Hibaelhárítás homlokrakodó – Amkodor

Az érintés kérdéseire diagnosztika és tuning, a leggyakoribb hibákat és sajátosságai működésének osztályok Amkodor 332 Amkodor 342 Amkodor-352, amely megfelel az egész sort a berendezés, a JSC „Amkodor”, Minsk.

«A kilépési diagnosztika és az SOS-szolgáltatás» – közel a koncepció, egymástól eltérő szintjét szükség («припекло» vagy «help bármilyen eszközzel és minden áron (munkelvettalém) és a tar).

Az eredmény az ilyen jellegű szolgáltatások «SOS-szolgáltatás». néhány órán belül, kivonjuk alatti mintavételi készletek, például Amkodor 332S vagy Amkodor 342c amelyek doucompletevvaetsya és összegyűjtött egy betöltő «Амкодор». Ezt követi diagnosztika és tuning, vizsgalat a rakodó Amkodor-342S4, például, és üzembe helyezése. A rendelkezésre álló pénzt az ügyfél itt – kötelező!

Munkak körét az ilyen szolgáltatások nyújtásával lehet teljesen más, és persze minden attól függ, hogy a körülmények és természet kár. Kétszer kellett vinni rakodó TO-18B helyettesíteni, szinte mindig részt a daru, a harmadik fél fuvarozók, a tárgyak vagy egység csere alap stb Mielőtt a targonca üzembe, újra elő általános diagnosztika az egész kamion AMCOD-342S4, hidraulika, hajtóművek (GMP), hidak, fékrendszer mindent a beállítások, mint . … Már nem törik!

Sikeresen talált az «ok» kár, hogy megszűnik, és megszunt «kudarc vizsgálat». мята altalában – ez az egyik dolog, amelyhez hívták javítás.

.Именно …… ezért ezt a погрузчик „Амкодор-332S”, az öreg, aki az ő vezetése komolyan, és nem észlelt, mert az allandó meghibásodások, hirtelen kezdik, a „fiatal” és már nem akt , hogy lebontják, körülbelül öt eve! Ez a „megelőzés javítása öt év” – еги олян фогалом, хоги ми алкотта.

… .Imenno ilyen szervezetek váltak az allandó partner, mert ugy gondolom, hogy valamit összehasonlítani ami körülveszi őket, és amit nem látott ….

A szolgáltatas «Látogató Diagnostics» követelte, akik azt mondják, hogy nincs pénz, és általában fizetik azok a szervezetek, akik teljesen elvesztették hitüket, amit önállóan visszanyerodore loader «3Amkk»

EZ Annak Köszönhető, Hogy A Jelenlete Személyzet A Szervezet Valóban Ambitsionznogo az illetékes mérnök, de az általános, Leginkább – aepjárművek, amely élelis élelis élelis élelis élelis élelis élelis élelis élelis élelis élelis.

…… .A több hónapos saját próbalgatással, változó, szétszedni, mosas, razreguli-rowan szinte minden van beállítva, és érezte, hogy ez a fajta «Amkodor» ez beteg, egygchernök, de ‘myagcher’ mindig ő nem akar pénzt költeni a targoncát (sőt készleten, ennek eredményeként a tárgyalás és a hiba, már a harmadik sor az összes hidraulikus berendezések) …. Ezt megelőzően, ő panazkodott!

Kitöltése szolgáltatások exit diagnosztika Amkodor-333 homlokrakodó »nem különbözik a szolgáltatás« teherautó javítás és elkezd Amkodor 333 „, azzal a különbséggel, hogy ha a diagnózis nem kerül sor az alkatrészek cseréje, alkatrészek, szerelvények, és csak diagnózis + kiigazítás körül rakodó . Ez ugyanaz javítás, де anélkül, hogy telepíteni аз új részek. Gyakran előfordul, hogy a diagnózis lehetővé teszi, hogy rögzítse a kamion! Эзерт аз ар-эртек!

Пельда. Gyakorlatilag minden Szervezet Rakodógépek Amkodor-332S, 342S4 Amkodor Hogy 5-7 éves Működés Még Egyszer, Nagy, és nem változott semmi . .. ninces nyilakal gly-npérea lezjerea lezjerea lezjerea lezjerea lezjerea lezjé zresjé zresjé zresjerea lezjerea lezjerea lezjerea lezjerea lezj. … Azt hívják a „szerencsés” + egy jó szerelő. … ..A szomszédban – az ellenkezőjét! A kerítés alatt két nyíl, az öt rockerek, két adapter és tenger hidraulikus hengerek!

… .de általában elvált mozgó fenék fül vagy lug hegesztve a vödör hengeres rúd (amely mindenütt megtalálható), nem beszélünk a tény, hogy a gyár már régóta csinál g … ..o! (A termelés még mindig zajlik OTC), de csak, hogy ezen a teherauto, még soha senki nem tett ezeket beállításokat! Vagy „mechanikus” vagy „hidraulikus”, és hogyan készülnek, a „szolgaltato központok” dolgozók nem is veszik észre! Személyesen győződve ennek sokszor! nagy a fluktuáció a szolgáltató központ, ezért a szakértő nincs idő, hogy elérje a szakmai „érettség”.

Képzeljük el, hogy vége előtt a garancia, akkor okozott számunkra, hogy kilép diagnosztika homlokrakodó Amkodor-342S4 vagy Amkodor 332B! Persze, hogy a megvalósítást követően, miután ezt a munkát, beállításokat és frontális rakodók Амкодор-332С, Амкодор 332Б Амкодор-342С4 – ők nem törik! Аккорд имеет родной рокер, полураму, гемес, гидравлику, которая . .. хавитато.

• Az első keret rakodó «Амкодор» egy repedés, közel a hídhoz. vagy mindig főzzük a központi portálon (fül)?

• tört a gerenda középső ujját, akkor vettem egy új – tört rocker. szakadt le az также fül. tört tolóerő vödör mellékletet. miért húz hegesztett vödör g / hengert a rúd. szakadt felső fül himba?

• Ezért egy kamion az olajtartály fedel piszkos, és a többi – mindig tiszta. … miert van az egyik tartály állandóan főzni, a másik – nem. … ..pochemu egy állvány pumps- „a Novya”, a másik megváltozott az egész kör annyi harmadik alkalommal?

• Ezért a javítás GMKP kicsereli a nyomatékváltó, amely azutan «taska aluminium port». стб

• elveszett kormánymű … ..znachit hibás gidrorul. (… de ez nem egy „Волга”. … nincs nyomás a rendszerben, nincs kormányzás!) Irányító sikerült, szinte nem megy valaha! (Ez megvaltoztatta csak abban az esetben olaj szivárgás a nagyon Helm vagy hézagolási egy irányban, amely megfelel a piszok alatt a fúvókák a szűrő gyurött onmagába gidrorul)

Сообщить об ошибке. amely meghatározza, és továbbra – это «vegtelenségig» и «kibocsátási ár»!

………… És ha a jótállási időszak alatt egy új betöltő találtuk, hogy a garancia akkor van szükség, hogy cserélje … ..most. … ..коробку (ГМКП). … дайте мотор? …… és még csak nem is sejtette. … engedelmesen bólintott, felsóhajtott, és „kihúzta a kamion?!” …. Csak vagy azért, mert nincs ilyen szakemberek?!

НЕМ! Te fojtott жаба! Amely lehetővé teszi, hogy mentse 6.000.000 рублей. helyszíni diagnosztika. és mi a kár, hogy a vállalat szenvedett a csere ez a híd, dobozok, nyilak, de saját költségén, de nem rovására a gyártoi garancia. Szerint a statisztikát, ez történik, többször, minden harmadik gazdaság! Kitartását kell mutatni a mozgás «Berlin!», De nem egyetlen szervezeten belül.

ÖN pénzt takarítanak meg, csak borul.

Munka cégünk, akkor biztos, hogy fizetni a figyelmet a következő pontokat:

1. Egyre nagyobb súlyt és a személyes értékelés a szemében a fejed!

2. A fizetés növekszik nemcsak miatt a prémium!

3. Погрузчик «Амкодор» больше не нужен! Механик abbahagyta аз ivást, és működni туман egy fehér ing.

4. ligában a „fejfájás” alapokat keresni részek. Az élet Lesz Boldogabb!

5. elkezdi nézni a világot optimistán!

6. Önnek lehetősége van arra, rovására az élet „műszaki támogatás”, hogy egy időben „hívja őt egy hozzáértő barát” és ne törjenek „Amkodor” rakodógépek ….

7. Az jólét növekszik!

8. Elkezdte utazni a világot!

Ez erre, és szükség van egy ilyen szolgáltatas, mint az exit diagnosztika „!

Вопросы и ответы:

1. Minden rakodó hidraulika mint Amkodor-352S, Amkodor 371, öntsünk olajat orsók fokozat I-20, I-30, de jobb-MGE-46 Marker szintű egy hidraulikus tartály, a jobb-főels

2. Ha a fedél hidraulika tartály teherautók Amkodor-332S, 342S4 Amkodor, Amkodor 333 minden alkalommal az olaj, azaz „… az olajat a tartályból rohanó és ezért nem járul hozzá . ..” azt megalja, kellni hozünt sugallja, kellni hozzünt a szivárgás rendszerben, leginkább – ez input szivattyútömlők (amelyek nyakörvek), az elválasztás, gumigyűrű alatti peremek, hiányzik a célok dugóba, hogy fedezze a hidraulika tartály banális a hiart olaj MGE-4.

3. Működés rakodógépek Amkodor-332S, Amkodor 333 Amkodor-342S4, Amkodor-352 az olajszint a hidraulikus tartállyal az alsó megtekintési nyílás miatt nem teljes kitöltéséhez a banális, 2 hónapon belül, lehetővé teszi egynél többször cserélni a hidraulikus szivattyúk Romeo miatt a veszteséget аз ő teljesítményét. Грузчик nagyon lassúvá válik, kormanykerék – szűk.

4. Ha a tartály betöltő Amkodor 332 Amkodor-342S4, Amkodor 352 «ordító», a legegyszerűbb oka ennek a jelenségnek-delamináljuk kerítésen kerítésen belül hajlat, az egyik a csipesz vagy a helevegőnek.

5. ГМП (коробка гидромеханики) Olajat önt MGE-46, 28л. szintje határozza tesztcsíkkal zavedonnom rakodó. Amikor cseréli az olajhűtő GMP a nagyobb olaj is ki kell tölteni több. Felesleges olajat GMF soha elrontod, a lényeg, hogy ne fújjon a légtelenítő csövön GMP.

6. Ha a hálózati nyomás GMF – meghatározza a tényleges felső és az alsó nyomás box mechanikus nyomásmérő (megbízás részleteit szakaszában javítás vízgépészeti hajtóművek (GMKP)) vagy a hibaelhárítás meglévő elektromos érzékelő révén torziós az említett illeszkedő pont.

7. Szinte minden hibát változtatni fanaskerekes (GMF) kiindulva nyomáshullámoknak korai szakaszában miatt hit «szennyeződés» и füleket a doboz alatt a fúvókakat, vagy törés a rugók őket. Springs Ride Kell vásárolni az eredeti, hogy van egy bizonyos merevséget, házi vezet GMP javatás.

8. Ha vizuálisan kiemelve a hézagolási a híd, vagy az egyik a fedelzeti adatátviteli, öntsünk egy kevés forro olajban különböző atlátszó edények (100 г), 2 fedelzeti és eltétres. Napfény, meghatározzák, milyen kapacitás kőolaj chipek és milyen színű ez. Leírja az állam a bal vagy a jobb oldalon, vagy hogy a Differentiál Híd Chip (a fő átutalás). Kipirulás спрятал туман maradványait, чипсы, megakadályozza a korai kilepés rendszerből, és meghosszabbitja az élettartamot. Pour dízel vagy olaj-veretonku (30 л. + 3 + 3), ami olcsóbb és lovagolni körül a udvar terhelés nélkül.

9. Fékrendszer Amkodor 332B rakodógépek Amkodor-342S4, Amkodor-352S, felszerelt hidraulikus fék, működik gond nélkül 3-4 évig, majd a féket igényel komoly javításra kerekes, aki csak cserélhető összeszerelés és kit költség 33000000rub. аз егиик олдалон. Mi megjavítjuk a

00руб. тельесен.

10. Гидрораспределитель типа Амкодор 332Б, Амкодор 333В, Амкодор 342С4, Амкодор 352С, nimás hiba a áramkörök könnyen javítható kicserélésével and szivattyu (NS-10 bordás jobbra). Szétszerelése, mosás nem kell semmit! Sokkal jobb, hogy hívja a barátját! Az alkalmazott szűrő – csak papíron!

11. Értékelési Гидропневматический конюшон (PHA) и Fékrendszer Amkodor 332B rakodó Amkodor 342S4, Amkodor 352S, 333V Amkodor (hidraulikus fék) úgy hajtjuk végre, a külső mechanikai at0akm2rőrőr. Ha rákattint a «peepka» tetején PGA (LA-1, hogy feketék «gomb» a piros kupak), akkor elcsépelt nitrogén vérzik fékrendszert, nem vérzik rendszer! E művelet után PHA garantáltan csökkent.

12. Ha a fékhatás nem elegendő csak egy alkalommal (a nyíl visszaall nullára és 2-10 mp.) Valamennyi PGA fékrendszer Hibás, hogy töltse ki őket nincs értelme, mert a beljképás gumi fényfny Helyettesítheti legalab egyikét (belső, keretben, kamion). 1-н 3. A munka javítja.

13. Az ok a turbina tengely törés fele belsejében hydromechanikai hajtóművek rakodó Amkodor 352 Amkodor 352S van kapcolva hatrameneti fokozat gépkocsivezető «на лету», anélkül, hogy teljesen a leárallítja. Ez azért van, mert a GMF U-35,615 – Soros, telepített és Amkodor 332 Amkodor-352S, és a teljes menetkész tömeg a terhelés a vödörbe, honnan Amkodor-352 toöbb mint közel háromszorosa a Amkodor-332.

14. hiba azt hinni, hogy a nehéz-tehergépkocsik, annál ő teljesítményét! Оснащена нефтью с rakodógépek Амкодор-332, Амкодор-342С4, Амкодор-352С и «оросок» и 6 тонн фелетти, нем аз utóbbi javara.