Как выбрать трассоискатель? – ГиС

5 сентября 2018

Трассоискатель – прибор который используется для нахождения и определения глубины залегания подземных коммуникаций, находящихся под напряжением, таких как электро- кабели, кабели телефонных сетей, трубопроводы и т.п. Поэтому трассоискатель кабельных линий часто называют просто «кабелеискатель». С его помощью находят повреждения кабелей и трубопроводов, составляют схему их расположения, а также обследуют местность на наличие скрытых коммуникаций перед началом земляных и строительных работ.

Применение трассопоискового оборудования на строительных объектах повышает безопасность работы при прокладывании новых коммунальных сетей. А регулярный анализ позволяет оценить степень износа коммуникаций под землёй и, при необходимости, вовремя отремонтировать или заменить их.

Комплект трассоискателя включает в себя:

• Генератор – подает электромагнитный сигнал на кабели без напряжения и металлические трубопроводы. Для линий под напряжением используются индукционные клещи.
• Локатор – приемник, улавливающий волны от генератора в заданных диапазонах частот.
• Соединительные кабели.

Виды трассоискателей

Если вы решили купить трассоискатель, то стоит заранее ознакомиться с различными видами устройств, так как наличие тех или иных функций может значительно отразиться на цене.

Трассоискатели отличаются в зависимости от оснащенности устройства генератором, способного создавать переменный ток в обесточенных коммуникациях. Большинство современных кабелеискателей оснащено этим устройством и способны обнаружить металлические кабели и трубопроводы самостоятельно подпитывая их. Использование генератора совместно со специальными клещами позволяет с высокой точностью отслеживать коммуникацию на большой глубине залегания.

По режиму работы трассоискатели с генератором делятся на индукционные (способные работать в бесконтактном режиме) и с прямым подключением.

По конструкции и способу использования выделяют:

Универсальные трассоискатели

Самые современные трассоискатели способны справиться с большим числом поставленных задач. Они могут определить глубину на которой находится трубопровод или кабель, направление коммуникации и указать место прорыва или нарушения изоляции. Из многочисленных параллельно идущих линий кабелеискатели способны определить нужную и проверить ее целостность.

Акустические трассоискатели

Акустические локаторы имеет смысл использовать, когда нет прямого доступа к коммуникации. Они несколько ограничены в диапазоне измерений, но успешно показывают себя при поиске пластиковых трубопроводов.

Кабелеискатели

Кабельный трассоискатель обычно использует одну частоту – 33кГц. Этого достаточно для нахождения большинства коммуникаций. Более современные трассоискатели могут иметь дополнительные варианты используемых частот.

Трассоискатели с функцией поиска маркеров

Маркеры коммуникаций – это небольшие передатчики помещенные в пластиковый или иной защищенный корпус. Маркер, находящийся под землей работает автономно и легко определяется трассоискателем с функцией поиска маркеров. Благодаря этим устройствам можно определить пластиковые трубы и волоконно-оптические линии связи, а также другие коммуникации.

Где купить трассоискатель в Москве?

Среди многообразия трассоискателей в нашем интернет-магазине сложно растеряться, поэтому обращайтесь к нашим специалистам, и мы не только поможем выбрать трассоискатель подходящий именно Вам, но и, при необходимости, проведем демонстрацию работы или обучение Вашего персфонала по работе с устройством. У нас вы можете купить трассоискатель кабельных линий с генератором, последние новинки марки Radiodetection, а также большое количество аксессуаров.

Применение трассоискателей АО ЭРСТЕД

Трассоискатель является необходимым инструментом при проведении работ, связанных с обслуживанием подземных коммуникаций, к которым относятся: кабели связи (медножильные и оптические), силовые кабели и трубопроводы. Данная статья, возможно, поможет лучше ориентироваться во всём разнообразии существующих приборов. На примере приборов ЗАО «ЭРСТЕД» будут разобраны решения конкретных задач, возникающих перед кабельщиками, а также объяснены функциональные особенности приборов. Знание и понимание основных функциональных особенностей трассоискателей поможет покупателю сделать правильный выбор, что в свою очередь увеличит продуктивность работы персонала.

Вопрос 1. Каким образом можно обнаружить местоположения подземных коммуникаций?

С этой проблемой сталкиваются строительные организации, т.к. существующие карты подземных коммуникаций на участке застройки могут не соответствовать или быть неполными. Вследствие чего, при проведении земляных работ можно повредить имеющиеся коммуникации. Со схожей проблемой сталкиваются организации, занимающиеся прокладкой кабелей.

Решение 1. Для определения местоположения, подземная коммуникация должна быть источником магнитного поля. Силовые кабели и трубопроводы, оснащённые катодной защитой, являются источником сильного магнитного поля частоты 50Гц. Более того, они оказывают влияние на прочие коммуникации, которые из-за наводки, сами становятся источником магнитного поля частоты 50Гц. Трассоискатели (ТИ-05-3, ТДИ-05м3, ТДИ-МА) обладают функцией поиска на частоте 50Гц, а значит, могут быть использованы для решения этой проблемы.

Решение 2. Если работы ведутся на местности, значительно удалённой от источника поля 50Гц, то подземные коммуникации (например, бронированный оптический кабель) могут не определиться на частоте 50Гц. Тогда рекомендуется использовать собственный источник наводки – генератор с выносным индуктором (ИЗИ-6М) и произвести поиск коммуникаций на частотах работы генератора.

Вопрос 2. Возможно ли трассирование подземных коммуникаций без генератора?

Решение. Если ваше кабельное хозяйство состоит исключительно из силовых кабелей, то вы сможете обходиться без использования генератора. Находящийся под напряжением силовой кабель – прекрасный источник магнитного поля. В некоторых случаях (в зависимости от вашего опыта) вы сможете различать повреждения типа «обрыв» и «короткое замыкание» (ТИ-05-3, ТДИ-05м3, ТДИ-МА), а также воспользоваться контактным методом определения места возникновения повреждения изоляции (о чём будет сказано ниже). Для этого вам подойдут приборы ТДИ-05м3, ТДИ-МА. Однако, с увеличением плотности расположения коммуникаций, решать поставленные задачи будет сложнее.

Вопрос 3. Каким образом осуществляется трассирование с использованием генератора?

Использование генератора является оптимальным условием для проведения работ, связанных с поиском местопрохождения трассы и определения мест возникновения дефектов. Для улучшения помехозащищённости трассоискателя, выбираются частоты, не кратные пятидесятигерцовым гармоникам, – 893, 2430 и 8930Гц. Для всех трассодефектоискателей подойдут генераторы ИЗИ-6М или ИЗИ-100.

Решение 1.  Можно подключить генератор непосредственно к коммуникации, тогда максимум мощности будет передаваться коммуникации. Расположив трассоискатель таким образом, чтобы его датчик размещался перпендикулярно плоскости земли, можно определить трассу методом максимума. Параллельное плоскости земли расположение датчика, позволяет определить трассу по методу минимума.

Решение 2. Генератором можно создать наводку на трассу при помощи выносного индуктора. Это применяется в случаях, когда невозможно подключиться непосредственно. Следует учесть, что сигнал будет отслеживаться не только в искомой трассе, но и во всех близкорасположенных коммуникациях.

Вопрос 4. Как определить глубину прокладки трассы?

Данная проблема решается только с использованием генератора. Во время трассирования, уровень принимаемого сигнала может резко измениться. Это может свидетельствовать об изменении глубины залегания либо о наличии дефекта. Определение глубины необходимо также при проведении раскопки.

Решение 1. Расположив трассоискатели ТИ-05-3, ТДИ-05м3, ТДИ-МА под углом 450 к плоскости земли, можно определить глубину прокладки трассы геометрическим способом.

Вопрос 5. Какие требования к приборам, предназначенным для работы вблизи ж/д полотна и ЛЭП?

Железная дорога и ЛЭП являются источником сильных электромагнитных полей, которые многократно превышают поле, исходящее от кабеля. Это обстоятельство накладывает определённые ограничения по типу используемых датчиков и значительно увеличивает требования к помехозащищённости приборов. Важно! Чувствительность катушки с ферритовым стержнем существенно снижается вблизи источников электромагнитных полей – линий электропередач, железных дорог, радиостанций. Приборы, оснащённые такими датчиками, либо не работают, либо дают ошибочные показания.

Решение. В приборе ТДИ-МА используется датчик без феррита (рамка). Кроме этого, реализована процессорная обработка сигнала, позволяющая выделять сигнал много меньший по сравнению с уровнем помехи.

 

Вопрос 6. Как локализовать место повреждения?

Из всех возможных методов локализации повреждений, контактный метод является самым эффективным. Любая подземная коммуникация, будь то силовой, связной, оптический кабели либо трубопровод, снабжена защитным покровом, препятствующим проникновению влаги и, как следствие, коррозии сердечников. В повреждения оболочки, влага проникает внутрь, таким образом, часть тока от генератора «течёт на землю». Замеряя в нескольких точках над кабелем контактную разность потенциалов, находится максимальное значение, которое и соответствует месту повреждения оболочки. Такие приборы называются дефектоискателями либо течеискателями.

Решение 1. А-рама прибора ТДИ-05М-3 представляет собой фиксированную базу для проведения измерений контактным методом. Показания прибора фиксируются стрелочным индикатором. В приборе реализован аттенюатор, позволяющий переключать диапазоны измерений.

Решение 2.  Цифровой трассодефектоискатель ТДИ-МА снабжен функциями автоматической перестройки диапазонов измерений. В приборе реализована также функция памяти, позволяющая сравнивать показания утечки между собой. Кроме того, базу для измерений кабельщик выбирает сам, что является неотъемлемым преимуществом при работе в стеснённых условиях.

Вопрос 7. Как сузить область поиска места повреждения?

Во многом точность локализации утечки определяется характеристикой грунта. Поэтому возникает ситуация, когда на достаточно значительном расстоянии от места фактического повреждения, значения показаний течеискателей практически не изменяются. Это вызвано наличием емкостной составляющей в значении утечки.

Решение 1. Трассодефектоискатели ТДИ-05М-3, ТДИ-МА можно перевести в режим работы на пониженной частоте – 893Гц. Это в значительной степени позволит отфильтровать емкостную утечку.

Решение 2. Цифровой трассодефектоискатель ТДИ-МА имеет инфранизкую частоту работы – 7Гц, позволяющую максимально сузить область поиска утечки.

Вопрос 8. Как определить место несанкционированной врезки в трубопровод?

В месте несанкционированной врезки умышленно повреждена защитная оболочка трубы, а в качестве отвода может использоваться неметаллическая труба. Решение подобной задачи характерно для локализации места возникновения утечки, с оговоркой, прибор должен обладать высокой чувствительностью.

Решение. В данной ситуации необходимо определить место возникновения утечки с помощью цифрового прибора ТДИ-МА.

Вопрос 9. Какая мощность генератора необходима при работе?

 

Бытует мнение о том, что чем больше мощность, тем лучше. Однако превышение допустимого тока для кабеля связи ведёт к необратимому ухудшению изолирующей оболочки жилы и может вызвать новое повреждение. Основная цель повышение мощности в увеличении соотношения сигнал/шум на входе приёмника. Но можно решить данную задачу по-другому.

Решение 1. Цифровой трассодефектоискатель ТДИ-МА имеет высокую чувствительность, позволяющую ему работать с током 1мА в кабеле на глубине до 10м. Выходная мощность генератора ИЗИ-6М (до 6Вт) является для него достаточной.

Решение 2. Индуктивный датчик трассодефектоискателя ТДИ-05м3 установлен в плоскости А-рамы. Увеличенная поверхность датчика позволяет также добиться высокой чувствительности, позволяя использовать генератор ИЗИ-6М  мощностью до 6Вт.

Решение 3. Разветвлённая сеть трубопроводов вызывает достаточно сильное затухание сигнала от генератора. Для таких целей рекомендованы генератор ИЗИ-100.

 

Вопрос 10. Как найти место короткого замыкания между жилами?

Данный вид дефекта является самым сложным для локализации на местности. Короткое замыкание между жилами может быть вызвано нарушением технологии производства кабеля. Дефектный кабель может не иметь повреждения внешней оболочки, поэтому использовать течеискатель бессмысленно.

Решение 1. Изначально необходимо выделить короткозамкнутые жилы. Затем подключить к ним генератор. Следует иметь ввиду, что магнитное поле от кабеля, в этом случае, будет убывать пропорционально квадрату расстояния до кабеля. Поэтому для решения этой задачи подойдут только высокочувствительные приборы с трактом цифровой обработки – такие как ТДИ-МА. Затем следует двигаться вдоль трассы. В месте возникновения короткого замыкания будет наблюдаться всплеск уровня сигнала, а затем – практически полное его исчезновение через 0,5 метра.

Решение 2. Использовать альтернативный способ определения расстояния до места повреждения. Например, при помощи рефлектометра РИ-10М1, РИ-307 можно с абсолютной точностью (до 12,5 см) вычислить расстояние до места короткого замыкания. Затем, используя трассоискатель и измеритель дальности, отмерить расстояние до дефекта.

Заключение

С ростом количества и плотности расположения подземных коммуникаций, значительно возрастают и требования к скорости выполнения работ по их обслуживанию. Рассмотренные в статье методы определения дефекта на местности с помощью трассодефектоискателей, позволяют с абсолютной точностью определить место возникновения дефекта. Однако значительно увеличить скорость выполнения работ может применение совместно с трассопоисковым оборудованием также вспомогательных приборов – импульсных рефлектометров и измерительных мостов.

Именно с их помощью измеритель может определить расстояние до места повреждения, а потом уже с помощью трассодефектоискателя – определить абсолютно точно место раскопок. Немаловажным плюсом такого комплексного подхода является возможность детектировать множественные дефекты и определять их характер с помощью приборов РИ-10М1, РИ-307. К достоинству измерительного моста РИ-10М2 относится возможность определить расстояние до понижения сопротивления изоляции на ранней стадии возникновения дефекта.
Надеемся, что представленные материалы помогут вам определиться в выборе необходимого прибора, увеличить качество и сократить сроки выполнения работ.

Акустическая локация | Военная вики

в: Статьи с текстом из Википедии, Акустика, Противовоздушная оборона,

а также еще 2

Посмотреть источник

Шведские солдаты, использующие акустический локатор в 1940 году

Акустическая локация — это наука об использовании звука для определения расстояния и направления чего-либо. Определение местоположения может осуществляться активно или пассивно, а также в газах (например, в атмосфере), жидкостях (например, в воде) и твердых телах (например, в земле).

• Активная акустическая локация включает в себя создание звука для создания эха, которое затем анализируется для определения местоположения рассматриваемого объекта.
• Пассивная акустическая локация предполагает обнаружение звука или вибрации, создаваемых обнаруживаемым объектом, которые затем анализируются для определения местоположения рассматриваемого объекта.

Оба этих метода при использовании в воде известны как гидролокаторы; широко используются пассивный гидролокатор и активный гидролокатор.

Акустические зеркала и тарелки могут использоваться как активно, так и пассивно для локализации. Микрофоны, используемые с этими устройствами, обеспечивают активную локализацию, а динамики обеспечивают пассивную локализацию. При использовании нескольких устройств они располагаются треугольно по отношению к источнику звука.

В качестве военного средства противовоздушной обороны пассивная акустическая локация использовалась с середины Первой мировой войны ^[1] до первых лет Второй мировой войны для обнаружения самолетов противника по шуму их двигателей. Он устарел до и во время Второй мировой войны из-за появления радара, который был гораздо более эффективным (но перехватываемым). Преимущество акустических методов заключалось в том, что они могли «видеть» за углами и над холмами из-за преломления звука.

Гражданское использование включает поиск диких животных ^[2] и определение места стрельбы из огнестрельного оружия. ^[3]

Содержимое

• 1 Военное использование
• 2 активных/пассивных локатора
  • 2.1 Сонар
  • 2.2 Биологическая эхолокация
  • 2.3 Определение времени прибытия
• 3 Сейсморазведка
• 4 Экотрейсер
  • 4.1 Типы
  • 4.2 Воздействие
• 5 Другое
• 6 См. также
• 7 Каталожные номера
• 8 Внешние ссылки

Военное использование

Звуковой локатор T3 1927

Военное использование включает обнаружение подводных лодок ^[4] и самолетов. ^[5]

Инструменты ПВО обычно состояли из больших рупоров или микрофонов, подсоединенных к ушам оператора с помощью трубок, очень похожих на очень большой стетоскоп. ^{[6] [7]}

900:06 Большая часть работ по зенитной звуковой локации была выполнена британцами. Они разработали обширную сеть звуковых зеркал, которые использовались с Первой мировой войны до Второй мировой войны. ^{[8] [9]} Звуковые зеркала обычно работают, используя подвижные микрофоны, чтобы найти угол, который максимизирует амплитуду принимаемого звука, который также является углом пеленга к цели. Два звуковых зеркала в разных положениях будут генерировать два разных пеленга, что позволяет использовать триангуляцию для определения положения источника звука.

По мере приближения Второй мировой войны радар стал надежной альтернативой звуковому местонахождению самолетов. Для обычных скоростей самолетов того времени звуковая локация давала предупреждение всего за несколько минут. ^[5] Станции акустической локации были оставлены в работе в качестве резерва для радаров, как это было во время Битвы за Британию. ^[10] Сегодня заброшенные участки все еще существуют и легкодоступны. ^[8] После Второй мировой войны звуковая дальность больше не играла роли в зенитных операциях.

Для обнаружения вражеской артиллерии см. звуковую дальность.

Активные/пассивные локаторы

Активные локаторы имеют какое-то устройство генерации сигналов в дополнение к прослушивающему устройству. Два устройства не обязательно должны располагаться вместе.

Сонар

SONAR (Звуковая навигация и определение дальности) — или гидролокатор — это метод, использующий распространение звука под водой (или иногда в воздухе) для навигации, связи или обнаружения других судов. Сонар бывает двух видов — активный и пассивный. Один активный гидролокатор может определять дальность и пеленг, а также измерять радиальную скорость. Однако одиночный пассивный гидролокатор может определять только пеленг напрямую, хотя анализ движения цели можно использовать для локализации на расстоянии в заданное время. Несколько пассивных гидролокаторов могут использоваться для определения дальности путем триангуляции или корреляции напрямую.

См. также: Сонар

Биологическая эхолокация

Дельфины, киты и летучие мыши используют эхолокацию для обнаружения добычи и обхода препятствий.

Локализация по времени прибытия

Имея громкоговорители/ультразвуковые передатчики, излучающие звук в известном месте и в определенное время, положение цели, оснащенной микрофоном/ультразвуковым приемником, можно оценить на основе времени прихода звука. Точность обычно низкая в условиях отсутствия прямой видимости, когда между передатчиками и приемниками есть препятствия. ^[11]

Сейсморазведка

Трехмерное эхолотное изображение каньона под Красным морем, выполненное исследовательским судном HMS Enterprise.

Сейсморазведка включает генерацию звуковых волн для измерения подземных сооружений. Источники волн обычно создаются ударными механизмами, расположенными вблизи поверхности земли или воды, как правило, падающими грузами, вибросейсмическими тележками или взрывчатыми веществами. Данные собираются с помощью геофонов, затем сохраняются и обрабатываются компьютером. Современные технологии позволяют создавать трехмерные изображения подземных горных пород с использованием такого оборудования.

См. также: Сейсмология отражений

Ecotracer

Ecotracer — акустический локатор, который использовался для определения присутствия и положения судов в тумане. Некоторые могли обнаруживать цели на расстоянии до 12 километров. Статические стены могли обнаруживать самолеты на расстоянии до 30 миль.

Типы

Было четыре основных типа систем: ^[12]

• Личные/носимые звуковые сигналы
• Переносные управляемые рога
• Статические тарелки
• Статические стены

Ударный

Американские акустические локаторы использовались в 1941 году для обнаружения нападения японцев на остров-крепость Коррехидор на Филиппинах.

Другое

Поскольку стоимость соответствующих датчиков и электроники снижается, использование технологии звуковой локации становится доступным для других целей, например, для обнаружения диких животных. ^[13]

См. также

• Акустическое зеркало, параболический микрофон
• Эхолокация животных, животные, излучающие звук и слушающие эхо для определения местоположения объектов или навигации
• Эхолокация человека, использование эхолокации слепыми людьми
• Акустическая навигация, практика использования слуховых сигналов и звуковых маркеров для навигации внутри и снаружи помещений
• Гидролокатор (, и , , , , , , ), для гидроциклов
• Эхолот, прослушивание эха звуковых импульсов для измерения расстояния до дна моря, частный случай гидролокатора
• Медицинская ультрасонография, использование эхо-сигналов ультразвука для исследования внутренних органов
• Сенсорная замена
• Японская военная туба, японский акустический локатор 1930-х годов
• Локализация звука

Ссылки

1. ↑ Как далеко это немецкое орудие? Как 63 немецких орудия были обнаружены только с помощью звуковых волн за один день , Ежемесячник Popular Science, декабрь 1918 г. , стр. 39, отсканировано Google Книгами: http://books.google.com/books?id=EikDAAAAMBAJ&pg=PA39
2. ↑ «Избранные проекты». Гринридж Сайенсиз Инк . http://www.greeneridge.com/projects.html. Проверено 16 мая 2006 г. .
3. ↑ Лоррейн Грин Мазероль и др. (декабрь 1999 г.). «Случайные проблемы с огнестрельным оружием и системы обнаружения выстрелов». http://www.ncjrs.gov/pdffiles1/nij/179274.pdf.
4. ↑ Кристиан Йоханссан и др.. «Отслеживание подводных лодок с использованием мультисенсорного синтеза и реактивного планирования для позиционирования пассивных гидроакустических буев» (PDF) . Архивировано из оригинала 07 июня 2011 г. http://web.archive.org/web/20110607151144/http://www.foi.se/fusion/fusion20.pdf. Проверено 16 мая 2006 г. .
5. ↑ ^{5,0 5,1} В. Ричмонд (2003). «Перед РАДАРОМ – акустическим обнаружением самолетов». http://www.design-technology.info/inventors/page29.htm.
6. ↑ Дуглас Селф. «Акустическая локация и звуковые зеркала». http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/COMMS/ear/ear.htm. Проверено 1 июня 2006 г. .
7. ↑ Джим Маллиган. «Фото звукового локатора» . http://www.skylighters.org/photos/slimages/slsloc.html. Проверено 15 мая 2006 г. .
8. ↑ ^{8,0 8,1} Фил Хайд (январь 2002 г.). «Звуковые зеркала на Южном берегу». http://www.doramusic.com/soundmirrors.htm. Проверено 13 мая 2006 г. .
9. ↑ Эндрю Грэнтэм (8 ноября 2005 г.). «Звуковые зеркала раннего предупреждения». http://www.andrewgrantham.co.uk/soundmirrors/.
10. ↑ Ли Бриммикомб Вудс (7 декабря 2005 г.). «Пылающая синева: Битва за Британию 1940 года» (PDF) . ООО «ГМТ Геймз». http://www.gmtgames.com/living_rules/TBB_Scenarios.pdf.
11. ↑ Чан, Ю.Т.; Tsui, WY, So, HC и Ching, PC (2006). «Локализация на основе времени прибытия в условиях NLOS». Общество автомобильных технологий IEEE. стр. 17–24. Идентификатор цифрового объекта: 10.1109/ТВТ.2005.861207. ISSN 0018-9545. http://ieeexplore.ieee. org/xpl/freeabs_all.jsp?tp=&arnumber=1583910&isnumber=33430.
12. ↑ http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/COMMS/ear/ear.htm
13. ↑ Джон Л. Списбергер (июнь 2001 г.). «Гиперболические ошибки определения местоположения из-за недостаточного количества приемников». стр. 3076–3079. Бибкод 2001ASAJ..109.3076S. Цифровой идентификатор объекта: 10.1121/1.1373442. PMID 11425152.

Внешние ссылки

• Введение в акустическую голографию.
• «Огромное ухо находит самолеты и сообщает их скорость» Popular Mechanics , декабрь 1930 г. Статья о детекторе звука французского самолета с фотографией.

На этой странице используется лицензированный Creative Commons контент из Википедии (просмотр авторов).

Контент сообщества доступен по лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.

«Военные тубы», которые мы использовали, чтобы обнаруживать военные самолеты перед радаром

Автор Якопо Приско, CNN

До изобретения радаров во время Второй мировой войны приближающиеся вражеские военные самолеты обнаруживались путем подслушивания с помощью «звуковых локаторов», которые больше походили на музыкальные инструменты, чем на орудия войны.

Эти радарные предшественники, получившие прозвище «боевые тубы» или «звуковые трубы», впервые использовались во время Первой мировой войны Францией и Великобританией для обнаружения немецких дирижаблей Zeppelin. Чисто механические устройства представляли собой, по сути, большие рожки, соединенные со стетоскопом.

«Это была разработка артиллерийской звуковой дальности», — объяснил во время телефонного интервью Фил Джадкинс, военный историк и приглашенный научный сотрудник Университета Лидса.

“Долгое время было замечено, что можно определить местонахождение оружия, если два, три или четыре разных человека, слушающих выстрел, ориентируются каждый. ” Комбинация пеленгов или измерений направления между двумя точками даст местонахождение пушки. Затем тот же процесс был применен к прослушиванию самолетов.

Японские акустические локаторы, также известные как «военные тубы». Предоставлено: Mashable

Ограниченный диапазон

Обычная конфигурация устройства имела три рупора, расположенных вертикально, плюс дополнительный сбоку. Центральный из трех и боковой использовались для определения пеленга самолета, а оставшиеся два использовались для оценки его высоты. Операторы слушали через стетоскоп и наклоняли рожки, пока не получали самый громкий звук.

“Тогда это даст вам направление, а с помощью небольшой тригонометрии вы получите высоту самолета”, сказал Джадкинс.

Военные работают с детекторами самолетов в военном лагере Кинмел-Парк, Северный Уэльс. Предоставлено: Fox Photos/Hulton Archive/Getty Images

Звуколокаторы использовались недалеко от линии фронта в сочетании с зенитными орудиями, но их радиус действия был ограничен всего несколькими милями. «Количество случаев, когда любой вражеский самолет был сбит с их помощью, очень мало, или, по крайней мере, количество зарегистрированных случаев, о которых мы знаем. Но количество случаев, когда любой вражеский самолет был сбит с помощью истребителей и так далее, было довольно небольшим. тоже», — сказал Джанкинс.

Связанное видео: Инфракрасные фотографии рассказывают ужасы дня «Д»

Акустические зеркала

Чтобы улучшить дальность действия, британцы также экспериментировали со статическим звуковым локатором, сделанным из бетона и имеющим форму тарелки или изогнутой стены. , известный как «акустическое зеркало». Сначала они были испытаны на южном и восточном побережье Англии во время Первой мировой войны, а затем построены примерно в дюжине мест в 1920-х и 1930-х годах. Они были до 30 футов (9 метров) в диаметре, но один из них имел форму стены в Кенте, в 60 милях к юго-востоку от Лондона, и имел длину 200 футов (61 метр). Многие другие страны, включая Германию, Японию и США, в то время также разрабатывали звуковые локаторы.

Звуковые зеркала в Дандженессе, Кент. Предоставлено: Alamy

«Большие бетонные звуковые локаторы, очевидно, были неподвижны, но у них была большая дальность действия, примерно от 10 до 15 миль, что дало бы человеку в Йоркшире, слушающему приближающийся со скоростью 60 миль в час дирижабль, 15-минутное предупреждение. его прибытия,” сказал Джадкинс.

Устаревшие, но не забытые

После 1930 года микрофоны использовались для улавливания и усиления шума, а еще позже, в 1939 году, самые передовые системы полностью отказались от звука и превратили шум в визуальный символ на экран с электронно-лучевой трубкой — изобретение изобретателя стереофонического звука Алана Блюмлейна.

“В конце концов, они достигли дальности до 20 миль в хороших условиях. То, что их обогнало, совершенно очевидно, было увеличением скорости самолетов, которые в конце 1930-х годов двигались со скоростью от 190 до 240 миль в час”, — сказал Джадкинс.

Женщина стоит у одного из подслушивающих устройств «Звуковое зеркало» времен Первой мировой войны в глубинном убежище Фан-Бэй в скалах с видом на Дувр, Англия.