Купить аккумулятор для легкового авто в Москве

Каждый автолюбитель знает, насколько важны автомобильные аккумуляторные батареи для правильной работы собственного транспортного средства. Многие попадали в ситуацию, когда машина поутру не хочет заводиться, и причина кроется в ненадлежащем состоянии аккумулятора. На сегодняшний день все легковые аккумуляторы подразделяются на 2 вида: свинцово-кислотные (с жидким электролитом) и гелевые (с густым электролитом). И те, и другие в свою очередь классифицируются на типы, характеристики которых определяют возможности эксплуатации. Это так называемые аккумуляторные батареи для легкового автомобиля: обслуживаемые, мало обслуживаемые, необслуживаемые.

Наряду с традиционными моделями с жидким электролитом гелевые аккумуляторы становятся все более популярными среди автолюбителей. Их особенность заключается в типе самого электролита (желеобразный состав, включающий в себя серную кислоту). Такие авто аккумуляторы быстрее восстанавливаются после глубокого разряда (после полной отдачи энергии) и имеют большее количество циклов зарядки. Среди минусов можно отметить высокую стоимость и использование для зарядки специальных программируемых устройств. Данные автомобильные батареи очень чувствительны к высокой температуре (постоянная эксплуатация в жару приводит к сокращению срока использования). Поэтому в большей степени гелевые устройства применяют в холодных климатических зонах.

Обслуживаемые легковые аккумуляторы имеют технические отверстия, через которые можно произвести замену электролита. Это очень удобно с точки зрения длительного срока эксплуатации при условии бережного использования. Однако обслуживаемые модели требуют постоянного контроля со стороны владельца за уровнем и составом электролита.

Рекомендации по выбору аккумуляторной батареи для легкового автомобиля

Для того чтобы определиться, какой именно вид батареи будет оптимальным для вашего авто, стоит обратить внимание на следующие параметры:

• размеры аккумуляторной батареи;
• полярность;
• ёмкость;
• размер и тип размещения клемм;
• способ крепления устройства, а также место его расположения.

Следует иметь в виду, что размеры батареи играют значительную роль при выборе. Даже если по всем остальным параметрам устройство было подобрано верно, разница в габаритах не даст правильно установить его. Дело в том, что под легковые аккумуляторы в конструкции автомобиля предусмотрены специальные площадки. Использование батареи меньших размеров приведет к ненадежной фиксации, а значит, к возникновению риска отсоединения устройства во время движения. Для того чтобы избежать данной ситуации, перед покупкой нужно измерить габариты старой батареи или же самого пространства, предназначенного для ее размещения.

Аккумуляторные батареи для легкового автомобиля могут иметь различные виды клемм. К примеру, большинство иностранных производителей выпускают свои батареи с клеммами меньшего диаметра, нежели используются в отечественных авто. Применение такого оборудования нежелательно, даже если остальные параметры соблюдены. К тому же, подключение неподходящих батарей потребует использования всевозможных переходников, что неизбежно приведет к снижению проводимости пускового тока.

Некоторые автомобили подразумевают установку источника питания вопреки традиционным представлениям (под капотом), а именно, в багажном отделении, под сиденьем и другие экзотические варианты. Эта особенность может определить не только производителя данного оборудования, но и конкретную модель. Также легковые аккумуляторы могут иметь различные способы крепления. К примеру, в большинстве автомобилей иностранного производства крепления подразумевают отсутствие ручки, которая выступает за пределы корпуса.

Аккумулятор имеет два полюса, которые обозначаются стандартно («+» и «–»). Расположение этих полюсов определяет полярность батареи. При установке данного оборудования обязательно стоит учитывать эту особенность, т.к. ошибка в полярности может привести к серьезным повреждениям электрических систем автомобиля!

Электрическая ёмкость определяет количество энергии, накапливаемой батареей. На отечественных и иностранных моделях данный параметр обозначается в А/ч (ампер/часах). Многие владельцы личных автомобилей ошибочно считают, что большая ёмкость является только положительным качеством аккумулятора. Если этот параметр существенно (более чем на 10%) превышает значение, указанное в паспорте технического средства, то использование таких автомобильных батарей может привести к постоянному недозаряду батареи и повышенной нагрузке на генератор, что крайне нежелательно.

Стоит отметить, что автомобильные батареи требуют определенного внимания. Они должны выбираться в соответствии с техническими характеристиками машины и электрическими приборами, используемыми в ней. К примеру, для авто с мощной акустической системой, установленными электрозеркалами, стеклоподъемниками, парктрониками и прочими электронными устройствами, лучше всего подойдут АКБ для иномарок, ёмкость которых превышает требуемые параметры на 10 А/ч.

Аккумуляторы и аккумуляторные батареи (АКБ) Delta Battery

Компания «Спектр РС» начала свою работу с аккумуляторами Delta в далеком 2009 году, а сами свинцово-кислотные аккумуляторные батареи под торговой маркой «Delta» представила на отечественном рынке в 2003 году Российская компания «Энергон». Сразу после появления аккумуляторы Delta Battery уверенно заняли свою рыночную нишу. Отличные технические характеристики батарей вкупе с доступной ценой проложили дорогу к сердцу Покупателя.

Все аккумуляторы Delta – это высококачественные герметизированные свинцово-кислотные батареи со специальным клапанным регулированием из негорючего ABS пластика.

Широчайший ассортимент АКБ Дельта – это батареи напряжением 2В, 4В, 6В и 12В емкостью от 0,8Ач до 3000Ач, выполненных по технологии AGM и GEL с различными сроками службы (от 3-х до 20 лет и выше).

Аккумуляторы производятся с применением новейших технологий на нескольких сертифицированных заводах по производству аккумуляторных батарей, расположенных в Китае. Все аккумуляторы проходят жесточайший выходной контроль и входной контроль при поступлении на склад в Россию.

В настоящее время аккумуляторы Delta уже нашли применение в следующих сферах:

• Системы контроля и безопасности, аварийное освещение;
• Электронные кассовые аппараты;
• Электронное тестовое оборудование;
• Источники резервного и бесперебойного питания;
• Медицинское оборудование;
• Насосы, котлы систем отопления;
• Аварийное энергоснабжение;
• Системы альтернативной (солнечной и ветро) энергетики;
• Системы питания связи и телекоммуникаций;
• Мототехника и пр.

Аккумуляторные батареи являются незаменимыми в каждодневной работе, и выбор их должен осуществляться, основываясь на качестве, гарантиях и сроках эксплуатации.

У Delta АКБ имеются необходимые сертификаты и паспорта для их эксплуатации на территории РФ и Таможенного союза.

Дополнительную информацию про аккумуляторы Delta (Дельта) можно получить посетив официальный сайт по адресу www.delta-batt.com

Аккумулятор Дельта  –
залог уверенности в Вашей технике на долгие годы.

Создан аккумулятор будущего: долгоиграющий, взрывобезопасный и без лития

Американские исследователи заменили литий в батареях на особый материал на основе магния, и получили более надежные и долговечные аккумуляторы. В будущем их разработка может лечь в основу всех перезаряжаемых батарей.

Хаос на страже электрического заряда

Ученые Иллинойского университета в Чикаго разработали новую технологию производства аккумуляторных батарей для мобильных устройств, в основе которой лежит принцип использования неупорядоченных частиц оксида магния и непосредственно магниевого анода.Эту идею до них никто не развивал, поскольку неупорядоченные (или беспорядочные, движущиеся хаотично) частицы теоретически и практически могут стать препятствием при производстве и эксплуатации элементов питания.

Несмотря на то, ранее технология нигде и никем не применялась, американские ученые уже добились определенных успехов в выбранном направлении. К главным преимуществам магниевых АКБ авторы технологии отнесли их повышенную безопасность в сравнении с литиевыми батареями, а также способность гораздо дольше держать заряд.

По словам исследователей, если литий-ионные аккумуляторы уже достаточно давно достигли пика своего развития, то магниевые лишь только начинают свой путь, имея в запасе внушительный потенциал.

Суть и потенциал технологии

В аккумуляторе, созданном учеными Иллинойского университета, используется созданный ими на основе оксида магния и хрома (MgCr2O4) неупорядоченный материал толщиной порядка 5 нанометров. Его характеризует в первую очередь низкая температура реакции при высокой скорости этой самой реакции. На практике это даст возможность не опасаться перегрева аккумулятора в мобильном устройстве в жаркий летний день или в процессе подзарядки. Литий-ионные батареи, отметим, очень чувствительны к изменению температуры и могут воспламениться и даже взорваться прямо в руках у владельца смартфона.

Преследуя цель убедиться в своей правоте, ученые провели сравнительный эксперимент, в ходе которого сопоставили 5-нанометрвоый неупорядоченный материал с 7-нанометровым упорядоченным оксидом магния и хрома. Оба материала подвергались различным испытаниям и тестам, включая рентгеновскую абсорбционную спектроскопию и современные электрохимические методы тестирования.

Тестирование первой в мире батареи на неупорядоченных частицах оксида магния в лабораторных условиях

Специалисты исследовали структурные и химические изменения в материалах в процессе их тестирования и увидели, что они ведут себя совершенно по-разному. Неупорядоченные частицы оксида магния могут перетекать от анода к катоду, тогда как упорядоченные – нет. На основе полученных результатов ученые сделали вывод о пригодности их новой технологии для создания нового вида аккумуляторных батарей. По состоянию на декабрь 2018 г. технология требовала доработки и не могла быть использована в серийном производстве.

Магний лучше лития, никеля и кадмия?

О применении магния в перезаряжаемых элементах питания специалисты стали задумываться еще в начале века, даже когда литиевые батареи еще не получили столь широкого распространения. В 2003 г. израильские ученые из университета в Рамат-Гане даже разработали прототип нового магниевого аккумулятора, который практически не уступал по своим энергетическим свойствам популярным тогда никель-кадмиевым АКБ. Он тоже выдавал напряжение до 1,2 В, но при этом характеризовался меньшей степенью деградации спустя несколько сотен циклов зарядки и разрядки и в целом был намного более экологичным. В серию аккумуляторы, выполненные по израильской технологии, не пошли.

Конкурирующие разработки

Существуют и другие технологии, способные заменить собой литиевые АКБ и положить конец их далеко не самым экологичным производству и утилизации. К примеру, еще одна группа американских ученых, на этот раз из Калифорнийского технологического университета, создала аккумулятор на основе фторидов – химических соединений фтора с другими элементами таблицы Менделеева. Подобные АКБ в теории характеризуются способностью держать заряд до восьми раз дольше в сравнении с литий-ионными и литий-полимерными. Опять же, они намного безопаснее оных ввиду неподверженности влиянию повышенной температуры окружающей среды или нагреву во время подзарядки.

Почему цифровые двойники становятся мэйнстримом в энергетике

В целом, многие страны сейчас ищут замену не самым дешевым в производстве литий-ионным АКБ. К примеру, Китай отдал предпочтение аккумуляторам на твердых электролитах – такие батареи надежнее, безопаснее и производительнее литиевых. Их также характеризует сравнительно малый вес, что позволит уменьшить массу мобильных устройств. Твердотельные аккумуляторы имеют большой потенциал в автомобилестроении – при идентичной емкости они компактнее литиевых, что позволит увеличить запас хода гибридных и электрических транспортных средств без прироста их массы.

Батареи для электромобилей: в ЕС дают миллиарды на инновации и утилизацию | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Почему Евросоюз вдруг настолько озаботился аккумуляторами, что утверждает вторую за 14 месяцев многомиллиардную программу государственной поддержки их европейских производителей? Потому что магистральным направлением развития мирового автопрома становится выпуск электромобилей, их ключевым элементом являются именно аккумуляторные батареи, производство которых, однако, до самого последнего времени было сосредоточено в Азии и США.

В результате европейские автостроители могли оказаться в ситуации, когда им пришлось бы закупать на стороне главную деталь для своей продукции. Это стало угрожать конкурентоспособности и стратегическим перспективам одной из важнейших отраслей экономики Евросоюза. Поэтому надо было срочно переломить ситуацию.   

Марош Шевчович ждет революцию на рынке аккумуляторов

“Около трех лет назад аккумуляторная промышленность в ЕС практически отсутствовала. Сегодня Европа – глобальный центр батарейной отрасли”, – подчеркнул Марош Шефчович, вице-президент Европейской комиссии (ЕК), главного исполнительного органа ЕС, давая 26 января “зеленый свет” проекту European Battery Innovation. Он признан “проектом, представляющим общеевропейский интерес” (IPCEI).

Тем самым Брюссель разрешил правительствам 12 стран выделить в общей сложности 2,9 млрд евро на государственную поддержку 42 компаний, разрабатывающих инновационные технологии производства и утилизации аккумуляторных батарей для электромобилей. Ожидается, что эти субсидии приведут к притоку еще 9 млрд евро частных инвестиций.

Производство аккумуляторных батарей на заводе Volkswagen в немецком Зальцгиттере

“Благодаря ориентации на батареи следующего поколения, этот мощный общеевропейский проект поможет произвести революцию на рынке аккумуляторов”, – считает Марош Шефчович. По его словам, к 2025 году созданные в ЕС аккумуляторные батареи будут ежегодно приводить в движение не менее 6 миллионов новых электромобилей.

В первом “батарейном альянсе”, субсидирование которого в размере 3,2 млрд евро ЕК одобрила в декабре 2019 года, участвовали 7 стран. Наряду с Германией, которая уже тогда выступила инициатором и координатором проекта, это были Бельгия, Италия, Польша, Финляндия, Франция и Швеция. Теперь к ним присоединились еще и Австрия, Греция, Испания, Хорватия, Словакия.

Цель: создание литий-ионных аккумуляторов 3-го и 4-го поколений

От государственной поддержки выиграют не только четыре десятка непосредственных получателей субсидий. ЕК указывает, что эти компании запланировали осуществить до 2028 года порядка 300 проектов, к которым будут привлечены свыше 150 партнеров со всей Европы – университеты, научные центры, малые и средние предприятия.  

Завод по производству лития в Боливии

В списке от Германии – 11 компаний. Самые известные из них – BMW и Tesla. Баварский автостроитель в рамках первого проекта IPCEI уже получает субсидии на разработку следующего поколения литий-ионных аккумуляторов. Теперь, в рамках второго проекта, ему предоставят господдержку на разработку еще одного поколения таких аккумуляторов, а также “для создания прототипа производственной установки по выпуску инновационных батарейных модулей и батарейных систем, более приспособленных для рециклинга”, указывается в разъяснениях на сайте министерства экономики ФРГ (BMWI).

Кстати, над созданием “высокоэффективных машин и процессов для полностью автоматизированного производства литиумных батарей 3-го и 4-го поколения” будет работать и машиностроительная компания Manz из Ройтлингена – еще один получатель субсидий из немецкого списка.

Рециклинг, ресурсосбережение и снижение углеродного следа 

Появление в нем американской корпорации Tesla сначала может удивить. Однако с тех пор, как компания Илона Маска строит в Грюнхайде под Берлином завод по выпуску электромобилей и батарей, она как инвестор в экономику Германии имеет полное право на различные формы господдержки. “Центральная цель Tesla в этом проекте состоит в разработке и реализации прогрессивных методов производства и рециклинга литий-ионных батарей, чтобы существенно снизить их экологический след и их себестоимость”, поясняет BMWI.

Грюнхайде под Берлином, ноябрь 2020. Строительство гигафабрики Tesla идет полным ходом

О рециклинге или утилизации, об экологических аспектах выпуска электромобилей и о ресурсосбережении речь идет в пояснениях и к другим участникам проекта. Среди них – компания SGL Carbon из Висбадена, разрабатывающая “для инновационных анодных материалов новейшие производственные процессы и концепции рециклинга”. Благодаря “снижению углеродного следа, потребления материалов и энергии, а также увеличению жизненного цикла батарей” компания способствует достижению климатических целей ЕС, подчеркивает министерство.

В свою очередь, фирма ACI Systems из города Циммерн-об-Ротвайль получит от немецкого государства деньги на разработку конкурентоспособной технологии для получения “с минимизированным углеродным следом” лития из насыщенной солями природной воды.

Впредь аккумуляторные батареи будут Made in Europe

А фирме Liofit из Каменца будут предоставлены субсидии, поскольку она накапливает ценный ноу-хау для циркулярной экономики (экономики замкнутого цикла). Она специализируется на рециклинге литий-ионных аккумуляторных батарей для электровелосипедов и электросамокатов. “Эти аккумуляторы проверяются, разбираются, рекомбинируются, ремонтируются, а то, что больше нельзя использовать, измельчается с целью повторного использования сырья”, указывает BMWI.

По мнению министра экономики ФРГ Петера Альтмайера (Peter Altmaier), полученное от ЕС разрешение на реализацию второго проекта поддержки всей цепочки производства аккумуляторных батарей Made in Europe создаст в Евросоюзе критическую массу для развития новой отрасли, вызовет широкомасштабные частные инвестиции и будет способствовать созданию новых, перспективных рабочих мест. Пока Азия еще лидирует с большим отрывом, но впредь “Германия и Европа будут сами создавать конкурентоспособные, инновационные и щадящие окружающую среду батареи”, считает министр.

Смотрите также:

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Электростанция из аккумуляторов

  Как хранить в промышленных масштабах излишки электроэнергии, выработанной ветрогенераторами и солнечными панелями? Соединить как можно больше аккумуляторов! В Германии эту технологию с 2014 года отрабатывают в институте общества Фраунгофера в Магдебурге (фото). По соседству, в Шверине, тогда же заработала крупнейшая в Европе коммерческая аккумуляторная электростанция фирмы WEMAG мощностью 10 МВт.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Большие батареи на маленьком острове

  Крупнейшие аккумуляторные электростанции действуют в США и странах Азии. А на карибском острове Синт-Эстатиус (Нидерландские Антилы) с помощью этой технологии резко снизили завоз топлива для дизельных электрогенераторов. Днем местных жителей, их около 4 тысяч, электричеством с 2016 года снабжает солнечная электростанция, а вечером и ночью – ее аккумуляторы, установленные фирмой из ФРГ.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Главное – хорошие насосы

  Гидроаккумулирующие электростанции (ГАЭС) – старейшая и хорошо отработанная технология хранения электроэнергии. Когда она в избытке, электронасосы перекачивают воду из нижнего водоема в верхний. Когда она нужна, вода сбрасывается вниз и приводит в действие гидрогенератор. Однако далеко не везде можно найти подходящий водоем и нужный перепад высот. В Хердеке в Рурской области условия подходящие.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Место хранения – норвежские фьорды

  Оптимальные природные условия для ГАЭС – в норвежских фьордах. Поэтому по такому кабелю с 2020 года подводная высоковольтная линия электропередачи NordLink длиной в 623 километра и мощностью в 1400 МВт будет перебрасывать излишки электроэнергии из ветропарков Северной Германии, где совершенно плоский рельеф, на скалистое побережье Норвегии. И там они будут храниться до востребования.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Электроэнергия превращается в газ

  Избытки электроэнергии можно хранить в виде газа. Методом электролиза из обычной воды выделяется водород, который с помощью СО2 превращается в метан. Его закачивают в газохранилища или на месте используют для заправки автомобилей. Идея технологии Power-to-Gas родилась в 2008 году в ФРГ, сейчас здесь около 30 опытно-промышленных установок. На снимке – пилотный проект в Рапперсвиле (Швейцария).

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Водород в сжиженном виде

  Идея Power-to-Gas дала толчок разработкам в разных направлениях. Зачем, к примеру, превращать в метан полученный благодаря электролизу водород? Он и сам по себе отличное топливо! Но как транспортировать этот быстро воспламеняющийся газ? Ученые университета Эрлангена-Нюрнберга и фирма Hydrogenious Technologies разработали технологию его безопасной перевозки в цистернах с органической жидкостью.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  В чем тут соль?

  Соль тут в тех круглых резервуарах, которые установлены посреди солнечной электростанции на краю Сахары близ города Уарзазат в Марокко. Хранящаяся в них расплавленная соль выступает в роли аккумуляторной системы. Днем ее нагревают, а ночью используют накопленное тепло для производства водяного пара, подаваемого в турбину для производства электричества.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Каверна в роли подземной батарейки

  На северо-западе Германии много каверн – пещер в соляных пластах. Одну из них энергетическая компания EWE и ученые университета Йены превратили в полигон для испытания технологии хранения электроэнергии в соляном растворе, обогащенном особыми полимерами, которые значительно повышают эффективность химических процессов. По сути дела, речь идет о попытке создать гигантскую подземную батарейку.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Крупнейший “кипятильник” Европы

  Человечество давно уже использует тепло для производства электроэнергии. Возобновляемая энергетика поставила задачу, наоборот, превращать электричество, в том числе и избыточное, в тепло (Power-to-Heat). Строительство в Берлине крупнейшего “кипятильника” Европы мощностью 120 МВт для отопления 30 тысяч домашних хозяйств компания Vattenfall намерена завершить к концу 2019 года.

• Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

  Накопители энергии на четырех колесах

  Когда по дорогам мира будут бегать миллионы электромобилей с мощными аккумуляторными батареями, они превратятся в еще один крупный накопитель энергии из возобновляемых источников. Этому поспособствуют умные сети энергоснабжения (Smart grid): они будут стимулировать подзарядку по низким ценам в моменты избытка электричества. (На фото – заправка для электромобилей в Китае).

  Автор: Андрей Гурков

QuantumScape заявил о революции в производстве аккумуляторов

Американская компания QuantumScape представила результаты тестирования новой ячейки для аккумуляторной батареи электромобиля. Главные особенности разработки таковы: во-первых, зарядка до 80% емкости за 15 мин, что почти вдвое быстрее, чем у литий-ионной батареи электромобиля Tesla Model 3, одной из лидеров по этому показателю.

Во-вторых, сохранение свыше 80% емкости после 800 циклов заряда и разряда, что говорит о потенциальном сроке службы батареи в несколько сотен тысяч километров (Tesla дает гарантию до 240 000 км). И в-третьих, объемная плотность энергии в 1000 Вт ч/л, что примерно на 80% больше, чем у самых современных литий-ионных ячеек. Это значит, что и емкость батареи будет соответствующей, а по запасу хода электромобили на таких батареях сравняются с автомобилями с ДВС. Что не менее важно, ячейка сохраняет свои характеристики до температур около -30 градусов по Цельсию, в то время как литий-ионные батареи демонстрируют снижение показателей в таких условиях. Да, и новая батарея не воспламеняется.

Ячейка QuantumScape построена по технологии твердотельных батарей: в них используется твердый электролит, а не жидкий, как в наиболее часто используемых сегодня литий-ионных батареях. Твердотельные батареи уже несколько десятков лет считаются одной из самых перспективных технологий, однако нерешенные технические проблемы пока не позволяли исследователям говорить о коммерческих перспективах.

Калифорнийский стартап QuantumScape был основан в 2010 г. профессором Стэнфордского университета Фрицем Принцем и выпускником этого университета Джагдипом Сингхом. С 2012 г. компания начала работать с Volkswagen, а в 2018 г. немецкий автогигант вложил в стартап $100 млн, став крупнейшим акционером. В том же году представители обеих компаний заявили, что начинают подготовку к массовому производству твердотельных батарей. В июне 2020 г. Volkswagen инвестировал в QuantumScape еще $200 млн. В ноябре 2020 г. QuantumScape провела IPO на Нью-Йоркской бирже путем слияния с уже вышедшей на биржу специализированной компанией для поглощений (SPAC). Сделка помогла стартапу привлечь еще $700 млн, которые будут направлены на организацию производства, а котировки акций компании с тех пор выросли уже втрое до уровня в $75 за акцию. По словам представителей QuantumScape и Volkswagen, производство начнется в 2025 г.

Ячейку QuantumScape отличает ряд особенностей. Для формирования анода ей не требуется даже минимальное количество лития, что удешевляет процесс производства. Кроме того, в ячейке используется особый тончайший керамический сепаратор, который разделяет электроды. На его разработку компании потребовалось пять лет, и точное описание материалов, используемых для его изготовления, является главной коммерческой тайной компании. А основной задачей QuantumScape теперь будет создание многослойных ячеек и составление из них целой аккумуляторной батареи. Как отмечают специалисты, эта задача не так проста, как может показаться, поэтому компания еще может столкнуться со сложностями, которые могут привести к сдвигу заявленных сроков начала производства и даже к полной неудаче проекта.

QuantumScape и Volkswagen не единственные компании, которые проводят исследования в этой области. Японский автопроизводитель Toyota ранее заявлял о планах наладить выпуск электромобилей с твердотельными аккумуляторными батареями к 2025 г. Другой американский стартап, Solid Power, основанный шесть лет назад, заручился поддержкой таких автокомпаний, как BMW, Ford и Hyundai, и рассчитывает запустить производство в 2026 г. Однако до демонстрации работающего аккумулятора дело пока не дошло ни у кого.

Аккумуляторные батареи: виды, принцип действия, характеристики

Данная статья посвящена описанию технических характеристик и принципа действия аккумуляторных батарей различных типов.

Содержание:

• Принцип действия
• Технические характеристики
• Виды аккумуляторов
• Правила эксплуатации

Аккумуляторные батареи являются источником постоянного тока, предназначенным для хранения и накопления электроэнергии. Большинство моделей современных аккумуляторов действуют по принципу циклического преобразования химической энергии в электрическую, что обеспечивает возможность многократной зарядки и разрядки. В настоящее время такие устройства используются во многих электротехнических приборах.

Принцип действия

Работа аккумуляторных батарей основана на взаимодействии жидкости и металлов. Данный процесс является обратимым и возникает в случае замыкания контактов отрицательных и положительных пластин. При разряде, который происходит при подключении к потребителям, активная масса электродов вступает в реакцию с электролитом. Для зарядки аккумуляторов применяется специальное устройство.

Заряд аккумуляторной батареи должен осуществляться при оптимальном уровне напряжения. Работа АКБ зависит от температуры окружающей среды. При ее повышении увеличивается отдаваемая мощность, но в то же время увеличивается коррозия электродов и саморазряд. Понижение температурного режима сопровождается снижением емкости, уменьшением плотности электролита и замедлением химических процессов.

Срок службы аккумуляторных батарей зависит от интенсивности эксплуатации и в среднем составляет 4-5 лет. Производители постоянно предлагают новые решения, целью которых является повышение эффективности. Среди наиболее перспективных направлений можно выделить:

• Совершенствование конструкции (передовая AGM-технология).
• Использование двух батарей, при этом одна из них предназначена только для запуска, а вторая — для всех остальных процессов и операций.
• Система управления энергетическим балансом, регулирующая подключение потребителей.

Технические характеристики

При выборе аккумуляторов необходимо учитывать следующие параметры:

• Емкость — показывает количество отдаваемого электролита в случае разрядки до минимально допустимого значения.
• Ток холодной прокрутки — обеспечивает возможность запуска батареи при низких температурах.
• Срок хранения — максимальный период, на протяжении которого аккумулятор может храниться при определенных условиях без необходимости дополнительной зарядки.
• Саморазряд — потеря емкости в случае отсутствия потребителя.
• Электродвижущая сила — показывает уровень напряжения на клеммах без внешней нагрузки. Для измерения данной величины используется вольтметр или мультиметр.
• Полярность — влияет на расположение батареи под капотом авто или в корпусе другого устройства.

Виды аккумуляторов

Все многообразие моделей аккумуляторов можно разделить на несколько больших групп:

• Свинцово-кислотные — наиболее распространенный вид АКБ, который применяется как источник бесперебойного питания и устанавливается автомобилях.
• Никель-кадмиевые — в настоящее время они используются в качестве замены стандартным гальваническим элементам, а также в троллейбусах, трамваях и электрокарах.
• Никель-металлогидридные — предназначены для использования в осветительной технике, радиоаппаратуре и электромобилях.
• Литий-ионные — получили широкое распространение в современных строительных и бытовых приборах и мобильных устройствах.

Правила эксплуатации

С целью обеспечения безопасности и продления срока службы аккумуляторных батарей рекомендуется придерживаться следующих правил:

• Не хранить аккумуляторы в разряженном состоянии, поскольку это ведет к сульфатации электродов и снижению емкости.
• Не допускать создания цепей короткого замыкания между клеммами, так как электрический ток может расплавить контакты и нанести термический ожог.
• Подключать батарею к устройству необходимо в соответствии с ее полярностью. При неправильном подсоединении приборы могут выйти из строя.
• Запрещается вскрывать корпус аккумулятора. Воздействие расположенного внутри гелеобразного электролита на кожу может вызвать химический ожог.
• Утилизация отслужившей свой срок аккумуляторной батареи должна осуществляться в соответствии с установленными правилами для устройств, содержащих тяжелые металлы.

Аккумуляторы для ноутбуков, аккумуляторные батареи для ноутбуков

Подыскиваете аккумуляторную батарею для ноутбука? Тогда вы попали по адресу. Интернет-магазин Vnoutbuke.ru рад предложить вам более 700 наименований и 5 500 позиций оригинальных и неоригинальных батарей для ноутбуков. С техническими характеристиками и совместимостью имеющихся на нашем складе батарей вы может ознакомиться непосредственно на нашем сайте. Для этого достаточно открыть карточку выбранного вами товара.

Для того, чтобы упростить процедуру поиска необходимой модели аккумулятора в каталоге, воспользуйтесь строкой умного поиска. Если вы затрудняетесь самостоятельно определиться с выбором, наши менеджеры-консультанты готовы помочь вам подобрать нужный вам аккумулятор, исходя из технических характеристик конкретного ноутбука и ваших индивидуальных предпочтений.

Для наших постоянных клиентов предусмотрены акции и скидки, для сервисных центров предоставляем скидки на аккумуляторные батареи до 60%.

Как выбрать аккумуляторную батарею для ноутбука?

Выбирая ноутбук для решения профессиональных задач или развлечений, необходимо сразу же определиться с желаемым временем работы аккумулятора без дополнительной подзарядки. Наличие сменной батареи или мощного расширенного аккумулятора позволит вам обеспечить достаточную производительность портативного компьютера вдали от источника электроэнергии.

К сожалению, в процессе эксплуатации емкость аккумулятора постепенно снижается. В среднем, емкость падает на 40-65% за 2 года. Поэтому для увеличения времени работы вашего ноутбука рекомендуем купить дополнительную сменную или расширенную батарею.

При выборе аккумуляторной батареи обязательно принимайте во внимание ее совместимость с конкретной моделью ноутбука. Для вашего удобства в карточке каждого товара, представленного на нашем сайте, вы можете познакомиться с перечнем моделей лаптопов, к которым подходит данный аккумулятор.

В нашем интернет-магазине вы найдете оригинальную сертифицированную продукцию от таких ведущих мировых производителей как:

• Samsung;
• Asus;
• Lenovo;
• Toshiba;
• Acer;
• Sony;
• Dell и др.

Кроме оригинальных товаров от известных брендов мы предлагаем неоригинальные аккумуляторы от проверенных китайских производителей. Такие батареи значительно дешевле своих брендовых аналогов. В то же время по своим базовым техническим характеристикам и надежности неоригинальная продукция ни в чем не уступает аккумуляторам от лидеров рынка. Китайские неоригинальные батареи будет исправно работать на протяжении всего заявленного срока эксплуатации и не вызовут сбои в работе или поломку вашего лаптопа. Высокое качество неоригинальных товаров подтверждено низким процентом их брака – всего 0,092% от реализованных аккумуляторных батарей.

Где купить аккумуляторные батареи для ноутбука?

Интернет-магазин Vnoutbuke.ru владеет одним из крупнейших складов деталей и комплектующих для ноутбуков в Москве. Все товары, представленные в нашем виртуальном каталоге, в данный момент имеются в наличии. Доставка аккумуляторов (батарей) для ноутбуков осуществляется по всей РФ: Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Омск, Саратов, Нижний Новгород, Белгород, Волгоград, Минск.

В карточке товара указана цена для партнеров второго уровня. При закупке больших объемов товара предусмотрены цены третьего и четвертого уровня. Для постоянных дистрибуторов и партнеров предусмотрена гибкая система скидок.

Работоспособность и производительность предлагаемых товаров, проверены нашей службой контроля. На всю продукцию, представленную в нашем магазине предусмотрена гарантия.

8 лучших аккумуляторов 2019 | Стратег

Это «Зеленая неделя» в «Стратеге», где мы поговорим с экспертами по экологической жизни и будем искать в Интернете лучшие продукты, которые оставляют легкий след и решают небольшие домашние проблемы.

Оставайся включенным, как Базз. Фото: Pixar

Здесь, в Стратеге, нам нравится думать о себе как о безумных (в хорошем смысле) в отношении вещей, которые мы покупаем, но как бы мы ни хотели, мы не можем попробовать все.Вот почему у нас есть People’s Choice , в котором мы находим продукты с лучшими отзывами и выделяем наиболее убедительные. (Вы можете узнать больше о нашей рейтинговой системе и о том, как мы выбираем каждый товар здесь .)

И хотя мы уже писали о множестве зарядных устройств, включая лучшее зарядное устройство для беспроводных телефонов , одно десятифутовое зарядное устройство для телефона и лучшие портативные зарядные устройства – вот и мы Мы собрали лучшие аккумуляторные батареи, получившие похвалу от самых восторженных обозревателей Amazon.

Около 1000 пятизвездочных обозревателей называют эти аккумуляторные батареи «долговечными». Один рецензент использует их в «автоматических свечах, компьютерных мышах, игровых контроллерах, телевизионных контроллерах, почти во всем, в чем у меня есть батарейки», и подтверждает, что они служат долго. Он говорит: «Единственная причина, по которой я получил больше, – это то, что я на исходе». Другой рецензент говорит, что он «обычно работает от трех до пяти лет без использования комплекта» даже при «интенсивном использовании и частой подзарядке».Один фотограф использует их для «вспышек горячим башмаком вне камеры», написав: «Авансовая стоимость может отпугнуть некоторых людей, но, поверьте мне, вы сэкономите деньги в десять раз в долгосрочной перспективе. Больше не нужно гадать, достаточно ли сока у моих щелочей, чтобы дать мне энергию и время перезарядки, которые мне нужны. И больше не нужно бегать в магазин перед съемкой только для того, чтобы зарядить батарею ».

Десятки обозревателей используют эти аккумуляторы для питания игровых контроллеров.Один обозреватель использует их для своего Xbox One и говорит, что из последнего набора у него осталось четыре года. «Их хватает на много часов после каждой зарядки», – добавляет он. Другой купил его «миллион лет назад», написав: «Я до сих пор их использую. Я использую одну из них в своей беспроводной мыши, и если это так, мне нужно заряжать ее, может быть, раз в год ». Третий рецензент называет их «единственными перезаряжаемыми батареями, которые я буду использовать», потому что его последний комплект прослужил более пяти лет. Многие клиенты согласны с тем, что они работают хорошо, но в основном они просто в восторге от того, что они экологичны. «Иметь аккумуляторные батареи – это здорово. Это лучше для окружающей среды и избавляет вас от необходимости ходить в магазин за дополнительными продуктами », – пишет один рецензент.

А теперь несколько микровыступов для каждого типа аккумуляторной батареи, который вы, возможно, ищете.

Преимущество этих аккумуляторных батарей в том, что они поставляются предварительно заряженными, поэтому по прибытии они сразу же готовы к использованию. И эта предварительная зарядка длится.Один рецензент говорит, что эти батареи «проработали более 10 часов, прежде чем потребовалось их заменить и перезарядить». Другой, кто использует эти батареи для своих «контроллеров, мышей и Swiffer», любит, что «их можно сразу вставить и начать». Один обозреватель предпочитает заряжать их перед первым использованием, на всякий случай, но говорит, что «полностью зарядить их можно быстро». Он также отмечает: «В литературе говорится, что их можно заряжать до 1000 раз, так что это означает, что они очень экономичны и должны прослужить долго.«И еще один покупатель использует их каждый день« для всего, от игр для Wii до использования Netflix, Hulu и других приложений », – пишет:« В среднем, этих аккумуляторов хватает примерно на три-четыре недели без подзарядки. . »

«После полной зарядки эти аккумуляторы работают очень долго», – говорит один из обозревателей этих аккумуляторных батарей. Многие игроки рекомендуют их, потому что они редко умирают в середине игры и могут длиться неделями.Один обозреватель использует их «в первую очередь в контроллерах Xbox One» и говорит: «У меня их пока, может быть, 16, но они служат так долго, что я продолжаю покупать больше, потому что продолжаю искать способы их использовать». Другой использует свой Xbox «ежедневно не менее двух часов» и говорит, что одной пары хватает «минимум на три-четыре недели без подзарядки». Другой клиент говорит, что это даже спасло их от семейной драмы, написав: «Теперь мои дети не будут вынимать батарейки из моей камеры для управления Wii».

«У нас есть мотив деревенщины на заднем дворе: повсюду гирлянды солнечных фонарей, точечные светильники для маленьких статуй и пальм, а также вся хижина с подсветкой. Это позволяет мгновенно улучшить яркость освещения », – объясняет один из обозревателей аккумуляторных батарей AmazonBasics. И десятки других также используют их для своих солнечных фонарей. «Мы волновались, что нам придется заменить все фонари, но, к счастью, эти маленькие батарейки спасли положение», – пишет один обозреватель с солнечными лампами на своей палубе. Другой рецензент говорит: «Они есть в моем беспроводном наружном термометре, и большую часть января они упали до 30 ниже, и в них все еще есть заряд.Но даже те обозреватели, которые не любят гулять на свежем воздухе, любят эти батареи и ценят их долговечность, в том числе тот, кто пишет: «Большинству из них, которые у меня сейчас есть, исполнилось 4 года, и они постоянно подзаряжаются и используются для предметов с большим спросом, таких как камеры, радиоуправляемые машины, игровые контроллеры и т. д. »

Эти аккумуляторы поставляются с подходящим зарядным устройством – особенность, которую ценят многие начинающие покупатели аккумуляторов. Один покупатель, который говорит, что он явно предпочитает устройства с батарейным питанием, а не те, которые заряжаются напрямую, в том числе Walkman, купил этот конкретный набор, потому что комбинацию батареи и зарядного устройства легче использовать, чем другие бренды, которые он пробовал.«Rayo немного легче и легче вставляется и вынимается из зарядного устройства, не снимая металлических крышек», – добавляет он. И один геймер «влюблен в эти батарейки», написав: «В среднем я могу получить от батареи целую неделю игрового процесса (обычно я играю от трех до четырех часов в день, если не больше)». Если батареи разрядятся, он добавляет: «Я кладу разряженные батареи обратно в зарядное устройство, и они заряжаются и готовы к работе в течение нескольких часов». Другой геймер, который использовал этот комплект зарядного устройства в течение четырех лет, говорит: «Подпружиненные контакты на моем зарядном устройстве выходят из строя, и этикетки на батареях отслаиваются, но угадайте, что… Они все еще заряжаются за шесть часов и дают мне четыре часа работы играть каждый раз в обязательном порядке. ”

Многие обозреватели говорят, что это самые долговечные аккумуляторные батареи – и десятки говорят, что их пары у них уже более десяти лет, в том числе тот, кто использовал один и тот же набор более 12 лет и решил заменить их, потому что «после стольких лет годы подзарядки не держали заряд очень долго ». Однако эти новые батареи имеют «такие же отличные характеристики, как и предыдущий набор». Другой рецензент использовал их всего около пяти лет, но сообщает даже после многих лет использования: «Они ни разу не доставили мне никаких проблем.Заряжаются просто нормально и держат заряд. Вы действительно не увидите никакого уменьшения удерживаемого заряда с течением времени ». Еще один обозреватель попробовал несколько брендов, прежде чем остановился на этих батареях через десять лет, заявив, что они «служат в три раза дольше», чем конкуренты. Другая покупательница сказала, что она была «абсолютно поражена», когда поняла, что ее паре батареек Energizer 15 лет, и они все еще являются зарядными устройствами, добавив: «Я считаю, что этот бренд – лучшее соотношение цены и качества».

Этот разнообразный пакет понравился рецензентам, которые используют не только батареи AA и AAA, поскольку он поставляется с адаптерами C и D, которые, по словам одного рецензента, «действительно удобны», потому что вы «используете батареи AA внутри них.Как сказал другой покупатель: «Иметь адаптеры C и D – это хорошо, потому что вам нечасто нужны эти размеры, поэтому, когда вы это сделаете, у вас все готово». Еще один рецензент протестировал множество различных брендов, но считает, что «Eneloop, безусловно, лучший из всех. Они держат заряд, сидя на полке, ожидая использования, а не разряжаются, как другие ». И еще десятки думают, что они долговечные. «Эти перезаряжаемые аккумуляторы невозможно превзойти. Я купил Super Power Pack и не могу поверить, как долго они прослужат, особенно по сравнению с другими аккумуляторными батареями, которые мы использовали раньше », – пишет один фотограф, который использует их для вспышек фотоаппаратов.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Strategist разработан для того, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя средств для лечения акне , чемоданов на колесиках , подушек для бокового сна , естественных средств от беспокойства и банных полотенец . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Каждый редакционный продукт выбирается независимо. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, New York может получать партнерскую комиссию.

Что такое аккумуляторная батарея? – Определение с сайта WhatIs.com

Аккумуляторная батарея – это устройство накопления энергии, которое можно снова заряжать после разрядки, подавая на его клеммы постоянный ток.

Перезаряжаемые батареи позволяют использовать один элемент несколько раз, сокращая отходы и, как правило, обеспечивая более выгодные долгосрочные инвестиции в долларах, затрачиваемых на время использования устройства. Это верно даже с учетом более высокой закупочной цены аккумуляторов и потребности в зарядном устройстве.
Аккумуляторная батарея, как правило, является более разумной и устойчивой заменой одноразовым батареям, которые генерируют ток в результате химической реакции, при которой потребляется реактивный анод. Анод в перезаряжаемой батарее также разряжается, но медленнее, что позволяет производить много зарядов и разрядов.

В использовании аккумуляторные батареи такие же, как и обычные. Однако после разрядки аккумуляторы помещаются в зарядное устройство или, в случае встроенных аккумуляторов, подключается адаптер переменного / постоянного тока.

Хотя аккумуляторные батареи предлагают более низкую долгосрочную стоимость и сокращают отходы, у них есть несколько минусов. Многие типы перезаряжаемых элементов, созданные для потребительских устройств, включая батареи AA и AAA, C и D, производят более низкое напряжение 1,2 В по сравнению с 1,5 В щелочных батарей. Хотя это более низкое напряжение не мешает правильной работе правильно спроектированной электроники, это может означать, что одного заряда хватит на меньшее время или не будет такой же мощности за сеанс. Однако это не относится к литий-полимерным и литий-ионным батареям.

Некоторые типы батарей, такие как никель-кадмиевые и никель-металлогидридные, могут проявлять эффект памяти батареи только при частичной разряде, снижая производительность последующих зарядок и, следовательно, срок службы батареи в данном устройстве.

Перезаряжаемые батареи используются во многих приложениях, таких как автомобили, всевозможная бытовая электроника и даже автономные и дополнительные накопители энергии.

См. Также: Tesla Powerpack и Powerwall.

Последнее обновление: май 2015 г.