Вождение в 2019 году уже не то, что было в 1969 году.

Сенсорные экраны. Вождение с помощью искусственного интеллекта. Подогрев сидений. Транспортные средства, способные экономить топливо, экономят топливо от 20 до 30 секунд. Автономное вождение. Ремни безопасности с автоматическим натяжением. Старт-стоп двигателей. Дистанционный запуск, даже запуск с помощью телефона. Резервные камеры с рассчитанными маршрутами наведения. Спутниковое радио и беспроводное подключение к Интернету. Звуковые системы с поддержкой Bluetooth для воспроизведения музыки со смартфона (который вы уже почти не используете для звонков. Бедняга Александр Грэм Белл.)

Вот в чем проблема: свинцово-кислотная батарея Планте не может долго обеспечивать все эти потребности в энергии.

Свинцово-кислотные аккумуляторы, используемые для автомобилей, потому что они могут подавать много электроэнергии в стартер за короткое время. Они также недороги в изготовлении. Однако стандартная залитая батарея не может работать на лампочке более пары часов за один раз. Тем более ваш кондиционер.

Аккумуляторы нового поколения могут. Введите абсорбированную стекломатовую (AGM) батарею.

Аккумулятор AGM — это автомобильный аккумулятор, предназначенный для двух задач: обеспечение мощного пускового тока и длительная работа электроники.

И вот что важно: они работают дольше, чем обычные залитые батареи.

Аббревиатура расшифровывается как «впитывающий стеклянный мат», и это одно из многих улучшений, внесенных в оригинальную батарею освещения поезда Планте. Стеклянные маты, амортизирующие ультратонкие свинцовые пластины, будут хлюпать, как губка. В свою очередь производители могут втиснуть в одну батарею больше стекломатов и свинца. Больше свинца — больше мощность. Кроме того, этот фактор сжатия означает, что внутренности батареи упакованы плотно.

Аккумуляторы AGM также имеют клапаны, регулирующие количество газообразного водорода и кислорода, выпускаемого во время зарядки. Они относятся к более широкой категории свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанным регулированием (VRLA), которые обычно используются для хранения большого количества энергии в течение длительного времени или для длительного использования энергии.

Разработанные в конце 1970-х аккумуляторы AGM в основном служили резервным источником питания для телефонных будок и первых компьютерных залов. Их использование расширилось за десятилетия и теперь включает мотоциклы, военные, самолеты, подводные лодки и блоки питания для офисов.

Теперь они появляются в повседневных легковых и грузовых автомобилях. Почему? В чем большая разница между AGM и стандартной залитой батареей?

Автомобильные аккумуляторы AGM обладают непревзойденными преимуществами по сравнению со стандартными заливными аккумуляторами:

• Больше пусков на аккумулятор
• Быстрая перезарядка
• Более прочная конструкция
• Безопаснее в обращении
• Специальные клапаны, продлевающие срок службы батареи

В течение срока службы аккумуляторы AGM могут запустить двигатель более 60 000 раз. Это более чем в три раза больше, чем у обычной батареи.

А аккумуляторы AGM заряжаются быстрее, чем обычные аккумуляторы. Запуск двигателя разряжает аккумулятор лишь на небольшую величину, прежде чем генератор вступает во владение. Когда это происходит, генератор заряжает аккумулятор и поддерживает работу всех электрических компонентов автомобиля.

Благодаря поглощающему мату аккумуляторы AGM выдерживают тряску и вибрацию лучше, чем обычные аккумуляторы. Они также указаны как защищенные от проливания, что означает, что правила более мягкие в отношении их транспортировки по воздуху или по дороге.

Это может звучать как маркетинговая реклама. Напротив, это просто наука.

Вот как работают AGM.

Сверхвозможности аккумуляторов AGM обусловлены двумя новыми дополнениями к изобретению Планте и множеством небольших конструктивных изменений, которые существенно расширяют возможности автомобильных аккумуляторов.

Во-первых, клапан предотвращает выход испарившейся воды из корпуса аккумулятора. Может показаться, что это не более чем обратная сторона односторонних клапанов на мешках для кофейных зерен.

Но эта маленькая хитрость — секрет долгой жизни AGM. Вот как.

Его фундаментальная химия по-прежнему основана на свинце, серной кислоте и воде. Когда вы потребляете энергию, молекулы кислоты перемещаются к свинцовым пластинам, оставляя воду и сульфат свинца. Вы удаляете серную кислоту из раствора, чтобы обеспечить химическую реакцию между пастой на пластинах. Этот процесс происходит в обратном порядке, когда вы заряжаете аккумулятор.

Однако всегда есть вероятность потери воды, когда электричество расщепляет H3O на водород и кислород. Потеря этих молекул воды означает, что электролит остается более кислым, чем обычно, что снижает потенциальную силу химической реакции на пластинах и, в конечном итоге, сокращает срок службы.

Клапан AGM препятствует выходу этих газов.

За исключением случаев перезарядки аккумулятора. Когда вы используете неправильное зарядное устройство для AGM, ток должен проходить через все, что может. Это означает разрушение большего количества молекул воды и накопление внутри слишком большого количества газа. В этот момент срабатывает предохранительный механизм, выпуская немного газа, чтобы уменьшить давление внутри батареи.

Второй: коврики из стекловолокна. Они являются GM в батареях AGM (абсорбированный стекломат).

Ультратонкие стеклянные волокна впитывают весь электролит (воду и серную кислоту) в тонкие подушки, амортизирующие свинцовые пластины. Вместо свободно текущей жидкости внутри обычного автомобильного аккумулятора AGM несет заряд в пропитанных губках, покрывающих свинцовые пластины. Полное покрытие стеклянными матами облегчает получение большей мощности от аккумулятора AGM и упрощает его перезарядку.

По мощности, скорости, долговечности и долговечности батарея AGM превосходит стандартные батареи.

Так почему же AGM установлены менее чем в 9% автомобилей на американских дорогах?

Сегодня 91% автомобилей на дорогах не нуждаются в аккумуляторе AGM.

Однако аккумуляторы AGM недолго останутся на периферии. Счастливые обладатели этих передовых аккумуляторов находятся на американских трассах.

Они просто не знают об этом, пока не заедут в магазин. (Знаете ли вы, какой аккумулятор устанавливается в вашу машину?)

Гибридным электромобилям и автомобилям с системой старт-стоп требуется усовершенствованная батарея, чтобы кондиционер работал, даже если двигатель выключается. Как и автомобили с технологиями футуристического уровня: помощь в удержании полосы движения, предупреждения перед столкновением, дистанционный запуск двигателя, вход и зажигание без ключа.

В 2014 году вы могли по пальцам пересчитать количество моделей автомобилей, которым требовалась батарея AGM.

Сегодня не менее 15 миллионов автомобилей от их производителя оснащены аккумулятором AGM. Многие модели 2015 и 2016 годов по-прежнему используют стандартную батарею, но все больше и больше моделей автомобилей используют технологию постоянного включения. Имеется в виду заряд батареи. И это общее собрание.

Однако ожидания потребителей редко остаются на месте. Чем больше мы ожидаем от наших телефонов, тем больше мы ожидаем от наших автомобилей.

Безопасность, надежность, комфорт всегда были важны для водителей. Технологии и новые изобретения просто расширяют то, как инженеры и автомобильные компании выражают эти ценности.

Как технологии завтрашнего дня могут выглядеть в этих автомобилях? Ремни безопасности с автоматическим застегиванием. ДНК-кодированные замки. Сенсорные окна. В деталях двигателя используются суперматериалы, чтобы избежать поломки или необходимости замены. Может быть, и режим полета.

Возможности безграничны. При условии, что у вас есть правильный аккумулятор.

Подходит ли аккумулятор AGM к вашему автомобилю?

Найдите свой автомобиль или грузовик прямо здесь

Руководство по аккумулятору AGM (за и против, часто задаваемые вопросы)

Связаться с нами Получить предложение

Батарея AGM нашла свое раннее применение в военных самолетах, но с тех пор нашла применение во многих других областях, включая современные автомобили с системой старт-стоп.

Чем отличается аккумулятор AGM?  
Каковы его преимущества и недостатки?  

В этой статье мы ответим на все эти вопросы, добавим некоторые часто задаваемые вопросы и предложим простое решение любых проблем с аккумуляторами AGM, с которыми вы можете столкнуться.

• Что такое аккумулятор AGM?
• Как работают аккумуляторы AGM?
• Каковы плюсы и минусы аккумуляторов AGM?
• 10 Часто задаваемые вопросы по аккумуляторам AGM
  • Являются ли аккумуляторы AGM и гелевые аккумуляторами одинаковыми?
  • Являются ли аккумуляторы AGM глубокого цикла?
  • Что такое залитые и герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы?
  • Чем литиевая батарея отличается от AGM?
  • Можно ли заряжать аккумулятор AGM с помощью обычного зарядного устройства?
  • Работают ли аккумуляторы AGM с солнечными панелями?
  • Что такое система Start-Stop?
  • Что такое внутреннее сопротивление батареи?
  • Что такое тепловой разгон?
  • Что легко исправить для моего аккумулятора AGM?

Начнем.

Аккумулятор AGM представляет собой герметичный свинцово-кислотный аккумулятор типа (также известный как свинцово-кислотный аккумулятор с регулируемым клапаном или аккумулятор VRLA).

AGM является сокращением от Absorbent Glass Mat , , что относится к используемой аккумуляторной технологии.

Разработанные в начале 80-х аккумуляторы с абсорбирующим стекломатом были разработаны как альтернатива очень дорогим никель-кадмиевым (NiCd) аккумуляторам.

Сегодня вы найдете эту батарею AGM глубокого цикла для самых разных применений — от морского до авиационного и даже для автономных энергосистем, таких как ветряные и солнечные. Аккумулятор с абсорбирующим стекломатом также хорошо подходит для современных автомобилей с технологией «старт-стоп» и высокими требованиями к мощности.

Благодаря этим неотъемлемым преимуществам и использованию аккумуляторов AGM, рыночная стоимость аккумуляторов AGM вырастет почти на 18 миллиардов долларов США с 2022 по 2032 год при среднегодовом темпе роста 4,8%.

Известными игроками на мировом рынке аккумуляторов AGM являются Clarios, Power Sonic Corporation, Crown Battery, Exide Technologies, C&D Technologies, East Penn Manufacturing Company и другие.

Давайте теперь пройдемся по внутреннему устройству батареи из абсорбированного стекломата.

Секрет повышенной производительности AGM-аккумулятора заключается в ультратонком стекломате , который иногда называют сепаратором AGM.

Маты из стекловолокна в герметичных батареях AGM зажаты между свинцовыми пластинами с каждой стороны, впитывая электролит. Он поглощает и удерживает кислоту аккумулятора. Таким образом, электролит находится во взвешенном состоянии в «сухом» состоянии, а не в свободно текущей форме, как в традиционной залитой батарее.

Стекломат максимизирует площадь поверхности для реакции электролита с пластинами батареи. Это обеспечивает быструю реакцию между аккумуляторной кислотой и материалом пластины.

Помните, что это VRLA (клапанно-регулируемый свинцово-кислотный аккумулятор).

Что делает «клапан»?
Электролит батареи AGM обычно представляет собой смесь серной кислоты и воды. Во время зарядки в результате химической реакции образуются водород и кислород. Батарейный вентиль предотвращает выход газов , предотвращая потерю воды. Эти газы реабсорбируются электролитом.

Однако клапан выпускает газы при слишком высоком давлении (например, при перезарядке батареи). Это помогает выровнять давление и предотвратить повреждение конструкции батареи.

Далее давайте посмотрим, как технология AGM влияет на характеристики аккумулятора.

Аккумуляторы с технологией AGM обладают множеством преимуществ. Но они не идеальны и имеют свои недостатки.

Сначала рассмотрим преимущества.

7 Аккумулятор AGM Плюсы:

Вот семь преимуществ, которые часто ассоциируются с этим аккумулятором из стекломата:

1. Увеличенный срок службы

Аккумулятор AGM имеет более длительный срок службы, чем обычный аккумулятор — до В 2 раза дольше . Эти батареи также имеют очень низкую скорость саморазряда, поэтому они служат дольше, когда не используются активно.

2. Больше пусков

Аккумуляторы AGM способны запустить двигатель автомобиля более 60 000 раз. это около В 3 раза больше , чем могут обеспечить традиционные батареи.

3. Легче и долговечнее  

Стекломат в батареях AGM не полностью пропитан электролитом, и жидкость не расширяется, как в залитых свинцово-кислотных батареях.

Меньшее количество электролита (по сравнению с традиционной залитой батареей) означает меньший вес.
Отсутствие расширения жидкости означает, что аккумулятор AGM также может выдерживать замораживание .

И хотя вы, скорее всего, не получите энергии от замерзшей батареи, она также не треснет и не повредит пластины.

4. Меньшее внутреннее сопротивление означает более высокую выходную мощность

Аккумулятор AGM имеет очень низкое внутреннее сопротивление, что позволяет ему быстро отдавать энергию. Это важная функция автомобильного аккумулятора, который выдает быстрые импульсы мощности для запуска двигателя.

5. Быстрая перезарядка и лучшая глубина разряда

Аккумуляторы AGM отлично воспринимают заряд, что может увеличить срок их службы. Аккумулятор AGM может заряжаться до в 5 раз быстрее по сравнению с традиционными батареями.

Они также имеют 80-процентную глубину разряда (DoD) — это означает, что они могут разряжаться до 80 % своей первоначальной емкости без повреждений. Обычная залитая батарея обычно может разряжаться только до 50% глубины разряда.

Способность батареи AGM к глубокому разряду также позволяет ей хорошо адаптироваться к приложениям с глубоким циклом. В результате технология AGM часто применяется к формату аккумуляторов глубокого цикла. Вы найдете аккумулятор AGM глубокого цикла в морских транспортных средствах или резервных системах ИБП.

6. Устойчивость к вибрации и ударам

Пропитанные электролитом стеклянные маты между свинцовыми пластинами действуют как демпфер. Поскольку пластины упакованы довольно плотно, движения и вибрации сведены практически к нулю. В результате получается батарея, которая обладает высокой устойчивостью к вибрации и ударам .

7. Герметичный и необслуживаемый

Аккумулятор AGM не требует обслуживания и не требует полива. Впитывающий стеклянный мат между пластинами удерживает электролит на месте, не давая ему пролиться, даже когда батарея находится в нестандартных положениях. Это позволяет большая гибкость монтажа .

Кроме того, поскольку аккумуляторы AGM защищены от проливания, правила их транспортировки по воздуху или по дороге обычно более мягкие.

Теперь, когда мы рассмотрели преимущества, давайте рассмотрим недостатки.

2 Минусы батареи AGM:

Вот два общих недостатка использования батарей AGM:

1. Чувствительность к перезарядке

Батарея AGM менее устойчива к перезарядке и высоким напряжениям по сравнению с залитыми батареями.

2. Дороже

Аккумуляторы AGM дороже, чем традиционные аккумуляторы, поскольку их производство обходится дороже. В среднем обычные батареи стоят от 65 до 130 долларов, но AGM может стоить более 200 долларов.

Теперь, когда вы знаете, что такое аккумуляторы AGM, включая их плюсы и минусы, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

Вот несколько ответов на часто задаваемые вопросы об аккумуляторах AGM:

1.

Аккумуляторы AGM и гелевые часто ошибочно принимают за одно и то же, потому что они оба являются свинцово-кислотными аккумуляторами с сухими элементами.

И хотя гелевый элемент тоже является батареей VRLA, он удерживает раствор электролита совсем по-другому .
Если в аккумуляторе AGM используется абсорбирующий стеклянный мат, то в аккумуляторе с гелевыми элементами используется химический агент (например, кремнезем) для суспендирования электролита в форме геля. Гель ограничивает движение, поэтому батарея становится водонепроницаемой.

Гелевые аккумуляторы не так хороши, как AGM, в качестве стартерных аккумуляторов, поэтому вероятность того, что они будут выполнять эту функцию в автомобилях, меньше.

2. Аккумуляторы AGM глубокого цикла?

Технология AGM используется как в батареях глубокого цикла, так и в стартерных батареях.

«Глубокий цикл» — это , определяемый толщиной пластины , а не технологией батареи, поэтому аккумуляторы глубокого цикла AGM используются так же часто, как и аккумуляторы глубокого цикла с залитыми или гелевыми элементами.

3. Что такое залитые и герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы?

В залитом свинцово-кислотном аккумуляторе (FLA) свинцовые пластины подвешены в свободно текущем жидком электролите. Это батарея с жидкостными элементами, что означает, что батарея может пролиться и требует регулярного обслуживания электролита.

Обычная залитая батарея часто относится к залитой свинцово-кислотной батарее.

Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор (аккумулятор SLA) использует аналогичный химический состав. Но в отличие от традиционных аккумуляторов, электролит в аккумуляторе SLA суспендирован в форме геля (для аккумуляторов с гелевыми элементами) или удерживается стеклянным матом (для аккумуляторов AGM).

4. Чем литиевая батарея отличается от AGM?

AGM и литиевые аккумуляторы имеют свои преимущества и недостатки. Литий-ионный аккумулятор намного легче, имеет больший срок службы и может заряжаться быстрее, чем аккумулятор AGM.

Литий-ионные аккумуляторы также имеют плоскую кривую разряда (это означает, что если вы питаете фонарик от литиевого аккумулятора, лампочка не тускнеет, когда заканчивается заряд аккумулятора, она просто гаснет).

Однако аккумуляторы AGM дешевле в производстве, имеют более высокий номинальный ток холодного пуска (CCA) и устойчивы к вибрации.

Важно знать, что нельзя просто заменить стартер AGM аккумулятор в автомобиле на ионно-литиевый аккумулятор , так как ваша система зарядки, вероятно, не настроена для зарядки литиевой батареи.

Совет: Всегда консультируйтесь с механиком, какой тип батареи использовать, если вы не уверены.

5. Можно ли заряжать аккумулятор AGM с помощью обычного зарядного устройства?

№ 

Технология «старт-стоп» автоматически выключает двигатель , когда автомобиль останавливается (например, на светофоре или в режиме частых остановок).

Пока двигатель временно выключен, автомобильный аккумулятор является единственным источником питания для всех электрических устройств автомобиля, от стереосистемы до GPS-навигации. Когда сцепление выжато или педаль тормоза отпущена, автомобиль снова заводится быстро и бесшумно.

Аккумуляторы AGM подходят для таких систем старт-стоп.

8. Что такое внутреннее сопротивление батареи?

Внутреннее сопротивление обозначает способность батареи выдавать большие токи без значительного падения напряжения.  

Любой ток, не идущий на зарядку, превращается в тепло, поэтому аккумуляторы нагреваются при интенсивной зарядке. В крайних случаях может произойти тепловой разгон.

Новые залитые свинцово-кислотные аккумуляторы обычно имеют внутреннее сопротивление 10–15 %, а гелевые аккумуляторы — около 12–16 %. Аккумуляторы AGM имеют одно из самых низких внутренних сопротивлений среди коммерческих аккумуляторов, некоторые из которых составляют всего 2% в новых аккумуляторах.

9. Что такое термальный разгон?

Это когда в батарее выделяется слишком много тепла, которое не может быть соответствующим образом отведено. Если такая ситуация сохранится, температура будет повышаться до тех пор, пока элементы батареи не высохнут, а контейнер не размякнет и не расплавится.

Разрушение в результате теплового разгона может привести к выбросу токсичных химикатов и вызвать возгорание электрооборудования или взрыв аккумуляторов.

Термический разгон чаще всего происходит в батареях VRLA.

10. Что можно легко исправить для моего аккумулятора AGM?

Если с вашей батареей AGM что-то не так, самое простое решение — обратиться к механику для проверки. В этом случае ваш лучший выбор — мобильный механик , который может упасть на , вместо того, чтобы пытаться прыгнуть.

Другими словами, просто свяжитесь с RepairSmith !

RepairSmith — это удобное мобильное решение для обслуживания и ремонта автомобилей. Вот что мы предлагаем:

• Ремонт и замену аккумуляторов можно произвести прямо на подъездной дорожке
• Квалифицированные техники проводят осмотр и техническое обслуживание автомобилей
• Онлайн-бронирование — это удобно и просто
• Конкурентоспособные цены
• Все техническое обслуживание и ремонт выполняются с использованием высококачественного оборудования и запасных частей
• RepairSmith предлагает 12-месячную | Гарантия на весь ремонт на 12 000 миль

Заполните эту онлайн-форму , чтобы получить точную смету расходов на замену батареи и ремонт.

По мере того, как автомобили развивались и предъявляли все более высокие требования к мощности, технология аккумуляторов должна была развиваться, чтобы удовлетворить эти потребности в энергии. А когда дело доходит до удовлетворения повышенных потребностей в мощности, аккумулятор AGM в настоящее время является лучшим среди всех свинцово-кислотных вариантов.

Если у вас возникли какие-либо проблемы с существующей аккумуляторной батареей или возникли другие проблемы с автомобильным аккумулятором, вы всегда можете обратиться за помощью в RepairSmith. Просто свяжитесь с нами, и наши опытные специалисты будут в вашем подъезде, чтобы протянуть руку помощи!

# Аккумулятор

Поделитесь этой историей:

Мастер по ремонту Задача RepairSmith — обеспечить удобный ремонт автомобилей повсюду. Мы помогаем всем поддерживать надежность своих автомобилей, предоставляя качественный ремонт и техническое обслуживание автомобилей прямо к вам домой или на работу, с помощью простого бронирования, прозрачных цен и проверенных технических специалистов.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.