Моторные масла 0W20, 0W30, 5W20, 5W30. Что означает низкая вязкость масла

31 октября 2016

Выбирая масла, каждый смотрит в первую очередь на показатель вязкости: именно от этих заветных цифр зависит поведение масла на морозе, да и вообще совместимость с двигателем. В последнее время на рынке стало появляться больше масел с низкими показателями вязкости, и они моментально получили признание как «супер-качественные» и «супер-синтетические». На самом деле, как низкая, так и высокая вязкость масла еще не являются показателем качества. Что гораздо важней – понимать, в чём состоит разница между ними.

 

Низкая вязкость по SAE

Подробней о стандарте SAE и значениях «зимних» и «летних» показателей можно прочитать в статье “Моторное масло средней вязкости”. Но даже без углубленного изучения особенностей стандарта понятно, что чем ниже цифры, тем меньше вязкость масла, причем как на холоде, так и при нагреве.

Поскольку абсолютно любая масляная основа, независимо от способа ее получения, загущается на холоде и разжижается при достижении рабочих температур (а это приблизительно 100⁰С), для получения всесезонных масел используют модификаторы вязкости: в изначально вязкие масла добавляют депрессорные (разжижающие) присадки, а в очень «жидкие» – загущающие полимеры. Таким образом масло не превратится в воду при малейшем перегреве.

Загущающая присадка в масло
в нагретом и холодном состоянии

 

Спецификация ILSAC: для японских автомобилей и не только

Масла для двигателей азиатского производства часто сертифицируются не только по всемирно признанным стандартам API и ACEA, но и по стандарту ILSAC, наиболее точно отражающему рекомендации именно в расчете на азиатский рынок. Этим занимается Международный комитет по стандартизации и сертификации смазочных материалов (International Lubricants Standardization and Approval Committee), созданный на базе японской и американской автомобильных ассоциаций JAMA и AAMA.

По ILSAC определяются стандарты вязкости, энергоэкономичности, стабильности к сдвигу, испаряемости, низкотемпературной фильтруемости, стойкости к вспениванию, процентному содержанию фосфора. В зависимости от этих показателей определяются шесть классов качества масла по ILSAC (из них реально действуют только чотири).

 

ILSAC GF-1 (1990-1992 год)

Устаревшая спецификация, соответствующая API SH, в которой были сформулированы первые минимальные требования к моторным маслам для японских и американских машин. Сегодня спецификации GF-1 и GF-2 можно встретить только в маслах ретро-линеек, рассчитанных на старые автомобили.

 

ILSAC GF-2 (1996 год)

Устаревшая спецификация, соответствующая API SJ, в которой были выставлены требования по содержанию фосфора в масле не более 0,1%, повышенной стойкости к образованию высокотемпературных отложений и вспениванию.

 

ILSAC GF-3 (2001 год)

Соответствует спецификации API SL с увеличенными требованиями к энергосбережению. Требования относятся к экономии топлива, испаряемости, предотвращению высокотемпературных отложений, сохранению стабильной вязкости в течение всего периода эксплуатации. В этом стандарте впервые были выставлены требования к функциональности пакета присадок и его стойкости к термической и механической деструкции.

 

ILSAC GF-4 (2004 год)

По характеристикам эти масла идентичны стандарту API SM с добавленными дополнительными тестами на топливную экономичность. Под стандарт подпадает SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30, то есть маловязкие смазочные материалы. В сравнении с предыдущим стандартом GF-3 данные масла обладают повышенной топливной экономичностью, меньшей испаряемостью, лучшей стабильностью в течение эксплуатационного периода, улучшенными моющими свойствами, увеличенным процентом модификатора трения в составе, а также содержанием фосфора не более 0,08% для щадящего воздействия на катализатор.

 

ILSAC GF-5 (2009 год)

Новейший стандарт, отвечающий требованиям современных автомобилей, практически полностью соответствует категории API SN. Такие масла направлены на увеличение производительности не только самого двигателя, но и турбонаддува и выхлопной системы. Они улучшают защиту поршней и турбин от нагара, предотвращают шламообразование в двигателе, совместимы с любыми уплотнителями, поддерживают чистоту двигателей, работающих на низкокачественном топливе. Также эти масла выдерживают продленные интервалы замены при сохранении стабильных характеристик, способствуют экономии топлива и продлевают эксплуатацию катализаторов и сажевых фильтров.

 

ILSAC GF-6 (2020 год)

Введение нового стандарта, направленного на повышение топливной экономичности и улучшения защиты двигателей, работающих в жестких условиях, планировалось c января 2016 года. Помимо соблюдения экологических требований, в стандарт включены тесты на износ цепей ГРМ и клапанного механизма, скорость окисления и образование отложений в двигателе. Официальный старт стандарта откладывался несколько раз, но с 1 мая 2020 года он наконец-то был принят.

Отличия от предыдущего GF-5 стандарта направлены на защиту новейших двигателей и соблюдение последних экологических стандартов, в том числе в экономии топлива. В частности, масла стандарта GF-6 защищают бензиновые двигатели с прямым впрыском (GDI) от преждевременного воспламенения смеси на низких оборотах (Low Speed Pre Ignition или LSPI). Кроме того, масла этого стандарта защищают от преждевременного износа цепь ГРМ, лучше совместимы с системами доочистки выхлопных газов, эффективно защищают от высокотемпературных отложений поршени и турбокомпрессор, меньше откладывают шлама и лака на деталях двигателя, предназначены для работы с этанол-содержащим топливом.

Данный стандарт включает в себя две спецификации: GF-6A и GF-6B, каждая из которых имеет свои особенности.

ILSAC GF-6A

GF-6A по своим свойствам соответствует спецификации API SP Resource Concerving (API SP RC). Он распространяется на современные маловязкие масла SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Этот стандарт обратно совместим с GF-5, то есть, если вашему автомобилю рекомендованы масла GF-5, то для него можно использовать и масло GF-6A с таким же показателем SAE. Масла, сертифицированные по ILSAC GF-6A, отмечены изображением звезды на упаковке.

ILSAC GF-6B

А вот это полностью новый стандарт, предназначенный пока что только для масел вязкостью SAE 0W-16, без обратной совместимости с другими стандартами и спецификациями. Использовать такие масла нужно только на тех двигателях, где их применение прямо указал автопроизводитель. В остальном требования к продуктам, сертифицированным по ILSAC GF-6B, аналогичны к требованиям стандарта GF-6A. Для обозначения сертификата ILSAC GF-6B разработан новый знак – изображение щита.

Моторное масло Ravenol EFE 0W-16
со щитом на этикетке

Спецификация по ILSAC не является обязательной, тем более для масел на европейские автомобили, но в некоторых случаях она помогает подобрать моторное масло в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Значок стандартизации по ILSAC обычно размещается на лицевой стороне этикетки.

 

Характеристики SAE 0W16 и 5W16 

Одни из самых «жидких» всесезонных масел, доступных на рынке (такие редкости как 0W-8 и 0W-10 от Honda и Toyota в расчет пока можно не принимать). Если посмотреть на ассортимент, видно, что большинство из этих масел предназначены для автомобилей азиатского производства (Тойота, как всегда, впереди планеты всей со своими супер-лёгкими маслами), некоторых американских автомобилей, а также для гибридов. Время диктует свои правила: требования к снижению вредных выбросов привели к не только к развитию электротранспорта, но и к более точной подгонке элементов двигателя (раньше так делали моторы только японские производители). В результате на многих маслах SAE 0W-16 красуется надпись “Hybrid”, или, например, “ZERO”, как назвал свое масло ZIC.

Моторное масло Motul Hybrid 0W-16
для гибридных двигателей

Все масла вязкостью 0W-16 и 5W-16 изготовлены на синтетической основе, поскольку такой морозоустойчивостью обладают только полностью синтетические базовые масла.

Несмотря на непривычно низкую вязкость, это масло отлично справляется со  своей задачей и в жару, и в холод, и при рабочей температуре двигателя. При этом масла для гибридных двигателей не используют в автомобилях с обычным ДВС: у гибридов ниже рабочая температура, так что каждому двигателю – своё маслице.

Моторное масло Toyota SP 0W-16 с указанием других
параметров вязкости, в том числе 0W-8

 

Характеристики масла SAE 0W20

Легкотекучая синтетическая основа позволяет использовать эти масла при очень низких температурах (до -40⁰С согласно стандарту SAE, и даже ниже, если учитывать температуру застывания). А согласно показателю верхнего индекса, данное масло обладает минимальной высокотемпературной вязкостью.

Наиболее часто рекомендации по использованию таких масел можно встретить у Honda: этот концерн первым перешел на тотальное использование минимальной вязкости во всех своих автомобилях с 2001 года выпуска. И при том, что летняя температура в Японии нередко поднимается выше +30⁰С, маловязкие масла безупречно выполняют свои функции.

В нашем регионе моторное масло 0W-20 могут использовать владельцы японских, корейских и некоторых американских автомобилей, причем как зимой, так и летом. И, конечно, такие масла подойдут и для гибридных двигателей с низкими рабочими температурами.

 

Характеристики масла SAE 5W20

У большинства производителей масел вязкость 5W-20 разработана по заказу концерна Ford для двигателей EcoBoost с турбонаддувом и прямым впрыском, требующих особо надежных масел с высокими показателями экономичности. Благодаря низкому (хоть и не минимальному) «зимнему» показателю SAE 5W масло отлично подходит для холодов и позволит легко завести двигатель без лишней нагрузки на аккумулятор и стартер.

Благодаря низкой вязкости это масло обладает минимальными показателями гидравлического сопротивления, следовательно, экономит топливо и мощность двигателя.

Помимо автомобилей Ford, масла данной спецификации используются для некоторых других американских, а также для японских моторов, в которых необходима минимальная вязкость смазочного материала.

 

Характеристики масла SAE 0W30

Одна из самых востребованных в зимнее время «всесезонок», подходящая как для холодов, так и для достаточно сильной жары. Масла данной категории имеют высокий индекс вязкости: сохраняют текучесть при низких и плотность при высоких температурах, что позволяет использовать их в любое время года, от -35⁰С.

Моторное масло 0W-30 часто рекомендуются для современных азиатских и американских автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях и требующих качественной защиты без потери энергосберегающих свойств. Например, для перевозки грузов, буксировки прицепов, поездок по горной местности с частыми подъемами. Однако использование масел 0W-30 возможно только для моторов, рассчитанных на маловязкие смазки, и только в тех случаях, если масла 0W-30 указаны среди допустимых к использованию.

 

Характеристики масла SAE 5W30

Это маловязкие масла, сохраняющие рабочие свойства при температуре до -30⁰С, так что их можно считать оптимальным зимним вариантом. Даже если в наших широтах таких морозов не бывает, нужно учитывать не всегда идеальное состояние аккумулятора и стартера, износ двигателя, естественное «старение» и потерю свойств масла в процессе эксплуатации, что затрудняет холодный пуск.

Второй показатель (SAE 30) говорит о том, что масло обладает низким коэффициентом высокотемпературной вязкости, а значит, низким показателем внутреннего трения. Производители часто выпускают энергосберегающие масла именно с вязкостью SAE 5W-30, предназначенные для двигателей со сравнительно маленькими зазорами в парах трения и средними или тонкими масляными каналами.

Для сохранения своих низкотемпературных свойств моторное масло 5W-30 делается на основе синтетики: ни полусинтетика, ни гидрокрекинг не дадут нужных свойств. Некоторые производители предлагают полусинтетические масла, в которых совмещаются свойства низкой вязкости и очень надежной защиты, например полусинтетическое масло VatOil SynTech FE 5W-30, но это редкое исключение из правила.

Моторное масло Motul 8100 Eco-Lite 5W-30,
сертифицированное по ILSAC GF-6A

Специалисты магазина DOK рекомендуют следующие масла вязкости SAE 5W30:

Aral SuperTronic LongLife III 5W30,

Ford Formula F 5W30,

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30,

Total Quartz Ineo MC3 5W-30,

Toyota SN 5W-30,

Aral HighTronic F 5W30,

Elf Evolution 900 SXR 5W30,

Honda Genuine Synthetic Blend 5W30,

Castrol Magnatec Stop-Start A3/B4 5W30,

Total Quartz Ineo Long Life 5W-30,

Toyota Fuel Economy 5W30,

Motul 8100 EcoNergy 5W30,

Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30.

 

Что общего у автомобилей, использующих маловязкие масла?

Соблюдение экологических норм требуется уже во всём цивилизованном мире, однако европейские производители не спешат рекомендовать масла минимальной вязкости (такие как 0W-20) для изделий своего автопрома. И дело не только в условиях эксплуатации, но и в традициях конструирования двигателей.

Маловязкие масла используются в моторах с максимальной подгонкой всех смежных элементов, с тончайшими зазорами в парах трения. Это результат высокой точности сборки.

Второе существенное отличие – мощный масляный насос, создающий нужное давление масла за счет своей высокой производительности. Для такой системы подойдут только очень текучие масла, которые максимально быстро прокачиваются при любой температуре.

Используются широкопрофильные подшипники скольжения, в которые масло поступает немного медленней, чем в стандартные (и нужно учитывать более тонкие зазоры между плоскостями). Для качественной смазки нужно жидкое масло, быстро проникающее между трущимися деталями.

И, наконец, для изготовления двигателя используется менее пористый и более гладкий металл, на котором в определенных местах наносится мельчайшее профилирование, как очень мелкий хон на стенках цилиндров для удержания масляной пленки.

 

Экономия топлива

Одно из качеств, на которое сегодня начали обращать пристальное внимание – топливная экономичность масла. Жесткие эко-стандарты требуют нового подхода к регулированию выбросов, и маловязкие масла вносят свою лепту в общую систему экономии. Принцип такого снижения затрат очень прост: чем ниже вязкость масла, тем меньше у него показатель внутреннего (гидродинамического) трения. А значит, механизм двигателя расходует меньше энергии на преодоление сопротивления жидкости и требует немного меньше горючего для работы. Экономия на самом деле составляет не более 3% (в редких случаях чуть больше, до 3,1-3,3%), но эта цифра становится более значимой, если в семье два автомобиля, которыми регулярно пользуются. За месяц сумма нерастраченных денег становится вполне ощутимой.

Однако такой расчет верен только для новых или сравнительно новых двигателей, не изношенных, не заросших изнутри нагаром и нормально работающих. Старые моторы показывают намного меньшие результаты.

 

Использование в автомобилях

Масла самой низкой вязкости (0W-8, 0W-10, 5W-16, 0W-20, 0W-30, 5W-20 и другие) появились сравнительно недавно, и впервые начали применяться на автомобилях японского производства. И сегодня самые маловязкие масла заливают в двигатели азиатских и некоторых американских машин, в то время как европейские конструкторы рекомендуют более привычные нам смазочные материалы 5W-40 и 10W-40.

Сегодня концерны Honda и Toyota рекомендуют использовать масла 0W-20 для своих автомобилей, в том числе и выпущенных раньше, до того как данная вязкость стала привычным на рынке продуктом.

Рекомендации по выбору масла: оптимальная вязкость SAE 0W-20,
в качестве временной замены используется 5W-20 или 5W-30

 

Отличительные особенности

Основная особенность низковязкостных масел – сохранение текучести при самых низких температурах. В принципе, такой запас холодоустойчивости не нужен ни в Японии или Корее, ни в Украине, ведь температуры ниже -30⁰С в этих регионах случаются раз в пару десятков лет.

Однако это свойство масел нужно для другой цели: при старте двигателя масло должно пройти по системе смазки в самые короткие сроки, чтобы исключить сухое трение металла. Поэтому именно такие масла используют в гибридных моторах, которые при остановке не работают на холостом ходу, а отключаются. То есть старт – момент повышенного риска для двигателя – происходит в десятки раз чаще, чем в традиционных бензиновых или дизельных автомобилях. И при каждом запуске масло должно совершать тот же путь по системе смазки, чтобы достичь всех «горячих точек» за максимально короткое время.

Но выдержит ли такое масло жару? Если посмотреть простую расшифровку стандарта SAE, масла 0W-20 должны использоваться при температурах +15⁰С (если они вообще указаны в списке возможных вязкостей), а ведь в Азии летняя жара ничуть не ниже, чем у нас. Да и в Калифорнии летом намного теплей, чем во Львове, а масла 0W-20 и 5W-20 там используют без проблем…

На самом деле, как уже говорилось, «летний» индекс SAE означает не температуру воздуха, а степень вязкости масла при нагреве. Для улучшения высокотемпературной вязкости в масла вводятся различные модификаторы, предохраняющие критическое разжижение при высоких нагрузках.

 

«Подводные камни» маловязких масел

Учитывать рекомендации производителя мотора нужно при выборе масла, и это оптимальный способ подобрать смазочные материалы. Но вот другая рекомендация может серьезно повредить двигателю и стоить даже капитального ремонта. Речь идет о сроках замены масла, а именно продленных и экстра-длинных сервисных интервалах. 15, 20, 30 и даже 50 тысяч километров между заменами масла – что может быть заманчивей?! Однако это тот случай, когда нужно очень внимательно читать, что «написано мелким шрифтом».

А написано вот что: сервисные интервалы, конечно, могут быть экстра-длинными, но… только при идеальных условиях эксплуатации. То есть без сильных морозов и жары, без тяжелых нагрузок, без пробок, без резких стартов с места, да еще и при высококачественном топливе с содержанием серы не выше 0,005% (а для стандарта Euro V не выше 0,001%). У нас бензин такого качества найти практически невозможно, сернистость топлива составляет примерно 0,2% – в среднем в 200 раз выше! Сера постепенно проникает в масло и вызывает его деградацию, которую замедляют антиокислительные присадки, но ведь они не бесконечны и со временем срабатываются. На это накладываются сложные условия: холодные влажные зимы, летняя городская жара, вечные пробки, так что сервисные интервалы нужно не продлевать, а сокращать в 2 раза. О чём, собственно, и упоминают автопроизводители в рекомендациях к обслуживанию автомобиля, но упоминают очень мягко и вскользь (никому не хочется пугать потенциальных покупателей!) К сожалению, даже самый «крутой» Long Life двигатель должен обслуживаться через каждые 10, а в идеале 8 тыс. км зимой и 8-5 тыс. км летом.

Вот и весь Long Life.

Именно в таких случаях можно использовать масла, рассчитанные на продленные сервисные интервалы, и быть полностью уверенным, что они добросовестно отработают весь срок эксплуатации.

Справедливости ради нужно сказать, что это относится не только к маловязким, а вообще ко всем маслам, в том числе «спортивным». Короткие интервалы замены масла частично объясняют феномен живучести старых моторов, беспроблемно работающих на «минералке» 200 и более тыс. км, и быстрого износа новейших крутых движков, требующих капремонта уже через 80-100 тыс. км. Просто раньше не было масел Long Life.

 

 Больше информации вы можете найти в статье “Моторное масло: всё, что вы хотели знать”.

 

Помощь при подборе масла для автомобиля: “Как выбрать моторное масло: Гид покупателя”.

 

 

 

X7 или X9 – Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

X7 или X9 – Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

Как у любого производителя, у ZIC есть моторные масла, предназначенные для самых разных потребителей — от масс-маркета до премиального класса. Все линейки включают в себя сразу несколько типов продукта. Самый простой способ сориентироваться, посмотреть на цифру на упаковке — чем она выше, тем выше класс масла. На полках российских автомагазинов вы можете увидеть канистры с маркировками Х5, Х7 и Х9, а также масло серии ТОР — продукт высшей градации. Эти линейки отличаются прежде всего типом используемого базового масла, а также качеством и количеством присадок, которые включены в состав конечного продукта. Все эти параметры определяют свойства масла, его ресурс и стоимость.

Практически все базовые масла производятся из нефти, это позволяет считать их одновременно произведенными из минерального сырья, и синтетическими продуктами, так как получаются они посредством синтеза. Поэтому эксперты ориентируются прежде всего на индекс вязкости, а также возможность использовать конкретное масло в конкретном двигателе согласно рекомендациям или допускам производителя. Но рядовому покупателю проще, когда используются устоявшиеся понятия — «минералка», «синтетика», «полусинтетика». Такую классификацию используют все производители, в том числе и ZIC, причем в разных странах маркировка одной и той же серии может отличаться.

Так, в Южной Корее масло серии Х5 — обозначают как «синтетик», Х7 — как «фулли-синтетик», Х9 — «100% синтетик», а TOP — «ПАО 100% синтетик». В России мы придерживаемся привычной для рынка классификации. Так, линейка Х5, сделанная на синтетической основе Yubase III группы API, обозначается как «полусинтетика» — в ассортименте любого производителя смазочных материалов, работающего в нашей стране, обязательно должна быть линейка полусинтетических масел. Это самые продаваемые масла — массовый продукт по доступной цене.

В России принята следующая классификация:

TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.

В чем же принципиальное отличие всех этих линеек моторных масел? Их два. Во-первых, это состав масла — речь о качестве и количестве базовых масел, а также присадок и добавок. Состав масла, в свою очередь, обеспечивает уровень его эксплуатационных свойств и запас качества. Во-вторых, надо понимать, что масла разных линеек отличаются наличием официальных одобрений автопроизводителей или соответствием этим требованиям.

Низкозольные и «экономичные» масла

Одним из ключевых параметров масла является его зольность. Мы выпускаем масла двух типов зольности — полнозольные (так называемая «классика») и низкозольные (класс LS).

LS — это сокращение от low-SAPS, Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, в переводе на русский — «с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы».

Масла LS позволяют сохранить ресурс систем нейтрализации отработанных газов, в частности, трехкомпонентных катализаторов и сажевых фильтров как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Такие системы установлены на современных автомобилях, соответствующих четвертому, пятому и шестому экологическим классам, то есть, фактически, речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых с 2010 года. И всем этим автомобилям нужны низкозольные масла.

И полнозольные, и низкозольные масла одинаково хорошо защищают от износа. Но в полнозольных используются проверенные временем и недорогие AW-присадки — как правило, дитиофосфат цинка. В состав низкозольных масел же, из-за ограничений на использование фосфора, входят более дорогие вещества. Поэтому такое масло особенно популярно в регионах, где порой встречается топливо ниже четвертого экологического класса, в то время как в Москве и области давно заправляют только топливом Евро-5.

Существует мнение, что полнозольные масла нельзя заливать в современные двигатели, но это не совсем так. Допускается использование таких масел и на современных автомобилях, если сам производитель это разрешает наряду с применением масел «low-SAPS».

Теперь про экономичные масла класса FE (от Fuel Economy, в переводе на русский — топливная экономичность). Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра. Благодаря этому потери на трение снижаются на 1-3%, что ведет к соответствующей топливной экономии.

Считается, что при больших нагрузках, «классические» масла работают лучше, чем «экономичные». Но некоторые производители, в том числе уже упомянутый Ford, а также Jaguar Land Rover, изначально разрабатывают свои двигатели под масла такого типа.

Производителями автомобилей провели испытания, которые подтвердили, что ресурс двигателя не снижается при использовании масел класса FE. Получается, что при использовании рекомендуемых типов масел, производители гарантируют сохранение надежности двигателя. Такие масла заливаются как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя и проверять соответствие масел минимальным требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации двигателя.

Масла ZIC серии TOP

Линейка TOP — наиболее совершенные и дорогие масла ZIC. В серии два продукта. Оба созданы на основе премиального базового масла Yubase Plus, в которое добавлено до 30% полиальфаолефинов и пакет высококачественных присадок.

Первый продукт — «экстремальное» масло 0W-40, которое может использоваться в любых климатических условиях, во всех широтах и поясах. Под «экстремальностью» мы понимаем сохранение своих свойств как при сверхнизких, так и при сверхвысоких температурах. Это масло имеет допуски API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, а также соответствует требованиям MB 229. 5, BMW LL-01, Renault RN 0700/0710, Ford WSS M2C937-A, Porsche A-40.

Второй продукт — имеет популярную у автовладельцев вязкость 5W-30. Это масло имеет допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, Porsche C-30, а также соответствует требованиям BMW LL-04. Основное, на что стоит обратить внимание — допуск от VAG. Это значит, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии Х9 делятся на три класса: LS, FE и так называемая «классика».

В этой серии мы предлагаем два продукта класса LS. Это полностью синтетические моторные масла ZIC X9 LS 5W-30 и ZIC X9 LS Diesel 5W-40, имеющие допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01, MB-Approval 229.52, 229.51 и GM dexos2, и соответствующие требованиям BMW LL-04.

«Дизельное» масло, в свою очередь, дополнительно соответствует требованию Porsche A-40, но, по большому счету, нет никакой разницы между маслами для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей. Разница разве, что только в надписи на канистре: многим владельцам таких авто нравится, чтобы на упаковке было четко указано — «Дизель». Производители без проблем идут водителям навстречу, ZIC не исключение.

Продукция ZIC класса FE — масла с повышенной топливной экономичностью. В этой линейке в России продается масло ZIC X9 FE 5W-30 — API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, соответствие требованиям Ford WSS-M2C913-C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, Renault-Nissan RN 0710.

В «классической» линейке ZIC X9 на полках российских автомагазинов присутствует два масла с различной вязкостью — 5W-30 и 5W-40. «Классическая» — означает «full-SAPS», то есть это полнозольные масла. Сегодня это самый популярный товар из всей линейки, и предназначен он для автомобилей выпуска до 2012 года, на которых не установлены современные системы очистки выхлопных газов, продвинутые катализаторы, сажевые фильтры. Такое масло имеет допуски API SL/CF (5W-30) и API SN/CF (5W-40), ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502. 00/505.00, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, а еще оно соответствует требованиям BMW LL-01 и Opel GM-LL-B-025.

Масла ZIC серии X7

Это синтетические масла, сделанные полностью на основе базовых масел Yubase, и имеющие отличное соотношение цены и качества. Как и в других сериях, тут есть несколько внутренних категорий: FE, LS, Diesel и LPG.

Класс FE — «экономичные» масла ZIC X7 FE 0W-20 и 0W-30 — API SN PLUS, SN-RC и ILSAC GF-5, а также соответствуют требованиям GM dexos1 Gen2. Этот продукт предназначен прежде всего для автомобилей японского и корейского производства, а также всего модельного ряда Chevrolet и Opel.

Нас часто спрашивают, «Почему у вас в линейке нет масла 5W-20?» Ответ прост: зачем 5W-20, когда есть 0W-20! По возможностям применения и рабочим температурам они одинаковы, при этом, масло 0W-20 гораздо лучше выдерживает низкотемпературные пуски, обеспечивая дополнительную экономию топлива на 0,5-1%. Масло 0W-30, кстати, очень хорошо подходит для снегоходов с четырехтактными двигателями. Оно обладает отличными низкотемпературными свойствами и соответствует требованиям производителей таких транспортных средств.

Класс LS — это наш главный бестселлер. Это самые продаваемые малозольные масла ZIC, одно из лучших предложение на российском рынке по уровню цена-качество. Линейка представлена несколькими вариантами продуктов, отличающихся вязкостью:
— 5W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2;
— 10W-40 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700;
— 10W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW Longlife-01.

Масла серии X7, специально предназначенные для использования в дизельных двигателях, обозначены зеленым кружком с надписью Diesel. Важное требование для использования масел ZIC X7 Diesel — отсутствие сажевых фильтров. Для современных двигателей с сажевыми фильтрами необходимо применять масла серии LS с пониженной зольностью:
— 5W-30 — API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям VW 502. 00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
— 10W-40 — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям MB 228.3, JASO DH-1.

Масло X7 LPG 5W-30 класса LPG предназначено для двигателей, переоборудованных на использование газового топлива — API SN, SN-RC, ILSAC GF-5.

Какое масло лучше для мотора автомобиля зимой — Российская газета

Зима, в особенности суровая, – сложный период для автомобиля и прежде всего для силового агрегата, который начинает работать под повышенными нагрузками. Облегчить жизнь мотору мог бы переход на маловязкие масла, с которыми эффективность смазки “на холодную” улучшается. Разберемся, кому и когда стоит проводить такую замену

В последние годы отмечается тенденция к вытеснению с рынка минеральных и полусинтетических масел и переход на маловязкие масла в зимний период. Иными словами, речь идет об отказе от универсального моторного масла, которым считается лубриканты с параметрами 5W-30 и 5W-40 в пользу чисто зимних моделей. Зачем нужен такой апгрейд?

Как известно, под вязкостью масла понимают его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть. При так называемом холодном пуске, когда мотор запускается при температурах -15 градусов и ниже, на трущиеся элементы силового агрегата идут колоссальные нагрузки. Считается, что каждый холодный пуск двигателя по величине износа приравнивается к пробегу примерно 200км. Кроме того, с густым маслом стартеру требуется существенно больше усилий, чтобы прокрутить коленвал, а это в свою очередь требует дополнительной энергии от аккумулятора, соответственно, запуск мотора затрудняется.

Таким образом, если вы печетесь о здоровье силового агрегата вашего авто, на зимний период лучше выбирать такое масло, которое не будет сильно густеть на морозе. На что ориентироваться? Прежде всего, выбираем синтетику – оптимальный вариант именно при серьезном “минусе” за бортом. При этом можно выбрать чисто зимние масла, которые имеют классификацию по вязкости SAE от 0 до 25 (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, где литера “W” означает Winter-Зима). Альтернатива им – всесезонные смазки с индексами SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-20, 10W-30, 10W-40.

Что касается показателей по SAE для универсальных масел, чем меньше первая цифра в обозначениях типа 0W-40 или 5W-30, тем ниже температура, на которую рассчитан лубрикант. Если первым в таком индексе стоит “ноль”, вы имеете дело с самым морозостойким продуктом, обеспечивающим беспроблемное проворачивание при -35 градусах и прокачиваемость при -40 градусах.

Лубрикант с первой частью индекса 5W соответственно рассчитан на проворачивание при минус 30 градусах и прокачиваемость при – 30 градусах. В случае с маслом 10W соотношения будут -25 градусов/-30 градусов, при 15W – 20 градусов/-25 градусов. С другой стороны, чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и эффективнее смазывание двигателя в жару.

Так стоит ли менять масло с “зимним” индексом 0W или можно обойтись более универсальным вариантом 5W или 10W? Ответ зависит от целого ряда вводных. Прежде всего – это регион, в котором эксплуатируется машина. Если речь идет о севере, то ответ – однозначно да. Масла SAE 0W, 0W-20, 0W-30, 0W-40 стоит предпочесть также тем водителям, которые практикуют зимой регулярные, но короткие поездки на небольшие расстояния.

Типичный пример – “пользователи”, которые проезжают от дома до офиса и обратно не более 5 – 10 км. В их случае, речь будет идти о частых “холодных пусках”, а по завершении маршрута двигатель едва будет успевать выйти на рабочую температуру. С другой стороны, если машина ночует преимущественно в теплом гараже, а поездки зимой в основном не короткие, нет нужды и в переходе на маловязкие масла.

Что касается второй части индекса (после литеры W), то тесты авторитетных автомобильных изданий показали, что опять-таки для холодных регионов следует предпочесть масло с максимально низким показателем. Иными словами, из масел 0W-20, 0W-30, 0W-40 следует выбрать вариант 0W-20, если использование такой смазки допускается требованиями к автомобилю. К тому же, с таким маловязким маслом вы продлите жизнь не только мотору, но также стартеру и аккумулятору.

И в заключение – какие масла будут оптимальными сегодня для средней полосы страны. Использование слишком маловязких масел в данном случае не оправдано. Дело в том, что при высоких температурах маловязкие масла могут переступить минимальный порог вязкости, а малая толщина масляной пленки будет негативно взять на трущиеся элементы силового агрегата.

Поэтому если вы водите машину не на Чукотке или Колыме, то масло с показателями 5W40 или 5W30 будет той самой “золотой” серединой. При этом следует учитывать пробег машины и состояние мотора. Если силовой агрегат прошел больше 200 тыс. км, рекомендуется, во-первых, переходить с синтетики на полусинтетику, а, во-вторых, сделать выбор в пользу чуть более густых масел из “вилки”, предусмотренной автопроизводителем. Для зимы в таком случае логично использовать варианты 5w40, 10w30 или 10w40.

Сравнение масла

5w20 и масла 5w30 ❤️ Все, что вам нужно знать

Мир моторных масел может немного запутаться, если вы не уверены, что все это означает. У каждого вида моторного масла есть рейтинг на бутылке, чтобы вы знали, что это за масло и, в свою очередь, подходит ли оно для вашего автомобиля. Некоторые из наиболее распространенных рейтингов масел, которые вы увидите, — это 5w20 и 5w30. Взятые такими, какие они есть, эти цифры на самом деле мало что значат, и если вы не знакомы с тем, как оценивается нефть, то, по сути, это просто бессмысленная смесь цифр с буквой.

Авторемонт стоит дорого

 

Рейтинги масла используются для обозначения вязкости масла. Рейтинг вязкости определяется сопротивлением масла течению при данной температуре. Чем выше вязкость, тем гуще будет масло. Это означает, что он менее легко течет через ваш двигатель. Некоторым двигателям требуется масло с более низкой вязкостью, и особенно в холодную погоду вам нужно масло с более низкой вязкостью, потому что вам все равно нужно, чтобы масло текло через двигатель, а не загустевало до почти желеобразного состояния.Однако при высокой температуре вам нужна более высокая вязкость, чтобы она не разжижалась до тех пор, пока не станет почти как вода, и не сможет правильно выполнять свою работу.

 

Когда вы видите моторное масло, такое как 5w20 или 5w30, это так называемое универсальное моторное масло. Число перед буквой W и число после буквы W относятся к разным классам вязкости. W обозначает зиму. Он используется для определения вязкости моторного масла в холодных погодных условиях. Таким образом, первая цифра перед буквой W — это рейтинг масла для зимы или холода.Вторая цифра после W — это индекс вязкости масла в нормальных условиях эксплуатации или в теплую погоду.

 

В случае моторного масла 5w20 и моторного масла 5w30 вы можете видеть, что они оба имеют рейтинг 5 при низких температурах. Это означает, что они оба ведут себя одинаково в холодных погодных условиях.

 

Вторые числа, 20 и 30, относятся к теплой вязкости. Чем выше число, тем выше вязкость. Таким образом, моторное масло 5w30 будет более густым при рабочих температурах, чем моторное масло 5w20.

 

Чем 5w20 отличается от 5w30 при рабочей температуре?

 

При 100 градусах Цельсия 5w30 будет немного более вязким, чем 5w20. Поскольку 5w30 гуще, вы получите немного меньшую экономию топлива и немного меньшую мощность двигателя, чем при использовании 5w20.

 

Поскольку масло 5w20 менее вязкое, оно вызывает меньшее сопротивление во всем двигателе. Это означает, что все движущиеся части могут двигаться немного легче, потому что они имеют меньшее сопротивление из-за толщины моторного масла.Вот почему вы получаете немного улучшенную экономию топлива, когда используете 5w20 по сравнению с 5w30. Однако разница очень минимальна, и вы, вероятно, не заметите значительных изменений в экономии топлива от одной заправки к другой. Однако в течение года вы можете сэкономить несколько долларов. Тем не менее, если ваш двигатель не предназначен для использования 5w20, то не стоит пытаться использовать его только для экономии денег на бензоколонках.

 

Что произойдет, если использовать 5w30 вместо 5w20?

 

Вы можете использовать 5w30 вместо 5w20, если это позволяет ваш двигатель. Некоторые двигатели могут безопасно использовать оба типа масла, и в этом случае это будет упомянуто в вашем руководстве по эксплуатации. если ваш двигатель не предназначен для использования обоих весов моторного масла, то вы подвергаете двигатель риску, если вы берете 5w30 вместо 5w20, для которого оно было разработано. Это просто потому, что компоненты не смогут работать так плавно, как должны, потому что масло, проходящее через ваш двигатель, немного гуще, что заставит все компоненты работать усерднее, чтобы выполнять свои обязанности.Вот почему важно всегда проверять руководство пользователя, прежде чем добавлять какую-либо новую жидкость в ваш автомобиль, на всякий случай.

 

Можно ли смешивать 5w20 и 5w30?

 

Во многих автомобилях вы можете использовать один тип масла вместо другого, вы даже можете смешивать моторные масла 5w20 и 5w30, если ваш двигатель позволяет это. Если вы прочитаете руководство по эксплуатации и в нем указано, что вы можете использовать либо 5w30, либо 5w20, то доливка одного типа другим не должна причинить особого ущерба работе вашего двигателя в целом.

 

 Однако, как мы упоминали ранее, если ваш двигатель не подходит, например, для 5w30, вам не следует смешивать его с 5w20. Вы можете заставить свой двигатель работать тяжелее, и это приведет к тому, что многие компоненты внутри него изнашиваются намного раньше, что может привести к серьезному повреждению двигателя.

 

Имейте в виду, что вы можете аннулировать гарантию, если будете использовать в двигателе неподходящий тип масла, пока ваш автомобиль находится на гарантии.Вот почему так важно проверить руководство пользователя, прежде чем делать что-либо подобное.

 

 Масло 5w20 гуще, чем 5w30?

 

 Как мы уже говорили, число после W относится к вязкости масла при более высокой температуре. Это означает, что чем ниже число W, тем ниже вязкость или густота масла. Таким образом, когда вы активно используете эти моторные масла, 5w20 будет более жидким, когда оно работает при нормальных температурах, а 5w30 на самом деле будет более густым маслом, когда оно находится в вашем двигателе.

 

 Подходит ли масло 5w20 для большого пробега?

 

Когда речь заходит о том, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации. Если вашему автомобилю рекомендовано масло 5w20, то это определенно будет лучшим вариантом для вас, независимо от того, сколько вы ездите. Потому что ваш двигатель был специально разработан для работы с этой формулой. Переход с одного состава на другой в попытке увеличить пробег или улучшить способность вашего автомобиля справляться с определенным пробегом не будет хорошей идеей.Если производитель рекомендует 5w20, то и останавливайтесь на 5w20. Если они рекомендуют 5w30, придерживайтесь 5w30. Конечно, вы можете купить несколько различных масел, а также некоторые, которые содержат присадки, которые помогут улучшить производительность, когда ваш автомобиль проедет много миль, но это не обязательно то, о чем вам нужно беспокоиться.

 

Если вы заинтересованы в каком-либо масле, которое, как утверждается, улучшает характеристики при большом пробеге, просто убедитесь, что вы заранее изучаете конкретную марку и состав, чтобы убедиться, что оно работает с вашим двигателем. Если вы сомневаетесь, всегда доверяйте руководству пользователя.

 

Что произойдет, если использовать в автомобиле неподходящее масло?

 

Если ваш двигатель рассчитан на моторное масло 5w20, а вместо него вы используете 5w30, в результате вы можете заметить увеличение утечек масла. Каждая часть вашего двигателя была разработана специально для работы в условиях, описанных в вашем руководстве по эксплуатации. Если в мануале указано, что вам конкретно нужно использовать один вид моторного масла, а не другой, то вы рискуете в результате получить повреждения.Есть несколько признаков и симптомов, на которые вы можете обратить внимание, чтобы понять, что вы, возможно, залили не тот тип масла в свой автомобиль. К ним относятся такие вещи, как:

 

Шум двигателя :  Если вы используете неподходящий тип масла, возможно, ваш двигатель будет работать громче, чем вы привыкли, и даже может издавать ненормальные тикающие или стучащие звуки. Это связано с тем, что если вы используете неподходящий тип масла, все детали будут испытывать дополнительные трудности при выполнении своей работы.Считайте это попыткой проплыть через желе вместо того, чтобы плыть по воде. Вам придется немного постараться, чтобы пройти такое же расстояние.

 

Масляные пятна : Если ваше масло слишком густое или слишком жидкое для того, как должен работать ваш двигатель, оно может вытекать из различных клапанов, прокладок и других частей вашего двигателя. Это ни в коем случае не должно быть серьезной утечкой масла, но вы можете увидеть несколько капель масла на подъездной дорожке или в вашем гараже, которые вы не привыкли видеть под своей машиной.

 

Запах гари:  Неправильный вес масла не сможет должным образом смазать все детали вашего двигателя. Если это произойдет, вы не только потеряете смазку, но и увеличите трение. Это может привести к запаху гари, потому что присутствующее масло не может справиться с работой по поддержанию надлежащей смазки всего двигателя. Если вы заметили запах горящего масла или дым, исходящий из двигателя, вам обязательно нужно немедленно остановить автомобиль, как только это станет безопасно, и отдать машину механику.

 

Плохая экономия топлива: Как мы уже говорили, разница между 5w20 и 5w30 может немного повлиять на общую экономию топлива. Если вы используете 5w30, когда вы должны использовать 5w20, это заставит ваш двигатель работать тяжелее, и ваш двигатель может сделать это, только сжигая больше топлива. Вот почему в результате вы будете чаще обращаться к насосам. Это может быть незначительная сумма, но особенно в течение достаточно длительного периода времени вы начнете замечать, что уходите, чтобы заправиться чаще, чем раньше.

 

Стоит ли беспокоиться, если вы используете неподходящее масло?

 

Если вы поняли, что использовали не тот тип масла, что залили 5w30 вместо 5w20, то вам не нужно слишком паниковать. Даже если ваш двигатель не предназначен специально для использования другого типа масла, ущерб, который вы нанесете в промежутке между этим моментом и следующей заменой масла, вероятно, не очень значителен. Если вы беспокоитесь, вы можете заменить масло и использовать правильное масло.Маловероятно, что вы нанесете какой-либо заметный ущерб в течение нескольких дней или даже нескольких недель, используя неподходящее масло. Вы просто не хотите постоянно использовать неправильный тип масла, если вы точно знаете, что ваш автомобиль не предназначен для его использования. Возможно, вы даже можете до следующей запланированной замены масла использовать неподходящий тип масла и в результате получить очень небольшой ущерб. В конце концов, разница между 5w20 и 5w30 довольно минимальна.

 

 на всякий случай, если вы понимаете, что заливаете не тот тип масла, а в руководстве по эксплуатации указано, что вы не можете его использовать, замените масло, когда вам это удобно, и не должно быть проблем, о которых вам нужно беспокоиться.

 

 Итог

 

Не раз говорилось, что масло – это кровь автомобиля. Есть причина, по которой в городе так много предприятий, которые мало чем занимаются, кроме замены масла. Это действительно одна из самых важных вещей, о которых нужно позаботиться, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Вот почему важно точно знать, какое масло потребляет ваш автомобиль, и почему именно такое масло. Понимание веса масла, необходимого вашему автомобилю, и того, что означают цифры, поможет вам лучше понять, как работает ваш двигатель.Это, в свою очередь, означает, что вам будет проще купить все необходимое, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно и чтобы вы могли избежать проблем в будущем, если что-то пойдет не так.

 

 

 

Синтетическое моторное масло

0W20 и 5W20: разные или одинаковые?

By Tsukasa Azuma

Последнее обновление 25 января 2021 г.

0 комментарии

Синтетические масла 0W20 и 5W20 значительно оптимизируют экономию топлива с низкой вязкостью и высоким качеством.При использовании такого усовершенствованного полностью синтетического масла двигатель также работает с максимальной эффективностью. Есть ли разница между 0W20 и 5W20 ? Или вы можете обменять их на автомобили с большим пробегом, пригородные автомобили и грузовики?

Продолжайте читать, чтобы получить ответы.

Что означают эти номера масла?

Чтобы понять отличия или сравнить 0W20 vs 5W20 , следует знать, что означают цифры этих масел.

Эти цифры относятся к массе и вязкости (или густоте) масла. Буква «W» означает, что оба сорта подходят для низких температур. Первая цифра перед буквой указывает на толщину масла при низкой температуре, а цифра после буквы указывает на толщину при рабочей температуре. Кстати, моторное масло становится жиже при нагревании (высокие температуры) и гуще при охлаждении (низкие температуры).

Работа масла зависит от температуры.(Источник фото: сделано в Китае)

Итак, 0W20 означает, что вязкость масла равна 0 при низких температурах и 20 при рабочей температуре. Масло 5W20 такое же, за исключением вязкости 5 при низких температурах.

Оба масла предназначены для использования в регионах с холодным климатом. Однако эти всесезонные масла могут работать и в жаркую погоду, хотя и не в очень жаркую.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

0W20 и 5W20: разные или одинаковые?

Разбивка номеров этих масел показывает, что у них не так много отличий.

Единственной функцией моторного масла является смазывание двигателя и его компонентов. Он наиболее эффективен, когда двигатель прогрет до рабочей температуры, потому что теплое масло хорошо течет. Свойства 0W20 и 5W20 идентичны при такой температуре.

«0» и «5», обозначающие свойства текучести на холоде, не имеют ничего общего с толщиной при рабочей температуре. Конечно, 0W20 будет течь лучше, чем 5W20 при низких температурах, но разница минимальна, и обе версии расходуются в холодных условиях.Однако, если вы живете в очень холодном регионе, масло 0W нанесет меньше вреда, чем масло 5W, при запуске двигателя.

Возможна ли замена масел?

Если вы посмотрите на таблицу масел (приведенную ниже), вы увидите, что и 0W20, и 5W20 имеют почти одинаковый спектр.

Таблица вязкости и температуры масла. (Источник фото: pakwheels) Диапазон

0W20 составляет от -40° до 20°, а 5W20 — от -25° до 20°. Если вы живете в очень холодном регионе, где температура превышает минус 25°, лучшим вариантом будет 0W20.Если нет шансов, что погода станет настолько холодной, вы можете поменять масло. Однако в экстремальных погодных условиях лучше использовать вариант 0 Вт, поскольку при использовании варианта 5 Вт двигатель может испытывать трудности при запуске.

Тем не менее, всегда лучше обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемую вязкость для температуры окружающей среды. Если оба варианта есть в этом списке, используйте их без колебаний.

5w30 или 5w20 для большого пробега — AutoVfix.com

Масло очень важно для транспортных средств. Перед тем, как заправить свой автомобиль, очень важно, чтобы вы осознавали вид масла, которое будет использоваться. Вам необходимо знать различные свойства, которые используются в делать масло таким, какое оно есть, как жизнь двигателя автомобиля. Вы должны знать, что 5w20 сильно отличается от масла 5w30 по вязкости. Концепция масла вязкость определяет срок службы двигателя вашего автомобиля.

Вязкость – показатель густоты и липкости жидкости. Он описывает свойство течения жидкости. Высокое число вязкости (5w30) означает, что масло очень густое и тяжелое, поэтому оно не будет очень хорошо течь.В то время как масло с меньшим числом (5w20) означает, что оно имеет меньшую густоту и, следовательно, может очень хорошо течь.

Не забудьте также прочитать эту статью 5w30 против 10w30: можете ли вы использовать 10w30 вместо 5w30 в своем автомобиле, вам также может быть интересно прочитать их ниже:

Масло 5w20 и 5w30 В чем разница?: 5w30 или 5w20 для большого пробега

Буква «W» в маслах означает зимние и число перед ним, равное 5, означает рейтинг вязкости в холодном состоянии. Погода.Например, зимой будет целесообразно выбрать масло что тоньше. Но когда температура высокая, лучше выбрать масло той большей густоты.

​5w30 или 5w20 для большого пробега

Масло

5w-20 или 5w-30 может эффективно работать с автомобилем с большим пробегом. Первый вариант больше подходит для холодной погоды, а второй – для более теплой температуры. Хитрость для автомобилей с большим пробегом заключается в использовании желательного масла, на которое не повлияют экстремальные температуры.Любое масло, которое вы будете использовать для большого пробега, должно иметь определенные присадки, и только ваш механик может порекомендовать вам лучшую из них.

Статьи по теме: 5w30 против 5w40: какое масло лучше | Разница между 5w30 и 5w40

Простой трюк, чтобы выключить индикатор Check Engine: Toyota Corolla и Toyota Camry

4 Лучший автомобиль для тюнинга на Amazon 2020 (Andriod & Iphone)

Подходит ли 5w20 для большого пробега

Если производитель автомобиля советует масло 5w-20, тогда желательно придерживаться его. Это означает машина была настроена на эту вязкость. Это улучшит потребление двигателем топливо. Автопроизводители чаще всего рекомендуют синтетическое масло 5W-20. Однако, если в противном случае рекомендуется, то вы должны придерживаться его.

5w20 против 5w30 что лучше для форда?

Тип масла для Ford зависит от его модели. Лучшее масло для Ford F-150 — 5W20. Если вы поставите любой масло тяжелее этого, это может привести к другим проблемам. Тем не менее, Форд F-150 с 3.5-литровому V6 потребуется более густое масло. Поэтому 53-3o подходит для Это. При выборе масла для вашего автомобиля следует учитывать один момент. одобрено Американским институтом нефти.

Можно ли использовать 5w20 вместо 5w30 Toyota

Если вы спрашиваете себя об этом вопрос, ответ: Нет, вы не можете использовать 5w-20 для своей Toyota.

Рекомендуемый и лучший тип масла на все тойоты идет 5w-30. Высокая вязкость, которую он имеет, может правильно работать эффективно с двигателями Toyota. Это масло следует менять каждые 3000 миль. Это также предотвращает образование шлама, что является известной проблемой автомобиля. это важно использовать подходящее масло, чтобы предотвратить проблемы с вашим автомобилем.

Могу ли я использовать 5w30 вместо 5w20 в моей Honda

Лучшее масло для Honda — это 5w-20 но можно заменить на 5w-30 если нет под рукой. Этого не должно быть частый поступок. Убедитесь, что вы переходите на 5w-20 при следующей замене масла. масло.

Не рекомендуется использовать разные масло, отличное от указанного для двигателя вашего автомобиля.

Могу ли я использовать 5w30 вместо 5w20 в моем Hyundai

Важно выбрать правильный тип масла для вашего Hyundai. Рекомендуемое масло для Hyundai Sonata: 5w-30, 5w20 и 10w30. Иногда место, где вы водите машину, определяет тип масла, которое вы будете использовать. Вам нужно использовать 5w-30, если вы едете в при температуре ниже точки замерзания и 10W-30 при умеренной температуре.

Лучшее масло для автомобилей с большим пробегом, сжигающих масло

Выбор подходящего масла для вашего автомобиля сжигание масла зависит от использования, климата, двигателя и даже масла. важный.В пути от 5000 до 6000 миль автомобиль должен сжечь четверть своего масло. Однако если он сожжет четвертак за 1000-мильное путешествие, то где-то проблема.

Некоторые рекомендуемые масла для вас являются;

• Castrol GTX высокий пробег 20W-50
• Pennzoil 10W-30
• Royal Purple Roy 5W-30
• Valvoline 10W-30
• Castrol 10W-40 5QT

Вывод 5 Вт20 против 5W30 Масло Какая разница? 5w30 или 5w20 для большого пробега?

Многие люди не знают, какое масло выбрать для своего автомобиля.В основном они разрываются между 5w-20 и 5w-30. Этот пост дал вам глубокие знания о различиях между двумя типами масел. Вам остается выбрать подходящий для вашего автомобиля. Если у вас возникнут какие-либо дополнительные проблемы, рекомендуется связаться с производителем автомобиля.

Что читать дальше: Как завести БМВ с плохим стартером

Как завести автомобиль с неисправным стартером и сломанным стартером с помощью отвертки-Автоматическая коробка передач

12 Признаки засорения топливного фильтра (как определить, что топливный фильтр неисправен)

5w20 vs 5w30 — полное руководство, которое вам когда-либо понадобится [обновлено]

Вы когда-нибудь задумывались, что означает 5w30 VS 5w20? Заливка моторного масла неправильного типа в двигатель вашего автомобиля может привести к катастрофическим последствиям.

Это не то, что вы хотите испытать! Вот почему так важно заливать правильное моторное масло . Вы не оправдаете своих денег, если используете моторное масло ниже номинала. Доверься нам.

Да, возможно, вы один из тех людей, которые отвозят свою машину в гараж, когда им нужно заменить масло. Но постарайтесь не использовать это как «выход» из-за того, что вы не знаете, чем вы должны его заполнить.

Представьте, что вы оказались в затруднительном положении без механика? Вы не сможете должным образом починить свой автомобиль и застрянете черт знает на сколько!

Замена масла в автомобиле не должна быть чем-то страшным.Это то, что каждый владелец автомобиля должен будет сделать как минимум раз в жизни. Мы здесь, чтобы помочь вам с нашим полным руководством по моторным маслам 5w20 и 5w30.

Итак, если вы готовы, начнем с вязкости.

Вязкость масла

Что такое вязкость? Ну, это термин, используемый для обозначения способности жидкости перемещаться. Чем ниже вязкость, тем текучее жидкость.

Кленовый сироп

, например, более устойчив к перемещениям, поэтому ему присваивается более высокое число вязкости.Имеет смысл, верно?

Что означает «W»?

Вы, наверное, заметили, что в обоих этих маслах есть буква «w». Это означает зима . Это распространенное заблуждение, так что не паникуйте!

Причиной этого является то, что вязкость моторного масла меняется при различных температурах, поэтому это такой важный фактор при выборе моторного масла.

Короче говоря, чем дольше масло проходит через систему вашего автомобиля, тем выше его вязкость.Таким образом, 5w20 имеет более низкую вязкость, чем 5w30.

5w20 по сравнению с 5w30: что они делают и что они делают

не  делают

Честно говоря, моторное масло действует так же, как смазка; он сводит к минимуму трение между поверхностями или движущимися частями. Масло в вашем двигателе гарантирует, что все сложные компоненты внутри не будут тереться друг о друга.

Сказав это, это еще не все.

Моторное масло, независимо от того, какое вы выберете, поможет очистить двигатель вашего автомобиля.Как? Потому что он устраняет оксид кремния и любые кислоты, которые остаются на протяжении всего срока службы двигателя.

Теперь вам, наверное, очевидно, почему механики и инженеры  всегда придираются к вам по поводу промывки масла!

В конце концов, наступает момент, когда масло становится немного мутным. Да, не приятное слово, но это правда.

Как вы понимаете, это не очень полезно для вашего двигателя! Однако это совершенно неизбежное зло, и вы можете замедлить процесс, если будете правильно ухаживать за своим транспортным средством.

5w20 VS 5w30: в чем разница?

В чем разница между 5w20 и 5w30? Основное различие между 5w20 и 5w30 заключается в вязкости. Ранее мы упоминали, что чем выше вязкость, тем больше число. Поэтому 5w20 менее вязкое, чем моторное масло 5w30.

Когда моторное масло 5w20 находится внутри вашего двигателя, оно вызывает меньшее трение. Это означает, что коленчатому валу, поршням и клапанному механизму не придется так усердно работать, чтобы выполнить свою работу.

Да, это увеличивает экономию топлива (но только на небольшую величину). Кроме того, более жидкая консистенция гарантирует, что насос сможет эффективно перемещать его в поддон (и другие части двигателя).

Если вы живете в холодной части мира, вам следует выбрать моторное масло 5w20.

И наоборот, 5w30 обладает отличными термостойкими свойствами, поэтому творит чудеса для тех из вас, кто живет в более теплом климате. Это наиболее часто используемое масло для владельцев автомобилей благодаря дополнительной защите двигателя.

Объяснение кодов моторного масла

. 5w20 VS 5w30 >> Посмотрите видео ниже:

Если вы не хотите слишком много думать об этом, вам следует каждый раз выбирать 5w30. Почему? Поскольку почти гарантирует, что будет работать с вашим двигателем, и могут выдерживать множество температур. Идеальное всестороннее решение, если вы спросите нас!

Взгляните на приведенную ниже таблицу для краткого обзора различий между 5w30 и 5w20:

04

5W20 Моторное масло	5W30 Моторное масло
Идеально подходит для более холодных климат	Идеально подходит для более теплых температур
Давайте продвигаемся нефтью на протяжении всего двигателя	может иметь дело с различными температурами
Детали двигателя не должны работать так тяжело, так как масло более жидкое (т. е. вязкость ниже 5w30)	Работает со многими типами двигателей
Дешевле 5w30	Не разрушается при высоких температурах

Какое масло следует использовать?

Возможно, вы уже решили, какое моторное масло подходит вам лучше всего. Однако, если вы этого не сделали, этот раздел имеет место быть.

Оба типа масел обеспечивают высокий уровень защиты, но прежде чем выбрать, какое из них приобрести, необходимо учитывать среднюю температуру в вашем регионе.

Для тех из вас, кто живет в более теплом климате , лучшим вариантом для является моторное масло 5w30 . Это , чуть дороже, но не подведет, когда на улице достаточно жарко, чтобы пожарить яичницу на асфальте.

Для тех из вас, кто живет в более холодном климате , вам необходимо приобрести моторное масло 5w20. Обладает более низкой вязкостью, поэтому может нагреваться намного быстрее, чем вышеупомянутый тип масла.

А как насчет всех вас, ребята, которые живут где-то довольно нейтрально? Какой путь выбрать? Сказать по правде, это действительно не имеет значения! Вы можете использовать все, что попадется под руку.

Вы даже можете отнести его своему доверенному механику, который сможет дать вам более глубокое представление о том, какой из них лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля.

Что произойдет, если я залью 5w20 вместо 5w30?

Что произойдет, если вы зальете 5w20 вместо 5w30? Честно? Немного! У вас не будет серьезного отказа двигателя, и он по-прежнему защитит ваш двигатель от любых повреждений. Вы будете в довольно надежных руках. Они предлагают аналогичные уровни безопасности, меняется только вязкость.

Тем не менее, вы можете подумать о замене масла раньше, чем если бы вы поставили «правильный» тип масла внутрь. В противном случае вы можете заметить значительное снижение количества миль на галлон.

Кроме того, мы хотели бы сказать, что ваш автомобиль будет работать как никогда плавно!

Хотя, это зависит от того, какой у вас автомобиль. Если вы залили в спортивную машину неподходящее масло, лучше всего заменить его как можно скорее.Почему? Потому что они, как правило, имеют двигатель с регулируемой фазой газораспределения, который будет работать более эффективно на рекомендованном производителем масле.

Лучше ли более густое масло для старых двигателей?

Вы должны придерживаться того, что рекомендует производитель автомобиля. Это распространенное заблуждение, что более густое масло обеспечивает большую защиту, поскольку это не обязательно так. Однако, если вы считаете, что у вас возникли проблемы, мы рекомендуем вам отдать свой автомобиль на проверку квалифицированному специалисту.

Толщина или скорость определяется на основе допусков двигателя, а может относиться к возрасту двигателя. Но важно понимать, что это применимо только тогда, когда есть серия износа внутренних частей или если допуски стали менее точными. В девяти случаях из десяти нужно использовать одно и то же масло.

Толще , а не значит лучше. Но, как мы уже говорили, поговорите со своим доверенным механиком, если у вас возникли проблемы с двигателем.

Когда следует использовать масло 20w50?

Есть несколько факторов, которые следует учитывать при принятии решения о том, следует ли использовать масло 20w50. Здесь мы рассмотрим основы.

Во-первых, важно отметить, что это зависит от рекомендаций по маслу для вашего конкретного автомобиля. Ведь производитель лучше знает, что поставить внутрь собственного автомобиля!

Когда следует использовать масло 20w50? Вам следует использовать 20w50 только в том случае, если у вас есть один из следующих типов транспортных средств :

• Небольшой дизельный двигатель
• Большой дизельный двигатель
• Бензиновый двигатель
• Мотоциклы
• Самолеты

».

Во-вторых, если вы тянете прицеп, вам, вероятно, понадобится масло 20w50. Почему? Потому что подобные действия подвергают ваш автомобиль серьезному стрессу. Это более густое масло может помочь, предотвращая любое разрушение при высоких температурах.

Наконец, это зависит от возраста вашего двигателя. Теперь некоторые люди не согласятся с нами, поскольку — это спорный момент. Однако известно, что этот тип масла сокращает срок службы двигателя, обеспечивая превосходную защиту.

Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло?

Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло? Да, как вы, наверное, уже догадались, действительно можно смешивать синтетическое и обычное масло. Ваш двигатель не будет шипеть. Но вы должны убедиться, что делаете это по правильным причинам.

Люди смешивают синтетическое и обычное масло по всем причинам. Некоторые из них:

• Они заканчиваются. Если вы находитесь в долгом путешествии и у вас почти закончилось масло, заправочная станция, на которой вы остановились, может быть не той марки. Поэтому особого выбора у вас нет.
• Они хотят увидеть увеличение производительности. Это огромный миф. Смешивание синтетических и обычных масел никак не влияет на производительность (особенно если в вашем автомобиле используется полностью синтетическое масло).
• Они хотят продлить срок службы своего двигателя. Обычное масло разлагается быстрее, чем синтетическое, поэтому их смешивание может увеличить этот показатель. Тем не менее, важно отметить, что вам понадобится достаточно партии синтетического масла, чтобы добиться заметной разницы.
• Они хотят сэкономить. Да, синтетическое масло дороже обычного, так почему бы и нет?

Каковы недостатки синтетического масла?

Каковы недостатки синтетического масла? есть есть все же некоторые недостатки использования полностью синтетического типа. Я перечислил некоторые ниже, давайте посмотрим на них:

• Не удерживает свинец в масляной суспензии. Это не относится к вам, если у вас нет старой машины.В зависимости от возраста вашего двигателя, для его работы может потребоваться этилированный бензин, что сделает синтетические марки бесполезными.
• Существуют различные методы утилизации. Вам нужно сообщить в свой сервисный центр, что в вашем автомобиле используется синтетическое моторное масло, потому что они должны обращаться с ним по-другому.
• Это дорого. Да, оно дороже обычного масла.#
• Подходит не для всех двигателей. В частности, его не следует использовать в роторных двигателях.
• Уменьшает трение.Это может быть как отрицательным , так и положительным аспектом. Это создавало несколько проблем, когда двигателям требовался период обкатки, но в наши дни это не так уж важно.
• Не работает с гоночными автомобилями, в которых используются роликовые подъемники. Это связано с вышеупомянутым пониженным коэффициентом трения синтетического масла.

В настоящее время синтетическое масло используется производителями автомобилей , а является продуктом номер один, рекомендуемым квалифицированными механиками

Могу ли я использовать 5w30 вместо 5w20 в моем Ford?

Могу ли я использовать 5w30 вместо 5w20 в моем Ford? Короче говоря, да. Ford действительно изменил свои рекомендации с 5w30 на 5w20 из-за экономии топлива.

Однако вы все еще можете использовать 5w30 в своем автомобиле Ford. Ничего непоправимого не произойдет. На самом деле многие автомастерские только используют 5w30 при замене масла в своих машинах.

Сказав это, вам нужно учитывать гарантию вашего автомобиля. Если вы все еще находитесь на гарантии Ford, использование нерекомендованного моторного масла (другими словами, 5w30) может привести к аннулированию вашего соглашения.

Итак, мы предлагаем вам придерживаться 5w20, пока вы находитесь на гарантии.

Влияет ли тип масла на расход бензина или MPG?

В последние годы производители транспортных средств начали снижать рекомендуемую вязкость масла, поскольку считают, что это улучшит расход топлива. Честно говоря, все могло быть раньше ничего. Почему? Потому что практически нет разницы между расходом бензина на синтетическом и обычном типах масла.

Влияет ли тип масла на расход бензина или MPG? Нет, пока никому не удалось найти стабильного изменения расхода топлива при стандартных температурах между обычными, полусинтетическими и полностью синтетическими моторными маслами.

Вы не заметите никаких изменений в ощущениях от вождения, если замените масло.

Единственный способ измерить его — в строгих лабораторных условиях.

Какое масло лучше для Мустанга?

Вязкость, которую Ford решила использовать для своего Мустанга, основана на стандартной рабочей температуре примерно 210 градусов по Фаренгейту. Почему это важно? Масло разжижается до оптимальной вязкости при повышении рабочей температуры.Вот почему большая часть износа вашего двигателя происходит при запуске.

Какое масло лучше для Мустанга? Конкретное масло, необходимое для вашего Мустанга , зависит от приобретенной модели. Мы рассмотрим рекомендации по годам ниже, но для уточнения деталей обратитесь к руководству:

• 2018 Mustangs – 5W30, 5W20, 5W50
• 2017-2015 – 5W20, 5W30, 5W50
• 2014-2010 – 5W30, 5W50
• 2004-1999 – 10W30

  9

90W3029

Часто задаваемые вопросы

Вот несколько часто задаваемых вопросов о маслах 5w20 и 5w30:

Суть

Независимо от температуры оба масла обеспечивают безопасность двигателя. Тем не менее, мы знаем, что вы вероятно все еще беспокоитесь об этом! Вот наше мнение.

Выбирайте моторное масло 5w30! Почему? Он очень прочный и имеет высокую пленку, способную выдерживать экстремальные климатические условия, поэтому независимо от того, куда вы идете, вы и ваш автомобиль защищены.

Плюс, это масло работает практически с любым типом двигателя ! Это не проблема для тех, кто не так хорошо разбирается во внутреннем устройстве своей машины.

Если хватит разговоров о масле на один день, скоро увидимся.Но если вы серьезно заинтересованы в том, чтобы стать помощником в решении проблем с моторным маслом, вам стоит взглянуть на наш список «о чем следует помнить» ниже:

• Чем выше вязкость, тем выше число
• «w» означает «зима» , а не «вес»
• Моторное масло не только предотвращает истирание деталей, но и очищает двигатель
• 5w20 предлагает меньше трения и отлично подходит для тех, кто живет в более холодных регионах
• 5w20 быстрее нагревается
• 5w30 работает почти со всеми типами двигателей и не ломается в жарком климате
• Для нейтральных регионов выберите любой из них, но мы рекомендуем 5w30
• Оба обеспечивают достойный уровень защиты

---

Рекомендуемая литература

Для получения дополнительных полезных статей о RVing, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими статьями ниже:

Можете ли вы тянуть лодку за всплывающим автофургоном? Все факты, которые вам нужны

Покрывает ли страховка RV повреждение водой? Что вам нужно знать

Что означает «Готовность к солнечной энергии» или «Подготовка на автофургоне»?

Как легко определить правильные колпаки для шин RV (17 примеров)

Майк Гилмор

Привет, я Майк, соучредитель и редактор RV и Playa. Моя страсть — путешествовать (с моим фургоном) и наслаждаться днем ​​на пляже (Плайя)! Что ж, я изначально создал этот блог, чтобы поделиться тем, что я узнал, экспериментируя с образом жизни на колесах, и я хочу помочь другим развиваться в жизни с помощью новых навыков и возможностей.

Последние сообщения

ссылка на Кто делает арахис Киркланда? (Обзор арахиса Super XL, цена) ссылка на Кто делает бритвы Kirkland? (Лезвие бритвы)

Кто производит бритвы Kirkland? (лезвия бритвы)

Вы когда-нибудь спрашивали себя или своего друга, кто делает бритвенные лезвия Kirkland? Что ж, вы находитесь в идеальном месте, чтобы найти ответ на такой вопрос.Kirkland Signature — торговая марка Costco…

Использование масла 5W-30 вместо 5W-20: можете ли вы это сделать?

Замена моторного масла – одно из тех маленьких, необходимых зол, к которым приходится привыкать каждому автовладельцу. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал исправно и был в хорошем состоянии, регулярная замена масла просто необходима. Но вопрос в том, какое масло брать? Можно ли использовать масло 5W-30 вместо 5W-20, и если да, то почему?

Чтобы помочь ответить на все ваши вопросы, я покажу вам, почему вязкость масла так важна и как найти лучшее моторное масло для вашего автомобиля.Без лишних слов, давайте сразу к делу.

Как работают моторные масла

Моторное или моторное масло предназначено для смазки внутренних частей двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, он помогает защитить двигатель от коррозии и охлаждает компоненты во время движения автомобиля.

Каждое моторное масло состоит из двух компонентов: базового масла и присадок в соотношении 95:5. В то время как базовое масло смазывает двигатель и регулирует выделение тепла, ваши присадки контролируют вязкость и смазывающую способность масла.

Более того, все моторные масла классифицируются по вязкости и классу, и они могут быть как односезонными, так и всесезонными. Односортные масла имеют заданный уровень вязкости, в то время как всесезонные масла могут действовать как две разные вязкости в зависимости от температуры двигателя.

Со временем все моторные масла начинают густеть и приобретать иловую консистенцию. Если не заменить масло, оно станет похоже на желе, и это приведет к ухудшению работы двигателя.

Мало того, если вы достаточно долго будете обходиться без масла, вы можете столкнуться с полным отказом двигателя.Как только это произойдет, починка вашего двигателя и пробитой прокладки головки блока цилиндров будет стоить целое состояние.

На всякий случай регулярно проверяйте и меняйте масло.

Что означает 5W-30 или 5W-20?

Рейтинг масла, такой как 5W-30 или 5W-20, скажет вам, какова вязкость вашего масла. Говоря простым языком, рейтинг покажет вам, какое сопротивление течению имеет масло при разных температурах.

Масло с более высоким рейтингом означает, что оно более густое и не течет так легко, как масло с более низким рейтингом.Вот почему это идеальный выбор для двигателей, которые работают в горячем состоянии, или если вы часто ездите при высоких температурах.

С другой стороны, вы можете заливать в двигатели масло с низкой вязкостью, чтобы свести к минимуму сопротивление потоку и поддерживать работу вашего автомобиля при низких температурах.

Универсальные масла

Как я кратко упомянул, универсальные масла могут иметь два разных рейтинга в зависимости от температуры наружного воздуха. Поэтому, если вы посмотрите, например, на масло 5W-20, вы заметите, что оно имеет две цифры в рейтинге вязкости.Это связано с тем, что всесезонные масла содержат уникальную смесь полимеров, размер которых увеличивается при повышении температуры.

Когда полимеры становятся больше, вязкость масла становится выше. Таким образом, первое число, которое вы видите в последовательности, в данном случае это 5, покажет вам зимний рейтинг вашего масла. Это вязкость масла для вашего моторного масла при температуре 104 ° F (40 ° C).

второе число, которое в этом примере равно 20, показывает, насколько вязко ваше масло. когда он нагревается до 212°F (100°C).

Разница между маслами 5W-30 и 5W-20

Поскольку и 5W-30, и 5W-20 относятся к зимним классам, они имеют одинаковую вязкость при более низких температурах. Однако самая большая разница между ними заключается в том, как они действуют, когда температура достигает 104 ° F.

Поскольку 5W-30 имеет более высокий рейтинг, оно становится гуще, чем 5W-20, когда двигатель достигает своей рабочей температуры. Поскольку более густая консистенция соответствует повышенному сопротивлению, ваш двигатель будет иметь меньшую мощность и экономию топлива при использовании масла 5W-30.

При этом 5W-30 обеспечивает гораздо лучшую защиту двигателя в более теплом климате, чем 5W-20. Более того, это кажется более популярным выбором, потому что вы можете использовать его в самых разных транспортных средствах с различными двигателями.

С другой стороны, 5W-20 имеет меньшую вязкость и создает меньшее трение, чем 30. Следовательно, будет меньше сопротивления во всех частях двигателя, включая коленчатый вал, клапанный механизм и поршни. Кроме того, в более холодном климате вы можете добиться большей экономии топлива с 5W-20.

Можно ли использовать 5W-30 вместо 5W-20?

Теоретически да, вы можете перейти с 5W-20 на 5W-30, потому что они имеют схожие показатели вязкости. На самом деле, часто, когда вы отвозите свою машину к механику для замены масла, они ставят 30 вместо 20, потому что оно толще.

Однако я бы не рекомендовал менять тип масла, которое вы используете, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии. В тот момент, когда вы поставите что-то другое, чем рекомендовано производителем, гарантия на вашу трансмиссию станет недействительной.

Если вы не уверены в рекомендациях производителя, вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя. Кроме того, вы можете найти некоторые рекомендации по типу масла и посмотреть, какие другие сорта допустимы.

Какое моторное масло использовать?

Если вы хотите сменить масло, я бы рекомендовал использовать 5W-30 в жаркие летние месяцы. Поскольку он лучше работает при более высоких температурах, ваш автомобиль будет иметь лучшую экономию топлива и защиту двигателя.Однако, если вашему автомобилю приходится выдерживать холодную погоду, рассмотрите возможность использования 5W-20, так как оно намного тоньше.

Те из вас, кто не испытывает экстремальных температур, могут использовать любой тип. Оба они будут одинаково хорошо работать для защиты вашего двигателя и обеспечения его бесперебойной работы.

После того, как вы определились с типом масла, которое вам нужно, самое сложное будет найти продукт, который подойдет именно вам. Прежде чем вы сможете это сделать, вы должны рассмотреть, какие присадки есть в масле.Кроме того, вы должны узнать, что означают различные этикетки и логотипы сертификации.

К счастью, я написал полное руководство по покупке моторных масел, а также список из шести моих любимых продуктов. Там вы можете больше узнать о том, когда и как менять масло, а также о различных типах масла с большим пробегом.

Если вы случайно залили в машину не то масло, не волнуйтесь, у меня есть для вас решение. Вот мой лучший выбор лучших экстракторов масла, представленных в настоящее время на рынке, которые сэкономят вам много времени и денег.

Заключительные мысли

Как видите, в некоторых сценариях 5W-30 и 5W-20 могут быть взаимозаменяемы. Если вы живете в штате или стране, в которой нет экстремальных температур, или если срок вашей гарантии истек, я говорю: дерзайте; ставь любое масло. Оба эти масла защитят ваш автомобиль, и вы получите оптимальную экономию топлива.

Но если вы живете в более теплом климате, лучшим выбором будет 5W-30, так как оно имеет более высокую вязкость. Кроме того, если вы стоите на пороге и не знаете, какое масло выбрать, я уверен, что мое руководство по покупке поможет вам сузить выбор.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

В чем разница? (ОБНОВЛЕНИЕ 2021 г.

)

Во-первых: вам может быть интересно, в чем разница между этими двумя типами масел. Что означают эти цифры и что они говорят вам о типе масла, которое вы выбираете?

По сути, все, о чем говорит вам эта система оценок, — это вязкость вашего масла. Здесь меньшее число означает меньшее количество вязкости, а большее число означает большее количество!

Вязкость – это густота и липкость.

Примером вязкой жидкости является, например, мед, тогда как вода имеет очень низкую вязкость. Чем быстрее льется жидкость, тем ниже ее вязкость.

Причина, по которой у вас два числа, заключается в том, что химические свойства масла изменяются в зависимости от температуры. Когда холодно, масло обычно менее вязкое. Затем он сгущается, когда становится жарко.

Это важно, поскольку ваш автомобиль (или ваш генератор) вполне может стоять на улице в течение длительного времени, когда на улице холодно.В то же время, когда двигатель работает, он сильно нагревается и, таким образом, нагревает масло в двигателе.

Первая цифра — это вязкость в холодную погоду — зимой или когда машина стоит. На самом деле «W» означает «зима».

Таким образом, оба этих типа масла имеют низкую вязкость зимой и когда они не используются. Это потому, что оба типа масла имеют вязкость 5W, а не 10W или 15W, которые также существуют. (К вашему сведению, вот лучшие масла 5W20 и лучшие масла 5W30 на рынке, если вы ищете их прямо сейчас)

5W является хорошей отправной точкой при выборе масла, так как это означает, что масло будет жидким при запуске двигателя, что поможет ему быстрее проходить через систему.Более того, это также означает, что масло сможет выдерживать низкие температуры лучше, чем масло 10W или 15W. Эти последние типы обычно подходят только для более теплого климата.

Вот отличный ресурс о классах вязкости SAE для моторных и трансмиссионных масел в соответствии со стандартами SAE J300 и J306. Ознакомьтесь с ним, чтобы узнать данные измерений моторных масел в широком диапазоне температур.

Нас интересует второе число. Оно говорит о вязкости масла при рабочих температурах.Таким образом, когда двигатель работает и масло нагревается, масло 5W30 становится намного гуще, чем масло 5W20.

0w20 Против. 5w20 Против. Масло 5w30

Когда вы пытаетесь подобрать правильное масло для двигателя вашего автомобиля, вы сталкиваетесь с множеством вариантов. Все цифры «W», вероятно, сбили вас с толку, но рейтинги несложно понять, если вы знаете, на что смотрите. Основное сравнение, о котором следует подумать, — это различия между 0w20, 5w20 и 5w30.

В этом руководстве мы рассмотрим масла различной вязкости.Мы также рассмотрим каждое из этих популярных моторных масел и обсудим преимущества каждого из них. В заключение мы обсудим, как правильно подобрать масло по вязкости для вашего автомобиля.

Разница между маслом 0w20, 5w20 и 5w30 заключается в вязкости масла. Каждое масло имеет свои преимущества и недостатки при разных температурах, и не все они работают вместе со всеми двигателями.

Вот более подробная информация о различиях между этими моторными маслами:

Что такое вязкость масла?

Вязкость масла измеряется сопротивлением жидкости течению при использовании при определенной температуре.Более жидкие масла легче разливаются при более низких температурах, в то время как более густые масла сохраняют более высокую вязкость.

Масло

для зимних условий обычно более жидкое, потому что оно снижает трение внутри двигателя, что облегчает запуск автомобиля при более низких температурах. Летнее масло обычно более густое, обеспечивает превосходную прочность пленки и лучшую герметизацию при высоких температурах.

С 1911 года Общество автомобильных инженеров (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации масел по вязкости.Сегодняшний формат пишется XW-XX. Первый X показывает вязкость при низких температурах, а W обозначает зиму. Второй XX обозначает высокотемпературную вязкость.

СВЯЗАННЫЙ: Что означает SAE в моторном масле?

Что такое масло 0W-20? Масло

0W20 считается маловязким и часто выбирается из-за его характеристик в холодную погоду. 0 указывает на то, что оно будет лучше течь при понижении температуры, чем сопоставимые масла 5W.

В этом рейтинге 0 обозначает зимнюю вязкость, а 20 — высокотемпературный рейтинг.Это мультивязкое масло содержит присадки, повышающие его эффективность в зимнее время.

Преимущества моторного масла 0W-20

Многие современные автомобили поставляются с синтетическим маслом 0W-20 для улучшения работы двигателя и улучшения условий окружающей среды. Даже в холодную погоду потери масла меньше из-за меньшей вязкости.

Однако масло 0W-20 может стоить дороже, чем другие варианты. Имея это в виду, тратя немного больше на техническое обслуживание двигателя, вы можете увеличить срок его службы.Эти небольшие инвестиции могут предотвратить дорогостоящий ремонт двигателя в будущем.

Что такое масло 5W20?

При использовании масла 5W20 смазочные материалы должны хорошо течь при более низких температурах, но при этом обеспечивать защиту при более высоких температурах. Это масло обеспечивает не только хорошие характеристики холодного пуска, но и защиту в летнее время.

Цифра 5 означает более низкую вязкость при низких температурах. Кроме того, 20 — это рейтинг вязкости масла при более высоких температурах.

Преимущества масла 5W20 Моторное масло

5W20 обеспечивает лучшую экономию топлива, чем сопоставимый вариант 5W30. Это потому, что он создает меньше трения с более тонкой формулой вязкости. Это масло меньше волочится между узлами двигателя, что также означает снижение защиты.

Благодаря тонкому составу масло беспрепятственно перемещается от насоса к двигателю. Такая конструкция означает, что оно не будет работать при более высоких температурах по сравнению с маслом 5W30.

Что такое масло 5W30? Моторное масло

5W30 предназначено как для более низких, так и для более высоких температур. Он обеспечивает достойный запуск при низких температурах, а также обеспечивает отличную защиту в более жаркие времена.

Цифра 5 соответствует зимнему рейтингу, а цифра 30 показывает, как он работает летом. В целом, он считается лучшим для любого сезона из-за своей универсальности.

Преимущества масла 5W30

Это масло с несколькими градусами не только помогает запустить двигатель в холодную погоду, но и выдерживает жаркие летние температуры.Однако более густой состав делает его менее экономичным, чем аналог 5W20.

Имея это в виду, более густая вязкость обеспечивает лучшую защиту внутренних компонентов двигателя. Клиенты, которые ищут максимальную защиту, выиграют от этого многоцелевого рейтинга.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших синтетических моторных масел

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля

1. Рекомендация производителя

Автопроизводитель лучше всех знает ваш автомобиль, поэтому при выборе моторного масла необходимо следовать его указаниям.Вы можете найти рекомендации, перечисленные в руководстве пользователя, или позвонить в местный дилерский центр.

Если в качестве вариантов указаны два варианта, например 0W20 и 5W20, вам нужно выбрать лучший для вашей среды. Эти масла можно использовать взаимозаменяемо без каких-либо последствий.

2. Класс вязкости

Чем ниже численное значение, тем лучше будет течь масло. Например, масло 0W20 течет лучше, чем 5W20 при запуске.

Однако эти масла будут работать одинаково при обычных рабочих температурах, потому что они оба имеют рейтинг 20.Моторное масло естественным образом густеет при остывании и разжижается при нагревании.

СВЯЗАННЫЕ: Масло 10W30 и 10W40: в чем разница

3. Промышленные испытания

При выборе моторного масла обратите особое внимание на проводимый контроль качества. Вы хотите видеть на упаковке и пончик API, и символ звездочки.

Пончик API показывает, что он прошел испытания в Американском институте нефти. Кроме того, звездообразование используется для демонстрации квалификации для службы SL.

4. Местоположение

При выборе правильной вязкости масла из рекомендуемых вариантов необходимо учитывать регион, в котором вы его используете. Например, OW20 будет лучше работать в холодном климате, таком как Мэн или Аляска, а 5W20 можно использовать в более теплом климате. климат.

Знание температурного спектра поможет вам выбрать правильное масло. Диапазон температур масла 0W-20 составляет от -40°F до 68°F. Для сравнения, диапазон масла 5W20 составляет от -31°F до 68°F, а 5W30 рассчитан на диапазон от -31°F до 104°F.

5. Экономия топлива

Чем ниже вязкость масла, тем лучше будет экономия топлива, поскольку смазка легче течет. Имея это в виду, 0W20 будет более экономичным при запуске, чем 5W20, но они будут работать так же, как только двигатель прогреется.

0W20 также обеспечивает лучшую экономию топлива, чем 5W30, как в более холодных, так и в более теплых условиях. Однако 5W20 превосходит 5W30 только при более высоких температурах.