2018 volvo ocean race: Volvo Ocean Race 2017-18 route refreshed : Volvo Construction Equipment

Содержание

Подробный новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 – INTERPARUS

Новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 потребует невероятные усилия от участников гонки. Это будет самый длинный маршрут за всю историю регаты. Он будет охватывать 45 000 миль, пересекая четыре океана с остановками в 12 городах по всему миру.

Новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 — Аликанте

Гонка начнется в октябре 2017 года в Аликанте, Испания. Открытие гоночного городка в Аликанте запланировано на 11 октября, внутрипортовая гонка на 14 октября, а первый этап гонки стартует 22 октября. Это уже четвертый раз, когда Volvo Ocean Race начнется с Аликанте и ознаменует начало девяти месяцев захватывающего путешествия, испытаний и скорости.

Второй этап: Лиссабон, Португалия – Кейптаун, Южная Африка
Внутрипортовая гонка – 3 ноября 2017 года
Начало этапа: 5 ноября 2017 года

Гонка начинается в период осеннего равноденствия, что всегда является временем неустойчивой погоды, поэтому флот Volvo Ocean Race может столкнуться с чем угодно — от легких ветров до воющих северо-восточных бризов.

Новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 — Кейптаун

Третий этап: Кейптаун, Южная Африка – Мельбурн, Австралия
Внутрипортовая гонка – 8 декабря 2017 года
Начало этапа: 10 декабря 2017 года
Четвертый этап: Мельбурн, Австралия – Гонконг
Внутрипортовая гонка – точная дата пока не определена
Начало этапа: 2 января 2018 года

Мельбурн оставался самым секретным пунктом Volvo Ocean Race и стал неожиданным дополнением к маршруту 2017-2018. Командам больше не придется идти на север через Персидский залив, Индийский океан и опасные пиратские территории. После того как флот Volvo Ocean Race покинет Кейптаун, команды направятся прямиком на восток через Южный океан, огибая Австралию, на север в сторону Гонконга – это поистине эпический этап на пределе возможностей.

Пятый этап: Гонконг – Гуанджоу, Китай

Гонконг
Внутрипортовые гонки – 27-28 января 2018 года
Начало этапа: 1 февраля 2018 года

Гуанджоу
Внутрипортовая гонка: 3 февраля 2018 года
Начало этапа: 5 февраля 2018 года

Шестой этап: Гонконг — Окленд, Новая Зеландия
Начало этапа: 7 февраля 2018 года

Гонконг впервые появился на карте Volvo Ocean Race. Это город с потрясающими урбанистическими пейзажами, древними традициями, и является домом для одного из самых престижных яхт-клубов в Азии — Королевского яхт-клуба Гонконга. Здесь у экипажей появится шанс для отдыха и подзарядки после утомительного преодоления Южного океана и оставив позади 5 800 миль от Мельбурна до Гонконга. А Окленд — одна из самых легендарных остановок Volvo Ocean Race, также известен как «Город Парусов».

Новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 — Окленд

Седьмой этап: Окленд, Новая Зеландия – Итажаи, Бразилия
Внутрипортовая гонка – 10 марта 2018 года
Начало этапа: 18 марта 2018 года

Командам предстоит отправится через мыс Горн к северу Бразилии, где их встретит карнавальная атмосфера, так как бразильские фанаты в полном восторге от гонки. Итажаи впервые появились на карте Volvo Ocean Race в 2011-12 годах, и более четверти миллиона человек посетили в то время Race Village.

Восьмой этап: Итажаи, Бразилия – Ньюпорт, США
Внутрипортовая гонка – 20 апреля 2018 года
Начало этапа: 22 апреля 2018 года
Девятый этап: Ньюпорт, США – Кардифф, Великобритания
Внутрипортовая гонка – 19 мая 2018 года
Начало этапа: 20 мая 2018 года

Из Соединённых Штатов команды совершат переход через Северную Атлантику и впервые за 12 лет регата посетит Великобританию. Вновь оказавшись на карте гонки, Кардифф ознаменует возвращение к корням регаты, которая начала свое существование как Whitbread Round the World Race, и уже более 35 лет назад переехала из южного побережья Англии в Аликанте.

Десятый этап: Кардифф, Великобритания – Гётеборг, Швеция
Внутрипортовая гонка – 8 июня 2018 года
Начало этапа: 10 июня 2018 года

Гётеборг! Именно здесь все началось для самого знакового и любимого бренда Швеции — Volvo. К тому же невозможно найти гораздо более шведского города чем Гётеборг, имеющего очень долгую морскую историю и став самой северной точкой на карте Volvo Ocean Race.

Одиннадцатый этап: Гётеборг, Швеция – Гаага, Нидерланды
Внутрипортовая гонка – 17 июня 2018 года
Начало этапа: 21 июня 2018 года

Завершением Volvo Ocean Race станет внутрипортовая гонка которая пройдет 30 июня 2018 года в Гааге, Нидерланды.

Новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018

Генеральный директор Volvo Ocean Race, Марк Тернер кратко прокомментировал изменения:

«Больше действий, больше скорости, больше испытаний и больше пунктов для остановок, но более короткая гонка — это эволюция в правильном направлении, которое приближает гонку к ее первоначальным корням и наследию, одновременно улучшая коммерческую ценность для спонсоров».

Volvo Ocean Race меняет правила гонки

05. 08.2017

Новая смелая концепция гонки Volvo Ocean Race станет исключительным испытанием в профессиональном парусном спорте

Организаторы регаты VolvoOceanRace представили ряд радикальных изменений, которые сделают кругосветную гонку с 44-летней историей самым крутым испытанием в профессиональном парусном спорте и повысят ее привлекательность для опытных яхтсменов, владельцев команд и их спонсоров, партнеров, а также болельщиков и городов – участников этапов.

Уже идут последние приготовления к регате сезона 2017-2018 годов, старт которой запланирован на 22 октября. Тем временем в рамках мероприятия в Музее Volvo в Гетеборге организаторы гонки представили свое смелое видение развития проекта как минимум в течение следующего десятилетия.

Основные моменты, представленные в рамках новой концепции:
• Выбор новой гоночной однокорпусной яхты океанского класса One Design длиной 60 футов (18,29 метра) от французского дизайнера Гийома Вердье (Guillaume Verdier).
• Представление «летающего» катамарана One Design для внутрипортовой гонки, тендер на проектирование которого начался на этой неделе. Офшорные этапы останутся ключом к победе в Volvo Ocean Race, но портовые гонки будут засчитываться выше чем в сегодняшних соревнованиях, где они преимущественно играют роль тай-брейка.

«В общей сложности будет три корпуса, но не в том виде, в каком вы могли бы себе представить», – сообщил генеральный директор Volvo Ocean Race Марк Тёрнер (Mark Turner), раскрывая решение о яхтах One Design следующего поколения и ссылаясь на трудность выбора между однокорпусной и многокорпусной конструкциями для переходов через океан, которая так страстно обсуждалась поклонниками Volvo Ocean Race.

Было объявлено в том числе и о других инициативах:
• Суть устойчивого развития гонки лежит в основе партнерства с глобальной программой Организации Объединенных Наций за чистые моря и укрепления отношений с компаниями 11th Hour Racing и AkzoNobel, которые значительно усилят позицию регаты на международной арене.
• Ежегодные активности в рамках гонки и запуск трехэтапного тендера на принимающий город с возможностями новых маршрутов и стоянок.
• Создание маршрута Volvo Ocean Race для спортсменов и спонсоров в партнерстве с World Sailing.
• Фокус на международном командном соревновании (Global Team Challenge) для спонсоров, которое станет центральным элементом программы развития лидерских качеств и повышения эффективности команды, а также даст понимание коммерческой выгоды регаты для бизнеса и повторного использования лодок Volvo Ocean 65 после регаты 2017-2018 годов.

«У нас было много споров о многокорпусных и однокорпусных яхтах. На самом деле, окончательное решение было использовать оба варианта – в будущем в общей сложности будет три корпуса: один «летающий» катамаран и гоночная яхта, перестраиваемая под другой размер, – пояснил генеральный директор Volvo Ocean Race Марк Тёрнер. – Volvo Ocean Race всегда была сложным испытанием, а с этими изменениями – в совокупности наиболее радикальными с начала гонки в 1973 году – мы переходим на совершенно новый уровень. Одержимость, которая привела к тому, что поколения яхтсменов ставят все на то, чтобы выиграть эту регату, сохранится, но для взятия трофея потребуется еще больше мастерства и самоотверженности, чем когда-либо.

Как океанская регата мы остаемся верны своим корням, но теперь мы будем испытывать лучших яхтсменов мира и в прибрежной зоне. В то же время проект включает в себя немало дополнительных элементов. Мы по-прежнему являемся одним из немногих международных профессиональных спортивных соревнований мирового класса с великолепным коммерческим пакетом, который включает в себя неповторимый B2B-продукт, а также богатую историю и серьезные возможности для клиентов, журналистов и сотрудников. Нам также повезло, что мы по-прежнему получаем столь сильную поддержку от наших владельцев спустя два десятилетия с момента приобретения регаты. Мы понимаем, что благодаря этому ее позиции будут укрепляться и дальше».

Volvo объявила о соглашении купить регату у бывших владельцев Whitbread 20 лет назад и с тех пор стабильно обеспечивает всестороннюю поддержку проекта.

«В тот момент компания Volvo заявила, что гонка успешно сочетает в себе приключения, спорт и высокие технологии, – напомнил Генри Стенсон (Henry Sténson), вице-президент Volvo Group, ответственный за вопросы коммуникации и устойчивого развития. – Хотя за последние 20 лет произошло много перемен, в сущности, ничего не изменилось. Мы особенно рады тому, что Volvo Ocean Race подтверждает свою приверженность к инновациям – то, что так важно для нас в Volvo Group».

В дополнение старший вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию клиентов Volvo Cars Бьёрн Анвалль (Björn Annwall) подчеркнул значение регаты для устойчивого развития компании: «Volvo Car Group уже давно участвует в проектах в области устойчивого развития, и мы рады видеть, что эта регата укрепляет свои позиции как спортивное событие, которое звучит в унисон с океанской средой и вдохновляет людей. Мир является нашей гоночной трассой, и мы с волнением наблюдаем за будущим, которое возникает прямо сейчас».

Ключевые моменты, объявленные на мероприятии в Гетеборге:
• Основные соревнования по парусному спорту: после гонки 2017-2018 годов в Volvo Ocean Race будут принимать участие новая гоночная однокорпусная яхта океанского класса длиной 60 футов (18,29 метра) и «летающий» катамаран для гонок в порту.
• Однокорпусная гоночная яхта: монотип One Design от известного французского архитектора яхт Гийома Вердье (Guillaume Verdier) будет использовать новейшую технологию покрытия корпуса, что сделает ее невероятно быстрой для гонки и впечатляющей для зрителей. Количество членов экипажей будет варьироваться между 5 и 7, по-прежнему будут поощряться смешанные женско-мужские команды и участие молодых яхтсменов. Восемь новых яхт будут построены и выпущены начиная с января 2019 года. Они будут доступны для аренды командами, чтобы снизить затраты на запуск кампании. Право преимущества получат спонсоры, участвующие в нынешней гонке 2017-2018 годов, после публикации соглашения о коммерческом участии в октябре этого года.
• Соответствие IMOCA: уникальная конструкция позволяет быстро и с малыми затратами перестроить платформу яхты в полностью отвечающую требованиям IMOCA (International Monohull Open Classes Association), что позволит этим лодкам участвовать и в других крупных соревнованиях, включая парную кругосветную регату Barcelona World Race и кругосветную гонку яхт-одиночек Vendée Globe.
• Летающий прибрежный катамаран: объявлен тендер на новый «летающий» катамаран One Design длиною в 32-50 футов (10-15 метров) для использования в серии прибрежных гонок. В этой лодке будет использоваться ряд технологий, знакомых специалистам по Кубку Америки и другим новым многокорпусникам пусть и не в формате разработки One Design.
• Устойчивое будущее: Volvo Ocean Race имеет три основных направления в области устойчивого развития. Поддержка программы Организации Объединенных Наций за чистые моря, направленной на сокращение использования пластика. Партнерство с 11th Hour Racing предоставляет дополнительные ресурсы для научно-образовательных программ по изучению океана. Так, например, международный химический концерн «АкзоНобель» (AkzoNobel) продолжит развивать образовательно-просветительскую деятельность в этом направлении. Долгосрочная цель Volvo Ocean Race заключается в сокращении и последующем прекращении использования ископаемого топлива на будущих судах при сохранении показателей безопасности и эффективной коммуникации, а также разработке новых методов строительства и эксплуатации лодок для всей гонки в целом.
• Новые маршруты и стоянки: большие планы по изменениям в маршруте гонки и форматах стоянок в течение следующего десятилетия – шаги, которые усилят коммерческую привлекательность проекта при сохранении его спортивной целостности. Хотя в регате закреплены два старта: из домашнего порта и Аликанте, некоторые гонки могут начинаться и заканчиваться за пределами Европы и потенциально включать непрерывный переход вокруг Антарктиды или вокруг планеты. Однако несмотря на то, что маршруты могут быть разными, участники гонки обязаны посетить Северную и Южную Америку, Австралию, Китай и по меньшей мере 5 основных европейских стран, обеспечивая коммерческую составляющую даже без заранее известного четкого маршрута. Кроме того, принимающие города смогут участвовать в выборе ряда гибких стояночных форматов – от 24-48-часового пит-стопа или коротких промежуточных пятидневных остановок до традиционных полноценных двухнедельных стоянок.
• Ежегодная гонка / Потенциальный переход на двухгодичный цикл: правление Volvo Ocean Race попросило руководство гонки изучить возможность перехода на двухлетний цикл. Обсуждение еще продолжается, но уже есть уверенность в том, что в будущем в каждом календарном году будет существовать какое-либо гоночное мероприятие – явная эволюция по сравнению с сегодняшней ситуацией, когда промежутки между состязаниями составляют более двух лет.
• Путь к Volvo Ocean Race: гонка и ее совладельцы Volvo Car Group и Volvo Group станут официальными партнерами World Sailing в рамках долгосрочного стратегического плана по развитию следующего поколения яхтсменов и их спонсоров. Так, будет создана Академия Volvo Ocean Race (Volvo Ocean Race Academies), что также станет для будущих яхтсменов ступенькой к Олимпийским играм, когда в программу будет включен парусный спорт в открытом море. Подобная перспектива может быть продемонстрирована уже в 2020 году в Токио.
• Программа развития лидерства и повышения эффективности команды / Global Team Challenge: организаторы представят новую программу развития лидерских качеств и повышения эффективности команды для бизнеса, сосредоточив внимание на изучении влияния гонки на лидерство и командную работу. Программа также будет включать океанскую гонку под названием Global Team Challenge, созданную для спонсоров с тем, чтобы они могли дать своим сотрудникам уникальный спортивный опыт почти наравне с профессионалами. Global Team Challenge сфокусируется на безопасности и будет проходить вдоль части маршрута Volvo Ocean Race в скорректированных версиях нынешнего поколения Volvo Ocean 65 с возможной командой от 3 профессиональных яхтсменов до 8 любителей. Базовый пакет будет включен в коммерческое предложение для спонсоров команды с возможностью активации для поддержки HR-программ развития персонала, продвижения имиджа работодателя, а также дополнительных возможностей для B2B и работы со СМИ.
• Празднование 50-летия: Volvo Ocean Race начала свою жизнь в 1973 году как Whitbread Round the World Race и в 2023 году отпразднует свои полвека. Организаторы планируют особую гонку, посвященную юбилею, с участием легенд парусного спорта.
Следующая гонка Volvo Ocean Race стартует в Аликанте 22 октября 2017 года, ее участники посетят в общей сложности 12 городов на шести континентах. Команды будут соревноваться на протяжении более 46 000 морских миль (83 000 км) и финишируют в Гааге в конце июня 2018 года.

———————
Volvo Car Group в 2016 году
За 2016-й финансовый год Volvo Car Group зафиксировала операционную прибыль в размере 11 014 млн шведских крон (6620 MSEK в 2015 году). Выручка за отчетный период составила 180 672 MSEK (164 043 MSEK в 2015-м). За весь 2016 год общемировой объем продаж достиг рекордных 534 332 автомобилей, увеличившись на 6,2 процента по сравнению с 2015 г. Рекордные продажи и высокая операционная прибыль позволяют Volvo Car Group продолжать инвестировать в глобальный план трансформации компании.

О Volvo Car Group
Компания Volvo существует с 1927 года. Сегодня Volvo — это один из наиболее известных и уважаемых в мире автомобильных брендов. Volvo Cars продает свои автомобили приблизительно в 100 странах, общемировые продажи за 2016 год составили 534 332 автомобиля. Volvo Cars являлась частью компании Volvo Group (Швеция) до 1999 года, когда она была приобретена компанией Ford Motor Company (США). В 2010 году Volvo Cars была приобретена компанией Zhejiang Geely Holding (Китай).

По состоянию на декабрь 2016 года в Volvo Cars работали более 31 000 человек по всему миру. Штаб-квартира Volvo Cars, включая основные подразделения по разработке продукции, маркетингу и управлению компанией, находится в Гётеборге (Швеция). Головной офис Volvo Cars, отвечающий за развитие в Китае, расположен в Шанхае. Основные производственные предприятия компании находятся в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия), Чэнду и Дацине (Китай). Двигатели для автомобилей Volvo производятся на заводе в Шёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), кузовные комплектующие производятся на заводе в Улофстрёме (Швеция).

Volvo Ocean Race: этап 2

Дело было в Лиссабоне

Пойдем по этапу

В самом начале ноября, мне посчастливилось побывать на одном из этапов самой престижной в мире кругосветной гонки Volvo Ocean Race. Я прилетела в Лиссабон по приглашению компании Volvo Cars всего на несколько дней, чтобы заглянуть за кулисы самого масштабного мероприятия в мире профессионального яхтенного спорта, которое проходит один раз в три года.

Победа в гонке Volvo Ocean Race – предмет одержимости самых знаменитых яхтсменов. Все без исключения профессионалы мечтают попасть на борт команд-участниц, никого не пугают 9 изнурительных месяцев погони в океане, борьба с ветрами, волнами и усталостью, тяжелая работа. Среди счастливчиков – 73 спортсмена, 19 разных национальностей, 16 из которых – женщины.

Впервые в истории регаты, на старт вышли смешанные экипажи. Шкипер каждой из команд обязан допустить на борт минимум два матроса женского пола, можно и больше при желании. Но капитаны, словно не сговариваясь, пригласили в команды лишь пару яхтсменов-девушек. Лишь шкипер команды «Turn The Tide on Plastic» – Ди Саффари оказала больше доверия своему экипажу, в ее команде не считая самой Ди, 4 женщины.

Но по-прежнему можно сказать что в этой сложнейшей кругосветке доминируют мужчины. И это, знаете ли, прекрасно. Поскольку Volvo Ocean Race – это почти последнее обиталище брутальных мужчин на планете, собирающихся одномоментно в конкретной мировой локации. И это ли не прекрасный повод полюбить этот спорт. Хотя бы в качестве эстетствующего наблюдателя.

22 октября 7 яхт Volvo Ocean 65 стартовали в Аликанте, им придется преодолеть более 83 000 км за девять месяцев, несколько раз пересечь экватор, четыре океана, остановиться на всех шести континентах, чтобы в конечном итоге триумфально прибыть в порт Гааги в конце июня 2018 года.

За трекером гонки в интернете будут наблюдать сотни тысяч человек, за телевизионными трансляциями больше полумиллиарда. То есть, каждый четвертый житель планеты хоть краем глаза, но интересовался событиями на этапах. Кроме того, более 2,4 миллионов человек в среднем посещают гоночные деревни в принимающих регату городах. И я добавлю своим присутствием немного статистики.

Обслуживанием гонки и всеми организационными вопросами занимается команда из 1000 человек. Это много. Со шведским перфекционизмом продуманы все мельчайшие детали.

Гоночные деревни, где финишируют и откуда стартуют команды открывают в городских маринах за несколько дней до прибытия участников гонки Volvo Ocean Race в порт. Для многих посещение гоночной деревни является целью путешествия в ту или иную страну.

Так что если вы окажетесь в одном из городов-портов Volvo Ocean Race – а это будет Кейптаун (с 24.11 по 10.12), Мельбурн (27.12.2018 по 02.01.2018), Гонконг (с 17.01.2018 по 01.02.2018), Гуанчжоу (с 31.01.2018 по 07.02.2018), Окленд (с 24.02.2018 по 08.03.2018) , Итажаи ( с 05.04.2018 по 22.04.2018), Ньюпорт (с 08.05.2018 по 20.05.2018), Кардифф (с 27.05.2018 по 10.06.2018), Гетеборг (с 14.06.2018 по 21.06.2018), Гаага (с 24.06.2018 по 30.06.2018) обязательно загляните в гоночную деревню Volvo Ocean Race.

Главный штаб любого этапа – большое стеклянное здание Volvo, где проходят все официальные мероприятия, презентации и пресс-конференции шкиперов. Он спроектирован так, чтобы его можно было оперативно возводить и разбирать. Все развлекательные павильоны в гоночной деревне и так называемые по аналогии с «Формулой 1» командные «конюшни» также представляют собой сборные детали большого конструктора.

Всего существует две абсолютно идентичных деревни. Пока, скажем, жизнь на берегу кипит в марине Лиссабона, второй комплект гоночной деревни отправляется морем в Кейптаун и далее на следующий этап, где по прибытии гоночную деревню сразу же соберут, как комод из «Икеи».

Любая гоночная деревня открывается за несколько дней до ожидаемого прибытия яхт-участниц. На этапы приезжают тысячи официальных лиц, представители мировой прессы, обычные любители и поклонники яхтенного спорта, для которых особенно радостно быть частью этого большого мероприятия и пообщаться со знаменитыми спортсменами.

Яхтсмены и правда, несмотря на статус мировых звезд весьма скромны. С ними легко познакомиться, пожать руку и поздравить, перекинуться парой слов и сделать фотографию на память. Не припомню ни одного вида спорта, где спортсмены столь высокого ранга были столь открыты для общения.

Вход в гоночную деревню бесплатный. На территории есть чем заняться: заглянуть в командные павильоны, купить экипировку с эмблемой любимой команды, поиграться на стендах в виртуальные игры, поглазеть на новехонькие машины Volvo.

В Павильоне The Globe, похожем на белую полусферу крутят кино. Сценарий документального фильма о регате и ее участниках закручен лихо, короткие сборные ролики представляют гонку под совсем другим углом.

Самое главное событие в гоночной деревне – портовые гонки. Команды мотивированы к участию в ней дополнительными очками, которые многим экипажам помогают подправить существующее положение в турнирной таблице.

В день портовых гонок, гоночная деревня Volvo Ocean Race похожа на муравейник. Телевизионщики ведут прямые трансляции с лодок, из недр командных павильонов, берут интервью у участников, представляют публике яхтсменов и рассказывают самые последние горячие новости. Суетятся технические работники команд на берегу. К парапетам набережной не пролезть без должной сноровки и хорошей работы локтями, все с интересом наблюдают как команды готовятся к стартам.

На парад участников собираются все, яхтсменов приветствуют из-за веревочной ограды, выкрикивают напутствия, пожелания семь футов под килем и отпускают фирменные шуточки.

В главном шествии, наряду с участниками команд гордо шагают близкие и любимые люди. Командные таблички, как правило, несут дети яхтсменов. Счастливые и гордые отцы несут на руках своих маленьких сыновей и дочек, которые отказываются напрочь отпускать пап в далекое плавание. Чарли Энрайт, шкипер команды Vestas, не расставался со своим малышом даже на пресс-конференции.

За портовыми гонками интереснее всего наблюдать с воды. Места в лодках и прочих плавсредствах ограничены, но если побеспокоиться заранее, то на официальном сайте этапа можно забронировать себе место в одной из лодок.

В Лиссабоне в день портовых гонок была ветреная и дождливая погода, соревнования сложились драматично, многие команды теряли лидерство по ходу. Мы гоняли по акватории Тежу на маленькой скоростной патрульной лодке и наблюдали за яхтами с максимально близкого расстояния сковзь ливень и брызги от высоких волн.

Я промокла до «второй кожи», впрочем, эти неудобства уже давно забыты, а впечатления от азарта еще свежи. А портовые гонки в Лиссабоне выиграла команда «Brunel».

Яхты вальяжно заходили в порт в порядке мест по итоговым местам в турнирной таблице. Мы уже вернулись, чтобы встретить яхты на пирсе. Фанаты неистовствуют не хуже футбольных, все взбудоражены и приветствуют чемпионов, словно те как минимум одержали победу в регате. Можно себе представить, что будет твориться в Гааге летом.

Помимо наблюдения за гонками с лодки, самым интересным опытом в гоночной деревне для меня стало посещение одной из яхт. Хотя это и особая привилегия для большинства официальных гостей, на борт попасть можно, если заранее забронировать себе место в туре, в небольшой группе.

На лодку пускают лишь в часы, когда команда отдыхает, хотя кто-то из членов экипажа покажет все, что остается за кадром. Все лодки, участвующие в гонке Volvo Ocean Race абсолютно идентичны по размерам, дизайну и техническим данным. Отличаются лишь спонсорской раскраской снаружи и фирменным цветом парусом.

Внутри же – все лодки одинаковы. Темное, даже мрачное и совсем небольшое пространство. Здесь же шкипер и навигатор делают расчеты, а бортовой корреспондент готовит ежедневные материалы для отчетов. Тут же спортсмены отдыхают от вахты, готовят еду и кушают.

Мне довелось подняться на борт лодки Vestas 11th Hours Racing к победителям первого этапа. На корме нашу небольшую группу уже ждал австралиец Том Джонсон, один из самых молодых участников этой регаты. Тому всего 26, но как и все яхтсмены, он выглядит старше своих лет.

Джонсон, сидя в полутьме, рассказывал о том, как яхтсмены готовят пищу на борту и заваривают горячий шоколад, как спят по 4 часа и как изучают погоду и прокладывают маршрут.

Кульминация большого спортивного праздника – старт нового этапа. В Кейпатун спортсменов провожали с еще большей помпой. Снова под аплодисменты и радостные возгласы зевак яхтсмены прошли командным строем к своим лодкам, снова суетились журналисты и технические службы. Только теперь уже жены и подруги смахивали набежавшие слезы и долго смотрели вдаль удаляющимся на стартовую линию яхтам.

В море выходят десятки провожатых, на зодиаках, спидботах, яхтах, кораблях. Их то и дело гоняют береговые службы, чтобы капитаны лодок случайно не попали на линию хода яхт.

Незадолго до старта в небе над акваторией появился самолет. Толпа на трибунах громко охнула от неожиданности, в первые доли секунды всем показалось, что мы наблюдали крушение лайнера. Испуг прошел не так быстро, понимание, что это небольшое авиа-шоу пришло не сразу. Самолет сделал несколько кругов над рекой Тежу, поприветствовал участников и улетел также внезапно как и появился.

Уже позже выяснилось, что эффектные полеты на этапах проходят в рамках кампании против загрязнения пластиком Мирового океана #CLeanSeas, которую поддерживают все участники регаты 2017-2018.

Семь самых знаменитых яхт года, сделав круг по реке Тежу, пройдя под мостом 25 апреля, покрасовавшись перед публикой, ухшли на один из самых длинных этапов. Через 22 дня, после долго перехода они прибудут в Кейптаун, где снова откроет двери гоночная деревня Volvo Ocean Race и все повторится сначала. UPD. Второй этап выиграла команда Maphre!

www.volvooceanrace.com

Теги:

ЯхтыРегатаПортугалия

Как шведы с помощью Volvo Ocean Race избавляют мир

Нынешняя, 13-я по счету кругосветная регата Volvo Ocean Race обязательно займет особое место в истории не только парусного спорта, но и мирового мореходства. Чуткие к гендерному равенству шведы (а именно они владеют правами на проведение гонки) кардинально поменяли ее правила: теперь всем командам приходится быть смешанными – мужскими-женскими. Конечно, женщины давно ходят под парусом, но это все равно рассматривалось скорее как исключение, теперь же в самом престижном парусном соревновании планеты это основополагающее правило. Поэтому главная интрига нынешней регаты – не только кто первым дойдет до Гааги в июне 2018 года, но и как психологически выдержат 10-месячный путь туда смешанные экипажи. Дабы посмотреть на этих отважных мужчин и женщин, корреспондент «Большого спорта» отправилась во второй порт кругосветки – в Лиссабон.

Самую знаменитую и экстремальную кругосветку планеты Лиссабон принимает в третий раз. Правда, в этом сезоне он оказался в самом начале расписания Volvo Ocean Race, образовав вместе с испанским Аликанте первый этап, тогда как в предыдущие годы, напротив, замыкал гонку, встречая команды на обратном пути из Америки. Известно, что за право стать портом участия кругосветки надо заплатить большие деньги – от 3 до 5 млн долларов в зависимости от стратегической важности конкретного города для маршрута регаты (и столько же потратить на инфраструктуру). Очевидно, что изрядно раскошелиться пришлось китайцам, в этом сезоне представленным в гонке сразу двумя городами – Гуанчжоу и Гонконгом. А вот Кейптаун, охраняющий выход из Атлантического океана в Индийский, традиционно получает огромные финансовые привилегии, так как без него кругосветке попросту не обойтись. Думаем, входная ставка Лиссабона в гонку также минимальна, учитывая экономическую ситуацию в Португалии, одной из беднейших стран ЕС. Немаловажно также и то обстоятельство, что с прошлого года в португальской столице базируется собственная верфь Volvo Ocean Race, где все семь лодок готовили к нынешнему старту, а значит, отныне город имеет для регаты не только географическое, но и инфраструктурное значение.

Впрочем, принимать у себя самую престижную в мире кругосветку Лиссабон явно заслужил и по историческим причинам – тому вкладу, который внесла Португалия в мировое мореходство, став одной из ведущих держав эпохи морских открытий. Как известно, именно здесь в XV веке по инициативе инфанта Генриха Мореплавателя появилась первая навигационная школа, и как раз португалец Бартоломео Диаш в поисках морского пути из Европы в Индию первым из европейцев обогнул мыс Доброй Надежды. В отличие от Аликанте, нынешней штаб-квартиры Volvo Ocean Race, встреча и проводы яхтсменов не превращаются в Лиссабоне в главный городской праздник, но очевидно занимают важное место в календаре туристических событий. Любители парусного спорта съезжаются в Лиссабон со всей Европы ради того, чтобы воочию увидеть легендарных яхтсменов Volvo Ocean Race, и готовы платить по 80 евро с человека за возможность с моря, на специальном гостевом судне, понаблюдать за внутрипортовой гонкой.

Большой шведский праздник
Все остальные развлечения в гоночной деревне, как и вход туда, абсолютно бесплатны. Каждая из команд имеет свой презентационный шатер, представляя таким образом титульному спонсору уникальные возможности для маркетинговой коммуникации с многомиллионной аудиторией. Но, конечно, особенно в деревне выделятся шатер Volvo, владеющей правами на проведение регаты с 1998 года. Причем шведы используют кругосветную гонку не только для продвижения своих автомобилей на глобальных рынках, но и активной пропаганды скандинавского образа жизни в целом. Когда смотришь, как настойчиво они за него агитируют, невольно думаешь, что приход в регату стал для них своего рода реваншем за утрату еще в XVII веке морского доминирования в Северной Европе. Сегодня с помощью кругосветного маршрута Volvo Ocean Race Швеция может на время забыть о своем статусе страны регионального масштаба и вновь почувствовать себя повелительницей морей и океанов. Шведское всеприсутствие особенно заметно на фоне размытой национальной принадлежности команд в регате: в этом сезоне 73 яхтсмена представляют 19 национальностей, а титульными спонсорами яхт являются коммерческие структуры, среди которых немало транснациональных корпораций. И только шведы остаются в Volvo Ocean Race ярко выраженными шведами (даже несмотря на то, что под торговой маркой Volvo сегодня работают несколько компаний, а Volvo Cars, выпускающая легковые автомобили, принадлежит китайскому концерну Geely). Так маркетинговая история спортивного спонсорства обретает общенациональное преломление.

Принуждение к риску
От Аликанте, откуда регата стартовала 22 октября, до Лиссабона по суше почти 1000 км, по морю – 1450 морских миль. Это расстояние яхта Vestas 11th Hour Racing, выступающая в регате под двумя флагами – США и Дании, прошла за 6 дней 2 часа 6 минут 45 секунд. Занявшим второе и третье места испанской Mapfre и китайской Dongfeng Race Team понадобилось на 2,5 часа больше, причем китайская лодка, ведомая французским шкипером Шарлем Кодрелье, уступила всего 15 минут 18 секунд. Впрочем, такой временной разрыв – совсем неинтересная история для Volvo Ocean Race. Два года назад на финишном этапе в шведском Гетеборге разница между теми же Mapfre и Dongfeng Race Team составила всего 2 минуты 49 секунд. Но главный рекорд был поставлен в 2006 году, когда экипажи Movistar и ABN AMRO One бились на пути в порт Веллингтона за 9 секунд. Провести в море девять месяцев, пройти 45 000 морских миль, пересечь четыре океана, обогнуть мыс Горн, преодолеть ледяные воды Антарктики, а потом сражаться за считаные секунды на финише – в этом вся Volvo Ocean Race, самая сложная, самая продолжительная и самая глобальная парусная гонка в мире, традиционно называемая «Эверестом мирового яхтинга».

Близкие финиши стали обычным явлением в регате после унификации лодок. Вот уже второй сезон команды выступают на яхтах единой конструкции класса Volvo Ocean 65. Однотипность, безусловно, уравнивает шансы команд и уберегает регату от битвы бюджетов. Самый громкий финансовый рекорд был поставлен в Volvo Ocean Race в сезоне 2008/2009, когда компания Ericsson выставила на старт сразу две яхты, потратив на них 50 млн евро (и на одной – Erisccon 4, – конечно же, одержала победу). В этом году все команды, кроме одной (AkzoNobel), выступают на лодках с прошлой регаты. Чтобы их модернизировать и вновь отправить в море, спонсорам пришлось заплатить всего 1 млн евро. Такая ситуация, безусловно, облегчает приход в гонку новых партнеров, новых стран и, соответственно, новых команд. Известно, что единственной российской лодке, принимавшей участие в Volvo Ocean Race в сезоне 2008/2009 на личные средства петербургского бизнесмена Олега Жеребцова (причем он сам был не только владельцем, но и матросом своей команды Team Russia), банально не хватило денег, чтобы закончить регату, – Team Russia сошла с дистанции после второго этапа.

Но однотипность лодок неожиданно сказалась на ходе регаты, поэтому в этом году было принято решение существенно изменить систему начисления очков. Прошлая гонка показала, что команды начали страдать «стадным чувством» – sheep mentality, как назвал его гендиректор Volvo Ocean Race Марк Тернер: держаться рядом на маршруте. И введенные правила как раз призваны поощрять стратегические риски и, соответственно, провоцировать лодки рассредоточиваться в океане (что добавляет соревнованию интриги). Для этого вводятся двойные и бонусные очки: первые начисляются за два больших этапа в водах самого сложного Южного океана (от Кейптауна до Мельбурна и от Окленда до Итажаи) и за североатлантический спринт из Ньюпорта в Кардифф, а вторые – за первый проход мыса Горн и лучшее общее время, затраченное на прохождение всех этапов. Портовые гонки, которые когда-то появились в Volvo Ocean Race, дабы добавить зрелищности и привлечь в порты-этапы туристов, теперь не засчитываются в общий зачет. Но могут сыграть свою решающую роль, если на финише в Гааге окажутся команды с одинаковым количеством очков, – тогда, чтобы назвать имя победителя, вспомнят итоги портовых баталий.

Технологическая унификация и новые правила, провоцирующие команды к риску, пожалуй, возвращают гонку к истокам мирового мореходства, когда любое морское плавание было прежде всего поединком человека и стихии один на один. Теперь, чтобы победить в Volvo Ocean Race, надо быть отнюдь не богаче, а отважнее и удачливее, как в стародавние времена.

Затерянные в Южном океане
Отвага и удача особенно понадобятся яхтсменам в Южном океане. Возвращение регаты в его опасные воды стало важнейшим нововведением этого сезона. Командам придется пройти там не менее 12 500 морских миль. В Южном океане с его легендарными штормами и айсбергами команды в буквальном смысле окажутся один на один со стихией: ближайший обитаемый пункт на просторах этого ледяного бескрайнего водного пространства – Международная космическая станция на земной орбите, долететь до нее ближе, чем доплыть до какой-нибудь суши.

Именно экстремальность условий, в которых находятся яхтсмены на протяжении 10-месячного кругосветного марафона, и делает Volvo Ocean Race сложнейшим и опаснейшим спортивным состязанием в мире. Показательно, что в обязательном порядке у каждого участника перед гонкой удаляют аппендикс. Несмотря на приход в кругосветку новых технологий, которые сделали лодки мощнее, быстрее и безопаснее (для компании Volvo безопасность – традиционно важнейший критерий), а также обеспечили уникальную возможность выходить на связь и передавать на берег мультимедийный контекст 24 часа в сутки (за это отвечают бортовые корреспонденты, которым запрещено помогать команде, а разрешено только фиксировать происходящее на борту), регата все равно продолжает оставаться удивительным состязанием духа и характера. И на протяжении кругосветки каждому яхтсмену приходится сражаться физически и психологически не только с океаном, но и с самим собой.

Гендерное равенство и чистый океан
Психологическая совместимость на борту – вот, пожалуй, важнейшая интрига этой регаты, где все команды стали смешанными – мужскими-женскими. Помешанные на гендерном равенстве шведы решили наконец поставить точку в долгом споре о том, могут ли женщины на равных выступать в кругосветке с мужчинами. Впрочем, в Volvo Ocean Race дамы присутствовали всегда: уже в первом сезоне 1973 года и пять раз в регате были полностью женские экипажи. Но теперь это не исключение, а именно правило. С возвращением гонки в воды Южного океана командам нужны дополнительные члены экипажа, и это возможно, если на борту есть женщины. Так, отныне количество яхтсменов в полностью мужском коллективе может быть только семь, а с таким малым составом ты физически не пройдешь Южный океан. Команду можно пополнить двумя женщинами, тем самым увеличив ее до девяти человек, или же взять на борт одинаковое количество представителей обоих полов и иметь уже 10 человек экипажа. При этом шкипер может менять комбинацию команды на каждый этап гонки, а полностью женский коллектив имеет право состоять из 11 яхтсменок.

Так шведы пытаются воспитать новое поколение яхтсменов, далеких от каких-либо гендерных стереотипов. Эта работа на будущее уже давно ведется в Volvo Ocean Race: несколько сезонов в регате действует правило, что на борту обязательно должен присутствовать яхтсмен до 21 года, представляющий ту страну, под флагом которой выступает команда. Это позволило, например, Арабским Эмиратам и Китаю, странам, традиционно не участвующим в парусных соревнованиях, воспитать как минимум одного высококлассного яхтсмена.

Будущее – еще один важнейший посыл нынешней регаты. Одна лодка выступает в гонке под нейтральным флагом ООН и носит название Turn The Tide on Plastic, привлекая тем самым внимание к проблеме загрязненности Мирового океана пластиковыми отходами (в этом сезоне в гоночных деревнях даже не продают воду в пластиковых бутылках, предлагая гостям утолять жажду из стационарных фонтанчиков). Показательно, что шкипером Turn The Tide on Plastic является женщина – англичанка Ди Каффари, а экипаж состоит преимущественно из яхтсменов до 30 лет. Так что даже если в нынешнем сезоне у вас есть любимая команда, все равно поболейте немного за Turn The Tide on Plastic – именно они будущее планеты и парусного спорта. И, пожалуй, хорошо, что вектор его развития определяют не кто иной, как шведы с их очень трепетным отношением к природе и обостренным чувством гендерной справедливости. Так корпоративная история спортивного спонсорства обретает глобальный размах.

Volvo Ocean Race 2017/2018

Даты проведения: 14 октября 2017 – 30 июня 2018
Протяженность – 45 000 морских миль, что эквивалентно 83 000 км
12 500 морских миль яхтсмены пройдут по водам Южного океана
12 городов: Аликанте (Испания), Лиссабон (Португалия), Кейптаун (ЮАР), Мельбурн (Австралия), Гонконг (Китай), Гуанчжоу (Китай), Окленд (Новая Зеландия), Итажаи (Бразилия), Ньюпорт (США), Кардифф (Великобритания), Гетеборг (Швеция), Гаага (Нидерланды)
7 команд: AkzoNobel (Нидерланды), Dongfeng Race Team (Китай), MAPFRE (Испания), Vestas 11th Hour Racing (США/Дания), Sun Hung Kai/Scallywag (Гонконг), Team Brunel (Нидерланды), Turn the Tide on Plastic (ООН)
73 яхтсмена, представляющие 19 национальностей
Самый возрастной участник регаты – 55-летний испанец Жоан Вилла (MAPFRE)
Самый молодой участник регаты – 21-летний австралиец Бен Пиглотт (Sun Hung Kai/Scallywag)

Шокирующие факты о Volvo Ocean Race
– Распорядок дня яхтсмена во время гонки состоит из 3–4-часовой вахты и такого же по продолжительности сна. Однако во время сложного маневра или сильного шторма никто из членов экипажа не спит.
– В целях безопасности всем яхтсменам перед гонкой удаляют аппендикс. Двое членов экипажа имеют базовые врачебные и даже хирургические навыки.
– В день яхтсмены сжигают 5000–6000 калорий и за время только одного этапа могут похудеть на 11 кг.
– Рацион яхтсменов состоит из высококалорийных, но сублимированных продуктов. Брать на борт настоящую еду нельзя во избежание перегруза яхты.
– Находящийся на борту опреснитель может производить до 50 литров питьевой воды в день. Лучшим душем для яхтсмена является дождь.
– Максимальная скорость ветра была зафиксирована в водах Южного океана в сезоне 2011/2012 и составила 70 узлов, или 130 км/ч, что уже классифицируется как ураганный ветер.
– Максимальная высота волны была зафиксирована экипажем CAMPER на пути в Кейптаун и составила 16,3 м.
– За всю историю кругосветки на маршруте погибли 7 яхтсменов. Безопасность – главный принцип при проведении регаты для компании Volvo.

девять месяцев ада — Teletype

Я уже рассказывал вам, как оказался в Новой Зеландии на этапе кругосветной гонки Volvo Ocean Race и даже поучаствовал в ней! Сегодня расскажу, как устроены те самые лодки, на которых команда спортсменов в сумме проводит более полугода в открытом океане без удобств, нормальной еды и душа!

Но сначала посмотрите видео:

Подписаться на канал

1. В марте в порту Окленда проходил промежуточный этап, после которого все участники отправились в порт города Итажаи.

2. Текущая регата стартовала 14 октября 2017 года в Испании и закончится только 30 июня 2018 в Нидерландах! Этот маршрут будет самым длинным за все 44 года существования Volvo Ocean Race — более 45 000 морских миль (примерно 83 000 км).

3. Как я уже говорил, условия спартанские: во время гонки члены экипажа питаются сухой едой и по очереди работают 4-часовыми сменами на палубе. По словам самих же участников, поспать больше 2-3 часов обычно не удается.

4. Но команды состоят из очень сильных яхтсменов, которые готовы провести столько времени в тяжелейших условиях и при сложнейших физических нагрузках ради опыта и возможности получить престижную награду — переходящий серебряный кубок Volvo Ocean Race, на котором выгравированы имена всех победителей регаты начиная с 1973 года.

5. В текущей гонке участвуют 7 команд из разных стран. Каждая выступает под флагом компании-спонсора, за каждой закреплено собственное судно. В экипаже каждой команды 9 человек и один фотограф-корреспондент, который не имеет права управлять судном.

6. В этом году гонка проходит на лодках Volvo Ocean 65, стоимость которой около 6 млн долларов. Лодка развивает скорость до 40 узлов или 74 км в час. Все лодкт одинаковые

На схеме видно, как просто устроено судно:

Посмотрите, насколько компактно на ней размещены люди:

7. Но самое интересное — это внутреннее устройство судна и быт, которым все это время живут спортсмены! Давайте заглянем туда!

8. Лодка состоит из внешней части, где находится палуба, паруса и штурвал, и каюты, где есть кухня, санузел и спальная зона.

9. Это кухня. Сейчас еды здесь нет — все вынесли в сумках на время стоянки. Алкоголя на судне не бывает — пьют только на берегу. Еда только сухая и замороженная. Из-за экономии веса здесь нет мяса и свежих овощей.

10. Два крана — в одном соленая вода для мойки посуды, во втором пресная для питья и приготовления пищи. Здесь установлен опреснитель воды, который удаляет соль. Пресную воду не возят с собой тоже с точки зрения экономии веса.

11. Две горелки и две раковины. Все максимально простое.

12. Компьютер. Используется для навигации, прогнозов погоды, связи с большой землей.

13. Сейчас команды готовятся к этапу до Бразилии, который займет 18 дней. Все время проводится на лодке. Три часа на дежурство, три часа на отдых. Все члены экипажа поделены на пары и следят друг за другом: если один задремал, его разбудит второй.

14. В жилой комнате 10 мест для 10 человек. Койки можно регулировать. По 10 никто никогда не спит, потому что нужно дежурить. Каждые 6 часов при большой удаче можно 2 часа поспать, но это далеко не самый комфортный сон. Как говорит один из участников китайском команды — девять месяцев подряд спать в гамаке под углом 45 градусов, упираясь в стену, по которой будто бы бьют лопатой всю ночь — не так уж и здорово.

15. Ванная и туалет. Помыться можно, но только морской водой. Многие команды запасаются влажными салфетками и специальными перчатками, которые очищают кожу. Есть еще шапочки, которые позволяют мыть голову без шампуня. Но говорят, во время этапов на суднах стоит не очень приятный запах )

16. Вся лодка сделана из углеволокна. Каких-то удобств нет — все по минимуму, все твердое и прочное. Учтены только базовые потребности человека. Вот эти люки в случае наводнения закрываются, чтобы вода не проникла в каюту. Здесь же специальные резервуары для воды, которые заполняются во время шторма, чтобы лодку меньше качало.

17. Это туалет. Он просто закрывается шторкой. Все звучит очень романтично, но когда видишь это своими глазами, осознаешь, что выдержать это очень сложно.

18. В одном из павильонов уже в порту показана лодка в разрезе, и здесь хорошо видно, как она устроена. Но после настоящей лодки макет уже выглядит не так зрелищно. Зато люди могут залезть внутрь, все покрутить и потрогать. Особенно это интересно детям!

19. Из интересного — на макете видно двигатель. Зачем двигательно на парусной лодке? Во-первых, для генерации энергии, чтобы работали компьютеры, навигация, свет, отопление. Во-вторых, от него работают насосы, которые заполняют и опорожняют резервуары с водой. В-третьих, на случай ЧП.

Когда смотришь видео, как по ветру на скорости наклоняет лодку, начинаешь даже завидовать, и думаешь, может быть, без комфорта и еды все же стоит это испытать. Но провести около 9 месяцев без нормальной еды, сна, душа и хотя бы минимального комфорта будет под силу только очень сильным спортсменам. И даже они, сталкиваясь с реальностью, признают, что жизнь в океане оказывается сложнее, чем это можно представить.

Volvo Ocean Race

Новая Зеландия: а может, все бросить и остаться тут?

Новая Зеландия: учитесь, как надо обращаться с природой!

Столица Новой Зеландии: как выжить в таком климате

Красоты Новой Зеландии

Страна без ментов и охранников

Новые районы Новой Зеландии. Хотели бы так жить?

Реновация в Новой Зеландии: уплотнение и переселение

Последний день в Новой Зеландии: цены на недвижимость, ТПУ и первый класс

#спорт#лодки#авто#пресс_тур#volvo_ocean_race#новая_зеландия

Volvo Ocean Race 2017-2018. Этап 8 (part 2)

15.06.2018Под парусом068

Первую часть обзора вы можете прочитать здесь.

Вторая неделя парусной гонки volvo ocean race 2018 началась с плотного соперничества. Четыре команды располагались в радиусе четырех миль от ведущей позиции. В 1100 UTC в воскресенье утром у Тайд он Пластик были небольшие затруднения. Им становилось тяжело парировать атаки Vestas 11 часов подряд. Dongfeng и команда Брунеля шли следом за ними, совершив поворот фордевинда назад и вперед вдоль северо-восточного побережья Бразилии и воспользовавшись благоприятным течением. AkzoNobel, MAPFRE и Scallywag искали возможность сократить разрыв. Лодка AkzoNobel — ближайшая к лидерам на позиции 13 миль, направилась прямо на север.

Вестас провел флот регаты через Экватор к четвертому и последнему этапу в начале недели. MAPFRE, Dongfeng Race и AkzoNobel присоединились к своим соперникам на севере, вскоре оставив экипаж Sun Hung Kai / Scallywag позади. Это последний раз, когда команды должны пересекают Экватор и имеют дело с ужасной “Doldrums” — постоянно меняющейся полосой низкого давления, характеризующейся переменчивыми ветрами и грозами.

30 апреля на третьем месте были Turn the Tide on Plastic и шкипер Ди Каффари. Он наслаждался борьбой с соперниками Вестас и команда Брунеля. Тройка разделилась на воде всего на шесть миль. Скалливаг все еще на позиции 67 миль позади лидеров. Испанский экипаж MAPFRE временно замедлился после обнаружения электрической проблемы, которая оставила их без питания на борту. Команда на полной скорости заменила основной предохранитель батареи. Но после решения о перемещении киля, команда не имела возможности контролировать движение с палубы.

С первого мая позиции команд резко изменились. Brunel стала первой лодкой, убежавшей от перевала Doldrums и возглавляющей флот в достижении финиша в Ньюпорте, Род-Айленд. Но теперь для яхт существовала новая опасность: огромные скопления морских водорослей, плавающих на и чуть ниже поверхности.

«Иногда, особенно ночью, можно идти на скорости 18 узлов, и внезапно сбросить до 12 узлов. Быстрые действия необходимы, чтобы избавиться от налипших сорняков вокруг рулей, киля и парусного привода» — сообщил шкипер Буве Беккинг.

Лучшие команды по-прежнему были очень близки. Dongfeng на дальнем западе и Turn the Tide on Plastic прямо к югу от команды Brunel, в пределах 10 и 14 миль от ведущего. Vestas пострадал в облаках Doldrums и теперь находился дальше на 30 миль позади.

На финальных 1500 милях Bouwe Bekking Brunel продолжает возглавлять Volvo Ocean Race. В 25 милях к юго-востоку от Брунеля Tide on Plastic и Vestas. Все семь команд вышли на уровень с Пуэрто-Рико. К востоку от лидеров, MAPFRE и AkzoNobel находятся на пятом месте, примерно в 45 милях от первой позиции. Седьмая команда Scallywag отправилась в лучший 24-часовой пробег, пройдя 513 миль. Член экипажа Scallywag Пит Камминг сказал, что команда не потеряла надежду догнать соперников, несмотря на 181-мильный разрыв с Brunel.

Начиная с пятницы Dongfeng и Brunel соперничали с минимальным отрывом — у Брунеля было 12-мильное лидерство. Через 24 часа преимущество составляло менее трех миль. В течении следующих дней Brunel удерживали первую позицию с разрывом +- 9 миль. В целом, первые пять лодок находились всего в 36 милях друг от друга после 14 дней в море и еще более 500 миль гоночного трека.

7-го мая MAPFRE перегнала Turn the Tide on Plastic в рейтинге, чтобы перейти на третье место. Это был жестокий удар по команде, которая забирала на первое место всю ногу и вела время от времени.

Итоговый результат оказался ошеломительным.

Победителем восьмого этапа стала испанская команда MAPFRE. За день до финиша, всего в 300 милях, MAPFRE была на пятом месте.

По мере того как утро вторника 8 мая, продвигалось, команда Хаби Фернандес была среди ведущего квартета. Они сражались в замедленном темпе с командой Брунел, командой Dongfeng Race и Vestas 11th Hour Racing. И даже когда лидеры находились всего в 500 метрах от финиша, MAPFRE по-прежнему отставал от команды Brunel.

Но, приблизившись к окончательному знаку поворота, MAPFRE поднял зефир ветра, чтобы прокрасться мимо Брунеля. После почти 16-ти дней гонок отрыв составил всего 1 минуту и 1 секунду. Команда Буве Беккинга, которая вела большую часть второй недели после пересечения экватора, заняла заслуженное второе место.

Легкие ветра вблизи финиша привели к массивному сжатию флота, вплоть до SHK / Scallywag (130 миль отрыва). Поскольку MAPFRE пересек финишную черту во вторник утром, команда Дэвида Витта была меньше чем на 20 миль позади и закончила в 9:56 по местному времени.

Dongfeng пришлось устроиться на четвертом месте с Vestas 11th Hour Racing. Пятой по счету была команда AkzoNobel, которая обошла Tide on Plastic за несколько минут до финиша. Шестое место стало разочаровывающим для Tide on Plastic, который вел несколько дней на ранней стадии и дрался с ведущей группой вплоть до последних часов.

Шокирующая победа MAPFRE оказывает огромное влияние на общую таблицу лидеров гонки. MAPFRE восстановил лидерство у Dongfeng, и теперь идет на три очка впереди. Брунель сохраняет третью позицию топа.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Рейтинг

Alexey/ автор статьи

Комментарии⁰ Поделиться:

Загрузка …

2018 Volvo V90 Cross Country Volvo Ocean Race T6 AWD Особенности и спецификации

Классификация EPA

Станция Mid -Size Wagons

DrivetTrain

All Wheel Drive

Код двигателя

Tipe и Tepen Teple

. Турбонаддув Премиум Неэтилированный двигатель I-4

Рабочий объем (литры/куб. дюймы)

2,0 л/120

Топливная система

Бензиновый непосредственный впрыск

Максимальная мощность при об/мин

316 @ 5700

Максимальный крутящий момент @ rpm

295 @ 2200

Система охлаждения (кварта)

Код заказа передачи

Описание трансмиссии

Automatic W/od

Номер

. Скорость передачи

Первое передаточное число (: 1)

5,25

Второе передаточное соотношение (: 1)

3,03

Третье передача

1,46

Пятое передаточное число (: 1)

1,22

Шестой передаточныймея (: 1)

1,00

Седьмое передаточное число (: 1)

0,81

Eighth Gear Ratio (: 1)

0,81

Eigth Gear Catio (: 1)

0,81

Eighth Gear Catio (: 1)

0,81

. 0,67

Обратное соотношение (: 1)

4. 01

Окончательное соотношение оси привода (: 1)

Размер сцепления

EPA Оценка газа GAST

CO2. год (тонн)

7,1

Запас хода по городу/шоссе (мили)

349,80 / 461,10

Экономия топлива EPA, смешанный цикл/город/шоссе (миль на галлон) смешанный/город/шоссе (MPGe)

Н/Д / Н/Д / Н/Д

Объем топлива / объем бензобака

15,9

Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)

3 Колесная база (

03) дюймов)
115,8
Длина (дюймы)
194.4
Ширина, без зеркал (дюймы)
74
Высота (дюймы)
60,7
Ширина передней дорожки (дюймы)
Ширина задней дорожки (дюймы)
7.7
Минимальная ширина (дюймы)
74,7
минимал. Зазор (дюймы)
NA
Высота отверстия задней двери (дюймы)
NA
Ширина отверстия задней двери (дюймы)
NA
Высота подъема (дюймы)
26,8
Пассажирские / способность сиденья
26,8
Пассажир / Плата. 0004
5
Общий объем пассажира (кубические футы)
98,4
Передняя комната для головы (дюймы)
37,8
Передняя нога (дюймы)
42,2
(дюймы)
57,5
(дюймы)
57,5
(дюймы) Пространство для бедер спереди (дюймы)
56,4
Пространство для головы второго ряда (дюймы)
37,7
Пространство для ног второго ряда (дюймы)
35,9
Пространство для плеч второго ряда 90,4 9 5,4 4 9009 (дюймы)
0003 Пространство для бедер второго ряда (дюймы)
55,7
Длина грузового пространства/зоны позади первого ряда (дюймы)
78,3
Длина грузового пространства/зоны позади второго ряда (дюймы)
9 05003 Длина позади третьего ряда (дюймы)
NA
Ширина багажного отделения/зоны по поясной линии (дюймы)
NA
Ширина грузового отсека между колесными арками (дюймы)
43,3
Высота кузова 0 9 9 дюймов (дюймов)0004
Грузовое пространство/область за передним рядом (кубические футы)
53,9
Грузовое пространство/область за вторым рядом (кубические футы)
19,8
Грузовое пространство/область позади третьего ряда (кубические футы)
19,8
. Пространство багажника (кубические футы)
NA
Тип рулевого управления
Стешенная пинома
Коэффициент рулевого управления (: 1)
NA
Отчений, блокировку
NA
Диаметр / radius, Curb To Curb. (футы)
39,4
Диаметр поворота / радиус, стена к стене (футы)
NA
Тип передней суспензии
Двойной височный двойник
Тип задней подвески
Multi-Link
Диаметр переднего удара (мм мм)
. NA
Диаметр заднего амортизатора (мм)
NA
Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
Тип тормозной системы
20004
Диск на 4 колеса
Антиблокировочная система тормозов
Диск на 4 колеса
Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)
13,6
Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы) 90 01 03 900 90 90
задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)
NA
Размер переднего колеса (дюймы)
20 x 8
Материал переднего колеса
Алюминий
Размер передней шины
P245/45YR20
. (дюймы)
20 x 8
Материал заднего колеса
Алюминий
Размер задней шины
P245/45YR20
Размер запасного колеса (дюймы)
Compact
Материал запасного колеса
Heal
Speck Size
Compcom
Compact
HELE
.
Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)
3500
Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)
350
Максимальный вес прицепа, распределяющий вес сцепного устройства (фунты)
3500
Максимальный вес языка, сцепление с распределением веса (фунты)
350
Вес базового бордюра (фунты)
4221
Стремительные усилители Cranking @ 0 ° F
8009 9000
Maximum Maxerator Maxplator Maxing Maxerator Maxerator Maxpator (AMPS AMPS @ 0 ° F
8004
(Maxing Maxerator Cranking Amps @ 0 ° F
8009 9000 3.
210
Технические характеристики Volvo V90 Cross Country для моделей других годов выпуска
2023 Volvo V90 Cross Country
2022 Volvo V90 Cross Country
2021 Volvo V90 Cross Country
2020 Volvo V90 Cross Country
2019 Volvo V90 Cross Country
2017 Volvo V90 Cross Country
Двигатель: 2. 0L 16V I4 Supercharged Turbo
Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
Постоянная полноприводная система
Масляный радиатор двигателя
80 А/ч 800CCA Необслуживаемая аккумуляторная батарея с защитой от разряда
Регенеративный генератор на 210 А
Газовые амортизаторы
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Задняя подвеска с автоматическим выравниванием
Автоматическая адаптивная подвеска с управлением водителем
Электроусилитель рулевого управления с датчиком скорости
Топливный бак
Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами
Многорычажная задняя подвеска с пневматическими пружинами
Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса Передние и задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система помощи при спуске с горы и электрический стояночный тормоз
Колеса: 20-дюймовые 5-спицевые серебристые сплавы с алмазной огранкой
Шины: P245/45R20 AS
Запасное колесо из стали
Компактное запасное колесо, установленное внутри под грузом
Прозрачная краска
Стеклянный люк 1-го и 2-го ряда крыш с солнцезащитным козырьком с электроприводом
Передний бампер в цвет кузова с серой полосой втирки/акцентом приборной панели и цветной вставкой в бампер
Задний бампер в цвет кузова с серой полоской втирки/акцентом на приборной панели и цветной вставкой в бампер
Черная отделка боковых окон
Дверные ручки в цвет кузова
Серые боковые молдинги, боковые вставки с металлическим эффектом, удлинители порогов и серая отделка колесных ниш
Боковые зеркала с электроприводом и электроприводом складывания, электропривод в цвет кузова и индикатор сигнала поворота
Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем с фиксированным интервалом, антиобледенителем и ручной шторкой
Глубоко тонированное стекло
Стеклоочистители с датчиком дождя и переменным прерывистым режимом работы
Переднее ветровое стекло, вкл. : полосу солнцезащитного козырька
Композитные/оцинкованные стальные панели
Кронштейн переднего номерного знака
Черная решетка с металлической окантовкой
Задняя дверь багажного отделения с электроприводом
Автоматическое включение/выключение Aero-Composite Led Ближний/дальний свет Дневные ходовые фары с автоматическим выравниванием Адаптивные по направлению автоматические фары дальнего света с омывателем и задержкой выключения
Передние и задние противотуманные фары
Боковые огни
Окружающие/приближающиеся огни
Светодиодные стоп-сигналы
Фары с автоматическим включением дальнего света
Многослойное стекло
Радио: High Performance Audio System – включая: Sensus Connect с 9-дюймовым сенсорным экраном и бесплатную подписку на 6 месяцев или 3 ГБ (в зависимости от того, что наступит раньше) первый), 10 динамиков, усилитель на 330 Вт, спутниковое радио SiriusXM с подпиской на 6 месяцев, дополнительный аудиовход, Apple CarPlay, Android Auto и USB-вход
Радио с поиском, часы, регулятор громкости с компенсацией скорости, Органы управления на рулевом колесе, голосовая активация и система радиоданных
Эффективные динамики
Automatic Evalizer
Добромализатор кражи звука
Цифровой сигнальный процессор
Потоковая аудио
Антенна разнообразия сетки
Bluetooth Connectivity
2 LCD Монитор Внутренний
. -inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом, 10-позиционное сиденье водителя с памятью и 10-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом
8-позиционное сиденье водителя
8-позиционное пассажирское сиденье
60-40 Складывающаяся передняя скамья Складывающаяся вперед спинка сиденья Ткань/кожа Заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием
Приборы, включая: спидометр, одометр, температуру охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
Задние окна с электроприводом, фиксированные окна 3-го ряда и солнцезащитные шторки с ручным управлением
Мобильная точка доступа Sensus Connect, доступ в Интернет
Рулевое колесо с кожаным/металлическим покрытием и подогревом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний прикуриватель(и)
Пепельница
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки
Функция Valet
Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2 двери с подсветкой, бордюр с подсветкой, подсветка, подсветка Переключатель и кнопка паники
Пульт дистанционного управления – вкл. : бесконтактный доступ к грузовому отсеку
Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
Дистанционный темп с функцией Stop-Go
HVAC -вкл.: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Двухзонный автоматический кондиционер спереди и сзади с голосовым управлением
Задний HVAC с раздельным управлением
Перчаточный ящик с подсветкой и подсветкой
Подножка водителя
Тканевая обшивка потолка
Стекло/металлический вид Рукоятка переключения передач4 Материал 03 Napp 90 Поверхности сидений с внутренней отделкой Charcoal
Внутренняя отделка, в том числе: вставка в приборную панель из углеродного волокна, вставка в дверную панель из углеродного волокна, вставка в консоль из углеродного волокна, алюминиевые внутренние акценты и кожаная обивка приборной панели
Кожаная вставка в дверях
Зеркало заднего вида с функцией «день-ночь» с автоматическим затемнением
Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Напольная консоль с крытым местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В Розетка
Передние и задние фонари
Плавное освещение салона
Полное ковровое покрытие, включая передние и задние коврики
Ковровое покрытие, ковровое покрытие и резиновый коврик
Автоматическая защелка багажника/люка
Скрытое хранилище в багажном отделении
Рулонная крышка багажника
Багажная сетка
Освещение грузового отсека
Настройки памяти — вкл. Устройство Дистанционный запуск двигателя
Система слежения
Навигация Sensus
Контейнер на приборной панели, охлаждаемый/охлаждаемый ящик, расположенный в перчаточном ящике, контейнерах в двери водителя/пассажира и в задней двери
Вниз
задержка с задержкой вспомогательной мощности
мощные дверные замки с функцией AutoLock
Системные мониторы
Резумный цифровой спидометр
Trip Computer
Внешний температный датчик
Цифровой/аналог Подогрев спинки сиденья
Фиксированные передние подголовники с защитой от хлыстовых травм и электропривод с регулируемыми задними подголовниками
Передний центральный подлокотник с отсеком для хранения и задний центральный подлокотник с сквозным проходом и отсеком для хранения
2 карманы для хранения рубашки на спинках с нормом сиденья
сиденья с кожаным задним материалом
Периметр тревога
Импулирующее средство
3 12 В. 100004
Volvo On-Call Emergency Sos
BLIS Blind Spot
City Safety and Cross Traffic Alert
Lane Keeping Aid/Lean-off Road Mitigation Lane Keeping Assist
Lane Keeping Aid/Run-off Road Mitigation Lane Departure 9004 Предупреждение о выходе из полосы движения 9004
Предотвращение столкновения — передние
Контроль водителя — предупреждение
Передние и задние датчики парковки
Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
Датчик занятости подушки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя
Замки безопасности для детей сзади с электроприводом
Up Camera
4 базовых года / 50 000 базовых миль
4 года эксплуатации трансмиссии / 50 000 миль трансмиссии
12 лет коррозии / неограниченное количество миль коррозии
4 года помощи на дороге / неограниченное количество миль помощи на дороге
3 года обслуживания / 36 000 миль технического обслуживания
Volvo Ocean Race 2018: последний этап
Volvo Ocean Race 2018: последний этап
22:30
Сейчас играет
– Источник: CNN
Первый человек, совершивший в одиночку кругосветное плавание
03:37
Сейчас играет
– Источник: CNN
Мир под парусом: ухабистая поездка по морям
02:38
Сейчас играет
– Источник: CNN
Жизнь легенды виндсерфинга Робби Нэйша
22:45

Сейчас играет
– Источник: CNN
Серфинг на волне под названием «Челюсти»
02:26
Сейчас играет
– Источник: CNN
Кубок Америки: как команда Новой Зеландии выиграла на Бермудских островах
22:31
Сейчас играет
– Источник: CNN
Гонка Volvo Ocean Race в Австралии
22:32
Сейчас играет
– Источник: CNN
Фотосъемка с дрона на Volvo Ocean Race
03:00
Сейчас играет
– Источник: CNN

Как парусный спорт лечит Британские Виргинские острова
22:19
Сейчас играет
– Источник: CNN
Яхтенная гонка Сиднея Хобарта 2017
22:29
Сейчас играет
– Источник: CNN
Les Voiles de Saint-Tropez: ностальгия по парусному спорту
03:55
Сейчас играет
– Источник: CNN
Классические гоночные катера и яхты из истории
22:31
Сейчас играет
– Источник: CNN
50 лет яхт-клубу Коста Смеральда

22:30
Сейчас играет
– Источник: CNN
Стремление Блэра Тьюка к истории
03:04
Сейчас играет
– Источник: CNN
Он любит гигантские волны, ненавидит находиться под водой
01:30
Сейчас играет
– Источник: CNN
Volvo Ocean Race: Морской Эверест
22:31
Сейчас играет
– Источник: CNN
Мост: Катамараны против Королевы Марии 2
22:30
Сейчас играет

– Источник: CNN
Моряк, покоривший мир
01:13
Сейчас играет
– Источник: CNN
Слава Киви: переживите 35-й Кубок Америки
22:31
Сейчас играет
– Источник: CNN
Кубок Америки: драматическое опрокидывание команды NZ
01:06
Сейчас играет
– Источник: CNN
Самый быстрый моряк в мире
02:16
Сейчас играет
– Источник: CNN
Грот: регата Antigua Sailing Week

22:29
Сейчас играет
– Источник: CNN
Полет в небе, чтобы сфотографировать море
06:01
Сейчас играет
– Источник: CNN
Грот: Женщины в парусном спорте
22:32
Сейчас играет
– Источник: CNN
Грот: Vendée Globe 2016-2017
22:30
Сейчас играет
– Источник: CNN
2018 Volvo V90 Cross Country Volvo Ocean Race T6 Технические характеристики
Все фото
Цена 59 500–84 900 долл. США 90 004 90 003 Расход топлива 7,6 – 10,9л/100 км
Рейтинг Car Guide 70%(рейтинг просмотров)
Награды Лучший дизайн 2018 года
Технические характеристики
Платежи Сравните
Выберите седан S90 или универсал V90. Есть также немного более прочная версия с более высокой посадкой, которая называется V90 Cross Country. Ожидайте, что вы заплатите около 55 000 долларов за S90 Momentum, в то время как V90 и V90 CC обойдутся вам примерно на 5 000 долларов больше. Полностью переработанная линейка отличается новой визуальной подписью шведского производителя и новейшими технологиями подключения и безопасности.
Новости, обзоры, видео Рейтинги Технические характеристики Подержанные автомобили
Volvo V90 Cross Country T5 — 59 500 канадских долларов Momentum T6 — 60 500 канадских долларов Cross Country T6 — 62 500 канадских долларов R-Design T6 — 65 100 канадских долларов Inscription T6 — 66 700 канадских долларов Cross Country Volvo Ocean Race T6 — 84 900 канадских долларов
Цена
Рекомендуемая производителем розничная цена 84 900 канадских долларов
Сборы 1395 канадских долларов
Налог на пожирателей газа The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.”> 0 канадских долларов
Ежемесячные платежи 1598 канадских долларов в месяц
Трансмиссия
Двигатель 2,0 л И-4
Мощность 316 л.с. при 5700 об/мин (236 кВт)
Момент затяжки 295 фунтов·фут при 2 200–5 400 об/мин (400 Н·м)
Индукция С турбонаддувом + Наддув
Тип топлива Премиум
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия н/д
Тип/категория транспортного средства
Тип автомобиля Вагон
Категория Универсал стоимостью более 50 000 долларов США
Сборка Торсланда, SE
Поколение 1
Топливная экономичность/Автономность
Город 10,9 л/100 км
Шоссе 8,0 л/100 км
Комбинированный 9,6 л/100 км
Автономия 625 км
Выбросы CO₂ 224 г/км
Оборудование
Люк стандарт
Подогрев передних сидений стандарт
Рулевое колесо с подогревом стандарт
Электронный ключ стандарт
Предупреждение о выходе из полосы движения стандарт
Информационно-развлекательная система
Дополнительный аудиовход стандарт
Совместимость с Apple CarPlay стандарт
Совместимость с Android Auto стандарт
Сириус ХМ стандарт
Точка доступа Wi-Fi стандарт
Аудиосистема премиум-класса стандарт
Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины
Рулевое управление н/д
Диаметр поворота 12 м (39 футов)
Передняя подвеска независимая, короткая/длинная рука
Задняя подвеска н/д
Передние тормоза Диск (АБС)
Задние тормоза Диск (АБС)
Передние шины П245/45ИР20
Задние шины П245/45ИР20
Безопасность
Ремни безопасности 5
Размеры/Вес
Длина 4938 мм (194 дюйма)
Ширина 1880 мм (74 дюйма)
Высота 1542 мм (61 дюйм)
Колесная база 2941 мм (116 дюймов)
Передняя направляющая 1651 мм (65 дюймов)
Задняя направляющая 1643 мм (65 дюймов)
Вес 1915 кг (4222 фунта)
Вместимость
Пассажиры 5
Багажник от 561 л до 1526 л
Топливный бак 60 л (13 галлонов)
Тяговое усилие 1588 кг (3501 фунт)
Производительность
Соотношение мощности и веса 123,0 Вт/кг
0-100 км/ч 6,4 с (оценка)
80-120 км/ч н/д
Максимальная скорость 210 км/ч (130 миль/ч) (производитель)
Тормозной путь 46 м
Гарантия
Базовая гарантия 4 года/80 000 км
Гарантия на силовой агрегат 4 года/80 000 км
Рейтинг Car Guide
Экономия топлива 6/10
Надежность 4/10
Безопасность 10/10
Информационно-развлекательная система н/д
Вождение н/д
Комбинезон н/д
Среднее 70%(просмотр рейтингов)
Найти автомобиль
Отзывы, характеристики и предложения
МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод. автомобилиОтзывы
Поиск
Dongfeng выигрывает Volvo Ocean Race 2017-18 >> Scuttlebutt Sailing News

Опубликовано 24 июня 2018 г.
(24 июня 2018 г., день 4) — В истории, которую никто не мог бы написать, Dongfeng выиграл гонку Volvo Ocean Race 2017-18, выиграв совершенно сумасшедший финальный этап 963 морских миль из Гетеборга, Юго-Восточная Европа, в Гаагу, Северная Дакота.
Последний день этапа был подготовкой к гринд-фестивалю между MAPFRE, Team Brunel и Dongfeng Race Team, которые фактически делили общее лидерство, и порядок финиша этих трех лодок на этом финальном этапе определял их положение. на общем подиуме гонки.
Прошлой ночью в 23:14 UTC
Разделение Но с учетом того, что на трассе были замусорены зоны отчуждения TSS, именно шкипер Dongfeng Шарль Кодрелье и его команда вчера вечером сделали смелый вызов, чтобы дойти до финиша по прибрежному маршруту, что сильно их сжало. против береговой линии и отделились от других лидеров, ушедших в море.
«Мы не были в таком хорошем положении, но мы доверились своему выбору и поднажали», — сказал Кодрелье. «Другие за нами не пошли, а мы поверили и победили…»
Решение нанесло ущерб команде в краткосрочной перспективе, отстав на целых 50 морских миль от остальных. Но к сегодняшнему утру, когда до гонки оставалось менее 100 миль, по прогнозам погодных условий лучшие лодки финишировали с разницей в несколько минут.
«Мы знали, что поначалу отстанем, а если получится, то только в конце», — признал Кодрелье. «В последнем отчете о местоположении (13:00 UTC сегодня) мы были в 27 милях от финиша, а они были в 20 милях, и мы думали, что все кончено. Но затем я сделал небольшой прогноз погоды, и он показал, что мы можем оказаться на одну милю впереди, поэтому я разбудил всех и сказал: «Давайте вперед!»
Когда команды, наконец, снова сошлись сегодня днем, всего в нескольких милях от финиша, Дунфэн летел вдоль побережья с севера с лучшим углом досягаемости, чтобы скользить перед оффшорной группой, чтобы заработать свою победу в первом матче, продвигая Кодрелье. команда к общей победе.
«Мы всегда доверяли друг другу. Никто не думал, что мы выиграем этот последний матч, но у меня было хорошее предчувствие», — сказал Кодрелье. «Я сказал: «Мы не можем проиграть, мы не можем проиграть, мы не можем проиграть»… и мы победили!»
Общие результаты делают этот финиш самым близким за всю 45-летнюю историю гонок и знаменуют собой первую победу команды под китайским флагом. Это также означает, что Кэролайн Брауэр и Мари Риу были первыми женщинами-моряками, выигравшими гонку Volvo Ocean Race.
MAPFRE Хаби Фернандеса занял третье место в этом этапе, что вывело команду на второе место в общем зачете.
«Это было тяжело, — признал Фернандес. «Мы очень хорошо прошли кругосветку, в том числе и на этом этапе, так что, естественно, мы немного разочарованы. На этот раз мы были очень, очень близки, но этого было недостаточно. Так что мы должны поздравить Dongfeng, который плыл немного лучше нас».
Капитан команды Brunel Боуве Беккинг больше всего на свете хотел выиграть гонку впервые за восемь попыток, финишировав дома в Нидерландах. Но этого не произошло. Его четвертое место в матче оставило команду на третьем месте в общем зачете.
«Третье место, все еще на подиуме, я думаю, мы можем гордиться этим как команда», — сказал он. «Мы думали, что сделали правильный выбор (уйти дальше от берега), и мы ожидали перемены ветра. Он опоздал на 90 минут, и это была гонка. Но это гонки на яхтах».
Второе место на финальном этапе в Гаагу занял голландский шкипер Симеон Тьенпонт и его команда AkzoNobel, которые ранее заняли четвертое место в общем зачете.
«Невероятно финишировать на подиуме в нашем родном городе, — сказал Тьенпон. «Нам бы очень хотелось побороться в Гааге за последний подиум, но установить 24-часовой рекорд скорости и шесть раз финишировать на подиуме в гонке — это свидетельство работы всех в нашей команде — на лодке и на на берегу — сделали».
Vestas 11th Hour Racing уже заняла пятое место в таблице результатов и после многообещающего начала 11-го этапа заняла разочаровывающее седьмое место в этом этапе.
«У нас в команде отличная команда, — сказал шкипер Чарли Энрайт. «Мы прошли через многое, и я не уверен, что какая-либо другая группа смогла бы справиться с проблемами, с которыми мы столкнулись, так, как мы. Это нечто особенное, и мы собираемся продолжать работать вместе, двигаясь вперед. Конечно, это был трудный путь, но у нас есть еще одна возможность с In-Port Race в эти выходные».
Эта гонка в порту, запланированная на 30 июня, определит шестое и седьмое места в этой гонке Volvo Ocean Race. И SHK/Scallywag, и Turn the Tide on Plastic завершили гонку Volvo Ocean Race с равными очками.
Механизм тай-брейка — серия гонок в порту, в которой команда Дэвида Витта «Скаллиуаг» в настоящее время удерживает лидерство. Но команда Ди Каффари Turn the Tide on Plastic отстает всего на три очка, и сильный финиш в субботу может поднять их с нижней части таблицы лидеров.
«Сегодня мы не можем не улыбаться. Мы сделали это», — сказал Каффари. «Этот этап был похож на самую длинную гонку в порту. Нужно было объехать много поворотов, и мы выложились на 100 процентов и ничего не оставили в баке».
Для Дэвида Уитта финал был горько-сладким, когда Джон Фишер за бортом в Южном океане стал самым главным.
«У меня сейчас очень смешанные чувства», — сказал Витт в доке сразу после того, как закончил. «Я невероятно горжусь нашей командой как на воде, так и вне ее. Мы очень близки и через многое прошли… Но мне, конечно, тоже грустно. Я не закончил его со своим лучшим другом (Джоном Фишером), с которым мы начали. Очень смешанные эмоции, но я рад, что мы закончили».
Детали гонки – Трекер – Табло – Маршрут гонки – Facebook – YouTube
Этап 11 – Окончательные результаты
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), Финишировал в 15:22:32 UTC
2. Team AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпон (NED), финишировал в 15:38:31 UTC
3. MAPFRE (ESP), Хаби Фернандес (ESP), финишировал в 15:39:25 UTC
4. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), завершено 15:45:52 UTC
5. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), завершено 15:56:56 UTC
6. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), финишировал в 16:01:32 UTC
7. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (США), финишировал в 16:05: 36 UTC
Общие результаты (после 11 из 11 этапов)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 73 очка
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 70
3 , Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 69
4. Team AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпон (NED), 59
5. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (США), 39
6. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 32
7. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), 32
ПРИМЕЧАНИЕ : Гонка в порту Серия — это отдельное мероприятие, но если по итогам офшорных этапов в таблице лидеров гонок будет ничья, то для разрешения ничьей будет использоваться турнирная таблица In-Port Race Series.
Общие результаты гонок в порту (после 10 из 11 гонок)
1. MAPFRE (ESP), Хаби Фернандес (ESP), 61 очко
2. Гоночная команда Dongfeng (CHN), Шарль Кодрелье (FRA), 50
3. Team AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпон (NED), 45
4. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 43
5. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (США) , 33
6. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 24
7. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), 21
Перед стартом был изменен этап 11, длина которого была изменена до 963,4 морских миль, чтобы обеспечить удобное для болельщиков время прибытия на маршрут и на финиш.
900:03 После старта 21 июня лодки были отправлены на запад от островков, усеивающих вход в Гетеборг, прежде чем повернуть на север, чтобы направиться к поворотной отметке недалеко от побережья Норвегии. Затем нырните на юг, чтобы обогнуть отметку возле датского города Орхус, затем вернитесь на север вокруг вершины Дании, а затем мчитесь на юг в Гаагу и финишируйте 24 июня.
Список экипажа… нажмите здесь.
Выпуск 2017-18 гг.: Принятые команды – Шкиперы
• Team AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпон (NED)
• Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (США)
• Team Sun Hung Kai/ Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Перевернуть мир на пластике (POR), Dee Caffari (GBR)
• Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)
История: Racing the one design Volvo Ocean 65, гонка Volvo Ocean Race 2017-18 гг., стартует в Аликанте, Испания, 22 октября 2017 г., и финиширует в Гааге, Нидерланды, 30 июня 2018 г. В общей сложности 11-этапная гонка посетит 12 городов на шести континентах: Аликанте , Лиссабон, Кейптаун, Мельбурн, Гонконг, Гуанчжоу, Окленд, Итажаи, Ньюпорт, Кардифф, Гетеборг и Гаага. В соревнованиях примут участие максимум восемь команд.
Источник: Volvo Ocean Race
Теги: Океанская гонка, VOR17-18 L11

© 2023 Scuttlebutt Sailing News. Inbox Communications, Inc. Все права защищены.
производства агентства VSSL.

Вернуться к началу ↑
Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 г.
Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 г.
График технического обслуживания
* Имейте в виду, что приведенные ниже цены и работа могут меняться в зависимости от дилера. Чтобы узнать точную стоимость и работу , нажмите здесь , чтобы связаться с дилерским центром. Также имейте в виду, что указанные ниже интервалы технического обслуживания могут быть неполными; для точных интервалов обслуживания нажмите здесь , чтобы связаться с дилером.
Интервал Пробег Действие Артикул Прибл. Труд * Прибл. Стоимость детали *
10 000 миль. Проверка и регулировка давления воздуха Колеса и шины 10 минут Н/Д
10 000 миль. Осмотр Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла 5 минут Н/Д
10 000 миль. Проверка Охлаждающая жидкость 5 минут Н/Д
10 000 миль. Осмотр Тормозные колодки 30 минут Н/Д
10 000 миль. Осмотр Тормозная жидкость 5 минут Н/Д
10 000 миль. Замена Масляный фильтр 10 минут 21 долл. США
10 000 миль. Проверка уровня Жидкость гидроусилителя руля 2 мин Н/Д
10 000 миль. Сброс Индикатор напоминания о сервисном обслуживании 10 минут Н/Д
10 000 миль. Замена Моторное масло 25 минут 42 $
20 000 миль. Проверка на утечки Шины 10 минут Н/Д
20 000 миль. Проверка на утечки Трансмиссия 10 мин Н/Д
20 000 миль. Замена Воздушный фильтр салона 5 минут 80 долларов США
20 000 миль. Осмотр/регулировка Стояночный тормоз 5 минут Н/Д
40 000 миль. Замена Воздушный фильтр 20 минут 50 долл. США
40 000 миль. Осмотр Тормозные магистрали, шланги и соединения 30 минут Н/Д
40 000 миль. Промыть/заменить Тормозная жидкость 1 час 10 минут 6 $
40 000 миль. Осмотр Топливопроводы и шланги 5 минут Н/Д
40 000 миль. Проверка и регулировка давления воздуха Запасное колесо 10 минут Н/Д
50 000 миль. Проверка Масло для автоматических коробок передач 5 минут Н/Д
60 000 миль. Замена Свечи зажигания 50 минут 50 долларов США
60 000 миль. Осмотр Рулевое управление и подвеска 25 минут Н/Д
60 000 миль. Осмотр Выхлопная система 5 минут Н/Д
60 000 миль. Осмотр чехлов и уплотнений Приводные валы 20 минут Н/Д
70 000 миль. Осмотр Выхлопная система 5 минут Н/Д
70 000 миль. Осмотр Рулевое управление и подвеска 25 минут Н/Д
80 000 миль. Осмотр Выхлопная система 5 минут Н/Д
80 000 миль. Осмотр Рулевое управление и подвеска 25 мин Н/Д
80 000 миль. Осмотр пыльников и уплотнений Приводные валы 20 минут Н/Д
90 000 миль. Осмотр Выхлопная система 5 минут Н/Д
90 000 миль. Осмотр Рулевое управление и подвеска 25 минут Н/Д
100 000 миль. Осмотр Выхлопная система 5 минут Н/Д
100 000 миль. Осмотр Рулевое управление и подвеска 25 минут Н/Д
100 000 миль. Осмотр пыльников и уплотнений Приводные валы 20 минут Н/Д
110 000 миль. Осмотр Рулевое управление и подвеска 25 минут Н/Д
110 000 миль. Осмотр Выхлопная система 5 мин Н/Д
2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race
Volvo Cross Country T6 Volvo Ocean Race

Цена
Рекомендуемая производителем розничная цена	84 900 канадских долларов
Сборы	1395 канадских долларов
Налог на пожирателей газа	The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.”> 0 канадских долларов
Ежемесячные платежи	1598 канадских долларов в месяц
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л И-4
Мощность	316 л.с. при 5700 об/мин (236 кВт)
Момент затяжки	295 фунтов·фут при 2 200–5 400 об/мин (400 Н·м)
Индукция	С турбонаддувом + Наддув
Тип топлива	Премиум
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	н/д
Тип/категория транспортного средства
Тип автомобиля	Вагон
Категория	Универсал стоимостью более 50 000 долларов США
Сборка	Торсланда, SE
Поколение	1
Топливная экономичность/Автономность
Город	10,9 л/100 км
Шоссе	8,0 л/100 км
Комбинированный	9,6 л/100 км
Автономия	625 км
Выбросы CO₂	224 г/км
Оборудование
Люк	стандарт
Подогрев передних сидений	стандарт
Рулевое колесо с подогревом	стандарт
Электронный ключ	стандарт
Предупреждение о выходе из полосы движения	стандарт
Информационно-развлекательная система
Дополнительный аудиовход	стандарт
Совместимость с Apple CarPlay	стандарт
Совместимость с Android Auto	стандарт
Сириус ХМ	стандарт
Точка доступа Wi-Fi	стандарт
Аудиосистема премиум-класса	стандарт
Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины
Рулевое управление	н/д
Диаметр поворота	12 м (39 футов)
Передняя подвеска	независимая, короткая/длинная рука
Задняя подвеска	н/д
Передние тормоза	Диск (АБС)
Задние тормоза	Диск (АБС)
Передние шины	П245/45ИР20
Задние шины	П245/45ИР20
Безопасность
Ремни безопасности	5
Размеры/Вес
Длина	4938 мм (194 дюйма)
Ширина	1880 мм (74 дюйма)
Высота	1542 мм (61 дюйм)
Колесная база	2941 мм (116 дюймов)
Передняя направляющая	1651 мм (65 дюймов)
Задняя направляющая	1643 мм (65 дюймов)
Вес	1915 кг (4222 фунта)
Вместимость
Пассажиры	5
Багажник	от 561 л до 1526 л
Топливный бак	60 л (13 галлонов)
Тяговое усилие	1588 кг (3501 фунт)
Производительность
Соотношение мощности и веса	123,0 Вт/кг
0-100 км/ч	6,4 с (оценка)
80-120 км/ч	н/д
Максимальная скорость	210 км/ч (130 миль/ч) (производитель)
Тормозной путь	46 м
Гарантия
Базовая гарантия	4 года/80 000 км
Гарантия на силовой агрегат	4 года/80 000 км
Рейтинг Car Guide
Экономия топлива	6/10
Надежность	4/10
Безопасность	10/10
Информационно-развлекательная система	н/д
Вождение	н/д
Комбинезон	н/д
Среднее	70%(просмотр рейтингов)

Интервал Пробег	Действие	Артикул	Прибл. Труд *	Прибл. Стоимость детали *
10 000 миль.	Проверка и регулировка давления воздуха	Колеса и шины	10 минут	Н/Д
10 000 миль.	Осмотр	Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла	5 минут	Н/Д
10 000 миль.	Проверка	Охлаждающая жидкость	5 минут	Н/Д
10 000 миль.	Осмотр	Тормозные колодки	30 минут	Н/Д
10 000 миль.	Осмотр	Тормозная жидкость	5 минут	Н/Д
10 000 миль.	Замена	Масляный фильтр	10 минут	21 долл. США
10 000 миль.	Проверка уровня	Жидкость гидроусилителя руля	2 мин	Н/Д
10 000 миль.	Сброс	Индикатор напоминания о сервисном обслуживании	10 минут	Н/Д
10 000 миль.	Замена	Моторное масло	25 минут	42 $
20 000 миль.	Проверка на утечки	Шины	10 минут	Н/Д
20 000 миль.	Проверка на утечки	Трансмиссия	10 мин	Н/Д
20 000 миль.	Замена	Воздушный фильтр салона	5 минут	80 долларов США
20 000 миль.	Осмотр/регулировка	Стояночный тормоз	5 минут	Н/Д
40 000 миль.	Замена	Воздушный фильтр	20 минут	50 долл. США
40 000 миль.	Осмотр	Тормозные магистрали, шланги и соединения	30 минут	Н/Д
40 000 миль.	Промыть/заменить	Тормозная жидкость	1 час 10 минут	6 $
40 000 миль.	Осмотр	Топливопроводы и шланги	5 минут	Н/Д
40 000 миль.	Проверка и регулировка давления воздуха	Запасное колесо	10 минут	Н/Д
50 000 миль.	Проверка	Масло для автоматических коробок передач	5 минут	Н/Д
60 000 миль.	Замена	Свечи зажигания	50 минут	50 долларов США
60 000 миль.	Осмотр	Рулевое управление и подвеска	25 минут	Н/Д
60 000 миль.	Осмотр	Выхлопная система	5 минут	Н/Д
60 000 миль.	Осмотр чехлов и уплотнений	Приводные валы	20 минут	Н/Д
70 000 миль.	Осмотр	Выхлопная система	5 минут	Н/Д
70 000 миль.	Осмотр	Рулевое управление и подвеска	25 минут	Н/Д
80 000 миль.	Осмотр	Выхлопная система	5 минут	Н/Д
80 000 миль.	Осмотр	Рулевое управление и подвеска	25 мин	Н/Д
80 000 миль.	Осмотр пыльников и уплотнений	Приводные валы	20 минут	Н/Д
90 000 миль.	Осмотр	Выхлопная система	5 минут	Н/Д
90 000 миль.	Осмотр	Рулевое управление и подвеска	25 минут	Н/Д
100 000 миль.	Осмотр	Выхлопная система	5 минут	Н/Д
100 000 миль.	Осмотр	Рулевое управление и подвеска	25 минут	Н/Д
100 000 миль.	Осмотр пыльников и уплотнений	Приводные валы	20 минут	Н/Д
110 000 миль.	Осмотр	Рулевое управление и подвеска	25 минут	Н/Д
110 000 миль.	Осмотр	Выхлопная система	5 мин	Н/Д

Volvo18 Cross Country As Automotive предлагает опыт покупки автомобилей мирового класса, демонстрирующий мощь одной из крупнейших национальных автомобильных групп с беспрецедентным интимным контактом вашего любимого местного дилера. Независимо от того, ищете ли вы новый или подержанный универсал, Asbury Automotive предлагает лучший онлайн-сервис покупки транспортных средств, который только можно себе представить, с помощью Clicklane, лучшего в мире рынка онлайн-кредитов, где вы можете выбрать своего кредитора и свою ставку в полностью прозрачной мобильной среде. Не заинтересован в финансировании вашего Volvo V9 2018 года0 Cross Country T6 Volvo Ocean Race? Без проблем! Clicklane предлагает варианты лизинга через большинство кэптивных кредиторов и многие крупные банки, или вы можете просто заплатить в полном объеме, используя нашу безопасную платформу онлайн-платежей. Clicklane снова предлагает вам возможность полностью зарезервировать свой автомобиль и испытать все возможности в магазине, если вы решите купить его лично. Вы можете загрузить жизненно важные документы, такие как водительское удостоверение, страховку и т. д., чтобы сэкономить время при посещении любого из наших дилерских центров.

УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ОТЗЫВЕ: Некоторые автомобили, выставленные на продажу, могут быть отозваны производителем из-за неотремонтированных автомобилей. Чтобы определить статус отзыва транспортного средства, посетите https://www.nhtsa.gov/recalls.

Volvo V90 Cross Country 2018 T6 Volvo Ocean Race

Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 года — один из самых уважаемых автомобилей, которые вы найдете сегодня на рынке новых или подержанных автомобилей. Это значительно улучшило игру для соревнований и знаменует собой значительный скачок вперед. Благодаря мощному охвату Asbury Automotive мы предлагаем огромный ассортимент новых и подержанных автомобилей, расположенных от побережья до побережья по всей территории Соединенных Штатов. Найдите время, чтобы купить все, что может предложить Asbury Auto, и узнайте, почему так много постоянных клиентов выбирают Asbury для покупок. Любители старых и новых автомобилей могут собраться вместе и полюбить замечательный Volvo V9 2018 года.0 Cross Country T6 Volvo Ocean Race обеспечивает. Купите один сегодня в Asbury Auto!

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Цена

Для большинства потребителей выбор универсала сводится к цене. Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 модельного года предлагает вам бесспорно невероятную ценность всего за 60 500 долларов США. Вы получаете все огромные преимущества по невероятно конкурентоспособной цене. Всего за 60 500 долларов США вы получаете множество технологий, развлекательных возможностей, стильный внешний вид и все очаровательные преимущества. Как вы, вероятно, можете победить это? Чем больше вы читаете об этом совершенно уникальном автомобиле, тем больше вы понимаете, почему он полностью стоит своей цены.

Если вы ищете подержанный автомобиль, нет ничего лучше, чем купить подержанный автомобиль и быть уверенным, что вы получили выгодную сделку. Вы можете быть уверены в своей покупке, когда отправляетесь в путь на своем Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 года при покупке у дилера Asbury Automotive.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Дилеры Volvo Ocean Race

Asbury Automotive Group имеет большое присутствие в Соединенных Штатах с широким ассортиментом Volvo V9 2018 года.0 автомобилей Cross Country T6 Volvo Ocean Race в продаже. Благодаря этому общенациональному охвату мы можем гарантировать, что вы получите прекрасное индивидуальное обслуживание клиентов, которое сделает ваш опыт покупки автомобиля невероятным. Еще одна восхитительная функция — Clicklane, уникальная онлайн-платформа для покупки автомобилей, которая позволяет вам покупать, продавать или обменивать автомобили онлайн в режиме реального времени! Наряду с множеством дополнительных функций, таких как 7-дневная политика возврата и рынок онлайн-кредитов, где вы можете выбрать своего кредитора и свою ставку.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race для продажи рядом со мной

Поскольку Asbury Auto является одной из крупнейших автомобильных групп в стране, наша замечательная команда каждый день напрямую работает с потребителями со всей страны и подробно узнает, что им нравится и не нравится о некоторых транспортных средствах. Итак, что потребители говорят о Volvo Ocean Race Volvo V90 Cross Country T6 2018 года? Просмотрите Интернет, автомобильные журналы или отраслевые издания, и вы обязательно найдете радостные похвалы везде. Это потому, что когда вы получаете ключи от своего Volvo V9 2018 года0 Cross Country T6 Volvo Ocean Race, вы также получаете доступ к замечательным преимуществам и значительным бонусам, которые дает этот автомобиль.

Но хвалят не только критики. Отзывы клиентов по всей стране и бывших владельцев столь же позитивны. Вам не придется далеко ходить, чтобы найти кого-то, кто может сказать что-то хорошее о своем Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 года.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Стоимость

Пожалуй, самым важным вопросом при покупке автомобиля является его стоимость. Вы будете рады узнать, что Volvo V90 Cross Country 2018 года доступен по чрезвычайно разумной цене, начиная всего с 60 500 долларов. Более того, вы можете регулярно находить ежемесячные специальные предложения и скидки, доступные в дилерских центрах Asbury Automotive и Asbury. Со всеми чрезвычайно большими преимуществами, которые предлагает Volvo V90 Cross Country 2018 года, стоимость кажется особенно выгодной. Вы можете быстро купить доступный Volvo V9 2018 года0 моделей Cross Country T6 Volvo Ocean Race и найдите предложение, которое лучше всего подходит для вас.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Рекомендуемая производителем розничная цена

С невероятной рекомендованной производителем розничной ценой в 60 500 долларов США, этот универсал является грозным вариантом. У него есть множество отличных технологических опций, функций безопасности и стабильности, что делает Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 года отличным вариантом, независимо от того, как долго вы планируете владеть им.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race MPG

Этот фургон расходует 29 миль на галлон по шоссе и 22 мили на галлон по городу. Мили на галлон играют жизненно важную роль в долгосрочной стоимости вашего автомобиля. К счастью, огромный пробег Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 года должен сделать ваше решение о покупке этого удивительного автомобиля еще более комфортным.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Мощность

Обладая мощностью 316 лошадиных сил при 5700 об/мин и значительным крутящим моментом в 295 фунт-футов при 2200 об/мин, этого универсала более чем достаточно для поездок по открытой дороге. Если вы заинтересованы в покупке более невероятных автомобилей по мощности, объему двигателя и другим параметрам, ознакомьтесь с нашей обширной коллекцией автомобилей с высокими характеристиками.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race на продажу

Мгновенно просматривайте тысячи автомобилей, выставленных на продажу в вашем регионе, с помощью Asbury Automotive Group. Мы предлагаем невероятно уникальный опыт покупок через Clicklane, который может предоставить вам нашу общенациональную сеть дилеров с десятками тысяч автомобилей, выставленных на продажу. С Clicklane вы можете покупать автомобиль полностью онлайн, ставки финансирования между магазинами, выбирать условия финансирования, продавать свой автомобиль, подписывать документы онлайн и доставлять ваш автомобиль в любую точку США. Asbury Automotive — автодилер из списка Fortune 500, которому можно доверять.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Цена б/у

Амортизация автомобиля — одна из главных причин, по которой многие потребители предпочитают покупать подержанные автомобили вместо новых. Есть явные плюсы и минусы владения как новым, так и подержанным, и ситуация у всех разная. Чтобы усложнить ситуацию, на цены на новые и подержанные автомобили также можно более серьезно повлиять географическим положением, процентными ставками, стимулами OEM и другими рыночными условиями. В Asbury мы стремимся установить справедливую и точную цену на все наши подержанные автомобили, чтобы продать их как можно быстрее. Мы считаем, что ценность создается во время владения, и это связано с продажей качественного универсала, который был продан по разумной цене, чтобы вы продолжали вести дела с нашими замечательными дилерскими центрами. Мы предлагаем чрезвычайно эффективные услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей всех марок и моделей, а также компоненты и аксессуары, которые будут отлично смотреться на вашем Volvo V9 2018 года.0 Cross Country T6 Volvo Ocean Race.

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Номер и размеры

Когда вы покупаете новый или подержанный автомобиль, важным аспектом может быть высота и размеры различных автомобилей, которые вы просматриваете. Volvo V90 Cross Country 2018 года имеет высоту 60,7 и общую длину 194,4. Вы будете рады узнать, что эти размеры очень хорошо сочетаются со всем, что может предложить этот удивительный автомобиль, и дополняют красивый внешний дизайн, а также постоянно дают вам достаточно места, чтобы вы чувствовали себя совершенно комфортно, независимо от того, на каком сиденье вы едете внутри. . Высота 60,7, без сомнения, даст вам необходимое пространство над головой, в то время как 194,4 общей длины делает его более просторным, чем вы могли бы ожидать. Так что, если высота и длина автомобиля, безусловно, важны для вас, вы можете чувствовать себя комфортно, зная, что Volvo V90 Cross Country T6 2018 года Volvo Ocean Race поможет вам. Совершайте покупки на этой странице, чтобы узнать больше и купить свой следующий автомобиль в Asbury Auto, или купите онлайн прямо сейчас с Clicklane!

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Отзыв

Иногда ваш автомобиль подлежит отзыву. Это означает, что есть важный компонент вашего автомобиля, который требует немедленного решения. Если вы проигнорируете отзыв вашего Volvo V9 2018 года0 Cross Country T6 Volvo Ocean Race или постепенное ожидание решения проблемы, это может значительно увеличить вероятность того, что с вашим автомобилем произойдет что-то деликатное. Вот почему важно проверить отзыв вашего автомобиля и принести его в дилерский центр, чтобы спросить об этом у опытного механика. Asbury Automotive предлагает значительное количество сервисных центров по всей стране с полезными экспертами, чтобы упростить решение вашего отзыва! Вы можете легко проверить, отзывается ли ваш автомобиль, введя свой VIN с помощью инструмента поиска NHTSA. Таким образом, вы можете регулярно быть в курсе любых отзывов и найти место недалеко от Атланты, чтобы отремонтировать его.

УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ОТЗЫВЕ: Некоторые автомобили, выставленные на продажу, могут быть отозваны производителем в связи с неотремонтированными автомобилями. Чтобы определить статус отзыва транспортного средства, посетите https://www.nhtsa.gov/recalls.

Рекордные результаты Volvo Ocean Race 2017-18

Выберите домашнюю версию

Версия Sail-World AsiaSail-World AustraliaSail-World CanadaSail-World EuropeSail-World New ZealandSail-World United KingdomSail-World USAYachtsandYachting.comCruising Северное полушариеCruising Южное полушариеМорской бизнес EuropeMarine Business North AmericaMarine Business OceaniaPowerboat. World EuropeMotorboat.World North AmericaMotorboat.World OceaniaFishingBoating.World AustraliaFishingBoating .World New ZealandFishingBoating.World USANZ Boating World

Volvo Ocean Race 28 ноября 2018 г., 08:28 PST 28 ноября 2018 г.

Последняя гонка Volvo Ocean Race, которая стартовала в Аликанте, Испания, в октябре 2017 года и завершилась в Гааге, Нидерланды, в июне 2018 года, запомнится как самая близкая в истории гонок, а также как рекордное событие на много уровней.

Проехав 45 000 морских миль по всему миру, три команды отправились на последний этап спринта в Гаагу, чтобы завоевать титул. И только в последние моменты команда Dongfeng Race Team шкипера Шарля Кодрелье стала лидером, опередив Team MAPFRE и Team Brunel и заняв верхнюю ступеньку на подиуме.

За 45-летнюю жизнь расы такой гонки еще не было. По завершении 126 дней гонок преимущество составило всего 16 минут.

Но помимо действий на воде, гонка 2017-18 гг. устанавливала рекорды и в других местах. Более 2,5 миллионов болельщиков посетили остановки в гонке, благодаря чему Volvo Ocean Race заняла первое место среди международных спортивных мероприятий, а также были установлены новые стандарты во всех аспектах взаимодействия с болельщиками и освещения в СМИ.

Volvo Ocean Race Этап 4 из Мельбурна в Гонконг. День начала. 02 января 2018 г. – фото © Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race 2017-18 в цифрах: (с прямым сравнением с номерами гонок 2014-15, где это возможно)

23 женщины-моряка участвовали в гонке — больше всего за всю историю — в том числе трое, которые участвовали в гонках Dongfeng Race Team и стали первыми женщинами, выигравшими гонку.
2,5 миллиона человек посетили 12 гоночных деревень (+4% по сравнению с предыдущей гонкой)
94 200 корпоративных гостей (+26%) посетили мероприятия в период гонки, в том числе более 6 500 участников программы «Гость на борту»
Более 3300 часов телевизионного вещания принесли рекламную стоимость в размере 429 миллионов евро (+46%).
Совокупная аудитория теленовостей составила 2,2 миллиарда человек (+45%).
Было произведено 194 часа прямой трансляции
1,9 миллиарда показов в социальных сетях, в том числе 200 миллионов просмотров видео
13,7 млн лайков в социальных сетях
Более 400 000 комментариев к постам в Instagram
Более 1 миллиона комментариев о гонках в Твиттере и девять миллионов ретвитов
Среднее время просмотра одного видео на YouTube превысило девять минут.
Средняя публикация в Facebook достигла 398 000 пользователей
Самое популярное видео в социальных сетях было просмотрено более 23 миллионов раз
Стоимость рекламы в социальных сетях составила 71 миллион евро
71 000 онлайн-статей (+10%) и 7 500 (+4%) печатных статей принесли рекламную стоимость в размере 95 млн евро.
На Volvooceanrace.com было просмотрено 174 миллиона страниц (+72%), при этом посетители тратили в среднем более 4:20 (+149%) на сайте
Официальное приложение скачали более 537 000 раз (+38%).
На официальном трекере прошло 111 млн уникальных сессий (+186%)
Аудитория цифрового телевидения (OTT) составила 342 миллиона человек, что принесло 67,8 миллиона евро стоимости рекламы.
Более 4300 СМИ аккредитованы для освещения гонки (+4%)
Со своей базы в Лиссабоне, Португалия, компания The Boatyard провела 15-недельный ремонт каждой из семи гоночных лодок VO65 одной конструкции перед стартом, на что ушло более 6000 человеко-часов, подготовив флот к ближайшей гонке в истории.
Организация старта гонки в Аликанте принесла испанской экономике 96 миллионов евро и создала 1696 рабочих мест, эквивалентных полной занятости.

** Анализ номера СМИ SMG

Volvo Ocean Race Этап 4 из Мельбурна в Гонконг. День начала. 02 января 2018 г. – фото © Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race 2017-18 также установила новый стандарт того, как крупное международное спортивное мероприятие может интегрировать усилия по устойчивому развитию в качестве основной ценности. Отказавшись от использования одноразового пластика в наших гоночных деревнях, мы избежали использования более 388 000 пластиковых бутылок.

Другие основные моменты программы устойчивого развития включают:

7 океанских саммитов, организованных в международных пунктах остановки, с участием более 2050 докладчиков и участников
Более 114 000 детей из 40 стран приняли участие в Образовательной программе
404 000 посетителей выставки устойчивого развития в The Globe
30 научных дрифтерных буев, установленных гоночными катерами в отдаленных частях океана
Было показано, что 93% проб воды, собранных командами во время гонок в самых отдаленных океанах мира, содержат частицы микропластика.

Volvo Ocean Race Этап 01, Аликанте — Лиссабон, первое утро на борту AkzoNobel. 23 октября 2017 г. – фото © Konrad Frost / Volvo Ocean Race

Гонка 2017–2018 годов ознаменовала конец пребывания Volvo в качестве владельца мероприятия. Новая группа владельцев во главе с Ричардом Бризиусом и Йоханом Саленом будет продвигать мероприятие, а Volvo останется важным коммерческим партнером.

«Когда мы оглядываемся назад на то, что было достигнуто в этой последней гонке, мы видим, что планка была установлена на очень высоком уровне, — сказал Бризиус. «Команды и моряки продемонстрировали невероятные выступления на воде, что привело к захватывающим спортивным состязаниям и рассказыванию историй.

«Была дальновидная стратегия, направленная на то, чтобы перенаправить больше наших усилий на цифровые каналы, что позволило нашим фанатам легче взаимодействовать с нашим контентом на платформах по их выбору, и это создало реальную ценность для наших заинтересованных сторон.

«Мы также очень гордимся результатами нашей программы устойчивого развития, от Ocean Summits до образовательной программы и научных исследований, которым мы смогли способствовать. В будущем мы будем расширять эту область еще больше в следующей гонке. ”

Volvo Ocean Race Этап 8 из Итажаи в Ньюпорт, день 01 на борту MAPFRE, день старта. 22 апреля 2018 г. – фото © Уго Фонолла / Volvo Ocean Race

Гонка 2021–2022 годов начнется в Аликанте, Испания, осенью 2021 года и завершится в Европе в начале лета 2022 года с остановкой в девяти портах. Полный маршрут гонки будет подтвержден летом следующего года.

В следующей гонке будут соревноваться два класса лодок: высокотехнологичные лодки с фольгой, IMOCA 60 и лодки VO65 одной конструкции, которые произвели такие близкие гонки в последней гонке.

«Интерес яхтсменов и команд к участию в следующей гонке очень высок», — сказал Сален. «Добавление класса IMOCA 60 к существующему флоту VO65 возвращает элементы дизайна и технологии, которые традиционно были важной частью гонки. Это добавляет еще один уровень сложности проекту, который интересен для моряков, дизайнеров и инженеров. , а в конечном итоге и для болельщиков.

«Мы планируем опубликовать уведомление о гонке и открыть период подачи заявок в следующем месяце, и в то же время мы начали процесс определения принимающих городов для остановок.

ТУРБОТЕХМАСТЕР – онлан-гипермаркет

2018 volvo ocean race: Volvo Ocean Race 2017-18 route refreshed : Volvo Construction Equipment

Подробный новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 – INTERPARUS

Новая смелая концепция гонки Volvo Ocean Race станет исключительным испытанием в профессиональном парусном спорте

Volvo Ocean Race: этап 2

Пойдем по этапу

Как шведы с помощью Volvo Ocean Race избавляют мир

Volvo Ocean Race 2017/2018

девять месяцев ада — Teletype

Volvo Ocean Race 2017-2018. Этап 8 (part 2)

2018 Volvo V90 Cross Country Volvo Ocean Race T6 AWD Особенности и спецификации

3 Колесная база (

0003 Пространство для бедер второго ряда (дюймы)

9 05003 Длина позади третьего ряда (дюймы)

Технические характеристики Volvo V90 Cross Country для моделей других годов выпуска

Volvo Ocean Race 2018: последний этап

2018 Volvo V90 Cross Country Volvo Ocean Race T6 Технические характеристики

Dongfeng выигрывает Volvo Ocean Race 2017-18 >> Scuttlebutt Sailing News

Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race 2018 г.

График технического обслуживания

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race

Volvo V90 Cross Country 2018 T6 Volvo Ocean Race

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Цена

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Дилеры Volvo Ocean Race

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race для продажи рядом со мной

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Стоимость

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Рекомендуемая производителем розничная цена

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race MPG

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Мощность

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race на продажу

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Цена б/у

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Номер и размеры

2018 Volvo V90 Cross Country T6 Volvo Ocean Race Отзыв

Рекордные результаты Volvo Ocean Race 2017-18

Добавить комментарий Отменить ответ