1 моточас сколько часов: Сколько часов в 1 моточасе

Содержание

Сколько часов в 1 моточасе


Как считать моточасы

Каждый знает, как приблизительно определить ресурс мотора легковой машины – по пробегу. Разумеется, важно учесть и другие факторы, такие как условия эксплуатации (климат, качество дорог, нагрузка), но в целом о состоянии двигателя судят по пройденному автомобилем расстоянию и редко ошибаются. Чем больше проехал автомобиль, тем больше «накрутил» двигатель, тем больше изношены его узлы и детали, и тем быстрее они потребуют замены или профилактического обслуживания. Но как считать моточасы и объем работы тракторов, сельскохозяйственных грузовиков, снегоуборочных машин? Чаще всего за время работы они проезжают совсем небольшое расстояние, но нагрузку испытывают заметную. Для того чтобы правильно определить степень износа, нужно знать, что такое моточасы на тракторе и другой технике и как их считать.

Как рассчитываются моточасы

Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.

Есть разные способы, как рассчитать моточасы:

  1. Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.).
  2. По времени – это примерно один час холостой работы мотора.
  3. По выработанному топливу.

Моточасы показывают нагрузку рабочего трактора

Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике.

Сколько моточасов в одном часе

Считается, что можно приравнять 1 моточас 1 часу работы мотора при холостых оборотах, но это очень приблизительный способ. Холостые обороты различаются у разных транспортных средств. Только у легковых автомобилей разброс составляет от 500 до 900  об/мин, а, например, у трактора МТЗ-80 они могут достигать и 1500 об/мин. Обороты коленчатого вала отображаются на тахометре. Чем они выше обороты, тем быстрее «расходуется» моточас. Поэтому невозможно вывести единый коэффициент, чтобы узнать, моточас – это сколько по времени. Все зависит от условий работы. Например, если трактор или мотоблок идет по лёгкой песчаной почве с фрезой или картофелесажалкой, оператору не понадобится держать высокие обороты. А если тот же трактор тащит грузовик из сугроба или убирает мокрый снег, нагрузка на двигатель будет выше, и коленвал совершит больше оборотов.

Перевод в километры

Вывести точную формулу, чему равен 1 моточас в км, тоже не удается. Для легковых автомобилей его можно приблизительно приравнять к 12-14 километрам спокойной езды на умеренных скоростях или работы двигателя вхолостую. Таким образом, 15 тыс. км – стандартный интервал для замены масла и некоторых других расходников – это около 200–250 моточасов работы двигателя.

При агрессивной езде, передвижении по плохим дорогам, перевозке грузов или буксировки, требующим часто задействовать полную мощность мотора, моточасы будут «расходоваться» быстрее. А если автомобиль двигается по загруженным улицам или часто прогревается на холостом ходу, этих единиц измерения становится больше, чем пробега. Ведь автомобиль стоит, а ресурс двигателя и некоторых других агрегатов расходуется. Именно поэтому при замене расходников лучше ориентироваться по мото-часам, а не по пробегу.

Расход моточасов фиксирует специальный прибор

Вопрос точного расчета особенно важен для водителей ТС, работающих вдали от квалифицированной помощи (на лесных участках, строящихся объектах, экстремальном отдыхе).

Им нужно знать выработку, чтобы вовремя заменить или осмотреть детали во избежание неожиданной поломки. Если ориентироваться на пробег не получается, стоит приобрести счетчик.

Разница между моточасом и машиночасом

Машиночасы обозначают время, которое требуется одной машине для выполнения работы, а также учитывают количество машин. Например, если одна машина убирает улицу от снега на протяжении шести часов, говорят, что было выработано шесть машино-часов. Если на тот же объем работы направили две машины и они убрали улицу за три часа – время работы умножается на количество машин, и в результате получается снова шесть машино-часов. Этот показатель важен для распределения нагрузки на автопарк и планирование выездов. Таким образом, в моточасах измеряется выработанный ресурс двигателя, а в машино-часах – объем работы техники в целом.

Заключение

Считать моточасы нужно, чтобы правильно определить время замены расходников и степень износа узлов и деталей. Без специального счетчика невозможно точно определить, чему равен один моточас работы двигателя, но можно приблизительно прикинуть по времени работы или расходу топлива. Самый надежный способ – приобрести и установить специальный счетчик, который покажет точный результат.

Что такое моточас и зачем нужен данный параметр

Узнать о пробеге двигателя автомобиля, судов, сельскохозяйственной техники, приводов насосов, дизельных генераторов или других стационарных устройств, работающих на моторах можно, оценив истинный износ агрегата. При определении моторесурса в первую очередь берутся во внимание моточасы, поскольку этот параметр оказывает влияние на показатели и рекомендации по эксплуатации конкретной модели ТС или устройства. Измерение выполняется одинаково для разных агрегатов, установленных на транспорт, а также функционирующих стационарно.

Ввиду того, что пробег, указанный в километрах, не отражает действительную картину износа компонентов двигателя, для более точного определения и используются моточасы.

Понятие и назначение параметра моточас.

Сведения о непосредственном износе важны для контроля работоспособности мотора, точного определения сроков технического обслуживания, ремонта, замены расходных материалов и

Как рассчитать моточасы? Моточас и машиночас – в чем разница?

Зачастую для измерения интервала работы двигателя производители и активные пользователи сельскохозяйственной техники используют термин «моточас». Для его измерения в устройстве мотора предусмотрен специальный датчик, который срабатывает после каждого часа, отработанного двигателем в полной мере. Это позволяет контролировать пробег сельхоз агрегата и заранее определять степень износа его мотора.

Как рассчитать моточасы?

В первую очередь нужно определить, что такое моточасы на тракторе? Этот термин определяется по следующему принципу. С момента запуска заводского двигателя агрегата включается предусмотренный в его устройстве электронный или механический счётчик. Он фиксирует и запоминает интервалы вращения коленвала, передавая данные на индикатор. Таким образом, датчик устанавливает продолжительность работы мотора за определенный отрезок времени.

Считать, что один моточас равен 1 реальному часу – неправильно. При определении основную роль играет количество оборотов коленвала за одну минуту времени. Таким образом, несколько величин моточасов по отношению к реальным часам могут отличаться из-за работы под нагрузкой и в режиме холостых оборотов.

Если посчитать отработанные моточасы, то оператор сможет узнать примерную степень износа работающих механизмов двигателя.

Для этого используется следующая формула, основанная на количестве оборотов коленвала:

  • моточас, при котором мотор работает на холостом ходу, приравнивается к реальному часу;
  • моточас, при котором двигатель работает в обычном режиме, приравнивается к 40 минутам реального времени;
  • моточас, за который ДВС работает под интенсивными нагрузками, равен примерно 20 минутам реального времени.
Подобный принцип позволяет вычислить примерные величины моточаса при работе двигателя под разными нагрузками.

Сколько моточасов в одном часе?

Определение количества моточасов за один реальный час времени позволяет подсчитать не только износ работающих механизмов двигателя, но и узнать, сколько реального времени уходит на выполнение той или иной задачи.

Перевести моточасы в часы, зная формулу подсчета, достаточно просто. Если двигатель работает только на холостом ходу, то моточас его работы в этом режиме будет равен 1 реальному часу времени. Если во время эксплуатации агрегата мотор поддается слабым нагрузкам, значит 60 минут реального времени будут равны 1,5 моточаса. При работе ДВС трактора под максимальными нагрузками 1 реальный час будет приравниваться к 3 моточасам.

Это соотношение будет одинаковым, как для бензинового двигателя, так и для дизеля.

Во время работы оба типа моторов на низких и высоких оборотах поддаются примерно одинаковой нагрузке. Отклонения возможны только в том случае, если сравнивать устаревшие дизельные и современные бензиновые моторы или наоборот. В этом случае разница в моточасах будет составлять не более 10–15%.

Как перевести моточасы в километры?

Переводить отработанные моточасы в километры нужно для того, чтобы определять количество топлива, требуемого для заправки сельскохозяйственной техники. Нужно отметить, что единой правильной формулы для этого не существует.

В первую очередь, все зависит от предприятия, на котором используется сельхозтехника. Некоторые аграрные компании приравнивают 1 моточас к 16 км пройденного пути, другие – берут за один моточас 20 и более километров.

Второй важный фактор – это тип выполняемых работ. Если сельскохозяйственная машина передвигается по прямой дороге для перемещения между участками или перевозки урожая, то, соответственно, за 1 реальный час времени она пройдет сравнительно большое расстояние.

При этом в 60 минутах реального времени будет меньше моточасов – за счет меньшей нагрузки на мотор.

Если на определенном отрезке времени трактор используется для пахоты, и его двигатель поддается повышенной нагрузке, значит за 60 минут времени он отработает больше моточасов. При этом дистанция и количество километров, пройденных за 1 реальный час времени, будет меньше.

Современная сельскохозяйственная техника комплектуется массой полезных функций, среди которых электронный блок управления. Он контролирует работу основных механизмов трактора, в том числе скорость вращения коленчатого вала двигателя. Во время эксплуатации машины он записывает данные по оборотам узла и приравнивает их к пройденной трактором дистанции. Благодаря этому оператор получает уже готовые данные о пробеге агрегата за один моточас работы.

Моточас и машиночас – в чем разница?

Многие начинающие пользователи сельхозтехники путают эти понятия, считая, что один моточас – это и есть 1 машиночас работы. На самом деле, разница между этими терминами существенна. Под одним моточасом нужно понимать условную единицу, которая соответствует определенному количеству оборотов коленвала ДВС при номинальном количестве оборотов.

Машиночас – это термин, обозначающий единицу рабочего времени сельхозоборудования, которая нужна для подсчета затрат, необходимых для производства конкретного продукта. Это значение чаще всего используется на средних и крупных аграрных предприятиях, технический состав которого включает определенное количество техники. Использование этого термина позволяет руководству компании подсчитать затраты на подготовку грунта, посев или посадку сельхозкультур, сбор урожая и другие выполняемые работы. Пример подобного расчета можно увидеть в таблице, подготовленной одним из аграрных предприятий.

Для подсчета затрат используются данные по оплате труда сотрудников, количеству задействованной техники, покупке и установке запчастей и топливе, которое пришлось потратить на заправку машин. После этого полученная сумма делится на количество часов реального времени, потраченных на выполнение всего объема работ. В результате руководство предприятия получает близкие к точным данные по затратам на работы, и может спрогнозировать примерную себестоимость работ, которые нужно выполнить в будущем.

Нужно помнить, что 1 машиночас для бензинового и дизельного двигателя – это разные понятия. Как известно, сельхозтехника с дизельными ДВС потребляет меньше горючего, чем машины с бензиновыми моторами. Соответственно, в агрегатах с дизельными двигателями один машиночас будет иметь меньшие значения по затратам на выполнение работ.

Что такое моточасы и как их считать?

Моточасы: откуда взялись?

Изначально моточасы, как новая величина измерения использовались только для сельскохозяйственной техники. Это было связано с тем, что пробег, рассчитанный в километрах, не дает полную картину, в каком состоянии находятся технические узлы. Чтобы иметь максимально точное представление, была введена новая единица под названием «моточасы».

Что такое моточас, где применяется, какое отношение имеет к мотоциклу?

В любой технике есть механизмы, трущиеся друг о друга. По мере активной эксплуатации они начинают изнашиваться и требуют замены, либо ремонта. Для тех, кто заботится о собственной безопасности, будет полезным оценить ресурс работоспособности. За единицу измерения используется «моточас» – величина, характеризующая срок работ механизма под воздействием нагрузок.

Учет времени происходит при определенных условиях. Корректировка астрономического времени происходит с учетом конкретного коэффициента, являющегося результатом изменений в режимах использования. На рынке уже появились приборы, способные считывать всю информацию о состоянии и работе технических узлов в режиме реального времени.

Моточас – это величина измерения длительности работы двигателя, учитывающая количественные характеристики сопутствующих факторов. Точного определения величины не существует. Может быть меньше или больше астрономического часа.

Используется величина измерения для различных видов транспорта:

  1. Сельскохозяйственной техники (тракторов и других гусеничных ТС).
  2. Грузовых и легковых автомобилей.
  3. Мотоблоков и мотоциклов.

Чтобы контролировать техническое состояние силового агрегата мотоцикла, необходимо использовать формулу расчёта моточасов. При правильном подсчете можно примерно просчитать время проведения следующего ТО или ремонтных работ.

Как считать моточасы? Формула расчёта

Внимание! неправильно приравнивать 1 моточас к обыкновенному часу. В определении параметра главную роль играет количество оборотов коленвала в минуту. Поэтому может появиться сразу несколько величин. Показатель меняется в работе под нагрузкой и при холостых оборотах.

Чтобы рассчитать, можно использовать несколько способов. Ни один не уступает по степени точности:

  • показатели бортовой техники;
  • расчет по среднему показателю скорости;
  • показатели специальных датчиков.

Если байкер использует дополнительное оборудование или продвинутый БК (бортовой компьютер), достаточно снять показатели. Альтернативные варианты чаще используются, когда нет современной техники.

Второй вариант также подойдет не для всех владельцев ТС. Если БК отражает скорость в километрах, можно использовать для подсчета следующую формулу: P=SM, где P – это периодичность замены масла, S – средняя скорость байка, M – моточасы до завершения ресурса.

Внимание! Чтобы получить максимально точную картину, нужно проездить хотя бы 1 500 – 2000 км.

Облегчить процесс подсчета помогут датчики. В продаже присутствует несколько видов:

  • импульсные;
  • электромеханические;
  • вибрационные;
  • электронные.

Принцип работы электронных и электромеханических датчиков схож с работой часов и начинают работать с включением зажигания. Вибрационный датчик фиксируют на двигателе. Устройство подсчитывает количество вибраций. Импульсный реагирует при прохождении импульсов от зажигания и показывает самые точные результаты.

Моточасы в километры калькулятор онлайн поможет перевести без лишней траты времени и за считанные секунды. Главное заранее подготовить данные с бортового компьютера.

 Зачем нужны и чем полезны моточасы для байкера?

Требуется для того, чтобы определить максимально точный интервал работы байка, сельскохозяйственной техники и других видов транспорта. В измерении поможет специальный датчик, срабатывающий каждый час.

Если удастся посчитать, байкер может узнать максимально точную степень износа работающих механизмов двигателя. Также рекомендуется переводить моточасы в километры, чтобы определить, какое количество топлива требуется для заправки устройства.

Внимание! Чтобы узнать, 1 моточас сколько км, нужно просмотреть техническую документацию к байку, где должно быть указано приблизительное значение. Для расчета не существует единой формулы.

Как смотреть/считать моточасы?

Современное оборудование позволяет получать максимально точную информацию о моточасах. Чтобы не использовать формулы расчета, рекомендуется приобрести специальный датчик, который будет отображать показатель, в отличие от бортового компьютера.

Основные заблуждения и мифы

Основным заблуждением среди мотоциклистов, водителей сельскохозяйственной техники является приравнивание к машиночасу.

Машиночас – это полезная единица измерения, позволяющая узнать точные затраты для производства конкретного продукта. Актуален для сельскохозяйственной техники, но для байкеров не несет полезной информации и не нужен для определения.


Как рассчитать моточасы и машиночасы — перевод в километры

Количество моточасов – это один из наиболее важных параметров сельскохозяйственной техники, который указывает на рабочий ресурс двигателя, ходовой части и других важных узлов агрегата. Многим новичкам довольно не просто вычислить эту характеристику и уж тем более перевести ее в километры. На самом деле, ничего сложного в этом нет – достаточно придерживаться ряда советов, которые помогут разобраться в сути этого важного параметра.

Дать ответ на вопрос: «Что такое моточасы на тракторе?» довольно просто если разобраться в том, каким образом фиксируется этот важный параметр. При непосредственном запуске мотора начинает работать электронный или механический счетчик, фиксирующий и запоминающий скорость вращения вала двигателя. Для этого в конструкции счетчика предусмотрен специальный индикатор. Этот несложный прибор дает возможность посчитать продолжительность работы трактора за определенный промежуток времени.

Вместе с тем, мнение о  том, что один моточас работы трактора равен одному часу времени будет кране ошибочным. Расчет моточасов в километры делается с учетом оборотов в минуту. В связи с этим данный параметр может в несколько раз отличаться при работе трактора на холостом ходу и под высокими нагрузками.

Сколько моточасов в одном часе?

Подсчет моточасов, затраченных трактором, помогает разобраться в степени износа наиболее важных подвижных механизмов агрегата.

Используемая для расчета формула крайне проста, и дает владельцу трактора следующие данные:

  • при эксплуатации сельхоз машины на холостом ходу, 1 моточас приравнивается к одному полному часу реального времени;
  • при обычной нагрузке на трактор один моточас ускоряется примерно на третью часть, составляя, таким образом, 40 минут реального времени;
  • в случае работы агрегата под максимальными нагрузками, 1 моточас равен 20 минутам реального времени.
Используя эту информацию, перевести моточасы в часы реального времени без особого труда сможет даже начинающий фермер. При этом следует помнить, что конечный результат перевода моточасов в часы реального времени всегда немного отличается для бензинового мотора и для дизеля. Основная причина этому заключается в более высокой мощности последнего, из-за чего он тратит на выполнение заданий немного меньше времени.

Как перевести моточасы в километры?

Так же, как и в случае с переводом моточасов трактора в часы реального времени, у новичков возникают сложности с преобразованием моточасов в пройденные трактором километры. Во втором случае может возникнуть гораздо больше вопросов, так как точно перевести моточасы в километры практически невозможно – это получится сделать только относительно и примерно.

В первую очередь необходимо запомнить, что некоторые производители сельскохозяйственной техники задают практически идентичные условия для расчета моточасов. В большинстве случаев  50 этих единиц равны 5 пройденным трактором километрам под действием умеренных нагрузок. Вместе с тем, если трактор очень часто работает под интенсивными нагрузками и регулярно выполняет функции помощника, как в огороде, так и на придомовой территории, то количество отработанных им моточасов уверенно растет вверх без существенных изменений в его пробеге.

Важно помнить, что каждый трактор по-разному расходует заложенный в его двигателе и других узлах моторесурс. Найти более точную информацию об особенностях расчета этого важного параметра всегда можно найти в инструкции по эксплуатации сельскохозяйственной машины.

Более точные данные о проработанных моточасах и пройденных километрах сможет подсказать память бортового компьютера, однако такого рода девайс предусмотрен исключительно в самых последних моделях выпускаемых на рынок тракторов, и то лишь в крупногабаритных агрегатах, предназначенных для работы на огромных по своей площади территориях.

Моточас и машино час – в чем разница?

Еще один немаловажный и не менее распространенный вопрос заключается в том, как перевести моточасы в машино часы. В первую очередь следует уточнить, что сделать это практически невозможно, так как моточас и машино час – это совершенно разные по своей сути понятия.

Моточас – это условное значение, которое определяется с учетом количества оборотов, произведенных коленчатым валом двигателя трактора за определенный промежуток реального времени.

Машино час – это количество реального времени, которое пришлось потратить на изготовление конкретного продукта. В случае с сельскохозяйственной техникой, этот параметр указывает на время, затраченное на выполнение одного или нескольких действий – вспашки грунта, боронования, посева семян или посадки клубневых культур.

Расчетом машино часов, как правило, занимается уполномоченный компетентный орган аграрного предприятия. При этом берется время затраченное на подготовку участка , уход за грядками и перевозку урожая. Полученные данные суммируются, после чего руководство получает данные о времени, которое пришлось потратить на осуществление основных сельскохозяйственных работ. Ведение такого учета позволяет руководствующему органу разработать планы, которые в дальнейшем помогут сократить временные затраты на выращивание своей продукции.

Следует отметить, что количество машино часов для бензинового и дизельного двигателя всегда немного отличается. Это связано с тем, что моторы, работающие на дизельном топливе, обладают большей мощностью – это позволяет быстрее произвести те, или иные сельскохозяйственные работы. Данная особенность является одной из основных причин, по которой большинство производителей аграрной техники оборудуют свои агрегаты именно дизельными двигателями.

Нередко машиночасы становятся объяснением тому, чем отличается трактор от бульдозера. Дело в том, что эксплуатация трактора, как более маневренного агрегата, дает предприятию важное преимущество в виде ускоренного выполнения сельскохозяйственных работ. При использовании бульдозеров приходиться тратить гораздо больше времени, по причине чего последние используются в сельском хозяйстве гораздо реже.

1 Моточас равен скольки часам

Каждый знает, как приблизительно определить ресурс мотора легковой машины – по пробегу. Разумеется, важно учесть и другие факторы, такие как условия эксплуатации (климат, качество дорог, нагрузка), но в целом о состоянии двигателя судят по пройденному автомобилем расстоянию и редко ошибаются. Чем больше проехал автомобиль, тем больше «накрутил» двигатель, тем больше изношены его узлы и детали, и тем быстрее они потребуют замены или профилактического обслуживания. Но как считать моточасы и объем работы тракторов, сельскохозяйственных грузовиков, снегоуборочных машин? Чаще всего за время работы они проезжают совсем небольшое расстояние, но нагрузку испытывают заметную. Для того чтобы правильно определить степень износа, нужно знать, что такое моточасы на тракторе и другой технике и как их считать.

Как рассчитываются моточасы

Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500—1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.

Есть разные способы, как рассчитать моточасы:

  1. Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.).
  2. По времени – это примерно один час холостой работы мотора.
  3. По выработанному топливу.

Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике.

Сколько моточасов в одном часе

Считается, что можно приравнять 1 моточас 1 часу работы мотора при холостых оборотах, но это очень приблизительный способ. Холостые обороты различаются у разных транспортных средств. Только у легковых автомобилей разброс составляет от 500 до 900 об/мин, а, например, у трактора МТЗ-80 они могут достигать и 1500 об/мин. Обороты коленчатого вала отображаются на тахометре. Чем они выше обороты, тем быстрее “расходуется” моточас. Поэтому невозможно вывести единый коэффициент, чтобы узнать, моточас – это сколько по времени. Все зависит от условий работы. Например, если трактор или мотоблок идет по лёгкой песчаной почве с фрезой или картофелесажалкой, оператору не понадобится держать высокие обороты. А если тот же трактор тащит грузовик из сугроба или убирает мокрый снег, нагрузка на двигатель будет выше, и коленвал совершит больше оборотов.

Перевод в километры

Вывести точную формулу, чему равен 1 моточас в км, тоже не удается. Для легковых автомобилей его можно приблизительно приравнять к 12-14 километрам спокойной езды на умеренных скоростях или работы двигателя вхолостую. Таким образом, 15 тыс. км – стандартный интервал для замены масла и некоторых других расходников – это около 200–250 моточасов работы двигателя.

При агрессивной езде, передвижении по плохим дорогам, перевозке грузов или буксировки, требующим часто задействовать полную мощность мотора, моточасы будут «расходоваться» быстрее. А если автомобиль двигается по загруженным улицам или часто прогревается на холостом ходу, этих единиц измерения становится больше, чем пробега. Ведь автомобиль стоит, а ресурс двигателя и некоторых других агрегатов расходуется. Именно поэтому при замене расходников лучше ориентироваться по мото-часам, а не по пробегу.

Вопрос точного расчета особенно важен для водителей ТС, работающих вдали от квалифицированной помощи (на лесных участках, строящихся объектах, экстремальном отдыхе). Им нужно знать выработку, чтобы вовремя заменить или осмотреть детали во избежание неожиданной поломки. Если ориентироваться на пробег не получается, стоит приобрести счетчик.

Разница между моточасом и машиночасом

Машиночасы обозначают время, которое требуется одной машине для выполнения работы, а также учитывают количество машин. Например, если одна машина убирает улицу от снега на протяжении шести часов, говорят, что было выработано шесть машино-часов. Если на тот же объем работы направили две машины и они убрали улицу за три часа – время работы умножается на количество машин, и в результате получается снова шесть машино-часов. Этот показатель важен для распределения нагрузки на автопарк и планирование выездов. Таким образом, в моточасах измеряется выработанный ресурс двигателя, а в машино-часах – объем работы техники в целом.

Заключение

Считать моточасы нужно, чтобы правильно определить время замены расходников и степень износа узлов и деталей. Без специального счетчика невозможно точно определить, чему равен один моточас работы двигателя, но можно приблизительно прикинуть по времени работы или расходу топлива. Самый надежный способ – приобрести и установить специальный счетчик, который покажет точный результат.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Моточас – как правильно считается и зачем нужен данный параметр

Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

Особенности подсчета моточаса

Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

  • холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
  • обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
  • интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

Зачем нужно считать моточасы

Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

comments powered by HyperComments

Что такое моточасы?

Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.

Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

Как рассчитать моточасы?

Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе. Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

Контроль работы механизмов с помощью Voyager

Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

Устройства для подсчета моточасов

На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется. Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.

Получите консультацию по телефону 8 800 555-10-38

Как работает счетчик моточасов на тракторе? Посчитать моточасы

Срок эксплуатации любого трактора зависит от множества факторов. Условий работы, нагрузок и, конечно же, износа двигателя. От своевременного контроля работоспособности тракторного мотора напрямую зависит его эффективность и продолжительность использования.

Для оценки техсостояния силового агрегата рядовые пользователи транспортного средства привыкли изучать непосредственный износ движка. Специалисты же используют для этих целей специальный прибор для определения моточасов тракторов. Причем расчет одинаково актуален для дизельных двигателей сельхозтехники, бензиновых автомобильных моторов, приводных насосов, дизельных генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.

Электронный счетчик моточасов на тракторе

При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как фиксируется данный параметр и чему равен моточас на тракторе средней мощности.

Посчитать моточасы собственной сельхозмашины может каждый фермер. Формула для таких вычислений довольно проста. Данные рассчитываются, исходя из числа оборотов движка. При этому учитываются:

  • Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
  • Стандартная нагрузка. Происходит ускорение моточаса почти на треть. При обычных нагрузках 1 Мч длится минут 40.
  • Интенсивная нагрузка. Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.

В итоге, при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в сложных условиях можно довольно быстро намотать моточасы, а вместе с тем – преждевременно перегрузить все подвижные механические сочленения мотора и привести к их раннему износу.

Зачем и как считать моточасы на тракторе?

Прикинув степень и интенсивность эксплуатации сельхозагрегата, не сложно перевести моточасы в километры на тракторе и приблизительно рассчитать оставшийся ресурс двигателя. Также можно узнать степень износа движимых узлов и запас прочности мотора.

Эта информация необходима для установки сроков техобслуживания техники. Опираясь на износ поршневой системы, коленвала и других элементов двигателя, датчик моточасов и усредненная таблица данных для гусеничных/колесных тракторов позволят максимально точно распланировать сроки ремонта, замены жидкостей и отладки силового агрегата. И избежать при этом преждевременных поломок и простоев трактора.

1. Как считается пробег в программе? 2. Почему есть расхождение в показаниях GPS и спидометра? 3. Насколько точны показания GPS? 4. Что такое моточасы? 5. Моточасы рассчитываются по включенному зажиганию или по заведенному двигателю? 6. Как я могу увидеть время работы водителя? 7.

Что такое моточасы

Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, его резерва с учётом всех, в том числе нестабильных факторов. Данный параметр не может приравниваться к одному часу, в определённых условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Поскольку точного понятия времени у моточаса нет, иногда появляется необходимость его конвертации в привычный астрономический час, например, в случае планирования техобслуживания.

Скидки на новые автомобили!

Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%

Как правильно писать, моточас или мото-час

Если вы всегда пишите грамотно и не допускаете ошибок в написании слов, вам следует знать, что сокращение понятия «моторный час» пишут как «моточас», «моторо-час» или «мото-час». Разные словари предлагают различное написание, это обусловлено тем, что согласно правилу, сложносокращённые слова всех типов, к коим и относится данный термин, должны быть написаны слитно, но если рассматривать сложные единицы измерения, в таком случае слово подпадает уже под исключение, поэтому пишется через дефис. Лингвисты не пришли к единому мнению, и, несмотря на то, что слитное написание считают устаревшим, согласно Словарю сокращений русского языка, а также Орфографическому словарю, «моточас» писать правильно. Такого типа аббревиатуры также всегда пишутся строчными буквами.

Сколько моточасов в одном часе

Чтобы выяснить степень износа элементов двигателя, нужно подсчитать моточасы. Конвертация в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчётности, поэтому многих заботит вопрос, как перевести моточас в час. Как было сказано выше, моточас может как приравниваться, так и отличаться от часа стандартного. Разница наблюдается при различных режимах функционирования силового агрегата, то есть когда нагрузки слишком увеличены или минимальны, неизбежно будут иметься и расхождения в единицах измерения. Используя следующий алгоритм, несложно подсчитать средний показатель относительно стандартного времени:

  • Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу;
  • При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
  • Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут.

Подсчитанные минуты в одном моточасе не являются точным значением, такой алгоритм позволяет лишь примерно рассчитать износ агрегата с учётом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не стоит забывать также, что для дизеля и бензинового мотора результаты подсчётов будут отличаться, поскольку первый мощнее (именно поэтому в чаще применим сельскохозяйственной технике) и выполняет задачи за меньший интервал времени.

Как перевести моточасы в километры

Ресурс двигателя более правильно считать в моточасах, чем в километрах, но так уж повелось, что указывается пробег, спустя который рекомендована замена масла и проводятся прочие работы по обслуживанию агрегата. Отсюда вытекает следующий вопрос, сколько км пробега составляет 1 моточас. Поскольку единица измерения Мч относительна, в точности рассчитать число отработанных мотором часов не получится по количеству показателей километров «за плечами», соответственно и результаты будут относительны. Для выполнения таких расчётов учитывается скорость передвижения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:

  • Автомобилей – 25 км.;
  • Колёсных тракторов – 10 км.;
  • Гусеничных тракторов – 5 км.

При езде в тяжёлых условиях (езда на высоких оборотах, пробки и пр.) количество моточасов растёт, а пробег не поспевает за их отсчётом, поэтому рекомендации по проведению техобслуживания, указанные в километрах (например, 15-20 000 км.) неактуальны. Данные пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что нужно брать во внимание более близкие к действительности параметры, то есть моточасы, показывающие реальный износ. Так, менять расходники чаще всего приходится уже спустя половину от рекомендованного пробега. Расчёт моточасов можно найти в технической документации к авто, получить информацию можно также, используя бортовой компьютер (для некоторых моделей).

В чём разница между моточасов и машиночасом

Мы уже рассмотрели моточасы и выяснили, что данная единица условна и определяет время функционирования двигателя, за которое коленвал выполнил некоторое число оборотов в зависимости от степени нагрузки. Машиночас – единица рабочего времени оборудования, используемая при подсчётах затрат на производство определённого продукта. Это совершенно другое понятие и перевести моточасы в машиночасы и наоборот не получится.

С применением данного параметра и специальных формул выполняется расчёт производительности техники, определяется эффективность её использования. Например, часто понятие машиночасов встречается при автоперевозках (для налаживания процесса, подсчёта зарплаты сотрудникам) или в сельском хозяйстве (тогда вычисления указывают на затраченное время на выполненные работы по обработке почвы, посеву и пр. ) Информация о полном объёме проделанных действий суммируется, от подготовки до полного завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т. д.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Hyundai Creta

от 639 000 руб

Kia Rio

от 514 900 руб

Hyundai Solaris

от 474 900 руб

Renault Duster

от 429 000 руб

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

Особенности подсчета моточаса

Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

  • холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
  • обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
  • интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

Зачем нужно считать моточасы

Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.


Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

моточасов [Wialon Guide]

Отчет Моточасы показывает, как долго агрегат проработал, сколько времени находился в движении, сколько топлива было израсходовано за этот период. Также может быть показана продолжительность и эффективность работы навесного оборудования.

Для генерации этого отчета предполагается, что устройство имеет такие датчики, как датчик зажигания или датчик абсолютных / относительных моточасов. Метод расчета моточасов задается в свойствах объекта на вкладке Общие .На вкладке Advanced вы также можете установить Ежедневное количество моточасов для расчета использования и производительности.

В шаблоне отчета вы можете указать маску для датчика часов работы основного двигателя, которая будет использоваться в отчете (фильтр Датчик моточасов ). Это позволяет разделить движки и создать для каждого из них таблицу.

Есть две опции, которые можно использовать в отчете о моточасах. Это тайм-аут (установлен для датчика) и максимальный интервал между сообщениями (установлен для объекта).Оба варианта используются для отсечения недопустимых интервалов при определении количества моточасов. Если указаны значения как для тайм-аута, так и для максимального интервала между сообщениями, система будет использовать свойство с указанным минимальным значением.

  • Начало – время начала интервала моточасов.

  • Исходное местоположение – местоположение агрегата, когда двигатель или навесное оборудование начинают работать.

  • Конец – время окончания интервала моточасов.

  • Конечное местоположение – местоположение агрегата, когда двигатель или навесное оборудование перестают работать.

  • Моточасы – значение моточасов на интервале. Для точного расчета моточасов оборудование должно передавать действительное значение параметра датчика двигателя. В случае получения недопустимого значения необходимо заменить датчик на валидатор с правильным значением (например, 0).
  • Начальные моточасы – значение датчика абсолютных моточасов в момент пуска двигателя.При отсутствии показаний датчиков начальное значение рассчитывается по счетчику моточасов от начала отчетного интервала до момента пуска двигателя.

  • Конечные моточасы – значение датчика абсолютных моточасов в конце интервала.

  • Общее время – продолжительность интервала. Если группировка по дням включена, отображается время от начала первого интервала моточасов до конца последнего интервала.

  • Off-time – промежуток времени, прошедший с конца предыдущего интервала до начала текущего (определяется начиная со второго интервала).

  • В движении – интервал времени, в течение которого объект двигался.

  • Холостой ход – время, когда агрегат стоял с включенным двигателем. Обратите внимание, что холостой ход не может быть обнаружен, если оборудование не отправляет сообщения, содержащие значение скорости.

  • Пробег – пройденное расстояние за рабочее время.

  • Пробег (скорректированный) – пробег с учетом коэффициента, установленного в свойствах объекта (вкладка Advanced ).
  • Начальный пробег – значение датчика пробега на момент начала отчетного периода.

  • Конечный пробег – значение датчика пробега на конец отчетного периода.

  • Avg speed – средняя скорость за интервал работы двигателя.

  • Max speed – максимальная скорость в интервале работы двигателя.

  • Счетчик – значение датчика счетчика.

  • Начальный счетчик – значение счетчика в начале интервала.

  • Счетчик финала – значение счетчика в конце интервала.

  • Средняя частота вращения двигателя – средняя частота вращения двигателя.

  • Макс. Число оборотов двигателя – максимальное число оборотов двигателя.

  • Средняя температура – среднее значение температуры, зарегистрированное за интервал работы двигателя.

  • Мин. Температура – минимальное значение температуры, зарегистрированное за интервал работы двигателя.

  • Макс. Температура – максимальное значение температуры, зарегистрированное за интервал работы двигателя.

  • Начальная температура – значение температуры в начале наработки двигателя.

  • Конечная температура – значение температуры окончания наработки двигателя.

  • Статус – статус агрегата, зарегистрированного в моточасах (если их несколько, отображается первый).

  • Масса груза – среднее значение массы груза за интервал моточасов.

  • Driver – имя водителя (если назначено).

  • Trailer – название прицепа (если присвоено).

  • Производительность механизма – процентное отношение моточасов в движении к продолжительности моточасов.

  • Продолжительность КПД двигателя – продолжительность работы навесного оборудования (при наличии датчика КПД двигателя).

  • КПД двигателя на холостом ходу – время работы двигателя после вычета времени КПД (общее количество часов работы двигателя вычитает продолжительность КПД двигателя).

  • Использование – процентное отношение продолжительности моточасов к количеству моточасов (количество моточасов, разделенное на суточное количество моточасов, указанное в свойствах модуля на вкладке Advanced ).

  • Полезная загрузка – процентное отношение продолжительности КПД двигателя к его количеству часов.

  • Производительность – процентное отношение продолжительности КПД двигателя к продолжительности моточасов.

  • Израсходовано – объем израсходованного топлива, обнаруженный любым датчиком топлива. Если доступно несколько датчиков, их значения суммируются.
  • Потреблено… – объем топлива, обнаруженный датчиком топлива или рассчитанный математическим путем или по норме.

  • Средний расход – средний расход топлива по всем доступным датчикам топлива.

  • Средний расход по… – средний расход топлива, измеренный датчиком уровня топлива или рассчитанный математически или по расчетам.

  • Потребляемый в движении… – объем топлива, израсходованный в моточасах при движении.

  • Средний расход в движении на… – средний расход в моточасах при движении.

  • Израсходовано на холостом ходу на… – объем топлива, израсходованный в моточасах на холостом ходу.

  • Средний расход на холостом ходу на… – средний расход топлива на холостом ходу.

  • Средний расход по… поездкам – средний расход топлива в поездках.

  • Начальный уровень топлива – уровень топлива в начале интервала.

  • Конечный уровень топлива – уровень топлива в конце интервала.

  • Максимальный уровень топлива – максимальный уровень топлива в интервале моточасов.

  • Мин. Уровень топлива – минимальный уровень топлива в интервале моточасов.

  • Штрафы – штрафы, рассчитанные по скорректированным критериям Eco Driving.
  • Ранг – полученные штрафные баллы переводятся в оценку по 6-балльной системе.

  • Среднее значение пользовательского датчика – среднее значение пользовательского датчика за интервал моточасов.

  • Мин. Значение пользовательского датчика – минимальное значение пользовательского датчика в интервале моточасов.

  • Максимальное значение пользовательского датчика – максимальное значение пользовательского датчика за интервал моточасов.

  • Начальное значение пользовательского датчика – значение пользовательского датчика в начале интервала моточасов.

  • Конечное значение пользовательского датчика – значение пользовательского датчика в конце интервала моточасов.

  • Notes – пустой столбец для ваших пользовательских комментариев.

  • Для отчета о моточасах вы можете применить фильтрацию интервалов по датчику моточасов, продолжительности, пробегу, моточасам, диапазону скоростей, поездкам, остановкам, стоянкам, датчикам, маскам датчиков, водителю, прицепу, заправкам топлива, кражам топлива и геозонам / единицы. Если количество моточасов подсчитывается в соответствии с датчиком моточасов, можно фильтровать интервалы не только по продолжительности их работы (то есть продолжительности их включенного состояния), но и по значению отправленных моточасов. самим датчиком

    .Калькулятор

    часов – сколько часов между часами?

    Используйте этот калькулятор, чтобы легко вычислить часовую разницу между двумя заданными временами в течение дня с точностью до минуты. Также он покажет вам результат в минутах, если расчет часа вам не удобен. Если вам интересно, сколько часов вы тратите на определенные виды деятельности, это калькулятор часов для вас.

    Как рассчитать часы между временами?

    Этот простой онлайн-инструмент позволяет легко рассчитать разницу в часах и минутах между двумя заданными временами.Чтобы рассчитать часы и минуты, содержащиеся в периоде времени, вам необходимо знать его начало и конец. Калькулятор часов будет использовать формат времени в зависимости от настроек вашего браузера, например США, Великобритания.

    После того, как вы укажете начало и конец интересующего вас периода времени, вы просто нажмите кнопку «Рассчитать разницу». Ниже вы получите разность как за полных часов , так и за минут . Если первый час, который вы вводите, позже в течение дня, чем второй час, который вы вводите, разница во времени рассчитывается так, как если бы первый час приходился на сегодняшний день, а второй – на завтра. Например, введя в калькуляторе время начала 18:00 и время окончания 8:00, он вычислит разницу в часах, минутах и ​​секундах с 18:00 сегодня до 8:00 завтра (14 часов).

    Этот калькулятор количества часов между двумя временами может использоваться, чтобы узнать, сколько времени вы проработали, чтобы заполнить табели учета рабочего времени. Например, сколько часов длится с 21 до 17:30 (или с 9:00 до 17:30)? Вам просто нужно ввести два раза в любом порядке и нажать «Рассчитать».Результатом будет 8 часов 30 минут (8:30 часов или 8,5 часов в десятичной системе) или 510 минут. Между этими временами есть 8 полных часов.

    Сколько часов?

    Многие люди, работающие в определенное время, хотят узнать продолжительность своего рабочего дня. Если вам также интересно «сколько часов я работаю?» а вы работаете с 9 утра до 5 вечера, тогда вопрос в том, сколько часов с 9 до 5. Ответ – ровно восемь часов.

    Если вы оставите своих детей в школе пораньше и заберете их днем, вы можете задаться вопросом, сколько времени они проводят в школе каждый день. Если вы оставите их в 7 утра и заберете в 15, тогда вопрос в том, сколько часов с 7 утра до 15, и ответ будет восемь часов (15-7 = 8).

    Вот еще несколько примеров расчета количества часов между двумя указанными точками времени. Вы можете использовать наш калькулятор часов выше, чтобы вычислить время между любыми двумя произвольными часами и минутами.

    Сколько часов между X и Y
    Время начала – время окончания Время между
    с 9 утра до 5 вечера 8:00
    с 7 утра до 5 вечера 9:00
    с 8:00 до 16:00 8:00
    с 8:00 до 20:00 12:00
    с 8:00 до 18:00 10:00
    с 9:00 до 17:30 8:30
    с 7:30 до 16:30 9:00

    American vs.Европейское время

    Европейцы и американцы определяют время по-разному, как в том, как оно сказано, так и в том, как оно написано. Гражданские лица в Америке используют часы до 12 два раза в день, а европейцы – с 00:00 до 23:59. По этой причине в Америке люди использовали бы pm и am , чтобы различать, о какой половине дня они говорят. С другой стороны, большинство европейцев, вероятно, скажут 15:00 (вместо 15:00) . Чтобы еще больше усложнить задачу для гостей из-за границы, многие европейцы также сказали бы 3 дня .

    Если вы новичок в Европе и вам нужно иметь дело с «военное время» , все, что вам нужно сделать, это использовать часы до 12 таким же образом и после 13:00 либо прибавить, либо вычесть 12 , положив pm. после результата. Например, , если вы встречаетесь с кем-то в 17:30, это будет 17:30 – 12 = 17:30 . Если вам нужно узнать, что написать коллеге, с которым вы хотите встретиться в 14:00, это будет 2 + 12 = 14:00.

    Ради точности, следует отметить, что европейское время, хотя и похоже на него, не совсем военное время. В армии 18:00 (18:00) будет 1800. В одном случае это «восемнадцать часов», в другом – «восемнадцать сотен». В военных 7:00 (7:00) будет «ноль семьсот» или «семьсот» (07:00), в то время как гражданские лица в Европе просто скажут «семь». Более строгий военный способ передачи времени обусловлен критическими условиями, в которых оно используется.Ошибочное указание часа или минуты действия может привести к гибели людей …

    .

    часов в год | Сколько часов в году?

    Часы в году исчисление

    год по григорианскому календарю

    В одном календарном общем году 365 дней:

    1 общий год = 365 дней = (365 дней) × (24 часа в сутки)
    = 8760 часов

    Один календарный високосный год состоит из 366 дней – происходит каждые 4 года, когда в феврале 29 дней:

    1 високосный год = 366 дней = (366 дней) / (24 часа в сутки)
    = 8784 часа

    В одном среднем календарном году 8765.82 часов:

    1 средний год = (365 + 1 / 4-1 / 100 + 1/400) дней = (365,2425 дня) × (24 часа / день)

    = 8765,82 часов

    юлианский год

    юлианский год используется для астрономических расчетов (определение светового года).

    В одном юлианском году 8766 часов:

    1 год = (365,25 дня) × (24 часа в сутки) = 8766 часов

    Сидерический год

    Один сидерический год – это время, за которое Земля совершает один оборот вокруг Солнца.

    В одном сидерическом году 8766.15264 часы:

    1 год = (365,25636 дней) × (24 часа в сутки) = 8766,15264 часа

    Тропический год

    Один тропический год – это время, за которое Земля совершает один цикл из 4 сезонов.

    Один тропический год имеет 8765. 812536 часов:

    1 год = (365,242189 дней) × (24 часа в сутки) = 8765,812536 часов


    См. Также

    .

    См. Часы и минуты между временем начала и окончания

    Ниже приведен калькулятор часов . Используйте простые для ввода данные и введите время начала и время окончания, затем нажмите кнопку «Рассчитать». Суммируем количество часов (максимум до 23 часов 59 минут).

    Калькулятор часов между двумя значениями

    Использование калькулятора часов

    Чтобы использовать инструмент, чтобы найти разницу в часах в два раза, введите

    • Время начала: Введите время начала действия или промежутка времени
    • Конец время: Введите время для завершения расчета

    Затем нажмите синюю кнопку «Рассчитать разницу в часах». Затем мы посчитаем промежуток времени между двумя указанными вами временами, предполагая, что оба они произошли менее чем за 24 часа (то есть 23 часа 59 минут – это максимальный интервал ).

    • Часы между: Счетчик минут и часов между начальным и конечным временем, которое вы указали в инструменте.
    Многие люди работают с 8:30 до 17:30. Этот инструмент помогает вычислить длину сдвига.
    Полдень: AM или PM? Полночь AM или PM?

    Традиционно 12:00 – полдень , а 12:00 – полночь .

    Что делать, если промежуток времени пересекает полночь (время начала позже, чем время окончания)?

    У этого инструмента нет проблем с вычислением времени, которое начинается за ночь и пересекает полночь. Введите любой таймфрейм меньше 24 часов, и он сделает математические вычисления.

    Часы между двумя временами

    Этот инструмент чаще всего используется для расчета продолжительности смены . Особенно, когда смена ночная, может быть сложно подсчитать общее количество часов. Количество часов между калькулятором проясняет эту хитрость и упрощает вычисление промежутков времени между полуднем и полуночью.

    Калькулятор также отлично подходит для планирования и подготовки к занятиям в течение дня. Просто введите текущее время и дату начала мероприятия, и мы сообщим вам, сколько времени у вас осталось на подготовку.

    Надеюсь, этот инструмент будет полезен для отображения продолжительности времени при вводе времени начала и окончания. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как вы используете калькулятор часов – наслаждайтесь!

    Калькуляторы даты и дня рождения и прочее

    Исправили калькулятор разницы в часах? Есть еще много всего, откуда это взялось.

    Попробуйте наши калькуляторы даты и возраста:

    У нас также есть много инвестиционных или экономических калькуляторов. Радоваться, веселиться!

    .

    Конвертер минут в часы

    Использование калькулятора

    1. Преобразование минут в часы и минуты и
    2. Преобразование минут в формат чч: мм и
    3. Преобразование минут в десятичные часы

    Для преобразования других единиц времени используйте Конвертер времени.

    Как переводить минуты в часы и минуты

    Для преобразования минут в часы и минуты,

    • использовать деление минут на 60
    • коэффициент ответа – это часовая часть
    • остаток ответа – часть протокола
    Формула

    Использование деление в столбик, где общее количество минут – это делимое, а 60 – делитель, пусть Q = частное, а R = остаток, тогда формула для преобразования минут в часы и минуты:

    всего минут ÷ 60 = Q часов и R минут

    \ (\ dfrac {\ text {всего минут}} {60} = \ text {Q часов и R минут} \)

    Пример:

    Чтобы показать пример и то, как это работает, предположим, мы хотим преобразовать 190 минут в часы и минуты.

    190 разделить на 60 равно 3 с остатком 10 = 3 R 10

    Частное Q = 3, а остаток R = 10, поэтому 190 минут = 3 часа 10 минут.

    Как преобразовать минуты в десятичные часы

    В часе 60 минут или 60 минут в час. Математически записанное как значение 1 это [60 мин / 1 час] = 1. Верно и обратное, что [1 час / 60 мин] = 1

    .

    Чтобы преобразовать минуты в часы, разделите минуты на 60.

    Чтобы показать пример и то, как это работает математически, допустим, мы хотим преобразовать 195 минут в часы. Мы умножаем его на [1 час / 60 мин], что равно 1. Единица min отменяется, и наш результат выражается в часах.

    195 мин * [1 час / 60 мин] = 195/60 час = 3,25 часа

    (обратите внимание, что если вместо этого разделить на [60 мин / 1 час], вы получите тот же ответ)

    Как преобразовать минуты в часы и минуты, альтернативный метод

    В часе 60 минут или 60 минут в час.Математически записанное как значение 1 это [60 мин / 1 час] = 1. Верно и обратное, что [1 час / 60 мин] = 1

    .

    Для преобразования минут в часы и минуты делением и умножением,

    • разделите минуты на 60
    • , если результат – число с десятичной частью, то
    • часы – это целая часть
    • минут – это десятичная часть, умноженная на 60

    Чтобы показать пример и то, как это работает математически, допустим, мы хотим преобразовать 190 минут в часы и минуты. Мы умножаем его на [1 час / 60 мин], что равно 1. Единица min отменяется, и наш результат выражается в часах.

    190 мин * [1 час / 60 мин] = 190/60 час = 3,16667 час

    3 – часовая часть.

    Минутная часть рассчитывается как 0,16667 * 60 = 10

    Итак, 190 минут = 3 часа 10 минут.

    .

    Как моточасы перевести в часы


    Моточасы на тракторе — понятие и подсчет, перевести в километры

    Многие начинающие пользователи тяжелой сельхозтехники наверняка задавались вопросом – что такое моточасы на тракторе, как правильно их посчитать и зачем они вообще нужны? Рассмотрим наиболее популярные вопросы, касающиеся данной единицы измерения возможностей Вашего трактора.

    Моточасы – это нелинейная единица измерения времени работы двигателя. Нелинейная, потому что один такой час не равен одному астрономическому, эта характеристика варьируется. Она зависит от количества оборотов коленвала за час при разных нагрузках. Этот технологический параметр важен для того, чтобы контролировать процесс износа главных узлов двигателя, вовремя обеспечить их замену и просто чтобы быть в курсе возможностей трактора.

    Как рассчитать моточасы?

    Методы расчета моточасов для дизеля могут быть различными – начиная от простого подсчета в уме, с дальнейшим записыванием показателей работы двигателя, заканчивая установкой специальных механических или электрических счетчиков.

    Естественно, второй вариант более приемлем – такой метод подсчета значительно точнее и удобнее. С помощью показателей счетчика Вы можете более точно контролировать степень износа главных рабочих узлов дизельного двигателя. Данные об этой технической характеристике подробно указаны в инструкции по эксплуатации.

    Сколько моточасов в одном часе?

    Вычислить средний показатель моточасов относительно реального времени можно по одной простой нематематической формуле, которую должен знать каждый владелец трактора. Перевести моточасы в часы можно по такому алгоритму:

    1. Во время работы на холостых оборотах количество моточасов двигателя равно 1 астрономическому часу (то есть 60 минутам).
    2. В режиме работы при умеренных нагрузках количество оборотов вала увеличивается примерно на треть, 1 моточас становится равен примерно 40 минутам реального времени.
    3. При работе в условиях повышенных нагрузок обороты двигателя увеличиваются примерно на 2/3. В таких условиях один моточас равен примерно 20 минутам.

    Как перевести моточасы в километры?

    Иногда для более точной оценки технического состояния двигателя необходимо перевести моточасы в километры. Для проведения подобных подсчетов необходимо учитывать также скорость движения агрегата и нагрузку на мотор. В остальном же подсчет проводится с помощью специальной таблицы. Средний показатель приравнивается к тому, что один моточас равен 10 километрам для обычных тракторов и 5 километров для гусеничных.

    Моточас и машиночас: в чем разница?

    Как мы уже выяснили, моточасы – это время полезной работы двигателя, во время которого коленвал произвел некоторое количество оборотов (зависимо от нагрузки). Машиночас – это более широкое понятие, которое включает в себя не только время полезной работы двигателя, но и разнообразные перерывы, перебазировку техники, техобслуживание и т. д.

    Данное понятие более применимо для налаженных производственных процессов, для регулирования уровня оплаты. Подсчитывают машиночасы, умножая моточасы на специальный переводной коэффициент.

    Как перевести мото-часы в часы

    Износ двигателей, расположенных в автотранспортных средствах, определяется по пробегу машины. Для оценки моторесурса двигателей, расположенных стационарно, служат моточасы.

    Инструкция

    Измерение моторесурса в моточасах производится для стационарно установленных двигателей, таких, как приводы насосов, дизель-генераторы, судовые моторы, а также на сельскохозяйственной технике. Эта информация необходима для своевременного обслуживания, ремонта, замены узлов и агрегатов, а так же списания горючего и смазочных материалов. Средств изменения могут быть разными – от простой записи отработанных мотором часов в вахтенный или судовой журнал, до сложных электронных средств сбора и анализа статистической информации. Следует отметить, что в зависимости от способа учета, моточас может равняться, а может и не равняться стандартному часу. Возникает задача перевода моточасов в стандартные астрономические часы – например, для планирования даты следующей замены масла. Проще всего реализовать учет моточасов для двигателей, работающих в стационарном режиме – т.е. без изменения скорости вращения коленчатого вала. Такой режим работы характерен для небольших электростанций, использующих для выработки электроэнергии дизель-генераторы. Для обеспечения стабильной частоты вырабатываемого электрического тока вал генератора должен вращаться с одинаковой скоростью, с минимальными отклонениями. При таких нагрузках можно использовать самую простую систему расчета моторесурса – вручную записывать фактически отработанное мотором время в журнал, либо использовать какой либо электрический, или барометрический датчик, запускающий часовой механизм во время работы двигателя. При такой системе учета моточас равен обычному астрономическому часу, а значит, никакого пересчета не требуется.

    Гораздо сложнее учитывать износ двигателя при переменной частоте вращения коленчатого вала. Такая ситуация характерна для судовых силовых установок. На больших оборотах увеличивается расход топлива, а так же возрастает трение в трущихся парах мотора. Для подсчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов применяют тахометические системы учета. Специальный механизм устанавливается на выходном валу мотора, для фиксации количества оборотов двигателя. На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается горючее. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, поскольку в зависимости от режима работы двигателя за единицу времени набегает различное количество моточасов. Зная усредненные обороты двигателя, на основе статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент пересчета.

    Распечатать

    Как перевести мото-часы в часы

    Как перевести мото-часы в часы

    Главная » Ремонт и сервис » Как перевести мото-часы в часы

    Автор КакПросто!

    Износ двигателей, расположенных в автотранспортных средствах, определяется по пробегу машины. Для оценки моторесурса двигателей, расположенных стационарно, служат моточасы.

    Инструкция

    Измерение моторесурса в моточасах производится для стационарно установленных двигателей, таких, как приводы насосов, дизель-генераторы, судовые моторы, а также на сельскохозяйственной технике. Эта информация необходима для своевременного обслуживания, ремонта, замены узлов и агрегатов, а так же списания горючего и смазочных материалов. Средств изменения могут быть разными – от простой записи отработанных мотором часов в вахтенный или судовой журнал, до сложных электронных средств сбора и анализа статистической информации. Следует отметить, что в зависимости от способа учета, моточас может равняться, а может и не равняться стандартному часу. Возникает задача перевода моточасов в стандартные астрономические часы – например, для планирования даты следующей замены масла. Проще всего реализовать учет моточасов для двигателей, работающих в стационарном режиме – т.е. без изменения скорости вращения коленчатого вала. Такой режим работы характерен для небольших электростанций, использующих для выработки электроэнергии дизель-генераторы. Для обеспечения стабильной частоты вырабатываемого электрического тока вал генератора должен вращаться с одинаковой скоростью, с минимальными отклонениями. При таких нагрузках можно использовать самую простую систему расчета моторесурса – вручную записывать фактически отработанное мотором время в журнал, либо использовать какой либо электрический, или барометрический датчик, запускающий часовой механизм во время работы двигателя. При такой системе учета моточас равен обычному астрономическому часу, а значит, никакого пересчета не требуется.

    Гораздо сложнее учитывать износ двигателя при переменной частоте вращения коленчатого вала. Такая ситуация характерна для судовых силовых установок. На больших оборотах увеличивается расход топлива, а так же возрастает трение в трущихся парах мотора. Для подсчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов применяют тахометические системы учета. Специальный механизм устанавливается на выходном валу мотора, для фиксации количества оборотов двигателя. На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается горючее. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, поскольку в зависимости от режима работы двигателя за единицу времени набегает различное количество моточасов. Зная усредненные обороты двигателя, на основе статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент пересчета.

    По часам человек ориентируется во времени, назначает встречи, планирует свой день. Если время выставлено неверно, это может создать массу ненужных проблем. Перевести часы и выставить правильное время можно всего за несколько секунд.

    Инструкция

    Если вам требуется перевести время на компьютере, используйте один из нескольких вариантов действий. Нажмите кнопку «Пуск» или клавишу Windows, выберите в меню пункт «Панель управления». В категории «Дата, время, язык и региональные стандарты» нажмите на иконку «Дата и время» или выберите задание «Изменить дату и время». Или же просто дважды щелкните по часам в области уведомления на панели задач. Откроется новое диалоговое окно. В его правой части под аналоговыми часами установите нужное значение в поле, где отображены часы, минуты и секунды. Используйте для этого клавиатуру или кнопки «вверх» и «вниз», расположенные правее поля с часами в электронном формате. Примените новые настройки и закройте окно кнопкой ОК. В том случае, если вам требуется перевести время на часах в мобильном телефоне, войдите в меню, используя предназначенную для этого кнопку (она зависит от модели телефона). Выберите пункт «Настройки», откроется подменю. Используя кнопки управления «вверх» и «вниз», найдите в списке пункт «Время и дата» и подтвердите выбор соответствующей кнопкой. Далее выберите из имеющихся полей диалог «Время». Следите за индикатором, который покажет, какой из параметров доступен для редактирования. Введите с клавиш телефона нужное значение для часов и минут, после чего сохраните новые настройки кнопкой ОК или «Сохранить». Выйдите из меню. Чтобы перевести время на механических наручных часах, подденьте регулятор завода и слегка потяните его в правую сторону до момента, пока не услышите характерный щелчок. Переведите минутную и часовую стрелки в нужное вам положение. Если придерживаться рекомендуемых правил, перевод стрелок всегда должен осуществляться вперед, то есть по ходу часовой стрелки. После того как установите правильное время, верните регулятор завода в обычное положение, немного надавив на него.

    Распечатать

    Как перевести мото-часы в часы

    www.kakprosto.ru

    Моточас – как правильно считается и зачем нужен данный параметр

    Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

    Особенности подсчета моточаса

    Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

    Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

    • холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
    • обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
    • интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

    Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

    Зачем нужно считать моточасы

    Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

    Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

    Похожие записи
    comments powered by HyperComments

    sadovij-pomoshnik.ru

    Что такое моточасы?

    Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.

    Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

    Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

    Как рассчитать моточасы?

    Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

    У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе. Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

    Контроль работы механизмов с помощью Voyager

    Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

    Устройства для подсчета моточасов

    На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

    Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

    Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется. Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

    Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.

    Получите консультацию по телефону 8 800 555-10-38

    www.gps-spb.ru

    Как работает счетчик моточасов на тракторе? Посчитать моточасы

    Срок эксплуатации любого трактора зависит от множества факторов. Условий работы, нагрузок и, конечно же, износа двигателя. От своевременного контроля работоспособности тракторного мотора напрямую зависит его эффективность и продолжительность использования.

    Для оценки техсостояния силового агрегата рядовые пользователи транспортного средства привыкли изучать непосредственный износ движка. Специалисты же используют для этих целей специальный прибор для определения моточасов тракторов. Причем расчет одинаково актуален для дизельных двигателей сельхозтехники, бензиновых автомобильных моторов, приводных насосов, дизельных генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.

    Электронный счетчик моточасов на тракторе

    При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как фиксируется данный параметр и чему равен моточас на тракторе средней мощности.

    Посчитать моточасы собственной сельхозмашины может каждый фермер. Формула для таких вычислений довольно проста. Данные рассчитываются, исходя из числа оборотов движка. При этому учитываются:

    • Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
    • Стандартная нагрузка. Происходит ускорение моточаса почти на треть. При обычных нагрузках 1 Мч длится минут 40.
    • Интенсивная нагрузка. Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.

    В итоге, при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в сложных условиях можно довольно быстро намотать моточасы, а вместе с тем – преждевременно перегрузить все подвижные механические сочленения мотора и привести к их раннему износу.

    Зачем и как считать моточасы на тракторе?

    Прикинув степень и интенсивность эксплуатации сельхозагрегата, не сложно перевести моточасы в километры на тракторе и приблизительно рассчитать оставшийся ресурс двигателя. Также можно узнать степень износа движимых узлов и запас прочности мотора.

    Эта информация необходима для установки сроков техобслуживания техники. Опираясь на износ поршневой системы, коленвала и других элементов двигателя, датчик моточасов и усредненная таблица данных для гусеничных/колесных тракторов позволят максимально точно распланировать сроки ремонта, замены жидкостей и отладки силового агрегата. И избежать при этом преждевременных поломок и простоев трактора.

    pro-traktor.ru

    Как перевести мото-часы в часы

    Краткая информация:
    Имя файла: Правила перевода моточасов в часы инструкция погрузчик
    Рейтинг:
    Автор: maik1982
    Обновлено: Позавчера
    Категория: Выбор пользователей
    Просмотров: 539
    Загрузок: 285
    Сказали спасибо: lav-ru, neptunio, nora052010, fin-rest
    Проверено:

    Как перевести мото-часы в часы

    Измерение моторесурса в моточасах производится для стационарно установленных двигателей, таких, как приводы насосов, дизель-генераторы, судовые моторы, а также на сельскохозяйственной технике. Эта информация необходима для своевременного обслуживания, ремонта, замены узлов и агрегатов, а так же списания горючего и смазочных материалов.

    Средств изменения могут быть разными — от простой записи отработанных мотором часов в вахтенный или судовой журнал, до сложных электронных средств сбора и анализа статистической информации. Следует отметить, что в зависимости от способа учета, моточас может равняться, а может и не равняться стандартному часу.

    Возникает задача перевода моточасов в стандартные астрономические часы — например, для планирования даты следующей замены масла.

    Подробнее о правила переводе моточасов в часы инструкция погрузчик

    Проще всего реализовать учет моточасов для двигателей, работающих в стационарном режиме — т.е. без изменения скорости вращения коленчатого вала. Такой режим работы характерен для небольших электростанций, использующих для выработки электроэнергии дизель-генераторы.

    Для обеспечения стабильной частоты вырабатываемого электрического тока вал генератора должен вращаться с одинаковой скоростью, с минимальными отклонениями.

    При таких нагрузках можно использовать самую простую систему расчета моторесурса — вручную записывать фактически отработанное мотором время в журнал, либо использовать какой либо электрический, или барометрический датчик, запускающий часовой механизм во время работы двигателя. При такой системе учета моточас равен обычному астрономическому часу, а значит, никакого пересчета не требуется.

    Гораздо сложнее учитывать износ двигателя при переменной частоте вращения коленчатого вала. Такая ситуация характерна для судовых силовых установок. На больших оборотах увеличивается расход топлива, а так же возрастает трение в трущихся парах мотора.

    Для подсчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов применяют тахометические системы учета. Специальный механизм устанавливается на выходном валу мотора, для фиксации количества оборотов двигателя.

    На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается горючее. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, поскольку в зависимости от режима работы двигателя за единицу времени набегает различное количество моточасов.

    Зная усредненные обороты двигателя, на основе статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент пересчета.

    Как правильно выбирать авто в интернете

    Современный покупатель в поисках подержанного автомобиля все реже отправляется на специализированные авторынки или покупает газеты.

    Безопасное вождение в зимний период

    Моточасов погрузчик перевода правила часы в инструкция работают?

    Снятие перевода Инструкция каризма, Моточасов ПравилаВПогрузчик часы JB3

    Моточасов перевода правила в часы

    правила переводе моточасов в часы инструкция погрузчик

    Как перевести мото-часы в часы

    Измерение моторесурса в моточасах производится для стационарно установленных двигателей, таких, как приводы насосов, дизель-генераторы, судовые моторы, а также на сельскохозяйственной технике. Эта информация необходима для своевременного обслуживания, ремонта, замены узлов и агрегатов, а так же списания горючего и смазочных материалов.

    Средств изменения могут быть разными — от простой записи отработанных мотором часов в вахтенный или судовой журнал, до сложных электронных средств сбора и анализа статистической информации. Следует отметить, что в зависимости от способа учета, моточас может равняться, а может и не равняться стандартному часу.

    Возникает задача перевода моточасов в стандартные астрономические часы — например, для планирования даты следующей замены масла.

    Проще всего реализовать учет моточасов для двигателей, работающих в стационарном режиме — т.е. без изменения скорости вращения коленчатого вала. Такой режим работы характерен для небольших электростанций, использующих для выработки электроэнергии дизель-генераторы.

    Для обеспечения стабильной частоты вырабатываемого электрического тока вал генератора должен вращаться с одинаковой скоростью, с минимальными отклонениями.

    При таких нагрузках можно использовать самую простую систему расчета моторесурса — вручную записывать фактически отработанное мотором время в журнал, либо использовать какой либо электрический, или барометрический датчик, запускающий часовой механизм во время работы двигателя. При такой системе учета моточас равен обычному астрономическому часу, а значит, никакого пересчета не требуется.

    Гораздо сложнее учитывать износ двигателя при переменной частоте вращения коленчатого вала. Такая ситуация характерна для судовых силовых установок. На больших оборотах увеличивается расход топлива, а так же возрастает трение в трущихся парах мотора.

    Для подсчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов применяют тахометические системы учета. Специальный механизм устанавливается на выходном валу мотора, для фиксации количества оборотов двигателя.

    На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается горючее. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, поскольку в зависимости от режима работы двигателя за единицу времени набегает различное количество моточасов.

    Зная усредненные обороты двигателя, на основе статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент пересчета.

    Как правильно выбирать авто в интернете

    Современный покупатель в поисках подержанного автомобиля все реже отправляется на специализированные авторынки или покупает газеты.

    Безопасное вождение в зимний период

    Что такое активные подголовники и как они работают?

    Снятие дифференциала Митсубиси каризма, Рено ЛагунаМеганЛоган мкпп JB3

    Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

    Как перевести мото-часы в часы

    Правила перевода времен в часы инструкция погрузчик

    Случайные статьи:

    Источник:

    Километры или моточасы? — DRIVE2

    Моточасы показательнее километражаПри покупке подержанного автомобиля все первым делом смотрят на одометр, полагая, что состояние транспортного средства прямо зависит от его пробега.

    Однако километраж далеко не всегда свидетельствует о том, насколько фактически израсходован ресурс машины. Точнее о степени ее износа позволяют судить другие данные: сколько лет, месяцев, дней, часов и минут она реально проработала.

    А это зависит от множества факторов, в первую очередь — от условий эксплуатации.

    НЕСКОЛЬКО лет назад межсервисный пробег у большинства моде­лей по регламенту не превышал 5. 000 км. По мере совершенствова­ния технологий и уве­личения срока службы смазочных материалов интервал между пла­новыми ТО удлинился сначала до 10.000, за­тем до 15.000, а у не­которых марок — даже до 20.000 км.

    Но потом процесс роста пробега между обязательными визитами на сервис ос­тановился и даже в от­дельных случаях пошел в обратную сторону.Дилеры стали наста­ивать на более частом обслуживании автомо­билей, ссылаясь на «особо тяжелые условия эксплу­атации».

    Многие клиенты им не поверили:— Позвольте, о ка­ких тяжелых условиях вы говорите? Машина ездит не по сибирской тайге и не по пустыням Средней Азии.

    Она во­обще практически не съезжает с асфальта и не покидает пределов большого города! Что здесь тяжелого? На сер­висе нас обманывают, вынуждая проходить ТО чаще, чем это изначаль­но предписано фирмой-изготовителем!На самом деле сервисмены вовсе не лу­кавят.

    Условия эксплу­атации автомобилей в современном мегаполисе действительно если и не приближаются к экстре­мальным, то по крайней мере заметно отличают­ся от расчетных. Это на­глядно проиллюстриро­вал наш эксперимент.Стоим больше, чем едемПОДОПЫТНЫМ стал ре­дакционный «Форд Фокус» 2003 года выпуска. На одометре — без малого 50.000 км.

    В течение ме­сяца мы подробно фик­сировали ежедневный пробег машины и, что еще более важно, вре­мя в пути с точностью до одной минуты. Как только заводился двигатель, тут же включался секундомер. Полученные данные сводились в таб­лицу, из которой можно узнать, что, например, в четверг 29 марта авто­мобиль проехал 60,6 км, при этом в пути он нахо­дился 161 минуту.

    Таким образом, мы получили подробные сведения за каждый день экспери­мента.В итоге получилось, что усредненный еже­дневный пробег «Форда» составил около 60 км. Зная время в пути, мож­но вычислить среднюю скорость, с которой при поездках по Москве (за город мы ни разу не вы­езжали) двигался наш «Форд». Всего 22,4 км/ч. Совсем не много, а все потому, что большую часть времени он не ехал, а стоял (разумеется, с работающим мотором) в пробках, на светофорах и т. д. В лучшем случае ав­томобиль медленно плел­ся на первой передаче в режиме «старт-стоп», так что стрелка спидометра едва шевелилась возле нулевой отметки.

    Читайте также:  Как правильно расположить дом на участке

    Если на вашем авто­мобиле есть маршрут­ный компьютер, то вы можете легко проверить эти данные даже без по­мощи секундомера.

    При поездках в часы пик по той же Москве ваша средняя скорость вряд ли намного превысит 20 км/ч.

    Пусть на отде­льных участках пути скорость потока будет больше разрешенных в городе 60 км/ч, все рав­но при подсчете сред­него значения частые и длительные остановки сведут на нет этот выиг­рыш.

    Пробег не говорит об износеТОЧНО такие же измере­ния мы провели на вто­ром «Форд Фокус», кото­рый в отличие от первого эксплуатировался почти в тепличных условиях. В ходе эксперимента он ездил исключительно по выходным дням, когда на дорогах относитель­но свободно, и преиму­щественно за городом.

    Так вот, его средняя ско­рость, рассчитанная по итогам месяца, соста­вила 44,7 км/ч – почти вдвое больше, чем у пер­вого «Фокуса».Таким образом, по­лучается, что условный межсервисный интер­вал — допустим 15.000 км — первый автомобиль преодолеет за 670 ч, а второй — в два раза быс­трее, примерно за 335 ч.

    Почувствуйте разницу! Когда для второй ма­шины настанет срок в очередной раз ехать на сервис, на одометре пер­вой набежит еще только 7.500 км. Означает ли это, что основные узлы и агрегаты «горожанина» соответственно малому пробегу за месяц изно­сятся в два раза меньше, чем у «загородного жи­теля»? Да нет, конечно! Скорее — наоборот.

    Мед­ленно двигаясь в режиме «старт-стоп», автомобиль вырабатывает свой ре­сурс быстрее, нежели при умеренно быстрой, но равномерной езде.При рваном ритме езды, с частыми оста­новками и троганиями с места, водителю автомобиля в забитом транспортом мегаполисе приходится постоянно переключать передачи и выжимать сцепление.

    Ему чаще надо останав­ливаться, а значит — за­действовать тормозные механизмы.

    Система охлаждения, лишенная интенсивного обдува радиатора встречным потоком воздуха, рабо­тает на пределе своих возможностей…Этот список узлов и агрегатов, подвержен­ных повышенному из­носу, можно продолжать и дальше, но главное то, что мотор первого авто­мобиля при одинаковом пробеге будет работать вдвое дольше, чем у второго.

    А это значит, что масло в двигателе через зазоры поршне­вой группы будет доль­ше контактировать с продуктами сгорания топлива, интенсивнее окисляться и быстрее потеряет свои свойства. Другими словами — при­дет в негодность и будет нуждаться в замене. То же самое относится и к другим расходным материалам, вплоть до тормозных колодок.

    Переходим на моточасы?ПОДОБНОЕ положение вещей раньше было не характерно для легковых автомобилей. Иное дело какая-нибудь сельско­хозяйственная или бое­вая техника, которая в процессе эксплуатации передвигается не так уж много и не слишком быстро.

    Пробег хлебо­уборочных комбайнов и армейских танков никто никогда не учитывал -для определения выра­ботанного ими ресурса пользовались так назы­ваемыми моточасами, то есть временем, которое в общей сложности рабо­тал двигатель. И сроки прохождения планового ТО определяются у них не пройденным километ­ражем, а количеством моточасов.

    Как видно из нашего эксперимента, при ны­нешней загруженности городских улиц подоб­ная практика может оказаться полезной не только для специализи­рованной техники, но и для обычных легковых машин. Возможно со временем это учтут и автопроизводители. Ну а мы, не дожидаясь, пока на автомобиле станут штатно устанавливать счетчики наработанных моточасов, пожалуй по своей инициативе сократим межсервисный интервал нашего «Форда». Для начала хотя бы на 5000 км., а дальше посмотрим…У некоторых автомобилей в том числе и у Тойот есть счетчик моточасов. Вещь плевая в общем-то, но почему-то редкаяСмоделируем идеальные условия:— Если рассматривать эксплуатацию по трассе, то средняя скорость без пробок обычно должна быть не ниже 70 км/ч, а на практике где-то около 80 км/ч, тогда 15000 км : 70 км/час = 214 моточасов.— Если рассматривать эксплуатацию в городе, то средняя скорость без пробок обычно должна быть где-то 30 км/ч, т. е. получим 15000 : 30 = 500 моточасов.

    Плюс на прогрев зимой, это еще 50 час.

    Итого, в условиях без пробок 15000 км это:— в городе эквалентно ~550 моточасам;

    — по трассе эквивалентно ~264 моточасам.

    Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум

    Источник:

    Как рассчитать моточасы в километрах и что такое моточас?

    Моточас — это время — один час, в течение которого работал двигатель. Но не всё так просто! Моточас — это всё же не совсем линейное время.

     Это один час работы коленчатого вала (именно его обороты считаются на тахометре) двигателя при определённых оборотах либо, в отношении легковых автомобилей, при движении этого автомобиля на определённой (чаще — небольшой) скорости и на определённой передаче коробки.

    Такая характеристика, как моточасы, влияет на целый ряд показателей и рекомендаций по конкретному автомобилю, главные из которых — пробег, его соотношение к ресурсу двигателя, сам ресурс двигателя тоже правильнее считать в моточасах, а не просто в километрах пробега машины, частота замены масла и так далее.

    В чём же отличие пробега от моточасов? Как рассчитать количество моточасов из пробега авто? Ответ на данный вопрос, к сожалению, не так прост, а, точнее, его нет — невозможно точно рассчитать количество пройденных моточасов, зная пробег автомобиля. Однако, можно это сделать относительно и примерно.

    Прежде всего, следует знать, что обычно производители большинства автомобилей устанавливают примерно одинаковые условия для подсчёта моточасов, и чаще всего 200-250 моточасов работы двигателя равны 15 тысячам километров пробега в случае спокойной размеренной езды с умеренным количеством пробок и в целом работы двигателя на холостом ходу (ведь в этом случае пробег не увеличивается, а моточасы — растут). Но если, к примеру, Вы предпочитаете агрессивную езду на высоких оборотах двигателя, часто стоите в пробках, вообще часто стоите с заведённым двигателем (греетесь в стоячем автомобиле, к примеру), то это соотношение увеличивается в пользу моточасов — т.е. последних становится больше, чем пробега. И в этом случае Вы быстрее расходуете ресурс двигателя (и некоторых других агрегатов), Вам необходимо чаще менять моторное масло и так далее. А в том случае, если Вы чаще ездите по трассе в спокойной манере, Ваш автомобиль редко простаивает с заведённым двигателем и чаще находится в движении, то и расчёт моточасов по пробегу следует производить, исходя из того, что при тех же 200-250 моточасах пробег может достигать и 20 000 километров. Впрочем, если речь идёт о регулярной замене жидкостей и масел в авто, исходя из этих данных, то это как раз тот случай, когда «лучше перебдеть, чем недобдеть».

    Вероятнее всего, Вы найдёте расчёт моточасов (информацию порядке расчёта: о скорости автомобиля, частоте оборотов коленвала и т.п.) в руководстве по эксплуатации Вашей модели машины, либо в её подробных технических характеристиках.

    Тем не менее, точная информация о количестве пройденных моточасов есть в «мозгах» (бортовых компьютерах) некоторых моделей автомобилей, и узнать, чему равно количество моточасов и наиболее точно соотнести их количество с пробегом авто, можно, считав эту информацию из процессора компьютера авто.

    Читайте также:  Как хранить тибетский молочный гриб

    Пробег автомобиляИнформация об автоРасчётыДвигательРабота двигателя

    Ведь друзья тоже любят интересные статьи!

    Источник:

    Что такое моточасы?

    Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.

    Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

    Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

    Как рассчитать моточасы?

    Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

    У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного.

    Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе.

    Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

    Контроль работы механизмов с помощью Voyager

    Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило.

    У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр.

    В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

    Устройства для подсчета моточасов

    На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу.

    Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин.

    моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

    Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах.

    Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах.

    В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

    Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления.

    Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется.

    Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

    Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.

    Получите консультацию по телефону 8 800 555-10-38

    Источник:

    Как работает счетчик моточасов на тракторе? Посчитать моточасы

    Срок эксплуатации любого трактора зависит от множества факторов. Условий работы, нагрузок и, конечно же, износа двигателя. От своевременного контроля работоспособности тракторного мотора напрямую зависит его эффективность и продолжительность использования.

    Для оценки техсостояния силового агрегата рядовые пользователи транспортного средства привыкли изучать непосредственный износ движка.

    Специалисты же используют для этих целей специальный прибор для определения моточасов тракторов.

    Причем расчет одинаково актуален для дизельных двигателей сельхозтехники, бензиновых автомобильных моторов, приводных насосов, дизельных генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.

    Электронный счетчик моточасов на тракторе

    При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как фиксируется данный параметр и чему равен моточас на тракторе средней мощности.

    Посчитать моточасы собственной сельхозмашины может каждый фермер. Формула для таких вычислений довольно проста. Данные рассчитываются, исходя из числа оборотов движка. При этому учитываются:

    • Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
    • Стандартная нагрузка. Происходит ускорение моточаса почти на треть. При обычных нагрузках 1 Мч длится минут 40.
    • Интенсивная нагрузка. Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.

    В итоге, при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в сложных условиях можно довольно быстро намотать моточасы, а вместе с тем – преждевременно перегрузить все подвижные механические сочленения мотора и привести к их раннему износу.

    Зачем и как считать моточасы на тракторе?

    Прикинув степень и интенсивность эксплуатации сельхозагрегата, не сложно перевести моточасы в километры на тракторе и приблизительно рассчитать оставшийся ресурс двигателя. Также можно узнать степень износа движимых узлов и запас прочности мотора.

    Эта информация необходима для установки сроков техобслуживания техники.

    Опираясь на износ поршневой системы, коленвала и других элементов двигателя, датчик моточасов и усредненная таблица данных для гусеничных/колесных тракторов позволят максимально точно распланировать сроки ремонта, замены жидкостей и отладки силового агрегата. И избежать при этом преждевременных поломок и простоев трактора.

    Источник:

    Моточас — как правильно считается и зачем нужен данный параметр

    Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования.

    Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов.

    Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

    Особенности подсчета моточаса

    Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра.

    В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора.

    Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

    Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

    • холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
    • обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
    • интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.
    Читайте также:  Как прервать беременность народными средствами

    Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

    Зачем нужно считать моточасы

    Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту.

    Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя.

    При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

    Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае.

    Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров.

    Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие.

    Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

    Похожие записи

    Источник:

    Аналитика – «Моточасы показательнее километража»

    НЕСКОЛЬКО лет назад межсервисный пробег у большинства моделей по регла менту не превышал 5.000 км.

    По мере совершенствования тех нологий и у величения срока службы смазочных материалов интерва л межд у п лановыми ТО удлинился снача ла до 10.000, затем до 15.000, а у некоторы х марок – даже до 20.000 км.

    Но потом процесс роста пробега межд у обязательными визитами на сервис остановился и даже в отдельных случаях пошел в обратную сторону.

    Дилеры стали настаивать на более частом обслуживании автомобилей, ссылаясь на “особо тяжелые условия эксплуатации”. Многие клиенты им не поверили:

    – Позвольте, о каких тяжелых условиях вы говорите? Машина ездит не по сибирской тайге и не по пустыням Средней Азии. Она вообще пра ктически не съезжает с асфа льта и не покидает пределов большого города! Что здесь тяжелого? На сервисе нас обма нывают, вынуждая проходить ТО чаще, чем это изначально предписано фирмойизготовителем!

    На самом деле сервисмены вовсе не лукавят. Условия эксплуатации автомобилей в современном мегаполисе действительно если и не приближаются к экстремальным, то по крайней мере заметно отличаются от расчетных. Это наглядно проиллюстрировал наш эксперимент.

    Стоим больше, чем едем

    ПОДОПЫТНЫМ стал редакционный “Ford Focus” 2003 года выпуска. На одометре – без малого 50.000 км. В течение месяца мы подробно фиксировали ежедневный пробег машины и, что еще более важно, время в пути с точностью до одной минуты.

    Как только заводился двигатель, тут же включался секундомер. Полученные данные сводились в таблицу, из которой можно узнать, что, например, в четверг 29 марта автомобиль проехал 60,6 км, при этом в пути он находился 161 минуту.

    Таким образом, мы получили подробные сведения за каждый день эксперимента.

    В итоге получилось, что усредненный ежедневный пробег “Форда” составил около 60 км. Зная время в пути, можно вычислить среднюю скорость, с которой при поездках по Москве (за город мы ни разу не выезжали) двигался наш “Ford”. Всего 22,4 км/ч.

    Совсем не много, а все потому, что большую часть времени он не ехал, а стоял (разумеется, с работающим мотором) в пробках, на светофорах и т.д.

    В лучшем случае автомобиль медленно плелся на первой передаче в режиме “старт-стоп”, так что стрелка спидометра едва шевелилась возле нулевой отметки.

    Если на вашем автомобиле есть маршрутный компьютер, то вы можете легко проверить эти данные даже без помощи секундомера.

    При поездках в часы пик по той же Москве ваша средняя скорость вряд ли намного превысит 20 км/ч.

    Пусть на отдельных участка х пути скорость потока будет больше разрешенных в городе 60 км/ч, все равно при подсчете среднего значения частые и длительные остановки сведут на нет этот выигрыш.

    Средняя скорость, с которой в течение месяца двигался по городу наш “подопытный” автомобиль, составила всего 22,4 км/ч.

    ТОЧНО такие же измерения мы провели на втором “Ford Focus”, который в отличие от первого эксплуатировался почти в тепличных условиях. В ходе эксперимента он ездил исключительно по выходным дням, когда на дорогах относительно свободно, и преимущественно за городом. Так вот, его средняя скорость, рассчитанная по итогам месяца, составила 44,7 км/ч – почти вдвое больше, чем у первого “Фокуса”.

    Таким образом, получается, что условный межсервисный интервал – допустим 15.000 км – первый автомобиль преодолеет за 670 ч, а второй – в два раза быстрее, примерно за 335 ч. Почувствуйте разницу! Когда для второй машины настанет срок в очередной раз ехать на сервис, на одометре первой набежит еще только 7.500 км.

    Означает ли это, что основные узлы и агрегаты “горожанина” соответственно малому пробегу за месяц износятся в два раза меньше, чем у “загородного жителя”? Да нет, конечно! Скорее – наоборот.

    Медленно двигаясь в режиме “старт-стоп”, автомобиль вырабатывает свой ресурс быстрее, нежели при умеренно быстрой, но равномерной езде.

    При рваном ритме езды, с частыми остановками и троганиями с места, водителю автомобиля в забитом транспортом мегаполисе приходится постоянно переключать передачи и выжимать сцепление. Ему чаще надо останавливаться, а значит – задействовать тормозные механизмы. Система охлаждения, лишенная интенсивного обдува радиатора встречным потоком воздуха, работает на пределе своих возможностей…

    Этот список узлов и агрегатов, подверженны х повышенном у износу, можно продолжать и дальше, но главное то, что мотор первого автомобиля при одинаковом пробеге будет работать вдвое дольше, чем у второго.

    А это значит, что масло в двигателе через зазоры поршневой группы будет дольше конта ктировать с прод у кта ми сгора ния топ лива, интенсивнее окисляться и быстрее потеряет свои свойства. Другими словами – придет в негодность и будет нуждаться в замене.

    То же са мое относится и к дру гим расходным материалам, вплоть до тормозных колодок.

    Переходим на моточасы?

    ПОДОБНОЕ положение вещей раньше было не характерно для легковых автомобилей. Иное дело какая-нибудь сельскохозяйственная или боевая техника, которая в процессе эксплуатации передвигается не так уж много и не слишком быстро.

    Пробег хлебоуборочных комбайнов и армейских танков никто никогда не учитывал – для определения выработанного ими ресурса пользовались так называемыми моточасами, то есть временем, которое в общей сложности работал двигатель.

    И сроки прохождения планового ТО определяются у них не пройденным километражом, а количеством моточасов.

    Как видно из нашего эксперимента, при нынешней загруженности городских улиц подобная практика может оказаться полезной не только для специализированной техники, но и для обычных легковых машин.

    Возможно, со временем это учтут и автопроизводители. Ну а мы, не дожидаясь, пока на автомобили станут штатно устанавливать счетчики наработанных моточасов, пожалуй, по своей инициативе сократим межсервисный интервал нашего “Форда”.

    Для начала хотя бы на 5.000 км, а дальше – посмотрим…

    Источник:

    __________________________________________

    Чему равен 1 моточас в часах формула. Моточас – как правильно считается и зачем нужен данный параметр

    Количество моточасов – это один из наиболее важных параметров сельскохозяйственной техники, который указывает на рабочий ресурс двигателя, ходовой части и других важных узлов агрегата. Многим новичкам довольно не просто вычислить эту характеристику и уж тем более перевести ее в километры. На самом деле, ничего сложного в этом нет – достаточно придерживаться ряда советов, которые помогут разобраться в сути этого важного параметра.

    Дать ответ на вопрос: «Что такое моточасы на тракторе?» довольно просто если разобраться в том, каким образом фиксируется этот важный параметр. При непосредственном запуске мотора начинает работать электронный или механический счетчик, фиксирующий и запоминающий скорость вращения вала двигателя. Для этого в конструкции счетчика предусмотрен специальный индикатор. Этот несложный прибор дает возможность посчитать продолжительность работы трактора за определенный промежуток времени.

    Вместе с тем, мнение о том, что один моточас работы трактора равен одному часу времени будет кране ошибочным. Расчет моточасов в километры делается с учетом оборотов в минуту. В связи с этим данный параметр может в несколько раз отличаться при работе трактора на холостом ходу и под высокими нагрузками.

    Сколько моточасов в одном часе?

    Подсчет моточасов, затраченных трактором, помогает разобраться в степени износа наиболее важных подвижных механизмов агрегата.

    Используемая для расчета формула крайне проста, и дает владельцу трактора следующие данные:

    • при эксплуатации сельхоз машины на холостом ходу, 1 моточас приравнивается к одному полному часу реального времени;
    • при обычной нагрузке на трактор один моточас ускоряется примерно на третью часть, составляя, таким образом, 40 минут реального времени;
    • в случае работы агрегата под максимальными нагрузками, 1 моточас равен 20 минутам реального времени.

    Используя эту информацию, перевести моточасы в часы реального времени без особого труда сможет даже начинающий фермер. При этом следует помнить, что конечный результат перевода моточасов в часы реального времени всегда немного отличается для бензинового мотора и для дизеля. Основная причина этому заключается в более высокой мощности последнего, из-за чего он тратит на выполнение заданий немного меньше времени.

    Так же, как и в случае с переводом моточасов трактора в часы реального времени, у новичков возникают сложности с преобразованием моточасов в пройденные трактором километры. Во втором случае может возникнуть гораздо больше вопросов, так как точно перевести моточасы в километры практически невозможно – это получится сделать только относительно и примерно.

    В первую очередь необходимо запомнить, что некоторые производители сельскохозяйственной техники задают практически идентичные условия для расчета моточасов. В большинстве случаев 50 этих единиц равны 5 пройденным трактором километрам под действием умеренных нагрузок. Вместе с тем, если трактор очень часто работает под интенсивными нагрузками и регулярно выполняет функции помощника, как в огороде, так и на придомовой территории, то количество отработанных им моточасов уверенно растет вверх без существенных изменений в его пробеге.


    Важно помнить, что каждый трактор по-разному расходует заложенный в его двигателе и других узлах моторесурс. Найти более точную информацию об особенностях расчета этого важного параметра всегда можно найти в инструкции по эксплуатации сельскохозяйственной машины.

    Более точные данные о проработанных моточасах и пройденных километрах сможет подсказать память бортового компьютера, однако такого рода девайс предусмотрен исключительно в самых последних моделях выпускаемых на рынок тракторов, и то лишь в крупногабаритных агрегатах, предназначенных для работы на огромных по своей площади территориях.

    Еще один немаловажный и не менее распространенный вопрос заключается в том, как перевести моточасы в машино часы. В первую очередь следует уточнить, что сделать это практически невозможно, так как моточас и машино час – это совершенно разные по своей сути понятия.

    Моточас – это условное значение, которое определяется с учетом количества оборотов, произведенных коленчатым валом двигателя трактора за определенный промежуток реального времени.

    Машино час – это количество реального времени, которое пришлось потратить на изготовление конкретного продукта. В случае с сельскохозяйственной техникой, этот параметр указывает на время, затраченное на выполнение одного или нескольких действий – вспашки грунта, боронования, посева семян или посадки клубневых культур.


    Расчетом машино часов, как правило, занимается уполномоченный компетентный орган аграрного предприятия. При этом берется время затраченное на подготовку участка, уход за грядками и перевозку урожая. Полученные данные суммируются, после чего руководство получает данные о времени, которое пришлось потратить на осуществление основных сельскохозяйственных работ. Ведение такого учета позволяет руководствующему органу разработать планы, которые в дальнейшем помогут сократить временные затраты на выращивание своей продукции.

    Следует отметить, что количество машино часов для бензинового и дизельного двигателя всегда немного отличается. Это связано с тем, что моторы, работающие на дизельном топливе, обладают большей мощностью – это позволяет быстрее произвести те, или иные сельскохозяйственные работы. Данная особенность является одной из основных причин, по которой большинство производителей аграрной техники оборудуют свои агрегаты именно дизельными двигателями.

    Нередко машиночасы становятся объяснением тому, чем отличается трактор от бульдозера. Дело в том, что эксплуатация трактора, как более маневренного агрегата, дает предприятию важное преимущество в виде ускоренного выполнения сельскохозяйственных работ. При использовании бульдозеров приходиться тратить гораздо больше времени, по причине чего последние используются в сельском хозяйстве гораздо реже.

    Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.

    Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

    Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

    Как рассчитать моточасы?

    Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

    У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас ? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе. Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

    Контроль работы механизмов с помощью Voyager

    Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

    Устройства для подсчета моточасов

    На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

    Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

    Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется. Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

    Материалы с сайта . При копировании текста обязательна активная ссылка.


    Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

    Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

    Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

    • холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
    • обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
    • интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

    Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

    Зачем нужно считать моточасы

    Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.


    Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

    Генераторы, судовые моторы, а также на сельскохозяйственной технике. Эта информация необходима для своевременного обслуживания, ремонта, замены узлов и агрегатов, а так же горючего и смазочных материалов. Средств изменения могут быть разными – от простой записи отработанных мотором часов в вахтенный или судовой журнал, до сложных электронных средств сбора и анализа статистической информации. Следует отметить, что в зависимости от способа учета, моточас может равняться, а может и не равняться стандартному часу. Возникает задача перевода моточасов в стандартные астрономические часы – например, для планирования даты следующей .

    Проще всего реализовать учет моточасов , работающих в стационарном режиме – т.е. без изменения скорости вращения коленчатого вала. Такой режим работы характерен для небольших электростанций, использующих для выработки электроэнергии дизель-генераторы. Для обеспечения стабильной частоты вырабатываемого электрического тока вал генератора должен вращаться с одинаковой скоростью, с минимальными отклонениями. При таких нагрузках можно использовать самую простую систему расчета моторесурса – вручную записывать фактически отработанное мотором время в журнал, либо использовать какой либо электрический, или барометрический датчик, запускающий часовой механизм во время работы двигателя. При такой системе учета моточас равен обычному астрономическому часу, а значит, никакого пересчета не требуется.

    Гораздо сложнее учитывать износ двигателя при переменной частоте вращения коленчатого вала. Такая ситуация характерна для судовых силовых установок. На больших оборотах увеличивается расход топлива, а так же возрастает трение в трущихся парах мотора. Для подсчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов применяют тахометические системы учета. Специальный механизм устанавливается на выходном валу мотора, для фиксации количества оборотов двигателя. На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается горючее. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, поскольку в зависимости от режима работы двигателя за единицу времени набегает различное количество моточасов. Зная усредненные обороты двигателя, на основе статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент пересчета.

    Источники:

    По часам человек ориентируется во времени, назначает встречи, планирует свой день. Если время выставлено неверно, это может создать массу ненужных проблем. Перевести часы и выставить правильное время можно всего за несколько секунд.

    Инструкция

    Если вам требуется время на , используйте один из нескольких вариантов действий. Нажмите кнопку «Пуск» или клавишу Windows, выберите в меню пункт «Панель управления». В категории «Дата, время, язык и региональные стандарты» нажмите на иконку «Дата » или выберите задание «Изменить дату и время». Или же просто дважды щелкните по часам в области уведомления на панели задач.

    Откроется новое диалоговое окно. В его правой части под аналоговыми установите нужное в поле, где отображены часы, минуты и секунды. Используйте для этого клавиатуру или кнопки «вверх» и «вниз», расположенные правее поля с часами в электронном формате. Примените новые настройки и закройте окно кнопкой ОК.

    В том случае, если вам требуется перевести время в мобильном , войдите в меню, используя предназначенную для этого кнопку (она зависит от модели телефона). Выберите пункт «Настройки», откроется подменю. Используя кнопки управления «вверх» и «вниз», найдите в списке пункт «Время и дата» и подтвердите выбор соответствующей кнопкой.

    ole 08-11-2006 19:32

    У жены(она экономист)начальник(самодур ессно) придумал себе новый бзик-“моточасы”.А самодур,потому что и сам понятия не имеет,что это такое.Но вот хочется ему,чтоб сабж присутствовал в бухгалтерии.Поиск выдаёт всякую хрень. Кто-ниб знает,что это вообще такое,как их расчитывать? или хотя бы где искать? всем спасибо.
    зы.не буду против,если сообщите по асе или мылу…ещё раз всем спасибо.

    Alex S 08-11-2006 20:13

    Моточас говоришь.
    В моточасах(помнится мне)измерялась наработка,например дизель-генераторов,насосов всяких.В общем всякой стоящей техники.У мореманов и речников по моему все в моточасах.(если что,знатоки поправят)

    ole 08-11-2006 20:53

    именно стационарной техники?вроде бы любой…и что это такое?

    ole 08-11-2006 21:09

    не знаете где это в сети найти?блин,всё облазил.. :-((

    Alex S 08-11-2006 21:22

    Да,тема конечно для хозяина фирмы интересная.Сколько бензина за зиму списывается просто так.Наверное по этому и поднял этот вопрос.

    Gruch 08-11-2006 21:33

    У тракторов тоже в моточасах ТО насчитывается.

    ZLOY GLB 08-11-2006 22:31

    тракторы, экскаваторы также в моточасах. В общем относится к технике которая может тратить ресурс не увеличая при этом пробег. Чтобы хоть как-то узнать степень износа техники.

    x32 08-11-2006 23:14

    мтоточас – 1 час работы установки.

    В моточасах измеряется ресурс установки

    ех: 2000 моточасов и все, 3.14здец..

    за 1 моточас (час работы) установка (или машина) может потреблять Х литров топлива и Y литров масла..

    Alex S 08-11-2006 23:20

    Ладно,это же всего 2,7 месяца работы.

    x32 08-11-2006 23:53

    у высокофорсированного двигателя ресурс 2-3 часа может быть

    gloomey 09-11-2006 10:18

    Все просто как мычание: Моточас – час работы установки (бульзера, экскаватора, дизельгенератора) на номинальных оборотах (мощьности) двигателя. Пример: паспортная номинальная мощность двигателя ХХ кВт(лс) при ХХХХ об\мин. Таким образом, поскольку машина не все время работает на номинальных оборотах (толкает грунт, копает) моточас не соответствует часу использования машины машины и, фактически, за 8 часовую смену смену мото-часов нарабатывается меньше 8, даже если машину не глушили. Исключение могут составить дизель-генераторы и сварочники, т.к. их “рабочие” обороты как раз и являються номинальными. Количество отработанных мото-часов просто узнать, считав показания счетчика мото-часов, располагаемого в кабине или на двигателе. Обычно эта информация предоставляется участковыми механиками, отражается в бортовых журналах машин и используется для списания ГСМ и определении времени прохождения ТО.

    Alex S 09-11-2006 10:27

    quote: Originally posted by x32:
    у высокофорсированного двигателя ресурс 2-3 часа может быть

    если это к моему посту был камент

    впрочем, я не двигателист. биёлог я

    gloomey 09-11-2006 10:45

    У нормальной строительной машины(читай импортной машины производителей первого ряда)ресурс до первого восстановительного ремонта обычно составляет 10-17тыс мото/часов в зависимости от режима использования. Вся эта хрень и порядок расчета затрат на владение машиной обычно описываеЦЦЦа производителем в Performance Book.

    ole 09-11-2006 13:59

    Огромный респект GLOOMEY и X32 !!!

    jaguar 09-11-2006 16:56

    quote: Originally posted by gloomey:
    Все просто как мычание: Моточас – час работы установки (бульзера, экскаватора, дизельгенератора) на номинальных оборотах (мощьности) двигателя. Пример: паспортная номинальная мощность двигателя ХХ кВт(лс) при ХХХХ об\мин. Таким образом, поскольку машина не все время работает на номинальных оборотах (толкает грунт, копает) моточас не соответствует часу использования машины машины и, фактически, за 8 часовую смену смену мото-часов нарабатывается меньше 8, даже если машину не глушили. Исключение могут составить дизель-генераторы и сварочники, т.к. их “рабочие” обороты как раз и являються номинальными. Количество отработанных мото-часов просто узнать, считав показания счетчика мото-часов, располагаемого в кабине или на двигателе. Обычно эта информация предоставляется участковыми механиками, отражается в бортовых журналах машин и используется для списания ГСМ и определении времени прохождения ТО.

    По моему, всё же там самый обычный прибор который начинает считать часы, как только завели двигатель. А уж на каких оборотах работает двигатель этот прибор не касается.

    Alex S 09-11-2006 17:16

    quote: Originally posted by ole:
    Огромный респект GLOOMEY и X32 !!!

    ole 09-11-2006 18:45

    Во,им целое спасибо,а мне даже стакан не налил!!!

    x32 10-11-2006 01:40

    quote: Originally posted by Alex S:

    2-3 часа-это у Формулы -1.Мы тут несколько про другое.

    да нет, у формулы 1 на 2-3 гонки двигателя хватает. причем он идет на переборку, а не на списание…

    про 2-3 часа… где-то в США энтузиасты есть. Устраивают гонки на машинках от форда, кажется. Они с двигателя 2.0 литра под 600 сил снимают. Вот только быстро он у них кончается.
    В какой-то западной автопередаче смотрел: деталей всех не помню уже

    Alex S 10-11-2006 01:49

    Кто то тут писал,что убъет любую коробку и мотор за один день.Легко.

    ViTT 10-11-2006 10:04

    Ну я писал… Помню у мерседесов межсервисный пробег идет в моточасах (там цыфырки уменьшаются в компе.. ) а не в километрах пробега (а может там считается и то и другое)

    dikiy 10-11-2006 11:16

    Еще могут добавлять количество пусковх10 или 20. Используется для определения эксплуатационного периода и межремонтных сроков.
    Equivalent operating hours (Eq. h) = Actual operating hours + Number of starts x 20
    Это из инструкции по генераторам

    Alex_F 10-11-2006 13:37

    dikiy 10-11-2006 13:58

    НО вообще износ за один пуск ДВС равен 10 часам нормальной работы. А в холодное время года и того больше

    dikiy 10-11-2006 14:02

    Ну а считать или не считать это уже дело организации эксплуатации. На мстарой работе, например, было организовано так: крановщик поднимается на кран, делает проверку по чек-листу и запускает кран и записывает время пуска в журнал. Остановку тоже. Потом подчитываются моточасы и количество пусков.

    dikiy 10-11-2006 14:05

    А я сам уставливал счетчики. Но на эл.привода. Для упрощения учета перодичности смазки подшипников. Существуют такие.

    Laborant 10-11-2006 17:49

    Угумс, ставил, на компрессора, для правильной организации сервисного обслуживания. Так и называется “Счетчик моточасов”. Питание 220, вешается на одну фазу компрессорного движка.

    Doktor77 10-11-2006 21:20

    В любом случае счетчик моточасов должен иметь присутствие – либо в виде физического устройства, либо как часть программного обеспечения блока управления двигателя. Моточас – это совсем не включение часов вместе с мотором. От оборотов как раз зависит. На древней технике – механический счетчик, просто считающий обороты двигателя (с определенным коэффициентом), на современных -довольно непростая программная функция, учитывающая температуру, нагрузку, количество пусков и т.п.

    Jacob 11-11-2006 12:00

    В моточасах считается работа, например, автопогрузчиков (вилочные такие и не только) для разгрузки чАго- либо на складах….! Но на современных погрузчиках (Японские например) стоит счетчик моточасов! Вот какой у него привод????
    Ну а так: считается работа агрегата в течении часа за который он “съедает” определенное количество топлива! Только для погрузчика это среднее значение ибо погрузчик стоящий, катающийся по складу или разгружающего/загружающего машину или еще что будет потреблять различное количество топлива!

    Что такое моточасы? Как рассчитать количество моточасов?

    Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.

    Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

    Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

    Как рассчитать моточасы?

    Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

    У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе. Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

    Контроль работы механизмов с помощью Voyager

    Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

    Устройства для подсчета моточасов

    На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

    Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

    Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется. Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

    Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.

    Получите консультацию по телефону 8 800 555-10-38

    Как рассчитать моточасы и машиночасы — перевод в километры | Тракторы сельскохозяйственные

    Моточас – как правильно считается и зачем нужен данный параметр

    Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

    Особенности подсчета моточаса

    Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

    Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

    • холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
    • обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
    • интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

    Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

    Зачем нужно считать моточасы

    Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

    Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

    Похожие записи

    comments powered by HyperComments

    Что такое моточасы?

    Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.

    Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

    Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

    Как рассчитать моточасы?

    Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

    У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе. Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

    Контроль работы механизмов с помощью Voyager

    Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

    Устройства для подсчета моточасов

    На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

    Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

    Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется. Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

    Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.

    Получите консультацию по телефону 8 800 555-10-38

    Как работает счетчик моточасов на тракторе? Посчитать моточасы

    Срок эксплуатации любого трактора зависит от множества факторов. Условий работы, нагрузок и, конечно же, износа двигателя. От своевременного контроля работоспособности тракторного мотора напрямую зависит его эффективность и продолжительность использования.

    Для оценки техсостояния силового агрегата рядовые пользователи транспортного средства привыкли изучать непосредственный износ движка. Специалисты же используют для этих целей специальный прибор для определения моточасов тракторов. Причем расчет одинаково актуален для дизельных двигателей сельхозтехники, бензиновых автомобильных моторов, приводных насосов, дизельных генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.

    Электронный счетчик моточасов на тракторе

    При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как фиксируется данный параметр и чему равен моточас на тракторе средней мощности.

    Посчитать моточасы собственной сельхозмашины может каждый фермер. Формула для таких вычислений довольно проста. Данные рассчитываются, исходя из числа оборотов движка. При этому учитываются:

    • Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
    • Стандартная нагрузка. Происходит ускорение моточаса почти на треть. При обычных нагрузках 1 Мч длится минут 40.
    • Интенсивная нагрузка. Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.

    В итоге, при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в сложных условиях можно довольно быстро намотать моточасы, а вместе с тем – преждевременно перегрузить все подвижные механические сочленения мотора и привести к их раннему износу.

    Зачем и как считать моточасы на тракторе?

    Прикинув степень и интенсивность эксплуатации сельхозагрегата, не сложно перевести моточасы в километры на тракторе и приблизительно рассчитать оставшийся ресурс двигателя. Также можно узнать степень износа движимых узлов и запас прочности мотора.

    Эта информация необходима для установки сроков техобслуживания техники. Опираясь на износ поршневой системы, коленвала и других элементов двигателя, датчик моточасов и усредненная таблица данных для гусеничных/колесных тракторов позволят максимально точно распланировать сроки ремонта, замены жидкостей и отладки силового агрегата. И избежать при этом преждевременных поломок и простоев трактора.

    1. Как считается пробег в программе? 2. Почему есть расхождение в показаниях GPS и спидометра? 3. Насколько точны показания GPS? 4. Что такое моточасы? 5. Моточасы рассчитываются по включенному зажиганию или по заведенному двигателю? 6. Как я могу увидеть время работы водителя? 7.

    Что такое моточасы

    Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, его резерва с учётом всех, в том числе нестабильных факторов. Данный параметр не может приравниваться к одному часу, в определённых условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Поскольку точного понятия времени у моточаса нет, иногда появляется необходимость его конвертации в привычный астрономический час, например, в случае планирования техобслуживания.

    Скидки на новые автомобили!

    Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%

    Как правильно писать, моточас или мото-час

    Если вы всегда пишите грамотно и не допускаете ошибок в написании слов, вам следует знать, что сокращение понятия «моторный час» пишут как «моточас», «моторо-час» или «мото-час». Разные словари предлагают различное написание, это обусловлено тем, что согласно правилу, сложносокращённые слова всех типов, к коим и относится данный термин, должны быть написаны слитно, но если рассматривать сложные единицы измерения, в таком случае слово подпадает уже под исключение, поэтому пишется через дефис. Лингвисты не пришли к единому мнению, и, несмотря на то, что слитное написание считают устаревшим, согласно Словарю сокращений русского языка, а также Орфографическому словарю, «моточас» писать правильно. Такого типа аббревиатуры также всегда пишутся строчными буквами.

    Сколько моточасов в одном часе

    Чтобы выяснить степень износа элементов двигателя, нужно подсчитать моточасы. Конвертация в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчётности, поэтому многих заботит вопрос, как перевести моточас в час. Как было сказано выше, моточас может как приравниваться, так и отличаться от часа стандартного. Разница наблюдается при различных режимах функционирования силового агрегата, то есть когда нагрузки слишком увеличены или минимальны, неизбежно будут иметься и расхождения в единицах измерения. Используя следующий алгоритм, несложно подсчитать средний показатель относительно стандартного времени:

    • Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу;
    • При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
    • Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут.

    Подсчитанные минуты в одном моточасе не являются точным значением, такой алгоритм позволяет лишь примерно рассчитать износ агрегата с учётом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не стоит забывать также, что для дизеля и бензинового мотора результаты подсчётов будут отличаться, поскольку первый мощнее (именно поэтому в чаще применим сельскохозяйственной технике) и выполняет задачи за меньший интервал времени.

    Как перевести моточасы в километры

    Ресурс двигателя более правильно считать в моточасах, чем в километрах, но так уж повелось, что указывается пробег, спустя который рекомендована замена масла и проводятся прочие работы по обслуживанию агрегата. Отсюда вытекает следующий вопрос, сколько км пробега составляет 1 моточас. Поскольку единица измерения Мч относительна, в точности рассчитать число отработанных мотором часов не получится по количеству показателей километров «за плечами», соответственно и результаты будут относительны. Для выполнения таких расчётов учитывается скорость передвижения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:

    • Автомобилей – 25 км.;
    • Колёсных тракторов – 10 км.;
    • Гусеничных тракторов – 5 км.

    При езде в тяжёлых условиях (езда на высоких оборотах, пробки и пр.) количество моточасов растёт, а пробег не поспевает за их отсчётом, поэтому рекомендации по проведению техобслуживания, указанные в километрах (например, 15-20 000 км.) неактуальны. Данные пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что нужно брать во внимание более близкие к действительности параметры, то есть моточасы, показывающие реальный износ. Так, менять расходники чаще всего приходится уже спустя половину от рекомендованного пробега. Расчёт моточасов можно найти в технической документации к авто, получить информацию можно также, используя бортовой компьютер (для некоторых моделей).

    В чём разница между моточасов и машиночасом

    Мы уже рассмотрели моточасы и выяснили, что данная единица условна и определяет время функционирования двигателя, за которое коленвал выполнил некоторое число оборотов в зависимости от степени нагрузки. Машиночас – единица рабочего времени оборудования, используемая при подсчётах затрат на производство определённого продукта. Это совершенно другое понятие и перевести моточасы в машиночасы и наоборот не получится.

    С применением данного параметра и специальных формул выполняется расчёт производительности техники, определяется эффективность её использования. Например, часто понятие машиночасов встречается при автоперевозках (для налаживания процесса, подсчёта зарплаты сотрудникам) или в сельском хозяйстве (тогда вычисления указывают на затраченное время на выполненные работы по обработке почвы, посеву и пр.) Информация о полном объёме проделанных действий суммируется, от подготовки до полного завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т. д.

    Лучшие цены и условия на покупку новых авто

    Hyundai Creta от 639 000 руб

    Kia Rio от 514 900 руб

    Hyundai Solaris от 474 900 руб

    Renault Duster от 429 000 руб

    Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

    Счетчик моточасов. Что измеряет и как работает?

    Все хорошо понимают, что нет четкого подхода к тому, что считает счетчик моточасов. Однако есть несколько основополагающих факторов:

    • «Основное время» – счетчик измеряет количество времени с момента запуска машины, т.е. как только повернут ключ пуска.
    • «Рабочие часы» – счетчик измеряет время, когда один из двигателей машины работает.
    • «Время работы приводного двигателя» – сколько времени машина находилась в движении.
    • «Время работы двигателя подъема» – сколько времени машина работала при подъем/опускании.
    • «Время активного состояния» – когда счетчик продолжает считать часы, несмотря на остановку двигателя.

    Принцип компании Toyota

    Компания Toyota имеет ясный и четкий подход к электрическим машинам. Наши счетчики обычно измеряют «Рабочие часы». Это общее количество времени, которое работает хотя бы один двигатель – причем это не сумма времени работы каждого двигателя.

    За что Вы платите?

    Вы знаете, что считает счетчик моточасов на Вашей технике и каковы последствия этого для Ваших затрат?

    Поставщики, использующие принцип “Время активного состояния”, могут значительно увеличить Ваши расходы. Во время недавнего исследования этого принципа на штабелерах для выборки заказов с малой высотой подъема выяснилось, что счетчик показал время в два раза больше того, которое было зарегистрировано как “Рабочие часы” на подобной модели при выполнении тех же операций.

    Если периодичность сервисного обслуживания основана на “Основном времени”, тогда Ваши расходы также велики. Некоторые поставщики рассчитывают моточасы как «Время работы приводного двигателя» + «Время работы двигателя подъема». Мы считаем только то время, когда работает один из двигателей. Если машина движется и одновременно поднимает груз, то считается время одного двигателя, как если бы машина только двигалась.

    Недавние 2х-недельные исследования данного вопроса на одной из моделей показали, что «Основное время» работы машины было в 12 раз больше, чем «Рабочие часы» – то есть период, в который машина была активирована, составил 251 час, хотя фактически она работала 20 часов. В компании Toyota учитывается именно последний показатель в 20 часов.

    Калькулятор

    часов на двигателе в милях

    Калькулятор пересчета часов в мили основан на количестве часов, в течение которых работал двигатель. состояние. Счетчик двигателя включается, когда двигатель автомобиля включен. Есть определенные методы, используемые для подсчета миль, пройденных автомобилем. Среди них часы до расчет миль один.

    Калькулятор часов в мили

    Чтобы понять расчет количества часов в мили, нужно взять стандартное уравнение из одна миля в минуту равна 60 милям в час .Так как в одном 60 минут час, количество миль, пройденных за один час, равно 60.

    Например, если машина наработала около 4000 часов, то нужно умножить 4000 на 60. миль в час, что в свою очередь 240000 миль.

    Вычисление часов в мили возможно, только если скорость считается постоянной. Можно было бы вести машину со скоростью 40 километров в час, а количество часов двигатель был включен, рассчитывается на основе часов работы двигателя, а не на основе расстояние, которое преодолевается со скоростью автомобиля.Идя по формулам скорость равно расстоянию по времени, только когда скорость постоянна, расстояние равно времени. Так что этот вид расчет хорошо работает только тогда, когда двигатель работает с постоянной скоростью.

    Кроме того, этот тип расчета предпочтителен для транспортных средств, которые обычно движутся с постоянной скоростью, например, грузовых транспортных средств, которые при движении на более высоких скоростях могут повредить груз внутри грузовика или автомобиля. Кроме того, когда вы время от времени увеличиваете и уменьшаете скорость двигателя, это приводит к сильному износу деталей двигателя.Это приводит к частой замене различных частей двигателя.

    В чем проблема с подсчетом часов в мили?

    Существуют определенные недостатки, связанные с подсчетом часов в милях. Даже когда транспортное средство не движется, а двигатель находится в рабочем состоянии в течение слишком многих часов, невозможно провести различие между часами, в течение которых транспортное средство проехало, и время конвертируется в мили. Совершенно очевидно, что транспортное средство находится в состоянии простоя, и все же нельзя легко подсчитать время, в течение которого двигатель использовался только для преодоления расстояния.Чтобы проверить такого рода ошибки, возникающие при таком типе расчета, необходимо проверить количество топлива, израсходованного двигателем.

    Расход топлива дает представление о пробеге автомобиля, что, в свою очередь, дает представление о расчете расстояния. Можно видеть, что этот тип расчета действительно очень утомительный процесс. На рынке есть автомобили, которые выпускаются с цифровым спидометром, который показывает количество миль, пройденных автомобилем, но на рынке существуют автомобили, в которых по-прежнему используется расчет количества часов двигателя в милях.

    Альтернативный метод, используемый для пересчета часов в мили

    Существует еще один способ пересчета часов в мили. У многих автосалонов есть придумайте число 33, которое является стандартным числом преобразования, полученным после перевода часов в мили. Итак, если вы хотите узнать количество миль, пройденных автомобилем покрыто, вам нужно умножить время на 33, что, в свою очередь, дает вам расстояние или мили, пройденные автомобилем.

    Существует также другая формула или выражение, которое можно использовать для расчета двигателя. часов в мили.

    Г/Н = I

    , где

    G – количество миль, пройденных автомобилем.

    N – означает средние мили в час и

    I – среднее количество часов на милю.

    Это некоторые из вещей, которые вы должны иметь в виду, принимая во внимание расчет часов на двигателе в милях. Онлайн-калькуляторов очень много. Но это также жизненно важно знать другие расчеты на основе бумажной ручки, чтобы правильно выполнить расчет.

    [электронная почта защищена] 07.04.2021
    Я покупаю GMC Denali 1500 2020 года выпуска. На одометре 10 000 миль, но моточасы показывают 663 моточаса. Возможно ли это? Похоже, что-то далеко.

    Чрезмерный холостой ход может привести к аннулированию гарантии — тенденции рынка

    Моточасы относятся к количеству часов работы двигателя с момента его изготовления, независимо от того, движется ли автомобиль.

    Фото предоставлено @iStockPhoto.com/DUXX

    Чрезмерная работа двигателя на холостом ходу не только расходует топливо, но и увеличивает количество моточасов, которые в зависимости от производителя оборудования используются для определения срока окончания гарантии на трансмиссию. Кроме того, большое количество часов работы двигателя в автомобилях с небольшим пробегом может создать потенциальные ловушки, которые непреднамеренно аннулируют соблюдение гарантии. Некоторые автопарки не осознают этого и удивляются, когда им отказывают в покрытии, думая, что автомобиль находится в пределах параметров гарантийного пробега или соответствует рекомендованному производителем графику технического обслуживания.

    Моточасы — это количество часов, в течение которых двигатель работал с момента его изготовления, независимо от того, движется ли транспортное средство или нет. Другой способ рассматривать моточас — это не только измерение времени, но и 100 000 оборотов коленчатого вала. Чрезмерное использование моточасов приводит к износу двигателя, что требует более частых интервалов обслуживания.

    Некоторые автопарки требуют, чтобы двигатель работал на холостом ходу в течение длительного времени для работы вспомогательного оборудования с помощью коробки отбора мощности, что не приводит к показаниям одометра, поскольку автомобиль неподвижен.Кроме того, при работе с МОМ для приложения могут потребоваться более высокие обороты двигателя, что увеличивает расход топлива, что еще больше сокращает срок службы двигателя.

    Помимо ускорения истечения гарантии, чрезмерное количество часов работы двигателя также может привести к аннулированию гарантии, особенно если вы соблюдаете параметры пробега только в отношении интервалов замены масла и замены фильтров (масляного, топливного и воздушного). Чтобы проиллюстрировать этот момент, один дилер сослался на муниципальный автомобиль для парков и отдыха с пробегом всего 77 000 миль на одометре, у которого произошел отказ двигателя в пределах параметров гарантии пробега, но ему было отказано в покрытии из-за чрезмерного количества часов работы двигателя.Причина заключалась в том, что у двигателя было чрезвычайно много часов работы, а внутренняя часть двигателя была полностью загажена, несмотря на то, что моторное масло менялось последовательно каждые 5000 миль.

    Однако автомобиль много работал на холостом ходу, и после оценки фактического времени простоя было определено, что за 5000-мильный интервал автомобиль должен был пройти три профилактических осмотра вместо одного. После преобразования моточасов в мили «двигатель с пробегом 77 000 миль» для грузовика для парковки и отдыха на самом деле имел пробег около 270 000 миль.Как следствие, в гарантийных работах было отказано из-за несоответствия интервала замены масла фактической эксплуатации двигателя.

    Работа на холостом ходу является основной причиной учета моточасов, а не пробега. Когда транспортное средство простаивает в течение нескольких часов каждый день с использованием ВОМ, пробег не регистрируется одометром, но один час работы на холостом ходу равен 25-30 милям пробега. Многие грузовики проводят большую часть рабочего дня на холостом ходу в стационарном положении, например, в строительстве и коммунальном хозяйстве, которые накапливают больше, чем обычно, часов работы двигателя по сравнению с пройденными милями.Эти грузовики обычно используют счетчик моточасов для учета моточасов, что дает операторам автопарка лучшее представление о требованиях к техническому обслуживанию двигателя.

    График профилактического обслуживания, основанный исключительно на пробеге, может ввести в заблуждение для автомобиля с небольшим пробегом, который требует чрезмерной работы на холостом ходу. В этих ситуациях более эффективно устанавливать графики технического обслуживания на основе часов работы двигателя или количества топлива, сожженного за определенный период времени. Выбор неправильного графика технического обслуживания приведет к преждевременному износу двигателя.

    Любые системы, непосредственно взаимодействующие с двигателем (топливная, охлаждающая, выхлопная и т. д.), сильно зависят от моточасов. Например, грузовик с большим числом холостых оборотов с меньшей вероятностью будет генерировать температуры, достаточно высокие для выполнения оптимальной регенерации дизельного катализатора окисления. Во время длительных периодов простоя рабочая температура ниже типичного рабочего цикла, что требует дополнительной ручной регенерации.

    Техническое обслуживание, основанное на моточасах, является обычным для двигателей, используемых в других видах транспорта или рабочих приложениях.Например, судовые и авиационные двигатели измеряют использование двигателя в часах. В авиационной промышленности отслеживание часов работы двигателя началось в 1938 году и получило широкое распространение во время Второй мировой войны. Однако моточасы не всегда эквивалентны и могут варьироваться в зависимости от вида транспорта.

    Например, моточас в морском двигателе не имеет того же эквивалента, что и моточас в двигателе транспортного средства. Если вы проехали 50 часов со скоростью 30 миль в час, используя автомобильный двигатель, то вы проехали 1500 миль.Однако в судовом двигателе обороты обычно намного выше, поэтому 50 часов для морского двигателя эквивалентны пробегу от 3000 до 5000 миль.

    Планирование интервалов технического обслуживания по пробегу для автомобилей с большим количеством часов работы двигателя приведет к недооценке частоты PM, необходимой для надлежащего обслуживания двигателя. В конечном счете, для автомобилей с большим временем работы двигателя, но не большим пробегом, лучший способ оптимизировать интервалы замены масла — основывать их на моточасах.Важно сначала уточнить у производителя автомобиля рекомендуемые интервалы технического обслуживания с использованием моточасов, потому что вы не хотите ставить под угрозу гарантию из-за непреднамеренного несоответствия.

    Дайте мне знать, что вы думаете.

    [электронная почта защищена]

    Как понять моточасы. Как рассчитать моточасы в километрах и что такое моточас? Что такое моточасы

    Двигатель автомобиля, корабля, сельскохозяйственной техники, приводов насосов, дизель-генераторов или других стационарных устройств, приводимых в действие двигателями, можно оценить, оценив истинный износ узла.При определении срока службы в первую очередь учитываются часы работы, так как этот параметр влияет на показатели и рекомендации по эксплуатации той или иной модели автомобиля или устройства. Измерение проводится одинаково для разных агрегатов, установленных на транспортных средствах, а также стационарных. В связи с тем, что пробег, указанный в километрах, не отражает реальной картины износа деталей двигателя, для более точного определения используют моточасы.

    Понятие и назначение параметра моточасов.

    Информация о непосредственном износе важна для контроля работоспособности мотора, точного определения сроков проведения ТО, ремонтов, деталей конструкции и т.д. Выработка ресурса приближает время проведения регламентных работ, поэтому информация о моточасах позволяет следит за работоспособностью и указывает на необходимость замены расходных материалов. Каждый двигатель имеет разные характеристики, поэтому единых норм технического обслуживания на строго отведенный срок не существует, сроки замены указываются производителем в технической документации на технику, но в действительности они могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации.

    Что такое моточасы

    Моточасы – единица измерения продолжительности работы двигателя, его резерва с учетом всех факторов, в том числе нестабильных. Этот параметр нельзя приравнивать к одному часу, при определенных условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчете учитываются режимы работы агрегата, именно обороты коленчатого вала считаются на тахометре. Поскольку моточас не имеет точного понятия времени, иногда возникает необходимость перевести его в обычный астрономический час, например, в случае с .

    Как правильно писать моточас или моточас

    Если вы всегда пишете правильно и не допускаете ошибок в написании слов, то должны знать, что аббревиатура термина «моточас» пишется как «моточас», «моточас» или «моточас». Разные словари предлагают разное написание, это связано с тем, что по правилу сложные сокращенные слова всех видов, к которым относится данный термин, должны писаться слитно, но если рассматривать сложные единицы измерения, то в данном случае слово уже попадает под исключение, поэтому пишется через дефис.Лингвисты не пришли к единому мнению, и, несмотря на то, что сплошное написание считается устаревшим, согласно Словарю сокращений русского языка, а также Орфографическому словарю, правильно писать «моточас». Этот тип аббревиатуры также всегда пишется в нижнем регистре.


    Многие ставятся с целью расчетов, выяснения, чему равен моточас, чтобы рассчитать, на сколько хватит потенциала двигателя. Это непросто реализовать, и в любом случае полученные показатели будут относительными.Способы подсчета моточасов могут быть разными – от ручного подсчета с записью работы мотора до применения предназначенных для этого механических или электрических счетчиков, дающих более точные данные, позволяющие контролировать степень износа. В зависимости от метода учета параметр может быть равен или не соответствовать нормо-часу. Моточасы исчисляются по номинальным мощностным оборотам, то есть моточас равен часу работы на номинальной скорости.На холостом ходу износ меньше, а стоимость моточаса выше. При тяжелых условиях эксплуатации все наоборот, увеличивается износ (по этой причине при необходимости замены масел и других расходных материалов не следует дожидаться рекомендованного производителем срока). Итак, чтобы точнее рассчитать, чему равен один час работы двигателя, при меньших оборотах параметр рассчитывается коэффициентом в меньшую сторону. Расчеты также можно настроить по часам, но четкие значения не могут быть отображены.

    Вести учет моточасов проще для стационарно работающих агрегатов со стабильной частотой вращения коленчатого вала с минимумом погрешностей. Например, так работают дизель-генераторы, вырабатывающие электрический ток с нормированными параметрами и частотой. В таких случаях можно использовать ручную систему подсчета, ведя учет времени, отработанного мотором, или использовать счетчик, который запускается во время работы двигателя, тогда моточас будет равен астрономическому часу.

    При переменной частоте вращения коленчатого вала задача расчета износа усложняется. При высоких скоростях увеличивается трение в соприкасающихся парах, а также увеличивается расход топлива. Для учета нестабильных факторов и правильного определения износа применяют тахометрические замерщики. Устанавливается счетчик, фиксирующий обороты на выходном валу, эти показания прибора берутся за основу для определения периода технических работ, списания топлива и т. д. Точное пересчет моточасов в нормочасы при таком способе измерения позволит не получится, так как разное количество моточасов накручивается в прямую зависимость.

    Сколько часов в одном часе

    Чтобы узнать степень износа элементов двигателя, нужно рассчитать наработку. Перевод в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчетов, поэтому многих волнует, как перевести час в час. Как было сказано выше, моточас может быть как равен нормо-часу, так и отличаться от него. Разница наблюдается при разных режимах работы силового агрегата, то есть при слишком повышенных или минимальных нагрузках неизбежно будут расхождения в единицах измерения.Используя следующий алгоритм, легко вычислить среднее значение относительно стандартного времени:

    • Число оборотов двигателя на холостом ходу приравнивается к одному астрономическому часу;
    • При умеренной работе число оборотов вала увеличивается примерно на треть, соответственно, расхождение в единицах измерения будет составлять ту же треть часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам ;
    • Повышенные нагрузки приводят к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 кмч будет около 20 минут.

    Считанные минуты за один час работы не являются точной величиной, такой алгоритм позволяет лишь приблизительно рассчитать износ агрегата с учетом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не забывайте также, что для дизеля и бензинового двигателя результаты расчетов будут отличаться, так как первый мощнее (поэтому чаще применяется в сельхозтехнике) и выполняет задачи за меньший промежуток времени.


    Ресурс двигателя правильнее исчислять в часах, чем в километрах, но так уж повелось, что указывается пробег, после которого рекомендуется замена масла и проводятся другие работы по обслуживанию агрегата. Отсюда следующий вопрос, сколько километров составляет 1 час. Так как единица измерения Мч относительна, точно подсчитать количество отработанных мотором часов по количеству километров «за плечами» не получится, соответственно и результаты будут относительными.Для выполнения таких расчетов учитывают скорость движения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказу ГТК РФ от 2 октября 1996 г. № 609 «О введении годовых норм расхода моторесурсов (пробегов) транспортных средств», средний показатель одного часа работы машина с двигателем, не оборудованным счетчиком моточасов, будет равна следующему пробегу:

    • Автомобили – 25 км.;
    • Колесные тракторы – 10 км;
    • Гусеничные тракторы – 5 км.

    При движении в сложных условиях (езда на высоких скоростях, пробки и т.п.) количество моточасов увеличивается, а пробег не поспевает за их счетом, поэтому рекомендации по проведению ТО указаны в километрах ( например, 15-20 000 км.) значения не имеют. Эти пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что необходимо учитывать параметры, более близкие к реальности, то есть моточасы, показывающие реальный износ.Так, расходники чаще всего приходится менять после половины рекомендованного пробега. Расчет моточасов можно найти в технической документации на автомобиль, также информацию можно получить с помощью бортового компьютера (для некоторых моделей).


    В чем разница между моточасами и машино-часами

    Мы уже рассматривали моточасы и выяснили, что эта единица относительная и определяет время работы двигателя, за которое коленвал совершил определенное количество оборотов в зависимости от степени нагрузки.Машино-час — это единица времени работы оборудования, используемая для расчета себестоимости производства определенного продукта. Это совсем другое понятие и перевести моточасы в машино-часы и наоборот не получится.

    С использованием этого параметра и специальных формул рассчитывается производительность оборудования, определяется эффективность его использования. Например, часто понятие машино-часов встречается на автомобильном транспорте (для наладки технологического процесса, начисления заработной платы работникам) или в сельском хозяйстве (тогда в расчетах указывают время, затраченное на выполненную работу по обработке почвы, посеву и т.) до завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т. д.

    Моточас – это время – один час, в течение которого работал двигатель. Но это не так просто! Моточас – это еще не совсем линейное время. Это один час работы коленчатого вала (именно его обороты отсчитываются по тахометру) двигателя на определенных оборотах или, применительно к автомобилям, когда этот автомобиль движется с определенной (чаще – малой) скоростью и на определенной передаче коробки.

    Такая характеристика, как моточасы, влияет на ряд показателей и рекомендаций по конкретному автомобилю, основными из которых являются пробег, его отношение к ресурсу двигателя, сам ресурс двигателя также правильнее считать в моточасах, и не только в километрах пробега автомобиля, частоте замены масла и т.д.

    В чем разница между пробегом и моточасами? Как рассчитать количество моточасов из пробега автомобиля? Ответ на этот вопрос, к сожалению, не так прост, вернее, это не так – невозможно точно подсчитать количество пройденных моточасов, зная пробег автомобиля.Однако это можно сделать относительно и приблизительно.

    В первую очередь следует знать, что обычно производители большинства автомобилей устанавливают примерно одинаковые условия расчета моточасов, и чаще всего 200-250 моточасов работы двигателя приравниваются к 15 тысячам километров пробега в случае штиля размеренная езда с умеренным количеством пробок и, в целом, работой двигателя на холостом ходу (ведь в этом случае пробег не увеличивается, а моточасы увеличиваются).Но если, например, вы предпочитаете агрессивную езду на высоких оборотах двигателя, часто стоите в пробках и вообще стоите с работающим двигателем (греетесь на стоящей машине, например), то это соотношение увеличивается в пользу моточасов – т.е. последний становится больше пробега. И в этом случае вы быстрее израсходуете ресурс двигателя (и некоторых других агрегатов), вам нужно чаще менять моторное масло и так далее. А в том случае, если вы часто спокойно ездите по трассе, ваш автомобиль редко простаивает с работающим двигателем и чаще находится в движении, то расчет пробега по пробегу должен основываться на том, что при этом Пробег 200-250 может доходить до 20000 километров.Однако если речь идет о регулярной замене жидкостей и масел в автомобиле, исходя из этих данных, то это как раз тот случай, когда «лучше перестараться, чем промахнуться».

    Расчет моточасов (сведения о порядке расчета: о скорости автомобиля, частоте вращения коленчатого вала и т.д.) скорее всего вы найдете в руководстве по эксплуатации вашей модели автомобиля, либо в его подробных технических характеристиках.

    Тем не менее, точная информация о количестве пройденных моточасов есть в «мозгах» (бортовых компьютерах) некоторых моделей автомобилей, и можно узнать, что такое количество моточасов и наиболее точно соотнести их число с пробег автомобиля, считывая эту информацию с процессора компьютера автомобиля.

    Ведь друзья тоже любят интересные статьи!

    sate09.ru

    Сколько часов занимает замена масла в двигателе?

    Пробег спидометра не показывает реальное состояние силового агрегата. Степень износа двигателя и смазки определяется не пробегом автомобиля, а продолжительностью работы двигателя с учетом режима эксплуатации автомобиля. Научившись подсчитывать, сколько моточасов проходит до замены масла в двигателе, вы сможете вовремя менять моторную жидкость – продлите жизнь двигателю.

    Пробег и замена смеси

    Автосалон указывает период планового ТО, для моей машины моторная жидкость по регламенту подлежит замене каждые 15 тыс. км. Давайте прикинем, сколько часов проведет двигатель при езде по городу и двигатель аналогичного автомобиля, владелец которого будет ездить в основном по загородной трассе. Подсчитаем, что заявленный пробег соответствует реальному сроку замены масла в двигателе.

    Моточасы указывают продолжительность работы силового агрегата на номинальной частоте вращения, моточасы эквивалентны одному часу нормальной работы привода.При выполнении расчетов в моточасах вы не учитываете условия эксплуатации силового агрегата (при нагруженном двигателе моторная жидкость быстрее изнашивается и требует замены).

    По бортовому компьютеру моей машины средняя скорость 26 км/ч. Это реальная цифра: добираясь до работы, я должен стоять в пробках по 40 минут, вечером в аналогичных условиях машина стоит 1,5 часа без дела. При такой переменной нагрузке режим работы силового агрегата близок к экстремальным, привод нагревается, моторная смесь испытывает огромную нагрузку – при высоких температурах она меняет свои свойства.Очевидно: менять жидкость придется до рекомендованного пробега.

    Исходя из фактов, возьмем для расчета 15 тыс. км, разделим указанный пробег на среднюю скорость автомобиля, получим 15000/26 = 576 моточасов. Здесь учитывается время пребывания в пробках, плюс прогрев двигателя зимой (бортовой компьютер начинает отсчет с момента включения привода).

    По расчетам получаем значения, заносим их в таблицу 1

    Таблица 1.Зависимость между моточасами, скоростью и пробегом

    Скорость, км/ч Пробег, тыс. км Часы
    15 576
    10 385
    8 308

    Средняя скорость в городе близка к 30 км/ч, аналогичный автомобиль по загородной трассе проедет в 3 раза большее расстояние, по трассе автомобиль движется со скоростью 70 км/ч.Оба двигателя будут выполнять одинаковую работу. Спидометр первой машины покажет гораздо меньший пробег, чем второй. Стоит задуматься, насколько реалистична указанная дилером цифра по замене смазочной смеси.

    Видео о замене масла в двигателе в зависимости от пройденных моточасов

    Условия эксплуатации

    В идеальных условиях автомобиль развивает скорость 40 км/ч по городу, получаем 15000/40 = 375 часов. Для загородной трассы принимаем – 80 км/ч, рассчитываем 15000/80 = 188 часов.

    Сравним полученную опытным путем цифру 576 с расчетной 375, делаем вывод: двигатель работает в тяжелых условиях эксплуатации, для увеличения его ресурса необходимо менять масло в два раза чаще. Многие не знают: замена моторной жидкости регламентирована, это:

    • 250 моточасов для ACEA E2, API CF, CF-4, CG4;
    • 400 – VDS, ACEA E3;
    • 600 – для ВДС-2.

    В сервисной книжке указано, что при тяжелых условиях эксплуатации замена автомобильного масла производится каждые 8 ​​тыс. км пробега.К таким условиям относятся:

    • значительное количество пыли в воздухе;
    • длительная езда на малой скорости;
    • перемещение транспортного средства по гористой, холмистой местности;
    • высокая температура снаружи автомобиля;
    • использование топлива сомнительного качества;
    • частая смена АЗС;
    • при буксировке прицепа;
    • полностью загруженный багажник.

    При невозможности проведения указанного расчета мастера рекомендуют опираться на расход топлива.Например, автомобиль должен потреблять 9 литров бензина или дизельного топлива на 100 км по городу, по регламенту на 15 тыс. км пробега получится 1350 литров – (15000/100)*9, реальный расход составляет 11 литров на 100 км, при 15 тыс. км получится 1650 л. Необходимо менять жидкости при объеме 1350 литров. Этот метод является относительным.

    Отвечая на вопрос: «Сколько часов должно пройти до замены моторной смеси в двигателе?», учтите:

    1. Тип силового агрегата.Внутри дизельных двигателей температура значительно выше, чем в приводах с бензиновым двигателем. Смазка подвергается большим нагрузкам.
    2. Нагрузка на двигатель, с увеличением нагрузки ресурс моторного масла уменьшается.
    3. Автомобиль едет по проселочной дороге или в городе. На трассе мотор изнашивается медленнее: долго работает с одной и той же нагрузкой.

    Меняйте смесь в зависимости от наработанных моточасов, не проводите плановую замену жидкости в зависимости от пробега автомобиля.Используйте сертифицированную продукцию, соответствующую техническим характеристикам мотора, используйте масло, соответствующее рекомендациям производителя транспортного средства.

    pro-zamenu.ru

    Как рассчитать интервалы замены масла исходя из фактического расхода топлива

    В современных реалиях городской эксплуатации автомобиля периодичность замены масла в двигателе должна осуществляться не по рекомендациям производителя, а исходя из расхода топлива и качества залитой смазки.Можно проехать около 30 километров и потратить на это не полчаса, а около двух и более (из-за пробок). Все это время расходуется топливо, так как двигатель работает, и соответственно ресурс расходуется маслом. Автопроизводитель приводит средние значения. То есть предполагается, что автомобиль не менее 70% поездок, от замены до замены, движется в дорожных условиях при среднем расходе топлива и номинальных оборотах коленчатого вала. Конечно, это нереально, и нужна более подробная методика расчета ресурса моторного масла.

    Как происходит расчет ресурса масла

    Опытные водители предлагают две более-менее точные формулы расчета пробега до замены масла. Первый, аналогичный тому, что используют некоторые немецкие, американские и японские автопроизводители, основан на моточасах. Второй основан на расходе топлива. Как правило, разница между их результатами составляет не более 1000 км, что вполне приемлемо, учитывая пробег, указанный производителем.

    Так как на более дорогих автомобилях часто можно встретить счетчик моточасов, и, соответственно, подсказку на дисплее бортового компьютера о том, что пора менять масло, мы поможем владельцам бюджетных автомобилей, которые часто не есть такой счетчик.Предоставляя калькулятор для расчета периодичности замены исходя из фактического расхода топлива.

    Калькулятор поможет всем, кто хочет рассчитать, сколько живет масло, и при каком пробеге его лучше менять. Чтобы убедиться в точности этих расчетов, можно свериться с данными, которые выдает автомобиль на дисплее приборной панели (если есть) или рассчитать ресурс моторного масла в моточасах по соответствующей формуле. Порядок расчета:

    1. Рекомендованный производителем пробег делится на среднюю скорость движения (в городских условиях и на трассе).Так вы узнаете количество моточасов, которое должен отработать двигатель до замены масла.
    2. Рассчитать среднее значение между скоростью на шоссе и в городе.
    3. Взяв среднее количество часов работы, умножьте их на полученную среднюю скорость. Это даст вам желаемое расстояние.

    Ресурс моторного масла

    Имея среднее количество часов, отработанных двигателем, несложно понять, сможет ли залитое вами масло прослужить срок, указанный автопроизводителем, так как многие производители масел указывают на упаковке, сколько много часов он должен работать.Как правило, динамика следующая:

    • минеральная вода – около 150;
    • полусинтетика – не более 250;
    • синтетические с API SM/SN – до 350 часов;
    • Масла LongLife – не менее 400 часов.

    При этом имейте в виду, что в двигатели с большим объемом заливается больше масла, и, соответственно, нагрузка на него меньше. Получается, что у каждого мотора интервал индивидуальный, и зависит он от условий эксплуатации.

    Как онлайн-калькулятор рассчитывает интервалы замены масла

    Наш онлайн-калькулятор расхода топлива поможет определить правильный интервал замены масла, не вдаваясь в такие подробности, как моточасы и средняя скорость движения.Так как как бы вы ни ехали, ни стояли на холостом ходу, топливо в двигателе все равно сгорает и его расход будет далеко не тот, что задумал производитель. Соответственно тенденция к износу вносит свои коррективы в срок службы масла. Результат расчета основан на соотношении между ожидаемым и фактическим сгоранием при конкретных условиях эксплуатации.

    Как рассчитать время замены масла в двигателе на калькуляторе

    Для расчета практического пробега до замены масла по расходу топлива введите в соответствующие поля три значения – рекомендуемый пробег до замены (как правило, это значение 10 …15 тыс. км), паспортное значение расхода топлива на 100 км (как и пробег, он прописан в руководстве по эксплуатации автомобиля), а также фактический средний расход топлива на 100 км, который отображается на приборной панели любого инжекторного или дизельного автомобиля. Чтобы получить результат, нажмите на кнопку «Рассчитать».

    В результате вы получите ответ на вопрос, когда менять масло в двигателе. Оно получено на основе реальных данных о количестве используемого топлива, которое предоставляет автопроизводитель, рассчитывая на идеальные условия эксплуатации, тем самым предполагая линии качественной смазки механизмов двигателя, и суровые реалии, когда эксплуатация происходит в различных режимах. (особенно актуально в морозы и городские условия езды).

    Вопросы по калькулятору,

    а также оставляйте идеи в комментариях

    etlib.ru

    Как переделать мотоциклетные часы в часы

    Износ двигателей находящихся в мототехнике определяется пробегом транспортного средства . Для оценки ресурса стационарных двигателей используют моточасы.

    Инструкция

    Измерение срока службы в часах работы проводят для стационарно установленных двигателей, таких как приводы насосов, дизель-генераторов, судовых моторов, а также на сельскохозяйственных машинах.Данная информация необходима для своевременного обслуживания, ремонта, замены узлов и агрегатов, а также списания ГСМ. Способы внесения изменений могут быть разными – от простого учета отработанного двигателем времени в вахтенном или судовом журнале, до сложных электронных средств сбора и анализа статистической информации. Следует отметить, что в зависимости от метода учета моточас может быть равен или не равен нормо-часу. Возникает задача перевода моточасов в условные астрономические часы — например, для планирования даты следующей замены масла.Проще всего реализовать учет моточасов для двигателей, работающих в стационарном режиме – т.е. без изменения скорости вращения коленчатого вала. Такой режим работы характерен для малых электростанций, использующих дизель-генераторы для выработки электроэнергии. Для обеспечения стабильной частоты вырабатываемого электрического тока вал генератора должен вращаться с одинаковой скоростью, с минимальными отклонениями. При таких нагрузках можно использовать простейшую систему расчета моторесурса – вручную записывать в журнал фактически отработанное двигателем время, либо использовать какой-нибудь электрический или барометрический датчик, запускающий часовой механизм при работающем двигателе.При такой системе учета моточас равен обычному астрономическому часу, а значит, перерасчет не требуется.

    Гораздо труднее учитывать износ двигателя при различных оборотах двигателя. Такая ситуация характерна для судовых энергетических установок. На высоких скоростях увеличивается расход топлива, а также трение в трущихся парах двигателя. Для расчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов используются тахометрические системы учета. На выходном валу мотора установлен специальный механизм для фиксации числа оборотов двигателя.На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается топливо. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, так как в зависимости от режима работы двигателя в единицу времени накапливается разное количество моточасов. Зная среднюю скорость двигателя, из статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент преобразования.

    По часам человек ориентируется во времени, назначает встречи, планирует свой день.Если время установлено неправильно, это может создать массу ненужных проблем. Вы можете перевести часы и установить правильное время всего за несколько секунд.

    Моточасы – как правильно считать и зачем нужен этот параметр

    Контроль за работой двигателя трактора важен, так как от него зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, позволяющих узнать предварительное состояние силового агрегата, является датчик моточасов.Он отображает такую ​​важную характеристику, как моточасы, с помощью которой можно контролировать полный срок службы двигателя.

    Особенности расчета моточасов

    Что такое моточасы на тракторе достаточно легко представить, если понимать, как фиксируется этот параметр. В момент запуска двигателя также включается механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала с помощью специального индикатора. Это устройство для определения наработки тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени.Но в то же время ошибочно утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального рабочего времени.

    Расчет основан на количестве оборотов в минуту. Следовательно, она может отличаться в несколько раз под нагрузкой и на холостом ходу. Оказывается, если посчитать часы, можно узнать примерную степень износа движущихся механических узлов силового агрегата. Формула их расчета достаточно проста и основана на количестве оборотов:

    • обороты холостого хода позволяют приравнять один моторо-час к часу реального времени;
    • нормальная нагрузка “разгоняет” двигатель час примерно на треть – 1Мч это около 40 минут;
    • интенсивное нагружение приводит к «ускорению» износа на две трети.

    Такая схема позволяет примерно уточнить, что такое моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

    Разобравшись, как рассчитать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем нужны эти расчеты. В первую очередь ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса расчета – он основан на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждый подвижный механический узел имеет свой коэффициент запаса прочности, указанный производителем, можно заранее рассчитать время планового обслуживания двигателя.В то же время, зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, легко сделать это точно, опираясь на реальный износ коленчатого вала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

    Зная реальную производительность двигателя, можно легко перевести часы в километры на тракторе в каждом конкретном случае. Существует специальная таблица усреднения, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных — 5 километров. Но для точного расчета необходимо учитывать множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель.Кроме того, конструкция датчика позволяет накручивать моточасы, превращая любые расчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня это довольно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советской эпохе». В то время моточас был одним из показателей продолжительности эксплуатации, а сегодня это средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

    Похожие сообщения

    комментариев на базе HyperComments

    Что такое часы?

    Часто, чтобы узнать о пробеге двигателя конкретного автомобиля, да и не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя при оценке технического состояния двигателя, его моторесурса осуществляется специалистами, первое на что обращают внимание, это часы работы данного агрегата.

    Измерение этого ресурса проводится одинаково для всех силовых агрегатов, установленных и функционирующих постоянно, и это касается не только автомобильных двигателей. Измерение моточасов также актуально для сельскохозяйственной техники, дизель-генераторов, приводных насосов различной конструкции или силовых агрегатов, установленных на судах.

    Данная информация очень важна для установления точных сроков проведения регламентных работ, замены различных узлов двигателя, их ремонта, а также учета и списания ГСМ, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени.Что такое моточасы. Если кратко, то это единица измерения продолжительности работы энергоблока, а также его технического резерва с учетом всех ресурсов.

    Эти расчеты могут производиться различными методами, начиная от самого простого, когда вся информация просто заносится в бортовой журнал или бортовой журнал (в случае корабля), до применения очень сложных электрических или механические системы учета моторесурса.

    У многих наверняка возникнет вопрос, что такое моточас? Я хотел бы сказать, что моточас может быть равен или отличаться от нормо-часа.Иногда возникает необходимость перевести моточасы в нормальные, чтобы спланировать последующую работу, которую необходимо выполнить в двигателе. Проще всего рассчитать, чему равен один час работы на стационарно установленных силовых агрегатах, частота вращения коленчатого вала которых постоянна, так как двигатель работает в одном режиме. Как правило, так работают практически все дизель-генераторы и приводные насосы.

    Мониторинг работы механизмов с помощью Voyager

    Система GPS-мониторинга Voyager позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, так как помимо времени работы устройства, вы можете видеть адрес где это произошло.Устройство Voyager 2 Light имеет вход для подключения к зажиганию, а системы слежения Voyager Premium дополнительно имеют 5 цифровых входов для контроля дополнительного оборудования. Устройства могут быть подключены к лебедке эвакуатора, датчику подъема кузова самосвала, дизель-генератору, раздаточной коробке и т. д. В отчете фиксируется время и адрес включения (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого активации и общее время работы. Отчет о моточасах можно загрузить и сохранить на ПК или распечатать.

    Приборы для подсчета моточасов

    Во многих бензиновых двигателях автомобилей используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к проводу свечи зажигания. Следует отметить, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленчатый вал двигателя, а значит, если в 1 час 10000 оборотов коленчатого вала (например), значит, при 1000 оборотов коленчатого вала в минуту. час пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20000, за 5 минут (условно).

    Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то точно рассчитать наработку для измерения его износа гораздо сложнее. Эти силовые установки обычно используются на современных кораблях. Чем чаще вращается вал двигателя, тем соответственно больше расход топлива и выше трение в трущихся парах и узлах. В этом случае для измерения моточасов используются специальные тахометрические системы учета.

    Для точного расчета оборотов вала двигателя на него устанавливается специальное устройство.Вся дальнейшая работа ведется в соответствии с данными, полученными с этого прибора. Такая система фиксации не позволяет абсолютно точно перевести моточасы в реальное время, так как режим работы двигателя постоянно меняется. Поэтому расчет производится с учетом средней скорости и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

    Материалы сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста активная ссылка обязательна.

    Получить консультацию по телефону 8 800 555-10-38

    Как работает счетчик моточасов трактора? Рассчитать моточасы

    Срок службы любого трактора зависит от многих факторов.Условия эксплуатации, нагрузки и, конечно же, износ двигателя. Своевременный контроль за работой мотора трактора напрямую влияет на его работоспособность и продолжительность использования.

    Для оценки технического состояния силового агрегата рядовые пользователи транспортных средств привыкли изучать непосредственный износ двигателя. Для этих целей специалисты используют специальный прибор для определения наработки тракторов. Причем расчет в равной степени актуален для дизелей сельскохозяйственной техники, бензиновых автомобильных двигателей, приводных насосов, дизель-генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.

    Электронный счетчик моточасов на трактор

    При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как регистрируется этот параметр и что такое счетчик моточасов на тракторе средней мощности.

    • Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
    • Стандартная загрузка. Двигатель час ускоряется почти на треть. При нормальных нагрузках 1 миля в час длится 40 минут.
    • Интенсивная нагрузка.Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.

    В результате чего при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в тяжелых условиях возможен достаточно быстрый накрутка моточасов, и в то же время преждевременная перегрузка всех подвижных механических соединений двигателя, что приводит к их раннему износу .

    Оценив степень и интенсивность работы сельхозагрегата, несложно перевести моточасы на тракторе в километры и примерно рассчитать оставшийся ресурс двигателя.Также можно узнать степень износа подвижных частей и запас прочности мотора.

    Данная информация необходима для установления сроков проведения технического обслуживания оборудования. На основании износа поршневой системы, коленчатого вала и других элементов двигателя счетчик моточасов и таблица усредненных данных по гусеничным/колесным тракторам позволят максимально точно планировать сроки ремонта, замены жидкостей и доводки силового агрегата . И при этом избежать преждевременных поломок и простоев трактора.

    1. Как рассчитывается пробег в программе? 2. Почему есть расхождения между показаниями GPS и спидометра? 3. Насколько точны показания GPS? 4. Что такое моточасы? 5. Расчет моточасов производится при включенном зажигании или при работающем двигателе? 6. Как посмотреть часы работы водителя? 7.

    Что такое моточасы

    Моточасы – это единица измерения продолжительности работы двигателя, его резерва с учетом всех факторов, в том числе нестабильных.Этот параметр нельзя приравнивать к одному часу, при определенных условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчете учитываются режимы работы агрегата, именно обороты коленчатого вала считаются на тахометре. Поскольку моточас не имеет точного понятия времени, иногда возникает необходимость перевести его в обычный астрономический час, например, в случае планирования технического обслуживания.

    Скидки на новые автомобили!

    Выгодный кредит от 9.9% Рассрочка 0%

    Как правильно писать, моточас или моточас

    Если вы всегда пишете правильно и не делаете ошибок в написании слов, то должны знать, что аббревиатура термина «моточас» пишется как «моточас час», «моточас» или «моточас». Разные словари предлагают разное написание, это связано с тем, что по правилу сложные сокращенные слова всех видов, к которым относится данный термин, должны писаться слитно, но если рассматривать сложные единицы измерения, то в данном случае слово уже попадает под исключение, поэтому пишется через дефис.Лингвисты не пришли к единому мнению, и, несмотря на то, что сплошное написание считается устаревшим, согласно Словарю сокращений русского языка, а также Орфографическому словарю, правильно писать «моточас». Этот тип аббревиатуры также всегда пишется в нижнем регистре.

    Сколько часов в одном часе

    Чтобы узнать степень износа элементов двигателя, необходимо рассчитать часы работы. Перевод в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчетов, поэтому многих волнует, как перевести час в час.Как было сказано выше, моточас может быть как равен нормо-часу, так и отличаться от него. Разница наблюдается при разных режимах работы силового агрегата, то есть при слишком повышенных или минимальных нагрузках неизбежно будут расхождения в единицах измерения. С помощью следующего алгоритма легко вычислить среднее значение относительно стандартного времени:

    • Частота вращения двигателя на холостом ходу приравнивает моточас к одному астрономическому часу;
    • При умеренной работе число оборотов вала увеличивается примерно на треть, соответственно, расхождение в единицах измерения составит ту же треть часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минуты;
    • Повышенные нагрузки приводят к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 кмч будет около 20 минут.

    Считанные минуты за один час работы не являются точной величиной, такой алгоритм позволяет лишь приблизительно рассчитать износ агрегата с учетом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не забывайте также, что для дизеля и бензинового двигателя результаты расчетов будут отличаться, так как первый мощнее (поэтому чаще применяется в сельхозтехнике) и выполняет задачи за меньший промежуток времени.

    Как перевести часы в километры

    Ресурс двигателя правильнее исчислять в часах, чем в километрах, но так уж получилось, что указывается пробег, после которого рекомендуется замена масла и проводятся другие работы по поддержанию Блок. Отсюда следующий вопрос, сколько километров составляет 1 час. Так как единица измерения Мч относительна, точно подсчитать количество отработанных мотором часов по количеству километров «за плечами» не получится, соответственно и результаты будут относительными.Для выполнения таких расчетов учитывают скорость движения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказа ГТК РФ от 2 октября 1996 г. № 609 «О введении годовых норм расхода моторесурсов (пробегов) транспортных средств», средний показатель одного часа работы машина с двигателем, не оборудованным счетчиком моточасов, будет равна следующему пробегу:

    • Автомобили – 25 км.;
    • Колесные тракторы – 10 км;
    • Гусеничные тракторы – 5 км.

    При движении в сложных условиях (езда на высоких скоростях, пробки и т.п.) количество моточасов увеличивается, а пробег не поспевает за их счетом, поэтому рекомендации по проведению ТО указаны в километрах ( например, 15-20 000 км.) значения не имеют. Эти пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что необходимо учитывать параметры, более близкие к реальности, то есть моточасы, показывающие реальный износ.Так, расходники чаще всего приходится менять после половины рекомендованного пробега. Расчет моточасов можно найти в технической документации на автомобиль, также информацию можно получить с помощью бортового компьютера (для некоторых моделей).

    В чем разница между моточасами и машино-часами

    Мы уже рассматривали моточасы и выяснили, что эта единица относительная и определяет время работы двигателя, за которое коленвал совершил определенное количество оборотов в зависимости от степень нагрузки.Машино-час — это единица времени работы оборудования, используемая для расчета себестоимости производства определенного продукта. Это совсем другое понятие и перевести моточасы в машино-часы и наоборот не получится.

    С использованием этого параметра и специальных формул рассчитывается производительность оборудования, определяется эффективность его использования. Например, часто понятие машино-часов встречается на автомобильном транспорте (для наладки технологического процесса, начисления заработной платы работникам) или в сельском хозяйстве (тогда в расчетах указывают время, затраченное на выполненную работу по обработке почвы, посеву и т.) до завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т.д.

    Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

    Hyundai creta

    от 639 000 рублей

    KIA RIO

    от 514 900 RUB

    от 514 900 RUB

    Hyundai Solaris

    от 474 900 руб.

    от 474 900 RUB

    Renault Duster

    от 429 000 рублей

    кредит 9.9% / Рассрочка / Трейд-ин / 98% одобрений / Подарки в салоне


    Контроль за работой двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, позволяющих узнать предварительное состояние силового агрегата, является датчик моточасов. Он отображает такую ​​важную характеристику, как моточасы, с помощью которой можно контролировать полный срок службы двигателя.

    Что такое моточасы на тракторе достаточно легко представить, если понимать, как фиксируется этот параметр.В момент запуска двигателя также включается механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала с помощью специального индикатора. Это устройство для определения наработки тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время ошибочно утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального рабочего времени.

    Расчет основан на количестве оборотов в минуту.Следовательно, она может отличаться в несколько раз под нагрузкой и на холостом ходу. Оказывается, если посчитать часы, можно узнать примерную степень износа движущихся механических узлов силового агрегата. Формула их расчета довольно проста и основана на количестве оборотов:

    .
    • скорость холостого хода позволяет приравнять один моточас к часу реального времени;
    • нормальная нагрузка
    • “ускоряет” час работы двигателя примерно на треть – 1Mh это примерно 40 минут;
    • интенсивное нагружение приводит к «ускорению» износа на две трети.

    Такая схема позволяет примерно уточнить, что такое моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

    Зачем нужно считать моточасы

    Разобравшись, как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем нужны эти расчеты. В первую очередь ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса расчета – он основан на количестве оборотов двигателя в минуту.Учитывая, что каждый подвижный механический узел имеет свой коэффициент запаса прочности, указанный производителем, можно заранее рассчитать время планового обслуживания двигателя. В то же время, зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, легко сделать это точно, опираясь на реальный износ коленчатого вала, поршневой системы и других узлов силовой установки.


    Зная реальную производительность двигателя, можно легко перевести часы в километры на тракторе в каждом конкретном случае.Существует специальная таблица усреднения, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных — 5 километров. Но для точного расчета необходимо учитывать множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме того, конструкция датчика позволяет накручивать моточасы, превращая любые расчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня это довольно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советской эпохе».В то время моточас был одним из показателей продолжительности работы, а сегодня это средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

    Все знают, как примерно определить ресурс двигателя автомобиля – по пробегу. Конечно, важно учитывать и другие факторы, такие как условия эксплуатации (климат, качество дорог, загрузка), но в целом о состоянии двигателя судят по пройденному автомобилем расстоянию и ошибаются редко.Чем больше проехал автомобиль, тем сильнее «завелся» двигатель, тем больше изношены его узлы и агрегаты, и тем быстрее они потребуют замены или профилактического обслуживания. Но как считать часы и загруженность тракторов, сельскохозяйственных машин, снегоуборщиков? Чаще всего в процессе эксплуатации они проезжают очень небольшое расстояние, но испытывают ощутимую нагрузку. Для того чтобы правильно определить степень износа, необходимо знать, что такое часы работы трактора и другой техники и как их считать.

    Моточасы — это специальная единица измерения нагрузки, которой подвергается работающий двигатель. Соответствует одному астрономическому часу работы коленчатого вала на холостом ходу или умеренных оборотах (60 минут примерно при 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или наработке и актуален в первую очередь для малотоннажных транспортных средств (мотоциклов, в том числе мотокроссовых), а также специальной техники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.

    1. Самый точный – по оборотам коленчатого вала.1 моточас — это 96 000 оборотов коленчатого вала (для удобства можно округлить до 100 тысяч).
    2. По времени – это примерно один час холостого хода мотора.
    3. Для отработанного топлива.

    Часы показывают загрузку рабочего трактора

    Техника, объем работы которой не считается по пройденным километрам, оснащена специальным счетчиком, который подключается к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ подсчета моточасов на тракторах, мотоблоках и другой технике.

    Сколько часов в одном часе

    Считается, что 1 час работы двигателя можно приравнять к 1 часу работы двигателя на холостом ходу, но это очень приблизительный способ. Скорость холостого хода варьируется от автомобиля к автомобилю. Только у легковых автомобилей разброс составляет от 500 до 900 об/мин, а, например, у трактора МТЗ-80 они могут достигать 1500 об/мин. Обороты коленчатого вала отображаются на тахометре. Чем выше обороты, тем быстрее «расходуется» моточас.Поэтому невозможно вывести единый коэффициент, чтобы узнать, сколько времени составляет моточас. Все зависит от условий работы. Например, если по легкой песчаной почве с фрезой или картофелесажалкой идет трактор или мотоблок, оператору не нужно поддерживать высокие обороты. А если тот же тягач вытаскивает грузовик из сугроба или убирает мокрый снег, то нагрузка на двигатель будет выше и коленвал будет больше вращаться.

    Перевод в километры

    Также невозможно вывести точную формулу, которая равна 1 моточасу в км.Для легковых автомобилей его можно примерно приравнять к 12-14 километрам спокойной езды на умеренных оборотах или на холостом ходу. Так, 15 тыс. км — стандартный интервал замены масла и некоторых других расходников — составляет около 200-250 моточасов.

    При агрессивном вождении, движении по неровным дорогам, перевозке грузов или буксировке, для которых часто требуется полная мощность двигателя, часы будут “израсходованы” быстрее. А если машина передвигается по оживленным улицам или часто прогревается на холостых, то эти единицы измерения становятся больше, чем пробег.Ведь машина стоит на месте, а ресурс двигателя и некоторых других агрегатов расходуется. Именно поэтому при замене расходников лучше ориентироваться по моточасам, а не по пробегу.

    Расход моточасов фиксируется специальным прибором

    Вопрос точного учета особенно актуален для водителей транспортных средств, работающих вдали от квалифицированной помощи (в лесных массивах, строящихся объектах, экстремальном отдыхе). Им необходимо знать производство, чтобы вовремя заменять или осматривать детали и избегать неожиданных поломок.Если вы не можете ориентироваться на пробег, вам следует купить счетчик.

    Разница между моточасами и машино-часами

    Машинные часы показывают время, необходимое одной машине для выполнения задания, а также учитывают количество машин. Например, если одна машина убирает снег с улицы в течение шести часов, говорят, что она отработала шесть машино-часов. Если на одинаковый объем работы отправили две машины и они очистили улицу за три часа, то рабочее время умножается на количество машин, и в результате снова получается шесть машино-часов.Этот показатель важен для распределения нагрузки на автопарк и планирования поездок. Таким образом, в моточасах измеряется выработанный ресурс двигателя, а в моточасах – объем работы оборудования в целом.

    Заключение

    Подсчет часов работы необходим для правильного определения времени замены расходных материалов и степени износа узлов и деталей. Без специального счетчика невозможно точно определить, чему равен один час работы двигателя, но можно примерно прикинуть наработку или расход топлива.Самый надежный способ – приобрести и установить специальный счетчик, который покажет точный результат.

    Как рассчитать суточные моточасы?

    Представьте, что у вас есть автомобиль с установленным устройством GPS-слежения. И вы хотите рассчитать ежедневное время использования транспортного средства. С помощью аналитики flespi вы можете создать такой отчет с помощью вызова GET /gw/devices/{selector}/intervals REST API.

    Мы рекомендуем внимательно прочитать концептуальную информацию о аналитике flespi, прежде чем переходить к следующим шагам.(4-1) = (0b00001000).

    Селектор интервала будет иметь type=”datetime” , так как нам нужно ежедневно разделять результаты статистики в соответствии с выбранным (в отдельном параметре) часовым поясом. Вот пример конфигурации селектора:

     { 
    "type": "datetime",
    "split": "day",
    "merge_message_after": true,
    "max_messages_time_diff": 600
    }

    интервал, заканчивающийся не последним сообщением текущего дня, а первым сообщением следующего дня.Вот почему merge_message_after имеет значение «истина». Это позволит нам правильно рассчитать продолжительность работы двигателя и совместить результаты со 100% точностью, если мы решим разбивать не по дням, а по неделям или месяцам.

    Также хотелось бы пропускать промежутки при отсутствии данных с устройства более 600 секунд — для этого используется “max_messages_time_diff” .

    Поскольку нам нужна только общая дневная статистика, нам не нужны дополнительные селекторы интервалов, которые могут разделить один день на рабочие часы или поездки на основе этого датчика зажигания.Это возможно, но нам нужен только один номер в день.

    Следующая задача — правильно настроить счетчики. У нас будет только один счетчик type=”expression” и method=”duration” , который будет вычислять продолжительность сообщения, когда двигатель включен, до следующего сообщения для всех сообщений в интервале:

     [ 
    {
        "name": "engine_hours",
        "type": "expression",
        "expression": "din&8",
        "method": "duration"
      } }
    ]

    Результирующий набор интервалов будет выглядеть одинаково С этой:

     {
    "Начало": 1522732482,
    "end": 1522792804,
    "Срок действия": 60322,
    "Engine_hours": 0
    },
    {
    «Начало»: 1522792804,
    «Конец»: 1522879226,

    9226,
    "Продолжительность": 86422,
    "Engine_hours": 6123
    },
    {
    "Начало": 1522879226,
    "end": 1522965618,
    "Продолжительность": 86392,
    "Engine_hours": 13475
    }

    Мы рекомендуем вам поиграться с интервальными селекторами и счетчиками, чтобы найти математику, подходящую для ваших целей. ред.

    Определение

    моточасов | Law Insider

    Относится к

    Часы работы двигателя

    Часы поддержки означает время, указанное в Документации, за исключением выходных и праздничных дней IHS.

    Часы пик или «Пиковый период» означает период с наибольшим пассажиропотоком в течение всего дня обслуживания общественного транспорта, как это определено оператором общественного транспорта. Должен включать не менее одного часа в утренние часы и один час в вечерние часы с понедельника по пятницу.Каждый пиковый период не может быть длиннее трех часов.

    Часы работы означает количество времени (измеряемое в часах или их долях), в течение которого Устройство обеспечивает Энергию или Вспомогательные услуги в соответствии с Уведомлением об отправке.

    Основные часы означает период, начинающийся в 8:00 и заканчивающийся в 18:30 в любой день с понедельника по пятницу, кроме Страстной пятницы, Рождества или государственных праздников;

    Часы пик означает окончание часа («HE») с 08:00 до HE 23:00 EPT, с понедельника по пятницу, кроме субботы, воскресенья и праздников NERC.

    Hours , используется без модификатора, означает кредитные часы CPE.

    рабочее время означает период, начинающийся в 10:00 дня и заканчивающийся в 16:30. того же дня.

    Часы работы означает время, выраженное в часах, в течение которого установка для сжигания полностью или частично работает и выбрасывает выбросы в атмосферу, исключая периоды запуска и остановки;

    Нерабочие часы означает часы, не являющиеся часами пиковой нагрузки.

    Летный час означает каждый час или его часть (с округлением до ближайшей минуты), прошедший с момента отрыва колес Воздушного судна от земли при взлете Воздушного судна до касания колесами земли при посадке Воздушного судна после такого взлета или в случае любого Двигателя или Детали, установленных на другом воздушном судне, означает каждый час или его часть (с округлением до ближайшей минуты), истекший с момента, когда колеса этого воздушного судна покидают землю при взлете этого воздушного судна до тех пор, пока колеса этого воздушного судна не коснутся земли при посадке этого воздушного судна после такого взлета;

    Беспилотная авиационная система означает беспилотный летательный аппарат и связанные с ним элементы (включая линии связи и компоненты, управляющие беспилотным летательным аппаратом), которые необходимы эксплуатанту для безопасной и эффективной работы в национальной системе воздушного пространства.’’.

    Учебный час означает не менее 50 минут фактического обучения, включая, помимо прочего, время, посвященное лекциям, учебным мероприятиям, занятиям в малых группах, демонстрациям, оцениванию и практическому опыту.

    Часы работы здания означают с 7:00 до 18:00 с понедельника по пятницу, за исключением дня празднования Нового года, Дня президентов, Дня памяти, Дня независимости, Дня труда, Дня благодарения, Рождества и , по усмотрению Арендодателя, любой другой признанный на местном или национальном уровне праздник, который отмечается в других зданиях, сравнимых со Зданием и расположенных поблизости (совместно именуемые «Праздники»).

    Беспилотный летательный аппарат означает летательный аппарат, который не является:

    Киловатт-час или «кВтч» означает единицу измерения электрической энергии, равную одной тысяче ватт мощности, подаваемой в электрическую цепь или получаемой от нее постоянно в течение один час. (Ватт — это единица электрической мощности, равная одному амперу при напряжении в один вольт или 1/746 лошадиных сил.)

    Часы работы означает с 9:30 до 17:30. в Рабочий день.

    Рейс означает любой демонстрационный полет, летные испытания, испытания на руление или другой полет, выполненный в рамках выполнения настоящего контракта или с целью обеспечения безопасности воздушного судна, или предварительно одобренный в письменной форме Ответственным за выполнение контракта.

    пассажиры означает водителя и до разрешенного количества пассажиров, указанного в регистрационном документе транспортного средства, путешествующего в транспортном средстве;

    Пассажир означает любое лицо, за исключением членов экипажа, перевозимое или подлежащее перевозке на воздушном судне с согласия перевозчика в соответствии с действующим договором перевозки.

    Часовой час означает одно из следующих:

    Нормальное рабочее время означает 09:30 утра.до 18:30 Стандартное время Индии (IST) в рабочие дни, а «рабочие дни» означают с понедельника по пятницу включительно, но исключая банковские и праздничные дни в Индии.

    Самолет означает любую машину, которая может получать поддержку в атмосфере за счет реакции воздуха, отличной от реакции воздуха на земную поверхность;

    пассажирское судно означает судно, на борту которого находится более 12 пассажиров;

    Двигатель означает (a) каждый из двух двигателей [Производитель и модель двигателя] (общий производитель и модель [Общий производитель и модель]), перечисленных по заводскому серийному номеру и далее описанных в Приложении А к Дополнению к договору, первоначально оформленному и поставляемый в соответствии с Соглашением, независимо от того, устанавливается ли он время от времени на планере или на любом другом планере или на любом другом воздушном судне, и (b) любой сменный двигатель, который может время от времени заменяться двигателем в соответствии с разделом 7. .04 или 7.05 Соглашения; в каждом случае вместе с любыми и всеми связанными частями, но за исключением элементов, устанавливаемых или включаемых в состав или присоединяемых к любому такому двигателю время от времени, которые исключаются из определения частей. В тот момент, когда замененный двигатель будет заменен таким образом, а двигатель, для которого произведена замена, будет освобожден от залогового права по Соглашению, такой замененный двигатель перестанет быть двигателем по Соглашению.

    планеры означает планеры (кроме тех, которые используются в военных, таможенных или полицейских службах), которые, если на них установлены соответствующие авиационные двигатели, сертифицированы компетентным авиационным органом для перевозки: двести восемьдесят три (283) часа использования каждого блока ОВКВ, обслуживающего Помещения, в течение любого месяца в течение Срока действия, и определяются на основе работы соответствующего блока ОВКВ в течение каждого месяца на «некумулятивной» основе ( без учета использования или неиспользования Арендатором указанного помещения в другие месяцы в течение Срока действия).Арендодатель не несет ответственности за ущерб или иным образом за любой сбой или прерывание какой-либо коммунальной или другой услуги, предоставляемой в Помещении, и такой сбой или прерывание не должно считаться выселением или дает Арендатору право расторгнуть настоящий Договор аренды или удержать или уменьшить любую причитающуюся арендную плату. по настоящему Арендодатель должен в любое разумное время иметь свободный доступ в Здание и Помещения для установки, технического обслуживания, ремонта, замены или демонтажа всех электрических и механических установок Арендодателя. Арендатор признает, что расходы, понесенные Арендодателем в связи с предоставлением Арендатору сверхнормативных коммунальных услуг, включая, помимо прочего, телефонные линии, могут быть отнесены на счет Арендатора.

    часов работы на гидроцикле — чего слишком много и что это значит

    Я кратко рассказал о часах работы гидроцикла в своем посте о том, что искать в подержанном гидроцикле. Эта тема настолько обширна, что я чувствую, что часы гидроцикла заслуживают отдельного поста.

    Итак, давайте рассмотрим все вопросы, такие как…

    • Что слишком много часов для гидроцикла?
    • Стоит ли покупать гидроцикл на 300 часов?
    • Имеет ли значение время работы гидроцикла?
    • Несмотря на часы, какие водные мотоциклы следует избегать.
    • Как узнать часы на гидроцикле.
    • Как подсчитываются часы работы гидроцикла?
    • Моточасы и техническое обслуживание.
    • Использовать часы как газовый манометр?

    Что такое слишком много часов для гидроцикла?

    Среднестатистический человек проводит на водном мотоцикле 30 часов в год. Так что, если гидроциклу 5 лет, я ожидаю, что он проработает 150 часов.

    Если у гидроцикла под этим номером, я считаю это победой.

    Если этот водный мотоцикл работает более 40 часов в год, я начинаю искать другие факторы, чтобы определить, стоит ли водный мотоцикл того.

    Калькулятор времени работы гидроцикла

    Введите год изготовления гидроцикла и его текущие часы, чтобы рассчитать, много, мало или нормальное количество часов.

    Год гидроцикла:

    Текущие часы:

    Сколько часов катания на гидроцикле – это много?

    Как правило, все, что превышает 500 часов , является слишком большим количеством часов для 4-тактного гидроцикла.Если это двухтактный водный мотоцикл, то более 300 часов — это слишком много.

    Общая тенденция, которую я наблюдаю при покупке и продаже гидроциклов, заключается в том, что большинство людей продают их до 200 часов, а многие даже продают менее 100 часов.

    Любой гидроцикл, наработавший на нем менее 100 часов, является хорошей покупкой , и у него еще есть долгий срок службы, особенно если это 4-тактный двигатель.

    Почему часы работы гидроцикла не имеют значения

    В своих «5 факторах, которые следует учитывать перед покупкой подержанного гидроцикла» я отметил, что часы не имеют значения.

    Я говорю это, потому что за годы покупки и продажи гидроциклов я сталкивался со многими случаями, когда счетчик часов был решающим фактором для стоимости гидроциклов.

    Я видел, как водные мотоциклы с наработкой более 300 часов работают лучше, чем водные мотоциклы с 20 часами.

    Не только часы, но и то, насколько хорошо заботились о водном мотоцикле.

    Когда кто-то видит 300 часов на гидроцикле, он обычно думает, что он изношен. Вместо этого я вижу парня, который заботился о своем гидроцикле, чтобы он мог прослужить так долго.

    Кто-то продает гидроцикл 10-летней давности, наработав на нем всего 20 часов. Я начинаю сомневаться во всем. 20 часов говорят мне, что они никогда особо не обслуживали PWC, если вообще делали это. Это также говорит мне, что либо им не нравилась машина, либо с ней всегда что-то было не так.

    Я видел, как двигатели взрывались через 5 часов, а водные мотоциклы – так много часов, что я чешу голову, как это все еще происходит.

    Все, что я пытаюсь сказать, это то, что часы — это еще не конец, все, что нужно, чтобы определить ценность водных мотоциклов.Контекст того, насколько хорошо владелец заботился о PWC, и состояние таких вещей, как сиденье, являются гораздо более определяющими факторами.

    Я рассказываю об этом и многом другом в своей электронной книге здесь. Введите «часы» при оформлении заказа, чтобы получить скидку 50%.

    Стоит ли покупать гидроцикл со сроком службы более 300 часов?

    Это не значит, что как только вы наработаете 300 часов, гидроцикл перестанет работать. Но вы все равно должны быть осторожны с гидроциклом, который имеет столько часов, особенно если ему больше 10 лет.

    Все производители делают свои водные мотоциклы рассчитанными на 10 лет, а при 30 часах в год это 300 часов.

    Куплю ли я гидроцикл после 300 часов налета? Возможно, это зависит от того, насколько хорошо они заботились о PWC. Еще одна вещь, которая может повлиять на это, – что это за гидроцикл?

    Если это гидроцикл, то от меня будет жесткий НЕТ . Водные мотоциклы, созданные для быстрой езды, имеют больше движущихся частей, таких как нагнетатели. Чем больше движущихся частей, тем больше шансов, что что-то пойдет не так, особенно по мере старения.

    Если это гидроцикл для отдыха, такой как Yamaha VX или Sea-Doo GTI, я бы предпочел его любому маслкару.

    В конце концов, я был бы готов к идее гидроцикла на 300 или более часов, если с ним все в порядке. Но я бы также понял, что эта штука не прослужит еще 10 лет и считал бы ее одноразовой . Это неплохо, если это ваш первый гидроцикл, что-то бывшее в употреблении и обкатанное — отличный способ начать заниматься спортом.

    Не забудьте производителя или отсутствие

    На сегодняшний день существует всего 3 основных производителя гидроциклов, Sea-Doo + Yamaha + Kawasaki.

    Было время, когда вы могли получить Honda, Wetbike, Polaris, Tigershark или Arctic Cat . Вы больше не можете получить эти водные мотоциклы, и независимо от того, сколько часов вы должны избегать их.

    Не потому, что они плохие машины, просто производитель больше не делает для них запчасти. Запчасти на вторичном рынке не подходят для гидроциклов, поэтому вы не можете пойти в местный магазин запчастей и получить замену на вторичном рынке.

    Кроме того, производители гидроциклов делают свои гидроциклы рассчитанными только на 10 лет.Когда я говорю «последний», это число, за которое они охотятся, но они не удивятся, если они так легко превзойдут его. Но это означает, что для многих деталей, которые они изготавливают, истекает время. Если производитель не производит запасные части, это затрудняет ремонт гидроцикла, если что-то сломается.

    Хорошая новость заключается в том, что производители гидроциклов не так часто меняют большие детали. Такие компоненты, как двигатель или насос, две самые важные вещи уже давно существуют для большинства этих производителей.Например, Sea-Doo до сих пор использует тот же блок цилиндров мощностью 155 л.с., который они выпустили еще в 2002 году.

    Но этого пластикового декоративного элемента на капоте 2002 года, скорее всего, больше нет. Общие косметические вещи, такие как сменные чехлы на сиденья, действительно имеют процветающий запас на вторичном рынке даже для вещей, которые восходят к 90-м годам. Только не ожидайте, что сможете получить одну наклейку GTX 4-Tec в левом нижнем углу капота для вашего GTX 2003 года.

    Как найти часы на гидроцикле

    Рассчитать время работы гидроцикла очень просто.В 90-х на многих гидроциклах никогда не было счетчика моточасов, но все они двухтактные, и я не рекомендую покупать что-то настолько старое.

    Часы вашего современного 4-тактного гидроцикла будут отображаться либо на приборной панели, как только вы вставите ключ, либо при нажатии кнопки «Режим». Кнопка обычно расположена рядом с датчиком, или на руле, или прямо под рулем рядом с перчаточным ящиком.

    Совет : Часы на манометре могут лгать… ну, владелец может.Некоторые плохие люди покупают новый датчик, чтобы «сбросить» часы, чтобы их гидроцикл казался новее, чем он есть. Так что, если часы кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой, то, возможно, так оно и есть. Хорошей новостью является то, что часы для вашего водного мотоцикла хранятся не только в датчике, но и в других местах PWC. Чтобы узнать точное время работы гидроцикла, вам нужно отвезти его в дилерский центр и попросить их считать данные с компьютера гидроцикла.

    Как считается время работы гидроцикла?

    Когда двигатель гидроцикла включен, счетчик моточасов ведет отсчет.То, что вы видите часами, это моточасы и ничего больше.

    Часы подсчитываются даже на холостом ходу, поэтому лучше выключать двигатель после пристыковки. Вы должны делать это не только для экономии часов, но и неразумно оставлять двигатель включенным на гидроцикле, если вы не едете на нем.

    Часы работы двигателя гидроцикла и техническое обслуживание

    Когда дело доходит до часов гидроцикла, лучшее, на что они способны, — это подсказать, когда вам нужно провести техническое обслуживание гидроцикла.

    Когда вы купите новый водный мотоцикл, вам захочется обкатать двигатель и не тратить много времени на первые 5 часов.Затем вам нужно, чтобы получить ваш первый сервис сделал, что где-то от 10 часов до 50 часов в зависимости от вашего производителя.

    С этого момента, вы хотите получить его техническое обслуживание каждые 25 до 50 часов в зависимости от вашего производителя. Или один раз в год, если вы никогда не достичь этих цифр.

    В ваши современные водные мотоциклы встроены сервисные таймеры, как и в автомобили. Таким образом, вы будете получать оповещения об обслуживании, когда они должны быть выполнены. Но для старших гидроцикл, вы должны обратить внимание на гидроцикл счетчик часов, чтобы знать, когда вы должны их обслуживать.

    В верхней части этой конкретной компоненты, такие как потребности нагнетателя обслуживания через каждые 100 или 200 часов.

    Каждый производитель и модель отличается, но ваши собственные руководство скажут вам, какие компоненты должны быть заменены в определенные часы.

    Могу ли я использовать гидроцикл Hour Meter как Gauge газа?

    Никогда не использовать реактивный лыжный час прибора в качестве датчика газа.

    В течение часа вы можете использовать больше газа, если вы взрываете, тогда вы будете круизны.

    Я знаю, что некоторые люди используют мили на свою машину, чтобы определить, когда они должны заполнить, но гидроцикл не так предсказуемы на газе.

    Часы наработки двигателя – Почему они важны для жизни вашего двигателя?

    Блог / Наработка двигателя – Почему они важны для жизни вашего двигателя?

    Transwest Team

    26 марта 2021

    Вы когда-нибудь думали часы деформации двигателя может иметь на степ-фургоне? Маршруты становятся все более и более уплотнены, но это не означает, что износ на двигателе уменьшается.Моточасы имеют столько же влияние на жизни двигателя, как мили единичного понесенные. Команда специалистов Transwest по улучшению качества обслуживания клиентов рекомендует планировать плановое техническое обслуживание в соответствии с количеством часов работы двигателя грузовика, а не только с учетом пробега. Хотя вы можете заметить, что вы обслуживаете устройство с меньшими интервалами пробега, чем вы привыкли, это предотвратит серьезные и часто дорогостоящие проблемы с двигателем из-за износа моточасов.

    Какое отношение моточасов к пробегу?

    Один час работы двигателя равен тридцати милям износа.Эксперты по обслуживанию Даллас Делэй и Джим Каски рекомендуют выполнять плановое техническое обслуживание с интервалом в 200 моточасов.

    Как узнать, сколько моточасов на моей машине?

    Моточасы можно просмотреть на дисплее одометра, оператор может переключаться между опциями меню, чтобы получить данные о моточасах.

    Кто может помочь мне с дополнительными вопросами?

    Даллас Делэй и Джим Каски — специалисты службы поддержки Transwest! Если у вас есть дополнительные вопросы относительно моточасов и почему они важны для жизни вашего двигателя, пожалуйста, обращайтесь к ним по адресу: [email protected] или [email protected]

    Продажа грузовиков

    Ознакомьтесь с лучшими грузовиками.

    • 2021 Фрейтлайнер

      MT55 – Utilimaster, P1200, плоский пол, дизель

      Новый шаговый фургон

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 GMC

      3500 – В разрезе, газ, 12 футов

      Новый вырез

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 Фрейтлайнер

      MT55G – Morgan Olson, P1200, плоский пол, газ

      Новый шаговый фургон

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 Фрейтлайнер

      MT55G – Utilimaster, P1100, плоский пол, газ

      Новый шаговый фургон

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 GMC

      3500 – В разрезе, Газ, 14′

      Новый вырез

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 GMC

      4500 – В разрезе, Газ, 18′

      Новый вырез

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 Фрейтлайнер

      MT55G – Utilimaster, P1200, плоский пол, газ

      Новый шаговый фургон

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 GMC

      3500 – В разрезе, Газ, 16′

      Новый вырез

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 Фрейтлайнер

      MT45G – Morgan Olson, P1000, плоский пол, газ

      Новый шаговый фургон

      Свяжитесь по цене Брайтон, Колорадо Посмотреть детали
    • 2021 Фрейтлайнер

      M2 106 Западный самосвал

      Новый самосвал

      Свяжитесь по цене Белтон, Миссури Посмотреть детали
    .