КО 206 или ИРБИС 350

В процессе уборки снега на улицах российских городов есть много технологических сложностей, связанных с особенностями снегоуборочной техники. Самостоятельно обеспечивают весь процесс уборки только вакуумно-подметальные машины. Такая машина сгребает снежный покров фронтальным поворотным отвалом и задней лотковой щеткой подает его к всасывающему соплу бункера-снегосборника. Но беспрерывность процесса уборки ограничена емкостью бункера. Чтобы выгрузить снег, снегоуборщик вынужден периодически выезжать на свалку, расходуя горючее и рабочее время. При работе тандемов специальных машин процесс разбит на несколько частей. Сначала фронтальный погрузчик с отвалом или колесный бульдозер сгребает снег в кучи. После этого колесный экскаватор или фронтальный погрузчик с ковшом грузит снег в самосвалы. При этом нерационально тратится рабочее время на подъезды и отъезды погрузчика к самосвалу, повороты экскаватора. В ожидании погрузки самосвалы простаивают. Беспрерывный процесс уборки обеспечивает включение в технологическую линейку лапового снегопогрузчика.

Работа лапового снегопогрузчика, особенности конструкции

В беспрерывном процессе уборки снега участвует три машины. Идущий первым бульдозер или фронтальный погрузчик со снежным отвалом собирает снежный покров в широкий  вал. Вторым в технологической цепочке работает снегопогрузчик, который собирает вал на транспортерную ленту и на ходу грузит подъезжающие к нему самосвалы. Транспортер может грузить убранный снег в кузов едущего рядом самосвала или подавать его через водительскую кабину в автомобиль, идущий сзади.

Остановки в уборке могут быть вызваны только опозданием самосвалов, При хорошей организации логистики снегопогрузчик может работать без остановки полную рабочую смену или (при смене операторов) круглосуточно.

Лаповый механизм погрузчика был изобретен американским конструктором Джозефом Деем в начале века для угольной промышленности. Но преимущества механизированного погрузчика, заменяющего несколько бригад рабочих с лопатами, быстро оценили и американские коммунальщики. Уже через год после выдачи патента на улицах Чикаго появились погрузчики для уборки снега.

В основе работы лапового питателя лежит конструкция дискового балансира, вращающегося на оси привода. Благодаря эксцентричному вращению балансира, закрепленная на нем лапа движется не по простой четверти круга, а описывает сложную криволинейную траекторию, захватывая снег для подачи на ленту транспортера.

Принципиальная схема работы лапового механизма за 100 лет не изменилась. Главным усовершенствованием конструкции стало шарнирное соединение балансира с качающимся рычагом. Современные модели используют более мощные двигатели и удлиненные транспортеры. Механический (цепной) привод заменяется на гидравлический. Удлинение погрузочного транспортера и увеличение высоты погрузки продиктовано появлением новых самосвалов (грузоподъемностью в 20-26 тонн) с более высоким кузовом. Заостренная передняя кромка лопаты изготавливается из специальных высокопрочных (твердосплавных) сталей, так как изнашивается в первую очередь. Для улучшения движения по глубокому снегу, обледенелому асфальту шасси погрузчика оборудуется полным приводом. Для защиты от заклинивания редукторов лапового механизма (при попадании под лапы булыжников, ледяных глыб) устанавливаются предохранительные клапаны.

Ограничений в работе лапового механизма не слишком много. Лапы не захватывают снег на высоте более 1-1,1 метра, поэтому сгребать снег в большие кучи не имеет смысла. Снегоуборщик не рекомендуется использовать для старых, заледенелых снежных валов. Стандартами городских улиц продиктована ширина захвата лопаты, которую все производители унифицируют в пределах 2600 – 2640 мм.

В коммунальных хозяйствах России работают десятки моделей снегоуборщиков. Машины с лаповым механизмом выпускают российские НПО «Плавский» (модель СнП-17), рыбинский завод «Дорожных машин» (модель DM09), миасский завод «СпецАгрегат» (модель СЛП-206МУ), завод «Тверькоммаш» (модель ТКМ-237-02), белорусское производственное объединение «Амкодор» (модель Амкодор-37). Чтобы ограничить информационную нагрузку, в этом обзоре мы рассмотрим две самые популярные модели снегопогрузчиков, которые выпускают заводы «Спецдормаш» (г. Екатеринбург) и «Кургандормаш» (г. Курган).

Снегопогрузчик КО 206 и его модификации

Базовая модель завода «Спецдормаш» «КО-206М» выпускается 30 лет, успела получить ласковое народное прозвище «Золотые ручки».

К преимуществам лапового снегопогрузчика относятся проверенная, несколько раз модифицированная конструкция питателя. Погрузчик оснащается подрессоренным водительским креслом, дополнительными фонарями для ночной работы. Для новейших модификаций снегопогрузчика предусмотрены устройства, которые устанавливаются опционально (за дополнительную плату) – задние видеокамеры, удлинители транспортера, предпусковые подогреватели, отопители кабины.

Среди важных технических характеристик снегопогрузчика базовой модели КО 206 можно выделить:

Шасси	Специальной разработки, с постоянным полным приводом, двумя ведущими осями.
Производительность	155 тонн в час (теоретическая)
Двигатель	Дизель Д-243 производства Минского моторного завода.
Полная масса	6 тонн
Длина с лопатой	9,9 метра
Радиус поворота	8.8 метра
Мощность дизеля	60 кВт
Колесная база	2.8 метра
Объем топливного бака	90 литров
Высота погрузки	3.8 метра
Рабочая скорость	6 км/час
Транспортная скорость	25 км/час
Вылет транспортера	2.5 метра
Морозоустойчивость механизмов	До – 30 градусов Цельсия
Дополнительные опции	Дополнительный удлинитель погрузочного желоба, видеокамера над зоной погрузки, предпусковой подогрев дизеля, замена базового двигателя на более мощный дизель.

Многие технические характеристики базовой модели КО 206 и модификаций «КО-206А», «КО-206М1» российские коммунальщики считают устаревшими, не соответствующими требованиям времени. Конкуренты уральского завода успели разработать машины с более мощными двигателями, уборочными механизмами.

Курганский завод дорожных машин вместо устаревшей модели КЗДМ-206 наладил выпуск нового лапового снегопогрузчика с удлиненным транспортером.

Уже в базовой комплектации Ирбис 350 снегопогрузчики оснащаются удлиненной погрузочной стрелой, гидравлической трансмиссией, гидроусилителем руля, подрессоренной подвеской. Герметичная цельнометаллическая кабина оператора вынесена над лопатой, снабжена панорамным остеклением для увеличения обзора, отоплением. В базовую комплектацию включен предпусковой подогреватель дизельного двигателя.

Важные для выбора спецмашины технические характеристики представлены в таблице.

Шасси	Собственной разработки, с постоянным полным приводом, двумя ведущими осями.
Производительность	350 кубометров в час
Двигатель	Дизель Д-245.9Е2 производства Минского моторного завода.
Полная масса	6.2 тонны
Длина с лопатой	10,8 метра
Радиус поворота	9.2 метра
Мощность дизеля	100 кВт
Колесная база	2.7 метра
Полная высота (с транспортером)	3.3 метра
Объем топливного бака	105 литров
Высота погрузки	4.4 метра
Рабочая скорость	8 км/час
Транспортная скорость	29 км/час
Вылет транспортера	4.5 метра
Морозоустойчивость механизмов	До – 40 градусов Цельсия
Дополнительные опции	Видеокамера над зоной погрузки, предпусковой подогрев дизеля, японская гидравлическая система, мониторинг с помощью системы ГЛОНАСС.

В конструкции питателя установлен гидропривод, позволяющий бесступенчато изменять скорость движения лап джойстиком. Производительность машины позволяет грузить самосвал за полторы-две минуты.

Выбор погрузчика для коммунального хозяйства

По основным техническим показателям снегопогрузчики всех модификаций КО 206 уступают курганской машине. У уральского снегоуборщика меньше производительность, высота погрузки, транспортная и рабочая скорость. Это связано с комплектацией базовых моделей устаревшим мотором. Мощность базового дизеля Д-243 (60 кВт) недостаточна для обеспечения высокой производительности и рабочей скорости.

Минский двигатель Д-245.9Е2, который на курганскую машину устанавливается в базе, для модификаций КО 206 нужно заказывать опционально. Кроме того, использование экономичного турбированного двигателя Д-245.9Е2, на который установлена чешская топливная аппаратура, снижает норму расхода топлива при работе снегопогрузчика на 15-20%. Для перекомплектации машины под более мощный дизель нужно заказывать дополнительные удлинительные желоба, удлинять ленту транспортера.

ИРБИС 350 уже в базовой комплектации превосходит уральский погрузчик по производительности, транспортной и рабочей скорости. Для интенсификации уборочных работ на городских улицах рациональна покупка модели Ирбис 350, в которой для снегопогрузчика предусмотрена базовая комфортабельная кабина, повышена производительность. Привлекательность покупки у завода-производителя повышается продажей машин в лизинг. Средства экономят и оптовые скидки при крупных покупках. При заказе лапового снегопогрузчика на сайте «Кургандормаш» в заводском каталоге можно выбрать и другую спецтехнику для уборки и ремонта дорог – вакуумные подметально-уборочные машины, мини-погрузчики, чипсилеры, автогудронаторы.

Техника для дорожных и коммунальных работ|Коммунальная автотехника|СНЕГОПОГРУЗЧИК КО-206М

МОДЕЛЬ	СНЕГОПОГРУЗЧИК КО-206М
Колесная формула	4х4
Кабина	С большой площадью остекления
Сиденье водителя	Подрессоренное, регулируется по высоте и наклону спинки
Дополнительные фонари освещения	Находятся под козырьком крыши и позволяют работать в темное время суток
Габаритные размеры, (ДхШхВ),мм	9900х2800х3300
Снаряженная масса снегопогрузчика,кг	6000
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	Д-243
Расположение и число цилиндров	4-рядное
Рабочий объем цилиндров, л	4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	110/125
Степень сжатия	16
Максимальная мощность, л.с./кВт	81/59,6
Частота вращения, об/мин	2200
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ	Рабочая и стояночная. Рабочая — пневмогидравлическая. Стояночная — трансмиссионный тормоз. Все тормозные механизмы барабанного типа
ПРИВОД ХОДА (ТРАНСМИССИЯ)	Механическая трансмиссия
ПРИВОД РАБОЧЕГО ОРГАНА	Механический
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ	Механическое
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Расчетная производительность, т/ч	155
Скорость рабочая, км/ч	0,18…0,25
Скорость транспортная, км/ч	30
Ширина рабочей зоны снегоочистки, мм	2600
Высота убираемого слоя снега, мм	1100
Вылет транспортера, мм	2500
Высота погрузки, мм	до 3800
Модель шасси	Специальное, высокой проходимости с двумя ведущими мостами
ШИНЫ	175/65R14

Лаповый снегопогрузчик КО-206М | Автобау

Технические характеристики снегопогрузчика Наименование параметра	Значение
Тип снегопогрузчика	лаповый
Двигатель	дизельный
Мощность двигателя, л.с.	136
Колесная формула	4х4
Привод транспортера	Гидравлический через редуктор
Привод лапового питателя	Гидравлический через редуктор
Привод хода (трансмиссия)	Гидрообъемная
Рулевое управление	гидравлическое
Тормозные системы (барабанного типа)	рабочая – пневмогидравлическая стояночная – Барабанный тормоз с пневмо приводом
Кабина водителя цельнометаллическая	наличие
Панорамное остекление кабины	наличие
Рулевая колонка	с регулировкой по наклону
Штатный обогреватель кабины	наличие
Стеклоочиститель лобового стекла кабины	наличие
Сиденье водителя регулируемое по высоте и наклону спинки	наличие
Тип стрелы	удлиненная
Цепь транспортера	втулочно-роликовая, ПР 50.8 или эквивалент
Количество скребков транспортера	44
Высота погрузки, мм.	4 400
Техническая (расчетная) производительность погрузчика, м3/час	350
Ширина захвата (зона очистки) лапового питателя, мм.	2 660
Высота убираемого слоя, м	не менее 1
Вылет транспортера, мм.	не менее 5330
Колеса	съемные, дисковые, с бортовым и замочным кольцами передние –одинарные задние – сдвоенные
Шины	пневматические, нерегулируемые, не менее 220-508
Масса машины снаряженная, кг	не более 6 500
Габаритные размеры в транспортном положении, мм Длина Ширина Высота	11845 2 715 3 300
Система охлаждения двигателя	жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Транспортная скорость, км/ч	25
Рабочая скорость, км/ч	От 0,18 до 2,52
Расход топлива, л/ч	20
Уровень внешнего звука, дБа	85
Освещение обеспечивающее работу погрузчика в темное время суток	наличие
Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета	наличие
Управление рабочими органами снегопогрузчика из кабины водителя	наличие
Гарантийный срок	1500 моточасов или 18 месяцев
Назначение	специализированная самоходная машина, предназначена для погрузки в транспортные средства лаповым способом снега, скола, льда, предварительно собранного в валы на дорогах с твердым покрытием

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (КО-206АН лаповый снегопогрузчик (АМУР)), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка КО-206АН лаповый снегопогрузчик (АМУР) может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Лаповый снегопогрузчик КО-206АН. Колёсная формула 4×4, производительность 140 т/ч, дизельный двигатель Д-242Л, высота убираемого слоя 1,1 м, высота погрузки 3,8 м.

Технические характеристики снегопогрузчика КО-206АН

Базовое шасси		специальное
Колесная формула		4×4
Габаритные размеры, мм	длина	9900
	ширина	2800
	высота	3300
Снаряженная масса, кг		6000
Расход топлива, л/ч		10,5
Тип снегопогрузчика		лаповый
Транспортная скорость, км/ч		30
Расчетная производительность, т/ч		140
Силовая установка		дизельный двигатель Д-242Л
Номинальная мощность двигателя, кВт/л.с.		45,6 / 62
Ширина рабочей зоны снегоочистки, м		2,6
Высота убираемого слоя, м		1,1
Высота погрузки, м		3,8
Вылет транспортера, м		2,5

Снегопогрузчики – Основные средства

Зима – пора комбайнов

Странно звучит: зима – пора комбайнов, но речь пойдет не о знаменитых на всю страну зерноуборочных от «Ростсельмаша», а о тех, что предназначены для сбора снега с обочин дорог шнековым или лаповым питателем и погрузки ленточным или скребковым транспортером в автомобили-самосвалы. Этот весьма специфичный вид спецтехники хорошо у нас развивается, ведь от глобального потепления климата снега меньше не становится, а желающих зимой ездить комфортно, наоборот, все прибавляется. Соответственно этому растет и предложение производителей коммунальным службам.

Сравнение снегопогрузчиков с комбайнами не случайно, они ведь тоже выполняют несколько операций – сбор и погрузку, да и внешне они похожи: медленные, неповоротливые, с широким «носом» подборщика спереди и длинным «хвостом» транспортера сзади. Вот только бункера для собранного снега у них нет, поэтому бесперебойно работать они не могут, приходится останавливаться для смены самосвала. Старейший и самый распространенный снегопогрузчик в нашей стране – новоуральский КО-206 (ЗАО «Автомобили и Моторы Урала» – АМУР). Сезонный характер эксплуатации положительно сказался на ресурсе этой техники: многие из машин, выпущенных десятки лет назад, по-прежнему в строю и продолжают нести зимнюю вахту в разбросанных по России коммунальных организациях. Но несмотря на работоспособность они сильно устарели морально и не соответствуют ни современным правилам организации рабочего места оператора, ни требованиям к производительности коммунальной техники. Поэтому говорить об их экономической эффективности и целесообразности «бесконечной» эксплуатации не приходится. Необходимо менять их на современные модели, тем более, что выбор сегодня довольно широкий. Тот же КО-206 в модернизированном варианте с литерой «М» выпускается с 2008 г. У снегопогрузчика сохранилась механическая трансмиссия, только привод теперь полный. Передний управляемый мост можно принудительно подключить во время уборки. Погрузчики с приводом только на заднюю ось, с относительно слабым двигателем, частенько буксовали, штурмуя слежавшиеся снежные валы. На практике это компенсировалось тем, что грузившиеся с зад­него борта КамАЗы им помогали, подталкивали их слегка через закрепленную на моторном щитке снегопогрузчика покрышку, служившую буфером. Но с полным приводом и более мощным двигателем такая «помощь» снегопогрузчику уже не требуется. С внешней стороны КО-206М изменился даже больше, чем с технической, и если бы не знакомый с детства лаповый питатель и скребковый транспортер с цепным приводом, можно и не узнать! Ультрамодная каркасная кабина с пластиковыми панелями и сплошным остеклением, пластиковые крылья, обрамление светотехники… Впрочем, для консервативного покупателя сохранена обновленная цельнометаллическая кабина с увеличенной площадью остекления, большим стеклоочистителем, удобным входом через дверь с задней навеской петель. Долгое время снегопогрузчики работали в тандеме с самосвалами КамАЗ с низким и наклонным задним бортом. Такая пара позволяла обходиться относительно коротким транспортером. Чтобы не создавать помех для движения транспорта при загрузке через задний борт, снегопогрузчик шел по обочине навстречу потоку, а самосвалы следовали за ним задним ходом. Однако разнообразие автопарка самосвалов, особенно машин с кузовами большого объема, внесло свои коррективы в устоявшуюся традицию. Снег – материал низкой плотности, поэтому коммунальные предприятия могут применять для его вывоза простаивающие зимой карьерные самосвалы дорожного типа с кузовами объемом 20 м³ и более. А например, самосвалы на 4-осном шасси равномерно через зад­ний борт просто невозможно загрузить. Единственный способ – увеличить длину транспортера, это, конечно, не облегчает его маневренность в городской толчее, но что делать! Так, завод «АМУР» предлагает КО-206М с увеличенным вылетом транспортера для коммунальных предприятий, использующих для вывоза снега «разнокалиберные» самосвалы, и с коротким вылетом для тех, чей парк в основном состоит из КамАЗов.

Бо’льшая часть снегопогрузчиков сегодня строится на шасси с гидростатической, или иначе – гидрообъемной трансмиссией. В этом случае и рабочее оборудование, и привод хода и рулевого управления получают энергию от гидромотора, что позволяет уменьшить потери, неизбежные при механической передаче крутящего момента. Облегчается работа оператора, управление напоминает таковое на машинах с автоматической коробкой передач, а отсутствие ступенчатого переключения напоминает вариатор. Но главное, при отсутствии переключения машина движется плавно, равномерно распределяя усилие на ведущие колеса при работе.

Похожие по конструкции снегопогрузчики с «золотыми ручками» и скребковым транспортером выпускают два российских предприятия с похожим названием: СнП-17 – московское ООО «Дормаш» и ДМ09 – Завод «Дорожных машин» из Рыбинска. На обеих машинах применяется односкатная ошиновка и используются 12-дюймовые шины с протектором повышенной проходимости. Управляемые колеса передние. Такое шасси эффективно не только для сбора снега, в ООО «Дормаш» на нем строят и многофункциональные машины для круглогодичного обслуживания дорожной сети. У снегопогрузчиков оригинальные кабины с большой площадью остекления и дополнительными световыми приборами, удобным расположением органов управления.

ДМ09 создана с учетом пожеланий потребителей. Машина имеет полный привод, а также увеличенный вылет транспортера, самый большой среди аналогов (до 6 м). Получающаяся высота погрузки позволяет загружать снег в кузова различных видов самосвалов, а также дает возможность загрузки через кабину самосвала при движении «след в след».

ДМ09 дополнительно оборудуется двухрежимным рулевым управлением, что позволяет оператору комфортно управлять машиной как в работе, так и на перегонах.

По желанию потребителя устанавливают систему видеонаблюдения за зоной выгрузки, с помощью которой оператор машины может сам контролировать степень заполнения кузова самосвала.

Снегоуборщик ДМ09 – это модель, отличающаяся непревзойденным соотношением цены, качества и потребительских свойств.

Иная схема шасси применяется на хорошо известных в России белорусских снегопогрузчиках «Амкодор» А-37 (МПУ-1) и аналогичных им по конструкции снегопогрузчиках из Твери, выпускаемых на предприятии «ТверьКоммаш»: ТКМ-237-01 и ТКМ-237-02. Трансмиссия гидростатическая, привод полный, но колеса применяются неравного размера: передние колеса больше задних, задние же колеса управляемые. От этого машины маневреннее и больше других похожи на те комбайны, что трудятся в поле, а не на асфальтированных улицах. Модели А-37 и ТКМ-237-02 оборудованы традиционным лаповым питателем, а в А-37-01 и ТКМ-237-01 применяется шнековый питатель, коммунальные предприятия могут выбрать подходящий для себя вариант. Снегопогрузчики со шнековым механизмом не требуют помощи автогрейдеров, так как могут самостоятельно взрыхлить слежавшийся снег, у них выше производительность. Но и у всеми любимой «хапалки» есть свои преимущества, например лаповый подборщик хорошо справляется с глыбами сколотого льда, тогда как из винта шнекового они будут вылетать как пули. Можно, конечно, сделать замечание, что снег надо убирать своевременно, не дожидаясь, когда он спрессуется или превратится в лед. Это правильно, с одной стороны, но дело в том, что снег падает везде сразу, а убирать его можно лишь поочередно, согласно приоритету: сначала проезжие части дорог и тротуары, затем обочины, парковочные карманы и газоны, а он успеет и слежаться, и подтаять, превратившись в лед. Плюс к этому снег-лед, счищаемый с крыш, его тоже порой приходится собирать снегопогрузчиками, как минимум, с той части крыш, что выходят на улицы. У снегопогрузчиков «ТверьКоммаш» просторная кабина с большим остеклением, кроме отопления кабины дополнительно осуществляется обогрев сиденья и зеркал заднего вида. Блок контрольных приборов удобно расположен на уровне глаз оператора, рулевая колонка регулируется по углу наклона. У всех перечисленных снегопогрузчиков четырех марок применяется скребковый транспортер с увеличенным вылетом, это позволяет грузить самосвалы через кабину, упрощается система работы звеньев погрузка–вывоз, облегчается работа водителей самосвалов, им не надо пятиться задним ходом. Выше и безопасность процесса погрузки. На практике часто приходится видеть такую картину, когда водитель самосвала «сдает назад» машину, слушая через приоткрытую дверцу указания помощника. Звено это движется против хода движения по обочине или крайней правой полосе дороги. Что при этом происходит справа сзади самосвала, никто не видит, хорошо, когда работа идет вдали от жилья, где нет вездесущих и не осознающих риск детей. Да и сам машущий руками помощник, увлекшись своей сигнальной работой, может получить травму от проходящего мимо транспорта. Стоит заметить, что при загрузке через кабину никакой помощник с указателями не нужен вовсе, а в случае со шнековым питателем не нужны и помощники с лопатами, подбирающие то, что выпало из лотка лапового подборщика. И кроме традиционных самосвалов КамАЗ могут применяться машины любых других марок.

У всех снегоуборщиков с транспортером скребкового типа кабина пристроена с левого бока, принципиально иначе устроены снегоуборщики с ленточным транспортером, кабина оператора у них расположена над транспортером, посредине машины. Преимущество ленточного транспортера в том, что снегопогрузчики можно применять для погрузки различных сыпучих материалов, а не только снега, таким образом, уменьшить простои техники. Например, погрузчик «Амкодор» А-34 (ТМ-3) широко применяется в сельском хозяйстве на токах для погрузки зерна. Лаповым питателем эти снегопогрузчики оборудуют редко, в основном используют комбинированный шнекороторный механизм. Московский «Дормаш» на свой СнП-18 кроме этого устанавливает двухместную кабину, что позволяет подсобному рабочему не стоять на морозе в промежутках между погрузками в ожидании очередного самосвала.

Снегопогрузчик американской марки LeeBoy даже называется «универсальный всесезонный конвейерный погрузчик», чем подчеркивается его расширенное применение не только для очистки улиц от снега, но и в дорожном строительстве, и при ремонте в целом. В сочетании с навесной дорожной фрезой на МТЗ-82 этот погрузчик может заменить дорогостоящую фрезерную машину, так можно модернизировать ямочный ремонт в тех местах, где дорогая техника не по карману местным хозяйствам. На машине применяются два типа захватов: конусный для подбора скошенной травы и различного рыхлого мусора и шнековый для земли, песка, асфальтовой крошки и снега. Важной особенностью снегопогрузчика LeeBoy 3000 является поворотный на 180° транспортер, который позволяет, где можно, выгружать снег за обочину или грузить самосвалы через боковую стенку их кузова, когда машина следует параллельно погрузчику в соседнем ряду. С одной стороны, это может показаться не таким уж важным преимуществом, ведь перебрасывать снег на большое расстояние в сторону может любой роторный снегоочиститель, а занимать при погрузке снега целых два ряда кое-где будет означать – занять всю дорогу, здесь вам не Америка! Но с другой стороны, только так можно добиться максимальной производительности, ведь грузовики могут сменять друг друга непрерывно, а у снегопогрузчика не будет никаких простоев. Еще одно преимущество – возможность регулировать скорость конвейерной ленты, а значит, и дальность выгрузки снега. Это позволяет равномерно распределять выгружаемый материал по всему объ­ему кузова, заполняя грузовики по максимуму и сокращая количество рейсов. С учетом того, что при средней скорости конвейера время заполнения стандартного ЗИЛа составляет не более 60 сек., скорость уборки будет зависеть исключительно от количества грузового транспорта, участвующего в процессе. Взять, к примеру, многополосные московские улицы. Отбрасывать снег в сторону некуда, сдвигать в сторону – после очистки трех-четырех полос образуется такой вал, что отодвигать его дальше вправо будет уже невозможно. Вот тут погрузчик с поворотным транспортером сможет реализовать свои способности на 100%. Снег можно сдвигать с центральных полос каждого направления как вправо к тротуару, так и влево к разделителю. С крайней левой полосы погрузчик будет заполнять самосвалы, повернув транспортер направо, а с крайней правой – налево. При работе будет занято два ряда, но так как погрузка пойдет беспрерывно, очистка всей проезжей части суммарно займет меньше времени, главное – обеспечить процесс уборки самосвалами в достаточном количестве. И тут надо добавить, что погрузчик с поворотным транспортером позволяет привлекать к снегоборьбе даже тягачи с самосвальными полуприцепами, т. к. только система с поворотным конвейером способна эффективно заполнить весь их объем! Официальным дилером LeeBoy 3000 в России является компания «Бэст Техник». В настоящее время американские снегопогрузчики уже работают в нескольких регионах РФ, в частности в таком непростом с точки зрения снегоборьбы городе, как Нижний Тагил.

В технических характеристиках снегопогрузчиков все компании обычно указывают производительность, а некоторые еще добавляют высоту убираемого слоя снега. Но по правде говоря, это очень относительные показатели, ведь на производительность снегопогрузчика влияет много сторонних факторов. Ведь практически никто не будет ждать, пока наберется достаточно большой вал снега, чтобы использовать возможности снегоуборщика по полной программе. Плюс смена самосвалов, плюс ручная зачистка, плюс светофоры и т. д. Приходится собирать и вывозить снег какой есть, и зачастую реальная производительность составляет едва 10% от паспортной, а то и меньше. Там же, где ситуация предсказуемая – сбор зерна на току или погрузка речного гравия, – указываемая в технических данных производительность имеет важное значение.

Лаповый снегопогрузчик КО-206А на самоходном спецшасси

Снегоуборочная техника   Технические характеристики: Тип снегопогрузчика: лаповый Транспортная скорость, км/ч: 30 Расчетная производительность, т/ч: 40 Модель и наименование шасси: специальная, 4х4 Силовая установка: дизельный двигатель Д-242 Л Номинальная мощность двигателя, кВт (л. с.): 45,6 (62) Масса снаряженная, кг: 6000 Ширина рабочей зоны снегоочистки, м: 2,6 Высота убираемого слоя, м: 1,1 Высота погрузки, м: 3,8 Вылет транспортера, м: 2,5 Габаритные размеры в транспортном положении, мм: 9900х2800х3300 Расход топлива, л/ч: 10,5

Дорожное хозяйство г. Костромы: снегопогрузчик КО-206

Представляет собой специализированную самоходную машину и предназначен для погрузки в транспортные средства снега, скола, уплотненного снега и льда, предварительно собранного в валы на дорогах с усовершенствованным покрытием.
Двигаясь вперед, снегопогрузчик отделяет из вала лапами питателя снег, который подает на скребковый конвейер и загружает в кузов самосвала.

Лаповый снегопогрузчик  КО-206 – незаменимое оборудование для оперативной уборки снега и его вывоза с городских улиц, предназначен для эксплуатации в умеренном климатическом поясе и сохраняет работоспособность даже при температуре -30 градусов.
Данная модель снегопогрузчика используется дорожными и коммунальными службами для погрузки собранного на дорогах скола, снега, уплотненного снега, льда уже на протяжении более чем 30 лет. Машина рассчитана на уборку слоя снега высотой 110 см при ширине рабочей зоне 260 см.

Лаповый снегопогрузчик КО-206 представляет собой самоходную машину высокой проходимости, оснащенную собственным шасси с двумя ведущими мостами, на которое устанавливается специальное снегоуборочное оборудование – лаповый питатель, конвейер и механизмы привода рабочих узлов.Подрессоренное сиденье водителя с возможностью регулировки высоты и наклона спинки обеспечивает максимальное удобство в работе. Расположенные под козырьком крыши дополнительные фонари позволяют поддерживать необходимый уровень освещенности в любое время суток.
Сбор снега производится лаповым способом с последующей транспортировкой в кузов самосвала. Принцип работы машины следующий: на диске располагается ось балансира, входящая в установленный на лопате направляющий сухарь своим П-образным пазом. Вращающийся диск приводит в колебательное движение балансир, в то время как лапы совершают захватывающие движения. Лапы движущегося вперед снегопогрузчика отделяют из вала снег, который затем поступает на скребковый конвейер и загружается в кузов следующего за снегопогрузчиком самосвала. Транспортная скорость машины составляет 30 км/ч.

Лаповый снегоуборщик ко-206, дм – Дорожное снабжение Казахстана, ТОО – Костанае (Костанае) Купить снегоуборщик Лаповый КО-206, ДМ Костанай (Казахстан)

Обширный ассортимент качественной продукции из России. Здесь вы найдете только качественную продукцию. Предлагаем покупателям удобную схему прямых поставок.

для погрузки в транспортные средства снега, скола, а также сгущенного снега и льда.

Модель шасси	особая, повышенная проходимость с двумя ведущими мостами
Колесная формула	4х4
Кабина	из композитных материалов, большая площадь остекления
Сиденье водителя	подрессоренный, регулируется по высоте и наклону спинки
Дополнительные лампы освещения	находятся под козырьком крыши и позволяют работать в ночное время
Снаряженная масса снегоуборочного погрузчика, кг	6000
Габаритные размеры, (ДХШХВ), мм	9900х2800х3300
Конвейер вылет	3,8
Двигатель
Модель	Д – 243
Расположение и количество цилиндров	линия, 4 цилиндра
Рабочий объем цилиндров, л	4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	110/125
Степень сжатия	16
Максимальная мощность, ч.п.	60 (81)
Частота вращения мин – 1	2200
Рабочие характеристики
Расчетная производительность, т / час	350
Скорость рабочая, км / ч	0,18 – 0,25
Скорость транспортная, км / ч	25
Ширина рабочей зоны снегоочистки, м	2,6
Высота снятого слоя снега, м	1,1
Высота загрузки, м	4,4

Экскаватор-погрузчик | Экскаватор-погрузчик JCB

Экскаваторы-погрузчики

JCB – это универсальные машины, сочетающие в себе превосходные возможности рытья траншей, выемки, погрузки, подъема и погрузочно-разгрузочных работ с преимуществами одной машины, которая проста в обслуживании и проста в эксплуатации.

Сегодня, спустя более 65 лет после того, как JCB впервые представила экскаватор-погрузчик в 1953 году, компания остается мировым лидером в области технологий, инноваций и возможностей экскаватора-погрузчика. Экскаваторы-погрузчики JCB являются самыми популярными и пользующимися наибольшим доверием в мире. Компания JCB продала столько экскаваторов-погрузчиков по всему миру, сколько все другие производители вместе взятые.

В дополнение к 2-летней / 2000-часовой гарантии от ковша к ковшу, экскаваторы-погрузчики JCB устанавливают стандарт по пяти важнейшим характеристикам, по которым оцениваются экскаваторы всех других марок:

• Производительность – Владельцы экскаваторов-погрузчиков JCB извлекают выгоду из более чем 65-летнего опыта JCB в инновациях, позволяющих максимизировать производительность и время безотказной работы.Все машины JCB оснащены двигателями, соответствующими стандарту Tier 4 Final и не требующими DPF (модели мощностью 74 л.с. (55 кВт) также не требуют DEF) и обеспечивают впечатляющее усилие отрыва ковша и тяговое усилие, а также грузоподъемность.
• Универсальность – Помимо отличных возможностей рытья траншей, выемки грунта, подъема и погрузки, экскаваторы-погрузчики JCB могут работать с разнообразным навесным оборудованием JCB и других производителей, что обеспечивает практически безграничную универсальность.Кроме того, среди семи моделей экскаваторов-погрузчиков JCB, размер которых варьируется от единственного в отрасли компактного и высокоманевренного 3CX COMPACT до самого большого в отрасли экскаватора-погрузчика 4CX-15 SUPER, есть машина JCB, идеально подходящая для любого применения, рабочей площадки и оператор.
• Комфорт – Экскаваторы-погрузчики JCB сконструированы таким образом, чтобы снизить утомляемость оператора и повысить производительность. Машины JCB не только могут похвастаться одними из самых просторных и удобных кабин на рынке, но, оказавшись внутри, оператор обнаружит, что все элементы управления JCB с эргономичным дизайном находятся в пределах легкой досягаемости.Кроме того, джойстик управления экскаватором удобен в использовании и обеспечивает отличное ощущение гидравлической системы.
• Безопасность – Безопасность операторов оборудования и других лиц на строительной площадке имеет первостепенное значение для JCB и владельцев машин JCB. Поскольку безопасность начинается с обзора, экскаваторы-погрузчики JCB обеспечивают лучший круговой обзор для оператора среди всех экскаваторов-погрузчиков на рынке. Другие атрибуты безопасности преобладают во всей линейке экскаваторов JCB и обычно включаются в саму конструкцию машины.Например, все техническое обслуживание проводится на уровне земли, чтобы снизить риск падения. Доступ и вход предназначены для оптимальной безопасности оператора. Системы предупреждения обеспечивают правильное размещение стабилизаторов. Действительно, полный список функций безопасности действительно впечатляет.
• Удобство обслуживания – машины JCB отличаются упрощенными ежедневными проверками и техническим обслуживанием. Все текущие процедуры обслуживания, включая смазку и заправку, легко и безопасно выполняются на уровне земли.На полноразмерных экскаваторах-погрузчиках JCB ежедневные проверки выполняются автоматически при включении инновационной системы JCB AutoCHECK, которая автоматически проверяет восемь контрольных точек под капотом и дает зеленый свет для начала работы. Все экскаваторы JCB также имеют цельный капот, который легко открывается, а также легкий доступ к радиаторам, аккумуляторной батарее и изолятору.

Более Меньше

beretta a400 обзор

по

Размещено в Без рубрики

У вас есть конструкция из сплава с вращающейся запорной головкой и газовой системой в сочетании с новой конструкцией приклада с глушителем отдачи Kick-off для уменьшения ощущаемой отдачи до 50%. Fit me прямо из коробки.Спрингфилд попадает в категорию охотничьих болтов с новой линейкой моделей 2020 года. Обзор Beretta A400 Xcel: скорострельный глиняный дробовик. Этот дробовик настолько же уникален, насколько и красив. Max5 Camo. Я… Сноу тестирует новейшее ружье с автоматическим заряжанием 3 1/2 дюйма. Обзор левого рычага Beretta с ручкой A400 Xtreme Carrier См. Объявления, предложения и продажи цен на 2021 год. нагрузки и эксклюзивного антикоррозийного барьера Aqua Technology. 10 апр, 2020 # 1 K. khunter20 Junior Member. Вершина . Давайте теперь взглянем на линейку A400 Xtreme, которую можно считать фактическим развитием и без того превосходной линейки A400 Xplor.Перейти к последнему отслеживанию 1–20 из 41 сообщения. Уровень презентации: Присоединился: 7 февраля 2008 г., 16:59 Сообщений: 823 Местоположение: Почти рай 597 RandyWakeman написал: BigAL33 написал: Мне может понадобиться включить A400 в свой список желаний. Оба они имеют самоочищающиеся поршни, разработанные компанией Beretta, и оба отлично подходят для охоты на водоплавающих птиц или стрельбы по глине. Невероятное сравнение: Beretta A400 против Browning Maxus против Benelli Vinci Рэнди Уэйкман. Фил Bourjaily. Несомненно, именно Beretta намеревалась вызвать у меня интерес, когда компания прислала мне последнее дополнение к своему престижному миру ружей – A400 Xtreme Plus.Ружье Beretta A400 Outlander. Эксклюзивный ствол Steelium Plus имеет удлиненный конус форсунки для улучшения рисунка, точности и уменьшения ощущаемой отдачи. Диапазон жизни. Как сбор зубов помогает установить будущие правила охоты. Beretta A400 Xplor Unico – это полуавтоматическое ружье с газовым приводом, появившееся на рынке в 2009 году. Съемка связанных тем для продажи – только участвующие участники Перезагрузка желающих купить / обмен темы – участники оружейного дела. Размещено: 1 июня 2010 г., вторник, 15:42.Выучить больше. Диапазон жизни. BERETTA A400 МНОГОЦЕЛЕВЫЕ МНЕНИЯ. _____ =====… Beretta A400… Создайте свое ружье Найдите дилера. Сочетание этих характеристик позволяет Xtreme никогда не прекращать работу, проявлять безжалостное отношение, которое будет царить в самых экстремальных условиях, которые только можно вообразить. 1 из 2 Перейти на страницу. FN получила контракт с армией США на изготовление M249 SAW. ГЛУБИННЫЕ ИСПЫТАНИЯ И ОБЗОР – BERETTA A400 XTREME PLUS. Нацеленная прямо на диких птиц или стрелков, которым требуются настоящие боеприпасы 3½ ”magnum, Xtreme во всех его проявлениях должен стать серьезным соперником как лучший многоцелевой универсал на сегодняшний день.Beretta A400 Xtreme выстрелит во все, что вы в него бросите, по крайней мере, так утверждает Beretta. Beretta A400 Xplor Unico Semi-Auto 12G. Проверьте наши пистолеты Beretta на продажу в нашем магазине. Обзор Beretta A400 Xcel | Самая быстрая стрельба из ружья по соревнованиям по глиняным голубям в мире. Серия полуавтоматических ружей A400 в настоящее время представляет собой острие копья линейки полуавтоматических охотничьих ружей Beretta. Итальянцы скромно полагают, что так и есть, и если внимание к деталям – это хоть что-то, то, если бы эти оружейники варили пиво, они, вероятно, тоже сделали бы лучший лагер в мире.Для справки, я долгое время занимался автозапуском Beretta и в настоящее время имею экшены Xtrema 2 и a400 xplor как в 20, так и в 12. COM_VIRTUEMART_PRODUCT_QUCKVIEW. Обзор ружья Beretta A400 Xplor Unico. Он надежно питает все виды гильз 12ga, от стали до свинца, от 2 ¾ “до 3 ½” и от 24 до 64 граммов. Идти. 15 февраля 2021 г. Посетите наши форумы. Редактор по съемкам Джон Б. Поднимите свой опыт водоплавающих птиц на новый уровень с ружьем Beretta A400 Xtreme Plus KO 12 Gauge. Ружье имеет падение 1-1 / 15 дюйма на гребне и 2 1/2 дюйма у пятки и поставляется с литыми шайбами ​​/ регулируемыми шайбами, чтобы стрелок мог контролировать размеры приклада.Не знай границ – Go Xtreme. Покупайте пистолеты Beretta онлайн в нашем магазине, и вам доступны разные типы оружия. Я не собирался покупать новое ружье, когда … Различия заключаются в характеристиках. Джон Б. Оружие Джеймса Бонда: Роджер Мур. Beretta A400 Xtreme Unico. Beretta A400 Light При весе всего 2,7 кг Beretta A400 Xplor Light – идеальное ружье для вас, если вам нужна скорость и легкий вес. Я думаю, что это есть во многих списках желаний, хотя некоторые из них должны хотеть, чтобы она была на 500 долларов меньше.Что еще больше делает пистолет еще более надежным, так это его 5-летняя гарантия, которую предлагает Benelli. Охота. … Но выслушайте меня. Вам никогда не придется беспокоиться о том, есть ли в вашем местном оружейном магазине нужная вам модель; для вашего удобства у нас есть обширный выбор ружей Beretta. Ловит рыбу. Beretta A400 Xtreme отличается снижением отдачи Kick-Off MEGA на 70%, а Blink – на 36% быстрее, чем любой 12ga. Познакомьтесь с этим быстроходным и легким стрелковым оружием для соревнований – Beretta A400 Xcel здесь! Benelli SBE III или Beretta A400 Xtreme Plus.Я думаю, что Beretta A400 – настоящий спящий среди множества полуавтоматических моделей 12-го калибра. Камуфляжная версия Mossy Oak Bottomland, которую мы рассматриваем, является новой для 2019 года (сама модель Xtreme Plus была представлена ​​в 2018 году). В этом ружье 12-го калибра применена технология, разработанная для стрельбы по мишеням из дробовика для водоплавающих птиц, для более удобной и точной охоты. Beretta A400 Xtreme Unico выпускается со стволом диаметром 26, 28 и 30 дюймов. У вас всегда есть… Этот ожидающий государственного рекорда… Beretta A400 Xtreme Plus – новаторский. Если бы мы судили о полуавтомате по механическим нововведениям, то он, несомненно, стоил бы своих денег.На 1000 долларов меньше! Последний. История Beretta A400 Xplor Unico восходит к 1960 году, когда компания Beretta выпустила модель 60 с метким названием. Snow. Диапазон жизни. Полный листинг форума. Поделиться: Beretta A400 Xtreme Unico. Когда на рынок поступила новая линейка газовых полуавтомобилей Beretta A400, остальная часть отрасли внезапно обратила на это внимание. Модель 28 дюймов, которую я использовал, имела общую длину 49-3 / 8 дюймов и весила 7 фунтов 11 унций. Это маловероятное сравнение на нескольких уровнях. Обзор ружья Beretta A400 Xcel Sporting за 5 месяцев. Оружие было приобретено в начале августа.Он рассчитан на использование максимум 3-1 / 2-дюймовых снарядов магнум и будет стрелять из них в течение всего дня. Когда Beretta выпустила линейку A300 в 1960-х годах, она создала четкий ориентир для других. Примечание: если у вас есть система KO, вы не можете разрезать приклад, так как система KO больше не подходит. Больше обзоров оружия. Видео: большая белая акула поймана (и выпущена) на пляже Пенсакола во Флориде. Beretta внедрила технологию, разработанную для соревновательной стрельбы, в первое представленное на рынке ружье для водоплавающих птиц.Более. COM_VIRTUEMART_PRODUCT_QUCKVIEW. Обзор новой модели Beretta A400 Xtreme 12 Gauge. Последний. Обзор левого рычага Beretta A400 Xtreme Carrier BY Обзор левого рычага Beretta A400 Xtreme Carrier в статьях # Не нажимайте “Сегодня, если не хотите разочаровывать, проверьте цену до повышения цен. Хорошо сбалансированная газовая система Beretta A400 Xcel” «Часовой 12: новый вид дробовика» labs17 написал: «Я высоко оценил обзоры на этой доске по ряду тем, поэтому подумал, что предлагаю эту. Обзоры оружия.Этот обзор «Beretta A400 Xplor Action 28 Gauge» впервые появился в майском выпуске журнала American Rifleman за 2015 год. Чтобы подписаться на журнал, посетите… Я не покупал модель с подушкой для уменьшения отдачи KO. Я недавно рассмотрел Beretta A400 и был поражен его выдающимися характеристиками и производительностью. 31.07.2012. У нас есть массовая коллекция пистолетов, ружей, винтовок, премиального оружия и аксессуаров для оружия для продажи в нашем магазине. Ствол Ствол Steelium Plus – лучшие стволы в мире. Автор темы khunter20; Дата начала 10 апреля 2020 г .; 1; 2; Следующий.У меня была возможность попробовать кучу разных, но в целом он мне нравится больше, чем Benelli, Remington и винчестеры. A400 Xtreme Plus – это следующий шаг в эволюции самого мягкого в мире ружья для стрельбы по водоплавающим птицам. Это то, что я испытал, когда взял в руки Beretta A400 Xcel! По словам Gunivore, A400 – это премиальная версия в том же стиле, что и A300. Сила кольцевого воспламенения. Беретта. Полуавтоматический дробовик Xtreme Unico – самый совершенный в своем роде.30 ‘ствол. A400 Xplor Action – это полуавтоматическое ружье, которое одинаково хорошо подойдет как для охоты на возвышенностях, при охоте на уток или оленей, так и на глиняном полигоне. Я купил a400 Plus и теперь у меня полный сезон. 2860 долларов США. Присоединен 23 марта 2020 г. Сообщения 41. Тестовое ружье в этом месяце представляет собой полуавтоматический пистолет Beretta: A400 Xtreme Plus, под патрон 3½ дюйма, ствол Steelium Plus с длинным конусом, удобный для стрельбы по стали. От 4099,00 долларов с учетом НДС. Дробовик Beretta A400 Xtreme. A400 Xplor Action: полуавтоматическая универсальность, классический вид.По мнению автора, А300 может быть даже лучше, чем его апгрейд. Ружье Benelli Ethos часто сравнивают с Beretta A400, который называют универсальным автоматом заряжания. Обзор ружья Beretta A400 Xcel. Оба эти ружья являются отличными спортивными ружьями, но A400 был разработан, чтобы быть… Они утверждают, что это был один из первых газовых полуавтоматических ружей в мире. A400 Upland – это комбинация всех новейших технологий Beretta, объединенных в одну, которые имеют классический полуавтоматический вид, но работают на другом уровне.Вы знаете, что отлично проведете время в поле, когда возьмете в руки ружье, и сразу почувствуете себя хорошо. Если вы думаете, что вам нужно сократить запасы, покупайте без нокаута. Я знаю, что красивое – не обязательно слово, которое вы хотите услышать при описании огнестрельного оружия, особенно дробовика! Стив Фельгенгауэр – 31 июля 2012 г., вторник. Подробнее. Уровень турнира: Присоединился: 13 сентября 2011 г. 13:12 Сообщений: 206 Спасибо. В обзорах Benelli Ethos также указывается на предохранитель с поперечным затвором, который поставляется с пистолетом и находится за спусковым крючком.Это позволяет пистолету работать плавно. 1; 2; 3 … оружейное дело, обзоры снаряжения, аксессуары, объявления и многое другое! Хотя у меня был подобный опыт с А300, это было не так. Ловит рыбу. Размещено: 23 ноя 2019, Сб, 2:49. 10 августа 2015 года. Если вы не знакомы с Beretta A400 Xcel, вам захочется поваляться. Ружья A400 доступны уже около десяти лет и до сих пор пользуются большим коммерческим успехом благодаря своему длинному списку инновационных функций, особенно по сравнению с подавляющим большинством прямых конкурентов.A400 Xplor Unico может похвастаться способностью… Больше оружия. Рекламный пост. Одна из самых впечатляющих – новая система отдачи Kick-off Mega. Perdiz Тема сообщения: Re: A400 Lite Обзоры? Рекомендуемые сообщества. Он использует уникальную операционную систему, известную как Blink, которая оснащена небольшим газоэффективным поршнем. Без сомнения, это ружье для водоплавающих птиц, но оно также просверлено и имеет резьбу для планки Пикатинни, что дает возможность установить оптический прицел для охоты на индеек или, возможно, даже на оленей. Beretta A400 Xcel Black Edition имеет 76-сантиметровый ствол 12-го калибра (12/76) с возможностью установки сменных внутренних чоков Optima HP Extended Black.Заголовок сообщения: Re: Обзор Beretta A400 Unico Xplor. Полуавтоматический дробовик Beretta A400 Xplor калибра 20, представленный на выставке IWA 2013. И этот подход «поймай нас, если сможешь» продолжился… Особенности. Форум о стрельбе из лука… Дальше Последний. Он оснащен затвором A400, что означает, что он производит последующие выстрелы на 36% быстрее, чем любой другой полуавтоматический автомат на рынке, а отдача сведена к минимуму благодаря нескольким встроенным устройствам. ПОДПИСЫВАТЬСЯ. 6 января 2012 г. Полуавтоматический дробовик для стрельбы по мишеням: Beretta A400 Xcel Sporting Black Edition.2720,00 долларов США. Beretta A400 Xtreme, вид слева.

Текущие сокамерники тюрьмы округа Франклин, Свгох Хот Мятежный разведчик, Ох уж эти детки, Чаки, Руководство по выживанию Sas Kindle, Головная боль после того, как Аддерол выветрится, Облав на наркотики в Литл-Рок, штат Арканзас, 2020, Университет Томаса Джефферсона, 100 Беллами и Кларк,

Ковш с бортовым поворотом 3,2 м3 Фронтальный погрузчик 5 т LG959

Бутылка для воды с тританом с лучшим новым дизайном, не содержащая бисфенола А:

https://www.youtube.com/watch?v=nsc0da-H5Yo&t=8s
https: // www .youtube.com/watch?v=rfLnUCy5kCk

KXZ-1V1h Водонепроницаемый пылезащитный лазерный уровень с красным лучом. Китай Высотные рабочие леса Гондола Подвесная платформа для чистых зданий.

Модель: KXZ-100B

Технические характеристики

â– Скорость: 30-80box2 / мин Диапазон толщины коробки: 250-350 г / м2 (в зависимости от размера, который необходимо подтвердить)

â— Диапазон размеров коробки: Длина: 55-200 мм

â— Ширина: 14-90 мм

â— Высота: 13-65 мм ( (можно сделать по индивидуальному заказу) )

Сжатый воздух Вт рабочее давление: â §0.6mpa â— Расход воздуха: 20 м3 / ч

â— Электропитание: 380 В 50 Гц â— Мощность двигателя: 1,5 кВт

Дешевая платформа для строительных лесов из цинка с горячим окунанием Zlp (Là — wà — H) : 3800 × 1100 × 1900 мм

Lvds FFC 40-контактный 30-контактный 20-контактный кабель FPC для ЖК-дисплея: около 1500 кг

Стандартные характеристики

â— Моно-солнечный модуль 200 Вт 300 Вт 400 Вт 500 Вт

Half Cell Panel â— Программа ПЛК

â— Япония Электрические компоненты Omron (инвертор, ПЛК, подвесная платформа для высотных зданий)

â— 9000 6 Германия фотоэлемент больного

â— Предварительная остановка с вакуумной системой

â— Advanced Technology 158.75 мм 440 Вт 450 Вт 460 Вт Домашняя модульная система на солнечных батареях

â— без продукта, N80 API 5L X52 Psl2 Транспортная труба для нефтепровода Бесшовные сварная прессованная круглая стальная труба Цена за шт.

– â Автоматическое отображение неисправностей, сигнализация и подсчет готовой продукции

â— Защита от перегрузки

Дополнительные функции

â– 90807 конвейер

(Стандартный воздушный кабель ACSR с неизолированным проводом ASTM B232)

â— термоклей (может быть American nordson, dynatec, spain meler, швейцария robatech) â— другие марки, такие как simens (инвертор, ПЛК, сварочная проволока, используемая для сырьевых мельниц в цементной промышленности)

â— Высококачественный противопожарный полиуретановый клей для дверей

Свинцово-кислотный аккумулятор VRLA глубокого цикла 12 В 100ач:

9000 Shenz0006 Производитель Фото Светодиодный уличный солнечный светильник:

Заполнение шариков из пенополистирола EPS для подушки шеи:

18/410 мм Многоцветная пластиковая крышка с откидной крышкой, предотвращающая потекание клапана.