Погрузчик фронтальный тойота: Фарпост – доска объявлений
Виды и технические характеристики вилочных погрузчиков Toyota: дизельные, электрические, газо-бензиновые
Погрузка и разгрузка грузов на поддонах, перемещение их на склад, штабелирование, еще ряд задач немыслимы без применения механизмов, в частности, вилочных погрузчиков. Компания Тойота предлагает большой выбор такой техники, завоевавшей истинное признание по всему миру благодаря передовым технологиям, используемым в производстве этих машин, надежности, прекрасным эксплуатационным характеристикам, комфорту. Широкий модельный ряд погрузчиков, возможность выбрать тип двигателя, позволяют подобрать именно ту модель, которая максимально точно подойдет под конкретные требования заказчика.
Область применения вилочных погрузчиков
Применение вилочные погрузчики находят на складах и прилегающих территориях, на вокзалах и в портах, таможенных терминалах, в торговых сетях, в промышленности, сельском хозяйстве, везде, где требуется перемещение грузов. Загрузить или разгрузить транспорт, распределить груз по складским местам, многие другие работы выполняются с помощью этих самоходных механизмов.
Тойота выпускает большое количество моделей. Зная расшифровку обозначения модели, можно узнать основные ее данные. Первая цифра обозначения – поколение данной серии.
Две следующие буквы маркировки обозначают:
- FD – дизельный двигатель.
- FB – электрический.
- FG – бензиновый или газовый двигатель.
2 или 3 последние цифры, умноженные на 100, дают грузоподъемность в килограммах.
Другие буквы могут конкретизировать модификацию, так, «C» означает использование литых колес вместо пневматических, «K» — компактное шасси, «E» — трехопорный и т.д.
Дизельные погрузчики Тойота
Одним из наиболее популярных двигателей, которыми могут оснащаться вилочные погрузчики, является дизельный. Тойота применяет специально разработанные для этого вида техники моторы, отличающиеся экономичностью, малым уровнем шума и вибраций, низким уровнем токсичности. Производитель подбирает оптимальный двигатель для каждой модели.
Дизельные моторы отличаются мощностью, низким расходом топлива.
Применение сажевых и иных фильтров, каталитических нейтрализаторов, электронных систем управления двигателем и впрыска топлива позволяют довести экологические характеристики до норм Евро 3.
Погрузчики с такими двигателями рассчитаны на продолжительную работу.Виды и технические характеристики
В настоящее время используются следующие модели дизельных двигателей: 1DZ-III, 2Z, 3Z, 15Z, N04C.
Основные технические характеристики:
| Серия | Грузоподъ-емность (кг) | Центр тяжести (мм) | Радиус разворота (мм) | Высота подъема макс. (мм) | Скорость подъема с полн. нагрузкой (мм/с) |
| Tonero | 1500-3500 | 500 | 1990-2490 | 3000 | 665-425 |
| 7FD | 3500-5000 | 500-600 | 2590-2780 | 3000 | 510-480 |
| 5FD | 6000-8000 | 600 | 3350-3700 | 8000 | — |
| 4FD | 10000-24000 | 600-900 | 4000-4500 | 3000 (3000-6000) | — |
| 8FD/8FDJ | 1000-3500 | 500 | 2600-2800 | 3000 (2700-7000) | — |
Серия Tonero включает в себя 7 моделей, различающихся грузоподъемностью.
Можно выбрать один из нескольких вариантов кабин, максимально подходящий к условиям предполагаемой эксплуатации.
Серия 7FD рассчитана на интенсивную эксплуатацию. Состоит из 4-х моделей.
Серия 5FD – состоящая из 3 моделей серия высокоэффективных мощных машин.
Особенности эксплуатации
Основное место работы погрузчиков, оборудованных дизельными, а также газо-бензиновыми, двигателями — открытые территории. Тойота разрабатывает двигатели, учитывая конструкцию машин, на которые они будут устанавливаться, специфику и условия работы. Большое внимание уделяется токсичности выхлопных газов. Устанавливаемые фильтры позволяют, при необходимости, использовать эти машины и внутри помещений, например, складов.
Учитывая мировую тенденцию к повышению комфорта рабочего места оператора, погрузчики Тойота делают управление этими механизмами максимально удобным. Защита от вибраций, удобные регулируемые сиденье и руль, органы управления в виде джойстиков, системы обогрева в закрытых кабинах – все способствует меньшей утомляемости и повышению качества труда.
Помимо этого, все модели оснащены фирменной системой SAS, другими присущими технике Тойота устройствами, узлами, запчастями и разработками.
Электрические
Не секрет, что в ряде случаев использование техники, в частности, погрузчиков, оснащенных традиционными двигателями, нежелательно или недопустимо, например, при работе в небольшом закрытом помещении, в вагоне, контейнере, в цеху, в особенности там, где производится пищевая продукция. Для этих целей существуют погрузчики, приводящиеся в движение при помощи электрического двигателя.
Такие погрузчики бывают двух видов, различаются по компоновке ходовой части:
- Трехопорные. Задняя ось состоит из одного колеса или двух, но размещенных не по краям, а ближе к продольной оси погрузчика. Такая компоновка существенно повышает маневренность, позволяя уменьшить радиус поворота, но снижает поперечную устойчивость машины. Место работы такой техники – площадки с ровным горизонтальным покрытием.
Грузоподъемность – до 2 т. - Четырехопорные. Классическая компоновка, в которой колеса расположены по углам погрузчика. Маневренность их ниже, но показатели грузоподъемности, скорости, производительности выше. Они менее подвержены риску опрокинуться. Грузоподъемность – до 8.5 т.
Грузоподъемность – до 2 т.Основные технические характеристики:
| Серия | Тип/кол-во колес | Грузоподъемность (кг) | Центр тяжести (мм) | Высота подъема макс. (мм) | Напр. (В) |
| Traigo 24 | Трехопорный/3 | 1000-1500 | 500 | 6500 | 24 |
| Traigo 48 | Трехопорный/4 | 1500-2000 | 500 | 7500 | 48 |
| Traigo 48 | Четырехопорн./4 | 1500-2000 | 500 | 7500 | 48 |
| Traigo 80/7FBMF | Четырехопорн. /4 | 2000 — 3500 | 500 | 6500 | 80 |
| Traigo HT | Четырехопорн./4 | 6000-8500 | 600 | 6500 | 80 |
| 7FBCU | Четырехопорн./4 | 1500-1750 | 500 | 6000 | 48 |
| 8FBCU | Четырехопорн./4 | 2000 — 3000 | 500 | 6000 | 48 |
| 3FBE | Четырехопорн./4 | 1000-2000 | 500 | 3000 (2500-6000) | — |
Серия Traigo 24 – это 3 модели самых компактных погрузчиков, пригодных для использования как внутри помещения, так и снаружи. Учитывая это, можно выбрать наиболее походящую кабину. Трехопорные погрузчики благодаря маневренности могут быть использованы в самых стесненных условиях складов, вагонов, кузовов автомобилей и т.д.
Серия Traigo 48, помимо использования 48-вольтовых аккумуляторов, имеет 6 трехопорных и 4 четырехопорных модели. Особенностью трехопорных является использование на задней оси сдвоенного колеса, что сохраняет маневренность, но повышает стойкость к опрокидыванию в поперечном направлении.
Две модели, 8FBEKT16 и 8FBEKT16, являются более компактными модификациями моделей 8FBET16 и 8FBET16 с уменьшенным радиусом поворота.
Серия Traigo 80 – имеют 80-вольтовые аккумуляторные батареи и пригодны для использования в тяжелых условиях. Это высокопроизводительный погрузчик для интенсивной работы.
Погрузчики серии Traigo HT отличаются самой высокой скоростью подъема груза, превосходя в этом конкурирующие машины. Входящие в серию 3 модели предназначены для активного использования, благодаря своим характеристикам имеют высокую производительность.
Серии 7FBCU и 8FBCU – компактные модели, характерной чертой которых является узкое и короткое шасси. На этих погрузчиках установлены небольшие колеса с литыми шинами. Компактные размеры и маневренность делают их удобными при работе в тесных проходах между стеллажами складов, а также в иных ситуациях, где требуется сочетание небольшого размера погрузчика с возможностью оперировать грузом в несколько тонн.
На все модели установлены двигатели переменного тока, использующие фирменную технологию AC, система SAS. Быстрая смена аккумуляторов снижает время простоя.
Газо-бензиновые
Тойота использует на своих погрузчиках бензиновые двигатели, а также модели, дооснащенные газовой системой, позволяющих использовать это природное топливо. Среди достоинств этих моторов – высокая мощность, низкая шумность и вибронагруженность, «чистота» выхлопа, экономичность и доступность запчастей.
Используются следующие модели двигателей: 4Y, 1FS, 1FZ-E, 5K. Они рассчитаны как на работу на бензине, так и на газе при наличии соответствующего оборудования.
Основные технические характеристики:
| Серия | Грузоподъемность (кг) | Центр тяжести (мм) | Радиус разворота (мм) | Высота подъема макс. (мм) | Скорость подъема с полн. нагрузкой (мм/с) |
| Toyota Tonero | 1500-3500 | 500 | 1990-2490 | 3000 | 665-425 |
| Toyota 7FG | 3500-5000 | 500-600 | 2590-2780 | 3000 | 510-480 |
| Toyota 5FG | 5000-7000 | 600 | 3350-3700 | 8000 | 420 |
| Toyota 7FGCU | 3500-7000 | 600 | 2280-2585 | 6000 | 430-350 |
| Toyota 8FGCU | 1500-3000 | 500 | 1720-2030 | 6000 | 560-520 |
Серии Tonero, 7FG и 5FG аналогичны описанным ранее, отличаются только типом используемого двигателя.
Серии 7FGCU и 8FGCU аналогичны сериям 7FBCU и 8FBCU с тем исключением, что используются двигатели, работающие на сжиженном газе и соответствующие требованиям Евро 4 по токсичности выхлопных газов, что делает возможным применение этих машин внутри помещений.
Для питания двигателя могут использоваться сменные баллоны с газом. Как и у других моделей, используется система SAS, иные привычные по изделиям этого производителя функции и устройства. Комфорту и эргономике рабочего места традиционно уделено много внимания.
Погрузчики Тойота – традиционное японское качество именитого бренда, комфорт использования, эффективность и экономичность.
На видео можно посмотреть основные узлы и принцип работы вилочного погрузчика тойота:
| О | Still RX 70-30 погрузчик | Volkswagen (38) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,3 СУГ | ||
| P | Sumitomo 13-FG30PVIIF2 погрузчик вилочный; | -34,6 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,8 Д | ||
| О | Sunward SWL2810 погрузчик | Yanmar 4TN84T-XSU (39,9) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грунтов I – II категории | 3,1 Д | ||
| Р | ТСМ 7FD10 погрузчик вилочный | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,5 Д | ||
| О | TCM FD120-3 погрузчик вилочный | Isuzu 6BG1-T (115) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 8,1 Д | ||
| O | ТСМ FD15T13 погрузчик с боковым захватом | Kubota D1503 (21,3) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | TCM FD15Z5 погрузчик | Isuzu C240 (34,5) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,8 Д | ||
| О | TCM FD20T3Z погрузчик | Isuzu C240 (34,9) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,1 Д | ||
| О | TCM FD25T3Z погрузчик | Isuzu C240PKJ (34,7) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,3 Д | ||
| О | TCM FD30T3Z погрузчик | Isuzu C240 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,5 Д | ||
| О | TCM FD35T3S погрузчик | Nissan QD32 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Д | ||
| О | TCM FD40T9 погрузчик вилочный | S6S (64,7) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,9 Д | ||
| O | ТСМ FD60Z8 погрузчик вилочный | Isuzu 6BG1 (82,4) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,5 Д | ||
| O | ТСМ FD70-9 погрузчик вилочный | Mitsubishi S6K | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 6,4 Д | ||
| О | TCM FG25T6H погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,0 Б | ||
| О | TCM FHD 15Z7 погрузчик | Isuzu C240PKJ-13 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,7 Д | ||
| О | TCM FHD15T3Z погрузчик | Isuzu C240PKJ (34,3) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,7 Д | ||
| О | TCM FHD18 T3Z погрузчик | Isuzu C240 (34,9) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | TCM FHG30N погрузчик | Nissan h35 (44) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,9 Б 3,5 СУГ | ||
| О | TCM 7FD10 погрузчик вилочный | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,5 Д | ||
| О | TCM Heli FD-18/30 автопогрузчик | Isuzu C 240 PKJ | 1,9 Д |
| P | Terex Fuchs MHL-350D перегружатель; | Deutz TCD2013L06 2V (148) | |
| работа с грейфером; | 14,0 Д | ||
| работа с электромагнитной шайбой | 6,5 Д | ||
| P | Terex TL-420 погрузчик фронтальный; | Cummins QSM11 | |
| транспортный режим; | 29,3 Д | ||
| погрузка и перемещение грунтов ковшом | 14,5 Д | ||
| О | Thomas T173HL погрузчик | Kubota V2203 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,8 Д | ||
| О | Toyota 02-5FD15 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,8 Д | ||
| О | Toyota 02-5FD15 погрузчик | 2J | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | Toyota 02-5FD18 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | Toyota 02-5FD45 погрузчик | 11Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,6 Д | ||
| О | Toyota 02-5FDF25 погрузчик | 1Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,1 Д | ||
| О | Toyota 02-6FD15 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,8 Д | ||
| О | Toyota 02-6FD18 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | Toyota 02-6FDF15 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,8 Д | ||
| О | Toyota 02-6FDF18 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | Toyota 02-6FDF20 погрузчик | 2ZN0035574 (49) | 1,9 Д |
| О | Toyota 02-6FG15 погрузчик | 5K | 2,7 Б |
| О | Toyota 02-7FD18 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | Toyota 02-7FD25 погрузчик | 2Z (49) | 2,5 Д |
| О | Toyota 02-7FD35 погрузчик | 13Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,2 Д | ||
| О | Toyota 02-7FD40 погрузчик | 13Z | |
| погрузка и перемещение грузов | 3,4 Д | ||
| О | Toyota 02-7FD40 погрузчик | 14Z-II (56) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,8 Д | ||
| О | Toyota 02-7FDA50 погрузчик | 13Z | |
| погрузка и перемещение грузов | 3,8 Д | ||
| О | Toyota 02-7FDA50 погрузчик | 14Z-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,8 Д | ||
| O | Toyota 02-7FG10 погрузчик | 5К | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,6 Б | ||
| О | Toyota 02-7FG14 погрузчик | 4Y51-V | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Б 3,3 СУГ | ||
| О | Toyota 02-7FG-15 погрузчик вилочный | 5K | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,9 Б 3,5 СУГ | ||
| О | Toyota 02-7FG35 погрузчик | 1FZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,9 Б 6,0 СУГ | ||
| P | Toyota 02-7FD15 погрузчик вилочный; | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,8 Д | ||
| О | Toyota 02-8FG15 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Б | ||
| O | Toyota 02-8FG25 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,2 Б | ||
| P | Toyota 02-8FG30 погрузчик вилочный; | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,4 Б | ||
| P | Toyota 02-7FGL15 погрузчик вилочный; | 5K | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,8 Б | ||
| O | Toyota 02-8FGL25 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,2 Б | ||
| О | Toyota 02-FGK20 погрузчик | 5K (28) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,9 Б | ||
| О | Toyota 32-8FG15 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Б 3,3 СУГ | ||
| О | Toyota 32-8FG20 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,9 Б 3,5 СУГ | ||
| О | Toyota 32-8FG25 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,0 Б 3,6 СУГ | ||
| О | Toyota 32-8FGJ35 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,5 Б 4,2 СУГ | ||
| О | Toyota 40-6FG25 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,0 Б 3,6 СУГ | ||
| О | Toyota 42-5FG15 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Б | ||
| P | Toyota 42-7FG15-F-V-3000 погрузчик вилочный; | -40 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,8 Б | ||
| 3,6 СУГ | |||
| P | Toyota 42-7FGF15 погрузчик вилочный; | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,8 Б | ||
| О | Toyota 42-7FGF25 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,0 Б 3,6 СУГ | ||
| О | Toyota 4FD115 погрузчик | HUNO J08E-TH (125) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 5,6 Д | ||
| О | Toyota 4SDK8 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грунтов I – II категории | 4,9 Д | ||
| O | Toyota 52-8FD25 погрузчик | 2Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,5 Д | ||
| О | Toyota 5FD-25 погрузчик | 1Z (57) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Д | ||
| О | Toyota 5FD30 погрузчик | 1DZ-II | 2,1 Д |
| О | Toyota 5FD-30 погрузчик | 1Z | |
| погрузка и перемещение грузов | 2,7 Д | ||
| О | Toyota 5FD60 погрузчик | 14Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,8 Д | ||
| О | Toyota 5FD70 погрузчик | 14Z | |
| погрузка и перемещение грузов | 4,9 Д | ||
| О | Toyota 5FG20 погрузчик | 5K | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,9 Б | ||
| О | Toyota 5FG50 погрузчик | Toyota 3F (74) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 6,2 Б 7,1 СУГ | ||
| О | Toyota 60-5FD80 погрузчик | 14Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 5,2 Д | ||
| О | Toyota 62-6FDF25 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,6 Д | ||
| О | Toyota 62-7FD20 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,1 Д | ||
| О | Toyota 62-7FD25 погрузчик | 2Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,5 Д | ||
| О | Toyota 62-7FD30 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка и перемещение грузов | 2,6 Д | ||
| О | Toyota 62-7FDF20 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,1 Д | ||
| P | Toyota 62-7FDF25 погрузчик вилочный; | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,5 Д | ||
| О | Toyota 62-8FD15 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 1,9 Д | ||
| О | Toyota 62-8FD18 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,0 Д | ||
| О | Toyota 62-8FD20 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,1 Д | ||
| О | Toyota 62-8FD25 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,3 Д | ||
| О | Toyota 62-8FD30 погрузчик | 1DZ-II | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,4 Д | ||
| О | Toyota 62-8FDJ35 погрузчик вилочный | 2Z (49) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Д | ||
| О | Toyota 6FD15 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка и перемещение грузов | 1,8 Д | ||
| О | Toyota 6FDF25 погрузчик | 2Z (49) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,6 Д | ||
| О | Toyota 6FG45 погрузчик | 1FZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 5,2 Б 6,3 СУГ | ||
| О | Toyota 6FGF25 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,0 Б 3,6 СУГ | ||
| P | Toyota 6FGF28 погрузчик вилочный; | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,2 Б | ||
| О | Toyota 6FGL10 погрузчик | 5K | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,5 Б | ||
| О | Toyota 6FGL15 погрузчик | 5K (28) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Б | ||
| О | Toyota 72-8FDJ35 погрузчик | 2Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Д | ||
| О | Toyota 7FD20 погрузчик | 2Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,5 Д | ||
| P | Toyota 7FD20T-F погрузчик вилочный; | C490BPG | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,2 Д | ||
| О | Toyota 7FD45 погрузчик | 14Z | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,0 Д | ||
| P | Toyota 7FG10 погрузчик вилочный; | 5K | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,6 Б | ||
| O | Toyota 7FG15 погрузчик | 5К | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,8 Б | ||
| О | Toyota 7FG15 погрузчик | Toyota 4Y | |
| погрузка и перемещение грузов | 2,9 Б | ||
| О | Toyota 7FGL15 погрузчик | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Б | ||
| О | Toyota 7FGL25 погрузчик | 4Y (40) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,0 Б | ||
| P | Toyota 8FGL15 погрузчик вилочный; | 4Y | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,8 Б | ||
| P | Toyota ВП-03 погрузчик вилочный; | Perkins 404C-22 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,6 Д | ||
| О | Toyota 80-8FDL15 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,1 Д | ||
| О | Toyota BTCAR60 погрузчик | 1DZ | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,1 Д | ||
| О | Toyota T7FG15 погрузчик | 5KN | |
| погрузка и перемещение грузов | 2,7 Б | ||
| P | Tota XZ636-I погрузчик; | Deutz TD223B- 6IG15 | |
| транспортный режим; | 11,2 Д | ||
| погрузка и перемещение грунтов ковшом | 9,0 Д | ||
| P | TSL855 погрузчик поворотный; | Deutz TD2011L04 (52) | |
| транспортный режим; | 7,0 Д | ||
| погрузка и перемещение грузов ковшом; | 5,0 Д | ||
| погрузка и перемещение грузов вилами; | 3,8 Д | ||
| подметание фронтальной щеткой; | 4,5 Д | ||
| работа с люлькой | 2,3 Д | ||
| P | Trepel CHAMP 70U погрузчик; | Deutz TD2011L04 | |
| перегрузка контейнеров и паллет | 6,0 Д | ||
| О | UNC-060 погрузчик | Zetor-4901. 74 | 7,1 Д |
| О | UNC-061 погрузчик фронтальный | Zetor 52.0122 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,6 Д | ||
| О | UNC-750 погрузчик | Zetor-5201.18 (33) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,8 Д | ||
| О | UNK-320 погрузчик | Zetor 7201 | 4,5 Д |
| О | V40 автопогрузчик | OM 602 | 3,5 Д |
| О | Volvo BL71D погрузчик-экскаватор | -70 | |
| экскавация грунтов I – II категории | 5,7 Д | ||
| погрузка (разгрузка) грунтов I – II категории | 6,7 Д | ||
| О | Volvo BM L50C автопогрузчик | TD40KE | 8,2 Д |
| P | Volvo BM-L120C погрузчик фронтальный; | Volvo TD73KDE | |
| погрузка и перемещение грунтов ковшом | 16,5 Д | ||
| О | Volvo L20B погрузчик | Volvo D3D (39,9) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов вилами | 4,0 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грунтов I – II категории | 5,2 Д | ||
| О | Volvo L90F погрузчик | Volvo D6ELAE3 (128) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грунтов I – II категории | 12,8 Д | ||
| P | Volvo L150F погрузчик фронтальный; | Volvo D12D LD E3 | |
| погрузка и перемещение грунтов ковшом | 18,0 Д | ||
| О | Wiggins WD100HT-96 погрузчик | Perkins AA50324 | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 8,1 Д | ||
| О | XCMG LW 166 погрузчик фронтальный | LR4105G72D (60) | |
| транспортный режим | 6,7 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 3,4 Д | ||
| О | XCMG LW 321F погрузчик фронтальный | YC6108G (92) | |
| транспортный режим | 9,5 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 7,7 Д | ||
| О | XCMG LW 420F погрузчик фронтальный | 6135K-13b (128,7) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 6,7 Д | ||
| О | XCMG LW 541F погрузчик фронтальный | WD61567G3-36 (162) | |
| транспортный режим | 16,7 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 13,4 Д | ||
| О | XCMG WZ 30-25 погрузчик | -65 | |
| транспортный режим | 7,1 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грунтов I – II категории | 5,0 Д | ||
| экскавация грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
| О | Zeppelin ZL-6 погрузчик фронтальный | Deutz F3912 (35) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,4 Д | ||
| О | Zettelmeyer ZL-601B погрузчик фронтальный | Deutz F3L912 (40) | |
| погрузка (разгрузка) грунтов I – II категории | 3,3 Д | ||
| О | Zeus 37. 8 погрузчик | Iveco F4 (72) | |
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 2,7 Д | ||
| О | А-310БЭЦ (шасси МТЗ-82П) погрузчик- экскаватор | Д-243 | |
| транспортный режим | 5,5 Д | ||
| работа отвалом | 4,6 Д | ||
| экскавация грунтов I – II категории цепным экскаватором шириной 145 мм | 6,6 Д | ||
| экскавация грунтов I – II категории цепным экскаватором шириной 270 мм | 6,9 Д | ||
| P | А-310П (шасси МТЗ-920) погрузчик; | Д-243, -202 | |
| транспортный режим; | 5,5 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов; | 4,6 Д | ||
| транспортный режим с прицепом 2ПТС-4 | 6,8 Д | ||
| P | А-310П (шасси МТЗ-952) погрузчик; | Д-245. 5 | |
| транспортный режим; | 6,0 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грунтов I – II категории; | 4,6 Д | ||
| транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5; | 7,0 Д | ||
| О | А-310ПЩ (шасси МТЗ-82П) погрузчик | Д-243, Д-243-202 | |
| транспортный режим с прицепом 2ПТС-5,0 | 7,5 Д | ||
| транспортный режим | 5,5 Д | ||
| подметание щеткой | 4,3 Д | ||
| сгребание снега отвалом и подметание щеткой | 6,9 Д | ||
| погрузка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
| О | А-310ЭЦ (шасси МТЗ-82П) погрузчик-экскаватор цепной | Д-243 | |
| транспортный режим | 5,5 Д | ||
| экскавация грунтов I – II категории цепным экскаватором | 7,8 Д | ||
| О | А-322 погрузчик | Д-245 | 8,4 Д |
| О | Амкодор 134-01 (шасси МТЗ-82П) погрузчик | Д-243 | |
| транспортный режим | 5,5 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грузов | 4,6 Д | ||
| транспортный режим с прицепом 2ПТС-4 | 7,0 Д | ||
| транспортный режим с прицепом 2ПТС-5 | 7,5 Д | ||
| транспортный режим с прицепом ПСТ-9 | 7,6 Д | ||
| O | Амкодор-134-01 (шасси МТЗ-82П) погрузчик | Д-245. 5, -488 | |
| транспортный режим | 6,0 Д | ||
| транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5 | 7,0 Д | ||
| транспортный режим с прицепом ПТ-6/2 | 7,8 Д | ||
| погрузка (разгрузка) и перемещение грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
| О | Амкодор 208 погрузчик одноковшовый | Д-244-320ЭЭ | |
| погрузка и перемещение грузов | 5,3 Д |
Меню кабинета |
Описание товара “Фронтальный мини погрузчик Toyota модели 5SDK”:Сельскохозяйственные, снегоуборочные работы и другие сложные работы, фронтальный погрузчик TOYOTA с полным приводом способен выполнять с легкостью трудную задачу. Мини погрузчик Toyota 5SDK является полностью усовершенствованной моделью предшествующей серии 4SDK. Концепция данной разработки является «легкость управления и комфорт», которое базируется на неизменно высоком японском качестве, надёжности и долговечности. Модернизированные мини погрузчики Toyota 5SDK приобрели новый более экологичный двигатель, отвечающий современным нормам эмиссии вредных веществ, принятым для спецтехники. Теперь доступна модификация, предназначенная для тяжелых снегоуборочных работ, которая отличается крайне низким уровнем шума. Повысился уровень безопасности, улучшился обзор. Помимо этого, существенно улучшились все эксплуатационные характеристики погрузчиков данной модели. Дополнительные варианты комплектации фронтального погрузчика Toyota 5SDK :
Характеристики товара “Фронтальный мини погрузчик Toyota модели 5SDK”:
Регионы доставки:
Варианты доставки: Варианты оплаты: {REVIEW}
| |||||||
Надёжная гидростатическая трансмиссия обеспечивает быстродействие управления погрузчика. Фронтальный ковшовый погрузчик способен поворачиваться вокруг своей оси.
Yakima FrontLoader Крепление для велосипедов на колесах
Отзывы клиентов
Велосипедное крепление на колесном погрузчике Yakima – Крепление на крышу – Y02103
Средняя оценка клиентов: 4,9 из 5 звезд (70 отзывов) велосипед любого размера и крепится к аэродинамическим, круглым, квадратным или заводским поперечинам – адаптер не требуется.
Конструкция с креплением на колеса гарантирует, что ваши велосипеды легко загрузить, а крепление для велосипедов запирается с помощью сердечников Same Key System.
– Y02103
Я имел дело с etrailer при нескольких покупках и всегда был доволен их линейкой продуктов, ценами и быстрой реакцией. Однажды ступичный подшипник на моем прицепе PWC вылетел боком, и мне пришлось заменить диск / ротор вместе с дорожками и подшипниками, и, хоть убей, я мог найти ЛЮБЫЕ номера или значки продукта на агрегате. Я отправил им фотографию, и они определили роторную систему, дали рекомендации по продукту, и мы были готовы к работе. 1193903
– Y02103
Прочный, продуманный дизайн.Он идеально регулирует , чтобы соответствовать поперечным балкам большого диаметра на багажнике на крыше моего кемпинга. Моя единственная претензия заключается в том, что вам придется потратить больше денег на ключи от системы запирания, даже если замок и трос уже являются частью стойки.
Я ненавижу, когда такая звездная компания, как Yakima, так дешевеет.
1140066
– Y02103 Автор: Энтони, 12 августа 2021 г.
Довольно хороший багажник, немного сложно загрузить, если только у нет очень легкого велосипеда. Я действительно хотел бы, чтобы он был с замками.Очень хорошо держит байки. 1121994
– Y02103
Фронтальный погрузчик Yakima действительно на прочен, поэтому мне не о чем беспокоиться по дороге на горный велосипед. Мой MB выглядит довольно агрессивно, потому что я установил стойку на уровень лайнера. 821190
– Y02103
Очень хороший товар. Он надежно удерживает велосипед на крыше, не касаясь рамы. Легко перестроиться с моего шоссейного велосипеда на горный велосипед 29er.Все наши приводы относительно короткие, поэтому мне нравится, что мне не нужно снимать переднее колесо, чтобы зафиксировать байк. Также приятно, что система блокировки SKS позволяет мне использовать тот же ключ для этого багажника, который я использую для своего багажника на крышу Yakima и багажника для сцепного устройства.
Это мой первый багажник на крышу, и я выбрал этот маршрут по нескольким причинам. Некоторые дороги, по которым мы едем, чтобы добраться до нашей тропы, немного неровны, и с багажником на крыше мне не нужно беспокоиться о том, чтобы опустить стойку сцепки, свисающую с задней части автомобиля.Кроме того, он занимает меньше места в гараже. Наш автомобиль – это Jeep Grand Cherokee 2000 года выпуска с дополнительными 4 дюймами дорожного просвета. Это делает его немного доступным для моей жены ростом 5 футов 4 дюйма, поэтому мы делаем два шага вперед, чтобы помочь ей.
Это моя третья покупка в etrailer, и каждый опыт был очень хорош. Это компания, ориентированная на обслуживание клиентов. Я очень ценю всю дополнительную информацию, которую они предоставляют о своих продуктах, особенно все видеоролики, которые они создают, чтобы помочь в проверке, сборке и использовании.551078
– Y02103 Автор: Heidi, 06.05.2021
etrailer, а именно Matthew K – помог нашей семье собрать все необходимое для замечательных походов.
Прошлой весной задача была сложной из-за проблем с цепочкой поставок! Спасибо, Мэтью !!
1059474
– Y02103
Во-первых, ребята из ETrailer участвуют в игре ! Видео о продуктах великолепны, и служба поддержки прислала мне электронное письмо, когда увидела, что мои багажники на крышу доставлены! Это потрясающе!!
Я решил использовать велосипедную стойку для фронтального погрузчика с креплением на колеса Yakima.Я не хотел снимать передние колеса каждый раз, когда ставил велосипед на крышу. Их установка была более чем простой. Сделайте себе одолжение, посмотрите свой автомобиль, и я почти гарантирую, что у вас есть видео или пять на него LOL. Материал, из которого они сделаны, приятен на ощупь и прочен, как будто прослужит долго. Опять же, их было очень легко настроить. Самая сложная часть – это поставить велосипеды на крышу моего пригорода, потому что я не такой высокий LOL. Я очень рекомендую это, если вы собираетесь время от времени возить велосипеды..jpg)
676871
– Y02103 Автор: Стив, 20 ноября 2021 г.
Отлично работают. Единственная проблема, с которой я столкнулся с , заключалась в том, что один из задних ремней сломался вскоре после того, как я его получил. 1207943
Комментарии
У нас есть запасные ремни для этой стойки # Y8880229Запасной ремень для колес для велосипедных стоек Yakima
3,63 $ – Sierra K – 22.11.2021
125345
– Y02103
Я наконец начал использовать свой велосипед с фронтальным погрузчиком Yakima после того, как купил его примерно две недели назад.Мне он очень нравится .. Легко подключается и очень надежно удерживает байк. Куплю еще одну, как только жена снова будет готова кататься … 635926
– Y02103 Автор: Кристофер, 13 июля 2021 г.
Мой первый велосипедный багажник на крыше, очень удобный для меня из-за моей камеры заднего вида, использующей тягово-сцепное устройство.
Легко загружать и выгружать.
1092961
– Y02103
Пока велосипедная стойка работает нормально. Его легко установить и легко загрузить на велосипед.Это особенно приятно, потому что вам не нужно снимать переднее колесо, чтобы загрузить байк. 1099579
– Y02103
2011 BMW 335. Это хорошо работает для моего детского велосипеда с колесами 20 дюймов. Мне нужно держаться за переднее колесо при затягивании и ослаблении, поскольку держатель колеса наклоняется вперед, перемещая велосипед во время этого действия. и его довольно просто одевать и снимать. Средний носитель на фото. 1051576
– Y02103
Рельсы на нашем Honda Odyssey 2012 года слегка изогнуты, но крепление для велосипеда кажется очень надежным.
Рельсы (установленные Honda) на нашей Honda Odyssey слегка изогнуты, поэтому велосипеды имеют очень небольшой угол.Но крепление для велосипеда кажется очень надежным.
Мы с нетерпением ждем нашей первой поездки, таща наш выдвижной кемпер и неся велосипеды на крыше фургона. Я прочитал другие обзоры перед покупкой этого продукта и не предвижу никаких проблем. Торговый представитель etrailer был очень любезен, и стойки прибыли всего за пару дней и были очень надежно упакованы.
151866
Комментарии
Мы любим стойки! Когда мы поднимаем велосипеды и ставим их на стойку, все становится в высшей степени безопасно. Это была отличная покупка!
Дебби А – 19.09.201515088
– Y02103 Автор: Amida, 11 августа 2021 г.
Отличный продукт для переноски моего велосипеда без стресса на раме для карбонового велосипеда 1121014
– Y02103
Отличное качество, простота использования. 1092680
– Y02103
Отличный товар. отправлен рано и прибыл в короткие сроки. стеллаж переходит на стандартную стойку за считанные минуты, правда! Добраться до вершины крыши непросто, но все багажники есть.
держит велосипед очень надежно и с регулировкой колес подходит для всех различных велосипедов. Отличная стойка!
59428
Комментарии
Стойкасупер отличная. легко устанавливается на любую стойку и легко настраивается на любой велосипед. держит в безопасности. друзья одалживают его, потому что это так хорошо, так быстро и легко.Отличная стойка!
Джо Л. – 03.06.20144614
– Y02103
У меня возникла проблема с набором замков, который идет в комплекте , состоящем из двух частей. Распродано. Таким образом, мы смогли использовать два одиночных замка. И две одиночные клавиши плюс главный ключ вставки. Отличное обслуживание клиентов. Быстрая доставка. 946830
– Y02103
Эта стойка самая шизнит !!! Настолько легко установить и очень стабильно, когда он у вас на крыше. Моя единственная первоначальная борьба заключалась в том, чтобы набраться сил, чтобы нести велосипед через голову, приподняться одной ногой на нижнюю часть дверного выступа, а затем продолжить подъем и поставить велосипед на велосипедную стойку.
Если у вас нет сильной верхней части тела, я бы порекомендовал в качестве альтернативы багажник. Скажу, что я нашел хороший способ, альтернативный тому, что описал выше. Сначала поместите боковые шины на крышу и держите велосипед над головой горизонтально. Затем, удерживая велосипед, поднимитесь на выступ двери. Это значительно снижает вес мотоцикла и значительно упрощает посадку в мою машину. Затем, как только вы встанете, просто поднимите велосипед и поместите его в пространство для шин a велосипедной стойки.Спасибо etrailer и спасибо Yakima за доставку классного продукта.
211219
– Y02103 автор: Yakima Frontloader Bike Rack26 июня 2017 г.
Отличная стойка! Простота установки – мне потребовалось всего несколько минут, чтобы установить стойку на заводские стойки моей старой Honda CR-V. Инструкции по установке были отличными, и им было легко следовать. Я также без проблем загрузил свой велосипед для измельчения гравия на стойку, хотя с лестницей или ступенькой это сделать значительно проще.
Взял велосипед на стойке в 8-часовую поездку туда и обратно, и он отлично поработал, чувствует себя стабильно.Настолько хорош, что эта стойка подходит как для заводских рулей, так и для собственной системы стоек для ладьи Yakima.
Единственные мои незначительные проблемы заключаются в том, что заводские рули изогнуты, поэтому велосипедная стойка немного наклоняется, но это не влияет на устойчивость. Кроме того, учитывая, насколько важны замки для безопасности велосипеда, кажется глупым, что они продаются отдельно. Помимо этих двух проблем, стойка просто потрясающая. Я мог бы даже купить второй.
399144
– Y02103
Именно то, что я хотел! Могут быть внесены некоторые модификации конструкции , которые обеспечат большую гибкость в использовании.БОЛЬШОЙ ПРОДУКТ!!! 1198820
– Y02103
Заказ, доставка и беседы с отделом продаж были быстрыми, удобными и надежными.
Я спросил у продавщицы, понадобится ли мне корпус замка для этой конкретной стойки, и она ответила, что мне понадобится.
В конечном итоге корпус не подойдет, но есть два места для сердечников замка sks, поэтому два пакета, которые я купил, также отлично работают. Если вы покупаете эту стойку, не покупайте стержни замков.
Багажник очень прост в использовании и надежно удерживает велосипед, не снимая переднее колесо.На 16-часовой поездке я перепроверил все вокруг четырехчасовых остановок (газ), и все еще было приятно и уютно в каждой точке контакта. Настоятельно рекомендую.
673456
– Y02103 Автор: Стефани Б., 24 июля 2012 г.
Все они прибыли вовремя, и мы легко установили их на наш Chevy Suburban 2004 года выпуска! Спасибо!!! 49146
– Y02103
Хорошо сложенный и прочный. Устанавливается за считанные минуты. Велосипед раскачивается во время движения, но остается в стойке и не боится выпадения.Одна жалоба заключается в том, что за деньги, которые вы тратите на эту стойку, она должна поставляться с замками, а не покупать их отдельно.
Если вы подумываете о покупке этого стеллажа, обратите внимание на то, какой тип автомобиля у вас есть, а также количество энергии, которое у вас остается после поездки. У меня есть внедорожник, и после 80-мильной поездки у меня просто не хватает сил, чтобы поставить велосипед на крышу моей машины. Это может быть проблемой.
37103
– Y02103
Крепление для велосипедов Yakima Y02103 на крыше хорошо спроектировано для работы.Его легко установить, а также легко ставить и снимать велосипед со стойки. Я езжу на Ford Escape 2008 года выпуска, и мой рост 5 футов 6 дюймов, поэтому мне нужно использовать небольшую стремянку, которую я держу в задней части автомобиля. Моя горная дорога для скоростного спуска весит около 40 фунтов и чувствует себя в безопасности на крыше моего внедорожника. Однако из-за сопротивления ветра наблюдается заметное снижение расхода топлива – самый большой недостаток крепления на крыше велосипедного крепления. 44212
– Y02103
Я заказал велосипедное крепление Yakima FrontLoader Roof Mount в etrailer, получил его через 2 дня, установил и был готов к работе примерно через час.
Мне пришлось немного сдвинуть заводские поперечины на моем Forester 2002 года, чтобы стойка не мешала задней двери автомобиля, но в остальном никаких проблем не возникло. Я использовал его сегодня, и он работает очень хорошо – байк держится как скала на этой стойке на скоростях шоссе.
270067
30
75
Показать больше отзывов Обзор багажника на крышу фронтального погрузчикаYakima – Toyota 4Runner 2012, видео
Покупатели сравнивают Y02103 с аналогичными продуктами
продуктов, представленных в этом видео
Обзор багажника на крышу фронтального погрузчика Yakima на Toyota 4Runner 2012 года
Сегодня на нашем Toyota 4runner 2012 года мы проведем тестовую установку навесного велосипедного крепления для фронтального погрузчика Yakima на крыше, деталь № Y02103.Чтобы начать наш тест, поместите держатель на поперечины транспортного средства. Наденьте головку держателя на переднюю поперечину и оберните задний кронштейн вокруг задней поперечины.
Поверните черную Т-образную рукоятку вверх у головы переноски, чтобы сжать зажимы вместе, закрепив головку переноски на передней поперечине. Затем переместитесь к задней части держателя, где мы затянем черную барашковую гайку, чтобы прикрепить заднюю часть держателя к задней поперечине. Теперь, когда фронтальный погрузчик прикреплен к нашему 4runner, мы были готовы загрузить наш байк.О нас 1,056,204
Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.
35,570Чтобы продукты работали и соответствовали требованиям.
2,476,5111,125,924 телефонных звонков и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.
400+Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.
76Личная помощь соседям и покупателям у стойки регистрации.
193,357Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все ваши вопросы от настоящих экспертов.
Toyota Avalon Naked Roof 2019 Велосипедное крепление на крышу FrontLoader ™
Toyota Avalon Naked Roof 2019, Крепление на крышу FrontLoader ™ от Yakima®.
Это универсальное крепление может быть самым простым в установке и загрузке велосипедной стойки из когда-либо созданных. Простые в использовании встроенные зажимы прикрепляются к круглым, квадратным, заводским и аэродинамическим поперечинам без использования инструментов, а обручи удерживают весь велосипед в вертикальном положении, пока вы прикрепляете его к стойке; не нужно снимать переднее колесо.После загрузки FrontLoader обеспечивает безопасную и надежную транспортировку большинства велосипедов с колесами от 20 до 29 дюймов, а также вмещает дисковые тормоза, сквозные оси и полную подвеску. Передний зажим можно зафиксировать на поперечине, а встроенный замок с тросом можно использовать для фиксации велосипеда на стойке. Ядра замков SKS (Same Key System) (продаются отдельно) могут быть сконфигурированы для запирания одним ключом.
Примечания:
- Максимальный размер шин для 29-дюймовых колес составляет 2,7 дюйма (кроме тандемов и лежачих колес)
- Подходит для колесных баз до 48 дюймов
Технические характеристики:
| Требуется система базовой стойки |
| 5 Минутная установка |
| Установка без инструментов |
Вес: 13. 00 фунтов |
| Размеры: 56 дюймов x 7 дюймов x 7,5 дюймов |
Характеристики:
Упоры для колес можно опустить
Упоры для передних колес можно опустить, когда они не используются.
Велосипед Колеса
Подходит для колес от 20 до 29 дюймов, колес для горных и шоссейных велосипедов (кроме тандемов и лежачих).
Регулируемый поднос для задних колес
Подставка для задних колес регулируется для различных велосипедов.
Универсальное встроенное оборудование
Универсальная встраиваемая фурнитура подходит для круглых, квадратных, заводских и аэродинамических поперечин прямо из коробки.
Замок с тросом
Встроенный замок с тросом фиксирует велосипед на стойке с помощью сердечника замка SKS, а также фиксируется на вашем автомобиле с помощью дополнительного сердечника замка SKS (оба продаются отдельно).
Гарантия
Предоставляется ограниченная пожизненная гарантия.
Когда вы хотите пройти по этим великолепным горным тропам или проехать несколько миль по живописным асфальтовым участкам, последнее, что вам нужно, – это привередливое крепление для велосипедов, которое сложно установить и загрузить. С помощью багажника на крышу Yakima FrontLoader вы можете погрузиться и отправиться в путь, когда вас тронет импульс, с минимальными затратами времени и усилий.Встроенные зажимы на FrontLoader могут быть прикреплены к круглым, квадратным, заводским и аэродинамическим поперечинам. Зажимы регулируются, чтобы соответствовать стилю и толщине поперечины, а задний зажим сдвигается, чтобы приспособиться к расстоянию между поперечинами. Как только стойка будет надежно закреплена на месте, передний зажим можно зафиксировать на перекладине с помощью стержня замка SKS (продается отдельно).
Погрузить велосипед так же просто. Поместите велосипед в багажник так, чтобы переднее колесо вошло в обруч. Держатель будет удерживать велосипед в вертикальном положении, оставляя руки свободными для фиксации велосипеда, а поскольку рама отсутствует, вам никогда не придется беспокоиться о повреждении рамы.
Передний обруч оснащен колесной ручкой, которая подстраивается под диаметр шины, а после установки колеса задний обод поднимается вверх. Потяните колесо вниз, затягивая ручку регулировки, чтобы зафиксировать переднее колесо, затем оберните ремень через заднее колесо и затяните его с помощью храпового механизма. Подставка для задних колес может скользить по стойке для размещения различных колесных баз. Фронтальный погрузчик подходит для велосипедов с колесами до 40 фунтов, от 20 до 29 дюймов, колес горных и шоссейных велосипедов (кроме тандемов и лежачих), а также вмещает дисковые тормоза, сквозные оси и полную подвеску.
Под передним обручем хранится встроенный замок с тросиком, который можно использовать для закрепления велосипеда на стойке. Как и для стоечного замка, для него требуется стержень замка SKS (продается отдельно), но он может быть настроен для работы с тем же ключом. Когда багажник разгружен, оба обруча можно сложить для улучшения аэродинамики и дополнительного просвета на крыше.
Подробные иллюстрированные инструкции по установке и эксплуатации прилагаются к багажнику на крышу фронтального погрузчика. На стойку распространяется ограниченная пожизненная гарантия от дефектов материалов и изготовления.
Yakima® Products, Бивертон, штат Орегон, является одним из крупнейших в мире производителей грузового и развлекательного оборудования для перевозки грузов. Основанная 40 лет назад в одноименном городе, компания Yakima руководствуется принципом: снаряжение следует носить снаружи автомобиля, чтобы освободить место для большего количества друзей внутри. Для достижения этой цели компания производит системы багажников на крышу любого стиля, а также набор багажников, сцепное устройство для ресивера, крышку и люк багажника, а также держатели, устанавливаемые на прицеп.Дизайнеры и инженеры Yakima – такие же энтузиасты активного отдыха, туристы и путешественники, как и вы, и они слушают и узнают, что нужно и чего хотят другие энтузиасты, участвуя в этих мероприятиях.
Сочетание собственного личного опыта с опытом других энтузиастов позволяет им создавать лучшие переноски и аксессуары для велосипедов, гидроциклов, лыж и сноубордов, грузов и кемпинга. Продукты Yakima производятся с использованием материалов высочайшего качества и лучших инженерных практик, и Yakima настолько уверена, что вы будете полностью удовлетворены своей покупкой, что на них распространяется пожизненная гарантия «Love It Till You Leave It».
|
| |||
Помимо его
Главный офис в Даммаме,
SEGI также работает с ключа
регионы Королевства Саудовская Аравия
Аравия с филиалом в ключе
такие города, как Эр-Рияд, Джидда,
Джубайль, Абха и Рас Танура.
Д.Toyota Wheel Loader 2sdk7 Service Repair Manual
Toyota Wheel Loader 2sdk7 Service Repair Manual
Это руководство по обслуживанию колесных погрузчиков Toyota 2SDK7 предоставляет данные, характеристики, инструкции и методику выполнения ремонтных работ на автомобиле и его компонентах.
Это руководство включает в себя особые примечания, важные моменты, данные по обслуживанию, мерам предосторожности и т. Д., Которые необходимы для технического обслуживания, регулировки, обслуживания, снятия и установки компонентов транспортного средства для колесного погрузчика Toyota 2SDK7.
Наиболее подробные, исчерпывающие пошаговые процедуры, пояснения и графические схемы от бампера до бампера, которые вы когда-либо видели для колесного погрузчика Toyota 2SDK7.
Toyota Wheel Loader 2sdk7 Руководство по ремонту Это руководство предназначено как удобный, легкий для чтения справочник для механиков и любителей.
Подробные объяснения всех процедур установки, снятия, разборки, сборки, ремонта и проверки представлены с отдельными этапами в последовательном порядке.
Подробные иллюстрации, покомпонентные схемы, чертежи и фотографии проведут вас через каждую процедуру сервисного ремонта колесного погрузчика Toyota 2SDK7ervice. Руководство по ремонту.
- ДВИГАТЕЛЬ
- КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ
- БЛОК ЦИЛИНДРОВ
- КРЫШКА ГОЛОВКИ ПОЛУПЛАВАЮЩАЯ
- ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
- СИСТЕМА ПРЯМОГО ВПРЫСКА ЦИЛИНДРА
- СИСТЕМА ПРЯМОГО ВПРЫСКА ЦИЛИНДРА 902 902 СИСТЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА 902 (E-CDIS 902 902 902 902 СИСТЕМА ЦИЛИНДРА 902 OUBR2
- ТЕРМОСТАТ
- ТОПЛИВО СИСТЕМА
- впрыскивающего насос
- Индукционные
- Водяного насос
- ВПУСК СИСТЕМА
- ПУТЕШЕСТВИЕ ФРИКЦИОН
- ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ШАТТЛ
- СИНХРО ШАТТЛ
- ФРИКЦИОН
- СИЛОВЫХ
- ГИДРАВЛИЧЕСКИХ челночный клапан
- Главная передача СДВИГ РАЗДЕЛ
- ПЕРЕДАЧА СМАЗКА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ
- ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ
- ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
- ПУТЕШЕСТВИЯ ТОРМОЗНАЯ
- Главный цилиндр в сборе стояночная тормозная
- Рулевой механизм Цилиндр рулевого механизма
- ГИДРОСИСТЕМА
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ CIRCUI Т
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК
- гидроцилиндра
- электрической цепи
- ROPS МОДЕЛЬ
- кабина МОДЕЛЬ
- ХОДОВАЯ И РАМА
- ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
- ГЕНЕРАТОР
- РАДИАТОР
- HYDROSHIFT ПЕРЕДАЧА
- BLADE
- гидрораспределитель
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
- ГУСЕНИЧНАЯ РАМА
- КУЗОВ
- РАМА
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- ОБЩАЯ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ
- СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
- AIR 902 902
- AIR СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 2 902 Строительное оборудование Huski – Погрузчик с бортовым поворотом Toyota 5SDK8
- Высокая грузоподъемность
- Вспомогательные ручки
- Двухточечный ремень безопасности
- Многократная система блокировки безопасности
- Педаль управления нагрузкой
- Рычаги управления с низким уровнем вибрации и усталости
- Амортизатор ковша
- Резервный зуммер
- Система безопасности Toyota
- Защитный кожух ROPS / FOPS (ISO)
- Передние и задние рабочие фонари
- Верхняя панель приборов
- Контрольные лампы давления масла
- Указатели топлива и температуры
- Самовыравнивающаяся система на подъемнике
- Подъемный крюк
- Во всех моделях используются высокопроизводительные и устойчивые к высокому давлению двигатели HST
- Объем гидравлической жидкости увеличен для поддержания температуры жидкости на оптимальном уровне
- Перестановка маслоохладителя улучшает охлаждающую способность
- Кольца понижения давления для каждого гидроцилиндра подъема и опрокидывания поглощают удары при копании. Это защищает уплотнительную прокладку и повышает надежность в отношении утечек масла.
- Клиновидные пальцы, которые перемещаются вертикально, а не горизонтально, фиксируют ковш на месте и снижают уровень шума во время работы ковша
(только сцепка ISO) - Множественные системы блокировки безопасности
- Протестировано в различных условиях, от минусовой до высоких температур окружающей среды
- Доступны варианты кондиционирования и отопления, позволяющие поддерживать в закрытой кабине постоянную и комфортную температуру. Внешний воздухозаборник и воздушный фильтр предотвращают попадание пыли в кабину
- Алкидная краска была заменена уретановой краской для большей защиты от ржавчины и уменьшения выцветания.
- Большие левая и правая вспомогательные ручки на рычагах и стойках значительно упрощают посадку и выход из машины
- Большое сиденье позволяет оператору беспрепятственно сидеть и выходить.Сиденье может сдвигаться на 150 мм с 10 регулировочными пазами, чтобы обеспечить оптимальное положение для операторов разного роста и роста.
- Рабочие переключатели с цветовой кодировкой легко узнать, они расположены на левой и правой приборных панелях. Легко читаемые цифровые индикаторы на левой приборной панели позволяют легко контролировать температуру топлива, масла и двигателя.
- Новые ступеньки предотвращают скольжение покрытых грязью рабочих ботинок при входе и выходе.
- Инновации в дизайне позволили снизить уровень шума и вибрации, что обеспечило комфортную работу машины.
- Панель приборов состоит из отдельных левых и правых секций, что обеспечивает превосходный обзор вверх. Расположение передней и задней стоек почти параллельное, что обеспечивает просторное отделение оператора.
- Превосходное удобство обслуживания – откидывающаяся кабина, задняя решетка, открывающаяся на 180 градусов, и капот двигателя с демпфером обеспечивают отличный доступ для осмотра и обслуживания, помогая минимизировать время простоя.
- Герметичная кабина обеспечивает комфортную работу при работе в пыльных условиях или в ненастную погоду.Опционально доступны кондиционер и обогреватель новой конструкции, обеспечивающие комфорт при экстремальных температурах или холода.
Характеристики продукта
Линия Huski 5SDK, разработанная и испытанная в Австралии, отличается исключительной стабильностью, маневренностью, комфортом для водителя и безопасностью.
Они также предоставляют владельцам продукт, предлагающий прочную конструкцию, низкие эксплуатационные расходы и более длительный срок службы машины, что добавляет истинную ценность бизнесу наших клиентов. Все погрузчики с бортовым поворотом Toyota созданы в соответствии с производственной системой Toyota (TPS), что обеспечивает высочайший уровень качества, долговечности и надежности.Стандартные функции включают:
4 в 1 или G.
P. Ковш доступен как дополнительная опция.Погрузочные машины с бортовым поворотом
Технология погрузчиков с бортовым поворотом
В Toyota Material Handling мы знаем, как важно, чтобы ваш погрузчик с бортовым поворотом Huski работал на вас на стройплощадке.
Вот почему, оценив доступные технологические альтернативы, мы целенаправленно решили сохранить надежность полупроводниковой электроники в линейке погрузчиков с бортовым поворотом Toyota Huski 5SDK, чтобы минимизировать требования к техническому обслуживанию и сократить возможное время простоя машины.
Некоторые другие особенности нашей линейки погрузчиков с бортовым поворотом Huski 5SDK включают:
Это защищает уплотнительную прокладку и повышает надежность в отношении утечек масла. Погрузчики с бортовым поворотом для австралийских условий –
В Австралии одни из самых тяжелых условий труда в мире, поэтому компания Toyota Material Handling решила разработать и испытать здесь линейку погрузчиков с бортовым поворотом Huski 5SDK.Это действительно означает, что Huski 5SDK спроектирован для работы в австралийских условиях.
Конструкция погрузчика с бортовым поворотом
Конструкция погрузчика с бортовым поворотом
Передано оператору
Погрузчик с бортовым поворотом Huski 5SDK был разработан с учетом потребностей оператора. Одна из основных задач заключалась в создании просторной и удобной машины. Легкое скольжение пилотного рычага обеспечивает легкое переключение, обеспечивая плавное управление оператором.
JVC KD-T408M Mp3 CD Фронтальный загрузчик с USB / Aux входом
JVC KD-T408M Mp3 CD Фронтальный загрузчик с USB / Aux входом
Воспроизведение музыки на Android ™
(AOA 2.
0)
Воспроизведение музыки через USB возможно на телефонах и планшетах Android (версия 4.1 или новее). Он не только позволяет воспроизводить аудиофайлы, хранящиеся на устройстве Android *, он также поддерживает потоковую передачу музыки.Используйте клавиши приемника для управления такими операциями, как воспроизведение, остановка, пауза и пропуск всего, при этом устройство остается заряженным.
Дисплей
Тип дисплея
VA ЖК-дисплей
Цветной ЖК-дисплей
Белый
Ключевой цвет
Переменный цвет + белый
Отображение текста на испанском языке
Да
Автоматический диммер
Да
Регулировка яркости
Да
Воспроизведение мультимедиа
MP3, совместимый с тегом
CD / USB
WMA, совместимый с тегом
CD / USB
WAV, совместимый с тегом
USB
FLAC, совместимый с Tag
USB (до 48 кГц / 16 бит)
Управление Android
Воспроизведение музыки на Android
Да (AOA 2.%20(1024%20x%20683)-1200x800.jpg)
0) [1]
USB
Позиция
Передняя
Блок питания USB
Да (1,0 А)
Режим смены диска для Mass Storage Class
Да
Входы и выходы
Вход AUX
1 (спереди)
Разъемы линейного выхода (пара)
3 пары (передние + задние + сабвуфер)
Уровень предварительного вывода
2,5 В
Выход на сабвуфер с регулятором уровня / частоты
Да (уровень -8 – +8)
Выходной уровень сабвуфера
2.5В
Тюнер
Система радиоданных (RDS)
Да
Предустановленные станции
18FM + 6AM + 12SW
Память сильных станций (для FM)
Да
Радио таймер
Да (один раз / ежедневно / еженедельно)
Память предустановок тюнера (для отключения питания)
Да
FM
Диапазон частот
87,5 – 108,0 МГц
AM
Диапазон частот
(MW) 531 – 1602 кГц (9 кГц), (SW1) от 2940 кГц до 7735 кГц (с шагом 5 кГц), (SW2) от 9500 кГц до 10 135 кГц (с шагом 5 кГц) / от 11580 кГц до 18 135 кГц (5 шаг кГц)
Аудио
Максимальная выходная мощность
50 Вт x 4/50 Вт x 2 + сабвуфер (4 Ом) 50 Вт x 1
Мощность при полной полосе пропускания (менее 1% THD)
22 Вт x 4
Прямое подключение сабвуфера (Mono Lch)
Да
EQ
Да (3-полосный параметрический эквалайзер)
Предустановленный эквалайзер
Да (15 предустановок)
Цифровой расширитель треков
Да
Bass Boost
Да
Регулировка громкости
Да (Выкл.
Добавить комментарий