Львовский погрузчик 5 тонн характеристики вес: Характеристики Львовский 41030 K h4.5. Грузоподъемность, размеры, вес, высота подъема

Содержание

Львовский погрузчик 5 тонн

Уже сегодня складская техника предлагается десятками разных моделей от производителей из разных стран. Но не стоит сразу покупать зарубежную дорогую модель вилочного погрузчика, уже много лет на складах трудиться довольно известный и популярный львовский вилочный погрузчик. Его небольшая стоимость, доступная цена и отличное качество улучшают популярность такой техники, а на рынке уже представлено несколько интересных моделей. Исходя из названия техники, можно определить что производиться погрузчик во Львове, завод-изготовитель «Автонавантажувач».

Техника долгое время выпускалась с конвейера, но в последнее время у завода возникают сложности в работе. Из-за этого практически отсутствуют дилеры по другим странам и городам, а значит при желании купить новый Львовский погрузчик нужно обратиться напрямую к производителю. Также на рынке доступно немало б/у вилочных погрузчиков, поэтому найти подходящий будет несложно.

Содержание

Погрузчик 41030 на 5 тонн
Львовский погрузчик: технические характеристики
Особенности Львовского погрузчика

Погрузчик 41030 на 5 тонн

Одна из наиболее универсальных и популярных моделей, полное название 41. 030 «ЛЕВ» ЛА05. Указанные у львовского погрузчика 5 тонн характеристики позволяют конкурировать технике с зарубежными моделями, ведь показатель грузоподъемности в 5 тонн удивит любого. Стандартная компактная конструкция погрузчика дает ему возможность выполнять работу на больших складах, амбарах, вокзалах и даже портах. Незаменимая вещь высокого качества.

Для транспортировки грузов в особо сложных местностях и бездорожье погрузчик подойдет отлично, ведь конструкция и используемый мотор содействуют отличной проходимости. Не совсем подойдет для небольших складов, ведь имеет немного большие размеры и увеличенный выброс CO2. Но станет идеальным помощником для работы в открытых площадях, для лучшего использования комплектуется кабиной закрытого типа.

Конструкция Львовского погрузчика и отсутствие лишних сложных деталей позволяет проводить ремонт быстро и понятно, ремонтировать 41.030 можно в мастерских, где занимаются грузовиками, тягачами и подобной техникой. В этом есть большое преимущество погрузчика, ведь импортные модели оборудуются гидравлической системой современного типа, и ремонт такого оборудования смогут провести лишь профессионалы.

Львовский погрузчик: технические характеристики

Сегодня модель 41.030 доступна в 2 вариантах двигателя. Основным и наиболее подходящим является дизельный Д243. Мощность двигателя составила 57 кВт, показатель крутящего момента 290,4 Нм. Выдает максимум 2 200 об/мин. Работая на дизельном топливе, техника потребляет около 7,3 литров топлива за 1 час работы. При подъеме груза на высоту 3 300 мм максимальная грузоподъемность составляет 5 тонн, но погрузчик может поднимать на высоту до 4 500 мм. Тогда грузоподъемность сокращается до 4 тонн.

Второй двигатель бензиновый и имеет обозначение ЗМЗ513. Имеет увеличенные показатели, при объеме двигателя в 4,25 литров получил 8 цилиндров и номинальную мощность 88,3 кВт. Максимальное число оборотов — 3200 об/мин. Разумеется, бензина такой мотор потребляет больше — 10 литров за час работы. При передвижении без груза максимальная скорость у погрузчика достигает 23 км/час.

Особенности Львовского погрузчика

Учитывая неплохие эксплуатационные характеристики техники, можно выделить несколько основных преимуществ модели 41. 030:

Цена одна из лучших среди вилочных погрузчиков;
Наличие улучшенной управляемой оси;
Небольшой расход топлива;
Выбор между бензиновым и дизельным мотором;
На Львовском погрузчике управление проще благодаря современной механической коробке.

В качестве трансмиссии на погрузчике устанавливается механика на 4 скорости, простота коробки делает итоговую цену меньше. Также теперь производитель отказался от использования гидравлической жидкости. К сожалению, простота трансмиссии дает свои недостатки по сравнению с гидромеханической коробкой, а значит разгон будет менее комфортным и стабильным.

Для водителя создан полный комфорт, кабина закрытая и поэтому безопасна при работе в любую погоду. Рулевое управление представлено в виде гидростатической системы, поэтому работать с погрузчиком будет легче и приятнее. В качестве тормозов решили выбрать обычные барабанные вместо гидравлических, но зато итоговая стоимость Львовского погрузчика порадует.

В зависимости от ваших потребностей и сферы эксплуатации выбирается гидрораспределитель — может быть на три секции или на две. При желании можно заказать дополнительное навесное оборудование, например доступен ковш с объемом 0,57 м3, а также стрела с крюком. За свои деньги это отличная машина, поэтому ее выбирают уже в течении долгих лет.

Видео

технические характеристики, фото и видео

Часто при покупке складской техники, а именно вилочных погрузчиков можно отказаться от зарубежных производителей. Местное производство способно обеспечить потребителей высококлассной техникой, способной справляться с тяжелыми задачами и доказать свою надежность и высокие технические характеристики.

Содержание

1 Львовский погрузчик 41030 грузоподъемностью 5 тонн
- 1.1 Назначение
2 Особенности конструкции
3 Технические характеристики

Львовский погрузчик 41030 грузоподъемностью 5 тонн

Вилочный погрузчик производится украинским заводом «Автонавантажувач», который располагается в городе Львове. Однако в последнее время предприятие часто фигурирует в судебных разбирательствах, которые связаны с неудовлетворительной работой руководства и притязаний на строения завода. По этой причине трудно говорить о дальнейшем производстве как самих погрузчиков, так и деталей к ним.

Официальных дилеров найти невозможно, из-за чего придется либо напрямую работать с предприятием, либо искать перекупщиков и объявления о продаже б/у техники.

Рассматриваемая техника представляет собой вилочный погрузчик повышенной грузоподъемности, работающий на дизельном топливе. Имеет осиленное шасси, каркас кабины и мачту, что способствует отличной надежности и прочности.

Назначение

Данные погрузчики используются для транспортировки различных грузов с помощью вилочного погрузчика. Для складских помещений приспособлен плохо из-за больших размеров и значительному выбросу СО2. Благодаря кабине закрытого типа прекрасно показывает себя на открытом воздухе при любых погодных условиях.

Фото львовского погрузчика на 5 тонн

Благодаря простоте конструкции могут обслуживаться на обычных мастерских, которые ремонтируют тракторы, тягачи и грузовики. В то время как электропогрузчики либо зарубежные аналоги со сложной гидравликой требуют специальное оборудование и подготовленный персонал.

Особенности конструкции

Трансмиссия в львовском погрузчике 41030 грузоподъемностью 5 тонн используется традиционная, а именно механическая 4-х ступенчатая. Такая система может обеспечить меньшую стоимость самого погрузчика, а также убирает необходимость гидравлической жидкости в гидромеханических трансмиссиях. Однако в сравнении с той же гидравликой не может обеспечить плавный безударный разгон.

Система достаточно надежно и легко поддается ремонту.

Двигатель дизельный четырехцилиндровый. Имеет хорошую производительность. Система смазки используется комбинированная, а охлаждение водяное.

Рулевое управление вилочного погрузчика имеет гидростатическую систему, которая обеспечивает точное и легкое управление, а также хорошую надежность.

А вот тормозная система гидравлики не имеет: применяется обычные барабанные тормоза, которые требуют регулярного обслуживания и более аккуратного обращения.

Подъемный механизм стандартный, телескопический. Гидрораспределитель может быть трёхсекционный либо двухсекционный. Высота подъема стандартно на 3300 мм, однако можно укомплектовать грузоподъемным механизмом на 4500 мм.

Погрузчик можно укомплектовывать различным сменным навесным оборудованием, таким как ковш объемом 0,57 м3 и стрелой с крюком.

Гидравлическая схема грузоподъемника львовского погрузчика

Конечно, конструкция львовских погрузчиков 5 тонн данных погрузчиков довольно проста и не обеспечивает современного уровня комфорта, плавности разгона, а также точности и легкости управления. Однако имеет и свои достоинства: это невысокая цена погрузчиков, надежные проверенные агрегаты, легкость в обслуживании и ремонте. А в руках подготовленного и опытного оператора погрузчики не будут уступать современнейшим зарубежным аналогам.

Технические характеристики

Технические характеристики львовского погрузчика 41030 грузоподъемностью 5 тонн:

Характеристики	Показатели
Высота разгрузки, мм	3300-4500
Грузоподъемность на высоту 3300 мм, кг	5000
Грузоподъемность на высоту свыше 3300 мм, кг	4000
Мощность двигателя, кВт	57
Крутящий момент, Н/м	290,4
Частота вращения гидронасоса, об/мин	1920
Подача гидронасоса, л/мин	16
Радиус разворота, мм	35500
Габаритные размеры ДхШхВ (с вилами), мм	5100х2350х2650
Дорожный просвет, мм	200

Понравилась статья?

Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

Или подписывайтесь на обновление по E-mail:

Колесные погрузчики | Комацу

Сузьте область поиска

Колесные погрузчики среднего размераКолесные погрузчики среднего размера(6) Большие фронтальные погрузчикиБольшие фронтальные погрузчики(11) Колесные погрузчики для открытых горных работКолесные погрузчики для открытых горных работ(5)

Мощность

90 – 130 кВт125 – 175 л.

с. (6) 131 – 600 кВт176 – 600 л.с. (11) >

600 кВт > 600 л.с. (5)

Рабочий вес

10 000 – 17 000 кг 25 000 – 35 000 фунтов. (6) 18 000–70 000 кг36 000–150 000 фунтов. (11) >

70 000 кг > 150 000 фунтов. (5)

Емкость ковша

1,68–3,21 м³2,20–4,20 ярда³ (6) 3,29- 9,93 м³4,30 – 13,00 ярдов³ (11) 10.

00 – 42.00 м³13.10 – 55.00 ярдов³ (5)

КомацуКомацу (16) P&HP&H (3)

Специальности

Решения для отходовРешения для отходов (8) Дворовые погрузчикиДворовые погрузчики (1)

WA200-8

Лошадиные силы 94 кВт при 2000 об/мин 126 л. с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 11 715 – 12 015 кг 25 827–26 489 фунтов.
Емкость ковша 2,0 – 2,4 м³ 2,6–3,1 ярда³

WA200-8 WH

Лошадиные силы 94 кВт при 2000 об/мин 126 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 11 715 – 12 015 кг 25 827 – 26 489фунтов
Полная нагрузка на наконечник 6 150 – 7 645 кг 13 558–16 854 фунтов.

WA270-8

Лошадиные силы 111 кВт при 2 000 об/мин 149 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 12 795 – 13 190 кг 28 208–29 079 фунтов.
Емкость ковша 1,9 – 2,7 м³ 2,5–3,5 ярда³

WA270-8 WH

Лошадиные силы 111 кВт при 2 000 об/мин 149л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 12 795 – 13 190 кг 28 208–29 079 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник 8 510 – 9 020 кг 18 761–19 886 фунтов.

WA320-8

Лошадиные силы 123 кВт при 2 000 об/мин 165 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 5 480 – 15 870 кг 34 128–34 987 фунтов.
Емкость ковша 2,3 – 3,2 м³ 3,0–4,2 ярда³

WA320-8 белый

Лошадиные силы 123 кВт при 2 100 об/мин 165 л. с. при 2100 об/мин
Эксплуатационная масса 15 480 – 15 870 кг 34 128–34 987 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник 7 710 – 9780 кг 16 998–21 561 фунт.

WA380-8

Лошадиные силы 143 кВт при 2 100 об/мин 191 л.с. при 2100 об/мин
Эксплуатационная масса 18 385 – 19 020 кг 40 532–41 932 фунта.
Емкость ковша 2,7 – 3,3 м³ 3,5–4,3 ярда³

WA380-8 белый

Лошадиные силы 143 кВт при 2 100 об/мин 191 л. с. при 2100 об/мин
Эксплуатационная масса 18 385 – 19020 кг 40 532–41 932 фунта.
Полная нагрузка на наконечник 10 407 – 13 440 кг 22 943–29 630 фунтов.

WA470-8 WH

Лошадиные силы 203 кВт при 2000 об/мин 272 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 24 200 – 25 210 кг 53 352–55 579 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник 14 050 – 17 460 кг 30 975–38 493 фунтов.

WA475-10

Лошадиные силы 216 кВт при 1600 об/мин 290 л.с. при 1600 об/мин
Эксплуатационная масса 25 510 – 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
Емкость ковша 4,2 – 4,6 м³ 5,5–6,0 ярдов³

WA475-10 БЕЛ

Лошадиные силы 216 кВт при 1600 об/мин 290 л.с. при 1600 об/мин
Эксплуатационная масса 25 510 – 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник 15 530 – 19250 кг 34 238–42 439 фунтов.

WA480-8

Лошадиные силы 223 кВт при 2000 об/мин 299 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 25 960 – 27 810 кг 57 232–61 311 фунтов.
Емкость ковша 4,6 – 5,5 м³ 6,0–7,2 ярда³

WA480-8 WH

Лошадиные силы 223 кВт при 2000 об/мин 299 л. с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 25 520 – 25 590 кг 56 262–56 416 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник 16 465 – 16 565 кг 36 299–36 520 фунтов.

WA500-8

Лошадиные силы 263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 34 880 – 35 315 кг 76 897–77 856 фунтов.
Емкость ковша 4,5 – 6,3 м³ 5,9–8,2 ярда³

Дворовый погрузчик WA500-8

Лошадиные силы 263 кВт @ 1 900 об/мин 353 л. с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 36 813 кг 81 158 фунтов.
Емкость ковша 6,3 – 7,5 м³ 8,2–9,8 ярда³

WA500-8 WH

Лошадиные силы 263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 34 880 – 35 315 кг 76 897–77 856 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник 24 776 – 25 117 кг 54 622–55 373 фунта.

WA600-8

Лошадиные силы 394 кВт при 1800 об/мин 529 л.с. при 1800 об/мин
Эксплуатационная масса 55 400 – 57 501 кг 122 136–126 768 фунтов.
Емкость ковша 6,4 – 7,8 м³ 8,4–10,2 ярда³

WA800-8

Лошадиные силы 637 кВт при 2025 об/мин 854 л.с. при 2025 об/мин
Эксплуатационная масса 115 530 кг 254 700 фунтов.
Емкость ковша 11,5 м³ 15,0 ярдов³

WA900-8

Лошадиные силы 671 кВт при 2050 об/мин 899 л.с. при 2050 об/мин
Эксплуатационная масса 116 400 кг 256 618 фунтов.
Емкость ковша 11,5 – 14,5 м³ 15.0 – 19.0 ярд³

WE1350

Лошадиные силы 1 250 кВт 1676 л. с.
Эксплуатационная масса 194 228 кг 428 000 фунтов.
Емкость ковша 22,94 м ³ 30 ярдов ³

WE1850

Лошадиные силы 1 491 кВт 2000 л.с.
Эксплуатационная масса 267 620 кг 590 000 фунтов.
Емкость ковша 31 – 33 м ³ 40–43 ярда ³

WE2350

Лошадиные силы 1 715 кВт 2300 л. с.
Эксплуатационная масса 266 259 кг 587 000 фунтов.
Емкость ковша 40,52 м ³ 53 ярда ³

Загрузить больше продуктов

Колесный погрузчик

WE1850 | Комацу

Полные характеристики
Стандартное оборудование
Дополнительное оборудование

Закрыть все Расширить все

система США Метрика

Грузоподъемность, масса и размеры

	Стандартный подъемник	Высокий подъем
Емкость ковша*	32,88 м ³	30,58 м ³
Рабочая полезная нагрузка	58 967 кг	54 431 кг
Статические опрокидывающие нагрузки
Прямой	Подлежит уточнению	147 211 кг
Полный поворот на 45°	Подлежит уточнению	128 996 кг
Рабочий вес	268 481 кг	269 887 кг

* Стандартный скальный ковш для материала плотностью 1 780 кг/м ³

	Стандартный подъемник	Высокий подъем
Емкость ковша*	43 ярда ³	40 ярдов ³
Рабочая полезная нагрузка	130 000 фунтов.	120 000 фунтов.
Статические опрокидывающие нагрузки
Прямой	Подлежит уточнению	324 545 фунтов.
Полный поворот на 45°	Подлежит уточнению	284 388 фунтов.
Рабочий вес	592 000 фунтов.	595 000 фунтов.

* Стандартный скальный ковш из расчета плотности материала 3000 фунтов/ярд ³

Рабочие диапазоны

Двигатель	1 491 кВт
Система накопления кинетической энергии (KESS)*	1 268 кВт
Полезная нагрузка
Стандарт	58 967 кг
Высокий подъем	54 331 кг
Вместимость ковша соответствует плотности материала
Подходит для грузовиков	218 – 327 тонн

*Система накопления кинетической энергии

Двигатель	2000 л. с.
Система накопления кинетической энергии (KESS)*	1700 л.с.
Полезная нагрузка
Стандарт	130 000 фунтов.
Высокий подъем	120 000 фунтов.
Вместимость ковша соответствует плотности материала
Подходит для грузовиков	240 – 360 тонн

*Система накопления кинетической энергии

Силовой модуль

Варианты питания с дизельным двигателем

Дизельный двигатель Cummins	Уровень 1, Уровень 2 или Уровень 4
Модель	QSK 60 16 цилиндров
Тип	4-тактный с турбонаддувом
Номинальная мощность	1 491 кВт при 1 800 об/мин

Дизельный двигатель MTU Detroit	Уровень 1, Уровень 2	Уровень 4
Модель	Серия 16V 4000 16 цилиндров	Серия 12V 4000 12 цилиндров
Тип	4-тактный с турбонаддувом
Номинальная мощность	1 491 кВт при 1 800 об/мин

Независимая система крепления силового модуля, состоящая из двигателя соединенный с генератором SR, закреплен в задней раме трехточечным система изоляции.

Модуль радиатора/масляного радиатора

Сменный трубчатый тип, параллельный поток
Вентилятор с термостатическим управлением, регулируемой скоростью, приводом от гидравлического двигателя, установленный на радиаторе

Выхлопная система

Двойные глушители с низким сужением и вертикальным выбросом в середине капота

Варианты дизельного двигателя

Дизельный двигатель Cummins	Уровень 1, Уровень 2 или Уровень 4
Модель	QSK 60 16 цилиндров
Тип	4-тактный с турбонаддувом
Номинальная мощность	2000 л.с. при 1800 об/мин

Дизельный двигатель MTU Detroit	Уровень 1, Уровень 2	Уровень 4
Модель	Серия 16V 4000 16 цилиндров	Серия 12V 4000 12 цилиндров
Тип	4-тактный с турбонаддувом
Номинальная мощность	2000 л. с. при 1800 об/мин

Модуль радиатора/масляного радиатора

Сменный трубчатый тип, параллельный поток
Вентилятор с термостатическим управлением, регулируемой скоростью, приводом от гидравлического двигателя, установленный на радиаторе

Выхлопная система

Двойные глушители с низким сужением и вертикальным выбросом в середине капота

Силовая установка

Силовая установка SR Hybrid Drive с импульсно-реактивным двигателем (SR)

Тяговый привод с цифровым микропроцессорным управлением
SR:

Отсутствие коллектора, щеток или обмотки ротора на двигателях или генераторе SR
Гибридный регенеративный накопитель энергии для экономии топлива
Унифицированные детали – модули преобразования мощности идентичны для двигателя и генератора

Скорость движения

Скорость вперед и назад 0–19,31 км/ч (0–12 миль/ч)

Генератор

Генератор G200 SR
Импульсное сопротивление (SR)

Тяговые двигатели

Двигатель B60A SR

Планетарная передача

Модель 57

Рядная зубчатая передача, установленная внутри обода шины, передающая мощность от тягового двигателя через шину/обод в сборе.
Четырехступенчатый планетарный привод в каждой позиции
Общее сокращение 99:1

Силовая установка SR Hybrid Drive с импульсно-реактивной технологией (SR)

Тяговый привод с цифровым микропроцессорным управлением
SR:

Отсутствие коллектора, щеток или обмотки ротора на двигателях или генераторе SR
SR KESS – система накопления кинетической энергии
Унифицированность деталей – модули преобразования мощности идентичны для двигателя и генератора

Скорость движения

Скорость вперед и назад 0–19,31 км/ч (0–12 миль/ч)

Генератор

Генератор G200 SR
Импульсное сопротивление (SR)

Тяговые двигатели

Двигатель B60A SR

Планетарная передача

Модель 57

Рядная зубчатая передача, установленная внутри обода шины, передающая мощность от тягового двигателя через шину/обод в сборе.
Четырехступенчатый планетарный привод в каждой позиции
Общее сокращение 99:1

Система управления – LINCS II

LINCS II

Микропроцессорный модульный блок управления транспортным средством (VCU) с мониторингом и диагностикой, включая встроенную регистрацию и хранение данных.

В LINCS II в качестве интерфейса оператора используется полноцветный сенсорный дисплей, установленный на приборной панели. Условия выхода за пределы допустимого диапазона вызовут звуковой сигнал тревоги, а также экран сообщений с цветовой кодировкой, указывающей на серьезность.

Кроме того, сенсорный дисплей предоставляет специалистам по ремонту рабочие данные и сообщения о неисправностях.

Вес груза LINCS II

Отображает в режиме реального времени нагрузку на проход, на грузовик и общую загрузку

Память, способная хранить информацию о производстве за месяцы
Возможность взаимодействия с системами радиоуправления для мониторинг в реальном времени

LINCS II

Кроме того, сенсорный дисплей предоставляет техникам по ремонту рабочие данные и сообщения о неисправностях.

Вес груза LINCS II

Отображает в реальном времени загрузку за проход, на грузовик и общую загрузку

Память, способная хранить информацию о производстве за месяцы
Возможность взаимодействия с системами радиоуправления для мониторинг в реальном времени

Гидравлическая система

Коробка привода HPD

Смазка под давлением, охлаждение и фильтрация
Соотношение 1:1

Насосы

(максимальный расход при 1800 об/мин)

Главный	Поршень (4)	1 870 л/мин
Рулевое управление	Поршень	337 л/мин
Привод вентилятора/вентилятора	Тандемный поршень	171/171 л/мин
Аксессуар	Поршень	81 л/мин
Система охлаждения Циркуляционный насос	Лопасть	409 л/мин
Вспомогательное охлаждение (опция)	Поршень	81 л/мин

Клапаны

Главный	Три (3)	663 л/мин
	Давление насоса	27 580 кПа
Рулевое управление	Один (1)	341 л/мин
	Давление насоса	27 580 кПа

Цилиндры

Двустороннего действия, одноступенчатые (диаметр и ход), (стандартная и высокая посадка)

Подъемник	381 x 2 108 мм
Ведро	318 x 1086 мм
Рулевое управление	190 x 762 мм

Коробка привода HPD

Смазка под давлением, охлаждение и фильтрация
Соотношение 1:1

Насосы

(максимальный расход при 1800 об/мин)

Главный	Поршень (4)	494 гал/мин
Рулевое управление	Поршень	89 гал/мин
Привод вентилятора/вентилятора	Тандемный поршень	45/45 гал/мин
Аксессуар	Поршень	21 гал/мин
Система охлаждения Циркуляционный насос	Лопасть	108 гал/мин
Вспомогательное охлаждение (дополнительно)	Поршень	21 гал/мин

Клапаны

Главный	Три (3)	175 гал/мин
	Давление насоса	4000 фунтов на кв. дюйм
Рулевое управление	Один (1)	90 гал/мин
	Давление насоса	4000 фунтов на кв. дюйм

Цилиндры

Двустороннего действия, одноступенчатые (диаметр и ход), (стандартная и высокая посадка)

Подъемник	15 x 83 дюйма
Ведро	12,5 x 42,8 дюйма
Рулевое управление	7,5 x 30 дюймов

Система рулевого управления и подъема

Рулевое управление

Функция рулевого управления управляется одним джойстиком. Постоянные обороты двигателя обеспечивают полную реакцию гидравлического рулевого управления.

Угол сочленения	40°
Радиус поворота
Стандартный подъемник	16,10 м
Высокий подъем	17,06 м

Управление подъемником и ковшом

Функции управления подъемником и ковшом объединены в единый джойстик. Пропорциональная система подъема и ковша с электрогидравлическим управлением не зависит от системы рулевого управления.

Время цикла стандартного/высокого подъема:
Подъемник	12,6 с
Свалка	2,9 с
Поплавок	5 с

* Приблизительно

Рулевое управление

Угол сочленения	40°
Радиус поворота
Стандартный подъемник	52 фута 10 дюймов
Высокий подъем	55 футов 11 дюймов

Управление подъемником и ковшом

Время цикла стандартного/высокого подъема:
Подъемник	12,6 с
Свалка	2,9 с
Поплавок	5 с

* Приблизительно

Тормозная система

Основная тормозная система

Электродинамическая тормозная система управляется педалью акселератора и может полностью остановить погрузчик без применения механических тормозов.

Вспомогательная тормозная система

Дисковые тормоза тягового двигателя с пневматической модуляцией скорости

Один диск и суппорт на каждом тяговом двигателе (4)
Аварийные отказоустойчивые тормоза включаются пружиной в случае попадания воздуха потеря давления

Стояночная тормозная система

Пружинные, пневматические дисковые тормоза скорости тягового двигателя

Основная тормозная система

Вспомогательная тормозная система

Дисковые тормоза тягового двигателя с пневматической модуляцией скорости

Один диск и суппорт на каждом тяговом двигателе (4)
Аварийные отказоустойчивые тормоза включаются пружиной в случае попадания воздуха потеря давления

Стояночная тормозная система

Пружинные дисковые тормоза скорости тягового двигателя с пневматическим приводом

Модуль охлаждения редуктора HPD

Термостатический регулируемый электродвигатель 24 В с регулируемой скоростью, вентилятор, установленный на радиаторе.

Термостатический регулируемый электродвигатель 24 В с регулируемой скоростью, вентилятор, установленный на радиаторе.

Режим охлаждения силовой электроники

С термостатическим управлением, регулируемой скоростью, приводом от электродвигателя 24 В, установленный на радиатор вентилятор.

Термостатический регулируемый электродвигатель 24 В с регулируемой скоростью, вентилятор, установленный на радиаторе.

Фильтрация воздуха

Первичная

Самоочищающаяся система фильтрации KLENZ
соответствует рейтингу MERV15
Достижимый срок службы фильтра 5 000 часов
Фильтрованный воздух для охлаждения двигателя, системы привода и герметичной кабины

Вторичный

Двойной предохранительный фильтр для двигателя

Первичный

Самоочищающаяся система фильтрации KLENZ
соответствует рейтингу MERV15
Достижимый срок службы фильтра 5000 часов
Отфильтрованный воздух для охлаждения двигателя, системы привода и герметичной кабины

Вторичный

Двойной предохранительный фильтр для двигателя

Объемы жидкости

Топливо	4 542 л
Гидравлический	1 445 л
Система охлаждения преобразователя SR	57 л
Система охлаждения двигателя	490 л
Картер (включая фильтры)
Детройт	250 л
Камминз	204 л
Коробка передач	27 л
Планетарные передачи (каждая)	151 л

Топливо	1200 галлонов
Гидравлический	382 галлона
Система охлаждения преобразователя SR	15 галлонов
Система охлаждения двигателя	130 галлонов
Картер (включая фильтры)
Детройт	66 галлонов
Камминз	54 галлона
Коробка передач	7 галлонов
Планетарные передачи (каждая)	40 галлонов

Конструкционная

Каркасы изготовлены из высокопрочной низколегированной стали с превосходными характеристики сварки и свойства при экстремально низких температурах. Передний ось представляет собой неотъемлемую, неподвижную часть передней рамы. Центр задней оси колеблется на 11 градусов.

Уникальные кованые шаровые шарниры используются в нескольких точках поворота. (подъемные рычаги, задний мост, сочленение рамы, подъемные цилиндры). Эти суставы превосходно поглощает и распределяет разнонаправленные нагрузки. Функции легко заменяемые латунные вкладыши для длительного срока службы и простоты обслуживания.

Высокопрочные отливки используются в ключевых областях сборных конструкций для уменьшить напряжение и улучшить структурную жизнь.

Шины	58/85-57 Л-4
Диски	47 x 57 с фланцем 6 дюймов

Шины	58/85-57 Л-4
Диски	47 x 57 с фланцем 6 дюймов

Ковши

Стандартные, вместимость по ISO	58 967 кг
Высокий подъем, грузоподъемность по стандарту ISO	54 331 кг

Доступны конфигурации ковша для камня и угля.