Фронтальные погрузчики Кировец — лидеры российского сегмента — Всё о сельхозтехнике glavpahar.ru

Фото: Официальный сайт ПТЗ

Новые универсальные погрузчики Кировец К-708УДМ

В 2020 году серия фронтальных погрузчиков Кировец К-708 стала лидером российского сегмента и нарастила рыночную долю Петербургского тракторного завода до 15% (рост в два раза). Об этом сообщается на официальном сайте производителя.

Напомним, что российский рынок новых погрузчиков грузоподъемностью 6-8 тонн насыщен предложениями 25 зарубежных и 5 российских заводов, которые предлагают около 100 моделей.

Петербургский тракторный завод серийно производит две базовые модели погрузчиков для этого рынка:

• К-708ПК7 — это фронтальный погрузчик грузоподъемностью 7 тонн;
• К-708УДМ — универсально-дорожная машина, то есть погрузчик с бульдозерным отвалом.

Как отметили в пресс-службе завода, бренд достиг положительного результата и нарастил долю на рынке, благодаря новой

стратегии производства узлов трансмиссии, рамы, кабины и навесного оборудования на собственных производственных площадках. 

Данная стратегия дает возможность конструкторам и технологам предприятия, в сравнении с конкурентами, быстрее модернизировать машины, управлять себестоимостью и гибко реагировать на объемы заказа.

Позиционирование погрузчиков Кировец, как и прежде, основывается на трех отличительных свойствах:

• уникальное для отрасли сочетание потребительских свойств погрузчика и бульдозера;
• минимальные сроки окупаемости инвестиций в покупку и низкие затраты на техническое обслуживание;
• приспособленность к работе в самых экстремальных климатических условиях.

Кроме того, с одной стороны, Петербургский тракторный завод обновил технологии, завершив два крупных инвестиционных проекта.

Как следствие, это увеличило на 30% производительность труда, тем самым рост цен в 2020 году был ниже среднего по отрасли.

С другой стороны, завод завершил многолетний цикл разработки и испытаний новой трансмиссии погрузчика. Главные изменения были направлены на увеличение ресурса, точности изготовления и системы управления. 

Именно это решение в комплексе с полным обновлением гидравлической системы позволило конструкторам поднять сменную производительность К-708 и добиться снижения удельного расхода топлива на объем выполненной работы.

В планах конструкторов завода завершить в текущем году испытания опытно-промышленной партии универсальных колесных бульдозеров, выполненных на платформе К-708. Кроме того, рынку будет предложена новая модификация погрузчика с новыми цифровыми технологиями удаленного контроля работы и системой стабилизации ковша при движении.

Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Facebook и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.

#5e8d7a8e48e24a68e41299e1   #5e54d9369c2e7259fd650341   #5e9995210294375282b521a7   #5e85b94d96d2080cdd67f4e9   #5f3acdfe23f311390065dea1   #5e9ea1710294375282b522c3   #5e4d135a5335011c8b76685f   #5e4bad745335011c8b76682f  

Фронтальный погрузчик Кировец К-702МА-ПК6 – АСМ-Алтай: сельхозтехника, спецтехника

Фронтальный одноковшовый погрузчик “Кировец” К-702МА-ПК6 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства. Погрузчик может использоваться в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

Использование челюстных захватов позволяет использовать погрузчик в качестве лесоштабелера для перемещения, штабелевки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ на лесоскладах, лесозаготовительных, лесосплавных и деревоперерабатывающих предприятиях.

 

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ		К-702МА-ПК6/ЛПК-6
Грузоподъемность ковша, номинальная, т		6,0
Вместимость ковша, куб. м:
– геометрическая		3,0
– номинальная		3,5
Ширина режущей кромки ковша, мм		3100
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, не менее, мм		3260
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки и угле разгрузки 45°, мм		1300
Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, не менее, град.		40
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН(кгс):
– стрелы		128,0 (12800)
– ковша		226,3 (22630)
Предельные углы, рад. (град) :
– подъема (спуска)		0,35 (20)
– крена		0,21 (12)
Наибольший угол при работе, рад. (град)		0,0873(5)
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), сек.		10,7
КАБИНА
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).   Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя.  Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ	К-702МА-ПК6/ЛПК-6
База машины, мм	3 750
Скорость передвижения:
– рабочая, м/с (км/ч)	0…(7)
– максимальная, без груза, м/с (км/ч)	(39)
– максимальная, транспортная, м/с (км/ч)	(30)
Радиус поворота минимальный, м	8,8
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом, час.	10,7
Габаритные размеры, мм:
– длина	8900
– ширина	3100
– высота	3800
Масса, кг.:
– сухая (конструктивная)	20 000
– эксплуатационная	21 000
Объем топливного бака, л	320
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ЯМЗ-238НД3-1
Тип двигателя	8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
Номинальная мощность, кВт (л. с.)	173 (235)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	162 (220)
Номинальная частота вращения, мин.-1	1700
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)	1108 (113,0)
Рабочий объем двигателя, л	14,86
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)	218 (160)
Предпусковой обогрев двигателя	ПЖД-30
ТРАНСМИССИЯ
Тип	гидромеханическая
Гидротрансформатор	одноступенчатый
Коробка передач	механическая
Количество режимов	два: рабочий и транспортный
Переключение режимов	механическое
Количество передач на каждом режиме	две вперед и две назад
Всего передач	восемь: четыре вперед и четыре назад
Переключение передач	механическое управление гидросистемой переключения передач
Ведущие мосты	подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
Дифференциал	самоблокирующаяся муфта свободного хода
Грузовой мост	отключаемый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска	балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале
Шины промышленные	29,5/75R25
Ободья	разборные
Рабочие тормоза	сухие, колодочного типа с пневмоприводом
Стояночный тормоз	колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Однопроводная
Напряжение, В	24
Мощность генератора, кВт	2
Аккумуляторная батарея	2 х 12V x 190 А/ч
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
Кондиционер
Карьерные шины
Автономный отопитель кабины

Продается Кировец К 702 Радладер, фронтальный погрузчик

Этого товара нет в наличии

Посмотреть объявление в архиве

 11

O&K F 1310 Radlader

1987

8 769 ч

Опубликовано: 1 месяц 25 дней

Крис Деви Тракс ГмбХ энд Ко. КГ

6

Германия, Флиден

Номер ссылки 2474

14

JCB Radlader 435 S

2 800 H

Чистый вес: 14 055 кг

Полезная нагрузка: 1 715 кг

228 л.с.

13

Германия, Дельбрюк

Референтный номер 22109

 7

Schaeff ZL65 Radlader

1999

Полезная нагрузка: 400 кг

50 л.с.

Опубликовано: 1 год

Гассманн ГмбХ

17

Германия, Геттинген

Референтный номер 84474

 15

Ahlmann AL 80 Radlader

2007

7 700 ч

Опубликовано: 3 месяца 2 дня

Haller Werner Baumaschinen-Nutzfahrzeughandel

6

Германия, D-88214 Равенсбург

 11

Фавн F 1310 Радладер

1987

8 769 ч

Опубликовано: 14д

Крис Деви Тракс ГмбХ энд Ко. КГ

6

Германия, Флиден

Справочный номер 2474-1

 10

Faun F1400C Radlader

1980

16 636 ч

Опубликовано: 11 мес. 21 д.

Автопарк-А5

Германия, Атценхайн

Артикул 20/85

 8

Volvo L60F Radlader

2008

16 900 ч

Опубликовано: 6мес 28д

Бирингер Интернэшнл ГмбХ

7

Австрия, 3595 Брунн/Вильд, Вайден 22

 15

CAT 950G Radlader Klima

2001

15 700 ч

Опубликовано: 6мес 4д

Haller Werner Baumaschinen-Nutzfahrzeughandel

6

Германия, D-88214 Равенсбург

Артикул	40204-212940
Год выпуска	1990
Часы	2 500 ч
Вес нетто	20 800 кг
Максимальная скорость	39 км/ч
Местоположение	Германия, Роллвиц
Двигатель/трансмиссия
Выходная мощность: 173 л. с. (129 кВт)
Шасси/подвеска
конфигурация оси: 4×4 полный привод

---

Объявление в архиве

Это объявление было удалено из нашей базы данных. Однако вы можете отправить заявку на покупку: Фронтальный погрузчик Кировец К 702 Радладер

Разместить объявление о покупке

КИРОВЕЦ К-700А ПКУ FS19 – KingMods

V1.0.0.0

{ $dispatch(‘модальное окно: открыть’, ‘полноэкранный слайдер’) $dispatch(‘полноэкранный слайдер:обновление’, {startAt: glide.index}) }”>

Описание

Нам нравится концепция! Просто чудовище стран Востока, которого у нас больше нет, КИРОВЕЦ К-700А, переделанный в фронтальный погрузчик, крепкий, мощный, короче гениальный!

Характеристики :
– Цена: 51 000 €
– Мощность: 235 л. с.

Сервер

Консоли

Список изменений

Загрузка недоступна

Рекомендуемые моды

• Касилья ЛиР

  1 марта 2023 г.

• Skoda Kodiaq – внедорожник 2019

  1 марта 2023 г.