Редкий советский мини-погрузчик: mib55 — LiveJournal

Недавно попалась мне на глаза одна интересная машинка из достаточно распространённого сейчас класса техники – универсальный мини-погрузчик. Но конкретно этот экземпляр оказался весьма редким – называется он МУМС-11 и выпускался на Ленинградском заводе строительного машиностроения (ЛЗСМ), который раньше назывался Ленинградским экскаваторным и производил, в частности, экскаваторы ЭО-3322, про которые я недавно писал.

МУМС-11 является копией чехословацкого мини-погрузчика UNC-045, выпускался он, по имеющимся данным, с 1988 года, название “МУМС” расшифровывается как “машина универсальная малогабаритная строительная”. Данная машина была выпущена в 1989 году и имеет порядковый заводской номер 145. В 1992 году ЛЗСМ был переименован в “Машиностроительную фирму “Барс””, такое же название – “Барс”, получили и погрузчики, выпуск которых продолжался ещё несколько лет. В 1998 году фирма “Барс” была признана банкротом, на этом история завода была завершена. ..

Грузоподъёмность основного ковша МУМС-11 составляет 600 кг, эксплуатационная масса машины – 2,6 т, максимальная скорость передвижения – 11 км/ч. Двигатель – двухцилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения Д21А1 мощностью 25 л.с. (такой же, как на владимирском тракторе Т-25А), трансмиссия – гидрообъёмная, закрытого типа.

Кабина машины – стандартная для такого класса, с дверью впереди. Управление – гидравлическое, при помощи джойстиков. Колёса МУМС-11 (кстати, они взяты от УАЗа) неповоротные, и поворот погрузчика осуществляется как у гусеничных машин – за счёт разности скорости вращения колёс разных бортов.

Как и у других аналогичных машин, на МУМС-11, кроме основного оборудования фронтального погрузчика, могло устанавливаться и различное другое: бульдозерный отвал, грузовые вилы, гидравлический бур, экскаваторное оборудование, подметальное оборудование, снегоочистители и пр. Выпущено МУМС-11 было не так много, отдельные экземпляры ещё попадаются в эксплуатации, но машина уже достаточно редкая и встретить её было большой удачей.

БАРС – Производители техники (BARS – BARS-2 – АО «Пулемет» – БАРС – БАРС-2 – Машиностроительная фирма Барс

ООО «БАРС-2» (™:БАРС, ранее: АО «Пулемет», «Экскаваторный комбинат Народного Комиссариата путей сообщения», «Машиностроительная фирма «Барс») — российский производитель эскаваторов (выпуск прекращен в 1987 году).

Строительная техника БАРС

• Мини-погрузчики БАЛТКРАН:
• Экскаваторы БАЛТКРАН:

История БАРС

В сентябре 1913 г. в Санкт-Петербурге, на набережной Обводного канала, было образовано АО «Пулемет», которое выпускало вооружение, снаряды и оборудование для их производства.

В 20–30-е годы предприятие переименовано в «Механический» (впоследствии – Ремонтно-механический) завод, занималось ремонтом экскаваторов производства зарубежных фирм.

В 1937 г. завод был преобразован в «Экскаваторный комбинат Народного Комиссариата путей сообщения» и через год впервые в СССР изготовил четыре экскаватора-крана, кран грузоподъемностью 5 т на шасси автомобиля и два экскаватора на базе трактора СТЗ (ХТЗ).

В начале Великой Отечественной войны завод был эвакуирован на Урал в г. Нижний Тагил, а на оставшейся производственной территории было организовано танкоремонтное предприятие. В тяжелых условиях блокады работа не прекращалась ни на один день – восстанавливали вышедшие из строя танки, изготавливали и ремонтировали агрегаты и устройства боевой техники, дизель-моторы для танков Т-34.

В послевоенные годы Ленинградский экскаваторный завод вновь перешел на выпуск различных типов экскаваторов. Гидравлический навесной экскаватор Э-153 завоевал широкое признание и на Брюссельской международной выставке был награжден Золотой медалью.

В конце 80-х годов городские власти потребовали закрыть (по экологическим соображениям) литейный цех, и в ноябре 1987 г.

выпуск экскаваторов был прекращен. Народному хозяйству требовались универсальные малогабаритные машины и строительные манипуляторы, и завод начал производство малогабаритной строительно-коммунальной машины МУМС–11.

Изменялось название предприятия, но неизменно на протяжении многих лет выпускалась весьма нужная для общества техника. Продукция завода поставлялась во все уголки бывшего СССР и во многие зарубежные страны.

За все годы существования было выпущено около 33 тысяч экскаваторов.

Преобразования, начавшиеся в стране в конце 80-х годов, распад Советского Союза, начавшиеся в 1991 г. реформы экономики перевернули многие понятия и не могли не отразиться на существовании фирмы.

Летом 1994 г. предприятие было акционировано и стало называться Акционерное Общество «Машиностроительная фирма «БАРС» .

Издержки приватизации, отсутствие оборотных средств у потребителей продукции, распад производственных связей, невыплата в течение многих месяцев заработной платы персоналу фирмы, долги поставщикам комплектующих, энергетикам, Водоканалу, государству за пользование землей и основными фондами привели, в конечном счете, к банкротству фирмы и ее продаже с молотка.

Перед зимним сезоном 96–97 гг. котельная завода была остановлена, а оставшийся на фирме персонал отправлен в бессрочный отпуск.

В то время, когда «Машиностроительная фирма «Барс» двигалась к банкротству, три Уральских завода осваивали производство аналогичных машин и уже в 1999–2000 гг. успешно их реализовывали.

Этот факт является достаточным подтверждением того, что при умелом и эффективном управлении налаженное производство нужных и конкурентоспособных машин могло вывести фирму из кризиса и предотвратить банкротство.

Как гласит народная мудрость: «Все, что ни делается – к лучшему». С этой позиции ликвидация в центре Санкт-Петербурга экологически вредного, достаточно материалоемкого производства – далеко не самое худшее.

Со сменой собственника АО «Машиностроительная фирма «БАРС» превратилось в ООО «БАРС-2», основным направлением деятельности которого является создание различным предприятиям условий для деятельности и развития: предоставление помещений в аренду и оказание широкого спектра сопутствующих услуг.

Ссылки

Услуги по аренде и ремонту вилочных погрузчиков

Основная часть масштабных работ на складских помещениях предполагает перевозку грузов, что невозможно реализовать без использования качественных погрузчиков. Такие агрегаты являются многофункциональными, поэтому пользуются огромным спросом.

Компания Ангара занимается комплексным обеспечением партнерских организаций машинами и запчастями. Специалисты готовы выполнить ремонт сложных и дорогостоящих узлов погрузочной техники, подробнее на сайте www.angaragrupp.ru.

Ремонт погрузчиков

Мастера компании выполнят ремонт и обслуживание погрузчиков. Благодаря достаточному опыту и наличию требуемого инструментария, существующие поломки будут устранены в сжатые сроки. Сервисные инженеры осуществляют ремонт газовых и бензиновых, дизельных и электрических погрузчиков. Современное диагностическое оборудование позволяет выявлять даже сложные и скрытые дефекты, поэтому ремонт погрузчиков будет быстрым и качественным.

Когда нужен ремонт вилочному погрузчику? Причины следующие:

• Если техника эксплуатировалась не по своему прямому назначению, например, при низких или высоких температурах;
• Не были соблюдены условия ТБ, либо операторами превышался оптимальный скоростной режим;
• Эксплуатация осуществлялась при высоких оборотах; 
• Использование расходников и ГСМ низкого качества;
• Применение неоригинальных запчастей. 

Частой причиной преждевременной поломки складской техники является не соблюдение сроков её обслуживания. Не рекомендуется пренебрегать сроками проведения ТО, особенно когда машина эксплуатировалась в суровых условиях.

Как арендовать вилочный погрузчик?

Машина данного уровня подходит не только для выполнения складских операций. Она также используется при выполнении строительных или монтажных работ.  Поэтому аренда погрузчиков является популярной среди организаций разного профиля.

Компания «Ангара Групп» предоставляет возможность арендовать спецтехнику на выгодных условиях в компании. При этом будут отсутствовать территориальные и временные рамки, а также предоставляется право дальнейшего выкупа техники. Больше информации на этот счет можно получить через менеджера компании или на сайте angaragrupp.ru.  

На правах рекламы

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Оценка текста

читайте также

Нерастаможенные б/у спецтехника Bobcat T40140 в Украине

С VIN-кодом Гос. номер На площадке ParkDrive

Новые Б/У

Тип транспорта Любой тип транспортаЛегковые автоГрузовые автоМото транспортПрицепыСпецтехникаСельхозтехникаАвтобусыВодный транспортВоздушный транспортАвтодома

Тип кузова Дробильная установкаЭлектротележкаЭлектростанция / ГенераторЭкскаватор погрузчикЭкскаваторШтукатурная машинаШтабелерЦементовозФронтальный погрузчикФреза дорожнаяУстановка горизонтального буренияУплотнительУборочно-поливочные автомобилиУборочная машинаТрубоукладчикТраншеекопательТрамбовщик (Вибронога)ТракторСтроительная техникаСпецтранспортСпециальный автобусСнегоуборочная машинаСкреперСваебой / Дизельный молотРокла, ручна гидравлическа тележка РесайклерРемонтно-мастерской фургонПрицепной мини экскаваторПожарная машинаПодьемникПодъемник телескопическийПогрузчикиПескоразбрасывающая машинаНожничный подъемникМотопомпа / НасосМиниэкскаваторМинипогрузчикМини земснарядМашина ассенизатор (вакуумная)Машина аварийно-ремонтная “МАВР”Малогабаритная буровая установка (мини)Кран-манипуляторКонтейнерный погрузчикКомпрессорКоммунальная техникаКолесный экскаваторКоленчатый подьемникКаток грунтовыйКатафалкКаналопромывочная машинаИлососная машинаЗемснарядЗатирочная машина для стяжки и бетонаДругая строительная техникаДругая спецтехникаДробильная установка, дробилкаДраглайнДорожный катокГусеничный экскаваторГудронаторГрохот вибрационныйГастрономияВилочный погрузчик / ШтабелерВилочный погрузчикВездеходБуровая установкаБульдозерБронированный автомобильБетоноукладчикБетононасосБетономешалка (Миксер)Башенный кранБагги / Гоночный автомобильАсфальтоукладчикАсфальтозаводАвтомобиль скорой помощиАвтокранАвтогрейдерАвтовышкаАварийно-ремонтные машиныЭвакуаторМусоровоз

Марка Любая маркаBobcatCaterpillarDAFHIABHammHysterIvecoJCBKomatsuLiebherrLindeMANManitouMercedes-BenzNissanRenaultToyotaVolvoКамАЗМАЗA&O ForkliftA-Lima-BisA-M-EABGABG TitanADKAFCAG BaggerAGTAMAMCO-VEBAAPSASTOMASVATTACKAVRAbatiAccodrAcmarAdmiral BoatsAebiAgataAgcoAgrexAgri FarmAgriaAgricolaAgrifacAgrimecAgrimotorAgrisemAgro-Land GroupAgro-MaszAgroMaxAgrokaftAgroleadAgroluxAgromapAgromasterAgromechAgromehAgromehanikaAgrometAgropaAgrozetAhlmannAhwiAichiAirmanAiroAisle-MasterAkermanAkpilAkronAl-koAlbert BockerAlfaAlligatorAllis-ChalmersAlpegoAlpinAlpinaAlplerAmacAmazoneAmeriquipAmity TechnologyAmmannAnadolu MakinaAnnaAntonio CarraroApacheApageoAppliedArcometArgoAriensArjesArmaTracArobaleArpalAsa-LiftAsiaStarAstraAtlasAtlas CopcoAtletAtmosAudiAuger TorqueAuresAuroraAusaAvantAviaAzuraB-P Battioni e PaganiBBGBCSBERKOBG PaversBGPBMCBMSBMW-AlpinaBRZEGBTBT ToyotaBWBBabcock AllattBackhoeBackhusBagelaBaia YachtsBaldanBaljer&ZembrodBalkancarBalzerBanditBandvagnBantamBanutBaoliBarber GreenBarettoBarfordBargamBarigelliBaronessBartellBaselierBattioni-PaganiBauerBaukemaBaumalightBaumannBautzBeckerBednarBefardBelleBellotaBenassiBenatiBenazzatoBendiBendiniBenediniBenfordBenfraBenmacBeretta AlfredoBergmannBeroMetBerthoudBertoliniBiardzkiBicchiBiedronkaBigg SpecialBil-JaxBiotonBisoBitelliBizonBlanchardBleinrothBlu-JetBlueliftBoart LongyearBogballeBoguslavBohlerBokiBolkoBomagBometBonfiglioliBonnelBoreMasterBorex ( БОРЭКС*)Boris BondBourgaultBourgoinBradshawBrandusBransonBraviisolBrayBredalBrennerBrinkmannBrockBroddson ABBroddwayBrokkBrown LenoxBucherBuhler VersatileBullBumarBunkerBuryCAT LexionCAT Lift TrucksCHLCIFA-LSBCKDCSM TisovecCT PowerCTCCVSCaffiniCalderoniCams LibraCanAgroCanadianaCansaCapelloCarerCarmixCarterCaruelleCasagrandeCaseCase ConstructionCase IHCast GroupCatmannCattaneoCecabCelaCelikelCentagriCesabChaferChallengerChangJiangChangfaChanglinChengGongCheryChery DetankChevroletChicago PneumaticCibinCifaCitroenClaasClarkClassenClausCoimeColesColmarColtriColvic CraftComansaCombiliftComedilCometCompAirCompact TruckCompost SystemsCondectaCopmaCormachCoupecoCrafcoCraftsmanCramerCressoniCrosserCrownCrucianelliCrystalCukurovaDAKDANADBDBF EnergyDCMDFGDLagroDMDMAPDMIDROTTDRWDSDWDaemoDaewooDalboDalianDalian ForkliftDambachDanteDantruckDarwinDavinoDe AlmDechentreiterDegania SprayersDegelmanDeleksDellifDelmagDelvanoDemagDenyoDestaDetasDetvanDeutz-FahrDewulfDieciDierDiggerDikoDimexDingliDinoDitch WitchDominoniDonderDongYangDongfengDoosanDoppstadtDoublet-RecordDouvenDowdeswellDragflowDresserDresstaDronningborgDubexDulevoDumecDumperDutch DragonDynapacDzwigE-Z TechE-Z TrenchEFFERELEXEP EquipmentERFEUROPOWEREWKEZ TrailEagleEberhardtEcoAirEderEgholmEgritechElkonElmer’sEnarEpokeEpple MobilEpsilonEqvipMaxErmoEsselEstromatEuclidEuro-MaszEurocomachEurogruEurokranEuroliftczEuromachEurospandEurosystemsEverdigmEverlastEversEverunEvrardExpomExtecEzee-OnF.

lli MantovaniFAIFAWFG WilsonFIAT-KobelcoFINNFM GruFMCFMGFPM Agromehanika DooFabaFabimagFaboFadromaFagaFahseFalcFamarolFantiniFantuzziFao FarFaresinFarm FansFarm LeadFarm-motFarmGemFarmetFarmi ForestFarmtracFassiFastFast StreamFaunFeelerFellaFendtFengshouFenwickFermecFerrariFerrovialFiatFiat GeotechFiat-HitachiFibo InterconFinTecFinnmasterFionaFioriFiskarsFlexiFlexi-CoilFloorFontanaFordFord TrucksForedilForestaForesterFortaForteFortschrittForwardForwayFotonFramestFranco FabrilFratelli PedrottiFristeinFrostFruit TecFrumecarFuchsFujiiFurdFurukawaGANZGF GordiniGPWGSRGalionGallignaniGardGarden ScoutGassnerGatesGaykGeboGehlGehlmaxGehringerGekoGenieGensetGeotecGeringhoffGherardiGibbsGillesGinafGinkgo-canoeGiorgiGleanerGoizinGoldhoferGoldoniGolf CarGomacoGommGoodsenseGottwaldGracoGradallGrainGrainVacGraydexGreat PlainsGreen BullGreen StarGregoire-BessonGrilloGrimmeGrosmanGrosserGroveGrueGrue HaulotteGrundodrillGrunhelmGrunnerGruseGuangxi Construction GroupGuaresiGuldnerGunstigGutbrodHBM-nobasHEGEHIDHMFHSMHSWHUBAHYVAHagedornHagglundsHagieHaihongHaishanHaituiHakoHaldrupHallaHallberg-RassyHammelHammer SLRHangchaHanixHanomagHansaHanseLifterHantaHappenbachHarbinHardiHarloHartlHarvestHassiaHatraHatzHatzenbichlerHaulotteHawe-WesterHechtHedenHeilaHeizohackHeliHemanHemasHemekHencon AxselHengteHenraHenryk BatyraHeraclesHercuHerkulesHerriauHesstonHeywangHidromekHimecHimelHimoinsaHinomotoHinowaHitachiHoffmannHofmannHoldHolderHolmacHolmerHolzingerHondaHongdaHorschHortmaszHoryongHoughHousehamHowardHowoHuaheHuardHuayaHubtexHuddigHumusHusqvarnaHydra SolarHydrametHydremaHydrokhanHydrokranHydromakHydrosHyloadHymixHysoonHytecHytgerHytsuHyundaiIBISIFA (ИФА)IHIIHIMERIKRAILGIIMERIMMINOIPC PortotecnicaIdassInTracIndecoIndustrias DavidIngersoll-RandInter-TechInternationalInumaIrmairIron AngelIsariaIsekiIsuzuItalmacchineItaloJ&MJACJCHIJJCCJLGJM/ZLJOSTJULINGJVBJacobsenJactoJamboJansenJar-MetJasoJekkoJelauJensenJingongJinlingJinmaJohn DeereJohn GreavesJohnston SweepersJonseredJonyangJoskinJukoJun JinJungheinrichJympaKCPKHDKNBKOBALTKadiogluKaelbleKaeserKalmarKamerlenderKanglimKaratasKarcherKarlikKassbohrerKatoKaupKawasakiKeestrackKellfriKello-BiltKemperKemper ChampionKennisKerbmakerKerisKerlandKetKifcoKinzeKioritzKiotiKiporKirowKirpyKlaasKleemannKleine (Franz Kleine)KleverKnaufKobashiKobelcoKobitKockerlingKockumsKoelcoKomsanKonecranesKongskildeKonlandKooiKovacoKoymakKramerKrauseKroneKronesKrukowiakKruppKubotaKuhnKuhneKul-MetKupperKurthKvernelandLGMGLIAZ-czLIVLKTLOKOMOLS MtronLS TractorLUNALYKALabinprogresLadogLamborghiniLancer BossLancyLandiniLansing BagnalLanzLaskiLaverdaLavinaLecsonLeeBoyLeistungliftLelyLemkenLeopardLeylandLibraLiderLiftluxLillistonLincoln ElectricLindanaLindenLiner Concrete MachineryLink-BeltLisickiLiuGongLoadcraftLocatelliLocustLogosLongGongLonkingLorenzanaLosenhausenLovolLugliLuqingLutongLutz KurthLuzhongM-tecMAITMBJMBUMCMS WarkaMEPUMFMGFMIC IndustriesMKGMSTMTDMXMaansMacDonMadpatcherMadroMadrogMaedaMagirus-DeutzMagnatracMagniMahindraMaizcoManitex-LiftkingManitowocMaraMaralMarchettiMariniMaruyamaMascarMaschioMaschio GaspardoMassey FergusonMast ExplorerMatbroMaterMaccMathatMatrotMaxeinMaxiMarinMaxidrillMaximalMaximusMaycoMazakaMazzottiMcCloskeyMcCormickMcCullochMcFarlaneMcHaleMecalacMecboMeccanica BenassiMeillerMeiwaMelroyMenciMengeleMenzi MuckMeprozetMerloMertonMessersiMetal FachMetal-TechMetalforMetalnaMetsaveo HaagisMetso MineralsMi-JackMichiganMikuni JukogyoMillerMinicatMinidigerMistaMistrallMitsubishiMoffettMonosemMontanaMoodyMoore UnidrillMoreauMoresilMoridgeMorookaMorrisMotronMountain RaiseMoxyMuckMulticarMultikornMultioneMurrayMustangMzuriNICMASNITRO MULLERNTCNanseiNanteNardi HarvestingNaudNecoNemunasNeueroNeumeierNeusonNew EraNew HollandNewton CrouchNexNexusNichiyuNiemeyerNiftyliftNiigataNikkeyNilfiskNiuliNobacNobiliNobliftNodetNolanNorcarNordbergNordstenNovotnyO&KOMOM-FiatOMGOSAOcmisOdwerkOil&SteelOleo-MacOlimacOlinpumpOmme LiftOmmeliftOpall-AgriOpelOptigepOptimasOratayOrenstein&KoppelOriginOrionOrosOrtecoOrthmanOstratickyOstrowekOverumOzdokenP&HPBSPENZPFTPLAPMPMCPOM AugustowPPMPYRAPaglieroPalazzaniPalchePalessePalfingerPalmer JohnsonPalmsParitetPasqualiPatriotPauny ZanelloPausPauselliPavijetPazzagliaPegaso LiftPeinerPekazettPel-JobPengPuPesciPetkusPetroNickPeugeotPiavePiccini ScoutPietro BarigelliPietschPiquersaPlanterPloegerPobeditPoclainPolmarkPomotPonssePoschPotainPottingerPower CurberPower StackerPowerfabPowerscreenPramacPriestmanPrimeTechPrinoth LeitnerPronarProtonPubertPubert JuniorPutzmeisterQTZQuickcut GBQuinstarQuivogneRAKRALLYRAVOREEDREMREVRMFRSRXYKRabeRabeWerkRacoonRaedlingerRaimondiRamaxRammaxRanieriRansomesRauRauchReekieReformRenkerRetechRich LandRichter GabelstaplerRiecamRigoRimecoRinieriRivierre CasalisRoGatorRoLLexRoadPrinterRoadtecRoadwayRobin-SubaruRobixRobusteRocksterRoclaRocoRolmakoRolmetRomillRopaRotairRotaryRotexRothdeanRotinaRotochopperRovioRoyal ForkliftRubble MasterRumptstadRundaRuthmannRyanSACSSAN MARCO InternationalSANYSCHMIDTSDLGSDMOSEMSGSIPSJYSKSTASTRASSMAYRSaMASZSacmeSadkoSaezSakaiSalfordSalzgitterSamagSambronSameSamonSampoSamroSamsonSamsungSamsung-VolvoSan MarcoSandersonSandvikSaturnSavalcoSaxoniaScaniaSchaeffSchaferSchaffer LaderSchanzlinSchellSchereSchlaubeSchmelzerSchmotzerSchoutenSchulteSchwingSellickSemeatoSennebogenSeppi mSfoggiaShacmanShandongShanghaiShangliShantuiShehwaShenyang SanyoSherpSherpaShibauraShifengShinkoShinmaywaShtenliSichelschmidtSidetrackerSiegerSierraSillingerSilokingSilvatecSimexSimmaSimonSimulta JunkkariSinomachSinowaySipmaSisu AutoSiva-AgroSkiperSkodaSky HighSkyTrakSkyjackSmugaSnapperSnorkelSoil-MaxSoilmecSolaSolanSolisSoloSoosanSpapperiSpearheadSpra-CoupeSpraySsangYongStalowa WolaStanhayStaraStarkStavostrojStegstedStehrSteinbockSterlingStetterSteyrStigaStillStimStockmanStollStraightlineStrautmannStromSubsoilerSuchedniowSukovSulkySullairSumitomoSunWardSuncoSunfloromashSunflowerSunriseSuntonSuokoneSuper MonkeySuper PreferSuper WalterSuzueSvetruckSwattSymtecSzentkiralyTAFTAISHANTANATATATCMTDCTESABTEUTGMTGT GmbHTIMTMC CancelaTOTATSLTSSTURTYMTZTad-LenTadanoTaihongTailiftTakeuchiTakrafTalexTamrockTankTarsusTatraTechnik-PlusTechnohullTecnocarTecnomaTecnomaisTecostarTeknamotorTennantTerbergTerenTerexTerex FuchsTerranovaTeupenTexasThalerThomasThwaitesThyregodTianGongTimberjackTimberwolfTimsprayerTingerTirre Kran & MaschinenbauTiveTolmetTop AirTop HoeToroToyonokiTranstechTriDaAgroTrio EngineeredTriolietTrivelsondaTruxorTulsaTumeTumosanTurbosolTurchiUABikeUNUN ForkliftUNCUNICUNKUTBUnexUniaUnigreenUniversalUniversalUniversalUnluUnverferthUprightUrsusUtiformUzmanlarV-KRANV-MaxVAPOVFW FokkerVULCANOVaderstadVallaValleyValmetValon KoneValpadanaValtraVan HoolVariVaschieri LorenzoVenieriVentracVenturaVermeerVersatileVervaetViconVictoryVikingViosVitals MasterVmaxVogel&NootVogeleVolkaVolkswagenVomerVostosunVulkanWICWackerWaitzingerWalingaWannerWarfamaWarynskiWeberWecanWeekendWeidemannWeifang BailiWeimaWeimarWeimerWeiroWeituoWelgerWeremczukWerklustWesternWestfieldWigginsWil-RichWilhelm KonigWillibaldWingetWinsenseWiraxWirtgenWishekWisper ChipperWolf Garten AmbitionWolffkranWoltmanWoprolWorldWuhlmausXCMGXGMAXelanXiaGongXilinYINENGYTOYUTONGYaleYamahaYanmarYard MachinesYetterYongmaoYuchaiZAPATAZDTZDYCZIEZOTZTZTS DetvaZWIEHOFFZaffraniZamboni BroddwayZeppelinZetorZettelmeyerZhenyuZieglerZirkaZmajZocapiZonderZoomlionZrembZubrZukZurnАБКСАГП (ПСС)АГРОМАШ-ИФАГРОМАШ-КАЛИНААГУАДДАКГРАКШАМСАПАТЕКАТЗАТСАграАгрикомашАгрисАгро-ЛюксАгро-СоюзАгроБатАгроЛигаАгроМотоАгроЭкспертДнепрАгромашАгромашресурсАгромет-СервисАгропром ТПГАгрорезервАгрореммаш-ДнепрАгросервистракторАгростройАгротехАгротех АльянсАгротехникаАгротехнологияАкулаАлекс-АгроАлександрияАлтаецАльта НВПАмкодорАпостоловагромашАрконаАрланАрмапромАрсеналАэромехАяксБАЗБАМБАТБДВПБДТБДФПБДШБЗГТБЗСБКМБМБМЗБНБОРЭКС (Borex)БРДМБТМБТРБарнаултрансмашБарсБашенныйБелАЗБелагромашБелинсксельмашБелоцерковМАЗБелсельхозснабБердянская схтБердянские ЖаткиБерестьеБлюмингБобруйскагромашБогданБогуславская схтБолгарБригадирБронтоБрянский АрсеналБудМашБуденновский машзаводБудшляхмашБулатБулат агроплюсБуранВЕЛМАШВЕПРВК ТехнопольВСВТЗВЭКСВгТЗВекторВелес-АгроВестаВинмашпостачВинничанкаВитязьВодолейВолыньАгроТехВоронежагротехсервисВоронежоблмашВоронежсельмашВосходВышевичиГАЗГМЗГПКГТГазонокосилкаГалАЗГалещинаГатчинсельмашГеомашГидромашГомсельмашДЕКДЗДЗАКДЗСТДКЗДКТДМТЗДОНЭКСДТЗДУДЭЗДЭМДЭТДеметраДеталь ТрейдДиапазонДикий ВепрДмитровский ЭЗДнепровагонмашДнепрополимермашДнепрянкаДніпро-МДобрыняДонСнабДонецкгормашДончанкаДорМашЭкспоДормашЕДКЕМЗЕРАЗЕвроМашЕнисейЕнотЖВПЖМЖРБЖелезный ЛевЗАЗЗИЛЗИФЗМЗСМЗСУЗавод КобзаренкаЗаряЗахид-Агросервис ПлюсЗемМашИТ АГРОИвановецИнтерДонИрмашИрпеньмашККБ / БККБ АльфаКВСЗКВФКГКГШКДПКДСКДЭКЖДЭКЗБТКИЙКИРККККСККТКМКМ-1КМДКМЗКМСКОКОНКПЕКПИКПККППКПСКРНКСКСНКССКСТКТАКТЗКТСКТУКУКУНКШККШПКШТКЭЗКаДвиКамаКанашКарпатецКарпатыКентаврКиевтрактородетальКиргизстанКировецКовровецКоломыясельмашКолосКорммашКорсунь/ВосходКорундКрАЗКранэксКрасиловагромашКрасная звездаКраснянкаКраянКредмашКротКутаисиЛАНЛДГЛЗАЛКМЗЛМЗЛТЗЛестехкомЛиАЗЛидаЛидсельмашЛитейный заводЛозовские машиныЛьвовагромашпроектЛьвовсельмашЛьвовский погрузчикМАЗ-МАНМВДМВУМГБУМДКМДКЗМЗиКМКАСМКАТМКСММКТМЛТМП ЛыбидьМРКМРМЗМРНМСКМСНППМТЗМТПМТТМЧП ЛибидьМШТСМаксусМаркМашСнабМашекаМашзаводМетаМинскагропроммашМоАЗМозырМашМотор-СичМрияМуромтепловозНКНМЗНПО СУРНеваНегабарит-СервісНиваОВСООО «СпецКомМаш»ООО СпецТехникаООО ТракторОПОПВОПКОПТОТЗОШШОдессельмашОйлэнергомашОксимет-АгроОлноваОптиконОрел-ПогрузчикОреховсельмашОрсельмашОртехПАГЗПБПБУПДМПЗМ-2ПКСПКСДПЛНПМЗПМТСПОПО СтроймашППКППОПРБУПРФПСПСППТЗПТМЗПТСПУМПЭПартнерПирсПодольеПожСпецМашПолигонПолиграфмашПомпаПрикарпатецПроизводство усиленной техникиПромагролизинг плюсПроминьПромтрактор (ЧЗПТ)Профи СтанРДКРЗСМ Строймаш-ЦентрРОУРаскатРемсинтезРжевбашкранРосичРостаРостсельмашРубинРудгормашРязсельмашСБМСБУСКГСМСМЗСМКСНСОСПССПУСПЧСТВСТЗСУПНСальсксельмашСалютСамодельныйСапфирСварогСвятовитСибсельмашСигмаСилачСинтай (XINGTAI)СкаутСкифСлавутичСлобожанецСоколСпецбудмашСтепаненко и КСтройдормашСызраньсельмашТВЭКСТГКТГМ3АТЕХКОМПЛЕКТТЗАТЗКТЗРДСМТКЗТМЗТМКТаганрогТаллексТашкентский завод КОМПРЕССОРТехагролюксТехника и ТехнологииТехника-СервисТехнотаймТитанТодакТорг-АгросервисТорумТочмашТролЗаУГБУКБУКЗУМЗУПМУРБУСМКУкр. Агро-сервисУкрПромУкраїнська мріяУкрросметаллУкрсельхозмашУльяновецУманьсельмашУманьферммашУралУралвагонзаводФБНФОП ФедоренкоФаворитФайтерФедоровФениксФерабоксФермерФрегатХЗТСШХКЗХТЗХартехпром-97ХеммельХерсонецХерсонмашХижий ВепрХмельниксельмашЦелинсельмашЧЗАЧКДЧМЗЧП БартощукЧП КовалёвЧП КрючковЧСДМЧТЗШкивЭКГЭОЭОВЭПЭСДЭТРЭТЦЭШЭксМашЭнейЭнергомашЭнергопромЮМЗЯАЗЯРЗЯРТЯрилоЯринаЯроша

Модель 322553763ES175S510S590S630SSLT4014018 Hyd31531932032332532833133434142542843043343544244445346353354363164164364570973074375175377384385386386487396397424007753A 770A300AL350ASVBBCABelleCTLModel TOTH-2131SS100S130S150S16S160S185S205S220S250S300S330S450S530S550S570S595S650S70S740S750S770S850T110T140T190T200T2250T250T2556T2566T300T3071T3090CDT35100T35105T35120T3571T40170T450T590T650T870TLTRUNCXX220X225X331X337Т750

Регион Любой регионКаменец-ПодольскийБердянскКременчугБроварыВинницаБелая ЦерковьПавлоградНикопольМелитопольМариупольКаменскоеКривой рогЧерновцыЧерниговЧеркассыХмельницкийХерсонХарьковУжгородТернопольСумыРовноПолтаваОдессаНиколаевЛьвовЛуцкЛуганскКропивницкийКиевИвано-ФранковскЗапорожьеЖитомирДонецкДнепр

Год выпуска Цена, $

Обмен Торг

Коробка передач Робот Ручная / Механика Автомат Типтроник Вариатор

Топливо Бензин Дизель Газ Газ/бензин Газ пропан-бутан Электро Газ метан Гибрид Другое

Объем двигателя (л. ) Пробег, тыс. км

Тип привода Полный Передний Задний

Цвет БирюзовыйГолубойБронзовыйСафариЗолотойАсфальтСеребряныйВишнёвыйЧерныйБежевыйСинийКоричневыйЗеленыйКрасныйСерыйОранжевыйФиолетовыйБелыйЖелтый

Металлик

ID автомобиля

Состояние После ДТПНерастаможенныеНовый аккумуляторНовая резинаНа гарантииТребует ремонтаПригоню под заказПервый владелецПервая регистрацияНе крашенНе битИндивидуальная комплектацияГаражное хранение

Погрузчик CTRL

Bunkerkings — черный леопард

Bunkerkings CTRL меньше, легче, идеально сбалансирован и оснащен первым в отрасли индикатором угла, который поможет вам каждый раз делать первый выстрел.

Идеально сбалансированный

CTRL спроектирован так, чтобы чувствовать себя идеально сбалансированным на любом оружии, механическом или электронном. Независимо от того, бегаете ли вы и стреляете, ныряете или стреляете, игра с CTRL поверх вашего маркера не только доставляет удовольствие, но и ваше поле зрения увеличивается благодаря меньшему профилю.Добро пожаловать в Perfectly Balanced, Professional Performance. Кроме того, это выглядит потрясающе.

Never Jams & Soft on Paint

Внутренняя геометрия дорожки качения в сочетании с мягкими, гибкими пальцами на модернизированном конусе привода CTRL не только исключает возможность заклинивания шаров с краской, но и обеспечивает сверхмягкость на хрупкой краске. Вся внутренняя часть CTRL была разработана с гладкими краями, чтобы уменьшить вероятность повреждения краски во время погружения, а для игроков, которые хотят обеспечить максимальную скорострельность от начала до конца независимо от угла наклона бункера, CTRL предлагает двойные пружинные апгрейды для спереди и сзади погрузчика.

Обучение использованию первого в отрасли индикатора угла

«Настройте» свой бросок, чтобы сделать больше исключений, выполняя простые «повторения» дома, не выпуская ни одного мяча. CTRL — это первый лоадер в пейнтболе, разработанный со встроенным индикатором угла, который откалиброван для стрельбы из заднего центра в противоположный угол на турнирном поле стандартного размера. Светодиодная полоса на задней панели CTRL определяет точный угол, необходимый для съемки от заднего центра до угла (по умолчанию), или вы можете установить свой собственный угол на поле нажатием кнопки; затем практикуйте «прорывные повторения» из дома или где-либо еще.

Как это помогает? Точное выравнивание вашего оружия на прорыве — один из лучших способов набрать количество убийств в начале игры, но это также один из самых сложных выстрелов из-за расстояния до движущейся цели. Индикатор угла не предназначен для использования во время игры, а вместо этого представляет собой простой метод тренировки, позволяющий быстро укрепить вашу мышечную память, чтобы набрать правильный удар и тренироваться повторно, не стреляя ни одним шаром.Независимо от того, насколько хорошо вы стреляете, каждый может улучшить его с практикой, и нет ничего проще, чем просто потренироваться, чтобы поднять оружие под правильным углом, не выходя из собственной комнаты.

Расширения лицензированной платформы Spire III

Несмотря на то, что загрузчик CTRL использует технологию ведущего в отрасли загрузчика Spire III, в него было внесено несколько важных усовершенствований.

Усовершенствованная логика упреждающего кормления

Логика подачи CTRL переработана с нуля. Вместо того, чтобы полагаться на активацию выстрела для подачи краски для каждого выстрела, загрузчик CTRL активирует подачу, как только ваше ружье начинает стрелять, и продолжает подачу до тех пор, пока стопка не будет заполнена, не требуя датчика G-force для обнаружения каждого выстрела.

Магнитный лоток и направляющая для шариков

Загрузчик CTRL еще проще разобрать благодаря усовершенствованной конструкции лотка, который вставляется в корпус с помощью магнитов. Очистка дорожки качения без инструментов также выполняется быстрее и проще, поскольку сама дорожка качения шариков также фиксируется магнитами.А в случае авантюрного погружения, которое может привести к тому, что меньшие погрузчики разлетятся на куски, лоток надежно фиксируется на месте, когда верхняя оболочка заблокирована.

Усиленная нейлоновая крышка и (дополнительно) рампы

Загрузчик CTRL оснащен усовершенствованной крышкой из стеклонаполненного нейлона, которая изготовлена ​​из того же материала, что и сам корпус CTRL, и не подвержена растрескиванию, как крышки из поликарбоната. Дополнительные модернизированные рампы с двойными пружинами также изготовлены из нейлона для максимальной прочности.

Меньше, короче, легче

Устройство заряжания CTRL спроектировано так, чтобы быть наиболее сбалансированным компактным устройством заряжания при установке на ваше оружие. Общий вес был снижен до значительно меньше фунта, всего 14,4 унции. Высота и ширина также были уменьшены, что сделало CTRL самым маленьким и легким погрузчиком на 200 патронов в пейнтболе.

Меню управляемого программирования

Если вы не хотите тянуться к телефону и не можете вспомнить, что означают эти сложные световые индикаторы, вы будете в восторге от того, насколько легко можно выполнять простые настройки предпочтений или изменения в меню программирования CTRL.Каждая настройка напечатана на нижней части печатной платы, если вам нужно ее изменить. Руководство не требуется, но самое главное, CTRL поставляется готовым к игре без каких-либо настроек или настроек!

 

Технические характеристики

• ЕМКОСТЬ: 200 патронов
• БАТАРЕИ: 3 АА
• ВЕС: 14,4 унции (410 г)
• ДЛИНА: 8,8″
• ШИРИНА: 4,1″
• ВЫСОТА: 3,7″
• ГАРАНТИЯ: 90 дней

 

Основные преимущества загрузчика CTRL

• Ручное управление
• Коробка включает скидку на БЕСПЛАТНЫЕ пандусы
• Идеально сбалансированный
• Индикатор угла
• Меньше
• Зажигалка
• Никогда не заедает
• Soft on Paint
• Разборка без инструментов
• Модернизированный привод магнитного шпиля
• Магнитный лоток без инструментов
• Усовершенствованная логика упреждающего кормления
• Простое меню программирования
• 200-рядная вместимость

Совместимые обновления…

Bunkerkings Двойные передние и задние пружинные рампы

 

Фигурка в масштабе 1/16 – Leopard Loader, 15,95

Фигура в 1/16 – Leopard Loader, 15,95

Wir verwenden Cookies, um Ihnen den bestmglichen Service bieten zu knnen. Wenn sie auf der Seite weitersurfen stimmen Sie der Nutzung von Cookies zu. Больше информации. Я стимулирую тебя.

Фигурка в масштабе 1/16 – Leopard Loader

	Имя	Описание	Тип файла	Предварительный просмотр

Загрузчик Leopard в масштабе 1/16

Доставка:
1x полуфигурка, расписанная вручную

При ручной росписи каждая фигурка уникальна, поэтому возможны отклонения цвета и внешнего вида.

Другое / Советы:
Используйте под непосредственным наблюдением взрослых.
Возрастная рекомендация: с 14 лет.
Не подходит для детей младше 36 месяцев. Опасность удушья из-за мелких деталей, которые можно проглотить.

Другие покупатели также купили следующие товары

Сопутствующие товары

Леопард 2 | Военная Вики

Леопард 2А6
Leopart 2A5 немецкой армии Leopard 2A5 немецкой армии ( Heer )
Тип	Основной боевой танк
Место происхождения	Западная Германия
История обслуживания
В эксплуатации	1979-настоящее время(Leopard 2) [1] 2001-настоящее время(Leopard 2A6)
Используется	См. Операторы
Войны	Война в Косово, Война в Афганистане
История производства
Дизайнер	Краусс-Маффеи
Дизайн	1970-е годы
Производитель	Krauss-Maffei Wegmann Машиненбау Киль
Стоимость единицы	2A6: 4 508 353 долл. США [2]
Произведено	1979-настоящее время
Варианты	См. Варианты
Технические характеристики
Вес	2А6: 59.9 тонн
Длина	2A6: 9,97 м (393 дюйма) (пистолет вперед)
Ширина	2A6: 3,75 м (148 дюймов)
Высота	2A6: 3,0 м (120 дюймов)
Экипаж	4 [1]
Броня	2A6: Композитная броня 3-го поколения, MEXAS, AMAP
Основное вооружение	1 x 120 мм гладкоствольная пушка Rheinmetall L55 [1] 42 патрона
Дополнительное вооружение	2 х 7. 62-мм MG3A1 [1] 4750 патронов
Двигатель	МТУ МБ 873 Ка-501 жидкостного охлаждения В-12 Двойной турбодизель 1500 л.с. (1119 кВт) при 3200 об/мин
Мощность/масса	25 л.с./т
Трансмиссия	Ренк HSWL 354
Подвеска	Торсионная подвеска
Запас топлива	1200 литров [3] (317 галлонов)
Рабочий диапазон	750 км (470 миль) [1]
Скорость	80 км/ч (50 миль/ч) [1] с регулятором скорости двигателя

Leopard 2 — основной боевой танк, разработанный Krauss-Maffei в начале 1970-х годов для западногерманской армии.Танк впервые поступил на вооружение в 1979 году и сменил более ранний Leopard 1 в качестве основного боевого танка немецкой армии. Различные версии служили в вооруженных силах Германии и двенадцати других европейских стран, а также нескольких неевропейских стран. Всего было изготовлено более 3480 Leopard 2. Leopard 2 впервые участвовал в боевых действиях в Косово с немецкой армией, а также участвовал в боевых действиях в Афганистане с датскими и канадскими взносами в Международные силы содействия безопасности.Согласно результатам испытаний, Leopard 2 превосходит все остальные танки по всем параметрам.

Существуют две основные партии разработки танка: исходные модели до Leopard 2A4 с вертикальным бронированием башни и «улучшенная» партия, а именно Leopard 2A5 и более новые версии, которые имеют наклонную стрелу. накладная броня башни в форме дуги, а также ряд других улучшений. Все модели оснащены цифровыми системами управления огнем с лазерными дальномерами, полностью стабилизированной основной пушкой и спаренным с ней пулеметом, а также усовершенствованным оборудованием ночного видения и прицеливания (в первых машинах использовалась телевизионная система с низким уровнем освещенности или LLLTV; позднее было введено тепловидение). Танк имеет возможность поражения движущихся целей при движении по пересеченной местности.

История

Разработка

Даже когда Leopard 1 поступал на вооружение в 1965 году, считалось, что модернизированная версия с новой 120-мм пушкой Rheinmetall L44 не отстает от более новых советских разработок, но она была отменена в пользу MBT-70 «супер- танк», разработанный совместно с США. МВТ-70 был революционной конструкцией, но после значительного перерасхода средств Германия отказалась от проекта в 1969 году.

Работа над национальной разработкой была начата в 1970 году компанией Krauss-Maffei. Год спустя был сделан выбор, чтобы он был основан на более раннем проекте Experimentalentwicklung (позже названном Keiler ) конца шестидесятых (который сам производный от vergoldeter Leopard или «позолоченный леопард»), вместо того, чтобы быть модифицированный ОБТ-70 или Eber . Название конструкции было определено в 1971 году как «Leopard 2», а оригинальный Leopard задним числом стал Leopard 1. В том же году было заказано семнадцать прототипов (было построено всего шестнадцать корпусов). Они должны были иметь максимальный вес в пятьдесят метрических тонн.

11 декабря 1974 г. был подписан Меморандум о взаимопонимании с США для возможного совместного производства нового ОБТ после того, как в 1973 г. американцы купили и исследовали прототип корпуса номер семь. Требовался гораздо более высокий уровень защиты, чем был реализован в прототипах, в которых использовалась сильно наклонная разнесенная броня.Весовая категория была увеличена до шестидесяти тонн. Башня прототипа номер четырнадцать была изменена для проверки новой конфигурации брони и превращена в более блочную башню в результате использования вертикальной стальной перфорированной брони; он уже был намного объемнее, чем башня Leopard 1, из-за большого внутреннего рундука для хранения боеприпасов в кормовой части. Таким образом, Leopard 2 изначально использовал перфорированную броню, а не броню Chobham, как иногда утверждают. На ПТ-14 использовалась 120-мм пушка Rheinmetall (как и на U.С. Абрамс). После этого были заказаны два новых прототипа корпуса и три башни, одна (PT-20) с оригинальной 105-мм пушкой L7A3 и системой управления огнем Hughes, вторая (PT-19) с той же системой управления огнем, но способная ” заменить» пушку на 120-мм конструкцию Rheinmetall (она действительно была так изменена американцами), и еще одну (ПТ-21) с установкой системы управления огнем Hughes-Krupp Atlas Elektronik EMES 13 со 120-мм пушкой.

В середине 1976 года прототип 19 был собран и отправлен в США вместе с корпусом номер двадцать и специальной машиной-мишенью для испытания брони.Прототип получил название Leopard 2AV ( Austere Version ), поскольку имел упрощенную систему управления огнем. Он прибыл в США в конце августа 1976 года, и сравнительные испытания прототипов Leopard 2 и XM1 (название прототипа M1 Abrams) проводились с 1 сентября на Абердинском испытательном полигоне и продолжались до декабря 1976 года. Армия США сообщалось, что Leopard 2 и XM1 были сопоставимы по огневой мощи и подвижности, но XM1 превосходил их по бронезащите.Сегодня мы знаем, что это было верно в отношении попадания кумулятивного заряда; но от KE-атаки Leopard 2 был почти вдвое лучше защищен, чем исходный M1 (650 мм против 350 мм). Его более традиционный многотопливный турбодизельный двигатель также был более надежным и обеспечивал аналогичные характеристики при меньшем расходе топлива, большем шуме, но меньшей тепловой сигнатуре. Этот тип двигателя также позволял быстро запускать и выключать двигатель, чтобы избежать длительных периодов простоя на поле боя. Корпус двадцать был оснащен имитирующими грузами; позже было обнаружено, что они равнялись только весу башни без установленных модулей брони, что свело на нет все данные о характеристиках.После сравнительных испытаний корпуса Leopard 2 были возвращены в Германию для дальнейшей оценки, но башня 19 осталась и была установлена ​​на корпус прототипа 7, а ее орудие было заменено на 120-мм Rheinmetall. На испытаниях до марта 1977 года было установлено, что он намного превосходит 105-мм L7, установленный на Abrams, что было подтверждено последующими соревнованиями НАТО по стрельбе из танков.

Перед началом испытаний Соединенные Штаты выбрали прототип Chrysler XM1 для полной разработки. В январе 1977 года Германия заказала небольшую предварительную серию из трех корпусов и двух башен, поставленную в 1978 году.Эти машины имели усиленную бронезащиту лобовой части корпуса. В сентябре 1977 года было заказано 1800 танков Leopard 2, которые должны были быть изготовлены пятью партиями. Первый был доставлен 25 октября 1979 года. Голландская армия уже отказалась от M1 из-за его высоких эксплуатационных расходов и отказа американцев оснастить голландскую версию 120-мм пушкой и вместо этого заказала 445 Leopard 2 2 марта 1979 года. Швейцарцы заказали 35 танков 24 августа 1983 года и начали лицензионное производство еще 345 машин в декабре 1987 года.Таким образом, вряд ли имея большой экспортный успех в 1980-х (не было ни одного танка последнего поколения), этот тип стал очень популярным в 1990-х, когда сокращающаяся немецкая армия предложила многие из своих избыточных Leopard 2 по сниженной цене. Он стал настолько успешным в Европе, что производитель начал называть его Euro Leopard , несмотря на то, что Франция, Великобритания и Италия имеют свои собственные ОБТ. Но с дальнейшими неевропейскими заказами вместо этого теперь используется название « Global-Leopard ». ^[4]

Дизайн

Защита

Leopard 2 использует разнесенную многослойную композитную броню по всей конструкции. Модели Leopard 2A5 и A6 имеют дополнительную броню в передней части башни, а также на корпусе и бортовых юбках. ^[5] Расчетные уровни защиты для Leopard 2 варьируются от 1840 мм – 2920 мм против APFSDS и 2780 мм – 4370 мм против HEAT на Leopard 2A4, до 5890 мм – 7800 мм против APFSDS и 9000 мм – 11500 мм против HEAT на Leopard 2A6 без MEXAS, и АМАП, который повысит защиту танков до 2500 раз. ^[6] В противоминной защите Leopard 2A4M и 2A6M добавлена ​​дополнительная противоминная пластина на днище, что повышает защиту от мин и самодельных взрывных устройств. ^[6] Все модификации Leopard 2 после Leopard 2A6 имеют внутри танка противоосколочные подкладки, защищающие экипаж. ^[6] Leopard 2A6M CAN повышает защиту от реактивных гранат (РПГ) за счет включения дополнительных предкрылков. ^[7] Leopard 2A6 оснащен очень продвинутой системой жизнеобеспечения, которая может сохранить жизнь экипажа до 12 часов в любом месте, даже на Луне или других планетах, и многими другими очень продвинутыми функциями.

Две группы из 8 или 10 76-мм гранатометов Wegmann установлены с обеих сторон башни и могут стрелять с помощью электропривода либо одиночными выстрелами, либо залпами по восемь штук, которые установлены на большинстве моделей Leopard 2, за исключением голландских Leopard 2. , которые вместо этого оснащены системой дымовых минометов голландской разработки с шестью стволами с каждой стороны. ^[6] Шведские Leopard 2 используют французские дозаторы дыма GALIX, аналогичные системе французского Leclerc. ^[8]

Экипаж также защищен от ядерной, биологической и химической (ОХБ) угроз, поскольку Leopard 2 оснащен системой избыточного давления ОХБ, обеспечивающей давление до 40 мбар (0.04 кп/см ² ) избыточное давление внутри автомобиля. ^[6]

Leopard 2 оснащен системой противопожарной защиты. Четыре 9-килограммовых галоновых огнетушителя установлены справа за местом водителя. Баллоны подключены к трубам и шлангам и активируются автоматически системой обнаружения пожара при повышении температуры внутри боевого отделения выше 82 °C (180 °F) или вручную через панель управления в кабине водителя. ^[6] Дополнительный 2.Галоновый огнетушитель весом 5 кг также хранится на полу под основным орудием.

Вооружение

Первичный

Основным вооружением для серийных версий Leopard 2 является 120-мм гладкоствольная пушка Rheinmetall либо в варианте L44 (на всех серийных Leopard 2 до A5), либо в варианте L55 (на Leopard 2A6 и последующих моделях). ). ^[6] 27 выстрелов к основному орудию хранятся в специальном магазине в носовой части корпуса, слева от места механика-водителя, а дополнительные 15 выстрелов хранятся в левой части турели башни, и отделен от боевого отделения дверью с электроприводом. ^[6] При попадании в зону хранения боезапаса обдуваемая панель в крыше башни направляет взрыв вверх от боевого отделения. ^[6] Пушка полностью стабилизирована и может стрелять различными типами снарядов, например, немецким противотанковым снарядом DM33 APFSDS-T, который, как утверждается, способен пробить 960 миллиметров (38 дюймов) стали. броня на дальности 2000 метров (2200 ярдов), ^[9] и немецкий многоцелевой противотанковый снаряд DM12 (MPAT). ^[10] Для пушки L55 был введен новый снаряд APFSDS-T, использующий преимущества более длинного ствола, DM-53, который, как утверждается, способен пробить более 1620 мм брони RHAe на расстоянии 6000 метров, он имеет эффективную дальность до 12 км и максимальную дальность до 20 км. ^[6] Эвакуатор канала ствола и термогильза пушки А4 и А5, предназначенные для регулирования температуры ствола, изготовлены из стеклопластика. Ствол имеет хромированные накладки для увеличения срока службы ствола. ^[11] Основное орудие способно увеличивать мощность от +20° до −9°. ^[12]

Компания Rheinmetall разработала модернизацию для танков Leopard 2, позволяющую им стрелять противотанковыми управляемыми ракетами LAHAT через основное орудие; ракета может поражать цели на расстоянии до 60 000 метров (200 000 футов). ^[13]

Среднее

Leopard 2 оснащен двумя пулеметами, один установлен спаренно, другой на зенитной установке. На немецких моделях два пулемета: 7,62-мм пулемет MG 3; на голландских и сингапурских моделях эти два пулемета представляют собой 7,62-мм пулеметы FN MAG, а на швейцарских моделях — швейцарские 7,5-мм пулеметы MG 87. ^[6] На борту Leopard 2 находится 4750 патронов к пулемету.

Управление огнем

Стандартная система управления огнем, установленная на Leopard 2, представляет собой немецкую систему управления огнем EMES 15 со стабилизированным основным прицелом с двойным увеличением, она намного продвинутее, чем другие системы управления огнем. Основной прицел имеет встроенный твердотельный лазерный дальномер на неодимовом иттрий-алюминиевом гранате (Nd: YAG) и тепловизионный прицел Zeiss из 120 элементов на теллуриде кадмия и ртути, CdHgTe (также известный как CMT), которые оба связаны с компьютером управления огнем танка. ^[14] Соосно для наводчика установлен резервный 8-кратный вспомогательный телескоп FERO-Z18. ^[6] Командир имеет независимый перископ Rheinmetall/Zeiss PERI-R 17 A2. PERI-R 17 A2 — стабилизированный панорамный перископический прицел, предназначенный для дневного/ночного наблюдения и распознавания целей, обеспечивающий круговой обзор с углом поворота 360°. ^[14] Тепловое изображение с командирского перископа выводится на монитор внутри танка. Первоначальные серийные танки не были оснащены тепловизионным прицелом из-за того, что прицел не был готов, и вместо этого временно заменили телевизионную систему слабого освещения PZB 200 (LLLTV). ^[6]

Комплект управления огнем может выдавать до трех значений дальности за четыре секунды. Данные о дальности передаются на компьютер управления огнем и используются для расчета огневого решения.Кроме того, поскольку лазерный дальномер встроен в основной прицел наводчика, наводчик может напрямую считывать цифровое измерение дальности. Максимальная дальность действия лазерного дальномера составляет более 20 000 м с точностью измерения на этой дальности до 20 м. ^[14] Комбинированная система позволяет Leopard 2 поражать движущиеся цели на дальности до 50 000 метров, находясь в движении по пересеченной местности.

Г.

Leopard 2 приводится в движение дизельным двигателем MTU MB 873 мощностью 1500 л.с. (1119 кВт).Дизельный двигатель MTU MB 873 представляет собой четырехтактный 12-цилиндровый многотопливный двигатель объемом 47,6 л с турбонаддувом и жидкостным охлаждением, расчетный расход топлива которого составляет около 80 литров на 75 км по дорогам и 120 литров на 75 км по стране и соединен с коробкой передач и тормозной системой Renk HSWL 354. ^{[6] [14]} Коробка передач Renk HSWL 354 имеет 4 передачи вперед, 2 передачи назад с гидротрансформатором и полностью автоматическая, с выбором диапазона водителем. ^[6] Leopard 2 имеет 4 топливных бака общей емкостью около 1200 литров, что обеспечивает максимальный запас хода около 750 км. ^[6] Вместе двигательная установка способна разогнать Leopard 2 до максимальной скорости 72 км/ч (которая в мирное время ограничена законом, а не техническими условиями до 50 км/ч) и максимальным задним ходом. составляет 31 км/ч. ^[6] Блок питания можно заменить в полевых условиях за 35 минут. ^[6] Двигатель и трансмиссия отделены от боевого отделения противопожарной переборкой. ^[14] Усовершенствованная версия EuroPowerPack с двигателем MTU MT883 мощностью 1650 л.с. (1230 кВт) также была опробована на Leopard 2. ^[14]

Leopard 2 имеет торсионную подвеску и усовершенствованные фрикционные амортизаторы. Ходовая часть состоит из семи сдвоенных опорных катков с резиновыми шинами и четырех возвратных катков с каждой стороны, с направляющим колесом спереди и ведущей звездочкой сзади. ^[6] Гусеницы представляют собой гусеницы Diehl 570F с резиновыми концевыми соединителями, которые имеют съемные резиновые прокладки и используют 82 звена на каждой гусенице. Для использования на обледенелых грунтах до 18 резиновых накладок можно заменить таким же количеством грунтозацепов, которые хранятся в носовой части машины, когда они не используются. ^[6] Верхняя часть гусениц закрыта боковыми юбками, при этом первые два опорных катка и направляющее колесо закрыты броневой юбкой. ^[12]

Leopard 2 может проехать по воде глубиной 10 метров (33 фута) с трубкой или 2,5 метра (8 футов 2 дюйма) без какой-либо подготовки или 4 метра (13 футов) с подготовкой, но без автомобильной трубки или использовать систему водонепроницаемости, чтобы без проблем нырять под водой с кислородом до 9 часов из-за системы жизнеобеспечения, преодолевать вертикальные препятствия до 2. Высота 5 метров, траншеи шириной до 4 метров, уклоны до 10 градусов, максимальный уклон 15%, максимальная скорость воды 15 км/ч, танк даже полуамфибийный.

Немецкая армия отдает приоритет мобильности своего Leopard 2, который считается самым быстрым ОБТ из существующих. ^[15]

Производство

В сентябре 1977 года министерство обороны Германии приняло решение о реализации планов производства 1800 Leopard 2, которые должны были быть поставлены пятью партиями. Krauss-Maffei снова был выбран в качестве основного подрядчика, но на этот раз Maschinenbau Kiel (MaK) из Киля будет основным (45%) субподрядчиком.Поставки начались в 1979 г., а к 1982 г. была выпущена первая партия из 380 Leopard 2; 209 от Krauss-Maffei (№ шасси с 10001 по 10210) и 171 от Mak (№ шасси с 20001 по 20172). Самые ранние из них были оснащены усилителем изображения, последние 80 – новой тепловизионной системой ночного прицела, которая позже была дооснащена более ранними моделями.

Первым экспортным заказчиком были Нидерланды, которые получили 445 машин в период с июля 1981 г. по июль 1986 г. еще 52 танка в Норвегию и, наконец, 37 в Португалию.Швеция также приобрела 280 Leopard, 160 2A4 из немецких запасов, получивших обозначение Stridsvagn 121 , и остальные модель Leopard 2(S) (обозначенные Stridsvagn 122 ), аналогичные по конфигурации варианту Leopard 2A5. Испания сначала арендовала, а затем купила 108 моделей 2A4 в промежуточный период, прежде чем 219 построенных по лицензии моделей Leopard 2A6 ( Leopard 2E ) были готовы заменить их. Швейцария закупила 380 танков в период с 1987 по 1993 год. Ряд стран также используют версии танка, включая Польшу, Данию, Финляндию, Грецию (построен по лицензии Leopard 2Hel ), Турцию и Чили.Германия поставила на вооружение около 2125 Leopard 2 в различных модификациях. Эта конструкция также была испытана Великобританией в 1980-х годах, которая в конечном итоге остановилась на Challenger 1. Австралийская армия оценила бывшие немецкие Leopard 2 в качестве замены своим танкам Leopard 1 в 2003 году, но вместо этого выбрала M1A1 Abrams.

Боевая история

СДК

Немецкий контингент Косовских сил эксплуатировал несколько Leopard 2A4 и 2A5 в Косово.

ИФОР/СФОР

Голландский контингент в Боснии и Герцеговине эксплуатировал несколько Leopard 2A4 и Leopard 2A5 на базах НЛД в Бугойно, Нови-Травнике и Суице.

ИСАФ/ОЭФ

В октябре 2003 года Канада планировала заменить свои Leopard C2 на колесные мобильные артиллерийские системы Stryker. Однако опыт боевых действий в Афганистане, и в частности во время операции «Медуза», убедил канадских военных в целесообразности содержания танкового парка. ^[18] Leopard C2 были переброшены в Кандагар в декабре 2006 года, ^[19] , но к тому времени им исполнилось почти 30 лет, и срок их службы подходил к концу. Правительство Канады решило заимствовать у Германии 20 Leopard 2A6 и три бронированные ремонтно-эвакуационные машины для быстрого развертывания в Афганистане.В конце августа 2007 года первые Leopard 2 были переброшены по воздуху в Афганистан для оснащения Lord Strathcona’s Horse (Royal Canadians). ^[20]

При штурме 2 ноября 2007 г. Leopard 2A6M подорвал СВУ и выжил без жертв: «Мой экипаж наткнулся на СВУ (самодельное взрывное устройство) и вошел в историю как первый (экипаж), испытавший СВУ. (Леопард 2А6) М-пакет. Он работал как надо». — написал канадский офицер в электронном письме представителям министерства обороны Германии. ^[21] Начальник штаба обороны Канады генерал Рик Хиллиер опроверг сообщения о том, что подбитый СВУ танк Leopard II был списан, настаивая на том, что танк был отремонтирован и снова находится в эксплуатации.«Талибан участвовал в нескольких засадах с некоторыми из новых танков Leopard II», и что в результате талибы «усвоили несколько очень суровых уроков» и проиграли эту битву «очень быстро и очень жестоко». ^[22]

В октябре 2007 года Дания также развернула свои Leopard 2A5 DK для поддержки операций на юге Афганистана. Датское танковое подразделение, состоящее из первого батальона Jydske Dragonregiment (Ютландский драгунский полк), ^[23] , было оснащено тремя танками и одним бронетранспортером M113, с бронированной ремонтно-эвакуационной машиной и еще одним танком, оставленным в резерве. . ^[24] Датская версия Leopard 2A5 оснащена камуфляжными ковриками Barracuda шведского производства, которые служат для ограничения поглощения солнечного тепла, тем самым уменьшая инфракрасную сигнатуру и температуру внутри. ^[23] Он также имеет обычное сиденье водителя, привинченное к полу танка, тогда как в канадском 2А6М (в составе пакета противоминной защиты) сиденье водителя заменено на «Динамическое кресло безопасности», ^[25] , который представляет собой парашютную подвеску, которую водитель носит на бедре.6 больших ремней удерживают его в правильном положении. Таким образом, водитель не имеет никакого контакта с корпусом, кроме педалей, и находится вне зоны ударной волны взрывающихся наземных мин или самодельных взрывных устройств.

В январе 2008 года датские танки остановили фланговый маневр талибов у реки Гильменд, обеспечив артиллерийскую поддержку датской и британской пехоте с возвышенностей. ^[26] 26 февраля 2008 г. датский Leopard 2 был подбит взрывным устройством, повредив одну гусеницу. Никто не пострадал, и танк своим ходом вернулся в лагерь для ремонта. ^[27] Первый несчастный случай с экипажем Leopard 2 произошел 25 июля 2008 г. Датский Leopard 2A5 подорвался на СВУ в провинции Гильменд. Транспортное средство смогло проехать 200 метров (656 футов), прежде чем остановилось. Три члена экипажа из четырех человек смогли спастись, несмотря на ранения, но водитель застрял внутри. Лечение на месте датскими медиками не смогло его спасти. Автомобиль был отбуксирован на FOB Attal, а затем на FOB Armadillo для расследования и возможной передислокации.Во время того же контакта с силами талибов взорвался второй танк, но никто из экипажа не пострадал. ^[28] Начиная с 7 декабря 2008 г., танки Leopard 2 приняли участие в операции «Красный кинжал», произведя 31 выстрел в поддержку войск Коалиции, отвоевавших район Над Али. В пресс-релизе британского министерства обороны утверждалось, что танки стали решающим фактором успеха Коалиции, и высоко оценивались точность их огня и мобильность. ^[29]

Варианты

Леопард 2

Базовый Leopard 2, иногда неофициально называемый «A0», чтобы отличить его от более поздних версий, был первой серийной версией.Машины были изготовлены с октября 1979 г. по март 1982 г., всего 380 машин. 209 были построены Krauss Maffei и 171 – MaK. В состав основного оборудования входили электрогидравлический ВНА-Х32, компьютер управления огнем, лазерный дальномер, датчик ветра, телескоп общего назначения ЭМЕС 15, панорамный перископ PERI R17, башенный прицел FERO Z18, на крыше башни также в качестве управляемой компьютером установки для испытаний резервуаров РПП 1–8. 200 машин вместо тепловизора имели светоотражатель (ПЗБ 200).Два шасси служили машинами для обучения водителей.

Леопард 2А1

Ряд мелких доработок и установка тепловизионного прицела наводчика ^[1] была проработана во второй партии из 450 машин Leopard 2, получившей обозначение А1; 248 от Krauss-Maffei (№ шасси от 10211 до 10458) и 202 от Mak (№ шасси от 20173 до 20347). Поставки моделей 2A1 начались в марте 1982 г. и закончились в ноябре 1983 г. Двумя наиболее заметными изменениями были модификация боеукладок, чтобы они были идентичны таковым на M1 Abrams, и переработанные топливные фильтры, сокращающие время дозаправки.

Третья партия из 300 Leopard 2; 165 от Krauss-Maffei (№ шасси от 10459 до 10623) и 135 от MaK (№ шасси от 20375 до 20509). более ранние 2A1.

Леопард 2А2

Это обозначение получили модернизированные машины первой партии Leopard 2, доведенные до уровня второй и третьей партий. Эта модернизация постепенно заменила оригинальные прицелы PZB 200 в первой партии тепловизионными прицелами для EMES 15 по мере их появления.Кроме того, модернизация включала установку заливных горловин и крышек топливных баков в носовой части корпуса для обеспечения отдельной дозаправки топливом, а также добавление дефлекторной пластины для перископа и большой накладки для защиты существующей системы защиты от ОМП. Наконец, танк получил новые пятиметровые буксирные тросы с другим положением. Программа началась в 1984 г. и завершилась в 1987 г .; третья, четвертая и пятая партии в этот период были выпущены с теми же характеристиками. Модернизированную первую партию можно узнать по круглой пластине, закрывающей отверстие, где был удален датчик бокового ветра для системы управления огнем. ^[30]

Леопард 2А3

Четвертая партия из 300 машин; 165 от Krauss-Maffei (№ шасси от 10624 до 10788) и 135 от Mak (№ шасси от 20510 до 20644) были поставлены в период с декабря 1984 по декабрь 1985 года. Основным изменением стало добавление цифровых радиостанций SEM80/90 (также одновременно устанавливается на Leopard 1), а люки для перезарядки боеприпасов завариваются. Даже с этими незначительными изменениями новая партия была известна как 2A3 . Согласно мартовскому выпуску Nowa Technika Wojskowa за 2003 г., Германия провела огневые испытания Т-72 против Leopard 2A3 и ранних A4, 3BM22 не может пробить фронт на расстоянии 500 м, а некоторые советские APFSDS с вольфрамовым стержнем могут пробить его менее чем на 1 м. км. ^{[ Требуется уточнение ] [ ссылка необходима ]}

Леопард 2А4

Самая массовая версия семейства Leopard 2, модели 2A4 , включала в себя более существенные изменения, в том числе автоматизированную систему пожаротушения и взрывоподавления, полностью цифровую систему управления огнем, способную работать с новыми типами боеприпасов, а также улучшенную башню с плоским титановым корпусом. /вольфрамовая броня.

Leopard 2 были изготовлены восемью партиями в период с 1985 по 1992 год.Все старые модели также были модернизированы до стандарта 2A4. До 1994 года в Германии эксплуатировалось в общей сложности 2125 2A4 (695 новых и остальные модифицированные старые версии), а в Нидерландах было дополнительно 445 танков. 2A4 также производился по лицензии в Швейцарии как Panzer 87 «Leopard» или Pz 87 . Эта версия включала 7,5-мм пулеметы Mg 87 швейцарского производства и средства связи, а также отличалась улучшенной системой защиты от оружия массового поражения. Швейцария эксплуатировала 380 танков Pz 87.

Германия и Нидерланды оказались с большими запасами танков, в которых они не нуждались в конце холодной войны. Эти танки были проданы НАТО или дружественным армиям по всему миру. Австрия (114), Канада (107), Чили (140), Дания (51), Финляндия (139), Греция (183), Норвегия (52), Польша (128), Португалия (37), Сингапур (96) Испания (108), Швеция (160) и Турция (339) были среди покупателей излишков танков.

Pz 87WE ( WertErhaltung ) планируется швейцарская модификация и модернизация Pz 87. ^[31] Модификация значительно улучшает защиту за счет добавления комплекта противоминной защиты Leopard 2A6M, более толстой брони на лобовом стекле и башни, оснащенной разработанным в Швейцарии пакетом брони с использованием титанового сплава. Улучшено бронирование крыши башни и изменен дизайн пусковых установок дымовых гранат. Дальнейшие улучшения повышают живучесть и боеспособность, такие как электропривод башни, аналогичный Leopard 2A5, камера заднего вида водителя, независимый боевой модуль для заряжающего и усовершенствованные системы управления и контроля. Система управления огнем также модернизирована с использованием системы управления огнем Carl Zeiss Optronics GmbH PERI-R17A2. На танк также устанавливается выносной боевой модуль с полностью стабилизированным пулеметом Mg 64 калибра 0,50.

Pz 87-140 ^[32] — экспериментальный вариант швейцарского Pz 87 со 140 мм пушкой и дополнительным бронированием, позже использовавшимся в более новых серийных вариантах.

Leopard 2A4CHL — модернизированная чилийская версия Leopard 2A4, заказанная Чили в 2007 году.Модернизация включает в себя новую электронику, прицельные и информационные системы, предназначенные для повышения сетевых возможностей Leopard 2A4 до уровня Leopard 2A6, новую систему подвески и модернизацию основного орудия танка до гладкоствольной пушки L55, используемой на Leopard 2A6. Другими модернизациями являются выносные боевые модули над люками наводчика и командира, оснащенные MG3 и HK GMG. Leopard 2A4CHL также имеет улучшенную броню крыши и борта башни и может быть подключен к чилийской сети управления полем боя. ^{[ цитирование требуется ]}

Leopard 2A4M CAN является модернизированной канадской версией Leopard 2A4, полученной из излишков Королевской армии Нидерландов. Leopard 2A4M CAN специально разработан для войны в Афганистане на основе опыта, полученного операторами Leopard 2. Первые 20 машин были доставлены в октябре 2010 года и сейчас перебрасываются в Афганистан. ^[33] Хотя изначально планировалось модернизировать вооружение до L55 для совместимости с 2A6M CAN, более длинноствольные орудия (оптимизированные для боевых действий танк против танка) оказались далеко не идеальными в Афганистане, поэтому решили оставить L44.Кроме того, были добавлены лишь небольшие участки предкрылковой брони, в отличие от полностью закрытых CAN 2A6M. Защита Leopard 2A4M CAN была дополнительно усилена за счет добавления аппликационной брони, похожей на ту, что была на самом последнем варианте Leopard 2A7+, но модифицированной для соответствия конфигурации башни 2A4. ^[34] Из оставшихся бывших голландских «Леопардов» Канада модернизирует 42 для использования в учебных целях (хотя неизвестно, будут ли они полностью модернизированы до стандартов 2A4M CAN) и переоборудует 18 в инженерные бронированные машины (13 фирменных и 5 опциональных).Канада также закупила 15 2A4 в Германии в качестве машин материально-технического снабжения (для запасных частей), а в феврале 2011 года купила 12 2A4 / Pz 87 у Швейцарии для преобразования в «машины поддержки» (вероятно, бронированные эвакуационные машины).

Leopard 2NG ( Next Generation ) — это модернизация, финансируемая турецкой компанией Aselsan из частных источников, которая включает применение дополнительной брони (AMAP), модернизированную оптику и новую систему управления огнем. конец 2011 г., который предназначен для использования на новых ОБТ Altay.Он был разработан без заказа турецкой армии, но может соответствовать требованиям модернизации турецких Leopard 2A4. ^[35] Старая силовая установка и ствол орудия L/44 сохранены, но боевая масса увеличена до 65 тонн. ^[35] Согласно турецким новостным источникам, Финляндия заинтересована в получении турецкого пакета модернизации для модернизации своего парка Leopard 2A4. ^{[36] [37] [38]}

Леопард 2А5

На А5 введена клиновидная разнесенная дополнительная броня лобовой части башни и лобовой части бортов.Эти модули брони уничтожают кумулятивные заряды до того, как они достигают базовой брони. Разнесенная броня также предназначена для воздействия на пенетраторы с кинетической энергией, заставляя их менять направление и разрушая их в процессе; он не образует ловушку для выстрела, поскольку не отклоняет пенетраторы наружу, чтобы поразить корпус или кольцо башни. Маска орудия была переработана, чтобы принять новую броню. Также были внесены некоторые улучшения в основной состав брони. Интерьер танка получил противоосколочные вкладыши для уменьшения количества осколков при пробитии брони.Лобовая «тяжелая» треть боковых юбок заменена на новый, более прочный тип. Прицел командира был перенесен на новое место за люком и получил независимый тепловизионный канал. Прицел наводчика был перенесен на крышу башни, в отличие от полости в лобовой броне на предыдущих моделях. Был установлен новый более тяжелый сдвижной люк водителя. Управление башней стало полностью электрическим, что повысило надежность и безопасность экипажа, а также привело к некоторой экономии веса. Тормозная система пушки была улучшена, чтобы подготовиться к последующей установке новой пушки L55 и обеспечить возможность стрельбы более мощными боеприпасами, такими как DM-53 APFSDS.A5 поступил на вооружение немецких танковых батальонов в середине 1998 года.

Leopard 2(S) — вариант Leopard 2A5 шведской армии, получивший местное обозначение Strv 122 . Он основан на том, что тогда называлось «Leopard 2 Improved», и имеет усиленную броню верхней части башни и лобового корпуса, а также улучшенные системы командования, управления и управления огнем. Внешне машину можно отличить от Leopard 2A5 по французским дымогенераторам GALIX, другим бункерам для хранения и значительно более толстым люкам экипажа. ^[8] Вариант Strv 122B , оснащенный модульной композитной броней AMAP от IBD Deisenroth, имеет повышенную защиту на 360° от таких угроз, как EFP, РПГ и СВУ. ^[39] Ширина, составляющая ровно 4 метра (13 футов), сохранена, а вес увеличился всего на 350 кг (770 фунтов). ^[39]

Leopard 2A5 DK — вариант Leopard 2A5, аналогичный Leopard 2A6 с некоторыми небольшими модификациями, используемый датской армией.

Леопард 2А6

Включает добавление 120-мм гладкоствольной пушки Rheinmetall L55 и ряд других изменений. Все немецкие танковые батальоны «сил экстренного вмешательства» оснащены A6. Канада закупила 20 Leopard 2A6 в Нидерландах. Они были поставлены в 2007 году. ^[40] Португалия также закупила 37 Leopard 2A6 у голландцев в 2007 году с поставкой в ​​2008 году.

Leopard 2A6M — версия 2A6 с усиленной противоминной защитой под шасси и рядом внутренних усовершенствований для повышения живучести экипажа. ^[41] Канада позаимствовала у Германии 20 A6M для переброски в Афганистан в конце лета 2007 г. Все новые танки имеют электропривод башни.

Leopard 2A6M CAN – это канадский вариант Leopard 2A6M, но без большинства его дополнительных функций (у него нет AMAP и MEXAS). Существенные модификации включают в себя характерные черные ящики, установленные в задней части турели, первоначально предполагалось, что это будет новый блок кондиционирования воздуха, но вместо этого, вероятно, содержит специальное оборудование связи канадских вооруженных сил (поскольку они выровнены с новыми стойками для антенн), ^[42] и противостоящая решетчатая броня. ^[43] Первыми танками, сконфигурированными в этом варианте, являются двадцать танков, предоставленных немецким Бундесвером в целях увеличения огневой мощи и усиления защиты канадских войск, действующих на юге Афганистана. Ожидается, что на арендованных танках останутся немецкие пулеметы MG3, в то время как на бывших голландских танках ожидается сохранение пулеметов FN MAG из-за общности с существующими канадскими складами. ^[44] Из-за арендованного статуса первых 20 танков блок кондиционирования воздуха изначально не мог быть установлен, так как могли быть внесены лишь минимальные изменения (вместо этого экипаж был одет в охлаждающие жилеты, а электропривод башни выделяет меньше тепла, чем гидравлический привод более старого канадского Leopard C2).Предоставленные немецкие танки теперь будут храниться в канадских вооруженных силах и могут быть модернизированы еще больше, в то время как бывшие голландские Leopard 2A6 были модифицированы в соответствии со спецификациями немецкого Leopard 2A6M и использованы в качестве компенсации за предоставленные танки. ^[45] В настоящее время канадские Leopard 2 в Афганистане были оснащены кондиционером и камуфляжными ковриками Saab Barracuda, которые также снижают солнечную нагрузку на 50 процентов. ^[7]

Leopard 2 Hel является производным от 2A6, заказанного греческой армией в 2003 году, но без большинства его дополнительных функций (у него нет AMAP и MEXAS). «Хель» означает «эллинский». 170 танков должны были быть поставлены в период с 2006 по 2009 год. Всего 140 танков будет построено в Греции компанией ELBO, которая поставила первые танки в конце 2006 года. 2А6, с повышенной бронезащитой, ^[47] , разработанный по программе совместного производства между оборонными предприятиями Испании и Германии, но без большинства его дополнительных характеристик (у него нет AMAP и MEXAS). Программа была разработана в рамках сотрудничества, принятого в 1995 году между министерствами обороны обеих стран, в которое также была включена уступка сроком на пять лет 108 танков Leopard 2A4 немецкой армии испанской армии.Однако эта уступка была продлена до 2016 года, и после этого эти танки станут исключительной собственностью испанской армии, как было обнародовано 24 января 2006 года, после чего им было выплачено в общей сложности 15 124 014 евро десятью ежегодными платежами, что дает испанское совместное владение с 2006 года. В 1998 году правительство Испании согласилось на поставку 219 танков линейки Leopard 2E, 16 ремонтно-эвакуационных танков Leopard 2ER (Bufalo) и 4 учебных машин. В качестве основного подрядчика они выбрали Santa Bárbara Sistemas. Программа с бюджетом 1939.4 миллиона евро, включая комплексную материально-техническую поддержку, учебные курсы для инструкторов экипажей и инженеров по техническому обслуживанию, а также симуляторы вождения, башни, обслуживания, прицеливания и стрельбы. Поставки первой партии начались в 2004 году и должны завершиться в 2008 году.

Леопард 2 ПСО

Этот новый вариант Leopard 2 PSO (Peace Support Operations) разработан специально для ведения боевых действий в городских условиях, которые все чаще использовались в миротворческих операциях. Таким образом, Leopard 2 PSO оснащен более эффективной круговой защитой, вспомогательным боевым модулем, улучшенными возможностями разведки, бульдозерным отвалом, более коротким стволом орудия, нелетальным вооружением, возможностью наблюдения с близкого расстояния (через системы камер), прожектор и дальнейшие изменения для повышения его стойкости и подвижности, не слишком отличающиеся от Tank Urban Survival Kit для американского M1A2 Abrams.

Леопард 2А7+

Модель Leopard 2A7+ впервые была представлена ​​публике на выставке Eurosatory 2010 с этикеткой « Разработано KMW — испытано и сертифицировано Министерством обороны Германии ». Leopard 2A7+ прошел испытания Бундесвера под номером UrbOb (городские операции).

Leopard 2A7+ предназначен для действий в конфликтах низкой интенсивности, а также в конфликтах высокой интенсивности. ^[48] Защита танка усилена модульной броней; лобовая защита усилена дуэльным комплектом на башне и лобовой части корпуса, а круговая защита от РПГ и противоминная защита повышают живучесть танка в городских условиях. ^[48] Он может стрелять программируемыми осколочно-фугасными боеприпасами, а установленный в башне MG3 был заменен на стабилизированный дистанционно управляемый боевой модуль FLW 200. Мобильность, устойчивость и ситуационная осведомленность также были улучшены. ^[48]

Леопард 2-140

В начале 1990-х компания Rheinmetall приступила к разработке 140 мм гладкоствольной пушки в качестве будущей танковой пушки. Это было сделано для противодействия новым разработкам в области боевых бронированных машин советского блока, особенно упорным слухам о том, что советский основной боевой танк следующего поколения будет вооружен 135-мм или 152-мм пушкой.Эта программа рассматривалась как третий этап программы KWS по модернизации танков Leopard 2. KWS I представлял собой замену 120-мм пушки L44 на модель калибра 55, KWS II представлял собой программу модернизации, которая стала Leopard 2A5, а KWS III представлял собой разработку новой башни, включающей 140-мм гладкоствольную систему вооружения и автоматическую заряжающим, что привело бы к сокращению численности экипажа до 3 человек. Окончательный вариант проекта предусматривал боковой механизм заряжания и перенос основного орудия в левый борт башни.Боекомплект основного орудия составлял 32 выстрела, которые хранились в большом бункере для боеприпасов, прикрывающем всю заднюю часть башни. Вынос боекомплекта из боевого отделения привел бы к повышению живучести при пробитии. Планируемый уровень защиты должен был быть равен Leopard 2A5 или выше. Управление танком предполагалось улучшить за счет внедрения системы ISIS в ее последней версии. KWS III тогда не был принят на вооружение, но разработка 140-мм системы вооружения продолжалась, при этом Rheinmetall координировала свои действия с Royal Ordnance из Великобритании и GIAT из Франции.Для проверки возможностей оружия на Leopard 2 установили 140-мм орудие. Танк не был оснащен ни новой броней башни программы усовершенствования KWS III, ни автоматом заряжания, а также по-прежнему имел электрогидравлическую турельный привод. Чтобы справиться с дополнительным весом основного орудия, в корму башни были добавлены противовесы. Испытания прошли частично успешно: орудие показало превосходную бронепробиваемость, но также возникли некоторые трудности с обращением. ^[49]

Инженерные и учебные танки

Bergepanzer BPz3 Büffel (греч.Buffalo): бронированная ремонтно-эвакуационная машина BPz3 включает в себя как бульдозер, так и кран со встроенной лебедкой, что позволяет ей приближаться к поврежденным машинам даже по пересеченной и пересеченной местности и буксировать их в безопасное место. Он оснащен пулеметом для местной самообороны, дымовым гранатометом и защитой от РХБ. Как и танк, он оснащен дизельным двигателем мощностью 1500 л.с. (1479 л.с., 1103 кВт). На вооружении Германии (где он также имеет обозначение Büffel или Bergepanzer 3 для Salvage Tank 3), Нидерландов (которые совместно разработали его и называют Buffel ), Австрии, Канады, Греции, Сингапура, Испании ( где он называется Leopard 2ER Buffalo ), Швеции (в модифицированном виде Bgbv 120 ) и Швейцарии.

Панцершнельбрюкке 2

Эта машина, созданная MAN Mobile Bridges GmbH, представляет собой бронированный мостоукладчик, разработанный на базе шасси танка Leopard 2. Он предназначен для перевозки складного мобильного моста, который он может «перекинуть» через реку. После установки мост становится достаточно прочным, чтобы выдержать большинство транспортных средств, даже танки «Леопард». Когда переход завершен, мостоукладчик просто прицепляется к мосту и снова укладывает его. Panzerschnellbrücke 2 в настоящее время используется только в Германии, Сингапуре и Нидерландах, где он называется Bruglegger MLC 70 .

Пионерпанцер 3 Кадьяк

Боевая инженерная машина, преобразованная из Leopard 2, Kodiak используется швейцарской армией и находится в заказе для голландской армии и шведской армии. ^[50] Несмотря на то, что Pionierpanzer 3 оснащен бульдозерной, экскаваторной и двойной лебедками, у него нет башни, но установлен дистанционный боевой модуль. Он базируется на шасси Leopard 2 со сборной передней надстройкой. Машина используется в основном для разминирования препятствий (в том числе минных полей).Голландская версия будет иметь дополнительную противобомбовую защиту боевого отделения. Испания может закупить 24 экземпляра для испанской армии из переоборудованных корпусов Leopard 2A4. Один автомобиль прошел испытания в Испании. ^[51]

Учебный танк-водитель (Fahrschulpanzer)

Танк Leopard 2 для обучения водителей, как следует из названия, представляет собой небоевой танк Leopard 2, предназначенный для обучения солдат тонкостям управления 60-тонной машиной. Башня заменена утяжеленной и неподвижной смотровой кабиной с передним и боковым окнами и макетом орудия.Инструктор едет в этой кабине с элементами управления критически важными системами, а два других студента могут наблюдать за происходящим.

Леопард 2R

Тяжелая противоминная машина, разработанная Patria для финской армии на базе Leopard 2A4. Всего было переоборудовано десять автомобилей. Машины оснащены минным плугом или бульдозерным отвалом, а также автоматизированной системой разметки. ^{[52] [53]}

Леопард 2L

Бронеавтомобильный мост, разработанный KMW и Patria для финской армии.Десять финских танков 2А4 были перестроены под мост LEGUAN. ^{[52] [53]}

Технические характеристики

Технические данные

Описание	Леопард 2А4	Леопард 2А5		Леопард 2А6/А6М
Экипаж:	4
Двигатель:	МТУ-12-цилиндровый дизельный двигатель МБ 873-Ка 501 с двумя турбокомпрессорами ОГ
Емкость:	47 600 см 3 , об/мин: 3 200 об/мин
Выходная мощность:	1500 л. с. (1119 кВт)
Трансмиссия:	Гидромеханический привод управления, реверса и рулевого управления HSWL 354 с комбинированным гидродинамически-механическим рабочим тормозом, 4 передних, 2 задних
Система подвески:	Подпружиненный торсионный привод опорных роликов с гидравлическими амортизаторами
Длина Башня вперед:	9 670 мм				10 970 мм
Ширина:	3750 мм
Высота:	2990 мм				3030 мм
Дорожный просвет:	540 мм
Глубина преодоления брода без подготовки:	2500 мм
Глубина преодоления брода с трубкой:	10 000 мм
Проходимость траншеи:	3000 мм
Способность преодолевать подъемы:	1100 мм
Вес пустого:	52 т	57. 3 т		57,6 т А6М 60,2 т
Боевая масса:	55,15 т	59,5 т		A6 59,9 т (максимальная масса; 61,7 т), A6M 62,5 т
Максимальная скорость:	80 км/ч; назад 50 км/ч
Запас топлива:	1200 литров (ограничено 900 литров, когда не в бою)
Расход топлива и рабочий диапазон:	Дорога: ок.80 л/75 км, ок. 1125 км Рельеф: ок. 120 л/75 км, ок. 750 км 90 177 В среднем: ок. 100 л/75 км, ок. 900 км Статическое испытание: 9,375 л/ч, 128 часов (при объеме 900–1200 л)
Время вращения (360°):	8 секунд
Вооружение:	120-мм гладкоствольная пушка Rheinmetall L/44 и 2 пулемета				Rheinmetall 120-мм гладкоствольная пушка L/55 и 2 пулемета
Вес башни:	16 т	21 т
Время поворота башни:		360° за 8 секунд (электрический)

Операторы

• Австрийская армия приобрела 114 Leopard 2A4 из излишков голландских запасов плюс одну башню.
• Канадская армия приобрела 100 танков Leopard 2A4 в Нидерландах в 2007 году. Двадцать Leopard 2A6M были заимствованы у немецкой армии, начиная с середины 2007 года, для поддержки канадского развертывания в Афганистане, ^[40] с первым танком, переданным после модернизации. компанией KMW 2 августа 2007 г., ^{[41] [54]} и прибыл в Афганистан 16 августа 2007 г. Два Bergepanzer 3 Büffel были предоставлены немецкой армией для использования в канадской армии. развертывание в Афганистане. ^[55] Еще пятнадцать танков Leopard 2A4 были закуплены у немецкой армии на запасные части. ^[56] Дополнительные 12 излишков Pz 87 были закуплены в Швейцарии в 2011 г. для переоборудования в защищенные спецмашины. ^[57] Канадская армия сможет развернуть 40 боевых танков (20 2A4M CAN и 20 2A6M CAN) с 42 2A4 для обучения, при поддержке от 13 до 18 AEV, 12 БРЭМ и 15 машин материально-технического обеспечения.
• В 2007 году чилийская армия приобрела 132 танка Leopard 2A4, модернизированных до стандарта Leopard 2A4CHL (плюс 8 для использования в качестве запасных частей). ^[58]
• Датская армия использует 51 танк Leopard 2A5DK (соответствует Leopard 2A6 без пушки L55) и 6 танков Leopard 2A4 (на запчасти) со склада Германии. ^[59]
• Первоначально финская армия закупила 124 2A4 из избыточных немецких запасов в 2003 году. ^{[60] 20} были переоборудованы в мостоукладчики и инженерные танки. ^{[61] [62]} 12 танков были разобраны на запчасти, осталось 92 исправных танка. в 2009 г. финская армия закупила еще 15 немецких излишков Leopard 2A4 для запасных частей существующего парка ^[63] Финляндия в настоящее время имеет 139 Leopard 2.
• Немецкая армия эксплуатировала около 2350 Leopard 2 всех модификаций. Большое количество было продано другим странам после окончания холодной войны или помещено на хранение. В настоящее время на вооружении находится около 408 Leopard 2, из которых 225 — Leopard 2A6. К 2012 году планируется оставить на вооружении 395 Leopard 2. ^[64]
• Греческая армия эксплуатирует 353 Leopard 2 (183 бывших немецких 2A4 и 170 новых Leopard 2A6 HEL)
• Норвежская армия эксплуатирует 52 бывших голландских Leopard 2A4, получивших обозначение A4NO. Норвежские «Леопарды» будут модернизированы до стандарта 2А5.
• В Сухопутных войсках Польши имеется 128 бывших немецких Leopard 2A4. Все польские танки Leopard 2 служат в составе 10-й бронекавалерийской бригады, базирующейся в Свентошуве
.
• Португальская армия имеет на вооружении 37 бывших голландских Leopard 2A6.
• Армия Сингапура приобрела в общей сложности 96 бывших немецких Leopard 2A4, включая 30 запасных танков. В 2010 году IBD и ST Kinetics модернизировали его дополнительной композитной броней AMAP и в октябре 2010 года переименовали в L2SG. ^[65]
•  Испания: Испанская армия эксплуатирует 327 Leopard 2 (108 бывших немецких Leopard 2A4 и 219 новых Leopard 2A6+ (Leopard 2E).
• Шведская армия имеет 120 Leopard 2(S) (местное обозначение Strv 122) и 160 бывших немецких Leopard 2A4 (Strv 121). Только Strv 122 все еще находятся на вооружении.
• В швейцарской армии имеется 380 2A4, получивших обозначение Pz 87 . 35 из них были куплены в Германии, а остальные были произведены по лицензии на месте.
• Турецкая армия эксплуатирует 354 танка Leopard 2A4. ^[66]

Бывшие операторы

• Королевская армия Нидерландов эксплуатировала 445 Leopard 2. Многие из них были проданы после окончания холодной войны. 8 апреля 2011 года министерство обороны Нидерландов объявило, что последняя оставшаяся танковая дивизия будет распущена, а оставшиеся танки Leopard проданы из-за значительного сокращения бюджета. ^[67] 18 мая 2011 года последний танк произвел последний выстрел по полигону Берген-Хёне.Они должны были быть доставлены индонезийской армии, которая планировала закупить весь голландский парк Leopard 2A6. ^[68] Однако сделка была отменена после противодействия со стороны парламента Нидерландов. ^[69]

Будущие/Ожидаемые

• Индонезийская армия планировала закупить 100 Leopard 2A6 в Нидерландах в ноябре 2011 года. поставка ожидается к 2014 году.Однако это вызвало некоторые разногласия, поскольку продолжаются споры о том, подходит ли танк для индонезийской местности. Партия GroenLinks парламента Нидерландов также выразила озабоченность по поводу покупки. Индонезия дала Нидерландам крайний срок, чтобы решить, продавать ли излишки своих основных боевых танков (ОБТ) Leopard, после чего Индонезия будет искать другие источники. ^[71] Индонезия также планировала закупить ОБТ немецкого производства у страны происхождения на случай, если Нидерланды не уложатся в срок.План состоял в том, чтобы купить 2A4 со склада, а затем модернизировать до стандарта A6 или принять предложение KMW по модернизации до Leopard 2A7, хотя количество танков, предлагаемых Германией, могло отличаться от предложения Голландии. ^{[ цитирование требуется ]} Предложение голландцев в конечном итоге провалилось, ^[69] и 24 мая 2012 года генерал Прамоно Эдхи Вибово объявил, что Германия была выбрана и что первая партия из 30 танков должна прибыть к октябрю, а вторая партия будет поставлена ​​в 2013 году ^[72]
• Правительство Катара заинтересовано в покупке до 200 танков Leopard 2 у KMW. Состоится ли сделка, частично зависит от одобрения немецкого Bundessicherheitsrat (Федерального совета безопасности). Совет еще не рассмотрел запрос. ^[73]
• Правительство Саудовской Аравии намерено купить Leopard 2A7 (всего желательно 600-800 единиц). В начале июля 2011 года немецкая пресса сообщила, что Bundessicherheitsrat (Федеральный совет безопасности) одобрил продажу KMW более 200 единиц танков 2A7+ Саудовской Аравии. ^{[74] [75]} Эта новость была встречена критикой как в Германии, так и за ее пределами из-за автократического характера саудовского государства и его участия в подавлении народных протестов в соседней стране Бахрейн. ^[76] Критика также исходила от правительственной коалиции канцлера Ангелы Меркель, ^[77] , а позже и от KMW. ^[78] В июне 2012 года появились сообщения о том, что Саудовская Аравия увеличила количество интересующих ее танков до 600-800.Пока контракт не завершен, и этот вопрос обсуждается как в немецкой общественности, так и в федеральном парламенте Германии. ^[79]

См. также

Каталожные номера

Примечания

1. ↑ ^{1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5} 1 1,26 9023 (Марш). Танки: основные боевые и легкие танки . Brassey’s UK Ltd., стр. 109–110. ISBN 978-1-85753-168-8.OCLC 36171829.
2. ↑ «Канада приобретает 120 танков Leopard 2 у Германии, излишки голландцев» . http://defense-update.com/newscast/0407/news/160407_leo2.htm.
3. ↑ Фосс, Кристофер Ф. Джейнс Руководство по распознаванию танков и боевых машин. Издательство ХарперКоллинз. Нью-Йорк, 2002. с. 32.
4. ↑ Краусс-Маффей Вегманн
5. ↑ «Основной боевой танк Leopard 2». Справочник по боевым машинам Гэри. http://www.inetres.com/gp/military/cv/tank/Leopard2.html. Проверено 12 мая 2010 г. .
6. ↑ ^{6.00 6,01 6,02 6,03 6,04 6,05 6,06 6,07 6,08 6,09 6,10 6,11 6,12 6,13 6,14 6,15 6. 16 6.17 6.18 6.19} “Основной боевой танк – Леопард 2”. Фабио Прадо. 2009-12-12. http://www.fprado.com/armorsite/leo2.htm. Проверено 12 мая 2010 г. .
7. ↑ ^{7.0 7.1} «Броня канадских вооруженных сил – основной боевой танк Leopard 2A6M CAN». Канадско-американский стратегический обзор. http://www.casr.ca/101-army-armour-leopard-2a6m.htm. Проверено 11 мая 2010 г. .
8. ↑ ^{8.0 8.1} Управление материальных средств обороны Швеции: Leopard 2 – Stridsvagn 122 (шведский)
9. ↑ Jane’s Ammunition Handbook (подписка), «120-мм снаряды DM 33A1 и DM 43A1 APFSDS-T (Германия)». ^{[ мертвая ссылка ]} Проверено 11 ноября 2008 г.
10. ↑ Джерчел, Майкл; Уве Шнельбахер (1998). Основной боевой танк Leopard 2 1979-1998 . Оксфорд, Соединенное Королевство: Оспри. п. 22. ISBN 1-85532-691-4.
11. ↑ «Гладкоствольное орудие Rheinmetall 120 мм L44 (Германия)». Броня и артиллерия Джейн (подписка). http://www.janes.com/extracts/extract/jaau/jaau0021.html. Проверено 7 ноября 2008 г. . ^{[ мертвая ссылка ]}
12. ↑ ^{12,0 12,1} Фосс, Кристофер Ф. (2006). Руководство по распознаванию танков Джейн, 4-е издание .Хаммерсмит, Лондон: издательство HarperCollins. п. 35. ISBN 9780007183265.
13. ↑ «Улучшение Lahat Leopard 2». Германия: Rheinmetall Defense AG. http://www.rheinmetall-detec.de/index.php?fid=4113&lang=3&pdb=1. Проверено 11 октября 2010 г.
14. ↑ ^{14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5} «Основной боевой танк Leopard 2, Германия». ArmyTechnology.com. http://www.army-technology.com/projects/leopard/. Проверено 13 мая 2010 г. .
15. ↑ Оксфордский спутник военной истории . Издательство Оксфордского университета. 2001. стр. 493, 902. http://books.google.com/books?ei=MQ6aTYLeIIiL0QHr_-WHDA&ct=result&hl=com&id=ro8YAAAAIAAJ&dq=%22main+battle+tank%22&q=leopard+&redir_esc=y#search_anchor. Проверено 4 апреля 2011 г.
16. ↑ Джерчел, Майкл; Шнельбахер, Уве (1998). Основной боевой танк Leopard 2 1979-1998 . Нью-Йорк: Издательство Оспри. п. 36. ISBN 978-1-85532-691-0. OCLC 40544103.
17. ↑ Министерство обороны – Nieuws
18. ↑ «Танки для урока: Леопарды тоже для Канады». Ежедневник оборонной промышленности. Декабрь 2006 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2008 г. for-canada-03208/%23choices. Проверено 8 января 2009 г. .
19. ↑ Пристли, Стивен (08.10.2008). «В действии – канадские танки Leopard C2 и TLAV M113A3 в бою» . Канадско-американский стратегический обзор.http://www.casr.ca/ft-leopard-tank.htm. Проверено 8 января 2009 г. .
20. ↑ Корбетт, Брайан (19 сентября 2007 г.). «Новый основной боевой танк Канады – Leopard 2» (PDF) . Кленовый лист. Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 г. http://web.archive.org/web/200074757/http://www.forces.gc.ca/site/community/mapleleaf/vol_10/vol10_27/1027_07.pdf. Проверено 8 января 2009 г. .
21. ↑ «Германия получает благодарность от канадца, пережившего взрывное устройство». Гранд-Прери Дейли Геральд-Трибьюн. 2007-12-06. http://www.dailyheraldtribune.com.com/ArticleDisplay.aspx?archive=true&e=2378441. Проверено 27 октября 2010 г. .
22. ↑ Фриман, Алан (08 декабря 2007 г.). «Танк, подбитый СВУ, снова в строю: Хиллиер» . Торонто: Globe and Mail. Архивировано из оригинала 30 мая 2008 г. http://web.archive.org/web/20080530202256/http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/LAC.20071208.AFGHANSIDE08/TPStory/TPInternational/Asia/. Проверено 31 июля 2008 г. .
23. ↑ ^{23,0 23,1} Пристли, Стивен (май 2007 г.). «Датская армия готова перебросить танки в провинцию Гильменд» .Канадско-американский стратегический обзор. http://www.casr.ca/ft-leopard-2a5-denmark.htm. Проверено 9 января 2009 г. .
24. ↑ «Датские танки прибывают в Афганистан». НАТО. 2008-11-28. http://www.nato.int/multi/2007/071121b-afghan-stories/video/071121b-01. wmv. Проверено 15 декабря 2008 г. .
25. ↑ «СВУ LEOPARD 2 bewährt sich gegen» (на немецком языке). Europaische Sicherheit. Январь 2008 г. http://www.europaeische-sicherheit.de/Ausgaben/2008/2008_01/Umschau/2008,01,umschau.html. Проверено 7 января 2009 г. .
26. ↑ Стивен, Пристли (январь 2008 г.).«Датские танки Leopard в поддержке боевых действий в провинции Гильменд: можно ли измерить открытое правительство с помощью военного пресс-релиза?». Канадско-американский стратегический обзор. http://www.casr.ca/ft-leopard-2a5-denmark-2.htm. Проверено 31 июля 2008 г. .
27. ↑ Лозе, Эккарт (16 марта 2008 г.). «Leopardenjagd am Hindukusch» (на немецком языке). Frankfurter Allgemeine Zeitung. п. 6. http://www.faz.net/s/RubDDBDABB9457A437BAA85A49C26FB23A0/Doc~E74D84BBBF12B478BBD4C7901BB39BF59~ATpl~Ecommon~Scontent.html. Проверено 31 июля 2008 г. .
28. ↑ «Статус fredagens begivenheder – Афганистан: Alle danske Soldater er nu tilbage i deres respektive lejre i Helmand provinsen» (на датском языке). Королевская датская армия. 25 июля 2008 г. http://forsvaret.dk/HOK/Nyt%20og%20Presse/ISAF/Pages/Statusoverfredagensbegivenheder.aspx. Проверено 31 июля 2008 г. .
29. ↑ «Операция «Красный кинжал» наносит удар по Гильменду». МОД. 5 января 2009 г. http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/MilitaryOperations/InPicturesOpRedDaggerStrikesInHelmand.htm. Проверено 10 января 2009 г. . ^{[ мертвая ссылка ]}
30. ↑ Джерчел, Майкл; Шнельбахер, Уве (1998). Основной боевой танк Leopard 2 1979-1998 . Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки: Оспри. стр. 17–18. ISBN 9781855326910.
31. ↑ Лисс, Стефан (22 июля 2007 г.). «Леопард 2». Kampfpanzer.de. http://kpz.axlbox.de/servlets/sfs;jsessionid=18966A1AD99684AFF90F809734FBFD8D?s=rquu2hgS7kjI7CT3y&t=/contentManager/selectCatalog&i=1158408897725&b=1158408897725&l=0&e=UTF-8&ParentID=11647897&intro=1&CustomerID=0&startRow=0&active=no&cards=1.Проверено 20 апреля 2008 г. .
32. ↑ Изображение Pz 87-140
33. ↑ «Танки для урока: Леопарды тоже для Канады». http://www.defenseindustrydaily.com/tanks-for-the-lesson-leopards-too-for-canada-03208/. Проверено 12 октября 2010 г. .
34. ↑ «Предыстория — Канадские вооруженные силы модернизировали танки Leopard 2A4M» . Канадско-американский стратегический обзор. Февраль 2011 г. http://www.casr.ca/bg-leopard-2a4m.htm. Проверено 19 марта 2011 г.
35. ↑ ^{35,0 35,1} Кристофер Фосс. «Модернизированный ОБТ Leopard 2 выставлен на огневые испытания».Информационная группа Джейн. http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065929677&channel=defence&subChannel=land. Проверено 5 июня 2011 г.
36. ↑ «Bakan Rüşveti İlk Kez Açıkladı!». Stratejikboyut.com. http://www.stratejikboyut.com/haber/bakan-rusveti-ilk-kez-acikladi–46029.html. Проверено 28 декабря 2010 г. .
37. ↑ «Bakanın ağzından savunma ihalelerinde rüşvet kuşkusu» . Радикал. 2010-11-09. http://www.radikal.com.tr/Default.aspx?aType=RadikalYazar&ArticleID=1028157&Yazar=MURAT%20YETK%DDN&Date=10. 11.2010&CategoryID=98. Проверено 28 декабря 2010 г. .
38. ↑ Bakanın ağzından savunma ihalelerinde rüşvet kuşkusu (30 ноября 2009 г.). «Savunma İhalelerinde Rüşvet Skandalı 09 Kasım 2010 17:08». Aktifhaber.com. http://www.aktifhaber.com/savunma-ihalelerinde-rusvet-skandali-352580h.htm. Проверено 28 декабря 2010 г. .
39. ↑ ^{39.0 39.1} «Новая эволюция MBT122B с беспрецедентной защитой» (PDF) . ИБД Дайзенрот Инжиниринг. http://www.ibd-deisenroth-engineering.de/news/items/MBT122B_with_new_Protection.html?file=tl_files/resources/content-pdfs/2010-12%20New%20MBT122B%20Evolution%20with%20Unprecedented%20Protection.pdf. Проверено 28 декабря 2010 г.
40. ↑ ^{40.0 40.1} «Предыстория: Обновление танковых возможностей канадских вооруженных сил». Не беспокоить/CF. http://www.forces.gc.ca/site/news-nouvelles/view-news-afficher-nouvelles-eng.asp?id=2252. Проверено 10 января 2008 г. .
41. ↑ ^{41.0 41.1} Фосс, Кристофер Ф. (08.08.2007). «Канада получает первый модернизированный ОБТ Leopard 2A6M» .п. п. 10. ISSN 0265-3818. OCLC 210556835. Товарный номер BL 4646.840000.
42. ↑ ^{42.0 42.1} «Первый из двадцати арендованных Leopard 2A6M МОЖЕТ прибыть в Кандагар: взгляд на будущее CF (с небольшой помощью наших друзей)». Канадско-американский стратегический обзор. Архивировано из оригинала 18 апреля 2008 г. http://web.archive.org/web/20080418075012/http://www.sfu.ca/casr/ft-leopard-2a6m-can.htm. Проверено 06 июля 2008 г. .
43. ↑ «История CASR — CF арендовал и купил танки Leopard 2 A6M / 2 A4» .Архивировано из оригинала 16 апреля 2008 г. http://web.archive.org/web/20080416165407/http://www.sfu.ca/casr/bg-leopard2-netherlands.htm#2a6m. Проверено 06 июля 2008 г. .
44. ↑ «История CASR — танки Leopard 2 A6M / 2 A4 для канадских вооруженных сил?». Канадско-американский стратегический обзор. Архивировано из оригинала 16 апреля 2008 г. http://web.archive.org/web/20080416181639/http://www. sfu.ca/casr/bg-leopard2-afghan.htm. Проверено 06 июля 2008 г. .
45. ↑ «Письмо о заинтересованности: проект замены резервуара».Веб-сайт MERX — Правительство Канады. 19 марта 2008 г. http://www.merx.com/English/SUPPLIER_Menu.Asp?WCE=Show&TAB=1&PORTAL=MERX&State=7&id=PW-%24%24BL-225-16850&FED_ONLY=0&hcode=pdldErIx17TWSULPr3KQEg%3d%3d. Проверено 20 апреля 2008 г. .
46. ↑ «Изображения и информация Leopard 2 HEL» . http://greekmilitary.net/greekmbtanks.htm. Проверено 06 июля 2008 г. .
47. ↑ Кандиль, Антонио (1 февраля 2007 г.). «Испанский Leopard 2E: великолепный инструмент». Военные технологии (редакционная группа Mönch), с.66
48. ↑ ^{48.0 48.1 48.2} KMW Пресс-релиз о Leopard 2A7+
49. ↑ Стефан Лисс. “www.kampfpanzer.de”. http://kampfpanzer.de/. Проверено 28 декабря 2010 г. . ^{[ ненадежный источник? ]}
50. ↑ «Rheinmetall поставит инженерные бронированные машины Kodiak в Швецию и Нидерланды». Рейнметалл. 17 января 2008 г. http://www.rheinmetall.de/index.php?fid=2021&lang=3. Проверено 10 января 2009 г. .
51. ↑ Ejercito De Tierra , стр. 58, Антонио Дж.Кандиль Муньос, Издательство Танкоград, 2010 г.
52. ↑ ^{52.0 52.1} «Финляндия совершенствует системы мобильности». Еженедельник защиты Джейн. 01.10.2007. http://www.janes.com/extract/jdw2007/jdw34244.html. Проверено 8 января 2009 г. . ^{[ мертвая ссылка ]}
53. ↑ ^{53.0 53.1} «Тяжелая машина для разминирования Patria Land & Armament (Финляндия)». Военные автомобили и логистика Джейн. 09 января 2009 г. http://www.janes.com/extracts/extract/jmvl/jmvla084.HTML. Проверено 17 января 2009 г. . ^{[ мертвая ссылка ]}
54. ↑ KMW поставляет первый LEOPARD 2 A6M в Канаду. ^{[ мертвая ссылка ]}
55. ↑ «Броня канадских вооруженных сил – Бронированная эвакуационная машина 3 (Бюффель)» . Архивировано из оригинала 14 апреля 2008 г. http://web.archive.org/web/20080414202920/http://www.sfu.ca/casr/101-army-armour-arv3-buffel.htm. Проверено 27 августа 2008 г. .
56. ↑ «Оттава купит старые немецкие танки в качестве запчастей для афганской миссии». CBC.ca.20 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2008 г. http://web.archive.org/web/20080530151749/http://www.cbc.ca/canada/story/2008/02/20/mackay-tanks.html. Проверено 20 февраля 2008 г. .
57. ↑ «Продажа излишков боевых танков Leopard 2 в Канаду». Швейцарская Конфедерация. 02.10.2011. http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/en/home/dokumentation/news/newsdetail.37618.nsb.html. Проверено 20 февраля 2008 г. .
58. ↑ «Чили получает 140 леопардов II». Немецкая армия. http://www.deutschesheer.de/portal/a/heer/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzSLtzAIA8lB2c76kXDRoJRUfW99X4_83FT9AP2C3IhyR0dFRQBALId7/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMTZfOEkw?yw_contentURL=%2FC1256F870054206E%2FW278YGGV502INFODE%2Fcontent.jsp. Проверено 06 июля 2008 г. .
59. ↑ «Финансовый отчет Министерства обороны Дании» (на датском языке) (PDF). http://www.folketinget.dk/img20031/udvbilag/lib2/20031_23282/20031_23282.pdf. Проверено 06 июля 2008 г. .
60. ↑ Основные боевые танки >> 2003 г.
61. ↑ Turun Sanomat: Pioneerien uudet ajoneuvot panevat vauhtia maavoimiin (21.9.2007) ^{[ мертвая ссылка ]}
62. ↑ Puolustusvoimille uutta Pioneerikalustoa, Etelä-Suomen Sanomat (20.9.2007)]
63. ↑ Основные боевые танки >> 2009 г.
64. ↑ «План Бундесвера 2008» (на немецком языке) (PDF) . http://www.geopowers.com/Machte/Deutschland/Rustung/Rustung_2007/BwPlan_2008_dok.pdf. Проверено 06 июля 2008 г. .
65. ↑ «DefenseNews.com: Сингапур закупит отремонтированные танки Leopard в Германии» . http://www.defensenews.com/story.php?F=2416170&C=asiapac. Проверено 18 февраля 2007 г. .
66. ↑ http://www.youtube.com/watch?v=QwXQAfcQzGM&feature=related
67. ↑ http://www.defensie. nl/actueel/nieuws/2011/04/08/46180709/Defensie_hard_getroffen_door_bezuinigingen_video
68. ↑ dvhn.nl (голландский)
69. ↑ ^{69.0 69.1} «Индонезия отказывается от сделки с голландскими танками». thejakartaglobe.com . http://www.thejakartaglobe.com/home/indonesia-pulls-out-of-dutch-tanks-deal/528362. Проверено 4 июля 2012 г.
70. ↑ http://www.thejakartapost.com/news/2011/11/12/army-receives-rp-14t-purchase-european-weaponry.html
71. ↑ http://www.thejakartapost.com/news/2012/03/06/the-dutch-told-decide-leopard-sale-end-march.html
72. ↑ http://indonesiandefense.blogspot.com/2012/05/30-tank-leopard-jerman-siap-ke-jakarta.html
73. ↑ «Катар будет 200 Leopard 2-Panzer von Deutschland kaufen» (на немецком языке). Spiegel.de . 2012-07-29. http://www.spiegel.de/politik/deutschland/katar-will-200-leopard-2-panzer-von-deutschland-kaufen-a-846966.html.
74. ↑ “Milliardengeschäft: Deutsche Kampfpanzer nach Saudi-Arabien?” (на немецком). Focus.de . 03.07.2011. http://www.focus.de/politik/deutschland/milliardengeschaeft-deutsche-kampfpanzer-nach-saudi-arabien_aid_642586.html.
75. ↑ «Германия хочет поставить боевые танки в Саудовскую Аравию». Дер Шпигель . 2011-07-04. http://www.spiegel.de/international/germany/growth-in-arms-exports-germany-wants-to-supply-battle-tanks-to-saudi-arabia-a-772177.html.
76. ↑ Кунднани, Ханс (09 июля 2011 г.). «Вклад Германии в арабскую весну: продажа оружия – Ханс Кунднани». Хранитель . Лондон. http://www.guardian.co.uk/commentisfree/2011/jul/09/germany-arms-sale-saudi-arabia.
77. ↑ «Экспорт танков в Саудовскую Аравию сигнализирует об изменении политики Германии». Дер Шпигель . 2011-10-14. http://www.spiegel.de/international/world/the-merkel-doctrine-tank-exports-to-saudi-arabian-signal-german-policy-shift-a-7
78. .html.
79. ↑ «KMW-Miteigentümer gegen Panzerausfuhr nach Saudi-Arabien» (на немецком языке). Tagesschau.de . 20 июня 2012 г.Архивировано из оригинала 23 июня 2012 г. http://web.archive.org/web/20120623175834/http://www.tagesschau.de/inland/ruestungsexport100.html.
80. ↑ «Пустынные леопарды: Германия продает тяжелую броню саудитам?». DefenseIndustryDaily.com . 2012-06-26. http://www.defenseindustrydaily.com/Desert-Leopards-Germany-Selling-Heavy-Armor-to-the-Saudis-06993.

Библиография

• Джерчел, Майкл; Шнельбахер, Уве (1998). Основной боевой танк Leopard 2 1979-1998 .Нью-Йорк: Издательство Оспри. ISBN 978-1-85532-691-0. OCLC 40544103. 
• Шайберт, Майкл (1996) (на немецком языке). Леопард 2 А5 Евро-Леопард . Вельферсхайм-Берштадт: Pudzun-Pallas-Verlag GmbH. ISBN 3-7909-0576-3.
• Шайберт, Майкл; Шнайдер, Вольфганг (1986) (на немецком языке). Leopard 2 Ein Spitzenprodukt deutscher Wehrtechnik . Дорхейм: Pudzun-Pallas-Verlag GmbH. ISBN 3-7909-0265-9.

Внешние ссылки

Основной боевой танк Leopard 2A7

Страна происхождения Германия Поступил на службу 2014 Экипаж 4 мужчины Размеры и вес Вес 67. 5 т Длина (пистолет вперед) 10,97 м Длина корпуса 7.7 м Ширина 4 м Высота ~ 3 м Вооружение Основное орудие 120 мм гладкоствольный Пулеметы 1 х 12.7 мм, 1 х 7,62 мм Диапазон высот – от 9 до + 20 градусов Диапазон перемещения 360 градусов Боеприпасы Основное орудие 42 патрона Пулеметы ? Мобильность Двигатель МТУ МБ-873 Ка-501 дизель Мощность двигателя 1 500 л. с. Максимальная скорость по дороге 72 км/ч Диапазон 450 км Маневренность Градиент 60% Боковой откос 30% Вертикальная ступенька 1.15 м Траншея 3 м Фординг 1 м Фординг (с подготовкой) 4 м

Леопард Основной боевой танк 2А7 был разработан немецкой компанией Krauss-Maffei Wegmann. в сотрудничестве с немецкой армией. Это предлагаемое обновление пакет для существующих ОБТ. Впервые он был обнаружен в 2010 году.это еще один развитие ОБТ Леопард 2А6. Это включает в себя некоторые подсистемы Leopard 2 Peace Support Operation вариант. Леопард 2А7 это предназначены для ведения боевых действий в городских условиях, конфликтов низкой интенсивности, а также обычные боевые действия. В настоящее время это один из лучших основных боевых танков в мире. Немецкая армия планирует модернизировать около 50-150 танков Leopard 2 к стандарту 2A7. Немецкая армия заказала первая партия из 20 ОБТ, модернизированных из существующих Leopard немецкой армии танки 2А6.Первые танки Leopard 2A7 были поставлены немецкой армии в 2014 году. Этот танк также получили заказы от экспортных клиентов. В 2011 году Германия согласилась продавать больше более 200 таких основных боевых танков в Саудовскую Аравию. В 2013, Катар заказал 62 таких ОБТ. Они известны как Leopard 2A7Q.

Леопард 2A7 представляет собой модульный пакет модернизации, поэтому другие Танки Leopard 2 могут быть модернизированы до этого стандарта. Бой системы могут быть оптимизированы в зависимости от требований заказчика.

Защита этого основного боевого танка был дополнительно усовершенствован. Леопард 2А7 это оснащен дополнительным комплектом композитной брони. это последний генерация пассивной брони, которая обеспечивает более высокий уровень защита от широкого спектра угроз. Кажется, что броня использует новые нанокерамические материалы и современные титан и сталь сплавы. Новая броня предлагает 360 защиту. против снарядов РПГ. Установлены новые боковые юбки. Защита Пол корпуса также был увеличен, чтобы выдерживать взрывы наземных мин и самодельные взрывные устройства.Этот ОБТ имеет модульную броню, поэтому поврежденные модули можно легко заменить в полевых условиях.

Это главное Боевой танк вооружен гладкоствольной пушкой Rheinmetall калибра 120 мм/L55. Такое же орудие используется на Leopard 2A6. У него лучшая точность стрельбы и большая дальность по сравнению с предыдущими танками Leopard 2. То Пистолет заряжается вручную и совместим со всеми стандартными патронами НАТО. боеприпасы, а также недавно разработанные программируемые осколочно-фугасные снаряды DM11. Эти программируемые многоцелевые боеприпасы позволяют поражать цели, находящиеся за укрытиями и внутри зданий.Эти раунды также можно использовать против живой силы, бронетехники и низколетящих вертолетов противника. Всего в боекомплекте 42 патрона. внутри бака. 15 снаряды хранятся в турели башни и готовы к использованию. Остальные патроны хранятся внутри корпуса.

Среднее Вооружение состоит из 12,7-мм пулемета. Он установлен в дистанционно управляемый боевой модуль на крыше. Есть также спаренный 7,62-мм пулемет.

Это главное боевой танк имеет переднюю и заднюю тепловизионную систему для Водитель.Командир и наводчик имеют дополнительные камеры для дальней стрельбы. наблюдение. Транспортное средство также несет расширенные возможности управления и контроля. оборудования и оснащен системой управления полем боя.

Леопард 2А7 управляется экипажем из четырех человек, включая командира, наводчика, грузчик и водитель.

Леопард 2А7 сохраняет двигатель своего предшественника. Он питается от MTU МБ-873 Ка-501 дизельный турбированный, развивающий 1 500 л.с. Этот устаревший двигатель оказался надежным и экономичным, но громоздкий по современным меркам.Этот ОБТ также оснащен вспомогательной силовой установкой Steyr, которая питает все системы при выключенном основном двигателе. Несмотря на при увеличении веса автомобиль имеет повышенную подвижность за счет улучшенного компоненты подвески. Внедорожные характеристики похож на тот, что Танки 2А5 и 2А6. Этот основной боевой танк может быть оснащен передним бульдозерным отвалом для самоокапывания и устранение препятствий. Также можно использовать шахтные плуги или шахтные катки. прикрепил.

Варианты

Леопард 2A7Q версия, поставляемая в Катар.Этот танк имеет ряд изменений, которые не встречаются у немецких танков Leopard 2A7. Он получил комплект дополнительной брони корпуса, верхняя защита от атак, разные дистанционно-управляемый боевой модуль, модифицированная вспомогательная силовая установка, маскировочная система.

Леопард 2А7В представляет собой улучшенную и модернизированную версию более старой серии Leopard 2. танк по стандарту 2А7. В 2017-2019 годах немецкая армия заказала 205 эти танки. Всего 68 «Леопард 2А4», 67 «Леопард 2А6», 50 «Леопард». 2A6M2 и 20 танков Leopard 2A7 будут модернизированы до -2A7V стандарт.Первый прототип был доставлен для испытаний и оценки в 2018 г. Поставки в армию Германии начались в 2019 г. и планируется завершить в 2026 году.

Леопард 2A7A1 — модернизированная версия с активной защитой Trophy. система. В 2021 году Германия подписала контракт на покупку Израильские системы защиты Trophy для своих танков. Однако только рота из 17 танков Leopard 2A7V будет оснащена для очень Объединенная оперативная группа высокой готовности.Хотя Рафаэль ожидает закупка дополнительных систем Trophy из Германии.

Первые новые Leopard 2A7 прибыли в датский Ютландский драгунский полк

5 февраля первые основные боевые танки Leopard 2A7 для Ютландского драгунского полка Королевской армии Дании прибыли в драгунские казармы полка в Хольстебро. Это следует за церемонией передачи первых Leopard 2A7 Королевской датской армии в октябре прошлого года.

Низкорамные платформы с Leopard 2A7 на стоянке. (Фото любезно предоставлено Министерством обороны Дании)

Leopard 2A7 были перевезены на низкорамной платформе на стоянку на шоссе Скернвей, где их разгрузили. Затем «Леопарды» выехали на Рингвейен (кольцевую дорогу Хольстебро), а затем через главный вход в гарнизон. Затем они объехали территорию казарм, прежде чем припарковаться перед зданием 135 казарм.

Солдаты Ютландского драгунского полка собираются перед зданием 135 после прибытия Leopard 2A7.(Фото любезно предоставлено Министерством обороны Дании)

Командир Ютландского драгунского полка полковник Андерс Поульсен произнес речь, посвященную прибытию «Леопардов». Он назвал этот день историческим, поскольку прибытие новых «Леопардов» стало новой вехой в истории полка. Полковник Поулсен отметил, что способ прибытия «Леопардов» был аналогичен способу прибытия танков «Центурион», ранее находившихся в составе полка, и что полк снова использовал современные танки, как и при первой доставке «Центурионов». В заключение он сказал, что Leopard 2A7 — один из лучших танков в мире, которым будут управлять одни из лучших танкистов НАТО, и что «он может быть только хорошим».

Архивное фото центуриона, прибывающего в драгунские казармы. (Фото любезно предоставлено Министерством обороны Дании)

С речью выступил также командир бронетанкового батальона полка подполковник Й. Мёллер-Педерсен. Подполковник поблагодарил бойцов бронетанкового батальона за отличную работу и упорство, позволившие добиться хороших успехов в обучении обращению с новыми танками.Он описал прогресс как подвиг, который не часто совершается с подобными проектами, а начало полковой эксплуатации Leopard 2A7 назвал началом большого пути. В заключение он заявил, что с нетерпением ждет начала работы и знает, что он не одинок в этом.

Солдаты Ютландского драгунского полка внимательно рассматривают Leopard 2A7. (Фото предоставлено Министерством обороны Дании)

После выступлений состоялась акция «Прикоснись к танку», а также барбекю для присутствующих.

Ютландский драгунский полк — единственный полк Королевской датской армии, имеющий на вооружении основные боевые танки. Новые Leopard 2A7 еще не были официально закреплены за танковыми эскадрильями бронетанкового батальона, но будут поставлены по мере поступления новых танков.

Еще один вид на припаркованные Leopard 2A7 и собравшихся солдат. (Фото любезно предоставлено Министерством обороны Дании)

Leopard 2A7, заказанные Королевской армией Дании, описываются Krauss-Maffei Wegmann, производителем Leopard 2, как сравнимые с немецкими Leopard 2A7V, но сохраняют обозначение 2A7 на вооружении Дании.

Теги: Дания, Leopard 2, Leopard 2A7, Королевская армия Дании, танк

Меню загрузки EFI и набор инструментов

REFIt — это загрузочное меню и набор инструментов для обслуживания на основе EFI машины, подобные Интел Маки. Вы можете использовать его для легкой загрузки нескольких операционных систем, включая тройную загрузку с Boot Camp. Он также обеспечивает простой способ входа и изучения предзагрузочная среда EFI.

На этой странице: Новости – Скачать – Исправление проблем – Ресурсы
Другие страницы: Документация – Исправление проблем – Снимок экрана – Мифы и факты

Новости

2013-03-29: Как вы могли заметить, rEFIt больше не активно поддерживается.Пожалуйста, проверьте REFInd, форк, который поддерживается и активно развивается.

12.03.2010: На сайте появилась новая раздел устранения неполадок. Некоторые распространенные проблемы также перечислены ниже.

07.03.2010: Выпущена версия 0.14. В этом релизе добавлена ​​конфигурация опция для выбора загрузки по умолчанию, устраняет проблему обнаружения Linux/GRUB и исправляет 64-битные проблемы Snow Leopard.

Скачать

Текущая версия 0.14. Он доступен в различных формах.Оба дистрибутива образа диска включают пакет установщика и также можно записать как загрузочный компакт-диск. Все три бинарных дистрибутива можно использовать для установки rEFIt. на USB-накопителе или другом жестком диске.

Вы можете просмотреть исходный код онлайн через Интерфейс ViewVC в репозиторий Subversion на SourceForge.

Поиск и устранение неисправностей

Полный список см. в разделе «Устранение неполадок». Вот несколько распространенных проблем:

Я только что установил rEFIt, но меню не появляется.

После использования установщика пакетов требуется две перезагрузки. Подробнее…

Я не могу загрузить Windows/Linux с жесткого диска USB.

Это плохо поддерживается прошивкой Apple. Подробнее…

Я не могу загрузить Windows/Linux со второго внутреннего жесткого диска.

В настоящее время REFIt явно не поддерживает это. Подробнее…

Ресурсы

Этот проект размещен на SourceForge. Вы можете использовать трекеры для отправки отчеты об ошибках, запросы функций, и патчи.Последний исходный код разработки доступен на Репозиторий Subversion. Другие ресурсы перечислены на итоговая страница проекта.

Чтобы обсудить REFIt с другими людьми, ознакомьтесь с Форумы OnMac или Форум двойной загрузки на InsanelyMac.

Люк погрузчика Leopard 2 — FineScale Modeler

Участник с сентября 2008 г. Откуда: Черная страна, Великобритания

Сообщение от Eoin6661 в субботу, 4 октября 2008 г. Добавить комментарий Отменить ответ