Работать на экскаваторе научиться – видео и виртуальная модель экскаватора, симулятор экскаватора
как научиться работать на экскаваторе видео Смотреть видео
…
5 лет назад
Испытатель гидроизделий Александр захотел испытать судьбу. Задумался о возможной смене профессии. Но для…
…
4 лет назад
Как правильно работать на экскаваторе подробнее по ссылке http://stronews.ru/kak-pravilno-rabotat-na-ekskavatore.
…
3 лет назад
Копаем ров на экскаваторе. Тюмень.
…
3 лет назад
Канал повествует о наиболее значимых и весомых факторах при покупке, обслуживании и техническом ремонте…
…
3 лет назад
…
1 лет назад
Экзамен на право управления погрузчиком и экскаватором категории “C” на JCB 3CX.
…
8 лет назад
Первый раз работает на экскаваторе…
…
2 лет назад
https://youtu.be/qh8ACT6AhW8 Экскаваторные работы. Профессионалы управляют экскаватором. Формируют идеально ровный…
…
2 меc назад
В видео рассказывается о заработке по профессии машинист экскаватора. Какие деньги можно заработать по…
…
2 лет назад
Обучение на машиниста экскаватора! www.машинист-экскаватора.рф машинист экскаватора курсы обучение, обучени…
…
10 меc назад
Рассказ из жизни, как и почему я стал работать вахтой на экскаватора. на развитие канала https://www.donationalerts.ru/r/vaht…
…
1 лет назад
В данном видео познакомимся с экскаватором Kamatsu 300 2011 года.
…
5 лет назад
Вот что можно сделать простым экскаватором!!!!
…
7 лет назад
…
3 лет назад
Уважаемые друзья! Приветствую вас на моем канале. Канал о работе на строительной технике , в данном случае…
video-base.ru
Экскаваторщики советуют экскаваторщикам. Не бойся работы, новичок!
Пользователи Форума Экскаватор Ру дали несколько советов тем, кто только начинает постигать премудрости горного дела.
Работа экскаватора в карьере:
- В случае риска наткнуться на монолит или мерзлоту, при набирании грунта ковш ведите под малым углом к горизонту (как будто строгаете грунт) – тогда нежелательный контакт произойдет не со всей площадью ковша, а только с острием коронок.
- Держите удобную высоту забоя и не меняйте ее значительно в процессе работы.
- Следите за “висяками”. Не забывайте, что камни могут покатиться сверху и побить фонари самосвалу.
- Следите за подъездом, чтобы самосвал не напоролся на камни. Если это возможно, лучше работать большую часть времени без помощи бульдозера.
- Большие камни в кузов надо грузить очень аккуратно, особенно первый ковш. Если у самосвала есть задний борт, то подумай, не застрянут ли такие камни при выгрузке.
Работать лучше медленно, но верно!
В любой работе важны хорошие отношения с коллегами. А если ваши трудовые функции связаны со строгим соблюдением техники безопасности – то это важно вдвойне. Итак, как лучше корректировать действия водителей самосвалов (порой весьма своенравных)?
Взаимодействие с машинистами карьерной техники:
- Выставьте несколько больших камней по бокам границ заезда – водитель самосвала подъедет именно так, как нужно вам для удобной работы.
- Чтобы самосвалы близко не приближались к экскаватору, надо вовремя нажать на кнопку звукового сигнала. Если водитель все равно не соблюдает дистанцию – сделайте барьер из нескольких небольших камней, положив их под колею.
- Еще один вариант – засыпать зону подъезда мелочью. И колеса у самосвала не проткнутся, и водитель догадается, что хватит ехать.
- Сделайте для дробилки “приямок” и ведите работы вокруг нее. Главное при этом – иметь в своем распоряжении длинную стрелу и рукоять.
maxi-exkavator.ru
как научиться работать на экскаваторе видео Смотреть видео
…
5 лет назадИспытатель гидроизделий Александр захотел испытать судьбу. Задумался о возможной смене профессии. Но для…
…
4 лет назад
Как правильно работать на экскаваторе подробнее по ссылке http://stronews.ru/kak-pravilno-rabotat-na-ekskavatore.
…
3 лет назад
Копаем ров на экскаваторе. Тюмень.
…
3 лет назад
Канал повествует о наиболее значимых и весомых факторах при покупке, обслуживании и техническом ремонте…
…
3 лет назад
Я показываю тонкости управления для новичков. Привлекаю внука потихоньку; https://www.youtube.com/watch?v=ENNqCWNL-bk.
…
1 лет назад
Экзамен на право управления погрузчиком и экскаватором категории “C” на JCB 3CX.
…
8 лет назад
Первый раз работает на экскаваторе…
…
2 лет назад
https://youtu.be/qh8ACT6AhW8 Экскаваторные работы. Профессионалы управляют экскаватором. Формируют идеально ровный…
…
2 меc назад
В видео рассказывается о заработке по профессии машинист экскаватора. Какие деньги можно заработать по…
…
2 лет назад
Обучение на машиниста экскаватора! www.машинист-экскаватора.рф машинист экскаватора курсы обучение, обучени…
…
10 меc назад
Рассказ из жизни, как и почему я стал работать вахтой на экскаватора. на развитие канала https://www.donationalerts.ru/r/vaht…
…
1 лет назад
В данном видео познакомимся с экскаватором Kamatsu 300 2011 года.
…
5 лет назад
Вот что можно сделать простым экскаватором!!!!
…
7 лет назад
6ти летний мальчик управляет 25ти тоной махиной JCB-220SC.
3 лет назад
Уважаемые друзья! Приветствую вас на моем канале. Канал о работе на строительной технике , в данном случае…
video-dtp.ru
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
funer.ru
как научится работать на экскаваторе видео Смотреть видео
…
5 лет назад
Испытатель гидроизделий Александр захотел испытать судьбу. Задумался о возможной смене профессии. Но для…
…
4 лет назад
Как правильно работать на экскаваторе подробнее по ссылке http://stronews.ru/kak-pravilno-rabotat-na-ekskavatore.
…
3 лет назад
Канал повествует о наиболее значимых и весомых факторах при покупке, обслуживании и техническом ремонте…
…
3 лет назад
Копаем ров на экскаваторе. Тюмень.
…
3 лет назад
Я показываю тонкости управления для новичков. Привлекаю внука потихоньку; https://www.youtube.com/watch?v=ENNqCWNL-bk.
…
1 лет назад
Экзамен на право управления погрузчиком и экскаватором категории “C” на JCB 3CX.
…
2 лет назад
https://youtu.be/qh8ACT6AhW8 Экскаваторные работы. Профессионалы управляют экскаватором. Формируют идеально ровный…
…
2 лет назад
Планировка участка экскаватором-погрузчиком JCB 4CX в Калининграде. Планировщик JCB 4CX перемешает кучи грунта…
…
2 лет назад
Обучение на машиниста экскаватора! www.машинист-экскаватора.рф машинист экскаватора курсы обучение, обучени…
…
8 лет назад
Первый раз работает на экскаваторе…
…
10 меc назад
Рассказ из жизни, как и почему я стал работать вахтой на экскаватора. на развитие канала https://www.donationalerts.ru/r/vaht…
…
7 лет назад
6ти летний мальчик управляет 25ти тоной махиной JCB-220SC.
…
5 лет назад
Вот что можно сделать простым экскаватором!!!!
…
1 лет назад
В данном видео познакомимся с экскаватором Kamatsu 300 2011 года.
…
2 меc назад
В видео рассказывается о заработке по профессии машинист экскаватора. Какие деньги можно заработать по…
videokokon.ru
Стажировка экскаваторщиком
Закончив с обучением, передо мной встал серьезная проблема с поиском работы. Ключевым аспектом формирующим эту самую проблему было как раз то, о чем я говорил в своей предыдущей статье – экскаватор я в глаза не видел, и как им управлять мог только догадываться. А это, в свою очередь, сводило на ноль попытки трудоустроиться экскаваторщиком в принципе. Чтобы хоть как-то увеличить вероятность трудоустройства, хотя бы на 5%, от этого самого нуля, нужно было найти место где мне позволили бы поработать на технике. Над этим вопросом я ломал голову довольно долго, но решение пришло само-собой. Наверное у каждого из нас есть родственники, друзья и знакомые которые длительное время работают на автотранспортных предприятиях, имеют хорошие отношения с руководством. Такой родственник есть и у меня. Через своего дядю, я договорился о возможности прохождения стажировки на экскаваторе в одном из автодорожных предприятий города.
Стажировка проходила на карьере по добыче камня, посреди глухой тайги в 50 км. от города. Можно было бы рассказать как я тратил на дорогу туда и обратно по 6 часов в день, как КАМАЗы штурмовали гору и порой не могли пробраться в карьер из-за снегопадов, но думаю это не так уж и интересно.
В первый день, прибыв на карьер, я не мог налюбоваться бескрайними просторами густой тайги уходящей куда-то вдаль, за горизонт. Здесь исчезла привычная городская суета. Тишина заснеженной тайги, периодически прерывалась лишь тарахтением экскаватора или завыванием ползущего в гору КАМАЗа. На вершине карьера, одиноко стояли временный вагончик сторожа и скучающий без дела бульдозер.
Первым делом я пообщался с экскаваторщиком, рассказал кто я, кто меня отправил и пр. После чего Дима, так звали экскаваторщика, вкратце объяснил расположение органов управления, значение кнопок, рычагов, а так же показал расположение “внутренностей”. Получасовое знакомство с экскаватором, закончилось тем что я попробовал по управлять этой техникой. Если честно, то было страшновато. Я бесконечно путался в джойстиках. Пытался зацепить и поднять грунт, а вместо этого поднимал сам экскаватор с одной стороны на пол метра. При попытке открыть ковш, бился им о рукоять, в общем драконил экскаватор, и полагаю, этим сильно накалял Диму. Через 10 минут, мои первые мучения закончились и мы пошли в вагончик пить чай.
Стоит немного рассказать об основных органах управления экскаватора. Управление экскаватора просто как кирпич. Сев в экскаватор первым делом нужно опустить рычаг расположенный возле сиденья со стороны двери. Этот рычаг отвечает за давление в гидросистеме. Если его не опустить, экскаватор в движение не привести. Он преграждает тебе путь из кабины, так что выйти не подняв его, не получится. Сделано это для безопасности, чтобы, если ты садясь в кабину случайно заденешь джойстик, экскаватор не пришел в движение.
Впереди расположены две педали, дублирующиеся рычагами, они отвечают за движение экскаватора вперед/назад. Правый рычаг и педаль – это правая гусеница, соответственно левая педаль и рычаг – левая гусеница. Можно управлять как тебе удобно – хочешь педалями, хочешь рычагами. Так как платформа крутится на 360 градусов, то чтобы начать движение, нужно вначале убедиться в какой стороне стоят ведущие звездочки. Просто можно толкнуть рычаги от себя, думая что кабина стоит передом, а окажется что она стоит наоборот и ты поедешь назад. Я так несколько раз путался.
Спереди, в правом углу, стоит монитор бортового компьютера. Я не углублялся в его изучение, но там можно посмотреть наработку по моточасам, время до следующего планового ТО, все параметры работы экскаватора, типа давления в гидросистеме, оборотов двигателя, а так же наличия неисправностей.
Возле правого джойстика, интуитивно понятные кнопки – фары, дворники, печка, кондиционер, ключ зажигания т.д. Самый большой “вертушек” – это акселератор (рычаг газа). После того как мы включили рычаг давления в гидросистеме, этот “вертушек” необходимо повернуть примерно на половину и экскаватором можно начинать управлять.
Управление ковшом, стрелой, рукоятью и поворотом платформы осуществляется при помощи двух джойстиков. На различных экскаваторах, те или иные функции могут отличаться. Например, на одном экскаваторе движение левого джойстика вправо, это поворот платформы, а на другом это движение рукояти. Но я расскажу как осуществляется управление на том экскаваторе, на котором я проходил стажировку, а именно на Hitachi ZX-330.
Левый джойстик:
↑ рукоять движется от тебя.
↓ рукоять движется на тебя.
← платформа поворачивает влево.
→ платформа поворачивает на право.
Правый джойстик.
↑ стрела поднимается.
↓ стрела опускается.
← ковш закрывается.
→ ковш открывает.
Джойстики очень “мягкие”, чуть коснешься и экскаватор движется. Основная задача, это научиться контролировать степень надавливания на джойстик – “почувствовать экскаватор” и естественно, не путаться в действиях. Первые три дня у меня ушли именно на это. Например, хотел открыть ковш, вместо этого закрыл его еще больше или опустил стрелу. К концу третьего дня я уже перестал путаться, руки сами делали то что я хотел и меня это бесконечно радовало.
Затем, несколько дней, я учился правильно черпать грунт, набирать полный ковш и при этом не зарываться. Получалось с трудом. Черпал то по пол ковша, то по трети. Долго не мог сообразить в какой момент нужно остановить движение рукояти на себя, начать закрывать ковш, до какого угла это делать и в какой момент начать поднимать стрелу. Но со временем пришло понимание и этого. Рассказать как правильно это делать, я не могу, это нужно просто понять и привыкнуть в процессе работы.
Хоть я и научился черпать полный ковш и не зарываться при этом, оставалась последняя проблема – ямы. Ямы, это когда ты черпаешь грунт, нужно оставлять после зачерпывания ровную площадку по которой потом будут подъезжать КАМАЗы. Попробую объяснить на “пальцах”. Представьте маятник. Если его качнуть, он будет идти не по прямой, а описывать полукруг в движении. Если поставить ковш ровно на грунт и начать тащить рукоять на себя, то ковш будет постепенно зарываться вниз так же описывая полукруг. Чтобы ковш не зарывался, нужно синхронно тащить рукоять на себя и поднимать стрелу вверх, без скачков. Проще сказать чем сделать. Я потратил 5 дней чтобы научиться азам подобных манипуляций. Тренировался так – высыпал ковш грунта на площадку и ровнял ковшом от себя и на себя. Было довольно сложно скоординировать движение рукояти корректируя ее подъемом или опусканием стрелы. Эта тренировка напомнила фильм “малыш каратист”, в том моменте когда он несколько дней красил забор. 🙂
Когда же я освоил и это, настало время погрузки КАМАЗов. Хоть я уже и умел управлять экскаватором, но грузить первые машины было страшно. При погрузке, нужно выполнить несколько новых задач, помимо тех что описал выше.
Во первых, не убить водителя, 🙂 если он вышел из машины.
Во вторых, аккуратно вести ковш, не рассыпая грунт, чтобы камни не падали на кузов или не дай Бог на кабину.
В третьих, не ударить ковшом по кузову КАМАЗа.
В четвертых, не сдвинуть машину с места, случайно толкнув ее открывая ковш.
И в пятых, грузить в определенное место, в район центральной оси. Нагрузишь больше на перед – КАМАЗ сильно трясет при езде, а если больше нагрузишь назад – машина руля не слушается. Везде свои тонкости.
Погрузив несколько дней машины, я уже перестал бояться, но по прежнему все делал с предельной осторожностью. Наверное надо хотя бы пару месяцев по выполнять эти однообразные движения, и все довести до идеала, ну или хотя бы приблизиться к нему. Для этого нужно найти работу экскаваторщиком, стажироваться больше, особого смысла не было. Сообщил руководству о том что все, моя стажировка закончена, все умею. И мне выдали справку, о том что я стажировался на экскаваторе. Предстоял долгий поиск работы.
Стоит сказать, что поиск работы, хоть и с умением, но без стажа – это еще одна, реально серьезная проблема. Которая, на момент написания этой статьи, не решена. Надеюсь, как только смогу решить и эту проблему, опишу все трудности с которыми столкнулся при поиске работы экскаваторщиком, о том как фраза – “нет, тебя не возьму”, стала ожидаемой и привычной.
Подробный фото отчет о стажировке, вы можете посмотреть в моем посту на Pikabu.
[profit1]
www.anton-lazarev.ru
Как управлять экскаватором
Строительные машины представляют собой сложные механизмы, управлять которыми не так легко. Поэтому перед тем, как работать с подобной техникой, нужно получить соответствующие разрешения.
Сегодня все чаще для упрощения эксплуатации этих конструкций используют промышленные джойстики российского производства. Данные механизмы упрощают работу со всеми элементами устройства в несколько раз.
Начальный этап
Экскаватор относят к специальной технике, которая оснащена ковшом. Применяют его на карьерах или стройке для погрузки или выравнивания почв. Начинать работу с подобным механизмом следует с выполнения нескольких последовательных шагов:
- Изначально водителю нужно ознакомиться с основным принципом работы всей системы. Важно определить, какой рычаг за что отвечает. Старайтесь не пропустить любых деталей.
- Перед тем, как садиться в машину, нужно проверить ее состояние. Обязательно осмотрите экскаватор снаружи, чтобы выявить любые повреждения или дефекты.
- Завершается подготовительный этап изучением инструкции. Это позволит вам понять алгоритм работы всей системы. Старайтесь сразу запоминать, какой рычаг за что отвечает.
Начинаем движение
Управление экскаватором это сложная процедура, поэтому научиться ездить не получиться сразу. Чтобы добиться качественных показателей, следует руководствоваться такими правилами:
- Если вы впервые работаете на экскаваторе, сначала нужно сесть за руль и научиться запускать двигатель. Эти операции производятся только при опущенных на землю рабочих органах.
- После получения предыдущих навыков, можно приступать к езде. Процесс управления зависит от типа экскаватора. Так, к примеру, гусеничные механизмы управляются системой рычагов, отвечающих за движение и повороты.
- На следующем этапе можно приступать к работе с внешними органами. Начинается процедура с поднятия ковша, а также перемещения его в пространстве. Управление этим механизмом в современных системах производиться с помощью джойстика. Старые же модели оснащаются несколькими рычагами, которые и нужно тщательно изучить, чтобы работать с этой системой.
- Завершающим этапом обучения является работа с почвой. Для выполнения подобных операций экскаватор устанавливается на специальные опоры. Хотя в некоторых моделях это не обязательно.
Смотрите также:
Что такое финишное плазменное упрочнение http://euroelectrica.ru/chto-takoe-finishnoe-plazmennoe-uprochnenie/.
Интересное по теме: Монтаж пожарных извещателей
Советы в статье “Как рассчитать металлопрокат?” здесь.
Чтобы научиться неплохо управлять экскаватором, следует потратить много времени. Оптимальным вариантом будет посещение специальных курсов, что позволит вам получить и права на эту технику.
euroelectrica.ru
Добавить комментарий