Дэм 310 экскаватор погрузчик – Экскаватор погрузчик ДЭМ 310-MILEX – 2014-РосТехИмпорт смотреть онлайн видео от RosTechImport в хорошем качестве.

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310 | ООО ТД Белагросельхозснаб

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310-это многоцелевая высокопроизводительная машина, предназначенная для выполнения экскавационных и погрузочно-разгрузочных работ таких, как планировка территории, разработка и погрузка грунта, рытье котлованов и траншей.

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310 соответствует всем требованиям европейских стандартов, а также техническим регламентам таможенного союза.

Более 10 лет ООО «ДОРЭЛЕКТРОМАШ» выпускает экскаваторы-погрузчики ДЭМ-114 на базе тракторов МТЗ «Беларус», и эти машины завоевали репутацию надежных и неприхотливых. Однако трактор остается сельскохозяйственной машиной и при работе с погрузчиком значительно проигрывает по маневренности, грузоподъёмности и эргономике импортным экскаваторам-погрузчикам.

Для решения этих задач инженерами нашего предприятия разработан и запущен в серийное производство новый экскаватор-погрузчик ДЭМ-310, сочетающий лучшие качества экскаватора-погрузчика ДЭМ-114- надежность, неприхотливость и простоту в эксплуатации и обслуживании, и импортных аналогов — маневренность, грузоподъемность, комфортабельность.

Машина- рамной конструкции, комплектуется узлами и агрегатами, зарекомендовавшими себя на всемирно известных машинах (Комацу, Терекс, Вольво), не выдвигает жестких требований к квалификации оператора благодаря надежности, неприхотливости, простоты в эксплуатации и обслуживании. Гидросистема выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей: Walvoil, Filtrec, Маnulli.

На экскаваторе-погрузчике применена гидромеханическая трансмиссия одного из крупнейших мировых производителей CARRARO.

Оборудование изготовлено из специальных легированных конструкционных сталей. Благодаря внедрению прогрессивной технологии полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа конструкция узлов выдерживает повышенные механические нагрузки. В шарнирных соединениях установлены втулки из упрочненной бронзы и металлопласта, производства шведской фирмы SKF, обеспечивающие долговечность соединений. В транспортном положении экскаваторное оборудование компактно складывается, что значительно уменьшает габаритные размеры.

Дизайн экскаватора-погрузчика выполнен на уровне лучших зарубежных аналогов.

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310 выпускается в двух модификациях: со стандартной рукоятью — максимальная глубина копания — 4 340 мм, и с телескопической рукоятью — максимальная глубина копания — 5 410 мм, что значительно расширяет функциональные возможности экскаватора. Смещаемая ось копания экскаваторного оборудования ± 590мм позволяет выполнять работы в стесненных условиях.

В 2012 году экскаватору-погрузчику ДЭМ 310 присвоено звание «100 лучших товаров Республики Беларусь на рынке Российской Федерации». В 2013 году «ДОРЭЛЕКТРОМАШ» стал победителем Республиканского профессионального конкурса «Лучший строительный продукт года» в номинации «Лучшая строительная техника и оборудование года», предоставив на конкурс ДЭМ 310. В том же 2013 году экскаватор-погрузчик ДЭМ 310 был признан победителем конкурса «Лучшие товары Республики Беларусь» в номинации «Продукция производственно-технического назначения».

ДВИГАТЕЛЬ

В базовой комплектации устанавливается простой, дешевый, непривередливый к топливу и расходным материалам двигатель Д-245 производства Минского моторного завода(безупречная многолетняя работа на тракторах МТЗ “Беларус”). По желанию заказчика возможна установка двигателя Perkins 854Е-Е34ТА мощностью 75 kВт (100 л.с.), соответствующего нормам по выхлопу TIER 3В.

Полная мощность                                                                                   

70±2 kW (95 л.с.)

Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин

451 Нм

Число цилиндров/рабочий объем

4/4,75

Стартер

Magneton 9142 980 (12 v, 3,5 кВт при 1300 об/мин)

 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Однопроводная система электрооборудования, обеспечиваю­щая контроль и функционирование всех систем машины.

Рабочее напряжение                                 

12 В

 

ПРИВОД КОЛЕС

Подключаемый привод передних колес (режим 4 WD) обеспечивает машине высокую проходимость. Режим 2 WD позволяет экономить топливо и ресурс трансмиссии при скоростном передвижении по дорогам с твердым покрытием. Синхронизированная, четырехступенчатая коробка передач с сервоуправлением позволяет переключать передачи во время движения, менять направление передвижения машины.

Гидромеханическая трансмиссия с гидротрансформатором гарантирует запас, крутящего момента для выполнения любых, даже самых сложных и трудоёмких операций.

1 и 2 передачи                                               

для передвижения в рабочем режиме

3 и 4 передачи                                                            

транспортные

транспортная скорость                                             

40 км/ч

 

Передний ведущий мост                                                                                                                 

 

Тип моста

   Балансирный, подключаемый, CARRARO(Италия)

Привод

   Карданный вал

Управление

   Принудительное, электромеханическое. (Возможно подключение на 1, 2 и 3 передачах КПП )

 

 

Задний мост

Тип моста

Жесткозакрепленный, СARRARO(Италия)

Привод

Постоянный, карданный вал

 

Трансмиссия

Коробка перемены передач

Гидромеханическая, с ручным переключением передач, CARRARO(Италия)

Число передач вперед/назад

4

 

 

 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

 

Рулевое управление обеспечивает комфортное и эффективное управление, гарантирует легкость, быстроту, плавность и повышенную маневренность.

Тип  

Гидрообъемное, передние управляемые колеса

Тип механизма поворота                               

Насос-дозатор, гидроцилиндр, рулевая трапеция, шестеренчатый насос

Шестеренчатый насос                                                        

НШ 16Г-3Л(установлен на двигателе)

Производительность

31 л/мин(при 2070 об/мин. двигателя)

Наружный  радиус поворота 

5500 мм.

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

Тормозная система обеспечивает надежное и эффективное торможение машины.

Рабочие тормоза   дисковые, работающие в масле, с раздельным приводом на правое и левое задние колеса.

Система привода рабочих тормозов — сдвоенные педали, гидропривод.

Стояночный тормоз дисковый встроен в задний мост

Система привода стояночной тормозной системы-ручная, механическая.

 

 

ГИДРОСИСТЕМА

Гидросистема обеспечивает высокую точность и плавность управления, одновременное выполнение нескольких рабочих движений и малое время цикла. 

 

Тип гидронасоса                                                                                        

шестеренчатый

Рабочее давление                                                                                          

24 Мпа

Производительность насоса                                            

108    л/мин (при 2070 об/мин двигателя)

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТИРИСТИКИ

ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК

Наименование параметра

значение

Н1

Максимальная габаритная высота

2800мм

Н2

Максимальная высота

3030мм

Н4

Дорожный просвет

320мм

R3

Минимальный радиус поворота с ковшом в транспортном положении

5500мм

L3

Колесная база

2280мм

W1

Максимальная ширина машины

2280мм

W3

Колея передних колес

1920мм

W3

Колея задних колес

1730мм

 

Габаритная длина (рабочее оборудование в транспортном положении)

6400мм

 

 

ЭКСКАВАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

 

 

Наименование параметра

Стандартная рукоять

Телескопическая рукоять

АА4

Угол поворота ковша обратной лопаты

200 град

195град

НН9

Транспортная высота обратной лопаты

3530мм

3660мм

НН10

Погрузочная высота обратной лопаты, не менее

3440мм

4400мм

НН11

Глубина копания обратной лопаты

4340мм

5410мм

LL5

Вылет режущей кромки ковша от оси вращения поворотной колонки

5350мм

6540мм

 

Максимальная высота обратной лопаты по зубьям ковша

5380мм

6270мм

 

Смещение каретки обратной лопаты от центральной оси

590мм

575мм

 

Номинальная грузоподъемность экскаватора без смещения оси копания

950мм

850/600

 

Номинальная грузоподъемность экскаватора при максимальном смещении оси копания   

650мм

600/300

 

Номинальная вместимость обратной лопаты

0,1/0,25/0,3 м.куб

0,1/0,25м.куб

 

Максимальное усилие резания экскаватора

3100кг

2900кг

 

Сменное оборудование

 

 

ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Грузоподъемность фронтального погрузчика в 3 тонны обеспечивает увеличение производительности труда.

ДЭМ 310 стал еще функциональнее. На предприятии закончены испытания и налажен серийный выпуск нового быстросъемного оборудования на экскаватор-погрузчик ДЭМ 310.

По заказу потребителя ДЭМ 310 может поставляться с быстросменной переходной плитой погрузчика и комплектом сменного оборудования. Переходная плита с гидравлическим приводом крепления сменного оборудования предназначена для быстрой замены рабочего оборудования.

 

 

Наименование параметра

Ковш челюстной

Ковш

Отвал

Вилы грузовые

А2

Угол разгрузки, град

52

52

55

-

А3

Максимальный угол запрокидывания полностью поднятого ковша, град

64

44

-

-

А4

Максимальный угол запрокидывания ковша на уровне стоянки, град

43

24

-

-

А5

Максимальный угол запрокидывания ковша в транспортном положении, град

40

33

-

-

А6

Максимальный угол копания, град

86

69

-

-

Н6

Глубина копания, мм

150

140

-

-

Н7

Высота подъема в транспортном положении, мм

420

420

420

420

Н9

Высота шарнира максимально поднятого ковша, мм

3365

3365

3365

3365

Н10

Габаритная рабочая высота с максимально поднятым ковшом, мм

4320

4342

4700

4160

НН12

Максимальная высота разгрузки закрытого универсального ковша, мм

2650

2650

-

-

НН13

Максимальная высота разгрузки раскрытого универсального ковша, мм

3270

3270

-

-

W5

Ширина ковша, мм

2260

2260

2880

1330

LL6

Вылет кромки ковша при разгрузке, мм

600

582

-

-

 

Номинальная грузоподъемность погрузчика, кг

1750

1850

-

1900

 

Номинальная вместимость ковша, м3

1,05

1,2

-

-

 

Вырывное усилие погрузчика развиваемое цилиндрами стрелы, кг

3950

3900

-

3500

 

Вырывное усилие погрузчика развиваемое цилиндрами ковша, кг

5900

5750

-

3200

 

ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметра

Стандартная рукоять

Телескопическая рукоять

Эксплуатационная масса, кг

7300

7700

Распределение эксплуатационной массы по передней оси, кг

2880

2780

Распределение эксплуатационной массы по задней оси, кг

4420

4920

 

 

ШИНЫ

Большие колеса снижают давление на грунт и улучшают сцепление.

 

передние

12,5/80-18 (12PR)

задние

16.9/28 (12PR)

 

 

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Оптимальное соотношение рабочих характеристик и экономного расхода топлива 
 

Топливный бак

115л

Система охлаждения двигателя

18л

Моторное масло

11л

Трансмиссия

20л

Задний мост

17л

Передний мост  

17л

Гидравлический бак

106 мах/94 мin

 

belagrosnab.ru

114, 1143, 310, 114, погрузчики, характеристики, преимущества, обзор

Легкий экскаватор ДЭМ-114 выпускается в Белоруссии на предприятии ООО «Дорэлектромаш». Землеройное оборудование и система управления установлены на колесном тракторе Беларус 92П производства Минского тракторного завода.

Экскаватор погрузчик ДЭМ-114 является незаменимой техникой для выполнения самых разнообразных работ в строительной, горнодобывающей отрасли, в сельском хозяйстве и в дорожной промышленности. Экскаватор погрузчик ДЭМ-310 предназначен для выемки и перемещения грунта 1-3 категории плотности. Для работы с грунтом 4 категории проводится предварительное рыхление. Современная землеройная машина обладает отличными эксплуатационными характеристиками, сочетая в себе доступную цену и высокое качество.

Основные достоинства техники

Созданный белорусскими инженерами экскаватор погрузчик ДЭМ-1143 воплощает в себе прочность, надежность и современные технологии. Взяв за основу проверенный временем трактор МТЗ, разработчики установили на него самые современные модификации экскаваторного и погрузочного оборудования.

Основные преимущества этой машины:

  • Просторная и удобная кабина. Панорамное остекление дает возможность оператору видеть всю рабочую площадку. Работа на передних передачах и реверсе производится одинаково эффективно и безопасно. Приспособления для чистки стекол обеспечивают отличную видимость при любой погоде. Мощные фары создают круговое освещение в радиусе до 20 метров.
  • Удобство управления спецоборудованием. Все действия выполняются с помощью джойстиков, находящихся на подлокотнике ортопедического кресла на амортизаторах. Благодаря этому повышается производительность труда водителя. Даже к концу смены он не чувствует усталости. Концентрация внимания не ослабевает.
  • Высокая прочность и надежность погрузочного оборудования. Соединение всех фрагментов стрелы, ковша, вспомогательных устройств проводится высокоточной сваркой в среде инертных газов. Такое решение предотвращает возникновение пористости в швах, обеспечивает устойчивость к коррозии, перепадам температуры и экстремальным нагрузкам.
  • Ходовая часть и трансмиссия оснащены мощным редуктором, современными диском сцепления и прочными шарнирами. Управление осуществляется с помощью одного рычага, выполняющего несколько функций.
  • Широкие пневматические колеса. Глубокий протектор в толстой резине обеспечивает хорошую проходимость в вязком грунте и во время движения по бездорожью. Широкий разнос колес позволяет технике двигаться по любым дорогам с высокой скоростью.
  • Простота обслуживания и ремонта. Оператор имеет доступ ко всем узлам и механизмам. Наличие широкой сети сервисных центров позволяет быстро и недорого вернуть поврежденную технику в строй.

Немаловажным фактором является и цена экскаватора погрузчика. Она в 2 раза ниже, чем у аналогов европейского, японского и американского производства. При этом производительность белорусской техники им практически не уступает.

Технические характеристики

Экскаватор погрузчик белорусского производства ДЭМ-114 относится к категории средней землеройной техники широкой сферы применения.

Основные технические характеристики этой многофункциональной машины:

  • двигатель — дизельный Д-245.5 с водяным охлаждением;
  • мощность — 90 л.с. при частоте вращения 1800 об/мин;
  • объем двигателя — 4,8 л;
  • скорость по шоссе — 50 км/ч;
  • высота — 430 см;
  • ширина — 270 см;
  • длина — 615 см;
  • колесная база — 240 см;
  • масса в заправленном состоянии — 2500 кг.

При небольших габаритах и достаточной мощности экскаватор может эффективно выполнять множество разных задач.

Возможности экскаваторного оборудования:

  • глубина копания — 445 см;
  • высота подъема — 510 см;
  • вылет стрелы — 540 см;
  • радиус поворота стрелы — 200 градусов;
  • емкость ковшей — 0,25, 0,2, 0,1 м³;
  • ширина ковшей — 30, 40, 50 см;
  • максимальная грузоподъемность стрелы — 500 кг.

Не менее впечатляющие показатели и у фронтального ковша:

  • глубина копания — 20 см;
  • высота подъема — 270 см;
  • емкость ковшей — 0,8, 0,6, 0,4 м³;
  • ширина ковшей — 200, 180, 150 см;
  • максимальная грузоподъемность — 1000 кг.

Конструкция машины предполагает одновременную работу фронтальным и экскаваторным оборудованием в разных плоскостях. Функциональность экскаватора погрузчика можно значительно расширить с помощью установки дополнительных устройств. На фронтальный кронштейн есть возможность крепления отвала, вилочного погрузчика, вертикальных и горизонтальных захватов. Стрела может быть оснащена гидравлическим молотом, грейфером, мульчером или бурильным оборудованием.

Покупка экскаватора погрузчика ДЭМ-114 является выгодным и перспективным вложением капитала.

specmahina.ru

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310 - Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310-этомногоцелевая высокопроизводительная машина, предназначенная для выполнения экскавационных и погрузочно-разгрузочных работтаких, как планировка территории, разработка и погрузка грунта, рытье котлованов и траншей.
Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310соответствует всем требованиям европейских стандартов, а также техническим регламентам таможенного союза.На экскаваторе-погрузчике примененагидромеханическая трансмиссияодного из крупнейших мировых производителейCARRARO.
Дизайн экскаватора-погрузчика выполнен на уровне лучших зарубежных аналогов.
Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310выпускается в двух модификациях: состандартной рукоятью- максимальная глубина копания - 4 340 мм, и стелескопической рукоятью- максимальная глубина копания - 5 410 мм, что значительно расширяет функциональные возможности экскаватора. Смещаемая ось копания экскаваторного оборудования ± 590мм позволяет выполнять работы в стесненных условиях.ДВИГАТЕЛЬ
В базовой комплектации устанавливается простой, дешевый, непривередливый к топливу и расходным материаламдвигатель Д-245 производства Минского моторного завода(безупречная многолетняя работа на тракторах МТЗ "Беларус"). По желанию заказчика возможна установка двигателяPerkins 854Е-Е34ТАмощностью 75 kВт (100 л.с.), соответствующего нормам по выхлопу TIER 3В.
Полная мощность
70±2 kW (95 л.с.)
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин
451 Нм
Число цилиндров/рабочий объем
4/4,75
Стартер
Magneton 9142 980 (12 v, 3,5 кВт при 1300 об/мин)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Однопроводная система электрооборудования, обеспечивающая контроль и функционирование всех систем машины.
Рабочее напряжение
12 В

ПРИВОД КОЛЕС
Подключаемый привод передних колес(режим 4 WD)обеспечивает машине высокую проходимость. Режим2 WDпозволяет экономить топливо и ресурс трансмиссии при скоростном передвижении по дорогам с твердым покрытием. Синхронизированная, четырехступенчатая коробка передач с сервоуправлением позволяет переключать передачи во время движения, менять направление передвижения машины.
Гидромеханическая трансмиссия с гидротрансформатором гарантирует запас, крутящего момента для выполнения любых, даже самых сложных и трудоёмких операций.
1 и 2 передачи
для передвижения в рабочем режиме
3 и 4 передачи
транспортные
транспортная скорость
40 км/ч

Передний ведущий мост
Тип моста
Балансирный, подключаемый, CARRARO(Италия)
Привод
Карданный вал
Управление
Принудительное, электромеханическое. (Возможно подключение на 1, 2 и 3 передачах КПП )

Задний мост
Тип моста
Жесткозакрепленный, СARRARO(Италия)
Привод
Постоянный, карданный вал

Трансмиссия
Коробка перемены передач
Гидромеханическая, с ручным переключением передач, CARRARO(Италия)
Число передач вперед/назад
4


РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление обеспечивает комфортное и эффективное управление, гарантирует легкость, быстроту, плавность и повышенную маневренность.
Тип
Гидрообъемное, передние управляемые колеса
Тип механизма поворота
Насос-дозатор, гидроцилиндр, рулевая трапеция, шестеренчатый насос
Шестеренчатый насос
НШ 16Г-3Л(установлен на двигателе)
Производительность
31 л/мин(при 2070 об/мин. двигателя)
Наружный радиус поворота
5500 мм.ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозная система обеспечивает надежное и эффективное торможение машины.
Рабочие тормоза дисковые, работающие в масле, с раздельным приводом на правое и левое задние колеса.
Система привода рабочих тормозов - сдвоенные педали, гидропривод.
Стояночный тормоз дисковый встроен в задний мост
Система привода стояночной тормозной системы-ручная, механическая.


ГИДРОСИСТЕМА
Гидросистема обеспечивает высокую точность и плавность управления, одновременное выполнение нескольких рабочих движений и малое время цикла.

Тип гидронасоса
шестеренчатый
Рабочее давление
24 Мпа
Производительность насоса
108 л/мин (при 2070 об/мин двигателя)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТИРИСТИКИ
ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК
Наименование параметра
значение
Н1
Максимальная габаритная высота
2800мм
Н2
Максимальная высота
3030мм
Н4
Дорожный просвет
320мм
R3
Минимальный радиус поворота с ковшом в транспортном положении
5500мм
L3
Колесная база
2280мм
W1
Максимальная ширина машины
2280мм
W3
Колея передних колес
1920мм
W3
Колея задних колес
1730мм

Габаритная длина (рабочее оборудование в транспортном положении)
6400ммЭКСКАВАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Наименование параметра
Стандартная рукоять
Телескопическая рукоять
АА4
Угол поворота ковша обратной лопаты
200 град
195град
НН9
Транспортная высота обратной лопаты
3530мм
3660мм
НН10
Погрузочная высота обратной лопаты, не менее
3440мм
4400мм
НН11
Глубина копания обратной лопаты
4340мм
5410мм
LL5
Вылет режущей кромки ковша от оси вращения поворотной колонки
5350мм
6540мм

Максимальная высота обратной лопаты по зубьям ковша
5380мм
6270мм

Смещение каретки обратной лопаты от центральной оси
590мм
575мм

Номинальная грузоподъемность экскаватора без смещения оси копания
950мм
850/600

Номинальная грузоподъемность экскаватора при максимальном смещении оси копания
650мм
600/300

Номинальная вместимость обратной лопаты
0,1/0,25/0,3 м.куб
0,1/0,25м.куб

Максимальное усилие резания экскаватора
3100кг
2900кг

www.ds72.ru

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310 | Белрус

Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310-этомногоцелевая высокопроизводительная машина, предназначенная для выполнения экскавационных и погрузочно-разгрузочных работтаких, как планировка территории, разработка и погрузка грунта, рытье котлованов и траншей.
Экскаватор-погрузчик ДЭМ 310соответствует всем требованиям европейских стандартов, а также техническим регламентам таможенного союза.
Более 10 лет ООО «ДОРЭЛЕКТРОМАШ» выпускает экскаваторы-погрузчики ДЭМ-114 на базе тракторов МТЗ «Беларус», и эти машины завоевали репутацию надежных и неприхотливых.

Однако трактор остается сельскохозяйственной машиной и при работе с погрузчиком значительно проигрывает по маневренности, грузоподъёмности и эргономике импортным экскаваторам-погрузчикам.
Для решения этих задач инженерами нашего предприятия разработан и запущен в серийное производство новый экскаватор-погрузчик ДЭМ-310,сочетающий лучшие качества экскаватора-погрузчика ДЭМ-114- надежность, неприхотливость и простоту в эксплуатации и обслуживании, и импортных аналогов — маневренность, грузоподъемность, комфортабельность.
Машина - рамной конструкции, комплектуется узлами и агрегатами, зарекомендовавшими себя на всемирно известных машинах (Комацу, Терекс, Вольво), не выдвигает жестких требований к квалификации оператора благодаря надежности, неприхотливости, простоты в эксплуатации и обслуживании. Гидросистема выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей: Walvoil, Filtrec, Маnulli.
На экскаваторе-погрузчике применена гидромеханическая трансмиссия одного из крупнейших мировых производителей CARRARO.
Оборудование изготовлено из специальных легированных конструкционных сталей. Благодаря внедрению прогрессивной технологии полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа конструкция узлов выдерживает повышенные механические нагрузки. В шарнирных соединениях установлены втулки из упрочненной бронзы и металлопласта, производства шведской фирмы SKF, обеспечивающие долговечность соединений. В транспортном положении экскаваторное оборудование компактно складывается, что значительно уменьшает габаритные размеры.
Дизайн экскаватора-погрузчика выполнен на уровне лучших зарубежных аналогов.

belrus24.ru