Самодельный мини экскаватор чертежи видео: Как сделать мини-экскаватор своими руками на минитрактор или автомобиль
Как сделать мини экскаватор своими руками: чертежи, видео
С чего начать?
Конечно, с визуализации. Дабы проблемы, связанные с дальнейшей эксплуатацией мини экскаватора, созданного своими руками, не закопали навсегда ваше время и труд, к его созданию вы должны подойти с четким осознанием, что и как делать. Ведь накупив уйму запчастей, потратив бессчетное количество времени и усилий, навряд ли кому-то захочется в конечно итоге осознать, что его «поделка» оказалась дороже, чем серийный экземпляр, но при этом менее эффективной.
После взвешивания всех «за» и «против», первое, чем необходимо вооружиться, – это чертеж. Его можно или купить на иностранных сайтах, или подсмотреть на просторах рунета. Если вы займетесь поиском необходимой информации на зарубежных сайтах, помните, что, например, в американской системе измерения используются дюймы, а не метры. Не забудьте перевести одни величины в другие!
Далее ко всему этому необходимо приложить вашу смекалку, умелые руки и набор необходимых деталей. Но обо всем по порядку.
Источник фото: exkavator.ruМини экскаватор. Визуализируем
Экскаватор в песочницу
Здравствуйте уважаемые самоделкины! В данной статье представляю Вашему вниманию замечательную игрушку, которую самостоятельно изготовил автор ютуб-канала TeraFox для своего ребенка — экскаватор в песочницу.
Инструменты необходимые для создания этой модели: -сварка, -УШМ с отрезным диском и металлической щеткой, -сверлильный станок или дрель со сверлами, -цифровой штангенциркуль, -сварочные уголки, -измерительные принадлежности. Для изготовления этой самоделки автору понадобилось съездить на авторазбор и купить там старое колесо и ступицу от машины. Все необходимые части находились в ужасном состоянии. Для того, чтобы приступить к работе было необходимо привести их в порядок. Для начала со ступицы снимается внешняя защита. Для этого данную деталь переместили в тиски для жесткой фиксации. С помощью ударной отвертки защита оказалась снятой.





Не смотря на то, что вылет стрелы ковша получился достаточно длинным, по утверждению автора вся конструкция достаточно устойчива. Все получилось великолепно, ребенок доволен! Источник (Source)
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
От общего к частному
Есть два наиболее распространенных метода создания мини экскаватора своими руками: можно установить навесное оборудование на небольшой трактор или соорудить автономный самодельный мини экскаватор, который может передвигаться самостоятельно или при помощи иного транспорта. Второй вариант более трудоемкий. Необходимо самостоятельно сделать раму, установить по крайней мере заднюю ось (можно использовать от старого автомобиля), двигатель. Если вы чувствуете техническую подкованность, то можно комбинировать детали двигателей или использовать китайские моторы различных производителей. Только имейте в виду, что в случае сборки деталей от разных машин, вам придется постоянно делать подгонку этих деталей и вносить в них доработки.
Источник фото: exkavator.ruГлавное – положить начало
Выбор модели
Правильно собранный мини-экскаватор ничем не уступает моделям, созданным по всем правилам в заводских условиях. Обладает некоторыми преимуществами для частного использования: минимальный расход топлива, простая транспортировка, адаптированность под конкретные потребности, малый вес. Работать можно на любых площадях, в том числе в складских и других закрытых помещениях. Обычно подобная техника требуется на дачах, у загородных домов, используется в рытье ям и котлованов, для неглубоких коммуникаций и пр.
Существуют различные виды мини экскаваторов
Типы самодельных моделей:
- Экскаватор из мотоблока, на базе имеющегося минитрактора или просто автомобиля. На нем используется навесное оборудование. Собирается автономная техника на гусеничном или автомобильном колесном ходу, способная перемещаться по участку самостоятельно.
Другой вариант — машина, перемещаемая с использованием вспомогательных средств. Если понадобится, все навесное оборудование легко демонтируется, а использованная база снова используется по прямому назначению.
- Мини экскаватор с нуля. Трудоемкий вариант для самых опытных умельцев. Невозможно справиться с подобной задачей новичку, время и деньги будут потрачены зря. Понадобятся специфические навыки или квалифицированные помощники, хороший багаж технических знаний.
- Простое бюджетное решение — прицепной экскаватор на прицепе Т40 с рамой и колесной осью.
Устанавливается автономный двигатель, гидравлика и специфическое оборудование.
Обязательно почитайте: Характеристики экскаватора-погрузчика Кейс 580
Раз лошадка, два лошадка
Как быть с «лошадьми»? Вопрос резонный, и ответ на него кроется в тех целях и в той работе, которую вы будете осуществлять на мини экскаваторе, сделанном своими руками. От того, что именно вы будете копать, зависит расчет усилий на гидроцилиндрах подъема-опускания стрелы и поворота рукояти, затем определяется скорость движения звеньев и перемещения поршней в цилиндрах. Обычно мощности в 8-13 лошадей хватает с лихвой.
Поиск необходимого оборудования или запчастей стал еще проще – оставьте заявку и Вам перезвонят.
Гидравлика. Наши умеют и это
На самом деле, американские коллеги по цеху предпочитают устанавливать гидравлику уже готовую. Вариант не самый дешевый, но требующий наименьших трудозатрат. Но наши люди легких путей не ищут! Вооружившись теоретическими знаниями, можно попробовать сделать гидравлику своими руками. Но предупреждаем: процесс этот достаточно сложный.
Итак, гидравлическая система полноценного экскаватора состоит из 4 секций (это минимум): поворотная платформа, ковш, стрела и рукоять. Что касается поворотной платформы, то от нее можно отказаться, так как сложные работы на самодельном мини экскаваторе, как правило, не выполняются. Устанавливаем 4 гидроцилиндра (этого вполне хватит, чтобы поворачивать и поднимать стрелу и рукоять, управлять ковшом). Гидроцилиндры от механизма подъема кабины МАЗ или КАМАЗ подойдут как нельзя лучше.
Источник фото: exkavator.ruА вот и основа машины
Деревянная игрушка «Экскаватор» своими руками
Дайте ребенку эту игрушку и груду мелких камешков, а затем наблюдайте за многочасовой игрой по их перемещению. В этом экскаваторе используется часть таких же деталей, как в опубликованном ранее проекте подъемного крана (см. «Игрушка «Подъемный кран«»).
ОБЗОР ПРОЕКТА
- Габаритные размеры с ковшом на уровне земли, мм: 487x152x164 (длина х ширина х высота)
- Емкость ковша, см3: около 60
- Вылет стрелы, мм: 432
- Глубина копания, мм: 210
- Мощность двигателя: детская сила
Мы начали с ковша, затем перешли к стреле
1. Из 19-миллиметрового материала выпилите дно А и заднюю стенку ковша В по указанным в «Списке материалов» размерам. Склейте обе детали так, чтобы направление волокон было одинаковым (рис. 1).
2. Сделайте две копии бокового шаблона ковша и отложите одну из них в сторону. Другую копию вырежьте по пунктирным линиям вокруг деталей А и В, а затем приклейте ее к сборке A/В. Выпилите внутреннюю часть ковша ленточной пилой (фото А).
СОВЕТ МАСТЕРА. Режем резьбовую шпильку — щелк, и готово!
Относительно тонкие резьбовые шпильки (МЗ-М5) можно быстро и аккуратно разрезать клещами для зачистки проводов. Вверните шпильку в отверстие соответствующего диаметра и отделите отрезок нужной длины. Затем выверните шпильку из отверстия, и инструмент выправит смятые витки резьбы. Такие клещи продаются в большинстве инструментальных магазинов по цене около $20.
Для этой операции установите полотно шириной 3 или 6 мм. Ведите пропил вплотную к линии контура, затем отшлифуйте до линии с помощью шлифовального барабана.
Совместите пунктирные линии шаблона с кромками ковша A/В. Выровнять боковые стенки С помогут резьбовые шпильки.
3. Выпилите заготовки для стенок ковша С и приклейте к одной из них оставшуюся копию бокового шаблона. Сложите заготовки вместе, выровняв кромки, и просверлите отверстия в местах, указанных на шаблоне. Прочтите «Совет мастера» и подготовьте два 70-миллиметровых отрезка резьбовой шпильки. Наверните на один конец каждого отрезка колпачковую гайку. Приклейте стенки к ковшу A/В и зафиксируйте струбцинами (фото В).
4. Сделайте две копии бокового шаблона стрелы и одну копию шаблона консоли. С помощью аэрозольного клея прикрепите шаблоны к заготовкам, затем выпилите и отшлифуйте консоль D и половинки стрелы Е по форме. Аэрозольным клеем прикрепите копию шаблона кабины к заготовке толщиной 38 мм и выпилите кабину F указанной формы. Просверлите отверстия по разметке на шаблоне, затем сделайте фаски на ребрах. Отшлифуйте детали наждачной бумагой № 150, затем вклейте деревянный колышек в отверстие одной из половинок стрелы (рис. 1). Примечание. Колышек можно приклеить к стреле с любой стороны.
5. Наклейте одну копию рычага консоли и две копии опор стрелы на заготовку толщиной 13 мм. Выпилите рычаг консоли G и опоры стрелы Н по контурам. Затем выпилите две тяги I в соответствии с шаблоном. Удалите бумажные шаблоны и отшлифуйте детали наждачной бумагой № 150. Подготовьте пять отрезков резьбовой шпильки для стрелы (рис. 1), затем отложите ковш А/В/С, детали стрелы D, Е, G, Н, I и кабину F в сторону.
Сосредоточимся на поворотной части
1. Выпилите по указанным размерам поворотную платформу J, противовес К и ходовой мостик L. Выпилите заготовку для кожуха двигателя М и приклейте к ней копию соответствующего шаблона. Просверлите отверстия в кожухе, противовесе и поворотной платформе (рис. 2), затем отфрезеруйте скругления на противовесе и кожухе. Вклейте выхлопную трубу в отверстие кожуха и отложите кожух в сторону.
2. Приклейте ходовой мостик L к поворотной платформе J, выровняв детали сверху и спереди (рис. 2). Затем приклейте опору стрелы Н к поворотной платформе (фото С). Когда клей высохнет, приклейте на место вторую опору (фото D).
Точно расположите первую опору Н с помощью линейки. Приклейте деталь на место, выровняв ее узкий конец с торцом поворотной платформы J.
С помощью половинки стрелы Е и резьбовой шпильки приклейте на место вторую опору Н. Стрела должна двигаться при небольшом усилии.
3. Приклейте к поворотной платформе J противовес К вплотную к опорам стрелы Н, выровняв по центру. Чтобы отверстия противовеса и платформы получились соосными, вставьте в них длинный болт.
4. Соедините консоль D, половинки стрелы Е, рычаг консоли G и тяги I с помощью отрезков резьбовой шпильки и колпачковых гаек (рис. 1). Прикрепите эту сборку к опорам стрелы Н. Затем закрепите шурупами на поворотной платформе J кабину F, не приклеивая ее. Это позволит снять кабину для регулировки хода стрелы.
Изготовим массивное шасси
1. Выпилите шасси N указанных размеров. Разметьте сужения и центры отверстий на обеих сторонах (рис. 3а). Просверлите 10-миллиметровое отверстие с цековкой в центре (рис. 3). Затем опилите сужения и просверлите отверстия для осей (фото Е).
2. Приклейте две копии шаблона колесных проставок к 19-миллиметровой заготовке. Выпилите колесные проставки О по контуру и просверлите отверстия. Приклейте проставки к шасси N вровень с нижней стороной, выровняв посередине длины (рис. 3а).
Сделайте ровный ряд отверстий в шасси N, прижимая деталь к упору сверлильного столика. Просверлите до половины с одной стороны, переверните шасси и завершите операцию.
Выровняйте верхнюю сторону крыла Q с нижним краем фаски на поворотной опоре Р и совместите центральные метки.
3. Выпилите поворотную опору Р и сделайте фаски на верхних ребрах (рис. 2).
Приклейте деталь к шасси, выровняв по центру, и зафиксируйте струбцинами. Когда клей высохнет, просверлите через отверстие в шасси такое же отверстие в опоре.
4. Приклейте две копии шаблона крыла к 13-миллиметровой заготовке и выпилите крылья Q по форме и размерам. Приклейте крылья к шасси (рис. 3а, фото F).
5. Если требуется, отшлифуйте колесные оси, чтобы они плотно входили в отверстия шасси N и колесных проставок О. Укоротите 22-миллиметровые оси на 3 мм (рис. 3). Убедитесь, что колеса и оси соответствуют друг другу, но пока не приклеивайте их на место.
Отделка и сборка
Чтобы устранить люфты, но обеспечить подвижность узлов, наверните самоконтрящуюся гайку на соединительный болт. Нейлоновая шайба уменьшает трение.
1. Перед тем как приступить к отделке, снимите колеса, оси и всю фурнитуру. Нанесите отделочное покрытие. (Мы два раза нанесли полиуретан методом распыления, слегка отшлифовав первый слой после просушки абразивной губкой № 320.) Когда покрытие высохнет, снова соберите стрелу А/В/С, D, Е, G, I, скрепляя детали с помощью резьбовых шпилек с колпачковыми гайками. Прикрепите стрелу и кабину к поворотной платформе H/J/K/L.
2. Наденьте на каждую ось колесо с шайбой и вклейте оси в отверстия шасси. Убедитесь, что клей не попал на колеса и они вращаются свободно (рис. 3). Когда клей высохнет, соедините болтом шасси и поворотную часть со стрелой (фото G). Затем прикрепите на место кожух М (рис. 2).
3. После заправки «двигателя» печеньем и молоком, покажите ребенку новую игрушку и дайте ему возможность испытать ее и насладиться игрой.
Возможно, Вас заинтересует:
7 советов по выбору пластиковых окон…
Солнечная сушилка для древесины своими руками…
Как выбрать материал для натяжных потолков…
Работы по камню
Рабочее оборудование: готовое или смастерить?
Самый простой вариант – установка готовой стрелы вместе с гидросистемой. Также можно установить стрелу на ваш самодельный мини экскаватор, например, от старого фронтального погрузчика. Если, конечно, к таковому имеется доступ. К тому же ее нужно будет адаптировать для землеройных целей. Еще один вариант «попроще» – сделать стрелу из трубы квадратной формы своими руками.
Источник фото: exkavator.ruСтрела самодельного мини экскаватора
Ковш: чем прочнее, тем лучше
Ковш – это непосредственно та составная часть машины, которая будет соприкасаться с рабочей поверхностью. Для того, чтобы мини экскаватор своими руками прослужил вам (не будем загадывать сколько!) рекомендуют использовать прочный металл. Минимальный набор таков: 2 боковины и днище. К вертикально установленным боковинам при помощи сварки прихватывается днище, в качестве которого используется прямоугольная пластина. Уже прихваченная с одного края к боковинам, она нагревается горелкой и постепенно огибается по контуру боковин. Не забудьте делать прихватки. Верхнюю кромку и днище рекомендуется дополнительно усилить стальными пластинами. После всего проделанного можно приваривать зубья.
Источник фото: exkavator.ruКовш. Пока еще беззубый
Источник фото: exkavator.ruА у кого-то уже “прорезались” зубки
Отдельные узлы мини-экскаватора
Одно из самых простых решений — это приобретение комплекта готовых узлов (стрела и гидравлическая система) с последующей установкой их на самодельную раму или технику, которая покупалась для других целей. Такой вариант позволит избежать многих проблем. На изготовленный самодельный экскаватор своими руками не придется долго искать запчасти. Также можно полностью исключить необходимость настройки техники в период эксплуатации. Но стоимость такого проекта будет достаточно высокой. Зная это, большинство народных умельцев изготовливают отдельные узлы сами, применяя старые узлы от спецтехники с последующей модернизацией некоторых узлов.
Насос. Можно так, а можно этак
При установке насоса вы гарантированно зададитесь вопросом: аксиально-поршневый или шестеренный? Скажем так, тут выбор за вами. Первый – более дорогой, но и более эффективный. Из шестеренчатых хорошо себя зарекомендовал НШ-10. Можно позаимствовать опыт российских предприятий: два насоса НШ-10 и два распределителя Р-16А, которые соединены параллельно. Исходя из показателей насоса и гидравлики подбирается литраж топливного бака.
Источник фото: exkavator.ruШестеренчатый настос НШ-10
Докопаться до философского зерна
Как будет копать ваш мини экскаватор, сделанный своими руками, – это уже вопрос риторический. Но, согласитесь, собранный вами самостоятельно, он точно будет иметь право претендовать даже если и не на звание надежного помощника в хозяйстве, то уж точно на предмет вашей, теперь уже непоколебимой, гордости. Так что, дерзайте! А порадоваться чужим успехам можно на многочисленных форумах, как русскоязычных, так и иностранных.
Источник фото: exkavator.ruВаш труд имеет все шансы воплотиться в нечто подобное
Источник фото: exkavator.ruИли вот в это. От объекта визуализации на первом фото далеко, но все же
В деталях
Будущее!
Мини экскаватор своими руками, чертежи, размеры
С чего начать?
Конечно, с визуализации. Дабы проблемы, связанные с дальнейшей эксплуатацией мини экскаватора, созданного своими руками, не закопали навсегда ваше время и труд, к его созданию вы должны подойти с четким осознанием, что и как делать. Ведь накупив уйму запчастей, потратив бессчетное количество времени и усилий, навряд ли кому-то захочется в конечно итоге осознать, что его “поделка” оказалась дороже, чем серийный экземпляр, но при этом менее эффективной.
После взвешивания всех “за” и “против”, первое, чем необходимо вооружиться, — это чертеж. Его можно или купить на иностранных сайтах, или подсмотреть на просторах рунета. Если вы займетесь поиском необходимой информации на зарубежных сайтах, помните, что, например, в американской системе измерения используются дюймы, а не метры. Не забудьте перевести одни величины в другие!
Далее ко всему этому необходимо приложить вашу смекалку, умелые руки и набор необходимых деталей. Но обо всем по порядку.
Источник фото: exkavator.ruМини экскаватор. Визуализируем
От общего к частному
Есть два наиболее распространенных метода создания мини экскаватора своими руками: можно установить навесное оборудование на небольшой трактор или соорудить автономный самодельный мини экскаватор, который может передвигаться самостоятельно или при помощи иного транспорта. Второй вариант более трудоемкий. Необходимо самостоятельно сделать раму, установить по крайней мере заднюю ось (можно использовать от старого автомобиля), двигатель. Если вы чувствуете техническую подкованность, то можно комбинировать детали двигателей или использовать китайские моторы различных производителей. Только имейте в виду, что в случае сборки деталей от разных машин, вам придется постоянно делать подгонку этих деталей и вносить в них доработки.
Источник фото: exkavator.ruГлавное — положить начало
Раз лошадка, два лошадка
Как быть с “лошадьми”? Вопрос резонный, и ответ на него кроется в тех целях и в той работе, которую вы будете осуществлять на мини экскаваторе, сделанном своими руками. От того, что именно вы будете копать, зависит расчет усилий на гидроцилиндрах подъема-опускания стрелы и поворота рукояти, затем определяется скорость движения звеньев и перемещения поршней в цилиндрах. Обычно мощности в 8-13 лошадей хватает с лихвой.
Поиск необходимого оборудования или запчастей стал еще проще — оставьте заявку и Вам перезвонят.
Гидравлика. Наши умеют и это
На самом деле, американские коллеги по цеху предпочитают устанавливать гидравлику уже готовую. Вариант не самый дешевый, но требующий наименьших трудозатрат. Но наши люди легких путей не ищут! Вооружившись теоретическими знаниями, можно попробовать сделать гидравлику своими руками. Но предупреждаем: процесс этот достаточно сложный.
Итак, гидравлическая система полноценного экскаватора состоит из 4 секций (это минимум): поворотная платформа, ковш, стрела и рукоять. Что касается поворотной платформы, то от нее можно отказаться, так как сложные работы на самодельном мини экскаваторе, как правило, не выполняются. Устанавливаем 4 гидроцилиндра (этого вполне хватит, чтобы поворачивать и поднимать стрелу и рукоять, управлять ковшом). Гидроцилиндры от механизма подъема кабины МАЗ или КАМАЗ подойдут как нельзя лучше.
Источник фото: exkavator.ruА вот и основа машины
Рабочее оборудование: готовое или смастерить?
Самый простой вариант — установка готовой стрелы вместе с гидросистемой. Также можно установить стрелу на ваш самодельный мини экскаватор, например, от старого фронтального погрузчика. Если, конечно, к таковому имеется доступ. К тому же ее нужно будет адаптировать для землеройных целей. Еще один вариант “попроще” — сделать стрелу из трубы квадратной формы своими руками.
Источник фото: exkavator.ruСтрела самодельного мини экскаватора
Ковш: чем прочнее, тем лучше
Ковш — это непосредственно та составная часть машины, которая будет соприкасаться с рабочей поверхностью. Для того, чтобы мини экскаватор своими руками прослужил вам (не будем загадывать сколько!) рекомендуют использовать прочный металл. Минимальный набор таков: 2 боковины и днище. К вертикально установленным боковинам при помощи сварки прихватывается днище, в качестве которого используется прямоугольная пластина. Уже прихваченная с одного края к боковинам, она нагревается горелкой и постепенно огибается по контуру боковин. Не забудьте делать прихватки. Верхнюю кромку и днище рекомендуется дополнительно усилить стальными пластинами. После всего проделанного можно приваривать зубья.
Источник фото: exkavator.ruКовш. Пока еще беззубый
Источник фото: exkavator.ruА у кого-то уже «прорезались» зубки
Насос. Можно так, а можно этак
При установке насоса вы гарантированно зададитесь вопросом: аксиально-поршневый или шестеренный? Скажем так, тут выбор за вами. Первый — более дорогой, но и более эффективный. Из шестеренчатых хорошо себя зарекомендовал НШ-10. Можно позаимствовать опыт российских предприятий: два насоса НШ-10 и два распределителя Р-16А, которые соединены параллельно. Исходя из показателей насоса и гидравлики подбирается литраж топливного бака.
Источник фото: exkavator.ruШестеренчатый настос НШ-10
Докопаться до философского зерна
Как будет копать ваш мини экскаватор, сделанный своими руками, — это уже вопрос риторический. Но, согласитесь, собранный вами самостоятельно, он точно будет иметь право претендовать даже если и не на звание надежного помощника в хозяйстве, то уж точно на предмет вашей, теперь уже непоколебимой, гордости. Так что, дерзайте! А порадоваться чужим успехам можно на многочисленных форумах, как русскоязычных, так и иностранных.
Источник фото: exkavator.ruВаш труд имеет все шансы воплотиться в нечто подобное
Источник фото: exkavator.ruИли вот в это. От объекта визуализации на первом фото далеко, но все же
В деталях
Будущее!
Источник
Клык экскаватора-погрузчика + чертежи!!!
Самодельный мини-экскаватор своими руками: описание процесса, видео, чертежи
Мини экскаватор своими руками
Полезные приспособления /12-мар,2018,22;27 / 20982
Своими пытливыми умами и беспокойными руками народные умельцы постоянно призывают других людей сооружать своими силами разного рода технику, полезную в хозяйстве. Мастера не обошли вниманием и мини-экскаваторы – эти самодельные машины популярны и за границей, и у нас.
Самодельные землеройные машины делают по двум основным вариантам конструкции. Первая версия – схема навесной экскаваторной установки на мини-трактор, и вторая – схема автономного мини-экскаватора. Во втором случае экскаватор может быть и самоходным, и прицепным – когда требуется дополнительный транспорт, чтобы доставлять эту машину на место проведения работ.
Самым простым и дешевым вариантом является модель мини-экскаватора на основании прицепа. Его конструкция включает несущую раму с колесной парой, с установленным автономным двигателем внутреннего сгорания, гидроприводом и специфическим оборудованием.
Работа с чертежами
Когда у нас уже есть чертежи определенных конструкций, приступаем к составлению сметы. Из нее можно увидеть, насколько много нужно выделить средств, чтобы купить расходные материалы и запчасти для самостоятельного изготовления мини-экскаватора.
Конструктивные особенности мини-экскаватора
Неплохое решение – это установка самодельного экскаватора на Т40 или изготовление своими руками из узлов прицепа, с последующей установкой на него двигателя, бака, колесной оси от старого автомобиля. Чтобы обеспечить устойчивость во время работы рекомендуется использовать дополнительные крепления. Два опорных «башмака» не позволят экскаватору опрокинуться – размещенный на шасси от автомобиля, он будет надежно стоять при выполнении работ. При подборе мотора во многих случаях используют различные варианты компактных японских или более дешевых китайских двигателей внутреннего сгорания с мощностью до 15 кВт.
Конструкция построена на таких основных элементах:
• несущей раме с гусеницами или в виде экскаватора на автомобильном ходу;
• опорно-поворотной системе;
• гидравлической системе – с насосом, масляным фильтром, баком, ручным рычагом управления, гидроцилиндрами, шлангами;
• двухсекционной стрелой с ковшом.
Мини экскаватор своими руками
стрела мини экскаватора
Гидравлическая система
В заводскую гидравлическую систему входят 4 элемента в виде опорно-поворотной платформы, подъемной стрелы, рычагов управления, ковша. Чтобы получить более простую конструкцию, используются только необходимые части: стрела и опорно-поворотная колонка, которая надежно прикреплена на несущую раму. Любой мини-трактор может служить рамой. Чтобы самостоятельно изготовить узлы, нужно взять 4 гидроцилиндра. Они дадут возможность стреле подниматься и опускаться, делать повороты и управлять ковшом. Это можно делать при помощи гидроцилиндров, которые поднимают кабины грузовых машин советских марок.
Не стоит тратить время на самостоятельное изготовление цилиндров, так как это сделать практически нереально. Лучше заглянуть в гаражи, на автобазы, и вы точно сможете найти подходящие детали.
Гидравлический привод
Вопрос выбора гидравлического привода упирается только в финансовые возможности мастера, который взялся за сборку мини-экскаватора. Обычно используется шестеренчатый насос, так как он стоит существенно дешевле, чем аксиально-приводной узел. В то же время он имеет простую конструкцию, за счет чего любую неисправность можно легко устранить. Самодельные мини-экскаваторы изготовляются во многих случаях с шестеренчатыми насосами НШ-10 и распределительный узел Р-16А. Для увеличения мощности самодельного прицепного экскаватора часто прибегают к установке сразу двух насосов и распределителей.
Как изготовить ковш
Ковш является главной рабочей частью мини-экскаватора, на него приходится максимальная нагрузка. Следовательно, он должен быть изготовлен из материала высокого качества. В оптимальном варианте для ковша используется листовая сталь, толщина которой составляет 6–8 мм.
Мини экскаватор своими руками-чертеж ковш
Важно уделить должное внимание сварке заготовок, предварительно рассчитанных и вырезанных согласно чертежам. В то же время для усиления днища и боковых стенок ковша применяются стальные пластины.
Мини экскаватор своими руками-чертеж ковш
Для большей функциональности мини-экскаватора стоит на передней части ковша с помощью сварки расположить высокопрочные «клыки» – для этого отлично подойдут «пальцы» гусеничного трактора.
Заключение
Чтобы получить наиболее эффективную модель мини-экскаватора, нужно как следует спланировать весь рабочий процесс, оценить возможности самостоятельного изготовления и покупки готовых частей. В этом случае нужно владеть определенными навыками проведения сварочных, слесарных, токарных, и других работ.
Источник
МиниЭкскаватор своими руками. Результат.
Домашний умелец: мини-экскаватор своими руками
СообщениеРуслан. B. » Пн 15 дек 2008 22:46
Подскажите пожалуйста, как можно сделать экскаватор с обратной лопатой?
В общем есть небольшой проект на будущий год, это должно быть несамоходное устройство, просто платформа с полуповоротным рабочим органом. Объём ковша 25…40 литров, питание скорее всего от электросети. Имеются двигатели, пару десятков штук, включая 1,5 и 2,2 кВт и трёхфазные 3 и 4,5….
Интересует, каким образом приводить в движение тот же ковш и т.д. Гидравлика и гидромотор конечно хорошо, только наверное дорого.И неизвестно, какое нужно усилие.
Пока определился лишь с механизмом поворота -это будет на основе цепного привода и реверсивного электродвигателя с редуктором дрели.

Как-то неохота делать это лопатой вручную,хотя есть опыт рытья траншей для винограда и погребов, но то не более 4…6 м3.
Просто я так понимаю что давление на ковш при заборе грунта оказывает не только гидроцилиндр толкающий сам ковш, но должны работать и ещё два -тот что на «изломе» и тот что управляет наклоном у основания всей системы. Немного неточно выразился конечно, но хотелось бы получить какое-то разъяснение.
Источник
ВИДЕО: Почему Deere и Hitachi прекращают производство экскаваторов
Почему Deere-Hitachi распадается? Как это повлияет на клиентов и их экскаваторы? Многое из этого сводится к растущей важности контроля распределения на рынке оборудования.
9 сентября 2021 г.
Wayne Grayson
Hitachi Construction Machinery Americas Inc.
Посмотрите видео прямо здесь:
Пару недель назад John Deere и Hitachi сделали очень громкое заявление относительно экскаваторов.
После более чем трех десятилетий создания экскаваторов в рамках совместного предприятия они решили расторгнуть партнерство и пойти разными путями.
Но — как и в случае с окончанием любых отношений, которые уходят так далеко назад и были столь неотъемлемой частью успеха обеих компаний на данном рынке — этот роспуск не будет полным разрывом.
Дело не в том, что это будет грязно, совсем нет. Просто природа совместного предприятия Deere-Hitachi была такова, что соответствующие сильные стороны каждой компании были настолько глубоко интегрированы, а работа, направленная на достижение успеха, была разделена настолько поровну, что распутывание клубка пряжи потребует времени.
Но почему они распутываются? Как это повлияет на клиентов и их машины? Во многом это связано с растущим значением дистрибуции на рынке оборудования.
Долгая история сотрудничества
Прежде чем мы перейдем к причинам и другим вопросам, давайте четко определим, что это были за отношения. Или то, что эти отношения до сих пор остаются до марта 2022 года.
Хотя официальное совместное предприятие между Deere и Hitachi было основано в конце 80-х годов, рабочие отношения двух компаний на самом деле восходят к 19 годам.60-е годы. В то время они сотрудничали в рамках соглашения о поставках, согласно которому Deere производила компоненты ходовой части для экскаваторов Hitachi, а Hitachi производила гидравлические компоненты для экскаваторов Deere.
В 1983 году компании заключили новое соглашение о поставках экскаваторов, где Hitachi производила целые машины под маркой Deere. Пять лет спустя, в 1988 году, компании официально объединились в Deere-Hitachi, совместное предприятие, объединившее дизайн и технологии экскаваторов Hitachi с поддержкой клиентов, запчастями, дилерской сетью и, что, возможно, наиболее важно, брендом Deere, которому уже 150 лет. .
Обе компании разделили право собственности на СП 50/50 и за эти годы создали три производственных предприятия: штаб-квартира в Кернерсвилле, Северная Каролина; другой был посвящен лесозаготовительным машинам в Лэнгли, Британская Колумбия; и третья в Бразилии, служащая производственной базой для клиентов из Южной Америки.
Сегодня предприятие отвечает за производство экскаваторов грузоподъемностью 13–47 метрических тонн под марками Deere и Hitachi, которые продаются в Северной и Южной Америке. Большая часть машин производится на трех только что упомянутых предприятиях, но другие производятся в Японии и импортируются в Америку.
В течение следующих 30 лет совместное предприятие увеличило долю рынка экскаваторов для обеих компаний и стало одним из крупнейших мировых производителей экскаваторов. Но кроме того, это снизило затраты на логистику для обеих сторон и позволило им быстрее реагировать на требования рынка.
Другими словами, эта штука делала именно то, для чего была предназначена. У Deere была отличная линейка экскаваторов, а Hitachi добилась здесь огромного успеха среди клиентов.
Почему СП распадается
Итак, если дела идут так хорошо, почему они распускают СП?
Возможно, слово «неизбежный» в данном случае слишком сильно сказано, но, учитывая траектории и устремления обеих компаний, такое соглашение никогда не будет длиться вечно.
Обе компании это признали. Оба официально заявили, что решение о роспуске принято по обоюдному согласию. Фактически, в недавнем разговоре с вице-президентом Deere по строительству и лесному хозяйству Домеником Рукколо он сказал мне, что компании рассматривают это как естественную эволюцию своих отношений.
Описание Рукколо имеет большой смысл, если сделать шаг назад и подумать о том, как изменилось здесь подразделение Deere Construction and Forestry за последние пять лет, а именно о движущей силе этого подразделения.
С момента создания в 1956 году подразделения по строительству и лесному хозяйству под названием Deere Industrial оно конкурировало за внимание не только на строительном рынке с более крупными игроками, такими как Caterpillar, но даже внутри своей собственной компании. Сельскохозяйственное оборудование и газонокосилки, а также экологичные тракторы — это прежде всего то, чем славится Deere, и это, скорее всего, никогда не изменится.
Но разрыв — не только между строительным и сельскохозяйственным подразделениями Deere, но и между Deere и глобальным конкурентом Caterpillar — сокращается.
И это во многом благодаря приобретению Deere компании Wirtgen Group за 5 миллиардов долларов в 2017 году. Это не только значительно расширило сферу деятельности Deere в строительстве, но и значительно увеличило годовые показатели продаж компании.
В 2016 году, до того, как Deere купила Wirtgen, подразделение Equipment Operations — то, что вы получаете, объединив строительный и сельскохозяйственный бизнесы, — сообщило о продажах и доходах в размере 23 миллиардов долларов США, при этом доля строительного оборудования составляет чуть менее 5 миллиардов долларов США в этом доходе.
В 2018 году, первом полном финансовом году после приобретения Wirtgen в 2017 году, продажи оборудования и выручка Deere благодаря сделке выросли на 3 миллиарда долларов. Затем эти продажи оборудования выросли до чуть менее 35 миллиардов долларов в 2019 финансовом году — последнем году без Covid — при этом на строительство и лесное хозяйство приходится 11 миллиардов долларов этой выручки.
Эти цифры продаж позволили Deere занять прочное положение второго по величине производителя оборудования в мире и сократить разрыв между компанией и Caterpillar.
Имея в виду этот импульс, Deere не планирует снижать скорость. Похоже, что компания намерена серьезно бросить вызов глобальному доминированию Cat в оборудовании и с этой целью рада возможности иметь полный контроль над проектированием и разработкой своей линейки экскаваторов с этого момента. Кроме того, они полностью уверены в том, чему научились у Hitachi, и в своей способности продолжать производство этих совместно разработанных экскаваторов.
Hitachi готова к большему
Точно так же, как Deere рада продолжить свой рост и получить полный контроль над модельным рядом экскаваторов, Hitachi готова к некоторому собственному росту.
В заявлении, сделанном в рамках объявления компании о роспуске СП, генеральный директор Hitachi Construction Machinery Loaders Americas — компании, которая в настоящее время производит колесные погрузчики Hitachi, — сказал, что роспуск предприятия с Deere позволит Hitachi «лучше определить его судьба в Америке».
На самом деле Hitachi готовилась к разделу с 2017 года. И на то есть веская причина.
В рамках этой сделки Hitachi потеряет все свои производственные мощности по производству экскаваторов в Америке. Это связано с тем, что Deere покупает все три объекта, которые в настоящее время принадлежат совместному предприятию Deere-Hitachi. Hitachi также теряет большую часть своего присутствия среди дилеров экскаваторов, поскольку дистрибьюторская сеть Deere больше не будет продавать машины Hitachi.
Hitachi заявляет, что будет производить все свои машины — экскаваторы, погрузчики и новое горнодобывающее оборудование — в Японии и в обозримом будущем импортировать в Америку. Что касается раздачи? По крайней мере здесь, в США, это будет примерно около 60 дилеров Hitachi, которые в настоящее время предлагают только погрузчики.
Хотя кажется, что это еще не все, что нужно наверстать, работа по повышению статуса этого бренда в Америке — это то, чем так увлечена Hitachi. В недавней беседе Куинн сказал мне, что Hitachi хочет поднять бренд здесь, в Америке, до того положения, которое Hitachi занимает в других странах мира.
Hitachi считает, что для этого требуется прямое взаимодействие и сотрудничество с дилерами и покупателями, чего в настоящее время нет у бренда с совместным предприятием с Deere.
Время
Но почему сейчас? Что такого особенного в 2021 году, что делает Hitachi подходящим временем для того, чтобы двигаться дальше?
Куинн сказал мне, что когда 30 лет назад было основано СП Deere, основное внимание уделялось производству — созданию хорошего, надежного продукта. Хотя сегодня? Все по-другому — продавать машины сейчас немного сложнее, чем тогда.
Сегодня основное внимание уделяется долгосрочному удовлетворению потребностей клиентов. И хотя производство долговечных качественных машин является ключом к этому, так же как и распределение и цепочка создания стоимости — запчасти, обслуживание, аренда и продажа подержанных.
Кроме того, за последние четыре года доля рынка колесных погрузчиков Hitachi в Северной Америке увеличилась более чем вдвое. Hitachi объясняет этот успех — и свой многолетний успех в качестве одного из ведущих мировых производителей экскаваторов — прямым контактом со своими дилерами и покупателями погрузчиков.
С этой формулой успеха Hitachi считает, что может распространить эту стратегию на экскаваторы и горнодобывающее оборудование. Настолько, что после роспуска Deere-Hitachi в конце февраля 2022 года Hitachi обещает вскоре после этого запустить новые машины и новые технологии через «модернизированную и усиленную дистрибьюторскую сеть».
Двигаясь вперед, Hitachi видит свой путь к успеху в бесперебойной работе, улучшенных технологиях, в частности в интеграции всего парка техники, расширении возможностей аренды и покупки подержанного оборудования.
Влияние на клиента
Итак, мы потратили много времени на обсуждение бизнес-решений и других мотивов, которые привели к этому шагу, но как насчет машин? Как этот шаг повлияет на оборудование?
В краткосрочной перспективе? Не очень много.
Ранее я упоминал, что Deere покупает три завода Deere-Hitachi для продолжения производства экскаваторов. Но как она планирует поддерживать работу этих объектов после того, как Hitachi перестанет предоставлять проекты и технологии?
Несмотря на то, что совместное предприятие прекратит свое существование, Deere и Hitachi останутся на связи. Это стало возможным благодаря новой лицензии и соглашению о поставках, по которому Hitachi передаст лицензию на свои конструкции и комплекты компании Deere, которая затем продолжит производство текущей линейки экскаваторов под брендом Deere.
Кроме того, довольно много моделей Deere, которые в настоящее время производятся Hitachi в Японии, включая компактные экскаваторы Deere, экскаваторы с уменьшенным выносом задней части, колесные экскаваторы и более крупные машины, такие как 670 и 870, будут по-прежнему производиться Hitachi в соответствии с этим лицензионным соглашением. Когда эти машины поступят в производство в США, пока не решено.
Главное отличие здесь? Deere больше не будет выпускать на этих предприятиях машины Hitachi оранжевого цвета. Те переедут в Японию.
Что действительно становится интересным, так это когда вы смотрите на долгосрочную перспективу. Deere так же, как и Hitachi, взволнована обретенной независимостью.
Во-первых, более глубокая интеграция своих технологий и отзывов клиентов — Deere очень прислушивается к мнению клиентов на этапе проектирования — Deere рада расширить ту же степень интеграции обоих этих элементов, что и в других полностью спроектированных машинах. компанией Deere, в свои экскаваторы, движущиеся вперед.
Другим интересным аспектом этого роспуска является то, что обе компании упомянули будущие технологии и стратегию, связанную с этими технологиями, в качестве причины, по которой это происходит. Что это за технологии конкретно, мы пока не знаем. Нетрудно догадаться, что это связано с более жестким управлением парком машин, общими элементами управления и постоянно растущим значением электроники на машинах всех типов.
Итак, как я уже сказал, это расставание не грязное. На самом деле, это очень методично. И в каком-то смысле вдохновляет. Тридцать лет назад две компании признали свои слабости, объединились, чтобы создать нечто большее, чем их отдельные части, и это сработало.
Теперь они признают, что все изменилось, и даже когда их пути расходятся, они делают это изящно и с благодарностью смотрят на помощь, которую они оказывали друг другу на этом пути. Будет интересно посмотреть, что ждет обоих в будущем.
Hitachi Construction Machinery Loaders America переименована в связи с расширением рынка0127
Увеличьте срок службы за счет более качественного масла.
Mecalac 136MRail для промышленных железнодорожных перевозок
Увеличьте срок службы за счет более качественного масла.
Werk-Brau предлагает тяжелые наклонно-поворотные устройства для экскаваторов
10 основных тенденций, которые повлияют на строительную отрасль в следующем десятилетии
10 лет, согласно недавнему техническому документу, опубликованному Ассоциацией производителей оборудования.
Детройт I-375: Удаление, перепланировка и противостояние реальности обновления городов
Новая серия, исследующая сложную историю городского планирования, прогресса, расы и строительства дорог через призму пострадавших сообществ. Каждая история оценивает наследие и представляет переоценку крупных инфраструктурных проектов в городах Америки.
Увеличьте срок службы за счет более качественного масла.
Ваше стремление продлить срок службы оборудования продолжает расти. Это означает, что дорогостоящие простои из-за незапланированного ремонта и технического обслуживания не являются частью плана. Правильно подобранное масло помогает бороться с износом и загрязнениями, которые могут привести к преждевременному выходу двигателя из строя.
Когда лучше использовать колесные и гусеничные экскаваторы
Поскольку экскаваторы продолжают развиваться, их использование также меняется.
Velociti запускает программу окупаемости солнечных электростанций ConAg
Запущенная в рамках партнерства с Merlin Solar программа обеспечивает окупаемость инвестиций (ROI) от использования солнечной энергии для оплаты решения, одновременно обеспечивая экономию топлива, продлевая срок службы батареи и снижая общий углеродный след.
Компания Caterpillar представит аккумуляторные электрические строительные машины
Прототипы аккумуляторных электрических машин включают мини-экскаватор 301.9, средний экскаватор 320, средний колесный погрузчик 950 GC и компактный колесный погрузчик 906.
Takeuchi выпускает экскаватор с коротким хвостовым поворотом
Экскаватор оснащен двигателем, соответствующим стандарту EPA Tier 4 и Stage V по выбросам загрязняющих веществ, и предлагает два режима работы: стандартный и экономичный.
CASE выпускает новые экскаваторы серии E
Новые предложения включают OEM-совместимые 2D- и 3D-системы управления машинами для поддержки внедрения и расширения решений для точных земляных работ.
Увеличьте срок службы за счет более качественного масла.
Ваше стремление продлить срок службы оборудования продолжает расти. Это означает, что дорогостоящие простои из-за незапланированного ремонта и технического обслуживания не являются частью плана. Правильно подобранное масло помогает бороться с износом и загрязнениями, которые могут привести к преждевременному выходу двигателя из строя.
Взвешивание вариантов мини-экскаватора: выбор подходящего мини-экскаватора для вашего бизнеса
По мере того, как технологии и инженерные разработки, используемые в мини-экскаваторах, продолжают совершенствоваться, эти машины обещают большую производительность и окупаемость инвестиций для подрядных предприятий любого размера.
Komatsu выпускает процессор транспортных средств для применения в лесном хозяйстве
Оснащенный двигателем Komatsu SAA6D107E-3 Tier 4 Final, процессор имеет большой круг поворота для перемещения деревьев и дополнительный запас топлива.
Преодолеть непредсказуемость цен на топливо
Чтобы помочь владельцам и операторам экскаваторов снизить потребление топлива, производители предлагают множество инновационных функций.
Unicontrol предлагает 3D-систему управления машиной
Используя датчики, антенны и планшет, 3D-систему управления машиной можно использовать на экскаваторах и колесных погрузчиках.
Bobcat представляет экскаватор и погрузчики Platinum Edition
Этот пакет, доступный в некоторых дилерских центрах Bobcat, включает платиновую версию компактного экскаватора E35 (33 л.с.), компактного гусеничного погрузчика T76 и погрузчика с бортовым поворотом S76.
Увеличьте срок службы за счет более качественного масла.
Ваше стремление продлить срок службы оборудования продолжает расти. Это означает, что дорогостоящие простои из-за незапланированного ремонта и технического обслуживания не являются частью плана. Правильно подобранное масло помогает бороться с износом и загрязнениями, которые могут привести к преждевременному выходу двигателя из строя.
Doosan представляет новую линейку компактных экскаваторов для США (видео)
Были представлены три новых компактных экскаватора Doosan для США: слева направо: DX35Z-7, DX50Z-7 и DX27Z-7.
Doosan Infracore North America
Doosan Infracore North America разрывает последние отношения с бывшей сестринской компанией Doosan Bobcat выпуском новой линейки компактных экскаваторов для США в 2022 году.
Прибудут четыре модели весом от 2,7 до 5,5 тонн в первом квартале после производства в Южной Корее, где базируется Doosan. Эти модели заменят компактные экскаваторы производства Bobcat, а также откроют новые горизонты для Doosan Infracore в США. (Видео новых компактных моделей в действии опубликовано в конце статьи.)
Запланированы другие размеры, в том числе 4-тонная модель следующей осенью и 1,7- и 1,9-тонные модели в 2023 году. 6- и 8-тонные экскаваторы компании также будут модернизированы в следующем году. По словам Аарона Кляйнгартнера, менеджера по продуктам и дилерам Doosan, электрический компактный экскаватор, представленный в прошлом году в качестве прототипа на выставке ConExpo, появится на рынке в середине 2023 года.
В течение двух лет вся линейка экскаваторов Doosan в США увеличится с 1,7 до 100 тонн, сказал Кляйнгартнер.
Представлены компактные экскаваторы Doosan представила три своих новых компактных экскаватора -7 — DX27Z-7, DX35Z-7 и DX50Z-7 — на недавнем мероприятии для СМИ на испытательном полигоне компании в Тусоне, штат Аризона.
Все отображаемые машины имели нулевой хвостовой ход. В следующем году также должна выйти модель DX55R-7, у которой будет уменьшен размах хвоста. По словам компании, будут доступны и обычные версии с поворотным хвостом.
Особенности включают полностью стеклянную дверь и металлический каркас снаружи кабины для обеспечения обзора оператору, мощную систему обогрева и вентиляции, а также Bluetooth-радио, сказал Кляйнгартнер. Экскаваторы также доступны с открытой кабиной вместо закрытой.
Впервые телематика DoosanConnect станет стандартной для машин. Стив Американо, менеджер по продукции для мини-экскаваторов, сказал, что система включает геозону, которая отправит предупреждение, если машина выйдет за пределы геозоны, которую может установить владелец.
Компактные экскаваторы имеют новую платформу оператора, которая изолирует кабину от тепла двигателя, сказал Американо. Функция автоматического переключения передач автоматически меняет скорость двигателя в зависимости от рельефа местности. Все двигатели Doosan.
Стандартная стрела экскаватора 43 дюйма. Доступна дополнительная 51-дюймовая рука.
Гидравлический поток можно регулировать из кабины для работы с различным навесным оборудованием. Машины оснащены разъемами, необходимыми для гидравлического быстроразъемного соединения.
Опции включают камеру заднего вида, светодиодные фонари и дополнительный противовес для работы с более тяжелым навесным оборудованием.
На эти машины распространяется годовая гарантия на 1500 часов. Существует также трехлетняя гарантия на трансмиссию на 5000 часов, которая «распространяется на насосы, двигатели и все дорогостоящие компоненты», — сказал Американо.
Поэтапное внедрение экскаваторов производства Doosan Doosan Infracore была продана материнской компанией Doosan Heavy Industries & Construction южнокорейской компании Hyundai Construction Equipment в начале этого года. Doosan Infracore и Doosan Bobcat поставляют экскаваторы друг другу в рамках соглашения о двух брендах.
Bobcat поставила 3-, 4- и 5-тонные экскаваторы под торговой маркой Doosan, а Doosan предоставила Bobcat 14- и 17-тонные экскаваторы под торговой маркой Bobcat, по словам генерального директора Doosan Эдварда Сонга.
Bobcat не был частью покупки Hyundai и остается под эгидой Doosan Heavy. Doosan Infracore теперь является частью недавно созданной дочерней компании Hyundai Genuine вместе с Hyundai Construction Equipment.
После выхода новых компактных экскаваторов Doosan только 4-тонная модель будет машиной Bobcat. Сонг сказал, что 4-тонная модель также будет заменена в третьем квартале 2022 года экскаватором производства Doosan. Сонг отметил, что у Doosan есть возможности и опыт работы с экскаваторами до 5 тонн в Корее и на европейских рынках.
Переход к компактным экскаваторам марки Doosan для США начался в 2018 году, когда Doosan Infracore North America и Doosan Bobcat разделили свой бизнес, сказал Сонг. Doosan Infracore планирует захватить часть растущего рынка компактных экскаваторов, а также предоставить своим дилерам более широкий спектр оборудования.
«В следующем году мы привезем эти машины от наших проектных групп на наши заводы в Корее», — сказал Кляйнгартнер. «Они полностью разработаны и изготовлены компанией Doosan».
Подробный обзорВот некоторые особенности и характеристики каждой из трех моделей, недавно показанных на испытательном полигоне Doosan Infracore North America и ожидаемых к поставке в первом квартале 2022 года:
DX27Z-7
Компактный экскаватор Doosan DX27Z-7Doosan Infracore North AmericaХарактеристики: При весе 6000 фунтов он представляет собой новый размерный класс для североамериканской линейки Doosan. Новая камера заднего вида обеспечивает обзор на 360 градусов. Другие особенности включают 3-футовый 7-дюймовый стандартный рычаг для большого пальца и 11,8-дюймовую ходовую часть с резиновыми гусеницами. Экскаватор имеет ширину 60 дюймов. Стандартное навесное оборудование включает ковш, быстроразъемное соединение и большой палец. Вторая вспомогательная гидравлика является опцией.
- Мощность: 24,7
- Рабочий вес: 6168 фунтов.
- Максимальная глубина копания: 8 футов 8 дюймов
- Максимальный вылет копания (по земле): 14 футов 10 дюймов
- Максимальная высота погрузки: 10 футов 1 дюйм
DX35Z-7
3 Do Компактный экскаватор DX35Z-7Doosan Infracore North AmericaХарактеристики: Конструкция с нулевым поворотом хвостовой части и закругленной формой для работы в ограниченном пространстве. Также включает дополнительный гидравлический поток, более широкую кабину, светодиодную лампу, закрытую кабину с HVAC и 5,7-дюймовый цветной ЖК-монитор. Опции: камера заднего вида, литой противовес, вторая вспомогательная гидравлика и более длинная стрела.
- Мощность: 24,7
- Рабочий вес: 8 807 фунтов.
- Максимальная глубина копания: 11 футов 4 дюйма
- Максимальный вылет копания (по земле): 17 футов 9 дюймов
- Максимальная высота погрузки: 12 футов 2 дюйма
DX50Z-7
3 Do Компактный экскаватор DX50Z-7Doosan Infracore North AmericaХарактеристики: нулевой поворот хвостовой части, стандартная закрытая кабина с HVAC и стандартными навесными приспособлениями: ковш, быстроразъемное соединение и прижимной палец.
Добавить комментарий