Расход топлива на экскаваторе кат 320: Экскаватор Cat 320: купить, характеристики Caterpillar 320
Компания Caterpillar® вывела на рынок габаритные модели строительной техники с транспортной шириной 2,5 метра
Стройплощадка – это своего рода производство. И также, как на производстве, все процессы здесь должны происходить четко, ритмично, без сбоев и задержек. Именно поэтому порой так важно, чтобы нужная техника в нужный момент оказалась под рукой.
Вряд ли кто-то станет спорить с тем, что габариты могут играть решающую роль, если речь идет об экономичной и быстрой доставке техники к месту строительства. Компания Caterpillar представила на рынок две новых модели с уменьшенными габаритами – экскаватор 320 GC и бульдозер D5. Благодаря ширине 2,5 метра обе модели транспортируются на обычном трале и не требуют оформления специального разрешения. Эффективность использования спецтехники при этом возрастает в разы: появляется возможность перемещать технику с одного объекта на другой с минимумом простоев и издержек заказчика. Расскажем об этих двух моделях поподробнее.
Безусловно, главным преимуществом нового гусеничного экскаватора 320 GC в классе 20 тонн является транспортная ширина –2,5 метра. Как уже упоминалось выше, для того, чтобы перевезти такую компактную технику с одной строительной площадки на другую, не требуется специальных разрешений – достаточно обычного трала. Это делает транспортировку машины удобной и необременительной.
Второй главный приоритет – это, пожалуй, комфорт и безопасность оператора. Габаритная модель 320 GC оснащена кабиной нового поколения – при ее разработке учитывались мнения операторов со всего мира. Итогом усилий конструкторов Caterpillar стала кабина с новым уровнем эргономики и комфорта. Все органы управления вынесены на консоль с правой стороны. Экскаватор оснащен цветным сенсорным монитором, а экран увеличен до 8 дюймов. Кроме того, в кабине установлено новое кресло оператора с большим количеством настроек. Органы регулировок посадки машиниста выделены цветом.
Напомним, габаритная модель 320 GC построена на базе 20-тонной модели 320 GC, поэтому обладает всеми преимуществами, присущими своему «старшему брату» – обычной модели экскаватора Cat®320 GC. А именно, сниженным расходом топлива, увеличенными интервалами обслуживания, а также рядом уникальных на рынке РФ технических решений.
Экскаваторы Caterpillar нового поколения отличает несколько, действительно, уникальных особенностей. Например, машина имеет адаптивный режим работы, который автоматически подстраивает мощность в зависимости от нагрузки.
В зимнее время года машина быстрее прогревается. Данное техническое решение снижает нагрузку на двигатель и уменьшает расход топлива. Еще одной особенностью новой гидравлической системы является функция автопрогрева, которая включается, если температура масла находится ниже установленного значения.
В зависимости от предпочтений заказчика, модель 320 GC можно укомплектовать различным навесным оборудованием: дополнительными гидравлическими контурами, другими быстросъемными механизмами, позволяющими свести время простоя до минимума.
Как и все экскаваторы нового поколения, габаритная модель имеет расширенные интервалы обслуживания. Так, например, интервал замены топливных фильтров составляет 1000 мото часов, а интервал замены гидравлического масла 6 000 мото часов. Стоит ли говорить о том, что машина, находящаяся в исправном состоянии и не требующая замены деталей в течении длительного времени, гораздо более эффективна в повседневной работе. Добавим лишь, что все точки для ежедневного обслуживания доступны с уровня земли.
Немаловажно и то, что система Cat Product Link®, разработанная компанией Caterpillar, дает заказчику широкие возможности по удаленному отслеживанию состояния машины – удаленной диагностике и изменению параметров машины, что позволяет в ряде случаев исключить необходимость выезда механиков.
По сути, габаритный экскаватор 320 GC является идеальным решением для заказчиков, которым необходима минимальная стоимость часа работы машины и удобство при транспортировке машины между объектами. Она идеально подойдет для большинства работ на строительной площадке.
НАША СПРАВКА:
Габаритная модель 320 GC построена на базе 20-тонной модели 320 GC, имеет большое количество общих с ней компонентов и обладает всем рядом преимуществ нового поколения экскаваторов Cat серии GC. Машина оснащается ковшом вместимостью 1,0 куб.м. Эксплуатационная масса машины – 21,5 тонны. Мощность двигателя 143 л.с. Модель 320 GC оснащена рукоятью длиной 2,9 м и стрелой 5,7 м и имеет глубину копания 6 700 мм. На машине установлен проверенный временем двигатель Cat
Бульдозер Cat® D5: высокая производительность и топливная эффективность
Новый бульдозер Cat® D5 – также габаритная модель, пришедшая на смену своему предшественнику – бульдозеру D5R2. Соответственно, за счет уменьшения ширины, эта модель так же удобна в транспортировке и так же не требует спецразрешения для перевозки.
Кроме того, новая модификация обладает рядом улучшенных эксплуатационных характеристик. D5 превосходит своего предшественника D5R2 по производительности, повышенной точности управления и целому ряду новых технологий, позволяющих оператору выполнять больший объем работ за меньшее время.
Полностью автоматическая коробка передач обеспечивает увеличение топливной эффективности на 16% и повышение тягового усилия на 13%. Маневренный и хорошо управляемый бульдозер развивает мощность, достаточную для выполнения различных работ, и обладает необходимой маневренностью для профилирования.
Бульдозер D5 с мощностью 170 л.с. и рабочим весом от 17 000 кг до 19 000 кг – во всех смыслах, машина нового поколения. Широкое стекло в просторной кабине со встроенной конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS) улучшает круговой обзор. Скошенный капот способствует отличному обзору зоны перед машиной.
По заказу можно установить кабину премиум-класса. Она оснащена регулируемым сиденьем, а также новым удобным интерфейсом оператора с сенсорным экраном 254 мм (10 дюймов). Данные с камеры заднего вида с высоким разрешением отображаются в видимой зоне на основном дисплее.
Комфорт и удобство технологических решенийD5 является лидером в своей отрасли, предлагая множество простых и удобных технологий.
Например, это индикация уклона, которая является стандартной функцией для всех машин – она отображает значения продольного и поперечного уклона машины на главном дисплее.
- Cat Grade с функцией Slope Assist™ поддерживает заданное оператором положение отвала автоматически меняя продольный или поперечный наклон. В результате даже неопытный бульдозерист сможет сформировать нужную по проекту плоскость за короткий промежуток времени и с минимальными трудозатратами.
- Встроенная на заводе опция подготовки к установке Систем нивелирования (ARO) обеспечивает оптимальные места для установки, а также упрощает установку системы контроля уклона любого производителя.
- Монитор загрузки отвала отображает параметры тяги и оптимальной нагрузки на отвал в режиме реального времени, чтобы оптимизировать его загрузку.
- Функция управления отвалом без проблем обрабатывает подаваемые оператором команды управления для достижения более ровных поверхностей.
- Регулирование тяги автоматически уменьшает пробуксовку гусеничной ленты, сокращая время работы, расход топлива и износ гусениц.
- Функция AutoCarry™ автоматизирует подъем отвала, помогая поддерживать постоянную нагрузку на отвал и уменьшая пробуксовку гусеничной ленты.
Клиенты также могут заказать устанавливаемую на заводе систему Cat Grade с 3D.
В этой модели – улучшено управление силовой передачейУсовершенствованные алгоритмы управления, автоматически управляют коробкой передач и тормозной системой D5 Оператору не нужно думать о дополнительных действиях — встроенные функции просто работают в фоновом режиме.
- Система контроля скорости при движении под уклон поддерживает заданную скорость машины без использования рабочих тормозов и обеспечивает дополнительный контроль при работе на уклоне.
- Система удержания на склоне автоматически фиксирует машину (включает тормоза) при включенной на склоне нейтральной передаче.
- Педаль тормоза и деселератора контролирует скорость машины до полной остановки или обеспечивает плавное ступенчатое управление.
- В момент воздействия на рычаг поворота и педаль деселератора функция контроля радиуса поворота автоматически переключает машину на пониженную передачу с целью уменьшить радиус поворота и повысить маневренность.
Компания Caterpillar давно и прочно обосновалась в цифровом мире. Телематическая технология Cat Link собирает данные об оборудовании, материалах и персонале, после чего предоставляет их в удобных форматах.
- Система Product Link™ автоматически собирает точные данные о состоянии оборудования, независимо от типа и марки. Эти данные можно просматривать онлайн через мобильные и веб-приложения.
- С помощью системы Vision Link® можно получать доступ к информации в любое время и из любого места. Дилеры компании Cat могут помочь оформить индивидуальную подписку с отчетами по сотовой или спутниковой связи (по отдельности или в комплексе).
- Приложение Cat App помогает управлять оборудованием машины в любое время прямо со смартфона.
- Функция дистанционного поиска и устранения неисправностей позволяет дилеру компании Cat выполнять диагностические проверки удаленно, таким образом давая ему возможность сэкономить время и деньги. Функция дистанционного программирования обновляет встроенное ПО без необходимости присутствия специалиста в удобное время, что может сократить время обновления на 50%.
- Профиль приложения
- Противоугонная система машины с паролем обеспечивает дополнительный уровень безопасности: она требует от оператора ввести идентификационный код перед запуском двигателя машины.
Бульдозер D5 поставляется в стандартной конфигурации или в конфигурации с низким давлением на грунт (LGP) с полусферическим отвалом или с регулируемым шестипозиционным поворотным отвалом (VPAT). Складной отвал VPAT позволяет обеспечить соответствие региональным требованиям по ширине машины. Бульдозеры в конфигурации для работы с отходами или выполнения лесозаготовительных работ и расчистки земли оснащены специальными защитными ограждениями, устанавливаемые на заводе, а также другими функциями, которые помогают справиться с самыми сложными задачами.
Технические характеристики бульдозера D5
Подытожим, бульдозер D5 – по-настоящему удобная, комфортная в транспортировке, высокопроизводительная модель, которая подходит практически для любого строительства.
НАША СПРАВКА:
Габаритный бульдозер Cat®D5. Мощность – 170 л. с. (127 кВт), рабочий вес от 17 180 до 19 170 кг. Вместимость отвала 3,5 м. Полезная мощность – 127 кВт. Автоматическая коробка передач, усовершенствованные алгоритмы управления силовой передачей и рулевое управление выводят показатели производительности на новый уровень.
Подготовила Елена ВЛАДИМИРОВА
Новая габаритная модель гусеничного экскаватора Cat 320GC от CATERPILLAR®
Новая модель гусеничного габаритного экскаватора 320 GC компании Caterpillar ® построена на базе 20-тонной модели 320 GC и получила преимущества поколения экскаваторов Cat® серии GC — сниженный расход топлива, большие интервалы обслуживания и уникальные для рынка РФ технические решения.
Ширина 2,5 м позволяет перевозить ее на трале без специальных разрешений, что идеально для работы в городских условиях. Помимо этого, это экономия времени и уменьшение издержек заказчика на транспортировку. Инвестиции в такую модель окупятся быстрее за счет простоты перемещения между объектами.
Габаритная модель 320 GC имеет расширенные интервалы обслуживания: интервал замены топливных фильтров — 1000 мото часов, интервал замены гидравлического масла — 6 000 мото часов. Это позволяет уменьшить затраты на обслуживание и снизить время простоя машины. Все точки для ежедневного обслуживания доступны с уровня земли.
Данная машина оснащена ковшом вместимостью 1,0 куб.м, рукоятью длиной 2,9 м и стрелой 5,7 м и имеет глубину копания 6 700 мм. Эксплуатационная масса машины — 21,5 тонны. На машине установлен проверенный временем двигателем Cat C4.4, мощностью 143 л.с., обеспечивающий высокую топливную экономичность.
Особенности экскаваторов нового поколения Caterpillar:
- адаптивный режим работы — автоматически подстраивает мощность в зависимости от нагрузки;
- электрический привод вентиляторов с функцией автореверса — автоматическая очистка радиаторов.
Например, в зимнее время года машина быстрее прогревается, снижая нагрузку на двигатель и уменьшая расход топлива;
- функция автопрогрева — поддержание температуры гидравлического масла в рабочем диапазоне.
По желанию заказчика машину можно укомплектовать необходимым навесным оборудованием — дополнительными гидравлическими контурами или быстросъемным механизмом, позволяющим уменьшить время простоя при смене различных видов рабочего оборудования.
Система Cat Product Link® предоставляет заказчику широкие возможности по удаленному отслеживанию состояния машины, диагностики и изменению параметров машины. Это позволяет в ряде случаев устранить необходимость выезда механиков.
И, конечно, для Caterpillar комфорт и безопасность оператора всегда в приоритете, поэтому модель оснащена кабиной нового поколения. Она создавалась операторами для операторов, и при ее разработке учитывались мнения операторов со всего мира. Результат — кабина с новым уровнем эргономики и комфорта: увеличенная степень остекленности улучшила обзорность оператора, органы управления вынесены на консоль с правой стороны, кресло оператора с большим количеством настроек стало удобнее, появился 8 дюймовый цветной сенсорный монитор. В стандартной комплектации модель 320 GC имеет систему защиты машиниста ROPS.
Габаритный экскаватор 320 GC — идеальное решение для заказчиков, которым необходима минимальная стоимость часа работы машины и удобство при транспортировке машины между объектами. Она прекрасно подходит для большинства работ на строительной площадке.
НОВЫЙ БУЛЬДОЗЕР CAT® D5 ОБЕСПЕЧИВАЕТ БОЛЬШУЮ МОЩНОСТЬ И ТОПЛИВНУЮ ЭФФЕКТИВНОСТЬ БЛАГОДАРЯ УНИКАЛЬНЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ ПОВЫШЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Новый бульдозер Cat® D5 отличается исключительными эксплуатационными характеристиками и широким выбором технических решений, помогая добиться максимальной производительности. Полностью автоматическая коробка передач обеспечивает увеличение топливной эффективности на 16% и повышение тягового усилия на 13%. Маневренный и хорошо управляемый бульдозер развивает мощность, достаточную для выполнения различных работ, и обладает необходимой маневренностью для работы в стесненных условиях города. . Новый бульдозер D5 с мощностью 170 л. с. (127 кВт) и рабочим весом от 17 180 до 19 170 кг приходит на смену D5R2.
Эффективность нового поколения
D5 превышает производительность своего предшественника D5R2 за счет большего веса и мощности, повышенной точности управления и целого ряда новых технологий, которые помогают операторам выполнять больший объем работ за меньшее время.
Полностью автоматическая 3-скоростная коробка передач с муфтой блокировки гидротрансформатора позволяет снизить продолжительность цикла, а также увеличить тяговое усилие и топливную эффективность. Автоматическая коробка передач, усовершенствованные алгоритмы управления силовой передачей и рулевое управление выводят показатели производительности на новый уровень.
Широкое стекло в просторной кабине со встроенной конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS) улучшает круговой обзор. Капот с большим углом конусности способствует отличному обзору зоны перед машиной. Кабина премиум-класса, которая устанавливается по заказу, оснащена регулируемым сиденьем и различными настраиваемыми органами управления, а также новым удобным интерфейсом оператора с сенсорным экраном 254 мм (10 дюймов). Данные с дополнительной камеры заднего вида с высоким разрешением отображаются в видимой зоне на основном дисплее.
Бульдозер D5поставляется в стандартной конфигурации или в конфигурации с низким давлением на грунт (LGP) с полусферическим отвалом или с регулируемым складным шестипозиционным поворотным отвалом (VPAT). Складной отвал VPAT позволяет обеспечить соответствие региональным требованиям по ширине машины, делая машину в габарите, а это в свою очередь сильно экономит время и деньги на транспортировке машины с объекта на объект.
Удобные технологические решения
D5 является лидером в своей отрасли, предлагая множество простых и удобных технологий, которые помогают максимально увеличить окупаемость инвестиций в оборудование. Все технологические решения направлены на то, чтобы повысить производительность неопытных бульдозеристов. и помочь опытным операторам выполнять работу с большей скоростью и меньшими усилиями.
Индикация уклона является стандартной функцией для всех машин, которая отображает показатели продольного и поперечного уклона машины прямо на главном дисплее.
- Cat Grade с функцией Slope Assist™ поддерживает заданное оператором положение отвала — продольный или поперечный наклон отвала. Таким образом даже неопытный оператор сможет сформировать ровную поверхность в рекордно короткое время.
- Встроенная на заводе опция подготовки к установке Систем нивелирования (ARO) обеспечивает оптимальные места для установки, а также упрощает установку системы контроля уклона любого производителя.
- Индикатор загрузки отвала отображает параметры тяги и оптимальной нагрузки на отвал в режиме реального времени, давая возможно бульдозеристу лучше контролировать машину.
- Функция стабилизации отвала без проблем обрабатывает подаваемые оператором команды управления для обеспечения более ровных поверхностей.
- Регулирование тяги автоматически уменьшает пробуксовку гусеничной ленты, сокращая время работы, расход топлива и износ гусениц.1
- Функция AutoCarry™ автоматизирует подъем отвала, помогая поддерживать постоянную нагрузку на отвал и уменьшая пробуксовку гусеничной ленты.
1
- Клиенты также могут заказать устанавливаемую на заводе систему Cat Grade с 3D, что будет проще и дешевле чем устанавливать ее в последствии.
Улучшенное управление силовой передачей
Усовершенствованные органы управления, автоматически управляют коробкой передач и тормозной системой D5, помогают упростить рулевое управление и работу на склонах. Оператору не нужно думать о дополнительных действиях — встроенные функции просто работают в фоновом режиме.
- Система контроля машины на спусках поддерживает заданную скорость машины без использования рабочих тормозов и обеспечивает дополнительный контроль при работе под уклоном.
- Система удержания на склоне автоматически фиксирует машину (включает тормоза) при включенной на склоне нейтральной передаче.
- Педаль тормоза и деселератора контролирует скорость машины до полной остановки или обеспечивает плавное ступенчатое управление.
- В момент воздействия на рычаг поворота и педаль деселератора функция контроля радиуса поворота автоматически переключает машину на пониженную передачу с целью уменьшить радиус поворота и повысить маневренность.
Подключение машины для повышения эффективности
Телематическая технология Cat Link упрощает управление рабочими площадками: она собирает данные об оборудовании, материалах и персонале, после чего предоставляет их в удобных форматах.
- Система Product Link™ автоматически собирает точные данные о состоянии оборудования, независимо от типа и марки. Эти данные можно просматривать онлайн через мобильные и веб-приложения.
- С помощью системы VisionLink® можно получать доступ к информации в любое время и из любого места. Дилеры компании Cat могут помочь оформить индивидуальную подписку с отчетами по сотовой или спутниковой связи (по отдельности или в комплексе).
- Приложение Cat App помогает управлять оборудованием машины в любое время прямо со смартфона.
- Функция дистанционного поиска и устранения неисправностей позволяет дилеру компании Cat выполнять диагностические проверки удаленно, таким образом давая ему возможность сэкономить время и деньги.
Функция дистанционного программирования обновляет встроенное ПО без необходимости присутствия специалиста в удобное время, что может сократить время обновления на 50%.
- Профиль приложения и идентификационный номер оператора позволяют сэкономить время, сохраняя предпочтительные настройки машины.
- Противоугонная система машины с паролем обеспечивает дополнительный уровень безопасности: она требует от оператора ввести идентификационный код перед запуском двигателя машины.
Для получения более подробной информации или виртуального знакомства с продукцией посетите сайт www.cat.com или обратитесь к дилеру компании.
1 Примечание: все сравнения с бульдозером D5R2
Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного вентилятором, воздухоочистителем, модулем очистки выхлопных газов от токсичных веществ и генератором. Объявленная мощность проверена в соответствии со стандартами, действующими на момент изготовления.
Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного вентилятором, воздухоочистителем, модулем очистки выхлопных газов от токсичных веществ и генератором. Объявленная мощность проверена в соответствии со стандартами, действующими на момент изготовления.
Диверсификация линейки экскаваторов CAT — обзор технологий
Достичь этого удалось за счет диверсификации линейки экскаваторов, а также внедрения современных интеллектуальных систем. Расскажем обо все по порядку, а также продемонстрируем основные постулаты на графиках.
Блок: 1/8 | Кол-во символов: 213
Источник: https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy.html
Производительность или экономичность?
Представление трех новых моделей экскаваторов Caterpillar в популярном классе 20 тонн состоялось на базе демонстрационного центра компании в Малаге, Испания, где присутствовал и журналист Экскаватор Ру.
Cat 320 и Cat 323 — это традиционные машины Caterpillar, предназначенные для работ с высокой интенсивностью и дополненные целым набором встроенных технологий. А вот у модели Cat 320 GC позиционирование на рынке будет несколько иным, чем у прочей техники компании — это экскаватор для тех, кому важна минимальная стоимость владения (сюда можно включить такие понятия, как первоначальная цена оборудования, техобслуживание и расход топлива) и кто планирует эксплуатировать машины в режиме низкой или средней интенсивности. Таким образом, теперь в линейке производителя есть модели и для подрядчиков, работающих 24 часа 7 дней в неделю, и для владельцев, эксплуатирующих технику 3 часа в день.
Сравнение новых моделей (в версиях HRC) по трехбалльной шкале
«Впервые экскаваторы CAT 320-й серии были представлены в 1992 году, и на данный момент общий объем продаж данных машин по всему миру достиг $22 млрд. Мы хотим оставаться лидерами, поэтому должны двигаться быстрее и продолжать работать над инновациями. Наша цель — предоставить клиентам больше выбора», — отметил представитель компании. Также на пресс-конференции мы узнали, что хотя производство машин уже начато, их поставки в Европу будут осуществляться с начала следующего года. А вслед за экскаваторами в классе 20 тонн аналогичные изменения произойдут и в других сегментах.
Источник фото: exkavator.ruГусеничный экскаватор Cat 320 GC
Рассказывая о моделях, представители Caterpillar неоднократно повторяли три цифры — 45, 20 и 15%. На данные значения соответственно были улучшены эффективность работы оператора, расходы на топливо и затраты на техническое обслуживание.
Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1871
Источник: https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy.html
Новые модели и новые технологии
Современные экскаваторы уже не просто разрабатывают грунт. Теперь во многих из них используются новейшие технологии. Одна из последних разработок принадлежит Hitachi. Компания заявляет, что экскаватор Zh310-6 с гибридным приводом, усовершенствованной гидравлической системой и новой облегченной рукоятью обеспечивает снижение эксплуатационных расходов без ущерба для производительности. По сравнению со стандартной версией ZX210-6 новая модель поможет сэкономить до 20% топлива.
Еще один гибридный продукт – экскаватор SK210HLC-10 – был представлен компанией Kobelco. Двадцатитонная машина имеет литий-ионную батарею достаточной емкости, чтобы приводить в действие мотор-генератор мощностью 25 кВт и электромотор поворота платформы. Когда двигатель работает с пониженной нагрузкой, мотор-генератор заряжает батарею. Уровень заряда отражается на мониторе в кабине.
Блок: 2/5 | Кол-во символов: 896
Источник: https://os1.ru/article/14876-obzor-novyh-modeley-gusenichnyh-ekskavatorov-v-nogu-so-vremenem
Cat® M315D2
Колесный экскаватор Cat® М31D2 применяется в различных сферах народного хозяйства: для земляных работ, расчистки каналов, обслуживания дорог и т. п. Он характеризуется низким потреблением топлива, соответствует требованиям экологических стандартов Tier 3 и EU Stage IIIA. Вынесенная система охлаждения и вентилятор с регулируемой частотой вращения обеспечивают низкий уровень шума.
Все точки ежедневного технического обслуживания удобно расположены, доступны с уровня земли. Фирменные уплотнительные кольца Cat®, цилиндры и шланги XT™ позволяют свести к минимуму утечки технических жидкостей при обслуживании и заправке.
Система Cat® Product Link, установленная на экскаваторе, дает возможность дистанционно отслеживать работу всех узлов.
Кабина оператора отличается удобством и функциональностью. Данные о текущем состоянии техники выводятся на ЖК-монитор. Кнопки быстрого доступа позволяют выбрать те операции, которые используются наиболее часто. Большой потолочный люк, высокие стекла кабины и камера заднего вида обеспечивают хороший обзор и безопасность работы оператора.
Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1097
Источник: https://www. vost-tech.ru/produkciya/katalog_produkcii/kolesnyj_ekskavator_caterpillar/
До 20% меньше расход топлива
На экскаваторах установлены двигатели собственного производства Caterpillar мощностью от 107 до 117 кВт. При этом для разных применений будут установлены и разные моторы: GC-серия комплектуется дизелем объемом 4,4 л, а CAT 320 и 323 — 7,1 л.
Экономия достигается в том числе благодаря новому адаптивному режиму управления двигателем и гидравликой. Кроме этого, новые модели оборудованы более эффективной системой охлаждения, которая также помогает экономить. Ее особенность состоит в том, что используются отдельные вентиляторы с электроприводом для каждого контура, за счет чего снижаются потери мощности двигателя.
Расход топлива (сравнение старых и новых моделей)
Блок: 4/8 | Кол-во символов: 697
Источник: https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy.html
С тверским акцентом
Компания «РМ-Терекс» на заводе ТВЭКС запустила серийное производство гусеничных экскаваторов ТХ 270 и ТХ 300. При их создании было реализовано более 1400 конструкторских решений, направленных на улучшение производительности и повышение комфорта оператора. Машины прошли испытания и подтвердили свою готовность к работе в сложных условиях, включая разработку скальных и мерзлых грунтов I–IV категорий. Оба экскаватора комплектуются современными двигателями ЯМЗ 530-й серии мощностью 147 кВт и 190 кВт с жидкостным подогревателем, гидрооборудованием Bosch-Rexroth и интеллектуальной системой управления с семью предустановленными режимами работы. Максимальное вырывное усилие машин составляет 180 и 200 кН. Комфортная и эргономичная кабина оснащается климатической системой, эргономичным креслом оператора, ЖК-монитором для контроля основных рабочих параметров в базовой комплектации. Для охлаждения используется единый блок радиаторов двигателя и гидросистемы с регулируемым вентилятором. Производственные мощности завода ТВЭКС позволяют выпускать 315 ед. гусеничных экскаваторов в год.
Другой производитель из Твери, АО «ЭКСМАШ» (UMG Group), начал производить в этом году мод. Е280С эксплуатационной массой 27,7 т. Экскаватор укомплектован экономичным российским двигателем Cummins КАМА QSB 6.7 мощностью 194 кВт и усиленной гусеничной тележкой с возможностью установки гусеничного полотна шириной 600, 800 или 1000 мм в зависимости от условий эксплуатации. Гидравлический насос с регулируемой производительностью и основной гидрораспределитель LUDV позволяют совмещать три и более операции рабочего цикла при сохранении приоритета функции поворота платформы. Максимальное усилие копания составляет 183,8 кН. Рабочее место оборудовано эргономичным сиденьем, ЖК-монитором, отображающим текущие данные и информацию о неисправностях. В базовую комплектацию входят климатическая установка, педаль управления гидромолотом, демпфированные педали управления ходом и съемная нижняя крышка центрального колодца. Дополнительно машина может быть оснащена светодиодной балкой на крыше кабины, системой видеообзора рабочей зоны с обзором на 360°.
Новый экскаватор Hitachi ZX330LC-5G тоже собирается в Твери. Новая комплектация адаптирована для работы в холодном климате, а также в темное время суток. Для этих целей в экскаваторах данной спецификации предусмотрено штатное дополнительное оборудование: отопитель охлаждающей жидкости, таймер отопителя, защитный кожух ходовой рамы. Для комфорта и безопасности оператора устанавливается сиденье оператора с подогревом, дополнительные фары на крыше кабины и на стреле. Увеличение скорости выполнения рабочих операций с одновременным снижением расхода топлива достигается благодаря фирменной гидросистеме HIOS III. Скорость перемещения рукояти возросла за счет увеличения потока гидравлического масла в контуре рукояти при опускании стрелы под действием собственного веса. Усилие резания грунта ковшом составляет 246 кН. С помощью поворотного переключателя и дисплея с диагональю 7 дюймов оператор отслеживает температуру гидравлического масла, уровень топлива в баке. Кроме этого он может выбирать из 11-ти рабочих режимов, уточнить сроки проведения очередного техобслуживания, задать скорость потока масла в контурах для различного рабочего оборудования.
Через сеть Hitachi Global e-Service можно удаленно контролировать параметры машины, находящейся на рабочей площадке.
Блок: 4/5 | Кол-во символов: 3429
Источник: https://os1.ru/article/14876-obzor-novyh-modeley-gusenichnyh-ekskavatorov-v-nogu-so-vremenem
До 15% снижены эксплуатационные расходы
Конструкторы смогли добиться увеличения межсервисных интервалов замены гидравлических фильтров (с 2 000 до 3 000 моточасов). Также благодаря внедрению новой элекрогидравлической системы в конструкции теперь отсутствуют пилотные линии и пилотный фильтр, что означает уменьшение потерь в гидравлическом контуре. Объем гидробака снизился на 20%. Изменениям была подвергнута и гидравлическая система: теперь она относится к электрогидравлическому типу.
Уменьшение числа гидравлических фильтров в сравнении с моделью CAT 320D2L
Блок: 5/8 | Кол-во символов: 565
Источник: https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy. html
Для российских дорог
Одним из преимуществ Komatsu PC210NLC-8 мощностью 116 кВт, максимальной эксплуатационной массой 23 360 кг является ширина по гусеницам, которая с башмаком 500 мм составляет 2540 мм. Таким образом, для его перевозки не требуется специального разрешения. Из других достоинств этой модели можно выделить пять режимов работы, включая экономичный, шумоизоляцию кабины, систему удаленного мониторинга KOMTRAX.
Производитель строительного оборудования Doosan представил два новых гусеничных экскаватора с увеличенным до 615 мм дорожным просветом, рамой повышенной прочности и ходовой частью с приподнятыми опорными катками для работы в тяжелых условиях. Они могут перемещаться на значительные расстояния по пересеченной местности, преодолевать препятствия и буксировать прицепы. Экскаватор DX160LC-5 HT массой 16 т и 18-тонный DX180LC-5 HT дополняют стандартные экскаваторы: 14-тонный DX140LC-5 и 18-тонный DX180LC-5. Оба экскаватора относятся к новому поколению Doosan LC-5, оснащены двигателем Perkins 1204F (81,6 кВт/94,9 кВт в DX180LC-5 HT при 2000 об/мин) и соответствуют требованиям стандарта Stage IV.
Внедрение новых разработок продолжает способствовать повышению эффективности работы землеройных машин. Экскаваторы занимают самый крупный сектор на рынке строительной техники, для которого характерны высокая конкуренция между основными игроками и устойчивый приток новых моделей. Применение этих машин очень разнообразно. Средние гусеничные экскаваторы массой от 20 до 40 т широко используются в общегражданском и инфраструктурном строительстве, при сооружении дорог и мостов, разработке карьеров, в нефтегазовой промышленности, а также для прокладки трубопроводов, электрических сетей в проектах коммунального хозяйства. Машины более тяжелого класса работают в нефтегазовой и горнодобывающей промышленности. Кроме того, производятся специальные модели экскаваторов для демонтажа зданий и сооружений, а также тоннелепроходческие машины.
Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1983
Источник: https://os1.ru/article/14876-obzor-novyh-modeley-gusenichnyh-ekskavatorov-v-nogu-so-vremenem
Унификация компонентов
Если раньше землеройные машины Caterpillar выпускались на базе 28 платформ и комплектовались одним из 16 вариантов кабин, то сейчас их число сокращается до 12 и 3 соответственно. «Пересаживаясь на другую модель экскаватора, оператору приходится каждый раз адаптироваться к новой кабине. Нельзя сказать, что это правильно и удобно», — отметили в компании.
Еще один пример унификации — это воздушные фильтры. Если до этого момента устанавливалось 15 вариантов, то теперь осталось только 4. Кроме этого, на экскаваторы устанавливаются новые гидравлические фильтры.
Источник фото: cat.comГусеничный экскаватор Cat 323
Блок: 6/8 | Кол-во символов: 637
Источник: https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy.html
Cat® M320D2
Модель Cat® M320D2 относится к наиболее мощным моделям линейки D. От колесных экскаваторов серии Caterpillar C она отличается повышенной грузоподъемностью, меньшим временем одного рабочего цикла и большей скоростью (37 км/час против 34 км/час). Это обеспечивает высокую производительность техники и позволяет выполнить тот же объем работ за более короткий срок. Благодаря отдельному насосу в механизме привода обеспечивается плавное движение стрелы даже при выполнении нескольких операций.
В работе Cat® M320D2 предусмотрены три рабочих режима. Экономичный позволяет снизить расход топлива, ходовой предназначен для перемещения по дорогам. Режим мощности выбирается при выполнении рабочих операций.
Одним из преимуществ колесного экскаватора M320D2 является использование технологии SmartBoom™. Она позволяет значительно снизить вибрацию и механические напряжения при удалении скальной породы, работе с гидромолотом или виброплитой.
Cat® M320D2 может комплектоваться под требования заказчика, например двухзвенной или моноблочной стрелой, средней (2500 мм) или длинной (2800 мм) рукоятью и т. п.
Блок: 6/8 | Кол-во символов: 1115
Источник: https://www.vost-tech.ru/produkciya/katalog_produkcii/kolesnyj_ekskavator_caterpillar/
Кабина оператора
Новая кабина доступна в трех комплектациях: «Комфорт», «Делюкс» и «Премиум». В число преимуществ входят уменьшенный на 50% уровень вибрации и увеличенная площадь остекления. Кнопки, расположенные на джойстиках, возможно запрограммировать на необходимые функции. Запуск двигателя также осуществляется с помощью кнопки после введения пароля. Производитель отказался от использования ключей (они остались только для открытия дверей, для всего остального отныне используется пин-код). При этом можно задать отдельные пароли для разных машинистов, после чего отслеживать эффективность работы каждого из них.
В кабине размещен сенсорный ЖК-монитор с диагональю 203 мм. На него выводятся изображения с нескольких камер, смонтированных на машине, тем самым обеспечивается функция кругового обзора. Сами мониторы рассчитаны на работу при температуре до -40 градусов.
Блок: 7/8 | Кол-во символов: 876
Источник: https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy.html
Cat® M322D
Cat® M322D относится к серии D, разработанной компанией Caterpillar с использованием новых технологий. От аналогичных экскаваторов линейки С модель отличается повышенной грузоподъемностью и уменьшенным временем одного цикла погрузки/разгрузки. Это обеспечивает лучшую производительность и позволяет выполнить тот же объем работ за более короткий срок.
Гидравлическая система экскаватора оснащена отдельным насосом для механизма поворота. Благодаря этому платформа имеет плавное движение даже при выполнении нескольких операций одновременно.
Система SmartBoom™, установленная в моделях серии D, уменьшает вибрацию и механические напряжения, возникающие при погрузке самосвалов, разработке горных пород и во время работы с гидромолотом.
Кабина оператора полностью переработана по сравнению с предыдущей линейкой С. В ней установлен цветной монитор, на который выводятся текущие рабочие параметры. Есть возможность настроить быстрый вызов тех функций, которые используются чаще всего.
Модель Cat® M322D предусматривает комплектацию под требования заказчика, например установку двухзвенной или моноблочной стрелы, стандартного сиденья оператора или кресла повышенной комфортности и т. п.
Блок: 7/8 | Кол-во символов: 1201
Источник: https://www.vost-tech.ru/produkciya/katalog_produkcii/kolesnyj_ekskavator_caterpillar/
Технические характеристики экскаваторов Cat нового поколения
В завершение приведем основные характеристики новинок. Значения рассчитаны для экскаваторов со стрелой 5,7 м и рукоятью 2,9 м.
320 GC | 320 | 323 | |
Двигатель | Cat C4.4 ACERT™ | Cat C7.1 ACERT™ | Cat C7.1 ACERT™ |
Полная мощность (ISO 14396) | 107 кВт | 117 кВт | 117 кВт |
Эксплуатационная масса | 20 500 кг | 22 000 кг | 24 500 кг |
Макс. глубина копания | 6 730 мм | 6 730 мм | 6 730 мм |
Макс. вылет на уровне земли | 9 860 мм | 9 860 мм | 9 870 мм |
Макс.![]() | 6 490 мм | 6 490 мм | 6 480 мм |
Блок: 8/8 | Кол-во символов: 525
Источник: https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy.html
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- https://exkavator.ru/main/news/inf_news/123902_diversifikatsiya_lineyki_ekskavatorov_cat_obzor_tehnologiy.html: использовано 7 блоков из 8, кол-во символов 5384 (30%)
- https://www.vost-tech.ru/produkciya/katalog_produkcii/kolesnyj_ekskavator_caterpillar/: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 6352 (35%)
- https://os1.ru/article/14876-obzor-novyh-modeley-gusenichnyh-ekskavatorov-v-nogu-so-vremenem: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6308 (35%)
Обязательные (О) / Рекомендуемые (Р) | Марка, модель | Двигатель | Норма рахода, л/маш.-час |
---|---|---|---|
Р | Akkerman H5M экскаватор | Iveco 8041S125 | |
-92 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,5 Д | ||
О | Akkerman H7MC экскаватор | Volvo TD 61 AEC | |
экскавация грунтов I – II категории | 7,1 Д | ||
О | Atlas 1304 экскаватор | Deutz F4L912 (49) | |
транспортный режим | 8,1 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,6 Д | ||
О | Atlas-1504 экскаватор | Deutz BF4M 1013E | |
-90 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,1 Д | ||
О | Bobcat 320 экскаватор | Kubota | |
D722-E28-BC-1 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 1,6 Д | ||
О | Bobcat 331 экскаватор | Kubota V2203 | |
(30,3) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 5,6 Д | ||
О | Bobcat X225 экскаватор | Kubota D1402 | |
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | Case 695SR экскаватор-погрузчик | Case 445TA/EGH | |
погрузка (разгрузка) и перемещение | 9,6 Д | ||
грунтов I – II категории | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,5 Д | ||
Р | Case 788 экскаватор | 4Т-390 (65) | |
экскавация грунтов I – II категории | 8,6 Д | ||
О | Case-988 экскаватор | Case 6T-590 (92,5) | |
экскавация грунтов I – II категории | 8,9 Д | ||
О | CAT M-315D экскаватор | CAT C4 (117) | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
О | CAT-304ССR экскаватор гусеничный | -27 | |
экскавация грунтов II – III категории | 4,9 Д | ||
О | Caterpillar 301.![]() | Mitsubishi L3E | |
экскавация грунтов I – II категории | (13,5) | 2,1 Д | |
О | Caterpillar 302.5CAB экскаватор | Perkins Yh4XL1 | |
экскавация грунтов I – II категории | (18,2) | 2,6 Д | |
О | Caterpillar 303 CCR экскаватор | S3Q2 (22) | |
экскавация грунтов I – II категории | 3,9 Д | ||
О | Caterpillar 320DL экскаватор | CAT-C6.4 Acert | |
-103 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 15,7 Д | ||
Р | Caterpillar 321BLCR экскаватор | САТ-3066 (103) | |
экскавация грунтов I – II категории | 12,0 Д | ||
О | Caterpillar 325 LN/448 экскаватор | 3116 Dita | 26,6 Д |
гидравлический | |||
О | Caterpillar 325 LN/460 экскаватор | 3116 Dita | 26,6 Д |
гидравлический | |||
О | Caterpillar 325B/490 экскаватор | 3116 Dita | 26,6 Д |
гидравлический | |||
О | Caterpillar 432D экскаватор- | (64,1) | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 6,2 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 5,5 Д | ||
О | Caterpillar CAT-305CCR экскаватор | Mitsubishi | |
S4Q2-E2T | |||
экскавация грунтов I – II категории | 5,7 Д | ||
О | Caterpillar CAT-305CR экскаватор | K4N-E (32) | |
экскавация грунтов I – II категории | 4,7 Д | ||
работа гидромолота | 6,5 Д | ||
О | Caterpillar CAT-318 экскаватор | CAT-3116 DITA (86) | |
экскавация грунтов I – II категории | 13,3 Д | ||
О | Caterpillar CAT-318CL экскаватор | CAT-3066T (97) | |
экскавация грунтов I – II категории | 15,2 Д | ||
О | Caterpillar CAT-319CLN экскаватор | CAT-3066E (97) | |
экскавация грунтов I – II категории | 15,2 Д | ||
О | Caterpillar CAT-320BL экскаватор | CAT-3116 DITA (96) | |
экскавация грунтов I – II категории | 15,2 Д | ||
О | Caterpillar CAT-320DL экскаватор | CAT-3066ATAAC | |
-103 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 15,7 Д | ||
О | Caterpillar CAT-320DL экскаватор | CAT-3066ТАА | |
(109,6) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 16,0 Д | ||
О | Caterpillar CAT-324DL экскаватор | C7 (124) | |
экскавация грунтов I – II категории | 16,0 Д | ||
Р | Caterpillar CAT-428E | САТ-3054Т (73) | |
погрузчик-экскаватор | |||
работа гидромолотом | 8,4 Д | ||
О | Caterpillar M312 экскаватор | C-3054 (88) | |
экскавация грунтов I – II категории | 13,3 Д | ||
О | Caterpillar M315D экскаватор | CAT-C4.![]() | |
-108 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,5 Д | ||
О | CLG 225C экскаватор | Cummins 6BT5.9C152 | |
-108 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 11,9 Д | ||
экскавация грунтов III – IV категории | 14,3 Д | ||
О | CLG 766 экскаватор-погрузчик | Deutz TD226B-4G | |
(63,1) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 6,7 Д | ||
перемещение грунтов I – II категории | 8,2 Д | ||
О | Doosan Daewoo Solar 225LCV | DB58TiS (109) | |
экскаватор | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,9 Д | ||
О | Doosan Daewoo Solar 255LCV | DB58TiST (125) | |
экскаватор | |||
экскавация грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
экскавация грунтов II – III категории | 14,1 Д | ||
О | Doosan Solar 340LC-V экскаватор | DE12TIS (184) | |
экскавация грунтов I – II категории | 17,5 Д | ||
экскавация грунтов III – IV категории | 22,5 Д | ||
О | E130W экскаватор | Deutz BF4M2012 | |
-67 | |||
транспортный режим | 6,4 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,1 Д | ||
экскавация грунтов III – IV категории | 9,9 Д | ||
О | E130WLC экскаватор | Deutz BF4M2012 | |
-67 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,2 Д | ||
О | E160W экскаватор | Deutz BF4M2012c | |
-87 | |||
транспортный режим | 7,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 9,6 Д | ||
экскавация грунтов III категории | 11,2 Д | ||
О | EK270-05 экскаватор | ЯМЗ-236М2 | |
экскавация грунтов III – IV категории | 16,0 Д | ||
О | Etec 815 экскаватор | Cummins 4BT5.![]() | |
(70,0) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 7,9 Д | ||
О | EU-422 экскаватор | ЯМЗ-236 | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
Р | EW-1400 экскаватор пневмоколесный | Д-245.9 | |
транспортный режим | 13,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,0 Д | ||
О | Fiat Hitachi FB 100,2-4PT экскаватор | (79,2) | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,7 Д | ||
Р | FIAT-HITACHI FB-200.![]() | (79,2) | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 9,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 7,0 Д | ||
штабелирование грунтов I – II | 7,2 Д | ||
категории передним ковшом | |||
погрузка грунтов I – II категории | 6,0 Д | ||
передним ковшом | |||
О | Fiat Hitachi FB 200.2-4PS экскаватор | (79,2) | |
транспортный режим | 8,6 Д | ||
О | Fiat Kobelco E215 экскаватор | Iveco F4BE06 (112) | |
экскавация грунтов I – II категории | 13,4 Д | ||
О | Fuchs MHL 350 экскаватор | Д-260.![]() | |
работа грейфером | 13,3 Д | ||
О | Halla HE220LCE экскаватор гусеничный | Cummins 6BTA 5,9-C | |
-123 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,1 Д | ||
О | Hanix h25A экскаватор | Mitsubishi L3E | |
(12,5) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 1,1 Д | ||
О | Hidromek HMK 102B экскаватор- | Perkins 1104C-44T | |
погрузчик | (74,5) | ||
экскавация грунтов I – II категории | 10,0 Д | ||
О | Hidromek HMK 102S экскаватор- | Perkins 1104C-44T | |
погрузчик | (74,5) | ||
транспортный режим | 14,7 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 10,0 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 11,2 Д | ||
категории | |||
О | Hitachi EX-33U экскаватор | Yanmar 3TNV88 | |
экскавация грунтов I – II категории | 2,8 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 3,8 Д | ||
О | Hitachi EX-40U экскаватор | Isuzu 4LE1PA-07 | |
-25 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 3,8 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,8 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 170W-3 экскаватор | Isuzu AI-4HK1X | |
-107 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,9 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 180LCN-3 экскаватор | Isuzu AI-4JJ1X | |
(90,2) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 200 экскаватор | Isuzu AA-6BG1T | |
экскавация грунтов I – II категории | 14,8 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 200-3 экскаватор | Isuzu | |
AH-4HK1XYSA-02 | |||
-122 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 3,8 Д | ||
работа с мультикомпрессором | 12,8 Д | ||
работа с гидромолотом | 10,5 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 200-3 экскаватор | Isuzu | |
AH-4HK1XYSA-02 | |||
-122 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,3 Д | ||
работа с мультикомпрессором | 12,8 Д | ||
работа с гидромолотом | 10,5 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 200LC-3 экскаватор | Isuzu | |
AH-4HK1XYSA-02 | |||
-122 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,3 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 210W-3 экскаватор | Isuzu AI-4HK1X | |
(128,4) | |||
экскавация грунтов II – III категории | 13,5 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 225 экскаватор | Isuzu A-14HK1X | |
-128 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,5 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 240-3 экскаватор | Isuzu | |
AH-4HKXYSA-01 | |||
-132 | 13,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | |||
О | Hitachi Zaxis ZX 240LC-3 экскаватор | Isuzu | |
AH-4HK1XYSA-01 | |||
-132 | 13,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | |||
Р | Hitachi Zaxis ZX 270LC-3 экскаватор | Isuzu | |
AH-4HK1XSA-03 | |||
-140 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 15,8 Д | ||
экскавация грунтов III – IV категории | 20,0 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 330-3 экскаватор | Isuzu AH-6HK1XYSA | |
(210,1) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 26,1 Д | ||
экскавация грунтов III – IV категории | 31,4 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 40U-2 экскаватор | Yanmar 4TNV88 | |
(29,8) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 4,0 Д | ||
О | Hitachi Zaxis ZX 450-3 экскаватор | Isuzu | |
AH-6WG1XYSA-01 | |||
-260 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 22,0 Д | ||
прямой лопатой ZX 470H-3 | |||
Р | Hitachi Zaxis ZX 450-3 экскаватор | Cummins QSM11 | |
-239 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 24,4 Д | ||
Р | Hyundai R170W-7 экскаватор | Mitsubishi S6S-DT | |
транспортный режим | 14,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 11,5 Д | ||
О | Hyundai R200W-7 экскаватор | Cummins B5.![]() | |
-122 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 15,2 Д | ||
О | Hyundai R2900LC-7 экскаватор | Hyundai D6AZ-C | |
-162 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 17,6 Д | ||
О | Hyundai R320LC-7 экскаватор | Cummins QSC8,3-C | |
-190 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 22,5 Д | ||
О | Hyundai R500LC-7 экскаватор | Cummins QSM11 | |
гусеничный | -239 | ||
экскавация грунтов I – II категории | 28,5 Д | ||
Р | IHI IS-010A экскаватор | Isuzu 3LB1 (16,2) | |
экскавация грунтов I – II категории | 2,0 Д | ||
О | JCB 3CX TIER-2 экскаватор-погрузчик | JCB444T-1 | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 5,7 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 7,7 Д | ||
категории | |||
О | JCB 3CX экскаватор-погрузчик | Perkins SD | |
320/40125U (68,5) | |||
транспортный режим | 10,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,1 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 8,1 Д | ||
категории | |||
О | JCB 3CXSM-4T экскаватор-погрузчик | Perkins 1581 | |
(63,5) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 6,4 Д | ||
О | JCB 4CX экскаватор-погрузчик | Perkins 4CX | |
колесный | TurboIII (68) | ||
транспортный режим | 9,7 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 5,7 Д | ||
погрузка грунтов I – II категории | 7,7 Д | ||
Р | JCB 8018 экскаватор | Perkins 103-10 | |
(14,7) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 1,5 Д | ||
Р | JCB 8027 экскаватор | Perkins (19,8) | |
экскавация грунтов I – II категории | 1,5 Д | ||
О | JCB 8040 ZTS экскаватор | Perkins | |
8h4XL2.![]() | |||
(34,1) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 5,9 Д | ||
Р | JCB JS 130 экскаватор | Isuzu A-4BG1T | |
(69,2) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,8 Д | ||
О | JCB JS 130LC экскаватор | Isuzu A4BG1T (70) | |
экскавация грунтов I – II категории | 10,3 Д | ||
О | JCB JS 145W экскаватор колесный | Isuzu AI-4JJ1XXSJ | |
-92 | |||
транспортный режим | 13,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 11,9 Д | ||
О | JCB JS 160W экскаватор | Isuzu 4HK | |
транспортный режим | 14,4 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 12,2 Д | ||
О | JCB JS 180LC экскаватор | Isuzu AI-4JJ1X | |
-92 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
О | JCB JS 200SC экскаватор | Isuzu BB-6BGIT | |
экскавация грунтов I – II категории | 14,8 Д | ||
О | JCB JS 200W экскаватор | Isuzu 4HK1XYSJ | |
-128 | |||
транспортный режим | 16,6 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 13,3 Д | ||
О | JCB JS 210LC экскаватор | Isuzu BB-6BG1T | |
TIER II | |||
экскавация грунтов I – II категории | 15,0 Д | ||
Р | JCB JS 220L экскаватор | Isuzu A-6BG1T (99) | |
экскавация грунтов I – II категории | 15,2 Д | ||
Р | JCB JS 220LC экскаватор гусеничный | Isuzu | |
AI-4HK1XYSJ-02 | |||
(128,4) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 14,8 Д | ||
О | JCB JS 220SC экскаватор гусеничный | Isuzu 4HK1XYSJ | |
-127 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,3 Д | ||
О | JCB JS 220SC экскаватор | Isuzu BB-6BGIT | |
экскавация грунтов I – II категории | 15,1 Д | ||
О | JCB JS 240LC экскаватор гусеничный | Isuzu | |
BB-6BGITRB-06 | |||
-120 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,8 Д | ||
О | JCB JS 240LC экскаватор | Isuzu | |
AH-4HK1XYSJ-03 | |||
-140 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 17,5 Д | ||
экскавация грунтов III категории | 19,8 Д | ||
О | JCB JS 240LS экскаватор гусеничный | Isuzu | |
BB-6SZXL06.![]() | |||
-120 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,8 Д | ||
О | JCB JS 330 экскаватор | Isuzu 6HKIX | |
экскавация грунтов I – II категории | 23,0 Д | ||
О | Komatsu PC 128US-2 экскаватор | Komatsu S4D102E | |
-63 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 7,6 Д | ||
О | Komatsu PC 200LC-7 экскаватор | SAA-60102E2 (143) | |
экскавация грунтов I – II категории | 15,7 Д | ||
О | Komatsu PC 210-6К экскаватор | S6D102E-1 | |
экскавация грунтов I – II категории | 15,0 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
ковшом | |||
Р | Komatsu PC 228US-1 экскаватор | Komatsu S6D102E-1A | |
-100 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,5 Д | ||
О | Komatsu PC 228US-2 экскаватор | Komatsu S6D102E | |
-110 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,4 Д | ||
О | Komatsu PC 240NLC экскаватор | Mitsubishi | |
SA6D102-1 | |||
планировка грунтов ковшом | 11,7 Д | ||
О | Komatsu PC 240NLC-6 экскаватор | Mitsubishi SA6D102 | |
-118 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 11,7 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 13,1 Д | ||
О | Komatsu PC 360LC5 экскаватор | Mitsubishi | |
SA6D108-1 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,8 Д | ||
О | Komatsu PC 400-6 экскаватор | Komatsu SA6D125E-2 | |
гусеничный | -228 | ||
экскавация грунтов I – II категории | 30,2 Д | ||
О | Komatsu PC 400-7 экскаватор | Komatsu | |
гусеничный | SAA6D125E-3 (246) | ||
экскавация грунтов I – II категории | 34,8 Д | ||
Р | Komatsu PW 130ES-6K экскаватор | S4L102T1 (79) | |
транспортный режим | 10,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,0 Д | ||
О | Komatsu PW 170ES-6K экскаватор | SA4D102E-1 (93) | |
экскавация грунтов I – II категории | 13,2 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 10,6 Д | ||
О | Liebherr A312 экскаватор | Deutz BF4M1012E | |
-75 | |||
транспортный режим | 11,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 9,3 Д | ||
О | Liebherr A316 экскаватор | Deutz BF4M1013E | |
-94 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,9 Д | ||
транспортный режим | 13,5 Д | ||
Р | Liebherr A922 экскаватор | Deutz BF SL913C/T | |
работа грейфером | 8,0 Д | ||
О | Liebherr R924 Blitronic экскаватор | -127 | |
погрузка металлолома магнитом | 17,1 Д | ||
О | Liebherr R932 экскаватор | D-914Ti | 22,3 Д |
Р | Manitou MLT 634LSU погрузчик | Perkins 1104D-44TA | |
телескопический | (74,5) | ||
транспортный режим | 9,0 Д | ||
погрузка (разгрузка) и перемещение | 7,2 Д | ||
грузов | |||
О | New Holland E215BJ экскаватор | HINO J05E-TG | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,2 Д | ||
О | O&K Mh3.![]() | Perkins F1134 | |
экскавация грунтов I – II категории | 4,3 Д | ||
О | O&K MH6 экскаватор | Deutz BF6L913 | |
-106 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 13,3 Д | ||
О | Poclain 61P экскаватор колесный | Deutz F4L913 (50) | |
экскавация грунтов I – II категории | 7,4 Д | ||
О | S 1203 экскаватор | D 215 HMV | |
экскавация грунтов I – II категории | 9,5 Д | ||
О | UB-1233 экскаватор | ЯМЗ-238 | |
экскавация грунтов I – II категории | 16,9 Д | ||
О | Volvo EC-210 BLC экскаватор | D6DEAE2 (119) | |
экскавация грунтов III – IV категории | 13,3 Д | ||
О | Volvo EC-240 BLC экскаватор | D7DEFE2 (134) | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,9 Д | ||
Р | Volvo EC-55B Pro экскаватор | Yanmar 4TNV94LXNCI | |
-38 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 5,0 Д | ||
О | Volvo EW 140B эскаватор колесный | 4RTD Perkins | |
AK80997 | |||
транспортный режим | 9,0 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 10,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 12,2 Д | ||
О | Volvo EW180C экскаватор | D6E ECE3 (122) | |
транспортный режим | 13,3 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 10,0 Д | ||
О | WZ30-25 экскаватор-погрузчик | YC4108 (65) | |
транспортный режим | 6,2 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,9 Д | ||
погрузка грунтов I – II категории | 5,3 Д | ||
О | XCG 200-7A экскаватор | Cummins JX-6B7145 | |
-108 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 10,0 Д | ||
О | Zeppelin ZM13 экскаватор колесный | Deutz F4L913 (53) | |
экскавация грунтов I – II категории | 7,2 Д | ||
О | А-310ПЭ (шасси МТЗ-82П) экскаватор- | Д-243 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | Амкодор 134 (шасси МТЗ-82П) | Д-243 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | Амкодор 702-01 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243-202 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | Амкодор 702А-01 (шасси МТЗ-82.1) | Д-243-202 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | Амкодор 702В (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | Амкодор-702Е (шасси МТЗ-82.1) | Д-243 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | Амкодор 702ЕА (шасси МТЗ-82П) | Д-243-486 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
работа гидромолота ГПМ-120 | 4,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
Р | Амкодор 702ЕА-01 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
Р | Амкодор 702ЕА-01 (шасси МТЗ-92П) | Д-245.5, | |
экскаватор-погрузчик | -245.5-488 | ||
транспортный режим | 6,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
Р | Амкодор 702ЕВ-02 (шасси МТЗ-92П) | Д-245.![]() | |
экскаватор-погрузчик | -245.5-488 | ||
транспортный режим | 6,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | Амкодор-702 ЕВМ 01, -702 ЕМ-03 (шасси | Д-243, -562 | |
МТЗ-82П) экскаватор-бульдозер | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) и перемещение | 4,6 Д | ||
грунтов I – II категории | |||
Р | Амкодор 702ЕМ-03 (шасси МТЗ-92П) | Д-245.![]() | |
экскаватор-погрузчик | -245.5-488 | ||
транспортный режим | 6,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | АТЕК-999 экскаватор-погрузчик | Д-243 | 7,6 Д |
О | АТЭК-881 экскаватор одноковшовый | СМД-17Н | |
экскавация грунтов I – II категории | 8,7 Д | ||
О | АТЭК-881 экскаватор | Д-260.2 | |
транспортный режим | 9,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,1 Д | ||
О | БГМ-2У (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243.202 | |
траншейный цепной | |||
работа бульдозерным отвалом | 5,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,6 Д | ||
цепным экскаватором | |||
О | Борекс-2101 экскаватор одноковшовый | Д-65Н1 | |
транспортный режим | 5,2 Д | ||
экскавация грунтов II – III категории | 4,0 Д | ||
О | Борекс-2102 экскаватор | ЮМЗ-8040.2 | |
(Д-243-347) | |||
транспортный режим | 5,2 Д | ||
экскавация грунтов II – III категории | 4,0 Д | ||
О | Борекс-2102, -367 ЮМЗ 6АКМ-40 | Д-242 | |
экскаватор | |||
транспортный режим | 5,2 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 3,8 Д | ||
экскавация грунтов II – III | 4,0 Д | ||
категории | |||
погрузка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
О | ВЭКС 30L экскаватор гусеничный | ЯМЗ-236Б | |
экскавация грунтов I – II категории | 19,0 Д | ||
О | ДЗ-133ЭЦ (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
погрузчик цепной | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка и сгребание | 4,6 Д | ||
Р | ДМ-800Ц (шасси “Беларус-920”) | Д-243-202 | |
экскаватор цепной | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,6 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | ДЭМ-114.2, -1142, -1143 (шасси | Д-243, Д-243-486 | |
МТЗ-82П) экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
О | ДЭМ-1143 (шасси МТЗ-82П) | Д-243 | |
экскаватор-погрузчик с гидравлическим | |||
манипулятором Fassi F80 A22 | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
работа гидроманипулятора | 3,0 Д | ||
работа автовышки | 1,6 Д | ||
бурение грунтов I – II категории | 3,1 Д | ||
бурение грунтов III – IV категории | 5,2 Д | ||
Р | ДЭМ-1143 (шасси МТЗ-92П) экскаватор- | Д-245.![]() | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 6,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | ДЭМ-1143.11-10 (шасси МТЗ-82.2) | Д-243 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
Р | ЕВ-К-13 экскаватор колесный | Deutz BF4M2012 | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,5 Д | ||
Р | ЕВ-К-14 экскаватор колесный | Д-245С (77) | |
транспортный режим | 10,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,8 Д | ||
Р | ЕВ-К-18 экскаватор колесный | Perkins 1104С-44ТА | |
(90,5) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 9,0 Д | ||
О | ЕК-12 экскаватор одноковшовый | Д-243 | |
транспортный режим | 8,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,9 Д | ||
О | ЕК-12 экскаватор | Perkins 1104C-44 | |
-62 | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,1 Д | ||
О | ЕК-14 экскаватор | Д-243-202 | |
экскавация грунтов I – II категории | 6,9 Д | ||
Р | ЕК-14-26 экскаватор | Д-245 | |
транспортный режим | 10,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,8 Д | ||
О | ЕК-14-20 экскаватор | Д-245, Д-245С | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,4 Д | ||
О | ЕК-14-21 экскаватор | Д-245 | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,4 Д | ||
О | ЕК-14-30 экскаватор | Д-245 | |
экскавация грунтов I – II категории | 8,4 Д | ||
О | ЕК-14-34 экскаватор | Д-245 | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,4 Д | ||
О | ЕК-14-60 экскаватор | Perkins 1104C-44AT | |
(90,5) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,4 Д | ||
О | ЕК-18 экскаватор одноковшовый | Д-245.![]() | 8,6 Д |
О | ЕК-18-20 экскаватор | Д-245 | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,6 Д | ||
О | ЕК-18-30 экскаватор | Д-245С-997Э | |
транспортный режим | 9,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,6 Д | ||
О | ЕК-18-60 экскаватор | Perkins 1104C | |
(90,5) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,6 Д | ||
О | ЕК-270-05 экскаватор одноковшовый | ЯМЗ-236М2 | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,8 Д | ||
О | ЕК-330-06 экскаватор | Deutz BF6M1013FC | |
-183 | |||
экскавация грунтов III – IV категории | 20,3 Д | ||
О | ЕК-400 экскаватор | ЯМЗ-238Б-25 | |
экскавация грунтов I – II категории | 18,4 Д | ||
О | ЕС-22-К2 “Гидра” экскаватор | Д-245.![]() | |
гусеничный | |||
транспортный режим | 15,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 12,2 Д | ||
О | ЕТ-14 экскаватор | Perkins 1104C-44TA | |
(90,5) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,4 Д | ||
Р | ЕТ-16 экскаватор гусеничный | Д-245С (77) | |
экскавация грунтов I – II категории | 8,8 Д | ||
О | ЕТ-18-20 экскаватор | Д-245 (77) | |
экскавация грунтов I – II категории | 8,6 Д | ||
О | ЕТ-18-60 экскаватор | Perkins 1104C-44TA | |
(90,5) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 8,4 Д | ||
О | ЕТ-25 экскаватор гусеничный | ЯМЗ-236Г5 | |
экскавация грунтов I – II категории | 10,6 Д | ||
О | К-406 экскаватор | SW-266/K1 | 5,4 Д |
О | К-408 экскаватор | SW-400/K2 | 5,4 Д |
О | К-612, К-606 экскаватор | 400К 1/2 | 9,4 Д |
О | КМ-601, -602 (А) экскаватор | SW-400 | 8,1 Д |
О | МТП-71 экскаватор | А-01М | 11,3 Д |
О | ПЭ-Ф-1БМ (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
работа с грейферным ковшом | 4,6 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
О | ПЭФ-1БМ (шасси МТЗ-82.1) экскаватор | Д-243 | |
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | Р 502 экскаватор | Д-121 | 4,4 Д |
О | ТО-49 (шасси МТЗ-82) экскаватор- | Д-240 | |
погрузчик | |||
планировка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
О | ТО-49 “Амкодор-702Е” (шасси МТЗ-82) | Д-243 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | ТО-49 (шасси МТЗ-82) экскаватор- | Д-243 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | ТО-49 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243-202 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | ТО-49/40 (шасси МТЗ-82.1) экскаватор- | Д-243 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
планировка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
работа гидромолота | 5,5 Д | ||
Р | ТО-49Е (шасси “Беларус-920”) | Д-243 | |
погрузчик-экскаватор | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка (разгрузка) и перемещение | 4,6 Д | ||
грузов | |||
О | ТЭ-3М экскаватор | Д-54А, Д-60К | 6,0 Д |
О | УБ-1233 экскаватор | 6VD-145, 12-ISRL | 11,8 Д |
О | Э-10011 (А, Б, Е, Д, АС) экскаватор | Д-108 | 9,4 Д |
О | Э-1252 (Б, БС), 1254 экскаватор | АМ-03 | 11,8 Д |
О | Э-302 (А) экскаватор | Д-48ЛС | 4,4 Д |
О | Э-302 (Б, С) экскаватор | Д-65ЛС | 4,8 Д |
О | Э-303 (А, Б) экскаватор | Д-48 | 4,4 Д |
О | Э-304 экскаватор | Д-65Н | |
транспортный режим | 5,2 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
О | Э-304А (ЭО-3211) экскаватор | Д-48 | 4,4 Д |
О | Э-304В (Г) экскаватор | Д-65 | 4,6 Д |
О | Э-305 (А, Б, В, Л) экскаватор | Д-37 | 6,6 Д |
О | Э-352 экскаватор | Д-48 | 4,6 Д |
О | Э-5015 (А) экскаватор | СМД-14 | 6,9 Д |
О | Э-652 (А, Б, БС) экскаватор | Д-108 | 8,6 Д |
О | Э-652 экскаватор-планировщик | Д-160 | 12,6 Д |
О | ЭО-2101 экскаватор | Д-65 | 5,8 Д |
О | ЭО-2131 (Э-2514) экскаватор- | Д-50Л | 5,3 Д |
планировщик | |||
О | ЭО-2503В экскаватор | 2Д12 | 16,6 Д |
О | ЭО-2621 (Э-2515) экскаватор | Д-48 | 5,3 Д |
О | ЭО-2621 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
бульдозер | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
О | ЭО-2621.01 (шасси МТЗ-82) экскаватор- | Д-243-562 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
Р | ЭО-2621.01 (шасси ЮМЗ-6КЛ) экскаватор | Д-65Н | |
транспортный режим | 5,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,0 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
О | ЭО-2621А экскаватор-бульдозер | МТЗ-82.![]() | |
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
Р | ЭО-2621А (шасси МТЗ-82П) | Д-243-486 | |
экскаватор-бульдозер | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
О | ЭО-2621А (В-2, Д) экскаватор | Д-65Н | 5,5 Д |
О | ЭО-2621В (Е, В3) экскаватор | Д-48ПЛ | 5,8 Д |
О | ЭО-2621-В3 экскаватор | СМД-15Н-08 | 5,8 Д |
О | ЭО-2624 (А) экскаватор | Д-240 | 5,8 Д |
О | ЭО-2624 экскаватор | Д-65 | 5,8 Д |
О | ЭО-2624А (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | ЭО-2625 (шасси МТЗ-80) экскаватор- | Д-243 | |
погрузчик | 5,3 Д | ||
транспортный режим | 4,6 Д | ||
погрузка грунтов I – II категории | |||
О | ЭО-2626 (шасси МТЗ-82П) экскаватор- | Д-243-486 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 5,0 Д | ||
погрузка (разгрузка) и перемещение | 4,6 Д | ||
грузов | |||
О | ЭО-2626 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
Р | ЭО-2626 (шасси МТЗ-952) | Д-245.5 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 6,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
О | ЭО-2626-01 (шасси МТЗ-82П) | Д-243-486 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | ЭО-2626-01 (шасси МТЗ-892) | Д-245.![]() | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 6,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
погрузка (разгрузка) и перемещение | 4,6 Д | ||
грунтов I – II категории | |||
О | ЭО-2626-01 (шасси МТЗ-92П) | Д-245.5 | |
экскаватор-погрузчик | |||
транспортный режим | 6,0 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) и перемещение | 4,6 Д | ||
грунтов I – II категории | |||
О | ЭО-2626А (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243-202 | |
погрузчик | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
О | ЭО-2626А (шасси МТЗ-82.2) экскаватор- | Д-243-486 | |
погрузчик | 5,5 Д | ||
транспортный режим | 4,2 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | |||
О | ЭО-2627 (шасси МТЗ-82) экскаватор | Д-240 | |
транспортный режим | 5,3 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 3,9 Д | ||
О | ЭО-2628 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | ЭО-2628 (шасси МТЗ-80) | Д-243 | |
транспортный режим | 4,6 Д | ||
погрузка и перемещение грунтов I – II | 4,4 Д | ||
категории | |||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
О | ЭО-2629 экскаватор | СМД-15Н.08 | 6,1 Д |
О | ЭО-3111 (В, Г) экскаватор | Д-48ЛС | 4,6 Д |
О | ЭО-3122А экскаватор | Д-240 | |
экскавация грунтов I – II категории | 5,3 Д | ||
О | ЭО-3211Д экскаватор | Д-65ЛС | 4,8 Д |
О | ЭО-3223 экскаватор гусеничный | Д-245 | |
экскавация грунтов I – II категории | 5,3 Д | ||
О | ЭО-3311 (Б, В, Г, С) экскаватор | Д-65 | 4,8 Д |
О | ЭО-33211 экскаватор | ЯМЗ-236Г | 11,9 Д |
О | ЭО-3322 (А, Б, В) экскаватор | СМД-14 | 6,7 Д |
О | ЭО-3322 экскаватор | Д-243 | 8,8 Д |
О | ЭО-3322Д экскаватор колесный | Д-240Л (55) | |
экскавация грунтов I – II категории | 6,9 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 7,6 Д | ||
О | ЭО-3323 экскаватор | Д-243 | 8,8 Д |
О | ЭО-3323 экскаватор | Д-75П | 10,0 Д |
О | ЭО-3323 экскаватор | СМД-14 | 7,8 Д |
О | ЭО-3323А экскаватор | Д-65 | 6,6 Д |
О | ЭО-3326 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
0,15 куб.м) | |||
экскавация грунтов I – II категории | 3,8 Д | ||
О | ЭО-3326 экскаватор одноковшовый | Д-243Л | |
экскавация грунтов I – II категории | 6,7 Д | ||
О | ЭО-3326-17 экскаватор | Д75П1 | 6,6 Д |
О | ЭО-3532 экскаватор | Д-65 | 7,6 Д |
О | ЭО-3533 экскаватор | Д-240 | |
экскавация грунтов I – II категории | 6,7 Д | ||
О | ЭО-4111 (А) экскаватор | КДМ-46 | 8,9 Д |
О | ЭО-4111 (В, Г) экскаватор | Д-108 | 8,6 Д |
О | ЭО-4111 экскаватор | Д-108 | 8,6 Д |
О | ЭО-4111 экскаватор | Д-160 | 12,6 Д |
О | ЭО-4111 экскаватор | Д-160 | |
экскавация грунта I – II категории | 12,4 Д | ||
О | ЭО-4111В экскаватор | Д-160 | 10,2 Д |
О | ЭО-4111Г экскаватор | Д-160 | |
экскавация грунта I – II категории | 10,1 Д | ||
О | ЭО-4111Г экскаватор | Д-160Б | 9,4 Д |
О | ЭО-4112 экскаватор | Д-160 | |
планировка откосов насыпи | 9,0 Д | ||
О | ЭО-4112А экскаватор | Д-160-01-Б-6 | 12,4 Д |
О | ЭО-4112А экскаватор | Д-245 | 8,8 Д |
О | ЭО-4121 (А, Б) экскаватор | А-01М | 11,4 Д |
О | ЭО-4122 (Э-5015) экскаватор | СМД-14 | 6,7 Д |
О | ЭО-4124 (А) экскаватор | А-01М | 11,4 Д |
О | ЭО-4224 экскаватор | А-01М | 11,4 Д |
О | ЭО-4225-02 экскаватор | ЯМЗ-238ГМ2 | 15,2 Д |
О | ЭО-4225А экскаватор одноковшовый | ЯМЗ-236Г-11 | |
экскавация грунтов I – II категории | 14,3 Д | ||
О | ЭО-4225А экскаватор | ЯМЗ-238ГМ2 | 15,2 Д |
О | ЭО-4225А экскаватор | А-01М | |
экскавация грунтов I – II категории | 12,4 Д | ||
О | ЭО-4321 (А) экскаватор | СМД-15Н | 9,0 Д |
О | ЭО-4321 (Б, В) экскаватор | СМД-17К | 8,7 Д |
О | ЭО-4321А экскаватор | СМД-14 | |
экскавация грунтов I – II категории | 9,0 Д | ||
О | ЭО-4421 экскаватор | СМД-14 | 6,9 Д |
О | ЭО-5111 (А, Б, В, АС, ЕКД) экскаватор | Д-108, Д-160Б-6 | 9,4 Д |
О | ЭО-5111Б экскаватор | Д-160У | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,2 Д | ||
О | ЭО-51-16-1 экскаватор с драглайном | ЯМЗ-238ГМ2 | 16,9 Д |
О | ЭО-5119 экскаватор одноковшовый | ЯМЗ-236М2-28 | |
экскавация грунтов I – II категории | 13,2 Д | ||
шихтовка и погрузка глины | 16,2 Д | ||
О | ЭО-5124 экскаватор | ЯМЗ-238Г | 16,9 Д |
О | ЭО-5124А экскаватор | ЯМЗ-238М (125) | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,9 Д | ||
О | ЭО-5126 экскаватор гусеничный | ЯМЗ-238М | 18,1 Д |
О | ЭО-5126 экскаватор одноковшовый | ЯМЗ-238ГМ2 | |
экскавация грунтов I – II категории | 11,4 Д | ||
О | ЭО-5225 экскаватор одноковшовый | ЯМЗ-238Б-18 | |
экскавация грунтов I – II категории | 12,5 Д | ||
О | ЭО-5225-06 экскаватор | ЯМЗ-238Б-19 | |
экскавация грунтов I – II категории | 12,6 Д | ||
О | ЭО-6002 экскаватор | СМД-15Н.![]() | |
экскавация грунтов I – II категории | 6,0 Д | ||
О | ЭО-61112Б экскаватор | АМ-03 | 11,8 Д |
О | ЭОВ-4221 экскаватор | СМД-18Н | |
экскавация грунтов III – IV категории | 10,6 Д | ||
О | ЭП-2620 экскаватор-погрузчик | МТЗ-82П (Д-243) | |
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) и перемещение | 4,6 Д | ||
грунтов I – II категории | |||
О | ЭП-Ф-П экскаватор-погрузчик | МТЗ-82П (Д-243) | |
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 4,2 Д | ||
погрузка (разгрузка) грунтов I – II | 4,6 Д | ||
категории | |||
работа бульдозерным отвалом | 4,6 Д | ||
О | ЭС-5122 (А), 5123 экскаватор | ЯМЗ-238Г | 16,9 Д |
О | ЭТЦ-1609 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243 | |
траншейный цепной | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 5,8 Д | ||
экскавация грунтов II – III категории | 6,6 Д | ||
О | ЭТЦ-1609БД (шасси МТЗ-82) экскаватор | Д-243 | |
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 5,8 Д | ||
перемещение грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
О | ЭТЦ-165 экскаватор траншейный | Д-240 | 6,9 Д |
О | ЭТЦ-1800 экскаватор траншейный | Д-243 | |
цепной | |||
экскавация траншей | 6,6 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
О | ЭТЦИ-165 (шасси МТЗ-82) экскаватор | Д-240 | |
траншейный цепной | |||
работа бульдозерным отвалом | |||
экскавация грунтов I – II категории | 5,6 Д | ||
цепным экскаватором | 6,4 Д | ||
О | ЭЦ-1800 (шасси МТЗ-82П) экскаватор | Д-243 | |
цепной | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,6 Д | ||
цепным экскаватором | |||
работа бульдозерным отвалом | 5,8 Д | ||
О | ЭЦИ-150 (шасси МТЗ-82.![]() | Д-243.202 | |
траншейный цепной | |||
работа бульдозерным отвалом | 5,8 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,6 Д | ||
цепным экскаватором | |||
О | ЭЦУ-150 (шасси МТЗ-82) экскаватор | Д-240 | |
цепной универсальный | |||
транспортный режим | 5,3 Д | ||
экскавация траншей | 6,4 Д | ||
планировка грунтов I – II категории | 4,4 Д | ||
О | ЭЦУ-150 (шасси МТЗ-82.2) экскаватор | Д-243-202 | |
траншейный цепной | |||
транспортный режим | 5,3 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,6 Д | ||
цепным экскаватором | |||
работа бульдозерным отвалом | 5,8 Д | ||
О | ЭЦУ-150 экскаватор траншейный цепной | Д-243 | |
(шасси МТЗ-82.![]() | |||
работа фрезой дисковой | 4,0 Д | ||
О | ЭЦУ-150-22 (шасси МТЗ-82П) экскаватор | Д-243 | |
цепной универсальный | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 8,6 Д | ||
цепным экскаватором шириной 400 мм | |||
О | ЭЦУ-150-32 (шасси МТЗ-82.1) | Д-243 | |
экскаватор | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
перемещение грунтов I – II категории | 4,6 Д | ||
экскавация грунтов цепным | 6,6 Д | ||
экскаватором | |||
О | ЭЦУ-165 (шасси МТЗ-82) экскаватор | Д-243Л | |
траншейный цепной | |||
транспортный режим | 5,5 Д | ||
экскавация грунтов I – II категории | 6,4 Д | ||
цепным экскаватором | |||
работа бульдозерным отвалом | 5,6 Д |
Аренда гусеничного экскаватора CAT в Воронеже
Гусеничный экскаватор CAT 6170/9630 мм – глубина/высота копания. Ковш 1,2 м3. Доставка по дорогам общего пользования.
Гусеничный экскаватор CAT 320 DLN – представитель современной строительной спецтехники. Модель характеризуется надежностью рабочих механизмов и качественной системой управления, мощным двигателем и проверенной гидравлической системой.
За счет возможности установки дополнительного оборудования достигается универсальность и многозадачность техники. Для эффективности предусмотрена быстрая замена рабочих органов. В качестве доп.опций можно использовать грейфер, ковш, гидравлический молот.
Технические характеристики
- Объем ковша: 1,2 м3
- Эксплуатационная масса – 21 тн
- Глубина копания: 6170 мм
- Максимальная высота копания: 9630 мм
- Габаритные размеры: 9460х2500х3050 мм
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
Экскаватор в аренду в Воронеже CAT 320 DLN применяется для разработки траншей, котлованов под фундаменты, планировки участков, устройства насыпей и отвалов.
Диапазон рабочих температур составляет -50/+50 С, что обеспечивает возможность работы в любое время года. Гусеничный экскаватор CAT серии 320 отличается экономичностью (расход топлива и низкая стоимость амортизации) и производительностью, что в совокупности снижает затраты на аренду спецтехники.
Спецтехника потребляет 10-14 л/ч в легком режиме, 17-20 л/ч – в среднем и до 23 л/ч в тяжелом рабочем режиме. Вместительность бака для топлива – 290 литров. Мотор надежно работает даже с дизелем невысокого качества.
С помощью системы Product Link, собственной разработки CAT, можно отследить скорость работ, определить сроки выполнения задачи, возможные простои техники и их причины (передает положение техники, продолжительность смены, состояние систем). Таким образом, собственник или арендатор гусеничного экскаватора может контролировать ход работ и минимизировать человеческий фактор.
Что входит в аренду гусеничного крана в Воронеже?- Буровая машина для работы с грунтами любой категории.
- Гидравлические ножницы для сноса зданий и сооружений.
- Гидромолот, который используется при демонтаже бетона и асфальтобетона. Подключается через адаптер.
- Ковш для земляных работ различного объема и назначения.
- Ковш для планировки участка и погрузо-разгрузочных работ с сыпучими смесями.
- Фронтальный отвал, который используется для очистки участка с рыхлыми грунтами
Аренда гусеничного экскаватора CAT в Воронеже – рациональный выбор для работы в стесненных условиях городской застройки при частой перебазировке, в промышленных зонах, для дорожных работ. Гусеничные ленты экскаватора производятся из стали повышенной износоустойчивости, полотно находится в статично натянутом положении. Стрела имеет сложную кинематику и может перемещаться в разных направлениях, ковш имеет большой угол наклона.
Основной особенностью модификации гусеничного экскаватора CAT 320DLN является зауженная ходовая часть и башня. Ширина экскаватора составляет 2500 мм, что вписывается в разрешенные габариты при перевозке по дорогам общего пользования.
расход топлива cat
Ключевые слова: коробка автомат расход бензина, где купить расход топлива cat, расход соренто 2 4 бензин.
рекомендации минтранс расход топлива, 3s fe большой расход бензина, инфинити расход топлива на 100 км, расход бензина газель умз 4216, министерство транспорта расход топлива
Что такое расход топлива cat
Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора.
Официальный сайт расход топлива cat
Состав
Расход топлива на разные модели CAT литров/час. Легкий режим работы: непостоянная работа с простоями на холостых оборотах, эффективность менее 65%. Земляные работы с легким не скальным грунтом. В данном справочнике приведены таблицы расхода топлива по всему модельному ряду Caterpillar, имеется описание способов оценки затрат на владение и профилактическое техническое обслуживание, а также примеры. Засоренные воздушные фильтры могут увеличить расход топлива на 20%. Один заклинивший кулачок подъема клапана может увеличить расход топлива на 10 -15%. Неправильная работа термостатов может привести к увеличению. Таблицы расхода топлива по всему модельному ряду. Узнайте норму расхода топлива вашей машины Caterpillar. Данных по расходу топлива для экскаватора CAT 329DL в интернете не нашлось. Расход топлива у CAT 330D: Низкий – 20,5-24,5 л/час Средний – 35,0-39,0 л/час Высокий – 45,0-49,0 л/час. (Легкий режим работы: непостоянная. Расход топлива на разные модели CAT литров/час Легкий режим работы: непостоянная работа с простоями на холостых оборотах, эффективность менее 65%.
Земляные работы с легким (не скальным) грунтом. Средний режим. Cat 434F2 Мощный Надежный Экономичный. В случае превышения гарантированного уровня расхода топлива, предоставляется скидка на сервисные услуги. Для уточнения деталей предоставления гарантии. Гусеничный экскаватор Cat 320DL заслуженно остается одной из моделей. Минимальный расход топлива при работе составляет 10 литров в час, максимальный – 23 литра. Эффективная система навигации. Расход топлива. Силовой аппарат. Устройство. Основной сферой применения экскаватора Cat 320 является разработка траншей, котлованов и прочих выемок. Он используется при прокладке инженерных сетей, планировке.
Эффект от применения
Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег.
Мнение специалиста
Найти шлаг подачи топлива под капотом автомобиля (важно учитывать, что в инжекторных автомобилях установлено 2 шланга: подачи топлива и обратный). Шланг подачи наощупь чуть прохладнее, а также на нем может быть нанесена маркировка – желтые или белые полоски. Кроме того, если автомобиль оборудован компьютером электронного вспрыска топлива, его необходимо отключить за 10 минут до установки активатора.
Расход топлива Ниссан Патфайндер составляет от 8.5 до 20.6 л на 100 км. Nissan Pathfinder выпускается со следующими типами топлива. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.5 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). 8,5. Дизельное топливо. 2.5 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный. Расход топлива внедорожником Nissan Pathfinder: зависимость от комплектации, условий эксплуатации и других факторов. Понимаю, что дизель экономичнее, но не в два же раза! Бензиновый движок удручает расходом — заправляться приходится почти через день. Летом в жару в пробках до 30 л бензина. Фактический расход топлива на Nissan Pathfinder. Ниссан Патфайндер – крупногабаритный рамный внедорожник от именитой японской компании Nissan. Сегодня налажен выпуск уже четвертого по счету поколения модели. Расход топлива на Nissan Pathfinder в городе варьируется в диапазоне от 18.5 до 18.7 л, на шоссе – 10.5 л. В смешанном цикле расход бензина в среднем составляет – 13-13.5л. Ниссан 3-го поколения DTi с объемом 2.5л, 4WD+AT. Отзыв владельца Nissan Pathfinder III — наблюдение. Сегодня прокатился на круизе по КАДУ расход при скорости 90км/ч 6,5л. Nissan Pathfinder 2007, двигатель дизельный 2.5 л., 174 л., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение.
Комментарии 16. Участвовать в обсуждениях могут. Nissan Pathfinder III owner story — observation. Про расход дизтоплива на Nissan Pathfinder R51. Но вот по трассе у него расход топлива меньше 9.6 не выходило. По сравнению с предыдущим Ниссаном расход конечно меньше. Реальный расход топлива на автомобилях Nissan Pathfinder. Нормы расхода топлива Ниссан Патфайндер и фактические данные владельцев Nissan Pathfinder. Как уменьшить расход топлива – отзывы владельцев. какой расход топлива в городе реальный на пафике дизель 2.5 ?. расход сильно зависит от нажатия на тапочку газа. если валить 140-160 то расход до18 на сотню, а если потихому шлепать 80-90 то 8 на сотню. плюс обгоны топливо жрут. Alex-Trump. 20.06.2019, 17:28. Ниссан Патфайндер 2.5, 3.0, 3.3, 4.0 расход топлива: дизеля и бензина. By admin Posted on 20/03/2019. Nissan Pathfinder – среднеразмерный внедорожник японского производства, на конвейере с 1985 года. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Nissan Pathfinder III. Возможность сравнения расхода с другими моделями Ниссан на WhoByCar.
com. На графиках представлен расход топлива автомобиля Nissan Pathfinder III в трех. Информация о расходе топлива Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD АТ (174 л.с., дизель, 2004) на трассе. Данные о других моделях Nissan и моделях других марках с подобным расходом топлива в загородных условиях. Полноприводной дизельный Nissan Pathfinder с автоматом и 231-сильным мотором. Расход топлива на 100 км. Смешанный цикл (средний расход): 9.5 л. Город Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). 1 поколение. 2 поколение. Именно под таким именем модель начала жить только в 2004 году. До этого она носила название Nissan Terrano, который позже стал совсем другим автомобилем. Если учитывать все.
Назначение
По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег.
Расход топлива Рено Сандеро составляет от 6 до 8.6 л на 100 км. Renault Sandero выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 113 л.с., бензин, МКПП, передний привод. Во многом расход топлива у Рено Сандеро зависит от рабочего объема силового агрегата и типа трансмиссии (автомат или механика). На сегодняшний момент были выпущены автомобили с такими объемами, как 1.2 л, 1.4 л, 1.6 л и 2 л. При этом они комплектовались как механическими пятиступенчатыми. Расход топлива Рено Сандеро для маломощной версии составляет 9,5 литров на 100 км в городе и 5,5 на трассе. Сначала необходимо правильно посчитать сколько Рено Сандеро потребляет бензина на единицу пройденного расстояния. Бортовой компьютер не всегда выдает точную информацию, поэтому замеряем. Стоимость бензина постоянно растет. Поэтому показатель расхода топлива на Сандеро играет первостепенную роль при выборе автомобиля. Потребление горючего различается в зависимости от модификации хэтчбека. Расход бензина на Сандеро Степвей с механикой и автоматом. Итак, для 1-ых автомобилей Рено Сандеро Степвей поставляется один 4-цилиндровый атмосферный мотор, объемом 1.6 литра, с 8-ю клапанами, что позволяло иметь мощность 84л/сил. Упущением компании было то, что не. Renault Sandero 1.4, 1.6 расход топлива на 100 км. Механика и автомат. Владимир, Липецк. Рено Сандеро – стоящая машина, с ней я всегда на ты. Расход топлива всего 8 литров, в этот 1,4-литровый мотор можно заливать 92-й бензин. Тачка не требует квалифицированного обслуживания, особенно после. Реальный расход топлива у Рено Сандеро на 100 км в городе не превышает 5.5 л, на трассе – около 4 л. Расход бензина у Renault Sandero Stepway 2019 на 100 км – стандартный для большинства моделей: в городском цикле – 8 л., на шоссе – 6 л. На затраты, также, влияет качество и вид топлива. Официальная норма расхода топлива Renault Sandero. Расход бензина не превышает 8 л на 100 километров.
Рено Сандеро мне понравилась сразу, в 2019 году выбрал топовый вариант 1.6 на 113 лошадей. На форуме Сандеро выкладывал видео с БК. Раньше был Матиз, поэтому городская динамика Сандеро меня вообще разочеровала, а прошивка улучшила этот разрыв. У меня механика 1.6 прошивал под 92 бензин, доволен движок ровнее работать стал без провалов. Расход по трассе при скорости 100 км.
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа расход топлива cat. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
расход топлива cat. расстояние между городами расход бензина. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.
завожу машину и смотрю в бортовой комп, средний расход бензина увеличивается и доходит до отметки 19.9,а на трассе уменьшается, так почему такой расход топлива, если машина стоит на месте и работает в холостую. кто сталкивался с такой проблемой? машина калина седан двигатель 1. 6 16 кл. (приоровский). Не могу понять работу системы при замере среднего расхода. И на панели и на маршрутном компе при работе на холостых или. Вчера обнулил, и проехал совсем немного около 1км, чем меньше расстояние замера, тем растёт цифра быстрее. Так вот, после 1 км я остановился и на панели были цифры около 14. Пару недель назад внезапно выросли показания по расходу топлива. На холостых, без добавления газа. Остановишься – растет. Даже на светофоре. В пятницу отвез на диагностику, нашли неисправность электровакуумного клапана. Причин повышенного расхода топлива может быть несколько: 1. Езда с включенным ближним светом фар. 2. Неотрегулираванный сход-развал. 3. Спущенные шины. 4. Если у Вас механическая коробка передач, то возможно еще не наловчились вовремя переключать передачу в нужный момент. Плюс резко. До этого моментальный расход был в пределах 0,8-1,0 л/час. Заметил, что вырос и такой расход до 14-15 литров на 100 км. Подскажите, где и что смотреть?. Странно у меня показывает 1л/час, а средний 18 и растёт на холостых, а в движение падает.
Норм или нет хз, только купил)). Чем меньше двигатель работает вхолостую, тем меньше расход топлива и тем меньше денежных затрат. При работе двигателя на холостых оборотах по 30 минут ежедневно в течение двух зимних месяцев расходуется целый бак топлива. Сокращение продолжительности холостого хода двигателя. По чему расход большой сами написали, меняйте лямду, она сильно алияет на расход топлива, а на холостых он всегда растет, как. Кто заменяет расход на холостых? ? Тебе и написали если большой расход то менять лямду, сам пишешь что она гонит. а ты почитай лучше как бортовой комп расход. Часто водители интересуются, каков расход бензина и дизеля на холостых оборотах в час. Ведь довольно часто приходится держать работающий автомобиль именно в таком режиме. Зимой, это прогрев перед поездкой.
Официальный сайт расход топлива cat
✔ Купить-расход топлива cat можно в таких странах как:
Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения
Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм
FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива.
Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу
расход топлива на гусеничном экскаваторе
В данном разделе мы предоставим Вашему вниманию таблицы потребления топлива для конкретных действующих моделей гусеничных экскаваторов CASE CONSTRUCTION. Значения, приведенные в таблицах, получены методом, описанным в статье расход топлива на спецтехнике, но немного модифицированы в свете проведенных рабочих испытаний и опыта. Под таблицами приведены разъяснения, что подразумевается под понятиями “легкие”, “средние” и “тяжелые” условия эксплуатации.
Рабочие условия | |||
Легкие | Средние | Тяжёлые | |
Гусеничный экскаватор CX130B | 4,6-6,2* | 7,8-9,3* | 10,1-11,7* |
Гусеничный экскаватор CX160B | 5,8-7,8* | 9,8-11,7* | 12,7-14,7* |
Гусеничный экскаватор CX210B | 7,7-10,2* | 12,8-15,4* | 16,7-19,3* |
Гусеничный экскаватор CX240B | 8,7-11,6* | 14,5-17,4* | 18,8-21,7* |
Гусеничный экскаватор CX290B | 10,1-13,5* | 16,9-20,3* | 22,0-25,4* |
Гусеничный экскаватор CX350B | 13,3-17,7* | 22,2-26,6* | 28,8-33,3* |
Гусеничный экскаватор CX370B | 13,3-17,7* | 22,2-26,6* | 28,8-33,3* |
Гусеничный экскаватор CX470B | 17,8-23,7* | 29,7-35,6* | 38,6-44,5* |
Гусеничный экскаватор CX700B | 22,7-30,3* | 37,9-45,5* | 49,3-56,9* |
Гусеничный экскаватор CX800B | 26,2-34,9* | 43,6-52,4* | 56,7-65,5* |
*Ориентировочный расход в л./рабочий час
Разъяснение условий эксплуатации гусеничных экскаваторов: ЛЕГКИЕ:
- Работа по коммуникациям
- Длительные периоды простоя
- Крановые работы
- Средние работы по проходке траншей
- Загрузка грузовиков с периодами простоя
- Непрерывное копание твердых или каменистых материалов
Данные, указанные в этих таблицах, относятся к обычным работам на гусеничном экскаваторе и должны рассматриваться как ориентировочные. В них учитывались нормальные полевые условия работы, которые могут изменяться в зависимости от:
- мастерства оператора
- типа материала
- типа рабочего цикла
- суммарной эффективности на рабочем участке
Следует заметить, что цифра “потребление топлива” сама по себе не имеет смысла, поскольку ее следует соотносить с количеством и типом перемещенного материала.
Специалисты ООО “ТехПортАвтоСервис” всегда помогут Вам подобрать самые выгодные и эффективные модели экскаваторов CASE для Ваших работ.
Новый гидравлический экскаватор Cat 320F L обеспечивает снижение расхода топлива на 8,5%
Новый гидравлический экскаватор Cat 320F L среднего размера, представленный на выставке bauma 2016 для европейского и израильского рынков, является надежным, долговечным и недорогим в час Модель оснащена мощным и эффективным двигателем Cat C4.4 ACERT, который соответствует стандартам выбросов Stage IV ЕС и мощностью 122 кВт (166 л.с.), а также проверенной гидравлической системой, способной справляться с различными тяжелыми задачами. При весе от 21 500 до 23 000 кг модель 320F L рассчитана как на высокую производительность, так и на легкую транспортировку с работы на работу.
На основании инженерных проверок расход топлива 320F L на 8,5% меньше по сравнению с 320E L, при этом он обеспечивает те же возможности подъема и копания в стандартном режиме. Двигатель C4.4 ACERT оснащен передовыми электронными компонентами, компонентами подачи топлива, воздуха и дополнительной обработки, включая необслуживаемый сажевый фильтр (DPF), и использует изохронную систему управления, которая автоматически регулирует частоту вращения насоса и двигателя для повышения топливной экономичности. Клапаны рециркуляции стрелы и рукояти дополнительно сокращают расход топлива и продолжительность рабочего цикла.
Прочность
Модель 320F L рассчитана на долгий срок службы и включает в себя сверхмощную верхнюю основную раму, кузов (нижняя рама) и рамы опорных катков. Доступные стрелы и рукояти сварены роботом для обеспечения оптимальной прочности, а смазанные гусеницы цепи снижают трение между пальцами и втулками, что значительно увеличивает срок службы ходовой части, а также снижает шум гусеницы при движении. Топливный насос высокого давления и топливные форсунки 320F L также способствуют общей долговечности и надежности машины.
Универсальность
Модель 320F L доступна с удлиненной стрелой или регулируемой стрелой, а также с двумя рукоятью на выбор – длиной 2,5 и 2,9 м. Ковши Cat, доступные в нескольких стилях для удовлетворения конкретных требований к экскаваторам и погрузке на самосвалы, а также широкий выбор подходящих навесных орудий Cat расширяют универсальность 320F L для достижения оптимальной производительности. Доступны вспомогательные гидравлические контуры для поддержки таких инструментов, как молот, грейфер, большой палец, уплотнитель, ножницы или измельчитель.Доступные системы управления инструментом и устройство для быстрой смены навесного оборудования Cat обеспечивают быструю замену рабочего инструмента.
Комфорт и удобство
Полноразмерная кабина с защитой от опрокидывания (ROPS) тихая, удобная и просторная. Органы управления обеспечивают простоту управления, сиденье и подлокотники полностью регулируются, а автоматическая система климат-контроля обеспечивает комфорт и продуктивность оператора в любую погоду. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию.
Удобство обслуживания и безопасность
Большинство точек планового обслуживания легко доступны с уровня земли.Широкие дверцы для обслуживания обеспечивают доступ к фильтрам, кранам давления и портам для отбора проб жидкости S ∙ O ∙ S SM , которые сгруппированы для удобства.
Поручни и использование противоскользящего покрытия и болтов с потайной головкой на пешеходных поверхностях повышают безопасность, равно как и противопожарный экран по всей длине, разделяющий насосный и моторный отсек. Топливный выключатель, расположенный на уровне земли, позволяет быстро остановить двигатель в аварийной ситуации.
Технологии
Являясь частью технологий LINK, система Product Link по беспроводной связи соединяет владельцев с их оборудованием, обеспечивая доступ к ценным машинным данным, таким как местоположение, часы, расход топлива, время простоя, события и диагностические коды для анализа и составления отчетов через онлайн-интерфейс пользователя VisionLink. Информация LINK помогает принимать основанные на фактах решения, помогая повысить эффективность и снизить затраты на владение и эксплуатацию.
Программа гарантии топлива | Тракторы Сингапур
Обновлено с учетом 2022 подробностей.
Следующее поколение экскаваторов и колесных погрузчиков Cat более экономично расходует топливо и помогает снизить эксплуатационные расходы.
В самом деле? Вы спросите.
Не верю. Что ж, не беспокойтесь, пытаться всегда верить.
Cat запустила ГАРАНТИЙНУЮ ПРОГРАММУ CAT.
Если ваше оборудование работает больше порогового значения, Мы оплатим разницу – Просто и понятно.
Итак, вот как извлечь выгоду из этой программы:
Шаг 1: Купите новейшие новые машины
Новые модели машин Cat (экскаваторы и колесные погрузчики) разработаны с использованием новых технологий для снижения расхода топлива. Это обеспечит вам максимальную пользу.
Шаг 2. Подпишите форму условий и положений
Простая форма, чтобы вы могли понять, что вас ждет!
Шаг 3: Начните использовать машину!
Копай!
Шаг 4. Просмотр потребления на My.Cat.Com
В My.Cat.Com вы сможете видеть ежедневный расход топлива вашего устройства. Портал также покажет вам, чем занимается ваша машина – сколько часов она работает или на холостом ходу, а также почасовой расход топлива.
Шаг 5: Ежеквартальный обзор
Если ваша машина превышает порог расхода топлива, мы отправим вам письмо с указанием того, сколько литров вы превысили. Это займет среднего почасового потребления за каждый квартал.
Шаг 6: Получение кредита на запчасти
Мы отправим вам кредит-ноту на запчасти, которую вы сможете использовать при следующей покупке запчастей с TSL.
Вот как рассчитывается
Полученокредита на детали = [( Среднее потребление топлива за квартал (л / час) – Пороговое значение расхода топлива Cat (л / час) ) x количество часов работы (включая часы работы на холостом ходу) ] x S 1 $ / литр
Так, например, компания А задолжала новый Cat 320GC и проработала 528 часов при среднем расходе топлива 13 л / час за квартал. Порог расхода топлива для Cat 320GC составляет 11 л / час .
Таким образом, сумма кредита на детали, которую получит компания A:
(13-11) л / час x 528 часов = 1056 долларов США Кредит на запчасти с TSL
Шаг 7: Продолжайте использовать машину и получите выгоду от экономии топлива!
Настоящая программа гарантии на топливо действует в течение первого года с момента покупки машины. Для Cat 320 и Cat 320GC эта программа действительна в течение 2 года с момента покупки.
Попробуйте новую машину Cat сегодня, чтобы ощутить снижение затрат!
Вот список моделей, которые имеют право на программу гарантии топлива в TSL!
Экскаватор: 320GC, 320, 320GX, 336GC, 336, 345GC, 352
Колесный погрузчик : 950GC, 950L, 966GC, 966H, 972, 980
(Обратите внимание, что сумма гарантии на топливо варьируется от дилера к дилеру по всему миру. )
320 GC Гидравлический экскаватор – Holt of California
Сделать выбор Технические характеристики Стандартные / дополнительные функции
Двигатель
Полезная мощность – ISO 9249 | 146HP |
Модель двигателя | 4e TA” data-metric=””> Кошка C4.4e TA |
Мощность двигателя – ISO 14396 | 148HP |
Диаметр цилиндра | 4 дюйма |
Ход | 5 дюймов |
Рабочий объем | 269 дюймов³ |
Вес
Рабочие диапазоны и силы
Максимальная глубина копания | 22 фута |
Стрела | 7 m (18.8)” data-metric=””> Достичь 5.7 м (18,8) |
Рукоять | R2.9B1 (9 футов 6 дюймов) |
Ковш | 1,00 м³ (1,31 ярда³) |
Максимальный вылет на уровне земли | 32.3 фута |
Максимальная высота среза | 31 фут |
Максимальная высота загрузки | 3ft” data-metric=”6490mm”> 21,3 фута |
Минимальная погрузочная высота | 7.1 фут |
Максимальная глубина пропила для горизонтального дна 2440 мм (8 футов) | 21,6 футов |
Максимальная глубина копания вертикальной стенки | 18.7 футов |
Усилие копания ковшом – ISO | 28935 фунтов |
Усилие копания рукояти – ISO | 22281 фунтов |
Гидравлическая система
Основная система – максимальный расход | 442 л / мин (116 галл / мин) |
Максимальное давление – оборудование | 5075 фунтов на квадратный дюйм |
Максимальное давление – ход | 4974 фунтов на квадратный дюйм |
Максимальное давление – поворотный | 3625 фунтов на квадратный дюйм |
Механизм поворота
Скорость поворота | 6r/min” data-metric=”11.6r/min”> 11.6р / мин |
Максимальный крутящий момент | 54900 фут · фунт-сила |
Емкости для пополнения запасов
Емкость топливного бака | 86.6 галлонов (США) |
Система охлаждения | 6,6 галлона (США) |
Моторное масло | 4 галлона (США) |
Привод поворота – каждый | 2gal (US)” data-metric=”12l”> 3.2 галлона (США) |
Конечные передачи – каждая | 1,1 галлона (США) |
Гидравлическая система – включая бак | 61,8 галлона (США) |
Гидравлический бак | 30.4 галлона (США) |
Резервуар DEF | 10,3 галлона (США) |
Габаритные размеры
Стрела | 7 m (18’8″ data-metric=””> Достичь 5.7 м (18 футов 8 дюймов) |
Рукоять | R2.9B1 (9 футов 6 дюймов) |
Ковш | 1,00 м³ (1,31 ярда³) |
Транспортная высота – верх кабины | 9.7 футов |
Высота поручня | 9,8 футов |
Транспортная длина | 3ft” data-metric=”9530mm”> 31,3 фута |
Радиус поворота хвостовой части | 9.3 фута |
Зазор противовеса | 3,4 фута |
Дорожный просвет | 1,5 фута |
Длина гусеницы | 10.7 футов |
Длина до центра роликов | 12 футов |
Калибр колеи | 2ft” data-metric=”2200mm”> 7,2 фута |
Транспортная ширина | 10.4 фута |
Стандартное оборудование
Примечание |
|
Двигатель |
|
Гидравлическая система |
|
Стандартная комфортная кабина |
|
Ходовая часть и конструкции |
|
Электрооборудование |
|
Стрела, рукояти и рычаги |
|
Охрана и безопасность |
|
Сервисное и техническое обслуживание |
|
Cat Technology |
|
Дополнительное оборудование
Примечание |
|
Cat Technology |
|
Гидравлическая система |
|
Электрическая система |
|
Стандартная комфортная кабина |
|
Сервисное и техническое обслуживание |
Охрана и безопасность |
|
Ковш |
|
Ходовая часть и конструкции |
|
Гидравлические экскаваторы Caterpillar 320 GC, 320, 323
Три экскаватора Caterpillar грузоподъемностью 20 тонн (320 GC, 320 и 323) имеют комбинации функций, предназначенные для трех различных групп пользователей с разной производительностью и целевыми расходами.
Caterpillar заявляет, что каждое устройство повышает эффективность работы и снижает расходы на топливо и техническое обслуживание по сравнению с предыдущими моделями. Каждая машина также оснащена новой кабиной.
Экскаватор Cat 320 оснащен встроенной технологией Cat Connect, разработанной для повышения производительности. Стандартная технология в сочетании с более низкими расходами на топливо и техническое обслуживание предназначена для обеспечения недорогого производства в средне- и тяжелых условиях эксплуатации.
Разработанный для условий эксплуатации с низкой и средней нагрузкой, недорогой Cat 320 GC сочетает в себе баланс характеристик производительности с уменьшенным расходом топлива и затратами на техническое обслуживание с целью достижения низкой стоимости в час.Cat 323 по премиальной цене имеет стандартную интегрированную технологию Cat Connect и максимальную мощность и грузоподъемность из трех. По заявлению компании, эти особенности в сочетании с более низким расходом топлива и меньшими затратами на техническое обслуживание обеспечивают максимальную производительность экскаваторов Caterpillar.
Экскаваторы Cat 320 и 323 предлагают систему Cat Grade с 2D-системой, которая обеспечивает ведение машины по глубине, уклону и горизонтальному расстоянию до уклона. Использование функции E-ограждения системы позволяет машине работать под конструкциями или вблизи транспортных средств, предотвращая смещение любой части экскаватора за пределы заданных оператором заданных значений.Стандартную 2D-систему можно модернизировать до Cat Grade с Advanced 2D или Cat Grade с 3D.
Standard Grade Assist автоматизирует движения стрелы, рукояти и ковша, поэтому операторы остаются на уклоне с помощью копания с одним рычагом. Бортовое взвешивание Cat Payload, интегрированное в экскаваторы Cat 320 и 323 на заводе, спроектировано для достижения заданных значений нагрузки и повышения эффективности погрузки за счет взвешивания на ходу и оценки полезной нагрузки в режиме реального времени без раскачивания, чтобы предотвратить опускание и опускание самосвала. -загрузка. Аппаратное и программное обеспечение Cat LINK соединяет рабочие места с офисом и предоставляет клиентам критически важную рабочую информацию.
Двигатели Cat ACERT обеспечивают оптимальную номинальную мощность от 121 до 162 лошадиных сил для трех экскаваторов Caterpillar. Работа в интеллектуальном режиме автоматически подбирает мощность двигателя и гидравлической системы в соответствии с условиями копания для оптимизации расхода топлива и производительности. Машины потребляют на 20-25 процентов меньше топлива, чем предыдущие соответствующие модели. При отсутствии гидравлической нагрузки частота вращения двигателя автоматически снижается, что еще больше снижает расход топлива.
В новой системе охлаждения используется несколько электрических вентиляторов, которые независимо контролируют температуру гидравлического масла, радиатора и промежуточного охладителя наддувочного воздуха для обеспечения требуемого воздушного потока.В гидравлической системе Cat 320 GC, 320 и 323 имеется новый главный регулирующий клапан, который устраняет необходимость в пилотных линиях, снижает потери давления и снижает расход топлива. По словам Caterpillar, меньшее количество гидравлических линий на экскаваторах приводит к снижению расхода масла на 20 процентов.
Все кабины оснащены стандартными функциями, такими как запуск с помощью кнопки без ключа, большой 8-дюймовый сенсорный монитор с кнопками поворотного переключателя для управления и конструкция ROPS с шумоподавлением для безопасности и бесшумной работы. Программируемые кнопки джойстика для реагирования и шаблона позволяют оператору изменять настройки производительности.Новые усовершенствованные вязкостные опоры снижают вибрацию кабины до 50 процентов по сравнению с предыдущими моделями.
Технические характеристики экскаваторов Caterpillar 320 GC, 320 и 323
320 GC | 320 | 323 | |
Двигатель | Кот C4.4 АСЕРТ | Cat C4.4 ACERT | Cat C7.1 ACERT |
Полная мощность (ISO 14396) | 121 л.с. | 162 л.с. | 162 л.с. |
Эксплуатационная масса | 48300 фунтов | 50100 фунтов | 56200 фунтов |
Макс. | 22 ’1” | 22 ’1” | 22 ’1” |
Макс. вылет на уровне земли | 32 ’4” | 32 ’4” | 32 ’5” |
Макс.погрузочная высота | 21 ’4” | 21 ’4” | 21 ’3” |
320 | Экскаватор | Terra Cat
Повышая планку эффективности и экономии топлива. Средний экскаватор Cat® 320 задаст темп производительности и прибыли на вашем рабочем месте.
CAT 320 обеспечивает доставку.
- Самый высокий уровень стандартных заводских технологий в отрасли
- Снижение затрат на техническое обслуживание топлива
- Простое обслуживание.
Меньше простоев.
- Непревзойденная дилерская поддержка
Предназначен для операторов.
––––––––––––––––––
Наслаждайтесь выбором вариантов комфортной кабины с большим пространством, широкими сиденьями с обогревом / охлаждением, уменьшенной вибрацией кабины и автоматическим климат-контролем. Легче садиться и выходить из кабины с помощью откидывающейся левой консоли (кабины класса люкс и премиум) и наслаждаться работой благодаря Bluetooth® и USB-подключению в стандартной комплектации с радио.
Эффективность за счет технологий.
––––––––––––––––––
Автоматическая остановка поворота экскаватора по вашему выбору с помощью функции Swing Assist, а функция Boom Assist удерживает ваши следы от земли во время подъема и тяжелых копаний. После установки угла ковша Bucket Assist автоматически поддерживает угол при уклонах, выравнивании, точном профилировании и рытье траншей.
Стандартная бортовая система взвешивания Cat PAYLOAD позволяет:
• Взвешивать на ходу и видеть оценки полезной нагрузки в реальном времени без раскачивания.
• Отслеживайте свою ежедневную производительность, например, целевой вес грузовика и количество загрузок / циклов.
• Выполните калибровку за считанные минуты.
• Совместите с VisionLink® и удаленно управляйте своими производственными целями.
• Загрузите данные Payload через USB, чтобы вы могли управлять прогрессом без подключения к Интернету или подписки VisionLink®.
Меньше усилий. Больше контроля.
––––––––––––––––––
Настройте 320 по своему вкусу и приступайте к работе быстрее с кнопками запуска двигателя , программируемыми кнопками джойстика , которые запоминают вашу индивидуальную настройку, программируемой глубиной и смещением уклона и доступным распознаванием рабочего инструмента где простой встряхивание инструмента подтверждает его подлинность, а также обеспечивает правильность настроек прикрепления.
Защитите свой молот от перегрузки с помощью Auto Hammer Stop , а Auto Dig Boost увеличивает мощность до 8% для лучшего проникновения в ковш, сокращения времени цикла и увеличения полезной нагрузки. Локатор навесного оборудования Cat PL161 Bluetooth позволяет быстро и легко найти навесное оборудование.
Новый гидравлический экскаватор 320 на продажу
Экскаваторы нового поколения Caterpillar – журнал оборудования
Спустя 25 лет, сотни испытаний машин и тысячи интервью с клиентами компания Caterpillar выпустила экскаваторы следующего поколения.
Новые экскаваторы 320 GC, 320 и 323 20-тонного класса, представленные на брифинге Cat для прессы в конце года в Эдвардсе, штат Иллинойс, предлагают на 15 процентов меньшие затраты на владение и эксплуатацию, на 25 процентов меньший расход топлива и на 45 процентов. повышенная эффективность по сравнению с экскаваторами серии F.
«Это наша первая серьезная модернизация этого продукта, который действительно является флагманом компании Caterpillar, за 25 лет», – сказал генеральный директор Caterpillar Джим Амплби.
Зак Каук, вице-президент Caterpillar по земляным работам, объяснил, что экскаваторы следующего поколения были разработаны с учетом четырех ключевых задач: соответствие производительности типу работы, снижение сопутствующих расходов, повышение производительности оператора и адаптация к цифровому рабочему месту.
«Наши экскаваторы следующего поколения предоставят клиентам новые возможности для выполнения большего объема работ с минимальными затратами», – сказал Каук. «Мы начали реализацию первой концепции этой программы пять лет назад. За последние два года у нас было несколько сотен прототипов, пилотов и других машин, которые мы использовали для наших клиентов по всему миру ».
Каук добавил, что улучшение расхода топлива, затрат и эффективности – вот что требовали клиенты Cat от экскаваторов следующего поколения.
«Это довольно значительные числа, и вы можете быть немного скептически настроены», – сказал Каук. «Но если вы поговорите с нашими клиентами, когда они покупают эти продукты, я уверен, что вы услышите те же цифры, которые они произносят».
Цифровое сердце
Впервые в отрасли компания Cat стандартизирует всю линейку гидравлических экскаваторов с использованием современного цифрового сердца.
«Все они разные по дизайну, но в то же время имеют одну и ту же ДНК», – сказал Каук.
Цифровое сердце включает электрогидравлический регулирующий клапан, насос с электронным управлением и двигатель с электронным управлением.
«Все они работают в гармонии, снижая эксплуатационные расходы и повышая эффективность в более широком диапазоне приложений, чем мы когда-либо могли реализовать раньше», – сказал Каук. «Никто другой в отрасли этого не делал. Мы первые “.
Конец алфавита
Предыдущие экскаваторы серии F также были последними, в которых использовалась алфавитная серия машин Cat.Экскаваторам следующего поколения не было присвоено название серии G, так как машины будут получать новые обновления программного обеспечения в рамках ежегодной программы развертывания, предлагаемой Cat.
«Благодаря этому каждый год наши клиенты могут видеть новые функции, которые помогают их операторам работать более продуктивно», – сказал Каук.
Кот 320
Cat 320 отличается стандартной технологией в сочетании с более низкими расходами на топливо и техническое обслуживание. Машина разработана для обеспечения недорогого производства в средне- и тяжелых условиях.
«Цель этого продукта – помочь клиентам управлять своими расходами», – сказал Хервиг Пешль, менеджер по глобальному маркетингу в строительстве и инфраструктуре компании Cat. «У нас есть самые разные приложения, у которых иногда больше часов и больше времени сжигания, а иногда меньше. Вот где мы по-прежнему можем помочь клиентам выполнять работу быстрее и эффективнее ».
Cat 320GC
Разработанный для работы в условиях низкой и средней нагрузки, Cat 320 GC идеально подходит для работы в условиях низкой и средней нагрузки.Он сочетает в себе баланс производительности с уменьшенным расходом топлива и затратами на техническое обслуживание.
«Обычно это для клиентов, которым не требуется высочайшая производительность», – сказал Пешль. «На самом деле они не в среде продуктивности. Им платят почасово.
Кот 323
Созданный для высокой производительности, Cat 323 может похвастаться стандартной интегрированной технологией Cat Connect и максимальной мощностью и грузоподъемностью в новой линейке.
«Это самая производительная машина с самой большой рабочей зоной.Этим клиентам обычно платят за производительность », – сказал Пешль.
Повышение уровня техники
По данным Caterpillar, модели 320 и 323 включают в себя самый высокий в отрасли уровень стандартных заводских технических характеристик. Обе модели оснащены встроенной технологией Cat Connect, которая повышает эффективность работы до 45%.
«Это делает среднего оператора хорошим оператором, а хорошего оператора отличным оператором», – сказал Пешль.
Cat Grade с системой 2D помогает операторам быстро и точно достигать уклона, предлагая рекомендации по глубине, уклону и горизонтальному расстоянию до уклона.
СВЯЗАННЫЙ: Первый колесный погрузчик Caterpillar с электрическим приводомКроме того, функция E-ограждения позволяет машине безопасно работать под конструкциями или вблизи транспортных средств, предотвращая смещение любой части экскаватора за пределы заданных оператором заданных значений. Стандартную 2D-систему можно модернизировать до Cat Grade с Advanced 2D или Cat Grade с 3D.
«Это установка границ. Это устанавливает предел для потолка, пола или стены », – сказал Брайан Стеллбринк, рыночный специалист Cat по глобальному строительству и инфраструктуре.«Машина продолжает работать, она просто не позволяет оператору выйти за пределы определенной высоты».
Grade Assist, еще одна стандартная функция, автоматизирует движения стрелы, рукояти и ковша, поэтому операторы остаются на уклоне с помощью однорычажного копания.
«Они знают, где они находятся, они знают, что приближаются, но им не нужно замедляться или отступать, потому что у них есть вспомогательные технологии», – сказал Стеллбринк. «Это добавляет полуавтономные функции к системе базовых оценок».
Весы бортовые
Cat Payload – это бортовые весы, интегрированные в 320 и 323.Он обеспечивает точные целевые значения нагрузки с оценками полезной нагрузки в реальном времени, чтобы убедиться, что принимающий грузовик перевозит нужное количество материала.
«Это информация в режиме реального времени, доступная этому оператору, поэтому они знают, что находится в ведре», – сказал Стеллбринк. «Они знают, что идет в грузовик, они знают, когда грузовик полностью загружен и не перегружен».
Нажатие кнопки
Экскаваторы следующего поколения оснащены пуском кнопкой. Кроме того, машины включают идентификацию оператора с помощью брелока, пароля или приложения для смартфона.Идентификация оператора также позволяет быстро установить предпочтения, такие как шаблоны джойстика или радиостанции. Кроме того, идентификатор оператора позволяет работодателю контролировать производительность, а также парк.
Экскаваторы оснащены большим стандартным сенсорным экраном диагональю 20 см с клавишами поворотного переключателя для управления, а также автоматическим климат-контролем для поддержания внутренней температуры кабины независимо от внешней температуры.
Для дополнительного комфорта оператора машины оснащены новыми вязкостными опорами, снижающими вибрацию кабины до 50% по сравнению с предыдущими моделями.
Меньше обслуживания
Чтобы снизить эксплуатационные расходы на 15%, компания Cat добавила гидравлический возвратный фильтр, срок службы которого составляет 3000 часов, что на 50% больше по сравнению с предыдущими фильтрами.
Новый воздушный фильтр Cat со встроенным фильтром предварительной очистки, а также первичным и вторичным фильтрами продлевает срок службы до 1000 часов, что на 100% больше. Новый фильтр крышки топливного бака продлевает срок службы до 2000 часов. Каждый из трех фильтров топливной системы обеспечивает интервал обслуживания 500 часов.
Пешль объяснил, что три экскаватора – и новые особенности машин – это результат работы сотен сотрудников, которые в последние несколько лет сделали следующее поколение своей основной целью.
«Это похоже на то, чтобы сделать подарок лучшему другу в детстве, мы так взволнованы», – сказал Пешль. «Это происходит не каждый день. Только раз в 25 лет ».
.
Добавить комментарий