Из чего состоит экскаватор: Устройство гусеничного экскаватора | Статьи о спецтехнике

Содержание

Устройство гусеничного экскаватора | Статьи о спецтехнике

Экскаваторы на гусеничном ходу – это незаменимые помощники человека при выполнении сложных погрузочно-разгрузочных работ. Первые подобные машины появились в 50-х годах ХХ века. В 1954 году в Германии разработан полноповоротный механизм для платформы экскаватора, которым пользуются и сейчас. Массовую популярность такие машины получили в 80-х годах.

Несомненными преимуществами этих устройств являются не только их мощность и производительность, но также и простота устройства, а, следовательно, несложное управление и минимальные потребности в уходе и ремонте.

ЛЮБОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ЭКСКАВАТОР СОСТОИТ ИЗ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ:

Тележка и ходовая рама с гусеницами.
Поворотная платформа.
Двигатель
Кабина оператора.
Стрела
Рукоять ковша.
Ковш

Экскаватор передвигается по местности благодаря гусеницам, которых может быть две, четыре или восемь.

В их основе – опорные и ведущие колеса. Лента из соединенных звеньев может быть разной ширины и длины. Чем больше количество гусениц и их ширина, тем лучше устойчивость и проходимость машины.

Поворотная платформа, а также соединения стрелы и рукояти приводятся в движение гидравлическим механизмом с помощью планетарных редукторов. Современные экскаваторы позволяют делать полный поворот кабины вместе со стрелой и ковшом, благодаря чему существенно увеличивается производительность устройства. В таких машинах обычно доступно две скорости движения.

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатели гусеничных экскаваторов бывают двух типов – дизельные и электрические. Двигатель располагается на поворотной платформе рядом с кабиной оператора и противовесом. Кабины новых экскаваторов все более оснащены дополнительными панелями, но при этом становятся более понятными. Управление экскаватором не требует очень длительной подготовки. К тому же, производители заботятся о комфорте оператора, создавая более физиологичные сидения, достаточное место для ног, оптимальные условия и возможность регулировки проветривания кабины.

Также разработчики улучшают обзор, используя для стенок кабины высокопрочное стекло – благодаря такой конструкции оператору легче рассчитать угол поворота и направление движения ковша, что в свою очередь повышает производительность.

СТРЕЛА

Длина стрелы экскаватора напрямую зависит от его назначения, мощности и размеров. Длинная стрела позволяет выполнять более масштабные работы в труднодоступных местах.

Карьерные гусеничные экскаваторы также делят на класс по количеству и типу ковшей. Техника промежуточного действия – это одноковшовые машины, они используются чаще всего и подходят для большинства типов работ. Они копают и перемещают грунт в 2 этапа. Многоковшовые экскаваторы (техника постоянного действия) могут выполнять одновременно несколько операций, потому имеют значительно большую производительность. Типы ковшей выбирают в зависимости от планируемых работ. Бывают ковши с ровным краем, с зубцами, а также с укрепленными стенками для строительных работ.

Также имеет значение угол среза края ковша – чем он меньше, тем легче отделяется порода. Обычно используют ковши с углом заострения от 25 до 35 градусов в зависимости от типа грунта.

Современные экскаваторы благодаря максимально простой конструкции не нуждаются в сложном ремонте. В таких машинах разработчики снижают риски и количество деталей, которые могут сломаться, укрепляют механизмы и проводят постоянную оптимизацию. Обычно ремонт можно провести прямо на месте проведения работ. Экскаваторы Case из ассортимента нашей компании обладают всеми преимуществами этих мощных машин. Широкий выбор установок позволит купить гусеничный экскаватор, который оптимально подходит для ваших задач.

Из чего состоит двигатель экскаватора

Двигателями внутреннего сгорания называют машины, преобразующие химическую энергию топлива, сгорающего в рабочих цилиндрах, в механическую работу.

В полезную механическую работу превращается только часть энергии, скрытой в топливе. Наиболее экономичны дизельные двигатели, коэффициент полезного действия которых достигает 37%.

Некоторые карбюраторные двигатели работают с к. п. д. всего 18—23%. Потребляемое ими топливо — бензин — значительно дороже дизельного топлива. На экскаваторах их используют только для пуска основных двигателей — дизелей.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Двигатели внутреннего сгорания применяют на экскаваторах либо для непосредственного привода рабочих механизмов, либо в качестве первичных двигателей для привода электрических генераторов и гидравлических насосов.

Карбюраторные керосиновые или бензиновые двигатели внутреннего сгорания устанавливают на экскаваторах редко. В основном распространены тракторные дизели сравнительно небольших габаритов. Эти двигатели надежны в работе и потребляют дешевое дизельное топливо.

Вместе с тем дизели имеют весьма серьезный недостаток. При увеличении нагрузки число оборотов двигателя уменьшается, в то время как усилие на рабочем органе практически почти не возрастает. Если машинист вовремя не уменьшит нагрузку, то двигатель может заглохнуть. Для легких условий работы это не имеет существенного значения, но при разработке грунтов с крупными твердыми включениями возникают большие ударные нагрузки, вызывающие аварийные повреждения и поломку деталей и узлов машин. Экскаваторы с двигателями внутреннего сгорания рационально использовать для разработки однородных грунтов. Размеры погружаемого камня не должны превышать 0,3 ширины ковша.

Применение предохранительных муфт или турботрансформато-ров в главной трансмиссии одномоторных экскаваторов значительно увеличивает надежность работы двигателей и повышает их эксплуатационные показатели.

Основными показателями работы двигателя являются развиваемая им эффективная мощность при определенном числе оборотов коленчатого вала и удельный расход топлива.

Мощность двигателя, отдаваемая рабочим органам машины или силовой передаче, называется эффективной. Эта мощность увеличивается при увеличении до определенно го предела числа оборотов коленчатого вала. Эффективная мощность двигателя гарантируемая заводом-изготовителем для определенных условий работы двигателя, называется номинальной. Номинальной мощности двигателя соответствует номинальное число оборотов коленчатого вала.

Часовой расход топлива показывает, какое количество топлива потребляет в среднем двигатель при данном режиме работы за один час.

Удельный расход топлива получается от деления часового расхода топлива на развиваемую двигателем мощность и выражается в граммах на одну лошадиную силу в час (г/л. с.-ч). Об экономичности двигателей судят по удельному расходу топлива, который составляет у дизелей 180—220 г/л. с.-ч, а у карбюраторных двигателей — до 350 г/л. с.-ч. Показателем экономичности двигателя служит также расход смазочного масла на 1 л. с.-ч.

Главными конструктивными параметрами, характеризующими двигатель, являются диаметр цилиндра, ход поршня, число цилиндров, габариты и вес двигателя.

Ходом поршня S называется расстояние между мертвыми точками. Объем цилиндра над поршнем, находящимся в крайнем нижнем положении, называется полным рабочим объемом цилиндра Va.

Объем цилиндра над поршнем, находящимся в крайнем верхнем положении, составляет объем пространства сжатия Ус.

Разность междх полным рабочим объемом и объемом пространства сжатия является рабочим объемом цилиндра Vn. Сумма рабочих объемов всех цилиндров, выраженная в литрах, называется литражом двигателя.

Число, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема пространства сжатия, называется степенью сжатия.

Больше всего распространены дизели Д-48 (Д-48Л и Д-48ЛС) и Д-108, которые установлены на десятках тысяч машин. Ч

Дизели Д-48 однотипны по конструкции с ранее выпускавшимися дизелями Д-35, Д-38, Д-38М, Д-40, при модернизации которых

Рис. 1. Основные параметры двигателя:
н. м. т. — нижняя мертвая точка, в. м. т. — верхняя мертвая точка, S — ход поршня, Ус— объем пространства сжатия, V а — полный рабочий объем цилиндра, V п—рабочий объем цилиндра, d — диаметр цилиндра; 1 — цилиндр, 2 — поршень, 3 — шатун, 4 — коленчатый вал

ошность дизелей была повышена до 48 л. с. в основном за счет Ывеличения числа оборотов вала двигателя.

Дизель Д-48ЛС отличается от дизеля Д-48Л тем, что на нем ппименены маховик, картер маховика с механизмом включения шестерни привода и передняя опора двигателя Д-38М.

Дизель Д-108 в основном имеет такое же устройство, как и дизель КДМ -100, но отличается более экономичным рабочим процессом, повышенной до 108 л. с. мощностью и некоторыми изменениями в конструкции форсунки, поршня и других узлов. На пусковом двигателе установлен стартер.

Дизели У2Д6 и Д-20 ежегодно устанавливают лишь на 250— 400 экскаваторах, поэтому описанию их конструкции будет уделено меньше места в отличие от дизелей Д-48 и Д-108. Дизель У2Д6 создан в результате модернизации двигателя 2Д6, который применяли на экскаваторах с ковшами емкостью 1 —1,25 м3.

Источник

Одноковшовые экскаваторы

Введение

Одноковшовый экскаватор — землеройная машина циклического действия для разработки (копания), перемещения и погрузки грунта. Рабочим органом является подвижный ковш, закреплённый на стреле, рукояти или канатах. Ковш загружается за счет перемещения относительно разрабатываемого грунта. При этом корпус экскаватора относительно грунта остается неподвижным — тяговое усилие создаётся механизмами экскаватора. Это отличает экскаватор от скрепера и погрузчика, где тяговое усилие при загрузке ковша создаётся перемещением корпуса машины.

Одноковшовый экскаватор — наиболее распространённый тип землеройных машин, применяемых в строительстве и добыче полезных ископаемых.

1. Устройство и принцип работы одноковшовых экскаваторов

Одноковшовый экскаватор (рис. 1) — это тоже средство передвижения, хотя и созданное для копания, подъема и разгребания грунта и материалов. Ходовая часть этих машин очень похожа на ходовую часть танка: такой же двигатель и такая же гусеничная лента. У экскаватора есть несколько стрел, и последняя кончается ковшом для зачерпывания земли. Многие экскаваторы, вроде того что изображен ниже на рисунке, имеют впереди мощный стальной щит для выравнивания территории. Так же как и на подъемном кране, в экскаваторе применяются гидравлические цилиндры для приведения в движение его стрел и ковша. Другие гидравлические двигатели и клапаны управления, находящиеся в кабине, позволяют управлять движением гусениц и бульдозерного щита. Гидроцилиндры приводятся в действие тем же двигателем внутреннего сгорания, что передвигает гусеницы экскаватора.

Основной двигатель приводит в действие насосы, которые создают избыточное давление масла в гидроцилиндрах, и при этом вытягивается стрела. Водитель в кабине с помощью рычагов управляет движениями ковша и щита (рис. 2).

Стрела поднимается и удлиняется, когда поршень в цилиндре идет вверх. А когда поршень опускается, стрела укорачивается и тоже опускается (рис. 3).

Поршень плечевого цилиндра управляет движением плеча (рис. 4).

Ковш черпает или высыпает, когда поршень его цилиндра вытягивается или втягивается. Работая в открытом карьере, экскаватор с легкостью перетаскивает камни и валуны (рис. 5).

2. Классификация одноковшовых экскаваторов

Одноковшовые экскаваторы классифицируются по:

типу шасси;
типу привода;
типу рабочего оборудования;
возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности.

2.1 Классификация по возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности

По возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности одноковшовые экскаваторы делятся на неполноповоротные и полноповоротные.

Полноповоротные (рис. 6).

Рабочее оборудование, приводы, кабина машиниста и двигатель устанавливаются на поворотной платформе, которая в свою очередь устанавливается на шасси посредством опорно-поворотного устройства (ОПУ), и может поворачиваться относительно него в любую сторону на любой угол. Части гидросистемы шасси и поворотной платформы полноповоротных экскаваторов соединены с применением коллектора, что позволяет производить неограниченное количество полных оборотов в одну сторону.

Неполноповоротные (рис. 7). Рабочее оборудование закрепляется на шасси с помощью поворотной колонки. На многих машинах подобного типа поворотная колонка монтируется на поперечных направляющих, что позволяет перемещать ее вместе с рабочим оборудованием вправо-влево с последующей жесткой фиксацией для более удобного положения рабочего оборудования. Поворот рабочего оборудования осуществляется на угол 45-90 градусов от начального положения. Двигатель, механизмы, кабина машиниста размещены на неповоротном шасси. В настоящее время неполноповоротными выполняются экскаваторы, навешиваемые на тракторы.

1 — рама экскаватора, закрепленная на тракторе; 2 — Поворотная колонка; 3 — Стрела;

4 — Рукоять; 5 — Гидроцилиндр привода стрелы; 6 — Гидроцилиндр привода рукояти;

7 — Гидроцилиндр привода ковша; 8 — Ковш; 9 — Вариант установки ковша в положение обратной лопаты; 10 — Сменный грузовой крюк; 11 — Бульдозерный отвал; 12. — Выносные опоры

2.2.

Классификация по типу шасси

Одноковшовые экскаваторы по типу шасси бывают навешиваемые на трактор, на автомобильном шасси, пневмоколесные, гусеничные, шагающие, железнодорожные, плавучие.

Навешиваемые на трактор (рис. 8). В качестве базового шасси используется трактор, чаще всего колёсный. Неполноповоротное экскаваторное оборудование устанавливается сзади (реже сбоку) трактора, на специальной раме. Характерный объём ковша — 0,2…0,5 м?. Применяются для выполнения небольших землеройных или погрузочных работ, чаще всего при ремонте инженерных сетей. Конструкция рабочего оборудования позволяет оперативно переставлять ковш для работы прямой или обратной лопатой. Ковш может заменяться грейфером, грузовыми вилами или крюком. Для привода используется двигатель базового трактора. Привод рабочего оборудования гидравлический. Благодаря относительно высокой скорости хода могут оперативно прибывать к месту выполнения работ, расположенных на расстоянии 20…30 км от места базирования. Трактор с навешенным экскаваторным оборудованием может использоваться также для выполнения транспортных и бульдозерных работ.

На автомобильном шасси (рис. 9). В качестве базового шасси используется грузовой автомобиль, чаще всего повышенной проходимости. Обладают высокой скоростью перемещения. Применяются в случаях, когда требуется высокая мобильность: в военном деле (инженерные войска, дорожные войска), при выполнении спасательных операций, при строительстве дорог, очистке каналов. Рабочее оборудование – преимущественно – обратная лопата. Выпускаются экскаваторы с телескопической стрелой и поворотным ковшом, позволяющим оперативно переходить от прямой лопаты к обратной. Для привода может использоваться как двигатель базового автомобиля, так и отдельный двигатель, установленный на поворотной платформе.

Пневмоколесные экскаваторы (рис. 10) имеют собственное специальное шасси, опирающееся на колёса с пневматическими шинами. Для повышения устойчивости и предотвращения сползания при загрузке ковша имеют выносные опоры. Имеют скорость хода до 30 км/ч. Могут буксироваться грузовыми автомобилями со скоростью до 40 км/ч. Проходимость по слабым грунтам ограниченная. Выпускаются в широком диапазоне размерных групп — от микроэкскаваторов с объемом ковша 0,04 м2 до тяжёлых колёсных экскаваторов — с объёмом ковша до 1,5 м?. В связи со спецификой выполняемых работ: разработка котлованов, траншей, планировочные работы — рабочее оборудование — преимущественно обратная лопата. Могут использоваться с грейфером, челюстным захватом, гидравлическим молотом для рыхления грунта. Они получили широкое распространение при выполнении различных видов строительных и ремонтных работ.

Привод колёс шасси может осуществляться как от двигателя рабочего оборудования через механические или гидравлические передачи (гидромоторы), так и от отдельного двигателя.

Гусеничные одноковшовые экскаваторы имеют собственное специальное шасси с гусеничным движителем. Обладают высокой проходимостью и малым удельным давлением на грунт при большой массе. Могут работать на слабых и переувлажнённых грунтах, в том числе на торфоразработках. Имеют скорость хода 2…15 км/ч. К месту работ перевозятся тягачами на специальных тралах.

Рабочий диапазон объёмов ковша весьма широк: от миниэкскаваторов с объёмом ковша 0,04 м3 до карьерных с объёмом ковша 10 м3. Имеются также особо тяжёлые карьерные гусеничные экскаваторы с объёмом ковша 26 м3 производства фирмы DEMAG (Германия).

Рабочее оборудование: прямая лопата, обратная лопата, драглайн. Может использоваться с грейфером, челюстным захватом, гидравлическим молотом для рыхления грунта. Получили широкое распространение в строительстве и при добыче полезных ископаемых. Ряд моделей гусеничных и пневмоколёсных экскаваторов имеют унифицированную поворотную платформу и рабочее оборудование.

Шагающие одноковшовые экскаваторы (рис. 11). Поворотная платформа с оборудованием шагающего экскаватора установлена на опорной плите. С поворотной платформой связаны лапы, которые при работе экскаватора подняты (не касаются грунта). При передвижении экскаватора лапы опираются на грунт. При этом опорная плита отрывается от грунта. Экскаватор передвигается на один шаг вперед (для некоторых моделей возможно движение назад). После этого лапы поднимаются и возвращаются в исходное положение. На шагающем ходу выпускают крупные карьерные экскаваторы с объёмом ковша 15…40 м3 и вылетом стрелы до 65…150 м. Рабочее оборудование — драглайн. Шагающими экскаваторами выполняются вскрышные работы (расчистка залежей полезных ископаемых от пустой породы), а также добыча полезных ископаемых и перемещение их в отвал (высотой до 40 м). Погрузка полезных ископаемых шагающими экскаваторами в транспортные средства осуществляться не может.

Железнодорожные одноковшовые экскаваторы (рис. 12). В качестве шасси экскаватора используется железнодорожная платформа. Применяются для ремонтных работ на железной дороге. Имеют объём ковша до 4 м3. Поворотная платформа и оборудование часто унифицировано с гусеничными экскаваторами.

Плавучий одноковшовый экскаватор (рис. 13). Рабочее оборудование (драглайн или грейфер) установлено на понтоне. Применяются для погрузочно-разгрузочных работ, добычи песка, гравия из водоемов, дноочистительных и дноуглубительных работ. От плавучих кранов, оборудованных грейферами, плавучие экскаваторы отличаются меньшей высотой и упрощённой конструкцией стрелы.

2.3. Классификация одноковшовых экскаваторов по типу двигателя

Одноковшовые экскаваторы по типу двигателя бывают паровыми, с двигателем внутреннего сгорания, электрические.

Паровые экскаваторы — в качестве двигателя используется паровая машина. Были распространены в начале 20-го века. В настоящее время не выпускаются.

Экскаваторы с двигателями внутреннего сгорания — наиболее распространённый тип. Экскаватор имеет собственный двигатель, чаще всего дизельный. Это обеспечивает автономность работы. Диапазон мощности двигателей, устанавливаемых на современные экскаваторы весьма широк.

Электрические экскаваторы — для привода рабочего оборудования используются электрические двигатели, получающие энергию от внешней сети или от собственного дизель-электрического агрегата. Электрический привод с питанием от внешней сети применяется для карьерных экскаваторов. Такие экскаваторы экономичны и не загрязняют атмосферу карьера. Электрический привод с питанием от собственного дизель-электрического агрегата применяется в плавучих экскаваторах. Электрический двигатель развивает крутящий момент при заторможенном якоре, поэтому электрическому экскаватору не нужны сложные механические передачи.

Экскаваторы, работающие во взрывоопасной среде (в шахтах) первичного двигателя не имеют. Их гидравлическое оборудование питается жидкостью высокого давления от внешней маслостанции.

2.4 Классификация по типу механических передач (приводов рабочего оборудования)

Одноковшовые экскаваторы по типу механических передач делятся на механические, электромеханические и с гидравлическим приводом.

Механические. Тяговое усилие к рабочим органам передаётся посредством канатов (или цепей), движимых лебёдками.

Механический канатный привод широко применялся на экскаваторах в прошлом.

На современных моделях канатный механический привод применяется только для драглайна или грейфера.

Электромеханические. Тяговое усилие к рабочим органам передаётся посредством канатов (или цепей), движимых лебёдками. Привод каждой лебёдки и вспомогательных механизмов осуществляется индивидуальным электрическим двигателем. Такой привод применяется на тяжелых карьерных (в том числе и шагающих) и промышленных экскаваторах

Экскаваторы с гидравлическим приводом. В экскаваторах с гидравлическим приводом усилие на элементах рабочего оборудования создается гидроцилиндрами и гидродвигателями. Двигатель экскаватора приводит во вращение гидравлический насос, создающий давление рабочей жидкости в напорной магистрали гидросистемы.

В настоящее время гидравлические экскаваторы имеют преимущественное распространение.

Заключение

В данной статье мы ознакомились с принципом работы, классификацией одноковшового экскаватора. Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что — это наиболее распространённый тип землеройных машин, применяемых в строительстве и добыче полезных ископаемых.

Источник

Какие параметры важно знать для выбора экскаватора

Прототипом современного экскаватора послужила машина, построенная в Северной Америке в первой половине 19-го века. В то время приводом для экскаватора стал паровой двигатель, а сама установка была ограниченно мобильной. Она перемещалась по рельсам и использовалась для строительства железных дорог. В Россию экскаватор на паровой тяге был ввезен в 1842 году для прокладки железнодорожного сообщения Санкт-Петербург–Москва.

Основные характеристики экскаваторов

Экскаваторы для использования в тоннелях, копания траншей, выборки горной массы в карьерах имеют функциональные и технические отличия. Каждый из технологических процессов имеет свои особенности и для достижения наилучшей производительности следует применять экскаватор, подходящий для использования в определенных условиях.

Обозначение экскаваторов по ГОСТ 30067–93 Экскаваторы одноковшовые универсальные полноповоротные

К основным параметрам, влияющим на выбор экскаватора, относятся такие характеристики:

Тип ходовой платформы – гусеничная, пневматическая, железнодорожная, понтонная для работы на воде, шагающая.
Режим использования – постоянный, периодический.
Тип моторов – дизельные, электрические.
Вместимость ковша и его виды.
Мощность силового агрегата.
Эксплуатационный вес и размеры.
Скорость передвижения.

Конструкция экскаваторов

Рабочая схема экскаватора состоит из таких элементов:

Двигатель экскаватора.
Масляные насосы.

Подъемный цилиндр.
Управляющий клапан.
Приводной электродвигатель.
Электродвигатель для поворота кабины.
Плечевой цилиндр.
Стрела.
Плечо манипулятора.
Ковш.
Ковшовой цилиндр.
Гидравлические магистрали.

Гидромолот Импульс-120/Impulse 120 – навесное оборудование экскаватора для решения широкого спектра дорожных и общестроительных задач.

Типы и виды экскаваторов и их классификация

Наличие широкого выбора навесного оборудования для стрелы экскаватора позволяет расширить возможности механизма. Для удобства машины классифицируются в соответствии с условиями использования, назначением и по другим показателям, о которых будет сказано ниже.

По назначению

В зависимости от выполняемых функций и комплектации навесным оборудованием под отдельный тип работ, машины классифицируются на такие модели:

Классическая модель для земляных и погрузочных операций в комплекте со землеройным, погрузочным ковшом.
Траншейный экскаватор для прокладки как кабелей городской электросети, так и магистральных трубопроводов с навеской цепной, роторной, дисковой или плужной конструкции.
Струг для планировочных работ с рабочим органом в виде стрелы с подвижной тележкой, на которой закреплен ковш.
Драглайн для работы с породами, расположенными ниже уровня машины. Ковш крепится к стреле на гибких связях и зачерпывает грунт по направлению к машине.
Планировщик для выемки грунта и формирования насыпи, снабженный телескопической стрелой и ковшом в виде обратной лопаты.

По принципу работы

Выбор экскаватора будет зависеть от режима его работы. По этому признаку машины делятся на многоковшовые – непрерывного действия и одноковшовые – циклического действия.

Экскаватор гусеничный UMG E180C – маневренная и производительная техника для различных условий и видов работ.

Техника с циклической схемой работы последовательно разрабатывает грунт и убирает его в сторону с помощью одного навесного оборудования – ковша. Экскаватор с одним ковшом – это универсальная машина, которая приспособлена под навесное оборудование различного назначения: грейфер, драглайн, прямая или обратная лопата и др.

Многоковшовые экскаваторы

Многоковшовый экскаватор непрерывного действия имеет несколько ковшей и может работать без остановок в разных плоскостях – вертикальной, горизонтальной или по кругу.

Цепные модели оборудования подходят для рытья траншей, канав или каналов на грунтах с однородной структурой. Возможности этого устройства не всегда позволяют вчистую убрать грунт с разрабатываемой траншеи, из-за чего может потребоваться дополнительный механизм для переброски отвальной почвы на поверхность.

Роторные модели с несколькими ковшами подходят для вскрышных работ в открытых каналах.

Размерные группы экскаваторов по эксплуатационной массе

Главный параметр экскаватора – это его эксплуатационный вес с основным рабочим оборудованием. По этому критерию машины делятся в соответствии с ГОСТ–30067–93 на размерные группы, приведенные в Таблице 1.

Таблица 1 Классификация одноковшовых универсальных экскаваторов по эксплуатационной массе

По типу шасси

По типу устройства ходовой части различают такие экскаваторы:

Гусеничные.
Гусеничные с увеличенной опорной поверхностью гусениц.

Колесные.
Рельсовые.
Шагающие.
Плавучие.
Комбинированные.

Экскаватор колесный UMG E170W – маневренная и производительная техника, которая может самостоятельно доехать к месту работ.

По типу двигателя

Мощные и тяжелые гусеничные карьерные экскаваторы предпочтительно имеют электрический двигатель, который работает от силового кабеля, специально проведенного к месту разработки. Более легкие и маневренные экскаваторы, независимо от типа шасси, часто оснащаются дизельным мотором.

По повороту рабочего оборудования

Маневренность и удобство использования навесного оборудования экскаватора во многом зависит от типа его сочленения и гибкости связи со стрелой. В разных условиях работы удобно более или менее жесткое соединение ковша со стрелой и по этому признаку оборудование делится на такие виды:

Ковш, который приводится в движение канатами.
Ковш, жестко сочлененный со стрелой по схеме, втулка/вал и приводом от гидроцилиндров.

Канатный или жестко сочлененный тип подвески ковша используется на планировщике с телескопической стрелой, который доставляет ковш к месту работы втягиванием и выдвижением стрелы.

По виду рабочего оборудования

Универсальность одноковшового экскаватора позволяет навешивать на него такое оборудование:

Отвал.
Щетку.
Снегоуборочную установку.
Грейфер.
Планировочный ковш.
Бревнозахват.
Вилы.
Вибротрамбовка.
Траншейный ковш.
Рыхлитель.
Бур.
Гидромолот.

По типу привода

В зависимости от места установки основного рабочего механизма экскаватора, его подвижность и угол действия отличаются. При компоновке основного механизма на подвижной платформе, оборудование может передвигаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов. Эта характеристика классифицирует машину, как полноповоротную.

При способе крепления оборудования на ходовой части техники, его угол действия менее 360 градусов, что классифицирует такой экскаватор, как неполноповоротный.

Развитие гидравлических систем, электрических моторов и средств автоматизации управления экскаваторами позволяет этой технике решать весь спектр производственных, строительных, дорожных, коммунальных и других задач. Кабины машин оборудуются креслами с регулировкой, удобными органами управления, установками для вентиляции и кондиционирования воздуха, что обеспечивает оператору комфортные условия труда и снижает утомляемость.

Что такое экскаватор – Союз горных инженеров. Информационный портал, посвященный добыче угля, руды и прочих полезных ископаемых.

НОВОСТИ ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ

Экскаватор — это выемочно-погрузочная машина цикличного действия для земляных работ и добычи полезных ископаемых. В зависимости от организации процесса черпания они делятся на ряд типов: механическая лопата (прямая и обратная), драглайн, многоковшовый, роторный, грейферный и т.

д. В настоящее время большинство экскаваторов имеет электрический или дизельный приводы.

Механическая лопата. Усилие черпания прямой механической лопаты складывается из направленной вверх силы тяги, прилагаемой к ковшу подъемной цепью или подъемным проволочным канатом, и осевого усилия напора, прилагаемого к рукояти, на которой закреплен ковш. По своему назначению (и вместимости ковша) механические лопаты подразделяются на универсальные (0,2-2 м³), карьерные и добычные (2-5 м³) и вскрышные (8-90 м³). Все эти экскаваторы выполняются на гусеничном ходу. На основании устанавливается поворотная платформа, несущая стрелу. Нижний конец стрелы опирается (через шарниры) на эту платформу, а верхний удерживается в рабочем положении канатным подвесом, опорой которого служат треугольные рамы, тоже закрепленные на платформе. Стрела может быть рассчитана на работу с ковшом прямой или обратной лопаты, ковшом драглайна, грейферным ковшом или работу с грузоподъемным крюком.

Универсальный одноковшовый экскаватор. Экскаватор такого типа легко перестраивается на любой вид работ путем замены переднего рабочего оборудования. Все основные параметры таких экскаваторов (вылет стрелы, размеры гусеничных опор, габариты, мощность привода, линейные скорости, вместимость ковша, грузоподъемность, вид двигателя) стандартизованы. Как правило, они выпускаются с бензиновыми или дизельными двигателями, но может быть предусмотрен и электропривод.

Карьерные и добычные одноковшовые экскаваторы. Такие машины рассчитаны на самые тяжелые условия эксплуатации. Они проектируются как механические лопаты, допускающие переоборудование в драглайн. Поскольку они предназначаются для карьеров, шахт, крупных строительств, где имеется подвод электроэнергии, их оборудуют системой электропривода, основанной на управлении по напряжению всеми или некоторыми функциями — черпанием, поворотом стрелы, напором и перемещением. Основой такой системы служит двигатель-генераторный агрегат, в котором электродвигатель переменного тока механически связан с отдельными электрогенераторами, питающими приводы разных групп оборудования. Частоты вращения и вращающие моменты приводов регулируются изменением тока возбуждения электрогенераторов и электродвигателей.

Вскрышные механические лопаты. Для таких экскаваторов характерны большие радиусы черпания и разгрузки (более 100 м) и большая вместимость ковша (90 м³ и более). От малых универсальных и карьерных экскаваторов, перемещающихся на двух жестко закрепленных гусеничных тележках, они отличаются конструкцией гусеничного хода. Каждый из четырех углов их основания опирается на двухленточную гусеничную тележку. Горизонтальность основания автоматически поддерживается гидравлическими домкратами, цилиндры которых закреплены на основании экскаватора, а поршни – на гусеничных тележках. Шире других используются существуют два варианта конструкции переднего оборудования. В одном из них основными узлами являются одноканатная двухбарабанная лебедка, рукоять круглого сечения и канатный напорный механизм, закрепленный на поворотной платформе. Подъемный механизм сбалансирован, так что при опускании ковша поднимается противовес, а опусканием противовеса облегчается поднятие ковша при срезании грунта. В другом варианте используется трехканатная лебедка без противовеса. Стреле, рукояти и напорному механизму придается особая конструкция с промежуточным шарниром, обеспечивающая независимость подвеса. Напорный механизм, закрепленный на треугольной или портальной ферме, воздействует на двухзвенную рукоять, которая поддерживается и направляется подвижным жестким звеном.

Драглайн. В отличие от прямой механической лопаты, которая разрабатывает забой, расположенный выше горизонта установки самого экскаватора, экскаватор-драглайн (как и обратная лопата) разрабатывает грунт ниже уровня стояния машины. Его ковш подвешен на подъемном канате, а черпание осуществляется подтягиванием «на себя» вторым, тяговым канатом. Ковш врезается в грунт под тяжестью собственного веса. Такое устройство позволяет разрабатывать даже крепкую скальную породу, разрыхленную взрывом.

Благодаря своим большим рабочим размерам (глубине черпания, радиусу и высоте разгрузки) драглайн особенно подходит для строительства каналов и дамб, подводного черпания, разработки россыпных месторождений и месторождений, требующих раздельной выемки покрывающей породы и промышленной руды. Производительность драглайна зависит от глубины черпания и высоты подъема, а также от рабочего угла поворота стрелы. Экскаватор с вместимостью ковша 20 м³ снимал покрывающую породу с угольного пласта с производительностью около 640 000 м³ в месяц (720 рабочих часов). В ходе 14-дневных испытаний драглайн с вместимостью ковша 9 м³, разгружавший материал в хоппер, показал производительность погрузки, равную 400 м³ за 1 ч.

Основание драглайна служит для закрепления поворотной платформы. На платформе установлены стрела и барабаны лебедок для подъемного и тягового канатов. Барабаны через муфты и зубчатые передачи связаны с отдельными дизелями или электродвигателями. Подъемный канат огибает шкив на конце стрелы, а тяговый пропассован через направляющее устройство у основания стрелы. Для опускания ковша и стравливания подъемного каната машинист выключает сцепление барабанов, и ковш опускается под собственным весом. Скорость опускания регулируется тормозами. Для поворота стрелы даже на дизельных экскаваторах предусматривается система управления с двигатель-генераторным агрегатом. На экскаваторах же с электроприводом такая система управления применяется для всех функций.

Большие драглайны выпускаются на шагающем ходу, который состоит из центральной опорной плиты, боковых лыж и кулачкового или рычажного механизма, приводящего их в движение. Когда экскаватор опирается на плиту, лыжи приподняты и могут перемещаться. После их опускания экскаватор вместе с центральной плитой приподнимается, опирается на лыжи и перемещается. Шаг перемещения составляет около 2 м. Поскольку лыжи закреплены на поворотной платформе, ее поворотом можно изменить направление перемещения, так что машина может перемещаться даже в боковом направлении. Благодаря высокой маневренности и проходимости шаговый ход вытесняет гусеничные и другие ходовые устройства.

Башенный драглайн (канатно-скреперная установка). Это экскаватор-драглайн, стрела которого заменена натянутым между двумя башнями канатом, несущим ковш. Такой драглайн может иметь эффективный «вылет стрелы» (расстояние между башнями) до 500 м.

Применяются башенные драглайны двух типов:

с волочением ковша по земле от точки черпания до точки разгрузки;
с перемещением ковша над землей.

Башни могут быть установлены на гусеничном ходу. По натяжному канату ходит кабельная тележка, к которой прикреплен ковш. Когда натяжному канату дается слабина, ковш под собственным весом движется от высокой башни к низкой. На больших пролетах ковш снабжается хвостовым канатом. При приспущенном натяжном канате посредством тягового каната осуществляется черпание. По заполнении ковша натяжной канат натягивается, и ковш приподнимается для перемещения по поверхности земли. Когда ковш приходит в зону разгрузки, натяжной канат натягивают так, чтобы можно было поднять ковш на нужную высоту. Ковш разгружается через дно, для чего ему часто придают серповидную форму. Такие драглайны применяются преимущественно на строительстве дамб обвалования. Канатно-скреперные установки второго типа широко используются на заводах по производству щебня и гравия; ковш в них обычно без открывающегося дна, и управление разгрузкой осуществляется посредством тягового каната.

Информация взята с сайта

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ В СОЦСЕТЯХ:

Устройство гусеничной и колесной ходовой части экскаватора
Самоходные землеройные машины имеют шасси, обеспечивающее им возможность самостоятельного передвижения во время работы и при следовании на место. По типу ходовой части экскаваторы бывают:
Пневмоколесные. В качестве шасси используются серийные автомобили, трактора и специальные ходовые устройства или тележки.

Гусеничные. На стандартном шасси или увеличенном.

Комбинированные. Сочетание пневмоколесного шасси и поднимаемых железнодорожных тележек.

Последний тип спецтехники отличается исключительной сложностью конструкции и имеет весьма ограниченное применение и в рамках данной статьи не рассматривается.
Колесные экскаваторы имеют лучшую маневренность и применяются в основном на подготовленных площадках, к которым есть оборудованные подъезды.
Машины на гусеничном ходу обладают более высокой проходимостью и могут быть использованы на бездорожье.
С учетом небольшой перегонной скорости экскаватора его доставка к месту проведения работ, расположенных на значительном удалении, производиться на трейлерах. Это позволяет значительно снизить износ узлов и агрегатов и существенно уменьшить время нахождения в пути.
Особенности конструкции колесной и гусеничной ходовой части экскаватора
Применение серийных или специальных автомобильных и тракторных шасси в качестве платформы для землеройных машин позволяет снизить их стоимость. На раму грузовика устанавливается поворотная платформа с экскаваторным оборудованием и кабиной для оператора. Автомобиль, служащий базой, полностью сохраняет свои ходовые качества. На тракторе монтируется рабочий орган – гидравлический манипулятор с ковшом, опускающиеся опоры и бульдозерный отвал. Управление осуществляется из кабины.
Специальное пневмоколесное ходовое устройство экскаватора является основой для установки поворотной платформы с силовым агрегатом и рабочим органом и состоит из следующих частей:
Несущая рама с опорой под поворотную платформу

Коробка перемены передач с механизмом управления и подключения переднего привода

Карданный вал

Центральный коллектор

Переднего и заднего моста

Откидные опоры

Опускаемый отвал

Шасси оснащается рабочим и стояночным тормозом. На передней оси предусмотрен механизм управления поворотом колес для изменения направления. В движение экскаватор приводится от гидравлической системы при помощи регулируемого гидромотора хода аксиально-поршневого типа, установленного на раме. Крутящий момент на мосты передается через карданные валы.

Ходовая часть гусеничного экскаватора является базой для поворотной платформы и представляет собой раму в средней части, которой закреплена опора с зубчатым венцом. В состав шасси входят следующие элементы:
Привод хода

Правый и левый кожухи

Опорные катки

Гидрооборудование

Гусеницы

Ходовая рама

Направляющие колеса с механизмов натяжения

Вращение гусениц обеспечивается за счет использования гидромотора, усилие от которого передается за основной элемент привода хода – многоступенчатый редуктор. Механизм оснащается тормозной системой, исключающей возможность самопроизвольного перемещения машины. Изменение направления движения землеройной машины осуществляется за счет стопора одной из гусениц.
Возможные неисправности ходовой части экскаватора
При интенсивной эксплуатации землеройных машин нагрузка на узлы и агрегаты многократно возрастает. Для колесных шасси специальной техники характерны следующие неисправности:
Проколы и иные повреждения пневмоколесных шин

Выход из строя механизмов коробки передач

Увеличение зазоров в подшипниках карданной передачи

Повреждения диафрагмы в пневматических приводах рабочих тормозов

Перечень возможных неисправностей ходовой части гусеничного экскаватора обуславливается особенностями его конструкции. К числу наиболее частых поломок землеройных машин данного типа можно отнести следующие:
Повреждения траков и пальцев в результате износа деталей

Поломка зубьев ведущего колеса

Утечки эксплуатационных жидкостей через подвижные соединения

Частые срабатывания предохранительных устройств

При выявлении неисправностей экскаваторщик принимает меры по их устранению, при невозможности самостоятельного ремонта вызывается техническая помощь. В зависимости от сложности поломки восстановление работоспособности осуществляется профильной службой предприятия либо в сервисном центре компании производителя.
Общие рекомендации по эксплуатации экскаваторов
Применение колесных или гусеничных землеройных машин должно осуществляться в строгом соответствии с инструкцией или руководством. Для работы на экскаваторе допускаются только квалифицированные специалисты с соответствующим уровнем подготовки. При эксплуатации специальной техники необходимо:
постоянно следить за состоянием узлом и механизмов;

регулярно производить обслуживание;

своевременно осуществлять текущий ремонт устройств;

не допускать превышения предельных нагрузок на агрегаты.

Соблюдение приведенных рекомендаций позволит сохранить ресурс приводов хода и рабочего инструмента и уменьшить число отказов в течение всего срок службы экскаватора.
Обслуживание и уход за ходовой частью
Руководство или инструкция по применению экскаватора предусматривает выполнение комплекса мероприятий, направленных на сохранение его работоспособности. Новые экземпляры спецтехники проходят обязательную обкатку сначала на холостом ходу, а после с минимальной нагрузкой. В процессе эксплуатации землеройных машин проводится регламентное обслуживание с периодичностью, установленной производителем.
Квалифицированный уход за ходовой частью подразумевает проведение ежедневных осмотров перед началом работ. Оператор проверяет уровень эксплуатационных жидкостей, на колесных шасси контролирует давление в шинах, на гусеничных – натяжение движителей. При выявлении неисправностей производится ремонт с заменой дефектных узлов запчастями с использованием слесарного инструмента и специальных приспособлений.
Характеристики ЭКГ-5А . Обзор экскаватора карьерного гусеничного ЭКГ-5А
Источник фото: techstory.ruФото ЭКГ-5А
Технические характеристики ЭКГ-5А
Экскаватор ЭКГ-5А предназначен для умеренного климата с интервалом температур от -40 до +40°С, а также для тропического климата на высоте не более 1 000 м над уровнем моря. Перечислим его отдельные технические характеристики.
Радиус черпания наибольший 14,5 м
Радиус черпания на уровне стояния 9,04 м
Высота черпания наибольшая 10,3 м
Радиус выгрузки наибольший 12,65 м
Высота выгрузки наибольшая 6,7 м
Просвет под поворотной платформой 1,85 м
Среднее удельное давление на грунт при передвижении 205/162/127 кПа
Расчетная продолжительность цикла 23 с
Объем ковша, вес, мощность двигателя
Эксплуатационная масса 196 000 кг
Вместимость ковша основного 5,2 куб.м
Вместимость ковшей сменных 3,2; 4,6; 6,3; 7 куб.м
Мощность 250 кВт
Схема рабочих размеров ЭКГ-5А
Устройство ЭКГ-5А
Модель состоит из следующих составных частей: поворотной части, включающей в себя поворотную платформу с расположенными на ней механизмами, и рабочее оборудование; ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, двух гусеничных рам с колесами и гусеничными цепями; ходового механизма, зубчатого венца, роликового круга.
Все механизмы на платформе ЭКГ-5А закрыты кузовом. Для удобства ремонта и монтажа механизмов на платформе кровля кузова имеет съемные панели. Расположение основных агрегатов и узлов машины обеспечивает свободный доступ к ним для осуществления монтажных, демонтажных и ремонтных работ. Большинство механизмов и составных частей имеют блочную конструкцию и взаимозаменяемы, что позволяет применять при ремонтах агрегатно-узловой метод.
Источник фото: techstory.ruВес ЭКГ-5А составляет 196 тонн
Рабочее оборудование, ходовая часть
Рабочее оборудование ЭКГ-5А включает ковш, рукоять ковша, механизм открывания ковша, стрелу с напорным механизмом и двуногую стойку. Нижний конец стрелы опирается на подпятники поворотной платформы, а верхний – поддерживается на весу канатным полиспастом. На поворотной платформе установлены подъемная лебедка, два поворотных механизма, электрооборудование, пневмосистема, двуногая стойка, стреловая лебедка и кузов.
В передней правой части платформы расположена кабина машиниста. Поворотная платформа через роликовый круг опирается на ходовую тележку и соединена с ней центральной цапфой. Между поворотной и нижней рамами установлен высоковольтный токоприемник. Ходовая тележка состоит из нижней рамы, гусеничного хода, зубчатого венца с нижним кольцевым рельсом, редуктора хода с тормозом, гидросистемы управления тормозом, муфтами переключения гусеничного хода.
Источник фото: techstory.ruФото ЭКГ-5А
Ковш ЭКГ-5А состоит из передней и задней стенок, днища, коромысла и обоймы с уравнительным блоком. Передняя стенка из высокомарганцовистой стали снабжена пятью съемными зубьями из той же стали. Передняя стенка и зубья наплавляются твердым сплавом типа “Сормайт”. Корпус ковша соединяется пальцами с коромыслом и днищем. Рукоять ковша состоит из двух сварных балок прямоугольного сечения, изготовленных из листов низколегированной стали с приваренными цельнокатаными рейками. Стрела представляет собой сварную металлическую конструкцию коробчатого сечения. На стреле карьерного гусеничного аппарата ЭКГ-5А установлены напорный механизм, головные блоки, блоки стрелового каната и лебедка открывания ковша. Для устойчивости стрела закреплена к поворотной платформе боковыми тягами.
Электропривод ЭКГ-5А
Напорный механизм приводится от электродвигателя, на валу которого закреплена шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом промежуточного вала редуктора. Поворотный механизм состоит из двух одинаковых агрегатов. Каждый из них имеет вертикальный электродвигатель с фланцем, опирающимся на корпус редуктора. Ходовой механизм приводится в движение электродвигателем, установленным на передней стенке нижней рамы.
Источник фото: techstory.ruОбъем ковша ЭКГ-5А – 5,2 куб.м
Пневматическая система предназначена для управления тормозами подъема, поворота, напора, продувки электрооборудования от пыли, подачи звукового сигнала и привода различного пневматического инструмента сжатым воздухом от одноступенчатого двухцилиндрового компрессора подачей 580 л/мин рабочим давлением 0,7 МПа. Гидросистема ЭКГ-5А предназначена для управления тормозом ходового механизма и механизма переключения гусениц. Основные детали гидросистемы расположены на задней стенке нижней рамы.
Машина получает питание от высоковольтного приключательного пункта. Качество электроснабжения должно обеспечиваться потребителем по нормам действующей норматив-но-технической документации. Потребляемая мощность в получасовом режиме составляет 250-275 кВт при средневзвешенном коэффициенте мощности 0,6. Для питания от приключательного пункта рекомендуется высоковольтный кабель КШВГ-Зх16+1х6 для условий умеренного климата или КШВГ-Т-Зх25+1хЮ для условий тропического климата. Для управления высоковольтным электродвигателем Аг-М (пятимашинного преобразо-вательного агрегата) и силовым трансформатором собственных нужд Тр1 применено мало-габаритное высоковольтное комплектное распределительное устройство РУ с общим разъединителем, масляным выключателем на ток отключения 1,25 кА, имеющими ручной привод, и предохранителями на 8 А или 16 А при напряжении питающей сети 6 000 В или 3 000 В соответственно.
Схема электрическая однолинейная
Релейная токовая защита, а также защита от грозовых перенапряжений и учет расхода потребляемой электроэнергии обеспечивается потребителем на электроподстанции или на приключательном пункте. Заземление корпуса производится к контуру заземления карьера через заземляющую жилу кабеля КШВГ. Питание электродвигателей подъема, напора, поворота, хода осуществляется по системе генератор – двигатель постоянным током с управлением от силовых магнитных усилителей УК-УМСП, УК-УМСН, УК-УМСВ кулачковыми командоконтроллерами ККП, ККН, ККВ.
В системе управления ЭКГ-5А предусмотрены блоки и узлы, обеспечивающие стабильность механических характеристик главных приводов при изменении температуры электрических машин: блоки токоограничения – УК-БТОП, УК-БТОН, УК-БТОВ; блок стабилизации токов возбуждения двигателей главных приводов – УК-БСТВ; узел автоматического копания – УК-БАК. На экскаваторе предусмотрен контроль состояния изоляции электросети 220 В переменного тока РУ-Р, также силовых цепей и цепей управления постоянного тока.
Модификации
Модель ЭКГ-5А является модификацией ранее выпущенных Уралмашзаводом моделей ЭКГ-4.6Б, ЭКГ-4,6А, ЭКГ-4,6. Благодаря этому многие узлы и детали указанных машин могут быть использованы при ремонте.
Аналоги
Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: ЭКГ 5У, ЭКГ 5Д, ЭКГ 5В, УЗГО ЭКГ-5, УЗГО ЭКГ-5А, УЗГО ЭКГ-5Д.
Видео
Видео с канала “Коробка Передач”
Устройство гусеничного экскаватора DOOSAN – Запчасти Doosan
Устройство гусеничного экскаватора DOOSAN
Мы знаем всё о технике DOOSAN и готовы поделится с вами этой информацией.
Итак, одним из направлений деятельности компании DOOSAN INFRACORE CO LTD является производство строительной техники – экскаваторов, фронтальных погрузчиков и сочлененных самосвалов. В данной статье речь пойдет об экскаваторах. Устройство и принцип работы всех экскаваторов одинаковые, но мы затронем только сегмент гусеничной техники массой от 13 до 70 тонн.
Гусеничный экскаватор DOOSAN состоит из трёх основных сборочных единиц – гусеничный ход, поворотная платформа, рабочее оборудование. Остановимся на каждой из них более подробно.
Гусеничный ход
Гусеничный ход состоит из рамы гусеничного хода, к которой крепятся элементы гусеничного хода. Рама гусеничного хода представляет собой сварную металлоконструкцию. К верхней части рамы крепятся поддерживающие катки, к нижней части рамы – опорные катки. В передней части рамы установлены направляющие колеса, которые через механизм натяжения поддерживают гусеницу экскаватора в натянутом состоянии. В задней части рамы крепится редуктор хода (бортовая передача). На экскаваторе их установлено две штуки, по одному с каждой стороны рамы. Опорные катки воспринимают на себя всю массу экскаватора, поэтому испытывают максимальную нагрузку при работе и перемещении. Поддерживающие катки предназначены для перемещения верхней не нагруженной части гусеницы. Механизм передвижения состоит из редуктора хода в сборе с гидромотором хода. К подвижной части редуктора крепится ведущая звездочка, которая приводит в движение гусеничную ленту. Механизм натяжения гусеницы состоит из пружины и цилиндра натяжения. Допустимое инструкцией по эксплуатации DOOSAN провисание гусеницы регулируют путем нагнетания в цилиндр натяжения консистентной смазки. Гусеница в сборе состоит из гусеничной цепи, к котором при помощи башмачных болтов и гаек крепятся траки (башмаки). В зависимости от ширины трака гусеница бывает стандартной (ширина трака 500-600 мм), полуболотной (ширина трака 700 мм) и болотной (ширина трака 900 мм). Максимальная ширина траков установленных на гусеничной цепи позволяет использовать экскаватор в условиях болотистой местности.
Поворотная платформа
Исходя из названия поворотная платформа экскаватора DOOSAN предназначена для поворота (вращения) относительно рамы гусеничного хода. Конструкция экскаватора позволяет поворотной платформе вращаться в любую сторону на 360 градусов. Поэтому эти экскаваторы называют полноповоротными. На поворотной платформе установлены основные элементы – силовая установка с гидравлическим насосом, блок охлаждения, гидрораспределитель, кабина, топливный бак и бак гидравлики. Кроме того к поворотной платформе крепится рабочее оборудование экскаватора. Опорно-повортное устройство (ОПУ) выполняет роль соединительного элемента между рамой гусеничного хода и поворотной платформой и является её опорой.
Для своей техники DOOSANиспользует собственные двигатели моделей DB58TIS, DE08TIS, DE12TIS (Евро-2) и DL06, DL08, DV11 (Евро-3). Исключение составляют моторы YANMAR для мини-техники и двигатель ISUZU AH-6VG1 для самого большого экскаватора DOOSAN DX700LC. К двигателю через эластичную муфту присоединяется гидравлический насос, который подает рабочую жидкость (гидравлическое масло) к гидрораспределителю. Основная функция гидрораспределителя заключается в направлении потоков рабочей жидкости к исполнительным органам. Исполнительными органами на экскаваторе являются элементы обеспечивающие его работоспособность – гидроцилиндры и гидромоторы. Рабочая жидкость перемещается по металлическим трубопроводам и резиновым рукавам высокого давления (РВД). Для подачи потока гидравлического масла с поворотной платформы к гидромоторам хода, установленным на раме гусеничного хода, предусмотрен центральный коллектор.
В кабине экскаватора установлено кресло машиниста, оборудованное джойстиками управления. На полу кабины установлены педали хода отвечающие за перемещение экскаватора. Для визуального отображения параметров экскаватора и контроля его работы в кабине установлен пульт управления. Блок охлаждения предназначен для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя и гидравлического масла.
Рабочее оборудование экскаватора
Стрела, рукоять, ковш – основные элементы рабочего оборудования экскаватора. Рабочий цикл осуществляется за счет гидроцилиндров стрелы, рукояти и ковша. В зависимости от разрабатываемой экскаватором породы рекомендуется применять соответствующее рабочее оборудование – общеземляной ковш, ковш усиленный, ковш скальный, ковш-рыхлитель, рыхлитель, гидромолот, грейфер, вибропогружатель и т.д.
Заказать запчасти для экскаватора DOOSAN, купить комплектующие, навесное оборудование, получить консультацию по ремонту или техническому обслуживанию техники DOOSAN можно по телефону 8-800-250-38-40 или по электронной почте [email protected]
Все, что вам нужно знать
Экскаваторы – неотъемлемая часть тяжелого оборудования для большинства строительных проектов. Экскаваторы, часто называемые экскаваторами, используются для всех видов работ, таких как погрузочно-разгрузочные работы, озеленение, снос, горные работы, дноуглубительные работы на реках и строительство.
Макияж экскаватора
Экскаватор состоит из стрелы, рукояти (или рукояти) и ковша. Эти части соединяются с кабиной, которая находится во вращающемся доме.Большинство домов могут вращаться на 360 градусов. Экскаваторы доступны с гусеницами или колесами в зависимости от производителя и характера проекта.
Экскаваторы
доступны в различных размерах и могут весить до 180000 фунтов. Есть много другого навесного оборудования для экскаваторов, которое может заменить копающий ковш, чтобы разнообразить машину. Заменив ковш на шнек, сеялку, рыхлитель или грабли, экскаватор можно использовать для множества различных работ.
Выбор подходящего экскаватора для работы
Лучший способ выбрать экскаватор в аренду для вашего проекта – это оценить, для чего именно вам нужна эта машина.Определение экскаватора подходящего размера, необходимого навесного оборудования и срока аренды поможет вам определить лучшую машину для вашей работы. Для работы более эффективно арендовать оборудование подходящего размера для того, что необходимо, вместо того, чтобы пытаться сделать одно изделие пригодным для различных работ.
Какие бывают типы экскаваторов?
Экскаватор часто используется для земляных работ. При этом разнообразие размеров и приспособлений, доступных для этой машины, делает ее полезной при проведении земляных работ любого размера.От ландшафтного проекта до строительства совершенно нового высотного небоскреба – экскаватор можно ожидать практически на любом строительном объекте.
Различия в размерах позволяют использовать их в больших строительных проектах и небольших ремонтах приусадебных участков. Колесные экскаваторы популярны в Европе и используются для работы в городских районах, поскольку их колеса лучше подходят для дорог и тротуаров, чем традиционные металлические гусеницы.
Кабель против гидравлического экскаватора
Разница в тросе и гидравлическом экскаваторе заключается в том, как движутся части машины.Кабельные экскаваторы, которые используют серию стальных тросов и тросов для перемещения основных частей, заменили паровые экскаваторы в начале 1900-х годов.
Гидравлические экскаваторы
работают, позволяя водителю использовать рычаги для управления движением гидравлической жидкости, чтобы толкать и перемещать цилиндры, управляющие стрелой и ковшом экскаватора.
7 видов экскаваторов
На рынке доступны шесть основных типов экскаваторов: гусеничный, драглайн, всасывающий, с бортовым поворотом, большой вылет, мини-экскаватор и колесный экскаватор.
1. Гусеничные экскаваторы:
Самый популярный экскаватор, используемый для горных работ, рытья траншей и ландшафтной планировки. Гусеничный экскаватор – это то, что большинство людей представляют, когда слышат слово «экскаватор». Этот экскаватор выпускается на колесах, а не на гусенице.
2. Экскаваторы-драглайны:
Экскаватор большего размера, использующий подъемный трос и систему драглайна для расчистки земли для подводных работ, забивки свай или дорожных земляных работ.
3. Всасывающие экскаваторы:
Использует водяные струи и вакуум под высоким давлением для очистки от грязи, почвы и мусора. Экскаватор-тягач с приводом от колесного транспортного средства используется для подземных работ, уборки мусора и других деликатных земляных работ.
4. Экскаваторы с большим вылетом стрелы:
С стрелой, которая может достигать 100 футов с навесным оборудованием, экскаватор подходит для тяжелых земляных работ и промышленных демонстрационных проектов.
5. Мини-экскаватор:
Компактная, уменьшенная версия гусеничного экскаватора, мини-экскаваторы – часто называемые мини-экскаваторами – полезны на узких рабочих площадках, рабочих площадках с препятствиями и работах с пересеченной местностью, например ландшафтным дизайном.Мини-экскаваторы имеют нулевое опорное крыло и идеально подходят для небольших работ.
6. Колесный экскаватор:
Колесный экскаватор такой же, как и обычный экскаватор, но установлен на колесах, а не на гусеницах. Все более популярными становятся колесные экскаваторы, которые пользуются все большей популярностью в городских проектах.
Традиционный экскаватор оснащен ковшом, который копает в направлении кабины и машины. Этот ковш для копания может быть оснащен большим пальцем, что упрощает подъем и перемещение материалов.Есть и другие типы ковшей, которые можно прикрепить к экскаватору.
Ковш для скальной породы и ковш с V-образным вырезом – это два примера типов ковшей, которые можно прикрепить к экскаватору. Ковш для скальных пород похож на ковш для копания, но с более длинными острыми зубьями и узким V-образным краем для резки. Усиленные конструктивные части ковша для скальных пород дают ему возможность пробивать твердые породы, сохраняя при этом структурную целостность. Ковш с V-образным вырезом упрощает рытье траншей и полезен для прокладки инженерных кабелей и труб.
Экскаваторы
также могут быть оснащены шнеком для рытья ям, молотками для разрушения твердого бетона и горных пород, рыхлителями, уплотнителями, граблями и многими другими инструментами. Все это навесное оборудование позволяет сделать экскаватор по-настоящему универсальным типом техники.
Производители экскаваторов
При аренде или покупке экскаватора следует учитывать множество различных производителей. Большинство компаний производят экскаваторы разных размеров и моделей для реализации проектов любого масштаба и характера.
Через ДОЗР можно арендовать различные экскаваторы. Есть варианты поиска экскаваторов от 18 до 80 тонн, а также экскаваторов с большим и длинным вылетом или колесных экскаваторов. Ниже приведены некоторые более популярные марки производителей экскаваторов.
Гусеница
Компания Caterpillar, также известная как CAT, была основана в 1925 году, когда C. L. Best Tractor Company объединилась с Holt Manufacturing Company – той же семьей, которая отвечает за систему непрерывных гусениц.
Caterpillar – один из самых узнаваемых брендов тяжелого оборудования и машин и одна из крупнейших компаний по производству тяжелого оборудования в мире.
Компания Caterpillar представила серию экскаваторов – серию 200 – в 1972 году. Теперь ее экскаваторы оснащены экономичными двигателями, новейшими технологиями безопасности и сконструированы с учетом производительности. Компания Caterpillar производит множество видов экскаваторов.
Вольво
В 1832 году в Эскильстуне, Швеция, 27-летний Йохан Теофрон Мунктелл подготовил фундамент для компании Volvo Construction Equipment.
Город Эскильстуна поручил Йохану построить инженерную мастерскую, чтобы способствовать развитию местной механической промышленности. В 1853 году Йохан создал первый в Швеции локомотив.
В то же время два брата по имени Жан Болиндер и Карл Герард вернулись в Швецию из Англии после изучения инженерных технологий, чтобы начать свой собственный бизнес.
100 лет спустя инженерная мастерская, созданная Йоханом, объединилась с компанией, созданной шведскими братьями, и образовала AB Bolinder-Munktell.Именно эту компанию в 1950 году приобрела Volvo.
Сегодня Volvo продолжает расширять границы производства строительной техники. В 2019 году Volvo CE объявила о цели выпустить к середине 2020 года линейку компактных электрических экскаваторов и колесных погрузчиков.
Гусеничные экскаваторы, колесные экскаваторы, мини-экскаваторы и экскаваторы с коротким поворотом поворота – все это предлагает Volvo. Volvo наиболее известна своими колесными экскаваторами. Обладая такими же вариантами навесного оборудования и уровнем устойчивости, что и гусеничный экскаватор, они предлагают компактные и среднеколесные экскаваторы.
Komatsu
Komatsu была основана в 1917 году в Японии и основана в Северной Америке позже, в 1970 году. Их появление на американском рынке гидравлических экскаваторов произошло с их серией H в 1960-х годах, незадолго до того, как они по-настоящему утвердились в Америке.
Современные экскаваторы Komatsu оснащены новыми двигателями и гидравлическими технологиями, которые обеспечивают экономию топлива. Компания работает над тем, чтобы строить свои экскаваторы с использованием материалов самого высокого качества и высочайшего мастерства.
Komatsu предлагает широкий выбор экскаваторов для любых проектов – от небольших и компактных до карьерных экскаваторов. Модели среднего класса, такие как Komatsu PC170LC-11, могут похвастаться мощностью 121 л.с. при 2100 об / мин при рабочем весе до 43 115 фунтов. Komatsu также производит машину PC240LC-10 Super Long Front, которая обеспечивает производительную и стабильную базу оборудования для рытья глубоких канав или наклонных работ.
Рабочий диапазон сверхдлинной передней части огромен. PC240LC развивает мощность 177 л.с. при 2000 об / мин и имеет рабочий вес до 58 521 фунт.
John Deere & Co
Джон Дир основал свою компанию, названную в его честь, в 1837 году после изобретения плуга из полированной стали. В 1969 году был представлен первый экскаватор John Deere JD690. Сейчас они производят более 20 различных видов экскаваторов, различающихся по размеру, весу и мощности.
Самый большой экскаватор – 870G LC Excavator – позволяет копать на глубине 31 фут и развивает мощность 512 л.с. Хотя такие возможности могут потребоваться только для определенных проектов, это все равно довольно круто.75G – это экскаватор среднего размера, который по-прежнему обеспечивает глубину копания 15 футов, мощность 56,9 л.с. и весит чуть менее 18 000 фунтов.
Использование любого тяжелого оборудования может представлять угрозу безопасности. Важно всегда быть осторожным и работать с тяжелым оборудованием только после надлежащего обучения. Последовательность и соблюдение протоколов безопасности может помочь обеспечить безопасность всех земляных работ. Вот несколько способов обезопасить себя при эксплуатации экскаватора:
Никогда не копайте под конструкциями, например тротуарами, без надлежащих опорных систем
Носите каску, защитный жилет, средства защиты органов слуха и органов дыхания
Никогда не копайте под экскаватором
Уход за кабиной, убирая мусор и поддерживая чистые окна
Избегайте резких поворотов или резких движений при работе экскаватора
Всегда опускайте ковш при парковке и паркуйте на ровной поверхности
Двигайтесь не по диагонали на склонах, а прямо вверх
Составьте как можно более ровный маршрут экскаватора
Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность единицы оборудования
Опустите ковш ближе к земле при движении в целях видимости
Перед перемещением оборудования проверьте все слепые зоны
Обязательно сообщайте обо всех угрозах безопасности и немедленно выполняйте необходимый ремонт
Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности
Проверьте план участка и позвоните в местные коммунальные предприятия, прежде чем начинать раскопки.
Самый важный момент, который следует помнить при любой работе с тяжелым оборудованием, – это делать это только в том случае, если было проведено обучение и это безопасно.Всегда запрашивайте обучение, прежде чем соглашаться работать с новым оборудованием.
История экскаватора
Первой машиной, напоминающей экскаватор, была паровая лопата. Древний динозавр рядом с современным экскаватором, этот элемент оборудования изменил правила игры, когда он был изобретен Уильямом Отисом, который в 1839 году получил патент на конструкцию. Первоначально он был установлен на железнодорожных путях для обеспечения мобильности.
Машина могла перемещаться на 300 кубических ярдов в день по сравнению с 12 кубическими ярдами, которые мог перемещать человек.Эта машина использовалась для строительства Панамского канала и рытья фундаментов первых небоскребов. Машина использовалась и модернизировалась в 1920-е годы по мере того, как гусеничная и колесная техника становилась все более популярной. В 1931 году отгружена последняя железнодорожная лопата.
Как и в случае с бульдозером и другим оборудованием, для создания экскаватора требовалось объединить различные части. Компания Sir W.G. Armstrong & Co. была британской компанией, которая разработала гидравлическую систему, которая будет использоваться в современном экскаваторе.
Разработанная для использования воды вместо гидравлической жидкости, которая используется сейчас, эта система была изобретена в 1882 году, первый гидравлический экскаватор – более похожий на тот, который используется сегодня, чем паровой экскаватор – был запатентован Kilcore Machine Co в Миннесоте в 1897 году и использовался технология, разработанная сэром WG Armstrong & Co.
Ни один из этих экскаваторов не мог вращаться на 360 градусов, которые сейчас ассоциируются с современными экскаваторами. Этого не происходило до 1960-х годов, когда французская компания Poclain изобрела экскаватор с цилиндрами и гидравлическим насосом.TY45 вошел в историю как первый полностью вращающийся гидравлический экскаватор.
Можно ли использовать экскаватор как кран?
Подъем не является функцией экскаватора и может представлять опасность как для оборудования, так и для оператора и окружающей среды. Экскаваторы иногда используются в качестве крана для подъема и перемещения оборудования на стройплощадке. Это следует делать с большой осторожностью и осторожностью. Только оператор, полностью обученный использованию экскаватора для подъема, должен пытаться поднимать машину с помощью машины.
Может ли экскаватор поднять транспортный контейнер?
Экскаваторы не предназначены для подъема.Однако они используются для подъема и перемещения оборудования на площадке. Арендуя оборудование подходящего размера для работы, экскаватор может иметь множество возможностей, включая подъем транспортного контейнера. При этом важно отметить, что понимание веса и размера контейнера необходимо, чтобы гарантировать, что правильный экскаватор будет использоваться для этой задачи.
Чтобы поднять транспортный контейнер на достаточно высокую высоту, чтобы загрузить его на что-либо, центр тяжести и вес экскаватора должны быть достаточными, чтобы выдержать нагрузку.Ни одно землеройное оборудование не должно поднимать груз, превышающий его номинальную грузоподъемность.
Насколько глубоко может копать экскаватор?
Глубина экскаватора зависит от размера оборудования. Некоторые особые виды экскаваторов – например, модели с большим вылетом – позволяют копать глубже, чем это возможно с помощью обычного экскаватора.
Какое положение копания правильное для экскаватора?
Правильное положение для копания с помощью экскаватора будет отличаться в зависимости от местности, размера оборудования, местоположения места раскопок и характера работы.
Лучший способ подготовить раскопки к успеху – это потратить время на планирование перед началом. Определение того, где будет располагаться черпак и где разместить другие необходимые материалы, обеспечит безопасность копания после его начала. Чтение планов участка для выявления подземных опасностей, таких как провода или трубы, обеспечит продуктивность и эффективность работы. Найдите время, чтобы нарисовать линии, прежде чем копать, чтобы выровнять первый раскоп.
Все эти шаги помогают создать безопасную рабочую среду, что является первым шагом к правильному копанию с помощью экскаватора.
В чем разница между экскаватором и обратной лопатой?
Хотя для копания можно использовать как обратную лопату, так и экскаватор, они представляют собой две разные части оборудования с разными функциями. Экскаватор – это гораздо меньшая часть оборудования, представляющая собой стандартный корпус трактора с ковшом стрелы на задней части и ковшом или другим навесным оборудованием спереди. Экскаватор имеет только ковш или другое навесное оборудование на передней части.
Экскаватор имеет радиус поворота 200 градусов, а экскаватор может вращаться на полные 360 градусов.
Экскаваторы
очень универсальны и могут использоваться для копания, погрузки, подъема, толкания и перемещения. Часто это колесные части оборудования. Экскаваторы в основном используются для копания, подъема крупных объектов, ландшафтного дизайна и сноса. В то время как популярность колесных экскаваторов растет, большинство экскаваторов являются гусеничными.
Могу ли я арендовать экскаватор?
Да, можно взять экскаватор в аренду. Поищите на dozr.com экскаваторы разных размеров, чтобы найти оборудование, доступное рядом с вами.
Возможна аренда на день, неделю или месяц в зависимости от. продолжительность вашего проекта и потребности.
Стоимость аренды экскаватора также меняется в зависимости от продолжительности аренды и поставщика. Вы можете просмотреть все цены и сравнить их в результатах поиска DOZR.
6 различных типов экскаваторов и их применение
Когда вам нужно поднять тяжелое количество почвы, экскаватор просто необходим на вашем рабочем месте. Экскаваторы – популярные землеройные машины с ковшом, стрелой, вращающейся кабиной и подвижными гусеницами.Эти компоненты обеспечивают превосходную мощность копания и мобильность, позволяя этому тяжелому оборудованию выполнять множество функций, от рытья траншей и раскалывания ям до подъема отходов и выемки шахт.
Для чего используются экскаваторы? Экскаваторы применяются для различных подрядных и промышленных нужд, включая горнодобывающую промышленность, строительство дорог, строительство зданий и снос.
Существует много типов экскаваторов – машины меньшего размера выполняют функции копания и бурения, в то время как более крупные экскаваторы имеют разные инструменты для тяжелых работ.При аренде экскаватора вы должны учитывать его размер и скорость, а также условия работы, такие как количество места и типы почвы.
Наиболее распространенными типами экскаваторов являются гусеничные экскаваторы, драглайны, всасывающие экскаваторы, мини-погрузчики и экскаваторы с большим вылетом. Мы рассмотрим, что представляет собой каждый тип экскаватора и для каких работ каждый из них лучше всего подходит.
Гусеничные экскаваторы
В отличие от других больших экскаваторов, которые передвигаются на колесах, гусеницы движутся по двум большим бесконечным гусеницам, гусеницы часто используются в горнодобывающей промышленности и тяжелых строительных работах.Эти экскаваторы, также известные как компактные экскаваторы, используют гидравлические силовые механизмы для подъема тяжелого мусора и почвы.
Их система звездочек с цепной передачей позволяет им скользить вниз и преодолевать холмы с меньшим риском, что делает их пригодными для профилирования холмистых участков и ландшафтного дизайна на пересеченной местности. Несмотря на то, что гусеничные машины медленнее других экскаваторов, они обеспечивают в целом больший баланс, гибкость и устойчивость.
Экскаваторы-драглайны
Экскаватор-драглайн – это более крупный экскаватор, который работает с другим процессом.В оборудовании используется подъемная канатная система, которая крепится к ковшу с помощью подъемного устройства. Другая сторона ковша прикреплена к драглайну, который проходит от ковша к кабине.
Подъемный канат поднимает и опускает ковш, а драглайн тянет ковш к водителю.
Из-за своего веса драглайны часто собираются на месте. Уникальная система этого типа экскаватора обычно используется в крупномасштабных проектах гражданского строительства, таких как строительство каналов.
Всасывающие экскаваторы
Также известные как вакуумные экскаваторы, эти экскаваторы оснащены всасывающей трубой, способной пропускать воздух, обеспечивая мощность до 400 лошадиных сил.Экскаватор сначала выпускает струю воды, чтобы разрыхлить землю.
Труба с острыми зубцами на краю создает вакуум, который уносит почву и мусор со скоростью до 200 миль в час. Всасывающий экскаватор идеально подходит для деликатных подземных работ, так как он может снизить вероятность повреждения более чем на 50 процентов.
Экскаваторы с бортовым поворотом
В отличие от стандартных экскаваторов, у мини-погрузчиков стрелы и ковши обращены в сторону от водителя. Такая ориентация позволяет навесному оборудованию проходить над кабиной, а не вокруг нее, что делает их полезными в более узких местах и при выполнении сложных поворотов.
Они часто используются для рытья бассейнов, уборки площадок, работы в жилых помещениях и вывоза мусора, когда пространство ограничено, а объекты разнесены друг от друга.
Экскаваторы с большим вылетом стрелы
Как следует из названия, экскаватор с большим вылетом имеет более длинные секции стрелы и стрелы. Конструкция позволяет лучше работать в труднодоступных местах. Выдвижная стрела экскаватора может достигать более 100 футов по горизонтали.
Эти экскаваторы лучше всего подходят для работ по сносу зданий, таких как смятие конструкций и разрушение стен, а также для работ над водоемом.К руке можно прикрепить различные насадки для выполнения дополнительных работ, таких как резка, дробление и резка.
Навесное оборудование и детали для экскаваторов
Конструкция экскаватора позволяет использовать строительную технику для самых разных целей. Гидравлические цилиндры, стрелы, стрелы и навесное оборудование обеспечивают функции копания и удержания, а кабина, похожая на дом, предоставляет водителю средства управления для управления экскаватором. Вращающаяся платформа и колеса обеспечивают необходимую мобильность для подъема и удаления мусора с рабочей площадки.
В экскаваторах
используется различное гидравлическое навесное оборудование, которое служит разным целям. В дополнение к ковшу, к другим распространенным навесным приспособлениям относятся шнек, отбойный молоток, грейфер, шнек, лампа и устройство для быстрой смены навесного оборудования.
Ковши
Ковши – это наиболее распространенное навесное оборудование на экскаваторах. Эти стальные приспособления имеют зубчатые края, которые могут обеспечить возможность копания и черпания. Ведра бывают разных видов. Самыми распространенными являются ковши для рытья траншей, которые предназначены для сортировки камней, и ковши для рытья траншей, которые используются для рытья траншей.
шнек
Присоединение шнека позволяет бурить землю. Приведенные в действие гидравлическими контурами, эта спиральная насадка может достигать объектов и сверлить глубокие отверстия. Шнеки бывают разных спецификаций и размеров для различных условий копания и местности – они имеют длину от 4 до 50 дюймов и могут копать до 32 футов.
Отбойный молоток
Отбойные молотки
похожи на отбойные молотки, но намного больше по размеру. Обладая способностью обеспечивать до 1000 фунтов энергии удара, эти насадки используются для взлома более твердых поверхностей, таких как камень и бетон.
Зажим
Захваты
позволяют операторам экскаваторов поднимать большие материалы, такие как пни и бетон, которые слишком велики для ковша. Насадки можно использовать с ковшами или в грейфере. Хомуты легко крепятся и снимаются с экскаваторов.
Муфта
Муфты
позволяют быстро переключаться между инструментами и навесным оборудованием без участия бригады. Это удобно, когда вы перемещаетесь между различными задачами и процессами на рабочем месте.
Разница между экскаватором и экскаватором
Экскаваторы-погрузчики, также известные как экскаваторы, часто используются на строительных площадках, но их часто путают с экскаваторами.У них схожие возможности копания и подъема, но экскаваторы и экскаваторы различаются по размеру, весу и функциональности.
Экскаваторы обычно представляют собой крупногабаритное оборудование весом до 200 000 фунтов. Конструкция ковша и стрелы позволяет им поворачиваться на 360 градусов.
Экскаватор с обратной лопатой, как правило, намного меньше по размеру и больше похож по внешнему виду на трактор. Конструкция означает, что обратная лопата может поворачиваться из стороны в сторону только на 200 градусов. Конструкция переднего и заднего ковшей позволяет выкапывать материалы, загружать отходы и тянуть мусор к транспортному средству.Аренда экскаватора с обратной лопатой лучше всего подходит для легких или средних работ с универсальным применением.
Когда использовать мини-экскаватор
В последние годы все больше подрядчиков используют мини-экскаваторы, меньшую и более легкую версию стандартного экскаватора размером с пинту, способную минимизировать повреждение почвы и проходить через тесные узкие места, такие как автостоянки и внутренние пространства. Мини-экскаваторы, также известные как компактные экскаваторы, обычно имеют уменьшенный или нулевой поворот хвостовой части, чтобы обеспечить более крутые повороты и избежать контакта с любыми препятствиями.
Хотя существует много разных типов экскаваторов, их основные функции схожи. Способность поднимать и копать делает их незаменимыми практически на любой строительной площадке. Их высокая стоимость делает их аренду наиболее экономичным способом для большинства компаний.
Похожие сообщения

Как работает экскаватор?
Экскаватор – это большая строительная машина, предназначенная для рытья грунта ковшом с целью извлечения земли или другого материала для создания траншей, ям и фундаментов.Обычно он работает на дизельном топливе и, в зависимости от размера оборудования, может использоваться на средних и крупных стройплощадках.
Стандартная конструкция гидравлического экскаватора состоит из:
Гидравлическая рукоять (включая стрелу, рукоять, ковш и необходимые цилиндры)
Дом, который представляет собой поворотную платформу (с кабиной, противовесом, двигателем и насосами для гидравлики) и имеет возможность вращаться на 360 градусов вокруг собственной оси.
Ходовая часть с гусеницами или, иногда, с колесами.
Общие области применения гидравлического экскаватора
Основные функции гидравлического экскаватора заключаются в выемке, повороте, перемещении, загрузке, мобилизации и демобилизации объектов.
Вот некоторые примеры этой деятельности:
Проходка траншей при строительных работах для прокладки труб, водостоков и кабелей.
Рытье котлованов, фундаментов и пандусов в строительстве, сельском хозяйстве и горнодобывающей промышленности.
Выемка материалов и конструкций при строительных работах.
Разборка с использованием гидравлического молота или даже разрушающего шара в качестве приспособлений.
Погрузочно-разгрузочные работы – погрузка или разгрузка крупногабаритных или тяжелых материалов.
Грузоподъемность гидравлических экскаваторов зависит от размера оборудования, от мини-экскаваторов с грузоподъемностью менее 7 тонн до крупных агрегатов, работающих с нагрузками от 45 до 80 тонн.
Откуда у гидравлического экскаватора мощность?
Экскаваторы работают на дизельном топливе из-за исключительной эффективности за счет максимальной мощности, получаемой от двигателей. Гусеницы и гидравлические насосы, используемые для подъема и выдвижения стрелы экскаватора, приводятся в действие дизельным двигателем.Управление движением агрегата вперед и назад, а также рукой осуществляется из кабины оператора с помощью различных педалей и рычагов.
Рулевое управление гусеницей в экскаваторах
Гусеницы состоят из нескольких компонентов, которые после установки на экскаватор становятся ребристыми. Гусеницы (состоящие из башмаков гусениц, скрепленных болтами в круговую гусеницу) окружают шестерни, которые получают мощность от двигателя через карданный вал. Гусеницы перемещают экскаватор по прямой линии назад и вперед при включенных передачах.
Экскаватор поворачивается, когда оператор останавливает одну гусеницу на месте и перемещает другую гусеницу, что приводит к вращению всего агрегата. Очень опытный оператор может даже повернуть агрегат в ограниченном пространстве, включив «задний ход» на одной гусенице и «вперед» на другой, что является большим достижением.
Как движется стрела экскаватора?
Движение стрелы на экскаваторах полностью гидравлически контролируется. Стрела экскаватора является частью шасси нижней рамы. Стрела состоит из двух секций – стрелы (участок от экскаватора до рукояти) и рукояти (от стрелы до ковша), которые соединяются шарниром.И рукоять, и ковш управляются тремя отдельными гидроцилиндрами, которые работают вместе, позволяя рукояти выдвигаться и втягиваться.
Поршневой крепится под стрелой, и когда он выдвигается, рычаг поднимается.
Второй поршень прикреплен к верхней части рычага, и это дает больший радиус действия за счет подъема и опускания рычага.
Третий поршень управляет движением ковша, позволяя ему черпать и копать.
Экскаваторы Komatsu для всех размеров рабочих площадок
MMI является официальным дилером Komatsu в Зимбабве, предлагающим более 20 различных экскаваторов и экскаваторов в этом регионе, а также мировым лидером в поставках оборудования для горнодобывающей промышленности, строительства и строительства, спроектированных японцами. землеройная и коммунальная техника в Южной Африке.Команда MoJo Motor Industries (MMI) имеет более чем пятидесяти четырехлетний опыт продаж и поддержки автомобильного, строительного и горнодобывающего оборудования. MMI является официальным дилером Komatsu в Зимбабве. Пожалуйста, направляйте все ваши предпродажные запросы или запросы по оборудованию экскаваторов нашему дружелюбному персоналу.
ЭКСКАВАТОР ▷ Гидравлический экскаватор Принцип работы: Строительное оборудование
Гидравлический экскаватор – это мощные и самоходные машины на гусеницах большого производства, которые могут выполнять впечатляющие операции по выемке, извлечению, разгрузке и т., правят в горнодобывающем секторе с тех пор, как их предки в начале двадцатого века эволюционировали, и со временем они включили гидравлику, автоматизмы, электронику, информатику и т. , и благодаря этому они получили преимущества, возможности и размер, став настоящими гигантами, которые могут достигать веса 1000 тонн, как это имеет место в модели с большим разбросом.
Кран строительный
Существуют строительные работы, при которых для перемещения большого количества материала требуется глубокая выемка грунта, поэтому для выполнения таких работ необходим экскаватор.Экскаваторы действительно полезны для выполнения глубоких работ с высокой производительностью, начиная с работ в канализации, водопроводах, проводке и заканчивая строительством городских комплексов, дорог, шоссе и мощения.
Здесь мы узнаем основные характеристики экскаваторов:
история,
характеристики,
функций,
деталей,
марок и
цен.
Таким образом, чтобы у нас была необходимая информация при выборе модели.
Экскаваторная машина
Что такое гидравлический экскаватор?
Гидравлический экскаватор – это тяжелая машина различных размеров с гидравлическим рычагом с лезвием на конце, предназначенная для перемещения на колесах или цепях, а также способная вращаться на 360 градусов вокруг собственной оси.
Среди его функций – раскапывать, вращать, перемещать, загружать, мобилизовать и демобилизовать объекты.
Машина обычно используется для вскрытия канавок, в которых будут проложены трубы, водостоки, кабели, а также для выкапывания фундаментов или пандусов.
Использование гидравлического экскаватора:
Выкопка больших котлованов
Выкапывание материалов и конструкций
Прочесывание откосов над опорной плоскостью машины
Двигатель экскаватора
Гидравлический экскаватор – это машина, состоящая из механических, электронных и гидравлических компонентов, используемых вместе для достижения превосходных характеристик в области горнодобывающей промышленности и строительства. В целом двигатель гидравлического экскаватора – это 4-х тактный дизельный двигатель.
Его механическая рука может включать в себя различные инструменты для выполнения работ на земле, бетоне, скале или стали.
Экскаваторщик
Функции оператора экскаватора:
Запустите материал и загрузите его в транспортные единицы.
Он также выполняет рытье траншей, погрузочно-разгрузочные работы, а также снос и разрушение блоков с помощью гидравлического молота.
Его можно приспособить к разным диапазонам стрел, вместимости ковшей, мягким или твердым полам.
При очень высокой твердости могут использоваться более прочные изнашиваемые детали.
Как управлять экскаватором
Назначение экскаватора: Экскаватор обычно используется для запуска таких материалов, как камни и земля. С его аксессуарами вы также можете резать сталь, разбивать бетон, сверлить отверстия в земле, делать гравийный фундамент перед мощением, измельчать камни, сталь и бетон.
Экскаватор учебный
Как работает экскаватор?
Как работает экскаватор. Чтобы понять принцип действия экскаватора, мы должны знать, что его стрела состоит из двух гидроцилиндров, ковша и стрелы.
Эта деталь имитирует движение руки человека, как запястье и локоть. Затем у нас есть двигатель, который работает за счет изменения гидравлической мощности.
Он способен вращаться по кругу, для чего требуются внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарикоподшипник и шестерня.
В кабине находится место оператора и органы управления машиной. У него есть ноги, которые могут быть как на обычных колесах, так и на гусеницах.
Запчасти для экскаваторов
Детали и узлы гидравлического экскаватора: Экскаватор состоит из следующих частей.
Точка соединения рукояти и ручки
Гидравлический цилиндр ковша
Стрела
Тяга шарнира
Ковш
Съемочные поезда
Шасси или рама
Моторное отделение
Кабина оператора
Гидравлическая стрела Перо или стрела
Гидравлический цилиндр рукояти
Типы экскаваторов
Типы экскаваторов в строительстве: Экскаваторы строятся нескольких типов.Здесь мы узнаем, для чего используется каждый из них.
Компактный экскаватор
Компактный экскаватор: Это один из наиболее часто используемых экскаваторов благодаря своей производительности, которая помогает сократить время работы. Служит для работы на маленьких улицах, в лесах, полях и садах. Вы даже можете загружать до 8 тонн за раз для гидравлических стрел.
Гусеничный кран
Кран на гусеничном ходу: Это одна из самых больших машин для строительных площадок, предназначенная для глубоких выработок в шахтах или на больших площадях.Он имеет прочную конструкцию кабины с поездом, стрелой, удерживаемой фиксирующими тросами, и барабанами для размещения тросов.
Всасывающий экскаватор
Всасывающий экскаватор: также известный как «вакуумные экскаваторы», он работает как экскаватор и всасывает материалы с поверхности земли под очень высоким давлением. Он сливается с помощью труб и помещается в резервуар, предназначенный для хранения отходов.
Гусеничный экскаватор
Гусеничный экскаватор: Это экскаватор, который работает с системой поездов вместо шин, что позволяет перемещаться по неудобным местам, таким как пустыни и горы.Его большая рука облегчает выемку грунта и переносит материал туда, куда другие машины не могут добраться.
Колесный экскаватор
Колесный экскаватор: Он используется для проектов, которые необходимо выполнять в короткие периоды времени, потому что его большие колеса позволяют ему легче перемещаться. Он имеет стрелу на основании и ковш с гидравлическим приводом.
Производители экскаваторов
Среди наиболее узнаваемых марок экскаваторов у нас есть следующие:
New Holland
Volvo
Hitachi
Bobcat
Caterpillar
John Deere
JCB
Liebherr
Цена экскаватора
Цены на гидравлические экскаваторы: Цены на экскаваторы варьируются в зависимости от их модели, марки и функции.Мы можем найти небольшие экскаваторы по цене от 80000 долларов США, а также более прочные модели стоимостью от 100 до 200 долларов США и до 300 тысяч долларов США.
Ковш экскаватора
Производительность: Неправильный ковш может легко снизить производительность и увеличить эксплуатационные расходы с 10% до 20% и более. Это также может вызвать ненужный износ и усталость машины и ковша.
Альтернативы: Промышленность предлагает широкий спектр специализированных ковшей, каждый из которых разработан и испытан для работы в качестве неотъемлемой части вашего экскаватора и обеспечения максимальной производительности в вашем конкретном случае.
Долговечность: Ковши спроектированы и изготовлены в соответствии с необходимыми спецификациями. Высокопрочная закаленная сталь обеспечивает более длительный срок службы без необходимости использования более толстых и тяжелых листов, что обеспечивает более длительный срок службы и более высокую полезную нагрузку.
Расчет вместимости ковша экскаватора
Ковш общего назначения: для закапывания умеренно абразивных и слабоударных материалов, таких как грязь, ил, гравий и глина.
Большой радиус складывания оптимизирует проходимость ковша для пола.
Более легкие конструкции сокращают время загрузки и увеличивают поднимаемый вес.
Боковые планки с отверстиями для дополнительных проушин.
Ковши наибольшей вместимости
Навесное оборудование для экскаваторов
Грейфер для экскаватора: используется для отбора мусора при сносе, раскопок и земляных работ в целом. Также он полезен для перемешивания торфяников. Просеивание осуществляется гидравлическим грохотом с вращающимися лопастями. Толщина просеивающего материала может варьироваться от 0-20 мм до 0-35 мм в стандартной конфигурации.По запросу возможно изготовление топоров, подходящих для нужд пользователя.
Ковш для тяжелых условий эксплуатации
Разработан для использования с абразивными материалами, такими как смесь земли, глины и камня.
Меньший радиус изгиба обеспечивает большее усилие отрыва на концах.
Боковые пластины и днище утолщены для увеличения срока службы.
Конструкция более прочная, чем у ковшей общего назначения.
Боковые стержни с предварительно просверленными отверстиями для проушин и дополнительных защитных ограждений.
Адаптеры и наконечники большего размера для повышения производительности и долговечности.
Вместимость меньше, чем у ковшей общего назначения для поддержания рабочих характеристик
Металлический ковш для тяжелых условий эксплуатации
Ковш для тяжелых условий эксплуатации: для агрессивной загрузки ковша при работе с очень абразивными материалами, такими как динамитные породы и гранит.
Меньший радиус изгиба обеспечивает большее усилие отрыва на концах.
Такой же радиус складывания, как у ковшей для тяжелых условий эксплуатации.
Доступны более толстые боковые пластины для продления срока службы ковша в тяжелых условиях эксплуатации.
Конструкция более прочная, чем у ковшей для тяжелых условий эксплуатации.
Износостойкие боковые пластины расширяют ковш для максимальной защиты при работе с каменистыми материалами.
Боковые стержни с предварительно просверленными отверстиями для проушин и дополнительных защитных ограждений.
Адаптеры и наконечники большего размера для повышения производительности и долговечности. Такая же вместимость, как у ковшей для тяжелых условий эксплуатации.
Как работает гидравлический экскаватор?
Что такое экскаватор?
Что такое экскаватор?
Экскаваторы – это тяжелая строительная техника, состоящая из стрелы, рукояти, ковша и кабины, которые установлены на вращающейся платформе, называемой домом.Дом устанавливается на ходовой части с гусеницами или колесами. Экскаватор можно использовать не только для копания.
Как работает экскаватор?
Оператор экскаватора использует педали и рычаги для управления оборудованием, а также для движения вперед и назад. Гусеницы, похожие на гусеницы танков, приводятся в действие дизельным двигателем, а гидравлические двигатели управляют стрелой экскаватора.
Как работает гидравлический насос экскаватора?
Когда гидравлический насос работает, он выполняет две функции.Во-первых, его механическое действие создает вакуум на входе насоса, который позволяет атмосферному давлению вытеснять жидкость из резервуара во входную линию к насосу. Насос производит движение или поток жидкости: он не создает давления.
Вам нужна лицензия для эксплуатации экскаватора?
Для работы оператора экскаватора требуются водительские права, а некоторым работодателям требуется коммерческое водительское удостоверение (CDL). Требования к CDL зависят от штата. Работодатели также могут предпочесть, чтобы работники имели отраслевую сертификацию, относящуюся к оборудованию, которое они используют.
Для чего нужен экскаватор?
Дом расположен на шасси с гусеницами или колесами. Они являются естественным продолжением паровых лопат, которые часто ошибочно называют электрокошками. Все движения и функции гидравлического экскаватора выполняются за счет использования гидравлической жидкости с гидроцилиндрами и гидромоторами.
В чем разница между экскаватором и экскаватором?
Как существительные, разница между экскаватором и экскаватором заключается в том, что экскаватор – это человек, который копает, в то время как экскаватор – это большая часть оборудования, которая роет ямы или траншеи; экскаватор.
Чем занимается подрядчик по экскаватору?
Подрядчики, которые занимаются ландшафтным дизайном и озеленением, обслуживанием канализационных и септических сетей и ремонтом фундаментов, часто выполняют земляные работы, при которых они используют тяжелую технику для выкапывания или транспортировки крупных или тяжелых предметов, таких как грязь, камни, строительные материалы и даже деревья.
Самые читаемые
Задолго до того, как будет возведено здание или какое-либо сооружение, подрядчик по земляным работам усердно работает. Но какова, собственно, роль подрядчика по земляным работам? Что ж, они выполняют самые разные задачи, направленные на подготовку земли перед началом строительства.
Экскаватор-погрузчик – это тип землеройного оборудования или экскаватора, состоящий из копающего ковша на конце двухсекционной шарнирной руки. Обычно он устанавливается на задней части трактора или фронтального погрузчика, последний образует «экскаватор-погрузчик».
Подробнее об этой истории
Что такое экскаватор? Как работает экскаватор?
Описание экскаватора
Экскаватор – это полезная машина, которая используется в строительной отрасли и других полезных приложениях.Он состоит из ходовой части с колесами или гусеницами для обеспечения мобильности. Ведутся активные исследования по улучшению характеристик экскаватора, а именно увеличения клиренса, снижения уровня шума и улучшения ходовых качеств. У старых экскаваторов был удлиненный противовес, который подвешивался в задней части машины. Это обеспечивало дополнительную грузоподъемность и усилие для копания. Современные экскаваторы сконструированы таким образом, что противовес остается в пределах ширины колеи при раскачивании.Таким образом, движение становится безопасным, а маневренность экскаватора увеличивается во время работы в ограниченном пространстве. Обычные экскаваторы оснащены дизельными двигателями, которые создают гидравлическое давление для многочисленных операций экскаватора. Современные экскаваторы оснащаются электродвигателями, работающими от топливных элементов. Топливные элементы эффективны и экологически безопасны. Кроме того, топливные элементы намного легче и меньше дизельного двигателя. Кабина оператора становится более просторной и удобной.
Приложения
Экскаватор значительно увеличил рабочую скорость. Он широко используется во многих областях, в том числе в следующих:
Вырубка древесины в лесах
Обычные работы по планировке и благоустройству
Резка щеток с насадками
Разборка конструкций и удаление мусора
Горнодобывающая промышленность
Дноуглубительные работы рек. гусеницы, рама гусеницы, отвал и конечный привод
.Главная передача имеет гидравлический двигатель и шестерни, обеспечивающие привод на гусеницы. Кабина оператора, двигатель, противовесы, гидравлический и топливный баки прикреплены к ходовой части, что позволяет экскаватору беспрепятственно поворачиваться на 360 °. Основная функция двигателя экскаватора – приводить в действие гидравлические насосы, которые подают масло под высоким давлением в двигатель поворота, гидроцилиндры, гусеничные двигатели и некоторые вспомогательные устройства. В большинстве случаев стрела может двигаться только вверх и вниз или, кроме того, также перемещаться влево и вправо от машины.К концу стрелы прикреплен рычаг, который передает усилие на копание в земле. Ковш закреплен на конце рукояти для переноски почвы. Кроме того, существует множество других категорий навесного оборудования для экскаватора, которое используется для бурения, дробления, подъема и рыхления.
Что такое гидравлический экскаватор?
Гидравлический экскаватор (экскаватор) – это крупногабаритное транспортное средство, предназначенное для земляных работ и сноса зданий. Гидравлические экскаваторы состоят из шасси, стрелы и ковша и перемещаются с помощью гусениц или колес.Они различаются по размеру и функциям, примером чего является аналогичный, но меньший по размеру «мини-экскаватор». Все версии обычно предназначены для одних и тех же целей. Гидравлические экскаваторы весят от 3000 до 2 миллионов фунтов, а их скорость составляет от 19 до 4500 л.с.
Как работает гидравлический экскаватор?
Гидравлические экскаваторы полностью зависят от гидравлических систем. Основание / ходовая часть гидравлического экскаватора состоит из гусеничной или колесной платформы и обеспечивает транспортировку транспортного средства, поддерживая шасси.Шасси позволяет водителю управлять гидравлическим экскаватором с помощью рычагов для управления транспортным средством, подъема и опускания стрелы и управления ковшом. Поскольку шасси построено поверх ходовой части, оно может поворачиваться на 360 градусов. Стрела и ковш прикреплены к шасси, работают вместе для перемещения материалов, но управляются независимо.
Области применения
Гидравлические экскаваторы используются для самых разных работ, наиболее заметной из которых являются земляные работы.Однако их также можно использовать для сноса, поскольку даже самые маленькие модели более чем способны сносить здания. Гидравлические экскаваторы также обычно используются для перемещения больших объемов материалов, таких как минералы, из одной области в другую. Гидравлические экскаваторы обычно используются совместно с бульдозерами и погрузчиками в строительных целях.
Преимущества
Гидравлические экскаваторы имеют множество преимуществ, которые позволяют использовать их так, как они есть.Например, они достаточно малы, чтобы работать над конкретными задачами в пределах области проекта, и обычно их можно транспортировать из одного проекта в другой, буксируя или храня на большом грузовике. Гидравлические экскаваторы также могут использовать множество различных приспособлений: молоток для сноса, лезвие для скребка или грейфер для захвата предметов. Гидравлические экскаваторы также широко доступны, их можно купить как новые, так и подержанные.
Недостатки
Гидравлические экскаваторы имеют несколько недостатков, большинство из которых ожидаются от такого транспортного средства.Например, гидравлические экскаваторы тяжелые, и их нельзя просто проехать на большие расстояния или по неукрепленным дорогам. Аналогичным образом, они обычно используют большое количество топлива и могут быть очень дорогостоящими вложениями, поскольку последнее компенсируется тем фактом, что они могут оставаться в рабочем состоянии в течение десятилетий. Кроме того, гидравлические экскаваторы трудно ремонтировать из-за их большого размера и большого количества движущихся частей.
различных типов экскаваторов и их применение
Экскаваторы можно определить как тяжелую строительную технику, состоящую из стрелы, ковш (или рукоять), ковш и кабина на вращающейся платформе, известной как “жилой дом”.Они имеют гидравлический характер. Все движения и функции Гидравлический экскаватор осуществляется за счет использования гидравлической жидкости, с гидроцилиндры и гидромоторы. Из-за линейного срабатывания гидроцилиндры, их режим работы принципиально отличается от канатные экскаваторы с лебедкой и стальными веревки для выполнения движений.
Экскаватор разных типов
Основное применение экскаватора – рытье траншей, дыры и фундаменты, что дает возможность выполнять эти задачи намного проще и эффективнее, чем любое другое тяжелое оборудование на рынке.Дано ниже представлены некоторые популярные типы экскаваторов.
Гусеничные экскаваторы
Гусеничный экскаватор (или гусеничный экскаватор) – это гусеничный автомобиль, предназначенный для копания, уклона или перемещения земли и крупных объектов, и классифицируется по способу передвижения. Многие типы экскаваторов включают колесные, ходовые, буксируемые и рельсовые экскаваторы. Широко относится к гусеничным танкам используемые армиями, эти гусеницы движутся на тех же системах вращающихся колес, но также имеют возможность копать, собирать и транспортировать выкопанные материалы по мере их продвижения.Компоненты гусеничного экскаватора включают основное гусеничное шасси, ротор опора, центральные шарниры, поворотные столы, вес устройства, панель, кабина и кондиционеры. Гусеничные экскаваторы широко используются в строительстве. работы, такие как рытье траншей, ям и фундаментов, а также погрузочно-разгрузочные работы материалы, движущаяся земля, снос, дноуглубительные работы и т. д. Другие приспособления адаптируют гусеничный экскаватор для бурения, рыхления, дробления, резки и подъема.
Экскаваторы-драглайн
Экскаватор-драглайн – тяжелая техника, используемая в гражданском машиностроение и открытые горные работы.Драглайны делятся на две большие категории: которые основаны на стандартных, подъемных кранах и тяжелых агрегатах, которые должны быть построенным на месте. Большинство гусеничных кранов с дополнительным барабаном лебедки спереди, может действовать как драглайн. Эти агрегаты (как и другие краны) предназначены для разбираются и перевозятся по дороге на бортовых прицепах. Драглайны, используемые в гражданское строительство почти всегда относится к меньшему типу кранов. Они используются для строительства дорог, портов, дноуглубительных работ прудов и каналов, а также в качестве сваебойных установок.
Всасывающие экскаваторы
Всасывающий экскаватор производит мощное всасывание через широкую трубу, которая до 30 сантиметров (1 фут) или около того в диаметре. Скорость всасываемого воздуха на входе может достигать 100 метров в секунду (220 миль в час). Его конструкция чем-то похожа на вакуумный грузовик (овраг более пустой), но с более широким всасывающим шлангом и более мощное всасывание.
Всасывающее сопло может иметь две ручки, которые оператор может держать за руки. Те ручки могут позволить вращать воротник, таким образом открывая всасывающий выпуск отверстия (с решетками поверх) для выпуска всасывания.Это сделает всасывание предметы, падающие из сопла, слишком большие и не могут попасть в трубку. Конец трубки может быть зубчатый. Это помогает разрезать землю при выемке грунта. Когда он привык всасывать рыхлый мусор и мусор, некоторые виды мусора могут зацепиться за зубы. Всасываемую землю можно сначала разрыхлить с помощью пневматической трубки, или мощная струя воды.
Экскаваторы с бортовым поворотом
Мини-погрузчик – это небольшая машина с жесткой рамой и двигателем с подъемником. Кронштейны, используемые для прикрепления самых разнообразных трудосберегающих инструментов или приспособлений.Мини-погрузчики обычно четырехколесные. автомобили с механической синхронизацией колес с каждой стороны, и где левые ведущие колеса могут приводиться в движение независимо от правые ведущие колеса. Колеса обычно не имеют отдельного рулевого управления. механизм и удерживайте фиксированное прямое выравнивание на корпусе машины. Поворот осуществляется за счет дифференциала рулевого управления, в котором левый и правый колесные пары работают с разной скоростью, а машина поворачивается за счет заноса. или перетаскивая его колеса с фиксированной ориентацией по земле..
Иногда можно использовать мини-погрузчик вместо большого экскаватора, выкопав яму изнутри. Занос погрузчик сначала выкапывает пандус, ведущий к краю желаемого котлована. Тогда это использует пандус для вывода материала из отверстия. Погрузчик изменяет форму пандус, делающий его круче и длиннее по мере углубления котлована. Другие приложения может состоять из транспортировки сырья по строительной площадке или оказания помощи в грубый процесс оценки.
Экскаваторы с удлиненной стрелой
Машины с большим вылетом не подходят для боковые скручивающие силы, которые могут проявляться отрывными приспособлениями и многими другими машины для сноса неустойчивы на большом радиусе – поэтому им часто помогают с электронными запирающими устройствами, ограничивающими радиус действия машина.Машины с большим вылетом особенно полезны при проведении дноуглубительных работ. Как его название Предполагается, что экскаватор с большим вылетом имеет более длинные секции стрелы и стрелы. Конструкция позволяет лучше работать в труднодоступных местах. В выдвижная стрела экскаватора может достигать более 100 футов по горизонтали.
Эти машины были усовершенствованы, а именно: экскаватор и экскаваторы для сноса с сверхвысоким вылетом.
Экскаватор с большим вылетом стрелы является развитием экскаватора с особенно длинной стрелой, которая в основном используется для сноса строений.Экскаватор с большим вылетом предназначен не для того, чтобы рыть канавы, а для того, чтобы добраться до верхних этажей сносимых зданий и контролируемым образом снести конструкцию. Он в значительной степени заменил разрушающий шар в качестве основного инструмента для сноса. Экскаваторы для сноса со сверхвысоким вылетом (UHD) – это экскаваторы для сноса с радиусом действия несколько десятков метров. По состоянию на 2016 год эксплуатируются вылеты до 48 метров (157 футов). По состоянию на 2017 год есть машины UHD, которые могут достигать 67 метров.
Экскаваторы-экскаваторы
Экскаватор-экскаватор – это землеройная машина, состоящая из стандартного трактора. основание, которое поддерживает землеройный ковш на конце шарнирной стрелы, состоящей из двух частей.В противоположная сторона обратной лопаты часто имеет навесное оборудование для фронтального погрузчика (в в этом случае обратная лопата технически называется «экскаватор-погрузчик»), поэтому сиденье поворачивается на 360 градусов, позволяя оператору смотреть на любую его сторону в то время.
Часть стрелы обратной лопаты, прикрепленный к трактору, называется стрелой, а сегмент, который удерживает экскаватор ковш называется ковшом или ковшом-рукоятью. Шарнир, соединяющий стрелу а Диппер называется королевской стойкой. Существует большое количество разнообразных насадок. доступны для экскаватора с обратной лопатой, такого как сеялки, молотки, рыхлители, грабли, отбойные молотки и более.Фронтальный погрузчик также можно заменить разными щетками, плугами и др. погрузчики. В некоторых случаях обратная лопата может даже служить краном, ремни поднятого предмета над рукоятью ковша.
Экскаваторы-экскаваторы
– это экскаваторы-погрузчики со стрелой экскаватора. насадка на задней части машины. На передней части обратной лопаты большой ведро или лезвие, используемое для толкания, выравнивания и перемещения почвы и других материалов. В стрела экскаватора на задней части обратной лопаты функционирует так же, как стандартная экскаватор, за исключением того, что он вращается на полные 360 градусов, обратные лопаты вращаются только 200 градусов.
Экскаватор Экскаваторы
Экскаватор
состоит из вращающейся деки с приводные и управляющие механизмы силовой установки, иногда противовес и переднее навесное оборудование, такое как стрела или кран, поддерживающее рукоять экскаватора на конец. Весь механизм установлен на базовой платформе с гусеницами или колеса. Экскаваторы используются в основном для выемки грунта и удаления обломки.
Механические лопаты с тросовым приводом приводят в действие двигатель к основанию и к приставке с помощью муфт, шестерен, валов, лебедки барабаны и кабель.Экскаваторы с тросовым приводом имеют несколько электродвигателей. питается током от линии электропередачи или, реже, от установленного на палубе генератора, заменив двигатель и большую часть сцеплений, шестерен и валов механическая лопата. Гидравлические экскаваторы оснащены насосами с приводом от двигателя для обеспечения давление для гидроцилиндров и моторов. Механические лопаты могут включать в себя электрические или гидравлические функции.
Колесный экскаваторы
Колесные экскаваторы
столь же мощны и производительны как гусеничные экскаваторы.Колесные экскаваторы отлично подходят для придорожные работы, потому что они маневреннее гусеничных экскаваторов. Модели Zero-tail Swing могут без проблем работать на одной полосе. Они делают Однако на бездорожье у него не так много сцепления, как у гусеничной машины. Неравномерный Земля тоже может быть проблемой для них. Они преуспевают в городских условиях. Колесный экскаваторы могут использоваться для самых разных целей – для работы на свалке, дорожные работы, погрузочно-разгрузочные работы, вывоз мусора, инженерные коммуникации, просто назовите несколько.
Мини Экскаваторы
Мини-экскаватор – это гусеничная или колесная техника. с приблизительной эксплуатационной массой от 0,7 до 8,5 тонн. Это вообще включает стандартный отвал для засыпки и независимый поворот стрелы. Экскаваторы – это гусеничные машины примерно того же размера, что и типичный бортовой погрузчик, но они служат совсем другой цели. Они включают в себя сверхпрочный рычаг, который взаимодействует с широким спектром навесное оборудование (хотя чаще всего показано с ковшом) и навесной отвал.Чтобы считаться мини-экскаватором, машина обычно будет весить меньше 10 000 фунтов или 5 тонн, хотя это правило не соблюдается строго.
Амфибия экскаватор
Экскаватор-амфибия – это тип экскаватора, который может производить дноуглубительные работы на плаву на мелководье. Экскаватор-амфибия – это лучше приспособлен для уборки соленой глины, очистки заиленных траншей, болот эксплуатации и эксплуатации на мелководье по сравнению с традиционными земснарядами, устанавливаемыми на барже.В основном используется для проведения работ по заливу воды;
Навесное оборудование и детали для экскаваторов разного типа
Конструкция экскаватора позволяет использовать строительную технику для различных целей. Возможности гидравлического экскаватора расширились далеко за пределы экскаваторных работ с использованием ковшей. С появлением навесного оборудования с гидравлическим приводом, такого как отбойный молоток, грейфер или шнек, экскаватор часто используется не только для земляных работ, но и во многих других областях. Многие экскаваторы оснащены устройством для быстрой смены навесного оборудования для упрощения монтажа навесного оборудования, что увеличивает эффективность использования машины на стройплощадке.Экскаваторы обычно используются вместе с погрузчиками и бульдозерами. Большинство колесных, компактных и некоторые средние (от 11 до 18 тонн) экскаваторы имеют засыпной (или бульдозерный) отвал. Это горизонтальный бульдозерный отвал, прикрепленный к ходовой части и используемый для выравнивания и выталкивания удаленного материала обратно в яму.
Он состоит из навесного оборудования, обеспечивающего функции копания и удержания. Он также состоит из вращающейся платформы, а колеса обеспечивают необходимую мобильность для подъема и удаления мусора.В экскаваторах используется множество гидравлических приспособлений, которые служат для различных целей: шнек, фонарь и быстроразъемное соединение. Некоторые из приспособлений и частей, используемых в экскаваторе: ковш, шнеки, зажим, сцепка, пальцы, молот, рыхлители, гидроцилиндр, стрела, кабина. , Двигатель, противовес и гусеничная рама.
Применение экскаваторов различных типов
Экскаваторы
применяются для различных подрядчиков и промышленные нужды, горнодобывающая промышленность, дорожное строительство, строительство и снос.Экскаваторы используются по-разному:
Рытье траншей, ям, фундаментов
Погрузочно-разгрузочные работы
Обработка щеткой с помощью гидравлических пил и косилок
Лесозаготовительные работы
Мульчирование в лесном хозяйстве
Строительство
Разборка с помощью гидравлических когтей, фрез и дробилок
Грейдеры общего назначения благоустройство территории
Горные работы, особенно, но не только открытые разработки
Дноуглубительные работы в реке
Сваебойщик
Забивные сваи, вместе
Бурение стволов для опор и взрывных работ
Заключение
Экскаваторы использовались в крупном и маломасштабном строительстве.