Гидронасосы для экскаваторов: Гидронасосы для спецтехники – продажа, цены

Содержание

Гидронасосы для экскаваторов и виды запчастей для них

К запчастям для гидравлики спецтехники относятся гидравлический насос, гидравлические цилиндры, масляные баки, мотор и клапаны. Любая из этих деталей при эксплуатации спецтехники со временем может выйти из строя.

Если что-то из вышеперечисленного сломается, то в таком случае и вся гидравлическая составляющая машины перестанет функционировать. Все эти механизмы соединяются друг с другом благодаря использованию специальных шлангов с высоким давлением.

Гидравлическую систему обычно монтируют на тягачи или грузовики. Без неё не обходятся краны, использующиеся на производстве, самосвалы и машины, возящие бензин, цемент, муку. Запчасти на гидромотор по доступным ценам предлагает компания hfe-volga.ru.


Гидронасос и гидромотор

Основной составляющей гидравлики в специальной технике является гидравлический двигатель и гидронасос. Гидравлические насосы необходимы для того, чтобы получаемую жидкость перерабатывать в энергию механическую, благодаря которой впоследствии выполняются определённые действия, начинают двигаться всевозможные механизмы и узловые системы.

У гидравлики имеется немало конструктивных особенностей. Основная особенность находится как раз таки в двигателе. Внутри него постоянно запускается обратный поток мощности, благодаря чему производится достаточное давление, чтобы подать рабочую жидкость.

При этом на выходе все переходит в так называемый крутящий момент. Обычно новая гидравлика может использоваться долго и является достаточно надёжной. Для того чтобы она действительно проработала долго, следует не оставлять без внимания уровень жидкости.

Также разновидность рабочей жидкости должна в полной мере соответствовать установленному типу двигателя. Также следует отслеживать уровень температуры, давление и то, в сколь герметичном состоянии находится система. Ещё важно, чтобы в процессе работы гидромотора не наблюдалось посторонних звуков.

Покупка составляющих гидравлики

На сегодняшний день для спецтехники существует огромный ассортимент запчастей на любой вкус для починки гидравлической системы. Так, имеются гидродвигатели, гидравлические насосы и различные распределительные системы. Для каждой разновидности спецтехники существуют соответственно свои разновидности гидравлики.

Смотрите также:

Где применяется перфорированный лист металла http://domkrat.org/gde-primenyaetsya-perforirovannyiy-list-metalla/.

Интересное по теме: Газобетонные блоки: виды и технические характеристики

Советы в статье “Виды и характеристики бесшовных труб” здесь.

Именно поэтому важно подобрать те составляющие, которые будут подходить для конкретного вида специальной техники. Это можно определить самостоятельно либо посоветоваться со специалистов в процессе покупки.

Tweet

Гидравлические насосы для экскаваторов и запчасти к ним

Специальная техника сегодня используется во многих сферах профессиональной деятельности человека. Действительно, за счёт спецтехники удаётся существенным образом сократить сроки исполнения конкретных задач. В пример можно привести земляные работы, являющиеся частью целого комплекса строительных работ. Экскаватор – незаменимая техника на строительной площадке. Подавляющая часть экскаваторной техники сегодня работает на гидравлике. Технически гидравлические решения отличаются стабильностью работы и относительно простой конструкцией (высокая надёжность даже при экстремальных условиях эксплуатации).

Тем не менее, как бы бережно не эксплуатировалась техника, рано или поздно придётся выполнять либо техническое обслуживание, либо ремонт. Запчасти для экскаваторов сегодня можно приобрести в Интернете. Работа гидросистемы является возможной исключительно благодаря функционирующему гидронасосу. То есть, если этот узел конструктива выходит из строя, экскаватор становится абсолютно бесполезным.

Основные принципы работы гидронасоса

Каждый экскаватор располагает механической силовой установкой. Всю необходимую энергию для запланированных работ предоставляет именно она. При помощи гидронасоса механическая энергия преобразовывается в движение жидкости по трубопроводам высокого давления.

Механическая энергия дизельной установки таким образом превращается во вращательную энергию или в возвратно-поступательное движение (в зависимости от типа навесного оборудования экскаватора).

Существуют два типа гидравлических систем, которые устанавливаются на экскаваторы сегодня (одна на выбор производителя):

  • объёмная;
  • динамическая.

Первый вариант является наиболее распространённым на практике. Движение жидкости в объёмной системе происходит медленно. Основное достоинство – высокое давление. Его показатели могут достигать 350 МПа.

Динамическая гидравлическая система значительно сложнее по конструктиву. Следовательно, надёжность её меньше. Используется на практике крайне редко.

Существующие виды гидронасосов для экскаваторов

В машиностроении применяются следующие виды означенных насосов: шестерённые, роторного типа, аксиально-поршневые, радиально-поршневые.

Насосы шестерённого типа (с внешними зубами) отличаются доступной ценой и высокой степенью надёжности. Конструкция предельно проста. Среди минусов – огромная шумовая нагрузка во время работы.

В этом плане более привлекательным агрегатом видится радиально-поршневой гидронасос. Он работает бесшумно, но КПД ничем не уступает предыдущему варианту. Самыми дорогими гидронасосами считаются роторные. Их конструкция сложна, состоит из большого количества элементов. Эти агрегаты способны создавать высокий уровень давления.

Смотрите также:

В видео продемонстрирована процедура ремонта гидравлического насоса Kawasaki K5V200:

Твитнуть

Гидросистема (гидронасосы) для экскаватора-погрузчика JCB – онлайн-каталог Seybye

Сортировать по:

Гидросистема является ключевым элементом в работе всех основных механических агрегатов на любой спецтехнике. Гидравлический насос JCB равномерно распределяет рабочую жидкость по всем агрегатам под высоким давлением, преобразовывая её в механическую энергию и движение. Чтобы избежать неожиданных и серьезных поломок, нужно следить за техническим состоянием системы, её герметичностью, уровнем давления.

Назначение гидравлических насосов

Гидравлика JCB приводит в действие погрузочное оборудование (ковши), опорно-поворотное оборудование. Без исправной работы насоса техника функционировать не будет.

Гидросистема состоит из:

  • гидравлического насоса;
  • гидравлических проводов;
  • гидродвигателя;
  • гидроцилиндров.

JCB насос является сердцем в этой системе. Он закачивает из специального бака рабочую жидкость и распределяет её по гидролиниям к тому или иному агрегату, например, к штоку погрузчика JCB. Насос продлевает срок службы гидравлического механизма за счёт уникальной системы подачи рабочей жидкости и экономит топливо.

На заводе британская спецтехника оборудуется следующими разновидностями мощных масляных насосов JCB:

  • шестерного типа – предназначен для колёсной спецтехники, приводит в действие навесные агрегаты;
  • аксиально-поршневого типа – устанавливается на гусеничную технику, приводя в движение как всю технику, так и навесное оборудование.

 

Как выбрать и купить в нашем интернет-магазине?

Компания «Seybye Parts» поставляет запчасти и спецтехнику в РФ, Европу и Азию с 2015 года. За это время мы зарекомендовали себя, как добросовестный, надёжный, пунктуальный контрагент для своих партнёров. Мы предоставляем оптовые цены на практически любые по объёму партии запчастей. У нас вы сможете купить насос гидравлический JCB 4CX, а также аналог оригинальному гидравлическому насосу на экскаватор-погрузчик 3CX.

Для оформления заказа позвоните нам по телефону +86-130-2985-0116 (номер доступен для мессенджера WhatsApp) или отправьте ваш запрос на почту [email protected] Наш менеджер расскажет о деталях покупки, ответит на интересующие вопросы.

Гидронасос CAT (Катерпиллер) США, Италия, Корея

Предложение по поставкам гидравлических насосов для спецтехники. Новые и восстановленные для кранов, погрузчиков, экскаваторов, сельхозтехники. 

У нас можно купить гидронасосы по вполне приемлемым ценам, например, на такую технику как:

  • Гидравлический насос на погрузчик Hitachi, Komatsu
  • Гидравлический насос Cat (Caterpillar) и другие американские бренды
  • Гидравлические насосы Bosh Rexroth, Eaton, Kawasaki, Danfoss
  • Гидравлический насос JCB 3CX, 4CX

Доставка гидронасосов, преимущественно, осуществляется из Кореи и Европы. Гидравлические насосы из Китая также поставляются нашей компанией в очень короткие сроки.

Будем рады ответить на ваши вопросы по тел: 8-800-600-11-60 (Звонок бесплатный)

Некоторый перечень гидронасосов CAT
ФотоОписаниеАртикл
Гидравлический насос Германия A8V 107 для экскаватора CATERPILLAR
Гидравлический насос для экскаватора CATERPILLAR 963
Гидравлический насос для экскаватора CATERPILLAR M 313 C207-4710-02,
240-0151-01
Гидравлический насос CAT 988G для экскаватора CATERPILLAR
Гидравлический насос для экскаватора CATERPILLAR 385B155-9205
Гидравлический насос для экскаватора CATERPILLAR 317BL 155-9078
Гидравлический насос для экскаватора CATERPILLAR 365BL158-9066
Гидронасосы Caterpillar 320, 325, 330, 343, 345, 350, 365, 365, 375 и другие.2765938X, 441328, 1979167,
OR-7756, 1542520, 1979167, 2274626X, 719869, 3748752, 1466256, 3672747,
3758596X, 188-4140X
6000394, 3762732X,
Гидравлический насос SET40 для экскаватора CATERPILLAR 322D

Гидравлические насосы (гидронасосы) Caterpillar производства США, Корея, Италия, Китай.

  1. Гидронасос САТ вентилятора и тормозной системы  —   254 5146
  2. Гидронасос основной  САТ    —   272 9795 RG
  3. Гидронасос основной   САТ  —   350 0666 CTP
  4. Гидронасос основной    CAT   —   350 0666 6
  5. Гидронасос основной    CAT    —  272 9795 CTP
  6. Гидронасос шестеренный   CAT   —  115 9899
  7. Гидронасос шестеренный    CAT  —   3T 1445 ACT
  8. Гидронасос шестеренный   CAT   —   9T 6813 CTP
  9. Гидронасос шестеренный   САТ   —   134 8211
  10. Гидронасос шестеренный    САТ  —   9T 6813 6
  11. Гидронасос шестеренный   САТ  —    9W 1724
  12. Гидронасос шестеренный  САТ   —   3T 1445
  13. Гидронасос   Caterpillar  —  9T 8346 6
  14. Гидронасос   Caterpillar  —  9T 9839 6
  15. Гидронасос  Caterpillar  —   9T 9839
  16. Гидронасос    Caterpillar  —  104 1752
  17. Гидронасос    Caterpillar  —  104 1752 6
  18. Насос трансмиссии   Катерпиллер  —  6T 9651 6
  19. Насос трансмиссии    Катерпиллер —  155 3609 6

Аксиально поршневые, шестеренные насосы, гидронасосы насосных станций, трансмиссий. Некоторые позиции имеются в наличии. С другими предложениями по гидронасосам вы можете ознакомиться на нашем новом сайте

Оформить запрос

Задайте ваш вопрос, мы обязательно вам ответим в самое ближайшее время

 

АТСервис Горизонт

Как работает гидравлический насос?

  1. К списку статей

Гидравлический насос используется во множестве видов областей. Например, он часто встречается в гидравлических машинах, обеспечивая поставку воды и масла. Также он используется в конструкции экскаваторов, в тяжелой технике при строительстве. Насос, осуществляющий функцию торможения, можно увидеть в механизмах разных машин.

Принцип работы гидравлического насоса

Такой вид оборудования используется, чтобы преобразовывать механическую энергию в гидравлическую. При его работе крутящий момент или частота вращения превращаются в подачу или усиление давление. Его основной принцип действия – это вытеснение жидкости. Кинетическая энергия двигающегося вещества производит требуемый поток, который затем применяется для создания давления внутри гидравлического устройства.

Насосы, в которых реализован принцип вытеснения, называются объемными. В устройстве создаются изолированные камеры, в которых вещество будет передвигаться из области всасывания в область нагнетания. Между такими полостями нет прямого соединения, так что эти устройства легко могут использоваться в условиях повышенного давления в системе (уровень давления соответствует ее нагрузке).

Можно также сказать, что принцип работы подобного насоса держится на взаимной работе механических сил и создаваемого атмосферного давления. Благодаря их взаимодействию жидкость передвигается между разными внутренними частями гидравлического насоса.

Какими бывают гидравлические насосы?

Они могут быть непоршневыми и поршневыми. Последние получили наиболее распространение, так как они могут производить давление до пяти тысяч МПа.

Все виды гидравлических насосов:

  1. Шестеренные насосы с внешними зубами. Отличаются компактностью, доступной ценой, надежностью и простотой конструкции. Однако имеют высокий уровень шума и ограничение в давлении.
  2. Роторные насосы. Имеют достаточную прочность и высокий уровень давления. При этом стоят довольно дорого из-за сложной конструкции.
  3. Аксиально-Поршневые. Обладают высоким уровнем коэффициента полезного действия. Имеют переменную структуру. Продаются по достаточно высокой цене. Неустойчивы к загрязнениям.
  4. Радиально-Поршневые. Громоздкие и дорогие устройства, известные также своей надежностью, эффективностью, высоким уровнем давления и бесшумностью.

Ремонт гидронасосов, гидромоторов CATERPILLAR | СП-Гидропривод

Компания Caterpillar Inc. на данный момент является одним из крупнейших мировых производителей строительного и горнодобывающего оборудования. Кроме этого, среди продукции компании присутствуют обычные и дизельные двигатели, промышленные газотурбинные установки и электродизельные локомотивы.

История этой американской компании началась в 1925 году, однако название Caterpillar она получила только в 1986-м. Сегодня под этой маркой производится широкий ассортимент спецтехники, среди которой:

• тракторы и экскаваторы;
• грейдеры;
• электрогенераторы;
• грузоподъемное оборудование;
• навесное и дополнительное оборудование для различной техники и многое другое.

С 2011 года, после покупки компании Bucyrus-Erie, корпорация Catarpillar является крупнейшим производителем одноковшовых экскаваторов. С 2000 года CAT имеет свой завод в Ленинградской области, в городе Тосно. Корпорация своими силами ведет разработки в области двигателей и гидравлики.

Их двигатели активно устанавливаются и другими производителями спецтехники, к примеру: Challenger, Claas, E-ONE, Kenworth и др. Своя линейка гидронасосов и гидромоторов у Catarpillar идет под моделями SPK10/10, SPV10/10, 12G, 14G, 16G, AP12, AP14, SBS-120, SBS-140.

Так же Catarpillar устанавливает гидравлику Bosch Rexroth серии: A8VO160, A8VO200 A8VO80, A8VO55, A8V107, A7VO200, A7VO107, A7VO160, A7VO80, A7VO55. Так же на экскаваторах, погрузчиках и другой спецтехники Caterpillar можно встретить гидронасосы Kawasaki серии K3V63, K3V112, K3V140 и K3V180.

• Насосы: SPK10/10, SPV10/10, 12G, AP-12, 215, 245, MS 180 

• Средние экскаваторы: 311, 312, 31, 315, 319, 320, 321, 323, 324, 325 

• Мини-экскаваторы: 247B, 257B, 277B, 287C, 297C 

• Колесные экскаваторы: M313D, M315D, M316D, M318D, M322D 

• Погрузчики с бортовым поворотом: 216B, 226B, 232B, 236B, 242B, 246C, 256C, 262C 

Гидромоторы и гидронасосы требуют приложения меньших усилий, занимают меньшую площадь. Данные характеристики обеспечиваются благодаря применению специальной схемы размещения гидравлического оборудования. Так, гидронасос на caterpillar имеет специальную систему согласованного управления, которая синхронизирует работу оборудования в соответствии с мощностью двигателя.

Гидромотор на caterpillar – надежный механизм, работающий по заданной программе, оберегающий мотор от перегрева. Гидромоторы способны выдерживать значительные нагрузки. Важную роль в работе гидромотора играет насос, который преобразует энергию жидкости в энергию вращения ротора мотора. 

Услуги, оказываемые сервисным центром:

• Диагностика и устранение неисправностей гидравлических систем техники;
• Диагностика и регулировка гидравлических насосов и моторов на гидравлическом стенде;
• Демонтаж гидравлических насосов и моторов, гидроцилиндров; 
• Капитальный ремонт гидравлических насосов и моторов;
• Монтаж гидравлических насосов и моторов;
• Поставка запчастей для гидравлических насосов и моторов;
• Поставка не оригинальных и оригинальных гидравлических насосов и моторов.

Каждый узел или агрегат проходит настройку, обкатку, проверку на многофункциональном гидравлическом стенде. 

НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ ЭКСКАВАТОРА HITACHI Zaxis гидравлический экскаватор класс 330-3

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

1 – Регулятор (Насос 2)
2 – Насос 2
3 – Насос системы управления
4 – Регулятор (Насос 1)
5 – Насос 1
6 – Датчик давления подачи насоса 1
7 – Датчик давления подачи насоса 2  
8 – Датчик давления (контур рабочего оборудования)


Подаваемая основным насосом рабочая жидкость под давлением приводит в действие гидравличе­ские компоненты, такие как гидромоторы или гидроцилиндры. Вал (3) соединяется с блоком ци­линдров (6) каждого насоса посредством семи поршней (4) так, что вал и блок цилиндров враща­ются вместе. При вращении блока цилиндров (6) поршни (4) совершают возвратно-поступательное движение в блоке цилиндров (6), в результате чего происходит всасывание и подача рабочей жидко­сти. Каждый основной насос снабжен регулятором (1), который управляет подачей.

1 – Регулятор
2 – Корпус
3 – Вал
4 – Поршень
5 – Распределительный диск
6 – Блок цилиндров

Принцип работы
Крутящий момент двигателя передается валу и семи поршням, заставляя блок цилиндров вращаться, контактируя с поверхностью распределительного диска. Поршни совершают возвратно-поступательное движение в отверстиях блока цилиндров, обеспечивая всасывание и подачу рабочей жидкости.

Увеличение и уменьшение подачи насоса
Изменение угла наклона блока цилиндров (3) приводит к увеличению или уменьшению хода поршня (2) в зависимости от этого угла наклона, в результате чего обеспечивается управление по­дачей основного насоса. Перемещение серво­поршня (6) вверх-вниз изменяет угол наклона блока цилиндров (3). Сервопоршень (6) соединя­ется с распределительным диском (4) посредст­вом пальца (5). Один торец блока цилиндров (3) контактирует с поверхностью распределительно­го диска (4) и скользит вдоль нее.

2 – Поршень
3 – Блок цилиндров
4 – Распределительный диск
5 – Палец
6 – Сервопоршень

Регулятор регулирует подачу основного насоса в ответ на управляющие сигналы от разных датчиков давления и следит за тем, чтобы мощность при­вода насоса не превышала мощность двигателя. На насосе 1 и насосе 2 имеется по одному регу­лятору. Главными деталями регулятора являются пружина (1), гильза А (2), гильза В (7), золотник А (3), золотник В (6), поршень (4), поршень нагрузки (5), внутренняя пружина (8) и наружная пружина (9). Управление подачей основного насоса осуще­ствляется в соответствии с управляющими сигна­лами, поступающими от различных датчиков дав­ления на регулятор, который открывает или за­крывает контур для сервопоршня (10), изменяя угол наклона блока цилиндров (11).

ПРИМЕЧАНИЕ: Давление управления непре­рывно подается со стороны малой полости сервопоршня (10).

Pd1 -Давление подачи насоса 1
Pd2 -Давление подачи насоса 2
Dr – Возврат в гидробак
Pi – Давление управления насосом
Pps -Давление управления крутящим моментом
Pg – Давление в первичном контуре управления (От насоса системы управления)

1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
5 – Поршень нагрузки
6 – Золотник В
7 – Гильза В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
11 – Блок цилиндров
12 – Рычаг

1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
5 – Поршень нагрузки
6 – Золотник В
7 – Гильза В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
11 – Блок цилиндров
12 – Рычаг

 

Управляющие функции регулятора

Регулятор может выполнять следующие четыре функции управления.

  • Управление давлением управления насосом

При перемещении рычага управления клапан управления подачей насоса в гидрораспредели­теле системы управления регулирует давление управления насосом Pi в зависимости от вели­чины хода рычага. Когда на регулятор поступает давление управления насосом Pi, регулятор ре­гулирует подачу насоса пропорционально дав­лению управления насосом Pi. При перемеще­нии рычага управления давление управления насосом Pi возрастает, и регулятор увеличивает подачу насоса. При возвращении рычага управ­ления в нейтральное положение давление управления насосом Pi уменьшается, и регуля­тор уменьшает подачу насоса.

  • Управление давлением подачи собственного или противоположного насоса

Регулятор принимает управляющие сигналы от датчиков давления подачи собственного насоса Pd1 и противоположного насоса Pd2. Если две средние величины давления выходят за преде­лы заданной диаграммы P-Q, регулятор умень­шает подачу обоих насосов, и общая мощность насоса возвращается к заданной диаграмме P-Q. Таким образом, двигатель защищен от перегру­зок. Так как диаграмма P-Q предназначена для совместного регулирования работы обоих насо­сов, то подача обоих насосов регулируется поч­ти одинаково. Вследствие этого, несмотря на то, что нагрузка на насос со стороны высокого дав­ления выше, чем со стороны низкого давления, общая мощность насоса соответствует мощно­сти двигателя. (Управление общей мощностью).

  • Управление давлением управления от электро­магнитного клапана управления крутящим мо­ментом

Работа основного контроллера (МС) основана на приеме данных установочной частоты вращения двигателя и информационных сигналов о фак­тической частоте вращения двигателя и пере­даче сигналов к электромагнитному клапану управления крутящим моментом. В ответ на сиг­налы от МС (Основного контроллера) электро­магнитный клапан управления крутящим мо­ментом передает к регулятору давление управ­ления крутящим моментом Pps. Получив давле­ние управления Pps, регулятор уменьшает по­дачу насоса. (Управление уменьшением мощ­ности с учетом частоты вращения: Управление увеличением крутящего момента низкой скоро­сти)

(Обратитесь к теме “Система управления”.)

  • Управление давлением управления от электро­магнитного клапана управления ограничением максимальной подачи насоса (Только со стороны насоса 2)

Когда основной контроллер (МС) принимает сиг­налы от датчика режима работы, датчика дав­ления [дополнительное рабочее оборудование] или датчика режима рабочего оборудования (по заказу), МС (Основной контроллер) посылает сигналы к электромагнитному клапану управле­ния ограничением максимальной подачи насоса. В ответ на сигналы от МС (Основного контрол­лера) электромагнитный клапан управления ог­раничением максимальной подачи насоса уменьшает давление управления насосом Pi, вследствие чего ограничивается верхний предел подачи. (Управление ограничением подачи на­соса)

(Обратитесь к теме “Система управления”.)

Управление давлением управления насосом

  • Увеличение подачи

1. При перемещении рычага управления вклю­чается клапан управления подачей в гидро­распределителе системы управления, и дав­ление управления насосом Pi возрастает.

2. Поршень (4) толкает золотник А (3) и пружину (1), перемещая золотник А (3) по направлению стрелки.

3. Контур со стороны большой полости серво­поршня (10) открывается в гидробак.

4. Так как давление управления всегда направ­лено в малую полость сервопоршня (10), сер­вопоршень (10) перемещается по направле­нию стрелки. Вследствие этого блок цилинд­ров вращается в направлении максимального наклона, и подача насоса увеличивается.

5. Движение блока цилиндров передается к гильзе А (2) через рычаг (12). Гильза А (2) пе­ремещается в том же направлении, в котором перемещается золотник А (3).

6. Когда гильза А (2) переместится на величину хода, равную величине хода золотника А (3), открытая часть между золотником А (3) и гильзой А (2) закрывается, и контур между большой полостью сервопоршня (10) и гид­робаком закрывается. Вследствие этого сер­вопоршень (10) останавливается, и операция увеличения подачи завершается.

1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг
Pd1 – Давление подачи насоса 1
Pd2 – Давление подачи насоса 2
Dr – Возврат в гидробак
Pi – Давление управления насосом
Pps – Давление управления крутящим моментом
Pg – Давление в первичном контуре управления (От насоса системы управления)


1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

  • Уменьшение подачи

1. При возвращении рычага управления воз­вращается клапан управления подачей в гид­рораспределителе системы управления, и давление управления насосом Pi понижается.

2. Поршень (4) и золотник А (3) находятся под воздействием пружины (1), вследствие чего золотник А (3) перемещается по направлению стрелки.

3. Давление управления также направляется в большую полость сервопоршня (10).

4. Благодаря разности диаметров между боль­шой и малой полостями сервопоршень (10) перемещается по направлению стрелки. Вследствие этого блок цилиндров вращается в направлении минимального наклона, и по­дача насоса уменьшается.

5. Движение блока цилиндров передается к гильзе А (2) через рычаг (12). Гильза А (2) пе­ремещается в том же направлении, в котором перемещается золотник А (3).

6. Когда гильза А (2) переместится на величину хода, равную величине хода золотника А (3), открытая часть между золотником А (3) и гильзой А (2) закрывается, и передача давле­ния управления к сервопоршню (10) блокиру­ется. Вследствие этого сервопоршень (10) ос­танавливается, и операция уменьшения по­дачи завершается.

1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг
Pd1 – Давление подачи насоса 1
Pd2 – Давление подачи насоса 2
Dr – Возврат в гидробак
Pi – Давление управления насосом
Pps – Давление управления крутящим моментом
Pg – Давление в первичном контуре управления (От насоса системы управления)

1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

 

Управление давлением подачи собственного или противоположного насоса

  • Уменьшение подачи

1. При возникновении нагрузки на насос в ре­зультате перемещения какого-либо рычага управления возрастает давление подачи на­соса 1 Pd1 или давление подачи насоса 2 Pd2. (Во время работы давление управления на­сосом Pi остается высоким.)

2. Поршень нагрузки (5) толкает золотник В (6), внутреннюю пружину (8), наружную пружину (9), и золотник В (6) перемещается по на­правлению стрелки.

3. Благодаря перемещению золотника В (6) дав­ление управления направляется в большую полость сервопоршня (10).

4. Благодаря разности диаметров между боль­шой и малой полостями сервопоршень (10) перемещается по направлению стрелки. Блок цилиндров вращается в направлении мини­мального наклона, и подача насоса уменьша­ется.

5. Движение блока цилиндров передается к гильзе В (7) через рычаг (12). Гильза В (7) пе­ремещается в том же направлении, в котором перемещается золотник В (6).

6. Когда гильза В (7) переместится на величину хода, равную величине хода золотника В (6), открытая часть между гильзой В (7) и золот­ником В (6) закрывается, и передача давления управления к сервопоршню (10) блокируется. Вследствие этого сервопоршень (10) оста­навливается, и операция уменьшения подачи завершается. 

5 – Поршень нагрузки
6 – Золотник В
7 – Гильза В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

Pd1 – Давление подачи насоса 1
Pd2 – Давление подачи насоса 2
Dr – Возврат в гидробак
Pi – Давление управления насосом
Pps – Давление управления крутящим моментом
Pg – Давление в первичном контуре управления (От насоса системы управления)

5 – Поршень нагрузки
6 – Золотник В
7 – Гильза В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

 

  • Увеличение подачи

1. Когда нагрузка на насос уменьшается, пони­жается давление подачи насоса 1 Pd1 или давление подачи насоса 2 Pd2. (Во время ра­боты давление управления насосом Pi оста­ется высоким.)

2. Поршень нагрузки (5) и золотник В (6) нахо­дятся под воздействием внутренней пружины (8) и наружной пружины (9) и перемещаются по направлению стрелки.

3. Благодаря перемещению золотника В (6) кон­тур со стороны большой полости сервопоршня (10) открывается в гидробак.

4. Поскольку давление управления всегда на­правлено в малую полость сервопоршня (10), сервопоршень (10) перемещается по направ­лению стрелки. Блок цилиндров вращается в направлении максимального наклона, и пода­ча насоса увеличивается.

5. Движение блока цилиндров передается к гильзе А (2) через рычаг (12). Гильза А (2) пе­ремещается в том же направлении, в котором перемещается золотник А (3).

6. Когда гильза А (2) переместится на величину хода, равную величине хода золотника А (3), открытая часть между золотником А (3) и гильзой А (2) закрывается, и передача давле­ния управления к сервопоршню (10) блокиру­ется. Вследствие этого сервопоршень (10) ос­танавливается, и операция увеличения подачи завершается.

5 – Поршень нагрузки
6 – Золотник В
7 – Гильза В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

Pd1 – Давление подачи насоса 1
Pd2 – Давление подачи насоса 2
Dr – Возврат в гидробак
Pi – Давление управления насосом
Pps – Давление управления крутящим моментом
Pg – Давление в первичном контуре управления (От насоса системы управления)

2 – Гильза А   
3 – Золотник А   
5 – Поршень нагрузки
6 – Золотник В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

 

Управление давлением управления от элек­тромагнитного клапана управления крутящим моментом

 

  • Уменьшение подачи

1. Когда электромагнитный клапан управления крутящим моментом приводится в действие сигналами от основного контроллера (МС), давление управления крутящим моментом Pps возрастает.

2. Давление управления крутящим моментом Pps и давление подачи насоса 1 Pd1 или давление подачи насоса 2 Ppd2 объединяются и подаются к поршню нагрузки (5).

3. Поршень нагрузки (5) толкает золотник В (6), внутреннюю пружину (8) и наружную пружину(9), перемещая золотник В (6) по направлению стрелки.

4. Благодаря перемещению золотника В (6) дав­ление управления направляется в большую полость сервопоршня (10).

5. Благодаря разности диаметров между боль­шой и малой полостями сервопоршень (10) перемещается по направлению стрелки. Вследствие этого блок цилиндров вращается в направлении минимального наклона, и по­дача насоса уменьшается.

6. Движение блока цилиндров передается к гильзе В (7) через рычаг (12). Гильза В (7) пе­ремещается в том же направлении, в котором перемещается золотник В (6).

7. Когда гильза В (7) переместится на величину хода, равную величине хода золотника В (6), открытая часть между гильзой В (7) и золот­ником В (6) закрывается, и передача давления управления в большую полость сервопоршня блокируется. Вследствие этого серво­поршень (10) останавливается, и операция уменьшения подачи завершается.

5 – Поршень нагрузки
6 – Золотник В
7 – Гильза В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

Pd1 – Давление подачи насоса 1
Pd2 – Давление подачи насоса 2
Dr – Возврат в гидробак
Pi – Давление управления насосом
Pps – Давление управления крутящим моментом
Pg – Давление в первичном контуре управления (От насоса системы управления)

5 – Поршень нагрузки   
6 – Золотник В  
7 – Гильза В
8 – Внутренняя пружина
9 – Наружная пружина
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

 

Управление давлением управления от элек­тромагнитного клапана управления подачей

 

  • Управление подачей на верхнем уровне (Только для насоса 2)

1. Сигналы от основного контроллера (МС) приводят в действие электромагнитный клапан управления максимальной подачей насоса в контуре давления управления насосом Pi.

2. Электромагнитный клапан управления максималь­ной подачей насоса действует как редукционный клапан, вследствие чего понижается давление управления насосом Pi.

3. Поршень (4) перемещается по направлению стрелки под действием пониженного давления управления насосом Pi.

4. Поршень (4) толкает золотник А (3) и пружину (1), пока сила, действующая на поршень (4) со стороны давления управления насосом Pi, не уравновесится усилием пружины (1), вследствие чего золотник А (3) перемещается по направлению стрелки.

5. Поскольку давление управления насосом Pi пони­зилось, золотник А (3) перемещается на более ко­роткое расстояние, чем обычно.

6. Благодаря перемещению золотника А (3) контур со стороны большой полости сервопоршня (10) от­крывается в гидробак.

7. Поскольку давление управления всегда направлено в малую полость сервопоршня (10), сервопоршень (10) перемещается по направлению стрелки. Вследствие этого блок цилиндров вращается в на­правлении максимального наклона, и подача насо­са увеличивается.

8. Движение блока цилиндров передается к гильзе А (2) через рычаг (12). Гильза А (2) перемещается в том же направлении, в котором перемещается зо­лотник А (3).

9. Когда гильза А (2) переместится на величину хода, равную величине хода золотника А (3), открытая часть между золотником А (3) и гильзой А (2) за­крывается, и передача давления управления в большую полость сервопоршня (10) блокируется.

10. Вследствие этого сервопоршень (10) останавлива­ется, и операция увеличения подачи завершается.

11. В соответствии с этим давление управления насо­сом Pi возрастает пропорционально величине хода рычага управления, и подача насоса увеличивается. Однако поскольку давление управления насосом Pi регулируется, величина хода золотника А (3) и сер­вопоршня (10) уменьшается, в результате чего максимальная подача становится меньше, чем обычно.

1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

Pd1 – Давление подачи насоса 1
Pd2 – Давление подачи насоса 2
Dr – Возврат в гидробак
Pi – Давление управления насосом
Pps – Давление управления крутящим моментом
Pg – Давление в первичном контуре управления (От насоса системы управления)

1 – Пружина
2 – Гильза А
3 – Золотник А
4 – Поршень
10 – Сервопоршень
12 – Рычаг

 

НАСОС СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

 

Ведущая шестерня (1) приводится в действие дви­гателем через редуктор привода насосов, который в свою очередь вращает ведомую шестерню (2), так как они находятся в зацеплении.

1 – Ведущая шестерня
2 – Ведомая шестерня

 

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ НАСОСА

 

Этот датчик определяет давление подачи насоса, которое используется для управления различными операциями. Когда давление рабочей жидкости приложено к диафрагме (6), диафрагма (6) де­формируется. Деформация диафрагмы (6) обна­руживается в виде электрических сигналов.

3 – Масса
4 – Выход
5 – Источник питания (5 В)
6 – Поверхность восприятия давления (Диафрагма)

 

 

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

Гидравлические насосы и двигатели для бульдозеров, экскаваторов, скреперов, погрузчиков

Делители потока, гидравлические насосы и гидромоторы для теплообменников и стабилизаторов землеройных машин Мы изучаем и производим гидравлические насосы, делители потока и гидромоторы для теплообменников и стабилизаторов, используемых в землеройном машиностроении. Наши продукты вносят вклад в безопасность тех, кто управляет транспортным средством, потому что они поддерживают однородный вес и вместе с другими компонентами способствуют непрерывной работе машин, используемых на строительных площадках, во время земляных работ, демонтажа, выравнивания и погрузки.

Vivoil: гидравлические насосы, двигатели и делители потока для землеройных машин

Ассортимент землеройной техники

Vivoil включает гидравлические насосы с внешним зацеплением (однонаправленным и реверсивным), гидравлические двигатели с внешним зацеплением (однонаправленным и реверсивным), несколько гидравлических насосов с уже установленными или поэтапно собираемыми внешними шестернями, делители потока.

Все компоненты Vivoil производятся в Италии, каждое изделие собирается вручную и затем тестируется .

Насосы, двигатели и делители потока доступны с разным рабочим объемом для максимальной производительности в любых условиях и разделены на четыре размерные группы (0, 1, 2, 3 в соответствии с нашей классификацией), чтобы вы могли выбрать наиболее подходящий продукт для твои нужды. Вот обзор достигнутых результатов:

  • Рабочий объем однонаправленных и реверсивных насосов Vivoil колеблется в пределах 0.16 см 3 / об и 86,87 см 3 / об, скорость вращения достигает 9000 об / мин, а максимальное давление достигает 320 бар
  • рабочий объем однонаправленных и реверсивных двигателей Vivoil варьируется от 0,45 см 3 / об до 86,87 см 3 / об, скорость вращения достигает 9000 об / мин, максимальное давление достигает 320 бар
  • смещение делителей потока Vivoil варьируется от 0,16 см 3 / об до 86,87 см 3 / об, а максимальное давление достигает 300 бар
  • рабочий объем нескольких насосов Vivoil и нескольких ступеней насоса варьируется от 0.16 см 3 / об и 86,87 см 3 / об и максимальное давление достигает 320 бар

Мы можем настроить большинство наших продуктов с помощью клапанов (антикавитационный, максимальный сброс давления, приоритетный, байпасный электрический), опор для тяжелых условий эксплуатации и различных конфигураций фланцев и валов .

Для многих наших компонентов возможна индивидуальная настройка. Если у вас есть какие-либо сомнения или вам нужна дополнительная информация о типе аксессуаров, вы можете связаться с нашим офисом продаж, они в вашем распоряжении, чтобы дать вам все необходимые ответы.

Примеры применения

Некоторые из наших компонентов используются для повышения эффективности работы землеройных машин, поскольку они обычно работают в тяжелых условиях и используются для перемещения высоких нагрузок:

  1. Внешний подшипник позволяет приложить осевую или радиальную нагрузку к валу
  2. выбор насосов и двигателей с монтажным фланцем и чугунной крышкой особенно подходит для высоких нагрузок и циклов

Поставка быстрая, и для наших клиентов не существует минимального количества для покупки.

Делители потока, насосы и моторы для землеройных машин: бульдозеров, экскаваторов, скреперов, погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков

Наши продукты являются важными компонентами теплообменников, используемых в мобильных гидравлических системах для охлаждения гидравлического масла или жидкостей в машинах, работающих в непрерывном режиме, и которые работают в тяжелых рабочих условиях, таких как землеройные машины. Следовательно, они являются составными частями бульдозеров, больших механических транспортных средств, перемещающих землю; экскаваторов, которые удаляют участки земли так, чтобы их можно было раздавить; скребков, служащих для выравнивания земли; погрузчика, загружающего сыпучие материалы на грузовые автомобили; и экскаватора-погрузчика, особенно универсальной землеройной машины, используемой на строительных площадках.

Они также являются важными компонентами стабилизаторов этих транспортных средств, поскольку помогают поддерживать равномерность веса, контролировать движение и делают работу тех, кто водит машину, безопасной и точной.

Экскаватор среднего размера получил новую гидравлическую систему

Резиновая крошка и резиновая крошка, изготовленные из переработанных шин, пользуются растущим спросом для использования на искусственном газоне, покрытиях игровых площадок, тротуарах и других областях. В процессе переработки крекер-мельница превращает резину в переработанных шинах, из которых стальной и шинный корд удаляется, в более мелкие «крошки».«В мельнице два гофрированных валка, работающие с разной скоростью, дробят и измельчают резину на частицы. Современные крекерные мельницы имеют фиксированный или узкий диапазон этих разностей скоростей, известный как коэффициенты трения, и это ограничивает их способность производить достаточное количество материала с нужным уровнем качества и размера.

Чтобы преодолеть эти ограничения, инженеры Eco Green Equipment, производителя оборудования для переработки шин в Норт-Солт-Лейк, штат Юта, разработали Krumbuster. Это крекинг-мельница с гидравлическим приводом, предназначенная для производства до 4 000 фунтов резиновой крошки в час размером менее 6 меш.(Сетка – это количество отверстий в сите на линейный дюйм.) При такой же настройке он также может производить до 2000 фунтов в час резинового порошка 30 меш. Он достигает этих целей, используя на 35% меньше мощности, чем традиционные мельницы, и занимает меньшую площадь. Гидравлическая мощность позволяет ему быстро реагировать на изменения коэффициента трения, высокие ударные нагрузки и постоянно меняющиеся давления, включая скачки давления.

Крекер-мельница Krumbuster использует гидравлическую энергию для переработки шин в качественную резиновую крошку, которая используется для изготовления тротуаров, игровых площадок и даже искусственного газона.Eco Green Equipment

Традиционные крекерные мельницы имеют отдельный механический редуктор и двигатель, приводящий в движение каждый валок; их коэффициенты трения фиксируются редукторами. Некоторые из этих машин включают в себя частотно-регулируемые приводы для регулировки коэффициентов трения, но это не позволяет им поддерживать полный крутящий момент во всем диапазоне скоростей.

В Krumbuster используются отдельные гидростатические поршневые насосы Parker Gold Cup для приведения в действие идентичных гидравлических двигателей Hägglunds, установленных непосредственно на валах роликов.Скорость потока каждого насоса можно регулировать для обеспечения точной разницы скоростей, необходимой между валками. Обычно один двигатель может работать со скоростью 110 об / мин, а другой – со скоростью 3 об / мин.

Использование подшипников, расположенных по центру цилиндра вместо опорного вала, уменьшает размер аксиально-поршневого насоса Gold Cup, обеспечивает более высокие скорости и экономит энергию. Parker Hannifin

Двигатель с более высокой скоростью приводится в движение насосом P24 Gold Cup с максимальное смещение 24.60 в 3 / об.Мотор с более низкой скоростью использует насос P6 Gold Cup с максимальным рабочим объемом 6,00 дюймов 3 / об. Кроме того, трехсекционный лопастной насос Parker T6 создает давление до 250 фунтов на кв. Дюйм для подачи подпиточного масла к другим насосам и двигателям в замкнутой системе. Это заменяет масло, потерянное из-за предусмотренных утечек, которые смазывают гидростатическую опорную поверхность компонента, а также обеспечивает поток масла через теплообменник. Пластинчатый насос обеспечивает циркуляцию около 50 галлонов в минуту жидкости со стороны низкого давления контура через теплообменник и фильтрацию, обеспечивая более холодное и чистое масло для двух поршневых насосов.Eco Green говорит, что насосы были выбраны за их надежность, быстродействие и способность выдерживать высокие ударные нагрузки, создаваемые процессом.

Два поршневых насоса имеют подшипники, центрированные вокруг цилиндра, вместо обычных роликовых подшипников, поддерживающих вал большого диаметра. Это позволяет основному валу иметь меньший диаметр, а вращающиеся поршни могут быть расположены ближе к центру, что снижает скорость жидкости и создает больший поток для скоростей до 3600 об / мин.

Трехсекционный пластинчатый насос Parker T6 усиливает поток к основным насосам и обеспечивает поток масла через теплообменник и фильтры.Parker Hannifin

Благодаря валкам с гидравлическим приводом Krumbuster обеспечивает полный крутящий момент на всех скоростях и потребляет на 25-35% меньше мощности, чем традиционные механические конструкции. Производитель заявляет, что разница скоростей между валками означает, что поршневой насос с медленным вращением получает поток от двигателя с медленным вращением, обеспечивая энергию, которая помогает электродвигателю машины приводить в действие более крупный насос. Все три насоса собираются и подключаются одновременно. Они приводятся в движение одним электродвигателем.

По данным Eco Green, производительность машины Krumbuster на 50% выше, чем у ближайшей традиционной крекерной мельницы при производстве резиновой крошки размером от 30 до 60 меш. По сравнению с механическим приводом, гидравлическая версия требует минимального обслуживания и более энергоэффективна, поскольку восстанавливает энергию от медленного катка. Насосы также позволяют практически бесконечно регулировать коэффициенты трения, поэтому валки могут быть откалиброваны в соответствии с обрабатываемым материалом и желаемым размером частиц на выходе. Они обеспечивают постоянный крутящий момент при любом коэффициенте трения и могут запускаться под нагрузкой, поэтому валки не нужно очищать перед запуском машины.

Рэй И. Скроггинс – пишущий редактор .

Гидравлические системы для экскаваторов | Подрядчик по планированию и земляным работам

Гидравлика позволяет экскаваторам выполнять свои многочисленные функции. Эти машины не ограничиваются только земляными работами. Они также поднимают и размещают тяжелые предметы, такие как канализационные трубы, оборудование, строительные панели и т. Д. Их гидравлические системы работают в пределах общих параметров производительности машины (вес, центр тяжести, точка подъема, вылет, след трактора и т. Д.)

Эти проектные размеры определяют точку опрокидывания экскаватора (точка, в которой нагрузка, переносимая ковшом экскаватора, и положение ковша по отношению к центру тяжести экскаватора заставляют концевые ролики оторваться от рельсов гусеницы). Математически точка опрокидывания – это нагрузка, расположенная на определенном радиусе. Точно так же номинальная высота экскаватора определяется его нагрузкой и вертикальным расстоянием от ковша до земли.

Гидравлика позволяет экскаваторам выполнять свои многочисленные функции.Эти машины не ограничиваются только земляными работами. Они также поднимают и размещают тяжелые предметы, такие как канализационные трубы, оборудование, строительные панели и т. Д. Их гидравлические системы работают в пределах общих параметров производительности машины (вес, центр тяжести, точка подъема, вылет, след трактора и т. Д.) Эти проектные размеры определяют точку опрокидывания экскаватора (точка, в которой нагрузка, переносимая ковшом экскаватора, и положение ковша по отношению к центру тяжести экскаватора заставляют концевые ролики отрываться от рельсов гусеницы).Математически точка опрокидывания – это нагрузка, расположенная на определенном радиусе. Точно так же номинальная высота экскаватора определяется его нагрузкой и вертикальным расстоянием от ковша до земли. [text_ad] Общая грузоподъемность экскаватора определяется его точкой опрокидывания и гидравлической мощностью. Гидравлическая грузоподъемность также может быть изменена конфигурацией оборудования. Используя рекомендации Общества американских инженеров (SAE) по конструкции оборудования, нагрузкам и геометрии, можно определить максимальную грузоподъемность экскаватора.Однако положение груза может быть более сложным, чем расположение самого ковша. Например, грузы можно подвешивать к ковшу экскаватора с помощью ремней или цепей, а не только груз земли внутри самого ковша. Геометрия и вес этих подвешенных грузов также необходимо учитывать при опрокидывании оборудования. Для предотвращения отказов при опрокидывании номинальные подъемные нагрузки устанавливаются при весе и на расстояниях меньше фактической точки опрокидывания. Обычно номинальная нагрузка не превышает 75% опрокидывающей нагрузки или 87% гидравлической мощности экскаватора.Эти ограничения устанавливают коэффициент безопасности от опрокидывания 1,15–1. На практике эти ограничения определяют методы, используемые для оптимизации операций и обеспечения безопасных и эффективных земляных работ. При земляных работах на уровне земли держите досягаемость и кабель короткими и близко к корпусу экскаватора. При подъеме или копании на глубине ниже уровня земли удлините трос или удлините досягаемость, чтобы шарнир ковша располагался в оптимальном месте для подъема. Экскаваторы с большим вылетом стрелы относятся к отдельной категории.Они используются для легких земляных и подъемных работ, требующих необычно большого вылета. Тяжелая грузоподъемность и большой вылет не могут быть объединены в экономическом и практическом плане. Дизайн экскаватора – это компромисс между этими двумя целями. Экскаваторы с таким большим вылетом обычно используются в несвязных грунтах на значительной глубине, таких как карьеры с песком и гравием. Экскаваторы с большим вылетом стрелы и рукояти, гидроцилиндры навески, гидравлические линии, сверхмощная и сверхширокая ходовая часть и дополнительные противовесы напротив ковша (для повышения устойчивости при опрокидывании) поставляются со специально изготовленными стрелами и рукояти.Все эти параметры вместе определяют механические характеристики экскаватора. Возьмем, к примеру, типичный экскаватор среднего размера весом почти 30 тонн. Он оснащен ковшом объемом 1,0–1,5 куб. Ярда, способным поднимать до 1,5 тонн. Он может перемещаться по рабочей площадке с относительной маневренностью и точностью. Этот момент стал возможным благодаря дизельному двигателю объемом 8,3 литра, который может развивать мощность до 350 лошадиных сил. Этот двигатель приводит в действие пару насосов с расходом до 150 галлонов в минуту, подаваемыми при давлении 4500 фунтов на квадратный дюйм.Гидравлические поршни насосов имеют поверхности диаметром 5,5 дюйма и валы диаметром 4 дюйма. Гидравлический двигатель каждого вала может работать со скоростью 10–12 оборотов в минуту (об / мин). Эти гидравлические насосы управляются из кабины парой джойстиков и четырьмя педалями, которые посылают электронные сигналы на эклектичные клапанные блоки, встроенные в насосы. Эти клапанные блоки, в свою очередь, соединяются с поршнями с помощью гидравлических линий высокого давления. Гидравлическая система управляет не только ковшом и рукоятью. Экскаватор движется по гусеницам с гидравлическим управлением.Гусеницы на любой землеройной технике приводятся в движение гидравлическими двигателями, расположенными на одном конце, и свободно вращающимся зубчатым колесом на другом. Первый обеспечивает движущую силу, а второй обеспечивает выравнивание гусеницы и натяжение других роторов.

Общая грузоподъемность экскаватора определяется точкой опрокидывания и гидравлической мощностью. Гидравлическая грузоподъемность также может быть изменена конфигурацией оборудования. Используя рекомендации Общества американских инженеров (SAE) по конструкции оборудования, нагрузкам и геометрии, можно определить максимальную грузоподъемность экскаватора.

Однако положение груза может быть более сложным, чем расположение самого ковша. Например, грузы можно подвешивать к ковшу экскаватора с помощью ремней или цепей, а не только груз земли внутри самого ковша. Геометрия и вес этих подвешенных грузов также необходимо учитывать при опрокидывании оборудования.

Для предотвращения опрокидывания номинальные подъемные нагрузки устанавливаются при весе и на расстояниях меньше фактической точки опрокидывания.Обычно номинальная нагрузка не превышает 75% опрокидывающей нагрузки или 87% гидравлической мощности экскаватора. Эти ограничения устанавливают коэффициент безопасности от опрокидывания 1,15–1. На практике эти ограничения определяют методы, используемые для оптимизации операций и обеспечения безопасных и эффективных земляных работ. При земляных работах на уровне земли держите досягаемость и кабель короткими и близко к корпусу экскаватора. При подъеме или копании на глубине ниже уровня земли удлините трос или удлините досягаемость, чтобы шарнир ковша располагался в оптимальном месте для подъема.

Экскаваторы с большим вылетом стрелы относятся к отдельной категории. Они используются для легких земляных и подъемных работ, требующих необычно большого вылета. Тяжелая грузоподъемность и большой вылет не могут быть объединены в экономическом и практическом плане. Дизайн экскаватора – это компромисс между этими двумя целями. Экскаваторы с таким большим вылетом обычно используются в несвязных грунтах на значительной глубине, таких как карьеры с песком и гравием. Экскаваторы с большим вылетом стрелы и рукояти, гидроцилиндры навески, гидравлические линии, сверхмощная и сверхширокая ходовая часть и дополнительные противовесы напротив ковша (для повышения устойчивости при опрокидывании) поставляются со специально изготовленными стрелами и рукояти.

Все эти параметры вместе определяют механические характеристики экскаватора. Возьмем, к примеру, типичный экскаватор среднего размера весом почти 30 тонн. Он оснащен ковшом объемом 1,0–1,5 куб. Ярда, способным поднимать до 1,5 тонн. Он может перемещаться по рабочей площадке с относительной маневренностью и точностью. Этот момент стал возможным благодаря дизельному двигателю объемом 8,3 литра, который может развивать мощность до 350 лошадиных сил. Этот двигатель приводит в действие пару насосов с расходом до 150 галлонов в минуту, подаваемыми при давлении 4500 фунтов на квадратный дюйм.Гидравлические поршни насосов имеют поверхности диаметром 5,5 дюйма и валы диаметром 4 дюйма. Гидравлический двигатель каждого вала может работать со скоростью 10–12 оборотов в минуту (об / мин). Эти гидравлические насосы управляются из кабины парой джойстиков и четырьмя педалями, которые посылают электронные сигналы на эклектичные клапанные блоки, встроенные в насосы. Эти клапанные блоки, в свою очередь, соединяются с поршнями с помощью гидравлических линий высокого давления.

Гидравлическая система управляет не только ковшом и рукоятью.Экскаватор движется по гусеницам с гидравлическим управлением. Гусеницы на любой землеройной технике приводятся в движение гидравлическими двигателями, расположенными на одном конце, и свободно вращающимся зубчатым колесом на другом. Первый обеспечивает движущую силу, а второй обеспечивает выравнивание гусеницы и натяжение других роторов.

Как работают гидравлические системы мини-экскаваторов

Джайлз Ламбертсон 22 марта 2016 г. Просмотреть профиль

Компактные экскаваторы были бы менее хороши без галлонов жидкости, протекающей по их гидравлическим жилам.Без гидравлики современные экскаваторы по-прежнему грохочут и грохочут, используя тросы, цепи и шестерни для выполнения своей работы, вместо того, чтобы гудеть, когда они вращают и активируют инструменты на конце стрелы. Операторы по-прежнему будут толкать и тянуть чугунные рычаги через щелевые станции вместо того, чтобы настраивать джойстики.

Итак, спасибо, гидравлические системы и электроника, которые делают вас умной технологией, – спасибо за улучшение нашей рабочей жизни. Мы благодарим системы быстрой смены гидравлического инструмента, которые превращают компактные экскаваторы в такие универсальные машины.Тем не менее, прежде чем ковш экскаватора можно будет быстро заменить, скажем, на поворотный грейфер, под капотом многое должно произойти. Он начинается с резервуара объемом около 15 галлонов с гидравлической жидкостью (масло с добавками, добавленными для уменьшения износа гидравлических компонентов). Еще много галлонов задерживается в линиях после зарядки системы. Это жизненная сила замкнутой гидравлической системы, и она оказывает свое влияние посредством повышения давления.

Давление основано на многовековом научном принципе, согласно которому жидкости нельзя сжимать.Таким образом, насосы сжимают жидкости в гидравлической системе через шланги и трубы небольшого диаметра – давление на входе и выходе – и создается механическая сила. Сила жидкости на рабочем конце линий приводит в действие поршни или другие подвижные поверхности, и начинают происходить вещи… ведро протягивается через почву… большой палец сжимает… сеялка начинает вращаться.
Насосы делают все возможное. «Количество насосов зависит от типа машины, – говорит Алекс Анхальт, инструктор по экскаваторам и руководитель группы John Deere Construction and Forestry.«Вообще говоря, экскаваторы предъявляют повышенные требования к расходу и чаще совмещают функции; поэтому у них часто бывает больше гидравлических насосов ». В зависимости от производителя компактный экскаватор может иметь до четырех насосов, работающих из одного резервуара.

В компактных экскаваторах последнего поколения улучшены физика жидкостей под давлением. В моделях Caterpillar E2 используется то, что Cat называет «гидравликой высокого разрешения», в которой используются обтекаемые клапаны, которые снижают нагрев, тем самым делая жидкость более стабильной, функциональной и точной в управлении.«Чем эффективнее гидравлическая система, тем меньше нагрузка на двигатель, что также приводит к меньшему расходу топлива», – говорит Грег Уорли, старший инженер проекта компании Caterpillar.

Объединив электронику и гидравлику, производители создают все более умные компактные экскаваторные системы, и эта тенденция, вероятно, будет только усиливаться. «В течение последних 10 лет или около того большинство производителей уделяли основное внимание проектированию, направленному на соблюдение норм выбросов двигателей, – говорит Анхальт. «Теперь, когда истек крайний срок Tier 4 Final, мы можем больше сосредоточиться на гидравлике следующего уровня, и в будущем, вероятно, добавится больше электроники.Задача состоит в том, чтобы сочетать эффективность, которую может обеспечить электроника, не теряя при этом того чувства, которое хотят клиенты ».

Электронный интерфейс с гидравликой уже упрощает работу. Уорли говорит, что мини-гидравлические экскаваторы Caterpillar «оснащены электронным монитором в сочетании с датчиками и соленоидами, что повышает производительность оператора и снижает эксплуатационные расходы. Операторы могут регулировать расход для навесного оборудования, переключать рабочие инструменты и изменять схему управления, не покидая удобного сиденья.”

Однако по мере того, как гидравлические системы становятся все более сложными, они также просто растут. Поднятый капот экскаватора открывает ряды черных шлангов, выходящих из насосов и движущихся во всех направлениях, для движения машины, поворота стрелы, движения стрелы и функций навесного оборудования. То, как проектировщик выстраивает линии – минимизируя прямые углы и другие узкие места для потока – помогает определить эффективность гидравлической системы.

«Прокладка шлангов – сложная задача для компактного оборудования из-за нехватки места», – говорит Уорли.«Если об этом думать позже, это может привести к проблемам с долговечностью и удобством обслуживания гидравлической системы. Вот почему наша команда инженеров учитывает расположение и прокладку шлангов в своих проектных требованиях ».

В конечном итоге часть жидкости перекачивается из-под кожуха в металлические трубопроводы и гибкие трубопроводы, проходящие по всей длине стрелы и рукояти. Выделенные гидравлические линии для поршней, перемещающих рукоять и ковш, иногда проходят через каркас стрелы в защитных целях; Вспомогательные тросы для навесного оборудования чаще всего крепятся сбоку от стрелы и рукояти, с быстроразъемными соединениями на рабочем конце.

Есть ли у современной гидравлики доступ к большему количеству навесного оборудования для экскаваторов? «Да, расширился ассортимент типов навесного оборудования. Что еще более важно, это упростило использование и повысило эффективность навесного оборудования, – говорит Уорли.

Он ссылается на популярное навесное оборудование для экскаваторов, такое как поворотные и наклоняемые сцепные устройства, косилки, мульчеры и кусторезы. Некоторые инструменты сложны и нагружают гидравлическую систему больше, чем другие. Например, большой палец на ковше требует минимального гидравлического давления или потока, и соединения выполняются легко.Иногда требуется более одной вспомогательной линии, например, когда для навесного оборудования требуются гидроцилиндры двойного действия и регулируемый поток.

«Самым сложным навесным оборудованием является такое, для работы которого требуется как высокий расход, так и высокое давление», – говорит Анхальт. «Чем выше давление в системе, тем больше уменьшается поток. Так, например, если вы хотите оснастить экскаватор валочной головкой, которая требует высокого давления и расхода, вам потребуется объединить поток от нескольких насосов.Это дает скорость, чтобы вращать отрезной круг, и силу, чтобы разрезать дерево. Тогда как если бы у вас был достаточный поток, но недостаточное давление, отрезное колесо вращалось бы быстро, но как только оно ударилось бы о дерево, оно остановилось бы ».

Гидравлика сокращает время простоя сразу за счет ускорения процесса навешивания инструмента. Времена отвинчивания и выбивания штифтов для переключения ковшей прошли, когда машина оснащена гидравлическими быстроразъемными соединениями, в которых выдвижные штифты и клинья приводятся в действие гидравлически.Фитинги различаются по конструкции и предлагаются как OEM, так и послепродажные. Их объединяет то, что, за исключением ручного подсоединения гидравлических фитингов к шлангам инструмента, процедуру можно выполнять, не спускаясь из кабины.

Компания Caterpillar заявляет, что ее система навесного оборудования является лидером отрасли. Уорли описывает его как «гидравлическую муфту с двойной блокировкой, которая работает с монитором машины, чтобы обеспечить быструю замену навесного оборудования, не покидая сиденья. Муфта блокируется и разблокируется нажатием двух кнопок и может определять давление на штифты и предупреждать оператора, если навесное оборудование подсоединено не полностью.”

Последнее важно: травмы и смерть произошли, когда на кого-то упало незакрепленное ведро или другое приспособление. Для предотвращения таких несчастных случаев используются механические клинья, замки с цветовой кодировкой, автоматические системы блокировки и светодиодные сигнальные лампы. Производители также рекомендуют проверять быстросъемные ковши перед использованием, погружая зубья ковша в грязь и прикладывая давление до тех пор, пока гусеницы экскаватора не начнут отрываться от земли.

По словам Анхальта, по мере того, как придумывается и продается новое навесное оборудование, оно окажет незначительное влияние на гидравлическую систему экскаватора.«Базовые гидравлические системы не сильно изменились за счет нового навесного оборудования. В конце концов, всем насадкам нужно одно и то же – давление и поток ».

По его словам, меняется только то, как оператор хочет запускать навесное оборудование. «Хотят ли они использовать ножную педаль или переключатель, или им нужно плавное пропорциональное управление, которое требует комплектов соленоидов? Все дело в том, какое приложение и как оператор хочет его запускать ».

Это еще и гидравлика.

Джайлс Ламбертсон – писатель-фрилансер компании Compact Equipment.

Теги: Caterpillar, home, Hydraulics, John Deere, март 2016 Печатный выпуск

Гидравлический насос Kawasaki для экскаваторов

Гидравлический насос Kawasaki

В этой статье представлен узел гидронасоса для экскаваторов. Гидравлический насос Kawasaki, включая корейское производство и завод в Японии.

  1. Использование гидронасоса Korea Kawasaki для экскаватора

Корея гидравлический насос kawasaki может вместо японского и гидронасоса KPM при ремонте экскаваторов.На многих вторичных рынках мы можем предоставить новые / бывшие в употреблении / отремонтировать / воспроизвести гидравлические насосы экскаваторов на складе в соответствии с требованиями наших клиентов.

Серия насосов Co n тележка Модель Насос для экскаватора Moldel
K3V63DT Liugong 13T 15T Экскаватор
Volvo EC140B
Doosan S130LC-V 150 Гусеница
9C
HN
K3V112DT Dh325LC-7, S225LC-V,
S220LC-V, R215-7C,
R210LC-7, R210LC-7T, R225-7, RMX225, EC210, SE210LC-3, EC210B, MX255, EC240, EC240B
Экскаватор Liugong 20T 920/922 210LV-7G, R2200LC-7, R2200LC-7C
9C
HN
K3V112DTP Sanward Liugong 20T Экскаватор (без ВОМ),
9C
HN
9 т Sany Kobelco 200210 Экскаваторы
YT
K3V140DT Volvo EC290 Экскаватор
K3V180DTP
(В)
Volvo EC450 EC460 Экскаватор
9C
HN
K5V80DT 9C Hyundai 160 Экскаватор
K5V80DTP
K5V200DTH (п) 9C Hyundai 450 485 Экскаватор
  1. O Принцип работы гидравлических насосов kasawasi в гидравлической системе экскаватора.

Принцип работы заключается в том, что движение объема камеры насоса изменяется, так что энергия давления жидкости сжатия жидкости. Должно быть условие, что камера насоса имеет герметичное изменение объема.

Приводной вал гидравлического насоса не может выдерживать радиальное усилие и осевое усилие, поэтому не допускается прямая установка ременного колеса, шестерни, звездочки на конце вала, обычно с приводным валом соединения муфты и приводным валом насоса. Причины, соосность насоса и муфты превышает предел, и есть отклонение в узле, то с увеличением скорости насоса центробежная сила увеличивается, деформация муфты, деформация и центробежная сила возрастают.

В настоящее время в большом количестве гидравлических экскаваторов используется регулируемый аксиально-поршневой насос с наклонной шайбой. Обычно используются два насоса со сквозным валом для соединения двух плунжерных насосов вместе, гидравлический, также известный как насос со сквозным валом. соединенный с небольшой шестерней в качестве сервонасоса, может значительно упростить компоновку экскаватора.

  1. В соответствии с принципом работы гидравлического насоса, тип разделения гидравлического насоса F Ault анализ главной передачи экскаватора Komatsu.

1) Плунжерный регулируемый насос

KASAWASI K3VLS Гидравлический насос осевого плунжера с наклонной шайбой для экскаваторов

Чтобы удовлетворить требования к гидравлической системе строительной техники и промышленных транспортных средств, мы изготовили аксиально-плунжерный гидравлический насос серии K3VLS с наклонной шайбой для экскаваторов, который подходит для механического оборудования, которое обеспечивает энергосбережение и низкое потребление топлива, экономит место.

加 原 ПОСТ 内容

Этот гидравлический насос с шестернями используется для строительной техники, такой как бульдозер, экскаватор, погрузчик, автогрейдер, каток родера.

Этот лопастной насос часто устанавливается на ряд строительных двигателей марки Cummins, Komatsu, Caterpillar, Deutz, Kubota, Yanmar, Komatsu.

  1. Как правильно выбрать гидравлический насос экскаватора ?

При отправке запроса, пожалуйста, сообщите нам подробную информацию о вашем экскаваторе и гидравлическом насосе экскаватора.

– Модель экскаватора, при наличии паспортной таблички – лучшая.

–Модель главного насоса экскаватора, если имеется паспортная табличка гидронасоса, является наилучшей.

Укажите следующие данные

  1. Марка экскаватора, которую мы можем заменить

Гидравлические двигатели применяются к типам моделей тяжелой техники , ходовые двигатели и поворотные двигатели могут быть заменены на большинстве марок экскаваторов. Такие как Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo, Doosan, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, KATO, Kobelco, Komatsu, Kubota, Neuson, New Holland, JCB, SUMITOMO, Takeuchi, VOLVO и Yanmar, Mitsubishi, Airman, Atlas Copco, Gehl, John Deere, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, New Holland, Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sunward, Terex, Wacker, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yuchai , Экскаваторы Zoomlion.Редуктор хода и мотор хода OEM качества.

  1. Модель экскаватора, которую мы можем поставить

Для Komatsu Excavato r: PC20, PC30, PC25, PC18, PC30, PC40, PC55, PC50UR, PC60, PC75, PC78, PC90, PC100, PC110, PC120, PC130-6, PC140, PC150- 5, PC160, PC180, PC200-6, PC220, PC210, PC230, PC240, PC260, PC280, PC300, PC320, PC360, PC380, PC400, PC420, PC450-7, PC650, PC650-8, PC710-5 PC1000-1 , PC1250

Для экскаватора Hitachi : EX25, EX30UR-2, EX35, EX40, EX45UU, EX50, EX60, EX75, EX90, EX100, EX55, EX120, EX160-1, EX200-2, EX210-5, EX220- 6, EX270 UH07-7O / N, UH55, EX330, EX320-3 EX360, EX400, ZAXIS55, ZAXIS60, ZAXIS90, ZAXIS70, ZAXIS100-1, ZAXIS110-2, ZAXIS120, ZAXIS160, ZAXIS200-1, ZAXIS210, ZAXIS230-, 5, ZAXIS240 ZAXIS330, ZAXIS360, ZAXIS450

Для экскаватора Kato : HD250SE-2, HD250-5 / 7, HD300GS, HD307, HD350, HD400G, KD400SE-2, HD400SEN2, HD400-5 / 7, HD450-5 / 7, HD510, HD512, HD550-5 / 7, HD700-2 / 5, HD700-7, HD770-1, HD770-2, HD800-5, HD800-7, HD820-1 / 2/3, HD880, HD850, HD900-5 / 7, HD1023, HD1220SE-2, HD1250-5, HD1430, HD1880-7, HD900-7, HD1880

для экскаватора Kobelco : K30, SK45, SK80, K903, K904, K904B, K907B, K907C, K907D, SK50, SK120, SK60, SK75UR, SK07, SK027, SK04N2, SK09, SK07N2 SK200-5, SK200-6, SK120-3, SK120-6, SK120LC, SK210, SK220, SK380, SK310, SK450, SK230, SK260, SK280, SK250, SK07-N2, SK320, SK330, SK360, SK330-6, SK330-8, SK210-8, SK230-6E, SK250-6, SK250-8, SK450-6, SK450-8, SK480-6

Для экскаватора Sumitomo : SH55, SH60, SH75, SH90, Sh200, Sh220-1 / 2/3/5, Sh260, Sh280, Sh300-1 / A3, Sh320, Sh400-2, LS2650FJ-2, LS2800CJ / DJ / EJ / FJ-2, LS2800FJ2, LS2800F2 LS3400EA LS3400FJ LS5800FJ, LS4300FJ2, LS5800C2, SC800, SC1000

для Экскаватор Doosan / Daewoo : Solar S55 DH55-5, S60, SOLAR 130, SOLAR140, SOLAR160, Dh320-2, Dh320-3, Dh320-9, Dh320-9, Dh320-9, Dh320-9, , Dh325-7 Dh380-3, Dh420, Dh420-2 / 3, Dh550, Dh230-7, Dh380, Dh430, Dh460-5

Для экскаватора Volvo : EC55, EC60, EC70, EC75, EC90, EC110, EC120, EC130, EC160, EC210B, EC240B, EC240B, EC260B, EC280, EC290B, EC320, EC360B4 920, EC380, EC380

для экскаватора Caterpillar CAT : E235-B, E235-D, E245-B, E245-D, E307, E311B, E312C, E312CL, E315C, E315CL, E318B, E320, E330L325, E325 , E350, E375, E450

Для экскаватора Yanmar : B50-, B5X, B6-3, B6U, B7-3, B7U, SV05, SV08, SV13, SV15, SV08-1, Vio10, Vio15, Vio20, Vio75 , VIO85, VIO90, VIO50, VIO57, VIO45-2, VIO35, VIO55

для экскаватора Kubota : MX331, MX337, MX341, E50, E32, E35, E43, E80, MX325, MX328, MX334, MX430, E26, E62, E45, E38, MXE32

для экскаватора IHI : IHI25, IHI35, IHI45, IHI55, IHI60, IHI80, IHI75, IHI100, IHI120, IHI140, IHI160, IHI175, IHI185 9000

  1. Производство и поставщик гидравлических экскаваторов

1) . KYB KAYABA гидравлический насос :

Изделие

KYB представляет собой шагающее устройство с двигателем и редуктором. Он состоит из осевого плунжерного двигателя с двойным рабочим объемом и шагающего редуктора. Двигатель имеет встроенный обратный клапан, устройство стояночного тормоза и усовершенствованное двухступенчатое устройство преобразования, которое характеризуется: большим диапазоном передаточного числа, компактной структурой, высокой производительностью работы, высокой надежностью, небольшим объемом, плавной работой, низким уровнем шума. ; В то же время имеет многоступенчатую защиту, длительный срок службы и т. Д. Характеристики.Подходит для гидравлического гусеничного привода.

2 ) Гидравлический насос Nachi

Горное машиностроительное оборудование, с его суровыми рабочими условиями, гидравлическая система и компоненты системы требования к производительности очень высоки. Особенно гидравлическое приводное устройство, часто несут большой крутящий момент в работе, что требует выходной мощности с высоким крутящим моментом гидравлического двигателя, поэтому в горнодобывающей технике гидравлическое приводное устройство должно выдерживать большой крутящий момент, чтобы гарантировать использование продукта.

– Техника для строительства угольных шахт, обычная рабочая среда очень суровая, поэтому легко сделать чистоту гидравлической системы загрязненной. Однако для гидравлической системы гидравлическое масло, несомненно, похоже на человеческую кровь, требует более высоких требований к чистоте. , не допускают попадания загрязняющих веществ. Для гидравлических компонентов внутренние компоненты имеют более высокую точность, некоторые из требований к гидравлической чистоте также очень высоки. при эксплуатации часто отсутствует потребляемая мощность из-за отказа основного двигателя, что приводит к относительно большим экономическим потерям.

Двигатель: PHV-1B, PHV-2B, PHV-3B, PHV-4B-60B-P-9067A, PHV-390

  • Гидравлический насос Bosch Rexroth

С развитием дорожного и городского строительства в Китае стало широко использоваться строительное и дорожное оборудование. Гидравлические двигатели широко используются не только в строительной технике, но и в дорожно-строительной технике и оборудовании для содержания дорог.Гусеничный разбрасыватель и рубанок широко используются в дорожном строительстве. В дорожно-строительном и ремонтном оборудовании, таком как асфальтовое покрытие, которое требует более высоких температур, требуется, чтобы гидравлический двигатель выдерживал более высокие температуры и сохранял более высокую производительность при высоких температурах. .

– Свайное оборудование в основном относится к оборудованию, используемому для бурения, забивки и забивки свай во время строительства фундамента. Основные характеристики этого оборудования – профессионализм, объем производства небольшой.Механическая гидравлическая система свайных работ обычно имеет более высокое давление. Этот вид оборудования в основном имеет гидравлический привод, чтобы обеспечить стабильную конструкцию. Из-за своей специфики и относительно плохих условий работы, свайное оборудование требует большого выходного крутящего момента и устройства гидравлического привода конструкции с большим передаточным числом.

  1. Какой параметр указан на паспортной табличке?

– Входной поток

– Рабочий объем

– Максимальное рабочее давление

– Передаточное число

Макс.скорость и крутящий момент на выходе

8.С включение

С быстрым развитием инженерного оборудования, гидравлическая система зависит от импортных аксессуаров, условия будут эффективно улучшены, многие производители могут предложить замену импортных гидравлических двигателей экскаваторов в сборе и запасных частях, мы готовы сделать связующее звено между производителями и клиентами, чтобы предоставлять правильные и высококачественные продукты, с профессиональными знаниями и высокопроизводительными и точными услугами скорости доставки клиентам в стране и за рубежом.У нас есть специализированные инженерные услуги для вас около 24 часов, мы можем расценки и предоставить техническую поддержку онлайн, предоставить вам соответствующий чертеж и технические параметры, ожидая вашего запроса в дальнейшем.

Link-Belt Гидравлические насосы экскаваторов, Ремонт гидравлических насосов Link-Belt экскаватора, Гидравлические насосы New Link-Belt для экскаваторов, Замена гидронасоса Link-Belt экскаватора, Гидравлические насосы, Насосы Link-Belt

Мы также продаем новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлические насосы для экскаваторов Doosan и гидравлические насосы для вездеходных кранов.

Служба гидростатической трансмиссии

предлагает новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Daewoo или гидравлические насосы для вездеходных кранов Daewoo.

В течение десяти лет мы предлагали новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Hitachi или гидравлические насосы для вездеходных кранов Hitachi.

Ищу новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлический насос для экскаваторов Hyundai или гидравлические насосы для вездеходных кранов Hyundai, которые у нас есть.

Если вам нужны краны или подъемники, новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидронасосы для экскаваторов John Deere или гидравлические насосы для вездеходных кранов John Deere, у нас они есть в наличии.

Если вам нужны высокопроизводительные экскаваторы или подъемные краны, мы также продаем новые или восстановленные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Kobelco или гидравлические насосы для вездеходных кранов Kobelco.

Мы приглашаем вас ознакомиться с нашей страницей гидравлических деталей экскаваторов для новых или модернизированных гидравлических насосов экскаваторов и гидравлических насосов для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлического насоса Komatsu или гидравлических насосов для вездеходных кранов Komatsu.

Если вам нужны промышленные краны ведущих мировых брендов, новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлический насос для экскаваторов New Holland или гидравлические насосы для вездеходных кранов New Holland, позвоните нам в первую очередь.

Мы предлагаем широкий ассортимент промышленных кранов и подъемных насосов, а также продаем новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Volvo или гидравлические насосы для вездеходных кранов Volvo.

склады HTS Новые или отремонтированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидронасосы для экскаваторов Link-Belt или гидравлические насосы для вездеходных кранов Link-Belt.

Если вам нужны новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлические насосы для экскаваторов Caterpillar или гидравлические насосы для вездеходных кранов Caterpillar, у нас есть их.

Мы также продаем новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Liebherr или гидравлические насосы для вездеходных кранов.

Гидравлические насосы для экскаваторов

для новых или модернизированных экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлические насосы для экскаваторов Kawasaki или гидравлические насосы для вездеходных кранов Kawasaki.

Для высокопроизводительных новых или модернизированных гидравлических насосов для экскаваторов и гидравлических насосов для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлических насосов для экскаваторов Koehring или гидравлических насосов для вездеходных кранов Koehring, позвоните нам в первую очередь.

Мы также продаем новые или модернизированные гидравлические насосы для строительных экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Samsung или гидравлические насосы для вездеходных кранов Samsung.

Для нескольких линий новых или модернизированных гидравлических насосов для экскаваторов и гидравлических насосов для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлических насосов для экскаваторов Terex или гидравлических насосов для вездеходных кранов Terex, они у нас есть в наличии.

При выходе из строя новых или модернизированных гидравлических насосов для экскаваторов и гидравлических насосов для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидронасоса для экскаваторов Lorain или гидравлических насосов для вездеходных кранов Lorain, позвольте нам стать вашим универсальным поставщиком.

Чтобы избежать простоев, мы также продаем новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Tadano или гидравлические насосы для вездеходных кранов Tadano.

Быстрый капитальный ремонт – это то, что мы предлагаем для новых или модернизированных гидравлических насосов экскаваторов и гидравлических насосов для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлических насосов для экскаваторов Grove или гидравлических насосов для вездеходных кранов Grove.

Чтобы поставить необходимые вам новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования, например, для гидравлического насоса для экскаваторов или гидравлических насосов для вездеходных кранов, позвоните нам по телефону 800-361-0068.

Большинство новых или модернизированных гидравлических насосов для экскаваторов и гидравлических насосов для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидронасоса для экскаваторов Demag или гидравлических насосов для вездеходных кранов Demag, есть у нас в наличии.

Если трудно найти новые или восстановленные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлических насосов для экскаваторов Warner-Swasey или гидравлических насосов для вездеходных кранов Warner-Swasey, мы можем помочь.

Ознакомьтесь с нашими ценами на новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Krupp или гидравлические насосы для вездеходных кранов Krupp.

Проверьте наличие новых или модернизированных гидравлических насосов для экскаваторов и гидравлических насосов для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлических насосов для экскаваторов Franna Mac или гидравлических насосов для вездеходных кранов Franna Mac.

Посетите наш веб-сайт, чтобы найти новые или отремонтированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов P&H или гидравлические насосы для вездеходных кранов P&H.

Чтобы получить ценовое предложение на новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлический насос для экскаваторов Mantis или гидравлические насосы для вездеходных кранов Mantis, позвоните нам по телефону 662-680-8899.

HTS здесь, чтобы помочь вам с новыми или модернизированными гидравлическими насосами для экскаваторов и гидравлическими насосами для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлических насосов для экскаваторов Drott или гидравлических насосов для внедорожных кранов Drott.

Пожалуйста, сначала позвоните нам, чтобы получить новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Bucyrus Erie или гидравлические насосы для вездеходных кранов Bucyrus Erie.

Позвольте нам процитировать ваши новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Gallion или гидравлические насосы для вездеходных кранов Gallion.

HTS предлагает конкурентоспособные цены на новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов PPM ATT или гидравлические насосы для вездеходных кранов PPM ATT.

На новых или модернизированных гидравлических насосах для экскаваторов и гидравлических насосах для вездеходных кранов для следующего оборудования, гидравлических насосов для экскаваторов Ban Tano или гидравлических насосов для вездеходных кранов Ban Tano, мы очень конкурентоспособны.

HTS обслуживает и продает новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Yanmar или гидравлические насосы для вездеходных кранов Yanmar.

Отремонтированные и новые или отремонтированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов XCMG или гидравлические насосы для вездеходных кранов XCMG.

На складе Новые или модернизированные гидравлические насосы для экскаваторов и гидравлические насосы для вездеходных кранов для следующего оборудования: гидравлический насос для экскаваторов Manitowoc или гидравлические насосы для вездеходных кранов Manitowoc.

Гидравлический насос – Принцип работы экскаваторов-погрузчиков Caterpillar

Все гидравлические системы экскаватора с обратной лопатой получают гидравлическое давление от гидравлического насоса .Обычно используются насосы двух типов:

  • Шестеренчатые насосы
  • Насосы с регулируемой производительностью

В шестеренчатом насосе давление гидравлического масла составляет пара зацепляющихся шестерен. Недостатком шестеренчатых насосов является то, что давление растет и падает с частотой вращения двигателя, и единственный способ получить высокое давление – это запустить двигатель на полную мощность.

Насос переменной производительности более сложен. Он имеет ряд поршневых цилиндров, закрепленных в кольце внутри ствола.Двигатель раскручивает ствол, так что вращаются цилиндры. Поршни цилиндра выступают из задней части ствола, где они прикреплены к наклонной наклонной шайбе . Когда ствол вращается, наклонная шайба толкает поршни внутрь, а затем вытягивает их. На диаграмме видно, что когда наклонная шайба вытягивает поршень, цилиндр всасывает масло из бака. Когда пластина толкает поршень внутрь, цилиндр выкачивает масло в гидравлическую систему. Непосредственно перед поворотом цилиндра со стороны впуска на сторону нагнетания в нем находится максимальное количество масла.Поскольку он вращается со стороны гидравлической системы на сторону впуска, он удерживает минимальное количество масла. Это создает давление в масле, так что оно выкачивается с большой силой.

Этот контент несовместим с этим устройством.

Сердце чувствительной к нагрузке гидравлической системы – это насос переменной производительности.

Этот насос особенно крут, потому что вы можете очень легко отрегулировать, сколько масла он перекачивает. Все, что вам нужно сделать, это изменить угол наклона автомата перекоса.Когда наклонная шайба прижимается ближе к стволу, разница между размером отсека для жидкости цилиндра с левой стороны и размером отсека с правой стороны не так велика. Следовательно, насос не перекачивает столько масла. Когда наклонная шайба прижимается к стволу до упора – так, чтобы он не находился под углом, – система не перекачивает масло.

Угол наклонной шайбы определяется потребностями гидравлической системы. Специальные контуры контролируют давление в различных гидроцилиндрах и регулируют расход до необходимого уровня.Эта гидравлическая система с датчиком нагрузки имеет несколько существенных преимуществ по сравнению с системой, в которой используется насос постоянной производительности.

Прежде всего, насос переменной производительности более эффективен, потому что он перекачивает только то количество масла, которое необходимо гидравлической системе. Когда ни один из гидроцилиндров не работает, насос просто перестает перекачивать масло. Это значительно снижает расход топлива обратной лопатой.

Во-вторых, такая система максимально использует доступную мощность двигателя.У большинства экскаваторов-погрузчиков есть несколько вариантов частоты вращения двигателя. Когда двигатель работает на максимальной скорости, обратная лопата имеет наибольшую мощность для работы. Когда двигатель работает на пониженной скорости, обратная лопата имеет меньшую доступную мощность.

Если насос пытается потреблять больше мощности, чем может дать двигатель (при определенной скорости), двигатель заглохнет. Таким образом, чтобы постоянно обеспечивать максимальное давление в гидравлике, система должна разумно использовать имеющуюся мощность.

Для экскаватора с обратной лопатой мощность – это просто скорость потока, умноженная на гидравлическое давление.Давление определяется выполняемой операцией – подъем тяжелых предметов или пробивание твердой почвы требует более высокого давления, чем перемещение пустого ковша. Предохранительные клапаны определяют максимальное давление в гидравлической системе.

На экскаваторах с обратной лопатой с насосами постоянной производительности расход постоянен при любой частоте вращения двигателя. Поскольку скорость потока, умноженная на максимальное давление, не может превышать доступную мощность двигателя, система всегда перекачивает количество масла, необходимое для максимального давления.