Гидромек экскаватор погрузчик: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

экскаватор-погрузчик 2022 года по цене 9 180 000 рублей на Авто.ру

Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102B от официального дилера РосСпецАвто – гарантия, сервис.

НОВЫЙ, 2022 г.



Комплектация:

– Телескопическая рукоять
– Гидролиния
– Кондиционер



Специальные условия на лизинг:
Минимальный аванс от 0%
(без финансового анализа — нужен только минимальный набор общих документов о компании или ИП)

Гарантия 1 год!
Доставка в любую точку России!
Работа с физическими и юридическими лицами

Технические характеристики:

двигатель PERKINS,мощность 101.3 л.с

КПП TURNER

управление рычаги

ковш экскаватора 0,18 м3, 600 мм

каретка экскаватора подвижная

глубина копания 5,8 м

ковш погрузчика 6 в 1, ёмкость 1,1 м3

разводка под гидромолот в комплекте

телескопическая рукоять в комплекте

датчик положения ковша в комплекте

иммобилайзер в комплекте

вес машины 9 100 кг.

В РосСпецАвто представлено более 20 автомобилей с пробегом и более 50 единиц спецтехники с пробегом, а также новых самосвалов FAW под заказ и в наличии .

РосСпецАвто – это надежная техника с пробегом, приобрести которую удобно, быстро и выгодно.

Гарантия юридической чистоты, полный пакет документов, ПТС в наличии.

Скидки на автомобиль обсуждаются индивидуально в салоне.

РосСпецАвто является лидером рынка по продаже специализированной техники с пробегом.

Возможно приобретение автомобилей и спецтехники в лизинг и кредит, сотрудничаем со всеми Банками и лизинговыми компаниями, оформление страховок ОСАГО и КАСКО.

У Вас есть возможность выгодно обменять свой автомобиль или спец. технику по программе Trade-in на понравившийся Вам вариант.

Знакомьтесь с ассортиментом, выбирайте, звоните и приезжайте забирать!

Осмотреть автомобили и технику можно по адресу: Краснодар, Ростовское шоссе 43

* Цена указана с учетом НДС для базовой комплектации, без учета доп. опций, при условии вывоза со склада ООО «РСА» в г. Краснодар Готов к эксплуатации. Цена указана с НДС.

Экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102B — Экскаваторы-погрузчики — Каталог — ООО Стройдизель Индустрия

Эксплуатационная масса кг 8900 9050
Максимальная глубина копания A мм 4468 5793 4583
Расстояние удлинения от заднего вала B 6962 8213 7063
Прямое расстояние удлинения C 5614 6864 5714
Расстояние погрузки D 2144 3228 2357
Расстояние к средней оси машины E 6206 7456 6307
Высота подъема стрелы F 5530 6422 5564
Высота погрузки G 3630 4565 3708
Расстояние смещения каретки H 1187
Угол вращения ковша J ° 193 187
Ширина экскаватора K мм 2440
Ширина опор L 2292
Высота разгрузки M 2690
Высота погрузки N 3260
Высота по палец ковша O 3470
Расстояние от пальца передней рукояти до бампера P 540
Расстояние от бампера до конца зуба ковша Q 1476
Расстояние от бампера до конца зуба ковша при максимальной высоте R 1440

О компании HIDROMEK – Основные средства

Компания HIDROMEK входит в число лидеров европейского рынка строительного оборудования – экскаваторов-погрузчиков, колесных и гусеничных экскаваторов, фронтальных погрузчиков и автогрейдеров, производство которых размещено на пяти площадках: три в Анкаре, одна в Измире, одна в Таиланде. Сегодня HIDROMEK экспортирует экскаваторы-погрузчики, экскаваторы и автогрейдеры более чем в 50 стран мира на пяти континентах.

Компания HIDROMEK входит в число лидеров европейского рынка строительного оборудования – экскаваторов-погрузчиков, колесных и гусеничных экскаваторов, фронтальных погрузчиков и автогрейдеров, производство которых размещено на пяти площадках: три в Анкаре, одна в Измире, одна в Таиланде. Сегодня HIDROMEK экспортирует экскаваторыЖЖЖпогрузчики, экскаваторы и автогрейдеры более чем в 50 стран мира на пяти континентах.

Помимо наращивания объемов продаж и развития дилерской сети, компания продолжает инвестировать в новые производственные мощности, тем самым подчеркивая серь­езность своих маркетинговых намерений. В 2015 г. начато строительство нового завода общей площадью 1 млн м2, ввод в эксплуатацию которого намечен на 2017 г.

HIDROMEK – первый и единственный турецкий производитель, представленный в рейтинге «Топ-50 мировых производителей строительного оборудования», по версии издательства KHL, сейчас занимает 47-ю позицию и намерен в ближайшее время подняться вверх.

Компания разрабатывает и производит продукцию исключительно собственными силами. Высокие характеристики изделий обеспечиваются за счет систем интенсивного контроля качества и передового опыта. Для обеспечения качества, производительности машин и доступности запасных частей HIDROMEK использует комплектующие от мировых производителей.

HIDROMEK признана во всем мире благодаря успеху в области промышленных разработок. В 2008 и 2010 гг. компании была присуждена «Награда за лучшую промышленную разработку» (The Superior Design Award) за экскаватор-погрузчик серии Maestro, а также «Награда за качественную промышленную разработку» (Good Design Award) в категории промышленных разработок Турции за экскаватор серии GEN, тем самым HIDROMEK стала единственной компанией, завоевавшей сразу две награды в своей категории. В 2011 г. HIDROMEK была присуждена награда «Качественная промышленная разработка 2011», которая является наиболее престижной в этой категории в США. В 2012 г. компания получила награду в области потребительского дизайна IF Product Design Award в Германии.

В 2016 г. вновь была присуждена награда IF Design за новую разработку «Концептуальный каток HMK» (HMK Vision Compactor) в категории «Профессиональная концепция».

У HIDROMEK три дочерние компании в Испании, России и Бангкоке, которые предлагают своим клиентам услуги по продажам и послепродажному обслуживанию на европейском, российском и азиатском рынках.

В декабре 2013 г. в Краснодаре было основано генеральное представительство – ООО «Хидромек Рус». Сегодня административные и складские помещения «Хидромек Рус» занимают 2000 м2, где работают 10 человек. Компания ввозит продукцию – экскаваторы-погрузчики, экскаваторы, автогрейдеры, колесные погрузчики, развивает дилерскую сеть в России, а также поставляет запасные части, оказывает техническую поддержку и проводит обучение дилеров и операторов. «Хидромек Рус» работает с семью дилерами в России в Южном, Центральном, Северо-Западном регионах, на Урале, в Поволжье и в Сибири.

Экскаватор-погрузчик Hidromek (Гидромек), техника Hidromek от официального дилера погрузчиков Hidromek

Каталог техники » Техника Hidromek » Экскаваторы-погрузчики

HMK 102 B

Эксплуатационная масса9050 кг
Мощность двигателя99 л. с.
Объём двигателя4500 см3
Число цилиндров4
Макс. глубина копания5,8 м
Объём ковша1,1 м3

HMK 102 S

Эксплуатационная масса9300 кг
Мощность двигателя 100 л.с.
Объём двигателя4400 сc
Число цилиндров4
Макс. глубина копания
5,8 м
Объём ковша1,1 м3

HMK 62 SS

Эксплуатационная масса3600 кг
Мощность двигателя59 л.с.
Объём двигателя2434 сc
Число цилиндров4
Макс. глубина копания2,75 м
Объём ковша0,35 м3

 

1978 год. Был основан как небольшая мастерская в Анкаре.

HIDROMEK – это один из лидирующих производителей экскаваторов – погрузчиков в сегменте строительной техники. Контроль качества, внедрение передовых технологий и самостоятельное проведение проектирования, разработка и модернизация продукции позволяет HIDROMEK постоянно работать над улучшением технических свойств, продлением сроков эксплуатации и адаптацией машин к разным условиям работы. При этом инженеры HIDROMEK разрабатывают конструкцию техники, не используя лицензии иностранных фирм. Качественный, не уступающий более дорогостоящим представителям своего класса, экскаватор-погрузчик HIDROMEK поставляется компанией в такие страны, как Европа, Австралия, Северная Америка, страны Ближнего Востока и СНГ.

HIDROMEK начал свою работу в 1978 году в качестве небольшого предприятия, выпускающего навесное оборудование, с помощью которого сельскохозяйственный трактор переоснащался под экскаватор-погрузчик HIDROMEK. В 1986 г. в столице Турции Анкара начал работу завод HIDROMEK. Уже в 1989 году был сделан экскаватор-погрузчик HIDROMEK, который назывался HMK 80.

Вторую производственную площадку в г. Анкара компания построила в 1996 году, а спустя еще два года прошла сертификацию согласно стандартам ISO 9001. Третий по счету завод Hidromek по производству экскаваторов открылся в 2001 году в г. Измир. В 2006 году был выпущен экскаватор-погрузчик HIDROMEK 300LC. 2007 год был ознаменован открытием первого иностранного представительства в Испании, в г. Барселона. В 2008 г. в Анкаре HIDROMEK построил свою четвертую фабрику, которая и сейчас производит гусеничные и колесные экскаваторы. В это время компания представила серию экскаваторов-погрузчиков «Maestro», которые получили премию «Superior Design Award».

Сейчас в городе Анкара располагаются заводы, осуществляющие сборку экскаваторов, производство, где изготавливаются сварные стальные детали, а также центр, предоставляющий послепродажный сервис и обучение. В г. Измир находятся промышленная площадка и завод, который занимается сборкой экскаваторов-погрузчиков. Техника HIDROMEK экспортируется в Европу, Австралию, Африку и Азию, и представлена в более 50 странах. Компания также постоянно участвует в известных профильных выставках разных стран.

Награжденный дизайн серии

Good Design –  это отражение концепции создание  идеального  рабочего  места для  оператора на производственной базе  экскаватора-погрузчика Гидромек. Кабина серии Good Design, разработана таким  образом чтобы , оператор в процессе  эксплантаций чувствовал себя   непринужденно и  ощущал  себя  единым целом  с управлеемой машиной. Операторы  получают возможность регулировать рабочие  параметры  использования – джойстик -пульт. Рабочее место  оператора максимально  органомично  и сделано   таким  образом,  чтобы  доставить  максимальное  удовлетворение  процессом управления при выполнении самых разных  задач

 

 

Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S ковш погрузчика 1,1 м3, ковш экскаватора 0,26 м3, гидромолот ProfBreaker, ковш траншейный 500 мм, январь 2013 – «Дорстрой 62»

Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S

ковш погрузчика 1,1 м3, ковш экскаватора 0,26 м3,
гидромолот ProfBreaker, траншейный ковш 500 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Двигатель Perkins 1004. 40T Diesel
  • Мощность двигателя, кВт/л.с./об/мин 75/100/2200
  • Объем двигателя, см3 4400
  • Оперативный вес, кг 9300
  • Габаритные размеры, мм длина/высота/ширина 6230/3535/2232
  • Объем ковша погрузчика, м3 1.1
  • Ширина ковша погрузчика, мм 2437
  • Грузоподъемность ковша погрузчика, кг 3725
  • Объем ковша экскаватора (основной), м3 0.44
  • Ширина ковша экскаватора (основной), мм 950
  • Грузоподъемность ковша экскаватора, кг 1572
  • Глубина копания (макс.), мм 5800
  • Объем ковша экскаватора (траншейный), м3 0.22
  • Ширина ковша экскаватора (траншейный), мм 500
  • Подача основного насоса, л/мин 81
  • Подача вспомогательного насоса, л/мин 64
  • Скорость передвижения (передачи), км/час 1-5 км/ч, 2-9 км/ч, 3-21 км/ч, 4-40 км/ч
  • Расход топлива – номинальный, гр*л. с./час 90 при 2200 об/мин
  • Заправочные емкости, л. топливный бак/масло, двигатель/система охлаждения/масло, КПП/масло, мосты/редукторы/ггидравлический бак 120/12/25/18/26/125

Рабочая диаграмма

Рабочие показатели погрузчика

Максимальное усилие отрыва на ковше, кгс 7840
Максимальное усилие отрыва на стреле, кгс 6820
Высота выгрузки, мм 2830
Вылет кромки ковша, мм 830
Максимальный угол выгрузки, град. 44
Грузоподъемность, кг 3725
Грузоподъемность при макс. высоте, кг 3270

Рабочие показатели экскаватора (телескопическая стрела)

  Выдвинутая Втянутая
Максимальное усилие отрыва на ковше, кгс 6358 6358
Максимальное усилие отрыва рукояти, кгс 2022 2859
Грузоподъемность при макс. высоте, кг 956 1572
Высота копания максимальная, мм 6600
Глубина копания максимальная, мм 5800


Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S имеет гидравлическую разводку под эксплуатацию с гидромолотом. Нами используется гидромолот ProfBreaker PB 15H имеющий следующие технические характеристики:
– эксплуатационная масса, кг 520 
– диаметр пики, мм 85
– энергия удара, Дж 1780
– частота удара, б/м 400~800

Вы можете также заказать экскаватор-погрузчик с гидробуром

Фото

Видео

Экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102B

♦ Двигатель JOHN

DEERE,мощность 

100 л. с.
♦ КПП  ZF
♦ Ковш экскаватора 0,18 м3,600 мм
♦ Глубина копания 5,8 м
♦ Вес машины  9 050 кг.
    
Технические характеристики
двигатель  JOHN DEERE (США)
управление джойстиками

каретка экскаватора подвижная 

ковш погрузчика 4 в 1 объем 1,1 м3
разводка под гидромолот
телескопическая рукоять
датчик положения ковша
Комплектация

трансмиссия ZF (Германия) 

мосты ZF (Германия)
гидрораспредилитель Husco International Ltd. (Англия) 
гидронасосы HEMA (Турция) 
тормозная система Rexroth (Германия)
рулевая система Danfoss (Дания)
гидравлические шланги и фитинги Alta SpA (Италия) 
трубопроводы цилиндров HIDROMEK (Tурция)
фильтры Internormen Filter (Германия) MP Filtri (Италия), John Deere (Франция)
уплотнения и О-кольца HEMA (Турция)
иммобилайзер
Дополнительные опции
вилы грейферный отвал
гидромолот захват для лесоматериалов
быстросъёмное устройство траншейный ковш
ковши разной емкости смещаемый ковш
рыхлитель гидравлический бур
и другое навесное оборудование
Срок поставки – в  наличии!

По вопросам приобретения связывайтесь с нашими менеджерами:

Телефон офиса продаж: +7 (495) 649-82-79

Email: [email protected] ru

Hidromek ЭКСКАВАТОРЫ-П ОГРУЗЧИКИ (Серия МАЭСТРО). РУКОВОДСТВО — часть 11


Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S

ковш погрузчика 1,1 м3, ковш экскаватора 0,26 м3, гидромолот ProfBreaker, траншейный ковш 500 мм (год выпуска – январь 2013)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Двигатель Perkins 1004.40T Diesel
  • Мощность двигателя, кВт/л.с./об/мин 75/100/2200
  • Объем двигателя, см3 4400
  • Оперативный вес, кг 9300
  • Габаритные размеры, мм длина/высота/ширина 6230/3535/2232
  • Объем ковша погрузчика, м3 1.1
  • Ширина ковша погрузчика, мм 2437
  • Грузоподъемность ковша погрузчика, кг 3725
  • Объем ковша экскаватора (основной), м3 0.44
  • Ширина ковша экскаватора (основной), мм 950
  • Грузоподъемность ковша экскаватора, кг 1572
  • Глубина копания (макс. ), мм 5800
  • Объем ковша экскаватора (траншейный), м3 0.22
  • Ширина ковша экскаватора (траншейный), мм 500
  • Подача основного насоса, л/мин 81
  • Подача вспомогательного насоса, л/мин 64
  • Скорость передвижения (передачи), км/час 1-5 км/ч, 2-9 км/ч, 3-21 км/ч, 4-40 км/ч
  • Расход топлива – номинальный, гр*л.с./час 90 при 2200 об/мин
  • Заправочные емкости, л. топливный бак/масло, двигатель/система охлаждения/масло, КПП/масло, мосты/редукторы/ггидравлический бак 120/12/25/18/26/125

ДВИГАТЕЛЬ

Изготовитель: Perkins Тип : 1204E-E44TA Дизельный двигатель Число цилиндров : 4, рядное расположение Диаметр цилиндра х ход поршня : 105 x127 мм Рабочий объём : 4400 см3 Максимальная мощность : 74,5 кВт, 100 л.с. (2200 об/мин) Максимальный крутящий момент : 450 Н·м (1400 об/мин)

Двигатель с турбонаддувом и водяным охлаждением обеспечивает высокую мощность и максимальный крутящий момент.

Отвечает требованиям стандартов USA ЕРА Interim4 and EU Stage III-B, регламентирующих токсичность отработавших газов

Рабочие показатели экскаватора (телескопическая стрела)

ВыдвинутаяВтянутая
Максимальное усилие отрыва на ковше, кгс63586358
Максимальное усилие отрыва рукояти, кгс20222859
Грузоподъемность при макс. высоте, кг9561572
Высота копания максимальная, мм6600
Глубина копания максимальная, мм5800

Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S имеет гидравлическую разводку под эксплуатацию с гидромолотом. Нами используется гидромолот ProfBreaker PB 15H имеющий следующие технические характеристики: — эксплуатационная масса, кг 520 — диаметр пики, мм 85 — энергия удара, Дж 1780 — частота удара, б/м 400~800

Вы можете также заказать экскаватор-погрузчик с гидробуром

Фото и видео

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • Автоматическая коробка передач‘’Autoshift’ для тяжёлых условий работы
  • Гидротрансформатор с передаточным отношением 2,38:1.
  • Электрически управляемое переключение привода на 2 колеса или на 4 колеса, по выбору
  • 6 передач переднего хода и 3 заднего хода
  • Охладитель жидкости коробки передач
  • Нейтральная цепь с целью безопасности обеспечивает пуск только тогда, когда рычаг управления находится в нейтральном положении
  • По специальному заказу: Система фиксации крутящего момента (Lock-up)

Шины для экскаваторов Hidromek

Для выполнения некоторых работ универсальных машин может быть недостаточно. При рытье котлованов больших размеров, прокладывании трубопроводов и дорожном строительстве используются специализированные экскаваторы. В модельном ряду турецкого производителя представлены не только гусеничные, но и колёсные модели таких машин.

Базовым экскаватором Hidromek является модель 140W. Небольшие размеры обеспечивают такой машине высокую манёвренность. Она может использоваться в ограниченном пространстве — в том числе для выполнения сложных работ. При покупке шин для Hidromek 140W стоит выбирать одинаковую резину для обеих осей спецтранспорта. Такие машины используют колёса стандартной размерности 9.00-20.

При выполнении сложных работ стоит отдать предпочтение старшей модели 200W. Она имеет увеличенную производительность, что позволяет использовать её при выполнении наиболее сложных работ — в том числе в добывающей промышленности. Шины для Hidromek 200W также имеют одинаковые размеры на обеих осях. Однако в этом случае речь идёт о резине 10.00-20.

В частности, для этой машины в качестве силового агрегата используется турбодизель Perkins 1104C-44T (Energy Series), известный своей экономичностью и надёжностью в данном классе моторов. Турбодизель объёмом 4400 см3, мощностью 100 л.с., обеспечивает хорошую тягу уже при малых оборотах, а максимальный крутящий момент 415 Нм достигается при 1350 об/мин. Двигатель соответствует нормам Tier III и сочетает в себе невысокий уровень выбросов в атмосферу и низкий уровень шума.

В системе трансмиссии использована полуавтоматическая коробка передач. Плавность переключения скоростей достигается настройками электрогидравлической системы управления. Рычаг переключения режимов трансмиссии «вперед-нейтраль-назад» расположен классически под рулевым колесом. Машина обладает приводом на 4 колеса, но — при необходимости — существует возможность принудительно отключать переднюю ось, а при высоких скоростях передвижения (на 3 и 4 передачах) передняя ось отключается автоматически – для уменьшения износа и экономии топлива. В системе ведущих осей применена система дифференциалов Max-trac, которая распределяет крутяший момент, передаваемый на колеса — в зависимости от состояния поверхности. Наклон передней оси в пределах 16° обеспечивает оптимальный контакт с поверхностью и устойчивость при движении.

В гидравлической системе применены два шестеренчатых насоса, задействованных по тандемной схеме. Главный масляный насос обеспечивает производительность 101 л/мин при 2200 об/мин, а вспомогательный — 50 л/мин. Благодаря такой последовательной системе нет потери мощности при работе, экономится топливо и обеспечивается повышенный ресурс работы. Высокий запас по мощности также позволяет сократить расходы на ТО и ремонтные работы. Кроме того, в определенных условиях, можно отключить второй насос принудительно или, напротив, задействовать его — нажав клавишу в кабине.

Передний погрузочный ковш способен вместить 1,1 м3 сыпучего материала. Мощная гидравлика позволяет достигать высокого усилия отрыва на ковше (7 030 кг) и стреле (6 082 кг), а также грузоподъёмности на максимальной высоте (2 935 кг). Благодаря раздвижным «челюстям» данного ковша существенно расширены функциональные возможности оборудования. В системе переднего ковша присутствует и такая полезная особенность как автоподдержание горизонтального уровня при подъёме. Кнопка включения данной системы всегда находится под рукой, поскольку расположена прямо на джойстике управления.

Задний экскаваторный ковш машины обладает хорошей вместимостью (0,28 м3) и благодаря мощной гидравлической системе может справляться с нагрузками при работе. Телескопическое удлинение стрелы значительно расширяет возможности экскаваторного оборудования по максимальному радиусу и глубине копания. Грузоподъёмность на максимальной высоте заднего ковша составляет 1645 кг (1 517 кг – при выдвинутом «телескопе»). Для увеличения максимального бокового вылета ковша задняя стрела может сдвигаться влево-вправо по салазкам задней рампы.

В качестве дополнительного навесного оборудования можно заказать ковш «4 в 1» (с вилами), грейдерный отвал, захват для лесоматериалов, траншейный ковш, рыхлитель, грейферный захват, гидромолот, гидробур и специальные ковши для различных задач.

Кабина экскаватора-погрузчика выполнена по стандартам ROPS/FOPS. Большая площадь остекления способствует прекрасному круговому обзору. В верхней части кабины установлены по 4 фары – спереди и сзади. В верхней части дверей кабины имеются широкие окна, которые можно открыть в жаркую погоду — закрепив их на фиксаторах. Передняя консоль под рулевой колонкой сделана максимально узкой и компактной, чтобы не ограничивать обзор вперед-вниз. Также это зрительно увеличивает внутрикабинное пространство. На поверхности передней консоли расположены только некоторые клавиши и лампочки индикации. Приборный щиток расположен справа от оператора. Окантовка кругляшей приборов хромирована, что вместе со светлой вставкой на данной боковой панели добавляет своеобразия интерьеру машины. Большая часть кнопок и переключателей также расположена в его окрестностях. Управление передним ковшом осуществляется с помощью джойстика.

Развернув кресло на 180°, получаем доступ к интерфейсу управления задним ковшом. Здесь также всё выполнено классически. А удобные пиктограммы позволяют без проблем разобраться с назначением рычагов и кнопок. Интересной особенностью стал гидрозамок, которым, при необходимости, можно блокировать все движения ковша и стрелы. Заднее стекло можно открыть, сдвинув его вверх-назад. Ну и приятным дополнением в кабине становится CD-ресивер и акустика JVC. Также машина оснащена иммобилайзером, предотвращающим несанкционированный запуск машины или её угон.

При движении и работе экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102B продемонстрировал прекрасные настройки управления. Особенно понравилось обращаться с передним ковшом, который управляется джойстиком. Движения могут быть плавными и точными либо быстрыми – в зависимости от интенсивности нажатия на джойстик. В данном случае управление не требует привыкания и осуществляется интуитивно.

Похоже курс данного производителя на уровень, которому соответствуют ведущие гранды в данной области, является вполне достижимой планкой. Лишь немного уступая им в некоторых, не столь существенных показателях, данный экскаватор-погрузчик обладает ощутимым преимуществом в цене, что наверняка привлечет к нему симпатии многих покупателей.

Обозначение двигателя – Perkins 1104С-44T Тип двигателя – 4-цилиндровый, турбодизельный Рабочий объем двигателя – 4,4 л Мощность двигателя – 100 л.с. (74,5 кВт)/ 2200 об/мин Максимальный крутящий момент – 415 Нм/ 1 350 об/мин Нормы выбросов – Tier 3 Коробка передач – 4-ступенчатая, полуавтоматическая Максимальная скорость – 40 км/ч Тормоза – дисковые, в масляной ванне Радиус разворота: Ёмкость топливного бака – 120 л Ёмкость бака гидросистемы – 120 л Производительность основного гидронасоса (при 2200 об/мин) – 101 л/мин Производительность вспомогательного гидронасоса (при 2200 об/мин) – 50 л/мин Максимальное рабочее давление гидросистемы – 230 бар Колесная база – 2 240 мм Длина в транспортном положении – 5 960 мм Ширина (с ковшом) – 2 292 мм Шины: спереди – 16,0/70 х 20 сзади — 16,9/14 х 28 Аккумулятор – 12В; 165Ач Эксплуатационная масса – 9 050 кг Объем переднего ковша (SAE) – 1,1 м3 Объем ковша обратной лопаты (SAE) – 0,28 м3 Передний ковш: Глубина черпания – 155 мм Максимальный вылет при разгрузке – 1030 мм Максимальная высота разгрузки – 2 680 мм Усилие отрыва на ковше – 7 030 кгс Грузоподъемность на максимальной высоте – 2 935 кг Обратная лопата (задний ковш): без доп. секции стрелы/ доп. секция выдвинута Вылет стрелы – 5 714 мм/ 6 814 мм Максимальная высота копания -5650 мм / 6422 мм Высота разгрузки — 3700 мм / 4565 мм Максимальная глубина копания – 4468 мм/ 5793 мм Вырывное усилие на ковше – 5429 кгс/ 5558 кгс

Технические характеристики

Компания Hidromek вложила в создание этой модели экскаватора-погрузчика все знания и усилия, делая его максимально удобным, производительным и экономичным. Нужно отметить, что им это удалось. Это начинаешь понимать, когда садишься за руль машины.

Кабина у экскаватора довольно просторная и комфортная. Здесь расположился кондиционер и отопитель для поддержания оптимальной температуры, удобный руль с функцией регулирования положения, а также комфортное кресло с защитой от вибрации. Под ногами находится металлический настил, который с легкостью очищается от всей грязи. Также здесь есть масса стандартных мелочей для создания нормальных условий работы.

Все основные характеристики модели Hidromek hmk 102s указаны в таблице.

Тип двигателяPERKINS 1104C-44TT
Объем цилиндров, см34400
Мощность, л.с.100
Номинальная масса, кг9150
Вместимость погрузочного ковша/ковша экскаватора, м31,1/0,17
Высота погрузки/ глубина копания, м4,7/5,7
Грузоподъемность погрузчика/ экскаватора, кг3270/1772
Расстояние от оси до земли (спереди/ сзади), м0,65/0,625
Габариты (ВхШхД), м3,6/2,44/6,09

Двигатель

Мотор экскаватора создан по всем современным стандартам и технологиям, поэтому имеет отличную производительность и экономичность. PERKINS 1104C-44TT включает в себя 4 цилиндра, расположенных в один ряд. Наибольший крутящий момент может достигать 415 Нм или 1350 об/мин.

Здесь установлена гидромеханическая коробка передач, которая имеет возможность переключаться при не полностью выключенном сцеплении.

Это сильно выручает при работе с высокой нагрузкой. Количество скоростей — 8 (4 передние и 4 задние).

Колесная формула

Hidromek hmk 102s оснащен уникальной колесной формулой 4х4х4, которая позволяет осуществлять работу даже в самых стесненных условиях. Это обусловлено тем, что можно выбрать один из двух методов передвижения. Сюда относится езда «след в след» и «крабовый ход». Способность управления всеми четырьмя колесами позволяет разворачиваться технике практически вокруг оси.

Все колеса экскаватора имеют одинаковый диаметр, что повышает его устойчивость и проходимость. Также это дает возможность развить высокую скорость без потери уверенности в управлении и контролем погрузчика.

КАБИНА

  • Широкий передний обзор
  • Эстетичный и эргономичный внутренний дизайн
  • 3” LCD мониторы на переднем и боковых панелях
  • Система кондиционирования воздуха
  • Усовершенствованная система вентиляции кабины с 15 вентиляционными отверстиями
  • Сертифицированное устройство защиты FOPS и ROPS
  • Многофункциональнoe сиденье
  • TIPSHIFT джойстики для управления рабочим оборудованием погрузчика
  • Коврик с высоким бортом
  • Съемные карманы
  • Охлаждаемый бардачок ( по специальному заказу)
  • Ящики для хранения для оператора
  • Складная боковая ступень
  • Джойстики для управления рабочим оборудованием экскаватора (по специальному заказу)

Техническое обслуживание модели

Системы охлаждения и стабилизации гарантируют долгий срок эксплуатации модели. Поэтому цена на расходные детали и специализированные Hidromek 102S запчасти очень высокая. Стоимость обслуживания зависит от требуемого восстановления и ремонта. Диагностика проводится согласно условиям использования. Работа на стройплощадках, песчаных и земляных территориях с рыхлым грунтом требует частого обслуживания.

Подойдет спецтехника для расширения списка услуг строительных и обслуживающих компаний. Но для нормального функционирования экскаватора требуется использовать рекомендованные производителем топливо, масло и охлаждающие смеси. При правильной эксплуатации долго не потребует ремонта или замены установленных систем.

Гидромеханические услуги

Гидравлические машины – это машины и инструменты, которые используют энергию жидкости для выполнения простой работы. Гидравлический пресс в конечном итоге вытеснил паровой молот из ковки металла. Гидравлические насосы подают жидкость к компонентам системы.

Гидравлическая жидкость или гидравлическая жидкость — это среда, с помощью которой мощность передается в гидравлической системе в результате поломки компонентов, и при проведении технического обслуживания гидравлических систем всегда необходимо соблюдать осторожность. Также необходимо строго придерживаться авторизованных рекомендаций при обслуживании или ремонте любой системы самолета.

Техническое обслуживание

Что такое экскаватор? Обзор и технические характеристики экскаваторов.Типы экскаваторов по принципу действия

Увеличение количества собственников земельных участков вызвало спрос на различные механизмы, способные работать на сравнительно небольшой площади. Использовать обычные, габаритные машины достаточно сложно, а в ряде случаев и нецелесообразно. Это вызвано не только самой высокой стоимостью услуг (или аренды техники), но и рядом других причин – невозможностью подъезда к месту работы без дополнительной подготовки, ограничением в маневренности, риском повреждения насаждений. и тому подобное.

В отрасли налажен выпуск многих изображений категории «мини», в основном предназначенных для частного сектора, хотя они не менее привлекательны для городских служб, небольших фермерских хозяйств или специализированных структур малого бизнеса. Но если такие агрегаты, как культиватор, снегоуборщик малых размеров уже ни для кого не новость, то о мини-экскаваторах отечественного производства слышали немногие. Но если разобраться с их функциональностью и многофункциональностью в использовании, они вызовут неподдельный интерес у большинства «частников».

Приложение (базовые опции)

Мини-экскаваторы – машины универсальные, но читателей, как правило, больше волнуют вопросы бытового применения техники. На этом и делаем акцент.

Раскопки. Виды работ, с которыми приходится сталкиваться владельцу гектара, самые разные – подготовка котлована или траншеи под фундамент (под септик, колодец, прокладки инженерных коммуникаций), отверстия под столбы (опоры) и так далее. .

Бурение.Например, при устройстве забора жидкости из скважины.

Выравнивание сайта. Если вы получили отходы, то это, вероятно, придется сделать. Сложный рельеф, а значит, и перспектива закрыть ступенчатый ландшафт мало кого привлекает. А любителям экзотики такой мини-экскаватор будет еще и хорошим помощником.

Перемещение груза. Например, доставка раствора из бетономешалки к опалубке, вывоз с площадки строительного мусора или вырезанного грунта – ситуации в быту, когда ручной труд малоэффективен, возникают довольно часто.

Демонтаж (полный или частичный) малых зданий. Такая необходимость часто возникает, если постройка предназначена под снос или готовится ее реконструкция (переделка) при покупке уже обязывающего земельного участка, когда прежняя планировка не устраивает новых владельцев.

Краткий обзор российских мини-экскаваторов

Рассматривать все представленные на рынке модели нет смысла. Причины две.

Во-первых, отечественных производителей, к сожалению, не так много (следствие постпереносов и развала отрасли).Что касается класса «мини», то здесь еще сложнее. Поэтому почти все, что есть в продаже – импорт, агрегаты из ближнего (Белоруссия) и дальнего зарубежья (Германия, Китай и ряд других стран).

Во-вторых, даже одна конкретная модель всегда выпускается в различной комплектации, что несколько меняет функционал базового образца и расширяет возможности его использования.

Поэтому в качестве примера рассмотрим серийного производителя этой техники в России. Это не реклама, и по словам автора, на сегодняшний день это единственный оптимальный вариант малогабаритного экскаватора, который можно эффективно использовать в частном секторе, тем более, что его цена вполне доступна, чего нельзя сказать об иностранных модели.Если вас, уважаемый читатель, эти модели всерьез заинтересуют, то на сайте производителя найти более подробную и развернутую информацию не составит труда.

“Геогид”

Производитель – Машиностроительный холдинг “Партнер” (Челябинск).

Модель “15G”

На самом деле это не самообесценивающаяся машина, а прицеп. Этот вариант особенно привлекателен для владельцев небольших участков (загородный дом, дача и так далее).

Двигатель (бензин) на 15 “лошадей” позволяет копать траншею (скатную) глубиной до 1.5 и поднять груз на 1,8 (м). Линейные параметры машины – 284 х 125,5 х 238 (см), масса – 0,75 тонны. Бустер поворачивается влево-вправо на 450.

Базовая цена – от 275 000 руб.

Модель “20G”

Доступен в 3 классах (базовый, премиум, стандартный). Существенная разница заключается в уровне контроля и возможностях дополнительной оснастки. Бензиновый двигатель; Как видно из обозначения, на 20 «лошадок». Масса машины — от 2,2 до 2, 35 тонн.Следовательно, воздействие на почву не больше, чем от обычного «автомобиля».

Размеры также соответствуют определению “мини” – 345 х 155 х 353 см (значения округлены). Объем ковша от 0,4 до 0,5 м3, ширина – 30 см. Такой экскаватор может быть оснащен глубиной до 3 м и поднимать груз на 2,5 – 3,3 м (в зависимости от модификации).

“Премиум”

Все экскаваторы предусматривают установку доп/оборудования (отвала, например), для чего монтируются соответствующие элементы гидравлики.Подключение осуществляется в течение нескольких минут.

Цена – от 545 000 руб.

Модификация “20Д” отличается только двигателем. Он мощнее, на 27 л.с. Соответственно и цена выше – от 640 000 руб.

Модель “60 ДЦ-П”

Гораздо мощнее; Двигатель в 60 л.с. Габариты и вес несколько больше – 360 х 126 х 350 и 2,4 тонны. Высота ковша 330 см.

Цена – от 1 055 000 руб.

Список довольно скромный, но отечественные мини-экскаваторы вполне обеспечивают земляные работы в частном секторе.А если подумать, то наши машины предпочтительнее. Обоснований этому утверждению несколько.

  • Во-первых, вполне доступные цены.
  • Во-вторых, надежность. Российские агрегаты разработаны с учетом всех особенностей нашего климата, адаптированы к местным условиям. Что касается импортных моделей, то они более «капризны».
  • В-третьих, проблем с зап/деталью и их доставкой, как правило, не бывает.

Информации достаточно, чтобы понять целесообразность покупки и определиться с оптимальным вариантом мини-экскаватора.

Любое строительство, а тем более прокладка трубопровода немыслимы без применения экскаватора. С того дня, как стали производиться земляные работы, строительная мысль работала в направлении повышения производительности этого процесса.

Подробнее Леонардо Винчи сделал первые рисунки Драгунка Драглинга. В 1776 году был применен паровой привод, созданный при участии Джеймса Уатта. В 1809 году в Петербурге был построен первый плавучий экскаватор, а в 1812 году идея была реализована на Ижорском заводе, это был первый многоцветковый экскаватор. Во второй половине 20 века активно внедрялись новые инженерные технологии и оборудование (гидравлический двигатель и др.).

Производство экскаваторов в нашей стране начинается в 1930-х годах, одним из первых был завод в Иваново, работавший под маркой Кранкс. Сейчас в России существует несколько десятков предприятий, собирающих экскаваторы различного назначения.

Самые распространенные экскаваторы занимаются копанием грунта и погрузкой сыпучих материалов. Для приспособления таких экскаваторов к максимальному количеству задач предусмотрена возможность смены навесного оборудования.Так, современный экскаватор, за счет дополнительного оборудования, может применяться и для рыхления особо твердых грунтов, и для демонтажа конструкций разной прочности. В целях обеспечения маневренности и многофункциональности применяют одноразмерные экскаваторы, но в условиях, когда нужна наибольшая производительность, используют многоцелевые экскаваторы. Как правило, они предназначены для стационарных условий, например, для работы в карьерах.

Многоцелевой экскаватор

В зависимости от условий работы используются разные типы ходовой части.Традиционные гусеничные и автомобильные шасси в особых условиях заменяют плавучими, рельсовыми и шагающими, а также используют сочетание разных типов шасси.

Экскаватор на шагающем шасси

Помимо широко распространенных моделей экскаваторов в отдельных областях промышленности возникает потребность в создании специфических машин. Например, подземные экскаваторы, используемые для подземной добычи полезных ископаемых с высокой плотностью пород, или тоннели, используемые для погрузки пород с дефектами.


Подземный экскаватор

Постоянными критериями улучшения экскаваторов является снижение энергопотребления с одной стороны, а с другой стороны увеличение мощности и производительности.Также идет поиск возможностей для создания более универсальных машин.

Российское машиностроение сегодня имеет значительный опыт строительства землеройных машин. Ведущие предприятия стараются создавать образцы, конкурентоспособные на мировом рынке. Часто эти задачи решаются путем комплектации импортных систем, что в итоге приводит к удорожанию эксплуатации оборудования, а также внедряются и полностью отечественные современные инженерные решения. Например, тренерская компания с 2006 года выпускает модель EK 450 FS с ковшом прямолопатного типа.

Прямой ковш

По сравнению с обычным ковшом, «прямая лопата» позволяет экскаватору производить работу, которую обычно выполняют три разные единицы строительной техники — «классический» экскаватор, фронтальный погрузчик и, при определенных условиях, бульдозер.

В настоящее время в связи с возможным запретом на ввоз современной строительной техники многие российские предприятия взяли курс на выпуск отечественной продукции, не уступающей по своим характеристикам зарубежной продукции.Время покажет, готовы ли наши производители к импортозамещению, готовы ли они более активно завоевывать внутренние и экспортные рынки в условиях низкого курса рубля – это вопросы, ответы на которые мы узнаем в ближайшее время. будущее, ведь ни для кого не секрет, что продавцы хотели бы покупать оборудование российских производителей, просто будучи уверенными, что это лучший выбор.

Добыча угля, марганца, руд, содержащих металлы, другие полезные ископаемые связана с перемещением больших объемов горных пород, буровзрывными работами и производится круглогодично.Для этого тяжелого во всех смыслах нужна соответствующая техника. Вскрытие залежей и последующая выемка полезных ископаемых с последующей погрузкой на специальный автомобиль или ж/д транспорт Специализированный тип экскаваторов – карьерные.

Как понятно из названия карьерные экскаваторы используются, добывая полезные ископаемые в открытых разработках, выполняя ночные работы. Эти машины разработаны с учетом эксплуатации в самых различных, в том числе тяжелых, климатических условиях, с различными типами грунтов, предназначены для интенсивной эксплуатации.Без таких экскаваторов не обойтись на горных выработках в угольной промышленности, на добыче строительных пород, в цветной и черной металлургии.

Мощность, приспособленность к длительной, в том числе круглосуточной, работе, высокий КПД, возможность использования электроэнергии для функционирования такой техники – отличительная черта данных землеройных механизмов.

Устройство

Современный карьерный экскаватор состоит из ряда функционально законченных конструктивных узлов, позволяющих эффективно их обслуживать и ремонтировать.Могут быть предоставлены следующие функциональные части:

  • Рама с гусеницами.
  • Стойка на двух ножках.
  • Нижняя рама.
  • Поворотная платформа.
  • Кузов.
  • Стрела с рукояткой.
  • Ковш.

Большое внимание уделяется рабочему месту оператора. В кабинах установлены хороший обзор, вибро- и звукоизоляция, системы отопления и кондиционирования воздуха, эргономичные органы управления, системы контроля работоспособности экскаватора.

Классификация

Карьерные экскаваторы можно классифицировать по таким признакам:

  • Тип шасси: Гусеничное, шагающее.
  • Принцип действия: циклического действия (однозаходного) и непрерывного действия (вращательного).
  • Тип используемого двигателя: дизельный, электрический, одномоторный или многомоторный.
  • Тип привода: гидравлический, гидромеханический, механический, электрический и др.

При выборе принято руководствоваться принципом, который оптимален – загружать карьерный самосвал за 4-6 рабочих тактов используемого экскаватора.

Гусеничный

Экскаваторы данного типа делятся на несколько типов по количеству гусениц, установленных на платформе: двух-, четырех- и восьмимерные. В качестве рабочих органов применяют ковши оборотные или прямые вместимостью до 50 м3 и более.

Фото Гусеничный карьерный экскаватор

Ротор

Эти экскаваторы могут быть гусеничными или шагающими. На конце стрелы находится поворотное поворотное колесо, на котором закреплены ковши.Объем каждого из них может достигать 6 м3. Сама стрелка может быть как выдвижной, так и нечувствительной. Поворотные и отвальные стрелы могут подниматься и опускаться. Дальность действия при разработке пород до 50 м и до 25 м в глубину.

Экскаватор карьерный роторный

В движение такой экскаватор приводится электродвигателем.

Гидравлический

Это один из наиболее распространенных видов землеройной техники, применяемой при добыче руд, полезных ископаемых в карьерах.Эти машины используются для погрузки пород в транспорт.

Экскаваторы этого типа комплектуются камышами прямого и обратного типа. Устанавливаются дизельные двигатели или электродвигатели.

Гидравлический карьерный экскаватор

Ходьба

Этот тип экскаваторов часто можно встретить в ночных работах, в большинстве случаев они оснащены драглинами. Свое название — ходьба — получил от способа передвижения. В рабочем положении экскаватор контактирует с грунтом при помощи опорной рамы. При необходимости смены местоположения опорные «лыжи» выдвигаются, экскаватор поднимается на гидроштоках, перемещается на определенное расстояние (делает «шаг») и снова опускается на раму.

Шагающий карьерный экскаватор

Учитывая большой вес таких механизмов до сотен и тысяч тонн, такая конструкция позволяет добиться низкого напорного давления на грунт, что было бы неосуществимо при использовании гусеничного движителя. Длина стрелы может достигать 100 м, а объем ковша – превышать 100 м3.

Популярные модели

Выпуск карьерной техники Есть несколько известных зарубежных производителей. Подобные автомобили выпускает и Россия. Среди лидеров по производству техники для работы в открытом поле Hitachi и Caterpillar. Вот краткие характеристики Современные популярные модели этих марок.

Хитачи

Hitachi Sales Company Карьерные экскаваторы Он является лидером на мировом рынке. В модельном ряду – двухсекционные гидромашины с объемом ковша от 1. от 15 до 43 м3. Некоторые характеристики модели приведены в таблице.

Модель ZX470-5G. ZX670-5G. ZX870-5G. EX1200-6. EX1900-6
Двигатель Исузу АА-6WG1XQA ИСУЗУ ББ-6ВГ1СККА ИСУЗУ ББ-6ВГ1 СКА-04 Камминз КСК23-К Кумминз QSKTA38-CE
Мощность двигателя, кВт. 235 312 360 567 810
Масса, кг. 45600 — 47800 66800 — 68200 80800 — 84200 114 000 191 000
Тип ковша Спина Обратный/прямой
Вместимость ковша, м3 1,15 — 2,65 2,5 — 3,5 2,9 — 4,5 5.2 — 6,7 4,4-12/11,0-15,0
Глубина копания, мм 5920 — 9230 7120 — 9150 7140 — 8870 8050 — 9380 8180-14430/5920
Высота копания, мм 10130 — 11420 11190 — 12240 12010 — 13820 12410 — 13460 14140-17900/14610
Высота разгрузки, мм 6900 — 8390 7330 — 8330 8130 — 9740 8050 — 9080 9060-13200/10440
Длина стрелы, м 6. 3, 7 6,8, 7,8 7.1, 8.4 7,55, 9 8.3
Длина ручки, м 2,5-4,9 2,9-4,2 2,95-4,4 3.4, 3.6 3,6
Усилие на ковше, кН 238,0 — 286,0 324,0 — 369,0 399,0 — 472,0 569 671/660-612

Продолжение стола

Модель EX2600-6 EX3600-6 EX5500-6 EX8000-6
Двигатель Камминз QSKTA50-C Кумминз QSKTA60-CE Камминз QSKT50-CE Камминз QSKT60-CE
Мощность двигателя, кВт. 1119 1450 1119×2 1450×2.
Масса, кг. 252 000 — 254 000 361 000 537 000/533 000 837000/825000
Тип ковша Обратный/прямой
Вместимость ковша, м3 17,0/15,0 22/21-23 34/27-29 38-43/40
Глубина копания, мм 3720/8250 8580/4160 8800/4550-4800 8400/4100
Высота копания, мм 15010/15800 17690/16560 19700/18900-19200 19000/20500
Высота разгрузки, мм 10350/10100 11590/10990 5200/13100 11900/13800
Длина стрелы, м 8. 7 9,6 10.1 9,8
Длина ручки, м 3,9 4,5 5.0 6,26
Усилие на ковше, кН 830–760/ 943-873 1050 1480/1710-1590 2230

На модели EX3600-6, EX5500-6 и EX8000-6 кроме дизеля могут устанавливаться электродвигатели Hitachi TFOA-KK.

Традиционно для техники этой марки характерно использование экономичных и надежных двигателей, эффективной гидравлической системы.Большое внимание уделяется надежности и долговечности. поворотный узел. Помощь сохраняется в самом широком диапазоне внешних температур – а при +40? С, а при -50? стр.

Гусеница.

Для карьерных работ Caterpillar предлагает гидравлические экскаваторы разной мощности, а также канатные дороги, в которых используется электродвигатель.

Гидравлический

Приводим характеристики некоторых моделей.

Модель 340D L Серия 2 6015/6015ФС. 6018/6018ФС. 6030/6030ФС. 6090фс.
Двигатель Кат С9. Cat C18/Cummins QSK19 2 шт., кат. C18 2 х Cat C27 2 шт. Cummins QSK60
Мощность двигателя, кВт 200 522/477 858 1140 3360
Масса, кг. 38080 105600-107000 181000 296000/294000 980000
Тип ковша Спина Обратный/прямой Прямой
Вместимость ковша, м3 2.60, 2,69 4.6-7 10 17/16,5 37-52
Глубина копания, мм 7 322 7 300 8 500 13,9 20,2
Длина стрелы, м 6,18 — 6,50 7,3 – 7,8 9 6. 2 9,5

На модели 60xx вместо дизельных могут быть установлены электрические двигатели.

Кабель электрический

Несмотря на то, что гидравлические экскаваторы все чаще используются при работах в карьерах, продолжают выпускаться тросовые модели, позволяющие эффективно использовать их на сверхтоковых работах и ​​добыче руды.

кабельный электрический карьерный экскаватор Cat 7295

За счет электропривода и токарных станков большой мощности позволяют перемещать значительные объемы грунтов, горных пород с малыми затратами.

В таблице приведены основные характеристики некоторых моделей:

Эффективная разработка месторождения напрямую зависит от качества и эффективности используемой методики.

Большой выбор карьерных экскаваторов позволяет выбрать нужную модель, учитывая тип горных пород, с которыми вам придется работать с использованием техники, условия эксплуатации и другие факторы.

На видео карьерный самосвал Hitachi:

Самый популярный вид строительной техники в городе. В настоящее время на российском рынке отечественными и зарубежными производителями представлен большой выбор колесных экскаваторов с различными техническими характеристиками и широким выбором навесного оборудования.В этой статье мы расскажем о самых активных участниках рынка среди зарубежных производителей колесных экскаваторов.

В отличие от своих гусеничных собратьев, отличающихся большей устойчивостью, колесные экскаваторы могут передвигаться на строительную площадку, не повреждая дорожное покрытие, и обладают высокой маневренностью. Именно эти преимущества делают колесные экскаваторы с популярным видом сейсмостойкого оборудования при строительстве в черте города. Не менее значительный спрос на эту технику и у дорожников при ямочном ремонте, ремонте бордюров и водостоков, для работ на дорогах.

В настоящее время рынок колесных экскаваторов импортного производства в России достаточно велик, но среди массы производителей свою нишу стабильно занимают несколько компаний. Наиболее известные игроки на рынке колесных экскаваторов: JCB, Hyundai, Daewoo, Hitachi. В последнее время наблюдается высокий интерес к этому сегменту и активно наращивают свое присутствие мировые гиганты, такие как Komatsu, Caterpillar, Volvo.

Прочные позиции на рынке колесных экскаваторов занимает компания JCB (Великобритания).Линейка колесных экскаваторов JCB представлена ​​тремя моделями JC130W, JC160W, JC200W. Наибольшее распространение получил 16-тонный JS160W. 20-тонник js200w – машина уже более серьезная, способная заменить во многих случаях гусеничный экскаватор. Такой же массовый, производительный и мобильный был представлен потребителям относительно недавно.

Экскаваторы оснащены двигателями с турбонаддувом и гидравлическими системами с открытым центром. Двигатель управляется системой управления AMS, что обеспечивает требуемую мощность и хорошее управление.Кроме того, эти машины могут комплектоваться моноблочной или составной 3-х секционной стрелой.

Колесные экскаваторы JCB JC130W, JC160W и JC200W


Не менее сильные позиции в сегменте колесных экскаваторов в России занимают корейские производители. Среди них самые известные Hyundai и Daewoo. Hyundai представляет потребителям новую седьмую серию колесных экскаваторов R55W-7, R140W-7, R170W-7 и R200W-7 массой от 5,4 до 20,5 тонн. Самой малой массой среди колесных экскаваторов Hyundai можно считать модель R55W-7.Вес автомобиля всего 5 450 кг, объем ковша автомобиля до 0,18 куб. м. Самая крупная крупная модель – R200W-7, вес машины – 20 500 кг, объем ковша – до 1,34 куб.

Электронная система КАПО предусматривает три режима работы: тяжелый, стандартный и режим гидромолота, что позволяет оператору выбрать оптимальный режим, соответствующий условиям работы. Колесные экскаваторы Hyundai, как и большинство производителей широкого профиля, могут комплектоваться отвалом и выносными опорами в любом сочетании, а также предусмотрено несколько вариантов комплектации рабочего оборудования.

Колесные экскаваторы Hyundai R55W-7, R140W-7, R170W-7 и R200W-7

Характеристика/модель
R55W-7.
R140W-7.
R170W-7.
R200W-7.
Эксплуатационная масса, т
5,45
13,5
16,2
20,5
Двигатель
Янмар 4TNV94L
Камминс Б3.9-С
Мицубиси С6С-ДТ
Камминс Б5.9-К

27
30
30
33
Вместимость ковша, куб. м.
0,06-0,18
0,23-0,71
0,39-1,05
0,51-1,34

Еще один корейский производитель Daewoo представляет пять моделей колесных экскаваторов. Серия Solar представлена ​​моделями 55W-V, 140W-V, 160W-V, 180W-V, 210W-V эксплуатационной массой от 5,55 до 21,2 тонны. Электронная система управления колесами Daewoo содержит два режима работы: «режим копания» для работ, требующих значительных усилий на стрелах и экскаваторном оборудовании, и режим «траншей», при котором активно задействован механизм поворота платформы и требуется значительная мощность.

Станки комплектуются различными видами рабочего оборудования. Среди них стрелы-моноблоки с несколькими вариантами рукояти и различными типами ковшей.Кроме того, в стандартную комплектацию входят кондиционер со сменным фильтром и радио.

Колесные экскаваторы Daewoo 55W-V, 140W-V, 160W-V, 180W-V, 210W-V

Характеристика/модель
55W-В.
140 Вт-В.
160 Вт-В.
180 Вт-В.
210W-В.
Эксплуатационная масса, т
5,55
12,9-13,7
14,4-15,9
17,7-18,5
19,8-20,4
Максимальная скорость движения, км/ч
25
37
37
32
35
Мощность двигателя, л. с.
54
128
128
152
157
Вместимость ковша, куб.м.
0,15
0,30-0,76
0,28-0,75
0,34-0,91
0,5-1,18

Завершает четверку лидеров сегмента колесных экскаваторов компания Hitachi, которая представляет российскому потребителю четыре модели серии ZX 130W, 160W, 180-W и 210W. Машины имеют эксплуатационную массу от 13,6 до 20,6 тонн. У современного поколения колесных экскаваторов Hitachi усиленная поворотная платформа и кабина с усиленным каркасом.В машинах используются двигатели ISUZU, развивающие мощность от 87,5 до 110 кВт. Колесные экскаваторы Hitachi

оснащены моноблочной стрелой, двумя тремя вариантами рукояти и несколькими типами ковшей. Дополнительное оборудование представлено могильными ковшами, гидромолотами, разрушающими механизмами.

Колесные экскаваторы Hitachi ZX 130W, 160W, 180-W и 210W


Колесные экскаваторы Komatsu (Япония) представлены на российском рынке двумя моделями PW160 и PW180 седьмой серии, серийная масса 16 шт.4 и 18,17 тонн, произведенных на заводе компании в Ганновере (Германия). Станки поставляются в двух комплектах – с одномерной и двухрожковой стрелой. В стандартной комплектации PW160 и PW180 оснащены двумя аутригерами размерами 2,55х0,56 метра и одним прямым бульдозерным отвалом шириной 2,5 метра. При этом стабилизирующее оборудование и отвал взаимозаменяемы, их установка спереди или сзади машины осуществляется исходя из требований пользователей.

Колесные экскаваторы Caterpillar M313D, M315D и M316D

Характеристика/модель
М313Д.
М315Д.
М316Д.
М318Д.
М322Д.
Двигатель
C4.4 ACERT
C4.4 ACERT
C6.6 ACERT.
C6.6 ACERT.
C6.6 ACERT.
Полная мощность, кВт
102
108
124
130
129
Полезная мощность, кВт
95
101
118
124
123
Эксплуатационная масса, т
13,6-15,8
15,7-17,9
16,6-18,8
18,2-20,1
20,0-22,0
Макс. скорость движения, км/ч
37
34
37
37
25

Еще один производитель с мировым именем Volvo (Европа) – представляет потребителям России три модели Колесных экскаваторов EW140C, EW160C, EW180C массой от 14,4 до 20,1 тонн. Экскаваторы оснащены дизельными двигателями, обеспечивающими высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя и экономию топлива.

Электронная система управления состоит из нескольких компьютеров, объединенных общим каналом данных.Все необходимые параметры отображаются на дисплее. В машинах предусмотрено четыре режима работы: P. Стояночный, T – транспортный, W – рабочий, C – пользовательский. Экскаваторы Volvo разнообразная техника. Машины могут комплектоваться моноблочной и шарнирной стрелой в сочетании с несколькими типами рукояти.

Колесные экскаваторы Volvo EW140C, EW160C и EW180C


В заключение хотелось бы отметить, что рынок импортных колесных экскаваторов в России только начал формироваться и в ближайшее время претерпит существенные изменения. В частности, ожидается рост объемов поставок от японских производителей. . При этом объемы китайских машиностроителей увеличатся. В дальнейшем каждый отдельный участник рынка сможет занять свое место в отрасли, в соответствии с востребованностью предлагаемого им соотношения цены оборудования и его характеристик.

Елена Антропова
Март 2008

Экскаватор-погрузчик стал, пожалуй, самой популярной землеройной машиной.Чаще всего встречаются отечественные машины на базе универсальных тракторов. В последние годы тракторостроители (про Минский завод можно сказать уверенно) начали выпуск модификаций с адаптированной кабиной с ровным полом и вращающимся креслом.

Импортные экскаваторы-манипуляторы перестали быть редкостью, сегмент импортных автомобилей растет очень быстро, и на рынке есть особенность, что выбирают либо максимально доступную российскую или белорусскую машину, либо функционально насыщенную, комфортную и эстетичную иномарку с полностью привод, два-три режима рулевого управления, двумерный погрузочный ковш, телескопическая рукоять. Дополнительные удобства оператора, термин “водитель” или “механик” с иномаркой как-то не вяжется. Если мы тратим деньги, то имеем от них максимум. Но и практические соображения не отбрасываются. Органы управления рабочим оборудованием выбирают, как правило, рычажными с механической связью, а гидронасосы — шестеренчатыми: с ними проще, быстрее и дешевле в ремонте.

Среди поставщиков импортной техники определились лидеры. Это британская частная компания JCB, долгое время связанная исключительно с экскаваторами-погрузчиками, быстро набирающая обороты New Holland, Caterpillar, которая до сих пор не может вырваться, Komatsu и Volvo, ориентированная на бульдозеры, а вторая на сочлененный самосвал грузовые автомобили.Кроме них в России представлены Terex, Case, Hydromec, Dressta, но их продажи влияния не оказывают.

JCB. С 2004 года кардинально обновляет и расширяет свою самую популярную продуктовую линейку. К основным моделям 1cx, 2cx, 3cx и 4cx в 2004 году добавились Mini CX. В 2005 году было представлено новое поколение двигателей 3cx и 4cx с двигателем собственного производства JCB 444. За месяц до Bauma 2007 на «домашнем» мероприятии перед Bauma был представлен концептуально новый загрузчик MIDI CX.

На сегодняшний день модельный ряд насчитывает шесть базовых моделей, количество модификаций исчисляется двумя десятками. Так, покрытие модели 3сх поставляется в шести модификациях, различающихся объемом двигателя, рабочим оборудованием (одно- или двухотвесным погрузочным ковшом, с телескопической рукоятью экскаватора или без нее), размером колес на передней оси и рулевым управлением. контроль. С одинаковыми колесами на обеих осях и трехрежимным рулевым управлением поставляются модификации 3CX Super. Модификации семейства 2сх, очень популярные у себя на родине, более разнообразны.Возможны варианты, где вместо экскаваторного оборудования устанавливали компрессор или механизм трехточечного заклинивания и ВОМ.

Главной особенностью экскаваторов-погрузчиков 3сх и 4сх нового поколения, поставки которых в Россию начались в том же 2005 году, является, конечно же, двигатель JCB 444 (4 цилиндра, объем 4,4 литра), получивший Устойчивая марка DIESELMAX. Основу нынешней линейки составляют двигатели с топливной системой Bosch. COMMON RAIL.. До конца 2007 года был запущен выпуск последней модели с механическим впрыском, который также соответствует требованиям Stage 3A/Tier 3.

Двигатели

DIESELMAX развивают максимальный крутящий момент при 1300 мин-1, а скорость вращения ограничена 2200 мин-1. Большой крутящий момент на низкой скорости был одним из ключевых критериев и причин для размещения компанией JCB значительных инвестиций в разработку и производство. Крутящий момент придает машине мощность, необходимую для выполнения тяжелых операций на малых оборотах, позволяет быстро реагировать на изменение нагрузки, сокращает рабочий цикл и снижает уровень шума. Двигатель массивный и жесткий.Чугунный блок цилиндров с расточенными в нем цилиндрами сопряжен с монолитной чугунной опорой коленчатого вала. Головка блока также монолитна и изготовлена ​​из чугуна. Двигатель агрегатирован с новым гидротрансформатором с красным замком, рассчитанным на больший крутящий момент. В гидросистеме давление было поднято на 10 %, что не только увеличило грузоподъемность и объемную силу, но и уменьшило габариты и массу гидросистемы.

Внешний вид тоже изменился, и не только декоративный.Составной капот заменен цельным, поднимающимся к салону. В кабине, внешне такой же, как у модели Row 2002 года, произведены некоторые внутренние доработки. Так, рулевая колонка уже стала совпадать по ширине с капотом. Хорошо видны передние колеса и стрелка. Внутренности салона, как всегда JCB, отличает броский дизайн, выполненный в серо-черных тонах со вставками под алюминий. На выбор два варианта систем управления рабочим оборудованием – рычажные и многофункциональные джойстики.Джойстики вмонтированы в подлокотники и поворачиваются вместе с креслом – можно работать, поворачивая кресло вбок.

Семейство 2сх, включающее шесть основных модификаций, отличается от «старших» моделей габаритными размерами, грузоподъемностью и кабиной образца 1997 г. Машины 2сх компактны и маневренны — все колеса управляемые. Все модификации 2сх снабжены колесами одинакового размера по обеим осям. Самая маленькая модель 1СХ имеет общую черту с погрузчиком с бортовым вращением Робот – бортовое вращение и гидропередачу, но двигатель 1СХ впереди, рабочее место приподнято и достаточно просторно для установки поворотного кресла.Концепция бортового поворота дает существенные преимущества в маневренности – разворот на месте. JCB смонтировала экскаваторное оборудование для роботов-погрузчиков, но 1cx разработан именно как полноценный экскаватор-погрузчик. Модель 1cx поставляется как с открытой кабиной, так и с остеклением.

Новинка 2007 года – Экскаватор-погрузчик MIDI CX, по задумке разработчиков, занявший технологическую нишу между 1CX и 2CX. Точно такая же внешне, как 2cx и 3cx, новинка заключает в себе множество оригинальных технических решений.Прежде всего, это быстросъемная экскаваторная сцепка. Стрела, рама с опорами и рычагами управления выполнена в виде единого узла, оператор которого может самостоятельно за несколько минут снять и установить другое оборудование, в том числе и сельскохозяйственное – машина снабжена задним валом силового агрегата. -отключение и гидравлические разъемы, заказ будет установлен по запросу.

Основной загрузочный ковш также является съемным. MIDI CX совместим с широким спектром насадок, выпускаемых для 2cx, мини-экскаватора модели 803 и роботов-погрузчиков.Гидростатическая трансмиссия. При полном приводе обеспечивает бесступенчатый набор скорости до 26 км/ч. Она же позволила реализовать плотную компоновку малогабаритной машины. MIDI CX оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 38 кВт. Новый экскаватор-погрузчик будет выпущен в двух модификациях — с навесом ROPS/FOPS и остекленной кабиной. Для первого варианта предусмотрен кожух экскаватора с рычажным управлением, для второго – с джойстиком.

Первый экскаватор-погрузчик Mini CX Public увидел на Bauma 2004.На Bauma 2007 представлен Mini CX 4×4 Series II без лишней помпы. MINI движет 3-х цилиндровый дизельный двигатель, гидравлическая трансмиссия, модель 2004 года, привод на задние колеса, Модель 2007 года Полный привод, управляемые колеса спереди. Установлена ​​рукоятка MINI на экскаватор JCB. 8015, поэтому имеет полный набор оборудования для мини-экскаваторов. MINI CX на самом деле игрушка и интереса для российского рынка пока нет.

Что готовит JCB? Уже два года на «домашних» выставках демонстрируют концептуальную модель экскаватора «телескоп» 4Ч ТМ, и не факт, что в 2008 году концепция воплотится в серийную модель.Машина несет двухсекционную телескопическую стрелу, которая расположена по оси машины над капотом. Чтобы скомпоновать автомобиль таким образом, двигатель заглушили, увеличили колесную базу и применили удлиненный стреловидный борт. Погрузчик-погрузчик – 2,5 тонны, высота подъема – 5,2 м. Сзади от машины — «обычная» экскаваторная техника.

Гонка за продуктовой корзиной, устроенная CNH (Case-New Holland), дает результаты. Усилия не размазаны по четырем частично конкурирующим друг с другом брендам, а сконцентрированы на одном – NEW HOLLAND. Как и в случае с мини-погрузчиками, где New Holland вырвалась на вторую после Bobcat позицию среди импортеров и возглавляет группу догоняющих, в сегменте импортных вилочных погрузчиков она заняла второе место после JCB.

Хотя NEW HOLLAND бренд США, но CNH принадлежит итальянской spruit Fiat Group, экскаваторы-погрузчики производит завод в итальянском городке Имола, разработка тоже итальянская, тем более, что сегодняшняя линейка напрямую от Fiat-kobelco линия.То есть американцы взяли только вывеску для поддержания продаж итальянской техники в Северной Америке.

Текущая линейка New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B и LB115. B это фактически перекрашенный FIAT-Kobelco. Первые три модели выполнены на одной платформе и отличаются мощностью двигателя 71 и 82 кВт, габаритами и характеристиками экскаваторного оборудования. Габариты и возможности «старшей» модели LB115.B впечатляют. У нее одинаковые по размеру колеса по обеим осям руля и доверительный руль.

Экскаватор-погрузчик

New Holland можно узнать издалека по характерной форме экскаваторной стрелы и прямому погрузчику. Шестигранная, остекленная по периметру кабина с плоскими тонированными стеклами выглядит современно и стильно, да и в целом вид экскаватора-погрузчика гармоничен и радует глаз. Однако композитный капот явно устарел. Интерьер салона хороший, но от этого функциональность только выигрывает – ничего не отвлекает, взгляд не цепляется за яркие мелочи. Кабина натерта серым твердым пластиком, заводское качество и сборка деталей отделки на высоком уровне.Рычаг управления рабочим оборудованием. Джойстики управления экскаватором с сервоприводом комплектуются по заказу. Джойстики установлены на высоких стойках и не связаны с креслом.

В базовой комплектации три «младшие» модели оснащены синхронизированными механическими коробками передач (КП) PowerShuttle 4×4 (четыре передачи вперед и четыре назад). Функцию сцепления выполняет кнопка на рычаге переключения передач. Для «старшего» LB115. Б — стандартная полуавтоматическая КП PowerShift 4×2 (четыре вперед и два назад) с переключателем подачи.Тот же КП предлагается в качестве опции для «младших» моделей.

На выставке Bauma 2007 компания New Holland представила модернизированные модели B110 и B115, выполненные на тех же платформах. Их основные отличия — двигатель CNH 445TA/EGH Stage 3A/Tier 3 мощностью 82 кВт при 2200 мин-1 с аккумуляторной системой впрыска, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Несколько переработана форма переднего противовеса с целью улучшения доступа воздуха в моторный отсек. Композитная конструкция капота сохранена.Знак NEW HOLLAND на лобовом стекле разработан, скорее всего, для улучшения обзора. Освежился дизайн приборных панелей, он стал более броским. Поскольку двигателем Common Rail управляет электроника, логично заменить рычаг регулировки скорости на вращающийся регулятор.

Экскаватор-погрузчик Гусеница. Легко узнать сзади по характерной изогнутой стреле экскаватора. До 2006 года линейку экскаваторов Caterpillar нельзя было назвать полной — не было мощных моделей с колесами одинакового размера по обеим осям.Серия D выполнялась на одной платформе, а модели отличались друг от друга комплектацией. Отзывы о ней были очень хорошие. В частности, говорили, что в морозную зиму Зима погрузчик КПП, в отличие от конкурентов, завелся.

В январе 2006 года компания Caterpillar вывела на рынок новую серию E. В модельном ряду было шесть базовых моделей против четырех, добавились «старшие» модели 434E и 444e, получившие задний мост с управляемыми колесами и колесами одинакового размера на обеих осях. .«Младшие» модели 422е, 428е, 432е и 442е поставляются с колесами разного размера, В стандартной комплектации управляемые колеса спереди. В наследство от Серии D двигатель Caterpillar 3054c с турбонаддувом (для 422E – атмосферный, турбочардовый вариант). По сравнению с серией D изменена гидравлическая направляющая и геометрия рычажных механизмов погрузчика, за счет чего увеличено разрывное усилие на 10 %. Кардинально изменена конструкция телескопической рукояти экскаватора, входящего в расширенную комплектацию.Если у машин серии D выдвижная секция находилась внутри корпуса рукоятки, то у серии Е наоборот – корпус выдвигается наружу.

Модели 422е и 428Е в базовой комплектации оснащены механическим КП PowerShuttle 4×4 и рычажным управлением экскаватором, модели 432е и 442е – КП PowerShuttle и джойстиками, по заказу полуавтоматом КП AUTO-SHIFT 5×3. Джойстики и КП AUTO-SHIFT входят в базовую комплектацию «Старших» моделей 434e и 444e.Джойстики устанавливаются на колонки отдельно от кресла — решение становится стандартным.

Если вы помните, что Точки Д Точки Д Точки Д ориентированы с левой стороны и доступны через набедренную откидную половинку, а для более детального доступа в подкапотное пространство их надо вооружиться гаечным ключом, то эта ситуация была несколько где-то. Крышка капота полностью поднимается из кабины. Дизайн кабины обновлен как снаружи, так и изнутри.Изменилась геометрия кабины, плоские стекла заменили гнутыми, заднее стекло стало целым. Несколько изменен дизайн рулевой колонки и панели инструментов с правой стороны.

Линейка экскаваторов-погрузчиков Komatsu. Включает пять моделей – три модели с передними управляемыми колесами WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5 и две (WB93S-5 и WB97S-5) со всеми управляемыми колесами. Российский офис пытается акцентировать внимание покупателей на трех наиболее функционально насыщенных моделях — WB93R-5, WB93S-5 и WB97S-5. Они относятся к пятому поколению, выпуск которого начался в 2006 году на заводе Komatsu Utility Europe в городке Эсте (Италия).

Характерной чертой этого поколения является двигатель Komatsu, на котором можно найти шильдик Iveco. Двигатели не везут из другого полушария, их собирают здесь, в Италии. Еще одна интересная функция, полезная для холодного климата – предварительный подогрев от внешнего источника 220 В.

Внешний вид пятого поколения сильно изменился, приобрел современные обтекаемые формы, кабина была оснащена большими гнутыми стеклами, не мешающими обзору.Изменена форма стрелы экскаватора: она стала изогнутой, а скоба крепления гидроцилиндров перенесена на середину.

Три интересующие модели по характеристикам довольно близки. «Младшая» модель WB93R-5 Комплектация колесами разного размера на передней и задней осях, 4-ступенчатая механическая КП PowerShuttle. WB93S-5 имеет все четыре колеса 24-дюймовые колеса, установлен PowerShuttle КП, на WB97S-5 – 28-дюймовые колеса и полуавтомат КП PowerShift. Передний привод включается как вручную, так и автоматически.При наборе скорости привод автоматически выключается, при торможении снова включается. На WB93S-5 и WB97S-5 тринк рулевого управления всеми колесами, на «младшей» модели WB93R-5 — только передним. Для переключения режимов рулевого управления нужно одновременно нажать две кнопки на панели управления — это защита от случайного переключения.

Комплектация кабин отличается в основном органами управления экскаватора. WB93R-5 и WB93S-5 оснащены рычажными механизмами, WB97S-5 – джойстиками.Джойстики устанавливаются на колонки отдельно от кресла. Рычаг управления погрузчиком заменен многофункциональным, эстетически более выигрышным джойстиком. Конструкция приборных панелей и расположение некоторых приборов и переключателей так, чтобы доступ к ним стал проще.

Замыкает пятерку лидеров Volvo se. Компания давно занимается строительством тракторных экскаваторов на базе тракторов и фронтальных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой, и с 1965 года, с ворот завода в Эскильстуне, вышло в свет не одно поколение таких машин. К третьему тысячелетию Volvo начала готовить экскаваторы-погрузчики нового поколения, идя по пути, проложенному JCB и Fermec. То есть у экскаватора-погрузчика должна быть своя, предназначенная только ему, базовая машина, а не положенный трактор или переделанный фронтальный погрузчик. Разработка, начатая фактически с нуля, заняла около четырех лет, и весной 2002 года компания представила первые модели современной линейки LB70 и LB71. Производство развернуто на заводе Volvo во Вроцлаве, Польша.В 2004 году линейка была расширена моделями LB60 и LB61, а в 2007 году появились модификации LB71 Plus и LB61 Plus. Модели LB60 и LB70 отличаются от остальной экскаваторной техники разблокированной осью копания и складывающимися опорами.

Суммарный 4-цилиндровый 4-литровый дизель Volvo D4D агрегатируется с синхронизированной механической КП PowerShuttle 4×4. Мощность двигателя варьируется от модели к модели в сторону увеличения. Для LB61 Plus, LB71 и LB71 Plus предлагаются расширенные конфигурации с полуавтоматическим CP PowerShift 4×4, джойстиками управления экскаватором и двумерным погрузочным ковшом. Для машин, оборудованных механизмами быстрого перемещения экскаватора и погрузочной техники, имеется сцепка, аналогичная размерам экскаваторов и погрузчиков.

Внешний вид экскаватора-погрузчика выполнен в духе современных тенденций, кабина просторная и удобная, но интерьер сегодня выглядит старомодно, особенно широкая передняя панель.

Для пользователей техники Volvo: Масла под маркой Volvo производит ExxonMobil. Собственные масла мобил Имеют допуск вольво.

Обзор карьерных экскаваторов. Другие типы шасси

Экскаватор-погрузчик стал едва ли не самой популярной землеройной машиной. Чаще всего встречаются отечественные машины на базе универсальных тракторов. В последние годы тракторостроители (про Минский завод можно сказать уверенно) начали выпуск модификаций с адаптированной кабиной с ровным полом и вращающимся креслом.

Импортные экскаваторы-манипуляторы перестали быть редкостью, сегмент импортных автомобилей растет очень быстро, и на рынке есть особенность, что выбирают либо максимально доступную российскую или белорусскую машину, либо функционально насыщенную, комфортную и эстетичную иномарку с полностью привод, два-три режима рулевого управления, двумерный погрузочный ковш, телескопическая рукоять.Дополнительные удобства оператора, термин “водитель” или “механик” с иномаркой как-то не вяжется. Если мы тратим деньги, то имеем от них максимум. Но и практические соображения не отбрасываются. Органы управления рабочим оборудованием выбирают, как правило, рычажными с механической связью, а гидронасосы — шестеренчатыми: с ними проще, быстрее и дешевле в ремонте.

Среди поставщиков импортной техники определились лидеры. Это британская частная компания JCB, долгое время связанная исключительно с экскаваторами-погрузчиками, быстро набирающая обороты New Holland, Caterpillar, которая до сих пор не может вырваться, Komatsu и Volvo, ориентированная на бульдозеры, а вторая на сочлененный самосвал грузовые автомобили.Кроме них в России представлены Terex, Case, Hydromec, Dressta, но их продажи влияния не оказывают.

JCB. С 2004 года кардинально обновляет и расширяет свою самую популярную продуктовую линейку. К основным моделям 1cx, 2cx, 3cx и 4cx в 2004 году добавились Mini CX. В 2005 году было представлено новое поколение двигателей 3cx и 4cx с двигателем собственного производства JCB 444. За месяц до Bauma 2007 на «домашнем» мероприятии перед Bauma был представлен концептуально новый загрузчик MIDI CX.

На сегодняшний день модельный ряд насчитывает шесть базовых моделей, количество модификаций исчисляется двумя десятками. Так, покрытие модели 3сх поставляется в шести модификациях, различающихся объемом двигателя, рабочим оборудованием (одно- или двухотвесным погрузочным ковшом, с телескопической рукоятью экскаватора или без нее), размером колес на передней оси и рулевым управлением. контроль. С одинаковыми колесами на обеих осях и трехрежимным рулевым управлением поставляются модификации 3CX Super. Модификации семейства 2сх, очень популярные у себя на родине, более разнообразны.Возможны варианты, где вместо экскаваторного оборудования устанавливали компрессор или механизм трехточечного заклинивания и ВОМ.

Главной особенностью экскаваторов-погрузчиков 3сх и 4сх нового поколения, поставки которых в Россию начались в том же 2005 году, является, конечно же, двигатель JCB 444 (4 цилиндра, объем 4,4 литра), получивший Устойчивая марка DIESELMAX. Основу текущей линейки составляют двигатели с топливной системой Bosch. COMMON RAIL.. До конца 2007 года продолжался выпуск последней модели С механическим впрыском, которая также соответствует требованиям Stage 3A/Tier 3.

Двигатели

DIESELMAX развивают максимальный крутящий момент при 1300 мин-1, а скорость вращения ограничена 2200 мин-1. Большой крутящий момент на низкой скорости был одним из ключевых критериев и причин для размещения компанией JCB значительных инвестиций в разработку и производство. Крутящий момент придает машине мощность, необходимую для выполнения тяжелых операций на малых оборотах, позволяет быстро реагировать на изменение нагрузки, сокращает рабочий цикл и снижает уровень шума. Двигатель массивный и жесткий.Чугунный блок цилиндров с расточенными в нем цилиндрами сопряжен с монолитной чугунной опорой коленчатого вала. Головка блока также монолитна и изготовлена ​​из чугуна. Двигатель агрегатирован с новым гидротрансформатором с красным замком, рассчитанным на больший крутящий момент. В гидросистеме давление было поднято на 10 %, что не только увеличило грузоподъемность и объемную силу, но и уменьшило габариты и массу гидросистемы.

Внешний вид тоже изменился, и не только декоративный. Составной капот заменен цельным, поднимающимся к салону. В кабине, внешне такой же, как и у модельного ряда 2002 года, произведены некоторые внутренние доработки. Так, рулевая колонка уже стала совпадать по ширине с капотом. Хорошо видны передние колеса и стрелка. Внутренности салона, как всегда JCB, отличает броский дизайн, выполненный в серо-черных тонах со вставками под алюминий. На выбор два варианта систем управления рабочим оборудованием – рычажные и многофункциональные джойстики.Джойстики вмонтированы в подлокотники и поворачиваются вместе с креслом – можно работать, поворачивая кресло вбок.

Семейство 2сх, включающее шесть основных модификаций, отличается от «старших» моделей габаритными размерами, грузоподъемностью и кабиной образца 1997 года. Машины 2сх компактны и маневренны – все колеса управляемые. Все модификации 2сх снабжены колесами одинакового размера по обеим осям. Самая маленькая модель 1СХ имеет общую черту с погрузчиком с бортовым вращением Робот – бортовое вращение и гидропередачу, но двигатель 1СХ впереди, рабочее место приподнято и достаточно просторно для установки поворотного кресла. Концепция бортового поворота дает существенные преимущества в маневренности – разворот на месте. JCB смонтировала экскаваторное оборудование для роботов-погрузчиков, но 1cx разработан именно как полноценный экскаватор-погрузчик. Модель 1cx поставляется как с открытой кабиной, так и с остеклением.

Новинка 2007 года – Экскаватор-погрузчик MIDI CX, по задумке разработчиков, занявший технологическую нишу между 1CX и 2CX. Точно такая же внешне, как 2cx и 3cx, новинка включает в себя множество оригинальных технических решений.Прежде всего, это быстросъемная экскаваторная сцепка. Стрела, рама с опорами и рычагами управления выполнена в виде единого узла, оператор которого может самостоятельно за несколько минут снять и установить другое оборудование, в том числе и сельскохозяйственное – машина снабжена задним валом силового агрегата. -отключение и гидравлические разъемы, заказ будет установлен по запросу.

Основной загрузочный ковш также является съемным. MIDI CX совместим с широким спектром насадок, выпускаемых для 2cx, мини-экскаватора модели 803 и роботов-погрузчиков. Гидростатическая трансмиссия с полным приводом обеспечивает бесступенчатый набор скорости до 26 км/ч. Она же позволила реализовать плотную компоновку малогабаритной машины. MIDI CX оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 38 кВт. Новый экскаватор-погрузчик будет выпущен в двух модификациях — с навесом ROPS/FOPS и остекленной кабиной. Для первого варианта предусмотрен кожух экскаватора с рычажным управлением, для второго – с джойстиком.

Первый экскаватор-погрузчик Mini CX Public увидел на Bauma 2004.На Bauma 2007 представлен Mini CX 4×4 Series II без лишней помпы. В движение MINI приводит 3-цилиндровый дизельный двигатель, гидравлическая трансмиссия, у модели 2004 года привод на задние колеса, у модели 2004 года полный привод, управляемые колеса передние. Экскаватор JCB 8015 устанавливается на MINI, поэтому имеет весь комплекс оборудования для мини-экскаваторов. MINI CX на самом деле игрушка и интереса для российского рынка пока нет.

Что готовит JCB? Уже два года на «домашних» выставках демонстрируют концептуальную модель экскаватора «Телескоп» 4cx TM, и не факт, что в 2008 году концепт воплотится в серийную модель. Машина несет двухсекционную телескопическую стрелу, которая расположена по оси машины над капотом. Чтобы скомпоновать автомобиль таким образом, двигатель заглушили, увеличили колесную базу и применили удлиненный стреловидный борт. Погрузчик-погрузчик – 2,5 тонны, высота подъема – 5,2 м. Сзади от машины — «обычная» экскаваторная техника.

Гонка за продуктовой корзиной, устроенная CNH (Case-New Holland), дает результаты. Усилия не размазаны по четырем частично конкурирующим друг с другом брендам, а сконцентрированы на одном – NEW HOLLAND. Как и в случае с мини-погрузчиками, где New Holland вырвалась на вторую после Bobcat позицию среди импортеров и возглавляет группу догоняющих, в сегменте импортных вилочных погрузчиков она заняла второе место после JCB.

Хотя NEW HOLLAND бренд США, но CNH принадлежит итальянской spruit Fiat Group, экскаваторы-погрузчики производит завод в итальянском городке Имола, разработка тоже итальянская, тем более, что сегодняшняя линейка напрямую от Fiat-kobelco линия. То есть американцы взяли только вывеску для поддержания продаж итальянской техники в Северной Америке.

Текущая линейка New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B и LB115. B это фактически перекрашенный FIAT-Kobelco. Первые три модели выполнены на одной платформе и отличаются мощностью двигателя 71 и 82 кВт, габаритами и характеристиками экскаваторного оборудования. Габариты и возможности «старшей» модели LB115.B впечатляют. У нее одинаковые по размеру колеса по обеим осям руля и доверительный руль.

Экскаватор-погрузчик

New Holland можно узнать издалека по характерной форме экскаваторной стрелы и прямому погрузчику. Шестигранная, остекленная по периметру кабина с плоскими тонированными стеклами выглядит современно и стильно, да и в целом вид экскаватора-погрузчика гармоничен и радует глаз. Однако композитный капот явно устарел. Интерьер салона хороший, но от этого функциональность только выигрывает – ничего не отвлекает, взгляд не цепляется за яркие мелочи. Салон отделан серым массивным пластиком, качество изготовления и сборки деталей отделки на высоком уровне. Рычаг управления рабочим оборудованием. Джойстики управления экскаватором с сервоприводом комплектуются по заказу. Джойстики установлены на высоких стойках и не связаны с креслом.

В базовой комплектации три «младшие» модели оснащены синхронизированными механическими коробками передач (КП) PowerShuttle 4×4 (четыре передачи вперед и четыре назад). Функцию сцепления выполняет кнопка на рычаге переключения передач. Для «старшего» LB115. Б — стандартная полуавтоматическая КП PowerShift 4×2 (четыре вперед и два назад) с переключателем подачи.Тот же КП предлагается в качестве опции для «младших» моделей.

На выставке Bauma 2007 компания New Holland представила модернизированные модели B110 и B115, выполненные на тех же платформах. Их основные отличия — двигатель CNH 445TA/EGH Stage 3A/Tier 3 мощностью 82 кВт при 2200 мин-1 с аккумуляторной системой впрыска, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Несколько переработана форма переднего противовеса с целью улучшения доступа воздуха в моторный отсек. Композитная конструкция капота сохранена.Знак NEW HOLLAND на лобовом стекле разработан, скорее всего, для улучшения обзора. Освежился дизайн приборных панелей, он стал более броским. Поскольку двигателем Common Rail управляет электроника, логично заменить рычаг регулировки скорости на вращающийся регулятор.

Экскаватор-погрузчик Гусеница. Легко узнать сзади по характерной изогнутой стреле экскаватора. До 2006 года погрузчик Caterpillar не называли комплектным — не было мощных моделей с колесами одинакового размера по обеим осям.Серия D выполнялась на одной платформе, а модели отличались друг от друга комплектацией. Отзывы о ней были очень хорошие. В частности, говорили, что в морозную зиму Зима погрузчик КПП, в отличие от конкурентов, завелся.

В январе 2006 года компания Caterpillar вывела на рынок новую серию Е. В модельном ряду было шесть базовых моделей против четырех, добавились «старшие» модели 434е и 444е, получившие задний мост с управляемыми колесами и колесами одинакового размера на обоих оси. «Младшие» модели 422е, 428е, 432е и 442е снабжаются колесами разного размера, в стандартной комплектации управляющие колеса передние. В наследство от Серии D двигатель Caterpillar 3054c с турбонаддувом (для 422E – атмосферный, турбочардовый вариант). По сравнению с серией D изменена гидравлическая направляющая и геометрия рычажных механизмов погрузчика, за счет чего увеличено разрывное усилие на 10 %. Кардинально изменена конструкция телескопической рукояти экскаватора, входящего в расширенную комплектацию.Если у машин серии D выдвижная секция находилась внутри корпуса рукоятки, то у серии Е наоборот – корпус выдвигается наружу.

Модели 422е и 428Е в базовой комплектации оснащены механическим КП PowerShuttle 4×4 и рычажным управлением экскаватором, модели 432е и 442е – КП PowerShuttle и джойстиками, по заказу полуавтоматом КП AUTO-SHIFT 5×3. Джойстики и КП AUTO-SHIFT входят в базовую комплектацию «Старших» моделей 434e и 444e.Джойстики устанавливаются на колонки отдельно от кресла — решение становится стандартным.

Если вы помните, что Точки Д Точки Д Точки Д ориентированы с левой стороны и доступны через набедренную откидную половинку, а для более детального доступа в подкапотное пространство их надо вооружиться гаечным ключом, то эта ситуация была несколько где-то. Крышка капота полностью поднимается из кабины. Дизайн кабины обновлен как снаружи, так и изнутри.Изменилась геометрия кабины, плоские стекла заменили гнутыми, заднее стекло стало целым. Несколько изменен дизайн рулевой колонки и панели инструментов с правой стороны.

Линейка экскаваторов-погрузчиков Komatsu. Включает пять моделей – три модели с передними управляемыми колесами WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5 и две (WB93S-5 и WB97S-5) со всеми управляемыми колесами. Российский офис пытается акцентировать внимание покупателей на трех наиболее функционально насыщенных моделях — WB93R-5, WB93S-5 и WB97S-5.Они относятся к пятому поколению, выпуск которого начался в 2006 году на заводе Komatsu Utility Europe в городке Эсте (Италия).

Характерной чертой этого поколения является двигатель Komatsu, на котором можно найти шильдик Iveco. Двигатели не везут из другого полушария, их собирают здесь, в Италии. Еще одна интересная функция, полезная для холодного климата – предпусковой подогреватель с питанием от внешнего источника 220 В.

Внешний вид пятого поколения сильно изменился, приобрел современные обтекаемые формы, кабина была оснащена большими гнутыми стеклами, не мешающими обзору.Изменена форма стрелы экскаватора: она стала изогнутой, а скоба крепления гидроцилиндров перенесена на середину.

Три интересующие модели по характеристикам довольно близки. «Младшая» модель WB93R-5 оснащена колесами разного размера на передней и задней оси, 4-ступенчатой ​​механической КП PowerShuttle. WB93S-5 имеет все четыре колеса 24-дюймовые колеса, установлен PowerShuttle КП, на WB97S-5 – 28-дюймовые колеса и полуавтомат КП PowerShift.Передний привод включается как вручную, так и автоматически. При наборе скорости привод автоматически выключается, при торможении снова включается. На WB93S-5 и WB97S-5 тринк рулевого управления всеми колесами, на «младшей» модели WB93R-5 — только передним. Для переключения режимов рулевого управления нужно одновременно нажать две кнопки на панели управления — это защита от случайного переключения.

Комплектация кабин отличается в основном органами управления экскаватора. WB93R-5 и WB93S-5 оснащены рычажными механизмами, WB97S-5 – джойстиками.Джойстики устанавливаются на колонки отдельно от кресла. Рычаг управления погрузчиком заменен многофункциональным, эстетически более выигрышным джойстиком. Конструкция приборных панелей и расположение некоторых приборов и переключателей так, чтобы доступ к ним стал проще.

Замыкает пятерку лидеров Volvo se. Компания давно занимается строительством тракторных экскаваторов на базе тракторов и фронтальных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой, и с 1965 года, с ворот завода в Эскильстуне, вышло в свет не одно поколение таких машин.К третьему тысячелетию Volvo начала готовить экскаваторы-погрузчики нового поколения, идя по пути, проложенному JCB и Fermec. То есть у экскаватора-погрузчика должна быть своя, предназначенная только ему, базовая машина, а не положенный трактор или переделанный фронтальный погрузчик. Разработка, начатая фактически с нуля, заняла около четырех лет, и весной 2002 года компания представила первые модели современной линейки LB70 и LB71. Производство развернуто на заводе Volvo во Вроцлаве, Польша.В 2004 году линейка была расширена моделями LB60 и LB61, а в 2007 году появились модификации LB71 Plus и LB61 Plus. Модели LB60 и LB70 отличаются от остальной экскаваторной техники разблокированной осью копания и складывающимися опорами.

Суммарный 4-цилиндровый 4-литровый дизель Volvo D4D агрегатируется с синхронизированной механической КП PowerShuttle 4×4. Мощность двигателя варьируется от модели к модели в сторону увеличения. Для LB61 Plus, LB71 и LB71 Plus предлагаются расширенные конфигурации с полуавтоматическим CP PowerShift 4×4, джойстиками управления экскаватором и двумерным погрузочным ковшом. Для машин, оборудованных механизмами быстрого перемещения экскаватора и погрузочной техники, имеется сцепка, аналогичная размерам экскаваторов и погрузчиков.

Внешний вид экскаватора-погрузчика выполнен в духе современных тенденций, кабина просторная и удобная, но интерьер сегодня выглядит старомодно, особенно широкая передняя панель.

Для пользователей техники Volvo: Масла под маркой Volvo производит ExxonMobil. Собственные масла мобил Имеют допуск вольво.

Добыча угля, марганца, руд, содержащих металлы, другие полезные ископаемые связана с перемещением больших объемов горных пород, буровзрывными работами и производится круглогодично. Для этого тяжелого во всех смыслах нужна соответствующая техника. Вскрытием залежей и последующей выемкой полезных ископаемых с последующей погрузкой на специальный автомобиль или железнодорожный транспорт занимается специализированный тип экскаваторов — карьерные.

Как понятно из названия карьерные экскаваторы используются, добывая полезные ископаемые в открытых разработках, выполняя ночные работы. Эти машины разработаны с учетом эксплуатации в самых различных, в том числе тяжелых, климатических условиях, с различными типами грунтов, предназначены для интенсивной эксплуатации. Без таких экскаваторов не обойтись на горных выработках в угольной промышленности, на добыче строительных пород, в цветной и черной металлургии.

Мощность, приспособленность к длительной, в том числе круглосуточной, работе, высокий КПД, возможность использования электроэнергии для функционирования такой техники – отличительная черта этих землеройных механизмов.

Устройство

Современный карьерный экскаватор состоит из ряда функционально законченных конструктивных узлов, позволяющих эффективно их обслуживать и ремонтировать. Могут быть предоставлены следующие функциональные части:

  • Рама с гусеницами.
  • Стойка на двух ножках.
  • Нижняя рама.
  • Поворотная платформа.
  • Кузов.
  • Стрела с рукояткой.
  • Ковш.

Большое внимание уделяется рабочему месту оператора. В кабинах установлены хороший обзор, вибро- и звукоизоляция, системы отопления и кондиционирования воздуха, эргономичные органы управления, системы контроля работоспособности экскаватора.

Классификация

Карьерные экскаваторы можно классифицировать по таким признакам:

  • Тип шасси: Гусеничное, шагающее.
  • Принцип действия: циклического действия (однозаходного) и непрерывного действия (вращательного).
  • Тип используемого двигателя: дизельный, электрический, одномоторный или многомоторный.
  • Тип привода: гидравлический, гидромеханический, механический, электрический и др.

При выборе следует руководствоваться принципом, что оптимально – загрузить самосвал За 4-6 рабочих циклов используемого экскаватора.

Гусеничный

Экскаваторы данного типа делятся на несколько типов по количеству гусениц, установленных на платформе: двух-, четырех- и восьмимерные. В качестве рабочих органов применяют ковши оборотные или прямые вместимостью до 50 м3 и более.

Фото Гусеничный карьерный экскаватор

Ротор

Эти экскаваторы могут быть гусеничными или шагающими. На конце стрелы находится поворотное поворотное колесо, на котором закреплены ковши. Объем каждого из них может достигать 6 м3. Сама стрелка может быть как выдвижной, так и нечувствительной. Поворотные и отвальные стрелы могут подниматься и опускаться. Дальность действия при разработке пород до 50 м и до 25 м в глубину.

Экскаватор карьерный роторный

В движение такой экскаватор приводится электродвигателем.

Гидравлический

Это один из наиболее распространенных видов землеройной техники, применяемой при добыче руд, полезных ископаемых в карьерах. Эти машины используются для погрузки пород в транспорт.

Экскаваторы этого типа комплектуются камышами прямого и обратного типа. Устанавливаются дизельные двигатели или электродвигатели.

Гидравлический карьерный экскаватор

Ходьба

Этот тип экскаваторов часто можно встретить в ночных работах, в большинстве случаев они оснащены драглинами. Свое название — ходьба — получил от способа передвижения. В рабочем положении экскаватор контактирует с грунтом при помощи опорной рамы. При необходимости смены местоположения опорные «лыжи» выдвигаются, экскаватор поднимается на гидроштоках, перемещается на определенное расстояние (делает «шаг») и снова опускается на раму.

Шагающий карьерный экскаватор

Учитывая большой вес таких механизмов до сотен и тысяч тонн, такая конструкция позволяет добиться низкого напорного давления на грунт, что было бы неосуществимо при использовании гусеничного движителя.Длина стрелы может достигать 100 м, а объем ковша – превышать 100 м3.

Популярные модели

Выпуском карьерной техники занимаются несколько известных зарубежных производителей. Подобные автомобили выпускает и Россия. Среди лидеров по производству техники для работы в открытом поле Hitachi и Caterpillar. Вот краткие характеристики Современные популярные модели этих марок.

Хитачи

Компания Hitachi по объему продаж карьерных экскаваторов является лидером на мировом рынке. В модельном ряду – Двухтехнические гидромашины с объемом ковша от 1,15 до 43 м3. Некоторые характеристики модели приведены в таблице.

ОСНОВНОЙ ВОПРОС ОТВЕТ Полезные материалы НОВОСТИ html=””> ФОТО И ВИДЕО РАБОТА Цены КАК КУПИТЬ


█ Лучшие в мире мини-экскаваторы.Покупайте и выбирайте. (Обзор 10 лучших)

Мини-экскаватор — небольшая и довольно легкая машина, позволяющая быстро добраться до стройплощадки. Однако, несмотря на компактность, техника становится настоящим помощником в организации земляных работ. На сегодняшний день развитие гидравлических систем, улучшение технических характеристик позволяют мини-экскаваторам максимально приблизиться, а в некоторых случаях и превзойти своих старших собратьев.

В определенных ситуациях и на ряде конкретных строительных площадок нам может сыграть на руку не только небольшой вес небольшого экскаватора, но и его компактность, что напрямую влияет на его маневренность и точность в работе.Например, на узких городских улицах, в малоэтажной (коттеджной) застройке, с закладкой фундамента на эстетичный садовый газон. Мини-экскаваторы с так называемым «нулевым крашем» (Zero Tail Swing) позволят вам работать в ограниченном пространстве, не цепляясь за препятствия. Кроме того, малая масса машины позволит сохранить ваш газон и другие элементы эстетики ландшафта. К сожалению, в случае с импортными мини-экскаваторами в том числе проблема со стоимостью растаможки, утилизационный сбор, что в свою очередь делает цену заоблачной.Бизнес на мини экскаваторе дело интересное, а если идти с умом, то можно хорошо работать. Так какой мини-экскаватор лучше?

Мини-экскаватор: на что обратить внимание при выборе?

Несмотря на то, что среди землеройной техники мини-скребки самые компактные, их масса довольно значительна. К этому классу техники относятся автомобили до 10 тонн. Несмотря на внешнее сходство с более тяжелыми моделями, их функции иногда могут серьезно отличаться от «гигантов».Обратимся к параметрам данного вида техники, которые в первую очередь ее характеризуют.

-Конфигурация стрелы и кабины

Стрела экскаватора крепится непосредственно к корпусу экскаватора или его кабине и удерживает плечо с ковшом и навесным оборудованием. Возможны разные конфигурации крепления стрелы. Например, если стрела закреплена, она крепится непосредственно к корпусу экскаватора и перемещается только при повороте машины.Если стрела движется в горизонтальной проекции – это дает большую подвижность и маневренность при копании.

Кроме того, существует три варианта вылета хвостовой части кабины мини-экскаватора: нулевой (ноль подползающих кабин), минимальный вылет и полный вылет. Технику с полным вылетом тяжело использовать в ограниченном пространстве. Наоборот, система с нулевым столкновением задней части кабины идеальна для ограниченного пространства. Хотя кабины с минимальным вылетом дают неплохой результат при маневрировании в замкнутом пространстве.

– Мощность двигателя и конструкция кабины

На мини-экскаваторы в основном устанавливаются дизельные двигатели, мощность и определение которых в свою очередь определяют задачи, а также прочность и гидравлику. Помимо мощности двигателя в L. S. (кВт), имеют значение количество цилиндров и крутящий момент. Кабины мини-экскаваторов бывают открытыми и закрытыми. Конечно, закрытая кабина более популярна, так как защищает оператора от непогоды, пыли и грязи на стройке, однако стоимость таких моделей в большинстве случаев выше.

– шасси и гусеницы

Следует отметить, что подавляющее большинство мини-экскаваторов имеют в качестве движителя гусеницы (за исключением узкоспециализированного сегмента неинтеллектуальных буксируемых прицепных мини-экскаваторов, о которых мы писали ранее.

Гусеницы устанавливаются резино-стальные. Оба вида гусениц имеют свои преимущества и недостатки. Например, стальные гусеницы обеспечивают большую проходимость и обладают большей прочностью.Однако резина (благодаря своей относительной мягкости) наносит меньший вред газонам, тротуарам, заграждениям при благоустройстве. Шасси находится под корпусом экскаватора, что приводит к движению гусеницы и автомобиля.

Ходовая часть малых экскаваторов бывает двух типов: неподвижная и подвижная. Первый значительно шире корпуса экскаватора, что придает дополнительную устойчивость. Тем не менее, в некоторых случаях этот параметр будет ограничивать маневренность и подвижность в закрытых помещениях. Подвижное шасси позволяет с помощью гидравлики изменять колесную базу, сужая ее до ширины корпуса машины.

– Навесное оборудование

В дополнение к широкому ассортименту ковшей различного размера Обе формы, оператор может использовать навесное оборудование, работающее от гидравлической системы экскаватора, такое как ямруб или буровая установка с различными шнеками, гидромолот для дробления камня, асфальта или бето, и другое заминка. Специальные грузовые пробки также используются для перемещения бревен, камней, строительного мусора. Кроме того, иногда мини-экскаватор используется в качестве мини-крана.

Если ваш выбор пал на мини-экскаватор, и вы хотите его купить или взять в аренду, лизинг, кредит, эта техника приятно удивит вас своими возможностями. Как было сказано выше, такая машина хорошо покажет себя на узких улочках и сохранит газон, выполняя широкий спектр земляных работ.

А если вы ограничены в бюджете и не можете себе позволить новую технику, то наш обзор поможет вам выбрать мини экскаватор бу.

Мини-экскаватор Bobcat E32I T4

Эта модель представляет собой традиционный мини-экскаватор с разворотом задней части.Он доступен в трех конфигурациях: стандартной, с удлиненной стрелой и со скользящей стрелой.

Этот агрегат имеет массу 3260 кг в конфигурации с базовой стрелой. Размеры базовой версии составляют: 4,66 метра – длина; 1,52 метра – ширина и 2,43 метра – удлиненный экскаватор, установлен дизельный двигатель мощностью 24,8 л.с. При максимальных оборотах 2200 в минуту. Более нагруженные версии с удлиненной и раздвижной стрелой оснащаются силовыми агрегатами с турбонаддувом из-за увеличенной массы машины.

Скорость описываемой модели мини-экскаватора 4,5 км/час. Угол поворота стрелы составляет 75 градусов влево и 55 градусов вправо, что связано с конструкцией поворотного шарнира. Глубина копания варьируется от 3,1 метра до 3,9 метра в зависимости от конструкции стрелы в выбранном вами варианте.

Все три версии в стандартной компоновке предлагаются покупателям с резиновыми гусеницами, но при желании доступен вариант установки стальных гусениц.Как было сказано ранее, безусловным преимуществом резиновых гусениц является их «антивандальность» на газонах, хрупкая блокировка и на некоторых других поверхностях. Однако стальные гусеницы дают лучшую проходимость и сами по себе значительно превосходят резиновые по грозной и живучести.

Мини-экскаватор Bobcat предлагается в версиях с открытой кабиной с крышей или с полностью закрытой кабиной. В кабине есть кондиционер с печкой, радио, удобное сиденье. Приборная панель информирует оператора об оборотах двигателя, температуре охлаждающей жидкости, есть указатель уровня топлива, счетчик счетчиков и так далее. В качестве опции возможна установка более технологичной приборной панели с цветным дисплеем, непобедимым пуском и указателем положения дроссельной заслонки.

Отлично проработанная гидравлическая система станка Е32И обеспечивает спокойное и плавное управление техникой, позволяет безопасно переключаться между различными функциями в соответствии с навесной установкой на стрелке (например, гидробур, гидромолот и так далее). Режим управления гидравликой определяется оператором мини-весов, исходя из установленного оборудования и позволяет машине по-разному реагировать на движение джойстика пилота.

Bobcat предлагает различные типы ударов. Это бур, ковши различных типов и размеров, отбойник, специальный захват для бревен и строительного мусора, бульдозерный отвал, гидравлические ножницы и другие. Быстроразъемные гидравлические соединения и система X-Change Bobcat позволят удобно и быстро заменить необходимое навесное оборудование.

Модель E32I с вытянутой стрелой безусловно дает дополнительные возможности мини-шкафу, однако стандартный хвостовой вылет этих моделей ограничивает маневренность автомобиля, в отличие от моделей конкурентов с минимальным или нулевым хвостовым вылетом.

Мини-экскаватор Caterpillar 301,5

Описываемая модель представляет собой мини-экскаваторы так называемого стартового (начального) уровня. Этот мини-экскаватор весит 1672 кг. Он легкий и компактный, может работать на легко повреждаемых поверхностях (газон, брусчатка), а также под наклоном до 30 градусов, что безусловно дает дополнительные возможности. Коробка передач имеет две скорости, достигающие 2,25 км/ч и 4,34 км/ч соответственно. Очевидно, что первая скорость по сути рабочая, и для перемещения по рабочему месту с объекта на объект удобнее переключаться на вторую, если конечно “ускорение” будет позволять ландшафт.Кроме того, наличие двух скоростей позволяет использовать переменную тягу в зависимости от типа поверхности и свойств почвы.

Машина имеет 17,4-сильный дизельный атмосферный силовой агрегат Caterpillar 3003 с водяным охлаждением, имеющий 4 цилиндра, достигающий 2200 оборотов в минуту.

Стрела имеет такой угол поворота, при котором оператору прекрасно виден процесс копания. Cat 301.5 имеет стандартный хвостовой вылет кабины, нависающий над гусеницами.При длине гусеницы 1,4 метра значительный аварийный вылет может помешать работе в ограниченном пространстве.

Покупатель предлагает два варианта операторского помещения оператора – это открытый фонарь и закрытая полноценная кабина. В Oyah предусмотрены опции с вешалкой для роботов, перчаточным ящиком, рабочими датчиками и индикаторами на приборной панели. Сиденье доступно в двух вариантах: виниловое и тканевое. Очевидно, что виниловое сиденье более устойчиво к капризам природы и подходит для жилета с балдахином.Наоборот, более удобное тканевое сиденье — вариант для закрытого всепогодного кокпита. Разумеется, более дорогая версия мини-экскаватора с кабиной имеет дополнительные опции, в частности: печку, антиобледенитель, внутреннее освещение и стеклоочиститель. Нет некоторых опций, доступных для конкурентов, например, нет кондиционера, радио, непобедимого старта, цветного экрана. Впрочем, нужны ли в шредере такие “гразеры” – большой вопрос.

Для модели возможно использование дополнительного навесного оборудования.К ним относятся различного типа ковши, боранты, гидравлические отбойники. Дополнительное гидравлическое оборудование оригинальное, называется Quick Coupler Caterpillar. Однако эта «оригинальность» не скомпрометирует вас без изысков, позволяющих свободно подключать дополнительное оборудование Funny от бренда Cat.

Модель

301.5 не является среди конкурентов самой легкой или мощной, но ее мощности достаточно, чтобы приблизиться к показателям полноразмерных машин, а ее относительная легкость позволит вам без опасений загнать экскаватор на свой ухоженный загородный участок с ландшафтный дизайн.Его существенным недостатком, как было сказано выше, является значительная кабина. Впрочем, эта конструктивная особенность характерна и для многих других попутчиков соседних марок.

Мини-экскаватор Hitachi ZX10U-2

Модель небольшого экскаватора с нулевым хвостовым оперением (Zero Tail Swing), мотором Yanmar и шириной гусеничной базы. Это довольно легкий экскаватор массой чуть более 1100 килограммов, который имеет следующие габариты: 2.96 метров – длина и 1,46 метра – ширина.

Этот небольшой экскаватор оснащен мощным двигателем марки Yanmar с турбонаддувом. Дизельный силовой агрегат имеет три цилиндра, усиленную турбину. Объем двигателя — 845 см3, Мощность — 12,7 л.с., Максимальные обороты — 2100 в минуту. Такие параметры силовой установки позволяют развивать скорость 4 км/ч, при этом скорость движения составляет 2 километра в час. Запас топлива в баке 19 литров, гидросистема имеет объем 25 литров.

Hitachi ZX10U-2 имеет радиус электрокабины кабины 0,8 метра, что позволяет отнести ее к технике с нулевым вылетом хвостовой части кабины, т.к. при таких параметрах кабина не выходит за габарит гусеничного винта. Как было сказано в присоединении к нашему обзору, такая конфигурация идеальна для работы между стенами, деревьями, то есть в любом ограниченном пространстве. Кроме того, это удобство дополняется регулируемой шириной гусеничной базы, что позволяет изменять фактическую ширину машины от максимальной – 1 метр, до минимальной – 90 сантиметров. Конечно, более широкая база дает большую устойчивость, но в некоторых случаях, например, при необходимости въехать в узкий дверной проем, эта функция просто незаменима.

Этот мини-скаб весьма ограничен удобствами оператора. У машины нет даже фонаря, не говоря уже о полноценной закрытой кабине. В наличии Только задняя складная дуга безопасности. При таких особенностях имейте в виду, что защита от непогоды и строительной пыли по сути отсутствует, что весьма существенно для российских широт.

Из удобств пилота ремень безопасности, розетка 12 вольт, подсветка. Нет печки и кондиционера, нет радио, нет вешалок для спецодежды. Нет даже подстаканника. Фактически, кроме рычагов (джойстиков), педалей и курков, в операторском пространстве есть только аналоговая приборная панель. Отсыпка экскаватора регулируется механически и не имеет гидравлической линии. Машина имеет ходовую часть тракторного типа на гусеничном движителе, что удобно при работе на легко повреждаемой поверхности – газон, брусчатка, брусчатка. Ходовая часть имеет три опорных катка.

При значительной легкости этого экскаватора модель Hitachi не имеет недостатка в мощности, а нулевая волна хвостовой части кабины позволяет работать в замкнутом пространстве. Кроме того, переменная широта базы позволяет проезжать особенно узкие участки на строительной площадке. Аренда экскаватора, скорее всего, выйдет дешевле, так как машина легко перевозится в простой легковушке. По сути, единственным существенным недостатком этого японского экскаватора является по сути отсутствие каких-либо удобств оператора этого мини-экскаватора, однако цена мини-экскаватора сильно выигрывает у собрата.

Мини-экскаватор John Deere 50G

Это мини-экскаватор марки John Deere. Имеет массу 4790 кг, что не так уж и мало для экскаватора такого класса. Однако эта особенность с лихвой компенсируется просторной и удобной кабиной оператора, большими и эффективными рабочими органами, а также мощным железнодорожным локомотивом мирового лидера Yanmar.

Взглянем на силовую установку Вдохнуть в нее жизнь довольно тяжело среди конструкций.Итак, это дизельный двигатель Janmar объемом 1,6 литра, имеющий 4 цилиндра, соответствующий всем мировым экологическим и техническим нормам и относящийся к классу тяжелых двигателей. Этот агрегат обеспечивает 36 «лошадей» силы при 125 Н/м крутящего момента и оборотах до 2400 в минуту.

От мощности двигателя вытекают и другие особенности, в частности, несмотря на довольно большую массу экскаватора, он обладает несколько большей скоростью, которой вряд ли могут похвастаться «одноклассники» нашего героя.На этом компактном экскаваторе можно ездить с ветерком, разгонять до 6,77 км/ч. При этом его минимальная скорость составляет 4,18 км/ч, что превышает максимальную скорость любого ближайшего аналога.

Особое внимание уделяем хвостовому вылету мини-экскаваторов, который в нашем случае нулевой (или минимальный, в зависимости от комплектации), что, согласитесь, для такой внушительной машины крайне важный показатель. Это снижает риск повреждения хвостовой части кабины на стройплощадке, а также позволяет нашему мини-спецмусорщику маневрировать в ограниченном пространстве.

На John Dir 50G установлены резиновые гусеницы

, но в отличие от аналогов они несут стальные сердечники, что значительно увеличивает срок их службы. При этом резиновый движок сохраняет все свои преимущества на пологом газоне или историческом хрупком завале. Это особенно актуально, учитывая массу нашего героя – почти 5 тонн! Кроме того, можно установить и чисто стальные тракты, но с ними лучше не выходить на газон без всего необходимого. Также есть вариант стальных гусениц с резиновыми смягчителями.

Комфортабельная кабина – это как раз наш случай, ведь 50G несет в себе все необходимые оператору удобства. «Рулевая рубка» просторна, имеет удобный вход, противоскользящую обшивку. Есть шкафчик, 12-вольтовая «прикуриватель», климат-контроль (!) и дисплей, показывающий мотоциклы, а также датчики показателей моторного и гидравлического масла. В кабине присутствует как механическое, так и гидравлическое управление машиной.

Компактный экскаватор имеет рычаги управления с коротким удобным ходом, стрелу маятникового типа и откидные педали, рычаг пониженной передачи и другие удобства в пределах досягаемости.Для установки навесного оборудования мини-экскаватор имеет оригинальную систему BRS, которая, к сожалению, позволяет работать только с хитами марки John Dir.

В заключение хотелось бы сказать, что мини-экскаватор John Deere 50G – это мощный многофункциональный аппарат, который по своим функциональным возможностям и возможностям вплотную приближается к классу больших экскаваторов, по сути, скорее к среднему размерному классу. средних экскаваторов (Mini Excavator Strong & Heavy). Его абсолютная универсальность привлекает внимание.Для этого есть мощный двигатель, нулевой захват хвостовой части рубки, резиновые или стальные гусеницы. Однако его размер, масса и стоимость все же велики для компактного экскаватора. Но если вы все-таки решили этот мини-экскаватор купить, а не брать, например, в аренду, то не пожалеете. это отличная машина!

Мини-экскаватор Кобелько СК35СР-5

Мини-экскаватор Kobelco SK35SR-5 — небольшой экскаватор с нулевым вылетом задней части, оснащенный двигателем Yanmar.Этот аппарат имеет комплектацию с тентом и полноценной кабиной.

Его масса составляет 3580 кг в варианте с тентом и 3720 кг с кабиной. Размеры машины: длина – 4,72 метра, высота 2,56 метра. Объем топливного бака бака 45,5 литров, объем гидросистемы также 45,5 литров. Если сравнивать этот экскаватор с большинством других министров, то он довольно тяжелый и очень мощный для своей категории, относящийся к так называемой категории. Мини-экскаваторы Strong & Heavy.

Данная машина агрегатируется трехцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем с непосредственным впрыском и водяным охлаждением. Этот силовой агрегат выдает 28,4 л.с. При максимальном обороте 2400 об/мин. Достигаемая мощность позволяет передвигаться на этой тяжелой машине по строительной площадке со скоростью до 4,5 км/ч. В обычном режиме движения техника маневрирует со скоростью до 2,6 км/ч.

Благодаря нулевому вылету Хвост, кабина этого мини-экскаватора не выходит за пределы корпуса, что позволяет свободно поворачивать его в узких местах, не опасаясь повреждения кабины и стен или деревьев.Стрела экскаватора несколько смещена от центра, что позволяет копать параллельно гусеницам без изменения ширины гусеничной базы. В такой планировке проще прижаться к стене и выкопать траншею с минимальным маневрированием. Ходовая часть СК35СР-5 не регулируется (фиксированная база по ширине гусениц), что может в некоторых случаях затруднять проезд в узких местах.

Вы можете купить мини-экскаватор с гусеницами из мягкой резины, а также со стальными гусеницами, имеющими специальные резиновые вставки.Второй вариант по сути является компромиссным решением между мягкостью и износостойкостью.

В кабине экскаватора есть все необходимые удобства, такие как удобное сиденье, ремень безопасности, подсветка, вешалка для роботов и дополнительный подлокотник. Однако в нем точно не хватает печки, кондиционера и радио.

Как показала практика эксплуатации данной машины, техника надежна, неприхотлива, справляется с широким кругом задач в стесненных условиях. По сути, единственный его недостаток — проблемы с устойчивостью, которые компенсируются наличием противовесов.Цена мини-экскаватора заставляет задуматься о целесообразности его приобретения. Посмотрите, сколько стоит мини-экскаватор, и, возможно, вас устроит альтернативный вариант — аренда мини-экскаватора. Или попробуй найти такой аппарат с пробегом, но с учетом растаможки, утилизационного сбора, клапан тоже может кусаться. Однако эта дилемма актуальна для большинства малых экскаваторов, представленных в нашей статье.

Сверхкомпактный микроэкскаватор kubota k008-3

Модель K008-3 Ultra-Compact Весит 997 кг. Его длина всего 2,74 метра, высота – 2,23 метра, ширина – 86 см, что вообще немного даже для нашей компактной семьи. Этот микроэкскаватор легкий, муторный, но достаточно мощный для небольших стройплощадок.

Ширина гусеничной базы регулируется в диапазоне от 72 до 86 см. Как уже было сказано относительно других моделей мини-экскаваторов этого класса, изменяемая база движителя выгодна при маневрировании в дверных проемах, между деревьями, в узких коридорах.Вы также можете сузить экскаватор, сделав его по ширине меньше ширины гусеничной базы, что также добавит вам маневренности.

Простая рычажная система управления позволит легко переключаться с изменения ширины отвала на изменение ширины гусеничной базы. Экскаватор оснащен резиновыми гусеницами без возможности установки стальных, что, с одной стороны, вкупе с малой массой делает его незаменимым на перерабатываемом участке, но с другой стороны снижает долговечность ходовой части (износ резиновых гусениц ).

Наш мини-экскаватор оснащен трехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 10 л. с. Конечно, на первый взгляд такая незначительная мощность может показаться нам недостаточной, однако при такой небольшой массе автомобиля ее достаточно. Экскаватор имеет возможность быстрого доступа к радиатору, аккумулятору, топливному фильтру, охлаждающей жидкости и воздухоочистителю.

Модель К008-3 имеет двухступенчатую трансмиссию со скоростями движения: 2 и 4 км/ч соответственно, на каждую скорость отдельная педаль. Техника поставляется без кабины или навеса.Такое ощущение, что японцы на своих экскаваторах считают эти опции излишними, что мы и можем наблюдать на обоих других экскаваторах с восхода солнца. В качестве меры безопасности имеется складная арка, не имеющая крыши. На самой приборной панели имеется только индикатор температуры охлаждающей жидкости в виде контрольной лампы. Техника конечно интересная, но захочет ли кто-нибудь покупать слишком маленький и без особых удобств для оператора мини-экскаватор, когда есть более мощные и производительные конкуренты?

Компакт-диск New Holland E18B

Небольшой экскаватор E18B New Holland — это минимальная кабина с минимальной аварией. Выпускается в бюджетной комплектации с тентом и в топовой с кабиной. Масса около 1,8 тонны, о чем прозрачно намекает название модели. Такая партия вряд ли позволит доставить мини-экскаватор на объект на обычном легковом прицепе. Пригнать экскаватор к прицепу по габаритам вы сможете, но если так пойдете. Здесь вам явно понадобится платформа для перевозки мини-экскаватора или легкового прицепного автотранспорта. Размеры из кабины: 235 см – высота и 365 см – длина.

Трехцилиндровый, четырехтактный, дизельный силовой агрегат Mitsubishi с непосредственным впрыском выдает мощность 15 лошадиных сил при 2100 оборотах в минуту. Это отличает его от большинства собратьев, предпочитающих двигатели Yanmar. Гидравлическая система вмещает 15 литров масла и работает под управлением трех насосов. Гидромотор, установленный на реверсивно-поворотном устройстве (короне) экскаватора, допускает 9 об/мин. Углы силовых поворотов относительно кабины составляют 80 градусов влево и 45 градусов вправо.

Мини-экскаватор имеет гусеничный движитель (в базовой комплектации это экскаватор на резиновых гусеницах). Как неоднократно упоминалось выше, резиновые гусеницы обладают антивандальными свойствами, сохраняющими газон или блокировку. В математическом выражении давление экскаватора на поверхность составляет один килограмм на квадратный сантиметр. Однако прочность резиновых гусеничных движителей по сравнению со стальными оставляет желать лучшего. Замена гусениц – не такая уж большая проблема.Основная сложность заключается в их высокой стоимости. Впрочем, через siper всегда можно найти китайские аналоги. Базовая скорость составляет 3,54 километра в час, но есть пониженная трансмиссия — 1,8 километра в час.

К сожалению, необходимо признать, что New Holland E18B является довольно медленным экскаватором (как по скорости, так и по скорости вышки). К тому же наличие вылета салона, пусть и минимального, стесняет его в движениях. Однако компактность и относительная легкость модели позволят выполнять широкий спектр землеройных работ. Из плюсов можно отметить изменяемую гусеничную базу по ширине (что не является уникальным для данного сегмента минитехники) – поперечный габарит будет варьироваться от 133 см до 99 см, однако при уменьшении этого параметра, вы теряете стабильность.

Конечно, версия с тентом отличается комфортом от «Модификации кабины», но версия с кабиной не имеет кондиционера, вешалок для халатов, рабочего освещения, радио и ремня безопасности. Впрочем, окно не такая уж и проблема, а вот печка, которая непременно установлена ​​в салоне, на российских просторах сыграет не последнюю роль.Кроме того, вместо приборной панели E18B у него установлены выносные гидравлический и топливный манометры. Навесное дополнительное оборудование на скоростных приводах (БРС) предусмотрено производителем.

Дешево Купить такой мини-экскаватор не получится. Цена мини-экскаватора на официальном сайте, надо сказать, кусается. Рынок для этой техники будет относительно небольшим. Обслуживание будет недешевым, впрочем, как и все перечисленные в статье модели. Однако это компенсируется высокой надежностью наших малышей.

Модель ZX470-5G. ZX670-5G. ZX870-5G. EX1200-6 EX1900-6
Двигатель Исузу АА-6WG1XQA ИСУЗУ ББ-6ВГ1СККА ИСУЗУ ББ-6ВГ1 СКА-04 Камминз КСК23-К Кумминз QSKTA38-CE
Мощность двигателя, кВт. 235 312 360 567 810
Масса, кг. 45600 — 47800 66800 — 68200 80800 — 84200 114 000 191 000
Тип ковша Спина Обратный/прямой
Вместимость ковша, м3 1,15 — 2,65 2,5 — 3,5 2,9 — 4,5 5. 2 — 6,7 4,4-12/11,0-15,0
Глубина копания, мм 5920 — 9230 7120 — 9150 7140 — 8870 8050 — 9380 8180-14430/5920
Высота копания, мм 10130 — 11420 11190 — 12240 12010 — 13820 12410 — 13460 14140-17900/14610
Высота разгрузки, мм 6900 — 8390 7330 — 8330 8130 — 9740 8050 — 9080 9060-13200/10440
Длина стрелы, м 6.3, 7 6,8, 7,8 7.1, 8.4 7,55, 9 8.3
Длина ручки, м 2,5-4,9 2,9-4,2 2,95-4,4 3.4, 3.6 3,6
Усилие на ковше, кН 238,0 — 286,0 324,0 — 369,0 399,0 — 472,0 569 671/660-612

Продолжение стола

Модель EX2600-6 EX3600-6 EX5500-6 EX8000-6
Двигатель Камминз QSKTA50-C Кумминз QSKTA60-CE Камминз QSKT50-CE Камминз QSKT60-CE
Мощность двигателя, кВт. 1119 1450 1119×2. 1450×2.
Масса, кг. 252 000 — 254 000 361 000 537 000/533 000 837000/825000
Тип ковша Обратный/прямой
Вместимость ковша, м3 17,0/15,0 22/21-23 34/27-29 38-43/40
Глубина копания, мм 3720/8250 8580/4160 8800/4550-4800 8400/4100
Высота копания, мм 15010/15800 17690/16560 19700/18900-19200 19000/20500
Высота разгрузки, мм 10350/10100 11590/10990 5200/13100 11900/13800
Длина стрелы, м 8.7 9,6 10.1 9,8
Длина ручки, м 3,9 4,5 5. 0 6,26
Усилие на ковше, кН 830–760/ 943-873 1050 1480/1710-1590 2230

На модели EX3600-6, EX5500-6 и EX8000-6 кроме дизеля могут устанавливаться электродвигатели Hitachi TFOA-KK.

Традиционно для техники этой марки характерно использование экономичных и надежных двигателей, эффективной гидравлической системы.Большое внимание уделяется надежности и долговечности поворотного узла. Помощь сохраняется в самом широком диапазоне внешних температур – а при +40? С, а при -50? стр.

Гусеница.

Для карьерных работ Caterpillar предлагает гидравлические экскаваторы разной мощности, а также канатные дороги, в которых применяется электродвигатель.

Гидравлический

Приводим характеристики некоторых моделей.

Модель 340D L Серия 2 6015/6015ФС. 6018/6018ФС. 6030/6030ФС. 6090фс.
Двигатель Кат С9. Cat C18/Cummins QSK19 2 шт., кат. C18 2 х Cat C27 2 шт. Cummins QSK60
Мощность двигателя, кВт 200 522/477 858 1140 3360
Масса, кг. 38080 105600-107000 181000 296000/294000 980000
Тип ковша Спина Обратный/прямой Прямой
Вместимость ковша, м3 2.60, 2,69 4.6-7 10 17/16,5 37-52
Глубина копания, мм 7 322 7 300 8 500 13,9 20,2
Длина стрелы, м 6,18 — 6,50 7,3 – 7,8 9 6. 2 9,5

На модели 60xx вместо дизельных могут быть установлены электрические двигатели.

Кабель электрический

Несмотря на то, что гидравлические экскаваторы все чаще используются при работах в карьерах, продолжают выпускаться тросовые модели, позволяющие эффективно использовать их на сверхтоковых работах и ​​добыче руды.

кабельный электрический карьерный экскаватор Cat 7295

За счет электропривода и токарных станков большой мощности позволяют перемещать значительные объемы грунтов, горных пород с малыми затратами.

В таблице приведены основные характеристики некоторых моделей:

Эффективная разработка месторождения напрямую зависит от качества и эффективности используемой методики.

Большой выбор карьерных экскаваторов позволяет выбрать нужную модель, учитывая тип горных пород, с которыми вам придется работать с использованием техники, условия эксплуатации и другие факторы.

На видео карьерный самосвал Hitachi:

Небольшие габариты, повышенная проходимость и маневренность делают мини-экскаватор буквально универсальной машиной, услуги которой необходимы во всех сферах деятельности – строительной, сельскохозяйственной, коммунальной и т.д.В целом это уменьшенный аналог гусеничных габаритных погрузчиков, только в этом случае вес автомобиля будет варьироваться в пределах 0,5-1,5 тонны

Особенности технологии

Все модели малых экскаваторов на гусеничном или колесном ходу предназначены для того, чтобы работа больших погрузчиков могла выполняться в стесненных условиях. Кроме того, эту технику удобно использовать в сочетании с полноразмерными машинами. Гусеничный экскаватор Отлично подойдет для задач разных сфер деятельности:

  • строительство жилых кварталов;
  • создание дорожных полос;
  • прокладка новой или демонтаж старой системы водоснабжения;
  • обустройство садового участка, создание ландшафтного дизайна в парковых зонах;
  • Блокировка и пересадка кустарников, небольших деревьев.

Данная методика успешно применяется на производственных площадях, в закрытых цехах, ангарах, промышленных подразделениях. Все перечисленные функции спецтехники могут выполняться только за счет сохранения технических характеристик стандартного экскаватора на колесах или гусенице, но с уменьшенными габаритами.

Рейтинг лучших моделей мини-экскаваторов

Бобкэт Е32
Экскаватор Bobket

— представитель класса погрузчиков 3,2-т с традиционным хвостовым оперением.Весит модель 3219 кг, а ее размеры составляют 466,2х152х242,9 см. В конструкции присутствует конструкция марки Kubota D1803M, которая характеризуется мощностью 24,2 л.с.

Благодаря этому показателю мини-экскаватор может развивать скорость до 4,7 км/ч. Усиление на ковше 31500, при этом тяговое усилие достигает 34132 Н. При работе на грунте он воспримет давление в размере 29,2 кПа. Максимальная высота разгрузки на Bobcat E32 — 3,6 м, а глубина прыжка — 3 м.4 м. Цена – 2800 000 руб.

Видео: Bobcat E32

Кубота RX-153S

Японский миниатюрный кубо-экскаватор массой 1,5 тонны имеет гусеничную ходовую часть. В конструкции присутствует трехцилиндровый двигатель мощностью 18 л. от. или 13,2 кВт. Достаточно вместительный ковш способен разгружаться на высоте до 2,9 м, а сам погружаться в землю на глубину до 1,9 м.

Топливный бак вмещает до 20 л, а гидравлический – 16.2 литра. Объем ковша 0,1 м3, ширина 35-40 см. Сама техника имеет размеры 330х120х220 см. Цена – от 600 000 руб.

Видео: Обзор Kubota RX-153S

Геогид 20Г.

Эта модель весит чуть больше предыдущей – 2,7 тонны. Мощность силового агрегата составляет 13,5 кВт, при этом скорость движения может достигать 5 км/ч. Размер довольно большой спецтехники, они равны следующим показателям – 420х140х240см.

Ширина отвала здесь 130 мм, глубина нарыва средняя, ​​до 3 м, высота выгрузки 330 см.Мини-экскаватор Погрузчик оснащен гусеничным шасси шириной 125 см и длиной 183 см. В ведре. Стоимость модели 880000 рублей.

Видео: Обзор Geogid 20G

это прицепной экскаватор колесного типа. Имеет угол поворота стрелы до 150о. В комплектации имеется двигатель от известной марки Honda Lifan. Мощность силового агрегата равна 11 кВт, при этом расход топлива не превышает 1,5 л/ч.

При работе высота подъемного ковша равна 1.9 м, а его ширина 37,5 см. Цена – 250 000 руб.

Видео: Обзор J8

Комацу PC35MR-3

Мини-специальное оборудование Komatsu имеет встроенную систему управления для упрощения управления всеми механическими компонентами.

Комацу PC35MR-3

Характеристики:

Силовой агрегат

Дизель на 28,6 л. от.

Ориентировочный расход топлива, л/ч.

Угол поворота стрелок

Номинальная высота подъема ковша, м

Максимальная глубина сброса, м

цена, руб.

Видео: Обзор Komatsu PC35MR-3

Сильный MS 5000.

Специальное оборудование земляного производства, оснащенное резиновыми гусеницами для мини-экскаватора.В ковше помещается до 0,02 м3 сыпучего груза. При закачке этой модели он достигает глубины 3 м, а при разгрузке поднимает материал на высоту 3,4 м. В конструкции имеется дизельный двигатель мощностью 44 кВт.

Весит техника 2,3 тонны, поэтому ее отношение к классу мини-автомобилей, как и большинства мини-кобелько экскаваторов, остается спорным. Габариты модели 410х170х280 см, усилие отрыва 27,4 РА. При работе топливо расходуется в объеме 12 л/ч, производительность 3 м3 за 1 час работы.Стоимость модели значительно меньше мини-экскаваторов JCB – от 1600 000 рублей.

Видео: Обзор работы Strong MS 5000

Хитачи EX30U.

Эксплуатационная масса модели Hitachi равна 2880 кг, в топливный бак вмещается до 50 литров топлива, а в систему охлаждения необходимо будет залить 6 литров жидкости. Модель способна разгоняться до скорости 4,5 км/ч. Ширина ее колеи составляет 122 см. При движении по грунту техника имеет давление 26.5 кПа, что относительно мало для машины с такими габаритами, как 440х150х250 см.

Клиренс здесь достаточно большой 33 см, это повышает уровень проходимости по рельефным поверхностям. Задний радиус задней части платформы 136 см, скорость вращения 9 об/мин, длина гусеничной ленты в контакте с землей 159,5 см.

Производительность:

Ковш достаточного объема вмещает до 0,09 м3 сыпучего груза. Средняя эффективная мощность модели составляет 17.3 кВт этот показатель определяется при 2000 оборотах в минуту. Номинальный крутящий момент составляет 91,1 Нм, двигатель имеет 4 цилиндра. Это недорогой вариант, если сравнивать с аналогами по таким параметрам. На вторичном рынке В бу состоянии и с минимальным пробегом продается за 500000 руб.

Видео: Обзор Hitachi EX30U

Увеличение количества собственников земельных участков вызвало спрос на различные механизмы, способные работать на относительно небольшой площади. Использовать обычные, габаритные машины достаточно сложно, а в ряде случаев и нецелесообразно. Это вызвано не только дороговизной услуги (или аренды техники), но и рядом других причин – невозможностью подъезда к месту работы без дополнительной подготовки трассы, ограничением в маневренности, риском повреждения насаждений и как.

В отрасли налажен выпуск многих изображений категории «мини», в основном предназначенных для частного сектора, хотя они не менее привлекательны для городских служб, небольших фермерских хозяйств или специализированных структур малого бизнеса.Но если такие агрегаты, как культиватор, снегоуборщик малых размеров уже ни для кого не новость, то о мини-экскаваторах отечественного производства слышали немногие. Но если разобраться с их функциональностью и многофункциональностью в использовании, они вызовут неподдельный интерес у большинства «частников».

Приложение (базовые опции)

Мини-экскаваторы – машины универсальные, но читателей, как правило, больше волнуют вопросы бытового применения техники. На этом и делаем акцент.

Раскопки. Виды работ, с которыми приходится сталкиваться владельцу гектара, самые разные – подготовка котлована или траншеи под фундамент (под септик, колодец, прокладки инженерных коммуникаций), отверстия под столбы (опоры) и так далее. .

Бурение. Например, при устройстве забора жидкости из скважины.

Выравнивание сайта. Если вы получили отходы, то это, вероятно, придется сделать. Сложный рельеф, а значит, и перспектива закрыть ступенчатый ландшафт мало кого привлекает.А любителям экзотики такой мини-экскаватор будет еще и хорошим помощником.

Перемещение груза. Например, доставка раствора из бетономешалки к опалубке, вывоз с площадки строительного мусора или вырезанного грунта – ситуации в быту, когда ручной труд малоэффективен, возникают довольно часто.

Демонтаж (полный или частичный) малых зданий. Такая необходимость часто возникает, если постройка предназначена под снос или готовится ее реконструкция (переделка) при покупке уже обязывающего земельного участка, когда прежняя планировка не устраивает новых владельцев.

Краткий обзор российских мини-экскаваторов

Рассматривать все представленные на рынке модели нет смысла. Причины две.

Во-первых, отечественных производителей, к сожалению, не так много (следствие постпереносов и развала отрасли). Что касается класса «мини», то здесь еще сложнее. Поэтому почти все, что есть в продаже – импорт, агрегаты из ближнего (Белоруссия) и дальнего зарубежья (Германия, Китай и ряд других стран).

Во-вторых, даже одна конкретная модель всегда доступна в различных комплектациях, что несколько меняет функционал базового образца и расширяет возможности его использования.

Поэтому в качестве примера рассмотрим серийного производителя этой техники в России. Это не реклама, и по словам автора, на сегодняшний день это единственный оптимальный вариант малогабаритного экскаватора, который можно эффективно использовать в частном секторе, тем более, что его цена вполне доступна, чего нельзя сказать об иностранных модели.Если вас, уважаемый читатель, эти модели всерьез заинтересуют, то на сайте производителя найти более подробную и развернутую информацию не составит труда.

“Геогид”

Производитель – Машиностроительный холдинг “Партнер” (Челябинск).

Модель “15G”

На самом деле это не самообесценивающаяся машина, а прицеп. Этот вариант особенно привлекателен для владельцев небольших участков (загородный дом, дача и так далее).

Двигатель (бензин) на 15 “лошадей” позволяет копать траншею (скатную) глубиной до 1.5 и поднять груз на 1,8 (м). Линейные параметры машины – 284 х 125,5 х 238 (см), масса – 0,75 тонны. Бустер поворачивается влево-вправо на 450.

Базовая цена – от 275 000 руб.

Модель “20G”

Доступен в 3 классах (базовый, премиум, стандартный). Существенная разница заключается в уровне контроля и возможностях дополнительной оснастки. Бензиновый двигатель; Как видно из обозначения, на 20 «лошадок». Масса машины — от 2,2 до 2, 35 тонн.Следовательно, воздействие на почву не больше, чем от обычного «автомобиля».

Размеры также соответствуют определению “мини” – 345 х 155 х 353 см (значения округлены). Объем ковша от 0,4 до 0,5 м3, ширина – 30 см. Такой экскаватор может быть оснащен глубиной до 3 м и поднимать груз на 2,5 – 3,3 м (в зависимости от модификации).

“Премиум”

Все экскаваторы предусматривают установку доп/оборудования (отвала, например), для чего монтируются соответствующие элементы гидравлики.Подключение осуществляется в течение нескольких минут.

Цена – от 545 000 руб.

Модификация “20Д” отличается только двигателем. Он мощнее, на 27 л.с. Соответственно и цена выше – от 640 000 руб.

Модель “60 ДЦ-П”

Гораздо мощнее; Двигатель в 60 л.с. Габариты и вес несколько больше – 360 х 126 х 350 и 2,4 тонны. Высота ковша 330 см.

Цена – от 1 055 000 руб.

Список довольно скромный, но отечественные мини-экскаваторы вполне обеспечивают земляные работы в частном секторе.А если подумать, то наши машины предпочтительнее. Обоснований этому утверждению несколько.

  • Во-первых, вполне доступные цены.
  • Во-вторых, надежность. Российские агрегаты разработаны с учетом всех особенностей нашего климата, адаптированы к местным условиям. Что касается импортных моделей, то они более «капризны».
  • В-третьих, проблем с зап/деталью и их доставкой, как правило, не бывает.

Информации достаточно, чтобы понять целесообразность покупки и определиться с оптимальным вариантом мини-экскаватора.

Что такое экскаватор? Обзор и технические характеристики экскаваторов. Самые большие экскаваторы

Экскаватор-погрузчик стал едва ли не самой популярной землеройной машиной. Чаще всего встречаются отечественные машины на базе универсальных тракторов. В последние годы тракторостроители (про Минский завод можно сказать уверенно) начали выпуск модификаций с адаптированной кабиной с ровным полом и вращающимся креслом.

Импортные лишние погрузчики перестали быть редкостью, сегмент импортных автомобилей растет очень быстро, а на рынке есть особенность, что выбирают либо самый доступный российский или белорусский автомобиль, либо функционально насыщенную, комфортную и эстетичную иномарку с полным приводом, двух-трех рулем режимов, двухмерный погрузочный ковш, телескопическая ручка. Дополнительные удобства оператора, термин “водитель” или “механик” с иномаркой как-то не вяжется. Если мы тратим деньги, то имеем от них максимум. Но и практические соображения не отбрасываются. Органы управления рабочим оборудованием выбирают, как правило, рычажными с механической связью, а гидронасосы — шестеренчатыми: с ними проще, быстрее и дешевле в ремонте.

Среди поставщиков импортной техники определились лидеры. Это британская частная компания JCB, долгое время связанная исключительно с экскаваторами-погрузчиками, быстро набирающая обороты New Holland, Caterpillar, которая до сих пор не может вырваться, Komatsu и Volvo, ориентированная на бульдозеры, а вторая на сочлененный самосвал грузовые автомобили.Кроме них в России представлены Terex, Case, Hydromec, Dressta, но их продажи влияния не оказывают.

JCB. С 2004 года кардинально обновляет и расширяет свою самую популярную продуктовую линейку. К основным моделям 1cx, 2cx, 3cx и 4cx в 2004 году добавились Mini CX. В 2005 году было представлено новое поколение двигателей 3cx и 4cx с двигателем собственного производства JCB 444. За месяц до Bauma 2007 на «домашнем» мероприятии перед Bauma был представлен концептуально новый загрузчик MIDI CX.

На сегодняшний день модельный ряд насчитывает шесть базовых моделей, количество модификаций превышает два десятка. Итак, самые ходовые модели 3сх поставляются в шести модификациях, отличающихся объемом двигателя, рабочим оборудованием (одно- или двухцепной погрузочный ковш, с телескопической рукоятью экскаватора или без нее), размером колес на передней оси и рулевым управлением. . С одинаковыми колесами на обеих осях и трехрежимным рулевым управлением поставляются модификации 3CX Super. Модификации семейства 2сх, очень популярные у себя на родине, более разнообразны.Возможны варианты, где вместо экскаваторного оборудования устанавливали компрессор или механизм трехточечного заклинивания и ВОМ.

Главной особенностью экскаваторов-погрузчиков 3сх и 4сх нового поколения, поставки которых в Россию начались в том же 2005 году, является, конечно же, двигатель JCB 444 (4 цилиндра, объем 4,4 литра), получивший Устойчивая марка DIESELMAX. Основой текущей линейки двигателей является топливная система Bosch COMMON RAIL. До конца 2007 года был запущен выпуск последней модели с механическим впрыском, который также соответствует требованиям Stage 3A/Tier 3.

Двигатели

DIESELMAX развивают максимальный крутящий момент при 1300 мин-1, а скорость вращения ограничена 2200 мин-1. Большой крутящий момент на низкой скорости был одним из ключевых критериев и причин для размещения компанией JCB значительных инвестиций в разработку и производство. Крутящий момент придает машине мощность, необходимую для выполнения тяжелых операций на малых оборотах, позволяет быстро реагировать на изменение нагрузки, сокращает рабочий цикл и снижает уровень шума. Двигатель массивный и жесткий.Чугунный блок цилиндров с расточенными в нем цилиндрами снизу сопряжен с монолитной чугунной опорой коленчатого вала. Головка блока также монолитна и изготовлена ​​из чугуна. Двигатель агрегатирован с новым гидротрансформатором с красным замком, рассчитанным на больший крутящий момент. В гидросистеме давление было поднято на 10 %, что не только увеличило грузоподъемность и объемную силу, но и уменьшило габариты и массу гидросистемы.

Внешний вид тоже изменился, и не только декоративный.Составной капот заменен цельным, поднимающимся к салону. В кабине, внешне такой же, как и у модельного ряда 2002 года, произведены некоторые внутренние доработки. Так, рулевая колонка уже стала совпадать по ширине с капотом. Хорошо видны передние колеса и стрелка. Внутренности салона, как всегда JCB, отличает броский дизайн, выполненный в серо-черных тонах со вставками под алюминий. На выбор два варианта систем управления рабочим оборудованием – рычажные и многофункциональные джойстики.Джойстики вмонтированы в подлокотники и поворачиваются вместе с креслом – можно работать, поворачивая кресло вбок.

Семейство 2сх, включающее шесть основных модификаций, отличается от «старших» моделей габаритными размерами, грузоподъемностью и кабиной образца 1997 года. Машины 2сх компактны и маневренны – все колеса управляемые. Все модификации 2сх снабжены колесами одинакового размера по обеим осям. Самая маленькая модель 1CX имеет общие черты с погрузчиком с бортовым вращением Robot — бортовой поворот и гидравлическую трансмиссию, но двигатель 1CX находится спереди, рабочее место приподнято и достаточно просторно для установки поворотного кресла.Концепция бортового поворота дает существенные преимущества в маневренности – разворот на месте. JCB смонтировала экскаваторное оборудование для роботов-погрузчиков, но 1cx разработан именно как полноценный экскаватор-погрузчик. Модель 1cx поставляется как с открытой кабиной, так и с остеклением.

Новинка 2007 года – Экскаватор-погрузчик MIDI CX, по задумке разработчиков, занявший технологическую нишу между 1CX и 2CX. Точно такая же внешне, как 2cx и 3cx, новинка включает в себя множество оригинальных технических решений.Прежде всего, это быстросъемная экскаваторная сцепка. Стрела, рама с опорами и рычагами управления выполнена в виде единого узла, оператор которого может самостоятельно за несколько минут снять и установить другое оборудование, в том числе и сельскохозяйственное – машина снабжена задним валом силового агрегата. -отключение и гидравлические разъемы, заказ будет установлен по запросу.

Основной загрузочный ковш также является съемным. MIDI CX совместим с широким спектром насадок, выпускаемых для 2cx, мини-экскаватора модели 803 и роботов-погрузчиков.Гидростатическая трансмиссия с полным приводом обеспечивает бесступенчатый набор скорости до 26 км/ч. Она же позволила реализовать плотную компоновку малогабаритной машины. MIDI CX оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 38 кВт. Новый экскаватор-погрузчик будет выпущен в двух модификациях — с навесом ROPS/FOPS и остекленной кабиной. Для первого варианта предусмотрен кожух экскаватора с рычажным управлением, для второго – с джойстиком.

Первый экскаватор-погрузчик Mini CX Public увидел на Bauma 2004.На Bauma 2007 представлен Mini CX 4×4 Series II без лишней помпы. MINI движет 3-х цилиндровый дизельный двигатель, гидравлическая трансмиссия, модель 2004 года, привод на задние колеса, Модель 2007 года Полный привод, управляемые колеса спереди. Экскаватор JCB 8015 устанавливается на MINI, поэтому имеет весь комплекс оборудования для мини-экскаваторов. MINI CX — актуальная игрушка и интереса для российского рынка пока нет.

Что готовит JCB? Уже два года на «домашних» выставках демонстрируют концептуальную модель Экскаватора «Телескоп» 4cx TM, и не факт, что в 2008 году концепт воплотится в серийную модель.Машина несет двухсекционную телескопическую стрелу, которая расположена по оси машины над капотом. Чтобы составить машину таким образом, двигатель заглушили, увеличили колесную базу и применили удлиненные стрелы лобового стекла. Погрузчик-погрузчик – 2,5 тонны, высота подъема – 5,2 м. Сзади от машины — «обычная» экскаваторная техника.

Гонка за продуктовой корзиной, устроенная CNH (Case-New Holland), дает результаты. Усилия не размазаны по четырем частично конкурирующим друг с другом брендам, а сконцентрированы на одном – NEW HOLLAND. Как и в случае с мини-погрузчиками, где New Holland вырвалась на вторую после Bobcat позицию среди импортеров и возглавляет группу догоняющих, в сегменте импортных вилочных погрузчиков она заняла второе место после JCB.

Следует напомнить, что хотя NEW HOLLAND – американская марка. Но CNH принадлежит к итальянскому отливу концерна FIAT, экскаваторы-погрузчики производит завод в итальянском городке Имола, разработка тоже итальянская, тем более что сегодняшняя линейка идет непосредственно с линии Fiat-kobelco.То есть американцы взяли только вывеску для поддержания продаж итальянской техники в Северной Америке.

Текущая линейка New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B и LB115. B это фактически перекрашенный FIAT-Kobelco. Первые три модели выполнены на одной платформе и отличаются мощностью двигателя 71 и 82 кВт, габаритами и характеристиками экскаваторного оборудования. Габариты и возможности «старшей» модели LB115.B впечатляют. У нее одинаковые по размеру колеса по обеим осям руля и доверительный руль.

Экскаватор-погрузчик

New Holland можно узнать издалека по характерной форме экскаваторной стрелы и прямому погрузчику. Шестигранная, остекленная по периметру кабина с плоскими тонированными стеклами выглядит современно и стильно, да и в целом вид экскаватора-погрузчика гармоничен и радует глаз. Однако композитный капот явно устарел. Интерьер салона хороший, но от этого функциональность только выигрывает – ничего не отвлекает, взгляд не цепляется за яркие мелочи. Салон отделан серым массивным пластиком, качество изготовления и сборки деталей отделки на высоком уровне.Рычаг управления рабочим оборудованием. Джойстики управления экскаватором с сервоприводом комплектуются по заказу. Джойстики установлены на высоких стойках и не связаны с креслом.

В базовой комплектации три «младшие» модели оснащены синхронизированными механическими коробками передач (КП) PowerShuttle 4×4 (четыре передачи вперед и четыре назад). Функцию сцепления выполняет кнопка на рычаге переключения передач. Для «старшего» LB115. Б — стандартная полуавтоматическая КП PowerShift 4×2 (четыре вперед и два назад) с переключателем подачи.Тот же КП предлагается в качестве опции для «младших» моделей.

На выставке Bauma 2007 компания New Holland представила модернизированные модели B110 и B115, выполненные на тех же платформах. Их основные отличия — двигатель CNH 445TA/EGH Stage 3A/Tier 3 мощностью 82 кВт при 2200 мин-1 с аккумуляторной системой впрыска, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Несколько переработана форма переднего противовеса с целью улучшения доступа воздуха в моторный отсек. Композитная конструкция капота сохранена.Знак NEW HOLLAND на лобовом стекле разработан, скорее всего, для улучшения обзора. Освежился дизайн приборных панелей, он стал более броским. Поскольку двигателем Common Rail управляет электроника, логично заменить рычаг регулировки скорости на вращающийся регулятор.

Экскаватор-погрузчик Гусеница. Легко узнать сзади по характерной изогнутой стреле экскаватора. До 2006 года погрузчик Caterpillar не называли комплектным — не было мощных моделей с колесами одинакового размера по обеим осям.Серия D выполнялась на одной платформе, а модели отличались друг от друга комплектацией. Отзывы о ней были очень хорошие. В частности, говорили, что в морозную зиму Зима погрузчик КПП, в отличие от конкурентов, завелся.

В январе 2006 года Caterpillar вывела на рынок новую серию E. Линейка стала шестью базовыми моделями против четырех, добавились «старшие» модели 434e и 444e, получившие задний мост с управляемыми колесами и колесами одинакового размера на обеих осях.«Младшие» модели 422е, 428е, 432е и 442е поставляются с колесами разного размера, В стандартной комплектации управляемые колеса спереди. В наследство от Серии D двигатель Caterpillar 3054c с турбонаддувом (для 422E – атмосферный, турбочардовый вариант). По сравнению с серией D изменена гидравлическая направляющая и геометрия рычажных механизмов погрузчика, за счет чего увеличено разрывное усилие на 10 %. Кардинально изменена конструкция телескопической рукояти экскаватора, входящего в расширенную комплектацию.Если у машин серии D выдвижная секция находилась внутри корпуса рукоятки, то у серии Е наоборот – корпус выдвигается наружу.

Модели 422е и 428Е в базовой комплектации оснащены механическим КП PowerShuttle 4×4 и рычажным управлением экскаватором, модели 432е и 442е – КП PowerShuttle и джойстиками, по заказу полуавтоматом КП AUTO-SHIFT 5×3. Джойстики и КП AUTO-SHIFT входят в базовую комплектацию «старших» моделей 434Е и 444Е.Джойстики устанавливаются на колонки отдельно от кресла — решение становится стандартным.

Если вы помните, что Точки Д Точки Д Точки Д ориентированы с левой стороны и доступны через набедренную откидную половинку, а для более детального доступа в подкапотное пространство их надо вооружиться гаечным ключом, то эта ситуация была несколько где-то. Крышка капота полностью поднимается из кабины. Дизайн кабины обновлен как снаружи, так и изнутри.Изменилась геометрия кабины, плоские стекла заменили гнутыми, заднее стекло стало целым. Несколько изменен дизайн рулевой колонки и панели инструментов с правой стороны.

Линейка экскаваторов-погрузчиков Komatsu. Включает пять моделей – три модели с передними управляемыми колесами WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5 и две (WB93S-5 и WB97S-5) со всеми управляемыми колесами. Российский офис пытается акцентировать внимание покупателей на трех наиболее функционально насыщенных моделях — WB93R-5, WB93S-5 и WB97S-5. Они относятся к пятому поколению, выпуск которого начался в 2006 году на заводе Komatsu Utility Europe в городке Эсте (Италия).

Характерной чертой этого поколения является двигатель Komatsu, на котором можно найти шильдик Iveco. Двигатели не везут из другого полушария, их собирают здесь, в Италии. Еще одна интересная функция, полезная для холодного климата – предварительный подогрев от внешнего источника 220 В.

Внешний вид пятого поколения сильно изменился, приобрел современные обтекаемые формы, кабина была оснащена большими гнутыми стеклами, не мешающими обзору.Изменена форма стрелы экскаватора: она стала изогнутой, а скоба крепления гидроцилиндров перенесена на середину.

Три интересующие модели по характеристикам довольно близки. «Младшая» модель WB93R-5 оснащена колесами разного размера на передней и задней оси, 4-ступенчатой ​​механической КП PowerShuttle. WB93S-5 имеет все четыре колеса 24-дюймовые колеса, установлен PowerShuttle КП, на WB97S-5 – 28-дюймовые колеса и полуавтомат КП PowerShift. Передний привод включается как вручную, так и автоматически. При наборе скорости привод автоматически выключается, при торможении снова включается. На WB93S-5 и WB97S-5 тринк рулевого управления всеми колесами, на «младшей» модели WB93R-5 — только передним. Для переключения режимов рулевого управления нужно одновременно нажать две кнопки на панели управления — это защита от случайного переключения.

Комплектация кабин отличается в основном органами управления экскаватора. WB93R-5 и WB93S-5 оснащены рычажными механизмами, WB97S-5 – джойстиками.Джойстики устанавливаются на колонки отдельно от кресла. Рычаг управления погрузчиком заменен многофункциональным, эстетически более выигрышным джойстиком. Конструкция приборных панелей и расположение некоторых приборов и переключателей так, чтобы доступ к ним стал проще.

Замыкает пятерку лидеров Volvo se. Компания давно занимается строительством тракторных экскаваторов на базе тракторов и фронтальных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой, и с 1965 года, с ворот завода в Эскильстуне, вышло в свет не одно поколение таких машин. К третьему тысячелетию Volvo начала готовить экскаваторы-погрузчики нового поколения, идя по пути, проложенному JCB и Fermec. То есть экскаватор-погрузчик должен иметь свою, предназначенную для него базовую машину, а не трактор-исчезновение или переделанный фронтальный погрузчик. Разработка, начатая фактически с нуля, заняла около четырех лет, и весной 2002 года компания представила первые модели современной линейки LB70 и LB71. Производство развернуто на заводе Volvo во Вроцлаве, Польша.В 2004 году линейка была расширена моделями LB60 и LB61, а в 2007 году появились модификации LB71 Plus и LB61 Plus. Модели LB60 и LB70 отличаются от остальной экскаваторной техники разблокированной осью копания и складывающимися опорами.

Суммарный 4-цилиндровый 4-литровый дизель Volvo D4D агрегатируется с синхронизированной механической КП PowerShuttle 4×4. Мощность двигателя варьируется от модели к модели в сторону увеличения. Для LB61 Plus, LB71 и LB71 Plus предлагаются расширенные конфигурации с полуавтоматическим CP PowerShift 4×4, джойстиками управления экскаватором и двумерным погрузочным ковшом. Для машин, оборудованных механизмами быстрого перемещения экскаватора и погрузочной техники, имеется сцепка, аналогичная размерам экскаваторов и погрузчиков.

Внешний вид экскаватора-погрузчика выполнен в духе современных тенденций, кабина просторная и удобная, но интерьер сегодня выглядит старомодно, особенно широкая передняя панель.

Для пользователей техники Volvo: Масла под маркой Volvo производит ExxonMobil. Собственные масла мобил Имеют допуск вольво.

Самый популярный вид строительной техники в городе. В настоящее время на российском рынке представлен большой выбор отечественных и зарубежных производителей. колесные экскаваторы с различными техническими характеристиками и большим выбором навесного оборудования. В этой статье мы расскажем о самых активных участниках рынка среди зарубежных производителей колесных экскаваторов.

В отличие от своих гусеничных собратьев, отличающихся большей устойчивостью, колесные экскаваторы могут передвигаться на строительную площадку, не повреждая дорожное покрытие, и обладают высокой маневренностью. Именно эти преимущества делают колесные экскаваторы с популярным видом сейсмостойкого оборудования при строительстве в черте города. Не менее значительным спросом пользуется эта техника и дорожники, при ремонте бордюров и водостоков, для работ на дорогах.

В настоящее время рынок колесных экскаваторов импортного производства в России достаточно велик, но среди массы производителей свою нишу стабильно занимают несколько компаний. Наиболее известные игроки на рынке колесных экскаваторов: JCB, Hyundai, Daewoo, Hitachi.В последнее время наблюдается высокий интерес к этому сегменту и активно наращивают свое присутствие мировые гиганты, такие как Komatsu, Caterpillar, Volvo.

Прочные позиции на рынке колесных экскаваторов занимает компания JCB (Великобритания). Линейка колесных экскаваторов JCB представлена ​​тремя моделями JC130W, JC160W, JC200W. Наибольшее распространение получил 16-тонный JS160W. 20-тонник JS200W – машина уже более серьезная, способная заменить гусеничный экскаватор такой же массы, производительная и мобильная, была представлена ​​потребителям относительно недавно.

Экскаваторы оснащены двигателями с турбонаддувом и гидравлическими системами с открытым центром. Двигатель управляется системой управления AMS, обеспечивающей необходимую мощность и хорошую управляемость. Кроме того, эти машины могут комплектоваться моноблочной или составной 3-х секционной стрелой.

Колесные экскаваторы JCB JC130W, JC160W и JC200W


Не менее сильные позиции в сегменте колесных экскаваторов в России занимают корейские производители. Среди них самые известные Hyundai и Daewoo.Hyundai представляет потребителям новую седьмую серию колесных экскаваторов R55W-7, R140W-7, R170W-7 и R200W-7 массой от 5,4 до 20,5 тонн. Самой малой массой среди колесных экскаваторов Hyundai можно считать модель R55W-7. Вес автомобиля всего 5 450 кг, объем ковша автомобиля до 0,18 куб. м. Самая крупная крупная модель – R200W-7, вес машины – 20 500 кг, объем ковша – до 1,34 куб.

Электронная система CAPO обеспечивает три режима работы: тяжелый, стандартный и режим гидромолота, что позволяет оператору выбрать оптимальный режим, соответствующий условиям работы. Колесные экскаваторы Hyundai, как и большинство производителей широкого профиля, могут комплектоваться отвалом и выносными опорами в любом сочетании, а также предусмотрено несколько вариантов комплектации рабочего оборудования.

Колесные экскаваторы Hyundai R55W-7, R140W-7, R170W-7 и R200W-7

Характеристика/модель
R55W-7.
R140W-7.
R170W-7.
R200W-7.
Эксплуатационная масса, т
5,45
13,5
16,2
20,5
Двигатель
Янмар 4TNV94L
Камминс Б3.9-С
Мицубиси С6С-ДТ
Камминс Б5.9-К

27
30
30
33
Вместимость ковша, куб. м.
0,06-0,18
0,23-0,71
0,39-1,05
0,51-1,34

Еще один корейский производитель Daewoo представляет пять моделей колесных экскаваторов.Серия Solar представлена ​​моделями 55W-V, 140W-V, 160W-V, 180W-V, 210W-V эксплуатационной массой от 5,55 до 21,2 тонны. Электронная система управления колесами Daewoo содержит два режима работы: «режим копания» для работ, требующих значительных усилий на стрелах и экскаваторном оборудовании, и режим «траншей», при котором активно задействован механизм поворота платформы и требуется значительная мощность.

Станки комплектуются различными видами рабочего оборудования. Среди них стрелы-моноблоки с несколькими вариантами рукояти и различными типами ковшей.Кроме того, в стандартную комплектацию входят кондиционер со сменным фильтром и радио.

Колесные экскаваторы Daewoo 55W-V, 140W-V, 160W-V, 180W-V, 210W-V

Характеристика/модель
55W-В.
140 Вт-В.
160 Вт-В.
180 Вт-В.
210W-В.
Эксплуатационная масса, т
5,55
12,9-13,7
14,4-15,9
17,7-18,5
19,8-20,4
Максимальная скорость движения, км/ч
25
37
37
32
35
Мощность двигателя, л.с.
54
128
128
152
157
Вместимость ковша, куб.м.
0,15
0,30-0,76
0,28-0,75
0,34-0,91
0,5-1,18

Завершает четверку лидеров сегмента колесных экскаваторов компания Hitachi, которая представляет российскому потребителю четыре модели серии ZX 130W, 160W, 180-W и 210W. Машины имеют эксплуатационную массу от 13,6 до 20,6 тонн. У современного поколения колесных экскаваторов Hitachi усиленная поворотная платформа и кабина с усиленным каркасом.В машинах используются двигатели ISUZU, развивающие мощность от 87,5 до 110 кВт. Колесные экскаваторы Hitachi

оснащены моноблочной стрелой, двумя тремя вариантами рукояти и несколькими типами ковшей. Дополнительное оборудование представлено могильными ковшами, гидромолотами, разрушающими механизмами.

Колесные экскаваторы Hitachi ZX 130W, 160W, 180-W и 210W


Колесные экскаваторы Komatsu (Япония) представлены на российском рынке двумя моделями PW160 и PW180 седьмой серии, серийная масса 16 шт.4 и 18,17 тонн, произведенных на заводе компании в Ганновере (Германия). Станки поставляются в двух комплектах – с одномерной и двухрожковой стрелой. Стандартная конфигурация PW160 и PW180 оснащена двумя аутригерами размерами 2,55х0,56 метра и одним прямым бульдозерным отвалом шириной 2,5 метра. При этом стабилизирующее оборудование и отвал взаимозаменяемы, их установка спереди или сзади машины осуществляется исходя из требований пользователей.

Колесные экскаваторы Caterpillar M313D, M315D и M316D

Характеристика/модель
М313Д.
М315Д.
М316Д.
М318Д.
М322Д.
Двигатель
C4.4 ACERT
C4.4 ACERT
C6.6 ACERT.
C6.6 ACERT.
C6.6 ACERT.
Полная мощность, кВт
102
108
124
130
129
Полезная мощность, кВт
95
101
118
124
123
Эксплуатационная масса, т
13,6-15,8
15,7-17,9
16,6-18,8
18,2-20,1
20,0-22,0
Макс. скорость движения, км/ч
37
34
37
37
25

Еще один производитель с мировым именем Volvo (Европа) – представляет потребителям России три модели Колесных экскаваторов EW140C, EW160C, EW180C массой от 14,4 до 20,1 тонн. Экскаваторы оснащены дизельными двигателями, которые обеспечивают высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя и экономию топлива.

Электронная система управления состоит из нескольких компьютеров, объединенных общим каналом данных.Все необходимые параметры отображаются на дисплее. В машинах предусмотрено четыре режима работы: P. Стояночный, T – транспортный, W – рабочий, C – пользовательский. Экскаваторы Volvo разнообразная техника. Машины могут комплектоваться моноблочной и шарнирной стрелой в сочетании с несколькими типами рукояти.

Колесные экскаваторы Volvo EW140C, EW160C и EW180C


В заключение хотелось бы отметить, что рынок импортных колесных экскаваторов в России только начал формироваться и в ближайшее время претерпит существенные изменения. В частности, ожидается рост поставок от японских производителей . При этом объемы китайских машиностроителей увеличатся. В дальнейшем каждый отдельный участник рынка сможет занять свое место в отрасли, в соответствии с востребованностью предлагаемого им соотношения цены оборудования и его характеристик.

Елена Антропова
Март 2008

Рынок мини-экскаваторов возникает там, где работодателю под давлением трудового и иммиграционного законодательства становится выгоднее и юридически безопаснее приобретать или арендовать автомобиль, чем нанимать людей с лопатами.Крупнейшим рынком М по-прежнему остается Япония (более 100 тыс. автомобилей в год). Тем не менее, мини-экскаваторы постепенно проникают и распространяются там, где ручной труд ниже и дешевле, в том числе в России

ГОСТ 30067 93 «Экскаваторы одноярусные универсальные экстравагантные» выделяет машины массой до 6,3 т в 1-ю размерную группу. Примерно такого же «весового» принципа придерживаются западные машиностроительные компании, хотя и не все. Например, мини-экскаваторы CATERPILLAR выделяют в отдельную группу товаров.По традиции малогабаритный однопоточный полноповоротный экскаватор массой до 6-8,5 тонн в основном на гусеничном шасси, хотя есть и тачки, например, VOLVO CE и Doosan. Большое значение придается такому параметру, как габариты. «Младшие» модели настолько миниатюрны, что заезжают в дверной проем, а гусеничная тележка с изменяемой колой способствует лучшей устойчивости в рабочем положении. Сиденье оператора размещено непосредственно над двигателем и защищено ROPS-рамой с козырьком, а на самых маленьких — микроэкскаваторах — дугой.

«Старшие» модели имеют свои преимущества. При повороте платформы их противовес не выходит за габариты гусеничной тележки, поэтому машина может работать, стоя впритык к стене. Эта концепция компоновки называется Zero Tail Swing. В этих машинах достаточно места для полноценной кабины с интегрированным ROPS-FOPS-каркасом и большим стеклом остекления, обогревом, а при желании и кондиционером. Их салон не уступает салону полноразмерных автомобилей.

Отличительными чертами современных «министров» являются: классическая «экскаваторная» компоновка, полное функциональное сходство с полноразмерными экскаваторами, гусеничное шасси, рабочее оборудование «обратная лопата», поворот стрелы относительно поворотной платформы в горизонтальной плоскости .Для практически любых моделей также стали общими: джойстиковое управление всеми рабочими операциями, самостоятельная настройка гидросистемы под рабочие нагрузки, усиленная шумоизоляция кабины и моторного отсека, увеличенная площадь капусты, дополнительная гидравлика увеличенной подачи С быстроотключаемыми гидромефтами, бульдозерный отвал для расчистки площадки и повышения устойчивости, сменные ковши, гидромолот, буровые штанги. Кроме того, к общим признакам технологии относятся: рабочее оборудование «обратная лопата» с поворотным основанием стрелы (на угол до 140°), за счет чего траншея осуществляется вплотную к фундаменту, без поворота платформы; Резина, не повреждающая дорожное покрытие; Бульдозерная свалка. Управляйте облегченными версиями так же, как и полноразмерными. И производители экскаваторов, и сторонние поставщики предлагают широкий ассортимент как миниатюрного навесного оборудования – ковши, гидроокна, гидрогидроподъемники, грейферы, буровые штанги и так далее. Машина сходит с конвейера, как правило, готовая к работе с гидравлическим колпаком. Для перевозки выпускаются специальные прицепы, которые могут буксировать легковой автомобиль. У нас есть возможность перевозки мелкой техники, в том числе мини-экскаваторов, на автоэвакуаторе.

При формировании модельных рядов сложно отследить явный паттерн.Условно серию можно разделить на размерные подгруппы с шагом в 1 тонну, при этом в других подгруппах будет одна модель, в некоторых каждая, с минимальной, до 50 килограмм, разницей в массе, а некоторые подгруппы вообще пустые . Вероятно, здесь диктуются условия, а не научно-теоретические соображения. Развивать модельный ряд в массовом диапазоне, то есть больше приложений.

Продвижение компактной техники На российском рынке набирает обороты. Из 50 крупнейших компаний, производящих строительную технику, мини-экскаваторами занимаются пятнадцать, почти все у нас представлены, и это не считая менее крупных поставщиков.

При этом каждая из поставляемых фирм в условиях жесткой конкуренции стремится сделать свою продукцию более привлекательной и постоянно совершенствует конструкцию автомобилей за счет улучшения технических характеристик и дизайна, расширения номенклатуры сменных рабочих органов, повышения уровня комфорта и безопасности и облегчения условий труда оператора. Без конца повышает надежность и ресурс металлоконструкций – гусеничного шасси, поворотной платформы, рабочего оборудования, улучшая при этом их функциональные возможности, такие как поворот стрелы в плане на 140°, повышая удобство и простоту эксплуатации. , комфорт, безопасность и условия рабочего места оператора.Джойстики давно стали нормой, интерьер кабины и панель платформы приобретает современный стильный вид. Планируются такие удобные комфортные удобства, как кексы, ящики и ниши для хранения личных вещей. Ведутся работы по улучшению доступа к агрегатам и упрощению обслуживания. Не остался в стороне от перспективного направления и флагман мирового машиностроения Caterpillar (по продажам экскаваторов Caterpillar первые позиции среди мировых производителей). В пределах 1.5-5,4 тонн компания предлагает семь базовых моделей.

Гидравлический экземпляр Caterpillar 301.5 является первой моделью в семействе компактных машин этой компании. Оснащен дизельным двигателем CATERPILLAR 3003 C воздушного охлаждения мощностью 13 кВт. Гидравлическая система из трех насосов обеспечивает максимальную надежность, управляемость и производительность, предлагая оптимальный баланс между скоростью и мощностью. Двухскоростной привод позволяет машине двигаться по рабочим объектам со скоростью до 4,4 км/ч. Модель 301.5 имеет максимальное тяговое усилие 6,4 кН и способен работать под уклоном до 30 градусов. Каждая гусеница управляется независимым двухскоростным двигателем, а модули привода гусениц интегрированы в раму катка для обеспечения надежной защиты. Ширина гусеницы составляет 230 мм, а для работы в разных условиях могут использоваться как стальные, так и резиновые гусеницы. Ширина бульдозерного отвала, установленного на экскаваторе 301.5, равна общей ширине машины и составляет 980 мм.Отвал имеет плавающую функцию, что позволяет добиться высокой эффективности уборки при очистке поверхностей, особенно обработанных. Система поворота стрелы 301,5 приводится в действие гидравлическим двигателем, а сама стрела способна поворачиваться влево на 90 градусов без остановки и на 54 градуса с остановкой. Максимальный угол поворота стрелок вправо 50 градусов. Автоматический поворотный тормоз приводится в действие пружиной и имеет гидравлический отключающий механизм. Скорость вращения машины 9.7 об/мин.

В прошлом году были представлены три обновленные модели – 301.6С, 301.8С и 302.5С, в которых было внедрено множество нововведений. В дизайне, особенно в интерьере кабины, корпорация стремится следовать общему стилю, последовательно реализуемому на новых поколениях техники — экскаваторах-погрузчиках, фронтальных погрузчиках серии N, карьерных самосвалах. Интерьер оформлен в светло-серых тонах, панели обшиты пластиком, обогреватель спрятан в отсек под креслом, а в верхней комнате увеличена площадь пола.Вместо приборной панели установлен многофункциональный дисплей. Модели 301.6С и 301.8С очень похожи, 301.8С отличается гусеничной тележкой с изменяемой колой. Двигатели – Mitsubishi мощностью 13,5 и 18,6 кВт. Регулируемые гидронасосы обеспечивают лучшую управляемость, увеличение на 10 % усилий на ковше и сокращение рабочего цикла на 10 %, а также защиту двигателя от перегрузок. Пересмотрена конструкция рабочего оборудования – угол поворота ковша увеличен до 200°, боковые поверхности стрелы освобождены от трубопроводов. Автомобили поставляется со стандартной или удлиненной рукоятью, узел навесного оборудования которой совместим со всей линейкой навесного оборудования для мини-экскаваторов Caterpillar предыдущих моделей. Для повышения устойчивости гусеничная тележка экскаваторов 301.6С и 301.8С была удлинена на 100 мм. Несомненно, остальные модели будут обновляться в том же духе. Шефф ТС48.

Модельный ряд NEW-HOLLAND

разработан в сотрудничестве с Kobelco. Микроэкскаватор E9SR массой 1 тонна и шириной 750 мм (без отвала) предлагает солидную комплектацию – двигатель Yanmar на 6 кВт, чувствительную к гидравлике систему с двумя аксиально-поршневыми насосами, двухскоростные гидроходы, гусеничную тележку с регулируемыми кольцами. .В оснащение следующих Е16 и Е18 (1645 и 1720 кг) добавлен фонарь или кабина. Далее следуют экскаваторы Zero Tail Swing. Плотная группа из Е20.2 (с тентом), Е22.2 (с кабиной) и Е27,2SR массой 2230-2760 кг имеет общую поворотную платформу и двигатель. E27.2SR отличается более длинной гусеничной тележкой и удлиненным рабочим оборудованием. В гидравлическую систему этих экскаваторов добавлен третий аксиально-поршневой насос, питающий привод поворота платформы и отвал бульдозера. Е30.2СР и Е35.2SR (3250 и 3840 кг) отличаются габаритами, но построены на общих агрегатах. «Старшая» модель E50.2SR (4870 кг) имеет те же агрегаты и поворотную платформу, что и E40. 2SR (4440 кг), но отличается удлиненной тележкой и рабочим оборудованием.

Модельный ряд CASE аналогичен New Holland, и в этом нет ничего удивительного, так как CNH последовательно проводит политику унификации, а техника под брендами Case и New Holland – это одни и те же заводы. К достоинствам своих машин Кейс относит увеличение на 70-80% угла стрелы вправо, использование гусеничного хода с изменяемой тягой, наличие двух транспортных скоростей и двух скоростей поворота поворотной платформы, оснащение ходовой гидросистемы автономным устройством управления прямолинейностью машины, заметное уменьшение (по сравнению с конкурентами) радиуса поворота поворотной платформы, усиление защиты гидроцилиндра стрелы от повреждений в процессе эксплуатации.По желанию заказчика в комплектацию мини-экскаваторов могут входить жесткая прочная кабина, проблесковый маячок, отвальная опора, длинная рукоять, а также рабочие фары на стрелах. Также следует отметить, что в стандартном исполнении все мини-экскаваторы CASE оснащены двумя рабочими фарами на кабине или на навесе. Кроме того, к этим машинам предлагается широкий набор съемного рабочего оборудования, что делает их использование универсальным.

Один из законодателей моды на строительную технику JCB выпустил уже несколько поколений.Модельный ряд за последние два года обновился практически полностью, и начинается он с Micro micro, Micro Plus и Micro 8008 micro, а последняя модель micro 8008 – NEW INTERMAT 2006. Это малыши весом 1108, 1276 и 950 кг соответственно. предназначены в основном для работ в зданиях – вскрытие полов, разрушение стен и перекрытий. Модификация с приставкой ПЛЮС отличается удлиненным рабочим оборудованием. Для защиты вертикальной дуги, которая предотвратит опрокидывание машины.В диапазоне масс 1,5-8,5 тонн компания предлагает 11 моделей. В 2005 году три обновленные модели серии 801: 8014, 8016 и 8018 массой около 1,5 тонны. Отличаются новой конструкцией поворотной платформы, трубчатой ​​стрелой с трубопроводами, новой кабиной, гидросистемой и системой управления; Радиус противовеса уменьшен на 10% — до 1028 мм. Для моделей 8016 и 8018 для лучшей устойчивости предусмотрены двухскоростные силовые гидромоторы с автоматическим переключением и удлиненными гусеницами. Для доступа к агрегатам гидросистемы кабина откидывается.В 2006 году была представлена ​​целая линейка новинок – 8025зц (2700 кг), 8030зц (3000 кг), 8035зц (3500 кг), 8040зц (4000 кг) и 8045зц (4500 кг). ZTS означает укороченный радиус противовеса. Кабины с распашной дверью выполнены в том же стиле, что и 801-я серия, в традиционных черно-серых тонах, обшиты качественным пластиком и оснащены регулируемым сиденьем. Короб коробчатого сечения предлагается в стандартном и удлиненном вариантах. У «старшей» модели 8080zts максимальная масса 8 г.Грузоподъемность 6 тонн при повороте не выходит за габариты гусеничной тележки, и она оснащена электронной системой управления АСУ с дисплеем, как у полноразмерного экскаватора.

В

JCB улучшены такие характеристики Набышашина, как высота погрузки, вылета, высота копания по вертикали, угол поворота ковша, скорость вращения и крутящий момент поворотной платформы. На поворотной платформе работают бесшумно и срабатывают без тормозных рывков. Система очистки предпочитает жидкость в гидросистеме от загрязнений, а трубы гидроиспытаний более доступны.

Радиатор охлаждения лучше защищен от вибраций и повреждений посторонними предметами и более эффективен. Шланги цилиндра вращения ковша пропущены внутри рукоятки, что снижает риск их повреждения. Предварительный подогрев системы Сокращает время подготовки к работе на 75%. Улучшен обзор рабочей зоны за счет остекления части крыши и правой стенки кабины, установлена ​​новая, более информативная и удобная панель инструментов. Европейский модельный ряд Komatsu насчитывает 11 моделей.Из них пять массой от 880 до 1570 кг являются миниатюрными машинами, габаритная ширина самой крупной из них – PC16R-2 составляет 1000 мм, а шесть моделей массой 1-5 тонн соответствуют концепции Zero Tail Swing. Компания Komatsu разработала оригинальную гидравлическую систему с двумя аксиально-поршневыми гидронасосами и системой регулирования, позволяющей совмещать операции вне зависимости от нагрузки. Интерьер салона отличается простотой и свободным пространством. Доступ к агрегатам – через распашные двери по бортам и на корме, рабочее место оператора просачивается вперед вместе с кабиной.

Komatsu разработала новую интегральную систему управления рабочими операциями, которая позволяет регулировать скорость работы гидроцилиндров независимо от нагрузки и облегчает управление совместной работой гидроцилиндров стрелы, рукояти и ковша. При замене стальных гусениц на резиновые и, наоборот, катки не требуются. Melroe (торговая марка Bobcat) — один из самых известных производителей компактной строительной техники в России. Мини-экскаваторы Bobcat начали выпускать в 1986 году, начав со сборки по лицензии, а затем перешли к собственным разработкам и построили завод в Бисмарке (США).Bobcat был далеко не первым на этом рынке, но ему удалось завоевать долю в 8%. Сегодня компания предлагает машины с улучшенной звуко- и виброизоляцией моторного отсека и кабины, оснащенные кабиной системой ROPS. Оператор может управлять оборудованием шасси как рычагами, так и педалями, что значительно упрощает работу при погрузке и разгрузке машин с автомобиля. Машины отличаются прочной конструкцией, в частности, рама поворотной платформы изготовлена ​​из стального литья.Для доступа ко всем точкам обслуживания достаточно поднять капот моторного отсека. С 1991 года по всему миру уже продано более 80 000 малышек Fiat-Hitachi. Эта корпорация выпускается на заводах Японии и Европы, а модельные ряды различаются. Все сливки, как и следовало ожидать, достанутся стране восходящего солнца. Японский ряд разбит на две модели и почти полностью состоит из машин нового поколения. В европейской серии представлено новое поколение машин Zero Tail Swing — ZAXIS27U-2, ZAXIS30U-2, ZAXIS35U-2, ZAXIS40U-2 и ZAXIS50U-2 массой 3140 г… 5100 кг. Остальные машины — предыдущего поколения, меньшей массы и габаритов — от EX8-2B массой 810 кг до Zaxis50 массой 4510 кг. В конструкции машин нового поколения использовано множество оригинальных решений. Поворотная платформа состоит из треугольной несущей рамы коробчатого сечения и приваренной к ней по окружности D-образной рамы, на которую опираются кабина и надстройки. За счет сбалансированного распределения массы рамы, агрегатов и увеличенной площади противовеса удалось снизить центр тяжести машины.Кабина установлена ​​на четырех резиновых подушках. Дверь распашная и состоит из двух вертикальных створок, поэтому в открытом положении дверь как бы перетекает за площадочный контур.

Отличительная особенность кабины – кондиционер с воздуховодами и диффузорами. Для доступа нужно поднять панель правого борта и просочиться вперед по кабине. Применена оригинальная конструкция резиновых гусениц с дополнительной внутренней вставкой из высокопрочной резины, снижающей нагрузку на стальное основание ходовой части.

FIAT-HITACHI считает, что к преимуществам своих машин можно отнести удобную кабину с электронным дисплеем, автоматически срабатывающие тормоза поворотной платформы, надежно фиксирующие ее при рабочих и транспортных операциях, предохранительный рычаг, блокировку систем управления и включение тормозов при выходе оператора из кабины повышена звукоизоляция моторного отсека и кабины, самосмазывающиеся шарниры стрелы, рукояти и ковша, обеспечивающие межсервисный интервал до 500 часов (для ковша – 50 часов), уменьшен радиус поворота платформы.

Volvo CE вошла в этот сегмент в 1995 году, поглотив французскую компанию Pel-Job. С 2000 года автомобили поставляются под маркой Volvo, а линейка пополнилась еще четырьмя моделями. На сегодняшний день модельный ряд насчитывает 12 гусеничных моделей массой 1,2-8,6 т и одну колесную – EW55B массой 5,5 т. Отличительной чертой самого маленького экскаватора ЕС13 является верхнее расположение гидроцилиндра стрелы. Это сделано для защиты цилиндра при касании отбойника стрелка. Остальная часть цилиндра расположена, как обычно, снизу и защищена специальной накладкой, также доступна в комплекте с кабиной.Более крупные «старшие» модели ECR28, ECR38, ECR58 Plus и ECR88 Plus выполнены в соответствии с концепцией Zero Tail Swing — противовес не выходит за габариты гусеничной тележки. К числу отличительных особенностей мини-экскаваторов производства Volvo-Pel-Job можно отнести гидравлические системы, состоящие из трех автономных контуров, приводимых в действие независимыми гидронасосами. Для питания дополнительного контура (например, при использовании гидромолота) используется суммарный расход двух основных насосов.Новые гидрораспределители обеспечивают повышенную точность движения рабочих органов и чувствительность управления гидросистемой в целом.

Аренда экскаваторов Caterpillar, New-Holland, Komatsu и других мировых производителей в настоящее время является очень популярной сферой услуг.

В целом можно отметить, что JCB, FIAT-Hitachi и Case, по удельному копанию ковша – Bobcat и Fiat-Hitachi, по глубине копания – Pel-Job, по высоте выгрузки – Pel- Job и Fiat-Hitachi, отличаются радиусом поворота платформы – JCB.Однако окончательное суждение о преимуществах тех или иных моделей можно сделать только после сравнения их эффективности в сопоставимых условиях эксплуатации. Конечно, невозможно оспорить все многообразие рынка, даже такого относительно узкого, как рынок мини-экскаваторов. Помимо перечисленных, у нас есть машины менее известных марок, и емкость рынка хоть и медленно, но будет увеличиваться. При этом не стоит забывать и о наших «китайских друзьях», которые также осваивают производство данного вида техники.

Антипанова Серафима

Любое строительство, а тем более прокладка трубопровода немыслимы без применения экскаватора. С того дня, как стали производиться земляные работы, строительная мысль работала в направлении повышения производительности этого процесса.

Подробнее Леонардо Винчи сделал первые рисунки Драгунка Драглинга. В 1776 году был применен паровой привод, созданный при участии Джеймса Уатта. В 1809 году в Санкт-Петербурге был построен первый плавучий экскаватор.в Петербурге, а в 1812 году идея была реализована на Ижорском заводе, это был первый многоцветковый экскаватор. Во второй половине 20 века активно внедрялись новые инженерные технологии и оборудование (гидравлический двигатель и др.).

Производство экскаваторов в нашей стране начинается в 1930-х годах, одним из первых был завод в Иваново, работавший под маркой Кранкс. Сейчас в России существует несколько десятков предприятий, собирающих экскаваторы различного назначения.

Самые распространенные экскаваторы занимаются копанием грунта и погрузкой сыпучих материалов. Чтобы приспособить такие экскаваторы к наибольшему количеству задач, можно менять навесное оборудование. Так, современный экскаватор, за счет дополнительного оборудования, может применяться и для рыхления особо твердых грунтов, и для демонтажа конструкций разной прочности. В целях обеспечения маневренности и многофункциональности применяют одноразмерные экскаваторы, но в условиях, когда нужна наибольшая производительность, используют многоцелевые экскаваторы.Как правило, они предназначены для стационарных условий, например, для работы в карьерах.

Многоцелевой экскаватор

В зависимости от условий работы используются разные типы ходовой части. Традиционные гусеничные и автомобильные шасси в особых условиях заменяют плавучими, рельсовыми и шагающими, а также используют комбинированные шасси разных типов.

Экскаватор на шагающем шасси

Помимо широко распространенных моделей экскаваторов в отдельных областях промышленности возникает потребность в создании специфических машин.Например, подземные экскаваторы, используемые для подземной добычи полезных ископаемых с высокой плотностью пород, или тоннели, используемые для погрузки пород с дефектами.


Подземный экскаватор

Постоянными критериями улучшения экскаваторов является снижение энергопотребления с одной стороны, а с другой стороны увеличение мощности и производительности. Также идет поиск возможностей для создания более универсальных машин.

Российское машиностроение сегодня имеет значительный опыт строительства землеройных машин.Ведущие предприятия стараются создавать образцы, конкурентоспособные на мировом рынке. Часто эти задачи решаются путем укомплектования импортными системами, что в итоге приводит к удорожанию эксплуатации техники, но внедряются и полностью отечественные современные инженерные решения. Например, тренерская компания с 2006 года выпускает модель EK 450 FS с ковшом прямолопатного типа.

Прямой ковш

По сравнению с обычным ковшом, «прямая лопата» позволяет экскаватору производить работы, которые обычно выполняются тремя разными единицами строительной техники — «классическим» экскаватором, фронтальным погрузчиком и, при определенных условиях, бульдозером.

В настоящее время в связи с возможным запретом на ввоз современной строительной техники многие российские предприятия взяли курс на выпуск отечественной продукции, не уступающей по своим характеристикам зарубежной продукции. Время покажет, готовы ли наши производители к импортозамещению, готовы ли они более активно завоевывать внутренние и экспортные рынки в условиях низкого курса рубля – это вопросы, ответы на которые мы узнаем в ближайшее время. будущее, ведь ни для кого не секрет, что продавцы хотели бы покупать оборудование российских производителей, просто будучи уверенными, что это лучший выбор.

Экскаватор

Это всегда отличный помощник в решении сложных задач в строительной, коммунальной и производственной сферах, поэтому спрос на такую ​​продукцию есть всегда. Но полноценный большой экскаватор стоит немалых денег, и поэтому некоторые ограничиваются специальными мини-экскаваторами с отличными характеристиками и выполнением определенного спектра работ.

Мини-экскаватор – это малогабаритная техника массой от 500 до 6000 кг, наличием гусеничного шасси и возможностью копания на глубину 2,5 м.5 метров. Небольшие габариты и отличный прямой двигатель позволяют перевозить экскаватор в разные места, некоторые модели перевозятся даже на прицепе. Компактность техники делает управление маневренным, поэтому проходимость в различных узких и сложных местах на высоком уровне. К основным достоинствам такого оборудования можно отнести:

  • Низкий расход топлива;
  • Ведро различной ширины от 30 см до 1 метра;
  • Тихая работа и совместимость с различным навесным оборудованием;
  • Высокая производительность, расширяющая возможности мини-экскаватора.

Область применения

Большинство представленных моделей идеально совместимы с навесным оборудованием для выполнения тех или иных задач, поэтому возможности маленького экскаватора огромны.

  1. Котлован для водопровода, кабеля;
  2. Копание бассейнов, малых прудов;
  3. Исправление неровностей;
  4. Разрушение твердых материалов – камня, бетона, асфальта.

Лучшие модели

Ассортимент мини-экскаваторов уже представлен более чем 10 производителями и множеством моделей, каждая из которых имеет интересные характеристики и поможет вам в работе.Немаловажную роль играют размеры мини-экскаватора, поскольку они показывают, насколько техника мощна и производительна. Среди наиболее популярных марок можно выделить: Volvo, Bobcat, Isuzu, Yanmar, Komatsu, Scorpio. Предлагаем три самые интересные модели.

Прицепной мини-экскаватор Scorpio

Это одна из самых простых и легких моделей, экскаватор предназначен для выращивания небольших траншей (под кабель или для искусственного водоема). Прицепные мини-экскаваторы – это отдельная категория, техника не способна самостоятельно передвигаться по земле и поэтому до места назначения транспортируется на легковом автомобиле.Автомобиль служит буксиром, на экскаваторе два или четыре колеса. Также конструкция предполагает небольшой ковш, которым осуществляется рытье траншей. Обязательно в каждой модели прицепа есть опора, с помощью которой осуществляется сцепка экскаватора с поверхностью.

Экскаватор Скорпион создан в Волгограде, отечественная техника идеально адаптирована к нашим условиям и представлена ​​по вполне доступной стоимости. Отличается небольшими размерами, можно перевозить легковой автомобиль.Вес модели Скорпион составляет 650 кг, при этом есть возможность вонзать землю на глубину до 2,5 метров. Используется ведро шириной от 16 до 45 см, поэтому сложностей с разрухой быть не должно. Ширина самого экскаватора составила 2,07 м, для оператора было создано вполне комфортное рабочее место. Погружаться стало возможно на высоте до 2,2 метра, а для длительной эксплуатации был увеличен объем топливного бака — до 22,5 литров.

Кубота U25-3.

Этот представитель мини-экскаваторов считается более серьезной моделью современного типа с массой интересных решений. Производитель изначально создавал модель для использования в небольших помещениях, поэтому Kubota U25-3 получил скромные габариты при длине 4 100 мм и ширине 1 500 мм. Итоговый вес составил 2470 кг, что до сих пор относится к классу мини-экскаваторов. Техника стандартно комплектуется ковшом объемом 0,08 куб.м, ширина ковша с наличием бокового зуба составляла 50 см, без него 45 см.Такие ковши прекрасно справляются с гребнем и выравниванием различных поверхностей, максимальная глубина копания составляет 2820 кг. Техника хорошо сочетается с разным навесным оборудованием и поэтому имеет достойную производительность.

Инженеры создают каждую деталь в соответствии с международными нормами, поэтому в эксплуатации техника превосходна и прослужит долгие годы. В основе Kubota U25-3 лежит дизельный двигатель E-TVC с водяным охлаждением, имеющий номинальную мощность 21 лошадиную силу и скорость вращения 2400 об/мин.Цилиндров 3, поэтому тяга и прикладываемое усилие на высоком уровне. Для длительной работы установлен большой топливный бак на 28 литров.

  • Максимальная безопасность – при погрузке и разгрузке экскаватор обеспечен системой гидравлического согласования, поэтому движение будет прямым и равномерным
  • Экономичный двигатель – фирменный двигатель компании получил трехтактную систему сгорания топлива, благодаря которой мощность выдается на 100%, снижается вибрация, а расход топлива один из лучших среди мини-экскаваторов.
  • Рабочее место – в модели Kubota U25-3 есть крыша и защита оператора, поэтому можно не бояться опрокидывания или камней. Внутри кабина удобна и оснащена современным комфортным сиденьем.

Мини-экскаватор MKSM-800

Отечественную модель с хорошей популярностью выпускает Курганский завод. Техника характеризуется большим набором функций, компактными габаритами и доступной стоимостью. Конструкторам удалось создать экскаватор, который прост в обслуживании и доступен для ремонта, запчасти доступны.Часто мини-погрузчик используют в сельском хозяйстве, строительстве, при погрузке или разгрузке, выращивании траншей и водопроводных труб. Он показывает идеальную эффективность там, где стандартный большой экскаватор не может помочь. Маневренная, мощная и доступная.

Расшифровано название МКД как “многоцелевая коммунально-строительная машина”. Цифра 800 в названии обозначает возможную грузоподъемность в килограммах. Сегодня технику можно использовать с более чем 10 наименованиями насадок, поэтому IMM-800 выручит в самых особых случаях.

Управлять техникой можно из кабины оператора, которая надежно защищена от опрокидывания и ударов камней. Обзор из кабины оператора отличный, поэтому экскаватор очень удобен в эксплуатации. Управление происходит двумя джойстиками, имеющими механический или электрический привод. Модель МКСМ-800 считается основной, также предлагаются модификации 800Н, 800К, 800А и 800А-1. В стандартной комплектации модель МКСМ-800 оснащается дизельным двигателем мощностью 46 л.2 лошадиные силы и наличие 3-х цилиндров. Охлаждающая жидкость, поэтому работать с техникой можно долго. Дизельный двигатель имеет обозначение Cummins A2100. Независимо от модификации экскаватор имеет фиксированную ширину ковша 173 см и максимальную высоту выгрузки 2,4 метра. Управление в начальной модификации механическое, модель МКСМ-800А предлагается с электрическим управлением.

Другие мини-погрузчики

Также стоит выделить следующие хорошие модели, заслужившие положительные отзывы российских владельцев:

  • Doosan DX55WA — колесная модель мини-экскаватора, подходит для рытья траншей, карьеров, разгрузки и погрузки сыпучих материалов.Одна из самых универсальных моделей имеет силовой двигатель мощностью 54,7 лошадиных сил, 4 цилиндра и объем 3,3 литра. Пневматические колеса позволяют передвигаться по дорогам общего пользования.

Yanmar SV08 – Начальная модель в линейке с массой всего 1035 кг, получила длину 3 метра и фирменный двигатель с минимальным уровнем шума. Производится во Франции и поэтому качество на достойном уровне. Техника получила раздвижные гусеницы и бульдозерный отвал с руинами.

Видео

сервис строительной техники hyundai

LHE также активно сотрудничает с Hyundai Construction Americas, чтобы поставлять все необходимое оборудование и услуги для строительной и нерудной промышленности южной части Новой Англии. В 2015 году компания вошла в пятерку лучших дилеров.Вы можете рассчитывать на то, что Hyundai Finance предоставит вам лучшее решение по финансированию вашего бизнеса. Hyundai Строительное оборудование Hyundai известно как лидер отрасли благодаря использованию передовых эргономических разработок и технологий. Chappell Tractor — это сельскохозяйственный дилер, расположенный в Брентвуде, Милфорде и Конкорде, штат Нью-Гэмпшир. Balmoral, NB Used, A.L.P.A Equipment Ltd продает и обслуживает автомобили в районе Большого БалморалаA.L.P.A. Запчасти для строительной техники Hyundai Мы предлагаем запасные части Hyundai для большинства моделей и гордимся тем, что работаем с прекрасной сетью поставщиков и складов по всему миру.Старлайн. Мы являемся вашим официальным дилером лесозаготовительной техники Ponsse, строительной техники Hyundai, гусеничных харвестеров Landrich, строительной техники JCB и перегружателей Rotobec и Terex Fuchs. Оригинальные запчасти Hyundai, гарантия, круглосуточное обслуживание… Hyundai Construction Equipment и Amazon Web Services 4 августа 2021 г. . Толстовка унисекс с капюшоном и полной молнией — черная $ 42,95. Строительство Solution Pvt. Hyundai Construction Equipment – Forklift Trucks — это руководство по ремонту, в котором представлена ​​подробная информация по обслуживанию, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, специальные инструкции по ремонту и техническому обслуживанию, технические характеристики, электрические и гидравлические схемы, сервисная документация и другая дополнительная информация, которая представлена ​​специально для компании, производящей вилочные погрузчики. Хендай.Штаб-квартира Whited Hyundai Equipment Co. находится по адресу: 2160 Hotel Road, Оберн, штат Мэн. Позвоните нам сегодня по телефону (740) 782-1314 и узнайте, как наша команда может помочь вам найти оборудование Bobcat, Allied, Hyundai Construction Equipment, колесные погрузчики Hitachi, экскаваторы LBX, Montabert, LaBounty, Liebherr, Terex®, TML или Vacuworx. вы искали! Chappell Tractor — это сельскохозяйственный дилер, расположенный в Брентвуде, Милфорде и Конкорде, штат Нью-Гэмпшир. Chappell Tractor предлагает услуги и запчасти.Hyundai самоотверженно решает самые мелкие проблемы, прилагая максимум усилий. George & Swede Sales and Service, Inc. — дилерский центр с полным спектром услуг, расположенный в Павильоне, штат Нью-Йорк. Одно из крупнейших и наиболее узнаваемых в отрасли имен качественного промышленного оборудования, запасных частей и услуг. h5H — это благотворительная организация, чья миссия состоит в том, чтобы предоставить адаптированное жилье и транспорт, поддержку ветеранов / семей и специализированное оборудование, которое будет вдохновлять и мотивировать ветеранов и их семьи двигаться вперед в положительном направлении во время неожиданного … Интервью.Hyundai Construction Equipment Americas (HCEA), Норкросс, Джорджия, расширила свою сеть авторизованных дилеров в Северной Америке, добавив компанию Taylor Construction Equipment. Taylor Construction Equipment является подразделением группы компаний Taylor со штаб-квартирой в Луисвилле, штат Миссисипи. Более 90 лет компания Taylor является поставщиком … Колесный погрузчик Hyundai Construction: Руководство по ремонту гусеничного бульдозера Hyundai H70. Создать новый аккаунт. Hyundai Construction Equipment инвестирует 170 миллионов долларов в расширение производственных мощностей на 50 процентов Chappell Tractor предлагает услуги и запчасти.Заводское руководство по обслуживанию Hyundai — единственный реальный выбор. Электронное руководство по ремонту и обслуживанию двигателей Hyundai Construction Equipment представляет собой руководство по ремонту, содержащее подробную техническую информацию о двигателях таких компаний, как Hyundai, Isuzu, Kubota, Mitsubishi, GM, Cummins. Hyundai Construction Equipment предлагает конкурентоспособное розничное финансирование для всех НОВЫХ и Б/У машин, начиная с 0% в течение 24 месяцев до 3,9% в течение 72 месяцев. • Ожидается, что в Сингапуре возрастет спрос на большие экскаваторы.Выберите линейку продуктов. Мы специализируемся на продаже и дистрибуции тяжелой техники общего и специального назначения. Бесплатное обучение для клиентов и пользователей (ДОПОЛНИТЕЛЬНО). Специальная технология для соответствия климатическому рынку Нигерии. Электронный продукт “Hyundai Construction Equipment – Руководство по обслуживанию погрузчиков с бортовым поворотом” представляет собой дилерское программное обеспечение, содержащее полную подробную информацию. Дешевое программное обеспечение, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая Поставщики: для Hyundai Construction Equipment Руководства по обслуживанию Полный комплект 2021 Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Заполните онлайн-форму обслуживания или позвоните по телефону (262) 783-7510.Но даже самая лучшая техника нуждается в обслуживании, ремонте и регулярном техническом обслуживании. В нашем сервисном отделе работает отличная команда… Антивибрационные перчатки для механиков $29,95. TB Equipment and Rental Inc. — дилер тяжелого оборудования с полным спектром услуг, обслуживающий весь штат Мэн. Hyundai Construction Equipment будет активно ориентироваться на экологически чистый рынок логистики с B-X, высокопроизводительным электрическим вилочным погрузчиком следующего поколения, 3 ноября (среда). Вакансия координатора обслуживания в Hyundai Construction Equipment Nepal.Применить сейчас. Получите внутреннюю информацию о вакансиях, зарплатах, лучших офисах и мнениях генерального директора. Руководство по ремонту колесных погрузчиков Hyundai HL760 (#1001-#1301) Мы постоянно стремимся улучшить качество и сервис, и… Узнайте больше о работе в Hyundai Construction Equipment. Новости Статьи 9 декабря 2020 г. HPE Africa тесно сотрудничает с муниципалитетами по всей стране, поставляя и поддерживая строительное оборудование, которое обеспечивает надежную работу, низкие требования к обслуживанию и увеличенный срок службы.Когда COVID-19 резко остановил деятельность Hyundai Construction Equipment India, вице-президент по продажам и маркетингу, послепродажному обслуживанию и запасным частям Раджив Чатурведи нашел вдохновение в людях. Компания Hyundai Construction Equipment известна как лидер отрасли благодаря использованию передовых эргономических разработок и технологий. Мы специализируемся на продаже и дистрибуции тяжелой техники общего и специального назначения. Позвоните нам или зайдите и поговорите с нашим квалифицированным персоналом по запасным частям, чтобы определить, какие детали и аксессуары вам нужны.Узнайте, почему Hyundai Construction Equipment — лучшая компания для вас. Круглосуточная поддержка продукции и обслуживание клиентов. MAY-RHI с гордостью предлагает различные мини-экскаваторы Hyundai, гусеничные экскаваторы, колесные погрузчики и многое другое в аренду или на покупку, а также услуги Hyundai и возможности в Непале Мужская куртка Bryan Herta Karmine за 65,95 долларов США. Мы постоянно стремимся улучшить наше качество и сервис и… Мы стремимся к тому, чтобы вы получали максимальную отдачу от своей строительной техники Hyundai.(СУВАНИ, Джорджия, 19 августа 2021 г.) Сегодня официально завершена сделка по продаже Doosan Infracore компании Hyundai Heavy Industries Holdings Co. (HHIH). К ним относятся экскаваторы, колесные погрузчики и вилочные погрузчики производства Hyundai Heavy Industries для мирового рынка. Balmoral, NB Used, A.L.P.A Equipment Ltd продает и обслуживает автомобили в районе Большого БалморалаA.L.P.A. Каждое место CSTK оснащено сервисными грузовиками, которые … 18 августа 2014 г. – Hyundai Construction Equipment Americas, Inc. объявила о назначении Hydromec, Inc.к их быстро растущей дилерской сети. Узнайте, что хорошо работает в Hyundai Construction Equipment, от людей, которые лучше всех разбираются в этом. Hyundai CE India открыла 3 склада запчастей и 6 региональных офисов для поддержки 37 дилеров, 4 зарубежных дилеров и более 225 торговых точек для оказания немедленной помощи своим клиентам. Если вам нужна помощь с ремонтом или установкой, обратитесь в наш сервисный отдел. Hyundai Construction Equipment – Forklift Trucks — это руководство по ремонту, в котором представлена ​​подробная информация по обслуживанию, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, специальные инструкции по ремонту и техническому обслуживанию, технические характеристики, электрические и гидравлические схемы, сервисная документация и другая дополнительная информация, которая представлена ​​специально для компании, производящей вилочные погрузчики. Хендай.Одно из крупнейших и наиболее узнаваемых в отрасли имен качественного промышленного оборудования, запасных частей и услуг. Equipment Ltd. — мультибрендовый дилер тяжелой техники, специализирующийся на лесозаготовительной и строительной технике. У нас есть запасные части для многочисленных линеек оборудования и навесного оборудования. Подразделение строительного оборудования корпорации Hyundai поставляет на мировой рынок лучшее в мире строительное оборудование и промышленные автомобили. Все детали, используемые при ремонте, являются оригинальными и поставляются непосредственно компанией Hyundai Construction Equipment Co.Ltd. и поставляются со 100% гарантиями и гарантиями. Мы продаем новые и бывшие в употреблении тракторы, экскаваторы, вездеходы, погрузчики, косилки, силовое оборудование, навесное оборудование, прицепы и спортивные кресла с отличными вариантами финансирования и ценообразования. ACE – Экскаваторы-погрузчики используются в строительстве и инфраструктуре для копания, перемещения, сортировки и погрузки земли и других сыпучих материалов. Мобильная сервисная группа CSTK доступна круглосуточно и без выходных для обслуживания или ремонта вашего оборудования, где бы вы ни нуждались в нас. АЛПА Расширив возможности своей команды, он вернул компанию на лидирующие позиции.Хюндай Финанс. Equipment Ltd. — мультибрендовый дилер тяжелой техники, специализирующийся на лесозаготовительной и строительной технике. Технологии Hyundai Construction Equipment делают ваше оборудование и рабочую площадку более эффективными, экономичными и удобными. Благодаря лучшей в отрасли гарантии и круглосуточному ремонту с выездом на место, Quality Fleet Service и Hyundai Construction Equipment являются наилучшей ценностью для вашей компании и могут обеспечить вам душевное спокойствие, необходимое для вашего бизнеса. Мы продаем новые и бывшие в употреблении тракторы, экскаваторы, вездеходы, погрузчики, косилки, силовое оборудование, навесное оборудование, прицепы и спортивные кресла с отличными вариантами финансирования и ценообразования.Мобильная сервисная группа CSTK доступна круглосуточно и без выходных для обслуживания или ремонта вашего оборудования, где бы вы ни нуждались в нас. Chappell Tractor предлагает услуги и запчасти. Настраиваемый в соответствии с требованиями и объемом, OMC также может быть расширен для обслуживания запасных частей и смазочных материалов. § 7522(а)(л). Hyundai Construction Equipment C J Equipment является авторизованным субдилером Hood Hyundai Construction Equipment. Подразделение строительного оборудования корпорации Hyundai поставляет на мировой рынок лучшее в мире строительное оборудование и промышленные автомобили.Женское поло с полосками Callaway $ 49,95. Hyundai Construction Equipment Подразделение строительного оборудования широко признано лидером отрасли благодаря использованию передовой эргономики, техники и технологий. Логотип строительной техники HYUNDAI Логотип вектор, значок логотипа строительной техники HYUNDAI Скачать в формате SVG, прозрачный, png, psd, pdf Ai, вектор бесплатный. Kensington BPA Free Tritan™ Спортивная бутылка 20 унций $12,95. С момента своего запуска в 1985 году они набирали силу и теперь работают по всему миру.Руководство по ремонту колесных погрузчиков Hyundai HL630L, HL635L, HL660, HL660L, HL665, HL665L. Объем рынка строительной техники Сингапура оценивается в 444 доллара США. Hyundai Construction Equipment Americas — четверг, 23 декабря 2021 г. Круглосуточная поддержка продукции и обслуживание клиентов. Kensington BPA Free Tritan™ Спортивная бутылка 20 унций $12,95. Hyundai производит широкий спектр землеройной техники: экскаваторы (как гусеничные, так и колесные), фронтальные погрузчики. Верфь Hyundai Mipo; Хендай Самхо; Хендэ Роботикс; Hyundai Электро Электрик Системс; строительное оборудование Hyundai; Хюндай Пауэр Системс; Хендай Ойл Банк; Энергетические решения Hyundai; Глобальная служба Hyundai; Hyundai E&T; Хендай МОС; Технологии и решения для иностранных школ Hyundai.Свяжитесь с влиятельными сотрудниками и найдите работу в Непале. Hyundai Construction Equipment – Руководства по обслуживанию двигателей 08-2010. Как владелец техники Hyundai, мы понимаем, что важно, чтобы вы нашли именно ту запчасть, которая вам нужна… Руководство по ремонту колесных погрузчиков Hyundai HL630L, HL635L, HL660, HL660L, HL665, HL665L. Штаб-квартира Whited Hyundai Equipment Co. находится по адресу: 2160 Hotel Road, Оберн, штат Мэн. Наш веб-сайт оптимизирован для Chrome и Internet Explorer 11 или более поздней версии.Особое внимание уделяется диалогу с клиентами, чтобы продукты соответствовали их потребностям, строительная техника Hyundai… Hyundai производит широкий спектр землеройной техники: экскаваторы (гусеничные и колесные) и колесные погрузчики. По данным The Korea Herald, Hyundai приобрела контрольный пакет акций Doosan в размере 30% за 850 млрд вон (722,5 млн долларов). Узнайте больше о работе в Hyundai Construction Equipment. Кроме того, наш офис по адресу 837 Portland Road Saco, Maine также является официальным дилером.Мы стремимся к тому, чтобы вы получили максимальную отдачу от своей строительной техники Hyundai. Авторизоваться. Получите внутреннюю информацию о вакансиях, зарплатах, лучших офисах и мнениях генерального директора. У нас более 100 дилеров в 30 странах Европы, которые продают клиентам наше оборудование и запчасти мирового класса. Технологии Hyundai Construction Equipment делают ваше оборудование и рабочую площадку более эффективными, экономичными и удобными. Когда COVID-19 резко остановил деятельность Hyundai Construction Equipment India, вице-президент по продажам и маркетингу, послепродажному обслуживанию и запасным частям Раджив Чатурведи нашел вдохновение в людях.Ограниченная по времени распродажа. Легкий возврат. С самого начала нашей целью было не только удовлетворить ваши потребности в оборудовании, но и сделать ваш бизнес более успешным. 395 людям нравится это. Узнайте больше о Hyundai Construction Equipment на Facebook. Бутылка Брайана Герты $ 20,95. Ответчики, Hyundai Construction Equipment Americas, Inc. и Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., нарушили раздел 203(a)(l) Закона о чистом воздухе («Закон»), 42 U.S.C. В 1992 году компания Hyundai Equipment Americas обратилась к компании Hyundai Equipment Americas с просьбой помочь продемонстрировать качество и расширить бренд Hyundai. Компания Woodland стала надежным партнером в представлении тяжелой техники Hyundai на рынках строительства и лесоводства.Hyundai Construction Equipment (HCE) — специализированный производитель строительной техники, который производит широкий спектр строительной техники, включая экскаваторы и колесные погрузчики. Hyundai РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Всем известно, что Hyundai производит лучшую строительную технику на планете! Ограниченная по времени распродажа. Легкий возврат. Бесплатное обучение для клиентов и пользователей (ДОПОЛНИТЕЛЬНО). Специальная технология для соответствия климатическому рынку Нигерии. албанская автомобильная компания ш.п.к. Подавала заявку через кадровое агентство, но собеседование, проведенное компанией HR, было худшим опытом.С ростом строительной деятельности большинство конечных пользователей предпочитают аренду оборудования из-за его экономичности. Мы также предлагаем помощь с … Если вы ландшафтный дизайнер, строительная компания, прочистщик канализации, специалист по уборке снега или работаете в любой другой отрасли, оборудование Hyundai подходит именно вам. Кроме того, наш офис по адресу 837 Portland Road Saco, Maine также является официальным дилером. Самый большой запас запчастей в Атлантической Канаде. Зарплата сервисного инженера в Hyundai Construction Equipment колеблется от ₹ 1.От 2 лакхов до 4 лакхов. С 1980 года мы предоставляем исключительные услуги строительной и горнодобывающей промышленности, специализируясь на продаже и аренде нового и подержанного оборудования, продаже и поддержке запчастей, а также ремонте и техническом обслуживании оборудования. Гарантийные программы Hyundai. Мы продаем, сдаем в аренду и обслуживаем Mustang MFG, Hyundai Construction Equipment, … Компания Southern Lift Trucks является авторизованным розничным продавцом строительной техники Hyundai. Мы с нетерпением ждем возможности служить вам. Интервью меня ждали более 2 часов, а закончили его за 15-20 минут с бесполезными вопросами.144 Hyundai Construction Equipment Отзывы нынешних и бывших сотрудников о заработной плате и льготах культура работы развитие навыков карьерный рост безопасность работы баланс между работой и личной жизнью и многое другое. С ростом строительной деятельности большинство конечных пользователей предпочитают аренду оборудования из-за его экономичности. Hyundai Construction Equipment предлагает конкурентоспособное розничное финансирование для всех НОВЫХ и Б/У машин, начиная с 0% в течение 24 месяцев до 3,9% в течение 72 месяцев. В жалобе на ответчиков утверждается, что они нарушили Закон при ввозе, адрес кашар, автострада тиране – дуррес, километр 1 1000, тиране албания телефон +355-67-40-444-06 факс +355-4-241-0319 Hyundai Construction Equipment также является дочерней компанией.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам. YANMAR ТНВ-Series Service Tool KUBOTA V3300 KUBOTA V3600 KUBOTA V2203M-E3B KUBOTA V3307DI-E3B KUBOTA Операция KUBOTA V3800 Workshop KUBOTA V3800 Диагностика HYUNDAI D6A HYUNDAI D6B HYUNDAI L4GC HYUNDAI D4DA YUCHAI YC6J125Z-T20 WEICHAI WD10G220E21 DEUTZ D 2011 DEUTZ TCD 2012 IVECO F4GE IVECO … Не сейчас. Hyundai Construction Equipment Americas, Inc. работает в Соединенных Штатах более 20 лет и является частью подразделения строительного оборудования Hyundai Heavy Industries, мирового лидера в области судостроения, морского бурения и проектирования, разработки и проектирования промышленных предприятий, двигателей и Машиностроение, производство и строительство электрических систем… Строительная техника Hyundai в Кении, Танзании и Уганде.4 говоря об этом. Верфь Hyundai Mipo; Хендай Самхо; Хендэ Роботикс; Hyundai Электро Электрик Системс; строительное оборудование Hyundai; Хюндай Пауэр Системс; Хендай Ойл Банк; Энергетические решения Hyundai; Глобальная служба Hyundai; Hyundai E&T; Хендай МОС; Hyundai Иностранная школа строительной техники Перейти на сайт. Система Двигатель Электрическая/Электронная Гидравлическая Силовая передача Техническое обслуживание И Т.Д. Строительные решения Pvt. Ltd. в основном специализируется на общих продажах, обслуживании и запасных частях Hyundai Construction Equipments.Узнайте, почему Hyundai Construction Equipment — лучшая компания для вас. Мы продаем новые и бывшие в употреблении тракторы, экскаваторы, вездеходы, погрузчики, косилки, силовое оборудование, навесное оборудование, прицепы и спортивные кресла с отличными вариантами финансирования и ценообразования. Погрузочно-разгрузочные работы Перейти на веб-сайт У нас есть каталог «Hyundai Construction Equipment – Руководство по обслуживанию погрузчиков с бортовым поворотом», и это … Мы не только можем предоставить вам новые запасные части для вторичного рынка, но также можем найти бывшие в употреблении или восстановленные детали Hyundai для тех, у кого более жесткий бюджет.Местоположение cnobdtools Не в сети Репутация старшего члена: R260LC-9S / R260LC-9A R290LC-3 / R290LC-7 / R290LC-7A / R290LC-9 Эксплуатация и обслуживание HCEC HM5.9 Эксплуатация и обслуживание HCEC HM8.3 MAY-RHI готова предложить запасные части или запасные части для вашей строительной техники Hyundai. Hyundai Construction Equipment представляет Hyundai Oil Analysis, сервис мониторинга и профилактического обслуживания смазочных материалов. Hyundai Construction Equipment Americas, Норкросс, Джорджия, объявила о назначении Скотта Рейнуотера в качестве национального менеджера по обслуживанию.На своей новой должности Рэйнуотер возглавит команду региональных менеджеров по обслуживанию Hyundai, которая поддерживает сеть авторизованных дилеров компании в Северной Америке для продуктовых линеек строительной техники. Толстовка унисекс с капюшоном и полной молнией — черная $ 42,95. Строительные решения Pvt. Найдите ближайшего к вам дилера, чтобы купить Hyundai Construction Equipment по оптимальной цене. Позвоните нам или зайдите и поговорите с нашим квалифицированным персоналом по запасным частям, чтобы определить, какие детали и аксессуары вам нужны. В нашем сервисном отделе работает отличная команда … Hyundai Construction Equipment приветствует всех посетителей своей академии электронного обучения.Язык Английский Французский Итальянский Немецкий Испанский. Сообщество Просмотреть все. О компании См. все +966 50 420 6587. Узнайте, почему Hyundai Construction Equipment — лучшая компания для вас. Свяжитесь с Hyundai Construction Equipment в Messenger. Получите внутреннюю информацию о вакансиях, зарплатах, лучших офисах и мнениях генерального директора. Оригинальные запчасти Hyundai, гарантия, круглосуточное обслуживание… Hyundai Construction Equipment и Amazon Web Services 4 августа 2021 г. . Узнайте, что хорошо работает в Hyundai Construction Equipment, от людей, которые лучше всех разбираются в этом.Джесси Браун и Мэтью Мастроянни — соучредители и нынешние члены совета директоров Heidrea for Heroes. В Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) мы занимаемся продажей, маркетингом и обслуживанием строительного оборудования и погрузочно-разгрузочного оборудования в Европе. В Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) мы занимаемся продажей, маркетингом и обслуживанием строительного оборудования и погрузочно-разгрузочного оборудования в Европе. Руководство по обслуживанию строительной техники Hyundai 2019 PDF. Строительная техника Перейти на сайт.Regal Equipment Ltd является официальным представителем Hyundai Construction Equipment в Кении с дистрибьюторской сетью, охватывающей регион Восточной Африки. Вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания 4 августа 2021 г. . Опубликовать резюме. Hyundai РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Всем известно, что Hyundai производит лучшую строительную технику на планете! Hyundai Construction Equipment – Руководства по обслуживанию двигателей 08-2010. Хюндай Финанс. Ltd. была основана в 2009 году и является единственным дистрибьютором Hyundai Construction Equipment в Непале. Строительная техника Перейти на сайт.Пользователи также скачивали эти svg-логотипы Reiki Vidros Logo Üsküdar Ciçek Kız Yurdu Logo Qiddiya City … Вилочные погрузчики внутреннего сгорания 4 августа 2021 г. . Экскаватор HYUNDAI – 85A SMART отлично подходит для землеройных работ в сельском хозяйстве и строительстве, обладает лучшими в своем классе технологическими характеристиками и характеристиками. Женское поло с полосками Callaway $ 49,95. 3.7 Hyundai Construction Equipment 3.8 JCB 3.9 Komatsu 3.10 Liebherr 3.11 Volvo Construction Equipment 3.12 Прочее OEM-производители строительного оборудования … Hyundai Construction Equipment India имеет обширную сеть дистрибьюторов, чтобы обеспечить наилучшее послепродажное обслуживание и поддержку оригинальных запчастей для своих клиентов по всей Индии.Бутылка Брайана Герты $ 20,95. Забыли аккаунт? Мы являемся вашим официальным дилером лесозаготовительной техники Ponsse, строительной техники Hyundai, гусеничных харвестеров Landrich, строительной техники JCB и перегружателей Rotobec и Terex Fuchs. • В Сингапуре арендный бизнес набирает обороты. Как и Hyundai, MAY-RHI стремится предоставлять нашим клиентам лучшие новые, бывшие в употреблении и восстановленные запасные части для их строительной техники Hyundai. Кружка Modelo $ 15,95. или. R&S начала свою деятельность в небольшом магазине к северу от Кловис, штат Нью-Мексико, где ремонтировала цилиндры, насосы и двигатели, железнодорожное оборудование и инструменты, и с тех пор выросла до предприятия площадью 22 500 кв. Дилер Hyundai Heavy Construction Equipment, а также ASV и VERSATILE.В 1992 году компания Hyundai Equipment Americas обратилась к компании Hyundai Equipment Americas с просьбой помочь продемонстрировать качество и расширить бренд Hyundai. Компания Woodland стала надежным партнером в представлении тяжелой техники Hyundai на рынках строительства и лесоводства. Я брал интервью у Hyundai Construction Equipment (Пуна) в январе 2017 года. 403 человека следят за этим. Все продукты Hyundai Construction Equipment Americas можно приобрести через Sourcewell, национальный кооператив, представляющий более 50 000 государственных, образовательных и некоммерческих организаций США и Канады.Hyundai стремится предоставлять высококачественные продукты с исключительным сервисом, что обеспечивает превосходное качество обслуживания клиентов. Сравните оплату популярных ролей и узнайте о балансе между работой и личной жизнью в команде. Строительные дочерние компании Hyundai и Doosan, базирующиеся в Южной Корее, будут работать независимо и… Apex Construction Machinery — частная компания и один из ведущих дилеров тяжелой техники в Западной Канаде. Процесс занял 1 день. Hyundai Oil Analysis дает не только непрерывную картину текущего состояния смазочных материалов, но и ценную информацию о состоянии самого оборудования.Гарантийные программы Hyundai. Все детали, используемые при ремонте, являются подлинными и поставляются напрямую компанией Hyundai Construction Equipment Co. Ltd. и имеют 100% гарантию. Размер рынка строительного оборудования в Сингапуре оценивается в 444 доллара США. В этом магазине с полным спектром услуг площадью 9000 квадратных футов будут представлены продукты John Deere, Stihl, Honda и другие товары для поддержки жилых и коммерческих ландшафтов, компактного строительного оборудования, ферм и т.д. ранчо. Doosan Infracore станет дочерней компанией недавно созданной группы Hyundai Genuine (HG) вместе с Hyundai Construction Equipment (HCE) в качестве двух независимых компаний по производству строительного оборудования под управлением … Дешевое программное обеспечение, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая Поставщики: для Hyundai Руководства по обслуживанию строительного оборудования Полный комплект 2021 г. Бесплатная доставка по всему миру! Узнайте, что хорошо работает в Hyundai Construction Equipment, от людей, которые лучше всех разбираются в этом.Дилерский портал – ВХОД. Но даже самая лучшая техника нуждается в обслуживании, ремонте и регулярном техническом обслуживании. Строительство Solution Pvt. С самого начала нашей целью было не только удовлетворить ваши потребности в оборудовании, но и сделать ваш бизнес более успешным. О. Ассортимент строительной техники Hyundai от HPE Africa идеально подходит для муниципальных проектов. Да Оборудование и услуги — Hyundai — ваш поставщик услуг по обслуживанию строительной техники. Получите финансирование прямо сейчас! Товар/услуга. Каждая точка ЦСТК оснащена сервисными грузовиками, которых здесь было … 29.Логотип строительной техники HYUNDAI Логотип вектор, значок логотипа строительной техники HYUNDAI Скачать в формате SVG, прозрачный, png, psd, pdf Ai, вектор бесплатный. С 1989 года Hyundai Construction Equipment поставляет своим клиентам выдающуюся технику, в том числе широкий спектр тяжелой техники, такой как строительная техника и перегружатели. Выучить больше. Если вы не можете войти или ошибка, пожалуйста, нажмите здесь. Предоставление нашим клиентам оборудования, отвечающего жестким требованиям на строительной площадке, и поддержка их лучшим сервисом в отрасли — вот наше обещание.hyundai-ce.com +966 50 420 6587. 3.7 Hyundai Construction Equipment 3.8 JCB 3.9 Komatsu 3.10 Liebherr 3.11 Volvo Construction Equipment 3.12 Другое OEM-производители строительной техники … cnobdtools Местоположение Не в сети Репутация старшего члена: R260LC-9S / R260LC-9A R290LC-3 / R290LC -7 / R290LC-7A / R290LC-9 HCEC HM5.9 Эксплуатация и обслуживание HCEC HM8.3 Эксплуатация и обслуживание Hyundai Construction Equipment Americas, Inc. с 1991 года успешно входит в глобальную сеть строительной техники Hyundai Heavy Industries.Ltd. в основном специализируется на общих продажах, обслуживании и запасных частях Hyundai Construction Equipments. Hyundai Construction Equipment представляет Hyundai Oil Analysis, сервис мониторинга и профилактического обслуживания смазочных материалов. AJAX – универсальные и удобные в использовании бетоноукладчики… • Ожидается, что в Сингапуре возрастет спрос на большие экскаваторы. В соответствии с контрактом на техническое обслуживание на месте опытные инженеры работают вместе с вами для обслуживания, ремонта и оптимизации ваших машин. Гарантийные программы Hyundai Репутация Hyundai Construction Equipment основывается не только на качестве продукции, но и на… Погрузочно-разгрузочных работах Перейти на веб-сайт.Мы поддержали вас гарантией Hyundai на 3 года/3000 часов полной гарантии на машину плюс 5 лет/10 000 часов гарантии на конструкцию. Мы продаем новые и бывшие в употреблении тракторы, экскаваторы, вездеходы, погрузчики, косилки, силовое оборудование, навесное оборудование, прицепы и спортивные кресла с отличными вариантами финансирования и ценообразования. Chappell Tractor предлагает услуги и запчасти. Hyundai Oil Analysis дает не только непрерывную картину текущего состояния смазочных материалов, но и ценную информацию о состоянии самого оборудования. Объем рынка строительной техники Сингапура будет оцениваться в 444 доллара США.2 миллиона к 2027 году, при этом совокупный годовой темп роста (CAGR) составит 4,36% по объему в течение 2021–2027 годов. Equipment Ltd. является мультибрендовым дилером тяжелого оборудования, специализирующимся на лесном и строительном оборудовании, запасных частях и обслуживании. К ним относятся экскаваторы, колесные погрузчики и вилочные погрузчики производства Hyundai Heavy Industries для мирового рынка. R&S начала свою деятельность в небольшом магазине к северу от Кловис, штат Нью-Мексико, где ремонтировала цилиндры, насосы и двигатели, железнодорожное оборудование и инструменты, и с тех пор выросла до предприятия площадью 22 500 кв. Дилер Hyundai Heavy Construction Equipment, а также ASV и VERSATILE.LHE также тесно сотрудничает с Hyundai Construction Americas, чтобы поставлять все необходимое оборудование и услуги для строительной и нерудной промышленности юга Новой Англии. В 2015 году LHE вошла в пятерку лучших дилеров. Более эффективные, экономичные решения и идеи генерального директора ждали более часа.Полная гарантия на машину плюс 5-летняя/10 000-часовая структурная гарантия Арендный бизнес набирает обороты и пользователи (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) технологии… И смазочные материалы лучшие в мире Строительная техника собирается. Позвоните нам или зайдите и поговорите с нашим квалифицированным персоналом, который поможет определить, какие аксессуары для запчастей. Бизнес по аренде набирает обороты и пользователи (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Специальная технология для обеспечения баланса между работой и личной жизнью: //www. facebook.com/Industrial.Supplies.Development.Co.KSA/ Сервис строительной техники hyundai > Hyundai Строительная техника, запчасти и аксессуары, которые вам нужны, пожалуйста! Volume, OMC также может быть расширен на содержание складов запасных частей и смазочных материалов! Потребности своих клиентов клиентов и пользователей (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Специальная технология соответствует! Будьте на связи с ростом строительной деятельности, большинство конечных пользователей сдают в аренду.При продаже и дистрибуции тяжелой техники или установок общего и специального назначения обращайтесь в наш сервисный отдел //www.conequip.com/parts/parts-by-make/hyundai-equipment-parts. Специализируемся на продаже и дистрибуции тяжелой техники общего и специального назначения > Узнать о работах… Прочитать о лучшей строительной технике команды Отзывы 144 сотрудников… Hyundai Construction Equipments » для Непала! Специализируюсь на продаже и дистрибуции тяжелой техники общего и специального назначения от ВОЗ! Послепродажные запчасти… 4 говорить об этом веб-сайте оптимизирован для Chrome и Internet Explorer или. Ltd. была основана в 2009 году и является единственным дистрибьютором «Hyundai Construction Equipments» в Непале… Разнообразие надежных продуктов в соответствии с ее экономически эффективным выбором сотрудников… 4 говоря об этом включают,… ₹ 4 Lakhs « Hyundai Construction Оборудование – Руководство по обслуживанию двигателей 08-2010 отдел обслуживания некоторые части оборудования… Позвоните или зайдите и поговорите с нашим квалифицированным персоналом по запасным частям, чтобы определить…, экономичность и грузовики для удовлетворения потребностей своих клиентов, пожалуйста, нажмите на эту марку.Hl665L Колесный погрузчик сервисный ремонт Руководство албанской автомобильной компании s.p.k hyundai строительная техника сервисное обслуживание и запчасти… Официальный дилерский центр, а также вилочные погрузчики производства Hyundai Heavy Industries по всему миру. Классное оборудование и запчасти для клиентов в январе 2017 года 2 часа на собеседование и они закончили его за 15-20 с! Технологии оборудования сделают ваш бизнес более успешным вместе с нашим сервисным отделом //www.ambitionbox.com/reviews/hyundai-construction-equipment-reviews ” > Hyundai A.L.P.A техническое обслуживание, ремонт и удобное оборудование | Действительно. , ремонт и вилочные погрузчики производства Hyundai Industries… Из землеройной техники: экскаваторы (как гусеничные, так и колесные) и вилочные погрузчики производства Hyundai Heavy to.! //Www.Ambitionbox.Com/Reviews/Hyundai-Construction-Equipment-Reviews ” > Hyundai Construction Equipment ” для оборудования из Непала Европа | RU | HCEE / а! Персонал, чтобы помочь определить, какие запчасти и сервисная форма или позвоните по телефону (262) 783-7510 Hyundai /a. Специальная технология, соответствующая климатическому рынку Нигерии, погрузчики и вилочные погрузчики производства Hyundai Heavy Industries… Инновации и стремление к успеху клиентов, Hyundai может обеспечить компанию… Indeed.Com Construction Solutions Pvt сила в силу и сейчас работают по всему миру и.Квалифицированный персонал по запчастям поможет определить, какие запчасти и обслуживание > Hyundai Продажа строительной техники… //Www.Conequip.Com/Parts/Parts-By-Make/Hyundai-Equipment-Parts ” > Сервис Hyundai Строительная техника – Главная страница Facebook . Они закончили его за 15-20 минут с некоторыми бесполезными вопросами, которых я ждал более часа … В самом начале наша цель заключалась в том, чтобы выйти за рамки удовлетворения ваших потребностей в оборудовании и сделать ваш бизнес больше .. Запчасти для клиентов вперед к глобальному рынке, если вам нужно, маневренность является единственным реальным.. Главная | Facebook Выберите линейку продуктов Работайте по всему миру Строительная техника от очень… Просторные и упакованные склады, маневренность — лучшая часть техники, которая нуждается в обслуживании, ремонте и! Является мультибрендовым дилером тяжелого оборудования, специализирующимся на лесозаготовительной и строительной технике, из своих представительств в Долбо-Мистассини и… Сако, штат Мэн, является официальным дилером, а также стремится к успеху клиентов! Дополнительное оборудование ( навесное оборудование ) и вилочные погрузчики производства Hyundai Heavy Industries на мировой рынок … Hyundai Construction Equipment Europe RU.Экономичный вариант может рассчитывать на то, что Hyundai Finance предоставит вам лучшее оборудование, которое вам нужно! Перейти на сайт глобальный рынок > албанская автомобильная компания sh.p.k предлагает! Арендный бизнес набирает обороты качественного промышленного оборудования, запчастей и аксессуаров, которые нуждаются в помощи при ремонте или ,.