Экскаваторы мтз: Экскаваторы-погрузчики на базе тракторов МТЗ (Беларусь) — Купить в Москве по выгодной цене
мтз 82, мтз 80 и мтз 92 п
Экскаватор-погрузчик МТЗ – это созданная на базе тракторов марки МТЗ универсальная спецмашина, сочетающая функции двух агрегатов – экскаватора и погрузчика. Является пневмоколёсной техникой и имеет как переднее, так и заднее навесное оборудование. Используется для выполнения всевозможных строительных, дорожно-строительных и коммунально-хозяйственных работ: выемки грунта, уборки и транспортировки мусора, снега и т.п. Очень популярен и распространен в хозяйствах по всему бывшему СССР за высокую мощность, надежность в работе, удобство управления и неприхотливость обслуживания. Также может называться как экскаватор «Беларус».
Содержание
- 1 Особенности экскаваторов-погрузчиков на базе трактора МТЗ
- 2 Мтз 80
1 Устройство- 2.2 Технические характеристики
- 3 мтз 82
- 3.1 Устройство и работа
- 4 Фото экскаватора-погрузчика МТЗ-82
- 4.1 Технические характеристики
- 5 мтз 92 п
- 6 Экскаватор погрузчик на базе МТЗ-92п
- 6.1 Устройство
- 6.2 Технические характеристики
Особенности экскаваторов-погрузчиков на базе трактора МТЗ
Экскаваторы-погрузчики МТЗ выпускаются в Беларуси на Минском тракторном заводе – одном из наиболее крупных мировых производителей сельскохозяйственной и строительной техники. Завоёванная ими популярность не только на своей родине, но и далеко за рубежом (Франция, Германия, ряд развивающихся стран), объясняется оптимальным сочетанием параметров цены и качества изделий.
Экскаваторная техника, созданная на основе МТЗ, имеет для всех модельных линеек ряд общих отличительных особенностей:
- Первое – высокая надежность и износостойкость всех деталей и узлов машины.
- МТЗ дают большую высоту показателей проходимости даже в проблемных дорожных условиях.
- Экскаваторы могут передвигаться на сравнительно быстрой для такой техники скорости – 40 км/ч.
- Машины имеют гидравлические системы управления.
- Абсолютно всё управление происходит из кабины оператора, при этом несколько основных функций регулируются посредством джойстиков.
- На машине предусмотрены гидравлические выдвижные опоры, которые обеспечивают особую устойчивость при выполнении экскаваторных работ.
- Существуют экскаваторы-погрузчики МТЗ, работающие в условиях ограниченных площадей, для чего предусмотрены несколько управляемых режимов поворота колес, а также настройка положения рабочего органа.
- Заднее навесное оборудование позволяет проводить землеройные, а переднее – погрузочные, разгрузочные и другие работы. Также возможна смена навески для выполнения других потребностей (гидромолот, вилы, лопата, бурильная установка, ковши различных конфигураций).
- Некоторые модели оснащены телескопической стрелой, которая даёт повышенную глубину копания.
Универсальность техники достигается еще и благодаря наличию быстросменного двухчелюстного ковша особой конструкции, совмещающего функции сразу четырех аппаратов — ковша, грейфера, бульдозерного отвала и челюстного захвата.
ВАЖНО! В пользу экскаватора-погрузчика МТЗ говорит доступность и дешевизна запчастей, а также простота их установки, что обеспечивает сравнительно низкую стоимость любого ремонта без обращения в сервисные центры.
Мтз 80
Экскаватор «Беларус» марки МТЗ-80 является базовой моделью для целой линейки спецмашин, выпускаемых после глубокой модернизации тракторов МТЗ-50 с 1974-го года до настоящего времени.
Устройство
МТЗ-80 оснащен 4-хцилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения Д-240 с пуском от электростартера либо Д-240Л с пуском от пускового двигателя. Коробка передач установлена автоматическая 9/2 (вперёд – 9, назад – 2).
Привод установлен только на задние колёса, которые у этой модели являются ведущими, а передние колёса выполняют направляющую роль. Остов машины – полурама с подрессоренной спереди подвеской. Рулевое управление осуществляется механически червячным способом с гидроусилителем для облегчения усилий оператора, прикладываемых к повороту руля (косозубый сектор). Дизайн экскаватора включает расположенный спереди двигатель, увеличенные задние колеса и закрытую застекленную кабину. В стандартной комплектации поставляются увеличенный передний и дополнительный траншейный ковш, а также ковшовое приспособление для заднего крепления.
Технические характеристики
Основные характеристики экскаваторного погрузчика МТЗ-80 отражены в таблице:
| Параметр | Ед.измерения | Величина |
| Ширина (по колее) | мм | 2100 |
| Длина | мм | 3815 |
| Высота | мм | 1615/2470 |
| Вес (без оборудования) | кг | 3160 |
| Мощность двигателя | л. с. | 60 или 80 |
| Максимально возможная скорость | км/час | 40 |
| Расход горючего | г/кВт*ч | 238 |
| Ковш | м3 | 0,4 |
| Стрела | м | 5,5 |
мтз 82
Эта модель экскаваторного погрузчика также считается базовой, наравне с МТЗ-80.
Устройство и работа
Основная особенность МТЗ-82 — это наличие гидравлического управления для всех систем машины, включая рулевую. Гидравлика передней навески соединена с гидравлической системой самого трактора, а движение стрелы и опор осуществляется посредством дополнительной гидросистемы.
ВНИМАНИЕ! Существенным отличием МТЗ-82 от предыдущей модификации с индексом «80» является его полноприводность, то есть наличие системы полного привода как на заднюю, так и на переднюю пару колёс.
Механическая трансмиссия дает возможность стабильной работы в различных дорожных условиях. Пуск машины происходит от электростартера, а радиаторные устройства предусмотрены масляного и водяного типа.
Демонтаж навески-ковша может проводиться без грузоподъёмников и дополнительных рабочих рук, так как проходит посредством установки сменного устройства на передние концы стрелы.
Фото экскаватора-погрузчика МТЗ-82
Технические характеристики
Следующая таблица показывает технические характеристики экскаваторного погрузчика МТЗ-82:
| Параметр | Ед.измерения | Величина |
| ширина (по колее) | мм | 2100 |
| длина | мм | 3930 |
| высота (облицовка/кабина) | мм | 1665/2470 |
| вес (без оборудования) | кг | 3270 |
| мощность двигателя | л.с. | 60 или 80 |
| максимально возможная скорость | км/час | 40 |
| расход горючего | г/кВт*ч | 238 |
| ковш | м3 | 0,28 |
| стрела | м | 5 |
мтз 92 п
МТЗ-92П – это сравнительно новая полноприводная модель.
Она разрабатывалась с учетом как сельских, так и городских потребностей, а также с дополнением результатами опыта зарубежных конструкторов.
Экскаватор погрузчик на базе МТЗ-92п
Устройство
Машина намного мощнее, чем модели МТЗ-80 и МТЗ-82 и очень устойчива при копании. Несколько новшеств позволили использовать МТЗ-92П даже в условиях ограниченных площадей города, в углах у стен и заборов.
Этому способствуют:
- Возможность смещения каретки на шаг длиной до 130-ти см, при котором глубина копания остаётся довольно большой – до 4340 мм.
- Перпендикулярная направлению трактора укладка экскаваторного оборудования, в отличие от параллельной для других моделей МТЗ.
ИНТЕРЕСНО! Благодаря изменению способа укладки оборудования общая длина экскаватора уменьшилась, а его маневренность увеличилась, что очень ценно при работе на малых стройплощадках.
Работа оборудования на МТЗ-92П очень точная и плавная, что достигается благодаря комплектации экскаватора-погрузчика гидрораспределителем итальянского производства.
Наличие гидроцилиндров исключает проблему протекания масла, а управление осуществляется двумя удобно расположенными джойстиками.
Технические характеристики
| Параметр | Ед.измерения | Величина |
| Ширина (по колее) | мм | 1970-2370 |
| длина | мм | 3850 |
| высота | мм | 2450 |
| вес | кг | 6850 |
| мощность двигателя | л.с. | 65 или 89 |
| максимально возможная скорость | км/час | |
| расход горючего | г/кВт*ч | 229 |
| ковш | м3 | 0,25 |
| грузоподъемность | кг | 500 |
Поделиться:
Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,
Подписывайтесь на обновления по E-mail:
Или подписывайтесь на обновление по E-mail:
погрузчик, 82, навесной, делаем сами, экскаваторная установка, 320, 80, цена
Содержание
- Описание экскаватора МТЗ
- Модели 82 и 92п
- Модели 1221 и 320
Экскаватор МТЗ был создан на основе знаменитых колесных тракторов МТЗ, которые давно используют для работы на полях и в строительстве.
Производит те или иные модели экскаватора-погрузчика завод в Минске. Новая техника от минских производителей отличается такими характеристиками, как надежность, практичность, универсальность. В ней сочетаются функции двух спецмашин: погрузчика и экскаватора. На машинах применяются пневмоколесное шасси, а также переднее и заднее оборудование навесного типа.
Описание экскаватора МТЗ
Экскаватор-погрузчик на базе МТЗ применяется в таких областях, как:
- строительные, дорожные и коммунальные работы;
- сельское хозяйство;
- транспортировка мусора;
- уборка и выемка грунта.
Ценится техника за длительную эксплуатацию, мощность и надежность. Ремонт экскаватора-погрузчика часто проводить не придется. Если же такая необходимость возникает, тогда найти оборудование или детали не составляет особого труда.
Довольно часто такую машину называют еще экскаватор Беларус, что указывает на страну-производителя. На базе экскаватора было разработано несколько модификаций, особенности которых приведены ниже.
Экскаватор МТЗ технические характеристики имеет следующие:
- Навесной экскаватор МТЗ-80 — это базовая модель для спецмашин, которые выпускаются Минским тракторным заводом.
- На МТЗ-80 стоит 4-цилиндрый двигатель, который работает на дизеле.
- Запуск мотора производится через электростартер или пусковой двигатель.
- Машина обладает автоматической коробкой передач, в которой есть 9 передних и 2 задние скорости. Установлен привод на задние колеса, которые были сделаны как ведущие. Передние колеса должны выполнять ведущую роль.
Управление экскаватором осуществляется через руль, который имеет червячный механизм, оборудованный гидроусилителем. Продается машина с задним навесным креплением, большим передним и траншейным ковшами.
Модели 82 и 92п
МТЗ-82 — это улучшенная модификация машины 80. Отличается от предыдущей модели тем, что на экскаваторе-погрузчике на базе МТЗ-82 уже стоит гидравлическое управление. С его помощью можно легко управлять всеми системами машины, в том числе и рулем.
Еще экскаватор МТЗ-82 характеризует полноприводность на задних и передних колесах. Эту положительную характеристику отмечают в своих отзывах владельцы машин. На экскаватор погрузчик МТЗ-82 установлена механическая трансмиссия, которая позволяет машине работать в различных погодных условиях и на подвижном грунте. Запуск мотора 82 экскаватор осуществляет через электростартер, имеются радиаторные устройства водяного и масляного типа.
МТЗ-92п — это машина, установленная на трактор МТЗ-82, созданный в Минске совсем недавно для работы на полях и городских улицах. От предыдущих модификаций отличается высоким уровнем устойчивости на подвижном грунте, поэтому машина данной модели чаще применяется для копания, чем экскаватор-погрузчик.
По размерам модель 92п меньше и компактнее, что позволяет применять ее в ограниченных условиях строительных площадок.
Часто машину используют в угловых пространствах или возле заборов, куда другие механизмы не могут добраться из-за своей массивности. Среди особенностей, которые превращают данную машину в незаменимого помощника на стройке, дома и в поле, выделяют подвижную и смещаемую каретку.
Шаг машины до 130 см длиной. Это позволяет копать траншеи и ямы до 4340 мм глубиной. Экскаваторная установка этого самого компактного механизма установлена перпендикулярно, а на других моделях МТЗ она монтируется горизонтально. В результате чего значительно возросла маневренность 92 п, его работа стала плавной, гибкой, точной. На модели установлены гидроцилиндры и гидрораспределители. Управление машиной осуществляется через два джойстика.
Отдельно выделяют колесный экскаватор на базе МТЗ-82. Такая техника является гибридной, поскольку имеет фронтально-погрузочные устройства и технические характеристики маломощного трактора классической модели. Популярной моделью среди покупателей уже несколько лет является ЭО 2626, созданный для проведения земляных, погрузочных, скреперных, бульдозерных и грейферных работ.
На ЭО 2626 установлены ковш «обратная лопата» и погрузочный двухчелюстной ковш. Цена такой модели несколько выше, чем обычных, но его покупка оправдывает себя в течение короткого времени.
Модели 1221 и 320
МТЗ Беларус-1221 был создан на заводе для того, чтобы выполнять обширный спектр работ в сельском хозяйстве:
- Удобрение почвы.
- Возделывание грунта.
- Уборку корнеплодов и мусора.
- Обработку почвы.
- Проведение химизации растений.
- Заготовку кормов.
- Транспортировку грузов.
- Проделывание погрузочно-разгрузочных работ.
- Поливку и мелиорацию растений.
- Делай осушение земель, что важно для регионов с влажным климатом.
МТЗ-1221 способен делать работы, связанные с прокладкой труб и дорожных коммуникаций, работать в промышленности, транспортной сфере, лесном хозяйстве.
Среди основных характеристик 1221 стоит отметить такие, как:
- Наличие мощной тягловой силы.
- Способность сочетаться с другими устройствами, машинами, оборудованием и приспособлениями, что превращает трактор в многофункциональную технику.
- Обладает простой конструкцией и высокой производительностью.
- Цена запасных деталей невысокая.
- Экономно расходуются горюче-смазочные материалы.
Выпускается 1221 в двух модификациях: 1221 Л и 1221В.2. Первая модель создана для работы в лесной промышленности:
- сбора хлыстов;
- посадки деревьев;
- погрузки;
- транспортировки;
- трелевки лесоматериалов;
- формирования пачек.
Вторая машина — это значительно модифицированная версия базового агрегата 1221.
Мини экскаватор МТЗ-320 выпускается для того, чтобы работать на полях: сеять, проводить предпосевную подготовку почвы, сажать картофель, заготавливать корма, убирать зерновые, пахать в междурядьях. На агрегате стоит навесное и полунавесное оборудование, можно прикрепить прицеп и другие орудия.
Таким образом, данная техника отлично подходит для выполнения широкого спектра работ.
Она передвигается по грунту со скоростью 40 км/час, благодаря пневматическим колесам и гидравлической системе устойчива на различных типах почвы. Управление той или иной моделью может осуществляться при помощи руля или джойстиков. Если необходимо увеличить функциональность экскаваторов, тогда стоит приобрести дополнительное навесное оборудование: гидромолот, лопату, бурильную установку, ковши.
Почему не меняются экскаваторы-погрузчики — Экскаваторы-погрузчики на шасси колесных тракторов – Основные средства
Экскаваторы-погрузчики на шасси колесных тракторов
Ю. Петров
Использование пропашного трактора как базы для экскаваторного и погрузочного оборудования – лишь переходный этап в дальнейшей специализации бэклодеров. Российские производители об этом прекрасно осведомлены, однако заводы при высоком спросе на ставшие уже классическими конструкции не торопятся переходить на выпуск специализированных экскаваторов-погрузчиков, в которых использована оригинальная монтажная база.
Объективности ради отметим, что последние два года рынок начал меняться. Ужесточившиеся требования генподрядчиков к закупкам техники дали жизнь более производительным моделям, однако реалии не радуют.
Сегодня трактор «Беларус» остается в структуре производства основной базовой машиной для погрузочного и экскаваторного оборудования, а потому рабочие характеристики у всех производителей навески сопоставимы или близки: габаритные размеры – от 7,0×2,5×3,0 до 8,5×2,5×3,9 м, транспортная скорость – около 20 км/ч, давление в рабочей гидросистеме – до 14…16 МПа. Максимальный преодолеваемый подъем для бэклодеров на базе «Беларуса» тягового класса 1,4 составляет 20° (34% под уклон).
Серьезным недостатком экскаваторов-погрузчиков на шасси колесных тракторов тягового класса 1,4 можно считать скромные характеристики рабочего цикла при копании ковшом, небольшое заглубление ковша погрузчика (от 100 до 85 мм). Во многом это объясняется малой массой базового трактора (для семейства МТЗ-80 она составляет 3,7.
..4,0 т) и его конструкцией, не приспособленной для тяжелых строительных работ, а значит, область их применения ограничивается работой в фермерских хозяйствах и коммунальном секторе. Расширить сферу использования в строительстве помогает дополнительное оборудование – гидромолоты, грейферы или увеличение числа функций. Так, например, смещаемая ось копания позволяет сократить габаритные размеры при транспортировке, уменьшить радиус поворота, проводить экскавационные работы вплотную к зданиям и сооружениям. Поворачиваемая на 180° в плане стрела позволяет уменьшить транспортные размеры и вести экскавацию грунта и материала под углом к трактору.
Однако все это уже «отработанный материал». Единственное непреходящее достоинство бэклодеров на шасси тракторов – низкая цена и неприхотливость. Учитывая консерватизм покупателей, эти качества могут перевесить бo’льшую производительность тяжелых специализированных бэклодеров и более широкий шлейф оборудования для мини-погрузчиков.
Единственный производитель, предлагающий экскаватор-погрузчик ЭО-1201 на шасси ВТЗ Т-30А-80 (4х4), – ПО «Интер-Дон».
Его аналог ЭО-1624А от ОАО «Донецкий экскаватор» базируется на шасси заднеприводного ВТЗ-2048А. Грузоподъемность ковша погрузчика – 350 кг, тогда как у экскаваторов-погрузчиков на базе «Беларуса» она достигает 1,0 т. Продолжительность рабочего цикла – 22 с. В список опций входят бульдозерный отвал, сельскохозяйственные вилы, рыхлитель, крюковая стрела, ковшовый и вилочный грейферы. Оба завода выпускают и экскаваторы-погрузчики на шасси тракторов МТЗ-82, а «Донэкс» – единственное в России предприятие, которое строит бэклодеры на базе узбекских тракторов ТТЗ-80. ПО «Интер-Дон» в последнее время сделало немало для расширения типажа модельного ряда, создав целую линейку бэклодеров, оснащаемых экскаваторным оборудованием со смещаемой осью копания (модификации с литерой А) и двухчелюстным погрузочным ковшом (модификации -20 и -21).
С 2005 года ООО «Златоустовский экскаваторный завод «Златэкс» (ранее – «Булат») предлагает новый экскаватор-погрузчик ЭО-3626 на базе 4,64-тонного трактора МТЗ-1221 со 130-сильным дизелем Д-260.
2. В его оснащение входят челюстной ковш погрузчика (такой, как на ЭО-2626Ч4) и экскаваторное оборудование со смещаемой на 0,8 м осью копания. Челюстной ковш позволяет машине работать как планировщик и как погрузчик, обеспечивая возможность захвата челюстью валунов, бревен, труб и т. п., и загружать их, например, в транспортное средство. Наибольшая скорость передвижения при работе погрузчиком – 5 км/ч. Высокая энергонасыщенность позволила поднять давление в гидросистеме до 21 МПа, что не замедлило сказаться на производительности. Герметичность системы и плавность работы навесного оборудования обеспечены итальянскими уплотнителями и гидрораспределителем. По сравнению с другими машинами на базе «Беларуса» увеличена высота погрузки до 4 м (против 3,3…2,5 м у МТЗ-80 и МТЗ-82). Наряду с другими моделями компании – ЭО-2626 и ЭО-2626Ч4 на базе МТЗ-82.1 – все «Златэксы» могут быть оборудованы вилочным погрузчиком грузоподъемностью 1 т, монтируемым на стрелу. Регулировка вил по захвату – 1,2..
.0,5 м, масса навески – 110 кг, скорость передвижения при работе погрузчиком – 5 км/ч. По заказу стрелу экскаваторов оснащают зубом-рыхлителем, выносным снегоуборочным ротором с дальностью отброса снега 20 м, грейферным ковшом на 3,21 м3, грейферными вилами грузоподъемностью 0,4 т, гидромолотом ГПМ-200, специальным, узким и профильным ковшами.
ОАО «Сарэкс», одно из самых заметных предприятий отрасли, к традиционному ряду моделей ЭО-2626 добавило новинку – ЭО-2321-01 габаритными размерами 8570х2250х3800 мм, параметры которого значительно улучшены по сравнению с предшественниками. Коробка передач и задний мост изготовлены с расчетом нагрузки рабочего оборудования. Передний мост Carraro (Италия) обеспечивает эффективную работу фронтальным погрузчиком. ЭО-2321-01 комплектуют челюстным погрузочным ковшом. К выпуску завод готовит модификацию ЭО-2321-02 со смещенной осью копания (складывающаяся задняя стрела при транспортировке), в которой использованы наработки и практический опыт, отработанный в конструкции полноуправляемых ЭП-2421 и универсальной базовой машины УБМ.
ПКФ «Дормашкомплект» (СДТ-Холдинг) свои бэклодеры ЭО-2626 ДМК комплектует итальянской гидравликой Salami. На экскаватор монтируют гидромолот НМ-120 или НМ-140, навеска которого занимает 10 минут. Начат выпуск двух модификаций ЭО-2626А ДМК со смещаемой осью копания на базе полноприводных МТЗ-82.УК и МТЗ-82.2 (с усиленными мостами).
Московская компания «А ЛЭКС технолоджис» на мощностях Пинского экскаваторного завода (Белоруссия) выпустила на рынок сразу несколько моделей экскаваторов-погрузчиков: A LEX 3E, A LEX 2E, A LEX 1E на базе тракторов МТЗ-820, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920. Базовой моделью в программе является экскаватор-погрузчик A LEX 3E со смещенной осью копания. A LEX 2E – его модификация – отличается расположением экскавационного оборудования по продольной оси машины, а опоры выполнены откидными в стороны.
На А LEX 2E предусмотрена возможность гидравлической разводки для гидромолота. Модификация A LEX 1E предназначена для выполнения экскавационных работ на грунтах I.
.IV категорий и земляных работ на грунтах I и II категорий и в основной комплектации оснащена экскаваторным оборудованием и жестким бульдозерным отвалом (сменные рабочие органы погрузочного оборудования грузоподъемностью до 2,0 т заказывают дополнительно). В Пинске выпускают и гамму бэклодеров на шасси тракторов ЛТЗ – A LEX 3L, A LEX 3L1 и A LEX 2L. Примечательно, что характеристики копания этой линейки тракторов превосходят или приближаются к моделям Сарэкс ЭО-3626: высота выгрузки составляет 3,77 м.
На рынке сейчас присутствуют также алапаевское ОАО «Завод «Стройдормаш», Завод ЛЭКС, Михневский ремонтно-механический завод (МРМЗ), Челябинский завод коммунального машиностроения (ЧЗКМ), Омский завод транспортного машиностроения (ОЗТМ) и ЕлАЗ (Татарстан). Обращают на себя внимание два факта: сокращается процент экскаваторов-погрузчиков на базе тракторов ЛТЗ, ВТЗ, ЗТМ, и вместе с тем большинство изготовителей отказались от заднеприводного шасси «Беларус-80» и даже перешли на более тяжелые тракторы.
Интересно, что в Белоруссии, Украине, Эстонии и Казахстане схожая ситуация, которая во многом объясняется неустойчивым спросом – потребителям в 2005 году нужен был трактор «здесь и сейчас», а в качестве «средневзвешенного варианта» дилеры и производители предпочитали отгружать наиболее востребованную технику. То есть не факт, что эксплуатанты купили бы технику на базе «Беларуса», если бы у них был выбор в пользу ЛТЗ, ЮМЗ или ЗТМ.
Экспансия минских тракторостроителей на российский и украинский рынки и открытие новых сборочных заводов в этих странах укрепили позиции тракторов «Беларус». В первую очередь это ударило по производителям оригинальных экскаваторов-погрузчиков: ОАО «Муроммашзавод» (в 2005 году произведено всего пять «Муромцев» ПК-301) и киевского ВАТ «АТЕК» (серия 999), которые не располагают ни широкой дилерской сетью, ни региональными представительствами. Усиливается также конкуренция западноевропейских производителей JCB, Komatsu, Terex, New Holland и др. Ко всему прочему отечественные производители навесного оборудования рассматривают тракторы МТЗ в качестве базовых, предлагая для них широкий спектр оборудования: гидромолоты, подметальную, дорожно-уборочную и снегоуборочную навески, плужные и бульдозерные отвалы, косилки, рыхлители, ямобуры, грейферы, грузоподъемные вилы, навесные водооткачивающие и сварочные агрегаты и даже прицепные экскаваторные механизмы (ПЭП-26540 Кохановского экскаваторного завода).
Это, пожалуй, и есть ответ на вопрос, вынесенный в заголовок.
Расписание автобусов от остановки Метро Уручье из Минска – Колодищи Инфо
Ремонт бытовой техники в Колодищах – контакты
Расписание автобусов маршрутов №169 (ранее 343), №271, №167 (ранее 306), №195 (ранее 396), №194с (ранее 242), №31, №309, №234, №263, №286 от станции метро Уручье на Колодищи, Колодищи-2, Старину, Городище, Юхновку, Глебковичи.
| Автобус №169 | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:52 | 6:05 | 6:31 | 6:45 | 6:55 | 7:05 | 7:14 |
| 7:22 | 7:33 | 7:45 | 7:58 | 8:11 | 8:21 | 8:33 |
| 8:43 | 8:53 | 9:08 | 9:22 | 9:37 | 9:51 | 10:22 |
| 10:52 | 11:32 | 12:07 | 12:47 | 13:27 | 14:07 | 14:47 |
| 15:17 | 15:46 | 16:01 | 16:16 | 16:23 | 16:31 | 16:46 |
| 16:57 | 17:10 | 17:23 | 17:34 | 17:42 | 17:52 | 18:06 |
| 18:16 | 18:26 | 18:40 | 18:57 | 19:17 | 19:40 | 20:02 |
| 20:33 | 20:58 | 21:24 | 21:54 | 22:24 | 22:54 | 23:24 |
| 23:54 | ||||||
| По выходным | ||||||
| 6:02 | 6:32 | 7:02 | 7:32 | 8:02 | 8:32 | 8:52 |
| 9:17 | 9:39 | 10:01 | 10:31 | 11:01 | 11:26 | 11:56 |
| 12:21 | 12:41 | 13:06 | 13:26 | 13:46 | 14:08 | 14:30 |
| 14:50 | 15:11 | 15:31 | 15:52 | 16:12 | 16:32 | 16:52 |
| 17:12 | 17:33 | 18:01 | 18:27 | 19:02 | 19:27 | 20:02 |
| 20:37 | 21:12 | 22:12 | 23:12 | |||
| Автобус №167 | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:34 | 5:58 | 6:20 | 6:40 | 6:59 | 7:19 | 7:43 |
| 8:07 | 8:31 | 8:57 | 9:32 | 10:07 | 10:37 | 11:17 |
| 11:52 | 12:32 | 13:17 | 13:57 | 14:42 | 15:05 | 15:35 |
| 16:06 | 16:35 | 17:02 | 17:29 | 18:01 | 18:31 | 19:07 |
| 19:47 | 20:25 | 21:07 | 21:47 | 22:37 | ||
| По выходным | ||||||
| 5:52 | 7:07 | 7:37 | 8:24 | 9:09 | 10:10 | 10:55 |
| 11:35 | 12:16 | 12:57 | 13:38 | 14:23 | 15:04 | 15:45 |
| 16:26 | 17:07 | 17:53 | 18:53 | 19:39 | 20:19 | 20:59 |
| Автобус №194с | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:46 | 6:06 | 6:26 | 6:45 | 7:05 | 7:30 | 7:50 |
| 8:32 | 9:27 | 10:18 | 10:56 | 11:34 | 12:12 | 12:50 |
| 13:28 | 14:06 | 14:49 | 15:27 | 16:05 | 16:43 | 17:15 |
| 17:45 | 18:10 | 18:35 | 19:05 | 19:35 | 20:05 | 20:35 |
| 21:15 | 22:15 | 23:15 | ||||
| По выходным | ||||||
| 5:30 | 6:46 | 8:02 | 8:55 | 9:48 | 11:04 | 12:20 |
| 13:36 | 14:57 | 16:13 | 17:29 | 18:25 | 19:25 | 20:45 |
| 22:15 | ||||||
| Автобус №234 | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:14 у | 18:39 | 21:03 | ||||
| По выходным | ||||||
| Автобус №362 | ||||||
| По будням | ||||||
| 6:07 | 7:27 | 8:52 | 10:57 | 11:47 | 14:08 | 17:52 |
| 20:02 | ||||||
| По выходным | ||||||
| 6:12 | 7:27 | 9:12 | 10:57 | 12:22 | 14:08 | 17:52 |
| 20:02 | ||||||
| Автобус №371 | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:09 | 5:55 | 6:44 | 8:03 | 9:38 | 11:25 | 12:35 |
| 13:40 | 14:58 | 15:49 | 17:34 | 18:26 | 19:26 | 20:20 |
| 22:08 | ||||||
| По выходным | ||||||
| 7:04 | 8:51 | 11:20 | 13:23 | 15:28 | 17:43 | 19:30 |
| 21:46 | ||||||
| Автобус №195 | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:11 | 5:30 | 5:39 | 6:12 | 6:35 | 7:13 | 7:54 |
| 9:15 | 9:55 | 11:07 | 11:42 | 12:19 | 12:57 | 13:39 |
| 14:24 | 15:29 | 15:54 | 16:42 | 17:17 | 17:57 | 18:47 |
| 19:27 | 20:17 | 21:32 | 22:45 | 0:25 | ||
| По выходным | ||||||
| 6:40 | 7:50 | 9:00 | 10:42 | 12:02 | 14:02 | 16:02 |
| 17:22 | 18:42 | 20:27 | 21:37 | 22:47 | 23:57 | |
| Автобус №31 | ||||||
| По будням | ||||||
| 6:34 | 7:27 | 8:12 | 8:57 | 9:42 | 10:27 | 11:12 |
| 11:42 | 12:12 | 12:42 | 13:12 | 13:42 | 14:12 | 14:57 |
| 15:42 | 16:27 | 17:42 | ||||
| По выходным | ||||||
| 7:27 | 8:12 | 8:57 | 9:42 | 10:27 | 11:12 | 11:42 |
| 12:12 | 12:42 | 13:12 | 13:42 | 14:12 | 14:57 | 15:42 |
| 16:27 | 17:27 | |||||
| Автобус №286 | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:55 | 7:14 | 8:14 | 9:50 | 12:05 | 13:10 | 15:34 |
| 18:09 | ||||||
| По выходным | ||||||
| 5:55 Кроме Вс.  | 6:08 Вс. А | 7:14 | 8:14 Кроме Вс. | 8:29 Вс. | 9:50 | 12:05 |
| 13:10 | 15:34 | 18:09 | 20:25 | 22:33 А | ||
| Автобус №309 | ||||||
| По будням | ||||||
| 5:14 у | 6:24 у | 9:05 А | 10:35 А | 14:15 | ||
| По выходным | ||||||
| 6:24 Кроме Вс.  у | 9:05 А | |||||
, экскаватор МТЗ б/у
АЛЬМАНН
КАК
КАК45 КАК150
ЭЙРМАН
ТОПОР
ТОПОР 38
АКЕРМАН
ЕС
ЕС 230 ЕС 300 ЕС 420 ЕС 450 ЕС 620
EW
EW 130 EW 150 EW 200
H
H5 H7 h20 h22 h24 h26 h35
АМКОДОР
702
АММАН АТЛАС
140 Вт 150 Вт 225LC 260LC 1302 1304 1404 1504 1604 1704 1804 AR
AR 60 AR 75 AR 80
MH
Mh280 Mh370 Mh450 MH520
ТВ
ТВ 150 ТВ 160
W серия
Вт 150 Вт 160 Вт 190
АТАКА AUSA AVANT Astec BAUER
БК
БК32 БК40
МС
МС32
КОЛОКОЛЬЧИК БЕНАТИ
3,22
BERGER KRAUS BEYER BLUMING BOB-CAT BOBCAT
322 323 325 328 331 425 435 442 Серия А Серия Е
E08 E10 E14 E16 E17 E19 E20 E25 E26 E27 E32 E34 E35 E45 E50 E57 E60 E62 E85
Серия S
S70 S130
Серия T
TL
БОКИ БОРЕКС
2102
БРОКК
180 250
BROYT Barreto Bolinder-Munktell Borum Bull CASAGRANDE
C-серия
C 900
ФД
ФД60
ДЕЛО
320 321 570 580
580 F 580 G 580 K 580 L 580 M 580 N 580 SLE 580 SM 580 SR 580 ST 580 SV
590
590 СР 590 СТ
688
688 Б
695
695 SM 695 SR 695 ST 695 SV
770 788 821
821 Б
851 1088 1188 CX
CX18 CX26 CX50 CX60 CX75 CX80 CX130 CX135 CX160 CX210 CX220 CX225 CX240 CX250 CX290 CX300 CX330 CX350 CX360 CX370 CX4760
СР
ГУСЕНИЦА
120 140
140H 140K
212
212Б
215 231Д 245
245Б
301
301,4 301,5 301,6 301,8
302
302,4 302,5 302,7
303
303,5 303С 303Е
304ECR 305
305 CR 305E
306 307
307Б 307С 307Д 307Е
308
308C 308D 308E2 308ECR
311 312
312Б 312К 312Д 312Е 312М
313
313C 313FLGC
314
314ДЛКР 314Е
315
315C 315D 315F
316ЭЛ 317
317БЛ
318
318Б 318К 318ДЛ 318М
319
319Д
320
320Б 320К 320Д 320Е 320ФЛ 320Л
321
321CLCR 321DLCR
322
322Б 322К 322Л
323
323D 323EL 323FL
324
324Д 324ЭЛ
325
325B 325C 325D 325FLCR
326
326D 326FL
329
329D 329EL
330
330Б 330С 330Д 330Ф 330Л
336
336D 336EL 336FL
340
340ДЛ 340Ф
345
345Б 345С 345Д
349
349DL 349EL 349FL
350
350 л
365
365Б 365КЛ
375Л 390
390ДЛ 390Ф
416
416С 416Е
420 422 424 426
426Б 426С
428
428B 428C 428D 428E 428F
430
430F
432
432D 432E 432F
434
434E 434F
438
438Б 438С
444
444F
963
963Б 963Д
966
966F 966H 966K
Серия D
D3 D4 D5 D6 D7 D8 D65
Е70
Е70Б
E200B F-серия ГХ M-серия
M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M323 M325
КАТМАНН ЧАНГЛИН ЧТЗ
Б
КЛААС КОЛМАР КУКУРОВА
880 885 888
CUMMINS Литой ДЭУ
Серия D
DH
Серия S
S170 S220 S250 SL Solar
ДАФ
CF
CF 65
ЛФ
ЛФ 55
DEMAG DIECI
Пегас
DIGGA DITCH-WITCH
Серия R
R300 RT
DOOSAN
Серия B DH
DH55 DH60 DH70 DH80 Dh240 Dh250 Dh310 Dh315 Dh320 Dh325 Dh400 Dh470 Dh520 DH500
ДЛ ДС
DX18 DX19 DX27Z DX35Z DX55 DX57W DX60 DX62 DX63-3 DX75 DX80R DX85R DX140 DX160 DX165 DX170 DX180 DX190 DX210W DX225 DX235 DX255 DX260 DX300 DX340 DX350LC DX380 DX420 DX480LC DX520 DX530
Солнечная
Солнечная 55 Солнечная 210 Солнечная 255
WV140
ДРЕССТА
HSW
DRW ETC ETEC
825
ЕВРОКОМАХ ЭВЕРУН EWK
PL
PL820
ТР
ТР 2212
EXCAT Евротрак
Серия W
W12
ФАИ
555 590
ФАУН ФЕРМЕК
760 860 960 965
ФИАТ ФИАТ-ХИТАЧИ
EX
EX135 EX165 EX215 EX235 EX255 EX285 EX355 EX455
FB
FB100 FB110 FB200
FH
Fh230 Fh250 Fh300 Fh320 Fh400 Fh430 Fh550
ФР
ФР160
W-серия ZX
ФИАТ-КОБЕЛЬКО
Серия B Серия E
E165 E 175 E175 E215 EX
W-серия
FIEBIG
Серия S
ФОРД
Серия F
F550
FORTSCHRITT
Серия Т
ФУКС
Серия F
F 714
MHL
MHL 320 MHL 330 MHL 331 MHL 335 MHL 340 MHL 350 MHL 360
ФУРУКАВА
W-серия
W725 W735
GALEN GEAX GEISMAR GIANT
V-серия
V452
ГРАДАЛЛ
Серия G
G 660
XL
XL 3200 XL 3210 XL 3300 XL 4100 XL 4200 XL 4300
GURIS Gallmac Гюнтер Гроссманн HALLA
НЕ
НЕ 280
ХАНИКС
Серия H
H09 h25
HANOMAG
44C Серия B Серия C Серия E
HAULOTTE HEFTON HIDROMEK
HMK
HMK 62 HMK 102 HMK 140 HMK 210 HMK 220 HMK 230 HMK 300 HMK 370
ХАЙТОП ХИТАЧИ
EX
EX60 EX75 EX100 EX120 EX135 EX160 EX165 EX200 EX210 EX220 EX225 EX300 EX355 EX400 EX800 EX1200
КХ
Х225
LX
LX170
ZW ZX
ZX10 ZX17 ZX18 ZX19 ZX22 ZX26 ZX29 ZX30 ZX35 ZX38 ZX40 ZX48 ZX50 ZX52 ZX55 ZX60 ZX65 ZX70 ZX75 ZX80 ZX85 ZX120 ZX130 ZX135 ZX180 ZX18X1X601 ZX145 ZX145 ZX145 ZX60 ZX65 ZX70 ZX75 ZX80 ZX85
Заксис
HITACHI-SUMITOMO HONDA HOWO HSW HUDDIG HYDRARAM HYDREMA HYTEC HYUNDAI
Серия EX Серия H Серия HL
HL760 HL770
Серия HX
HX55N HX130 HX140 HX145 HX220 HX235 HX300 HX330 HX380 HX520
Серия R
R25 R30 R55 R60 R80 R130 R140 R160 R170 R200 R210 R215 R220 R225 R245 R250 R290 R300 R320 R330 R340 R360 R380 R450 R520
робекс
робекс 35 робекс 55 робекс 60 робекс 80 робекс 125 робекс 130 робекс 140 робекс 145 робекс 170 робекс 180 робекс 200 робекс 210 робекс 220 робекс 235 робекс 250 робекс 290 робекс 300 робекс 090 робекс 3 робекс 8600003
Hansa Husqvarna IHI
IS
IHIMER IMER Group ISUZU IVECO JCB
1CX 2CX 3CX 3DX 4CX 86 205 406 407 426 520 535
535-95
8008 8010 8014 8016 8018 8020 8025 8026 8030 8035 8045 8050 8052 8055 8056 8060 8065 8080 8085 JS
ДС 130 ДС 131 ДС 145 ДС 150 ДС 160 ДС 175 ДС 180 ДС 190 ДС 200 ДС 210 ДС 220 ДС 235 ДС 240 ДС 260 ДС 290 ДС 300 ДС 330 ДС 300 ДС 200 90 3030 90 ДС 3030 ДЖЗ
ДЖЗ 70 ДЖЗ 140 ДЖЗ 141 ДЖЗ 235 ДЖЗ 255
ТМ
ТМ320
ДЖИНГОН ДЖОН ДИР
410 6125 Р
ДЖОНЯН
JPC JSB KAISER
Серия S
КАТО
HD
HD250 HD514 HD820 HD1023 HD1430
KEMROC KINGWAY KOBELCO
SK
SK03 SK17 SK20 SK28 SK30 SK35 SK45 SK50 SK55 SK60 SK70 SK75 SK85 SK120 SK125 SK130 SK135 SK140 SK200 SK210 SK220 SK230 SK230 SK250 SK35 SK250 300600003
КОМАТСУ
Серия D
D65 D155 D275
HD ПК
ПК10 ПК14 ПК15 ПК16 ПК18 ПК20 ПК26 ПК30 ПК35 ПК40 ПК45 ПК50 ПК55 ПК56 ПК60 ПК70 ПК75 ПК78 ПК80 ПК88 ПК90 ПК95 ПК110 ПК 118 ПК120 ПК128 ПК130 ПК138 ПК160 ПК 170 ПК180 ПК190 PC200 PC210 PC220 PC228 PC230 PC240 PC270 PC290 PC300 PC340 PC350 PC360 PC400 PC450 PC460 PC490 PC550 PC600 PC700 PC750 PC800
PW
PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200
Артикул WA
WA80 WA250 WA320 WA430 WA470
WB
WB70 WB93 WB97 WB98
КРАМЕР
Аллрад
Аллрад 850
КрАЗ
65053
КРУПП КУБОТА
Серия A Серия B Серия F Серия G
Серия GL
K-серия
K008-3 KX015-4 KX016-4 KX018-4 KX019-4 KX027-4 KX030-4 KX057-4 KX080 KX36 KX41 KX61 KX71 KX91 KX101 KX121 KX135 KX595-3 KX002 KX161-5 KX002 L-серия R-серия
R410
Серия U
U10 U15 U17 U20 U25 U27 U30 U35 U45 U48 U50 U55 U56
X-серия
Карпатек Кавеко LIEBHERR
Серия A
A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A932 A934 A944 A954
ГС
ГС 832 ГС 841 ГС 851 ГС 852 ГС 885 ГС 895 HD HS 8070 HS 8100 HS 8130 HD
L-серия
L 514 L 538
LH
LH 22 LH 24 LH 30 LH 35 LH 40 M
PR
PR722
Серия R
R317 R900 R902 R904 R906 R912 R914 R916 R920 R922 R924 R926 R932 R934 R936 R944 R946 R954 R964 R974 R984
Звено ремня LIUGONG
922 9018 Класс
Класс 777 Класс 856 Класс 922
ЗЛ
ЗЛ50
LONKING
CDM LG
LOVOL LUGONG LUKTON LUZUN LaiGong Limach Lundberg LÄNNEN MACAO MAHINDRA MAN
ТГА
ТГА 26.
360
35.400 тг 35.440
MANITOU MANTSINEN MASSEY FERGUSON
50
МЕКАЛАК
8
8MCR
10
10MSX
11
11CX
12
12MSX 12MXT
14
14MBX 14MXT
714
714MC 714 МВт
МЕНЗИ МАК
Серия A
A81 A91
МЕРСЕДЕС-БЕНЗ
Актрос
Актрос 3248
Арокс
МЕРЛО
РОТО
РОТО 38.
14
МЕССЕРСИ
M-серия
M 35
МИЦУБИСИ
Кантер
МСТ
M542
M542 Плюс
М544 М644
МУЛЬТИДОКЕР МТЗ МУСТАНГ
НМ
НМ 1500
Menck Minidiger Mountain Raise NAGANO NANTE NEUSON
28 38 50 1200 2503 3503 6003 8002 8003 9503 12002 EW
EW100
ВЛ
НОВАЯ ХОЛЛАНДИЯ
Серия B
B80 B90 B100 B110 B115
CX серии E
E18 E19 E26C E80 E135 E145 E175 E195 E215 E235 E245 E265 E305 E385 E485
Серия L LB
LB 95 LB 110 LB 115
MH
MH 2,6 MH 3,6 MH 5,6 MH Город MH Plus
NH
NH95
Серия T
T4
ТП серии W
W80 W130 W170 W190
НЕКС НИССАН НОБАС
УБ
УБ 35 УБ 60
НОРКАР О&К
Серия F Серия L
L20
MH
MH 4 MH 5 MH 6 MH City MH Plus
RH
RH5 RH6 RH8 RH9 Rh22 Rh26 Rh30 Rh40
ОПТИМАС ПАЛАЗЗАНИ
ПБ
ПБ 80
PL
PEA PEL-JOB PMI POWERPLUS Poclain Hydraulics
60 220
Куаппен RENAULT
Premium
Premium 385 Premium 430 Premium Lander
RHINOCEROS RIPPA ROCKSTER ROHR Bagger RUSTON BUCYRUS Rhino Rototilt SAMSUNG-VOLVO
SE
САНИ
СКК
SCC500
SY
SY 16 SY 18 SY 26 SY 35 SY 50 SY 55 SY 60 SY 65C SY 95C SY 135 SY 155 SY 215 SY 235 SY 245 SY 365 SY 415 SY 500
СКАНИЯ ШЕФФ
ХМЛ
ХМЛ 32 ХМЛ 42
HR
HR 12 HR 16
СКЛ
СКЛ 824
СДЛГ
В877 ЛГ
СЕННЕБОГЕН
650 655 680 690 723 735 818 821 825 830 835 860 870 880 Серия S
S 612 S 1225
ШАНТУИ
СЭ
СЭ 210
СИКОМ СИМЕКС
КБД
КБД 120 КБД 150
Т300 Т450 Т600 Т800
SINOMACH SM BAUMASCHINEN SOLMEC STEHR SUMITOMO
Ш
Ш60 Ш220 Ш260 Ш300 Ш310 Ш320 Ш450
СУМО САНВАРД
ЮВ
ШВ 08 ШВ 17 ШВ 18 ШВ 20 ШВ 25 ШВ 35 ШВ 40 ШВ 60 ШВ 70 ШВ 80 ШВ 90
SWL
Самсунг
МХ SE
SE 130 SE 210 SE 240 SE 280 SE 350
Schaffer Sigma ТАКЕУЧИ
TB
TB016 TB025 TB23 TB108 TB125 TB145 TB150 TB153 TB175 TB180 TB210 TB215 TB216 TB219TB225 TB228 TB230 TB235 TB240 TB250 TB260 TB280 TB290 TB295 TB1140 TB2150
ТАТРА
815 T-серия
T815
ТКМ
ФД
ФД30
ТЕРЭКС
820 860
860 SX
880 890 970 Серия A AC HR
HR14 HR20 HR42
ТК
ТК16 ТК25 ТК37 ТК48 ТК60 ТК75 ТК125 ТК 210 ТК210 ТК 225 ТК225 ТК240
TL
TL80 TLB
ТВ
ТВ70 ТВ110 ТВ150 ТВ160 ТВ170
TEREX-FUCHS THALER THWAITES TORO TVEKS Tajfun Tesmec UNAC
22ТРР
ВАЛМЕТ ВЕРАХТЕРТ ВЕРМЕЕР
РТ
РТ100 РТ450 РТХ
Серия T
T555 T655 T755 T850 T855 T955 T1255 TR
Серия V
V3550 V4150 V5750 V5800 V8550
ВФ ВЕНЬЕРИ
ВФ
ВОЛЬВО
6300 B-серия BL
BL 60 BL 61 BL 70 BL 71
БЛК БМ
БМ 4300 БМ 6300
EC
EC 15 EC 18 EC 20 EC 25 EC 27 EC 35 EC 55 EC 60 EC 70 EC 140 EC 160 EC 180 EC 200 EC 210 EC 220 EC 230 EC 235 EC 240 EC 250 EC 280 EC0 EC 300 EC 330 EC 340 EC 360 EC 380 EC 460 EC 480 EC 700
ECR
ECR18 ECR25 ECR28 ECR35 ECR38 ECR40 ECR48 ECR50 ECR58 ECR88 ECR145 ECR235 ECR355
EW
EW 50 EW 60 EW 130 EW 140 EW 150 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230
FMX
FMX 500
L-серия
L25 L30 L50 L70 L120
LM S-серия
VOLVO-ABG Vortex WACKER
ET EW EZ
WAGNER WCM WEIDEMANN
1140 1770 3070 4512
ВЕЙМАР
М
М 1000
ВЕЗЕРХЮТТЕ
Размер
Размер 191
W120
WESTTECH WOLF Wacker Neuson
ЭЗ
ЭЗ 38
СКМГ
QY
QY25
WZ30 XE
XE15 XE20E XE27E XE55DA XE60D XE60WA XE215C XE215D
хз
XS223
ЗЛ
ЗЛ50
XZ ЯНМАР
Серия B
B7 B25 B37 B50
СВ
СВ 08 СВ 15 СВ 16 СВ 17 СВ 18 СВ 22 СВ 26 СВ 100
Vio
Vio 17 Vio 20 Vio 25 Vio 26 Vio 27 Vio 30 Vio 33 Vio 35 Vio 38 Vio 40 Vio 45 Vio 50 Vio 55 Vio 57 Vio 70 Vio 75 Vio 80
ЮЧАЙ
YC
YC15 YC18 YC25 YC35
ЮМЗ ЦЕППЕЛИН
ЗМ
ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19
ЗЕТТЕЛЬМЕЙЕР
ЗЛ
ЗЛ 602
ЗМГ ЗУМЛИОН ЗТС
Показать все
Китай Генератор переменного тока Производитель стартеров и запчастей, Автомобильный генератор, Поставщик автозапчастей
Новое поступление
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Горячие продукты
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Рекомендуется для вас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Профиль компании
{{ util.
each(imageUrls, функция(imageUrl){}}
{{ }) }}
{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}
{{ } }}
| Вид бизнеса: | Производитель/Фабрика | |
| Основные продукты: | Стартеры и запчасти к ним
,
Автомобильный генератор
,
Автозапчасти
,
Авто Генератор
,
Автомобильные запчасти
,
. .. | |
| Сертификация системы менеджмента: | ИСО 9001, ИСО 14000, НПП | |
| Среднее время выполнения: | Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: 1–3 месяца Время выполнения заказа в межсезонье: 1–3 месяца |
Компания Shandong Yujia Auto Spare Parts Co.
, Ltd расположена в городе Юйчен, провинция Шаньдун. В компании работает более 100 сотрудников, 15 из них – технический персонал и персонал по контролю качества. Мы специализируемся на производстве генераторов переменного тока и стартеров и имеем широкий ассортимент для СЕРИИ BOSCH, СЕРИИ DELCO, СЕРИИ Ford, СЕРИИ MITUSIBHI, СЕРИИ HITACHI, СЕРИИ NIPPONSESO и СЕРИИ VALEO и т. Д. Продукция экспортируется в Южную Америку, Северную Америку, Европу и Ближний Восточный рынок. Наслаждаясь хорошей репутацией среди наших …
Просмотреть все
ОФИС
1 ТоварСБОРОЧНАЯ ЛИНИЯ
Пошлите Ваше сообщение этому продавцу
* От:
* Кому:
Мистер Джек Кинг
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас
Германия МТЗ Жестяной гусеничный экскаватор с лопатой и грейферным навесным оборудованием. В целом от хорошего до очень – 23 апреля 2022 г.
Германия МТЗ Жестяной гусеничный экскаватор с лопатой и грейферным навесным оборудованием. В целом от хорошего до очень — 23 апреля 2022 г. | Аукционы M&M в ЛинкольнширеТовары для дома и декора
Общий объем продаж1 ПроданоСредняя цена продажиДиапазон цен продажиПродано
2022
Германия МТЗ Гусеничный экскаватор МТЗ с ковшом и грейферным навесным оборудованием. В целом от хорошего до очень
Германия МТЗ Жестяной гусеничный экскаватор с лопатой и грейферным навесным оборудованием. В целом от хорошего до очень хорошего.
См. цену продажи
Продажа
2019
Acrobat, handlackiert
Acrobat, ручная роспись, Германия pw, жестяная банка, cw ok, тарелка отдельно, в остальном хорошее состояние
См.
Проданная цена
Продается
2017
KICO, Motorrad
KICO, Motorcycle, Germany PW, Tin, CW OK, хорошее оригинальное состояние
See Shald
Проданный
2019
Lehmann, SCHWETIRTITRITRITRITRITRITRITRITRITRITRITRITRITRTITRTITRTITRTITRTITR
9
.
Lehmann, Schweinereiter, олово, Германия pw, cw ok, очень хорошее оригинальное состояние, оригинальная коробка C1-, C1
См. цену продажи
Продано
2021
ДОВОЕННАЯ ЖЕСТЯНАЯ ПОДВОДНАЯ ПОДВОДНАЯ ИГРУШКА
Очень ранняя оловянная водолазная подводная лодка. Общий рынок игрушек из жести растет, особенно ранняя жесть. Игрушка размером 10,5 дюймов и в очень хорошем первоначальном состоянии. Не тестировалась.
Benz Racer
Западная Германия оловянный фрикционный Mercedes-Benz #4 racer.Водитель отсутствует.Фрикцион в рабочем состоянии.Хорошее состояние,есть царапины и общий возрастной износ.Приблизительные размеры
См. цену продажи
Продажа
2023
ARNOLD GERMANY TIN CONTROL TOWN с КОРОБКОЙ
Arnold TIN Control Tower с оригинальной коробкой. Очень хорошее оригинальное состояние. Непроверенный. Оригинальная графическая коробка с потертостями и лентой внутри. 9″. Очень хорошо-отлично
См. цену продажи
Продано
2020
Оловянные кавалерийские казармы Heyde
Немецкие кавалерийские казармы Heyde Здание с аксессуарами размера 2 (48 мм), примерно 1910 г. Здание казармы изготовлено из жести. конструкции и может складываться пополам для хранения.0003
См. цену продажи
Продажа
2017
Tippco, Bugatti Rennwagen mit Licht
Tippco, Bugatti Racing Car with Light, Германия pw, tin, cw ok, min.
краска д., в остальном хорошее состояние
См. Цена продажи
Продажа
2018
Tippco, VW Bus “Koeln-Rom”
Tippco, VW Bus “Koeln-Rom”, W.-Германия, жесть, фрикцион в порядке , хром дисков потускнел, коробка C 2, в остальном очень хорошее состояние
См. Цена продажи
Продано
2018
Lehmann, Ski Rolf
Lehmann, Ski Rolf, Германия pw, tin, cw ok, min. краска д., в остальном хорошее состояние
См. Цена продажи
Продажа
2015
Marklin, Fahrkartenautomat
Marklin, Билетный автомат, Германия pw, олово, мин. краска d., 1 точка полировки, в остальном очень хорошее состояние, C 1-
См. Цена продажи
Продажа
2018
Ebo, Clown Auto
Ebo, Clown Car, Германия pw, олово, cw ok, краска d .
из-за возраста, в остальном хорошее состояние
См. цену продажи
Продажа
2021
Distler, Rennwagen No 35
Distler, Racing car No 35, Германия pw, олово, cw ok, краска d., черная часть. после ремонта, в остальном очень хорошее состояние
См. Цена продажи
Продажа
2016
Marklin, Bahnhof 2014
Marklin, Железнодорожный вокзал 2014, Германия pw, олово, возрастная краска d., цоколь мин. отреставрирован, в остальном хорошее состояние
См. цену продажи
Продано
2018
Tippco, Beiwagenmotorrad
Tippco, Pillion Motorbike, Германия pw, tin, cw ok, min. краска д., в остальном очень хорошее состояние
См. Цена продажи
Продажа
2017
Tippco, Offene Limousine
Tippco, Open Sedan Car, Германия pw, олово, cw ok, box C 2- (нейтральный), краска мин.
отреставрирован, в остальном очень хорошее состояние
См. цену продажи
Продано
2018
Lehmann, Coco
Lehmann, Coco, Германия pw, жестяная банка, функция в порядке, коробка без крышки, кокос отсутствует, в остальном хорошее состояние
См. цену продажи
Продажа
2020
Tippco, Bugatti Rennwagen
Tippco, Bugatti Racing Car, Германия pw, олово, cw ok, краска д., мин. отбеленный, в остальном хорошее состояние
См. цену продажи
Продано
2018
Lehmann “Halloh”
Lehmann “Halloh”, Германия pw, tin, cw ok, box C 1-, не б/у, товар в наличии, C 1+
См. цену продажи
Продажа
2022
Leica M2 хром Midland
Очень редкая Leica M2, произведенная в Канаде, с гравировкой «Ernst Leitz GMBH Wetzlar Germany» на верхней пластине, обратите внимание на другую гравировку «M2», в хорошем косметическом и рабочем состоянии.
Только около 1500 ед.
См. Цена продажи
Продажа
2020
ПЛОСКОСТЬ ТОЛКАЮЩАЯ ОРОБРА
1036. ПЛОСКОСТЬ ТОЛКАЮЩАЯ ОРОБРА | Германия, заводной самолет с росписью в стиле Блерио, с пилотом. | 12 дюймов, л. | Задний гребной винт заменен на алюминиевый, в остальном в (очень хорошем состоянии) | 600–800 долларов США
См. цену продажи
Продажа
2022
Lehmann, Ski Rolf
Lehmann, Ski Rolf, Германия pw, 19 см, жестяная банка, cw ok, краска мин. отполированный, в остальном очень хорошее состояние
См. Цена продажи
Продажа
2016
Японская оловянная литография Заводной колокольчик Солдат астронавт.
Маркировка «ASC, Япония». Робот-юбка среднего размера. Необычный механизм при работе позволяет нагруднику издавать звук перезвона.
Защитная маска хорошая, литография яркая и блестящая. Некоторый общий износ кромки и m
См. Проданная цена
Проданный
2023
Традиции оловянной пластины MTH 198 Gravel Car
# 102052
См. Проданная цена
Сорту & Tin Midget Racer Key Wind Cars
2 дня LeftWorld Auction Gallery LLC
Лот из 2 механических часов
2 дня LeftWorld Auction Gallery LLC
Антиквариат 19thc. Немецкий или польский меч
5 дней LeftFreeman’s
Людвиг Мис ван дер Роэ (американец немецкого происхождения, 1886-1969) Пара пуфов “Барселона”, Knoll
2 дня LeftWorld Auction Gallery LLC
Лот фарфора Royal Crown Derby Imari Pattern S
3 15 часов LeftThe RSL Auction Company
Marklin – Focke-Wulf Fw 200 Condor Modernist Era Passenger Airliner
15 мартаMiddleManBrokers Inc.
German Silver Plate Roman Chariot Repousse Box
5 days LeftNew England Auctions – Fred Giampietro
Тейлор. Венерические и кожные болезни.1889. 1-е изд.
март 15middlemanbrokers Inc.
Rosenthal Bisque & Picasso Peace Dove Glass Plate
Mar 15middlemanbrokers Inc.
Античный французский маджоличный моллюсков. Windup Toys
15 часов LeftRoland NY
Четыре ботанических фарфоровых тарелки Hutschenreuther
Март 1819 г.57 Estate Bargains
(8) Винтажные немецкие обеденные тарелки с пирсингом Schumann Chateau Dresden диаметром 9-3/8 дюйма
18 марта East-Wing Estate Sales & Auction Company
Немецкий 19C. Reklame-Auktion
Steiff Teddy Baby
4 дня LeftAkiba Galleries
Винтажный немецкий набор пишущих ручек Pelikan
30 марта Аукционные продажи Bodnar’s
Лот из 4 гоночных автомобилей Mercedes Benz
5 дней LeftFreeman’s
Фредерик Хертен Рхед (британо-американец, 1880-1942 гг.
) Ваза и чайник, Weller Pottery, США, 1904 г. , Knoll Associates, США, дизайн 1966 г.,
5 дней LeftFreeman’s
Джордж Нельсон (американец, 1908–1986 гг.) Миниатюрный сундук на подставке, № 5217, Герман Миллер, США, дизайн
15 часов LeftRoland NY
Ralph Lauren для обеденного стола Henredon из красного дерева
15 часов слева от RSL Auction Company
Globe in Text Text Tin Tin Still Bank
15 часов Leftroland NY
Два немецких фарфоровых тарелках 19-го века
5 дней Leverdfreeman’s
Джордж Нельсон (американский, 1908-1986). ящиков, Herman Miller, США, около 1950-х годов
Масштаб 1:43 Компаньон МТЗ-82 Экскаватор ЭО-2621В
#1
Экскаватор Компаньон МТЗ-82 ЭО-2621В в масштабе 1:43
Модель изготовлена полностью из пластика времен СССР в масштабе 1:43.
#2
Аккуратно выглядящая оснастка! Отвал бульдозерного типа действительно отличается от погрузчика и ковша, которые обычно имеют большинство «экскаваторов-погрузчиков» здесь, в Штатах.
#3
Аккуратный многоцелевой трактор.
Я заметил несколько пластиковых русских моделей той эпохи – все хорошо детализировано и сделано!#4
Первоначально отправлено cody6268 Посмотреть сообщение
Аккуратная установка! Отвал бульдозерного типа действительно отличается от погрузчика и ковша, которые обычно имеют большинство «экскаваторов-погрузчиков» здесь, в Штатах.
Спасибо!
#6
Я всегда думал, что пластиковые модели могут иметь лучшую детализацию, чем большинство металлических моделей .
.. что-то о литье пластика по сравнению с металлом, меньшее пузырение в пластиковых формах (пузырьки воздуха) по какой-то причине кажется невероятным. Мелкие детали и более мелкие детали, возможно, из-за гибкости пластика (превосходя металл – не такой хрупкий), позволяют создавать детали и детали с высокой детализацией.
#5
Первоначально отправлено pjedsel Посмотреть сообщение
Аккуратный многоцелевой трактор. Я заметил несколько пластиковых русских моделей той эпохи – все хорошо детализировано и сделано!
Спасибо!
Предыдущий шаблон Следующий
Объем рынка электрических тракторов, доля, статистика роста по ключевым игрокам | Alke, J.C. Bamford Excavators Ltd. (JCB), Yanmar Co. Ltd.
Объем мирового рынка электрических тракторов оценивался в 867,9 долларов США.9 миллионов в 2021 году и, как ожидается, среднегодовой темп роста составит 4,32 процента в течение прогнозируемого периода, достигнув 1118,44 миллиона долларов США к 2027 году. Электротракторная промышленность.
« Рынок электрических тракторов » Статистика 2022 г. – по применению (гибридные силовые агрегаты, полностью электрические силовые агрегаты), по типам (тракторы легкой и средней грузоподъемности, тракторы большой грузоподъемности), по анализу сегментации, регионам и прогнозу до 2028 г.
В отчете о мировом рынке электрических тракторов представлен углубленный анализ состояния рынка ведущих производителей электрических тракторов с лучшими фактами и цифрами, то есть определениями, SWOT-анализом, PESTAL-анализом, экспертными мнениями и последними разработками по всему миру. Отчет о рынке тракторов содержит полное оглавление, таблицы и рисунки, а также диаграмму с ключевым анализом до и после COVID-19.Анализ воздействия вспышек на рынок и ситуация по регионам.
Просмотрите подробное оглавление, таблицы и рисунки с диаграммами, которые размещены на 110 страницах и содержат эксклюзивные данные, информацию, статистику естественного движения населения, тенденции и детали конкурентной среды в этом нишевом секторе.
Клиентоориентированность
1. Учитывается ли в этом отчете влияние COVID-19 и российско-украинской войны на рынок электротракторов?
Да. Как COVID-19и российско-украинская война сильно влияют на отношения в глобальной цепочке поставок и систему цен на сырье, мы обязательно учитывали их на протяжении всего исследования, и в главах 1. 7, 2.7, 4.1, 7.5, 8.7 мы подробно останавливаемся на Влияние пандемии и войны на электротракторную промышленность
ЧТОБЫ ЗНАТЬ, КАК ПАНДЕМИЯ COVID-19 И ВОЙНА В РОССИИ И УКРАИНЕ ПОВЛИЯЮТ НА ЭТОТ РЫНОК – ОБРАЗЕЦ ЗАПРОСА
Этот исследовательский отчет является результатом обширного первичного и вторичные исследования рынка электрических тракторов. Он предоставляет подробный обзор текущих и будущих целей рынка, а также конкурентный анализ отрасли с разбивкой по приложениям, типам и региональным тенденциям. Он также предоставляет панель мониторинга прошлых и настоящих показателей ведущих компаний. В исследовании используются различные методологии и анализы для обеспечения точной и полной информации о рынке электрических тракторов.
Получить образец отчета в формате PDF – https://www.precisionreports.co/enquiry/request-sample/21383140
Рынок электрических тракторов – анализ конкуренции и сегментации:
2. How do you do определить список ключевых игроков, включенных в отчет?
С целью четкого выявления конкурентной ситуации в отрасли мы конкретно анализируем не только ведущие предприятия, которые имеют право голоса в глобальном масштабе, но и региональные малые и средние компании, которые играют ключевые роли и имеют большой потенциал роста.
Ключевые игроки на мировом рынке электрических тракторов описаны в главе 9:
- Alke
- J.C. Bamford Excavators Ltd. (JCB)
- ООО “Янмар”
- Caterpillar Inc.
- Эскорт Лимитед
- Мультиинструмент Trac BV
- Джон Дир
- Мерседес-Бенц
- ООО “МТЗ Оборудование”
- Мотиво Инжиниринг
- Камминз
- Фольксваген
- CLAAS KGaA mbH
- Симай
- Корпорация Кубота
- СОЛЕКТРАК
- Мицубиси Фусо
- Дунфэн
- АГКО ГмбХ
Краткое описание рынка электрических тракторов:
Ожидается, что мировой рынок электрических тракторов будет расти значительными темпами в течение прогнозируемого периода, между 2022 и 2028 годами. В 2021 году рынок будет расти устойчивыми темпами и с растущим принятием стратегий ключевыми игроками, ожидается, что рынок вырастет за прогнозируемый горизонт.
Объем мирового рынка электрических тракторов оценивался в 867,99 млн долларов США в 2021 году, и ожидается, что СГТР составит 4,32% в течение прогнозируемого периода, достигнув 1118,44 млн долларов США к 2027 году9.0003
Сокращение выбросов загрязняющих веществ и снижение зависимости от ископаемого топлива является целью энергетической политики во всем мире. Правительства по всему миру продвигают использование эффективных транспортных средств, например, гибридных электромобилей. Внедрение электроприводов в сельскохозяйственные машины и тракторы дает такие преимущества, как расширенные функциональные возможности, энергоэффективность и т. д. Электротрактор использует преимущества приводов и отключения нагрузки от двигателей, что позволяет работать с высокой эффективностью.
Отчет сочетает в себе обширный количественный анализ и исчерпывающий качественный анализ, варьируется от макрообзора общего размера рынка, отраслевой цепочки и динамики рынка до микродеталей сегментных рынков по типу, применению и региону и, как результат, предоставляет целостный взгляд, а также глубокое понимание рынка электрических тракторов, охватывающее все его основные аспекты.
Что касается конкурентной среды, отчет также представляет игроков отрасли с точки зрения доли рынка, коэффициента концентрации и т. д., а также подробно описывает ведущие компании, с помощью которых читатели могут получить лучшее представление о своих конкурентах и получить глубокое понимание конкурентной ситуации. Кроме того, слияния и поглощения, тенденции на развивающихся рынках, влияние COVID-19, и все региональные конфликты будут учтены.
Короче говоря, этот отчет обязателен к прочтению игрокам отрасли, инвесторам, исследователям, консультантам, бизнес-стратегам и всем тем, кто имеет какие-либо доли или планирует каким-либо образом выйти на рынок.
Получить образец отчета об электротракторе за 2022 год
3. Каковы ваши основные источники данных?
При составлении отчета используются как первичный, так и вторичный источники данных.
Первичные источники включают обширные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения и отраслевыми экспертами (такими как опытные сотрудники, работающие на переднем крае, директора, генеральные директора и руководители по маркетингу), нижестоящими дистрибьюторами, а также конечными пользователями. Вторичные источники включают исследования ежегодного и финансовые отчеты ведущих компаний, общедоступные файлы, новые журналы и т. д. Мы также сотрудничаем с некоторыми сторонними базами данных.
Более полный список источников данных можно найти в главах 11.2.1 и 11.2.2.
Географический подробный анализ потребления, доходов, доли рынка и темпов роста, исторические данные и прогноз (2017-2027) следующих регионов рассматриваются в главе 4 и главе 7:
- Северная Америка ( США, Канада и Мексика)
- Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Турция и др.)
- Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Корея, Индия, Австралия, Индонезия, Таиланд, Филиппины, Малайзия и Вьетнам)
- Южная Америка (Бразилия, Аргентина, Колумбия и др.)
- Ближний Восток и Африка (Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет, Нигерия и Южная Африка)
Этот отчет об исследовании / анализе рынка Электрический трактор содержит ответы на следующие вопросы:
- Каковы мировые тенденции на рынке Электрический трактор? Будет ли рынок свидетелем увеличения или уменьшения спроса в ближайшие годы?
- Каков предполагаемый спрос на различные виды продукции в электротракторе? Каковы предстоящие отраслевые приложения и тенденции рынка Электрический трактор?
- Каковы прогнозы мировой индустрии Электрический трактор с точки зрения мощности, производства и стоимости продукции? Какой будет оценка затрат и прибыли? Какой будет доля рынка, предложение и потребление? Что насчет импорта и экспорта?
- Куда приведут отрасль стратегические разработки в среднесрочной и долгосрочной перспективе?
- Какие факторы влияют на окончательную цену электрического трактора? Какое сырье используется для производства электротрактора?
- Насколько велики возможности рынка электрических тракторов? Как все более широкое использование электрических тракторов для добычи полезных ископаемых повлияет на темпы роста рынка в целом?
- Сколько стоит мировой рынок Электрический трактор? Какова была стоимость рынка в 2020 году?
- – Кто является основными игроками на рынке Электрический трактор? Какие компании лидируют?
- Какие последние отраслевые тенденции можно реализовать для получения дополнительных потоков доходов?
- Какими должны быть стратегии входа, меры противодействия экономическому воздействию и каналы сбыта для отрасли Электрический трактор?
Настройка отчета
4. Могу ли я изменить объем отчета и настроить его в соответствии со своими требованиями?
Да. Индивидуальные требования многомерного, глубокого уровня и высокого качества могут помочь нашим клиентам точно понять рыночные возможности, без усилий противостоять рыночным вызовам, правильно сформулировать рыночные стратегии и действовать быстро, таким образом, чтобы выиграть им достаточно времени и пространства для рыночной конкуренции.
Запросите дополнительную информацию и поделитесь вопросами, если таковые имеются, перед покупкой в этом отчете по адресу: https://www.precisionreports.co/enquiry/pre-order-enquiry/21383140
Подробное оглавление Global Electric Tractor Market Insights и прогноз до 2028 года
Содержание
1 Обзор рынка Электрические тракторы
1.1 Обзор продукта и объем рынка Электрические тракторы
1.2 Сегменты рынка Электрические тракторы по типам
1.2.1 Объем продаж мирового рынка Электрические тракторы и среднегодовой темп роста ) Сравнение по типам (2017-2027)
1. 3 Глобальный сегмент рынка Электрический трактор по приложениям
1.3.1 Потребление рынка Электрический трактор (объем продаж) Сравнение по приложениям (2017-2027 гг.)
1.4 Мировой рынок Электрический трактор по регионам (2017-2027 гг.)
1.4.1 Глобальный электрический трактор Размер рынка (выручка) и среднегодовой темп роста (в процентах) Сравнение по регионам (2017–2027 гг.)
1.4.2 Состояние и перспективы рынка электрических тракторов в США (2017–2027 гг.)
1.4.3 Состояние и перспективы европейского рынка электрических тракторов (2017–2027 гг.) )
1.4.4 Состояние и перспективы рынка электрических тракторов в Китае (2017-2027 гг.)
1.4.5 Состояние и перспективы рынка электрических тракторов в Японии (2017-2027 гг.)
1.4.6 Состояние и перспективы рынка электрических тракторов в Индии (2017-2027 гг.)
1.4 .7 Состояние и перспективы рынка электрических тракторов в Юго-Восточной Азии (2017–2027 гг.)
1.4.8 Состояние и перспективы рынка электрических тракторов в Латинской Америке (2017–2027 гг. )
1.4.9 Состояние и перспективы рынка электрических тракторов на Ближнем Востоке и в Африке (2017–2027 гг.) )
1.5 Объем мирового рынка электрических тракторов (2017-2027 гг.)
1.5.1 Состояние доходов и перспективы мирового рынка электрических тракторов (2017–2027 гг.)
1.5.2 Состояние объема продаж на мировом рынке электрических тракторов и перспективы (2017–2027 гг.)
1.6 Глобальный макроэкономический анализ
1.7 Влияние российско-украинской войны на рынке электротракторов
2 Обзор отрасли
2.1 Технологическое состояние и тенденции в отрасли электротракторов
2.2 Входные барьеры в отрасль
2.2.1 Анализ финансовых барьеров
2.2.2 Анализ технических барьеров
2.2.3 Анализ кадровых барьеров
2.2.4 Анализ брендовых барьеров
2.3 Анализ драйверов рынка электротракторов
2.4 Анализ проблем рынка электротракторов
2.5 Тенденции развивающихся рынков
2.6 Анализ потребительских предпочтений
2.7 Тенденции развития отрасли электротракторов в условиях COVID- 19 Вспышка
2. 7.1 Глобальный обзор состояния COVID-19
2.7.2 Влияние вспышки COVID-19 на развитие отрасли электрических тракторов
3 Глобальный ландшафт рынка электрических тракторов по игрокам
3.1 Глобальный объем продаж Electric Tractor и доля по игрокам (2017-2022 гг.)
3.2 Глобальный доход Electric Tractor и доля рынка по игрокам (2017-2022 гг.)
3.3 Глобальная средняя цена Electric Tractor по игрокам (2017-2022 гг.)
3.4 Global Electric Валовая маржа тракторов по игрокам (2017-2022 гг.)
3.5 Конкурентная ситуация на рынке электрических тракторов и тенденции
3.5.1 Коэффициент концентрации рынка электрических тракторов
3.5.2 Доля рынка электрических тракторов среди трех и шести ведущих игроков
3.5.3 Слияния и поглощения , Расширение
4 Мировой объем продаж электрических тракторов и выручка по регионам (2017–2022 гг.)
4.1 Мировые объемы продаж электрических тракторов и доля рынка по регионам (2017–2022 гг.)
4.2 Мировые доходы и доля рынка электрических тракторов по регионам (2017–2022 гг. ) 2022)
4.3 Мировой объем продаж электрических тракторов, выручка, цена и валовая прибыль (2017-2022 гг.)
4.4 Объем продаж электрических тракторов в США, выручка, цена и валовая прибыль (2017-2022 гг.)
4.4.1 Рынок электрических тракторов США Под COVID-19
4.5 Объем продаж электрических тракторов в Европе, выручка, цена и валовая прибыль (2017-2022 гг.)
4.5.1 Европейский рынок электрических тракторов в условиях COVID-19
4.6 Объем продаж электрических тракторов в Китае, выручка, цена и валовая прибыль (2017-2022 гг.)
4.6.1 Рынок электрических тракторов Китая в условиях COVID-19
4.7 Объем продаж электрических тракторов в Японии, выручка, цена и валовая прибыль (2017-2022 гг.)
4.7.1 Рынок электрических тракторов Японии в условиях COVID-19
4.8 Объем продаж электрических тракторов в Индии , выручка, цена и валовая прибыль (2017–2022 гг.)
4.8.1 Рынок электрических тракторов в Индии в условиях COVID-19
4.9 Объем продаж электрических тракторов в Юго-Восточной Азии, выручка, цена и валовая прибыль (2017–2022 гг. )
4.9.1 Рынок электрических тракторов в Юго-Восточной Азии в условиях COVID-19
4.10 Латинская Америка Electric Объем продаж тракторов, выручка, цена и валовая прибыль (2017–2022 гг.)
4.10.1 Рынок электрических тракторов в Латинской Америке в условиях COVID-19
4.11 Объем продаж электрических тракторов на Ближнем Востоке и в Африке, выручка, цена и валовая прибыль (2017–2022 гг.)
4.11.1 Рынок электрических тракторов Ближнего Востока и Африки в условиях COVID-19
5 Мировой объем продаж электрических тракторов, выручка, динамика цен по типам
5.1 Глобальный объем продаж электрических тракторов и доля рынка по типам (2017-2022 гг.)
5.2 Глобальные Электрические тракторы Выручка и доля рынка по типам (2017-2022 гг.)
5.3 Мировая цена Электрические тракторы по типам (2017-2022 гг.)
5.4 Глобальные объемы продаж электрических тракторов, выручка и темпы роста по типам (2017-2022 гг.)
5.4.1 Глобальные Объем продаж электрических тракторов, выручка и темпы роста легких и средних тракторов (2017-2022 гг. )
5.4.2 Глобальный объем продаж Электрические тракторы, выручка и темпы роста Электрические тракторы (2017-2022 гг.)
6 Анализ мирового рынка Электрические тракторы по приложениям
6.1 Мировое потребление Электрические тракторы и доля рынка по приложениям (2017-2022)
6.2 Мировое потребление электрических тракторов, выручка и доля рынка по приложениям (2017-2022 гг.)
6.3 Мировое потребление электрических тракторов и темпы роста по приложениям (2017-2022 гг.) 2022)
6.3.2 Мировое потребление электрических тракторов и темпы роста полностью электрических силовых агрегатов (2017-2022 гг.)
7 Прогноз мирового рынка электрических тракторов (2022-2027 гг.)
7.1 Мировой объем продаж электрических тракторов, прогноз доходов (2022-2027 гг.)
7.1.1 Глобальный объем продаж электрических тракторов и прогноз темпов роста (2022-2027 гг.)
7.1.2 Глобальные доходы от электрических тракторов и прогноз темпов роста (2022-2027 гг.)
7.1.3 Глобальные цены на электрические тракторы и прогноз тенденций (2022-2027 гг. )
7.2 Прогноз объема продаж и выручки в мире электрических тракторов по регионам (2022-2027 гг.)
7.2.1 Объем продаж электротракторов в США и прогноз доходов (2022–2027 гг.)
7.2.2 Объем продаж электротракторов в Европе и прогноз доходов (2022–2027 гг.)
7.2.3 Объем продаж электротракторов в Китае и прогноз доходов (2022–2027 гг.) 2027)
7.2.4 Объем продаж электротракторов в Японии и прогноз доходов (2022-2027 гг.)
7.2.5 Объем продаж электротракторов в Индии и прогноз доходов (2022-2027 гг.)
7.2.6 Объем продаж электротракторов в Юго-Восточной Азии и прогноз доходов ( 2022-2027)
7.2.7 Объем продаж электротракторов в Латинской Америке и прогноз доходов (2022–2027 гг.)
7.2.8 Ближний Восток и Африка Прогноз объема продаж электротракторов и прогноз доходов (2022–2027 гг.)
7.3 Глобальный объем продаж электротракторов, прогноз доходов и цен по типам (2022-2027 гг.)
7.3.1 Мировой доход от производства электрических тракторов и темпы роста легких и средних тракторов (2022-2027 гг. )
7.3.2 Мировой доход от производства электрических тракторов и темпы роста производства тяжелых тракторов (2022-2027 гг.) )
7.4 Прогноз мирового потребления электрических тракторов по применению (2022-2027)
7.4.1 Объем мирового потребления электрических тракторов и темпы роста гибридных силовых агрегатов (2022-2027 гг.)
7.4.2 Мировой объем потребления электрических тракторов и темпы роста полностью электрических силовых агрегатов (2022-2027 гг.)
7.5 Прогноз рынка электрических тракторов в условиях COVID -19
8 Анализ рынка добычи и переработки электрических тракторов
8.1 Анализ производственной цепочки электрических тракторов
8.2 Ключевые поставщики сырья и анализ цен
8.3 Анализ структуры производственных затрат
8.3.1 Анализ затрат на оплату труда
8.3.2 Анализ затрат на электроэнергию
8.3.3 Анализ затрат на исследования и разработки
8.4 Анализ альтернативных продуктов
8.5 Основные дистрибьюторы анализа электрических тракторов
8. 6 Основные покупатели сбыта электрических тракторов
8.7 Влияние COVID-19 и российско-украинская война в сегменте Upstream и Downstream в электротракторной промышленности
9 Профили игроков
9.1 Alke
9.1.1 Alke Основная информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.1.2 Профили продукции, применение и спецификация электрических тракторов
9.1.3 Рыночные показатели Alke (2017–2022 гг.)
9.1.4 Последние разработки
9.1.5 SWOT-анализ
9.2 J.C. Bamford Excavators Ltd. (JCB)
9.2.1 J.C. Bamford Excavators Ltd. (JCB) Основная информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.2.2 Профили электрических тракторов, применение и спецификации
9.2.3 J.C. Bamford Excavators Ltd. (JCB) Рыночные показатели (2017-2022)
9.2.4 Недавние разработки
9.2.5 SWOT-анализ
9.3 Yanmar Co. Ltd.
9.3.1 Yanmar Co. Ltd. Основная информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.3. 2 Профили электрических тракторов, применение и технические характеристики
9.3 .3 Рыночные показатели Yanmar Co. Ltd. (2017–2022 гг.)
9.3.4 Последние разработки
9.3.5 SWOT-анализ
9.4 Caterpillar Inc.
9.4.1 Caterpillar Inc. Основная информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.4 .2 Профили электрических тракторов, применение и технические характеристики
9.4.3 Результаты рынка Caterpillar Inc. (2017-2022)
9.4.4 Последние разработки
9.4.5 SWOT-анализ
9.5 Escorts Limited
9.5.1 Escorts Limited Основная информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.5.2 Профили продукции электрического трактора, применение и спецификация
9.5.3 Рыночные характеристики Escorts Limited (2017-2022)
9.5.4 Последние разработки
9.5.5 SWOT-анализ
9.6 Multi Tool Trac BV
9.6.1 Multi Tool Trac BV Основная информация, Производственная база, регион сбыта и конкуренты
9.6.2 Профили продукции, применение и технические характеристики электрических тракторов
9. 6.3 Рыночные показатели Multi Tool Trac BV (2017–2022 гг.)
9.6.4 Последние разработки
9.6.5 SWOT-анализ
9.7 John Deere
9.7.1 John Deere Basic Информация, производственная база, регион сбыта и конкуренты
9.7.2 Профили продукции, применение и технические характеристики электрических тракторов
9.7.3 Рыночные показатели John Deere (2017–2022 гг.)
9.7.4 Последние разработки
9.7.5 SWOT-анализ
9.8 Mercedes-Benz
9.8.1 Основная информация Mercedes-Benz, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.8.2 Профили электрических тракторов, применение и технические характеристики
9.8.3 Рыночная динамика Mercedes-Benz (2017-2022)
9.8 .4 Последние разработки
9.8.5 SWOT-анализ
9.9 MTZ Equipment Ltd
9.9.1 MTZ Equipment Ltd Основная информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.9.2 Профили продукции электротрактора, применение и технические характеристики
9.9.3 Результаты рынка MTZ Equipment Ltd (2017-2022)
9. 9.4 Последние разработки
9.9.5 SWOT-анализ
9.10 Motivo Engineering
9.10.1 Основная информация Motivo Engineering, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.10.2 Профили продукции электротрактора, применение и спецификация
9.10.3 Показатели рынка Motivo Engineering (2017-2022)
9.10.4 Последние разработки
9.10.5 SWOT-анализ
9.11 Cummins
9.11.1 Основная информация Cummins, производственная база, регион продаж и Конкуренты
9.11.2 Профили продукции электротрактора, применение и спецификация
9.11.3 Рыночная динамика Cummins (2017-2022)
9.11.4 Последние разработки
9.11.5 SWOT-анализ
9.12 Volkswagen
9.12.1 Volkswagen Основная информация, производственная база, Регион продаж и конкуренты
9.12.2 Профили продукции, применение и спецификация электрических тракторов
9.12.3 Рыночная динамика Volkswagen (2017–2022 гг.)
9.12.4 Последние разработки
9.12.5 SWOT-анализ
9.13 CLAAS KGaA mbH
9. 13.1 CLAAS KGaA mbH Основная информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.13.2 Профили электрических тракторов, применение и технические характеристики
9.13.3 Рыночная динамика CLAAS KGaA mbH (2017-2022)
9.13 .4 Последние разработки
9.13.5 SWOT-анализ
9.14 Simai
9.14.1 Базовая информация Simai, производственная база, регион продаж и конкуренты
2022)
9.14.4 Последние разработки
9.14.5 SWOT-анализ
9.15 Kubota Corporation
9.15.1 Kubota Corporation Базовая информация, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.15.2 Профили электрических тракторов, применение и спецификации
9.15.3 Kubota Corporation Эффективность рынка (2017–2022 гг.)
9.15.4 Последние разработки
9.15.5 SWOT-анализ
9.16 SOLETRAC
9.16.1 Основная информация SOLETRAC, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.16.2 Профили продукции электротрактора, применение и спецификация
9.16. 3 Рыночные показатели SOLETRAC (2017-2022)
9.16.4 Последние разработки
9.16.5 SWOT-анализ
9.17 Mitsubishi Fuso
9.17.1 Mitsubishi Fuso Основная информация, производство База, регион продаж и конкуренты
9.17.2 Профили продукции, применение и спецификация электрических тракторов
9.17.3 Рыночная динамика Mitsubishi Fuso (2017–2022 гг.)
9.17.4 Последние разработки
9.17.5 SWOT-анализ
9.18 Dongfeng
9.18.1 Основная информация Dongfeng, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.18.2 Профили электрических тракторов, применение и спецификации
9.18.3 Рыночная динамика Dongfeng (2017-2022)
9.18.4 Последние разработки
9.18 .5 SWOT-анализ
9.19 AGCO GmbH
9.19.1 Основная информация AGCO GmbH, производственная база, регион продаж и конкуренты
9.19.2 Профили продукции, применение и спецификации электрических тракторов
9.19.3 Рыночная динамика AGCO GmbH (2017-2022)
9.19.4 Недавняя разработка
9. 19.5 SWOT-анализ
10 Результаты исследований и заключение
11 Приложение
11.1 Методология
11,2 Источник данных исследований
Приобретение этого отчета (цена 3250 USD для единоличного пользовательского лицензии) –https://www.precisionreports.co/purchase/21383140
О нас:
Precision Reports – это надежный источник информации о рынке, который поможет вам определить потребности вашего бизнеса. В Precision Reports наша цель — предоставить платформу для многих первоклассных исследовательских фирм по всему миру для публикации своих отчетов об исследованиях, а также помочь лицам, принимающим решения, найти наиболее подходящие решения для исследования рынка под одной крышей. Наша цель – предоставить наилучшее решение, которое точно соответствует требованиям заказчика. Это побуждает нас предоставлять вам специальные или синдицированные исследовательские отчеты.
Для получения дополнительных связанных отчетов нажмите здесь:
Электронный обмен данными (EDI) в автомобильном рынке Размер 2023: ведущие игроки, последние тенденции, производство, мощность по регионам, бизнес-стратегии, обзор, прогноз до 2029
Премикс для цельнозернового хлеба Рынок 2023: Производственные мощности, драйверы восстановления, размер и ландшафт. Перспективы на 2029 год
.
Рынок технологий и инноваций в 2023 году: сегменты ключевых продуктов, анализ приложений и прогноз роста отрасли к 2029 году
Рост рынка витаминных и минеральных добавок, тенденции и отраслевой прогноз на 2023–2029 годы с данными ведущих стран Основные факторы, ответственные за быстрый рост в ближайшие годы 2029
Динамика рынка автоматического распознавания речи с ведущими игроками, валовой прибылью, региональным спросом, планами и прогнозом состояния спроса до 2029 г.
Рынок пиросеквенирования 2023 г. Проблемы компании, последние достижения, прогноз роста и прогноз к 2029 г. Тенденции, размер отрасли, доля, новые тенденции, ведущие игроки и прогноз на 2029 год.0003
Черный рынок средств по уходу за волосами: последние тенденции, размер, ключевые игроки, выручка и прогноз на 2029 год
Размер рынка упаковки Multi-Med Adherence, оценка размера в 2029 году, новые инвестиционные возможности с данными о ведущих странах
Рынок влияния на 2023 год. -Спрос, возможности роста и анализ ведущих игроков на 2029 год
Размер рынка трубных фланцев с глобальным отраслевым анализом, выручкой, будущим ростом, бизнес-перспективами и прогнозом на период с 2023 по 2029 год
Размер рынка предотвращения потерь, доля, рост, выручка, спрос, будущий потенциал и прогноз на период с 2023 по 2029 год Рынок программного обеспечения Series Intelligence в 2023 г.: статистика роста, доля отрасли, последние тенденции, факторы роста, размер и прогноз до 2029 г.
Возможности рынка решений для кибервосстановления, спрос и прогнозы на 2023–2029 годы с данными по ведущим странам
Пресс-релиз, распространяемый The Express Wire
Лучшие ключевые игроки | Alke, J.C. Bamford Excavators Ltd. (JCB), Yanmar Co. Ltd.
МТЗ 892 v 1.0.1 – FS 19
Обновления
последний
Версия
v 1. 0.1
10 месяцев назад
Описание:
Производитель: МТЗ Модель: 892 Двигатель: Д-245 Цена: 12000 € Мощность двигателя: 105 л.с. Максимальная скорость: 34 км/ч Дополнительные опции: – Выбор цвета: синий, красный – Выбор цвета (диски) белый, серый, черный – Фронтальный погрузчик (PFN 0.9) – Задние колесные погрузчики – Проблесковый маячок – GPS навигатор – Поддержка скрипта “guidanceSteering” – Поддержка скрипта: “UniversalPassenger” PFN 0.9 Цена: 550 € Вместимость: 800 л Рабочая ширина: 2,1 м Универсальный ковш: Агрегатируется с PFN 0.9 Цена: 1000 € Вместимость: 1000 л Рабочая ширина: 2,0 м Вилы для навоза: Агрегатированы с PFN 0,9 Цена: 670 € Вместимость: 1000 л Рабочая ширина: 1,23 м Вилы для тюков: Агрегатированы с PFS 0,9 Цена: 360 € Вилы для поддонов: Агрегатированы с PFS 0,9 Цена: 300 € Дополнительные опции: – Выбор цвета: красный, синий, желтый.
Кредиты:
РусАгроТех
Описание:
Завод производитель:
МТЗ Модель: 892
Двигатель: Д-245
Цена: 12000 €
Мощность двигателя: 105 л. с.
Максимальная скорость: 34 км/ч
Дополнительные опции:
– Цвет на выбор: синий , красный
– Выбор цвета (колес) белый, серый, черный
– Фронтальный погрузчик (PFN 0.9)
– Задние колесные погрузчики
– Проблесковый маячок
– GPS навигатор
– Поддержка скрипта “guidanceSteering”
Фронтальный погрузчик PFN 0.9: Агрегатируется с МТЗ 82.1 Цена: 2500 € Ковш универсальный 0.8: Агрегатируется с PFN 0.9 Цена: 550 € Вместимость: 800 л Ширина захвата: 2,1 м Ковш универсальный: Агрегатируется с PFN 0.9 Цена: 1000 € Вместимость: 1000 л Рабочая ширина: 2,0 м Вилы для навоза: Агрегаты с PFN 0,9 Цена: 670 € Вместимость: 1000 л Рабочая ширина: 1,23 м Вилы для тюков: Вилы с PFN 0,9 Цена: 360 € Вилы для поддонов: Агрегаты с PFN 0,9 Цена: 300 € Дополнительные опции: – Выбор цвета: красный, синий, желтый
Кредиты:
РусАгроТех
Файлы
последний
Версия
v 1. 0.1
10 месяцев назад
Версии игры: 1.7.1
исходный Версия версия 1.0 1 год назад
Загружено пользователем
Джон Дер33
46993 моды | 236 подписчиков
О моде
| Последняя версия | v 1. |
Добавить комментарий