Экскаватора гидравлика: Как ремонтировать гидравлику экскаватора | Титан Техника

Содержание

Как ремонтировать гидравлику экскаватора | Титан Техника

Экскаватор – это серьёзная техника, требующая высокой квалификации не только от водителя, занимающегося эксплуатацией, но и механиков, обслуживающих технику в плановом и экстренном порядке, проводя её ремонт. Одним из наиболее важным в механизме является деятельность гидравлики.

Техническая эксплуатация и ремонт гидравлики машины должна осуществляться мастерами высокой квалификации, способными не только обеспечить качественный ремонт и восстановление функций устройства, но и провести комплексную диагностику неисправности до ремонта, чтобы дать правильное заключение о причинах и последствиях неисправности. Для проведения качественной диагностики требуется высокоточное диагностическое оборудование, выводящее информацию о неисправности на монитор компьютера. Такой подход требует не только прочных знаний об устройстве и возможных неисправностях, но и высоким уровнем владения информационными технологиями, когда проводится ремонт гидравлики.

Экстренные ситуации, которые могут случиться вдалеке от станции технического обслуживания, требуют умения провести диагностику и ремонт самостоятельно, чтобы найти возможность восстановления функциональности техники.

Для определения причин поломки и дальнейшего ремонта гидравлики нужно использовать логический подход для нахождения неисправности.

Поломки в гидравлической системе делятся на два типа:

поломки, которые не затрагивают функции машины. Например, увеличение протечки, растёт температура и т.п.;
поломки, которые влияют работу устройства, и, например, снижают производительность и КПД. Распространённой причиной, вызывающей снижение КПД, является поломка насоса. Симптомом этой неполадки становится не только снижение функциональности, но и повышение уровня шума. По характерному звуку опытный водитель-механик или слесарь сразу укажут на проблемы с насосом, которому требуется ремонт.

Внимание! Водителю-механику, слесарю по обслуживанию машины нужно помнить, что один и тот же вид неисправности способен вызвать неполадку как в агрегате полностью, так и в гидравлике отдельно.

Первые возникающие признаки неисправностей могут быть весьма стёртыми, не очевидными и требуют высокого уровня наблюдательности со стороны водителя-механика или специалиста по ремонту. Несвойственный механизму стук, шум, дополнительные звуки – всё это должно обратить на себя внимание. Например, если возникает ситуация, связанная с утечкой тепла при снижении давления от высокого уровня к низкому, то проблема может развиваться незаметно и длиться до тех пор, пока не возникнут дополнительные сопутствующие затруднения. Существует алгоритм, применяемый для первичной диагностики возникших неполадок в машине, когда требуется ремонт гидравлики.

Алгоритм диагностики неисправностей

Обнаружена протечка рабочей жидкости в центральных узловых креплениях: причина – недостаточно затянута резьба, разрушен уплотнительный элемент (прокладка, манжета, кольцо).
Вспенивание рабочей жидкости, находящейся в ёмкости для масла: причина – заброс внешнего притока воздушной деталей агрегата, рабочих жидкостей не хватает внутри бака, надо долить.
Скоростные характеристики проведения рабочих операций недостаточная, ниже, чем требуется: причина находится в рабочих агрегатах устройства. Возникает из-за повышения расхода жидкостей для рабочих процессов или слабой тяге насоса.
Слабый процесс усиления рабочих функций: причина также кроется в рабочих агрегатах машины. Возникает ситуация из-за повышенного расхода рабочей жидкости в гидравлической системе, либо неверной настройке предохранителя и его клапана.

Странные нетипичные звуки в работе насосной системы возникают из-за: кавитации всасывающего трубопровода либо износа приводного редуктора и муфты.
Клапанные аппараты производят неестественный звук при эксплуатации означает, что есть засор или произошёл срыв пружины.
Жидкости в агрегатах перегреваются свыше 60 градусов внутри труб показатель недостаточного количества самой жидкости, наличия засора в фильтре или сапуне.
Греется насос или прилегающие к нему узлы – это говорит о низкой подаче жидкости или малом её количестве.

Если с визуально не получается определить поломку, то нужно применить манометр, расходомер, тахометр и другие устройства, когда требуется ремонт гидравлики.

Бывают и более сложные причины для ремонта гидравлической системы машины. Для качественной работы машины на его работающий агрегат нужно передать определённую нагрузку (силу крутящего момента) с заданными скоростными параметрами и по определенному направлению. Взаимное соответствие обеспечивается гидроприводом, преобразующим энергию тока рабочей жидкости в механическое движение выходного звена. Сбалансированная мощность рабочего узла связана с параметрами тока, а именно расход, давление и направление.

Следовательно, для проверки работы гидравлической системы необходимо проверить один или несколько из этих параметров. Для принятия решения о том, какие параметры надо проверить, необходимо получить полную информацию о неисправности и необходим ремонт гидравлики или замена детали.

После определения поломки и необходимости ремонта (низкие скоростные характеристики или низкое усиление, неправильное направление движения рабочего органа) можно определить, нарушение какого показателя привело механизм к поломке.

Порядок выполнения ремонта и диагностических мероприятий при поломке гидравлической системы экскаватора

Этап 1. Вышел из строя привод: возможные поводы

Скоростные характеристики агрегата не совпадают с требуемой.
Жидкость в исполнительный механизм подаётся недостаточно сильно.
Исполнительны механизм не поддаётся управлению, не двигается.
Исполнительный механизм осуществляет хаотичные движения, выходит из-под контроля.
Исполнительные механизмы включаются последовательно неверно, не по алгоритму.
Исполнительный механизм действует слишком медленно.

Этап 2. Схема гидравлического устройства изучается и определяется марка всех компонентов системы и их функции.

Этап 3. Составляется список узловых механизмов, которые, вероятно, являются источником нарушений функций агрегата. В качестве примера, низкие скоростные характеристики в исполнительном механизме и его приводе могут стать следствием недостаточного расхода жидкости, поступающей в гидроцилиндр, или ее давления. Следовательно, надо составить список всех узлов, которые влияют на эти параметры.

Этап 4. Основываясь на опыте нужно составить список очерёдности диагностики узлов.

Этап 5. В каждом узле проверяются технические характеристики – шумность, дымность, работопригодность.

Этап 6. После завершения диагностики всех узлов, если не удалось установить источник и причину неисправности, проводится более тщательная инструментальная проверка функционирования всех узловых деталей и проверка их в действии без снятия с устройства.

Этап 7. После проведения диагностики и выявления проблемного места требуется принять решение о ремонте либо полной замене неисправной детали.

Этап 8. После проведенного ремонта следует повторно попытаться запустить все агрегаты с соблюдением всех мер предосторожности, если причина была в загрязнении детали или поломке с наличием осколков – внимательно посмотреть, чтобы обломки или частицы загрязнения не попали в ход механизма и не потребовался снова ремонт.

Если вы в эксплуатации машин или погрузчиков столкнулись с неисправностью гидравлической системы, то важно помнить, что выход всегда есть, стоит просто сделать ремонт гидравлики или заменить вышедшие из строя детали или узлы!

Провести диагностику гидравлики;
При необходимости заказать доставку оригинальных запчастей для ремонта;
Можно вызвать механика и автослесаря на место нахождения машины и диагностики гидравлики;
Получить качественную консультацию по вопросам ремонта и обслуживания машины;

Можно модернизировать систему подачи жидкости;
Произвести работы по пуску и наладке работы всех агрегатов, узлов машины и проверку качества ремонта.

Важно помнить, что все специалисты, отвечающие за техническую исправность машины, должны обладать достаточным уровнем компетенций, чтоб не только грамотно эксплуатировать агрегат, но и понимать закономерности его функционирования, уметь вовремя увидеть проблему, самостоятельно провести первичную диагностику для определения возможного источника проблем, и своевременно обратиться к специалисту.

Самостоятельные попытки устранить неисправность возможны только в случае достаточной квалификации и компетентных знаний об устройстве агрегата и его узлов. В ином случае требуется квалифицированная помощь специалистов по обслуживанию машин с современным диагностическим оборудованием.

Если водитель-механик визуально не смог выявить источник возникшей причины снижения производительности машины или её неисправности, нужно обратиться за помощью к профессионалам, владеющим, в том числе, применением информационными технологиями для выполнения диагностики неисправностей всех систем машины. В противном случае можно усугубить проблему, усилив результат неисправности, вплоть до полной остановки функциональности машины. Устранение неисправностей – дело рук специалистов! Своевременное обращение за помощью – дело водителя-механика! Совместные усилия приведут к исправному функционированию гидравлики машины.

ремонт, диагностика, гидравлика, схема, принцип

Содержание

Описание гидравлического экскаватора
Навесное оборудование гидроэкскаваторов
Регулирование гидроцилиндров экскаватора
Преимущества гидравлических экскаваторов

Гидравлический экскаватор — это большая самоходная машина для проведения выемочных и погрузочных работ. У такой техники все оборудование работает при помощи гидроцилиндров. Системы и детали устанавливаются на платформу, которая полностью либо частично поворачивается.

Описание гидравлического экскаватора

Подобная конструкция специально создана для гидравлических экскаваторов, которые широко применяют в следующих сферах:

В горной промышленности, когда надо провести добычу полезных ископаемых, поднять грунт из ям и канав, погрузить его. Обычно в паре с гидравлическим экскаватором применяют автомобильный, конвейерный и железнодорожный транспорт, в него грузят горные или земляные породы.
При проведении земляных работ, направленных на добычу горных пород.
При разрыхлении грунтов, которые замерзли. Даже если земля промерзла до -40ºС, гидравлическая система экскаватора отлично справится с грунтом, при работах по добыче пород или рытью карьеров.

Гидравлические экскаваторы начали активно применяться с 1950-х гг. Машины умели поворачиваться вполоборота, были оборудованы обратной лопатой в качестве навесного оборудования. Позже стали выпускать полноповоротные экскаваторы, которые работали на гидравлике. Техника неоднократно доказывала свою функциональность, поэтому ее стали выпускать различные фирмы, например, Hyundai, Mitsubishi, Suzuki, Hitachi, Komatsu, Terex (Orenstein & Koppel), Liebherr, Caterpillar, Volvo CE, New Holland, Doosan (Daewoo), Ковровский, Тверской (Калининский) и Воронежский экскаваторные заводы.

Рассмотрим навесное оборудование для гидравлического экскаватора.

Для того чтобы техника успешно выполняла поставленные перед ней задачи, необходимо, чтобы функциональной была платформа экскаватора.

Гидравлическая схема экскаватора основывается на работе гидро- или электродвигателей (значительно реже), которые помогают передавать сигнал на системы вращения, вызывающие движение внутренней гидравлики и платформы. Исходным источником энергии для гидропривода выступают электрические двигатели или современные дизельные установки.
Устройство гидравлических экскаваторов позволяет применять самое различное навесное оборудование.

Производятся машины, которые имеют прямые и обратные ковши. Они могут быть оборудованы фронтально опрокидывающимися или челюстными ковшами. Последние позволяют значительно сократить время работы экскаватора на участке.

Навесное оборудование гидроэкскаваторов

Гидросистемой в движение могут приводиться такие виды навесного оборудования, как:

ковш обратной или прямой лопаты;
грейфер;
зуб, предназначенный для рыхления грунта;
кран;
механизм для выполнения захватных работ.

Для различных моделей гидроэкскаватора продаются ковши, имеющие разную емкость и ширину, которые будут подходить для выполнения тех или иных видов работ. Для гусеничных моделей выпускаются ковши емкостью 1,5 и 2,8 м³, а для пневмоколесных — 0,65 и 0, 8 м³.

Любое погрузочное оборудование работает на кинематической схеме, которая позволяет передвигать ковш прямолинейно во время внедрения в грунт.

Дополнительно на гидроэкскаваторы навешивается крановая подвеска, обладающая функцией грузозахвата. Инструменты подобного типа служат для таких работ, как:

погрузочно-разгрузочные;
рыхлительные;
дробление мерзлых грунтов;
вскрытие дорожного покрытия;
бурение скважин;
планирование отвалов;
перенос камней.

Тот или иной тип оборудования, поставленного на гидравлический агрегат, применяется при строительстве различных объектов. Распространение получили универсальные гидроэкскаваторы, работающие на полноповоротной платформе.

Агрегаты передвигаются на гусеницах и способны переносить большие нагрузки. Универсальные машины можно быстро переоборудовать, провести самостоятельную регулировку системы и узлов, навесить ковш нужного объема.

Например, часто надо заменять прямые лопаты с челюстным ковшом (емкость варьируется от 8 до 14 м³) на обратные лопаты. В этом случае принцип работы гидравлического экскаватора состоит в том, чтобы работать с удлиненной рукоятью и стрелой. Гидросхема также позволяет выполнять работы на большой глубине.

Навесное оборудование по типам выполняемых работ можно поделить на несколько групп:

Прямая лопата подходит для того, чтобы проводить разработку земли в забое.
Обратная лопата нужна для того, чтобы рыть выемки, которые находятся ниже уровня стоянки агрегата.
Обратная лопата может выполнять работы и возле стен или других подобных конструкций. Например, с ее помощью вырываются траншеи, чьи оси не совпадают с продольной осью экскаватора.
Грейфер используют для проведения погрузочно-разгрузочных работ, рытья скважин и котлованов большой глубины. Устанавливаются регулируемые грейферы. При необходимости проводится диагностика оборудования и внутренних систем. Такая диагностика позволяет настроить нужное давление на грунт, чтобы ковш легко врезался в почву.
Челюстной ковш помогает зачерпывать породу, копать, выгружать землю.
Погрузчик применяется в том случае, когда возникает необходимость провести погрузку мелкокусковых и сыпучих материалов выше уровня стоянки экскаватора. Применяется погрузчик и для высыпания пород в автосамосвалы, выгрузки грунтов, в том числе и слежавшихся.

Таким образом, в нужный момент оператор может самостоятельно провести смену навесного оборудования и отрегулировать детали гидравлической системы, цилиндров, применяемых инструментов. Если при настройке ковша и стрелы возникнут проблемы, необходимо вызвать специалистов по навесному устройству.

Регулирование гидроцилиндров экскаватора

Регулирование гидроцилиндров надо проводить каждый раз, когда оператор меняет рабочее навесное оборудование, которое представлено такими видами:

рычажно-шарнирное;
телескопическое.

Чтобы удерживать рычажно-шарнирное устройство, применяют гидравлические цилиндры, позволяющие менять угол наклона стрелы, передвигать ковш. Телескопическое оборудование работает по принципу выдвижения или втягивания стрелы.

На машинах рычажно-шарнирного типа применяются ковши обратной и прямой лопаты, грейферный захват, погрузчик, на который можно поставить ковш требуемой емкости.

Среди особенностей рычажно-шарнирного оборудования отмечают:

Объем ковша 0,5-4 м³, что помогает проводить земляные работы разного уровня сложности.
Отлично помогают при монтаже, планировании или погрузке.
Созданы на основе специальных конструктивных схем, обладающих унифицированными агрегатами и узлами.
Передвигаются на гусеничном ходу или же пневмоколесах.
На поворотной платформе находится силовая установка, гидропривод, кабина водителя и навесное оборудование.
Навесное оборудование запускается при помощи силовых гидроцилиндров, поворот платформы и движение агрегата выполняется под управлением гидромоторов.

Преимущества гидравлических экскаваторов

Рассмотрим достоинства гидравлических экскаваторов:

Развитие большой способности копать, когда ковш внедряется в породу на уровне стоянки экскаватора.
Ковш поворачивается, если надо провести зачерпывание грунта и выгрузить его в погрузчик.
Сокращается цикл копания, что улучшает заполняемость ковша.
Регулировка гидроцилиндров обеспечивает селективную выемку ископаемых.
Высокая производительность, что характерно для экскаваторов типа ЭГ, ЭО, RH, Caterpillar.
Наличие дизельного привода, который обеспечивает мобильность и шихтовку руды.
Небольшая масса экскаваторов, что достигается компактными размерами.
Проведение земляных работ в ограниченных условиях, например, в городе. Для этих целей можно применять специальное навесное оборудование, которое имеет смещенную ось копания.
Широкие возможности технологического характера благодаря установке навесного оборудования.
Гидропривод используется на каждый отдельный механизм, что делает элементы экскаватора не привязанными к силовой установке. В результате чего конструкция машины упрощается и становится более функциональной.

Кинематическая схема рабочего оборудования позволяет быстро преобразовать вращательное движение в поступательное. Установлена бесступенчатая система регулирования скоростей.
Внутренние системы позволяют передавать энергию к рабочим механизмам, что не требует задействования сложных кинематических систем.

Гидравлический привод предназначен для того, чтобы проводить унификацию и нормализовать работу узлов и агрегатов. Это значительно упрощает количество деталей, которые нужны для работы экскаваторов. Такой привод обеспечивает быструю диагностику оборудования.

Гидравлический привод позволяет проводить агрегатный ремонт гидравлики экскаваторов. Благодаря этому время простоя машины сокращается в несколько раз, увеличивается производительность, эксплуатация и расширяются функциональные возможности гидравлического экскаватора.

Как обслуживать гидравлику экскаватора

Краны и лифт Обслуживание оборудования Оборудование

Как правильно обслуживать гидравлическую систему гусеничного экскаватора среднего размера

К
Рэйчел Ори
30 января 2022 г.

Электронная почта
Facebook
Twitter
LinkedIn
Копировать ссылку

При регулярном техническом обслуживании гидравлическая система гусеничного экскаватора будет исправно работать сезон за сезоном.

Основой гусеничного экскаватора является его гидравлическая система. Эффективная работа экскаватора невозможна без исправной гидравлической системы.

При регулярном техническом обслуживании гидравлическая система гусеничного экскаватора будет исправно работать сезон за сезоном. Без постоянного ухода существует потенциальная опасность как для машины, так и для оператора.

Гидравлика 101

Первоначально называвшийся гидравлическим экскаватором, гусеничный экскаватор управляется, что неудивительно, гидравлически. Гидравлическая система экскаватора позволяет преобразовывать небольшие усилия в большие.

«Почти каждая часть экскаватора связана с его гидравлической системой, — говорит Аарон Кляйнгартнер, менеджер по маркетингу продуктов и дилеров Doosan Infracore North America. «Например, дизельный двигатель экскаватора подключен к гидравлическому насосу. Насос подает поток и давление для различных функций машины. Когда насос вращается, масло проходит через систему, позволяя гусеницам, стреле, рукояти и ведро для работы».

Передняя рабочая группа экскаватора может точно управляться плавными движениями джойстика. Гидравлические двигатели передвижения — это то, что заставляет машину перемещаться из точки А в точку Б на рабочей площадке. Большинство машин имеют двухскоростные двигатели хода; высокий диапазон для путешествий и низкий диапазон для большей мощности при работе. Когда экскаватору необходимо повернуть во время движения, некоторые машины автоматически переключаются на более низкую передачу, чтобы более эффективно управлять поворотом.

Насколько важна жидкость?

Гидравлические системы работают на жидкости. Правильная жидкость, особенно масло, должна беспрепятственно проходить через экскаватор. В гидравлическом масле есть присадки, которые помогают поддерживать чистоту компонентов или всей системы. Присадки обеспечивают надлежащее отделение любой воды или конденсата, попадающих в бак. В этом процессе могут помочь водоотделители; однако их необходимо регулярно сливать, чтобы системы работали оптимально.

«Качественное гидравлическое масло необходимо для правильной работы гусеничного экскаватора, — говорит Кляйнгартнер. Но что, если неподходящая или загрязненная жидкость попадет в гидравлическую систему машины? «Машина просто не будет работать должным образом», — говорит он. «Если вы подозреваете, что в гидравлическую систему попала неправильная жидкость, лучше всего как можно скорее обратиться к вашему специалисту по обслуживанию или дилеру, чтобы избежать дальнейшего повреждения системы».

Также настоятельно рекомендуется следить за тем, как часто производится замена гидравлического масла экскаватора. В стандартном гусеничном экскаваторе среднего размера масло следует менять каждые 2000 часов работы. Кроме того, предполагается, что через каждые восемь-десять часов рабочего времени оператор проверяет уровень гидравлического масла, чтобы убедиться, что все работает правильно. Владельцы и операторы должны соблюдать предписанный график технического обслуживания, указанный в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию машины. Это руководство должно поставляться с каждой новой машиной. Если у вас нет копии, обратитесь к своему дилеру, чтобы заказать замену или получить доступ к электронной версии.

«Если гидравлическое масло экскаватора никогда не менять, оно состарится и может привести к накоплению загрязняющих веществ в гидравлической системе машины», — говорит Кляйнгартнер. «Старое масло может повредить другие компоненты гидравлической системы, что приведет к снижению общей эффективности машины».

Ежедневное техническое обслуживание

Когда вы или ваши операторы экскаватора готовитесь к работе, они должны провести обход машины. Они должны проверить общее состояние машины. В частности, они должны искать любые утечки или повреждения гидравлических труб или шлангов. Убедившись, что ничего не выглядит подозрительным перед операцией, можно предотвратить головную боль позже, если что-то пойдет не так.

«Осматривая гидравлические трубы и шланги машины, вы или ваш оператор должны особо отметить, хорошо ли они закреплены на экскаваторе, — говорит Кляйнгартнер. «В противном случае следует немедленно закрепить монтажное оборудование. Поврежденный гидравлический шланг может чрезмерно вибрировать и может вытекать масло. Любые признаки износа труб и шлангов следует устранять как можно скорее».

Обратитесь к местному дилеру, чтобы убедиться, что гидравлические трубы и шланги правильно установлены и обслуживаются, чтобы избежать незапланированного простоя машины. Если есть утечка гидравлического масла, обязательно устраните ее и избегайте загрязнения.

Подготовка к хранению

Когда речь идет о долгосрочном техническом обслуживании, правильная подготовка машины к хранению зимой является важным шагом. Если вам нужно напомнить о процедурах хранения вашего экскаватора, обратитесь к Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию.

«Перед тем, как поставить машину на хранение зимой, убедитесь, что все жидкости заполнены и вся вода слита из гидравлической системы», — говорит Кляйнгартнер. «Если вода не сливается из системы, это потенциально может привести к замерзанию или разрыву трубы. Кроме того, если есть медленная утечка в гидравлической системе, которая длится несколько месяцев, это может привести к негативному воздействию на окружающую среду. Все это можно избежать, выполнив последний обход перед хранением. Вы можете периодически проверять свои машины зимой, если они простаивают в течение длительного времени».

По мере таяния снега и оттаивания земли вы должны подготовить свою машину к возобновлению работы. Убедитесь, что во время зимнего хранения не было утечек. Если таковые имеются, обязательно отремонтируйте их перед эксплуатацией машины.

Прогревки

В теплое время года вам или вашему оператору требуется меньше времени для запуска экскаватора. Однако в холодные месяцы важно следить за процессом прогрева гидравлической системы машины. Гидравлическая система экскаватора работает более эффективно, когда гидравлическое масло течет плавно, особенно в холодные месяцы. В холодную погоду гидравлическое масло может стать более густым, чем обычно. Для борьбы с этим многие производители предлагают процедуру прогрева гидравлической системы.

Процедура прогрева позволяет гидравлической системе достичь идеальной рабочей температуры. Давление гидравлической системы способствует повышению температуры, позволяя маслу легче проходить через машину. Этот постепенный прогрев менее вреден для других компонентов машины, чем если бы вы или ваш оператор немедленно попытались запустить машину в более холодную погоду.

Защита гидравлических компонентов

Некоторые части гидравлической системы экскаватора практически не требуют обслуживания. Например, гидравлический насос нужно только периодически проверять, чтобы убедиться, что он надежно установлен и работает правильно. Поскольку он находится в центре машины, он хорошо защищен другими компонентами. Однако есть много других компонентов, которые необходимо контролировать.

К компонентам гидравлической системы, которые необходимо изучить более внимательно, относятся следующие:

Система охлаждения масла, жизненно важный компонент гидравлической системы, расположена снаружи экскаватора. Это позволяет системе охлаждения втягивать холодный воздух.
Машинные панели, которые обычно закрывают жизненно важные компоненты. Важно, чтобы эти панели были чистыми и свободными от мусора. Убедитесь, что панели правильно закрыты и зафиксированы.
Защитные кожухи цилиндров, которые могут быть как стандартными, так и дополнительными компонентами. В зависимости от вашей работы, вам могут понадобиться или не понадобиться охранники. Осмотрите ограждения, чтобы убедиться, что они правильно установлены для работы.

Средства индивидуальной защиты

Лучший способ предотвратить травмы при работе с гидравлической системой экскаватора или рядом с ней – это тщательно соблюдать процедуры технического обслуживания. При работе с гидравлической системой вы или ваш оператор должны носить соответствующие средства индивидуальной защиты (СИЗ). Настоятельно рекомендуется защитить глаза и кожу.

Гидравлическое масло под давлением может легко повредить кожу и попасть в ваше тело. Во избежание этой травмы при работе с гидравлической системой надевайте соответствующие СИЗ, указанные в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию. Кроме того, не забудьте надеть подходящую защиту для глаз на случай брызг или брызг жидкости. Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если какая-либо жидкость попала вам в глаза или повредила кожу.

Следуя этим рекомендациям, вы можете обеспечить правильную работу гидравлической системы вашего гусеничного экскаватора и минимизировать время простоя машины.

Рэйчел Ори работает в отделе стратегических коммуникаций в Де-Мойне, штат Айова.

Гидравлическая система повышает производительность нового экскаватора Caterpillar

Компания Caterpillar Inc. представила новую версию своего гидравлического экскаватора Cat 336. По заявлению компании, он оснащен мощной гидравлической системой, способной обеспечить высокое усилие копания и крутящий момент поворота, чтобы максимизировать производительность для клиентов.

Кроме того, гидравлика может помочь улучшить топливную экономичность машины при некоторых режимах работы двигателя. Расход топлива также сведен к минимуму при работе с малой нагрузкой благодаря использованию принудительного управления потоком. Гидравлическая система нового экскаватора оснащена фильтрами с увеличенным сроком службы, что также помогает снизить эксплуатационные расходы.

ПОСМОТРИТЕ и УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ: Сочетание гидравлики и электромеханики

Гидравлика имеет значение

Использование электрогидравлической системы с положительным потоком (с открытым центром) позволило достичь ряда преимуществ в новом экскаваторе Cat 336, включая улучшенную управляемость и эффективность. С помощью этой системы команды клапана и расход насоса контролируются на основе команд джойстика и могут быть отрегулированы в любое время в зависимости от условий работы, чтобы минимизировать потери давления, что приводит к максимальной эффективности, — сказал Жером Кларе, специалист по продуктам и приложениям в Caterpillar Inc. , в интервью Мощность и движение .

Гидравлический цилиндр стрелы/рукояти/ковша большего размера используется на новом экскаваторе по сравнению с предыдущей моделью 336 GC. «Увеличивая размер цилиндра, мы увеличиваем усилие копания, — объясняет Кларет. «Момент поворота был увеличен по сравнению с 336 GC благодаря высокому давлению при повороте».

Это помогает операторам копать больше с меньшим количеством перемещений машины, повышая их производительность и эффективность за счет сокращения доработок и количества проходов, необходимых для выполнения задачи. Расход топлива также можно сократить, потому что машина работает не так усердно или больше, чем требуется.

Двигатель новой модели Cat 336 работает в трех режимах, что позволяет удовлетворить потребности в мощности и позволяет сократить расход топлива. Интеллектуальный режим предназначен для согласования мощности двигателя и гидравлической системы с условиями копания в качестве средства снижения расхода топлива, заявила компания Caterpillar в своем пресс-релизе, объявляющем о выпуске нового экскаватора 336.

По словам Кларе, в интеллектуальном режиме отслеживаются несколько параметров машины, таких как коэффициент нагрузки и команда рычага. Это делается для того, чтобы «оценить мощность, требуемую оператором, и постоянно и автоматически регулировать мощность двигателя для минимизации расхода топлива. Когда требуется максимальная мощность, режим Smart обеспечивает максимальную мощность для максимальной производительности», — пояснил он.

Еще одной особенностью гидравлической системы нового экскаватора Cat 366 является автоматический прогрев гидравлики, который может быть полезен операторам, работающим при низких температурах. Если контроллер машины в экскаваторе обнаруживает, что температура масла достигла уровня ниже установленного оператором, подача насоса в режиме ожидания автоматически увеличивается. «Этот поток проходит через главный клапан (центральный перепускной канал, отверстия), редукционный клапан управляющего давления и обратно в гидравлический бак», — сказал Кларет. «При прохождении этих ограничений масло прогревается до достижения нужной температуры».

Это ценная функция для операторов экскаваторов, поскольку поддержание надлежащей температуры масла обеспечивает достижение требуемой вязкости для правильной смазки движущихся частей и максимальной эффективности, сказал он.

Дополнительные конструктивные особенности гидравлической системы, отмеченные Кларетом, которые улучшают производительность нового экскаватора, включают:

улучшенное управление упреждением нагрузки, которое управляет впрыском топлива через крутящий момент основного насоса;
замена традиционного шестеренчатого насоса пилотного привода редукционным клапаном, позволяющим создавать давление только тогда, когда это необходимо, и, следовательно, снижающим потери энергии;
встроенный пилотный коллектор для минимизации линий и соединений; и
независимый электронный редукционный клапан для приоритета стрелы/рукояти/поворота для обеспечения превосходной управляемости без внешних клапанов и шлангов.

ТУРБОТЕХМАСТЕР – онлан-гипермаркет

Экскаватора гидравлика: Как ремонтировать гидравлику экскаватора | Титан Техника