Траншейный цепной экскаватор Азов ЭЦТ-165

Без надежной техники для выкапывания траншей невозможна прокладка инженерных коммуникаций и различных трубопроводов. Такие машины обычно называют траншеекопателями, траншейными экскаваторами или баровыми машинами.

Эти экскаваторы способны самостоятельно работать на самых тяжелых грунтах в любых климатических условиях. Они востребованы в городском и сельском строительстве, когда нужно проложить водопроводные, газовые и канализационные трубы, мощные электрические кабели, коммуникации связи.

Такие машины производятся несколькими отечественными предприятиями, среди которых ОАО «Азовский завод по ремонту строительных машин» в Ростове-на-Дону. Более четверти века он изготавливает траншейные экскаваторы “Азов” ЭЦТ-165 и комплектующие к ним, осуществляет их ремонт. Такой траншеекопатель отличается высокой маневренностью и мобильностью, успешно работает в самых стесненных условиях. Его модификация ЭТЦ-165А позволяет устанавливать навесное оборудование без доработок базового трактора.

Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-165

Характеристика

Траншейный цепной экскаватор ЭЦТ-165 способен прорыть траншею глубиной 1,6 м. Ее ширина определяется шириной режущей цепи и может составлять 0,21м; 0,27м или 0,41м. По специальному заказу показатель глубины может быть увеличен до двух метров. Диапазон рабочих скоростей, задаваемых ходовой гидравликой, от 20 до 800 метров в час.

Траншеекопатель оснащается землеройной втулочно-роликовой цепью с 28 звеньями. Она обращается со скоростью от 0,83 до 2,14 м/сек. Возможна установка высокопрочной резцовой цепи для замерзших грунтов.

Вынутый грунт убирается шнековым конвейером, выгружающим его на две стороны траншеи. Нож отвала бульдозерного оборудования имеет размеры 2020х675 мм. Он может поворачиваться на 45 градусов в любую сторону.

Мощность расположенного спереди дизельного двигателя составляет 80 л.с., что позволяет двигаться по дороге со скоростью в пределах 1,89—33,9 км/час. Ширина колеи колес может регулироваться. Задних – от 14 до 21 см, передних 12 -18 см. При транспортировке он имеет шестиметровую длину при ширине 2450 мм и высоте – 3370 мм. Масса траншеекопателя около шести тонн.

Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-165А: 1 – отвал бульдозера; 2 – механизм подъема и опускания рабочего органа;3 – редуктор привода рабочего органа; 4 – дополнительная рама рабочего органа; 5 – рабочий орган; 6 – зачистной башмак; 7 – рабочая цепь; 8 – шнековый конвейер; 9 – трактор.

Как устроен траншейный экскаватор

ЭТЦ-165

Базой такой самоходной землеройной машины служит трактор МТЗ-80 «Беларус» (МТЗ-82 «Беларус»). У трактора и рабочего органа экскаватора единая гидравлическая система. В нее входит приводимый от двигателя шестеренчатый насос, подающий жидкость из общей рабочей гидросистемы. Она через гидрораспределитель, оснащенный клапанами и золотниками, попадает в нужные агрегаты, а также в гидроцилиндр для управления навесными системами.

Рабочий орган в виде металлической стрелы с бесконечной цепью навешивается на заднюю ось базового трактора. Впереди него смонтирован бульдозерного типа отвал для разравнивания грунта и закапывания траншеи. С одной стороны стрелы установлена ведущая звездочка, а с другой – ведомая. Через них переброшена цепь с рабочими элементами. Ими могут быть резцы или скребки.

Конструкцией цепи также предусмотрены поддерживающие ее ролики. Для создания усилия для заглубления стрелы в грунт и ее подъема используются гидроцилиндры. Когда машина перемещается, создавая траншею, элементы цепи вгрызаются в грунт и поднимают его на поверхность. Шнековые транспортеры при вращении отодвигают грунт от края траншеи, не давая ему ссыпаться вниз. Для поддержания нужной глубины траншеи угол наклона стрелы регулируется и фиксируется. Это позволяет контролировать глубину траншеи в процессе движения траншеекопателя.

Мощность на рабочий орган передается от коробки передач трактора механическим приводом. Работа цепи и движение трактора синхронизируется гидроходоуменьшителем. Совершенная гидросистема связывает все рычаги управления траншеекопателя. Для оптимизации работы двигателя и скорости работы цепи производится изменение рабочего хода машины.

Траншейный экскаватор “Азов” ЭЦТ-165 во многом не уступает импортным аналогам. Он надежен, минимально загрязняет окружающую среду. Машина проста и экономична в эксплуатации.

Видео: ЭТЦ-165 в работе

stroyteh.pro

Экскаватор ЭТЦ-165А (технические характеристики)

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..     Экскаватор ЭТЦ-165А (технические характеристики) описание и технические характеристики В экскаваторе ЭТЦ-165 рабочее оборудование, расположенное сзади в виде цепного рабочего органа скребкового типа и шнекового конвейера, приводится от вала отбора мощности трактора через редуктор с муфтой предельного момента. Спереди трактора расположен отвал. Два ведущих моста базового трактора МТЗ-82 обеспечивают высокие тягово-сцепные качества экскаватора. Бульдозерный отвал может поворачиваться и выдвигаться в сторону, что позволяет производить качественную засыпку траншей. Навесное оборудование (редуктор привода рабочего органа, рабочий орган с механизмом подъема, ходоуменьшитель, поворотное бульдозерное оборудование, дополнительная гидросистема) устанавливается без доработок трактора. Корпус привода рабочего органа прикреплен к корпусу заднего моста трактора. Привод осуществляется через трехступенчатый редуктор, получающий вращение от привода заднего вала отбора мощности трактора. Он обеспечивает четыре рабочие скорости и две скорости реверса рабочей цепи. Для предохранения деталей экскаватора от поломок при встрече рабочего органа с непреодолимыми препятствиями в приводе установлена предохранительная муфта. Шнековый конвейер для выгрузки грунта в отвалы и очистки бермы устанавливается на раме рабочего органа в положение, соответствующее глубине копания. Привод конвейера осуществляется рабочей цепью. Для зачистки и сглаживания дна траншеи рама рабочего органа оснащена консольным зачистным башмаком. Экскаватор ЭТЦ-165А: 1 – механизм подъема и опускания рабочего органа; 2 – приводной вал; 3 – дополнительная рама рабочего органа; 4 – рабочий орган; 5 – зачистной башмак; 6 – рабочая цепь; 7 – шнековый конвейер; 8 – редуктор привода рабочего органа; 9 – ходоуменьшитель; 10 – трактор; 11 – отвал бульдозера Техническая характеристика экскаватора ЭТЦ-165А Базовая машина Трактор МТЗ-82 Размеры отрываемой траншеи, м:   ..наибольшая глубина 1,6 ..ширина по дну 0,2; 0,27; 0,4 Категория разрабатываемого грунта III Техническая производительность, м3/час 85 Скорость передвижения :   ..рабочая, м/ч: 20 – 800 ..транспортная, км/ч 1,89 … 33,4 Рабочий орган:   ..тип скребковый ..шаг цепи, мм 100 ..число скребков 18 / 20 * ..шаг скребков, мм 400 Скорость цепи, м/сек 0,8, 1,2, 1,5 и 2,1 Конвеер:   ..тип отвальный шнековый Габариты в транспортном положении, мм:   ..длина 7200 ..ширина 2300 ..высота 3200 Дорожный просвет, мм 450 Масса, т 6,3 * Слева от черты – для рытья траншей шириной 0,27 м, справа – 0,4 м                       содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..

zinref.ru

ЭТЦ-165

трактор мтз 82 этц 165
ЭТЦ-165 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1975 по 1985 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82 После модернизации выпускался до 1989 года под индексом ЭТЦ-165А Стал дальнейшим усовершенствованием предыдущей модели ЭТЦ-161 Выпуск модели ЭТЦ-165 с некоторыми конструктивными изменениями продолжается Хмельницким механическим заводом Основной задачей машины является создание траншей прямоугольного сечения под укладку кабелей и трубопроводов небольшого диаметра12345 Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 165 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах то есть 1,6 метра, последняя — номер модели36

Содержание

• 1 История
  • 11 ЭТЦ-165
  • 12 ЭТЦ-165А
  • 13 ЭТЦ-165 производства Хмельницкого механического завода
  • 14 Усовершенствованные варианты
• 2 Технические особенности
• 3 Основные характеристики
• 4 См также
• 5 Примечания

Историяправить

ЭТЦ-165править

В 1959 году на Таллинском экскаваторном заводе было развёрнуто производство лёгких траншейных экскаваторов ЭТН-123 на базе пневмоколёсных тракторов МТЗ-5 В 1961 году производство было перенесено в Мыйзакюла, где был организован филиал Мыйзаклюаский цех головного предприятия До 1964 года в Мыйзакюла производилась модель ЭТН-124 на базе трактора МТЗ-5ЛС/МС В 1964 году на базе трактора МТЗ-50 была разработана новая модель ЭТЦ-161 с увеличенной до 1,6 метра глубиной копания; её производство продолжалось до 1978 года Но уже в 1975 году начался выпуск модифицированной модели

ЭТЦ-165 Модель выпускалась до 1985 года, всего было выпущено 5445 машин27

ЭТЦ-165Аправить

К 1985 году предприятием, совместно с НПО «ВНИИземмаш», была проведена работа по модернизации экскаватора ЭТЦ-165 с целью большей унификации с выпускавшимися ПО «Таллэкс» название Таллинского экскаваторного завода с 1975 года экскаватором-дреноукладчиком ЭТЦ-202А Также была повышена надёжность и производительность машины Модернизированному варианту получившему индеркс ЭТЦ-165А был присвоен Государственный знак качества, его производство продолжалось с 1985 до 1989 года Был изготовлен 4321 экземпляр28

Таким образом, суммарный выпуск моделей ЭТЦ-165 и ЭТЦ-165А составил 9766 машин

Внешние изображения
Экскаватор ЭТЦ-165
	Фото из справочной литературы, вид сбоку8
	Вид сзади9

ЭТЦ-165 производства Хмельницкого механического заводаправить

Хмельницкий механический завод город Хмельницкий, Украина продолжает производство траншейного экскаватора ЭТЦ-165, в качестве базовой машины используется трактор ЮМЗ-6Л, МТЗ-80 или МТЗ-821 Эти машины незначительно отличаются от ЭТЦ-165, производившихся Мыйзакюласким машиностроительным заводом в 1975—1989 годах Выпускается также вариант ЭТЦ-165Ф с дискофрезерным оборудованием, круглая фреза установлена снизу на раме рабочего органа510

Усовершенствованные вариантыправить

В 1990 году Мыйзакюлаский машиностроительный завод начал выпуск ЭТЦ-1607, который стал дальнейшим развитием траншейного экскаватора ЭТЦ-165 В качестве базового трактора использовался МТЗ-82 После приватизации «Таллэкса» завод в Мыйзакюла продолжает выпуск модели ЭТЦ-1607-1 ФГУП «Дмитровский экскаваторный завод» город Дмитров, Россия выпускает аналогичную модель ЭТЦ-1609, существующую в нескольких вариантах От ЭТЦ-165 унаследованы основные черты до сих пор выпускаемых в России навесных агрегатов для траншеекопателей10111213

Технические особенностиправить

Цепной траншейный экскаватор ЭТЦ-165/165А производства Мыйзакюлаского машиностроительного завода представляет собой самоходную землеройную машину со скребковым рабочим органом Экскаватор предназначен для отрытия траншей шириной 0,2—0,4 метра в грунтах I—III категорий Рабочий орган навешивается сзади на базовый трактор МТЗ-82 полноприводный вариант трактора МТЗ-80 Впереди машины установлен бульдозерный отвал для закапывания траншеи и разравнивания грунта При работе экскаватор движется вдоль отрываемой траншеи, глубина траншеи регулируется углом опускания рабочего органа Подъём и опускание рабочего органа производится с помощью одного гидроцилиндра, управление перекосом, поворотом и подъёмом отвала с помощью трёх гидроцилиндров Экскаватор снабжён гидромеханическим ходоуменьшителем, встроенным в трансмиссию базового трактора В исходной модификации ЭТЦ-165 в гидросистему базового трактора внесены изменения, не позволяющие его использование с другим навесным оборудованием В модификации ЭТЦ-165А навесное оборудование монтируется без доработок базовой машины47814

От предыдущей модели ЭТЦ-161 модель ЭТЦ-165 отличается тем, что базовый трактор имеет два ведущих моста, благодаря чему машина обладает высокими тягово-сцепными качествами Благодаря более мощному двигателю трактора 80 л с экскаватор имеет лучшие показатели производительности Количество скоростей рабочей цепи возросло с двух до четырёх В отличие от предыдущих моделей, имеющих фиксированный угол установки отвала 90 градусов, отвал ЭТЦ-165 может поворачиваться в обе стороны на углы до 45 градусов и выдвигаться в сторону за колесо Это повышает производительность при движении машины вдоль траншеи для её обратной засыпки Помимо траншей шириной 0,2 м и 0,4 м, отрываемых предыдущими моделями экскаваторов, новая модель может отрывать траншеи промежуточной ширины 0,27 м Экскаватор имеет высокую мобильность и манёвренность, он может использоваться в стеснённых условиях на больших объектах, где требуются частые перемещения машины478

Рабочий орган представляет собой однорядную втулочно-роликовую бесконечную цепь, расположенную на раме Цепь снабжена ножами для резания грунта и скребками для выноса его из отрываемой траншеи Заменой ножей и скребков можно устанавливать ширину траншеи на 0,2 м, 0,27 м и 0,4 м Цепь огибает ведущую звёздочку смонтирована на редукторе привода рабочего органа и направляющую звёздочку, снабжённую натяжным устройством На раме расположены также два опорных ролика Корпус привода рабочего органа крепится к заднему мосту базовой машины Привод рабочего органа осуществляется через трехступенчатый редуктор, вращаемый от привода заднего вала отбора мощности Редуктор обеспечивает четыре рабочие скорости и две скорости реверса рабочей цепи Для предохранения трансмиссии от поломок при встрече рабочего органа с непреодолимым препятствием в приводе рабочего органа устанавливается предохранительная муфта Сверху рамы закреплёна штанга с башмаком, предназначенным для зачистки дна отрываемой траншеи Удаление грунта с бермы траншеи производится с помощью двух шнековых конвейеров, устанавливаемых на раме в положении, определяемом глубиной копания и приводимых в действие рабочей цепью478

Внешние изображения
Экскаватор ЭТЦ-165А8
	Вид сбоку Фото Сильвера Куйка
	Вид сзади Фото Сильвера Куйка

Экскаваторы модельного ряда ЭТЦ-165 допускают возможность замены основного скребкового рабочего органа на баровый для прорезания узких шириной 0,14 метров щелей в мёрзлых грунтах или грунтах повышенной прочности

Основные характеристикиправить

В таблице приведены основные технические характеристики экскаватора ЭТЦ-165/165А Для сравнения рядом приводятся характеристики ЭТЦ-161315

Модель	ЭТЦ-161	ЭТЦ-165/ЭТЦ-165А
Базовая машина	МТЗ-50	МТЗ-82
Глубина траншеи, м	1,600
Ширина траншеи, м	0,2; 0,4	0,2; 0,27; 0,4
Марка двигателя	Д-50	Д-240
Мощность двигателя, л с кВт	55 40	80 59
Рабочая скорость, м/ч	0—400	20—1150
Транспортная скорость, км/ч	1,64—25,8	1,89—33,9
Регулирование рабочей скорости	гидравлическое
Регулирование транспортной скорости	механическое
Тип рабочего органа	скребковая цепь
Скорость рабочей цепи, м/с	0,65; 1,19; 1,22; 2,21
Механизм подъёма рабочего органа	гидравлический
Способ удаления грунта	шнековый конвейер, в обе стороны от траншеи
Транспортная длина, м	4,830	6,000
Транспортная ширина, м	2,130	2,450
Транспортная высота, м	3,500	3,370
Масса, кг	4550	5800
Тип движителя	колёсный

Мыйзакюлаский машиностроительный завод выпускает дополнительное оборудование к экскаватору ЭТЦ-165А может применяться также на ЭТЦ-1607 — рабочий орган с цепью «аллигаторного» типа, пригодный для использования с мёрзлыми и вечномёрзлыми грунтами, для прорезания асфальта и для грунтов с включениями мягких скальных пород и застывшего цементного раствора Ширина отрываемой траншеи составляет 0,25 м, глубина 1,1; 1,3 и 1,6 метров11

См такжеправить

• ЭТЦ-161
• История производства траншейных экскаваторов в СССР и России
• Таллинский экскаваторный завод
• Мыйзакюлаский механический завод

Примечанияправить

1. ↑ Траншейные экскаваторы: из истории строительной техники Выпуск № 1, статья № 2 ОАО Михневский ремонтно-механический завод Проверено 1 октября 2013
2. ↑ 1 2 3 L Juksaar Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest — Tallinn: „Koopia Kolm“, 2012 — Т 1 — 415 с — ISBN 9789949303533
3. ↑ 1 2 3 А А Изаксон, В М Донской, А И Филатов Справочник молодого машиниста экскаватора — Москва: «Высшая школа», 1979 — С 7—8 — 272 с
4. ↑ 1 2 3 4 Землеройные машины Constructionlinks Проверено 18 ноября 2013
5. ↑ 1 2 Землеройная техника Хмельницкий механический завод Проверено 19 ноября 2013
6. ↑ З Е Гарбузов, В М Донской Экскаваторы непрерывного действия — Москва: «Высшая школа», 1987 — С 11 — 288 с
7. ↑ 1 2 3 4 Экскаватор ЭТЦ-165А TechStroyru 4 июня 2012 Проверено 18 ноября 2013
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Цепные траншейные экскаваторы ЭТЦ-161 и ЭТЦ-165 TechStoryru Проверено 16 ноября 2013
9. ↑ Reymo Paumees Tranšee-ekskavaatorid: ETZ-165 эст Tallinna Ekskavaatoritehas Проверено 19 ноября 2013
10. ↑ 1 2 Цепные траншейные экскаваторы baurumru Проверено 19 ноября 2013
11. ↑ 1 2 Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1607-1 OÜ Mõisaküla Masinatehas Проверено 19 ноября 2013
12. ↑ Дмитровский экскаваторный завод dmitrexru Проверено 19 ноября 2013
13. ↑ В С Щербаков, Р Ю Сухарев Совершенствование системы управления рабочим органом цепного траншейного экскаватора — Омск: ГОУ «СибАДИ», 2011 — С 6 — 197 с — ISBN 978-5-93204-598-5
14. ↑ Гидросистема и управление ЭТЦ-165А ООО «Золотой Век» Проверено 18 ноября 2013
15. ↑ В А Бауман и др Машины для строительства промышленных, гражданских, гидротехнических сооружений и дорог — 4 издание — Москва: «Машиностроение», 1976 — Т 1 — 502 с

Машины производства ПО «Таллэкс»
Погрузчик-бульдозер	Д-442
Автогрейдеры	В-10  Д-512
Траншейные экскаваторы на базе пневмоколёсных тракторов	ЭТН-122  ЭТН-123  ЭТН-124  ЭТЦ-161  ЭТЦ-165  ЭТЦ-165А  ЭТЦ-1607
Экскаваторы-дреноукладчики	ЭТН-142  ЭТН-171  ЭТЦ-202  ЭТЦ-202А  ЭТЦ-202Б  ЭТЦ-2011  ЭТЦ-206
Траншейные экскаваторы на базе трактора Т-130	ЭТЦ-208  ЭТЦ-208А  ЭТЦ-208В  ЭТЦ-208Д  ЭТЦ-208Е
Опытные и не пошедшие в серию машины	ЭТЦ-163  ЭТЦ-181  ЭТЦ-201  ЭТЦ-203  ЭТЦ-251  ЭТЦ-2010  MA-6210

трактор мтз 82 этц 165

---

ЭТЦ-165 Информацию О

---

---

ЭТЦ-165 Комментарии

ЭТЦ-165
ЭТЦ-165
ЭТЦ-165 Вы просматриваете субъект

ЭТЦ-165 что, ЭТЦ-165 кто, ЭТЦ-165 описание

There are excerpts from wikipedia on this article and video

www.turkaramamotoru.com

Экскаватор ЭТЦ-165

Строительные работы

Экскаватор ЭТЦ-165   Техническая характеристика экскаватора ЭТЦ-165 Мощность двигателя, кВт 59 Размеры отрываемой траншеи, м:   глубина до 1,6 ширина 0,4 и 0,27 Скорость рабочего хода, м/ч 20-1700 Транспортная   скорость   (по   трактору),   км/ч 1,89-33,5 Скорость цепи, м/с:   первая 0,83 вторая 1,16 третья 1,54 четвертая 2,14 реверсивная :   первая  0,83 вторая 1,54 Производительность   в   грунтах  I категории, м3/ч, не менее 65 Габаритные   размеры    экскаватора    в   транспортном положении, мм:   длина 6000 ширина 2450 высота 3370 Угол   наклона   рабочего   органа   (при   максимальной глубине копания), град  60 Ширина отвала бульдозера, мм 2240 Высота отвала, мм  625 Заглубление ножа, мм 125 Подъем   отвала   от   поверхности   земли,   мм 500 Угол поворота отвала в плане, град  45 Так же рекомендуем посмотреть:

hydrotechnics.ru

ЭТЦ-165 Википедия

ЭТЦ-165 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1975 по 1985 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82. После модернизации выпускался до 1989 года под индексом ЭТЦ-165А. Стал дальнейшим усовершенствованием предыдущей модели ЭТЦ-161. Выпуск модели ЭТЦ-165 (с некоторыми конструктивными изменениями) продолжается Хмельницким механическим заводом. Основной задачей машины является создание траншей прямоугольного сечения под укладку кабелей и трубопроводов небольшого диаметра^{[1][2][3][4][5]}. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 165 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах (то есть 1,6 метра), последняя — номер модели^[3][6].

История

ЭТЦ-165

В 1959 году на Таллинском экскаваторном заводе было развёрнуто производство лёгких траншейных экскаваторов ЭТН-123 на базе пневмоколёсных тракторов МТЗ-5. В 1961 году производство было перенесено в Мыйзакюла, где был организован филиал (Мыйзаклюаский цех) головного предприятия. До 1964 года в Мыйзакюла производилась модель ЭТН-124 на базе трактора МТЗ-5ЛС/МС. В 1964 году на базе трактора МТЗ-50 была разработана новая модель ЭТЦ-161 с увеличенной до 1,6 метра глубиной копания; её производство продолжалось до 1978 года. Но уже в 1975 году начался выпуск модифицированной модели ЭТЦ-165. Модель выпускалась до 1985 года, всего было выпущено 5445 машин^[2][7].

ЭТЦ-165А

К 1985 году предприятием, совместно с НПО «ВНИИземмаш», была проведена работа по модернизации экскаватора ЭТЦ-165 с целью большей унификации с выпускавшимися ПО «Таллэкс» (название Таллинского экскаваторного завода с 1975 года) экскаватором-дреноукладчиком ЭТЦ-202А. Также была повышена надёжность и производительность машины. Модернизированному варианту (получившему индеркс ЭТЦ-165А) был присвоен Государственный знак качества, его производство продолжалось с 1985 до 1989 года. Был изготовлен 4321 экземпляр^[2][8].

Таким образом, суммарный выпуск моделей ЭТЦ-165 и ЭТЦ-165А составил 9766 машин.

ЭТЦ-165 производства Хмельницкого механического завода

Хмельницкий механический завод (город Хмельницкий, Украина) продолжает производство траншейного экскаватора ЭТЦ-165, в качестве базовой машины используется трактор ЮМЗ-6Л, МТЗ-80 или МТЗ-82.1. Эти машины незначительно отличаются от ЭТЦ-165, производившихся Мыйзакюласким машиностроительным заводом в 1975—1989 годах. Выпускается также вариант ЭТЦ-165Ф с дискофрезерным оборудованием, круглая фреза установлена снизу на раме рабочего органа^[5][10].

Усовершенствованные варианты

В 1990 году Мыйзакюлаский машиностроительный завод начал выпуск ЭТЦ-1607, который стал дальнейшим развитием траншейного экскаватора ЭТЦ-165. В качестве базового трактора использовался МТЗ-82. После приватизации «Таллэкса» завод в Мыйзакюла продолжает выпуск модели ЭТЦ-1607-1. ФГУП «Дмитровский экскаваторный завод» (город Дмитров, Россия) выпускает аналогичную модель ЭТЦ-1609, существующую в нескольких вариантах. От ЭТЦ-165 унаследованы основные черты до сих пор выпускаемых в России навесных агрегатов для траншеекопателей^{[10][11][12][13]}.

Технические особенности

Цепной траншейный экскаватор ЭТЦ-165/165А производства Мыйзакюлаского машиностроительного завода представляет собой самоходную землеройную машину со скребковым рабочим органом. Экскаватор предназначен для отрытия траншей шириной 0,2—0,4 метра в грунтах I—III категорий. Рабочий орган навешивается сзади на базовый трактор МТЗ-82 (полноприводный вариант трактора МТЗ-80). Впереди машины установлен бульдозерный отвал для закапывания траншеи и разравнивания грунта. При работе экскаватор движется вдоль отрываемой траншеи, глубина траншеи регулируется углом опускания рабочего органа. Подъём и опускание рабочего органа производится с помощью одного гидроцилиндра, управление перекосом, поворотом и подъёмом отвала с помощью трёх гидроцилиндров. Экскаватор снабжён гидромеханическим ходоуменьшителем, встроенным в трансмиссию базового трактора. В исходной модификации ЭТЦ-165 в гидросистему базового трактора внесены изменения, не позволяющие его использование с другим навесным оборудованием. В модификации ЭТЦ-165А навесное оборудование монтируется без доработок базовой машины^{[4][7][8][14]}.

От предыдущей модели (ЭТЦ-161) модель ЭТЦ-165 отличается тем, что базовый трактор имеет два ведущих моста, благодаря чему машина обладает высокими тягово-сцепными качествами. Благодаря более мощному двигателю трактора (80 л. с.) экскаватор имеет лучшие показатели производительности. Количество скоростей рабочей цепи возросло с двух до четырёх. В отличие от предыдущих моделей, имеющих фиксированный угол установки отвала 90 градусов, отвал ЭТЦ-165 может поворачиваться в обе стороны на углы до 45 градусов и выдвигаться в сторону за колесо. Это повышает производительность при движении машины вдоль траншеи для её обратной засыпки. Помимо траншей шириной 0,2 м и 0,4 м, отрываемых предыдущими моделями экскаваторов, новая модель может отрывать траншеи промежуточной ширины 0,27 м. Экскаватор имеет высокую мобильность и манёвренность, он может использоваться в стеснённых условиях на больших объектах, где требуются частые перемещения машины^[4][7][8].

Рабочий орган представляет собой однорядную втулочно-роликовую бесконечную цепь, расположенную на раме. Цепь снабжена ножами для резания грунта и скребками для выноса его из отрываемой траншеи. Заменой ножей и скребков можно устанавливать ширину траншеи на 0,2 м, 0,27 м и 0,4 м. Цепь огибает ведущую звёздочку (смонтирована на редукторе привода рабочего органа) и направляющую звёздочку, снабжённую натяжным устройством. На раме расположены также два опорных ролика. Корпус привода рабочего органа крепится к заднему мосту базовой машины. Привод рабочего органа осуществляется через трехступенчатый редуктор, вращаемый от привода заднего вала отбора мощности. Редуктор обеспечивает четыре рабочие скорости и две скорости реверса рабочей цепи. Для предохранения трансмиссии от поломок при встрече рабочего органа с непреодолимым препятствием в приводе рабочего органа устанавливается предохранительная муфта. Сверху рамы закреплёна штанга с башмаком, предназначенным для зачистки дна отрываемой траншеи. Удаление грунта с бермы траншеи производится с помощью двух шнековых конвейеров, устанавливаемых на раме в положении, определяемом глубиной копания и приводимых в действие рабочей цепью^[4][7][8].

Экскаваторы модельного ряда ЭТЦ-165 допускают возможность замены основного скребкового рабочего органа на баровый для прорезания узких (шириной 0,14 метров) щелей в мёрзлых грунтах или грунтах повышенной прочности.

Основные характеристики

В таблице приведены основные технические характеристики экскаватора ЭТЦ-165/165А. Для сравнения рядом приводятся характеристики ЭТЦ-161^[3][15].

Модель	ЭТЦ-161	ЭТЦ-165/ЭТЦ-165А
Базовая машина	МТЗ-50	МТЗ-82
Глубина траншеи, м	1,600
Ширина траншеи, м	0,2; 0,4	0,2; 0,27; 0,4
Марка двигателя	Д-50	Д-240
Мощность двигателя, л. с. (кВт)	55 (40)	80 (59)
Рабочая скорость, м/ч	0—400	20—1150
Транспортная скорость, км/ч	1,64—25,8	1,89—33,9
Регулирование рабочей скорости	гидравлическое
Регулирование транспортной скорости	механическое
Тип рабочего органа	скребковая цепь
Скорость рабочей цепи, м/с	0,65; 1,19; 1,22; 2,21
Механизм подъёма рабочего органа	гидравлический
Способ удаления грунта	шнековый конвейер, в обе стороны от траншеи
Транспортная длина, м	4,830	6,000
Транспортная ширина, м	2,130	2,450
Транспортная высота, м	3,500	3,370
Масса, кг	4550	5800
Тип движителя	колёсный

Мыйзакюлаский машиностроительный завод выпускает дополнительное оборудование к экскаватору ЭТЦ-165А (может применяться также на ЭТЦ-1607) — рабочий орган с цепью «аллигаторного» типа, пригодный для использования с мёрзлыми и вечномёрзлыми грунтами, для прорезания асфальта и для грунтов с включениями мягких скальных пород и застывшего цементного раствора. Ширина отрываемой траншеи составляет 0,25 м, глубина 1,1; 1,3 и 1,6 метров^[11].

См. также

Примечания

1. ↑ Траншейные экскаваторы: из истории строительной техники (неопр.). Выпуск № 1, статья № 2. ОАО Михневский ремонтно-механический завод. Дата обращения 1 октября 2013.
2. ↑ ^{1 2 3} L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest. — Tallinn: „Koopia Kolm“, 2012. — Т. 1. — 415 с. — ISBN 9789949303533.
3. ↑ ^{1 2 3} А. А. Изаксон, В. М. Донской, А. И. Филатов. Справочник молодого машиниста экскаватора. — Москва: «Высшая школа», 1979. — С. 7—8. — 272 с.
4. ↑ ^{1 2 3 4} Землеройные машины (неопр.). Constructionlinks. Дата обращения 18 ноября 2013.
5. ↑ ^{1 2} Землеройная техника (неопр.). Хмельницкий механический завод. Дата обращения 19 ноября 2013.
6. ↑ З. Е. Гарбузов, В. М. Донской. Экскаваторы непрерывного действия. — Москва: «Высшая школа», 1987. — С. 11. — 288 с.
7. ↑ ^{1 2 3 4} Экскаватор ЭТЦ-165А (неопр.). TechStroy.ru (4 июня 2012). Дата обращения 18 ноября 2013.
8. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Цепные траншейные экскаваторы ЭТЦ-161 и ЭТЦ-165 (неопр.). TechStory.ru. Дата обращения 16 ноября 2013.
9. ↑ Reymo Paumees. Tranšee-ekskavaatorid: ETZ-165 (эст.). Tallinna Ekskavaatoritehas. Дата обращения 19 ноября 2013.
10. ↑ ^{1 2} Цепные траншейные экскаваторы (неопр.). baurum.ru. Дата обращения 19 ноября 2013.
11. ↑ ^{1 2} Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1607-1 (неопр.) (недоступная ссылка). OÜ Mõisaküla Masinatehas. Дата обращения 19 ноября 2013. Архивировано 20 апреля 2012 года.
12. ↑ Дмитровский экскаваторный завод (неопр.) (недоступная ссылка). dmitrex.ru. Дата обращения 19 ноября 2013. Архивировано 10 июня 2016 года.
13. ↑ В. С. Щербаков, Р. Ю. Сухарев. Совершенствование системы управления рабочим органом цепного траншейного экскаватора. — Омск: ГОУ «СибАДИ», 2011. — С. 6. — 197 с. — ISBN 978-5-93204-598-5.
14. ↑ Гидросистема и управление ЭТЦ-165А (неопр.). ООО «Золотой Век». Дата обращения 18 ноября 2013.
15. ↑ В. А. Бауман и др. Машины для строительства промышленных, гражданских, гидротехнических сооружений и дорог. — 4 издание. — Москва: «Машиностроение», 1976. — Т. 1. — 502 с.

wikiredia.ru

ЭТЦ-165 Википедия

ЭТЦ-165 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1975 по 1985 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82. После модернизации выпускался до 1989 года под индексом ЭТЦ-165А. Стал дальнейшим усовершенствованием предыдущей модели ЭТЦ-161. Выпуск модели ЭТЦ-165 (с некоторыми конструктивными изменениями) продолжается Хмельницким механическим заводом. Основной задачей машины является создание траншей прямоугольного сечения под укладку кабелей и трубопроводов небольшого диаметра^{[1][2][3][4][5]}. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 165 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах (то есть 1,6 метра), последняя — номер модели^[3][6].

История[ | ]

ЭТЦ-165[ | ]

В 1959 году на Таллинском экскаваторном заводе было развёрнуто производство лёгких траншейных экскаваторов ЭТН-123 на базе пневмоколёсных тракторов МТЗ-5. В 1961 году производство было перенесено в Мыйзакюла, где был организован филиал (Мыйзаклюаский цех) головного предприятия. До 1964 года в Мыйзакюла производилась модель ЭТН-124 на базе трактора МТЗ-5ЛС/МС. В 1964 году на базе трактора МТЗ-50 была разработана новая модель ЭТЦ-161 с увеличенной до 1,6 метра глубиной копания; её производство продолжалось до 1978 года. Но уже в 1975 году начался выпуск модифицированной модели ЭТЦ-165. Модель выпускалась до 1985 года, всего было выпущено 5445 машин^[2][7].

ЭТЦ-165А[ | ]

К 1985 году предприятием, совместно с НПО «ВНИИземмаш», была проведена работа по модернизации экскаватора ЭТЦ-165 с целью большей унификации с выпускавшимися ПО «Таллэкс» (название Таллинского экскаваторного завода с 1975 года) экскаватором-дреноукладчиком ЭТЦ-202А. Также была повышена надёжность и производительность машины. Модернизированному варианту (получившему индеркс ЭТЦ-165А) был присвоен Государственный знак качества, его производство продолжалось с 1985 до 1989 года. Был изготовлен 4321 экземпляр^[2][8].

Таким образом, суммарный выпуск моделей ЭТЦ-165 и ЭТЦ-165А составил 9766 машин.

ru-wiki.ru

ЭТЦ-165 — Википедия

ЭТЦ-165 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1975 по 1985 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82. После модернизации выпускался до 1989 года под индексом ЭТЦ-165А. Стал дальнейшим усовершенствованием предыдущей модели ЭТЦ-161. Выпуск модели ЭТЦ-165 (с некоторыми конструктивными изменениями) продолжается Хмельницким механическим заводом. Основной задачей машины является создание траншей прямоугольного сечения под укладку кабелей и трубопроводов небольшого диаметра^{[1][2][3][4][5]}. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 165 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах (то есть 1,6 метра), последняя — номер модели^[3][6].

История

ЭТЦ-165

В 1959 году на Таллинском экскаваторном заводе было развёрнуто производство лёгких траншейных экскаваторов ЭТН-123 на базе пневмоколёсных тракторов МТЗ-5. В 1961 году производство было перенесено в Мыйзакюла, где был организован филиал (Мыйзаклюаский цех) головного предприятия. До 1964 года в Мыйзакюла производилась модель ЭТН-124 на базе трактора МТЗ-5ЛС/МС. В 1964 году на базе трактора МТЗ-50 была разработана новая модель ЭТЦ-161 с увеличенной до 1,6 метра глубиной копания; её производство продолжалось до 1978 года. Но уже в 1975 году начался выпуск модифицированной модели ЭТЦ-165. Модель выпускалась до 1985 года, всего было выпущено 5445 машин^[2][7].

ЭТЦ-165А

К 1985 году предприятием, совместно с НПО «ВНИИземмаш», была проведена работа по модернизации экскаватора ЭТЦ-165 с целью большей унификации с выпускавшимися ПО «Таллэкс» (название Таллинского экскаваторного завода с 1975 года) экскаватором-дреноукладчиком ЭТЦ-202А. Также была повышена надёжность и производительность машины. Модернизированному варианту (получившему индеркс ЭТЦ-165А) был присвоен Государственный знак качества, его производство продолжалось с 1985 до 1989 года. Был изготовлен 4321 экземпляр^[2][8].

Таким образом, суммарный выпуск моделей ЭТЦ-165 и ЭТЦ-165А составил 9766 машин.

ЭТЦ-165 производства Хмельницкого механического завода

Хмельницкий механический завод (город Хмельницкий, Украина) продолжает производство траншейного экскаватора ЭТЦ-165, в качестве базовой машины используется трактор ЮМЗ-6Л, МТЗ-80 или МТЗ-82.1. Эти машины незначительно отличаются от ЭТЦ-165, производившихся Мыйзакюласким машиностроительным заводом в 1975—1989 годах. Выпускается также вариант ЭТЦ-165Ф с дискофрезерным оборудованием, круглая фреза установлена снизу на раме рабочего органа^[5][10].

Усовершенствованные варианты

В 1990 году Мыйзакюлаский машиностроительный завод начал выпуск ЭТЦ-1607, который стал дальнейшим развитием траншейного экскаватора ЭТЦ-165. В качестве базового трактора использовался МТЗ-82. После приватизации «Таллэкса» завод в Мыйзакюла продолжает выпуск модели ЭТЦ-1607-1. ФГУП «Дмитровский экскаваторный завод» (город Дмитров, Россия) выпускает аналогичную модель ЭТЦ-1609, существующую в нескольких вариантах. От ЭТЦ-165 унаследованы основные черты до сих пор выпускаемых в России навесных агрегатов для траншеекопателей^{[10][11][12][13]}.

Видео по теме

Технические особенности

Цепной траншейный экскаватор ЭТЦ-165/165А производства Мыйзакюлаского машиностроительного завода представляет собой самоходную землеройную машину со скребковым рабочим органом. Экскаватор предназначен для отрытия траншей шириной 0,2—0,4 метра в грунтах I—III категорий. Рабочий орган навешивается сзади на базовый трактор МТЗ-82 (полноприводный вариант трактора МТЗ-80). Впереди машины установлен бульдозерный отвал для закапывания траншеи и разравнивания грунта. При работе экскаватор движется вдоль отрываемой траншеи, глубина траншеи регулируется углом опускания рабочего органа. Подъём и опускание рабочего органа производится с помощью одного гидроцилиндра, управление перекосом, поворотом и подъёмом отвала с помощью трёх гидроцилиндров. Экскаватор снабжён гидромеханическим ходоуменьшителем, встроенным в трансмиссию базового трактора. В исходной модификации ЭТЦ-165 в гидросистему базового трактора внесены изменения, не позволяющие его использование с другим навесным оборудованием. В модификации ЭТЦ-165А навесное оборудование монтируется без доработок базовой машины^{[4][7][8][14]}.

От предыдущей модели (ЭТЦ-161) модель ЭТЦ-165 отличается тем, что базовый трактор имеет два ведущих моста, благодаря чему машина обладает высокими тягово-сцепными качествами. Благодаря более мощному двигателю трактора (80 л. с.) экскаватор имеет лучшие показатели производительности. Количество скоростей рабочей цепи возросло с двух до четырёх. В отличие от предыдущих моделей, имеющих фиксированный угол установки отвала 90 градусов, отвал ЭТЦ-165 может поворачиваться в обе стороны на углы до 45 градусов и выдвигаться в сторону за колесо. Это повышает производительность при движении машины вдоль траншеи для её обратной засыпки. Помимо траншей шириной 0,2 м и 0,4 м, отрываемых предыдущими моделями экскаваторов, новая модель может отрывать траншеи промежуточной ширины 0,27 м. Экскаватор имеет высокую мобильность и манёвренность, он может использоваться в стеснённых условиях на больших объектах, где требуются частые перемещения машины^[4][7][8].

Рабочий орган представляет собой однорядную втулочно-роликовую бесконечную цепь, расположенную на раме. Цепь снабжена ножами для резания грунта и скребками для выноса его из отрываемой траншеи. Заменой ножей и скребков можно устанавливать ширину траншеи на 0,2 м, 0,27 м и 0,4 м. Цепь огибает ведущую звёздочку (смонтирована на редукторе привода рабочего органа) и направляющую звёздочку, снабжённую натяжным устройством. На раме расположены также два опорных ролика. Корпус привода рабочего органа крепится к заднему мосту базовой машины. Привод рабочего органа осуществляется через трехступенчатый редуктор, вращаемый от привода заднего вала отбора мощности. Редуктор обеспечивает четыре рабочие скорости и две скорости реверса рабочей цепи. Для предохранения трансмиссии от поломок при встрече рабочего органа с непреодолимым препятствием в приводе рабочего органа устанавливается предохранительная муфта. Сверху рамы закреплёна штанга с башмаком, предназначенным для зачистки дна отрываемой траншеи. Удаление грунта с бермы траншеи производится с помощью двух шнековых конвейеров, устанавливаемых на раме в положении, определяемом глубиной копания и приводимых в действие рабочей цепью^[4][7][8].

Экскаваторы модельного ряда ЭТЦ-165 допускают возможность замены основного скребкового рабочего органа на баровый для прорезания узких (шириной 0,14 метров) щелей в мёрзлых грунтах или грунтах повышенной прочности.

Основные характеристики

В таблице приведены основные технические характеристики экскаватора ЭТЦ-165/165А. Для сравнения рядом приводятся характеристики ЭТЦ-161^[3][15].

Модель	ЭТЦ-161	ЭТЦ-165/ЭТЦ-165А
Базовая машина	МТЗ-50	МТЗ-82
Глубина траншеи, м	1,600
Ширина траншеи, м	0,2; 0,4	0,2; 0,27; 0,4
Марка двигателя	Д-50	Д-240
Мощность двигателя, л. с. (кВт)	55 (40)	80 (59)
Рабочая скорость, м/ч	0—400	20—1150
Транспортная скорость, км/ч	1,64—25,8	1,89—33,9
Регулирование рабочей скорости	гидравлическое
Регулирование транспортной скорости	механическое
Тип рабочего органа	скребковая цепь
Скорость рабочей цепи, м/с	0,65; 1,19; 1,22; 2,21
Механизм подъёма рабочего органа	гидравлический
Способ удаления грунта	шнековый конвейер, в обе стороны от траншеи
Транспортная длина, м	4,830	6,000
Транспортная ширина, м	2,130	2,450
Транспортная высота, м	3,500	3,370
Масса, кг	4550	5800
Тип движителя	колёсный

Мыйзакюлаский машиностроительный завод выпускает дополнительное оборудование к экскаватору ЭТЦ-165А (может применяться также на ЭТЦ-1607) — рабочий орган с цепью «аллигаторного» типа, пригодный для использования с мёрзлыми и вечномёрзлыми грунтами, для прорезания асфальта и для грунтов с включениями мягких скальных пород и застывшего цементного раствора. Ширина отрываемой траншеи составляет 0,25 м, глубина 1,1; 1,3 и 1,6 метров^[11].

См. также

Примечания

1. ↑ Траншейные экскаваторы: из истории строительной техники. Выпуск № 1, статья № 2. ОАО Михневский ремонтно-механический завод. Проверено 1 октября 2013.
2. ↑ ^{1 2 3} L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest. — Tallinn: „Koopia Kolm“, 2012. — Т. 1. — 415 с. — ISBN 9789949303533.
3. ↑ ^{1 2 3} А. А. Изаксон, В. М. Донской, А. И. Филатов. Справочник молодого машиниста экскаватора. — Москва: «Высшая школа», 1979. — С. 7—8. — 272 с.
4. ↑ ^{1 2 3 4} Землеройные машины. Constructionlinks. Проверено 18 ноября 2013.
5. ↑ ^{1 2} Землеройная техника. Хмельницкий механический завод. Проверено 19 ноября 2013.
6. ↑ З. Е. Гарбузов, В. М. Донской. Экскаваторы непрерывного действия. — Москва: «Высшая школа», 1987. — С. 11. — 288 с.
7. ↑ ^{1 2 3 4} Экскаватор ЭТЦ-165А. TechStroy.ru (4 июня 2012). Проверено 18 ноября 2013.
8. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Цепные траншейные экскаваторы ЭТЦ-161 и ЭТЦ-165. TechStory.ru. Проверено 16 ноября 2013.
9. ↑ Reymo Paumees. Tranšee-ekskavaatorid: ETZ-165 (эст.). Tallinna Ekskavaatoritehas. Проверено 19 ноября 2013.
10. ↑ ^{1 2} Цепные траншейные экскаваторы. baurum.ru. Проверено 19 ноября 2013.
11. ↑ ^{1 2} Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1607-1. OÜ Mõisaküla Masinatehas. Проверено 19 ноября 2013.
12. ↑ Дмитровский экскаваторный завод. dmitrex.ru. Проверено 19 ноября 2013. (недоступная ссылка)
13. ↑ В. С. Щербаков, Р. Ю. Сухарев. Совершенствование системы управления рабочим органом цепного траншейного экскаватора. — Омск: ГОУ «СибАДИ», 2011. — С. 6. — 197 с. — ISBN 978-5-93204-598-5.
14. ↑ Гидросистема и управление ЭТЦ-165А. ООО «Золотой Век». Проверено 18 ноября 2013.
15. ↑ В. А. Бауман и др. Машины для строительства промышленных, гражданских, гидротехнических сооружений и дорог. — 4 издание. — Москва: «Машиностроение», 1976. — Т. 1. — 502 с.

wiki2.red