Рейтинг лучших экскаваторов по версии all-auto

Экскаваторы-погрузчики — современная многофункциональная техника, применяемая в разных сферах народного хозяйства. На российском рынке предоставлен огромный выбор моделей разных производителей. Какой экскаватор-погрузчик лучше выбрать? Каждый вариант имеет свои преимущества: один — более мощный и надежный, у другого — увеличена глубина копания, третий — располагает комфортабельной кабиной и так далее.

Поэтому иногда сложно определить какой производитель гусеничных или колесных экскаваторов-погрузчиков лучше, какую модель выбрать? Наш обзор спецтехники призван помочь вам определиться. Он составлен на основании анализа технически характеристики техники, замечаний специалистов и отзывов владельцев техники.

ТОП-5 экскаваторов-погрузчиков

LiuGong CLG 777A

Универсальный, надежный экскаватор-погрузчик из Китая, предназначенный для выполнения широкого спектра работ. Ее преимуществами являются:

• непревзойденная надежность — немецкий двигатель Weichai мощностью 70 кВт\95 л. с.;
• пониженный шум во время работы, что позволяет использовать технику даже в жилом массиве;
• усиленная защита днища и увеличенный дорожный просвет;
• регулируемое кресло оператора и рулевая колонка, улучшенная обзорность кабины 360°;
• трансмиссия гидравлического типа итальянского производителя Carraro и блокируемый дифференциал заднего колеса, позволяющий использовать технику в условиях крайнего бездорожья;
• Высота разгрузки: 3 680 мм;
• Объем ковша погрузчика: 1,0 м3;
• Объем ковша обратной лопаты: 0,25 м3.

Решая стоит ли брать LiuGong CLG 777A, учтите, что у него очень доступная эксплуатационная стоимость!

JCB 3CX

Колесные погрузчики-экскаватор британского производителя, характеризующиеся огромным запасом прочности. Модель активно используется в разных отраслях жизнедеятельности. К ее преимуществам относятся:

• увеличенная глубина копания — глубина погружения составляет 4 м и при необходимости показатель может быть увеличен на 1,5 м за счет телескопической рукояти;
• долговечность и надежность;
• хорошая герметизация кабины с возможностью фильтрации воздуха;
• мощный двигатель.

К минусам можно отнести высокую цену.

Cat 434F2

Современная техника, имеющая множество “наворотов”, существенно облегчающих работу оператора. К достоинствам модели относятся:

• задний мост, рассчитанный на эксплуатацию в тяжелых условиях;
• встроенные саморегулирующиеся тормоза;
• защита силовой передачи;
• дифференциалы со 100% блокировкой;
• гидросистема с регулированием по нагрузке.

New Holland B80B

Этот американец успешно сочетает повышенный комфорт работы с безопасностью, надежностью и долговечностью. Также к преимуществам модели относятся:

• экономичный двигатель;
• сильная гидравлика;
• глубина копания — до 6 м;
• функция отключения трансмиссии — обеспечивает высокую безопасность во время проведения земляных работ.

Из минусов — запчасти можно ждать более недели.

ЕЛАЗ ЭП-2626 ЕМ

Простой в управлении, выносливый и неприхотливый экскаватор погрузчик на базе трактора «Беларус» отлично справится с земляными работами и погрузкой-разгрузкой сыпучих и малогабаритных грузов. К достоинствам техники относят:

• маневренность — за счет присутствия итальянского распределителя гидравлической системы;
• возможность установки гидромолота и двухчелюсного ковша;
• неприхотливость эксплуатации;
• простоту обслуживания.

Выбирая модель погрузчика, решая какую технику выбрать новую или бу, учтите, что LiuGong лучший по отзывам владельцев и по обсуждениям на форуме. Надежность и выносливость машин данного бренда подтверждены многолетним использованием в сложных условиях. Решаете сами, какой самый хороший экскаватор-погрузчик, исходя из полученной информации и специфики поставленных задач.

Приобрести надежную выносливую, функциональную и простоту в обслуживание технику можно в компании «Остров Машин», которая является дилером спецтехники LiuGong в РФ.

Информация взята с сайта https://ostrovmashin.ru/

Рейтинг лучших экскаваторов-погрузчиков

Рассматривать погрузчики, совмещённые с экскаватором, или наоборот, которые официально не представлены в Россию и не завозятся через дилеров, нет смысла. Они могут быть надёжными и качественными. Но возникает много проблем с оформлением, эксплуатацией, обслуживанием, а также с ремонтом.

Поэтому правильно рассматривать бренды и модели, которые реализуются в РФ легально. У них есть свои дистрибьюторы, сервисные центры, магазины запчастей и пр. Можно элементарно получить консультацию в телефонном режиме, посетить офис и салон, взглянуть на разные модели спецтехники.

Чтобы не утруждать себя выбором экскаваторов-погрузчиков по разным параметрам и характеристикам, многие клиенты предпочитают ориентироваться на рейтинги лучших моделей. Это неплохой подход к решению вопроса. Но будет правильнее не только изучить рейтинги, но и детально взглянуть на все аспекты хороших и надёжных машин.

Это в итоге даст объективный ответ на вопрос о том, какой из экскаваторов-погрузчиков лучше и что предпочтительнее выбрать для своих целей и задач.

Критерии выбора

Есть несколько критериев, которые помогли в формировании рейтинга среди лучших экскаваторов-погрузчиков.

• Дистрибьюторы и производители. В топ-10 среди лучших экскаваторов-погрузчиков попали модели, которые представляют надёжных и проверенных производителей. У них есть официальные дистрибьюторы в стране. Это позволяет без проблем изучить весь модельный ряд, получить консультацию, заказать с быстрой доставкой необходимые комплектующие, расходники и запчасти.
• Цена и качество. Для многих покупателей лучший современный экскаватор-погрузчик — это тот, который обладает оптимальным соотношением цены и качества. При этом учитывалась не только рыночная цена самой техники, но и стоимость её обслуживания, содержания и ремонта. Поэтому в один рейтинг попали как сравнительно бюджетные модели, так и представители премиального сегмента. Затраты на них в полной мере себя оправдывают.
• Исполнение и комплектация. Один экскаватор может иметь несколько разное исполнение, и комплектоваться разным вспомогательным и дополнительным навесным оборудованием. В топ вошли машины, которые можно дооснастить, либо изначально получить технику с обширными функциональными возможностями.

Дополнительно во внимание принимались технические характеристики, распространённость в стране, показатели потребительского спроса и отзывы самих покупателей.

Представители рейтинга

Выбирая самый надёжный, функциональный и оптимальный по цене и качеству экскаватор-погрузчик, покупатель наверняка будет сталкиваться с одним из следующих брендов.

Они справедливо входят в число фаворитов среди российских потребителей:

• МТЗ.
• ЧЛМЗ.
• Terex.
• Komatsu.
• Hyundai.
• Caterpillar (Cat).
• Case.
• New Holland.
• JCB.

Теперь можно взглянуть на этот рейтинг надёжности среди экскаваторов-погрузчиков более детально. Каждый из перечисленных брендов имеет по одному своему представителю в топ-10, кроме Caterpillar.

Нужно сразу оговориться, что привязки к месту в рейтинге здесь нет, то есть первый погрузчик не обязательно лучший. Какой из них купить, клиент уже решит самостоятельно.

Более детальное знакомство позволит лучше узнать каждую из моделей, взглянуть на её характеристики, а также сильные и слабые стороны.

МТЗ 92-П

Этот рейтинг начинается с представителя белорусского завода МТЗ. Если потребителя интересует доступная цена и достаточно высокое качество, то среди бюджетных экскаваторов-погрузчиков особого внимания заслуживает модель 92П.

Вообще МТЗ 92П является трактором, который может оснащаться разным оборудованием. Поэтому одной из комплектаций является экскаватор-погрузчик.

Техника пользуется повышенным спросом на российском рынке. Конструкторы хорошо продумали кабину для оператора. Здесь есть обогрев, хорошая вентиляция в случае жары. Ещё стоит отметить усиленный каркас и интуитивно понятную панель управления. Машина оснащается гидроусилителем, что значительно упрощает длительный процесс работы.

Среди основных характеристик можно выделить такие:

• двигатель имеет мощность 62 кВт;
• грузоподъёмность составляет 4 тонны;
• ковш вмещает 0,22 м³;
• вместительность погрузочного инструмента тут 0,75/1 м³;
• копает на глубину до 4,35 метров.

Потребители отмечают следующие достоинства:

• внушительный запас мощности;
• хорошая выносливость;
• надёжность всех агрегатов;
• простота в обслуживании.

Но на плохой дороге будет ощущаться избыточная жёсткость подвески. Плюс отсутствует электрофакельный подогрев для двигателя.

Машина отлично подойдёт для работы в условиях тяжёлого климата. Применяется в сельском хозяйстве и на небольших строительных объектах.

Terex TLB825

Говоря о том, какой экскаватор-погрузчик они позиционируют как самый хороший и надёжный, ряд покупателей назовёт эту модель.

Это техника от американского бренда Terex, но его основные производственные мощности базируются в Китае. С 2012 года машины собирают в Твери усилиями завода RM Terex.

Хорошо продумано место водителя-оператора. Кабина отличается улучшенными звукоизоляционными свойствами. У оператора открывается удобный круговой обзор. Сиденье имеет индивидуальную настройку, и даже можно поменять угол наклона руля.

По характеристикам ситуация такая:

• мощность 68,5 кВт;
• грузоподъёмность на уровне 3,46 тонн;
• ковш экскаватора ёмкостью 0,25 м³;
• ковш погрузчика на 1 м³;
• копает на глубину до 5,78 метров.

Из основных преимуществ выделяют:

• хорошую глубину копания;
• надёжную трансмиссию Carraro;
• стойкий двигатель Perkins;
• телескопическую штангу для экскаватора.

Но с завода устанавливается резина не лучшего качества. Плюс потолок в кабине не самый прочный.

Подходит Terex TLB825 для широкого спектра задач, начиная от полевых работ, заканчивая стройкой, лесным хозяйством и стандартной погрузкой-разгрузкой.

Производитель позволяет устанавливать разное навесное оборудование. От этого растут функциональные возможности.

JCB 3CX Super

Один из самых узнаваемых брендов дорожно-строительной техники в мире. Высоко ценится в России, даже несмотря на высокую стоимость. Это британская компания.

В рассматриваемой модели хорошо продумали кабину, оснастили её системой очистки и вентиляции воздуха. Есть не только обогрев салона, но и кондиционирование. В любую погоду оператору будет комфортно.

Среди основных технических характеристик выделяют такие:

• мотор имеет мощность 67,7 кВт;
• грузоподъёмность рассчитана на 4,6 тонны;
• обратная лопата вмещает 0,11 м³;
• челюстной ковш рассчитан на 1 м³;
• копает техника на глубину до 5,58 метров.

Из минусов можно выделить только высокую стоимость.

К сильным сторонам относят:

• высокий запас прочности двигателя;
• надёжность всех узлов;
• образцовая выносливость;
• оптимальные условия комфорта для водителя;
• длительный срок службы без технического обслуживания.

Покупателю не стоит бояться стоимости техники, а также предстоящих затрат на покупку расходников и на обслуживание. Цена в полной мере себя оправдывает. Машина будет служить долго, надёжно и эффективно.

Комплектация экскаватора-погрузчика расширяет функциональные возможности, обеспечивает широкий спектр выполняемых работ.

New Holland B80B

Ещё один представитель из Северной Америки, который успешно добрался из США в Россию.

Техника отличается повышенным комфортом кабины, отличными техническими и эксплуатационными характеристиками. Для водителя предусмотрено кресло, оснащённое вспомогательной амортизацией. Это повышает удобство работы на плохих дорогах и неровностях. Все ухабы нивелируются амортизацией. Климатическая система позволяет настроить оптимальную температуру воздуха внутри салона для любой погоды. Управление ковшами осуществляется с помощью специального джойстика.

Здесь выделяют такие характеристики:

• двигатель имеет мощность 71 кВт;
• техника рассчитана на грузоподъёмность в 3,4 тонны;
• обратная лопата вмещает 0,22 м³;
• главный ковш рассчитан на 1 м³;
• машина способна копать на глубину до 6,1 метра.

К особенностям модели можно отнести повышенную безопасность. Работая ковшом, свои функции выполняет передний противовес. Занимаясь выемкой грунта, оператор может отключить трансмиссию. Ещё здесь установлена выдвижная телескопическая рукоять, отличающаяся высокой надёжностью.

В итоге получился отличный экскаватор-погрузчик с мощной гидравлической системой, надёжной конструкцией и комфортной кабиной.

Минус в том, что многие запчасти приходится заказывать через представителей из других стран. От этого задержки при необходимости обслужить или отремонтировать технику.

Case 695SM

И снова американский бренд. На сей раз Case, который широко известен многим российским строительным компаниям.

Техника привлекает своей универсальностью и многофункциональностью. Отличается устойчивостью при движении, а также при выполнении прямых обязанностей. Оператор получает в своё распоряжение удобную, эргономичную кабину с современным наполнением.

По характеристикам ситуация следующая:

• установлен двигатель на 72 кВт;
• грузоподъёмность составляет 3,43 тонны;
• обратная лопата вмещает 0,31 м^3/;
• челюстной ковш рассчитан на 1,2 м³;
• копает техника на глубину до 5,81 метра.

При своей высокой производительности, экскаватор-погрузчик отличается многофункциональностью и низкими показателями расхода масла и топлива.

Огорчает только индийская сборка. Качество не лучшее, поэтому стоит поискать модели, собираемые не в Индии.

Такая машина отлично подойдёт, чтобы вырыть котлован, переместить по строительной площадке сыпучие материалы, загрузить их в самосвал. Для расширения функциональности достаточно применить дополнительное навесное оборудование. Это гидробуры, грейдеры, вилы, снегоуборочные отвалы и многое другое.

Cat 426F2

Представитель новой линейки F2 от Caterpillar. Многофункциональный и удобный в эксплуатации. Оснащается системой Product Link. С её помощью владелец узнаёт подробную информацию про расход топлива, местоположение техники и пр.

Сами операторы отмечают плавную работу, высокоэффективную очистку воздуха, отопление и кондиционирование. Кабина оснащается большими панорамными окнами.

Характеристики тут такие:

• двигатель на 65 кВт;
• грузоподъёмность 3,63 тонны;
• задний ковш на 0,24 м³;
• передний ковш на 1,05 м³;
• копает на глубину до 4,1 метров.

Экскаватор-погрузчик получился простым в обслуживании, с надёжным двигателем и телескопической рукоятью.

Из минусов можно выделить высокую стоимость и сравнительно низкую мощность ДВС.

Для России оптимально заказывать российский пакет этой технику, куда входят фронтальный ковш на 2 челюсти, телескопическая стрела и система адаптации к местным условиям.

Komatsu WB93R5

Японская разработка, где стоит надёжная защита от опрокидывания. Это отлично помогает при работе на неровных поверхностях, а также в условиях ограниченного пространства.

Кабина имеет скруглённые окна и хороший обзор. Управление фронтальным ковшом осуществляется с помощью джойстика. Есть 4 передние и 4 задние скорости, для расширяет возможности маневрирования.

Характеристики следующие:

• мощность 73 кВт;
• параметры грузоподъёмности 3,9 тонны;
• обратная лопата вмещает 0,19 м³;
• передний ковш на 1 м³;
• глубина при копании до 6,06 м.

Из минусов можно выделить несколько замедленную работу. Среди недостатков по комфорту это не откидывающееся сиденье, а также отсутствие бардачка.

Зато техника может разгоняться до 40 км/ч. Она компактная, манёвренная, оснащается S-стрелой.

ЧЛМЗ 3101

Разработка Череповецкого завода, которая справедливо вошла в этот рейтинг. Имеет отличное соотношение по цене и качеству.

Оснащение кабины довольно скромное, но это не мешает оператору-водителю выполнять широкий спектр задач. Элементарное управление, с которым справится новичок.

Ситуация с техническими характеристиками следующая:

• мощность мотора на 66,7 кВт;
• поднимает груз весом до 2,3 тонн;
• обратная лопата вмещает 0,25 м³;
• передняя 1,05 м³;
• копает на глубину до 4,35 м.

Несмотря на низкий уровень комфорта и хорошо ощущаемый звук мотора в кабине, у техники есть явные преимущества. А именно:

• доступное обслуживание;
• низкая стоимость;
• распространённость и дешевизна запчастей;
• достойный уровень надёжности;
• адаптированность к тяжёлым погодным условиям.

Техника российского производства себя оправдывает в полной мере. Но только если клиент не ждёт повышенного комфорта для оператора.

Hyundai H940S

Южнокорейский экскаватор-погрузчик, который появился на рынке сравнительно недавно. У него тихо работает мотор, экономно расходуется топливо, эффективно охлаждается двигатель.

Очистка выхлопа соответствует жёстким европейским требованиям экологичности.

Из характеристик выделяют:

• мощность мотора на 74,5 кВт;
• подъём груза весом до 4,1 тонны;
• обратная лопата на 0,2 м³;
• основной ковш на 1 м³;
• копает на глубину до 5,35 метров.

Поскольку модель новая, запчастей в России пока не так много. Плюс возникают трудности с техническим обслуживанием. Многие считают стоимость завышенной.

Зато техника имеет высокую производительность, мощный двигатель и широкую функциональность. Крайне выносливая машина.

Cat 428F2

Ещё один представитель компании Caterpillar, причём многие считают эту технику лучшей в своём сегменте.

Кабина герметичная, не пропускает пыль, оснащается эффективной системой отопления и кондиционирования. Высокие и широкие окна обеспечивают отличный обзор для оператора.

По характеристикам дела такие:

• мотор на 70 кВт;
• грузоподъёмность 4,1 тонны;
• обратная лопата на 0,24 м³;
• основной ковш на 1,03 м³;
• глубина копания до 4,3 метров.

Каких-то существенных минусов тут нет. Зато экскаватор-погрузчик имеет компактные размеры, хорошее соотношение характеристик, надёжность и образцовый уровень комфорта кабины.

Этот рейтинг не является окончательным и может меняться, в зависимости от тех или иных факторов.

Но здесь собраны модели, которые сумели себя показать с лучшей стороны и отлично зарекомендовать на российском рынке при выполнении сложных задач.

С каким из представленных экскаваторов сталкивались? Что можете сказать о рейтинге? Какие модели включили или выключили из списка? Почему?

Ждём ваших ответов.

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о нас своим друзьям!

Экскаватор-погрузчик CAT – безукоризненная надежность. Статьи на строительном портале LinkStroy.ru

Немного об истории компании

Экскаваторы-погрузчики этой известной американской марки впервые сошли с конвейера 30 лет назад. В уже далеком 1985 году компания вывела на рынок модель землеройной погрузочно-разгрузочной машины, которая могла выполнять операции не только разрытию траншей и котлованов, но и по перемещению и погрузке сыпучих грузов.

С этого времени Caterpillar начинает серийное производство специальной техники для строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной и некоторых других отраслей промышленности. Номенклатура моделей достигает почти 100 модификаций. Сегодня каждый, кому нужен надежный и мощный экскаватор с функцией погрузчика, имеет возможность купить такую самоходную машину для применения в землеройных и погрузочно-разгрузочных работах.

Преимущества современных экскаваторов-погрузчиков Катерпиллер

Современный экскаватор-погрузчик CAT – мощная машина, даже если вы решили выбрать модель с небольшими габаритами для работы на городских улицах или эксплуатации в коммунальном хозяйстве. Компания, выпускает технику от крупногабаритной для работы в карьерах, до небольших и компактных, обеспечивающих потребности некоторых производств и коммунальщиков.

В базовой комплектации продажа предусматривает наличие:

• многоцелевого погрузочного ковша на гидроприводе,
• ковша с обратной лопатой,
• телескопической стрелы с удлиняемой рукоятью.

Вы также можете купить дополнительную оснастку и разнообразные устройства для быстрой смены навесного оборудования, в том числе по:

• бурению скважин (шнековые буры),
• уплотнению грунтов и устройства откосов (виброплиты),
• дроблению твердых материалов (гидромолот),
• и некоторых других специальных работ.

В числе преимуществ также стоит назвать надежность Катерпиллер, высокую отказоусточивость и ремонтопригодность техники под этим брендом, доступность запасных частей и комплектующих и цены на них.

Как купить экскаватор-погрузчик Caterpillar

Самый надежный вариант – купить технику у авторизованного официального дилера. Это всегда предполагает и более выгодное ценовое предложение, и более широкий выбор ассортимента, и консультации специалистов и еще многое другое, что может предложить только профессиональный поставщик. На территории России, например, мы, компания «Цеппелин Русланд» можем полностью удовлетворить ваши интересы к экскаваторам-погрузчикам Caterpillar, имея прямой дилерский договор на поставки техники этого бренда на российский рынок.

Неотъемлемая часть крепкого хозяйства: Экскаваторы-погрузчики

Хороший экскаватор-погрузчик давно стал неотъемлемой частью любого крепкого хозяйства. Произошли также значительные изменения в модельных рядах основных поставщиков этого вида техники — JCB, Caterpillar, Komatsu, Terex, Volvo CE, New Holland, John Deere. Турецкий Hidromek старается завоевать место под российским солнцем, фирма Hyundai представила в этом году свой первый экскаватор-погрузчик. В общем, с западного направления рынок живой и динамично развивается.

Отечественная продукция выглядит не столь презентабельно, значительно отстает как по эстетике, так и по техническим параметрам и эргономике и представляет интерес как совсем бюджетное решение. Попытки построить достойную машину предпринимались неоднократно, но пока продукта-убийцы западных конкурентов что-то     не наблюдается. Как прогресс можно отметить белорусский «Дорэлектромаш» с их запущенной в конце прошлого года в серию моделью ДЭМ-310.

Особенность российского, как и любого другого рынка, в том, что не все модели экскаваторов-погрузчиков, например компактные, востребованы. Компактные и мини-экскаваторы-погрузчики — нишевые продукты с ограниченной сферой применения. И вообще, условий для бурного роста рынка компактной техники у нас пока нет. Российские пользователи отдают предпочтение универсальной технике среднего и тяжелого классов. Средние экскаваторы-погрузчики с разновеликими колесами находят применение как универсальные, маневренные и достаточно компактные машины в городском хозяйстве. Тяжелые экскаваторы-погрузчики с одинаковыми колесами более подходящие для строительных площадок. Там, где машина с большими колесами пересечет канаву и оператор даже не заметит этого, оператору экскаватора-погрузчика с маленькими передними колесами придется выполнять хитрые маневры.

Поставщики понимают это основополагающее обстоятельство и формируют стандартное предложение из ограниченного числа моделей, хотя под заказ доступна любая модель.

Начнем с поставщиков экскаваторов-погрузчиков, которые уже «прописались» в России, запустив на ее территории производства, — Terex, Caterpillar, Komatsu, John Deere.

Terex

Корпорация Terex, а точнее RM-Terex, — совместное с холдингом «Русские машины» предприятие, 22 мая этого года открыла на «Тверском экскаваторе» сборочное производство экскаваторов-погрузчиков Terex TLB815-RM.

Один из заводских корпусов освободили, заменили коммуникации, залили полы с рельсовой колеей. Производство налаживали с помощью индийских коллег. Среднеразмерный экскаватор-погрузчик TLB815-RM стал первой моделью, которую начали собирать в Твери. В базовой комплектации это машина массой 7600 кг с разновеликими колесами, довольно распространенным двигателем Perkins 1104C-44T мощностью 68,5 кВт, механической 4-ступенчатой КП Carraro, подключаемым приводом передних колес. Экскаваторное оборудование со смещаемой осью копания, обычной (нетелескопической) рукоятью, основным ковшом вместимостью 0,25 м³. Фронтальное погрузочное оборудование со стандартной двухбалочной стрелой с радиальной кинематикой, Z-образным механизмом запрокидывания ковша, реализованным с одним гидроцилиндром и обычным однокубовым ковшом. Комплектация, как видим, простая в целях минимизации цены. Вместе с тем это отработанная, надежная и сбалансированная конструкция с отличной развесовкой, унаследованная Terex от английской фирмы Fermec, знаменитой в свое время именно экскаваторами-погрузчиками. TLB815-RM доступен для заказа у дилеров Terex и «Русских машин». Для продвижения используют гибкое ценообразование — на первые 50 машин объявлена специальная цена.

Сегодня TLB815-RM собирают из комплектующих европейского и индийского производства. «Тверской экскаватор» располагает широкими возможностями по локализации производства RM-Terex, прежде всего рабочего оборудования и кабины. На церемонии открытия этому вопросу уделили много внимания. Также обещали постепенно наращивать модельный ряд. Исходя из того, что в номенклатуре завода Terex в Ковентри модель TLB815 не числится, можно сделать вывод, что она происходит из индийской номенклатуры. В дальнейшем, если станет выстраиваться модельный ряд, то он будет состоять из адаптированных к российскому рынку и, возможно, локализованных моделей.

У дилеров Terex доступны для заказа и другие модели экскаваторов-погрузчиков оригинального, британского, производства. Британская линейка включает машины прежде всего двух типов — с экскаваторным оборудованием со вмещаемой осью копания (для европейского рынка) и с фиксированным центральным расположением опоры стрелы (для американского рынка). Последний вариант нам хорошо известен по экскаваторам-погрузчикам и бульдозерам на базе белорусских и российских колесных тракторов. В США тоже предпочитают такую компоновку.

Линейка экскаваторов-погрузчиков Terex со смещаемой осью копания включает модели TLB840, 860 Elite, 860 SX, 880 Elite, 880 SX, 970 Elite, 980 Elite массой от 7,2 до 8,5 т. Эти машины отличаются от TLB815-RM рабочим оборудованием и богатством выбора комплектаций. В частности, доступны телескопические рукояти и двухчелюстные погрузочные ковши. Если развивающийся российский рынок ориентируется прежде всего на цену и простоту, то европейский — на многофункциональность за счет быстросменного навесного оборудования и дополнительной гидравлики.

Модель TLB840 — машина нового поколения со множеством отличий в дизайне и конструкции рабочего оборудования, в особенности экскаваторного. Так, использована не прямая стрела, а изогнутая, телескопическая рукоять выполнена по модной ныне концепции с телескопируемой секцией в виде «чулка», который «надевается» на основную секцию.

«Американская» линейка, состоящая из моделей TLB840, TX760B, TX860B, TX970B и TX970B массой от 6,9 до 8 т, отличается от «европейской» только экскаваторным оборудованием на центральной поворотной каретке и аутригерами.

Komatsu

Среди популярных марок — экскаваторы-погрузчики Komatsu, которые выпускает завод Komatsu Utility Europe в г. Эсте (Италия). Завод Komatsu в Ярославле выпускает экскаваторы и карьерные самосвалы, т. е. технику другой весовой категории. Сборка экскаваторов-погрузчиков в России пока не планируется.

Завод Utility Europe выпускает две модели в двух исполнениях — WB93S-5 и WB97S-5 с одинаковыми и WB93R-5 и WB97R-5 с разновеликими колесами, охватывая таким образом наиболее «живую» часть рынка.

Российское представительство компании включило в свой каталог две самые ходовые модели — «коммунальный» WB93R-5 массой 8 т с разновеликими колесами и «строительный» WB97S-5 массой 8,7 т с одинаковыми колесами, но у дилеров предложение разнообразнее.

Пятое поколение экскаваторов-погрузчиков Komatsu выпускают с 2006 г. На начальном этапе на них устанавливали двигатели Iveco, но затем вернулись к истокам — двигателям собственного производства. Сегодня на все модели ставят 4-цилиндровый двигатель SAA4D104E-1 объемом 4,485 л и мощностью 74 кВт с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. У моделей WB93 двигатель агрегатируют с 4-ступенчатой механической КП, у WB97 — с 4-ступенчатой полуавтоматической КП powershift. Привод переднего моста включается как вручную, так и автоматически. При наборе скорости привод отключается автоматически, при торможении вновь включается. Машины с одинаковыми колесами отличаются трехрежимным рулевым управлением — передними колесами, согласованным поворотом в разных направлениях и поворотом в одном направлении или диагональным ходом. Для переключения рулевых режимов нужно нажать одновременно две кнопки на панели управления — защита от случайного переключения. У машин с колесами разного размера управляемые только передние. На моделях с разновеликими колесами WB93R-5 и WB97R-5 блокировка заднего моста включается кнопкой на джойстике управления погрузчиком. Оба моста у моделей с равновеликими колесами WB93S-5 и WB97S-5 оснащены самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения.

Поскольку экскаваторы-погрузчики ориентированы на европейский рынок, на них устанавливают экскаваторное рабочее оборудование со смещаемой осью копания. На пятом поколении Komatsu начала использовать изогнутую стрелу. Рукоять телескопическая. По заказу машину оснастят экскаваторным оборудованием с механизмом поворота, или смещения, рукояти.

Стандартное погрузочное оборудование — с двухбалочной стрелой с вертикальной кинематикой и двухчелюстным ковшом. Параллелограммный механизм запрокидывания ковша обеспечивает постоянный угол наклона ковша в силу своей конструкции.

Комплектация кабин различается главным образом органами управления экскаватором. Модели WB93 оснащены рычажными механизмами, модели WB97 — джойстиками. Джойстики установлены на колонках отдельно от кресла. Погрузочное оборудование управляется многофункциональным джойстиком. Дизайн инструментальных панелей и расположение приборов переключателей продумано так, чтобы обеспечить к ним легкий доступ.

John Deere

Экскаваторы-погрузчики John Deere ворвались на российский рынок в 2009 г. и довольно быстро набрали популярность благодаря тому, что они не уступают лучшим образцам этого вида техники по техническим и эксплуатационным характеристикам, а по «начинке» в стандартной комплектации и превосходят их. Завод американской корпорации в Домодедово дособирает уже готовые машины, которые поступают морскими контейнерами.

На российский рынок поставляли модели 325J и 710J. На «СТТ-2012» корпорация представила новое поколение — 325K и 710К. Они построены на тех же принципах, что и предшественники — 325К массой 8,4 т с разновеликими колесами и экскаваторным оборудованием со смещаемой осью копания, 710К массой 10,8 т с разновеликими колесами и центральным расположением экскаваторной стрелы.

Модель 325K оснащена двигателем John Deere PowerTech мощностью 66 кВт, модель 710K — таким же двигателем, но мощностью 97 кВт. В комплектацию 325K входит полуавтоматическая 5-ступенчатая КП powershift, позволяющая развивать скорость до 40 км/ч. Опциональная автоматическая КП AutoShift способствует меньшей утомляемости оператора.

Машины серии K отличаются рядом особенностей, повышающих их эксплуатационную надежность, — свободный доступ к двигателю и конструкция системы охлаждения, при которой радиаторы легко очищаются отдельно друг от друга. В герметичную кнопочную панель (SSM) встроена охранная система с сенсорной панелью для ввода кода безопасности.

Оба моста ведущие, управляемый — передний, который оснащен дифференциалом повышенного трения, задний — блокируемым дифференциалом. Включатель блокировки помещен на пол рядом с педалями гидравлических рабочих тормозов.

Функция защиты блокировки дифференциала активируется с помощью монитора, предотвращая его блокировку на высоких скоростях.

Когда гидравлика не используется, для экономии топлива и снижения уровня шума включается режим автоматического перехода на холостые обороты. Двигатель отключается по истечении установленного оператором периода бездействия машины.

Особенность экскаваторной навески John Deere (а такое решение используют на всех моделях) — это внешняя телескопическая секция рукояти.

Таким образом, при работе грунт не попадает на внутренние поверхности рукояти и не изнашивает их. На телескопической секции у ковша выполнены зазубрины, чтобы было удобно захватывать и удерживать бревна, камни, блоки. Вместимость основного ковша модели 325К — 0,21 м³, модели 710К — 0,53 м³.

Погрузочное оборудование выполнено со стандартной Z-образной схемой запрокидывания ковша, обеспечивающей максимальное усилие отрыва. Экскаваторы-погрузчики оснащены двухчелюстным ковшом вместимостью 1,1 м³ у 325К и 1,24 м³ у 710К. Особенность погрузчика — в оригинальном механизме выравнивания ковша с механической тягой поверх правой балки стрелы, механизме стабилизации ковша с азотно-масляными аккумуляторами (Ride Control) и функции автоматического возврата ковша в исходное положение (Return-to-Dig). Такими системами в стандартной комплектации может похвастаться далеко не каждый производитель строительной техники.

LiuGong

Среди производителей из КНР наибольшим успехом пользуются экскаваторы-погрузчики компании LiuGong. В 2007 г. модель LiuGong CLG 766, завезенная эксклюзивным представителем LiuGong — компанией «Уральский Завод Погрузчик», нашла своего первого покупателя. Вскоре модельный ряд экскаваторов-погрузчиков пополнился еще одной моделью — LiuGong CLG 777, оснащенной смещаемой осью копания и механизмом телескопического удлинения рукояти.

Обе машины полноприводные, с разновеликими колесами. Масса экскаваторов-погрузчиков составляет 8 и 8,3 т соответственно. В стандартной комплектации CLG 766 и CLG 777 комплектуются универсальным ковшом «4-в-1» объемом 1 м³, а также экскаваторным ковшом объемом 0,22 м³. Также на машинах имеется гидравлическая разводка для установки быстросъемного навесного оборудования. Список дополнительного оборудования, кстати, достаточно велик — в него входят гидромолоты, гидробуры различных размеров, гидроножницы, траншеекопатели, вибрационные плиты и др.

За четыре года присутствия на российском рынке экскаваторы-погрузчики LiuGong получили репутацию надежных, производительных и неприхотливых машин. В 2012 г., основываясь на отзывах потребителей, компания LiuGong провела обновление модельного ряда экскаваторов-погрузчиков — были устранены мелкие конструктивные недочеты, улучшена эргономика рабочего места оператора, немного изменилась геометрия стрелы погрузочного и экскаваторного ковша, что позволило улучшить эксплуатационные характеристики машины. Так, вырывное усилие на экскаваторном ковше было увеличено до 58,2 кН, глубина копания модели CLG 766А выросла до 4,33 м, CLG 777А — до 5,66 м.

Экскаваторы-погрузчики LiuGong комплектуются двигателями Cummins, Perkins или Weichai мощностью от 95 л.с., а также надежными ГМП и мостами итальянской компании Carraro.

Для повышения комфортности работы оператора кабина экскаватора-погрузчика оснащена аудиосистемой с USB-входом, кондиционером, панорамным остеклением Triplex с защитой от ультрафиолетового излучения, сиденьем Grammer. Также при обновлении модели большое внимание было уделено шумоизоляции — уровень шума в кабине не превышает 70 Дб.

Caterpillar

С пуском завода в Тосно Ленинградской области компания Caterpillar вошла в когорту российских производителей. В Тосно не только крупноузловая сборка экскаваторов, но и сварочное производство крупных металлоконструкций для экскаваторов и колесных погрузчиков, которые затем отправляют на европейские сборочные заводы Caterpillar.

Корпорация Caterpillar начала производство экскаваторов-погрузчиков на одном из своих заводов в Великобритании в 1985 г. Серию А завод выпускал с 1985 по 1989 гг., серию В — с 1989 по 1996 гг., серию С — с 1996 по 2001 гг., серию D — с 2001 по 2006 гг. Современную серию Е, запущенную в производство в 2006 г., до конца 2012 г. должны сменить моделями следующей серии — F. В 2011 г. с конвейера сошел 250-тысячный экскаватор-погрузчик.

Линейка состоит из шести базовых моделей — 422, 428, 432, 434, 442 и 444 с экскаваторным оборудованием со смещаемой осью копания. В «младшую» группу коммунальных машин с разновеликими колесами входит модель 422Е мощностью 55 кВт и массой 7210 кг и новые 428F и 432F массой 7600 и 7800 кг, к сборке которых завод приступил в марте этого года. На всех трех моделях использован двигатель Cat 3054 объемом 4,4 л. На российский рынок экскаваторы-погрузчики 428F и 432F будут поставлять с двигателями в исполнении Stage 2 и механической 4-ступенчатой КП. Под заказ установят автоматическую 5-диапазонную КП с обычным или блокируемым гидротрансформатором (БГТ). БГТ преподносится как одна из ключевых особенностей серии F, которая позволяет на гоночном треке обойти такую же машину с обычной коробкой.

В серии F несколько изменена компоновка. Вообще у Caterpillar каждое новое поколение экскаваторов-погрузчиков отличается и дизайном, и компоновочными решениями. Блок АКБ перенесли вперед за радиаторную решетку, что позволило увеличить объем инструментального ящика под правой подножкой. Топливный бак и ящик теперь пластиковые, не подвержены коррозии и защищены снизу стальным листом и подножкой сбоку. Увеличили угол скоса капота для улучшения обзора. Чувствительная к нагрузке гидросистема построена на регулируемом аксиально-поршневом гидронасосе. Несколько изменены размеры и форма двухбалочной погрузочной стрелы. Традиционно для Caterpillar использован параллелограммный механизм запрокидывания ковша. В экскаваторном оборудовании со смещаемой осью копания использованы фирменная изогнутая стрела и телескопическая рукоять. Джойстиковое управление погрузчиком и экскаватором входит в стандартную комплектацию.

Верхняя половина линейки включает модели с равновеликими колесами 434Е с рычажным или джойстиковым управлением, 444Е — и модификацию с разновеликими колесами 442Е. На этих машинах также использован двигатель Cat 3054 мощностью 71 кВт (на 434Е с рычажным управлением двигатель мощностью 65 кВт). Двигатель агрегатирован с аксиально-поршневым гидронасосом, питающим чувствительную к нагрузке гидросистему. В серии Е Caterpillar начала использовать телескопические рукояти с внешней телескопируемой секцией. Caterpillar первой, начиная с серии В, применила изогнутую экскаваторную стрелу. У всех моделей погрузочное оборудование с параллелограммной кинематикой. У моделей с равновеликими колесами трехрежимное рулевое управление  — передними колесами, согласованный поворот передних и задних колес и диагональный ход.

Volvo

Компания Volvo с производственным комплексом в Калуге также прочно вошла в число российских производителей. В апреле 2012 г. по соседству с автозаводами Volvo Trucks и Renault Trucks начали строительство завода Volvo Construction Equipment. Завод, пуск которого намечен на I квартал 2013 г., будет выпускать гусеничные экскаваторы. Возможно, в перспективе там будут собирать и другие машины, в т. ч. экскаваторы-погрузчики, но пока их ввозят из-за границы.

Volvo наряду с JCB, Case и Fermec — один из старейших производителей экскаваторов-погрузчиков. Их начали выпускать в 1965 г. под брендом BM-Volvo.

Современный модельный ряд экскаваторов-погрузчиков состоит из двух моделей BL61B и BL71B с разновеликими колесами. Масса BL61B — от 7080 до 9120, BL71B — от 7740 до 9800 кг в зависимости от комплектации. Силовая установка — 4-цилиндровый наддувный двигатель Volvo D5D объемом 4,8 л и мощностью 62 кВт у BL61B и 68 кВт у BL71B. Двигатель агрегатируют с 4-ступенчатой механической КП или 4-ступенчатой КП PowerShift с переключением под нагрузкой. У BL61B в стандартной комплектации гидросистема запитана от шестеренного насоса, аксиально-поршневой насос по заказу, у BL71B регулируемый аксиально-поршневой гидронасос входит в стандартную комплектацию.

Погрузочное оборудование построено на двухбалочной стреле с радиальной кинематикой и Z-образным механизмом запрокидывания ковша с одиночным гидроцилиндром. Гидравлические функции самовыравнивания ковша, плавающего режима и возврата к копанию включены в стандартную комплектацию. Экскаваторное оборудование со смещаемой осью копания включает изогнутую стрелу и на выбор покупателя моноблочную или телескопическую рукоять. Телескопическая рукоять решена традиционным способом — выдвижная секция внутри основной несущей.

Volvo предусмотрела для своих экскаваторов-погрузчиков механизмы быстрой смены как погрузочного, так и экскаваторного навесного оборудования, набор механических и гидромеханических навесок, а также дополнительные гидроконтуры для их подключения.

Много внимания уделено комфортным условиям для оператора в части объема кабины, максимально возможной площади остекления, микроклимата и удобного расположения и регулировок органов управления. На выбор покупателя предлагается рычажная или джойстиковая система управления экскаватором.

JCB

Лидер российского рынка экскаваторов-погрузчиков английская фирма JCB не намерена организовывать в России производства ни собственного, ни в альянсе. Такова официальная позиция фирмы. Европейских и американских производственных мощностей JCB достаточно для удовлетворения потребностей обоих рынков. При этом российский рынок входит в число приоритетных. Новинки анонсируются и становятся доступными для заказа одновременно и в Европе, и в России. Но так было не всегда. Десять лет назад российские анонсы отставали на 3-6 месяцев. Ситуация выровнялась в 2004 г., когда европейский строительный рынок переживал кризис, а российский, наоборот, рос. Видимо, на фоне этих явлений в сознании топ-менеджеров JCB произошли позитивные сдвиги.

Экскаваторы-погрузчики JCB пользуются заслуженной популярностью по совокупности качеств. Удачная конструкция, мощность, удобство и легкость в управлении, комфортабельные условия работы оператора дополнены высоким качеством сборки, надежностью и большим ресурсом.

До сих пор встречаются машины, ввезенные еще перед Олимпиадой-80.

Немаловажной оказывается и эстетическая составляющая — приятный внешний дизайн и яркий интерьер кабины. Кому-то он покажется перегруженным блестящими деталями, но точно не оставит никого равнодушным и надолго запомнится. Экскаваторы-погрузчики — самая популярная, самая ходовая позиция во всем модельном ряду JCB. И если говорят о марке JCB, то первым в голову приходит экскаватор-погрузчик. В России эти слова стали практически синонимами. С одной стороны, это замечательно, а с другой — угнетает продажи других, не менее достойных продуктов компании.

На первичный российский рынок поставляют экскаваторы-погрузчики, выпущенные в Англии. Завод работает исключительно под заказ, в нашем случае под заказ российского дилера JCB.

Самая популярная модель — JCB 3CX.

Ее поставляют в нескольких вариантах комплектации. В вариантах с разновеликими колесами — 3СХ, 3СХ Sitemaster и 3СХ Contractor, различающихся исполнением 4-цилиндрового двигателя Dieselmax — атмосферный мощностью 63 кВт и наддувный мощностью 74 кВт, а также с моноблочной или телескопической рукоятью. Две версии с равновеликими колесами — 3СХ Super и 3CX Super Sitemaster различаются в основном моноблочной и телескопической рукоятью. Машины с равновеликими колесами поставляют с двух- (без диагонального хода) или трехрежимным рулевым управлением.

«Старшую» модель 4CX с равновеликими колесами также поставляют в исполнениях 4CX и 4CX Sitemaster, различающихся рукоятями. На всех своих экскаваторах-погрузчиках JCB использует погрузочное оборудование с параллелограммной кинематикой, обеспечивающей самостоятельное выравнивание ковша при подъеме.

JCB внедрила ряд инновационных решений с целью сокращения расхода топлива. Система EcoDig, которая объединяет три шестеренных гидронасоса, позволяет проводить экскавационные работы на более низких оборотах двигателя, обеспечивая экономию топлива до 15%. Эта система поставляется в стандартной комплектации на машинах с рычажным управлением и с управлением джойстиками EasyControl. На машинах с управлением джойстиками Advanced EasyControl установлен регулируемый аксиально-поршневой гидронасос, который сам по себе обеспечивает высокую экономичность при копании.

Технология EcoRoad также уменьшает расход топлива. Блокировка гидротрансформатора TorqueLock позволяет сэкономить до 25% топлива при движении по дорогам и на 10% увеличить скорость. Технология EcoRoad также включает полное размыкание тормозных дисков, совмещение резервуаров тормозной и гидравлических систем, автоматическое отключение переднего моста на высшей передаче.

Система EcoLoad оснащена переключателем регулятора скорости гидросистемы (HCS). Работая с двигателем Dieselmax с высоким крутящим моментом на низких оборотах, эта система обеспечивает дополнительное тяговое усилие на подъеме, при толкании материала.

На «СТТ-2012» JCB представила новую «топ-модель» 5СХ — самый мощный экскаватор-погрузчик на рынке с двигателем Dieselmax Tier 2 мощностью 88 кВт с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Машина была разработана для удовлетворения потребностей клиентов в России и в странах Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. В стандартную комплектацию машины входят двухчелюстной погрузочный ковш вместимостью 1,3 м³, экскаваторное оборудование со смещаемой осью копания и телескопической рукоятью, регулируемый аксиально-поршневой гидронасос, джойстиковое управление, блокировка гидротрансформатора, 6-диапазонная автоматическая КП, трехрежимное рулевое управление, усиленные мосты с дифференциалами повышенного трения — в общем, все, что современное машиностроение может предложить для машин этого типа.

В линейку экскаваторов-погрузчиков JCB входят также модели 1СХ, 2СХ и Midi CX. Они не столь популярны, как 3СХ и 4СХ, особенно это касается нишевых моделей 1СХ и Midi CX. Оригинальные конструктивные решения и возможности этих машин еще недостаточно оценены рынком.

Новостью 2012 г. стало предложение военных экскаваторов-погрузчиков JCB HMEE, которые выпускает американский завод компании для армий стран НАТО. HMEE является лучшим в мире военным экскаватором-погрузчиком по соотношению тактико-технических характеристик и цены. Обзор этой машины был опубликован в №     7 «ОС», 2012 г.

New-Holland

Экскаваторы-погрузчики New-Holland пользуются популярностью, унаследованной от предыдущего бренда Fiat-Kobelco. Экскаваторы-погрузчики New-Holland выпускает завод корпорации CNH в итальянском городке Имола недалеко от Болоньи, разработка также итальянская. Со времени выхода первой серии экскаваторов-погрузчиков под единым брендом New-Holland линейка претерпела изменения, прежде всего она сократилась до трех базовых моделей — B100C, B110C и B115C. Числа 100, 110 и 115 — условные обозначения мощности двигателя в л.с. На них устанавливают двигатели объемом 3,4 л, соответствующие нормам токсичности Tier 4i. Насколько такие высокотехнологичные двигатели необходимы, российский покупатель решает сам.

Линейка стала короче, проще в позиционировании на рынке и понимании покупателем. «Младшую» модель В100С с разновеликими колесами и двигателем мощностью 71 кВт поставляют в двух исполнениях — В100С и В100С ТС (Tool Carrier). Более простая версия В100С оснащена механической КП, двухчелюстным погрузочным ковшом вместимостью 1 м³, принудительной блокировкой дифференциала заднего моста, рычажным или джойстиковым управлением экскаватором на выбор. Для В100С ТС доступен полуавтомат PowerShift и ковш вместимостью 1,2 м³, а также передние колеса чуть большего размера.

«Старшие» модели поставляют в исполнениях В110С ТС и В115С ТС. Обе модели оснащают двигателем мощностью 81 кВт. Модель В110С ТС с разновеликими колесами, механической КП или полуавтоматом PowerShift, рычажным или джойстиковым управлением экскаватором, двухчелюстным погрузочным ковшом вместимостью 1 или 1,2 м³. Экскаватор-погрузчик В115С ТС получил на оба моста колеса одного размера, усиленные мосты с дифференциалами повышенного трения, полуавтоматическую КП PowerShift, двухчелюстной погрузочный ковш вместимостью 1,2 м³, трехрежимное рулевое управление.

На экскаваторах-погрузчиках New Holland использовано погрузочное оборудование с параллелограммной кинематикой. Экскаваторное оборудование со смещаемой осью копания включает изогнутую стрелу и моноблочную или телескопическую рукоять.

Турецкая компания Hidromek в разработке техники ориентируется на лучшие образцы лидеров рынка. Направление выбрано верно, что не доставляет удовольствия этим лидерам. В своей технике Hidromek использует комплектующие от ведущих производителей John Deere, Perkins, ZF, Parker Hydraulics, Rexroth, Danfoss и др. Российский рынок привлекает компанию по ряду причин, основная из которых — территориальная близость стран. Как результат — быстрый и удобный ввоз техники, что позволяет турецким товарам успешно конкурировать с продукцией других стран. Вместе с тем техника Hidromek обладает рядом достоинств, обеспечивающих ей популярность на российском рынке: цена ее ниже, чем цена западных аналогов, а качество и надежность сравнительно высокие. Техника Hidromek «рождается» в жарком климате, однако уже подготовленной к условиям суровых русских зим: до — 40 °С техника надежно заводится даже без предпускового подогревателя, хотя качество топлива несомненно влияет на этот показатель.

Основу предложения экскаваторов-погрузчиков составляют модели HMK102B с разновеликими колесами и HMK102S с колесами одного размера.

Экскаватор-погрузчик HMK102B массой 9050 кг с разновеликими колесами оснащен двигателем John Deere 4045HF280 объемом 4,5 л и мощностью 73 кВт, агрегатированным с 5-диапазонной КП AutoShift. Переход на двигатель John Deere в начале 2012 г. был обусловлен прежде всего возможностью меньшего расхода топлива, а также большей экологичностью.

Строительный экскаватор-погрузчик HMK102S массой 9300 кг с равновеликими колесами оснащен двигателем Perkins 1104D-44TA мощностью 74 кВт. Двигатели этой серии довольно популярны среди машиностроительных компаний, особенно не имеющих собственного моторного производства, например, до Dieselmax их использовала JCB. У HMK102S двигатель агрегатирован с такой же, как у HMK102B, 5-диапазонной КП AutoShift, которая обеспечивает транспортную скорость до 40 км/ч, что существенно сокращает время на перегоны между объектами.

У обеих моделей гидросистема построена на тандемном шестеренном насосном агрегате с подачей 81 л/мин. В качестве опции предлагают аксиально-поршневый насос производительностью 160 л/мин. Передний и задний мосты (на HMK102B — ZF, на HMK 102S — Corraro) специально разработаны для тяжелых условий эксплуатации и обеспечивают высокую грузоподъемность при полном сохранении тягового усилия. Мосты оборудованы дифференциалами LSD (дифференциал повышенного трения) и устройством блокировки дифференциала. Эти особенности способствуют улучшению тяговых характеристик в тяжелых грунтовых условиях, увеличивая крутящий момент. Кроме того, угол качания переднего моста составляет 16°, что обеспечивает хороший контакт с грунтом и устойчивость.

Фронтальное погрузочное оборудование выполнено по параллелограммной схеме с двумя гидроцилиндрами запрокидывания ковша. Вместимость двухчелюстного погрузочного ковша — 1,1 м³. Глубина копания на обеих моделях с открытой телескопической рукоятью — 5,8 м, а с дополнительным устройством быстрой смены — до 6,1 м. Телескопическая рукоять на стреле уже входит в стандартную комплектацию. Также базовой комплектацией предусмотрена разводка под гидравлический молот, система «возврата к копанию», «плавающая» система выравнивания ковша, а также магнитола и иммобилайзер. По заказу устанавливают кондиционер. Кроме того, экскаваторы-погрузчики Hidromek могут быть дополнены любым из широкой линейки оборудованием: отвалом грейдера, гидромолотом, траншейным ковшом, захватом для лесоматериалов, гидравлическим буром и т. д.

Не так давно компания выпустила в свет компактный экскаватор-погрузчик HMK 62SS. Новая модель массой 3600 кг оснащена 4-цилиндровым двигателем Kubota объемом 2,5 л и мощностью 44 кВт, гидростатической трансмиссией. Спереди она несет полноценное погрузочное оборудование с двухчелюстным ковшом вместимостью 0,35 м³. Сзади — экскаваторное оборудование со смещаемой осью копания, изогнутой стрелой и моноблочной рукоятью, обеспечивающей глубину копания до 2,7 м. На машину может быть установлено различное навесное оборудование: гидромолоты, шнеки, сельхозинструменты, захваты, вилы, ковши. Все рабочие операции выполняются с помощью джойстика. Кабина оснащена регулируемым креслом, улучшенной системой отопления и кондиционирования, полноцветным TFT монитором и сенсорным экраном приборной панели. Функционал машины расширяется благодаря наличию в базовой комплектации устройства быстрой смены навесного оборудования. Машина идеально подходит для использования в коммунальной сфере. Городские, часто стесненные условия — комфортная среда для компактного HMK62SS.

Hidromek, уверенно конкурирующий на российском рынке с таким большим количеством производителей, говорит о своих намерениях шагнуть дальше и в недалеком времени открыть в России производство экскаваторов-погрузчиков.

Hyundai

На «СТТ-2012» компания Hyundai, техника которой успела завоевать хорошую репутацию у российских строителей, удивила всех собственным экскаватором-погрузчиком H940S. Эта машина с разновеликими колесами оснащена двигателем Perkins мощностью 77 вКт, полным приводом, фронтальным погрузочным оборудованием с параллелограммной кинематикой и двухчелюстным ковшом, экскаваторным оборудованием со смещаемой осью копания и телескопической рукоятью. По мнению специалистов конкурирующих фирм, машина еще сыровата, но уже есть основания говорить о появлении на рынке еще одного сильного конкурента.

Западные компании, даже успевшие осесть в России, не особенно спешат локализовывать производство экскаваторов-погрузчиков. Для них экономически более целесообразно производить тяжелую технику с хорошей нормой прибыли — карьерные самосвалы, экскаваторы — для добывающих отраслей. Исключение, лишний раз подтверждающее правило, составляет Terex, которая начала локализацию как раз с компактной техники, но не путем строительства собственного завода, как это сделали Caterpillar, Komatsu, John Deere, а в альянсе с российским производителем, пытаясь создать таким образом уникальное торговое предложение.

Автор: Л. Малютин.

Источники: ati.su

Экскаваторы-погрузчики . Заказать Экскаваторы-погрузчики по цене от 1500 руб.

Экскаватор-погрузчик может выполнять широкий спектр работ – рытье котлованов и траншей, погрузка и перенос сыпучих грузов в пределах стройплощадки и другие. Заказ экскаватора-погрузчика целесообразна при любых строительно-дорожных, земляных, ландшафтных работах. Данная техника также активно задействуется в коммунальном хозяйстве, агропромышленном секторе. Она востребована не только предприятиями, но и частными лицами при индивидуальном строительстве.

Что учесть при выборе экскаватора-погрузчика?

• Объем заднего и переднего ковша — от этого зависит количество соответственно извлекаемого и перемещаемого грунта (либо иных сыпучих материалов).
• Глубина компания: для рытья небольших траншей не стоит привлекать технику, предназначенную для создания глубоких котлованов (она обойдется дороже, а ресурс полностью задействован не будет).
• Возможность использования сменного навесного оборудования.

Заказ экскаватора-погрузчика в Томске от компании «Zakaz70». Для оформления заказазвоните по телефону +7 (3822) 303 308.

Каталог погрузчиков

Возможно установить дополнительное оборудование:

Вилы

Ямобур

Гидромолот

Чаще всего Аренда экскаватора-погрузчика заказывают для:

1. погрузка
2. разгрузка
3. перещение грунта
4. перемещение сыпучих материалов
5. рытье котлованов и траншей
6. демонтаж строений*
7. демонтаж дорожного полотна
8. демонтаж бетона
9. коммунальные работы
10. уборка территорий
11. уборка мусора
12. уборка снега
13. земляные работы

* – с учетом дополнительного оборудования

* – с учетом дополнительного оборудования

С погрузчиками чаще всего заказывают:

11 иностранных производителей экскаваторов-погрузчиков

Экскаваторы-погрузчики прочно обосновались на российских строительных площадках. Их мобильность и универсальность позволяют отказаться от большинства специализированной техники — колесных экскаваторов, легких фронтальных погрузчиков. Машины можно по праву считать наиболее приспособленными к городским условиям эксплуатации, скорость передвижения и небольшие габариты экскаваторов-погрузчиков позволяют им передвигаться по дорогам общего пользования и работать в очень стесненных условиях. Сегодня практически каждый производитель строительного оборудования имеет в своей линейке машины этого типа. Мы собрали сведения обо всех наиболее известных производителях экскаваторов-погрузчиков и представили нашим читателям на выбор более 50 моделей отечественных и зарубежных производителей.

Основные импортеры экскаваторов-погрузчиков компании из Европы, США, Японии — JCB, Komatsu, Terex, New Holland, Caterpillar, CASE, Volvo. В последнее время в этом сегменте достаточно громко заявили о себе и китайские производители, такие, как LiuGong, XCMG, Foton. В 2009 году активно начал продвигать свою продукцию производитель John Deere.

JCB

В линейке JCB четыре модели экскаваторов-погрузчиков — 1CX, 2CX, 3CX и 4CX, а также несколько их модификаций. Машины JCB оснащены переключателем передач и реверса, установленного на рулевой колонке. Этот переключатель позволяет на ходу (без остановки машины) быстро и плавно изменять скорость и направление движения экскаватора-погрузчика при различных условиях работы (под нагрузкой и без нагрузки). Механизм гидравлического перемещения экскаваторной навески, интегрированные вилы, система компенсации колебаний при передвижении, механизм удлинения рукояти (Extradig) — лишь некоторые усовершенствования экскаваторов-погрузчиков JCB.

Komatsu

Экскаваторы-погрузчики Komatsu представлены тремя моделями — WB93R-5, WB93S-5 и WB97S-5. В качестве рабочего оборудования на экскаваторах-погрузчиках Komatsu используется обратная механическая лопата и ковш погрузчика типа «4 в 1». Экскаваторы-погрузчики Komatsu оснащены S-образной стрелой и телескопической рукоятью, что позволяет увеличить глубину копания. Среди особенностей экскаваторов-погрузчиков Komatsu — высокая маневренность (на модели WB93R-5 минимальный радиус разворота 5,45 м, у моделей WB93S-5 и WB97S-5, оснащенных «крабовым» ходом, радиус разворота равен 4,77 м) и высокая скорость передвижения.

New Holland

В линейке компании New Holland четыре экскаватора-погрузчика — LB90/95/110/115.B. Отличительными особенностями машин New Holland являются стрела усиленной коробчато-секционной конструкции и узкий ковш. Гидравлически удлиняемый ковш HED может производить выемку грунта с максимальной глубины. Для моделей 110 и 115 в стандартную комплектацию входит трансмиссия с переключением ступеней при помощи привода. Она обеспечивает мягкое и ровное переключение передач и перемену направления движения под нагрузкой. Трансмиссия работает как в автоматическом, так и в ручном режиме.

Terex

Компания Terex предлагает пять моделей экскаваторов-погрузчиков — 820, 860 SX, 880 Elite, 970 Elite, 980 Elite. В перечень сменного рабочего оборудования входят гидромолот, гидравлические ножницы, универсальная режущая головка, различные ковши и другое оборудование. Экскаваторы-погрузчики Terex оборудованы полностью синхронизированной полуавтоматической гидромеханической 4-ступенчатой коробкой передач. Применена гидравлическая система закрытого типа с разделением потоков. В конструкции машины используется регулятор мощности, который обеспечивает соответствие требуемой мощности компания и скорости.

Caterpillar

В этом году компания Caterpillar отмечает 25-летнюю годовщину производства погрузчиков-экскаваторов. В честь такого знаменательного события фирма добавила седьмую модель к линейке погрузчиков-экскаваторов серии Е — 434E Mechanical. Новая модель обладает высокопроизводительным полным приводом, системой управления всеми колесами, как и все машины с сервоприводами, а также оснащена механическими рычагами для управления ковшом экскаватора и погрузочным оборудованием. Кроме этой модели в линейке присутствуют 422E, 428E, 432E, 434E Pilot, 442E, 444E. Компания Caterpillar пересмотрела конструкцию погрузчиков-экскаваторов серии Е. Последний вариант ковша, с выдвигающейся рукоятью, оснащен скользящей внутренней секцией, что увеличивает устойчивость при погрузке через борт и упрощает прокладку шлангов внутри стрелы.

Case

На экскаваторах-погрузчиках CASE (модели 580SR, 590SR, 595SR) используется прочная стрела коробчатой конструкции, обладающая, несмотря на незначительный вес, большой грузоподъемностью. Машины Super R серии 3 оснащены широкими опорами, за счет которых экскаватор остается устойчивым даже при выполнении работ сбоку. Полный привод обеспечивает надежное функционирование в самых тяжелых условиях. Задний мост экскаватора CASE оснащен самоблокирующимся на 100% дифференциалом. Передний мост представляет собой качающуюся ось и обеспечивает надежную работу машины на труднопроходимых рабочих площадках.

Volvo

Машины Volvo представлены двумя моделями — BL61 и BL71. Для увеличения радиуса действия экскаваторы-погрузчики Volvo в базовой комплектации оснащаются телескопической рукоятью и узкой S-образной стрелой. Многоцелевой ковш погрузчика позволяет выполнять до 9 различных операций. Машины оснащаются трансмиссией Powershuttle с четырьмя полностью синхронизированными передачами переднего/заднего хода. Рукоять экскаватора может быть укомплектована дополнительным гидравлическим контуром и механическим (или как у BL71 управляемым из кабины гидро-) замком.

John Deere

Экскаваторы-погрузчики John Deere моделей 325 и 710 серии J подходят для различных работ – загрузка самосвалов, прокладка трубопроводов, глубокого копания. Экскаваторная и погрузочная стрела, удлиняемая рукоять, аутригеры сварной конструкции изготовлены из низколегированной стали для максимальной прочности. В стандартных машинах John Deere применена коробка передач PowerShift™ — легко управляется и плавное переключение передач на ходу без u1074 выжимания сцепления. При этом она обеспечивает лучшее ускорение, более высокую скорость хода и улучшенные характеристики при подъеме на склонах.

LiuGong

Экскаватор-погрузчик LiuGong CLG 766 (с двигателем производства Deutz, полноприводным шасси и трансмиссией Carraro) оборудован гидроразводкой для подключения навесного оборудования на экскаваторной и погрузочной стреле. В настоящее время в качестве дополнительной опции на экскаваторную стрелу предлагается только гидромолот, но ведется работа над расширением списка возможного навесного оборудования, такого, как гидроножницы, грейферный отвал, буровое оборудование. В стандартной комплектации CLG 766 оборудуется универсальным ковшом «4 в 1».

XCMG

В линейке компании XCMG присутствуют четыре модели экскаваторов-погрузчиков — WZ30-25, XT860, XT870, XT876. Модель WZ30-25 оснащена гидравлической системой управления рабочими органами по принципу одного рычага (джойстик), что позволяет осуществлять комбинированную экскавацию, обеспечивает простоту в обращении и высокую эффективность. Рабочее устройство на выбор включает гидравлический молот, вибрационную трамбовку или ковш «4 в 1». Для всех машин предлагаются в качестве дополнительного оборудования гидромолот HB3G и трамбовка.

Lovol Foton

Компания Foton представлена на российском рынке одной моделью полноприводного экскаватора-погрузчика FLB 468. Масса машины составляет 7,5 т. В конструкции используются: двигатель фирмы Perkins, итальянская КПП производства CARRARO, гидравлика германская — фирмы Rexroth. Машина может оснащаться стандартным ковшом погрузчика и двухчелюстным.

Обзор рынка экскаваторов-погрузчиков производства России и СНГ читайте тут

Автор: ТЕХНОmagazine

Поделиться

Аренда экскаватора-погрузчика 🚜 ArendaCase

CASE 580SR	Ковш 4 в 1 (Стрела-телескоп) Передний ковш объёмом 1 м3 Задние ковши различного объёма и ширины. Есть вилы и гидромолот. Другие экскаваторы-погрузчики: Case 570T, Case 580T, Case 695ST
John Deere 325J
JCB 3CX	Задние ковши различного объёма и ширины. Самый популярный экскаватор-погрузчик Другие модели: JCB 3CX Super, JCB 4CX
KOMATSU WB 93

Стоимость аренды в Москве:

Подробную информацию о стоимости аренды экскаватора-погрузчика, вы можете найти в разделе “Цены”.

Никто не поспорит, что наличие в автопарке спецтехники – это огромное преимущество перед конкурентами. Именно надежное оснащение позволяет эффективнее и быстрее выполнять предстоящую работу, тем самым повышая прибыль компании. Но что же делать, если компания не может позволить себе купить специальную технику для выполнения работ? В данном случае наиболее актуальной является аренда экскаватора погрузчика, цена которой существенно ниже, нежели стоимость покупки и обслуживания тяжелой техники.

По своей сути экскаватор погрузчик – это многофункциональный и универсальный вид строительной техники, который является незаменимым лидером при проведении строительных работ, уборке территории и благоустройстве местности. Аренда экскаватора погрузчика позволит выполнять необходимые работы в условиях ограниченного пространства, что является немаловажным при строительстве в черте города – рытье канав под фундамент здания, ровных и аккуратных траншей под инженерные коммуникации и т.д. При помощи подобной техники вы сможете без проблем вывести лишний грунт и мусор. В зимнее время расчистить снег для проведения строительных работ. В общем, аренда экскаватора погрузчика JCB или другой марки, позволит выполнять все необходимые работы существенно быстрей и эффективней, при этом с минимальными финансовыми затратами.

Аренда экскаватора погрузчика в Москве от компании СтройГидроСервис.

Наша компания на протяжении более 10 лет занимается арендой спецтехники. Среди наших клиентов есть как известные фирмы, так и маленькие компании, которые только начинают свою деятельность. Но, не смотря на достигнутые результаты, мы делаем все для того чтобы цена аренды экскаватора погрузчика становилась все более доступной, а сервис при этом только повышался. В нашем автопарке экскаваторы исключительно от проверенных фирм, которые доказали свою надежность и неприхотливость при работе и обслуживании.

Аренда экскаватора погрузчика от нашей компании предлагается совершено на любой срок. Каждая единица техники проходит своевременное техническое обслуживание и осмотр со стороны наших квалифицированных механиков, благодаря чему техника не подведет вас в самый ответственный момент и не нарушит срок сдачи объекта. Мы работаем в условиях жесткой конкуренции, поэтому главное для нас – это наша репутация, чему подтверждение десятки положительных отзывов от наших клиентов.

Для того чтобы узнать более подробно об аренде экскаватора погрузчика, вам достаточно просто связаться с нашими менеджерами любым удобным для вас способом. Наши квалифицированные специалисты сделают все возможное для того, чтобы вы выбрали оптимальную для вас спецтехнику, которая будет идеально соответствовать предстоящей работе и финансовым возможностям.

Сравнение:

Основные характеристики
Полное название	JCB 3CX	JOHN DEERE 325J	CASE 580SR
Грузоподъёмность, кг	3300	3224	3195
Общий вес, кг	7370	8185	8050
Двигатель
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом	дизельный с турбонаддувом	дизельный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров	4	4	4
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	59 (79)	69 (93)	72 (97)
Коробка передач
Тип коробки передач	механическая	Powershift	Powershuttle
Топливная система
Максимальная скорость, км/ч	35	38,4	40
Размеры
Дорожный просвет, мм	370	351
Габаритные размеры, мм	5620x2360x3610	5260x2400x2790	5560x2430x2950
Заправочные емкости
Топливный бак, л	160	155	145
Система охлаждения, л	23	21	24
Гидравлическая система, л.	132	91	126
Эксплуатационные характеристики
Глубина копания, мм	70-100/4240	214/4400-5490	4369-5435
Высота выгрузки, мм	2420	2600/3580-4340	3923-4834
Колёса
Шины	10,5x18x10 / 18,4/15x26x12	12,5/80-18 I-3 (12) / 19,5L-24 R-4 (10)	12,5/80-18
Навесное оборудование
Вид рабочего органа	Ковш (передн./задн.)	ковш / обратная лопата	ковш / обратная лопата
Вместимость ковша, куб.м.	1,0/0,3	1,0/0,21	1,0/0,21
Ширина режущей кромки ковша, мм	2350		2250
Другие характеристики
Вид шасси	Колёса	Колёса	Колёса

Экскаватор-погрузчик пользуется особым спросом благодаря своей многофункциональности. В отличие от обычных экскаваторов погрузчик более удобный и легкий в эксплуатации. Для выполнения работы в городских условиях Москвы, а также погрузочных и земляных работ — взять в аренду экскаватор-погрузчик — идеальный вариант.

лучших брендов экскаваторов-погрузчиков | iSeekplant

Последнее обновление: октябрь 2020

Какие марки экскаваторов-погрузчиков самые лучшие в Австралии?

1. Экскаватор-погрузчик CASE
2. Экскаватор-погрузчик Caterpillar
3. Экскаватор-погрузчик JCB
4. Экскаватор-погрузчик John Deere
5. Экскаватор-погрузчик Komatsu
6. Экскаватор-погрузчик Kubota
7. Экскаватор-погрузчик Volvo
8. Экскаватор-погрузчик Terex

8 лучших брендов экскаваторов-погрузчиков в Австралии

Экскаваторы-погрузчики

– это универсальная строительная техника, которую можно использовать в различных областях, включая строительство, снос небольших зданий, земляные работы и ландшафтный дизайн.

В Австралии существует множество брендов экскаваторов-погрузчиков, доступных для покупки и аренды, однако есть несколько избранных, которые выделяются из толпы своей невероятной надежностью и высокой репутацией.

Вот 8 наших лучших брендов экскаваторов-погрузчиков в Австралии:

1. Экскаватор-погрузчик CASE

Разработанные с нуля экскаваторы-погрузчики CASE представляют собой лучший в отрасли экскаватор-погрузчик с большей грузоподъемностью и лучшей в своем классе комфортабельностью кабины.Экскаватор-погрузчик CASE легко справляется с экстремальными условиями, в том числе пробивает сухую глину или корни деревьев.

2. Экскаваторы-экскаваторы Caterpillar

Пожалуй, одна из самых популярных марок строительной техники, CAT неизменно предлагает превосходные машины для выемки грунта, засыпки и погрузочно-разгрузочные работы, и экскаватор-погрузчик Caterpillar не исключение. Экскаваторы-погрузчики Caterpillar универсальны благодаря меньшему размеру рамы, они повышают производительность на строительной площадке и снижают эксплуатационные расходы машины, что делает эту экскаватор-погрузчик одним из лучших за свои деньги.

3. Экскаватор-погрузчик JCB

Экскаватору-погрузчику JCB исполнилось более 60 лет, и он стал более культовым, чем когда-либо. Эта долговечная машина является более инновационной, чем когда-либо, и продолжает расширять границы, обеспечивая выдающуюся производительность и универсальность для своих клиентов и рабочих мест по всей Австралии.

4. Экскаватор-погрузчик John Deere

Экскаватор-погрузчик John Deere – это многофункциональная и высокопроизводительная машина, на которую можно рассчитывать больше.Экскаватор-погрузчик John Deere с полным приводом на четыре колеса и мощным двигателем является идеальным вариантом, когда вам нужно загружать грузовики, рыть траншеи или перемещать материалы.

Требуется дополнительная работа для экскаватора-погрузчика? Создайте бесплатный профиль на iSeekplant!

5. Экскаватор-погрузчик Komatsu

Экскаватор-погрузчик Komatsu, доступный в вариантах с двух- и четырехколесным рулевым управлением, – это идеальная многоцелевая рабочая лошадка, которую вам нужно добавить в свой автопарк и работать на своем участке.Эта машина обеспечивает высокие стандарты топливной экономичности, производительности, надежности и простоты эксплуатации.

6. Экскаватор-погрузчик Kubota

Экскаватор-погрузчик Kubota, оснащенный надежным двигателем Kubota, известен своей невероятной эффективностью и долговечностью. Экскаватор-погрузчик Kubota с двумя рабочими педалями для исключительной управляемости и гидроусилителем рулевого управления для легкого управления – отличный выбор для пополнения вашего автопарка или работы над вашим проектом.

7. Экскаватор-погрузчик Volvo

Экскаватор-погрузчик Volvo повышает производительность и снижает эксплуатационные расходы. Он предлагает превосходную безопасность, высокие технологии и инновации, которые помогут вам работать умнее, а не усерднее. Одной из отличительных особенностей экскаватора-погрузчика Volvo является производительность погрузчика, которая позволяет более эффективно выполнять землеройные работы.

8. Экскаватор-погрузчик Terex

Превосходная маневренность, высокие внедорожные характеристики и надежная блокировка стрелы – вот лишь некоторые из особенностей экскаватора-погрузчика Terex.Экскаватор-погрузчик Terex не так популярен на строительных площадках Австралии, он известен своей эффективностью и большим объемом погрузочного оборудования.

Какой экскаватор-погрузчик лучше всего взять в аренду?

Если эффективность, мощность, долговечность, комфорт и безопасность являются главными в вашем списке при поиске экскаватора-погрузчика в аренду, любой из вышеуказанных брендов экскаватора-погрузчика легко подойдет вам!

Если вы не знаете, какой тип экскаватора-погрузчика подходит для вашей работы, ознакомьтесь с нашей статьей в блоге Flapping Mouth.

Возьмите в аренду экскаватор-погрузчик

Здесь, в iSeekplant, у нас есть общенациональная сеть поставщиков экскаваторов-погрузчиков от Брисбена, Сиднея и Мельбурна до Канберры, Аделаиды, Дарвина и Перта. Чтобы заказать экскаватор-погрузчик для вашего проекта, отправляйтесь на сайт iSeekplant по аренде экскаваторов-погрузчиков по всей Австралии или воспользуйтесь нашим инструментом для получения расценок.

Чем отличаются экскаваторы-погрузчики в мире оборудования

После многих лет спада рынок экскаваторов-погрузчиков, кажется, достиг устойчивого уровня.Вот почему экскаваторы-погрузчики по-прежнему подходят для работы на стройплощадке:

Экскаваторы-погрузчики

потерпели поражение из-за многолетнего падения продаж, которое заставило производителей ограничить свои предложения. Кто украл долю рынка экскаваторов? Обычные подозреваемые. Погрузчики с бортовым поворотом. Гусеничные, колесные погрузчики и экскаваторы среднего и меньшего размера. Там, где эти машины выполняли задачи, выполняемые также экскаваторами, они выполняли их лучше. Это была эпоха расцвета специализации.

Но именно эпоха специализации спасла экскаваторы от исчезновения.Они не так хорошо выполняют конкретные задачи, как специалисты, но все делают грамотно. Мини-погрузчик лучше перемещается по тесным помещениям, загружая грузовики и перекачивая материалы, но он не может рыть траншею. Гусеничный экскаватор лучше справляется с земляными работами, но он не может ездить по дороге между работами со скоростью 25 миль в час. В море специального оборудования экскаваторы-погрузчики выделяются своей универсальностью, и эта универсальность позволяет использовать экскаваторы-погрузчики в составе автопарков.

«Универсальная машина»

«Лучшими характеристиками экскаватора-погрузчика по-прежнему являются рытье траншей, выемка грунта и погрузка, но дело в том, что они могут выполнять все три», – говорит Диего Бутцке, менеджер по продукции для экскаваторов-погрузчиков компании JCB North America.«И с годами они стали намного лучше обращаться с вложениями. Экскаватор – это универсальная машина ».

Дастин Адамс, специалист по нанесению продуктов компании Caterpillar, говорит: «Экскаваторы-экскаваторы превосходны, когда работа требует, чтобы машина выполняла самые разные задачи. Быстроразъемные устройства позволяют превратить экскаваторы в подметально-уборочные машины, уплотнители, асфальтовые мельницы, снегоуборочные машины и многое другое, что еще больше упрощает операторам использование универсальности машины ».

Поскольку экскаваторы-погрузчики очень универсальны, операторы часто проводят всю смену в кабине, а не распределяют время между машинами, как, например, они часто делают с бортовыми погрузчиками и компактными экскаваторами.По этой причине производители сделали кабины больше, тише и чище, с большим комфортом, улучшенной эргономикой и более интуитивным управлением, – говорит Адамс. «Операторы проводят больше времени на сиденьях, но не за счет гигиены и безопасности труда».

Повышенная универсальность может скрыть важный факт: экскаваторы-погрузчики нынешних моделей лучше справляются с тем, чем традиционно занимались экскаваторы-погрузчики. « Kubota M62 копает глубже и захватывает больше, чем предыдущие модели», – говорит Джефф Якобсмайер, менеджер по продукции компании по экскаваторам, колесным погрузчикам и экскаваторам-погрузчикам.«14-футовая глубина копания M62 на 17 процентов больше, чем у предыдущего поколения. Точно так же L47 может похвастаться глубиной копания 10 футов и усилием копания ковшом 5825 фунтов ».

При общей мощности 47,1 л.с. для L47 и 63 л.с. для M62 обе машины также имеют большую мощность двигателя, чем их предшественники. Топливный бак на 17,7 галлона обеспечивает на 48 процентов больше емкости, что позволяет обеим моделям работать дольше без дозаправки. Дополнительное гидравлическое устройство для быстрой смены навесного оборудования на передней части и коробка отбора мощности со скоростью 540 об / мин для привода заднего навесного оборудования повышают универсальность на обоих концах машины.

Идеально подходит

Бутцке говорит, что, хотя на стройплощадках часто присутствует несколько машин, почти всегда есть экскаватор с обратной лопатой. Хотя может показаться, что экскаваторы-погрузчики есть повсюду, есть определенные рынки и области применения, где они идеально подходят.

Эд Брентон, менеджер по маркетингу бренда Case , говорит, что природа экскаваторов-погрузчиков делает их особенно привлекательными для коммунальных подрядчиков, муниципалитетов, мелких подрядчиков и владельцев-операторов. «Экскаваторы-погрузчики – правильный выбор, когда у вас мало времени или помощи.Одна машина. Один оператор. Дорожный. И он может выполнить практически любую задачу ».

Шон Кун – директор общественных работ поселка Аллегейни в округе Уэстморленд, штат Пенсильвания. «Экскаватор с обратной лопатой идеально подходит для той работы, которую мы выполняем. Один из примеров – трубы и впускные отверстия. С помощью экскаватора с обратной лопатой одна машина может копать, толкать землю, переносить камень и устанавливать трубы и входные отверстия. Другой – уборка шторма. Мы можем проехать с обратной лопатой туда, где мы повалили деревья и другой мусор, что значительно сокращает необходимое время ». Ковш грейфера, ковш 4-в-1, вилы и щетка для передней части экскаватора-погрузчика и молоток для задней части делают его самой универсальной машиной, которой владеет тауншип.

Allegheny Township имеет две экскаваторы John Deere 310 и 410. У них также есть колесный погрузчик Cat 930H, грейдер Champion и недавно одобрено приобретение экскаватора Deere 85G. Кун говорит, что у всех этих машин есть свое место, но в поселке всегда будет хотя бы один экскаватор-погрузчик в их парке. «Крупные подрядчики и более крупные муниципалитеты могут позволить себе иметь несколько единиц специального оборудования, но для малых и средних клиентов, таких как мы, экскаватор-погрузчик необходим из-за его универсальности.”

Бутцке говорит, что иногда экскаваторы-погрузчики бывают как общими, так и конкретными в том, что они могут делать. В качестве примера он приводит модель JCB 3CX Compact . «С подметальной машиной на сцепке с бортовым поворотом спереди и строгальным станком сзади 3CX Compact является идеальной машиной для ремонта выбоин. Он универсален в том смысле, что делает все, что связано с задачей, но специфичен в том, что он приспособлен для этого конкретного приложения ».

Проще, быстрее, дешевле

Наличие одной универсальной машины и одного оператора более рентабельно, чем буксировка нескольких специализированных машин на объект и их обслуживание на протяжении всей работы.«Ежедневные проверки, дозаправка и другие задачи становятся проще и быстрее с помощью всего одной машины», – говорит Брентон.

Кун отмечает, что входные отверстия ливневой канализации весят около 2 000 фунтов. «Мини-погрузчик с такой грузоподъемностью будет стоить от 60 000 до 70 000 долларов. Экскаватор-погрузчик стоит 90 000 долларов, но он гораздо более универсален и поэтому имеет гораздо более высокий коэффициент использования ». Это делает экскаватор-погрузчик более экономичным, несмотря на более высокие первоначальные вложения.

Брентон говорит, что Case предлагает приложение TCO (общая стоимость владения), в котором клиенты могут подставлять переменные своих фактических затрат на владение и эксплуатацию машины.«Время простоя и коэффициент использования по-прежнему являются важными факторами, но играют роль и другие факторы». В качестве примера он говорит, что в экономичном режиме Case экономия топлива составляет от 10 до 15 процентов.

Брайан Хеннингс, менеджер по маркетингу экскаваторов-погрузчиков John Deere , говорит, что многие клиенты могут рассчитывать свои собственные затраты, но должны максимально использовать современные технологии. Одним из примеров является телематика, которая обеспечивает точные коэффициенты использования, время простоя и многое другое. Он говорит, что клиенты должны рассматривать своих дилеров как партнеров в процессе анализа затрат.«Дилер также может дать рекомендации относительно того, владеть, сдавать в аренду или сдавать в аренду». Хеннингс также рекомендует клиентам уделять больше внимания продолжительности цикла замены обратной лопаты, которая может быть гораздо менее отчетливой, чем для другого типа оборудования, такого как погрузчики с бортовым поворотом.

Адамс также подчеркивает роль дилера и производителя как партнеров с клиентами. «Нам [OEM-производителям] необходимо предоставить функции, которые увеличивают ценность, а затем объяснять процессы и технологии, лежащие в основе рекламируемых преимуществ. Если клиенты и операторы не имеют доказательств или не верят в эту функцию, они не воспользуются ею, оставляя потенциал и производительность машины на столе.”

Передовые технологии

«Вы все еще видите на стройплощадке экскаваторы модели 2007 года, которые все еще работают хорошо, – говорит Хеннингс, – но, как и все машины, экскаваторы-погрузчики значительно улучшились благодаря достижениям в электронике, двигателях и гидравлике». Технологии лучше интегрированы, а это означает, что системы лучше работают вместе. Телематика, такая как JDLink, по-прежнему предлагает больше функций для улучшения мониторинга, отчетности и безопасности. Пилотные органы управления и коробки передач с автоматическим переключением повышают производительность.Хеннингс говорит, что наибольшее влияние на ежедневные эксплуатационные расходы может оказать повышение топливной экономичности, достигаемое технологическими достижениями.

«Некоторые усовершенствования встроены и не требуют взаимодействия с оператором», – говорит Брентон. «Другие настраиваются пользователем, для чего требуется использование переключателя или настройки». Он говорит, что примеры включают в себя режимы Eco и Power, а также время автоматического отключения и автоматического выключения.

Бутцке перечисляет стандартные функции экскаваторов JCB. Они включают Auto-Check, который ежедневно проверяет такие вещи, как уровни жидкости и засорение воздушного фильтра; AutoStabilizersUp, поднимающий выносные опоры одним нажатием кнопки; AutoBoomLock для блокировки и разблокировки стрелы с помощью джойстиков, а также для определения того, наклонено ли сиденье вперед; и AutoDrive, который поддерживает постоянную скорость двигателя во время движения и отключается при торможении.

Бутцке говорит, что ключом к извлечению максимальной пользы из этих достижений является обучение даже опытных операторов. «Раньше операторы начинали с экскаваторов, а затем переходили на другое оборудование. Сейчас они обычно начинают с другого оборудования и переходят к экскаваторам-погрузчикам позже, часто без специальной подготовки по работе с экскаваторами ».

Даже опытным операторам обратной лопаты, возможно, придется заново изучить свои привычки, чтобы в полной мере использовать новые функции, такие как режимы работы, опции наддува, автоматизированные процессы и гидравлическая система с компенсацией давления и чувствительностью к нагрузке.

Брентон говорит, что обучение должно распространяться и на обслуживающий персонал. Он говорит, что в течение типичного цикла замены экскаватора-погрузчика, который обычно бывает дольше, чем для некоторых других типов оборудования, произошло много изменений. «Интервалы PM, процедуры и требования к жидкости изменились в последние годы вместе с рабочими процедурами», – говорит он.

Благодаря такому прогрессу и длительному циклу замены заказчики не всегда могут полагаться на свои существующие экскаваторы-погрузчики как на основу для спецификации новых машин.«Здесь снова дилер играет роль», – говорит Адамс. «Дилеры помогут клиентам купить подходящую машину. Экскаватор с обратной лопатой с большими возможностями, чем требует приложение, приводит к снижению производительности. Больше не всегда лучше. Обратитесь к дилеру, чтобы понять всю ценность и потенциал рассматриваемой машины ».

Экскаватор-экскаватор не может сравниться | Подрядчик по сортировке и земляным работам

Если вы хотите начать дискуссию, просто спросите, что такое «швейцарский армейский нож» в парке оборудования отрасли.Ответы будут варьироваться от бортового погрузчика до экскаватора и обратной лопаты. В качестве аргумента в пользу экскаватора-погрузчика Брайан Хеннингс, менеджер по маркетингу экскаваторов-погрузчиков и тракторов-погрузчиков John Deere Construction and Forestry, хвалит их способность копать, поднимать и переносить. «Это та машина, которая может выполнять несколько задач». Он считает, что это почти две машины в одной, сочетающие в себе лучшее от экскаватора и колесного погрузчика в одной машине.

Это одна из причин, по которой он популярен среди подрядчиков коммунального хозяйства. По словам Хеннингса, он придает стройплощадке универсальность за счет возможности рыть траншеи, окапывать коммуникации и загружать грузовики.Эта универсальность добавляет ценности. «Экскаваторы-погрузчики по-прежнему остаются одними из самых универсальных тракторов на стройплощадке. [Они] объединяют экскаватор и погрузчик в одну машину, которую можно самостоятельно транспортировать с рабочего места на рабочее место. Различные типы ковшей, сцепных устройств и навесного оборудования (отбойные молотки, пальцы, подметальные машины, снегоочистители, пластинчатые уплотнители и шнеки) по-прежнему делают его многофункциональным инструментом, который быстро выполняет свою работу ».

Идя еще дальше, Джефф Якобсмайер, менеджер по продукции для экскаваторов, колесных погрузчиков и погрузчиков в Kubota, считает, что серия TLB Kubota «по сути три машины в одной».«Он говорит, что он обладает истинными возможностями« рабочей лошадки »и способен выполнять работы с фронтальным погрузчиком, обратной лопатой и трактором.

«Трактор-погрузчик-экскаватор Kubota L47 и M62 – это привлекательный вариант« три в одном »для покупателей в секторах аренды, строительства и ландшафтного дизайна, – продолжает Якобсмайер. Kubota L47 и M62 TLB предназначены для удовлетворения потребностей в строительстве, ландшафтном дизайне и аренде. Более мощные, чем их предшественники, и поддерживаемые интегрированной основной рамой для повышения прочности, они могут выполнять фронтальную погрузку, копать сзади и другие задачи.Дополнительное механическое двухрычажное устройство для быстрой смены навесного оборудования или дополнительное гидравлическое устройство для быстрой смены навесного оборудования, доступное на обеих моделях, позволяет легко устанавливать и снимать вспомогательное оборудование, такое как вилочный захват для поддонов или нож для ящика.

M62 имеет максимальную глубину копания 14 футов, что на 17% больше, чем у предыдущей модели. В дополнение к системе быстрой смены ковшей, обратная лопата оснащена четырехточечной системой заднего крепления, которая позволяет легко снимать и снова устанавливать.

Универсальность
Все модели линейки Kubota TLB обладают универсальностью, предусматривающей снятие обратной лопаты и установку трехточечной навески.Эта трехточечная навеска позволит использовать любой тип трехточечного навесного оборудования, обычно используемого на тракторах сегодня, например, коробчатый нож, угловой нож или косилку, которым можно управлять с задней части трактора.

«Новые TLB отличаются от предыдущего поколения», – утверждает Якобсмайер. В новых моделях теперь есть возможность использовать определенные ковши мини-экскаваторов Kubota, что может обеспечить большую универсальность на стройплощадке.

Наряду с производительным фронтальным погрузчиком и мощным трактором, M62 TLB от Kubota оснащен высокоэффективными экскаваторами-погрузчиками, которые копают глубже и достигают большего, чем предыдущие модели, с глубиной копания 14 футов – на 17% больше, чем максимальная глубина копания 12 футов предыдущего поколения. – и усилие копания ковша 6 572 фунта.L47 может похвастаться глубиной копания 10 футов и усилием копания ковша 5 825 фунтов.

На обеих моделях TLB режим медленного движения обратной лопаты с рычагом позволяет оператору медленно ползать вперед или назад, оставаясь при этом за рычагом управления обратной лопатой, экономя время и обеспечивая более уверенную работу, необходимую при работе рядом с траншеей.

Tech

Технология способствует универсальности, но также повышает эффективность и производительность. Полноразмерные экскаваторы-погрузчики JCB теперь оснащены JCB AutoMATE, который предоставляет набор автоматизированных функций, направленных на повышение удобства использования, производительности и топливной экономичности машины.Всего существует до восьми различных функций, в зависимости от модели машины. «Не все автоматизированные функции доступны на всех моделях», – объясняет Диего Бутцке, менеджер по продукции для экскаваторов-погрузчиков. «Некоторые из автоматизированных функций зависят от определенных функций, например, от элементов управления джойстиком».

AutoCHECK – одна из автоматических функций JCB. «Вы включаете ключ, и в течение трех секунд он считывает все внутренние ежедневные контрольные точки», – объясняет Бутцке. «Он эффективен для ежедневных проверок и технического обслуживания, поскольку обеспечивает ранний доступ к проблемам машины.Операторам сложно выполнять ежедневные проверки. AutoCHECK отображает любые проблемы, требующие внимания оператора, и отправляет информацию через телематическую систему JCB LiveLink, чтобы вы знали, что происходит в данный момент, например, есть ли вода в топливе, или вам нужно заменить фильтры или добавить жидкости… » Это помогает предотвратить незапланированные простои.

Функция AutoSTABILIZERSUP JCB может автоматически поднимать стабилизирующие ножки, что экономит время. AutoDRIVE поддерживает постоянную частоту вращения двигателя, чтобы поддерживать скорость машины во время движения, как при круиз-контроле в автомобиле.Это позволяет операторам уделять больше внимания трафику и тому, что их окружает. Это не только средство безопасности, но и повышает производительность.

Другие технологические достижения для повышения производительности включают поворотные вращатели. «На экскаваторы-погрузчики можно установить наклонные вращатели, – говорит Бутцке, – чтобы оператор мог поворачивать и вращать ковш, чтобы сглаживать и очерчивать поверхность земли, или использовать захват для очень точного захвата бревен и камней. «Он обеспечивает гибкость, ловкость и точность.«

Deere Tech
« Новейшие технологии, включенные в экскаваторы John Deere серии L, позволяют операторам работать более производительно и эффективно, чем когда-либо прежде », – говорит Хеннингс. Благодаря автоматическому контролю за ходом фронтальный погрузчик действует почти как амортизатор, сглаживая движение во время погрузочно-разгрузочных работ и помогая полному грузу добраться до места назначения. Опция трансмиссии с автоматическим переключением передач выбирает правильную передачу для работы, что особенно удобно для оператора при использовании машины в городских условиях и может способствовать повышению топливной экономичности.

Операции по подъему и разгибанию задней обратной лопаты на машинах John Deere могут быть усилены режимом подъема, указывает Хеннингс. «Одним нажатием кнопки машины 310SL HL, 410L и 710L позволяют операторам при необходимости увеличивать грузоподъемность на 10–15%, сводя к минимуму необходимость изменения положения или повторного подключения к другой машине».

Конструкция обратной лопаты John Deere позволяет оператору быстро отключать различное заднее гидравлическое навесное оборудование, такое как отбойные молотки, шнеки и пластинчатые уплотнители, и выбирать правильный расход GPM (галлонов в минуту) с монитора внутри кабины.

Передовые технологии делают операторов более эффективными, но также облегчают техническое обслуживание. Мониторинг оборудования JDLink обеспечивает использование данных и предупреждений в реальном времени, чтобы минимизировать время простоя.

Кроме того, некоторые технические новшества помогают оператору, когда он находится вне кабины. Некоторые из наиболее необычных работ с обратной лопатой выполняются не с места оператора. Например, ручные гидравлические инструменты могут быть присоединены к гидравлической системе обратной лопаты для дополнительной универсальности на стройплощадке, например отбойные молотки, используемые в очень тесных или удаленных местах, или отстойные насосы, необходимые для слива затопленной или собранной воды.

Технологический CASE
В 2019 году CASE Construction Equipment представила некоторые технологические обновления своих экскаваторов-погрузчиков серии N, которые предназначены для помощи операторам в тяжелых условиях. Главной из них является эксклюзивная для отрасли новая функция под названием PowerBoost – новая кнопка на левом джойстике, которая обеспечивает мгновенный прирост увеличенной гидравлической мощности без снижения оборотов двигателя в минуту. «Это мгновенная кнопка, которую оператор нажимает в течение четырех секунд с увеличенной силой, чтобы копать твердую почву, такую ​​как глина, камни, иней, твердый грунт или корни деревьев», – объясняет Эд Брентон, менеджер по маркетингу продукции.Это позволяет оператору быстро преодолевать сложные грунтовые условия с меньшим количеством проходов и меньшим расходом топлива.

Подобно PowerBoost, есть еще одна новая функция, называемая PowerLift. По словам Брентона, эта кнопка «остается включенной столько, сколько вы хотите», обеспечивая повышенную силу и подъем, сравнимую с некоторыми экскаваторами среднего размера при более низких оборотах двигателя в минуту, для мощных, но плавных операций подъема и подъема. «Это не только для копания. Вы можете использовать его для подъема и размещения бетонных конструкций, таких как трубы и септики, и вы можете использовать его на морозе, в скалах, глине или когда вам нужна дополнительная мощность и сила.Он снижает число оборотов двигателя в минуту до 1400 для большего контроля, одновременно увеличивая силу и подъемную силу ».

Брентон объясняет, что существует также «режим ECO», помогающий работать с максимальной эффективностью. «Вы теряете скорость, но не мощность», – объясняет он. «Это способ максимально эффективно использовать двигатель. Это экономит топливо, техническое обслуживание и снижает износ ».

Дополнительные обновления для экскаватора-погрузчика серии N 2019 года включают в себя обновления PowerDrive, а именно DirectDrive, новую функцию в трансмиссиях CASE S-Type и H-Type, которая напрямую задействует двигатель и трансмиссию для улучшения способности преодолевать подъем, более высоких скоростей дороги, улучшенной экономии топлива, и более быстрое время передвижения по месту работы и между рабочими местами.Трансмиссия PowerDrive поддерживает существующую функцию автоматического переключения передач и теперь включает автоматическую активацию функции прямого привода на третьей и четвертой передачах в зависимости от требуемого крутящего момента и условий на рабочей площадке. «Он заставляет четыре передачи действовать как шесть скоростей», – уточняет Брентон. «Он физически включает двигатель и трансмиссию для увеличения мощности и крутящего момента, не увязая в тормозах и не переключаясь на пониженную передачу на холмах». Мощность модели 580SN Wide Track увеличена до 110 лошадиных сил (л.с.) для улучшения ускорения и преодоления подъемов.

Новый устанавливаемый на заводе гидравлический рычаг доступен на всех моделях мотыги для более универсальной работы. Этот новый большой палец повышает производительность погрузочно-разгрузочных работ и совместим как с механическим, так и с гидравлическим сцепным устройством ковша, что позволяет оператору менять ковши и навесное оборудование, не затрагивая установку большого пальца.

Экскаваторы CASE серии N оснащены новыми функциями управления погрузчиком. На джойстике загрузчика есть три новых переключателя, которые упростят работу и сделают ее более интуитивно понятной.Новый спусковой механизм отключения на задней стороне джойстика упрощает работу во время непрерывных или повторяющихся операций, таких как загрузка грузовиков. Новый роликовый / кулисный переключатель с фиксированным положением можно заблокировать в переднем положении для лучшего управления навесным оборудованием, таким как щетки и снегоочистители. Совершенно новый переключатель F-N-R упрощает работу, позволяя быстро и легко менять направление движения, не снимая руки с джойстика.

Новые усовершенствованные роликовые переключатели для вспомогательного управления и управления мотыгой были добавлены к джойстикам управления экскаватором-погрузчиком для интуитивного управления и улучшенного дозирования.Кроме того, CASE улучшила конструкцию сиденья, выпустив новый вариант сиденья премиум-класса с подогревом и пневматической подвеской. Также была добавлена ​​радиосвязь Bluetooth с функцией громкой связи, чтобы операторы могли безопасно использовать телефон и передавать более широкий спектр музыки.

Комфорт оператора обеспечивает известное повышение производительности. Другие новые функции CASE предназначены для экономии времени, топлива, рабочей силы, технического обслуживания и износа машины – все это способствует повышению производительности, что является общим требованием клиентов.

Клиенты также хотят больше мощности в компактной машине, – признает Брентон.«Большие и громоздкие машины работают медленнее и стоят дороже. Заказчикам нужна универсальность машины меньшего размера ».

Small Trends
Две трети всех проданных машин компактны, говорит Бутцке. «Существует потребность в небольших машинах из-за более узких рабочих площадок, поэтому мы уменьшаем размер наших экскаваторов… но не производительность».

Экскаватор-погрузчик 3CX COMPACT от JCB на 35% меньше, но обладает такими же возможностями, что и полноразмерная машина. Разработанный для работы в ограниченном пространстве, он имеет глубину копания 14 футов 3 дюйма и малый радиус поворота, что в сочетании с переключаемыми режимами двух- и четырехколесного рулевого управления позволяет ему работать в пределах одной полосы движения на шоссе.Это делает его особенно полезным для работы с коммунальными службами. «Для работы полноразмерного экскаватора-погрузчика требуется две полосы движения, – говорит Бутцке. «3CX COMPACT закрывает только одну полосу движения. Это поддерживает движение транспорта ».

Обладая шасси с боковым смещением, которое позволяет работать вблизи стен и ограждений, 3CX COMPACT может работать на рабочих площадках с ограниченным пространством. «Он идет куда угодно, – говорит Бутцке.

Их новая модель размером с гусеничный погрузчик позиционируется как «мини-погрузчик с бортовым поворотом и производительность экскаватора в одном комплекте.«Один из самых маленьких экскаваторов-погрузчиков, 1CXT, теперь на гусеницах. Это означает меньшее повреждение грунта, лучший подъем, повышенную силу толчка, лучшую устойчивость и улучшенные характеристики на мягком грунте. (JCB прекратила продавать колесную версию в 2010 году.)

«Это гусеничный экскаватор-погрузчик, – подтверждает Бутцке, – обладающий большой толкающей силой и проходимостью». Как и его более крупный аналог, он имеет шасси с боковым смещением для работы в ограниченном пространстве. Его глубина копания составляет 10 футов 1 дюйм.

«Вы можете взять их куда угодно», – настаивает Бутцке.«Они хороши для озеленения, коммунальных услуг и кладбищ. Кладбища постоянно расширяются, могилы сближают. Это одна машина, которая выполняет работу двоих; у него передняя часть гусеничного погрузчика и задняя часть мини-экскаватора ». Он говорит, что предварительные продажи прошли хорошо. «Он маленький, универсальный и мощный».

Однако не всем клиентам нужна небольшая машина; вместо этого им может понадобиться энергия. Вот почему в 1991 году компания JCB разработала экскаватор-погрузчик 4CX SUPER размером с небольшой колесный погрузчик.«Благодаря большим колесам у него больше тягового усилия», – поясняет Бутцке. Фактически, он говорит, что это была база для военного экскаватора-погрузчика – HMEE. Первоначально построенный для армии США и сил, связанных с НАТО, он говорит, что он «защищен от войны», с высоким уровнем защиты, хорошей проходимостью на любой местности и способностью развивать скорость конвоя до 60 миль в час.

Задняя лопата с обратной лопатой
Экскаватор с обратной лопатой является одним из наиболее часто используемых видов тяжелой строительной техники. Почему обратная лопата вместо экскаватора? Универсальность и производительность.

С задней стрелой, рукоятью и ковшом обратная лопата может выполнять большинство тех же земляных работ, что и экскаватор. Но с ковшом спереди экскаваторы могут перемещать и большие объемы материала.

Экскаваторы-погрузчики быстрее, развивают скорость до 25 миль в час, а поскольку они на шинах, они обладают большей мобильностью, чтобы перемещаться практически в любом месте на стройплощадке.

Экскаватор с обратной лопатой, идеально подходящий для строительства, сноса, перемещения материалов, рытья и земляных работ, ландшафтного дизайна, разбивки асфальта и т. Д., Зарекомендовал себя как бесспорный актив для строительного парка.

Экскаватор: все, что вам нужно знать

Другие опасности включают…

• Ковш слишком высоко поднят. Это особенно опасно, если оборудование находится на неустойчивой поверхности, так как это может привести к его опрокидыванию.
• Работа на крутом склоне. Они могут перевернуться или перевернуться, поэтому будьте осторожны при работе на крутых склонах.
• Без ремня безопасности. Выпадение из кабины может стать причиной опасности как для оборудования, так и для оператора и других людей, находящихся рядом с машиной.Всегда пристегивайте ремень безопасности.
• Попадание в объект. Особенно при работе на пересеченной местности помните о людях, зданиях, деревьях и других объектах, которые могут находиться вокруг оборудования.
• Падающий груз. При подъеме или перемещении материалов следите за тем, чтобы рядом с ковшом находились другие люди. Падающая грязь, мусор или материал могут ударить и травмировать другого работника.

Безопасность превыше всего и уделение времени выполнению процедур поможет гарантировать, что все рабочие вернутся домой в безопасности в конце рабочего дня.

Практика безопасной эксплуатации экскаваторов-погрузчиков

Вот несколько простых способов обезопасить себя:

• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности
• Никогда не эксплуатируйте оборудование без опущенных стабилизаторов
• Никогда не превышайте максимальный рабочий вес машины
• При перемещении грузов двигайтесь с грузами низко и близко к земле
• Помните о видимости при перемещении грузов или материалов
• Всегда проверяйте слепые зоны перед перемещением
• Никогда не используйте ведро для подъема или переноски людей
• Скорость движения на объекте должна составлять около 5 миль в час (приблизительно 8 км / ч)

История экскаватора-погрузчика

Сегодня рынок экскаваторов-погрузчиков сократился из-за использования мини-экскаваторов и мини-погрузчиков.Однако подрядчики во всем мире продолжают их обожать за их универсальность и способность достаточно хорошо выполнять различные работы.

Первая обратная лопата была представлена ​​после разработки гидравлической системы, и первая поворотная рама обратной лопаты была изобретена Вайно Дж. Холопайненом и Роем Э. Хэнди-младшим в июле 1947 года. Она была запатентована год спустя, и двое мужчин собрались вместе, чтобы начать работу компания Wain-Roy. Поворотная рама была революционным изобретением, которое позволило гидравлическому направляющему рычагу поворачиваться в сторону ковша.

Что подарить для экскаватора-погрузчика Экскаватор-погрузчик

Экскаватор-погрузчик – одна из тех единиц оборудования, которые многие фермеры хотят иметь, но не считают необходимостью. Это также одна из тех машин, которые фермеры, у которых была одна, недоумевают, как они вообще обходились без нее.

Итак, когда на недавнем аукционе Ritchie Brothers была продана длинная линейка экскаваторов-погрузчиков, я ухватился за возможность погрузиться в их ценности.

Многие машины, проданные в тот день (четыре экскаватора-погрузчика Deere, показанные выше, были частью этой продажи), соответствуют тому профилю, на который фермеры часто обращают внимание при покупке экскаватора-погрузчика.Им было от 10 до 15 лет, они работали в разумные часы (от 2 500 до 5 200 часов) и находились в хорошем состоянии.

«Мы видим, что фермеры хотят купить такую ​​машину», – сказал Рик Вача из Ritchie Brothers, когда я спросил его о машинах, выставленных на продажу в тот день. «В таком возрасте и с такими часами вы можете купить приличную машину, которая будет служить вам долгие годы».

Должен признать, что мои познания в области экскаваторов-погрузчиков были ограниченными. Поэтому я спросил Вачу, есть ли различия в грузоподъемности экскаваторов-погрузчиков.

«Как и у сельскохозяйственных тракторов, есть различия между марками и моделями», – сказал он мне. «Эти различия не так широко распространены, как сравнение универсального трактора с полным приводом».

Два класса

Исследования показывают, что подавляющее большинство экскаваторов-погрузчиков делятся на два класса, которые определяются в первую очередь мощностью модели и глубиной копания. Среди множества машин, выпускаемых крупными производителями экскаваторов-погрузчиков (Case, Caterpillar, JCB, John Deere, Komatsu, Kubota, New Holland и Terex), нет огромных различий в характеристиках.

Например, мощность среди моделей обычно составляет от 75 л.с. до 110 л. Иногда вы будете сталкиваться с машиной меньшего размера, такой как 110TLB от John Deere мощностью 41 л.с. или Caterpillar 450E мощностью 124 л.с. Существует также еще один класс детских экскаваторов-погрузчиков Allmand и Terramite, которые работают с двигателями мощностью менее 33 л.с.

Классы глубины копания с обратной лопатой

Что лучше всего отличает модели с обратной лопатой, так это их производительность копания. Один класс экскаваторов-погрузчиков предлагает стандартную глубину копания от 14 до 15 футов, а второй, более крупный класс машин имеет глубину от 15 до 16 футов.

Опять же, есть некоторые модели, которые не подпадают под эту категорию, например, Deere 710J с глубиной копания 17,8 фута или JCB 3C-15 с глубиной копания 20,8 фута. На многих экскаваторах-погрузчиках доступны варианты выдвижной стрелы. Эта опция может увеличить глубину копания еще на 4–5 футов.

Второе отличие, которое я заметил в отношении характеристик обратной лопаты, – это грузоподъемность фронтального погрузчика и усилие отрыва. Этот последний термин описывает максимальное количество разовых (в отличие от продолжительного) подъема, которое может предпринять погрузчик, например, для того, чтобы вырвать совок уплотненной грязи.Производители также охотно предлагают устойчивый подъемник для погрузчиков.

Грузоподъемность погрузчика

Сгруппировав экскаваторы всех марок по классам общей глубины копания, упомянутым выше, можно выделить два диапазона грузоподъемности погрузчиков:

• Экскаваторы класса глубины копания от 14 до 15 футов имели грузоподъемность от 5 500 до 8 700 фунтов.
• Модели класса глубины от 15 до 16 футов имели грузоподъемность от 6 300 до 8 800 фунтов.

Интересно, что мощность отрыва погрузчика не была так тесно сгруппирована. Например, модели с обратной лопатой в классе глубины копания от 14 до 15 футов обычно имеют подъемный подъемник от 8600 до 11500 фунтов. Однако модели JCB и New Holland имели отрывную способность от 11 000 до 15 000 фунтов.

То же самое относится и к моделям с обратной лопатой для класса глубины копания от 15 до 16 футов. Как правило, их сила отрыва колебалась от 10 000 до 14 000 фунтов.Однако модели JCB этого класса глубины копания продемонстрировали выдающуюся производительность отрыва от 14 500 до 16 400 фунтов.

Проблемы износа строительного оборудования

Строительное оборудование обычно не получает TLC, выданное сельскохозяйственному оборудованию, поскольку владелец оборудования часто не является его оператором.

Скотт Стеффес из Steffes Auction отмечает, что вилочный погрузчик, например, от вилочного погрузчика на строительной площадке на 4000 часов, безусловно, может иметь больший износ, чем сельскохозяйственный трактор с таким же количеством часов.

Steffes и другие аукционисты, занимающиеся строительной техникой, предлагают следующие советы по предпродажной инспекции.

• Узнайте имя предыдущего владельца, позвоните этому человеку и спросите, как эксплуатировалась и обслуживалась машина. Вы даже можете увидеть записи о ремонте устройства.
• Управляйте машиной, доводя двигатель до рабочих оборотов, при этом следя за двигателем и трансмиссией на предмет неприятных шумов.
• Осмотрите гидравлическую систему, а затем включите все гидравлические устройства, чтобы обеспечить бесперебойную работу.
• Обойдите машину и обратите внимание на повреждение шасси, шин и устройства (погрузчика и т. Д.).

Написано Дэйвом Мовицем

Подлинный обзор 5 лучших экскаваторов-погрузчиков в Индии с подтверждением

Если вы ищете лучший экскаватор-погрузчик в Индии, возможно, вы собираетесь купить экскаватор-погрузчик. Экскаватор-погрузчик – это наиболее часто используемая строительная техника для многоцелевых работ в Индии. Он может выполнять погрузку, разгрузку, рытье, рытье траншей, бульдозер, подъем, выравнивание и разбрасывание.

Итак, есть причина найти лучший экскаватор-погрузчик . Конечно, он должен лучше всего подходить к вашей работе и карману. В этом есть определенные моменты, если ваш экскаватор-погрузчик полностью соответствует вашему критерию, это лучший экскаватор-погрузчик для вас.

Мы перечислим некоторые критерии и по которым мы оцениваем самый ходовой экскаватор-погрузчик известных производителей. Итак, сравнение экскаватора-погрузчика с экскаватором-погрузчиком вы найдете, наконец, в этой статье.

Годы окупаемости:

Деньги всегда будут в первую очередь для покупки экскаватора-погрузчика, тогда меньшие инвестиции обеспечат наилучшее возмещение ваших денег.Все экскаваторы-погрузчики будут выполнять какую-то работу, и вы получите такую ​​же аренду в соответствии с рыночными стандартами.

Итак, во-первых, приоритетом будет год окупаемости инвестиций. Какой экскаватор обеспечивает лучшую рентабельность инвестиций в ? (Возврат инвестиций) Итак, ниже в таблице мы сравниваем все экскаваторы-погрузчики и год окупаемости машины.

Размер и мощность

На рынке доступны экскаваторы-погрузчики различных размеров в соответствии с требованиями клиентов, которые они могут приобрести. Экскаватор-погрузчик имеет мощность от 60 до 100 л.с.Чем выше мощность в лошадиных силах, тем выше стоимость машины и средний расход топлива. Так что четко определите, какие именно требования вы предъявляете к экскаватору-погрузчику.

Экскаватор-погрузчик мощностью 76 л.с. на индийском рынке является самым популярным продуктом любого производителя или бренда. Так что будем делать сортировочный экскаватор-погрузчик на 76 л.с.

Функции и элементы управления

Характеристики – один из критериев оценки лучшего экскаватора-погрузчика. Многие производители постоянно обновляют свои экскаваторы-погрузчики через определенное время.Таким образом, все производители стараются предоставить своим клиентам лучшие функции, но действительно ли они используют покупателей.

Например, несколько приспособлений, быстроразъемное соединение для снятия ковша, автоматическая смазка, система слежения за оборудованием, мощность и стандартный режим, а также управление топливом – вот некоторые из функций, которые производители предоставляют своим клиентам бесплатно или за дополнительную плату. Прямо или косвенно это дает вам лучшую отдачу в карман.

Качество продукции и обслуживание

Качество и обслуживание экскаватора-погрузчика также являются факторами, влияющими на выбор лучшего экскаватора-погрузчика.Стандартный экскаватор-погрузчик изготовлен из высококачественных запчастей лучших производителей. Производителю приходится покупать запчасти других производителей. Это полностью зависит от производителя, какие качественные продукты они используют в двигателях машинного типа, трансмиссии, гидравлическом насосе, мостах.

Доступность сервисных и запасных частей

Доступность обслуживания и запасных частей – это необходимость для любого владельца экскаватора-погрузчика или компании по аренде. Вся прибыль экскаватора зависит от того, какое обслуживание он получил.Нам необходимо проверить, сколько времени у дилера требуется для того, чтобы осмотреть вашу машину.

Проверить наличие запасных частей на вторичном рынке. Может ли местный механик обработать или исправить запрос. Мы всегда рекомендуем выполнять обслуживание у дилера, но часто ваша машина в таком месте может быть недоступна.

Стоимость экскаватора-погрузчика при перепродаже

Сколько времени нужно, чтобы продать экскаватор-погрузчик. Если ваш экскаватор-погрузчик можно продать самым простым способом по самой выгодной цене, это следует учитывать при покупке нового экскаватора-погрузчика.

Много раз покупатель покупает такой экскаватор, никто не готов его купить. Наконец-то клиенту нужно сдать на слом, чтобы получить немного денег.

Модель Vintage

Здесь винтаж означает, сколько лет модели? Старая модель здесь означает, что если ваша модель прошла год, то эта модель идеально подходит для клиентов. Потому что компания постоянно обновляется в соответствии с потребностями и требованиями клиентов.

Новая модель, как правило, имеет производственные дефекты.По прошествии какого-то года на рынке модель становится идеальной. Мы будем оценивать все ходовые модели 76-сильной модели по указанным выше семи факторам и составлять рейтинги. Итак, мы получаем совершенный лучший экскаватор-погрузчик .

Мы предоставим оценку 7. Лучшие получат 7 оценок, а самые низкие – 1.

Отзывы и рейтинг лучшего экскаватора-погрузчика

Обзор JCB 3dx

34 3

Баллы	Год окупаемости	Размер и мощность	Характеристики	Качество	Обслуживание и запасные части	Стоимость при перепродаже	Модель Vinatge	Итого заработанные баллы
4	5	4	6	6	5	33/49
Примечания	Более высокая цена по сравнению с экскаваторами других производителей	Средний размер и мощность	4 балла, так как все детали принадлежат JCB не ведущему производителю	Лучшее обслуживание и наличие запасных частей	Наивысшая стоимость при перепродаже	Обновление с 2013 года

Обзор JCB 3dx ( Лучший экскаватор-погрузчик )

Выше Рейтинг дан на основе отзыва владельца экскаватора-погрузчика.

Обзор CASE 770 Ex

34

Баллы	Год окупаемости	Размер и мощность	Характеристики	Качество	Обслуживание и запасные части	Стоимость при перепродаже	Модель Vinatge	Итого заработанные баллы 905ASE16
900 5	4	4	3,5	5	4	4	29,5 / 49
Примечания	Самая низкая цена в работающем двигателе	Avergae Power 76 Hshkar с двигателем kkar Характеристики Avergae	Используемые детали хороши, но проблема с экскаватором типа «банан»	Хорошо, но занимает 2 место после JCB	Среднее значение	Рейтинг Avergae

CASE Лучший экскаватор-погрузчик ReviewCase 770 Ex лучший экскаватор-погрузчик

Обзор CAT 424B2

34 4 905. Полностью уволить обслуживающий персонал

Очки	Год окупаемости	Размер и мощность	Характеристики	Качество	Обслуживание и запасные части	Стоимость при перепродаже	Модель Vinatge	Итого заработанные баллы
5	4	5	3.5	3	5	29,5 / 49
Примечания	Ниже JCB и выше CASE	Лучше, чем JCB и CASE	Среднее значение	Продукт хорошего качества Должен	Не так, как другие, потому что здесь очень мало любителей	Refined Prodcut

CAT 424B2 Лучший экскаватор-погрузчик Reviewcat 424b лучший экскаватор-погрузчик

Обзор Bull HD76

ull40 900 5

Очки	Год окупаемости	Размер и мощность	Характеристики	Качество	Обслуживание и запасные части	Стоимость при перепродаже	Модель Vinatge	Итого накопленные баллы
5	5	5	4	3	4	31/49
Примечания	Немного выше, чем CASE	Обеспечивает возможность экономичного и энергосберегающего режима.Тяжелее, чем CASE	Быстросъемный погрузчик и другие функции	Продукт Good Qaulity	Дилер доступен реже, чем JCB	, как и любой другой бренд, кроме JCB	Refined Prodcut

Экскаватор-погрузчик Bull HD 76 Лучший Обзор экскаватора-погрузчика Bull

Обзор Manitou TL 740s

34 Manit TL

Баллы	Год окупаемости	Размер и мощность	Характеристики	Качество	Обслуживание и запасные части	Стоимость при перепродаже	Модель Vinatge	Итого заработанные баллы
5	4	4	4	4	3	4	28/49
Примечания	То же, что и CASE	Средний размер и двигатель 905 л.с. 905 Продукт AverageQaulity	Дилер доступен реже, чем JCB	, как и любой другой бренд, кроме JCB	Ранее он был известен как Terex

Manitou TL 740S Best Backhoe Loader Review Экскаватор-погрузчик Manitou 740S

JCB 3dx получил высшую оценку по сравнению с другими марками.На втором месте находится машина для производства быков индийского бренда, а на последнем месте находится компания Manitou, ранее известная как торговая марка Terex.

Подрядчики

сообщают о реальном сроке службы экскаватора-погрузчика и ADT

Если единственное, что вы знаете о состоянии компонента, – это сколько часов он проработал, эти отраслевые цифры могут помочь оценить конец его срока службы . Если вы можете позволить себе очень небольшой риск простоя, будьте готовы к серьезным ремонтным работам на нижнем пределе стандартного диапазона (20-й процентиль).Например, для двигателя 14-15-футового экскаватора-погрузчика это составит 5500 часов. Если техническое обслуживание хорошее и вы можете справиться с большим риском простоя, средний срок службы (50-й процентиль) – хорошее время для ремонта или восстановления компонента. Риск отказа компонентов возрастает после отказа половины всех компонентов в генеральной совокупности. Двигатели экскаваторов-погрузчиков демонстрируют повышенную интенсивность отказов. Половина из них выходит из строя через 8 500 часов, а большая часть оставшейся половины выходит из строя в течение следующих 3500 часов. Эти цифры отражают средние отраслевые показатели для 14-футовых экскаваторов-погрузчиков в умеренных условиях – обычная работа с регулярными циклами на средних и тяжелых почвах, глубина копания до 10 футов и некоторое навесное оборудование с постоянным потоком . Заметно небольшая разница в сроке службы двигателя и трансмиссии между средами и машинами того же размера в тяжелых условиях, включая работу в скале, копание на глубине более 10 футов и большее использование навесного оборудования. Однако средний срок службы оси сокращается почти на 19 процентов (1900 часов) при тяжелой работе, а шины в тяжелых условиях изнашиваются, в среднем, примерно на 19 процентов (630 часов) при умеренных нагрузках. Пики содержания свинца и алюминия или меди при анализе масла без повышенного окисления указывают на то, что двигатель не прогревается должным образом в холодные дни. Это сократит срок службы подшипников. Средний по отрасли опыт работы с шарнирно-сочлененными самосвалами грузоподъемностью от 30 до 40 тонн в умеренных условиях – типичное использование при массовых выемках грунта с нечастыми перегрузками и приличными, но не идеальными подъездными дорогами – рекомендуем стабильный срок службы двигателя и трансмиссии, а также очень хорошая износостойкость оси. В тяжелых условиях эксплуатации, определяемых как регулярные перегрузки и плохое состояние подъездных дорог с высоким сопротивлением качению и плохим сцеплением с дорогой, срок службы двигателя и трансмиссии сократился менее чем на 10 процентов, а срок службы шин сократился примерно на 20 процентов. Срок службы мостов хуже всего страдает в грубых условиях, в среднем на 3600 часов (26 процентов). Оси на ADT в тяжелых условиях эксплуатации едва ли дольше двигателя грузовика.

Даже если вы удовлетворены производительностью ваших экскаваторов-погрузчиков и самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, неизбежно возникнет вопрос: «Получаем ли мы столько же срока службы компонентов, сколько? мы должны?” Если вы не так довольны конкурентоспособностью вашего оборудования и надежностью оборудования, вы можете сравнить свой опыт со средними показателями по отрасли.

Вот почему Construction Equipment регулярно опрашивает подрядчиков и производителей материалов, чтобы узнать, как долго, по их ожиданиям, прослужат основные компоненты. Надеюсь, результаты станут ориентиром для менеджеров по оборудованию, чтобы определить, сколько времени «достаточно долго».

Но будьте осторожны при использовании чисел. Средние показатели могут показаться средними для некоторых, но они могут быть верхним пределом ожидаемого срока службы для многих машин. Это зависит от того, какой риск неудачи вы можете себе позволить.

Construction Equipment Lifecycle Research определяет типичный диапазон откликов для ожидаемого срока службы каждого компонента. Нижний предел типичного диапазона отсекает самые короткие 20 процентов всех ответов, а верхний предел установлен так, чтобы исключить самые большие 20 процентов всех ответов на вопрос.

Construction Equipment Исследование жизненного цикла 2005 года показало, например, что 20 процентов двигателей 14-15-футовых экскаваторов-погрузчиков требовали капитального ремонта или замены до 6000 часов работы.Нижний предел типичного диапазона срока службы двигателя шарнирно-сочлененных самосвалов грузоподъемностью 30-40 тонн составляет 9000 часов.

В интересах предотвращения дорогостоящих отказов обсуждение жизненных циклов John Deere в документе под названием «Прогнозы срока службы компонентов» предполагает, что 20-процентный часовой уровень – это время для действий для машин, которые абсолютно необходимы для работы. Если рабочий цикл тяжелый, а методы обслуживания не такие, какими они должны быть, возможно, пришло время отремонтировать компонент или заменить его на восстановленное устройство.Или простои можно поддерживать на приемлемом уровне, просто подготовив заменяющий компонент на случай отказа.

Но Deere говорит, что если время безотказной работы машины не столь критично и машины обслуживаются должным образом, средний часовой уровень, когда 50 процентов компонентов достигли конца своего срока службы, должен быть временем для подготовки к ремонту. Исследование жизненного цикла CE показывает, что это 8 500 часов для двигателей экскаваторов-погрузчиков и 10 000 часов для двигателей в больших ADT.

Рэнди Джаминет, менеджер по поддержке клиентов в подразделении строительства и лесного хозяйства Deere, говорит, что средний часовой уровень – хороший момент, когда можно подумать о восстановлении или ремонте компонента до выхода из строя.Риск отказа компонента значительно возрастает, когда компонент достигает возраста, когда половина или более компонентов, подобных ему в других приложениях, вышли из строя. Поскольку расчетный срок службы компонентов приближается к концу, симптомы надвигающегося отказа прогрессируют очень быстро. Их гораздо чаще упускают из виду.

Изменение условий эксплуатации настолько влияет на срок службы компонентов, что Jaminet не рекомендует слишком сильно полагаться на отраслевую статистику при планировании технического обслуживания и ремонта.

«Использование анализа тенденций в масле позволяет получить более точный индикатор того, когда следует выводить компонент из эксплуатации, поскольку это зависит от конкретных условий работы и условий эксплуатации», – говорит Джаминет.«Наши оценки срока службы компонентов являются хорошей отправной точкой, но они не эквивалентны тенденциям анализа нефти».

В исследование жизненного цикла 2005 г. добавлен элемент, помогающий измерить влияние серьезности эксплуатации на срок службы компонентов. Графики, показанные с этой историей, включают все ответы для машин в умеренных приложениях. Для экскаваторов-погрузчиков умеренная была определена как «Обычная работа с регулярными циклами на средних и тяжелых почвах. Иногда с использованием навесного оборудования с постоянным потоком. Глубина копания до 10 футов.«Для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой умеренная определяется как« нечастая перегрузка, но с некоторой ударной нагрузкой ». Подъездные дороги поддерживаются, но с некоторым высоким сопротивлением качению и плохим сцеплением. Некоторые неблагоприятные оценки. Типичное использование при массовых выемках грунта ».

Опрос также позволил пользователям получить информацию о жизненном опыте машин, которые работают в тяжелых условиях. Для экскаваторов-погрузчиков тяжелые условия определялись как« производственные работы или рытье горных пород. Регулярное использование насадок с постоянным расходом. Глубина копания более 10 футов ». Для ADT серьезная определяется как« Регулярная перегрузка.Непрерывное использование на подъездных дорогах в плохом состоянии с высоким сопротивлением качению и плохим сцеплением. Частые ударные нагрузки и неблагоприятные уклоны ».

Экскаваторы-погрузчики показали очень небольшую разницу в сроке службы двигателя и трансмиссии между двумя уровнями эксплуатации. В тяжелых условиях эксплуатации средний срок службы двигателя и трансмиссии сократился лишь на несколько процентов.

Разница в условиях работы был более очевиден в отношении срока службы оси экскаватора-погрузчика. В тяжелых условиях эксплуатации средний срок службы оси сокращается почти на 19 процентов (1900 часов) по сравнению с умеренной работой.

Срок службы шин также показывает напряжение. Шины изнашиваются в тяжелых рабочих условиях примерно на 19 процентов (630 часов) раньше, чем шины при умеренных условиях эксплуатации. Если спросить конкретно о сроке прокола, разница заметна. Шины в тяжелых условиях эксплуатации в среднем не доживают до 1000 часов. Это менее 40 процентов часов для прокола шин при умеренных нагрузках.

Износ в тяжелых условиях более заметен на самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой. Срок службы двигателей и трансмиссий сокращается менее чем на 10 процентов по сравнению с ADT в умеренных условиях.Но покрышки, если убрать проколы из номеров, изнашиваются примерно на 20 процентов быстрее.

Подобно экскаваторам-погрузчикам, ADT больше всего страдают от проблем с осями и подвесками. Срок службы оси сокращается почти на 3600 часов – на 20 процентов меньше, чем при умеренной работе. В тяжелых условиях эксплуатации необходим капитальный ремонт подвески почти на 3000 часов раньше – сокращение срока службы на 31 процент. Мосты на грузовиках, эксплуатируемых в тяжелых условиях, едва ли дольше двигателей.

Большая разница между средними и тяжелыми условиями эксплуатации с точки зрения общей стоимости является результатом изменения общей выносливости машин.Экскаваторы-погрузчики для умеренных условий эксплуатации остаются в первичном производстве в среднем 9 180 часов, в то время как экскаваторы-погрузчики для тяжелых условий эксплуатации служат только около 6 800 часов (на 26 процентов меньше). ADT в умеренных приложениях в среднем составляет около 12 960 часов в первичном производстве, в то время как они работают всего 8600 часов в тяжелых приложениях – снижение на 34 процента.

Простое сравнение почасовых затрат (включая стоимость владения, топливо, техническое обслуживание, запасные части и рабочую силу) для ADT показывает, что машины в тяжелых условиях эксплуатации стоят на 40 процентов больше в час, чем машины, работающие в умеренных условиях.Конечно, подрядчики, которые работают в тяжелых условиях, понимают и корректируют возросшую стоимость этой работы.

Существует альтернативный анализ, который может направить работу парка на более рентабельную эксплуатацию оборудования. Сравнение почасовых затрат на обычную машину, в которой происходят отказы основных компонентов, с почасовой оплатой машины, обслуживаемой для предотвращения поломок, позволяет оценить окупаемость инвестиций в техническое обслуживание.

Рассмотрим на примере двух 40-тонных самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, работающих в умеренных условиях.Тщательное обслуживание обеспечивает средний срок службы компонентов, а ремонт компонентов первого грузовика требует средних затрат. Его остаточная стоимость очень хороша, а упрощенный учет владения и эксплуатационных расходов за восемь лет дает чуть более 65 долларов в час.

Предположим, что менее тщательное обслуживание приводит к катастрофическому отказу трансмиссии и раздаточной коробки второго грузовика. Срок службы компонентов и часы работы такие же, как и у первого грузовика, но затраты на ремонт трансмиссии и коробки передач резко возрастают.Его остаточная стоимость падает примерно на 10 процентов. Почасовая стоимость подскакивает до 69,10 долларов. Второй грузовик стоит примерно на 52 300 долларов больше, чем первый за 13 200 часов эксплуатации.

«Ключом к оптимизации программы технического обслуживания является применение технического обслуживания по состоянию», – говорит Джаминет. «Это означает использование анализа масла на периодической основе, состоящего из износа металла, мониторинга разложения масла, попадания внутрь и наружу загрязняющих веществ (включая воду / влажность) и измерения твердых загрязняющих веществ с анализом количества частиц.

«Техническое обслуживание по состоянию определяет интервалы обслуживания на основе оставшегося срока службы масла. Устранение основной причины попадания загрязняющих веществ до того, как произойдет значительный износ компонентов, сведет к минимуму влияние на срок службы компонентов.

« Расход топлива является разумным показателем. для состояния жидкости, – добавляет Джаминет. – Регистрировать расход топлива относительно легко, по сравнению с управлением программой точного анализа масла. Но интервалы технического обслуживания и рекомендации по замене компонентов, основанные на потреблении топлива, основаны на больших средних показателях и, по определению, не являются таким точным индикатором состояния жидкости и срока службы компонентов, как программа анализа масла.