Экскаватор эо 3323 технические характеристики: Характеристики Твэкс ЭО-3323. Обзор колесного экскаватора ЭО-3323

Содержание

ЭО-3323, экскаватор ЭО-3323, технические характеристики ЭО-3323, запчасти эо-3323, ремонт ЭО-3323

Экскаваторы ЭО 3323, ЭО 3323А (снят с производства)

 

Технические характеристики экскаватора ЭО-3323А:
Эксплутационная масса, т. 12,4
Скорость передвижения, км/ч 20 (17)
Продолжительность цикла, с. 16
Габаритные размеры
Длина, мм 8350
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3180
Рабочее оборудование экскаватора
Тип обратная лопата
Макс. Объем ковша, м3 0,65
Радиус копания, м 7,93
Радиус копания на уровне стоянки, м 7,86/8,06
Глубина копания, м 4,95
Высота выгрузки, м 6,15
Угол поворота ковша, град 173

В 1983 году Тверской экскаваторный завод совместно с ВНИИ Стройдормаш начал производство модели ЭО-3323. Экскаватор производился вплоть до 2001 года, в данный момент снят с производства.

Экскаватор Твэкс ЭО-3323 – это землеройная машина на пневмоколесном ходу, способная решать множество различных задач. Наиболее часто применяется для рытья траншей, котлованов и колодцев, погрузки и разгрузки сыпучих материалов и др. Немаловажной особенностью является способность ЭО-3323 работать в широком диапазоне температур, от -40°С до +40°С.

Дизельный двигатель Д243 (75 л.с.), несмотря на свою невысокую мощность, способен разгонять экскаватор до 20 км/ч, что, в свою очередь, позволяет ему относительно быстро добираться до места проведения строительных работ и возвращаться обратно по их окончании. Модернизированная улучшенная модель ЭО 3323А оснащается более мощным двигателем (81 л.с.).

ЭО 3323 ценится прежде всего за проверенную временем надежность, удобство управления и обслуживания. Оснащение экскаватора произведено из низколегированной стали, отличающейся высокой прочностью.

Модель оборудована по умолчанию обратной лопатой с ковшом емкостью 0,65 м3. По желанию заказчика модель может быть дооборудована копающим грейфером, рыхлителем, гидромолотом, гидроножницами и бетонолом.

Запчасти и ремонт ЭО-3323

Каким бы ни был надежным экскаватор, может наступить момент, когда и ему может потребоваться профессиональная помощь. Опытная команда специалистов с большим стажем работы компании Тверьмашкомплект готова произвести необходимый ремонт и сервисное обслуживание экскаваторов марки ЭО-3323 в самые кратчайшие сроки.

У нас налажены прямые поставки от завода-изготовителя, поэтому мы можем осуществить ремонт экскаватора либо продажу запчастей по минимальным ценам. В случае, если экскаватор оказался Вам более не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

габариты и технические характеристики экскаватора; сколько весит ЭО 3323

Экскаватор ЭО 3323 – это универсальный одноковшовый агрегат, применяемый для различных землеройных и строительных работ. Он невероятно популярен благодаря высокой надёжности и простоте обслуживания. Его можно назвать одним из «долгожителей» на российском рынке, поскольку он успешно выпускается Тверским экскаваторостроительным заводом, начиная с 1983 года.

Самая распространённая сфера, в которой преимущественно применяется экскаватор ЭО 3323 – это рытьё траншей, котлованов, разгрузки или погрузки в отвал мёрзлого и каменистого грунта. Благодаря универсальности применения он может быть использован как на открытой местности, так и в городе. Несмотря на то, что выпуск этой модели был прекращен, она по-прежнему широко используется.

Подробное описание экскаватора ЭО 3323 – его преимущества

Экскаватор ЭО 3323 относится к классу одноковшовых землечерпальных машин. Он передвигается на колёсах, что облегчает процесс его транспортировки на строительную площадку.

Главное положительное качество этой модели – её долговечность, позволяющая проводить работы в самых тяжелых условиях.

По техническому паспорту экскаватор должен выдерживать до 8 000 часов работы без капитального ремонта. При этом по отзывам об эффективности его эксплуатации, агрегат имеет дополнительный «запас прочности», обеспечивающий до 14 000 часов работы без серьёзных поломок.

У ЭО 3323 технические характеристики таковы:

  • Устойчивая платформа на пневматических колёсах;
  • Поворотный механизм, позволяющий полный разворот рабочей платформы в любую сторону;
  • Сварная рама шасси;
  • Одиночный ковш.

Преимущества использования агрегата:

  • Надёжность эксплуатации;
  • Упрощённое управление навесным оборудованием;
  • Специальная защита от вибрации;
  • Высокая точность работы гидравлической системы;
  • Специальный датчик, помогающий отследить сдвиг расположения оборудования во время движения;
  • Две пары откидных опор обеспечивают полную устойчивость во время работы, несмотря на большие габариты экскаваторов этой модели.

Это довольно старая модель, поэтому среди недостатков можно отметить высокий расход топлива и низкую комфортность для оператора-водителя. Кабина не оборудована встроенным кондиционером и системой очистки воздуха.

Конструктивные особенности данной модели

Базовая комплектация ЭО 3323 включает в себя дизельный двигатель, который расположен на правой стороне платформы.

При использовании в условиях мягкого климата может быть установлен двигатель Д-75П1 с электроприводом, позволяющим совершать запуск напрямую.

Усиленный гидропривод делает управление максимально простым. Кабина усилена двумя вертикальными стойками. Удобно расположенная приборная панель и округлый руль делают работу оператора максимально комфортной в таких условиях. Это обеспечивают высокое качество и точность проводимых операций.

Зеркала переднего и заднего вида исключают появление «мёртвых зон» обзора на рабочей площадке. В сочетании с максимальным углом поворота платформы это увеличивает точность и продуктивность работы.

Технические характеристики и размеры

Несмотря на мощность двигателя, составляющую всего 75 л.с, максимальная скорость передвижения по асфальту составляет до 20 км/ч. Это позволяет обеспечить транспортировку экскаватора на место проведения работ своим ходом. Модернизированные модификации агрегата предполагают более мощный двигатель в 81 л.с.

Экскаватор ЭО 3323, технические характеристики и габариты:

Мощность силового агрегата

55,2 кВт

Средний размер шин

От 12 до 20

Масса агрегата

14 т.

Подача насоса

60 л. в минуту

Максимальный уровень давления в гидроприводе

28 мПа

Максимальное давление режущей кромки

100 кН

Максимальная глубина работы

5 400 мм

Максимальная высота выгрузки

4 900 мм

Независимо от того, сколько весит экскаватор, оптимальные габариты обеспечивают его высокую маневренность.

Комплектация

Технические характеристики ЭО 3323 предполагают такую базовую комплектацию агрегата:

  • Гидравлическая стрела L-образной формы;
  • Погрузочный ковш;
  • Обратная лопата для грунтов 1 – 2 категории;
  • Обратная лопата, для грунтов 3 – 4 категории;
  • Прямая лопата.

Дополнительное навесное оборудование включает в себя:

  • Грейфер;
  • Гидромолот с дополнительным набором наконечников;
  • Бетонолом;
  • Специальные гидроножницы;
  • Рыхлитель;
  • Вибрационная плита;
  • Грузоподъемное оборудование;

Особенность конструкции состоит в том, что всё навесное оборудование прикрепляется на переднюю часть экскаватора.

Экскаватор ЭО 3323 менее функционален по сравнению с экскаваторами-погрузчиками.

Где следует применять?

Благодаря значительной выносливости экскаватор этой марки практически универсален. Сфера его применения включает:

  • Любые виды земляных работ;
  • Разрушение старого асфальтового покрытия;
  • Рыхление грунта;
  • Различные погрузочно-разгрузочные работы;
  • Погрузка грунта в отвал или в самосвал;
  • Дорожно-строительные работы;
  • Сельскохозяйственные работы.

Лучше всего такой экскаватор зарекомендовал себя, как техника для разработки глубоких траншей и котлованов. Также он часто может использоваться в карьерах для выгрузки грунта в отвал.

Фото ЭО 3323

Фотогалерея экскаваторов ЭО 3323.





Видео ЭО 3323

Краткий обзор агрегата.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Универсальный экскаватор ЭО-3323 (технические характеристики)

Калининский экскаваторный завод в 1983 году освоил серийное производство нового одноковшового универсального гидравлического экскаватора ЭО-3323 на пневмоколесном ходу, конструкция которого создана заводом совместно с ВНИИстройдормашем.
Экскаватор ЭО-3323 предназначен для выполнения земляных и погрузочно-разгрузочных работ (в зависимости от применяемого рабочего оборудования и рабочих органов) в условиях промышленного, городского, сельского, мелиоративного и транспортного строительства.
Этот экскаватор является первой машиной семейства гидравлических экскаваторов 3-й размерной группы второго поколения. Предполагается, что в это семейство войдут также экскаваторы на гусеничном ходу с обычной и увеличенной опорной поверхностью. Основной задачей при создании гидравлических экскаваторов второго поколения является дальнейшее повышение их производительности, снижение удельной материалоемкости и энергоемкости, увеличение ресурса и совершенствование конструкции ряда сборочных единиц, улучшение условий труда машиниста.
Существенный рост производительности достигается путем увеличения емкости ковшей за счет повышения усилий на режущей кромке при увеличении максимального давления в гидроприводе до 28 МПа против 17,5 МПау выпускаемого в настоящее время экскаватора ЭО-3322Б первого поколения. Повышение давления в гидроприводе и усовершенствование конструкции ряда агрегатов позволили также уменьшить рабочую массу экскаватора ЭО-3323 по сравнению с экскаватором ЭО-3322Б на 500 кг.

Техническая характеристика экскаватора ЭО-3323

Марка двигателя Д-240 или Д-240Л
Мощность двигателя, кВт 55,2
Частота вращения, с-1 37
Наибольшая скорость передвижения, км/ч 19,4
Размер шин 12,0 – 20
Давление в гидропроводе, МПа 28
Подача насоса 234.20 (333.20), л/мин 2 х 116 + 60
Наибольшее усилие резания, кН 100
Продолжительность цикла при работе обратной / прямой лопатой емкостью 0,63 м3с 16,5 / 15,9
Габаритные размеры, мм:  
..длина 7550
..ширина 2500
..высота 3700
Масса эксплуатационная с оборудованием обратной лопаты и ковшом емкостью 0,63 м3т 14

Прямая лопата

Емкость ковша, м3 0,63; 1,2
Наибольший радиус копания, м 6,78
Наибольшая высота копания / выгрузки, м 7,66 /4,2

Обратная лопата

Емкость ковша, м3 0,5 0,63 0,8
Наибольшая глубина копания, м 5,4 4,5 4,5
Наибольший радиус копания на уровне стоянки, м 8,5 7,75 7,75
Наибольшая высота выгрузки, м 4,9 4,7 4,7

Грейфер

Емкость ковша, м3 0,5; 0,63
Наибольшая глубина копания без удлинительных вставок, м 5,4
Наибольшая высота выгрузки, м 3,89

Рабочее оборудование экскаватора изготовлено из низколегированной стали, имеет повышенную прочность, позволяющую использовать его с широкой номенклатурой различных сменных рабочих органов как статического, так и ударного действия.
Рабочее оборудование обратной лопаты имеет стрелу моноблочной конструкции и две рукояти различной длины. Сменными рабочими органами являются: ковш емкостью 0,5 м3 (тип 02 по ОСТ 22-915-76) для грунтов I – IV категорий, предназначенный для работы с основной и удлиненной рукоятями; ковш емкостью 0,63 м3 (тип 02) для грунтов I – IV категорий и ковш емкостью 0,8 м3 (тип 03) для грунтов I – II категорий, предназначенные для работы с основной рукоятью.
Рабочее оборудование прямой лопаты включает в себя стрелу и рукоять и имеет сменные рабочие органы: ковш емкостью 0,63 м3 для грунтов I – IV категорий и погрузочный ковш емкостью 1,2 м3 (по ГОСТ 16391-70) для материалов плотностью до 1,4 т/м3.
Рабочее оборудование гидромолота собирается из элементов оборудования обратной лопаты (моноблочной стрелы и рукояти), на которые навешивается рабочий орган со сменными наконечниками для рыхления мерзлых грунтов, дробления камней и взламывания дорожных покрытий или трамбовочными плитами для уплотнения грунтов.
Конструкция экскаватора позволяет применять и многие другие сменные виды рабочего оборудования и рабочих органов, значительная часть которых уже опробирована на экскаваторах ЭО-3322А и ЭО-3322Б, а шнекобуровое и грузоподъемное будут созданы в ближайшее время.
Экскаватор ЭО-3323 отличается от своего предшественника – экскаватора ЭО-3322Б конструкцией ряда новых агрегатов и оригинальной компоновкой.
На поворотной платформе сварной конструкции установлена силовая установка, состоящая из дизельного двигателя и насоса, соединенных фрикционной муфтой сцепления, которая позволяет осуществить запуск двигателя при отключенном насосе. Силовая установка расположена вдоль поворотной рамы и к ней обеспечен свободный доступ с двух сторон. Предусмотрена возможность установки двигателя Д-240 с прямым электрозапуском или Д-240Л с электрозапуском пускового двигателя. Механизм поворота платформы выполнен в виде двухступенчатого планетарного редуктора с приводом от гидромотора 210.25.
Гидропривод включает в себя строенный насос, два четырехзолотниковых моноблочных гидрораспределителя, систему сервоуправления золотниками, гидромоторы и гидроцилиндры, линейные и заправочные фильтры с тонкостью фильтрации рабочей жидкости 25 мкм, маслоохладитель с приводом вентилятора от гидромотора, систему рулевого управления с гидромотором-дозатором, трубопроводы, гидробак, элементы защиты и автоматики.
Пневмоколесный ход (с колесной формулой 4Х4) оборудован двумя откидными опорами, расположенными сзади и опорой-отвалом, расположенной спереди. Каждая откидная опора управляется своим гидроцилиндром, а опора-отвал, выполняющая функции как опорного элемента, так и рабочего органа, приводится от двух спаренных гидроцилиндров. Рама пневмоколесного хода сварная, коробчатого сечения. Трансмиссия механизма передвижения имеет привод от гидромотора 310.25 через двухступенчатую коробку передач и карданные валы к заднему неуправляемому и переднему управляемому мостам. Мосты новой конструкции включают в себя главную коническую передачу, конический дифференциал и ступичные планетарные передачи. Колесный ход снабжен колодочными тормозами, управляемыми от пневмосистемы.
Кабина машиниста имеет повышенную жесткость за счет введения двух вертикальных передних стоек в боковых стенках. Она оборудована отопителем, зеркалом заднего вида, стеклоочистителем, противосолнечным козырьком, огнетушителем, аптечкой, термосом, амортизированным креслом, позволяющим регулировать сиденье в вертикальном и горизонтальном направлениях. В кабине установлены два пульта сервоуправления основными механизмами экскаватора, пульты сервоуправления вспомогательными органами и контрольные приборы.
Экскаватор оборудован буксировочным механизмом, позволяющим транспортировать его на прицепе за автомобилем. При этом скорость транспортирования может быть увеличена до 50 км/ч.
Проведенные испытания подтвердили хорошую работоспособность машины, надежность механизмов и металлоконструкций, удобство управления и обслуживания.
При испытаниях эксплуатационная производительность экскаватора, оборудованного обратной лопатой с ковшом емкостью 0,63 м3, составила 104 м3/ч; время перевода экскаватора из рабочего положения в транспортное 3,5 мин; оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания 0,58 чел/ч.
Ресурс до первого капитального ремонта экскаватора ЭО-3323 равен 8 тыс. мото-ч.

ЭО 3323: габариты и технические характеристики экскаватора; сколько весит ЭО 3323


Двигатель

Изменился, прежде всего, двигатель, прибавивший 48 л.с. мощности. В основе это все та же 7,1-литровая рядная «шестерка» Cat 7.1 с цилиндрами размерностью 105х135 мм. На двигателях этого семейства по три клапана на каждый цилиндр: выпускной один, а впускных два, на стержни которых нажимает двуплечий мост под давлением носка коромысла.

Главное отличие нового двигателя от моторов прежнего поколения — в топливной аппаратуре. Теперь вместо механического впрыска применена система Common Rail, что позволило машине соответствовать экологическим нормам Tier 3 (на технике для российского рынка) и даже Tier 4 (на продаваемых в Европе и Америке экскаваторах). На Cat 330 мотор идет с настройкой мощности в 261 л.с. В системе охлаждения двигателя на экскаваторах новой линейки применены электровентиляторы, включаемые по команде контроллера, только когда это необходимо. Если надо очистить радиатор от пыли или налипших в сотах семян растений, машинист активирует режим продувки, в котором крыльчатки вращаются в обратную сторону, выгоняя воздух из моторного отсека наружу.

Сравнение технических характеристик экскаваторов

Смотрите

Все объявления о продаже гусеничных экскаваторов

Характеристики приведены для экскаваторов, оснащенных стандартным рабочим оборудованием: Hyundai R220LC-9S — стрела 5,68 м, рукоять 2,92 м; Caterpillar 320D2 — стрела 5,7 м, рукоять 2,9 м; Hitachi ZX200-5G — стрела 5,68 м, рукоять 2,91 м; SDLG LG6210E — стрела 5,70 м, рукоять 2,90 м.

Case CX210BLCHyundai R220LC-9SCat 320D2Hitachi ZX200-5GSDLG LG6210E
Эксплуатационная масса20700 кг21900 кг21700-22300 кг19700-20800 кг21250 кг
Модель двигателяIsuzu AI-4HK1XHyundai HM 5.9Cat C7.1Isuzu CC-6BG1TDeutz SD60B
Мощность117 кВт при 1800 об/мин.112 кВт при 1900 об/мин112 кВт125 кВт при 2100 об/мин123 кВт при 1800 об/мин
ЭкостандартTier 3Tier 2Tier 2Tier 2Tier 3
Сила отрыва на ковше SAE / ISO152 кН133,4 / 152 кН125 / 140 кН141 / 158 кН147,1 кН
Объем ковша0,5-1,25 куб. м0,9-1,2 куб.м0,46-1,43 куб.м0,51-1,10 куб.м0,65-1,2 куб.м
Макс. глубина копания6650 мм6730 мм6720 мм6670 мм6730 мм
Макс. высота разгрузки6840 мм6780 мм6490 мм7180 мм6650 мм
Длина стрелы5,7 м5,68 / 8,2 м5,7 / 8,85 м5,68 м5,7 м
Длина рукояти1,9 / 2,4 / 2,94 м2,0 / 2,92 / 3,9 / 6,3 м2,9 / 2,5 / 6,28 м2,42 / 2,91 м2,9 м
Габаритная высота2960 мм2920 мм2950 мм2950 мм2940 мм
Ширина гусениц500-800 мм600-900 мм600-790 мм600-800 мм600 мм
Удельное давление на грунт0,36-0,46 кг/см²0,32-0,47 кг/см20,35-0,46 кг/см20,35-0,47 кг/см20,45 кг/см2
Топливный бак410 л400 л410 л400 л350 л
Макс. скорость5,6 км/ч5,5 км/ч5,4 км/ч5,5 км/ч5,7 км/ч

Редакция «Экскаватор Ру» благодарит за помощь в подготовке материала (Hyundai) и «Русбизнесавто» (SDLG), а также представительства Case CE, Caterpillar и Hitachi в РФ.

Кабина оператора

Второе важнейшее отличие от машин предыдущего поколения — совершенно новая кабина оператора. Ее можно заказать в стандартном варианте «Комфорт» и более дорогом «Делюкс», отличающемся пневматической подвеской (вместо базовой пружинной), а также подогревом и пневморегулировками сиденья.

«Триста тридцатый» оборудован электронными помощниками, снижающими зависимость скорости работы от квалификации оператора. Например, идеально ровно спланировать дно траншеи поможет система GradeAssist. Это очень важно, в частности, при прокладке канализации — уложенный трубопровод не будет иметь прогибов. Оператор экскаватора управляет лишь движением рукояти, а требуемый поворот ковша, снимающего слой грунта со дна траншеи, обеспечивает электроника.

Активировав систему контроля профиля поверхности 2D, оператор видит на дисплее заданные границы будущего котлована с нужными углами откосов, а также положение ковша. А значит, может разрабатывать грунт гораздо быстрей, не боясь снять лишнее. Если обновить систему до уровня 3D, экскаватор будет копать, ориентируясь по спутникам GPS или ГЛОНАСС.

Производство колесного экскаватора ЭО-3323А

В 1983 впервые с конвейера Калининского завода сошла первая единица экскаватора ЭО-3322. Основной характеристикой техники являлось пневмоколесное шасси. Экскаватор ЭО-3323А имеет достаточно сложную конструкцию, над разработкой которой трудился не один инженер. На помощь Калининскому заводу были призваны специалисты ВНИИсторойдормаша.

Основное назначение спецтехники является выполнение разного рода земляных работ а также погрузку и разгрузку, при наличии необходимого навесного оборудования.

Сфера его использования достаточно широка и захватывает не только городскую, но также и сельскохозяйственную и строительную сферу. Несмотря на то, что с 1 октября 2001 года производство модели ЭО-3323А было прекращено, и сегодня она пользуется огромной популярностью среди потребителей. Это в первую очередь связано с высокой производительностью и доступной стоимостью обслуживания.

Особенности конструкции

Конструкция экскаватора не отличается от аналогов и состоит с рабочего органа, кабины оператора и пневмоколесного шасси. Основным рабочим органом, который был разработан изначально конструкторами, является обратная лопата. Лопата имеет свою характерную конструкцию, а именно крепиться к моноблочной стреле. Также стоит отметить наличие двух рукоятей, каждая с которых имеет определенную длину. Для того чтобы осуществлять работу с грунтами I-IV категории используется ковш вместительностью 0,63 м3. Для грунтов первой и второй категории применяется ковш, емкость которого составляет 0,8 м3.
Экскаватор ЭО-3323А может также выполнять разного рода погрузочно-разгрузочные работы, для этой цели на технику устанавливается специальный ковш увеличенного объема, его вместительность составляет 1,2 м3. При этом стоит отметить, что плотность материала не должна превышать 1,4 тонны на 1 м3. Для того чтобы повысить устойчивость машины во время выполнения работы были установлены две откидные опоры. Они были расположены в задней части конструкции. Впереди для устойчивости была установлена дополнительная опора отвал. Благодаря такому разнообразному навесному оборудованию техника применяется в разных сферах промышленности.

Производительность экскаватора ЭО-3323А

Для своего класса экскаватор ЭО-3323А технические характеристики имеет соответствующие. Гидропривод техники состоит из гидромотора и гидроцелиндра. Конструкторами был разработан мощный встроенный насос. Маслоохладитель оборудован приводом вентилятора, который осуществляет работу от гидромотора. Система рулевого управления била подвержена изменениям в отличие от предшествующих моделей и была дополнительно снабжена гидромотором-дозатором.

Основные технические характеристики

  • мощность составляет 55,2 кВт;
  • вес спецтехники 14 тонн;
  • вместительность обратной лопаты 0,63 м3;
  • высота погрузки прямой лопаты 4,2 м;
  • высота погрузки обратной лопаты 3,89 м;
  • усилие максимального срезание грунта 100 кН;
  • средняя скорость машины достигает 19,4 км/час;
  • радиус выполняемой работы составляет 6,78 м;
  • габаритные размеры экскаватора 7550 х 2500 х 3700 мм;
  • на экскаватор установлен двигатель Д-240 или Д-75П1.

Обладая такими показателями, стоит отметить высокие рабочие показатели во время выполнения любого рода работ. Именно это и привлекает внимание покупателей и вызывает желание экскаватор ЭО-3323А купить.

Ходовая часть

Ходовая тележка машины собрана на Х-образной раме, гусеницы — с овальным обводом, приводимые двухскоростными аксиально-поршневыми гидромоторами через планетарные редукторы. Для работы на обычном грунте оптимальны гусеницы с башмаками шириной 600 мм. Но можно заказать и 800-миллиметровые, больше подходящие на заболоченной местности. Рабочие тормоза — с многодисковыми механизмами, встроенными в приводы хода.

Поворотная платформа вращается на роликовом подшипнике увеличенного, по сравнению с Cat 330D 2, размера. Привод механизма поворота — с помощью гидромотора и планетарного редуктора. Мощность привода также возросла, что способствует снижению времени рабочего цикла, особенно при отсыпке на большие расстояния. Экскаватор Cat 330, разумеется, полноповоротный, жидкость к гидромоторам привода гусеничных движителей проходит через центральный коллектор, не имеющий ограничителя по оборотам.

Проблем с проведением техобслуживания и ремонта у владельцев экскаваторов Cat обычно не бывает, даже в отдаленные регионы страны выезжают сервисные бригады из дилерских центров. Дорогостоящих внеплановых ремонтов техника, как правило, не требует, поскольку фирменная профилактика включает взятие проб масел и прочих жидкостей на анализ, после чего может быть назначен упреждающий ремонт — гораздо менее затратный, чем при эксплуатации «до упора». Плановое ТО периодичностью 500 моточасов большинство эксплуатационников проводят самостоятельно.

Технические подробности — по этой ссылке.

Фото: Caterpillar

Гусеничный экскаватор Cat 330: работа на износ

Виды гусеничной техники

На ходовой раме находятся поворотная платформа с гидравлическим насосом и двигатель, который приводит в действие всю систему. На ней же располагаются кабина, управляемая машинистом, и рукоять с ковшом. Подобный механизм называется полноповоротным. Такое название техника получила из-за особенностей своей конструкции. Полноповоротный гусеничный агрегат имеет вращающуюся платформу, которая намного упрощает поставленные задачи строителей и одновременно экономит топливо. Работать с такой техникой очень просто.

Машины могут иметь разное количество ковшей. Соответственно, агрегат с 1 ковшом называется одноковшовый. Такое устройство используется для копания грунта и его перемещения, которое совершается в несколько этапов. На таких экскаваторах есть возможность ковш сменять другим навесным оборудованием, которым можно трамбовать землю, пробивать сваи, а также использовать кран и погрузчик.

Многоковшовый экскаватор — это техника с большим количеством ковшей. Такие машины выполняют сразу несколько операций: копают землю и одновременно перемещают ее. Ковши бывают различных форм и предназначены для разных видов работ.

Кроме того, есть гусеничный экскаватор с гидромолотом, который используется в случаях, где ковш не срабатывает:

  • бетонные и железобетонные конструкции;
  • скальный грунт;
  • замерзший грунт;
  • асфальтобетонное покрытие.

Гусеничные экскаваторы могут быть дизельными и электрическими. Мощность дизельных двигателей высокая, их используют в открытых зонах. А электрические больше подходят для работ в закрытых зонах, например, тоннелях.

На нашем рынке есть как отечественные экскаваторы гусеничные, так и зарубежные. Среди них потребителям знакомы шведские машины, немецкие, японские, корейские. Из отечественных производителей хорошо известны Уралмаш, НМЗ и Азовмаш.

И российские, и зарубежные экскаваторы на гусеницах очень надежные и мощные. Несмотря на медленное передвижение, они отлично справляются с поставленными задачами, поэтому на карьерных работах, строительных площадках и иных местах они востребованы.

Механизмы с длинной стрелой называют длиннорукими. Такое свойство агрегата позволяет увеличить глубину копания. К примеру, длиннорукий экскаватор на гусеничной основе Doosan DX 300 SLR копает грунт глубиной 13,8 м, а экскаватор Doosan Solar 225 LC-V — 11,5 м. Экскаваторы марки Hundai R290 LC-7 LR копают землю глубиной до 14,5 м.

Существующие классификации экскаваторов

По среде деятельности:

  • Плавучие;
  • Сухопутные.

По специфике ходового устройства:

  • Колесные;
  • Гусеничные;
  • Шагающие (только одноковшовые).

По типу силового агрегата:

  • Электрические. Используются, если экскаватор закреплен на объекте на длительное время;
  • Дизельные. Отличаются высокой мобильностью.

Одноковшовые экскаваторы подразделяют на:

  • Универсальные;
  • Вскрышные. Используют, если месторождение разрабатывается открытым способом;
  • Строительные. Применяют для перемещения и разработке грунтов в строительной сфере;
  • Карьерные. Используют исключительно в карьерах для добычи полезных ископаемых.

Многоковшовые экскаваторы подразделяют на:

  • Траншейные;
  • Карьерные;
  • Ирригационные.

Одноковшовые экскаваторы по типу рабочего оборудования подразделяются на:

  • С телескопическим оборудованием. Позволяет вести работы на наклонных поверхностях;
  • С обратной лопатой. Позволяет разрабатывать грунты, расположенные ниже уровня экскаватора;
  • С прямой лопатой. Универсальный инструмент, используемый для решения различных задач;
  • Грейферы. Применяются для рытья котлованов и подводных работ;
  • Драглайны. Используется ковш, подвешенный к стреле; позволяет вести работы на уровне, значительно ниже экскаватора.

Сегодня успешно используются различные виды и модели экскаваторов, различающиеся рабочим оборудованием, силовыми агрегатами и т.п., что позволяет для каждой ситуации выбрать оптимальное оборудование, эффективно решающее поставленную задачу.

Выбирая экскаватор для проведения каких-либо работ, нужно обязательно учесть характеристики ковша; это позволит выполнить работы в минимальные сроки.

Гусеничный экскаватор цена на новые машины и б/у технику

Новый экскаватор гусеничный стоимость, которого очень высокая, приобрести могут большие фирмы и строительные концерны, ведущие масштабные работы. Средним и мелким фирмам такая роскошь не по карману. Но они могут приобрести бывшую в употреблении спецмашину или на определённое время взять её в аренду. Гусеничный экскаватор б/у обойдётся, естественно, дешевле. Всё зависит от года выпуска машины, её технического состояния и возможности использования дополнительного оборудования.

Вариант аренды для небольших строительных организаций наиболее приемлемый.

Знаменитые модели Калининского экскаваторного завода: ЭО 3322, 3323 и 3323А – технические характеристики, описание, схемы | Экскаваторы | Hard-Machines.ru

Среди предприятий, которые отыграли важную роль в развитии машиностроительной отрасли послевоенного Советского союза, можно смело отметить Калининский экскаваторный завод. Несмотря на тяжелую ситуацию на фронте, власти Союза решились на строительство нескольких крупных предприятий, в том числе и упомянутого Калининского завода, который был основан в 1943 году.

Первые модели экскаваторов этого предприятия небыли очень удачными, но тем не менее, они внесли свою весомую лепту в отстройку многих крупных городов. Пик же развития завода пришелся на конец 60-х – начало 90-х годов, когда были спроектированы и выпущены знаменитые на весь мир модели экскаваторов ЭО 3322, ЭО 3323 и модернизированный 3323А. Хотя ради справедливости нужно отметить, что Калининский экскаваторный завод (сейчас это предприятие уже называется «Тверской экскаватор»), и в наши дни выпускает качественную спецтехнику, которая отвечает всем мировым стандартам качества.

Эволюция самых удачных моделей

Экскаватор ЭО 3322 впервые сошел с конвейера в 1969 году. На эту спецтехнику возлагали большие надежды, которые в будущем были полностью оправданы. Этот гидравлический экскаватор довольно быстро вытеснил морально и технически устаревший ЭО 302А и с 1972 года начал выпускаться серийно. К главным плюсам ЭО 3322 можно смело отнести большую функциональность. Прежде всего, это пневмоколесный экскаватор, который благодаря своей базе (колесная формула 4×4) обладал прекрасной устойчивостью и отличными характеристиками мобильности. При наибольшей скорости передвижения в 19,68 км/ч, ЭО 3322 мог перемещаться к месту работы намного быстрее по сравнению со многими своими конкурентами из подобного класса.

На протяжении первых 10 лет с момента выпуска первого экскаватора, проектировщики постоянно вносили изменения в конструкцию ЭО 3322 технические характеристики которого также постепенно совершенствовались. Прежде всего, модернизировалась система управления. Вместо набора рычагов для управления рабочими элементами, было внедрено сервоуправление, которое сделало машину более производительной, а также повлияло на улучшение характеристик надежности.

Но инженеры завода не остановились на одном лишь совершенствовании ЭО 3322 и к началу 80-х был разработан новый гидравлический экскаватор второго поколения ЭО 3323, который превосходил модель 3322 по многим характеристикам, начиная от технических возможностей и заканчивая улучшенными рабочими элементами. В процентном соотношении его производительность возросла на 20-30%. Большое внимание было уделено конструкции, которая стала упрочненной за счет увеличения отдельных элементов рамы. Экскаватор ЭО 3323 также был оснащен планетарным механизмом поворота. Среди других важных новшеств можно отметить обновленные мосты с планетарными редукторами, которые также производились на заводе.

Экскаватор ЭО 3323 технические характеристики

Марка двигателя

Д-240 или Д-240Л

Мощность двигателя, кВт

55,2

Подача насоса 234.20 (333.20), л/мин

2 х 116 + 60

Наибольшее усилие резания, к/Н

100

Продолжительность цикла при работе обратной / прямой лопатой емкостью 0,63 м3, с

16,5 / 15,9

Масса эксплуатационная с оборудованием обратной лопаты и ковшом емкостью 0,63 м3, т

14

Размер шин

12,0 – 20

Габаритные размеры, мм:

длина

7550

ширина

2500

высота

3700

Обратная лопата

Емкость ковша, м3

0,5; 0,63; 0,8

Наибольшая глубина копания, м

5,4; 4,5; 4,5

Наибольший радиус копания на уровне стоянки, м

8,5; 7,75; 7,75

Наибольшая высота выгрузки, м

4,9; 4,7; 4,7

Этот экскаватор стал настоящей гордостью не только предприятия, но и всей страны. Его с завидной регулярностью представляли на самых разных международных выставках, а в самом Союзе ему просто не было равных, поэтому в 1986 году было принято решение о присвоении ему Государственного Знака качества.    

Модернизированый экскаватор ЭО 3323А

С годами появилось несколько модификаций модели 3323, особого внимания среди которых заслуживает ЭО 3323А. Этот экскаватор еще более превзошел своего предшественника, благодаря нескольким серьёзным доработкам. Во-первых, была увеличена мощность силового агрегата, что также положительно сказалось на гидравлической системе, давление в которой серьёзно возросло (до 28 МПа). Следовательно, возросла «сила» рабочих агрегатов. Во-вторых, была изменена конструкция ряда механизмов, что позволило уменьшить массу экскаватора на 0,5 тонны.

ЭО 3323А технические характеристики которого позволяют использовать его в самых разных условиях, считается очень универсальной машиной, которая может агрегатироваться со многими видами рабочего оборудования, как статического, так и ударного действия. Сегодня этот экскаватор можно увидеть достаточно редко, но даже по прошествии нескольких десятков лет, его эксплуатация все еще остается актуальной для дорожного строительства, коммунального хозяйства и ряда других сфер.       

                                           

технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности

Array
(
    [TAGS] => Техника, Трактора
    [~TAGS] => Техника, Трактора
    [ID] => 103294
    [~ID] => 103294
    [NAME] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности
    [~NAME] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [DETAIL_TEXT] => 

Экскаватор ЭО-3323 представляет собой универсальную одноковшовую машину, используемую для различных землеройных или строительных работ. Агрегат обязан своей популярностью надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускаемым Тверским комбинатом с 1983 года.

Общая информация

Экскаватор ЭО-3323 чаще всего используется для рытья котлованов, траншей, погрузке в отвал каменистого и мерзлого грунта. Конструкция техники позволяет использовать ее в городских условиях и на открытой местности. Серийное производство указанной модели прекращено, однако она продолжает широко эксплуатироваться. Экскаватор ЭО-3323 причисляют к категории одноковшовых землечерпальных машин. Перемещается техника на колесах, что упрощает процесс транспортировки на рабочее место. Одним из основных положительных качеств трактора является его долговечность. Согласно технической документации, агрегат имеет рабочий ресурс в 8 тысяч часов без капитального ремонта. Машина может эксплуатироваться в самых тяжелых условиях. Как свидетельствует статистика, техника в состоянии проработать до 14 тысяч часов без серьезных поломок.

Технические характеристики экскаватора ЭО-3323

Ниже приведены основные параметры рассматриваемой модификации:

Тип силового агрегата — дизельный мотор типа Д-243. Показатель мощности — 81 л. с. Давление в гидравлической системе — 28 Мпа. Длительность рабочего цикла — 16 секунд. Скорость перемещения — 20 км/ч. Основной рабочий инструмент — обратная лопата с ковшом вместимостью 0,65 кубометров. Масса с оборудованием — 12,4 т. Высота выгрузки — 5,63 м. Рама — сварного типа. Устойчивая платформа на пневматических колесах.

Плюсы и минусы

Среди плюсов экскаватора ЭО-3323 отмечают следующие моменты:

  • Эксплуатационную надежность.
  • Комфортное управление навесными приспособлениями.
  • Специальную вибрационную защиту.
  • Высокоточную работу гидравлического оборудования.
  • Наличие специального датчика, позволяющего отслеживать сдвиг размещения устройств во время движения.
  • Пару откидных опор, гарантирующих полную устойчивость техники во время эксплуатации, с учетом больших габаритов модели.

К недостаткам относят морально устаревшую конструкцию, высокий расход горючего, низкий уровень комфорта для оператора, отсутствие системы очистки воздуха и кондиционера.

Конструкционные особенности

В штатном исполнении экскаватор «Калининец ЭО-3323» оснащается дизельной силовой установкой, расположенной на правой части платформы. Для регионов с мягким климатом монтируют мотор конфигурации Д-75П1 с электрическим приводом, дающим возможность запускать агрегат напрямую. Усиленная гидравлика экскаватора ЭО 3323 делает управление максимально упрощенным. Кабина оборудована парой вертикальных стоек, удобно размещенной панелью управления, округлым рулем. Подобная конфигурация обеспечивает проведение манипуляции быстро и точно.

Несмотря на то что мощность мотора составляет всего 75 «лошадок», скоростной предел машины достигает 20 км/ч. Подобные параметры обеспечивают транспортировку трактора на место проведения работ своим ходом. Усовершенствованные модификации оснащаются усиленным двигателем силой 81 л. с.

Рабочие системы

На экскаваторе ЭО-3323, характеристики которого приведены выше, во втором поколении предусмотрена усовершенствованная конструкция, элементы которой обладают большой производительности при низкой удельной материалоемкости и повышенным комфортом кабины водителя. Значительное улучшение машина получила благодаря внедрению обновленных систем. Гидравлика техники включает в себя несколько узлов и агрегатов, а именно:

  • Гидромоторы.
  • Встроенный насос.
  • Пару распределителей с четырьмя золотниками.
  • Дополнительный моноблочный синхронизатор.
  • Линейные и заправочные фильтры с показателем уровня обработки 25 мкм.
  • Масляный охладитель.
  • Рулевое управление с дозатором гидравлического типа.
  • Трубопроводы.
  • Резервуар.
  • Защитные автоматические системы.

В результате видоизменения конструкции производительность гидравлической системы повысилась, предельное давление повысилось до 28 МПа. Показатель производительности составил 60 литров в минуту. Такие параметры считаются высокопроизводительными для того периода. Все указанные моменты позволили снизить массу машины.

Ходовая часть

Рассматриваемый экскаватор помещен на полноповоротной платформе с колесами пневматического типа. Основа имеет удлиненную стрелу с рукоятью, которая соединена с рабочим органом. Поворачивается платформа при помощи гидравлического привода и двухрежимного редуктора планетарной конфигурации. В качестве шасси применяется сварная металлическая конструкция с колесной формулой 4х4. Фронтальная часть переднего моста управляемая, на шасси устанавливаются две выдвижные опоры. Спереди размещен бульдозерный отвал, выступающий в качестве третьей опоры, конструкция аппарата позволяет транспортировать его со скоростью 50 км/ч.

Навесное и основное оборудование

В список стандартных рабочих приспособлений экскаватора входит обратная ковшовая лопата и моноблочная L-образная стрела Основные механизмы сделаны из низколегированной стали, отличаются высокой сопротивляемостью коррозии и износу.

Характеристики прямой лопаты:

  • Показатель разрезки грунта — 100 кН.
  • Максимальный радиус/высота копания — 6780/7660 мм.
  • Выгрузка — 4200 мм.
  • Усилие резания грунта (максимальное) — 100 кН.
  • Глубина обработки по максимуму — 5400 мм.
  • Вместимость ковша — от 0,5 до 0,8 кубометров.

Среди дополнительных приспособлений трактор может оснащаться рукоятью стрелы различной длины от 1900 до 3400 миллиметров, погрузочным прямым ковшом вместимостью 1,2 «куба», позволяющего обрабатывать груз плотностью до 1,4 т/куб. м.

Среди другого оборудования:

  • Гидравлический молот со сменными наконечниками.
  • Рыхлитель для мерзлых почв.
  • Трамбовочная плита.
  • Шнековое и буровое оборудование.
  • Грузоподъемные устройства.

Кабина

Рабочее место рассматриваемой техники — один из важнейших элементов оснащения. По новым стандартам оно должно соответствовать определенным правилам и требованиям. Конфигурация кабины имеет жесткий каркас с повышенным показателем к скручиванию. В роле фиксирующих деталей выступает пара вертикальных стоек.

Кресло водителя имеет регулировку по горизонтали и вертикали, оборудуется амортизационной системой и ремнем безопасности. Снаружи кабины монтируются зеркала заднего вида, дополнительно предусмотрены аналоги для фиксации «мертвых» зон. Комфорт повышается при помощи обогревателя, современных контрольных приборов, противосолнечных козырьков, стеклоочистителями. Также имеются два серверных пульта.

Габариты и предназначение

Основные показатели по размерам:

  • Вес экскаватора ЭО 3323 — 14 тонн.
  • Длина/ширина/высота — 7,55/2,5/3,7 м.
  • Предназначение — погрузка и разгрузка сыпучих материалов.
  • Рытье траншей, каналов, котлованов, включая грунты четвертой категории.
  • Разработка карьеров и мерзлых почв.
  • Строительное применение.

Краткий итог

В 1983 году Калининский экскаваторный комбинат произвел совершенно новую машину на тот период. Универсальная одноковшовая техника отличалась наличием пневматического колесного хода и рядом усиленных характеристик. Последним производителем указанного экскаватора стала корпорация ТВЭКС. Агрегат используется активно до сих пор в различных хозяйственных, добывающих и строительных сферах.

Источник:  fb.ru

[~DETAIL_TEXT] =>

Экскаватор ЭО-3323 представляет собой универсальную одноковшовую машину, используемую для различных землеройных или строительных работ. Агрегат обязан своей популярностью надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускаемым Тверским комбинатом с 1983 года.

Общая информация

Экскаватор ЭО-3323 чаще всего используется для рытья котлованов, траншей, погрузке в отвал каменистого и мерзлого грунта. Конструкция техники позволяет использовать ее в городских условиях и на открытой местности. Серийное производство указанной модели прекращено, однако она продолжает широко эксплуатироваться. Экскаватор ЭО-3323 причисляют к категории одноковшовых землечерпальных машин. Перемещается техника на колесах, что упрощает процесс транспортировки на рабочее место. Одним из основных положительных качеств трактора является его долговечность. Согласно технической документации, агрегат имеет рабочий ресурс в 8 тысяч часов без капитального ремонта. Машина может эксплуатироваться в самых тяжелых условиях. Как свидетельствует статистика, техника в состоянии проработать до 14 тысяч часов без серьезных поломок.

Технические характеристики экскаватора ЭО-3323

Ниже приведены основные параметры рассматриваемой модификации:

Тип силового агрегата — дизельный мотор типа Д-243. Показатель мощности — 81 л. с. Давление в гидравлической системе — 28 Мпа. Длительность рабочего цикла — 16 секунд. Скорость перемещения — 20 км/ч. Основной рабочий инструмент — обратная лопата с ковшом вместимостью 0,65 кубометров. Масса с оборудованием — 12,4 т. Высота выгрузки — 5,63 м. Рама — сварного типа. Устойчивая платформа на пневматических колесах.

Плюсы и минусы

Среди плюсов экскаватора ЭО-3323 отмечают следующие моменты:

  • Эксплуатационную надежность.
  • Комфортное управление навесными приспособлениями.
  • Специальную вибрационную защиту.
  • Высокоточную работу гидравлического оборудования.
  • Наличие специального датчика, позволяющего отслеживать сдвиг размещения устройств во время движения.
  • Пару откидных опор, гарантирующих полную устойчивость техники во время эксплуатации, с учетом больших габаритов модели.

К недостаткам относят морально устаревшую конструкцию, высокий расход горючего, низкий уровень комфорта для оператора, отсутствие системы очистки воздуха и кондиционера.

Конструкционные особенности

В штатном исполнении экскаватор «Калининец ЭО-3323» оснащается дизельной силовой установкой, расположенной на правой части платформы. Для регионов с мягким климатом монтируют мотор конфигурации Д-75П1 с электрическим приводом, дающим возможность запускать агрегат напрямую. Усиленная гидравлика экскаватора ЭО 3323 делает управление максимально упрощенным. Кабина оборудована парой вертикальных стоек, удобно размещенной панелью управления, округлым рулем. Подобная конфигурация обеспечивает проведение манипуляции быстро и точно.

Несмотря на то что мощность мотора составляет всего 75 «лошадок», скоростной предел машины достигает 20 км/ч. Подобные параметры обеспечивают транспортировку трактора на место проведения работ своим ходом. Усовершенствованные модификации оснащаются усиленным двигателем силой 81 л. с.

Рабочие системы

На экскаваторе ЭО-3323, характеристики которого приведены выше, во втором поколении предусмотрена усовершенствованная конструкция, элементы которой обладают большой производительности при низкой удельной материалоемкости и повышенным комфортом кабины водителя. Значительное улучшение машина получила благодаря внедрению обновленных систем. Гидравлика техники включает в себя несколько узлов и агрегатов, а именно:

  • Гидромоторы.
  • Встроенный насос.
  • Пару распределителей с четырьмя золотниками.
  • Дополнительный моноблочный синхронизатор.
  • Линейные и заправочные фильтры с показателем уровня обработки 25 мкм.
  • Масляный охладитель.
  • Рулевое управление с дозатором гидравлического типа.
  • Трубопроводы.
  • Резервуар.
  • Защитные автоматические системы.

В результате видоизменения конструкции производительность гидравлической системы повысилась, предельное давление повысилось до 28 МПа. Показатель производительности составил 60 литров в минуту. Такие параметры считаются высокопроизводительными для того периода. Все указанные моменты позволили снизить массу машины.

Ходовая часть

Рассматриваемый экскаватор помещен на полноповоротной платформе с колесами пневматического типа. Основа имеет удлиненную стрелу с рукоятью, которая соединена с рабочим органом. Поворачивается платформа при помощи гидравлического привода и двухрежимного редуктора планетарной конфигурации. В качестве шасси применяется сварная металлическая конструкция с колесной формулой 4х4. Фронтальная часть переднего моста управляемая, на шасси устанавливаются две выдвижные опоры. Спереди размещен бульдозерный отвал, выступающий в качестве третьей опоры, конструкция аппарата позволяет транспортировать его со скоростью 50 км/ч.

Навесное и основное оборудование

В список стандартных рабочих приспособлений экскаватора входит обратная ковшовая лопата и моноблочная L-образная стрела Основные механизмы сделаны из низколегированной стали, отличаются высокой сопротивляемостью коррозии и износу.

Характеристики прямой лопаты:

  • Показатель разрезки грунта — 100 кН.
  • Максимальный радиус/высота копания — 6780/7660 мм.
  • Выгрузка — 4200 мм.
  • Усилие резания грунта (максимальное) — 100 кН.
  • Глубина обработки по максимуму — 5400 мм.
  • Вместимость ковша — от 0,5 до 0,8 кубометров.

Среди дополнительных приспособлений трактор может оснащаться рукоятью стрелы различной длины от 1900 до 3400 миллиметров, погрузочным прямым ковшом вместимостью 1,2 «куба», позволяющего обрабатывать груз плотностью до 1,4 т/куб. м.

Среди другого оборудования:

  • Гидравлический молот со сменными наконечниками.
  • Рыхлитель для мерзлых почв.
  • Трамбовочная плита.
  • Шнековое и буровое оборудование.
  • Грузоподъемные устройства.

Кабина

Рабочее место рассматриваемой техники — один из важнейших элементов оснащения. По новым стандартам оно должно соответствовать определенным правилам и требованиям. Конфигурация кабины имеет жесткий каркас с повышенным показателем к скручиванию. В роле фиксирующих деталей выступает пара вертикальных стоек.

Кресло водителя имеет регулировку по горизонтали и вертикали, оборудуется амортизационной системой и ремнем безопасности. Снаружи кабины монтируются зеркала заднего вида, дополнительно предусмотрены аналоги для фиксации «мертвых» зон. Комфорт повышается при помощи обогревателя, современных контрольных приборов, противосолнечных козырьков, стеклоочистителями. Также имеются два серверных пульта.

Габариты и предназначение

Основные показатели по размерам:

  • Вес экскаватора ЭО 3323 — 14 тонн.
  • Длина/ширина/высота — 7,55/2,5/3,7 м.
  • Предназначение — погрузка и разгрузка сыпучих материалов.
  • Рытье траншей, каналов, котлованов, включая грунты четвертой категории.
  • Разработка карьеров и мерзлых почв.
  • Строительное применение.

Краткий итог

В 1983 году Калининский экскаваторный комбинат произвел совершенно новую машину на тот период. Универсальная одноковшовая техника отличалась наличием пневматического колесного хода и рядом усиленных характеристик. Последним производителем указанного экскаватора стала корпорация ТВЭКС. Агрегат используется активно до сих пор в различных хозяйственных, добывающих и строительных сферах.

Источник:  fb.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Экскаватор ЭО-3323 представляет собой универсальную одноковшовую машину, используемую для различных землеройных или строительных работ. Агрегат обязан своей популярностью надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускаемым Тверским комбинатом с 1983 года. [~PREVIEW_TEXT] => Экскаватор ЭО-3323 представляет собой универсальную одноковшовую машину, используемую для различных землеройных или строительных работ. Агрегат обязан своей популярностью надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускаемым Тверским комбинатом с 1983 года. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 16.08.2019 08:29:31 [~TIMESTAMP_X] => 16.08.2019 08:29:31 [ACTIVE_FROM] => 16.08.2019 [~ACTIVE_FROM] => 16.08.2019 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/103294/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/103294/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => ekskavator_eo_3323_tekhnicheskie_kharakteristiki_gabarity_ves_razmery_osobennosti_ekspluatatsii_i_pr [~CODE] => ekskavator_eo_3323_tekhnicheskie_kharakteristiki_gabarity_ves_razmery_osobennosti_ekspluatatsii_i_pr [EXTERNAL_ID] => 103294 [~EXTERNAL_ID] => 103294 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.08.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [SECTION_META_KEYWORDS] => экскаватор эо-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [SECTION_META_DESCRIPTION] => Экскаватор ЭО-3323 представляет собой универсальную одноковшовую машину, используемую для различных землеройных или строительных работ. Агрегат обязан своей популярностью надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускаемым Тверским комбинатом с 1983 года. [SECTION_PAGE_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [ELEMENT_META_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [ELEMENT_META_KEYWORDS] => экскаватор эо-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Экскаватор ЭО-3323 представляет собой универсальную одноковшовую машину, используемую для различных землеройных или строительных работ. Агрегат обязан своей популярностью надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускаемым Тверским комбинатом с 1983 года. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => Техника, Трактора ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 104 [~ID] => 104 [TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [MODIFIED_BY] => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 [DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 [RIGHT_MARGIN] => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [CODE] => [~CODE] => [XML_ID] => 104 [~XML_ID] => 104 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_META_KEYWORDS] => интересные статьи [SECTION_META_DESCRIPTION] => [SECTION_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_KEYWORDS] => интересные статьи [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/104/ ) Экскаватор ЭО-3323: технические характеристики, габариты, вес, размеры, особенности эксплуатации и применение в промышленности

16.08.2019

Экскаватор ЭО-3323 представляет собой универсальную одноковшовую машину, используемую для различных землеройных или строительных работ. Агрегат обязан своей популярностью надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускаемым Тверским комбинатом с 1983 года.

Общая информация

Экскаватор ЭО-3323 чаще всего используется для рытья котлованов, траншей, погрузке в отвал каменистого и мерзлого грунта. Конструкция техники позволяет использовать ее в городских условиях и на открытой местности. Серийное производство указанной модели прекращено, однако она продолжает широко эксплуатироваться. Экскаватор ЭО-3323 причисляют к категории одноковшовых землечерпальных машин. Перемещается техника на колесах, что упрощает процесс транспортировки на рабочее место. Одним из основных положительных качеств трактора является его долговечность. Согласно технической документации, агрегат имеет рабочий ресурс в 8 тысяч часов без капитального ремонта. Машина может эксплуатироваться в самых тяжелых условиях. Как свидетельствует статистика, техника в состоянии проработать до 14 тысяч часов без серьезных поломок.

Технические характеристики экскаватора ЭО-3323

Ниже приведены основные параметры рассматриваемой модификации:

Тип силового агрегата — дизельный мотор типа Д-243. Показатель мощности — 81 л. с. Давление в гидравлической системе — 28 Мпа. Длительность рабочего цикла — 16 секунд. Скорость перемещения — 20 км/ч. Основной рабочий инструмент — обратная лопата с ковшом вместимостью 0,65 кубометров. Масса с оборудованием — 12,4 т. Высота выгрузки — 5,63 м. Рама — сварного типа. Устойчивая платформа на пневматических колесах.

Плюсы и минусы

Среди плюсов экскаватора ЭО-3323 отмечают следующие моменты:

  • Эксплуатационную надежность.
  • Комфортное управление навесными приспособлениями.
  • Специальную вибрационную защиту.
  • Высокоточную работу гидравлического оборудования.
  • Наличие специального датчика, позволяющего отслеживать сдвиг размещения устройств во время движения.
  • Пару откидных опор, гарантирующих полную устойчивость техники во время эксплуатации, с учетом больших габаритов модели.

К недостаткам относят морально устаревшую конструкцию, высокий расход горючего, низкий уровень комфорта для оператора, отсутствие системы очистки воздуха и кондиционера.

Конструкционные особенности

В штатном исполнении экскаватор «Калининец ЭО-3323» оснащается дизельной силовой установкой, расположенной на правой части платформы. Для регионов с мягким климатом монтируют мотор конфигурации Д-75П1 с электрическим приводом, дающим возможность запускать агрегат напрямую. Усиленная гидравлика экскаватора ЭО 3323 делает управление максимально упрощенным. Кабина оборудована парой вертикальных стоек, удобно размещенной панелью управления, округлым рулем. Подобная конфигурация обеспечивает проведение манипуляции быстро и точно.

Несмотря на то что мощность мотора составляет всего 75 «лошадок», скоростной предел машины достигает 20 км/ч. Подобные параметры обеспечивают транспортировку трактора на место проведения работ своим ходом. Усовершенствованные модификации оснащаются усиленным двигателем силой 81 л. с.

Рабочие системы

На экскаваторе ЭО-3323, характеристики которого приведены выше, во втором поколении предусмотрена усовершенствованная конструкция, элементы которой обладают большой производительности при низкой удельной материалоемкости и повышенным комфортом кабины водителя. Значительное улучшение машина получила благодаря внедрению обновленных систем. Гидравлика техники включает в себя несколько узлов и агрегатов, а именно:

  • Гидромоторы.
  • Встроенный насос.
  • Пару распределителей с четырьмя золотниками.
  • Дополнительный моноблочный синхронизатор.
  • Линейные и заправочные фильтры с показателем уровня обработки 25 мкм.
  • Масляный охладитель.
  • Рулевое управление с дозатором гидравлического типа.
  • Трубопроводы.
  • Резервуар.
  • Защитные автоматические системы.

В результате видоизменения конструкции производительность гидравлической системы повысилась, предельное давление повысилось до 28 МПа. Показатель производительности составил 60 литров в минуту. Такие параметры считаются высокопроизводительными для того периода. Все указанные моменты позволили снизить массу машины.

Ходовая часть

Рассматриваемый экскаватор помещен на полноповоротной платформе с колесами пневматического типа. Основа имеет удлиненную стрелу с рукоятью, которая соединена с рабочим органом. Поворачивается платформа при помощи гидравлического привода и двухрежимного редуктора планетарной конфигурации. В качестве шасси применяется сварная металлическая конструкция с колесной формулой 4х4. Фронтальная часть переднего моста управляемая, на шасси устанавливаются две выдвижные опоры. Спереди размещен бульдозерный отвал, выступающий в качестве третьей опоры, конструкция аппарата позволяет транспортировать его со скоростью 50 км/ч.

Навесное и основное оборудование

В список стандартных рабочих приспособлений экскаватора входит обратная ковшовая лопата и моноблочная L-образная стрела Основные механизмы сделаны из низколегированной стали, отличаются высокой сопротивляемостью коррозии и износу.

Характеристики прямой лопаты:

  • Показатель разрезки грунта — 100 кН.
  • Максимальный радиус/высота копания — 6780/7660 мм.
  • Выгрузка — 4200 мм.
  • Усилие резания грунта (максимальное) — 100 кН.
  • Глубина обработки по максимуму — 5400 мм.
  • Вместимость ковша — от 0,5 до 0,8 кубометров.

Среди дополнительных приспособлений трактор может оснащаться рукоятью стрелы различной длины от 1900 до 3400 миллиметров, погрузочным прямым ковшом вместимостью 1,2 «куба», позволяющего обрабатывать груз плотностью до 1,4 т/куб. м.

Среди другого оборудования:

  • Гидравлический молот со сменными наконечниками.
  • Рыхлитель для мерзлых почв.
  • Трамбовочная плита.
  • Шнековое и буровое оборудование.
  • Грузоподъемные устройства.

Кабина

Рабочее место рассматриваемой техники — один из важнейших элементов оснащения. По новым стандартам оно должно соответствовать определенным правилам и требованиям. Конфигурация кабины имеет жесткий каркас с повышенным показателем к скручиванию. В роле фиксирующих деталей выступает пара вертикальных стоек.

Кресло водителя имеет регулировку по горизонтали и вертикали, оборудуется амортизационной системой и ремнем безопасности. Снаружи кабины монтируются зеркала заднего вида, дополнительно предусмотрены аналоги для фиксации «мертвых» зон. Комфорт повышается при помощи обогревателя, современных контрольных приборов, противосолнечных козырьков, стеклоочистителями. Также имеются два серверных пульта.

Габариты и предназначение

Основные показатели по размерам:

  • Вес экскаватора ЭО 3323 — 14 тонн.
  • Длина/ширина/высота — 7,55/2,5/3,7 м.
  • Предназначение — погрузка и разгрузка сыпучих материалов.
  • Рытье траншей, каналов, котлованов, включая грунты четвертой категории.
  • Разработка карьеров и мерзлых почв.
  • Строительное применение.

Краткий итог

В 1983 году Калининский экскаваторный комбинат произвел совершенно новую машину на тот период. Универсальная одноковшовая техника отличалась наличием пневматического колесного хода и рядом усиленных характеристик. Последним производителем указанного экскаватора стала корпорация ТВЭКС. Агрегат используется активно до сих пор в различных хозяйственных, добывающих и строительных сферах.

Источник:  fb.ru

Просмотров: 664


Гидромолот в России

Гидроударный инструмент (гидромолот) – сменное оборудование гидравлических экскаваторов, погрузчика или трактора – предназначен для вскрытия асфальтобетонных покрытий, разрушения бетонных и железобетонных конструкций, рыхления скальных и мерзлых грунтов, уплотнения рыхлого грунта (при использовании сменного рабочего органа – трамбовки) и др. Гидромолот устанавливают на экскаватор вместо снятой рукояти или ковша и подключают к гидравлической системе. Он незаменим при вскрытии подземных сооружений – тепловых магистралей, газопроводов, трубопроводов, телефонных и силовых кабелей и т. п., гидромолот широко используется в коммунальном хозяйстве, промышленном и гражданском строительстве, строительстве дорог, взлетно-посадочных полос аэродромов, для разрушения отслуживших срок сооружений, а также безвзрывной проходки горных выработок.

Использование гидромолотов, например, в коммунальном хозяйстве позволяет полностью отказаться от применения так называемого “горячего” способа вскрытия мерзлого грунта. Отпадает необходимость теплоотогрева земли, при этом значительно сокращается продолжительность и снижаются материальные затраты на земляные работы в зимнее время, что особенно важно при ликвидации аварий на подземных коммуникациях. Кроме того, улучшается экологическая ситуация.

Исполнительный механизм гидромолота может изготавливаться с использованием гидропневмоаккумулятора или гидравлических аккумуляторов типа “жидкая пружина”. Как и все машины виброударного действия, гидромолоты характеризуются частотой ударов и энергией единичного удара. Энергетический диапазон современных гидромолотов 0,5…20 кДж, частота ударов 10…40 Гц. Эффективное разрушение материалов разной прочности требует определенной комбинации указанных характеристик. Для разрушения более прочных материалов нужна большая энергия единичного удара.

В конструкции современных гидромолотов с этой целью используют автоматические устройства выбора режима нагружения по энергии и частоте удара. В некоторых моделях молотов применена автоматическая система ударного нагружения, оперативно реагирующая на изменение сопротивления. Гидромолот приводится в работу при определенном значении смещения инструмента, характеризующего его правильную установку на объекте обработки. По желанию заказчика гидромолоты, предназначенные для работ в городе, оснащают дополнительной системой шумозащиты.

В приводе большинства гидромолотов зарубежного производства, а также отечественных серии “Импульс” (И-200 и И-300М) применены гидропневматические аккумуляторы (мембранные и поршневые), в которых в качестве упругого элемента используется сжатый азот.

Конструкция нового поколения отечественных гидромолотов Д-600, Д-550 серии “Дельта” (в стадии разработки находятся Д-250, Д-150) основана на использовании эффекта “жидкой пружины”, который не имеет широкого применения в мировой практике производства гидромолотов. Исполнительный механизм гидромолота серии “Дельта” способен рекуперировать возвратный, или откатный, импульс рабочего бойка, возникающий после удара, и в результате энергия упругих колебаний жидкости в гидросистеме молота затрачивается на полезную работу возвратно-поступательного движения рабочего инструмента. Рабочий элемент (боек) молота одновременно служит поршнем для накопления энергии гидросистемы при возвратном движении после совершения удара. Утилизация импульса обратного хода рабочего бойка в полезную энергию “жидкой пружины”, совершающей возвратно-поступательное движение, позволяет исключить из гидравлической системы ударного инструмента пневматические камеры.

Это техническое решение существенно упростило конструкцию и повысило надежность эксплуатации опытных образцов гидромолотов, а применение гидроаккумулятора с жидкостной пружиной упрощает эксплуатацию – не нужен контроль зарядки аккумулятора. Обтекаемая форма гидромолотов серии “Дельта” позволяет погружать их на глубину большую, чем рабочая часть инструмента.

ОАО “Тверьтехоснастка” предлагает четыре модели гидромолотов: НМ-120, НМ-230, НМ-330 и НМ-440. Первые две предназначены для навески на одноковшовые экскаваторы-погрузчики. Модели НМ-330 и НМ-440 агрегатируют с одноковшовыми экскаваторами на колесном и гусеничном ходу третьей и четвертой размерной группы. Гидромолот НМ-120 можно устанавливать на экскаваторы-погрузчики. Его применяют для разрушения бетонных и железо-бетонных конструкций, асфальтобетонных покрытий и др. Гидромолот НМ-120 заменяет зарубежные аналоги на всех видах работ и имеет следующие особенности: увеличенный ресурс; возможность выполнять горизонтальные и вертикальные работы с обеспечением устойчивости базовой машины на максимальном вылете рабочего оборудования, а также более точные работы при сохранении высокой эффективной мощности гидромолота; исключение вредного воздействия виброскорости и виброускорения на металлоконструкцию базовой машины; снижение утомляемости оператора благодаря пониженному уровню шума и вибраций; минимальные требования к напорно-расходным характеристикам базовой машины; автономная зарядка пневмоаккумулятора воздухом.

У аналогичного по конструкции гидромолота НМ-230 те же достоинства, а производительность выше. Навесной гидромолот повышенной мощности НМ-330 с минимальным воздействием на гидравлическую систему и металлоконструкцию базовой машины разработан специально для экскаваторов типов ЭО-3323А, ЕК-14 и их аналогов. Он заменяет зарубежные аналоги на всех видах работ и наряду с достоинствами моделей НМ-120 и НМ-230 имеет следующие особенности: обеспечение кругового сектора работы базовой машины, высокую эффективность при рыхлении мерзлых грунтов, минимальные требования к напорно-расходным характеристикам базовой машины. Гидромолот НМ-440 рассчитан на выполнение больших объемов работ на прочных материалах, его навешивают на экскаваторы типов ЭО-4225, ЭО-4121 (г. Ковров), ЭО-4321В (г. Киев), ЕК-18, ЕТ-25 (г. Тверь).

Ищете оборудование? Наши специалисты всегда помогут с выбором.

ОАО “ТВЭКС” для экскаваторов собственного производства выпускает гидромолот МГ-300. Гидромолоты МГ-300 и МГ-300.20, пришедшие на смену хорошо зарекомендовавшей себя серии СП-71A, предназначены для оборудования гидравлических экскаваторов массой не менее 12 т (ЭО-3323А, ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЕТ-14, ЕТ-16, ЕТ-18, ЕТ-25 и их модификаций). Они изготовлены в исполнении для умеренного климата и работоспособны в диапазоне температур окружающей среды -40…+40 °С. Гидромолоты имеют несколько видов сменного инструмента: клин для рыхления мерзлого грунта, взламывания дорожных покрытий, бетонных сооружений; пика (зубило) для дробления негабаритов твердых и горных пород; трамбовка для рыхлого грунта. Основные отличия молота МГ-300 от ранее выпускаемых моделей – повышенные надежность и частота ударов.

Традиция, которая нас объединяет

5 января 2005 года компании “Традиция-К” исполнилось 10 лет. Большую часть этого времени она занимается снабжением торгующих и эксплуатирующих организаций запасными частями для экскаваторов, гидромолотами отечественного и импортного производства. Структура компании ориентирована на развитие данных направлений, она является узкоспециализированной и профессиональной в своей области. Узкая направленность работы “Традиция-К” обусловливает глубину и тщательность проработки всех вопросов применяемости запасных частей на конкретной машине.

Основная часть коллектива имеет квалификацию инженеров-механиков по строительным и дорожным машинам, а 10% сотрудников – степень кандидата технических наук. Такой профессиональный уровень позволяет вести не только новые конструкторские разработки, но и научно-изыскательские работы.

Фирма помимо российского оборудования продвигает на российский рынок корейские гидромолоты Fine под торговой маркой Delta. Гидромолоты серии Delta появились в результате долгих исследований при работе в самых сложных условиях и усовершенствований в течение многих лет. Оборудование нового поколения Delta совместимо со всеми видами современных экскаваторов.

Кроме названных предприятий гидромолоты для навесных экскаваторов второй размерной группы типов ЭО-2621 и ЭО-2626 выпускают красноярский ФГУП “СибНИИСтройдормаш” (ГПМ-150), ФГУП “Невьянский машиностроительный завод” (МГ-300 и СП-71А) и ООО “Златоустовский экскаваторный завод “Златэкс”, ранее известное как завод “Булат” (Гидромолот ГПМ-200).

С недавнего времени в число производителей гидромолотов вошла компания “Традиция-К” – один из крупнейших продавцов строительного оборудования на рынке России, которая торгует этими агрегатами уже 10 лет. Сейчас фирма выпускает три модели гидромолотов – Дельта-5, СМГ-200 и СМГ-300. Модель СМГ-200 уникальна тем, что среди гидромолотов занимает переходное положение между легкой и средней категориями. Безусловно, удачный компромисс: СМГ-200 можно монтировать на экскаваторы с диапазоном рабочей массы 4…14 т. Гидромолот СМГ-300 разработан на базе гидромолотов СП-71, СП-71А, МГ-300 с учетом их эксплуатации строительными организациями. Его технические характеристики оптимизированы с целью повышения надежности, снижения вредного воздействия на гидросистему и металлоконструкцию экскаватора, улучшения условий работы и снижения утомляемости машиниста, а также вредного воздействия на окружающую среду, что позволяет выполнять работы в городских условиях вблизи и внутри зданий и сооружений.

В последнее время появилось много предприятий, ремонтирующих гидромолоты СП-62 (для ЭО-4124, ЭО-4121 и ЭО-4125), МГ-300, СП-71 Тверского экскаваторного завода и их модификации. Серийное производство самой “свежей” версии СП-71А для ЭО-3322 (Б и Д), ЭО-3323 и ЭО-3326 закончилось в 1994 году, но до сих пор благодаря удачным конструкторским решениям, реализованным в этой модели гидромолота, есть возможность дать ему вторую жизнь. Например, ООО “Строймолот” (ныне входит в состав компании “Традиция-К”) проводит работы по ремонту и модернизации гидромолотов СП-71 и МГ-300.20. Кроме восстановления геометрии корпуса и стяжек возможно установить и настроить блок управления на внешней части корпуса гидромолота, заменить буксы, комплекты сухарей и всех РТИ (колец, манжет, сальников и т. д.), а также протестировать и довести гидромолот в условиях реальной работы.

Интерес к гидромолотам в последнее время проявляют многие производители. Не остались в стороне и научные коллективы. Так, новосибирский Институт гидродинамики им. М.А. Лаврентьева Сибирского отделения РАН испытал и подготовил документацию на три модели М-1 (для ЭО-2621), М-2 и М-3 (обе предназначены для экскаваторов типа ЭО-3323).

Изготовлено более 20 молотов М-2 для экскаваторов типа ЭО-3323. Эти гидромолоты уже более 10 лет работают в коммунальных службах городов сибирского региона, таких как Новосибирск, Томск, Кемерово, Барнаул, Бердск и др. Два молота работают в карьерах на дроблении негабаритов. Гидромолоты навешивают вместо ковша на стрелу гидравлических экскаваторов второй или третьей размерной группы посредством специального демпфера, благодаря которому динамическое воздействие на стрелу экскаватора не выше, чем при работе ковшом. Ударники молотов оснащены гидротормозом, который надежно защищает базовую машину от чрезмерных нагрузок при холостых ударах.

На рынке России и стран СНГ также представлено много моделей гидромолотов иностранного производства, которые можно использовать для навески на отечественные погрузчики и экскаваторы.

Остались вопросы? Задайте их нашему специалисту.

Подписывайся на нас!

технические характеристики, габариты, вес, габариты, особенности работы и применения в промышленности

Экскаватор ЭО-3323 – универсальная одноковшовая машина, применяемая для различных землеройных или строительных работ. Своей популярностью агрегат обязан надежности и простоте обслуживания. Этот трактор относится к «долгожителям», успешно выпускается Тверским комбинатом с 1983 года.



Общая информация

Экскаватор ЭО-3323 чаще всего используется для рытья котлованов, траншей, погрузки каменистого и мерзлого грунта в отвал.Конструкция оборудования позволяет использовать его в городских условиях и на открытых площадках. Серийное производство этой модели прекращено, но она продолжает широко использоваться.

Экскаватор ЭО-3323 классифицируется как одноковшовый экскаватор. Техника передвигается на колесах, что упрощает процесс транспортировки к месту работы. Одно из главных положительных качеств трактора – его долговечность. Согласно технической документации агрегат без капитального ремонта имеет ресурс 8 тысяч часов.Машина может эксплуатироваться в самых тяжелых условиях. По статистике оборудование способно без серьезных повреждений проработать до 14 тысяч часов.



Технические характеристики экскаватора ЭО-3323

Ниже приведены основные параметры данной модификации:

  • Тип силового агрегата – дизельный двигатель Д-243.
  • Показатель мощности – 81 л. из.
  • Давление в гидросистеме 28 МПа.
  • Продолжительность рабочего цикла 16 секунд.
  • Скорость передвижения – 20 км / ч.
  • Основным рабочим инструментом является обратная лопата с ковшом объемом 0,65 куб.
  • Масса с оборудованием – 12,4 тонны.
  • Высота выгрузки – 5,63 м.
  • Рама – сварная.
  • Платформа устойчивая на пневматических колесах.


Достоинства и недостатки

Среди плюсов экскаватора ЭО-3323 отметим следующие моменты:

  • Эксплуатационная надежность.
  • Комфортное управление навесным оборудованием.
  • Специальная виброзащита.
  • Точная работа гидрооборудования.
  • Наличие специального датчика, позволяющего отслеживать смещение размещения устройств во время движения.
  • Пара шарнирных опор, гарантирующих полную устойчивость оборудования при работе с учетом больших габаритов модели.

К недостаткам можно отнести устаревшую конструкцию, большой расход топлива, низкий уровень комфорта оператора, отсутствие системы очистки воздуха и кондиционирования.



Особенности конструкции

В стандартном исполнении экскаватор «Калининец ЭО-3323» оборудован дизельной силовой установкой, расположенной с правой стороны платформы. Для регионов с мягким климатом – конфигурация Д-75П1. установлен двигатель с электроприводом, позволяющий запускать агрегат напрямую.

Усиленная гидравлика экскаватора ЭО 3323 максимально упрощает работу.Кабина оборудована парой стоек, удобно расположенной панелью управления, закругленное рулевое колесо.Такая конфигурация позволяет выполнять манипуляции быстро и точно.


Несмотря на то, что мощность двигателя составляет всего 75 «лошадей», ограничение скорости автомобиля достигает 20 км / ч. Такие параметры обеспечивают транспортировку трактора к месту работы самостоятельно. Продвинутые модификации оснащаются двигателем объемом 81 л. из.

Рабочие системы

На экскаваторе ЭО-3323, характеристики которого приведены выше, второе поколение обеспечивает улучшенную конструкцию, элементы которой обладают отличными характеристиками при низком удельном расходе материала и повышенном комфорте кабины машиниста.

Машина получила значительные улучшения за счет внедрения обновленных систем. Гидравлическая техника включает в себя несколько узлов и агрегатов, а именно:

  • Гидромоторы.
  • Встроенная помпа.
  • Пара клапанов с четырьмя золотниками.
  • Опциональный неразъемный синхронизатор.
  • Фильтры линейно-заправочные с индикатором уровня обработки 25 мкм.
  • Маслоохладитель.
  • Рулевое управление с гидрораспределителем.
  • Трубопроводы.
  • Накопительный бак.
  • Защитные автоматические системы.

В результате модификации конструкции увеличилась производительность гидросистемы, предельное давление увеличилось до 28 МПа. Пропускная способность составляла 60 литров в минуту. Такие параметры считаются высокими для того периода. Все это позволило снизить вес машины.



Шасси

Рассматриваемый экскаватор размещен на полноповоротной платформе с пневматическими колесами.Основание имеет удлиненную стрелу с ручкой, соединенную с рабочим органом. Платформа вращается с помощью гидравлического привода и двухрежимного планетарного редуктора.

В качестве шасси используется сварная металлоконструкция с колесной формулой 4х4. Передняя часть переднего моста управляемая, на шасси установлены два выдвижных подшипника. Спереди расположен бульдозерный отвал, выполняющий роль третьей опоры, конструкция устройства позволяет транспортировать его со скоростью 50 км / ч.

Навесное оборудование и основное оборудование

В перечень штатных рабочих органов экскаватора входят ковш обратной лопаты и моноблочная Г-образная стрела. Основные механизмы изготовлены из низколегированной стали, обладают высокой устойчивостью к коррозии и износу.

Характеристики прямой лопаты:

  • Скорость резания грунта – 100 кН.
  • Максимальный радиус / высота копания 6780/7660 мм.
  • Разгрузка – 4200 мм.
  • Усилие резания грунта (максимальное) – 100 кН.
  • Максимальная глубина обработки 5400 мм.
  • Вместимость ковша – от 0,5 до 0,8 м.куб.

Среди дополнительных принадлежностей трактор может быть укомплектован рукоятью стрелы различной длины от 1900 до 3400 миллиметров, ковшом прямой загрузки емкостью 1,2 “кубометра”, позволяющим обрабатывать грузы плотностью до до 1,4 т / куб. м

Среди прочего оборудования:

  • Гидромолот со сменными наконечниками.
  • Культиватор для мерзлых почв.
  • Трамбовка.
  • Винтовое и сверлильное оборудование.
  • Подъемные устройства.

Кабина

Рабочее место рассматриваемого оборудования является одним из важнейших элементов оборудования. Согласно новым стандартам, он должен соответствовать определенным правилам и требованиям. Конфигурация кабины имеет жесткий каркас с повышенной скоростью кручения. В роли крепежных деталей выступает пара вертикальных стоек.


Сиденье водителя регулируется по горизонтали и вертикали, оснащено амортизирующей системой и ремнем безопасности.Снаружи кабины установлены зеркала заднего вида; дополнительно предусмотрены аналоги для фиксации «мертвых» зон. Комфорт повышают отопитель, современные приборы управления, солнцезащитные козырьки, дворники. Также есть две серверные консоли.

Габаритные размеры и назначение

Ключевые показатели эффективности:

  • Масса экскаватора ЭО 3323 составляет 14 тонн.
  • Длина / ширина / высота – 7,55 / 2,5 / 3,7 м.
  • Назначение – погрузка и разгрузка сыпучих материалов.
  • Рытье траншей, каналов, котлованов, в том числе грунтов четвертой категории.
  • Разработка карьеров и мерзлых грунтов.
  • Строительная заявка.

Краткая информация

В 1983 году Калининский экскаваторный завод выпустил совершенно новую для того периода машину. Универсальная одноковшовая техника отличалась наличием пневматического хода колеса и рядом повышенных характеристик. Последним производителем этого экскаватора была корпорация TVEX. Агрегат до сих пор активно используется в различных отраслях экономики, горнодобывающей промышленности и строительства.

(PDF) Определение мест установки антиадгезионных устройств на ковше экскаватора ЭК-18

Определение мест установки антиадгезионных устройств на

ковше экскаватора ЭК-18

Зенков С.А.

Братский государственный университет, Россия, 665709, г. Братск, ул. Макаренко, 40, E-mail: [email protected]

Аннотация. Трехмерная жесткофюзеляжная модель ковша экскаватора ЭК-18 построена с использованием современного САПР

.Была выбрана тетраэдрическая сетка с 10-узловыми элементами второго порядка, и данная модель

была импортирована в APM WinMachine – препроцессор подготовки модели для анализа конечных элементов

. Конечно-элементная модель была основана на геометрической модели, импортированной из

КОМПАС-3D в APM Studio. Расчет напряженно-деформированного состояния ковша

производился под действием сил, возникающих при копании с применением техники «лопата». Были спланированы графики сдвигов, деформаций и

напряжений и отмечены наиболее и наименее напряженные области.Мокрая выемка

связного грунта влияет на прилипание грунта к рабочим органам экскаваторов и приводит к снижению производительности

. Снижение производительности связано с уменьшением полезной вместимости ковша

и частичной разгрузкой, повышенным лобовым сопротивлением резанию (копанию) из-за налипания влажного грунта

на рабочий орган, повышенным сопротивлением входу ковша, увеличением времени простоя по необходимости до

чистые рабочие органы. Также увеличиваются потери энергии и снижается качество работы из-за увеличения силы трения

сил.Сила трения при копании и выравнивании составляет 30… 70% от общего сопротивления копанию

при снижении производительности в 1,2… 2 раза и более. Однако вопрос

расположения исполнительных механизмов на ковше экскаватора требует решения. Определены наиболее подходящие места для установки приспособлений

для уменьшения прилипания грунта к ковшу экскаватора. Такие устройства

исключают прилипание грунта к ковшу и повышают эффективность использования экскаваторов с мокрыми связными грунтами

.

1. Введение

Успешное функционирование предприятий зависит от выпуска продукции, которая должна отвечать определенным требованиям, области применения или назначения

, удовлетворять потребности клиентов, соответствовать принятым стандартам и техническим требованиям

, отвечать интересам общества, учитывать учитывать экологические требования, быть доступными для клиентов

по конкурентоспособной цене и быть рентабельными.

Чтобы выпускать конкурентоспособную продукцию, предприятию необходимо как можно скорее выпускать новую продукцию, сокращать производственные затраты

и повышать качество.Этот процесс становится проще с применением современных систем автоматизированного проектирования

, которые оптимизируют весь процесс проектирования производства – от формирования концепции

до создания прототипа и его коммерциализации. Таким образом, процесс разработки новых продуктов

становится значительно быстрее без потери качества.

Системы автоматизированного проектирования (САПР) позволяют выполнять трехмерное и двухмерное геометрическое моделирование

, реверс-инжиниринг, оценку проектных решений, создание технических чертежей.

Целью САПР является повышение качества проектирования, снижение материальных затрат, сокращение необходимого времени

и предотвращение увеличения числа инженеров, занимающихся проектированием и разработкой.

(PDF) Расчет прочности конструкции ковша экскаватора ЭК-18 для установки антиадгезионных устройств на основе САПР

1

Материалы данной работы могут использоваться в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution 3.0. Любое дальнейшее распространение

этой работы должно содержать указание на автора (авторов) и название работы, цитирование журнала и DOI.

Опубликовано по лицензии IOP Publishing Ltd

1234567890 ‘’ “»

MEACS 2017 IOP Publishing

IOP Conf. Серия: Материаловедение и инженерия 327 (2018) 022108 doi: 10.1088 / 1757-899X / 327/2/022108

Расчет прочности ковша экскаватора EK-18 на основе CAD

конструкция для установки антиадгезионных устройств

SA Зенков, Д.В. Лобанов

Братский государственный университет

,

Россия, 665709, Братск, ул. Макаренко, 40 E-mail: mf @ brstu.ru

Реферат. Трехмерная жесткофюзеляжная модель ковша экскаватора ЭК-18 построена с использованием современного САПР

. Была выбрана четырехгранная сетка с 10-узловыми элементами второго порядка, и данная модель

была импортирована в APM WinMachine – препроцессор подготовки модели для анализа конечных элементов

. Конечно-элементная модель была основана на геометрической модели, импортированной

из КОМПАС-3D в APM Studio. Расчет напряженно-деформированного состояния ковша

проводился под действием сил, возникающих при копании с применением техники «лопата».Сдвиг,

диаграмм деформации и растяжения были запланированы, и были отмечены наиболее и наименее напряженные области

. При выемке мокрого связного грунта происходит прилипание грунта к рабочим органам лопаты

и снижение производительности. Снижение производительности связано с уменьшением полезной вместимости ковша на

и частичной разгрузкой, повышенным лобовым сопротивлением срезанию (копанию)

из-за прилипания влажной почвы к рабочему телу, повышенным сопротивлением входу ковша, увеличением времени простоя

из-за необходимость чистки рабочих органов.Также увеличиваются потери энергии и качество

работы падает из-за увеличения сил трения. Сила трения возникает при копании и выравнивании.

составляет 30… 70 процентов от общего сопротивления копанию, а производительность снижается в 1,2… 2

раз и более. Вибротермическое воздействие создает новый технологический эффект, который включает в себя более широкий диапазон влажности

эффективного применения и снижение сил трения. Для разрушения адгезионных связей

при нагревании требуется меньшая движущая сила от вибратора.Вибрация увеличивает

нагрев контактного слоя, что снижает потери тепловой энергии. Однако вопрос о расположении пьезокерамических приводов

на ковше экскаватора требует решения. Определены наиболее подходящие точки

для установки пьезокерамических устройств для снижения адгезии грунта к ковшу экскаватора

. Их эффективность определяется комбинированными (вибротермическими) методами воздействия

. Такие устройства исключают прилипание грунта к ковшу и увеличивают эффективность использования экскаваторов с мокрыми связными грунтами.

1. Введение

Успешное функционирование предприятий зависит от выпуска продукции, которая должна соответствовать определенным требованиям

, области применения или цели, удовлетворять потребности клиентов, соответствовать принятым стандартам и техническим условиям

, отвечать интересам общества, учитывать учитывать экологические требования, быть

доступным заказчику по конкурентоспособной цене и быть рентабельным.

Чтобы выпускать конкурентоспособную продукцию, предприятию необходимо как можно скорее выпускать новую продукцию,

сокращать производственные затраты и повышать качество.Этот процесс становится проще с применением современных систем автоматизированного проектирования

, которые оптимизируют весь процесс проектирования производства –

от разработки концепции до создания прототипа и его коммерциализации. Таким образом, процесс разработки новых продуктов

становится значительно быстрее без потери качества.

% PDF-1.5 % 230 0 объект > эндобдж xref 230 96 0000000016 00000 н. 0000002999 00000 н. 0000003361 00000 н. 0000003492 00000 н. 0000003582 00000 н. 0000003738 00000 н. 0000004257 00000 н. 0000004557 00000 н. 0000004797 00000 н. 0000005152 00000 н. 0000005387 00000 н. 0000005559 00000 н. 0000005701 00000 п. 0000005879 00000 п. 0000006046 00000 н. 0000007582 00000 н. 0000008884 00000 н. 0000009032 00000 н. 0000010262 00000 п. 0000011645 00000 п. 0000013031 00000 н. 0000014448 00000 п. 0000015820 00000 п. 0000016308 00000 п. 0000016885 00000 п. 0000017977 00000 п. 0000018667 00000 п. 0000432249 00000 н. 0000432516 00000 н. 0000433693 00000 п. 0000433744 00000 н. 0000433779 00000 п. 0000433834 00000 н. 0000433879 00000 н. 0000434383 00000 п. 0000435013 00000 н. 0000435050 00000 н. 0000435087 00000 н. 0000443724 00000 н. 0000443897 00000 н. 0000443967 00000 н. 0000515818 00000 н. 0000516071 00000 н. 0000516446 00000 н. 0000516612 00000 н. 0000516639 00000 н. 0000517085 00000 н. 0000517237 00000 н. 0000517374 00000 н. 0000517595 00000 н. 0000517618 00000 н. 0000517663 00000 н. 0000517756 00000 н. 0001018158 00000 п. 0001018416 00000 п. 0001019588 00000 п. 0001019640 00000 п. 0001019701 00000 п. 0001019771 00000 п. 0001078010 00000 п. 0001078268 00000 п. 0001078560 00000 п. 0001078731 00000 п. 0001078758 00000 п. 0001079142 00000 п. 0001079212 00000 п. 0001125794 00000 п. 0001126062 00000 п. 0001126267 00000 п. 0001126444 00000 п. 0001126471 00000 п. 0001126765 00000 п. 0001127015 00000 п. 0001127286 00000 п. 0001127532 00000 п. 0001127555 00000 п. 0001128209 00000 п. 0001128253 00000 п. 0001128288 00000 п. 0001128707 00000 п. 0001129402 00000 п. 0001130574 00000 п. 0001130618 00000 п. 0001130653 00000 п. 0001131264 00000 п. 0001132006 00000 п. 0001133178 00000 п. 0001133222 00000 п. 0001133257 00000 п. 0001133992 00000 п. 0001134714 00000 п. 0001135886 00000 п. 0001135930 00000 п. 0001135965 00000 п. 0000002820 00000 н. 0000002216 00000 н. трейлер ] / Предыдущее 1936939 / XRefStm 2820 >> startxref 0 %% EOF 325 0 объект > поток hb“d`: AD ؀, 8_ al Ժ%

TVex EK 18 Технические характеристики.Универсальные эккаваторы EC Kranex и TVx

Eccavator EC-18 – это дрон на инвалидной коляске, оснащенный ковшом. Такую технику производит компания РМ – Терекс на Тверском экскаваторном заводе. Специальное оборудование предназначено для разработки китилованов, клепки траншей, взрыва горных пород, погрузки, разгрузки сыпучих материалов, выполнения других работ в промышленном, городском, коммунальном, транспортном строительстве.

Область использования

Линия экскаваторов

ЭК-18, технические характеристики которых постоянно улучшаются, пользовалась повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Такой спрос оправдан тем, что экскаваторы ЕС-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня вы можете приобрести автомобили не только на колесах, но и на гусеничном ходу (LC) для работы на сложной местности.

На колесном экскаваторе ЭК-18-30 можно выполнять такие работы:

  1. Устройство китлеров для многоэтажных домов. Стрелки и объем ведра позволяет за несколько часов оторвать ямы большой площади и глубины.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю ямы, так и внутри нее. В зависимости от типа почвы используется один из сменных ковшей.
  2. Прокладки траншей различной ширины и глубины. Использование съемных стрел и ведер определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной 600 см. EC-18 LC Eccavator успешно применяется при прокладке водопроводов, канализации, топливных магистралей, силовых и телекоммуникационных кабелей.Точность стрелочного управления облегчает ремонтные работы высокого уровня сложности.
  3. Карьерный рост. Эккаваторов их 12, технические характеристики достаточно высоки, чтобы удалить прочные проемы, твердые породы и мерзлую землю. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты засыпать кузов автоцистерны с песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЕС-18-20 хорошо зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб.Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, экскаваторы ЕС-18-60 используются на всех этапах строительства, от подъема до центровки.
  5. Коммунальные работы. В городе ЭК-14 – колесный экскаватор – незаменимая техника. С его помощью проводится канализация, теплотрасса и водоснабжение. Маневренная техника быстро и качественно вырывает котлован под канализационные и коммуникационные колодцы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Экскаваторы-планировщики для землеройных работ

Эккаваторы ЕС-8-20 2005 пользуются спросом у владельцев коттеджей и загородных домов.Многофункциональная техника идеально подходит для строительства подземных сооружений, устройства насыпей, прокладок коммуникаций, возведения перекрытий фундаментов.

Dignity

Экскаватор ЕС модели 14 и 16, разработанный на основе технологии, прошедшей многолетние испытания в различных климатических и погодных условиях. Использование современных технологий позволило значительно улучшить технические характеристики экскаваторов ЭК-270Л. Экскаваторные агрегаты отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.

Техника имеет такие положительные особенности:

  • Широкий температурный диапазон использования. Земляная машина может работать при температуре -45 … + 45 ºС. Обеспечивает высокий спрос (в том числе экскаватор ЕС-400) по всей России, в ближнем и дальнем зарубежье.
  • Платформа с ограниченным радиусом поворота. Такое решение позволяет работать в ограниченном пространстве без риска повреждения стрелок и окружающих предметов.
  • Повышенная надежность и прочность шасси.Все узлы и механизмы изготовлены из высококачественной стали. Сварные швы выполняются с использованием подачи инертных газов, что придает им монолитность и устойчивость к коррозии.
  • Удобное управление рабочими органами. Эккаватор ЕС-270 оборудован просторной кабиной с панорамным остеклением. Создана кабина с эргономичным креслом, имеющим несколько настроек. Описание органов управления содержит точные инструкции по правилам их использования. Нажатие на рычаги и кнопки не требует значительных усилий.
  • Повышенная грузоподъемность. Стрела оснащена двумя цилиндрами. Это позволяет работать с массивными грузами, поднимаемыми за один прием. В лучшую сторону меняется производительность техники.
  • Простая конструкция и надежность. Все агрегаты землеройной машины рассчитаны на максимальную нагрузку в течение длительного времени. При выходе отдельных деталей ремонт проводится быстро, без отправки техники в сервисный центр.
  • Индикаторы скорости.Колесный экскаватор Красекс ЭК-270 может преодолевать большие расстояния, передвигаясь своим ходом. Это позволяет сэкономить на транспортных услугах, отказавшись от перевозки на прицепе или ж / д платформе.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Экскаватор одноколесный ЭО-3322

Параметры стрелы позволяют крепить различные модификации вспомогательного оборудования. При невысоких затратах землеройная техника заменяет несколько автомобилей узкой специализации.

Дополнительное оборудование

Гусеничные и колесные агрегаты Тверского экскаваторного завода адаптированы для работы с навесным оборудованием отечественного и зарубежного производства.В большинстве случаев их установка производится одним оператором.

Расширение функциональных возможностей экскаватора производится за счет установки таких устройств:

  • Ковш различных модификаций. Используется для работы с сыпучими материалами определенной плотности и твердости. Узкие ковши используются для укладки траншей и отбора проб породы. Широкие ковши используются для снятия пристройки, ограды из земли и известняка. Ширина ковша варьируется в пределах 30-80 см, а объем – 0.4-0,85 м³. Ковши предусматривают установку коронок, значительно увеличивая ресурс инструмента.
  • Рыхлитель. Изготовлен из высокопрочной закаленной стали. Предназначен для разрушения асфальтобетонных покрытий, бордюров и тонких стен. При работе с почвой вскрывает мерзлый слой, разламывает утрамбованную поверхность для последующего выхода из ковша.
  • Буровая установка. Позволяет делать ямы диаметром до 30 см и глубиной до 20 м. Используется для бурения колодцев на воду, изготовления отверстий под столбы и опоры.В представлениях с помощью сеялки проделываются ямки под саженцы и опоры для забора.
  • Рукоятки для стрел. Используется для увеличения глубины копания и высоты подъема. В комплекте с ведрами или отдельно. Длина сменных ручек варьируется в пределах 220-340 см.
  • Захват. Применяется для проведения погрузочных и земляных работ. Создает углубление в мягкой почве, захватывает сыпучий материал (сено, ветки, ботву).
  • Магнитная шайба. Используется для сбора мелких и крупных осколков металлолома размером до 200 см и весом до 50 кг.
  • Гидромолот. Это более мощный аналог отбойного молотка. Применяется при демонтаже дорог, жилых домов и инженерных сооружений. При проведении дорожек пути используется для измельчения скал и камней. При установке плиты прикладывают к грунту почвы.
  • Морхер. Он способен измельчать в измельчителе толщину до 10 см. Разрушает лес с обочины дороги полосой шириной до 6 метров. При необходимости его используют в процессе укладки и профи чистки.В частном секторе шлифование срубленных деревьев без заезда во двор.

См. Также: Вся необходимая информация по вождению экскаватора для начинающих

Для перевозки всего комплекта вспомогательного оборудования, кузова грузового автомобиля или двухосного прицепа.

Технические характеристики

Производитель постоянно работает над улучшением эксплуатационных показателей экскаваторов серии ЕС. Сегодня эта техника практически не уступает зарубежным аналогам, а по некоторым показателям есть и превосходит.

Общие технические характеристики косилки колесной следующие:

  • длина – 8200 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 3140 мм;
  • масса без дозаправки – 14200 кг;
  • скорость по шоссе – 25 км / ч;
  • минимальный радиус поворота 850 см;
  • колеса – пневматические, с протектором 12.00-20;
  • Максимальный преодолеваемый подъем – 32º;
  • Запас хода – 400 км.

Параметры Earthmaker:

  • Вместимость ковша – 0.35-0,85 м³;
  • максимальный выбор стел – 960 см;
  • глубина копания – 540 см;
  • высота подъема ковша – 650 см;
  • Грузоподъемность – 1200 кг.

Полный цикл, состоящий из опускания ковша, захвата материала и разгрузки почвы, занимает не более 15 секунд, что является очень высоким показателем.

Технические характеристики:

  • Двигатель – дизельный ММЗ с водяным охлаждением;
  • мощность при 2200 об / мин – 124 л.с.;
  • Объем двигателя – 4.5 литров;
  • Объем топливного бака – 250 л;
  • расход топлива по трассе – 25-30 л на 100 км;
  • Расход топлива в режиме экскаватора – 11-13 л / час.

Коробка переключения скоростей имеет 4 передачи вперед (в том числе пониженную) и 1 передачу назад. Передний привод обеспечивает высокую проходимость техники при работе в условиях бездорожья.

Благодаря оптимальному сочетанию таких показателей, как цена и качество, техника Тверского экскаваторного завода практически не имеет конкурентов.Колесные и гусеничные экскаваторы серии ЕС ценятся во всем мире, о чем свидетельствует их объемный экспорт.

ЭКСКАВАТОР РАВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЭКСКАВАТОРА EC 18

Рукоятка, M. 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 Ручка 2,2 м.
2 Ручка 2,8 м.
3 Ручка 3,4 м.

  • Терка Copyright
  • Hydromolat
  • Hydronomy
  • Ripper
  • Бревножат.
  • Hydronomies NG-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400

1 Ручка 2,2 м.
2 Ручка 2,8 м.
3 Ручка 3,4 м.

Сменные виды рабочего оборудования Экскаватор ЭК-18

  • Терка Copyright
  • Грейфер погрузочный (пять)
  • Hydromolat
  • Hydronomy
  • Ripper
  • Brevnozhat.

Демонтаж и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций повышенной прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, смеси. Погрузка и разгрузка насыпных и непонятных грузов от пионеров.

Объем ковша 1 м 3 можно заменить на:

  • Сменные ручки L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3.
  • MG-300 гидромолот, предназначенный для разрушения бетонных и железобетонных тротуаров, конструкций из кирпича, некачественного бетона и других подобных работ, включая рыхление рыхлого грунта и трение рыхлого грунта.
  • Hydronomies NG-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Племенной 313-00-40.12.000 грузоподъемностью 3 тонны для проведения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Разведение может быть оснащено полноповоротным ротатором.
  • Грейфер землекопно-грейферный для сыпучих материалов.

Есть вариант с двумя парами выносных опор.

Двигатели

PERKINS полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ:

  • вдвое больший ресурс и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент на 10% больше;
  • обеспечивает экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов между ними;
  • снижение шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Использованы материалы ОАО «Тверской экскаватор» http://www.tvexc.ru.

Фотографии Экскаватор TVex EK-18 Колесный

Дополнительная информация

Технические характеристики колесных экскаваторов TVEC EK-8, EK-12, EC-14, EC-18, EC-18-40 и TVEx Cavator 5846 (EA- 17) Продукция Тверского экскаваторного завода сводится к одному столу

В линейке Тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с наибольшей грузоподъемностью. Основные особенности техники (надежность и долговечность) обусловлены увеличенной структурой металлоконструкций.

Ковши кубометров и два натирающих цилиндра позволяют EC-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой пневмогидравлический экскаватор, используемый для разрушения и разборки железобетонных, кирпичных и бетонных сооружений средней прочности. Также модель используется для разрушения металлоконструкций, разрезания металлолома, разрезания арматуры и погрузки-разгрузки несовместимых и насыпных грунтов. Методика применялась и при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 ориентирован на работу с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наибольшей популярностью пользовались мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые на гусеничном ходу.

EC-18 – действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категории, а также перевозить мерзлые грунты и рыхлые породы размером менее 200 мм.

Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Тверской экскаватор выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классик ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с увеличенной производительностью и объемом ковша объемом один кубический метр.Благодаря дополнительно усиленным металлическим конструкциям оборудование может работать в сложных условиях. Для ЕС-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 – аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие – наличие импортной гидравлики;
  • ЕС-18-40 – экскаватор пневмогидравлический, оборудованный грейферным захватом.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидравлической кабиной и металлоломом;
  • ЕС-18-44 – специальная модификация пневмоколес с 5-челюстным грейфером ГП-554, объемом 0,65 куб.м, гидравлической кабиной, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки дигестонов и погрузки леса и металлолома;
  • EC-18-60 комплектуется гидромотором хода «Bosch-Rexroth», гидронасосом и агрегатом PERKINS.
  • Колесный экскаватор
  • EC-18-90 (M) Эволюционное продолжение предыдущей модели. Измененная конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель.

Основные преимущества EC-18:

  1. стабильность;
  2. мощный мотор;
  3. передняя кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. легкость управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. Предусмотренное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Масса экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

    , длина
  • – 9400 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 3250 мм;

Рабочие параметры модели:

  • Вместимость ковша – 0,65 (0,77; 1) м3;
  • высота выгрузки – 6240-6750 мм;
  • радиус копания – 8850-10000 мм;
  • глубина копания – 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша – 177 градусов;
  • Максимальная скорость техники 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива в ЭК-18 составляет 236 г / кВт в час. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЕС-18 может похвастаться наличием мощного 4-х тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Запуск мотора осуществляется через электростартер. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЕС-18 комплектуются английским агрегатом «Перкинс» увеличенной мощности.

Двигатель «Д-245» имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами сборки силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, ГБЦ и шатуны. Использование турбонагнетателя под давлением обеспечивает улучшенный прием и увеличенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • Рабочий объем – 4,75 л;
  • мощность – 105 л.с.
  • максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
  • частота вращения – 2200 об / мин;
  • Диаметр цилиндра 110 мм.

Дополнительное оборудование

EC-18 может оснащаться дополнительными системами и модулями. Для данной модели экскаватор «Тверской» предлагает: рыхлитель

  • 225-00-40.17.400, который позволяет удаленным элементам от почвы проводить глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300. Используется для демонтажа различных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидромолот используется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрушения мутного грунта;
  • Гидротехника ИГ-821 и ИГ-811.Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что дает возможность значительно расширить перечень операций;
  • МГ-300 провокация. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • гк-221 грейфер. Применяется для выполнения операций по разгрузке-погрузке материалов и разработке почвы.

Цена новый и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4 шт.5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 года в хорошем состоянии придется отдать 1–1,8 миллиона рублей. Машины до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8000-10000 рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 – модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

В линейке Тверского завода Тверского завода колесный экскаватор TVex EC 18 – самый мощный агрегат, отличающийся прекрасной грузоподъемностью.Усиленная конструкция металлоконструкций рабочего оборудования обуславливает основные преимущества технологии – долговечность и надежность.

Два стреляющих цилиндра и кубометровые ковши позволяют легко справляться с перемещением грузов. Не обошли вниманием разработчики и кабину оператора. Помимо эргономики для него характерен отличный обзор зоны приземления и другие виды работ.

TVex EK 18 комплектуются мощнейшим двигателем типа Д-245, мощность которого составляет 105 лошадиных сил.Он оснащен подогревателем, который производитель получает напрямую из Германии. По индивидуальным заказам возможно оснащение техники дизельным двигателем Perkins (Великобритания), а также импортной гидравликой.

За счет возможности использования ручки трех вариантов – 3,4, 2,8 и 2,2 метра – возможна установка ковша объемом 1, 0,77 и 0,65 куб. м. соответственно.

По показателю цена-качество рассматриваемая модель не имеет отечественных аналогов на рынке.Более-менее похожие решения могут предложить лишь несколько зарубежных производителей.

Возможна комплектация экскаватора сменным (опциональным) оборудованием:

  • гидромолот – разрушает дорожное покрытие из железобетона, бетона (в том числе немаркированного) и кирпича, грунтовый грунт (в том числе мерзлый), рыхлит грунт;
  • рыхлитель – обнаруживает мерзлый грунт и асфальтобетонное покрытие, применяемое для удаления бордюрных камней;
  • Грейфер нужен для копания и погрузки-разгрузки.Может быть дополнен полным вращателем гидравлического типа и надставкой;
  • лесозаготовка г / п 3 тонны – штабелированные бревна, участвует в реализации PRA;
  • Гидродианы
  • используются в процессе бетонных работ. Оборудован ротатором.

Применение

Экскаватор ТВЭК 18 легко справляется с грунтами любой категории, что позволяет применять технику везде. Основные работы, для выполнения которых используется ЭК-18:

  • территорий планирования;
  • погрузка и разгрузка с поддоном груза;
  • Снос строительных объектов;
  • карьерных работ;
  • изготовление углублений – катлованов, желобов;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Модификации

Есть несколько модификаций техники, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и мотор. Последние могут наладить зарубежное или российское производство. Заграничный агрегат отличается более высокой мощностью, эффективностью и длительным периодом между техобслуживанием.

908

Модель EC-18-20. ЭК-18-30. ЭК-18-60 ЭК-18-90.
Двигатель ММЗ 245С. Perkins 1104C-44TA D-245 2s2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с. 123 122
Гидравлика PSM. Bosch-Rexroth
Ручка M. 2,2 /, 2,8 / 3,4
Вместимость ковша, куб. М. 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота разгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость движения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Весовая техника, т 18,4

Модификации EC-18:

  • стандартная модель EK-18;
  • EC-18-20 TVex отличается повышенной производительностью, в нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) вместимостью 1 кубический метр.м. Все компоненты техники производятся в России. Основной сердечник имеет усиленную конструкцию, что гарантирует высокую производительность при работе в сложных условиях. TVex 18-20 может быть укомплектован большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЕС-18-30 – предыдущая модель иностранного производства с улучшенной гидросистемой;
  • ЕС-18-40 в стандартной комплектации имеет грейферный захват в качестве рабочего.Данная спецтехника чаще всего используется на лесозаготовительных предприятиях и предприятиях по переработке металлолома. Опционально на эту модель может быть установлена ​​подъемная кабина (с использованием гидравлики) и орган металлолома;
  • EC-18-44 – улучшенный вариант предыдущей модели. Здесь установлена ​​гидравлическая кабина, орган металлолома, пятиглазый грейфер объемом 0,65 м3, полноповоротный ротатор. Его основное предназначение – это погрузочно-разгрузочные работы полуавтомобилей, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ЕС-18-60 TVex укомплектован гидродвигателем совместного производства компаний Bosch и Rexroth, гидронасосом, силовой установкой производства Perkins;
  • ЕС-18-90М – новейшая разработка производителя, в которой мосты устанавливаются с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшается способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо Италии имеет меньшие размеры, что создает более комфортные условия работы для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на эффективности техники. Опционально устанавливаются ручки разного размера, стандартно используется 2,2 м. Увеличение ее длины способствует более глубокой церкви, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности TVEx 18 предназначен для установки двух гидроцилиндров подъема рамы и ковша объемом 1 куб.м.

К основным техническим характеристикам ТВЭК ЭК-18 относятся:

  • масса – 18 т;
  • вместимость рабочего органа в стандартной сборке 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота выгрузки – от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания – от 8,85 м до 10 м;
  • Глубина обнаружения – от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной спецтехники зависят от модификации.Высокие показатели Машина демонстрирует при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

Размеры EC-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с приподнятой кабиной). В зависимости от модификации размеры техники могут отличаться от указанных на 0,1 – 0,2 м.

Двигатель

Высокие характеристики TVEx 18 обусловлены установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л. Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил.Оснащен системой водяного охлаждения и системой прямого смешения газов. Частота вращения 2200 оборотов в минуту работы. В качестве топлива используется дизельное топливо, запуск агрегата производится электростартером. Вспомогательные элементы двигателя производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104c-44t мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены по вертикали. Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал.Все они обслуживаются. Для увеличения показателей силовой установки используется турбонагнетатель, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и подхват. Степень надзора регулируется оператором.

Для запуска двигателя на морозе предусмотрен подогреватель-консервант производства Германии «Hydronic 10».

ЕС-18 расход топлива составляет 236 г / кВт за час работы, емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

Цена за смену 10 000 руб.

Технические характеристики: Параметры копания:

  • Масса, т 14
  • Вместимость ковша (SAE), м3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
  • Длина, мм 8200
  • Ширина, мм 2500
  • Высота, мм 3140
  • Двигатель Д-245
  • Мощность двигателя, л. из. 105.
  • Продолжительность цикла, от 16
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  • Скорость движения, км / ч 25 (20)
  • Рукоять, м 1,9
  • Радиус Копании, М 8.2
  • Радиус копания на уровне стоянки, м 7,92
  • Кинематическая глубина копания, м 4,89
  • Высота выгрузки, м 5,72
  • Угол поворота ковша (град.) 173
  • Вместимость ковша максимальная 0,8

Гидравлический колесный экскаватор ЭК-18По по праву считается флагманом среди подобной ему спецтехники. Его отличает высокая грузоподъемность и надежность в эксплуатации. Его конструкция имеет прочную армированную основу, что позволяет использовать представителей этой модели для работы с различением зданий и других объектов.

Экскаватор ЭК 18-20.

Многофункциональный экскаватор EEC 18-20 ориентирован на выполнение разнообразных функций. Главный из них – землеройный. С его помощью можно вырыть:

  • котлован под фундамент;
  • траншеи для прокладки коммуникаций;
  • вакансий.

Прочный материал, из которого изготовлено навесное оборудование, подходящий для рытья мерзлых грунтов. Также этот экскаватор можно использовать для погрузки сыпучих пород, если габариты одной детали не превышают 20 сантиметров.

Эта модель считается самой мощной из всего семейства и рекомендуется для работы с грузами повышенной массы, разрушения железобетонных конструкций и кирпичных стен, резки арматуры и разгрузки сыпучих материалов.

Экскаватор ЕС 18-20, цены

К преимуществам экскаватора ЕС 18-20, цены которого предлагают узнавать по телефону у наших менеджеров, входит продолжительность эксплуатации и надежность. Он устойчив на любой почве, имеет мощный мотор и показывает высокие результаты.Он прост не только в управлении, но и в обслуживании. Его кабина обеспечивает оператору широкий обзор местности. Его расположение уникально тем, что производитель сделал упор на безопасность и удобство управления техникой.

Одинарный эккаватор EK-18

Основная ориентация машины ориентирована на работу с навесными грейферами. Специальное оборудование – это универсальная машина, имеющая широкий спектр применения. На автомобиле установлена ​​хорошо оборудованная кабина. Инженеры, разрабатывающие эту технику, большое внимание уделяют управлению, что выражается в маневренности экскаватора.Переработано расположение самой кабины, в результате значительно увеличился максимальный обзор для оператора. Есть большое количество дополнительных сменных насадок. Что позволило сделать экскаватор ЭК-18 с достаточно конкурентоспособной машиной по сравнению с передовыми зарубежными аналогами.

Конструктивные особенности

На экскаваторе установлена ​​специальная стальная кабина, имеющая силовую раму из трубчатого профиля. Обрезал его с четырех сторон и сверху.Верхнюю часть переднего окна можно сдвинуть под крышу, а нижнюю часть снять с помощью рычажного механизма. На крыше есть верхний люк. Внутри установлен отопитель, узкая рулевая колонка регулируется по углу наклона. Сиденье оснащено механической подвеской, есть возможность регулировки подлокотников и подголовников. Есть отсек для личных вещей водителя, место для бака с питьевой водой, есть аптечка и огнетушитель.Сама кабина установлена ​​на гидравлических опорах для осеменения.

Для контроля рабочих параметров машины имеется приборная панель, на которой установлен счетчик счетчика, индикатор температуры гидравлического масла, индикатор бортового напряжения.

Эккаватор EC-18 TVex имеет пневмоколесное ходовое устройство, особенности которого выражены стальными крыльями колес, имеющими противоскользящую поверхность, с правой и левой стороны ступеньками, с левой стороны стальная корзина для канистры, справа – приборный ящик, отвал параллельно идет назад, сзади предусмотрены опоры.

Гидравлическая система обеспечивает бесперебойную работу машины, обеспечивает высокую производительность. По желанию заказчика вместо стандартной комплектации на технику может быть установлено гидрооборудование Bosch-Rexrot, в состав которого входят гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромоторы, блоки управления.

Поворотная платформа представлена ​​автономным жидкостным предпусковым подогревателем двигателя, противоскользящими накладками в местах доступа, поручнями, расположенными с правой стороны самой платформы, топливным стационарным фильтром.

Технические условия

Данная техника представлена ​​в различных модификациях, так как экскаватор ЭК-18. Технические характеристики разные, но не сильно отличаются. Основное отличие выпускаемых моделей – это установленный двигатель и гидросистема, которая может быть отечественного или зарубежного производства.

На моделях ЭК-18, ЭК 18-20, ЭК 18-30 устанавливается дизельный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Д-245, имеющий систему жидкостного охлаждения. С помощью электростартера запускается мотор.Этот двигатель имеет вертикальный ряд цилиндров. Повышенный крутящий момент достигается за счет использования наддува турбокомпрессора.

На модели EC 18-60, EEC 18-47 установлен английский двигатель Perkins 1104C-44TA, выпускаемый одноименной компанией. Это горизонтальный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Отличается литым блоком цилиндров, наличием чугунного выпускного коллектора, сниженным выбросом в атмосферу вредных веществ, уменьшенным расходом топлива.

  • карьерная работа;
  • сайтов выравнивания;

Дополнительное оборудование

На модели EC 18-60, EEC 18-47 установлен английский двигатель Perkins 1104C-44TA, выпускаемый одноименной компанией. Это горизонтальный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Отличается литым блоком цилиндров, наличием чугунного выпускного коллектора, сниженным выбросом в атмосферу вредных веществ, уменьшенным расходом топлива.

Масса базовой модели 18 тонн, расход топлива ЕС-18 236 г / кВт в час, длина 9,4 метра, ширина 2,5 метра, высота 3,25 метра, вместимость Стандартный ковш составляет 0,65 метра куб. Максимальная высота разгрузки достигает 6,75 метра.

Сфера применения экскаватора TweX

Универсальная техника имеет широкий спектр применения, что сказывается на повышенном интересе к ней покупателей, желающих приобрести экскаватор ЕС-18 для решения определенных задач.С помощью специального оборудования можно выполнить:

  • карьерных работ;
  • сайтов выравнивания;
  • разработка почвы всех четырех категорий;
  • разрушить конструкцию высокой прочности;
  • погрузочно-разгрузочные работы различных материалов;
  • погрузка и разгрузка, штабелирование различных пиломатериалов, бревен;
  • Выполнение других работ в коммунальном, лесном, сельском хозяйстве используется на промышленных предприятиях, в строительстве.

Дополнительное оборудование

Для данной техники «Тверской Экскаватор» предлагает дополнительное оборудование, при покупке ТВэкс ЕС-18 цена станет выше, а сфера его использования расширится. Следующие типы будут расширены следующими типами:

  1. Гидромолот МГ-300. Применяются для демонтажных работ бетонных, кирпичных, деревянных конструкций и построек. Также может использоваться для прорыва слоя мерзлого грунта, уплотнения рыхлого грунта.
  2. MG-300 провокация.Имеет грузоподъемность до 3 тонн, рассчитан на различные погрузочно-разгрузочные работы с бревнами, их штабелирование. Также по желанию заказчика производитель может утилизировать полноповоротный ротор.
  3. Рыхлитель 225. Предназначен для изъятия из почвы различных элементов, путем проведения полной очистки.
  4. Грейфер ГК-221. Востребован при работах по погрузке материалов и их разгрузке, а также применяется для разработки грунтов.
  5. Гидрономия NG-1624. Благодаря дополнительному оборудованию обеспечивается вращение ножниц, что значительно расширяет выполняемые операции.
  6. Погрузочный грейфер (пять проходимостей).

Производительность экскаватора

Конструкторы постоянно совершенствуют рабочий процесс этой машины, преследуя главную цель – повысить ее производительность. Это выражается в высокой проходимости и хорошей маневренности машины, которые были достигнуты за счет использования дифференциалов с высоким коэффициентом трения, использованных в конструкции моста шасси. Вместимость ковша, гидравлическая трансмиссия, мощный двигатель, использование дополнительного оборудования обеспечивают этой технике высочайшие характеристики и повышают ее производительность.

Земляной ЭК-18 производства компании РМ – Терекс – универсальная техника с широким спектром применения, отличающаяся качеством изготовления всех агрегатов и узлов, хорошими техническими характеристиками, возможностью конкурировать с любые современные аналоги как отечественного, так, соответственно, и зарубежного производства.

Технические характеристики экскаватора ЭК-18:

Масса эксплуатационная, кг

18000

Скорость движения, км / ч

20

Продолжительность цикла, стр.

18,5
размеры
Длина, м. 9,4
Ширина, М. 2,5
Высота, м. 3,25
Рабочее оборудование экскаватор
Тип лопата обратная
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота выгрузки, м 6,24
Ковш угол поворота, град 177

Эккаватор ЭК-18 В основном используется для рытья карьеров и колодцев, разработки китлеров, а также для погрузки и разгрузки.Он находит самое широкое применение в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим при большинстве строительных работ.

Это самая мощная модель этой серии (ЕС-12, ЕС-14) с отличной грузоподъемностью. Экскаваторы марки ЕС-18 за счет усиленных металлоконструкций рабочего оборудования отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу в 1 м 3 и двум стреляющим цилиндрам экскаватор легко справляется с перемещение любого, даже самого тяжелого груза.На комфорт рабочего места водителя внимания не было. Новая кабина, помимо прочего, дает отличный обзор.

На экскаватор ЭК-18 (105 л.с.) установлен мощный двигатель Д-245 (105 л.с.), оборудованный противодвигательным подогревателем двигателя. При необходимости ЕС-18 может быть укомплектован импортной гидравликой и английским дизельным двигателем компании PERKINS.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то у ЭК-18, пожалуй, нет конкурентов от отечественных производителей.Лишь некоторые зарубежные производители с известными именами готовы предложить подобные решения. Рукоятки на 2200, 2800 и 3400 мм. Допускается использование на ковшовых экскаваторах диаметром 0,65 м 3, 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запасные части ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЕС-18 требует ремонта. В этом случае вы можете обратиться в компанию ТверьМакомплект. У нас налажены прямые поставки запчастей ЭК-18 от производителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если секаватор TVex. Вам больше не нужно, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить ваше внимание на возможное дополнительное взаимозаменяемое оборудование – детали для ЕС-18:

Гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных покрытий, конструкций из кирпича, невооруженного бетона, для разрыхления мутного грунта и затирки рыхлого грунта

рыхлитель 225-00-40.17 400 9000 3

на выемку бордюрного камня, вскрытие асфальтобетонной корки мутного грунта и др.

гк-221 грейфер

для рытья траншей, колодцев, котлов, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оснащен полноповоротным гидравлическим ротатором. Возможна установка надставки для увеличения глубины захвата груза грейфером

.

разведение 313-00-40.12.000, (грузоподъемность 3 тонны)

для погрузки-разгрузки и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Разведение может быть оснащено полноповоротным ротатором.

гидрономы ИГ-811, ИГ-821

Бетонные работы. Гидравлические ножницы оснащены вращателем, который позволяет поворачивать их на любой угол.

Экскаватор ЕС-18 Версии:

Модель экскаватора

Масса, Т.

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

Применить 1400, рук. L = 2200 мм гидравлика “ПСМ”, отопитель “Hydronik”

Экскаватор

Применить 1400, рук.L = 2200мм, гидравлика Bosch-Rexroth (г / п, г / м ход), подогреватель “Hydronik”

Экскаватор

Perkins 1104c-44

Применить 1400, рук. L = 2200 мм, гидравлика Bosch -Rexroth (г / н. Г / м токарный поворот), подогреватель “Hydronik”

Массив (=> Техника, Трактор [~ Теги] => Техника, Трактор => 95127 [~ ID] => 95127 => Описание Eccavator EK-18 , Производитель [~ NAME] => Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель => 1 [~ iblock_id] => 1 => 104 [~ iblock_section_id] => 104 \ u003d >


Назначение

Основные настройки:

  • масса эксплуатационная – 18 тонн;
  • глубина разработки – 5.77 м;
  • высота выгрузки – 6,24 м;
  • рабочий радиус – 9,1 м.


Электростанция

Кабина и размеры


Модификации

Рабочее оборудование


Стоимость

Плюсы и минусы


Офицер и склад


Результат

[~ Detail_Text] =>

Экскаватор ЭК-18, технические характеристики которого в дальнейшем будут создаваться российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. Колесная модель, в отличие от гусеничных конкурентов, отличается хорошей маневренностью. Благодаря увеличенному опорному участку машина может работать на ровных и наклонных участках. В этом случае эффективность производства не снижается.


Назначение

Технические характеристики экскаватора ЭК-18 позволяют использовать его в сельском хозяйстве, на стройках любого масштаба, в коммунальной сфере, с детальной работой различной сложности.Также техника отлично подходит для сноса ветхих построек из бетона или кирпича, выравнивания участков, заимствования твердых пород. Компактная модель не повреждает асфальт, способна проходить между зданиями по узким проходам и улицам.

Эккаватор EK-18: Технические характеристики

Машина представляет собой технику с одним ковшом, поворотной платформой, установленную на пневмо-коляске. Последний узел функционирует от штатного компрессорного агрегата, оборудованного гидростатической трансмиссией и пневматическими тормозами.

Основные настройки:

  • скоростной режим – 20 км / ч, что не так уж и мало для тяжелой машины;
  • масса эксплуатационная – 18 тонн;
  • бак ковша экскаватора – один кубический метр;
  • Угол поворота
  • – 177 градусов;
  • глубина разработки – 5,77 м;
  • высота выгрузки – 6,24 м;
  • рабочий радиус – 9,1 м.

Параметры работы могут различаться, в зависимости от установленных стрелок. В стандартном исполнении предусмотрено три размера (2.0 / 2,8 / 3,4 м).


Электростанция

Конструкция строительной спецтехники оснащена дизельным двигателем типа Д-25 с жидкостным охлаждением. Бак для горючего вмещает 255 литров дизельного топлива, расход около 236 квадратных метров / час. Максимальный показатель мощности составляет 105 или 123 (с двигателем типа «Perkins») лошадиных сил.

Некоторые модификации оснащены системой Hydronic и пусковым подогревателем, что позволяет легко заводить мотор при сильных морозах.Бесперебойная эффективная работа машины и двигателя обеспечивается правильным уходом и обслуживанием.

Кабина и размеры

Экскаватор TVEX оборудован безопасной одноместной кабиной, в которой предусмотрена значительная площадь остекления для улучшения обзора рабочей зоны. Техника оснащена системой обогрева с возможностью распределения воздушных потоков, которая защищает стекла от замерзания и запотевания вне зависимости от времени года.

В кабине предусмотрено удобное кресло оператора, отсеки для хранения мелких вещей, инструментов и т.п.Датчики удобно расположены на панели управления. Большая часть отделки выполнена из пластика, дверь утеплена. На необходимую высоту кабина поднимается с помощью специального гидроагрегата.

Габаритные размеры Тверского Экскаватора:

  • длина / ширина / высота – 9,4 / 2,5 / 3,3 м;
  • Шасси
  • – 4,7 м;
  • Шаг
  • в ширину – 1,8 / 2,1 м (внутренний / внешний).


Модификации

На основе этой техники доступно несколько модификаций:

  • В базовой комплектации модель имеет мощность 77 кВт, оснащена немецким гидрооборудованием и отечественным силовым агрегатом ММЗ-245.
  • Экскаватор ЭК-18 30 модернизированный с импортными механизмами и гидроагрегатом.
  • Серия 40, оборудована металлоломом, кабина с гидроподъемником.
  • Модификация под индексом 18 44 с грейферным пятипакетным захватом конфигурации GP-554.
  • Модель
  • Advanced с двигателем Perkins и приборами Bosz-Rexrot.
  • Версии ЭО-3323 и МСУ-140, параметры которых практически идентичны серии 18 60.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации тверской экскаватор комплектуется хищным ковшом, вместимостью один кубический метр.По желанию заказчика его объем можно увеличить, а также дополнительно приспособить переднюю часть с гидравликой. Конфигурация стрелок – моноблочная или с изменяемой геометрией.

Станок может быть укомплектован различным приспособлением для демонтажа, рыхления, резки. Среди такого оборудования:

  • Гидромолот – для разрушения построек, измельчения мерзлого грунта и хозяйственных камней.
  • Hydrons – режут бетонные конструкции, арматуру, тросы, имеют полноповоротный ротор.
  • Захват бревен грузоподъемностью до трех тонн. Он используется для лесных поездок, штабелирования бревен и пиломатериалов или металлолома.
  • Гидравлический рыхлитель с одним зубом – выполняет земляные работы, демонтаж и вскрытие асфальтобетонного покрытия.
  • Копир, погрузочный грейфер – для перевозки различных сыпучих грузов.


Стоимость

Цены на строительную спецтехнику серии ЕС-18 очень разбросаны.В каждом регионе стоимость будет разной. Станки, бывшие в эксплуатации, будут стоить 300 тысяч рублей за единицу. Разница от нескольких сотен тысяч до трех миллионов имеет логическое объяснение. Конкурентоспособность, с технической документацией, по срокам, дополнительно оценивается по году выпуска, наработанным часам, условиям эксплуатации, внешнему виду, количеству и серьезности поломки. При этом учитывается территория использования и место покупки / продажи.

Плюсы и минусы

Покупка экскаватора ЕС-18, технические характеристики которого впечатляют, – хорошее и долгое вложение финансов.Станок с усиленной рамой и увеличенным рабочим циклом имеет хорошие технические и эксплуатационные параметры, неприхотлив в обслуживании, прост в управлении. Поворот стрелы экскаватора ЕС-18 на 177 градусов позволяет проводить работы с максимальной эффективностью. Еще один плюс – доступные элементы расходов и приемлемые цены на них. Как показывают отзывы владельцев, техника окупается довольно быстро. Починить можно практически в любом сервисном центре. Среди недостатков – невозможность эксплуатации машины на слабозажиточных почвах из-за особенностей колесной формулы.


Офицер и склад

Перед вводом нового экскаватора в эксплуатацию необходимо провести его сток. Длится не менее 30 часов. Если сразу подвергнуть машину максимальным нагрузкам, это обязательно приведет к преждевременному ухудшению технического состояния техники или чрезмерному износу деталей. Узлы и механизмы, предназначенные для определенной временной сборки агрегата, также должны свернуться.

Сразу после обкатки проводится технический осмотр экскаватора.Сюда входят:

  • проверка чистоты и уровня масла в механизмах поворота;
  • обратить внимание на состояние всех крепежных деталей и болтовых соединений;
  • поменять фильтрующие элементы в гидросистеме;
  • снимите и очистите всасывающий фильтр.

Для длительного хранения экскаватор подготовлен особым образом. Следите за гидравликой рабочей жидкости, сапун обматывают промасленной бумагой. Топливный бак заправлен горючим с антикоррозийными присадками.Машинная стирка, протирание насухо, следы ржавчины счищены и тонированы. Хранить технику рекомендуется в сухом закрытом помещении или на специальных площадках под навесом.


Результат

Отечественный эккаватор Тверского производства ЭК-18 – это универсальная рабочая машина с возможностью дополнительной настройки. Техника оценивается экспертами как эффективный и рентабельный агрегат для коммунальной сферы и строительной индустрии.

=> HTML [~ DETAIL_TEXT_TYPE] => HTML => Экскаватор ЕС-18, технические характеристики которого будут рассмотрены далее, создан российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. [~ Preview_text] => Эккаватор ЭК-18, технические характеристики которого будут рассмотрены далее, создан российскими конструкторами. Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. => текст [~ preview_text_type] => Text => [~ Detail_PICTURE] => => 01.10.2018 16:48:28 [~ timestamp_x] \ u003d \ u18003e : 48: 28 => 01.10.2018 [~ Active_From] => 01.10.2018 => / News / [~ List_Page_URL] => / NEWS / => / NEWS / 104/95127 / [~ Detail_Page_URL] = = = НОВОСТИ / 104/95127 / \ u003d \ u003e / [~ Lang_Dir] \ u003d \ u003e / \ u003d \ u003e ekskavator_ek_18_tekhnicheskie_kharakteristiki_opisanie_proizvoditel [~ CODE] \ u003d \ u003e ekskavator_ek_18_tekhnicheskie_kharakteristiki_opisanie_proizvoditel \ u003d \ u003e 95127 [~ EXTERNAL_ID] \ u003d \ u003e 95127 \ u003d > новости [~ IBLOCK_TYPE_ID] => новости => новости [~ IBLOCK_CODE] => новости => одежда_новости_s1 [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] = lu003_d [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] = lu003_d [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] = lu003_d [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] \ u003_d] u003d> s1 => => 01.10.2018 => Массив (=> Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель => Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель => Eccavator EK-18, технические характеристики которого будут далее Создана российскими конструкторами. Техника получила усиленную несущую часть, специальные оттяжки Dravel поддерживают устойчивость. => Eccavator EK-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Eccavator EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель = \ u003e Eccavator EC-18: Технические характеристики, описание, производитель => Экскаватор EC-18, технические характеристики которого рассмотрим далее, создан российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. => Eccavator EK-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Eccavator EC-18 : Технические характеристики, Описание, Производитель => Eccavator EK-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель = > Eccavator EC-18: Характеристики, описание, производитель => Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель) => Array (=> Technique, Tractor) => Array () = > Массив (=> 1 [~ ID] => 1 => 15.02.2016 17:09:48 [~ timestamp_x] => 02/15/2016 17:09:48 => новости [~ iblock_type_id] => news => s1 [~ lid] = \ u003e s1 => news [~ Code] => News => Press center [~ Name] => Press center => y [~ Active] => Y = => 500 [~ SORT] => 500 => / NEWS / [~ LIST_PAGE_URL] => / NEWS / => # Site_Dir # / News / # section_id # / # element_id # / [~ Detail_Page_URL] => # site_dir # / news / # section_id # / # element_id # / => # site_dir # / news / # saveion_id # / [~ Section_Page_URL] => # Site_dir # / News / # section_id # / => [~ Изображение] => => [~ описание] = = => текст [~ description_type] => text => 24 [~ rss_ttl] u003e 24 => Y [~ RSS_ACTIVE] => Y => N [~ RSS_FILE_ACTIVE] => N => 0 [~ RSS_FILE_L IMIT] => 0 => 0 [~ RSS_FILE_DAYS] => 0 => N [~ RSS_YANDEX_ACTIVE] => N = => одежда1 \ u003_sews_d_s_s_s_d_s_s_s_s_d_s_s_s_s_s_id_sews_id_sews_id_sews_id_swear1 \ u003_swear1 \ u003_swear1 \ u003_sews_s&hl=ru \ u003_swear1 \ u003_sews_sews_d_swear1 \ u003_s_sews_d_sews_d_sews_d_ одежда1 \ u003_s_sews_d_s_s_s u003d> [~ TMP_ID] => => y [~ index_element] => y => y [~ index_section] => y = ~ u003e = n [рабочий процесс] > n => n [~ Bizproc] => n => l [~ section_chooser] => l => [~ list_mode] = = = => rights_mode] => s => N [~ section_property] => n => n [~ property_index] => n => 1 [~ Version] = u003d u003d> 0 [~ Last_Conv_Element] => 0 => [~ socnet_group_id] = = = \ u003e [~ Edit_file_belement] = = = = = = [~ = = = = =] u003d> [~ имя_секций] => Разделы => Раздел [~ имя_секции] => раздел => 3e Новости [~ Elements_name] => News => News [~ Element_Name] => News => [~ canonical_page_url] => = = => dress_news clothing_news_s1 => / [~ lang_dir] => / => www.alfa-industry.ru [~ Имя_сервера] => www.alfa -Industry.ru) => массив (=> массив (=> массив (=> 104 [~ ID] = > 104 => 2015-11-25 18:37:33 [~ timestamp_x] => 2015-11-25 18:37:33 => 2 [~ modified_by] => 2 \ u003d> 17.07.2015 14:13:03 [~ date_create] => 17.07.2015 14:13:03 => 1 [~ CREATED_BY] => 1 => 1 [~ iblock_id] => 1 => [~ iblock_section_id] = = => y [~ Active] => y => y [~ global_active] = u003e u003d> 5 [~ SORT] => 5 => Интересные статьи [~ Name] => Интересные статьи => [~ Изображение] =>> => 9 [~ Left_margin] [~ Left_margin] => 9 => 10 [~ RIGHT_MARGIN] => 10 => 1 [~ глубина_уровня] => 1 => [~ описание] = = = текст [~ description_type] => текст => Интересные статьи [~ SEARCHABLE_CONTENT] => Интересные статьи => [~ Код] => => 104 [~ xml_id] = = = ~ 104 = [u003d] = = => [~ Detail_PICTURE] => => [~ SOCNET_Group_ID] = = => \ u003e / News / [~ list_page_URL] = NEW / u003 / u003 / / NEWS / 104 / [~ SECTION_PAGE_URL] => / NEWS / 104 / => NEWS [~ iblock_type_id] => news => news [~ iblock_code] = = news = news clothing_news_s1 [~ iblock_external_id] => clothing_news_s1 => 104 [~ external_id] => 104 = Интересные статьи> Массив (=> Интересные статьи => Интересные статьи = Интересные статьи = Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи> 03d> Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи)))) => /

/104 /)

Экскаватор ЭК-18: Характеристики, описание, производитель

Экскаватор ЭК-18, технические характеристики которого в дальнейшем будут созданы российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. Колесная модель, в отличие от гусеничных конкурентов, отличается хорошей маневренностью. Благодаря увеличенному опорному участку машина может работать на ровных и наклонных участках. В этом случае эффективность производства не снижается.


Назначение

Технические характеристики экскаватора ЭК-18 позволяют использовать его в сельском хозяйстве, на стройках любого масштаба, в коммунальной сфере, с детальной работой различной сложности.Также техника отлично подходит для сноса ветхих построек из бетона или кирпича, выравнивания участков, заимствования твердых пород. Компактная модель не повреждает асфальт, способна проходить между зданиями по узким проходам и улицам.

Эккаватор EK-18: Технические характеристики

Машина представляет собой технику с одним ковшом, поворотной платформой, установленную на пневмо-коляске. Последний узел функционирует от штатного компрессорного агрегата, оборудованного гидростатической трансмиссией и пневматическими тормозами.

Основные настройки:

  • скоростной режим – 20 км / ч, что не так уж и мало для тяжелой машины;
  • масса эксплуатационная – 18 тонн;
  • бак ковша экскаватора – один кубический метр;
  • Угол поворота
  • – 177 градусов;
  • глубина разработки – 5,77 м;
  • высота выгрузки – 6,24 м;
  • рабочий радиус – 9,1 м.

Параметры работы могут различаться, в зависимости от установленных стрелок. В стандартном исполнении предусмотрено три размера (2.0 / 2,8 / 3,4 м).


Электростанция

Конструкция строительной спецтехники оснащена дизельным двигателем типа Д-25 с жидкостным охлаждением. Бак для горючего вмещает 255 литров дизельного топлива, расход около 236 квадратных метров / час. Максимальный показатель мощности составляет 105 или 123 (с двигателем типа «Perkins») лошадиных сил.

Некоторые модификации оснащены системой Hydronic и пусковым подогревателем, что позволяет легко заводить мотор при сильных морозах.Бесперебойная эффективная работа машины и двигателя обеспечивается правильным уходом и обслуживанием.

Кабина и размеры

Экскаватор TVEX оборудован безопасной одноместной кабиной, в которой предусмотрена значительная площадь остекления для улучшения обзора рабочей зоны. Техника оснащена системой обогрева с возможностью распределения воздушных потоков, которая защищает стекла от замерзания и запотевания вне зависимости от времени года.

В кабине предусмотрено удобное кресло оператора, отсеки для хранения мелких вещей, инструментов и т.п.Датчики удобно расположены на панели управления. Большая часть отделки выполнена из пластика, дверь утеплена. На необходимую высоту кабина поднимается с помощью специального гидроагрегата.

Габаритные размеры Тверского Экскаватора:

  • длина / ширина / высота – 9,4 / 2,5 / 3,3 м;
  • Шасси
  • – 4,7 м;
  • Шаг
  • в ширину – 1,8 / 2,1 м (внутренний / внешний).


Модификации

На основе этой техники доступно несколько модификаций:

  • В базовой комплектации модель имеет мощность 77 кВт, оснащена немецким гидрооборудованием и отечественным силовым агрегатом ММЗ-245.
  • Экскаватор ЭК-18 30 модернизированный с импортными механизмами и гидроагрегатом.
  • Серия 40, оборудована металлоломом, кабина с гидроподъемником.
  • Модификация под индексом 18 44 с грейферным пятипакетным захватом конфигурации GP-554.
  • Модель
  • Advanced с двигателем Perkins и приборами Bosz-Rexrot.
  • Версии ЭО-3323 и МСУ-140, параметры которых практически идентичны серии 18 60.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации тверской экскаватор комплектуется хищным ковшом, вместимостью один кубический метр.По желанию заказчика его объем можно увеличить, а также дополнительно приспособить переднюю часть с гидравликой. Конфигурация стрелок – моноблочная или с изменяемой геометрией.

Станок может быть укомплектован различным приспособлением для демонтажа, рыхления, резки. Среди такого оборудования:

  • Гидромолот – для разрушения построек, измельчения мерзлого грунта и хозяйственных камней.
  • Hydrons – режут бетонные конструкции, арматуру, тросы, имеют полноповоротный ротор.
  • Захват бревен грузоподъемностью до трех тонн. Он используется для лесных поездок, штабелирования бревен и пиломатериалов или металлолома.
  • Гидравлический рыхлитель с одним зубом – выполняет земляные работы, демонтаж и вскрытие асфальтобетонного покрытия.
  • Копир, погрузочный грейфер – для перевозки различных сыпучих грузов.


Стоимость

Цены на строительную спецтехнику серии ЕС-18 очень разбросаны.В каждом регионе стоимость будет разной. Станки, бывшие в эксплуатации, будут стоить 300 тысяч рублей за единицу. Разница от нескольких сотен тысяч до трех миллионов имеет логическое объяснение. Конкурентоспособность, с технической документацией, по срокам, дополнительно оценивается по году выпуска, наработанным часам, условиям эксплуатации, внешнему виду, количеству и серьезности поломки. При этом учитывается территория использования и место покупки / продажи.

Плюсы и минусы

Покупка экскаватора ЕС-18, технические характеристики которого впечатляют, – хорошее и долгое вложение финансов.Станок с усиленной рамой и увеличенным рабочим циклом имеет хорошие технические и эксплуатационные параметры, неприхотлив в обслуживании, прост в управлении. Поворот стрелы экскаватора ЕС-18 на 177 градусов позволяет проводить работы с максимальной эффективностью. Еще один плюс – доступные элементы расходов и приемлемые цены на них. Как показывают отзывы владельцев, техника окупается довольно быстро. Починить можно практически в любом сервисном центре. Среди недостатков – невозможность эксплуатации машины на слабозажиточных почвах из-за особенностей колесной формулы.


Офицер и склад

Перед вводом нового экскаватора в эксплуатацию необходимо провести его сток. Длится не менее 30 часов. Если сразу подвергнуть машину максимальным нагрузкам, это обязательно приведет к преждевременному ухудшению технического состояния техники или чрезмерному износу деталей. Узлы и механизмы, предназначенные для определенной временной сборки агрегата, также должны свернуться.

Сразу после обкатки проводится технический осмотр экскаватора.Сюда входят:

  • проверка чистоты и уровня масла в механизмах поворота;
  • обратить внимание на состояние всех крепежных деталей и болтовых соединений;
  • поменять фильтрующие элементы в гидросистеме;
  • снимите и очистите всасывающий фильтр.

Для длительного хранения экскаватор подготовлен особым образом. Следите за гидравликой рабочей жидкости, сапун обматывают промасленной бумагой. Топливный бак заправлен горючим с антикоррозийными присадками.Машинная стирка, протирание насухо, следы ржавчины счищены и тонированы. Хранить технику рекомендуется в сухом закрытом помещении или на специальных площадках под навесом.


Результат

Отечественный эккаватор Тверского производства ЭК-18 – это универсальная рабочая машина с возможностью дополнительной настройки. Техника оценивается экспертами как эффективный и рентабельный агрегат для коммунальной сферы и строительной индустрии.

Однорядный колесный полноповоротный экскаватор ЭК-18 – специалист по высокопроизводительным земляным работам.Применяется на выращивании скота, рытье траншей в земле любой категории, от первой до четвертой. ЭК-18 производит погрузку и разгрузку грузов, сыпучих пород, сыпучих грузов. Применяют этот экскаватор и для разрушения / разборки старых кирпичных и железобетонных конструкций повышенной прочности.

Предприятие-изготовитель определяет температурный диапазон, в котором экскаватор ЭК-18 сохраняет работоспособность, как «от -40 до +40 градусов по Цельсию». Сфера применения этой техники расширяется за счет разнообразного сменного рабочего оборудования.По специальному заказу экскаватор может быть укомплектован гидроприводом Bosch-Rexroth (гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления).

В настоящее время производитель ЭК-18 – Тверской экскаваторный завод (ТВЭК) входит в состав компании «РМ-Терекс», одного из ведущих машиностроительных предприятий России. Он специализируется на производстве строительной и дорожной техники и объединяет 4 завода: Тверской Экскаватор, «Брянский Арсенал», Челябинский завод строительных и дорожных машин и Заволжский – Гусеничные тракторы.

Через 78 дилерских центров в России и СНГ «РМ-Терекс» продает, обслуживает и поставляет запасные части: экскаваторы-погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы, автомобилисты, гусеничные снегоуборочные, фронтальные и вилочные погрузчики, промышленные перегрузчики. Все производимое оборудование имеет официальный статус «Сделано в России».

Тверской экскаваторный завод (в СССР он назывался «Калининский», как и сам город) ведет свою историю с 1943 года. Еще до окончательной победы в Великой Отечественной войне в Калинине началось строительство завода по производству запасных частей. запчасти и узлы для экскаваторов, пильных валов, многоэтажных подъемников, прочей мирной техники и товаров народного потребления.

Вскоре после окончания войны предприятие начало выпуск первых в стране экскаваторов на пневмопорте с тросовой подвеской (модель Е-255). В 197-м году завод освоил выпуск гидравлических колес и гусеничных экскаваторов. В 1978 году одной из этих моделей – ЭО-3322Б был присвоен государственный знак качества. В марте 1981 года с конвейера предприятия сошел экскаватор пятидесятилетней давности, а завод для пополнения народного хозяйства надежной и производительной техникой был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Двигатели ТВЭК традиционно используют Минск. Большинство других узлов, агрегатов и узлов экскаваторов производятся непосредственно на Тверском Экскаваторе даже в наше время. По статистике, более 90% выпускаемых на заводе Спецмашина оснащены гидравликой отечественного производства и белорусскими дизельными двигателями, и только около восьми процентов производятся с гидравликой Bosch-Rexroth и импортными двигателями PERKINS.

Конструкция и устройство экскаватора

Колесный экскаватор ЭК-18 из следующих основных узлов:

  • Пневмоколесное шасси,
  • поворотная платформа
  • гидравлическая система,
  • система пневмообработки,
  • электрооборудование
  • рабочее оборудование.

Пневматическое общество специальной машины выполнено на 2-х ведущих мостах. Он может обеспечить достаточно высокую скорость передвижения на рабочем месте и по дорогам между ними, а также при необходимости простую и безопасную буксировку трактора ЭК-18.

Управляемый – это передний мост. Покрышки на нем одиночные; Сам мост балансируется на шасси. Задний мост неуправляемый, двойной; Крепится к ходовой грохоте. Привод мостов осуществляется через коробку переключения передач и карданные валы от низкого гидромотора.Перед земляными работами экскаватор для повышения устойчивости опирается на откидные опоры и опоры-отвала.

Поворотная платформа прикреплена к устройству обратного наклона, которое смонтировано на шасси. На поворотной платформе: силовой агрегат и бак для дизельного топлива, поворотный механизм, кабина машиниста, установка отопления и вентиляции, гидрооборудование (гидробаком, гидрораспределители, установка маслоохладителя и др.), Элементы электрическое и пневматическое оборудование, а также противовесы.

Рабочее оборудование экскаватора ЭК-18 устанавливается в прорези поворотной платформы и фиксируется пальцами. Конструкция этого специалиста предусматривает возможность применения всевозможных сменных рабочих механизмов и рабочих органов. Кроме обратной лопаты, это грейфер, гидромолот, рыхлитель, гидротехника, бревна и др.

Дополнительно расширяются технологические возможности ЭК-18, повышается степень универсальности данной спецтехники, фронтального отвала-опоры.Им можно засыпать траншеи, очищать поверхность почвы, разгребать рулевой мусор, планировать рабочую площадку.

Привод всех движений сменным рабочим оборудованием, а также управление исполнительными органами экскаватора и его рулевым управлением – гидравлическое. Управление тормозами колес и стояночным тормозом, переключение передач пневматическое. ЭК-18 оснащен электроосвещением, вентиляцией, сигнализацией и дизельным двигателем, готов к работе в любое время суток и при любом климате с поддержанием нормальных условий для работы в кабине.

В составе подрывающего устройства ЭК-18: шасси с эталонным устройством; откидные опоры + опора-отвал; Коробка переключения передач переднего и заднего мостов, которые связаны карданными валами; Механизм поворота колес и управление ими; Центральный коллектор, соединенный трубопроводами с гидроприводом трансмиссий, гидроцилиндрами резервуаров и гидроцилиндрами опоры самосвала, а также с элементами системы пневмоуправления: встроенной пневматической системой управления, тормозами колес, стояночным тормозом. , зубчатый механизм.

Обратным поворотным устройством на экскаваторах данной модели является поворотная опора подшипникового типа: роликовая, однорядная, с внутренними зубьями зацепления. Платформа приводится во вращение с помощью малоуправляемого аксиально-поршневого гидромотора с 2-ступенчатой ​​планетарной коробкой передач. Это увеличивает крутящий момент и снижает частоту вращения поворотной платформы.

Трансмиссия (редуктор) ЭК-18 служит для передачи крутящего момента от гидромотора на ведущие мосты; Для переключения передачи необходимо включить / выключить переднюю ось и предотвратить самопроизвольное начало движения экскаватора (включение стояночного тормоза).В составе смыва меняется – гидромотор, 2-х ступенчатая передача, механизм переключения передач, стояночный тормоз. В мостах экскаватора установлены пневматические тормоза тормозного типа.

Стояночный тормоз ЭК-18 – постоянно замкнутого вида, с пневмоэлектрическим управлением. Передачу можно производить только после полной остановки экскаватора. Пневматическая система специалистов участвует в тормозах, переключении коробки передач, включении / выключении переднего моста.

Мосты

В составе заднего моста экскаватора данной модели – главная передача, каптеп, ступицы колес с натянутыми в них деталями (планетарная передача, полуось, подшипники).

При движении ЭК-18 по ровной дороге ведущие колеса справа и слева проходят одинаковые пути. При повороте, а также при движении по неровной поверхности почвы ведущие колеса экскаватора, которые движутся по внутреннему радиусу и испытывают большое сопротивление, вращаются медленнее, чем колеса, которые движутся по внешнему радиусу и испытывают меньшее сопротивление. .

Механизм завершения поворота колес состоит из системы Phachgigs, ppodol и подбитой тяги, которые обеспечивают вращение специалистов как при самостоятельной езде, так и при ее буксировке трактором.

Абсолютное большинство экскаваторов данной модели оснащено дизельными двигателями Минского моторного завода. В модификации ЭК-18-20 это ММЗ Д-245С, мощностью 105 лошадиных сил (при 2200 об / мин) и максимальным крутящим моментом 384 Нм (при 1400 об / мин). В модификации ЭК-18-20 – МММ Д-245.2С2, развивающая мощность 122 лошадиные силы при 2200 об / мин и 501 Н · м крутящего момента (при 1600 об / мин).

ММЗ Д-245С.

В обоих вариантах это четырехмерный четырехцилиндровый дизельный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и непосредственным впрыском дизельного топлива с турбонаддувом.Рабочий объем 4,75 литра; диаметр цилиндра – 110 мм, ход поршня – 125 мм; Степень сжатия – 17,1.

Дизель импортный ПЕРКИНС 1104С-44ТА (модификация ЭК-18-20) – аналогичная конструкция. Также рядный четырехцилиндровый двигатель оборудован системой турбонаддува. Максимальная мощность составляет 123 лошадиные силы при 2200 оборотах в минуту. Рабочий объем момента «Перкинс» составляет 4,4 литра. Диаметр цилиндра 105 миллиметров, ход поршня 127 миллиметров. Максимальный крутящий момент достигает 500 Н.М.

На экскаватор ЭК-18 может быть установлен жидкостный подогреватель Hydronic-10 (12 В) – для предварительного прогрева двигателя. Для прогрева кабины кабины в мороз на экскаваторе установлен жидкостный отопитель Зенит-8000.

Как уже отмечалось, конструкция экскаватора ЭК-18 предполагает возможность использования этой спецтехники с различными типами сменных рабочих органов. Среди них – ковши обратной лопаты разного объема, грейферное оборудование (копание и погрузка), гидромолот МГ-300, гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811, бетонорез, кочанная капуста грузоподъемностью в 3 тонны, рыхлитель. 225-00-40.17,400.

Основной вид сменного рабочего оборудования – обратная лопата – предназначена для работы широкого спектра землеройных и погрузочно-разгрузочных работ. Его составные части: стрела, рукоятка, сменный рабочий орган, механизм привода ковша, гидроцилиндры, трубопроводы высокого давления и втулки, связывающие гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора. Сменные рабочие органы обратных лопат – ковши копающие разного объема (от 0,65 до 1 куб. М) и практического назначения.

Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода его силовых механизмов: для движения, поворотов платформы, работы рабочего оборудования, выносных опор и отвала (1-й контур), гидравлического управления (2-й контур) и рулевого управления (3-й контур). ).

Насосный агрегат представляет собой трехручьевой гидравлический узел, преобразующий энергию вращения приводного вала в поток энергетической жидкости. Оснащен коробкой передач; Два регулируемых насоса и один нерегулируемый.

Можно использовать регулируемый гидромотор аксиально-поршневого типа.Гидравлический двигатель с поворотным узлом соединения блока цилиндров с регулятором расхода позволяет получать пропорциональные зависимости от давления.

Привод шестеренчатого гидронасоса производится от дизельного двигателя, на котором он установлен. Направление вращения входного вала насоса: слева – с двигателем ММЗ Д-245.

Экскаватор имеет десятицилиндровый гидрораспределитель. Он состоит из общей плиты, на которой расположены 10 секций.Из них: два центральных участка – это участки и гибкие и восемь участков – рабочие.

Гидроцилиндры, которыми оснащен экскаватор ЭК-18, различаются по конструкции, по номинальному и предельно допустимому рабочему давлению, по диаметрам штока и поршня и величине хода поршня. Но все гидроцилиндры состоят из таких частей: сварной корпус, шток, передняя крышка, сальники. Подача рабочей жидкости происходит по трубопроводам, которые присоединяются к корпусу цилиндра с помощью фланцевых или резьбовых соединений.Поршень делит внутреннее пространство цилиндра на две не сообщающиеся друг с другом полости: поршневую и прикладную.

Все модификации экскаватора ЭК-18 оснащены гидроусилителем рулевого управления.

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны, при необходимости, вентиляцию кабины, включение световой сигнализации при движении специальных окон, а также за подготовку дизеля. Помимо стартера, электроэнергетики на этой технике имеют приборное, светотехническое и осветительное оборудование, электродвигатели вентиляторов, электродвигатель подогревателя.Все источники и потребители тока подключаются по однопроводной схеме, в которой минусовой провод – это металлическая конструкция («Масса») специалистов.

Экскаваторы

ЕС-18 выпускаются с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90 (м). Отличия между ними заключаются в том, что ковши разного объема, разные показатели грузоподъемности; в различной гидравлике и дизельных двигателях.



Экскаватор ЭК-18 комплектуется цельнометаллической шумо и термоштампованной кабиной.Верхнее лобовое стекло с рамкой можно снять под крышей кабины и зафиксировать в этом положении. Дверь оснащена замком. На левой внешней стенке кабины имеется фиксатор, удерживающий дверь в открытом положении. На полу – специальный виброизоляционный коврик. В кабине предварительно натянутое сиденье, наклон спинки можно изменять. Положение самого кресла регулируется по глубине и высоте. Капот экскаватора выполнен из съемных блоков, имеющих откидные двери и панели, для удобного доступа к узлам и механизмам на поворотной платформе, для технического обслуживания и текущего ремонта.

По вопросам приобретения этой техники (колеса EC-18 TVex Eccavator), кредитов и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные офисы. Поставка может осуществляться как напрямую от производителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации колеса экскаватора ТВэкс ЭК-18:

ЭК-18-20. 18,0 т, ковш 1,0 м 3

ЭК-18-30. 18,0 т, ковш 1,0 м 3, ход гидромотора и гидронасос Bosch-Rexroth

EK-18-60 18.0 т, ковш 1,0 м 3, ход гидромотора и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Гидравлический экскаватор с пневмоколесным двигателем 18,0 т, ковш объемом 1,0 м 3.

Технические характеристики экскаватора ЭК-18

ЭКСКАВАТОР ЭКСКАВАТОР РАВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ EC 18

Ручка, M. 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 Ручка 2,2 м.
2 Ручка 2,8 м.
3 Ручка 3,4 м.

Сменные виды рабочего оборудования Экскаватор ЭК-18

  • Терка авторских прав
  • Грейфер погрузочный (пять)
  • Гидромолат
  • Гидрономия
  • Рыхлитель
  • Бревножат.

Демонтаж и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций повышенной прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, смеси. Погрузка и разгрузка насыпных и непонятных грузов от пионеров.

Объем ковша 1 м 3 можно заменить на:

  • Сменные ручки L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3.
  • Гидромолот
  • МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных покрытий, конструкций из кирпича, нечестного бетона и других аналогичных работ, в том числе рыхления рыхлого грунта и затирания рыхлого грунта.
  • Гидрономия NG-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Пород 313-00-40.12.000 грузоподъемностью 3 тонны для проведения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Разведение может быть оснащено полноповоротным ротатором.
  • Грейфер землекопно-грейферный для сыпучих материалов.

Есть вариант с двумя парами выносных опор.

Двигатели фирмы « Perkins. » Полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ:

  • вдвое больший ресурс и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент на 10% больше;
  • обеспечивает экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов между ними;
  • снижает уровень шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Материалы ОАО «Тверской Экскаватор»,

Что такое спидометр и одометр? Разница между устройствами

«Да мне не надо ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч километров», – такую ​​фразу можно часто слышать среди спорящих об автомобилях. Но формулировка мысли совершенно неверна. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Это одометр, который показывает пробег автомобиля, а спидометр определяет скорость.

Глубоко в истории

Самый старый одометр упоминается в первом веке. Греческий математик Герон стал родоначальником этого изобретения. Устройство представляло собой обычную тележку, колеса у которой подбирались с особым диаметром. Колеса повернулись ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила в движение простейший механизм. Индикатором пробега служили мелкие камешки, упавшие в лоток. Чтобы рассчитать пройденное расстояние, необходимо было подсчитать количество упавших камней.С тех пор люди далеко продвинулись в своих изобретениях, но сама идея была идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более ста лет назад. Впервые такое устройство было установлено на автомобиле Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливался только как дополнительная опция и считал это чудом. Уже позже на заводах его стали устанавливать в обязательном порядке.В 1916 году спидометр претерпел улучшения, которые представил Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных дополнений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими устройствами, конечно же, есть. Сначала рассмотрите одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, предназначенный для измерения количества оборотов колеса во время движения автомобиля.Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно прочитать с помощью специального прибора на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Эти две шкалы часто находятся на самом спидометре.

Конструкция одометра проста; он включает в себя следующие компоненты:

  • Сам счетчик, показывающий количество оборотов колес вашего автомобиля.
  • Контроллер, который фиксирует скорость и напрямую связан с самим измерителем.
  • Индикатор отображается на спидометре. Демонстрирует расстояние, пройденное автомобилем в километрах.

Принцип работы одометра

Многие начинающие автомобилисты часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими устройствами известна далеко не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе работы прибора, как он функционирует. Одометр – это электронное или механическое устройство, позволяющее точно определять количество оборотов, совершаемых колесом.Такие данные позволяют водителю точно определить, сколько километров его автомобиль проехал за весь срок службы и не только. Вы также можете узнать, сколько машина проехала за определенный период времени. Данные отображаются в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый пройденный километр составляет строго определенное количество километров. Этот показатель всегда один и тот же. Зная, сколько оборотов совершило колесо, счетчик рассчитывает путь в километрах.

Если водителю необходимо определить расстояние, пройденное от точки A до точки B, то он всегда может сбросить счетчик. Благодаря этому действию также легко заметить расход топлива на определенном пути. Естественно, при неработающем одометре такую ​​операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними в конструкции), определяем типы одометров. Выделяют три основных типа:

  • Механический.Самый древний тип, его прародитель, был изобретен античным Героном. Если нужно завести такой одометр, можно сделать это с любой крутизной. С помощью цифрового счетчика учитывается вращение механической составляющей колеса. Под действием механических сил счетчик считывает количество оборотов и преобразует их в километраж. Минус таких счетчиков в том, что при достижении определенной цифры показания автоматически сбрасываются.
  • Устройство электронно-механическое.Более продвинутая модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, необходимо использовать CAN твист. В этом случае обороты колеса считываются счетчиком с помощью механического соединения, а затем информация преобразуется в сигналы. Данные в цифровом виде отображаются на панели управления.
  • Цифровые одометры. Работают на базе микроконтроллера. Самый современный аппарат. Все необходимые индикаторы в этом случае читаются в цифровом формате. Чтобы произвести корректировку такого одометра, вам понадобится специальное оборудование.Цифровой одометр – часть бортового компьютера автомобиля.

Ошибка одометра

Всем известно, что любые современные устройства в своей работе имеют неточности. Есть некоторые стандарты, допускающие ошибки. Для механических устройств, например, допустим этот показатель на уровне 5%. Если автомобиль эксплуатируется в любых тяжелых условиях, то этот показатель может увеличиться до 15%. В таких случаях действует скидка на износ различных деталей и агрегатов транспортного средства (например, пробуксовка).Формально в этом случае колеса вращаются (якобы движение есть), но в километрах путь не увеличивается.

Определенную ошибку в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохой захват, слабые пружины. Электромеханические устройства считывают сигналы, указывающие на регулятор скорости за определенный период времени. В этих случаях чем меньше погрешность, тем выше точность.Автомобили с электромеханическими устройствами, даже очень старые, редко дают погрешность более 5%. Цифровые устройства самые точные, механические соединения здесь не задействованы. Если у таких устройств есть ошибка, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр – это устройство, измеряющее мгновенную скорость транспортного средства. Показания счетчика отображаются в км / ч (километрах в час) или, в Америке, в милях в час.Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как работает спидометр и что он показывает? В заднеприводном автомобиле спидометр контролирует вращение выходного вала коробки передач; в этом случае от него рассчитывается скорость. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шин, передаточного числа от задней оси, а также от собственной погрешности устройства. В переднеприводных автомобилях скорость измеряется с использованием левого привода. К погрешности спидометра добавлено закругление дороги.С одометром и спидометром мы ознакомились выше (разница, с какой целью, принципы действия). Теперь выясним причины ошибок спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, нетрудно догадаться, почему он врет. Почему показывает превышение скорости? Во-первых, у водителя меньше шансов нарушить скоростной режим и получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр показывал скорость ниже реальной, то, скорее всего, водители не переставали бы судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости.Нужен ли мне спидометр, чтобы врать? Дело в том, что на этом приборе сложнее всего указать сверхточные показания, потому что скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это очень нестабильный параметр.

Погрешность спидометра на скорости 60 км / ч очень минимальная, практически отсутствует. На скорости 110 км / ч погрешность может составлять 5-10 км / ч. Если машина развивает скорость 200 км / ч, то средняя погрешность может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр».Теперь разница очевидна. Подведем итоги. Все вышеизложенное позволяет сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разностные устройства

Как уже было сказано, далеко не все автомобилисты понимают разницу между двумя разными приборами – одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение тот факт, что одометр встроен непосредственно в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному устройству. Что это – одометр и спидометр? Разница в функционале очевидна.Путать эти устройства просто недопустимо. Если кратко, то:

  • Спидометр показывает скорость автомобиля.
  • Одометр показывает пройденное расстояние в километрах.

Их функциональность не взаимосвязана. Сочетание этих двух шкал на приборной панели вызвано только удобством восприятия водителем. Однако современные бортовые компьютеры отображают эту информацию на дисплее среди основной информации.

Зачем крутить бег

«Покрутил спидометр для уменьшения пробега» – тоже неправильное выражение среди автомобилистов.Мы рассказали, для чего используются одометр и спидометр. Разница и фото этих устройств говорят о том, что для уменьшения пробега не скручивают показания, не спидометр, а одометр. Для чего они это делают? Каждый оправдывает эти желания по-разному. Неисправность устройства, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если честно, причина практически та же – каждый хочет «омолодить» свой автомобиль. Часто такое бывает при продаже автомобиля.Есть те, кто хочет наоборот увеличить пробег. Часто это водители коммерческого транспорта, использующие автомобили в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые нормы учета, не учитывающие амортизацию, износ транспортного средства. Чтобы компенсировать эти затраты, водители идут на такую ​​уловку, как увеличение пробега.

% PDF-1.3 % 1841 0 объект > эндобдж 1849 0 объект > поток 2002-03-15T12: 59: 28ZАкробат 3.0 Import Plug-in 2010-02-02T12: 23-06: 002010-02-02T12: 23-06: 00 Adobe Acrobat 9.0 Paper Capture Plug-inapplication / pdfuuid: 76ec18af-35ce-487d-b279-02bf54e0d875uuid: a0501be2-140a-4d1d -87b2-585b037ff5ed конечный поток эндобдж 1766 0 объект > эндобдж 1835 0 объект > эндобдж 1834 0 объект > эндобдж 1805 0 объект > эндобдж 1811 0 объект > эндобдж 1823 0 объект > эндобдж 1817 0 объект > эндобдж 1833 0 объект > эндобдж 1828 0 объект > эндобдж 1839 0 объект > эндобдж 1838 0 объект > эндобдж 1837 0 объект > эндобдж 1836 0 объект > эндобдж 1832 0 объект > эндобдж 1831 0 объект > эндобдж 1830 0 объект > эндобдж 1829 0 объект > эндобдж 1741 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 1746 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 1751 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 1756 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 1761 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 1863 0 объект > поток HWnG} W ~ 1 | “l5B ا` LDFԌ

I8S] uԩM% L%? Mc ^ -? Tϋ 웹? E`_>.