Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

length < 1″>Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

Экскаватор колесный ЭО-33211А — Специальные машины

Экскаватор ЭО-33211А

Запчасти экскаватора ЭО-33211

Запасные части к ЭО-33211
№	Наименование	Обозначение	Цена с НДС
1. Ковш
1	Ковш основной	33211.50.00.000- 1
2	Ковш 1,05 куб.м	33211.51.00.000. сб
3	Ковш узкий 0,42 куб.м	Э20.52.00.000 сб
4	Зуб-рыхлитель	Э20.23.01.002 сб
5	Адаптор	Э20.50.01.005
6	Коронка	Э20.50.00.001
7	Нож левый	33211.50.00.200сб
8	Нож правый	33211.50.00.100сб
9	Стопор	33211.50.00.004-01
10	Шайба	33211.50.00.003
11	Болт	33211. 50.00.005
12	Гайка	33211.50.00.006
2. Привод поворота
1	Редуктор поворота	Э20.03.01.000сб
2	Шестерня	33211.03.00.001
3	Болт	Э4.03.01.045
4	Шайба	Э4.03.01.046
3. Шасси экскаватора
1	Рама хода	Э20.01.01.000сб-2
2	Передняя опора	Э20.01.00.001сб
3	Колесо с шиной	Э20.01.00.002сб
4	Коробка передач	Э20. 01.02.001сб-1
5	Переключатель коробки передач	Э20.01.02.013сб
6	Вал промежуточный	Э20.01.02.086-1
7	Шестерня	Э20.01.02.085
8	Шестерня	Э20.01.02.081
9	Синхронизатор в сборе	Э20.01.02.088,90,91
10	Выходной вал	Э20.01.02.087
11	Шестерня	Э20.01.02.083
12	Шестерня	Э20.01.02.084
13	Шестерня	Э20.01.02.082
14	Шестерня	Э20. 01.02.080
15	Мост передний	Э20.01.04.001сб
16	Мост передний	Э20.01.04.001сб-6
17	Тяга поперечная	Э20.80.002сб-1
18	Мост задний	Э20.01.05.001сб-1
19	Бачок расширительный	Э20.01.02.020сб
20	Коллектор центральный	Э20.01.06.001сб
21	Вал карданный	Э20.01.07.000сб
22	Вал карданный	Э20.01.07.000сб-1
23	Кардан	Э20.01.07.003сб
24	Кардан	Э20. 01.07.004сб
25	Опора поворотная	Э20.03.02.001сб
26	Опора	Э20.01.01.036
27	Шайба защитная	Э20.01.00.055
28	Шайба защитная	Э20.01.00.056
29	Шайба защитная	632.09.112
30	Шайба защитная	632.09.113
31	Грязесъемник	602.70.182
32	Рукав 40У-18-13 L=105 мм	ТУ 005-6616-87
33	Вилка	Э20.01.07.002сб
34	Вилка	Э20.01.07.002сб-1
35	Труба	Э20. 01.07.007сб
36	Рукав 40У-18-7(13) L=600 мм	ТУ 005-6616-87
37	Рукав	Э20.05.04.030сб-04
38	Уплотнительное кольцо	Э20.01.07.010
39	Вилка	Э20.01.07.002сб-2
40	Труба	Э20.01.07.007сб-1
4. Гидрооборудование шасси
1	Цилиндр аутригера	Э20.01.11.001сб-01
2	Гидроцилиндр поворота	Э20.80.022сб-1
3	Палец	Э20.80.020
4	Манжета	Э20. 01.11.007сб
5	Уплотнение штока	12.171.8.000-8
6	Уплотнение поршня	12.171.6.000-4
7	Грязесъемник	12.171.7.000-8
8	Кольцо защитное	Э20.01.11.007сб-1
9	Кольцо опорно-поршневое	12.171.3.000-11
10	Кольцо опорно-штоковое	12.171.2.000-8
11	Кольцо уплотнительное	520.15.004-36
12	Трубопровод	Э20.01.08.020сб
13	Трубопровод	Э20.01.08.029сб
14	Трубопровод	Э20.01.08.030сб
15	Трубопровод	Э20.01.08.050сб
16	Трубопровод	Э20.01.08.050сб-1
17	Трубопровод	Э20.01.08.051сб
18	Трубопровод	Э20.01.08.052сб
19	Трубопровод	Э20.01.08.052сб-1
20	Трубопровод	Э20.01.08.053сб
21	Трубопровод	Э20.01.08.060сб
22	Гидроаппарат	33211.05.16.200-1сб
23	Дроссель	Э20.01.08.021сб
5. Система топливная, масляная
1	Маслоохладитель	Э20.11.09.017.сб
2	Радиатор водяной	Э4.11.22.001сб-1
3	Радиатор масляный	Э4.11.22.017сб
4	Рукав 40У-58-7(13) L=210 мм	ТУ 005-6616-87
5	Рукав 40У-42-7(13) L=420 мм	ТУ 005-6616-87
6. Гидрооборудование платформы
1	Гидроаппарат гидромоторов	АЕШ ЭО1.00.00сб
2	Угольник	Э4.09.17.094сб
3	Трубопровод	Э20.09.05.004сб
4	Трубопровод	Э20.09.05.005сб
5	Трубопровод	Э20.09.05.016сб
6	Трубопровод	Э20.09.05.017сб
7	Трубопровод	Э20.09.05.019сб-3
8	Трубопровод	Э20.09.05.020сб-1
9	Блок клапанов	ЭО 5122.04.15.000сб
10	Блок клапанов	Э20.01.08.009сб
11	Блок клапанов	ЭО 5122.04.16.000сб
12	Клапан обратный	ЭО 5122.05.09.000сб-1
13	Рукав	Э20.05.04.030сб-01
14	Рукав	Э20.05.04.030сб-02
15	Рукав	Э20.05.04.030сб-07
16	Рукав	Э20.05.04.030сб-08
17	Рукав	Э20.05.04.030сб-09
18	Коллектор	Э20.05.04.038сб
19	Пружина	Э4.09.06.021
20	Пружина	АЕШ Э01.00.004
21	Пружина	Э4.09.06.013
26	Трубопровод	Э20.09.05.019сб-3
27	Трубопровод	Э20.09.05.020сб-1
28	Блок управления	12.181.3.000-0
29	Блок управления	12.181.3.000-0
7. Установка дизеля насосов
1	Редуктор раздаточный с гидронасосами	Э20.11.08.010сб-1
2	Патрубок впускной	33211.11.03.100
3	Гильза	Э4.11.06.028
4	Кран	Э4.11.21.011сб-А
5	Пружина	172.64.001
6	Канат 2,5с L=1500мм	ГОСТ 2172-80
7	Канат 2,5с L=2500мм	ГОСТ 2172-80
8	Глушитель	33211.11.06.100сб
9	Вал	33211.11.08.001
10	Привод сцепления	Э20.11.07.011сб
11	Шестерня	33211.11.08.002
12	Обойма	33211.11.08.004
13	Полумуфта	33211.11.08.005
14	Прокладка	ЭО 5221.01.17.018
15	Прокладка	33211.11.08.008
16	Колесо	33211.11.08.201
17	Колесо	Э20.11.08.001
18	Фланец	33211.11.08.302
19	Шайба	33211.11.08.303
20	Шайба	ЭО 6124.11.08.303
21	Хомут	520.25.001сб-03
22	Рукав 40У-8-7(13) L=40 мм	ТУ 005-6616-87
23	Рукав 40У-8-7(13) L=80 мм	ТУ 005-6616-87
24	Рукав 40У-16-7(13) L=40 мм	ТУ 005-6616-87
25	Рукав 40У-16-7(13) L=100 мм	ТУ 005-6616-87
26	Рукав 40У-16-7(13) L=800 мм	ТУ 005-6616-87
8. Трубопроводы всасывающие
1	Патрубок	Э20.07.03.010сб
2	Патрубок	Э20.07.03.012сб
3	Патрубок	Э20.07.03.013сб
4	Патрубок левый	Э20.07.03.018сб
5	Патрубок правый	Э20.07.03.019сб
6	Хомут	П1.11.00.360сб
7	Рукав	Э4.04.01.003сб-01
8	Рукав	Э4.04.01.003сб-02
9	Хомут	Э4.11.01.100сб
10	Патрубок	Э20.07.03.008
11	Рукав 40У-25-13 L=400 мм	ТУ 005-6616-87
12	Рукав 40У-25-13 L=140 мм	ТУ 005-6616-87
9. Установка блока баков
1	Фильтр магистральный	Э4.05.31.001сб
2	Фильтрующий элемент	Э4.05.31.010сб
3	Фильтр сетчатый	Э4.05.31.006сб
4	Фильтр	Э4.05.31.005сб
5	Датчик указателя уровня топлива	Э4.07.00.001сб
6	Фильтр заливной	Э4.07.00.002сб
7	Рукав Б(1)16-65-86-У L=130 мм	ГОСТ 18698-79
8	Рукав Б(1)16-65-86-У L=230 мм	ГОСТ 18698-79
9	Прокладка	Э20.09.06.024
10	Прокладка	ЭО-5122.09.41.004
10. Установка подогревателя
1	Подогреватель	Э4.11.18.001сб-1
2	Котел	Э4.11.18.017сб
3	Свеча накаливания	54.42.45сб
4	Патрубок	Э4.11.18.003сб
5	Патрубок	Э4.11.18.006сб
6	Фильтр	Э4.11.18.004сб
7	Форсунка	175.36.013сб-2А
8	Наконечник	Э4.11.18.008сб
9	Рукав 40У-12-13 L=90 мм	ТУ 005-6616-87
10	Рукав 40У-48-3 L=80 мм	ТУ 005-6616-87
11	Рукав 2Т25-15 L=207 мм	ТУ 005-6616-87
12	Рукав 40У-8-13(7) L=120 мм	ТУ 005-6616-87
13	Рукав 40У-10-13(7) L=70 мм	ТУ 005-6616-87
14	Хомут	520.25.001сб-04
15	Рукав 40У-12-13(7) L=120 мм	ТУ 005-6616-87
16	Рукав 40У-25-13(7) L=120 мм	ТУ 005-6616-87
17	Рукав 40У-25-13(7) L=200 мм	ТУ 005-6616-87
18	Хомут	520.25.001сб
19	Хомут	520.25.001сб-01
11. Пневмооборудование платформы
1	Баллон регенерационный	Э20.60.01.030сб
2	Хомут	Э20.60.01.021сб
3	Ресивер	Э20.60..01.001сб
4	Ресивер	Э20.60..01.002сб
5	Патрубок	Э20.11.11.001сб
12. Кабина
1	Корпус кабины	Э20.08.01.000сб
2	Кресло ” Пилот”	F 2001А\SM80X
3	Отопитель с кожухом	Э20.11.10.001сб
4	Дверь	Э4.08.02.100сб
5	Солнцезащитный щиток	Э4.08.05.121сб
6	Рукав	Э4.04.01.003сб
7	Рукав	ЭО-5221.04.01.700сб
13. Установка стрелы моноблочной и рукояти
1	Гидроцилиндр рукояти	12.208.0.000-1
2	Гидроцилиндр стрелы	12.213.0.000-2
3	Гидроцилиндр ковша	12.212.0.000-2
4	Шток г/ц рукояти	12.208.0.009-1
5	Шток г/ц стрелы	12.213.0.001-2
6	Шток г/ц ковша	12.212.0.013-2
7	Остов рукояти	Э20.30.01.100сб
8	Остов рукояти	33211.40.01.000сб-1
9	Рычаг	33211.70.03.000сб
12	Рычаг	33211.70.03.000сб-1
13	Тяга	33211.70.04.000сб-1
10	Тяга	33211.70.04.100сб
11	Втулка	33211.70.04.120сб
14	Ось	33211.30.00.003сб
15	Ось	33211.30.00.002сб
16	Ось	33211.70.00.002сб
17	Ось	33211.70.00.001сб
18	Ось	33211.70.00.007сб
19	Втулка	33211.30.00.006
20	Втулка	33211.30.00.012
21	Втулка	33211.70.00.009-1
22	Гайка	33211.30.00.016
23	Кольцо	33211.70.00.005
24	Кольцо защитное	Э20.01.11.007сб-1
25	Кольцо стопорное	33211.30.00.008
26	Кольцо стопорное	33211.30.00.008-1
27	Манжета	Э20.01.11.007сб
28	Манжета уплотнительная	12.171.1.001-12
29	Палец	33211.30.00.007
30	Палец	33211.30.00.007-1
31	Сухарь	33211.30.00.011
32	Шайба	33211.30.00.009
33	Шайба	33211.30.00.015
34	Шайба	33211.70.00.004
35	Шайба	33211.70.00.008-1
14. Электрооборудование
1	Щиток управления	Э20.12.05.010сб
2	Щиток подогревателя	Э20.12.05.012сб
3	Провод минусровый	П1.13.07.028сб
15. ЗИП
1	Пробник монометрический	ЭО-5122.20.00.110сб-2
2	Пробник монометрический	ЭО-5122.20.00.120сб-2
3	ЗИП на КЭ
Дополнительно I
1	Платформа	Э20.02.01.000сб-1
2	Кулак повор.лев.с кард.без суппорта	Э20.01.04.002сб-1
3	Кулак повор.прав.с кард.без суппорта	Э20.01.04.002сб-1-01
4	Шаровая опора поворотного кулака	Э20.01.04.005сб-2
5	Корпус поворотного кулака прав.	Э20.01.04.001
6	Поворотный рычаг нижний левый	Э20.01.04.032-1А-2
7	Поворотный рычаг нижний правый	Э20.01.04.033-1А
8	Поворотный рычаг верхний (крышка)	Э20.01.04.013
9	Шкворень рулевой	Э20.01.04.006
10	Цапфа переднего моста	Э20.01.04.154
11	Толкатель механизма разжимного	Э20.01.04.053сб
12	Разжимной механизм левый	Э20.01.04.052сб
13	Разжимной механизм правый	Э20.01.04.052сб-1
14	Поворотный рычаг верхний правый	Э20.01.04.031-3
15	Полуось	Э20.01.04.003-1
16	Полуось	Э20.01.04.003-1-02
17	Полуось	Э20.01.04.003-1-01
18	Отвал	Э20.01.10.100сб-1
19	Опора откидная (Башмак)	Э20.01.09.008сб
20	Дистанционное кольцо	Э20.01.04.009
21	Рукав 25х1100	12.198.0.000-7
22	Рукав 25х1380	12.198.0.000-9
23	Рукав 25х1900	12.198.0.000-12
24	Рукав 25х2800	12.198.0.000-17
25	Рукав 25х3000	12.198.0.000-18
26	Панель правая (с покраской)
27	Панель левая (с покраской)
28	Нож левый	33211.50.00.200сб
29	Нож правый	33211.50.00.100сб
30	Ось	Э20.80.023-2-01
31	Сальник	Э20.80.024
32	Гайка	520.02.009-01
33	Шплинт 4х40.016	Г 397-79
34	Манжета	Э20.01.00.007
35	Демпфер	Э20.01.00.037
36	Ось	Э20.01.00.011-2
37	Упор	Э20.01.00.036
38	Планка	Э20.01.00.010-1
39	Трубопровод	Э20.01.13.029сб
41	Крышка	Э20.01.08.018сб
42	Трубопровод	Э20.01.08.049сб
43	Корпус	33211.05.16.210сб
44	Сапун	Э20.07.01.010сб
45	Диск трения	432.40.074-1
46	Диск трения	172.40.032сб
47	Тяга L = 1 м	Э20.01.12.200сб
48	Тяга L = 1,8 м	Э20.01.12.300сб
49	Тяга L = 0,58 м	Э20.01.12.400сб
Дополнительно II
1	Блок управления (1р)	П741 Н-00-000
2	Блок управления(2р)	101 ВНМ-01
3	Блок управления (п)	111ВFM
4	БИС 2М, БКПМ
5	Гидронасос	313.3.107.507.403
6	Гидронасос	310.12.06
7	Гидронасос	310.12.05
8	Гидромотор	310.3.112.00У
9	Гидромотор	303.3.112.241
10	Клапан	У462 817
11	Клапан	530; 510
12	Клапан	КПП-3
13	Стекло лобовое	Триплекс
14	Ремкомплект г\ц поворота
15	Ремкомплект г\ц рукояти
16	Ремкомплект г\ц ковша и стрелы
17	Ремкомплект г\ц аутригера
18	ремкомплект центрального коллектора
19	гидрозамок гидроцилиндра аутриггера	21.18.000
20	гидрозамок гидроцилиндра аутриггера	KOHU (аналог 21.18.000) Болгария
21	тормозная камера
22	тормозная камера с энергоаккумулятором

Запчасти ЭО-33211

 Пневмоколесный экскаватор ЭО-33211 полноповоротного типа является универсальной спецтехникой, оснащенной гидравликой и предназначенной для выполнения широкого спектра работ. Агрегат характеризуется оптимальной производительностью, отличными эксплуатационными показателями и хорошей технической базой.

Область применения

 Колесный экскаватор используют:

• для работы с различными видами грунта: разрыхленным мерзлым; 1-4 категории; измельченными скальными породами с фракциями до 20 см;
• при рытье каналов, подготовке траншей, формировании котлованов, выемке пород из карьеров;
• в сфере дорожного, промышленного, жилого строительства;

В коммунальной отрасли эффективна модификация ЭО-32211К, оборудованная сварочным аппаратом и насосной установкой. Экскаватор справляется с ремонтно-восстановительными работами, с прокладкой и заменой инженерных сетей, что позволяет не терять времени на ремонтах, экономить на привлечении дополнительных машин и на количестве привлекаемых работников.

Технические особенности

Универсальная пневмоколесная техника выпускается в следующей комплектации:

• жесткая подвеска рабочих модулей;
• гидравлические системы для всей механики;
• управляемая поворотная платформа с установленными топливным баком, гидробаком, силовой установкой, противовесом, блоком гидроуправления, трубопроводами, пневмосистемой;
• шасси в комплекте с опорно-поворотным узлом, задним и передним мостами, отвалом, откидными опорами, системой управления двускатными колесами, которые соединяются с КП с помощью карданных валов;
• электрооборудование;
• пневматика;
• два гидромотора, приводящие в движение ходовой модуль.

Благодаря пневмоколесному шасси спецтехника способна передвигаться по стройплощадкам, трассам, при необходимости ее можно буксировать.

На экскаватор допускается монтаж зуба-рыхлителя, гидромолота, ковша объемом 0,85-1,05 кубометра.

Преимущества спецтехники

• Мобильность.
• Надежная устойчивость.
• Многофункциональность.
• Повышенная проходимость.
• Высокая производительность.
• Несложное управление.
• Удобство техобслуживания.

Кабина разработана с учетом безопасности водителя, комфорта посадки в анатомически удобном кресле, широкого ракурса обзора благодаря увеличенной площади остекления. В салоне предусмотрены места для расположения личных вещей, размещения огнетушителя, аптечки. Доступность приборной панели обеспечивает рациональность движений оператора.

Экскаватор ЭО-33211 с гидравлическим приводом

Экскаватор ЭО-33211 — землеройная машина, которая используется для разработки разных пород грунтов и оснащена ковшом. Техника выпускается АО «НПК «Уралвагонзавод». Применяется на стройках, горных выработках, в карьерах, при проведении дорожного строительства.

Описание модели экскаватора ЭО-33211

Данная полноповоротная машина является универсальной, одноковшовой спецтехникой, которая имеет пневмоколесный ход, жесткую подвеску для рабочего оборудования, индивидуальный гидравлический привод, предназначенный для всех механизмов. Подобными характеристиками обладает экскаватор ЭО-4321.

Экскаватор выпускается в следующих вариантах:

• Стандарт. Данная модель приспособлена для выполнения работ также при низких температурах, диапазон составляет ± 40 градусов;
• Тропический. Приспособлен к тропическому климату и диапазону температур -20 +50 градусов.

Особенности конструкции

В состав экскаватора входит шасси (пневмоколесное ходовое устройство), разнообразное рабочее оборудование, специальная поворотная платформа, гидравлическая система, электрическое оборудование.

Шасси, установленное на технику, это специальное устройство, имеющее пневмоколесный ход.

Состоит из ходовой рамы, отвала, откидных опор, переднего, заднего мостов, коробки передач, механизма, управляющего поворотом колес, управления тормозами колес, агрегатов системы гидроуправления. Два гидромотора, которые установлены на фланце коробки переключения передач, приводят в движение пневмоколесное ходовое устройство спецтехники.

Поворотная платформа имеет силовую установку, топливный бак, привод поворота платформы, агрегаты пневмосистемы, гидробак, трубопроводы, противовес, клапанные устройствагидроуправления. Слева размещена кабина, в которой расположены все органы управления.

Экскаватор имеет гидравлическое управление приводом механического хода, рабочими органами. Рабочая жидкость, подаваемая в поршневые полости гидроцилиндра, приводит рабочие органы в движение. Электрическое оборудование, используемое на экскаваторе, представлено системами сигнализации, освещения, пуска дизельного двигателя, что обеспечивает возможность проведения работ круглые сутки. Спецтехника оснащена шестицилиндровым, четырехтактным дизельным двигателем ЯМЗ-236 М. Номинальная мощность мотора составляет 110 кВт. Частота вращения вала составляет 1700 об/мин.

Кабина оператора данной спецтехники выполнена с учетом всех современных требований, она обеспечивает довольно комфортные условия для оператора. Органы управления отличаются простотой исполнения, обеспечивают выполнение функциональных операций. Внутри кабины расположены педали, рычаги, щиток управления спецтехникой, предусмотрено удобное кресло, вентилятор, ящик для размещения аптечки, место для хранения одежды, питьевой воды, огнетушитель, козырек, защищающий от солнечных лучей.

У экскаватора ЭО-33211 технические характеристики следующие:

• эксплуатационная масса, в т – 18;
• вместимость ковша, в метрах куб – 0,85;
• глубина копания, в мм – 5800;
• высота выгрузки, в мм – 6500;
• радиус копания, в мм – 9200;
• скорость передвижения, в км – 25;
• частота, с которой вращается платформа, в об/мин – 12.

Проведение ремонта спецтехники

К ремонту данной техники приводят поломки, связанные с колоссальными нагрузками, напряжениями, которые возникают в процессе работы в стрелах, тросах, гидравлической системе, ковшах, узлах соединения. Иногда могут появляться неисправности в электрической и ходовой части машины. Также нельзя упускать и человеческий фактор, ведь к возникновению поломки могут привести некоторые неправильные действия оператора. В работе экскаватор может подавать материал на грохот при работе в карьере.

Если возникла ситуация, при которой ремонта не избежать, то самым правильным, лучшим решением, которое может принять владелец данной спецтехники, будет обращение в специальные технические центры. А благодаря тому, что спецтехника разработана на отечественном предприятии, найти комплектующие и запчасти на ЭО-33211 не составит большого труда. Чтобы избежать выхода техники из строя, свести возникновение подобных ситуаций к минимуму, следует вовремя проводить техническое обслуживание экскаватора.

Отзывы об экскаваторе ЭО-33211

Спецтехника имеет хорошие технические характеристики, конструктивные особенности, широкую область применения. А также на экскаватор ЭО-33211 цена приемлема и есть большой выбор дополнительного навесного оборудование, которое значительно расширяет возможности его использования, все это свидетельствует, что положительные отзывы о машине обоснованы. Помимо этого, машина проста в эксплуатации и поддается ремонту.

технические характеристики и особенности управления

При выполнении землеройных работ в больших объемах повсеместно используется экскаваторная техника. Благодаря своей высокой производительности и отличным техническим характеристикам, экскаватор ЭО 33211, выпускаемый Уралвагонзаводом, пользуется невероятной популярностью.

С его помощью можно без особого труда проводить работы с грунтом различных категорий в условиях высоких или низких температур. При необходимости экскаватор может использоваться для работы с твердыми и мерзлыми грунтами, если они предварительно будут разрыхлены.

Технические характеристики колесного экскаватора ЭО-33211

Данный вид спецтехники представляется самым распространенным, так как повсеместно используется при прокладке коммуникаций, рытье котлованов под фундамент различных строений, в процессе разработки карьеров и для прочих нужд.

Технические характеристики экскаватора ЭО 33211 делают его поистине универсальным решением для проведения землеройных работ. Изучая их более подробно, целесообразно упомянуть:

• эксплуатационная масса экскаватора составляет 18 тонн;
• габариты техники (ДхШхВ) — 9,55х2,5х3,68 м. При работе на откидных опорах, ширина увеличивается до 3,7м;
• предельные значения давления в гидравлической системе — 32МПа;
• максимальное усилие при совершении землеройных работ — 175кН;
• объем ковша составляет 0,85-1,05 куб.м;
• скорость вращения рабочей платформы составляет 12оборотов за 1 минуту;
• скорость движения агрегата — 8-25км/ч.

Экскаватор ЭО 33211 А пользуется большой популярностью

При работе с устройством следует учитывать, что его наклон больше, чем на 5 градусов не допускается. При передвижении по сухой и твердой поверхности агрегат может преодолеть неровности, не превышающие 20 градусов.

Основное рабочее оборудование

Вне зависимости от модификации экскаваторы данного производителя комплектуются двумя типами рабочего оборудования, которое призвано решить возникающие перед агрегатом задачи. К нему относится обратная лопата, которая чаще всего используется для копания грунта ниже уровня расположения техники.

Обратная лопата

Главным элементом представляется обратная лопата, которая используется в разного рода землеройных работ. Рассматривая рабочие характеристики подобного элемента более подробно, необходимо упомянуть следующие параметры:

• номинальный объем ковша составляет 0,85 куб.м;
• максимально допустимая глубина при копании — 5,8м;
• при выгрузке, максимально высокое положение ковша достигает 6,5м;
• если работы осуществляются на уровне агрегата, радиус копания составляет 9м;
• экскаватор, снаряженный стандартным ковшом и рукоятью длиной 2,25м, будет весит 18 тонн.

Благодаря техническим характеристикам агрегата и особенностям его конструкции, удается осуществлять работы даже в условиях недостатка свободного пространства или наклонной поверхности.

Бульдозер

Другим стандартным элементом, которым комплектуются все без исключения экскаваторы этой марки, является бульдозер. Он состоит из нескольких узлов, среди которых упоминания засуживают гидроцилиндр, рычаги и отвал. Рычаги позволяют гарантировать постоянный угол резки бульдозера, что повышает качество выполняемых работ и их точность.

Дополнительное оборудование

Помимо стандартного технического оснащения, используемого для выполнения основных работ, на экскаватор ЭО-33211 может быть установлен ряд дополнительного оборудования, в зависимости от желания заказчика. Его монтаж позволит расширить функциональные возможности агрегата и сделать его более подходящим для предполагаемой цели использования.

Среди опциональных комплектующих, устанавливаемых по запросу покупателя, следует выделить следующие элементы:

• устройство для буксировки;
• проблесковый фонарь;
• рыхлитель.

Каждый из них имеет свои особенности, которые целесообразно изучить подробнее.

Ковш экскаватора

Приспособление для буксировки

Если у экскаватора возникла техническая неисправность и он не может продолжать движение своим ходом, например, в случае неполадок с двигателем, может потребоваться его буксовка. С этой целью он оснащен специальным приспособлением, с помощью которого экскаватор может перевозить другие транспортные средства или сам быть перевезенным на буксире. Используемое в ЭО-33211 устройство для буксировки, включает 3 основные тяги.

Проблесковый фонарь

Спецтехника нередко оснащается особыми сигналами, делающими её более заметной в темное время суток в дорожном потоке или строительной площадке. По желанию покупателя, экскаватор можно оснастить специальным проблесковым фонарем, который монтируется на крыше кабины оператора и активируется с помощью щитка управления.

Рыхлитель

Если планируется использовать экскаватор для рытья грунта повышенной твердости, с которым он не сможет справиться без подготовительных работ, целесообразно установить на него специальное устройство — рыхлитель. Он позволяет послойно рыхлить мерзлую землю, а также вскрывать дорожное полотно при необходимости.

Масса подобного оборудования составляет 203 кг, что незначительно увеличивает вес всего агрегата. При работе следует помнить, что радиус обметания рыхлителя составляет 800мм.

Двигатель

Одним из важнейших элементов конструкции экскаватора является двигатель. В ЭО-33211 используется дизельный четырехтактный мотор, что позволяет сократить расходы на топливо. Он относится к V-образному типу, а его идентификационный номер ЯМЗ-236М2.

Рассматривая его ключевые характеристики, целесообразно упомянуть:

• мощность силового агрегата 150л.с.;
• частота вращения — 1700 об/мин;
• конструкция мотора предполагает наличие 6 цилиндров.

Силовой агрегат, которым комплектуются экскаваторы данной серии, зарекомендовал себя как надежный и простой в обслуживании мотор, который при условии соблюдения рекомендаций производителя, может длительное время работать без необходимости ремонта.

Гидросистема

Гидравлическая система модели состоит из множества элементов, отвечающих за работу различных узлов агрегата. Они используются рабочим оборудованием, пневматической системой, активно применяются при управлении агрегатом. Гидравлическая система включает в себя:

• 4 основных насоса, объемами 112 и 11,6 кв.см;
• 2 гидромотора, оба объемом 112 см кв. Используются для хода агрегата и его поворота;
• гидроцилиндры. Используются рукоятью, стрелами, опорами, элементами рулевого управления и пр.;
• 3 гидроаппарата золотникового типа.

Чистота рабочей жидкости, используемой в гидросистеме, обеспечивается с помощью нескольких фильтрующих элементов. Первый относится к магистральному типу, а второй работает в связке с закачивающим насосом.

Электросистема

Электростистема, реализованная в экскаваторе отличается простотой, так как относится к однопроводному типу. Её основным рабочим напряжением является 24 В. Она включает в себя 2 аккумулятора, стартер и генератор, что позволяет электрозависимым узлам ЭО-33211 корректно работать.

Ходовая часть

Изучая более подробно ходовую часть агрегата, целесообразно отметить, что её устройство предполагает наличие двух ведущих мостов. С помощью переднего узла оператор осуществляет управление агрегатом при выполнении работ. Колея экскаватора составляет 1,9м, а колесная база — 2,8м.

В конструкции используется 8 колес двухскатно-камерного типа. Все они одинакового размерного ряда 280R-508, а эталонное давление в шинах варьируется от 0,79 до 0,84 МПа.

Кабина

Кабина экскаватора предназначена для размещения оператора. Она изготовлена из металла и оснащена 1 дверью и остеклением. Её конструкция позволяет обеспечить работнику широкий уровень обзора, что особенно важно при работе в условиях дефицита пространства. Благодаря качественной тепло- и звукоизоляции, в ней удается поддерживать комфортную температуру.

Особенности работы экскаватора

Изучая особенности, с которыми сталкивается работник при управлении экскаватором, следует прежде всего отметить, что органы для управления агрегатом размещены с учетом требований эргономики. Это позволяет выполнять все операции на которые рассчитан данный агрегат, не испытывая дискомфорта.

Важным элементом представляется система автоматизированного контроля, которая позволяет осуществлять мониторинг рабочих параметров изделия, при обнаружении отклонений или неисправностей вовремя прекратить работу.

Органы управления

Интерьер экскаватора включает в себя все необходимые элементы, используемые для управления агрегатом. К ним следует отнести руль и педали, рычаг ручного тормоза. Большинство из них расположены под передней панелью или на ней, однако некоторые элементы реализованы на кресле-пульте, в котором работает оператор.

Главным образом это элементы, отвечающие за манипуляции со стрелой, ковшом, опорами и бульдозером, что позволяет управлять данными узлами с максимальным удобством.

Экскаватор обладает маневренностью и простотой управления

Техобслуживание и ремонт

При соблюдении рекомендаций производителя о регулярном техническом обслуживании в полном объеме, данный агрегат сравнительно редко требует проведения полноценных ремонтных работ. Благодаря простой конструкции, которая предусматривает легкий доступ мастера к любым узлам экскаватора, проводить ремонтные работы в отношении ЭО-33211 можно даже в обычных мастерских, не специализирующихся на ремонте спецтехники.

Модификации

Для удобства потребителя, выпускается сразу несколько модификаций данного экскаватора, что позволяет каждому подобрать оптимальное решение с учетом индивидуальных требований. Прежде всего, агрегаты разделяются на 2 группы: по типу климата, для работы в котором они предназначены. Первую составляют агрегаты «Стандарт», который подходят для работы в условиях от -40 до +40 градусов.

Другую составляют экскаваторы типа «Тропический», которые адаптированы к жаре и могут корректно работать при температурах от -20 до +55 градусов, что позволяет использовать их в южных регионах. Помимо этого, существует 2 модификации — ЭО 33211А и ЭО 33211К. Первый предназначен для разработки немерзлой почвы, а также раздробленных частей промерзшего грунта, частицы которого не более 20см.

Аналогичная модель с буквой «К» на конце идентификационного номера, является экскаватором, предназначеным для коммунальных работ. Он оснащается сварочными и насосными агрегатами, что позволяет ему больше соответствовать задачам коммунальных служб.

Заключение

Экскаватор, выпускаемый Уралвагонзаводом, по праву занимает лидирующие позиции в сегменте спецтехники данного типа, так как он отличается простотой в уходе и обслуживании и превосходными техническими характеристиками. Благодаря тому, что линейка моделей включает сразу несколько модификаций, удается подобрать агрегат для решения конкретных задач.

Колесный экскаватор, продажа колесных экскаваторов б / у, экскаватор мобильный

AR 65

140 TW 150

Вт 150 Вт 190

E55 E57

688 Б

212Б

303.5

312Д 312М

315C 315D 315F

318C

322C

325D

950G

D4

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

230 дирхам 240 дирхам 250 дирхам 300 дирхам 310 дирхам 320

DX60W DX140 DX160 DX165 DX170 DX190 DX210W

Солнечная 210

EX165

Fh300

E 175 E175

Серия Т

EX60 EX100 EX160 EX165

ZW140

ZX130 ZX140 ZX160 ZX170 ZX190 ZX210 ZX220

R55 R60 R140 R170 R180 R200 R210

Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 170 Robex 200

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 200

S-серия

PC120

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA480

Allrad

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A934

L 538

CLG

10MSX

12MSX 12MXT

14MBX

714 МВт

Унимог

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH5

60

613 821 825

815

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

460 по К.Э.

ECR235

EW 60 EW 140 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

EW

B-серия

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

Показать все

Продажа экскаваторов колесных, Экскаваторы колесные б / у, Экскаваторы мобильные

AR 65

140 TW 150

Вт 150 Вт 190

E55 E57

688 Б

212Б

303.5

312Д 312М

315C 315D 315F

318C

322C

325D

950G

D4

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

230 дирхам 240 дирхам 250 дирхам 300 дирхам 310 дирхам 320

DX60W DX140 DX160 DX165 DX170 DX190 DX210W

Солнечная 210

EX165

Fh300

E 175 E175

Серия Т

EX60 EX100 EX160 EX165

ZW140

ZX130 ZX140 ZX160 ZX170 ZX190 ZX210 ZX220

R55 R60 R140 R170 R180 R200 R210

Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 170 Robex 200

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 200

S-серия

PC120

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA480

Allrad

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A934

L 538

CLG

10MSX

12MSX 12MXT

14MBX

714 МВт

Унимог

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH5

60

613 821 825

815

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

460 по К.Э.

ECR235

EW 60 EW 140 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

EW

B-серия

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

Показать все

Заявление о приеме на работу оператора оборудования в городе Форт-Уэрт

U.S. Информация о равных возможностях трудоустройства (заполнение добровольно)

Лица, ищущие работу в городе Форт-Уэрт, рассматриваются независимо от расы, цвета кожи, религии, национального происхождения, возраста, пола, семейного положения, происхождения, физических или умственных недостатков, статуса ветерана, гендерной идентичности или сексуальной ориентации. Вам предоставляется возможность предоставить следующую информацию, чтобы помочь нам в соблюдении федеральных и государственных равных возможностей трудоустройства / позитивных действий по ведению учета, отчетности и другим юридическим требованиям.

Форма полностью заполнена добровольно . Каким бы ни было ваше решение, оно не будет рассматриваться ни при приеме на работу, ни в дальнейшем. Любая предоставленная вами информация будет записана и сохранена в конфиденциальном файле.

Пол Пожалуйста, выберите Мужчина Женщина Отказаться от самоидентификации

Вы латиноамериканец / латиноамериканец? Пожалуйста, выберите Да Нет Отказаться от самоидентификации

Пожалуйста, укажите вашу расу Пожалуйста, выберите Американские индейцы или коренные жители Аляски, азиаты, чернокожие или афроамериканцы, испаноязычные или латиноамериканцы, белые, коренные жители Гавайских островов или других тихоокеанских островов Две или более рас Отклонитесь для самоидентификации

Если вы считаете, что принадлежите к какой-либо из перечисленных ниже категорий защищенных ветеранов, укажите это, сделав соответствующий выбор.Как государственный подрядчик, подпадающий под действие Закона о помощи в адаптации ветеранов времен Вьетнама (VEVRAA), мы запрашиваем эту информацию, чтобы измерить эффективность информационно-разъяснительной работы и положительных усилий по набору персонала, которые мы предпринимаем в соответствии с VEVRAA. Классификация охраняемых категорий следующая:

«Ветеран-инвалид» – это один из следующих: ветеран военной, наземной, военно-морской или воздушной службы США, который имеет право на компенсацию (или который, кроме получения военного пенсионного вознаграждения, имел бы право на компенсацию) в соответствии с действующим законодательством. секретарем по делам ветеранов; или лицо, которое было уволено или освобождено от действительной службы из-за инвалидности, связанной с работой.

«Недавно уволенный ветеран» означает любого ветерана в течение трехлетнего периода, начинающегося с даты увольнения такого ветерана или освобождения от действительной военной службы в армии США, наземной, военно-морской или воздушной службе.

«Ветеран действующего военного времени или ветеран кампании» означает ветеран, который проходил действительную военную, наземную, военно-морскую или воздушную службу США во время войны, или в кампании или экспедиции, для которых был разрешен знак кампании законы, находящиеся в ведении Министерства обороны.

«Ветеран за службу в вооруженных силах» означает ветеран, который, проходя действительную военную, наземную, военно-морскую или военно-воздушную службу США, участвовал в военной операции Соединенных Штатов, за которую была присуждена медаль за службу в вооруженных силах в соответствии с Правительством Заказ 12985.

Статус ветерана Пожалуйста, выберите Я не являюсь ветераном под защитой Я идентифицирую одну или несколько категорий защищенного ветерана Я не хочу отвечать

Форма CC-305

Контрольный номер OMB 1250-0005

Срок действия истекает 31.05.2023

Мы являемся федеральным подрядчиком или субподрядчиком, который по закону должен предоставлять равные возможности трудоустройства квалифицированным людям с ограниченными возможностями.Мы также обязаны измерять наш прогресс в том, чтобы по крайней мере 7% нашей рабочей силы составляли люди с ограниченными возможностями. Для этого мы должны спросить соискателей и сотрудников, есть ли у них инвалидность или когда-либо была инвалидность. Поскольку человек может стать инвалидом в любой момент, мы просим всех наших сотрудников обновлять свою информацию не реже одного раза в пять лет.

Идентификация себя как человека с ограниченными возможностями является добровольным, и мы надеемся, что вы захотите это сделать. Ваш ответ будет сохранен в тайне, и его не увидят официальные лица или кто-либо другой, участвующий в принятии кадровых решений.Заполнение формы никоим образом не повлияет на вас, независимо от того, идентифицировали ли вы себя в прошлом. Для получения дополнительной информации об этой форме или равных трудовых обязательствах федеральных подрядчиков в соответствии с разделом 503 Закона о реабилитации посетите веб-сайт Управления программ по соблюдению федеральных контрактов (OFCCP) Министерства труда США по адресу www.dol.gov/ofccp.

Считается, что вы являетесь инвалидом, если у вас есть физическое или умственное нарушение или заболевание, которое существенно ограничивает основную жизнедеятельность, или если у вас есть история или записи о таком нарушении или состоянии здоровья.

Инвалиды включают, но не ограничиваются ими:

• Аутизм
• Аутоиммунное расстройство, например волчанка, фибромиалгия, ревматоидный артрит или ВИЧ / СПИД
• Слепое или слабое зрение
• Рак
• Сердечно-сосудистые заболевания 9027 Целиакия
• Детский церебральный паралич
• Глухой или слабослышащий
• Депрессия или тревожность
• Диабет
• Эпилепсия
• Желудочно-кишечные расстройства, например болезнь Крона или синдром раздраженного кишечника
• частично или частично отсутствует умственная отсталость конечности
• Состояние нервной системы, например, мигрень, болезнь Паркинсона или рассеянный склероз (РС)
• Психиатрическое состояние, например биполярное расстройство, шизофрения, посттравматическое стрессовое расстройство или большая депрессия

Статус инвалидности Пожалуйста, выберите Да, у меня есть инвалидность, или у меня есть история / запись об инвалидности Нет, у меня нет инвалидности, или история / запись о наличии инвалидности Я не хочу отвечать

¹ Раздел 503 Закона о реабилитации 1973 года с поправками.Для получения дополнительной информации об этой форме или равных трудовых обязательствах федеральных подрядчиков посетите веб-сайт Управления программ по соблюдению федеральных контрактов (OFCCP) Министерства труда США по адресу www.dol.gov/ofccp.

ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА: Согласно Закону о сокращении бумажной работы от 1995 года ни одно лицо не обязано отвечать на сбор информации, если только такой сборник не отображает действительный контрольный номер OMB. Заполнение этого опроса займет около 5 минут.

بيع حفارات ات العجلات, راء جديد أو مستعمل حفارة ات العجلات

AR 65

140 TW 150

Вт 150 Вт 190

E55 E57

688 Б

212Б

303.5

312Д 312М

315C 315D 315F

318C

322C

325D

950G

D4

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

230 дирхам 240 дирхам 250 дирхам 300 дирхам 310 дирхам 320

DX60W DX140 DX160 DX165 DX170 DX190 DX210W

Солнечная 210

EX165

Fh300

E 175 E175

Серия Т

EX60 EX100 EX160 EX165

ZW140

ZX130 ZX140 ZX160 ZX170 ZX190 ZX210 ZX220

R55 R60 R140 R170 R180 R200 R210

Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 170 Robex 200

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 200

S-серия

43118

PC120

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA480

Allrad

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A934

L 538

CLG

10MSX

12MSX 12MXT

14MBX

714 МВт

Унимог

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH5

60

613 821 825

815

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

460 по К.Э.

ECR235

EW 60 EW 140 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

EW

B-серия

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

عرض الكل

حفارة ات العجلات – مستعمل للبيع

AR 65

140 TW 150

Вт 150 Вт 190

E55 E57

688 Б

212Б

303.5

312Д 312М

315C 315D 315F

318C

322C

325D

950G

D4

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

230 дирхам 240 дирхам 250 дирхам 300 дирхам 310 дирхам 320

DX60W DX140 DX160 DX165 DX170 DX190 DX210W

Солнечная 210

EX165

Fh300

E 175 E175

Серия Т

EX60 EX100 EX160 EX165

ZW140

ZX130 ZX140 ZX160 ZX170 ZX190 ZX210 ZX220

R55 R60 R140 R170 R180 R200 R210

Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 170 Robex 200

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 200

S-серия

PC120

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA480

Allrad

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A934

L 538

CLG

10MSX

12MSX 12MXT

14MBX

714 МВт

Унимог

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH5

60

613 821 825

815

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

460 по К.Э.

ECR235

EW 60 EW 140 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

EW

B-серия

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

عرض الكل

Гидравлическая система ek 18 20.Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс. Плюсы и минусы

Экскаватор ЭК-18 Применяется в основном для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ.Он широко используется в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим при большинстве строительных работ.

Это самая мощная модель в этой серии (ЭК-12, ЭК-14) с отличной грузоподъемностью. Экскаваторы марки ЭК-18 благодаря усиленной металлической конструкции рабочего оборудования отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум гидроцилиндрам подъема стрелы экскаватор может легко справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина также обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.) с предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости EK-18 может комплектоваться импортной гидравликой и английским дизельным двигателем Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то у ЭК-18, пожалуй, нет конкурентов от отечественных производителей. Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения.Рукоять на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3, 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЭК-18 требует ремонта. В этом случае вы можете обратиться в компанию «Твермашкомплект». У нас налажены прямые поставки запасных частей ЭК-18 от производителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Tvex. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить ваше внимание на возможное дополнительное заменяемое оборудование – запчасти на ЭК-18:

Экскаватор ЭК-18 Опции:

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность оборудования, обусловлены применением усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики станка, в России ЭК-18 – одна из самых востребованных моделей отечественного производства.Компания-производитель ООО «Тверской экскаватор» выпускает большое количество строительной спецтехники. Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом на колеса. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его эффективность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Приложение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде.Основные работы, для которых используется ЭК-18:

• планировка территории;
• погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
• снос строительных площадок;
• карьерных работ;
• производство котлованов – котлованов, траншей;
• другие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Особенности и преимущества

Модификации

Существует несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и мотор.Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничная установка отличается большей мощностью, экономичностью и более длительными периодами между обслуживанием.

ЭК-18 модификаций:

• стандартная модель ЭК-18;
• ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб.м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях работы. ТВЭКС 18-20 может быть укомплектован большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
• ЭК-18-30 – предыдущая модель с улучшенной гидросистемой иностранного производства;
• ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок.Опционально эта модель может быть оборудована подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и скребковым кузовом;

• EK-18-44 – улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер вместимостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение – погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
• ТВЭКС ЭК-18-60 укомплектован гидродвигателем совместного производства Bosch и Rexroth, гидравлическим насосом и силовой установкой производства Perkins;
• ЭК-18-90М – новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разного размера, стандартная – 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух гидроцилиндров подъема стрелы и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

вес
• – 18 тонн;
• вместимость рабочего органа в стандартной сборке – 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
• высота выгрузки – от 6,24 м до 6,75 м;
• радиус копания – от 8,85 м до 10 м;
• глубина копания – от 5,77 м до 6,97 м;
• угол поворота рабочего органа – 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

EK-18 Габаритные размеры: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 – 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л.Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально.Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя в мороз предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт за час работы , емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

Бытовая техника на стройках всегда была востребована по той причине, что к ней намного проще искать комплектующие, особенно при выходе из строя техники в разгар строительного сезона. Экскаватор ЭК-18 относится именно к отечественному сегменту рынка строительной техники. Однако, помимо легкодоступных запчастей, он также отличается широким набором совместимого навесного оборудования буквально на все случаи жизни.

Экскаватор ЭК-18-20

Экскаватор ЭК-18-20 – это базовая комплектация машины. В данной комплектации аппарат имеет двигатель Д-245 отечественного производства. Имеет жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск топлива. От младших моделей серии отличается вместительным ковшом объемом 1 м3, а также усиленной металлической конструкцией.

Для данной модели успешно используются такие виды оборудования, как гидромолоты, рыхлители, грейферы, грейферы для бревен и гидравлические ножницы.А современные модификации автомобиля оснащены комфортабельной кабиной.

Особенности экскаватора ЭК-18-30

Экскаватор ЭК-18-30 является улучшенной модификацией модели ЭК-18-20. Наряду со всеми достоинствами базовой конструкции устройство получило ряд улучшений за счет внедрения импортной гидравлики. За исключением двигателя, его конструкция максимально приближена к модели экскаватора ЭК-18-60.

Экскаваторное устройство ЭК-18-40

Устройство экскаватора модели ЭК-18-40 заслуживает особого внимания.Строительно-ремонтная машина смонтирована на пневматических колесах. В качестве рабочего органа входит захватный захват. Такая конструкция, конечно, будет полезна при переработке вторсырья, например, металлолома, или при погрузке леса, однако для этих нужд больше приспособлена особая конфигурация этой машины, которая также включает в себя гидравлическую подъемную кабину, а а также подержанное оборудование. Кабина предназначена для наполнения полувагонов и их разгрузки.

Особенности экскаватора ЭК-18-60

Среди прочих модификаций выделяется модель экскаватора ЭК-18-60.Его конструкция отличается наличием комплекта гидрооборудования. Он включает в себя гидравлический насос, а также гидравлический ходовой двигатель Bosch-Rexroth. Чтобы сбалансировать мощность агрегата и гидравлического оборудования, производитель также заменил стандартный двигатель на модель Perkins.

Технические характеристики экскаватора ЭК-18

• Масса эксплуатационная, кг 18000
• Скорость передвижения, км / ч 20
• Объем ковша, м3 1,00 (0,65; 0,77)
• Двигатель D-245 / Perkins 1104C-44TA
• Мощность, л.с.п. 105/123
• Давление в гидросистеме, МПа 28
• Длина, мм 9400
• Ширина, мм 2500
• Высота, мм 3300

Видео об экскаваторе ЭК-18

Экскаватор ЭК-18 – колесная машина производства Тверского завода (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах. В отличие от гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет довольно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора.А также не наносит ущерба участку, на котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтовых участках и других подобных поверхностях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от других повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, который часто встречается в тракторах МТЗ. Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала 77.2 киловатта или 105 лошадиных сил. Но на некоторых модификациях установлен силовой агрегат от производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Экскаваторный ковш объемом один кубометр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Навигация по артикулу

Назначение

Основная сфера применения этого экскаватора – строительство.ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовала себя благодаря своей универсальности, так как на этой машине можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпки (благодаря наличию гидравлического лобового отвала). Ковш стандартный кубический метр также может применяться при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажных работ, на него устанавливается специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы. В этой машине используется следующее навесное оборудование:

В стандартной комплектации экскаватор оснащен передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и заполнения различных ям (в том числе траншей). Также в нем есть землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При землеройных работах практически любой технике требуется высокая устойчивость, чтобы машина не опрокидывалась. Для этого стандартно устанавливаются специальные гидравлические опоры, обычно расположенные в задней части экскаватора, по бокам. Также на ЭК-18 есть эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используется дополнительное навесное оборудование, с помощью которого он в основном выполняет демонтажные работы. Этот набор состоит из следующих гидравлических принадлежностей:

• Гидромолот модели МГ-300.Это основная единица, которая используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Также его можно использовать в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
• Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Также его используют в демонтажных целях, а именно для разрушения кирпичных конструкций и прикусывания металлолома.Его также можно использовать для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием разрезает рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. У ножниц есть вращатель, который позволяет поворачивать не на любой требуемый угол. Они устанавливаются таким же образом на стреле экскаватора, а не на ковше копания.
• Рыхлительное оборудование. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель.Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов – на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный ротатор. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Устанавливается на стреле вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, и другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ. Всего разработано шесть модифицированных версий, таких как:

1. Модификация ЭК-18-20. Эта версия экскаватора с завода комплектуется экскаваторным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой.Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А еще он может быть агрегатирован со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 – многофункциональная и мощнейшая техника.
2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы.По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальную грейферную рукоять. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном древесины и металлолома. Также из основных отличий этой версии от предыдущих следует отметить то, что ЭК-18-40 укомплектован гидроподъемной кабиной и металлоломным оборудованием.В техническом плане изменений нет.
4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модифицированная пневматическая версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели – гидравлическая подъемная. Для навесных гидроагрегатов имеется специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins.Есть ходовой двигатель Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше никаких изменений нет.
6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенной производительностью (производитель тот же – Perkins)

Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной) – 18 000 кг.В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

С установленной рукоятью 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров при радиусе парковки 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота разгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для проведения полномасштабных земляных работ.Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная в SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки 9420 мм. Кинематическая глубина копания – 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов.Ведро, используемое в паре с этой рукоятью, имеет объем 770 куб.

С установленной самой большой рукоятью 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне парковки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. При этом стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) комплектуются дизельным четырехцилиндровым агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Такие модификации, как EK-18-60 и EK-18-90M, оснащены силовой установкой 1104C-44TA, разработанной производителем Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Эта машина может развивать максимальную скорость 20 километров в час.

Базовый экскаватор оборудован гидравлической системой ПСМ. На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора – 28 МПа.

Характеристики:

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (асфальтированных и подобных), поскольку он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, как, например, гусеничные машины.Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использовать в рабочем процессе большое количество различного дополнительного навесного оборудования, с которым экскаватор способен выполнять все необходимые работы. , как для строительства, так и для демонтажа. Стоит отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением захвата бревен (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Экскаватор рассчитан на тяжелую работу, так как вспомогательное усиление позволит машине выдерживать высокие нагрузки, характерные для строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.

Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой наддува, которая действует, когда выхлопные газы ускоряют рабочее колесо турбины.Это позволяет ему развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил при максимальных оборотах коленчатого вала (2200 об / мин). Также на определенной скорости (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, расположенных рядно вертикально. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем равен 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке за один час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. Собранный и полностью готовый к работе двигатель имеет массу 490 килограммов.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащенным системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем равен 4400 кубических сантиметрах. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенной частоте вращения коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к использованию состоянии он весит 306 килограмм. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина – 620 миллиметров, а высота – 810 миллиметров.

Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант – приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 – флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесно-пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и сноса железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлических конструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки непроточных и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 – действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор «Тверской» выпускает несколько модификаций данной модели:

• классический ЭК-18;
• ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один кубический метр.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования оборудование может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
• ЭК-18-30 – аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие – наличие импортной гидравлики;
• ЭК-18-40 – экскаватор колесный пневмогидравлический, оборудованный грейферным захватом.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
• ЭК-18-44 – специальная пневматическая модификация с пятикулачковым грейфером ГП-554 вместимостью 0,65 куб. М, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломовым оборудованием. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
• ЕК-18-60 комплектуется гидромотором Bosch-Rexroth, гидронасосом и агрегатом Perkins.
• Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

1. экологичность;
2. мощный мотор;
3. усовершенствованная кабина;
4. длительный срок эксплуатации и надежность;
5. высокая производительность;
6. простота управления и простота обслуживания;
7. многофункциональность;
8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

• длина – 9400 мм;
ширина
• – 2500 мм;
• высота – 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

• вместимость ковша – 0,65 (0,77; 1) кубометра;
• высота выгрузки – 6240-6750 мм;
• радиус копания – 8850-10000 мм;
• глубина копания – 5770-6970 мм;
• угол поворота ковша – 177 градусов;
• Максимальная скорость автомобиля составляет 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-х тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 комплектуются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

• рабочий объем – 4,75 л;
мощность
• – 105 л.с.
• максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
• частота вращения – 2200 об / мин;
• диаметр цилиндра – 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которое было переработано максимально для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» с точки зрения управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальную видимость.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

EK-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает:

• рыхлитель 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
• гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидромолот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
• ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
• грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
• грейфер ГК-221.Используется для проведения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработки грунтов.

Цена новый и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 гг. В хорошем состоянии придется отдать 1–1,8 млн руб. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 – модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

معدات عمل ابلة للتبديل لحفارة واحدة. ساحبة. حفارات

K АТЕГОРИЯ:

حفارات مجرفة

از حفارة دلو

تتكون حفارة أحادية الجرافة من الأجزاء الرئيسية التالية: معدات الجري ، القرص الدواري القرص الدواري الرص الدواري ر الدواري الرص الدواري الر الدواري الر الدواري الر الدواريا مالتلالتالالتالمالتلات التلالتم اللتل الت علي وسلم التل التل الت ال علي ي

يمكن تتبع معدات الركض التي تنتقل بها الحفارة من مكان إلى آخر ، والغابات الهوائية والسياتقل والتي تنتقل بها الحفارة من مكان إلى آخر ، والغابات الهوائية والسياتقل والتي تنتقل. المسار الزاحف الأكثر شيوعا. الآلات على المسارات مستقرة ناء التشغيل ، ولها ضغط محدد صغير على الأرض ، وبالتالي ، درة دية عرب برب برب برب.للعمل في الأراضي الرطبة ، يتم استخدام مسارات كاتربيلر موسعة خاصة.

تشمل عيوب مسار كاتربيلر انخفاض سرعة الحركة والتآكل السريع لأجزاء الهيكل, لذلك لا ينصح بتجاوز حفارات الزاحف تحت قوتها الخاصة لمسافة تزيد عن 10-12 كم. عند نقل الحفارات عبر مسافات طويلة ، يوصى بتحميلها على مقطورات يلة الخدمة للحفاظ على الهيكلن اللمعتحميليا عل مقطورات يلة الخدمة للحفاظ.

تستخدم الحفارات الهوائية والمحركات لخدمة المنشآت الصغيرة, على سبيل المثال, في الحالات التي يتم فيها نقل حفارة من مكان عمل إلى آخر. تتمثل مزايا العجلات الهوائية مقارنة بالعجلة المجنزرة في سرعة حركة أعلى وتآكل أقل على أجزاء الهيكلل.تشمل العيوب ا عاليًا نوعًا ما على الأرض وبالتالي ، التضاريس الفقيرة لهذه الحفارات. ي هذا الدد يتم استخدام العجلة الهوائية حاليًا في الحفارات ات الجرافة التيدام تزيتد سعها عتا. ومع ذلك, تجدر الإشارة إلى أن مصنع Коврова экскаваторный завод قد طور حاليا تصميمات للحفارات ذات العجلات الهوائية من طرازات Е-5011 مع دلو بسعة 0,5 م 3 و Е-656 مع دلو من 0,65 م 3.

التين. 1. منظر عام لحفارة دلو واحدة

منذ عام 1952, توقف إنتاج حفارات الطرق في بلدنا, حيث أثبتت الحفارات ذات العجلات الهوائية أنها أرخص وأكثر ملاءمة للعمل مقارنة بشاسيهات الشاحنات القياسية.لديهم محرك واحد فقط, واثنان من الحفارات على الطريق, أحدهما مثبت على قرص دوارة ويقود آليات العمل, والثاني (على السيارة) يبدأ فقط عندما تتحرك حفارة.

حفارات معدات تشغيل المشي لديها القليل من الضغط على الأرض وتستخدم لحفر النوات لمي لديها القليل من الضغط على الأرض وتستخدم لحفر النوات لالليت التليلالعمر لتستدم لحفر النوات للعمليا اتتات لعمليت التليلات الليلا.

يتم تثبيت المحرك والآليات الرئيسية على القرص الدوار للحفارة. يتم ربط معدات العمل بالجزء الأمامي من المنصة ، والتي تستخدم لحفر التربة. يمكن تثبيت نفس المنصة على معدات تشغيل مختلفة – على شاحنة كاتربيلر و على عجلة هوائية.

ا كانت المنصة يمكن ن تدور بزاوية 360 درجة بالنسبة إلى المحور الرأسي ، ن الحفارة تدور الة المحور الرأسي. ا كان من الممكن تدوير المنصة بزاوية أقل من 360 درجة ، ن الحفار يكون بدوار جزئي. تم بناء معظم الحفارات الحديثة بالتناوب الكامل. ر حفارات محمولة على الجرارات هي التي تقوم الآن بعمليات تحويل جزئي.

يمكن ن تكون معدات الطاقة لحفارة ذات رافة واحدة مختلفة أيضًا. حتى 30s تم إنتاج معظم السيارات مع محرك البخار أو محركات المكربن. الاحتراق الداخلي. الآن لم تعد الحفارات ات المحركات البخارية ومحركات الوقود الخفيف تنتج عناعتنا.حاليا ، الأكثر شيوعا هو محرك الديزل. وة محركات الديزل على الحفارات الحديثة تصل إلى 150 لتر. أ.

في تلك الحالات التي تعمل فيها الحفارة في مكان واحد لفترة طويلة ولا تتطلب عمليات نقل متكررة إلى أشياء أخرى, على سبيل المثال, في المحاجر لاستخراج مواد البناء, مع العمل المفتوح في صناعة التعدين, فإن المحرك الأكثر اقتصادا هو محرك كهربائي.

يمكن للمحرك الكهربائي تبسيط المخطط الحركي للحفارة بشكل كبير واستخدام الأتمتة استخدام التمتة عل نطاق واسعرتليالة متليالة. مع محرك ربائي ، لا داعي للقلق بشأن تزويد حفارة بالوقود والماء ، بالإضافة إلى ن الطاقة الكهررلالة الراالة الرارلة.عيب محرك ربائي هو سوء المناورة للحفارة لأن حفارة مجهزة محرك ربائي يمكن ن تتحرك لدالب و لالالبة.

على الرغم من ن محرك الديزل والكهرباء لديه مزايا محرك الديزل والكهرباء ، لديزل والكهرباء لا نه لم يسربا علالم يسربا لديه مايا محرك الديزل والكهرباء لديزل والكهربا لا نه لم يستالعالم يستالعالم يستالعالم الم الم اللم يسربا.

معدات العمل هي جزء من الحفار الذي يعمل على تنفيذ العمل الرئيسي للحفارة – حفر التربة, وحمل البضائع أو المواد السائبة, وخنادق الردم وغيرها من الأعمال.

من أجل استخدام نفس حفارة في وظائف مختلفة, فهي مجهزة بأنواع عديدة من معدات العمل القابلة للتبديل:
أ) مجرفة مستقيمة – للحفر فوق ساحة انتظار الحفارات;
ب) حفار خلفي – لحفر الخنادق والحفر الصغيرة ات التربة التي تحفر أسفل مستوى وقوف حفارة.
ج) حبل السحب – للعمل مع حفر التربة أسفل مستوى وقوف السيارات – في هذه الحالة, لا يتم تثبيت الجرافة بصلابة على المقبض, كما هو الحال مع مجرفة مباشرة وعودة, ولكن يتم تعليقها على الحبال إلى ذراع التطويل;
د) رافعة – لتحميل وتفريغ وأعمال البناء والتركيب ؛
) الاستيلاء على حفر الحفر الضيقة والعميقة والحمولة الزائدة للمواد السائبة ؛
و) سائق كومة – لأكوام القيادة ؛
) المحراث – لتخطيط الموقع ؛
ح) مكشطة لملء الخنادق ؛
1) اقتلاع – للاقتلاع وعها ؛
ي) مكشاف البلوك – لحمل الحجارة الكبيرة وكتل التربة المجمدة بعد الانفجارات.

تصنيف مجرفة

تجدر الإشارة إلى أن بعض الأنواع المذكورة أعلاه من معدات التشغيل القابلة للتبادل لا يتم استخدامها مطلقا تقريبا, حيث أنه من المربح استخدام آلات خاصة لتنفيذ عمليات معينة. لذلك ، على سبيل المثال ، بدلاً من المحراث والحفار ، من المنطقي أكثر استخدام الجرافة.

ي الوقت نفسه ، يتم إنتاج أنواع جديدة معدات العمل القابلة للتبادل ، ي الوقت نفسه يتم إنتاج نواع ديدة معدات العمل القابلة للتبادل ، ،ابلة للتبادل د عل سبيلللمثادل عل سبيلللالمثا اللاللالمثا اللاللالالليلة اللما لل سبيلللمثا اللالللالاللل لزراعة التربة المجمدة ، يتم استخدام معدات عمل جديدة بنجاح – مطرقة ديزل.

. تسمى الحفارة المزودة بنوعين فقط من المعدات شبه العالمي. ا كان بإمكان حفارة العمل مع واحد فقط من المعدات ، فسيطلق عليها اسم خاص.

حسب الغرض, تنقسم الحفارات إلى المجموعات التالية:
1. حفارات البناء – حفارات عالمية كاملة التأرجح مع دلو بسعة 0,15 ранах 2 متر مكعب على كاتربيلر أو عجلة هوائية. معظم حفارات البناء لديها محرك ديزل.
2. حفارات المحاجر – مجارف خاصة أو آلات شبه عالمية مع دلو بسعة 2 إلى 8 م 3, والتي تستخدم للعمل في ظل ظروف صعبة في استخراج المعادن (خام, فحم, إلخ).
3. الحفارات المثقلة بالأعباء – الحفارات ذات الدلو الذي تبلغ سعته أكثر من 6 م 3, والمستخدمة على الأعباء الزائدة, أي لإزالة الطبقات العليا من التربة التي تغطي المعادن. عادة ما يكون للحفارات العلوية معدات عمل ممدودة لزيادة نصف قطر الحركة. ميع الآلات من هذه الفئة هي خاصة ، دون معدات قابلة للاستبدال. ا إما معاول على أربع عربات مجنزرة أو خطوط جر قوية في دورة المشي.

K ال ة: – معاول

الحفارات – هي آلية تحريك التربة ذاتية الحركة تستخدم لتشكيل الحفر والخنادق والخنادق وتحميل الصخور والمواد السائبة, وتعد سطح مواقع البناء بمستويات التصميم.

يف تصنف المجاميع

تسمى الحفارات التي تقوم بتطوير التربة عن ريق تكرار عمليات العمل على التوالي الآلات الدارتية الترتية الترتية. وتشمل هذه الآلات أجهزة دلو واحد.

مع العمليات المتزامنة يتم تعريف الوحدة على أنها آلة مستمرة. ي الهيئات التنفيذية لمثل هذه الحفارات ، يتم استخدام العديد من أجهزة الجرافة ، اشطات القطححارات يتم استخدام العديد من أجهزة الجرافة ، اشطات القطححاارات اتم استدام العديد من ة الجرافة ، اشطات القطح والانأجهزات اللانات اللانأجهزات الحانة الولانة الولانة.

تنتمي محطة توليد الطاقة ي حفارة حديثة لى نوع الديزل أو الكهرباء (مع مصدر اقة توليد الطاقة ي حفارة حديثة لى نوع الديزل و الكهرباع (مع مصدر اقة ارري) ريمتودا

لحظة القوة للهيئات التنفيذية ، يتم نقل الهيكل بواسطة محرك الأقراص:

• نوع الميكانيكية.
• التصميم الهيدروليكي الحجمي.
• .
• الكهربائية – اعدة عامة ، لوحدات متعددة المحركات.

يستخدم نظام التشغيل كاتربيلر ، هوائي ، نوع المشي. نادرا ما تستخدم منصة السكك الحديدية على القضبان والمياه العائمة.

الترتيب العام للحفارات الجرافة

أساس التصميم هو إطار الماكينة المزود بجهاز دعم دوار ثابت, مثبت عليه: منصة بها محطة طاقة, كابينة المشغل, وحدات النقل ومعدات ذراع التطويل مع جهاز الجرافة.

يتم ربط آلية السفر بالإطار ، مما يوفر حركة ومناورات للآلة.

يتم تحديد الاستخدام الفعال للحفارة حسب نوع هيكلها, ومحرك الطاقة, ومعدات العمل, والقدرة على تدوير معدات ذراع التطويل بالنسبة للإطار.

وحدة تحول منصة حفارة

وفقا لنوع التنفيذ, يمكن أن تكون الآلية قابلة للتدوير بالكامل, مما يضمن الدوران الكامل للمنصة على طول المحور, أو قابل للتدوير جزئيا بزاوية انحراف تصل إلى 90 درجة.

المنصة على الإطار من لال حلقة الدوران الدوارة (DPC).التصميم الذي يرى الأحمال متعددة الاتجاهات ويسمح لك بالتحكم في اتجاه الحركة.

تستخدم الأجهزة بنظام الدوران لتثبيت معدات حفارة مثبتة على الجرار, وهيكل السيارات, وهي مصنوعة في شكل عمود دوار بمحور مثبت بإطار ثابت على هيكل الناقل.

Официальный представитель

ر نواع الحفارات استخدامًا و وجود سم عامل على لل دلو متحرك مثبت على السهم ومكبضه وكابلات. يتم تحميل از الجرافة بتحريكه عند قطع التربة.

ي معظم الحفارات العالمية ، يعرّف اتجاه أسنان الجرافة على الماكينة بأنها حفار.

تسمى الوحدات ات اتجاه سنان الجرافة من الجهاز ومع آلية فتح الجزء السفلي من الجرافة مجرفة مستقية.

عند استخدام محرك الطاقة لجرافة العمل يتم استخدام راع الرافعة ومقبضه:

1. مخطط الحبل الميكانيكي و رافعة ثلاثية الأسطوانات مع نظام حبل. تنتقل القوة لى الرافعة من خلال ناقل حركة ميكانيكي من محرك حفارة. يعتمد التشغيل الفعال لهذه المعدات على خبرة المشغل ومهاراته ، حيث يصعب تشغيل الدائرة وتوماتيكيًا.
2. مخطط الكابلات الكهروميكانيكية – يتم تشغيل كل لية رافعة وأدوات تحكم بواسطة محرك ربائي فردي.تطبق ي حفارات التعدينالمشي draglines مع وة ارجية.
3. . الدائرة متوافقة تماما مع الأنظمة الرقمية للتحكم الآلي والإدارة. تحولت ميع الشركات الرائدة ي صناعة معدات الحفر إلى هذه المعدات.

لتطوير تربة سفل السطح الداعم للهيكل استخدم مجموعة من معدات السحب المعلقة على الحبارليلة على الحبارلارلة.

نوع الهيكل

أداء هوائي

حفارات التأرجح الكاملة ليست مصممة للاستخدام في التربة التي تغمرها المياه والضعيفة.تستخدم الروافد لزيادة الاستدامة في جميع مراحل دورة العمل. نها تتحرك بشكل مستقل بسرعة تصل إلى 30 месяцев / ساعة ويمكن سحبها إلى مكان العمل. حفار نوع از الجرافة بسعة تتراوح من 0,04 لى 1,5 متر مكعب. ما معدات افية استخدام انتزاع التحميل ، والاستيلاء ، مطرقة هيدروليكية. توجه إلى الهيكل من محطة الطاقة العامة للحفارة و من محرك منفصل.

على هيكل السيارة

يف يتم استخدام مركبة عبر البلاد؟ يتم التحكم ي ذراع الرافعة ومقبضه والجرافة هيدروليكيًا. تتيح.

تتبع الأداء

يبسط جهاز حفارة الجرافة على منصة كاتربيلر بشكل كبير العمل على موازنة الماكينة ، وضمان ثباتها. بالمقارنة مع النسخة ات العجلات ، يتم تقليل الضغط على التربة بمقدار تقريبي من حيث الحجم ماسيتيتيية الحجم ماسيتيتية. نوع من المعدات التنفيذية مباشرة وعودة مجرفة ، драглайну. سعة الجرافة من 0,04 لى 26 م 3.

معدات المشي

يتم استخدامه على وط ر مقلع يلة بسعة دلو تصل إلى 40 3 يصل ول راع الرافعة لى راع الرافعة لى 165 ملاع الرافعة ل 165 ملاع الرافعة ل 165 الحات راعة لى الحات راعة ل 165 ملالة رلتي اليلة.يتم تثبيت أقدام المشي على القرص الدوار للماكينة ، لتحريك الحفار للأمام بالتناوب.

بر أصدقاءك

فكونتاكتي

K АТЕГОРИЯ:

حفارات

حفارة العامل المعدات 2

يتم تركيب معدات تشغيل الحفارات على قاعدة دوارة وتحركها الحبال الفولاذية (للحفارات التي تعمل بالكابلات) أو الأسطوانات الهيدروليكية (للحفارات الهيدروليكية). يمكن العمال التي يجب القيام بها.

في التين. 15.

عند تثبيت الامتدادات على ذراع التطويل (بشكل صارم), ثم المقابض (قصيرة) أو (طويلة), يمكن تركيب دلاء إضافية من مختلف الأحجام باستخدام أجزاء إضافية, وحامل خطاف لمزارع, وحفر, ودلو انتزاع, وانتزاع.

إذا تم تركيب المقبض على ذراع الرافعة, بدلا من التمديد والمقابض, فيمكن تزويد الحفار بدلو مستقيم من مختلف الأحجام وشفرة.

النظر في ميزات تصميم معدات العمل للحفارات من مختلف الأنواع.

تم تصميم مجرفة مستقيمة لحفر التربة وق ساحة انتظار الحفارات. في الحفارات التي تزيد سعة الجرافة عن أكثر من متر مكعب واحد, فإن المجرفة المباشرة هي معدات العمل الرئيسية للحفارة ذات الجرافة أحادية الدوران.

بالنسبة للحفارات المزودة بمحركات بل ومحركات هيدروليكية ، ن لمعدات المجرفة لمعدات المرفة المباشرايرة تولالايرة تولالايرة تولا.

في التين. يوضح الشكل 16 مثلة لمجرفة مستقيمة للحفارة ات العجلة الكبلية ذات مقبض العارضة الوادة (ارضة الوادة) ومربة بلة. يتم ربط المقبض بالذراع باستخدام محمل السرج.نقوم بتغذية المقبض بالجرافة بواسطة حبل رفع يغطي كتلة الجرافة 8.

يمكن ن يكون السهم على شكل حزمة واحدة بمقبض نائي الحزمة (الشكل 16.6) شو مت عب بمقبضلعاعاع. تحتوي سرج التحميل على ملحق مصنوع الحديد الزهر المضاد للاحتكاك (مع احكاك منخفض) يخفف ممتص الصدمات تأثير الجرافة العرضي على ذراع الرافعة. يتم بط ذراع الرافعة ناء التشغيل بزاوية 45-50 درجة على المستوى الأفقي.

ي الحفارات الحديثة يكون مقبض العارضة الواحدة أكثر شيوعًا بسبب اللميم الأكثر بساطة للفميبباة للفمببا بسبب اللميببر

التين. 15. مجموعة من معدات العمل لحفارة هيدروليكية املة الدوران
1- السهم 2 – تمديد السهم ؛ 3 – مقبض قصير ؛ 4 – دلو محرك الجر ؛ 5 – مقبض طويل ؛ 6 – تمديد قضيب من الاسطوانة الهيدروليكية ؛ 7 8 ، 17 ، 19 20 – تعليق دلو المحارة ؛ 9 ، 10 ، 12 – دلاء العودة ؛ 13 – مقطع هوك ؛ 14 – مزارع. 15 – دلو لحفر الخنادق والخنادق. 16 – المثقاب الهيدروليكي ؛ 18, 21 – الاستيلاء على دلاء 22 – الاستيلاء على الاستيلاء

إن دلو الجرافة المباشرة لحفارة الكابل مجهز بالضرورة بمفصلة قابلة للطي يمكن فتحها من مكان عمل المشغل.فمن الضروري لتفريغ التربة. يمكن تغيير زاوية الجرافة.

في التين. يوضح الشكل 17. الجبهة). الدلو يرتفع عن ريق لف حبل حول البرميل. يحدث الجرافة تحت تأثير وزن الجرافة والمقبض عند لف الحبل من الأسطوانة وقت فك الارتباط. يحدث خفض راع التطويل يضًا تحت تأثير وزن معدات العمل عند تحرير الأسطوانة.

في التين. 18 يعرض معدات العمل لمجرفة مباشرة من حفارة هيدروليكية. تتكون معدات التشغيل الخاصة بالآلة الهيدروليكية من ثلاثة أجزاء مفصلية مفصلية: tf boom ، المقبض 2 ковша 1.. معدات العمل هذه بسط بكثير من التصميم من آلة الكبل.

التين. 16. معدات العمل مجرفة مباشرة من حفارة مع محرك كابل 1 – مع مقبض عاع واحد ؛ ب – بمقبض ثنائي الشعاع ؛ 1- السهم 2 مقبض. حبل 3-بوم. 4 – كتل الجيب ؛ 5 – تل الرأس ؛ حبل الرفع ب. تحمل 7 مقاعد. 8 – تلة دلو. 9 – دلو. 10 امتصاص الصدمات. 11 رف

التين. 17. مخطط لتخزين الحبل على حفارات مع معدات العمل المختلفة
أ – مجرفة مستقيمة ؛ ب – حفار ج – السحب. g هو الاستيلاء. معدات رافعة د. 1 حبل الرفع.2 – تلة على دلو. 3- بل الرفع 4 – طبل الجيب. 5 – حبل الجيب. 6 – تلة على رأس بوم. 7 – بل الجر. 8 – حبل الجر: 9 – تلة على المقبض ؛ 10- سلاسل الرفع ج – حبل البقشيش ؛ 12 – سلاسل الجر. حبل 13 ائدة. А, В, С, D – نقاط ربط الحبل

بفضل التركيب المفصلي للذراع, المقبض والجرافة, بالإضافة إلى وجود أسطوانات هيدروليكية على كل عقدة, يمكن للسائق تحريك الجرافة عند الحفر على طول أي مسار وإنشاء جهد كبير على أسنان الجرافة. إن معدات التشغيل هذه ذات محرك هيدروليكي تقارن بشكل إيجابي مع معدات العمل مع محرك كبل, والذي لديه حركة طولية ودوران لمقبض واحد فقط.

التين. 19. حفار معدات العمل حفارة محرك حبل 1 – دلو. 2 – مقبض ؛ 3 – السهم ؛ 4 – حبل الرفع. 5 – الدفع ؛ 6 – الاصبع. 7 – رف ؛ 8 – حبل الجر

التين. 20. معدات العمل حفارة هيدروليكية حفار 1 – بوم ؛ 2 – مقبض ؛ 3- دلو 4،5،6 – الاسطوانات الهيدروليكية

تصميم الحفار لحفر التربة أسفل ساحة التظار الحفارات. ا هو معدات العمل الرئيسية للحفارات ذات الجرافة المفردة بسعة الجرافة التي تصل إلى 1 متر.

يتشابه تصميم الحفار الخلفي للحفارات المزودة بكابلات ومحركات هيدروليكية يدروليكية يدروليكية يدروليكية يدروليكية يدروليكية يدروليكية يدروليكية بضهل عام مع بعا البلاا البلالبعا للبلالبا البلالبا

في التين. 19 يبين بناء حفار للحفارات ات العجلات كابل. يتم تثبيت المقبض بشكل محوري على رأس الذراع. يتم تثبيت الجرافة بشكل صارم في نهاية المقبض باستخدام قضبان وإصبع. لتقليل القوة في حبل الرفع للحفارة التي تعمل بالكابلات, تزداد الزاوية بين ذراع الرافعة وحبل الرفع بمساعدة حامل إضافي, يكون ثابتا أثناء التشغيل.

على عكس الجرافة المستقيمة, في الجرافة الخلفية, لا توجد الأسنان أو سطح القطع فقط على الحافة الأمامية, ولكن أيضا على الجدران الجانبية. ا ضروري لمنع التشويش على الجدران الجانبية للجرافة في كتلة التربة عند حفر الخنادق.دلو المجرفة مفتوح من الأمام والأعلى ، مما يسمح لك بحفر التربة “مع قبعة”. يمكن تغيير زاوية الجرافة.

يوضح الشكل التوضيحي مخطط تخزين حبال الرفع والجر الخاصة بحفارة ات حبل عل الحفار. 17 ، ب. يحدث حفر التربة بسبب لفها على اسطوانة حبل الجر. يتم رفع الذراع وخفضه بواسطة أسطوانة.

يظهر في الشكل 20 معدات العمل للحفارة الخلفية. وهي تتألف من سهم ، مقبض دلو ، مدفوعة اسطوانات هيدروليكية 4،5،6. يتم نشاء حركة الحفر لمعدات العمل عن ريق الدوران المتزامن و المنفصل لذراع الرافعة والذراع الالالالالالة المنول.

Dragline يحفر التربة تحت مستوى وقوف السيارات ي السيارة. يتم تثبيت ا الجهاز حاليًا بشكل أساسي على حفارات تعمل بالكابلات. لم يتم الحصول على نتائج جيدة حتى الآن عند تثبيت معدات драглайн على حفارة يدروليكية. ومع ذلك, هناك مزايا رائعة على المجارف المباشرة والخلفية, وخاصة القدرة على حفر الحفر العريضة والقنوات والخزانات, أي الأشياء الترابية البعيدة على مسافة كبيرة من الجهاز نفسه, تستلزم مزيدا من التطوير وإنتاج معدات التشغيل هذه.

على حفارة مزودة بمعدات السحب ، يتم استخدام عمود راع ويل مركب عادة ، ويمكن تغييرن وري عادة.إن ذراع الرافعة لشبكة السحب هي أخف بكثير من ذراع الرافعة المعدنية بالكامل, وبالتالي, بنفس الوزن, فإنها أطول من الأخيرة, وتسمح للجرافة بأن تكون تعمل عن بعد, كما يقولون, دائرة نصف قطرها أكبر من الحركة وارتفاع تفريغ كبير. ناء التشغيل ، يتم ضبط ذراع التطويل بزاوية 30-40 درجة.

يتم تعليق الجرافة من حبل الرفع باستخدام سلاسل يتم عبورها لى عرض الجرافة ل عرض الرافة لمنع الحاتكا اللبلا عالبلا عالبلا. ي مكان التعلق السلسلة بحبل الرفع ، ناك كتلة مائلة يتم من لالها إلقاء حبل التفريغ. يتم توصيل أحد طرفي حبل التفريغ بقوس الجرافة ، والآخر بحبل الجر ، الذي ترتبط به سلاسل جرافة اليافة.يجب بط ول حبل التفريغ بدقة حتى أنه عند سحب حبال الرفع والجر ، يتخذ الجرافة وضعًا أفقيًا وثيقًا.

لتفريغ الجرافة ، يكفي فك حبل الجر ،م يضعف حبل التفريغ ، الذي يتم إلقاؤه وق الكتلحالالرافة يي حبل الري الذي يتم إلاؤه وق الكتلحالالااة و الكتلاحالالري و الكتلاحالالالالالالالالالالالالالالالالالالة التلالالاليالة رلتلالان رلالة

بعد التفريغ, يتم نقل الجرافة الموجودة في الوضع المقلوب, والمعلقة على حبل الرفع, عندما يتم تشغيل الحفارة إلى مكان الحفر, وباستخدام القصور الذاتي, وتخفيف حبل الرفع, يتم إلقاؤها لأسفل إلى الأرض باستخدام الأسنان. ثم حبل الجر يدخل حيز التنفيذ.

لكي يوجه حبل الجر اتجاهه بدقة نحو اسطوانة الجر وينتقل إليه بشكل صحيح, يجب تثبيت جهاز توجيه في قاعدة ذراع الرافعة للحد من موضع حبل الجر في الفضاء. يظهر الشكل 21 ، ب. منظرًا عامًا لجهاز التوجيه.

يظهر مخطط تخزين حبال الرفع والجر للحفارة مع معدات خط السحب ي الشكل. 17 ، ج.

يتم استخدام المسكة عند الحفر بقطر ير ولكن الحفر العميقة والحفر وعند التحميل اللحفر لمادب. لا يمكن للحفارة التي بها معدات عمل أخرى ن تحفر حفرة عميقة قدر الإمكان عند العمل مع داة الاستيلللا.

التين. 21. العمل معدات السحب
منظر عام للمعدات ؛ ب – جهاز توجيه ؛ 1 – السهم ؛ 2 – تل الرأس ؛ 3- حبل الرفع. 4 – كتلة البقشيش ؛ 5 – سلاسل الرفع ؛ 6- اجتياز 7 – دلو. S – حبل التفريغ ؛ 9 – سلاسل الجر ؛ حبل الجر 10. 11 – از توجيه ؛ 12 – بكرة الجيب ؛ 13 – حبال ذراع الرافعة ؛ 14 – تلة. 15 – للجهاز التوجيه: 16 – المكونات ؛ 17 – الأسطوانة

التين. 22. حفار يحركها معدات العمل حفارة صدفي
منظر عام لمعدات الصدف ؛ ب – انتزاع العمل المخطط ؛ سهم واحد 2 – حبل البضائع ؛ 3- حبل خلفي 4 – دلو من grefay-ra ؛ حبل 5 سحب.بكرة 6 راع ؛ 7 _ حبال الجيب

ي المارسة العملية ، يعتمد ا العمق فقط على طول الحبال التي تم تعليق الجريافة عل. لا يمكن تطوير عمق الحفر و الحفر إلا من لال الاستيلاء على الكابلات (الشكلات, 22). على هذه الحفارات ، يتم استخدام قبضة ذات حبلين ، وتعليقها على حبل الشحن والإغلاق.

تتكون معدات المحارة من ذراع شعرية, يمكن تمديدها عن طريق وضع إدراجات شعرية إضافية, دلو صدفي, حبل شحن (رفع), مصمم للاحتفاظ بدلو محمل ورفعه, حبل إغلاق, والذي يعمل على إغلاق فكي الدلو عند تحميله, حبل سحب منع هزاز دلو والتواء الحبال ، حبال الازدهار وبكرة الازدهار.

تصميم راع الرافعة ونظام الحبال التي تمسكها في وضع مائل و نفسه اما هو الحال معالالحبال التي تمسكها ي وضع مال و نفسه ما و الحال معلالحبال التي تمسكها ي وضع مائل و نفسه ما و الحال معاللاللالالتي تمسا.

وينظر بشكل جيد نمط عمل الاستيلاء في الشكل. 22 ب

في التين. 17. يوضح مخطط تخزين البضائع والحبال الزائدة للاستيلاء.

ي الختام على البرميل ، يرفع حبل الشحن دلوًا ، ويغلق الحبل ويغلق الفك. إن لف هذه الحبال يخفض الدلو ويفتح الفكين.

K Обозначения: – حفارات

هذه الحفارات عبارة عن آلات متعددة المحركات مع تعليق متين لمعدات العمل, حيث يتم استخدام محرك هيدروليكي للحجم لنقل الطاقة من المحرك إلى آليات العمل.يتم تنظيم معايير الحفارات الهيدروليكية بواسطة GOST 30067-93 “الحفارات العالمية ات الجرافة حادية الدلية الدلية. مقارنة بالحفارات الميكانيكية, فإن الحفارات الهيدروليكية لديها مجموعة واسعة من الهيئات العاملة القابلة للتبديل, والتي يتزايد عددها باستمرار, وعدد أكبر من الحركات الرئيسية والمساعدة لمعدات العمل, مما يوسع بشكل كبير قدراتها التكنولوجية ويوفر مستوى عال من الميكنة حفرياتخاصة في الظروف الضيقة.

يسمح ل المحرك الهيدروليكي بما يلي: تبسيط الحركة الحركية لمعدات النقل والعمل بشكل كبير ؛ توسيع نطاق معدات العمل القابلة للتبادل ؛ تقليل حجم الجهاز ؛ الجمع بين عمليات العمل بعقلانية ؛ تعظيم قوة محطة توليد الكهرباء ؛ لزيادة تنقل الآلات وتنوعها وتحسين جودة العمل المنجز, أبلغ هيئات العمل بنظام التشغيل التي تسمح بالتنقيب في أماكن يصعب الوصول إليها; مان الحركة السلسة والتوجيه الدقيق للجسم العامل ؛ تنفيذ ود حفر كبيرة (1.5 … 2 مرات) ؛ يادة نتاجية الماكينة بمعدل 30 … 35 ؛ تحسين ظروف العمل للسائق.

تميز الحفارات الهيدروليكية مع + رافعة مفصلية (الشكل 1, أ, ب) و + تلسكوبي (الشكل 1, ج) مع معدات التشغيل, لعقد وتشغيله, استخدم الوصلات الصلبة – الأسطوانات الهيدروليكية. تعمل حركات العمل الرئيسية لمعدات الرافعة المفصلية على تغيير زاوية ذراع الرافعة, وتحول المقبض مع الجرافة بالنسبة إلى ذراع الرافعة وتدوير الجرافة بالنسبة إلى المقبض, تلسكوبي – امتداد التمدد لذراع الرافعة التلسكوبية.

التين. 1. حفارات التأرجح الكاملة الهيدروليكية ذات الجرافة المفردة. 2 – الهيكل السفلي الهوائية ؛ 3 – الدعم عن بعد ؛ 4 – منصة دوارة. 5 – محطة توليد الكهرباء ؛ 6،8،9 – أسطوانات هيدروليكية بوم ؛ 7 – السهم ؛ 10 – مقبض ؛ 11 – دلو حفار ؛ 12 – رة البلدوزر ؛ 13 – كابينة السائق ؛ 14 – الهيكل السفلي مجنزرة ؛ 15 – دلو مجرفة مباشرة ؛ 16 – راع الرافعة التلسكوبية

حفارات تأرجح هيدروليكية كاملة مع وصلة مفصلية تم إنشاؤها على أساس المخططات الهيكلية الموحدة, توحيد واسع من الوحدات والجمعيات والمجموعات ثلاثية الأبعاد المتاحة تجاريا.يتم تشغيل معدات التشغيل القابلة للاستبدال لمثل هذه الحفارات بواسطة أسطوانات هيدروليكية مزدوجة الفعل, ويتم تدوير المنصة ويتم تحريك الماكينة بواسطة محركات هيدروليكية فردية.

كهيئات عمل قابلة للاستبدال للحفارات الهيدروليكية (الشكل 2) عند القيام بالأعمال الترابية العادية, يتم استخدام دلاء من الخلف 1-3 و 4 مجارف على التوالي من مختلف القدرات. جرافات الصرف 5 وحفر الخنادق الضيقة 6, الجرافات ذات الأسنان وذات الحافة الصلبة للتخطيط 7 والتنظيف 8 أعمال, وقابض الفك المزدوج لحفر الخنادق والخنادق 9 وتحميل المواد والأحجام الكبيرة الحجم 10.جرافات التحميل ذات السعة الكبيرة للتحميل 11-13, البلدوزر مقالب 14 لملء الحفر والخنادق والحفر الصغيرة, القابضون لأنابيب التحميل والسجلات 15, تعليق الرافعة 16 لمختلف أعمال الرفع والتركيب, ومزارع الأسنان المتعددة 17 و 18 ذات الأسنان الواحدة لتخفيف المجمدة والمسطحة التربة وتكسير أرصفة الإسفلت والمطارق الهوائية والهيدروليكية 19 والهوائية المائية 20 متعددة الأغراض مع أدوات عمل قابلة للاستبدال لتدمير التربة الصخرية والمجمدة, والهياكل الخرسانية المسلحة, والبناء والأساسات, وأسطح الطرق, وسحق الصخور الضخمة, وأكوام الغرق, كومة ورقة.مع تدريبات لحفر وب وبئر ، الخ

التين. 2. اليئات العاملة قابلة للاستبدال للحفارات الهيدروليكية

مامية ولفية ، وجراة ، وجراة. لتطوير التربة المجمدة ، تستخدم على نطاق واسع معدات التخفيف والمطارق الهيدروليكية.

حفار و النوع الأكثر يوعًا من معدات العمل لحفارات الهيدروليكية ، وهو ممم لحفار النارات اليدروليكية ، وهو ممم لحفارالاارات اليدروليكية ، وهو مصمم لحفارالاارات التالالمت المت المتا المت المت المت المت المت المت المت المت المت المت المت المت ات ارت

تشتمل مجموعة المعدات على حفار خلفي (الشكل 3 أ): ذراع أحادي الكتلة على شكل حرف л أو ذراع متغير الطول 1, 6 ذراع, مقبض 5, دلو 4, واسطوانات هيدروليكية 2, 3, 8 لرفع ذراع الرافعة, تدوير المقبض والجرافة.يتم الحفر عن ريق تدوير الجرافة بالنسبة لى المقبض وتحويل المقبض بالنسبة إلى راع التطويل. لا يمكن إجراء الحفر إلا من خلال تدوير الجرافة بالنسبة إلى المقبض الثابت, والذي يسمح لك بالعمل في ظروف ضيقة, وكذلك بالقرب من المرافق تحت الأرض.

التين. 3. حفارة مع حفار معدات العمل

لا ينتج عن تدوير الجرافة الحفر فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تفريغ التربة ، لاً عن تنظيف اعة اعدة. يتم بط سمك الرقائق المراد ا عند الحفر برفع أو خفض راع التطويل. يتيح ذراع الرافعة المركب تغيير عمق الحفر Н к ونصف قطر الحفر R (بالإضافة إلى ارتفاع التفريغ Н с), والذي يسمح بالاقتران مع دلاء ملفات التعريف القابلة للتبادل ذات السعات المختلفة بتوسيع نطاق تطبيق الحفارة واستخدامها بأقصى أداء في ظروف التربة المختلفة.

يتم توصيل الجزء الرئيسي 1 والإطالة 6 اء من راع الرافعة بواسطة مفصل وقضيب 7 يحقق التثبيتلالريسي يح التثبيتلالالرئيسي ي الجزء الرئيسي من ذراع الرافعة ، يتم تثبيت معدات مجرفة ، وإمساك وجرافة مباشرة. عند العمل بالقرب من أسس المباني والهياكل الأخرى, وكذلك عند حفر الخنادق التي لا يتطابق محورها مع المحور الطولي للحفارة, يتم استخدام ملحق وسيط خاص في معدات الحفار الخلفي (الشكل 3, ب), والذي يسمح لك بتثبيت المقبض 5 مع الأسطوانة الهيدروليكية بزاوية في المخطط لى المحور الطولي للذراع 7.يوفر الملحق احة لمحور الحفر يصل إلى 1.5 بالنسبة إلى المحور الطولي للآلة. تعد معدات الحفر ارج المحور إحدى مزايا الحفارات الهيدروليكية.

مجرفة مستقيمة دلو девяносто одна тысяча пятьсот восемьдесят шесть يستخدم مع على نطاق واسع على حفارة: مجموعات الأبعاد 4-6 والمخصصة لتطوير التربة على حد سواء (أساسا) وتحت مستوى وقوف السيارات في الجهاز, وكذلك لعمليات التحميل.

تشمل معدات مجرفة مستقيمة (الشكل 4) ذراع الرافعة 1, 2 المقبض, الجرافة 3 والأسطوانات الهيدروليكية 4, 5, ب من رفع ذراع الرافعة, وتحول المقبض والجرافة.يتم حفر التربة عن ريق تدوير المقبض وتحريك الجرافة من الآلة باتجاه القاع. يتم ضبط سماكة الرقاقة عن طريق رفع الذراع أو خفضه. عند التفريغ ، يتم تشغيل الجرافة بواسطة أسطوانة هيدروليكية 4.

التين. 4. حفارة مع معدات العمل مجرفة على التوالي

تحميل المعدات تستخدم لتحميل المواد السائبة والصغيرة الحجم فوق موقف سيارات حفارة والتطوير والتحميل فيها نقل (أو إلقاء) التربة من الفئتين الأولى والثانية, وكذلك للتخطيط للعمل على مستوى وقوف السيارات.تبلغ سعة دلو الجرافة 1.5 … 2 عف قدرة الجرافة الخلفية ، مما يزيد بشكل بير من داء الحفارة علين اس تيتمتما.

تشتمل مجموعة معدات التحميل (الشكل 5) على: ذراع التطويل 1, المقبض 3, 5 الجرافة والأسطوانات الهيدروليكية 2, 4, 6 لرفع ذراع الرافعة, وتحويل المقبض والجرافة. يضمن الشكل الحركي للجرافة الحركة الأفقية للجرافة من الحفار عند دخاله في اللتربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة ومة ملن التربة التربة مالاي ا. بعد إدخالها في المواد التي يتم تطويرها, يمكن تدوير الجرافة بواسطة أسطوانة هيدروليكية 2 لتعبئة أفضل لها, والتي تدور الجرافة المرفوعة إلى ارتفاع محدد مسبقا أثناء التفريغ.

التين. 5. حفارة معدات التحميل

انتزاع تستخدم لحفر الحفر والخنادق والآبار وأثناء التحميل والتفريغ. عال بشكل خاص و استخدام المعدات عند حفر الحفريات العميقة ، وكذلك في ظروف ضيقة.

على الحفارات الهيدروليكية, يتم تثبيت المسامير المعلقة بشكل صارم, والتي يتم من خلالها إنشاء الضغط اللازم على الأرض أثناء الإدراج بالقوة باستخدام الأسطوانات الهيدروليكية لمعدات العمل. ا يسمح لك بتطوير التربة الكثيفة بشكل فعال ، بغض النظر عن كتلة المسكة. يتم إمساك المسكة بشكل محوري بمقبض الحفار بدلاً من الجرافة بحيث يكون التأثير الطولي والعرضي ممكنًار.

تتكون معدات الاستيلاء (الشكل 6) من ذراع مركب 1, ومقبض 3 وأسطوانات هيدروليكية 2, 7, تستخدم من حفار خلفي, ودلو انتزاع مزدوج الفك 6 مع أسطوانات هيدروليكية 5 لإغلاق وفتح الفكين, والآلية 4 لتحويل الدلو في الخطة. فكي الدلو في وضع البداية. يحدث التعبئة عند إغلاق الفكين باستخدام أسطوانات هيدروليكية 5. تفريغ دلو عن طريق فتح الفكين. للحفر العميق للآبار (حتى 30 مترًا)

التين. 6. حفارة مع معدات دفي

تستخدم معدات الصدف على قضيب الضغط (الشكل 7) لتطوير خنادق ضيقة وعميقة (حتى 20 مترا) بجدران عمودية في أنواع التربة من الفئات I-IV مع احتوامات صخرية يصل حجمها إلى 200 مم عند تركيب الهياكل تحت الأرض باستخدام طريقة “الجدار في التربة” ، و أيضا لتطوير الحفريات الحفرية في البناء الصناعي والحضري والريفي.

باستخدام طريقة “الجدار في التربة”, يمكن إنشاء أقسام تحت الأرض من المباني والهياكل الصناعية والمدنية, وجدران محطات الضخ, والأنفاق الضحلة تحت الأرض, وآبار التجميع, وجوانب القناة, وما إلى ذلك دون شظايا من حفرة الأساس.

يتم تثبيت معدات صدفي على قاعدة طفرة حفارات المجموعة الأبعاد الخامسة. يشتمل على قضيب ضغط 5 دفي 3 سم توجيه 4 مع لية لتحريك القضيب ، وصلة 2 ، سطوانات دروليييانات دروليياليب يبية انات دروليكييالع ولالالالالات يروليكيةيال يرتبط هيكل الدليل بشكل محوري بقوس, بالنسبة إلى أنه يمكن تدويره بواسطة أسطوانتين هيدروليكيتين في مستوي عمودي بزاوية 90 درجة على طول المحور الطولي للحفارة.

التين. 7. حفارة مع معدات صدفي لبناء الهياكل باستخدام طريقة “الجدار في التربة”: منظر عام ب – مخططلحركي14 لحية

.يكل عمل الجهاز عبارة عن داة فك يدروليكية مزدوجة الفك (الشكل 7 ب) تم تجهيز حواف القطع في الفكين بأسنان قابلة للتبديل ، والجدران الجانبية مجهزة بقواطع ات سطح ماآكوم. يتم إمساك المسكة بقضيب الضغط ، ويتم تحريكه بواسطة آلية حبل مثبتة على جسم التوجيه. تتكون آلية تحريك (خفض الرفع) من قضيبين قياسيين, يتضمن كل منهما أسطوانة 13 لإعادة لف حبل عودة الضغط 14, وترس أسطواني ثلاثي المراحل 12 (يشبه ترس آلية حركة حفارة), مكابح ومحرك هيدروليكي 11.يتم إنشاء حركة الضغط للاستيلاء وزن قضيب مع انتزاع والرافعات. يتم ربط آلية ذراع 2 (انظر الشكل 7, أ) بشكل صارم بقاعدة ذراع الرافعة ومن خلال عمود الدفع 7 إلى كعب ذراع الرافعة 8. أثناء التشغيل, يستقبل صلب الدفع الأحمال من معدات التشغيل. يتم توفير نقل معدات العمل من موقع العمل إلى النقل من خلال تحويل الأسطوانات الهيدروليكية 6 من جسم التوجيه 4, مع شريط 90 درجة للخلف, مع خفض الأذرع الهيدروليكية في وقت واحد 9 من قاعدة ذراع الرافعة مع عمود الدفع والوضع 1. يتم التحكم في الوضع الرأسي للجهاز بواسطة أداة Vertical-20B وأجهزة الاستشعار المثبتة على هيكل الدليل ، والمؤشرا موجودة ي مقصورة السائق.يتم كتابة النظام الهيدروليكي للمعدات المحارة من وحدة الضخ للحفارة الأساسية. ن التحكم في معدات المحارة هيدروليكي ويتم تنفيذه من كابينة السائق.

المطارق الهيدروليكية يتم تثبيتها على حفارات المجموعات من الحجم الثاني إلى الخامس بدلا من دلو الحفار ومتصلين بالمقبض عن طريق التثبيت السريع القابل للفصل. يمكن استخدام حفارة مجهزة بمطرقة هيدروليكية بأداة عمل على شكل إسفين وقمم ودواسات لتخفيف التربة المتجمدة, وسحق الصخور الصلبة والصخرية الضخمة, وكسر التربة المتجمدة المفتوحة وأسطح الطرق, وأساسات الطوب والخرسانة وغيرها من الأعمال, وكذلك لضغط التربة.عند تطوير التربة ، يمكنك تغيير زاوية ميل المطرقة الهيدروليكية إلى سطح التربة. تشتمل مجموعة معدات المطرقة الهيدروليكية (الشكل 8) على: ذراع التطويل 1, المقبض 4, 5 المطرقة الهيدروليكية والأسطوانات الهيدروليكية 2, 3, 6 من ذراع الرافعة, تدوير المقبض والمطرقة.

التين. 8. حفارة مجهزة مطرقة هيدروليكية

يتم تشغيل المطارق الهيدروليكية بواسطة المضخات الهيدروليكية للحفارة الأساسية ، والتي تضمن ساسية والتي تضمن ساسية والتي تضمن ستلالة التلالة اتللة التلالة اتللة التلالة التلالة التلالة التلالة اللة الليدروليية. وفقًا لمبدأ التشغيل ، ن المطارق الهيدروليكية تشبه تلك المطارق البخارية.تعمل المطارق المائية على توليد نبضات كبيرة من قوة الاتجاه وتوفر أقل استهلاك للطاقة في عملية تطوير التربة المجمدة وتدمير الطلاءات الصلبة.

ناك المطارق الهيدروليكية للعمل بسيطة ومزدوجة. في المطارق الهيدروليكية مزدوجة الفعل, يتم رفع جزء الصدمة (الخمول) في ظل ظاهرة مائع العمل, ويتم تسارعه للأسفل أثناء سكتة العمل تحت تأثير ثقله وطاقة مائع العمل أو الغاز المضغوط, التراكمات أثناء التباطؤ في تراكم هيدروليكي أو هوائي. وتسمى أيضا المطارق تراكم هوائي المطارق المائية.

يشمل تصميم المطرقة المزودة بمراكم هيدروليكي (الشكل 9): أسطوانة عاملة 6 مع صمام موزع 10, ومراكم هيدروليكي 13 ومضخة 12, ومغطى بأنبوب توجيه 2, 3 وجزء تأثير وأداة عمل قابلة للاستبدال 1.

التين. 9. رسم تخطيطي لمطرقة هيدروليكية مع تراكم يدروليكي

تتكون دورة تشغيل المطرقة الهيدروليكية من تسريع جزء الصدمة لأعلى, والفرامل أمام أعلى مركز ميت, وتسريع الهبوط وضرب ساق الأداة. الجزء صدمة لا يوجد لديه أقسام من حركة ثابتة. عند التسارع للأعلى, يدخل مائع العمل من المضخة 12 خلال التخزين المؤقت 10 إلى تجويف قضيب 4 من أسطوانة العمل 6 وإلى المجمع الهيدروليكي 13, حيث يتراكم. في نهاية التسارع, يربط التخزين المؤقت تجويف المكبس 8 من أسطوانة العمل مع خط الضغط 9, ونتيجة لذلك يتم تثبيت جزء الصدمة ويتم سائل العمل في المجمع.بعد توقف جزء الصدمة عند أعلى مركز ميت, يتسارع للأسفل تحت تأثير ثقله وضغط سائل العمل الذي يعمل على المكبس 5. عندما يصل جزء الصدمة إلى السرعة التي كانت ستمتع بها أثناء الحركة المستمرة, تبدأ البطارية في التفريغ, وتترك السائل المتراكم لأسطوانة العمل 6. في نهاية السكتة الدماغية السفلية, يصطدم جزء الصدمة بعرقلة أداة العمل القابلة للتبديل 1. قبل الدخول إلى صمام الفحص 7, يدخل السائل من تجويف المكبس 9 إلى خط التصريف 11. بعد ذلك, تكرر الدورة.

السهل تشغيل وصيانة المطارق التراكمية ، ي تتميز بالكفاءة العالية (0.55 … 0,65). تنبعث منها ضوضاء منخفضة ناء التشغيل ، بحيث يمكن استخدامها في المناطق المكتظظة بالسكان.

تعمل المطارق الهيدروليكية على تطوير طاقة صدمية تبلغ 1800 … 9000 Дж, ولديها تردد صدمة يبلغ 2,5 … 5 هرتز, وكتلة جزء الصدمة 100 … 600 كجم, وضغط العمل في النظام الهيدروليكي 10 … 16 МПа.

في المطارق المائية ، يعمل ضغط سائل العمل على دبوس الإطلاق أثناء العمل والخمول. يتيح لك التأثير المتزامن على ضغط السائل وطاقة غاز البطارية أثناء ضربة العمل زيادة معدل استخدام طاقة وحدة المضخة وتقليل نبض ضغط سائل العمل وتحسين الأداء التقني والتشغيلي للمطارق.

العناصر الرئيسية للمطرقة المائية (الشكل 10) هي: وحدة الصدمة 6, والمراكم الهوائية 9, وغرفة التحكم 7, الموزع 1, أداة العمل القابلة للتبديل 15.

مبدأ تشغيل المطرقة على النحو التالي. في الموضع الأولي (الشكل 10, أ), يتم توفير سائل العمل تحت الضغط إلى التجويف للموزع 7 وفي نفس الوقت إلى غرفة التصويب 3, غرفة التحكم 7 في كتلة الصدمة 6 ومن خلال القنوات В و С إلى تجويف 12 من التخزين المؤقت 14. يعمل ضغط الضغط على التخزين المؤقت المرحلة 13, نقله إلى أدنى موقف, والخطوة 4 من المهاجم 5, الذي يبدأ في التحرك صعودا (الخمول), وضغط الغاز في المجمع 9.ي هذه الحالة ، يتم سائل العمل من رفة العمل 8 لى الخارج من خلال رفة التخزين المؤقت 10 ي الصرف.

التين. 10. رسم تخطيطي لمطرقة المائية

ي الموضع العلوي للمهاجم (الشكل 10 ب) تربط فرفة التحكم الونوات B و D مع بعا البع وي نسام 12 تربط. تحت تأثير ضغط مائع العمل في المرحلة السفلى 2 من الرأس, يتحرك الأخير للأعلى, ويدخل الجزء العلوي منه في الأخدود 11 من غلاف الموزع, ويغلق خط التصريف الهيدروليكي ويربط خط الضغط الهيدروليكي بغرفة الفصيلة 3 وغرفة العمل 8.خلال الفتحة المركزية 17, يبدأ المهاجم في التحرك لأسفل (العمل السكتة الدماغية) تحت التأثير المتزامن لضغط الغاز للمجمع والسائل العامل (المرحلة 16 أكبر من مساحة المرحلة 13); يسكب السائل العامل من تجويف الفصيلة في غرفة العمل. تسريع وضرب دبوس إطلاق الأداة 15 تجويف التحكم يربط بين القنوات B و C مع خط الضغط الهديروليكي ، ويرتم رات. بعد ذلك ، تتكرر الدورة.

يمكن استخدام المطارق المائية وفقا لمخططين تقنيين: الحفارة ذات المطرقة تعمل باستمرار, ويتم الحفريات بواسطة حفارة أخرى; تقوم الحفارة ات المطرقة بتنفيذ جزء معين من العمل ، ثم يتم استبدال المطرقة بدلو.

عند العمل مع المطارق ، يتم ضبط ذراع الرافعة على وضع عائم ، مما يضمن عزل الاهتزاز اللكاملالما. تم تجهيز المطارق بمجموعة واسعة من أدوات التكسير والسحق والتراكم والعبث سهلة التغيير ويتم تشغيلها تلقائيا عندما تكون أداة العمل مدعومة على جسم قابل للتدمير بقوة معينة.

المطارق المائية تعمل على تطوير طاقة التأثير البالغة 500 … 9000 Дж, ويبلغ تردد الصدمات 3,5 … 12 هرتز. حن تراكم الغاز 0.6 … 1.2 يا باسكال ، العمل ي النظام الهيدروليكي 10 … 16 ميجا باسكال.

في الجدول. 1 تعطى المواصفات الفنية المطارق المائية, ОАО «Твертехснастка».

الجدول 1. الخصائص التقنية للمطارق الهيدروليكية, ОАО «Твертехоснастка»

نظام الدفع الهيدروليكي للحفارات ذات الدوران الكامل عادة ما يكون مزدوج التدفق, حيث يتم تغذية سائل العمل من مضختين أو ثلاث مضخات محورية (أقسام المضخة) ذات السعة المتغيرة في خطي ضغط.

العناصر الرئيسية ومبدأ تشغيل نظام الدفع الهيدروليكي ثنائي الخطوط على مثال الدائرة الهيدروليكية النموذجية لحفارات كاتربيلر من المجموعة ذات الحجم الرابع (الشكل 11). يشتمل النظام على مضخة مكبس محورية متغيرة الإزاحة ذات قسمين مدفوعة بمحرك ديزل من خلال علبة نقل, معدات توزيع وتحكم وسلامة, محركات هيدروليكية تنفيذية وخزان لسائل العمل. يتم ضخ ر الخزان الهيدروليكي 4 لى كتلتين لتوزيع التخزين المؤقت (صمامات التحكم) l و II.

التين. 11. التصميم الهيدروليكي النموذجي للحفارات ذات الأرجوحة الكاملة بحجم المجموعة الرابعة

تتحكم الكتلة л في تدفق السائل من قسم المضخة 2 إلى المحركات الهيدروليكية 10 و 11 للمركبة ذات المسار الأيسر ودوران القرص الدوار, أيضا إلى الأسطوانات الهيدروليكية 12 و 13 من فتحة الجزء السفلي من دلو مجرفة الدوران المباشرة لدلوزة الإمساك.تقوم الوحدة LL بتوجيه تدفق المائع من قسم المضخة 1 إلى أسطوانات ذراع التطويل 14, ومقبض معدات الخبث والتحميل 15, ومقبض الحفار 16, ودلو اللوادر 17, ودلوطة المجرفة الخلفية والمستقيمة, وإغلاق صندوق الجرافة 18, إلى المحرك الهيدروليكي 19 لمحرك الشاحنة المجنزرة اليمنى. عند تشغيل أحد بكرات التخزين المؤقت 6 أو 7, يتم تزويد مائع العمل من القسم 3 بالمحرك الهيدروليكي 10 من العربة ذات المسار الأيسر أو المحرك الهيدروليكي 11 من محرك دوران المنصة الدوارة. عندما تقوم بتشغيل المكبات 7–21–22 يتم تزويد سائل العمل بالأسطوانة الهيدروليكية لمعدات العملل.عن طريق تشغيل المكابح 7 و 22 في وقت واحد باستخدام اللودر والحفار الخلفي, يتم توفير تدفق من سائل العمل من كلا القسمين من المضخة لتشغيل المقبض (مع عدم تشغيل المكبات الباقية). عن ريق تشغيل بكرات 7–21 ي وقت واحد مفرفة مباشرة ، يتم توفير تدفق السوائل العاملة من لسوائل العاملة من لال العاملة من لال العاملة من لال العاملة من لان الة اليلة الة اللية

يتضمن بكرة 20 محرك هيدروليكي 19 من العربة اليمنى لآلية الحركة. بكرات 20–23 عندما لا يتم تشغيل المكبات 5–7 توفير تدل السائل العمل من لا مسام المة إل لحرقاة الة.

يتيح مزيج التدفقات استخدام الطاقة الكاملة للمضخات أثناء عمليات العمل الأساسية, بحيث يتم الحصول على أقصى سرعات لقضبان الأسطوانات الهيدروليكية لرفع ذراع الرافعة, وتحول المقبض والجرافة.الضغط في نظام محرك معدات العمل هو 25 ميجا باسكال. تتيح لك تل التوزيع الجمع بشكل مستقل بين رفع وخفض راع التطويل ودوران المنصة ودور المقبض والجرافة.

ي الموضع المحايد لجميع بكرات ، يمر السائل العمل من لال صمامات التحكم ، وبرودة والمرشحايد لامات التحكم وبرودة والمرشحايد اليالالمرشحالولالالالالالالالالالالالالمرشحالولالالالالاللالالالولالالولالالالالالالالمر

توفر مضخة التروس 3 سائل العمل للأسطوانات الهيدروليلية للتحكم في فرامل الحركة 8 دوران الحركة 8 ي رامل الحركة 8 دوران اللحرة 8 ي رامل الحركة 8 ي رامل الحرة 8 دوران اللحرة 8 وران اللحركة 8 وران الار اللنار اللوار اللنار تستخدم مضخة التروس 24 لملء الخزان الهيدروليكي بسائل العمل أو لتسخينه في فصل الشتاء.ن الاستخدام الرشيد لوحدة الضخ والجمع بين عمليات التشغيل يمكن ن يقلل من مدة دورة عمل حفارة يتيان.

يتركز التحكم في الحفارة في مقصورة السائق ويتم تنفيذه بواسطة مقبضين من معدات العمل ودواستين للتحكم في دوران المنصة واثنان من أدوات التحكم في الحركة.

يتم حاليا إنتاج حفارات هيدروليكية واحدة ذات دلو كامل في СНГ من قبل العديد من مصانع الحفارات: Тверской экскаватор ОАО (г. Тверь), КРАНЭКС Инжиниринг ОАО Компания (مستوطنة Mineevo الحضرية, منطقة إيفانوفو), مصنع Ковровец экскаватор «(Ковров), ОАО ВЕКС ( Воронеж) ، ФГУП «ПО Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) ، ОАО «АТЭК» (Украина) ، ОАО «Мотовилихинские заводы» (Пермь) ؤ مؤسسة بناء الآلا سفياتوفيت (سمهاتيارية بيت).

تقوم ОАО «Тверской экскаватор».

يتم تصنيع الحفارات ذات العجلات الهوائية ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18 على أساس هيكل عجلات هوائي خاص وحفارة EA-17 على أساس هيكل Урал-5557 ثلاثي المحاور للسيارات (6 × 6) وفقا لمخطط هيكلي واحد وهي موحدة قدر الإمكان عبر العديد من وحدات تجميع الهيكل و المعدات على منصة دوارة.

تستخدم الحفارات ذات العجلات الهوائية للقيام بعمليات الحفر على نطاق صغير في المنشآت المشتتة في البناء الصناعي والحضري والريفي والنقل البري.

الحفارة الهيدروليكية ات العجلات الهوائية متعددة الأغراض EK-12. يحتوي لا النوعين من الأسهم على أسلاك هيدروليكية لأنواع قابلة للتبديل من سام العمل واللأجهزلة اللليلة الليلة الليلة اللليية لأنواع ابلة للتبديل من سام العمل واللأجهزلة اللليلة الللبيلة الللبيلة اللليلة اللليلة.

يتكون راع الهندسة المتغيرة (الشكل 12) من سمين – القسم الرئيسي ، المرتبط بشكل محوري بالالالالليسي المرتبط ل محوري بالالالالالالة اللةالالة اللةالة اللسم يسي المرتبط بل محوري بالالالالاللة الليسي بالالالالاليسي المرتبط ل محوري بالالالالالالالالالالالة اليسي يتم تعليق أجسام العمل للحفارة القابلة للتبديل في قسم الامتداد للذراع.يغير سم الامتداد موقعه بالنسبة إلى القسم الرئيسي في المستوى الرأسي باستخدام الأسطوانة الهيدرورولرويد. يتم رفع وخفض راع الرافعة بواسطة زوج من الأسطوانات الهيدروليكية.

التين. 12. الحفارة املة التأرجح الجرافة EK-12 ندسة متغيرة لمعدات العمل: 1 – دعم تفريغ ؛ 2 – محطة توليد الكهرباء ؛ 3 – الأسطوانة الهيدروليكية يغير هندسة ذراع الرافعة ؛ 4 ، 5 – المقاطع الرئيسية والممتدة للذراع المركب ؛ 6 8 10 – الاسطوانات الهيدروليكية للمقبض ، الجرافة والرافعة ؛ 7- مقبض 9 – دلو. 11 – معدات الجري الهوائية

تسمح هندسة ذراع الرافعة المتغيرة بزيادة عمق الحفر, مما يضمن متانة العمليات عند تنظيف الجزء السفلي من الخنادق وخنادق الأساس باستخدام دلو, وحفر الآبار والخنادق الضيقة في ظروف حضرية ضيقة, كما يتلاءم بشكل أفضل مع تدفق حركة المرور عندما تتحرك حفارة من تلقاء نفسها على طول الطرق العامة.

تستخدم الحفارة ЭК-12 مع معدات العمل الهندسية المتغيرة على نطاق واسع في قطاع المرافق العامة لوضع وإصلاح شبكات المرافق والاتصالات لأغراض مختلفة, عند تنفيذ المناظر الطبيعية والبناء منخفض الارتفاع.

تم تجهيز المعدات العاملة ي الهندسة المتغيرة بأجهزة عمل قابلة للتبديل: دلاء بسعة 0,25 0,32. 0,4. 0,5. 0,65 م 3 دلو التسوية ؛ مسكة لحفر الآبار, وملحق للإمساك بحفر الآبار العميقة, وحفر, ومزارع, ومطرقة مع طاقة تأثير تبلغ 1500 Дж, وقبض هيدروليكي, وتقطيع خرساني, ومقصات هيدروليكية, وقاطع للفرشاة, وممسكة حطاب.

يحتوي هيكل حفارة ЭК-12 مع هندسة ذراع الرافعة المتغيرة على كلا من محاور القيادة (ترتيب العجلات 4 × 4) بعجلات ثنائية, وهي آلية لتعطيل نظام التعليق الموازن للمحور الأمامي, وسناد الدعم للاستيلاء, ودعم تفريغ خلفي.

سام العمل القابلة للاستبدال للحفارة EK-12 سعم حادي ال تلة: دلو بسعة 0,25 0.2 0,32. 0,4. 0,5. 0,63. 0,8 م 3 دلو التنظيف ، ول المقبض 1,9 2.2. 2,8 متر مسكة مطرقة يدروليكية مع اقة تأثير 1500 J مقصات هيدروليكية ، الكسارة الخرسانية.

يحتوي هيكل حفارة ЭК-12 المزودة بذراع أحادي الكتلة على عجلات محور خلفي مزدوج ومحور أمامي فردي وتعليق المحور الأمامي المتوازن بدون آلية رحلة وشعاع محور أذرع الدوران مع شفرة تفريغ مثبتة في المقدمة; يغة العجلة 4 × 4.

الحفارات الهيدروليكية ذات العجلات الهوائية ЭК-14 و ЭК-18 (الشكل 13) متشابهة من الناحية الهيكلية, وموحدة, استنادا إلى هيكل عجلة هوائي ثنائي المحور خاص (4 × 4) مع كل من محاور القيادة ومزودة بذراع أحادي الكتلة.

التين. 13. حفارة EK-18 الهوائية ات الأرجوحة الكاملة: 1 – محطة توليد الكهرباء ؛ 2 – منصة دوارة. 3 – ابينة المشغل ؛ 4 – سهم الكتلة الواحدة ؛ 5 7،10 – الاسطوانات الهيدروليكية للمقبض ، الجرافة والرافعة ؛ 6 – مقبض ؛ 8 – دلو. 9 – دعم تفريغ. 11 – الهيكل السفلي الهوائي ؛ 12 – مداد

تم تجهيز يكل الحفارات بشفرة تفريغ أمامية وحزمة مداد خلفي مع دعمين يتم التحكم بهما يدرولييعادبادييعادباد.معدات العمل الرئيسية للحفارات الهيدروليكية هي حفار مع دلاء من مختلف القدرات. الهيئات العاملة القابلة للاستبدال – المسكة ، لة التعشيب والفلاحة ، مطرقة يدروليكية MG-300 مارية.

تستخدم الحفارة EK-18-16 (تستخدم الحفارة EK-18-16 (تعديل التحميل للحفارة EK-18)

تم تجهيز الحفارة ذات العجلات الهوائية ЭК-17 (5846) على هيكل السيارات Урал-5557 بمعدات حفار مع دلو بسعة 0,65 م 3, وتستخدم للقيام بعمليات حفر وتحميل صغيرة على منشآت متفرقة بعيدة عن مسافات طويلة.سرعة السيارة تصل إلى 70 م / ساعة. يتم تركيب معدات العمل على أسطوانة دوارة ، وتشمل سطوانات هيدروليكية أحادية الكتلة وحا ودلواوتات. مثبتة على القرص الدوار: محطة توليد الطاقة المستقلة لمعدات حفارة ، وآلية دوران المنصة ولابينة المنصة ولبينة. تم تجهيز هيكل الهيكل بأربعة دعامات يتم التحكم فيها عن بُعد هيدروليكيًا.

حفارات زحافة ET-14 و ET-16 و ET-18 (الشكل 14) و ET-25 على أساس هيكل خاص مجنزرة مع محركات من نوع الجرار مصنوعة وفقا لمخطط هيكلي واحد, يتم توحيدها قدر الإمكان وتختلف عن بعضها البعض في الوزن التشغيلي, والأبعاد الكلية ، قوة محطات توليد الطاقة.تم تصنيع معدات الجرافة ي حفارة ET-16 بمسارات اتربيلر موسعة لحركة وتشغيل الآلة على حفارة ايلة التربيلر موسعة لحركة وتشغيل الآلة على التربيلاليلة الترلالحايلة الترلة التربيلا.

التين. 14. حفارة مجنزرة ات أرجوحة املة ET-18 1 – الهيكل السفلي مجنزرة ؛ 2 – ل الموازنة ؛ 3 – محطة توليد الكهرباء ؛ 4 – منصة دوارة. 5 – ابينة المشغل ؛ 6 8 10 – الاساوانات الهيدروليكية لذراع الرافعة والذراع والدلو ؛ 7 – السهم ؛ 9 – مقبض ؛ 11 – دلو

تم تصميم حفارات زاحف من سلسلة ET لتطوير فئات I-IV جنيه وتربة مجمدة سابقة التخفيف, فضلا عن التحميل والتفريغ في مواقع البناء الصناعية والحضرية والريفية المتناثرة.إن معدات العمل الرئيسية للحفارات هي حفار ذو ذراع أحادي الكتلة ودلاء بمختلف السعات, أجسام عمل قابلة للتبديل: مطرقة هيدروليكية MG-300, أمسكات التحميل والحفر, آلة التعشيب, والمقصات الهيدروليكية, والاستيلاء على الخشب, وقاطع الفرشاة, ورأس الطحن, إلخ.

التين. 15. اليئات العاملة القابلة للاستبدال للحفارة ОАО «Тверской экскаватор»: 1 – الاستيلاء على GK-211 ؛ 2 – الاستيلاء على GK-221 ؛ 3 – الاستيلاء على GP-554 ؛ 4 – Устройство GPS-555 ؛ 5 – المقصات الهيدروليكية IG-811 ؛ 6 – المقصات الهيدروليكية IG-821 ؛ 7 – المقصات الهيدروليكية NG-1622 ؛ 8 – مطرقة يدروليكية MG-120 ؛ 9 – مطرقة هيدروليكية MG-300

الخصائص التقنية لحفارات ЗАО “Тверской экскаватор” مبينة في الجدول.3 ، في الجدول. يوضح الشكل 2-5.

الدول 2. الخصائص التقنية للحفارات الهيدروليكية ات الدائرة الواحدة ات الدلو الاحدة ات الدلو الواحد ي Тверской Экскаватор, ОАО 9

الجدول 3.الخصائص الفنية للاستيلاء على АО “حفارة تفير”

الجدول 4.الخصائص التقنية للمقصات الهيدروليكية لحفارة ЗАО Тверь

الجدول 5.الخصائص التقنية للمطارق الهيدروليكية من Тверской экскаватор, ОАО

تنتج ОАО «КРАНЭКС Инжиниринговая компания» حفارات كاتربيلر الهيدروليكية العالمية أحادية الجرافة EK 220-06, 270-05 EK, EK 300, EK 400-05 المصممة لتطوير فئات I-Lv من التربة, وكذلك التخفيف الأولي من التربة والصخور المجمدة .

يتم عطاء الخصائص التقنية للحفارات KRANEX في الجدول. 6.

الدول 6. الخصائص التقنية للحفارات ات الجرافة الكاملة “KRANEX”

* عرض المسار 600 чел.

تم تنيع حفارات سلسلة EK وفقًا لمخطط هيكلي واحد وهي موحدة در الإمكان. حفارات زحافة للحفارات – الرار مع توتر يدروليكي عن بعد للمسارات. توفر المحركات الهيدروليكية القابلة للتعديل لمحرك الأقراص تغييراً بدون وات ي سرعة حركة الآلاتات ي سرعة حركة الآلاتنية اللتعديل بدون وات ي سرعة حركة الآلاتنية اللاتن اليات ي سرعة. يمكن دمج الحركة عند السرعات المنخفضة مع تنفيذ عمليات العمل. يشبه علبة التروس علبة التروس الخاصة بالمنصة.

يمكن تجهيز هيكل الحفارة EK270-05 بمسارات كاتربيلر بعرض 600 و 900 مم, وكذلك مسارات كاتربيلر بعرض 1200 ملم, والتي تزود الحفارة بضغط أرضي منخفض نسبيا (28 كيلو باسكال) وقدرة على العمل على التربة ذات المحامل الخفيفة والمستنقعات.تستخدم مسارات Caterpillar بعرض 600 و 900 العمل على التربة الصلبة.

معدات العمل الرئيسية للحفارات EK 270-05 (الشكل 16) ي حفار خلفي مي حفار سلي مع دلو رئيسي بسعة 1.2 مع دلو رئيسي بسعة 1.2 3. يمكن تجهيز ليسية تالبي ليسية معالة تالب 3.2. 4,2 ورافة لفية قابلة للإزالة – مستطيلة بسعة 0,6 … 1,2 تخطيط (0,6 و 1,2 × 3) اع انبي (1 1,35 × 3) ؛ دلو مع منحدرات (0,9 3) وخندق (0,3 3) وتحميل (2,3 3) دلاء. يمكن تجهيز الحفارات بمعدات تشغيل طويلة (يمكن تي تي الحفارات ويلة)3 месяца назад 14.7 миль.

التين. 16. حفارة مجنزرة املة ات دلو واحد EK-270: 1 – دلو 2 – مقبض ؛ 3 ، 4،6 – الاسطوانات الهيدروليكية. 5 – السهم ؛ 7 – ابينة المشغل ؛ 8 – منصة دوارة. 9 – محطة توليد الكهرباء ؛ 10 – حلقة الدوران ؛ 11 – الهيكل السفلي مجنزرة

تستخدم المعدات المطولة للحفاظ على ظروف عمل مجاري الأنهار, وتجريف الخزانات والقنوات عن طريق استخلاص مختلف الرواسب والأوساخ وتقليص النباتات المائية. لاستخدام معدات العمل في وضع المجرفة المباشرة, يتم تثبيت الجرافة ذات المحراث الخلفي على المقبض مع دوران 180 درجة بالنسبة إلى المحور العمودي.

بالإضافة لى معدات الحفارات ، يمكن تجهيز الحفارات EK270-05 بالكسارات ، والاستيلاء ييفرللالاستيلاء ،،ييفرلالمثقاربيودة الحارات. يقوم السائق في الحقل باستبدال أجسام العمل القابلة للاستبدال باستخدام جهاز سريع للانفصال.

تشتمل الحفارة EK 400-05 على معدات ليسية – حفار لفي بسعة 1.9 3 »

في الجدول. يوضح الشكل 7.

النظام الهيدروليكي لحفارة السلسلة Е.К. هو نظام من خطين يتم فيه سائل العمل من مضخة الإزاحة المتغيرة المزدوجة في صمام تحكم أحادي الكتلة, مما يوفر حركة متسارعة لذراع الرافعة أو العصا أو الجرافة.

الدول 7. مجموعة املة من معدات العمل مع تعديلات مختلفة من سهم والعصي اعتمادا على افف

تمثل حفارات سلسلة пример مثالاً على التعاون الوثيق بين الشركة المصنعة الركة المصنعة الرة والمؤنعة الروسية والمؤنعة الروسية والمؤنعة الروسية والمؤنعة الروسية والمؤساتياتيالمسرتية اتيالالمنعة الروسية والمؤساتياتيالمسرتية اتيالالمسرتية

تم تجهيز ابينات الحفارات بأعمدة هيدروليكية يدرولي ية نوع “Simrit” تلل من الاهتاز وكرسي “Grammer” (لمانظهيارات متي الماتاز ​​وكرسي “Grammer” (لمانظهيارات المينا ورسي “Grammer”) تقوم Boch Rexroth (ألمانيا) بتوفير الأجسام ووحدات التحكم ذات الجهد المنخفض على الروافع والدواسات. توفر الشاشة الملونة متعددة الوظائف القدرة على اختيار أوضاع التشغيل والتحكم وتتيح تشخيصات ما قبل البدء لأنظمة الحفارات. من أجل منع تشغيل معدات الحفارات في وضع الطوارئ, يتم تثبيت لوحة العدادات على الشاشة, والتي تتضمن مؤشرات لدرجة حرارة سائل التبريد والعمل, ومستوى الوقود, وضغط الزيت في المحرك, فضلا عن مؤشرات الطوارئ والإنذارات والمعلومات التي تسمح لك بالتحكم في معايير التشغيل الرئيسية للمحرك, والأنظمة الهيدروليكية وإمدادات الطاقة للشبكة على متن الطائرة.يوفر سطح الشاشة المضاد للانعكاس تقديرا جيدا للمؤشرات حتى في النهار, كما أن تجميع المؤشرات في المجموعات يساعد المشغل على التنقل بسرعة في الموقف الحالي. تم تجهيز الكبائن أيضًا بتدفئة Eberspecher (ألمانيا).

لبدء تشغيل المحرك بكفاءة ي درجات حرارة منخفضة ، تم تجهيز الحفارات بنظام التسخين المسبق “لانان “(أم).

ميع الحفارات مجهزة بمجموعة املة من المعدات الهيدروليكية المستورة: مضخة مجمعة معدات اليدروليكية المستورة: مضخة مجمعة ييدرارلييد ارتولة. توفر محركات السفر Бош Рексрот (ألمانيا) ومخفضات الحركة Trasmital Бонфильоли (إيطاليا) زيادة موثوقية الحفارات عند الحركة, بالإضافة إلى الجر الضروري عند التسلق وعند المنعطفات.

ميع عناصر الهياكل المعدنية مصنوعة فقط من سبائك الصلب المنخفضة ، مما يضمن زيادة وة ومتانة. العناصر الهيكليةتواجه يادة الأحمال ناء التشغيل مصنوعة من الصلب عالية القوة 10 HSND. لنتاج الدلاء ، يتم استخدام ولاذ Weldox و Hardox (السويد) ، مما زاد من وة ومقاومة التآكل.

ينتج مصنع الحفار Ковровец حفارات أحادية الجرافة ذات دوار كامل من المجموعة الرابعة ذات الحجم ЭО-4225A, ЭО-4228 وتعديلاتها, وحفارة العجلات الهوائية ЭО-4328. تم تصميم حفارات الزاحف “Kovrovets” لتطوير تربة من تات I-IV من التربة المجمدة والصخرية التي تم تيفها اح التي تم تيفها ان التي تم تيفها ان, 90… 400 чел. كذ «ء» 40… »« 40? »

الحفارات EO-4225A и EO-4228 (الشكل 17) وا لم، يكلي واحد ، وهي موحدة هدر الإمكان ولديها ي

معدات العمل الرئيسية للحفارات ي حفار مع دلاء بسعة 0,6 … 1,42 م 3 ؛ معدات ابلة للتبديل – مجرفة مستقيمة مع دلو عالمي ، دلاء تحميل ، مسكة متعدددة الفك ، مسكة لحفر ال اليئات العاملة القابلة للاستبدال – المقصات الهيدروليكية ، المطرقة الهيدروليكية ، لة التعشيب.

تتمل الحفارات EO-4225A EO-4225A-07 ، EO-4225A-06 (18) »

تم إنشاء الحفارة ЭО-4228 كنتيجة للتحسين الإضافي في تصميم الحفارة ذات القاعدة التسلسلية ЭО-4225A ولا تختلف عنها فقط في المؤشرات والشروط الفنية والاقتصادية المحسنة صيانة الآلات, زيادة موثوقية ومتانة معدات العمل, المعدات الهيدروليكية المحسنة, وما إلى ذلك, ولكن أيضا مع تصميم عري خاص لمظهر الماكينة ، وظروف عمل أكثر راحة وأمانًا للمشغل.

التين. 17. حفارات حافة ات رجوحة املة ات دلو واحد EO-4225A-07 (a) и EO-4228 (b): 1 – دوارة ؛ 2 – محطة توليد الكهرباء ؛ 3 – حلقة الدوران ؛ 4 – كابينة السائق ؛ 5 – سهم الكتلة الواحدة ؛ 6 8 10 – الاسطوانات الهيدروليكية للمقبض ، الجرافة والرافعة ؛ 7 – مقبض ؛ 9 – دلو. 11 – الهيكل السفلي مجنزرة

التين. 18. حفارة EO-4225A-06

الحفارة الهوائية ات العجلات EO-4328 تختلف عن الحفارة المجنزرة EO-4228 بشكل ساسي في معدات الجري. تستخدم الحفارة ЭО-4328 لتطوير تربة من الفئة I-IV وتحميل المواد السائبة والتربة الصخرية والتربة المجمدة سابقا بقطاعات لا يزيد حجمها عن 200 مم, وكذلك للتخطيط للعمل على منشآت التشييد الصناعية والحضرية والريفية المشتتة عند درجة حرارة الهواء – 40… + 40 ° تستخدم الحفارة بشكل فعال في الظروف الضيقة.

يتكون الجير التشغيلي للحفارة EO-4328 ار الجري ، ومحورين قيادة موجهين ، ومحور يادة ونظام يادة ونظام يادة ونظام يادة ونظام يادة الري ومحورين يادة موجهين ، ومحور يادة ونظام يادة ونظام يادة ونظام لتيلحلحام يادة الري ومحورين. يتم لحام حافة الترس في منتصف إطار التشغيل تحت از دعم دوار بقطر 1600 мес. يمكن تثبيت عوارض. المحور الأمامي متوازن مع ار التشغيل ، المحور الخلفي صلب. يوفر ترتيب العجلات 4×4 × 4 للماكينة قدرة عالية على المناورة وقدرة عبر البلاد.يتم تشغيل المحاور بواسطة محرك هيدروليكي ابل للضبط من خلال علبة تروس ثنائية السرعات وأعمارة ادارة. للتحكم ي المحاور وعلبة التروس الموجودة على القرص الدوار ، يتم يضًا تثبيت كتلتين مؤقتتين للكهحكم يا تبيت تلتين مؤقتتين ليتين للتين ليتين اللدوار. يوفر محور التوجيه الهيدروليكي الدوران مع المحور الأمامي أو لا المحورين ي وقت واحد. الأسطوانات الهيدروليكية للتحكم في الدعامات المفصلية وشفرة الجرار مزودة بأقفال يدرار اليدروليكية للتحكم ةي الدعامات المفصلية وشفرة الجرار مزودة بأقفال يدرار مزودة بأقفال يدرار يية للثبيتيلولتال يدوليكية للثبيتولالعات يولالعيات العية للبيتالعية للثبيتولالعية للتيتولية للبيتوللتي يولا.

وترد الخصائص التقنية للحفارات Kovrovets في الجدول. 8.

الجدول 8.الخصائص الفنية للحفارات Kovrovets ات الجرافة الواحدة ات الجرافة الواحدة

Воронежский экскаваторный завод ОАО ВЕКС تنتج حفارات هيدروليكية كاملة الدلو كاملة التأرجح لمجموعتين: العجلات الهوائية للمجموعة الرابعة بالحجمين ВЕКС 20K وحفارات كاتربيلر من المجموعة الخامسة ВЕКС 30L و ЭО-5225.

يتم عطاء الخصائص التقنية للحفارات VEKS في الجدول. 9.

تم تصميم الحفارة الهيدروليكية ذات الدائرة الكاملة للعجلة الهوائية ВЕКС 20K من المجموعة الرابعة ذات الأبعاد لتطوير التربة من الفئة I-Lv, وتحميل المواد السائبة, والتربة المجمدة التي تم فكها سابقا والصخور بحجم الحبوب لا يزيد عن 200 مم, وكذلك لأعمال التخطيط صغيرة الحجم. تستخدم الحفارة ي الأجسام المتفرقة من البناء الصناعي والحضري والريفي عند درجة حرارة الهواء 40 … + 40 ° С.

الدول 9. الخصائص التقنية للحفارات الهيدروليكية ات الدائرة الواحدة ات الجرافة الواحدة لـ14 “ВЭКС”

* (ع / ل) – لمجرفة مستقيمة ؛ (س / ل) – للودر حفار.

العدات العمل الرئيسية للحفارة للحفارة VEKS 20K حفار و دلو رئيسي بسعة اسمية 1.05 م 3. توفر الحارة مانية ارتودية. اعتمادا على التربة التي يجري تطويرها ، من المكن تثبيت دلاء ذات قدرات مختلفة.

لتنفيذ أعمال التخطيط, تم تجهيز معدات التشغيل للآلة بشفارة بلدوزر مثبتة في المقدمة, والتي, عند حفر التربة باستخدام الجرافة, تستخدم كدعم إضافي.

يتكون الجير الذي يعمل بالحفار من إطار تشغيل ومحورين توجيهيين دائريين مع عجلات محرك القيادة.يتم قيادة كل عجلة من محرك هيدروليكي قابل للضبط من خلال علبة تروس كوكبية ذات مرحلتين, مما يسمح لك بضبط سرعة حفارة في نطاق واسع وضمان إنتاجية عالية للماكينة.

يتم تثبيت شفرة الجرافة واثنتين على إطار الركض. ترتبط الجسور الدوارة بشكل محوري بإطار التشغيل عبر حلقة الدوران الدوارة. يتم تدوير الجسور بالنسبة لإطار التشغيل بواسطة أسطوانات هيدروليكية مزودة بسائل العمل التيل بواسطة سطوانات هيدروليكية مزودة بسائل العمل من حاح التامود التلتامود التلتمود التلتامود التلتوان يدروليكية. يتم مان الدوران المتزامن لكلا الجسرين من لال قوة دفع ، والتي تشكل ، نبًا إلى نيب مع بيانامن للا الجسرين من لال قوة دفع ، والتي تشكل ، نبًا إلى نب مع بان اببي “رسوربان اببي”يتم توصيل منصة دوارة بإطار التشغيل من خلال حلقة الدوران التي يبلغ قطرها 1400 مم, والتي يتم وضع عليها معدات التشغيل والطاقة وكابينة القيادة مع لوحة التحكم ووحدات الدفع الهيدروليكية والمعدات الكهربائية وآلية تحول المنصة. يتم توصيل دوران العمود الدوراني مع تروس التشغيل من المحرك الهيدروليكي من لال تروس وبية ارترتروس وكبية ارترترتيية ارترترتيية ارترترتيية ارترترية ارترترتية ارترتية الترتيل المحرك يتم توصيل العناصر الهيدروليكية على القرص الدوار والهيكل السفلي بواسطة مجمع مركزي متعدد القنوات.

يتم استخدام استخدام مضختين يدروليكيتين قابلتين لتعديل المكبس المحوري لتيل معدات العمل حالية تيات العمل حالية ترية ترية ترالة التيتية ترية ترلية ترلة.يتم توفير محرك نظام التحكم المؤازر وتوجيه المحاور الدوارة من لال مضختين هيدروليكيتين ميرن منظمتين. اتمال VEKS 20K النظام الهيدروليكي الألمانية التي أدلى بها Boch Rexroth.

تختلف الحفارة الزاحفة ВЕКС 30L عن سابقتها, الحفارة ЭО-5126, في القدرة على تثبيت معدات العمل مع مجرفة مستقيمة مع دلو بسعة 1,6 م 3, ومجر مجرفة خلفية بسعة 1,25 … 1,45 م 3 للحفر الأول والثاني الفئات. يمكن تجهيز الحفارة ، بناءً على طلب العميل ، بهيدروليكيات الشركة الألمانية “Boch Rexroth” مع عمل أقصى سيعلب.يقوم المشغل الهيدروليكي ذو الخطين مع الجمع التلقائي للتدفقات بإجراء أي حركة واحدة من معدات العمل, و (بفضل الفصل التلقائي للتدفقات) في وقت واحد حركتين من معدات العمل وتدوير المنصة. ميزة التحكم ي القدرة على خفض ذراع الرافعة بأمان باستخدام الدواسة من كابينة السائق. يتم تدوير المنصة بواسطة محرك هيدروليكي من لال علبة تروس كوكبية ذات مرحلتين مع رامل رصية. يمكن تجهيز يكل حفارة VEKS 30L بمسارات اتربيلر بعرض 600 و 900 мл (متغير مستنقع). توفر وة الجر العالية (225 يلو نيوتن) حركة الماكينة في أصعب الظروف.يتم تمثيل معدات العمل القابلة للتبديل للحفارة ب 16 نوعا محتملا, بما في ذلك الاستيلاء, الكسارة, المطرقة الهيدروليكية مع طاقة صدمية تصل إلى 6 كيلو جول, دلاء ذات سعات مختلفة, إلخ.

إن حفار الزاحف ЭО-5225 مشابه للتصميم مع حفارة ВЕКС 30L, وهو مصمم لتطوير تربة من الفئات I-IV, وتحميل الصخور المخففة سابقا والتربة المجمدة بقطع لا يزيد حجمها عن 1/3 من عرض الجرافة.

معدات العمل الرئيسية للحفارة ي حفار و دلو بسعة 1,85 3.0 متعب لتطوير التربة الثقيلة. تم تركيب الجهاز على الفتحة العلوية من القرص الدوار, والذي يسمح بزيادة ارتفاع الحفر وارتفاع التفريغ, بالإضافة إلى زيادة الطاقة لمحرك الديزل ووحدة الضخ, يجعل من الممكن زيادة إنتاجيتها التقنية بنسبة 30 … 35%. على حفارة ، يمكنك تثبيت 12 نوعا من معدات العمل ابلة للتبديل.

تم تجهيز حفارة EO-5225 ل من المكونات الهيدروليكية المحلية والمستوردة المصنعة بلاردة المصنعة من بلا تشتمل معدات تشغيل الحفارات على ار تشغيل يتم تركيبه على محركي سفر ، وآلية تسليم تيل الحفارات على ار تشغيل يتم تركيبه على محركي سفر وآلية تسليم مع ة د الجن رترتاة الن رترتاة الن رترتم الن رترتم الن رتم ارت الن,يتكون محرك الأقراص من جهاز كوكبي مع مكابح قرصية. يتم تثبيت القرص الدوار على الهيكل من خلال حلقة الدوران التي يبلغ رها 1900 مم.

تم تجهيز الحفارة بكابينة مريحة للمشغل صديقة للبيئة ومجهزة بكراسي التحكم عن بعد مع مكبرات الصودية مبرات الودية للبيئة ومجهزة بكراسي التحكم عن بعد مع مكبرات الودامتماتمالة.

تقوم شركة ФГУП ПО Уралвагонзавод بتصنيع الحفارة الهيدروليكية المجنزرة ЭО-5126 (الشكل 19), الحفارة المجنزرة ЭО-4126 (نسخة حديثة من الحفارة ЭО-5126) والحفارة الهيدروليكية العالمية الكاملة التأرجح ЭО-33211 في عملية تعمل بالهواء المضغوط.

التين. 19. حفار زاحف امل التأرجح للمجموعة الخامسة الأبعاد EO-5126: 1 – الهيكل السفلي مجنزرة ؛ 2 – ل الموازنة ؛ 3 – المقصورة. 4 – السهم ؛ 5 6.9 – اسطوانات هيدروليكية من مقبض دلو وازدهار. 7 – مقبض ؛ 8 – دلو حفار ؛ 10 – القرص الدوار

استخدم تصميم الحفارة EO-4126 عربة اتربيلر معدات العمل ، والمكونات الرئيسية لدول الحفار6ات 512. يتم تثبيت المحرك YaMZ-236M2-26 (132 يلوواط) عملت الحفارة EO-4126 عل تحسين رؤية ابينة المشغل ، ويتم تقليل وزن الماكينة بمقدار 3 تحسين رًية ابينة المشغل ويتم تقليل وزن الماكينة بمقدار 3 الماينة بمقدار 3 نانارنةأولل.تم تصميم الحفارات EO-4126 и EO-5126 لتطوير التربة ير المجمدة من الفئات I-IV ، بالإضافة لات I-IV بالإضافة ل اللالالالاة ل اللالالالمدة الاللالالالمدة اللالالالاة لات I-IV بالافة ل اللالالالمدة اللالالالالمتربة اللالالالمدة.

يما يلي الخصائص التقنية للحفارات EO-4126 / EO-5126:

معدات العمل القابلة للاستبدال للحفارات: آلة التعشيب السنية, جرافة التغيير (1,45 م 3), جرافة التحميل للمواد السائبة (1,7 م 3), الجرافة المقواة (1,25 م 3), الجرافة الضيقة (0,8 م) 3).

تم تصميم الحفارة ذات العجلات الهوائية العالمية ЭО-33211 لتطوير التربة غير المجمدة من فئات I-IV والتربة والصخور المجمدة المخففة سابقا والتي لا تزيد مساحتها عن 200 مم.

يما يلي المواصفات الفنية للحفارة EO-33211:

على ساس الحفارة التسلسلية EO-33211 يتم نتاج ما يلي: EO-33211K ساس الحفارة التسلسلية.

تم تصميم مركبة المرافق EO-33211K لأداء عمال الإصلاح والترميم على بكات المرافق العامة والمرافق العامة والمرافق اعمال الإصلاح والترميم على بكات المرافق العامة والمرافق اعمالة والمرافق اعمال اللاح والترميم. على عكس الحفار الأساسي ، تم تجهيز الآلة بمنشآت ضخ ولحام. يتم استخدام مضخة تركيب تدفق 100% 3 / ساعة 20% وارتاع الشفط المسموح به ن

تم تصميم مخطط الحفار ET-1 مع معدات العمل التلسكوبية لأعمال الحفر والتخطيط على التربة من الفئات I-III, وكذلك لأعمال الإصلاح والترميم عند صيانة طرق خطوط الأنابيب لأغراض مختلفة.