Бульдозер т 15: Купить бульдозер ЧЕТРА Т15 — цена, технические характеристики

Содержание

Характеристика бульдозера Т-1501, Т-15.01, Т-15.02, ЧЕТРА Т-15

Техническая характеристика бульдозера Т-1501

Бульдозер Четра Т-15, бульдозер Т-15.01, Т-15.02, трактор Т-1501 — бульдозерно-рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности.

Бульдозер ЧЕТРА Т-15, бульдозер Т-1501, трактор Т-15.01

Двигатель

Бульдозер Т-1501, трактор  Т-15.01,  Т-15.02, ЧЕТРА Т-15 оснащается двигателем Ярославского моторного завода или двигателем фирмы Cummins.

По своим характеристикам двигатели имеют следующие параметры:

Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД7-1 Ярославского моторного завода.

Технические характеристики ЯМЗ-238 НД7-1
Рабочий объем двигателя 14,86 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент 1108 Нм при 1100…1400 об/мин
Эксплуатационная мощность 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин

Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 фирмы «Cummins».

Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»
Рабочий объем двигателя 8.3 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
Максимальный крутящийся момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин
Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л. с.) при 2000 об/мин

Двигатель комплектуется системой  «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Трансмиссия

Планетарная коробка передач бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15, трактора Т-15.01, Т-15.02, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста.

С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Характеристики КПП

Передача Передний ход Задний ход
1 3.9 5.1
2 6.9 9.0
3 11.1 14.2

Передача бортовая

Бортовая передача — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая система

Подвеска бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударную нагрузку на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков 7
Число поддерживающих катков 2

Гусеница

Гусеницы бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Характеристики гусеницы

Шаг звена, мм 215,9
Число башмаков 40
Высота грунтозацепов, мм 70
Ширина башмака, мм 560
Площадь опорной поверхности, м² 3,26
Давление на грунт, кгс/см² 0,86

 Гидравлическая система

Характеристики гидравлической системы:

  •  шестеренчатый насос S1A6155 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя
  • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)
  • емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л
Секции золотников Положение золотников
распределителя
Число
цилиндров
Диаметр
цилиндра х Ход поршня,мм х мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание),
опускание, плавающее
2 110 x 1200
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал U-отвал SU-отвал Прямой
Длина x Высота, мм 4058 x 1504 3794 x 1544 3880 x 1572
Емкость, м² 8,5 6,8 5,8
Высота подъема, мм 1105 1105 1105
Заглубление, мм 555 555 555
Макс. перекос, град° ±16° ±16° ±16°
Масса, кг 3810 3610 3465

Рыхлительное оборудование

В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя Нерегулируемый, многозубый
Число зубьев 1 / 3
Масса, кг 2268 / 2475
Макс. высота подъема, мм 738 / 555
Макс. заглубление, мм 830 / 770
Макс. усилие вырывания, Т 21,0 / 21,2
Макс. усилие заглубления,Т
9,6 / 9,6

Габаритные размеры

Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 представлены следующими характеристиками:

Габариты ЧЕТРА Т-15
Длинна, мм 7758
Ширина с отвалом, мм 3794
Высота, мм 3709

Габаритные размеры ЧЕТРА Т-15.01.

Масса

Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 29 200 кг, с двигателем Cummins — 28 020 кг.

Модификации и комплектация

Бульдозеры ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

Модификация Комплектация Мощность двигателя, кВт/л. с. Масса, кг
Т-15.01ЯБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ 175/238 26930
Т-15.01ЯБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
Т-15.01ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
Т-15.01ЯБ-2
ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ 175/238 26930
Т-15.01ЯБР-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
Т-15.01ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
Т-15. 01ЯБ-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ 175/238 26930
Т-15.01ЯБР-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
Т-15.01ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб 175/238 29200
Т-15.01ЯМБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт 175/238 28209
Т-15.01ЯМБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб 175/238 30500
Т-15.01ЯМБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба 175/238 30500
Т-15. 02ЯБ-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ 174/235 26930
Т-15.02ЯБР-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
Т-15.02ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
Т-15.02ЯБ-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ 174/235 26930
Т-15.02ЯБР-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
Т-15.02ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
Т-15. 02ЯБ-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ 174/235 26930
Т-15.02ЯБР-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
Т-15.02ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
Т-15.01КБ-1 Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ 180/245 25750
Т-15.01КБР-1 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
Т-15.01КБР-1-01 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
Т-15. 01КБ-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ 180/245 25750
Т-15.01КБР-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
Т-15.01КБР-2-01 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
Т-15.01КБ-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ 180/245 25750
Т-15.01КБР-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
Т-15.01КБР-3-01 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020

В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 входит:

  • Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
  • Воздухоочиститель
  • Вентилятор системы обогрева кабины
  • Деселератор
  • Звуковой сигнал
  • Передний буксирный крюк
  • Защита двигателя
  • Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
  • Система освещения
  • Многослойная защита
  • Глушитель
  • Стояночный тормоз
  • Защита силовой передачи
  • Сменные сегменты зубчатого венца
  • Защитная конструкция ROPS/FOPS
  • Ремень безопасности
  • Розетка внешнего питания 24 V
  • Розетка питания 24 V
  • Генератор переменного тока 75 А
  • Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
  • Прикуриватель
  • Стартер
  • Электросчетчик моточасов

На приборном щитке:

  • тахометр
  • указатель температуры охлаждающей жидкости
  • указатель давления масла двигателя
  • указатель температуры масла двигателя
  • указатель напряжения бортсети
  • указатель уровня топлива
  • указатель температуры масла трансмиссии

На приборном щитке индикаторы:

  • аварийное давление масла в двигателе
  • перегрев охлаждающей жидкости двигателя
  • отсутствие заряда аккумуляторных батарей
  • засоренность воздушного фильтра
  • засоренность фильтра в гидробаке
  • перегрев масла в гидробаке
  • засоренность фильтра в трансмиссии
  • минимальная температура масла в трансмиссии
  • перегрев масла в трансмиссии
  • засоренность масляного фильтра двигателя
  • аварийное давление масла трансмиссии

Дополнительное оборудование

Дополнительно бульдозер ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 комплектуется:

  • Комплект инструментов
  • Приспособление для проведения технического обслуживания

Оборудование для работы в арктических условиях

Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 дополнительно комплектуется:

  • Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35
Теплопроизводительность, ккал/час 30 000
Расход топлива, кг/час 4,95
  • Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д
Теплопроизводительность, Вт 2 200
Расход топлива, кг/час 0,28
  • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
  • Утеплительный чехол
  • Жалюзи радиатора ДВС

См.

также:

Четра Т-15 в Чебоксарах

Технические характеристики

Бульдозер Четра Т-15 бульдозерно – рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности.

Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбинным надувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД7-1 Ярославского моторного завода.

Технические характеристики ЯМЗ-238 НД7-1

Рабочий объем двигателя

14,86 л

Диаметр цилиндра и ход поршня

130 миллиметров х 140 миллиметров

Максимальный крутящийся момент

1108 Нм при 1100…1400 об/мин

Эксплуатационная мощность

174 кВт (235 л. с.) при 1900 об/мин

Двигатель QSC8.3-C245 Cummins

Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбинным надувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 фирмы «Cummins».

Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»

Рабочий объем двигателя

8.3 л

Диаметр цилиндра и ход поршня

114 миллиметров х 135 миллиметров

Максимальный крутящийся момент

1085 Нм при 1300…1600 об/мин

Эксплуатационная мощность

180 кВт (245 л. с.) при 2000 об/мин

Двигатель комплектуется системой  «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полным поточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Трансмиссия

Планетарная коробка передач бульдозера ЧЕТРА Т-15 легко переключается под любой нагрузкой,с муфтами диаметра 415 миллиметров, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП эта система объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 миллиметров, максимальным коэффициентом трансформации – Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Характеристики КПП

Передача

Передний ход

Задний ход

1

3.9

5.1

2

6. 9

9.0

3

11.1

14.2

Передача бортовая

Бортовая передача — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая система

Подвеска бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударную нагрузку на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков

7

Число поддерживающих катков

2

Характеристики гусеницы трактора Т 15

Гусеницы бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 сборные с одним грунтовым зацепом (грунтозацепом) и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена, миллиметров

215,9

Число башмаков

40

Высота грунтовых зацепов, миллиметров

70

Ширина башмака, миллиметров

560

Площадь опорной поверхности, м²

3,26

Давление на грунт, кгс/см²

0,86

Гидравлическая система

Характеристики гидравлической системы:

шестеренчатый насос S1A6155 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя

четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций

максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)

емкость гидравлического бака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л

Секции золотников

Положение золотников распределителя

Число цилиндров

Диаметр цилиндра х Ход поршня, миллиметров х миллиметров

Подъем отвала

подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее

2

110 x 1200

Перекос отвала

вправо, нейтраль, влево

1

160 x 310

Подъем рыхлителя

подъем, нейтраль, опускание

2

160 x 530

Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал

U-отвал

SU-отвал

Прямой

Длина x Высота, миллиметров

4058 x 1504

3794 x 1544

3880 x 1572

Емкость, м²

8,5

6,8

5,8

Высота подъема, миллиметров

1105

1105

1105

Заглубление, миллиметров

555

555

555

Макс. перекос, град°

±16°

±16°

±16°

Масса, кг

3810

3610

3465

Рыхлительное оборудование

В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя

Нерегулируемый, многозубый

Число зубьев

1 / 3

Масса, кг

2268 / 2475

Макс. высота подъема, миллиметров

738 / 555

Макс. заглубление, миллиметров

830 / 770

Макс. усилие вырывания, Т

21,0 / 21,2

Макс. усилие заглубления, Т

9,6 / 9,6

Габаритные размеры бульдозера Четра Т 15

Длина, миллиметров

7758

Ширина с отвалом, миллиметров

3794

Высота, миллиметров

3709

Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU отвал, трех зубчатый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 29 200 кг, с двигателем Cummins — 28 020 кг.

Модификации и комплектация

Модификация

Комплектация

Мощность двигателя, кВт/л.с.

Масса, кг

Т-15.01ЯБ-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ

175/238

26930

Т-15.01ЯБР-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб

175/238

29200

Т-15. 01ЯБР-1-01

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба

175/238

29200

Т-15.01ЯБ-2

ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ

175/238

26930

Т-15.01ЯБР-2

ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб

175/238

29200

Т-15.01ЯБР-2-01

ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба

175/238

29200

Т-15. 01ЯБ-3

ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ

175/238

26930

Т-15.01ЯБР-3

ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб

175/238

29200

Т-15.01ЯБР-3-01

ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб

175/238

29200

Т-15.01ЯМБ-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пониженным давлением на грунт

175/238

28209

Т-15. 01ЯМБР-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пониженным давлением на грунт, рыхлитель 1 зуб

175/238

30500

Т-15.01ЯМБР-1-01

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пониженным давлением на грунт, рыхлитель 3 зуба

175/238

30500

Т-15.02ЯБ-1

ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ

174/235

26930

Т-15. 02ЯБР-1

ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб

174/235

29200

Т-15.02ЯБР-1-01

ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба

174/235

29200

Т-15.02ЯБ-2

ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ

174/235

26930

Т-15.02ЯБР-2

ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб

174/235

29200

Т-15. 02ЯБР-2-01

ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба

174/235

29200

Т-15.02ЯБ-3

ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ

174/235

26930

Т-15.02ЯБР-3

ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб

174/235

29200

Т-15.02ЯБР-3-01

ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба

174/235

29200

Т-15. 01КБ-1

Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ

180/245

25750

Т-15.01КБР-1

Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб

180/245

28020

Т-15.01КБР-1-01

Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба

180/245

28020

Т-15. 01КБ-2

Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ

180/245

25750

Т-15.01КБР-2

Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб

180/245

28020

Т-15.01КБР-2-01

Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба

180/245

28020

Т-15.01КБ-3

Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ

180/245

25750

Т-15. 01КБР-3

Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб

180/245

28020

Т-15.01КБР-3-01

Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба

180/245

28020

Стандартное оборудование

В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 входит:

Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке

Воздухоочиститель

Вентилятор системы обогрева кабины

Деселератор

Звуковой сигнал

Передний буксирный крюк

Защита двигателя

Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницыСистема освещения

Многослойная защита

Глушитель

Стояночный тормоз

Защита силовой передачи

Сменные сегменты зубчатого венца

Защитная конструкция ROPS/FOPS

Ремень безопасности

Розетка внешнего питания 24 V

Розетка питания 24 V

Генератор переменного тока 75 А

Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)

Прикуриватель

Стартер

Электросчетчик мота часов

Панель приборов:

тахометр

указатель температуры охлаждающей жидкости

указатель давления масла двигателя

указатель температуры масла двигателя

указатель напряжения бортовой сети

указатель уровня топлива

указатель температуры масла трансмиссии

аварийное давление масла в двигателе

перегрев охлаждающей жидкости двигателя

отсутствие заряда аккумуляторных батарей

засоренность воздушного фильтра

засоренность фильтра в гидравлическом баке

перегрев масла в гидравлическом баке

засоренность фильтра в трансмиссии

минимальная температура масла в трансмиссии

перегрев масла в трансмиссии засоренность масляного фильтра двигателя

аварийное давление масла трансмиссии

Дополнительное оборудование

Комплект инструментов

Приспособление для проведения технического обслуживания

Оборудование для работы в арктических условиях

Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 дополнительно комплектуется:

Предпусковой жидкостный подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35

Тепловая производительность , ккал/час

30 000

Расход топлива, кг/час

4,95

 Независимый воздушный отопительный прибор кабины AIRTRONIK-2Д

Тепловая производительность , Вт

2 200

Расход топлива, кг/час

0,28

Отопительный прибор кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя

Утеплительный чехол

Жалюзи радиатора ДВС

Бульдозеры Четра Т-9, Т-11, Т-15, Т-20 – технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.

ru

Тяжелая строительная техника Четра производится на  заводе ОАО «Промтрактор» в г. Чебоксары. Российские бульдозеры Четра предназначены для большого ряда работ в строительстве: для планировочных, землеройных, вскрышных и других операций. Стандартная комплектация всех тракторов предусматривает наличие отвала с рыхлителем. На трактора устанавливаются двигатели ЯМЗ или Cummins. Вилы и лесозахватное устройство поставляются опционально.

После названия бульдозера и цифрового индекса для простоты идентификации ставятся литеры «М», «С», «Л» и «П» позволяющие различать особенности модификации. «М» обозначает малое давление на грунт и присваивается модификациям, способным работать на болотистых грунтах. «С» указывает на наличие гидростатической трансмиссии. «Л» означает, что машина укомплектована лебедкой, «П» показывает, что бульдозер оснащен поворотным отвалом.

Бульдозер Четра Т 9


Относительно небольшая масса трактора Четра Т9 (носящего также название – бульдозер т 9. 01) около 17 т. является преимуществом при доставке бульдозера на площадку особенно в стесненных условиях.  Это же качество помогает Т9 быть быстрым и маневренным. Гусеничные шасси и низкое давление на грунт (0,84 кГс/см2) дают возможность выполнять работы на болотистых землях.

На эту модель бульдозера устанавливается шестицилиндровый или восьмицилиндровый двигатель. Также неоспоримыми преимуществами являются прямой отвал с гидрофицированным поворотом, электрогидравлическое управление и джойстики управления отвалом, рыхлителем или другим навесным оборудованием (если оно установлено).  Рыхлитель может быть однозубым или трезубым.

Бульдозер Четра Т 11


Этот бульдозер является достойным аналогом западных тракторов с похожими техническими характеристиками при более низкой стоимости. Гидростатическая трансмиссия является одним из преимуществ. Масса бульдозера составляет максимум 22т., мощность двигателя равна 185/187 л.с. Способен одинаково эффективно работать в крайне холодных и жарких климатических условиях. Диапазон температуры окружающей среды, в котором может эксплуатироваться бульдозер т 11, варьируется от -50° до +50° по Цельсию.

Также, как и импортные бульдозеры, Т11 оснащен модульными конструкциями, что дает возможность быстро проводить техобслуживание по потребности или заменять их. Трансмиссия трактора разработана и изготовлена немецким производителем и состоит из двух гидронасосов, двух гидромоторов, контроллера управления и джойстика.

Бульдозер Четра Т 15


Дизайн и характеристики данного трактора аналогичны бульдозеру Т11. Основным и значимым отличием является мощность двигателя, которая составляет 235/245 л.с. и масса, которая составляет 28,5 т. Соответственно, бульдозер т 15 может выполнять работы, требующие сильных тяговых усилий.

На Т15 установлена комфортабельная кабина. Эргономичное сидение оператора не вызывает утомляемости. Окна кабины установлены так, что дают прекрасный обзор работающего оборудования и площадки.

Бульдозер Т 20

Основные области применения трактора Четра т 20 – горнодобывающая, лесозаготавливающая и строительная промышленности. Мощность двигателя 278/301 л.с. Максимальная масса со всем навесным оборудованием вкупе – 36 т. Может комплектоваться рыхлителем с 1,2 или 3 зубьями. Как и на других моделях линейки Четра конструкция узлов – модульная. Бульдозер т 2001 укомплектован сферическим отвалом большого объема. Его конструкция обеспечивает максимум напора на режущую нижнюю кромку отвала.  

Вопреки мнению, что выгоднее приобретать трактора зарубежного производства, техника Четра является достойной заменой. Во-первых, расходы на приобретение и техобслуживание ниже, чем в случае с импортной техникой. Технологии и мощности производителя значительно улучшились и осовременились. Сейчас бульдозеры Четра обладают крайней точностью операций, а также надежностью и долговечностью в эксплуатации. В случае выхода из строя той или иной запчасти, ремонт производится в сжатые сроки благодаря модульности конструкций и наличию запасных частей на рынках всех стран СНГ. 

Характеристика бульдозера Т-1501, Т-15.01, Т-15.

02, ЧЕТРА Т-15

Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД7-1 Ярославского моторного завода.

Технические характеристики ЯМЗ-238 НД7-1
Рабочий объем двигателя14,86 л
Диаметр цилиндра и ход поршня130 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент1108 Нм при 1100…1400 об/мин
Эксплуатационная мощность174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин

Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 .

Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»
Рабочий объем двигателя8.3 л
Диаметр цилиндра и ход поршня114 мм х 135 мм
Максимальный крутящийся момент1085 Нм при 1300…1600 об/мин
Эксплуатационная мощность180 кВт (245 л. с.) при 2000 об/мин

Двигатель комплектуется системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Бульдозер Б-10 и трактор Т-10: особенности, технические характеристики

Трактор Б-10 и трактор Т-10 – продукция Челябинского тракторного завода. Данное предприятие известно еще и тем, что именно этот завод является производителем самого большого трактора в Европе Т-800 (самый большой трактор в мире в этой же категории произведен в Японии – бульдозер Komatsu).

По сути, Б-10 и Т-10 это один и тот же агрегат – бульдозер Б-10 является модернизированным и усовершенствованным вариантом минитрактора Т-10.

По сравнению с Т-10, бульдозер Б-10 имеет такие отличия и преимущества:

  1. Скорость и точность работы отвала значительно увеличена, поскольку гидроцилиндры перемещены вперед.
  2. Рабочий ресурс агрегата увеличен за счет длинноходовых гидравлических цилиндров.
  3. Упомянутые цилиндры в комплексе с балансирной балкой позволяют использовать вес агрегата с максимальным коэффициентом полезного действия.
  4. Конструкция отвала усовершенствована. Это позволило работать с более тяжелыми видами грунта и пород.
  5. Изменился принцип установки двигателя, за счет чего повысилось удобство его ремонта и обслуживания.

Трансмиссия

Планетарная коробка передач бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15, трактора Т-15.01, Т-15.02, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Характеристики КПП

ПередачаПередний ходЗадний ход
13.95.1
26.99.0
311.114.2

Бульдозеры : Бульдозер Т-15.01

Главная / Продукция / Бульдозеры /

Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием Т-15.01 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений.

  • Вновь разработанная ходовая часть с микроподрессориванием, обеспечивающая высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.
  • Использование экономичного дизеля для Т-15.01Я: ЯМЗ-238НД4-1 эксплуатационной мощностью 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин
  • для Т-15.01К: фирмы Cummins М11С-260 мощностью 180 кВт (245 л.с.) при 1950 об/мин

совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах

  • Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
  • Двигатель

    Т-15.01Я

    Четырёхтактный дизель жидкостногоохлаждения с турбонаддувом типа ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода. Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

    • Диаметр цилиндра и ход поршня: 130 мм х 140 мм
    • рабочий объем двигателя: 14.86 л
    • Эксплуатационная мощность: 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом и центробежным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Привод вентилятора — шестеренчатый через фрикционную муфту, управляемую выключателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше +72 — +76°С. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и включателем муфты привода вентилятора. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя.
    Т-15.01K

    Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха фирмы Cummins модели М11-С260. Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.

    • Диаметр цилиндра и ход поршня: 125 мм х 147 мм
    • Рабочий объем двигателя: 10.8 л
    • Эксплуатационная мощность: 280 кВт (245 л.с.) при 1950 об/мин
    • Максимальный крутящий момент: не менее 1381 Нм при 1300 об/мин Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора — ременный. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр в системе охлаждения.

    Коробка передач

    Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2.9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

    ПередачаПередний ходЗадний ход
    13.95.1
    26.99.0
    311.114.2

    Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

    Управление поворотом и торможение

    Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое.

    • Минимальный радиус поворота: м

    Передача бортовая

    Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

    Ходовая часть

    Ходовая часть с микроподрессориванием. Она выполнена в виде рамы тележки с тремя каретками, опирающимися на резиновые амортизаторы. Каждая каретка имеет по два опорных катка, прокачивающихся на коленчатообразном рычаге, укрепленном на раме тележки. Направляющее колесо имеет внутренние резиновые элементы. Рама тележки прокачивается относительно оси, установленной в раме трактора и не передает ударные нагрузки с рабочего оборудования от переменного тягового усилия непосредственно на звездочку бортового редуктора. Возможность снижения ударных нагрузок, лучшее сцепление с грунтом обеспечивает ходовой системе с микроподрессориванием, лучшие тяговые свойства и повышение рабочих скоростей без ухудшения комфорта оператора. Независимая балансирная балка с креплением пальцев в раме трактора и рамах тележек обеспечивает прокачку тележек при неравномерных по профилю грунтах под разными тележками.

    • Ходовая система: безраскосные качающиеся тележки с микроподрессориванием кареток
    • Тип: с микроподрессориванием
    • Рама тележки : с каретками опорных катков
    • Натяжное колесо: с упругими элементами
    • Число опорных катков (с каждой стороны): 8
    • Гусеница: с уплотнением и смазкой шарниров на полный срок службы
    • Опорные катки, поддерживающие катки, натяжное колесо: с уплотнением типа «двойной конус» и смазкой на полный срок службы
    • Шаг звена : 215.9 мм
    • Число башмаков: 40
    • Высота грунтозацепов : 70 мм
    • Ширина башмака: 560 мм
    • Площадь опорной поверхности: 3. 26 м2
    • Давление на грунт: 0.87 кГс/см2

    Заправочные емкости

    • Топливный бак: 450 л
    • Система охлаждения: 115 л
    • Двигатель: 28 л
    • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача: 150 л
    • Бортовой редуктор (с каждой стороны): 2 х 25л
    • Гидросистема навесного оборудования : 240 л

    Масса трактора

    • Трактор: 23000кГ
    • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист ): 28500 кГ

    Габаритные размеры

    Рабочее место

    На тракторе Т-15.01 установлена кабина, обеспечивающая комфорт оператору при работе трактора в тяжелых климатических и грунтовых условиях. Конструкция кабины с большой площадью остекления обеспечивает максимальную обзорность, позволяет видеть спереди крайние точки бульдозерного оборудования и сзади наконечник рыхлителя. Установленная на резиновых амортизаторах кабина, с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое под индивидуальный вес сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая тем самым комфортные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер.

    Бульдозерное оборудование

    Большая емкость сферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

    ОтвалДлина отвала х Высота отвала, В х Н, мм х ммЕмкость отвала, м3Высота подъема над землей, ммЗаглубление отвала, ммНаибольшая регулировка наклона (перекос), градМасса, кг
    U-отвал4180х15608.51150555±103320
    SU-отвал3820х15209.21150555±103110
    Прямой4050х14905.81150555±102980

    Рыхлительное оборудование

    В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зубьев позволяет получить высокую производительность.

    Тип рыхлителяЧисло зубьевМасса, кгМакс. высота подъема, ммМакс. заглубление, ммМакс. усилие отрыва, ТМакс. усилие заглубления, Т
    Нерегулируемый, многозубый3246055570021.29.6
    Нерегулируемый, однозубый12268738830219.6

    Гидравлическая система

    Раздельно-агрегатная гидравлическая система :

    • двухсекционный шестеренчатый насос, производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин НШ-100-50
    • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
    • заправочная емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей): 130 л
    Секции золотниковПоложения золотников распределителяЧисло цилиндровДиаметр цилиндра, мм
    Подъем отвалаподъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее2110х1200
    Перекос отвалавправо, нейтраль, влево1160х310
    Подъем рыхлителяподъем, нейтраль, опускание2160х530

    Стандартное оборудование

    • Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
    • Воздухоочиститель
    • Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя
    • Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А/ч
    • Генератор переменного тока 75 А
    • Вентилятор системы обогрева кабины
    • Деселератор
    • Электростартер, 24 В постоянного тока
    • Электросчетчик моточасов
    • Звуковой сигнал
    • Передний буксирный крюк
    • Защита двигателя
    • Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
    • Многослойная теплозащита
    • Система освещения (четыре передние и две задние фары)
    • Глушитель
    • Стояночный тормоз
    • Защита силовой передачи
    • Устройство грубой очистки с пылеуловителем
    • Сменные сегменты зубчатого венца
    • Защитная конструкция ROPS/FOPS
    • Ремень безопасности
    • Розетка внешнего питания и пуска

    Дополнительное оборудование

    • Комплект инструментов
    • Приспособление для проведения технического обслуживания

    Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях

    • Предпусковой жидкостный подогреватель — Модель — ПЖД 30 — Теплопроизводительность -26000 ккал/час — Расход топлива — 4. 2 кг/час
    • Независимый воздушный отопитель кабины — Модель — 112 — Теплопроизводительность — 3500 ккал/час — Расход топлива — 0.6 кг/час
    • Стальная кабина с двойным остеклением
    • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
    • Утеплительный чехол
    • Жалюзи радиатора

    Т-130, трактор, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, бак, блок трансмиссии, гидросистема бульдозерного оборудования, гидротрансформатор с редуктором привода насосов, гусеница, кабина, колесо натяжное, коробка передач, оборудование бульдозерное, оборудование рыхлительное, отвал, передача бортовая, рама, система охлаждения двигателя и трансмиссии, система ходовая, управление трактором, фильтр, бульдозерное оборудование, вентилятор кабины, гидросистема, гидротрансформатор, двигатель, защита кабины, отопитель кабины, подогреватель, редуктор привода насосов, рыхлительное оборудование, сиденье, система охлаждения, топливный бак

    Ходовая система

    Подвескабульдозера ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударную нагрузку на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

    Число опорных катков7
    Число поддерживающих катков2

    ЧЕТРА Т9

    Модель двигателя:

    ЯМЗ-236 НБ-2 / Cummins QSB6.7
    Мощность двигателя, кВт (л.с.):
    121 (165) / 121 (165)
    Общая масса, кг:
    18885 / 21830

    Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании

    МодельТ-9.01ЯТ-9.01КТ-9.01ЯМТ-9.01КМ
    ТипГусеничный
    Тяговый класс9
    Двигатель, маркаЯМЗ-236 НБ-2Cummins QSB6. 7ЯМЗ-236 НБ-2Cummins QSB6.7
    Номинальная мощность, кВт (л.с.)121 (165)
    Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)110 (150)
    Рабочий объем двигателя, л11,156,711,156,7
    Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более238 (175)225 (165)238 (175)225 (165)
    Трансмиссия, типгидромеханическая
    Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад
    I передача3,8 / 5,0
    II передача6,9 / 9,1
    III передача11,1 / 14,4
    Ходовая частьПодвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек
    Число опорных катков (с каждой стороны)6677
    Число поддерживающих катков (с каждой стороны)2
    Гусеницысборные с одним грунтозацепом
    Высота грунтозацепов, мм55556565
    Ширина башмака, мм560560910910
    Дорожный просвет, мм, не менее460460467467
    Колея трактора, мм, не менее1 7801 7802 1202 120
    База, мм2 4702 4702 9452 945
    Площадь опорной поверхности, кв. м.2,772,775,365,36
    Давление на грунт, кгс/кв.см., не более0,690,690,390,39
    Топливный бак, л280
    Рыхлительное оборудование
    ТипНерегулируемый одно/многозубый
    Число зубьев1 / 3
    Масса, кг.630 / 905
    Макс. заглубление, мм.455
    Бульдозерное оборудование
    Отвалполусферическийполусферическийпрямойпрямой
    Длина х Высота, мм.3 154 х 1 2733 154 х 1 2734 185 х 1 0024 185 х 1 002
    Емкость, кв.м.4,284,283,263,26
    Высота подъема над опорной поверхностью, мм.1 0001 0001 1001 100
    Заглубление отвала, мм. 490490440440
    Макс. регулировка наклона (перекос), градусов±7±7±9±9
    Масса, кг.2 1182 1182 5902 590
    Лебедка
    Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее:15000
    Длина каната лебедки, м84
    Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее:13
    Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более
    длина, мм4 260
    ширина, мм2 3402 3403 0303 030
    высота, мм3 4023 4023 4203 420
    Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), не более кг. 18 88518 88521 83021 830

    Гусеница

    Гусеницы бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

    Характеристики гусеницы

    Шаг звена, мм215,9
    Число башмаков40
    Высота грунтозацепов, мм70
    Ширина башмака, мм560
    Площадь опорной поверхности, м²3,26
    Давление на грунт, кгс/см²0,86

    Трактор Т-10: технические характеристики

    Трактор может быть оснащен гидромеханической или механической трансмиссией (зависимо от условий использования). Количество передач – 3 вперед, 3 назад. Двигатель 4-таткный, дизельный, с турбонаддувом, может работать на 3 видах топлива. Кабина удобная и современная, с жестким каркасом безопасности. Изолированная от шума, вибраций и пыли. По желанию можно установить кондиционером.

    Технические характеристики:

    • мощность двигателя – 180 л. с.;
    • расход горючего – 218 г*кВт/час;
    • вместительность бака для горючего – 300 л;
    • ширина гусениц – 50 см;
    • ширина колеи – 188 см;
    • давление на поверхность – 0,076 мПа;
    • вес – 15990 кг;
    • габариты – 4210*2480*3250.

    Гидравлическая система

    Характеристики гидравлической системы:

    • шестеренчатый насос S1A6155 , производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя
    • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)
    • емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л
    Секции золотниковПоложение золотников распределителяЧисло цилиндровДиаметр цилиндра х Ход поршня,мм х мм
    Подъем отвалаподъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее2110 x 1200
    Перекос отвалавправо, нейтраль, влево1160 x 310
    Подъем рыхлителяподъем, нейтраль, опускание2160 x 530

    Конкурентоспособные бульдозеры от отечественного производителя Четра

    Применение современных методов конструирования техники, использование, наряду с отечественными, агрегатов известных мировых брендов, современное производство и надлежащий контроль качества позволяют выпускать в России строительные машины, способные достойно конкурировать с аналогами компаний, популярных во всем мире. Продукция под брендом «Четра» успела заслужить признание и занять свое место на самых разных стройках, разработках, в промышленности.

    Бульдозеры Четра

    Техника под брендом «Четра» впервые появилась в 2002 году. Выпуском машин занимается Чебоксарский . Одним из основных направлений является выпуск тяжелой техники, в частности, широкого модельного ряда бульдозеров.

    С самого начала продукция Четра была ориентирована на конкуренцию с зарубежными фирмами, в изобилии присутствующими на отечественном рынке спецтехники. В конструкции своих бульдозеров Четра использует как российские, так и импортные узлы и агрегаты. Так, ярославский двигатель может быть заменен на мотор компании Cummins, в гидравлической системе применены агрегаты известных брендов. Изначально в конструкцию заложена концепция модульности основных узлов, что повышает ремонтопригодность, облегчает обслуживание и повышает надежность всей машины в целом.

    Бульдозерное оборудование

    Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

    ОтвалU-отвалSU-отвалПрямой
    Длина x Высота, мм4058 x 15043794 x 15443880 x 1572
    Емкость, м²8,56,85,8
    Высота подъема, мм110511051105
    Заглубление, мм555555555
    Макс. перекос, град°±16°±16°±16°
    Масса, кг381036103465

    Бульдозер Б10М


    Бульдозер Б10М представляет собой модернизированный трактор семейства Т10 (Т-170). Техника является продуктом Челябинского тракторного завода (ЧТЗ). Работа над улучшением и совершенствованием Б10М велась последовательно и планомерно. В результате бульдозер получил ряд передовых технических решений:

    1. точки крепления гидроцилиндров вынесли вперед, что уменьшило усилие при подъеме или заглублении отвала, повысило скорость его перемещения и точность;
    2. были использованы длинноходовые гидроцилиндры, сократившие рабочее давление в гидросистеме на 40%. Это положительно сказалось на ресурсе работы техники;
    3. появилась балансирная балка подвески, которая в купе с точками крепления гидроцилиндров и длинноходовыми гидроцилиндрами, позволила использовать вес Б10М при бульдозировании максимально эффективно;
    4. изменилась конструкция полусферического отвала, что на 20% повысило производительность машины на грунтах, относящихся к I—III категориям плотности;
    5. изменилась компоновка моторного отсека. Преобразования обеспечили свободный доступ к силовой установке бульдозера и облегчили его техническое обслуживание.

    Модель Б10М используется для разработки грунтов I—III категории, на которых не проводилось предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, мерзлых грунтов и трещиноватых скальных пород. Бульдозер неприхотлив и работает в различных погодных и температурных условиях. Перепады от +40 до -50 градусов для него не страшны. Не мешают технике большая высота (до 3000 м над уровнем моря), чрезмерная влажность и запыленность.

    Б10М относится к 10-му тяговому классу и оснащается трансмиссией гидромеханического типа. Бульдозер в случае наличия у него лебедочной установки тягового типа может применяться при транспортировке и заготовке леса, ликвидации последствий от аварий и стихийных бедствий и в строительстве. Модель отличают высокая маневренность и хорошая проходимость, что позволяет применять ее в различных работах.

    Рыхлительное оборудование

    В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

    Тип рыхлителяНерегулируемый, многозубый
    Число зубьев1 / 3
    Масса, кг2268 / 2475
    Макс. высота подъема, мм738 / 555
    Макс. заглубление, мм830 / 770
    Макс. усилие вырывания, Т21,0 / 21,2
    Макс. усилие заглубления,Т9,6 / 9,6

    Устройство и характеристики модельного ряда

    Бульдозер работает с грунтами 1-3 категории. Базой для изготовления агрегата является трактор Т10. Бульдозер отличается от трактора тем, что оснащен специальными гидроцилиндрами, балансиром подвески, расположением узлов в моторном отсеке, увеличением производительности на 20%. Бульдозер Б10М создан на Челябинском тракторном заводе. Бульдозер ЧТЗ является одним из самых востребованных.

    Модельный ряд обладает высокой мощностью, хорошей маневренностью и небольшими габаритами. По своей цене машина намного дешевле зарубежных аналогов. Агрегат весит 15 950 кг. Когда на нее навешивают рыхлительное оборудование, то вес увеличивается до 20 965 кг. На этот бульдозер можно устанавливать 2 вида двигателей, каждый из них имеет свои параметры, от которых зависят возможности техники. В устройстве используется механическая коробка передач и двухступенчатый редуктор. Передаточное число — 14,79.

    Ходовая часть машины аналогична прототипу Т-170. Конструкция оснащена трехточечной подвеской, балансировочной балкой с пружинами. Гусеницы используются с уплотненным смазочным шарниром.

    Ширина гусеницы 500 мм. Ширина колеи 1880 мм. Кабина металлическая, каркасная, имеет круговой обзор на 360º. В кабине имеется отопительная установка, водительское кресло типа Пилот с виброизоляцией.

    Можно установить защиту оператора от падающих предметов. Также можно установить лебедку для буксировочных работ, ликвидации завалов, рубки леса. Управление происходит при помощи рычагов, находящихся в кабине. Гидравлический привод позволяет не прикладывать большой нагрузки при включении лебедки. Имеется две модели бульдозера. Одна модификация стандартная, вторая используется при повышенной влажности, работе на болотах. У этих моделей различается ходовая часть и внешний вид.

    Габаритные размеры

    Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15. 01, Т-15.02 представлены следующими характеристиками:

    Габариты ЧЕТРА Т-15
    Длинна, мм7758
    Ширина с отвалом, мм3794
    Высота, мм3709


    Габаритные размеры ЧЕТРА Т-15.01.

    Модификации и комплектация

    Бульдозеры ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

    МодификацияКомплектацияМощность двигателя, кВт/л.с.Масса, кг
    Т-15.01ЯБ-1ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ175/23826930
    Т-15.01ЯБР-1ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб175/23829200
    Т-15.01ЯБР-1-01ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба175/23829200
    Т-15.01ЯБ-2ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ175/23826930
    Т-15. 01ЯБР-2ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб175/23829200
    Т-15.01ЯБР-2-01ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба175/23829200
    Т-15.01ЯБ-3ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ175/23826930
    Т-15.01ЯБР-3ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб175/23829200
    Т-15.01ЯБР-3-01ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб175/23829200
    Т-15.01ЯМБ-1ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт175/23828209
    Т-15.01ЯМБР-1ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб175/23830500
    Т-15.01ЯМБР-1-01ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба175/23830500
    Т-15.02ЯБ-1ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ174/23526930
    Т-15. 02ЯБР-1ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб174/23529200
    Т-15.02ЯБР-1-01ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба174/23529200
    Т-15.02ЯБ-2ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ174/23526930
    Т-15.02ЯБР-2ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб174/23529200
    Т-15.02ЯБР-2-01ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба174/23529200
    Т-15.02ЯБ-3ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ174/23526930
    Т-15.02ЯБР-3ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб174/23529200
    Т-15.02ЯБР-3-01ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба174/23529200
    Т-15.01КБ-1Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ180/24525750
    Т-15. 01КБР-1Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб180/24528020
    Т-15.01КБР-1-01Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба180/24528020
    Т-15.01КБ-2Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ180/24525750
    Т-15.01КБР-2Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб180/24528020
    Т-15.01КБР-2-01Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба180/24528020
    Т-15.01КБ-3Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ180/24525750
    Т-15.01КБР-3Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб180/24528020
    Т-15.01КБР-3-01Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба180/24528020

    В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 входит:

    • Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
    • Воздухоочиститель
    • Вентилятор системы обогрева кабины
    • Деселератор
    • Звуковой сигнал
    • Передний буксирный крюк
    • Защита двигателя
    • Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
    • Система освещения
    • Многослойная защита
    • Глушитель
    • Стояночный тормоз
    • Защита силовой передачи
    • Сменные сегменты зубчатого венца
    • Защитная конструкция ROPS/FOPS
    • Ремень безопасности
    • Розетка внешнего питания 24 V
    • Розетка питания 24 V
    • Генератор переменного тока 75 А
    • Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
    • Прикуриватель
    • Стартер
    • Электросчетчик моточасов

    На приборном щитке:

    • тахометр
    • указатель температуры охлаждающей жидкости
    • указатель давления масла двигателя
    • указатель температуры масла двигателя
    • указатель напряжения бортсети
    • указатель уровня топлива
    • указатель температуры масла трансмиссии

    На приборном щитке индикаторы:

    • аварийное давление масла в двигателе
    • перегрев охлаждающей жидкости двигателя
    • отсутствие заряда аккумуляторных батарей
    • засоренность воздушного фильтра
    • засоренность фильтра в гидробаке
    • перегрев масла в гидробаке
    • засоренность фильтра в трансмиссии
    • минимальная температура масла в трансмиссии
    • перегрев масла в трансмиссии
    • засоренность масляного фильтра двигателя
    • аварийное давление масла трансмиссии

    Бульдозер Б-10: технические характеристики

    Данный агрегат в основном оснащен 4-тактным четырехцилиндровым двигателем Д-180. Запуск производится пусковым двигателем или электростартером. Максимальная транспортная скорость – 10 км/час. Трансмиссия представлена гидромеханической коробкой передач, которая способна переключаться без потери мощности. Количество скоростей – 3 вперед, 3 назад. Кабина герметичная, с жестким каркасом и круговым обзором. Может комплектоваться двойными стеклопакетами и специальной отопительной системой для работ в районах с низкими температурами. Рабочее место оператора эргономичное и удобное – есть солнцезащитные козырьки, удобная приборная панель, регулируемое сиденье.

    Технические характеристики:

    • мощность двигателя – 180 л. с.;
    • объем бака для горючего – 320 л;
    • расход горючего – 162 г*кВт/час;
    • ширина гусениц – 50 см;
    • ширина колеи – 188 см;
    • клиренс – 43,5 см;
    • давление на поверхность – 0,055 мПа;
    • вес – 15330 кг;
    • габариты – 4290*3250*2480.

    Предлагаем также просмотреть видео, на котором продемонстрирована работа трактора Б10:

    Оборудование для работы в арктических условиях

    Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15. 01, Т-15.02 дополнительно комплектуется:

    • Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35
    Теплопроизводительность, ккал/час30 000
    Расход топлива, кг/час4,95
    • Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д
    Теплопроизводительность, Вт2 200
    Расход топлива, кг/час0,28
    • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
    • Утеплительный чехол
    • Жалюзи радиатора ДВС

    См. также:

    • Характеристика ЧЕТРА Т-15.01М
    • Характеристика ЧЕТРА Т-15.01Л
    • Продажа бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Цена бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Ремонт бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Переоборудование бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Каталог запчастей ЧЕТРА Т-15

    Трактор Т 10 технические характеристики

    Модель применяется в промышленных целях, может функционировать в разнообразных климатических условиях и имеет усовершенствованную конструкцию. Гусеничный минитрактор Т 10 выполняет самую разную работу, в том числе и погрузку-разгрузку, используется для строительства, обработки участков.

    Технические характеристики:

    • мощность мотора составляет 170 л. с;
    • механическая трансмиссия;
    • жесткое прицепное устройство;
    • трехступенчатая коробка передач;
    • расход топлива составляет 218 г/кВт в час;
    • вес составляет 15000 кг;
    • габариты составляют 4600х2480х3180 мм.

    Все запчасти трактора находятся в свободном доступе, благодаря чему можно производить его ремонт самостоятельно.

    Агрегат Т 10 уже не выпускается, но остается одним из самых популярных. Благодаря усиленной ходовой и возможности докомплектации навесным оборудованием, трактор хорошо подходит для любых работ.

    Бульдозер ЧЕТРА Т15 | Гранд-трактор

    ДВИГАТЕЛЬ

    Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-238НД7-1 Ярославского моторного завода.

    Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
    Рабочий объем двигателя 14,86 л
    Эксплуатационная мощность 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин
    Максимальный крутящий момент не менее 1108 Нм при 1100…1400 об/мин

    Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSC8,3-C245 фирмы «Cummins».

    Расположение цилиндров Рядное
    Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
    Рабочий объем двигателя 8.3 л
    Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин
    Максимальный крутящий момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин

    Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

    Передача Передний ход Задний ход
    1 3,9 6.2
    2 7,1 9.1
    3 11.1 14,7

    ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

    Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

    Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

    Число опорных катков ( с каждой стороны ) 7
    Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2
    Натяжное колесо с микроподрессориванием

    Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

    Шаг звена 215,9 мм
    Число башмаков ( с каждой стороны ) 40
    Высота грунтозацепов 70 мм
    Ширина башмака 560 мм
    Площадь опорной поверхности 3,26 м2
    Давление на грунт 0,87 кгс/см2

    ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

    Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

    • двухсекционный шестерёнчатый насос S1A6155 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 235л/мин при 1750 об/мин двигателя
    • четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
    • ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) . . . 130 л
    Секции золотников Положение золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндров, мм
    Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110 x 1200
    Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
    Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

    ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

    Топливный бак 450 л
    Система охлаждения 115 л
    Двигатель 28 л
    Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача 150 л
    Бортовой редуктор (с каждой стороны) 2 х 25 л
    Гидросистема навесного оборудования 240 л

    БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Полусферический отвал: 3794х1544, мм (ДхВ), объем 6,8 м3
    Прямой отвал: 3880х1530 мм (ДхВ), объем 5,8 м3
    Сферический отвал: 4058х1555 мм (ДхВ), объем 8,5 м3


    РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Рыхлитель: однозубый, трехзубый.
    МАССА
    Эксплуатационная масса (с навесным оборудованием): 28020 (30500) кг

    Четра Т15 – спецификация, фотографии, видео, обзор

    • Тип: Бульдозеры;
    • Производитель: ЧЕТРА;
    • Модель: Четра Т15.

    Четра Т15 фото

    Четра Т15 описание

    На бульдозерах Четра Т15 установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальный обзор оборудования и рабочих зон. Установленная на резиновых амортизаторах кабина с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая благоприятные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда; Использование экономичных дизелей Ярославского моторного завода, типа ЯМЗ-238НД4-1, и QSC 8,3-C245 фирмы «Cummins», обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых работах. Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора – трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

    Полнопоточный фильтр очищает масло. Теплообменник работает на жидкостно-масляном механизме. Система впрыска топлива осуществляется автоматически и диагностирует состояние двигателя.

    Технические характеристики Четра Т15

    Двигатель ЯМЗ-238НД7-1 / Cummins QSC8,3-C245 / Sisu Diesel 84
    Мощность 174 / 180 / 188 кВт
    Вес (с навесным оборудованием) 29200 / 28020 / 29200 кг
    Уд. давление на грунт с навесным оборудованием 0,86 кГс/см2
    Тип отвала U, S, SU
    Дополнительные опции 1зубый рыхлитель, 3х зубовый рыхлитель

    Четра Т15 видео


    Отзывы о Четра Т15

    Модификации с американским двигателем являются более дорогим вариантом.

    С целью борьбы с излишними шумовым фоном и вибрациями, возникающими при работе, кабина, установленная с применением резиновых амортизаторов, имеет регулируемое подрессоренное сиденье, а также внутреннюю шумопоглощающую обивку. Для комфортной работы в условиях летней жары или при пониженных температурах, производителем предусмотрена возможность дополнительной установки автономного кондиционера и отопительной системы. Кроме того, сама кабина имеет двойное остекление и позволяет максимально обозревать зону работы и оборудование бульдозера.

    Капитальное восстановление техники проводится на территории ОАО «Промтрактор» с заменой основных узлов и агрегатов на НОВЫЕ, применяются только оригинальные запасные части. Вся техника проходит заводские испытания.

    ЧЕТРА Т15 | АСМ-Ресурс – поставка спецтехники и запчастей

    Модель Т15.02Я Т15. 02К Т15.02ЯМ Т15.02КМ
    Тип Гусеничный
    Тяговый класс 15
    Двигатель, марка ЯМЗ-238 НД7-1 Cummins QSC8.3 ЯМЗ-238 НД7-1 Cummins QSC8.3
    Номинальная мощность, кВт (л.с.) 184 (250) 193 (263) 184 (250) 193 (263)
    Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 174 (235) 180 (245) 174 (235) 180 (245)
    Рабочий объем двигателя, л 14,86 8,3 14,86 8,3
    Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более 230 (169) 227 (167) 230 (169) 227 (167)
    Трансмиссия, тип гидромеханическая
    Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад
    I передача 3,9 / 5,1 3,9 / 5,2 3,9 / 5,1 3,9 / 5,2
    II передача 6,9 / 9,0 7,1 / 9,1 6,9 / 9,0 7,1 / 9,1
    III передача 11,1 / 14,2 11,1 / 14,7 11,1 / 14,2 11,1 / 14,7
    Ходовая часть Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек
    Число опорных катков (с каждой стороны) 7 7 8 8
    Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2 2 2 2
    Гусеницы Сборные с одним грунтозацепом
    Высота грунтозацепов, мм 70
    Ширина башмака, мм 560 560 810 810
    Дорожный просвет, мм, не менее 490
    Колея трактора, мм, не менее 2000 2000 2 150 2 150
    База, мм 2865 2865 3 022 3 022
    Площадь опорной поверхности, кв. м. 3,21 3,21 5,50 5,50
    Давление на грунт, кгс/кв.см., не более 0,87 0,87 0,56 0,56
    Топливный бак, л 400
    Рыхлительное оборудование
    Тип рыхлителя Нерегулируемый однозубый /многозубый
    Число зубьев 1 / 3
    Масса, кг. 2265 / 2475
    Максимальное заглубление, мм 700
    Бульдозерное оборудование
    Тип отвала полусферический
    Длина х Высота, мм 3 794 х 1 544 3 794 х 1 544 4 100 х 1 542    4 100 х 1 542  
    Объем отвала, кв.м. 6,8 6,8 9,2 9,2
    Высота подъема над опорной поверхностью, мм 1 105  1 105 890 890
    Заглубление отвала, мм 555  555 440 440
    Максимальная регулировка наклона (перекос), градусов ±10
    Масса, кг 3 810 3 810 3 610 3 610
    Лебедка
    Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее 30000
    Длина каната лебедки, м 75
    Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м. /мин, не менее 10
    Габаритные размеры трактора без навесного оборудования, не более
    Длина, мм 4 520 4 520 4 900 4 900
    Ширина, мм 2 640 2 640 3 010 3 010
    Высота, мм 3 812  3 812 3 832 3 832
    Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, тонн 28,3 28,3 30,0 30,0
    Гидравлический насос

    07444-66200 Для бульдозера Komatsu D85 D80 дешевый Гидравлический насос

    07444-66200 Для бульдозера Komatsu D85 D80 дешевый

    D85,07444-66200, / antinationalist1522086.html, Бульдозер, Насос, Industrial Scientific, Гидравлика, Пневматика Для, ptecnagarpara.com, D80, 676 долларов США, Гидравлический 676 долларов США Гидравлический насос 07444-66200 Для бульдозера Komatsu D80 D85 Industrial Scientific Гидравлика, пневматика Plumbin Гидравлический насос 676 долларов США 07444-66200 Для Komatsu Bulldozer D80 D85 Industrial Scientific Hydraulics, Pneumatics Plumbin D66200 , / antinationalist1522086. html, Бульдозер, Насос, Промышленный научный, Гидравлика, Пневматический Отвес, Komatsu, Для, ptecnagarpara.com, D80, $ 676, Гидравлический гидравлический насос 07444-66200 Для D80 Komatsu Бульдозер D85 дешевый Гидравлический насос 07444-66200 Для D80 Komatsu Бульдозер D85 дешево

    676 долларов США

    Гидравлический насос

    07444-66200 для бульдозера Komatsu D80 D85

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Номер детали: 07444-66200
    • Применения: Для бульдозера Komatsu D80 D85
    ||| Гидравлический насос

    07444-66200 для бульдозера Komatsu D80 D85

    Меню Меню Переключить навигацию
    Новости:

    Следующие услуги будут недоступны в четверг, 9 сентября 2021 года, с 18:00 до 20:00 (AEST): форма заявки на получение литературной премии NSW Premier, средства просмотра цифровых изображений, старые рукописи, устная история и каталог изображений. Приносим извинения за причиненные неудобства.

    Take 5 маяков

    Откройте для себя одни из старейших и самых уникальных маяков Нового Южного Уэльса – от Идена до Вуллонгонга, от Норы-Хед до мыса Байрон.

    Покалывание в позвоночнике

    Если внимательно присмотреться к корешку, можно разгадать тайну редкой книги или вызвать больше вопросов.

    130 лет Kelmscott Press

    Уильям Моррис (1834–1896) – британский художник, дизайнер, ремесленник, писатель и социалист – в январе 1891 года основал Kelmscott Press в Хаммерсмите, Лондон.

    Военные дневники Джорджа Гиттоза

    Библиотека недавно оцифровала подборку визуальных дневников австралийского художника Джорджа Гиттоза, охватывающую период с 2001 по 2014 год.

    Путешествие Кэтлин: история любви

    Эти прекрасно иллюстрированные бортовые журналы содержат подробный отчет о кругосветном плавании на глубоководной круизной яхте Kathleen Gillett.

    Бульдозеры | Джон Дир США

    60 кВт (80 л.с.) при 2200 об / мин

    7 959–8 522 кг (17 510–18 752 фунтов.)

    2 464–3 150 мм (97–124 дюйма)

    69 кВт (92 л.с.) при 2200 об / мин

    8 981–9 544 кг (19 758–21 000 фунтов)

    2 667–3 150 мм (105–124 дюйма)

    78 кВт (104 л. с.) при 2200 об / мин

    9 691–10 156 кг (21 320–22 343 фунта))

    2 667–3 251 мм (105–128 дюймов)

    101 кВт (135 л.с.) при 1800 об / мин

    14 016-14 555 кг (30 900-32 088 фунтов)

    3 077-3 688 мм (121-145 дюймов)

    131 кВт (175 л. с.) при 1700 об / мин

    18 133-18 162 кг (39 976–40 040 фунтов))

    2604-3093 мм (103-122 дюйма)

    168 кВт (225 л.с.) при 1700 об / мин

    21 581–23 299 кг (47 578–51 365 фунтов)

    3 266–4 935 мм (129–194 дюйма)

    198–209 кВт (265-280 л. с.) при 1800 об / мин

    29 606–33 431 кг (65 300–73 700 фунтов.)

    3 214–3 431 мм (126,5–135,1 дюйма)

    3 886–5 184 мм (153-204 дюйма)

    261 кВт (350 л.с.) при 1800 об / мин

    43 270–43 590 кг (94 400–96 100 фунтов)

    3 987–5 139 мм (157-202 дюйма)

    Аукционы Альбрехта | Винтажный 1970-е годы Трудно найти Могучий турбодизельный бульдозер Tonka Бульдозер T-9, 17-дюймовая гусеница с гусеницей, штампованная сталь, в сборе; Винтажный бульдозер Mighty Tonka T9 1970-х годов, штампованная сталь, в сборе; Винтажный 1970-е годы Могучий самосвал Tonka, штампованная сталь, износ , Завершено

    Торги открыты: 01. 09.2019 18:25:00 EST

    Торги закрыты: 15.01.2019 18:42:20 EST

    875 State Road, Vassar MI, 48768

    Это онлайн-аукцион, закрытие которого начинается ВТОРНИК, 15 января в 18:00 со скоростью 15 штук в минуту ! На этом аукционе будет представлено наше автоматическое расширение группы.

    A 10% ПРЕМИУМ ПОКУПАТЕЛЯ будет добавлен ко всем приобретенным товарам, надбавка покупателя станет частью покупной цены и будет отражена в вашем счете. (Пример: если ваша победившая ставка составляет 10 долларов США, вы будете платить 11 долларов США).

    6% Налог с продаж будет добавлен ко всем приобретенным товарам. Если вы освобождены от уплаты налога с продаж (ферма, использование, перепродажа и т. Д.), Вам нужно будет заполнить бланк освобождения.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Описание позиций предоставляется продавцами / отправителями.Если вы не можете проверить перечисленные элементы в течение одного из наших регулярно запланированных дней предварительного просмотра, не стесняйтесь звонить или писать нам по электронной почте, чтобы проверить описания элементов. Все товары продаются «КАК ЕСТЬ, ГДЕ ЕСТЬ» – ООО «Аукцион Альбрехт» («Аукцион Альбрехт»). ПРОДАВЕЦЫ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ ПОКУПАТЕЛЯМ ВСЕ АКТИВЫ НА АУКЦИОНЕ «КАК ЕСТЬ» БЕЗ ПОДДЕРЖКИ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ. ALBRECHT АУКЦИОН И ПРОДАВЕЦ ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.Активы продаются в их фактическом текущем состоянии, со всеми дефектами и дефектами, а также со всеми ошибками в описании. Ответственность ALBRECHT AUCTION перед покупателем никогда не будет превышать фактическую покупную цену, уплаченную за актив. Претенденты принимают все аукционные активы «со всеми недостатками», очевидными или не сразу очевидными. Претенденты несут ответственность за определение фактического текущего состояния путем личного осмотра и тщательного изучения описания, изображений, видео и / или вспомогательной документации. Каждый участник торгов соглашается с тем, что его решение участвовать в торгах и сумма, которую он предлагает, были основаны исключительно на его или ее собственной независимой проверке и оценке аукционных активов. ALBRECHT AUCTION настоятельно рекомендует участникам торгов перед тем, как сделать ставку, ответить на все вопросы или опасения по поводу процесса аукциона, процесса торгов или активов аукциона.

    Аукционная компания не может и не будет нести ответственность за любые перебои в обслуживании, ошибки и / или упущения, вызванные любыми средствами, и не гарантирует непрерывное, бесперебойное или безошибочное обслуживание или использование Сайта. Претендент признает, что этот аукцион проводится в электронном виде и полагается на оборудование и программное обеспечение, которое может выйти из строя без предупреждения.Аукционная компания по своему собственному усмотрению может аннулировать любую продажу, временно приостановить торги и перепродать любой предмет / лоты (или весь аукцион), на которые повлияла какая-либо неисправность или по любой другой причине. Решение аукционной компании является окончательным.

    M-15 ДАТЫ ЗАПРОСА :
    Вторник , 15 января БЕЗ ЗАЕЗДА ВТОРНИК В связи с продлением аукциона
    Среда , 16 января с 17:00 Четверг 17:00 с 9:00 до 18:00
    Пятница , 18 января с 9:00 до 15:00
    Суббота , 19 января с 9:00 до 12:00

    ДОСТАВКА: Большинство мелких предметов могут быть отправлены за дополнительную плату (будут добавлены расходы на доставку и транспортировку. ). Пожалуйста, позвоните для получения информации о доставке до среды в полдень после аукциона.

    ХРАНЕНИЕ: Если вы не можете оплатить и забрать свои товары в течение запланированного расчетного дня, позвоните, чтобы произвести оплату и поместить свои товары на хранение (минимум 5 долларов США). Ваши оплаченные товары будут храниться 19 дней. Если они не будут забраны в течение этого времени, вы потеряете право собственности на хранящиеся у вас предметы в пользу Albrecht Auction Service. Albrecht Auction не несет ответственности за утерянные / украденные предметы, которые не были забраны во время наших регулярных расчетных дат.

    Принимаемые формы оплаты: наличные, мичиганский чек (с водительскими правами), PayPal или Visa / MC / Discover. ПРИМЕЧАНИЕ. Платежи по кредитным картам или PayPal не принимаются для отдельных товаров, продающихся на сумму более 2500 долларов США. Чеки за пределами штата не принимаются. Никакие личные чеки, выписанные на сумму более 500 долларов, не принимаются, если покупатель не известен Albrecht Auction. Пожалуйста, позвоните в наш офис для подтверждения чека.

    M-15 Расположение

    875 State Road, Vassar, MI.

    Маршрут: 1 1/2 мили к югу от Вассара по M-15 / State Road или в 6 милях к северу от Миллингтона.

    Приходите посмотреть лично! Вы также можете позвонить или написать нам по электронной почте с вопросами!

    ДАТЫ ПРОСМОТРА М-15:

    Пятница , 11 января с 9:00 до 15:00
    Суббота , 12 января с 9:00 до 12:00
    Понедельник , 14 января с 12:00 до 17:00

    Описания предоставляют продавцы.Пожалуйста, перейдите на предварительный просмотр для проверки товара.

    ПРИЕМ КАЧЕСТВЕННЫХ ГРУЗОВ f или 28 января Аукцион M-15:

    M-15 ДАТЫ ВЫЕЗДА:
    * Вторник , 15 января с 9:00 до 17:00
    Среда , 16 января с 9:00 до 17:00
    Четверг , 17 января с 17 января С 9:00 до 18:00
    пятница , 18 января с с 9:00 до 15:00
    суббота , 19 января с с 9:00 до 12:00

    * Примечание: во вторник мы не сможем принять большие прицепы или большие предметы мебели из-за ограниченной площади! Звоните, чтобы узнать подробности!

    Принимающая сельскохозяйственная / строительная техника, автомобили и дома на колесах, инструменты, спортивные товары, мебель, техника, антиквариат, монеты и т. Д.:

    * ЕСЛИ ВЫ НОВЫЙ КОНПЕРЕВОЗЧИК , пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected], если вы хотите узнать наши комиссионные и листинговые сборы!

    Шаг ставок будет соответствовать приведенным ниже правилам.

    Диапазон Приращение
    10,00 долларов США или меньше 1,00 долларов США
    10,01 долларов США до 50,00 долларов США 2,00 доллара США
    50,01 долларов США до 200,00 долларов США 5 долларов США.00
    200,01 долл. США до 500,00 долл. 10,00 долл. США
    500,01 долл. США до 1 000,00 долл. США 25,00 долл. США
    1 000,01 долл. США до 5000,00 долл. США 50,00 долл. США
    5 000,01 долл. США до 20 000,00 долл. США 5 000,01 долл. США до 20 000,00 долл. США 5 000,01 долл. США до 20 000,00 долл. США 250,00 долларов США
    50 000,01 долларов США или больше 500,00 долларов США

    Cat D11 Dozer Repower удвоили срок службы машины

    Совместными усилиями компании Johnson Caterpillar из Южной Калифорнии и ремонтной бригады Cat был проведен первый ремонт бульдозера Caterpillar D11N.

    Задача заключалась в том, чтобы довести старый бульдозер Cat D11 от более ранней спецификации с нерегулируемым двигателем Cat 3508 до уровня выбросов Tier II. Таким образом, калифорнийская строительная компания Sukut Construction может выполнить требования контрактов, которые определяют минимальный уровень выбросов Tier II на строительных площадках, сказал Майк Ортис, президент Sukut Equipment по оборудованию.

    Sukut Equipment – это компания по аренде, имеющая более 250 больших машин, которая, среди прочего, поставляет оборудование Sukut Construction.Sukut Construction – один из основных подрядчиков Калифорнии.

    Бульдозер Cat D11 компании Sukut Equipment

    был ранней версией самого большого бульдозера Caterpillar. Бульдозер Cat D11N был впервые представлен в 1986 году, оснащенный механическим бульдозером Cat 3508 мощностью 770 лошадиных сил. Он заменил D10 как самый большой гусеничный бульдозер в линейке продукции Cat. С 2008 года самая большая модель Cat – D11T, ее вес составляет около 230 000 фунтов. Компания Ortiz недавно пополнила свой парк новым D11T и сообщает, что его цена составила 2 доллара.2 миллиона. Благодаря этой силовой установке современный Cat C27 помещается в моторный отсек более раннего бульдозера, что продлевает срок службы трактора, проработавшего уже 20 лет, еще на два десятилетия. С учетом ремонта и некоторых других обновлений бульдозера Cat D11 затраты составляют лишь небольшую часть новой стоимости.

    «Билет на 350 000 долларов – это очень рентабельный способ продления срока службы машины, делая его приемлемым для заявок на участие в тендерах на экологически уязвимых объектах», – сказал Ортис.

    Sukut Equipment не привыкать к специалистам по ремонту, работающим в одном из самых экологически сознательных штатов страны.Но в то время как Калифорнийский совет по воздушным ресурсам несколько отступил в своих драконовских правилах очистки внедорожников, Sukut уже приступил к агрессивной программе восстановления сил. Ortiz утверждает, что более 60 процентов ее тяжелого оборудования соответствует требованиям Tier II или Tier III. Собственные технические специалисты компании стали очень хорошими специалистами по замене оборудования в полевых условиях, и на выполнение этой задачи уходит всего пять дней.

    Бульдозерный ремонт Caterpillar D11

    Для этого новаторского ремонта Sukut заручился помощью своего дилера Caterpillar, Риверсайд, Калифорния., на базе Johnson Equipment. Затем Джонсон заручился помощью собственной команды Caterpillar по решениям в области выбросов. Тем не менее, с дополнительной доработкой машины на это ушло около месяца.

    Работа с командой Caterpillar обеспечила охват всех этапов проекта и определение технических характеристик двигателя до того, как будут повернуты какие-либо ключи. «Все это было частью комплексной проверки, которую мы прошли», – сказал Дуэйн Валантин, менеджер по обслуживанию в Johnson.

    Процесс восстановления мощности находился в разработке в течение года; он был инициирован для другого клиента Джонсона, хотя Сукут был первым, кто представил D11 для работы.Из-за возраста бульдозера Cat D11N мощность переоснащения не соответствовала нынешнему D11T C32; вместо этого к трансмиссии бульдозера был установлен C27.

    «Согласование мощности и крутящего момента компанией Caterpillar также было частью комплексной проверки», – сказал Валантин. «Мы хотели убедиться, что не перегрузили или не понизили мощность машины. Если бы у нас было слишком много, это разорвало бы машину на части; недостаточная мощность не оправдала бы ожиданий клиента ».

    Двигатель ACERT – это совершенно новый двигатель с электронным управлением, чем двигатель 3508, который он заменяет.Примечательно, что переоснащение означает, что D11 выделяет на 40 процентов меньше NOx и на 40 процентов меньше твердых частиц, при этом, вероятно, экономится до 15 процентов расхода топлива. По словам Johnson’s Valantine, после ремонта в полевых условиях можно использовать оборудование, соответствующее требованиям по выбросам, по значительно более низкой цене, чем новый D11T стоимостью 2,2 миллиона долларов.

    На сегодняшний день Sukut Equipment со штаб-квартирой в Санта-Ана, Калифорния, обновила 175 машин, говорит менеджер по выбросам Эрик Шмидт, заменяя определенную часть по мере появления каждого нового двигателя Tier Cat.Большая часть ремонтных работ финансировалась государственной программой Карла Мойера, при этом Sukut оплачивала от 15 до 35 процентов средней стоимости ремонта большого двигателя в размере 100 000 долларов.

    Однако ремонт бульдозера Cat D11 не финансировался государством или государством. При наличии финансирования снятый двигатель необходимо сдать в слом. В этом случае грант не поступил, поэтому Sukut Equipment оставляет за собой удаленные 3508.

    Sukut Equipment включает 250 основных единиц оборудования, в том числе недавно поставленный бульдозер D11T и несколько других бульдозеров Cat D11, поэтому компания имеет значительный опыт работы с самым тяжелым из бульдозеров Cat, вес которого превышает 220 000 фунтов.

    Замена бульдозерных двигателей Cat D11

    Чтобы сделать транспортировку бульдозера Cat D11 в магазин Джонсона в Риверсайде, Калифорния, возможной, персонал Sukut Equipment разобрал машину в поле, сняв отвал, рыхлитель и т. . Тем не менее, это была значительная разрешительная нагрузка.

    Там был снят механический двигатель 3508 и установлен новый C27 ACERT (TA). Выходящий двигатель имел мощность 850 лошадиных сил; новый двигатель был 875.

    Это была не просто замена, хотя инженерные и проектные работы были выполнены компанией Cat Emissions Solutions в Пеории.

    Многое было запланировано заранее: в рамках этого процесса мощность и крутящий момент двигателя, а также конфигурация дополнительных принадлежностей были определены таким образом, чтобы восстановление мощности машины проходило как можно более плавно. Хотя замена бульдозера Cat D11 была первой, у Cat есть пакеты для ремонта бульдозеров для более чем 70 применений. Поскольку это был новый, значительное время было потрачено на проектирование и разработку для максимально тщательной подготовки. И теперь, будучи первопроходцем компании Johnson Equipment, свап D11 является частью модельного ряда Cat Repower.

    Но поскольку это была новаторская установка, все же требовалась опытная команда, чтобы всего за месяц полностью перестроить и перенастроить D11 в машину уровня II. По данным Johnson’s Valantine, реальный ремонт длился около трех недель, но на этом бульдозере Caterpillar серии D дилер выполнил некоторые дополнительные работы для Sukut Equipment, пока трактор находился в мастерской.

    Валантин говорит, что команда Johnson – это высокомотивированная, хорошо обученная и успешная группа, которая может довести такой проект до конца.И команда создавалась последние 11 лет. Джонсон рано понял, что ремонт мощности – это наиболее эффективный способ удовлетворить потребности штата Калифорния и его требований по выбросам (в настоящее время приостановлено, но вряд ли так и останется, считает он), а также потребностей подрядчиков, которые либо не могут получить необходимое им оборудование, либо хотят выжать максимум кадровых часов из имеющегося у них оборудования. Или, как в этом случае, довести старое оборудование до стандартов, требуемых заявкой.

    «Такая машина, как эта D11, может прожить еще 30, 40, 50 лет.Это 80 000 часов с лишним на раму, и даже это зависит от области применения », – сказал Валантин. По его словам, изменение мощности для выполнения требований тендера имеет гораздо больший экономический смысл, чем покупка еще одной новой машины.

    Фактическая установка представляла некоторые проблемы, но меньше, чем можно было вообразить, сказал Валантин. Благодаря предварительно спроектированной силовой установке, команда Джонсона смогла использовать многие кронштейны, крепления и общие компоненты. По словам Валантина, у них есть первоклассные производители, которые могут в короткие сроки изготовить надежный и долговечный продукт.

    Двумя трудностями были модернизация системы охлаждения и переход с механического управления двигателем на электронное. D11 был доведен до нынешней производственной системы охлаждения для использования с C32, эффективно копируя заводскую систему на новой машине D11 и обеспечивая дополнительное охлаждение. А затем электронику на двигателе пришлось соединить с системами предупреждения и управления машиной, превратив старую аналоговую систему в цифровую систему, появившуюся 20 лет спустя. Обе задачи были выполнены быстро и эффективно, сказал Валантин, поскольку в команде есть опытные специалисты по охлаждению и электронике.

    Переоснащение не только означает, что D11 соответствует требованиям предложения благодаря более чистым выбросам NOx и PM на 40%, но и высока вероятность того, что более новая 20-летняя технология в двигателе обеспечит лучшую топливную экономичность, что является плюсом по сравнению с увеличенный срок службы оборудования. Валантин говорит, что ждет проверки на местах, но ожидает, что экономия может составить около 15 процентов.

    Ортиз из Sukut видит в этом прекрасную возможность продлить срок службы дорогостоящего оборудования.Однако он не питает иллюзий. Он может предвидеть еще одно обновление в будущем по мере того, как правила Калифорнии кусаются все глубже. Но нет никаких сомнений в том, что опция повторного включения увеличивает срок службы такой машины, как D11, на годы. Замена мощности на одну шестую стоимости имеет слишком большой экономический смысл.

    Что касается новаторского ремонта, то работа прошла успешно благодаря опытным командам как в Sukut, которые разобрали D11, а затем восстановили его после ремонта, так и командой Johnson, которая приобрела более чем десятилетний опыт в ремонте автомобилей Cat.

    В конце концов, это было больше и тяжелее, чем предыдущие задачи, и возникли новые проблемы, но, выполнив первый ремонт D11, команда Johnson и Cat Emissions Solutions готовы к большему. Фактически, они готовы к большему количеству, чем текущие экономические условия, требования к торгам или нормативные акты Калифорнии могут бросить им вызов.

    Последний Санта из Порт-Анджелеса когда-то ездил на бульдозере

    ПОРТ-АНДЖЕЛЕС – Восемь лет после того, как его бульдозер пронзил владения соседей, Барри Свегл согревает сердца как новый Санта-Клаус в этом городе и творец добрых дел.

    Густая белая борода и крупный рост Свегла не остались незамеченными детьми в детском саду Дайан.

    Играя на улице, они заметили его мифический облик, когда он проходил мимо недалеко от дома на колесах, в котором он сейчас живет недалеко от Ураган-Ридж-роуд, подбежал и назвал его Санта, когда Рождество было желанием в календаре.

    Свегл, также агентство по оказанию помощи бездомным «Санта для молодежи» (TAFY), наконец-то потчевало детей в этой роли 16 декабря, даже очаровав тех, кто боится других Св.- сказала Никс, владелица детского сада Дайан Кертис.

    «Они просто подумали, что он Санта-Клаус вне сезона», – вспомнила она в четверг.

    Для Свегла, 59 лет, роль – один шаг в ускоряющейся борьбе на два шага вперед и один шаг назад с зависимостью и своенравным поведением.

    «Мне больше нечего скрывать в своей жизни, – сказал Свегл. «Все должно быть выложено перед вами, независимо от того, правильно это или неправильно. Единственный способ справиться с этим – это признать это и проявить себя перед собой.

    Он чувствует, что наконец-то на правильном пути, сказал он в среду утром, после того как накормил трех коз своего соседа, не зная, как он сказал, едой, которую он покупает в продуктовых магазинах и Saar’s – они любят картошку.

    Игра в Санту – важная часть этого путешествия.

    Свегл вспоминал, как дети из детского сада Дайаны обнимали его Санту.

    «Ничего не было лучше, ничего, – сказал Свегл в четверг.

    «Я люблю детей. Для меня они самые большие ».

    Свегл, который получает дополнительный доход по страхованию, работает волонтером в TAFY и заботится о 84-летнем владельце собственности, где он припарковал свой 40-футовый дом на колесах.

    Он готовит ей еду и обещает, что будет читать библейские учения и действовать в соответствии с ними за плату. Он сказал, что она знала его с детства.

    После ограбления средней школы Порт-Анджелеса в 15-летнем подростке и совершения серии краж он выбрал 19 месяцев тяжелого срока в государственной тюрьме, желая получить урок, как он сказал в то время Peninsula Daily News.

    В мае 2013 года, когда Swegle очищался от курения метамфетамина на три дня, рано утром разгорелся спор о праве собственности после утренней конфронтации, подпитываемой средним пальцем, с соседом Gales Addition Дэном Дэвисом.

    Свегл сказал, что поехал в Секим и обратно, выпил немного пива, а затем опустошил окрестности.

    Уроженец Порт-Анджелеса захватил свой бульдозер через территорию Дэвиса и прилегающую территорию, терроризируя соседей, оставив на своем пути расплющенный пикап, два поврежденных дома и сбитую опору электросети.

    Когда сосед начал делать фотографии, Свегл подумал: «Хочешь несколько снимков, я дам тебе несколько настоящих снимков», – вспоминал он, почти сровняв дом, в котором он вырос, сказал, прежде чем сказать: «Хватит» и глядя через плечо на присевшего депутата с наведенным на него пистолетом.

    Буйство вызвало освещение в международных новостях, а также эпизод, посвященный спорам между районами, в новостном журнале ABC TV «20/20».

    Во время 19-месячного тюремного заключения, начавшегося в мае 2014 года в том же месте, где он был заключен в подростковом возрасте – Вашингтонском исправительном центре в Шелтоне, – Свегл погрузился в Библию, чтобы попасть туда, где он хочет быть, сказал он на этой неделе.

    Он сказал, что не употреблял алкоголь и наркотики в течение трех лет, когда начал отращивать бороду Санты.

    «Инцидент с бульдозером был своего рода, это был способ взять все, что у меня было, чтобы доказать, что твои собственные дела возвращаются тебе на голову», – сказал он, сидя на диване в своем доме на колесах с Библией, словарем. и книга о том, кто есть кто в Библии, под рукой.

    «Короче говоря, для меня это школа. Я вернулся в школу и учусь у Господа », – сказал он.

    «Я и не подозревал, что это когда-либо будет такой утомительной работой. Похоже, так будет до конца моей жизни, – сказал Свегл.

    «Я шел по ложному пути, по пути разрушения», – сказал он.

    «В то время я действительно чувствовал, что из-за моего разочарования нет выхода.

    «Я сожалел о том, что сделал», – сказал он.

    «У меня есть второй шанс. У меня появился шанс проявить себя, использовать одаренную зрелость. Я просто никогда не осознавал, что в моей жизни была такая зрелость ».

    Свегл приобрел дом на колесах, в котором живет со своим котом Лапой, после того, как отказался от своей собственности Gales Addition, чтобы удовлетворить гражданское судебное решение на сумму 734 566 долларов США.Он урегулировал дело, поданное соседями Барбарой и Джеймсом Портером, Мэри и Дэниелом Дэвисами.

    Его собственность была передана Портерам и Дэвисам в 2016 году в результате продажи шерифа округа Клаллам за 250 000 долларов.

    Адвокат из Порт-Анджелеса Лейн Вулфли, представлявший интересы соседей, заявил на этой неделе, что они хотят, чтобы Свегл продолжал жить своей жизнью, не навешивая на его голову урегулирование спора.

    «Когда я в последний раз видел его и разговаривал с ним пару лет назад, было ясно, что он полон решимости изменить свою жизнь. Было ясно, что он уже в пути, – сказал Вулфли.

    Адвокат из Порт-Анджелеса Крейг Ричи, который был прокурором округа, когда Свегл был приговорен в 1979 году, сказал в четверг, что даже в 16-летнем возрасте Свегл понимал, что у него есть проблема, которую необходимо решить.

    «Он думал, что должен быть наказан, что интересно, – вспоминал Ричи.

    «Вы не увидите так много обвиняемых, которые так думают», – сказал он.

    «У него были только те проблемы, эти демоны, от которых он не мог избавиться.”

    Сьюзан Хиллгрен из TAFY сказала, что Swegle помогает пожилому мужчине раз в неделю, принимая душ, и убирает центр TAFY на Первой улице, где когда-то вел свой бизнес флорист и питомник Гросса.

    «Он пытается общаться с людьми, которым нужно с кем поговорить», – сказал Хиллгрен.

    Свегл был плохим парнем, «а теперь стал хорошим парнем», – сказала она.

    «Он тихий и заботливый», – сказал Хиллгрен, добавив, что дети любят его как Санту.

    «Он позволяет детям подходить к нему.Он совсем не агрессивен. Он очень терпеливый.

    «Он просто хочет заставить людей улыбнуться», – добавила она.

    «Каждый заслуживает шанса».

    ________

    Со старшим штатным писателем Полом Готлибом можно связаться по телефону 360-452-2345, доб. 55650, или по адресу [электронная почта защищена].

    Дети из детского сада Дайан роятся вокруг Барри Свегла во время визита Санты. (Фото любезно предоставлено Diane’s Daycare)

    Барри Свегл играет Санту в рождественской хижине Candy Cane в The Answer for Youth (RAFY) Sprouting Hope Greenhouse, когда он держит 4-месячную Персефани Свилар из Порт-Анджелеса.(Дэйв Логан / для Peninsula Daily News)

    Как бульдозеры и героические операторы помогли разрушить атлантическую стену Гитлера во время вторжения в день «Д» (ФОТО, ВИДЕО)

    [imagebrowser id = 88]

    «Атлантическая стена Гитлера треснула в первый же час под бурным нападением союзников.

    Пока я пишу, глубоко закопанные в плацдарм на северо-западе Франции, немецкие пленные, в основном раненые, устремляются обратно. … Снаряды взрываются по всему пляжу и в море, волна за волной союзные корабли, насколько я могу видеть, движутся к берегу.”

    Это была сцена, написанная репортером Associated Press Роджером Грином из Нормандии ровно 70 лет назад, сегодня, когда союзные силы, состоящие из американских, британских и канадских войск, успешно завершили одну из крупнейших десантных операций в истории войн.

    Эта деталь находится ниже в описании Грина.

    «Наши тяжелые грузы сейчас катятся к берегу, и мы не только крепко держимся за плацдарм, но и продвигаемся глубоко вглубь суши.

    Пляж забит солдатами и бульдозерами на многие мили, и вот уже 15 минут там тихо, что, по всей видимости, означает, что немецкие крупные орудия подбиты.”

    Что заставило нас задуматься в эту 70-ю годовщину того «Дня дней», насколько полезен бульдозер храбрым солдатам, штурмовавшим этот пляж? Как оказалось, очень помогло.

    Согласно статье на сайте штаб-квартиры Второй мировой войны, бронированные бульдозеры и танковые бульдозеры использовались как во время вторжения в Нормандию, так и после того, как боевые действия на пляжах прекратились, и очень помогли солдатам союзников продвинуться вглубь страны, когда они стремились освободить Европу. из лап Адольфа Гитлера и армии нацистской Германии.

    [youtube 8NB_zd-OujY nolink]

    Обычно использовался бульдозер стандартной модели Caterpillar D7 с броней, размещенной над двигателем и кабиной. Однако более универсальные машины фактически были модифицированными танками. Солдаты могли добавить к Sherman M4A1 гидравлический домкрат и бульдозерный отвал M1, быстро превратив эти машины в бульдозеры для танков. На видео справа, выпущенном армией США в 1944 году, подробно описаны возможности танкового бульдозера Sherman, а также процесс установки и эксплуатации бульдозерного отвала.

    Самым мощным из танковых бульдозеров был «Кентавр». Этот монстр был разработан 79-й бронетанковой дивизией и был создан путем снятия башни с танка Cromwell и добавления бульдозерного отвала, который поднимался и опускался с помощью лебедки. Во время Второй мировой войны было построено более 250 единиц, но они не использовались до последних месяцев войны.

    Согласно статье о штаб-квартире Второй мировой войны, во время вторжения в день «Д» для использования было доступно 105 танковых бульдозеров «Шерман». Что касается высадки десанта на пляжи Омахи и Юты, глава из книги Инженерный корпус: Война против Германии размещена на сайте U.На веб-сайте S. Army говорится, что 16 танковых бульдозеров Sherman были доступны, но только шесть из них добрались до берега, а пять из них были уничтожены немецкой армией.

    Бульдозеры и танковые бульдозеры использовались для очистки пляжных препятствий и дорог, а также для заполнения воронок от бомб и удаления вышедших из строя десантных судов. Союзники также использовали машины для вспашки минных полей, прорыва живой изгороди, граничащей с полями сражений, захоронения захваченных бункеров и как способ расчистить путь во время стрельбы по противнику.

    В главе из Инженерный корпус: Война против Германии, продолжается:

    «Оставшийся один предоставил инженерам альтернативу подрыву препятствий, что становилось все более опасным по мере того, как все больше войск и транспортных средств теснились на пляжах. Вместо того чтобы использовать подрывные работы, из-за которых осколки металла из-за препятствий летели по территории, команды приступили к удалению мин из столбов, пандусов, ежей и бельгийских ворот, а также позволили танк-бульдозерам, к которым позже в тот же день присоединились несколько бронированных бульдозеров. , отодвигайте препятствия с пути до тех пор, пока позволяет прилив. Вытесненные на берег после 8:00 набегающей водой, бригады помогли перебросить раненых с приливной равнины и консолидировать оборудование и запас взрывчатки в ожидании следующего отлива.”

    После вторжения было доставлено еще несколько бульдозеров, чтобы расчистить союзникам путь от пляжей. В книге рассказывается еще одна история о героизме бульдозера, когда солдаты, пытающиеся перебросить танки вглубь суши, взорвали немецкое минное поле, чтобы проложить дорогу. Но танки все еще не успевали зацепиться за дорогу, которая проходила у противотанкового рва. Чтобы заполнить эту танковую канаву и создать проходимый путь для танков, Pvt. Винтон Дав, оператор бульдозера роты С 37-го инженерного батальона и рядового подразделения.Уильям Дж. Шумейкер по очереди управлял бульдозером, пока задача не была выполнена в условиях сильного вражеского огня. За свои действия Голубь и Сапожник были награждены Крестом за выдающиеся заслуги.

    Человек, который проложил бульдозер через город Колорадо, мертв

    Владелец магазина глушителей, который врезал импровизированный бронированный бульдозер в несколько зданий после спора с городскими властями, был найден мертвым от очевидного огнестрельного ранения, нанесенного им самим, после того, как отряд спецназа перерезал путь в машину рано утром в субботу, заявили власти.

    Водитель, которого городской менеджер опознал как Марвин Химейер, похоже, застрелился, сказал шериф округа Гранд Род Джонсон.

    Офицеры, глядя через отверстие в квадратном футе, вырезанное в металлическом корпусе, могли видеть тело Химейера с пистолетом, лежащим поблизости, сказал Джонсон. По словам шерифа, власти планировали использовать подъемный кран, чтобы поднять броневик с бульдозера.

    Химейер врезал бронированный бульдозер в ратушу, дом бывшего мэра и по крайней мере пять других зданий в пятницу, прежде чем машина остановилась на обломках склада.

    Раздраженный спором о зонировании
    Городские власти заявили, что он недоволен спором о зонировании и штрафами за нарушение городского кодекса в его бизнесе в городе примерно в 50 милях к западу от Денвера.

    Власти произвели три взрыва и произвели не менее 200 выстрелов по тяжелым стальным пластинам, приваренным к бульдозеру, который выглядел как перевернутый мусорный контейнер. После того, как третий взрыв не удался, официальные лица использовали резак, чтобы открыть отверстие площадью в квадратный фут в начале субботы, сказал директор управления по чрезвычайным ситуациям округа Джим Холахан.

    Холахан сказал, что Химейер был вооружен оружием 50-го калибра, но, похоже, сознательно избегал никого ранить во время беспорядков, которые начались около 15:00. Пятница. О других травмах не сообщалось.

    Андершериф Глен Трейнор сказал, что броневые листы бульдозера состояли из двух листов полудюймовой стали со слоем бетона между ними.

    Комиссар округа Гранд Дуэйн Дейли сказал, что Химейер, по всей видимости, использовал видеокамеру и два монитора, обнаруженные внутри, чтобы направлять бульдозер.Впереди устанавливались два орудия, нацеленных через порталы. Остальные порталы прорезаны сзади. Было неясно, сколько пистолетов было у Химейера в бульдозере.

    «Это выглядело как футуристический танк»
    Власти предположили, что Химейер мог использовать самодельный кран, найденный в его гараже, чтобы опустить бронированный корпус над бульдозером и самим собой.

    «Как только он закрыл крышку, он понял, что не выберется», – сказала Дейли.

    Следователи обыскали гараж, где, по их мнению, Химейер построил автомобиль, и обнаружили цемент, броню и сталь.

    Жители этого горного туристического городка с населением 2200 человек описали причудливую сцену, когда бульдозер медленно врезался в здания, деревья и фонарные столбы, а десятки офицеров шли впереди или позади него, стреляли в машину и кричали горожанам бежать.

    «Это было похоже на футуристический танк», – сказал Род Мур, наблюдая, как бульдозер с грохотом пролетел в 15 футах от его автомобильного гаража и буксирной компании.

    Один офицер, позже опознанный как Трейнор, сидел на вершине, стреляя выстрелом за выстрелом в вершину и однажды сбросив взрывчатку в выхлопную трубу.

    «Он просто продолжал стрелять», – сказал Мур. «Бульдозер все еще ехал. Он швырнул в выхлопную трубу нечто, похожее на световую бомбу. Ничего не случилось “.

    Вспышка-вспышка производит ослепительную вспышку и оглушает подозреваемого.

    «Огонь просто раздалась повсюду, – сказала Сандра Такер, которая видела, как бульдозер начал буйствовать из своего офиса на Мэйн-стрит. «Мне показалось, что это автоматическая винтовка, стреляющая каждую секунду».

    Городской управляющий Том Хейл сказал, что Химейер был зол после того, как проиграл спор о зонировании, позволивший построить цементный завод рядом с его магазином по производству глушителей. По словам Хейла, Химейер также был оштрафован на 2500 долларов по отдельному делу за отсутствие септической ямы и другие нарушения городского кодекса.

    Когда он заплатил штраф, он приложил к чеку записку с надписью «Трусы», – сказал Хейл.

    «Мы чувствовали, что он выражает недовольство тем, что не добился своего, – сказал Хейл о записке. «Мы не думали, что он собирается сделать что-то подобное».

    Трейнор сказал, что, по его мнению, Химейер провел несколько месяцев, бронируя бульдозер, и следователи выясняли, была ли ему помощь.

    Поврежденные здания, связанные со спорами
    Хейл сказал, что владельцы всех поврежденных зданий имеют некоторое отношение к спорам Heemeyer.

    Здания включали цементный завод, коммунальное предприятие, банк, редакцию газеты, строительный магазин и склад, дом бывшего мэра Л.Р. «Дик» Томпсон и муниципальное здание, в котором также располагалась библиотека.

    На пути бульдозера стояли смятые патрульные машины и служебные грузовики.