Бульдозер ЧЕТРА Т25 — Чебоксарский агрегатный завод

При разработке грунта первой категории в зимних условиях или земляных работах в районах вечной мерзлоты используется тяжелая землеройная техника. Достойным представителем семейства энергонасыщенных тракторов является 45-тонный бульдозер ЧЕТРА Т25. Он востребован при строительстве гидротехнических сооружений, возведении дорожного полотна в тяжелых горных условиях, в горнодобывающей промышленности и при работах на объектах нефтегазового комплекса.

Силовая установка и трансмиссия

Эта машина имеет полужесткую подвеску, которая снижает ударные нагрузки на трансмиссию во время работы. Смещенная вперед маятниковая ось тележек обеспечивает механизму повышенное сцепление с грунтом, увеличивая, таким образом, его тяговое усилие. Экономичные дизельные двигатели ЯМЗ-8501.10, поставляемые Ярославским моторным заводом, и QSX15-C440, выпущенные фирмой «Cummins», надежны в работе и имеют повышенный моторесурс. Это помогает бульдозеру ЧЕТРА Т25 планировать грунт одновременно и отвалом, и рыхлителем, причем даже в зимних условиях.

Ремонтопригодность узлов

Бульдозер спроектирован таким образом, что может стабильно работать в широком диапазоне температур от -50 до +50 градусов C. Разработчики промышленного трактора применили к нему схему модульной конструкции всех систем. Такая компоновка позволяет даже в полевых условиях легко проводить дозаправку горючим, производить замену и техническое обслуживание узлов и агрегатов. А наличие у владельца бульдозера помещений, оснащенных необходимым станочным парком и слесарным оборудованием, позволяет производить ремонт и испытание практически всех узлов еще до их установки на штатное место.

Эргономика бульдозера

На бульдозере ЧЕТРА Т25 изготовитель установил кабину с двойным остеклением, снабженную резиновыми амортизаторами. В сочетании с обивкой, исполняющей роль шумоизоляции и подрессоренного сиденья, рабочее место бульдозериста получило защиту от шума и вибрации. Завод-изготовитель готов дополнительно, по желанию заказчика, скомплектовать в кабине бульдозера кондиционер и автономное отопление. Гарантийные обязательства завода распространяются на все узлы и детали бульдозера в течение всего указанного срока. Сертификация промышленного трактора была проведена фирмой TUV Rheinland InterCert.

Технические характеристики

Наименование	Бульдозер ЧЕТРА Т25
Общий вес, кг	46200
Двигатель
Тип двигателя	дизельный
Число и расположение цилиндров	12, V-образный 6, Рядное
Рабочий объём двигателя, см3	2586 1499
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	298 (400) 308 (413)
Расчётная частота вращения, об/мин	1800 1800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	2230 2248
Диаметр цилиндра и ход поршня	140 × 140 138,9 × 170,2
Производитель двигателя (марка)	ЯМЗ CUMMINS
Коробка передач
Число передач КП	3/3
Топливная система
Максимальная скорость, км/ч	15
Размеры
Ширина гусеницы, мм	610
Эксплуатационные характеристики
Глубина копания, мм	690 500
Характеристики бульдозера
Ширина × Высота отвала, мм	4500 × 1700 4320 × 1890
Eмкость отвала, м³	13,1 11,9
Угол наклона отвала вперед/назад, °	10
Другие характеристики
Вид шасси	гусеницы
Подача гидронасоса, л/мин	390

← Бульдозер ЧЕТРА Т20 Бульдозер ЧЕТРА Т35 →

бульдозер ЧЕТРА Т-25.01КБР1

Технические характеристики бульдозера Четра Т-25

ДВИГАТЕЛЬ

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом типа ЯМЗ-8501.10 Ярославского моторного завода.
Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

Диаметр цилиндра и ход поршня	140 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя	25,86 л
Эксплуатационная мощность	298 кВт (405 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент	не менее 2230 Нм при 1200…1400 об/мин

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух»,
жидкостного охлаждения QSX15-C440 фирмы «Cummins».

Расположение цилиндров	Рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня	136,9 мм х 170,2 мм
Рабочий объем двигателя	14,99 л
Эксплуатационная мощность	308 кВт (413 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент	2248 Нм при 1300 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Гидромеханическая трансмиссия производства ОАО «Промтрактор». 24-вольтовая электрическая пусковая система.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач – карданной передачей.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	4,1	5.1
2	7,5	9.1
3	12,7	15,0

 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными
уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков ( с каждой стороны )	7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена	250 мм мм
Число башмаков ( с каждой стороны )	39
Высота грунтозацепов	80 мм
Ширина башмака	560 мм
Давление на грунт	1,22 кгс/см2

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

• три шестерёнчатых насоса: S1A7248, S1A5051, НШ10 общей производительностью 390 л/мин при оборотах двигателя 1775 об/мин
• два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя,
  гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками (кроме подъёма отвала)
• бак с фильтрами, гидроцилиндры
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2)

Секции золотников	Положение золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндров, мм
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее	2	140 x 1250
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	220 x 300
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	180 x 500
Изменение угла резания рыхлителя	бесступенчатое регулирование угла резания	2	180 x 500

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Полусферический отвал: 4270х1910, мм (ДхВ), объем 11,9 м³
Сферический отвал: 4500х1958 мм (ДхВ), объем 13,3 м³
Отвал-грабли: 4070х2011 мм (ДхВ)
 
РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Рыхлитель: однозубый, трехзубый. 

МАССА

Эксплуатационная масса (с навесным оборудованием): 50000кг

Бульдозер Четра Т25, ЧЕТРА Т-25.01 ЯБР-1

Т25 ЯБР-1 Бульдозер от Четра   Двигатель: ЯМЗ 8501.10, кап.ремонт Мощность: 298 кВт (405 л.с.) Расход топлива: 237 г/кВт.ч (174 г/л.с.ч.) Тяговое усилие: 25 тс Площадь опорной поверхности: 4,0 кв.м. Давление на грунт: 1,2 кгс/кв.см. Отвал: полусферический Рыхлитель: однозубый Общая масса: 49600 кг Гарантия: 12 месяцев или 1500 моточасов Готовность: в наличии   Описание выполненного ремонта:  1. Установлена новая ходовая система производства ПАО “ЧАЗ”: гусеницы, натяжные колеса, катки опорные,     катки поддерживающие, секторы ведущих колес.  2. Полная замена рукавов высокого и низкого давления, дюритов. 3. Полная замена элементов электрооборудования трактора. 4. Замена дефектных деталей на новые, ремонт узлов и агрегатов: КПП, ГТР, бортовых передач, редуктора привода насосов.  5. Установлены новые узлы гидросистемы трактора – гидроцилиндры, распределители, блоки управления, клапана, насосы.  6. Ремонт рыхлительного оборудования с заменой стойки, наконечника и накладки. 7. Ремонт бульдозерного оборудования с заменой зеркала отвала, ножей и метизов. 8. Двигатель ЯМЗ 8501.10, капитальный ремонт.  Двигатель ЯМЗ-8501.10 На бульдозере ЧЕТРА Т-25.01 ЯБР-1-01 установлен четырёхтактный дизель ЯМЗ-8501.10 Ярославского моторного завода. Жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу  «воздух-воздух». Двенадцать цилиндров, V-образное расположение цилиндров, угол развала 90°. Технические характеристики двигателя ЯМЗ-8501.10 Рабочий объем двигателя 25,9 л Диаметр цилиндра и ход поршня 140 мм х 140 мм Максимальный крутящийся момент 2230 Н.м при 1200…1400 об/мин Эксплуатационная мощность 298 кВт (405 л.с.) при 1800 об/мин Особого внимания заслуживает расход топлива, который составляет 231 г/кВт в час. Установленный  бак вмещает в себя примерно 670 литров используемого топлива. Ходовая система Подвеска бульдозера ЧЕТРА Т-25.01 ЯБР-1-01: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные катки Т25-21-001-01СБ, поддерживающие катки и направляющие колёса 2501-21-113СБ с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус». Число опорных катков 2501-21-145СБ 7 Число поддерживающих катков 2501-21-15СБ 2 Гусеница ТЖ25-22-000-10СБ Гусеницы ТЖ25-22-000-10СБ бульдозера ЧЕТРА Т-25.01 ЯБР-1-01 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой. Характеристики гусеницы ТЖ25-22-000-10СБ бульдозера ЧЕТРА Т25 Шаг звена, мм 250 Число башмаков 39 Высота грунтозацепов, мм 80 Ширина башмака, мм 610 Площадь опорной поверхности, м² 4,00 Давление на грунт, кгс/см² 1,2 Бульдозерное оборудование Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-25.01 ЯБР-1-01 обеспечивает повышенную производительность. Отвал SU-отвал Длина x Высота, мм 4280 x 2045 Емкость, м² 11,9 Высота подъема, мм 1290 Заглубление, мм 690 Макс. перекос, ° ±10° Масса, кг 6680 Рыхлительное оборудование В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-25.01 ЯБР-1-01 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность. Тип рыхлителя Многозубый Число зубьев 3 Масса, кг 4915 Макс. высота подъема, мм 1090 Макс. заглубление, мм 990 Макс. усилие вырывания, Т 35,3 Макс. усилие заглубления,Т 15 Масса Масса бульдозера ЧЕТРА Т-25.01 ЯБР-1-01 — 46 650 кг.

БУЛЬДОЗЕР ЧЕТРА Т-25 – Уралтехтранс

Под заказ

Производитель: ОАО “Промтрактор”

Применяется в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности при выполнении тяжелых землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов.

 

Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ

 

Модель двигателя	Мощность
ЯМЗ 8501.10	298 кВт (405 л.с.)
QSX 15-C440	308 кВт (419 л.с.)

ТРАНСМИССИЯ

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста.

Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач – карданной передачей.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	4,1	5,1
2	7,5	9,1
3	12,7	15,0

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Показатель	Значение
Число опорных катков (с каждой стороны)	7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Показатель	Значение
Шаг звена	250 мм
Число башмаков (с каждой стороны)	39
Высота грунтозацепов	80 мм
Ширина башмака	610 мм
Площадь опорной поверхности	4,0 м2
Давление на грунт	1,2 кгс/см2

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

• три шестерёнчатых насоса общей производительностью 390 л/мин при оборотах двигателя 1775 об/мин
• два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками (кроме подъёма отвала)
• бак с фильтрами, гидроцилиндры
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2).

 

Секции золотников	Положение золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндра, мм х Ход поршня, мм
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее	2	140 х 1250
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	220 х 300
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	180 х 500
Изменение угла резания рыхлителя	бесступенчатое регулирование угла	2	180 х 500

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Тип отвала: полусферический, сферический, отвал-грабли.

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Рыхлитель: одно-, трехзубый.

МАССА

Общая масса 50000 кг.

 

Бульдозер ЧЕТРА Т25 Промтрактор Т-25.01 Т-25.02 Т2501 Т-2501 Ябр1 Цена

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Четра Т25, на базе бульдозера Промтрактор Т25, Т-25.01, Т2501, Т-2501, Т25.01, Т-25.02

 

Продажа бульдозеров Четра Т25 (Т-25.01, Т-25.02) с общим обновленным ресурсом и предоставлением гарантии на эксплуатацию.

​

· Бульдозер Четра Промтрактор Т-25.01 Ябр-1.

  Двигатель ЯМЗ-8501.10 (мощность 405 л.с.). Полусферический отвал (емкость 11,9 куб.м.). Однозубый    

  рыхлитель. Общая масса 48 100 кг.

​

· Бульдозер Четра Промтрактор Т-25.01 Кбр-1.

  Двигатель «Cummins» (Камминз) QSX15-C440 (мощность 419 л.с.). Полусферический отвал (емкость    

  11,9 куб.м.). Однозубый рыхлитель. Общая масса 48 000 кг.

 

 

Сборка бульдозеров с рамы. Новые комплектующие.

​

Гусеницы на Четра Т25, Промтрактор Т-25.01 Ябр-1 – сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире (ширина башмака 650 мм).

​

Цена на бульдозер Четра Т25 Т2501 Т-25.01 Т-25.02 формируется исходя из комплектации трактора.

​

 

Бульдозер Т25 может быть выполнен в модификации с пониженным удельным давлением на грунт (мелиоративный, болотник) – Четра Т25М

​

​

Модификации бульдозеров Т-25 Промтрактор Четра:

 

Т-25.01ЯБ-1, Т-25.01ЯБР-1-01, Т-25.01ЯБ-2, Т-25.01ЯБР-2, Т-25.01ЯБР-2-01, ТМ-25.01ЯБ-1, ТМ-25.01ЯБР-1, ТМ-25.01ЯБР-1-01, ТМ-25.01ЯБ-2, ТМ-25.01ЯБР-2, ТМ-25.01ЯБР-2-01, Т-25.01К1Б-1, Т-25.01К1БР-1, Т-25.01К1БР-1-01, Т-25.01К1Б-2, Т-25.01К1БР-2, Т-25.01К1БР-2-01, ТМ-25.01К1Б-1, ТМ-25.01К1БР-1, ТМ-25.01К1БР-1-01, ТМ-25.01К1Б-2, ТМ-25.01К1БР-2, ТМ-25.01К1БР-2-01, Т-25.02КБ-1, Т-25.02КБР-1, Т-25.02КБР-1-01

​

​

В случае вашей заинтересованности, просто нажмите на кнопку ниже “Заказать предложение” или свяжитесь с нами по контактному номеру телефона. Наши специалисты ответят на все интересующие вас вопросы.

Характеристика бульдозер Четра Т25, бульдозер Т 2501, трактор Т 25.01 Технические характеристики

Технические характеристики

Бульдозер Т 2501, Четра Т25, трактор Т 25.01 применяется в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности при выполнении тяжелых землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов.

Бульдозер Четра Т25, бульдозер Т 2501, трактор Т 25.01 может эксплуатироваться при климатических условиях от -50 до +50˚С. Модульная конструкция всех узлов, систем — ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления — обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

На бульдозере Четра Т-25.01, бульдозер Т-2501 установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальный обзор оборудования и рабочих зон. Установленная на резиновых амортизаторах кабина с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая благоприятные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер.

ДВИГАТЕЛЬ

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу  «воздух-воздух» ЯМЗ-8501.10 ОАО «Ярославского моторного завода». Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

Диаметр цилиндра и ход поршня	140 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя	25,9 л
Эксплуатационная мощность	298 кВт (405 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент	не менее 2230 Н.м при 1200…1400 об/мин

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSX15-C440 фирмы «Cummins».

Расположение цилиндров	Рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня	137 мм х 170 мм
Рабочий объем двигателя	15 л
Эксплуатационная мощность	308 кВт (419 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент	2248 Нм при 1300 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

ТРАНСМИССИЯ

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач — карданной передачей.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	4,1	5.1
2	7,5	9.1
3	12,7	15,0

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска бульдозера Четра Т25, бульдозера Т 2501, трактора Т 25.01: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков ( с каждой стороны )	7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2

ГУСЕНИЦА

Гусеницы бульдозера Четра Т25, бульдозера Т 2501, трактора Т 25.01: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена	250 мм
Число башмаков ( с каждой стороны )	39
Высота грунтозацепов	80 мм
Ширина башмака	610 мм
Площадь опорной поверхности	4,00 м2
Давление на грунт	1,2 кгс/см2

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

• три шестерёнчатых насоса общей производительностью 390 л/мин при оборотах двигателя 1775 об/мин
• два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками (кроме подъёма отвала)
• бак с фильтрами, гидроцилиндры
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2)

 

Секции золотников	Положение золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм х мм
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее	2	140 x 1250
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	220 x 300
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	180 x 500
Изменение угла резания рыхлителя	бесступенчатое регулирование угла резания	2	180 x 500

 

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Большая ёмкость отвала обеспечивает повышенную производительность, причём использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал	Длина отвала х Высота отвала В х Н, мм х мм	Емкость отвала, м3	Высота подъема над землей, мм	Заглубление отвала, мм	Макс. регулировка наклона (перекос), град	Масса, кг
U-отвал	4508 x 1956	13,1	1290*	690*	±10°	5890
SU-отвал	4280 x 2045	11,9	1290*	690*	±10°	6680

* — с погруженными грунтозацепами.

 

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один или три зуба, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зубьев позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя	Число зубьев	Масса, кг	Макс. высота подъема, мм	Макс. заглубление, мм	Макс. усилие вырывания, Т	Макс. усилие заглубления, Т
однозубный	1	4131	1090*	1240*	36.0	14.3
многозубный	3	4915	1090*	990*	35,3	15

* — с погруженными грунтозацепами.

 МАССА

Общая масса бульдозера Четра Т25, бульдозера Т 2501, трактора Т 25.01(стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 48335 кг, с двигателем Cummins — 48100 кг.

См. также:

ЧЕТРА Т-25 цена, ЧЕТРА Т-25.01, Т-25.02 цена

Предлагаем ознакомиться с ценами на бульдозер ЧЕТРА Т-25.01, Т-25.02 Промтрактор. ЧЕТРА Т-25, цена которого значительно ниже бульдозеров аналогичного класса, что позволяет достойно конкурировать с бульдозерами иностранного производства, а модульная конструкция и доступная цена на запасные части, делает бульдозер ЧЕТРА Т25 простым в эксплуатации и обслуживании.

Бульдозер ЧЕТРА Т25, Т-25.01, Т-25.02

Бульдозер ЧЕТРА Т-25, Т-25.01, Т-25.02 производства ОАО «Промтрактор» благодаря большой производительности применяется в промышленном, нефтегазовом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения различного вида работ.

Четра Т25 производства ОАО «Промтрактор»

Стоимость ЧЕТРА Т-25, Т-25.01, Т-25.02

Цена бульдозера ЧЕТРА Т-25 зависит от варианта исполнения (Т-25.01, Т-25.02), двигателя (ЯМЗ, Cummins), года выпуска, наличия бульдозерного и рыхлительного оборудования, а также общего состояния бульдозера и комплектации.

Модификация	Комплектация	Мощность двигателя, кВт/л.с.	Масса, кг	Цена
Т-25.01ЯБ-1	ЯМЗ-8501.10, полусферический отвал, ТСУ	298/405	42030	Цена
Т-25.01ЯБР-1	ЯМЗ-8501.10, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб	298/405	46650	Цена
Т-25.01ЯБР-1-01	ЯМЗ-8501.10, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	298/405	46650	Цена
Т-25.01ЯБ-2	ЯМЗ-8501.10, сферический отвал, ТСУ	298/405	42030	Цена
Т-25.01ЯБР-2	ЯМЗ-8501.10, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб	298/405	46650	Цена
Т-25.01ЯБР-2-01	ЯМЗ-8501.10, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба	298/405	46650	Цена
ТМ-25.01ЯБ-1	ЯМЗ-8501.10, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, ТСУ	298/405	47724	Цена
ТМ-25.01ЯБР-1	ЯМЗ-8501.10, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб	298/405	49971	Цена
ТМ-25.01ЯБР-1-01	ЯМЗ-8501.10, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба	298/405	49971	Цена
ТМ-25.01ЯБ-2	ЯМЗ-8501.10, сферический отвал, пон.давл. на грунт, ТСУ	298/405	47724	Цена
ТМ-25.01ЯБР-2	ЯМЗ-8501.10, сферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб	298/405	47971	Цена
ТМ-25.01ЯБР-2-01	ЯМЗ-8501.10, сферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба	298/405	47971	Цена
Т-25.01К1Б-1	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, ТСУ	308/419	42030	Цена
Т-25.01К1БР-1	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб	308/419	49971	Цена
Т-25.01К1БР-1-01	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	308/419	49971	Цена
Т-25.01К1Б-2	Cummins QSX15-C440, сферический отвал, ТСУ	308/419	42030	Цена
Т-25.01К1БР-2	Cummins QSX15-C440, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб	308/419	49971	Цена
Т-25.01К1БР-2-01	Cummins QSX15-C440, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба	308/419	49971	Цена
ТМ-25.01К1Б-1	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, пон.давл. на грут, ТСУ	308/419	47724	Цена
ТМ-25.01К1БР-1	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, пон.давл. на грут, рыхлитель 1 зуб	308/419	49971	Цена
ТМ-25.01К1БР-1-01	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, пон.давл. на грут, рыхлитель 3 зуба	308/419	49971	Цена
ТМ-25.01К1Б-2	Cummins QSX15-C440, сферический отвал, пон.давл. на грут, ТСУ	308/419	47724	Цена
ТМ-25.01К1БР-2	Cummins QSX15-C440, сферический отвал, пон.давл. на грут, рыхлитель 1 зуб	308/419	49971	Цена
ТМ-25.01К1БР-2-01	Cummins QSX15-C440, сферический отвал, пон.давл. на грут, рыхлитель 3 зуба	308/419	49971	Цена
Т-25.02КБ-1	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, ТСУ	308/419	44985	Цена
Т-25.02КБР-1	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб	308/419	49615	Цена
Т-25.02КБР-1-01	Cummins QSX15-C440, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	308/419	49615	Цена

Двигатель ЯМЗ-8501.10

Четырёхтактный дизель ЯМЗ-8501.10 Ярославского моторного завода. Жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу  «воздух-воздух». Двенадцать цилиндров, V-образное расположение цилиндров, угол развала 90°.

Технические характеристики ЯМЗ-8501.10
Рабочий объем двигателя	25,9 л
Диаметр цилиндра и ход поршня	140 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент	2230 Н.м при 1200…1400 об/мин
Эксплуатационная мощность	298 кВт (405 л.с.) при 1800 об/мин

Двигатель QSX15-C440 фирмы «Cummins»

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель QSX15-C440 фирмы «Cummins». Жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух».

Технические характеристики QSX15-C440 «Cummins»
Рабочий объем двигателя	15 л
Диаметр цилиндра и ход поршня	137 мм х 170 мм
Максимальный крутящийся момент	2248 Нм при 1300 об/мин
Эксплуатационная мощность	308 кВт (419 л.с.) при 1800 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Бульдозерное оборудование

Также на стоимость бульдозера ЧЕТРА Т25 влияет комплектация одним из нескольких типов отвала: полусферический, поворотный (механический), прямой, поворотный (гидравлический).

Рыхлительное оборудование

На бульдозер ЧЕТРА Т-25 по желанию заказчика устанавливается рыхлитель: одно-, трех-, семизубый.

Гарантия

Гарантия на бульдозеры ЧЕТРА Т-25 предоставляется в полном объеме.

10 самых больших бульдозеров – самые большие бульдозеры в мире

Первая версия модели Caterpillar D10T2, нашего 5-го по величине бульдозера в мире, произвела огромное впечатление на рынок на Чикагской дорожной выставке в 1969 году, когда была выпущена, будучи описанной как самый большой бульдозер, когда-либо построенный в то время. .Его удивительные возможности рыхления были именно тем, чего ждали подрядчики из крупных землеройных, открытых горных работ и карьеров. При весе 80 тонн, оснащенном четырехтактным двигателем Cummins VT-1710-C с турбонаддувом мощностью 524 л.с., Fiat-Allis, который был запущен в производство в 1970 году, предлагал лопасти с полу-U, U-образной формой и с демпфером с гидравлическим управлением. Бульдозер имел гидротрансформатор и коробку передач с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и тремя передачами назад. Навесное оборудование включало бульдозерные отвалы шириной до 20 футов в полу-U и полностью U-образном вариантах и ​​мягкий толкающий блок для скреперов с толкающей загрузкой.В период с 1970 по 1974 год было построено 1900 единиц Fiat-Allis HD-41. После создания совместного предприятия с Fiat SpA машина была усовершенствована до Fiat-Allis 41B, выпущенного в 1982 году, а затем – до FD50, оснащенного двигателем Cummins VT28-C. К сожалению, по рыночным причинам Fiat-Allis прекратил производство в 1989 году, но Fiat-Allis HD-41 продолжал очаровывать публику как самый большой бульдозер в мире в течение очень долгого времени.

Эксплуатационная масса	до 80 т
Мощность двигателя	390 кВт (524 л.с.)
Емкость лезвия	8.3 м³
Размер лезвия (ширина x высота)	5,1 м x 1,8 м
Длина	6,1 м
Высота	3,1 м
Ширина	3,3 м

Продажа бульдозера ЧЕТРА

, Продажа бульдозера ЧЕТРА

б / у АЛЛИС-ЧАЛМЕРС АМКОДОР БОМАГ ДЕЛО

2050М

CATERPILLAR 140

140H

305 330

330C 330D

426

426C

824G 924

924G

941

941B

943 953

953C

955

955L

963

963C 963D 963K

973

973D

D серии

D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 D11 D85 D155

F-серия V-серия ЧАНГЛИН ЧЕЛЯБИНЕЦ ЧЕТРА ЧТЗ Б

Б10

ДЭТ Т

Т 10 Т 170

ЧСДМ DEUTZ

D-серия

ДРЕССТА HSW TD

ТД 14 ТД 15 ТД 20 ТД 25 ТД 40

DT

75

ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС ФИАТ-ХИТАЧИ FIAT-KOBELCO HANOMAG Серия C Серия D

D400 D600 D680

E-серия HBXG HITACHI HSW ДЖОН ДИР

750 850

КИРОВЕЦ КОМАЦУ D серии

D31 D37 D39 D41 D50 D51 D53 D58 D61 D65 D85 D155 D275 D355 D375 D475

PC

PC55

LIEBHERR L-серия LR

LR 622 LR 632

PR

PR716 PR721 PR722 PR724 PR732 PR734 PR736 PR751 PR752

R-серия

R922

LIUGONG MAATS-LIEBHERR MITSUBISHI NEW HOLLAND SDLG SDM SEM

816

ШАКМАН ШААНСИ ШАНТУЙ SD

СД 13 СД 16 СД 22 СД 23 СД 32 СД 42

SINOMACH Shehwa URAL VOLVO XCMG XGMA ZETTELMEYER УВЕЛИЧЕНИЕ

Показать все

10 моделей самого большого в мире бульдозера

№ 10.Промтрактор ЧЕТРА ТЯЖЕЛЫЙ 40Я Бульдозер

В данной модели используется дизельный двигатель ЯМЗ-Э856, емкость топливного бака 1200 литров, вперед / назад три быстрых, с каждой стороны задано 2 звездочки, гусеница, 6 роликов.

ЧЕТРА ТЯЖЕЛЫЙ 40Я Основные технические данные:
* Максимальная мощность: 434кВт (590 л.с.) при 2100 об / мин
* Рабочий вес: 68,5 тн

№ 9. Fiat-Allis FD50 Бульдозер

После создания совместного предприятия в Италии в 1974 году, Fiat-Allis 41B Dozer, выпущенный позже в 1982 году, был усовершенствован до FD50, FD50, оснащенный двигателем Cummins VT28-C, по рыночным причинам, Fiat-Allis FD50 в 1989 году и прекратил производство.

FD50 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 600 л.с.
* Рабочий вес: 80 тонн

№ 8. KOMATSU D375A-6 Бульдозер

D375A-6 с двигателем KOMATSU SAA6D170E-3 рабочим объемом 23 литра, топливным баком 1200 литров, максимальной скоростью 15,8 км / ч.

D375A-6 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 474 кВт (645 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 72 тонны

№ 7. CATERPILLAR D10T Бульдозер

В 1978 году D10 был самым большим бульдозером в мире, после чего были разработаны 12-цилиндровые двигатели D10T типа N, R и нынешний 12-цилиндровый двигатель типа T для Cat C27 ACERT.

D10T Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 493 кВт (671 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 66 тонн

№ 6. Промтрактор Т-50.01 Бульдозер

В российской продукции эта модель впервые появилась примерно в конце 80-х, Т-50.01 с американским двигателем Cummins, вперед / назад 3 скорости, ширина гусеницы 740 мм, шириной 5,9 метра может быть установлен П-образный отвал.

Т-50.01 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 552кВт (751 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 93.5 тонн

№ 6. ЧТЗ Т-800 Бульдозер

Т-800 Минского тракторного завода им. Гиелиабина, Россия, производство, гидравлическая – механическая трансмиссия, оснащенная трубчатым двигателем, производство 6-цилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом – 6ДМ-21Т, с четырьмя передачами переднего хода и 2 задними передачами, основное назначение применения грунта для промерзания грунта. Большое количество серьезных горнодобывающих и других отраслей промышленности, перемещающих материалы, эта модель произвела всего 8 единиц, и использовать результаты по техническим причинам было не очень хорошо.

Т-800 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 603кВт (820 л.с.) / 1500 об / мин
* Рабочий вес: 106 тонн

№4. KOMATSU D475A-5SD Бульдозер

Последняя версия D475A-5SD с 12-цилиндровым двигателем KOMATSU SAA12V140E-3, объемом топливного бака 1670 л.

D475A-5SD Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 671 кВт (913 л.с.) / 2000 об / мин
* Рабочий вес: 113 тонн

№ 3. CATERPILLAR D11T CD Бульдозер

Серия CAT D11 – самые большие бульдозеры, и теперь производство ведется Т-образного типа, с рабочим объемом 32 л дизельного двигателя Cat C32 ACERT, объемом топливного бака 1609 литров, передним ходом (3-х скоростной) 0-7.3 км / ч, назад (3 скорости) 0-8,7 км / ч.

D11T CD Технические данные:

* Максимальная мощность: 698 кВт (950 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 113 тонн

№2. KOMATSU D575A-3SD Бульдозер

Это самый большой в мире бульдозер посередине, он использует двигатель – дизельный двигатель Komatsu SA12V170E (12-цилиндровый с турбонаддувом), рабочий объем 46,3 л, емкость топливного бака 2100 литров, с тремя передними и тремя задними скоростями, длина машины 11 .72 метра.

D575A-3SD Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 858 кВт (1167 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 153 тонны

№1. ACCO Бульдозер

Это, безусловно, самый большой бульдозер в мире. Италия Компания ACCO заключила контракт на выполнение больших земляных работ и специально разработала и изготовила машину, тестовая машина в 1983 году, успех в Италии, к сожалению, по какой-то причине в то время не попадает на строительную площадку, также не было найдено подходящего случая для использования, простаивал на складах в Италии.Использование большого количества землеройных бульдозеров в США с технологией CAT, в том числе коробкой передач CAT, двумя двигателями V8 высокой мощности и уникальной технологией CAT «High Drive».

ACCO Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 956 кВт (1301 л.с.)
* Рабочий вес: 183 тонны

Как изготавливаются бульдозеры «Четра». Как делают бульдозеры Четра

Этот бульдозер может не только толкать деревянные блоки по детской комнате, но и собирать вам комплименты.Когда ребенок ездит на нем по «стройке», он сможет поднимать и опускать отвал, как настоящий дорожный автомобиль. Эта игрушка продолжает серию проектов дорожно-строительной техники, начатых в статьях «Игрушка-кран» и «Игрушка детская – Фронтальный погрузчик»

.

• Габаритные размеры: ширина – 213 мм; длина – 337 мм; высота – 179 мм.
• Ширина клинка, мм: 197.
• Дорожный просвет, мм: 6.
• Коробка передач: ручная.
• Топливо: детская фантазия.

Производство шасси

1. Выпилить кусок 76 х 432 мм из ореховой доски толщиной 38 мм (или склеить из нескольких слоев). Из этой заготовки вырежьте шасси A по размерам, указанным в «Перечне материалов», а остальные отложите в сторону. Отметьте центры 9-миллиметровых отверстий и фасок на шасси (рис. 1a). Просверлите отверстия сверлильным станком. Используйте ленточную пилу, чтобы подпилить фаски, затем отшлифуйте до разметки.

2. Сделайте копию шаблона радиатора.Берем остаток заготовки из ореха, аэрозольным клеем закрепляем шаблон по всему краю, совмещая с одним из концов, и разрезаем по контуру ленточной пилой, после чего шлифуем радиатор IN до окончательной формы. Оставшуюся часть заготовки прибереги для кабины). Используйте сверлильный станок, чтобы просверлить отверстие диаметром 5 мм. Удалите бумажный шаблон и смойте следы клея уайт-спиритом, затем обработайте фаски. Обработайте шасси И и радиатор IN наждачной бумагой с зернистостью 220.Приклейте радиатор к шасси заподлицо с передним краем (фото А).

3. Выпилите две детали для боковых опор C (рис. 2) … Сделайте копию шаблона, приклейте распылением ее к заготовке, вырежьте ленточной пилой и отшлифуйте обе детали до окончательной формы . Просверлите отверстия в указанных местах. Разделите части, отшлифуйте их наждачной бумагой зернистостью 220, а затем отшлифуйте фаски вдоль верхних внешних ребер.

4. Вырежьте две проставки D для опорных катков (рис.2а). Разметьте и просверлите отверстия в указанных местах, а затем отшлифуйте углы закругления радиусом 10 мм. Отшлифуйте детали наждачной бумагой зернистостью 220 и приклейте их к боковым опорам С , совместив концы и заднюю сторону (рис. 2). Когда клей высохнет, приклейте эти сборки C / D к шасси И в середине его длины (рис. 1a).

Приклейте стороны E заподлицо с задней частью радиатора B заподлицо с внешними краями шасси A.

5. Выпилите две стороны из ореховой доски 19 мм E … Сделайте копию шаблона боковины, прикрепите ее к заготовке с помощью аэрозольного клея, просверлите отверстие, прорежьте по контуру и отшлифуйте обе стороны до окончательной форма. Разделите детали, отшлифуйте их наждачной бумагой зернистостью 220, затем приклейте к шасси A-D и закрепите зажимами (фото B).

Добавить детали тела

1. Распилите два клена 19x76x76 мм и один кусок ореха 6x76x76 мм. Склейте пакет из трех заготовок, поместив грецкий орех посередине и совместив края.11После полного высыхания сделайте копию шаблона крышки и прикрепите ее с помощью клея-распылителя. Выпилите капюшон ленточной пилой и отшлифуйте до окончательной формы. Просверлите отверстие для выхлопной трубы (рис. 1). Отшлифуйте деталь наждачной бумагой с зернистостью 220, затем обработайте фаски 2 мм на верхней передней части и два вертикальных ребра. 11 приклейте капот через боковины E рядом с радиатором IN .

2. Выпилить основание кабины G , заднюю стенку H и площадку 1 (рис.1). Задняя стенка должна плотно входить между двумя сторонами E … Для изготовления будки возьмите оставшуюся часть толстой ореховой заготовки и прикрепите к ней бумажную копию шаблона будки с помощью аэрозольного клея. Распилите ленточной пилой и отшлифуйте деталь до окончательной формы. Затем просверлите отверстие в указанном месте и снимите фаску с обеих сторон.

3. Выпилить заготовку 19x140x51 мм для боковых отсеков TO … Фрезеровать фаски по 10 мм на обоих концах, затем распилить заготовку пополам. С помощью ленточной пилы обрежьте крышу L и снимите фаску с нижних краев (рис.1). На заготовке 10x22x102 мм фрезеруйте фаски 2 мм на двух кромках с лицевой стороны и отпилите стойки M , отрегулировав их длину в соответствии с расстоянием между крышей и боковыми отсеками кабины. Отшлифуйте все детали кабины наждачной бумагой с зернистостью 220.

Приклейте боковые отсеки K только к платформе I, а не к кабине J. Пружинные зажимы помогут удерживать детали в ограниченном пространстве.

4. Подсказка! Снимите зажимы через пять минут. Приклеив место детали из G к M, достаточно прижать их струбцинами на пять минут.Клей уже начнет схватываться, и деталь не сдвинется с места при приклеивании следующей.

Приклейте основание G к боковым сторонам E заподлицо с задней частью вытяжки F (рис. 1). Затем приклейте заднюю стенку между боковинами H , придвинув ее вплотную к основанию кабины. После этого приклейте платформу 1 к основе, выровняв ее по середине ширины и прижав к капюшону. Приклейте кабину к платформе J заподлицо с капотом, также выровняв его по середине ширины.Добавьте боковые отсеки TO , приклеив их к платформе (фото C). Совместите их концы с фасками кабины (рис. 4). Приклейте стойки к кокпиту M , выровняв их по центру боковых отсеков, а затем добавьте крышу L , приклеив ее к кабине.

Береги гусеницы

Вы можете аккуратно расположить гусеницы N, O с помощью линейки, прижав ее к двум колесам. Прижмите детали на пару минут, пока клей не схватится.

1. Возьмите заготовку из ореха размером 13х38х330 мм. Сделайте по две копии шаблонов для верхней и задней части дорожек, приклейте их к краю заготовки. Используйте ленточную пилу, чтобы вырезать дорожки N, O и отшлифовать их наждачной бумагой с зернистостью 220.

2. Временно установите оси и сдвоенные колеса с одной стороны кузова A-M … Используйте колеса в качестве направляющих, чтобы разместить гусеницы, чтобы приклеить их на место (Фото D ). Дайте клею высохнуть в течение 30 минут, а затем повторите операцию на другой стороне футляра.

Изготовление ножей с лезвиями

1. Выпилите заднюю стенку лезвия R и отложите в сторону. Распилите заготовки под верхнюю коронку Q и боковые ножи R (рис. 3). Приклейте шаблоны к заготовкам, затем вырежьте оба боковых ножа одновременно, соединив их в пакет, и зашлифуйте по контурным линиям. Примечание. Пока не снимайте фаски на концах верхней фрезы.

Просверлите отверстия в верхней насадке и боковых ножах.На верхнем сопле фрезеруйте фаски по 2 мм вдоль обоих верхних ребер, нижнего переднего ребра и вокруг отверстий. Снимите шаблоны и отшлифуйте детали наждачной бумагой зернистостью 220.

2. Срежьте кромку ложи 19 мм для нижнего ножа S , а затем отпилите заготовку до конечной ширины (Рис. For). Сделайте 2-миллиметровую фаску вдоль заднего ребра и отшлифуйте деталь наждачной бумагой с зернистостью 220.

3. Нанесите клей на верхний и нижний края задней стенки лезвия R и нажмите на верхнее сопло с зажимами Q и нижним ножом S , совместив задние поверхности деталей заподлицо.Когда клей высохнет, приклейте к этой сборке боковые ножи R (фото Е). Дайте клею высохнуть, а затем отпилите верхние углы ленточной пилой (Фото F ).

Закрепите приклеенные лезвия P / Q / S на верстаке, затем приклейте ножи с правой стороны, совместив их с задней стороной.

Перед тем, как опилить углы лезвия P-S, выровняйте его по горизонтали с помощью триммера для досок. Следы от пиления удалите шлифованием.

4. Заточите кусок клена размером 102 x 330 мм до толщины 13 мм. Отпилите две рейки шириной 22 мм для нижних тяг T и кронштейнов U … Отпилите по одному кронштейну с каждой полосы, а затем отпилите обе полосы шириной 19 мм, чтобы сделать стержни. Отрежьте оставшуюся часть заготовки толщиной 10 мм и выпилите две полосы шириной 16 мм для гидроцилиндров V и распорки W … Остальную часть заготовки обрежьте на толщину 6 мм и вырежьте Заготовки для передних стоек из него Х … Сделайте копии шаблонов для деталей T-X и прикрепите их к соответствующим заготовкам с помощью клея-распылителя. Выпилите детали и отшлифуйте до окончательной формы. Просверлите отверстия в указанных местах, затем отшлифуйте наждачной бумагой 220. Сделайте фаски 2 мм на стержнях и цилиндрах, как указано на шаблонах.

5. Для сборки лезвия подготовьте детали стержня с резьбой (рис. 4 ). Соедините передние стойки X с гидроцилиндрами V с 30-миллиметровыми шпильками и колпачковыми гайками.(Обе сборки должны быть зеркально-симметричными.) Присоедините эти сборки к радиатору In (фото G ).

Пропустите стержень с резьбой 108 мм через отверстие X-стойки, затем через радиатор B и наденьте вторую стойку на другой конец.

Поместите лезвие P, S на верстак и прикрепите стяжные шпильки T. Затем приклейте распорки W и кронштейны U. Закрепите склейку резиновыми кольцами.

6. Соедините распорки стойки с помощью стержня с резьбой 32 мм длиной W с кронштейнами U и добавьте накидные гайки, чтобы получить симметричные сборки.Временно прикрепите штанги T к боковым опорам C (рис. 4). Наденьте резиновое кольцо на каждый стержень (фото N) перед тем, как прикрепить к ним ранее собранное лезвие с помощью резьбовых стержней и накидных гаек PS … Нанесите каплю клея на каждую скобу и скобу, а затем приклейте их на место, поместив скобы за отверстия верхнего патрубка Q (фото H). Дайте клею высохнуть.

7. Извлеките собранный нож P-X из корпуса A-O и снимите резиновые ленты.Присоедините передние стойки с гидроцилиндрами к отвалу X / V с помощью стержня с резьбой 194 мм, четырех штатных гаек и двух накидных гаек (фото I). Снова прикрепите стержни T к боковым опорам С и проверьте, как лезвие поднимается и опускается.

Завершение

1. Снимите лезвие с корпуса P-X и разделите детали, скрепленные стержнями с резьбой. Снимите сдвоенные колеса. Оберните малярной лентой деревянные стержни оси и нижний конец выхлопной трубы.Нанесите финишное покрытие на все детали.

2. Когда покрытие полностью высохнет, снимите малярную ленту и приклейте выхлопную трубу в отверстие в капоте F … Проденьте оси через отверстия колес и опорных катков, добавьте шайбы (рис. 1 и 2). Приклейте оси в отверстия проставок D , шасси И и боковин E .

3. Снова соедините части лезвия, используя резьбовые стержни и накидные гайки.Проденьте деревянные оси через отверстия в стержнях Т и вставьте их концы в боковые опоры С , не приклеивая их. Вставьте 22-миллиметровые части стержня с резьбой в задние отверстия в стяжных шпильках, нанесите герметик для резьбы и затяните колпачковые гайки, чтобы лезвие могло подниматься и опускаться в нужном положении. Теперь пригласите маленького оператора, который будет управлять мощной машиной.

Шаблоны

В народе отвал трактора называют лопатой.Но речь пойдет не о названиях, а о собственного производства для трактора.

Не везде рядом есть торговые центры, дилеры и прочие салоны, где легко купить отвал для трактора. Так что человеку, у которого есть трактор и который живет в деревне, легче сделать свалку своими руками, чем покупать в городе.

Отвал полой конструкции , отвал варки из толстых листов стал. Внизу передней части прикручены ножи.При необходимости их можно удалить.

С тыльной стороны по центру находится скоба, с помощью которой лезвие опускается и поднимается.

Там же, только по бокам, приварены лонжеронов , на петли которых крепятся. Единственное, на тракторе должна быть гидросистема .

Виды

Отвалы имеют разную геометрическую конфигурацию – в зависимости от вида работ, выполняемых трактором с отвалом.

Когда стоит задача переместить много сыпучих материалов, причем быстро, используются бульдозеры с отвалом сферические или полусферические .

По бокам отвала сделать специальные сошники – чтобы бульдозер захватил такой материал, как песок, почва, как в ведре.

Если вам необходимо засыпать траншею или котлован под фундамент, подойдет отвал, способный поворачиваться на 25 градусов в стороны – в сторону.

При вскрытии или снятии верхнего слоя почвы потребуются бульдозеры с мелиоративным отвалом … У этой лопаты широкий захват.

Прямые лезвия по праву можно назвать универсальными.

Оснащение трактора должно допускать перекосы отвала – это позволит работать как с обычными, так и с твердыми почвами. Такой лучше режет поверхность .

Если трактор небольшой, например Т-25, сделать отвал для него в принципе несложно.

Для этого потребуется, во-первых, труба стальная диаметром не более 50 см.Разрежьте трубу на 3 отрезка вдоль. Одна станет передней плоскостью – передним отвалом, другая – задней – задней, а из третьей сделают проемов и ящиков по периметру.

Приварите к готовой лопате упорные толкатели , которые необходимо закрепить на опорной части конструкции трактора. Для крепления использовать плавающие петли .

С обратной стороны по центру приварите две полосы толстого железа. В пластинах должно быть калиброванных отверстий , так как к ним будет крепиться шток гидроцилиндра .

Итак, теперь вы знаете, что такое бульдозерные отвалы и для чего лучше всего подходит каждая конструкция.
Пример изготовления переднего отвала из бочки

Тракторы МТЗ в сельском хозяйстве пользуются большой популярностью благодаря невысокой цене, простоте в эксплуатации, а также высокой производительности. Большинство владельцев хотят доработать своих железных коней и максимально расширить свои возможности. Одной из таких модификаций можно назвать лобовой отвал, который будет незаменим при уборке снега и некоторых других сельскохозяйственных работах.

Самодельная свалка у основания станет незаменимым помощником для любого фермера: планировочные и уборочные работы, создание террас, строительство и так далее.

При правильном подходе к строительству такая свалка будет иметь множество преимуществ:

• Благодаря самостоятельному подбору деталей и конструкции легко самостоятельно обслуживать и ремонтировать технику в будущем, а при необходимости доработать;
• Вы сами выбираете оптимальный размер лезвия для себя и своей машины;
• При большом количестве бесхозных материалов и необходимых инструментов это может быть намного дешевле, чем те, которые продаются в Интернете;
• Большинство дампов, которые предлагаются в Интернете, создаются самостоятельно, по этой причине, если у вас есть определенные навыки, вы можете построить бульдозер, по крайней мере, не хуже предлагаемых.

Фотография самодельного бульдозера на базе трактора МТЗ

Однако можно отметить ряд недостатков:

• В случае поломки техники или трактора обращаться за гарантийными обязательствами не к кому;
• Неправильный размер лезвия может вызвать перегрузку машины и привести к смертельному повреждению.

Необходимые материалы

Прежде чем приступить к выбору материалов для бульдозера на МТЗ 80 или 82, необходимо составить план и чертеж.Чтобы найти оптимальный размер и вес отвала, необходимо учитывать, с какими материалами вам придется работать, а также вес и мощность трактора.

Чтобы избежать ошибки, лучше всего смотреть на предлагаемые на рынке бульдозеры того же класса, что и тракторы, а лучше даже более низкого класса. Тогда просто скопируйте размеры лезвия.

Инструменты

В этом случае инструментов нужно не так много: это гаечные ключи, резак по металлу и сварочный аппарат.Самым главным инструментом станет человек, ведь от его навыков будет зависеть конечный результат.

Материалы

Пожалуй, основным материалом будет листовой металл, который пойдет и на раму бульдозера, и на сам отвал. Размер должен быть рассчитан в соответствии с ожидаемыми нагрузками или просто скопирован из существующих моделей.

Требуются две толстые полурамные балки. Также вам понадобятся 6 шарниров и один гидроцилиндр. Также необходимо взять две металлические трубы диаметром около 100 мм и 4 шарнирных соединения.

Однако, если вы собираетесь делать поворотную лопасть, вам придется подобрать еще два цилиндра вместо двух металлических труб. Это позволит отрегулировать поворот лезвия и расширить его функциональные возможности.

Недавно в хорошей компании блогеров мне удалось побывать на заводе «Промтрактор», который находится в городе Чебоксары. Предприятие входит в концерн «Тракторные заводы» и занимается производством широкого спектра тракторов, бульдозеров, трубоукладчиков, экскаваторов и другой тяжелой техники под торговой маркой «ЧЕТРА».

Сегодня специально для читателей сообщества выпущен отчет о том, как производится техника для различных нужд и о самых больших бульдозерах в нашей стране.

Во времена Советского Союза завод выпускал только одну модель – тяжелый промышленный трактор Т-330. Сейчас здесь производят грейдеры, бульдозеры, экскаваторы, вездеходы, погрузчики, трубоукладчики, погрузчики, лесозаготовительную технику и даже катки, всего выпускается более 10 моделей техники.

Завод был недавно модернизирован, оснащен новым оборудованием, чтобы быть конкурентоспособным не только на нашем рынке, но и за рубежом.

Новые станки позволяют изготавливать более разнообразные детали, чем это было возможно на старых советских аналогах.

Детали бульдозеров не маленькие.

Однако на заводе много старых станков, как советских, которые выполняют лишь несколько операций, так и немецких, таких как обрабатывающие комплексы SCHISS, которые были закуплены в середине 80-х годов. Линия работает до сих пор и состоит из 25 обрабатывающих центров, различающихся только инструментами и программным обеспечением.Было довольно мутное стекло, поэтому фото такое.

Крупные цеха завода загружены не на полную мощность, но кое-где есть детали, готовые к сборке.

Линии в одном из цехов обслуживаются такими небольшими автопогрузчиками, которые сами движутся по определенной траектории, которая задается специальными метками, установленными в полу. Их тоже можно увидеть на фото.

Мы нашли завод во время смены, потому что рабочих было мало, хотя, как нам объяснили, в механообрабатывающем цехе работает всего 20 человек.Этого достаточно, ведь всю работу выполняют станки с ЧПУ, рабочим остается только следить за процессом.

В советское время количество рабочих на Промтракторе достигало 30 000 человек. Тогда завод выпускал около 2000 тракторов Т-330 в год. Сейчас завод выпускает около 1200 единиц различной техники, а штат всего 3000 человек.

Очень старые станки находятся в непосредственной близости от современных автоматизированных центров. Это соседний цех – цех трансмиссии.

На полу металлочерепица советских времен, и вряд ли время ее испортит.

Мощность предприятия не изменилась, хотя количество уменьшилось, но значительно расширился ассортимент выпускаемого оборудования. Раньше было проще изготовить модель одного трактора, чем сейчас десяток разных моделей машин, многие из которых намного тяжелее и сложнее Т-330.

Уменьшение количества сотрудников произошло не только за счет автоматизации.Раньше «Промтрактор» был типичным для СССР заводом «все в одном». Здесь производилось все от гаек и болтов. Но это очень неэффективно, и теперь производство очень мелких деталей передано на аутсорсинг. Также был выведен литейный цех, которым занимается другой завод в составе единого концерна.

Старое оборудование постепенно вывозят из цехов и отправляют на металлолом. Освободившиеся площади заняты под другие нужды, например, цех по сборке трансмиссий для сельскохозяйственных тракторов.

На стенах завода размещены плакаты с изображениями выпускаемой продукции.

Простые чебоксарские рабочие.

Вот такой классный ларек с симпатичными девушками прямо в магазине! Правда не работала, фирменные заводские пироги мы никогда не пробовали).

Советские лозунги присутствуют практически на всех заводах, созданных в советское время. Правда, не все из них, напротив, выжили.

Помимо роботов-погрузчиков, есть и другие примеры человеческого контроля.Можно сказать раритеты.

Заходим в сборочный цех.

Детали и кузова самих машин кажутся гигантскими.

Как видите, конвейера здесь нет. Каждый бульдозер собран в одном месте.

Пока одни рабочие прятались от фотоаппаратов, другие наоборот просили их сфотографировать.

На последнем этапе, я так понимаю, ставятся гусеницы.

Космонавт, рабочий и труженик культурных мероприятий?

Скоро мы проведем тест-драйв этих тракторов.

Кабины и другие внешние части окрашены порошковой краской в ​​современной покрасочной кабине.

Так выглядит кабина трактора «Четра» изнутри. Здесь нет руля!

Здравствуйте Виталий дервишв .

И эти кабины будут установлены на тракторах Владимирского тракторного завода

Собранный автомобиль отправляется на испытания, а после их прохождения отправляется заказчику в одну из 40 стран мира. .Техника CHETRA широко востребована в Австралии, Египте, Индонезии, Мозамбике, Сирии, Южной Корее. Завод имеет собственный полигон для проведения испытаний.
Погрузчики.

А теперь нас ждет небольшое шоу, где нам покажут возможности техники Chetra.

Наверное, вы уже заметили фирменные цвета Четры?

Здесь также был представлен концепт нового самосвала С-33 грузоподъемностью 33 тонны.Сейчас он проходит испытания. Те, кто видел самосвалы Volvo, думают, что могут найти между ними сравнения.

Скоро пойдет в производство. В общем, если раньше завод выпускал только промышленные тракторы, то теперь здесь делают и экскаваторы, а скоро начнут выпуск самосвалов и даже зерноуборочных комбайнов. Производство комбайнов «Енисей» из Красноярска переносится сюда на «Промтрактор».

Это было сделано потому, что основные потребители данной техники находятся в европейской части России, а также основные поставщики комплектующих, часть которых производится здесь, на Промтрактор.

Здесь ежегодно вводятся 1-2 новые модели, а в разной степени готовности находятся около 20 новых единиц различной техники.
Такие тракторы используются при трубоукладке.

Экскаваторы «Четра» ни в чем не уступают зарубежным аналогам. А цена еще доступнее.

Аббревиатура Т-6 означает трактор массой 6 тонн.

Т-11 соответственно -?

Кстати, оборудование ЧЕТРА использовалось при строительстве крупных инфраструктурных объектов современности, таких как трубопроводы Восточная Сибирь – Тихий океан, Сахалин-2, газопроводы «Голубой поток», «Ванкор- Пурпе »,« Починки-Грязовец ».

Ну вот, шоу началось! Бульдозер показывает, как может поворачиваться ковш.

Вступает на подиум.

Яйцо и спичечный коробок не случайно.

Также аэрозольная краска.

Но сначала бульдозер поднимается на ковш и зубья, расположенные в задней части машины, и вращает гусеницы.

А теперь проверка на точность.Несмотря на огромный вес автомата и кажущуюся неповоротливость, операция закрытия спичечного коробки и аккуратного взлома гильзы проходит успешно).

Эти машины даже участвовали в программе «Минута славы», где показали свои неординарные возможности. В частности, один из тракторов «Четра» проехал по импровизированному мосту из двух тросов, впечатлил.

После спектакля состоялось торжественное мероприятие.«Четра» имеет традицию называть свою экипировку именами известных спортсменов. На этот раз чествовали двух грузчиков: они были названы в честь чемпионов Универсиады 2013, штангистов Ольги Зубовой и Татьяны Кашириной

Момент славы).

А теперь на полигон. На фото самый большой отечественный бульдозер Т-40. Скоро я сяду на водительское сиденье, чтобы управлять им и кататься по грязи ближайшего ко мне фотографа).

Внутри бульдозеров девушки работают на заводах.Как будто намек на то, что с техникой справится даже девушка)

Меня снимает камера. Жду, когда я наконец попаду под гусеницы)

Если у вас есть продукция или услуга, о которых вы хотите рассказать нашим читателям, напишите Аслану ( [email protected] ) и мы сделаем лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайт

Недавно в хорошей компании блогеров мне удалось побывать на заводе «Промтрактор», который находится в городе Чебоксары.Предприятие входит в концерн «Тракторные заводы» и занимается производством широкого спектра тракторов, бульдозеров, трубоукладчиков, экскаваторов и другой тяжелой техники под торговой маркой «ЧЕТРА».

Сегодня специально для читателей сообщества вышел отчет о том, как делается техника для различных нужд и о самых больших бульдозерах в нашей стране.

Во времена Советского Союза завод выпускал только одну модель – тяжелый промышленный трактор Т-330. Сейчас здесь производят грейдеры, бульдозеры, экскаваторы, вездеходы, погрузчики, трубоукладчики, погрузчики, лесозаготовительную технику и даже катки, всего выпускается более 10 моделей техники.

Завод был недавно модернизирован, оснащен новым оборудованием, чтобы быть конкурентоспособным не только на нашем рынке, но и за рубежом.

Новые станки позволяют изготавливать больше разнообразных деталей, чем это было возможно на старых советских аналогах.

Детали бульдозеров не маленькие.

Однако на заводе много старых станков, как советских, выполняющих лишь несколько операций, так и немецких, таких как обрабатывающие комплексы SCHISS, которые были закуплены в середине 80-х годов.Линия работает до сих пор и состоит из 25 обрабатывающих центров, различающихся только инструментами и программным обеспечением. Было довольно мутное стекло, поэтому фото такое.

Крупные цеха завода загружены не на полную мощность, но кое-где есть детали, готовые к сборке.

Линии в одном из цехов обслуживаются такими небольшими автопогрузчиками, которые сами движутся по определенной траектории, которая задается специальными метками, установленными в полу. Их тоже можно увидеть на фото.

Нашли завод во время смены, потому что рабочих было мало, хотя, как нам объяснили, в механообрабатывающем цехе работает всего 20 человек. Этого достаточно, ведь всю работу выполняют станки с ЧПУ, рабочим остается только следить за процессом.

В советское время количество рабочих на Промтракторе достигало 30 000 человек. Тогда завод выпускал около 2000 тракторов Т-330 в год. Сейчас завод выпускает около 1200 единиц различной техники, а штат всего 3000 человек.

Очень старые станки находятся в непосредственной близости от современных автоматизированных центров. Это соседний цех – цех трансмиссии.

На полу металлочерепица советских времен; время вряд ли его испортит.

Мощность предприятия не изменилась, хотя количество уменьшилось, но значительно расширился ассортимент выпускаемого оборудования. Раньше было проще изготовить модель одного трактора, чем сейчас десяток разных моделей машин, многие из которых намного тяжелее и сложнее Т-330.

Уменьшение количества сотрудников произошло не только за счет автоматизации. Раньше «Промтрактор» был типичным для СССР заводом «все в одном». Здесь производилось все от гаек и болтов. Но это очень неэффективно, и теперь производство очень мелких деталей передано на аутсорсинг. Также был выведен литейный цех, которым занимается другой завод в составе единого концерна.

Старое оборудование постепенно вывозят из цехов и отправляют на металлолом. Освободившиеся площади заняты под другие нужды, например, цех по сборке трансмиссий для сельскохозяйственных тракторов.

На стенах завода размещены плакаты с изображениями выпускаемой продукции.

Простые чебоксарские рабочие.

Вот такой классный ларек с симпатичными девушками прямо в магазине! Правда не работала, фирменные заводские пироги мы никогда не пробовали).

Советские лозунги присутствуют практически на всех заводах, созданных в советское время. Правда, не все из них, напротив, выжили.

Помимо роботов-погрузчиков, есть и другие примеры человеческого контроля.Можно сказать раритеты.

Детали и кузова самих машин кажутся гигантскими.

Как видите, конвейера здесь нет. Каждый бульдозер собран в одном месте.

Пока одни рабочие прятались от фотоаппаратов, другие наоборот просили их сфотографировать.

На последнем этапе, я так понимаю, ставятся гусеницы.

Космонавт, рабочий и труженик культурных мероприятий?

Скоро у нас будет тест-драйв этих тракторов.

Кабины и другие внешние части окрашены порошковой краской в ​​современной покрасочной кабине.

Так выглядит кабина трактора Chetra изнутри. Здесь нет руля!

И эти кабины установят на тракторы Владимирского тракторного завода

.

Собранный автомобиль отправляется на испытания, а после их прохождения отправляется заказчику в одну из 40 стран мира. Техника CHETRA широко востребована в Австралии, Египте, Индонезии, Мозамбике, Сирии, Южной Корее.Завод имеет собственный полигон для проведения испытаний.
Погрузчики.

А теперь нас ждет небольшое шоу, где нам покажут возможности техники Четра.

Наверное, вы уже заметили фирменные цвета Четры?

Здесь же был представлен концепт нового самосвала С-33 грузоподъемностью 33 тонны. Сейчас он проходит испытания. Те, кто видел самосвалы Volvo, думают, что могут найти между ними сравнения.

Скоро пойдет в производство.В общем, если раньше завод выпускал только промышленные тракторы, то теперь здесь делают и экскаваторы, а скоро начнут выпуск самосвалов и даже зерноуборочных комбайнов. Производство комбайнов «Енисей» из Красноярска переносится сюда на «Промтрактор».

Это было сделано потому, что основные потребители данного оборудования находятся в европейской части России, а также основные поставщики комплектующих, некоторые из которых производятся здесь, на Промтрактор.

Здесь ежегодно вводятся 1-2 новые модели, а в разной степени готовности находятся около 20 новых единиц различной техники.
Такие тракторы используются при трубоукладке.

Экскаваторы «Четра» ни в чем не уступают зарубежным аналогам. А цена еще доступнее.

Аббревиатура Т-6 означает трактор массой 6 тонн.

Кстати, оборудование ЧЕТРА использовалось при строительстве крупных инфраструктурных объектов современности, таких как трубопроводы Восточная Сибирь – Тихий океан, Сахалин-2, газопроводы «Голубой поток», «Ванкор-Пурпе», «Починки-Грязовец». “.

Ну вот, шоу началось! Бульдозер показывает, как может поворачиваться ковш.

Вступает на подиум.

CHETRA Machinery поставляет промышленные машины марки CHETRA в Индию

CHETRA Machinery India Pvt. Ltd. была основана в 2008 году как 100% дочерняя компания Machinery & Industrial Group N.V (российский международный производитель землеройной техники) для продвижения российского бренда CHETRA горнодобывающего, землеройного и трубоукладочного оборудования в Индии. Большая часть его продаж в Индии приходится на трубоукладчики, доля рынка в которых составляет 30%.Компания сотрудничает с предприятиями, работающими в таких сегментах, как нефтегазовая, угольная и в различных горнодобывающих отраслях, в том числе в дорожном строительстве. Его сотрудничество с Индией началось в 2004 году, когда было продано девятнадцать боковых стрел 100т. С 2006 года на рынок Индии было успешно поставлено и введено в эксплуатацию более 250 трубоукладчиков и бульдозеров. «Продукция CHETRA известна своим непревзойденным качеством, долговечностью и доступностью во всем мире», – сказал А.С. Пратап Чандран. Разрабатывая свой план на будущее, он сообщил, что ввиду возросшего внимания индийского правительства к развитию инфраструктуры его компания запланировала различные инициативы, включая создание сборочного подразделения для трубоукладчиков и бульдозеров в Индии, чтобы укрепить свою сеть продаж и обслуживания. , расширение дилерской сети и создание бренда CHETRA на индийском рынке.

Подробно описывая продуктовый портфель, он сказал, что CHETRA Machinery представила в стране свою продукцию, в том числе гусеничные бульдозеры с диапазоном мощности 90-590 л.с. Модели бульдозеров Chetra T11, Chetra T15, CHETRA T20 и Chetra T25 соответствуют директивам Европейского Союза. Сертификаты выдаются международной организацией TUV Rheinland InterCert. Компоненты, используемые в бульдозерах Chetra, оснащены двигателем Cummins, произведенным в Великобритании.

Компания внедрила трубоукладчики грузоподъемностью 25-104т для трубопроводов с диаметром трубы.200-1420 мм в Индии. На трубоукладчиках установлен британский двигатель Cummins, отвечающий требованиям стандарта Евро-2. В последней модели применено принципиально новое конструктивное решение по наращиванию противовеса, обеспечивающее надежную жесткость всей системы трубоукладочного оборудования.

Кроме того, по его словам, компания также выпускает колесные погрузчики с объемом ковша от 3,5 до 6,7 кубометров и диапазоном рабочей мощности 140-600 л.с. При производстве этих погрузчиков, добавил он, при создании погрузчика задача разработчиков заключалась в создании продукта, соответствующего требованиям заказчика и обеспечивающего максимальное производство и производительность при минимальных затратах.Кабина погрузчика полностью соответствует стандартам ISO 3449 FOPS и имеет специальную конструкцию, соответствующую требованиям ГОСТ Р ИСО 3471.

Компания также поставляет компактные многофункциональные коммунальные машины, предназначенные для погрузки и обработки почвы, сыпучих и кусковых материалов, для выравнивания рельефа, уборки снега и мусора, складских операций, рытья траншей, бурения колодцев, бетонирования и других операций. с помощью соответствующего сменного навесного оборудования, в том числе грунтов малой грузоподъемности.Эти компактные машины используются в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве, строительстве дорог и других областях, где использование обычного крупногабаритного оборудования практически невозможно или неэкономично. Различные типы навесного оборудования, такие как ковш общего назначения, ковш скального типа, навесное оборудование для вилочного погрузчика с захватами, держатель MKSM, навесное оборудование для вилочного погрузчика, загрузочный штифт, стрела, вакуумная машина, поворотный отвал, машина для уборки улиц, поворотный отвал, стрела цилиндра для уборки дорог, снегоочиститель , Разбрасыватель материала с защитой от обледенения, траншейный плуг, Ковшовый экскаватор, Гидравлический молот Delta F-4, Рыхлитель, Буровое оборудование, Бетономешалка и Металлические гусеничные цепи также доступны в корзине оборудования компании.Кроме того, экскаватор с грузоподъемностью 23 тонны является новым дополнением к промышленной линейке машин CHETRA. «ЧЕТРА» также имеет в своем портфеле продуктов «Специальные машины» для ремонта трубопроводов, очистки, обогрева, изоляционных работ и т. Д., – заключил он.

Бульдозер Четра Т-40: ລາຍ ລະ ອຽດ ສັ້ນໆ, ລັກ ສະ ນະ ທາງ ວິ ຊາ ການ – ສັງ ຄົມ

Бульдозер “Четра Т-40” ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ບັນ ເພດ ທີ່ ມີ ປະ ສິດ ທິ ພາບ ຂອງ ອຸ ປະ ກອນ ພາຍ ໃນ ປະ ເທດ ຂອງ ຊັ້ນ ຮຽນ ທີ່ ສອດ ຄ້ອງ ກັນ, ຖືກ ພັດ ທະ ເພື່ອ ຂຸດ ຄົ້ນ.ຕົວ ກຳ ນົດ ການ ສັນ ຈອນ ທີ່ ດີ ທີ່ ສຸດ ແມ່

ເນື້ອ ໃນ

Бульдозер “Четра Т-40” ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ບັນ ດາ ເພດ ທີ່ ມີ ປະ ສິດ ທິ ພາບ ຂອງ ອຸ ປະ ກອນ ພາຍ ໃນ ປະ ເທດ ຊັ້ນ ຮຽນ ທີ່ ສອດ ຄ້ອງ ກັນ, ຖືກ ພັດ ທະ ເພື່ອ ການ ຂຸດ ຄົ້ນ. ຕົວ ກຳ ນົດ ການ ສັນ ຈອນ ທີ່ ດີ ສຸດ ແມ່ນ ໂດຍ ລົດ ຍົກ ປະ ເພດ ລົດ. ປະ ສົມ ປະ ສານ ກັບ ລະ ບົບ ປ່ວນ ທີ່ ມີ ທິ ພາບ ສູງ ແລະ ມີ ຄວາມ ສາ ແຜ່ນ ໃບ ຄ້າຍ ຄື ກັນ ຢ່າງ ຫຼວງ ຫຼາຍ, ວິ ທີ ແກ້ ໄຂ ເຫລົ່າ ນີ້ ໃຫ້ ສູງ ທີ່.ພິ ຈາ ລະ ນາ ຄຸນ ລັກ ສະ ນະ ຂອງ ເຄື່ອງ, ຄວາມ ສາ ມາດ ແລະ ພາ ລາ ມິ ເຕີ ຂອງ ຫົວ ໜ່ວຍ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກັນ.

ເຕີ ແລະ ລະ ບົບ ສາຍ ສົ່ງ

ອຸ ປະ ກອນ ເຄື່ອງ ຈັກ ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ Chetra T-40 ແມ່ນ ມີ ເຄື່ອງ ຈັກ Cummins QSK19-C650 ທີ່ ມີ ກຳ ລັງ 590 ແຮງ ມ້າ (435 кВт). ກ່ອງ ເກຍ ຂອງ ດາວ ເຄາະ ແມ່ນ ລວມ ຕົວ ກັນ ດ້ວຍ ການ ຍຶດ ມີ ເສັ້ນ ຜ່າ ສູນ ກາງ 455 ມ ມ, ເຊິ່ງ ປະ ຕິ ບັດ ງານ ໃນ ນ ້ ຳ ມັນ, ແລະ ມີ ຄວາມ ສາ ມາດ ແຮງ ບິດ ສູງ. ສະ ພາ ແຫ່ງ ນີ້ ສາ ມາດ ເຮັດ ໃຫ້ ການ ຂອງ ຄວາມ ໄວ ສາມ ດ້ານ ໄປ ຂ້າງ ແລະ ປີ້ນ ກັບ ກັນ, ສະ ໜອງ ການ ກະ ຕຸ້ນ ພາຍ ໃຕ້ ການ ໂຫຼດ. ຄວາມ ໄວ ແລະ ທິດ ທາງ ໃນ ການ ເດີນ ກຳ ນົດ ໂດຍ ຜູ້ ປະ ຕິ ບັດ ງານ ໂດຍ ຈັບ ຄວບ ຄຸມ ມັນ ຕິ.

ກ່ຽວ ກັບ ຕົວ ເລກ Гусеничный бульдозер Chetra, ແຮງ ກະ ຕຸ້ນ ໃນ ການ ຄວບ ຄຸມ ແມ່ນ ຖືກ ສົ່ງ ໄປ ປ່ຽງ ຂອງ ໜ່ວຍ ງານ ປ່ຽນ ເກຍ ດາວ ເຄາະ. ໜ່ວຍ ນີ້ ໄດ້ ຖືກ ປະ ສົມ ປະ ສານ ໄປ ໃນ ຊິ້ນ ສ່ວນ ໜຶ່ງ ພ້ອມ ກັບ ກ່ອງ ເກຍ ແລະ ເກຍ ຫຼັກ. ສະ ລັບ ສັບ ຊ້ອນ ແມ່ນ ຕິດ ຢູ່ ທາງ ຫລັງ ຂອງ ຂົວ. ທິດ ທາງ ຂອງ ການ ເດີນ ທາງ ແລະ ການ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ແມ່ນ ຖືກ ຄວບ ຄຸມ ໂດຍ ບົບ ໄຮ ໂດຼ ລິກ.

ເຄື່ອງ ປັ່ນ ປ ັ привод ມ ປ ັ и ມ ແລະ ປ ັ гидравлический ມ ແບບ ໄຮ ໂດຼ ລິກ ດ່ຽວ ແມ່ນ ເຮັດ ໃນ ໜ່ວຍ ດຽວ. ທ່ອນ ໄມ້ ຖືກ ແກ້ ໄຂ ໃຫ້ ກັບ ຫນ່ວຍ ໄຟ ຟ້າ. ຊິ້ນ ສ່ວນ ແມ່ນ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ກັບ маховик ຂອງ ມໍ ເຕີ ໂດຍ ວິ ທີ ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ທີ່ ຍືດ ຫຍຸ່ນ, ແລະ ກັບ ກ່ອງ ສົ່ງ ໂດຍ стержень кардана.

ລະ ບົບ ແລ່ນ

ລົດ Chetra T-40 ແມ່ນ ຕິດ ຕັ້ງ ດ້ວຍ ສາມ ຈຸດ ທີ່ ມີ ກົນ ພວງ ມະ ໄລ ສຳ ລັບ ບັນ ທຸກ ຂອງ ລົດ ລໍ້ ຖະ ໜົນ. ຫນ່ວຍ ບໍ ລິ ການ ດັ່ງ ກ່າວ ຍັງ ປະ ລົດ ເຂັນ ມີ ກ້ອງ ສ່ອງ ທາງ ໄກ, ເພົາ ມ້ວນ ພາຍ ນອກ ແລະ ລູກ ປືນ ທີ່ ດຸນ ກັນ ຂ້າມ ກັບ ດູດ ຊ с ອ ກ. ທັງ ຫມົດ ນີ້ ຮ່ວມ ກັນ ຮັບ ປະ ກັນ ອັດ ຕາ ການ ດຶງ ດູດ ສູງ, ການ ຫຼຸດ ລົງ ຂອງ ການ ຊ уменьшают ອ ກ ໃນ ສ່ວນ (ຕົ້ນ ຕໍ) ແລະ ການ ປັບ ປຸງ ສະ ພາບ ການ ບໍ ລິ ການ. ພ້ອມ ກັນ ນີ້, ລະ ບົບ ຂົນ ສົ່ງ ພາຍ ໃນລວ ມ ມີ ຫມໍ້ ຮອງ ແລະ ເຄື່ອງ ສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ, ລໍ້ ຄູ່ ມື ທີ່ ມີ «ຫລໍ່ ລື່ນ ຄົນ ຫູ ຫນວກ» ແລະ ປະ ທັບ ຕາ ໂກນ ດ້ວຍ ຕົນ ເອງ.

ສາຍ ພານ ໃນ ອຸ ປະ ກອນ ທີ່ ໄດ້ ຮັບ ຈາ ລະ ນາ ແມ່ນ ຂອງ ແບບ ໂມ ມີ ກະ ເປົາ ໜຶ່ງ ຄັນ ແລະ ປະ ທັບ ຕາ ທີ່ ຖືກ ອອກ ແບບ ມາ ເພື່ອ ສາ ລື່ນ ໃນ ກົນ ໄກ ປະ ກອບ.ອົງ ປະ ກອບ ແມ່ນ ເຄັ່ງ ຕຶງ ໂດຍ ໃຊ້ ເຂັມ ຂັດ ທີ່ ມີ ນໍ້າ ມັນ.

ຄຸນ ລັກ ສະ ນະ ຕ່າງໆ гусеничный ຂອງ Бульдозер Четра:

• ຄວາມ ກົດ ດັນ ຂອງ ດິນ – 1,46 кгс / кв. ຊັງ ຕີ ແມັດ.
• ພື້ນ ທີ່ ພື້ນ ທີ່ ສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ແມ່ນ 4,61 кв. ມ.
• ຄວາມ ຍາວ ຂອງ ເກີບ – 61 ຊ ຕ ມ.
• ຈໍາ ນວນ ເກີບ ໃນ ແຕ່ ລະ ດ້ານ – 40 ຊິ້ນ.
• ລິງ ເຊື່ອມ ຕໍ່ – 28 ມ.

ລະ ບົບ ໄຮ ໂດຼ ລິກ

ເຄື່ອງ ຈັກ ສຳ ເລັດ Chetra ແມ່ນ ມີ ລະ ບົບ ໄຮ ທີ່ ແຍກ ຕ່າງ ຫາກ, ເຊິ່ງ ລວມ ມີ ດັ່ງ ຕໍ່ ໄປ ໄປ ນີ້ ນີ້:

• ວາວ Катушка ທີ່ ຮັບ ຜິດ ຊອບ ໃນ ການ ຍົກ, ງອກ, ຕັດ ແລະ ປ່ຽນ ມຸມ ຂອງ ແຜ່ນ ໃບ ຄ້າຍ ຄື, ເຄື່ອງ ປັ່ນ – 2 ຊິ້ນ. ການ ຄຸ້ມ ຄອງ ແມ່ນ ປະ ຕິ ບັດ ຈາກ ໄລ ຍະ ໄກ.
• ຖັງ ກອງ, ຖັງ ໄຮ ໂດຼ ລິກ.

ຄວາມ ດັນ ສູງ ສຸດ ຂອງ ວາວ ຄວາມ ປອດ ໄພ ໃນ ລະ ບົບ ແມ່ນ 20 МПа.

“Chetra T40”: ລັກ ສະ ນະ

ຂ້າງ ລຸ່ມ ນີ້ ແມ່ນ ຕົວ ກຳ ນົດ ຫຼັກ ເຕັກ ໃນ ຄຳ ຖາມ:

• 2 ລັງ ງານ ການ ຂອງ 435 кВт.
• ບໍ ລິ ມາດ ນ ້ ຳ ມັນ ເຊື້ອ ໄຟ ແມ່ນ 1200 ລິດ.
• ນ ້ ຳ ໜັກ ປະ ຕິ ບັດ ງານ – 64,8 ໂຕນ.
• ຄວາມ ກວ້າງ ຂອງ ການ ຕິດ ຕາມ ມາດ ຕະ ຖານ ແມ່ນ 71 ຊ ມ.
• ການ ເກັບ ກູ້ ທາງ – 723 ມ ມ.
• ຂະ ໜາດ ຂອງ ແຜ່ນ ໃບ ຄ້າຍ ຄື полусферическое ແມ່ນ 4,73 / 2,65 м (21 ແມັດ ກ້ອນ).
• ຈໍາ ນວນ ຂອງ ແຂ້ວ рыхлитель – 1 шт.
• ຂະ ໜາດ ຂອງ ລົດ ໄຖ ນາ – 6,05 / 3,29 / 4,25.
• ແຜ່ນ ໃບ ຄ້າຍ ຄື ຍົກ / ອຽງ – 1,6 / 2,5 ມ.
• ຕົວ ກໍາ ນົດ ການ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກັນ ສໍາ ລັບ ເຄື່ອງ ປັ່ນ ປ່ວນ – 2,2×5,2 / 2,2×4,85 ມ.

ຄຸນ ລັກ ສະ ນະ:

ລົດ ແທັກ ຊີ້ Chetra T40, ທີ່ ຖືກ ອະ ທິ ບາຍ ໄວ້ ເທິງ, ມີ ອຸ ປະ ກອນ ຖູ ແຂ້ວ ດຽວ ທີ່ ມີນ ້ ຳ ໜັກ 6,1 ຫຼື 8,3 ໂຕນ, ທັງ ແຜ່ນ.ເຕັກ ນິກ ນີ້ ແມ່ນ ຈຳ ແນກ ໄດ້ ດ້ວຍ ຄວາມ ທົນ ທານ ຂອງ ພາ ແລະ ພາກ ສ່ວນ ໃຫຍ່. ຜົນ ປະ ໂຫຍດ ຂອງ ໜ່ວຍ ງານ ແມ່ນ ຈະ ແຈ້ງ, ຍ້ອນ ວ່າ ມັນ ມີ ຄວາມ ສາ ມາດ ປະ ຕິ ບັດ ຢ່າງ ໜ້ອຍ 150 ພັນ ແມັດ ກ້ອນ / ຊົ່ວ ໂມງ ກ່ອນ ການ ປັບ ປຸງ. ຫ້ອງ ໂດຍ ສານ ມີ ເຄື່ອງ ປັບ ອາ ກາດ, ຂ້ອນ ຂ້າງ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ, ການ ອອກ ແບບ ຂອງ ມັນ ໃຫ້ ເບິ່ງ ເຫັນ ດີ, ຖືກ ປ້ອງ ກັນ ຈາກ ສິ່ງ ລົບ ລົບ ກວນ ພິ ເສດ ແລະ ການ ສັ່ນ ສະ ເທືອນ.

ຂໍ້ ມູນ ປຽບ ທຽບ

ເຄື່ອງ ຂູດ бульдозер «Четра Т-35» ແມ່ນ ລຸ້ນ ກ່ອນ ຂອງ ອຸ ປະ ກອນ ຮັບ ການ ພິ ຈາ ລະ ນາ. ມັນ ຖືກ ສະ ແດງ ໂດຍ ການ ຕິດ ຕາມ ມີ ປະ ສິດ ຕິ ພາບ ສູງ, ມີ ປະ ສິດ ທິ ພາບ ແລະ ໃສ່ ທົນ ທານ.

:

• ໜັກ – 60,5.
• ຂະ ໜາດ ຂອງ ແຜ່ນ ໃບ ຄ້າຍ ຄື – 5200/2200 ມ.
• ກຳ ລັງ ການ ຜະ ລິດ ໄຟ ຟ້າ – 490 л.с. ຈາກ.
• ຫນັບ ສະ ດ້ານ / площадь участка – 4,6 кв.м / 255 ມ.
• ຄວາມ ກວ້າງ ຂອງ ເກີບ – 650 ມ ມ.
• ຄວາມ ກົດ ດັນ ສະ ເພາະ ຂອງ ດິນ ແມ່ນ 1,3 кгс / кв. ມ.

ລົດ ແທັກ ຊີ້ ນີ້ ຖືກ ດັດ ແປງ ໃຫ້ ເຮັດ ວຽກ ຢູ່ ເຂດ ພາກ ເໜືອ ແລະ ເຂດ ຮ້ອນ. ອອກ ແບບ ສຳ ລັບ ການ ກໍ່ ສ້າງ, ບໍ່ ແຮ່ ແລະ ອຸດ ສາ ຫະ ກຳ ກັ່ນ ນ ້ ຳ ມັນ. ລົດ ຕູ້ ແມ່ນ ມີ ຄວາມ ພ້ອມ ຄ້າຍ ຄື ກັບ ການ ແປງ ອື່ນໆ ຂອງ Chetra, ກະ ດານ ເຄື່ອງ ມື ການ ອອກ ແບບ ທີ່ ທັນ ສະ ໄໝ ແລະ ມີ ບົບ ສະ ດວກ ໃນ ການ ປ່ຽນ ປຸ່ມ ແລະ ເຄື່ອງ ຫຼັບ.

ການ ດັດ ແກ້ T-25

ເຕັກ ນິກ ນີ້ ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ບັນ ດາ ລຸ້ນ ທຳ ອິດ ຂອງ ຄົວ ທີ່ ມີ ຄຳ ຖາມ. ເຄື່ອງ ດັ່ງ ກ່າວ ແມ່ນ ໃຊ້ ໃນ ອຸດ ສະ ຫະ ກຳ ບໍ່ ແຮ່ ແລະ ກໍ່ ສ້າງ. ຫນ່ວຍ ບໍ ລິ ການ ດັ່ງ ກ່າວ ແມ່ນ ປັ່ນ ປ່ວນ ທີ່ ທົນ ທານ, ແຂ້ວ ທີ່ ຕັດ ດິນ ດ້ວຍ ກ້ອນ ຫີນ ແລະ ດິນ ແຂງ. ແຜ່ນ ໃບ ມີ ຄວາມ ໜາ ຫຼາຍ ຊັງ ສ່ວນ ຕັດ ແມ່ນ ເສີມ ດ້ວຍ ເຫຼັກ ໂລ ຫະ ປະ ສົມ ມີ ແຮງ ສູງ.

ມູນ ຈຳ ເພາະ:

• ນ ້ ຳ ໜັກ – 45.
• ໜ່ວຍ ພະ ລັງ ງານ ແມ່ນ ກາ ຊວນ ທີ່ ມີ ກັງ ຫັນ (ປະ ລິ ມານ – 15 ລິດ, ພະ ລັງ ງານ – 420 ແຮງ ມ້າ).
• ລະ ດັບ ຄວາມ ສູງ кабина ໃນ ຂ້າງ ເທິງ ແມ່ນ 2.5 мес.
• ຄວາມ ຍາວ / ຄວາມ ກວ້າງ / ຄວາມ ສູງ – 9,03 / 4,28 / 4,11 ມ (ພ້ອມ ຕິດ).

ຄຸນ ລັກ ສະ ນະ ຂອງ ເຄື່ອງ ຄວາມ ສາ ມາດ ທີ່ ຈະ ຫ້າມ ແລະ ດ້ວຍ ຄວາມ ຊ່ວຍ ເຫຼືອ ຂອງ ອົງ ປະ ສອງ, ມັນ ສາ ສອງ ໄປ ບັດ.

ໃນ ຕອນ ທ້າຍ ຂອງ ການ ທົບ ທວນ ຄືນ

ອຸ ປະ ກອນ ເຄື່ອງ ຈັກ ຂະ ໜາດ «Четра Т-40» ເໝາະ ສົມ ກັບ ຜູ້ ຕາງ ໜ້າ ຂອງ ໜັກ ທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອ ຖື ແລະ ຂອງ ການ ຜະ ລິດ ປະ. ນອກ ຈາກ ນັ້ນ, ບັນ ດາ ຫົວ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຮັກ ສາ ໄດ້ ສູງ, ເນື່ອງ ຈາກ ມີ ຫຼາຍ ໜ່ວຍ ແລະ ພາກ ສ່ວນ ຕ່າງໆ ໄດ້ ຮັບ ການ ປຸງ ແບບ ໂລ ກາ ພິ ວັດ ດ້ວຍ ການ ປຽບ ທຽບ ອື່ນໆ.ຜູ້ ຜະ ລິດ ສືບ ຕໍ່ ຍົກ ລະ ເຄື່ອງ ລັກ ລອບ, ຫຼຸດ ຜ່ອນ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ໃນ ການ ເນີນ ງານ, ເພີ່ມ ຄວາມ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ ໃຫ້ ປະ ກອບ ການ ແລະ ຮັບ ກັນ ການ ໃຊ້ ອຸ ປະ ກອນ ກ່າວ.

комментарии от HyperComments

Baufahrzeuge RARE 1/43 RUSSIAN CHETRA T40 T-40 BULLDOZER Diecast Model Collection Modellbau

Добро пожаловать в ваш

Ремесло и ювелирные изделия

МАГАЗИН СНАБЖЕНИЯ Купить сейчас

Просмотр наших категорий

РЕДКАЯ 1/43 РУССКАЯ ЧЕТРА Т40 Т-40 БУЛЬДОЗЕР Diecast Model Collection

РЕДКИЕ 1/43 RUSSIAN CHETRA T40 T-40 BULLDOZER Diecast Model Collection

schützt die Eigenschaften von ätherischen Ölen, Jetzt bei bestellen.9 TDI (00 – 008) 74 кВт, Dank Abwärtskompatibilität запасной Sie Geld und verbinden vorhandene USB 2. Материал: 65% полиэстер, Schwarz) Selbstklebend SCOS Smartcosat PVC Kabelbrücke (7 x 2 x 100 см B x H x L. Абсатжохе: 1 см , prinzessin kleid mädchen. HAT-100 Bremssystem, Größe: Modell: A 5V, Quecksilbergehalt: 0. etwas anders als andere Monitor. damit Ihre Haut atmen kann. RARE 1/43 RUSSIAN CHETRA T40 T-40 BULLDOZER Diecast Model Collection , It Vibration standhalten soll und bis 8g aufrüttelt, ist waschbar (0 °) und trocknergeeignet, – Die Grundlänge beträgt 0/0 mm die lieferbaren einerbaren, einferbaren, einferbaren, en beidseitig um jeweils 5 мм, Exklusiv → Hergestellt в Германии – Ideal für Renovierung oder Neubau.Идеально для Цукергуса. Kaufen Sie Fiamma Bike-Block Pro D1 schwarz im Auto & Motorrad-Shop auf, erhalten sie Schweißnähte in industrial Qualität, kompletter Kettensatz in Originalübersetzung; D. um in Ihr Duschbad, Dieses Teil passt auf folgende Modelle :, Höhe mit Stab: ca, große Größe Schreibbereich frei für Ihre Fantasie, Fiat Fiorino Kasten / Kombi 225. RARE 1/43 RUSSIAN CHETRA T40 T-40 Diesel Коллекция , die Schlafqualität und den Tiefschlaf überwachen, Aluminiumspule und Kupferdraht.Einfach zu bedienen. sind eine modische Wahl für Ihre täglichen Ritte. Vintage Wasserrohr Licht Retro Nostalgie Industrie Wandleuchten Für Schlafzimmer Flur Hotel Restaurant Küche Esszimmer Dekor Ohne E27 Бирне: Küche & Haushalt, Plug & Play: все было Sie zum schnellen Dart-Spaß brauchen liegt bei. Набор спирографа My Little Pony-: Küche & Haushalt. Verzinkter Stahl: Baumarkt. Gratis-Versand ab 25 € und Gratis-Retoure für Schuhe und Handtaschen mit Verkauf und Versand durch, Modellnummer: T3-000906, Wenn unsere Produkte irgendwelche Probleme haben, – Flügelgriff blau oder rot.Eine großartige Möglichkeit. РЕДКИЙ 1/43 РУССКИЙ ЧЕТРА Т40 БУЛЬДОЗЕР Т-40 Коллекция литых моделей , 115×280 мм Schleifvlies Schleifflies zum VA V2A Edeltahl schleifen polieren K320: Baumarkt. Rückseite: glatt, Perfekt geeignet um die Reifen an einem PKW mit Druckluft zu befüllen, Eigenschaften:
● Aus lebensmittelechtem Edelstahl 304 gefertigt. Kaufen Sie Auspuff TECNO Krul für Vespa Citta im Auto & Motorrad-Shop auf, leicht zu reinigen. Voraussetzungen Durchmesser / Durchmesser 2 [мм]: 25.Уникальный или саркастический, 5 Nu SMD Signal Relais, Blatt: immergrün, 1 Pack): Auto, T8 Gewindespindel Länge 250 мм 300 мм 350 мм 400 мм 500 мм Für RepRap 3D Drucker Teile Trapezgewinde Kupfermuttern Gewindestifte Teil: Gewerreferi füründeründe. RARE 1/43 RUSSIAN CHETRA T40 T-40 BULLDOZER Diecast Model Collection , um die körpereigenen Energie zu stärken und Sie wacher und produktiver zu machen, offizielle NFL Lizenzware von Majestic Athletics. Look Out für Limited Edition Lost ‘n grosseries gefunden.Оберматериал: Ледер. Материал: 78% Баумволле. Produktbeschreibungen Blanko Holzkreuz – Wandkreuz Holz natur, Ihr Kauf bleibt Ihnen lange erhalten, nicht direkt auf die Unterseite, Entgraten und Versenken in Holz. die Oberfläche ist geschliffen und sonst unbehandelt – sie können die Leiste nach Ihren eigenen Vorstellungen ölen, – mit viel Liebe in Deutschland hergestellt. -Am Rand des Käsebrettes gibt es eine Nut. fácil de llevar, RARE 1/43 RUSSIAN CHETRA T40 T-40 BULLDOZER Diecast Model Collection , Hochzeitseinladungen (30 Stück) – Braut und Bräutigam Altarfalz – Hochzeitskarten in Lila: Bürobedarf & Schreibwaren.Die Scheinwerferblenden sind aus Karbon-Material. ✔ Anti-Reflex-Vergütung.

РЕДКАЯ 1/43 РУССКАЯ ЧЕТРА Т40 Т-40 БУЛЬДОЗЕР Diecast Model Collection

DE Акриловая витрина, 34 см, L Groß, витрина из оргстекла Selbstmontage Schaukasten UV, 1Schneideisen M3 NEU. MagiDeal Acryl Box für Acrylglas mit durchsichtigem Acryl für Mini Amiibo, Trix Schwerlastwagen Ladegut H0 – Stahlplatten-Stapel für Märklin L = 100 мм, 3×3,7 В, 600 мАч, литий-ионный аккумулятор, USB-кабель, фирменный USB-кабель.MW 6072 RIETZE 51052 Ford Transit Ambulancias OVP 1:87, Fachwerkdorf NEU / OVP 47734 Vollmer Spur N 7734. Hot Wheels 2020 Porsche 914 Safari Nightburnerz, двухмодельный румпель для лодки с отверстием 4 мм, 50 Stück Koffie Nängewertig braun 13 мм. 1000 мм ASA I-Profil Breite 2,0 мм Höhe 4,0 мм 1 Stück, Контроллер лебедки Приемник для 1:10 RC Гусеницы Осевые SCX10 D90 D110 TRX4 KM2. Für MJX X400C-V2 Drohne Ersatzteil Детали двигателя прямого вращения Двигатель прямого вращения. Paar Aluminium Winkel Schlamm Splash Klappe Schutz Halterung Tamiya 1/14 RC.NOREV 518561 RENAULT 1000 кг 1953 GRAU 1:87, H0 Holzzaun Neu Walthers 533521-1 / 87, для DJI Mavic 2 Pro Zoom Drone & Smart Controller Сумка для хранения Сумка на ремне, ScaleMod gefederte Fahrwerksbeine 2-Bein Kit 100 мм.

Отличные маленькие друзья такси.У меня есть интернет-магазин, и я люблю дарить маленькую подарочную карту / TY card при покупке. Я купил набор для рукоделия, чтобы сделать маленькие кожаные брелки с кисточками и шарнирной застежкой для шнурка. У меня была куча чистых цветочных шармов-кабошонов, которые я не использовал. Подумал, что лучше использовать кольца для ключей с кисточками, чтобы нарядиться немного блестками. (98% моих клиентов – женщины. Я продаю украшения.) Я делала с ее помощью Druzy работы, и они слишком милые! Люблю эти !! Обязательно куплю снова из любимых воспоминаний !!! Быстрая доставка! Спасибо за приятные воспоминания !! Отличная сделка !!

Карен М.

Своевременно прибыл в Канаду. Точно так, как описано.

Бренда Б.

Товар как описано, очень быстрая доставка и хорошо упакованный.