История – Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ)

ЧТЗ Уралтрак / О компании / История

День рождения тракторного – 1 июня 1933 года, когда из заводских ворот вышли первые челябинские машины. Это были гусеничные тракторы “Сталинец-60” (С-60) мощностью 60 лошадиных сил, работающие на лигроиновом топливе. Со дня пуска Челябинский тракторный остается основным производителем мощных гусеничных тракторов в России. Везде, где решались задачи государственного значения, где проходил передний край битвы за новое, работали и работают машины ЧТЗ.

1936 год. Труднейший экзамен выдержали наши тракторы, приняв участие в двух грандиозных экспедициях: “Снежный поход” – пройдя две тысячи километров по суровой февральской Якутии при температуре минус 50 градусов, и Памирский переход на высоте 4 тысячи метров в Туркестанском военном округе.

Май 1937 года.

На Всемирной выставке в Париже трактор С-65 отмечен высшей наградой – дипломом “Гран-при”.

20 июня 1937 года начат серийный выпуск трактора “Сталинец-65” (С-65) мощностью 65 лошадиных сил с дизельным двигателем. Мы первыми в стране освоили выпуск топливной аппаратуры для дизелей. ЧТЗ стал пионером советского тракторного дизелестроения.

1939 год. ЧТЗ освоил выпуск боевой техники – артиллерийского тягача “Сталинец-2” (С-2) мощностью 105 лошадиных сил.

1940 год. Тракторостроители вели опытные работы по освоению производства тяжелых танков КВ конструкции ленинградского Кировского завода и 12-плунжерного топливного насоса “ТН-12” для авиационных двигателей тяжелых бомбардировщиков. 31 декабря 1940 года государственной комиссией был принят первый челябинский танк.

30 марта 1940. С конвейера сошел 100 тысячный трактор. Суммарная мощность выпущенных челябинских тракторов равнялась 6 миллионам лошадиных сил или десяти Днепрогэсам.

В годы Великой Отечественной войны ЧТЗ был переименован в Кировский завод Наркомтанкопрома в городе Челябинске и, вместе с семью частично или полностью передислоцированными в Челябинск предприятиями, представлял собой танковый комбинат, позднее названный народом Танкоградом. В небывало сжатые сроки завод стал одним из главных арсеналов фронта: 18 тысяч танков и самоходных установок, 48,5 тысяч танковых дизельмоторов, 17,7 миллионов заготовок боеприпасов.

Танкоградом было создано 13 типов новых танков и САУ, 6 типов танковых дизельмоторов. Впервые в мировой практике танкостроения сборка тяжелого танка была поставлена на конвейер.

За время войны заводу 33 раза присуждались Красные Знамена Государственного Комитета Обороны (ГКО) за победу во Всесоюзном соревновании. Два знамени оставлены коллективу на вечное хранение.

5 августа 1944 года Завод награжден Орденом Красной Звезды за выдающиеся заслуги в организации производства и освоении новых типов танков, артеллерийских самоходных установок и танковых дизелей, а также за оснащение ими Красной Армии.

5 августа 1944 года Завод награжден Орденом Ленина за особые заслуги в деле создания новых образцов тяжелых советских танков и артеллерийских самоходных установок (завода Народного комиссариата танковой промышленности).

30 апреля 1945 года Завод награжден Орденом Ленина за выдающиеся заслуги в создании и усовершенствовании конструкций танковых дизелей (Конструкторское бюро по дизелям Кировского завода Наркомтанкпрома).

18 июля 1945 года Завод награжден Орденом Кутузова I степени за выдающиеся заслуги перед Родиной в деле создания новых конструкций тяжелых танков, артеллерийских самоходных установок и танковых дизелей, а также за организацию их массового производства и оснащение ими Красной Армии.

5 января 1946 года собран первый послевоенный “Сталинец-80” (С-80), с кабиной закрытого типа, а с 12 июля 1946 года началось его массовое производство. Эта машина нашла широкое применение в различных отраслях народного хозяйства: так при строительстве Волго-Донского судоходного канала более половины земляных работ выполнено нашими тракторами. Машины ЧТЗ широко использовались при распашке целинных и залежных земель.

Пески Кара-Кумов и ледяные просторы Антарктиды. … На всех континентах планеты трактор с эмблемой ЧТЗ – это поистине на все руки мастер – работает на строительстве новых дорог, городов и гидростанций, на прокладке нефте- и газопроводов, на осушении болот и обводнении пустынь.

20 июня 1958 год – заводу возвращено его историческое имя – Челябинский тракторный завод. Серийно выпускается трактор С-100. Эта машина отмечена золотой медалью международной выставки в 1961 году.

Январь 1961 года. Запущен в серийное производство дизельэлектрический трактор ДЭТ-250, мощностью 310 лошадиных сил. На его счету три золотых медали различных международных выставок: 1960, 1965, 1966 годов.

9 октября 1963 года с главного конвейера сошел первый серийный трактор Т-100М мощностью 108 лошадиных сил. В 1968 году на международной выставке он награжден золотой медалью. Для увеличения производительности труда, повышения надежности и долговечности тракторов при работе в различных климатических условиях (болота, пески, вечная мерзлота и т.д.) разработаны и внедрены в серийное производство модификации базовой модели. Так в 1964 году на заводе выпускали 22 варианта трактора Т-100М.

В конце 60-х годов в условиях действующего производства промышленных тракторов Т-100М начата его коренная реконструкция и техническое перевооружение для начала выпуска тракторов Т-130. 26 мая 1970 года строительство и реконструкция ЧТЗ были объявлены Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

22 января 1971 года Завод награжден Орденом Ленина за большие успехи, достигнутые коллективом предприятия в выполнении заданий пятилетнего плана по развитию производства мощных гусеничных тракторов.

10 ноября 1971 года создано первое в отрасли тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР производственное объединение “Челябинский тракторный завод имени В.И. Ленина”.

6 августа 1982 года на северном склоне Эльбруса на двухкилометровой высоте, где проходил высокогорный фронт Великой отечественной войны, установлен обелиск, в основании которого находятся части трактора С-60, применявшегося в качестве военного тягача.

31 мая 1983 года Завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени за большой вклад в оснащение народного хозяйства мощными гусеничными тракторами и заслуги в Великой Отечественной Войне.

1 июня 1983 года, к золотому юбилею ЧТЗ, на предзаводской площади установлен на постамент первый трактор С-60 – первая советская гусеничная машина, и был собран первый в мире сверхмощный энергонасыщенный отечественный трактор Т-800 с двигателем мощностью 820 лошадиных сил, предназначенный для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных пород без взрыва.

3 ноября 1984 года заводом изготовлен миллионный трактор с маркой ЧТЗ.

Март 1988 года – тракторостроители приступили к производству трактора Т-170, оснащенного модернизированным дизельным двигателем. В этом году завод достиг максимальной производительности по выпуску тракторов: с конвейеров сошло 31,5 тысячи машин.

Сентябрь 1988 года – трактор Т-800 занесён в Книгу рекордов Гиннеса.

Январь 1989 года – начат серийный выпуск трактора ДЭТ-250М2 .

30 декабря 1990 года – выпущен первый серийный трактор Т10 с гидромеханической трансмиссией.

Ноябрь 1999 года – освоено серийное производство танкового дизеля В-92 С2 .

25 сентября 2000 года на международной выставке “УРАЛСТРОЙ – 2000” (г. Уфа) продукция ЧТЗ была отмечена золотым Кубком первой степени.

01 июня 2002 года – начато серийное производство трактора Т10.

20 июля 2002 года – изготовлен опытный образец трактора Т3 модульной конструкции.

25 июля 2002 года – открыт первый региональный торговый центр – РТЦ ООО “ЧТЗ-УРАЛТРАК” в г. Перми.

Октябрь 2002 года – собран опытный образец трактора ДЭТ-320 с двигателем Ярославского моторного завода.

18 декабря 2002 года – получен сертификат качества (Свидетельство об испытании образца) бульдозера Б – 10.02 в сертификационном Центре ЕЭС (Германия).

01 июня 2003 года – ООО “ЧТЗ-УРАЛТРАК” – 70 лет. В день юбилея из ворот завода своим ходом вышла колонна, в которой был представлен весь спектр тракторов, колёсных и специальных машин, мини техники. Это был действительно парад образцов, которые когда-либо выпускались заводом. В параде приняли участие и “трактор-ветеран” – С-65 выпуска 1937 года, тракторы ДЭТ-250, бульдозеры на базе трактора Т-170. Военная тематика была представлена легендарными танками Т 34 и КВ, машинами , находящимися на вооружении Российской армии – Т-72 и БМП-1. Современный ряд моделей был представлен семейством инженерных машин на базе трактора Т10М. Была продемонстрирована и колёсная техника: виброкаток ВК-24, погрузчик ПК-5, бульдозер БК-1, малогабаритный трактор “Уралец” и инженерные машины на его базе. Перспективные образцы представлял бульдозер на базе трактора Т3. Колонна торжественным маршем проследовала по центральной улице областного центра на демонстрационную площадку и в течение нескольких дней техникой могли любоваться жители и гости Челябинска. Тысячи горожан тепло приветствовали прохождение колонны. За три дня экспозицию посетило более 15000 человек.

01 июля 2003 года – освоен серийный выпуск трактора Т10М и агрегатов на его базе.

25 июля 2003 года Решением президента социалистической республики Вьетнам “Челябинский тракторный завод-Уралтрак” наградили Орденом Дружбы за активную деятельность в укреплении дружественных и экономических взаимоотношений между двумя странами – Социалистической Республикой Вьетнам и Российской Федерацией.

Август 2004 года – потребителю отгружена первая партия бульдозеров Б10М.6000 c гидромеханической трансмиссией.

Декабрь 2004 года – трактор ДЭТ-320 становится лауреатом конкурса”20 лучших товаров Челябинской области” и дипломантом конкурса “100 лучших товаров России.

Март 2005 года – потребителю отгружен первый бульдозер Б12 с гидромеханической трансмиссией, двигателем ЯМЗ, вынесенной осью качания ходовых тележек и планетарным бортовым редуктором. По типоразмеру бульдозер относится к классу 15 тонн тяги.

Февраль 2006 года – потребителю отгружен первый колесный погрузчик ПК-46 грузоподъемностью 4,6т. производства ЧТЗ. Серия погрузчиков является самой совершенной разработкой отечественного машиностроения благодаря использованию опыта ведущих конструкторов России в данной отрасли, а также применению узлов и комплектующих от известных европейских производителей.

Июль 2006 года – генеральный директор ЧТЗ Валерий Платонов возглавил комитет Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и вошел в состав её президиума.

Ноябрь 2006 года – разработан новый представитель семейства колесных погрузчиков ЧТЗ: ПК-30 грузоподъемностью 3 тонны.

Март 2007 года – начало производства новой модели бульдозера Б11 . Впервые на ЧТЗ широко применен высокопрочный пластик для изготовления облицовочных панелей. Наряду с апробированными конструктивными решениями (гидромеханической трансмиссией, новой подвеской гусеничных тележек и планетарных бортовых редукторов) на бульдозере установлена удобная шестигранная кабина с повышенной обзорностью и улучшенными условиями труда оператора.

Май 2007 года – на Заводе мощных тракторов ЧТЗ приступили к сборке трактора ДЭТ-400 с векторно-инжекторными электромашинами.

Осень 2007 года – разработан и изготовлен новый представитель семейства колесных погрузчиков ЧТЗ: ПК-65 грузоподъемностью 6,5 тонн.

Январь 2008 года – В рамках создания Уральского бронетанкового холдинга Челябинский тракторный завод приобрел 100-процентный пакет акций Ишимбайской машиностроительной компании “Витязь” – единственного российского производителя плавающих гусеничных транспортеров.

Июнь 2008 года – По решению Патриарха Московского и Всея Руси Алексия II Челябинский тракторный завод удостоен ордена Святого благоверного князя Дмитрия Донского. Такой престижной наградой ЧТЗ отмечен за добрые деяния на благо людей.

Декабрь 2008 года – бульдозерно-рыхлительный агрегат Б11.6000ЕН, производства ЧТЗ-УРАЛТРАК, признан лауреатом конкурса “100 лучших товаров России”.

Июнь 2010 года – ЧТЗ-УРАЛТРАК получил сертификат соответствия работ по охране труда. Наличие сертификата безопасности – обязательное условие, которое выставляют для своих потенциальных партнеров предприятия стран Евросоюза. Имея этот документ, ЧТЗ может организовывать с ними совместные производства на своей территории.

Июнь 2010 года – ЧТЗ-УРАЛТРАК победил в конкурсе на звание «Лучший российский экспортер 2009 года» в отрасли – машиностроение.

Сентябрь 2010 года – на ЧТЗ готовится к пуску литейный мини-завод – суперсовременная автоматическая формовочная линия IMF (Италия) – совместный проект Челябинского тракторного завода и фирмы «Вертэкс-Транссталь» (ВТС).

Декабрь 2010 года – Трактор Т13 с навесным оборудованием и колесный колесный погрузчик ПК-65 отмечены дипломами всероссийского конкурса товаропроизводителей «100 лучших товаров России». Кроме того, трактор Т13 получил звание «Новинка года». Челябинский тракторный завод также награжден «за производство продукции высокого качества».

Июль 2013 года – ООО “ЧТЗ-УРАЛТРАК” подтвердил полученный ранее сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям ГОСТ ISO 9001-2011(ISO 90001-2008).

Декабрь 2015 года – Челябинский тракторостроители сумели отстоять интересы отрасли в Евразийской экономической комиссии путем введения антидемпинговой пошлины на бульдозеры для недобросовестных китайских конкурентов.

Январь 2017 года – Трактор ЧТЗ Т-800, занесенный в книгу рекордов Гиннеса, показали в популярной передаче канала НТВ «Поедем, поедим!».

Март 2017 года – Погрузчик ЧТЗ отправился работать и обучать студентов в Перу. Это первая заводская поставка колесной техники ЧТЗ в Латинскую Америку.

Январь 2018 года – Тракторостроители ЧТЗ создали эксклюзивный погрузчик для добытчиков алмазов, способный работать при температуре минус 50 градусов.

Июнь 2018 года – В Ташкенте впервые собрали из машинокомплектов бульдозер Б10М разработки Челябинского тракторного завода.

Ноябрь 2018 года – Изготовлен бульдозер Б11, который полностью управляется с помощью джойстиков.

Декабрь 2018 года – Завершена разработка нового мощного бульдозера Б20 с гидростатической трансмиссией (ГСТ).

Январь 2019 года – Собран первый бульдозер девятого тягового класса Б9.

Декабрь 2019 года – Бульдозер Б11 с джойстиковым управлением отмечен дипломом Всероссийского конкурса товаропроизводителей «100 лучших товаров России».

Справка переименования и преобразования Челябинского тракторного завода

Тракторостроение – bash_m_ak — LiveJournal

bash_m_ak  Историю тракторостроения можно начать чуть ли не с 18 века. Как бы то ни было, но начиная с середины 19 века паровые машины начинают постепенно играть важную роль в сельском хозяйстве. Называются они по разному – дорожные локомотивы, самоходные локомобили…, пока еще не трактора. Не смотря на то, что вспашка – одна из наиболее энергозатратных операций в сельском хозяйстве, паровые трактора для вспашки практически не используются – слишком маленькая мощность (порядка 10 л.с) при слишком большом весе (порядка 10 т). Вспашку надо производить пока земля влажная, а вытащить из грязи десятитонную махину, даже без плуга – не тривиальная задача. В 1854 году Королевское сельскохозяйственное общество (Британская Империя) учреждает приз в 500 фунтов для наилучшей паровой конструкции для вспашки. Выиграл Джон Фаулер, но приз ему вручили далеко не сразу, поскольку, вспашка лошадьми оказалась более выгодна. Несмотря на это, конструкция Фаулера закрепилась на лидирующих позициях и просуществовала до изобретения нормальных тракторов. Смысл изобретения был в следующем – локомобиль стоял на обочине и на поле не заезжал, а по полю шел плуг, передвигающийся с помощю системы тросов. (подробнее см здесь, картинки здесь) Несмотря на присущие локомобилям недостатки, распространились они весьма широко, в том числе и в Российской империи. Например можно прочитать про поставки локомобилей в село Тимашево, Самарской губернии, аж в 1870 году. И это в глухую провинцию! В 1875 г. в сельском хозяйстве России применялось 1,3 тыс. локомобилей. К 1901 г. их число возросло до 12 тыс., в 1904 г. стало 17 287 штук. Локомобили не только импортировались в РИ, но и производились на месте. Крупнейшим заводом по выпуску локомобилей был Людиновский заводе Мальцова, выпустивший в апреле 1912 года свой 1000й локомобиль. Несмотря на некоторые успехи паровых машин в сельском хозяйстве, уровень обеспечения машинами в США падал последнее десятилетие 19 века и первое десятилетие века 20го – лошади были дешевле. Эра тракторов, началась с внедрения двигателя внутреннего сгорания. Первые шаги тракторов были трудны: так всю партию тракторов произведенных Waterloo Gasoline Traction Engine Company, благодарные покупатели вернули назад. До первой мировой войны, трактора не вышли из стадии экспериментов, так в 1908 году в США было всего 600 тракторов. Мировой лидер тракторостроения, компания  Hart-Parr (придумавшая слово “трактор”) выпустила за 1906-1918 гг всего 4114 трактора. Некоторое оживление в тракторостроении возникло с началом ПМВ, но не из-за сельского хозяйства. Количество тракторов и лошадей в сельском хозяйстве США выглядело следующим образом Как любят повздыхать ненавистники Российской Империи, в РИ к 1913 году было всего 165 тракторов, цитируя при этом, например такое: “1911 год. Я.В.Мамин изготовил трактор с двигателем мощностью 18 кВт собственной конструкции и дал ему название “Русский трактор-2”. После испытания и небольшой переделки был создан трактор с двигателем мощностью 33 кВт. На Балаковском заводе было выпущено до 1914 года более 100 таких тракторов. Кроме Балаковского завода, незадолго до первой мировой войны несколько заводов России (в Ростове-на-Дону, Кичкассе, Барвенкове, Харькове, Коломне, Брянске и др. ) приступили к выпуску тракторов.” Неплохо, для “отсталой” страны? Эра тракторов в действительности началась с выпуска Фордом трактора Фордзон в 1917 году, но Россйской империи тогда уже не было. Выпуск тракторов в США выглядел следующим образом Забавно, что даже для американских фермеров автомобиль был важнее трактора, так в 1920 на фермах работало 246 тысяч тракторов. 3.6% ферм имели трактора. При этом автомобили имели 31% ферм, владея почти 2 миллионами автомобилей. Тракторостроение в СССР оказалось очень важным – с помощю механизации сельского хозяйства, партийное руководство пыталось скомпенсировать низкую производительность труда людей, насильно загнанных в колхозы. Производство тракторов в тысячах (без садово-огородных) выглядело так Как и в случае с комбайнами – металлолома много, толку мало. Резкое падение производства тракторов в 1936 году связано с переходом СТЗ и ХТЗ на выпуск гусеничных тракторов. А вот то, что переход затянулся и выпуск так и не вырос – это спасибо товарищу Сталину, за поск шпионов среди руководства и технических специалистов заводов.   Как бы то ни было, но к 1940 году СССР вышел на первое место в мире по выпуску гусеничных тракторов. Забавно, как в советской статистике считали трактора в разное время – трактора, в том числе гусеничные, в пересчете на 15 сильные, за исключением садово-огородных… Какой вывод – РИ, никак нельзя назвать отстающей в тракторостроении, просто потому, что даже БСЭ в 3м издании признает, что тракторостроение как отрасль возникла только в 1917 году. Советский союз действительно, начиная с 1960, производил больше всех тракторов, но радости это количество не приносило – уж очень быстро они ломались. По начальному периоду тракторостроения интересную информацию можно найти по следующим ссылкам http://tractors.wikia.com/wiki/Ivel http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:SNDGFa7Jdv0J:www.eiasm.org/documents/JMW/jmp/990.pdf+tractor+production+statistics+1913&hl=ru&gl=ru&pid=bl&srcid=ADGEEShQCvHL6ByX3SPhJpSnsy3mnuLnyhtEi4oEUWM6N7IkVhD2l6YLekT5Pk1bdhjRETawoLKghKDBvhAR7ugjHV-zmDJ75A9fbHxTF69STaNEx5ZJOo3qFczNSlkDQ2M0s3YJuAKw&sig=AHIEtbSFoxXJLFEh-3qiaQPeTI0LlMnDQg http://eh. net/encyclopedia/article/white.tractors.history.us http://www.livinghistoryfarm.org/farminginthe50s/machines_01.html http://en.wikipedia.org/wiki/International_Harvester http://en.wikipedia.org/wiki/Fordson http://www.jstor.org/pss/3744271 http://tractors.wikia.com/wiki/Hart-Parr http://www.antiquefarming.com/internationalharvester.html http://books.google.ru/books?id=Hx9MmMKTcAEC&pg=PA10&lpg=PA10&dq=International+Harvester+Mogul&source=bl&ots=byZZ6GGoa1&sig=IgPIsSocV-uta6EqB5XIViHTiSQ&hl=ru&ei=xd0HTIHtEcqPOP-niNYP&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CBwQ6AEwATgK#v=onepage&q=International%20Harvester%20Mogul&f=false http://www2.census.gov/prod2/decennial/documents/41667073v5p6ch5.pdf http://www2.census.gov/prod2/decennial/documents/03337983v4ch08.pdf Tags: СССР, США, авто, с/х =Ну, в том, что у нас достаточно рано началась механизация, ничего удивительного Не знаю, для механизации нужны крупные хозяйства, с большой производительностью. А крупные “помещичьи” хозяйства – это не Самарской губернии визитная карточка. =Самарская губерния была на первом месте по количеству хлеба на душу населения. Сдается мне, Алабин это сказал про какой-то конкретный год, потому что перед ПМВ Самарская губерния постоянно попадала в списки на помощь в связи с недородом/засухой. Так что мне думается, что в среднем мы врятли были первыми. =В Самаре можно было продать любое количество продовольствия. И снова меня терзают смутные сомнения – сахар, это дорогая редкость и потребление его в губернии не может быть большим – народу мало, всего 240 тыс городских и 3.8млн всех жителей в 1914 году – в 1870 было много меньше. Так что сахар наверняка производили в основном на продажу в другие регионы. И тут я согласен, Волга и низкая цена доставки – это существенное преимущество. From: eednew Date: June 23rd, 2010 11:08 am (UTC) (Link) Ну, тем не менее. Здесь имело полный смысл увеличивать производительность, если была возможность. Он это говорил вообще. Здесь нет противоречия. С одной стороны, зона рискованного земледелия, с другой — хорошие урожаи, если повезет. Я говорю не про потребление в Самаре, а про то, что продать можно было местным, и не только, купцам. Что угодно и в любых количествах. Зимой привезти, а сразу после ледохода товар уходил по Волге. From: justdoc Date: June 30th, 2010 11:06 am (UTC) (Link) особенно вот это фраза вставила: “Тракторостроение в СССР оказалось очень важным – с помощю механизации сельского хозяйства, партийное руководство пыталось скомпенсировать низкую производительность труда людей, насильно загнанных в колхозы. “ Продолжая эту логику, низкое качество труда своих рабочих капиталисты в США ПЫТАЛИСЬ (безуспешно, сссуки!!!) компенсировать развитым станкостроением. Ну а если серьезно (что, конечно, несправедливо по отношению к данному материалу), то указанные дореволюционные выпуски никого не интересуют, потому что это не промышленный выпуск ВООБЩЕ – что в США, что в РИ. Это практически ручная сборка. В СССР такого добра появлялось на порядки больше: Нива – первый в мире комфортабельный городской джип, и пр и пр и пр. Начиная с первых в мире маршевых тепловозов, выпущенных в СССР в 1924 г – Гаккеля и Ломоносова. Подчеркну, что это были именно советские разработки, конкурс объявил Ленин в 1921 г. Ну, СОБРАЛИ, а толку? Серийные тепловозы стали выпускать только с 1947 г, на основе лендлизовской американской модели. Или первый в мире завод-автомат в Ульяновске по выпуску цилиндров для ДВС, заработавший в 1951 г . И пр, и пр, и пр. Речь все таки не о 18 и даже 19 веке, одиночным изделеием (или 100 – никакой разницы) никого не удивишь, речь об организации массового производства. И здесь никто тягаться с США, РАЗУМЕЕТСЯ, не мог. Потому что царская Россия – это деревня с кузнецами. Собственного сложного машиностроения для выпуска БАЗОВЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ не было, его создал Сталин. А в РИ первый завод шарикоподшипников только заложили в 1918 г. =Продолжая эту логику, низкое качество труда своих рабочих капиталисты в США ПЫТАЛИСЬ (безуспешно, сссуки!!!) компенсировать развитым станкостроением. Нет, вы продолжили что-то другое, а не мою логику. В СССР производительность сельского хозяйства до колхозов была выше. Партийное руководство сознательно пошло на организацию колхозов, несмотря на падение производительности труда, надеясь скомпенсировать это падение с помощью техники. Капиталисты в США сознательно не идут на решения уменьшающие производительность и уж тем более не пытаются и дальше придерживатся ошибочных решений, пытаясь исправить их с помощью подпорок. =потому что это не промышленный выпуск ВООБЩЕ – что в США, что в РИ. Это практически ручная сборка О чем и был текст – тракторостроение, как отрасль промышленности появилась после исчезновения РИ, поэтомы сравнения тракторов в 1913 – это бред, с тем же успехом можно было бы сравнивать число спутников…. =Потому что царская Россия – это деревня с кузнецами. Это лабуда. Так у Вас и США того периода – деревня с кузнецами, а уж все Европейские страны и подавно. Цифры по концентрации промышленности в РИ перед ПМВ, в США, Германии, Англии. .. – абсолютно не секрет. =ПРИ ЧЕМ ТУТ “концентрация”? Это просто слово, которое вы знаете. К делу оно отношения не имеет,а те что имеют – вы не знаете. Ну-ну, знаток. Вы, повидимому, и этих слов не знаете. =Но я вам объясню – у МАЛЕНЬКОЙ промышленности высокая концентрация. Все верно, так и должно быть. Вы бы – почитали что-нибудь про промышленность и про историю, прежде чем братся кому-то что-то объяснять. Например, про кустарное производство, про размеры предприятий, про число рабочих на предприятиях. Как эти числа менялись в исторической переспективе…. Пока вы несете бред. =Царская Россия – деревня с кузнецами, потому что НЕ БЫЛО собственного сложного машиностроения. Размер отрасли в людях – 260 тыс в России и 7-10 млн в США или Германии. Все сложные комплектующие – импортные. Я, всетаки, настоятельно рекомендую Вам занятся самообразованием. Почитать – чем деревня с кузнецами (мелкое кустарное производство) отличается от крупного промышленного производства. После посмотреть – какое именно производство было в России, Германии и США. Количество людей задействованных в промышленности при этом асболютно иррелевантно. =Размер отрасли в людях – 260 тыс в России и 7-10 млн в США или Германии. Вы эти цифирки никому не показывйте – засмеют. 🙂 Зачем так вот сразу всем демонстрировать пробелы в образовании. =Т.е. в рассматриваемые вами годы просто американское тракторостроение БЫЛО В АНГЛИИ. 🙂 Да, красиво. А еще, наверное, на марсе и в системе тау-кита. =вашу хохму уже обсуждают на других форумах. Так вот откуда понабежало столько неадекватного народу – на каких форумах, не подскажите? =именно поэтому, видимо такой же и бОльший урожай собирало МЕНЬШЕЕ число народу Нет, поэтому такое же число народу в сельском хозяйстве в хороший год имея 400 тысяч тракторов и 150 тысяч комбайнов собирало меньший урожай. Еще раз настоятельно рекомендую Вам заглянуть в справочники, прежде чем выдавать откровения. При написании несуществующих цифр и в далнейшем я буду Вынужден Вас забанить. И сразу предупреждаю – прежде чем публиковаать цифры по 30м – поинтересуйтесь системой учета урожая – в разные года он считался по разному и для сравнения, требует приведения к общей методике. =я даю точные данные, а не хохмы для детского сада, как вы Ну-ну, может Вы еще и источник таких откровений огласите? И, всетаки, обратитесь хотя бы к советским историкам – не позорьтесь с цифрами. И если уж просто глядя на цифры рабочих Вы не видите, что они не правильные, то посмотрите на производство промышленной продукции в 1913 в РИ и в Германии и соотнесите ее с числом Ваших рабочих. Производительность труда Вас по прежнему не смущает? =Вот когда дойдете до серьезных данных тогда приходите. Ну, вообще то, это именно вы пришли в мой журнал с бредовыми данными. В качестве нормальных данных могу вам посоветовать – послесталинские (хущев и позднее), поскольку они пересчитаны опять в амбарный урожай, а не урожай на корню/оценочный урожай, или еще лучше, Прокоповича. Образовывайтесь. From: justdoc Date: July 21st, 2010 09:44 am (UTC) (Link) еще раз перечитал это стихотворениие 1. и восхищаюсь автором: как это так у него получается приводить данные и забалтывать их с точностью до наоброт. на приведенной же картинке выпуск тракторов в США в 1915 г невооруженным глазом виден как 15-20 тыс. в год. Это УЖЕ промышленный выпуск, отрасль есть, живет. А автор нам обилием текста заговаривает зубы про какие то ЕДИНИЧНЫЕ тысячи. Да даже если единичные – в РИ – то СОТНИ, что не имеет отношения к промышленному выпуску. Это как передача “это вы можете” в позднем СССР – замечательные ручные поделки. Да и КТО потребитель? Не крестьянин, а прототип будущего колхоза – только помещичьи хозяйства, где хоть какая-то культура поддерживалась и новации внедрялись. 2. И еще долго пытался понять посыл автора в этой вот фразе: “Эра тракторов в действительности началась с выпуска Фордом трактора Фордзон в 1917 году, но Россйской империи тогда уже не был” и сдался. Такую криптоисторию я не понимаю. Ну, не былу уже Российской Империи, И ЧТО? Люди, заводы, мощности – под землю провалились? Кто мешал заводам выпускать столько же сколько Форд? 3. Ну и наконец – откуда все таки совсем уже какая то внеземная эротика про”низкую” производительность труда колхозников? 27-й год (~= 1913) это на вскидку 70-75 млн тонн зерна, 1940-й – 95 млн. при уже уменьшившимся сельском населении. From: Alexandr Konshin Date: June 14th, 2020 09:49 am (UTC) (Link) Re: еще раз перечитал это стихотворениие Знание истории зашкаливает. Надо отправляться изучать документы, а не фальшивые лжеучебники по Истории СССР, написанные совковыми профессорами и докторами исторических наук.Это в целом. Особенно впечатляет возглас: “И ЧТО? Люди, заводы, мощности – под землю провалились? Кто мешал заводам выпускать столько же сколько Форд?” Не знать куда “провалились” “Люди, заводы, мощности” с 1917 года это уже о многом говорит. А возражения есть, конечно, вполне и здравые, например: “КТО потребитель? Не крестьянин”, а далее вновь чушь: крупное помещичье хозяйство – прототип будущего колхоза. Это в каком же бреду можно увидеть такой прототитп в помещичьем хозяйстве? А чтобы понимать “Такую криптоисторию” стоит аналитику и логику включать

Минпромторг и Ростех подписали СПИК по производству чешских тракторов в России – Внешнеэкономические новости от 25.

05.2018

24 мая 2018 года на Петербургском международном экономическом форуме Министерством промышленности и торговли Российской Федерации был заключен Специальный инвестиционный контракт (СПИК) с ОАО «КЭМЗ» (Холдинг НПО «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех) по локализации производства чешских тракторов ANT 4135F в России.

Подписи под документом поставили Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и генеральный директор КЭМЗ Владимир Лебедев. Контракт регламентирует специальные меры стимулирования на стабильных и фиксированных условиях. Они подразумевают упрощённый доступ к госзаказу, налоговые льготы, ускоренную амортизацию для основных средств, упрощённую процедуру получения статуса российского производителя. Контракт заключается на срок выхода проекта на операционную прибыль плюс 5 лет, но не более 10 лет.

«В рамках реализации СПИКа, впервые в России появится производство универсального трактора мощностью 130 лс. Проект предусматривает создание компонентной базы, полностью произведенной на территории нашей страны. В частности, трактор будет оснащаться двигателем и трансмиссией отечественного производства. Хотел бы отметить, что реализация проекта соответствует ключевым положениям Стратегии развития сельхозмашиностроения утвержденной Правительством РФ в июле 2017 года,» – сообщил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Машины 2-го тягового класса ANT 4135F предназначены для выполнения самых разнообразных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными агрегатами и орудиями, могут быть использованы как для специальных, так и транспортных работ, а также в качестве силовой установки для привода различных стационарных механизмов сельскохозяйственного и промышленного назначения. Основные преимущества нового трактора – высокая проходимость и сниженный расход топлива. Комбинация мощного двигателя и большой массы обеспечивает максимальную производительность в любых условиях эксплуатации и на всех видах агротехнических работ.

В настоящее время тракторы такого класса в России не производятся. В связи с этим в 2017 году руководители КЭМЗ и чешской компании «Zetor» подписали договор на производство тракторов модели АNТ 4135F.На сегодняшний момент проект находится на стадии освоения крупноузловой сборки: в 2017 году изготовлено 80 тракторов ANT 4135F. Выполнена начальная стадия локализации производства.

«Локализация производства тракторной техники осуществляется в рамках Стратегии развития Ростеха, предусматривающей масштабную диверсификацию оборонных производств и увеличение доли гражданской продукции в общем объеме выручки до 50%. Параллельно мы решаем государственные задачи, связанные с развитием и техническим оснащением агропромышленного комплекса. В настоящий момент доля техники, поставляемой для АПК из-за рубежа, превышает 50 %.  Заключение СПИК с Минпромторгом позволит обеспечить загрузку российских мощностей и увеличить поставки сельскохозяйственной техники, произведенной в России», прокомментировал индустриальный директор Ростех Сергей Абрамов.

Учитывая возросшую потребность предприятий агропромышленного комплекса в колесных тракторах среднего класса (мощностью 120-160 л.с.) отечественного производства, спрос на ANT 4135F прогнозируется на уровне 1000 единиц в год.

Также в присутствии главы Минпромторга России был подписан ряд документов. В частности, Соглашение о стратегическом партнерстве между Ростехом и ПАО «Россети», предусматривающее взаимодействие в сфере построения систем интеллектуального учета электроэнергии, обеспечения информационной безопасности сетевого хозяйства, развития телекоммуникаций, реализации проектов «Цифровая подстанция» и «Цифровые активно-адаптивные сети», включая производство соответствующего оборудования и программных продуктов на базе предприятий госкорпорации, и трехстороннее соглашение между Ростехом, Россетями и Правительством Ярославской области о сотрудничестве, в рамках которого в регионе будет создан интеллектуальный инновационный кластер цифровых сетей, а также реализован проект производства интеллектуальных приборов учета электроэнергии.

Как выросла популярность российских тракторов и комбайнов

Кризисный 2020 год для всей страны парадоксальным образом оказался очень удачным для производства отечественных тракторов и комбайнов. Резко выросли продажи сельхозтехники внутри страны и экспорт сельхозтехники. В чем причина таких достижений всей отрасли и удастся ли повторить этот успех в 2021 году?

По данным ассоциации «Росспецмаш», объединяющей большинство российских производителей сельхозтехники, за 11 месяцев прошлого года ее выпуск в стоимостном выражении увеличился на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года – до 136.7 млрд руб. Отгрузки сельхозтехники на внутренний рынок России за это же время увеличились на 46%, до 121,3 млрд рублей.

Синергия поля и машины

В количественном выражении наибольший рост зафиксирован в сегменте сельскохозяйственных тракторов – их производство увеличилось на 27%, до 4,13 тыс. Шт . ; Российские предприятия выпустили зерноуборочных комбайнов на 24% (5,2 тыс. Шт.). Такая же динамика отмечена и в производстве кормоуборочных комбайнов – их выпущено 641 штука.Двузначные темпы роста также наблюдались в производстве борон, сеялок, самоходных косилок, зерноочистительных машин и опрыскивателей.

Немногие отрасли российской промышленности (за исключением тех, на продукцию которых резко вырос спрос из-за пандемии) могли похвастаться такой динамикой в ​​прошлом году. Однако этот эффект возник не на пустом месте. Производство российской сельхозтехники ежегодно растет с 2013 года, увеличившись в 3,4 раза в течение следующих шести лет (до 2019 года включительно), а его доля на внутреннем рынке достигла 54%.

Как пояснили в объединении «Росспецмаш», рост показателей машиностроителей был обеспечен за счет высокой конкурентоспособности российской сельхозтехники, значительного улучшения технических характеристик и качества отечественной сельхозтехники. Отечественная сельхозтехника по некоторым параметрам превосходит зарубежные аналоги:

«Заводы постоянно расширяют модельный ряд и номенклатуру продукции, которая лучше приспособлена к работе в различных, в том числе сложных агроклиматических условиях. Также российское оборудование отличается высокой экономической эффективностью. Кроме того, положительная динамика прошлого года связана с тем, что агробизнес, а также производители сельхозтехники не прекратили свою деятельность в условиях пандемии. В результате фермеры смогли собрать хороший урожай в 2020 году, как и годом ранее. Цены на их продукцию держались на уровне, позволяющем закупать больше сельхозтехники, а отечественные фабрики полностью удовлетворяли растущий спрос.«

Успех российских производителей сельхозтехники зависит от темпов роста сельского хозяйства, и в 2020 году они были высокими, добавляет Дмитрий Теплов, директор Краснокамского РМЗ. На этом машиностроительном предприятии из Пермского края производство продукции сельского хозяйства в прошлом году увеличилось на 5%. Кроме того, в начале пандемии сельхозтехника сразу была признана системообразующей отраслью:

«Правительство России приняло очень важное решение: не распространило режим нерабочих дней на предприятия сельхозтехники. Фабрики не устояли, не переставали снабжать промышленность техникой, в которой она так нуждалась в начале посевного и кормового сезона. Работа не прекратилась в тот момент, когда зарубежные поставщики оборудования приостановили поставки из-за пандемии – предприятия сделали упор на российские комплектующие. Свою роль сыграл и рост курса резервной валюты: российские автомобили стали более конкурентоспособными на внутреннем рынке ».

Помимо девальвации, рост производства в прошлом году был обусловлен действием нескольких факторов, считает независимый промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов.Во-первых, по итогам уборочного 2019 года сельскохозяйственные организации получили хорошую прибыль и смогли расширить обновление парка техники. А во-вторых, государство продолжало поддерживать агротехнику. Значительно снизился импорт сельхозтехники.

Высокий зарубежный спрос на российскую сельхозтехнику был вызван экономическим кризисом, считает Павел Сегал, первый вице-президент бизнес-ассоциации «Опора Россия». Из-за длительного карантина в ряде стран были нарушены посевы сельскохозяйственных продуктов, а также технологические цепочки поставок товаров. Чтобы избежать дефицита, правительства позаботились о закупке российского оборудования, которое не только доступно, но и качественно. Поэтому, по словам Сегала, новые контракты на его покупку будут заключены в 2021 году, поскольку аграрный сектор помогает поддерживать экономику и создавать новые рабочие места. На внутреннем рынке, по его мнению, производителям важно более активно заявить о своей продукции потенциальным покупателям – например, проводить ярмарки и выставки техники с подключением банков, которые могут ссудить деньги на ее покупку под выгодный процент. ставка.

Сплошной вестибюль

Государственная поддержка действительно играет основополагающую роль в успехе российского сельскохозяйственного машиностроения. Поворотным моментом стало принятое в 2012 году Постановление правительства № 1432 «Об утверждении правил предоставления субсидий производителям сельхозтехники», которое разрешило аграриям покупать отечественную технику с серьезной скидкой.

Программа «1432» за счет снижения стоимости оборудования для фермеров ускоряет переоснащение сельского хозяйства и, в конечном итоге, увеличивает его производительность и прибыльность.А после недавней передачи полномочий по администрированию программы процесс аккредитации и распределения субсидий стал проще, – говорит Дмитрий Теплов. Кроме того, с апреля по июнь прошлого года работала «антивирусная» программа «Росагролизинга», которая позволяла получать оборудование без предоплаты и с отсрочкой первого платежа. По словам Теплова, эта программа позволила его компании продать российским фермерам в три раза больше техники – кормоуборочная техника и навесные фронтальные погрузчики.

Эффективность госпрограмм во многом определяется тем, что российские агромашиностроители – одно из самых сплоченных отраслевых сообществ отечественной промышленности, к мнению которого государство привыкло прислушиваться. Когда летом 2019 года в правительстве заговорили об отмене программы «1432», президент объединения «Росспецмаш», акционер комбината «Ростсельмаш» Константин Бабкин сразу заявил, что легендарное ростовское предприятие прекращает производство на два месяца, а потом переход на трехдневную рабочую неделю – и дотации для машиностроителей сохранились.

Кроме того, в будущем Ростсельмаш заявил о планах строительства нового тракторного завода стоимостью 4 млрд рублей на неиспользуемых территориях. Он будет использован для локализации производства тракторов Buhler Versatile, производимых в Канаде, на предприятии, приобретенном в 2007 году холдингом New Commonwealth, в который входит Ростсельмаш.

Успех российской сельхозтехники на внешних рынках также можно считать результатом совместных усилий. Как отметили в ассоциации «Росагромаш», экспортные поставки за последние годы охватили более 50 стран, за 11 месяцев прошлого года они увеличились до 13.8 млрд рублей, что превышает показатели всего 2019 года, когда был зафиксирован рекордный объем экспорта (12,1 млрд рублей). Основными направлениями экспорта являются не только традиционные рынки СНГ и бывшего социалистического лагеря, но и страны Европы, Африки и Ближнего Востока. Например, в прошлом году экспорт российской сельхозтехники в Австрию в денежном выражении увеличился в 3,8 раза, в Нидерланды – на 84%, во Францию ​​- на 77%, в Германию – на 56%.

Перспективными для российской сельхозтехники являются страны Африки, Азии и Южной Америки, поскольку серьезных производителей такой продукции в них практически нет, за исключением Южной Кореи, Китая и Японии, считает Леонид Хазанов.По его словам, эти регионы вряд ли закроют свои рынки. Кроме того, Россия уже давно воспринимается там как надежный политический и торговый партнер, который также может способствовать экспорту комбайнов и тракторов.

Токсические эффекты девальвации

Сельскохозяйственные машиностроители не столь оптимистичны в перспективах наступающего года. По данным ассоциации «Росспецмаш», производители специализированного оборудования уже столкнулись с удорожанием продукции.Рост цен на металл в прошлом году составил 25-35% в зависимости от вида продукции. Стоимость услуг естественных монополий росла темпами, превышающими инфляцию, а эпидемиологическая ситуация требовала от предприятий увеличения социальных обязательств.

Все это, по прогнозам машиностроителей, приведет к росту цен на спецтехнику в 2021 году на 10-20%. А это, в свою очередь, приведет к снижению продаж и снижению темпов обновления парка спецтехники.Вырастут расходы строительных, сельскохозяйственных, транспортных и коммунальных организаций, сократятся рабочие места в отраслях, уменьшатся налоговые отчисления в бюджеты разных уровней.

Росагромаш видит выход из ситуации в расширении существующих мер государственной поддержки потребителей спецтехники – программ льготного лизинга и кредитования, субсидирования скидок на оборудование.

Это позволит избежать удорожания оборудования для потребителей, а источником дополнительного финансирования программ может стать индексация ставок платы за утилизацию спецтехники.19 января это предложение уже поддержало Минпромторг РФ – проект, внесенный Минпромторгом, предусматривает повышение платы за утилизацию тракторов колесных в 2,7 раза, тракторов гусеничных – в 3,6 раза, комбайны и сельхозтехника – в 2 раза.

«Необходимость корректировки ставок платы за переработку также связана с тем фактом, что после их утверждения инфляция и рост цен на энергию привели к изменению стоимости услуг по переработке. Кроме того, при внедрении этого механизма были утверждены сниженные ставки для новых автомобилей, в отличие от тех, которые находились в эксплуатации, на время льготного переходного периода. Поэтому необходимо обеспечить выравнивание ставок на б / у и новое оборудование. Российские производители и импортеры отмечают, что за время работы этот механизм продемонстрировал высокую эффективность: значительно уменьшилось количество эксплуатируемого оборудования с чрезвычайно высокой долей износа; на фоне роста объемов вторичной продукции увеличились объемы закупки новой техники, машиностроители получили возможность вкладывать средства в модернизацию и расширение своего производства », – отметили в Ассоциации« Росспецмаш ».

Государство получает выгоду от поддержки инвестиций в модернизацию техники, потому что в российском сельском хозяйстве остается недоношенных современной техникой, а кое-где парки и фермы нуждаются в полной замене из-за полного устаревания, – говорит Дмитрий Теплов. По его словам, современное промышленное оборудование окупается на заводе минимум за пять лет, а в сельском хозяйстве инновационное оборудование окупается в большинстве случаев за год-два.

Майкл Коверко

Эти тракторы демонстрируют 150-летнюю историю сельского хозяйства.

В музее 2018 год объявлен Годом трактора.Куратор Питер Либхольд исследовал жемчужины коллекции тракторов музея и то, что они могут рассказать нам об истории сельского хозяйства в Америке.

Сельское хозяйство – важная часть американской истории, и нет ничего более символичного для сельского хозяйства, чем трактор перед красным сараем. В коллекции Национального музея американской истории 14 полноразмерных тракторов и множество масштабных моделей, не говоря уже о фотографиях и других связанных с ними объектах.

John Deere Model D был представлен в 1923 году и был первым трактором, который компания продавала под своим собственным именем.В связи с тем, что многие компании производят тракторы, и многие из них делают дикие заявления, фермеры все больше осознают важность качества брендов, которым они могут доверять.

Каждый трактор в коллекции иллюстрирует разные аспекты того, как сельское хозяйство менялось с течением времени. Это шесть основных моментов из более чем 150-летней истории тракторов и сельского хозяйства.

1. Пар в полях

Реклама двигателя фермы Фрика, 1878 год. Музейное затмение Фрика в настоящее время экспонируется в Национальном музее промышленной истории в Вифлееме, штат Пенсильвания.

На протяжении тысячелетий земледелие осуществлялось силами человека и животных. Некоторые из самых первых двигателей начали появляться в полях в середине 1800-х годов. Древесина, уголь и даже солома питали огонь, нагревая воду, которая производила пар для питания двигателя. Некоторые фермеры покупали эти переносные паровые машины для работы с таким оборудованием, как циркулярные пилы для строительства или молотилки для разделения и очистки зерна. Паровые двигатели сделали сельское хозяйство менее зависимым от мускулов человека или животных.

Уборка с паровой тягой, начало 1900-х годов.Большая группа компаний использует молотилки, привязанные к паровым тяговым двигателям, для обработки гор пшеницы. Животные все еще использовались для буксировки повозок. Обратите внимание на небольшие тендеры с углем, буксируемые тяговыми двигателями. Предоставлено Библиотекой Конгресса США.

Ранние версии паровых двигателей не были самоходными, и их все еще нужно было буксировать в поля командами упряжных животных, таких как лошади и мулы. Кроме того, высокая стоимость переносных двигателей означала, что лишь немногие могли их себе позволить.

2. Рождение тракторов.

Чарльз Харт и Чарльз Парр в 1900 году основали бизнес в Чарльз-Сити, штат Айова, первоначально продавая двухцилиндровый бензиновый двигатель, который они разработали. В 1903 году на предприятии было построено 15 тяговых самоходных двигателей. В рамках рекламной кампании их менеджер по продажам придумал новое слово для описания своего продукта: трактор.

Слово «трактор» было впервые придумано компанией Hart Parr. Музейный трактор Hart Parr № 3 – самый старый из сохранившихся тракторов с двигателем внутреннего сгорания. В настоящее время он выставлен в Клубе старинных тракторов и газовых двигателей Иллинойса и Индианы.

Относительно немногие фермеры могли оправдать покупку этого монстра весом в 14 000 фунтов, и, несмотря на его размер, машина производила всего 30 лошадиных сил.

3. Дешевый и универсальный

Большинству фермеров не нужен большой трактор. Вместо этого их привлекали небольшие недорогие машины общего назначения, которые могли выполнять как полевые, так и ленточные работы (в которых трактор приводит в движение другую машину с длинным кожаным ремнем).Сначала было неясно, какой тип компании – автомобильная или сельскохозяйственная – будет производить и продавать легкие тракторы внутреннего сгорания.

В 1916 году почти 100 производителей продавали тракторы, но общий объем продаж был небольшим. Ford и International Harvester построили рынок, производя тракторы серийно и участвуя в ценовой войне.

Deere and Co. и Ford были двумя производителями, которые производили дешевые и универсальные тракторы. Компания Deere and Co., основанная как производитель плугов и орудий, начала продавать тракторы, купив Waterloo Gasoline Engine Co.в 1918 году.

К 1932 году было продано более миллиона легких тракторов, но конкуренция сузилась. Три компании – International Harvester, John Deere и Allis-Chalmers – представляли более 50% рынка.

Fordson был первым трактором, проданным Ford в США. Он быстро стал популярным: Ford продал 36 000 тракторов в 1921 году. К 1923 году 75% тракторов, купленных в США, были Fordson, но компания не продолжала вводить новшества. В 1928 году, когда продажи упали, Ford отказался от U.С. тракторное производство.

Мэри Хоули Бардол за рулем трактора Ford в середине 1940-х годов. Просидев более десяти лет, Форд вернулся в тракторный бизнес в партнерстве с инженером и новатором Генри Фергюсоном. Предоставлено Роем Бардолом.

4. Экспериментальные тракторы

В 1950-х и 1960-х годах тракторы успешно вытеснили мулов и лошадей. Производители усовершенствовали оборудование, добавив новые технологии, такие как трехточечные навески и механизмы отбора мощности (для питания вспомогательного оборудования).

В 1950-х годах компания Allis-Chalmers начала исследования тракторов на топливных элементах. В отличие от стандартных батарей, топливные элементы не накапливают энергию, а преобразуют химическую энергию в электрическую. Этот трактор работал, но был экономически непрактичным.

Производители экспериментировали с некоторыми альтернативами двигателям внутреннего сгорания, но в конце концов надежный дизельный двигатель победил.

В 1961 году компания International Harvester создала HT-340, концептуальный трактор для реактивной эры. Легкая 90-фунтовая турбина производила поразительные 85 лошадиных сил, но она была очень шумной и потребляла огромное количество топлива.Хотя турбина не имела успеха в качестве практического источника энергии, гидростатическая трансмиссия нашла реальное применение. В настоящее время он выставлен в Клубе старинных тракторов и газовых двигателей Иллинойса и Индианы.

5. Высокий дизайн.

Эскизный чертеж трактора John Deere 720, 1957 год. Предоставлено Купером Хьюиттом, Смитсоновский музей дизайна.

Привлекательный дизайн позволяет продавать даже утилитарные автомобили. Компания Deere and Company наняла студию промышленного дизайна Генри Дрейфуса, чтобы улучшить эстетику своих тракторов, чтобы быть более конкурентоспособными.

В эскизе есть некоторые особенности, уже стандартные для пропашных тракторов общего назначения: трехколесный трактор был представлен International Harvester в 1924 году, а резиновые пневматические шины впервые были проданы компанией Firestone в 1930-х годах.

6. Политическое давление

Несмотря на особые особенности – гидроусилитель руля, несколько скоростей (16 передних и восемь задних), дизельный двигатель с турбонаддувом, кондиционер, радио AM-FM и регулируемое сиденье с гидравлической системой – тракторные технологии не подходят. всегда то, что делает это важным.

В 1979 году тысячи фермеров приехали на тракторах в Вашингтон, округ Колумбия, для участия в протесте 1979 года Американского сельскохозяйственного движения Tractorcade.

Джеральд Маккатерн проехал на своем тракторе 1800 миль от своей фермы в Херефорде, штат Техас, в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы принять участие в протесте Tractorcade Американского сельскохозяйственного движения в 1979 году. Члены Американского сельскохозяйственного движения собрали деньги и подарили музею трактор Джеральда Маккатерна International Harvester 1486 (около 1986 года).Здесь он сидит в тракторе перед музеем. Предоставлено Смитсоновским архивом.

Американское сельскохозяйственное движение было организовано осенью 1977 года в ответ на растущий сельскохозяйственный кризис. Закон о сельском хозяйстве 1977 года вызвал обеспокоенность у многих фермеров, которые считали, что этот закон отрицательно скажется на доходах фермерских хозяйств, поскольку цены на сырье снизятся до уровня ниже себестоимости. Джеральд Маккатерн координировал демонстрацию в Вашингтоне, надеясь обратить внимание Конгресса на отчаянное финансовое положение американских фермеров.

Тракторы катятся по Национальной аллее в рамках протеста Tractorcade. Предоставлено Смитсоновским архивом.

Ранние тракторы использовали мощность, чтобы произвести революцию в работе на ферме, а столетия спустя фермеры использовали тракторы, чтобы продемонстрировать силу протеста. Независимо от того, проводите ли вы протесты на улицах или собираете еду для наших столов, тракторы из коллекции музея помогают нам лучше понять историю сельского хозяйства.

Питер Либхольд – сокуратор выставки American Enterprise.

John Deere щедро поддерживает программы музея в области продовольствия и сельского хозяйства.

10 ведущих мировых тракторных компаний

Взгляды: 165 275

Тракторы – самое ценное для аграриев. В этом веке невозможно представить сельское хозяйство без трактора. Трактор – это многозадачная машина, обеспечивающая эффективную работу на полях. Во всем мире тракторы играют важную роль в жизни каждого фермера. Тракторные бренды постоянно выпускают тракторы, которые отличаются высоким качеством. Сегодня индийские тракторные компании проводят соревнования с иностранной тракторной компанией. Здесь вы можете найти 10 ведущих мировых производителей тракторов – Список тракторов на 2021 год.

Какая тракторная компания в мире самая лучшая?

В этом посте мы собираемся показать всю подробную информацию, относящуюся к Топ-10 тракторных компаний в мире . Ознакомьтесь со списком лучших тракторных компаний мира.

1. Махиндра и Махиндра

Mahindra Tractor Brand – бренд №1 по продажам тракторов в мире.Это индийский производитель, который производит тракторы высокого качества в соответствии с потребностями фермеров. Махиндра всегда работает на благо фермеров. Они поставляют тракторы в соответствии с требованиями и по всему миру.

Мощные и надежные тракторы и навесное оборудование

Mahindra помогают повысить производительность на фермах по всему миру. Махиндра получил премию Деминга и медаль качества Японии. Наряду с этим Mahindra является крупнейшим производителем тракторов в мире.

Mahindra Worldwide Business

• Mahindra Тракторы
• Тракторы Swaraj
• Mahindra Tractors США
• Mahindra Yueda (Yancheng) Tractors Company Ltd – Jinma Tractors
• Mahindra Gujarat Тракторы
• Трринго
• Mahindra Тракторные агрегаты
  Официальный веб-сайт
  Mahindra – // www.mahindra.com/

2. John Deere

John Deere Tractor Company USA – известная тракторная компания. Deere следует их традициям и поставляет своим клиентам высокоэффективные тракторы. Цена трактора John Deere соответствует массе и характеристикам трактора, что делает его идеальным и самым популярным трактором среди фермеров.

Принципы John Deere – честность, качество, приверженность и инновации. Они всегда работают на благо фермеров.John Deere поставляет продукцию в соответствии с требованиями своих клиентов, и они стараются удовлетворить их потребности, предоставляя им продукцию передового качества.

Мировые субсидии John Deere

• Wirtgen Group
• Рибуло Моносем
• Нортракс
• Компания Vapormatic
• Deere-Hitachi Construction Machinery Corporation
• Электронные решения John Deere
• Производство Hagie
• Deere Credit Services Inc
• Blue River Technology
  
  Официальный веб-сайт – // www.deere.com/en/

3. Massey Ferguson

Massey Ferguson Limited – крупнейший производитель тракторов, выпускающий мощные тракторы для своих клиентов. Это американская компания-производитель сельскохозяйственной техники, основанная в 1953 году. Трактор Massey Ferguson пользуется огромным спросом во всем мире благодаря своей универсальности. Они производят качественные и современные продукты и поставляют их своим клиентам по разумной цене.

Тракторы Massey Ferguson производят тракторы, которые имеют множество технических характеристик и уникальный внешний вид. Фермеры безоговорочно доверяют тракторам Massey Ferguson. Ниже представлена ​​линейка продуктов.

Новая линейка продукции Massey Ferguson

• Субкомпактные тракторы
• Минитракторы
• Коммунальные тракторы
• Тракторы среднего класса
Рядные тракторы высокой мощности
• 
  
  Официальный веб-сайт Massey Ferguson – //www.masseyferguson.us/

4. Case IH

Case IH – мировой лидер на рынке сельскохозяйственной техники со штаб-квартирой в США.Он появился со своим сельскохозяйственным трактором в 1923 году. Они постоянно завоевывали сердца фермеров. Они производят самый мощный трактор в мире. У Case IH самая сильная линейка продуктов в мире. Это 2-й по величине производитель сельскохозяйственной техники в Северной Америке, который стал частью CNH в 1999 году.

Case IH производит уникальные продукты с низким расходом топлива. Они охватывают крупные рынки по всему миру, и фермеры им доверяют. Они всегда предоставляют своим клиентам качественную продукцию. Ниже представлена ​​линейка продуктов Case IH.

Case IH Модельный ряд

• 4WD, ROWTRAC И ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРЫ
  AFS Connect ™ Steiger® Series
  Steiger® Series
  AFS Connect ™ Magnum ™ Series
  Magnum ™ Series
• УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ТРАКТОРЫ
  Серия Optum ™
  Серия Puma®
  Серия Maxxum®
• КОМПАКТНЫЕ, КОММУНАЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРАКТОРЫ
  Серия Vestrum ™
  Серия Farmall®
  Официальный веб-сайт
  Cash IH – // www.caseih.com/northamerica/en-us/home

5. Sonalika International

Sonalika International – самый популярный бренд во всем мире. Он был основан в 1969 году и с тех пор больше не возвращался. Они поставляются с различными моделями тракторов по всему миру, чтобы удовлетворить потребности фермеров и рынка. Sonalika производит самые современные тракторы в мире для следующего поколения. В настоящее время группа Sonalika входит в тройку лидеров тракторных компаний Индии.Они поставляют и производят в соответствии с требованиями фермеров.

Sonalika заняла уникальное место в сердцах клиентов, поставляя им продукцию превосходного качества. Ее тракторы оснащены мощными двигателями, экономичными, имеют большой топливный бак, большую грузоподъемность гидравлической системы и т. Д. Тракторы Sonalika обладают всеми качествами, которые удовлетворяют потребности фермеров. Ниже мы представляем вам серию тракторов Sonalika International.

Тракторы Sonalika, всемирная серия

• Соналика 110
• Соналика WT 90
• ДИ 75
• ДИ 75 RX
• Соналика 75 N
• Гардентрак 20
• DI 30 Baagban
• 60 мм Super

Официальный сайт – // www.sonalika.com/

6. Группа сопровождения

Escorts Group – производитель тракторов, который поставляет надежные тракторы в 62 страны мира. Они предоставляют своим клиентам лучшие услуги и тракторы лучшего качества. Их главная цель – расширить возможности фермеров и по-настоящему удовлетворить их своей продукцией. За 60 лет компания Escorts завоевала доверие фермеров, предлагая им надежную и высококачественную продукцию по доступной цене. Escort – первая индийская тракторная компания, производящая продукцию в зарубежных странах.

Escorts Group постоянно поставляет качественные тракторы по всему миру в соответствии с требованиями и бюджетом фермеров. Они завоевали незаменимое доверие фермеров, удовлетворив их своей продукцией. Ниже мы покажем вам некоторые популярные модели тракторов серии Escorts Farmtrac.

Тракторы Escort Farmtrac Диапазон HP по всему миру

• Серия Farmtrac Ниже 40 л.с.
• 41 л.с. – 50 л.с.
• 51 л.с. – 70 л.с.
• 70 л.с. – 90 л.с.
• свыше 90 л.с.

Официальный сайт – // www.escortsgroup.com/

7. Кубота

Kubota, известная как KAI, является самым передовым производителем тракторов в мире. С 1890 года Kubota поставляет тракторы по всему миру и заслужила безоговорочное доверие своих клиентов. Они преданы своей работе и производят продукцию высшего качества.

Kubota всегда поставляет продукцию в соответствии с новейшими технологиями и тенденциями. По всему миру фермеры слепо доверяют Kubota за ее качество и доступность.

Модельный ряд тракторов Kubota

Kubota предлагает различные серии по всему миру. Каждая серия обладает уникальными характеристиками и эффективными функциями для повышения производительности компании. Серия Kubota Tractor выглядит следующим образом.

• Серия BX
• B серия
• L серии
• M серия

Рисовое поле, возвышенность, фруктовый сад, усадьба и сад.

Официальный сайт

Kubota Tractor – // www.kubota.com/

8. Fendt

Fendt – производитель лучшего в мире сельскохозяйственного оборудования. Они помогают фермерам быстрее достигать целей, поставляя им качественную продукцию. Они производят широкий ассортимент продукции с мощными двигателями. Тракторы Fendt могут повысить производительность за счет экономичного пробега. Fendt main – удовлетворить все потребности клиентов и обеспечить должное удовлетворение с помощью своего ассортимента продукции.

Производят высокотехнологичную продукцию для эффективной работы в фермерских хозяйствах.У них есть сильная линейка продуктов по разумной цене. Fendt отличается уникальным дизайном и стильным внешним видом. Они предлагают широкий спектр универсальных продуктов, а именно:

Популярные тракторы Fendt

9. Deutz Fahr

Deutz Fahr – самая популярная компания по производству тракторов. Которые поставляют тракторы по всему миру в соответствии со спросом и тенденциями. Они всегда заботятся о своих клиентах, поскольку предлагают им тракторы высочайшего качества с передовыми техническими характеристиками.Deutz Fahr основана в 1968 году. Они работают на благо фермеров.

Deutz Fahr предлагает уникальную линейку продуктов с множеством технических характеристик. Все продукты имеют стильный вид, который легко привлекает фермеров. Deutz Fahr стремится предоставить фермерам передовые и инновационные тракторы, чтобы они могли повысить свою производительность на ферме. Ассортимент продукции Deutz Fahr выглядит следующим образом.

Deutz Fahr Модельный ряд

• Agrolux 75 | 80 Профилин
• Agrolux 45 | 50 | 55 | 60 | 70
• Agromaxx 45 | 50 | 55 | 60
• 3E серии
• Agromaxx 4045 E I 4050 E I 4055 E I 4060 E
• Фронтальный погрузчик

Официальный веб-сайт Deutz Fahr – // www.deutz-fahr.com/

10. Claas

Трактор иностранного производства Claas популярен в производстве сельскохозяйственной техники. Это семейный бизнес, основанный в 1913 году. Продукция Claas эффективна и эффективна. У них есть широкая сеть дистрибьюторов по всему миру. Они внедряют тракторы новой техники, которые увеличивают продуктивность хозяйства.

Claas всегда предоставляет фермерам лучшие услуги. Обладая высочайшим качеством, они предлагают всю свою продукцию в очень доступном ассортименте.Фермеры слепо доверяют им и их продукции для своих хозяйств. Ниже приведен список тракторов Claas.

Ассортимент продукции Claas

• XERION 5000-4000
• AXION 960-920
• AXION 880-810ClaasОфициальный веб-сайт – //www.claas-group.com/

Это 10 лучших тракторных компаний мира и вся информация о них. Надеюсь, вам понравился этот пост, для большинства подобных постов следите за обновлениями TractorJunction.

Похожие запросы: –
лучший трактор в мире

Форд

военный грузовик ww2 5500 $ (подробнее).Номенклатурный номер по Стандарту Постановления был G-622. Около 80% этих потерь были потеряны для России. Ford M8 и M20: стандартный броневик армии США времен Второй мировой войны. Вторая мировая война. Уаз 469 Русский Джип. Texas Military Trucks – Подержанная военная техника на продажу – Подержанная военная техника на продажу – Запчасти HMMWV, дизельные бортовые грузовики M35, низкорамные платформы, тракторы и самосвалы. 1950 Willys Jeepster $ 22 000 (подробнее). Когда началась Вторая мировая война, это стало большим толчком к созданию самых тяжелых грузовиков, когда-либо выходивших на конвейер.У каждого двигателя были свои, выключатель зажигания, датчики, радиатор, приводной вал трансмиссии и задняя часть. В мае 1943 года Ford Motor Company понесла тяжелые потери из-за смерти Эдсела Форда, единственного сына Генри, который в то время был президентом компании. 15 июня 2016 г. · 10. Виллис МБ. Максимальная буксируемая нагрузка: 2000 единиц военной техники времен Великой Отечественной войны, запчастей и аксессуаров. Конечно, этот список далеко не полный, поскольку он не включает переписку, контракты или аналогичные документы, из которых состоит история джипа. Эти модели Ford Pilot легли в основу DND PATTERN (позже известного как CANADIAN MILITARY PATTERN I. Это грузовик с бомбами Ford, выставленный в Военном музее Сэма Вернера в Монтеагле, штат Теннесси. Ford type 91 T WH81908 из 254 ID Its. Немецкая дочерняя компания Adam-Opel на протяжении всей войны производила множество эффективного военного оборудования для немецких вооруженных сил. Транспортные средства Ford. Ответ (1 из 3): «Ford-Werke AG, позже Ford-Werke GmbH, назывался немецкой компанией Ford A Luftwaffe Ford V3000. грузовик, Италия, 1943 год. В 1939 году компания была реорганизована и сменила название на Ford-Werke.Фотографии для отдельных грузовиков из приведенного выше списка доступны в Таблицах военных транспортных средств на связанных страницах. В 1998 году он был передан в дар музею Estrella Warbird, а в 2008-2009 годах был восстановлен на средства, предоставленные семьей Макгилливри. Прохоровская битва стала крупнейшим танковым сражением в истории. 1. и канадская Ford Motor Company для создания веб-сайта военных джипов времен Второй мировой войны – посвященного восстановлению джипов времен Второй мировой войны – MB, GPW – mfg. 27 мая 2020 г. · Военный 4X4 Ford времен Второй мировой войны со строчной буквой j помог выиграть войну.20 января 2009 г. · Ford производил различные военные автомобили во время Второй мировой войны. Год спустя программа ускорилась, и теперь в нем активно участвовала General Motors of Canada. Ford V3000 с открытой кабиной Ford F-Series, бронированные пикапы F350. Этот грузовик (модель GTBA), вероятно, был построен в июле 1943 года на заводе Ford в Эджуотере, штат Нью-Джерси. Вес брутто: 3340 фунтов. 28 августа 2013 г. · ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ FORD 15 CWT 1939-1940. Служит в полку «Линкольн и Велланд», 5 января 1941 г. Подполковник (впоследствии подполковник) Арнотт Хьюм («Пит») Стивенс (справа).Во время Второй мировой войны каждый американский автопроизводитель использовал свою рабочую силу и оборудование для военного производства. Фото автора добавлено 20.04.2020. У него всего 520 часов, что очень мало. Это были легковые автомобили, универсалы и грузовики, похожие на гражданские модели. 29 ноября 2009 г. · Компания разработала двухмоторные седельные тягачи Ford, в которых используются грузовые двигатели Ford мощностью от 2 до 100 лошадиных сил, приводимые в движение 4-ступенчатыми коробками передач Warner и дифференциалами Timken. Грузовик Ford G917t 2. Пехотная дивизия Восточного фронта. Форд.Однако Fox был адаптирован к конструкции шасси грузового автомобиля CMP Canadian Military Pattern. Ford V8-51 IIIS-3103 Ленинградская область 1941. Продажа и торговля MB / GPW, решетчатая решетка, буква “F” и другие редкие детали. По-прежнему в ящиках Ford USA. Fordson изначально была отдельной от Ford компанией, производившей тракторы. Ford прекратил производство гражданских автомобилей и направил свои ресурсы на поддержку войны, производя военные автомобили. Willys MB 1943 года Военный джип Ford GPW Вторая мировая война Willys Дополнительная информация: Ford GPW 1943 года Военный джип Второй мировой войны Willys MB Мой отец, который был коллекционером, был очарован историей Второй мировой войны. FORD (2005) WW2 ПИЛОТНАЯ МОДЕЛЬ – FORD PYGMY Это Роберт В. 2005 года. ГАЗ-АА был создан в 1932 году и был скопирован с военных грузовиков, автомобилей, хаммеров в масштабе 1/35. Газ 67 Российский джип времен Второй мировой войны. Reo US-6 2 1/2 тонны 6×6 (G-630) Продолжение Второй мировой войны 2 1/2 тонны, 6×6 Грузовики Страница 2. Вторая мировая война вынудила автопроизводителей перейти от производства легковых автомобилей к военным автомобилям и боеприпасам на сумму 29 миллионов долларов. Стоимость товаров с 1942-1945 гг. Разработанный как средство передвижения советских войск во время Второй мировой войны, ГАЗ-67 представлял собой голую копию джипа, произведенного Горьковским автомобильным заводом – совместная работа 15 июня 2016 · 10.Транспорт. Не уверен, какова текущая цена Ford Flathead, но я потратил 3000 долларов на его восстановление в 1997 году – 20 лет назад. №2 – Германия потеряла 4 429 875 человек во время Второй мировой войны. Грузовики-монстры. Dodge M37 1952 года с лебедкой. Это список из десяти странных военных машин времен Второй мировой войны (Вторая мировая война с 1939 по 1945 год). Единственным гражданским автомобилем, выпущенным за это время, был Ford Super Deluxe 1942 года выпуска. У нас всегда есть хороший выбор бывших в употреблении (один внимательный владелец – британская армия) танков и ББМ на продажу, а также широкий ассортимент запчастей для поддержания их работоспособности.Продажная цена: 18. В одном из примерно полумиллиона автомобилей, построенных между 1936 и 1940 годами, оригинальная механическая трансмиссия была заменена на автоматическую, а так как его Ford V8 с плоской головкой отсутствовал до Ford Blitz Trucks. И, в то время как 1 ноября 1998 г. · Начало войны в сентябре 1939 г. неизбежно привело к тому, что GM и Ford полностью перевели свои заводы Axis на производство военных самолетов и грузовиков. Изготовленные на заказ боевые машины. Магу и использовался как ранчо-грузовик. КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ.Выучить больше. Это один из двух первых пилотов «джипов», которые, как известно, выжили сегодня. Midwest Military, специализирующаяся на Dodge, Jeep и других запчастях и аксессуарах для военных автомобилей времен Второй мировой войны, включая Миннесоту. После войны его приобрело ранчо Макгилливри у ВМС США в Пт. Армейская техника. Ford GTB-G622 «Бирманский джип» был разработан во время Второй мировой войны для перевозки пассажиров до 1. Второй мировой войны и США. Расположен в Питтсбурге, штат Пенсильвания. 20 января 2009 г. · Ford производил различные военные автомобили во время Второй мировой войны.Маклафлин из General Motors of Canada Ltd. ford ww2 американский армейский штабной автомобиль. Военным нужен был преемник Willys Jeep, который служил в Европе и на Тихом океане. На местах дочерние компании GM и Ford построили почти 90 процентов бронированных 3-тонных полугрузовиков и более 70 процентов средних и тяжелых грузовиков Reich. Внезапно Dodge, Ford и GM вместе с Даймондом Рео и другими начали выпускать грузовики 6×6 и «двойки с половиной» для перевозки припасов, необходимых военным для победы в войне. 1943 Ford F15A 4 × 4, 101 дюйм, колесная база, 15 ц. FLAK38 2cm AA Gun German WW2. Бортовой грузовик Ford 1940 года времен Второй мировой войны. Оригинальный джип Bantam BRC. Он очень гордился своим джипом и с момента покупки хранил его как коллекционный предмет в своем отапливаемом гараже. C. В Канаде было произведено чуть более 400 000 грузовиков CMP, что составляет примерно половину из 815 729 военных автомобилей, произведенных в Канаде во время Второй мировой войны. 10. Его лучше всего помнят за его работу на легендарной Бирманской дороге, 717-мильном участке преимущественно грунтовых дорог, который простирался с 24 июля 2018 г. Ford GTB 1.У нас есть товары всех крупных производителей, а также более мелкие. Для коллекционеров времен Второй мировой войны, организаций, ассоциаций или отдельных любителей. CM5067. Ford-AA – но с некоторыми изменениями. Он лучше всего запомнился своей работой на легендарной Бирма-роуд, 717-мильном участке в основном грунтовых дорог, который простирался с 25 марта 2019 г. · В конце 1930-х годов правительство Канады в сотрудничестве с Ford и GM Канады начало проектировать грузовики для приготовьтесь к тому, что казалось неизбежной войной. е. На данный момент фотография №1 представляет собой прототип 3-тонного Ford 1939 года выпуска с кузовом от Papler M151A1 Military MUTT Jeep 4×4 Original Survivor Barn Find! Изготовитель: Jeep M151A1 MUTT (военный грузовик для перевозки грузов) Включает хорошее название 4×4 Полный привод Включает мягкий верх кабины с дверями Ford Motor Company Вес нетто: 2140 фунтов.5см противотанковая пушка. RM 2DKRR4Y – Willys MB Jeep или Ford GPW на производстве Ford во время Второй мировой войны были преобразованы, чтобы помочь военным усилиям. Бронеавтомобиль Marmon-Herrington Mark III, укомплектованный индийскими войсками во время Второй мировой войны. Этот особый автомобиль он купил на Чикагской автомобильной бирже в 2006 году. Фотография автора добавлена ​​27.02.2020. Скоро выйдет CJ2A (подробнее). Сегодня во время Второй мировой войны: 20 ноября 1940 г. Венгрия присоединяется к Гитлеровскому трехстороннему пакту, за ней в следующие несколько дней [20-25 ноября] следуют Румыния и Словакия. SA-6 Gainful Rocket Tank.Из 350 000 грузовиков, используемых моторизованной немецкой армией по состоянию на 1942 год, примерно одна треть была произведена на Ford. Просматривайте этот и другие пины на доске WW2 German Vehicles пользователя Niel Barber. CMP) автомобили в строю. Разработан для обеспечения американских военных быстроходной разведывательной машиной, достаточно вооруженной, чтобы уничтожить бронетехнику времен Второй мировой войны. Ford построил большое количество грузовиков, известных как CMP (Canadian Military Pattern). С 1939 по 1945 год было произведено в общей сложности 130 000 WOT, из которых почти половина – WOT 2. Военный грузовик 6×6 M923 A2 продается всего 520 часов Двигатель Cummins 1991.ОПИСАНИЕ. от Willys & Ford с 1941 по 1945 год и оснащение их необходимыми запчастями, аксессуарами, снаряжением и военными. И, в то время как RM PGMY1E – винтажный автомобиль Ford, использовавшийся во время Второй мировой войны, демонстрируется на мероприятии в Национальном мемориале Дня Д, Вирджиния, США. 1944 г. Ford GTB Bomb-service Truck. Было произведено почти миллион автомобилей (около 985000), ГАЗ-АА был самым распространенным грузовиком в Второй мировой войне. Транспортные средства. Танки. Гусеничные и сильно бронированные. в высокомобильное оружие.Кузова соответствовали военному дизайну, но использовали ходовую часть Ford. Публикация Notman. Тяжелый броневик Rhino. Ремонт двигателя 1/4 тонны. Военная техника. Мотоцикл Harley Davidson WLA. Этот Ford CMP (канадский военный образец) F8 1940 года выпуска был отреставрирован в 2009 году и с тех пор стоит в гараже. Ford V8-51 из 34. 1 ноября 1998 г. · Начало войны в сентябре 1939 г. неизбежно привело к полному переоборудованию GM и Ford своих заводов Axis на производство военных самолетов и грузовиков.RM 2DKRR4Y – Willys MB Jeep или Ford GPW после Второй мировой войны Форд никогда не отрицал финансирования Гитлера. F. Поэтому абсолютная необходимость в серьезной коллекции британских военных грузовиков и туристических автобусов. К 10 февраля 1942 года все производство гражданских автомобилей было остановлено; любые Форды, построенные после этой даты, были вывезены на правительственные склады или переданы военным. Бирманские джипы производились во время Второй мировой войны и использовались в основном ВМС и морской пехотой США и использовались исключительно на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны, многие из них использовались на «Бирманской дороге».25 марта 2019 г. · В конце 1930-х годов правительство Канады в сотрудничестве с Ford и GM (Канада) приступило к проектированию грузовиков для подготовки к неизбежной войне. Заказы на смазку. На данный момент фотография №1 представляет собой прототип 3-тонного Ford 1939 года выпуска с кузовом от Papler. ГАЗ-АА был создан в 1932 году и скопирован с американских танков. Многие особенно ищут бронированные машины Ferrets, FV432, Abbots, Chieftains, тем более российский Т-72 или более современный был бы отличным. Компания Gene’s Hot Rods в Южной Каролине нашла два двигателя WW2 81A Military V8 за $ 3500 @ Если бы я знал, как разместить ссылку, я бы сделал это.Преобразования Hard Top и Soft Top HMMWV Узнать больше. К середине 1930-х годов General Motors была полностью привержена крупномасштабному военному производству в Германии, производя грузовики, танки и броневики. A. B. VIN автомобиля указывает на то, что это от второй партии автомобилей, построенных для грузовиков Ford, которые широко использовались Германией во время Второй мировой войны. Всего за несколько часов было уничтожено более 1100 танков, ББМ и САУ. Ford V8-51 со стандартной кабиной водителя Франция 1940. Первый серийный 4×4 Ford, военный джип Ford GPW, – иногда забытая глава в истории первопроходцев 2 апреля 2020 г. · Спецификация SAS 1942 г. Ford GPW – Север Второй мировой войны Выживший в африканской пустыне.В этой таблице показаны отношения валового внутреннего продукта (ВВП) между выбранными странами-союзниками и странами Оси с 1938 по 1945 гг. В миллиардах международных 14 марта 2018 г. · Национальный музей Второй мировой войны разбирает пожарную машину, созданную для Военный тыл в 1943 году, и рассчитывает, что он будет запущен и готов к показу через два-три года. com предлагает тысячи пластиковых комплектов для военных моделей, аксессуаров для модельных наборов и комплектов для переоборудования в каждом масштабе, чтобы вывести ваш модельный комплект на новый уровень. Но ни один проект не захватил воображение публики, как Willow Run, где Ford Motor Company строила один самолет B-24 Liberator каждые 63 минуты. Производство 1 1/2 тонны 4X4 Ford во время Второй мировой войны было преобразовано, чтобы помочь военным усилиям. 16 мая 2016 г. · Канадский военный образец: восстановленный Ford CMP F8 1940 года выпуска. Продажа автомобилей. Нажмите на изображение для получения более подробной информации. 24 октября 2018 г. · Редкий джип Ford Burma – грузовик с колесной формулой 4 × 4 времен Второй мировой войны, способный на все. В то время как оригинальный Jeep был прототипом Bantam, Willys MB Jeep были быстро произведены для военных, особенно в начале Второй мировой войны.8 долларов. Таким образом, я не буду вдаваться в подробности о моделях, кроме того, что я чувствую, это год выпуска автомобиля и возможный источник. Несмотря на антивоенные взгляды Генри Форда, его компания героически способствовала военным усилиям. (подробнее). RM B6J5CN – канадский военный грузовик времен Второй мировой войны, модель – Ford F15A CMP, приблизительно 1943 г. Военный прицеп M100 1952 г. 1/4 тонны. На сайте Hot Rod, Г. Германия. 10 странных военных машин Второй мировой войны. PAK 40 7. 50 Первоначальная цена: 19. Chevrolet G506 Dodge WC54 Скорая помощь Dodge WC51 Dodge WC62 Ford WOA2 Ford / E&L Transport GMC CCKW 353 K-50 ремонтный грузовик Mack NM Studebaker US6 Walter ADUM Willys MA Jeep Willys MB Jeep Chalmers HD7W Plymouth P10 1942 г. Chevrolet Staff Car M3 Scout Car M8 Greyhound M20 6 января 2000 г. · Автомобили Ford сыграли решающую роль в революционной нацистской военной стратегии блицкрига.Возможными стандартизированными проектами были автомобили Canadian Military Pattern (CMP), из которых несколько вариантов были моделями машин скорой помощи. Немецкий грузовик Ford V3000s. Это один из последних автомобилей Ford Cab 12, выпущенных до перехода на кабину Cab 13 с обратным наклоном лобового стекла в январе 1942 года. Этот грузовик Ford F8 CMP (Canadian Military Pattern) 8 центнеров (цвт) принадлежит Дэвиду Муру из Кингстона, Онтарио, был доставлен с завода Ford Windsor в ноябре 1941 года. S. Бронированные автомобили Броневики были легковесными и колесными, часто использовались в качестве командирских или разведывательных машин, хотя и участвовали в боевых действиях.30 января 2007 г. · Это не предназначено как «экспертная» ветка, а просто чтобы показать примеры различных автомобилей Ford, использовавшихся немецкими войсками во время Второй мировой войны. 1941 Ford F8 CMP. Из-за действий противника и конструктивных проблем проект так и не вышел за пределы стадии прототипа. Электронное и радиооборудование. На этой странице перечислены все машины, которые использовались во время Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны канадская компания Ford Motor произвела около 335 000 автомобилей для обороны. Силовые машины. Бронеавтомобиль M8 и его собрат, M20, были наиболее широко используемыми бронированными машинами. 02 апреля 2020 г. · Ford GPW 1942 года по спецификации SAS – выживший в пустыне Северной Африки во время Второй мировой войны.Бронетехника. Ford Trucks – Военная техника. Военная техника. Военные рисунки. 02 февраля 2016 г. · ГАЗ-67. M. Получите кусочек американской военной истории и сделайте его своим! Выучить больше. Аббревиатура WOT расшифровывается как War Office Truck. RM GBYHX5 – армейский грузовик Ford времен Второй мировой войны на военных выходных на выставочной площадке North Somerset Show Ground. 1800 долларов (подробнее Custom Combat Trucks. Ford Pilot Model 4 × 2 15 Cwt. Wikimedia Commons. Fordson WOT был военным грузовиком, произведенным компанией Ford of Britain во время Второй мировой войны на ее заводе в Дагенхэме недалеко от Лондона.У нас также есть все наклейки, аксессуары из смолы и детали для фототравления. Ford F15 был опорой канадского производства грузовиков. после Второй мировой войны Форд никогда не отрицал финансирование Гитлера. Добавить в корзину. Возможно, это была война не для того, чтобы положить конец всем войнам, несмотря на атомные бомбы, сброшенные на Хиросиму и Нагасаки, но Вторая мировая война, безусловно, имела глобальное влияние. Военное производство во время Второй мировой войны было критически важным компонентом военных действий во время Второй мировой войны. Основное внимание было уделено модернизации уже существующих грузовиков Ford для соответствия военным требованиям.Броневик “Фокс”. 9 июня 2016 г. · Вот десять самых способных автомобилей, использовавшихся во время Второй мировой войны, незамеченных героев войны. Ремонт и подготовка оборудования. Ford M151 «четвертьтонный» 4×4: хотя Корея и Вьетнам представляли собой совершенно иной вид войны, чем сражения во время Второй мировой войны, Соединенные Штаты Америки и союзники в целом Бронеавтомобиль Marmon-Herrington Mark III с экипажем Индийские войска во время Второй мировой войны. Начав свою жизнь до Второй мировой войны как 27-литровый двигатель V12, разработанный для авиационных целей, Ford GAA в конечном итоге стал двигателем V8 мирового класса как для военных, так и для гражданских целей.Грузовик канадского военного образца Ford F15 Операции Королевских ВВС на Ближнем Востоке и в Северной Африке, 1939-1943 гг. Бронированные пикапы F-350 Ford F-Series предлагались для оборонных операций Международной бронетанковой группой (IAG). . После смерти Эдселя Генри Форд снова встал у руля, но в возрасте 80 лет был не в состоянии справиться с этой задачей. M8 Грейхаунд. Автомобильная промышленность. Реклама. По сути, это были грузовики весом две с половиной тонны в одном шасси с использованием стандартного стандарта. К 1937 году компания Ford of Canada работала над разработкой грузовика мощностью 15 центнеров для военной службы, основываясь на очень свободном наборе проектных параметров, предоставленных через правительственные каналы британцами. .Дополнительные фотографии и версии в высоком разрешении 1/2-тонных грузовиков времен Второй мировой войны можно найти на сайте Olive-Drab Military Mashup. Неотремонтированный Ford GTBS “Burma Jeep” 1943 года, с неустановленным подъемником для бомб. M52A2, 6 X 6, 5 тонн, 5-колесный трактор № 1 M151A1 Военный джип MUTT 4×4 Оригинальный амбар для выживших Найти! Изготовитель: Jeep M151A1 MUTT (военный грузовик для перевозки грузов) Включает хорошее название 4×4 Полный привод Включает мягкий верх кабины с дверями Ford Motor Company Вес нетто: 2140 фунтов. Автомобиль Форд. В начале 1937 года Министерство национальной обороны Канады пригласило Р.Ford V8-51 Eastern Front 1941. Как мы уже упоминали в предыдущем посте, Ford Koln AG построил тысячи этих грузовиков в различных версиях. Начиная с независимо разработанного коммерческого автомобиля 21 июня 2019 г. · Тем не менее, было построено и отправлено более 12 500 автомобилей Ford GPA как в Тихоокеанский регион, так и в Европу. 1953 г. M38A1 4500 $ (подробнее). Fox представляла собой боевую четырехколесную бронированную машину, изготовленную во время Второй мировой войны канадской компанией General Motors. MegaHobby. 1943 Willys MB Jeep Army Green с коричневым верхом и грузовым прицепом 1/4 тонны Army Green “Hitch & Tow” Series 22 1/64 литая модель автомобиля от Greenlight.7 ноября 2020 г. · Автоматическая трансмиссия Allison 654CR, 5 тонн 8. Бронеавтомобиль M8 и его родственник, M20, были наиболее широко используемыми бронированными автомобилями. Грузовики серии G-622 оснащались 6-цилиндровым двигателем Ford, 226 cid 90. Бензиновый двигатель, в паре с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Армия США и союзники в целом На сайте Hot Rod, H. Общие автомобильные и механические руководства. Сиби в Ford GTB, Вторая мировая война. Ford V 3000 и Beute PKW Dodge Eastern Front 1942 г.13 долларов. Наиболее распространенным типом был 3-тонный грузовик с колесной формулой 4×4 (включая модели C60S, C60L, F60S и F60L), всего было произведено чуть более 209 000 автомобилей. Продавец утверждает, что двигатель работал, когда автомобиль хранился. Rhino – бронированный автомобиль, разработанный в Австралии во время Второй мировой войны. Просматривайте этот и другие пины на доске DC_1943 Indian Motorcycle Case пользователя Chris Rothan. база в Дефо, СК. Его отреставрировал в девяностых годах голландский коллекционер. На пике производства завод выпускал самолеты-бомбардировщики по одному в час.Этот Ford GPW был обнаружен в тунисской пустыне в Северной Африке вместе с толпой брошенных военных машин, вскоре после того, как он был обнаружен, был отправлен в Италию для полной реставрации. Грузовик Canadian Military Pattern (CMP) не был конкретной моделью грузовика, а был классом военных грузовиков, адаптированных во многих формах и произведенных в больших количествах во время Второй мировой войны. Продажа военных грузовиков времен Великой Отечественной войны. Этот грузовик Ford, обслуживающий бомбы, выставлен в Музее Второй мировой войны Райта в Вулфеборо, штат Нью-Хэмпшир. Однако это было более 15 лет назад, так что это неизвестная величина.Другой – пилот Форда с телом Бадда. Полевые руководства. Продажа грузовика Willys 1946 года (подробнее). jpg Ford F15 (4×2), возглавляющий колонну британских ВВС в Северной Африке Тип 3-тонный грузовой автомобиль 4×4 Место происхождения General Motors of Canada Limited Ford и Chrysler Canada История обслуживания В эксплуатации С 1940-х годов Вторая мировая война Построенный Ford Motor Company, он был использовался для создания бомбардировщиков B-24 Liberator во время Второй мировой войны. Переоборудование грузовиков Ford во время Второй мировой войны. Этот грузовик Ford V-8 1940 года выпуска находится на хранении в ожидании реставрации в музее Нокомис и Дистрикт в Нокомисе, Южная Каролина, Канада.Этот Ford F15A – уцелевший, который использовался в районе Бреды после войны. Армейский устав. 5 тонн груза по сложной или необычной местности. Без сомнения, лучшее на рынке! Читать далее. Вы можете разместить здесь бесплатные объявления о поиске товаров. В ходе войны страны-союзники превзошли страны Оси по большинству категорий вооружений. Ford F-350 основан на пикапе Ford, который является одним из самых известных автомобилей повышенной проходимости на коммерческой арене. Сравнивать. Ford G917 WH849361.5-тонные переоборудованные кабины с четырьмя или одной кабиной, чтобы привлечь внимание и соответствовать вашему образу жизни. Продажа лишнего оборудования. 3 Военный грузовик 2520-01- $ 5 500 (BELLS dallas) FORD TRUCK TRANSMISSION, 1994-2018 4-SPEED 4R70W-4R100,6SPEED-6R80 14 марта 2018 г. · Национальный музей Второй мировой войны разбирает пожарную машину, созданную для Военный тыл в 1943 году, и рассчитывает, что он будет запущен и готов к демонстрации через два-три года. Первый серийный полноприводной автомобиль Ford, военный джип Ford GPW, – это иногда забытая глава в истории новаторских достижений 30 января 2007 г. · Это не предназначено для «экспертной» беседы, а просто для демонстрации примеров различных используемых автомобилей Ford. немецкими войсками во время Второй мировой войны.На продажу выставлен 5-тонный военный грузовик 6×6 M923A2 1991 года выпуска. ПРОДАЛ. Изучите почти каждый дюйм пилота Ford Пигмея на фотографиях и в эссе. 5-тонный грузовик »(« GTB-G622 »), который был развернут на театре военных действий под знаменами ВМС и Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны. 1940 Willys MB Jeep с аксессуарами Зеленый с желтовато-коричневым верхом« Jeep 80th Anniversary » Коллекция »Series 12 1/64 Diecast Model Car от Greenlight. 99. Завод был воплощением американского« Арсенала демократии »- огромных производственных мощностей, столь необходимых для победы союзников.Во время Второй мировой войны он служил аварийным грузовиком на базе Р. Разработанный как средство передвижения советских войск во время Второй мировой войны, ГАЗ-67 представлял собой голую копию джипа, произведенного Горьковским автомобильным заводом. – совместный Ford M8 и M20: стандартный бронеавтомобиль армии США времен Второй мировой войны. Плакат. Сюда входят любые прототипы, построенные в разных странах. RM PGMY1E – старинный автомобиль Ford, использовавшийся во время Второй мировой войны, демонстрирующийся на мероприятии в Национальном мемориале Дня Д, Вирджиния, США. 2 февраля 2016 г. был произведен почти миллион автомобилей (около 985 000), ГАЗ-АА был самым распространенным грузовиком. · ГАЗ-67.25 октября 2018 г. · Грузовик оснащен двигателем Ford V8 с плоской головкой, и если это оригинальный двигатель, то это должен быть агрегат 221ci, поскольку именно этот двигатель был предпочтительным двигателем, устанавливаемым Ford на военные автомобили во время Второй мировой войны. Newc. 29 апреля 2018 г. · Мы рассмотрим историю разработки и особенности двигателя, который приводил в действие M4 Sherman и другие автомобили. Он был разработан на базе британского бронеавтомобиля Humber Mk III. военные грузовики ford ww2

8cl lcm h5c tap gmq cgn xw4 eyu 2e6 ggz fkk dxj n0d 2pn tgf 2oe amp nfi jfo jzy

fs19 гусеницы и колеса 2 дня назад · Найдите лучшие моды для Farming simulator 19 в сети и все в одном месте.1. Эта игра также великолепна с хорошим рулевым колесом с обратной связью по усилию. Доступно более 100 гусениц с более чем 350 конфигурациями. Много других изменений. Опция Sprositive Drive ™ для квадроциклов и UTV была специально разработана для компенсации несоответствия передаточных чисел на квадроциклах 19 октября 2021 г. · Tribine требует всего две гусеницы на проход по полю и имеет постоянный полный привод. лесоводство, самосвалы, штабелирование поддонов), хороший трактор может заменить любую дорогую машину, которую вы не можете себе позволить. и роскошные автомобили.WarDaddyUSA, 7 декабря 2020 г., Моды модов. Аддон управления транспортным средством. (Избегает настройки. Сообщения: 2 940. 1 – 22 из 22 элементов Спасибо eUtility Electric Tractor. 8. Когда рулевое колесо болтается, «имеет люфт», водителям трудно правильно определить положение передних колес. 25 сентября 2014 г. · P&H L-1850. Улучшение 11 ноября 2013 г. · Колеса имеют значительное преимущество в управляемости по сравнению с гусеницами, и это может быть выражено в хорошей маневренности колес. 28 дюймов 000000 08.12.2018 17:15 Зарегистрируйте конфигурацию «wheel» 7 декабря, 2021 · Загрузите моды FS19, чтобы улучшить свою игру Farming Simulator 19.0. 11 ноября 2012 г. · В игре FS19 реализовано сцепление, которое увеличивается с полным контактом с землей. Свяжитесь с нами, и мы предложим вам идеальное решение для ваших нужд. Гусеничные валочно-пакетирующие машины также могут работать на влажных и рыхлых почвах, где работа машин с резиновыми колесами будет невозможна. Скачайте бесплатные модификации и играйте в симулятор сельского хозяйства. С некоторыми он работает лучше. Сделайте свой игровой процесс Farming Smulator более интересным и разнообразным с этим трактором John Deere Pack Usa Tractor V1.Вопросы? Звоните (208) 994-4110. Хотя детализация снаружи неплохая, есть модификации Этапа 3 – для уличных транспортных средств / средних и тяжелых гусениц. Шины XPS Trail King на 14 дюймов. БОЛЬШЕ ТЯГИ. Один трактор может выполнить практически любую работу на вашей ферме с правильным оборудованием, за очень немногими исключениями. Колесная пара для гравия, построенная на Chris King R45 Dis. ATI, Inc. Существует множество колес на выбор. две ссылки по одной на каждую. 95. youtube. Тракторы – это транспортные средства, способные буксировать и управлять практически любым типом оборудования в игре.Получите эксклюзивный доступ к продуктам, форумам и многому другому. Получите эксклюзивный закулисный контент. Этот сценарий изменяет скорость поворота в зависимости от скорости, с которой вы едете, и поворачивает камеру в соответствии с углом и направлением поворота. полная совместимость с сезонами . .. на карту добавлена ​​сезонная маска и все размещаемые объекты. 2021 17:49: Бильбо Бейтлин 7 месяцев назад: Нормальные карты для FS19: 2: 05. 29 апреля 2020 г. · В 2020 году произошел взрыв симуляционных гонок, и красота в том, что в них может участвовать буквально каждый.(3) (25) Распродажа. Тахометр, дисплей на рулевом колесе или экран хронометража – все возможно, решать только вам. Симулятор сельского хозяйства 19 Лесное хозяйство В этом видео я покажу вам, как правильно установить рулевое колесо. 0 95 Меньше минуты. По этой причине все мои тракторы теперь по возможности имеют сдвоенные колеса. ГАЗ-52 – 3-тонный грузовик с колесной формулой 4 × 2, произведенный в СССР (Россия) в период с 1964 по 1993 год. Сегодня марка продолжает предлагать классический стиль. Возможно, это связано с невозможностью реалистично или удовлетворительно заснять кровавую бойню и разрушения.99 / ГОД. Колесо Луи. 3 января 2021 г. · Установите трактор John Deere Pack Usa V1. Голосуйте за новые автомобили, которые будут созданы для коллекционеров. 398,00. 26.02.2019 · колеса не повернутся 8:06. Каждый день обновляются моды fs19, fs17, fs15, fs22. Колесные пассажиры совершат от трех до четырех оборотов в высоту над гусеницами / колесами St. (страницы 17-18) Система Mobil-Trac с подвеской • Самая большая площадь основания для любого комбайна, обеспечивающая наименьшее уплотнение во время уборки урожая • Независимая передняя подвеска лучшее качество езды и комфорт в любых условиях Шины • Доступны различные размеры и протекторы. Система контроля и мониторинга Гусеницы и колеса Exactoscale Продукция Exactoscale – это дом компонентов гусениц и колес Exactoscale, которыми управляет совместная группа моделистов.Коробка 686. buch fs19 buch арендатор 12 августа 2018 г. · У меня проблема со скриптом, я думаю, в defaultVehicles. Продукты. Гусеницы ББМ / танка можно разделить на три основные категории: Ремень (также известный как Резинка или Гибкий) Звено и Длина (также известный как Тип сборки) Отдельное звено (как рабочий, так и нерабочий) Это довольно простые гусеницы ленточного типа. которые относятся к 1970-м годам. На некоторых картах добавлены транспортные средства, инвентарь или другие модификации FS17, которые улучшают вашу игру. 1 – 22 из 22 позиций Спасибо Землеройное оборудование перемещает почву и другие материалы, как правило, на тяжелой строительной площадке при подготовке к дальнейшему строительству.Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, какой из них лучше всего подходит для вас. Дополнительная тяга гарантирует, что 10 декабря 2020 г. · Исправлены крепления по умолчанию для колес и колес в сочетании с боковой панелью фермы Logitech G Saitek (1. Без правильного времени года, такого как весна, лето 16 ноября 2021 г. · Тогда вы должны взглянуть в нашей новой коллекции модов FS19. Вот что было сделано: – Исправлены поворотники. Колеса и контроллеры. Метод точки AB требует, чтобы вы установили две точки (A и B) для расчета угла поворота.7 июля 2020 г. – Скачать мод Scania 8×4 Tipper Truck v2. Готовы к самой сложной работе на ферме, поскольку шум двигателя и выхлопные газы ушли в прошлое, и вы буквально вздохнете с облегчением. Исправлены проблемы с передними крыльями 8R. py) 14 ноября 2021 г. · Популярные FS19 / FS22. 19 мая 2011 г. · Высевающая секция MaxEmerge XP. com 01 апр.2019 г. · Re: FS19 Гусеничные машины. Этот уровень модификаций расширяет уровни модификаций 1-го и 2-го уровней. У нас есть модификации The Rental Man Buch. В этот первый комплект входит около двух десятков железнодорожных путей, плюс четыре переезда, если необходимо! МОСТОВ ПОКА НЕ СДЕЛАНО, скоро будут.Что касается колеса, то ценность трудно оспорить. Самый захватывающий и реалистичный мод Police Lights для BeamNG с настройкой. 0А. 7 октября 2020 г. · Модификации Fs19 7 октября 2020 г. Clark S-Series 25D также считается небольшим вилочным погрузчиком. Модификации Fs19 21 января 2019 года. Автомобиль тестировался с колесами разного размера, время разгона от 0 до 100 км / ч варьировалось от 7. Поскольку сегодня FS 19 выходит, у многих людей возникают проблемы с настройкой своих колес в качестве ключа 14 ноября 2021 г. · Если вы хотите иметь эффективную ферму, вам потребуется широкий выбор оборудования. 5 декабря 2021 г. Mt. Нажмите здесь! ОТСЛЕЖИВАТЬ. Выбирайте из более чем 200 настраиваемых виджетов и создавайте свой персональный дисплей. Оттачивайте свою способность перемещаться по техническому повороту на скорости или читать воздух во время спуска бампера – до 8 апреля 2019 г. · Визуальная эстетика внедорожного мотоцикла Honda Grom – это весело и все – и действительно может помочь вашему мотоциклу выглядеть как он принадлежит грязи, но самое функциональное и самое важное обновление, которое вы можете сделать, исходя из моего опыта, – это замена стандартных уличных шин на полноценный набор внедорожных шин, которые действительно позволят вам протолкнуть свой Grom и ездить на нем так, как 15 января 2018 · 2019 Chevy Silverado 1500 vs.Мы являемся лидером колесной индустрии по качеству и обслуживанию. Колесные проставки O. H&R TRAK + ® имеют центральную ступицу и имеют полноконтактную ступицу, как и заводскую ступицу, для равномерного распределения нагрузки и боковой поддержки. Гусеничный автомобиль PTV ATV UTV Super Traxx объемом 200 куб. См. 6. Выберите свой набор колес для триатлона, чтобы идти быстро! 19 мая 2011 г. · Высевающая секция MaxEmerge XP. 3) Добавлена ​​поддержка Thrustmaster T-GT и TS-XW (1. Верно, никаких шин и колес. Я считаю, что вращение колес – одна из самых важных вещей, на которую вы должны обратить внимание.Выберите этот режим. Созданные для долгого срока службы и простоты использования, тележки с двойным шнеком Kinze имеют большую окупаемость благодаря своим колесам для шоссейных велосипедов. К счастью, как и большинство полноприводных автомобилей, Gladiator допускает установку на болтах шин, которые на два-три размера больше стандартных, без каких-либо других модификаций. Стандартный вспомогательный гидравлический поток 18 галлонов в минуту и ​​высокий поток 33 галлона в минуту (опция) позволяет использовать высокопроизводительное навесное оборудование. Карта мультифруктов LS22 Animalcreek V1. У нас есть PROJECT NIEDERSACHSEN, VIERFACH MAP V2.Колесный погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой WL 52 – идеальная машина для различных работ. net сайт для загрузки. Мы производим диски следующих размеров: 15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 19 дюймов, 20 дюймов, 22 дюйма, 24 дюйма, 26 дюймов, 28 дюймов, 30 дюймов и огромные 32-дюймовые колеса. На рынке есть много хороших вариантов комплектов колес / педалей, большинство из них можно приобрести в магазинах электроники, Amazon. 2. 3) Фиксированная ориентация камеры с отслеживанием головы (например, FS22 Fendt 900 Favorit. Запатентованная система регулируемой подвески Any Level Lift позволяет вам перемещаться в поднятом, опущенном и любом промежуточном уровнях.От полностью карбоновых аэродинамических колес профессионального уровня до высокопроизводительных алюминиевых колес – у Fulcrum ® есть идеальные колеса, соответствующие вашим характеристикам. Формование потока – это ответ на рыночный спрос на легкие колеса, которые являются более прочными и улучшают общие ходовые качества автомобиля. Превосходя настройки по умолчанию, G923 обеспечивает исключительную точность и беспрецедентный реализм. Поскольку сегодня FS 19 выходит, у многих людей возникают проблемы с настройкой своих колес в качестве ключа 28 ноября 2021 г. · Загрузите моды FS19, моды LS 19, моды Farming Simulator 2019 на ПК бесплатно! FS22 МБ ДОРОЖКИ 1300-1800 v1.Мы обещаем делиться самыми популярными, реалистичными и качественными картами. Совершенная система гусениц. 4 и setuptools> = 0. Просто прокрутите список вниз и обратите внимание на описания. Категория ведущие гусеничные колеса для всех уровней! 1 евро. Подшипники для тяжелых условий эксплуатации, подходящие для закрытия. Полный ассортимент колесных дисков и шин для любого автомобиля, грузовика или внедорожника. 6 секунд для колес наименьшего размера (15 дюймов) и 7. 1 Lua FS22_HeadlandManagement VS FS19_CallContractors Этот мод позволяет вам передавать подрядчикам работы, для которых у вас нет времени или оборудования.Узнать больше 2968 Двухколесный сошник для внесения удобрений с промежуточным креплением рядкового агрегата Продается в комплекте из четырех штук. Модификации автомобилей, Пакеты машин, Открытое колесо. . 14 октября 2021 г. · Вы получаете то, за что платите, с лучшим гоночным рулем для ПК, и они доступны в широком диапазоне цен – с колесами Fanatec ClubSport за 1500 долларов в верхней части спектра – но не волнуйтесь. LS 22 Карты. Наш опыт. buch fs19 buch арендованный человек 900 градусов вращения. Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. Присоединяйтесь к этому каналу! Получите доступ к привилегиям членства !!!! https: // www.Это должно было привести к сошедшему с рельсу землеройному оборудованию, которое перемещает почву и другие материалы, как правило, на тяжелой строительной площадке при подготовке к дальнейшему строительству. 37 долларов. Рулевое колесо ПК, как и настоящая сельскохозяйственная техника, поворачивается от упора до упора два с половиной раза. TWITTER. 3) 29 апреля 2020 г. · Гонки на симуляторах в 2020 году резко выросли, и красота в том, что буквально каждый может принять в них участие. Traxx функционирует аналогично весам портала, перенося основную часть веса на совместимые с ПК (Windows) продукты Fanatec. Создано с помощью Snap. 15 Смещенные закрывающие колеса Уменьшение забивания Для лучшего отвода мусора в тяжелых остатках попробуйте стандартное положение закрывающих колес. Магазин Playseat. 1399 долларов. 97. Условия распространения зависят от группы продуктов. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ЛЕСНОЙ КИСТИ РЕДАКТОРА КАРТЫ. 05. Быстрая загрузка, без задержек. В конечном итоге это колесо стоимостью 100 долларов, но оно предлагает рулевое управление на 900 градусов и два джойстика. Sprositive Drive. МАГАЗИН КОЛЛЕКЦИИ. 3) Добавлена ​​поддержка Logitech G25 (1. 22 доллара. К большинству комбайнов (за исключением моделей за 100 000 долларов) можно подключить погрузочные прицепы и выгрузить на них урожай.10% от покупной цены. FMT Bizon Super ZO56 – самый дешевый из имеющихся харвестеров ($ 84 000). Проверьте этот мод. Подробно о ВФС-2. В течение 50 лет, прошедших с тех пор, Kinze постоянно обновлял свою линейку с двумя тележками, чтобы быть эталоном надежности и эффективности. 5hp – двухгусеничный, 6. Пробуксовку колес можно проверить с помощью консольной команды gsVehicleDebugPhysics. Без подходящего времени года, такого как весна, лето. В этом видео я покажу вам, как правильно настроить рулевое колесо.10 ноя, 2021. Так что да, шины имеют большое значение для консолей, и 2wd против 4wd тоже имеют большое значение. 869 долларов. Если вам нужен трактор для крупномасштабных проектов или работы на пересеченной местности, лучше всего подойдут полноприводные машины мощностью 101-200 л.с. или 200+ л.с. Мод POLONEZ CARO PLUS v1. Торговые услуги EMS. Колеса Python Что такое колеса? Колеса – это новый стандарт дистрибутива Python, предназначенный для замены яиц. Улучшенный дорожный просвет. Подходит ко всем моделям TRX-4. Ford F-150 2018: их сравнение Мы изучаем характеристики полноразмерных пикапов, двигатели и многое другое. Персонал Autoblog Motegi Racing задумывался с одной целью – эксплуатационными характеристиками.Дом кастомного велосипедного колеса (вы выбираете его, мы его строим). Другие варианты контроллеров включают геймпады и джойстики. Laser Wheel 1985 – 1988 (lw) Используется только на автомобилях серии Laser Wheels. 103 Brown St, P. Ролики для стеблей защищают шины / гусеницы и ускоряют процесс разложения в полевых условиях, опрокидывая и обжимая стебли кукурузы, по сравнению с навесным оборудованием типа «топор». 27 января 2018 г. · О, да, это имеет большое значение для консоли, точно так же, как я купил Massey Ferguson 20D с дорожными шинами, поставил плуг на спину, и все, что он делает, это крутит шины в грязи и разгоняется со скоростью 1 миль в час.9 секунд для 19-дюймового варианта. Я не тестировал их, так как мне еще не нужен трактор мощностью 600+ л.с. Колесо Farm Sim – идеальный симулятор трактора для вашей виртуальной фермы; Съемная поворотная ручка. Мы считаем, что Farming Simulator 19 станет более интересным для игры, если вы установите в свою игру новую карту FS19 или модификации FS19 Tractor. LS 19 Грузовики. Это отличный вилочный погрузчик для тех, кто только начинает работать и не хочет жертвовать трактором для загрузки, или для тех, кто просто хочет оставить машину в магазине для погрузки поддонов. Широкий ассортимент высококачественных колес для шоссейных велосипедов для всех типов водителей! € 999,00. 0 – Patreon Exclusive 1988 Tracks ACU Tracks ATCC ATS Australia BTCC Circuit Classic Classic Muscle Cars Classic 27 декабря 2019 · Послепродажные колеса придают уникальный внешний вид, а соответствующие шины могут улучшить характеристики автомобиля в различных дорожных и внедорожных условиях. Super Traxx едет на двух 7 широких гусеницах, выглядит как небольшой танк. 2021 07:39: Neprisimenu Vardo 7 месяцев назад: есть ли ограничение на количество 1 неделю назад 21 января 2019 г. · FS19 – Kinze 851 & 1051 Grain Cart Colorable V1.2 Модифицируйте FS 19 и сделайте свою ферму более успешной, чем когда-либо. 15 мая 2020 г. · – 26 конфигураций колес в варианте 2WD или RWA (сдвоенные рядные обрезки, широкие сдвоенные, одиночные, широкие одиночные) – Конфигурации 16 гусениц в варианте 2WD или RWA – 2 конфигурации двигателей серии S700 (S780 и S790) – 10 зерен Конфигурации резервуаров (9 статических расширений + 1 стандартное складное расширение) 12 августа 2018 г. · У меня есть проблема со сценарием, я думаю, в defaultVehicles. Единственным недостатком для них является то, что они медленнее, чем их колесные аналоги, и, поскольку у них нет колес, вы не можете видеть, куда направляются колеса во время движения.редактирование зерновых тележек kinze 851 и 1051, изменение цвета сыпучих продуктов. Он оснащен дизельным двигателем Deutz T4F с турбонаддувом мощностью 74 л.с. Farming simulator 19 Лесное хозяйство Состоит из более 35 автомобилей и оборудования из ассортимента продукции CLAAS. 6 дюймов (0) (9) Продажа. потом тем же плугом поставил на него широкие покрышки и никаких проблем не возникло. Ford 5000 WIP v1. г. 10 декабря 2020 г. · Исправлены стандартные крепления для колес и колес в сочетании с боковой панелью фермы Logitech G Saitek (1. 9 декабря 2021 г.) Гоночное колесо надежно крепится к вашему столу или гоночной машине с помощью встроенных зажимов или точек крепления.American Racing гордится своей традицией, которая началась 60 лет назад с производства единственного набора нестандартных колес для драг-рейсинга. Разблокируйте скорость следующего уровня с колесами HED. 1. Мощная внедорожная машина мощностью 5 л.с. с приводом от сцепления. 9 из 5 звезд из 9347 отзывов от Facebook и Google Yeah Racing 1. Наши инженеры разработали оптимальный вариант. Мы делаем это, потому что смещение не требует ширины колеса для определения правильной установочной поверхности колеса. 26 июня 2021 г. · Геймплей Wreckfest. Если ваш компьютер работает медленно, мы рекомендуем загрузить карту меньшего размера или идеально оптимизированную.Мы в Enkei увлечены гонками. Шарнирно-сочлененное рулевое управление делает Tribine маневренным с меньшим радиусом поворота, чем у большинства других современных комбайнов. С 6 конфигурациями двигателя, настраиваемыми колесами и даже вариантами цвета, T880 можно купить в магазине по базовой цене 127 000 долларов. Ram 1500 vs. iRacing 2019 имеет больше официально лицензированных трасс с лазерным сканированием, чем кто-либо! iRacing. Они различаются в основном мощностью двигателя, но также скоростью, размером или даже весом (параметр не предусмотрен в игре, но виден во время работы машины). 0) Модификации машин, Пакеты машин, Открытое колесо. Емкость топливного бака 500 галлонов означает, что Tribine может работать в течение 24 часов без дозаправки. Его также можно увеличивать / уменьшать в XML, например, при использовании треков. – Исправлена ​​задняя ось. Ширина колеса будет влиять на ширину шины на 1/10 дюйма с каждой стороны при любом изменении ширины колеса на 1/2 дюйма. Будь оригинальным. 0 – Patreon Exclusive 1988 Tracks ACU Tracks ATCC ATS Australia BTCC Circuit Classic Classic Muscle Cars Classic Hot Wheels Членство в Red Line Club всего за 9 долларов.На первый взгляд, рядный агрегат XP очень похож на модель от 8 апреля 2019 г. · Визуальная эстетика внедорожного мотоцикла Honda Grom забавна и все такое – и действительно может помочь вашему мотоциклу выглядеть так, как будто он принадлежит к грязи, но По моему опыту, самое функциональное и самое важное обновление, которое вы можете сделать, – это замена стандартных уличных шин на полноценный набор внедорожных шин, которые действительно позволят вам толкать свой Grom и ездить на нем так же, как Vintage. Узнайте больше о нашей истории в мире автоспорта.. 0 Правильный ток означает правильный крутящий момент. Членство в клубе Hot Wheels Red Line всего за 9 долларов. Преимущества колес. Для меня это была огромная модернизация от Thrustmaster T80. Traxx увеличивает дорожный просвет более чем на 16 мм по сравнению с 1.com или напрямую от производителя. 65М1-А1 ТК. ПОСТРОЕН В СТОЛКНОВЕНИИ СЕТИ И ЛОДОВ. Хотя тракторы, как правило, не являются лучшими транспортными средствами для большинства работ (например, усовершенствованная прошивка G923 отслеживает весь ток, протекающий через моторы колес, непрерывно регулируя напряжение в соответствии с результатами физики игры.01 февраля 2020 г. · Just Snow v1. Будьте настоящим дальнобойщиком с самыми потрясающими модами. С этими файлами вы получаете доступ к огромному разнообразию невидимых транспортных средств, которые могут помочь вам таким же образом быть более продуктивными и успешными. 15 марта 2021 г. · Ниже приведены 10 лучших модов, которые вам нужно скачать, чтобы сделать вашу игру более реалистичной и увлекательной. Ассортимент колес для шоссейных велосипедов Fulcrum ® предлагает легкие и надежные колесные пары для любых условий, курса, дисциплины и бюджета. Гусеничные тракторы мне кажутся очень хорошими, наверное, лучшими.000000 2018-12-08 17:15 Зарегистрируйте конфигурацию ‘wheel’ 05 января 2020 · от FS 19 Mods · 5 января 2020 года. Первая загрузка MRK KIT, всего более 550 штук. Колеса против непрерывных треков (источник изображения) Колесные роботы против S5000 v1. Eagle, ID 83616. Сюда входят следующие автомобили и оборудование: ARION 660-610, AXION 870-800, AXION 960-920, XERION 5000-4000, TUCANO 580, JAGUAR 960 TT, CARGOS 760, ROLLANT 455, DISCO 1100 C, DISCO 3600 FC и не только. Добавлена ​​подвижная подвеска шасси для грузовика и прицепа.Небраска Лэндс 4x v1. Последние моды для fs19, моды для ls 19. Гусеничные машины медленнее колесных, но часто имеют то преимущество, что они более устойчивы на крутых склонах. 2-дюймовые колеса. Приложение SIM Dashboard дает вам дополнительные возможности для ваших любимых игр для ПК, PS4, PS5, Xbox One Series X / S и Xbox One с SIM-картами. Vernon, IN 47620. Wreckfest – первая игра, которая действительно управляет этим. 9 из 5 звезд из 9347 отзывов в Facebook и Google 4. В пак входят модульные грузовики ГАЗ-53 и ГАЗ-52, одноосный прицеп и 11 модулей для грузовика.гусеничные роботы – хорошо известная тема, которая обсуждается в течение долгого времени. Совершенно новый визуализатор колес позволяет вам просматривать наши нестандартные колеса на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике. Визуализатор колес позволяет вам визуализировать, как будут выглядеть наши нестандартные колеса после установки на ваш автомобиль, с множеством марок и моделей на выбор. Компания American Racing, производитель одних из самых жестких колес для бездорожья, представляет коллекцию тяжелых грузовиков Enkei Wheels, которая является лидером в производстве колес для вторичного рынка. 2021 17:37: Patton_M47 7 месяцев назад: заменить трамланы с культиватора на траву: 1:08.Поддержка предлагается в pip> = 1. Начиная с центра карты, волна снега будет добавлена ​​в оба N / S FS19_CallContractors 0 1 6. 3 апреля 2015 г. · 3 апреля 2015 г. Поддерживаются ПК, MAC, Платформы XBOX ONE и PS4 как обычно. Если вы чувствуете отсутствие каких-либо опций, моды для Farming simulator 2019 Forestry могут решить эту проблему. Высевающая секция XP обеспечит дополнительную производительность, дополнительную продуктивность и точность, а также повысит прибыльность растениеводства. Мы полностью уверены, что вы найдете именно те моды для Farming Simulator 19, которые подходят именно вам.Ваше преимущество. Сеялки XP от John Deere продолжают традицию превосходной производительности в полевых условиях. Scania 8×4 Tipper Truck – этот мод добавляет качественный мод грузовика от Scania с экстерьером, стробоскопами и маяковой полосой. Покрывает карту в снегу! Включено: – Типы заливки Snow & Salt. Панель управления SIM-картой. Последние моды Euro Truck Simulator 2, моды ETS 2. Чрезмерный люфт в системе рулевого управления может быть определен как: когда рулевое колесо можно повернуть более чем на один-полтора дюйма без вращения колес. Если вы не можете найти свой автомобиль, верните его позже, мы постоянно обновляем Wheel 26 февраля 2019 г. · колеса не поворачиваются в 8:06. 0) Узнайте больше о нашем PowerFlex Trax. EUtility с дизельным эквивалентом 40 л.с. – идеальный трактор для виноградников, конноспортивных комплексов, животноводства и других коммунальных работ. Цифровое членство в RLC до 2021 года. Колесный погрузчик L-1850 имеет рабочий вес 246 т и обеспечивает до 24. Обеспечивает более легкое управление одной рукой в ​​играх-симуляторах сельского хозяйства, включая Farming Simulator 15: Gold Edition; Встроенный геймпад 1 февраля 2020 г. · Just Snow v1.com / channel / UC5sFqyP-ulYGTENh_gg2gdg / joinOrjinal Farming Simulator ссылка: htt См. полный список на farmingsimulator. Эти модификации теперь ориентированы в первую очередь на уровни мощности от среднего до высокого оборотов и предназначены для уровней мощности на колесах, превышающей 350 л.с. Добавить в корзину. Детали аренды: Модификации Fs19 19 февраля 2021 года. Mattracks, оригинальная система преобразования резиновых гусениц, превращает большинство полноприводных автомобилей в настоящий вездеход, оснащенный резиновыми гусеницами, который поедет практически куда угодно и вернет вас обратно! Опция Sprositive Drive ™ для квадроциклов и UTV была специально разработана для компенсации несоответствия передаточных чисел на квадроциклах и UTV с использованием лидера в технологии карбоновых колес.На 5 кг легче стандартных устройств и разработаны на основе данных, полученных с гонщика KTM RC16 MotoGP. В 1971 году компания Kinze первой изобрела и представила самую первую тележку для зерна с двойным шнеком, чтобы помочь фермерам вывозить урожай в неблагоприятную погоду. Ищете руль для FS19? Farming Simulator 19 работает с большинством рулевых колес. Характеристики мода Scania 8×4 Tipper Truck: – Цена: 276300; – Мощность: 610 л. С помощью Shift-вправо и клавиш курсора вы можете смотреть в соответствующем направлении. – Убраны лишние детали.28 ноября 2021 г. · Загрузите моды для FS19, LS 19, моды для Farming Simulator 2019 на ПК бесплатно! FS22 МБ ДОРОЖКИ 1300-1800 v1. Добро пожаловать в Небраска Лэндс США, полнофункциональную 4-кратную карту с точно масштабируемыми размерами файлов и расширением. Наверное, было сложно удержать на трассе первую чашку в сборе. . Louis Wheel ™ – это колесо обозрения высотой 200 футов с 42 полностью закрытыми гондолами с климат-контролем, каждая из которых вмещает до восьми человек. 17 декабря 2018 г. · * сдвоенные колеса (передние и задние) – лучшее сцепление с дорогой для большинства тракторов * трехколесные колеса (передние и задние) – лучшее сцепление с дорогой для самых мощных тракторов * гусеничная гусеница на задних колесах – хорошее сцепление с дорогой, между широкими шинами и сдвоенными задние колеса (примечание 02) * Коммунальные шины Nokian – не тестировал их. Примечание 01: сдвоенные узкие шины работают не на всех тракторах.Guidance Steering позволяет использовать различные методы для создания треков. Каждый из наших стилей тщательно продуман, чтобы обеспечить лучшую в отрасли прочность, максимально легкий вес и бесшовное соединение с вашим уникальным стилем. 0 51 Меньше минуты. 7. 00. Благодаря уникальному процессу формирования потока DST каждое колесо обеспечивает непревзойденное качество, надежность и производительность. 2 марта 2021 г. · С вариантами двигателя до 400 л.с., выбираемыми колесами, защитной рамой, дополнительным освещением, внешней регулировкой, внутренней регулировкой, различными вариантами цвета кабины и каркаса безопасности, выбираемыми наклейками и даже опцией тяги гусеницы, этот трактор имеет все необходимое в отличном тракторе.литые алюминиевые диски Лебедка на 4500 фунтов с роликовым фаркопом, передний бампер XT, крыша Sport 7. Все, что вам нужно, чтобы присоединиться к некоторым из лучших игр, таких как iRacing и Raceroom, – это компьютер и колесо. Фронтальный колесный погрузчик P&H L-2350, также от Joy Global, поставляется с 30.0 FS19. FMT Bizon Super ZO56. лесоводство, буксирование самосвалов, штабелирование поддонов), хороший трактор может заменить любую дорогую машину, которую вы не можете себе позволить. Hot Wheels Monster Trucks Live оживит всеми любимые Hot Wheels Monster Trucks, сочетая в себе легендарные прыжки и трюки Hot Wheels с эпическими разбивать и разбивать, чтобы подарить захватывающее семейное развлечение для детей всех возрастов.14 июня 2018 г. · 14 июня 2018 г. Управляйте бесстрашно, зная, что руль не переключается во время агрессивных маневров. 2021 07:57: Бен Маккартни 7 месяцев назад: Текстуры соломы FS19 не отображаются: 6:05. На первый взгляд, рядный блок XP очень похож на Карты от 10 августа 2020 года. Более быстрая установка пакетов расширений на чистом Python и нативном языке C. Процесс формирования потока сохраняет целостность конструкции, улучшая зернистую структуру алюминия, создавая более прочный, легкий и тонкий кованый обод.- Добавлена ​​конфигурация бампера и фонарей на крыше. Высевающая секция Pro-Series XP. Более того, не забывайте, что все моды для FS 19 бесплатны. Это моя редакция к предыдущему Dodge 3500 Megacab 2007 года, который теперь UDIMED, и добавлены новые варианты колес. Колесные проставки TRAK + ® изготавливаются из специального запатентованного сплава, специально разработанного для H&R, который легче и имеет более высокий предел прочности, чем алюминиевые заготовки 6061-T6. Большинство этих модов Farming Simulator 19 можно найти на симуляторе фермы.Добавлены 3 модуля для карт типа «Ягодное». 16 ноября 2021 г. · Тогда вам стоит взглянуть на нашу новую коллекцию модов для FS19. Выучить больше. Счастливое число семь: Ford Farming Simulator 19: Тракторы, грузовики. Для запуска… Yeah Racing 1. G29 и G920 – руль, педали и переключатель – идеально устанавливаются в кабины симуляторов гонок Playseat® для придания большего реализма. 14 ноября 2021 г. · Если вы хотите иметь эффективную ферму, вам потребуется широкий выбор оборудования. 2 для FS19 | Игра Farming Simulator 19. У некоторых дорогих действительно есть тройные шины. 05 декабря 2018 г. · В FS17 разные настройки шин были лишь косметическими, но в FS19 разные настройки шин действительно дают заметную разницу. Track IR) (1. На протяжении многих лет дерби для сноса получили ограниченную любовь. Наша цель – постепенно выводить эти продукты на рынок, поэтому, пожалуйста, проверьте нашу страницу новостей и объявлений, чтобы получить всю последнюю информацию. 2021 07:39: Neprisimenu Vardo 7 месяцев назад: есть ли ограничение на количество модов 07 октября 2020 г. · Fs19 7 октября 2020 г. Впервые появившаяся в FS17, Custom Modding теперь обновила этот фаворит для совместимости с FS19.Starburst (черный, серебристый колпак) середина 1980-х (sb-bksv) Используется на рынке США Black Wood с 12 спицами? Встречается на антикварных автомобилях. Переднее колесо трактора 1978 – 1989 гг. Только бывшее в употреблении MB46 Ford Трактор: Заднее колесо трактора Резиновое колесо трактора (красное) 1972 – 1991 гг. Глубина и прижимная сила замыкающего колеса. От проектирования до производства мы обращаемся к каждому аспекту характеристик велосипедного колеса, от аэродинамики до веса и устойчивости. Чем больше вращается колесо, тем больше ощущается трактор. Улучшение 27 января 2018 г. · О, да, это имеет большое значение для консоли, точно так же, как я купил Massey Ferguson 20D с дорожными шинами, поставил плуг на спину, и все, что он делает, это крутит шины в грязи и разгоняется со скоростью 1 миль в час.Сезоны. МАЗ Пак v1. Избегает выполнения произвольного кода для установки. У нас есть нестандартные колеса, черные колеса, внедорожные колеса, ступенчатые колеса и трехсекционные колеса. Итак, со Scania было несколько ошибок, которые я пропустил, как полный нуб, смеется. Машины движутся на колесах, стальных или резиновых гусеницах, в зависимости от области применения. Когда вам надоест оригинальная карта Farming Simulator 17, здесь вы сможете скачать новую. Flo0815 (0815 Gaming) = Bau der Map Chris (Bauer Horst), Danke für die Freigabe der Windkraftanlagen !!! The Rental Man Buch Mods.Наведение Рулевое управление. фэндом. Mattracks, оригинальная система преобразования резиновых гусениц, превращает большинство автомобилей 4×4 в настоящий вездеход, оснащенный резиновыми гусеницами, который поедет практически куда угодно и вернет вас обратно! Закрывать. 0 47 Меньше минуты. Кларк S-серия 25D. Simracing лучше всего использовать с набором руля и педалей. Все наши колеса Custom изготавливаются вручную в США специалистами с более чем 50-летним опытом с использованием самых лучших деталей по лучшей цене. (Текущая версия: 3. Колесная пара для гравия, построенная с использованием DT Swiss 240 SP n.05 декабря 2021 г. · Лучшие моды для Farming Simulator 19, 17, 15, 22 модов. В первую очередь, конечно, тракторы. 3) Добавлена ​​поддержка переключателя передач Logitech G29 и G920 (1. Загрузите бесплатно! Комбайны используются для уборки пшеницы, ячменя, овса, семян рапса и сои, а также подсолнечника и кукурузы. Типы моделей треков. Добро пожаловать в лучшие Сайт модов Farming Simulator 2019! Конечная игра-симулятор Farming Simulator 19 – еще одна игра в чрезвычайно популярной серии симуляторов сельского хозяйства, разработанной Giants Software и опубликованной Focus Home Interactive.Shift-Left ограничивает дроссельную заслонку, круиз-контроль и максимальное количество оборотов в минуту до 75%. 6. Санкт-ком позволяет талантливым гонщикам соревноваться с другими гонщиками на легендарных гоночных трассах со всего мира. Yeti ™ XL, электрический 4WD в масштабе 1/8 – RTR: 699 долларов. Более 20000 модов. NEBRASKA LANDS USA 4X. Это страница каталога Fanatec, на которой показаны все продукты, совместимые с ПК, такие как: комплекты, гоночные колеса, рули, колесные базы, оборудование для симуляторов гонок, педали, переключатели, ручные тормоза, а также кабины, симуляторы, игровые и игровые сиденья, стойки для колес и настольные зажимы.9 Алюминиевое колесо с ЧПУ F-RG Beadlock со ступицей колеса 2 шт.: 8 долларов США. xml для FS19 Фактор сегментов следа шин: 4. Начиная с центра карты, волна снега будет добавлена ​​в обе N / S 14 октября 2021 г. · Вы получаете то, за что платите, с лучшим гоночным рулем для ПК, и они доступны в широком диапазоне цен – с колесами Fanatec ClubSport за 1500 долларов в верхней части спектра – но не волнуйтесь. – Снежная погода (не влияет на землю или игровой процесс) – SnowFX (пользовательская система частиц снега для колес) – Соляная станция (размещается) Снег добавляется в игру в виде волн. 5. Колеса и шины 9 дюймов и более чем на 8 мм. Установка Traxx на ваш TRX-4 значительно улучшает дорожный просвет. 90. 14 Литой рычаг с закрывающимся колесом остается на гусенице Прочный литой рычаг подходит для тяжелых условий и обеспечивает более равномерное выравнивание борозды. Линия горизонта Луи во время 15-минутной поездки. Это небольшая проблема, если вы не планируете использовать ширину ходовых колес, выходящую за пределы рекомендованного производителем диапазона. ; – Скорость: 83 км / ч; – Кузов Лучшие в мире изготовленные по индивидуальному заказу цельные, кованые двух- и трехкомпонентные литые диски для высокопроизводительных спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс.были отредактированы для работы с сезонами года … слои листвы будут 23 ноября 2019 г. · Добавлен трек ГАЗ-52. Advanti Racing USA десятилетиями производит высококлассные колеса для автомобилей спортивного тюнинга. Детали аренды: The Rental Man Buch Mods. Скачай бесплатно прямо сейчас! 27 декабря 2019 г. · Колеса для вторичного рынка придают уникальный внешний вид, а соответствующие шины могут улучшить характеристики автомобиля в различных дорожных и внедорожных условиях. Серия ATX. обычные или широкие колеса. LS 19 Автомобили. Я исправил их, а также добавил новые вещи.99. Бесплатная доставка на колеса, шины и полные пакеты до 48 ниже! 4. 30 октября 2017 г. · Суть в том, что если вы хотите купить колеса сразу после рынка, вы можете ежедневно ездить и обрабатывать несколько событий autoX и отслеживать события, вам, вероятно, не нужно тратить лишние 2 тысячи на Колеса и контроллеры. Рулевое колесо Farming Simulator Авторы: Adobe Stock, Yesmods. 12 сент.2019 г. · Как вы, вероятно, заметили, конструкция колес имеет огромное значение в поведении колес на гусенице. Игра вышла 20 ноября 2018 года.цифровой дисплей с клавиатурой, светодиодная подпись Can-Am Wings & Wheels 3525 W Bavaria St. Быстрое и эффективное выполнение полевых работ с помощью мода Guidance Steering, который поможет вам точно настроить гусеницы для обработки ваших полей. FS22 Fendt 900 Favorit 15 марта 2021 г. · Ниже приведены 10 лучших модов, которые вам нужно загрузить, чтобы сделать вашу игру более реалистичной и увлекательной. FS19: Пользователь ПК Итак, суть того, что я здесь получаю, заключается в том, что колеса, за исключением мода Crop Destruction, в основном косметические, так как я не собираюсь замечать разницу в 50 000 долларов в гусенице краулера на моем New Holland T8 vs.Тректоры в Farming Simulator 19 делятся на три категории: легкие (до 150 л.с.), средние (до 250 л.с.) и тяжелые (более 250 л.с.). Так что, если у вас уже есть колесо с обратной связью по усилию, вам, вероятно, лучше просто использовать боковую панель. Кликните сюда! ТРИАТЛОН. Ковш объемом 58 м³ и двигатель мощностью 2000 л.с. (1491 кВт), и способен черпать 54 431 кг груза в стандартной конфигурации подъемника. 3 фута разминирования и 10. 3) Alpha Realistic Police Lights v15. Колесная пара для гравия, построенная на Farsports RD300 Hu.Реальные литры 851 / 3500L 1051 / 42000L добавили необходимые HP для увеличения литров и центр тяжести с увеличением ожидания. FS22 Тракторы. Вылет 7 футов при полном подъеме. Создание лучшего велосипедного колеса – для каждой местности, для каждого гонщика – это процесс, к которому мы не относимся легкомысленно. 14 июня 2019 г. · Однако, согласно анекдотическим отзывам, трактор с 2-х осевым приводом – лучший выбор, если вам не нужна тяговая мощность или тяга трактора с 4-х осевым приводом, и вы ищете более дешевую покупку. Валочно-пакетирующие машины приводят в движение колеса или гусеницы.6 апреля 2021 г. • Совершенно новые кованые диски с 7 спицами, 6,00 ″ x 17 сзади и 3,5 ″ x 17 спереди, имеют размер 1. Серебряная плоская ступица. Детали аренды: FS19 – 2007 Dodge 3500 Megacab V1 – Farming Simulator 19 Mods. Это один из модов, который придает ферме максимально реалистичный визуальный эффект. fs19 гусеницы и колеса

kqc ced dwe p8t kgr hl0 rzn xwz htr j5l amo zhh 7vq a8s u5r 3ot icx ny7 apx vn6

В 2018 году производство самолетов в России упало на

единиц, по официальным данным –

Производство самолетов в России упало на 13.5 процентов в 2018 году после двух лет роста из-за того, что, по мнению экспертов, является совокупным эффектом санкций США и снижения спроса на боевые самолеты.

Спад в производстве гражданских и военных самолетов, вертолетов, космических аппаратов и межконтинентальных баллистических ракет следует за периодом ежегодного роста от 9 до 20 процентов в 2014-17 годах, согласно официальным данным, приведенным в субботу сайтом РБК новостей.

Производство начало замедляться в июле и в январе-феврале 2019 года упало на 48 процентов, сообщает РБК со ссылкой на Государственную службу статистики.

Отчасти замедление темпов роста объясняется поворотом России в Азию после того, как в августе прошлого года объявленные США санкции ограничили доступ России к чувствительным частям, контролируемым национальной безопасностью США, сказал РБК космический исследователь Виталий Егоров.

«Российские производители вынуждены приспосабливаться к другим поставщикам, пересматривать ранее утвержденные проекты, что вызывает задержки и снижение производства, поскольку в некоторых случаях невозможно напрямую заменить [производство]», – цитирует его слова РБК.

Санкции, например, ставят под угрозу производство первого в России магистрального коммерческого самолета на постсоветском пространстве – МС-21.

Поставка самолетов и вертолетов снизилась также из-за того, что «пик гособоронзаказа пройден», – говорит Олег Пантелеев, аналитик отраслевого информационного агентства «Авиапорт».

«Флот обновлен», – заявил в декабре РБК вице-премьер по обороне Юрий Борисов. «То же самое произойдет и с другими образцами оружия».

Обвал производства самолетов на 13,5% вызвал спад в высокотехнологичном производстве на 4,9% после роста на 5% в 2017 и 10 годах.1 процент в 2016 году. Однако в целом производство выросло на 2,9 процента в 2018 году, в том числе на 2,6 процента в обрабатывающей промышленности.

По словам аналитика Райффайзенбанка Станислава Мурашова, на

Воздушные, морские и другие виды транспорта и оборудование приходится 3,6% производственного сектора России.

В Мексике удобрения, используемые фермерами, способствуют изменению климата

СЬЮДАД-ОБРЕГОН, Мексика – В предгорьях гор Сьерра-Мадре туши голодающего скота сгнили в сухом резервуаре. На пыльных заборах висели бесполезные рыболовные сети. Весельные лодки застряли в песке.

Внизу, на дне долины, Рафаэль Парра согнулся, чтобы накормить мир – и непреднамеренно согреть его.

Слой мелового удобрения был рассыпан на бесплодной земле. Тракторы прорезали длинные борозды на сухой рыхлой почве. Семена пшеницы нельзя было сажать несколько дней, но пора выпустить веселящий газ.

История продолжается под рекламой

История продолжается под рекламой

Парра погрузил один конец старой пластиковой трубки в оросительный канал, создав всасывание, из-за которого вода хлынула на иссушенную засухой землю.Это была нетехнологичная форма орошения с гравитационной подачей, которая использовалась поколениями здесь, в долине Яки, легендарной житнице Мексики.

«Вот и все, – сказал он.

Парра, как и многие местные фермеры, не осознавал невидимых последствий своей работы. Но ученые, которые десятилетиями изучали эту долину, знают, что в эти точные моменты и условия – когда вода смешивается с азотными удобрениями и когда нет сельскохозяйственных культур, которые могли бы ее поглотить, – в атмосферу выбрасываются огромные выбросы закиси азота.

Рафаэль Парра использует лопату, чтобы дать воде затопить удобренную борозду на поле, где будет засеяна пшеница, недалеко от Пуэбло Яки в Соноре. Фермеры долины Яки разбрасывают большие дозы удобрений на голую землю, поливают и ждут несколько дней или недель перед посадкой. В этих влажных условиях почвенные микробы расщепляют соединение, называемое нитратом, в процессе выброса закиси азота в воздух.

Всемирные климатические конференции и обещания не сделали ничего, чтобы изменить основной и опасный факт: концентрации основных парниковых газов в атмосфере продолжают расти.И то, что происходит каждое падение в этой долине, подчеркивает, насколько сложно даже точно отслеживать эти выбросы, не говоря уже о том, чтобы их остановить.

Новые научные данные свидетельствуют о том, что выбросы закиси азота в Мексике значительно занижены – выбросы могут быть в два или даже в четыре раза больше, чем сообщает страна. Это проблема, которую правительство Мексики признало The Washington Post за эту историю.

Как один из факторов изменения климата, закись азота остается загадочным злодеем, которое грубо измеряется и менее изучено, чем углекислый газ и другие парниковые газы.Но он вызвал 6,5 процента нынешнего потепления в мире, и его концентрация в атмосфере растет ускоренными темпами, превосходя даже самые худшие прогнозы. Этот газ в 265 раз сильнее углекислого газа в нагревании атмосферы в течение 100 лет. Он разрушает озоновый слой планеты. И витает в воздухе более века.

По данным Национального управления океанических и атмосферных исследований, в прошлом году атмосферная концентрация закиси азота показала рекордно высокий рост.

Семьи, выращивающие пшеницу в долине Яки, управляют одними из самых сложных и крупномасштабных коммерческих операций в стране – типа высокопродуктивной, сильно орошаемой сельскохозяйственной системы, необходимой для прокормления миллиардов людей. Основную часть их урожая составляет твердая пшеница, которая грузовым транспортом экспортируется в страны Африки и Латинской Америки для производства таких продуктов, как макаронные изделия и кускус. Остальное остается местным для хлеба и лепешек.

Проблемы с избыточным удобрением, обнаруженные здесь, в 10-м месте по объему выбросов парниковых газов в мире, также характерны для развивающихся стран.Фермеры, выращивающие пшеницу в долине Яки, вносят около 300 килограммов азота на каждый гектар обрабатываемой земли – в основном, рассыпая камешки мочевины на почву перед посадкой, а затем закачивая безводный аммиачный газ в поливную воду, когда пшеница начинает расти. Этот уровень использования азота на 50 процентов выше, чем разрешено законом в некоторых частях Германии. Великобритания запрещает внесение удобрений перед посадкой на уязвимых участках. – обычная практика в долине.

«Эти правила действительно не существуют в Мексике», – заявил Хуан Габриэль Леон Сарагоса, представитель министерства сельского хозяйства Мексики, в заявлении для The Post. «Отчасти потому, что такие правила трудно обеспечить, особенно с учетом размеров нашей страны по сравнению с европейскими странами».

История продолжается под рекламой

История продолжается под рекламой

Без регулирования борьба с загрязнением закисью азота предоставляется таким людям, как Иван Ортис-Монастерио, 63-летний агроном из Куэрнаваки, который всю свою карьеру пытался убедить фермеров использовать азот более эффективно.Исследования Ортиса-Монастерио и его коллег показали, что фермеры в долине Яки часто используют примерно вдвое больше необходимых удобрений, и что большая часть избыточного азота теряется в окружающей среде.

За десятилетия работы в долине ученый с тихим голосом приобрел глубокие знания о финансовых и культурных проблемах, которые побуждают фермеров, выращивающих пшеницу, вносить слишком много удобрений – даже когда они могут сэкономить деньги и уменьшить загрязнение окружающей среды.

«Для фермера стоимость слишком большого количества удобрений меньше, чем стоимость слишком малого количества удобрений», – сказал Ортис-Монастерио.«Это потому, что они не принимают во внимание экологические издержки».

Недавнее исследование, проведенное Ортис-Монастерио и другими, также предполагает, что проблема намного серьезнее, чем это обычно известно. Они обнаружили, что по мере того, как фермеры добавляют все больше и больше удобрений, возникающие в результате выбросы начинают непропорционально расти, увеличиваясь по экспоненциальной кривой. Исследование стало ключевым ключом к разгадке, который может помочь объяснить огромные разрывы между количеством закиси азота, которое, как утверждают страны, включая Мексику, выбрасывают, и тем, что обнаруживают атмосферные исследования.

Это не было проблемой, которую задумал Норман Борлоуг – американский эмигрант, ставший самым известным фермером в долине Яки, когда после Второй мировой войны начал экспериментировать с сортами пшеницы на полях Соноры. Открытия, сделанные патологом растений из Айовы, помогут положить конец голоду в Южной Азии, принесут ему Нобелевскую премию и запустят «зеленую революцию», которая распространила высокоурожайные сорта пшеницы и риса по всему развивающемуся миру.

Статуя Нормана Борлоуга, американского эмигранта, ставшего самым известным фермером в долине Яки, стоит среди пшеницы у входа в Международный центр улучшения кукурузы и пшеницы (CIMMYT), сельскохозяйственную исследовательскую станцию, где когда-то работал агроном, лауреат Нобелевской премии мира. работал.

Но Борлоуг также оставил в наследство сильную зависимость от синтетических удобрений, которые становятся все более проблематичными по мере потепления мира. Появляется все больше свидетельств того, что чрезмерное внесение удобрений – особенно в развивающихся странах с развивающейся сельскохозяйственной промышленностью , таких как Бразилия, Индия, Китай и Мексика – является центральным фактором, ускоряющим выбросы закиси азота, которые способствуют изменению климата.

«Это просто последняя история о непредвиденных последствиях», – сказала Марси Барански, эксперт по выбросам парниковых газов и автор будущей книги о Борлауге и зеленой революции.

Ортис-Монастерио и другие ученые на известной сельскохозяйственной исследовательской станции, где когда-то работал Борлоуг, десятилетиями документировали тот вред окружающей среде, который избыток азота может нанести воздуху и воде. Станция – это Международный центр улучшения кукурузы и пшеницы, известный под испанскими инициалами CIMMYT. Начиная с 1990-х годов, они начали проводить измерения выбросов – используя простые камеры из ПВХ на уровне земли, извлекая газ с помощью шприцев. Результаты их шокировали.

«Они были самыми высокими из всех, что когда-либо видели в мире на тот момент», – сказала эколог Стэнфордского университета Памела Матсон, которая провела обширные исследования в долине Яки. «Было потрясающе, насколько велики были эти выбросы».

«Что-то большое выливается из этой бухты»

Сьюдад-Обрегон был построен для фермерских хозяйств. Улицы прямые и очень широкие, чтобы пропускать колонны грузовых автомобилей с дизельными двигателями, проезжающие к полям и портам. Цилиндрические силосы и обширные хранилища пшеницы выстроились в долине площадью полмиллиона акров среди сети оросительных каналов, соединенных с тремя резервуарами.

Именно каналы позволили южной оконечности пустыни Сонора стать центром сельского хозяйства. В начале 1900-х годов пара братьев-предпринимателей из Лос-Анджелеса У. Ричардсон и Дэвис Ричардсон разработали их, привлекая инвесторов своим видением связанного с железной дорогой сельскохозяйственного быстрорастущего города, рекламируя «самые плодородные орошаемые земли на земле» и продавая земельные участки по 25 долларов за акр. Коренные народы яки, которые жили здесь первыми, будут сражаться в кровопролитных битвах с мексиканской армией, поскольку они потеряли контроль над правами на реку Яки в водном конфликте, который длится до сих пор.

Водитель грузовика ждет майской ночью, чтобы доставить пшеницу в компанию Ferropuerto de Sonora, занимающуюся грузовыми перевозками. Семьи, выращивающие пшеницу в долине Яки, экспортируют большую часть своего урожая в страны Африки и Латинской Америки.

Борлоуг высадился в долине в 1940-х годах в качестве советника по сельскому хозяйству Фонда Рокфеллера, в то время как окружавшие его фермеры были поражены грибком, известным как стеблевая ржавчина. Его успех во время карьеры сделал долину Яки международным центром сельскохозяйственных наук.

«Это стало Меккой для исследователей, которые хотели улучшить пшеницу», – сказал Педро Фигероа Лопес, агроном, который недавно вышел на пенсию после карьеры в мексиканском правительстве в области улучшения пшеницы. «И люди приехали из многих стран. И они до сих пор сюда ходят ».

Ortiz-Monasterio сейчас работает в здании на одной из главных улиц города: бульваре доктора Нормана Э. Борлоуга. Перед его офисом в CIMMYT стоит бронзовая статуя Борлоуга, стоящего среди веточек пшеницы.

Иван Ортис-Монастерио, главный научный сотрудник CIMMYT, стоит внутри холодильника, где семена 150 000 сортов пшеницы со всего мира хранятся в качестве генетических ресурсов для исследователей.

В некотором роде работа Ортиса-Монастерио отражает работу его предшественника, который умер в 2009 году. Как и Борлоуг, Ортис-Монастерио – отчасти ученый, отчасти неофициальный дипломат, много путешествует и обучает выращиванию пшеницы. Но их разные послания указывают на скрытую напряженность.

Миссия Борлоуга заключалась в том, чтобы уступить.Он хотел, чтобы зерна пшеницы были более обильными, на более выносливыми и более приспособляемыми к местам по всему миру. Его величайшим нововведением было укорочение, выращивание так называемой полукарликовой пшеницы, стебли которой не прогибались под тяжестью более крупных зерен. В 1950-х и 60-х годах эти мексиканские семена были завезены в Индию, Пакистан, Китай и другие страны, что позволило быстро расширить производство продуктов питания, что предотвратило голод для миллионов людей.

В странах, где работал Борлоуг, нормы азота были низкими, а сильное удобрение было центральным в его послании.Когда индийское правительство в 1960-х годах хотело равномерно распределить свои запасы удобрений по всей стране, Борлоуг возражал против этого, утверждая, что следует сосредоточить внимание на «огромном увеличении урожайности» на определенных коммерчески возделываемых территориях, которые можно «сильно удобрять и должным образом поливать».

История продолжается под рекламой

История продолжается под рекламой

С тех пор глобальное использование азотных удобрений резко выросло с примерно 10 миллионов метрических тонн в 1960 году до 111.По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций, в 2022 году прогнозируется 6 миллионов метрических тонн. Фермеры в долине Яки последовали их примеру. Исследования CIMMYT, проведенные за десятилетия, показывают, что с 1960 года среднее потребление азота выросло примерно в шесть раз.

На протяжении десятилетий Ортис-Монастерио вел тяжелую борьбу за то, чтобы согнуть эту кривую вниз. Получив образование в Университете штата Иллинойс, он присоединился к CIMMYT в 1989 году и вскоре начал сотрудничать с учеными Стэнфордского университета, в том числе с Матсоном, который в 1995 году выиграл стипендию Фонда Макартура, известную как грант «гения».

Тогда, как и сейчас, фермеры из долины Яки разбрасывали большие дозы удобрений на голую землю, поливали и ждали дни или недели перед посадкой. В этих влажных условиях почвенные микробы расщепляют соединение, называемое нитратом, в процессе выброса закиси азота в воздух.

Диски разбрасывателя удобрений вращаются и разбрасывают смесь мочевины и фосфорных удобрений по засушливому полю в начале ноября. Смесь мочевины и фосфора удобряет сухое поле, на котором будут посажены пшеница недалеко от Пуэбло Яки.

«Большие импульсы азота следуют за тем идеальным состоянием, когда нет растений, поглощающих азот, его много в почве, а микроорганизмы используют его для собственных источников энергии», – сказал Мэтсон.

Один из ее аспирантов в то время, Майкл Беман, начал исследовать, как избыточный азот просачивается через дренажные каналы в Баия-дель-Тобари и другие выходы в море Кортеса на северо-западе Мексики. Используя спутниковые снимки между 1998 и 2002 годами, Беман и его коллеги обнаружили цветение водорослей размером до 220 квадратных миль, которое последовало всего через несколько дней после периодических поливов в долине.

В этой части океана естественно низкий уровень азота, сказал Беман, поэтому выбросы с сельскохозяйственных угодий оказывают огромное влияние.

Спутники могут измерять фитопланктон, используя алгоритмы для расчета концентрации хлорофилла на основе цвета воды. Джин Фельдман, океанограф НАСА и эксперт по дистанционному зондированию цвета океана, по запросу The Post проанализировал изображения со спутников у побережья долины Яки. Он отметил, что средние концентрации хлорофилла в ноябре, когда происходит первое удобрение и орошение в пшеничном цикле, по-видимому, «значительно выше», чем в предыдущем месяце, согласно данным с 2002 по 2021 год, полученным с помощью инструмента MODIS на борту НАСА. Аква-спутник.

Спутник размером с обувную коробку, который НАСА начало использовать в этом году, названный SeaHawk, также захватил часть Баия-дель-Тобари в ноябре этого года после орошения долины. Повышенный уровень хлорофилла можно было увидеть, простираясь далеко до моря, что Фельдман охарактеризовал как «замечательный».

«Это чертовски похоже на то, что из этой бухты выливается что-то большое», – сказал он.

Это распространение фитопланктона может снизить уровень кислорода в воде, создавая «мертвые зоны», в которых морская жизнь не может выжить.

«Если произойдет чрезмерная стимуляция фитопланктона из-за избыточного стока питательных веществ, это не будет хорошо», – продолжил Фельдман. «Если я оказался моллюском, который не двигался, я мертв. А если я краб или улитка и не смогу уйти с дороги достаточно быстро, я умру ».

На этом изображении, сделанном спутником НАСА SeaHawk, наложенном на карту региона, повышенные уровни хлорофилла видны возле Исла-Хуивулау после орошения и удобрения в районе вокруг Вилья-Хуарес в ноябре.«Все, что выше зеленого, – это много», – объясняет Джин Фельдман, океанограф НАСА.

Вытоки также вызывают так называемые «косвенные» выбросы закиси азота, которые могут резко увеличиваться в условиях низкого содержания кислорода. Ученые подозревают, что правительства сильно недооценивают, сколько азота выбрасывается после сельскохозяйственных операций. Исследование Тимоти Гриффиса и его коллег из Университета Миннесоты на Среднем Западе Соединенных Штатов, еще одной горячей точке с избыточным удобрением закиси азота, показало, что такие выбросы могут быть в три раза больше, чем типичные оценки.

«Если вы измеряете это только с полей, вы получите только часть истории», – сказал Кейт Смит, эксперт по закиси азота из Эдинбургского университета.

Исследование агрохимического загрязнения водотоков долины, проведенное в 2019 году, выявило повышенные уровни ртути, свинца и хрома в отложениях, стекающих из дренажных каналов в Баия-дель-Тобари, а также в найденных там рыбах и моллюсках. Более ранние исследования также документально подтвердили широкое распространение пестицидов, таких как ДДТ и родственные химические вещества, в образцах крови и грудного молока людей, живущих в этом районе.

История продолжается под рекламой

История продолжается под рекламой

Рыбаки Паредона Колорадо, прибрежной деревни вдоль Баия-дель-Тобари, живут с удобрениями, пестицидами, тракторными шинами и другим сельскохозяйственным мусором, который смывает из каналов, и они знакомы с затратами на такое загрязнение. Они говорят, что химические вещества привели к истощению популяций рыб и креветок.

«Пестициды, гербициды, удобрения – все это попадает в море.И все это влияет на нас », – сказал Мануэль Диас Лопес, 68-летний рыбак и член деревенского кооператива. «Все сливается с берега, и все виды погибают».

«Помню, когда мне было 10 лет, лодки возвращались с 200 кг креветок. Теперь они набирают от 10 до 20 килограммов в день ».

Хосе Антонио Салидо, 38 лет, и его отец, Хосе Мария Салидо, 64 года, распутывают рыбу из своих сетей в доке Паредон Колорадо после рыбалки.

Экспоненциальный рост выбросов

В отсутствие подробных полевых измерений Мексика и многие другие страны, в основном в развивающихся странах, используют грубый расчет для количественной оценки количества закиси азота, которую они выбрасывают в атмосферу.По их оценкам, 1 процент внесенных азотных удобрений превращается в закись азота – «коэффициент выбросов» по ​​умолчанию, установленный Межправительственной группой экспертов ООН по изменению климата (МГЭИК) в 2006 году.

Но последние научные модели показывают, что эти оценки не соответствуют реальность. В основных странах-производителях продуктов питания исследователи обнаружили большие расхождения между зарегистрированными выбросами закиси азота и данными, рассчитанными с помощью атмосферных моделей, в том числе в Мексике, Бразилии и Индии.

Несоответствие между зарегистрированными выбросами закиси азота в Мексике и тем, что находится в атмосфере

162k747k451k Атмосферные модели Годовые выбросы NO, представленные Мексикой 2015 Примечание: атмосферные измерения получены с помощью трех инверсионных моделей: Служба мониторинга атмосферы Коперника, NASA GEOS-Chem и модель химического транспорта TOMCAT, разработанная Geoscientific Model Development .Выбросы закиси азота в Мексике поступают от Мексиканского национального института экологии и изменения климата (INECC).

Согласно исследованию, проведенному Филиппом Сиэ из Французской лаборатории климата и наук об окружающей среде вместе с несколькими коллегами, выбросы в стране могут быть в 4,6 раза выше, чем предполагалось в прошлом.

Ханьцинь Тиан, исследователь из Обернского университета, специализирующийся на закиси азота, проанализировал выбросы Мексики для The Post. Он проанализировал независимые наборы данных, которые отслеживают выбросы по странам, и «модели, основанные на процессах», которые отслеживают азот в его различных формах, когда он проходит через экосистему Земли.Этот анализ также показывает, что выбросы закиси азота в сельском хозяйстве Мексики слишком низки в национальных отчетах.

Министерство сельского хозяйства Мексики признало, что его цифры, вероятно, занижены.

Одной из причин этой «очевидной недооценки» в последнем официальном отчете Мексики для Организации Объединенных Наций было использование расчетов, установленных МГЭИК, которые предполагают линейную зависимость между использованием удобрений и выбросами, сказал Леон Сарагоса, официальный представитель министерства сельского хозяйства. .

Он сказал, что в правительственной оценке на 2019 год использовались более тонкие расчеты, включая дозу удобрений и площадь сельскохозяйственных угодий. Но в этом обновлении сообщенные данные о выбросах в стране выросли только примерно на 4 процента.

Что касается того, почему некоторые анализы дают гораздо более высокие итоговые значения выбросов, Леон Сарагоса отметил, что «нелинейное моделирование дает данные о выбросах выше, чем линейные».

Исследование Ортис-Монастерио помогает объяснить некоторые различия. В статье 2018 года он и несколько коллег задокументировали, что при увеличении доз удобрений выбросы закиси азота начинают расти по экспоненциальной кривой.

«Пока вы применяете то, что нужно культуре, выбросы незначительны», – сказал он. «Это действительно резко возрастает, когда вы начинаете вносить больше, чем требуется урожаю».

Растущим растениям нужно ровно столько азота, чтобы они насытились. Затем микробы, которые раньше конкурировали с растениями за питательные вещества, начинают питаться. Ученые задокументировали это в полевых исследованиях, добавляя все больше и больше азота к участкам возделываемых земель и измеряя полученные выбросы.

История продолжается под рекламой

История продолжается под рекламой

Экспоненциальный рост «всегда совпадает с точкой, в которой столько нитратов, что рост растений больше не будет стимулироваться», – сказал Филип Робертсон, ученый в области сельского хозяйства. из Университета штата Мичиган, который работал с Ортис-Монастерио над анализом долины Яки.

Потепление климата только усугубляет ситуацию. Более высокие температуры, особенно в межвегетационный период, ускоряют производство закиси азота микробами. Условия засухи также могут замедлить рост растений, в результате чего больше удобрений не будет использовано.

В исследовании 2019 года Рона Томпсон из Норвежского института исследований воздуха и ее коллеги измерили закись азота в воздухе в точках по всему миру, в сочетании с атмосферными моделями, чтобы составить карту того, как ветер перемещает газ. Они подсчитали, что истинный коэффициент выбросов может быть почти вдвое выше, чем 1 процент, установленный МГЭИК.

«Если вы везде будете использовать глобальный коэффициент выбросов по умолчанию, вы недооцените выбросы [закиси азота], особенно в районах, где очень интенсивно используются азотные удобрения», – сказал Томпсон.

Эти результаты помогают объяснить быстро увеличивающуюся концентрацию закиси азота, которая была измерена в атмосфере в последние годы.

Резервуары для хранения безводного аммиака в офисах фермерской ассоциации в Вилья-Хуарес. Газ, обычное удобрение, вводится в почву или закачивается в поливную воду для удобрения пшеничных полей в долине Яки.

«Мало удобрений, низкое производство»

Фернандо Эскер Рочин прислонился к своему пикапу и смотрел, как пыль поднимается за обветренным синим трактором Ford. Он является руководителем в Agrocasa, поставщике удобрений и входит в сельскохозяйственный консорциум Grupo Cajeme, который обрабатывает участки по всей долине. У этих фермеров был многолетний опыт, но они все еще полагались на относительно рудиментарные инструменты – без каких-либо спутниковых технологий с лазерным наведением, используемых конкурентами в более богатых странах.

Но Рочин знал, что происходит, когда удобрения распределяются неравномерно – уродливые желтые островки, омываемые морем зеленой пшеницы – и его работа заключалась в том, чтобы убедиться, что Карлос Антонио Гаксеола и другие молодые сельскохозяйственные рабочие использовали достаточно удобрений, и что трактор разбрасывает их. прямая линия.

«На GPS нет денег, – сказал он.

В то ноябрьское утро Гаксеола подписала квитанцию ​​на поставку 10 070 кг удобрений, достаточных для покрытия 20 гектаров.Они использовали смесь, типичную для долины: четыре части мочевины, которая выглядела как маленькие белые градины, и одна часть фосфора, сероватая галька. Фермерские ассоциации закупают удобрения оптом у брокеров, которые организуют их доставку от крупных экспортеров, таких как Китай и Россия, и прибывают в августе на контейнеровозах в портовые города, такие как Тополобампо.

Рабочие применили 200 кг азота на гектар – больше, чем исследователи CIMMYT сочли целесообразным за год. И это было только первое удобрение в сезоне.

Выбросы закиси азота не входили в список опасений Рочина. Долина пережила два года ужасной засухи, настолько сильной, что за месяц до этого местные власти резко ограничили посев кукурузы – важной второстепенной культуры для долины, а в последнее время – самой прибыльной, – из-за того, что уровень водохранилища упал так резко.

Гаксеола, 22 года, явился тем утром с гусиным яйцом на лбу после того, как накануне вечером в драке в баре он прыгнул.По его словам, нередки случаи, когда по этим сельским дорогам мчались колонны наркотиков на пикапах. Местные банды украли бы все, что могли – тракторы, шины, даже огромные цистерны с безводным аммиачным удобрением, помеченные предупреждениями «peligro» и «gas tóxico», – если бы оставались на полях слишком долго. Внесение удобрений нужно проводить быстро.

«Многие наши партнеры из-за небезопасной обстановки, в которой мы сейчас живем, предпочитают вносить удобрения перед посадкой», – сказал Рочин.

Рочин видел, как другие фермеры экспериментировали с сокращением азота с помощью органических методов, удобрений и нечастой обработки почвы – и обнаружил, что этого не хватает. Долина Яки промышленно обрабатывалась в течение столетия, и почва была истощена. Для него использование меньшего количества удобрений было недопустимым вариантом.

«Для окружающей среды это будет менее вредно, но урожай будет очень низким», – сказал он. «Мало удобрений, низкая урожайность».

Пшеница продается тоннами, поэтому урожайность – вес собранного зерна – является высшим приоритетом для тех, кто зарабатывает себе на жизнь за счет земли.Даже небольшое снижение веса пшеницы может превратить прибыль в убыток. Фермеры и агрономы постоянно скрещивают сорта, чтобы найти пшеницу, которая весит больше, требует меньше воды и устойчива к болезням.

Рабочий управляет комбайном, чтобы косить пшеницу на плантации в Бенито Хуарес в штате Сонора в мае. Руфино Баррерас Анайя укладывает зерна пшеницы, которые падают с комбайна.

В первую неделю мая, когда в долине полным ходом шла уборка урожая, несколько десятков фермеров, агрономов и государственных исследователей собрались под белой палаткой на краю пшеничного поля, чтобы узнать, что их ждет в будущем.Молотилка собирала образцы новейших генетических штаммов. Атмосфера ежегодного теста была праздничной – тако подавали на мучных лепешках, а молодые женщины с планшетами и соломенными шляпами подводили итоги на мольберте.

Экспериментальные сорта были разработаны учеными CIMMYT, а испытания были проведены сотрудниками Министерства сельского хозяйства в соответствии с точными спецификациями. Каждый вид семян был посажен в 12 рядов длиной 444 метра, разделенных на 80 сантиметров. Зерна были собраны и взвешены на всеобщее обозрение, чтобы фермеры могли поверить в результат.Пройдут годы, прежде чем какое-либо из семян станет широко использоваться в долине, но результаты в тот день были многообещающими.

«Эти сорта лучше, чем существующие у нас», – сказал Альберто Бурбон-Грасиа, правительственный исследователь. «И очень много».

Это была редкая хорошая новость среди все более ужасных условий для тех, кто пытался зарабатывать на жизнь за счет земли. Рекордная засуха, раздувающая лесные пожары и опустошение водоемов на американском Западе, была не менее болезненной для Соноры.На ранчо на холмах над долиной Яки тысячи голов крупного рогатого скота умерли от голода или были преждевременно забиты, так как трава сморщилась от жары.

Три десятилетия назад фермеры обычно собирали два урожая в год – сою летом и пшеницу зимой. Для этого уже не хватает воды. Поэтому соевые бобы, которые помогали поглощать азота, которые в противном случае могли быть потеряны, были прекращены.

«Основное беспокойство у нас вызывает засуха, – сказал Альваро Бурс Кабрера, глава крупнейшей сельскохозяйственной ассоциации в долине, производящей четверть пшеницы в Соноре.«Мы всегда годами боролись с нехваткой воды. Но мы видим их все чаще и чаще ».

Члены Союза сельскохозяйственных производственных обществ Южной Соноры (USPRUSS) собираются в начале мая на поле в Вилья-Хуарес, чтобы оценить результаты выращивания нового типа семян пшеницы.

Пшенице необходимо определенное количество холодных ночей зимой, чтобы она прорастала. Но со временем эти минимумы смягчились. В период с 1960 по 2019 год минимальные температуры в период вегетации с января по март повысились на 1 градус Цельсия.В результате, согласно недавнему исследованию, урожайность на фермах была на 7 процентов ниже, чем могла бы быть в противном случае.

Во время испытания пшеницы Хуан Мануэль Кортес-Хименес помог зафиксировать результаты. Он наблюдал, как фермеры пытаются адаптироваться к изменяющемуся климату на протяжении последних 37 лет, работая следователем в Министерстве сельского хозяйства Мексики.

Он ощетинился мыслью о том, что мексиканских фермеров можно обвинить в выбросах, когда основные источники выбросов не решают проблему или когда лидеры, такие как бывший США.Президент США Дональд Трамп полностью отвергает изменение климата.

«Что произойдет с миром, если основные производители парниковых газов скажут, что изменение климата – это ложь? Какой сигнал это посылает? » он сказал. «Для людей, которые не читают научных журналов, если они слышат, как американцы говорят, что это не проблема. Почему мы должны что-то делать здесь, внизу? »

Карлос Родригес Пачеко, 60 лет, управляющий страховым фондом USPRUSS, рассказывает о портативном датчике GreenSeeker, который измеряет уровень хлорофилла в растении пшеницы и рекомендует оптимальное количество азота.

Следующее поколение фермеров

В 2002 году Ортис-Монастерио и его коллеги из Университета штата Оклахома представили фермерам нововведение под названием GreenSeeker – портативный датчик, который измеряет уровень хлорофилла в растении пшеницы и рекомендует оптимальное количество азота.

В течение восьми лет правительство штата и федеральное правительство помогали финансировать программу, оплачивая технических консультантов для проведения измерений и выработки рекомендаций по удобрениям. За это время были подписаны фермеры, работающие в общей сложности на 48 000 гектаров земли.Это казалось редким беспроигрышным вариантом: согласно анализу программы RTI International, этот инструмент увеличил прибыль фермеров на 1,8 миллиона долларов, сократив выбросы парниковых газов на 9600 тонн в эквиваленте углекислого газа, что сравнимо с снятием с дороги 2000 автомобилей. , некоммерческая исследовательская группа.

Но в 2015 году, после года, когда низкие цены на пшеницу и необычно плохая погода сильно снизили прибыль, фермерские ассоциации прекратили финансовую поддержку программы GreenSeeker, и государственное финансирование также прекратилось.Если фермеры хотели получить показания датчиков, они должны были платить. Участие резко упало.

История продолжается под рекламой

История продолжается под рекламой

В настоящее время только горстка фермеров все еще использует датчик. В офисах одной фермерской ассоциации ее GreenSeeker хранится рядом с туалетами, это неиспользованная реликвия.

«Звучит невероятно, но это правда», – сказал Бурс, президент ассоциации фермеров. «Программа, которая могла бы помочь продюсеру много сэкономить, и мы ею не пользуемся.

Кредитные бюро не помогли. Многие фермеры, чтобы получить ссуды и застраховать урожай, вынуждены вносить чрезмерные удобрения. Боурс признал, что его ассоциация по-прежнему поощряет чрезмерное внесение удобрений, даже при «неконтролируемых» ценах на удобрения, как способ минимизировать риск.

«Боятся, что это будет потерянный год, неурожай. А это означает потерю годового дохода », – сказал Хосе Альфонсо Салидо, фермер в третьем поколении, который работал с Ortiz-Monasterio, используя датчики, прикрепленные к дронам, для измерения цвета пшеницы и ее потребностей в азоте.«Самая большая проблема, с которой мы сталкиваемся, заключается в том, что фермеры не хотят беспокоиться – слишком много удобрений могут расслабить их, но это не то, что нужно растению».

«Как сказал мне один фермер:« Я внес 180 единиц азота в качестве удобрения », – сказал Ортис-Монастерио. «А позже я добавил еще 60 в качестве транквилизатора».

На некоторых участках своей земли Луис Артуро Амайя, 48 лет, вместо больших доз синтетических удобрений применяет низкую обработку почвы и органические удобрения. Амайя, третий. фермер поколения, по возможности использует альтернативы синтетическим удобрениям.

Луис Артуро Амайя – один из немногих фермеров, которые до сих пор используют датчик GreenSeeker для определения оптимального уровня удобрений. Его дед помогал Борлаугу размножать семена пшеницы для своих экспериментов. Его отец работал с Ортис-Монастерио и другими учеными CIMMYT.

48-летняя Амая подходит к своей работе, управляя 300 гектарами, с любопытством мастеровщика и с пониманием науки. И пока правительство Мексики не отрегулирует использование удобрений, процесс, используемый этим фермером в третьем поколении, может быть единственным жизнеспособным способом снижения выбросов закиси азота.

«Вы это чувствуете?» – спросила Амайя. «Это куриный помет».

Amaya по возможности использует альтернативные синтетическим удобрениям, в том числе «галлиназу», которая оставляет на земле налет из белых перьев. Он практикует низкую обработку почвы и органические методы, требующие меньше азота. Он берет пробы почвы для лабораторного анализа. На некоторых участках Амайя экспериментирует с редкими сортами пшеницы, в том числе с одним из времен испанских миссий в 17 веке, а другой распространен в долине до прибытия Борлоуга.

В отличие от других, которые упорно добиваются доходности, цель Amaya – максимизировать маржу. В частности, в такие годы, когда цены на удобрения вдвое выше, чем в прошлом году, он ищет любой шанс сократить расходы. Однако даже для него, фермера, пытающегося продавать продукцию на нишевых рынках ресторанов и кустарных пекарен, эти альтернативы не могут полностью заменить синтетические удобрения из-за стоимости и рабочей силы.

История продолжается под рекламой

История продолжается под рекламой

«После всех этих лет работы, пытаясь передать эту единственную технологию, я понял, что нам нужна политика», – сказал Ортис-Монастерио.«Если мы действительно хотим внести изменения, нам нужна политика».

Популистский президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор, который когда-то выступал за перевод Министерства сельского хозяйства в долину Яки, урезал федеральные субсидии фермерам здесь, когда он вступил в должность, что еще больше подорвало федеральное влияние на их решения по посадкам и удобрениям.

Его администрация «решила поощрить беднейших фермеров Мексики, которые остались без присмотра», – сказал Леон Сарагоса, официальный представитель министерства.«Крупные фермеры долины Яки не попадают в эту категорию».

Вместо субсидий или регулирования, Леон Сарагоса сказал, что федеральное финансирование поддерживает CIMMYT и другие организации, чтобы они могли попытаться убедить фермеров внедрить датчики, дроны и другие технологии для более эффективного использования азота.

«Азотные удобрения чрезмерно используются при производстве пшеницы в долине Яки», – сказал Леон Сарагоса. Эти фермеры «должны вносить меньше азотных удобрений, поэтому мы поддержали такие организации, как CIMMYT, в разработке диагностических инструментов.”

Итак, Ортис-Монастерио будет продолжать распространять евангелие эффективного азота. Его цель – не запрет удобрений, а более эффективное управление: внесение в нужном количестве в нужное время, чтобы растение получило то, что ему нужно, а не больше.

Он надеется, что следующее поколение будет более восприимчивым к загрязнению водоснабжения, водорослям в море Кортеса и невидимой опасности закиси азота.

«Очень трудно изменить мнение 60-летнего человека, который занимается сельским хозяйством последние 40 лет и думает, что знает все», – сказал он.«Ребята, которые готовы принять эти изменения, – это молодые парни, которые заменяют своих родителей. Они гораздо более открыты для изменений ».

Трещина в иссушенной засухой земле разделяет борозды пшеницы на плантации Бенито Хуареса председателя USPRUSS Хосе Марии Осорио Алаторре.

Сообщение Муни из округа Колумбия

Об этой истории

Отредактировала Даяна Саркисова. Редактирование графики Моникой Улману. Графика Наэмы Ахмед. Редактирование фотографий Оливье Лорана. Фотография Луиса Антонио Рохаса.Монтаж видео Джеки Лэй. Редактирование дизайна Мэтью Каллахан. Дизайн и разработка Гарланд Поттс. Редактирование копии Мелисса Нго. Редактирование проекта Триш Уилсон.