Трактора кировец: Петербургский тракторный завод

Содержание

4 главные составляющие правильного трактора — журнал За рулем

Все вышесказанное в полной мере относится к новому сельскохозяйственному трактору «Кировец» К-7М, серийное производство которого начал «Петербургский тракторный завод».

Современный внешний вид

Материалы по теме

Прародителями машины можно считать модель К‑744, которая выпускалась с конца 90-х годов и была ориентирована на экспорт, а также последовавший за ней «Кировец» К‑7, сходивший с заводского конвейера с 2014 года. Узлы и агрегаты трактора эволюционировали в процессе непрерывной модернизации, конструкция совершенствовалась. Итогом работ стала взвешенная и выверенная конструкция нынешнего К‑7М.

По внешнему виду новый флагман «Петербургского тракторного завода» сегодня не уступает мировым аналогам. Знатоки непременно отметят изменения, произошедшие с рядом элементов относительно предыдущей версии К‑7. Речь о крыльях, капоте, оптике и, конечно, кабине. Улучшился доступ к агрегатам машины. В частности, в кабине появился люк для доступа к коробке передач, что значительно облегчает ее обслуживание.

Эргономика и комфорт

Особое внимание уделили комфорту оператора, серьезно улучшив шумоизоляцию. Уровень шума снижен до 74 дБ. Дополнительную виброзащиту обеспечивают гидроопоры кабины, а также кресло с пневматической подвеской. Диапазона регулировок более чем достаточно, чтобы в нем комфортно разместился человек любой комплекции. В исполнении «Комфорт Плюс» кабина теперь просторней за счет смещения задней стенки на 180 мм. Благодаря увеличенной на 10 % площади остекления улучшился обзор.

Система управления машиной стала более эргономичной. На правом подлокотнике разместили многофункциональный джойстик управления трансмиссией, являющийся частью системы КОМАНДПОСТ‑3, которая обеспечивает защиту от ошибочных действий оператора. Ранее трансмиссия управлялась клавишами и рычагом-«шифтером». Заметные изменения произошли и с центральной консолью.

Силовой агрегат

Материалы по теме

На «Кировец» К‑7М могут устанавливать новые силовые агрегаты производства Тутаевского моторного завода или Mercedes-Benz мощностью от 300 до 428 л.с. Эти современные дизели обладают не только высокой надежностью и ресурсом, но и весьма экономичны. По выбросам вредных веществ они соответствуют или превосходят требования Технического регламента ТС № 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним».

Новая автоматизированная КП четырехрежимная, с гидравлическим силовым переключением передач и пневмопереключением режимов.

Усиленные ведущие мосты Т400 с самоблокирующимися дифференциалами «ноу-спин» и разнесенными планетарными редукторами обладают повышенной надежностью стыка «водило-ступица», у них на 27 % выше передаваемая мощность, четыре сателлита в каждом бортовом редукторе, дисковые тормозные механизмы.

Особенности комплектации

Для увеличения тягово-сцепных показателей на различных почвах «Кировец» К‑7М комплектуют колесами посадочным диаметром 38 дюймов (710/70R 38). Трактор в базовой версии оснащается трехточечным навесным устройством категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, гидрофицированным крюком и тяговым брусом. По сравнению с навеской предшественника, у новой машины цепи заменены раскосами, а конструкция в целом стала более крепкой, функциональной, универсальной. Для интеграции машины в современные системы управления парком предусмотрена установка телеметрического оборудования ОМНИКОМ и автопилота Trimble с монитором. Это повышает эффективность использования техники и минимизирует эксплуатационные затраты.

В базовой комплектации «Кировец» К‑7М — гидравлическая система большой производительности (до 180 л в минуту), которая собирается на компонентах немецкой компании Bosch Rexroth. Опция power beyond позволяет осуществлять прямой отбор гидравлической мощности для прицепных орудий.

Многие агрохолдинги, крупные и средние хозяйства уже рассматривают «Кировец» К‑7М как основную машину в хозяйстве — главный трактор в поле.

Подробнее о тракторе «Кировец» К‑7М можно прочитать здесь.

Торгово-выставочный комплекс “ЮЖНЫЙ” Отзывы покупателей

Импортное качество – российская техника!

Жученко А.К., ПТ «Жученкои Компания», п. Малодубравский, Кагальницкий р-н: «С ТВК «ЮЖНЫЙ» работаю недавно.Приобретаем разную технику: трактора Кировец и прицепные орудия. Компаниякрупная, надежная, ответственная, находится рядом. Коллектив отличный, все ребята молодцы.

В нашем хозяйстве 1 000 га земли, работает один трактор Кировец К-744 Р3, двигатель 390 л/с Тутаевский.Трактор практически новый, отработал 320 моточасов.

Машина отличная, очень мощная, все механизмы проработаны. Мы отказались сразу от импортной техники, когда выбирали трактор, хотя предлагали многие компании. В тракторах Кировец нравится все: производительные, низкие затраты на обслуживание и ремонт, ГСМ, все в пополам по сравнению с импортными моделями, подготовлен под установку навигации. Трактора участвуют в программе 14/32, а также на них распространяется льготное кредитование на 5 лет под 4% – это просто здорово.

Кировец очень мобильный, в габарите – из-за дальних перегонов для нас это очень важно, КПП механическая с элементами пневноуправления, с прежними не сравнится.

Серьезных поломок у трактора не было, полевые работы мы ни разу не останавливали. Сервисная служба приезжала на следующий день после нашего обращения. Покупали под Кировец специально дисковую борону «Доминанта», производства Белгород. Это орудие очень качественно выполняет обработку почвы. Не все дисковые бороны могут справиться с густой растительностью, покрывающей залежные земли, а также полями после уборки кукурузы. У нас ни одно поле не обходится без «Доминанты». Результат исключительный. Все соседи, проезжая мимо, интересуются, чем мы работаем. Стоимость «Доминанты» в три раза ниже, чем у его импортного аналога – “Рубин” фирмы Лемкен, а качеством ничем не уступает. Я горжусь тем, что наши заводы сегодня делают такую технику. Импортное качество – российская техника!»

Каждый год по Кировцу!

Опытная станция «Эксперементальное», главный инженер Авраменко А.А. Зерноградский район.

«Работаю с ТВК «ЮЖНЫЙ» уже много лет. Очень нравится удобное местоположение компании – не нужно крутится по городу, огромный выбор техники и запасных частей в наличии, большая выставочная площадка, где можно посмотреть орудия в живую, высококвалифицированные специалисты.

В нашем хозяйстве 13 000 га земли. Парк тракторов большой, 75 штук. В большинстве своем это отечественная техника: трактора Кировцы, ХТЗ, МТЗ и 2 импортных трактора. Кировцами очень довольны, отличная отечественная техника. Есть значительная разница в стоимости и цене на техническое обслуживание при одинаковой рабочей нагрузке по сравнению с аналогичными моделями. Огромный плюс – ремонтопригодность техники, ведь многие комплектующие для тракторов отечественного производства. Запасные части всегда рядом, в получасе езды.

На импортные модели тракторов запасные части можно ждать месяцами, купить их просто негде. Если произошла поломка, то силами хозяйства справится невозможно, необходим вызов специалистов.

А отечественные трактора мы ремонтируем сами, у нас трактора уже не на гарантии. В нашем хозяйстве специалисты на все руки: разбираются в гидравлике и электрике, топливной аппаратуре и коробках. Это огромная экономия для нас, ведь не нужно платить огромные суммы за диагностику и ремонт.

Нашем хозяйстве 4 трактора Кировец: 3 единицы К 744-Р2 и недавно приобрели К 744-Р4 Премиум. Первый трактор приобрели в 2015г., и с тех пор каждый год покупаем по Кировцу. Цена и качество на высшем уровне. Конечно, у всех тракторов случаются какие-то поломки. И импортные ломаются и наши. Как без этого? Трактора работают под большой нагрузкой. На сегодняшний день, трактора наработали от 1760 до 3250 м/ч, а новый Кировец на обкатке еще, привезли 2 недели назад.

К нам в гости приезжал директор Сервисного центра ПТЗ, когда проводил объезд всех клиентов. Узнавал, как работает техника. Работу Сервисного Центра ТВК «ЮЖНЫЙ» я оцениваю на отлично. Заявку сбросил, на следующий день сервисники уже у нас. Ребята молодцы. Расход топлива на тракторах соответствует всем заявленным техническим характеристикам. Очень экономные машины. Мы сравнивали их с импортными тракторами, которые работают в нашем хозяйстве. Могу сказать совершенно объективно – Кировец находится с ними на одном уровне.»

Я верил всегда – Кировец Будет!

Директор СПК «Целинный», Дубинский Николай Андреевич, х.Погорелов, Зимовниковский район, РО.:

«С компанией ТВК ЮЖНЫЙ работаем около 10 лет. Все устраивает, работать одно удовольствие. Широкий ассортимент техники, очень хорошее отношение. Тракторами Кировец работаем всю жизнь. Хозяйство у нас большое – 30 000 га. Работает 20 тракторов Кировец и 1 импортный. Еще работает 22 трактора Т-150, сейчас постепенно начинаем их менять. Смотрим на трактор К-4 «Кирюша» 240 л/с. Я уверен, что этот трактор сделает революцию среди хозяйств. Модель новая, год обкаталась, проведены все необходимые доработки.

Петербургский Тракторный Завод я не бросал в самые трудные моменты, даже тогда, когда никто не верил в них. Я верил всегда – Кировец Будет! При полях в 30 000 га, где среднее поле 100-200 га, в такой зоне как у нас просто невозможно работать никакой другой техникой.

В тракторах Кировец нравится все, мы очень довольны техникой: производительные, низкие затраты на обслуживание и ремонт, ГСМ, все в пополам по сравнению с импортными моделями. Иначе мы никогда не покупали бы такое количество. Конечно есть какие-то недочеты, но завод постоянно работает и недостатки всегда устраняются. У нас в хозяйстве все машины К-744 Р3, 390 л/с, двигатель Тутай. Мы закрываем абсолютно все свои потребности, работаем круглый год. На всех тракторах стоят навигаторы
и подруливающие системы».

Табун лошадей под капотом

СПК«Целинный», Главный инженер Мережко Николай Потапович: «Трактора у нас все исправные и почти новые. Нарабатывают примерно по 1000 м/ч в год. Самый старый 2006 года,наработка более 12 000м/ч. Модернизация тракторов происходит на моих глазах, уже 12 лет смотрю как меняется в лучшую сторону Кировец. Для нас К-744 Р3, 390 л/с это оптимальный вариант,бак 800 литров, хватает для работы на смену, это очень удобно. Кабина подрессоренная и очень комфортная, совсем нет пыли, шума немного. Завод приезжает к нам, слушает наши пожелания и постепенно их внедряет. Например, сейчас идет в комплекте 3 вида шаров для разных видов сцепки. Работой техники очень довольны,тракторы нас никогда не подводят. Основные тяжелые работы мы делаем Кировцами:пахота, работа посевными комплексам, боронование. Очень экономный, несмотря нато, что сила у этого трактора огромная. Дело в разнице конструкций рядного и Vобразного двигателей, номинальный рабочий крутящий момент у V-образного двигателя выше, чем у рядного. У Кировца стоит 8 цилиндровый V-образный двигатель ТМЗ– 17 м3. Больший объем и конструкция двигателя, дают трактору преимущества в тяговых показателях. Кировец потребляет меньше топлива на гектар, благодаря большему номинальному крутящему моменту. Ему не нужно работать в предельных режимах, чтобы развивать достаточный крутящий момент для выполнения задач.Например, 6 цилиндровому рядному двигателю приходится работать в режимах,близких к максимальным. Это приводит к повышенному потреблению топлива, износ у механизмов, снижению ресурсов агрегатов, причем стоимость их порой в разы превышает стоимость одноименных на Кировцах».

Нас слышит завод!

Палкин Алексей Алексеевич, п.Глубокий, Каменского района: «С ТВК «ЮЖНЫЙ» работаю уже 5 лет. Приобретаю разную технику: трактора Кировец и ХТЗ, катки, плуги. Я одним из первых в нашем районе купил трактора Кирюши. Компания крупная, в наличии всегда большой выбор техники на разный кошелек. Очень лояльно относятся к своим клиентам, дают хорошую цену.

Наше хозяйство планирует переходить полностью на отечественную технику, безусловно она выигрывает по цене у импортной.
Возьмем к примеру, трактора Кировец. У нас в хозяйстве их 3 единицы – К-744Р3 – 390 л/с и 2 Кирюши – 240 л/с. Тракторами очень довольны, настоящая отечественная прорывная техника. Есть значительная разница в стоимости и цене на техническое бслуживание при одинаковой рабочей нагрузке по сравнению с аналогичными моделями. Огромный плюс – ремонтопригодность техники, ведь многие комплектующие для тракторов используют отечественного производства. Тракторы адаптированы под систему точного земледелия. Эту технологию мы начали внедрять в этом году.

Уважаю завод, чисто по-мужски. Умеют честно признавать и исправлять свои ошибки и недочеты. Модели тракторов новые. В поле были сделаны несколько технических доработок с учетом пожеланий инженерных специалистов хозяйства. Завод с нами всегда на связи, представители часто приезжают к нам в хозяйство. Производитель прислушивается к нам и к мнению других сельхозтоваропроизводителей. Постоянно совершенствует свою продукцию, например, в сентябре к нам в хозяйство на испытание придут новые мосты.

Мы закрываем Кировцами абсолютно все свои потребности. Отдельно хочется поблагодарить Сервисный Центр ТВК «ЮЖНЫЙ». Честно говоря, мы не ожидали такого оперативного реагирования на вопросы, которые иногда случались. Все неисправности устранялись моментально, запасные части передавали самолетом с Санкт-Петербурга. С завода инженера сразу к нам, в поле. Всегда идут на встречу, просто молодцы. У нас уже не рабочие, а больше дружеские, родственные отношения. В любое время звоню и получаю консультации, а если что случилось, то машина выезжает в выходные дни без всяких проблем.

Всегда есть возможность пообщаться напрямую с Петербургским тракторным заводом. ТВК «ЮЖНЫЙ» проводит много разных мероприятий, на которых всегда присутствуют специалисты завода. Мы летали делегацией в Санкт-Петербург и познакомились напрямую с директором Серебряковым С.А., посмотрели на техническое оснащение завода.»

А чем отечественная техника хуже?!

КФХ Русин, главный инженер хозяйства Винокуров В.И., Константиновский район, РО.: «С ТВК «ЮЖНЫЙ» работаю уже 4 года. Компания крупная, в наличии всегда большой выбор техники на разный кошелек. Очень хорошо относятся к своим клиентам, дают хорошую цену.

В нашем хозяйстве работает отечественная техника, 1 600 га земли. С тяжелыми работами справляется 1 трактор Кировец – К-744Р3 – 390 л/с, с Тутаевским двигателем. Трактором очень довольны, отличная техника. Есть значительная разница в стоимости и цене на техническое обслуживание при одинаковой рабочей нагрузке по сравнению с импортными моделями. Огромный плюс
– ремонтопригодность техники, ведь многие комплектующие для тракторов отечественного производства. Тракторы адаптированы под систему точного земледелия.

Трактор отработал 1100 м/ч. Серьезных отказов не было. Сервисная служба отработала на ура, приезжали инженеры устраняли неполадки за сутки. Серьезных поломок не было, полевые работы мы ни разу не останавливали.

Кировцами выполняем все абсолютно все тяжелые работы и закрываем всю площадь: пашем и дискуем. Кировец смело тянет, нагрузку не чувствует, очень мощный. Удобная кабина, кондиционер, чистота. Расход топлива небольшой до 500 литров на 130 Га при нагрузке. Получается примерно 3,5 литра на 1 гектар. Альтернативу при покупке даже не рассматривали. Кировец очень мобильный, в габарите – из-за дальних перегонов для нас это очень важно!»

Работа без риска!

Сухоруков В.Н., директор СПК «Правда», Константиновский район, РО: «С ТВК «ЮЖНЫЙ» наша организация работает уже 5 лет. Приобретаем различную технику. Всегда в наличии модели многих производителей, грамотные специалисты. Отличные условия покупки. На данный момент в нашем хозяйстве мы используем только отечественную технику. Она значительно дешевле импортной и менее затратная по ремонту, а по качеству и производительности не уступает импортным аналогам.

Размер площадей в нашем хозяйстве 5 000 га. С 2016 года работают 2 трактора Кировец, комплектация К-744 Р3 с Тутаевским двигателем. Наработка 1 500 и 2 000 м/ч. Выбирая Кировцы, мы все тщательно взвешивали, сравнивали с импортными тракторами. Разница в цене огромна. Однако решающим фактором при покупке тракторов К744-Р3, стала минимизация рисков при возможной поломке. Запасные части отечественные, срок поставки и цена минимальны при сравнении с импортными аналогами. Я не могу и не буду рисковать своим хозяйством! Если не будет в наличии нужного узла или агрегата, можно простоять месяцы.

На сегодняшний день, с помощью Кировцев, мы закончили все полевые работы. Бывают поломки, мелочи разные, а как без этого? Трактора работают под нагрузкой. ТВК «ЮЖНЫЙ» менял все по гарантии. К сервису претензий нет, очень довольны. Инженера быстро реагировали на заявки, в течении суток. Сейчас рассматриваем новую модель трактора К-424, 240 л/с или по-народном «Кирюша». В нашем районе уже работает несколько единиц таких тракторов, соседи очень довольны.

Трактора Кировец – прекрасное соотношение цены и качества, высокая производительность. Мы за отечественную технику!»

Кировец тянет смело!

ИП Глава КФХ Долматов С.Н. Пролетарский район, РО.: «С ТВК «ЮЖНЫЙ» работаю уже 4 года. Компания крупная, в наличии всегда большой выбор техники на разный кошелек. Очень хорошо относятся к своим клиентам, дают хорошую цену.

В нашем хозяйстве есть отечественная и импортная техника, 3 000 га земли. Работают 2 трактора Кировец – К-744Р3 – 390 л/с с Тутаевским двигателем. Тракторами очень довольны, отличная отечественная техника. Есть значительная разница в стоимости и цене на техническое обслуживание при одинаковой рабочей нагрузке по сравнению с импортными моделями. Огромный плюс – ремонтопригодность техники, ведь многие комплектующие для тракторов отечественного производства. Тракторы адаптированы под систему точного земледелия. Трактора отработали 5 000 и 6 000 м/ч. Серьезных отказов не было. Сервисная служба отработала на ура, приезжали инженеры устраняли неполадки за сутки. Бывают конечно какие-то мелочи, типа датчика, как без этого? Ведь трактора работают под большой нагрузкой. Серьезных поломок не было, полевые работы мы ни разу не останавливали.

Кировцами мы выполняем все абсолютно все работы и закрываем всю площадь двумя тракторами: культивируем, пашем, дискуем. Кировец смело тянет, нагрузку не чувствует, очень мощный. Удобная кабина, кондиционер, чистота. Расход топлива небольшой. Например, при культивации с 12 орудием, до 500 литров на 130 Га. Получается примерно 3,5 литра на 1 гектар. Альтернативу при покупке даже не рассматривали. Кировец очень мобильный, в габарите – из-за дальних перегонов для нас это очень важно!»

Мы за отечественную технику!

Главный инженер ООО «Аргамак», Пониделко Р.С. Пролетарский район, РО: «С ТВК «ЮЖНЫЙ» наша организация работает уже 5 лет.
Приобретаем различную технику: трактора, сеялки, дискаторы, культиваторы, катки, плуги. Всегда в наличии модели многих производителей техники, грамотные специалисты. Отличные условия покупки.

На данный момент в нашем хозяйстве мы используем только отечественную технику. Эта техника значительно дешевле импортной и менее затратная по ремонту. А по качеству и производительности не уступает импортным аналогам. Размер площадей 10 000 га. С 2016 года в нашем хозяйстве работают 5 тракторов Кировец, комплектация К-744 Р3 Стандарт и К-744 Р4 Премиум с двигателем Мерседес. Наработка колеблется от 2500 до 4000 моточасов. Общее впечатление от трактора положительное. Первое – это удобство места оператора, ничего не отвлекает, шумоизоляция, кондиционер, чистота. Мы находимся в постоянном контакте с сервисной службой. Парк техники большой, бывают разные ситуации, но они все решаемые. Никаких серьезных вопросов и нареканий нет. Все ремонтные работы по тракторам полностью проходят через сервисную службу ТВК ЮЖНЫЙ: ТО, гарантийные и постгарантийные ремонты. Инженеры со своей работой справляются хорошо, решают все вопросы. Нареканий по срокам реагирования и выезда сервисных инженеров на заявки нет.

Были зимой в Санкт-Петербурге на заводе. Предприятие современное, активно борется с проблемами качества комплектующих. Конструкторы устраняют максимально недочеты после общения с нами в ходе модернизации. За 10 лет моего знакомства с трактором Кировец произошли существенные изменения – замена коробки передач на тракторах, улучшенная и комфортная кабина механизатора.

Трактор для посевных комплексов

Заместитель директора Головлев Н.А. «Фрунзе», п.Степной Курган, Сальский район, РО.:

«С компанией ТВК «ЮЖНЫЙ» работаем первый год. Компания крупная, в наличии всегда большой выбор техники. Очень хорошо относятся к своим клиентам, дают хорошую цену.

В нашем хозяйстве есть и отечественная и импортная техника. В этом году впервые приобрели трактор Кировец – К-744Р4 – 420 л/с двигателем Мерседес, на широкопрофильной резине.

Трактором очень довольны, отличная отечественная техника. Есть значительная разница в стоимости и цене на техническое обслуживание при одинаковой рабочей нагрузке по сравнению с аналогичными моделями. Огромный плюс – ремонтопригодность техники, ведь многие комплектующие для тракторов отечественного производства.

Тракторы адаптированы под систему точного земледелия. Мы установили навигацию и подруливающее устройство, это значительно упрощает нашу работу, экономит ГСМ, не так заламывает на поворотах. Кабина очень комфортная, по весне сам катался, тихо, не пыльно, шумоизоляция на уровне. Мощный, прет. Трактор работает у нас «круглосуточно», задействован на всех работах с плугами,
дисковыми боронами и посевным комплексом AMAZONE DMC PRIMERA 9000 c 2 бункерами. Справится с таким комплексом может только мощный трактор с большой производительностью гидравлической системы. Не каждый импортный аналог подготовлен под такую нагрузку. А те модели, которые есть на рынке, в разы дороже Кировца. Наш трактор справился с такой задачей на пятерку. Расход топлива небольшой, трактор очень экономичный. Трактор отработал 500 м/ч. Серьезных отказов по не было. Сервисная служба
отработала на ура, приехали инженеры устранили неполадку за сутки. Бывают конечно какие-то мелочи, типа датчика, как без этого? Ведь трактора работают под большой нагрузкой. Серьезных поломок не было, полевые работы мы ни разу не останавливали.

В этом году планируем приобретать еще комплект «трактор + посевной комплекс с двумя бункерами», а также 14-метровый широкозахватный культиватор для полного шлейфа техники».

«Своих» надо выручать!

Глава КФХ Кирнос А.Д., Сальский район, РО

«С ТВК «ЮЖНЫЙ» работаю давно. Компания серьезная, ответственная, техника на разный кошелек.

С Кировцами мы знакомы давно, у нас еще работают К-700 – 3 штуки. Сегодня в нашем хозяйстве трудятся 2 трактора К-744Р3 – 390 л/с. с наработкой 1 500 и 3 000 м/ч. Для больших полей этот трактор просто незаменим. В целом машины неплохие. Случались у нас неприятности с коробками передач – меняли по гарантии, были и мелкие отказы, типа датчиков. Сервисный Центр ТВК «ЮЖНЫЙ» совместно с заводом с нами всегда на связи, представители приезжали к нам в хозяйство и продлили срок гарантии на трактора. Производитель прислушивается к нам и к мнению других сельхоз товаропроизводителей, старается и постоянно совершенствует свою продукцию.

Смотря объективно, разница в стоимости техники и цене на обслуживание в 2-3 раза ниже сравнивая с импортными тракторами. Трактора участвуют в программе 14/32, а также на них распространяется льготное кредитование на 5 лет – это просто здорово. При таких условиях покупка техники не бьёт по карману, цена абсолютно приемлемая.

Мы закрываем Кировцами абсолютно все свои потребности, выполняем все работы. Механизатором очень нравится, сейчас готовы площади под посев, все успели вовремя.

Если кратко сказать – Кировец выполняет свои рабочие функции за нормальные деньги, справляется со своей работой не хуже импортных. Я вообще считаю, что в своей стране надо развивать свое производство! Своих надо выручать! За отечественной техникой наше будущее».

ИП Глава КФХ Ермоченко В.Н., Орловский район, РО. Инженер хозяйства Колесников А.Н.:

«В нашем хозяйстве работает больше 50 тракторов Кировец. Нам посчастливилось первыми в области испытать новую модель трактора Кировец К-7М, 428 л/с, двигатель Мерседес. На сегодняшний наработка 190 м/ч. Я работал на предыдущей модели К-742 ПР с таким же двигателем, поэтому сравниваю объективно. Трудиться на новом тракторе мне комфортно и легко. В кабине тихо и совсем нет вибрации. С новым капотом значительно увеличилась обзорность. Радиаторный блок откидывается – быстро можно в поле продуть и продолжить работу. Теперь на тракторе 12 фар рабочего освещения – восемь фронтальных и четыре фары сзади, освещают орудие и обработанную полосу. Для меня это очень важно. Я часто переезжаю с поля на поле по дорогам общего пользования, а трактор в габарите. Колеса большие и подрессоренный мост – выработка за смену увеличилась – тяга стала лучше, отлично работает на скорости. Сразу почувствовал изменения в КПП: очень легко переключаются скорости. Теперь я управляю всеми операциями одним джойстиком. Расход топлива небольшой – на культивации 5,7 л/га. Никаких поломок в тракторе не было. С таким красавцем я на пенсию не спешу, еще не один десяток лет с удовольствием поработаю».

ФГБНУ АНЦ “Донской”, Зерноградский район, РО. Инженер хозяйства Акименко А.М.

«В этом году мы купили 3 новых трактора Кировец К-525 Премиум. Выбирали долго. Сравнивали с разными моделями 250 л/с. Остановили свой выбор на Кирюшах. Объясню почему! В нашем хозяйстве 3 года работает трактор Кировец К-744 с двигателем Мерседес. За 3 года эксплуатации проблем с ним не было. Трактор отличный, очень производительный. Поэтому и купили Кирюши. Ими заменили трактора МТЗ 12.21. Кировец К-525 очень маневренный. Радиус разворота 6,5 м. Просторная, комфортная кабина, кондиционер, отличный обзор. Удобное управление трансмиссией с помощью джостика. Подвеска кабины на гидроопорах. Работает трактор очень мягко, тихо, без вибрации. В тракторе новая коробка передач: 16 передач переднего и 8 передач заднего хода. Переключение без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона. Очень важно, что сама коробка разработана и производится на Петербургском тракторном заводе».

Трактор “Кировец” | Весь модельный ряд, применение, цена

В 1801 году Кировский завод начал свою работу с производства боеприпасов для военной техники. Сегодня предприятие переименовано в ЗАО «Петербургский тракторный завод» и является одним из ключевых производителей тяжелой техники в России. На мощностях изготовителя создаются тракторы «Кировец», которые известны российскому пользователю еще с советских времен. Регулярное обновление модельной линейки и постоянное совершенствование техники привели к ее распространению на советском пространстве и за рубежом, а также большой популярности.

Трактора «Кировец»: весь модельный ряд

Первый трактор «Кировец» был произведен по заказу советского правительства на заводе в Санкт-Петербурге. Машина предназначалась для переоснащения сельского хозяйства СССР. В 1961 году был разработан проект первого колесного энергонасыщенного трактора 5 тягового класса. Первая же машина покинула конвейер в июле 1962 года. Столь скорая реализация проекта легко объясняется растущей потребностью сельскохозяйственной сферы в механизации процесса. Полномасштабное производство было развернуто в 1969 году. С этого момента начинается отсчет развития и модернизации тракторов «Кировец».

Трактор «Кировец» К-700

К-700 стал первым трактором с повышенными характеристиками мощности и производительности. 220-сильный двигатель, впервые установленный на подобного рода машину, позволил использовать широкозахватные орудия и увеличил эффективность работ в 2,5-3 раза. Во время холодной войны К-700 предполагалось использовать в качестве тягача для артиллерийских машин.

Трактор «Кировец» К-700 использовал отечественный дизельный двигатель ЯМЗ-240Б или ЯМЗ-238НБ в более поздней версии. Первый имел мощность 300 л.с. при частоте вращения коленвала 1900 об/мин и крутящем моменте 1240 Нм. Второй — 230 л.с. при 1700 об/мин и максимальном крутящем моменте 950 Нм.

Внушительные габаритные размеры (7400х2880х3250 мм) сделали К-700 одним из самых крупных сельскохозяйственных тракторов своего времени. Максимальная скорость передвижения машины составляла 33,8 км/ч. Минимальный радиус разворота техники — 7200 мм. Колея — 2115 мм.

Развитие модельной линейки

За несколько десятков лет выпуска, тракторы «Кировец» претерпели многочисленные технические изменения. Так в 1975 году базовая версия К-700 была заменена на модификацию К-700А. Здесь использовался новый двигатель ЯМЗ-238НДЗ с 8 цилиндрами мощностью 235 л.с. В это же время был налажен выпуск машины «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым 300-сильным ЯМЗ-240БМ2.

Несмотря на то, что тракторы были унифицированы во всем, кроме двигателя, от первой модели К-700 они отличались достаточно сильно. Кировский завод выпустил принципиально новые машины. Основные отличия К-700А и К-701 от К-700:

отсутствие рессор на модернизированных К-700А и К-701, которые имелись в базовой конструкции К-700;
два боковых топливных бака на новых тракторам, сливающие в единую емкость передними крыльями трактора. На К-700 устанавливался один задний топливный резервуар;
отличные от первоначальной версии колеса на К-700А и К-701.

Внесенные изменения способствовали расширению сфер применения тракторов «Кировец». Вместо сельского хозяйства, а точнее наравне с ним, технику стали использовать в других областях (строительстве, промышленности, военном комплексе).

Трактор «Кировец» К-703

В дальнейшем советские инженеры разработали версию трактора «Кировец» К-703. От предыдущих она отличалась реверсивным постом управления. Машина была предназначена для промышленного комплекса. Конструкция поста управления позволяла оператору работать в обычном положении при движении техники вперед и назад.

На базе новой машины были созданы:

ЛТ-163 — лесоштабелер, который после модернизации получил название ЛТ-195;
МЛ-56 — лесотрелевочная машина;
ЛБ-30 — грейдозер;
ПФ-1 — фронтальный погрузчик;
ДМ-15 — универсальная дорожная машина.

Кроме перечисленного, К-703 дал жизнь другим многочисленным машинам специального назначения.

Другие модификации

Популярность тракторов «Кировец» К-700А и К-701 подтолкнула разработчиков на создание многочисленного навесного и прицепного оборудования для агрегатирования с техникой. Были созданы погрузочные платформы П-4 и П-4/85, устанавливавшиеся на заднюю навеску тракторов. Также с машинами можно было использовать стогометательное и другое оборудования для сельского хозяйства, строительства, промышленности. В частности, для мелиоративных работ был разработан траншеекопатель на базе унифицированного «Кировца».

Модель К-702 может рассматриваться как самостоятельная машина. Трактор был выпущен для нужд промышленного комплекса и использовался в качестве базы для строительства специальных машин. Бульдозерная, погрузочная, дорожная и другая техника построены на основе трактора «Кировец» К-702.

В 1990 году завод начинает выпуск принципиально новых машин, созданных для отдельных отраслей. На базе тракторов «Кировец» создаются дорожно-строительные и специальные машины. Фронтальный погрузчик К-700МА-ПК6 стал одним из представителей техники для нужд промышленности и дорожного строительства.

Также покупателям стали доступны:

бульдозер универсального назначения К-702МБА-БКУ;
дорожная машина универсального назначения К-702МВА-УДМ;
виброкаток на базе серии К-700;
снегоочиститель СФР;
сварочные агрегаты мобильного устройства на 4 и 8 постов;
другая техника.

В 2002 году уже ЗАО «Петербургский тракторный завод» прекращает выпуск недорогих тракторов серии К-700 и начинает выпуск модифицированной линейки К-744. Свое решение руководство завода объяснило моральным несоответствием «Кировца» современным условиям. Кабины К-700А и К-701 перестали отвечать требованиям безопасности и комфорта. На этом история дешевой кировской техники кончается и начинается новая веха в развитии машин с именем «Кировец».

Особенности тракторов «Кировец» серии К-700

Несмотря на свою огромную популярность тракторы «Кировец» серии К-700 имели заметные недостатки. К ключевым минусам машин относились следующие:

в условиях очень значительных неровностях конструкция подвески трактора не могла обеспечить его устойчивость, повышалась вероятность опрокидывания техники;
в экстремальных условиях можно было не рассчитывать на впечатляющую проходимость из-за сильно выступающего вперед двигателя К-700;
агрономы отмечали сильное давление на грунт и требовали выпуска машин с меньшим показателем.

Последующая модернизация тракторов не привела к устранению этих недостатков. К-744 стали дороже и комфортнее, однако перечисленные особенности сохранились и в новых машинах. К-700 остался популярным у российского потребителя, и для обеспечения спроса различные предприятия машиностроения в России начали выпуск модификаций К-700.

Трактор «Кировец» К-744

На сегодняшний день ЗАО «Петербургский тракторный завод» выпускает тракторы «Кировец» К-744Р и К-9000. В 2012 году была запущена программа полного рестайлинга «Кировцев». Сегодня выпущена модификации К-744Р-1, которая, по данным производителя, способна заменить любую аналогичную машину зарубежного производства.

На тракторах К-744Р-1 используются отечественные и немецкие двигатели различной мощности. Гидронавесная система адаптирована для использования в агрегате с любым оборудованием и орудиями, как российского, так и зарубежного производства. В качестве основных достоинств техники производитель выделяет:

надежность;
долговечность;
ремонтопригодность;
ресурсоемкость;
экономическую выгоду обслуживания, ремонта и амортизации техники.

Серия К-9000

Сам производитель позиционирует машины «Кировец» серии К-9000 как самые мощные тракторы на рынке страны. На выбор покупателя предлагаются «Кировцы» тяговых классов 6 и 8, оснащенные немецкими моторами Mercedes с турбиной и экологическим классом Евро-2. Мощность двигателей достигает 516 л.с., доступно пять различных версий с улучшенными показателями удельного расхода топлива.

Вся серия тракторов «Кировец» К-9000 — это усиленные во всех смыслах машины. Надежные трансмиссии и увеличенная до 10 тонн грузоподъемность, новейшие системы спутникового мониторинга и контроля, комфортные условия труда для водителя, повышенная эффективность работы, гидросистема с максимальной производительностью насоса 190 л/мин.

Новые машины Петербургского завода обещают пользователю минимальные затраты на вспашку одного гектара земли и обработку до 5000 га в год без потери трудоспособности.

Применение тракторов «Кировец»

Начиная с первой версии К-700, тракторы «Кировец» доказывали свою надежность и эффективность в различных климатических зонах и условиях эксплуатации. Сегодня кировские тракторы — это дорогостоящая современная техника общего сельскохозяйственного назначения.

Тракторы «Кировец» могут применяться для различных сельхоз операций в агрегате с неограниченным числом оборудования и орудий. Допускается применение техники в дорожном и коммунальном хозяйстве, а также в строительстве. Тем не менее, вспашка полей, посев, боронование и другие сельскохозяйственные работы остаются главными задачами «Кировца».

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

Трактора Кировец – новое поколение тракторов

LOZOVA MACHINERY продемонстрировали новейшие технические решения на крупнейшем агрособытии Украины – выставке AGRO-2021.

Традиционно техника LOZOVA MACHINERY привлекла активное внимание посетителей выставки и специалистов аграрной отрасли. Экспозиция бренда включала в себя номенклатуру машин востребованную для полевых работ сезона лето-осень.
Помимо обновлений и улучшений самых популярных орудий, пользующихся большим спросом у аграриев, трендом также стали всевозможные модификации и переоснащения всей линейки техники дополнительными модулями.
Комментируя итоги работы компании, Президент LOZOVA MACHINERY Роман Гиршфельд отметил, – «Год был для нас успешным и продуктивным, мы достигли отличных финансовых результатов и увеличили продажи техники. Несмотря на сложности, связанные с эпидемией Covid-19, мы продолжали создавать новинки для наших клиентов. Постоянное развитие, поиск новых инженерных решений, обновление производства – это основа нашей работы!».

LOZOVA MACHINERY продемонстрировали премьеру новинки – короткую дисковую борону DUCAT с шириной захвата 8 метров. Сегодня агрегат стал флагманом линейки дисковых борон. В DUCAT полностью внедрен фирменный принцип «НОЛЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ» – агрегат не имеет точек смазки (включая шарниры гидроцилиндров) и не требует технического обслуживания на протяжении всего жизненного цикла. Стоит отметить, что LOZOVA MACHINERY – единственный производитель в мире, выпускающий почвообрабатывающие агрегаты такой ширины захвата, не требующие технического обслуживания.

DUCAT-8 отлично себя зарекомендовал, пройдя серьезные полевые испытания в украинских хозяйствах. Орудия могут быть опционально укомплектованы мини-сеялкой для внесения микроудобрений и сева сидератов немецкой марки LEHNER (дилер – компания HF Agro), а также могут оснащаться одним из пяти вариантов сменных катков.

Пройдя испытания, агрегат уже в полную силу работает в украинских хозяйствах. Оптимальная рабочая и транспортная ширина, простота регулировки глубины работы катков, принцип «НОЛЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ», в полной мере реализованный в бороне, делают эту модель желанным приобретением среди аграриев.
«Я так скажу – даже просто при виде этой машины, сразу видно за что платишь. Видно, что мощная и работать будет долго и беспроблемно. – говорит Петр Загоруйко из Кировоградской области, — А так как видел у соседа качество работы Дуката, так скажу – качество отменное!»
Дополнительные оснащения выгодно выделяют культиватор для междурядной обработки SANTIM. Способный эффективно уничтожать сорняки без гербицидов, он также может быть укомплектован оборудованием для подкормки жидкими удобрениями производства HF Agro. Машина чудесно работает по очень влажной почве без налипания, легко справляясь с междурядьями пропашных культур и овощей от 30 до 75 см.

Уже более пяти лет занимает ведущие позиции в своем сегменте глубокорыхлители FRANC. Высокий агротехнический эффект орудия подтверждают представители многочисленных агропредприятий и ВУЗов (которые проводили специальные многолетние исследования). Они отмечают водопроницаемость грунта, возросшую на 75%, а также отличные дышащие свойства и значительное повышение урожайность почвы. На экспозиции посетители увидели FRANC-3 с системой внесения гранулированных удобрений так же производства HF Agro.

«Хочу отметить, что результат от рыхления Франком проверил на своих полях. Очень доволен, что тут скажешь – после прохода земля пушистая. Мы используем именно с бочкой для удобрений, что удобно. И нахваливать не люблю, но за этот глубокорыхлитель – спасибо! Так и запишите, ни словечка не меняйте.» — говорит Сергей Коваленко (Харьковская обл)

Однозначно высокий стандарт почвообработки демонстрируют тяжелые зубопружинные бороны ЛИРА XL. Благодаря своей мультифункциональности, неприхотливости и простоте в эксплуатации, машины стали классикой боронования. Свыше пяти операций за один проход, особая конструкция рабочих секций, позволяющая работать даже на неровных полях и уклонах, износостойкие зубья, унифицированная рама, за счет которой агрегат можно переоборудовать в шлейф-борону ЛАРИ (в результате чего аграрии экономят средства, получая два орудия по цене практически одного) – лишь несколько уникальных достоинств агрегата.

Продемонстрированные на выставке агрегаты отличает выверенная конструкция и проверка практикой на украинских полях. Но и не только на украинских — каждый год компания увеличивает свое присутствие на экспортных рынках в странах ЕС и Канады, получая позитивные отзывы и новые заявки от аграриев.
По словам Романа Гиршфельда важным событием для компании также стало создание инновационного центра – LOZOVA MACHINERY INNOVATION CENTRE. «Для еще более эффективной разработки агрегатов мы создали LOZOVA MACHINERY INNOVATION CENTRE, сместив акцент с разработки мостов и карданов в пользу почвообрабатывающей техники. Сегодня мощный конструкторский потенциал LMIC позволяет фокусироваться на разработке и испытаниях высокоэффективных и инновационных сельхозорудий. И результат не заставил себя ждать – уже очень скоро мы покажем новейшие агрегаты – наш оборотный плуг и аппликатор-инжекторный подкормщик, покажем орудия с вертикальной и ультраповерхностной обработкой почвы и новейшие опрыскиватели».

LOZOVA MACHINERY рады сообщить своим клиентам, партнерам и покупателям, что компания продолжит свое участие в отраслевых выставках, форумах, полевых демонстрациях и других активностях, которые будут доступны в 2021 году.
Также компания приглашает как участников, так и посетителей на свое фирменное мероприятие – «ДЕНЬ ПОЛЯ LOZOVA MACHINERY», которое пройдет 5 августа под Лозовой в Харьковской области.

Характеристики К-701. Обзор трактора К-701 Кировец

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Технические характеристики К-701, масса

Модель К-701 предназначалась для различных видов работ в паре с широкозахватным оборудованием. Трактор состоит из двух полурам, которые поворачиваются относительно друг друга вертикально и горизонтально благодаря шарнирам. Передний и задние мосты – ведущие, жестко соединены с рамой. Задний мост может отключаться. Трансмиссия представлена также полужесткой муфтой с резиновыми элементами, механической КПП, карданной передачей с игольчатыми подшипниками (открытый тип).

Источник фото: kowsh.ruФото К-701

Ведущие мосты состоят из главной передачи (две конические шестерни с круговыми зубьями), самоблокирующегося дифференциала свободного хода и конечной передачи (однорядный планетарный редуктор).

Управление осуществляется при помощи двух гидроцилиндров, червячной передачи и гидрораспределителя золотникового типа. Бездисковые колеса оснащены рабочими барабанными тормозами с пневмоприводом. На переднем мосту установлен стояночный колодочно-дисковый тормоз.

Источник фото: kostroma.tiu.ruКонструктивная масса К-701 с основным оборудованием составляет 12 400 кг

Тип навесной системы – трехточечный раздельно-агрегатный. Максимальная грузоподъемность на расстоянии 2,5 м от оси подвеса составляет 2 т, вертикальная нагрузка на зев гидрофицированного крюка от полуприцепа – 1,7 т. В качестве опции трактор можно оснастить комплектами узлов ВОМ и реверсивного управления.

За моторной установкой расположена цельнометаллическая герметизированная кабина, которая оснащена подрессореным креслом водителя с гидравлическим амортизатором, а также дополнительным сиденьем.

Тяговый класс трактора	5
Скорость движения при номинальном тяговом усилии	9,43 км/ч
Максимальная рабочая/транспортная скорость трактора передним ходом	13,8/33,8 км/ч
Скорость трактора задним ходом мин/макс	5,1/24,3 км/ч
Число передач переднего/заднего хода	16/8
Эксплуатационная масса трактора	13 400 кг
Грузоподъемность навесного устройства	55 кН

Двигатель

Трактор К-701 оснащался четырехтактным 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240Б с воспламенением от сжатия. Дизель оборудован комбинированной сухой двухступенчатой системой очистки воздуха и закрытой системой охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости и компенсационным контуром. Запуск мотора осуществляется электростартером. Машина оснащена также системами предпускового подогрева и автоуправления вентилятором. Регулировка теплового режима производится при помощи термостатов и радиаторной шторки.

Максимальная мощность на ВОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала	187 кВт
Удельный расход топлива при максимальной мощности на ВОМ	272 г/кВт*ч
КПД передачи от выходного вала дизеля к хвостовику ВОМ при максимальной мощности на ВОМ (без редуктора)	0,94
Номинальная мощность двигателя	220,6 кВт (300 л.с.)
Количество топливных баков	2 шт.
Общий объем топливных баков	640 л

Габариты К-701

Дорожный просвет под кронштейнами при статическом радиусе шин (800 мм)	430 мм
Колея трактора	2 115 мм
Наименьший радиус поворота по следу наружного колеса с выключенным задним мостом	7 200 мм
База трактора	3 200 мм
Глубина преодолеваемого брода	800 мм
Габаритная ширина	2850(+50)(-50) мм
Габаритная длина с навесным устройством в транспортном положении	7400(+50)(-50) мм
Габаритная длина без навесного устройства	6382(+50)(-50) мм
Габаритная высота	3685(+40)(-40) мм
Предельные углы подъема и спуска на сухом грунте	18°

Модификации

Модификацией трактора К-701 является модель К-701М. Основные ее отличия – это другой двигатель (ЯМЗ-8423), гидравлическая подвеска, установленная на передний мост, 5-ступенчатый воздухоочиститель и более комфортная кабина.

Источник фото: traktoramira.ruФото К-701

Техническое обслуживание

Ресурс трактора до первого капитального ремонта	8 000 моточасов
Ресурс двигателя до первого капитального ремонта	8 000 моточасов
Ресурс трансмиссии до первого капитального ремонта	8 000 моточасов
Ресурс несущей системы до первого капитального ремонта	полный срок службы трактора
Срок службы трактора	10 лет

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями конкурентов являются: МТЗ 2122.4, МТЗ 2122.3, МТЗ 1502, МТЗ 3522.5, МТЗ 3522, ПТК К-703 МА 12-04, МТЗ 3022ДЦ.1, МТЗ 3022.2, АГРОМАШ Руслан, МТЗ 3525.6.

Видео

Видео – с канала “Воскресенская МТБС”

На полях Рязанской области работает более 500 тракторов «Кировец»

АО «Петербургский тракторный завод» отпраздновал 55-летие легендарного трактора «Кировец». Участие в мероприятии приняли делегаты Рязанской области.

В состав делегации вошли представители сельскохозяйственных предприятий области и официального дилера завода в Рязанской области – ООО «Старожиловоагроснаб». Возглавил делегацию первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Рязанской области Борис Шемякин.

В рамках мероприятия была организована встреча с представителями завода, на которой был рассмотрен вопрос поставки Рязанским аграриям тракторов под маркой «Кировец».

Напомним, что первый главный отечественный трактор К-700 сошел с конвейера в 1962 году. Весил он 11 тонн, был 7 метров в длину, развивал скорость до 44 километров в час. Спроектировали и построили эту машину ленинградские инженеры в самые короткие сроки – всего за один год. Согласно одной из версий, поводом к его появлению стала поездка Никиты Хрущева в конце 50-х годов в США, где он увидел американский трактор-великан John Deere и решил и у нас иметь что-то подобное. В 1969 году модель поставили на поток и выпустили 1200 единиц. В 1975-м изготовили 100-тысячный экземпляр. Использование его помогло в три раза увеличить эффективность и производительность сельскохозяйственных работ. К началу 1990 года К-700 использовали на 40% работ в сельском хозяйстве. На базе «Кировца» со временем были созданы траншеекопатель, фронтальный погрузчик, универсальный бульдозер, виброкаток, снегоочиститель. В 2002 году завод перешел к выпуску новой модели – К-744.

И сегодня аграрии охотно приобретают новые модели известных и популярных в сельском хозяйстве еще с советских времен тракторов «Кировец». Их любят за надежность, легкость в обслуживании и неприхотливость в эксплуатации. Не последнюю роль в такой популярности играет и ценовая политика завода, совместные сезонные акции Росагролизинга и ПТЗ, которые позволяют сельхозпроизводителям существенно экономить свои средства.

На полях Рязанской области работает 523 трактора «Кировец». За последние 5 лет предприятиями и хозяйствам региона приобретено более 70 машин и потребность в них возрастает. Например; в 2015 году было куплено 17 тракторов, в 2016 году – 27 тракторов. В 2017 году заключены договоры на поставку 12 машин. Десять из них уже переданы сельхозтоваропроизводителям области, две поступят в область в самые ближайшие сроки.

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Рязанской области

Передвижной сварочный комплекс на базе трактора К-701 «Кировец»

Культовый колесный трактор общего назначения К-701 «Кировец» совершенно не боится бездорожья, обладает высоким тяговым классом и мощностью 300 л.с., при этом способен развивать скорость 35 км/ч. Именно поэтому он высоко востребован не только в сельском хозяйстве, но и в других отраслях, где необходима мощная и при этом весьма резвая спецтехника.

Ключевой особенностью этого трактора является компоновочная схема с «ломающейся рамой». Рама «Кировца» не единая, а состоит из двух полурам (передней и задней), которые соединены между собой горизонтальными и вертикальными шарнирами. Это позволяет трактору свободно перемещаться по неровной поверхности (хождение в вертикальной плоскости) и обеспечивает так называемое «складывание» рам при повороте (хождение в горизонтальной плоскости), что существенно снижает радиус и ширину поворота.

Кузов-мастерская имеет оригинальную форму и выполнен из 5-слойных сэндвич-панелей. На крыше фургона установлен багажник, скомпонованный из настила металлической профильной трубы, ограждений, поручней и лестницы для доступа на задней двери фургона. Сбоку, с каждой стороны установлены по два инструментальных ящика. Под фургоном размещен металлический ящик для четырех газовых баллонов (кислород). Дополнительно была смонтирована металлическая площадка с покрытием из рифлёной стали для размещения шкафов под пропановые баллоны, огнетушители и рукава для газовой резки. Внутри комплекс оборудован 4 сварочными аппаратами, размагничивающим устройством и печью для прокалки и сушки сварочных электродов.

(оцинкованная сталь с полимерно-порошковым покрытием желтого цвета – 0,5 мм, фанера – 4 мм, экструдированный пенополистирол (утеплитель) – 50 мм, фанера – 4 мм, оцинкованная сталь с полимерно-порошковым покрытием серого и коричневого цвета – 0,5 мм)

МТЗ Техника представляет полноприводный трактор Кировец

Несколько десятилетий назад бывший канадский дистрибьютор тракторов «Беларусь» включил в свою продуктовую линейку высокомощные полноприводные тракторы, которые носили торговую марку «Беларусь». Но эти машины не были построены на том же заводе в Минске, Беларусь, который производил модели с передним приводом, которые дистрибьютор продавал здесь в то время, потому что Минский завод не производил (и до сих пор не производит) очень высоких частот. мощные машины.Вместо этого они были произведены на заводе Кировец в Санкт-Петербурге, Россия, и просто носили значки Беларуси для североамериканского рынка. Тракторы “Кировец” производятся в Санкт-Петербурге с 1962 года.

Когда несколько лет назад MTZ Equipment Ltd. взяла на себя дистрибуцию минских тракторов Беларус в Северной Америке, вице-президент компании по продажам и маркетингу Ари Прилик сказал Grainews, что его фирма решила использовать другую торговую марку минского завода – МТЗ. , а не Беларусь, но тракторы такие же.И, по его словам, его фирма в конечном итоге добавит к своей производственной линейке полноприводную модель производства Кировца.

Передний мост установлен на стандартной рессорной подвеске. фото: Скотт Гарви

Ожидается, что первая волна тракторов «Кировец» модели К744 со значками МТЗ прибудет на берег Канады в июне. Они превзойдут ассортимент тракторов марки МТЗ в Канаде с мощностью 428 лошадиных сил. Это должно помочь расширить рыночную привлекательность бренда, особенно в Западной Канаде.

«Этот доступный и мощный трактор по рекомендованной рекомендованной цене всего 198 000 долларов США позволяет фермерам значительно снизить производственные затраты и сохранить больше денег в своих карманах», – говорится в пресс-релизе MTZ Equipment. «Оснащенный наиболее популярными опциями (сдвоенный привод, ВОМ, управление сцепкой из кабины), трактор оценивается в 227 730 долларов США, что позволяет сэкономить от 130 000 до 200 000 долларов США по сравнению с аналогичным оборудованием основных конкурентов».

Оборудование K744 MTZ, импортируемое в Канаду, будет иметь под капотом дизельный двигатель Mercedes Benz с турбонаддувом OM460LA с турбонаддувом Tier 3, поэтому для него не потребуется использование DEF или сажевого фильтра.Поскольку этот бренд является новым для североамериканского рынка, он может воспользоваться ограниченным исключением, предоставленным всем производителям Агентством по охране окружающей среды США (что также разрешено Канадой), что позволяет им использовать двигатели с более низким уровнем выбросов до определенного количества единицы проданы. Поскольку МТЗ продает тракторы в гораздо меньшем количестве, чем основные бренды, освобождение может продлиться некоторое время.

Трехточечная навеска категории III / IV имеет грузоподъемность 9 000 кг. фото: Кировец

За немецким двигателем K744 находится частичное переключение мощности 16F / 8R, позволяющее на ходу переключать передачи в каждом из четырех передних диапазонов и двух задних.Трактор едет на подвесной передней оси и развивает скорость 300 л / мин. номинальный гидравлический поток. Он также оснащен трехточечной навеской категории III и IV с грузоподъемностью 9000 кг. «Самоблокирующиеся» дифференциалы помогают улучшить тягу.

В пресс-релизе

МТЗ трактор назван «прочной механической конструкцией» и добавлено, что у него «нет сложных компьютеров, электроники, привередливых датчиков (других марок)», что подчеркивает то, что эти машины предлагают фермерам: более базовый уровень машиностроения. который производит более дешевую грубую мощность для тех, кому не нужны или не нужны более сложные машины.

MTZ Equipment заявляет, что будет предоставлять запчасти всем своим дилерам не только для K744, но и для более старых тракторов «Кировец», которые ранее продавались в Канаде.

K744 на выставке Agritechnica в Германии в ноябре прошлого года. Относительно спартанский интерьер кабины включает HVAC, радио и тонированные стекла. фото: Скотт Гарви

Прилик говорит, что этим летом K744 будет участвовать в фермерских выставках в Западной Канаде. Ожидайте увидеть его на выставке Ag in Motion в этом месяце недалеко от Саскатуна и снова на выставке Red Deer осенью.

MTZ Equipment также стремится расширить свою дилерскую сеть в США и Канаде. Для получения дополнительной информации посетите mtzequipment.com.

Кировец | Трактор и строительный завод Wiki

Кировец (также известный как Киров ) – очень известный производитель тракторов с полным приводом в Санкт-Петербурге, Россия. Корни компании уходят в 1801 год. В 1924 году был построен первый трактор – лицензионный Fordson. Компания производит большое количество тракторов, в том числе знаменитый «Кировец К-700».В последующие десятилетия было произведено более 400 000 автомобилей, и их количество продолжает расти. Другая часть завода производит спецтехнику для дорожного строительства и погрузочно-разгрузочных работ.

История компании

Компания была известна как Путиловский Завод с 1868-1922 гг .; Красный Путиловец с 1922-1934 гг .; Первый Кировец ; ОАО «Санкт-Петербургский тракторный завод» ; ОАО «Кировский завод» .

В 2013 году Кировец учредил совместное предприятие 50/50 с итальянской компанией SAME Deutz-Fahr под названием SAME Deutz-Fahr Kirovets Ltd .Тракторы будут выпускаться под маркой Deutz-Fahr Kirovets.

Террион

В 1997 году Кировец начал разработку тракторов совместно с АгроТексМаш / АгроТехМаш, а в 2001 году открыл офис в Германии по разработке тракторов под названием ATM United Technologies GmbH . Тракторы продаются как тракторы Terrion и отделены от Кировца в 2007 году. Кировец продавал некоторые из тракторов под своей собственной торговой маркой.

Модельный ряд

Кировец К-701

Тракторы

Модели тракторов производства Кировец для других предприятий
Модель	Год (ы) выпуска	Мощность	Тип двигателя
Horsch K 735
Гусеничный ход IAR KD 35	1949-57	35 л.с. (26 кВт)
ХТЗ К-150
Кироман
Кировец-Пронарь К-7150	2012-	180 л.с. (130 кВт)	Deutz
Кировец-Пронарь К-8140	2012-	265 л.с. (198 кВт)	Deutz
Маша К 701 Т
Маша К 702 М
Маша К 703 М
Маша К 703 МА
Mega Trac МБ 480
Прогресс-ЗСТ К-701
Прогресс-ЗСТ КТ-5701		300 л.с. (220 кВт)

Дорожно-строительная техника

См. Также

Ссылки / источники

Внешние ссылки

v · d · e Линейка тракторов Кировец



Модели тракторов	К-20 • К-20Б • К-20БЛ • К-20Д • К-150 • К-700 • К-700А • К-700Б • К-701 • К-701Б • К-701М • К-701П • К- 703 E • K-703M • K-703M-12 Industrial • K-703MA • K-703MA-12 Industrial • K-704 • K-708 • K-710 • K-734 • K-734 DS • K-744 • K-744A • K-744D • K-744 DS • K-744RPROM Industrial • K-744-P1 • K-744P1 Premium • K-744P1 Standard • K-744-P2 • K-744P2 Premium • K-744P2 Standard • K-744-P3 • K-744-P3-1 • K-744P3 Premium • K-744P3 Standard • K-744P4 Premium • K-744P4 Standard • K-745 • Банкомат K-3000 • K-3140 • K-3160 • K-3180 • Банкомат K-3180 • K-3200 • Банкомат K-5220 • Банкомат K-5250 • Банкомат K-5280 • Промышленный PAT850S • Промышленный PAT1000S • Vakula 300 • 9000 • 9350 • 9360 • 9400 • 9430 • 9450 • 9520 • T-150 • T-150E

v · d 90 037 · e

Ранние модели – до 1940-х годов

1940–1980 гг.

Современный пост 1980-х годов










Независимые представители Северная Америка

Европа

Индия и Пакистан

Ближний Восток (Турция, Турция Ирак, Сирия и др…)

Дальний Восток (Австралазия, Китай, Япония, Корея, Таиланд, Вьетнам и т. Д.)

Южная Америка (Аргентина , Бразилия, Уругвай и т. Д.)

Африка

Азия (Россия, Таджикистан, Узбекистан, Украина)

Специализированные типы тракторов

Известные люди – связанные с тракторной промышленностью

Изобретатели

Продажа тракторов КИРОВЕЦ, трактор КИРОВЕЦ б / у

AEBI SCHMIDT AGCO AGRIA AGROZET АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

АНТОНИО КАРРАРО APV ARBOS ARMATRAC

854 1054

BARREIROS BAŞAK BCS BELARUS BLUMING BOBCAT BOREX

2202

БУХЕР Брэнсон КАРРАРО

TGF

СЛУЧАЙ СЛУЧАЙ IH 310500 535 733 745 833 856 956 1056 1255 1690 2130 4210 5120 5130 5140 5150 7120 7140 7220 CS

CS 75 CS 86 CS 94 CS 100 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 130 CVX 140 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1135 CVX 1145 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

Международный JX

JX 70 JX 80 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1060 JX 1075 JX 1090 JX 1100

Люкс

Люкс 100 Люкс 110 Люкс 120

MX 100 MX 120 MX 150 MX 170 MX 200 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM

MXM 130 MXM 155 MXM 175 MXM 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 135

Магнум

Магнум 225 Магнум 235 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум MX

Maxxum

Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 135 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

Optum

Оптум 270 Оптум 300

Puma

Пума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 170 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 200 Пума 210 Пума 220 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 485 Quadtrac 500 Quadtrac 535 Quadtrac 600 Quadtrac 620

Quantum STX

STX 440 STX 450 STX 500 STX 530 STX 535

Steiger

Штайгер 350 Штайгер 450 Штайгер 500 Штайгер 535 Штайгер 550

Веструм

Веструм 120 Веструм 130

CATERPILLAR 775

775E

D серии

D6 D8

F-серия ВЫЗОВ MT

MT 655 MT 665 MT 675 MT 685 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

CLAAS Арес

Арес 546 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 657 Арес 696 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Атлес

Атлес 936 Атлес 946

Atos

Atos 220 Atos 330

Axion

Axion 800 Axion 810 Axion 820 Axion 830 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 310 Axos 320 Axos 330 Axos 340

Celtis

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Challenger

Челленджер 55 Челленджер 75 Челленджер 85 Челленджер 95

Элиос

Элиос 210 Элиос 220

Nexos

Nexos 210 Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240

Рейнджер Ксерион

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

КОРМИК ДЭВИД БРАУН

770 990 995 1210

DEUTZ

D-серия

DEUTZ-FAHR Агрофарма

Агрофарма 85 Агрофарма 410 Агрофарма 420 Агрофарма 430

Агрокид

Агрокид 210 Агрокид 230

Агролюкс Агроплюс

Agroplus 75 Agroplus 85 Agroplus 95 Agroplus 100 Agroplus 410

Агроски Агростар Агротрак Агротрон

Агротрон 6.20 Agrotron 106 Agrotron 120 Agrotron 135 Agrotron 150 Agrotron 165 Agrotron 215 Agrotron 260 Agrotron 265 Agrotron 620 Agrotron 630 Agrotron 720 Agrotron 6160 Agrotron 6185 Agrotron 7250 Agrotron 9340 Agrotron K Agrotron L Agrotron M Agrotron TTV Agrotron X

DX серии

DX 3.10 DX 3,60 DX 3,90 DX 4,31 DX 4,50 DX 4,51 DX 4,70 DX 6,05 DX 6,10 DX 6,31 DX 6,50 DX 85 DX 110 DX 120 DX 140

D серии

Д 25 Д 30 Д 3005 Д 4006 Д 6507

KM K серия

К 110

M серия

M 640

DFSK

V21

ВЕДЬМА-ВЕДЬМА DONGFENG DT

EBRO

160 684 6125

ЭНЕРГРИН Евротрак FARMTRAC FENDT F-серия

F380GT Фермер Фаворит

Vario

Vario 209 Vario 210 Vario 211 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 411 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 916 Vario 922 Vario 924 Vario 926 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario 939

Ксилон

Ксилон 522 Ксилон 524

FERRARI FIAT

Fiatagri G-серии

FOERST FORD 2000 3000 4000 4600 4610 5000 5610 6610 6640 7710 8210 8340 8630 8670 Округ Декста TW

TW10 TW15 TW20 TW25 TW30 TW35

FORDSON

Майор

FORESTER FORTSCHRITT

Серия Т

FOTON FT

FT 244 FT 354 FT 454 FT 904

Ловол Farmall GARDEN SCOUT ГУТБРОД Гольдони Гриль HAKO HANOMAG

Серия C Серия D

HE-VA HINOMOTO C-серия

C144 C172 C174 CX

E-серия

E152

N-серия HITACHI ДЕРЖАТЕЛЬ HOLMER

Терра

HONDA HTZ

150 17021 17221

HUAXIA HURLIMANN Husqvarna IHC INTERNATIONAL

784844955956 1055 1056 1455 Серия S

ИСЕКИ SXG TA

TA227 TA235 TA247 TA317 TA417

TF19

TG5470

TH 4260 Th5330 Th5335

TL2300 TL2700

ТМ 3160 ТМ 3215

ТУ

ТУ 155 ТУ 165 ТУ 180 ТУ 185 ТУ 1500 ТУ 1600 ТУ 1700 ТУ 1900 ТУ 2100

TX 1300 TX 1500

JCB 541

541-70

Fastrac

Fastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 3200 Fastrac 3230 Fastrac 7230 Fastrac 8250

JINMA

204 254 454

ДЖОН ДИР 410 1026 справа 1140 1640 2026 справа 2030 2130 2140 2650 3025 3038 E 3040 3045 R 3046 R 3050 3130 3140 3350 3650 4650 4730 4755 4930 4955 5036 D 5050 E 5055 E 5075

5075 E

5080

5080 M 5080 R

5085 M 5090

5090 M 5090 R

5100

5100 M 5100 R

5115 5720 5820 6090

6090 МС 6090 RC

6100

6100 М 6100 RC

6105

6105 M 6105 R

6110 M 6110 R

6110 RC

6115 6120

6120 M 6120 R

6125 М 6130

6130 D 6130 M 6130 R

6140

6140 M 6140 R

6145

6145 R

6150 М 6155

6155 M 6155 R

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 M 6175 R

6190

6190 R

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7000 7200

7200 R

7215 R 7230 R 7250 7260 R 7270 R 7310 R 7430 7600 7720 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8260 R 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 р

8335 РТ

8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 8400

8400 р

8420 8430

8430T

8520 8530 9400 9510 р 9520 9560

9560 РТ

9620 9630 JD X-серии КИОТИ КИРОВЕЦ KNEGT KOMATSU КРЕМЕР КУБОТА A-серия

A14 A15

B-серия

B1502 B1600 B2100 B5000 B5001 B6000 B6001 B7000 B7001 B7100

Серия D Серия K Серия L

L1501 L4200

M-серия

M108S M110GX M130X M135GX M4062 M8540 M9540 M9960

X-серия

X20

KÄRCHER LAMBORGHINI LANDINI 5-110 4645 Лэндповер

Landpower 135

Легенда

Легенда 120

Powerfarm

Пауэрфарм 100 Пауэрфарм 110

Рекс

Рекс 80 Рекс 90 Рекс 100

Видение

Видение 105

LINHAI LKMZ LOVOL LS ЛУЖОНГ ЛЬВОВСЕЛЬМАШ Линднер Геотрак

Геотрак 74

Линтрак

Линтрак 110

MAHINDRA MANITOU МАССИ ФЕРГУСОН

35 50135 158 165 168 240 265 275 285 290 365 375 390 398 399 575590 595 6

3060 3070 3080 3085 3095 3640 3645 4235 4245 4255 4708 5435 5445 5455 5460 5465 5611 5710 5711 5713 6150 6180 6190 6245 6255 6260 6265 6270 6290 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6613 6713 6715 7475 7480 7485 7490 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7626 7716 7 718 7719 7720 7722 7726 8150 8160 8210 8220 8240 8250 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8732 8737

МБ MCCORMICK CX

CX 105

F-серия

F100

MC 100 MC 135

MTX

MTX 110 MTX 120 MTX 125 MTX 140 MTX 150 MTX 165 MTX 175 MTX 200

X7.670 XTX

XTX 145 XTX 185 XTX 200

Мерседес-Бенц

МБ Унимог

МИЦУБИСИ D-серия

D1300

MT14 MT16 MT20 MT165 MT180 MT205 MT245 MT270 MT1401 MT1601

МОРОКА МТЗ 80 82320 892 952 1025 1221 3022 Беларус

Беларус 80 Беларус 132Н Беларус 320 Беларус 892 Беларус 920 Беларус 1221

MUSTANGS Marshall NEW HOLLAND CX

CX6090

Серия D Серия G

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

M100 M115 M135 M160

NH95

Т-серия

Т4 Т5 Т6 Т7 Т8 Т9

ТК ТД

ТД65 ТД80 ТД90 ТД95 ТД5050

ТГ 230 ТГ 255 ТГ 285

Лир 80 лир 90 лир 100

TM 115 TM 120 TM 125 TM 130 TM 135 TM 140 TM 155 TM 165

TN55 TN75 TN80 TN85 TN90 TN95

TS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135

TVT

ТВТ 170 ТВТ 195

ONBEKEND PASQUALI PRONAR

5340

Порше Рено Арес

Арес 550 Арес 556 Арес 620 Арес 640 Арес 656 Арес 710 Арес 715 Арес 816 Арес 826

Атлес

Атлес 925

Celtis

Селтис 436 Селтис 456

Церера

Церера 85 Церера 95 Церера 355

Ergos

Ergos 110

Темис

Темис 550 Темис 630

РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

ТАКОЙ ЖЕ Антарес

Антарес 110

Центурион

Центурион 75

Дорадо

Дорадо 70 Дорадо 80

Исследователь

Проводник 65 Проводник 70 Проводник 80 Проводник 90 Проводник 100

Лазер Fortis Frutteto Laser

Лазер 150

Рубин

Рубин 135

Серебро

Серебро 90 Серебро 100 Серебро 110

Solaris

Солярис 45 Солярис 55

Титан

Титан 145 Титан 160 Титан 190

Виртус ШИБАУРА СОЛИС

20 26 50 75 90

STEYR 9086 вариатор

Вариатор 6165 вариатор 6175 вариатор 6185 вариатор 6195 вариатор 6220 вариатор 6230

Kompakt

Kompakt 4095 Kompakt 4105 Kompakt 4115

Мульти

Мульти 4115 Мульти 4120

Профи

Profi 4110 Profi 4130 Profi CVT Profi Classic

Вариатор Terrus STOLL SUPER WALTER Sato TAIHONG TAISHAN TECNOMA TYM

T273

ТЮМОСАН УНИВЕРСАЛ

445 650 ето

УРАЛЕЦ

220

УРСУС

3512 11054 C330 C 360 C360

ВАЛМЕТ

101 103 123 142 154 163 174 202214 234 254 374 6300 6400

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА A-серия

A75 A95

M-серия

M120

N-серия

N92 N121 N123 N134 N142 N143 N163

S-серия

S260 S274 S280 S294 S324 S354 S374

Т-серия

T130 T133 T151 T160 T170 T172 T173 T174 T190 T191 T193 T202 T203 T213 T214

VENTRAC VERSATILE

2375 2425 Рядовая культура

VOLVO

BM LM

ВТЗ 2032

2032-10

2048А Агромаш Т30-69 WEIDEMANN XZ YANMAR AF

AF 17 AF 18

F-серия

F6 F13 F15 F16 F18 F20 F145 F180 F215 F220

FX 18 FX 20 FX 24 FX 26 FX 235

КЭ-3 КЭ-4

RS 24 RS 33

YM1100 YM1401 YM1510 YM1601 YM1610 YM2001

YTO 404 454 SG

SG254 SG354

X-серия

Х804 Х904 Х1204 Х1304

ЮМЗ

ZETOR 7341 Кристалл Фортерра

Forterra 120 Forterra 124 Forterra 130 Forterra 140

Майор

Майор 80

Проксима ЗООМЛИОН ЗУБР

Показать все

ТРАКТОРЫ КИРОВЕЦ: БЕСПРЕЦЕДЕНТНАЯ СТОИМОСТЬ ДЛЯ ФЕРМЕРОВ

Компания APCO Australia начала интенсивную и обширную маркетинговую кампанию по продаже трактора Кировец Премиум К-7М мощностью 428 л.с.Кировец производится на высокоэффективном высокотехнологичном заводе в Санкт-Петербурге, Россия, с использованием новейшего программного обеспечения для компьютерного проектирования, лазерной резки и робототехники.

Демонстрационный день, недавно проведенный в Кондоболине, Новый Южный Уэльс, оказался весьма успешным: 31 человек присутствовал на всей территории Нового Южного Уэльса, Виктории и Квинсленда.

Доказано, что трактор может легко тянуть 12-метровый двусторонний дисковый плуг Heavy 28 дюймов со скоростью 9 км / ч при 1400 об / мин без проскальзывания шин.

Одним из тех, кто тестировал трактор и плуг, был Шеймус Фроули из Коура, штат Новый Южный Уэльс, который был фермером и подрядчиком по сбору урожая зерна более 30 лет.В настоящее время он владеет тракторами конкурирующих марок и эксплуатирует их, поэтому он идеально подходит для проведения сравнений. Он заметил, что «Кировец» обладает исключительной мощностью на исключительно низких оборотах, следствием чего является исключительно низкий расход топлива.

Трактор оснащен сельскохозяйственным двигателем Mercedes-Benz -Daimlier с тяговым усилием 1960 нм при 1200 об / мин и двигателем объемом 12,82 л. Такой же двигатель компания CLAAS использует в комбайнах класса 9. На двигатель «Кировец» распространяется гарантия, действующая в Австралии.Даже помимо аккредитованных сервисных центров APCO Machinery, квалифицированный сервис по двигателю можно найти в любой точке Австралии.

Томас Биркетт, который ранее работал мастером в мастерской на двух предприятиях по продаже сельскохозяйственной техники и является менеджером по обслуживанию, аккредитованным APCO Machinery NSW в Кондоболине, заявил: «Трактор отлично тянет даже на низких оборотах, он очень прост и удобен в управлении. Хороший обзор спереди и сзади, и это очень простой трактор в эксплуатации и обслуживании, «мечта механика сбылась.”

«Чтобы работать на« Кировце », необязательно быть электронщиком. Кроме того, запчасти чрезвычайно дешевы – обычно от четверти до трети цены на запчасти конкурентов. Магазин запчастей находится в Сеймуре в Виктории ».

Менеджер по продажам, обслуживанию и запасным частям

Нового Южного Уэльса Крис Хьюз, возглавляющий направление продаж в Кировце, заявил: «Тракторы имеют исключительно хорошую цену, и проницательные первые покупатели уверены в очень выгодной сделке. Кировец должен сильно огорчить рынок подержанных тракторов.В конце концов, кто бы купил подержанный трактор по текущим ценам, если он может получить новый «Кировец» не намного дороже, с двухлетней гарантией на 2000 часов или расширенной гарантией. Ограничение на 250 часов службы A и 1000 часов B.

Дальнейшие демонстрационные дни запланированы на субботу 27 февраля и воскресенье 28 февраля, снова в Кондоболине. Заинтересованные стороны из Квинсленда, Бурка, Уолджетта, Форбса и Риверины уже уведомили о своем намерении присутствовать.

APCO Machinery NSW планирует в ближайшем будущем расширить свой ассортимент предложений, включая Кировец с российскими двигателями ТМЗ, трактор мощностью 250 л.с. и бункеры для захвата зерна.

Пожалуйста, прочтите наш веб-сайт APCO: www.apconsw.com

Для получения дополнительной информации и контактной информации звоните Крису по телефону 0436 025 479 или 04578.

В прошлом году

Кировец построили 2400 тракторов. Как я оказался в Ирландии?

Кировец утверждает, что в прошлом году на своем заводе в Санкт-Петербурге (Россия) построил 2400 сельскохозяйственных и промышленных тракторов.

Компания утверждает, что этот показатель – один из «лучших результатов последних лет» – отчасти связан с получением крупных заказов от «крупнейших агрохолдингов России».

Конечно, не забываем, что новенький трактор «Кировец» недавно приземлился здесь, в Ирландии, на западе Корка.

Также читают: Первый в своем роде? Построенные русскими причудливые земли … на западе Корка

Известный чемпион по плугу Лиам О’Дрисколл получил поставку одного из самых необычных тракторов Ирландии – трактора «Кировец К-424» (на фото ниже).

Лиам фактически выиграл трактор на Европейском конкурсе пахоты в России, который проходил еще в июне (2018).Сочлененный (поворотно-управляемый) К-424 рассчитан на 240 л.с. он весит чуть более 11т.

Российский рынок

Между тем, вернувшись в Россию, Кировец говорит, что его «сильным» производственным показателям в прошлом году немало способствовал заказ на 80 тракторов К-735 от одной компании (хотя в ее ведении находилось несколько крупных хозяйств).

Кировец впервые продал тракторы этому предприятию (АБХ Банк «Авангард») еще в 2015 году. Представитель объяснил (правда, перевод с русского на английский): «До этого на их заводах были только иностранные тракторы.

Они обнаружили, что стоимость обслуживания американских и европейских тракторов увеличилась после двух-трех лет эксплуатации.

Сельскохозяйственные предприятия ABH Bank Avangard, по всей видимости, занимают 400 000 га. Сейчас компания владеет 1 500 тракторами.

Кроме того, в прошлом году Кировец получил «большой заказ» на 52 трактора К-742 от Юго-Восточной Агрогруппы. Ему принадлежит 200 000 га сельскохозяйственных земель в Тамбовской и Пензенской областях.

Кто или что такое Кировец?

ОАО «Петербургский тракторный завод», торговой маркой которого является «Кировец», является дочерним предприятием ОАО «Кировский завод», ведущее свою историю с Путиловского завода, основанного в столице Российской Империи еще в 1801 году.

Рекорды тракторного завода восходят к 1924 году, когда здесь был выпущен первый трактор «Фордсон-Путиловец».

Трактор Кировец до 4. Пресса о нас. Особенности устройства и эксплуатации

Шестидесятые годы для Советского Союза ознаменовались многими значимыми событиями в развитии экономики и различных секторов народного хозяйства, в том числе производством собственных тяжелых тракторов Кировец.

Существовавшие на тот момент тракторы ДТ-54 и ДТ-75 (54 и 75 л.с.) не обладали достаточной мощностью для выполнения масштабных задач, не годились для освоения целинных земель, интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях. .

Возникла задача создания мощных агрегатов.

Первая машина К-700 поступила в поле в 1962 году, а через 7 лет Кировский завод в Ленинграде выпускал 20 тысяч тракторов ежегодно.

Прототипом для Кировца стал 215-сильный трактор John Dir 8010 Goliaph.

Поскольку не было возможности приобрести этот трактор, в Швеции (Канада) был приобретен новый трактор WAGNER WA14 (Канада), имеющий аналогичную конструкцию.

Конструкторы разобрали машину до винта и создали на ее базе тяжелый трактор Кировец К-700.

Колесные тракторы

«Кировец» изначально предназначались для сложных полевых работ в сочетании с разнообразной сельскохозяйственной техникой.

Кроме того, мощные агрегаты отлично справились с дорожными, транспортными, строительными, мелиоративными работами. За все годы с конвейера сошло около 500 тысяч тракторов «Кировец».

Сегодня компания «Кировский завод» значительно расширила собственную деятельность, в том числе в энергетике, металлургическом производстве, других сферах.

Разработкой и производством сельхозтехники занимается дочернее предприятие ОАО «Петербургский тракторный завод».

Модельный ряд

На Санкт-Петербургском тракторном заводе выпускается 7 модификаций тракторов «Кировец» и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданных на базе Кировщины: бульдозеры, асфальтовые мишенные катки, фронтальные погрузчики, лесохозяйственная техника, скреперы, самосвалы, тракторы. .

К-424

В августе 2017 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок.

Новый трактор К-4 относится к четвертому тяговому классу, значительно уступая по весу и габаритам старшему собрату, и уже успел получить тендерное название «Кирюша».

Опытный образец К-424 2015 года прошел испытания в 7 регионах России.

К-424 комплектуется экономичным 6-цилиндровым дизельным двигателем с пробегом 10 тыс. Моточасов, автоматической трансмиссией zf, мощной гидросистемой, унифицированным сцепным устройством
Грузоподъемность переднего и заднего навесного оборудования соответственно 4.5 тонн и 6,5 тонн
Масса «Кирючи» 10,0 т, габариты 6,9х2,5х3,4 м, агротехнический просвет 0,5 м
Объем топливного бака 700 л.
Агрегат имеет шарнирно-сочлененную раму, что значительно увеличивает маневренность и расширяет возможности трактора
Просторный номер с кондиционером спроектирован в соответствии с современными автомобильными стандартами.
Базовая модель имеет мощность 240 л.с., ведутся работы по созданию тракторов Кировец 3 тягового класса мощностью 190 л.с.
Кирюч предназначен для малых и средних сельскохозяйственных предприятий площадью 500-2000 га

К-700

Изначально трактор имел мощность 220 л.с. Через несколько лет модификация К-700 стала мощностью 235 л.с., с увеличенной колесной базой и кольцами, радиальными шинами, механической коробкой передач с переключением без разрывной мощности.

Кировец был настолько урожайным, что за час обработал 2 га пашни, заменив тем самым три трактора ДТ-54, он отлично агрегатировался с 53 видами навесного оборудования.

Кировец К-700

К-701

Данный агрегат тягового класса 5 существенно отличался от предыдущей модели, в его конструкции появились доработки: два топливных бака, оригинальное устройство поворота из двух тормозных сидений, соединенных шарнирно.

Передача переключалась на ходу, пружин не было.Были разработаны варианты К-701-01-ССТ и К-70102-ССТ, отличающиеся мощностью двигателя.

Технические характеристики тракторов Кировец:

К-701 имел ряд недостатков: смещенный центр тяжести (в связи со спецификой расположения двигателя) делал машину неустойчивой на сложных участках, отсутствовала упругая подвеска шасси, выполнение сложных ремонтных работ было доступно только при наличии есть дополнительные подъемные устройства.

Машины также критикуют из-за избыточного давления на почву.

В середине восьмидесятых годов появилось третье поколение тракторов Кировец К-701м мощностью 335-350 л.с., а производство К-700 и К-701 в 2002 году было прекращено.

701-я модель Даже на рынке б / у техники найти их цену в пределах 360-500 тысяч рублей непросто. Доработанные модели К-701-М1, которые сейчас выпускаются, стоят не менее 1,2–1,4 миллиона рублей.

К-703.

Санкт-Петербургский тракторный завод выпускает уникальный сельскохозяйственный трактор-трансформер К-703М-12-03.2 мощностью 350 л.с.

Универсальная машина имеет навесно-артиллерийскую компоновку, грузоподъемность 6 тонн, выполняет широкий спектр тяжелых работ сельскохозяйственного назначения.

Кировец К-703М-12-03.2 «Трансформатор»

К-704.

Тракторы серии К-704 выпускает Петербургский машиностроительный завод Под торговой маркой «Станислав».

Аббревиатура расшифровывается по первым буквам наименования: Сельскохозяйственный трактор агропромышленного назначения, инженерное строительство,
Лесное, дорожное, военно-промышленного назначения.

Выпуск универсального сельскохозяйственного трактора К-704-4Р «Станислав» в 4 модификациях – «Классик», «Оптимум», «Комби», «Универсал».

Машины 5-9 тягового класса отличаются многофункциональностью, доступны в пределах мощности 240-400 л.с. при создании оригинальных научно-технических разработок.

К-734, К-744

Машины К-734 (250 л.с.) и К-744 (350 л.с.) относятся к тракторам четвертого поколения, модели появились в 1995 году в результате совместных разработок с немецкими инженерами.

Эти версии впервые были поставлены за границу, покупать такую дорогую технику в стране на тот момент было практически некому. Спустя 5 лет появилась модель К-744Р, адаптированная под реалии внутреннего рынка и стран СНГ.

Линия К-744Р выпускалась с мощностью двигателя 250, 300, 350 л.с.

Мосты трактора с самоблокирующимися дифференциалами, задний мост Жесткое соединение, передняя часть закреплена на раме с помощью пружин с гидравлическими флюорами.

Габариты трактора с поднятой ямой: 7.1×2,865×3,845 м, грузоподъемность 8500 кг.
Мощная машина способна обеспечить эффективную обработку не менее 5 тысяч гектаров.

К-744 Куровец отлично справляется с любыми хозяйственными и строительными работами – расчисткой снега, погрузкой и транспортировкой тяжелых грузов, используется как тягач и буксир.

В 2014 году модель К-744 претерпела полную модернизацию, с Трактора 2016 года устанавливаются новейшие автоматические коробки передач Т5, оснащенные системой «Компакт».

Значительно снижен уровень шума, большое внимание уделено эргономике кабины, улучшена конструкция сельхозмашины, установлена современная тягача, дополнительно развитая гидравлика.

Модернизировано электрооборудование, рулевое управление, более современной стала конструкция трактора.

Разработано 8 модификаций общего назначения мощностью 300-428 л.с. тягового класса 5-8: П1, П2, П3, П4.

Каждая из моделей доступна в двух версиях: «Стандарт» и «Премиум».Машины стандартного исполнения комплектуются двигателями Тутаев Мотосабл ТМЗ-8481, премиум класса устанавливаются двигатели Mercedes OM460LA, отличающиеся экономичным расходом топлива.

Уникальность модернизации проявилась в возможностях дооснащения трактора дополнительным оборудованием:

Комплект специальный для «пополнения» трактора на гусеничном ходу.
Бульдозерный отвал.
Комплект для механической защиты при освоении целин и полигонов.
Комплект ведущих колес.

Цена тракторов К-744П в стандартной комплектации составляет 6,7–7,7 млн руб., Премиум-сегмент – 9,2–9,8 млн руб. Тем более, что отечественную технику выгодно сдавать в аренду с хорошей скидкой от производителя.

К-9000

К-9000 является не конкретной моделью, а прототипом нескольких модификаций тракторов Кировец шестого поколения. Линейка относится к 9 классу тяги.

Последние три цифры обозначают мощность машины.По техническим характеристикам трактор не уступает лучшим мировым образцам, цена на рынке вполне доступна и существенно ниже зарубежной техники.

Машины рассчитаны на обработку огромных территорий до 5000 га, производить не менее 3 тысяч мотокамер за сезон.

Характеристики серии К-9000:

Дизельный двигатель MERCEDES-BENZ мощностью 345-516 л.с.
Топливный бак – 1030 л.
Наличие автоматической системы отопления на топливе.
Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность.
Использование систем PowerSchift и Twindisk для оптимального переключения передач.
Применение трехточечной подвески Walterschied для обеспечения работы навесных механизмов, способных выдерживать нагрузку в 10,0 тонн.

Эксплуатация и обслуживание

Тракторы «Кировец» за годы эксплуатации продемонстрировали рациональные технические характеристики, хорошие ходовые качества, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.

Преимущества тракторов «Кировец» неоспоримы – надежность, неприхотливость, долговечность, экономичность, повышенная производительность, доступная стоимость обслуживания.

Машины рационально выполняют задачи в любых климатических условиях. С запчастями проблем нет, небольшие поломки устраняют самостоятельно.

В каждой последующей модели трактора максимально учитываются разработчики и устранены недостатки предшественников.

Итак, К-744Р для правил эксплуатации. Оснащен специальной визуальной схемой смазки, маслозаглушка снимается в удобном доступном месте.

Увеличен интервал нормативного обслуживания до 250 часов, гарантийный срок на все модели К-744П увеличен до 2 лет.

Тракторы Кировец потребляют дизельное топливо, смазочные материалы, моторные масла определенного класса, в зависимости от условий эксплуатации.

Техническое обслуживание – профилактическое и ежемесячное, производитель рекомендует выполнять в соответствии с инструкциями по эксплуатации машин.

Инструкция по эксплуатации трактора Кировец К-700, 744

Ремонт основных неисправностей

Несмотря на надежность работы, простоту обслуживания, хорошую ремонтопригодность, в тракторах «Кировец» тоже есть недостатки.

В тяжелых условиях эксплуатации возможно переворачивание старых моделей. Владельцы иногда отмечают некачественную сборку, течи масла, некорректную работу трансмиссии, гидравлики.

Во многих моделях не выполняются требования экологической безопасности.

При сборке тракторов «Кировец К-9000» используется много комплектующих импортного производства, что усложняет и увеличивает их ремонт.

Ремонт тракторов, оборудованных системами телеметрии, требует высокопрофессионального подхода.

Видеообзор

Кировец К-700

К-9000 в могильном кладбище

В лице трактора К-4 разработки Петербургского тракторного завода Кировец обычно получал младшего брата – он не только моложе, но и все меньше и меньше и по массе, и по габаритам. Это неудивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до недавнего времени бесспорно доминировали харьковские ХТЗ. Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Риотэ», на российском рынке должен прессовать Заслуженный Харьков.

В активе К-4 – современный ямославский 6-цилиндровый дизельный двигатель НМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. Часов, АКПП производства ZF. , очень удобный и необычайно просторный по меркам отечественной тракторной техники. Двойная кабина с кондиционером, пять гидролиний для задней шкуры и одна для передней, а также габаритная ширина 2,55 м, что позволяет беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус вращения по внешнему колесу 5,8 м и рабочую массу 9-12 тонн в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем планируется предложить покупателям модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система оснащена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) на уровне 520 мм.Устройство задней установки категории III – IV с крюком и, по запросу, с маятником, устройство передней установки – категории III. Их грузоподъемность на оси подвески составляет соответственно 6,5 и 4,5 тонны.

Мосты для конфигурации К-4 поставляет белорусский «Амкодор», но заводчане обещают со временем разработать совершенно другую трансмиссию. И в этом есть определенная причина: пока трактор на спуске, а в конструкциях вылавливают мелкие недочеты, производство их ведется авансом.Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, потому что, по мнению маркетологов завода, потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть повод локализовать наиболее дорогостоящие элементы трансмиссии.

В Санкт-Петербурге «Кирюша» – новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности
Санкт-Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения развивает линейку сельскохозяйственных тракторов. с небольшой (180-240 л.с.) мощностью.Первенец в этом ряду – 240-сильный «Кировец» К-708.4 – уже готов к испытаниям.

Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Он был продемонстрирован в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен председатель правительства РФ Дмитрия Медведева, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска 1000-го Трактора С-744Р. Образец 2015 года.

Мини- «Кировцы» созданы по заказу Минпромторга РФ как импортозамещающий товар.Новый К-708.4 построен на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Трансмиссионная группа прототипа – совместная российско-белорусская, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.

Определено, что в новую серию тракторов «Кировец» войдут автомобили 3-го и 4-го классов тяги с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

В рамках данного проекта Санкт-Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 миллионов российских рублей. Но чтобы поставить мини-«Кировес» на конвейер, потребуется около 2 миллиардов долларов. Ниоткуда Питеры возьмут такие деньги, пока не известно. Тем не менее, новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок для подготовки к серийному производству.
http://www.abw.by.

Дмитрий Медведев прибыл сегодня в Санкт-Петербург, чтобы поддержать российских производителей сельхозтехники, и посетил проходящую там профильную выставку.Премьер внимательно осмотрел экспозицию и даже сел за руль одного из экспонатов – трактора К708.4-200 «Кирюша». Прокатившись на машине по площадке выставки, глава правительства кратко резюмировал свои впечатления:

«Хорошо управляется. Элегантно. Современная машина».

Конечно, визит столь важной персоны на тест-драйв аграриев не ограничился. Дмитрий Медведев сообщил, что распорядился дополнительно выделить 10 млрд рублей на поддержку предприятий, производящих сельхозтехнику, и подписал постановление правительства с правилами предоставления средств из федерального бюджета участникам промышленных кластеров.Премьерный комментарий по этому поводу – ТАСС:

«Субсидии будут возмещены частью затрат при реализации совместных проектов по производству промышленной продукции с целью импортозамещения. За счет этих денег будет производственная кооперация. развития, будут созданы новые высокоэффективные рабочие места, повысится конкурентоспособность нашей продукции ».

Глава правительства также призвал отечественных производителей сельскохозяйственной техники к более активному сотрудничеству с коллегами из стран ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан), а также использовать ослабление рубля как конкурентное преимущество на экспортных рынках, в том числе в Европе.

Дмитрий Медведев поручил на этой неделе профильным ведомствам до 10 февраля скорректировать тарифы в системе Plato.
Премьер-министру также удалось на этой неделе поехать в Тольятти, где я участвовал в производственном совещании АвтоВАЗа. Там он заявил, что в 2016 году автопром получит наибольший объем субсидий от всех отраслей гражданской экономики: общая сумма поддержки составит 50 млрд рублей.

В августе 2017 года в истории Санкт-Петербургского Кировского тракторного завода и всего отечественного машиностроения произошло знаменательное событие – запуск в серийное производство новой модели Тракторов «Кировец».Трактор «Кировец К-424» стал самым маленьким в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, так и в мелких крестьянских хозяйствах. Наилучшим образом, по мнению экспертов, «Мини-Кировец» может проявить себя на полях от 500 до 2000 га. Предполагается, что «К-424» станет «пионером» всей серии «К-4», в которую войдут минитракторы 3-го и 4-го тракторов.

Специалисты старейшего машиностроительного предприятия России надеются, что этот трактор, а в будущем – и вся серия «К-4» будут востребованы рынком.Указывается, что Кировец К-424 займет очень перспективную нишу на рынке агротехники, которую в советские времена занял невероятно успешный и даже незаменимый харьковский трактор «Т-150».

В новое время Харьковский тракторный завод постоянно «лихаранидило», в результате чего он, как говорится, «скорее мертв, чем жив». И на протяжении многих последних лет крупные и средние фермеры вынуждены приобретать либо несколько тракторов малой мощности, либо один, но слишком мощный и дорогой для них трактор.Есть надежда, что Кировец К-424 придется на верфь не только в КФХ, но и у крупных аграрных собственников и агрохолдингов. Там у TDE есть задачи по перегонке оборудования на удаленных полях, или поля в основном небольшие.

По своей конструкции Кировец К-424, получивший прозвище «Кирюша», представляет собой колесный трактор с традиционным для производства Санкт-Петербургского тракторного завода продуктом – шарнирно-сочлененной рамой. Навесная Рама издавна известна тем, что обеспечивает лучшую проходимость, тягу, высокую проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях.Сварной каркас «Мини Кировецкого» «К-424» состоит из двух сидений: переднего и заднего, которые соединены между собой шарнирным устройством.

«К-424» значительно компактнее традиционных «Кировских», а также оснащен менее мощным, но более экономичным дизельным двигателем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работает АКПП нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габаритные размеры, что дает ему возможность свободного передвижения по дорогам всех уровней без дополнительных разрешений.При необходимости есть возможность загнать колеса.

Примечательна эта модель и тем, что эта новинка – единственный трактор четвертого тягового класса, который полностью производится в России. В девяти цехах Петербургского тракторного завода литье из металла и литье из пластика, а также мехобработка, сварка, испытания узлов и агрегатов … Вся технологическая цепочка – до окончательной сборки техники. Производитель предоставляет гарантию 1 год или 2000 моточасов на Кировец К-424.

Гидравлика «К-424» – мощная, прицепное устройство Маятник, тягово-сцепное устройство регулируется по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства «Кировец К-424» пригоден для выполнения следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:

Предпосевная обработка и подготовка почвы;
Посевной;
Выращивание;
Обработка сельскохозяйственных клеток в проходах;
Изготовление удобрений.

Премьера трактора «Кировец К-424» на рынке отечественной агротехники состоялась за пару лет до августа 2017 года, в октябре 2015 года.До запуска в серийное производство новый ленинградский трактор прошел интенсивные полевые испытания в семи аграрных регионах нашей страны. Также Кировец К-424 прошел годовой цикл испытаний на трех инженерных испытательных станциях. И на МИС, и в хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» относится к несомненным достоинствам нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и наддувным воздушным охлаждением, с электронным впрыском (топливная система «Commonres»), соответствующий требованиям экологического стандарта «Stage IIIa».Двигатель сертифицирован на соответствие особым требованиям. Технический регламент Таможенного союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесных тракторов и прицепов к ним»: Правила ООН № 24-03, Правила ООН № 96-02.

Рабочий объем двигателя 6,65 л.
Номинальная мощность – 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
Эксплуатационная мощность не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
Максимальный крутящий момент – 900 Н · м, или 92 кгс.м., при 1300 … 1600 об. / мин.
Удельный расход дизельного топлива при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) – 197 г / кВт · ч, или 145 г / л.с.; а при рабочей мощности не более 168 л.с. – 229 г / кВт · ч, или 168 г / л.с. · час.
Емкость топливного бака (сдвоенного) – 500 л.

Кировец К-424 комплектуется полноприводной трансмиссией и автоматической шестиступенчатой коробкой передач с трансформатором крутящего момента. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциалов. Количество передач: передняя – шесть; Сзади – три.Переключение передач на «К-424» – электрогидравлическое, без разрыва потока мощности, как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключение передач происходит с первой на четвертую, а в транспортном – с первой на шестую.

Для исключения перегрузок двигателя при работе КПП в ручном режиме в системе управления КПП предусмотрено автоматическое переключение на понижающую передачу при понижении оборотов коленчатого вала До 1300 об / мин Скорость трактора: вперед – наименьшее замедление – 5 .8 км / ч; Самый большой рабочий – 14 км / ч. Наибольшая транспортная скорость с полной массой У штатного прицепа – 40 км / ч. Вал отбора мощности трактора – независимый, двухскоростной.

Оба моста – ведущие; Колесная формула трактора «Кировец К-424» – 4х4. Ведущие мосты оснащены блокировкой дифференциалов. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конической шестерни с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестерней установлен в картере главной передачи на конических подшипниках.Мост включает унифицированные транзитные редукторы планетарного типа, состоящие из ведущей солнечной передачи, неподвижной планетарной передачи, ведущей и трех сателлитов.

Задний мост крепится к раме трактора. Передний мост крепится на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидроамортизаторами. На Кировске К-424 установлены дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Гидравлическая система рабочего оборудования и управления вращением трактора «Кировец К-424» совмещена, с одним гидросистемой.Работа гидросистемы Трактор имеет тандемную насосную станцию: аксиально-поршневой насос «Бош» 100 кубических сантиметров плюс шестерни 40 кубических сантиметров – для рулевого управления. Максимальная производительность насосной станции 210 литров в минуту.

Гидрораспределитель пятисекционный с электронным управлением, доведен до половины. Расход по одной секции гидрораспределителя составляет 95 литров в минуту, а по двухсекционной – 185 литров в минуту. Имеется четыре независимых гидравлических линии, свободная слива жидкости.

Задняя подвеска с функцией позиционного и силового регулирования входит в базовую комплектацию Трактора «Кировец К-424». Максимальная грузоподъемность задней шкуры – 6000 кг. Задняя приставка III категории с силовым и позиционным регулированием опционально оснащается регулируемым по высоте мультилифтом с прицепным кронштейном; а также маятниковый прицеп.

Маятниковый прицеп имеет максимальную вертикальную нагрузку 1700 кг.Также в качественной дополнительной опции Оснащение Трактора «Кировец К-424» имеет трехточечную приставку грузоподъемностью 4500 кг.

Мощная гидравлика рабочего оборудования Трактора и задней части 3-го разряда Трактора «КИРОВЕЦ К-424» обеспечивает быструю и надежную агрегацию с дисковой бороной 3-6 метров, средней зубчатой бороной 15-21 метр, предпосевными культиваторами, посевные комплексы и другие классические и современные сельскохозяйственные орудия..

Длина – 6,971 м; Ширина – 2,540 м; Высота 3,384 м.
База 3,1 м. Круг – 1930 м.
Дорожный просвет – 500 мм.
Масса конструкции «К-424» – 9,3 тонны.
Масса эксплуатационная с балластировкой – 10,6 тн; С фронтальным навесным оборудованием – 10,9 тонны.
Процентное распределение эксплуатационной массы по осям – 55% нагрузки – на переднюю ось; Нагрузка 45% – на задний мост.
Радиус вращения – 6,2 метра.
Размер шин – 23.1 R26.
Класс тяги по ГОСТ-27021 – 4-й. Номинальное тяговое усилие – 40 кН (+0,3).

Специалисты ОАО «Кировский завод» особо подчеркивают, что эргономика кабины трактора «Кировец К-424», его вибро- и шумоизоляция, система климат-контроля спроектирована с учетом не тракторных, а автомобильных стандартов. . Действительно, нетрудно убедиться, что рабочее место механизатора на «К-424» достаточно комфортное, просторное и тихое.

Кабина «Мини« Кировц »оборудована встроенным защитным каркасом. Она цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с панорамным остеклением и теплопоглощающими тонированными табуретами. Кабина оборудована современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования. Подъезд. дверь одна, предусмотрена на тракторе с левой стороны.Подвеска кабины трактора «Кировец К-424» соединена с рвущимся передним мостом, на резинометаллических амортизаторах АКСС.

Управление сцепными устройствами Простое и функциональное, осуществляется через джойстик; Рулевое управление Дополнено и усилено гидравлическим приводом.Спинка сиденья механизатора имеет возможность изменять свою конфигурацию.

Продажа Тракторов Кировец б / у

Все

Тракторы

Тракторы Узкоколейные тракторы / минитракторы Лесохозяйственные тракторы Коммунальные тракторы Ветеранский трактор Unimog Квадроциклы / квадроциклы Фронтальный погрузчик Масса Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Задние погрузчики / транспортные ящики Шины Диски Колеса Резиновые гусеницы Оси Системы GPS / Точное земледелие Электронные компоненты Аксессуары для тракторов / Компоненты

Комбайны

Комбайны Комбайны Комбайны / кормоуборочные комбайны Самоходные кормоуборочные комбайны Прицепные / навесные кормоуборочные комбайны Принадлежности для комбайнов и кормоуборочных комбайнов Пресс-подборщики Обмотчики тюков Кормоуборочные прицепы / силосные системы Свеклоуборочное оборудование CCM / зерновые мельницы Оборудование для уборки капусты Лукоуборочные комбайны ботворезы для цветочных луковиц Подъёмники для цветочных луковиц Сборщики бобов Уборочные комбайны для салата Лук-порей Уборочные комбайны Морковоуборочные комбайны Вороховщики для гороха Тележка для уборки винограда Гусеницы для уборки резиновых гусениц Системы GPS / Точное земледелие E компоненты lectronic Прочие принадлежности для комбайнов Прочие комбайны

Обработка почвы

Плуги Культиватор Дисковые бороны Компактные диски Роторные бороны Глубокорыхлитель Лопаточные машины Роторные бороны Роторные корчеватели Ротор с зубчатым ротором Роторная борона Роторная культивация Посевная комбинация Прессы Вальцы Травяные катки Скребки Соломенная борона Прочие культиваторы Рыхлитель / рыхлитель

Сеялки / сеялки

Сеялки Сеялки точного высева Сеялки Дополнительные сеялки Принадлежности / прочие сеялки / сеялки

Разбрасыватели удобрений

Разбрасыватели удобрений Принадлежности для опрыскивателей / другое оборудование для внесения удобрений

Разбрасыватели жидкого навоза и навоза

Разбрасыватели навоза / компоста Прочие разбрасыватели навоза / компоста Цистерны для жидкого навоза Самоходные разбрасыватели жидкого навоза Разбрасыватели жидкого навоза Дисковая борона для навоза Культиватор для навоза Инжектор для жидкого навоза Дисковый инжектор для жидкого навоза Насосы для жидкого навоза Смесители для жидкого навоза Сепараторы шлама Другое шламовое оборудование

Системы орошения / дренажа

Системы орошения Насосы для орошения Двигатели для орошения Ирригатор Трубки / шланги Системы дренажа Принадлежности / другие системы орошения

Картофель

Картофельные сеялки Опрыскиватели картофеля Картофелеуборочные комбайны Техника для хранения картофеля / системы обработки картофеля Дестунер / грядка Принадлежности / другое картофельное оборудование

Фруктовый сад и виноградник

Узкоколейные тракторы / минитракторы Роторные культиваторы Сабельная борона Лубовидный ротор Ботворезы Измельчители пней Уборочный комбайн для виноградников Опрыскиватели для виноградников Прицеп для винограда и транспортное оборудование Пресс для винограда и резервуары Режущее оборудование / инструмент Подвальное оборудование Прочее оборудование для садов и виноградников

Хмелевые технологии

Хранение хмеля Сушильная техника Тракторы хмеля Хмелеводы Базовые рамы Гироскопы хмеля Сеялки Круглые бороны Дополнительные резервуары для масла Токарные станки Стабилизаторы Комбинированные инструменты Дисковые плуги Хмелеводческие пресс-подборщики Хмель-борона Плуги хмельные дисковые Опрыскиватели Отрывные прицепы Хмелеуборочные машины Рабочие платформы

Собирательство

Косилки Роторные грабли / ворошилки Валкообразователи Прицепы для корма / системы силоса Пресс-подборщики Обмотчики тюков Зубья для травы Борона для травы Ролики для травы Ботворезы Дополнительные сеялки Принадлежности / другое оборудование для пастбищ

Овощеводство

Узкоколейные тракторы / минитракторы Оборудование для уборки капусты Лукоуборочные комбайны Ботворезы для цветочных луковиц Подборщики цветочных луковиц Комбайны для уборки луковиц Морковоуборочный комбайн Прицеп-подборщик Другие комбайны Лопаточные машины Ротор с зубчатым ротором Тубусный культиватор / культиватор Прочие культиваторы Сеялки Принадлежности / другое оборудование для внесения удобрений Системы полива Насосы для полива Моторы для полива Ирригатор Трубки / шланги Дренажные системы Принадлежности / другие системы полива Оборудование для очистки / обработки

Транспортные средства

Самосвал Chaser Бункер Прицеп-платформа Прицепы-цистерны / системы силоса Прицеп-фургон Прицеп для перевозки скота Прицеп для перевозки тюков Прицеп для перевозки жидкого навоза Цистерны с платформой Автоцистерны / силосные тележки Крюковые подъемные системы Легковой прицеп Прицепы для лошадей Грузовики Автомобили Оси для тележек Аксессуары для транспортных прицепов Прочие прицепы

Зерновые бункеры и конвейерные системы

Силосы Зерносушилки Конвейерное оборудование Системы взвешивания зерна Датчик влажности Другие системы хранения / конвейера зерна

Мини-погрузчики / экскаваторы / штабелеры

Погрузчик с бортовым поворотом Колесный погрузчик Телескопический погрузчик Вилочный погрузчик Экскаваторы Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Навесное оборудование для экскаваторов Вилочный погрузчик Колесная тележка Другие мини-погрузчики / экскаваторы / штабелеры

Системы кормления

Смесители-кормораздатчики Кормораспределители Силосорезки / питатели Краны для сена / экскаваторы для сена Соломоразбрасыватели / измельчители тюков Кормовые бульдозеры Измельчители свеклы Автоматические системы кормления Автоматические кормушки для телят Мобильные кормушки для телят Автоматические кормушки для концентрата Системы измельчения / перемешивания Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Зерноудерживающие Принадлежности / другие системы подачи

Доильные установки / автокормушки

Доильные системы Доильный робот Емкости для молока Вакуумный насос Холодильная установка Рекуперация тепла Система очистки Кластеры Дополнительные доильные установки / автоматические кормушки

Оборудование для содержания скота / пастбищная техника

Оборудование для содержания крупного рогатого скота Оборудование для содержания свиней Оборудование для содержания птицы Весы для скота Бочки с водой / кормушки для пастбищ Резаки для силоса / кормораздатчики Краны для сена / экскаваторы для сена Земляное бурение Другое оборудование для содержания животных / пастбищная техника

Двор / садоводство / мастерская

Газонокосилки / Самоходные газонокосилки Вертикуттер Электропилы Пилы для дров Дровокол Кусторезы Пылесосы / воздуходувки Дробилка Роботизированная газонокосилка Травяная борона Подметальные машины Оборудование для зимнего обслуживания Powe мотыга / двухколесное бурение земли Ранцевые опрыскиватели Квадроциклы / квадроциклы Мойки высокого давления Инструменты Нагреватели Компрессоры Весы для скота Генераторы Взвешивающие мосты Склад Резервуары / Заправочные устройства Другое оборудование для использования во дворе / саду / мастерской

Лесозаготовительная техника

Лесозаготовительные тракторы Харвестеры Форвардеры Форвардеры Транспортные прицепы Навесное оборудование Электропилы Пилы для дров Автоматы для колки дров Дровоколы Измельчители пней Дровокол / измельчители древесины Tree pl anters Лесохозяйственные лебедки Лесной мульчер Гидравлические кусторезы Прочая лесозаготовительная техника

Домашний скот и лошади

Животноводческие лошади

Конный спорт

Коммунальная техника

Коммунальные тракторы Тракторы с узкой гусеницей / минитракторы Подметальные машины Оборудование для зимнего обслуживания Береговые косилки Землеройные машины Измельчители пней Сажалки для деревьев Газонокосилки / Самоходные газонокосилки Принадлежности / другая коммунальная техника

Возобновляемые источники энергии

Биогаз Солнечная энергия Другие возобновляемые источники энергии Ветровая энергия Отопление на биомассе

Строительная техника

Экскаваторы Навесное оборудование для экскаваторов Колесный погрузчик Гусеницы Телескопический погрузчик Телескопический колесный погрузчик Самосвал Вилочный погрузчик Дорожные катки Самоходные платформы Бетономешалка Виброплиты Дальнейшее строительство техника Аксессуары и запчасти для строительной техники

Уход за землей / зеленью

Уход за землей / зеленью Борона для травы

Шины / диски / оси

Диски Шины Колеса Резиновые гусеницы Оси

Детали / Компоненты

Сцепные устройства Детали тормозной системы Детали трехточечной навески Электроника и освещение Запчасти для фронтальных погрузчиков Детали привода Отопление, кондиционирование, вентиляция Гидравлика и сцепное устройство Кабины и дополнительное оборудование Кузовные детали Система рулевого управления Детали двигателя Изнашиваемые детали Карданные валы / Карданные валы Разобранные машины / Разборка автомобилей Прочие запчасти / комплектующие

Руководства

Руководства оператора Руководства Списки деталей Другие руководства

Тракторы / навесное оборудование масштабные

Тракторы / навесное оборудование масштабные модели