Разработчики уделили особое внимание ежедневному техобслуживанию, позволив выполнять многие проверки без использования какого-либо инструмента.

В таблице технические характеристики тракторов John Deere:

Модель	6115D	6130D
Двигатель	PowerTech M	PowerTech E
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	113 (83)	125 (92)
Трансмиссия	PowerReverse
Кол-во передач. вп/наз	9/9
Тип сцепления	в масл. ванне
Колесная формула	2WD/4WD, с механическим подключением передней оси
Радиус разворота, мм	4500
ВОМ, об/мин	540/1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	66,6
Грузоподъемность задней навески, кг	3150
Колесная база, мм	2350
Размеры ДхШхВ, мм	4220х2450х2620
Дорожный просвет, мм	457	442
Макс. вес, кг	4260	4970

6B

Серия, в которую входят самые простые тракторы этого производителя. Модели надежны, ремонтопригодны, универсальны. Опционально можно установить передний ВОМ.

Модели выпускаются в двух комплектациях: Standard и Premium, различающихся типом устанавливаемого сцепления, иными трансмиссиями, разными типами используемых ВОМ и рядом других различий.

Модель	6095В		6110В		6135В
Комплектация	Standard	Premium	Standard	Premium	Standard	Premium
Двигатель	PowerTech M		PowerTech E
Мощность двигателя, л. с.(кВт)	95 (70)		110 (81)		135 (99)
Макс. крутящий момент, Нм	370		452		555
Трансмиссия	Top Shaft Synchronized/ Top Shaft Synchronized Hi-Lo
Кол-во передач. вп/наз	12/4	24/8	12/4	24/8	12/4	24/8
Тип сцепления	сухое	в масл. ванне	сухое	в масл. ванне	в масл. ванне
Колесная формула	4WD, с механическим подключением передней оси
Радиус разворота, мм	4300		5500
ВОМ, об/мин	540/1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	50	60	50	60	60	60
Грузоподъемность задней навески, кг	4100		5400
Колесная база, мм	23100		2560
Размеры ДхШхВ, мм	4650х2220х2650		4830х2210х2810		4830х2300х2820
Дорожный просвет, мм	395		425		455
Макс. вес, кг	4600		4970		5500

Видео обзор тракторов Джин Дир серии 6B:

Трактор Джон Дир технические характеристики всех моделей

Тракторы John Deere

Крупнейший в мире производитель тракторов и другой сельхозтехники – компания John Deere – уже более ста лет помогает облегчить тяжелую работу тружеников села. Все предприятия корпорации John Deere успешно работают в тесном взаимодействии, обеспечивая мировой рынок сельхозоборудованием и услугами высочайшего качества. Новейшие разработки и внедрение инновационных технологий позволяют компании прочно удерживаться на лидирующих позициях в своем сегменте, добиваться неуклонного роста и заслуженного признания во всем мире.

Двигатель: 4 цил, 4. 5 л.
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 72.4 л\с.
Размер: 3952х2176х2547 мм.
Масса: 3555 кг.
Грузоподъемность: 3760 кг.
База колес: 2223 мм.
Категория задней сцепки: 1\2N
Мощность на ВОМ: 62 л\с.

Двигатель: 4 цил, 4.5 л.
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 80/5 л\с.
Размер: 3952х2176х2546 мм.
Масса: 3554 кг.
Грузоподъемность:3773 кг.
База колес: 2224 мм.
Категория задней сцепки: 1\2N
Мощность на ВОМе: 70 л\с.

Двигатель: 4-х цил, 4,5 лит.
Кол-во оборотов: об\мин 2300
Мощность: л\с. 87
Размер: мм. 3954х2174х2547
Масса: кг.3599
Грузоподъемность: кг.4210
База колес: мм. 2224
Категория задней сцепки: 1/2N
Мощность на ВОМе: л\с. 75

Двигатель: 4-х цил, 4,5 лит.
Кол-во оборотов: 2200 об\мин
Мощность: л\с. 96
Размер: мм. 4288х2277х2713
Масса: кг.4388
Грузоподъемность: кг.5099
База колес: мм. 2399
Категория задней сцепки: 2/3N
Мощность на ВОМе: л\с. 88

Купить

Двигатель: John Deere PowerTech Plus
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 104 л\с.
Размер: 4288х2276х2717 мм.
Масса: 4539 кг.
Грузоподъемность: 5899 кг.
База колес: 2223 мм.
Категория задней сцепки: 3N
Мощность на ВОМе: 100 л\с.

Двигатель: 4 цил, 4.5 л.
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 111 л\с.
Размер: 4287х2315х2746 мм.
Масса: 4754 кг.
Грузоподъемность: 5888 кг.
База колес: 2395 мм.
Категория задней сцепки: 3N
Мощность на ВОМе: 104 л\с.

Двигатель: PowerTech Plus
Кол-во оборотов: об\мин 2300
Мощность: л\с. 114
Размер: мм. 4729х2315х2855
Масса: кг.5079
Грузоподъемность: кг.6619
База колес: мм.2653
Категория задней сцепки: 3N
Мощность на ВОМе: л\с. 111

Двигатель: 6-х цил, 6,5 лит.
Кол-во оборотов: 2400 об\мин
Мощность: 124 л\с.
Размер: мм. 4738х2317х2853
Масса: кг.5229
Грузоподъемность: 7419 кг.
База колес: мм. 2649
Категория задней сцепки: 3N
Мощность на ВОМе: л\с. 118

Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 134 л\с.
Размер: 4727х2315х2905 мм.
Масса: 5585 кг.
Грузоподъемность: 8450 кг.
База колес: 2653 мм.
Категория задней сцепки: 3N
Мощность на ВОМе: 128 л\с.

Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 149 л\с.
Размер: 4727х2381х2905 мм.
Масса: 5879 кг.
Грузоподъемность: 8399 кг.
База колес: 2649 мм.
Категория задней сцепки: 3N
Мощность на ВОМе: 133 л\с.

Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.
Кол-во оборотов: об\мин 2300
Мощность: л\с. 186
Размер: мм. 4026х2437х3185
Масса: кг. 7849
Грузоподъемность: кг. 7438
База колес: мм. 2859
Категория задней сцепки: 3/3N
Мощность на ВОМе: л\с. 153

Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: л\с. 199
Размер: мм. 4028х2439х3183
Масса: кг. 8129
Грузоподъемность: кг. 7438
База колес: мм. 2859
Категория задней сцепки: 3/3N
Мощность на ВОМе: л\с. 166

Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 214 л\с.
Размер: 4026х2439х3183 мм.
Масса: 8131 кг.
Грузоподъемность: 7460 кг.
База колес: 2858 мм.
Категория задней сцепки: 3\3N
Мощность на ВОМе: 179 л\с.

Двигатель: PowerTech Plus, 9 л.
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: 214 л\с.
Размер: 5738х2483х3052 мм.
Масса: 10354 кг.
Грузоподъемность: 8231 кг.
База колес: 2864 мм.
Категория задней сцепки: 3\3N
Мощность на ВОМе: 178 л\с.

Двигатель: PowerTech Plus 9,0 л .
Кол-во оборотов: об\мин 2300
Мощность: л\с. 241
Размер: мм. 5738х2483х3052
Масса: кг. 10345
Диапазон скоростей: от 2 до 42 км/ч.
База колес: мм. 2864
Категория задней сцепки: 3/3N
Мощность на ВОМе: л\с. 199

Двигатель: PowerTech Plus 9,0 л. 
Кол-во оборотов: 2300 об\мин
Мощность: л\с. 269
Размер: мм. 5738х2483х3052
Масса: кг. 10347
Грузоподъемность: кг.5099
База колес: мм. 2899
Категория задней сцепки: 3/3N
Мощность на ВОМе: л\с. 234

История создания Deere and Company

Компания Deere and Company была создана обычным кузнецом Джоном Диром в 1837 году. Изобретатель первого в мире стального плуга родился в городе Ратленде (США, графство Ратленд, штат Вермонт) в 1804 году 7 февраля. После окончания школы в течение четырех лет Джон обучался секретам кузнечного дела, работал в подмастерьях и за довольно короткий период времени стал уважаемым специалистом благодаря старанию и мастерству. Из-за экономического кризиса собственный бизнес в Вермонте шел плохо и, чтобы избежать неминуемого банкротства, Джон в 1836 году переезжает в штат Иллинойс. Спрос на кузнечные изделия был огромен, и Джону Диру понадобилось совсем немного времени, чтобы открыть собственную кузнечную мастерскую.

Изобретение – предшественник трактора

Джон Дир много работал, снабжая фермеров различным сельскохозяйственным оборудованием, подковами, вилами, лопатами и другим необходимым в фермерском хозяйстве инвентарем. Именно от фермеров Джону стало известно, насколько тяжело им работать с чугунными плугами, которые плохо проходили через вязкую почву прерий и требовали частой очистки. В 1837 году из хорошо отполированной литой стали Дир изготовил первый само очищающийся плуг, предназначенный для работы на глинистой почве. Новая конструкция стала почти идеальной для обработки тяжелых почв и имела огромный спрос у фермеров. К 1841 году Джон Дир наладил производство уже до ста плугов в год, а в 1848-м – более тысячи.

С того самого времени, как был изготовлен первый плуг Джона Дира, высочайшее качество изделий всегда оставалось на первом месте. Даже сегодня, спустя более 100 лет от момента создания компании John Deere, актуально высказывание ее основателя: «Мое имя никогда не будет стоять на изделии, которое не имеет все самое лучшее, что есть во мне». Среди партнеров по бизнесу у Дира были и такие, кто выражал недовольство по поводу постоянного изменения конструкции. Они заявляли, что не стоит видоизменять плуги, так как фермеры купят их и без этого. Очень показательно замечание Дира на этот счет: он сказал, что никто не обязан покупать продукцию, которую выпускает их компания. Какой-то другой производитель сделает изделия лучше, а компания Дира потеряет бизнес. Так, твердо определив курс, компания Deere and Company постоянно занималась усовершенствованием выпускаемой продукции.

В 1868 году предприятие Джона Дира стало называться корпорация Deere and Company, а в следующем году должность вице-президента компании занял сын Джона Дира – Чарльз Дир. Впоследствии сын Джона Дира полностью взял на себя управление компанией отца.

Сельхозтехника John Deere и образцовая история продаж

Чарльз Дир оказался прирожденным бизнесменом и талантливым руководителем. Он основал ряд филиалов и дилерскую сеть по продаже сельхозоборудования в розницу. Корпорация, основанная Джоном Диром, получила статус мирового лидера, поставляющего качественное и востребованное в сельском и лесном хозяйстве оборудование. К 1907 году с заводов компании выходили уже не только стальные плуги, но и другая сельхозтехника – культиваторы, сеялки, жатки и др. После смерти Чарльза Дира руководство компанией перешло к Уильяму Баттеруорту.

Возглавляемая третьим президентом, корпорация Deere and Company состояла уже из шести независимых компаний, производящих разнообразную технику для сельского хозяйства. Под руководством Баттеруорта Deere and Company начала производить собственные тракторы, когда в 1918 году выкупила тракторный завод в Ватерлоо.

Deere and Company неуклонно следовала принципам, направленным на изготовление технологически совершенной, высококачественной техники, что и обусловило ее огромный успех Даже во времена Великой депрессии, в 1937 году, валовый оборот корпорации составил 100 млн долларов. Ставка на постоянное усовершенствование выпускаемого оборудования позволила не потерять, а закрепить и приумножить достигнутое даже после окончания второй мировой войны. Deere and Company стала одной из сотни крупнейших американских компаний, выпускающих сельскохозяйственную технику.

1955 – 1982 гг. – наиболее успешный период, во время которого компания достигла пиковых показателей в развитии. Под руководством Уильяма Хьюитта Deere and Company стала самым крупным в мире, лидирующим производителем сельхоз и строительной техники, различного оборудования для обслуживания парков и газонов, а также техники для лесного хозяйства.

Следующим президентом Deere and Company стал Роберт Хэнсон, которому пришлось столкнуться с экономическими трудностями и жесткой конкуренцией. Однако руководитель сумел вывести корпорацию на достойный уровень – Deere and Company стала рекордсменом по количеству проданной техники в то время.

В 1990 году на должность председателя совета директоров был утвержден Ханс Бечерер. Талантливый бизнесмен умело продолжил дело по налаживанию международных контактов. Именно под его руководством компания стала шестикратным рекордсменом в мире по полученной прибыли. После ухода на пенсию г-на Бечерера в 2000 году на пост руководителя был избран Роберт В. Лэйн, который уже имел опыт руководства сельхоз подразделением и кредитной линией корпорации Deere and Company.

Деятельность John Deere сегодня

Deere and Company сегодня имеет высококвалифицированный персонал и превосходную дилерскую сеть по всему миру – в Германии, Италии, Франции, Австралии, России, Мексике, Индии, Турции, Китае, Африке и многих других. Административный центр компании находится в Молине, штат Иллинойс.

Корпорация Deere and Company сегодня состоит из семи подразделений, которые удовлетворяют спрос потребителей на мировом уровне:

• Производство сельскохозяйственной техники и оборудования (крупные и небольшие с/х тракторы, уборочная техника, комбайны и многое другое).
• Производство техники для строительного и лесного хозяйств (автогрейдеры, погрузчики, экскаваторы, лесозаготовительное оборудование и др.).
• Производство оборудования для ухода за парками и газонами (газонокосилки, техника для орошения и др.).
• Производство запчастей, моторостроение и кредитование.

Инвестиции корпорации в научные исследования составляют более 1.5 млн долларов в день. Все новые разработки и технологии направлены на максимальное удовлетворение самых противоречивых запросов заказчиков из разных уголков планеты. По сравнению с другими производителями, ведущими деятельность в этих же отраслях, что и Deere and Company, корпорация имеет наиболее высокий коэффициент соотношения инвестиций в инновационные разработки к объему проданной продукции.

модельный ряд. Тракторы Джон Дир (John Deere). Технические характеристики Джон дир модельный ряд тракторов новые

Тракторы и прочая сельхозтехника представлена десятками брендов, и одним из самых популярных в мире считается трактора John Deere. Представленная компанией техника выполняет самые различные задачи, в основном производитель выпускает модели с колесного и гусеничного типа. Основными преимуществами модельного ряда можно назвать отличную надежность, производительность и комфорт на всех этапах работы. Но прежде чем обсуждать основные модели Джон Дир, рассмотрим историю компании.

Компания John Deere

Компания считается одной из самых старых на рынке тракторов, ведь основана в 1837 году. Начиналось все с небольшого магазинчика в штате Иллинойс, где человек по имени Джон Дир решил продавать различное оборудование (плуги, лопаты и т. д.). Спустя немало лет, а именно в 1842 году Джон Дир со своим компаньоном открыли собственную фабрику. Первой продукцией фабрики были сеялки и культиваторы, и только с 1912 года были первые попытки создавать сельскохозяйственную технику.

Первая модель была представлена в 1918 году, ассортимент существенно увеличился и теперь у тракторов Джон Дир модельный ряд насчитывает несколько десятков моделей, выпускаемых в 27 странах. Для покупателя найдется подходящая техника, начиная от универсальных тракторов и заканчивая мощными полноприводными машинами.

Преимущества и недостатки

Разумеется, у такого известного бренда много плюсов, которые доказывают тысячи положительных отзывов и отменная репутация. Среди основных можно выделить:

• фирменное качество и надежность;
• множество доступного оборудования;
• современная гидравлическая система и мощные моторы;
• все представленные модели полностью выполняют свои обязанности, перед выпуском долгое время тестируются;
• неприхотливость к обслуживанию ввиду отличного качества деталей.

Недостатки

Хоть и техника завоевала расположение многих клиентов, есть несколько недостатков у бренда Джон Дир:

• в современных моделях много электронного оборудования, требуемого немало знаний для управления и обслуживания;
• некоторые модели не подходят для российского потребителя ввиду плохого качества отечественного бензина.

Трактора серии Джон Дир

Сегодня производитель выпускает 6 разных серий своих тракторов, среди которых 6B, 6D, 6M, 7030, 8R(RT) и 9R. Каждая из серий выполняет свои функциональные возможности на 100%, можно выбрать сельскохозяйственную технику под ваши требования и условия работы.

Серия 7030

Трактора данной серии относят к универсальным, всего в серии 3 разных трактора. Все они представлены множеством основного и дополнительного навесного оборудования. Особо стоит отметить трактор 7830, который классифицируется как техника с 3 классом мощности. В основе используется двигатель PowerTech Plus с мощностью 200 лошадок и крутящим моментом 957 Нм. Объем двигателя впечатляет не меньше – целых 6,8 литра. Отличается большим количеством передач – 20 вперед и 20 назад, управление удобное благодаря фирменной трансмиссии PowerQuad Plus.

Габариты модели 7830 впечатляют, трактор не только огромный, но и имеет большую колесную базу. Благодаря этим показателям и мощному мотору техника получила невероятную проходимость и используется в профессиональных целях. Доступно множество навесного оборудования, которое крепиться на заднюю либо переднюю навеску. К сожалению, с 2011 года модель не выпускается, но Джон Дир 7830 до сих пор одна из лучших моделей серии. К другим модификациям можно отнести модели 7730 и 7930.

Серия 6D

Работа трактора Джон Дир представлена как универсальная техника для сельского хозяйства, в основе серии 6D лежат дизельные силовые агрегаты с уникальной системой Common Rail. На данный момент было выпущено две разные модификации – 6115D и 6130D. Используются моторы PowerTech M и PowerTech E соответственно.

Большим преимуществом можно назвать возможность работать с важным навесным оборудованием, например, идеально работать с навесным погрузчиком и 3-х точечной навеской. В зависимости от выбора клиента, можно заказать полный привод или монопривод на одну ось.

Если рассматривать модель 6115D, можно выделить мотор с мощностью 113 лошадок, по 9 передач впереди и назад и вес в 4 260 кг. Обеспечить удобное передвижение стало возможным благодаря трансмиссии PowerRewers.

Серия 6B

Одна из самых доступных и простых серий для частного использования, тракторы Джон Дир представлены тремя моделями: 6095B, 6110B и 6135B. Все тракторы предлагаются в двух разных комплектациях – Standard и Premium. Несмотря на простые характеристики, техника серии 6B получилась очень надежной и производительной, очень простые в эксплуатации и обслуживании. Каждая модель оборудуется дизельным мотором с невероятным качеством и ресурсом работы.

Трактора оборудованы полным приводом, который обеспечил неплохую проходимость в различных условиях. В качестве опции можно выбрать передний BOM. При желании водитель подключает передний мост. При использовании задней навески грузоподъемность устройства колеблется от 4 100 до 5 400 кг, неплохой показатель для такого казалось бы простого трактора. Для управления предусмотрена механическая трансмиссия Top Shaft Synchronized. В комплектации Standard вперед предусмотрено 12 передач, назад 4 передачи, комплектация Premium насчитывает 28 и 8 передачи соответственно. Мощность мотора отличается в зависимости от модели:

• трактор 6095 – 95 л.с.;
• трактор 6110 – 110 л.с.;
• трактор 6135 – 135 л.с.

Серия 8R и 8RT

Одна из самых мощных и современных серий, представлена универсальными тракторами, доступными в двух вариантах – гусеничном и колесном. Отличная возможность подобрать идеальную модель под сельское хозяйство. Производитель считает, что данная серия одна из самых продвинутых и современных, ведь в тракторах теперь используются самые новые технологии, обеспечивающие идеальную работу с землей.

Вне зависимости от модели серии 8R, тракторы остались экономичными, качественными, имеют минимальный выброс газов в атмосферу. Производитель позиционирует модификацию с колесной базой как R, гусеничные тракторы обозначаются RT.

Сегодня представлено 4 основных модели:

1. Джон Дир 8260 – мотор PowerTech с мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 1 217 Нм;
2. Джон Дир 8285R – мотор PowerTech мощностью 285 лошадок, крутящий момент 1 334 Нм;
3. Джон Дир 8310 – двигатель PowerTech с тягой в 310 л. с., крутящий момент 1 452 Нм;
4. Джон Дир 8335 – мотор PowerTech с мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 1 569 Нм.

Все они получили механическую либо автоматическую трансмиссию (на выбор) с 16 передачами вперед и 5 передач назад. Привод 4D полный, колесная база составила 3050 мм. Отличная серия для российского пользователя.

Серия 9R

Относиться к классу тяжелых тракторов, оборудуется полным приводом и мощным тяговитым двигателем. Наиболее успешная модель выдает мощность до 560 лошадок, при отличных конструктивных особенностях трактор легко обрабатывает огромные участки земли. К тракторам устанавливается много различного навесного оборудования, например во всех моделях кроме 9410 можно установить специальный скрепер для выравнивания почвы. Мощные модели серии 9R можно выбрать как в гусеничной, так и колесной модификациях.

Даже учитывая огромный вес и габариты, трактор способен развить скорость до 40 км/час, что более чем неплохой показатель для тяжелой сельскохозяйственной техники. Вне зависимости от модели, все они оборудованы удобной вместительной кабиной, современной электроникой и экономичным мотором.

К основным моделям серии 9D можно отнести тракторы John Deere 9410R, 9510R, 9460R, 9560R. Гусеничные модификации предлагаются в моделях 9460RT, 9510RT и 9560RT. Особо хотелось бы отметить модель 9420.

Трактор Джон Дир 9420

В основе лежит 6-цилиндровый мотор дизельного типа, установлен турбированный впрыск топлива. У трактора имеется бортовой компьютер, через который проводиться все управление техникой и даже расходом горючего. При правильной эксплуатации трактор потребляет 420 грамм за 1 час работы, что более чем хороший показатель.

Общий вес трактора составил 15,5 тонны, при установке 3-точечной навеске грузоподъемность составляет до 6 тыс. кг. Современные технологии добрались и до трансмиссии, управления которой происходит в электронном режиме. Установлена коробка автомат, при желании включается ручной режим.

Видео

Выбирая технику для сельскохозяйственного предприятия, одним из брендов, который будет среди первых кандидатов на покупку, обязательно окажется John Deere, машины которого трудятся во всем мире, обеспечивая высочайшую производительность, надежность и комфорт.

Историю компании John Deere можно начать с 1837 г., когда проживавший в то время в штате Иллинойс кузнец Джон Дир обратил внимание, что плуги, которые использовали фермеры, были неэффективны при обработке местных вязких почв. Заинтересовавшись этим вопросом, он придумал стальной плуг оригинальной конструкции, способный самоочищаться от налипающей земли.
Удачная конструкция быстро завоевала признание, производство этих изделий увеличивалось, параллельно увеличивалась и компания, расширялся список производимой продукции. Первый трактор был выпущен в 1918 г. В дальнейшем начали выпускаться новые типы сельхозмашин, увеличивался выпуск, что превратило эту компанию в одного из самых крупных мировых производителей сельхозтехники.

Преимущества

Все выпускаемые серии тракторов отличаются надежностью, высокими техническими характеристиками, возможностью установки опционального оборудования. Мощные двигатели и производительная гидравлика позволяют использовать различное навесное оборудование и применять машины в любых условиях.
Компания очень внимательно относится к адаптации своих машин к тем условиям, в которых им придется работать. Так, серия тракторов 6B в течение 2 лет испытывалась в реальных российских хозяйствах. Легкость обслуживания, большие межсервисные интервалы, неприхотливость завоевали большое количество поклонников техники John Deere по всему миру.

Недостатки

Техника весьма надежна, как и подобает производителю, претендующему на лидерство в производстве подобных машин. Тем не менее, применяемые современные силовые агрегаты могут быть привередливы к качеству российского топлива. Обилие электроники, особенно в старших моделях, требует соответствующего обслуживания.

Конструктивные особенности

На свою технику компания устанавливает собственные двигатели серии PowerTech. Эти агрегаты соответствуют современным требованиям по токсичности выхлопа, модификации PowerTechPlus имеют по 4 клапана на цилиндр, оснащены турбонаддувом, EGR (рециркуляция выхлопных газов), мокрые гильзы цилиндров и проч. , что присуще самому современному двигателю.

Все тракторы используют оригинальную раму, отличающуюся небольшим весом, но при этом высокой жесткостью. Колесные модели самой тяжелой серии 9R построены на сочлененном шасси.

В трансмиссии применяются механические КПП PowrSync, полуавтоматические PowrShift, а также автоматический вариант этого агрегата. В качестве опции доступна система Efficiency Manager, оптимизирующая работу трансмиссии и двигателя в зависимости от условий движения. Некоторые модели комплектуются ходоуменьшителем.

Органы управления устанавливаются с усилителем и, в зависимости от модели, возможно использование вспомогательных систем, таких, как электронная система управления, переменная производительность рулевой системы и проч.

Как и подобает одному из лидеров, выпускающих технику мирового уровня, компания предлагает целый ряд оригинальных систем, среди которых:

• iTEC – электронная система, автоматизирующая выполнение повторяющихся операций при развороте в конце полосы. При совместном использовании с системой AutoTrac позволят автоматически следить за перекрытием полос при обработке полей.
• iGuide – автоматически предотвращает изменение направления движения при перемещении по участкам со сложным рельефом.
• Service ADVISOR – система, позволяющая дилеру дистанционно следить за работой систем трактора, контролируя необходимость обслуживания или ремонта.
• GreenStar 3 CommandCenter – многофункциональный дисплей с сенсорным управлением, заменяющий собой множество приборов, позволяет контролировать работу всех узлов трактора, управлять гидросистемой и различными другими операциями.
• iSteer – система, управляющая подключенным навесным оборудованием.
• Autoload – система, контролирующая положение ножа скрепера по отношению к обрабатываемой поверхности.

Помимо этих и других систем, самых высоких оценок заслуживает устанавливаемая на все тракторы кабина, позволяющая работать продолжительное время без усталости в комфортных условиях.

Модельный ряд

На данный момент компания предлагает 6 серий своих тракторов, в каждой из которых представлено несколько моделей, различающихся мощностью, трансмиссиями, а опционально устанавливаемое оборудование значительно увеличивает количество возможных исполнений этих машин.

9R

Серия, в которую входят самые мощные тракторы, колесные (R) и гусеничные (RT). Все модели, кроме 9410, могут выпускаться со скрепером для выравнивания почв, на которые в этом случае не устанавливается ВОМ, исключая возможность применения навесного оборудования. В таких модификациях используются усиленные мосты.

Высокая мощность позволяет обрабатывать большие площади за малое время за счет использования соответствующего присоединяемого оборудования.

Фото устаревшей модели трактора John Deere 9430

В данной серии доступны практически все существующие электронные системы, кабина оснащена кондиционером и аудиосистемой с несколькими динамиками.

Характеристики колесных моделей этой серии в таблице:

Модель	9410R	9460R	9510R	9560R
Двигатель	PowerTech
	410 (302)	460 (338)	510 (375)	560 (412)
Макс. крутящий момент, Нм	1892	2123	2354	2585
Трансмиссия	PowrSync/PowrShift		PowrShift
Кол-во передач. вп/наз	24/6		18/6
ВОМ, об/мин	1000
	167		182
	6940
Размеры ДхШхВ, мм	7490х3040х4500
Макс. вес, кг	19695	20400		24829

Гусеничные модели имеют подвеску, изолирующую ходовую часть от рамы, снижая за счет применения усиленных амортизаторов и пневматических элементов, а также особой кинематики подвески, вибрации и повышая скорость движения.
Устаревшая модель колесного трактора Джон Дир 9630

Опционально стандартные гусеницы могут быть заменены на более широкие.

Характеристики гусеничных моделей представлены в таблице:

8R

Серия мощных, экономичных, универсальных тракторов, выпускаемых как в колесном (R), так и гусеничном (RT) исполнениях. Машины этой серии получили современную систему рулевого управления с электронными помощниками, многочисленные автоматические системы, мощные двигатели и возможность выбора разных трансмиссий.

Навесное оборудование может подсоединяться как сзади, так и спереди. По дорогам колесные модели могут передвигаться со скоростью до 50 км/час.

Технические характеристики тракторов серии 8R табл. 1:

Модель	8260R	8285R	8310R	8335R
Двигатель	PowerTech
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	260 (191)	285 (210)	310 (228)	335 (246)
Макс. крутящий момент, Нм	1217	1334	1452	1569
Трансмиссия	PowrShift/Auto PowrShift
Кол-во передач вп/наз	16/5
Колесная формула	4WD
ВОМ, об/мин	540/1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	132
	8618/12124
Колесная база, мм	3050
Размеры ДхШхВ, мм	6116х2438х3527
Дорожный просвет, мм	685,8
Макс. вес, кг	12346

Фото трактора Джон Дир 8430

Технические характеристики тракторов серии 8R табл. 2:

Модель	8285RT	8310RT	8335RT
Двигатель	PowerTech
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	285 (210)	310 (228)	225 (246)
Макс. крутящий момент, Нм	1334	1452	1569
Трансмиссия	PowrShift/Auto PowrShift
Кол-во передач вп/наз	16/4
ВОМ, об/мин	1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	132
Грузоподъёмность задней навески, кг	6803/9572
Колесная база, мм	2515
Размеры ДхШхВ, мм	6043х3099х3548
Дорожный просвет, мм	392
Макс. вес, кг	16031

На видео трактор Джон Дир 8430 снятый с производства по причине создания более усовершенствованной модели:

7030

Универсальные мощные машины серии 7030 позволяют использовать эти тракторы для выполнения многих работ, применяя большой набор доступного навесного оборудования. В случае необходимости допускается установка сдвоенных передних колес.

18 установленных осветительных приборов обеспечивают освещение со всех сторон, облегчая работу в ночное время.

Параметры машин 7030:

Модель	7730	7830	7930
Двигатель	PowerTech Plus
Мощность двигателя, л. с. (кВт0	185 (136)	200 (147)	215 (158)
Макс. крутящий момент, Нм	859	957	1025
Трансмиссия	PowrQuad Plus
Кол-во передач. вп/наз	20/20
Колесная формула
ВОМ, об/мин	540/1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	120/174
Грузоподъёмность задней навески ст./опц., кг	7493/9177
Колесная база, мм	2310	2560
Размеры ДхШхВ, мм	5450х2440х3110	5500х2440х3180
Макс. вес, кг	13100

Видео обзор тракторов John Deere серии 7030:

6M

Серия среднеразмерных тракторов для универсального применения, оборудованных интегрированными передним ВОМ и навеской. Модели имеют комфортную независимую трехрычажную подвеску TLS. Модель 6150 может оснащаться ходоуменьшителем.

Характеристики среднеразмерных тракторов 6М:

Модель	6150М	6170М
Двигатель	PowerTech M	PowerTech E
	145(107)	165 (121)
Макс. крутящий момент, Нм	677	768
Трансмиссия	PowrQuad Plus/AutoQuad Plus
Кол-во передач вп/наз.	20/20
Колесная формула	4WD
ВОМ, об/мин	540/540Е/1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	114
Грузоподъемность задней навески, кг	6500	7000
Колесная база, мм	2765	2800
Размеры ДхШхВ, мм	4870х2490х2980	4990х2550х3100
Дорожный просвет, мм	530	560
Макс. вес, кг	5930	7105

Фото трактора Джон Дир серии 6M

6D

Универсальные, очень практичные тракторы этой серии весьма популярны. Используются дизельные двигатели с системой CommonRail, обеспечивающие запас крутящего момента до 25 %. Эти машины хорошо зарекомендовали себя при использовании с передним погрузчиком, а также с задней 3-точечной навеской 2-й категории. Доступны модификации с полным или моноприводом.

Разработчики уделили особое внимание ежедневному техобслуживанию, позволив выполнять многие проверки без использования какого-либо инструмента.

В таблице технические характеристики тракторов John Deere:

Модель	6115D	6130D
Двигатель	PowerTech M	PowerTech E
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	113 (83)	125 (92)
Трансмиссия	PowerReverse
Кол-во передач. вп/наз	9/9
Тип сцепления	в масл. ванне
Колесная формула	2WD/4WD, с механическим подключением передней оси
Радиус разворота, мм	4500
ВОМ, об/мин	540/1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	66,6
Грузоподъемность задней навески, кг	3150
Колесная база, мм	2350
Размеры ДхШхВ, мм	4220х2450х2620
Дорожный просвет, мм	457	442
Макс. вес, кг	4260	4970

Фото трактора Джон Дир 6920 снятый с производства

6B

Серия, в которую входят самые простые тракторы этого производителя. Модели надежны, ремонтопригодны, универсальны. Опционально можно установить передний ВОМ.

Модели выпускаются в двух комплектациях: Standard и Premium, различающихся типом устанавливаемого сцепления, иными трансмиссиями, разными типами используемых ВОМ и рядом других различий.

Модель	6095В		6110В		6135В
Комплектация	Standard	Premium	Standard	Premium	Standard	Premium
Двигатель	PowerTech M		PowerTech E
Мощность двигателя, л.с.(кВт)	95 (70)		110 (81)		135 (99)
Макс. крутящий момент, Нм	370		452		555
Трансмиссия	Top Shaft Synchronized/ Top Shaft Synchronized Hi-Lo
Кол-во передач. вп/наз	12/4	24/8	12/4	24/8	12/4	24/8
Тип сцепления	сухое	в масл. ванне	сухое	в масл. ванне	в масл. ванне
Колесная формула	4WD, с механическим подключением передней оси
Радиус разворота, мм	4300		5500
ВОМ, об/мин	540/1000
Производительность гидр. насоса, л/мин	50

Компания John Deere предлагает большой выбор сельськохозяйственной техники в том числе и лучший Трактор John Deere для любых нужд и по разным ценам. Тракторы этой фирмы делятся на два типа.

Первый тип это компактные модели — для тех фермеров, которые не нуждаются в дополнительных функциях, а вполне удовлетворены общими характеристиками трактора при отличном качестве и относительно недорогой цене, а также более профессиональные модели John Deere, которые предназначены для исполнения более широкого круга задач. Последние оснащены более мощными двигателями для повышения функциональности.

Трактор John Deere

Серий тракторов John Deere — 6B

Одна из простейших серий трактор John Deere — 6B. Очень проста в обращении. Характерна своей универсальностью, высокой производительностью и несложной конструкцией. Так что её, в принципе, легко может починить сам владелец трактора.
Более мощная и сложная серия тракторов 6D.

Эти тракторы развивались из серии 6003. Имеют высокий процент производительности и характерны своей долговечностью. Эти тракторы сильнее своих родичей из серии 6B, так как способны работать с мощностью в 130 л.с. Вам пригодится такой трактор, если вам нужно будет высушить сено, сделать покос у дороги, или если вам нужен агрегат при уборке загона. Вы также можете смело использовать его для выравнивания проездов.

Трактор серии John Deere — 6030 и John Deere — 6M

Серия тракторов 6030 отличается от предыдущих серий повышенной мощностью и долговечностью. Мощность этих машин — около 150 л.с. или 114 кВт.

Еще одна из серий тракторов от компании John Deere — 6M. По своим характеристикам — наравне с тракторами 6030. Одинаково эффективны в полевых и дорожных условиях. Практически идеальны для простого сельскохозяйственного бизнеса. Его повышенная мощность объясняется улучшенным двигателем PowerTech E.

Другие тракторы предназначены для более эффективной работы и масштабных задач на участке. Из версий продвинутых тракторов компании John Deere можно назвать серии 7030, 8R и 8RT. Есть серия 9R, а также 9RT, которая сформировалась на базе вышеупомянутой версии двигателя.

Трактор серии John Deere — 7030

Трактор John Deere 7030 характеризуется одинаково высокой эффективностью как при полевых работах, так и при перевозке грузов. Эргономичная и удобная кабина порадует водителя, как и новый двигатель PowerTech Plus. Техническое оборудование трактора дает ему возможность перемещаться со скоростью до 50 км/ч при незначительных оборотах двигателя. Сила трактора — 195-213 л.с. Такая мощность вовсе не будет расходовать много топлива. При повышенных показателях в скорости, он потребляет минимум горючего.

Трактор 8R понадобится тем, кому необходимо с весны до осени постоянно работать в поле. Вспахивать большие участками земли при простоте управления. На такие трактора устанавливают двигатель PowerTech объемом в 9 литров.

Внизу вы можете видеть модель 8360R:

Тракторы 9R и 9RT — самые мощные из тех, которые производят John Deere. Они обладают мощностью от 451 до 616 л.с. Им по плечу практически любые нагрузки. Серию оборудуют удобной для оператора системой управления CommandArm. Эксклюзивная навеска AirCushion предназначена для высококачественных гусениц трактора.

Сцепной механизм трактора может осилить до 9 тонн веса. В комплекте к тракторам моделей 9410, 9510R/RT, 9460R/RT, 9560R/RT идут четыре колесных набора и три гусеничных.

Расход топлива трактора John Deere (Джон Дир) на примере 8320R

Ранее мы обсуждали экономичность в расходе топлива, когда говорили о тракторе 7030. Минимальные затраты энергии при высокой мощности и крутящем моменте.

Теперь рассмотрим топливную экономичность продукции John Deere на примере трактора 8320R. Первый трактор из серии 8R был впервые представлен на рынке в 2010 году, после того как прошел испытания Тракторной лаборатории в Небраске. По сути лаборатория Небраски — это единственная структура, которая дает достоверные и надежные подтверждения представляемым характеристикам выпускаемых тракторов.

Итак, в 2009 году компания John Deere выпустила свою новинку — трактор модели 8320R на смену ранее используемой модели 8030. В ходе испытаний модель с мощностью в 320 л.с. показала себя как машина, которая вполне может подавить своих конкурентов благодаря большей мощности и меньшем расходе дизельного топлива, чем у техники других компаний.

Для начала трактор показал результат: 226 грамм на киловатт в час при мощности в 274, 73 л.с., учитывая номинальное число оборотов двигателя.

В процессе испытаний лаборатория старалась создать максимально приближенные условия к тем, в каких находился бы испытуемый трактор. После первого теста для трактора создали нагрузку на его сцепной механизм так, как если бы он тянул за собой плуг или прицеп с грузом.

Трактор отличился расходом 240 г/кВтч при производимой мощности в 186,66 лошадиных сил.
Таким образом, 8320R стал лучшим на рынке тяжелым трактором для работы в сельской местности. При 75% от полной мощности трактора, он экономит 25% топлива, которое истратили бы тракторы конкурентов.

Устройство трактора John Deere (Джон Дир)

Ранее мы изучили возможности трактора John Deere 8320R в плане его возможностей при низком уровне расхода дизельного топлива в сравнении с возможностями моделей других фирм. Также немного рассказывали о двигателях и разных деталях которыми оборудуют некоторые из тракторов этой компании.

Серия 8R стала основой для новой серии, которую назвали 7R. Это пропашной трактор. Иными словами, его используют после того как землю уже вспахали, все посадили и нужна уборка технических, зерновых или овощных культур. Также возможно вспахивание мягких почв в теплице или саду.

Итак, об устройстве этого трактора, хотя 7R развился из крупного и мощной версии 8R, он имеет меньший двигатель, который развивает мощность в пределе 200-280 л.с. На него установили двигатель PowerTech PSX объемом в 6,8 л. Им пользуются модели 7200R и 7215R.

На модели 7230R, 7260R, 7280R поставили двигатель PowerTech PVX с объемом в 9 литров. Оба типа двигателей соответствуют максимально допустимым стандартам выброса выхлопных газов Tier 4. Модели 7R имеют автоматическую бесступенчатую трансмиссию, и тем самым обеспечивает большую производительность при меньших оборотах двигателя в минуту.

Также в особенностях устройстве имеется современная кабина водителя CommandView II, которая оборудована электронным устройством управления. Кабина оснащена бортовым компьютером с сенсорным дисплеем. Также разработчики улучшили подвеску кабины — она стала автоматически исправляться учитывая неровность поверхности земли, хотя может это делать и по желанию водителя.

Трактор John Deere видео

Компания с мировым именем Джон Дир производит несколько серий тракторов различного назначения. Экономичные, универсальные по назначению и долговечные по срокам службы машины разной мощности успешно эксплуатируются в коммунальных и фермерских хозяйствах, в частном и промышленном строительстве.

Особенности конструкции тракторов John Deere

Модельный ряд представлен колесными полноприводными и гусеничными тракторами, совместимыми с широким ассортиментом полунавесного, навесного и прицепного оборудования.

• Мощные дизельные двигатели с гибкими тяговыми характеристиками обеспечивают своевременное и полное освоение больших объемов сельскохозяйственных и строительных работ, транспортировку тяжелых грузов.
• Высокая автоматизация силовой трансмиссии позволяет использовать лошадиные силы двигателя с наибольшей эффективностью.
• Конструкция гидросистемы и навески тракторов гарантируют совместимость с самым разным рабочим оборудованием. Кабины по дизайну и комфортности условий работы идентичны салонам легковых авто.
• Системы автоматического вождения и управления оборудования в сочетании со спутниковой навигацией обеспечивают выполнение масштабных и трудоемких работ с минимальными затратами времени и горюче-смазочных материалов.
• Бортовой компьютер оптимизирует работу силовых установок и систем тракторов, что положительно сказывается на их долговечности.

Трактор Джон Дир любой модели выгодно отличается от аналогичных машин удачной компоновкой, которая обеспечивает свободный доступ ко всем узлам и механизмам. Такая конструкция существенно снижает время и трудоемкость сервисного обслуживания. Соответственно, уменьшается время простоев за счет значимого увеличения межремонтных ресурсов.

Выбор модели трактора определяется ее назначением, мощностными характеристиками и условиями последующей эксплуатации. Ассортимент из шести серий тракторной продукции Джон Дир позволяет подобрать модель, которая по мощности, назначению и производительности будет соответствовать заявленным требованиям.

6-я серия

Фото: трактор John Deere 6930

Простой по конструкции, неприхотливый в эксплуатации и доступный по стоимости трактор John Deere 6-й серии на отечественном рынке представлен несколькими модификациями, которые отличаются разными уровнями универсальности, мощностью силовых установок, комплектацией и оснасткой. Эта серия пользуется наиболее высоким спросом, поэтому каждая модель заслуживает отдельного обзора.

Джон Дир 6В

Базовые машины изначально характеризуются умеренной стоимостью, простой конструкцией, неприхотливостью в использовании, доступностью самостоятельного обслуживания и ремонта. Производитель предлагает тракторы этого ассортимента в комплектации «Стандарт» и «Премиум».

• Тяговых характеристик компактного, экономичного по расходу ГСМ двигателя PowerTech, мощностью 85 или 95 л.с. с 30% запасом крутящего момента, хватает для обработки тяжелых грунтов, активации производительного навесного оборудования, выполнения объемных погрузочных и транспортных работ.
• Производительность гидросистемы позволяет использовать трактора серии 6В с фирменными фронтальными погрузчиками и другим оборудованием аналогичного назначения. Характеристики этой модели расширены возможностью активации навесных устройств от переднего механического привода.

Модель	6095B	6110B	6135B
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	95(70)	110(81)	135(99)
Максимально крутящий момент, Hm	370	452	555
Макс. скорость, км/ч	30
Топливный бак, л	150	220	220
Колесная база, мм	2310	2560	2560
Ширина х высота х длина, мм	2222 х 2560 х 4650	2210 х 2810 х 4830	2300 х 2820 х 4830
Дорожгый просвет (клиренс), мм	395	425	455
Масса трактора, кг	4600	4970	5500
Макс. допустимый вес, кг	6200	6800	8000

Фото: это не космический корабль — это кабина трактора John Deere

John Deere 6D

Эти машины отличаются от предыдущей модели повышенной энергонасыщенностью, соответственно — возможностью применения широкозахватных агрегатов, производительных навесных и прицепных устройств.

• Мощный 130-ти сильный двигатель в сочетании с автоматизированной трансмиссией PowerReverser позволяет использовать трактор в комплексе с разными видами широкозахватных сельхозмашин, погрузочным или бульдозерным оборудованием.
• Конструкция трансмиссии в комплексе с электрогидравлическим управлением обеспечивает широкий выбор скоростных режимов переднего и заднего хода.
• Машина комплектуется двухскоростными валами отбора мощности, долговечной муфтой сцепления, работающей в масляной ванне.

Джон Дир 6М

Машины повышенной универсальности сочетают в своих параметрах преимущества тракторов среднего и повышенного мощностного ассортимента. Модельный ряд представлен в трех модификациях с двигателями PowerTech E мощностью от 115 до 205 л.с.
В перечень преимуществ этих тракторов входит:

• жесткая и прочная полно рамная конструкция;
• трехрычажная подвеска;
• несколько размерных вариантов колес;
• более совершенная конструкция вспомогательных тормозов.

Возможности машины расширены за счет переднего интегрированного навесного устройства и дополнительного ВОМ.

Модель	6110	6125	6140	6150	6155	6170	6175	6195
Мощность, л.с.(кВт)	116(86)	132(97)	148(109)	150(110)	164(121)	170(125)	185(136)	206(152)
Макс. крутящий момент, Нм	497	522	632	677	700	768	790	880
Топливный бак, л	260	260	345	350	345	400	390	390
Колесная база, мм	2580	2580	2765	2765	2765	2800	2800	2800
Ширина x Высота x Длина, мм	2. 490 x 2.880 x 4.485	2.490 x 2.880 x 4.485	2.490 x 2.930 x 4.730	2490 x 2980 x 4870	2.490 x 2.970 x 4.730	2550 x 3100 x 4990	2.550 x 3.100 x 4.990	2.550 x 3.100 x 4.990
Дорожный просвет, мм	490	490	530	530	530	560	545	545
Сухой вес, кг	5800	5800	6200	5930	6700	7105	7500	7500
Максимально допустимый вес брутто, кг	8650	9150	10000	10800	11000	11300	12300	12300

7-я серия (7030)

Фото: John Deere 7830

Машины моделей , 7730 и ориентированы на применение в трудоемких работах. Дизельные двигатели PowerTech Plus мощностью от 180 до 202 л.с. характеризуются экономичным расходом ГСМ, высоким крутящим моментом, гибкими тяговыми характеристиками, стабильностью параметров на всех рабочих режимах.

8-я серия

Фото: гусеничный трактор Джон Дир 8430T в работе

Модификации с индексом R и T органично совмещают в себе:

• высокую мощность силовой установки с компьютерным интеллектом;
• комфортность управления с уникальными рабочими характеристиками — автоматизированной трансмиссии и совершенной во всех отношениях бортовой гидравлики;
• мощность экономичного 400-сильного двигателя позволяет комплектовать машину производительными навесными устройствами, которые продуктивно используются в крупных фермерских хозяйствах.

Тракторы 8-й серии отличаются от аналогов повышенной комфортностью условий работы водителя, высокой автоматизацией управления, наличием эффективного компьютерного контроля над работой двигателя и всех систем.

9-я серия

Фото: один из самых мощных тракторов компании John Deere — 9620R

Мощность силовой установки этих машин варьируется в пределах от 375 до 620 л. с. Модельный ряд состоит — из 4-х колесных тракторов и трех гусеничных. В разработке трактора использованы самые современные системы автоматизированного управления и контроля с выдачей информации на 17-дюймовый сенсорный дисплей.

Преимущества и недостатки тракторной техники Джон Дир

Эксплуатационники подтверждают соответствие заявленных характеристик реальным требованиям. По большому счету – это:

• возможность выбора модели с предварительно заданными характеристиками;
• продолжительный межремонтный ресурс основных узлов и агрегатов, в том числе силовой установки, трансмиссии и шасси;
• достаточно развитая сеть сервисного обслуживания, оперативная доставка заказанных запасных частей и расходного ассортимента;
• комфортные условия рабочего места тракториста;
• большой выбор фирменного производительного прицепного и навесного оборудования, совместимость с аналогичной продукцией отечественных и европейских производителей.

В перечне недостатков отмечаются:

• высокие цены на весь перечень запчастей и расходников;
• сервисное обслуживание в удаленных регионах далеко от совершенства;
• сложность самостоятельного ремонта техники в полевых условиях и восстановления выработавших ресурс деталей;
• низкий уровень информационной поддержки со стороны сервисных организаций, отсутствие материалов для переучивания и повышения квалификации.

Хранение тракторного парка в отапливаемых гаражах – непозволительная роскошь для большинства организаций. Импортная тракторная техника, в том числе и продукция компании Джон Дир, имеет проблемы при запуске двигателя в условиях минусовых температур.

Цены новых и б/у тракторов

Стоимость тракторов этой марки во всех отношениях соответствует рабочим характеристикам всего модельного ряда. В предлагаемом ассортименте несложно выбрать модификацию, сочетающую в себе необходимые параметры с доступной ценой.

Вложенные в приобретение машины средства многократно компенсируются комфортными условиями работы, безотказной и продолжительной эксплуатацией всех узлов и агрегатов, экономным расходом ГСМ и расходных материалов.

Из-за нестабильной экономики, ценовой диапазон тракторов John Deere с нулевым пробегом для небольших фермерских и коммунальных хозяйств пока недоступен, поэтому многие покупатели приобретают технику б/у. Стоимость технически исправной машины со значительным остатком назначенного ресурса примерно в полтора раза ниже.

Практика эксплуатации продукции Джон Дир показала, что при квалифицированном обслуживании и грамотном применении, купленный с рук трактор вырабатывает остаток назначенного ресурса с 20-30%-м превышением. Благодаря развитой сети сервисного обслуживания и наличию ассортимента запасных частей, время простоев тракторной техники сводится к минимуму.

Компания Джон Дир славится на весь мир благодаря производству качественных тракторов различного предназначения. В модельном ряду имеется спецтехника, которая отвечает всем критериям экономичности, универсальности, отличается длительным эксплуатационным сроком. На официальном сайте российского продавца https://www.deere.ru/ru/ представлен широкий модельный ряд, который успешно применяется в сельскохозяйственной, строительной и коммунальной отрасли.

Технические характеристики тракторов John Deere

В серию техники Джондир входит две основных версии полноприводных тракторов на гусеничном и колесном ходу. Помимо всего можно расширить функциональность спецтехники при помощи подвесного и прицепного оборудования.

Агрегатируется со всем ассортиментом навесного оборудования

Преимущества модельного ряда заключаются в следующем:

1. Благодаря мощным силовым агрегатам техника способна выполнять различные строительные, сельскохозяйственные работы любой сложности. Также при помощи данных тракторов появляется возможность транспортировать тяжелые грузы на дальние дистанции.
2. За счет высокой автоматизированной трансмиссии мощность двигателя используется с максимальной эффективностью.
3. Конструктивные особенности гидросистемы и крепежной системы обеспечивают совместимость с различным навесным оборудованием.
4. Рабочее место механизатора обустроено всеми необходимыми устройствами для комфортабельной работы.
5. Система автоматизированного вождения в комбинации с навигационным прибором позволят выполнять трудозатратные работы за короткое время и с экономией топливно-смазочных смесей.
6. Благодаря бортовому компьютерному оборудованию функционирование двигателя и силовых систем спецтехники оптимизируется.

Все механические узлы эргономично расположены по отношению друг к другу, что обеспечивает легкость в доступе к каждому из них. Данная конструкция значительно уменьшает временные и денежные затраты при сервисном обслуживании. Помимо всего, за счет того, что каждый механизм установлен на расстоянии по отношению к остальным, они не перетираются и служат более продолжительное время.

При выборе модификации в первую очередь следует руководствоваться назначением техники и видом работы, для которой планируется ее использование. Обязательно учитываются показатели мощности спецтехники.

ВИДЕО: John Deere – самые мощные, комфортабельные и простые в управлении тракторы

John Deere 6

John Deere 6210R

Тракторы John Deere шестого класса обладают достаточно простой конструкцией, за счет чего его стоимость на них несколько меньше остальных серий. В линейку входит 2 модели с разными показателями мощности и производительностью.

Ориентировочная стоимость данных модификаций варьируется в пределах $95 000.

John Deere 6В

Производитель выпускает три модели со стандартной комплектацией и премиум-класса. Это экономная и компактная спецтехника с силовым агрегатом PT. Двигатель выдает мощность 85-95 л. с. при этом имеет запас крутящего момента в объеме 30%. Версии отлично подходят для работы с земельной почвой, грузом. Трактор Джон Дир можно оснащать погрузчиком от данной компании и аналогичными подвесными устройствами.

John Deere 6D

Данная версия тракторов Джон Дир выделяется высоким уровнем энергонасыщенности. Поэтому нередко используется для оборудования широкозахватными приборами, навесными и подцепными устройствами. В модификациях присутствует мощный силовой агрегат и автоматический вид трансмиссии с названием Power Reverser.

Конструктивные особенности трансмиссии в комбинации с электрогидравликой обеспечивают большой сортамент скоростных позиций всех ходов. В комплектации тракторов Джон Дир имеется двухуровневые ВОМ, муфта сцепления с длительным эксплуатационным сроком.

John Deere 6М

Серия включает 3 модели с Power Tech-E и силовым агрегатом, обеспечивающим мощность 115-205 л. с. К плюсам техники относится надежная конструкция рамы, подвеска на трех рычагах, широкий сортамент колес по размеру, усовершенствованный тормозной вспомогательный механизм.

John Deere 7

В модельном ряду Джон Дир седьмого класса имеются модификации, оборудованные силовым агрегатом версии Power Tech+, который выдает мощность 180-202 л. с. При этом модели отличаются экономным расходом горюче-смазочного материала, повышенным крутящим моментом.

John Deere 8

В данную линейку входят все модели, в наименовании которых имеется символ «R» и «Т». Тракторы John Deere оснащены интеллектуальной системой управления, 400-сильным мотором, крепежами для оснащения различными подвесными устройствами.

Серии отличаются только мощностью силового агрегата, размерами и расходом горючего. В ряд входят следующие модели:

• 82-95R – 295 л. с., потребление 56 л/ч., размеры 6,22х3,48х3,28 м;
• 85-30R – 330 л. с., 63 л/ч., 5,56х2,48х3,12 м;
• 83-10R – 310 л. с., 60 л/ч., 3,2х2,43х2,43 м;
• 85-20R – 295 л. с., 59 л/час, 5,38х2,6х3,1 м;
• 84-20R-RT – 320 л. с., 65 л/час, 6,22х3,5х3,28 м;
• 84-30R – 305 л. с., 56,4 л/ час, 5,6х2,5х3,1 м;
• 83-35R – 335 л. с., 68 л/ч., 6,2х2,4х2,4 м.

По фото можно определить, что внешне модели имеют практически полное сходство.

John Deere 9

Показатель мощности моделей John Deere, вошедших в данную классификацию, равен 375-620 л. с. Сама линейка включает шесть версий спецтехники, три на гусеничном ходу и остальные – на колесном. Данные версии разрабатывались по новым усовершенствованным технологиям с использованием современных устройств, семнадцатидюймового мультимедийного экрана и контролеров, отслеживающих весь процесс работы.

ВИДЕО: Гигант сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники

особенности строения техники и область приминения

John Deere 8430R – высокопроизводительный трактор, разработанный в США. Машина относится к бюджетной категории, и является всемирно известным продуктом, востребованным в сельском хозяйстве. Это идеальная машина для обработки территорий, и выполнения задач в государственном и частном секторе экономики. Техника является ярким представителем семейства “8030», и является модернизированной версией трактора 8020. Трактор адаптирован к современным стандартам и нормам, он достаточно вынослив и надежен, и хорошо себя зарекомендовал в труднодоступных условиях. Джон Дир 8430R выпускается по современному техпроцессу, а также адаптирован к сложным условиям. За счет этого машина хорошо приспособлена к российским климатическим зонам. В этой статье представлены основные достоинства и возможности, а также характеристики трактора John Deere 8430R.

Навигация по статье

• 1 Описание и назначение Джон Дир 8430
• 2 Характеристики John Deere 8430R
• 3 Особенности устройства
• 4 Фото трактора John Deere 8430R
• 5 Видео
• 6 Цена John Deere 8430R
• 7 Отзывы

Описание и назначение Джон Дир 8430

Джон Дир 8430 R – многофункциональный трактор, активно используемый в сельском хозяйстве. Машина эффективно справляется с окучиванием, боронованием, культивацией, вспашкой, а также другими способами обработки как мягкого, так и твердого грунта. Машина весьма популярна и в строительной сфере, и в поисково-спасательных работах – например, используется при погрузке и разгрузке тяжелых бетонных конструкций, а также разрушений городской инфраструктуры. Возможности трактора на этом не заканчиваются, ведь он поддерживает большое количество навесных приспособлений, которые можно установить в задней и передней части трактора. За счет высокой грузоподъемности машина пользуется спросом там, где не способен проехать ни один легковой внедорожник. Данная модель способна работать и в темное время суток, а для повышения возможностей на бездорожье трактор можно оснастить шасси с двумя колесами на каждую ось.

Особенности кабины

Кабина трактора John Deere 8430

Преимуществом трактора John Deere 8430 является просторная, удобная кабина. Находящийся в ней оператор полностью защищен от дискомфортного влияния окружающей среды. При этом кабина отличается такими качественными характеристиками как повышенная шумоизоляция и теплозащита.

Узлы виброзащиты, вентиляционное и отопительное оборудование делают условия работы максимально комфортными. Зрительный контроль над внутренним и внешним оборудованием ведется за счет полного освещения рабочей зоны, цельных задних и лобового стекла.

По отзывам агротехников, трактор «Джон Дир» 8430 отличает повышенное качество, надежность, экономичность топлива. Но присутствуют и неприятные моменты: высокая стоимость, чувствительность к горюче-смазочным материалам и сложность с поиском запчастей на территории России.

Видео по теме: Трактор John Deere 8430 — ремонт, диагностика

Публикации по теме

John Deere – история компании и модельный ряд техники

Технические и эксплуатационные характеристики машины Джон Дир

Конструктивные характеристики разных моделей форвардеров Джон Дир

Характеристики John Deere 8430R

• Разработчик – John Deere
• Годы производства – 2006-2009
• Мощность – от 305 до 330 лошадиных сил
• Рабочий объем мотора – 9 литров
• Вместимость топливного бака – 681 литр
• Тип навески – трехточечная навеска категории III
• Грузоподъемность навески – от 7,8 до 8,3 тонны
• Максимальные обороты двигателя – 2000 об/мин
• Коробка отбора мощности – независимая
• Шасси – полноприводное
• Рулевой механизм – гидростатический
• Тормозной механизм – гидравлический
• Кабина – стандартная, с кондиционером
• Мощность насоса в гидравлической системе – 227 литров в минуту
• Тип питания – генератор на 200 ампер
• Трансмиссия – бесступенчатая
• Масса трактора с грузами – 15,2 тонны
• Объем колесной базы – 3000 мм
• Габариты трактора, мм: Длина – 5560, Высота – 3120
• Клиренс – 440 мм.

John Deere 7 R

Европейский американец

Серия 7 R от John Deere является конструктивной новинкой, которая станет преемником серии 7030 из Ватерлоо (таблица справа). Благодаря 9-литровому двигателю, который устанавливается в трех моделях, 7R располагает не только большим числом лошадиных сил (до 50 л.с.), но и стал больше похож на „европейца“. Так, инженеры John Deere смогли уменьшить общую длину более чем на 20 см, несмотря на то, что ко2,93 м. Это сделало его не только компактнее, но и положительно сказалось на его ходовых качествах, тем более что новая серия 7R будет оснащаться ActiveCommand-Steering.

Революция произошла и в коробке передач: все тракторы серии 7R имеют не только три числа ВОМ (540/540Е/1000 или 540/1000/1000 Е), но еще возможен их набор из кабины. Наряду с уже известными PowrQuad и AutoQuad для трех маленьких типов предлагается CommandQuad, у которой 5 передач и 4 режима переключения под нагрузкой комфортабельно переключаются посредством нажатия кнопки. Обе модели оснащаются в свою очередь новой бесступенчатой коробкой передач AutoPowr. Вместо двух три диапазона хода должны улучшить коэффициент полезного действия. Кабина вместе с подлокотником управления и терминалом с „GreenStar 3“ соответствует уровню большого 8R. Кроме того, 7R теперь можно заказать с гидропневматической подвеской кабины (альтернатива к „ActiveSeat“). (новинки, обзор сельхозтехники)

Особенности устройства

1. John Deere 8430R – одна из самых популярных моделей на восточноевропейском рынке. Машина имеет поддержку навесных опций, предназначенных для использования в кормопроизводстве и растениеводстве, выполнения транспортных и грузоподъемных задач. Так, речь идет о популярных почвообрабатывающих орудиях, плугах и сеялках, незаменимых в сельском хозяйстве. Трактор обладает большим потенциалом, во многом благодаря высокой мощности и превосходным тяговым характеристикам. Так, за производительность отвечает шестицилиндровый дизельный агрегат John Deere PowerTech Plus с рабочим объемом 9 литров, мощностью 305 лошадиных сил и крутящим моментом свыше 1000 Н/м. Технология турбонаддува позволяет повышать мощность до 330 сил. При этом максимальные обороты в минуту составят 2200 об/мин. Кроме того, силовой агрегат комплектуется топливным впрыском Common Rail, который участвует в равномерном распределении горючей смеси по всей камере сгорания. Таким образом, разработчикам удалось добиться более высоких динамических характеристик, уменьшения токсичности и повышения экономичности. К тому же, обратим внимание на электрический стартер, позволяющий уверенно запускаться двигателю в любую погоду. За счет этого машина хорошо адаптирована к морозным условиям – например, в Сибири. Сюда еще добавим предпусковой подогреватель, который также обеспечивает эффективный запуск в минусовую температуру. А в экстремально жаркую погоду работает система охлаждения, предотвращающая перегрев двигателя.
2. Трактор John Deere 8430 оборудован трансмиссией AutoPWR с интеллектуальным переключением передач. Коробка имеет бесконечные виртуальные передачи, которые работают очень плавно и обеспечивают высокую эластичность. Коробка функционирует бесшумно, без всяких рывков и подергиваний при переходе на пониженную или повышенную передачу. Трансмиссия работает незаметно, так как не издает ни шумов, ни вибраций. Безусловно, это положительно сказалось на комфорте. В коробке можно активировать один из двух режимов, отвечающих за движение передним и задним ходом. Примечательно, что КПП хорошо адаптирована к высокой мощности и тяговым характеристикам мотора, и позволяет раскрыть весь потенциал ДВС.
3. Помимо синхронизированной работы ДВС и КПП, высокой производительности трактора удалось достичь с помощью гидравлического насоса, который имеет пропускную способность до 227 литров в минуту. К тому же, сюда еще добавим независимую коробку отбора мощности, которая вдвойне повышает эффективность основной коробки передач. Вал отбора мощности, иначе именуемый как ВОМ, можно настроить на скоростные режимы от 540 до 1000 об/мин. В максимальном режиме грузоподъемность трехточечного навесного орудия будет превышать 8,3 тонны, что является достойным результатом для трактора начального уровня.
4. Внедорожные возможности трактора – заслуживают отдельного внимания. Так, John Deere 8430 получил полноприводное шасси 4×4 MFWD 4WD с гидравлическими тормозами. Также отметим гидростатический рулевой механизм, ставший стандартным компонентом для бюджетных тракторов. Полный привод можно агрегатировать с межосевой блокировкой дифференциала, чтобы повысить геометрическую проходимость. К тому же, улучшению способностей на бездорожье способствуют большие вездеходные колеса с глубоким рисунком протектора и эффектом самоочищения. Высокие углы въезда и выезда, отсутствие кузовных свесов, большой дорожный просвет, мощная защита днища и прочная рамная конструкция – также позволили улучшить возможности трактора на бездорожье. Исходя из этого, Джон Дир 8430R способен без какой-либо помощи преодолевать сложные препятствия, включая глубокие колеи и ямы, раскисший грунт, а также 30- и 40-процентные подъемы.
5. Кабина трактора отделана по последнему слову техники, причем начиная с базовой комплектации. Так, в стандартное оснащение входит автономная система отопления и кондиционирования, подогрев и электропривод водительского сиденья и внешних боковых зеркал, а также возможность регулировки рулевой колонки. Большое количество настроек рабочего места позволяет подобрать оптимальное положение в зависимости от роста или телосложения водителя. Кроме того, немаловажную роль сыграла широкая площадь остекления – в угоду улучшения обзорности в пределах допустимой рабочей зоны. Сам кузов изготовлен из высокопрочного сплава, и покрыт многослойной покраской с защитным покрытием, которое оберегает внешние панели от сколов, царапин и прочих внешних воздействий, включая разлетающиеся камни и другие твердые предметы. Салон превосходно звуко- и теплоизолирован, и защищен от внешних шумов и вибраций. Также в кабине сосредоточен главный пульт управления, представленный в виде рычагов, кнопок и переключателей, сосредоточенных на одном компактном джойстике. Управлять навесными орудиями достаточно легко и удобно, и для этого не требуется профессиональной подготовки. Все показания о работе подвижных частей трактора выводятся на цветной дисплей. Кроме того, на экран можно вывести данные о расходе топлива, температуре и давлении в рабочих органах. Также на дисплее отображается информация о текущем пробеге и оставшемся времени до следующего проведения ТО. В случае отклонения от нормы какого-либо из показателей компьютер попытается устранить неполадку, или сообщить о ней водителю – при помощи звукового сигнала или пиктограммы на дисплее.
6. Компания Джон Дир предоставляет своим клиентам высокий уровень обслуживания. Производитель предоставляет заводскую гарантию на оригинальные запчасти. Также отметим развитую дилерскую сеть John Deere с современным оборудованием. В сервисных центрах компании работают опытные специалисты, а также инновационные диагностические стенды, позволяющие за считанные минуты определить характер неполадки, и устранить ее в сжатые сроки. Благодаря этому трактор будет как можно быстрее введен в рабочее состояние.

Технические характеристики

Габариты трактора

Во время работы 40% нагрузки припадает на передние колеса, а на задние, соответственно, 60%. По сравнению с тракторами устаревшей серии 8020, новые модели стали длиннее на 33 см, что позволило снизить вес переднего груза при работе с навесным оборудованием.

Длина заднего моста составляет 2438мм, это даёт возможность установки задних ординарных колес. По заказу можно комплектовать технику осью в 3002 мм, что позволит установить сдвоенные колеса.

https://youtu.be/zpQPvURuTGA

Двигатель

Jonh Deere 8430 оборудован передовым мотором с 6-ма цилиндрами. Производитель выпускает его самостоятельно, под названием JD Power Tech Plus, на двигателе также установлено промежуточное охлаждение и турбонагнетатель.

Силовая установка включает в себя современную систему впрыска, производства бренда «Denso». При помощи турбонагнетателя и изменяемой геометрией, компании удалось увеличить мощность двигателя.

Кроме того, что у мотора хорошие технические характеристики, он обладает ещё и высокой экономичностью. На час работы, трактор расходует 209 г/кВт. Всего бак вмещает 681 литру дизельного топлива. Установлен и механизм автоматической подкачки «Auto-Prime».

Характеристики мотора:

Также силовая установка оснащается электронной системой управления, охлаждением лопастями вентилятора и системой охлаждения топливного бака. Есть в моторе воздушный фильтр с выходом на опоре кабины и системы насосного впрыска.

Устройство

Трактор Jonh Deere 8430 оснащён раздельной компоновкой. При помощи установки мотора в передней части, достигается баланс балластировки техники. Покупателям американская компания предлагает на выбор сразу два варианта коробки передач.

Механическая КПП на 16 ступеней

Она обеспечивает лёгкое выполнение работы при высоких нагрузках и в трудных условиях. Такая КПП есть в стандартной версии модели 8430. КПП отличается прочной конструкцией, плавной регулировкой скоростного режима и оперативной реакцией на управление.

Механика данной модели даёт возможность развивать скорость от 2 до 42 км/час. Automatic Power Shift позволяет устанавливать передачи с учётом нагрузки на силовую установку. Во время сокращения мощности двигателя или изменении нагрузки на технику, передачи переключаются автоматически (в пределах установленного диапазона).

Бесступенчатая КПП для оптимальной работы

Водитель трактора с такой трансмиссией должен выбрать только скорость в диапазоне от 0 до 42 км/час. Переключаются они плавно и без трудностей. Специальная система Power Zero позволяет без проблем удерживать машину на одном месте, даже если она находится под углом.

Проходимость трактора увеличивается при помощи оперативного реагирования на уровень нагрузки. Но за коробку передач AutoPwr придётся больше заплатить, также она характеризуется более сложной конструкцией. В стандартной комплектации данный вариант трансмиссии не устанавливается, а предлагается лишь как дополнительная опция.

Механизм охлаждения и качественный привод вентилятора позволяют снизить расход топлива. А воздушные потоки в этом процессе направлены так, чтобы не вредить почве и растениям.

При помощи переднего моста можно производить сдваивание колёс. Также ведущий мост оснащён самовыравниванием и качественной независимой подвеской. Гидравлическая система сделана на основе управляемого насоса класса «Закрытая система».

Модификации

Линейка тракторов Джон Дир 8030 включает в себя сразу 5 моделей. Отличаются они в основном по мощности двигателя. Диапазон составляет от 215 до 320 л.с.

Фото трактора John Deere 8430R

Отзывы

• Антон, Новосибирск. Хороший мощный трактор, приспособленный для задач любой сложности. Но я и мои товарищи, коллеги по работе, используем данную машину в основном для уборки снега, очистительных работ и уборки больших территорий. Грузоподъемность трактора составляет 8,5 тонн, что позволяет осуществлять операции, связанные с погрузкой или перемещением снежных сугробов. Машина оснащена мощной гидравлической системой, а также навесными орудиями, которые позволяют работать эффективно и бесперебойно, и при этом не перегреваться. Предпусковой подогреватель мотора – очень полезная вещь. Трактор постоянно подвергается большим нагрузкам, и из-за этого потребляет много топлива. К тому же, машина требовательна к качеству горючего.
• Олег, Москва. Трактор Джон Дир 8430R у нас востребован в сельском хозяйстве, и уверенно справляется с коммунальными работами – например, мы его часто используем для выкапывания канализационных и сточных труб, для снегоуборочных процедур, для уборки территорий от мусора. Кроме того, при подключении определенных навесных опций машина способна растаскивать тяжелые бетонные предметы, осуществлять погрузку и выгрузку, перевозить грузы и т. д. Но в большой степени техника приспособлена для окучивания, культивации, вспашки и боронования. К сожалению, на отечественном рынке машина продается только на вторичке, и у трактора нет развитой сервисной базы, как в США или Европе например. А обслуживать трактор самому – задача не из легких, ведь у него много сложной электроники, которая часто сбоит и показывает неточную информацию. Полностью отключить все системы нельзя, и в этом смысле Джон Дир 8430R плохо приспособлен для российского рынка. При своевременном обслуживании возникает гораздо меньше проблем, но сторонний сервис очень дорогостоящий.

Три новых экскаватора John Deere E300 LC, E330 LC и E360 LC помогут сэкономить

23.12.2014

Главная

John Deere представил на рынке землеройной техники новые модели экскаваторов — E300 LC, E330 LC, E360 LC. Данные машины обеспечат высокую производительность, низкие эксплуатационные расходы, и сократят внеплановые простои.

Машины оснащены надежными и экономичными двигателями John Deere PowerTech, многолетний опыт эксплуатации которых доказывает их высокую надежность и эффективность. Электрический топливоподкачивающий насос с функцией предварительного автоматического запуска и прокачкой топливной системы гарантирует надежный запуск двигателя.

Топливная система оснащена тремя фильтрами и двумя водоотделителями для эффективного удаления воды и осадочных отложений. Штатные свечи накаливания облегчают запуск двигателя в холодную погоду. Чтобы двигатель без проблем запускался в условиях экстремальных холодов, можно использовать предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости.

Помимо этого, на экскаваторе E300 LC установлен вентилятор на муфте Vistronic с переменной скоростью вращения и электронным управлением, который отличается низким уровнем шума, обеспечивает низкий расход топлива и эффективное охлаждение двигателя. На моделях E330 LC, E360 LC используется вентилятор с электронным управлением и гидравлическим приводом с функцией реверса, который позволяет осуществлять автоматическую очистку радиаторов от мусора и дополнительно экономит топливо.

Четыре режима работы гидравлической системы дают оператору возможность выбрать необходимый уровень производительности и расход топлива. Режим низкой производительности и экономичный режим предполагают ограничение оборотов двигателя и гидравлической мощности, что обеспечивает экономию топлива. При работе в нормальных условиях стандартный режим позволяет сбалансировать показатели мощности, скорости и расхода топлива. Режим высокой производительности помогает добиться максимальной мощности и скорости работы гидравлической системы. Если усилия гидравлики недостаточно, оператору нужно нажать кнопку включения функции временного повышения давления в гидросистеме.

В конструкции машин воплощены проверенные многолетней практикой решения и использованы надежные комплектующие: прочные стрела и рукоять, надежные узлы и детали гидравлической системы и ходовой части, современные элементы электрооборудования. Долговечность машин также обеспечивает двигатель с мокрыми гильзами цилиндров и надежная система охлаждения, рассчитанная на работу с увеличенными межсервисными интервалами.

Все точки обслуживания сгруппированы, за счет чего ежедневный контроль уровней жидкостей и процесс запрессовки смазки занимает минимум времени. Плановое обслуживание, в том числе замена фильтров моторного масла и топлива, упрощается за счет возможности выполнять большинство операций с уровня земли. А подробная диагностическая информация на мониторе экскаватора, включая коды ошибок и рекомендации по их исправлению, позволяет быстро выявить неисправность, за счет чего сократить время простоя.

Операторы по достоинству оценят просторную и удобную кабину с шумоизоляцией, полностью регулируемое сиденье с механической подвеской и двухсекционное лобовое стекло, обеспечивающее отличную обзорность в любых условиях. Интуитивно понятный интерфейс русскоязычного жидкокристаллического дисплея обеспечивает удобный доступ к информации о функциях и параметрах работы машины, в том числе о расходе топлива. Эргономичные органы управления, климат-контроль, опциональное рабочее освещение на кабине, а также AM/FM радио с дополнительным входом AUX создают комфортные условия для работы.

Герметичная кнопочная панель (SSM) обеспечивает запуск двигателя без ключа: оператору достаточно ввести персональный код, который активирует его индивидуальные настройки. SSM не подвержена воздействию влаги, пыли и грязи, что значительно повышает ее надежность и срок службы.

«John Deere разработал машины, максимально комфортные для эксплуатации и обслуживания. Улучшенная обзорность, простой доступ к сгруппированным точкам обслуживания, бортовая система с функцией самодиагностики, а также увеличенный период между заменами масла в двигателе и гидросистеме дают возможность сократить простои и эксплуатационные затраты, что напрямую влияет на экономическую эффективность предприятия», — комментирует менеджер по продуктовому маркетингу строительного подразделения John Deere в России Алексей Журкевич.

Главная / / Три новых экскаватора John Deere E300 LC, E330 LC и E360 LC помогут сэкономить

На Волыни появился редкий 80-летний американский трактор John Deere (видео)

В одном из сел Волынской области прописался John Deere B 1939 года. Трактор находится на ходу и регулярно ездит.

Американский трактор выставлен возле площадки по продаже различной сельхоз- и строительной техники недалеко от Луцка. Этот экземпляр John Deere B был завезен в Украину в 2021 году. Владелец трактора Роман Молочник отмечает, что машина прошла незначительный кузовной ремонт в США, но капитальный ремонт основных агрегатов пока не проводился, в нем нет необходимости.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

Фото: Константин Широкун

Трактор оснащен 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 16 л. с. Как было заведено у сельхозтехники той поры, трактор только заводился на бензине, и затем работал на керосине. Даже при желании далеко на бензине не уедешь, ведь бак вмещает только один галлон топлива.

Для многих американских фермеров John Deere B стал буквальной заменой лошади. Пусть вас не смущает странное расположение передних колес. Небольшой трактор предназначался для мелких фермеров. Потому, чтобы упростить маневрирование на стесненных участках маленьких городков и поселков, колеса установлены рядом.

Фото: Константин Широкун

Интересно, что в Украину попала редкая модификация John Deere B. С 1935 по 1939 год трактор имел железные колеса без покрышек. С 1939-го по начало 1940 года колесные диски были сварены из плоских, прямоугольных в своем сечении спиц — именно такой экземпляр оказался в стране. И со второй половины 1940-го до самого окончания выпуска в 1952 году колеса стали цельными штампованными.

Фото: Константин Широкун

При общем тираже тракторов этой модели в 300 тысяч экземпляров, машин с такими колесными дисками выпустили не больше 10 тыс. тракторов. Интересно, что именно с 1939 года в качестве опции “Джон Дир” мог оснащаться электрическим стартером, а также двумя фарами.

Фото: Константин Широкун

До этого все версии трактора (как и представленный здесь экземпляр) заводились раскручиванием маховика. В 1939 году цена на трактор стартовала с отметки в 715 долларов. На сегодняшний день John Deere B в комплектном состоянии оценивается как минимум в 5 тыс. долларов.

Ранее Фокус писал, что на продажу выставили трактор производства ЛуАЗа. Создание этого трактора было попыткой заводчан занять новую нишу и обеспечить производственные мощности заказами в трудные годы перехода с плановой на рыночную экономику.

Также мы ранее сообщали, что Минский тракторный завод готовит беспилотный трактор. На данный момент проводятся ходовые испытания беспилотной машины в реальных условиях эксплуатации — на полях одного из аграрных хозяйств.

Фермеры в США вынуждены взламывать тракторы, чтобы просто починить их / Хабр

Люди начали выращивать еду около 10 000 лет назад, но древние сапиенсы и представить не могли, что в будущем для сбора кукурузы придётся сначала установить пиратскую украинскую прошивку, а потом разбираться в кодах неисправностей по протоколу OBD-II.

Обычно «хакерами» называют специалистов по компьютерной безопасности, которые ищут уязвимости в IT-системах. Но в США обычные фермеры сейчас вынуждены взламывать собственное оборудование только для того, чтобы оно работало.

На Хабре уже писали об этой абсурдной ситуации. Компания John Deere и другие крупные производители максимально затрудняют фермерам самостоятельный ремонт. Логика примерно такая же, как у Apple: мол, только сертифицированные специалисты из фирменных центров могут обеспечить высокий сервис, поэтому диагностические инструменты нельзя раздавать всем подряд, а только официальным дилерам.

Фермеры выступают лишь первыми пострадавшими. Это своеобразный авангард сопротивления. В будущем жертвами подобной политики могут стать не только фермеры, но и все остальные, если корпорации введут аналогичные ограничения на ремонт автомобилей, ноутбуков, смартфонов, телевизоров. Весь мир постепенно становится «умным», так что список будет расширяться. Каждому из нас придётся делать выбор: или подчиниться условиям корпорации на использование её устройства, или стать хакером.

John Deere — американский вариант трактора «Беларус». На фотографии олдскульная модель 1977 года, которую можно отремонтировать своими руками. По этой причине сейчас выросли цены на старые тракторы

Продукты, которые мы используем в повседневной жизни, становятся более технологичными, так что мы всё сильнее зависим от компьютерных систем. Компании это понимают это — и стремятся сохранить контроль над программным обеспечением после продажи, чтобы все ремонтные работы приносили прибыль. Здесь три главные статьи дохода: 1 ) продажа комплектующих; 2) сервисные центры; 3) сертификация партнёров. За их счёт производитель значительно увеличивает маржу. Вместо низкой маржи 5-10% обычного «тупого» производителя, продвинутый современный бизнес получает 40-50% с каждого устройства за счёт добавленной стоимости. Вот чем топовые бренды 21 века типа Tesla и Apple отличаются от обычных производителей типа Ford и Huawei: они строят бизнес на интеллектуальной собственности, которая приносит гораздо больше прибыли, чем «тупая» мануфактура.

Тачскрин в салоне. В современном тракторе John Deere всеми системами управляет компьютер

Но из-за того, что всеми системами управляет компьютер, фермер не может отремонтировать технику самостоятельно, потому что не имеет доступа к проприетарным диагностическим инструментам. Ему придётся завезти трактор к официальному дилеру (за десятки километров) или ждать, когда приедет техник из компании John Deere.

Дэйв Алфорд изучает справочник программных кодов, чтобы выяснить причину поломки трактора John Deere 8520T, источник

Например, один из фермеров рассказывал случай: ремни привода, судя по бортовому компьютеру, потеряли натяг — и пришлось ждать целый день, когда приедет официальный представитель компании: «Техник приехал. Ему понадобилось несколько часов, чтобы диагностировать, что вышел из строя один сенсор. Всего один маленький сенсор, и это обошлось в 120 баксов», — жалуется экономный фермер.

Фермеры стали первыми жертвами «запрета на ремонт», поскольку большая часть оборудования на фермах требует постоянного технического обслуживания.

Компании вроде John Deere максимально затрудняют проведение «несанкционированного» ремонта, вынуждая обращаться к официальным дилерам. Фермеры рассматривают эту корпоративную стратегию как посягательство на своё законное право собственности. Поэтому начался массовый взлом тракторов.

Сейчас по всей американской глубинке недовольные фермеры используют для взлома прошивки из Восточной Европы (говорят, что из Польши и Украины). Хакерский софт продаётся на форумах, куда вход по инвайтам.

DIY-форум для фермеров

Некоторые программы есть и в открытом доступе. Например, диагностический инструмент PolyCAN разрабатывается специалистами Калифорнийского политехнического государственного университета при финансовой поддержке iFixit. Образовательный проект подлежит исключению из закона DMCA, то есть его можно использовать для взлома трактора, но только в образовательных целях, а не в коммерческих.

Распиновка и схема коннектора J1939 OBD II

На подпольных сайтах продаются другие утилиты для диагностики, файлы полезной нагрузки и микропрограммы Electronic Data Link (EDL), которые взаимодействуют с контроллером трактора. Есть также генераторы лицензионных ключей, модификаторы ограничения максимальной скорости, кабели для реверс-инжиниринга, которые позволяют управлять трактором с компьютера.

И это не нарушение закона. В октябре 2015 года весь наземный транспорт, включая тракторы, освободили от действия DMCA, так что взламывать свой автомобиль теперь вполне легально.

Хотя пиратская прошивка законна, но это не значит, что она безопасна, надёжна или удобна. Вот почему сообщество упорно добивается открытия официальной прошивки. Движение Right to Repair требует принять законы, по которым производители будут обязаны продавать потребителям и независимым мастерским свои запчасти, инструменты и информационные системы. Смысл в том, что если для ремонта не потребуется разрешение производителя, то процедура станет гораздо дешевле.

Модель John Deere 9620RX можно найти у дилеров за $389 500 (б/у)

Тот же сенсор в примере выше фермер мог купить в радиотехническом магазине за 2 доллара и припаять самостоятельно, а не платить дилеру 120 долларов за диагностику и ремонт. Или вообще отключить эти ненужные сенсоры, без которых тракторы нормально работали сто лет.

Из-за новых технологий взлом тракторов в США стал обычным делом, а виноваты в этом производители. «В старые времена для ремонта нужны были гаечный ключ, молоток и монтировка, — говорит инженер Кевин Кенни. — Сегодня всеми системами управляют микропрограммы, поэтому софт нужен просто для запуска, активации и калибровки оборудования».

На сегодняшний день как минимум 20 штатов рассматривают Закон о праве на ремонт (Right to Repair Act), который продвигает Repair Association. Есть надежда, что законодательство сработает и позволит создать более справедливую экосистему по ремонту и апгрейду техники.

Активисты Repair Association считают, что если закон о праве на ремонт будет принят в двадцати штатах, это создаст прецедент для других отраслей промышленности. Например, поможет сообществу владельцев Tesla, которые тоже борются за такое право.

Любопытные факты о компании John Deere

Основанная в 1837 году, компания John Deere является одной из ведущих компаний в мире по производству сельскохозяйственной и строительной техники. Основателем марки был простой американец Джон Дир, который получил свой первый патент на изобретение стального плуга необычной выгнутой конструкции (до него эти плуги делали ровными и из чугуна, который плохо справлялся со вспашкой земель Иллинойса). 

Фото стального плуга, изобретенного Джоном Диром

В первые 10 лет Дир выпустил и продал около 1000 таких плугов, а начиная с 1857 года его компания разрослась и произвела на свет уже почти 10000 подобных изделий.

Компания John Deere имеет долгую и насыщенную событиями историю и сегодня  ассортимент выпускаемой ею продукции насчитывает десятки линеек такой техники, как  трактора, комбайны, сеялки, снегоуборочные машины, опрыскиватели, комбайны по сбору хлопка, строительные экскаваторы и погрузчики, различная лесозаготовительная техника.  

Но, помимо очевидных достижений в создании совершенных машин, есть несколько интересных фактов, которые Вы, вероятно, не знаете о компании John Deere. 

• Ее основатель имел только школьное образование. Выходец из бедной сельской семьи портного, он поначалу поступил в Магдебурский университет, но проучившись там несколько месяцев, понял, что не в состоянии себя содержать и бросил его. Уже в 17 лет он стал работать подмастерьем кузнеца и только благодаря настойчивости и целеустремленности смог добиться таких высот, о которых только можно мечтать.
• Свой первый дизельный двигатель Джон Дир создал в 1949 году. Этот 2-цилиндровый, объемом 6,8 литров двигатель для трактора модели R имел мощность всего 51 лошадиную силу, но на тот момент он был самым мощным двигателем в мире. 

Рисунок одного из первых дизельных двигателей, выпущенных Джоном Диром

На сегодняшний день компания John Deere выпустила более 7 миллионов двигателей под своей маркой.

• Однажды Джон Дир сказал, что самым главным в его продукции является ее качество, за которое он будет бороться до конца своих дней. „Я никогда не поставлю свое имя на изделии, в котором нет лучшего, что есть во мне» – заявил он.
• Первый товарный знак, на котором был изображен олень, перепрыгивающий через бревно, Джон Дир зарегистрировал в 1876 году. На тот момент его компания была уже хорошо известна в Иллинойсе, производя по 60000 плугов год, но простые фермеры продолжали их называть «молинскими плугами». Именно поэтому Джон Дир и решил зарегистрировать свою марку, дабы присвоить продукции собственное имя. Олень, появившийся на знаке, зверь для Джона Дира символичный. По-английски олень пишется как deer, то есть созвучен фамилии Джона Дира (John Deere), именно поэтому создатель марки и выбрал его изображение себе на товарный знак. Забавным является и то, что изначально на марке был ошибочно изображен олень, обитающий исключительно в Африке. 

Лишь начиная с 1912 года на знаке появится «правильный» белохвостый олень, ареалом которого является Северная Америка.

• В 1958 году управление компанией Джон Дир передал своему 21-летнему сыну Чарльзу Диру, который начал работать в компании отца помощником бухгалтера еще в 16-летнем возрасте. Чарльз возглавлял фирму на протяжении 49 лет и был очень успешным руководителем, приумножив доходы фирмы.
• После отхода от дел, Джон Дир вел активную общественную деятельность. Будучи человеком, заслужившим уважение общины, был избран мэром небольшого городка Молин (штат Иллинойс), где проживал в то время. 

• Начало этой деятельности ознаменовалось неудачей Дира. Попытавшись ввести лицензии на производство местного напитка – ликера, он стал терять популярность. Однако быстро ее восстановил, проведя в городе уличное освещение, проложив водопровод, канализацию и каменные дороги. Бенефисом его популярности стала организация в городе красивого городского парка с фонтанами и фонарями. Но вскоре он заболел дизентерией, отказался от поста мэра и в мае 1886 года умер.

• На сегодняшний день марка John Deere стала международным брендом. Первый завод по выпуску сельскохозяйственной техники был открыт в 1912 году, теперь, спустя 103 года построено 104 подобных завода. К сожалению, сейчас компанией управляют люди, не имеющие отношение к семье первоначального создателя – Джона Дира.  

От тракторов до бульдозеров: красивые изображения John Deere

День фермера начинается до восхода солнца и заканчивается, когда солнце уходит за горизонт. От тепла весеннего вегетационного периода до горького холода, сопровождающего зиму, работа фермера – вставать каждое утро и обрабатывать землю.

Присоединяйтесь к нам, когда мы рассмотрим более 80 изображений John Deere, на которых изображен рабочий день фермера от восхода до заката. Используйте ссылки ниже, чтобы перемещаться по каждому разделу дня.

Помните, щелкайте фотографии, которые вам особенно нравятся, чтобы рассмотреть их поближе. Используйте клавиши со стрелками влево и вправо для перехода от фотографии к фотографии; Вы также можете в любой момент нажать «Остановить слайд-шоу», чтобы просматривать изображения по своему усмотрению.

У фермера раннее утро, поэтому здесь уместно включить изображения, на которых запечатлены синие и пурпурные тона, которые со временем становятся золотыми. Эти лучи света, летящие по полям и отражающиеся от тракторов, дают нам возможность впервые увидеть машины John Deere в начале долгого дня.

По мере того, как солнце поднимается высоко в небе, рабочий день прогрессирует, и эти Джон Дирс проходят через поле. Рабочий день в самом разгаре, от вспашки до копания, от посадки до сбора урожая, так что давайте посмотрим, что происходит!

Пока вы ужинаете, Джон Дир все еще усердно работает. Когда эти последние золотые лучи опускаются под красивый пейзаж, где-то вдалеке с грохотом проносится Дир. Вот краткая информация:

Пока вы, возможно, отдыхаете, преданные своему делу фермеры John Deere включают свои фары и тянутся вперед до тех пор, пока не будет собран каждый последний кусок хлопка и не убран весь запас.Посмотрите сами:

Поскольку мы, вероятно, пропустили несколько отличных изображений John Deere, присылайте любые дополнительные фотографии или видео через Twitter: @MachineFinder.

Если вам понравился этот пост или вы хотите прочитать других, не стесняйтесь связаться с нами на Facebook, Twitter или Pinterest!

Источники фото:

ФОТО: Классические американские машины на выставке в штаб-квартире John Deere World HQ

Нечасто вы посещаете место, чтобы окунуться в историю в его стенах, только чтобы обнаружить, что сами стены также имеют историческое значение.

Но это именно то, что вы получите в потрясающем здании штаб-квартиры John Deere в Молине, штат Иллинойс. Помимо корпоративных офисов, комплекс расположен на 1400 акрах – как и следовало ожидать – чрезвычайно ухоженной земли и включает в себя увлекательную коллекцию старинных машин Deere.

Здание – обладатель множества архитектурных наград.Уильям Хьюитт, президент компании Deere & Company в то время, считал, что внешний вид здания должен «отражать характер компании, в которой работают ее сотрудники», согласно веб-сайту Deere. Здание, спроектированное Ээро Саариненом, человеком, который придумал арку ворот в Сент-Луисе, построено из погодоустойчивой стали COR-TEN. С момента открытия в 1964 году эта сталь покрылась патиной, которая придает зданию очень «землистый» вид.

Среди множества наград, присужденных зданию, – награда за 25 лет и первая награда Американского института архитекторов, а также приз за выдающиеся достижения в области архитектуры Американского института стальных конструкций. с

Но хватит о здании. Вы, наверное, пришли сюда за коллекцией машин. Главный атриум комплекса штаб-квартиры заполнен существующим и прошлым оборудованием Deere как сельскохозяйственного, так и строительного / лесного подразделений. Мы выделяем несколько из этих машин, и мы включили несколько фотографий для каждой с описанием с табличек Deere, размещенных рядом с каждой машиной ниже.

Трактор модели BI (1936-1941) среди первых строительных машин Deere

«Трактор John Deere Model BI (« I »- промышленный) был одним из первых тракторов John Deere на рынке строительной техники наряду с AI и DI. Государственные и местные органы власти часто использовали эти тракторы для обслуживания дорог. Промышленные тракторы были модифицированы по сравнению с сельскохозяйственными версиями, чтобы можно было навешивать строительную технику сторонних производителей, такую ​​как грейдеры, снегоочистители и т. Д.и для выполнения строительных работ. Deere также покрасил их в желтый цвет шоссе с черными буквами «John Deere» вместо традиционных желто-зеленых, которые использовались для сельскохозяйственных тракторов. Позже они также предложили другие цвета, чтобы соответствовать требованиям государственных заказчиков. Этот конкретный трактор был доставлен на завод John Deere Plough в 1936 году и использовался в качестве цехового «мула» в течение 47 лет, до 1983 года. Лебедка не была частью оригинального трактора и была добавлена ​​в какой-то момент в течение срока ее службы.”

Модель 4010 Трактор секретно разработан

«В конце 1950-х годов Deere демонстрировала высокие продажи тракторов, чему способствовал экономический бум после Второй мировой войны. Двухцилиндровые тракторы John Deere очень популярны. Однако тогдашний президент компании Чарльз Дир Виман признал, что мощность двухцилиндрового двигателя ограничена. Заглядывая в будущее, он поручил группе инженеров Deere начать секретную реконструкцию знаменитого трактора John Deere. После того, как он вышел на пенсию, его зять Уильям Хьюитт руководил завершением проекта. Эта новая линейка тракторов, известная как «Новое поколение мощности», была представлена ​​в 1960 году на массовом выпуске продукции под названием «Дни Дир в Далласе». Модель 4010 была самой крупной моделью серии тракторов, в которую вошли тракторы 1010 2010 года. и 3010. Он имел следующие особенности: ”

• Вариант бензина 302CI (4.9 л), жидкий пропан LP 302CI (4,9 л) или Diesel380 CI (6,2 л) двигатель
• Вариант с широкой передней частью, трехколесным велосипедом или передним колесом с одним колесом
• Вариант с рядным вороном, стандартная конфигурация или конфигурация для высоких культур
• Трансмиссия Syncro-range
• Усилитель рулевого управления
• Внутренние индивидуальные мокрые тормоза
• ВОМ 540 и 1000 об / мин

Model 110 был первым газонным трактором Deere.

«В 1963 году компания John Deere вошла в индустрию садового оборудования для катания на лужайках, выпустив газонный и садовый трактор модели 110.Построенный в Хориконе, штат Висконсин, газонный трактор имел трехступенчатую трансмиссию, 7-сильный двигатель Kohler, регулируемую систему привода «Вариатор», а также капот и крылья из стекловолокна. Многие варианты оборудования были доступны для агрегата от John Deere и Brinley-Hardy. Некоторые из дополнительных приспособлений включали плуг с отвалом с одним дном, культиватор, грабли, совки для материала, тележки, роторный культиватор, снегоуборщик и воздушный компрессор Model 20.

Более поздние модели 110 имели больше доступного навесного оборудования, более крупные двигатели и функции комфорта оператора, такие как фонари, сиденья с высокой спинкой и легко заполняемые бензобаки.

Эта предсерийная модель 110 была произведена в начале 1963 года и положила начало производству оборудования для газонов John Deere, которое продолжается в Horicon ».

1939 г. Трактор в разрезе модели «А» был учебным пособием

«John Deere произвел несколько тракторов в разрезе, чтобы помочь объяснить принцип работы тракторов и продемонстрировать инновационные особенности. Через некоторое время некоторые визитки были подарены школам или другим образовательным организациям.Поскольку они не предназначались для продажи, на большинстве тракторов в разрезе нет серийных номеров. Эта модель «А» в разрезе была построена для 1939 модельного года, когда модель «А» была переработана в «стилизованный» трактор с гладким листом металла и дополнительным электрическим запуском. Модель «A» – один из самых популярных тракторов в истории John Deere. Это были первые серийные тракторы John Deere, которые имели регулируемый задний протектор с использованием шлицевой оси ».

Модель 45 (1954-1959) удовлетворила спрос на меньший комбайн

«Потребность в меньшем комбайне была удовлетворена за счет комбайна модели 45, использующего конструкцию с тремя соломотрясами и молотильную поверхность цилиндрического типа с рашпилем 26 ″ x 22 ″, он был подобен более крупной модели 55. Модель 45 оснащена двигателем Hercules JX4 мощностью 42 л.с., трехступенчатой ​​коробкой передач и зерновым бункером на 40 бушелей. Он также выпускался в двух других вариантах урожая: модель 45R для риса и модель 45B для бобов. Опциональными зерновыми платформами были жатка размером 8 дюймов или 10 дюймов или кукурузоуборочная приставка модели 10, как показано здесь.

С выпуском кукурузоуборочной приставки № 10 в 1954 году компания John Deere создала первый комбайн, который мог срезать и лущить кукурузу за один прием. Кукурузная приставка была настолько революционной, что в 1999 году была названа исторической достопримечательностью Ассоциации инженеров сельского хозяйства.”

John Deere 4455: лучший трактор из когда-либо созданных?

«John Deere 4455 – лучший трактор, который они когда-либо делали!»

Кажется, что почти каждый раз, когда я публикую фото классики в наших соцсетях, неизбежно кто-то делает этот комментарий. Я видел тот же базовый ответ на все, от 4020-х до Ford 9000 и Boxcar Magnums. Неважно, что это, кто-нибудь это скажет.

И знаешь, что?

Вы все не правы.

Каждый из вас до последнего.

(Прямо сейчас есть 4440 парней, которые просто перестали читать и пошли точить вилы и зажечь факелы. Гарантированно. Они бормочут себе под нос про того «глупого парня из интересного железа, который никогда не был таким уж интересным. ”)

Ребята, все дело в восприятии. Дело в том, что не существует «лучшего из когда-либо созданных», и в глубине души вы это знаете. Для моей семьи Boxcar Magnum был бы самым бесполезным трактором на свете.Почему? Потому что на таком тракторе нельзя выращивать яблоки. Наши ряды деревьев имеют ширину всего 12 футов. Пропашные тракторы в наших садах буквально не помещаются! Нужны маленькие худенькие тракторы. Мой приятель Брент из Калифорнии выращивает миндаль; 4455 на фото тоже не годится. Ему нужны тракторы с низкой посадкой, потому что ветви широко расставлены и имеют тенденцию низко свисать.

ПОДРОБНЕЕ: The New Holland Boom 8N: #OKBOOMER

С другой стороны, наши рабочие лошадки бесполезны для фермеров, выращивающих пропашные культуры! Черт возьми, вы можете припарковать один из наших самых больших тракторов в тележке для зерна, и ничто не будет торчать сверху!

Фотография: Tractor Zoom

Ага, хотите верьте, хотите нет, но это одна из наших рабочих лошадок. Похоже на заросшую газонокосилку, правда? Я никогда не был внутри этого; Я в буквальном смысле слишком высокий!

Но мы здесь не для того, чтобы об этом говорить. Сегодня мы поговорим об этом прекрасном 4455.

Дата Аукциона: 20.12.21

Место нахождения: Гамильтон, Иллинойс

Торги: Только онлайн

Аукционист: Sullivan Auctioneers, LLC

Полный счет продажи на ТЗ

Итак, теперь, когда все в порядке, раздражены и все еще раздражены тем, что я сказал, что они ошибались, давайте поговорим немного о 4455.Потому что для многих фермеров в 1990-х и, возможно, даже сегодня, 4455 на самом деле ЯВЛЯЕТСЯ лучшим из когда-либо существовавших.

55-я серия

Чтобы изучить историю тракторов SoundGard, потребуется немного времени, и, хотя это важно, это не поможет привлечь больше внимания к трактору, который продается через несколько дней. Так что давайте просто скажем, что со временем Deere продолжала улучшать модельный ряд с весьма успешными результатами. Последней версией SoundGard с маленькими рамками стала серия 55.

Из четырех малогабаритных тракторов 4455 был самым мощным, а также самым популярным. Для многих фермеров, переживших кризис фермерских хозяйств 80-х годов, оборудование, которое они использовали, становилось невыносимым. Старый 4440 все еще работал, но показывал свой возраст. У него было недостаточно мощности (и, поскольку это был, вероятно, 2WD, недостаточная тяга) для более крупных почвообрабатывающих орудий и некоторых более крупных сеялок, представленных на рынке. Пришло время для чего-то более способного. Логичный выбор для стойких ребят из Deere?

Модель 4455 MFWD.

Для сравнения: 4455 превзошел по продажам любой другой трактор серии 55 как минимум в 2: 1. За четыре года с 1988 по 1992 год компания Deere выпустила более 20 000 таких тракторов. Это были отличные тракторы, и, как я уже сказал, , для многих фермеров они действительно были лучшими. Более того, им все еще есть место на сегодняшней ферме … большую часть времени.

Если это так, то почему на следующей неделе этот выйдет из аукционного блока?

Тот, который вы можете купить на следующей неделе

Фотография: Tractor Zoom

John Deere 4455 Ланса Арнольда уверен, что это красота, не так ли? Нажмите на фото, чтобы увидеть подробности и больше фотографий в объявлении на TZ!

Что ж, забавно спросить.У меня такой же вопрос.

Итак, вчера я позвонил Лэнсу Арнольду (владельцу), чтобы узнать. В итоге мы разговаривали по телефону 44 минуты 40 секунд, что мне показалось довольно забавным. Он фермер в северо-восточном углу штата Миссури, в городке под названием Кахока. Как это типично для большинства фермеров в этом районе, он в основном выращивает кукурузу и бобы. Когда я поговорил с ним по телефону, он выполнял осеннюю обработку почвы с помощью высокоскоростного диска.

Лэнс сказал мне, что в течение многих лет он хотел 4455 MFWD – это возникло в то время, когда он работал у ближайшего дилера Deere в середине 90-х. Некоторых он обслуживал, другие готовил к поставке, и эти тракторы всегда производили на него впечатление. В то время у него и его отца был 2WD 4455, но он определенно был другим.

Ему очень хотелось получить 4455 MFWD Quad Range (хотите верьте, хотите нет, но Deere сделал несколько из них), но примерно год назад этот Powershift стал доступен. Это очень оригинальная модель 1992 года (и я думаю, она тоже может быть поздней – серийный номер 22101). Сын Лэнса, по-видимому, тоже это видел, и у меня возникло ощущение, что он поставил на карту папу.Ребенок, должно быть, хорошо продавал, потому что Лэнс купил его, потратив на это около 3700 часов.

ПОДРОБНЕЕ: Заказная работа: John Deere 320S Southern Special

Доработки и изменения

«Когда я ее получил, она действительно ни в чем не нуждалась, – сказал он мне, – и я хотел сохранить ее как можно более оригинальной, но кое-что я изменил. Ничего такого, что нельзя вернуть в исходное состояние; и все эти оригинальные детали будут отправлены вместе с трактором новому владельцу. ”

Ткань оригинального сиденья была немного порезана, поэтому Лэнс заменил его на новое от местного дилера Deere. Радио не работало, когда они его купили, и дети отказались водить его, если у него не было Bluetooth-радио, поэтому он поставил устройство вторичного рынка. Что касается экстерьера, Лэнс всегда ненавидел оригинальные крылья 55-й серии, потому что они всегда казались опущенными. Итак, он заменил комплект от более поздней модели – я полагаю, это был 7710 или, может быть, 7810. Попутно на трактор попал новый комплект передних колес вафельного типа, и он также получил новую резину. !

Фотография предоставлена: NRCS

Lance оценивает, что у Firestone Deep Treads около 90% задней части.Фасады совершенно новые.

Все оригинальные краски

С косметической точки зрения, он настолько близок к совершенству, насколько это возможно без перекраски трактора. Лэнс сказал мне, что есть небольшое пятно на верхней части капота между стеклом и воздухоочистителем, а также на правом крыле. На фотографиях, выставленных на аукционе, этого не видно. Сначала я собирался попросить его прислать мне снимки, но он уже доставил трактор Салливану, так что это было бы нереально.Однако достаточно сказать, что пятна достаточно малы, поэтому было бы разумнее оставить их там, чем перекрашивать капот и крыло. Он был непреклонен в сохранении оригинальности трактора, в том числе и краски.

Так зачем его продавать?

В конце концов, Лэнс стал жертвой своего собственного творения. Он создал что-то, что для него было чертовски приятно использовать. «Я думаю, что, вероятно, какое-то время был в затруднительном положении, – сказал он мне, – но что действительно скрепило сделку, это тот день, когда мой сын вывез его в поле с 20-футовым ножом для стеблей на нем.Я случайно увидел его, когда он возвращался в ту ночь на домашнюю ферму, и под ним были стебли. Тогда я сказал: «Нет. Это слишком мило. Пора идти! »

Лэнс не коллекционер. Каждый трактор должен зарабатывать на жизнь. Этот John Deere 4455, по его словам, был «слишком хорош, чтобы использовать шнек или роторный резак для стрижки канав». Однако за последний год ему удалось потратить на это около 100 часов. Они вытащили восьмирядную сеялку для фасоли для школьного проекта, немного коснулись кукурузы и, наконец, упомянули вышеупомянутый инцидент с ножом для стеблей.

«У меня было достаточно времени, чтобы понять, что это хороший, честный трактор, который лучше справится на чужой ферме, чем на моей», – сказал он. С этим сложно поспорить!

Он прошел через местный дилерский центр (на прошлой неделе, незадолго до того, как он доставил его Салливану), и в нем есть все свежие жидкости и фильтры. Пока он был там, Лэнс попросил их заменить генератор переменного тока, поскольку старый был оригинальным, а также пару других мелочей. Она готова к работе, как никогда!

Так что это принесет?

Лэнс надеется получить от этого 80 тысяч долларов.Я думаю, что он низкий, и я ему об этом сказал. Конечно, у меня есть еще несколько точек данных, на которых можно основать это, чем у него, но на этом рынке я мог бы увидеть, что это вырастет до 85 тысяч долларов или выше. Я имею в виду, давай по-настоящему. Где еще вы найдете еще один 4455 в таком состоянии, который можно будет купить прямо сейчас?

Никуда.

Это самый красивый John Deere 4455, который вы найдете в этом месяце – черт возьми, может быть, самый хороший в этом году.

Более того, хотя работать на ферме Лэнса слишком приятно, у него есть несколько часов.Это трактор, который поедет работать на ферму. Если бы на нем было всего 500 часов, возможно, тогда он пошел бы в коллекцию. Но через 3800 часов двигатель готов к работе. Вам будет действительно сложно найти другой трактор за 85–90 тысяч долларов, который был бы столь же производительным и удобным … и доступным.

Осталось четыре дня, а ставка составляет 40 000 долларов, так что мы на полпути к цели Лэнса. По мере приближения к концу аукциона будет интересно посмотреть, что делает этот трактор.

Когда мы закрывали вчера нашу телеконференцию, мы поговорили об аукционных ценах и о том, как всем нам нравится играть в The Price Is Right с подобными вещами. Итак, мы хотим знать, за что, по вашему мнению, он будет продаваться! У нас будет сообщение, прикрепленное к верхней части нашей страницы в Facebook, где вы сможете присоединиться к нам! Ближайшее предположение до понедельника, 20 декабря 2021 г., в 14:38 Central (когда аукцион должен закончиться) навсегда получает право хвастаться, а также специальную рекламу TZ в социальных сетях как официального лучшего угадывающего из 4455 цен на свете!

Мысли о том, «Слишком приятно использовать… »

«Это слишком приятно для меня».

Я полностью понимаю это. Я действительно.

Видишь ли, мы с женой оба любим старые пикапы, и нам очень нужен один. Тем не менее, я могу абсолютно гарантировать вам, что мы увидим все по-другому, когда придет время начать поиски. Она будет настаивать на красивой краске. Я не буду. Нет ничего плохого в красивой краске – я такой же большой поклонник ее, как и она, – но я также знаю, что хочу время от времени использовать этот грузовик для грузовиков.Я хочу взять его, чтобы снять тракторный тягач за три часа – и давайте посмотрим правде в глаза; красивая краска и 80 миль в час на межштатной автомагистрали не очень хорошо сочетаются.

(Предупреждение о спойлере … мы, вероятно, в конечном итоге пойдем на компромисс и все равно получим красивую краску. #Happywifehappylife)

Дата Аукциона: 20.12.21

Место нахождения: Гамильтон, Иллинойс

Торги: Только онлайн

Аукционист: Sullivan Auctioneers, LLC

Полный счет продажи на ТЗ

TractorZoom.com

Привет! Я Райан, и я люблю тракторы. Неважно, является ли это экспонатом, чудаком или видел свою долю жизни . .. если он уникален и указан одним из наших партнеров-аукционистов на

Дилер тракторов John Deere – бывшее в употреблении сельскохозяйственное оборудование

South Plains Implement – это представительство John Deere с несколькими магазинами в Западном Техасе и Нью-Мексико.У нас есть четырнадцать магазинов в городах Баллинджер, Биг-Спринг, Браунфилд, Деминг, Денвер-Сити, Ламеса, Левелланд, Литтлфилд, Мескит, Мортон, Сан-Анджело, Семинол, Тахока и Торнилло.

Основанная в 1998 году компания South Plains Implement получила свое название и идентичность от плодовитого сельскохозяйственного региона Западного Техаса. Хотя этот район известен как «самый большой в мире прилегающий хлопковый участок», к другим важным культурам в этом районе относятся виноград, кукуруза, орехи пекан, чили, салат, лук, морковь, мясной скот и многие крупные молочные хозяйства. В South Plains Implement есть сельскохозяйственное оборудование John Deere, необходимое для ухода за любым урожаем от посадки до сбора урожая.

Со штатом из более чем 250 сотрудников компания South Plains Implement неизменно привержена обеспечению непревзойденного сервиса, новейших инструментов, обновленных витрин и новейших технологий, доступных сегодня в отрасли John Deere.

«Где ферма встречается с семьей» – это больше, чем лозунг компании South Plains Implement. Миссия компании – быть надежным ресурсом и союзником фермеров во всех аспектах сельского хозяйства.Мы уверены, что квалифицированный персонал и доброжелательное отношение дают максимальный результат. Мы ориентируемся на клиентов и пользуемся поддержкой самых знающих и надежных сотрудников.

South Plains Implement предлагает непревзойденный ассортимент нового и бывшего в употреблении оборудования John Deere для удовлетворения любых потребностей сельского хозяйства независимо от масштабов вашего предприятия. Наши специалисты по продажам стремятся сделать каждую продажу положительной для клиентов. В наших магазинах имеется запас запчастей, который практически не имеет себе равных в Западном Техасе и Нью-Мексико, а отделы обслуживания предоставляют качественные услуги, современные инструменты и сервисные центры, а также новейшие технологии, доступные сегодня в отрасли John Deere.

Независимо от урожая. Независимо от сезона. Компания South Plains Implement предлагает все сельскохозяйственное оборудование John Deere, запчасти, услуги и индивидуальный подход для обеспечения бесперебойной работы вашего предприятия.

Тракторы John Deere

Тракторы John Deere

Тракторы на фото выше коллекционные. кроме 4650.Галлентин “Д” и модель “70” семейные тракторы принадлежат нашей семье с тех пор, как они были новыми и считаются памятниками прошлому поколения. Мои внуки в четвертом поколении погонять их. Эти два трактора еще не были перекрашена; они выцветшие и изношенные, как и их прошлое собственники. Эти тракторы все еще в спецодежде и я планирую оставить их такими, какие они есть.Они свидетельство усердной работы прошлого члена семьи и жертва. По сути, это живая история эта ферма. Когда я их вижу, я вспоминаю своего отца кормление крупного рогатого скота с помощью «70» или наши детки за рулем «Старый Д», когда мы складывали тюки.

В дополнение к вышеперечисленным тракторам мы приобрели несколько дополнительных классических восстановленных John Deere тракторы, которые мы любим показывать на парадах. Пожалуйста, прокрутите вниз для фотографий и информации о тракторах и их истории.

Дополнительные изображения

Дополнительные изображения