Трелёвочный трактор ТСН-4 (ТТ-4) – Цены и комплектация – АТЗ ГРАНД

ПОЧЕМУ ТРАКТОР ТСН-4 ЛУЧШЕ, ЧЕМ ТТ-4

1. Установлен двигатель Ярославского Моторного Завод – лидера российского рынка
Двигатели ЯМЗ стоят на МАЗах, КАМАЗах, УРАЛах, КРАЗах.

2. Более высокая мощность
180 л.с. (ЯМЗ-236) и 230 л.с. (ЯМЗ-238) по сравнению с 130 л.с. (А-01), а расход топлива меньше на 40%.

3. Принципиально новая трансмиссия
Мы устанавливаем коробку передач с двухдисковым сцеплением, которая совмещена с двигателем, удалив при этом многорычажную систему переключения скоростей. Это обеспечивает надежность и плавность переключения.

4. Джойстик для управления трактором

5. Установлен предпусковой подогреватель двигателя и воздушный отопитель салона
Такая комплектация необходима для эксплуатации при низких температурах.

6. Корпус заднего моста ТСН-4 изготовлен из стали
Это делает его более стойким к ударам и ремонтнопригодным (в отличие от чугунного).

7. Габаритные размеры ТСН-4 (ширина 2500 мм)
Позволяют погрузить его в обычную фуру для перевозки или закатить своим ходом в кузов с убранными бортами.

МОДИФИКАЦИИ ТРАКТОРА ТСН-4

ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР ТСН-4 (база)

Цена по запросу
В наличии

Технические характеристики:
– Двигатель: ЯМЗ-236
– Мощность двигателя: 180 л.с.
– Скорость движения: 2-22 км/ч
– Без дополнительного оборудования

Посмотреть все характеристики

ТРЕЛЁВОЧНЫЙ ТРАКТОР ТСН-4Т

Цена по запросу
В наличии

Технические характеристики:
– Двигатель: ЯМЗ-236
– Мощность двигателя: 180 л.с.
– Скорость движения: 2-22 км/ч
– Без дополнительного оборудования

Посмотреть все характеристики

ТРЕЛЁВОЧНЫЙ ТРАКТОР ТСН-4 с толкателем

Цена по запросу
Срок производства: 3-5 дней

Технические характеристики:
– Двигатель: ЯМЗ-236/238

– Мощность двигателя: 180/230 л. с.
– Скорость движения: 2-22 км/ч
– Доп.оснащение: толкатель

Посмотреть все характеристики

ТРАКТОР ТСН-4 со сварочной установкой

Цена по запросу
В наличии

Технические характеристики:
– Двигатель: ЯМЗ-236/238
– Мощность двигателя: 180/230 л.с.
– Скорость движения: 2-22 км/ч

Посмотреть все характеристики

ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР ТСН-4

Цена по запросу
В наличии

Технические характеристики:
– Двигатель: ЯМЗ-236/238
– Мощность двигателя: 180/230 л.с.
– Скорость движения: 2-22 км/ч

Посмотреть все характеристики

ГУСЕНИЧНОЕ ШАССИ ТСН-4 (под буровую установку)

Цена по запросу
В наличии

Технические характеристики:
– Двигатель: ЯМЗ-236
– Мощность двигателя: 180 л.с.
– Скорость движения: 2-22 км/ч

– Возможна установка технологического оборудования

Посмотреть все характеристики

ГУСЕНИЧНОЕ ШАССИ ТСН-4 (без кабины, для ТСБУ-200М)

Цена по запросу
Срок производства: 3-5 дней

Технические характеристики:
– Двигатель: ЯМЗ-236/238
– Мощность двигателя: 180/230 л. с.
– Скорость движения: 2-22 км/ч

Посмотреть все характеристики

ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ НА ТРАКТОР

Заполните все необходимые поля, включая контактный телефон,
чтобы наш специалист мог связаться с вами

Не нашли подходящей комплектации?
Отправьте свое ТЗ на [email protected]. Нам есть, что вам предложить.

ЕСЛИ У ВАС ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ,

ЗАДАЙТЕ ИХ НАМ ПО ТЕЛЕФОНУ:
8 800 23 43 170
(звонок бесплатный)

ПРИНИМАЕМ ЗАЯВКИ НА ПОЛНОЕ КОМПЛЕКСНОЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ

ТТ 4, харакетеристики трелевочного трактора

Трактор ТТ-4— гусеничная машина трелевочного типа, выпускаемая с 1969 года и относящаяся к трелевочному классу. Используется для чокернойтралевки леса посредством создания хлыстов или деревьев, а также их перевозки в полузагруженном положении. Ниже рассмотрим, что это за машина, кратко приведем историю ее появления, поговорим о технических характеристиках, кабине, модификациях, плюсах и минусах.

Оглавление

1. История модели
2. Назначение и общее описание ТТ 4
3. Технические характеристики трелевочника
   • Двигатель
   • Ходовая, трансмиссия, КПП
4. Кабина
5. Модификации трелевочного трактора ТТ 4
6. Достоинства и недостатки
7. Видео “ТТ-4 зверь! Вытаскиваем прицеп”

История модели

Уникальный трелевочный трактор ТТ 4 выпускается с 1969 года. Его производство было налажено на Алтайском тракторном заводе.В основу новой техники легла популярная в то время техника ТДТ-75, которая была модифицирована под потребности сферы лесного хозяйства. В частности, была оптимизирована и усовершенствована конструктивная часть, установлен более мощный и производительный силовой агрегат.

Важно

Эта модель долго была востребована на рынке, о чем свидетельствует продолжительный выпуск машины до первой оптимизации. Только в 1990-м была выпущена модернизированная версия ТТ-4М, получившая много изменений в плане технической части, дизайна и комфорта.

В конце 2000-х на заводе возникли сложности, накопилась большая задолженность, и трактор пришлось снять с производства. Это коснулось и других машин, выпускаемых на предприятии. В 2011 году завод прошел через банкротство и временно прекратил деятельность.

Несмотря на финансовые проблемы, многие хотели вернуть ТТ-4 на конвейер, ведь ему не было конкурентов в плане эффективности, надежности и цены. Уже в 2014 году удалось решить проблему и вновь запустить трактор в производство на Алтайском тракторном заводе.

Назначение и общее описание ТТ 4

Рассматриваемая модель и ее версии применяются для транспортировки грузов в виде среднего / крупного леса, а в дальнейшем для загрузки на лесовозы и специальные платформенные конструкции. Кроме того, с помощью трактора ТТ 4 можно выполнять следующие работы:

• Использование в качестве тягача для лесохозяйственной техники.
• Распашка земельных наделов без леса.
• Первичная планировка под строительные / дорожные работы.

Кроме того, трактор часто используется в качестве шасси для другой техники, а именно машин для резки сучков, погрузки, рытья грунта, геологической разведки, лесного хозяйства, дорожного строительства и т. д. 

Трелевочник ТТ 4 отличается неприхотливостью, способностью работать в условиях жары и подходит для применения в регионах Крайнего Севера. Благодаря широкой функциональности и большому выбору модификаций, трактор до сих пор востребован и активно применяется в сельском хозяйстве, промышленности и ряде других сфер.

Технические характеристики трелевочника

Главной причиной популярности машины стали уникальные характеристики, свидетельствующие о возможности применения техники в самых различных сферах. К основным параметрам стоит отнести:

Технические характеристики	Значения
Тип и мощность двигателя, кВт	А-01 МЛ, 81
Максимальная скорость, км/ч	20
Давление на грунт, кПа	44,13
Потребление топлива, г/кВт*ч	250
Емкость топливного бака, л	135
Количество опорных катков / звеньев гусеницы	10 / 69
Колея, м	2
Клиренс, см	50
«Сухой» вес, т	12,8
Габариты (ДхШхВ), м	6х2,75х2,5
Лебедка	однобарабанная, 2 скорости, реверс
Диаметр барабана / длина троса, см / м	29 / 50
Грузоподъемность, т	7
Число скоростей вперед / назад	8 / 4
Подвеска	полужесткая, балансирно-рычажная

Двигатель

ТТ 4 — трелевочный трактор с одним из лучших двигателей серии А-01МЛ. Он установлен в передней части машины, а трансмиссия и устройство погрузки расположено сзади. Производители предусмотрели силовой агрегат мощностью 130 лошадиных сил с жидкостным охлаждением, вертикальным расположением и рядным позиционированием шестью цилиндров.

В силовом агрегате предусмотрен прямой впрыск с двойной подачей смазывающего вещества — под давлением или разбрызгиванием. Для запуска установлен электрический стартер, а для более легкого пуска мотора в холодную погоду используется подогреватель. Выхлопные газы из двигателя проходят два этапа очистки, что делает трактор одним из самых экологичных в своей серии.

Базовые характеристики двигателя:

• Мощность — 130 л. с;
• Впрыск — непосредственный;
• Количество цилиндров — 6;
• Вес без радиатора, но со сцеплением — 1,25 т;
• Диаметр цилиндров — шесть / 13 см;
• Ход поршня — 14 см;
• Рабочий объем — 11,15 л;
• Степень сжатия — 16,5;
• Крутящий момент номинальный / максимальный — 49,2 / 57 кг*м;
• Скорость коленвала при наибольшем крутящем моменте — от 1100 до 1300 об/мин.

Двигатель ТТ-4 имеет надежные комплектующие. В частности, головка блока цилиндров имеет чугунную отливку. Коренные и шатунные подшипники сделаны из стали и алюминия. Клапаны находятся в верхней части и расположены вертикально в ГБЦ, а зазор между клапанами / коромыслами — от 0,25 до 0,3.

Ходовая, трансмиссия, КПП

Трелевочник ТТ 4 представляет собой сварную конструкцию, которая состоит из сваренных лонжеронов. На последних фиксируются бамперы с крыльями. Дополнительно в конструкцию рамы входят уольники и створки дна, установленные на шарнирах. Для их закрытия требуется вкручивание болтов и притягивание дна к базовой части рамы.

Карданная передача, обеспечивая передачу мощности от мотора к силовой части, работает на 2-вальной базе: 

1. малый вал отличается наличием упругих шарниров на специальных втулках из резины;
2. большой — имеет вид крестовин, базирующихся на подшипниках игольчатого типа.

КПП на тракторе ТТ-4 механическая, 8-ступенчатая с 4-мя скоростями назад. Конструктивно отличается наличием цилиндрических прямозубых шестеренок с реверсивным демультипликатором. Работает в комплексе с 2-дисковым сухим сцеплением, которое всегда находится в замкнутом состоянии.

Соединение с раздаточной коробкой осуществляется с помощью кардана и упругих карданных сочленений. Подвеска трелевочного трактора представляет собой балансирно-рычажный механизм с небольшой жесткостью. Отличается наличием четырех кареток (по две — задние  подрессоренные).

Слева и справа установлено по пять однорядных катков. При этом по два их них относятся к передней, а по три к задней оси. Натяжение гусеничной части происходит по кривошипно-винтовому принципу. Также предусмотрен амортизатор и пружинный механизм.

Кабина

При рассмотрении особенностей и характеристик ТТ 4 стоит отметить продуманную 2-местную кабину, изготовленную из цельного металла. Комфорт оператора в зимний период обеспечивает продуманный отопитель. Дополнительно предусмотрена защита от обледенения лобового стекла и очиститель поверхности.

Кресло водителя находится с левой стороны от мотора. Отличается возможностью регулировки по высоте и наличием амортизатора, работающего на гидравлическом принципе. Для защиты от солнца предусмотрен специальный козырек.

Все элементы управления механизмами находятся возле водителя и доступны на расстоянии вытянутой руки. В частности, подъем / опускание щита весом до 6 000 км осуществляется с помощью специальных элементов управления. 

Модификации трелевочного трактора ТТ 4

За время выпуска ТТ-4 появилось множество модификаций этой техники. К основным вариантам стоит отнести:

• ТТ-4М — модернизированная версия трактора, отличающаяся немного смещенной в левую сторону кабиной. В сравнении с прошлой моделью внутри осталось только одно место. При этом сама кабина получила трапециевидную форму. С правой стороны находится мощный силового агрегат А-01 МРСИ. Разработчикам удалось свести к минимуму давление на грунт до 38 кПа за счет снижения веса ТТ 4 С и использования более легких металлов. Что касается основных характеристик модели, стоит выделить мощность мотора в 95,5 кВт с расходом топлива на уровне 227 г/кВт*ч. Клиренс трактора составляет 53,7 см, размер колеи / база — 2 / 2,88 м. Эксплуатационный вес — 14,4 т, а габариты — 6,07х2,7х2,957 м.
• ТТ-4М-01. Особенность версии состоит в ограниченной комплектации, что напрямую повлияло на стоимость. Разработчики отказались от дополнительной рабочей аппаратуры, а именно барабанной лебедки и платформы. Это сделано для использования трактора в качестве базы для шасси. В остальном техника почти полностью соответствует параметрам модернизированной версии.
• ТТ-4М-04. Следующий вариант трактора ТТ 4М. Главным отличием стало наличие толкателя, контролируемого гидроприводом. Установка этого устройства упростила процесс окучивания готовых пачек, выравнивания комли и подготовки участка для загрузки / погрузки. Машина отличается небольшим давлением на грунт 39 кПа. Толкатель с гидроприводом весит 600 кг, а вся машина с навесной аппаратурой — 14,945 т. Предельная грузоподъемность находится на уровне 113,5 кН. Габаритные размеры толкателя — 2,65х0,9 м, а длина трактора — 7,03 м.
• ТТ-4М-06. Отличительная особенность устройства — наличие гидравлической навески. Этот нюанса позволяет использовать трактор для решения сельскохозяйственных задач. При этом давление на почву сведено к минимуму и находится на уровне 37 кПа.
• ТТ-4М-07. Версия трактора ТТ-4, которая компонуется бульдозерным отвалом, что позволяет устройству перевозить деревья, осуществлять расчистку площадок, дорог и подъездных путей. Дополнительно можно обустраивать место для стоянки. Техника обеспечивает вертикальное / горизонтальное усилие на нож до 92,1 и 116,1 кПа соответственно. Общая масса трактора с аппаратурой — 15,7 т. Длина машины — 7,04 м, а габариты отвальной части — 2,86х0,9 м.
• ТТ-4М-15 / 16 / 17 — три версии, отличающийся наличием дополнительной аппаратуры. Так, модификация серии «15» имеет корчевательно-собиральное устройство. Ее возможности позволяют выкорчевывать пни и кустарники, а также собирать их в кучу. В модели «16» установлен рыхлитель, умеющий эффективно разбивать даже замерзшую почву. Что касается 17-й версии, в ней имеется клино-корчевательная надстройка, которая применяется для уборки завалов / мусора, а также прокладывания дорог по заснеженному покрытию.

Как видно, за время выпуска трелевочноого трактора было много модификаций. Но в большинстве случаев они отличаются незначительно (после появления основной модифицированной версии) и выделяются только особым навесным оборудованием.

Достоинства и недостатки

Поулярность ТТ-4 обусловлена его превосходством над конкурентами. К главным преимуществам стоит отнести:

• Большая ширина гусениц, облегчающая передвижение по неровной лестной / болотистой местности.
• Надежный силовой агрегат, работающий на дизельном топливе и отличающийся небольшой «прожорливостью».
• Повышенная тяга, позволяющая преодолевать разные препятствия.
• Универсальность, обусловленная возможностью применения разного навесного оборудования.
• Высокий клиренс, выделяющий транспорт с позиции вездеходных качеств.
• Надежность и ремонтопригодность, что привлекает в технике.
• Надежная рама.
• Сравнительно небольшое давление на почву, которое в модифицированных версиях стало еще меньше.

Недостатки:

• Двигатель находится внутри кабины, что способствует повышению уровня шума.
• Большой вес и размер в сравнении с ТДТ 55, что создает трудности при совершении маневров. В условиях леса это является серьезным недостатком.
• Небольшая скорость, что характерно для любой гусеничной техники.

Итог

Трелевочный трактор ТТ-4 за долгие годы эксплуатации показал себя с лучшей стороны. Он надежен, эффективен, доступен по цене. Если рассматривать аналоги, они не сильно опережают по характеристикам, но имеют более высокую цену. Не удивительно, что в 2014-м выпуск техники был возобновлен, а сегодня она является одной из наиболее востребованных на вторичном рынке.

ТТ-4 зверь! Вытаскиваем прицеп

TT4 – Модели | Тракторы | Новая Голландия (Апак)

РАЗРАБОТАН ДЛЯ ВАС

Особенности

МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Отличаясь прочной конструкцией и функциональной компоновкой, обеспечивающей надежность и долговечность, новый TT4 преуспевает даже в условиях предельных возможностей.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Нет двух одинаковых ферм, поэтому TT4 был разработан, чтобы предложить фермерам максимальную универсальность.

АБСОЛЮТНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ

С TT4 легко проводить долгие часы в поле.

РАЗРАБОТАН ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ЗАТРАТ

Модельный ряд TT4 прост в эксплуатации, прост в обслуживании и рассчитан на длительную работу.

Галерея

Модели

ТТ4.55

Номинальная мощность ECE ​​R120 при 2300 об/мин (кВт/л.с.)	41/55
Макс. Крутящий момент @ 1400ERPM (T3 / T1) (NM)	220/205
Трансмиссия	12×12 Механический синхровый челнок.

9

Новый Голландский двигатель
№ Цилиндры / Аспирация / Клапаны / Уровень излучения	3 / T / 2 / Tier 3
NO. № CILINDERS / ASPIRATE / ASPIRSIS / NA / 2 / Уровень 1
емкость (уровень 3) (литры)	2,9
(уровень 1) (литры)	2,9
READ ECE R120 @ 230039
8888. л.с.)	41/55
Мощность ВОМ при номинальной скорости (кВт/л.с.)	37,3/50
Макс. torque @ 1400erpm (T3/T1) (Nm)	220/205
Torque rise (%)	25
Fuel capacity Main + Auxillary (Litres)	60 + 40
Коробка передач
Powershuttle
Синхро-механический челнок вперед/назад
8×8 Mechanical Synchro Shuttle transmission
12×12 Mechanical Synchro Shuttle transmission (dash mounted)
Splitter Synchro Shuttle transmission 16×16 & 24×24
Minimum speed / Maximum road speed (км/ч)*	1,56 / 32,05
20×20 Механическая Синхронизированная челночная передача с ходоуменьшителем
Creeper – Minimum speed (kph)*	0. 27
Front axle
4WD front axle
2WD front axle
Steering angle 4WD / Min. радиус поворота без тормозов 4WD (°) / (м)	55 / 6
Задний мост
Планетарная главная передача
Hydraulic assist multidisc braking system with MS/ PS
Oil immersed multi disc braking system
Hydraulic system
Main pump flow / pump pressure (Lpm / бар)	45 / 207
Дополнительный расход насоса / давление насоса (л/мин / бар)	54 / 60 / 207
Независимый расход насоса рулевого управления / давление насоса (л/мин / бар)	26 /210
Поток рулевого насоса для PowerShuttle / Насос давление (LPM / BAR)	31 /210
Задний способный удаленный клапаны (STD / MAX.
Связь
Категория	I / II
Подъемная способность @ Ball Conds (STD / OPT) (кг)	2000 /2500
@ 61038. Опция) (кг)	1500 / 1850
PTO
Independent rear PTO
Rear PTO (Std)	540
Rear PTO (Opt)	540/540E
Rear PTO (Opt)	540/1000
Rear PTO engine speed at 540 rpm (rpm)	2217
Rear PTO engine speed at 540E rpm (rpm)	1715
Скорость заднего монтажа PTO при 540/1000 об/мин (OPT) (об/мин)	2125
Оператор.
Зона оператора плоской палубы
Педали подвесного тормоза и сцепления
Canop0037	Two post Foldable ROPS platform
Dimensions & Weights
Wheelbase 2WD / 4WD (mm)	2079 / 2010
Overall length 4WD (mm)	3875
Общая ширина (мм)	1965
Высота до верха ROPS 2WD / 4WD (мм)	2538
Высота до верха выхлопа 2WD / 4WD (мм)
Высота до вершины рулевого колеса 2WD / 4WD (мм)	1763
Заземление под передней осью 2WD / 4WD (мм)	504 /370
	504 /370
). (кг)	2625 / 2740

ТТ4.65

Номинальная мощность ECE ​​R120 при 2300 об/мин (кВт/л.с.)	48/65
Макс. Крутящий момент @ 1400ERPM (T3 / T1) (NM)	265
Трансмиссия	12×12 Механический синхровый трансфер.

788888888888888 гг.0037

Двигатель New Holland
Кол-во цилиндров/всасывания/клапанов/уровень выбросов	3 / TCA / 2 / Tier 3
No. cylinders / aspiration / valves / emission level	–
Capacity (Tier 3) (Litres)	2.9
Capacity (Tier 1 ) (Litres)	–
Rated power ECE R120 @ 2300rpm (kW/hp)	48/65
PTO power at rated speed (kW/hp)	42. 5/57
Максимум. крутящий момент при 1400 об/мин (T3/T1) (Нм)	265
Torque rise (%)	25
Fuel capacity Main + Auxillary (Litres)	60 + 40
Transmission
Powershuttle
Synchro – Механический челнок вперед/назад
8×8 Механическая трансмиссия Synchro Shuttle
12×12 Механическая трансмиссия Synchro Shuttle (установлена ​​на приборной панели)
Синхро трансмиссия с синхровым шаттлом 16×16 и 24×24
Минимальная скорость / максимальная скорость дороги (к / ч).	Крипер — минимальная скорость (км/ч)*	0,29
Передний мост
Передний мост 4WD
Передний мост 2WD
Угол поворота 4WD / Мин. turn radius less brakes 4WD (°) / (m)	55 / 6
Rear axle
Planetary reduction final drive
Differential lock (Mechanically engaged)
Гидравлическая многодисковая тормозная система с MS/PS
Многодисковая тормозная система в масляной ванне
Гидравлическая система
Основной поток насоса / давление насоса (LPM / BAR)	45 /207
. Поплаточный поток / наполнитель / 45 /207
. / 207
Независимый расход насоса рулевого управления / давление насоса (л/мин / бар)	26 / 210
Расход насоса рулевого управления для Powershuttle / давление насоса (л/мин / бар)	31 / 4310 38 Задние вспомогательные удаленные клапаны (STD / MAX. Number)	1/3
Связь
Категория	I / II
СПОСКОН )	2000 /2500
Подъемная способность @ 610 мм позади шарика (STD / OPT) (кг)	1500 /1850
PTO
PTO
PTO
888877798. 7003778888888887777998
Rear PTO (Std)	540
Rear PTO (Opt)	540/540E
Rear PTO (Opt)	540/1000
Rear PTO engine speed at 540 rpm ( rpm)	2217
Rear PTO engine speed at 540E rpm (rpm)	1715
Rear PTO engine speed at 540/1000 rpm (Opt) (rpm)	2125
Среда оператора
Наклонное рулевое управление	–
Механическое сиденье подвески с ремнем безопасности на наклонной плоскости
Плотная территория
Плотная площадь
Плотная площадь
Плотная площадь
.
Двухстоечная складная платформа ROPS
Размеры и вес
Колесная база 2WD / 4WD (мм)	2079 /2010
Общая длина 4WD (мм)	3875
. (mm)	2566
Height to top of exhaust 2WD / 4WD (mm)	2464
Height to top of steering wheel 2WD / 4WD (mm)	1791
Ground clearance under передний мост 2WD / 4WD (мм)	504 / 385
Вес (стандартный балласт) с ROPS (кг)	2625 / 2740

ТТ4.75

Номинальная мощность ECE ​​R120 при 2300 об/мин (кВт/л.с.)	55/75
Макс. крутящий момент при 1400 об/мин (T3/T1) (Нм)	315/250
Трансмиссия	12×12 Механическая синхронизированная челночная трансмиссия
Грузоподъемность с шаровыми опорами (стандартная / опция) (кг)	2000 / 2500

7 насос рулевого управления Для PowerShuttle / давления насоса (LPM / Bar)

Новый Голландский двигатель
№ Цилиндры / Аспирация / Клапаны / Уровень излучения	3 / TCA / 2 / Уровень 3
№. Циллинды / ASPIRATE / ASPIRSION / ASPIRSIS / NA / 2 / Уровень 1
Вместимость (Уровень 3) (литры)	2,9
емкость (уровень 1) (литры)	3,9
Рейтинг ECE ECE R120 @ 2300RPM (KW/HP)	55/75
																								. л.с.)	50/67
Макс. Крутящий момент @ 1400ERPM (T3/T1) (NM)	315/250
Повышение крутящего момента (%)	25
Главная пропускная способность.0036
Transmission
Powershuttle
Synchro – Mechanical forward / Reverse shuttle
8×8 Mechanical Synchro Shuttle transmission
12×12 Mechanical Synchro Shuttle transmission (dash mounted)
Разветвитель Synchro Shuttle трансмиссии 16×16 и 24×24
Минимальная скорость/Максимальная скорость движения (км/ч)*	1. 56 / 34.4
20×20 Mechanical Synchro Shuttle transmission with creeper
Creeper – Minimum speed (kph)*	0.30
Front axle
4WD front axle
Передний мост 2WD
Угол поворота 4WD / Мин. радиус поворота без тормозов 4WD (°) / (м)	55 / 6,4
Rear axle
Planetary reduction final drive
Differential lock (Mechanically engaged)
Hydraulic assist multidisc braking system with MS/ PS
Oil immersed multi disc braking система
Гидравлическая система
Расход основного насоса / давление насоса (л/мин / бар)	45 / 207
Дополнительный расход насоса / давление насоса (л/мин / бар)	54 / 60 / 207
Независимый насос рулевого управления, расход / давление насоса (л/мин / бар)	26 / 210
31 /210
Задние вспомогательные удаленные клапаны (STD / MAX. 0039	I / II
Грузоподъемность на шаровой опоре (Стандартная / Опция) (кг)	2000 / 2500
Грузоподъемность на расстоянии 610 мм за шаровой опорой (Стандартная / Опция) / кг 9 1850
PTO
Independent rear PTO
Rear PTO (Std)	540
Rear PTO (Opt)	540/540E
Rear PTO ( Опция)	540/1000
Rear PTO engine speed at 540 rpm (rpm)	2217
Rear PTO engine speed at 540E rpm (rpm)	1715
Rear PTO engine speed at 540/1000 RPM (OPT) (RPM)	2125
Оператор.0039
Flat deck operator area
Suspended brake and clutch pedals
Canopy
Two post Foldable ROPS platform
Dimensions & Weights
Колесная база 2WD / 4WD (мм)	2200 / 2145
Общая длина 4WD (мм)	3875
Общая ширина (мм)	2041
Height to top of ROPS 2WD / 4WD (mm)	2589
Height to top of exhaust 2WD / 4WD (mm)	2482
Height to top of steering wheel 2WD / 4WD (mm)	1814
Ground clearance under front axle 2WD / 4WD (mm)	504 / 415
Weight (Standard Ballast) with ROPS (kg)	2730 / 2810

ТТ4.

80

Номинальная мощность ECE ​​R120 при 2300 об/мин (кВт/л.с.)	60/80
Макс. Крутящий момент @ 1400ERPM (T3 / T1) (NM)	340
Трансмиссия	12×12 Механический синхровый трансфер.

.

New Holland Engine
No. cylinders / aspiration / valves / emission level	4 / TCA / 2 / Tier 3
No. cylinders / aspiration / valves / emission level	–
емкость (уровень 3) (литры)	3,9
(уровень 1) (литры)	–
.
Мощность ВОМ при номинальной скорости (кВт/л.с.)	52,5/70
Макс. torque @ 1400erpm (T3/T1) (Nm)	340
Torque rise (%)	25
Fuel capacity Main + Auxillary (Litres)	90
Transmission
Powershuttle
Синхро-механический челнок вперед/назад
8×8 МЕХАНИЧЕСКИЙ Синхро трансмиссия
12×12 Механическая трансмиссия с синхронизацией (приборная установка)
Spliter Shuttle Trancmiss *	1,65/34,50
20×20 Механическая синхронизированная челночная передача с ходоуменьшителем
Ходоукладчик – Минимальная скорость (км/ч)*	0,29
Передняя ось
4WD Передняя ось
2WD СПАСЛ
2WD СПАСЛА
2WD СПАСЛ
2WD. Радиус поворота меньше тормозов 4WD (°) / (M)	55 / 6,5
Задняя ось
Планетальный снижение окончательного привода
Дифферендионный блок
Дифференциальный залог
888888 -й.0039
Hydraulic assist multidisc braking system with MS/ PS
Oil immersed multi disc braking system
Hydraulic system
Main pump flow / pump pressure (Lpm / Bar)	45 / 207
Дополнительный расход насоса / давление насоса (л/мин / бар)	54 / 60 / 207
Независимый расход насоса рулевого управления / давление насоса (л/мин / бар)	26 /210
Поток рулевого насоса для PowerShuttle / Насос давление (LPM / BAR)	31 /210
Задний способный удаленный клапаны (STD / MAX.
Linkage
Category	I / II
Lift capacity @ ball ends (Std / Opt) (kg)	2000 / 2500 / 3500
Lift capacity @ 610mm behind ball ends ( Стандарт / Опция) (кг)	1500 / 1850 / 2750
PTO
Independent rear PTO
Rear PTO (Std)	540
Rear PTO (Opt)	540/540E
Задний МОАП (OPT)	540/1000
Скорость заднего монтажа PTO при 540 об/мин (об/мин)	2198
Задняя скорость двигателя PTO в 540E RPM
Скорость двигателя PTO 540E RPM
(RP
.		.0042
Задняя скорость двигателя PTO при 540/1000 об/мин (OPT) (RPM)	2125
Оператор.
Плоская платформа оператора
Подвесные педали тормоза и сцепления
Навес
Two post Foldable ROPS platform
Dimensions & Weights
Wheelbase 2WD / 4WD (mm)	2283 / 2258
Overall length 4WD (mm)	4131
Общая ширина (мм)	2087
Высота до верха ROPS 2WD / 4WD (мм)	2589
Высота до верха выхлопа 2WD / 9 00038 2482
Height to top of steering wheel 2WD / 4WD (mm)	1814
Ground clearance under front axle 2WD / 4WD (mm)	504 / 415
Weight (Standard Ballast) с ROPS (кг)	3120 / 3250

ТТ4.

90

Номинальная мощность ECE ​​R120 при 2300 об/мин (кВт/л.с.)	67,2/90 Уровень 3
Макс. Крутящий момент @ 1400ERPM (T3 / T1) (NM)	400
Трансмиссия	12×12 Механический синхровый трансфер.

7777777

42

0000.

Двигатель New Holland
Кол-во цилиндров/всасывания/клапанов/уровень выбросов	4 / TCA / 2 / Tier 3
№ Цилиндры / Аспирация / Клапаны / Уровень излучения	–
СВОДСТВА (TIER 3) (литры)	3,9
	(литры)	3,9
						(литры) ) (Litres)	–
Rated power ECE R120 @ 2300rpm (kW/hp)	67.2/90 Tier3
PTO power at rated speed (kW/hp)	57/76
Макс. крутящий момент при 1400 об/мин (T3/T1) (Нм)	400
Torque rise (%)	25
Fuel capacity Main + Auxillary (Litres)	90
Transmission
Powershuttle
Synchro – Механический челнок вперед/назад
8×8 Механическая синхронизированная челночная трансмиссия
12×12 Механическая синхронизированная челночная трансмиссия (установлена ​​на приборной панели)
Синхро трансмиссия с синхровым шаттлом 16×16 и 24×24
Минимальная скорость / Максимальная скорость дороги (к / ч)*	1,65 / 34,50			.	Крипер — минимальная скорость (км/ч)*	0,29
Передний мост
Передний мост 4WD
Передний мост 2WD
Угол поворота 4WD / Мин. turn radius less brakes 4WD (°) / (m)	55 / 6.5
Rear axle
Planetary reduction final drive
Differential lock (Mechanically engaged)
Гидравлическая многодисковая тормозная система с MS/PS
Многодисковая тормозная система в масляной ванне
Гидравлическая система
Основной поток насоса / давление насоса (LPM / BAR)	45 /207
. Поплаточный поток / наполнитель / 45 /207
. / 207
Независимый расход насоса рулевого управления / давление насоса (л/мин / бар)	26 / 210
Расход насоса рулевого управления для Powershuttle / давление насоса (л/мин / бар)	31 / 4310 38 Задние вспомогательные удаленные клапаны (STD / MAX. Number)	1/3
Связь
Категория	I / II
СПОСКОН )	2000/2500 / 3500
Подъемная способность @ 610 мм позади шарика (Std / Opt) (кг)	1500 /1850 /2750
PTO
PTO
PTO
PTO
Rear PTO (Std)	540
Rear PTO (Opt)	540/540E
Rear PTO (Opt)	540/1000
Rear PTO engine speed at 540 rpm (rpm)	2198
Rear PTO engine speed at 540E rpm (rpm)	1715
Rear PTO engine speed at 540/1000 rpm (Opt) (rpm)	2125
Среда оператора
Tiltable Steering
Mechanical suspension seat with seat belt on inclined plane
Flat deck operator area
Suspended brake and clutch pedals
Canopy
Двухстоечная складная платформа ROPS
Размеры и вес
Wheelbase 2WD / 4WD (mm)	2283 / 2258
Overall length 4WD (mm)	4131
Overall width (mm)	2087
Height to top of ROPS 2WD / 4WD (mm)	2589
Height to top of exhaust 2WD / 4WD (mm)	2482
Height to top of steering wheel 2WD / 4WD (mm)	1814
Ground clearance под передним мостом 2WD / 4WD (мм)	504 / 415
Вес (стандартный балласт) с ROPS (кг)	3120 / 3250

Стандарт Опционально – Недоступно
* Скорость со стандартными шинами

• Условия эксплуатации
• Юридические уведомления
• Конфиденциальность

New Holland Agriculture — торговая марка CNH Industrial ©

обратно наверх

TT4 — Трактор УРОВНЯ 3

• 50-60 л. с.
• 70-80 л.с.
• 80-90 л.с.
• 90-100 л.с.
• 60-70 л.с.

САМОЕ КОМФОРТНОЕ МЕСТО

ВСЯ НОВАЯ ЛИНЕЙКА TT4 – ВЫ ЭТОГО ЗАСЛУЖИВАЕТЕ

Компания New Holland спроектировала и разработала новый TT4 для вас, чтобы обеспечить максимальный комфорт и производительность. Доступны модели мощностью 55, 65, 75 и 90 л.с., отличающиеся высокой скоростью отклика, оригинальным стилем и эргономичным управлением.

Модели

ТТ4.55

Номинальная мощность ISO TR14396-ECE R120 (кВт/л.с.) при номинальной скорости	41 / 55 @ 2300
Трансмиссия	Синхромеханический челнок прямого/обратного хода
Грузоподъемность на расстоянии 610 мм от шаровой опоры	1845
Габаритная ширина 2WD/ 4WD (мм)	1965

 

 

ТТ4.

65

Номинальная мощность ISO TR14396-ECE R120 (кВт/л.с.) при номинальной скорости	48 / 65 @ 2300
Трансмиссия	Синхромеханический челнок прямого/обратного хода
Грузоподъемность на расстоянии 610 мм от шаровой опоры	1845
Габаритная ширина 2WD/ 4WD (мм)	1965

 

 

ТТ4.75

Номинальная мощность ISO TR14396-ECE R120 (кВт/л.с.) при номинальной скорости	55/75 @ 2300
Трансмиссия	Синхромеханический челнок прямого/обратного хода
Грузоподъемность на расстоянии 610 мм от шаровой опоры	1845
Габаритная ширина 2WD/ 4WD (мм)	2041

 

 

ТТ4.

90

Номинальная мощность ISO TR14396-ECE R120 (кВт/л.с.) при номинальной скорости	66/88 @ 2300
Трансмиссия	Механический синхронизатор 12 x 12
Грузоподъемность на расстоянии 610 мм от шаровой опоры	1845
Габаритная ширина 2WD/ 4WD (мм)	2041

 

 

 

 

Стандарт Опция  – Недоступно 
* Скорость со стандартными шинами

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

№ Цилиндры/аспирация/клапаны/уровень выброса
Одобренная биодизельная смесь
Емкость (литры)
Номинальная мощность ISO TR14396-ECE R120 (кВт/л.с.) при номинальной скорости
Мощность ВОМ при номинальной скорости (кВт/л. с.)
Максимальный крутящий момент (Нм)
Повышение крутящего момента (%)
Запас топлива (литры) Основной + дополнительный (не применимо к TT4.90)

ТТ4.55	ТТ4.65	ТТ4.75	ТТ4.90
3 / Т / 2 / Уровень III	3 / ТИ / 2 / Уровень III	3 / ТИ / 2 / Уровень III	4 / ТИ / 2 / Уровень III
В100	В100	В100	В100
2,9	2,9	2,9	3,9
41 / 55 @ 2300	48 / 65 @ 2300	55/75 @ 2300	66/88 @ 2300
36,6/49	42,5/57	48,5 / 66,0	55,2 / 74,0
220	270	300	340 @ 1400
30	30	30	25
60 + 40	60 + 40	60 + 40	90

Трансмиссия

Синхронизатор – механический челнок прямого/обратного хода (установлен на приборной панели)
Гидравлический челнок (установлен на приборной панели)
12 x 12 Механическая коробка передач с синхронизатором
Минимальная скорость/Максимальная скорость движения (км/ч)*
20 x 20 Механическая трансмиссия Powershuttle с ходовым винтом
Creeper — Минимальная скорость/Максимальная скорость движения (км/ч)*

ТТ4. 55	ТТ4.65	ТТ4.75	ТТ4.90
			н/д
1,56 / 32,05	1,56 / 33,23 1,56	1,56 / 34,4	1,72 / 35,8
0,27 / 32,05	0,27/32,05	0,27/32,05	0,30/35,8

Передние оси

Передний мост 4WD
Передний мост 2WD
Угол поворота 4WD (°)
Минимальный радиус поворота без тормозов 4WD (мм)

ТТ4.55	ТТ4. 65	ТТ4.75	ТТ4.90
55	55	55	55
6,0	6,0	6,4	5.1

Задний мост

Планетарная главная передача
Блокировка дифференциала (с механическим включением)
Многодисковая тормозная система в масляной ванне

ТТ4.55	ТТ4.65	ТТ4.75	ТТ4.90

Гидравлика

Расход главного насоса / давление насоса (л/мин / бар)
Независимый расход насоса рулевого управления / давление насоса (л/мин / бар)
Задние вспомогательные дистанционные клапаны (стандартное/максимальное количество)

ТТ4. 55	ТТ4.65	ТТ4.75	ТТ4.90
54 / 207	54 / 207	54 / 207	54 / 207
28,8 / 210	28,8 / 210	28,8 / 210	33 / 207
1 / 3	1 / 3	1 / 3	2 / 3

Рычаг

Категория
Грузоподъемность на шаровых наконечниках
Грузоподъемность на расстоянии 610 мм от шаровой опоры
Поворотное дышло

ТТ4.55	ТТ4.65	ТТ4.75	ТТ4.90
I/II	I/II	I/II	I/II
2500	2500	2500	2500
1845	1845	1845	1845

ВОМ

Независимый задний ВОМ
Задний ВОМ
Частота вращения двигателя заднего ВОМ при 540 об/мин
Частота вращения двигателя заднего ВОМ при 540E об/мин

ТТ4. 55	ТТ4.65	ТТ4.75	ТТ4.90
540 / 540Е	540 / 540Е	540 / 540Е	540 / 540Е
2217	2217	2217	2217
1715	1715	1715	1715

Среда оператора

Сиденье с механической подвеской и ремнем безопасности на наклонной плоскости
Ход подвески (мм)
Зона оператора плоской платформы
Подвесные педали тормоза и сцепления
Навес
Двухстоечная складная платформа ROPS

ТТ4.55	ТТ4. 65	ТТ4.75	ТТ4.90
90	90	90	90

Размеры

Колесная база 2WD / 4WD (мм)
Общая длина с передними противовесами 2WD / 4WD (мм)
Габаритная ширина 2WD/ 4WD (мм)
Высота до верха ROPS 2WD / 4WD (мм)
Высота до верха выхлопа 2WD / 4WD (мм)
Высота до верха рулевого колеса 2WD / 4WD (мм)
Дорожный просвет под передней осью 2WD / 4WD (мм)
Транспортировочный вес ROPS 2WD / 4WD (кг)
Максимальная балластная масса 2WD / 4WD (кг)

ТТ4. Добавить комментарий Отменить ответ