Трактор т 330 фото: технические характеристики, устройство, фото и видео

Содержание

Бульдозер Т-330 (технические характеристики)

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 ..

Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-330 чебоксарец предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.

Запчасти, двигатели на бульдозер, трактор Т-330 чебоксарец

Марка двигателя трактора	8ДВТ-330А
Завод-изготовитель двигателей	Волгоградский моторный завод
Тип двигателя бульдозера	Дизельный 4-х тактный, с газотурбинным наддувом и воздушным охлаждением.
Эксплутационная мощность, кВт	250
Номинальная частота вращения, об/мин	1700
Количество цилиндров	8V
Диаметр цилиндра и рабочий ход поршня, мм	150х160
Удельный расход топлива, г/кВт.час	230
Расход масла на угар от расхода топлива	<0,3%
Рабочий объем двигателя, л	22,6
Масса двигателя тракторов, кг	2 600

Гидротрансформатор, запчасти трактора, бульдозера Т-330 чебоксарец

Гидротрансформатор непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации К=3,0 и максимальным к.п.д.=0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя бульдозера и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Бортовые передачи, запчасти на бульдозеры, тракторы Т-330 чебоксарец

Передача бортовая – двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень – планетарная (с остановленным водилом). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.

Запчасти КПП, трансмиссия к тракторам, бульдозерам Т-330 чебоксарец

Гидромеханическая трансмиссия, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач КПП с косозубыми шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов и тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке КПП, согласующих редукторов механических передач для каждого борта. Передача крутящего момента от КПП бульдозера к коническим редукторам осуществляется карданными передачами. КПП трактора обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот на месте за счет различного направления движения гусениц трактора Т-330 чебоксарец.

Запчасти, ходовая система бульдозеров, тракторов Т-330 чебоксарец

Полужесткая ходовая система трактора Т-330 чебоксарец состоит из двух гусеничных тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач. Опорные поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “DUO-CONE”. Натяжение гусениц облегчено благодаря применению гидравлического механизма натяжения, установленного совместно с механизмом сдавания.
Число опорных катков ходовой системы: 14 (по 7 с каждой стороны).
Число поддерживающих катков ходовой системы: 4 (по 2 с каждой стороны).

Запчасти, гусеница на бульдозер, трактор Т-330 чебоксарец

Гусеницы с уплотнением и смазкой шарниров на весь срок эксплуатации, с разъемным замыкающим звеном гусениц.

Шаг звена гусеницы трактора, мм	250
Число башмаков гусеницы бульдозера	42
Высота грунтозацепа гусениц, мм	90
Ширина башмака гусеницы, мм	650
Площадь контакта с грунтом, м²	4,86

Гидравлическая система, запчасти для тракторов Т-330 чебоксарец

Насосы тракторов, бульдозеров	Шестеренные НШ-250, НШ-50УЗ-Л
Производительность насосов при номинальной частоте вращения двигателя, л/мин	430 при 1700 об/мин
Установленное давление предохранительных клапанов, кг/см²:	Перекос отвала-160, отвал и рыхлитель-160
Гидроцилиндры подъема/опускания отвала: – диаметр и ход поршня, мм	2 160х1250
Гидроцилиндр перекоса отвала: – диаметр и ход поршня, мм	1 220х300
Гидроцилиндры подъема/опускания рыхлителя: – диаметр и ход поршня, мм	2 220х560
Гидроцилиндры изменения угла резания рыхлителя: – диаметр и ход поршня, мм	2 220х500

Кабина, запчасти бульдозера, трактора Т-330 чебоксарец

Кабина двухместная, установленная на резиновых амортизаторах. Шумопоглащающая обивка, большая, обеспечивающая максимальную обзорность площади остекления стеклопакетами, исключающими обледенение стекол, подрессоренное, регулируемое под индивидуальный вес и рост оператора сиденье, вентиляционная установка с калориферным обогревателем обеспечивают оператору комфортные условия труда. Кабина оборудуется независимым отопителем, работающим на дизельном топливе.

Запчасти, бульдозерное оборудование к тракторам Т-330 чебоксарец

Тип отвала бульдозера	Полусферический (SU)
Ширина отвала, мм	4 860
Высота отвала, мм	1 820
Объем призмы оборудования, м³	13
Максимальный подъем отвала, мм	1 530
Наибольшое заглубление отвала, мм	650
Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град.	12
Масса оборудования тракторов, кг	7 030

Рыхлительное оборудование, запчасти к бульдозерам, тракторам Т-330

Тип рыхлителя	Параллелограммный, с регулируемым углом рыхления
Число зубьев оборудования	1
Максимальная высота подъема, мм	950
Наибольшое заглубление, мм	1 380
Регулировка угла рыхления, град.	± 14
Заглубляющее усилие, кг	15 300
Выглубляющее усилие, кг	56 400
Масса оборудования трактора, кг	6 489

Заправочные емкости, запчасти, топливная система на трактор Т-330

Топливный бак бульдозера, л	670
Система смазки тракторов: ДВС, л ГТР, КПП, КП, л БР, л	80 125 2х45
Гидросистема навесного оборудования, л	370

Технические характеристики и габариты трактора, бульдозера Т-330

Скорости движения, вперед/назад, км/час:
I передача: 3,5/2,9
II передача: 6,4/5,4
III передача: 13,0/10,8
Масса трактора Т-330 чебоксарец, кг: 41 800
Масса бульдозера Т-330 чебоксарец эксплуатационная, кг: 54 800
Удельное давление на грунт, кГс/см²: 1,127

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 ..

Сборная модель Тяжелый трактор Т-330

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord – M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Трактор Т 330, который заменил зарубежные аналоги, характеристики — распишем все нюансы

Бульдозер T-330 выпускался Чебоксарским заводом промышленных тракторов. Выпуск машины был начат в 1975 году. Агрегат создавался в качестве образца промышленных тракторов с одинаковой компоновкой. Это была базовая модель для других вариантов с навесным оборудованием. Машина была призвана заменить импортную дорогостоящую технику.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 331
Источник: https://SpecNavigator.ru/buldozer/t-330.html

История модели и особенности конструкции

В начале 70-х годов ХХ века в Советском Союзе активно реализовывался целый ряд масштабных проектов – по прокладке нефте- и газопроводов; железнодорожных магистралей, крупных промышленных объектов, мелиорации полей. Потребность в мощной, энергонасыщенной технике до 25-го тягового класса значительно возросла.

Разработанный в 1972-1975 годах «Т-330» стал достойной заменой приобретаемой ранее за твёрдую валюту аналогичной импортной технике концернов «Катерпиллар», «Коматсу», «Лиебхерр». Задача была – перестать субсидировать зарубежную экономику, покупая за валюту нужную технику, и запустить её собственное производство.

Так как создавался «Т-330» в качестве альтернативы зарубежной энергонасыщенной технике, то и разрабатывали его, естественно, с оглядкой на эти образцы. Но точного копирования узлов и деталей не было. В итоге, бульдозер получился несколько уступающий своим именитым аналогам по производительности. Однако цена его производства и дальнейшего технического обслуживания была в разы меньшей.

По замыслу конструкторов, «Т-330» предстояло стать не только тяжёлым промышленным бульдозером, но и головным образцом, основой для нового семейства промышленных тракторных платформ, включающего в себя машины различного тягового класса с единой компоновкой; унифицированные по узлам и механизмам. Кроме основного применения на резании и перемещении грунта, «Т-330» призван был стать базой для создания ряда агрегатов-носителей навесного оборудования: кранового, экскаваторного, трубоукладочного.

Надо сказать, что этот мощный трактор привлёк к себе повышенное внимание со стороны средств массовой информации, общественных организаций и иностранных специалистов ещё задолго до своего массового распространения в стране. Причиной тому была новая, необычная конструкция модели, нетипичная для стандартных тракторов-бульдозеров. Среди специалистов (не только зарубежных, но и советских) она вызвала неоднозначную реакцию и настоящие споры.

При первом же взгляде на «Т-330» в глаза сразу бросалась необычная и даже его компоновка. Кабину механизатора, по воле конструкторов, вынесли далеко вперёд и установили практически вплотную к тыльной стороне отвала. Она, в буквальном смысле, нависала прямо над отвалом. Особенно это проявляется на бульдозерах ранних серий выпуска.

В процессе контрольной эксплуатации в городе Чербакуль Челябинской области выявили, что горная порода при разработке бульдозером, могла скапливаться на отвале, а затем и переваливаться через козырёк, попадая на фронтальную часть кабины. И если работа велась со скальными грунтами, то это могло привести к повреждению переднего стекла и самой кабины. Полностью обезопасить кабину, установив решётку из сваренных прутков, не вышло.

В итоге, впоследствии на серийных вариантах кабину сдвинули на метр назад, и установили перед нею бронированный капот с логотипом Чебоксарского завода промышленных тракторов. Но и после описанной доработки «Т-330» всё равно существенно отличался своим смелым внешним видом от стандартных моделей бульдозеров того времени.

Идея воплотить этот необычный вариант компоновки была обусловлена следующим фактом. Главным «орудием труда» тракторе-бульдозере является бульдозерный отвал, подвешенный фронтально. При стандартной компоновке за массивным капотом мощного и объёмного мотора видеть рабочий процесс во всех его подробностях у механизатора просто нет возможности.

Это отрицательно сказывается на его утомляемости и уменьшает эффективность работы в целом. А на некоторых мощных бульдозерах механизатору вообще приходилось в те времена работать стоя. Поэтому решение советских конструкторов вынести кабину вперёд оказалось по-настоящему смелым и оправданным. Оно позволило улучшить обзорность, а, следовательно, и показатели точности работы, её безопасности.

В современную эпоху «Т-330», уже под названием «ЧЕТРА-Т25», продолжают выпускать на Чебоксарском тракторном заводе, который входит в состав холдинга «Промтрактор». Однако на этом современном аналоге «Т-330» – бульдозере «ЧЕТРА Т25» используется дизельный двигатель «QSX15-C440», от компании «Cummins» (в ряде партий – ярославский «ЯМЗ-8501.10»), и насосные узлы фирмы «David Brown».

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 4179
Источник: https://spectekhnika.info/buldozer-chzpt-t-330/

Видео и документальная передача о бульдозере

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 48
Источник: https://BuldozerSpec.com/buldozer-t-330/

Назначение

Предназначение Т-330 заключается в проведении строительных, ремонтных и мелиоративных работ в широком диапазоне температур (от -50?С до +50?С). Наиболее эффективным представляется привлечение бульдозера для реализации крупных проектов, позволяющих достичь оптимального соотношения выполненной работы к затратам на обслуживание.

Стандартное оснащение трактора включает разрыхлитель и передний поперечный отвал. Капот конструкции бронирован, имеет повышенную прочность и исключает деформацию при перемещении большой массы твердого каменистого грунта.Переднее расположение кабины позволяет снизить нагрузку на оператора, открывая больший обзор при работе с передним отвалом. Чтобы снизить вероятность повреждения кабины грунтом, отходящим с передней части ковша, ее сдвинули немного назад (под защиту капота).

Увеличение практической эффективности гусеничного бульдозера для работы на мерзлой поверхности достигается за счет возможности отведения выхлопных газов под отвал. Это препятствует намерзанию конгломерата грунта, который снижает подвижность ковша и массу двигаемого материала.

Благодаря эффективно реализованной системе воздушного охлаждения, двигатели рассчитаны на холодный пуск при низких температурах. В жаркую погоду охлаждения достаточно для исключения перегрева, возникающего при интенсивной работе. Наиболее эффективны при высоких температурах воздуха модели, оснащенные жидкостным охлаждением.

В качестве конкретных примеров промышленного использования тракторов можно отметить:

подготовку грунта под фундамент крупных зданий;
участие в разрушении и демонтаже железобетонных покрытий;
расчистка котлованов;
ликвидация и предупреждение последствий стихийных бедствий (расчистка рвов, производство насыпей, удаление обломков строительного мусора).

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 1763
Источник: https://spectekhnika.info/buldozer-chzpt-t-330/

Гидротрансформатор

Непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации Кo=3,0 и максимальным КПД =0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Характеристика гидротрансформатора Т-330
Диаметр рабочих колес	480 мм
Коэффициент трансформации (макс.)	3
КПД	0,906

Также обеспечивает бесступенчатое регулирование двигателя в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 513
Источник: https://industrialmachine.ru/t-330-buldozer-t-330/

Устройство и особенности эксплуатации

Т 330 получил стандартную компоновку – на сварной раме, сделанной из 2 лонжеронов и 3 балок-поперечин, посредством полужесткого крепления через балансирную балку устанавливаются гусеничные тележки. Рама представляет собой основу бульдозера, на которую монтируются ключевые элементы:

ходовая часть;
трансмиссия;
магистрали и узлы гидравлической системы;
кабина;
силовая установка.

На кормовой и передней балках рамы устанавливаются отвальное оборудование и рыхлитель.

Ходовая система полужесткого типа составлена из 2 гусеничных тележек, подвешенных на оси бортовых передач. Направляющие и поддерживающие катки имеют одноразовую смазку, рассчитанную на весь период работы и самоподвижные уплотнения DUO-CONE. В ходовой системе используется торсионная подвеска катков, за счет чего улучшается сцепление гусеничной ленты с поверхностью и плавность хода. Натяжение гусеницы регулируется с использованием гидравлического механизма, дополненного механизмом сдавания.

Характеристики гусеничной части:

число опорных катков – по 7 с каждой стороны;
число поддерживающих катков – по 2 с каждой стороны;
число башмаков – 42;
шаг звена – 250 мм;
ширина башмака – 650 мм;
общая площадь соприкосновения с грунтом – 4,86 кв.м;
высота грунтозацепов – 90 мм.

Гидромеханическая трансмиссия использует 3-скоростную реверсивную коробку передач с раздельной подачей крутящего момента на каждый борт. Тормозная система ленточного типа с гидравлическим управлением действует отдельно. Вместе с реверсом она обеспечивает повышенную маневренность в стесненных условиях, позволяя разворачиваться почти на одном месте. Конструктивно данные элементы объединены в одном блоке. Передачу крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам выполняют карданные передачи.

Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает максимально эффективно использование усилия мотора на любой передаче. Гидротрансформатор построен на базе узла тепловоза ТГМ-1. Посредством него выполняется передача крутящего момента и бесступенчатое регулирование скорости. Бортовая передача является 2-ступенчатой, ведущая звездочка сделана из нескольких секторов, закрепленных болтами, что упрощает работы по ремонту.

Основным элементом гидравлической системы является гидравлический насос шестеренного типа с распределителем, управляемым дистанционно. Выведение выхлопных газов в область под отвалом увеличивает практическую мощность Т 330, препятствуя налипанию и замерзанию конгломерата грунта, снижающих подвижность и емкость ковша. Мощность насоса – 430 л/мин, давление в системе – 160 бар.

Основные типы навесного оборудования:

бульдозерные отвалы полусферического типа;
рыхлительные устройства.

Кабина Т 330 устанавливается на прочное основание с металлическим каркасом. Особое расположение снижает утомляемость оператора. Сама кабина является подрессоренной и оборудуется шумо- и виброизоляционной системой. В салоне присутствует отопитель, в версиях для жарких условий – кондиционер. В кабине устанавливается проточная вентиляция, сокращающая попадание внутрь пыли. Двухслойное остекление практически исключает вероятность обледенения в сильные морозы. В салоне имеется кресло на упругой подвеске с регулировками по углу наклона спинки, нагрузке и высоте. Органы управления и рычаги находятся в удобном месте и оборудованы электрогидравлическим приводом.

В Т 330 используется уникальное конструктивное решение – дистанционный механизм управления. Органы управления в салоне не соприкасаются с агрегатами и узлами. Частично автоматизированный механизм позволяет исключить приложение механического усилия для выполнения операций. Благодаря этому улучшаются показатели работы, и минимизируется передача вибрации.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 3703
Источник: https://BuldozerSpec.com/buldozer-t-330/

Ходовая система бульдозера

Ходовая система T-330 полужесткая. В ее основе — две гусеничных тележки. Они могут раскачиваться осями бортовых передач. Корпуса подшипников бульдозера наполнены смазочным материалом, которого хватает на весь срок эксплуатации машины. Натяжение гусеничных лент регулирует специальное устройство, приводимое в движение посредством гидравлической энергии. Гусеничный трак разъемный. Он набран из 42 элементов, расстояние между которыми составляет 250 мм.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 481
Источник: https://SpecNavigator.ru/buldozer/t-330.html

Кабина машиниста

Рабочее место машиниста в бульдозере T-330 расположено в передней части. Оно имеет целый ряд достоинств:

Панель управления бульдозера Т-330

В кабине есть вентиляция и отопительное устройство.
В целях препятствия замерзанию установлены двойные стекла.
Площадь остекления обеспечивает достаточный для работы обзор, а светотехнические приборы прекрасно освещают рабочую зону.
Регулируемое сидение позволяет коррекцию высоты для удобства работы.
Подрессоренная платформа является хорошей защитой от вибраций, создаваемых силовой установкой.

Это делает работу машиниста бульдозера более комфортной.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 611
Источник: https://SpecNavigator.ru/buldozer/t-330.html

Производительность трактора, его российских и зарубежных аналогов

Производительность машин с бульдозерным оборудованием зависит от 4-х параметров:

Объема грунтовой массы в призме волочения, сдвигаемого отвальным устройством.
Мощности энергоустановки бульдозера, обеспечивающей скорость движения и маневры машины.
Длины рабочей полосы, определяющей время цикла и потери грунтовой массы из призмы перемещения.
Свойств породы грунта участка.

Для конкретной машины объем переработанного грунта за единицу времени (производительность) формируется вторым и третьим параметром, в большей степени энергонасыщенностью машины. Параметры отвала также определяются мощностью двигателя.

Фото: модификация бульдозера Т-330 ГР1

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 714
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/seriya-t/buldozer-330-parametryi-osobennosti-konstruktsii-sferyi-ispolzovaniya.html

Плюсы и минусы

Плюсы:

Хороший обзор из кабины вперёд (назад нет, но там и нечего особенно высматривать – работает рыхлитель, и ладно).
Кабина, безусловно удобная и тёплая, отопитель мощный, плюс автономка на бензине, что очень удобно.
Отличный подогреватель, от 4х АКБ греет всё, включая КПП и топливный бак.
Превосходная маневренность – разворот обе гуски в разные стороны, практически на месте.
Простота и сверх-ремонтопригодность! Масса всяких лючков, везде можно добраться. Двигатель перебрать, или вовсе заменить – не проблема, хватит 10-ти/12-ти часов, и вперёд!
Двигатель работает на пределе, но мощности хватает, можно работать на полных оборотах. На земле «бульдог» легко превосходит в производительности даже более мощный «Komatsu-355». То же самое – и на скале, если она разбирается отвалом, если порода типа вулканических туфов. На рыхлении «Т-330» слабоват (корма лёгкая, колонку (стойку) рыхлителя не видно, угол атаки нерегулируемый).

Минусы:

Маленький ресурс мотора, всего в 3-4 тыс. м/ч.
Электрогидравлическое управление распределителями имеет только два положения: вкл. и выкл., промежуточных нет. Неоднократно рвало распределители, летели пилоты управления.
Очень слабые дюралевые лючки, сразу раздавливает, умельцы меняли их на самодельные стальные. Плохой доступ к заливной горловине картера ГТР (на поздних картер общий с КПП)
Гусеницы больше чем полгода не выхаживали – просто рвались , срывая крылья, ящики, аккумуляторы… В общем и целом, качество заводской сборки часто оставляет желать лучшего.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 1509
Источник: https://spectekhnika.info/buldozer-chzpt-t-330/

Отдельные параметры российских и зарубежных машин

Изготовитель	Обозначение модели	Масса, т	Мощностной параметр, л. с.	Объем отвального устройства, м3
Komatsu Limited	D575	114–152	1150
Komatsu Limited	D475 (А‑5)	108,4	860	полусфера 27,4 сфера 34,4
Caterpillar Inc. Company	D11	104–113	862	43,6
Промтрактор	Т-330	58	405
ЧТЗ	Т‑800	76–106	820	26,2
Четра	Т40	69	590	21

Энергонасыщенность зарубежных бульдозеров выше, объемы призм волочения, формируемых отвалами, больше, чем у Т-330 и других российских машин.

Российские тракторостроители используют в машинах детали и агрегаты зарубежных компаний. На бульдозере «ЧЕТРА Т25» применены энергоустановка из США QSX15-C440 компании Cummins и насосные узлы фирмы David Brown.

В машинах, выпускаемых в России, использованы узлы трансмиссии от BOSCH-REXROTH и SAUER-DANFOSS, другое оборудование из-за рубежа. Как следствие, купить изделия можно, но по более высокой цене.

А в данном видео запечатлена работа бульдозера Т-330:

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 988
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/seriya-t/buldozer-330-parametryi-osobennosti-konstruktsii-sferyi-ispolzovaniya.html

Свойства системы управления

Схема гидрораспределителя трактора Т-330

Устройство T-330 имеет свои отличительные качества. Гидромеханическая передача бульдозера модульная. Она представляет собой металлический диск с зубьями, которые при движении входят в аналогичные пазы другого диска. Привод осуществляется раздельно. Передача идет на каждый борт.

Ресурс крутящегося момента передается на ведущие колеса и насосные агрегаты гидросистемы. Этому способствует гидротрансформатор, помогает регулятор согласования и движение карданного вала. Режим передачи вращательного эффекта меняется гидротрансформатором бесступенчато. Он соответствует величине нагрузки.

Коробка переключения передач у бульдозера одна. Раздваивающийся поток силы позволяет менять курс обращения основных колес. Это позволяет регулировать передвижение и повороты бульдозера на месте. Управление коробкой передач осуществляется дисковыми гидромуфтами.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 917
Источник: https://SpecNavigator.ru/buldozer/t-330.html

Обзор

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 5
Источник: https://spectekhnika.info/buldozer-chzpt-t-330/

Заправочные емкости

Заправочные емкости бульдозера Т-330, включающие в себя топливный бак, систему охлаждения, гидросистему навесного оборудования, КПП и ГТР.

Характеристика заправочных емкостей
Топливный бак, л	Система охлаждения, л	КПП, ГТР, л	БР, л	Гидросистема навесного оборудования, л
670	80	125	2х45	370

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 314
Источник: https://industrialmachine.ru/t-330-buldozer-t-330/

Отзывы

В народе трактора «Т-330» в шутку называли «бульдогами», или ещё «чувашпиллерами». Те, кто работал на данной технике, отзываются о её особенностях примерно одинаково. Кратко обобщить эти отзывы можно следующим образом.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 224
Источник: https://spectekhnika.info/buldozer-chzpt-t-330/

Т-330 Масса

Общая масса Т-330 (в стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ 240 НМ2 составляет 54 800 кг.

Вы можете ознакомиться с отзывами Т-330, опытом работы и особенностей эксплуатации бульдозера Т-330, а также поделиться своим мнением.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 294
Источник: https://industrialmachine.ru/t-330-buldozer-t-330/

Кол-во блоков: 30 | Общее кол-во символов: 19536
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

https://spectekhnika.info/buldozer-chzpt-t-330/: использовано 5 блоков из 9, кол-во символов 7680 (39%)
https://SpecMahina.ru/traktor/buldozer-t-330.html: использовано 2 блоков из 8, кол-во символов 1580 (8%)
https://BuldozerSpec.com/buldozer-t-330/: использовано 2 блоков из 9, кол-во символов 3751 (19%)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-330: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1023 (5%)
https://industrialmachine.ru/t-330-buldozer-t-330/: использовано 4 блоков из 9, кол-во символов 1460 (7%)
https://SpecNavigator.ru/buldozer/t-330.html: использовано 4 блоков из 8, кол-во символов 2340 (12%)
http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/seriya-t/buldozer-330-parametryi-osobennosti-konstruktsii-sferyi-ispolzovaniya.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 1702 (9%)

Интернет-маркет wiweb.ru – доска бесплатных объявлений в вашем городе вайвеб

Любой регион Объявления Компании-продавцы Компании Добавить Войти
Искать
Добавить объявление
Одежда и обувь
Все предложения раздела
Одежда 100029
Обувь 15334
Детская одежда 41981
Детская обувь 6336
Аксессуары 10065
Сумки и рюкзаки 12322
Оборудование для одежды 442
Спецодежда 3112
Услуги 141
Прочее 393
Часы и украшения
Все предложения раздела
Ювелирные украшения 15322
Бижутерия 12816
Наручные часы 6580
Ремешки для часов 119
Брелоки для ключей 1081
Услуги 62
Прочее 56
Всё для детей
Все предложения раздела
Коляски 11824
Слинги и переноски 1151
Качели, шезлонги, ходунки 519
Купание и гигиена 2912
Подгузники 2259
Мебель 16397
Детское питание и кормление 6479
Детские автокресла 3929
Видеоняни 443
Детский транспорт 4776
Игрушки 80482
Детская косметика 1191
Няни, услуги 377
Весы 60
Игровые комплексы 1703
Йо-йо 372
Сухие бассейны 187
Блокираторы и заглушки 83
Аксессуары для детей 38
Сумки-наборы в роддом 7
Бортики в кровать 948
Мобили на кроватку 126
Мониторы дыхания 5
Раскраски 373
Ростомеры 34
Аксессуары для колясок 76
Накладки на углы 2
Прочее 992
Работа
Все предложения раздела
Вакансии 27292
Резюме 4091
Прочее 225
Подарки, праздники
Все предложения раздела
Подарки и сувениры 20445
Часы и украшения 870
Пиротехника 321
Цветы 2204
Воздушные шары 4408
Упаковка и оформление 1231
Карнавальные костюмы 412
Новый год! 8780
Хенд мейд 167
Наградная атрибутика 421
Услуги 2341
Хлопушки 29
Свечи для торта 424
Прочее 2743
Авто
Все предложения раздела
Автомобили 855899
Автотовары 42518
Запчасти 57041372
Шины и диски 628602
Тюнинг и GT 101806
Авторемонт, СТО 1252
Аренда 66
Услуги 1095
Фильтры автомобильные 684
Автохимия 24873
Масла и тех.жидкости 54993
Аккумуляторы 12629
Прочее 46
Спецтехника / Коммерческий транспорт
Все предложения раздела
Коммерческий транспорт 21731
Дорожная техника 1800
Карьерная техника 1888
Коммунальная техника 1544
Бетонное оборудование 2211
Мини-техника 1859
Подъемная техника 10289
Лесозаготовительная техника 96
Складская техника и оборудование 3320
Сельскохозяйственная техника 1888
Строительная техника 11097
Навесное оборудование 586
Грузовые шины и диски 2904
Гидромолоты 122
Садово-парковая техника 51
Бульдозер Т-330 технические характеристики: двигатель, масса, кабина

Бульдозер T-330 выпускался Чебоксарским заводом промышленных тракторов. Выпуск машины был начат в 1975 году. Агрегат создавался в качестве образца промышленных тракторов с одинаковой компоновкой. Это была базовая модель для других вариантов с навесным оборудованием. Машина была призвана заменить импортную дорогостоящую технику.
Применение
T-300 использовался на промышленных предприятиях и строительных площадках, в горных шахтах и при прокладке магистралей. Сфера применения машины достаточно широка. Она могла:
Трактор Т-330 в работе
снимать с поверхности грунт и перемещать его по площадке;
засыпать котлованы и различные рвы;
выравнивать поверхности;
возводить насыпи, в том числе из твердого материала;
создавать котлованы под фундамент;
штабелировать и смешивать нерудные материалы;
очищать территорию, выкорчевывать кустарник;
убирать снег и расчищать гололед.
Технические характеристики
Технические характеристики T-330 для времени его выпуска были очень хорошими.
Мотор Дизельный
Система охлаждения Воздушная
Мощность 250
Расход горючего 230 г/кВт/ч
Рабочий объем двигателя 22,6 л
Вес 2 600 кг
Насосные агрегаты НШ-250 НШ – 50УЗ – Л
Цилиндры отвального устройства 2 шт.
Цилиндры рыхлителя 2 шт.
Цилиндры регулирования угла резания 2 шт.
Отвал ножей Полусферический
Ширина ножевого отвала 4, 86 м
Высота отвала 1, 82 м
Подъем отвала 1530 мм
Погружение в грунт ножа отвала 650 мм
Угол смещения отвального устройства 12
Вес 7030 т
Оборудование рыхлителя
Конструкция Регулируемый угол, навес параллелограммного типа
Зубья 1
Подъем рыхлителя 950 мм
Заглубление в грунт 1380 мм
Вес 6, 489 т
Общие параметры агрегата
Габариты 9,33х4,762х4,23
Скорость Три режима: 3,5/2,9; 6,4/5,4; 13,0/10,8
Вес трактора 41,8 т
Усилие воздействия гусеничных лент на почву 1,127 кГс/см²
Габаритные размеры трактора Т-330
Конструкция рамы и двигателя
Жесткая рама T-330 представляла собой две стальных консоли. Консоли машины объединялись тремя поперечными балками. Лонжероны имели коробчатое строение. Эластичная подвеска машины оборудована балансировочным брусом. Балансирный швеллер, закрепленный впереди, упирался в гусеничные тележки.
Топливная система двигателя ЯМЗ-240
У модели был восьмицилиндровый дизельный мотор, оборудованный системой воздушного подвода охлаждения. На первых машинах устанавливался двигатель марки 8 ДВТ с мощностью в 259 кВт. Двигательная установка без проблем запускалась при низких температурах. До –30 градусов проблем с запуском не было. Гарантийная выработка двигателя машины предполагалась в пределах 6 000 м/ч.
Но при активной работе техники этот показатель значительно уменьшался, поэтому в более поздних моделях бульдозера T-330 двигательная установка была заменена двенадцатицилиндровым двигателем марки «ЯМЗ-240» с мощностью 368 кВт. Этот двигатель выпускался Ярославским моторным заводом. Основным его преимуществом была более высокая мощность, которая позволяла увеличить производительность.

Кабина машиниста
Рабочее место машиниста в бульдозере T-330 расположено в передней части. Оно имеет целый ряд достоинств:
Панель управления бульдозера Т-330
В кабине есть вентиляция и отопительное устройство.
В целях препятствия замерзанию установлены двойные стекла.
Площадь остекления обеспечивает достаточный для работы обзор, а светотехнические приборы прекрасно освещают рабочую зону.
Регулируемое сидение позволяет коррекцию высоты для удобства работы.
Подрессоренная платформа является хорошей защитой от вибраций, создаваемых силовой установкой.
Это делает работу машиниста бульдозера более комфортной.
Ходовая система бульдозера
Ходовая система T-330 полужесткая. В ее основе — две гусеничных тележки. Они могут раскачиваться осями бортовых передач. Корпуса подшипников бульдозера наполнены смазочным материалом, которого хватает на весь срок эксплуатации машины. Натяжение гусеничных лент регулирует специальное устройство, приводимое в движение посредством гидравлической энергии. Гусеничный трак разъемный. Он набран из 42 элементов, расстояние между которыми составляет 250 мм.
Свойства системы управления
Схема гидрораспределителя трактора Т-330
Устройство T-330 имеет свои отличительные качества. Гидромеханическая передача бульдозера модульная. Она представляет собой металлический диск с зубьями, которые при движении входят в аналогичные пазы другого диска. Привод осуществляется раздельно. Передача идет на каждый борт.
Ресурс крутящегося момента передается на ведущие колеса и насосные агрегаты гидросистемы. Этому способствует гидротрансформатор, помогает регулятор согласования и движение карданного вала. Режим передачи вращательного эффекта меняется гидротрансформатором бесступенчато. Он соответствует величине нагрузки.
Коробка переключения передач у бульдозера одна. Раздваивающийся поток силы позволяет менять курс обращения основных колес. Это позволяет регулировать передвижение и повороты бульдозера на месте. Управление коробкой передач осуществляется дисковыми гидромуфтами.
Виды навесного оборудования
T-330 создавался как базовая модель для использования с различным навесным оборудованием:
бульдозерным;
рыхлительным;
крановым;
экскаваторным.
Высокая производительность этой машины – результат большого объема отвала. Диагональная тяга обеспечивает максимальную близость отвала к капоту бульдозера и максимум усилия на нож. Навесное рыхлительное оборудование имеет один зуб, максимальное усилие проникновения которого — 15,3 т.
Бульдозерно-рыхлительная машина на базе трактора T-330 имеет как свои достоинства, так и недостатки. Бульдозер до сих пор используется в строительстве и промышленности.
Видео по теме: Трактор Т-330

Т-11.01 | Бульдозер Т-11.01 | Трактор Т-11.01 | Характеристика, Цена, Фото
Бульдозер Т-11.01, Трактор Т-11.01 производства ОАО «Промтрактор» г. Чебоксары обладает высокой эффективностью и незаменим при работах в строительстве, землеройных и горнодобывающих отраслях.
Т-11.01 | Бульдозер Т-11.01 | Трактор Т-11.01
Небольшие размеры Т-11.01, а также высокая производительность двигателя на ряду с небольшой массой бульдозера Т-11.01, трактора Т-11.01 позволяет занимать лидирующие позиции среди аналогичных западных конкурентов.
Т-11.01 | Бульдозер Т-11.01 | Трактор Т-11.01
Всегда в наличии и на заказ по специальным ценам бульдозеры Т 11.01. В наличии бульдозер Т-11.01, трактор Т-11.01 как новые, так и с консервации. Вы также можете купить Т-11.01 после капитального ремонта с 90% ресурсом нового бульдозера Т-11.01.
Т-11.01 | Бульдозер Т-11.01 | Трактор Т-11.01
Цены
В зависимости от комплектации, года выпуска, наличия и типа навесного оборудования (бульдозерного или рыхлительного) цены на бульдозеры Т-11.01 производства ОАО «Промтрактор» могут отличаться.
Цена бульдозера в базовой комплектации Т-11.01, новый — узнать.
Цена бульдозера в базовой комплектации Т-11.01, 2013 г. — узнать.
Цена бульдозера в базовой комплектации Т-11.01, после капитального ремонта — узнать.
Цены указаны на условиях FCA г. Чебоксары.
Технические характеристики
Двигатель ЯМЗ-236 НД-2
Бульдозер Т-11.01 комплектуется шестицилиндровым V-образный (угол развала 90°) четырехтактным дизелем жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НД-2 Ярославского моторного завода. Установленный двигатель ЯМЗ-236 НД-2 имеет следующие характеристики:
Технические характеристики ЯМЗ-236 НД-2
Рабочий объем двигателя 11,15 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент 883 Нм при 1200—1400 об/мин
Эксплуатационная мощность 136 кВт (185 л.с) при 1900 об/мин
Двигатель Cummins QSB6,7-C204
Также на бульдозер Т-11.01 может быть установлен шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типа «воздух-воздух» QSB6,7-C204 фирмы «Cummins» с рядным расположением цилиндров имеет следующие технические характеристики.
Технические характеристики Cummins QSB6,7-C204
Рабочий объем двигателя 6,7 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 102 мм х 136,4 мм
Максимальный крутящийся момент 938 Нм при 1500 об/мин
Эксплуатационная мощность 137,5 кВт (187 л.с.) при 2000 об/мин
Гусеница
Гусеницы бульдозера Т-11.01, сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Т-11.01 | Бульдозер Т-11.01 | Трактор Т-11.01
Характеристики гусеницы бульдозера Т-11.01
Шаг звена, мм 203
Число башмаков 39
Высота грунтозацепов, мм 65
Ширина башмака, мм 510
База, мм 2616
Площадь опорной поверхности, м² 2,668
Давление на грунт, кгс/см² 0,76
Бульдозерное оборудование
Большая емкость полусферического отвала бульдозера Т-11.01 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.
Отвал SU-отвал
Длина x высота отвала, мм 3854 x 1625
Емкость отвала, м² 5,6
Высота подъема, мм 1100
Заглубление, мм 550
Макс. перекос, град ±9°
Масса отвала, кг 2280
Рыхлительное оборудование
В зависимости от работы бульдозера Т-11.01 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.
Тип рыхлителя Нерегулируемый, многозубый
Число зубьев 1 / 3
Масса, кг 1000 / 1285
Макс. высота подъема, мм 540 / 500
Макс. заглубление, мм 640 / 530
Макс. усилие вырывания, Т 16,0 / 17,15
Макс. усилие заглубления,Т 5,7 / 6,14
Т-11.01 | Бульдозер Т-11.01 | Трактор Т-11.01
Гарантия
Гарантийные обязательства на бульдозеры Т-11.01 составляют 2000 м/ч или 18 месяцев.
Трактор Т-330 | Аукцион масштабных и сборных моделей
Масштабная модель Т-330 Тракторы №38
Производитель: Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections)
ТОРГ УМЕСТЕН!
Уважаемые покупатели, перед тем как сделать покупку , ознакомьтесь с некоторыми условиями покупки.
Продается именно то, что изображено на фото и есть в наличии. Готов предоставить дополнительные фото.
!!!ВНИМАНИЕ!!! товар выставлен на продажу в нескольких других местах и может быть снят с продажи в любой момент. Стоимость доставки зависит от тарифов почты. Упаковываю все тщательно и хорошо.Комплектую и отправляю на указанный адрес в течении суток.Страховку необходимо согласовать , я страхую на минимальную сумму 100р. Если нужно больше , то за ваш счет. После отправки сообщу номер трека. Чеки сохраняю. Оплата производится на банковскую карту или киви кошелек.
Если вы проживаете в городе Екатеринбург, могу доставить вам товар бесплатно (кроме отдаленных районов) и принять оплату наличными.
Всем спасибо за понимание и всем удачных покупок
В НАЛИЧИИ ЕСТЬ ЕЩЕ И ДРУГИЕ модели, СМОТРИТЕ ВСЕ В МОЕМ ПРОФИЛЕ!!!
Информация о продавце
Пользователь
Олег96 (4)
Дата регистрации
27.03.2019
Был на сайте
22.05.2021 09:22:15
Местонахождение
Россия, обл Свердловская, г Екатеринбург
Рейтинг
4
Другие лоты продавца
2700₽
8ч 8м
Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский, Екатеринбург
3700₽
7ч 59м
Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский, Екатеринбург
2700₽
7ч 54м
Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский, Екатеринбург
2700₽
7ч 50м
Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский, Екатеринбург
650₽
7ч 45м
Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский, Екатеринбург
История ставок
Ставок не было
История предложений
Нет предложений по данному лоту.
История продаж
Лот не продавался.
TractorData.com TYM T330 информация о тракторе

Производство
Производитель: TYM
Тип: Компактный универсальный трактор
TYM T330 Мощность
Двигатель: 31 л.с.
23,1 кВт
ВОМ (заявленный): 26.5 л.с.
19,8 кВт
Механический
Рулевое управление: гидростатическое усилие
Тормоза: мокрый диск
Коробки передач: 120005 120005 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000
0009000
Детали трансмиссии …
Фотографии
В настоящее время фотографии TYM T330 недоступны.Чтобы отправить свое, отправьте его по электронной почте [email protected]. Фотографии могут использоваться только с разрешения оригинального фотографа.
Объем
Топливо: 8,2 галлона
31,0 л
Гидравлическая система: 8,5 галлона
32,2 л
Гидравлика
Объем: 8,5 галлона
32,2 л
Клапаны: 2
Расход насоса: 6.3 галлона в минуту
23,8 л / мин
Общий расход: 9,7 галлонов в минуту
36,7 л / мин
10,85 галлонов в минуту
41,1 л / мин (гидро)
Сцепное устройство трактора
Заднее Тип: I
Задний подъемник (на концах): 2078 фунтов
942 кг
Коробка отбора мощности (ВОМ)
Задний ВОМ: независимый
Задний ВОМ: 540
Обороты двигателя:
0009 540 при
Электрические
Система зарядки: генератор
Ток зарядки: 50
Информация о странице
Последнее обновление: 5 декабря 2014 г.
Авторские права: Copyright 2021 TractorData LLC
Контакт: . Peter @ TractorDataком
© 2000-2021 – TractorData.com®. Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перечисленные данные. точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки ввода данных действительно происходят. Проконсультируйтесь с официальным лицом литературу от производителя перед тем, как приступить к обслуживанию или ремонту.
TYM 330 – Обзоры, фото, цены, характеристики
«Я купил« проектный дом »площадью 9 акров в 2009 году. После КРУПНЫХ раскопок потребовалось благоустройство территории, плановая расчистка земли, профилирование и т. Д.Так что несколько месяцев я покупал подержанные тракторы. В итоге я купил подержанный TYM 330HST 2005 года, проработавший на нем около 160 часов. Он поставлялся с 5-дюймовым отвалом, граблями 5 футов и стандартным (в то время) 5-футовым FEL. Я заплатил за все это 9500 долларов – отличная сделка. Позже я приобрел 4-х футовую щетку (4 фута? Эй, это было бесплатно!) Некоторые дилеры сочли бренд TYM неадекватно сконструированным, но я в конце концов решил, что они просто пытались продать мне свой собственный бренд, не имея особых аргументов против TYM (я даже не мог дождаться двух визитов к Джону Дир).Хотя я не очень разбираюсь в тракторах как таковых, я достаточно разбираюсь в механических вещах и пришел к выводу, что это довольно прочный механизм. С тех пор я потратил на это столько часов и ничего не получил, кроме похвалы, за одним существенным исключением и одним крошечным исключением. Двигатель Kubota был безупречным. Он тяжелый (мне посоветовали купить трактор за фунт, и я купил 3500 фунтов). 4WD работает хорошо, гидростатическая трансмиссия работает хорошо. Проблемы: Регулятор PIMCO для FEL продолжает выдувать уплотнительные кольца.FEL – это ранняя модель, поэтому, возможно, это было исправлено. Если я сделаю что-либо, что серьезно нагружает гидравлическую систему, вплоть до того, что двигатель действительно заглохнет почти до остановки, то я потеряю уплотнительное кольцо и выльется гидравлическая жидкость. Я должен его разобрать и вставить новое уплотнительное кольцо. Я подозреваю, что мне нужно какое-то специальное уплотнительное кольцо, которое обычно не встречается на месте, но я никогда не искал его, чтобы подтвердить. Всегда слишком тороплюсь, поэтому то, что это повторяющаяся проблема, – это моя проблема, а не трактора.Вторая проблема раздражает, но теперь, когда я ее понимаю, ее можно предотвратить. Переключился рычаг переключения диапазонов H-M-L, и я не мог понять почему, поэтому в конце концов я заплатил дилеру, чтобы тот вышел и починил его. Очевидно, там, где вал выходит из трансмиссии, уплотнение находится внутри отверстия в картере трансмиссии, а не снаружи. В результате влага может попасть внутрь и вызвать ржавчину, которая вызывает заедание. Я чувствовал себя довольно глупо, поскольку механик просто распылял масло для тяжелых условий эксплуатации в этой области, а затем использовал сжатый воздух, чтобы заставить его проникнуть дальше.За 30 минут он освободил его, и теперь он работает как новый. Та же проблема возникла с одним из тормозных рычагов. У трактора раздельные тормоза задних колес, и один из них начал тормозить. Я снова понял, что это одна и та же проблема, поэтому с небольшим PB Blaster он снова работает нормально. Так что это, похоже, недоработка, заключающаяся в том, что уплотнение не находится снаружи. Я вытаскивал машины из канав, включая один случай, когда моя жена не заметила, что был включен аварийный тормоз! Я благоустроил беспорядок площадью 3/4 акра, вырубил кустами 2-дюймовые деревья, косил вверх и вниз по очень крутым холмам, переместил тонны и тонны грязи, камней и гравия.Я построил террасу на значительном холме, где я выкопал основную форму, поставил две 40-футовые подпорные стены и затем засыпал их. Я просверлил 50 отверстий для столбов в толстой тяжелой глине. Я опрокидывал деревья (высоко поставил ведро и двинулся вперед), а затем тащил дрова по крутым холмам. Я работал под неудобными углами на крутых склонах, где случайно поднял колесо. Этот ребенок («Тим») всегда был стабильным и предсказуемым, очень маневренным, обладал большой мощностью и всегда превосходно действовал. Если вам доступна поддержка дилеров, я настоятельно рекомендую эту марку в качестве выгодной сделки.Я не могу придумать какой-либо функциональной причины, чтобы этого избежать. У меня нет поблизости дилера TYM, хотя их два в Орегоне. Однако перед покупкой я поговорил с ближайшим дилером New Holland, который сказал, что будет рад работать с любым трактором не китайского производства, включая TYM. Итак, однажды мне потребовалось обычное обслуживание, а однажды мне потребовалась помощь, я позвонил этому дилеру. В общем, это отличная машина, не считая моих проблем, упомянутых выше. Если у вас есть ближайший дилер, который может вам помочь, или если вы можете делать всю работу самостоятельно, я без колебаний куплю его.P.S. Я наконец пишу это, пока нахожусь в отпуске, но у меня нет с собой фотографий. Я отправлю их, когда вернусь “.
Международный 330 | Трактор и строительный завод Wiki
л.с.

International 330 утилит, 1958
История модели
Представленная модель 1957
Модель снята с производства 1958
Статус модели Снято с производства
No.произведено 4263
Предыдущий Новая модель
Заменена на Международный 340
Технические характеристики двигателя
Марка двигателя Международный
Модель двигателя C-135
Тип топлива бензин
Мощность Ремень 34, дышло 32
Регулируемая частота вращения 2000
Рабочий объем куб. Дюймов / (литр) 135 ci
No.цилиндров 4
Диаметр отверстия (мм) 3,25 дюйма
Ход, мм 4.0625 “
Система охлаждения Вода
Без наддува, с турбонаддувом или наддувом NA
Детали трансмиссии
Тип трансмиссии 5-ступенчатая скользящая шестерня плюс 2-ступенчатая планетарная передача
Марка коробки передач Международный
Вперед 10
Задний ход 2
Привод 2-WD
Общие данные
Категория сцепления 2-х точечная “Fast Hitch”
Размеры шин (стандартные / опции)
Передние 5.50-16 4-слойная
Задняя 11-28 4-слойный
Размеры трактора
Масса (номинальная) фунт / кг 3920 фунтов
Прочая информация
Заводы США
Мощность плуга
Небраска Тесты № 634
Приблизительная стоимость нового (год) $ 2860 (1958)
Эта коробка: view · talk
International 330 был грузовым трактором, выпускавшимся компанией International Harvester с 1957 по 1958 год в США.
История модели
Основная статья: International Harvester
Новый универсальный трактор International 330 был, по сути, шасси 350 Utility, оснащенным двигателем меньшего размера. 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 135 куб. См был похож на двигатель трактора Farmall 230, но имел диаметр цилиндра на 1/8 дюйма больше и ход поршня был на 1/16 дюйма больше. Как и модель 350, модель 330 была доступна с двухступенчатым планетарным усилителем крутящего момента с усилителем крутящего момента.
Сравнение тракторов
Класс малых грузовых тракторов был основан Ford 9N с Ferguson System в 1939 году.К 1957 году он превратился в очень популярную группу тракторов с ленточной мощностью всего 30-35 л.с. Доступные модели включали Case 310, David Brown 30, Ferguson TO35 и F40, Ford 601-series, Massey-Ferguson MF50, Minneapolis-Moline 335 и Oliver Super 55. 2-цилиндровый John Deere 420U был немного меньше и менее мощным, чем отдых. International вошел в этот класс в середине 1957 года с моделью 330. Построенный на шасси 350, он был тяжелее и дороже, чем большинство других тракторов этого класса, но обладал преимуществом усилителя крутящего момента.Модель 330 была построена в течение короткого времени, прежде чем тот же двигатель был использован в новом шасси International 340.
Примечание: Некоторые спецификации и цены для сравнительных таблиц из ^[1] и ^[2]
Хронология
Расположение заводов
Спецификация
Основные характеристики см. В информационном окне справа. Добавьте сюда подробности.
Двигатель 4-цилиндровый бензиновый С-135
5-ступенчатая коробка передач с усилителем крутящего момента 2-ступенчатая планетарная передача
Регулируемый передний мост
Стандартные шины
Спереди: 5.50-16 4 слоя
Задний: 11-28 4-слойный
Опции
Версия с серийными номерами)
Год Серийный номер запуск
начало ^[1] Серийный номер проезд
конец Количество построек Заметки
1957 501 1487 987 Производство рассчитано по серийному ном. диапазон
1958 1488 4763 ^[3] 3276 Последняя постройка
Всего построено 4263
Консервация
Добавить сведения об известных примерах в сохранении;
Список сохраненных тракторов International 330
Марка + Арт. Рег. №
(если известен) Серийный номер Дата сборки Тип двигателя / Марка Владелец
(если известен) Фото Были замечены / показаны в Прочая информация
Пожалуйста, добавьте трактор с известным рег. Или серийным номером.с фото, если возможно.
Марка и модель рег. серийный номер дата постройки двигатель собственник

установить на 150 пикселей
видел на разная информация
Создайте страницу (ссылку) для отдельного трактора, связав регистрационный или серийный номер с помощью регистрационного номера или серийного номера в соответствующем столбце. После сохранения нажмите красную ссылку, чтобы открыть новую страницу и добавить информацию об этом тракторе.
Галерея
Добавьте сюда дополнительные фотографии.
См. Также
Информация, связанная с коллекцией
Выставки и встречи – мероприятия, посвященные тракторам и другой технике
Список клубов – Список клубов, включающих различные марки тракторов
Коллекции – список частных коллекций с тракторами (добавить)
Музеи – включает музеи с тракторами (укажите недостающие)
Ссылки / источники
↑ ^1.0 ^1.1 Hall, Mike, Ed., Официальная синяя книга тракторов 2010 , Price Digests, Overland Park, Kansas, 2009
↑ Ларсен, Лестер, «Сельскохозяйственные тракторы 1950-1975», Американское общество инженеров сельского хозяйства, Сент-Джозеф, Мичиган, 1981.
↑ «Красная книга трактора и орудия, выпуск 1961», стр.A-128
Внешние ссылки
v · d · e
Ранние модели – до 1940-х годов
1940–1980-х годов
Современный пост 1980-х годов

Ирак, Сирия и др…)
Независимые
Северная Америка
Европа
Индия и Пакистан
Турция,

Дальний Восток
(Австралазия, Китай,
Япония, Корея, Таиланд,
Вьетнам и т.д …)
Южная Америка
(Аргентина , Бразилия,
Уругвай и др.)
Африка
Азия
(Россия, Таджикистан,
Узбекистан, Украина)
9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000
Тракторы специального назначения
Известные люди – связанные с тракторной промышленностью
Inventors
Vernon Dell Tractor Vernon
Vernon Dell Tractor Vernon Vernon 9 East Liverpool Vernon Сбытовая компания была основана двумя братьями Хербом и Доном Томпсоном в 1960 году.Дилерский центр по-прежнему находится в своем первоначальном месте по адресу 48346 Calcutta Smith Ferry Rd, Ист-Ливерпуль, Огайо. недалеко от Калькутты с момента открытия его дверей.
Текущее местоположение начиналось как Vernon Dell Dairy дедом Томпсонов в 1891 году и представляло собой молочную ферму по розливу в бутылки. Vernon Dell Dairy переработала и изготовила множество товаров для продажи, а также распространила молочные продукты Sealtest в районе Восточного Ливерпуля. Братья продали молочную фабрику компании Superior Dairy of Canton в 1974 году.
Братья Томпсоны начали продавать тракторы Ford и сеноуборочную технику New Holland.В 1963 году они наняли продавца Боба Скотта. В 1970 году четвертое поколение семьи Томпсонов, Джерри Томпсон, начало работать в компании на постоянной основе.
Сегодня трактор Vernon Dell в Восточном Ливерпуле, часто называемый «Ваш уличный супермаркет», представляет такие основные направления, как New Holland, Massey Ferguson, Woods, Toro, Stihl, Honda ATV, Side by Sides и продукцию Honda Power. У нас также есть запасные части для Briggs & Stratton, Kohler, Tecumseh, Poulan Pro, Landpride, H&S, Grasshopper и многих других линий.
В январе 2006 года Вернон Делл приобрел второй офис в Кэрроллтоне, штат Огайо. формально Ed Long Inc. Магазин был перемещен со Второй улицы в Кэрроллтоне на его нынешнее местоположение на 4024 Canton Rd. Кэрролтон, Огайо.
В 2009 году Вернон Делл добавил спутниковую локацию New Holland в Сент-Клерсвилле, штат Огайо. Оборудование Belmont, расположенное на 46049 National Rd. Сент-Клерсвилл, Огайо. обслуживает сообщество более 50 лет и продолжает делать это при поддержке Vernon Dell Tractor Sales Co.
В январе 2018 года Вернон Делл приобрел третий офис в Pospect, PA. формально Smardt Equipment. Этот магазин расположен по адресу 1165 New Castle Rd, Prospect, PA 16052. Vernon Dell Tractor надеется продолжить традицию, начатую Smardt Equipment с момента открытия в 1989 году.
Сегодня, проработав более 50 лет, Вернон Делл по-прежнему остается семьей. запустить. Бизнесом управляет Scott’s во втором поколении. Роберт Скотт и Карл Скотт – нынешние менеджеры магазина.Роберт – менеджер по продажам Вернона Делла, а Карл – генеральный менеджер.
Роберт, Карл и весь персонал Vernon Dell Tractor Sales Co. преследуют одну общую миссию: «Выступать над конкурентами, предоставляя нашим клиентам исключительные услуги, качественные продукты и беспрецедентную поддержку клиентов.
Все предлагаемое нами оборудование размещено на нашем сайте. Просто выберите бренд, и вы сможете найти спецификации и цены для каждого бренда. Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями, чтобы узнать о текущих онлайн-акциях.Если вам нужны запчасти для большинства наших брендов, вы можете заказать их онлайн и отправить вам или запросить их забрать в одном из наших офисов. Если вам нужны запчасти, но вы не можете найти марку на нашем веб-сайте, позвоните нам в Восточный Ливерпуль @ 330-386-5757, Carrollton @ 330-627-2101 или Prospect @ 724-865-2050, и мы сможем их заказать. для вас по телефону.
Узнайте победителей фотоконкурса «Любовь, мой трактор»
Недавно мы попросили наших читателей присылать нам фотографии своих тракторов.Почему? Поскольку трактор – это , это квинтэссенция сельскохозяйственной техники . У всех есть свой любимый цвет: зеленый, красный, оранжевый, синий и т. Д. Кантри-музыканты даже пишут песни, посвященные своим любимым брендам.
В этом специальном фотоконкурсе «Love My Tractor» мы хотели увидеть их тракторы во всей их красе. Это простой садовый трактор, малолитражный или компактный? Это древний динозавр, все еще тянущий свой вес, или новое сияющее животное, оснащенное всеми новейшими аксессуарами?
Наши фотографы-любители сделали несколько отличных снимков, и мы с удовольствием провели день, рассматривая фотографии тракторов.Мы сузили наш выбор до 17 финалистов, и в конкурсе «Love My Tractor» победителем стал трактор 8N Ford Tractor 1949 года выпуска. Надеемся, вам понравятся следующие фотографии!

Победитель
«Мой отец купил подержанный трактор Ford 8N 1949 года выпуска в 1969 году для меня и моих братьев, чтобы расчистить 3 акра полей и посадить овощи на нашей ферме. Мы выращивали урожай много лет, чтобы обеспечить нашу большую семью свежими продуктами. Чарльз Ванетти восстановил трактор в 2013 году.То, что все мы – управители этой земли и благословляемся дарами Бога при каждом урожае, стало культовым символом наследия нашей семьи ». – Шем Крей, Бельмонт, Массачусетс
Достойны упоминания
«Я сажусь на свой редкий дизельный тягач Porsche 1954 года выпуска. Он отлично справляется. Надеюсь, тебе это нравится так же, как и моей семье ». —Lane Ludington, Eugene, OR
«Это наша любимая« Эльвира », которая помогает нам осуществить нашу давнюю мечту построить нашу экологически устойчивую усадьбу в Стетсоне, штат Мэн.Это была лучшая инвестиция в наше будущее. Мы любим нашу маленькую рабочую лошадку! » – Хизер Лоу и Скотт Трэверс, Ковентри, Род-Айленд,
«Моя Mahindra 1626 HST прекрасно справляется с нашей небольшой работой на нашей маленькой ферме. Фотография сделана сразу после предпосевной подготовки кормов осенних покровных культур овса и озимой ржи. Весной следующего года его будут обрабатывать как сидераты. Возделанный участок – это наш «большой» огород ». – Брайан Комеджан, Кинросс, Мичиган
«На фотографии наши козы, Бо и Дейзи.Любят трактор. Они трет ведро спиной ». —Терри Мёллерс, Хэмптон, Миннесота
«Я люблю свой John Deere». —Сэнди Сильвер, Бейкерсвилл, Северная Каролина
«Я купил этот Ford 8N с намерением заработать на нем немного денег. Мой отец быстро заставил его мурлыкать, как котенка, поэтому я очистил его и покрыл лаком, чтобы выявить патину. Я припарковал его перед своим сараем и сделал несколько снимков, чтобы выставить его на продажу.Первым комментарием к рекламе в Facebook было то, как здорово она выглядела перед сараем. Я согласился с ними, поэтому решил не продавать его, а просто наслаждаться им как садовым искусством и использовать как опору для фотографий ». – Брайан Хилл, Пикулярный, Миссури
«Это фотография моего мужа, Ричарда Стаффорда, о его гордости и радости 1929 Farmall и 2 нижних плуга IH. Этот снимок был сделан на выставке тракторов в Рок-Крик на ферме Андерсона ». —Кармелита Стаффорд, Огилви, Миннесота
«Выдающийся в своей области. – Лин МакДэниел, Александрия, Огайо
«Оранжевый хорошо сочетается с белым». – Джеффри Гейн, Аврора, SD
«Расположен на ферме в черной грязи Пайн-Айленд, штат Нью-Йорк, округ Ориндж, долина Гудзон». —Кэтлин Курдила, Пайн-Айленд, штат Нью-Йорк
«Прилагаю фотографию моего мужа, использующего свой трактор модели K-18-44 Tuff-bilt, чтобы убрать один из снегопадов этой зимы с нашей подъездной дорожки.Это работает как мечта, будь то выравнивание дороги, уборка снега, обработка сада или посадка кормовых участков для диких животных. Он называется «Маленький трактор, который может ездить» и производится в Соединенных Штатах. Это его любимая «фермерская игрушка». – Том и Шелли Мюленберг, Юнионвилл, Миссури
«Это John Deere L. 1939 года. Папа купил его новым 6 ноября 1940 года и использовал его почти 50 лет, чтобы содержать усадьбу и прокормить семью. Теперь это в основном парадное дежурство. – Берт Церингер, Хенрико, Вирджиния
«Трактор Old Blue Ford». – Натали Райт, Колумбия-Сити, IN
«Я люблю свой трактор! Неделю назад я оторвался от чтения и увидел, что на улице стало светло и нас благословил красивый иней. После нескольких минут размышлений я схватил фотоаппарат и связался с погодой. Как видно на фото, наш трактор – круглогодичная рабочая лошадка.Не могу даже представить жизнь на нашей маленькой мини-ферме без него! Она может быть и старой девочкой, но на вес золота ». – Джули Симмондс, Кентукки
«Во всем хороший трактор». — Линн Паличук, Боваллон, AB Канада
«Я нашел этот газонный трактор 432 Commercial Gravely 1967 года выпуска в округе Гернси, штат Огайо! Я говорю это с большим воодушевлением, потому что я искал тяжелый трактор для газонов с задней установкой, который мог бы преодолевать холмы юго-востока Огайо.После сборки и ремонта этой массивной машины за зиму, я не могу дождаться весны, чтобы использовать свой Gravely ». —Рон Хиттл, Кембридж, Огайо
Трактор Farmall: век инноваций
За прошедшее столетие история сельского хозяйства была определена изобретением трактора, и ни один трактор не оказал более сильного влияния на сельское хозяйство, чем Farmall. С более чем пятью миллионами тракторов, произведенных и проданных по всему миру, многие из которых работают до сих пор, Farmall была, пожалуй, самой популярной линейкой тракторов в истории сельскохозяйственного оборудования.
В полностью обновленном и расширенном втором издании Farmall: Красный трактор, который произвел революцию в сельском хозяйстве исследует историю самого надежного трактора Америки с момента его зарождения в 1920-х годах до его процветающего успеха сегодня.
1920 Опытный образец кукурузоуборочного комбайна. В конце 1915 года инженер Tractor Works Дэвид Бейкер вместе с тремя коллегами работал над созданием мотокультиватора. Хотя он так и не увенчался полным успехом, он стал испытательной площадкой, на которой выросли важные идеи.К декабрю 1920 года машина избавилась от культиваторов и переняла двухрядный кукурузоуборочный комбайн от McCormick Works Берта Бенджамина. Государственное историческое общество Висконсина, WHi (X3) 52021
1929 г. обычный. Оснащенный песочными колесами Texas, этот трактор находится далеко от дома, теперь в своей коллекции в Пенсильвании. Как только IHC начала предлагать модели Fairway и вариации с узким протектором, они стали называть оригинальный Farmall «Regular». Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
1921 г. Опытный образец международного парового трактора.Цены на топливо беспокоили производителей сельхозтехники уже столетие. В начале 1920-х годов, когда цены на бензин взлетели выше 20 центов за галлон, IHC рассмотрел вопрос о возвращении паровых тракторов для экономных фермеров. На этой фотографии, сделанной 24 мая 1921 года, изображен опытный образец «легкого парового» трактора. Государственное историческое общество Висконсина, WHiM90-048 Bx 430
Не только популярность Farmall придает ему особое место в истории.
Farmall был механической мощностью, способствовавшей производственной революции в сельском хозяйстве.Farmall был не первым трактором. Это был даже не первый трактор от International Harvester, но это был первый трактор, пригодный для всех фермеров.
Мотор-культиватор 1918 г. Инженеры Tractor Works тестировали их летом 1916 года. Они узнали, что машины легко переворачивались на склонах, из-за чего Дэвид Бейкер и Карл Мотт добавляли противовесы на передние колеса. Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
1924 г. Фармолл № QC503. Это самая ранняя из известных серийных Farmall, третья серийная модель в сборке.Сейчас он является частью исторической коллекции Case-IH. Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
Компания IHC представила свой Farmall в Университет Небраски для тестирования в середине сентября 1925 года. При работе Farmall в течение 39 часов без ремонта или регулировки сотрудники испытательной лаборатории зафиксировали максимальное тяговое усилие 2727 фунтов, 12,7 лошадиных сил, в то время как он измерял тяговое усилие пик 20,1 лошадиных сил на ременном шкиве. Небольшая бригада собрала эти первые 200 тракторов на козлах на углу завода 10-20 Gear-Drive.Затем каждый трактор получил трехчасовую обкатку двигателя в поле за заводом. Общая длина Farmall составляла 123 дюйма при 85-дюймовой колесной базе. Он составлял 67 дюймов до верха руля. Базовые модели Farmall весили 3 825 фунтов. Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
В отличие от конкурентов того времени, первые тракторы Farmall были легкими и маневренными, с высоким соотношением мощности к массе. Farmall работал в любых ситуациях с рядом подходящих орудий для вспашки, культивации и сбора урожая, а также с разумной ценой.Как и его название, он был разработан, чтобы «фармить всех». В эпоху, когда сельское хозяйство доминировало в сельской местности, тракторы Farmall стали обычным явлением на дорогах США.
1936 г. Ф-20. Весной 1932 года Эд Джонстон создал нерегулируемую широкую переднюю часть для моделей F-20 и F-30. Это совпало с началом производства обеих моделей. Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
Дорожные диски
позволяют Кену Холмстрему получать удовольствие от управления своей необычной машиной на парадах и шоу.Практически все размеры этого прототипа находятся между серийными моделями F-20 и F-30. Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
№
1 ноября 1936 года первые тракторы модели 1937 года сошли с Тракторного завода и завода Фармолл с красной синтетической эмалевой краской «Харвестер № 50». IHC начала производство F-20 повышенной мощности в начале сентября 1937 года, чтобы не отставать от конкурентов в постоянно растущей гонке лошадиных сил. Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
Но что сделало этот оригинальный Farmall – прародитель поколений ярко-красных сельскохозяйственных машин – таким успешным? Была ли это превосходная инженерия? Это было частью этого.Был ли это прогрессивный дизайн, который позволял одной машине выполнять больше различных задач одновременно, чем все, что было раньше? Это тоже была большая часть этого.
Case IH производил Steiger STX330 только в 2006 и 2007 годах. Он мог похвастаться AccuSteer; 9-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 330 лошадиных сил; и соленоиды переключения передач с электронной широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), которые обеспечивают более плавное переключение передач при переключении. С 323 лошадиными силами на валу отбора мощности и 259 лошадиными силами на дышле STX 330 был действительно мощным трактором.Фотография: Randy Leffingwell / Farmall, 2nd Edition
Farmall олицетворяет непоколебимую приверженность сельскому хозяйству. Возможно, это одна из причин, по которой фермеры так сильно отождествляют себя со своими тракторами. Кроме них самих, на ферме не было ничего, что работало бы тяжелее.
Купить в интернет-магазине

Полная история трактора, навсегда изменившего сельское хозяйство.
Отмеченный наградами автор и фотограф Рэнди Леффингуэлл и известный историк тракторов Роберт Н.Pripps рассказывают историю трактора Farmall, одного из самых значительных и популярных сельскохозяйственных тракторов из когда-либо созданных. Компания International Harvester’s Farmall открыла путь к инновациям в области проектирования, производства и дизайна, которые изменили мир тракторов. Постепенно Farmall стал иконой в сельском хозяйстве.
В Farmall: Красный трактор, который произвел революцию в сельском хозяйстве , история Farmall прослеживается от первого Farmall, разработанного в начале 1920-х годов, через его эволюцию до новых моделей Farmall.Книга сочетает в себе обширную культурную историю Фармолла с фотографиями восстановленных машин, а также цветные и черно-белые архивные фотографии.
Проследите за всеми моделями тракторов, их вариациями, усовершенствованиями, двигателями и гидравликой, а также сопутствующим навесным оборудованием каждого поколения Farmall. Эта новая, актуальная история Farmall включает в себя последние модели и навесное оборудование, предоставляя вам всю необходимую информацию об этих уникальных тракторах.
Steve and Patricia Flies Collector Tractor Auction
ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ И ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ ТОРГОВ
ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРОЧИТАЛИ И НЕ ПОНЯЛИ ЭТИ УСЛОВИЯ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ СТАВКУ
ПРЕДСТАВЛЯЯ ТОРГ НА ДАННОМ АУКЦИОНЕ, ПОКУПАТЕЛЬ СОГЛАШАЕТСЯ СО ВСЕМИ УСЛОВИЯМИ И УСЛОВИЯМИ, ИЗЛОЖЕННЫМИ ВНИМАТЕЛЬНО, И ЗАКЛЮЧАЕТ ДОГОВОРНОЕ СОГЛАШЕНИЕ НА ПОКУПКУ ТОВАРА НА СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ 1.КАТАЛОГ: Aumann Auctions приложила все усилия для подготовки каталога для этого аукциона, чтобы предоставить точные описания всех предметов. Все лоты продаются КАК ЕСТЬ, ГДЕ-ЕСТЬ, со всеми дефектами, неточностями и ошибками описания. Ответственность за комплексную проверку возлагается на участника торгов / покупателя. Печатные заявления или описания сотрудников предоставлены добросовестно и являются предметом мнения.
2. ПЛАТЕЖИ. К вашей общей покупке добавляется 5% Buyers Premium. Все продажи окончательны. Возврат платежа по кредитной карте не допускается.Все счета должны быть оплачены по завершении аукциона. Мы принимаем ТОЛЬКО наличные, чеки, сертифицированные средства, карты Visa и MasterCard. При оплате кредитной картой с вас будет взиматься плата за ваши покупки, плюс взносы покупателей, плюс 5% комиссия по кредитной карте и любые применимые налоги. НИЧЕГО не будет снято с вашей карты до совершения покупки. Только участники Pickup могут платить чеком или наличными. Примечание: чеки могут быть обработаны в день аукциона; убедитесь, что на вашем счету достаточно средств. За каждую транзакцию, необходимую для сбора недостаточных средств, будет взиматься комиссия в размере 25 долларов плюс ответственность за неисполнение обязательств покупателем, указанным ниже.
3. НЕОБХОДИМОСТЬ ПОКУПАТЕЛЯ: Победивший покупатель, не оплативший товары в течение 3 дней с даты аукциона, будет считаться неисполненным. Такое неисполнение Победителем торгов приведет к тому, что участники торгов будут нести ответственность как перед Продавцом, так и перед Aumann Auctions, Inc. Продавец имеет право (а) объявить это договорное соглашение расторгнутым и возместить полный ущерб за его нарушение, (б) принять решение подтвердить это договорное соглашение и обеспечить выполнение его конкретных требований или (c) Продавец может перепродавать товары публично или в частном порядке с Aumann Auctions, Inc.и в таком случае Покупатель несет ответственность за оплату любого дефицита, возникшего в результате второй продажи, плюс все расходы, включая, но не ограничиваясь, расходы на содержание / транспортировку / хранение предметов, расходы как на продажу, так и юридические и случайные убытки Продавца и Aumann Auctions, Inc.
Кроме того, Aumann Auctions, Inc. также оставляет за собой право взыскать любой ущерб отдельно от нарушения Покупателем. Покупатель соглашается оплатить все разумные гонорары адвокатам и расходы, понесенные Aumann Auctions, Inc.в сборе средств. Покупатель также соглашается, что плата за хранение / обработку в размере 2% в месяц будет добавлена к остатку любого невыплаченного остатка, причитающегося Aumann Auctions, Inc., а также к любым другим расходам или убыткам, понесенным покупателем в результате несоблюдения этих условий. Любое взыскание долга или разбирательство по спору будут рассматриваться в суде или арбитражном суде в округе Монтгомери, штат Иллинойс, по выбору как Продавца, так и Aumann Auctions, Inc.
И Победитель торгов, и Продавец возмещают Aumann Auction, Inc.и ограждать Aumann Auctions, Inc. от любых издержек, убытков, обязательств или расходов, включая гонорары адвокатам, возникших в результате того, что Aumann Auctions, Inc. была названа стороной любого судебного иска, возникшего в результате невыполнения участниками торгов или продавцами каких-либо обязательств. и обязательства, изложенные в этом договорном соглашении.
4. ПРЕДМЕТЫ ПОДАЧИ: Все отправления запланированы заранее. Пожалуйста, смотрите время и место получения в описании товара. Покупатель обязан убедиться, что все предметы включены в комплект, прежде чем убирать коробки из помещения.Не забранные предметы могут быть оплачены как за переезд, так и за хранение.
ПРОВЕРКА УЧАСТНИКА ТОРГОВ: Право на участие в торгах является предварительным, и если проверка личности вызывает сомнения, Aumann Auctions, Inc. имеет право отклонить регистрацию, и торги будут прекращены. Продавец и Aumann Auctions, Inc. оставляют за собой право запретить любому лицу участвовать в торгах, если есть какие-либо вопросы относительно его учетных данных, психической пригодности и т. Д. Участники торгов соглашаются сохранять конфиденциальность своего имени пользователя и пароля, поскольку они несут ответственность за ЛЮБОЕ и ВСЕ деятельность, связанная с их аккаунтом.Если имя пользователя зарегистрированного участника торгов является оскорбительным для Aumann Auctions, Inc. или, по их единоличному мнению, наносит ущерб торгам, Aumann Auctions, Inc. оставляет за собой право удалить участника торгов или в одностороннем порядке изменить имя пользователя с уведомлением участника торгов. При использовании веб-сайта вы должны соблюдать все местные законы штата и федеральные законы. Нарушение приведет к прекращению прав на использование веб-сайта.
МАКСИМАЛЬНАЯ СТАВКА: Когда вы делаете ставку на максимальную ставку, текущая цена не увеличивается автоматически до максимальной ставки.Другой участник торгов должен сделать ставку, чтобы увеличить текущую цену, и компьютер автоматически сделает ставку до вашего максимума с указанным шагом.
ВРЕМЯ ЗАВЕРШЕНИЯ АУКЦИОНОВ: Только онлайн-аукционы Aumann Auctions, Inc. являются рассчитанными по времени событиями, и все торги завершаются в указанное время. Однако на наших аукционах также есть функция автоматического продления. Любая ставка, сделанная в течение последних 5 минут аукциона, автоматически продлевает аукцион на 5 дополнительных минут. Торги будут продолжаться с шагом 5 минут с момента размещения последней ставки до тех пор, пока не закончатся ставки, а лот простаивает в течение 5 минут.Следовательно, аукцион не закроется до тех пор, пока все участники торгов не будут удовлетворены, и никто не сможет перебить ставку в последние секунды без другой возможности сделать ставку снова.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ: В случае возникновения технических проблем, связанных с сервером, программным обеспечением, Интернетом или любыми другими технологиями, связанными с онлайн-аукционами, Aumann Auctions, Inc. оставляет за собой право продлить торги, продолжить торги или закрыть торги. Ни компания, предоставляющая программное обеспечение, ни Aumann Auctions, Inc.несет ответственность за пропущенную заявку или отказ программного обеспечения в работе должным образом по любой причине.
ПРОВЕДЕНИЕ АУКЦИОНА: Проведение аукциона и увеличение ставок осуществляются по указанию и усмотрению Aumann Auctions, Inc. Aumann Auctions, Inc. оставляет за собой право отклонить любые предложения по любой причине, а также оставляет за собой право отменить этот аукцион или удалить с него любой предмет или лот до закрытия торгов. Все решения аукционов Aumann окончательны.
Ваша ставка на этом аукционе означает как понимание, так и принятие условий этого договорного соглашения между вами и Aumann Auctions, Inc.