Новые трактора Беларус МТЗ 82 и МТЗ 82 1

Трактор МТЗ 82.1 производства Минского Тракторного завода (Беларусь) зарекомендовали себя как неприхотливая в работе и обслуживании техника, способная выполнять

работу в самых разных регионах и погодных условиях.  Они способны выполнять сельскохозяйственные работы с навесным и полунавесным оборудованием, а также прицепными машинами.

Эти модели имеют незначительные различия по техническим и эксплуатационным характеристикам. Главное отличие – увеличенная кабина.

Выбирая эту модель трактора, вы получаете надежную машину, которая не теряет своей актуальности уже долгие годы. Простота и надежность конструкции- главный аргумент, в пользу покупки нового трактора  Беларус 82.1.
Где применяется:
• Перемещение грузов;
• Погрузочно-разгрузочные работы;
• Коммунальное хозяйство;
• Ремонт дорог и строительство новых;
• Работы по прокладке коммуникаций;
• Заготовка леса;
• Уборка мусора;

• Очистка территории от снега и льда и другое.

Купить трактор МТЗ 82 может не только фермерское хозяйство, но и крупная организация или холдинг, т.к. он быстро окупит себя и найдет применение в самых разнообразных сферах деятельности.
Особенности:
• Просторная кабина с хорошим обзором и возможностью установки системы климат-контроля;
• Регулируемая гидравлика, позволяющая адаптировать трактор к любым типам почвы;
• Дизельный экономичный  двигатель,  который позволяет сократить траты на ГСМ;
• Навесное оборудования совместимо с большинством моделей;
• Система управления гидравликой из кабины удобная;
• Простой и экономичный ремонт, а также доступность запасных частей;
• За долгие годы выпуска – множество только положительных отзывов.

 

Технические характеристики

• Четырехтактный дизельный безнаддувный двигатель мощностью 80 л.с. позволяет в “походном” режиме разгонять трактор до 35 км/ч, в рабочем (вспашка грунта) – до 12-15 км/ч;
• Объем топливных баков – 130 литров;
• Трансмиссия механического типа;
• Тип муфты сцепления – однодисковая, сухая. С
• База машины – 2450 мм;
• Длина – 3930 мм;
• Дорожный просвет между дорогой и задним мостом – 465 мм;
• Эксплуатационная масса – 3900 кг;
• Наименьший радиус поворота – 4,5 м;
• Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, – 645 мм;
• Размеры шин передних колес -11,2-20;
• Размеры шин задних колес 15,5 R38;
• Удельное давление на грунт – 140 кПа;
• Трехточечная гидравлическая навеска раздельно-агрегатного типа.

Купить Трактор Беларус МТЗ 82.1 в компании ООО “ПроИмпорт”:

Сколько стоит трактор МТЗ? Узнайте в ООО “Союзпоставка”.

Трактор МТЗ: надежная сельскохозяйственная техника от производителя

Ищете сколько стоит трактор МТЗ? Предлагаем Вам купить тракторы МТЗ по дилерским ценам и с официальной гарантией. Продукция Минского тракторного завода известна своей практичностью и многофункциональностью. Представленные у нас модификации подходят для с-г работ, транспортировки грузов, уборки улиц, строительства. Доступные в каталоге модели уже находятся в Ростове-на Дону – узнавайте

стоимость трактора МТЗ у наших менеджеров по телефону, указанному на сайте, заказывайте нужную модель и мы доставим ее по Южно-Федеральному округу в кратчайшие сроки.

Модельный ряд тракторов МТЗ, особенности техники

Сельхозмашины МТЗ представлены колесными и гусеничными версиями, и ориентированы на малые, средние и крупные агрохозяйства. Цена на технику зависит от ее тягового класса, комплектации, навесного оборудования. Все модели комплектуются современными бензиновыми и дизельными двигателями с комбинированной системой охлаждения и системой дожигания выхлопных газов. Силовые агрегаты Минского завода адаптированы для работы при низких температурах и оснащены встроенным пусковым подогревом.

Современные модели тракторов МТЗ оснащены:

• Раздельной гидравлической системой.
• Блокировкой дифференциалов.
• Кондиционером или климат-контролем.
• Эргономичной панелью управления с контролем работы двигателя, вала отбора мощности и датчиков.

Трактор МТЗ — сколько стоит и где купить

Уточнить стоимость трактора МТЗ Вы можете у наших менеджеров, она отличается в зависимости от дополнительного оборудования. При этом цена белорусской техники значительно ниже европейских и американских аналогов. Тракторы МТЗ:

• Просты в эксплуатации. Техника этой марки понятна опытным операторам и легко поддается ремонту.
• Оснащаются надежными комплектующими: редукторами, муфтами сцепления, коробками передач и другими элементами.
• Выдерживают высокие нагрузки и хорошо справляются с бездорожьем.
• Характеризуются низкой стоимостью ремонта. Запчасти к тракторам унифицированы, а сама техника проста в устройстве.

У нас вы можете заказать сельхозмашины Минского завода любого тягового класса по дилерским ценам и с оперативной доставкой в любой район ЮФО. Мы предлагаем купить технику в кредит под низкие процентные ставки или оформить лизинг на выгодных условиях. Возможна комплектация машин дополнительным оборудованием: балластными грузами, ходоуменьшителем, усиленными муфтами сцепления. Звоните и узнавайте

сколько стоит трактор МТЗ, и все интересующие Вас подробности — у менеджеров «СоюзПоставки» по номеру +7 (964) 903-11-72.

МТЗ 82.1 / Беларус 82.1/ МТЗ 82 – Тракторы колесные и гусеничные – «Вескос»

Технические характеристики трактора МТЗ 82.1
Модель	82.1
Колесная формула	4х4
Двигатель	Д-243, дизель с непосредственным впрыском, водяного охлаждения, ЕВРО-2
Мощность, кВт (л.с.)	60 (81,6)
Номинальная частота вращения, об/мин	2 200
Коробка передач	механическая, девятиступенчатая, с редуктором, удваивающим число передач, 18 / 4
Скорость вперед / назад, км/ч	1,89-33,4 / 3,98-8,97
Задний ВОМ:
независимый I / II, об/мин	570 / 1 000
синхронный, об/м пути	3,5
Грузоподъемноcть навесной системы на оси шарниров нижних тяг, кгс	3 000
Габаритные размеры, мм:
длина	3 930
ширина	1 970
высота	2 780
Колея, мм:
передних колес	1 450-1 630
задних колес	1 400-1 600, 1 800-2 100
Масса эксплуатационная, кг	3 900
Размеры шин:
передних колес	11,2-20
задних колес	15,5R38

Рулевое управление

Гидрообъемное, с насосом-дозатором, с гидроцилиндром в рулевой трапеции. По заказу – гидромеханический усилитель.

Передний ведущий мост

Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:

• выключен,
• включен постоянно,
• включен автоматически при буксовании задних колес.

Тормоза МТЗ-82 1

Основные и стояночные – дисковые, сухие. Привод тормозов прицепов – пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу – двухпроводный).

Электрооборудование МТЗ 82 1

Генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14 В, пусковая система со стартером 12 В мощностью 4 кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу – пусковая система напряжением 24 В со стартером мощностью 6 кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.

Кабина МТЗ 82.1

Безопасная (ROPS), соответствует требованиям ОЕСД, комфортабельная, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми и задним стеклами, с электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекла и омывателем лобового стекла. По заказу – тент-каркас, или основание кабины.

Комплектация МТЗ-82.1

Рабочие фары, 6 выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, механическая фиксация задней навески, поперечина прицепного устройства. По заказу – синхронизированный риверс-редуктор, проставки для сдваивания задних колес, кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, гидрофицированный прицепной крюк, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, шины 16,9R38; 18,4R34; 13,6-20 и др.

Запчасти МТЗ для тракторов Беларус 82 320

Купить детали для трактора теперь стало ещё легче — просто позвоните нам по телефону в Москве

8(963)656-38-38 или 8(800)505-21-10 по России и наши менеджеры помогут Вам с выбором.

Все запчасти МТЗ для тракторов Беларус, предлагаемые нами, производятся заводами холдинга «Минский Тракторный Завод» республики Беларусь и проходят контроль качества.

Наша компания предлагает поставку оригинальных комплектующих для тракторов МТЗ, Беларус, Амкадор по выгодным ценам, с гарантией завода производителя.

Запчасти ВОМ МТЗ

Комплектующие для ВОМ – шестерни, корпуса, хвостовики, карданные валы, переходники и другие детали…

Кузовные детали МТЗ – запчасти в наличии и под заказ

Запчасти для тракторов – кузовные детали – кабины, крылья, детали облицовки и ещё много различных наимен…

Система охлаждения Беларус МТЗ

Купить комплектующие для системы охлаждения трактора: Радиатор, шланг, помпу и множество других дета…

Запчасти к тормозной системе МТЗ

Тормозные, проставочные и нажимные диски, защитные кожухи и другие детали тормозной системы Беларус …

Топливная система МТЗ Беларус

Топливная система трактора МТЗ Детали и комплектующие топливной системы трактора Беларус – ТНВД, шла…

Комплекты для ТО спецтехники МТЗ

Комплекты для ТО трактора МТЗ 82, 320, 1221, 920, 892 и спецтехники на базе Беларусь – наборы фильтров и…

Запчасти МТЗ к Мини трактору Беларусь

Комплектующие к Минитракторам Беларус, двигатели, сцепление, колеса и др. Продажа оригинальных комплектующих…

Электрооборудование Беларус МТЗ

Электрооборудование тракторов Беларус Стартеры, фары, проводка и другие комплектующие МТЗ для электр…

В настоящее время поставка оригинальных деталей для тракторов является необходимой и востребованной услугой. Наша компания готова перекрыть потребность в запчастях многих сельскохозяйственных и коммунальных предприятий. Мы поставляем комплектующие на регулярной основе своим партнёрам по всей России, в том числе и для МТЗ-82, 320, 920, 1221, 622, 892.

Сотрудничая с нами вы получаете:

• оригинальные комплектующие МТЗ оптом и в розницу по привлекательной цене
• большой ассортимент деталей в наличии на нашем складе
• минимальные сроки поставки заказных деталей
• доставку заказов удобной вам транспортной компанией
• гарантию качества
• возможность установить купленную деталь в нашем сервисе – СТО

В нашем ассортименте комплектующие и запчасти на тракторы, спецтехнику МТЗ Беларусь, коммунальную технику и сельскохозяйственные машины.

При любом отношении к технике появляется необходимость проведения каких-либо профилактических работ. Обычно этот вопрос заключается в замене износившихся деталей или расходных материалов. В действительности это очень важный и серьёзный вопрос. Покупка деталей МТЗ возможна разными способами. Можно приобрести их и на авторынках, и в небольших компаниях, занимающихся поставкой дешёвых аналогов, и у официальных дилеров.

С одной стороны, покупка деталей на авторынках сулит финансовую экономию, выбор аналогов сегодня огромен, цена же на них бывает значительно ниже, чем на оригинальные детали. Обслуживание не у дилера так же сулит немалую финансовую выгоду.

Оригинальные детали для тракторов это выгодно

Так действительно это так выгодно? Или всё же есть какие-то «подводные камни», которые сводят на нет всю финансовую экономию от «удачного» финансового вложения.

Конечно, можно приобретать дешёвые детали чаще и так же чаще их менять. Но принесёт ли это экономию, стоит ли тратить средства на ненадёжные детали, которые ещё и могут существенно испортить технику, и принести немалый ущерб, ненадёжные детали, которые могут выйти из строя в любой момент, непредсказуемо и неожиданно. Так в чём выгода такой экономии?

Да нет этой выгоды! Совсем нет, ведь это не экономия, это очень затратно и опасно для трактора, потому, что дешевые неоригинальные детали несут угрозу технике и привести к дорогостоящему ремонту, или вообще вывести её из строя. Из сомнительной экономии можно просто перейти к огромным незапланированным тратам.

Вот поэтому стоит приобретать только оригинальные детали к тракторам МТЗ Беларусь, выпущенные именно заводом-изготовителем трактора и дающим на свою продукцию гарантию. Эксплуатация оригинальных деталей к технике приносит реальную экономию и даёт уверенность в бесперебойной работе. Применение “неоригинала” напротив вынуждает Вас часто менять детали, беспокоиться за целость эксплуатируемой техники, ненужным тратам при частой замене комплектующих.

Поставка оригинальных запчастей для МТЗ 82, 320, 920, 1221

Зачем рисковать, ввязываясь в сомнительную экономию, приобретая неизвестные детали, когда можно выгодно купить оригинальные детали у официального дилера? Есть прекрасная возможность приобрести качественные детали, сэкономить, и при этом содержать своё оборудование в отличном состоянии, не беспокоясь о непредвиденных поломках. Эта возможность – использование оригинальных, фирменных узлов и деталей для оборудования. И Вы всегда будете уверены в том, что завтра не принесёт неприятных сюрпризов.

Если Вы не нашли то что искали на нашем сайте, просьба обращаться по телефону отдела запасных частей…
Наши менеджеры всегда помогут Вам с выбором.

Какие гарантии мы предоставляем своим покупателям

Мы гарантируем качество всей реализуемой продукции, организовали тщательный входной контроль поставляемых с завода-изготовителя комплектующих. Риск приобретения подделок полностью исключен. Это не просто реклама: мы предоставляем действительную гарантию на весь ассортиментный ряд запчастей Минского тракторного завода.

Гарантийный период на ТОВАР устанавливается сроком качества в течение 12 (Двенадцати) месяцев или 1000 (Одной тысячи) часов работы с момента передачи ТОВАРА ПОКУПАТЕЛЮ, в зависимости от того, что наступит раньше, при условии заключения Договора на гарантийное обслуживания с уполномоченным отделом ПРОДАВЦА, или организации, предоставляющей услуги по обслуживанию техники в соответствии с требованиями завода-изготовителя, указанным в сервисной книжке и инструкции по эксплуатации техники и прохождении ТО в данном Сервисном центре.

Помните, что использование неоригинальных деталей чревато повышенным износом и выходом из строя смежных узлов и агрегатов.

Представляем вниманию владельцев тракторов МТЗ и эксплуатирующих организаций большой каталог деталей. На странице интернет-магазина представлено несколько сотен наименований. Качество оригинальной продукции подтверждается сертификационной документацией.

Техобслуживание тракторов требует стабильной и качественной материально-технической базы. При непрерывной эксплуатации запчасти изнашиваются быстро и регулярно. Без надежного поставщика не обойтись. Это особенно справедливо, если речь идет о предприятии, где активно задействованы тракторы. Чтобы исключить риск простоя, минимизировать издержки, связанные с ремонтом спецтехники, оптимизировать процесс ее техобслуживания, сотрудничайте с проверенным поставщиком оригинальных комплектующих для сельхозтехники.

Большой каталог запчастей на тракторы МТЗ

Мы являемся одним из ведущих продавцов заводских комплектующих для тракторов МТЗ. Благодаря прямому сотрудничеству с производителями без посредников и большим объемам поставок мы уверенно удерживаем выгодные цены на детали в Москве, столичном регионе, а также в Санкт-Петербурге и области.

В нашем ассортименте запчасти МТЗ:

• мосты, оси передние и задние;
• коробки переключения передач;
• фонари, фары, сигналы;
• генераторы;
• приводы.

А также двигатели и любые комплектующие к ним:

• стартеры;
• шестерни;
• компрессоры;
• датчики и приборы;
• масляные и водяные насосы;
• фильтры масляные, топливные, воздушные;
• первичные, вторичные и промежуточные валы.

Если необходимой запчасти не окажется в наличии (что бывает крайне редко), мы организуем ее доставку с завода в максимально сжатые сроки.

Приобретайте фирменные комплектующие для тракторов МТЗ у официального дилера по адекватным ценам

Для получения подробной консультации по ассортименту, оформлению заявки и уточнения информации об организации доставки, звоните по указанным на сайте номерам телефонов или закажите обратный звонок. Спасибо за внимание к нашему предложению!

Вопрос-ответ — Обращения граждан — Главная — Официальный сайт Министерство агропромышленного комплекса и потребительского рынка Свердловской области

2015-05-21 18:52:26

Александр

Добрый день! Организация приобрела трактор МТЗ-82.1 и отдельно навесное оборудование (отвал коммунальный ОК-2,2Г) и своими силами установила его на трактор. При обращении в Гостехнадзор для постановки на учёт был получен отказ, в связи с тем, что при осмотре инспектор квалифицировал этот трактор как “бульдозер”, а не “Трактор”. Правомерны ли действия инспекции? Если да, то каким образом необходимо перерегистрировать этот трактор в бульдозер? Каков порядок? И в какую организацию необходимо обращаться?

Уважаемый Косырев Александр Павлович !

              Отвечая на Ваш вопрос об установке на трактор МТЗ-82.1 оборудования (отвал коммунальный ОК-2,2Г), сообщаем:

1.   Действия инспекции Гостехнадзора правомерны и основаны на нормах закона “О техническом регулировании”.

2.   Вам нужно написать заявление в инспекцию Гостехнадзора с просьбой внести изменения в регистрационные документы, в связи с установкой оборудования. Представить транспортное средство на сверку номерных агрегатов. Представить документы законного приобретения на оборудование. Техническую документацию на оборудование, с указанием на какие марки тракторов оно может устанавливаться и со схемой установки. Оплатить госпошлину.

3.   После установки какого-либо оборудования, наименование и марка транспортного средства не меняется, но в особые отметки паспорта самоходной машины вносится отметка, какое установлено оборудование, его наименование, марка, при необходимости заводской номер оборудования. Делать это может любая организация имеющая соответствующий сертификат на переоборудование и внесение изменений в конструкцию транспортных средств. На основании этой отметки инспектор Гостехнадзора при постановке на регистрационный учёт или при перерегистрации в примечание свидетельства о регистрации вносит сведения об установленном оборудовании. В Вашем случае, “трактор МТЗ-82.1, с установленным оборудованием: отвал коммунальный ОК-2,2-Г”.

 

Вологодские машиностроители заявили об убытках из-за роста цен на сталь :: Вологда :: РБК

По словам Константина Бабкина, ситуация мало изменилась и с введением государством таможенных пошлин на металл. Проблему высоких цен это не решило, так что ситуация остается критичной.

О проблемах говорит и Владимир Боглаев, директор Череповецкого литейно-механического завода. Предприятие производит известные на мировом рынке тракторы МТЗ и прочую спецтехнику для сельского хозяйства и ЖКХ.

Читайте на РБК Pro

«Для машиностроителей такой резкий рост цен на металл подарком не назовешь. На отдельные виды проката мы видим рост цены 40–50%, а на другие до 100%. Так как металл мы приобретаем по предоплате, то для того, чтобы сохранить объемы производства, нам необходимо привлекать дополнительные средства. У многих машиностроителей возможнности привлечения кредитных денег не оказалось. Они были вынуждены снизить объемы производства. Это очень серьезно отразилось на финансовом положении, на производстве по программам многих компаний. Вторая неприятная вещь, у машиностроителей долгий производственный цикл. Они участвуют в госпрограммах, производя оборонную, муниципальную и другие виды продукции и изделий. Все это было законтрактировано задолго до того, как произошло резкое повышение цен. И хотя многие хэджировали риски, повышая цены на последний год на 10%, повышение цен на металл привело к тому, что эти хэджи не сработали и большое количество предприятий было вынуждено снизить объемы производства, и поставки они должны делать себе в убыток», – заявил Владимир Боглаев.

Так как многие предприятия работают в длительных госпрограммах, то следуют правилу, ограничивающему повышение цены более чем на индекс инфляции промышленной продукции. Очевидно, что если главное сырье выросло в 2 раза, а предприятие не может поднять цену на 5%, оно должно уйти из господдержки. А без этого машиностроение в России просто нежизнеспособно. Машиностроителей поставили в безвыходное положение.

По словам Владимира Боглаева, от изъятия сверхдоходов металлургов в пользу государства самим предприятиям машиностроения легче не становится. Отрасли важно, чтобы была более-менее предсказуемая атмосфера и можно было долгосрочно планировать стоимость сырья, материалов и пр. Государство изымает сверхдоходы, но убытки предприятиям никто не возмещает.

«Цены ниже не стали, хотя мы ждали некоторых корректировок, но ни на один процент прайсы у металлургов не поменялись. Вероятно, в ближайшее время будем жить в парадигме сложившихся цен. В рамках такого жесточайшего колебания ни одно производство в мире работать не может. Мы живем в парадигме капитализма и любые действия государства будут полумерами. Государство, вероятно, будет пытаться применить меры, чтобы за год цена не изменялась вдвое. Но вряд ли оно сможет исключить колебания цен», – говорит директор ЧЛМЗ.

Владимир Боглаев считает, что завоевывать мировой рынок сложнее, чем внутренний, поэтому неравномерные цены на сырье от металлургов вполне допустимы. Экспортные пошлины, на его взгляд, не так уж и полезны и для сырьевиков, и для машиностроителей. А вот НДПИ может быть эффективен, несмотря на свою жесткость. В целом государство, по мнению эксперта, и дальше будет принимать меры по выравниванию цен на металл, поскольку возникают большие риски потерять огромный сектор отечественной экономики — машиностроение.

Автор

Юлия Морозова

Продажа трактора МТЗ

, Трактор МТЗ

б / у. AEBI SCHMIDT AGCO AGRIA AGROZET АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

WD

АНТОНИО КАРРАРО APV ARBOS ARMATRAC

854 1054

BARREIROS BAŞAK BCS BELARUS BLUMING BOBCAT BOREX

2202

БУХЕР Брэнсон КАРРАРО

TGF

СЛУЧАЙ СЛУЧАЙ IH 310500 535 745 833 856 956 1056 1255 1690 2130 4210 5120 5130 5140 5150 7120 7140 7220 CS

CS 86 CS 94 CS 100 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 130 CVX 140 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1135 CVX 1145 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

Международный JX

JX 70 JX 80 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1060 JX 1075 JX 1090 JX 1100

Люкс

Люкс 100 Люкс 110 Люкс 120

MX

MX 100 MX 120 MX 150 MX 170 MX 200 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM

MXM 130 MXM 155 MXM 175 MXM 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 135

Магнум

Магнум 225 Магнум 235 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Magnum MX

Maxxum

Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 130 Maxxum 135 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

Optum

Оптум 270 Оптум 300

Puma

Пума 125 Пума 130 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 170 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 200 Пума 210 Пума 220 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 485 Quadtrac 500 Quadtrac 535 Quadtrac 600 Quadtrac 620

Quantum STX

STX 440 STX 450 STX 500 STX 530 STX 535

Steiger

Штайгер 350 Штайгер 450 Штайгер 500 Штайгер 535 Штайгер 550

Веструм

Веструм 120 Веструм 130

CATERPILLAR 775

775E

D серии

D6 D8

F-серия ВЫЗОВ MT

MT 655 MT 665 MT 675 MT 685 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

CLAAS Арес

Арес 546 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 657 Арес 696 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Атлес

Атлес 936 Атлес 946

Atos

Atos 220 Atos 330

Axion

Axion 800 Axion 810 Axion 820 Axion 830 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 310 Axos 320 Axos 330 Axos 340

Celtis

Селтис 436 Селтис 456

Challenger

Челленджер 55 Челленджер 75 Челленджер 85 Челленджер 95

Элиос

Элиос 210 Элиос 220

Nexos

Nexos 210 Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240

Рейнджер Ксерион

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

КОРМИК ДЭВИД БРАУН

770 990 995 1210

DEUTZ

D-серия

DEUTZ-FAHR Агрофарма

Агрофарма 85 Агрофарма 410 Агрофарма 420 Агрофарма 430

Агрокид

Агрокид 210 Агрокид 230

Агролюкс Агроплюс

Agroplus 75 Agroplus 85 Agroplus 95 Agroplus 100 Agroplus 410

Агроски Агростар Агротрак Агротрон

Агротрон 6.20 Agrotron 106 Agrotron 120 Agrotron 135 Agrotron 150 Agrotron 165 Agrotron 215 Agrotron 260 Agrotron 265 Agrotron 620 Agrotron 630 Agrotron 720 Agrotron 6160 Agrotron 6185 Agrotron 7250 Agrotron 9340 Agrotron K Agrotron L Agrotron M Agrotron TTV Agrotron X

DX серии

DX 4.51 DX 6,05 DX 6,10 DX 110 DX 120

D серии

Д 25 Д 30 Д 3005 Д 6507

KM K серия

К 110

M серия

M 640

DFSK

V21

ВЕДЬМА-ВЕДЬМА DONGFENG DT

75

EBRO

160 684 6125

ЭНЕРГРИН Евротрак FARMTRAC FENDT F-серия

F380GT Фермер Фаворит

Vario

Vario 209 Vario 210 Vario 211 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 411 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 916 Vario 922 Vario 924 Vario 926 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario 939

Ксилон

Ксилон 522 Ксилон 524

FERRARI FIAT

Fiatagri G-серии

FORD 2000 3000 4000 4600 4610 5000 5610 6610 6640 7710 8210 8340 8630 8670 Округ Декста TW

TW10 TW15 TW20 TW25 TW30 TW35

FORDSON

Майор

FORESTER FORTSCHRITT

Серия Т

FOTON FT

FT 244 FT 354 FT 454 FT 904

Ловол Farmall GARDEN SCOUT ГУТБРОД Гольдони Гриль HAKO HANOMAG

Серия C Серия D

HE-VA HINOMOTO C-серия

C144 C172 C174 CX

E-серия

E152

N-серия HITACHI ДЕРЖАТЕЛЬ HOLMER

Терра

HONDA HTZ

150 17021 17221

HUAXIA HURLIMANN Husqvarna IHC INTERNATIONAL

784844955956 1055 1056 Серия S

ИСЕКИ SXG TA

TA227 TA235 TA247 TA317 TA417

TF

TF19

TG

TG5470

TH

TH 4260 Th5330 Th5335

TL

TL2300 TL2700

TM

ТМ 3160 ТМ 3215

ТУ

ТУ 155 ТУ 180 ТУ 1500 ТУ 1600 ТУ 1700 ТУ 1900 ТУ 2100

TX

TX 1300 TX 1500

JCB 541

541-70

Fastrac

Fastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 3200 Fastrac 3230 Fastrac 8250

JINMA

204 254 454

ДЖОН ДИР 410 590 1140 1640 2026 R 2030 2130 2140 2650 3025 3038 E 3040 3045 R 3046 R 3050 3130 3140 3350 3650 4650 4730 4755 4930 4955 5036 D 5050 E 5055 E 5075

5075 E

5080

5080 M 5080 R

5085 M 5090

5090 M 5090 R

5100

5100 M 5100 R

5115 5720 5820 6090

6090 МС 6090 RC

6100

6100 М 6100 RC

6105

6105 M 6105 R

6110 M 6110 R

6110 RC

6115 6120

6120 M 6120 R

6125 М 6130

6130 Д 6130 М 6130 R

6140

6140 M 6140 R

6145

6145 R

6150 М 6155

6155 M 6155 R

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 M 6175 R

6190

6190 R

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7200

7200 R

7215 R 7230 R 7250 7260 R 7270 R 7310 R 7430 7600 7720 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8260 R 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 р

8335 РТ

8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 8400

8400 р

8420 8430

8430T

8520 8530 9400 9510 р 9520 9560

9560 РТ

9620 9630 JD X-серии КИОТИ КИРОВЕЦ K

К 700

К 701 К 703 К 744 КОМАТСУ КРЕМЕР КУБОТА A-серия

A14

B-серия

B1502 B1600 B2100 B5000 B5001 B6000 B6001 B7000 B7001 B7100

Серия D Серия K Серия L

L1501 L4200

M-серия

M108S M110GX M130X M135GX M4062 M8540 M9540 M9960

X-серия

X20

KÄRCHER LAMBORGHINI LANDINI 5-110 4645 Лэндповер

Landpower 135

Легенда

Легенда 120

Powerfarm

Пауэрфарм 100 Пауэрфарм 110

Рекс

Рекс 80 Рекс 90 Рекс 100

Видение

Видение 105

LINHAI LKMZ LOVOL LS ЛУЖОНГ ЛЬВОВСЕЛЬМАШ Линднер Геотрак

Геотрак 74

Линтрак

Линтрак 110

MAHINDRA MANITOU МАССИ ФЕРГУСОН

35 50135 158 165 240 265 275 285 290 365 375 390 398 399 575590 595 690 698 3060 3070 3080 3085 3095 3640 3645 4235 4245 4255 4708 5435 5445 5455 5460 5465 5611 5710 5711 5713 6150 6180 6190 6245 6255 6260 6265 6270 6290 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6613 6713 6715 7475 7480 7485 7490 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7626 7716 7718 7719 7720 7722 7726 8150 8160 8210 8220 8240 8250 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8732 8737

МБ MCCORMICK CX

CX 105

F-серия

F100

MC

MC 100 MC 135

MTX

MTX 110 MTX 120 MTX 125 MTX 140 MTX 150 MTX 165 MTX 175 MTX 200

X7.670 XTX

XTX 145 XTX 185 XTX 200

Мерседес-Бенц

МБ

МИЦУБИСИ D-серия

D1300

MT

MT14 MT16 MT20 MT165 MT180 MT205 MT245 MT270 MT1401 MT1601

МОРОКА МТЗ MUSTANGS Marshall NEW HOLLAND CX

CX6090

Серия D Серия G

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

M100 M115 M135 M160

NH

NH95

Т-серия

Т4 Т5 Т6 Т7 Т8 Т9

ТК ТД

ТД90 ТД95 ТД5050

TG

ТГ 230 ТГ 255 ТГ 285

TL

Лир 80 лир 90 лир 100

TM

TM 115 TM 120 TM 125 TM 130 TM 135 TM 140 TM 155 TM 165

TN

TN55 TN75 TN80 TN85 TN90 TN95

TS

TS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135

TVT

ТВТ 170 ТВТ 195

ONBEKEND PASQUALI PRONAR

5340

Порше Рено Арес

Арес 550 Арес 556 Арес 620 Арес 640 Арес 656 Арес 710 Арес 715 Арес 816 Арес 826

Атлес

Атлес 925

Celtis

Селтис 436 Селтис 456

Церера

Церера 85 Церера 95 Церера 355

Ergos

Ergos 110

Темис

Темис 550 Темис 630

РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

ТАКОЙ ЖЕ Антарес

Антарес 110

Центурион

Центурион 75

Дорадо

Дорадо 70 Дорадо 80

Исследователь

Проводник 65 Проводник 70 Проводник 80 Проводник 90 Проводник 100

Лазер Fortis Frutteto

Лазер 150

Рубин

Рубин 135

Серебро

Серебро 90 Серебро 100 Серебро 110

Solaris

Солярис 45 Солярис 55

Титан

Титан 145 Титан 160 Титан 190

Виртус ШИБАУРА СОЛИС

20 26 50 75 90

STEYR 9086 вариатор

Вариатор 6165 вариатор 6175 вариатор 6185 вариатор 6195 вариатор 6220 вариатор 6230

Kompakt

Kompakt 4095 Kompakt 4105 Kompakt 4115

Мульти

Мульти 4115 Мульти 4120

Профи

Profi 4130 Profi вариатор Profi Classic

Вариатор Terrus STOLL SUPER WALTER Sato TAIHONG TAISHAN TECNOMA TYM

T273

ТЮМОСАН УНИВЕРСАЛ

445 650 ето

УРАЛЕЦ

220

УРСУС

3512 11054 C330 C 360 C360

ВАЛМЕТ

101 103 123 142 154 163 174 202214 234 254 374 6300 6400

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА A-серия

A75 A93 A95

M-серия

M120

N-серия

N92 N121 N123 N134 N142 N143 N163

S-серия

S260 S274 S280 S294 S324 S354 S374

Т-серия

T130 T133 T151 T160 T170 T172 T173 T174 T190 T191 T193 T202 T203 T213 T214

VENTRAC VERSATILE

2375 2425 Рядовая культура

VOLVO

BM

ВТЗ 2032

2032-10

2048А Агромаш Т30-69 WEIDEMANN

2080

XZ YANMAR AF

AF 17 AF 18

F-серия

F6 F13 F15 F16 F18 F20 F145 F180 F215 F220

FX

FX 18 FX 20 FX 24 FX 26 FX 235

KE

КЭ-3 КЭ-4

RS

RS 24 RS 33

YM

YM1100 YM1401 YM1510 YM1601 YM1610 YM2001

YTO 404 454 SG

SG254 SG354

X-серия

Х804 Х904 Х1204 Х1304

ЮМЗ

6

ZETOR 7211 7341 Кристалл Фортерра

Forterra 120 Forterra 124 Forterra 130 Forterra 140

Майор

Майор 80

Проксима ЗООМЛИОН ЗУБР

Показать все

МТЗ Техника предлагает новый трактор Tier 3

Любой фермер, который когда-либо носил шляпу с логотипом торговой марки техники, вероятно, слышал о тракторах Беларус, хотя это не значит, что все эти фермеры когда-либо верили, что Беларусь действительно соответствует самым продаваемым машинам, произведенным в Северной Америке. будь то зеленый, красный, синий или желтый.

Это справедливо, потому что с момента их появления в Канаде в начале 1970-х годов Беларусь никогда не планировала, что тракторы будут всем, к чему стремятся более знакомые бренды.

Напротив, промоутеры бренда страстно полагали, что недорогие тракторы, построенные на заводе в Минске, Беларусь, более чем равны в одном очень важном отношении: они обеспечивают без излишеств грубую мощность при ограниченном бюджете.

Я помню, как много лет назад разговаривал с одним фермером из Саскачевана, у которого был целый парк белорусских машин.Он утверждал, что низкая стоимость покупки и ремонта его машин помогала ему оставаться в бизнесе в период неурожайных 80-х, когда низкие цены на сырьевые товары на фермах наказывали отрасль.

Первоначальный канадский дистрибьютор в Беларуси прекратил деятельность около десяти лет назад, и таким образом, во всех смыслах и целях, бренд ушел. Однако в 2015 году он официально вернулся, на этот раз с новым дистрибьютором и новой торговой маркой МТЗ.

Относительно спартанский интерьер кабины включает HVAC, радио и тонированные стекла.

Из-за потенциальных юридических проблем, связанных с брендом Belarus в Канаде, новая компания просто решила импортировать модели с альтернативной заводской табличкой.

«Это точно один и тот же производитель», – объяснил Ари Прилик, вице-президент по продажам и маркетингу MTZ Equipment, нового дистрибьютора бренда в Северной Америке, во время нашего интервью в то время. «Они продавались в Канаде под торговой маркой« Беларусь », а сам завод – Минский тракторный завод (отсюда и происходит аббревиатура МТЗ).Это что-то вроде Chevy, Pontiac и Oldsmobile. Фабрика всегда использовала две торговые марки ».

MTZ Equipment фактически работает в Канаде с 2009 года, но Прилик сказал, что в это время компания была занята получением сертификатов выбросов для двигателей тракторов и созданием дилерской сети и сети распределения запчастей.

K744 на выставке Agritechnica в Германии в ноябре прошлого года.

Еще раз, цена – это то, что компания считает основным фактором привлечения фермеров к бренду.Но на сегодняшнем рынке есть одно дополнительное новое и убедительное преимущество, которое продвигают маркетологи: не существует сложных систем выхлопа двигателей, с которыми можно было бы бороться.

«Самая большая претензия к славе наших тракторов заключается в том, что нам все еще разрешено использовать двигатели уровня 3, которые намного проще, чем более сложные двигатели уровня 4», – сказал Прилик. «Environment Canada реализует программу под названием Transition, которая позволяет нам вводить уровни 3 до 2018 года. Она основана на программе США. Это допускает ограниченное освобождение.Думаю, у нас просто правильный момент. Крупные компании выполнили свои льготы в течение первого года программы из-за объемов, которые они производят ».

Помимо отсутствия систем выбросов, маркетологи также подчеркивают общую простоту конструкции тракторов. Но не путайте простое с устаревшим, – сказал Прилик. Меньшие по мощности четырехцилиндровые тракторы в линейке получают только базовые синхронизированные трансмиссии. Тем не менее, более крупные шестицилиндровые модели также доступны с переключением под нагрузкой или вариатором.И большинство тракторов предлагают некоторые стандартные функции, такие как встроенный гидравлический джойстик управления, радиальные шины и быстросменный карданный вал, которые могут быть недоступны или требовать дополнительных затрат в «экономичных» моделях других производителей.

Изначально марка выпускала линейку моделей мощностью от 84 до 212 лошадиных сил. Но в том первом интервью Прилик сказал, что есть твердые планы добавить в линейку тракторов. Он пояснил, что в будущем MTZ Equipment даже планировал выйти на рынок высокомощных сочлененных тракторов, добавив модели, построенные на заводе «Кировец» в Санкт-Петербурге.Петербург, Россия.

Передний мост установлен на стандартной рессорной подвеске.

Кажется, будущее за МТЗ наступило. Бренд только что добавил в свою линейку 428-сильную модель K744 «Кировец», первые экземпляры которой были доставлены в Канаду в июне.

«Этот доступный и мощный трактор при цене всего 198 000 долларов США по рекомендованной рекомендованной цене (базовая цена) позволяет фермерам значительно снизить затраты на вводимые ресурсы и сохранить больше денег в своих карманах», – заявила компания в майском пресс-релизе.«Оснащенный наиболее популярными опциями (сдвоенные, ВОМ, управление сцепкой из кабины), трактор стоит 227 730 долларов США, что дает экономию от 130 000 до 200 000 долларов США по сравнению с аналогичным оборудованием основных конкурентов».

Воспользовавшись освобождением от законодательных норм по выбросам, K744 поставляется с дизельным двигателем Mercedes Benz с турбонаддувом Tier 3 OM460LA под капотом, поэтому ему не требуется DEF или сажевый фильтр выхлопных газов.

За немецким двигателем K744 стоит частичное переключение мощности 16F / 8R, позволяющее на ходу переключать передачи в каждом из четырех передних диапазонов и двух задних.Трактор ездит на подвесной передней оси и развивает приличные 300 л / мин. номинальный гидравлический поток.

Он также оснащен трехточечным задним сцепным устройством категорий III и IV с грузоподъемностью 9 000 кг. «Самоблокирующиеся» дифференциалы помогают улучшить тягу.

Трехточечная навеска категории III / IV имеет грузоподъемность 9 000 кг.

MTZ Equipment также стремится расширить свою дилерскую сеть в США и Канаде. Для получения дополнительной информации посетите mtzequipment.com.

Купить Универсальная цена трактора МТЗ на продажу с различными характеристиками

О продуктах и ​​поставщиках:

 
 Считается одной из самых практичных машин в крупномасштабном коммерческом сельском хозяйстве, { k   eyword } выполняет множество функций, в том числе культивация, удобрение, уборка урожая, транспортировка материалов и многое другое. Файл. Цена трактора  МТЗ на продажу , предлагаемые на Alibaba.com, бывают разных конфигураций, размеров, типов и характеристик мощности в лошадиных силах.Магазин тысяч премиум-класса. Продажа трактора  мтз цена  от проверенных и известных производителей со всего мира. 
 
 Завершите свои крупномасштабные сельскохозяйственные или строительные проекты с.  МТЗ цена на продажу трактора  выставлены на продажу на Alibaba.com, которые имеют разную конфигурацию двигателя и мощности. Есть.  МТЗ цена на продажу трактора  для выполнения практически любой роли, включая сад, коммунальные услуги, транспортное средство, землеройные работы, пропашные культуры, сад, роторные культиваторы и многое другое.Файл. Цена на продажу трактора  МТЗ  имеют большие шины и устойчивую конструкцию, чтобы оптимизировать безопасность вождения и обеспечить плавность движения в различных топографиях. 
 
 Более продвинутый. Цена трактора  МТЗ на продажу  поставляются с уникальной оптимизацией, включая защиту от виноградных лоз и брендов, а также центр с низкой гравитацией для обеспечения стабильной работы на неровной местности. Некоторые. Цена трактора  МТЗ на продажу  имеют высококлассные функции, включая системы управления рядами, системы экономии топлива, телеметрические интеграции и сенсорные дисплеи для обеспечения контроля и анализа различных функций.Найдите несколько. Цена на трактор  МТЗ  доступны с двигателями разного размера, системами трансмиссии и гидравлическими мощностями, чтобы удовлетворить ваши уникальные потребности в использовании. 
 
 Вы оптовый торговец или розничный торговец, ищущий широкий ассортимент.  МТЗ цена на продажу трактора  для соответствия уникальному бюджету и качеству требований ваших целевых клиентов? Делайте покупки на Alibaba.com, чтобы найти тысячи премиальных и доступных товаров. Находите продукты от различных всемирно известных брендов и производителей, чтобы купить те, которые вам подходят.
 

Советская экономика Беларуси работает лучше, чем вы думаете

Андрей Сусленков, директор по идеологической работе Минского тракторного завода, с гордостью демонстрирует льготы, которые его компания предлагает по низкой цене или бесплатно более чем 30 000 рабочих и пенсионеров. В заводской поликлинике 560 врачей и сотрудников используют элегантное западное оборудование для оказания медицинской помощи, от обычных осмотров до операций, включая лазерную коррекцию зрения. Дворец культуры напротив богато украшенных ворот сталинской эпохи включает в себя шикарный театр, подключенный к свету и звуку.Здесь только что прошел концерт в честь «Дня машиностроителя». За пределами столицы лесной санаторий обеспечивает лечение, отдых и летние лагеря для 300 детей сотрудников одновременно. «В то время они были умными профессионалами, которые создавали эти социальные службы», – говорит Сусленков, добавляя, что он проверял систему, созданную советскими плановиками для фабрики, и не нашел «лишнего», который можно было бы сократить.

Считайте это исключением из Беларуси. Спустя почти 28 лет после распада Советского Союза эта глубоко осторожная нация из 9 человек.5 миллионов – пережитые веками из-за войн Москвы с другими частями Европы – сохранили многие рабочие места в промышленности и социальные экосистемы, которые централизованно планировали бюджеты предприятий, которые когда-то поддерживались по всему блоку.

Доля населения, живущего в бедности

Последняя доступная оценка Всемирного банка

Данные: Всемирный банк

На Западе Беларусь, вероятно, больше всего известна как «последняя диктатура Европы.Менее признан тот факт, что переход от командной экономики к полурыночной, осуществленный со скоростью грязного трактора, с помощью некоторых экономических мер сделал эту страну лучшим местом для жизни, чем любая другая бывшая советская республика, за исключением трех стран Балтии. который присоединился к Европейскому Союзу. Беларусь имеет более высокие показатели неравенства, чем любая страна ЕС (включая такие страны, как Дания), и имеет меньший процент людей, живущих менее чем на 5,50 долларов в день (показатель бедности Всемирного банка), чем в любой другой части бывшего Советского Союза. , половина из 28 стран-членов ЕС или США.С.

Вместо разбитых дорог, ветхих зданий и депопуляции, характерных для некоторых других бывших советских стран, переживающих тяжелые времена, президент Александр Лукашенко, которому сейчас 65 лет и руководит им с 1994 года, превратил Минск в нечто вроде советского тематического парка. Это видение того, как, по его мнению, все могло бы быть без краха коммунистической империи в 1991 году. Статуи Ленину и другим героям-большевикам по-прежнему украшают городские пейзажи. Сталинские дома и бульвары содержатся в безупречном состоянии и окрашены; парки ухожены, тротуары подметены.После того, как Лукашенко посетил тракторный завод в 2015 году, менеджеры восстановили фризы коммунистической эпохи, снятые во время кампании против «архитектурных эксцессов», последовавших за смертью Сталина, в 1953 году.

Главное здание МТЗ.

Фотограф: Александр Кудрицкий / Bloomberg

«Я думаю, что у Беларуси действительно уникальный путь», который обладает некоторыми недооцененными преимуществами, такими как стабильность, – сказал Александр Пивоварский, страновой менеджер ЕБРР, в интервью в своем офисе в центр Минска.«Но мы считаем, что экономическая модель Беларуси неустойчива».

Действительно, исключение Лукашенко сейчас находится под угрозой, по той же причине, по которой другим было бы трудно подражать: это стало возможным благодаря де-факто ежегодным российским энергетическим субсидиям на миллиарды долларов в виде больших объемов сырой нефти. которые Беларусь покупает со скидкой. Россия отменяет эти субсидии посредством так называемого налогового маневра, который устраняет льготы, выгодные для Беларуси.Его нефтеперерабатывающие заводы уже платят за российскую нефть 80% мировой цены – по сравнению с 50% пятью годами назад – и в результате изменения налога они заплатят полную цену к 2025 году, что, по заявлению правительства, составит более 10 миллиардов долларов. те шесть лет. (Беларусь также платит за российский газ вдвое меньше, чем страны Западной Европы. Переговоры о продолжении этой скидки продолжаются.)

Без компенсации этих потерянных субсидий Беларуси, возможно, придется реструктурировать свои унаследованные государственные предприятия, потеряв многие рабочие места и системы социального обеспечения, которые они поддерживают.«Вы должны помнить, что Беларусь – нефтяная экономика. Он не похож на экспортера нефти, но это так, потому что все время он получает дешевую нефть из России », которую затем перерабатывает для реэкспорта в Европу, – говорит Сергей Гуриев, бывший главный экономист европейского отделения. Банк Реконструкции и Развития. «Это скоро изменится, и у нас есть этот час расплаты».

Кремль делает любую компенсацию, чтобы смягчить удар, зависящий от сделки по интеграции двух стран.Это вынуждает Лукашенко сделать выбор, которого он давно пытался избежать: заключить сделку с Россией, рискуя оказаться жертвой суверенитета, или поставить тяжелую промышленность страны на коммерческую основу и повернуться на запад за поддержкой, рискуя возмездием со стороны Москвы. . Соглашение, ставшее результатом месяцев напряженных переговоров, должно быть подписано 8 декабря.

Сравнение Беларуси

ВВП на душу населения, ППС 2018

Данные: Всемирный банк

До сих пор Лукашенко вел дела с Россией так, как не могли добиться другие бывшие республики.Отчасти благодаря достигнутой стабильности валовой внутренний продукт Беларуси на душу населения в долларовом выражении примерно в два раза выше, чем в других бывших республиках Грузии, Молдове или Украине. Эти три страны больше экспериментировали с рыночной экономикой, демократией и проевропейским направлением, что привело к столкновениям с Москвой. Вместо дешевой энергии они получили российские санкции, политическое вмешательство и территориальное расчленение. Цена, которую белорусы должны были заплатить за эту стабильность, с точки зрения утраты защиты прав человека и политических свобод, была непомерно высокой.Служба внутренней безопасности до сих пор называется КГБ. В отчете Организации Объединенных Наций за 2018 год упоминаются нарушения, которые варьировались от пыток в полиции до ограничения свободы выражения мнения.

Однако многое изменилось с тех пор, как белорусы проголосовали на референдуме за сохранение Советского Союза с перевесом от 84% до 16%, незадолго до его распада в 1991 году. Придя к власти, Лукашенко, бывший директор колхоза, воспользовался этим преимуществом. этой ностальгии по тому, чтобы повернуть время вспять либеральных реформ, проведенных после распада Советского Союза.Среди других мер он отменил некоторые прямые местные выборы, ограничил право покупать и продавать сельхозугодья и восстановил русский язык в качестве официального. Он также перенес День независимости в ознаменование освобождения Минска Советским Союзом от нацистской оккупации в 1944 году вместо провозглашения суверенитета Беларуси над Советским Союзом в 1990 году.

Президент Беларуси Александр Лукашенко после заседания Госсовета СНГ 11 октября 2019 года.

Фотограф: Михаил Метцель / ТАСС / Getty Images

Свои взгляды на частное предпринимательство он тоже не стеснялся. .«Через 10 лет я пожму руку последнему предпринимателю», – сказал он в 1995 году по сообщениям местных СМИ. «Предприниматели – паршивые блохи, в них нет нужды!» Четыре года спустя он подписал с Россией соглашение о слиянии политических и экономических институтов двух стран с целью создания частично воссоединенного государства, которое он казался – за несколько дней до прихода Владимира Путина к власти в Москве – жизнеспособным кандидатом на пост главы государства.

Сегодня Лукашенко вешает на грудь предпринимателей медали и называет себя защитником суверенитета Беларуси.Около 50% экономики находится в частных руках. В центре Минска среди сталинских зданий выросло множество баров, ресторанов и частных магазинов, а также множество магазинов, которые до сих пор рекламируют свои товары в советском стиле просто «Обувь», «Книги» или «Продовольственные товары». . » И при всем своем нежелании приватизировать крупных государственных работодателей, Лукашенко использовал целевые налоговые льготы и регулятивные меры, чтобы стимулировать рост динамичного частного технологического сектора. Это помогло создателям всемирно известной видеоигры World of Tanks , а также ИТ-аутсорсинговой компании Epam Systems Inc., котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже с рыночной капитализацией более 11 миллиардов долларов.

«Это настоящие истории успеха», – говорит Гуриев, ныне профессор экономики Парижского института политических исследований Sciences Po. Тем не менее, обе технологические компании переместили свои штаб-квартиры из страны, как только они стали большими – Epam в Нью-Йорк и Wargaming Group Ltd. на Кипр. «Предприниматели не защищены от КГБ, – говорит Гуриев.

Что отличало Беларусь от своих соседей, так это отказ Лукашенко приватизировать экономику в 1990-х годах, что предотвратило появление могущественных так называемых олигархов, которые скупили огромные государственные активы в Украине и России, по словам Павла Данейко, генерального директора Бизнес-школа ИПМ в Минске.Вместо того, чтобы приобретать советские компании, такие как Минский тракторный завод, известный как МТЗ, потенциальным предпринимателям в Беларуси пришлось с нуля создавать предприятия в таких новых секторах, как ИТ и розничная торговля. Владелец сети супермаркетов ООО «Евроторг» теперь заявляет, что является крупнейшей частной компанией страны по количеству сотрудников.

Внутри тракторного завода МТЗ.

Фотограф: Marc Champion / Bloomberg

Долгое время враждебное отношение Лукашенко к частному предпринимательству затрудняло это развитие.«В 2005 году КГБ сказал мне уехать из страны на пару лет», – говорит Данейко. Бизнес-школу, которой он руководил в то время, пришлось закрыть. «Я поехал в Москву и подумал, что Россия – это своего рода рай для бизнеса по сравнению с Беларусью», – говорит он. С появлением относительно благоприятной, свободной от олигархов, хотя и ограниченной формы капитализма, Беларусь, по словам Данейко, изменила положение дел.

Белорусы уже не так стремятся, как когда-то, к правлению из Москвы.Недавний опрос общественного мнения, проведенный неправительственным агентством BAW, показал, что 75,6% респондентов хотели, чтобы Беларусь и Россия оставались независимыми, дружественными государствами. Даже пытаясь ограничить предстоящую сделку с Кремлем экономической интеграцией, правительство также пытается подписать торговое соглашение с ЕС и укрепить торговые и инвестиционные связи с Китаем. «Беларусь всегда остро ощущала дуновение геополитического ветра», – сказал министр иностранных дел Владимир Макей на октябрьской конференции в Минске.«В последнее время мы живем в условиях постоянной штормовой опасности».

Проблема для Беларуси заключается в том, что «хотя они достигли невозможного – сохранив все преимущества, которые у них были, – так что теперь у них есть будущее», эта стратегия поставила страну в зависимость от России до такой степени, что данные о торговле недооценивают, говорится в сообщении. Василий Кашин, защитник, старший научный сотрудник Высшей школы экономики Москвы.

Например, МТЗ экспортирует более 90% из 32 000 тракторов, которые он производит ежегодно, при этом Россия – безусловно, крупнейший рынок – покупает около трети из них.Не менее зависимы и другие крупные машиностроительные заводы Беларуси. Между тем четверть экспорта в Европу составляют нефтепродукты, зависящие от поступающей из Москвы сырой нефти со скидкой. «Россия могла закрыть их все в течение нескольких месяцев; экономика рухнет », – говорит Кашин.

Линия сборки на МТЗ.

Фотограф: Marc Champion / Bloomberg

Растущий технологический сектор Беларуси, частично являющийся наследием специализации страны на производстве электроники, составляющей интеллектуальную составляющую советской военной машины, гораздо меньше зависит от России.Правительство предлагает налоговые и нормативные льготы компаниям, принятым в виртуальный парк высоких технологий; эта помощь необходима именно потому, что конкуренция носит глобальный характер и исходит из Индии, а также России, Европы и США, – говорит Юрий Пляшков, основатель и генеральный директор IdeaSoft, небольшой ИТ-аутсорсинговой компании в Минске.

Технологий, однако, недостаточно. Экономика в целом росла черепашьими темпами после мирового финансового кризиса (в среднем 1,7% в год с 2009 года по сравнению с 7.5% за предыдущее десятилетие). Согласно одной из оценок, этот спад совпал с падением российских энергетических субсидий до 5-10% ВВП Беларуси с докризисного максимума в 20% ВВП. В конце октября высокопоставленный чиновник государственной нефтяной компании «Белнефтехим» заявил, что белорусские нефтеперерабатывающие заводы потеряли 250 миллионов долларов за первые девять месяцев этого года в результате последних изменений в налоговом кодексе России.

Правительство наращивает долги, чтобы сохранить свою экономическую модель на плаву. Экономика также стала выглядеть менее эгалитарной: богатство сосредоточилось в высокотехнологичном Минске, в то время как большинство других регионов отстают.Международный валютный фонд прогнозирует, что, если Лукашенко не сможет получить компенсацию от Москвы, изменение налоговых правил России для ее энергетических компаний обойдется стране еще в 5,2% от ее годового ВВП в размере 60 миллиардов долларов к 2023 году. Решение, по мнению фонда: либо провести реструктуризацию, приватизацию или закрытие этих крупных унаследованных советских заводов, чтобы сократить государственные расходы на субсидии, как это делалось в других странах в 1990-е годы.

«Мы идем к либерализации, но постепенно мы не собираемся делать это шокирующим образом», – говорит Анатолий Глаз, пресс-секретарь МИД.«Вы видите ситуацию в ряде стран, в том числе и в ближайших к нам; для нас важна социальная стабильность ». Глаз также выступил против всей концепции российских субсидий, утверждая, что Москва обязана продавать энергию белорусским компаниям по той же цене, что и российским, в соответствии с интегрированными рыночными правилами Евразийского экономического союза, к которому принадлежат обе страны. «Это не субсидия, это вопрос равенства, равных цен. Это могут быть даже мировые цены, но они должны быть одинаковыми, иначе мы не сможем конкурировать на одном рынке.»

Вывеска Минского тракторного завода в Беларуси.

Фотограф: Marc Champion / Bloomberg

На производственной линии на МТЗ в настоящее время рабочие собирают 120 моделей и модификаций тракторов, по сравнению с четырьмя в советские времена, от крошечных 8-сильных машин до 350-сильных компьютерных монстров. это может стоить более 120 000 долларов. Компьютеры распределяют необходимые детали и управляют 14 км (8,7 миль) конвейерных лент, снабжающих производственные линии. По словам Сусленкоу, сейчас это коммерческая операция, поскольку платящие туристы направляются в главный производственный цех, а затем переходят к мучительному симулятору гонок на тракторах с ремнями и, наконец, к сувенирному магазину, где продается все, от игрушечных тракторов до фирменного топора.Что касается льгот для работников, «мы заметили, что компании, которые закрыли свои социальные службы, сейчас испытывают проблемы с удержанием работников», – говорит он. По словам главного врача, одна только медицинская клиника обходится МТЗ в 4 миллиона долларов в год.

Опубликованная годовая отчетность свидетельствует о прибыльности МТЗ. Если это так, то это, вероятно, благодаря базовой модели трактора стоимостью 12–14 тысяч долларов, которая остается популярной в бывшем Советском Союзе, Африке и Азии, поскольку она недорогая и достаточно простая, чтобы фермеры могли починить ее самостоятельно.Другим из унаследованных отраслей Беларуси было труднее удержать рынки или найти новые.

Данейко, директор бизнес-школы, недавно был нанят для консультирования по плану капитального ремонта одного из них, государственного производителя зерноуборочных комбайнов ОСАО «Гомсельмаш». По его словам, реструктуризация таких бывших советских гигантов неизбежно приведет к приватизации. И с этим может прийти конец постсоветской мечте Лукашенко.

Запчастей для Беларуси | Скидки до 60% на дилерские цены

Запчасти для тракторов Беларус от TractorJoe

Трактор Беларус был одним из самых популярных тракторов в Америке в 1980-х годах.Несмотря на то, что они известны как эффективные и простые в ремонте, хорошие белорусские запчасти трудно найти, поскольку количество дилеров белорусских тракторов с каждым годом сокращается. Так что, если у вас есть трактор Беларус и вам нужно заменить определенные детали Беларусь , не смотрите дальше! У TractorJoe есть замены для трактора Беларусь запчасти , необходимые для бесперебойной работы трактора. Не нужно тратить время на поиск подержанных или новых запчастей для тракторов Беларус на других сайтах – у нас есть все необходимое прямо здесь, в нашем обширном ассортименте, со скидками до 70%! А если у нас нет именно той детали, которая вам нужна для вашего трактора Беларус, мы посмотрим, сможем ли мы ее использовать! Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами по одному из наших каналов, в том числе по телефону, по электронной почте, через мгновенный чат или заполнив нашу простую форму запроса запчастей, и сообщить нам, какие детали Беларус вам необходимо заменить.

Выберите свою модель из раскрывающегося списка выше, чтобы найти замену для трактора Беларусь запчасть , которая вам нужна прямо сейчас. Ищете ли вы сцепление, приводной вал, новые сиденья, колеса, гидравлику, новый стартер, генератор переменного тока, радиатор или новый водяной насос, мы поможем вам. Наши запасные части для тракторов Беларус – самые современные. Мы продаем только новые высококачественные запчасти для тракторов, а также иногда можем помочь вам найти подержанные запчасти из Беларуси. На нашем сайте мы предоставляем на наши запчасти лучшую в отрасли гарантию.Так что наша продукция не только высшего качества, но и стоит до 70% дешевле, чем у белорусского дилера! Вы можете доверять TractorJoe за отличные запчасти для тракторов и по отличным ценам. У нас также есть лучшая команда поддержки клиентов. Наши ребята работали над всем, от 250 до 505 или что-то еще, мы не делаем различий.

Получите замену на Беларусь запчасти от TractorJoe сегодня!

«Беларусь» – это тракторная марка, выпускаемая несколькими тракторными заводами, ранее входившими в состав Советского Союза.Многие из них были построены производителем тракторов МТЗ, который был основан в Минске, расположенном в бывшем государстве СССР под названием «Республика Беларусь», которое было частью Белоруссии, а теперь принадлежит Содружеству Независимых Государств (СНГ). Некоторые другие тракторы выпускают ВТЗ, Кировец и др. Производители.

Согласно отчетам, 8% тракторов в мире поставляет Беларусь.

Беларусь была основана в 1946 году в Минске бывшим Советским Союзом во время его восстановления после Второй мировой войны.Его завод является одним из крупнейших в мире и к 1995 году поставил более 3 миллионов тракторов. Ежегодно Минский завод выпускает 50 тысяч тракторов.

Первоначально тракторы МТЗ предназначались для колхозов СССР. Эти коллективы располагались в самых негостеприимных районах Восточной Европы, простираясь на тысячи акров с очень небольшим количеством запасных частей или инструментов для мастерских. Эти тракторы были сконструированы таким образом, чтобы даже новички могли снова запустить свои тракторы, просто следуя основным инструкциям.

Центробежный масляный фильтр двигателя нужно было просто промыть, а не заменить, в качестве воздушного фильтра использовалась моющаяся масляная ванна, а топливный и гидравлический фильтры также имели моющуюся конструкцию до 1990-х годов. Тракторы до недавнего времени имели двигатель жидкостного или воздушного охлаждения. Наиболее распространенной конфигурацией был 4-цилиндровый дизельный двигатель, также были доступны модели с сочлененным двигателем и более крупные 6-цилиндровые модели. В зависимости от конкретной модели для запуска двигателя использовались разные способы.Наиболее распространенными экспортными моделями были 24-вольтовые электрические стартерные двигатели, которые использовались в менее сельских районах, где было легче получить замену аккумуляторной батареи. В странах Восточного блока бензиновый, керосиновый или дизельный двухтактный пусковой двигатель был наиболее распространенным, поскольку они были надежны в использовании в холодные зимы, а батареи были либо недоступны, либо дороги. Для облегчения запуска трактора в холодную погоду в трактор были внесены различные приспособления, в том числе наличие рычага для отключения гидравлического насоса.Гидравлический цилиндр управляет трехточечной навеской и является одной из немногих конструкций тракторов, где «давление прижима» применяется с трехточечной навеской.

С 1990-х годов в конструкцию трактора были внесены значительные изменения. С 1991 года, когда распался Советский Союз, тракторы МТЗ-Беларусь стали более совершенными и сложными, в основном из-за серьезной конкуренции со стороны импортных тракторов западного производства. Это заставило МТЗ бороться за долю рынка и соответствующим образом модифицировать свою конструкцию.В прошлом на МТЗ очень мало внимания уделялось комфорту оператора и внешнему виду. Однако в последнее время они оба стали более важными. На некоторых рынках по-прежнему доступен базовый трактор. Эти модели очень похожи на тракторы 1970-х годов, с очень немногими дополнительными функциями, такими как усилитель руля или большим комфортом. Рынок тракторов такого типа все еще существует, и Беларусь по-прежнему является лучшим выбором для тех покупателей, которым нужна простая и базовая машина.

Когда Советский Союз впервые начал экспортировать свои тракторы в другие страны, название компании-экспортера произошло от названия территории, на которой располагался основной завод, поэтому тракторы стали именоваться Беларусью.Эти тракторы варьировались от полноприводных тракторов до гусеничных (с ходовой частью на базе танков. С тракторами можно было использовать широкий спектр различного навесного оборудования. Таким образом, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и бульдозеры все были основаны на одной и той же машине.

Тракторы, предназначенные для европейского рынка, прошли сертификацию по стандартам качества ISO 9001. Более ранние версии были протестированы в Великобритании в Институте Силсо. С 1970-х годов небольшое количество этих тракторов было импортировано в Великобританию.Полноприводные модели (с передним ассистентом) привлекательны для фермеров, проживающих в горных районах, как надежный простой трактор.

Подписаться, чтобы прочитать | Файнэншл Таймс

Разумный взгляд на мировой образ жизни, искусство и культуру

• Полезные чтения
• Интервью и отзывы
• Кроссворд FT
• Путешествия, дома, развлечения и стиль

Выберите вашу подписку

Пробный

Попробуйте полный цифровой доступ и узнайте, почему более 1 миллиона читателей подписались на FT

• В течение 4 недель получите неограниченный цифровой доступ Premium к надежным, отмеченным наградами бизнес-новостям FT

Подробнее

Цифровой

Будьте в курсе важных новостей и мнений

• MyFT – отслеживайте самые важные для вас темы
• FT Weekend – полный доступ к материалам выходных дней
• Приложения для мобильных устройств и планшетов – загрузите, чтобы читать на ходу
• Подарочная статья – делитесь до 10 статьями в месяц с семьей, друзьями и коллегами

Подробнее

ePaper

Цифровая копия печатного издания

с простой навигацией.

• Прочтите печатное издание на любом цифровом устройстве, доступно для чтения в любое время или для загрузки на ходу
• Доступно 5 международных изданий с переводом на более чем 100 языков
• FT Magazine, журнал How to Spend It и информационные приложения включены
• Доступ к предыдущим выпускам за 10 лет и к архивам с возможностью поиска

Подробнее

Команда или предприятие

Премиум FT.com доступ для нескольких пользователей, с интеграцией и инструментами администрирования

Премиум цифровой доступ, плюс:

• Удобный доступ для групп пользователей
• Интеграция со сторонними платформами и CRM-системами
• Цены на основе использования и оптовые скидки для нескольких пользователей
• Инструменты управления подпиской и отчеты об использовании
• Система единого входа (SSO) на основе SAML
• Специализированный аккаунт и команды по работе с клиентами

Подробнее

Узнать больше и сравнить подписки

Или, если вы уже являетесь подписчиком

Войти

Сколько стоит трактор МТЗ 82.Тракторы МТЗ. Тракторы МТЗ.

Трактор МТЗ 82 – самая популярная модель белорусского производителя сельхозтехники. Свою заслуженную славу эта модель завоевала благодаря выносливости, неприхотливости и прекрасным полезным качествам … Все это делает эту технику востребованной. Этим и объясняются стабильные цены на эти тракторы.

Для достижения этой цели были рассмотрены теоретические и методологические основы и использованы необходимые измерительные приборы для определения реакции дороги на колеса, динамики тяги трактора и выбросов горючих газов.Ключевые слова: окружающая среда, горение, реакции колес, динамика тяги.

Тракторы в настоящее время являются основным источником энергии, используемой в сельском хозяйстве; они предназначены в первую очередь для тяговых задач. Тракторы классифицируются по классу тяги, и исходя из этого и из выполненной работы наиболее эффективным способом может быть сформирован сельскохозяйственный шарнир … Это позволяет проводить группу агротехнических работ, при которых изменяется режим работы. Поэтому для достижения наилучших результатов в области тяги и экономии топлива необходимо определить или предварительно рассчитать параметры: массу, скорость и мощность; это ведет к рациональной работе и высокой рентабельности.

Найти и купить такое оборудование несложно, они часто используются и встречаются довольно часто. Однако их стоимость может сильно различаться. В этом случае год выпуска и комплектация могут быть одинаковыми.

Понимание причин ценообразования поможет сделать правильный выбор и приобрести технику в хорошем состоянии по оптимальной цене.

Еще один элемент, который следует учитывать при формировании сельскохозяйственных сочленений, заключается в том, что можно выбрать значение сопротивления, оказываемого сельскохозяйственной машиной трактору, тяговые и энергетические параметры источника энергии, и для этого необходимо знать тяговые характеристики или эффективные параметры двигателя и его скоростные характеристики….

Тенденция подготовки почвы двадцатого века, как на Кубе, так и за рубежом, сосредоточена на сокращении количества задач с учетом необходимости сохранения природных ресурсов и снижения производственных затрат. Другой тенденцией этого периода было использование сельскохозяйственной техники, которая не переворачивала призму почвы.

Если говорить о средних показателях, то в России стоимость трактора МТЗ 82 составляет от 1 000 000 до 1 300 000 рублей … Речь идет о новинках Минского тракторного завода.

От чего зависит цена трактора МТЗ 82

Есть несколько причин, определяющих стоимость этого трактора. Все они в той или иной степени не влияют на цену. Следовательно, чтобы рассмотреть и понять эти причины, необходимо:

Подготовка почвы определяется, среди прочего, типом почвы и средствами, используемыми при культивации. В этом смысле Borgman and Bettencourt et al.Сообщается, что применение минимальной обработки почвы должно учитывать свойства окружающей среды, которая должна быть преобразована; И тем не менее те, у кого схожие характеристики, отличаются агротехническим управлением.

Сегодняшнее сельское хозяйство подвергается серьезному сомнению в связи с загрязнением окружающей среды и атмосферы, интенсивными методами, используемыми во всем мире для производства продуктов питания и неизбирательной эксплуатацией земель и лесов, а также образованием неадекватных сельскохозяйственных комплексов.

Специальная модель … Дело в том, что это универсальные машины … Они используются не только в сельском хозяйстве, но и в муниципальных организациях (благоустройство, ЖКХ, ЖКХ). К этим тракторам можно подключать различное навесное оборудование, что значительно увеличивает область их применения.

Исследование проводилось на территории Аграрного университета Гаваны, в частности, на экспериментальной территории факультета агрономии. Участок с железисто-красно-гидратированной почвой, занимает общую площадь 1 га, рельеф слабоволнистый, средняя влажность почвы 38.1%, что было определено гравиметрическим методом, взяв 25 проб на разной глубине. Обе переменные определялись методом цилиндрической резки с использованием одних и тех же 25 образцов на разной глубине. Для экспериментов использовались сосуд для взвешивания, цифровые весы с точностью до 0,01 г, дрель и печь.

Следовательно, чем сложнее техника, чем больше у нее полезных функций, тем она будет дороже. С экономической точки зрения это полностью оправдано. Кроме того, машины с дополнительным оборудованием тоже стоят своих денег.В результате трактор с указанным оборудованием будет стоить на порядок дороже, чем аналогичная модель, не имеющая таких опций.

Прочие приборы и материалы, использованные в экспериментах. Плуг плуг. Рулетка мерная 3 м с точностью ± 1 мм. Цифровые весы с точностью ± 1 кг. Динамометр с точностью ± 0,1 кН. Метод определения нормальных дорожных реакций колес тракторов с подвесными сельскохозяйственными машинами.

На рисунке 1 показаны реакции и силы в сельскохозяйственном сочленении во время работы, а на рисунке 2 показан узел между основным трактором и тормозным трактором для регистрации сил в почвообрабатывающем резервуаре с помощью динамометра.Методика определения динамики тяги и расхода топлива.

Также выбор конкретной модели трактора означает выбор в пользу определенных характеристик, которые напрямую влияют на цену продукта.

При таких обстоятельствах необходимо понимать, что различное оснащение трактора вызывает удорожание его.

Отложение должно быть горизонтальным и без вмятин. Первым делом необходимо измерить объемный резервуар.Для этого возьмите емкость емкостью 20 литров, которая полностью залита, залита в топливный бак трактора, и на выбранной ранее миллиметровой полосе нанесены сантиметры, соответствующие объему топлива. Эта операция повторяется до полного заполнения бака. По окончании работ количество топлива в баке проверяется штангой и вычитается из первоначально заказанного количества.

Методы определения газов, выделяемых при горении. В любом случае необходимо знать, происходит ли горение с идеальным количеством воздуха или с избытком или недостатком воздуха.Зная, что продукты теоретической реакции могут быть определены. Топливо не сгорает полностью, если его не смешивать с более чем идеальным количеством воздуха.

Важным моментом является и компания , которая занимается внедрением техники. Все зависит от поставщика. Очевидно, что компания, которая получает продукцию напрямую от производителя, сможет продавать ее по более доступным ценам, чем компания, использующая посредников. Наличие фирм-посредников в цепочке ценообразования неизбежно приводит к удорожанию продукции.Поэтому предпочтение следует отдавать тем, кто получает тракторы МТЗ 82 напрямую с завода-производителя.

В этом случае некоторые молекулы топлива никогда не находят необходимый им кислород. Некоторый избыток воздуха требуется для полного сгорания, в зависимости от желаемого количества обстоятельств в процессе. Определение нормальных дорожных реакций колес тракторов при работе с подвесными сельскохозяйственными машинами.

Эти значения, наряду с определением геометрических координат образовавшегося агрегата, позволили рассчитать упомянутые выше нормальные реакции с учетом основ, сформулированных Чудаковым.Эти результаты были подтверждены путем определения давления в шинах и оставлены на дорожке 1, имея аналогичные результаты для обоих решений с точностью 10%, с использованием в этих экспериментах аналогичного манометра с оценкой 100 кПа и 3-метровой измерительной ленты с точность ± 1 мм.

Дополнительным плюсом, в то же время, будет гарантия качества и отсутствия скрытых дефектов и повреждений.

Одним из ключевых факторов, влияющих на стоимость является место продажи … Речь идет о регионе, в котором продается продукция. Чем удаленнее регион, тем дороже будет трактор. Это обстоятельство связано с транспортными расходами.

Еще один момент в территориальном аспекте – стоимость аренды помещения. Столичный регион отличается от провинции. Очевидно. Цены на аренду торговых площадей там в несколько раз выше. В результате увеличивается и стоимость оборудования. В этом смысле наиболее выгодной является покупка трактора МТЗ 82 через интернет.Отсутствие площадок, предлагающих эту продукцию Белорусский завод, №

Из таблицы 1 видно, что наибольшая реакция на дорогу происходит на передних колесах трактора, что обеспечивается необходимой устойчивостью при вспашке земли. Для полевого колеса реакции были низкими, что создавалось результирующей силой рабочего инструмента, достигающей 1,85 кН, и углом наклона к горизонтали. Кроме того, реактивные рычаги подвешены по отношению к мгновенному центру вращения машины до значений 0.56 м и 0,38 м соответственно. Эти значения были получены путем регулировки орудия перед вспашкой сельскохозяйственных работ и с использованием измерителей, описанных выше.

Покупателю остается только выбрать подходящую модель и оформить заказ. При этом сделать это можно в любое время и в любом месте.

Однако нельзя сказать, что покупки в Интернете – это гарантия. лучшая цена … В любом случае следует внимательно изучить рынок. ознакомьтесь с предложениями, а затем сделайте осознанный выбор.

Определение динамики тяги и расхода топлива. На рисунке 3 показана взаимосвязь между скоростью, создаваемой установкой, и глубиной обработки, которая показывает, что по мере увеличения глубины скорость уменьшается, поскольку взаимосвязь между обеими переменными обратно пропорциональна. По мере увеличения глубины обработки увеличивается сопротивление рабочих органов проникновению в почву. Это увеличивает прочность сельскохозяйственной машины, требуя большего усилия крюка для перемещения.

На рис. 4 показана взаимосвязь между силой, действующей на набор крючков, и рабочей глубиной, показывая, что с увеличением глубины сила крюка увеличивается и действует прямо пропорционально между двумя переменными. Следует отметить, что для максимальной глубины, достигнутой во время работы, к крюку прилагалось усилие 8 кН и усилие 4 кН для получения минимальной глубины на крюке.

Практически каждой коммунальной службе в городе или сельском хозяйстве нужна такая техника, как трактор.Тракторы очень просты в эксплуатации и значительно повышают производительность.

Существует два типа тракторов, наиболее распространенные и доступные сегодня:

Зная эти значения, баланс сил и тяговые характеристики, в результате чего мощность крюка, которая является произведением силы, действующей на крюк, а скорость, развиваемая агрегатом, достигает значения 7,42 кВт. Это позволяет определить эффективность тяги всего, что достигает 35%, и это ниже приемлемых минимальных значений КПД для этого вида работ, которые, по мнению некоторых экспертов в этой области, составляют от 60 до 70%.

Полученные значения тягового КПД напрямую связаны с годами эксплуатации трактора, так как этому оборудованию более 20 лет, и оно не проходило техобслуживание с необходимой периодичностью. Другим важным аспектом является плохое состояние его шин, аспект, который напрямую влияет на коньки, испытываемые суставом во время пахотных работ, которое достигло 12%, что является высоким показателем и демонстрирует его прямое влияние на тягу.

Для небольшого объема работ существуют минитракторы МТЗ, которые могут выполнять различные коммунальные и сельскохозяйственные работы.

Минитрактор МТЗ

Минитракторы очень экономичны, обладают высокой производительностью и способны выполнять большое количество различных работ, таких как транспортировка, обработка почвы, скашивание сена и многое другое. Эти тракторы довольно небольшие по размеру и имеют радиус поворота около 2,5 метров.

Количество израсходованного топлива определялось объемным резервуарным методом. Определение газов, выделяемых при горении. Для определения продуктов сгорания был принят коэффициент избытка воздуха менее 1, в частности равный 0.85, учитывая, что трактор, использованный в исследовании, не имел турбокомпрессора. Следовательно, количество воздуха, необходимого для сгорания, было недостаточным, поэтому это привело к неполному сгоранию и богатой воздушно-топливной смеси, что означает, что все топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания, отключено.

Согласитесь, такие габариты очень удобны в таких условиях, когда территория участка ограничена, например, на даче или огороде. Купить такой трактор МТЗ вы можете у нас на сайте.Имеет удобную конструкцию, в которой вы можете самостоятельно и без особого труда провести замену запчастей и ремонт.

Стоимость трактора МТЗ

Вы можете МТЗ у нас по цене производителя. Новые МТЗ имеют широкий спектр навесного оборудования малогабаритной техники: отвал, щётку и ямобур на базе МТЗ.

Это показано на изображении сгорания ниже, где можно наблюдать значения количества вещества, относительного объема и массы каждого компонента.Эти газы, выбрасываемые в атмосферу, усиливают парниковый эффект, способствуя деградации озонового слоя и загрязнению воздуха, выбрасываемого людьми.

В теоретико-методологическом обосновании указано, что основные дорожные реакции происходят на передних колесах трактора, достигая значений 6,82 кН, превышая характеристики задних колес на 1,11 кН и полевого колеса на 1,11 кН. 4, 1 кН. Мощность крюка достигла 7,42 кВт, что дает коэффициент трения 35%, что ниже допустимых минимальных значений КПД для данного вида работ, которые колеблются от 60 до 70%.

.