Трактор МТЗ 82.1 – конструкция и основные технические характеристики

Трактор в колесном исполнении МТЗ 82.1 производится в Республике Беларусь на Минском тракторном заводе. Эту модель отличают производительность, надежность и неприхотливость в обслуживании. Все это делает ее популярной на всем постсоветском пространстве, и в частности, в России.

С момента выпуска первой модели в 1974г. она претерпела ряд изменений, что делает ее конкурентоспособной и актуальной в реалиях сегодняшнего дня. Краткие и основные характеристики выглядят так:

Тип мотора: дизельный.

мотора: Д-243.

Тип привода: 4К4.

Тип сцепления: сухая с одним диском.

Трансмиссия: механическая.

Количество передач: вперед/назад: 18/4.

Величина средней скорости: вперед 34.3/9.2, назад – 1.9/4.1.

Все это делает трактор Беларус 82.1 многофункциональным транспортным механизмом для решения всего спектра проблем и задач, возникающих при работе в ферсерских и колхозных хозяйства, жилищно-комунальном обслуживании, строительстве.

Компания «Спецтехника Великан» предоставляет выгодную сделку для приобретения новых тракторов Беларус 82.1. Кроме этого, существует широкий выбор моделей тракторов и техники специального назначения, благодаря которой вы сможете решить разнообразные вопросы.

Преимущества модели Беларус МТЗ 82.1

Наличие полного привода дает этой модели повышенную проходимость при значительной простоте в управлении. Данный тип трактора адаптирован для работы в различных погодных и климатических условиях, а удобство, вместительность и герметичность кабины создают комфорт водителю. Также он отличается простотой своего ремонта и обслуживания, благодаря чему денежные и временные затраты на ремонт сводятся к минимуму.

Для сельского хозяйства очень удобным является регулировка колеи, без применения ступенчатости, при земляных работах между рядами. В совокупности с возможностью оснащения различным дополнительным оборудованием, например, навесным, все это делает трактор Беларус МТЗ 82.

1универсальной и доступной моделью для рядового отечественного покупателя.

В случае возникновения вопросов и для получения квалифицированной консультативной помощи вы можете обратиться к компетентным представителям нашего изготовителя.

Тракторы “Беларус” 80-й серии в колесном исполнении относятся к типу пропашно-универсальных. Их можно использовать для различных работ во многих отраслях хозяйства, при строительстве и других работах. В частности, он высоко ценится при возделывании полей. Тяга составляет 14кН, класс 1.4. Общая масса всей конструкции равна 3750 кг.

Техническая конструкция Трактора МТЗ 82.1

Ходовая система и рама

Как и у многих моделей «Беларус», у 80-х моделей – полуосный конструктив. Прочность рамы обеспечивается последовательно соединенными между собой цельнолитым брусом и лонжеронами продольного типа, которые составляют перед полурамы, картерами сцепления, коробкой трансмиссии и задней рамой.

Перед двигателя стоит на переднем бруске, а задняя через картер маховика соединена с муфтой сцепления.

Тракторы обуты в пневмошины с низким давлением. У тракторов 80-х моделей управляемыми являются передние колеса, причем у 82.1 тяговыми являются все колеса (4К4), а у модели Беларус 80.1 только большие задние (4К2). Также возможно провести удвоение задних колес, чтобы улучшить ходовые качества.

Для работы с тяжелым прицепными опционами необходимо увеличение сцепления колес с землей. Для этого существует возможность утяжеления переда машины или задних колес.

Устройство двигателя

Модели данной серии комплектуются 4-хцилиндровыми дизельными двигателями без наддува V=4.75 l, мощностью 60 кВт (82 л.с.) на 2200 об. за 1 мин. типа Д-243, производства ММЗ (Минский моторный завод). Комбинированная смазочная система обеспечивает смазку деталей разбрызгиванием или под давлением. Она состоит из картера, масляного шестеренного насоса, охлаждающего радиатора и фильтра с полным потоком и предохранительным клапаном.

Система подачи горючего состоит из насоса подачи топлива с низким давлением для подкачки, топливного насоса с высоким давлением, фильтров разной очистки и топливопроводов с низким и высоким давлением.

Пуск двигателя происходит с помощью электростартера. Для гарантирования запуска в холодную погоду имеется система подогрева с помощью электрофакела, которая стоит на коллекторе впуска. Для обеспечения норм сгорания топлива в двигателе используется популярный фильтр “воздух”, в котором происходит двойная фильтрационная чистка – сухая по принципу центробежности и инерционная с контактом масла.

Система охлаждения классическая. Принцип состоит в обеспечении циркуляции охлаждающего вещества с помощью насоса, который работает от ременного сцепления с коленчатым валом. Охлаждение жидкости обеспечивается радиатором, который находится в передней части спереди от двигателя, и, в свою очередь, охлаждается с помощью вентилятора. Термостат регулирует подачу охлаждающей жидкости для оптимазация работы двигателя после завода.

Устройство трансмиссии

На данные модели устанавливается “механика” из девяти ступеней с двумя диапазонами, не синхронизированная с 2-хступенчатым редуктором понижения, за счет чего обеспечивается 18 передач переднего и 4 передачи заднего хода. При этом граничная скорость составляет 34.3 км/ч, а минимальная – 2 км/ч. Возможна установка гидрауменьшителя хода. Этот модельный ряд оснащен муфтой сцепления замкнутого типа “фрикция”, которая управляется с помощью педали. Комплектация диска, который обеспечивает тягу, идет с безасбестовыми вкладками, под заказ могут ставиться вкладки из металлокерамики, которые являются более стойкими к износу.

Движение “заднего моста” обеспечивается главным передаточным механизмом в виде конуса, который блокируется при помощи дифференциала, и передачами типа “цилиндрический концевик”. У Беларус 80-й серии – передний мост в виде портала. А у 82.1 перед состоит из головной передачи, “типа конус” самоблокирующегося дифференциала 2-х ступенчатых редукторов колес типа “конус”. Существуют модели с передним мостом с планетарно-цилиндрическими редукторами, что обеспечивает увеличение несущей способности. Раздаточная коробка приводит в движение два карданных вала, которые обеспечивают движением передний мост. Существует три вида работы дополнительного переднего привода: отключен, умышленно включен и включение только при проскальзывании задних колес.

У модели Беларус 80.1 может меняться величина расстояния между передними колесами. Это можно сделать благодаря наличию специальных кулачков в выдвижном исполнении.

Система торможения

Тормоза устанавливаются на валах шестеренок передаточного механизма задних колес. Тип тормозов – дисковый, охлаждение – сухое. Торможение происходит при помощи двух педалей для каждой стороны. Возможно их блокирование. Есть стояночное (ручное) торможение. При наличии прицепных конструкций возможно подключение их тормозной системы, которая питается с помощью компрессорных установок, расположенных на моторе. Однопроводной пневматический привод работает параллельно с тормозами трактора. При этом граничная масса груженого прицепа составляет 9 тонн.

Дополнительный вал

Для обеспечения работы дополнительных опций существует специальный вал “отбора мощности”. Его вращение происходит по ходу движения часов. У него есть 2 режима работы:

Обычный. При оборотах двигателя около 1632 за 1 мин. обороты вала составляют 540 за 1 мин. Необходим хвостовик на 8 зубцов. При оборотах двигателя около 1673 за 1 мин. обороты вала составляют 1000 за 1 мин. Необходим хвостовик на 21 зубец.

Синхронный. Вал совершает 3.44 оборота за 1 метр пройденного пути.

Система управления

Управление машины происходит с помощью гидрообъемной рулевой системы, которая питается от шестеренного гидронасоса с левым вращением НШ-10. Насос-дозировщик – типа геротора, отсутствует реакция на рулевом колесе. Поворачиваются колеса с помощью исполнительного гидроцилиндра с двойным действием и рулевой трапеции.

Для порного разворота машины необходимо 4.5 м.

Гидронавесная система

Тракторы Беларус оснащаются навесной системой раздельноагрегатного типа. В ней происходит переход жидкого вещества из гидробака при помощи насоса НШ-32, который вращается в правую сторону. Литраж подачи составляет 45 литров в минуту при оборотах двигателя 2200 за 1 минуту. Защитный клапан всей гидравлики срабатывает при существенном превышении норм внутреннего давления. В большинстве случаев тракторы Беларус моделей 80.1 и 82.1 оснащаются типовой системой гидронавеса, что позволяет регулировать положение приспособлений только в высоту. При этом система работает за счет двух пар гидравлических выводов справа и слева и одной дублирующей пары сзади машины. Существует специальное оборудование для установки навесной системы с гидравликой, которая дает возможность регулировать не только положение по высоте, но и по силе и выбору позиций. Для этого монтируется силовой позиционный регулятор и 3 пары гидравлических выводов.

Заднее навесное устройство

На всех моделях присутствует трехточечное устройство навесного исполнения НУ-2. Оно имеет возможность внутреннего или внешнего блокирования тяг. Грузоподъемность составляет 3200 кг.

МТЗ 82 – Технические характеристики, цены, отзывы

Главная / Технические характеристики / Сельскохозяйственная техника / Тракторы

Тракторы МТЗ

 

• Руководство по эксплуатации 2009 (ru)

 

 

Технические характеристики
Шасси	Колесное
Максимальная мощность	81 л. с.
Ширина общая	1.97 м
Рабочее давление	12.3 МПа
Максимальная скорость вперед	Указать
Тип питания	Указать
Объем топливного бака	Указать
Объём гидравлического бака	25 л
Номинальная мощность	Указать
Высота по кабине	2. 47 м
Длина общая	3.93 м
Грузоподъёмность	3.2 т
Номинальный крутящий момент	240 Нм
Радиус поворота	Указать
Максимальная скорость назад	Указать
Максимальный крутящий момент при 1400 об./мин.	Указать
Колесная база	Указать
Максимальный крутящий момент при 1500 об. /мин.	Указать
Номинальные обороты двигателя	Указать
Вес без упаковки	3500 кг
Максимальное давление	20 МПа
Максимальный крутящий момент	280 Нм
Производительность насоса	Указать
Дорожный просвет	Указать
Число передних передач	18
Число задних передач	4
Число цилиндров	4
Объём двигателя	4. 75 л

МТЗ 82, MTZ 82, Беларус 82

 

Беларус 420А Полные характеристики

1. Главная
2. Тракторы
3. Беларусь
4. 420A

Цена:14 500 (USD)

Серия: 90 014

Модель: 420A

Тип оборудования: N/A

Завод: Минск, Беларусь

420АН

кабина

Описание

Дизельный 11-скоростной привод 4WD 11–21 мая 1990 г. Ссылка: файл Nebraska Tractor Test 1638. Характеристики ВОМ. Характеристики тягового тяга Шестерня 6 используется для испытания мощности Шестерня 3 используется для испытания на тягу

Мощность при номинальной частоте вращения двигателя

50,68 л.с. / 37,8 кВт

Использование топлива

3,1 галлона/час / 11,7 л/час

Максимальная мощность

43,73 л. с. / 32,6 кВт

Максимальная тяга

7435 фунтов / 3372 кг

Двигатель

57 л.с. / 42,5 кВт

ВОМ (заявленный)

50 л.с. / 37,3 кВт

Дышло (проверено)

43,73 л. с. / 32,6 кВт

ВОМ (проверено)

50,68 л.с. / 37,8 кВт

Описание

Беларусь дизельный 4-цилиндровый воздушного охлаждения

Объем

253.2си / 4.1л

Диаметр/ход

4,13×4,72 дюйма / 105×120 мм

Сила

57 л. с. / 42,5 кВт

Воздухоочиститель

масляная ванна

Сжатие

16,5:1

Номинальные об/мин

1800

Напряжение стартера

12

Описание

Беларусь 4,1 л 4-цилиндровый дизель

Описание

8 скоростей 11 скоростей

Трансмиссия

скользящая шестерня

Шестерни

8 вперед и 6 назад

Шестерни

11 вперед и 8 назад

Сцепление

сухой диск

Шасси

4×4 Передний привод 4WD

Рулевое управление

усилитель мощности

Тормоза

дифференциальная механическая сухая лента

Кабина

ROPS

Трансмиссии

8 скоростей 11 скоростей

Топливо

70,0 л / 18,5 галлона

Гидравлическая система

4,1 галлона / 15,5 л

Тип

открыть

Емкость

4,1 галлона / 15,5 л

Клапаны

2

Расход насоса

11,9 гал/мин / 45,0 л/мин

Задний тип

II

Задний подъемник

2630 фунтов / 1192 кг

Задний ВОМ

независимый

Задний об/мин

540

Ag передний

8. 00-20

Ag задний

13,6-38

Колесная база

88,6 дюйма / 225 см

Вес

7300 фунтов / 3311 кг

Передняя часть протектора

от 53,1 до 71,1 дюйма / от 134 до 180 см

Задний протектор

54,1–72,4 дюйма / 137–183 см

Колесная база

88,6 дюйма / 225 см

Вес

7300 фунтов / 3311 кг

Передняя шина

8. 00-20

Задняя шина

13,6-38

1983

273449

1984

276391

1985

304013

1986

327204

1987

357102

1988

389751

1989

400329

Зарядные усилители

50

Напряжение аккумулятора

12

yanmar 3TN82 specs – Google

AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher

suchoptionen

Yanmar 3TN82 Engine: Технические данные и спецификации обслуживания

traktorgearbox. com › yanmar_3tn82_engine_specs

Yanmar 3TN82 Технические характеристики двигателя: рабочий объем и мощность, топливная система, данные по техническому обслуживанию, моторное масло и фильтры, технические характеристики и моменты затяжки.

3TNV82A(-B)｜Вертикальные дизельные двигатели с водяным охлаждением – YANMAR

www.yanmar.com › двигатель › продукция › v_waterco…

Мощность, кВт[л.с.], 21,9 [29,4]. Сухая масса (Задняя пластина/Корпус раструба), кг, 111/128. Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм, 528,5 х 498,5 x 561 …

Дизельный двигатель Yanmar 3TN82 – Компактные тракторы – keletagro.com

www.keletagro.com › компактные тракторы › дизельные…

Главная; -; Компактные тракторы; -; японские компактные тракторные двигатели; – Дизельный двигатель Yanmar 3TN82 · Звоните! Напишите нам сообщение! KELETAGRO Минден бег трусцой феннтартва.

Дизельный двигатель Yanmar 3TN82-RBC -12072 – keletagro.com

www. keletagro.com › компактные тракторы › дизельные…,75 € Auf Lager

Малое количество часов использования (обычно 200-700 часов), хорошее, рабочее состояние, тип Yanmar 3TN82, 3-цилиндровый, 1362 см3, дизельный двигатель 25 л.с. после испытаний, масло, фильтр, …

3TNV82A-GGE – Промышленные двигатели YANMAR

yanmarengines.com › …

3TNV82A-GGE ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ; ЦИЛИНДРЫ, 3 ; ОТВЕРСТИЕ x ХОД (мм), 82 x 84 ; РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, дюйм3 (куб. см), 81,2 (1330); НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, л.с., 17,7 ; НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, об/мин, 1800.

Ähnliche Fragen

Сколько часов проработает 3-цилиндровый дизельный двигатель Yanmar?

Сколько лошадиных сил у 3-цилиндрового дизельного двигателя Yanmar?

Yanmar хороший двигатель?

Что означают номера моделей Yanmar?

3TN82 Детали двигателя

www.hoyeindustrial.com › … › Двигатели с водяным охлаждением

* Hoye Industrial Parts продает как оригинальные детали Yanmar, так и высококачественные репродукции. Использование названия Yanmar, названия John Deere, части Yanmar …

Двигатель John Deere JD 770/Yanmar 3TN82-RJK (1,4 л) в сборе

Dieselcranks.com › john-deere-jd-770-yanmar-3tn8…

2.650,00 $ Nicht auf Lager

01.07.2017 · JD 770 Compact Utility Tractor. Любые преобразования являются обязанностью клиента. OEM / номера деталей. ESN: Ch4045D015397 HCN: 3062 …

[PDF] Дизельные двигатели Yanmar серии 3TN и 4TN

fermer.ru › files › filefield_paths › yanmar_john_deere_engine_3tn_…

9001 2 24.05.2018 · http://slidepdf.com /читатель/полный/yanmar-дизель-561eca9750888. 36/353. ДВИГАТЕЛЬ: 3TN82 и 4TN82. ГРУППА 10 — Клапанный механизм и распределительный вал.

Yanmar 3tn82 Specs

yzxrobynj.msimed.pl

Калькулятор углеродного следаУ меня 20-летний трактор JD Yanmar 3TN82 RJX двигатель … 2018 – прокладка головки yanmar имя двигателя 3tn66 3tn1 00Yanmar 3tn82 спецификации …

Спецификации yanmar 3tn82 {CCGCM5}

gflneeplr.