Трактор ландини: Модели тракторов LANDINI. Характеристики, описание

Содержание

Landini | Укравтозапчасть

Итальянская компания Landini S. р. А. – известный производитель сельскохозяйственных пропашных колесных и гусеничных тракторов. Входит в состав промышленной группы ARGO Gruppo Industrial наряду с компаниями Laverda, McCormick и другими. Компания была основана 1884 году Джованни Ландини. Сейчас производство тракторов марки Landini развернуто на трех заводах концерна в Италии, а филиалы концерна расположены в Германии, Франции, Южной Африке, Канаде и США.

На сборочном конвейере основного производства одновременно собирается более 60 машин разных марок. При этом производство максимально автоматизировано, самые последние технические технологии применяются как при изготовлении деталей, так и при сборке тракторов. Еще одна особенность – частое использование роботов, особенно там, где среда и условия работы вредны для человека.

Большое внимание компания Landini S. р. А. уделяет качеству продукции. Каждая машина, сошедшая с конвейера, проходит многоступенчатую проверку.

При обнаружении малейшего дефекта машина отправляется на доработку. Таким образом, и в малом, и в основном сборочных цехах работа идет по отлаженной, четкой схеме.

Гарантия на новые тракторы составляет 12 месяцев (или 1200 моточасов). Компания ООО “Укравтозапчасть” обеспечит гарантийный и послегарантийный сервис, поставку запасных частей и комплектующих.

Трактор Landini Powerfarm HC

Трактора Powerfarm оснащены новыми передовыми двигателями, которые обеспечивают низкий уровень выбросов в соответствии со стандартами Евро 3. Специально разработан для сельскохозяйственных сфер применения, новый двигатель Perkins 1104D разработан на основе современных технологий и решений. Ассортимент включает в себя четыре модели следующей мощности: 74 л. С. (Обычный), 83 л. С. (Турбина), 92,5 и 102 л. С. (Турбина + интеркулер).

Трактор Landini Rex

Серия выпускается в трех моделях, разработанных для конкретных применений: > F модель идеально подходит для небольших садов. > GE модель идеально подходит для работы на средних насаждениях. > GT модель идеально подходит для использования в стандартных садах и в открытом поле. Новая серия Rex кроме новых авангардных технологий и дополнительных опций, также оснащена новыми 3-х и 4-х цилиндровыми турбированными с интеркулером двигателями Perkins нормой выбросов Евро 3. Новый ряд тракторов Rexпоеднуе в себе производительность, надежность, комфорт и дизайн.

Трактор Landini Serie 2 (Mistral)

2 Серия – это компактный трактор с рестайлинговым дизайном и эргономично усовершенствованными элементами управления. Трактор является концентратом технологий, сочетающих непревзойденную мощность, универсальность и комфорт. Оживленные и простые в использовании трактора 2-й серии идеально подходят для использования в условиях ограниченного пространства, таких как виноградники, фруктовые сады, теплицы и для ухода за зелеными насаждениями при муниципалитетах.

Тракторы Landini на «АгроЭкспо 2013»

Итальянская компания Landini S. р.А. – известный производитель сельскохозяйственных пропашных колесных и гусеничных тракторов (наряду с компаниями Laverda и McCormick входит в состав группы ARGO Gruppo Industrial). В модельном ряду Landini, представленном компанией «Укравтозапчасть» в Украине – тракторы Landini 7-й серии, Landpower, Mistral, Powerfarm, Rex.

Тракторы Landini 7-й серии имеют колесную формулу 4WD, 6-цилиндровый двигатель NEF CR TAA мощностью до 225 л.с., мокрое многодисковое сцепление, трансмиссию с 32 передачами вперед и 24 назад. Стоимость тракторов Landini 7-й серии на сегодняшний день – порядка 970 тыс. грн.

Трактор Landini Landpower имеет колесную формулу 4WD, 6-цилиндровый двигатель серии Perkins 1106 мощностью до 166 л.с. или Iveco NEF 2V TDI (до 157 л.с.), двухдисковое сухое сцепление, трансмиссию с 18 передачами вперед и 18 назад. Стоимость тракторов Landini Landpower стартует от 590,5 тыс. грн. С двигателем Iveco – от 670 тыс. грн.

Трактор Landini Mistral имеет колесную формулу 4WD, 4-цилиндровый двигатель Yanmar мощностью до 54,2 л. с., двухдискове сухое сцепление, трансмиссию с 12 передачами вперед и 12 назад. Стоимость Landini Mistral начинается от 284 тыс. грн.

Трактор Landini Powerfarm имеет колесную формулу 4WD, 4-цилиндровый двигатель серии Perkins 1104D мощностью до 107 л.с., двухдискове сухое сцепление, трансмиссию с 24 передачами вперед и 12 назад. Ориентировочная стоимость – от 395 тыс. грн.

Трактор Landini Rex имеет колесную формулу 4WD, 4-цилиндровый двигатель серии Perkins 1104D мощностью до 110 л.с., двухдискове сухое сцепление, широкий выбор трансмиссий. Стоимость – от 392 тыс. грн.

Большое внимание компания Landini S.р.А. уделяет качеству продукции. Каждая машина, сошедшая с конвейера, проходит многоступенчатую проверку. По словам представителей компании «Укравтозапчасть», важным факторов, влияющим (и подчеркивающим) качество тракторов Landini является то, что производство этих тракторов развернуто на заводах концерна именно в Италии, а не в третьих странах.

Гарантия на новые тракторы Landini в Украине составляет 12 месяцев (или 1200 моточасов). Компания ООО «Укравтозапчасть» обеспечивает также гарантийный и послегарантийный сервис, поставку запасных частей и комплектующих.

Landini в России

Landini 5-110D это топовая машина из новой серии 5D-T4i

Линейка тракторов Landini расширилась с появлением серии 5D Tier 4 Interim. Данная серия появилась как эволюция популярной линейки Powerfarm, ряд тракторов 5D включает в себя три модели с уровнем мощности от 85 до 102 л. с. модель 5-110D это самый сильный представитель серии.

Модель рассчитана на питание от нового Perkins 854E-E34TA 3,4 Л. На основе передовых технологий, этот двигатель обеспечивает выдающуюся производительность в плане мощности, крутящего момента и экономии топлива. 5D трактор имеет механическую трансмиссию synchro shuttle рычаг под рулевым колесом, что обеспечивает четыре скорости в трех диапазонах, предлагающих 12 передач вперед и 12 передач заднего хода. Помимо новых более экономичных двигателей, серия 5D также имеет новый облик. Капот был полностью переработан, чтобы отразить новую концепцию семьи Landini, также был обновлён и интерьер кабины, чтобы предложить оператору более высокий уровень эргономики и комфорта. модели из серии тракторов 5D предлагаются с приводом на заднюю ось и полноприводные, позволяя этим выбрать оптимальное решение для широкого спектра сельскохозяйственных задач.

НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ PERKINS СЕРИИ 854E-E34TA (TIER 4 INTERIM)

Серия 5D (Tier4i) оснащена новым двигателем Perkins 854E-E34TA – это 4х-цилиндровый дизельный двигатель с впрыском топлива Common Rail, который развивают мощность до 102 Л.С.  и имеет объём 3.4л и  2 клапана на цилиндр. Данный двигатель оснащен системой Турбо-Aftercooler и соответствуют стандартам Tier 4 Interim, а также имеет инновационную систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) с фильтром DPF. Доступ к двигателю для планового технического обслуживания и ремонта максимально облегчён за счёт широкого открытия капота .

 

технические характеристики Perkins 854e-e34ta
PERKINS TIER 4 INTERIM ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА 854E-E34TA
Макс.
Мощность (ISO) л. с. / кВт
102 / 75
НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ОБ / МИН 2200
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НМ 420
ОБЪЕМОМ / число ЦИЛИНДРОВ СМ3 3400/4
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА Л 102

Трактора серии 5D-оснащены модульной коробкой передач с четырьмя скоростями в трех диапазонах (12 вперёд + 12 назад), что обеспечивает максимальную скорость до 30 км/ч. Эта базовая конфигурация доступна только для 2WD версии и опционально может быть оснащена ходоуменьшителем. На 4WD версии, четыре скорости передачи могут быть объединены с ускоряющим агрегатом, обеспечивая 24 скорости вперёд и 12 передач заднего хода и максимальная скорость 40 км/ч. С ходоуменьшителем эта конфигурация обеспечивает до 36 передач вперед и 12 заднего хода. Удобно расположенный слева от водителя под рулевым колесом рычаг позволяет легко меняет направление движения. Тот же рычаг, также используется для включения повышающей передачей

Кабина “Total View ” получила обновленный интерьер, давая водителю больше света и комфортной рабочей среды, сохраняя при этом привлекательный внешний вид и комфорт прежнего оформления. Полностью регулируемое кресло опопционально может быть оснащен пневматической подвеской сиденья, новая приборная панель наклоняется с рулевой колонки, что позволяет водителю постоянно контролировать приборы управления трактором. Интерьер отличает стильный и современный дизайн характерный для автомобильной промышленности с идеально подогнанными деталями и превосходной отделкой и эргономично расположенными элементами управления. В крышу вмонтирована система отопления и вентиляции (кондиционер как опция) что предлагает оператору безопасные, здоровые и комфортные условия работы. Прозрачный люк в крыше обеспечивает дополнительную видимость при погрузочных операциях,а  четыре мощные фары сделают работу в ночное время легче. Естественная вентиляция обеспечивается за счет открытия переднего и заднего стекол.

ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КЛАПАНЫ


Новый гидравлический контур обеспечивает максимальный суммарный поток 82 л/мин. Система поддерживает до 4 вспомогательных клапана на рычагах управления, интегрированных в консоль водителя с правой стороны. Два из них управляются джойстиком для манипуляций фронтальным погрузчиком, в то время как два других находятся в ведении стандартного рычага. Это даёт дополнительную универсальность и производительность при работе с сельскохозяйственными орудиями.

габаритные размеры
модель 5-110 D
Высота по кабине
[мм]
2563
колесная база 2RM / 4RM
[мм]
2365 / 2340
max длина
(балластные грузы) [мм]
4160
дорожный просвет
[мм]
475
min. Ширина
[мм]
2095
Общий вес
(без балласта)
(+ кабина  200 кг)
[ кг]
3650

GPS слежение за работой тракторов Landini

Использование современных машин и механизмов в сельском хозяйстве – залог процветания и благосостояние его владельцев. Парк техники, который на протяжении многих лет выполнял поставленные задачи, рано или поздно придется заменить. Причины замен с\х техники множество: это и элементарный износ узлов и механизмов, ремонт которых не дешевый; новые требования к эффективности, комфорту и безопасности при проведении работ; рост конкуренции; моральное старение. Поэтому и не удивительно, что на рынке присутствует так много предложений от различных производителей новой сельскохозяйственной техники, которая отличается качеством сборки, эффективностью и экономичностью. Одним из известных производителей, тракторы которой широко применяются во всех областях ведения сельского хозяйства, есть компания Landini.

Использование современных тракторов Landini, гарантирует владельцу увеличение эффективности, урожайности и как следствие прибыли. И невольно возникает вопрос: «а нужен ли владельцу современного тракторного парка контроль за такой дорогостоящей и эффективной техникой?» Ответ однозначен – нужен. Ведь, например, трактора 6-й или даже 7-й серии способны обеспечить все требования крупногабаритной фермы или подрядчика, а особенность производственных процессов, приводит к возможности использования машины водителем в собственных целях, что приводит к значительным издержкам, непроизводительным, а иногда и непредсказуемым затратам владельцев парка. Система спутникового мониторинга, установленная компанией GPSavto на любой трактор фирмы Landini, позволит пресечь его нецелевое использование, исключит махинации с топливом, предоставит владельцу возможность контроля любой машины буквально в реальном времени, что сведет к минимуму простои и эффективно распределит ресурсы.

GPS мониторинг передвижения и местоположения трактора Landini.

Что же конкретно сможет контролировать ответственное лицо или владелец тракторного парка, после установки нашей системы спутникового слежения.

Смотрите также: Как можно проследить за трактором

Контроль местоположения.

Позволяет владельцу или ответственной особе видеть положение трактора на карте в реальном времени или в любой заданный интервал в прошлом. Так, наша система спутникового слежения была установлена на Landini Alpine 70 после чего, начальник автопарка в любое для него удобное время, может узнать, где находится этот современный трактор.

Контроль остановок.

Позволяет увидеть на карте все остановки трактора и точное время, проведенное там.

GPS система нашей компании успешно работает на Landini Powerfarm 100. После ее установки владелец смог пресечь остановки на «чай», на «получасовой перекур», на «передохнуть с дремотой», на «встретил старого знакомого», на «мне надо было…» и т. д. Производительность работы выросла, а это привело к увеличению прибыли владельца трактора и уменьшению затрат.

Контроль маршрута.

Позволит просматривать пройденный путь трактора за любой выбранный временной период и фиксировать все отклонения от него.

Система GPS мониторинга от нашей компании, установлена на небольшом парке тракторов Landini Rex серии, которые эксплуатируются коммунальным хозяйством в одном из районных центров. Главный инженер и главный механик, изучая перемещение тракторов на протяжении рабочего дня, через месяц полностью исключили не рациональное, без ведома, а порой и халатное использование машин. Затраты на содержания тракторов уменьшились, тем самым сэкономив бюджету города десятки тысяч гривен.

Контроль пробега.

Позволит контролировать пробег трактора за любой нужный период времени.

Благодаря спутниковому мониторингу компании GPS Авто, владельцы многих тракторов фирмы Landini, уменьшили самовольное использование машин и тем самым укоротив ежесуточный пробег в среднем на 15%. Это моментально привело к уменьшению затрат на топливо и расходные материалы.

Контроль расхода топлива.

Позволит подсчитать расход топлива каждого трактора в зависимости от пройденного им пути.

После установки нашей системы спутникового слежения на Landini 6 серии на одном из частных хозяйств, благодаря мониторингу перемещения трактора, владелец смог нормализовать расход топлива. Так же, он смог увидеть реальный расход горюче смазочных материалов трактора и запланировать их запас на будущее.

Контроль качества выполнения работ.

Позволит увидеть перемещение трактора непосредственно на месте выполнения задания. Качество выполнение рабочим задания напрямую влияет, например, на урожайность обработанной площади. Так, в посевную, один из трактористов ошибся и оставил центр поля незасеянным. Благодаря тому, что на тракторе Landini 5-100 Н была установлена наша система GPS слежения, удалось увидеть «косяк» рабочего и вовремя принять необходимые меры.

Смотрите также: Отслеживание комбайнов в реальном времени

Контроль объема работ.

Позволит точно подсчитать объем выполненной работы каждого трактора по пройденному пути (обработанной площади).

Все владельцы тракторов Landini разных серий и модификаций, на которых была установлена наша спутниковая система мониторинга, больше не имеют проблем с подсчетом выполненной работы той или иной единицей техники из автопарка. Точный подсчет обработанных площадей или пройденного маршрута позволил по заслугам воздать водителям каждого трактора.

Контроль сохранности.

В случае угона трактора позволит определить его местоположение и скорее вернуть назад.

Современные тракторы Landini способны преодолевать большие расстояния за относительно не большое время и ездить практически по любой местности. Если произошло несанкционированное завладение трактором (вариантов может быть масса), то только с помощью нашей  GPS системы, такую машину можно будет найти и вернуть обратно в самые кратчайшие сроки.

Как видите, GPS контроль современного трактора очень актуален та и не только в сельской местности. Ведь данный вид транспортного средства повсеместно применяется коммунальными службами и в городе. Контроль над работой многофункционального ТС, такого как трактор, во многих странах является более чем актуальной задачей, которую в нашей стране профессионально помогает решить GPSavto.

Если вы владелец современного автопарка, то использование системы спутникового слежения для контроля за техникой, просто обязателено. Ведь применение GPS-мониторинга приносит экономию, доход, уверенность и как следствие процветание вашего бизнеса.

Смотрите также: Отслеживание сельскохозяйственной техники

Актуальную стоимость установки оборудования и абонентскую плату, которая включает в себя сим-карту, персонифицированный онлайн-доступ к системе gps-мониторинга и хранение данных на сервере на протяжении одного года, ви можете узнать на странице “Цена”.

Звоните, консультируйтесь и заказывайте +38(044) 221-31-00 или +38(095) 287-62-62! Мы работаем по всей Украине!

Нови трактори Landini ✔ от Оптиком

Нови трактори Landini ✔ от Оптиком | Agrosalon.BG

Моля, изчакайте …

Безплатни обяви за трактори и агротехника

№1 сайт за новини, ревюта и обяви за трактори

26 предложения Сортиране по:

Дата (първо новите)Дата (първо старите)Цена (първо евтините)Цена (първо скъпите)Най-подходящи

Подробно търсене

3

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатроник
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4484

Виж обявата

5

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатроник
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4485

Виж обявата

5

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатроник
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4486

Виж обявата

4

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4487

Виж обявата

4

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатик
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4488

Виж обявата

3

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • лизинг
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатик
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4489

Виж обявата

6

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатроник
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4491

Виж обявата

7

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатроник
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • предни тежести
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 4493

Виж обявата

6

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • лизинг
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатик
  • климатроник
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • радио – CD
  • предни тежести
  • Powershift
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 7330

Виж обявата

5

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • лизинг
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • КТИ сертификат
  • колесен
  • климатик
  • климатроник
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • радио – CD
  • предни тежести
  • Powershift
  • ABS
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 7338

Виж обявата

7

по договаряне

  • нов
  • нов внос
  • лизинг
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • КТИ сертификат
  • колесен
  • климатик
  • климатроник
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • GPS навигация
  • активна кабина
  • радио – CD
  • предни тежести
  • LED фарове
  • Powershift
  • ABS
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 7337

Виж обявата

4

по договаряне

  • нов
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатик
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • радио – CD
  • предни тежести
  • LED фарове
  • Powershift
  • ABS
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 5511

Виж обявата

6

по договаряне

  • нов
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатик
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • радио – CD
  • предни тежести
  • LED фарове
  • Powershift
  • ABS
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 5512

Виж обявата

2

по договаряне

  • нов
  • кабина
  • 4х4 задвижване
  • колесен
  • климатик
  • въздушна седалка
  • серво управление
  • реверс
  • 3 точков навес
  • ел. изводи на навеса
  • GPS навигация
  • радио – CD
  • предни тежести
  • LED фарове
  • Powershift
  • ABS
  • борд компютър

гр. Стара Загора, обл. Стара Загора

№ 5513

Виж обявата
Запиши се за НОВИНИ и ПРОМОЦИИ

Публикацията на оферти за агротехника е безплатна за частни лица и фирми. Безплатно е и винаги ще бъде!
Националният портал Agrosalon. BG е разработен от БГ Медия – “20 години професионализъм в агробизнеса!”

Другой ленд-лиз. Быстроходный средний трактор М5

Большинство читателей, интересующихся техникой и вооружением, которые поставлялись в СССР по ленд-лизу, уже составили собственное мнение о качестве этих образцов и их необходимости в действующей армии.
Достаточно вспомнить о том, что многие виды техники вообще не выпускались советской промышленностью, а другие явно не соответствовали запросам армии по мощности или количеству. Очень часто ленд-лизовская техника была единственно возможным вариантом быстрого «затыкания технических дыр».

Герой нашего рассказа сегодня вроде и не герой. Не танк, не бронетранспортёр, не самолет и даже не грузовик или амфибия. Он трактор! Хотя в советской красноармейской книжке гордо именуется средним артиллерийским скоростным тягачом.

Итак, американский скоростной артиллерийский трактор-тягач М5. Как и большинство “американцев” того времени, машина, вызывающая интерес уже своим оригинальным видом.

Самое забавное, что эта машина, которая совершенно не приспособлена для действий в условиях СССР, вполне комфортно себя чувствовала в Европе и на других континентах. Парадокс.

Прежде всего необходимо ответить на вопрос, который уже возник у некоторых читателей. Почему трактор? Почему не артиллерийский тягач, как это было принято в РККА?

Ответ кроется в менталитете американцев, о котором мы уже писали раньше. В отличие от наших солдат, американцы свои образцы всегда называли просто по предназначению. Это касается буквально всего вооружения и военной техники.

Артиллерийские тягачи предназначались для перемещения артиллерийских систем на линии фронта. Именно поэтому тягачи для тяжелой артиллерии именовались тракторами. Бронирования нет. Вооружения нет. Значит — просто трактор, а не бронемашина или бронетранспортер.

Трактора эти были созданы для работы с пушками и гаубицами разных калибров и, соответственно, более тяжелые орудия перемещались достаточно далеко от линии непосредственного соприкосновения. Значит, эти машины предназначены для перевозки пушек и их расчетов в условиях, когда бронирование как бы и не являлось первой необходимостью.

Разработка гусеничного артиллерийского тягача или, если следовать американской классификации, “быстроходного трактора” (HST — high speed tractor) началась в США в 1941 году.

Из двух представленных фирмой “Интернешнл Харвестер” прототипов Т20 и Т21 был выбран второй. Правда, следует упомянуть ещё один прототип — Т13. Но, вариант был полностью экспериментальный и даже не предлагался для испытаний. В 1942 году он был стандартизирован под обозначением М5.

Сразу возникает вопрос о прототипах. Т20 и Т21, в чем разница? Оба варианта трактора были внешне похожи. Чисто технически прототипы различались подвеской и гусеницами. Т20 имел гусеницы с резиновой беговой дорожкой. Она обеспечивала более высокую скорость трактора.

Однако, стремление американцев к унификации техники привело к принятию второго варианта трактора — Т21. Этот прототип имел подвеску и гусеницы, уже используемые в легком танке М3.

С одной стороны, выбор подвески, уже выпускаемой для легких танков, имеет определенный риск. Промышленность не всесильна. Даже в США. А с другой стороны, отработанная технология, массовое производство, готовые специалисты по ремонту и эксплуатации шасси.

Говоря об американских машинах мы часто забываем одну истину. Все они создавались и предназначались прежде всего для американской армии! Не для союзников, не для экспорта, а именно для нужд американской армии. Армия США нуждалась в тягачах для трехдюймовых противотанковых пушек, 105 и 155-мм гаубиц.

А то, что некоторые вполне достойные образцы больше использовались другими армиями (вспомните грузовики International, от которых армия США отказалась только по причине большей, чем у других цены) говорит только о действительно передовой для того времени промышленности и инженерной мысли.

Трактор выпускался американцами в большом количестве. Именно это и позволило ему достаточно быстро стать основной вспомогательной машиной американских артиллерийских подразделений. Да и вариантов трактора было достаточно.

Трактора М5 выпускались с открытым сверху корпусом. Место водителя располагалось по центру. Верх закрывал брезентовый тент. Использовалось шасси танка M3 Stuart.

Дальше шли трактора на шасси танка M5 Stuart. Модели М5А1 (закрытый верх, водитель слева) и М5А2 (открытый верх, водитель в центре). И трактора на шасси танка M5А1 Stuart. Модели М5А3 (закрытый корпус, водитель слева) и М5А4 (открытый корпус, водитель в центре).

Пора посмотреть на трактор повнимательнее.

Машина, как мы писали выше, базировалась на агрегатах легкого танка М3 Стюарт (в дальнейшем по мере серийного производства — легких танков М5 и М5А1) и имела аналогичную им компоновку моторного и трансмиссионного отделений.

Механик-водитель располагался в передней части открытого (за исключением моторного отделения) коробчатого корпуса по центру. Перед ним монтировалось защитное стекло со стеклоочистителем. За спиной водителя находился отсек, в котором перевозились артиллерийские боеприпасы.

Члены орудийного расчета размещались на скамейках вдоль бортов машины лицом внутрь. Никаких дверей в бортах корпуса предусмотрено не было. Посадка осуществлялась через две узких двери в передней стенке корпуса.

В кормовой части тягача устанавливался шестицилиндровый рядный бензиновый двигатель “Континенталь” R6572 мощностью 235 л. с. при 2900 об/мин. Два топливных бака общей емкостью 100 галлонов (454,61 л) размещались по обе стороны от двигателя.

В передней части тягача была установлена лебедка «Гарвуд» с тяговым усилием 6800 кг и длиной троса 90 м.

Американская классификация этой машины довольно быстро показала свою полную несостоятельность. «Классическая война», согласно концепции которой и был назван трактор, на самом деле не существует. На войне нет мест, где не стреляют.

Трактор пришлось вооружить. Но сделано это было более чем оригинально. 12,7-мм пулемет Браунинг М2НВ установили на турели… в кормовой части трактора. Для этого пришлось установить там стальную крышу и специальную стойку. Заводская доводка машины появилась только в феврале 1944 года. То, что мы видим на более ранних машинах, не более чем инициатива фронтовых умельцев.

Теперь о том, почему этот трактор появился в нашей армии и почему этот образец не пользовался у наших солдат популярностью. Что действительно странно на фоне успехов, к примеру, грузовиков-тягачей.

Как ни странно, но американские трактора появились благодаря успехам наших оружейников-артиллеристов и танкистов. Дело в том, что к середине войны Красная Армия стала ощущать острый недостаток именно скоростных артиллерийских тягачей.

Промышленность, ориентированная на выпуск боевых машин, просто прекратила выпуск довоенных тягачей как таковых. Было свернуто производство “Ворошиловцев”, “Коминтернов”, СТЗ-5, НАТИ, С-2. Машины этих марок, которые ещё оставались в армии, были крайне изношены.

Новые тягачи, производство которых разворачивалось в СССР, Я-12 и Я-13, были маломощными. Да и выпуск их был настолько мал, что не мог обеспечить потребности Красной Армии.

Именно этими причинами объясняется согласие СССР на поставку артиллерийских тягачей по ленд-лизу начиная с 1943 года. В числе прочих нам поставили и трактора М5.

“Американцы” были поставлены в три артиллерийских бригады (39, 45 и 46-я пушечные бригады, в 2 дивизии РВГК (5 и 9 артиллерийские дивизии). Было необходимо изучить возможности использования тракторов Красной Армией.

Оказалось, что этот тягач достаточно привередлив и не приспособлен для нашего климата. Да и русское бездорожье для него оказалось смертельно опасным. Кроме этого, конструктивные особенности советской артиллерии, в частности, допустимые скорости буксировки орудий, напрочь нивелировали возможности скоростного трактора.

Максимальная скорость движения тягача достигала 55,3 км/ч. Однако практически такая скорость не могла быть использована, так как при буксировке 122-мм пушки обр. 1931/37 года и 152-мм гаубицы-пушки обр. 1937 года допускалась скорость движения: по шоссе — до 20 км/ч и по грунтовым дорогам — 17 км/ч (трактор С-65, соответственно, — 10-12 км/ч и 6-9 км/ч).

Двигатель тягача работал на дорогостоящем горючем — бензине первого сорта КБ-70 и расходовал в час 28 кг, что при средней скорости движения в 15 км/ч с прицепом массой 8 т составляло около 2 кг на 1 км пути. Или 273 л/100 км, в более привычной нам системе измерения.

Понятно, что такая буксировка, да на таких условиях, была совершенно не нужна армии. Тогда-то и появилась идея использовать трактор М5 для буксировки более мощных и тяжелых систем. Однако, трактор показал себя как истый иностранец. Мощный двигатель, гусеничный ход и… слабое сцепление с грунтом.

Именно недостаточное сцепление с грунтом и стало предметом нелюбви к этому тягачу. Даже летом, даже на твердом грунте или на шоссе, преодоление подъемов и спусков было предприятием довольно рискованным. Если с легкими и средними орудиями трактор справлялся, то тяжелые были просто «якорем».

Но самое «веселье» было зимой. Не только лед, но и снег делал трактор совершенно «мертвым». Отсутствие сцепления не давало возможности перемещаться. Но даже в том случае, когда трактор трогался с места, управляемость его была минимальна.

Если сегодня читать отчеты командиров бригад и дивизий об эксплуатации тракторов М5, создается устойчивое мнение, что эти тягачи использовались просто потому, что больше ничего не было. Да и вывод комиссии об их использовании показателен. «Использовать для буксировки орудий весом до 8 тонн».

Кстати, слабая проходимость данного тягача комиссией тоже была отмечена. Но самое интересное, там же указано на большие габариты данного тягача, которые затрудняют маскировку данной машины на позиции. Работа тягача часто нарушалась и из-за непрочности некоторых механизмов и агрегатов, поломки и быстрого износа деталей.

Тем не менее, около 200 быстроходных средних тракторов-тягачей М5 в СССР было поставлено. И использовались они по полной.

Ну и традиционные технические характеристики героя.

Боевая масса, т: 13,791
Экипаж, чел: 1
Десант (расчет орудия): 8-10

Габариты (Д-Ш-В), мм: 5030 х 2540 х 2690

Двигатель: Continental R 6572, бензиновый
Скорость по шоссе, км/ч: 55,3
Запас хода по шоссе, км: 290
Удельная мощность, л.с./т: 15

Преодолеваемые препятствия:
стенка, м: 0,7
ров, м: 1,7
брод, м: 1,3
Минимальное удельное давление на грунт: около 0,85 кг/см2.

Особенности и характеристики итальянского трактора lamborghini r2 (ламборджини р2)

Lamborghini Trattori — основанная Ферруччо Ламборгини в 1948 году итальянская компания, с 1971 года входящая в группу SAME Deutz-Fahr.

До 1963 года её эмблемой (предшествующей знаменитому быку), был треугольник с надписью «FLC» (Ferruccio Lamborghini Cento)

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 262
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Trattori

Трактор колесный  Lamborghini R 1506 – описание и практические возможности

Этот трактор Ламборджини входит в категорию колесных сельскохозяйственных машин среднего класса. Агрегат оснащен мощным фирменным 6-цилиндровым турбодвигателем с повышенным моторесурсом, который составляет 4 тыс. моточасов. За исправную работу мотора под высокими нагрузками отвечает высококачественная система жидкостного охлаждения. Для эксплуатации трактора Lamborghini без перерывов в его конструкции предусмотрен объемный бак, емкостью 240 л.

Трансмиссия этого трактора Lamborghini представлена в виде 3-рядной 4-синхронизированной механической коробки передач и сухой однодисковой муфты сцепления – это позволяет трактору работать в большом диапазоне скоростей. Минимальная скорость передвижения агрегата составляет 2, а максимальная – 30 км/ч. Для работы с некоторыми видами навесного оборудования в конструкцию трансмиссии агрегата включен стандартный ходоуменьшитель. Скорость вращения предусмотренного в конструкции трактора вала отбора мощности составляет  от 540 до 1000 об./мин.

Этот трактор с двигателем Ламборджини обладает следующими техническими параметрами:

  • максимальная мощность – 130 л. с.;
  • объем рабочего цилиндра – 6,8 л;
  • количество скоростей – 24 передних/12 задних;
  • ширина колесной базы – 2,75 м;
  • максимальная грузоподъемность гидравлической системы – 5400 кгс;
  • масса – 5,17 т.

В комплектацию этого агрегата Lamborghini входит однодисковый тормозной механизм, помещенный в масляную ванну. Такого рода тормозами оборудуют популярный в народе трактор из Жигулей и другую самодельную сельскохозяйственную технику. Минимальный радиус поворота трактора составляет 11,8 м.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1667
Источник: https://sadovaja-tehnika.com/traktory/lamborghini/

История

Началом деятельности основанной уже после войны компании были переделки брошенной на полях сражений разбитой военной техники.

Первым же выпущенным трактором стала модель L33 (1951), массой в 1270 кг, развивавший скорость 15 км/час. Вслед за ним в 1952 году появились новые модели: DL 15, DL 20, DL30. В 1955 был представлен первый гусеничный трактор DL 25C, не достигший коммерческого успеха, и уже в следующем году его сменил DL 30C.

В 1957 году выпущена модель Lamborghinetta . Предпринимались попытки производства вертолётов, но компания не смогла добиться на это необходимых разрешений, и её руководство решило сосредоточиться на выпуске спортивных автомобилей класса «люкс».

Через несколько лет после того, как в 1963 была основана автомобильная компания Lamborghini, в 1970 подразделение, занимавшееся тракторами было продано — сперва инвестиционному обществу GEPI, а затем его владельцем стал Франческо Кассани, основатель S.A.M.E.

C 1972 года компания увеличила выпуск техники с двух тысяч штук ежегодно в четыре раза. Часть полученной прибыли пошла на расширение. После приобретения швейцарской фирмы Hürlimann название сменилось на SLH, (SAME-Lamborghini-Hürlimann), а с покупкой в 1996 году фирмы Deutz-Fahr, — SAME Deutz-Fahr Group (SDF). На данный момент SDF является третьей по количеству выпускаемых машин тракторостроительной компанией Европы.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1372
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Trattori

Трактор Lamborghini R8.270

Данная колёсная модель с качественной конструкцией, достаточной мощностью и хорошей выносливостью. Несмотря на большие габариты трактор манёвренный, потому его можно использовать также на небольших земельных участках.

Трактор с двигателем Ламборджини на 24 цилиндрах с двумя впрыскивающими насосами. Также имеется модернизированная камера сгорания топлива, делающая мотор более надёжным и работоспособным.

В комплектации автоматическая трансмиссия на четыре диапазона, двухступенчатый редуктор и гидротрансформатор. Наличие электронного блока позволяет грамотно подобрать скорость работы.

Благодаря мощной гидросистеме с тремя контурами возможно применение различных навесных конструкций.

Технические характеристики R8. 270:

  • Мотор с мощностью 275 лошадиных сил;
  • Рабочий цилиндр – 7,1 литра;
  • ВОМ – 540 оборотов/минуту;
  • Коробка переда – 40 передних и 40 задних скоростей;
  • Колёсная база – 2,75 метра;
  • Грузоподъёмность – 5,1 тонны;
  • Вес агрегата – 9,43 тонн.

Все механизмы и системы трактора в свободном доступе, потому выполнить обслуживание и несложный ремонт возможно без помощи специалистов.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1194
Источник: http://1potraktoram.ru/traktory/lambordzhini/

Продукция фирмы

Колёсные тракторы

  • Trattrice carioca (двигатель Morris) (1949)
  • L33 (двигатель Morris) (1951)
  • DL15 (двигатель Nanni-Lanova) (1951)
  • DL20 (двигатель MWM), DL25(двигатель Lombardini), DL30(двигатель Perkins) (1952)
  • DL25 DL30 DL40 новые модели с двигателем MWM (1953)
  • 20HP — 25HP — 30HP — 36HP — 40HP — 50HP (anni ‘50)
  • Lamborghinetta (1957)
  • Lamborghini Universal (1957)
  • 1R — 2R — 4R (1961)
  • 7R (1966)
  • R226 (1967-69)
  • R340 (1967)
  • R230 — R235 (1969)
  • R503 — R603 (1973)
  • 583—660 — 674. 70 (1975)
  • 654—754 — 784—854 — 955 (1975-79)
  • 775F — 880F — 904 — 990F (1977)
  • R1056 — 1156—1256 — 1356—1556 (1977-81)
  • 483—583 — 653—683 — 684 (1982)
  • 956—1106 — 1306—1506 — 1706 (1983)
  • 550—660 (1986)
  • 674/70 — 774/80 — 874/90 (1986-90)
  • 600—700 (1989)
  • Grand Prix 674/70 — 774/80 — 874/90 (1989-98)
  • Formula 105—115 — 135 (1989-96)
  • Racing 150—165 — 190 (1991-01)
  • Traction 240—265 (1993-98)
  • Crono 554/90 — 564/60 — 574/70 (1993-01)
  • Sprint 664/60 — 674/70 (1995-00)
  • Premium 850—950 — 1050—1060 (1995-04)
  • Formula 115—135 (1996-00)
  • Grand Prix LS 674/70 — 774/80 — 874/90 (1998-03)
  • Champion 120—135 — 150 (1998-04)
  • Victory 230—260 (1999-01)
  • Sprint 654/55 — 664/65 — 674/75 — 684/85 (2000-04)
  • Premium 1100—1300 (2000-03)
  • Champion 160—180 — 200 (2000-04)
  • Victory Plus 230—260 (2001-04)
  • R2 — RS — R7 (2003)
  • R6 (2004)

Гусеничные тракторы

  • DL25 (1955)
  • DL30 (1956)
  • 1C 5C(1961)
  • 4C (1962)
  • 226C (1967)
  • Serie C500L
  • Serie C352 — Serie C553 C320l
  • Serie C653
  • 674-70
  • Serie C400 — C600
  • Serie C (2004)

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1460
Источник: https://ru. wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Trattori

Современные модели

  • Serie R1 (35 и 55 л.с.)
  • Serie Crono F Target (60 — 70 л.с.)
  • Serie CV — CF — C- C six (гусеничные) (70 и 110 л.с.)
  • Serie R2 (60 и 100 л.с.)
  • Serie RS — Serie RF — Serie RV (70 и 110 л.с.)
  • Serie R3 — R3T — R3TB — R3 Evo (90-100 л.с.)
  • Serie R4 (100 cv) — R4 VRT (110 cv) — R4 ITALIA (110 л.с.)
  • Serie R5 Evo (140 и 160 л.с.)
  • Serie Nitro T4i и Nitro VRT T4i (100 и 130 л.с.)
  • Serie R6 100—120 — R6 VRT — R6 130—180.7
  • Serie Spark T4i и Spark VRT T4i (120 и 190 л.с.)
  • Serie Mach VRT T4i (210 и 265 cv)
  • Автопогрузчики

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 527
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Trattori

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 8050
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://sadovaja-tehnika.com/traktory/lamborghini/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1667 (21%)
  2. http://1potraktoram. ru/traktory/lambordzhini/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1194 (15%)
  3. https://rushoz.ru/selhoztehnika/kolesnyy-traktor-r2-60-lamborghini.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1568 (19%)
  4. https://ru.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Trattori: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 3621 (45%)

Продажа бывших в употреблении тракторов Landini

Landini Tractors

В 1884 году Джованни Ландини основал компанию по производству сельскохозяйственных тракторов, чтобы улучшить практику ведения сельского хозяйства. Однако, прежде чем Ландини смог создать свой первый прототип трактора, он скончался в 1924 году. Продолжая семейный бизнес, сыновья Ландини продолжили проект трактора, и в 1925 году они выпустили первый настоящий итальянский трактор мощностью 30 л.с. Тракторная компания Landini по-прежнему производит высококачественную сельскохозяйственную технику и находится в Фаббрико, Италия.

Лучшие модели тракторов Landini на продажу

В 1930-е годы Landini производила тракторы с 40 и 50 хмелем, которые назывались Buffalo, Super и Velite. Первая линейка сельскохозяйственных тракторов оснащалась полудизельным двигателем мощностью 40 л.с. и производилась до 1957 года.

В 1959 году тракторная компания Landini была приобретена компанией Massey Ferguson. В 1959 году тракторная компания Landini выпустила C35 – первый гусеничный трактор компании. Тракторы серии 500 были изготовлены в 1973 году и состояли из двух и четырехколесных тракторов.

В 1989 году часть компании Landini была снова продана ARGO SpA. В 2000 году ARGO SpA купила оставшиеся акции тракторной компании Landini.

Сегодня тракторная компания Landini по-прежнему является частью компании ARGO SpA и производит широкий спектр сельскохозяйственных тракторов, включая тракторы для открытого грунта, садовые тракторы, гусеничные и телескопические тракторы.

Самая маленькая серия тракторов – это серия Mistral, их мощность составляет от 40 до 55 л.с. Компактная конструкция позволяет этим тракторам легко маневрировать в тесноте.Трактор Powermaster разработан для больших сельскохозяйственных угодий и может иметь мощность до 230 л. с.

Landini производит три модели тракторов, предназначенных для работы в садах. Эти модели включают Rex Plat, Rex Cab и Rex Cab and Plat. Landini также производит две модели гусеничных тракторов и один телескопический трактор.

Тракторы Landini

Тракторы Landini являются мировыми лидерами в производстве специальных тракторов для виноградников, садов и овощных пропашных культур, а также большого ассортимента сельскохозяйственных тракторов общего назначения.

Актуальные скидки на продукцию Landini
Специализированные тракторы для виноградников и садов с моделями для узкой ширины и малой высоты, включая компактные горные тракторы.
Тракторы с фронтальной погрузкой и левосторонней челночной трансмиссией для эффективного перемещения, погрузки и штабелирования материалов.
Пропашные тракторы с высоким клиренсом, сверхнизкими скоростями и широким выбором шин для соответствия ширине рядка и почвенным условиям.
Пропашные тракторы с высоким клиренсом, сверхнизкими скоростями и широким выбором шин для соответствия ширине рядка и почвенным условиям.
Компактные горные тракторы для крутых садов и склонов. Реверсивные тракторы для работы с ВОМ. Равно-колесные тракторы для низкого центра тяжести и максимальной устойчивости.
Коммунальные тракторы, представляющие собой простые механические тракторы с челночной трансмиссией, идеально подходят для погрузчиков, погрузочно-разгрузочных работ, резки и буксировки. Простота использования и обслуживания.
От простых в использовании механических тракторов до полевых тракторов с более высокими техническими характеристиками для погрузочно-разгрузочных работ, кормления, заготовки и хранения сена.
Тракторы с открытой конструкцией ROPS или с кабиной для стрижки и подрезания сельскохозяйственных культур, подрядных или общественных работ.
Тракторы с просторной кабиной, эргономичным управлением, комфортом и системой торможения на 4 колеса для передвижения по дороге.

Ландини | Трактор и строительный завод Wiki

Landini L 35 на выставке тракторов в Великобритании

Landini SpA, со штаб-квартирой в Фаббрико, Италия, была основана Джованни Ландини в 1884 году для производства сельскохозяйственного оборудования. Ландини только начал производить тракторы в 1925 году, когда Джованни умер, не давая закончить первый прототип трактора. Сыновья Джованни Ландини взяли на себя бизнес и увидели завершение проекта трактора.

В 2007 году некоторые минитракторы начали поставляться компанией LS в Южной Корее. В 2011 году ARGO начала закупать тракторы из Тэдонга в Южной Корее. [1]

История

В 1925 году сыновья построили первый настоящий итальянский трактор мощностью 30 л.с.Он имел успех и стал предшественником жизнеспособной линейки моделей Landini мощностью 40 и 50 л.с., появившихся в середине 1930-х годов и получивших известность под названиями Velite, Bufalo и Super. Первые серийные тракторы имели полудизельный двигатель мощностью 40 л.с., представлявший собой двухтактный одноцилиндровый агрегат. Компания продолжала производить тракторы с полудизельным двигателем до 1957 года. Когда началась Вторая мировая война, производство остановилось.

  • В 1959 году был изготовлен первый гусеничный трактор Landini C35. Компания начала использовать 3- и 4-цилиндровые двигатели Perkins.
  • 1960 г. Компания была куплена на 100% Massey Ferguson.
  • 1962 Landini начинает производство промышленных гусеничных машин для Massey Ferguson.
  • 1971 Landini начинает использовать 6-цилиндровые двигатели
  • 1973 Landini выпустила 2-х и 4-х колесные тракторы серии 500.
  • 1977 Landini выпускает первый трактор мощностью 100 л.с.
  • В 1980 году компания расширила ассортимент своей продукции и расширила свою специализацию.
  • 1980 Landini приступила к работе над трактором для виноградников.
  • 1986 год – спущен на воду новый трактор для виноградников.
  • В 1988 году компания выпустила переработанную серию тракторов серии 60, 70, 80.
  • 1989 Landini стала частью ARGO SpA, когда Massey Ferguson продал 66% компании. Сам Massey был куплен AGCO в 1994 году, в то время как ARGO приобрела в том же году дополнительные акции Landini. [2] Последние 9% Landini, принадлежавшие AGCO, были куплены ARGO в 2000 году. Landini / ARGO продолжала поставки некоторых тракторов AGCO в соответствии с соглашением о поставке.

Модельный ряд

Номер серии – 88> 4999

Номер серии – 5000>?

Именованная серия – A-D

Названные модели тракторов Landini (A-D)
Модель Год (ы) выпуска Мощность Тип двигателя Разные заметки Фото
Landini Преимущество 25
Лэндини Преимущество 50 50 л.с. (37 кВт) Модель
Landini Advantage 55F 55 л.с. (41 кВт) Модель
Landini Advantage 60F 60 л.с. (45 кВт)
Landini Advantage 60 В 60 л.с. (45 кВт)
Landini Преимущество 65 65 л. с. (48 кВт) Модель
Landini Advantage 65F 65 л.с. (48 кВт)
Landini Преимущество 65GE 65 л.с. (48 кВт) Модель
Landini Advantage 65GT 65 л.с. (48 кВт)
Landini Advantage 65 В 65 л.с. (48 кВт) Модель
Landini Advantage 75F 75 л.с. (56 кВт)
Landini Преимущество 75L 75 л.с. (56 кВт) Perkins
Landini Advantage 75 В 75 л.с. (56 кВт)
Лэндини Преимущество 85 85 л.с. (63 кВт) Модель
Landini Advantage 85F 85 л. с. (63 кВт)
Landini Преимущество 85GE 85 л.с. (63 кВт) Модель
Landini Advantage 85GT 85 л.с. (63 кВт)
Landini Преимущество 85L 85 л.с. (63 кВт) Perkins
Landini Преимущество 85L 85 л.с. (63 кВт) Модель
Landini Advantage 95GT 85 л.с. (63 кВт)
Landini Альпийский 60 60 л.с. (45 кВт) Янмар
Landini Альпийский 65 69 л.с. (51 кВт) Perkins
Landini Альпийский 65 GT 69 л.с. (51 кВт) Perkins
Landini Альпийский 70 GT 70 л. с. (52 кВт) Янмар
Landini Альпийский 75 76 л.с. (57 кВт) Perkins Модель
Landini Alpine 75 GT 76 л.с. (57 кВт) Perkins
Landini Альпийский 80 76 л.с. (57 кВт) Янмар
Landini Альпийский 85 85 л.с. (63 кВт) Perkins / Yanmar
Landini Альпийский 85 GT 85 л.с. (63 кВт) Perkins / Yanmar
Лендини Атлантис 70 68 л.с. (51 кВт) Perkins
Лендини Атлантис 75 75 л.с. (56 кВт)
Лендини Атлантис 80 80 л.с. (60 кВт) Янмар
Landini Atlantis 80 Высокий клиренс 80 л. с. (60 кВт) Perkins
Лендини Атлантис 85 85 л.с. (63 кВт) Янмар
Лендини Атлантис 90 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Landini Atlantis 90 с высоким клиренсом 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Лендини Атлантис 95
Лендини Атлантис 100 95 л.с. (71 кВт) Perkins
Landini Atlantis 100 Высокий клиренс 95 л.с. (71 кВт) Perkins
Лендини Атлас 70 67 л.с. (50 кВт) Perkins
Лендини Атлас 75 65 л.с. (48 кВт) Perkins
Лендини Атлас 80 80 л. с. (60 кВт) Perkins
Landini Атлас 80 HC 80 л.с. (60 кВт) Perkins
Лендини Атлас 85 84 л.с. (63 кВт) Perkins
Landini Атлас 90 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Landini Атлас 90 HC 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Landini Атлас 100 95 л.с. (71 кВт) Perkins
Лендини Атлас HC 100 95 л.с. (71 кВт) Perkins
Landini Blizzard 50 1992-2000 47 л.с. (35 кВт) Perkins
Landini Снежная буря 60 1992-2000 58 л.с. (43 кВт) Perkins
Landini Снежная буря 65 1992-2000 62 л. с. (46 кВт) Perkins
Лендини Близзард 75 1992-2000 75 л.с. (56 кВт) Perkins
Landini Blizzard 75 В 1992-2000 75 л.с. (56 кВт) Perkins
Landini Blizzard 85 1992-2000 80 л.с. (60 кВт) Perkins
Landini Blizzard 95 1992-2000 90 л.с. (67 кВт) Perkins
Landini Blizzard 95 Excel 1992-2000 90 л.с. (67 кВт) Perkins
Ландини Буфало
Landini CV 25-30
Landini C25 гусеничный одноцилиндровый
Landini C35 гусеничный
Landini C95 гусеничный
Landini C3200 гусеничный
Landini C4000 гусеничный
Landini C4500 Special гусеничный
Landini CF55 гусеничный
Landini CF60 гусеничный
Landini CF65 гусеничный
Landini CF70 гусеничный
Landini CI 35 гусеничный Промышленное
Landini CI 4000 гусеничный
Landini CI 5000 гусеничный
Landini CI 8000 гусеничный
Landini CL 35 гусеничный
Landini CL 75F гусеничный
Landini CL 85F гусеничный
Landini CL 3200 Special Blu гусеничный
Landini CL 4000 гусеничный
Landini CS 4000 гусеничный
Лендини Колпрон 6000
Landini Corruga C80F гусеничный
Landini Discovery 65 Альпинист 65 л. с. (48 кВт) Deutz Модель
Landini Discovery 65 Multitrac 65 л.с. (48 кВт) Deutz
Landini Discovery 75 Альпинист Deutz Модель
Landini Discovery 75 Multitrac Deutz
Landini Discovery 85 Альпинист 80 л.с. (60 кВт) Deutz Модель
Landini Discovery 85 Multitrac 80 л.с. (60 кВт) Deutz
Landini Discovery 9585 Альпинист 70 л.с. (52 кВт)
Landini DT 5000 N Специальный
Ландини ДТ 6000
Landini DT 7000 Специальный 91 л. с. (68 кВт) Perkins
Ландини ДТВ 3200

Именованная серия – E> M

Названные модели тракторов Landini (E-M)
Модель Год (ы) выпуска Мощность Тип двигателя Разные заметки Фото
Ферма Ландини 57 57 л.с. (43 кВт)
Ландини Фарм 69 69 л.с. (51 кВт)
Ландини Фарм 79 79 л.с. (59 кВт)
Landini Farm 90 90 л.с. (67 кВт)
Landini Farm 97 97 л.с. (72 кВт)
Landini Ghibli 80 80 л.с. (60 кВт) Perkins
Landini Ghibli 85 82 л. с. (61 кВт) Perkins
Landini Ghibli 90 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Landini Ghibli 95 92 л.с. (69 кВт) Perkins
Landini Ghibli 100 95 л.с. (71 кВт) Perkins Модель
Landini Ghibli 100 Hi-Crop 95 л.с. (71 кВт) Perkins
Landini Ghibli 105 99 л.с. (74 кВт) Perkins
Landini Ghibli 110
Ландини Глобалфарм 90 90 л.с. (67 кВт) Perkins
Ландини Глобалфарм 95 90 л.с. (67 кВт) Perkins
Ландини Глобалфарм 100 100 л. с. (75 кВт) Perkins
Landini Globalfarm 105 100 л.с. (75 кВт) Perkins
Ландини Глобус 50 42 л.с. (31 кВт) Perkins
Ландини Глобус 55 55 л.с. (41 кВт) Perkins
Лендини Глобус 55 GT 55 л.с. (41 кВт) Perkins
Landini Globus 55 Верх 55 л.с. (41 кВт) Perkins
Ландини Глобус 60 52 л.с. (39 кВт) Perkins
Ландини Глобус 60 Техно
Ландини Глобус 65 68 л.с. (51 кВт) Perkins
Landini Globus 65 Топ
Лендини Глобус 65 GT 68 л. с. (51 кВт) Perkins
Landini Globus 65 GT Топ 68 л.с. (51 кВт) Perkins
Лэндини Глобус 70 58.5 л.с. (43,6 кВт) Perkins
Landini Globus 70 Топ
Ландини Глобус 75 73 л.с. (54 кВт) Perkins
Ландини Глобус 75 Век 73 л.с. (54 кВт) Perkins
Ландини Глобус 80 78 л.с. (58 кВт) Perkins
Landini Глобус 80 GT 78 л.с. (58 кВт) Perkins
Landini Globus 80 Топ 78 л.с. (58 кВт) Perkins
Ландини Глобус 100
Landini Юпитер 40
Landini Юпитер 45
Лендини L 25 1950–1958 25 л. с. (19 кВт) построено 6,634 4.Двигатель 1 л [3]
Лендини L 35 1950–1958 35 л.с. (26 кВт) Двигатель 7,2 л
Лендини L 45 1950–1958 45 л.с. (34 кВт) 4190 построено 9,5-литровых двигателей
Лендини L 45-50
Ландини L 55 1954–1959 55 л.с. (41 кВт) 445 построено 11.3-литровый двигатель
Лендини L 55-60
Лендини L200 то же, что и Massey Ferguson 8160
Landini Lan погрузчик
Landini Landpower 115 Техно 112 л.с. (84 кВт) Perkins
Landini Landpower 125 Т3 116 л. с. (87 кВт) Perkins Автомобиль
Landini Landpower 125 TDI 117 л.с. (87 кВт) Perkins
Landini Landpower 130 Техно 138 л.с. (103 кВт) Perkins
Landini Landpower 135 Т3 133 л.с. (99 кВт) Perkins Модель
Landini Landpower 135 TDI 134 л.с. (100 кВт) Perkins
Landini Landpower 145 Т3 141 л.с. (105 кВт) Perkins Автомобиль
Landini Landpower 145 TDI 145 л.с. (108 кВт) Perkins
Landini Landpower 160 Техно 161 л.с. (120 кВт) Perkins Автомобиль
Landini Landpower 165 T3 157 л. с. (117 кВт) Perkins Модель
Landini Landpower 165 TDI 163 л.с. (122 кВт) Perkins
Landini Landpower 180 171 л.с. (128 кВт) Автомобиль
Landini Landpower 185 TDI 183 л.с. (136 кВт) Perkins
Landini Легенда 105 1997-2001 103 л.с. (77 кВт) Perkins
Landini Legend 105 Техно 105 л.с. (78 кВт) Perkins
Landini Legend 105 Топ 103 л.с. (77 кВт) Perkins
Landini Легенда 115 1993-2001 110 л.с. (82 кВт) Perkins
Landini Legend 115 Техно 110 л. с. (82 кВт) Perkins
Landini Legend 115 Top Deltasix 110 л.с. (82 кВт) Perkins
Лендини Легенда 120 2001-2003 гг. 119 л.с. (89 кВт) Perkins
Landini Легенда 125 118 л.с. (88 кВт) Perkins
Landini Легенда 125 TDI 2003-2005 117.6 л.с. (87,7 кВт) Perkins
Лендини Легенда 125 TDI Техно 2003-2005 117,6 л.с. (87,7 кВт) Perkins
Лендини Легенда 125 TDI Top-Tronic 2003-2005 117,6 л.с. (87,7 кВт) Perkins
Landini Легенда 130 1993-2003 127 л.с. (95 кВт) Perkins
Landini Legend 130 Top Deltasix 127 л. с. (95 кВт) Perkins
Landini Легенда 135 134 л.с. (100 кВт) Perkins
Landini Легенда 135 TDI 2003-2005 134 л.с. (100 кВт) Perkins
Landini Legend 135 TDI Техно 2003-2005 134 л.с. (100 кВт) Perkins
Лендини Легенда 135 TDI Top-Tronic 2003-2005 134 л.с. (100 кВт) Perkins
Landini Легенда 140 1997-2003 гг. 146 л.с. (109 кВт) Perkins
Landini Легенда 145 1993-2001 138 л.с. (103 кВт) Perkins
Landini Легенда 145 TDI 2003-2005 145.6 л.с. (108,6 кВт) Perkins
Landini Legend 145 TDI Техно 2003-2005 145,6 л. с. (108,6 кВт) Perkins
Лендини Легенда 145 TDI Top-Tronic 2003-2005 145,6 л.с. (108,6 кВт) Perkins
Landini Legend 145 Техно 140 л.с. (100 кВт) Perkins
Landini Legend 145 Top Deltasix 138 л.с. (103 кВт) Perkins
Landini Легенда 146
Landini Легенда 160 2001-2003 гг. 167 л.с. (125 кВт) Perkins
Landini Легенда 165 1997-2001 160 л.с. (120 кВт) Perkins Модель
Landini Legend 165 TDI Techno 2003-2005 163.2 л.с. (121,7 кВт) Perkins
Лендини Легенда 165 TDI Top-Tronic 2003-2005 163,2 л. с. (121,7 кВт) Perkins
Landini Legend 165 Top Deltasix 2003-2005 163,2 л.с. (121,7 кВт) Perkins
Landini Легенда 180 2001-2003 гг. 183,5 л.с. (136,8 кВт) Perkins
Landini Легенда 185 Tem 183.5 л.с. (136,8 кВт) Perkins
Landini Легенда 185 TDI 2003-2005 183,5 л.с. (136,8 кВт) Perkins
Лендини Легенда 185 TDI Top-Tronic 2003-2005 183,5 л.с. (136,8 кВт) Perkins
Landini Легенда века 2000
Landini LI 5000 гусеничный
Лендини Мистраль 40 37 л. с. (28 кВт) Янмар
Landini Mistral 40 Америка 37 л.с. (28 кВт) Янмар
Ландини Мистраль 45 40 л.с. (30 кВт) Янмар
Landini Mistral 45 Америка 40 л.с. (30 кВт) Янмар
Ландини Мистраль 50 47 л.с. (35 кВт) Янмар
Landini Mistral 50 Америка 47.5 л.с. (35,4 кВт) Янмар
Ландини Мистраль 55 54 л.с. (40 кВт) Янмар
Landini Mistral 55 Америка 54 л.с. (40 кВт) Янмар
Landini Mythos 90 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Landini Mythos 90 Дельтафив 91 л. с. (68 кВт) Perkins
Ландини Мифос 90 HC 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Landini Mythos 90 Промышленное оборудование 91 л.с. (68 кВт) Perkins
Landini Mythos 100 102 л.с. (76 кВт) Perkins
Landini Mythos 100 Дельтафив 102 л.с. (76 кВт) Perkins
Лэндини Мифос 100 HC 102 л.с. (76 кВт) Perkins
Landini Mythos 105 99 л.с. (74 кВт) Perkins
Landini Mythos 110 107 л.с. (80 кВт) Perkins
Landini Mythos 110 Дельтафив 107 л.с. (80 кВт) Perkins
Landini Mythos 115 TDI 110 л. с. (82 кВт) Perkins

Именованная серия – N> Z

Модели для других компаний

Сохраненные модели для Великобритании

Ранние британские модели

MF импортировала в Великобританию лишь несколько моделей под названием Massey Fergusons.

  • MF C35 – (Испытательная машина в Великобритании теперь с коллектором MF (фото добавлено с выставки Peterborough Show 2008)
  • MF 134C
  • MF 154C – Один использовался в качестве демонстрационного образца дилером в Великобритании в учебном центре Стонли [4]
  • MF 174C

В Великобритании мало тракторов Landini, кроме тех, которые построены Landin и под маркой Massey Ferguson.

См. Также

Список литературы

Википедия для исходной статьи

Внешние ссылки

v · d · e

СДЕЛАТЬ диапазон

1900s

• • • • • • • •

1910-30-е годы

• • • • • • • •

1930-е годы

• • • • • • • •

1940-е годы

• • • • • • •

1950-е годы

• • • • • • • •

1960-е годы

• • • • • • • •

1970-е годы

• • • • • • • •

1980

• • • • • • • •

1990-е годы

• • • • • • • • •

Промышленные модели

• • • • • •

Гусеничные тракторы

• • •

Обратите внимание, что этот список находится в разработке.
добавьте модель любой страницы, в которую добавлен этот шаблон, в
(исправьте пропуски / исправьте ошибки дат)

v · d · e

Ранние модели – до 1940-х годов

1940–1980 гг.

Современный пост 1980-х гг.

930 30 900

Независимые
Северная Америка

Европа

Индия и Пакистан

0

926 Ирак, Сирия и др. ..)

Дальний Восток
(Австралазия, Китай,
Япония, Корея, Таиланд,
Вьетнам и т. Д.)

Южная Америка
(Аргентина , Бразилия,
Уругвай и т. Д.)

Африка

Азия
(Россия, Таджикистан,
Узбекистан, Украина)

Специализированные типы тракторов

Известные люди – связанные с тракторной промышленностью

Изобретатели

Сельскохозяйственный трактор Landini подержанный – Сельскохозяйственный трактор Landini

Страна Все страныБолгарияВеликобританияГерманияИталияАвстрияДанияГрузияХорватия (Hrvatska) ИспанияФинляндияГрецияФранцияШвейцарияАргентинаБельгияБенинЧехияКипрВенгрияИрландияНидерландыСловенияСловакияУзбекистанНовая КаледонияНорватияЛюксембургЛатвия

Область Все регионы

Département Tous les départements

Продавец Все продавцыПрофессионалыИндивидуальные

Дата объявления Все Дата объявления Менее 1 дня Менее 3 дней Менее 7 дней Менее 14 дней Менее 21 дня Менее 28 дней

Сеть Все сетиDeutz-FahrJohn DeereНовая ГолландияPromodisSameSameSame Deutz-FahrExelAgri Michelin

Тип продажи ВсеБ / уАукцион

кол-во ведущих колес Все2 DW4 DWtracks

салон самолета Все Да Не

кондиционер Все Да Не

Передняя ось с подвеской Все Да Не

Тип коробки передач AllMechanicalHi-Low (doubleur) Полу-переключение под нагрузкойPowershiftПрерывное изменение

система реверсивного привода Все Да Нет

Marque des Pneus AV ВсеАльянсBKTКонтиненталь Запчасти для тракторов Landini

| Bepco Global

Выберите здесь ваш продукт

Введите интересующую категорию продукта

Тракторы

необходимы практически на любой ферме, поскольку они обеспечивают мощность и тягу, чтобы помочь вам сэкономить время за счет механизации различных сельскохозяйственных работ. Эти большие тяжелые сельскохозяйственные машины рассчитаны на работу в течение нескольких десятилетий, но, как и другая уборочная техника, детали тракторов подвержены износу.

Мы понимаем важность качества и надежности в сельскохозяйственной отрасли. Вот почему Bepco имеет прочную репутацию в области поставок качественных запчастей и аксессуаров для тракторов Landini. Благодаря нашему обширному ассортименту высококачественных запчастей и аксессуаров для тракторов Landini по конкурентоспособным ценам , , с доставкой на следующий день или даже в тот же день из нашей сети региональных складов и специальной командой технической поддержки , мы можем предложить вам лучшее из возможных. обслуживание вообразимо.Нужны ли вам запчасти и аксессуары для тракторов Landini для планового осмотра, капитального ремонта или замены. Bepco считается специалистом среди специалистов широкого профиля в отрасли.

Мы – ваш универсальный магазин для трактора Landini запчасти и принадлежности

Чтобы ваши тракторы Landini продолжали работать, необходимы высококачественные запасные части для тракторов. С момента своего основания в 1958 году Bepco превратилась в крупного поставщика запасных частей для тракторов Landini.Вы ищете запасные части для своего трактора Landini? Не смотрите дальше! Мы предлагаем все необходимое, чтобы ваши тракторы всегда оставались в рабочем состоянии.

Постоянно расширяющийся ассортимент запчастей для вашего трактора Landini

Наша приверженность первоклассному обслуживанию и наши глубокие знания делают Bepco надежным партнером, который вам нужен для ваших запасных частей Landini. Следуя отраслевым и технологическим разработкам, мы постоянно расширяем ассортимент , чтобы предложить полный сервис запчастей и выбор для всех пользователей сельскохозяйственной техники.К ним относятся:

Наша специальная группа технической поддержки прошла обучение или работала у производителей оригинального оборудования или у франчайзинговых дилеров, поэтому мы знаем тракторы Landini до мелочей. Мы можем предоставить вам техническую помощь, поддержку и рекомендации по телефону, а также в полевых условиях. Кроме того, мы предлагаем технические паспорта, диаграммы Landini, сервисные бюллетени, информацию о здоровье и безопасности и обучение продукции, а также помощь в разработке концепций розничной торговли.

Мировой поставщик запчастей для тракторов Landini со складами по всему миру

Мы поставляем нашим клиентам по всей Европе и миру через наши основные склады во Франции, Бельгии и Великобритании.Мы также работаем со складами в Испании, Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке и Бразилии. На многих рынках мы предлагаем услугу доставки на следующий день для всех заказов, размещенных с 8:00 до 18:00. Это означает, что мы можем помочь вам поддерживать ваш трактор Landini в рабочем состоянии с качественными запчастями в любое время, где бы вы ни находились, независимо от возраста машины. Мы – ваш глобальный универсальный магазин запчастей Landini .

Вы бы хотели покупать новые запчасти для тракторов Landini в Интернете? Откройте для себя MyBepcoFinder

Хотите купить запчасти и аксессуары для тракторов Landini с круглосуточным доступом к нашему онлайн-порталу, на котором представлены более 150 000 отдельных позиций ? Тогда, пожалуйста, подайте заявку здесь, чтобы стать нашим клиентом.Уже клиент? Войдите в MyBepcoFinder здесь. Мы постоянно развиваем нашу платформу электронной коммерции, добавляя новые продукты и предложения для улучшения повседневного использования клиентами. Четкие изображения продуктов, точные технические детали и комплексные возможности трактора значительно упрощают повседневную работу.

Если вам понадобится дополнительная информация о нашем ассортименте запасных частей Landini или по любой другой теме, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Landini представляет свои новые тракторы

Landini на выставке Eima 20-21: новые модели в модельном, специализированном и высокомощном моделях

Argo Tractors подтверждает свое участие в выставке Eima. Сначала это было проведено онлайн, с 11 по 15 ноября 2020 года, на платформе Eima Digital Preview , а затем физически в торгово-выставочном районе Болоньи – мероприятие, которое будет проходить с 3 по 7 февраля 2021 года. Argo Tractors представит продукт и технологические инновации путем продолжения эффективных переговоров и консультаций с дилерами, партнерами, поставщиками и клиентами в глобальном масштабе.

Landini серии 4 ступени V

Новая серия Series 4 Stage V , входящая в сектор легких коммунальных услуг, следует традиции Landini по повышению производительности и меньшей утомляемости сельскохозяйственных работ.Он состоит из тракторов, обеспечивающих комфорт, легкость и эффективность. Доступны версии с кабиной и платформой, эти модели идеально подходят для малых средних ферм, которым нужен удобный, доступный по цене трактор, способный выполнять все виды работ.

Landini Series 4 включает новое поколение 4-цилиндровых двигателей Kohler и 16-клапанных двигателей , Turbo Intercooler и Common Rail с электронным впрыском топлива с улучшенным запасом крутящего момента, повышенной мощностью и меньшим расходом топлива.85-литровый топливный бак обеспечивает долгий рабочий день. Система Engine Memo Switch , которая быстро записывает и восстанавливает обороты двигателя, гарантирует минимальный расход топлива по сравнению с требуемой мощностью. Серия 4 состоит из 3 моделей : 4-060 , 4-070 и 4-080 с 61 , 68 и 75 л.с. соответственно.

Новый дизайн включает инновационную кабину Total View Slim , разработанную в автомобильном стиле для обеспечения максимального комфорта во время работы. Ниже приведены некоторые из его преимуществ: заниженный люк на крыше Slim, плоский пол, кондиционер, отличная звукоизоляция, автомобильное оборудование, приборная панель, встроенная в рулевое колесо, и эргономичные органы управления.

Landini Series 4 Stage V

Мало того, эргономичные органы управления позволяют легко использовать все функции, такие как новая трансмиссия POWERSHUTTLE с 12 передними + 12 задними скоростями , с гидравлическим реверсивным челноком на рулевом колесе и 24 скорости вперед + 24 назад с HI-LO и механическим реверсом.

Дополнительные особенности, отличающие Landini Series 4, включают 4WD с ограниченным проскальзыванием оси , колесную базу 2115 мм , механическое сцепное устройство с грузоподъемностью 3000 кг и гидравлический контур до 52 л / м . Превосходное тяговое усилие и отличная маневренность гарантируют исключительную устойчивость в любых рабочих условиях и отличную курсовую устойчивость при движении. Эти результаты достигаются благодаря прочному переднему мосту, оборудованному блокировкой дифференциала с ограниченным скольжением и электрогидравлическим переключателем 4WD .Такая установка обеспечивает высокую эффективность даже при использовании фронтального погрузчика. Исключительная управляемость гарантируется широким поворотом оси, большим дорожным просветом и углом поворота 55 ° .

Кроме того, гидростатический привод обеспечивает плавное рулевое управление даже на низких скоростях. По традиции Landini, в базовую комплектацию входит высокоточное заднее гидравлическое сцепное устройство с механическим управлением. Сцепное устройство оснащено регулировкой скорости спуска и блокировкой положения при движении по бездорожью.По запросу доступны: дистанционное управление сцепкой для навешивания навесного оборудования независимо от заднего крыла и система ELS (Ergonomic Lift System) . Поднимая и опуская орудие одним щелчком мыши, последнее ускоряет работу на разворотной полосе, сокращает время работы и увеличивает производительность. Механическое сцепное устройство имеет трехточечную навеску категории 2 .

Автомобиль

Landini REX3 F

Новый Landini REX3 F с двигателями Stage V отличается инновационными технологическими решениями, новой линией капота и возможностью выбора кабины LowProfile.Это новое семейство также является финалистом престижной премии «Трактор года 2021» в категории «Лучшие из специализированных». Серия REX3 F включает модели 55 , 68 и 75 мощностью лошадиных сил благодаря 2,5-литровому , 4-цилиндровому двигателю Kohler , который обеспечивает запас крутящего момента 50% , 45% и 32% соответственно. Скорость двигателя регулируется с помощью переключателя Engine Memo Switch , с помощью которого можно сначала записать настройки, а затем вызвать их для более эффективной работы.Бак дизельного топлива вмещает 50 литров .

Особенно важны компактные размеры, которые позволяют легко перемещаться между виноградниками и садами: колесная база 1,950 мм ; минимальный клиренс 213мм ; внешняя ширина от 1350 мм до 1617 мм ; минимальная высота руля от земли 1256мм ; вес без балласта 2200кг . Landini REX3 F однозначно ориентирован на универсальность, в которой он извлекает свои наиболее очевидные конкурентные преимущества.Это начинается с опции с низкопрофильной кабиной – лучшей в своем классе в традиционной категории – которая имеет 1,16 м шириной одинарную структуру в основании, которая уменьшается до 0,86 м на уровне крыши, для минимальной общей высоты от площадь земли 1,87 м обеспечивает бережное отношение к листве и комфорт оператора. В дополнение к этому имеется широкий дверной проем для облегчения доступа, откидывающееся рулевое колесо, многофункциональная приборная панель, отсутствие рычагов на центральном тоннеле, контур кондиционирования. Кабина обеспечивает максимальную обзорность при боковых операциях, на наклонной поверхности и при выращивании тепличных культур.

Landini REX3 F

Управляемость и простота использования также присутствуют в устанавливаемом на заводе варианте передней навески грузоподъемностью 1000 кг , а также в геометрии шасси под кабиной, специально разработанной для установки различного центрального оборудования. Разработанный для профессионалов, работающих на виноградниках и садах, гидравлический контур обеспечивает производительность 30 л / мин для рулевого управления и 50 л / мин для золотниковых клапанов, до 3 с возможностью установки одного выпускного отверстия также спереди, в В дополнение к поддержке задней гидравлической сцепки с механическим управлением и ELS (Ergonomic Lift System) , с системой амортизатора и улучшенной грузоподъемностью 2700 кг и задними рычагами с двойной регулировкой.

Landini REX3 F

Универсальность и комфорт делают его трактором, созданным с учетом потребностей оператора: трансмиссия управляется механическим реверсивным челноком и предлагает, с ходоуменьшителем, передачи 16 вперед и 16 заднего хода в диапазоне скоростей от 0,4 до 40 км / h . Передняя ось с электрогидравлическим зацеплением производится на заводах Argo Tractors и обеспечивает угол поворота 55 ° .

Landini REX3 F

Задние колеса 20 дюймов ( для версии GE ) и 24 дюйма задние колеса ( для версии F ) оснащены ободами вафельного типа, способными выдерживать высокие нагрузки, всегда гарантируя лучшее соосность между ободом и шиной для минимизации вибрации, что обеспечивает максимальный комфорт при движении по дороге с буксируемым оборудованием, в том числе благодаря максимально допустимой массе 4 000 кг .Такой обзор, уже богатый спецификациями, дополняется его идеальной совместимостью с системой управления автопарком Landini. Серия REX3 F также может быть оснащена системой управления парком, которая предоставляет данные телеметрии, удаленную диагностику, эффективную интеграцию с системой послепродажного обслуживания, прямую связь с отделом обслуживания и сокращение времени простоя для обслуживания, а также предпочтительная полоса для оператора для максимальной производительности фермы.

Landini серии 7 V-Shift

Landini Series 7 V-Shift, уже ставший финалистом конкурса «Трактор года», получит особое место в виртуальном стенде Argo Tractors с моделями, охватывающими диапазон мощности от 200 до 240 лошадиных сил.

Благодаря большему объему бака повышается эффективность машины в течение рабочего дня. Имея колесную базу 2820 мм , собственный вес 8,300 кг и 13000 кг при полной загрузке, он имеет передний баланс 46% и задний баланс 54% , а также высокую буксировку. эффективность. Series 7 в Stage V отличается некоторыми элементами преемственности с Stage IV, начиная с типичного чугунного шасси, в котором размещен мощный и экономичный двигатель.Шасси увеличивает прочность трансмиссии, обеспечивает более низкий уровень вибрации, улучшает тягу, увеличивает маневренность и устраняет необходимость в дополнительном переднем оборудовании шасси.

Доступна педаль моторного тормоза Engine Brake System , которая с помощью дроссельной заслонки с электронным приводом турбонагнетателя позволяет оператору увеличивать тормозной момент, активируя моторный тормоз в сочетании с обычными тормозами трактора. Муфта Viscotronic управляется модулем управления двигателем для точного регулирования скорости вращения вентилятора.Принятое решение гарантирует лучшую эффективность охлаждения, точное управление вентиляторами, меньшие потери мощности и хорошее шумоподавление.

Изменение законодательства о выбросах привело к появлению новых стилей и дизайнов. В последней области одним из наиболее очевидных улучшений продукта является угол обзора 360– градусов, гарантированный фарами 20 LED , 12 из которых находятся на крыше, а также отличаются новым дизайном и козырьком в идеальном стиле Landini. стиль. Высококачественные материалы, высокий уровень эргономики, внимание к деталям, просторная и очень удобная кабина – все вместе гарантирует, что Landini Series 7 V-Shift обеспечивает простоту использования, выдающуюся производительность и производительность, исключительный комфорт и упрощенное обслуживание: машина, которая реагирует к потребностям клиентов.Серия 7 оснащена усовершенствованной полуактивной подвеской кабины Landini , управляемой блоком управления, способным изменять реакцию амортизаторов и поддерживать высокий уровень комфорта в любых условиях. Это решение для кабины позволяет управлять подвеской в ​​соответствии с предпочтениями оператора, который может выбирать из трех различных уровней.

Landini серии 7 V Shift

Для комфортного вождения, как на дороге, так и в поле, без ущерба для безопасности, серия 7 оснащена лучшей в своем классе независимой системой подвески тяги передней оси с 100% электрогидравлической блокировкой , с автоматическим полным приводом , блокировка дифференциала и автоматическое выравнивание.Еще одна новая особенность, обеспечиваемая новой конструкцией машины, – это введение рулевого колеса с электрическим управлением, , движение наклона с помощью кнопки, а высоту рулевого колеса можно регулировать с помощью рычага. Переднее сцепное устройство для грузов до 3500 кг доступно для серии 7 с датчиком положения, встроенным непосредственно в чугунное шасси. Такая конструкция гарантирует высокий уровень производительности, а также надежность всей трансмиссии.4-ступенчатая бесступенчатая трансмиссия особенно подходит для тяжелых условий эксплуатации с экстремальным сцеплением колес. Характеристики включают минимальную скорость 40 м / ч (максимум 50 км / ч в экономичном режиме), мокрое сцепление, задние бортовые передачи и коробку отбора мощности (ВОМ), доступные в 4 скорости , с регулируемым автоматическим режимом и без ограничений по мощности.

V-Shift Series 7 имеет гидравлический контур с закрытым центром 123 л / мин и специальный насос рулевого управления 44 л / м .Насос 160 л / м Ultra Flow доступен в качестве дополнительной опции. Еще одна особенность системы – полная настраиваемость электрогидравлических регулирующих клапанов.

Внешний вид панели управления оставлен очень простым и оптимизированным, что обеспечивает значительную простоту использования. Были добавлены новые меню для повышения профессионального уровня пользователей. Компания Landini представила ADS2 , Advanced Driving System2 – интеллектуальную электронную систему наведения, цель которой – улучшить впечатления от вождения и повысить производительность. Он отличается сверхкомфортным рулевым управлением, активным крутящим моментом на рулевом колесе с прямой эмуляцией рулевого управления, амортизаторами Road & Field с активным демпфированием, автоматической регулировкой колес вперед и назад, многофункциональным рулевым колесом в положении «12 часов» с активной обратной связью (тактильная вибрация), интеграцией. с системой управления автомобилем и MyHMF , усовершенствованной системой управления на разворотной полосе. И, наконец, система управления точным рулевым управлением PSM гарантирует отличную производительность в приложениях, где точность и прецизионность являются важными.Благодаря меню MyLights можно запрограммировать рабочее освещение для обеспечения идеальной видимости в любой ситуации. Еще большая свобода настройки элементов управления Series 7 благодаря новому меню MyFunctions , которое позволяет назначить 5 кнопок любому количеству функций, выбранных с помощью DSM (монитор с сенсорным экраном 12 дюймов).

Еще одна инновация, представленная для увеличения сцепления и тяги трактора, – это Landini EazyGrip , который интегрирован в монитор DSM через ISObus .Эта функция позволяет настроить давление в шинах для идеальной работы в поле и для дорожного транспорта. EazyGrip оптимизирует след шины, увеличивает тягу и эффективность, снижает расход топлива, оптимизирует износ и срок службы шин, улучшает безопасность и управляемость на дороге.

Связь между оператором Series 7 и парком машин обеспечивается Landini Fleet Management , системой, которая предоставляет информацию о географическом местоположении, телеметрические данные, такие как расход топлива, отработанные часы и геозоны для безопасности машины.Кроме того, может отображаться подробная информация о положении в реальном времени, текущей скорости, оборотах двигателя, уровнях в баке с соответствующей диагностикой состояния трактора, что дает возможность четко программировать операции по техническому обслуживанию, что значительно сокращает время простоя машины.

Источник: Argo Tractors

Landini 60 Series T2 Tractors Цена, характеристики, обзор и характеристики

Сельскохозяйственные тракторы Landini 60 Series T2 Характеристики, обзор, цена, характеристики, обзор

Тракторы Landini серии 60 обладают впечатляющими характеристиками и функциональностью, обеспечивая максимальную надежность и увеличенный срок службы.

Тракторы Landini серии 60, оснащенные экологически чистыми 4-цилиндровыми двигателями Perkins «TIER 2» 1104C, обеспечивают высокую топливную эффективность, низкий уровень шума и снижение выбросов при сохранении высокого крутящего момента.

Сиденье оператора спроектировано с полностью регулируемым пружинным сиденьем для максимального комфорта вождения. в целом он лучший в своем классе и хорошо подходит для крупных сельскохозяйственных предприятий.

Итак, здесь, в этом посте, я собираюсь представить тракторы серии Landini 60 (Landini 7865 и Landini 8865). Цена в США , технические характеристики, основные характеристики и изображения.

Также проверьте:

Landini 7865 Трактор Цена

Landini 7865 Трактор Цена

Landini 7865 Трактор Основные факты
  • Двигатель: Двигатель Perkins «TIER2» с непосредственным впрыском
  • Максимальная мощность: 75 л.с.
  • Количество цилиндров: 4
  • Емкость топливного бака: 86 Литр
  • Standard Грузоподъемность: 3000 кг
  • 2WD Максимальный угол поворота: 60 ​​°
  • 4WD Максимальный угол поворота: 55 °

Landini 7865 Технические характеристики трактора
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель Perkins «TIER2» с непосредственным впрыском 1104C-44
максимальная мощность ISO л. с. / кВт 75/55
макс.крутящий момент фунт (Нм) 213 (290)
рабочий объем / шт. цилиндров у.е. дюймы см 3 268,5 (4400) / 4
Емкость топливного бака гал. ( лт ) 23 (86)
СЦЕПЛЕНИЕ
независимое двойное сухое сцепление, дюймы (мм) 12 (3048)
ТРАНСМИССИЯ
базовая коробка передач: 12FWD + 4REV Вариант
реверсивный челнок + базовая коробка передач: 12FWD + 12REV Стандартный
реверсивный челнок + базовая коробка передач + ходоуменьшитель: 24FWD + 12REV Вариант
ОТБОР МОЩНОСТИ
2 скорости 540/750 об / мин Стандартный
2 скорости 540/1000 об / мин Вариант
путевой ВОМ Стандартный
полезная мощность ВОМ по ISO л. с. / кВт 68,5 / 50,5
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 2WD
гидростатическая система рулевого управления Вариант
Максимальный угол поворота 60 °
Блокировка заднего механического дифференциала Вариант
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 4WD
планетарные бортовые передачи Стандартный
Механическое зацепление 4WD Стандартный
Максимальный угол поворота 55 °
Гидравлическая блокировка дифференциала Twin-Lock 4WD Вариант
ТОРМОЗА
Задние тормоза с графитовым покрытием в масляной ванне – 10 дисков Стандартный
Гидравлическая тормозная система прицепа Вариант
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
STD подъемная сила фунт. (кг) 6600 (3000)
подъемная сила с 2 дополнительными цилиндрами фунт (кг) 9944 (4520) Опция
гидравлический поток при удаленном галлонах в минуту ( л, / мин) 13,8 (52,3)
общий гидравлический поток, галлонов в минуту ( л, / мин) 76,5 (20,2)
Кол-во удаленных комплектов STD / OPT 1/2
КАБИНА И ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ
сиденье Deluxe для кабины Вариант
стандартное подрессоренное седло Стандартный
аналоговая панель управления Стандартный
ВЕС И РАЗМЕРЫ (В ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ЗАКАЗЕ)
задние шины 4WD 18. 4-30
Общая длина без балласта дюйм (мм) 150 (3810)
минимальная ширина, дюймы (мм) 73,6 (1870)
колесная база 2WD / 4WD дюймы (мм) 92,1 / 91,2 (2340/2316)
Высота на рулевом колесе, дюймы (мм) 67,7 (1720)
Макс.дорожный просвет 4WD, дюймы (мм) 17 (430)
Высота до предохранительной рамы, дюймы(мм) 102 (2590)
высота в верхней части кабины, дюймы (мм) 102 (2590)
Масса (без балласта) 4WD фунт (кг) 6923 (3147)

Landini 8865 Характеристики трактора Цена

Landini 8865 Трактор Цена

Landini 8865 Tractor Ключевые факты
  • Двигатель: Двигатель Perkins «TIER2» с непосредственным впрыском
  • Максимальная мощность: 81. 6 л.с.
  • Количество цилиндров: 4
  • Емкость топливного бака: 86 Литр
  • Standard Грузоподъемность: 3000 кг
  • 2WD Максимальный угол поворота: 60 ​​°
  • 4WD Максимальный угол поворота: 55 °

Характеристики трактора Landini 8865
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель Perkins «TIER2» с непосредственным впрыском 1104C-44
максимальная мощность ISO л.с. / кВт 81,6 / 60
макс.крутящий момент фунт (Нм) 215 (292)
рабочий объем / шт. цилиндров у.е. дюймы см 3 268,5 (4400) / 4
Емкость топливного бака гал. ( лт ) 23 (86)
СЦЕПЛЕНИЕ
независимое двойное сухое сцепление, дюймы (мм) 12 (3048)
ТРАНСМИССИЯ
базовая коробка передач: 12FWD + 4REV Вариант
реверсивный челнок + базовая коробка передач: 12FWD + 12REV Стандартный
реверсивный челнок + базовая коробка передач + ходоуменьшитель: 24FWD + 12REV Вариант
ОТБОР МОЩНОСТИ
2 скорости 540/750 об / мин Стандартный
2 скорости 540/1000 об / мин Вариант
путевой ВОМ Стандартный
полезная мощность ВОМ по ISO л. с. / кВт 75,5 / 55,5
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 2WD
гидростатическая система рулевого управления Вариант
Максимальный угол поворота 60 °
Блокировка заднего механического дифференциала Вариант
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 4WD
планетарные бортовые передачи Стандартный
Механическое зацепление 4WD Стандартный
Максимальный угол поворота 55 °
Гидравлическая блокировка дифференциала Twin-Lock 4WD Вариант
ТОРМОЗА
Задние тормоза с графитовым покрытием в масляной ванне – 10 дисков Стандартный
Гидравлическая тормозная система прицепа Вариант
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
STD подъемная сила фунт. (кг) 6600 (3000)
подъемная сила с 2 дополнительными цилиндрами фунт (кг) 9944 (4520) Опция
гидравлический поток при удаленном галлонах в минуту ( л, / мин) 13,8 (52,3)
общий гидравлический поток, галлонов в минуту ( л, / мин) 76,5 (20,2)
Кол-во удаленных комплектов STD / OPT 1/2
КАБИНА И ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ
сиденье Deluxe для кабины Вариант
стандартное подрессоренное седло Стандартный
аналоговая панель управления Стандартный
ВЕС И РАЗМЕРЫ (В ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ЗАКАЗЕ)
задние шины 4WD 18. 4-30
Общая длина без балласта дюйм (мм) 150 (3810)
минимальная ширина, дюймы (мм) 73,6 (1870)
колесная база 2WD / 4WD дюймы (мм) 92,1 / 91,2 (2340/2316)
Высота на рулевом колесе, дюймы (мм) 67,7 (1720)
Макс.дорожный просвет 4WD, дюймы (мм) 17 (430)
Высота до предохранительной рамы, дюймы(мм) 102 (2590)
высота в верхней части кабины, дюймы (мм) 102 (2590)
Масса (без балласта) 4WD фунт (кг) 6923 (3147)

Это все о Landini 60 Series T2 Farming Tractors , надеюсь, вам понравится, но если у вас есть какие-либо сомнения относительно этой публикации, дайте мне знать через комментарий, я решу вашу проблему, как только как можно друзья мои.

Добавить комментарий