Трактор кировец модельный ряд: каталог, модельный ряд. Компания КИРОВСКИЙ ЗАВОД ОАО: официальный сайт, страна производителя, история марки

Содержание

каталог, модельный ряд. Компания КИРОВСКИЙ ЗАВОД ОАО: официальный сайт, страна производителя, история марки

Официальным днем рождения Кировского завода считается 3 апреля 1801 года. Именно тогда на чугунолитейном заводе, перенесенном с острова Котлин в Санкт-Петербург по указу российского императора Павла I, было отлито первое пушечное ядро.

В 1873 году было создано “Общество Путиловских заводов”. Через год на заводе начато изготовление товарных вагонов и строительство сталепрокатной мастерской.

1889 г. Для российского флота было начато производство башенных орудийных установок с гидравлическим, а некоторое время спустя и электрическим приводом.

1894 г. Изготовлены первые паровозы.

1902 г. Была выпущена одна из лучших по скорострельности трехдюймовая полевая пушка.

1922 г. Национализация завода.

1924 г. Испытания и начало производства первого советского трактора, получившего название “Фордзон-Путиловец”.

1931 г. Выпущен юбилейный 25-тысячный трактор.

1934 г. Предприятие переименовано в Завод имени С.М.Кирова.

В 1939 году начато серийное производство тяжелого танка КВ, признанного одним из лучших танков Второй Мировой войны.

1947 г. Для лесной промышленности была изготовлена первая партия гусеничных трелевочных тракторов под индексом КТ-12.

1990 г. На Кировском заводе начали выпускать промышленные и строительные машины на базе тракторов “Кировец”.

В 1992 г. было организовано современное акционерное общество “Кировский завод”.

В настоящее время ОАО “Кировский завод” представляет собой управляющую компанию, которая объединяет в себе около 30 дочерних предприятий.

Дорожно-строительная техника (фронтальные погрузчики, колесные бульдозеры) изготавливается на базе ЗАО “Петербургский тракторный завод”, являющегося одной из дочерних компаний Кировского завода.

24 марта 2004 г. Предприятие удостоено награды “Признательность Санкт-Петербурга”.

В сентябре 2011 года был заключен договор о сотрудничестве с компанией Powerplus в области производства экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков, фронтальных погрузчиков, автогрейдеров и мини-погрузчиков.

Трактора Кировец, модельный ряд — технические характеристики!

Трактор “Кировец” серии К-9000 – это модель нового шестого поколения машин, изготовленных на знаменитом питерском заводе. Трактора К-9000 получили шанс на существование благодаря опыту и применению новейших технологических достижений в этой области. Машина обладает невероятно высокими техническими, а также эксплуатационными характеристиками, что позволяет ей не только не уступать, но и по многим параметрам превосходить большинство зарубежных аналогов. Все модели машин этой серии объединяет обширная область применения, высочайшая производительность, удачные конструктивные решения, проверенные временем, использование последних технологических достижений и практическая совместимость с различным сельскохозяйственным оборудованием.

“Кировец” К-9000: описание трактора и его модификации

Трактор “Кировец” – уникальная техника, а поэтому его описание следует начать с истории его создания. С Кировского завода, можно сказать, началось российское тракторостроение. Следует напомнить, что первая серийная техника сошла с его конвейера в 1924 году. Но уже в 1962 году в рамках государственного заказа был начат серийный выпуск легендарного “Кировца”. На тот момент для развития сельского хозяйства страна нуждалась в создании мощной техники. Выпуск “Кировца” совершил настоящий прорыв в тракторостроении и позволил в разы увеличить производительность в сельском хозяйстве.

Сегодня выпуск “Кировца” налажен на ЗАО «Петербургский тракторный завод», который является отделением Кировского – единственное российское предприятие, на котором налажен выпуск энергосберегающих машин такого высокого класса. На конвейерах завода собирают одиннадцать различных моделей тракторов, в том числе и трактор “Кировец” серии К-9000 и более двадцати его промышленных модификаций.

Перед тем как начать описание трактора, следует отметить, что “Кировец” – не название определенной модели, а название целой серии модификаций различных тракторов. А теперь давайте разберем название трактора и узнаем, что оно означает. В названии машины заглавная буква «К» означает «Кировец», а цифра 9, в соответствии с международной классификацией, указывает на то, что перед нами энергосберегающий тяжелый полноприводной трактор, оснащенный рамой шарнирно-солнечного типа.

В свою очередь, цифры после 9 указывают на мощность двигателя.

Существует всего пять модификаций этих тракторов, отличающихся друг от друга, в первую очередь, мощностью двигателя. Кроме этого, есть некоторые отличия в габаритах последних двух модификаций, а в остальном все машины практически идентичны, а поэтому К-9520 имеет практически такие же характеристики, как и К-9450, К-9430, К-9400, К-9360.

При изготовлении новой серии тракторов “Кировец” производитель традиционно оснастил их шарнирно-сочлененной рамой, полным приводом, но при этом их крупногабаритные колеса могут сдваиваться.

В соответствии с российской классификацией данные машины относятся к 5, а также 6 тяговому классу.

Весь модельный ряд тракторов «Кировец»

Первый трактор «Кировец» появился после правительственного заказа. По требованию властей новый трактор должен был произвести революцию в сельском хозяйстве. Так, инженеры Кировского завода разработали проект первого колесного трактора 5 тягового класса, на который можно дополнительно устанавливать навесную технику. Первая модель «Кировца» вышла с конвейера в июле 1962 года. Интересен и тот факт, что этот трактор создавался и с целью его использования, как военного артиллерийского тягача. А вот серийное производство первой модели трактора началось в 1969 году.

Модель трактора	Технические характеристики	Модификации	Отличия
К-700	Первая модель мощного колесного трактора. На эту модель впервые установили двигатель ЯМЗ-240Б, что позволило увеличить производительность в 3 раза. Мощность модели составила 300 л.с. Машина развивала скорость до 34 км/ч, а радиус разворота трактора составляла 7,2 метра.	В 1975 году вышла первая модификация трактора «Кировец» — К-700А.Примерно в это же время выпущена ещё одна модель К-701. В 1985 году выпущена еще одна модель К-701М.	К-700 и его модификации универсальные машины и базовые характеристики сохранились во всем модельном ряду. В К-700А и К-701 были установлены более мощные двигатели. Кроме этого, убрали рессоры. Были установлены два боковых топливных бака, когда в модели К-700 был всего один. На модификации были установлены другие колеса, что позволило использовать тракторы в других сферах жизни.
К-702	Данная модель появилась благодаря модификациям К-700А и К-701.	Трактор практически ничем не отличался, но использовался в качестве основы для строительства других машин.
К-703	Эта модель была разработана в 1979 году и имела мощность двигателя 235 л. с. появился реверсивный пост управления, что намного облегчало работу оператора во время движения машины назад и вперед.	На базе этого трактора создавалась другая спецтехника:грейдозер ЛБ-30, лесоштабелер ЛТ-195, фронтальный погрузчик ПФ-1, лесотрелевочная машина МЛ-56 и универсальная дорожная машина ДМ-15.	Модель была специально создана для того, чтобы в дальнейшем на её базе создавать новые лесохозяйственные машины.
К-710	В 1980 году собран первый образец самого мощного колесного трактора. Мощность машины составила 500 л.с.
К-734	В 1995 году начался выпуск 4-го поколения селхозтракторов. Мощность двигателя достигает 250 л.с.
К-744	В этом же году начинается выпуск более мощных моделей (350 л.с.) К-744.	В начале 2000-х годов выходит первая модификация К-744Р. Эта модель стала российским аналогом зарубежных тракторов.В линейке представлены 5-ю версиями.	На К-744Р устанавливаются как отечественные, так и немецкие двигатели. Установлена и специальная гидронавесная система, которая адаптирована для навесного оборудования любого производителя.Модель К-744Р считается более мощной, так как мощность двигателя может достигать 428 л.с.
К-9000	В 2008 году выпущен опытный образец новой модели. Новый трактор позиционируется, как самый мощный трактор на российском рынке. Мощность двигателей достигает 516 л.с.	В линейке выпускает 4 версии трактора.	В каждой новой модификации увеличивается грузоподъемность. Установлены системы спутникового контроля, а также улучшена кабина для комфортной работы водителя.

Отметим, что с 2001 года прекращен выпуск тракторов К-700 и К-703 и их модификаций, так как эти модели признаны устаревшими. Завод полностью перешел на серийный выпуск новых моделей тракторов, навесной техники на тракторы и другой сельхоз и спецтехники.

Как использовать “Кировец” К-9000 в сельском хозяйстве

Новые трактора совсем недавно начали выпускаться предприятием, а поэтому пока практически невозможно найти тех, кто мог бы поделиться опытом работы на новых “Кировцах”. Еще одним фактором низкой популярности машины считается ее очень высокая цена, в связи с чем даже владельцы крупных фермерских хозяйств не всегда могут позволить себе их покупку.

Но, тем не менее, характеристики К-9000 делают его желанным приобретением для каждого фермера. “Кировец” – это мощный трактор, обладающий высокой проходимостью, что позволяет его использовать для проведения работ на грунтах с повышенной влажностью. О качестве трактора также свидетельствует и то, что практически все его узлы, агрегаты и системы изготавливаются лучшими мировыми брендами, что значительно повышает его надежность, продлевает эксплуатационный сорок и повышает технические характеристики. При изготовлении трактора особое внимание конструкторы уделили комфортной работе оператора.

Тем не менее, если реально взглянуть на некоторые из достоинств машины, то они превращаются в существенные недостатки.

Однако, если не вдаваться в подробности, то использование “Кировца” может значительно ускорить и упростить проведение большинства сельскохозяйственных работ. Один К-9000 может заменить сразу несколько тракторов других производителей.

К-9000 характеризуется высокой проходимостью, что значительно расширяет возможности его использования. Трактор предназначен для вспашки загонными и оборотными плугами, глубокого рыхления, культивации и лущения, боронования, посева с использованием механических и пневматических сеялок, обработки грунта и внесения удобрений.

Кроме этого, К-9000 может эффективно использоваться при транспортировочных, планировочных, землеройных работах, а также мелиорации, трамбовке и снегозадержании. Применять эту машину можно круглый год, так как ей не страшны самые суровые условия.

Трактор К-9000: технические характеристики

Как видно из таблицы ниже, все модели К-9000 имеют схожие технические характеристики. Единственный параметр, который является индивидуальным для каждой модели К-9000, – это мощность двигателя.

Модель серии	К-9360	К-9400	К-9430	К-9450	К-9520
Длина	7350 мм	7350 мм	7350 мм	7350 мм	7350 мм
Ширина	2875 мм	2875 мм	3070 мм	3070 мм	3070 мм
Высота	3720 мм	3720 мм	3710 мм	3710 мм	3710 мм
Максимальная масса	24 т	24 т	24 т	24 т	24 т
Двигатель	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 502 LA
Крутящий момент	1800 Н/м	1900 Н/м	2000 Н/м	2000 Н/м	2400 Н/м
Мощность (л. с / кВт)	354 / 260	401 / 295	401 / 295	455 / 335	516 / 380
Количество цилиндров	Р-6	Р-6	Р-6	Р-6	V-8

Особенности устройства К-9000

Давайте более подробно рассмотрим, из каких агрегатов состоит “Кировец”. Габаритные размеры различных моделей К-9000 являются одинаковыми по длине, притом что ширина К-9430, К-9450, К-9520 на 195 мм больше, чем у К-9400 и К-9360.

Двигатель

Тех, кто собирается приобрести “Кировец” К-9000, заинтересует вопрос: какой установлен двигатель? Некоторые модели оснащены дизельным шестицилиндровым двигателем OM 457 LA с объемом 11,9 литров и изготовленным немецким брендом Mercedes-Benz

. Также имеются модели, на которых установлен восьмицилиндровый V-образный OM 502LA объемом 15,9 литров и мощностью 516 л.с.
Каждый двигатель К-9000 дополнительно оснащен турбонаддувом. Перед подачей в турбину воздух принудительно охлаждается, благодаря чему удается нагнетать в цилиндры больший объем воздуха. Регулировка впрыска топлива осуществляется посредством электронных систем. Каждый цилиндр имеет собственные форсунки-насосы, адаптированные для использования отечественного топлива.
Следует заметить, что система предпускового подогрева двигателя предусмотрена в базовой комплектации и гарантирует качественный пуск при минусовых температурах. Вес полного топливного бункера равен 1,03 т. Каждый топливный бак оснащен элементами для дополнительной очистки и автоматического подогрева топлива, если его температура опускается ниже -10 градусов. Каждая модель трактора К-9000 имеет разную мощность двигателя, которая может колебаться в диапазоне от 354 до 516 л.с. Расход топлива К-9000 равен 150 (205) г/л.с в час (г/кВт в час).

Коробка передач

Все модификации тракторов, оснащенные силовыми установками не более 430 л.с., оборудованы автоматической коробкой передач системы Powershift

, конструкция которой основана на сдвоенном подключении двух механических коробок.

Кроме этого, коробка передач имеет сдвоенную муфту с двумя независимо работающими дисками, что дало возможность использовать ее как обычную коробку АКПП без ущерба для крутящего момента. КПП работает в четырех диапазонах, каждый из которых имеет четыре скорости вперед и две назад, что в сумме дает шестнадцать вперед и восемь назад.

Трактора, имеющие двигатель от 450 до 520 л.с., оснащают
коробкой TwinDisc
, обеспечивающей переключение скоростей в одном диапазоне, при этом полностью исключая разрыв потока мощности. Количество передач в диапазоне – 2 назад и 12 вперед.

Трактор достигает скорости от 3,5 до 36 км/ч.

Ходовая

Оба моста трактора ведущие, благодаря чему достигается его уникальная проходимость, чему также способствует применение технологии «ноу-спин». Каждый редуктор моста оснащен дифференциальными межколесными самоблокирующимися механизмами. Шестеренчатые передачи в редукторе моста и бортовых редукторах размещены таким образом, что обеспечивают максимальный агротехнический просвет. Коробки передач и шестерни мостов изготавливаются на высокотехнологичном оборудовании с максимальной точностью. Основные детали коробки выполнены из высокопрочной стали. Тормозная система имеет пневматический привод барабанного типа.

Рулевое управление

“Кировец” славится качественной шарнирно-солнечной рамой. Для изготовления механизмов поворота применяются шарниры, которые эффективно работают в горизонтальной и вертикальной плоскостях, что обеспечивает максимально плавное передвижение транспортного средства, повышая его маневренность и проходимость. В горизонтальной плоскости угол поворота рамы равен 16 градусам в каждую сторону, при этом радиус разворота по внешним колесам равен 7,4 м.
Для улучшения характеристик шарнирного механизма установлен подшипник скольжения.
Движение шарнира в горизонтальной плоскости обеспечивает сменная пара втулок, скользящая в трубчатом элементе. При этом для снижения негативного воздействия окружающей среды шарнирный механизм защищен специальными манжетами. Для повышения качества рулевого управления используется электрогидравлический усилитель с дозаторами Zaur-Danfoss. Для обеспечения более точного передвижения агрегат может быть оснащен GPS-навигацией.

Система гидравлики и навесное оборудование

“Кировец” К-9000 обладает безукоризненными техническими характеристиками, что позволяет его использовать с большинством видов навесного оборудования.

Гидравлическая система состоит из насоса Sauer-Danfos, гидравлического распределителя Bosh-Rexroth, который имеет дополнительный фильтрующий элемент и радиатор, предназначенный для охлаждения рабочей жидкости и расходного бака объемом 200 л.

LS-система регулирует интенсивность потока рабочей жидкости и скорость ее подачи.
Главное достоинство системы – снижение расхода и предупреждение потери гидравлической жидкости. Система самостоятельно снижает давление и уменьшает поток, подгоняя его параметры к нужной нагрузке. Главный недостаток системы заключается в ее сложности, в связи с чем она требует более точной регулировки.

Кабина трактора

Тракторная кабина оснащена надежным каркасом, обеспечивающим абсолютную безопасность оператора.

Она отличается повышенным уровнем комфорта, так как тракторист в ней надежно защищен от всех внешних шумов, что достигается высокой степенью ее звукоизоляции. Специальные подушки, на которых установлена кабина, защищают тракториста от влияния вибрации. Кроме этого, она абсолютно герметична, что предупреждает проникновение в нее посторонних запахов и пыли. Трактор характеризуется максимальной простотой управления, а все его рабочие параметры постоянно отслеживает бортовой компьютер.

Типоразмер шин и колес

К-9000 имеет диаметр колес с шириной профиля 800 или 900 мм. При этом соотношение высоты и ширины профиля равняется 55,6 %, а посадочный диаметр колеса трактора равен 32 дюймам. Трактор К-9000 снабжен шинами, размер которых равен 900/55R32 или 800/60R32. Шины этого типа обладают повышенной проходимостью и возможностью сдваивания, что значительно повышает маневренность трактора.
Сколько же при таких размерах должно весить колесо от “Кировца”? Вес колеса К-9000 достигает более 400 кг.

Трактора «Кировец»: весь модельный ряд

Трактора Кировского тракторного завода представлены в огромном ассортименте. Разбирать каждую модель не имеет смысла, поскольку все трактора выпускались отдельными сериями, в каждой из которых были свои особенности. Поэтому рассмотрим несколько самых популярных агрегатов и их выпусков.

К 701

Этот агрегат стал стартом для создания последующих мощных модификаций подобной сельхозтехники. Это был своего рода «богатырь», который легко справлялся с работами абсолютно на любой почве. Что касается модификаций, то их было всего 3:

Фронтальный погрузчик К-701 ПФ-1.
Лесоштабелер К-701 ПФ-1.
Самоходный виброкаток К-701М-ВК.

Если говорить о технических характеристиках, то в первую очередь стоит отметить мощность в 300 л. с.. Второе – топливный бак в 450 л. И третья важная особенность хороший радиус поворота, который не превышал 7,2 м.

К 20

Данная сельхозтехника относится к виду мини-тракторов. Первая такая машина была выпущена в 1994 году. Оборудование отличается высокой эффективностью работы, которая достигается благодаря хорошей маневренности и комфортному и легкому управлению. По поводу конструкции хотелось бы отметить следующее:

надежный и экономичный дизельный движок;
хорошая трансмиссия с широким выбором скоростных режимов;
конструкция колес позволяет легко изменить размер колеи;
комфортная водительская кабина имеет хорошую шумоизоляцию;
есть возможность крепления передних и задних навесов.

Такие качества лишь подтверждают отменную производительность трактора К-20 и обосновывают его успех на рынке.

К 9000

Эта серия – 6-е поколение «Кировцев», которые совместили в себе все лучшие качества всех предыдущих моделей. Главными особенностями техники этого выпуска есть:

высокая производительность;
надежная конструкция;
хорошая эффективность в любое время года.

В этой серии было выпущено 5 модификаций. Все они отличаются хорошей мощностью и отменным качеством. К тому же аналогов этих агрегатов на отечественном рынке не найти.

К 744Р

Серия тракторов К 744Р является одной из новых. Состоит она из 4-х моделей мощностью в 300 – 428 л. с.. Все агрегаты этого выпуска имеют комплектацию премиум класса. Помимо этого они еще имеют такие преимущества, как:

хорошая ремонтопригодность;
простая конструкция;
отменная проходимость;
высокий уровень маневренности.

В 2012 году эта серия прошла рестайлинг и модернизацию, в результате чего техника стала еще более производительной, простой в обслуживании и усовершенствовалась в комплектации.

Трактор Кировец К-9000: обзор модели

Кировец К-9000

Содержание:

Трактор Кировец К-9000 представляет собой шестое поколение машин, выпускаемое под этой маркой. Производители собрали лучшие технические характеристики предыдущих версий, разбавили их новейшими технологиями и получили уникальную по своей функциональности и производительности машину.

Техника адаптирована к различным погодным условиям, может работать с механическим и пневматическим навесным оборудованием, показывает неплохую проходимость и производительность. По многим параметрам, К-9000 превосходит западные аналоги, при этом цена машин Питерского завода намного меньше, чем у европейских производителей.

Описание машины

Кабина

Рабочее место выполнено с учётом европейских стандартов. Большая площадь остекления даёт панорамный обзор. Присутствует защита от шума и пыли. Это достигается за счёт того, что металл кабины изнутри обшит пластиком.

Кировец К-9000

Сиденье повторяет контуры тела и может видоизменяться в зависимости от предпочтений оператора. Присутствует система видеоконтроля за подвесным оборудованием. За работой всех основных узлов следит бортовой компьютер. Стандартная рулевая колонка дополнена блоком клавиш и джойстиков.

Двигатель и трансмиссия

Трактор К-9000 оснащается дизельной силовой установкой Mercedes-BenzOM 457 LA. Двигатель имеет электронную систему впрыска и турбированную подачу топлива. Благодаря системе дополнительной фильтрации, немецкий мотор неплохо работает на отечественном дизельном топливе.

Трансмиссия состоит из коробки передач и гидравлического привода заднего моста. Рабочий диапазон состоит из четырёх передач. Предусмотрено 16 передних скоростей и 8 задних. На весь модельный ряд устанавливается КПП TwinDisc. Этот механизм обеспечивает плавный переход между скоростями без потери рабочих мощностей.

Ходовая часть

Как и в предыдущих моделях семейства «Кировец», у К-9000 отсутствует цельная рама. Для лучшей проходимости машины и копирования неровностей почвы, использованы две подвижные полурамы, соединённые между собой шарнирами.

При помощи шарнирных соединений, полурамы могут изменять своё положение относительно друг друга. Этот показатель по горизонтали составляет 16 градусов, в вертикальной плоскости – 35.

Трактор имеет два ведущих моста. Благодаря использованию шестеренчатых передач в картере и бортовых редукторах, производителям удалось улучшить баланс машины и увеличить дорожный просвет. Все составляющие выполнены из высокопрочной стали, что позволило увеличить срок службы трущихся деталей.

Кировец К-9450

Гидросистема

Гидравлическая система способна поддерживать давление в 250 бар. Этого вполне достаточно для подсоединения навесного дополнительного оборудования ко всем 5 гидравлическим выводам. Схема гидравлики включает в себя бак для жидкости объёмом в 200 литров, радиатор охлаждения, гидрораспределитель и насосную станцию.

Технические характеристики:

Габариты: длина/ширина/высота	7 350/2 875/3 720 мм
Мощность двигателя	354 л.с
Крутящий момент	1 800 об/мин
Скоростной диапазон	3,5-30 км/час
Топливный бак	1 030 л

Обзор модификаций

Трактор Кировец К-9000 послужил основой для создания ещё пяти машин такого класса. Существенных отличий между ними нет. Каждая последующая модель отличается в основном мощностью установленного двигателя. Все машины полноприводные, оснащены шинами повышенной проходимости.

Кировец К-9430

Продолжение модельного ряда выглядит следующим образом: К-9360, К-9400, К-9430, К-9450, К-9520. Цифровое обозначение можно расшифровать так: 9 – это классификация серии, последние три цифры обозначают мощность установленного двигателя.

На всех машинах установлены силовые агрегаты от Mercedes-Benz. Особое внимание можно уделить последней машине в серии – К-9520. Здесь тоже использован немецкий двигатель, но в отличие от предыдущих шестицилиндровых, этот агрегат имеет 8 цилиндров. Объём мотора тоже увеличился, теперь это 15,9 литра. Претерпел изменение и крутящий момент – 2 400 об/мин.

Преимущества и недостатки

Кировец К-9000 и его последующие модификации – это современные машины, оснащённые по последнему слову техники.

Каждый трактор оснащён турбированным двигателем, который при отличных показателях мощности, классифицируются как Евро-2. Это довольно высокий показатель экологичности агрегата.

Трактор может работать со всеми видами сельскохозяйственного оборудования как прицепного, так и навесного типа.

Существенных недостатков в использовании К-9000 не выявлено. Можно отметить высокую стоимость техники и сложность в ремонте. Для замены основных узлов и бортового компьютера, требуется привлекать узких специалистов.

Трактор, Кировец К744Р3 цена 8 029 900 руб

Описание

Трактор К-744Р3 технические характеристики. Тракторы Кировец – это мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390 , 420л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702 составляют на сегодня основу парка тяжелых пахотных тракторов большинства российских сельхозпредприятий. Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» является дочерней компанией ОАО «Кировский завод». За многие годы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет выпускать тракторы Кировец высокого качества в широком ассортименте, что позвоялет полностью удовлетворить требования потребителей. Сельскохозяйственный колесный трактор Кировец К-744Р3 общего назначения тягового класса 5 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: пахоты, культивации, боронования, посева, транспортных работ. Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы различной мощности, функциональных возможностей и спектра применения. Трактор К-744Р3 – современный, энергонасыщенный, экономичный. Обеспечен гарантийным и сервисным обслуживанием посредством широкой сети представительств и дилеров. “Кировцы”, по совокупности технических параметров и потребительских свойств, успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Связаться с продавцом

Основные параметры Значения
Тяговый класс 8
База, мм 3750
Колея, мм 2110
Габариты, мм:
длина 7350
ширина 2875
высота 3876
Наименьший радиус поворота, м 8.7
Масса эксплуатационная, кг 17500

Лицензии и сертификаты

Связаться с продавцом

Доставка и оплата

доставка по всей России

Связаться с продавцом

Запуск центра по производству АКПП

На Ульяновском станкостроительном заводе был изготовлен тысячный станок, и этот тысячный станок был отгружен на Петербургский тракторный завод.

Давайте поговорим об автоматизированной трансмиссии. Это сравнительно новая для российского рынка трансмиссия, которая ранее присутствовала только на импортной технике. Расскажите о цехе по производству коробки перемены передач (КПП) и запуске центра по разработке и изготовлению автоматизированных трансмиссий*.

Мы создали первую в России автоматизированную коробку перемены передач. С помощью наших специалистов – конструкторов, технологов, рабочих – в России сегодня производится трактор, который внутри кабины не имеет таких устройств управления, как рычаги, а имеет джойстик и кнопки, с помощью которых переключается и управляется трактор. У нас большое конструкторское бюро, мы достаточно много уделяли времени, внимания, усилий, чтобы наша конструкторская служба развивалась. Все, что в тракторе сегодня есть, – это наша собственная разработка или разработка совместными усилиями с нашими партнёрами-поставщиками. Мы вносили сотни изменений в конструкцию, в технологические параметры, в ряд организационных моментов в производственном процессе.

Качество для нас стало некой философией, как система управления. Мы создавали собственную методологию управления производственно-технологическим комплексом, и ядром этой методологии является система качества машины. Под качеством мы понимаем многогранную работу, связанную как с технологиями, так и с культурой производства, уровнем знаний, обратной связью от заказчиков, скоростью реакции на эту обратную связь, с работой с нашими поставщиками, изменением подходов в области стандартов сервисного обслуживания по узлам и агрегатам.

До 2017 года завод начал активно инвестировать в механообработку и в коробку перемены передач. Откровенно говоря, наша КПП имела в то время достаточно устаревшие конструктивные решения и уровень технологических параметров ее изготовления требовал изменений. Мы перебалансировали производство по механообрабатывающим мощностям, подключили наших поставщиков, партнеров и с помощью Министерства промышленности РФ, Фонда развития промышленности РФ и компании DMG MORI начали разрабатывать новый центр по производству КПП, созданный по всем современным требованиям, с элементами Индустрии 4. 0, с хорошим производственно-технологическим управлением.

Все, что касается трансмиссионной группы, коробки перемены передач, производится на территории Петербургского тракторного завода за исключением подшипников, манжет и некоторых элементов, связанных с управлением гидравликой КПП, пневматикой.

У нас нет отказов по коробке перемены передач. Cложился стереотип, что русская промышленность в вопросах качества сильно отстала. Сегодня это не так. Совместно с DMG MORI мы решили эту задачу. Это, наверное, самое важное достижение, оно в себя вбирает все: и конструкторские мысли, и технологические процессы, и оборудование, и организацию процесса, и организацию измерения, метрологии, контроля, работу с поставщиками и партнерами. Но в центре внимания, безусловно, технологии.

* В 2017 году DMG MORI выиграла тендер на поставку первых 11 станков для Петербургского тракторного завода. В рамках реализации этого комплексного проекта было поставлено оборудование производства концерна DMG MORI из Японии, Италии, Польши и Ульяновска – всего 84 станка DMG MORI, 65 из которых изготовлены на Ульяновском станкостроительном заводе.

Компания DMG MORI оснастила оборудованием заработавший с 2019 года новый цех по производству автоматической коробки перемены передач. Как сотрудничество с DMG MORI помогло Вам достичь Ваших производственных целей?

При выборе оборудования мы всегда исходим из критериев качества оборудования, его технологического уровня и возможностей по производству наших деталей. Для нас также важен уровень инжиниринга, которым обладает компания на территории РФ, а также сервис компании. Сотрудничество с DMG MORI позволило нам решить те производственные проблемы, которые были в прошлом, и выйти на новый для нас уровень по целому ряду параметров. Мы хотели, чтобы как можно большее количество деталей и вообще любых технологических процессов и операций можно было получить от одного поставщика. На нашем производстве представлен практически весь модельный ряд оборудования DMG MORI: станки токарной, фрезерной, токарно-фрезерной группы и две единицы высокоточного шлифовального оборудования Taiyo Koki.

Как решаются вопросы сервисного обслуживания?

Сервисная служба DMG MORI постоянно поддерживает завод в режиме 24/7. В самом начале нашего стратегического партнерства мы договорились о специальной программе сервисного обслуживания, которая предусматривает склад запасных частей, узлов и агрегатов непосредственно на нашем предприятии и постоянное присутствие сервисных инженеров. Мы довольны сервисным обслуживанием, и у нас нет проблем, связанных с простаиванием оборудования. Все решается очень оперативно и быстро.

Какой стратегии Вы придерживаетесь в вопросах обучение персонала?

В каждом цехе есть учебный класс, где мы сами учим материаловедению, технологии, организации, другим каким-то параметрам, необходимым тому или иному специалисту. Есть у нас и свой институт тренеров, и целая программа наставничества. Кроме этого, мы сотрудничаем с учебными заведениями Санкт-Петербурга и с другими учебными заведениями на территории России.

«Я рад, что компания DMG MORI является частью такого масштабного производства и верю, что продукция Петербургского тракторного завода будет востребована во всем мире. Мы готовы к реализации самых амбициозных планов Петербургского тракторного завода,» – отмечает генеральный директор DMG MORI Россия Андрей Соколов.

Кировец серии К-744Р

Пневматические и механические сеялки

При посевных работах необходимо обеспечить наилучшие условия для ранних всходов и роста культур. Чтобы заложить прочную основу для получения больших объемов урожая, необходимо уделить должное внимание качеству посева. Современные сельхозмашины, оборудованные навесными сеялками, позволяют достичь этих целей с минимальными эксплуатационными затратами. Таким образом, их использование повышает эффективность работ и позволяет снизить себестоимость готовой продукции.

В настоящее время все большую популярность получают передовые технологии посева, при которых выполняется большое количество операций за один проход. В связи с этим получают все большее распространение посевные комплексы, позволяющие производить посев одновременно с несколькими операциями по обработке почвы и внесением удобрений.

Наиболее широко на рынке посевных комплексов представлены следующие иностранные производители – Amazone, Bourgault, Horsch, Kverneland, Агро-Союз, Vaderstad, Salford, Rabe. В России также производят подобную технику. Наиболее известны посевные комплексы «Томь» и «Кузбасс» производства ООО «Агро» (г. Кемерово), линейка «Агромастер», включающая агрегаты с шириной захвата от 6,6 до 12,2 метров (Республика Татарстан), машины почвообрабатывающие посевные «Чародейка» (Свердловская область).

Не менее популярны среди сельхозпроизводителей и механические сеялки, как традиционной конструкции, так и более современные, позволяющие сеять с одновременным внесением удобрений и осуществлять прямой посев. Для тракторов нашего тягового класса подходят в основном модульные конструкции, объединяющие в себе несколько механических сеялок небольшой ширины. Преимущества такой конструкции очевидны – небольшая цена, отдельный модуль в случае его неисправности всегда можно оперативно заменить на другой и продолжить работу, можно использовать модули отдельно с тракторами меньшей мощности, если возникает такая технологическая потребность. К недостаткам таких сеялок можно отнести необходимость частой загрузки сеялок из-за небольшого объема бункеров, а также большая требовательность к подготовке почвы.

Посев может производиться как в почву, подготовленную по традиционной технологии, так и с минимальной подготовкой или без подготовки почвы вообще (технология No-till – посев в стерню). Для широкозахватных сеялок и посевных комплексов требуются тракторы высокой мощности.

Наибольшие требования к гидросистеме рабочего оборудования (ГРО) трактора предъявляют пневматические посевные комплексы. Для успешного агрегатирования с пневматическими посевными комплексами тракторы «Кировец» уже в базовой комплектации оснащенны ГРО с LS-регулированием (LS или Load Sensing system – система чувствительная к нагрузке). Она включает в себя аксиально-поршневой насос, гидрораспределитель с регулируемыми секциями, линии свободного слива и дренажа. Кировский завод предлагает ГРО с LS-регулированием максимальной производительностью 180 л/мин.

Так как шестеренные насосы без дополнительных “манипуляций” не обеспечивают надлежащую работу с пневматическими комплексами, ряд отечественных и зарубежных производителей пневматических сеялок предлагают специальное комплекты дооборудования как для трактора, так и сеялки: ДВС соединенный с вентилятором сеялки, аксиально-поршневой насос соединенный через ВОМ трактора. Каждый из этих вариантов имеет массу недостатков. Поэтому мы на всех наших тракторах сейчас в базвоой комплектации предлагаем аксиально-поршневые насосы.

Механические сеялки имеют ряд преимуществ как с точки зрения агротехнологий, так и по причине более низкой цены и простоты эксплуатации. В частности зерно падает в землю под своим собственным весом, а не бьется о стенки семяпровода, увлекаемое воздушным потоком. Имея меньший объем бункеров, такие сеялки оказывают меньше давления на почву и т.п. Также механические сеялки не требовательны к гидравлике.

Ориентировочные значения потребности в мощности трактора приведены в таблице ниже. В связи с разнообразием компоновочных схем, объема бункеров, потребностей в мощности на привод рабочих органов и других конструктивных решений, а также предполагаемых условий эксплуатации при подборе конкретного комплекса нужно ориентироваться на рекомендации его производителя.

Тип сеялки	Требуемая мощность трактора на метр ширины захвата, л.с.	К-744Р1 (300 л.с.)	К-744Р2 (350, 354 л.с.)	К-744Р3 (390, 400 л.с.)	К-744Р4 (420, 428 л.с.)
Тип сеялки		Ширина захвата посевного комплекса, м
Посевной комплекс культиваторного типа	30-35	7-9	8-10	9-12	10-13
Посевной комплекс дискового типа	25-30	8-10	10-13	11-14	12-16
Посевной комплекс комбинированного типа	33-37	6-8	8-10	9-11	10-12
+бункер пневматического посевного комплекса	40-60
Механические сеялки	25-30	10-12	12-14	13-16	14-17

все характеристики и двигатели Кировца К-744-Р3

Содержание

Тракторы Кировец К-744Р3 разных поколений

За многие годы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет выпускать тракторы Кировец высокого качества в широком ассортименте, что позволяет полностью удовлетворить требования потребителей.

Сельскохозяйственный колесный трактор Кировец К-744Р3 общего назначения тягового класса 5 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ:

пахоты,
культивации,
боронования,
посева,
транспортных работ.

Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы различной мощности, функциональных возможностей и спектра применения. Интересную информацию о тракторах вы можете узнать у нас.

Трактор Кировец К 744 Р3: технические характеристики

Трактор Кировец К-744 Р3: фото на поле

Трактор К-744Р3 – современный, энергонасыщенный, экономичный. Обеспечен гарантийным и сервисным обслуживанием посредством широкой сети представительств и дилеров. “Кировцы”, по совокупности технических параметров и потребительских свойств, успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Трактор К-744Р3 в штатном исполнении комплектуются в гидросистеме навесного оборудования аксиально-поршневым маслонасосом с регулируемым расходом рабочей жидкости фирмы «Zauer-Danfoos» (MAX производит. 100 л/мин) и 5-ти секционным гидрораспределителем фирмы «Bosch» (на 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулированием расхода) для подключения комбинированных с/х агрегатов.

Трактор Кировец К744 Р3 с прицепным оборудованием во время работы

Могут быть и другие варианы комплектования гидросистемы:

Комплектация «5» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (MAX производит-ть 150 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулированием расхода.

Комплектация «7» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (MAX производит-ть 180 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулированием расхода.

Двигатель К 744Р3

На тракторах К 744Р3 могут устанавливаться следующие модели двигателей:

Модель трактора	Модель двигателя	Мощность номин. , кВт (л.с.)
К-744Р3	02.10.8481	287 (390)
К-744Р3 комплектация «1»	04.10.8481	309 (420)
К-744Р3 комплектация «М»	Mercedes ОМ457-LA	295 (401)
К-744Р3 комплектация «М1»	Mercedes ОМ457-LA	315 (428)

Технические характеристики – Трактор К-744Р3

Основные параметры	Значения
Тяговый класс	8
База, мм	3750
Колея, мм	2110
Габариты, мм:
длина	7350
ширина	2875
высота	3876
Наименьший радиус поворота, м	8.7
Масса эксплуатационная, кг	17500

Новый трактор Кировец К744Р3: технические характеристики современных моделей

Новые тракторы Кировец К-744 Р3 все еще производят

«Петербургский тракторный завод» продолжает производить тракторы Кировец К744Р3, поскольку модель до сих пор конкурентная и пользуется высоким спросом. У К744Р3 нового поколения следующие технические характеристики:

Масса — 17,5 тонны.
Восьмой тяговый класс.
Агротехнический просвет — 0,5 м.
Объем топливного бака — 800 л.
Расход топлива — 157 г/л.с.
Кабина трактора К-744 Р3 двухместная с панорамным остеклением и шумоизоляцией.
Передний и задний мосты оборудованы самоблокирующимся дифференциалом.
На трактор устанавливаются шины 800/65 R32.

В базовую комплектацию Кировца К744Р3 включены такие опции, как аудиосистема и кондиционер.

На трактор К 744 Р3 устанавливается 390-сильный дизельный двигатель ТМЗ-8481.10-02 с турбонаддувом, частотой вращения 1,9 тыс. об/мин и крутящим моментом 1860 Нм. Рабочий объем мотора составляет 17,24 л.

Трансмиссия трактора

Автоматическая коробка передач трактора К744 Р3 имеет четыре скорости. КПП оснащается пневмопереключением режимов и гидравлическим переключением скоростей без разрыва потока мощности в границах каждого режима.

Гидросистема Кировца К744 Р3 и навесное устройство

На трактор Кировец К 744 Р3 устанавливается чувствительная к нагрузке гидросистема рабочего оборудования, в состав которой входят аксиально-поршневой насос производительностью 180 л/мин, четыре регулируемых гидролинии и свободный дренаж и слив.

Навесное устройство трактора К744Р3 соответствует по ИСО IV категории. Грузоподъемность на ось подвеса составляет 9 тонн, стандартная грузоподъемность (610 мм от оси) — 5,5 тонн. Кировец К744Р3 комплектуется прицепной скобой и гидравлическим крюком.

Вам будет интересно:

39% строительных проектов в Америке заморожены: пойдет ли Россия по такому пути?

Продажи спецтехники в первом квартале выросли: есть ли повод для оптимизма?

Новый “Кировец”: ПТЗ представили трактор К-7М нового поколения

Бульдозер гусеничный: как выбрать надежную технику

Какие бывают трактора: фото, классификация и виды

Кировец | Тракторно-строительный завод Wiki

Кировец (также известный как Киров ) — очень известный производитель полноприводных тракторов в Санкт-Петербурге, Россия. Корни компании уходят в 1801 год. В 1924 году был построен первый трактор, лицензированный Fordson. Компания производит большое количество тракторов, в том числе знаменитый Кировец К-700. В последующие десятилетия было произведено более 400 000 автомобилей, и их число продолжает расти. Другая часть завода производит специальную технику для дорожного строительства и погрузочно-разгрузочных работ.

История компании

Предприятие известно как Путиловский завод с 1868 по 1922 год; Красный Путиловец с 1922-1934; Первый Кировец ; ОАО «Санкт-Петербургский тракторный завод» ; ОАО Кировский завод .

В 2013 году «Кировец» создал совместное предприятие 50/50 с итальянской компанией SAME Deutz-Fahr под названием SAME Deutz-Fahr Kirovets Ltd . Трактора планируется выпускать под маркой Deutz-Fahr Кировец.

Террион

В 1997 году Кировец начал разработку тракторов совместно с АгроТексМаш/АгроТехМаш, а в 2001 году открыл офис в Германии по разработке тракторов под номером ATM United Technologies GmbH . Тракторы продаются как тракторы Terrion и отделяются от Кировца в 2007 году. Кировец продавал некоторые тракторы под своей торговой маркой.

Модельный ряд

Кировец К-701

Тракторы

Модели тракторов производства Кировца для других предприятий
Модель	Год(а) выпуска	лошадиных сил	Тип двигателя
Хорш К 735
Гусеничная тележка IAR KD 35	1949-57	35 л.с. (26 кВт)
ХТЗ К-150
Кироман
Кировец-Пронар К-7150	2012-	180 л.с. (130 кВт)	Дойц
Кировец-Пронар К-8140	2012-	265 л. с. (198 кВт)	Дойц
Маша К 701 Т
Маша К 702 М
Маша К 703 М
Маша К 703 МА
Мега Трек МБ 480
Прогресс-ЗСТ К-701
Прогресс-ЗСТ КТ-5701		300 л.с. (220 кВт)

Дорожно-строительная техника

См. также

Ссылки/источники

Внешние ссылки

в · д · е Ассортимент тракторов Кировец



Модели тракторов	К-20 • К-20Б • К-20БЛ • К-20Д • К-150 • К-700 • К-700А • К-700Б • К-701 • К-701Б • К-701М • К-701П • К- 703 Э • К-703М • К-703М-12 Промышленный • К-703МА • К-703МА-12 Промышленный • К-704 • К-708 • К-710 • К-734 • К-734 ДС • К-744 • К-744А • К-744Д • К-744 ДС • К-744РППРОм Промышленный • К-744-П1 • К-744П1 Премиум • К-744П1 Стандарт • К-744-П2 • К-744П2 Премиум • К-744П2 Стандарт • К-744-П3 • К-744-П3-1 • К-744П3 Премиум • К-744П3 Стандарт • К-744П4 Премиум • К-744П4 Стандарт • К-745 • К-3000 Банкомат • К-3140 • К-3160 • K-3180 • K-3180 ATM • K-3200 • K-5220 ATM • K-5250 ATM • K-5280 ATM • PAT850S Industrial • PAT1000S Industrial • Vakula 300 • 9000 • 9350 • 9360 • 9400 • 9400 9520 • T-150 • T-150E

9008

V · D 90 003 · е

Ранние модели – до 1940-х годов

1940–1980-е годы

Современные почтовые 1980s

6
6
Южная Америка
(Аргентина , Бразилия,
Уругвая и т.д.)











Independents Северная Америка

Европа

Индия и Пакистан

Ближний Восток (Турция, Иран, Ирак, Сирия и др. ..)


(Австралазия, Китай, Япония, Корея, Таиланд, Вьетнам и т. Д.)




Африка

Азия (Россия, Таджикистан, Узбекистана, Украина)

Специальные типы тракторов

заметных людей – связано с тракторной промышленностью