Трактор джон дир гусеничный: John Deere представил свой первый 4-гусеничный трактор

Содержание

Bruder Трактор гусеничный John Deere 9620RX

APT. 04-055

Описание товара

Уникальный гусеничный трактор BRUDER в мельчайших деталях иллюстрирует, как выглядит и работает настоящий трактор John Deere 9620RX. Застеклённая кабина оснащена легко открывающимися дверями, благодаря чему в кабину можно посадить любую фигурку человека Брудер (приобретается отдельно). Откидной капот обеспечивает доступ к двигателю. Поворот осуществляется при помощи сочленённого дизайна трактора. Гусеницы полностью подвижны. Модель совместима с множеством прицепов и навесным плугом (приобретаются отдельно). Большие машинки Брудер отлично подходят для активных игр дома и на улице. Игрушечный трактор отлично подойдёт для детей от 4 лет как подарок на день рождения, новый год или просто так. Все игрушки Брудер изготовлены в Германии и имеют европейские и российские сертификаты, что является гарантом качества.

Характеристики

Бренд Bruder
Возраст от 3 – 5 лет

Пол Мужской

Страна ГЕРМАНИЯ

Вес 2.
495 кг
Упаковка (длина, ширина, высота) 0.

575, 0.254, 0.203 м

Все характеристики

Скрыть характеристики

Отзывы и оценки

100 лет тракторам John Deere. Культовый дизайн — Latifundist.com

Сто лет успеха
John Deere:

1938-1958

Недавно исполнилось ровно 100 лет, как John Deere выпустил свой первый трактор. Мы продолжаем знакомить вас с историей успеха тракторного сегмента компании. Поэтому вспомните, где мы остановились. Да-да, на 1938 году, когда после Великой депрессии компания John Deere отпраздновала свой 100-летний юбилей и впервые в своей истории достигла оборота по продажам более $100 млн. А вот история тракторов только начиналась, впереди у компании были первый гусеничный, самый экономный и самый большой тракторы John Deere.

Крутой дизайн

резкое повышение продаж

В 1938 году в тенденциях сельхозтехники приоритетной была функциональность, но никак не дизайн. Но в John Deere решили совместить пользу и привлекательную внешность: компания скооперировалась с промышленным дизайнером Генри Дрейфусом, чтобы совместно с инженерами компании модернизировать модели тракторов A и B. Забота о привлекательности дизайна сочеталась с традиционными ценностями, которые стали особым атрибутом продукции John Deere.

А уже в 1939-м начинается Вторая мировая война. Именно на эти годы приходится резкое повышение уровня продаж моделей серии L, которые собирали на заводе Wagon Works в Молине с 1936-го по 1946 гг.

Model L позиционировался как легкий, экономичный трактор, он был оснащен двухцилиндровым двигателем, однако это был вертикальный двигатель, а не традиционный, горизонтальный. Трактор имел стандартную автомобильную трансмиссию с тремя передними передачами со скоростями — 2-5, 3-5 и 6 миль/час. Машина на второй передаче могла тянуть однокорпусный 12-дюймовый плуг.

John Deere Model L

Model L был первым трактором John Deere, который не имел опции по установке резиновых шин. Размер заднего крыла тоже был уменьшен, что было сделано для экономии средств, а еще благодаря этому трактор мог оснащаться навесной косилкой с сегментно-пальцевым режущим аппаратом.

В 1941 году был представлен больший трактор Model LA с более мощным двигателем, большим весом и большим клиренсом. LA не был заменой L, он стал дополнением серии. Номинальная частота вращения у трактора L составляла 1550 об/мин, а LА — 1850 об/мин. Это обеспечивало модели LА на 45% большую мощность, чем у L. Агрегат имел электрический запуск и фары в качестве опции.

Стоимость техники

$477

Model L 1940 года

$516,75

Model L 1946 года

$577,25

Model LА 1946 года

Вторая мировая война вносит свои коррективы и в коллектив компании. В 1942 году президент компании Чарльз Дир Виман уходит в армию в звании полковника. Бертон Пик временно заменяет его на посту президента компании.

В дальнейшем, в 1943 году, компания John Deere производит тракторы для нужд армии, а еще — амуницию, детали самолетов. Батальон John Deere состоял из сотрудников и дилеров, которые занимались ремонтом танков в Бельгии и Франции во время войны.

Небольшой, но мощный

трактор John Deere M

Еще в начале 1936 года в компании назрела необходимость выпустить маленький трактор. Требований к агрегату было два: он должен заменить стадо лошадей и стоить недорого, чтобы небольшой фермер мог его себе позволить.

В результате испытаний был выбран трактор Model Y, который переконструировали в Model 62, а она, в свою очередь, вышла на рынок в моделях L и LA. Поскольку Генри Форд представил трактор 9N стоимостью $585, который покупали как горячие пирожки, а за первые 6 месяцев производства было продано более 10 тыс. машин, John Deere получили стимул увеличить свой сегмент небольших тракторов на рынке. За 1942-1943 была создана Model 69. После большого количества испытаний и усовершенствований модель 69 представили как трактор John Deere Model M.

Его в 1947 году сконструировали на новом заводе John Deere в г. Дабек. Первый трактор Model M с серийным номером 10001 был представлен 12 марта 1947, а уже в апреле он поступил в продажу. За следующие два года модель оборудовали гусеничным шасси, и она становится доступной в гусеничной модификации под названием MC.

John Deere Model MC

Еще одна из вариаций, трактор MT, была почти идентичной М, однако ее представили в двух вариантах: с регулируемым широким, двойным или одним передним колесом. Он заменил трактор John Deere Model H. Кроме того, трактор был оснащен гидравлическим регулированием Touch O Matic.

Гусеничная конструкция MC была выполнена компанией Lindeman Power Equipment, а МС стал первым полностью гусеничным трактором John Deere.

Интересный факт о тракторах John Deere, которые мы привыкли видеть в традиционных зелено-желтых цветах: в 1947 году Управление автомобильных дорог штата Айова заказало 25 тракторов Model M с бензиновым двигателем, все машины были окрашены в оранжевый цвет.

John Deere M, выпускавшиеся до 1952 года

Model M с 1947-го по 1952 годы

Model MT с 1949-го по 1952 годы

Model MC с 1949-го по 1952 годы

Model MI 1947 год

Несколько фактов о серии тракторов M:

МС имел 4 передние передачи, весил 3875 фунтов.

Трактор Model M 1947 выпуска стоил $1,025.

Оригинальный трактор Model M имел мощность 14,39 л.с. на крюке и 18,21 л. с. на шкиве.

Трактор MT имел мощность 14,08 л.с. и 18,33 л.с.

Трактор MC имел мощность 13,7 л.с. и 18,89 л.с.

Первый в трех номинациях

трактор John Deere R

Развитие фермерских хозяйств Америки в 1940 году приводит к росту механизации и сокращению человеческой рабочей силы на фермах. В начале десятилетия в эксплуатации у фермеров было около 1,6 млн тракторов. Это почти вдвое больше, чем в 1930-е годы.

После войны, в 1945 году, традиционная политика патернализма компании идет на спад, поскольку рабочие фабрик John Deere вступают в профсоюзы. Коллективные переговоры о заработной плате и условиях работы заменяют 105-летний порядок индивидуального решения вопросов рабочих.

Интересные изменения происходят и в технологиях производства компании, ведь в 1948 году на заводе John Deere в г. Де-Мойн, где раньше изготавливали амуницию, начали перековывать «мечи» на сошники. Там же начинают выпускать хлопкоуборочные машины, культиваторы и плуги.

А уже через год в производство поступает двухцилиндровый дизельный трактор модели R, который соединил в себе три «первенства» для компании.

-1-

Первый дизельный трактор John Deere

-2-

Первый трактор John Deere с независимым ВОМ

-3-

Первый трактор John Deere, оборудованный кабиной

В 1935 году John Deere нуждалась в тракторе, который бы заменил трактор John Deere Model D, имел большую мощность и дизельный двигатель. Технология дизельных двигателей только развивалась, поэтому работа началась с экспериментов на стационарных двигателях. К 1938 году два бензиновых двигателя Model D были переделаны в дизельные, но позже их забраковали.

К 1941 году разработали восемь тракторов Model МХ с новым дизайном. Через три года испытаний и усовершенствований, в 1944 году было изготовлено пять тракторов MX. Прошло еще три года исследований и доработок, прежде чем финальная партия из восьми тракторов МХ в 1947 году была готова стать завершенным трактором John Deere Model R. И только 12 января 1949 с конвейера сошел первый дизельный трактор John Deere Model R. К слову, во время испытаний в Небраске Model R установила абсолютный рекорд по экономии топлива.

John Deere Model R

John Deere Model R имел соответствующие ожиданиям разработчиков технические характеристики: главный дизельный двигатель заводился с помощью дополнительного двухцилиндрового оппозитного бензинового двигателя, имевшего диаметр цилиндра и ход поршня 2,6х2,3 дюйма, 9 л. с. при 4000 об/мин, 6-вольтовый электрический стартер и систему охлаждения главного двигателя. Выхлопные газы из вспомогательного двигателя шли через дизельный для прогрева цилиндров при запуске в холодную погоду.

Оригинальный трактор Model R имел мощность 45,69 л. с. на крюке и 50,96 л. с. на шкиве, весил 8760 фунтов и 5-скоростную трансмиссию. Коленчатый вал весил 207 фунтов, мотор имел объем 416 кубических дюймов, частота вращения двигателя составляла 1000 об/мин.

Стоимость новой Model R 1954 выпуска составляла $3650, их было изготовлено около 17 тыс. Этот трактор мог вспахать 40 акров земли за 12 часов, использовав 25 галлонов топлива, тогда как Model D, которую он заменил, мог вспахать такую же площадь за 24 или более часов, использовав вдвое больше топлива.

Новый президент

и выход на международный рынок

А дальше, в 1953 году, компания запустила в продажу модель 70, которая стала крупнейшим трактором для пропашных культур на тот момент. Ее выпускали с двигателями, работающими на бензине, сжиженном газе или двух видах топлива. Интересно, что именно этот трактор стал первым дизельным среди пропашных тракторов.

В 1955 году произошла кардинальная смена, после смерти Чарльза Дира Вимана президентом компании избирают Уильяма Хьюитта. Он будет руководить в течение следующих 27 лет и станет последним представителем семьи Диров, занимающих высшие руководящие должности в компании.

После прихода в компанию нового президента, уже в 1956 John Deere становится международным производителем. Руководство принимает решение построить небольшой завод по сборке тракторов в Мексике, а также покупает контрольный пакет акций тракторо- и комбайностроительного завода в Германии. В течение нескольких последующих лет тракторы John Deere появятся во Франции, в Аргентине и Южной Африке.

Уже с 1958 года начала работу компания John Deere Credit Company, которая предлагала кредиты на покупку оборудования John Deere на территории США.

John Deere 8020 4wd

Кроме того, второе двадцатилетие тракторного сегмента компании ознаменовалось выпуском в 1959 году 10-тонного дизельного трактора Goliath 8010 мощностью 215 л. с. Это до сих пор самый большой трактор, когда-либо построенный компанией. Как видим, John Deere не только стремительно набирал обороты на рынке США, но и вышел на международную сельхозарену. Все крупнейшие победы были впереди, но об этом — в следующем материале из серии «Сто лет успеха: John Deere».

История 100-летия тракторов John Deere: выпуск №2

TRACTORS

John Deere скооперировалась
с промышленным дизайнером Генри Дрейфусом,
чтобы совместно с инженерами компании
модернизировать модели тракторов A и B

Начинается Вторая мировая война.
Резкое повышение уровня продаж
модели трактора серии «L»

John Deere производит тракторы для нужд армии, а также амуницию, детали самолетов, грузовые и прачечные передвижные модули

На новом заводе John Deere в г. Дабек
сконструирован трактор модели «М»

Трактор Model M 1947 года выпуска
стоил $1 025

Поступает в производство первый дизельный трактор Deere модели «R» с независимым ВОМ и оборудованный кабиной

Модель John Deere 70 выходит на рынок как самый большой трактор для пропашных культур на тот момент

Уильям А. Хьюитт избран президентом, а позже, после смерти Чарльза Дира Уимана — председателем правления

Он будет руководить компанией в течение следующих 27 лет

Компания Deere строит небольшой завод по сборке тракторов в Мексике

Покупает контрольный пакет акций Heinrich Lanz, немецкого производителя тракторов и комбайнов с небольшим присутствием в Испании

Компания John Deere занимается бизнесом по всему миру и работает в 35 странах

Начинает работу компания John Deere Credit Company, которая предлагает кредиты на покупку оборудования John Deere на территории США

Екатерина Барило,
Latifundist.com

Сто лет успеха John Deere: 1918-1938 гг.

ЧИТАТЬ

Гусеничный бульдозер | 950К | Джон Дир США

Полезная мощность: 198–209 кВт (265–280 л.с.) при 1 800 об/мин 135,1 дюйма)

Создайте свой собственныйНайти дилера

Функции

Характеристики

Развернуть всеСвернуть все

Бульдозеры производственного класса John Deere: простота в эксплуатации, комфорт

Интерьер кабины бульдозера John Deere 1050K

Когда вы проводите в кабине более 40 часов в неделю, комфортная рабочая среда – это не просто вариант – нужные функции, расположенные в нужных местах, позволяют вам и вашим операторам усердно работать и наслаждаться долгими днями в офисе .

Управление легкодоступными функциями в пределах досягаемости на герметичном модуле переключения (SSM) John Deere, включая запуск без ключа. Вы расположитесь прямо на стандартном сиденье с высокой спинкой, регулируемой в 7 направлениях, с регулируемыми подлокотниками и опорой для бедер. Сиденье наклонено под углом 15 градусов для обеспечения оптимального комфорта при использовании заднего навесного оборудования. Вы получите много места для хранения с доступными розетками для питания вашей электроники. Вы по достоинству оцените подвесную двойную тележку ходовой части модели 1050K, когда почувствуете снижение вибрации кабины на 75 %.

Герметичный модуль переключателей 1050K и элементы управления HVAC

John Deere Connected Support™ предотвращает простои и эффективно решает проблемы с помощью революционных технологических решений

Увеличение времени безотказной работы с помощью подключения и технологий

Покупая технику John Deere, вы ожидаете от нее надежности. Вы также знаете, что проблемы могут возникнуть, и продукт хорош настолько, насколько хороша его поддержка. Вот почему оборудование John Deere подготовлено с использованием технологии, которая определяет потенциальные проблемы и может быстро предупредить вас и вашего дилера — в кабине или где бы вы ни находились.

Служба поддержки John Deere Connected — это революционное изменение в поддержке, которое использует технологии и возможности подключения телематики JDLink™ для предотвращения простоев и более быстрого решения проблем. Эти инструменты сокращают время простоя в среднем на 20 %, позволяя быстрее реагировать на непредвиденные проблемы и сокращая количество выездов технического персонала на вашу машину. Для некоторых проблем незапланированные простои можно даже полностью предотвратить за счет прогнозирования проблемы.

С вашего разрешения служба поддержки John Deere Connected:

Помогает вам работать, отслеживая состояние машины и оперативно сообщая вам и вашему дилеру о проблемах
Экономит время за счет удаленного просмотра рабочих параметров машины, что сокращает число поездок к машине
Сокращает или даже устраняет количество выездов технического персонала к машине благодаря возможностям удаленной диагностики и удаленного перепрограммирования программного обеспечения
Предоставляет специалистам информацию, необходимую для более быстрого реагирования на простои и их полного предотвращения

Благодаря более чем десятилетнему опыту использования возможностей подключения для решения проблем, ни у кого больше нет опыта, инструментов и знаний, которые помогут вам работать так, как John Deere и ваш дилер John Deere. Connected Support — это встроенная функция для всех продуктов John Deere с JDLink, установленным на заводе или в полевых условиях.

Работайте в полную силу с минимальными усилиями и большим контролем благодаря передовым функциям гидравлики

Бульдозер John Deere 1050K

Конечно, производственные бульдозеры John Deere обладают достаточным весом и мощностью, чтобы справиться с самыми сложными условиями. Но благодаря проверенной на практике двухконтурной гидростатической трансмиссии John Deere ваша машина передает мощность на обе гусеницы в течение 100 % времени и обеспечивает легкое управление вам и вашим операторам.

Гидростатическая трансмиссия John Deere позволяет независимо управлять функциями гидравлики и трансмиссии без ущерба для производительности. Решать задачи просто с бесконечным контролем скорости. Нет необходимости переключать или управлять несколькими педалями. Элементы управления являются общими для наших небольших бульдозеров и наших самых больших, операторы могут чувствовать себя уверенно и комфортно от заката до рассвета и даже дольше.

Чувствительная к нагрузке система управления мощностью John Deere с динамическим торможением и функцией удержания на подъеме обеспечивает плавную работу в любой ситуации. Машина автоматически регулирует скорость движения в зависимости от нагрузки, что позволяет вам сосредоточиться на управлении отвалом. При спуске с крутых склонов машина будет поддерживать постоянную скорость движения, чтобы машина не убежала, а если рычаг FNR перевести в нейтральное положение, машина остановится.

У каждого оператора есть свои предпочтения, когда речь идет о «чувстве» гидравлической и трансмиссионной систем. Бульдозеры John Deere предлагают настраиваемые параметры, которые регулируют скорость отклика и скорость, что дает вам возможность точно настроить машину в соответствии с предпочтениями и опытом вашего оператора.

Снижение эксплуатационных расходов и увеличение ожиданий благодаря функциям экономии топлива, широкому доступу для обслуживания и ходовой части с увеличенным сроком службы

Кабина наклоняется на 70 градусов для беспрепятственного доступа для выполнения технического обслуживания.

Благодаря расширенному режиму ECO вы сможете снизить расход топлива без ущерба для производительности, поддерживая ожидаемый объем производства. Режим ECO позволяет машине автоматически регулировать скорость двигателя в соответствии с текущими условиями нагрузки, то есть скорость двигателя снижается, когда она не нужна, но доступна, когда это необходимо. Стандартные функции, такие как автоматический холостой ход и автоматическое отключение, также помогают сократить ненужный расход топлива.

Наслаждайтесь широким доступом к компонентам трансмиссии благодаря кабине, которая наклоняется на полные 70 градусов всего за несколько минут. В каждой операции время безотказной работы зависит от технического обслуживания, убедитесь, что ежедневные проверки и техническое обслуживание могут выполняться эффективно с помощью сгруппированного с одной стороны доступа к точкам обслуживания. Благодаря автоматическому реверсивному вентилятору ваша машина будет работать прохладно, а чистка охладителей будет занимать меньше времени.

Хотите получить больше от ходовой части? Инвестиции в ходовую часть с увеличенным сроком службы обещают снижение эксплуатационных расходов и увеличение срока службы ходовой части. В ходовой части John Deere с увеличенным сроком службы используются втулки с покрытием SC-2™, которые вдвое увеличивают срок службы пальцев и втулок. Это удлиняет время выполнения до того, как должно быть принято «решение о повороте», а в некоторых случаях может даже быть устранено.

Больше энергии в землю, более эффективно

Бульдозер John Deere 950K с шестисторонним отвалом PAT

Энергия, которая не достигает земли, — это энергия, которая тратится впустую. Чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от каждой лошади под капотом и каждого часа в кабине, компания John Deere использует двухконтурную гидростатическую трансмиссию, оптимизированный профиль отвала и предлагает самый большой в отрасли бульдозерный отвал с шестью направлениями.

Выберите между конфигурацией OSD или блейд-модулем PAT с шестью путями на 950K. Наряду с шестисторонним лезвием вы также получаете дополнительные 3800 фунтов. веса и дополнительных 15 лошадиных сил. Дополнительная система 3D SmartGrade обеспечит быстрое и точное достижение заданного уклона. Оснащенный 184-дюймовым лезвием, 950K PAT обеспечивает сочетание производительности и универсальности, с которым не может сравниться никто.

Оцените простую работу гидростатической трансмиссии, которая позволяет независимо управлять функциями гидравлики и трансмиссии без ущерба для мощности.

Благодаря новой конструкции отвала 1050K вы сможете перемещать больше материала за каждый проход. Обновленный профиль увеличивает грузоподъемность до 14 кубических ярдов и оптимизирует производительность прокатки материала.

Показать больше Показать меньше

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ –Пожалуйста, выберите–ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ –Пожалуйста, выберите–

Добавить модель

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ –Пожалуйста, выберите–ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ –Пожалуйста, выберите–

Экспорт в Excel

ТРАНСМИССИЯ

Производитель двигателя	Джон Дир
Модель двигателя	PowerTech PSS 6090
Рабочий объем, л (дюймы³)	9 (549)
Номинальная скорость, об/мин	1800
Мощность двигателя — полезная, кВт (л. с.)	198 (265)
Тип коробки передач	Гидростатический
Скорости Режим 1 – Вперед	1
Режим скорости 1 — задний ход	1
Главная передача	Двойной редуктор — планетарный
Опорные катки	7
Башмак – шаг, мм (дюймы)	215,9 (8,5)
Башмак – Тип	Одинарные грунтозацепы — для экстремальных условий эксплуатации
Площадь контакта с землей, см² (дюймы²)	39211 (6078)
Количество ботинок	43

РАЗМЕРЫ

Высота – макс. , мм (фут/дюйм)	3427 (11 футов 3 дюйма)
Дорожный просвет, мм (дюймы)	312 (12.3)
Длина гусеницы — по земле, мм (фут/дюйм)	3214 (10 футов 6 дюймов)
Ширина колеи, мм (фут/дюйм)	2006,6 (6 футов 7 дюймов)
Отвал — ширина, мм (фут/дюйм)	3911 (12 футов 10 дюймов)
Отвал — глубина копания, мм (дюймы)	778 (31)
Отвал — наклон, мм (фут/дюйм)	800 (2 фута 7 дюймов)

ОБЪЕМ

Топливный бак, л (галлоны (США))	505,5 (133,5)
Гидравлический бак, л (галлоны (США))	87 (23)
Отвал – Вместимость, м³ (ярд³)	7,2 (9,4)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Скорость вперед Максимальная, км/ч	11 (6,8)
Максимальная скорость заднего хода, км/ч	11 (6,8)
Давление на грунт, кПа (PSI)	74 (10,8)
Насос рабочего оборудования — тип	Поршень
Насос рабочего оборудования — расход, л/мин (галлоны (США)/мин)	200 (53)
Насос рабочего оборудования — давление, бар (PSI)	249,93 (3625)

ВЕС

Эксплуатационная масса, кг (фунты)	29606 (65300)

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Фиксированная ставка 2,99% годовых на 48 месяцев†

на новые гусеничные бульдозеры John Deere.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Выберите свою машину и заключите сделку†

на новых John Deere 750K, 850K, 9Бульдозеры SmartGrade™ 50K и 1050K.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Просмотреть детали предложения

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

950К Гусеничный бульдозер
1050К Гусеничный бульдозер

Ресурсы

Комплексные решения

Технология точного строительства

Выполняйте больше работы более эффективно с помощью нашего набора решений для точного строительства.

Precision Construction

Дилерская поддержка

Оставайтесь в рабочем состоянии и сокращайте свои расходы, максимально используя возможности нашей дилерской сети мирового класса.

Connected SupportRebuild & ReLifeНайдите своего дилера

Финансирование

Вам нужна финансовая команда, которая будет в окопах, чтобы узнать обо всей вашей деятельности, а не только о вашем кредитном рейтинге.

Варианты финансирования Кредитная линия PowerPlanПросмотреть текущие предложения

Характеристики и характеристики основаны на опубликованной информации на момент публикации. Особенности и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Гусеничный бульдозер | 450К | Джон Дир США

Полезная мощность: 60 кВт (80 л.с.) при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса: 7 959–8 522 кг (17 510–18 752 фунта)
Гусеница на грунте: 2184 мм (86 дюймов)

Создайте свой собственный

Функции

Особенности

Развернуть всеСвернуть все

Простота обслуживания, сокращение времени простоя

Бульдозер John Deere 550K

Наклейка о периодическом техническом обслуживании John Deere 550K

Простота обслуживания способствует правильному обслуживанию. Небольшие бульдозеры John Deere были спроектированы таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ к местам фильтрации и заполнения с одной и той же стороны от уровня земли. Стандартная табличка периодического обслуживания расположена внутри правой сервисной дверцы и содержит легко читаемые интервалы обслуживания, заправочные емкости, рекомендуемые типы масла и точки смазки. Компания John Deere постоянно уделяет внимание повышению надежности и увеличению времени безотказной работы наших машин.

Правый сервисный отсек – Наклейка о периодическом техническом обслуживании, топливный фильтр(ы), фильтр трансмиссии, фильтр гидравлического масла, гидростатическая заливка и бачок омывающей жидкости

John Deere 550K правосторонний сервисный отсек

Правый моторный отсек – Масляный фильтр двигателя, щуп и заливная горловина

John Deere 650K, правый моторный отсек

Левый- Боковой сервисный отсек – Заправка DEF, главный выключатель, предохранители и аккумуляторы

John Deere 650K левосторонний сервисный отсек

Особенности для ВАС

Бульдозер John Deere 650K

Результатом ваших идей стали небольшие бульдозеры John Deere, гибкость которых соответствует вашему стилю работы. Благодаря бесконечному количеству полевых часов эти бульдозеры зарекомендовали себя как долговечные и надежные, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Мы верим, что вам многое понравится в этих простых в эксплуатации машинах.

Герметичный модуль переключателей (SSM) — Снижает сложность за счет значительного уменьшения количества проводов и механических переключателей и позволяет легко управлять запуском двигателя без ключа. Включает эксклюзивные функции, такие как охлаждение турбонагнетателя, автоматическое отключение, автоматический холостой ход и экономичный режим
Постоянная мощность на обеих гусеницах – Позволяет операторам перевозить тяжелые грузы при поворотах и вращении в противоположных направлениях как на передаче, так и в нейтральном положении.
Экономия на топливе, а не производительность – Эко-режим регулирует обороты двигателя и гидростатическую трансмиссию при небольших нагрузках, но дает полную мощность, когда требуется сжечь на 20 процентов меньше топлива без ущерба для производительности.
Настройка в соответствии с вашим стилем работы – Адаптируйте рабочие характеристики трансмиссии и гидравлики к вашим предпочтениям и независимо управляйте функциями гидравлики и трансмиссии, не жертвуя скоростью гидравлики.

Герметичный модуль переключения John Deere

Легкий, маневренный… и удобный для оператора

Бульдозер John Deere 650K с технологией Slope Control

Дисплей John Deere SmartGrade

Окажите большое влияние на свою строительную площадку с помощью небольших бульдозеров John Deere, используя новейшие технологии. Технология прецизионного строительства John Deere позволяет операторам выполнять точные планировочные проходы, значительно сокращая повторные работы и повышая эффективность. Простая в использовании функция управления наклоном доступна на моделях бульдозеров от 450 до 850, которая автоматически регулирует отвал для поддержания желаемого уклона. Полезная для многих задач, эта функция не требует внешних ссылок, таких как базовая станция или лазер. Если необходимо выполнить более сложные проектные требования, SmartGrade доступен на моделях от 650 до 850 и представляет собой опцию трехмерного безмачтового управления John Deere.

Slope Control — система контроля уклона начального уровня, которая помогает всем операторам планировать гладкие, ровные поверхности. Управление наклоном позволяет оператору просматривать и устанавливать наклон отвала, в то время как система автоматически управляет отвалом для поддержания желаемого наклона. Эта технология позволяет легко перейти на систему SmartGrade. Slope Control можно установить на существующие бульдозеры с помощью комплекта модернизации.
SmartGrade™ – Полностью интегрированная 3D-система управления GNSS от John Deere. SmartGrade интегрирует привязи и компоненты в машину для дополнительного удобства, благодаря чему внешние мачты или привязи остались в прошлом. Расширенный набор функций Auto SmartGrade позволяет операторам-новичкам перемещать больше материала за каждый проход. SmartGrade можно установить с помощью комплекта модернизации на существующие бульдозеры. Подробную информацию можно получить у вашего дилера.
- Удаленная поддержка SmartGrade — Впервые в SmartGrade? Ищете улучшенные возможности поддержки? Бульдозеры SmartGrade стандартно оснащены как удаленным доступом к дисплею, так и беспроводной передачей данных. Предоставьте доступ к поддержке любому сотруднику вашей компании или местному дилеру.
  - Удаленный доступ к дисплею — Удаленный просмотр и управление дисплеем SmartGrade для легкого устранения неполадок и обучения операторов.
  - Беспроводная передача данных — беспроводная передача файлов, таких как файлы проекта и обновления 3D-моделей, как на машину, так и с нее.

Система управления	450	550	650	700	750	850	950
Регулятор наклона (дополнительно)	Х	Х	Х	Х	Х	Х
SmartGrade (дополнительно)			х	Х	Х	Х	Х

Наличие модели Slope Control и SmartGrade
*Опции Slope Control и SmartGrade™ доступны только для конфигураций отвала PAT.

Показать больше Показать меньше

Спецификации и сравнение