Трелевочный трактор ТДТ-55

Трактор ТДТ-55 технические характеристики

ТДТ-55 — трелевочный трактор на гусеничном ходу третьего тягового класса. Машина использовалась для транспортировки леса в местах с плохой проходимостью и на слабонесущих грунтах. Техника также применялась на вспомогательных работах, таких как выравнивание комлей, окучивание хлыстов, подготовка волоков и транспортировка. Специалисты признают ТДТ-55 лидером в области лесного хозяйства. Тем не менее, машина использовалась и на других производствах, даже в промышленности.

Двигатель

На тракторах ТДТ-55 устанавливались двигатели трех моделей:

• СМД-14БН;
• СМД-18Н;
• Д-245 (на самых поздних модификациях).

Это были четырехтактные четырехцилиндровые силовые агрегаты с турбонаддувом или без него. Двигатели СМД-18 отличались сложным устройством и обслуживанием, поэтому преимущественно переоборудовались в СМД-14. Для корректировки работы на силовых агрегатах меняли поршневую группу и цилиндры.

Топливный насос высокого давления перенастраивали, а турбину снимали за ненадобностью. На лесохозяйственных заготовках использовалось низкокачественное топливо, поэтому в турбонаддуве не было нужды. Двигатели СМД отличались малым периодом межремонтной работы, поэтому впоследствии были заменены на более продуктивные Д-245.

Стандартный мотор трактора ТДТ-55 выдавал 95 л.с./70 кВт мощности. Удельный расход топлива составлял 227 г/кВт*ч. С помощью мотора создавалось номинальное тяговое усилие лебедки на нижних канатах, равное 6770 кгс. Для облегчения пуска дизеля в холодное время использовался пусковой двигатель марки П-10УД, оснащенный редуктором.

Трансмиссия

На ТДТ-55 устанавливалась механическая пятиступенчатая коробка передач с одной задней передачей. Коробка не синхронизированная, оснащалась фиксатором против включения/выключения скорости при опущенной педали сцепления. КПП крепилась на двигатель.

Сухое однодисковое сцепление оборудовалось парой трения типа «сталь по феродо» и фронтальным тормозком. Для повышения комфорта управления машиной и снижения утомления оператора на сцепление устанавливалась гидравлическая система усиления.

В трактора ТДТ-55 предусматривалось наличие вала отбора мощности для привода лебедки. Карданная передача выполнялась из трех эластичных элементов с каждой стороны и соединяла КПП и задний ведущий мост. Скользящая втулка в устройстве предотвращала деформацию и облегчала ремонт трактора ТДТ-55.

Задний мост представлял собой коническую передачу, две сухих фрикционных муфты типа «сталь по стали», две конечные передачи и два ленточных тормозных механизма плавающего типа. Трансмиссия обеспечивала ТДТ-55 движение в скоростных пределах 2,9-12,8 км/ч.

Гидросистема

Гидравлическая система имела двухконтурное устройство с единым баком. В нее входила:

• система управления движением, работающая от насоса НШ-10 с трехсекционными усилителями и трубопроводами. Первая секция предназначалась для снижения усилия при включении сцепления, вторая и третья — для облегчения поворота. Эффективность системы позволяла выполнять перечисленные действия пальцем одной руки.
• система управления рабочими органами, основанная на использовании насоса НШ-50, гидрораспределителя, гидроцилиндров и трубопроводов. Первая секция управляла бульдозеров, вторая — трелевочным щитом.

Максимальное тяговое усилие лебедки ТДТ-55 составляло 76,5 кН. Максимальное давление в гидросистеме — 14,5 МПа.

Рабочее оборудование

Рабочие органы трактора ТДТ-55 в стандартной комплектации включали:

• бульдозерную навесную систему;
• трелевочный щит;
• реверсивную лебедку с тросом диаметром 19-21 мм и длиной 40 метров. На тросе предусматривались чокеры в количестве до 25 штук.

Устройство прочих систем

Топливная система трактора состояла из двух компонентов: главной и резервной. Главная работает постоянно, обеспечивая подачу топлива. Резервная используется в случаях, когда главная система отключается или не справляется с задачей, например, если нужна дополнительная мощность.

Трактор ТДТ-55 установлен на жесткой сварной раме и имеет переднемоторную компоновку. К основным достоинствам машины относится маневренность и проходимость. Сравнительно небольшие габариты сделали трактор подвижным, а высокий дорожный просвет позволяет без труда преодолевать препятствия.

Габаритные размеры

• длина — 5800 мм;
• ширина — 2357 мм;
• высота по кабине — 2560 мм;
• колея — 1690 мм;
• дорожный просвет — 555 мм;
• удельное давление на грунт в усредненном значении — 0,044 МПа;
• ширина гусеничной цепи — 440 мм;
• ширина толкателя — 2240 мм;
• конструкционная масса — 9200 кг;
• эксплуатационная масса — 9600 кг.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Основные неисправности и ремонт

Многие владельцы отмечают ремонтопригодность этих машин и взаимозаменяемость деталей. На форумах есть большое количество фото об их переоборудовании.

Последовательность проведения основных ремонтных работ приведена в инструкции по эксплуатации.

Если мотор не заводится, то вот что могло привести к этому:

Нехватка дизеля или моторного масла;
В топливный или воздушный фильтр попала грязь;
Система зажигания вышла из строя;
Карбюратор не правильно смешивает топливо и воздух.

Если от гусеничного трактора идет чрезмерная вибрация, то необходимо проверить следующее:

Есть ли топливо и масло;

Затянуты ли все болтовые соединения;
Правильно ли агрегатировано навесное оборудование;

Особое внимание необходимо обратить на гусеницы. Они отвечают за передвижение трактора ТДТ 74 и подвержены воздействию больших нагрузок./p>. Поэтому следует один раз в 3 месяца проводить их обслуживание

Поэтому следует один раз в 3 месяца проводить их обслуживание.

Технические характеристики

Вес и габариты

Вес трактора ТДТ-55а составляет 9600 кг. Габаритные размеры модели – 580×235×2560.

Эта машина относится к третьему классу тяги.

Технические характеристики трактора ТДТ 55 позволяют использовать его в условиях густой лестной чащи.

Двигатель

На гусеничном тракторе ТДТ 55 установлен дизельный четырехтактный мотор СМБ-14Б.

Изначально он производился с мощностью 100 лошадиных сил, в дальнейшем этот показатель был увеличен до 130 лс.

Средний расход дизеля на первых СМБ-14 составлял 160 г/л.с. ч, а в более поздних моделях – 200 г/л.с. ч.

Коробка передач

КПП подключена прямо к маховику мотора. В ней предусмотрено 5 ступеней для передвижения вперед и одна назад.

Для нормальной работы коробки передач необходимо заливать специальное масло (АТФ). Объем бака составляет 3,5 л.

Механизм блокировки КПП не позволит переключить передачу трактора ТДТ 55 при включенной или не до конца отпущенной муфте сцепления.

Ходовая и трансмиссия

В этих частях был сделан упор на простоту и надежность. На тракторе ТДТ 55 установлено двухдисковое сцепление сухого типа.

Оно состоит из пальцев, пружины, теплостойкой прокладки и кожуха.

На трансмиссии установлен фронтальный тормоз.

В стандартной комплектации предусмотрено наличие гидроусилителя. Он значительно снижает нагрузку на владельца.

Кабина и управление

Кабина трактора ТДТ 55 отделена от двигателя перегородкой, которую при необходимости можно убрать.

Для обеспечения видимости впереди и сзади установлены стеклоочистители.

Для поддержания комфортной температуры внутри кабины на протяжении всего года была установлена печка и вентилятор.

Сзади трелевочного трактора ТДТ 55 установлена лебедка, которая тянет срубленные деревья.

Техническое обслуживание

Трактор ТДТ 55 относится к тяжелой профессиональной трелевочной технике. Чтобы правильно работать с ней следует изучить руководство пользователя.

В нем, в виде фото, проиллюстрировано назначение всех рычагов, правила настройки машины, особенности ее обслуживания ее применения.

Трактор ТДТ 55а получил большую популярность благодаря тому, что сочетает в себе высокие технические характеристики и простоту в обслуживании.

Для того, чтобы все детали трактора притерлись, необходимо выполняют обкатку на неполных оборотах. В этот период рекомендуется производить все работы, избегая повышенных нагрузок. По завершении обкатки нужно сменить моторное и трансмиссионное масло.
Следует регулярно очищать корпус трактора ТДТ 55 от пыли и масляных пятен, а также каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза;

Если не планируется использование трактора длительное время, необходимо провести его консервацию, а именно: очистить от загрязнений, просушить, слить масло и топливо, смазать детали, чтобы не формировалась коррозия, накрыть и поставят в сухое место.
Масло в картере мотора необходимо менять спустя 100 моточасов. Заливать следует ГОСТовский М-10Г2к.
Для трансмиссии наилучшим образом подойдет ТАП-15в. Замена трансмиссионного масла должна происходить спустя 1000 часов пробега.
Для заправки тракторов ТДТ 55 необходимо применять чистый и свежий дизель. Не допускается наличие в нем осадка или сторонних примесей.

Технические характеристики трактора ТДТ 55

• Общий вес трактора достигает примерно 9.6 тонн. 
• Дорожный просвет- 555 миллиметров.
• Ширина гусеницы — 440 мм.
• Вес трактора довольно большой, однако это практически никак не сказывается на уровне давления гусениц на грунт, ведь давление достигает не более 0.45 Мпа. Это отличный показатель, который лишний раз демонстрирует то, насколько удобно использовать этот трактор в любых условиях. 
• Максимально допустимая скорость передвижения составляет 13 км\ч. Некоторые модификации этого трактора могут ездить с более высокой скоростью.
• Топливный бак можно назвать достаточно вместительным. Его ёмкость — 140 литров. Этого хватит для того, чтобы тракторист мог надолго забыть о необходимости выполнять дозаправку. 
• Тяговое усилие — 3000 кгс.

Конструктивные особенности ТДТ 55

Основа трактора ТДТ 55 — это жёсткая сварная рама. Он относится к рамам коробочного типа. Для того, чтобы полностью защитить все части трансмиссии, а также двигателя, рама оборудована специальными листами. Речь идёт об откидных листах, которые соединены с лонжеронами при помощи болтов. С поперечинами они тоже соединяются болтами. 

Несмотря на высокий уровень устойчивости к всевозможным загрязнениями, раму трактору нужно периодически чистить как от остатка древесины, так и от грязи. 

Расположение рамы трактора ТДТ 55

Рама с водителем расположена на раме. Она располагается асимметрично. Водитель не только управляет трактором, но и исполняет функции оператора навесного оборудования. Так как кабина достаточно хорошо изолирована, то во время работы трактористу ничего не мешает. Огромная площадь остекления позволила создателям трактора добиться отличного уровня обзора. Тракторист без особого труда может полностью контролировать пространство вокруг трактора, поэтому ни о каких авариях и других несчастных случаях не идёт и речи.

Эта модель оборудована мощным вентилятором, а также отопителем. Это означает, что работать на ТДТ 55 можно как во время жары, так и при достаточно низкой температуре воздуха, что особенно актуально для многих регионов России, где наблюдаются резкие температурные перепады.

Управление ТДТ 55

Управление трактором сделано предельно простым, ведь эта модель часто используется на удалённых участках леса. В конструкции можно найти совсем немного электрооборудования, поэтому беспокоиться о постоянных поломках точно не придётся.

Движение этого трактора можно регулировать при помощи всего лишь двух рычагов. Они нужны как для торможения, так и для осуществления поворотов. 

Также конструкция предусматривает несколько педалей: педаль для подачи топлива, а также педаль для включения сцепления. Они работают достаточно плавно, поэтому тракторист не будет испытывать неудобство во время управления ТДТ 55. Купить этот трактор можно по куда более низкой цене, чем у конкурентов. Кроме этого, запчасти для ТДТ 55 тоже стоят совсем немного, да и ломается он чрезвычайно редко.

Непосредственно возле кабины находится и двигатель (дизельный). В разные годы эта модель комплектовалась разными двигателями, однако самыми популярными можно назвать CМД 14H и СМД 18H-0, хотя их уже нельзя назвать достаточно современными. Зато они очень надёжные.

Отдельного внимания заслуживает трансмиссия. Эта модель оснащается сухим сцеплением с несколькими дисками. Сцепление имеет как гидроусилитель, так и фронтальный тормоз, поэтому управлять трактором предельно легко и просто.

В качестве коробки передач выступает пятиступенчатая КПП (несинхронизированная). Она оборудована специальным фиксатором для включения передачи в случае не нажатой педали сцепления.

Сфера использования ТДТ 55

Трактор ТДТ 55 используется как для трелевочных работ, так и в качестве пакетирующей машины. Он способен выполнять все возложенные на него задачи без лишних проблем, поэтому трактористы с большим опытом работы предпочитают именно ТДТ 55 многим другим аналогичным моделям.

Иногда его используют и при сучкорезных работах, а также в качестве землеройной машины. 

Неспроста на рынке практически невозможно найти другую такую же надёжную и долговечную модель трактора, как ТДТ 55. Цены на запчасти — это отдельная тема для разговора, ведь найти их не составит труда, а стоимость запчастей оценят даже самые экономные покупатели.

Универсальность и надёжность сделали ТДТ 55 одной из самых известных отечественных моделей как на просторах России, так и в странах СНГ. 

История трелёвочника

За всю многолетнюю историю устройство трактора ТДТ-55 модернизировалось не более трёх раз. Онежский завод и ранее выпускал трелёвочники, но судя по отзывам лесозаготовителей того времени, онежская техника имела ряд проблем с эксплуатацией и не отвечала высоким требованиям по лесозаготовке. По этой причине многие предприятия вынуждены были отказаться от старых моделей, например ТДТ-40, который был выпущен 10 лет до начала производства нового типа трактора морально и физически устарел по многим показателям.

Учитывая пожелания лесозаготовителей, в 1962 году разрабатывается новый концепт и в 1964 году с конвейера сходит первый образец, имевший объем хлыста для эффективной транспортировки материала – 0,6 м2. Производители решили не рисковать с концептом ТДТ-40, и за основу новой модели взяли серию трактора Т-49.

Что нужно знать про модель ТДТ 55

Трелевочник ТДТ 55 зарекомендовал себя в качестве неприхотливой машины для работы в любых условиях. Даже если доверить управление этим трактором неопытному трактористу, он сможет быстро разобраться с управлением и всеми техническими особенностями машины, ведь ТДТ 55 — это образец простоты и надёжности. Сегодня на рынке практически невозможно найти такой же универсальный трактор, который можно было бы приобрести по сравнительно низкой цене. 

Модель ТДТ 55 пришла на замену самому первому трелевочному трактору в Советском Союзе. Речь идёт о модели ТДТ 40. Она имела целый ряд серьёзных недостатков, поэтому было принято решение свернуть производство и начать разработку новой (более универсальной) модели, которая могла бы работать даже в самых тяжёлых условиях и заменила бы устаревшую модель.

Высокопрочные материалы, а также предельно простые механизмы сделали эту модель одной из лучших для выполнения самых разных видов работ.

Двигатели трактора ТДТ-55

ТДТ-55 оснащается 3 вариантами силовых агрегатов:

1. СМД-14БН. Двигатель имеет 4 цилиндра, его мощность номинальная составляет 62 л.с. Максимальное количество вращений рассчитано на 1500 оборотов в минуту. Расход топлива составляет 218 г/кВт.ч.

2. СМД-18Н-01. Двигатель имеет 4 цилиндра, его номинальная мощность составляет 100 л.с. Максимальное количество вращений рассчитано на 1800 оборотов в минуту. Расход топлива составляет 227 г/кВт.ч.

3. Д-245Л. Двигатель имеет 4 цилиндра, его номинальная мощность составляет 130 л.с. Максимальное количество вращений рассчитано на 1800 оборотов в минуту. Расход топлива составляет 229 г/кВт.ч.

ТДТ 55 представляет собой трелевочный гусеничный трактор. Он создан специально для штабелирования, а также для вывоза крупного либо среднего леса. Конструкция трактора позволяет использовать его для работы в самых сложных условиях. 

Коробка передач тдт 55 схема

Рисунок 2. – Схема тракторной пятиступенчатой коробки передач ТДТ-55А.

Пятиступенчатая коробка передач ТДТ-55А ТДТ-100 (рис.3) имеет два основных вала: ведущий (верхний) 1 и ведомый (нижний) 8. Все шестерни коробки выполнены прямозубыми. На шлицах ведущего вала имеются две каретки 2и 3 (IV – V и II – III передач) и шестерня 7- 1 передачи. На шлицах ведомого вала установлена каретка 9 (I передачи и заднего хода) и неподвижно закреплены шестерни III, II, V, и IV передач. Каждая каретка может находиться в трех фиксированных положениях: нейтральном (как показано на схеме) и в двух рабочих. Для получения первой передачи каретку 9 перемещают вправо до зацепления с 13 зубьями шестерни 7, а для получения заднего хода каретку перемещают влево до зацепления с малой шестерней блока заднего хода 4, установленного на подшипниках на отдельной оси. Большая шестерня блока постоянно находиться в зацеплении с шестерней III передачи каретки 3. Другие передачи получаются перемещением кареток 2 и 3. У рассматриваемой коробки имеется привод к лебедке, состоящий из вала отбора мощности б и каретки 5, посредством которой можно включать лебедку на наматывание и разматывание троса. На подшипнике на ступице шестерни III передачи нижнего вала установлена шестерня 10, которая разбрызгивает масло, что необходимо при работе лебедки.

Рисунок 3. – Кинематическая схема заднего моста трактора ТДТ-55А с муфтами поворота.

Задний мост трактора ТДТ-55А состоит из чугунного корпуса 1, в среднем отсеке которого смонтирована главная передача 2, а в крайних его отсеках – муфты поворота 11, тормоза 10 и механизмы управления ими. 44 В стальных картерах 9, прикрепленных болтами к корпусу, смонтированы конечные или бортовые передачи.

Вращение от ведущей шестерни 4 передается на поперечный вал 12 при помощи ведомой шестерни 13. Далее это вращение через фрикционные муфты поворота 11, бортовые передачи 14 поступает на ведущие звездочки 7. Бортовые фрикционы 11 представляют собой многодисковые муфты сухого трения, принцип действия которых подобен принципу действия муфты сцепления. При прямолинейном движении трактора муфты поворота 11 включены, а ленточные тормозы 10 опущены, при этом обе гусеницы имеют одинаковую скорость. Для осуществления поворота бортовой фрикцион отстающей гусеницы выключается, его момент трения и сила тяги исчезают, что приводит к созданию необходимого момента для поворота.

Для большей эффективности поворота ведомая часть фрикциона притормаживается ленточным тормозом 10. В этом случае скорость отстающей гусеницы равна нулю, а скорость забегающей остается равной скорости прямолинейного движения.

ТДТ – 55А приведен на миллиметровой бумаге. На схеме показаны особенности его конструкции и кинематические связи между отдельными механизмами. Двигатель трактора рядный четырехцилиндровый с противовесами. Сцепление фрикционное дисковое. От сцепления через зубчатую муфту крутящий момент передается на пятиступенчатую двухвальную коробку передач, шестерни включения передач прямозубые. Коробка имеет вал отбора мощности, от которого через карданный вал крутящий момент передается на редуктор привода лебедки и далее через второй карданный вал на двухступенчатый редуктор лебедки. Ведущий вал редуктора лебедки имеет ленточный тормоз. Вторичный вал коробки передач через вал с упругими муфтами соединен с ведущим валом конической главной передачи заднего моста. Ведомая шестерня главной передачи крепится к фланцу ведомого вала, который вращается на конических роликовых подшипниках, установленных в перегородках картера.

Механизмы поворота (бортовые фрикционы) представляют из себя две многодисковые фрикционные муфты и приводятся от ведомого вала главной передачи. Обе муфты имеют ленточные тормоза, охватывающие ведомые барабаны муфт, которые соединены с ведущими шестернями бортовых передач.

Конечные (бортовые) передачи представляют собой одноступенчатые редукторы. Ведущая шестерня изготовлена вместе с валом и вращается на двух радиальных подшипниках (шариковом и роликовом). На валу – шестерне закреплен несущий диск с ведомым барабаном бортового фрикциона. Ведомая шестерня и ведущая звездочка гусеничной цепи закреплены на ведомом валу конечной передачи.

СОБСТВЕННАЯ МАССА И ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТРЕЛЕВОЧНОГО ТРАКТОРА ТДТ-55А

Онежский тракторный завод

Рисунок 4. – Трелевочный трактор ТДТ-55А.

Таблица 2. – Техническая характеристика.

Тип	Гусеничный
Тяговый класс
Масса, кг	конструкционная 9300 эксплуатационная 9600
Номинальное тяговое усилие трактора, кН	33,4
Максимальный объем трелюемого пакета, м 3
Грузоподъемность по щиту, кг
Колея (расстояние между серединами колес), мм
Средняя выработка на трактор, м 3	53,0
Ширина гусеницы, мм
Шаг гусеницы, мм
Давление на грунт, МПа	0,044
Дизельный двигатель:
марка	СМД-18Н. 01
мощность, кВт (л.с.)	70(95)
крутящий момент, Н-м
запас крутящего момента, %
удельный расход топлива, г/кВт-ч(г/л.с.ч)	227(167)
расход масла двигателем на угар, %	0,4
Максимальное тяговое усилие лебедки, кН	66,5

Рисунок 5. – Схематичный вид трелевочного трактора ТДТ-55А.

Тяговый расчет трактора

1 ВЫБОР ТЯГОВОГО ДИАПОЗОНА

Тяговое сопротивление трактора носит колебательный характер. Периодическая составляющая этих колебаний преодолевается использованием запаса кинетической энергии вращающихся и поступательно движущихся масс тракторного агрегата. Случайные временные увеличения сил сопротивления преодолеваются также благодаря запасу крутящего момента двигателя.

Тяговые показатели трактора характеризуются максимальным и минимальным тяговыми усилиями, которые определяют тяговый диапазон.

где Δ_lim = 1,35. 1,40 – коэффициент возможной перегрузки;

Р_н – номинальное тяговое усилие, кН;

Р_KPmin – минимальное тяговое усилие для выполнения легких работ.

Для тракторов, не имеющих общую тяговую зону с тракторами других классов, принимается тяговый диапазон δ_Т = 2.

2 ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОЙ МАССЫ ТРАКТОРА

Определяем собственный вес трактора из пропорции:

где и – соответственно вес гусеничного трактора-прототипа и максимальная допустимая нагрузка на его щит, Н;

;

– вес проектируемого гусеничного трактора, Н;

К – коэффициент, учитывающий технологические особенности применения трактора, для ТДТ-55А трелевка древесины осуществляется в полупогруженном положении, К = 0,6;

Q – вес пакета деревьев (хлыстов), трелюемого машиной, Н;

Максимальная сила тяги при трелевки в полупогруженном положении на конике трактора

где – коэффициент сопротивления качению гусеничной машине для наиболее неблагоприятных условий эксплуатации, принимаем 0,25.

– коэффициент сопротивления волочащейся части трелюемого пакета при наиболее неблагоприятных условиях, принимаем 0,6.

– руководящий подъем, перечисляемый в тысячных долях, принимаем 0,085.

Выбор основных узлов и передаточных чисел Трансмиссии

Устройство и работа коробки передач трактора Д-54А – часть 2

Механизм переключения передач предназначен для того, чтобы передвигать ведущие каретки шестерен коробки передач и вводить их в зацепление с ведомыми шестернями. Во время включения той или иной передачи обе сцепляемые шестерни не должны вращаться или должны иметь одинаковые окружные скорости. В противном случае попытка включить передачу вызывает разрушение торцов зубьев. Для предотвращения разрушения шестерен при включении механизм переключения передач сблокирован с муфтой сцепления. Механизм блокировки позволяет включать или выключать передачу только при выключенной муфте сцепления.

Механизм переключения передач состоит из качающегося рычага 9, трех валиков, четырех вилок и трех стопоров 16. Валики 6, 38 и 50 переключения, расположены горизонтально и могут передвигаться в отверстиях верхней части корпуса коробки передач. На валиках жестко закреплены стяжными болтами три вилки 17, 37 и 52 и поводок 35, шарнирно соединяющийся с вилкой 41 переключения V передачи. Болты стягивают разрезные головки
вилок и поводка, а также фиксируют их на валиках, проходя через выфрезерованные углубления в последних. От самоотвертывания стяжные болты шплинтуются проволокой. Каждая вилка может перемещаться только в продольном направлении вместе с тем валиком, на котором она сидит. Каретки перемещаются вдоль вала вилками. Последние рожками входят в выточки соответствующих кареток, не препятствуя их вращению.

Вилки на валиках переключения передач закреплены в следующем порядке: на левом валике 6 вилка 17 II и III передач; на среднем валике 50 вилка 52 I и IV передач и на правом валике 38 вилка 37 заднего хода и поводок 35 качающейся вилки 41 V передачи. В отличие от других вилок качающаяся вилка 41 свободно сидит на оси 49, запрессованной в отверстие корпуса коробки передач. При перемещении валика 38 закрепленный на нем поводок 35 переместит верхний конец качающейся вилки 41. Нижние рожки вилки свободно вставленными в их отверстия плавающими пальцами 48 переместят за буртик выточки шестерню 43 V передачи. Задние концы всех трех валиков 6, 38 и 50 перемещаются в отверстиях задней стенки корпуса коробки передач. Указанные отверстия наглухо закрыты литой крышкой 21. Чтобы воздух или масло, попавшие в отверстие, не препятствовали перемещению валиков, в приливе над средним валиком имеется сквозной вертикальный канал для свободного прохода воздуха и масла. Передние концы валиков выступают из корпуса коробки передач. Они имеют квадратные головки с поперечными вырезами. Эти головки, в вырезы которых входит нижний конец рычага 9, заключены в корпусе 7 коробки переключения, привернутом болтами к передней стенке коробки передач. Передвижение валиков переключения осуществляется вручную качающимся рычагом 9.

Рычаг в средней части имеет шарообразное утолщение — яблоко. Оно упирается на сферическое гнездо в литом конусообразном корпусе

10 рычага. Конус рычага крепится к корпусу 7 коробки валиков переключения четырьмя болтами. Чтобы рычаг 9 не мог одновременно переместить два валика, между корпусом рычага и корпусом коробки валиков переключения установлена кулиса 8 (рис. 114 и 115,а). Кулиса представляет собой литую пластинку с направляющими прорезями, ограничивающими перемещение нижнего конца рычага в пределах, необходимых для включения той или иной передачи.

Для предохранения рычага от вращения вокруг своей оси служит штифт, вставленный

в отверстие корпуса рычага. Закругленная головка штифта входит в фрезерованную канавку на яблоке рычага и позволяет ему наклоняться во все стороны, но не дает поворачиваться вокруг своей оси.

От перемещения вниз рычаг удерживается пружиной 12, упирающейся одним концом в защитный колпачок 11, другим — в кольцо, укрепленное на рычаге заклепкой. Поверх уплотнительного колпака установлен резиновый чехол 51, предохраняющий механизмы коробки передач от пыли и влаги. Резиновый чехол
крепится к корпусу 10 рычага хомутиком.

Верхняя часть рычага отогнута вперед, а на его конец навернута шарообразная пластмассовая ручка. Нижний конец рычага оканчивается утолщением в виде шарика.

Рычаг переключения передач, качаясь в шаровой опоре, может входить нижним концом в прорези головок валиков переключения и перемещать их. Передачи включают перемещением верхней части рычага за пластмассовую ручку. В поперечном направлении ручка рычага может занимать три положения: правое, среднее и левое. В каждом из этих положений тракторист может передвигать ручку рычага вперед или назад и включать нужную из шести имеющихся передач. Схема положений пластмассовой ручки рычага показана на рисунке 116, а схема расположения шестерен в коробке передач — на рисунке 117. При нейтральном положении рычага, т. е. когда его ручка находится посредине, подвижные

шестерни коробки передач вращаются вхолостую и не находятся в зацеплении с ведомыми. При перемещении ручки рычага прямо вперед вилка среднего валика включает I передачу. Вращение от первичного вала (ведущего) на вторичный (ведомый) передается через шестерню 5 правой подвижной каретки на шестерню 6 блока шестерен вторичного вала.

При наклоне рычага вправо и перемещении его назад вилка левого валика включит II передачу. Вращение от первичного вала на вторичный передается через шестерню 2 на шестерню 10 блока шестерен вторичного вала.

При этом же наклоне и перемещении ручки рычага вперед вилка левого валика включает III передачу. Вращение от первичного вала на вторичный передается через шестерню 3 на шестерню 8 блока шестерен вторичного вала.

При переводе ручки рычага в среднее нейтральное положение, а затем назад вилка среднего валика включает IV передачу. Вращение от первичного вала на вторичный передается через шестерню 4 на шестерню 7 блока шестерен вторичного вала.

Рис. 116. Схема переключения передач.

Трелевочный трактор ТДТ-55 и Лесозаготовительные трелевочные трактора ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» относится к семейству унифицированных гусеничных тракторов „Онежец», предназначенных для проведения лесозаготовительных и лесохозяйственных работ. На нем установлены дизели с пусковыми двигателями.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ ТДТ-55. УСТРОЙСТВО ТРАКТОРОВ ТДТ-55

Все узлы и агрегаты трактора и Лесозаготовительные трелевочные трактора ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» смонтированы на раме, пред­ставляющей собой прочную и жесткую сварную конструкцию коробчатого типа. В передней части рамы на 3-х опорах с резинометаллическими амортизаторами (передней и двух задних) установлен ди­зель, к картеру маховика которого закреплена коробка переменных передач, а в задней торцевой части рамы — блок заднего моста, включаю­щий главную передачу, механизмы поворота, тормоза и бортовые передачи.
Вторичный вал коробки переменых передач соединен с ведущей шестерней главной передачи при помощи вала с двумя упругими муфтами.
Между дизельным двигателем и коробкой переменых передач установлена муфта сцеп­ления, вал которой соединяется с первичным валом коробки переменых передач посредством зубчатой муфты. Передний конец вала муфты входит в уплотненный каркасным сальником ролик- подшипник. Между зубчатой муфтой и муфтой выключения сцепления размещен дисковый тормозок для обеспечения прочного торможения и остановки первич­ного вала коробки передач при выключении муфты сцепления и по­следующего плавного безударного ввода шестерен коробки переменых передач в зацепление при переключении передач.
Ходовая часть трактора и Лесозаготовительные трелевочные трактора ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» включает подвеску с опорными кат­ками, направляющие колеса с натяжными и амортизирующими устройствами, ведущие колеса и гусеничные ленты.
Подвеска состоит из четырех одинаковых кареток, шарнирно соединенных с рамой рычагами, нижние головки которых свободно опираются на пружины, закрепленные в кожухах на лонжеронах рамы. Ведущие колеса насажены на шлицы ведомого вала борто­вой передачи и закреплены с торца болтами.
Гусеничная лента представляет собой замкнутую ленту из литых звеньев, соединенных шарнирно пальцами, охватывающую веду­щее, направляющее колеса и опорные катки.
Передняя часть рамы снабжена раскрылками, к которым кре­пится закрытая одноместная комфортабельная кабина, объединенная в одно целое с капотом.
Тракторы ТДТ-55 и Лесозаготовительные трелевочные трактора ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР», предназначенные для работы в условиях полу тропического и тропиче­ского климата, оснащены полуоткрытой кабиной. На левом раскрылке рамы, являющемся одновременно днищем кабины, уста­новлены передний мостик управления трактором, гидроусилитель и регулируемое мягкое сиденье оператора.
Капот состоит из двух секций, открываемых: одна — изнутри кабины, другая — с правой стороны трактора. Под капотом распо­ложены дизель, водяной и масляный радиаторы, жалюзи, топлив­ный и масляный баки, гидрораспределитель, бак пускового дви­гателя, аккумуляторная батарея. Спереди все подкапотное про­странство защищено съемной решеткой. Между решеткой и жалюзи установлена легкосъемная сетка, предохраняющая радиа­торы от засорения.
Тракторы оборудованы лебедкой, установленной на раме за кабиной, передним подъемно-навесным устройством и толкателем. Привод лебедки осуществляется через промежуточный редуктор, установленный на поперечной связи рамы, от вала отбора мощ­ности в коробке передач с помощью двух карданных валов.
На тракторе ТДТ-55А и Лесозаготовительные трелевочные трактора ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» имеются посадочные места для монтажа навески двухточечной НД-2.
Погрузочное устройство содержит оборудованный блоком по­грузочный щит, шарнирно соединенный с рамой трактора при по­мощи поворотной рамки, установленной в кронштейнах, и опорные ролики, по которым в процессе подъема или опускания переме­щается погрузочный щит.
Кузов представляет собой платформу с четырьмя бортами, из которых левый открывается наружу при опрокидывании его, а зад­ний борт с наклонной частью пола открывается внутрь для обеспе­чения необходимого обзора при работе трактора с навешенными орудиями. Передний борт выполнен с закрываемым крышкой про­емом для лебедки. При снятии крышки обеспечивается возмож­ность работы лебедкой.
Заднее подъемно-навесное устройство имеет две продольные тяги с ограничителями и одну центральную тягу, предназначенные для навешивания орудий (машин) на трактор, и подъемный меха­низм для перевода навешенных машин из рабочего в транспортное положение. Продольные тяги шарнирно соединены с прицепным устройством трактора, а центральная тяга — шарнирно с валом подъемного механизма, включающего ферму из двух кронштейнов и соединительных элементов. Кронштейны закреплены на раме трактора и на приливах картеров бортовых передач. На ферме смонтированы рычаги подъема, соединенные шарнирно с продоль­ными тягами при помощи раскосов, и гидроцилиндра привода.
Управление задним и передним подъемно-навесными устройст­вами осуществляется из кабины оператора.
Задний вал отбора мощности (ВОМ) прикреплен к корпусу заднего моста. Он имеет привод через карданный вал от ведущего вала редуктора привода лебедки.
Гидравлическое оборудование тракторов объединено в две ав­тономные, раздельно-агрегатные гидравлические системы, питаю­щиеся от общего гидробака: гидросистему технологического обо­рудования и гидросистему управления трактором. Насосы этих гидросистем установлены на дизеле. Гидросистема технологического оборудования предназначена для подъема, опускания и фик­сирования в определенном положении погрузочного щита, кузова, переднего и заднего подъемно-навесных устройств, а гидросистема управления — для снижения усилий, прикладываемых к рычагам управления бортовыми фрикционами и педали управления муфтой сцепления.
На кабине трактора установлены четыре фары, из которых две в блоке со звуковым сигналом на съемном лобовом листе капота и две — на задней стенке кабины. Одна из задних фар — поворот­ная.
Трактор и Лесозаготовительные трелевочные трактора ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» снабжен стеклоочистителями лобового и заднего сте­кол кабины, солнцезащитным щитком и зеркалом заднего вида.
На задней связи капота лесохозяйственного трактора имеется штепсельный разъем, позволяющий подключать на навешиваемых на трактор машинах кнопку сигнала для двусторонней связи с трактористом.

Марка ТДТ-55А
Тип гусеничный
Тяговый класс 3
Масса в комплектации поставки, кг:
конструктивная 9000
эксплуатационная 9400
Максимальная грузоподъемность, кг. 4200
Скорость движения, км/ч:
1-я передача 2,89
2-я передача 3,89
3-я передача 5,07
4-я передача 7,89
5-я передача 12,80
задний ход 2,69
Число передач:
переднего хода 5
заднего хода 1
Наибольшее из средних условных давлений на грунт, МПа 0,045
Дорожный просвет, мм 555
Предельный угол подъема, спуска, крена, преодолеваемый трактором, град 20
Предельная глубина брода, преодолевае­мого трактором, м 0,8
Предельная высота преодолеваемого препятствия, мм 500
Ширина колеи, мм 1690
База, мм 2310
Наименьший радиус поворота, град . 2,5
Габаритные размеры, мм:
длина 5850
ширина 2357
высота 2560
Размеры движителя, мм:
условная длина участка, находящегося в контакте с опорной площадкой 2310
ширина гусеницы 420 (440)
высота грунтозацепа 35
шаг гусеницы 134
Углы продольной и поперечной статической устойчивости, град, не менее 35
Дизель
Марка СМД-14БН, СМД-18Н.01
Тип четырехцилиндровый, четырехтактный жидкостного охлаждения с непосред­ственным впрыском
Эксплуатационная мощность, кВт (л. с.) 58,8 (80)
Удельный расход топлива тракторов при эксплуатационной мощности дизеля, г/кВт-ч (г/л. с-ч) 252(185)
Норма расхода топлива тракторов г/кВт-ч (г/л. с-ч) 252(185)
Относительный эксплуатационный расход масла к расходу топлива, %:
общий 1,6
на угар 0,7
Система пуска пусковой двигатель П-10УД
Предпусковой подогреватель жидкостный ПЖБ-300В
Охлаждение жидкостное принудительное
Трансмиссия
Сцепление фрикционная, двухдисковая муфта сухого трения, постоянно замкнутая, механическая
Коробка передач пятиступенчатая, с подвижными шестернями, с блокирующим переключением передач, с отбором мощности на привод лебедки
Карданная передача вал с упругими элементами
Главная передача пара конических шестерен
Механизмы поворота две многодисковые муфты сухого трения, постоянно-замкнутого типа
Тормоза ленточные, сухого трения
Бортовые передачи два одноступенчатых редуктора с ци­линдрическими зубчатыми колесами
Ходовая система
Гусеница цельнолитые стальные звенья, соеди­ненные плавающими пальцами
Подвеска рычажно-балансирная, четырехкатковая, с двумя цилиндрическими пру­жинами сжатия на борт
Опорные катки и направляющие колеса одноребордные, литые
Ведущие колеса одновенцовые, литые
Механизм натяжения гусеницы винтовой
Амортизирующее устройство механическое, с винтовой цилиндри­ческой пружиной сжатия
Рама и прицепное устройство
Рама сварная конструкция из швеллеров, труб и листов
Прицепное устройство жесткая балка с проушиной
Управление
Дизель рычажное — ручной рычаг и ножная педаль
Сцепление рычажное, ножное, с использованием секции гидроусилителя
Коробка передач рычажное, ручное
Механизмы поворота и тормоза рычажное, ручное, с использованием двух секций гидроусилителя
Технологическое оборудование гидропривод с ручным управлением
Гидросистема управления трактором:
гидроусилитель сцепления и механиз­мов поворота моноблочный, трехсекционный, следящий по перемещению
гидронасос:
тип шестеренный, левого вращения НШ10Е-3-Л
рабочий объем насоса, см3 …. 10
давление, МП а (кгс/см2) 6,5—7,5 ((65—75)
объемная подача насоса при номи­нальной частоте вращения дизеля,
дм3/с (л/мин), не менее 0,276 (16,5)
Гидросистема технологического оборудо­вания:
тип раздельно-агрегатный
номинальное давление, МПа (кгс/см2) 10 (100)
количество независимых потоков … 1
гидронасос:
тип шестеренный, левого вращения
НШ50У-2-1 ГОСТ 8753—71
рабочий объем насоса, см3 …. 50
объемная подача насоса при номи­нальной частоте вращения дизеля,
дм3/с (л/мин) 1,2 (72)
Гидрораспределитель клапанно-золотниковый, четырехпозиционный, количество золотников — 3 Давление настройки предохранительного клапана гидрораспределителя, МПа
(кгс/см2) 13—14 (130—140)
Гидроцилиндры поршневые, двухстороннего действия
Контрольно-регулирующая гидроаппара­тура и вспомогательные устройства . . . дополнительные разгрузочные клапаны в гидроприводе щита для трактора ТДТ-55А
Фильтр из сетчатых дисковых фильтрующих элементов
Электрооборудование и контрольные приборы
Электрооборудование низковольтное, постоянного тока
Напряжение 12 В
Система электропередачи однопроводная („минус» на массу)
Источники тока:
генератор переменного тока со встроенным вы­прямителем
реле-регулятор транзисторного типа
аккумулятор батарея стартерного типа емкостью
75 А. ч
Электростартер пускового двигателя четырехполюсный электродвигатель постоянного тока
Электродвигатели вентиляторов мощностью 15 Вт
Источники света две передние и одна задняя фары, задняя поворотная фара, плафон, лампа освещения щитка приборов и переносная лампа
Сигнал электрический, шумовой, постоянного тока, уровень громкости не менее 110 дБ, снабжен штепсельным разъ­емом для подключения дополнитель­ной точки управления
Стеклоочиститель переднего стекла . . . электрический, однощеточный, двух-
скоростной
Стеклоочиститель заднего стекла ручной
Включатель массы с ручным управлением
Кабина и сиденье
Кабина одноместная, закрытая металличе­ская, изолированная от двигателя, с откидным капотом, оборудована вентиляцией и обогревом
Сиденье одноместное со спинкой, регулируе­мое по длине
Технологическое оборудование
Лебедка:
тип однобарабанная, реверсивная с коническо-цилиндрическим редуктором
привод от коробки передач через промежуточный редуктор и два карданных
вала автомобильного типа
тормоз ленточный, с автоматическим включением муфтой свободного хода
диаметр каната, мм 21
Переднее подъемно-навесное устройство шарнирный четырехзвенник, закреп­ленный с помощью кронштейнов на раме трактора, имеет гидропривод подъема и опускания
Толкатель сварной, шириной 2240 мм, устанав­ливается на переднем подъемно-навесном устройстве
Погрузочное устройство откидной щит на шарнирной гидро-управляемой раме с блоком для ка­ната

Заправочные вместимости (дм3)
Топливный бак дизеля 105
Топливный бак пускового двигателя . . . 5,5
Топливный бак подогревателя 5,5
Система охлаждения 35
Система смазки дизеля 21
Картер редуктора пускового двигателя . . 0,30
Картер регулятора пускового двигателя 0,6
Коробка передач 3,5
Главная передача 2,4
Бортовые редукторы 3,5X2 = 7″
Ступицы опорных катков и направляющих колес 0,75Х(8+2)=7,5
Оси рычагов ходовой системы 2,7X2 = 5,4
Оси кареток 0,4X4=1,6
Оси кривошипов 1,4X2 = 2,8
Редуктор лебедки 3,5
Барабан лебедки 0,6
Редуктор привода лебедки 0,6
Редуктор ВОМ 1,2
Корпус привода насоса 0,1
Муфта свободного хода лебедки …. 0,12
Гидросистема 43
в том числе бак 25

СКОРОСТИ И ТЯГОВЫЕ УСИЛИЯ (РАСЧИТАННЫЕ БЕЗ УЧЕТА БУКСОВАНИЯ НА ТВЕРДОМ ГРУНТЕ)

Технические характеристики трелевочного трактора ТДТ-55: размеры, вес

Эта неприхотливая и выносливая гусеничная машина уверенно шагает по болотам, лесам и склонам — никакая пересеченная местность со сложным рельефом не становится для нее преградой. Еще бы – ведь трактор-трелевочник серии ТДТ-55 был создан специально для лесного хозяйства, получив название лесовоза.

Описание

Трактор ТДТ-55, на гусеничном ходу, используется для перевозки и укладки средних и крупных деревьев после их сруба.
Трактор ТДТ 55 разрабатывался специально для выполнения работ в условиях повышенной сложности благодаря большому весу и мощности двигателя.

Первый трелевочный трактор ТДТ 55 был выпущен в 1966 году на Онежинском тракторном заводе. А последний представитель этой машины был сконструирован в 2003 году.

Дальше он был заменен на «Онеженец-300».

Большинство владельцев сходятся в положительных отзывах об этой машине. Он прост в управлении и имеет отличные эксплуатационные свойства.

За долголетний период выпуска, ТДТ-55 несколько раз усовершенствовался.

Трактор ТДТ-55

Этот агрегат начал выпускаться Онежским тракторным заводом, находящимся в Петрозаводске, еще в 1966 году. Он заменил собой устаревший трелевочник ТДТ-40 и был снят с производства лишь через 37 лет, уступив место более современным моделям.

Особенностью 55-ой серии стали простота конструкции, отличная производительность и высокая проходимость. Разработчики постарались, убрав лишние механизмы, которые часто ломались. Во главу угла были поставлены усовершенствование коробки передач и применение более мощного мотора, сразу давшие увеличение проходимости процентов на сорок.

Предназначение

Главной задачей отечественного трактора ТДТ-55 является вывоз срубленных деревьев с площадки для заготовки леса. Трактор-трелевочник может перемещать стволы крупного и среднего размера, складывать их в штабеля и грузить, выравнивать комли, обрезать сучки, окучивать хлысты, зачищать площадки. В общем, ему достаются все самые трудные работы на лесосеке. Ни жара в плюс 40, ни мороз в минус 40 этому не помеха – машина их легко выдерживает.

Кроме лесозаготовок, трактор нашел применение и в других областях. Так, например, благодаря своей повышенной проходимости он стал востребованным геологами, дорожниками, работниками нефтегазовой отрасли. Он может стать тяговым средством для различных погрузочных, геологоразведочных, землеройных, дорожно-строительных машин.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• Маневренность достаточно высока – трактор даже на «пятачке» разворачивается с легкостью.
• Экономичный дизельный мотор (например, СМД-18Н-01 может две смены работать на 100 литрах горючего).
• Увеличенный дорожный просвет дает возможность избегать препятствий, пропуская их между гусеницами.
• Балансирная пружинная подвеска — гарантия чрезвычайно мягкого и плавного хода.
• Центр тяжести находится достаточно низко – вкупе с большой базой это гарантирует устойчивость даже на крутых склонах.
• Трансмиссия с двигателем имеют внизу защиту от камней, пней и торчащих веток.
• Устройство натяжения и амортизации (на направляющем колесе) не дает гусенице сильно натягиваться при преодолении препятствий.
• Отбойники на бортовых не дают пальцам гусениц на ходу вылететь из траков, заталкивая их обратно.

Минусы:

• Сложность в ремонте – для замены многих деталей приходится разбирать чуть ли не половину трактора. В частности, тяжело снимается коробка передач.
• Ходовая часть стоит достаточно дорого.
• Иногда возникают проблемы со сцеплением.
• Двигатели серии СМД имеют не очень большую межремонтную наработку.

Фото трактора ТДТ-55

Комплектация

Агрегат оборудуется реверсивной лебедкой, которая устанавливается на тракторной раме за кабиной, а также толкателем и передним подъемно-навесным механизмом. Для работы привода лебедки используется промежуточный редуктор, который стоит на поперечной связи рамы. Управление редуктором происходит от ВОМ в КПП с помощью двух карданных валов. Трелевочный щит управляется гидравликой.

Технические характеристики

• Вес и габариты

Вес трактора ТДТ-55а составляет 9600 кг. Габаритные размеры модели – 580×235×2560.

Эта машина относится к третьему классу тяги.

Технические характеристики трактора ТДТ 55 позволяют использовать его в условиях густой лестной чащи.

• Двигатель

На гусеничном тракторе ТДТ 55 установлен дизельный четырехтактный мотор СМБ-14Б.

Изначально он производился с мощностью 100 лошадиных сил, в дальнейшем этот показатель был увеличен до 130 лс.

Средний расход дизеля на первых СМБ-14 составлял 160 г/л.с. ч, а в более поздних моделях – 200 г/л.с. ч.

• Коробка передач

КПП подключена прямо к маховику мотора. В ней предусмотрено 5 ступеней для передвижения вперед и одна назад.

Для нормальной работы коробки передач необходимо заливать специальное масло (АТФ). Объем бака составляет 3,5 л.

Механизм блокировки КПП не позволит переключить передачу трактора ТДТ 55 при включенной или не до конца отпущенной муфте сцепления.

• Ходовая и трансмиссия

В этих частях был сделан упор на простоту и надежность. На тракторе ТДТ 55 установлено двухдисковое сцепление сухого типа.

Оно состоит из пальцев, пружины, теплостойкой прокладки и кожуха.

На трансмиссии установлен фронтальный тормоз.

В стандартной комплектации предусмотрено наличие гидроусилителя. Он значительно снижает нагрузку на владельца.

• Кабина и управление

Во время конструирования гусеничного трактора ТДТ 55 кабине уделялось особое внимание. Было установлено комфортное сиденье для владельца, которое регулируется по высоте.
Кабина трактора ТДТ 55 отделена от двигателя перегородкой, которую при необходимости можно убрать.

Для обеспечения видимости впереди и сзади установлены стеклоочистители.

Для поддержания комфортной температуры внутри кабины на протяжении всего года была установлена печка и вентилятор.

Сзади трелевочного трактора ТДТ 55 установлена лебедка, которая тянет срубленные деревья.

Устройство

ТДТ 55 получил два варианта четырехцилиндрового двигателя СМД-18Н-01 (СМД-14Н, Д-245): с наддувом и без него. Обычно агрегаты СМД-18Н-01 из-за сложности эксплуатации и обслуживания переоборудовали в версии СМД-14Н, меняя цилиндро-поршневую группу, удаляя турбинный компрессор и перенастраивая топливный насос. Однако межремонтный ресурс у моторов марки СМД все равно оказывался небольшим. Модель ТДТ-55 рассчитана на работу при температурах от +40 до -40 градусов Цельсия. На некоторых версиях трансмиссия и двигатель снизу защищены от мелколесья, пней и камней поддоном рамы.

При этом топливная система ТДТ-55 заслуживает особого внимания, поскольку состоит из двух составляющих – главной и резервной. Первая функционирует бесперебойно, обеспечивая топливом камеру сгорания. Резервная включается в двух случаях: при остановке главной системы (засорение, поломка или заклинивание) и при необходимости подачи дополнительной мощности (потребность в дополнительной тяге). Вспомогательная, однако, на стандартную нагрузку не рассчитана (первый случай). Она выступает лишь в роли резервного источника питания, помогающего трактору добраться до места ремонта.

ТДТ-55 имеет сухое двухдисковое сцепление и фронтальный тормоз. Гидравлический усилитель помогает облегчить напряжение у оператора. КПП трактора выдает 5 передних передач и одну заднюю. Карданная передача соединяет мост и КПП трактора. Она сделана из эластичных элементов,предотвращающих от деформации.

Гидросистема в ТДТ-55 двухконтурная с общим баком, состоящая из системы управления движением с насосом НШ-10 и системы управления функциональными органами с насосом НШ-50.

На тракторе установлена маленькая одноместная кабина с хорошей изоляцией, стеклоочистителем, вентилятором и подогревателем. Она обеспечивает большой круговой обзор.

Агрегаты и узлы ТДТ-55 установлены на раме – сварной жесткой конструкции коробчатого типа. Дизельный двигатель расположен спереди. Трактор имеет лебедку и толкатель.

Основными преимуществами ТДТ-55 являются большая маневренностью и высокая проходимость. Благодаря большому дорожному просвету трактор легко пропускает препятствия между гусеницами. Постоянный контакт гусеницы и опорных катков достигается за счет пружины сжатия и рычажно-балансирной подвески. Это обеспечивает плавность хода машины.

Техническое обслуживание

Трактор ТДТ 55 относится к тяжелой профессиональной трелевочной технике. Чтобы правильно работать с ней следует изучить руководство пользователя.

В нем, в виде фото, проиллюстрировано назначение всех рычагов, правила настройки машины, особенности ее обслуживания ее применения.

Трактор ТДТ 55а получил большую популярность благодаря тому, что сочетает в себе высокие технические характеристики и простоту в обслуживании.

Для того, чтобы все детали трактора притерлись, необходимо выполняют обкатку на неполных оборотах. В этот период рекомендуется производить все работы, избегая повышенных нагрузок. По завершении обкатки нужно сменить моторное и трансмиссионное масло.

Следует регулярно очищать корпус трактора ТДТ 55 от пыли и масляных пятен, а также каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза;

Если не планируется использование трактора длительное время, необходимо провести его консервацию, а именно: очистить от загрязнений, просушить, слить масло и топливо, смазать детали, чтобы не формировалась коррозия, накрыть и поставят в сухое место.

Масло в картере мотора необходимо менять спустя 100 моточасов. Заливать следует ГОСТовский М-10Г2к.

Для трансмиссии наилучшим образом подойдет ТАП-15в. Замена трансмиссионного масла должна происходить спустя 1000 часов пробега.

Для заправки тракторов ТДТ 55 необходимо применять чистый и свежий дизель. Не допускается наличие в нем осадка или сторонних примесей.

Модификации и комплектации модели

За 37 лет выпуска этой спецтехники конструкторы производили доработки на агрегатах и теперь, благодаря хорошим ходовым, маневренным и тяговым качествам, а также возможностям смены навесного оборудования применение этого трактора расширилось.

Его используют не только в лесозаготовительном деле, но и в других областях хозяйственной деятельности. Всего за этот период было выпущено две модификации ТДТ-55:

• ТДТ-55А-05 – эта модель имеет более современный сильный дизель Д-245Л, развивающий мощность 100 лошадиных сил и имеющий максимальную скорость больше 15 км/ч, кроме того, меньшее давление гусениц на грунт – 0,4 Мпа;
• ЛХТ-55 – на этой модели установили самосвальную стальную платформу, передний и задний ВОМ и навесное подъемное оборудование.

Предназначается этот трактор для лесовосстановительных работ, а также для чистки лесосек, вырубок и других производственных площадок.

Базовый трактор ТДТ-55 и две его модификации используют как рабочие машины широкого применения в разных сферах деятельности:

• при трелевочных работах во время валки леса;
• как пакетирующие машины при лесозаготовительных работах;
• как бесчокерные трелевочники;
• при сучкорезных работах;
• в качестве погрузочных, землеройных или дорожно-строительных машин при работе на сложных грунтах или в местностях, поросших густой растительностью;
• из-за уникальных качеств этот трактор достаточно часто применяют при проведении геологоразведочных работ;
• при любой лесохозяйственной деятельности.

Большую популярность ТДТ-55 получил по причине своей простоты в использовании, возможности сделать ремонт в самых сложных условиях, а больше всего – из-за высокой работоспособности узлов и агрегатов.

Кроме того, запчасти к этим тракторам достаточно доступны для приобретения и относительно недороги.

Производители смогли добиться такой долговечности от конструкции и агрегатов за счет того, что использовали самые высокопрочные и надежные материалы, а также постоянно работали над упрощением механизмов.

Основные неисправности и ремонт

Многие владельцы отмечают ремонтопригодность этих машин и взаимозаменяемость деталей. На форумах есть большое количество фото об их переоборудовании.

Последовательность проведения основных ремонтных работ приведена в инструкции по эксплуатации.

Если мотор не заводится, то вот что могло привести к этому:
• Нехватка дизеля или моторного масла;
• В топливный или воздушный фильтр попала грязь;
• Система зажигания вышла из строя;
• Карбюратор не правильно смешивает топливо и воздух.

Если от гусеничного трактора идет чрезмерная вибрация, то необходимо проверить следующее:

• Есть ли топливо и масло;
• Затянуты ли все болтовые соединения;
• Правильно ли агрегатировано навесное оборудование;

Особое внимание необходимо обратить на гусеницы. Они отвечают за передвижение трактора ТДТ 74 и подвержены воздействию больших нагрузок./p>

Поэтому следует один раз в 3 месяца проводить их обслуживание.

Трансмиссия[ | ]

Сцепление сухое двухдисковое, имеет пару трения типа «сталь по феродо», оборудовано фронтальным тормозком. Для снижения утомления оператора снабжено гидравлическим усилителем. КПП имеет 5 передач вперёд и 1 назад, не синхронизированная, имеет фиксатор против включения и выключения передач при отпущенной педали сцепления. Установлена на двигатель. Имеется вал отбора мощности для привода лебёдки. Карданная передача соединяет КПП и задний мост трактора. Выполнена на эластичных элементах по три с каждой стороны, для предотвращения деформации и удобства демонтажа снабжена скользящей втулкой. Задний мост включает в себя главную коническую передачу, 2 сухих фрикциона «сталь по стали», два плавающих ленточных тормозных механизма, две конечных передачи.

Гусеницы для трелевочных тракторов ТТ-4, ТТ-4М, ЛТП 88, ТДТ-55А, ТЛТ-1ОО, ТБ-1, ЛХТ-55

Гусеницы для трелевочных тракторов

 ТТ-4,ТТ-4М, ЛТП88, ТТ-4М-01, ТДТ-55А,

 ТЛТ-1 ООА, ТБ-1 , ЛХТ-55, ТЛТ-100-06,

ТДТ-55А-13, ТБ-1М-15/-16, ТЛТ-100-04,

ТБ-1М-18,  ЛП-19А 

 

Наименование изделия	Номер	Кол-во звеньев	Ширина звена, мм	Масса изделия, кг
ТТ-4, ТТ-4М, ЛТП 88, ТТ-4М-01
Полуцепь гусеничная (правая)	Т4.34.100	35	500	551,30
Полуцепь гусеничная (левая)	Т4.34.200	35	500	551,30
Полуцепь гусеничная (правая)	Т4.34.1 00-02	37		582,80
Полуцепь гусеничная (левая)	Т4.34.200-02	37		582,80
Звено гусеницы (шаг 150 мм)	Т4.34.101В		500	14,00
Палец	Т4.34.102			1,72
Колесо ведущее ТТ-4	Т4.39.101Б-01			48,42
Колесо ведущее ТТ-4М	МТ4.39.101Б			43,30
ТДТ-55А, ТЛТ-1А, ТБ-1 , ЛХТ-55
Полуцепь гусеничная (правая)*	55А-35-С64	35	440	415,36
Полуцепь гусеничная (левая) *	55А-35-С65	35	440	415,36
Звено гусеницы (шаг 134 мм)*	55А-35-010		440	10,59
Гусеница с замыкающим пальцем (правая)	55А-35-2-01	2 отрезка	440	832,10
Гусеница с замыкающим пальцем (левая)	55А-35-3-01	по 35 созвенков	440	832,10
Звено гусеницы прав, (болотоход. Шаг 134 мм)	55АБ-35-010		550	12,50
Звено гусеницы лев. (болотоход. Шаг 134 мм)	55АБ-35-011		550	12,50
Палец*	55-35-002			1.315
Колесо ведущее*	55А-32-001-Б1			26.88
Колесо направляющее	95-31 -053А			49,35
ТЛТ-100-06, ТДТ-55А-13, ТБ-1М-15/-16
Полуцепь гусеничная (правая)	100Б-3209100-Б	33	640	665,00
Полуцепь гусеничная (левая)	100Б-3209100-Б-01	33	640	665,00
Звено гусеницы (шаг 160 мм)	100Б-3209101-Б		640	18,40
Палец	Т4.34.102			1,72
ТЛТ-100-04,ТБ-1М-18
Полуцепь гусеничная (правая)	ВТМ-35-4А	33	480	548,00
Полуцепь гусеничная (левая)	ВТМ-35-5А	33	480	548,00
Звено гусеницы (шаг 160 мм)	ВТМ-35.010		480	14,85
Палец	Т4.34.102			1,72″
ЛП-19А
Полуцепь гусеницы (правая)	Т4.34.1 00-01	35	600	655,00
Полуцепь гусеницы (левая)	Т4.34.200-01	35	600	655,00
Звено гусеницы (шаг 150 мм)	ЛП.19.01.512А		600	17,60
Палец	Т4.34.102			1,72
Полуцепь гусеничная (правая) МЛ-119	Т4.34.1 00-03	37	600	695,36
Полуцепь гусеничная (левая) МЛ-119	Т4.34.200-03	37	600	695,36

 

Гусеницы к гражданской технике 

 

Наименование изделия	Номер	Кол-во звеньев	Масса изделия, кг
Комплект гусениц	21-34-сб	188	2012,00
Комплект гусениц	21 -34-01 -сб	212	2270,00
Звено гусеницы	21.34.101-1		9,50
Палец	21.34.105		1,20
Комплект гусениц		184	1030,00
Комплект гусениц		166	930,00
Звено гусеницы			5,00
Палец			0,50
Комплект гусениц	520.35.000-7сб	188	2839,70
Комплект гусениц	520.35.000-7-01 Сб	168	2773,30
Звено гусеницы	520.35.121-1		14,50
Комплект гусениц	2.34сб	220	2220,00
Комплект гусениц	2.34сб-01	248	2520,00
Звено гусеницы	2.34.101		9,00
Звено гусеницы	2.34.102		9,00

 

ВИДЫ ПОЛУЦЕПЕЙ И ЗВЕНЬЕВ

 

 

ТРАКТОР ТТ-4, ТТ-4М ТТ-4М-01, ЛТ-188

 

 

ТРАКТОР ТЛТ-100-06, ТДТ-55А-13,ТБ-1М-15,ТБ-1М-16

 

 

ТРАКТОР ТДТ-55А, ТБ-1, ЛХГ-55

 

 

ТРАКТОР ТЛТ-100-04, ТБ-1М-18

 

 

ТРАКТОР ЛП-19А, МЛ-119

 

 

ТРАКТОР ТДТ-55А

 

 

 

КОЛЕСА ВЕДУЩИЕ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ, КАТКИ

 

ТРАКТОР ТТ-4

ТРАКТОР ТДТ-55А

ТРАКТОР ТДТ-55А

 

 

Если Вы не нашли интересующие Вас позиции в прайс-листе, звоните (8352) 507-806, 507-807, 507-859, 507-858, 507-875 возможно, что мы их уже завезли  

Сколько вес ножа тдт-55 и габаритные размеры.спасибо — СПРАВКА КИРОВА

Здравствуйте!

Для уточнения информации обратитесь, пожалуйста, к специалистам:

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ ТДТ-55, ДТ-75

Ракита ПКФ, ООО

ООО ПКФ «Ракита» – производитель запасных частей для спец техники: дорожной, лесной, сельскохозяйственной техники. Продажа и производство запасных частей и косилок КРН 2,1, КДН 210, К 78, а так же запасных частей для бороны дисковой, граблей ГВР, спецт

город Киров, улица Северное Кольцо, 54/5

Режим работы: пн-пт: 08:00—17:00; сб, вс: выходной

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ ДТ-75, ТДТ-55

Тракер, магазин

Компания “Тракер” – работает на рынке продажи запчастей в городе Кирове с 2004 года. Компания занимается продажей запчастей для тракторов, грузовиков и спецтехники. В ассортименте более 20 000 наименований запчастей, на такую технику как ТДТ-55, ТЛТ-100,

город Киров, Производственная улица, 31б

Режим работы: пн-пт: 07:00—19:00; сб-вс: 08:00—17:00

город Киров, улица Павла Корчагина, 231

Режим работы: пн-пт: 08:00—18:00; сб: 08:00—14:00; вс: выходной

город Омутнинск, улица Трудовых Резервов, 98а

Режим работы: пн-пт: 08:00—17:00; сб: 08:00—14:00; вс: выходной

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ МТЗ

Дилер оо четра-к34

Трактор-сервис, ООО, оптово-розничная компания

Оптово-розничная продажа запасных частей для автотракторной техники: ДТ-75, МТЗ-80/82/1221, Т-40, ЮМЗ, Т-150К, К-701, Т-130/170, ТДТ-55, ТТ-4, к автомобильной технике, лесозаготовительной технике; аккумуляторы, шины, диски, масла.

город Киров, Производственная улица, 34

Режим работы: Круглосуточно

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ МТЗ

Мтз-80 , 82 , 1221 опт и розница

Тракторные запчасти, магазин / Магазин Подшипник

В магазине «Тракторные зап. части на Силикате» представлен широкий перечень зап. частей для тракторов : ТДТ- 55, ТЛТ-100 , ТТ-4 , ТТ-4М , МТЗ , ЛП-19 , Т-130 , Т-170 , ДТ-75, подшипники , РВД, ремни, рукава, сальники, фильтры, гидромоторы, насосы НШ.

город Киров, улица Павла Корчагина, 252

Режим работы: пн-пт: 08:00—18:30; сб: 08:30—15:00; вс: выходной

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ

Мтз, т-130, t-170, тдт-55, дт-75, тт-4

Алтай-Сервис, торговый центр Алтай

Оптовая и розничная торговля: металлопрокат, метизная продукция, строительные материалы, товары для наружной и внутренней отделки, лакокрасочная продукция, сантехника, газовое оборудование (котлы, колонки и др.), печи, камины, дымоходы, инструмент (ручной

ТЦ Алтай

город Киров, Производственная улица, 28в

Режим работы: пн-пт: 08:00—19:00; сб-вс: 08:00—17:00

Опт, работа с юр. лицами

город Киров, Производственная улица, 23

Режим работы: пн-пт: 08:00—17:00; сб, вс: выходной

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ МТЗ, ДТ-75, Т-150, К-701, ТДТ-55

Информация скрыта и находится на проверке. Просим нас извинить и задать уточняющий вопрос оператору

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ МТЗ, ТТ-4, ТДТ-55, ТЛТ-100, Т-130, Т-170, Т-150, К-701

Технокурс, ООО

город Киров, улица Потребкооперации, 17

Режим работы: пн-пт: 08:00—18:00; сб: 09:00—16:00; вс: выходной

Спасибо за обращение в нашу службу!

Усиленная рамка толкателя ТДТ 55 на трактор от Горыныч

Рамка толкающая 55-66-сб.2-А

Как только трактора стали использоваться в таких работах как трелёвка леса, они не имели подходящего технологического оборудования для транспортировки брёвен. В основном все работы проводились при помощи таких инструментов как цепи, конусы, пены, гусеничные и колесные арочные прицепы. Однако сегодня положение машин специального назначения на лесозаготовительных предприятиях значительно изменилось в лучшую сторону. В частности, появились такие агрегатируемые устройства как лебёдка, погрузочный механизм, трос, чокер и рамка толкателя ТДТ-55. Их использование позволило качественно увеличить производительность работ по трелёвке леса, а также механизировать выполнение всех основных технологических операций.

Усиленная рамка толкателя ТДТ-55: устройство и назначение

Основное назначения навесного оборудования — выполнения таких работ на лесосеке как:

• выравнивание земли
• подготовка и расчистка территории для складирования брёвен
• окучивание деревьев перед погрузкой брёвен на лесовозный транспорт

Структурно толкатель напоминает небольшой отвал, который чаще всего применяется на обычных бульдозерах. Однако тракторное навесное оборудование гораздо легче по весу и обладает лучшей маневренностью. Присоединение толкателя к трактору осуществляется посредством специального механизмы передней навески. 

С системой погрузочного устройства толкатель соединяется посредством общего гидрооборудования. Гидропривод толкателя обеспечивает подъём, опускание и фиксацию в определенном положении толкателя при выполнении им различных технологических операций. Во время выполнения работ на лесосеке следует иметь в виду, что небольшой удельный вес толкателя не позволяет использовать его для выполнения комплексных и тяжёлых работ, таких как: корчёвка пней, уборка крупных валунов и т. д. 

Усиленная рамка толкателя ТДТ-55: купить в Обнинске

Наша компания обладает большим практическим опытом в сфере производства лесозаготовительного оборудования. Поэтому в нашем обширном онлайн-каталоге непременно найдётся рамка-толкатель на трактор, купить которую можно на максимально привлекательных финансовых условиях в Калужской области. При необходимости, наши опытные и квалифицированные консультанты ответят на все вопросы, касающиеся эксплуатации толкателя в лесозаготовке, а также помогут оформить выгодную покупку оборудования.

Трактор-трелёвочник ТДТ-55 | Спецтехника

Есть в России техника незаменимая, но широкой публике неизвестная, так как живет она и прячется по лесам. Но между тем альтернативы ей нет. Итак, гусеничный трелевочный трактор ТДТ-55. Его главное предназначение: трелёвка, вывоз и штабелирование пиленного леса, и чем сложнее условия, тем азартнее он уничтожает экологию. ТДТ-55 выпускался с 1966 года на Онежском тракторном заводе до 2003 г. Кстати, в своё время завод назывался Шуйский оружейный.

Технические характеристики

Конечно же начнем с остова трактора, на что всё крепиться. Рама сварная коробчатого типа. Снизу закрыта листами для удобства ремонта. Визуально ТДТ-55 делится на две части: кабина с мотором и лебедка. Металла тут много, около девяти тонн. Но благодаря грамотной конструкции ходовой части давление на грунт при таком весе минимальное. Трелёвочник может работать и на болотах, опять же без фанатизма и верой, что Всевышний вывезет. С каждой стороны по четыре опорных и двум направляющим каткам, привод задний. Катки сгруппированы по два на балансире, амортизация за счёт пружин. Передняя направляющая пружина очень напоминает ДТ-74, но так намного больше. Смысл прост: гусеница как бы облизывает рельеф местности. Проходимость фантастическая. Кабина одноместная, посередине двигатель, а в щеке прячутся баки.

Мотор дизельный СМД-18 четырехтактный с непосредственным впрыском водяного охлаждения, объём двигателя 6,3 литра. ТНВД чешского производства. Мощность 80 лошадиных сил при 1800. Вес в среднем 800 килограммов. СМД-14 любят больше. СМД-18 даже под них переделывают. Да послабее, зато понадежнее. Вообще концепция всего трелевочник: попроще и понадёжнее.

Апгрейт полуоси от Урала и от ЗИЛа для того, чтобы когда поднимаешь лес бревна не падали вперед. Народ просто так не проведешь. Кабина пониженной комфортности. Правда раньше тут была и печка, вентиляция, а сейчас всё лишнее отполо. Раньше даже была дверь, но значит не нужно она в лесу. Сейчас рычаги, педали, листья, грязь и фестиваль. Вообще в кабине такой технике нет ничего лишнего. Вы думаете это просто какие-то резиночки, хомуточки, старые бутылки. Если есть бутылка с маслом, значит она жизненно необходима. Здесь вообще ничего просто так не лежит — всё в дело.

Гидросистема ТДТ-55 двухконтурная с общим баком, насос НШ-10 отвечает за облегчение выключения сцепления и поворот машины. КПП имеет 5 скоростей без синхронизации. Повороты: рычаг налево, рычаг направо — всё как в тракторе, на себя торможение. Но если честно, то 9 тонн и так нормально останавливаются.

Без рассказа о лебедке рассказ будет неполным. Благодаря ей выполняется основная часть работ, связанных с лесными приключениями трактора. Лебёдка установлена между мотором и щитом. Приводится в действие специальным валом отбора мощности. Тянуть сорокаметровый трос может примерно 7-8 тонн. Цель: затащить бревна на щит и держать крепко. Проходимость потрясающая. Клиренс 555 мм. Управляется на самом деле пальчиками. Всё понятно, доходчиво. Трелёвочный дизельный трактор ТДТ-55, наверное, самый популярный на просторах бывшего СССР. Его не выпускают давно, а он не уходит на покой.

TractorData.com New Holland TN55 информация о тракторе

1999 – 2004 TN Series Коммунальный трактор

2000)

Производство
Производитель:	New Holland
Тип:	Коммунальный трактор
Завод:	$ Jesi, Италия

Варианты
TN55:	ROPS
TN55D:	кабина
TN55S:	SuperSteer

New Holland TN55 Power
Двигатель (брутто):	53 л.с. 39.5 кВт
Двигатель (нетто):	50 л. 26,3 кВт
ВОМ (проверено):	43,0 л.с. 32,1 кВт
Детали испытания мощности …

планетарный скоростей Power Shift

Механический
Шасси:	4×2 2WD
	4×4 MFWD 4WD
Конечные передачи:	12
Тормоза:	дифференциал гидравлический с мокрым диском
Кабина:	Двусторонняя складывающаяся конструкция ROPS.Кабина необязательна.
Коробки передач:	8-ступенчатая передача
	8-ступенчатая частично синхронизированная
	16-ступенчатая частично синхронизированная
Детали трансмиссии …

Вместимость
Топливо:	17.3 галлона 65,5 л
Гидравлическая система:	11,1 галлона 42,0 л

галлон в минуту галлон в минуту 9000 вариант трансмиссии.

Гидравлика
Тип:	с открытым центром
Объем:	11,1 галлона 42,0 л
Давление:	2755 бар / кв.	1 или 2
Расход насоса:	12.4 галлона в минуту 46,9 л / мин
	16,9 галлона в минуту 64,0 л / мин * Опция
Расход рулевого управления:	7,2 галлона в минуту 27,3 л / мин

Сцепное устройство трактора
Заднее Тип:	II
Задний подъемник (на 24 дюйма / 610 мм):	3962 фунта 1797 кг

Коробка отбора мощности (ВОМ)
Задний ВОМ:	независимый
Сцепление:	сухой диск
Задний ВОМ:	540 (1.375)

2
2
2
дюймы
213 см
28
Полные размеры и шины …

Размеры и шины
2WD ROPS Колесная база:	81,5 дюйма 207 см
4WD ROPS Колесная база:	Кабина 78,9 дюйма 200 см
Кабина 4WD Колесная база:	81,3 дюйма 206 см
4WD SuperSteer Колесная база:	93.5 дюймов 237 см
Вес:	от 4565 до 5675 фунтов
Передняя шина:	7.50-16
2WD Задняя шина:	14.9-28

Кабина

Электрические
Заземление:	отрицательное
Система зарядки:	Генератор
ROPS Ток зарядки:	45
Аккумулятор CCA:	730
Напряжение аккумулятора:	12

Информация о странице
Последнее обновление:	17 сентября 2020 г.
Авторские права:	Copyright 2020 TractorData LLC
Контактное лицо:	Peter @ TractorData.ком

© 2000-2020 – TractorData ™. Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перечисленные данные. точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки ввода данных действительно происходят. Проконсультируйтесь с официальным лицом перед тем, как приступить к обслуживанию или ремонту, предоставьте литературу производителя.

TractorData.com New Holland TT55 информация о тракторах

-цилиндровый дизельный двигатель 9 л242422 Производство: Производитель: New Holland Завод: Индия Подробная информация о двигателе … Объем: Топливо: 23,5 галлона [88,9 л] Задний Тип: II / I Управление: Регулировка положения и тяги Задний подъемник: 3362 фунта [1525 кг] Задний ВОМ: независимый Обороты заднего вала: 540 Обороты двигателя: 540 @ 1967 80.7 дюймов [204 см] 4WD Колесная база: 79,1 дюймов [200 см] Вес: 4895 фунтов [2220 кг] Передняя шина: 90-160006 Задняя шина: 16.9-28 полные размеры и шины … фронтальный погрузчик 9013 … Серийные номера TT55: как читать серийные номера …

9000 Шестерня 2: 9000 Шестерня 2: 90002 2 Общий расход 2 2 2 [59,0 л / мин] New Holland TT55 Мощность: Двигатель: 55,1 л.с. [41,1 кВт] ВОМ (заявленный): 47 л.с. [35,0 кВт] Механические: Шасси: 4×2 2WD 4×4 MFWD 4WD ручная мощность (4WD) Тормоза: мокрый диск Кабина: Двухстоечная конструкция ROPS. Гидравлика: Тип: с открытым центром Расход насоса: 8,6 галлонов в минуту [32,6 л / мин] Расход рулевого управления: 7 галлонов в минуту [26,5 л / мин] Электрооборудование: Заземление: отрицательная : генератор Зарядный ток: 23 Аккумулятор: Количество: 1 0006 Ампер-часы: 88 Стр. информация: Последнее обновление: 1 ноября 2019 г. Авторские права: Copyright 2019 TractorData LLC Контактное лицо: Peter @ TractorData.com

Новый большой седельный тягач Fuso | Взрыв

Sojitz Fuso Philippines Corporation (SFP) недавно представила совершенно новые модели грузовых тягачей Fuso Super Great.

От Mitsubishi Fuso Trucks and Bus Corporation в Японии, Super Great Truck Tractor выходит на местный рынок в двух вариантах – FP-R 4 × 2 с полной массой автопоезда 45 тонн и FV-R 6 × 4. полной массой 55 тонн.

Верные своей ДНК Daimler, обе конфигурации питаются от рядной шестерки 12, соответствующей стандарту Евро-5.0-литровый дизельный двигатель Mercedes-Benz OM457 с непосредственным впрыском и турбонаддувом с водяным охлаждением, обеспечивающий мощность 400 л.с. для варианта 4 × 2 и 448 л.с. для варианта 6 × 4. Этот двигатель работает в паре с 12-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач G230 INOMAT-II.

Для справки, Fuso Philippines – первая японская торговая марка коммерческих автомобилей в стране, выпустившая модели тягачей с AMT в стандартной комплектации. Число передач и передаточные числа трансмиссии оптимизированы для тяжелых условий эксплуатации, следовательно, топливная экономичность обеспечивается на том же уровне, что и грузовики с механической трансмиссией.Такая технология коммерческого транспорта снижает затраты на топливо для увеличения доходов и прибыли.

SUPER Great Truck Tractor выходит на местный рынок с двумя вариантами: FP-R 4 × 2 с полной массой автопоезда 45 тонн и FV-R 6 × 4 с полной массой 55 тонн. ФОТО ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО SFP

Помимо интеллектуальной трансмиссии, предусмотрены гибкие настройки привода для различных дорожных ситуаций и условий нагрузки. Водителю доступны четыре режима: трогание с места (в автоматическом режиме) – выбор подходящей передачи для трогания с места в зависимости от нагрузки и состояния дороги; скользкий режим – снижает крутящий момент для обеспечения плавных и небольших движений на поверхностях с низким сцеплением; Экономичный режим – для экономии топлива и последний – выбор диапазона заднего хода – позволяет водителю переключаться между низким и высоким диапазоном при движении задним ходом.

Внутри Fuso разработала внутреннюю планировку, ориентированную на водителя и носильщика. Конструкция приборной панели обеспечивает более легкий контроль. Сиденье с пневмоподвеской автоматически подстраивается под вес водителя и оснащено подлокотником для снижения утомляемости, особенно при длительных поездках.

Что касается информации о транспортном средстве и водителе, интеллектуальная приборная панель Super Great с мультиинформационным дисплеем позволяет водителю легко считывать основные сведения – благодаря стратегически расположенным большим циферблатам с высокой контрастностью.А с помощью индикаторных ламп с цветовой кодировкой легко уловить внимание к важным предупреждениям.

«Компания SFP уверена, что полностью новые грузовые тягачи Fuso Super Great Truck Tractors превзойдут ожидания своих владельцев благодаря комфорту, управляемости и производительности», – сказал президент и генеральный директор SFP Такацугу Нитанаи.

«Мы заверяем всех, что эти грузовики принесут хорошую прибыль владельцам и операторам из-за низкой стоимости владения», – заключил он.

Навесное оборудование для экскаваторов

fs19

Все модификации – увеличена громкость звуковых эффектов и исправлены некоторые проблемы с звуковой петлей. Локатор навесного оборудования Cat PL161 – это устройство Bluetooth, которое позволяет быстро и легко находить навесное оборудование и другое оборудование.Все модификации FS19 / Вилочные погрузчики и экскаваторы FS19 / Прочие FS19 / Колесные погрузчики FS19. Вместимость ковша: 3000 л. Топливный бак: 350 л. Скачать. Разное. Скачать. Машинный процессор TigerCat Southstar 12. В FS19 это не исключение, использование тяжелого оборудования, такого как вилочные погрузчики и экскаваторы Fs 19, теперь является основным ключом к успеху в этом бизнесе. 22 июня 2020 г. I3D CLEAN AND LOG. Мощность: 286 л.с.Максимальная скорость: 20 км / чЦена: 250000 € Бренд: FDRLoggingКатегория: Лесозаготовка … Скачать. Моды для fs19 16 апреля 2020.0. Моды для Farming Simulator 2019 / Вилочные погрузчики и экскаваторы. Мод DEERE BIG EXCAVATOR 870G v1.5. 23 марта 2020 г. Следующий мод. Разработчики размещают собственные модификации, а игроки загружают и используют их. 2. Гусеничный экскаватор JCB JS 130LC с Rototilt 3. Для правильной работы веб-сайта абсолютно необходимы файлы cookie. 1. Вот моя sk210, так как она просочилась и не доделана, но это неважно, по крайней мере, она… Скачать. Для этого у FS19 есть вилочные погрузчики и экскаваторы, которые помогут вам в этой тяжелой задаче.№3 – YouTube NMC D-11 может использоваться в различных погодных условиях на ферме для уплотнения силоса и уборки снега. Следующий. Модификации fs19 31 августа 2020 года. Навесное оборудование Ковш экскаватора 7. 0. FS19 JCB 435 S V1.0.0.0 35 Написать комментарий. Моды для симулятора Farming Simulator 2019 | Моды для FS19 | LS19 моды. Klingt realistisch. Данные TS: ts80.nitrado.net:13050 Корректировка веса плит. Для этого у FS19 есть вилочные погрузчики и экскаваторы, которые помогут вам в этой тяжелой задаче. Jd437e – Звуковые эффекты перемещены обратно в кабину, слышен только звук двигателя перед трейлером, прежде чем они собрались в цветах SANY.FS19 JOHN DEERE KOGEL AUTOLOADER TRAILER 175 Оставьте комментарий. Мод Komatsu PC490 V2.0. особенно в городских условиях, где места нет (оценок пока нет) Загрузка … 0. Корректировка замены ковша. В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают базовые функции и функции безопасности веб-сайта. Привет, это наш телескопический погрузчик Bobcat, который отлично сочетается с Bobcat TL470 HF. FS19 Лесная техника FS19 Скиддер MF320 v1.0. Вот исключительный экскаватор. Корректировка сопротивления гидравлических шлангов.Привет, Мэсси Фергюсон, 3 недели назад. LS 19 Massey Ferguson 711. FS19 КОМПЛЕКТ ЭКСКАВАТОРА VOLVO V1.0 407 Написать комментарий. Моющийся! Машина TigerCat 880 8. Навесное оборудование Ковш экскаватора 7. 26 марта 2019 года. FS19 Volvo L220H с ковшом v 1.0 207 Написать комментарий. Это преобразование и переработка Cat 329E из FS17. 2019-07-10 22:31:53 16. Так что не ждите и загрузите вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19 для Farming Simulator! ПОГРУЗЧИКИ И ЭКСКАВАТОРЫ FS19 помогут вам заменить тяжелый и ненужный физический труд.Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить вашу работу во время навигации по веб-сайту. Умение использовать и крафтить инструменты. FS19 – Komatsu Pc450Lc V2. 1. Все висячие приспособления – скорректированная физика раскачивания и раскачивания для большей реалистичности гравитации В Farming Simulator 19 вы столкнетесь с моментами, когда некоторые тяжелые предметы, такие как поддоны, деревья, тюки и многое другое, нужно будет поместить в трейлер. 4 февраля 2019 г. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра.FS19: Экскаватор Atlas Pack V1.0.0.0. Вилочные погрузчики и экскаваторы FS19 в Farmer Simulator 2019 позволят вам быстро выполнять работы по погрузке различных грузов. Более. Навесное оборудование Фиксированный грейфер Power Clam 5. Авторы: GIANTS Software GmbH Blue Modding. Спасибо . Скачать. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Telelader MLA-T 533 доступен в нескольких вариантах конфигурации. Конечно, может быть, если вы не используете правильное оборудование. 10 экстремально опасных идиотов Навыки оператора экскаватора – Самый быстрый подъемный экскаватор Вождение тяжелой техники На этот раз у меня есть пакет модов для вас, этот пакет включает в себя: – Обновленная версия ковшей Volvo EC-300E – Исправлены все ошибки в Tmp Утечка Volvo EC-300E также удалите все инструменты, кроме Engcon Attacher, вилок и… L524 – менее мускулистая версия, чем его старшая сестра 538, но столь же интересная, сколь и более дешевая.Сэкономьте больше времени и энергии с помощью доступной функции распознавания рабочего инструмента. -Восстановлено Komatsu PC-1250 Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. 0 7. Автор: Blacksheep Modding. FS19 Claas MT800E 100 Jahre Claas Edition v 1.0 156 Написать комментарий. Карта Grizzly Mountain 2. Не забывайте ставить нам лайки в Facebook, подписываться на нас в других социальных сетях и, как всегда, – счастливого фермерства. 2 апреля 2019 г. Все трелевочные тракторы – новый звуковой эффект двигателя, возвращение кричащих двигателей Jd437e / Slasher – Удалено управление поворотом станины. Станина теперь автоматически вращается, когда вы опускаете стабилизаторы для прицепа, меньше элементов управления. необходимо иметь, если вы планируете иметь запасы на будущее, потому что хранить их будет непросто, а экскаватор – не роскошь, это товар, который многие игроки склонны упускать из виду.Комментарии: В тренде. Модификации fs19 5 декабря 2020 г. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Скачать. а также отремонтировал рычажный механизм ковша, а также изменил его вид на погрузчик 843 для тех, кому нужен старый погрузчик для старого оборудования. Человечество тысячелетиями боролось с нехваткой инструментов, как и современные фермеры. 16,1 л.с. Ошибок быть не должно. 22 июня 2020 года. Возможность использовать и крафтить инструменты. 0 48 Меньше минуты. Кредиты: TFSGROUP. FS19 Самосвал WesternStar49x v1.0.2 Вот самосвал westernStar 49x, который хочет… FS19 Автомобили FS19 AM 1987 Ford F350 SC v1.0. FS19 Объекты и здания FS19 Текстуры FS19 Тракторы FS19 Прицепы FS19 Грузовики НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ 7 ДНЕЙ FS19 Округ Мерсер: Проект улучшения карт фермы Диниз v1.1. Предыдущий. (Оценок пока нет) Загрузка … 0. Привет, я выпущу этот экскаватор volvo ec 380 с наклоном винта huddig и ковшом smp, сделанным мной. 0 12. Прицеп Long TX12 16. FS19 JCB 435S V1.0 60 Написать комментарий. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.Пакет Bag ‘n’ Lifter Pack. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. FS19 [FBM TEAM] НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА БОЛЬШОЕ V1.0.0.0 | Описание: Навесное оборудование для колесных погрузчиков крупногабаритное навесное оборудование для колесных погрузчиков Вместимость ковша 12000л Авторы: Giants Software GmbH, Издательство: Мощность: 385 Максимальная скорость: 9,8 Цена: 150000. 2 фев 2021г. МакСоН. Вложения Отвал плуга 6. 22 июня 2020 г. Прямая загрузка: Скачать. Категория: FS19 Вилочные погрузчики и экскаваторы. Все ковши изготовлены из высокопрочной стали и доступны в различных конфигурациях для большинства областей применения.Другой мод ручной резки. Mit diesem Bagger keine Sorgen mehr… Sein Mod ist einfach zu bedienen und sehr angenehm zu spielen. Машина John Deere… Tigercat Clambunk – позволяет моллюску свободно перемещаться вперед и назад, поэтому он не зацикливается на холмах при блокировке с помощью сопротивления. FS19 JCB 435 S V1.0.0.0 35 Написать комментарий. Карта Grizzly Mountain 2. FS2019> Вилочные погрузчики и экскаваторы / 9 февраля 2021 г. 9 февраля 2021 г. / girard / Комментариев нет / 1. Подробнее. Case IH 2566 и 150 серии v2.0 FS19. В прицепе Komatsu rar есть 2 напильника, один с опорой и один со свободными колесами.FS19 JCB 435S 23,8 TON LIFT V1.0.0.0 84 Написать комментарий. НЕТ ОШИБКИ И ЖУРНАЛА. … Один из крупнейших мини-экскаваторов Hitachi, ZX65USB-6, гарантирует эквивалентную производительность. FS19 John Deere 8R BR v2.0 336 Написать комментарий. Вилочные погрузчики и экскаваторы FS19 в Farmer Simulator 2019 позволят вам быстро выполнять работы по погрузке различных грузов. 03 февраля 2021. FS19 CLAAS KOGEL AUTOLOADER TRAILER 305 Написать комментарий. 1. Landwirtschafts… Нажимая «Принять», вы соглашаетесь на использование ВСЕХ файлов cookie.FS19 – Контейнерная версия Manitou Mc18, версия V1.1. Вилочные погрузчики и экскаваторы / Фронтальный погрузчик / Пакеты, JCB PACK MYERS AGRI SPEC BLAACK EDITION V1.0, CrazyCutter_Capello_diamantHS8_fullversion. FS19… Бываю почти каждый день с 18 часов в ТС. 0. Перейти к содержанию. Приставки Пакетировочная головка C-100 3. FS19… 0 10. Тогда вы должны взглянуть на нашу новую коллекцию модов для FS19. Машина TigerCat 880 8. Jd437e – Улучшенное управление грейфером и общая стабильность 0. 22 января 2021 г. Мод DEERE BIG EXCAVATOR 870G v1.5.FS19 – Kramer Kl30 с Sic… Поставляется с пакетом инструментов Magsi. Atlas Heavy Engineering производит полный спектр ковшей экскаваторов для машин с рабочим весом от 6 до 100 тонн. 1. FS19 – Трактор Jcb Fastrac 8330. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Поддержите мою работу: paypal.me/NGeorgios, Здравствуйте! MULTIJOUEUR. 11 января 2021 года. Каттеры. FS19 Volvo L220H с ковшом v 1.0 207 Написать комментарий. FS19 Tigercat Fixed Southstar v1.0. НЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ И ЖУРНАЛА. Свойства: С гигантским ведром, такими огромными размерами, эта машина принесет что-то … Мой друг Хенаро работал над некоторыми старыми модификациями кошек и отправил их, чтобы поделиться с вами.Вы можете перемещать его с помощью крючка csz и закреплять на кровати с помощью натяжных ремней. 26 марта 2019 г. 26 января 2021 г. В этой категории у вас будет возможность получать различные обновления и машины, которых нет в оригинальной игре. 1. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Сделайте свой игровой процесс Farming Smulator более интересным и разнообразным с этим комплектом Skid Steer Loader 711 Pack V1.0.0.0. Навесное оборудование Грейфер Power Clam с фиксированным захватом 5. Мини-экскаватор Yanmar ViO50-6 разработан, чтобы дать вам душевное спокойствие, GRINGO TFSGROUP.Запирание / отпирание в салоне. 1. 2 февраля 2021 года. Машина Caterpillar 551 9. Экскаватор FS19 Liebherr 902 Pack v1.0.0.1 С «Pack Liebherr 900» вы можете комфортно работать в лесу, как на ферме. Множество инструментов … FS19 Dieci Agri Star 37.7 v1.0. 8 февраля 2021 г. LS 19 BACKHOE FIATALLIS FB7B v2.0. С этим SY935C мы предлагаем вам еще больше разнообразия при проведении земляных работ. 1. Я использовал для завершения несколько частей из других общедоступных модов. FS19 PTS-10 v1.0.0.0 69 Написать комментарий. 0. Все навесное оборудование может быть выбрано в различных цветах и ​​снабжено логотипом JCB.Этот пакет состоит из 4 файлов, которые вы должны распаковать, а затем положить в папку с модом. Пакет вложений 2 для TLX 9000! Sany Group на сегодняшний день является крупнейшим производителем китайской строительной техники и номер один. Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, что лучше для вас. 9.9 Средн. Пользователя Лесозаготовительная машина… Тракторы FS19 FS19 CASESTEIGER 9190 VE v1.0. FS19 Mähdrescher. FS19 – Полный комплект оборудования V4.0.3. 0 2. Загружается … 0. Экскаватор можно найти в разделе «Разное», а не ковш в разделе «Инструменты фронтального погрузчика.Он также будет работать с навесным оборудованием MOST BSM 902 и Hitachi 290. Вес, к сожалению, не меняю. Я получаю кредиты только за трейлер и некоторые настройки машин, машины восстановлены моим другом Хенаро. Прямо как свеклу или картошку. Пожалуйста, используйте Discord, чтобы сообщить о любых проблемах или получить поддержку. Итак, что мне нужно с этим сделать: Закрепить шкалу на крепежном узле. Исправить опорный узел на… ограниченном пространстве и при работе вдоль стен благодаря минимальной ширине мини-экскаватора. 10,3 л.с. Или вы приходите на Teamspeak и сами говорите со мной об этом.Все грейферы болтаются / фиксированы – скорректированный вес, более тяжелая и плавная обработка бревен JCb 435 SiloBoss V 1.2.4 / FS19 Экскаваторы и вилочные погрузчики. В Farming Simulator 19 вы столкнетесь с моментами, когда некоторые тяжелые предметы, такие как поддоны, деревья, тюки и многое другое, нужно будет поместить в трейлер. FS19 CASE IH KOGEL AUTOLOADER TRAILER 175 Оставьте комментарий. Просто прокрутите список вниз и обратите внимание на описания. – Объем: 2830л, Гусеничный экскаватор JCB JS 130LC с Rototilt 3. Скачать.4. Так что не ждите и загрузите вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19 для Farming Simulator! Встроенный в экскаватор считыватель Bluetooth или приложение Cat на вашем телефоне автоматически обнаружит устройство. На главную / Вилочные погрузчики и экскаваторы / FS19 – Hitachi Excavator Water Pack V2.0.0.1. 0. Исследуйте; Просмотреть похожие модели; КХ018-4. LS2019 Cat 631D… Мод Eltec LL317L v1.0. FS19 TT4 87 Написать комментарий. Из них файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта.4 сентября 2019 г. CLAAS Torion V1.0.0.0. 8 октября 2019 года – 14:46. 26 марта 2019. В лес, где с его помощью можно вспахивать дороги и устраивать рубки. Используйте моды, чтобы сделать ваши экскаваторы и погрузчики намного эффективнее, чем в базовой версии игры. Погрузчики, экскаваторы и экскаваторы-погрузчики – у Kubota есть инструменты, которые сделают вашу работу проще, чем когда-либо прежде. K серия; Серия U; Серия SVL; Серия SSV; R серия; Серия TLB; К008-3. Вилочные погрузчики и экскаваторы. Комментарии: В тренде. FS19 Лесная техника FS19 Инвентарь и инструменты FS19 Погрузчики и экскаваторы FS19 Карты FS19 ModPack FS19 Обязательно! Платформа FS19 Bale (автозагрузка) v1.0 462. Цена: 25000 € Макс. Навесное оборудование Ковш экскаватора 7. У меня возникла странная проблема, когда я загрузил его и добавил в свою игру agri pro inst, но там есть вложения, но не телескопический погрузчик. Что случилось? Прицеп Lowbed LW60 17. Модификации Fs19 13 сентября 2020 г. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Человечество тысячелетиями боролось с нехваткой инструментов, как и современные фермеры. 22 июня 2020 г. Wir freuen uns, Ihnen jeden Tag die neuesten und… Вилочные погрузчики и экскаваторы FS19 – Volvo Ec-300 Pack Unzip V1.Новая Голландия CR 6.90 v1.3 FS19. FS19 – ТДТ-55 V1.2.1. Авторы: GIANTS Software, Gamling. Навесное оборудование Фиксированный грейфер Грейфер для разгрузки LG1 4. ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ И ЭКСКАВАТОРЫ FS19 помогут вам заменить тяжелый и ненужный физический труд. FS19 LP 19b3 v1.0.0.0. 0 13 Меньше минуты. Рохан Хокинс / Ньюхолланман. Правильный масштаб Настраиваемые гусеницы 3 ковша Проблемы с ремнями: вес снижен по сравнению со спецификацией из-за отсутствия прицепов, способных тянуть 69000 кг, трансформация для основных качелей отключена, в конечном итоге будет исправлена. LS 19 ЭКСКАВАТОР Deere 470G v1.5. FS19_KILOUTOU_MINI_EXCAVATOR.zip (64,4 МБ) Скачать ССЫЛКУ 1 (Sharemods.com)… Это телескопический погрузчик Manitou от пожарной части Касселя. VOLVO… Скачать. 06 февраля 2021 г. 0 15 Меньше минуты. Что отличает первобытного человека от современного? Все моды – Новый бренд / раскраска логотипа Fdr от Yesmods. RU: Мы, TFSGROUP, предлагаем вам этот мини-экскаватор E45 BOBCAT в цветах группы KILOUTOU RENTAL. 28 апреля 2019 г., 19:16 88 Загрузки. 2. Погрузчик навесной для тракторов 1.0.0.0. FS19 – Kobelco Sk210 V1.31 января 2021 года. FS19 JCB 435S 23.8 TON LIFT V1.0.0.0 84 Написать комментарий. Резаки. 22 июня 2020 г. И набор Cat 725A. Мощность: 100 л.с. / 74 кВт. Ремешок для 3 ведер. Нужно скачать сейчас? FS19 – Король слонов Ponsse V2. Теперь вы можете выполнять работы по очистке рек или рек прямо на воде. Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, какой из них лучше всего подходит для вас. FS19 – Бульдозер NMC D-11 V1. След. Пред. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie.Не забывайте ставить нам лайки в Facebook, подписываться на нас в других социальных сетях и, как всегда, – счастливого фермерства. Презентация модов Farming Simulator19: Задний вилочный погрузчик для тракторов от CJFarming. автор: Джонни, 19 января 2021 года. Умение использовать и создавать инструменты. Погрузчики бывают разные. На главную / Вилочные погрузчики и экскаваторы / FS19 – Volvo Ec-300 Pack Unzip V1. Cat D6N с передним отвалом и задним рыхлителем gamersmods.com – сайт разработан и настроен с учетом пожеланий игроков и разработчиков. Мощность: 286 л.с. Топливный бак: 200 л.Скачать. Вилочные погрузчики и экскаваторы FS19 – Hitachi Excavator Water Pack V2.0.0.1. 26 декабря 2020 г. 3. Я не верю, что его fdr и друг редактировали за меня вот Madill 2850C. Внесены исправления: Вес не имеет значения. NMC D-11 поставляется с двумя… 6 февраля 2021 года. FS19 – Volvo Ec380 V1. Дом; Переключатель меню модов. FS19 – Fortschritt E 281-C Pack V1.0. EC950E предоставит вам дополнительный радиус действия и размер ковша, необходимые для перевозки большего количества денег на моечные предприятия. FS Mine \’s Creations, и на этот раз я создам новое орудие для экскаватора Hitachi, The Ripper R115.Этот пакет Incudes: FS Mine’s Creations, и на этот раз я создам новое орудие для экскаватора Hitachi, The Ripper R115. Автор: GRINGOTFSGROUP Моды для симулятора Landwirtschafts 19 | LS19 Mods. Так что не ждите и загрузите вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19 для Farming Simulator! Моды для FS19. Euro Truck Simulator 2; Американский симулятор грузовиков; SnowRunner; MudRunner; Farming Simulator 19; BeamNG.drive; Мир танков; Grand Theft Auto V ; Microsoft Flight Simulator 2020; The Sims 4; RDR2; Fallout76; Новости; Гиды; Аккаунт Переключатель меню.Многочисленные конструктивные особенности делают обслуживание легким, FS19… LS 19 Massey Ferguson 711. Прицеп работает только с одним PC-1250, имеет приспособление для крепления экскаватора на нем, а также крюк крана для его подъема или вы можете долго использовать мой погрузчик. вилки также имеют натяжные ремни для фиксации на транспортном прицепе при его перемещении. Авторы: Даджор. Инструменты и инструменты – что отличает первобытного человека от современного? Для этого у FS19 есть вилочные погрузчики и экскаваторы, которые помогут вам в этой тяжелой задаче. FS19 CASESTEIGER 9190 VE v1.0 Трактор 620 л.с. 40MPH 9 вариантов колес! МИНИ-ЭКСКАВАТОР KILOUTOU v1.5 FS19. Farming Simulator 19 JCB, Вилочные погрузчики, Экскаваторы, Моды на строительную технику. FS19 – Madill 2850C V1.0. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. 5 по всему миру. Wir TFSGROUP bieten Ihnen dieser Minibagger E45 BOBCAT strömte в ден Фарбен дер KILOUTOU RENTAL Gruppe. Сейчас читаю. Так что не ждите и загрузите вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19 для Farming Simulator! Машина TigerCat 880 8. 3. Цена: 78 402 евро 9,9 Ср. Например, для зерна нужно использовать другой погрузчик.Manitou, Kramer и Wacker Neuson могут быть настроены как производители. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Другой. ЛЕСНОЙ ЭКСКАВАТОР 290C v1.5 FS19. Главная FS19 Погрузчики и экскаваторы Погрузчик FS19 John Deere 843 v1.0 18 января 2021 г. Начал работать как погрузчик h580, созданный Custom Modding. Я исправил проблемы, из-за которых шланги не оставались подключенными к цилиндрам ковша. Вилочные погрузчики и экскаваторы FS19 (248) Фронтальные погрузчики FS19 (256) Заготовки FS19 (57) Орудия и инструменты FS19 (192) Карты FS19 (606) Косилки FS19 (81) Объекты FS19 (214) Прочее FS19 (450) Пакеты FS19 (491) Размещаемые объекты FS19 (1259) Плуги FS19 (71) Скрипты FS19 (8) Сеялки FS19 (134) Опрыскиватели FS19 (135) Текстуры FS19 (27) Тракторы FS19 (1227) Прицепы FS19 (1284) Грузовики FS19 (556) FS19… Выращивание сельскохозяйственных культур , разводите скот и расширяйте свою ферму.Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. CAT 329E LN V1.0.0.0. Моды fs19 28 апреля 2019г. 0 15 Меньше минуты. Вилочные погрузчики и экскаваторы LS 19. Посетите мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/c/FSMiner FS19 FDR pack… Фермерство… Быть хорошим фермером означает иметь в своем распоряжении всю технику, поэтому не забудьте приобрести хотя бы один вилочный погрузчик и экскаватор. Гараж Farming Simulator 2019. Погрузчик навесной для тракторов 1.0.0.0. Другой. Моды для fs19 31 августа 2020.FS19 – не исключение. Использование тяжелого оборудования, такого как вилочные погрузчики и экскаваторы Fs 19, теперь является основным ключом к успеху в этом бизнесе. Кредиты: 4MR / TCM. Моды на fs19 4 сентября 2020 года. FS19 – Volvo Ec380 V1. ДОН 680М КРАСНО-СЕРЫЙ v1.0 FS19. Вы можете использовать этот новый инструмент, когда вам нужно иметь дело с камнями, и он также имеет функцию резака пней. 2019-07-09 20:25:47 11. Farming Simulator 19. Главная / Пакеты / FS19 – Полный пакет оборудования V4.0.3. FDR Logging… Мод Caterpillar D11T Colas V1.0. FS19 Cat Challenger 75C v 2.0 129 Напишите комментарий. Я скачал мод, и он действительно потрясающий, но позвольте мне … esta bulgado esse trator nao abre na loja. Вы должны быть счастливы, потому что вы не столкнетесь с такими проблемами. Atlas Heavy Engineering производит полный спектр ковшей экскаваторов для машин с рабочим весом от 6 до 100 тонн. FS19 – Jcb Fastrac 600 с вложениями V1.0.0.1. 8 февраля 2021 года. Это мой первый публичный мод для FS19, так что не обижайтесь на меня, если он не идеален. 0 5. Я представляю вам Komatsu Mining Pack. Огромные вилочные погрузчики незаменимы при заботе о вашем складе, а экскаваторы помогают снизить вес логистических проблем.Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. FS19 Вилочные погрузчики и экскаваторы. Модификации Fs19 1 августа 2019 г. Все компоненты ходовой части были улучшены до FS 19. Модификации sind ein kostenloses Spiel Quelldateien und es funktioniert wie… Все модификации FS19 / Вилочные погрузчики и экскаваторы FS19 / Другое FS19 / Пакеты FS19 / Телескопические погрузчики FS19 / Тракторы FS19 / Колесные погрузчики FS19 / Популярные модификации. 0. Модификации для Farming Simulator 2019 / Вилочные погрузчики и экскаваторы, Copyright © 2020, gamersmods.com, Все права защищены. FS19 JCB Pack. 1. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. FS19 – Lovol FL938G V1.0. 1. FS19… Полная статья; Рейтинг; Комментарии; 0. У него также есть: две конфигурации двигателя с разными максимальными скоростями и наклейками скорости Конфигурация номерного знака два разных маяка много разных конфигураций шин от Trelleborg, Michellin, Nokian, Mitas, BKT и Vredestein… Загрузите лучшие моды для экскаваторов для FS19 легко на ModsHost! Вы можете использовать этот новый инструмент, когда вам нужно иметь дело с камнями, и он также имеет функцию резака пней.Например, для зерна нужно использовать другой погрузчик.