категории, ПДД, сдача экзамена в гостехнадзоре

Теоретическая и практическая части испытаний подразумеваются для получения прав любых категорий. Первый этап сдается по вопросам, куда включены задания по безопасной эксплуатации, ремонту, первой помощи. Экзаменационные билеты на трактор выдаются экзаменатором на аттестации, поэтому заранее узнать какая тема попадется, нельзя.

Число заданий в задачах связано с выбранным классом удостоверения. На аттестации кандидат получает билеты пдд на трактор. Чтобы приобрести разрешение к практической части испытания, можно сделать одну ошибку. При плохом результате предполагается вторичная сдача, которая организуется через неделю.

Чтобы лучше учить, рекомендуется внутренний контроль не только в центре обучения, но и дома. При самостоятельной подготовке важно правильно выбрать электронные или печатные карточки, в соответствии с открываемой категорией.

Если удобно заниматься по книгам, то для теоретического испытания по безопасной эксплуатации самоходных средств AI можно выбрать соответствующее пособие с подробными пояснениями. В книге 45 экзаменационных карточек с вопросами, которые касаются не только технической, но и правовой стороны. В каждом билете категории AI восемь вопросов с несколькими примерами, но правильный из них один. Если экзаменуемый справился с семью вопросами и более, ставится отметка «Сдал». Если правильных тем шесть и менее, будет результат «не сдал».

Решения 2003-2016 устаревшие, новые подготовлены в соответствии с современными требованиями и правилами выдачи удостоверений тракториста-машиниста.

Стоит отметить, что к экзаменам на категорию AI допускаются лица, достигшие 16-летнего возраста.

Особенности категории B

Более серьезная подготовка предстоит для сдачи теоретического экзамена по эксплуатации машин с электроприводом мощностью более 4 кВт. Билеты соответствуют требованиям и правилам выдачи удостоверений тракториста-машиниста. Например, к экзаменам допускаются лица 17 летнего возраста, прошедшие медицинскую комиссию. Образовательное учреждение, занимающееся обучением, должно иметь лицензию на осуществляемый вид деятельности.

В печатном издании 15 билетов с 8 задачами в каждом вопросе. Варианты ответов включены в разном количестве, но правильный только один. Нормативы сдачи такие же, что и в предыдущем тесте, нужно ответить на семь и более вопросов правильно.

Изучение теории по печатным изданиям удобно, поскольку правильные ответы здесь приведены со ссылками на нормативные положения. Список документов, которые требуется изучить приведен в пособии. Правильные ответы помещены в таблицу.

Эксплуатация самоходных машин с категорией C невозможна без сдачи экзамена на технику мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. К аттестации могут быть допущены лица, достигшие 17-летнего возраста. В пособии 45 вопросов с тем же количеством задач, но некоторые из них содержат иллюстрации.

Билеты категории B

В этой части теории изучаются особенности самоходных машин с двигателями мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Основные требования к допуску не отличаются, примерные задания содержат следующие вопросы:

Выполнение разворота в тоннеле:

• маневр разрешен;
• маневр запрещен;
• маневр разрешен при условии отсутствия других ТС.

Особенности обгона гужевой повозки при условии движения в конце подъема:

• возможно при условии отсутствия транспортных средств;
• запрещено.

Особенности подачи звуковых сигналов в населенных пунктах;

• для предотвращения ДТП;
• нельзя;
• допускается в любых случаях.

Изучать теорию лучше по официальным учебным пособиям, поскольку формулировка в книгах соответствует той, что встречается на экзамене. Новые издания выпускаются с поправками. В билетах Гостехнадзора они часто встречаются.

Категория C

Это тракторные права, которые позволяют управлять колесной техникой с двигателями мощностью не более 110,3 киловатт. В экзаменационных билетах по эксплуатации самоходных машин категории с стандартное количество вопросов и заданий. Формулировку вопросов желательно выбирать с поправками, но теоретическая часть выглядит примерно следующим образом:

Особенности стоянки самоходной машины в охранной зоне ЛЭП:

• стоянка допускается;
• возможна при условии молниезащиты;
• запрещается.

Особенности управления трактора или погрузчика при отсутствии регистрационных знаков;:

• движение возможно внутри сельского хозяйства;
• движение запрещено в любых случаях;
• движение возможно, но без выезда на магистрали.

Особенности эксплуатации транспортного средства с прицепом при отсутствии знака «Автопоезд»;

• разрешается использовать при работах внутри хозяйства;
• разрешается использовать в поле;
• на усмотрение машиниста;
• запрещено.

Особенности работ на машине с отсутствующим грязезащитным фартуком:

• возможно, если дорога общего пользования сухая;
• если работы проводятся внутри хозяйства;
• нет правильного варианта.

Категория D

Здесь учитываются теоретические знания, касающиеся силовых установок свыше 110,3 киловатт, техника при этом отличается колесным ходом. Как выглядят билеты категории д трактор гостехнадзор можно узнать далее:

Оказание медицинской помощи при травматическом шоке:

• обезболивающее, обеспечение покоя;
• нашатырный спирт в совокупности с прохладной водой;
• наложение повязки на голову.

Случаи, требующие одевания цепи на ведущие колеса:

• безопасность движения по гололеду;
• для повышения тягово-сцепных свойств;
• движение по бездорожью.

Возможное расстояние от проводов до трактора, если линия электропередач имеет 10 кВ:

• 0,5 метра;
• более двух метров;
• от трех метров.

Билеты пдд тракториста категории д нужно знать, поскольку это влияет не только на первичную выдачу документа, но и для получения удостоверения после лишения прав.

Учебные пособия на разные категории  – оптимальный выбор на самостоятельную подготовку. Здесь можно найти все ответы на экзаменационные билеты, а также комментарии к вопросам. Кроме тестов желательно дополнительно изучить следующую литературу:

• безопасная эксплуатация самоходных машин;
• нормативно-методические материалы;
• правила допуска к управлению;
• требования к тракторам или обязательная сертификация.

ПДД для тракторов

Правила дорожного движения касаются не только обычных легковых автомобилей, но и тракторов. Изучение этой части теории обязательно для безопасного вождения. Самоходные транспортные средства являются полноправными участниками дорожного движения.

Будущий машинист изучает случаи запрещенного движения на спецтехнике, соблюдение скорости передвижения. Большая часть теоретического курса уделяется возможным наказаниям. Например, карается управление самоходной техникой без прав в поле, на закрытой территории, в городе. Учебная подготовка и сдача экзаменов – обязательный этап получения удостоверения машиниста.

Повышенные категории машиниста

Теоретический экзамен на эксплуатацию самоходного транспорта категории E сдается не автошколе, а в учебном заведении, которое имеет соответствующую лицензию. Знания в этой части касаются машин с двигателем свыше 25,7 кВт.

Еще одна категория тракториста-машиниста F  считается полноценной профессией, которой обучаются многие студенты по программам профессиональной подготовки. Слушатели получают знания, умения и навыки, компетентные для дальнейшей трудовой деятельности.

При этом в учебных заведениях часто используются заочные или очно-заочные формы образования, в том числе дистанционные образовательные технологии и электронное обучение. Профессиональная переподготовка повышенного уровня организуется для людей уже имеющих рабочие специальности. На таких условиях повышение квалификации займет около двух недель. Если рабочей профессии нет, предусматривается другая программа обучения, что влияет на сроки и стоимость. Например, часто предусмотрены следующие особенности:

• программа профессиональной подготовки – обучение лиц, которые ранее не имели профессию рабочего;
• программа переподготовки – для лиц, ранее имевших профессию рабочего: машинист экскаватора, бульдозера, водитель вездехода, тракторист;
• программа повышения квалификации – совершенствование знаний по имеющейся профессии.

Полученный сертификат о подготовке дает право обратиться в инспекцию гостехнадзора за государственной услугой, связанной с приемом экзаменов. После этого выдается удостоверение тракториста — машиниста.

Расшифровку прав категорий тракториста-машиниста легче понять, когда она представлена в виде таблицы или карты по номерам:

B	Управление машиной на колесном ходу  с мощностью до 34 л/с. Электропогрузчики, вилочные погрузчики, кары и легкие трактора
C	Управление колесной машиной мощностью до 150 л/с. Погрузчики, трактора типа Беларусь, МТЗ
D	Управление техникой на колесном ходу с мощностью выше 33 л/с. Различные погрузчики и тяжелые трактора
E	Управление гусеничной техникой мощностью более 33 л/с. Экскаваторы, бурильные установки, бульдозеры
F	Управление техникой сельскохозяйственного значения: разные комбайны.

Категория F

Билеты данной категории включают вопросы, касающиеся комбайнов. Например, решать онлайн придется следующие задачи:

Особенности перевозки пассажиров на комбайне:

• разрешено;
• запрещено;
• допускается перевозка рабочих в пределах участка.

Эксплуатация комбайна с ослабленной рулевой колонкой:

• разрешено до планового ТО;
• на усмотрение машиниста;
• запрещено.

Особенности эксплуатации копнителя, заполненного соломой на время продолжительных остановок комбайна:

• разрешается не более чем на сутки;
• запрещается;
• на усмотрение машиниста.

Особенности запуска двигателя комбайна с помощью буксировки:

• учитывать меры предосторожности;
• запрещено;
• на усмотрение машиниста.

Полноценное бесплатное обучение профессии комбайнера происходит в сельскохозяйственном колледже. В экзаменационных билетах на трактор категории с присутствуют следующие дисциплины:

• особенности выращиваемых культур;
• ремонт агрегатов и навесного оборудования;
• основы информатики;
• практическая часть.

Права на комбайн представляют собой удостоверение государственного образца, которое дает возможность управления любой техникой. Процедура экзаменационного контроля в росгоснадзоре идентична прочим категориям, но существуют возрастные, медицинские и другие ограничения, которые должны учитываться кандидатами.

Чтобы получить права не управление спецтехникой недостаточно пройти обучение и сдать экзамены в ростехнадзор. Например, на медосмотре должно быть подтверждено отменное здоровье. Из других требуемых документов необходимы паспорт, заявление на бланке, которое можно скачать с сайта, фотографии.

Любой рабочий, занимающийся вождением спецтехники, знает, как заправлять машину, поддерживает все узлы и навесное оборудование в исправном состоянии. Кроме смазки всех прицепных устройств, выполняет мелкий текущий ремонт. Машинист обязан постоянно контролировать работу техники, учитывая показания датчиков приборной панели, а в большей части современных устройств она электронная.

Порядок сдачи экзаменов

Если лицо, получившее сертификат в школе, желает сдать в гостехнадзор экзамен пдд на трактор, нужно предоставить следующее:

• заявление;
• паспорт;
• медсправку;
• сертификат;
• фотографии.

Если кандидат не может присутствовать в назначенный день на аттестации, нужно отказаться письменно. В этом случае внесенные деньги возвращаются.

К экзаменам в технадзор на управление самоходными машинами не будут допущены лица со следующим спектром ограничений:

• ранее получавшие удостоверение за исключением некоторых пунктов правил;
• лишенные права управления;
• если есть медицинские противопоказания;
• если не предоставлен полный пакет документов;
• если не уплачена государственная пошлина;
• если нет положенного возраста.

Экзаменационный блок включает тракторные билеты категории с по безопасности, кроме категории F. Правила дорожного движения изучаются желающими получить права на любую категорию. Умения водить демонстрируются в комплексе с другой практикой участниками тестирования в части вождения на полигоне.

Теоретическая часть сдается по билетам гостехнадзора на трактор при помощи опроса или с задействованием экзаменационных агрегатов – персональных компьютеров.

Вы можете задать свой вопрос нашему автору:

Права на трактор в Самаре, получить права категории B, C, D на трактор

Прием экзаменов и выдача удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) осуществляются органами гостехнадзора по зарегистрированному месту жительства гражданина (месту пребывания) на территории субъекта Российской Федерации.

Экзамены сдаются в следующей последовательности:

1. По безопасной эксплуатации самоходных машин — теория.
2. По эксплуатации машин и оборудования — теория.
3. По правилам дорожного движения — теория.
4. Комплексный (по практическим навыкам вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения) — практика.

На теоретическом экзамене проверяется знание кандидатом:

• Правил безопасной эксплуатации самоходных машин и основ управления ими.
• Правил эксплуатации машин и оборудования и основ управления ими.
• Законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности жизни, здоровья людей и имущества, охраны окружающей среды при эксплуатации самоходных машин, а также уголовной, административной и иной ответственности при управлении самоходными машинами.
• Факторов, способствующих возникновению аварий, несчастных случаев и дорожно-транспортных происшествий.
• Элементов конструкций самоходных машин, состояние которых влияет на безопасность жизни, здоровья людей и имущества, охрану окружающей среды.
• Методов оказания доврачебной медицинской помощи лицам, пострадавшим при авариях, несчастных случаях и в дорожно-транспортных происшествиях.
• Правил дорожного движения Российской Федерации и ответственности за их нарушения.

На практическом экзамене проверяется умение выполнять следующие маневры:

• Начало движения с места на подъеме.
• Разворот при ограниченной ширине территории при одноразовом включении передачи.
• Постановка самоходной машины в бокс задним ходом.
• Постановка самоходной машины в агрегате с прицепом в бокс задним ходом (кроме категорий «А»).
• Агрегатирование самоходной машины с навесной машиной (кроме категорий «А»).
• Агрегатирование самоходной машины с прицепом (прицепной машиной).
• Торможение и остановка на различных скоростях, включая экстренную остановку.

Категории тракториста, тракториста машиниста

Яндекс Контакты:

; Адрес: ул.Азовская, дом 55 Ульяновск,

Телефон:+7 (8422) 40-01-35, Электронная почта: [email protected]

Действующие сегодня нормы устанавливают следующие категории тракториста: A, B, C, D, E, F. Водитель, имеющий одну из перечисленных категорий, имеет право управлять определенным видом машины. В частности, категория тракториста А позволяет водить авто- и мототранспортные средства, которые не эксплуатируются на автотрассах общего пользования либо имеют предел максимальной скорости до 50 км/ч. Среди подобных машин выделяется несколько разновидностей, которые различаются по разрешенной предельной массе и количеству сидячих мест. В общей сложности у данной категории тракториста есть четыре подкатегории.

Категории тракториста машиниста

Следующие категории тракториста машиниста (B, C, D, E, F) являются более сложными с точки зрения подготовки, поскольку водить в этих случаях приходится иные виды транспорта. Так, если водитель имеет категорию B, то он может управлять гусеничными и колесными машинами, мощность двигателя которых не превышает 25,7 кВт. Категории тракториста машиниста C и D подразумевают иные мощностные характеристики (от 25,7 до 110,3 кВт и более 110,3 кВт соответственно). Литеру E получает тот, кто может водить гусеничные машины, двигатель которых имеет мощность свыше 25,7 кВт, а литеру F – водители самоходных сельскохозяйственных машин.

Программа подготовки трактористов категории С

На сегодняшний день программа подготовки трактористов категории С предполагает проведение теоретических занятий, в ходе которых изучаются особенности устройства трактора, его ремонта и техобслуживания. Также рассматриваются правила дорожного движения, принципы безопасного вождения и методика оказания первой медицинской помощи. В программу подготовки трактористов категории С включен и практикум по вождению. Он является основным пунктом подготовительных мероприятий. Также стоит отметить, что программа подготовки трактористов категории С составлена с учетом необходимости использовать различные пособия (наглядные модели, агрегаты, плакаты, схемы, видеоматериалы и т.д.).

Экзаменационные билеты тракториста категории С

В экзаменационные билеты тракториста категории С включены вопросы по правильной и безопасной эксплуатации данного вида транспортных средств. Они имеют несколько вариантов ответа, правильным среди которых является только один. Экзаменационные билеты тракториста категории С могут быть иллюстрированными, что позволяет лучше понять суть вопросов. Все материалы к экзамену готовятся на основе нормативных правил.

Календарь новостей

Последние новости

01.10.2017 У нас появились новые специальности! 1) Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения (254 часов). Стоимость обучения одного слушателя 10000 (Десять тысяч) Читать далее…

20.10.2016 К следующей неделе синоптики прогнозируют снижение ночной температуры ниже 0 градусов по Цельсию. Ожидается скользкое дорожное покрытие, возможен снег. Будьте Читать далее…

02.03.2016 1 марта 2016 года в нашей компании проведена реорганизация. Новое наименование в полном варианте: Автономная некоммерческая организация – организация дополнительного Читать далее…

Экзамен в гостехнадзоре категория с tkavtostil.ru

Билеты для подготовки к экзамену в ГОСТЕХНАДЗОРЕ

Для получения удостоверения на право управления самоходными машинами обучающийся должен сдать теоретический квалификационный экзамен по безопасной эксплуатации самоходных машин и правилам дорожного движения на право управления самоходными машинами и комплексный практический экзамен по навыкам вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения.

Прием экзаменов и выдача удостоверений на право управления самоходными машинами осуществляется органами гостехнадзора.

Билеты для подготовки к экзамену в ГОСТЕХНАДЗОРЕ:

Самостоятельная подготовка к теоретическим экзаменам на сайте экзон.рф

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «АI»

Настоящее пособие предназначено для приёма теоретического экзамена по безопасной эксплуатации для водителей самоходных внедорожных мототранспортных средств категории «АI».

К экзаменам допускаются лица, достигшие 16-летнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, в которых отражены вопросы по способам безопасной эксплуатации самоходных машин этой категории, правилам безопасности, основным видам оказания первой медицинской помощи, а также правовые вопросы.

Каждый экзаменационный билет включает в себя 8 вопросов, на которые приведено несколько вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время правильно ответил на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на источники информации, список которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 (в редакции от 17.11.2015г. № 1243).

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин с электроприводом

Экзаменационные билеты используются при приеме теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин с электроприводом мощностью более 4 кВт.

Билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 и от 6 мая 2011 г. № 351.

Пособие состоит из 15 экзаменационных билетов, каждый из которых включает в себя 8 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответил правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, список которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «В»

Экзаменационные билеты используются при приеме теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных колесных и гусеничных машин с двигателями мощностью до 25,7 кВт, а также машин с электроприводом мощностью 4 кВт и выше.

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, список которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «С»

Экзаменационные билеты используются при приеме теоретических экзаменов по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «С» — колесных машин с двигателями мощностью от 25,7 до 110,3 кВт.

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Экзаменационные билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 проиллюстрированных вопросов. На каждый вопрос приведено от трёх до пяти вариантов ответа, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на литературные источники, перечень которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «D»

Настоящее пособие представляет собой экзаменационные билеты, которые используются при приеме теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «D» — колесных машин с двигателями мощностью свыше 110,3 кВт.

К экзаменам допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Экзаменационные билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 (с учётом дополнений и изменений в ред. Постановлений Правительства РФ от 15.06.2009 № 481, от 06.05.2011 № 351).

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 проиллюстрированных вопросов. На каждый вопрос приведены 3-6 вариантов ответа, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, перечень которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «Е»

Экзаменационные билеты используются при приеме теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт.

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя 8 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до четырех вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответит правильно на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на использованную литературу, перечень которой также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «F»

Настоящее пособие предназначено для приёма теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных сельскохозяйственных машин, отнесённых к категории «F».

К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку (или переподготовку) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.

Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, подготовленных в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.

Каждый экзаменационный билет включает в себя 8 вопросов и несколько вариантов ответов, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время правильно ответил не менее чем на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, перечень которых также приведен в пособии.

Экзаменационные билеты для сдачи теоретического экзамена по правилам дорожного движения на право управления самоходными машинами

Знание и соблюдение Правил дорожного движения водителям самоходных машин всех категорий является условием обеспечения безопасности при управлении транспортными средствами.

Настоящие экзаменационные билеты подготовлены Научно-исследовательским центром по проблемам развития органов гостехнадзора (НИЦ «Гостехнадзор») ФГБНУ «Росинформагротех» с использованием вопросов из сборников экзаменационных билетов по Правилам дорожного движения для самоходных машин, предназначенных для движения по дорогам общего пользования, для машин, не предназначенных для движения по дорогам общего пользования, для водителей гусеничных машин и внедорожных мотосредств, выпущенных ранее.

Представленные материалы подготовлены в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации с изменениями и дополнениями, действующими с 20 ноября 2011г. согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 10 мая 2011г. № 316, и Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999г. № 796.

В пособии 50 экзаменационных билетов, включающих в себя по 20 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до пяти вариантов ответа, один из которых правильный.

Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время правильно ответит на 18 вопросов и более. При 17 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал».

Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на нормативные документы, перечень которых также приведен в пособии.

Примеры билетов к экзамену

В инспекции экзаменационные испытания разделены на два этапа — теорию и практику. Теоретическая часть сдается по билетам, в которые включены задания по безопасной эксплуатации самоходных машин, ПДД, ремонтных работах, первой помощи пострадавшим. На каждый вопрос дается по одной минуте, а значит списать проблематично, единственный выход — нужно выучить билеты тракториста машиниста.

Экзаменационные билеты тракториста-машиниста от Гостехнадзора

Количество билетов и вопросов в них зависит от выбранной категории, но на экзамене выдается лишь один. Ответить правильно нужно на 19 вопросов, чтобы получить допуск к практической части экзамена. Если по какой-либо дисциплине будет неудовлетворительная оценка, экзаменуемый направляется на повторную сдачу, но сделать это можно не ранее, чем через семь дней.

Недостаточно только слушать лекции в центре обучения или самостоятельно изучать правила. Рекомендуется регулярно отвечать на тесты, чтобы во время аттестации не возникло трудностей. Чем чаще их решать, тем лучше будет результат.

Билеты категории В

Получать категорию В требуется тем, кто планирует работать на специальной технике с мощностью двигателя не более 25,7 киловатт. Билетов для данной категории предусмотрено 45 билетов с 8 вопросами. Дается 2-4 вариантами, для ответа есть по одной минуте на каждое задание. Допустимо сделать не больше одной ошибки, иначе экзамен будет не сдан. Несколько заданий в качестве примера приведены ниже.

Вопрос 1. Разрешается ли выполнять разворот в тоннеле?

1. Разрешено.
2. Запрещено.
3. Разрешено, если нет машин.

Вопрос 2. Допустимо ли обгонять гужевую повозку, если движение осуществляется в конце подъема?

1. Да, если по встречной полосе нет транспортных средств.
2. Запрещено.

Вопрос 3. Можно ли подавать звуковой сигнал, двигаясь по населенному пункту?

1. Только для предотвращения ДТП.
2. Нельзя.
3. Можно.

Экзамен ПДД 2019 онлайн в Гостехнадзоре: Билеты ПДД на трактор, погрузчик, экскаватор и другие самоходные машин

Бесплатный сервис «Решать ПДД онлайн и экзамен ПДД 2019»

Если вам необходимо сдать экзамены в ГИБДД, Гостехнадзоре (Государственной технической инспекции) или ГИМС и получить права на управление автомобилем, мотоциклом, катером, моторной лодкой, трактором, бульдозером, погрузчиком, экскаватором, грейдером, квадроциклом, снегоходом или другой самоходной техникой; потренироваться в решении экзаменационных билетов ПДД в новой редакции для автомобилей или самоходных машин, то вам поможет в этом бесплатный постоянно обновляемый онлайн-сервис «Спектр ПДД онлайн».

В сервисе «Спектр ПДД онлайн» объединены экзамен и обучение на получение права управления наиболее распространенными видами транспортных средств, самоходных машин, квадрациклов, маломерных судов, гидроциклов и другой техники.

Перед началом тестирования перейдите на вкладку «Самоходные машины»!

Сервис предназначен специально для получения опыта решения и сдачи экзамена в ГИБДД, Гостехнадзоре, УГАДН или ГИМС. Он позволяет изучить билеты по ПДД (правилам дорожного движения) и другим направлениям программы подготовки водителей и трактористов-машинистов, самостоятельно подготовиться к сдаче экзамена в Гостехнадзоре, ГИБДД или обучающем центре.

Вы можете решать билеты по ПДД онлайн так же, как это происходит при реальной сдаче экзамена в инспекции, но не выходя при этом из дома.

Возможности онлайн сервиса:

Сервис позволяет проверить свои знания и потренироваться в сдаче экзаменов:

по билетам ПДД, используемым в ГИБДД, на транспортные средства категорий «А» и «В» (эти же билеты используются для мопедов и скутеров категории «М», трициклов и квадрициклов категорий «М» и «В1»), категорий «С» и «D», трамваи и троллейбусы;

по билетам ПДД, используемым в инспекциях Гостехнадзора, для управления трактором и другой самоходной и сельскохозяйственной техникой всех категорий, а также квадроциклом и снегоходом категории «А1»;

по билетам по безопасной эксплуатации самоходных машин, эксплуатации машин и оборудования для получения удостоверения тракториста категорий «А1», «А2», «А3»,«А4», «В», «С», «D», «Е», «F» и получения профессии тракториста-машиниста, так же, как эти экзамены сдают в инспекции Гостехнадзора;

для получения свидетельства о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы, по билетам и вопросам, используемым Ространснадзором;

по билетам ГИМС на получение права управления маломерным судном (катером, моторной лодкой, гидроциклом, яхтой) для всех видов районов плавания: во внутренних морских водах и территориальном море (район плавания МП), на внутренних водных путях (район плавания ВВП), во внутренних водах, несудоходных внутренних водных путях (район плавания ВП).

Сервис также содержит:

• методику ГИБДД (ГАИ) с дополнительными вопросами,
• все категории,
• актуальные новые билеты ПДД со всеми последними изменениями,
• режимы обучения по темам или по билетам,
• все новые положения ПДД, КоАП и правила управления маломерными судами
• БДД — аттестация, проверка знаний в области безопасности дорожного движения для персонала автотранспортных и промышленных предприятий. Аттестация содержит вопросы из различных нормативов и правил в области БДД, эксплуатации транспортных средств, правил дорожного движения

и многое другое.

Все используемые онлайн-билеты, правила и методики их сдачи полностью соответствуют действующим требованиям ГИБДД, Гостехнадзора и ГИМС (по своим направлениям) и своевременно обновляются. Порядок работы сервиса «Спектр ПДД онлайн», его внешний вид, используемые экранные формы являются точной копией поставляемых в ГИБДД, Гостехнадзор, ГИМС, ДОСААФ, автошколы, другие профильные учебные заведения, Министерство образования, согласованы и рекомендованы для применения.

Методика, применяемая в Гостехнадзоре при сдаче экзамена

Действующая в настоящее время методика по приёму экзаменов в инспекциях Гостехнадзора соответствует Инструкции «О порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утверждённой Приказом Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 29 ноября 1999 года № 807.

Экзамены сдаются в следующей последовательности:

• по безопасной эксплуатации самоходных машин — теория;
• по эксплуатации машин и оборудования (для категории «F» и для получающих квалификацию тракториста-машиниста) — теория;
• по правилам дорожного движения — теория;
• комплексный (по практическим навыкаем вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения) — практика.

Билеты по эксплуатации содержат от 5 до 15 вопросов в зависимости от категории трактора или машины, билеты по ПДД содержат 20 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до шести ответов, один из которых правильный.

Для ответа на каждый билет предоставляется 20 минут. По истечении указанного времени экзамен прекращается.

Оценка «СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на вопросы всех билетов.

Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители не сдал, хотя бы один билет. При этом экзамен прекращается, о чем информируется кандидат в водители.

Билет считается не сданным, если превышено время экзамена или даны неверные ответы на:

• 2 вопроса, если в билете менее 8 вопросов;
• 3 вопроса, если в билете 8 и более вопросов.

Информация о правильности ответов на вопросы билетов будет показана на экране Вашего монитора только по окончании ответа на вопросы билета либо по истечении установленного времени. Одновременно на экран выводится экзаменационный лист с номерами выбранных Вами и правильных ответов, а также затраченное на экзамен время.

В инспекциях Гостехнадзора, повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего. На нашем же сервисе Вы можете начать повторный экзамен в любое время, как после неудачной, так и после успешной попыток сдачи.

Аппаратно-программный комплекс «Спектр ПДД», разработанный Компанией ”РэйнбовСофт” (RainbowSoft), для автоматизации деятельности учебно-образовательных учреждений, осуществляющих подготовку трактористов-машинистов, а также отделений Гостехнадзора по проведению теоретического экзамена на получение права на управление самоходными машинами, был представлен на прошедшей в Москве выставке «Золотая осень».

По итогам конкурса «За освоение современных методов надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники» комплекс «Спектр ПДД» награжден серебряной медалью.

Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории “D” 2003 г. (Утверждены Ростехнадзором России)

Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории “D” 2003 г. (Утверждены Ростехнадзором России)

Вопросы для самоподготовки подготовлены по официальным Экзаменационным билетам утвержденных Ростехнадзором России, предназначенных для приема теоретических экзаменов на право управления самоходными машинами категории «D» колесных машин с двигателями мощностью свыше 77,2 кВт.

Тесты созданы по официальным билетам для аттестации на категорию «D» без повтора вопросов. В скобках дается номер билета и вопроса официального варианта

Желтым цветом выделены повторяющие вопросы. В литературе даны пропущенные вопросы.

НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Типовая инструкция по охране труда для тракториста на трелевке и вывозке леса (утв. Федеральным дорожным департаментом Минтранса РФ 1 декабря 1994 г)

(Инстр.№ 1)Инструкция по охране труда для тракториста

1. Кодекс РФ об административных правонарушениях. — М.: ООО “Витрэм”, 2002.

2. Уголовный кодекс Россиской Федерации.

3. Правила дорожного движения РФ с иллюстрациями. Официальный текст с изменениями и дополнениями. — М.: “Русьавтокнига”, 2003. — 64 с.

4.Правила проведения технического осмотра машин органами Гостехнадзора // Сборник нормативных материалов для органов Гостехнадзора. Второе дополненное изд. — М.: Росин-формагротех, 2003.

5. Сборник нормативных материалов для органов Гостехнадзора. Вып. 1. — М.: ФГНУ “Рос-информагротех”, 2002. — 138 с.

6 Справочник по тракторам Т-150К — Харьков: Прапор, 1973.

7. Эксплуатация тракторов Т-150 и Т-150К — Россельхозиздат, 1975.

8. Эксплуатация трактора “Кировец” — Россельхозиздат, 1984.

9. Тракторы “Кировец” — М.: Агропромиздат, 1986.

10. Справочник “Ходовые системы тракторов” — М.: Агропромиздат, 1986.

11. Правила по охране труда при производстве продуктов растениеводства / ПОТРО-9730-11-95. — Орел, 1995.

12. Безопасность труда при выполнении различных сельскохозяйственных работ — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

13. ГОСТ 20793-86 “Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслужива¬ние”.

14. Правила по охране труда при ремонте и техническом обслуживании сельскохозяйствен¬ной техники / ПОТРО-97300-11-97. — Орел, 1997.

15. Безопасность труда при техническом бслуживании и диагностировании тракторов и са¬моходных сельскохозяйственных машин. — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

16. Безопасность труда при выполнении разборочно-сборочных работ. — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

17. Безопасность труда при операциях с нефтепродуктами. — М.: ГОСНИТИ, Информагро-тех, 1999.

18. Безопасность труда при обслуживании аккумуляторных батарей. — М.: ГОСНИТИ, Ин-формагротех, 1999.

19. Азбука спасения при ДТП. — СПб: Петер Гранд, 2001.

20. Буклет—инструкция по оказанию первой помощи. К приказу Минздравмедпрома РФ от 20.08.96 ¹ 325 Приложение 1 п. 9. — М.: Грамотей, 1998.

21. Первая помощь в ожидании врача — Ростов-на-Дону: Феникс, 2000.

Полезные ссылки

Давайте дружить 🙂

Инструкция по пользованию сайтом

В данной инструкции изложены основные функции сайта, и как ими пользоваться

Здравствуйте,

Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт.
Прочитав инструкцию, Вы узнаете функции каждой кнопки.
Мы начнем сверху, продвигаясь вниз, слева направо.
Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз.
Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы, попадете на главную страницу.
«Главная» — отправит вас на первую страницу.

«Разделы сайта» — выпадет список разделов, нажав на один из них, попадете в раздел интересующий Вас.

На странице билетов добавляется кнопка «Билеты», нажимая — разворачивается список билетов, где выбираете интересующий вас билет.

«Полезные ссылки» — нажав, выйдет список наших сайтов, на которых Вы можете получить дополнительную информацию.

В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.

• Первая кнопка выводит форму входа в систему для зарегистрированных пользователей.
• Вторая кнопка выводит форму обратной связи через нее, Вы можете написать об ошибке или просто связаться с администрацией сайта.
• Третья кнопка выводит инструкцию, которую Вы читаете. 🙂
• Последняя кнопка с изображением книги ( доступна только на билетах) выводит список литературы необходимой для подготовки.

На главной странице и страницах категорий, в середине, расположен список разделов. По нему вы можете перейти в интересующий вас раздел.
На остальных страницах в середине располагается сам билет. Выбираете правильный ответ и нажимаете кнопку ответ, после чего получаете результат тестирования.
Справой стороны (в мобильной версии ниже) на страницах билетов располагается навигация по билетам, для перемещения по страницам билетов.
На станицах категорий расположен блок тем, которые были добавлены последними на сайт.
Ниже добавлены ссылки на платные услуги сайта. Билеты с ответами, комментариями и результатами тестирования.
В самом низу, на черном фоне, расположены ссылки по сайту и полезные ссылки на ресурсы, они дублируют верхнее меню.
Надеемся, что Вам понравился наш сайт, тогда жмите на кнопки социальных сетей, что бы поделиться с другими и поможете нам.
Если же не понравился, напишите свои пожелания в форме обратной связи. Мы работаем над улучшением и качественным сервисом для Вас.

Обучение и экзамен ПДД онлайн. Билеты ПДД 2019

Вы собираетесь сдать экзамены в ГИБДД, инспекции Гостехнадзора, УГАДН или ГИМС и получить право управления автомобилем или мотоциклом, трактором или погрузчиком, квадроциклом или снегоходом, катером, моторной лодкой или гидроциклом? Изучить или освежить, подтвердить, укрепить свои знания ПДД и БДД, если Вы опытный водитель? Вы можете прочитать большое количество теоретических учебных пособий, но для уверенной сдачи экзамена ПДД в ГИБДД или по правилам навигации по районам плавания в ГИМС несомненно нужна практика сдачи экзамена в государственных инспекциях. Подробнее

Отзывы по работе сервиса «Спектр ПДД онлайн»

Наб. Челны. Никак не могу воти на обучение самаход. Машины нажимаю начать обучение и невходит но пытаеться грузить сеть в порятке браузер гугл тел. В порядке

С данным отзывом прикреплено изображений: 1

Отправля скриншот нпжимаю начать обучение не загружает

С данным отзывом прикреплено изображений: 1

Пока не работает

Эдуард, а Вы с каким разделом работаете, Транспортные средсдва, Самоходные машины, Опасные грузы.

Какую категорию и какой режим — Обучение или Экзамен Вы выбираете?

Вхожу через тел. Браузер гугл

С браузера Google Chrome все работает как на мобильных устройствах, так и на настольных ПК, только что проверили.

Сейчас у Вас работает?

Вхожу начать обучение не получается войти?

Добрый день, Эдуард.

Попробуйте снова, сейчас все работает. Уточните пожалуйста, с какого устройства Вы заходите на сайти и каким браузером пользуетесь.

Я имею права категории «В,С» на тс, учился на категории «Д» должен сдать экзамен по теории?

Здравствуйте при сдачи в гаи на Е категорию по каким категориям будет проходить экзамен СЕ.

Добрый день, Сергей.

В Вашем случае нужно проходить подготовку по коллекции билетов CD

Добрый день, подскажите пожайлуста при сдаче в гостехнадзоре экзаменов по категориям b.c.d по каким категории будет приниматься экзамен. (например: при сдаче водительских прав B,C — экзамен принимается по С)

Добрый день, Александр.

Благодарим Вас за использование нашего сайтам.

В Гостехнадзоре вы будете сдавать комплексный экзамен по всем категориям B,C,D. Экзамен будет включать следующие предметы:

1. Правил дорожного движения (едины для всех категорий, если у Вас есть водительское удостоверение, то Правила дорожного движения сдавать не надо)

2. Безопасная эксплуатация самоходных машин (БЭСМ) — по категориям B,C,D — три билета

3. Эксплуатация машин и оборудования (ЭМО) — по категориям B,C,D — три билета (про сдачу этого предмета нужно уточнить в Вашем отделении Гостехнадзора, тк. обычно этот предмет принимают только в обучающих организациях, но возможно, в Вашем отделении Гостехнадзора могут потребовать сдать этот предмет)

Экзаменационные билеты по тракторам категории д, гостехнадзор ПДД

Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории “D” 2003 г. (Утверждены Ростехнадзором России)

Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории “D” 2003 г. (Утверждены Ростехнадзором России)

Вопросы для самоподготовки подготовлены по официальным Экзаменационным билетам утвержденных Ростехнадзором России, предназначенных для приема теоретических экзаменов на право управления самоходными машинами категории «D» колесных машин с двигателями мощностью свыше 77,2 кВт.

Тесты созданы по официальным билетам для аттестации на категорию «D» без повтора вопросов. В скобках дается номер билета и вопроса официального варианта

Желтым цветом выделены повторяющие вопросы. В литературе даны пропущенные вопросы.

НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Типовая инструкция по охране труда для тракториста на трелевке и вывозке леса (утв. Федеральным дорожным департаментом Минтранса РФ 1 декабря 1994 г)

(Инстр.№ 1)Инструкция по охране труда для тракториста

1. Кодекс РФ об административных правонарушениях. — М.: ООО “Витрэм”, 2002.

2. Уголовный кодекс Россиской Федерации.

3. Правила дорожного движения РФ с иллюстрациями. Официальный текст с изменениями и дополнениями. — М.: “Русьавтокнига”, 2003. — 64 с.

4.Правила проведения технического осмотра машин органами Гостехнадзора // Сборник нормативных материалов для органов Гостехнадзора. Второе дополненное изд. — М.: Росин-формагротех, 2003.

5. Сборник нормативных материалов для органов Гостехнадзора. Вып. 1. — М.: ФГНУ “Рос-информагротех”, 2002. — 138 с.

6 Справочник по тракторам Т-150К — Харьков: Прапор, 1973.

7. Эксплуатация тракторов Т-150 и Т-150К — Россельхозиздат, 1975.

8. Эксплуатация трактора “Кировец” — Россельхозиздат, 1984.

9. Тракторы “Кировец” — М.: Агропромиздат, 1986.

10. Справочник “Ходовые системы тракторов” — М.: Агропромиздат, 1986.

11. Правила по охране труда при производстве продуктов растениеводства / ПОТРО-9730-11-95. — Орел, 1995.

12. Безопасность труда при выполнении различных сельскохозяйственных работ — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

13. ГОСТ 20793-86 “Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслужива¬ние”.

14. Правила по охране труда при ремонте и техническом обслуживании сельскохозяйствен¬ной техники / ПОТРО-97300-11-97. — Орел, 1997.

15. Безопасность труда при техническом бслуживании и диагностировании тракторов и са¬моходных сельскохозяйственных машин. — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

16. Безопасность труда при выполнении разборочно-сборочных работ. — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

17. Безопасность труда при операциях с нефтепродуктами. — М.: ГОСНИТИ, Информагро-тех, 1999.

18. Безопасность труда при обслуживании аккумуляторных батарей. — М.: ГОСНИТИ, Ин-формагротех, 1999.

19. Азбука спасения при ДТП. — СПб: Петер Гранд, 2001.

20. Буклет—инструкция по оказанию первой помощи. К приказу Минздравмедпрома РФ от 20.08.96 ¹ 325 Приложение 1 п. 9. — М.: Грамотей, 1998.

21. Первая помощь в ожидании врача — Ростов-на-Дону: Феникс, 2000.

5E Коммунальные тракторы | 5100E

Агентство по охране окружающей среды США и Министерство охраны окружающей среды Канады требуют, чтобы все дизельные двигатели для бездорожья мощностью 18,6 кВт (25 л.с.) и более соответствовали строгим нормам выбросов FT4. John Deere использует наиболее эффективное и экономичное решение для трактора, чтобы соответствовать требованиям по выбросам на каждом уровне мощности. 5E представляет собой беспроблемное решение для снижения выбросов, которое обеспечивает более высокую скорость работы и простоту управления.

Двигатель 5E сертифицирован Агентством по охране окружающей среды Tier Level 4.Это достигается за счет комбинации катализатора окисления дизельного топлива (DOC) и избирательного катализатора восстановления (SCR) с использованием жидкости для выхлопных газов дизельного топлива (DEF или мочевины).

Несколько определяющих особенностей 5E максимизируют производительность и надежность пакета выбросов. Полностью экранированный DOC / SCR не только защищает важные компоненты от повреждений, но и не пропускает грязь и мусор. Хорошо упакованная и плотно организованная система циркуляции означает, что у трактора больше места для работы.

Технология двигателей PowerTech ™ PWL Final Tier 4

Ключевые компоненты системы выбросов включают:

DOC
Компания Deere решила использовать выпускной фильтр (DOC) для уменьшения количества твердых частиц, чтобы двигатель мог работать на уровне, при котором образуется меньше оксидов азота (NOx). При меньшем образовании NOx требуется меньше DEF для обработки. В результате улучшается общая экономия жидкости (дизельное топливо и DEF).

Двигатель запрограммирован на агрессивную реакцию на изменения потребляемой мощности, которые могут временно увеличивать содержание твердых частиц.Поскольку выхлопной фильтр удаляет твердые частицы вместо двигателя, двигатель может делать то, для чего он предназначен – обеспечивать всю мощность, крутящий момент, а также переходные характеристики, необходимые в нужный момент.

DEF
DEF – это стандартный водный раствор мочевины ISO 22241, состоящий из 32,5% мочевины и имеющий точку замерзания -11 ° C (12 ° F). Бак DEF позволяет оператору дольше оставаться в поле, даже когда температура опускается ниже нуля. Коллектор бака DEF интегрирован с датчиком температуры, а трубопроводы охлаждающей жидкости двигателя используются для ускорения оттаивания и предотвращения замерзания в баке во время работы.

Бак DEF

Устанавливаемый рядом с резервуаром DEF, модуль подачи, управляемый блоком управления двигателем (ECU), забирает отработавшую жидкость дизельного двигателя из резервуара для хранения и обеспечивает поток под давлением к дозирующему модулю. Когда ключ зажигания выключен, насос модуля подачи меняет направление, чтобы вернуть накопившуюся жидкость обратно в бак. Модуль подачи также оснащен сменным фильтром для предотвращения попадания загрязняющих веществ в линии дозирования. И модуль подачи, и линии дозирования электрически нагреваются и управляются ЭБУ, чтобы определить, когда можно начать дозирование выхлопной жидкости дизельного двигателя.

Дозирующий модуль охлаждается охлаждающей жидкостью двигателя и используется для впрыска DEF под давлением 900 кПа (130 фунтов на квадратный дюйм) в трубку разложения. К дозирующему клапану подключается жгут, который передает необходимый DEF для впрыска на основе количества NOx, выходящего из DOC, измеренного датчиком трубки NOx.

Трубка для разложения – это внутреннее смесительное устройство, используемое для циркуляции DEF с выхлопными газами двигателя до входа в устройство последующей обработки SCR / AOC.

SCR
Для снижения NOx, DEF или мочевина впрыскивается в поток выхлопных газов.Когда выхлопные газы объединяются с DEF в катализаторе SCR, NOx распадается на азот и водяной пар.

Экранированный для защиты

Рециркуляция выхлопных газов (EGR)

Принципы работы системы рециркуляции отработавших газов
Система рециркуляции отработавших газов снижает высокие температуры, при которых эти соединения образуются в цилиндрах двигателя, за счет замены избыточного кислорода заданным количеством охлажденного выхлопного газа.

Выхлопные газы содержат больше углекислого газа, чем кислорода.Клапан рециркуляции ОГ в сочетании с трубкой Вентури и ЭБУ позволяет контролируемому количеству выхлопных газов поступать во впускной коллектор для смешивания с поступающим свежим воздухом.

Замена избыточного кислорода охлажденным выхлопным газом приводит к:

• Более низкие температуры сгорания, меньше выбросов NOx.

Кроме того, система рециркуляции отработавших газов позволяет:

• Расширенная синхронизация
• Оптимальная мощность двигателя
• Максимальная экономия топлива

Для повышения производительности и эффективности двигатель пропускает выхлопные газы через охладитель системы рециркуляции ОГ, прежде чем они попадут в двигатель.

Отработанный воздух поступает в охладитель системы рециркуляции ОГ из выпускного коллектора рядом с турбонагнетателем. В зависимости от нагрузки двигателя, температуры воздуха и оборотов в минуту блок управления двигателем (ЭБУ) открывает или закрывает клапан рециркуляции ОГ, позволяя определенному проценту выхлопных газов попасть во впускной коллектор. Перед поступлением в цилиндры газы смешиваются с остальным воздухом, поступающим от турбонагнетателя и доохладителя.

Турбокомпрессоры серии
В двигателе PowerTech PWL объемом 4,5 л (274,6 куб. Дюйма) используется один турбокомпрессор – турбокомпрессор с фиксированной геометрией.Свежий воздух сначала всасывается в турбокомпрессор низкого давления с фиксированной геометрией и сжимается до более высокого давления. Затем сжатый воздух направляется в охладитель наддувочного воздуха, а затем во впускной коллектор.

Преимущества доохлаждения воздух-воздух:

• Понижает температуру воздуха во впускном коллекторе
• Обеспечивает более эффективное охлаждение при снижении температуры для большей надежности двигателя
• Увеличенный объем воздушного потока в цилиндры
• Двигатель способен удовлетворить растущие потребности в лошадиных силах

Процесс сгорания при внешнем охлаждении системы рециркуляции ОГ:

Функции:

• В соответствии с условиями работы двигателя рециркулирующие выхлопные газы уменьшают долю кислорода во всасываемом воздухе примерно до 20 процентов.Без увеличения давления наддувочного воздуха количество кислорода будет недостаточно высоким, чтобы обеспечить полное сгорание впрыскиваемого топлива при высоких нагрузках двигателя.

Преимущества:

• Топливосберегающее сгорание достигается за счет поступления достаточного количества кислорода.
  Реализуется ограниченное, более холодное сгорание, поскольку типичный процесс горячего сгорания, который генерируется избытком кислорода, гасится инертными выхлопными газами. Выбросы NOx снижаются.

Для получения дополнительной информации о нормах EPA и технологии, лежащей в основе интегрированных систем контроля выбросов John Deere, перейдите по следующей ссылке:
https://www.deere.com/en/engines-and-drivetrain/final-tier-4-stage -iv /

или

www.deere.ca/en/engines-and-drivetrain/final-tier-4-stage-iv/

Водитель

-Тракторный прицеп | Гусеница

Должность

Водитель-Тракторный прицеп
Номер вакансии

2021-3904
Количество вакансий

1
Местоположение (я)

US-IN-Westfield
Дата размещения

09.02.2021
Категория

Водитель
Смена

1-я
Тип

Обычный полный рабочий день
Информация о вакансии *: Название внешней компании

MacAllister Machinery Co., Inc.
Информация о вакансии *: URL внешней компании

http://www.macallister.com/
Местоположение: Почтовый индекс

46074
Местоположение: Адрес

1107 E 181st St.
Информация о вакансии *: Сообщение Дата окончания

Telecommute

Обзор

Основные обязанности по должности включают, но не ограничиваются: безопасную и вежливую погрузку, разгрузку и доставку оборудования к объектам клиентов в Индиане и близлежащих штатах.

Обязанности

• Выполнение проверок безопасности на грузовиках и оборудовании
• Отчетность отправителю для выполнения заданий по доставке / вывозу
• Вежливая доставка оборудования на объекты клиентов
• Доставить и забрать оборудование безопасно и своевременно
• Проверить топливо оборудования , уровни жидкости и надлежащие операции перед погрузкой.
• Договор аренды, талоны на получение и талоны на возмещение ущерба должны быть полностью и разборчиво заполнены и подписаны надлежащим лицом (лицами).
• Продемонстрировать безопасную и правильную работу оборудования во время доставки.
• Уведомить руководителя магазина или менеджера по обслуживанию и координатора продаж о повреждении оборудования.
• Обращаться к координатору продаж после каждой поставки.
• Поддерживайте в рабочем состоянии служебные автомобили и торговое оборудование, чтобы они имели чистый и профессиональный внешний вид, и выполняйте техническое обслуживание каждые 90 дней или раньше, если необходимо.
• Расход топлива должен регистрироваться в отчете о пробеге и расход топлива длинный.
• Хранение оборудования и транспортных средств надлежащим образом, когда они не используются, для предотвращения материального ущерба.
• Своевременно выполнять любые специальные задания или проекты от менеджера магазина

Квалификация

• Знания, навыки и способности, обычно требуемые в рамках среднего образования с некоторой технической подготовкой
• Класс A CDL
• Минимум 2 года опыта вождения тягача с прицепом
• Полезно знать районы доставки, а также умение читать и понимать карты города и окрестностей.
• Отличные коммуникативные навыки, в том числе письменные, устные и аудирование
• Желательно знание продукта
• Отличные навыки обслуживания клиентов

Обязанности и ответственность, описанные здесь, не являются исчерпывающим списком, и объем работы может меняться в зависимости от требований бизнеса .

MacAllister Machinery Co Inc. является работодателем с равными возможностями (EEO)

Тракторы и нормативные требования: краткое руководство Сентябрь 2017 г.

1.Обзор и определения

Этот информационный лист содержит изменения в правилах испытаний транспортных средств, которые вступают в силу 20 мая 2018 года.

Существует ряд различных режимов регулирования, которые могут применяться к использованию тракторов в Великобритании. Требования к каждому из них различны, и трактористы должны осознавать свои юридические обязательства. В этом информационном листе представлен обзор основных критериев и требований для этих режимов, в частности, различных требований при использовании в сельском хозяйстве или других работах.Для получения дополнительной информации следует проконсультироваться в самих правилах или в компетентной торговой ассоциации.

Департамент применяет следующие определения, взятые из другого соответствующего законодательства.

«Трактор» (или «трактор категории Т») определен в Положении № ЕС № 167/2013. По сути, он охватывает транспортные средства, которые неспециалист может представить себе как трактор, представляющий собой автомобиль, предназначенный для «тяги, толкания, переноски и приведения в действие» оборудования для выполнения сельскохозяйственных или лесных работ.Телескопические погрузчики (телескопические погрузчики) также могут быть одобрены как тракторы – оператор может проверить свою конкретную машину, обратившись к информации производителя.

Другие телескопические погрузчики, а также комбайны, опрыскиватели и другие сельскохозяйственные машины подпадают под более широкое определение «сельскохозяйственных автомобилей». Этот информационный бюллетень в первую очередь касается тракторов, поскольку их использование для различных целей создает вероятность путаницы в отношении применимых правил.

Виды деятельности, которые считаются «сельскохозяйственными целями», обсуждаются в Уведомлении об акцизе 75 (раздел 10). Определение включает деятельность в области садоводства и лесного хозяйства. Это определение актуально для каждого из нижеприведенных режимов регулирования при принятии решения о том, выполняет ли транспортное средство сельскохозяйственные, садовые или лесные работы.

«Сельскохозяйственный прицеп» – это прицеп, который используется только в сельском хозяйстве, садоводстве или лесоводстве. Прицеп, который также используется для других целей, может использоваться в сельскохозяйственных целях, но с нормативной точки зрения не считается сельскохозяйственным прицепом.

2. Ограничение скорости

Большинство тракторов могут развивать скорость до 40 км / ч (приблизительно 25 миль / ч ). Однако некоторым тракторам, построенным по более высоким техническим характеристикам, разрешается двигаться со скоростью до 40 миль / ч (около 65 км / ч ). Более высокий предел скорости применяется к тракторам, которые имеют (среди прочего) полноприводную подвеску, эффективность торможения 50%, пневматические шины, спидометр и звуковой сигнал. Точные требования содержатся в Правилах строительства и эксплуатации 1986 года (с поправками).

Более широкие тракторы (относящиеся к категории сельскохозяйственных машин особого типа) имеют более низкие ограничения скорости:

• Транспортные средства от 2,55 до 3,5 метров ограничены до 20 миль / ч (около 32 км / ч )
• транспортных средств от 3,5 до 4,3 метра ограничены до 12 миль / ч (около 19 км / ч )

Обратите внимание, что, как правило, транспортные средства шириной более 3,0 метра должны уведомлять полицию о своих поездках, а транспортные средства шириной более 3 метров.5 метров также необходимо иметь сопровождающих для сопровождения автомобиля. Разумно проверять ширину вашего трактора как можно больше «обычных», но более крупные тракторы могут попасть в диапазон скорости 20 миль в час .

Измерение ширины включает шины, в том числе добавленные заказчиком, а также любое буксируемое оборудование или прицеп. Точные требования к сельскохозяйственным транспортным средствам специального типа можно найти в Приказе 2003 года о дорожных транспортных средствах (разрешение на использование специальных типов) (общий) (с поправками).

3.Водительские права

Для вождения по дорогам общего пользования сельскохозяйственным тракторам требуется лицензия категории F. Обладатели лицензии категории B (автомобиль) автоматически получают право категории F. Для вождения гусеничных машин, в том числе тракторов, по дорогам общего пользования требуется право категории H.

Вы можете иметь лицензию категории F с 16 лет. Подростки в возрасте 16 лет могут управлять тракторами только шириной до 2,45 метра и буксировать прицепы шириной до 2,45 метра и с 2 колесами или с 4 моноблочными колесами.С 17 лет эти ограничения не действуют.

Лицензия категории F

распространяется только на тракторы, используемые в основном для сельского или лесного хозяйства. Поэтому, если вы хотите управлять трактором, который не используется в основном в сельском или лесном хозяйстве, вам необходимо иметь лицензию на грузовой автомобиль. Это категория C1E для комбинаций с максимальной разрешенной массой ( MAM ) до 12 тонн (8,25 тонны, если лицензия была получена до 1997 года) и CE для комбинаций с MAM более 7,5 тонн (8.25 тонн для лицензий до 1997 г.).

Для других сельскохозяйственных автотранспортных средств, не являющихся тракторами, требуется лицензия категории B, и вам также должно быть более 21 года, чтобы управлять ими.

Сводная информация о минимальном возрасте для вождения сельскохозяйственных транспортных средств:

• возраст 16 (через категорию F): тракторы шириной до 2,45 метра, буксирующие прицепы шириной до 2,45 метра с 2-мя колесами или 4-мя моноблочными колесами
• возраст от 17 до 20 лет: все тракторы при наличии соответствующих прав
• возраст 21+: все тракторы и нетракторные сельскохозяйственные автомобили, при наличии соответствующих прав

3.1 Полезные ссылки

4. Акцизный сбор на автотранспорт (

ВЭД ) / регистрация транспортного средства

Трактористы должны ежегодно переоформлять лицензию на свои машины. То, как используется и сконструировано транспортное средство, определяет налоговый класс и ставку VED, подлежащую уплате. Наиболее распространенные налоговые классы для тракторов:

• сельское хозяйство: трактор, используемый на дорогах исключительно в целях, связанных с сельским хозяйством, садоводством, лесным хозяйством (этот налоговый класс в настоящее время имеет нулевую ставку, но трактор все равно должен проходить официальную перелицензию каждый год)
  • Определение «Сельское хозяйство» обсуждается в Разделе 10 Уведомления об акцизе № 75.
  • Если это не совсем точное описание трактора, владелец может зарегистрировать его в налоговом классе «Общие перевозки»
• общие перевозки: транспортное средство, сконструированное и используемое для перевозки грузов, при этом само транспортное средство не несет груз (например, грузовые автомобили) или на него накладывается груз (например, тягач HGV ).

При регистрации автомобиля операторы также должны указывать, требует ли их автомобиль проверки на пригодность к эксплуатации.

5. Проверка пригодности к эксплуатации

Тракторы, которые используются исключительно в сельском хозяйстве, садоводстве или лесоводстве (т. Е. Тракторы, которые подлежат налогообложению по классу сельскохозяйственного налога), освобождаются от проверки пригодности к эксплуатации.

С 20 мая 2018 года тракторы, облагаемые налогом в любом другом классе (т. Е. Не сельскохозяйственные), должны будут иметь действующий сертификат испытаний грузового транспортного средства, если они:

• могут по конструкции превышать 40 км / ч в час (приблизительно 25 миль / ч )
• используются для перевозки грузов (любого описания) на расстояние более 15 миль от их оперативной базы (что не обязательно там, где они зарегистрированы).

Примечание: это относится к тракторам, которые способны развивать скорость более 40 км / ч , даже если им не разрешается превышать 40 км / ч (см. Раздел 2).Вам следует проконсультироваться с производителем, если вы не уверены, способен ли ваш трактор развивать скорость более 40 км / ч .

Испытания тракторов являются частью режима испытаний грузовых автомобилей, выполняемого DVSA . Тракторы, требующие тестирования, должны проходить первое испытание через 4 года после первой регистрации, а последующие испытания – каждые 2 года после этого. Ожидается, что во время испытаний тракторы будут соответствовать более высоким стандартам конструкции тракторов, которые могут развивать скорость выше 40 км / ч (см. Раздел 2).Если прицеп не используется исключительно в сельскохозяйственных, садовых или лесных целях, он не освобождается от испытаний грузового транспортного средства, даже если его буксирует трактор (см. Часть 1).

6. Водительские часы и тахографы

Некоторые тракторы, например, если они используются для коммерческих несельскохозяйственных перевозок, могут требовать использования тахографа и иметь максимальные ограничения на время вождения и минимальные требования к перерывам и периодам отдыха, изложенные в правилах рабочего времени водителей ЕС (Регламент ( EC ) 561/2006).Для тракторов требуется тахограф, если они используются для перевозки грузов по дороге, максимальная разрешенная масса превышает 3,5 тонны, и они не подходят для одного (или нескольких) из доступных исключений.

Два исключения, наиболее вероятно относящиеся к тракторам:

1. тракторы, не способные превышать 40 км / ч (обратите внимание, что это не связано с разрешенной скоростью)
2. тракторов, используемых для сельскохозяйственной или лесохозяйственной деятельности в пределах 100 км (62,1 мили) от места их базирования

Тракторы, на которые не распространяются правила EU , скорее всего, будут подпадать под действие правил GB , касающихся рабочего времени внутренних водителей, если вы не едете менее 4 часов в день или едете только по бездорожью.Согласно этим правилам, водители могут находиться в пути не более 10 часов в день. Езда по бездорожью не засчитывается в эту сумму, если она используется в сельском или лесном хозяйстве. Необходимо вести учетный лист, но не тахограф.

Водители должны быть осведомлены о применимых к ним правилах. Правила водителей EU и правила тахографа сложны, и мы рекомендуем ознакомиться с имеющимися инструкциями, если вы считаете, что они могут относиться к вам.

6.1 Полезные ссылки

7.Лицензирование оператора

Вам может потребоваться лицензия оператора грузового транспорта, если ваша компания использует транспортные средства, в том числе автопоезда и автопоезда, с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонн, для перемещения товаров любого вида, если не применяется исключение. Лицензии могут быть либо «стандартными», чтобы перевозить товары «по найму или за вознаграждение», либо «ограниченными», чтобы перевозить только ваши собственные товары.

Наиболее вероятные исключения из лицензирования оператора для владельцев тракторов, если трактор:

• используется исключительно для перемещения сельскохозяйственных орудий или предметов (на любое расстояние), при условии, что тракторист владеет или работает на соответствующей ферме.
• используется для перевозки сельскохозяйственных продуктов в пределах 15 миль (24.14 км ) фермы или лесного хозяйства (при условии, что тракторист владеет или работает на соответствующей ферме)
• используется только на дороге для проезда между землями, принадлежащими владельцу трактора, со скоростью до 6 миль в неделю

Полный список освобождений от лицензирования оператора можно найти в Приложении 3 Правил 1995 года о грузовых транспортных средствах (лицензирование операторов) (с поправками).

Если эти исключения не применяются (например, трактор используется для перемещения сельскохозяйственной продукции на расстояние более 15 миль от фермы или для перевозки несельскохозяйственных товаров), тракторист, скорее всего, потребует лицензию оператора.Речь идет о режиме лицензирования оператора, и мы рекомендуем ознакомиться с доступными инструкциями, если вы считаете, что они могут относиться к вам.

7.1 Полезные ссылки

8. Прочие вопросы

Максимальный вес для сельскохозяйственных тракторов и автопоездов составляет 31 тонну. Вес самого прицепа ограничен 18,29 тонны (включая любую нагрузку на трактор через сцепное устройство).

Хотя многие тракторы не требуют проверки на пригодность к эксплуатации, все владельцы тракторов должны убедиться, что их автомобиль пригоден для эксплуатации, прежде чем использовать его на дорогах общего пользования.Это требование закона. Кроме того, при использовании трактора вне дорог действуют общие требования по охране здоровья и безопасности.

Управление транспортным средством без действующей лицензии оператора грузового транспортного средства, если таковая требуется, является правонарушением. Также является правонарушением отсутствие действующего свидетельства об испытании грузового транспортного средства для тягача или прицепа, если транспортное средство требует проверки.

При заимствовании или найме транспортных средств у других лиц вы должны убедиться, что они используются в соответствии с этими правилами, включая наличие сертификата проверки пригодности к эксплуатации или использование красного / белого дизельного топлива, в зависимости от ситуации.

HMRC отвечает за политику в отношении красного дизельного топлива. Его можно использовать в сельском хозяйстве, садоводстве и лесоводстве, как указано в Уведомлении об акцизе 75.

9. Юридическая информация

На это руководство распространяются положения и условия, применимые ко всему контенту GOV.UK.

Руководство для покупателя сеноуборочной техники

Эта статья написана Пэтом Гудвином из Tractor Tools Direct. Эта статья не подразумевает поддержку информационного бюллетеня Acreage Living от Tractor Tools Direct.Однако эта информация полезна для владельцев небольших ферм, желающих вложить средства в собственное сенокосное оборудование.

Введение

Вы управляете небольшой фермой, у вас есть малогабаритный трактор и вы решили заготавливать сено самостоятельно. Может, вы устали платить за сено высокие цены. Возможно, вас постоянно разочаровывает качество доступного сена. Возможно, вам надоел контрактный пресс-подборщик сена, который не считает ваше сенокосное поле приоритетным.

В конечном счете, вы не хотите зависеть от других в получении качественного сена для кормления ваших животных.Вы знаете, что можете добиться большего, но у вас есть небольшой трактор, и все говорят, что он не справится с этой работой. Залог успеха – правильно выбрать технику для вашего трактора и вашего имущества. Здесь мы подробно расскажем, как выбрать лучшее оборудование для ваших нужд. Давайте начнем!

Выбор подходящего оборудования для сена

Знай свой трактор

Перед покупкой оборудования убедитесь, что вы знаете характеристики своего трактора.Его мощность в лошадиных силах и вес являются наиболее важными характеристиками, но в некоторых случаях вам может потребоваться знать ширину или другие детали. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего трактора.

Если у вас нет руководства, tractordata.com – отличный веб-сайт, который вы можете использовать для поиска характеристик практически любого трактора.

Выбор подходящей сенокосилки

Сенокосилки бывают всех форм и размеров, от мини-косилок с серповидными штангами до самых больших прицепных косилок-плющилок и даже самоходных машин.Для краткости мы сосредоточимся здесь на сенокосилках, которые предназначены для установки на трехточечную навеску вашего трактора. Эти машины удовлетворяют потребности 99% людей, имеющих компактный или малолитражный трактор.

Выбор типа

Сенокосилки бывают трех основных типов: серповидные и дисковые. и барабан. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать косилку, которая лучше всего подходит для вашей ситуации, сначала установите косилку по размеру вашего трактора, а затем определите, как вы будете ее использовать.

Серповидная косилка

Косилка с серповидным стержнем была первой механической косилкой, которую тянули лошади. Дизайн сегодня почти такой же, как и тогда. Косилка работает возвратно-поступательно, перемещая треугольные лезвия вперед и назад между неподвижными защитными пальцами. Каждое движение вперед и назад срезает любую траву или растительность между неподвижными пальцами. Действие такое же, как набор машинок для стрижки волос. Косилку этого типа можно использовать как для стрижки сена, так и для выполнения других общих задач по кошению.Лучшие косилки с серповидной штангой, производимые в настоящее время, используют двойное действие, при котором защитный кожух движется в противоположном направлении от лезвий. Это вдвое увеличивает эффективную скорость лезвия, а также значительно снижает вибрацию машины, делая ее тише, удобнее и долговечнее. Примером косилки этого типа является 5-футовая косилка DCM ltalia 150.

Несмотря на то, что косилка с серповидной штангой несколько устарела, ее преимущества:

• Требуется небольшая мощность. Если у вас очень маломощный трактор мощностью 15 лошадиных сил или меньше, этот вариант действительно будет вашим единственным выбором.Несмотря на то, что существуют очень маленькие барабанные косилки, если у вас есть более старый компактный трактор, например, серии Kubota 5000 или 6000, серповидная косилка будет вашим лучшим выбором.
• Более легкий вес. Если ваш трактор очень легкий или имеет очень небольшой передний вес, серповидная косилка – это самая легкая сенокосилка и, следовательно, ваш лучший (и самый безопасный) вариант.
• Возможность кошения под углом. Если вы косите насыпи канав, косилки с серпом – это единственный тип косилки, специально разработанный для работы ниже (или выше) горизонтали.Некоторые косилки даже позволяют работать в вертикальном положении для стрижки живой изгороди или краев просеки.
• Меньше движения = меньше пыли. В то время как дисковые и барабанные косилки создают вихрь из движущегося воздуха через лезвия, серповидные стержни имеют относительно небольшое движение. В результате в воздух и свежее сено будет попадать меньше грязи.

При этом к недостаткам серповидной косилки можно отнести:

• Скорость движения вперед. Скорость движения серповидной косилки намного ниже, чем у дисковой и барабанной косилок.Они могут косить широкий валок, но максимальная скорость составляет лишь половину от других моделей.
• Засорение. Они легко становятся упорными при работе с очень плотным, застрявшим или уже разрезанным материалом. Засорение также представляет собой большую проблему, когда лезвия начинают затупляться.
• Ремонт отвала. Когда лезвия затупляются, их заточка или замена могут занять много времени и дорого.
• Расходы на ремонт. Устранение повреждений из-за неизвестного препятствия может быть дорогостоящим.

Косилки дисковые

Дисковые косилки были изобретены как логическое продолжение серповидной косилки.Вместо ножей, перемещающихся вперед и назад на косилочном брусе, они закреплены на нескольких небольших дисках, вращающихся с высокой скоростью, установленных поверх косилочного бруса. Обычно к каждому диску прикручены два свободно вращающихся лезвия. Диски приводятся в движение валом или шестернями, которые находятся внутри косилочного бруса. Как и в случае с серповидным брусом, косилочный брус по существу скользит по земле, что и определяет высоту стрижки.

Преимущества дисковой косилки:

• Нет засорения.Дисковые косилки легко справляются с толстым и полым сено.
• Высокие скорости резания. Если у вас есть лошадиные силы, почти нет предела тому, насколько быстро вы можете проехать по полю. Возможна скорость до 15 миль в час и более, хотя очень немногие тракторы могут сделать это безопасно.
• Легкость перехода. Гидравлический подъемник позволяет переходить от работы к транспорту и обратно, не покидая трактора. Это позволяет сэкономить время при кошении нескольких небольших полей.

Однако в некоторых ситуациях может возникнуть необходимость держаться подальше от дисковой косилки.Их недостатки:

• Потребность в гидравлике. Если у вашего трактора нет гидравлики, вы не сможете поднять косилочный брус вертикально, чтобы пройти через ворота и другие узкие места. До недавнего времени этот фактор удерживал многих людей от выбора дисковой косилки. На момент написания этой статьи есть только одно исключение: торговая марка Galfre предлагает 4-дисковую косилку Model165 с шириной кошения 5 футов 5 дюймов, которая не требует гидравлики для работы.
• Вес. У вас есть мощность и гидравлика, но ваш трактор легкий.Это может быть опасно из-за того, что косилка намного тяжелее по сравнению с косилкой с серповидной балкой. Когда косилка находится в вертикальном транспортном положении, она может неожиданно опрокинуть весь трактор.
• Стоимость ремонта. Если вы часто косите в местах, где вы можете удариться о что-нибудь твердое, например, о валун, старый столб забора и т. Д. Дисковые косилки, если они повреждены, могут быть чрезвычайно дорогими в ремонте.

Барабанные косилки

Барабанные косилки, которые широко используются в Европе уже 40 лет и более, совсем недавно стали популярным выбором в США.Барабанные косилки имеют конструкцию, существенно отличающуюся от двух других типов косилок. Вместо того, чтобы приводить в действие режущие лезвия от косилочного бруса, “барабаны” барабанной косилки получают питание от редуктора, расположенного выше. Стандартная барабанная косилка имеет два барабана, вращающихся в противоположных направлениях. Каждый барабан представляет собой цилиндр диаметром и длиной 10,14 дюйма. 15-24 дюймов, с большим диском, прикрепленным к нижней части. В зависимости от модели, к каждому из этих дисков прикреплены 3 или 4 свободно вращающихся лезвия. Во время работы весь узел барабан / диск / лезвие вращается.Эта тяжелая вращающаяся масса создает большой импульс, который помогает газонокосилке преодолевать толстые участки поля. Внизу этого узла находится тарелка, которая установлена ​​на шарикоподшипниках. Эта тарелка не вращается вместе с остальной частью барабана, а скорее скользит по земле и может свободно вращаться в любом направлении в зависимости от поверхности, по которой она скользит.

При движении барабанной косилки по полю барабаны вращаются навстречу друг другу, в результате чего скошенная культура проходит между барабанами и падает в валок позади косилки.В конечном итоге этот эффект валкования необходимо снова разложить с помощью ворошилки или грабли, чтобы сено правильно высохло. До сих пор это было основным недостатком барабанных косилок. Одна компания, Galfre, решила эту проблему с помощью своей системы кондиционирования «Черная дыра». Эта система выталкивает скошенное сено из задней части косилки в разложенном и взлохмаченном виде, позволяя сено высохнуть на месте. Это потенциально позволяет сэкономить на дополнительных поездках по полю с граблями или ворошилкой и сократить время сушки до суток.

Барабанные косилки

спроектированы как очень прочные и простые машины. У них есть только часть частей либо серповидных косилок, либо дисковых косилок. Они также могут работать со скромной мощностью. Когда барабаны набирают скорость, они не потребляют много энергии от трактора, чтобы продолжать вращаться.

Преимущества барабанной косилки:

• Гидравлические требования отсутствуют. На тракторе не обязательно должна быть гидравлика. Для транспортировки барабаны вручную поворачиваются к задней части трактора.
• Прочность. Барабанные косилки – самые прочные из всех типов косилок. Они редко получают урон даже от удара о неподвижный предмет. Это делает их отличным выбором для контрактной стрижки на незнакомых полях или для стрижки непослушных пастбищ.
• Высокая путевая скорость. Барабанная косилка может работать даже на более высоких скоростях, чем дисковая косилка, и вдвое превышать скорость серповидной косилки.
• Низкое энергопотребление. Эта функция особенно важна для старых тракторов средней мощности со скромной мощностью.

Барабанная косилка Недостатки:

• Контурное кошение. Поскольку барабаны очень тяжелые, не рекомендуется вывешивать косилку на нисходящем склоне. Барабанные косилки также недостаточно поворачиваются, чтобы точно копировать экстремальные контуры, как серповидная косилка.
• Вес. Большой вес барабанной косилки может отрицательно сказаться на тракторах с легкой передней частью. Барабанные косилки очень тяжелые по сравнению с другими типами косилок такой же ширины. Это может затруднить маневрирование и транспортировку, если передние колеса трактора не удерживаются достаточным весом.
• Валкование. Поскольку большинство барабанных косилок валковывают скошенную культуру, она не будет сохнуть на поле без разбрасывания или двойного грабления. Барабанные косилки Galfre – исключение из этого правила. Их система кондиционирования взбивает и распределяет срезанный урожай, сокращая время сушки.

Выбор подходящей ворошилки для сена

Ворошилка – это машина, которая разбрасывает и переворачивает рыхлое сено в поле. Это действие подвергает сено на нижней стороне кучи воздействию воздуха и солнечного света, что ускоряет процесс сушки.Ворошилки вращательными движениями захватывают сено вращающимися зубьями и выбрасывают его из задней части машины.

Тяжелое сено во влажном климате может быстрее сохнуть при ворошении. Это также незаменимая машина для разбрасывания сена для просушки после дождя. Хотя некоторые фермеры обходятся без сеноворошилки, разумно иметь машину, которая сможет выполнять эту важную работу, если и когда она вам понадобится. Более того, если у вас есть обычная барабанная косилка, отличная от Galfre, с системой кондиционирования, валок, созданный косилкой, не будет сохнуть, если разброс не срезан или не перевернут.

Ворошилки

бывают всех размеров, от 6 футов шириной до более 20 футов для больших тракторов. Они не потребляют много лошадиных сил, поэтому их может запустить любой трактор с ВОМ. Они бывают как в буксировочной конструкции, так и в 3-точечном соединении. Преимущество трехточечного соединения заключается в том, что их можно поднимать над препятствиями, такими как валки, и их легче транспортировать. Недостатком трехточечного соединения является то, что некоторые тракторы могут не поднять их.

Некоторые грабли с разной степенью успеха можно использовать в качестве сеноворошилки.Колесные грабли могут перевернуть валок или взбить сено, разложенное по полю, но они, как правило, оставляют комки сена, которые плохо сохнут. Некоторые машины специально сконструированы для преобразования между сгребанием и ворошением. Однако в большинстве случаев переключение с одного на другое требует больших усилий, что стоит драгоценного времени, обычно когда у вас его нет.

Ленточные грабли предназначены для использования в качестве сеноворошилки. Переключение с грабли на сеноворошилку с этой машиной занимает всего несколько секунд, и они действительно распределяют сено равномерно, как и должен сеноворошитель.Если вы не хотите покупать отдельную ворошилку, ленточные грабли – хороший вариант.

Выбор грабли для сена

Чтобы укладывать сено в тюки, его необходимо сгребать в валки. Распространено заблуждение, что сено можно кипятить прямо из валка или валка, созданного косилкой. Есть несколько причин, по которым это не сработает. Прежде всего, в большинстве климатических условий сено не будет хорошо сохнуть, если его не взбить, не переворачивать или переворачивать с помощью ворошилки и / или грабли. Во-вторых, путь, оставленный косилкой, обычно не способствует подбору сена, что приводит к пропуску большого количества сена.В-третьих, обычно можно сгребать не менее двух валков косилки в один валок для тюкования, что приводит к меньшему количеству проходов по полю с помощью пресс-подборщика и более качественных и плотных тюков.

Выбор граблей велик. В разных регионах страны, похоже, предпочитают разные стили граблей. Четыре наиболее известных стиля – это колесные грабли, грабли с параллельными брусьями, роторные грабли и ленточные грабли.

Грабли колесные

Эти грабли созданы для быстрой и производительной обработки сухого сена.Колесные грабли – это простые машины, требующие минимальной регулировки для правильной работы. Экономичный ходовой привод упрощает работу и снижает затраты. Однако его прямой контакт с землей может привести к попаданию грязи и камней в сено, что снижает общее качество сена. Кроме того, валки не будут такими легкими и пушистыми, как валки, производимые роторными или ленточными граблями. Это означает, что после сгребания сена будет происходить только минимальное высыхание, поэтому сгребание не может произойти, пока сено полностью не затвердеет.Кроме того, использование трехточечных колесных граблей требует некоторой практики, особенно если на вашем поле много изгибов или углов. Колесные грабли имеют большие размеры, поэтому при хранении они занимают много места. Даже несмотря на эти недостатки, колесные грабли очень популярны из-за их низкой стоимости покупки и обслуживания.

Грабли для параллельных брусьев

Эти машины, получившие разные названия в разных регионах США, относительно просты, их конструкция насчитывает более 100 лет. Однако этот тип граблей заменяется другими конструкциями.Роторные грабли и ленточные грабли имеют одинаковую цену и обладают дополнительными преимуществами, такими как способность производить рыхлые валки при любых условиях урожая. Колесные грабли являются более экономичным выбором и обеспечивают такое же качество граблирования, как и валковые грабли. Хотя многие из этих старых граблей до сих пор используются на всей территории США, если вы рассматриваете возможность покупки новых граблей, другой дизайн, скорее всего, будет лучше соответствовать вашим потребностям и обеспечит вам большую универсальность.

Грабли

Эти приводные грабли создают однородный и пушистый валок, что позволяет зерновым культурам высыхать быстрее.Мягкое вращательное сгребание сводит к минимуму потерю листьев и обеспечивает однородный валок для хорошего образования тюков. Эти грабли подходят как для влажного корма, так и для сухого сена, что придает им большую универсальность, чем колесные грабли. Механический привод граблей позволяет перемещать тяжелые влажные культуры. Это также предотвращает соприкосновение пальцев с землей, сводя к минимуму количество загрязнений, попадающих на урожай. Это приводит к более качественному корму. Роторные грабли бывают самых разных размеров практически для любого размера трактора.Эти машины легко маневрируют и внимательно следят за изменяющимися контурами поля для чистого сгребания. Они также могут быть трехточечной навесной или прицепной, что позволяет использовать их с большинством тракторов с ВОМ.

Грабли для ремня

Ленточные грабли обладают всеми преимуществами роторных граблей. Могут обрабатывать как влажный, так и сухой корм; они образуют пушистый ровный валок; зубья не касаются земли, что снижает загрязнение кормов; и они бывают самых разных размеров.

Ленточные грабли

, однако, имеют ряд преимуществ перед роторными граблями.При той же ширине грабли ленточные грабли намного компактнее по размеру, что значительно упрощает их использование и хранение. Их компактность и легкий вес также облегчают подъем трактора, что упрощает транспортировку и навигацию по пересеченной местности. Они доступны с более широким диапазоном рабочей ширины, от более 10 футов до 5 футов, что делает их идеальными для работы в ограниченных пространствах, таких как сады и сосновые плантации.

Универсальность ленточных граблей не может сравниться с другими типами граблей.Перейти от граблей к ворошилке так же просто, как снять упор для сена и отрегулировать колесо, для чего требуется всего несколько секунд и никаких инструментов. Опускание граблей с помощью простой регулировки колес позволяет зубьям агрессивно контактировать с землей, что отлично подходит для расчистки газонов или подготовки семенного ложа к посеву. Меньшие размеры также создают отличные грабли для листьев, что еще больше увеличивает их ценность на небольшой ферме.

Ленточные грабли также являются самыми простыми в использовании типами граблей. Поскольку он такой компактный и работает непосредственно за трактором, оператор тратит меньше времени на то, чтобы проверить, где на самом деле находятся его грабли.А поскольку он приводится в действие валом отбора мощности трактора, он продолжает работать в неподвижном состоянии или при движении задним ходом, что позволяет использовать грабли задним ходом в ограниченном пространстве. Он также лучше справляется с поворотами и не накапливает сено, как колесные грабли, при повороте. Таким образом, вы получите более прямой, пушистый и плотный валок, который лучше сохнет и за которым легче следить с помощью пресс-подборщика.

Выбор подходящего пресс-подборщика

Когда дело доходит до выбора пресс-подборщика, есть много вариантов.Даже внутри различных категорий пресс-подборщиков есть важные различия. В рамках данного обсуждения мы сосредоточимся на компактных рулонных пресс-подборщиках и тюковых пресс-подборщиках, так как они хорошо подходят для компактных и малолитражных тракторов. У большинства мелких фермеров нет достаточно большого трактора ни по весу, ни по мощности, чтобы рассмотреть большой рулонный пресс-подборщик или большой тюковый пресс-подборщик. Информацию об этом оборудовании можно найти в другом месте. Это руководство поможет тем, кто пользуется компактными и малолитражными тракторами, определить, какой пресс-подборщик является лучшим выбором.На рис. 5 в конце этого раздела обобщены различные критерии выбора подходящего пресс-подборщика для работы с небольшим трактором.

Мини-рулонный пресс-подборщик

Распространяется слух о мини-рулонных пресс-подборщиках, также называемых роторными пресс-подборщиками. Когда-то редкая странность, многие мелкие фермеры считают, что они – лучший выбор для заготовки сена в сарае. Компактный рулонный пресс-подборщик работает по тому же принципу, что и его более крупный собрат, скатывая сено внутри камеры, пока оно не достигнет определенного размера, а затем обматывает тюк шпагатом или сеткой и выталкивает его из задней части машины.

Размер круглого мини-тюка примерно такой же, как у маленьких квадратных тюков, которые большинство людей привыкло видеть. Обычно они весят 40-55 фунтов и могут быть легко подняты одним человеком.

Мини-рулонный пресс-подборщик может быть подсоединен к трактору с помощью трехточечной навески или дышла. Для большинства мелких фермеров соединение дышла является лучшим выбором. Мало того, что соединение с трактором намного проще, но и соединение дышла не требует отрыва пресс-подборщика от земли при поворотах.Многие тракторы не способны поднять что-то настолько тяжелое, поэтому поворотные углы могут стать проблемой при использовании 3-точечного пресс-подборщика.

Еще одна возможность с соединением дышла – это возможность выдвинуть пресс-подборщик сбоку от трактора. Эта функция улучшает обзор подборщика пресс-подборщика, а также предотвращает застревание сена на нижней части трактора. Это очень полезно для валков большего размера и / или коротких тракторов.

Еще одна особенность рулонного пресс-подборщика для мини-рулонов – наличие у него собирающих колес по бокам подборщика.Из-за их миниатюрных размеров фактическая ширина звукоснимателя составляет всего около 30 дюймов. Для этого нужно либо сделать очень маленькие валки, либо пропустить много сена. При использовании собирающих колес эффективная ширина подборщика увеличивается вдвое. Это означает, что вы можете сгребать больший валок, уменьшая количество проходов по полю как граблями, так и пресс-подборщиком.

Большинство мини-рулонных пресс-подборщиков также доступны с возможностью обертывания тюка сеткой, а не веревкой. У обертки сеткой есть несколько преимуществ.Во-первых, при обертывании сеткой процесс связывания происходит намного быстрее, так как тюк должен перевернуться только 2–3 раза, а не 8–12, чтобы его обернуть. Это означает, что вас останавливают на более короткий период времени, пока тюк обматывается, что увеличивает производительность на 25% или более. Во-вторых, сетка обеспечивает отличную защиту тюка от дождя. Исследования показали, что тюки обертки сеткой, оставленные на открытом воздухе на длительное время, по-прежнему имеют порчу только на первом дюйме тюка. Это означает, что срочность вывоза тюков с поля в бухту снижается.В-третьих, если тюки будут обрабатываться несколько раз, сетка будет лучше удерживать тюк с меньшими потерями материала.

Главное преимущество обмотки шпагатом – экономия. В мини-рулонных пресс-подборщиках используется стандартный шпагат, который можно купить в большинстве фермерских магазинов и по довольно низкой цене. Стоимость одного тюка со шпагатом составляет около 10 центов по сравнению с 30 центами за обмотку сеткой. Еще одно преимущество обертывания шпагатом – это для фермера, который хочет оставить тюки в поле для пастбищных животных на зиму.Раньше это было обычной практикой для фермеров, которые собирали тюки с помощью роторного пресс-подборщика Allis-Chalmers. Тюки от последнего тюкования в сезоне будут разбросаны по полю. Животные, пасущиеся в поле, могли толкнуть тюки, чтобы перевернуть их, обнажая свежее сено. Использовался натуральный сизалевый шпагат, который со временем сгнил с тюка, позволяя пастбищным животным проникнуть внутрь тюка. Эта практика неосуществима с квадратными тюками, которые будут портиться намного быстрее, если оставить их в поле, поскольку они впитывают и задерживают влагу.

Преимущества рулонного мини-пресс-подборщика:

• Очень низкая потребляемая мощность. Для работы мини-рулонному пресс-подборщику требуется всего около 15 лошадиных сил.
• Более легкий вес. Рулонные пресс-подборщики весят намного меньше рулонных пресс-подборщиков. Это означает, что они безопаснее работать на холмах, и тракторы любого размера могут легко их тянуть.
• Более простой дизайн. Рулонные пресс-подборщики – более простые машины, чем квадратные пресс-подборщики, с меньшим количеством требуемых регулировок и меньшим количеством ломающихся деталей.
• Более плавная работа.Пресс-подборщики «пинают» до 90 раз в минуту. На небольшом тракторе эти постоянные рывки могут вызывать утомление.
• Маленький размер. Мини-рулонный пресс-подборщик действительно поместится в кузове пикапа. При хранении он будет занимать примерно четверть места тюкового пресс-подборщика.
• Лучшая атмосферостойкость. Если есть вероятность, что тюки могут оставаться в поле в течение длительного периода времени, круглые мини-тюки намного лучше выдерживают дождь и росу. Сетчатая пленка обеспечивает еще более высокий уровень защиты.

Недостатки:

• Меньшая выходная мощность. Из-за меньшего захвата рулонного пресс-подборщика и необходимости останавливаться при связывании тюка, производительность с помощью мини-рулонного пресс-подборщика будет примерно от 1/3 до ½, что возможно с квадратным пресс-подборщиком.
• Товарность. Если вы продаете сено, вы можете обнаружить, что вашим клиентам, привыкшим к тюк-тюкам, тюки не понравятся. На практике нет никакой разницы, но люди склонны придерживаться того, что они знают.
• Укладка. Эти круглые мини-тюки действительно хорошо складываются. Но они никогда не будут складываться так плотно, как стопка квадратных тюков. Это действительно имеет значение только в том случае, если вам нужно штабелировать 15 или 20 футов в высоту.

Пресс-подборщики квадратные

Первые машины для тюкования сена в тюки квадратного сечения. Хотя сначала пресс-подборщик был стационарным, в конце 1930-х годов тюковый пресс-подборщик превратился в машину, которую мы знаем сегодня. С тех пор, как тюковый пресс-подборщик International Harvester производился серийно в 1940-х годах, его конструкция практически не изменилась.Основная концепция осталась прежней: зубья собирают рыхлое сено и подают его в камеру, где плунжер перемещается вперед и назад, сжимая сено в прямоугольный желоб. Оттуда на спрессованное сено наматывают шпагат или проволоку, периодически связывают и разрезают, и процесс продолжается. Связывающий механизм пресс-подборщика – это чудо даже спустя 70 лет после его изобретения.

Пресс-подборщики

могут работать быстро и непрерывно, сбрасывая новый тюк в поле не реже, чем каждые 10 секунд.Достаточно одного дня, чтобы разбросать по сенокосу не менее 1000 тюков. На этом этапе приоритетной задачей становится размещение тюков в коровнике. Квадратные тюки, оставленные на поле на ночь, будут впитывать росу и влагу из земли. На то, чтобы высушить их достаточно, чтобы сложить в сарае на следующий день, может потребоваться время. Каждый час, когда квадратные тюки лежат в поле, вы также рискуете ливнем. Квадратные тюки, на которые идет дождь, могут быть полностью испорчены. Нет ничего более обескураживающего, чем иметь поле, заполненное разрушенными квадратными тюками, которые теперь весят по 100 фунтов каждый, и знать, что их нужно забрать с поля и где-то сложить.

Для большинства стандартных квадратных пресс-подборщиков на рынке требуется 35 лошадиных сил на валу отбора мощности вашего трактора и минимальный вес трактора около 3000 фунтов. Это означает, что они не могут работать с современными минитракторами. Однако тюковые пресс-подборщики Abbriata могут работать с тракторами мощностью от 16 ВОМ и весом всего 2000 фунтов. На ровной поверхности достаточно тракторов даже меньшей массы.

Abbriata производит тюковые пресс-подборщики трех размеров. Самый маленький из трех, Mini / S, имеет общую ширину всего 59 дюймов, что делает его самым узким пресс-подборщиком в классе компактных квадратных пресс-подборщиков.Узкая ширина отлично подходит, если у вас есть ворота или деревья, через которые вам нужно пройти. При мощности ВОМ всего 16 лошадиных сил, им может управлять практически любой трактор.

Abbriata Mini – это немного более широкий пресс-подборщик с шириной подборщика 42 дюйма, что на 6 дюймов шире, чем у Mini / S. Такой ширины подборщика достаточно для большинства валков, но для работы требуется всего 17 л.с. При общей ширине 66 дюймов он по-прежнему проходит через 6-футовые ворота.

Abbriata M60 Super имеет самую широкую ширину подборщика в классе компактных пресс-подборщиков – полные 53 дюйма.Это означает, что вы можете делать валки большего размера, что приведет к меньшему количеству проходов по полю и более стабильной плотности тюков. Кроме того, M60 Super может упаковывать до 400 тюков в час, что сопоставимо с имеющимися на рынке местными пресс-подборщиками.

Пресс-подборщик тюковый имеет следующие преимущества:

• Высокая производительность прессования. Квадратные пресс-подборщики никогда не должны останавливаться, чтобы обернуть или связать тюк, поэтому они могут прессовать максимальный тоннаж за определенный период времени.
• Тюки, удобные в обращении. Квадратные тюки – это самая легкая форма для штабелирования, и, имея средний вес около 40 фунтов для квадратных тюков Abbriata, их легко поднимать и перемещать.
• Вторичка. Если вы продаете сено, большинство клиентов предпочтут привычную форму и удобные для кормления хлопья квадратного тюка.

Недостатки тюкового пресс-подборщика:

• Масса. Квадратные пресс-подборщики довольно тяжелые по сравнению с мини-рулонными пресс-подборщиками. Если вы упаковываете тюки на крутых склонах или у вас очень маленький трактор, вес квадратного пресс-подборщика может стать опасным.
• Тюки нельзя обливать дождем. Квадратные тюки не устойчивы к влаге и действуют как губка во влажных условиях.
• Сложный механически. Хотя правильно обслуживаемый тюковый пресс-подборщик будет работать в течение многих лет без необходимости каких-либо регулировок, тюковый пресс-подборщик должен быть тщательно и правильно настроен и рассчитан для правильной работы. Неправильно рассчитанный пресс-подборщик может выйти из строя.

Как и в случае с любым другим сельскохозяйственным оборудованием, соблюдение надлежащих мер безопасности на ферме имеет решающее значение. Для получения дополнительной информации о безопасности на ферме посетите http://www.abe.iastate.edu/extension-and-outreach/agricultural-health-safety/.

Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct предполагает, что помимо приведенной выше информации о выборе подходящего сенокосного оборудования для вашей работы, есть другие важные вопросы, которые следует задать себе перед любой покупкой.

1. Есть ли оборудование в наличии? Где его купить?

2. Потребуется ли отгрузка оборудования? Откуда? Затраты на доставку?

3. Есть ли детали для оборудования в наличии и на складе?

4. Является ли компания опытным продавцом оборудования?

5. Есть инструкция? Есть книга запчастей?

Полное руководство покупателя техники для уборки сена можно найти на веб-сайте Tractor Tools Direct по адресу https: //tractortoolsdirect.ru / руководство-покупателя /.

Учебный курс по сельскохозяйственным тракторам CPCS (A33)

Учебный курс данной категории по Схеме компетентности в строительстве (CPCS) предназначен для операторов сельскохозяйственных тракторов. Все кандидаты должны успешно пройти тест CSCS Health, Safety and Environment touchscreen в течение последних двух лет.

Для этого учебного курса CPCS доступны два уровня навыков. Для тех, у кого 2 года постоянного и недавнего опыта, может подойти курс CPCS для опытных работников.Для тех, у кого нет такого опыта, доступен курс Foundation CPCS. Курсы для опытных рабочих в этой категории CPCS обычно длятся 2 дня, тогда как базовый курс длится дольше; обычно 3 или 4 дня.

Успешные кандидаты получат Красную карту CPCS (обученный оператор), утвержденную в категории сельскохозяйственных тракторов. Срок действия – 2 года. В течение этих 2 лет держатели красных карточек могут работать над своим NVQ в производственных операциях, чтобы перейти на синюю карточку CPCS для компетентного оператора.

Если вы частное лицо, желающее пройти курс обучения по сертификации CPCS и получить карту CPCS. Также ознакомьтесь с нашими рекомендациями по обучению CPCS и частному лицу , поскольку последствия для компании, зарегистрированной в CITB, отличаются.

Описание курса CPCS

Этот учебный курс CPCS направлен на обучение операторов безопасному управлению сельскохозяйственным трактором. Элементы, охватываемые на всех уровнях квалификации, гарантируют, что операторы могут выполнять ряд задач, связанных с этим оборудованием завода.

Этот курс CPCS включает в себя следующие элементы:

• Обозначение основных элементов, компонентов и средств управления машинного оборудования завода
• Проверки до и после использования
• Прекращение работы и процедуры обеспечения безопасности
• Навешивание и настройка готового к работе ряда навесного оборудования, включая прицепные, навесные и приводы отбора мощности
• Снятие и правильное хранение указанных приспособлений
• Выявление опасностей, подземные и воздушные услуги
• Процедуры погрузки и разгрузки

Для всех категорий CPCS теоретический тест CPCS представляет собой устную сессию вопросов и ответов, выполнение которой займет около часа.Практический тест CPCS для сельскохозяйственного трактора должен быть завершен в течение часа. Кандидат будет использовать машину для выполнения различных действий и маневров, включая уплотнение и разбрасывание материалов.

Курс доставки

В разделе «Даты» указаны открытые курсы в категории «Обучение работе с сельскохозяйственными тракторами CPCS (A33)». Для получения более общей помощи или дополнительной информации отправьте запрос по адресу questions @ bookmycourse.co.uk .

типов водительских прав: что они означают?

Типы водительских прав: что они означают?

В то время как большинство людей думают о обычных двух- или четырехдверных автомобилях, когда думают о водительских правах, на дороге существует множество различных типов транспортных средств, для вождения которых требуется определенный тип прав. Фактически, типы водительских прав сгруппированы по классам от A до E, а также по особым вариациям, таким как MJ и DJ.Требования и типы водительских прав также могут незначительно отличаться в зависимости от штата в США.

Различные типы водительских прав

Не волнуйтесь, как школа вождения грузовиков в Новой Англии, мы здесь, чтобы помочь прояснить различия между наиболее распространенными типами лицензий.

Класс D

Может показаться странным прыгать в середину алфавита, чтобы начать работу, но водительские права класса D являются наиболее распространенным типом водительских прав.Это то, что есть у большинства людей в дороге. Люди с действующей лицензией класса D могут легально управлять легковыми автомобилями, но менее известен тот факт, что держатели этой лицензии также обычно могут управлять прицепами и буксировать транспортные средства весом менее 10 000 фунтов. Это, например, может быть буксировка лодки, дома на колесах, ландшафтного прицепа и т. Д.

Младшая лицензия (DJ)

Лицензия класса DJ похожа на лицензию класса D. Лицензия ди-джея варьируется от штата к штату и, как правило, предназначена для новых или молодых водителей, которые только что сдали экзамен на вождение.Обычно он имеет больше ограничений для безопасности водителя, включая более жесткие ограничения по весу, использование портативных устройств и даже комендантский час в определенное время дня.

Водительские права коммерческого назначения (классы A, B и C)

Коммерческие водительские права требуются для управления транспортными средствами с полной массой более 26 000 фунтов. Из-за различий между этими большими коммерческими автомобилями и стандартными легковыми автомобилями программы обучения CDL, подобные нашей, могут помочь подготовить людей к управлению этими транспортными средствами и предоставить им возможность карьерного роста, чтобы стать профессиональным водителем грузовика.

CDL делится на несколько классов, которые различаются в зависимости от веса и характеристик автомобиля. Обучение CDL класса A может помочь подготовить людей к вождению грузовиков, которые часто называют большими буровыми установками, полуприцепами, 18-колесными автомобилями и тракторными прицепами. К коммерческим водительским правам класса B также предъявляются особые требования. Для управления пассажирским автобусом, грузовиком с закрытым кузовом, строительной техникой и другими подобными транспортными средствами требуется лицензия класса B. Некоторые люди могут выбрать обучение для получения водительских прав класса B, чтобы подготовить их к этому типу прав.Наконец, лицензия CDL класса C обычно требуется для тех, кто хочет управлять транспортным средством с 15 или более пассажирами или перевозить опасные отходы.

Такси и ливрея (класс E)

До Uber и Lyft такси было основным игроком в большинстве мегаполисов. Хотя они и не так заметны, они по-прежнему популярны сегодня, и для водителей требуется специальная лицензия. Водители должны быть старше 18 лет, чтобы управлять этими арендованными автомобилями, но, как правило, все еще существует ограничение на количество пассажиров.

Мотоциклы

Многие люди считают, что мотоциклы доставляют много удовольствия, но это совсем другой тип транспортного средства по сравнению с автомобилем.Во многих штатах требуется отдельная лицензия на мотоцикл. Как и в случае с обычными лицензиями класса D, во многих штатах также есть юниорские права на мотоциклы (MJ) с дополнительными ограничениями, например по возрасту.

Если вы заинтересованы в получении коммерческих водительских прав, свяжитесь с нами сегодня, чтобы сделать первый шаг на пути к профессиональной карьере водителя грузовика.

Блог NETTTS

NETTTS имеет более чем 50-летний опыт профессиональной подготовки, а также персонал, оборудование и способность обеспечить практическое профессиональное обучение специалистов по тракторным прицепам и HVAC.Если вы хотите получить новую профессиональную подготовку или улучшить свои текущие навыки, позвоните в местную школу сегодня по телефону (800) 333-2888. https://nettts.com

Обозначения и подтверждения группы CDL

Обозначения и подтверждения группы CDL

Обозначения группы CDL

Жителю Мичигана необходим CDL с соответствующим обозначением группы, как показано ниже:

Группа A для эксплуатации комбинации транспортных средств с максимальной полной массой (GCWR) * 26 001 фунт или более, включая буксируемый прицеп или транспортное средство с максимальной полной массой (GVWR) ** более 10 000 фунтов.

Группа A позволяет эксплуатировать автомобили группы B и группы C.

Группа B для эксплуатации одного транспортного средства с полной массой 26 001 фунт или более.

Группа B позволяет эксплуатировать автомобили группы C.

Группа C для управления одним транспортным средством с полной массой менее 26 001 фунт или транспортным средством с полной массой менее 26 001 фунт, буксирующим другое транспортное средство или прицеп и перевозящим опасные материалы, на которых требуется табличка, или предназначенное для перевозки 16 или более пассажиров, включая водитель.

* Полная максимальная масса автопоезда (GCWR) означает значение, указанное производителем в качестве максимальной загруженной массы автопоезда. При отсутствии метки GCWR можно рассчитать, прибавив GVWR силовой установки к GVWR буксируемых транспортных средств или прицепов.

** Полная масса транспортного средства (GVWR) – это рекомендованная максимальная общая масса транспортного средства и груза, указанная производителем транспортного средства. Этикетка GVWR обычно находится на дверной стойке со стороны водителя силового агрегата и на передней левой стороне прицепа.Не следует путать GVWR с выбранной полной массой транспортного средства (GVW), которая указывается владельцем транспортного средства для целей регистрации.

Подтверждения

В дополнение к соответствующему обозначению группы CDL, подтверждения требуются для следующего:

• T – Двойные или тройные прицепы: (Тройные прицепы не разрешены в Мичигане.)
• P – Пассажирский: Для транспортных средств, рассчитанных на перевозку 16 и более человек (включая водителя).
• N – Автоцистерны: Для транспортных средств, предназначенных для перевозки жидкостей или сжиженных газов наливом в стационарных цистернах или переносных цистернах емкостью 1 000 галлонов или более.
• H – Опасные материалы: Перевозить опасные материалы в количествах, требующих таблички. Перед подачей заявки на это подтверждение вы должны иметь:
  • Оценка угрозы федеральной безопасности.
  • Вы должны предоставить действительное, не истекшее доказательство гражданства США или того, что вы являетесь законным постоянным жителем
    • Приемлемое подтверждение U.S. Гражданство:

      Действительный паспорт или паспортная карточка США с не истекшим сроком действия

      Оригинал или заверенная копия свидетельства о рождении, выданного властями штата, округа, муниципалитета или отдаленного владения США с официальной печатью.

      Консульский акт о рождении за границей, выданный Государственным департаментом США (FS-240, DS-1350 или FS-545)

      Свидетельство о натурализации (N-550, N-570 или N-578)

      Свидетельство

      гражданства США (N-560 или N-561)
      

    • Приемлемое подтверждение законного постоянного жителя:

      Действительная карта постоянного жителя с не истекшим сроком действия, выданная USCIS или INS.

• X – Этот код подтверждения X будет отображаться в лицензии вместо кодов H и N, когда заявитель получит подтверждение как резервуара, так и опасных материалов.
• S – Школьный автобус: Для коммерческих автомобилей, используемых для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ из дома в школу, из школы в дом или на мероприятия, спонсируемые школой, и обратно.

Для CLP, выпущенных 8 июля 2015 г. или позднее, разрешены только следующие индоссаменты:

• P – Для подтверждения пассажира
• S – Для одобрения школьных автобусов
• N – Для допуска автоцистерны

Ограничения

Вы можете получить ограничения на ваш CDL при следующих условиях:

Для CLP, выданных 8 июля 2015 г. или позднее, были стандартизированы следующие ограничения:

• P – для пассажиров в автобусе CMV

• X – без груза в цистерне CMV

• L – без пневматического тормоза CMV

• V – для медицинских целей

• M – для легкового автомобиля без класса A

• N – для легковых автомобилей без классов A и B

• K – только для Intrastate

• Любые дополнительные юрисдикционные ограничения, относящиеся к водительским правам CLP

Для CDL, выпущенных 8 июля 2015 г. или позднее, были стандартизированы следующие ограничения:

• L – без пневматического тормоза CMV

• Z – без пневматического тормоза CMV

• E – без механической коробки передач CMV

• O – для трактора без прицепа CMV

• M – для легкового автомобиля без класса A

• N – для легковых автомобилей без классов A и B

• K – только для внутриштатных районов

• V – для медицинских целей

• По усмотрению штата, дополнительные коды для дополнительных ограничений, при условии, что каждый такой код ограничения полностью объяснен на лицевой или оборотной стороне документа CDL.О таких ограничениях сообщается через CDLIS с использованием кодов «J» (Другое) или «I» (Запрещено – Другое).

CDL ​​с сезонным ограничением

Специальная сезонная ограниченная CDL доступна для сотрудников агробизнеса, эксплуатирующих автомобили групп B и C на маршрутах в пределах 150 миль от места ведения бизнеса. Автобусы и школьные автобусы не могут эксплуатироваться с этой ограниченной лицензией. Несмотря на то, что тесты на знания и навыки CDL не требуются, заявители должны иметь чистый водительский стаж за предыдущий трехлетний период и иметь лицензию оператора или шофера не менее одного года до подачи заявки на сезонное ограничение CDL.

Этот CDL должен применяться на каждый календарный год. В течение одного года заявители могут выбрать, чтобы ограниченный CDL действовал в течение 180 дней с даты выдачи или действовал в сезонные периоды с 2 апреля по 30 июня и со 2 сентября по 30 ноября. Ограниченный CDL разрешает водителю перевозить следующие ограниченные количества опасных материалов без одобрения H или X:

• Дизельное моторное топливо в количестве не более 1 000 галлонов.