KRESS CH-330 – Самосвалы карьерные (CH-330 – KRES CH-330 – KRESS CH-330 – КРЕС CH-330 – КРЕСС CH-330 – Самосвал карьерный CH-330 – Самосвал карьерный KRESS CH-330) – Технические характеристики KRESS CH-330 – Габаритные размеры KRESS CH-330 – Двигатель KRESS CH-330

1.		Самосвал карьерный Самосвал карьерный 2006 г., 60000 км, 10000 ч. 22.03.2018	ООО Стройтехникс г. Одинцово	2 300 РУБ/час
2.		Самосвал карьерный Самосвал карьерный 2006 г. 22.03.2018	ООО Стройтехникс г. Одинцово	2 500 РУБ/час
3.		Самосвал карьерный Самосвал карьерный 2001 г., 1000 км, 1800 ч. 10.12.2017	Murat г. თბილისი	цена по запросу
4.		Аренда карьерного самосвала SHAANXI / SHACMAN SX56 Самосвал карьерный 2011 г. 04.12.2017	Аль.таир г. Уфа	цена по запросу
5.		Аренда карьерного самосвала SHAANXI / SHACMAN SX56 Самосвал карьерный 2017 г. 03.12.2017	г. Уфа	цена по запросу
6.		Аренда карьерного самосвала Huang Gong TL3400 Екат Самосвал карьерный 2001 г. 03.12.2017	Компания СПЕЦ г. Екатеринбург	цена по запросу
7.		Аренда самосвала Камаз 65222 Самосвал карьерный 2012 г. 23.10.2017	ООО «Стройтехника» г. Москва	цена по запросу
8.		Аренда карьерного самосвала VOLVO FM 400 Москва,Во Самосвал карьерный 2011 г. 08.06.2017	МосТрансАренда г. Москва	12 000 РУБ/смена
9.		Аренда карьерного самосвала SHAANXI / SHACMAN SX56 Самосвал карьерный 2015 г. 08.06.2017	Аберс г. Челябинск	цена по запросу
10.		КАМАЗ 4318 Самосвал карьерный 2017 г. 15.04.2017	г. Челябинская область, Челябинск, ул. Кирова, 9/1-44	800 РУБ/час

www.stroyteh.ru

Самосвал — Википедия РУ

Самосва́л

 — грузовой саморазгружающийся автомобиль, прицеп или полуприцеп с кузовом (чаще бункерного типа), механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза или с принудительной разгрузкой (например, шнеком).

Также существуют самосвалы, для выгрузки которых применяется наклон всего автомобиля при помощи телескопических подъёмников.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Самосвалы классифицируются:

• По типу выгрузки (наклоном или принудительной)
• По направлению выгрузки (вбок, назад)
• По типу кузова (бункер, платформа, съезжающий бункер, съезжающая платформа)

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, Яровит.

Дорожные самосвалы

  Относительно низкая проходимость дорожных самосвалов ограничивает возможность их применения в строительных работах

Самосвалы, предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а также при добыче полезных ископаемых. Обычно они имеют от 2 до 4 осей и грузоподъёмность в пределах 40 тонн. Однако встречается и более внушительная техника, так, например, европейские GINAF и Terberg, китайский Shacman выпускают 5-осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…) доводят их количество до 7. Конструкция этих «многоножек» позволяет поднимать (поджимать) до четырёх осей и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

  Карьерный самосвал Liebherr T282B — грузоподъёмность 363 тонны [1]

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из-за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и собираются уже на месте.

Наиболее целесообразной для тяжёлых самосвалов признана схема с двумя осями с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 1970-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса (см. Электрическая передача). Тормозная система — также совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu, БЕЛАЗ), Siemens (Hitachi, Liebherr, БЕЛАЗ).

Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако в настоящее время компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), а 26 сентября 2013 года на испытательном полигоне Белорусского автомобильного завода был представлен самосвал БелАЗ-75710, который позволяет перевозить 450 т полезного груза.

[1]

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

В России разработкой карьерных самосвалов занимается компания «Тонар», в 2018 году выпустившая 60-тонную версию.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель	Мощность, л. с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
БЕЛАЗ	75710	450	810	MTU / Siemens MMT 500	4600	64	2013	[2][3][4] (недоступная ссылка)
Caterpillar	797F	363	623	Caterpillar	4000	67	2009	[5]
Unit Rig (Terex)	MT 6300AC	363	598	MTU	3750	64	2008	[6]
Liebherr	T 282 °C	363	592	MTU	3755/4023	64	2010	[7]
Liebherr	T 282 B	363	592	MTU	3650	64	2004	[8]
Komatsu	980E	363	625	Komatsu	3500	61	2016	[9]
БЕЛАЗ	75601	360	610	MTU	2800/3807	64	2010	[10]
Caterpillar	797В	345	623	Caterpillar	3550	67	1998	[11]
Komatsu	960E	327	576	Komatsu	3500	65	2008	[12]
Unit Rig (Terex)	MT 5500	326	543	MTU/Cummins	2700	64	2006	[13]
БЕЛАЗ	75600	320	560	Cummins	2610/3549	64	2006	[14]
Terex	33-19 Titan	317,5	550	Electro-Motive	3300	48	1974
Caterpillar	795F AC	313	570	Caterpillar	3400	64	2009
Euclid-Hitachi	EH 5000	286-315	528	MTU	2700	67	?	[15]
Liebherr	TI 274	290	?	MTU	3000	64	2007	[16]
Komatsu	930E	290	502	Komatsu	2700/3500	64	1996	[17]
Euclid-Hitachi	EH 4500	282	435	MTU/Cummins	2700	67	?	[18]
Komatsu	860E	254	?	Komatsu	2700	64	2008
БЕЛАЗ	75310	240	401	Cummins	1864/2535	64	?	[19]
Euclid	R260	238	387	Detroit Diesel	2500	49	1997
Caterpillar	793F	226,8	390	Caterpillar	2650	60	2009
Komatsu	830E	222	385	Komatsu	2500	49	?	[20]
БЕЛАЗ	75307	220	376	Cummins	1715/2330	64	?	[21]
БЕЛАЗ	75306	220	376	Cummins	1715/2330	43	?	[22]
БЕЛАЗ	75302	220	376	MTU	1715/2330	43	?	[23]
Kress	200C	220	342	Caterpillar	1700	73	?	[24]
Unit Rig (Terex)	MT 4400AC	218	392	MTU/Cummins	2700	64	?	[25]
Liebherr	T 262	218	390	MTU	2500	51	?	[26] (недоступная ссылка)
Caterpillar	793В	218	383	Caterpillar	2415	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM	2475	?	1978

Сочленённые самосвалы

Самосвал с шарнирно-сочленённой рамой (землевоз, сочленённый самосвал, англ. articulated hauler, articulated dump truck, dumper), используется на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — подвижная стенка в кузове выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo, БЕЛАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л. с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[27] (недоступная ссылка)
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[28]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[29]
Caterpillar	740	39,5	72,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[30]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[31]
Caterpillar	740 Ejector	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[32]
Terex	TA40	38	68,8	Detroit Diesel — 450лс / 2100Нм	60	[33]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[34] (недоступная ссылка)
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[35]
Hitachi	Ah50-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[36]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[37]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[38]
Komatsu	HM400-2	36,5	69	Komatsu — 453лс / 2090Нм	58	[39]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[40]

Самосвалы для подземных работ

Самосвалы для подземных работ предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БЕЛАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л. с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10×8	–	[41]
Caterpillar	AD60	60	50	Caterpillar — 805лс	4×4	41
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6×4	–	[42]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4×4	–	[43]
Caterpillar	AD55B	55	47	Caterpillar — 805лс	4×4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4×4	–	[44]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4×4	–	[45]
Caterpillar	AD45B	45	40	Caterpillar — 587лс	4×4	52
DUX	TD45	41	39,4	Detroit Diesel — 575лс	4×4	–	[46]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4×4	–	[47]
БЕЛАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4×4	40	[48]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6×4	40

Самосвалы для осуществления вывоза снега — это специализированная техника, предназначенная для транспортировки снега на снегоплавильные пункты.

См. также

• Скрепер — самосвал, который не только сам разгружается, но и сам нагружается.
• Думпкар — вагон-самосвал.
• Думпер

Примечания

http-wikipediya.ru

Карьерный самосвал – это… Что такое Карьерный самосвал?

Самосвал — грузовой автомобиль с кузовом, механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.

Самый востребованный самосвал и лидер продаж самосвалов — это самосвал КАМАЗ-65115.

Дорожные самосвалы

Самосвал «Tata DAEWOO» 6×4, 15m3

Самосвалы предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а так же, при добыче полезных ископаемых. Обычно, они имеют от 2-х до 4-х осей и грузоподёмность в пределах 40 тонн. Однако, встречается и более внушительная техника, так например европейские компании GINAF и Terberg, выпускают 5-ти осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…), доводят их количество до 7-ти. Конструкция этих «многоножек», позволяет поднимать (поджимать) до трёх осей, и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и уже там собираются. Наиболее целесообразной, для тяжёлых самосвалов, признана схема с двумя осями, с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 70-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса. Тормозная система, так же совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ). Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ми ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако, в настоящее время, компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые, будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов, достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Учитывая, что уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё возрастающий спрос на сырьё, вполне вероятно появление самосвалов, способных перевозить 400 тонн.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей представлены в таблице.

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность, л.с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
	67	2009
	363	598	MTU — 3750лс	64	2008	[2]
	363	592	MTU — 3650лс	64	2004	T 282 B
	67	1998
	65	2008	[3]
	326	543	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[4]
БелАЗ	75600	320	560	Cummins — 3546лс	64	2006	[5]
	320	?	3300лс	?	1974
	313	570	Caterpillar — 3400лс	64	2009
	290	?	MTU — 3000лс	64	2007	[6]
	64	1996	[7]
Euclid-Hitachi	EH 5000	286	528	MTU — 2700лс	67	?	[8]
Euclid-Hitachi	EH 4500	254	480	MTU — 2700лс	67	?	[9]
	64	2008
	49	?	[10]
БелАЗ	75306	220	371	Cummins — 2330лс	40	?	[11]
Kress	200C	220	342	Caterpillar — 1700лс	73	?	[12]
	218	392	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[13]
	218	390	MTU — 2500лс	51	?	[14]
	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM — 2475лс	?	1978

Сочленённые самосвалы

Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой (Articulated Trucks), используются на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[15]
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[16]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[17]
	54	[18]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[19]
	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[20]
	60	[21]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[22]
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[23]
Hitachi	Ah50-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[24]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[25]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[26]
	58	[27]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[28]

Самосвалы для подземных работ

Предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании — Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10×8	–	[29]
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6×4	–	[30]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4×4	–	[31]
	4×4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4×4	–	[32]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4×4	–	[33]
	4×4	52
	4×4	–	[34]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4×4	–	[35]
БелАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4×4	40	[36]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6×4	40

См. также

• Astra, Atlas Copco, Bell Equipment, Case, Hitachi, Hydrema, Komatsu, Kress, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS

Wikimedia Foundation. 2010.

muller.academic.ru

Карьерный самосвал – это… Что такое Карьерный самосвал?

Самосвал — грузовой автомобиль с кузовом, механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.

Самый востребованный самосвал и лидер продаж самосвалов — это самосвал КАМАЗ-65115.

Дорожные самосвалы

Самосвал «Tata DAEWOO» 6×4, 15m3

Самосвалы предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а так же, при добыче полезных ископаемых. Обычно, они имеют от 2-х до 4-х осей и грузоподёмность в пределах 40 тонн. Однако, встречается и более внушительная техника, так например европейские компании GINAF и Terberg, выпускают 5-ти осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…), доводят их количество до 7-ти. Конструкция этих «многоножек», позволяет поднимать (поджимать) до трёх осей, и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и уже там собираются. Наиболее целесообразной, для тяжёлых самосвалов, признана схема с двумя осями, с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 70-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса. Тормозная система, так же совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ). Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ми ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако, в настоящее время, компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые, будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов, достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Учитывая, что уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё возрастающий спрос на сырьё, вполне вероятно появление самосвалов, способных перевозить 400 тонн.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей представлены в таблице.

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность, л.с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
	67	2009
	363	598	MTU — 3750лс	64	2008	[2]
	363	592	MTU — 3650лс	64	2004	T 282 B
	67	1998
	65	2008	[3]
	326	543	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[4]
БелАЗ	75600	320	560	Cummins — 3546лс	64	2006	[5]
	320	?	3300лс	?	1974
	313	570	Caterpillar — 3400лс	64	2009
	290	?	MTU — 3000лс	64	2007	[6]
	64	1996	[7]
Euclid-Hitachi	EH 5000	286	528	MTU — 2700лс	67	?	[8]
Euclid-Hitachi	EH 4500	254	480	MTU — 2700лс	67	?	[9]
	64	2008
	49	?	[10]
БелАЗ	75306	220	371	Cummins — 2330лс	40	?	[11]
Kress	200C	220	342	Caterpillar — 1700лс	73	?	[12]
	218	392	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[13]
	218	390	MTU — 2500лс	51	?	[14]
	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM — 2475лс	?	1978

Сочленённые самосвалы

Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой (Articulated Trucks), используются на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[15]
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[16]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[17]
	54	[18]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[19]
	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[20]
	60	[21]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[22]
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[23]
Hitachi	Ah50-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[24]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[25]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[26]
	58	[27]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[28]

Самосвалы для подземных работ

Предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании — Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10×8	–	[29]
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6×4	–	[30]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4×4	–	[31]
	4×4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4×4	–	[32]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4×4	–	[33]
	4×4	52
	4×4	–	[34]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4×4	–	[35]
БелАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4×4	40	[36]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6×4	40

См. также

• Astra, Atlas Copco, Bell Equipment, Case, Hitachi, Hydrema, Komatsu, Kress, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS

Wikimedia Foundation. 2010.

dik.academic.ru

Карьерный самосвал – это… Что такое Карьерный самосвал?

Самосвал — грузовой автомобиль с кузовом, механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.

Самый востребованный самосвал и лидер продаж самосвалов — это самосвал КАМАЗ-65115.

Дорожные самосвалы

Самосвал «Tata DAEWOO» 6×4, 15m3

Самосвалы предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а так же, при добыче полезных ископаемых. Обычно, они имеют от 2-х до 4-х осей и грузоподёмность в пределах 40 тонн. Однако, встречается и более внушительная техника, так например европейские компании GINAF и Terberg, выпускают 5-ти осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…), доводят их количество до 7-ти. Конструкция этих «многоножек», позволяет поднимать (поджимать) до трёх осей, и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и уже там собираются. Наиболее целесообразной, для тяжёлых самосвалов, признана схема с двумя осями, с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 70-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса. Тормозная система, так же совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ). Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ми ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако, в настоящее время, компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые, будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов, достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Учитывая, что уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё возрастающий спрос на сырьё, вполне вероятно появление самосвалов, способных перевозить 400 тонн.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей представлены в таблице.

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность, л.с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
	67	2009
	363	598	MTU — 3750лс	64	2008	[2]
	363	592	MTU — 3650лс	64	2004	T 282 B
	67	1998
	65	2008	[3]
	326	543	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[4]
БелАЗ	75600	320	560	Cummins — 3546лс	64	2006	[5]
	320	?	3300лс	?	1974
	313	570	Caterpillar — 3400лс	64	2009
	290	?	MTU — 3000лс	64	2007	[6]
	64	1996	[7]
Euclid-Hitachi	EH 5000	286	528	MTU — 2700лс	67	?	[8]
Euclid-Hitachi	EH 4500	254	480	MTU — 2700лс	67	?	[9]
	64	2008
	49	?	[10]
БелАЗ	75306	220	371	Cummins — 2330лс	40	?	[11]
Kress	200C	220	342	Caterpillar — 1700лс	73	?	[12]
	218	392	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[13]
	218	390	MTU — 2500лс	51	?	[14]
	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM — 2475лс	?	1978

Сочленённые самосвалы

Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой (Articulated Trucks), используются на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[15]
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[16]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[17]
	54	[18]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[19]
	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[20]
	60	[21]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[22]
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[23]
Hitachi	Ah50-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[24]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[25]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[26]
	58	[27]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[28]

Самосвалы для подземных работ

Предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании — Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10×8	–	[29]
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6×4	–	[30]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4×4	–	[31]
	4×4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4×4	–	[32]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4×4	–	[33]
	4×4	52
	4×4	–	[34]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4×4	–	[35]
БелАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4×4	40	[36]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6×4	40

См. также

• Astra, Atlas Copco, Bell Equipment, Case, Hitachi, Hydrema, Komatsu, Kress, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS

Wikimedia Foundation. 2010.

xzsad.academic.ru

Карьерный самосвал – это… Что такое Карьерный самосвал?

Самосвал — грузовой автомобиль с кузовом, механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.

Самый востребованный самосвал и лидер продаж самосвалов — это самосвал КАМАЗ-65115.

Дорожные самосвалы

Самосвал «Tata DAEWOO» 6×4, 15m3

Самосвалы предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а так же, при добыче полезных ископаемых. Обычно, они имеют от 2-х до 4-х осей и грузоподёмность в пределах 40 тонн. Однако, встречается и более внушительная техника, так например европейские компании GINAF и Terberg, выпускают 5-ти осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…), доводят их количество до 7-ти. Конструкция этих «многоножек», позволяет поднимать (поджимать) до трёх осей, и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и уже там собираются. Наиболее целесообразной, для тяжёлых самосвалов, признана схема с двумя осями, с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 70-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса. Тормозная система, так же совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ). Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ми ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако, в настоящее время, компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые, будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов, достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Учитывая, что уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё возрастающий спрос на сырьё, вполне вероятно появление самосвалов, способных перевозить 400 тонн.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей представлены в таблице.

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность, л.с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
	67	2009
	363	598	MTU — 3750лс	64	2008	[2]
	363	592	MTU — 3650лс	64	2004	T 282 B
	67	1998
	65	2008	[3]
	326	543	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[4]
БелАЗ	75600	320	560	Cummins — 3546лс	64	2006	[5]
	320	?	3300лс	?	1974
	313	570	Caterpillar — 3400лс	64	2009
	290	?	MTU — 3000лс	64	2007	[6]
	64	1996	[7]
Euclid-Hitachi	EH 5000	286	528	MTU — 2700лс	67	?	[8]
Euclid-Hitachi	EH 4500	254	480	MTU — 2700лс	67	?	[9]
	64	2008
	49	?	[10]
БелАЗ	75306	220	371	Cummins — 2330лс	40	?	[11]
Kress	200C	220	342	Caterpillar — 1700лс	73	?	[12]
	218	392	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[13]
	218	390	MTU — 2500лс	51	?	[14]
	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM — 2475лс	?	1978

Сочленённые самосвалы

Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой (Articulated Trucks), используются на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[15]
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[16]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[17]
	54	[18]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[19]
	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[20]
	60	[21]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[22]
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[23]
Hitachi	Ah50-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[24]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[25]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[26]
	58	[27]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[28]

Самосвалы для подземных работ

Предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании — Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10×8	–	[29]
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6×4	–	[30]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4×4	–	[31]
	4×4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4×4	–	[32]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4×4	–	[33]
	4×4	52
	4×4	–	[34]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4×4	–	[35]
БелАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4×4	40	[36]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6×4	40

См. также

• Astra, Atlas Copco, Bell Equipment, Case, Hitachi, Hydrema, Komatsu, Kress, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS

Wikimedia Foundation. 2010.

ushakov.academic.ru

Карьерный самосвал – это… Что такое Карьерный самосвал?

Самосвал — грузовой автомобиль с кузовом, механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.

Самый востребованный самосвал и лидер продаж самосвалов — это самосвал КАМАЗ-65115.

Дорожные самосвалы

Самосвал «Tata DAEWOO» 6×4, 15m3

Самосвалы предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а так же, при добыче полезных ископаемых. Обычно, они имеют от 2-х до 4-х осей и грузоподёмность в пределах 40 тонн. Однако, встречается и более внушительная техника, так например европейские компании GINAF и Terberg, выпускают 5-ти осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…), доводят их количество до 7-ти. Конструкция этих «многоножек», позволяет поднимать (поджимать) до трёх осей, и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и уже там собираются. Наиболее целесообразной, для тяжёлых самосвалов, признана схема с двумя осями, с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 70-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса. Тормозная система, так же совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ). Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ми ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако, в настоящее время, компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые, будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов, достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Учитывая, что уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё возрастающий спрос на сырьё, вполне вероятно появление самосвалов, способных перевозить 400 тонн.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей представлены в таблице.

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность, л.с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
	67	2009
	363	598	MTU — 3750лс	64	2008	[2]
	363	592	MTU — 3650лс	64	2004	T 282 B
	67	1998
	65	2008	[3]
	326	543	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[4]
БелАЗ	75600	320	560	Cummins — 3546лс	64	2006	[5]
	320	?	3300лс	?	1974
	313	570	Caterpillar — 3400лс	64	2009
	290	?	MTU — 3000лс	64	2007	[6]
	64	1996	[7]
Euclid-Hitachi	EH 5000	286	528	MTU — 2700лс	67	?	[8]
Euclid-Hitachi	EH 4500	254	480	MTU — 2700лс	67	?	[9]
	64	2008
	49	?	[10]
БелАЗ	75306	220	371	Cummins — 2330лс	40	?	[11]
Kress	200C	220	342	Caterpillar — 1700лс	73	?	[12]
	218	392	MTU/Cummins — 2700лс	64	?	[13]
	218	390	MTU — 2500лс	51	?	[14]
	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM — 2475лс	?	1978

Сочленённые самосвалы

Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой (Articulated Trucks), используются на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[15]
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[16]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[17]
	54	[18]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[19]
	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[20]
	60	[21]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[22]
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[23]
Hitachi	Ah50-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[24]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[25]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[26]
	58	[27]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[28]

Самосвалы для подземных работ

Предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании — Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице –

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10×8	–	[29]
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6×4	–	[30]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4×4	–	[31]
	4×4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4×4	–	[32]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4×4	–	[33]
	4×4	52
	4×4	–	[34]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4×4	–	[35]
БелАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4×4	40	[36]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6×4	40

См. также

• Astra, Atlas Copco, Bell Equipment, Case, Hitachi, Hydrema, Komatsu, Kress, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS

Wikimedia Foundation. 2010.

3dic.academic.ru