Мерседес актрос самосвал 3341 технические характеристики: Самосвал Mercedes-Benz Actros 3341 (6х6)
Опыт эксплуатации самосвалов Mercedes-Benz Actros 3341K
Финансово-промышленная корпорация “САТОРИ” – российская строительная компания – была основана в 1993 году, и в настоящее время осуществляет все общестроительные работы, промышленную переработку строительного мусора, оказывает транспортные услуги, ремонт и сервисное обслуживание строительной техники и грузового автотранспорта и является бесспорным лидером строительного рынка столицы в области демонтажа зданий и переработки строительного мусора. В 2015 г. «Сатори» заканчивает строительство на пяти генподрядных объектах, участвует в реконструкции различных спортивных сооружений к Чемпионату мира 2018 года по футболу.
Что же такое «Сатори»? В переводе с санскрита – озарение, просветление, путь к мудрости и постижению жизни. САТОРИ в бизнесе – это постижение подлинной сути деловых взаимоотношений, познание потребностей рынка и их удовлетворение.
С целью дальнейшего развития предложения в сфере транспортных услуг и обновления автопарка накануне своего 20-летия компанией «Сатори» три года назад было принято решение о приобретении 20 самосвалов Mercedes-Benz Actros 3341K.
Ранее в «Сатори» технику Mercedes-Benz не использовали. Перед тем, как приобрести эту партию, представители компании посетили завод в Набережных Челнах, познакомились с современными технологиями производства и стандартами качества «Мерседес-Бенц», обратив особое внимание на процесс окрашивания рам, в рамках которого в избежание повреждения лакокрасочного покрытия при монтаже различных элементов окраска рамы осуществляется только после закрепления навесного оборудования.
«На настоящий момент, рассказывает заместитель технического директора по эксплуатации Сергей Куприков,- на рамах, кабинах и кузовах наших самосвалов Mercedes-Benz, нет ни одного очага коррозии. Через три-четыре года же эксплуатации отечественных грузовиков, мы вынуждены менять проржавевшие кабины».
Все автомобили работают в тяжелых условиях. Как правило, это бездорожье на строительных объектах, и особенно на свалках строительного мусора. Иногда машины круглосуточно, в две смены, переезжают с объекта на объект, где велика вероятность повредить колеса, ходовую часть или радиатор охлаждения двигателя. «Сатори» давно в этом бизнесе и знает, каким требованиям должна отвечать техника, в каких условиях она будет работать, какие грузы перевозить.
Поэтому были заказаны комплектации машин, учитывая особенности эксплуатации, в частности, оборудованные усиленной подвеской. Сегодня можно сделать вывод, что самосвалы Mercedes-Benz хорошо справляются со своими задачами. Они обладают прекрасной проходимостью и высокой рамой. Благодаря конструкции самосвалов, а также имеющейся защите жизненно-важных узлов, которые могут быть повреждены при работе, обеспечивается максимальная надежность всех деталей.
В морозные зимы самосвалы легко заводятся, несмотря на то, что качество отечественной солярки хромает.
В жаркие летние месяцы самосвалы не кипят, трансмиссии не перегреваются. «Сатори» эксплуатирует грузовики, оснащенные дополнительным охлаждением коробки передач.
Из особенностей самосвалов Mercedes-Benz следует отметить электронно-пневматическую систему переключения передач Telligent. «При приобретении этих автомобилей, продолжает Сергей Куприков, – мы не придавали особого значения этой системе, но теперь, когда уже есть опыт езды с такой трансмиссией, мы нисколько не жалеем о сделанном выборе. Система Telligent значительно упрощает управление автомобилем и, кроме того, увеличивает ресурс коробки передач, не позволяя включить скорость, не соответствующую режиму движения».
Простоту управления обеспечивают также противооткатная и электронно-пневматическая тормозная системы.
В рамках договора о поставке 20 самосвалов Mercеdes-Benz Actros 3341K для всех сотрудников компании был организован тест-драйв на территории «ФПК Сатори» под руководством опытных инструкторов ООО «МБ Тракс Восток».
Во время тест-драйва все желающие могли сесть за руль самосвала и поучаствовать в соревновании на мастерство вождения: участники должны были проехать между расставленными конусами, выполняя различные маневры. Вождение осложнилось погодными условиями – проливной дождь и ветер сделали соревнование еще более трудным и интересным, но, несмотря на непогоду, большинство участников с заданиями справились, и лучшие из них были награждены. С управлением грузовиками Mercedes-Benz легко справились даже девушки, в чьи обязанности не входит вождение самосвала.
Говоря о рабочем месте водителя в Mercedes-Benz, следует отметить, что оно оборудовано таким образом, чтобы обеспечить наилучший обзор из кабины, а также сделать удобным и понятным управление не только машиной, но и бортовыми системами. В отделке салона и обивке сидений использованы качественные материалы, которые за два года не выцвели, не порвались, и не поцарапались.
Когда эти машины поступили в автопарк «Сатори», работой на них были премированы лучшие водители, которые, в свою очередь, с первых же дней эксплуатации оценили высокое качество сборки и исполнения грузовиков, в том числе и эргономику элементов управления, удобство и грамотную организацию рабочего места.
В планировании регулярного технического обслуживания самосвалов Mercedes-Benz очень помогает система бортовой диагностики Telligent, которая учитывает, сколько запусков двигателя было произведено, с какой нагрузкой и на каких оборотах работал мотор, пробег, температурные режимы работы и еще ряд показателей. На основе собранных данных система, в числе прочего, выводит на графический дисплей рекомендованную дату для проведения технического обслуживания. Конечно, специалисты «Сатори» сами ведут учет большинства данных, чтобы вовремя проводить осмотр, плановые замены жидкостей или деталей, подверженных износу, но данная система существенно облегчает планирование, и дает более полную картину.
Сергей Куприков так обобщает полученный опыт эксплуатации: «Мы получили ровно то, что хотели, когда планировали покупать эти машины. В целом, автомобили устраивают полностью».
Позади два года эксплуатации. Для строительной техники и самосвалов это достаточный срок для того, чтобы можно было сделать вывод о качестве.
Технические характеристики и специальное оборудование Mercedes-Benz Actros 3341K «Сатори»:
- Полная масса 40 тонн
- Двигатель Mercedes-Benz мощностью в 408 л.с.
- 16-ступенчатая коробка передач Mercedes-Benz
- Усиленные мосты
- 18-ти тонные рессоры на задней тележке
- Усиленные камерные шины размера 12.00R24
- Электронно-пневматическая тормозная система Telligent
- Коробка передач с электронным переключением Telligent
- Бортовая система диагностики Telligent
- Высокое расположение агрегатов
- Большие углы въезда/съезда
- Блокировки всех дифференциалов
- Бортовые редукторы
- Двухдисковое сцепление
- Специальное исполнение подвижной подножки
- Защита радиатора
- Упрочненные корпуса зеркал заднего вида
- Пневмопистолет в кабине
Самосвалы Mercedec-Benz Actros, Atego и Axor: технические характеристики, фото и видео | Грузовая Техника
Mercedes Axor
Mercedes Axor благодаря надежности, низкому расходу топлива, высокой полезной нагрузке, безопасности и комфорту, которыми обеспечен водитель на рабочем месте, демонстрирует прекрасную производительность и экономичность при производстве перевозок на дистанции средней дальности.
Инженеры Mercedes-Benz целенаправленно создавали грузовик с пониженной собственной массой, высокой полезной нагрузкой и повышенной экономичностью. Немалый вклад в экономичность автомобиля вносят надежный шестицилиндровый рядный двигатель, соответствующий требованиям Euro 5, и существенно удлиненный межсервисный интервал эксплуатации. Применение автоматизированной коробки передач и двух (на выбор) экономичных пакетов так же направлены на выполнение главной задачи – повышение экономической эффективности автомобиля.
Мерседес Аксор фото
Мерседес Аксор фото
Mercedes Axor исключительно удобен в управлении и обеспечивает водителя не только удобной кроватью, но и большим числом устройств и деталей, делающих его труд безопасным и комфортным даже тогда, когда он производит грузоперевозки в Таганрог.
Содержание
Самосвал Мерседес Актрос — обзор — журнал За рулем
17 мая 2016 года
Самосвалы престижной немецкой марки, в том числе и Actros, сосредоточены в парках крупных компаний отчасти из имиджевых соображений.
Как служит дорогая техника в непростых российских условиях?Mercedes-Benz Actros
Особенность эксплуатации самосвалов в России — нещадные перегрузы и разбитые дороги. А еще — разгрузка на свалках, усыпанных обломками бетона с острыми кромками и торчащей арматурой. Поэтому продаваемые в Европе «паркетные» модификации нам решительно не подходят, и с тамошнего вторичного рынка их к нам практически не пригоняли. Как следствие — структура российского парка самосвалов, в том числе рассматриваемой нами марки Mercedes-Benz, образована в основном специально подготовленными для наших специфических условий усиленными модификациями, проданными через официальных импортеров.
Бюджетное шасси Axor с узкой кабиной, которое логично было бы использовать для монтажа самосвальных надстроек, фирма усиливать не стала: для этой цели больше подошла флагманская модель Actros. В статистике по годам выпуска от аналитического агентства «Автостат» мы видим весьма скромное число машин первой половины 2000-х, что подтверждает почти полное отсутствие в этом сегменте привезенного из Европы секонд-хэнда.
Предкризисный всплеск 2007–2008 годов, резкий спад в 2009-м, последующий выход на былые объемы продаж к 2013-му и снова спад — это все характерно для сбыта новых автомобилей официальными дилерами.
Читать далее на сайте Рейс.РФ.
Посмотрите все фото и видео, которые нравятся нашим пользователям.
Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
www.zr.ru
Mercedes benz actros самосвал
Самосвал Mercedes-Benz Actros 4141K | ОбзорОбзор самосвального грузовика Mercedes-Benz Actros 4141K 2013 г.в. с кузовом Meiller 20 м3. https://www.stt-auto.ru/gruzoviki/samosvaly.html — продажа…
Обзор самосвала Mercedes-Benz Actros 4141 K, 2012 годВ Нова-Трак большой выбор самосвалов Mercedes-Benz Actros 4141K: http://www.nova-truck.ru/katalog/mercedes/ Выбирайте коммерческую техник…
Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper unloading part 1Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper unloading Самосвалы Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper разгружаются …
Самосвал Mercedes-Benz Actros 4141, 2015 годаСамосвал Mercedes-Benz Actros 4141, 2015 года.
Самосвал в отличном состоянии. Полностью обслужен и готов к работе. Приобр…
Без комментариев — Самосвал Mercedes — Benz Actros 4141K, 2007 гВидеообзор Самосвал Mercedes — Benz Actros 4141K, 2007 г «АвтоПассаж Трак Север» …
Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller Kipper unloading part 2Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper unloading Самосвал Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper разгружается …
Mercedes-Benz ActrosСамосвалы и автобетоносмесители на шасси Mercedes-Benz Actros.
Mercedes Benz Actros 1840 AK самосвал с трёхсторонней разгрузкой 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …
Mercedes Benz Actros 1831 AK самосвал с трёхсторонней разгрузкой MP1 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …
Mercedes Benz Actros 1835 K самосвал с трёхсторонней разгрузкой 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …
Mercedes-Benz Actros MPIII 8×4 Meiller kipper unloading part 1Mercedes-Benz Actros MPIII 8×4 Meiller kipper unloading Самосвал Mercedes-Benz Actros MPIII 8×4 Meiller kipper разгружается …
Грузовые автомобили Mercedes Benz Actros 2641 2644 3241 3341 3346
Наши тесты — Грузовик Mercedes-Benz Actros 4-ое поколениеБольше тест-драйвов каждый день — подписывайтесь на канал — http://www.
youtube.com/subscription_center?add_user=redmediatv Присоединяй…
Mercedes Benz Actros 3240 K самосвал Meiller с трёхсторонней разгрузкой MP1 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …
Mercedes Benz Actros 3343 transport clay — truck cab viewMercedes Benz Actros 3343 6×6 truck transport clay , on a reconstruction of the railway track in Czech Republic. Cab view with GoPro HERO 5 Black. Like it?
avtoclubvideo.ru
Самосвал Мерседес: грузовой самосвал от Мерседес — Мерседес Актрос 3341
Mercedes Benz Actros 3341 ak третьего поколения по-настоящему высокотехнологичный автомобиль, с широким выбором опционного оборудования, способным удовлетворить требования любого заказчика. Самосвал Actros 3341 с кузовом объемом 16 м3, в полностью снаряженном состоянии весит 40 тонн. Высокая грузоподъёмность автомобиля 24 тонны достигается за счёт усиленных мостов, специальных рессор и специальных камерных покрышек в 24 дюйма.
С высоким расположением агрегатов, большими углами въезда, блокировкой дифференциалов actros 3341 имеет высокую проходимостью, и делает его прекрасно адаптированным к тяжелым условиям эксплуатации.
фото Mercedes Actros 3341 AK
фото самосвала Мерседес Акторс 3341 AK
фото Mercedes Actros 3341 AK
фото самосвала Мерседес Акторс 3341 AK
Mercedes Actros 3341 AK оснащён турбодизельным, шестицилиндровым, V-образником, выдающим 408 л.с. Современный двигатель Actros имеет пониженный расход топлива, он экономичный, и в тоже время мощный. Современная трансмиссия Telligent исключает неисправности агрегата из-за неправильного переключения передач водителем. Электроника Telligent представляет информацию о состоянии основных агрегатов и необходимости проведения ТО. Применение двухдискового сцепления, бортовых редукторов, подножки в специальном исполнении, защиты радиатора и других необходимых опций делает автомобиль Actros 3341 AK одним из лидеров в сегменте строительной техники.
Видео Mercedes — Benz Actros 3341 AK
www.pro-mb.ru
Самосвал КАМАЗ-65802 (6х6) — ТЕХИНКОМ-Комтранс
V/3
00 R24
MFZ 430kt-kamaz.ru
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 24800 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса, кг | 16200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 9450 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 6750 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Cummins ISG12E5 410 (Евро 5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2093 (214) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1000-1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 308 (419) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400-1800 |
| Рабочий объем, л | 11,8 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Модель КП | ZF 16S2220 ТО |
| Тип | механическая, 16-ступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 16 |
| ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | электропневматическое |
| КАБИНА | |
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | 4-х точечная, пружинная |
| Тип кабины | Daimler, расположенная над двигателем, с низкой крышей |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12. 00 R24 |
| Тип колес | дисковые стальные или алюминиевые |
| Тип шин | пневматические камерные |
| САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА | |
| Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница |
| Гидрооборудование | Binotto |
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, м³ | 15 |
| Угол подъема платформы, ° | 50° |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
| Вместимость бака с нейтрализатором, л | 70 |
| СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
| ТОРМОЗА | |
| Привод | пневматический |
| Диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 75 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (°) | 30% (18°) |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
zavod-st.
ru
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 24800 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса, кг | 16200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 9450 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 6750 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Mercedes-Benz OM457LA.V/4 (ЕВРО-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2093 (214) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1000-1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 308 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400-1800 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Модель КП | ZF 16S2220 ТО |
| Тип | механическая, 16-ступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 16 |
| ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | электропневматическое |
| КАБИНА | |
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | 4-х точечная, пружинная |
| Тип кабины | Daimler, расположенная над двигателем, с низкой крышей |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12. 00 R24 |
| Тип колес | дисковые стальные или алюминиевые |
| Тип шин | пневматические камерные |
| САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА | |
| Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница |
| Гидрооборудование | Binotto |
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, м³ | 16 |
| Угол подъема платформы, ° | 50° |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
| Вместимость бака с нейтрализатором, л | 70 |
| СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
| ТОРМОЗА | |
| Привод | пневматический |
| Диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 75 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (°) | 30% (18°) |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
zavod-st.
ru
| Колесная формула | |
|---|---|
| Двигатель | Mersedes-Benz OM 457LA.V/3 |
| Коробка передач | ZF 16S2225 ТО |
| Объем платформы, м3 |
- ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Грузоподъемность автомобиля, кг 24800 Полная масса а/м, кг 41000 нагрузка на заднюю тележку, кг 32000 нагрузка на передний мост, кг . 9000 Снаряженная масса, кг 16200 нагрузка на заднюю тележку, кг 9400 нагрузка на передний мост, кг 6800 - ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Mersedes-Benz OM 457LA. V/3 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, кВт (л. 
с.)295 (401) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,9 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха - КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП ZF 16S2225 ТО Тип механическая, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное - ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
Длина, мм 8300 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3650 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение 5,262 Тип двойная, с колесными редукторами - КАБИНА
Исполнение без спального места Подвеска 4-х точечная пружинная Тип кабины расположенная над двигателем - КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода 8,5-24 Размер шин 12. 00 R24Тип колес дисковые Тип шин пневматические, камерные - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление электропневматическое - САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
Гидрооборудование Binotto или HYVA Исполнение обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница Модель БЦМ-290.2 Объем платформы, куб. м 15 Угол подъема платформы, град 50 - СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 70 Вместимость топливного бака, л 350 - СЦЕПЛЕНИЕ
Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 - ТОРМОЗА
Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 - ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,6 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 30 (18) - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210 Напряжение, B 24
с.)
00 R24
MFZ 430Похожие товары
kamazcar.ru
Обзор марок машин, которые используются для перевозки грузов
Грузовые машины давно стали для человека необходимым атрибутом в любой отрасли и жизнедеятельности. Они присутствуют в быту, они необходимы на предприятиях, в сельском хозяйстве, в строительной отрасли, при перевозке грузов внутри страны и за границу.
Практически любой груз можно перевезти с помощью грузовых машин, а незаменимым их качеством является то, что товар можно довезти «от двери к двери» при относительно небольшой стоимости самой перевозки, чего не скажешь о железнодорожном, авиационном и морском транспорте. Рассмотрим необходимые качества грузовиков и какие марки пользуются популярностью на отечественном рынке.Многие российские и заграничные производственные концерны наравне с легковыми машинами выпускают грузовые. У каждой компании существует свой рейтинг надежности и популярности грузовых автомобилей, но как можно определить необходимые качества машины беспристрастно?
Поскольку единой классификации грузовых машин не существует, составить какой-либо рейтинг грузовых машин становится довольно трудной задачей. Модель, которая подойдет для, скажем, личного пользования или доставки продуктов в небольшой магазин, будет хороша для малого бизнеса, но обузой для крупных предприятий. Или же мощная модель, созданная для перевозок на большие расстояния, может быть необходимой для крупного производственного концерна и обузой для небольших предприятий оптовой торговли в границах своего региона.
Однако любой грузовик должен соответствовать следующим требованиям: безопасность, управляемость, экономичность, комфортность, экологичность.
Все грузовики можно поделить на два вида: по типу кузова и по предназнaчению.
• Кузов грузовика может быть открытого и закрытого типа. Открытый тип кузова имеют самосвалы, бортовики, грузовики-шаccи, контейнеровозы. Закрытый тип кузова – у рефрижераторов, промтоварных машин, шторных, изотермических фур.
• Предназначение грузовиков может быть следующим: развозные фуры, общего назначения, специального назначения, тягачи.
Многие технические параметры грузовых автомашин определяют тип груза, который они способны перевезти. Для строительных работ подходит самосвал, для поставки товаров – стандартный тент.
У россиян лидером надежности среди грузовиков является КАМАЗ. Каждый третий грузовой автомобиль в стране приходится именно на эту марку. Самые популярные модели КАМАЗа – 65115, 6520, 43118.
Затем идут белорусский МАЗ и Горьковский Автомобильный завод.
Самые популярные модели – ГАЗ Садко, ГАЗ Валдай, МАЗ 3309, 5440 и 5516.
В рейтинге популярных грузовых машин на отечественном рынке нашли свое место также ЗиЛ, НЕФАЗ и УРАЛ.
Если брать зарубежные марки грузовиков в России, то традиционно популярные марки – это Мерседес, Вольво, Рено, Скания и Ивеко. По надежности, они, в принципе, одинаковы. Одинаково хороши. Другой важный фактор – цена и запчасти.
• Мерседес. Производитель имеет три линейки грузовиков – Актрос, Атего и Аксор. Автомобили серии Актрос оснащены погодными датчиками, оптимизированной сиcтемой рулевогo управления, что позволяет водителю контролировать автомобиль при любых погодных услових. Актрос – для длительных поездок и для работы на строительных площадках. Атего – характеризуется небольшим весом и хорошей маневренностью. Их применяют при перевозке сыпучих грузов и как платформу для бетономешалок. А вот серия Аксор – незаменима при выполнении серьезных перевозок тяжелых грузов. Грузовики этой серии применяются на производстве, в горнодобывающей промышленности и при строительстве крупных объектов.
• Вольво. Традиционно одни из самых надежных грузовиков. В России популярны две модели – Вольво FH и Вольво FM. Также для строительной отрасли довольно популярна модель FMX с мотором на 13 литров и мощностью 460 лошадиных сил.
• Рено. Самые популярные модели – Kerax с большой грузоподъемностью, серия Trucks и Premium Optifuel. В строительной отрасли очень популярна в России модель с гидравлической полноприводной системой OptiTrack – Premium Lander.
• Скания. Еще в 2010 году Скания R получила титул лучшего грузовика года по надежности, а также благодаря экономичности и высокого технологического выполнения всех деталей. Ее скорость контролируется автоматически при спуске и подъеме, а сам кузов разработан с учетом защиты наибoлее уязвимыx углов.
• Ивеко. Очень популярна модель Trakker. Это – тяжелая грузовая машина, способная выдержать постоянную эксплуатацию в течение всего года и при любых погодных условиях. Также довольно известна в России модель Astra HD9, которая считается просто надежным и грузоподъемным грузовиком.
Выбор грузовых автомобилей огромен, и каждый потенциальный покупатель прежде всего должен определиться, для каких нужд он его приобретает. Подробнее с каждой моделью всегда можно ознакомиться на сайтах производителей, а испытать интересующую модель можно в любом фирменном автосалоне по всей России.
Автор: Станислав С
cargolink.ru
MERCEDES-BENZ Actros 3341 AK Германия Bovenden, XX30634
MERCEDES-BENZ Arocs 2658 LK 6×4, Retarder, Stahlmulde ca. 11
€ 59900
Mercedes-Benz Axor 1826
€ 52900
Mercedes-Benz Actros 2548 L
€ 54900
Mercedes-Benz Actros MP 3, 3241
9000. 599900 Mercede-Benz Actros MP 3, 3241 9000. 599900 Mercedes-Benes-Benz.€ 59900
MERCEDES-BENZ Arocs 3258
€ 73900
Посмотреть все фото
1/16
PDF Делиться Фейсбук WhatsApp Вайбер Telegram
€ 56900
Цена нетто
≈ $ 58650
€ 67711
Цена брутто
Связаться с продавцом
Торговая марка МЕРСЕДЕС-БЕНЦ
Модель Actros 3341 AK
Тип самосвал
Первая регистрация 2008-07
Пробег 682200 км
Объем 98,74 м³
Грузоподъемность 9310 кг
Вес брутто 26000 кг
Расположение Германия Бовенден
Размещено на более 1 месяца
Номер акции продавца 85323
Описание
Топливный бак 300 л
Кузов
Размеры кузова 5,1 м × 2,42 м × 8 м
Тягово-сцепное устройство
Двигатель
Мощность
408 л.
Топливо дизель
Объем 11950 см³
евро Евро 5
Коробки передач
Тип руководство
Оси
Количество осей 3
Осевая конфигурация 6×6
Подвеска пружина/рессора
Колесная база 3900 mm
Brakes
ABS
Cabin
Power steering
Board computer
Immobiliser
Air conditioner
Climate control
Cruise control
Seat heater
Mirror heater
Cruise control (tempomat)
Tachograph
Powered windows
Electrically operated mirrors
Central lock
Auxiliary lamps
Sunroof
Signal horns
Fog lights
Sun visor
Additional equipment
Differential замок
Кран-манипулятор
Марка Хиаб
Модель XS 144 D-2 HiDuo
Полный привод
Состояние
Состояние б/у
Подробнее
Цвет синий
Важно
Это предложение носит ознакомительный характер.
Пожалуйста, запросите более точную информацию у продавца.
Советы по покупке
Советы по безопасности
Продажа техники или транспортных средств?
Вы можете сделать это с нами!
Похожие объявления
МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Аксор 1826 € 52900 Самосвал 2013-02 264785 км Германия, Бовенден МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Актрос 2548 л € 54900 Самосвал 2014-10 697050 км Германия, Бовенден МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Актрос МП 3 € 59900 Самосвал 2021-03 401800 км Германия, Бовенден МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Арокс 3258 € 73900 Самосвал 2015-01 236345 км Германия, БовенденMERCEDES-BENZ Actros 3341 AK 6X6 E4 dump truck for sale Belgium Gistel (West-Vlaanderen), ZJ31080
MERCEDES-BENZ Actros 4144 tipper-mixer
$59,580
MERCEDES-BENZ Actros 4144 8×4 Tipper + Crane
$55,150
MERCEDES-BENZ 4144 Actros 8×4 Самосвал + Кран
$55,150
MERCEDES-BENZ Actros 3241
$41,080
MERCEDES-BENZ Actros 3241 8×4
$44,020
MERCEDES-BENZ Actros 4144 – 8×4
$48,290
Посмотреть все фото
1/80
PDF Делиться Фейсбук WhatsApp Вайбер Телеграмма
67 000 долларов США
Цена нетто
65 000 евро
Связаться с продавцом
Марка МЕРСЕДЕС-БЕНЦ
Модель Actros 3341 AK 6X6 E4
Тип самосвал
Год выпуска 01/2008
Первая регистрация 2008-08-06
Пробег 241800 миль
Грузоподъемность 25070 фунтов
Масса нетто 32250 фунтов
Вес брутто 57320 фунтов
Расположение Бельгия Гистель (Западная Фландрия)
Размещено на
05 ноября 2022 г.
Номер акции продавца 9677
Описание
Габаритные размеры длина – 27,4 фута, ширина – 8,37 фута
Топливный бак 79,25 галлона
Кузов грузовика
Размеры кузова 16,4 фута × 7,55 фута × 3,28 фута
Ящик для инструментов
Двигатель
Топливо дизель
Объем 729 дюймов³
Количество цилиндров 6
евро Евро 4
Коробки передач
Тип полуавтомат
Оси
Количество осей 3
Осевая конфигурация 6×6
Подвеска пружина/рессора
Колесная база 153,5 в
Передний мост 1
Размер шин
385/65 R22.
5
Задний мост 1
Размер шин 13 R22.5
Тормоза
ABS
CABIN
Кондиционер
Autoradio
Cruise Control (Tempomat)
Dopending
Electrical Electrical Electrical Electrical.
Состояние
Состояние б/у
Подробнее
Цвет оранжевый
Важно
Это предложение носит ознакомительный характер. Пожалуйста, запросите более точную информацию у продавца.
Советы по покупке
Советы по безопасности
Продажа техники или транспортных средств?
Вы можете сделать это с нами!
Похожие объявления
МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Актрос 3241 41 080 долларов США Самосвал 2008 г.
Добавить комментарий