Камаз 55102 (6×4) самосвал — фото, характеристики, схема, описание

Весовые параметры и нагрузки
Грузоподъемность	7000
Полная масса а/м, кг	15630
нагрузка на заднюю тележку, кг	11130
нагрузка на переднюю ось, кг	4500
Снаряженная масса, кг	8480
нагрузка на заднюю тележку, кг	4980
нагрузка на переднюю ось, кг	3500
Прицеп самосвала 55102
Масса снаряженного прицепа, кг	4600
масса перевозимого прицепом груза, кг	7000
Объем платформы прицепа, куб. м.	7,9
Полная масса прицепа, кг	11600
Разгрузка	на две боковые стороны
Габаритные размеры прицепа, мм	7660х2500х2250
Масса перевозимого автопоездом груза, кг	14000
Масса снаряженного автопоезда, кг	13080
Полная масса автопоезда, кг	27230
Двигатель
Модель:	740. 31-240 (Евро-2)
Тип:	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.):	176 (240)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:	2200
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см):	912 (93)
при частоте вращения коленвала, об/мин:	1100-1500
Расположение и число цилиндров:	V-образное, 8
Рабочий объем, л:	10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	120/120
Степень сжатия	16,5
Система питания
Вместимость топливного бака, л:	210
Электрооборудование
Напряжение, B:	24
Аккумуляторы, В/А·ч:	2×12/190
Генератор, В/Вт:	28/1000
Сцепление
Тип:	фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод:	гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм	350
Главная передача
Передаточное отношение:	5,43
Тормоза
Привод	пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв. см	6300
Коробка передач
Тип:	механическая, десятиступенчатая
Управление:	механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
1	7,82 – 6,38
2	4,03 – 3,29
3	2,50 – 2,04
4	1,53 – 1,25
5	1,00 – 0,815
ЗХ	7,38 – 6,02
Колеса и шины
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, камерные
Размер обода	7,5-20 (190-508)
Размер шин	10.00 R20 (280 R508)
Кабина
Тип:	расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение:	без спального места
Платформа
Тип кузова	бортовая, с боковой разгрузкой
Объем платформы с основными бортами, куб. м	7,9
с дополнительными деревянными бортами	10,12
с надставными бортами	15,8
Внутренние размеры кузова, мм	7570х2500х2900
Время подъема груженого кузова, с	19
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч:	80
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град):	25
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м	9,3

КамАЗ 55102 – технические характеристики сельхозника: грузоподъемность, расход топлива, фото

Одним из лучших автомобилей для грузовых перевозок, выпущенных отечественной автомобильной промышленностью, зарекомендовал себя КАМАЗ 55102, технические характеристики которого нередко не оставляют конкурентам шансов получить первенство в сфере грузоперевозок.

Описание автомобиля

Это среднетоннажный самосвал, который может похвастать выносливой грузовой платформой. Машину отличает примечательная особенность – конструктивная возможность разгрузки в стороны и назад. Оснащение представлено парой задних мостов.

Сильная сторона машины – выносливость и превосходные технические характеристики, за счет которых КАМАЗ 55102 оказывается оптимальным решением для транспортировки различных грузов. Помимо основного назначения – перевозки строительных материалов – машина нередко используется для транспортировки грузов для удовлетворения нужд сельского хозяйства.

КАМАЗ 55102 – самосвал, технические характеристики которого делают машину незаменимой в условиях поля, на пересеченной местности и трассе. Конструкция тягача предусматривает управление машиной в составе автопоезда, то есть с прицепами.

Также есть возможность соединения с полуприцепами массой не более 11,5 тонны. Частая эксплуатация машины в сельскохозяйственных целях стала причиной того, что автомобиль получил прозвище «сельхозник».

Это негласное название появилось из-за различных модификаций грузового автомобиля, используемых преимущественно для перевозки зерна. Во время уборки полей КАМАЗ применяется как оптимальное транспортное средство для перевозки большими объемами зерновых культур.

Среди тех. характеристик КамАЗа 55102 стоит отметить, что спальное место не предусмотрено производителем, что делает невозможным дальние поездки. По этой причине автомобиль КАМАЗ данной модификации интересует транспортные компании в большей мере как «рабочая лошадка» для грузоперевозок внутри региона.

Наличие прицепа, незначительное давление на грунтовую дорогу, двойная ошиновка – все это дает возможность наполнять машину из-под комбайна, впоследствии транспортировать продукцию к зернохранилищу. КАМАЗ 55102 активно эксплуатируется строительными компаниями в качестве грузовика для доставки сыпучих строительных материалов.

Таблица: технические характеристики КамАЗ 55102

Грузоподъемность	7 т
Снаряженная масса	8,48 т
Полная масса	15,63 т
Допустимая масса прицепа	11,5 т
Макс, скорость автомобиля	80 км/ч
Время разгона автомобиля до 60 км/ч	35 с
Выбег автомобиля с 50 км/ч	700 с
Макс. преодолеваемый подъем автомобилем	30 %
Контрольный расход топлива автомобиля при 60 км/ч	24 л/100 км
Контрольный расход топлива автомобиля при 80 км/ч	31 л/100 км
Радиус поворота по внешнему колесу	8,5 м
Радиус поворота габаритный	9,3 м
Объем кузова с основными бортами	7,9 м
Объем кузова с дополнительными бортами	10,1 м
Объем кузова с надставными бортами	15,8 м
Время подъема груженого кузова при 2200 об/мин	18 с
Время опускания порожнего кузова	18 с
Габаритная высота при опрокинутой на 50° платформе	4 м
Увеличение габаритной ширины автомобиля в боковую сторону разгрузки	1,29 м

Устройство и характеристики

Говоря о 55102, то стоит знать, что это классический представитель грузовых машин, произведенных во времена СССР. Кабина оснащена отопителем от системы охлаждения силового агрегата.

Обязательными являются ремни безопасности сиденья водителя. Перевозка разного род сыпучих грузов стала возможной благодаря платформе, имеющей прямоугольную форму. Скальные породы и булыжник являются исключениями, поскольку эти природные материалы с высокой вероятностью могут нанести вред целостности кузова.

 

Боковые и надставные борта надежно закрываются при помощи торсионных механизмов. Удерживание бортов в открытом положении осуществляется за счет металлических цепей. Разгружать машину на обе стороны можно без необходимости оставлять кабину, для чего служит электропневматическое дистанционное управление. Отличный рабочий грузовик – самосвал КАМАЗ 55102, характеристики которого остаются объектом особенного внимания.

Характеристики грузовой платформы

Для того чтобы опустить платформу, понадобится всего 18 секунд при условии, что конструкция пустая. По своему типу опрокидывающийся механизм является пневматическим. Объем гидросистемы составляет 36 литров.

Динамика

Машине нужно 35 секунд для того, чтобы разогнаться до 60 км/час. Максимальная скорость машины с прицепами достигает 80 км/час. Максимальная скорость, указанная в паспорте транспортного средства, – 80 км/час.

Параметры массы и габариты

КамАЗ 55102 обладает следующими весовыми характеристиками:

• нагрузка при полной массе составляет 4,5 тонны на переднюю ось, 11130 кг – заднюю;
• грузоподъемность – 7 тонн;
• масса машины в снаряженном виде – 8,48 тонны;
• допустимая масса прицепа – 11500 килограммов.

Технические характеристики КамАЗа «сельхозник» 55102 говорят о выносливости этого представителя отечественной автомобилестроительной промышленности. Не менее интересны параметры силовой части автомобиля – двигателя.

Модификации

Грузовой автомобиль КАМАЗ 55102 представляет собой более современного представителя семейства машин Камского автозавода. Модель способна принимать на борт до 10 тонн грузов различных типов. Модификаций КАМАЗ 55102 в производственной линии две:

• 55102-053 – модель с кузовом с надставными бортами. Конструкция предусматривает увеличение объема платформы в два раза.
• 55102-050 – машина с кузовом с основными бортами.

 

Модель 55102-053 способна транспортировать больше грузов. Обе модификации нашли применение в производственном, сельскохозяйственном и строительном секторах. Технические характеристики самосвала КамАЗа 55102 делают перевозку грузов крайне выгодной для специализированных предприятий, поскольку машина готова работать в разных климатических условиях, независимо от условий погоды.

Двигатель

Снабженный четырехтактным восьмицилиндровым силовым агрегатом, автомобиль практически не имеет равных в региональных перевозках. Двигатель выделяется наличием турбонаддува и системы охлаждения воздуха. Гильзы изготовлены из чугуна высокого качественного уровня. Литой блок двигателя также произведен из чугуна.

Расход топлива зависит от технических характеристик автомобиля, а также загруженности и некоторых других параметров, включая скоростной режим. Расход топлива при скорости 60 км/час составляет 24 литра на 100 км.

При наличии прицепа данный показатель увеличивается до 35 л/100 км. При поездке со скоростью 80 км/час, расход топлива на сто километров пути составит 31 и 47 литров без прицепа и с ним соответственно.

Технические характеристики КамАЗа 55102 1992 года выпуска актуальны и сегодня, благодаря чему грузовик продолжает активно конкурировать со многими современными самосвалами импортного производства.

Трансмиссия и рулевое управление

Трансмиссия представлена 10-ступенчатой механической КПП. Наличие гидроусилителя в рулевой системе заметно сказывается на удобстве управления тяжеловесным автотранспортом.

Тормозная система

Поздние модификации автомобиля оснащались заводом-изготовителем колесами с размером обода 7,5-20. Стоит отметить пневматические камерные шины, идущие вместе с дисковыми колесами. Каждое колесо оснащено тормозными механизмами.

Видео-обзор КамАЗ 55102

КАМАЗ ПРЕДСТАВИЛ НОВЫЙ САМОСВАЛ КАМАЗ-6561 | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, вагоны, седельные тягачи и разобранное шасси

7

Июль

2021

7.07.2021 ООО «Камаз Экспорт» Бизнес Нет комментариев

ПАО «КАМАЗ» совместно с МГТУ им. Баумана разработали уникальный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой КАМАЗ-6561, предназначенный для карьерных работ в автономном режиме.

Разработка карьерного самосвала выполнена в рамках проекта «Создание семейства электромеханических беспилотных самосвалов большой грузоподъемности в интересах добывающих отраслей Российской Федерации», выполненного при поддержке Министерства науки и высшего образования России.

Самосвал КАМАЗ-6561, получивший имя Геркулес, выполнен по схеме «серийный гибрид», т.е. является автономным электромобилем, не требующим подзарядки от внешней сети. Двигатель внутреннего сгорания приводит в действие электрогенератор, который обеспечивает энергией тяговый двигатель и заряжает аккумуляторную батарею. Серийный гибрид работает местами на чистом электричестве с заряженным аккумулятором и, таким образом, очень близок к электромобилю. В случае с грузовиком КАМАЗ-Геркулес рекуперация энергии будет происходить при спуске в карьер, а при подъеме с грузом накопленная в аккумуляторах энергия помогает грузовику подниматься в гору. Данное решение позволяет снизить количество потребляемого топлива на 15 % по сравнению с дизельным аналогом.

Длина самосвала 10 120 мм, ширина – 3 430 мм, высота – 4 030 мм. Снаряженная масса шасси 31 тонна, грузоподъемность 40 тонн. Грузовик с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки сыпучих грузов по пересеченной местности и грунтовым дорогам. Также его можно использовать при разработке карьерных месторождений и шахт, для добычи полезных ископаемых с использованием беспилотной техники. Для этого на борту предусмотрена система ADAS level 5, которая обеспечивает движение в карьере в автономном режиме, без участия водителя. Также самосвал может эксплуатироваться как в режиме дистанционного управления, так и управляться водителем из кабины.

КАМАЗ-Геркулес имеет шарнирно-сочлененную раму с двумя степенями свободы в шарнирном узле, что снижает вероятность вывешивания колес при движении по пересеченной местности и снижает нагрузку на несущую систему. Это позволяет устанавливать крупногабаритные шины и обеспечивает приемлемый минимальный радиус поворота, что значительно повышает проходимость и маневренность самосвала.

В настоящее время специалисты ПАО «КАМАЗ» и МГТУ имени Баумана готовят самосвал к полигонным испытаниям. После завершения испытаний самосвал будет отправлен для опытной эксплуатации предприятиям добывающих отраслей.

КАМАЗ Самосвал v1.0.0.4 FS22 Farming Simulator 22 Mod

Farming Simulator 22 Модификации · 31 июля 2022 г.

КАМАЗ Самосвал v1.0.0.4 FS22

---

КАМАЗ Самосвал 55111 65115 с задней выгрузкой для перевозки сыпучих материалов с большим удельным весом. Несет все.
– Вместимость: 6000, 8000, 10000 л.
— Цена: от 46000 €
— Мощность: 260 л.с.
— Комплектация: Цвета, выбор кузова, Исполнение, Колеса

Самосвал КАМАЗ 6540 с задней выгрузкой для перевозки сыпучих материалов с большим удельным весом. Несет все.
– Вместимость: 9000, 12000, 16000 л.
— Цена: от 59000 €
— Мощность: 280 л.с.
— Комплектация: Цвета, кузова, дизайны, колеса, двигатели

Карьерный прицеп для перевозки сыпучих грузов с большим весом.
– Вместимость: 9000, 14000 л.
— Цена: от 21300 €
— Конфигурация: Цвета, кузова, Дизайны, Колеса

1. 0.0.2 — исправить ошибки специализации. Перевод замка дышла. Поворот колеса.
1.0.0.3 – свет правки (было свечение ближнего света на облицовке старого образца, фары автопоезда чуть ярче). Немного отрегулировал колеса. Фикс спидометра (правильное отображение).
1.0.0.4 – Развеска задней тележки
1.1.0.4 – Добавлен самосвал 8х4, к нему добавлены два двигателя на 240 и 280 л.с. С оригинальными звуками. Двигатель самосвала 6×4 также был изменен с 210 л.с. до 240 л.с.

Кредиты:
ВолгаФС, КОВШ

Теги: КАМАЗ

---

Какие моды используются в Farming Simulator 22 для

Игра Farming Simulator 22 поддерживает моды для ПК, Xbox или PS5. FS22 Mod — это файл расширения для игры FS22. Каждый может создать файл Farming Simulator 22 mod и поделиться им с нашим сообществом.