Коды ошибок экскаваторов Hyundai – Автогностика

Описание экскаваторов Hyundai

Комфорт машиниста прежде всего

Широкая кабина превосходит требования промышленных стандартов.

Обзор

Даже больше обзора, чем было ранее, — для обеспечения безопасной и более эффективной работы.

Прекрасная вентиляция

Вентиляция была улучшена благодаря увеличению системы забора свежего воздуха, и обеспечению дополнительного потока воздуха через кабину.

Раздвижные переднее и боковые окна — позволяют улучшить вентиляцию. Большой прозрачный люк в крыше — позволяет смотреть вверх и обеспечивает дополнительную вентиляцию.

Удобное окружение машиниста

Управляющие рычаги и сиденье — можно отрегулировать, чтобы обеспечить максимальный комфорт машиниста. Сиденье полностью регулируется, чтобы добиться оптимального положения тела при работе и снизить усталость.

Консольные ящики передвигаются вперед-назад, чтобы улучшить доступ.

Пропорциональные клапаны снижают ненужные усилия машиниста,гарантируя точное управление.

Большие окна дают прекрасный обзор во всех направлениях.

Конструкция, обеспечивающая низкий уровень шума

Cерия «Robex 7A» спроектирована так, чтобы обеспечить низкий уровень шума.Разработчики «Hyundai» свели к минимуму шум снаружи и внутри.

Уровень шума в кабине — дополнительно снижается благодаря улучшенным уплотнениям дверцы кабины и двигательного отсека. Двигательный отсек изолирован звукопоглощающим материалом, благодаря чему шум еще больше снижается.

Широкая кабина с прекрасным обзором

Просторная и спроектированная с учетом эргономики кабина, с низким уровнем шума и хорошим обзором.

Максимально большое переднее окно,большие заднее и боковые окна — обеспечивают прекрасный обзор во всех направлениях.

Высокочувствительный джойстик и простые переключатели

Новый джойстик предназначен для прецизионного управления, оборудован двойными переключателями в рукоятке. (Левый джойстик: Кратковременное увеличение мощности / Однокнопочный сброс оборотов, Правый джойстик: Звуковой сигнал / доп. оборудование)

Широкое, удобное рабочее место

Все средства управления — проектированы и размещены в соответствии с последними достижениями эргономики. Были добавлены усиленные колонны, чтобы сделать кабину более жесткой.

Главная педаль езды и упор для ноги

Новая приборная панель

Приборная панель с табло — смонтирована спереди правого консольного ящика. Она позволяет легко проверить все важные системы благодаря простым для понимания индикаторам.

Широкое, удобное рабочее место

Все средства управления — спроектированы и размещены в сответствии с последними достижениями эргономики. Были добавлены усиленные колонны, чтобы сделать кабину более жесткой.

Панели управления, до которых удобно доставать

Переключатели и другие важные средства управления — расположены рядом с машинистом. Это позволяет свести к минимуму движения машиниста, что улучшает работу и снижает усталость.

Поднимаемые стеклоочистители и фонари на кабине

Поднимаемые стеклоочистители позволяют улучшить передний обзор.Фонари на кабине — улучшает безопасность, ярко освещая пространство вокруг кабины при работе ночью (опция).

Магнитола с дистанционным управлением

Отделение для вещей и держатель чашки

Дополнительное отделение для вещей и держатель чашки — находятся позади сиденья машиниста, позволяя сохранить горячими (или холодными) еду и напитки.

Наилучшие условия для работы в приятном окружении

Улучшенная гидравлическая система

Передовая система «CAPO»

Передовая система «CAPO» (компьютерная оптимизация мощности) поддерживает мощность двигателя и тандемных насосов на оптимальном уровне. Выбираются режимы в зависимости различных рабочих нагрузок, чтобы обеспечить высокую эффективность и сниженное потребление топлива. В эту систему включены такие характеристики, как «автоматический сброс оборотов» и «кратковременное увеличение мощности». Система отслеживает скорость двигателя, температуру охлаждающей жидкости, температуру гидромасла. Эта система выполняет самодиагностику, результаты выводятся на приборную панель (в виде кодов ошибок).

Система самодиагностики

Микропроцессорный контроллер распознает проблемы в системе «CAPO», вызванные электрическими и гидравлическими неисправностями,- и выводит их на жидкокристаллическое табло (в виде кодов ошибок). Этот контроллер способен обнаруживать 48 различных типов ошибок. Информация от этого устройства (такая, как число оборотов двигателя, давление подачи главного насоса, напряжение аккумулятора, температура гидромасла, состояние всех типов электрических переключателей) — позволяет машинисту более точно оценить состояние машины.Следовательно, это облегчает обнаружение причин неисправностей.

Система восстановления потока рукояти

Восстанавливающий клапан потока рукояти — обеспечивает плавную работу рукояти, без кавитации.

Система удержания стрелы и рукояти

Обратные клапаны в главном распределительном клапане — предотвращают падение стрелы и рукояти после того, как они долгое время были в нейтральном положении.

Одноконопочный сброс оборотов

Если один раз нажать кнопку «Одноконопочный сброс оборотов» на левом джойстике, то число оборотов двигателя сразу же снизится до «числа оборотов холостого хода». Если еще раз нажать на эту кнопку, то число оборотов двигателя — вернется к ранее выбранному числу оборотов.

Система отсечки максимального потока

Чтобы обеспечить прецизионное управление и доводочные работы, имеется «система отсечки макс.потока», благодаря которой достигается плавность работы.

Автоматическое предотвращение перегрева двигателя

Если температура охлаждающей жидкости двигателя становится слишком высокой, то микропроцессорный контроллер снижает число оборотов двигателя, чтобы двигатель остыл.

Система предотвращения повторного запуска

Эта новая система защищает стартер от повторного запуска, когда двигатель работает (в случае, если машинист случайно снова повернет «ключ запуска»).

Система управления кратковременным увеличением мощности

Когда активирована система кратковременного увеличения мощности, то усилие увеличивается примерно на 10%. Это особенно полезно, если требуется дополнительная мощность на короткое время (например, при копании твердой почвы или скальных пород, или если зуб ковша попал на корень дерева).

Система автоматического разогрева

После запуска двигателя, если «температура охлаждающей жидкости двигателя» низкая, то микропроцессорный контроллер увеличивает скорость двигателя и автоматически разогревает двигатель более эффективно.

Система управления подачей насоса

В нейтральном положении: Подача насоса снижена до минимума, чтобы устранить потерю мощности. При работе: Максимальная подача насоса на исполнительный механизм, чтобы увеличить скорость. При движении управляющего рычага, подача насоса автоматически регулируется и можно пропорционально управлять скоростью привода.

Гидравлический амортизатор педали езды

Улучшенное управление ездой и ощущение педали при запуске и останове, благодаря снижению ударов.

Прочная и устойчивая нижняя рама

Усиленная рама коробчатого сечения — цельносварная, слабонапряженная, высокопрочная сталь. Гарантируется безопасность и стойкость с внешним ударам при езде по неровной местности и работе на влажных участках, — благодаря стальным плитам с высокой прочностью на растяжение, долговечным верхним и нижним каткам и предохранительным щитам гусеничной цепи. Длинная «нижняя часть тележки» включает в себя компоненты для тяжелых режимов работы, характерные для экскаватора. X-образная центральная рама — цельносварная, чтобы обеспечить максимальную прочность и долговечность.

Направляющие беговой дорожки гусеничной цепи и регулировка натяжения

Долговечные направляющие беговой дорожки гусеничной цепи — удерживают на месте звенья гусеничной цепи. Регулировка натяжения гусеничной цепи — выполняется легко с помощью стандартных регуляторов с маслёнками и ударопоглощающих пружин.

Мощное и точное управление поворотом

Улучшенные ударопоглощающие характеристики позволяют добиться точного и плавного останова.

Минимизация ударов и вибрации благодаря системе подвески кабины

Применение «вязкого монтажа» опор кабины — позволяет добиться намного лучшей езды. Эффективность работы машиниста возрастает благодаря тому, что уменьшается удары и уровень шума в кабине.

Двигатель CUMMINS

Этот двигатель (шестицилиндровый, с турбонаддувом, 4-х тактный, с охладителем наддувочного воздуха) — мощный, надежный, экономный и малотоксичный.

Более надежный путь для достижения вашей мечты

Двигатель «Cummins» спроектирован так, что у него на 40% меньше деталей, чем у его конкурентов. Это означает, что меньше вероятность поломки в важный для вас момент. 0роме того, это означает меньше запчастей.Ремонты упрощаются из-за того, что для техобслуживания не нужны специальные инструменты. Вес машины снижается, но не в ущерб прочности. Двигатель соответствует стандартам на выбросы даже без электронных средств управления. Вы получаете проверенную силовую установку, соответствующую экологическим требованиям, — при этом не платите лишние деньги за ненужные вам технологии.

Усиленный ковш и рычажный механизм ковша

Герметичный и регулируемый рычажный механизм ковша — характеризуется меньшим износом пальцев и втулок и более тихой работой. Эта конструкция предусматривает долговечность рычажного механизма ковша и защиту от износа. Дополнительные усиливающие пластины на ножевой части. Усиленной ковш — изготовлен из более толстой стали и имеет дополнительную боковую пластину.

Компоненты двигателя, простые в обслуживании

Cистема охлаждения и холодного пуска — обеспечивают оптимальную работу двигателя без задержки, гарантируют более длинный срок службы двигателя и компонентов гидросистемы. Обслуживание двигателя и гидравлики — значительно упрощается благодаря легкости доступа.

Централизованный электрическийраспределительныйшкаф и легко заменяемый воздухоочиститель, в сборе

Электрический распределительный шкаф и воздухоочиститель — находятся в одном и том же отсеке, чтобы облегчить обслуживание.

Боковая крышка, открывающаяся влево и вправо

Благодаря легкому доступу к важным компонентам — облегчается техобслуживание и ремонт, т.к. можно увидеть весь компонент сразу.

Высокоэффективный гидронасос

Увеличена мощность насоса и емкость гидробака. Cмонтирован «насос управляющей гидролинии», что позволило увеличить чувствительность системы управления.

Большой ящик для инструментов

avtognostika.ru

Коды ошибок кондиционеров Hyundai – Автогностика

Примеры индикации ошибок:

E0 — срабатывание общего защитного устройства, где Е это код классификации, а 0 означает детальный код

Внутренний блок:

A0 — сработало общее защитное устройство

A1 — неисправна печатная плата внутреннего блока

A2 — мотор вентилятора заблокирован

A3 — недопустимый уровень в дренажной системе

A4 — неисправен теплообменник

A5 — перегрев теплообменника

A6 — перегружен двигатель вентилятора

A7 — привод жалюзи неисправен

A8 — токовая перегрузка (общая)

A9 — неисправен электронный расширительный вентиль

AA — перегрелся нагреватель

AH — произошло засорение воздушного фильтра

AC — запущена работа вхолостую

AJ — неверно выставлена производительность (внутренний блок)

AE — недостаточно водоснабжения

AF — поломка увлажнителя

C0 — общая неисправность датчика

C3 — датчик уровня дренажа неисправен

C4 — датчик температуры теплообменника 1 неисправен

C5 — датчик температуры теплообменника 2 неисправен

C6 — перегружен двигатель вентилятора, датчик заблокирован

C7 — датчик привода жалюзи вышел из строя

C8 — датчик входного тока вышел из строя

C9 — поломка термистора входного воздуха

CA — поломка термистора выходного воздуха

CH — работает датчик загрязненности

CC — поломка датчика влажности

CJ — не работает датчик температуры на пульте ДУ

CE — поломка датчика излучения

CF — датчик высокого давления вышел из строя

Наружный блок:

E0 — сработало общее защитное устройство

E1 — неисправна печатная плата наружного блока

E3 — работает HPS (датчик высокого давления)

E4 — работает LPS (датчик низкого давления)

E5 — перегружен мотор компрессора, сработало реле перегрева

E6 — мотор компрессора заблокирован по превышению тока

E7 — мотор вентилятора заблокирован по превышению тока

E8 — токовая перегрузка (общая)

E9 — электронный расширительный вентиль неисправен

AH — насос заблокирован

EC — пиковая температура воды

EJ — сработало дополнительное устройство защиты

EE — критический уровень воды в системе дренажа

EF — поломка блока аккумулирования тепла

H0 — общая неисправность датчика

h2 — датчик температуры воздуха неисправен

h3 — электрическое питание системы неисправно

h4 — датчик высокого давления неисправен

h5 — датчик низкого давления неисправен

H5 — перегрузка, остановка компрессора

H6 — перегрузка компрессора, система заблокирована

H7 — перегрузка вентилятора, система заблокирована

H8 — перепад входного напряжения

H9 — аномальная температура входного воздуха

HA — аномальная температура выходного воздуха

HH — водяной насос заблокирован

HC — сигнал датчика горячей воды

HE — сигнал датчика уровня дренажной системы

HF — блок аккумулирования тепла выше из строя

F0 — функционируют защитные системные устройства № 1 и № 2

F1 — функционирует защитное системное устройство № 1

F2 — функционирует защитное системное устройство № 2

F3 — аномально высокая температура трубы нагнетания

F6 — недопустимая температура в теплообменнике

FA — недопустимое давление нагнетаемого воздуха

FH — перегрев масла

FC — недопустимое давление всасываемого воздуха

FE — недопустимый показатель давления масла

FF — недопустимый показатель уровня масла

J0 — термистор неисправен

J1 — общая неисправность датчика давления

J2 — датчик тока неисправен

J3 — поломка датчика температуры трубы нагнетания воздуха

J4 — сенсор не исправен в точке насыщения низкого давления

J5 — термистор неисправен на всасывающей трубе

J6 — термистор неисправен на теплообменнике (1)

J7 — термистор неисправен на теплообменнике (2)

J8 — термистор неисправен на жидкостной трубе

J9 — термистор неисправен на газовой трубе

JA —датчик нагнетания неисправен

JH — датчик температуры масса неисправен

JC — датчик давления всасывания неисправен

JE — датчик давления масла неисправен

JF — датчик уровня масла неисправен

L0 — система инвертора неисправна

L3 — температура бокса управления повышена

L4 — температура радиатора силового транзистора повышена

L5 — кратковременная перегрузка постоянного тока на выходе

L6 — кратковременная перегрузка переменного тока на выходе

L7 — общий входной ток высокий

L8 — задержка электронного теплового реле

L9 — предохранительная остановка

LA — поломка силового транзистора

LC — разрыв связи с инвертором в наружном блоке

P0 — недостаток газа (в связи обледенением оборудования системы аккумулирования тепла)

P1 — нет фазы, силовое питание в дисбалансе

P3 — перегрев блока управления

P4 — вышел из строя силовой транзистор (датчик температуры радиатора)

P5 — датчик постоянного тока неисправен

P6 — датчик по выходному постоянному/переменному току неисправен

P7 — входной ток (в мультисистеме) повышен

PJ — наружный блок, неверно выставлена производительность

Система:

U0 — пониженное давление в системе вследствие недостатка газа

U1 — неверно подсоединены фазы (необходимо поменять фазы)

U2 — низкое напряжение в источнике электропитания

U3 — общая ошибка в передаче данных

U4 — сбой связи между наружным и внутренними блоками

U5 — сбой связи между пультом ДУ и внутренним блоком

U6 — сбой связи между главным и подчинённым внутренними блоками

U7 — сбой связи между аккумулятором или наружными блоками

U8 — нарушена связь между пультами управления

U9 — нарушена связь с другой системой

UA — неверно выставлены параметры наружного блока

UH — не введён адрес (наружный/внутренний блок)

UC — адрес на ЦПУ установлен неверно

UJ — нарушена связь с периферийной аппаратурой

UE — сбой связи между ЦПУ и внутренним блоком

UF — неверный монтаж: электропроводка/трубопровод

M1 — неисправна печатная плата (оборудование центрального управления)

M8 — сбой связи с оборудованием ЦУ

MA — разлажено соединение оборудования ЦУ

MC — двойное назначение адреса оборудования ЦУ

Прочие ошибки:

31 — сенсор влажности циркуляционного воздуха неисправен

32 — сенсор влажности наружного воздуха неисправен

33 — сенсор приточного воздуха неисправен

34 — сенсор температуры циркуляционного воздуха неисправен

35 — сенсор температуры наружного воздуха неисправен

36 — сенсор температуры пульта управления неисправен

3A — сенсор утечки воды № 1 неисправен

3H — сенсор утечки воды № 2 неисправен

3C — сенсор конденсации росы неисправен

40 — клапан увлажнителя неисправен

41 — вентиль холодной воды неисправен

42 — вентиль горячей воды неисправен

43 — теплообменник холодной воды неисправен

44 — теплообменник горячей воды неисправен

51 — перегружен двигатель вентилятора приточного воздуха

52 — перегружен двигатель вентилятора циркулируемого воздуха

53 — перебой подачи воздуха инвертора

54 — циркуляция воздуха инвертора нарушена

60 — общая ошибка

61 — печатная плата неисправна

62 — недопустимая концентрация озона

63 — датчик загрязнения неисправен

64 — датчик системы контроля комнатной температуры воздуха неисправен

65 — датчик системы контроля температуры наружного воздуха неисправен

68 — вышла из строя система высокого напряжения

6A — вышла из строя демпферная заслонка системы

6H — открыт дверной выключатель

6C — элемент увлажнителя требует замены

6J — высокоэффективный фильтр требует замены

6E — катализатор удаления запахов требует замены

6F — упрощённый пульт управления неисправен

avtognostika.ru

Коды ошибок Hyundai – Автогностика

Hyundai Elantra стала популярном автомобилем за последние годы. Её невысокая стоимость при хороших эксплуатационных свойствах увеличило продажи в несколько раз. Управлять Hyundai Elantra легко, а современный стиль и элегантный дизайн делает этот автомобиль достойным представителем своего класса.

Содержание:

1. Техническое обслуживание
2. Замена моторного масла и масляных фильтров
3. Диагностика двигателя и ходовой части
4. Диагностические коды неисправностей (С системой бортовой диагностики, Без системы бортовой диагностики двигателей 1,6л и 1,8 л.)
5. Примеры устранения ошибок

Техническое обслуживание

Несмотря на надежность авто, нельзя исключать возможность поломки. Необходимо каждый 10 000 — 15 000 пробег пройти техническое обслуживание на выявление неисправностей в авто.

Наиболее распространенные неисправности:

• Из-за некачественного бензина возникают проблемы с впрыском топлива;
• Каждые 3-5 лет нужна замена радиатора из-за его повышенной чувствительности к веществам, что зимой находятся на дороге в гололед
• Если при разгоне чувствуется вибрация в передней части двигателя (обычно после 100тыс пробега), значит нужно поменять его заднюю опору
• Как автоматическая, так и механическая коробки передач данной модели довольно надежны и выходят из стоя крайне редко, но после 150 000 км пробега требуется ремонт или замена кулисы рычага механической коробки.
• В электрооборудовании иногда выходят из строя стартер или генератор.
• Замена каждые 70 тыс км задних амортизаторов.

Однако, в целом, данный автомобиль, не доставляет проблем хозяевам, а его ремонт довольно «бюджетен».

Замена моторного масла и масляных фильтров

Менять моторное масло и масляные фильтры придется через каждые 10-15 тыс. км пробега, причем в городских условиях с постоянными пробками, иногда приходится менять масло и фильтр раньше.

Трансмиссионное масло меняется реже, где-то через 50-60 тыс. км. Однако если вы долго «газовали» или буксировали на большое расстояние чужую машину, заменить трансмиссионное масло, возможно, придется и пораньше.

Все масла заливаются только тех марок, которые рекомендованы производителем.

Диагностика двигателя и ходовой части

Двигатели на данную модель Хундай устанавливаются следующих объемов: 1.5 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.

Основные причины возникновения неисправностей двигателей данных марок авто — это некачественный бензин, плохое моторное масло и большой пробег автомобиля.

При появлении следующих симптомов нужно обратиться в автосервис и провести диагностику двигателя Hyundai Elantra:

• Потеря мощности и неустойчивой работе двигателя;
• Возникновение стука и резкого хлопающего звука при «холодном» запуске;
• Повышенный шум.

Пытаться самому отремонтировать высокотехнологичный мотор данной модели не стоит. Чтобы не навредить своей машине, лучше сразу обратиться в специализированный центр.

Всем деталям ходовой части данной модели и подвески присущ довольно долгий срок службы. Аккуратная эксплуатация позволяет не менять рычаги и не ремонтировать рулевую тягу более 100 000 км, а стойки стабилизаторов поперечной устойчивости могут без проблем «проходить» более 50 000 км.

Однако ужасное состояние российских дорог сказывается очень негативно на состоянии ходовой части данной модели Хундай. Именно поэтому автовладельцам приходится менять комплектующие ходовки.

Производить диагностику и ремонт автомашины рекомендуется только в специализированных техцентрах, так как некомпетентная замена данных узлов грозит попаданием в ДТП из-за технической неисправности Hyundai Elantra.

Диагностические коды неисправностей

Зная коды ошибок Хендэ и их значения, вы без труда сможете поставить «диагноз», а возможно, и самостоятельно «вылечить» авто.

Диагностические коды неисправностей (1,6 л I4) с системой бортовой диагностики (OBD)

Без системы бортовой диагностики (OBD)

Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4) с системой бортовой диагностики (OBD)

Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.

Без системы бортовой диагностики (OBD)

Примеры устранения ошибок

Для двигателя

1. Подсоединить сканер GDS и выбрать режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности)
2. Для просмотра информации о кодах неисправности выбрать на панели меню «DTC Status» (Состояние кодов неисправности).
3. Убедиться, что параметр «DTC Readiness Flag» (Флаг готовности кодов неисправности) имеет значение «COMPLETED» (ЗАВЕРШЕНО). Если это не так, необходимо проехать некоторое расстояние при условиях, указанных в данных «сохраненного кадра» или при заданных условиях отображения кодов неисправности.
4. Считайте значение параметра «DTC Status» (Состояние DTC)..
5. Отображается ли для данного параметра значение «History(Not Present) fault» (Ошибка истории неисправности (Отсутствует)) ?

Для системы вентиляции

Ошибка B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)—Пассажир

Проверка исполнительных устройств

1. Подсоедините сканер к диагностическому разъему.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
3. Выберите на сканере параметр текущих данных «Air Mix Door Potentiometer-Passenger» (потенциометр заслонки смешивания воздуха со стороны пассажира).
4. Выполните проверку активизации заслонки смешивания воздуха со стороны пассажира — 0 %/50 %/100 %. При выполнении этой процедуры убедитесь, что сигнал с потенциометра изменяется и близок к значениям, указанным в списке элементов.
5. Технические характеристики:Убедитесь, что сигнал с потенциометра заслонки смешивания воздуха для выбранного режима близок к значению, указанному в списке элементов процедуры.
6. Соответствует ли текущее значение указанному в списке элементов процедуры (для каждого элемента)?

Ошибка B1282 Humidity SensOpen (High) — AUTO Defog

1. Подсоедините сканер к диагностическому разъему.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
3. Проверьте на сканере значение параметра “«Auto defogger humidity sensor» (Датчик автоматического отпотевания).
4. Исправен ли датчик автоматического отпотевания?

Рис. В случае регистрации кода неисправности, относящегося к датчику автоматического обогревателя ветрового стекла, ЭБУ кондиционера принимает влажность равной 0%.

Подушки и ремни безопасности

B132900 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи

1. Переведите ключ зажигания в положение OFF и подключите сканер.
2. При ключе зажигания в положении ON и неработающем двигателе выберите режим «Diagnostic Trouble Codes(DTC)» (?Коды неисправности).
3. В этом режиме можно проконтролировать наличие кодов неисправности.
4. Сотрите коды неисправностей с помощью сканера.
5. Представляет ли данный код неисправности проблему?

B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.

1. Переведите ключ зажигания в положение OFF и подключите сканер.
2. При ключе зажигания в положении ON и неработающем двигателе выберите режим «Current Data» (?Текущие данные).
3. Сопротивление цепи CAB водителя можно проверить в параметре «Curtain airbag front-Driver resistance» (сопротивление в цепи шторки безопасности водителя) сканера.

Технические характеристики:1,1 Ом< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом

Нормативное значение:В случае обрыва в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)

В случае КЗ на АКБ в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)

В случае КЗ на”массу” в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)

Технические характеристики:1,1 Ом< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом

Рис.Данные при исправном состоянии

4. Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?

Body Control — Body Control Module

B1602 Ошибка CAN

КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА

1. Подключите GDS.
2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
4. Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).
5. Отображаются ли те же самые коды снова?

B1214 Rear Left SensFault

КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА

1. Подключите GDS.
2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
4. После стирания кодов неисправности.
5. Отображаются ли те же самые коды снова?

Body Control — Cluster Module

B1603 Канал связи CAN Выкл.

1. Подключите GDS.
2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
4. Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).
5. Отображаются ли те же самые коды снова?

Body Control — Smart Junction Box

B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи

Анализ данных на сканере GDS

1. Подключите GDS.
2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
4. Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).

1. Отображаются ли те же самые коды снова?

Тормозная система

C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала

1. Перевести ключ зажигания в положение «ON».
2. Подключите сканер GDS к диагностическом разъему (DLC).
3. Двигайтесь на скорости не менее 50 км/ч (31,1 миль/ч) при включенной передаче.
4. Проверьте на сканере GDS значение параметра «WHEEL SPD SENSOR-FL» (датчик частоты вращения переднего левого колеса). Технические характеристики:Сравните полученное значение с другими параметрами, относящимися к датчику частоты вращения колеса. Если они совпадают, датчик исправен.
5. Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?

Проверка правого указателя поворота

1. Установите ключ зажигания в положение «OFF» и подключите сканер GDS.
2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
3. Выберите режим «Actuation Test» (Проверка исполнительных устройств).

C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал

1. Контроль данных глобальной диагностической системы (GDS)
2. Подключите систему GDS к разъему канала данных (DLC).
3. Зажигание включено
4. Установить автомобиль в неподвижном состоянии.
5. Проверьте параметры «Lateral G Sensor» (датчик поперечного ускорения), «Yaw Rate Sensor» (датчик рысканья)на сканере GDS.
6. Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?

C2112 Электронное реле Ошибка

1. Подключите систему GDS к разъему канала данных (DLC).
2. Зажигание включено
3. Выбрать в GDS режим «Actuation Test» (проверка активизации).
4. Проверьте рабочее состояние всех клапанов с помощью проверки активизации. Технические характеристики:В нормальном состоянии слышен звук работы.
5. Клапаны работают нормально?

Иммобилайзер

P1610 EMS без опции иммобилайзера соединена с иммобилайзером

КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА. Проверка состояния.

1. 1 Зажигание включено, двигатель не работает.
2. 2 Проверьте на сканере значение параметра «PCM/ECM Status» (состояние PCM/ЭБУД). Технические характеристики:”LEARNT” (Зарегистрирован)
3. Был ли зарегистрирован PCM/ЭБУД?

На картинке показано, что запрограммированы три ключа и что зарегистрированы ЭБУД, установленный в замок зажигания ключ и блок SMARTRA3

Если заменен только ЭБУД и используются существующий ключ и блок SMARTRA3, после замены на незапрограммированный или «нейтральный» ЭБУД возможно перепрограммирование с помощью сканера в режиме обучения ключей.

Регистрация блока SMARTRA3 и ключей возможны только при условии ввода PIN-кода автомобиля.

Рулевое управление

C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван — Поиск неисправностей с использованием сканера

Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО и двигатель НЕ РАБОТАЕТ.
2. Поставьте колеса прямо.
3. Подключите сканер к разъему канала передачи данных (DLC).
4. Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. (рис)
5. Перейдите к процедуре «Проверка компонента».
6. Появляются ли какие-либо диагностические коды неисправностей?

C1622 EMS invalid vehicle speed

avtognostika.ru

Hyundai h2 с 2007 года, коды неисправностей онлайн

Код неисправности	Значение
Подушки безопасности
В1101	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
В1102	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
В1328	Датчик фронтального удара – неисправность ПБ водителя
В1329	Датчик фронтального удара – неисправность коммуникации ПБ водителя
В1330	Датчик фронтального удара – ошибочный ID ПБ водителя
В1333	Датчик фронтального удара – неисправность ПБ пассажира
В1334	Датчик фронтального удара – неисправность коммуникации ПБ пассажира
В1335	Датчик фронтального удара – ошибочный ID ПБ пассажира
B1346	Сопротивление подушки безопасности водителя слишком высокое (1-й этап)
B1347	Сопротивление подушки безопасности водителя слишком низкое (1-й этап)
B1348	Сопротивление подушки безопасности водителя – Цепь закорочена на «массу» (1-й этап)
B1349	Сопротивление подушки безопасности водителя – Цепь закорочена на батарею (1-й этап)
B1352	Сопротивление подушки безопасности пассажира слишком высокое (1-й этап)
B1353	Сопротивление подушки безопасности пассажира слишком низкое (1-й этап)
B1354	Сопротивление подушки безопасности пассажира – Цепь закорочена на «массу» (1-й этап)
B1355	Сопротивление подушки безопасности пассажира – Цепь закорочена на батарею (1-й этап)
B1361	Преднатяжитель ремня безопасности водителя – Сопротивление слишком высокое
B1362	Преднатяжитель ремня безопасности водителя – Сопротивление слишком низкое
B1363	Преднатяжитель ремня безопасности водителя – Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1364	Преднатяжитель ремня безопасности водителя – Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1367	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира – Сопротивление слишком высокое
B1368	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира – Сопротивление слишком низкое
B1369	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира – Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1370	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира – Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1378	Боковая подушка безопасности со стороны водителя – Сопротивление слишком высокое
B1379	Боковая подушка безопасности со стороны водителя – Сопротивление слишком низкое
B1380	Боковая подушка безопасности со стороны водителя – Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1381	Боковая подушка безопасности со стороны водителя – Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1382	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира – Сопротивление слишком высокое
B1383	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира – Сопротивление слишком низкое
B1384	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира – Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1385	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира – Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1395	Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) – Дефект
B1403	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) – Дефект
B1409	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) – Ошибка коммуникации
B1410	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) – Ошибка коммуникации
В1414	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) – ошибочный ID
В1415	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) – ошибочный ID
B1473	Шторка безопасности (сторона водителя) – Сопротивление слишком высокое
B1474	Шторка безопасности (сторона водителя) – Сопротивление слишком низкое
B1475	Шторка безопасности (сторона водителя) – Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1476	Шторка безопасности (сторона водителя) – Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1477	Шторка безопасности (сторона пассажира) – Сопротивление слишком высокое
B1478	Шторка безопасности (сторона пассажира) – Сопротивление слишком низкое
B1479	Шторка безопасности (сторона пассажира) – Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1480	Шторка безопасности (сторона пассажира) – Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1527	Выключатель пассажирской ПБ разомкнут или закорочен на аккумулятор
В1528	Выключатель пассажирской ПБ разомкнут или закорочен на «массу»
В1529	Неисправность выключателя пассажирской ПБ
B1620	Внутренняя ошибка – Замените SRSCM
B1650	Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое – замените SRSCM)
B1651	Столкновение записано в переднюю часть со стороны водителя – боковая подушка безопасности (замените SRSCM)
B1652	Столкновение записано в переднюю часть со стороны пассажира- боковая подушка безопасности (замените SRSCM)
B1655	Столкновение записано (Замените SRSCM)
B1683	Превышено максимальное количество попыток кодирования
B1684	Разная конфигурация ACU
В1730	Передний анкерный преднатяжитель (сторона водителя) – слишком высокое сопротивление
В1731	Передний анкерный преднатяжитель (сторона водителя) – слишком низкое сопротивление
В1732	Передний анкерный преднатяжитель (сторона водителя) – цепь сопротивления закорочена на аккумулятор
В1733	Передний анкерный преднатяжитель (сторона водителя) – цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1762	Ошибка при кодировании ACU
B2500	Индикатор – Отказ
Тормозные системы
C1101	Напряжение батареи высокое
C1102	Напряжение батареи низкое
C1112	Напряжение датчика
C1200	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Открыто/ Закорочено
C1201	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1202	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Неверно/нет сигнала
C1203	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Открыто/ Закорочено
C1204	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1205	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Неверно/нет сигнала
C1206	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Открыто/ Закорочено
C1207	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1208	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Неверно/нет сигнала
C1209	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Открыто/ Закорочено.
C1210	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1211	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Неверно/нет сигнала
C1235	Первичный датчик давления – Электрическая цепь
C1237	Первичный датчик давления – Сигнал
C1260	Датчик угла поворота рулевого колеса – Цепь – сигнал
C1261	Датчик угла поворота рулевого колеса – Не откалиброван
C1282	Датчик рысканья и поперечного ускорения
C1283	Датчик рысканья и поперечного ускорения – Сигнал
C1503	TCS/ESP – Ошибка переключателя
C1513	Ошибка датчика педали тормоза
C1604	Ошибка ECU
C1605	CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611	CAN ожидание ECM
C1612	CAN ожидание TCM
C1613	CAN Неверное сообщение
C1616	Канал CAN выключен
C1623	CAN ожидание – Датчик угла поворота рулевого колеса
C1647	CAN ошибка – Канал датчика
C2112	Электронное реле – Ошибка
C2227	Избыточная температура тормозного диска
C2380	ABS/TCS/ESP ошибка клапана
C2402	Электрический мотор
Двигатель / трансмиссия
P0031	Цепь управления нагревателя HO2S Низкое (Ряд 1 / Датчик 1)
P0032	Цепь управления нагревателя HO2S Высокое (Ряд 1 / Датчик 1)
P0047	Низкое напряжение в цепи вакуумного модулятора VGT
P0048	Высокое напряжение в цепи вакуумного модулятора VGT
P0069	Неисправность датчика давления наддува
P0097	Низкое напряжение на входе цепи датчика температуры впуска
P0098	Высокое напряжение на входе цепи датчика температуры впуска
P0100	Замкнута или повреждена электрическая цепь измерителя расхода воздуха
P0101	Цепь датчика массового расхода воздуха (режим/производительность)
P0102	Низкое напряжение цепи датчика массового расхода воздуха
P0103	Высокое напряжение цепи датчика массового расхода воздуха
P0107	Низкое напряжение на входе цепи датчика давления наддува
P0108	Высокое напряжение на входе цепи датчика давления наддува
P0110	Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0112	Низкий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1
P0113	Высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1
P0115	Повреждение электрической цепи датчика температуры воздуха
P0116	Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя Диапазон/Характеристики
P0117	Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя Низкое на входе
P0118	Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высокое на входе
P0120	Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121	Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель ‘A’ – Диапазон/Характеристики
P0122	Цепь датчика температуры отработавших газов (Ряд 1 / Датчик 1)
P0123	Цепь датчика температуры отработавших газов (Ряд 1 / Датчик 1)
P0124	Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали /Переключатель ‘A’ Цепь прерывистая
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130	Цепь кислородного датчика (Ряд 1 / Датчик 1)
P0131	Цепь кислородного датчика Низкое напряжение (Ряд 1 / Датчик 1)
P0132	Цепь кислородного датчика Высокое напряжение (Ряд 1 / Датчик 1)
P0133	Цепь кислородного датчика Низкая чувствительность (Ряд 1 / Датчик 1)
P0134	Цепь кислородного датчика Не обнаружено признаков активности (Ряд 1 Датчик 1)
P0135	Кислородный датчик – Цепь нагревателя (Ряд 1 / Датчик 1)
P0136	Цепь кислородного датчика (Ряд 1 / Датчик 2)
P0137	Цепь кислородного датчика Низкое напряжение (Ряд 1 / Датчик 2)
P0138	Цепь кислородного датчика Высокое напряжение (Ряд 1 / Датчик 2)
P0139	Цепь кислородного датчика Низкая чувствительность (Ряд 1 / Датчик 2)
P0140	Цепь кислородного датчика Не обнаружено признаков активности (Ряд 1 / Датчик 2)
P0141	Кислородный датчик – Цепь нагревателя (Ряд 1 / Датчик 2)
P0150	Повреждение электрической цепи датчика кислорода (ряд 2, датчик 1)
P0153	Замедленная реакция датчика кислорода (ряд 2, датчик 1)
P0154	Низкая эффективность работы датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P0155	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (ряд 2, датчик 1)
P0156	Повреждение электрической цепи датчика кислорода (ряд 2, датчик 1)
P0160	Низкая эффективность работы датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
P0161	Повреждение электрической цепи подогреваемого датчика кислорода (ряд 1, датчик 2)
P0170	Повреждение топливной системы
P0171	Система слишком обедненная
P0172	Система слишком обогащенная
P0182	Низкое напряжение на входе цепи датчика А температуры топлива
P0183	Высокое напряжение на входе цепи датчика А температуры топлива
P0192	Низкое напряжение на входе датчика давления в топливной рампе
P0193	Высокое напряжение на входе датчика давления в топливной рампе
P0201	Цепь форсунки /Открыта – Цилиндр 1
P0202	Цепь форсунки / Открыта – Цилиндр 2
P0203	Цепь форсунки / Открыта – Цилиндр 3
P0204	Цепь форсунки / Открыта – Цилиндр 4
P0230	Первичная цепь топливного насоса
P0231	Вторичная цепь топливного насоса Низкая
P0232	Вторичная цепь топливного насоса Высокая
P0234	Состояние «сверхнаддува»
P0237	Низкое напряжение на входе цепи датчика давления наддува
P0238	Высокое напряжение на входе цепи датчика давления наддува
P0252	Превышение тока в цепи регулятора давления топлива
P0253	Низкое напряжение в цепи регулятора давления топлива
P0254	Высокое напряжение в цепи регулятора давления топлива
P0261	Цилиндр 1 Цепь форсунки Низкая
P0262	Цилиндр 1 Цепь форсунки Высокая
P0264	Цилиндр 2 Цепь форсунки Низкая
P0265	Цилиндр 2 Цепь форсунки Высокая
P0267	Цилиндр 3 Цепь форсунки Низкая
P0268	Цилиндр 3 Цепь форсунки Высокая
P0270	Цилиндр 4 Цепь форсунки Низкая
P0271	Цилиндр 4 Цепь форсунки Высокая
P0299	Пониженное давление наддува
P0300	Обнаружен пропуск зажигания выборочно/нескольких цилиндров
P0301	Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302	Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303	Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304	Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0326	Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Ряд 1 или Одиночный Датчик)
P0327	Цепь датчика детонации 1 Низкая (Ряд 1 или Одиночный Датчик)
P0328	Цепь датчика детонации 1 Высокая (Ряд 1 или Одиночный Датчик)
P0335	Цепь датчика положения коленчатого вала ‘A’
P0336	Цепь датчика положения коленчатого вала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0337	Цепь датчика положения коленчатого вала ‘A’ Низкое на входе
P0338	Цепь датчика положения коленчатого вала ‘A’ Высокое на входе
P0339	Цепь датчика положения коленчатого вала ‘A’ Прерывистая
P0340	Цепь датчика положения коленчатого вала ‘A’ (Одиночный Датчик)
P0341	Датчик положения распределительного вала A Цепь Диапазон/Характеристики (Ряд 1)
P0342	Датчик положения распределительного вала A Цепь Низкое на входе (Ряд 1)
P0343	Датчик положения распределительного вала A Цепь Высокое на входе (Ряд 1)
P0381	Неисправность цепи индикатора предпускового подогрева дизеля
P0401	Зафиксирован недостаточный поток системы рециркуляции отработавших газов
P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Ряд 1)
P0444	Система контроля паров Цепь клапана PCSV открыта
P0458	Система контроля паров Цепь клапана PCSV низкая
P0459	Система контроля паров Цепь клапана PCSV высокая
P0471	Цепь датчика «А» давления выхлопных газов
P0472	Низкое напряжение в цепи датчика «А» давления выхлопных газов
P0473	Высокое напряжение в цепи датчика «А» давления выхлопных газов
P0489	Низкое напряжение в цепи системы рециркуляции отработавших газов
P0490	Высокое напряжение в цепи системы рециркуляции отработавших газов
P0501	Датчик «А» скорости автомобиля
P0504	Корреляция датчиков А/В датчика тормозов
P0506	Система управления воздуха на холостом ходу – Частота вращения ниже ожидаемой
P0507	Система управления воздуха на холостом ходу – Частота вращения выше ожидаемой
P0532	Низкое напряжение в цепи датчика «А» давления в системе кондиционирования
P0533	Высокое напряжение в цепи датчика «А» давления в системе кондиционирования
P0541	Низкое напряжение в цепи подогрева воздуха на впуске
P0542	Высокое напряжение в цепи подогрева воздуха на впуске
P0545	Низкое напряжение в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1 ряда 1)
P0546	Высокое напряжение в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1 ряда 1)
P0560	Напряжение в системе
P0561	Напряжение в системе нестабильно
P0562	Напряжение в системе низкое
P0563	Напряжение в системе высокое
P0602	Программная ошибка
P0605	Внутренний блок управления – Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0606	Неисправность в самодиагностике процессора
P0617	Высокое напряжение в цепи отсечного реле стартера
P0625	Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь низкая
P0626	Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь высокая
P062D	Неисправность регулятора напряжения №1 топливных форсунок
P062E	Неисправность регулятора напряжения №2 топливных форсунок
P0643	Высокое напряжение в цепи датчика «А» значения напряжения
P0650	Лампа-индикатор неисправности (MIL) – Цепь управления
P0653	Высокое напряжение в цепи датчика «В» значения напряжения
P0670	Неисправность в цепи реле накаливания
P0685	Обрыв цепи реле подачи питания ЭБУ двигателя
P0699	Высокое напряжение в цепи датчика «С» значения напряжения
P0700	Система управления трансмиссией
P0820	Неисправность датчика нейтрали
P0830	Неисправность датчика сцепления
P1185	Превышение максимального давления топлива
P1186	Слишком низкое давление топлива
P12BF	Неубедительный сигнал мониторинга крутящего момента
P1302	Ошибка ADC системы мониторинга крутящего момента
P1405	Постоянное восстановление
P1505	Привод управления холостым ходом Низкий сигнал катушки №1
P1506	Привод управления холостым ходом Высокий сигнал катушки №1
P1507	Привод управления холостым ходом Низкий сигнал катушки №2
P1508	Привод управления холостым ходом Высокий сигнал катушки №2
P1550	Оценка IC датчика детонации
P1586	Раскодировка МКП/АКП
P1587	Ошибка коммуникаций CAN
P1588	Изменение сигнала по линии МКП/АКП (при работе двигателя)
P1670	Ошибка классификации топливных форсунок
P1815	Ошибка автоматического распознавания
P2002	Эффективность сажевого фильтра дизеля ниже пороговой
P2009	Низкое напряжение цепи привода изменения геометрии впуска
P2010	Высокое напряжение цепи привода изменения геометрии впуска
P2015	Неисправность в цепи привода изменения геометрии впуска
P2016	Низкое напряжение на входе цепи датчика изменения геометрии впуска
P2017	Высокое напряжение на входе цепи датчика изменения геометрии впуска
P2032	Низкое напряжение в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2 ряд 1)
P2033	Высокое напряжение в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2 ряд 1)
P2096	Система посткаталитической балансировки топлива слишком обеднена (Ряд 1)
P2097	Система посткаталитической балансировки топлива слишком обогащена. (Ряд 1)
P2159	Датчик скорости автомобиля ‘B’ Диапазон / Характеристики (Датчик скорости автомобиля)
U0001	Выключение высокоскоростной шины CAN
U0101	Потеря связи с TCM
Иммобилайзер
P1610	EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилайзером
P1674	Иммобилайзер – Ошибка статуса ретранслятора
P1675	Иммобилайзер – Ошибка програмирования ретранслятора
P1676	Иммобилайзер – Ошибка сообщения Smartra
P1690	Иммобилайзер – Нет ответа от Smartra
P1691	Иммобилайзер – Ошибка катушки антенны
P1692	Иммобилизатор – Ошибка индикаторной лампы
P1693	Иммобилизатор – Ошибка приемопередатчика
P1694	Иммобилайзер – Ошибка сообщения EMS
P1695	Иммобилайзер – Ошибка памяти EMS
P1696	Иммобилайзер – Сбой идентификации
P1699	Иммобилайзер – Две повторных попытки
P169A	Иммобилайзер – Сбой идентификации Smartra
Рулевое управление
C1103	Напряжение зажигания
C1259	Датчик угла поворота рулевого колеса – Неправильная работа электроники
C1261	Датчик угла поворота колес – Не откалиброван
C1290	Ошибка сигнала датчика крутящего момента
C1603	Тепловая защита ECU
C1617	EMS – Ошибка числа оборотов двигателя
C1700	Ошибка байтового кода
C1702	Ошибка кодирования варианта
C1704	ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C1705	ECU, Неисправность цепи подзарядки
C2101	Цепь реле двигателя
C2400	Ошибка двигателя – Двигатель не вращается
C2401	Цепь двигателя
C2412	Двигатель закорочен или открыт
Коробка передач
P0707	Датчик диапазона коробки передач – Цепь низкая на входе
P0708	Датчик диапазона коробки передач – Цепь высокая на входе
P0712	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла ‘A’ – Низкая на входе
P0713	Цепь датчика температуры трансмиссионного масла ‘A’ –Высокая на входе
P0722	Цепь датчика оборотов на выходе – Нет сигнала
P0731	Передача 1 Неверное соотношение
P0732	Передача 2 Неверное соотношение
P0733	Передача 3 Неверное соотношение
P0734	Передача 4 Неверное соотношение
P0741	Муфта гидротрансформатора
P0742	Муфта гидротрансформатора Цепь включена
P0743	Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748	Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач ‘A’
P0750	Электромагнитный клапан управления переключением ‘A’ (Электромагнит тормоза пониженной передачи и передачи заднего хода)
P0755	Электромагнитный клапан управления переключением ‘B’ (Электромагнит муфты повышенной передачи)
P0760	Электромагнитный клапан управления переключением ‘C'(Электромагнит тормоза второй передачи)
P0765	Электромагнитный клапан управления переключением ‘D'(Электромагнит муфты повышенной передачи)
U0100	Потеря связи с ECM/PCM ‘A’

krutilvertel.com

Hyundai robex коды ошибок | Hyundai

Excavator Mobilization Hyundai 210-7H Robex By Fuso Self Loader Truck

Hyundai Excavator 210-7 Robex

Как настроить колесный экскаватор HYUNDAI 9 серии

Codigos de falha hyundai 360lc7a

Hyundai HX Excavator Series Features New Interactive Touchscreen Cluster Monitor

Accessing Service mode on Caterpillar 300B Series Excavators -Retrieve Fault Codes

Codigo de falha escavadeira hyundai 360Lc7a

Hyundai 380 LC & Rotor Hydro 26-40

Manual de serviço escavadeira jcb 200 210 220 240 260

Hyundai Generator No-Start

Также смотрите:

• Подбор масла для Hyundai Accent по мотору
• Инструкция магнитолы Хендай h ccr4701m
• Технические характеристики Хендай Старекс 2007г
• Цвета Хендай Солярис 2011
• Пульт для телевизора Hyundai hd ready
• Экскаватор Хендай 220 вес
• Хендай салярис актив
• Автоэвакуатор Hyundai hd78
• Капот Хендай кроссовер
• Подножки для Хендай туссан
• Замена охлаждающие жидкости Хендай соната
• Скрип педали сцепления Hyundai Solaris
• Звук АКПП Хендай элантра
• Диагностика Hyundai i40
• Подголовники на заднее сиденье Хендай Акцент

Главная » Подборки » Hyundai robex коды ошибок

hyundaituning.ru

Коды ошибок Hyundai часть 1 — бортжурнал Hyundai Sonata Кашалот 2003 года на DRIVE2

AB139500 Перекрестное соединение
B100051 Кодирование комбинации приборов не выполнено
B100051 Отсутствие программирования EOL
B100152 Ошибочное отсутствие SCC — без блока SCC или неисправность разъема
B100155 Ошибочное наличие SCC — ошибка кода кодировки
B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема
B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования
B100352 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема
B100355 Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки
B100452 Ошибочное отсутствие CUbis — без блока CUbis или неисправность разъема
B100455 Ошибочное наличие CUbis — ошибка кода кодирования
B100552 Ошибочное отсутствие подушки безопасности — без блока подушки безопасности или неисправность соединения
B100555 Ошибочное наличие подушки безопасности — ошибка кода кодировки
B100852 Ошибочное отсутствие MDPS — без блока MDPS или неисправность разъема
B100855 Ошибочное наличие MDPS — ошибка кода кодирования
B101052 Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема
B101055 Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования
B102052 Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема
B102055 Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования
B1030XX Отсутствует коррекция допуска камеры
B104052 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема
B104055 Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки
B1101 Высокое напряжение АКБ
B1102 Низкое напряжение АКБ
B1202 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Обрыв цепи (Высокое напряжение)
B1203 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Короткое замыкание цепи (Низкое напряжение)
B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1210 Сбой переднего левого датчика
B1211 Сбой переднего центрального левого датчика
B1212 Сбой переднего центрального правого датчика
B1213 Сбой переднего правого датчика
B1214 Задний левый датчик, неисправность
B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность
B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность
B1217 Задний правый датчик, неисправность
B1220 Датчик скорости автомобиля
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1259 Неисправность датчика AQS
B1260 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) – задняя сторона
B1261 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона
B1262 Потенциометр направления, обрыв (низк.) – задняя сторона
B1263 Потенциометр направления, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона
B1275 Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ВЕНТ), обрыв (низкое напряжение сигнала) — консоль
B1276 Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ВЕНТ), короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — консоль
B1277 Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ТЕМП), обрыв (низкое напряжение сигнала) — консоль
B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1283 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1284 Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1285 Электропривод управления направлением обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1286 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — вентиляция
B1287 Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — вентиляция
B1288 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — пол
B1288 Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — пол
B1301 Сбой сигнала угла поворота рулевого колеса
B1302 Сбой сигнала рулевого механизма – сигнал CAN
B1303 Ошибка сигнала положения педали акселератора
B1304 Сбой сигнала состояния двигателя
B1305 Сбой сигнала датчика рысканья
B1306 Сбой сигнала педали тормоза
B1308 Сбой сигнала функционирования лампы
B1328 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность
B1329 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
B1330 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B1333 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность
B1334 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1335 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B1346 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1347 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1348 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1349 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1352 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1353 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1354 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1355 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1361 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1362 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1363 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1364 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1367 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1368 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1369 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1370 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1378 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1379 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1380 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1381 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1382 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1383 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1384 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1385 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1395 Неисправность соединений в контурах воспламенения
B1395 Неправильное подключение внешнего устройства
B1400 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B1401 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на «массу»
B1402 Боковой датчик удара со стороны водителя — Короткое замыкание на «массу» в цепи
B1403 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B1404 Боковой датчик удара со стороны пассажира — Короткое замыкание на «массу» в цепи
B1405 Боковой датчик удара со стороны пассажира — Короткое замыкание на АКБ в цепи
B1409 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B1410 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1412 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B1413 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1414 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B1415 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B1416 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B1417 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B1418 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B1419 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B1429 Слишком высокое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1430 Слишком низкое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1431 КЗ на массу в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1432 КЗ на АКБ в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1433 Слишком высокое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1434 Слишком низкое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1435 КЗ на массу в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1436 КЗ на АКБ в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1451 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на «массу»
B1452 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на АКБ
B1454 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, КЗ на «массу»
B1455 Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, КЗ на АКБ
B1473 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1474 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1475 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1476 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1477 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1478 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1479 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1480 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1481 Слишком высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
B1482 Слишком низкое сопротивление в цепи подушки водителя (2-я ступень)
B1483 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
B1484 Замыкание на питание в цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
B1485 Слишком высокое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1486 Слишком низкое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1487 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1488 Замыкание на питание в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1511 Обрыв или замыкание на питание в цепи выключателя замка ремня безопасности водителя
B1512 Короткое замыкание или замыкание на массу в цепи выключателя замка ремня безопасности водителя
B1513 Обрыв или замыкание на питание в цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира
B1514 Короткое замыкание или замыкание на массу в цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира
B1515 Неисправность выключателя замка ремня безопасности водителя
B1516 Неисправность выключателя замка ремня безопасности пассажира
B1527 Обрыв или КЗ на АКБ в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1528 КЗ на «массу» в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1529 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира
B1562 Неисправность датчика топлива
B1594 Неисправность автом. сигнала положения M/F
B1595 Отказ сигнала противотуманной фары
B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина связи
B1604 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и (IPM или BCM)
B1605 CAN, превышение времени ожидания между SMK и DDM
B1606 CAN, превышение времени ожидания между SMK и ADM
B1607 CAN, превышение времени ожидания между BCM и PSM
B1608 CAN, превышение времени ожидания между BCM и SCM
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B160A Блокировка по превышению лимита времени CAN RSJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B161AXX Внутренняя неисправность AVM
B161B00 Правый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN
B161C00 Правый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN
B161D00 Правый модуль сиденья с вентиляцией (CCSM) — ошибка коммуникации LIN
B1620 Внутренняя неисправность – замените блок SRSCM
B1621 ЭБУ, ошибка аппаратной части
B1622 Сбой программного обеспечения ЭБУ
B1625 Сбой связи с EMS
B1625 ЭБУД, сбой передачи данных
B162B Ошибка программирования модуля электродвигателя стеклоочистителя
B1636 Сбой связи LIN
B1637 Система не инициализирована
B1638 Превышения лимита времени CAN пневматической подвески
B1639 Сбой связи LIN с левой системой DBL
B163E00 Сбой связи LIN с модулем датчика дождя
B163F00 Сбой связи LIN с сиреной
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Зарегистрировано столкновение только на 1-й ступени (фронтальное – замените блок SRSCM
B1651 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности водителя (замените блок SRSCM)
B1652 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности пассажира (замените блок SRSCM)
B1657 Зарегистрировано столкновение – сработал преднатяжитель ремня безопасности
B1661 Сбой и отсутствие параметра
B1670 Зарегистрировано столкновение в полном масштабе (фронтальное — замените блок SRSCM)
B1672 Датчик давления в кондиционере (APT), неисправность – сигнал CAN
B1678 Зарегистрирована неисправность (замените SRSCM)
B1683 Превышено максимальное число кодирований
B1684 Конфигурация блока SRSCM отличается
B1685 Сбой сигнала частоты вращения коленчатого вала – сигнал CAN
B1686 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B1688 Сбой ионизатора на комбинации приборов
B168A00 Блокировка по превышению лимита времени CAN SMK
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB
B1691 Цифровые часы, высокое напряжение питания
B1692 Цифровые часы, низкое напряжение питания
B1693 Датчик температуры окружающей среды, неисправность (только цифровые часы)
B1694 Датчик температуры окружающей среды, обрыв/короткое замыкание (только цифровые часы)
B169800 CAN, превышение времени ожидания между IPM и SWRC
B169A00 Левый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN
B169B00 Левый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN
B169C00 Модуль левой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN
B169D00 Модуль правой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN
B16A4 Неисправность ECV
B16A4 Сбой ECV
B16A4 ЭЦВ Сбой
B171100 Слишком высокое сопротивление коленной подушки безопасности водителя
B171200 Слишком низкое сопротивление коленной подушки безопасности водителя
B171300 КЗ на «массу» в цепи сопротивления коленной подушки безопасности водителя
B171400 КЗ на АКБ в цепи сопротивления коленной подушки безопасности водителя
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на «массу» в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1734 Слишком высокое сопротивление переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1735 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неисправность переднего датчика на стороне пассажира
B1735 Слишком низкое сопротивление переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1736 Короткое замыкание на массу переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1737 Короткое замыкание на питание переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1738 Передняя P-SIS со стороны водителя, неверный идентификатор
B1739 Передняя P-SIS со стороны водителя, неисправность
B1740 Передний P-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны водителя, замыкание на массу
B1741 Короткое замыкание на АКБP-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны водителя
B1742 Передняя P-SIS со стороны водителя, ошибка связи
B1744 Передняя P-SIS со стороны пассажира, неверный идентификатор
B1745 Передняя P-SIS со стороны пассажира, неисправность
B1746 Передний P-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны пассажира, замыкание на массу
B1747 Короткое замыкание на АКБP-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны пассажира
B1748 Передняя P-SIS со стороны пассажира, ошибка связи
B1748 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне пассажира
B1762 Ошибка ирования SRSCM
B1762 Ошибка кодирования SRSCM
B1768 Короткое замыкание в цепи салонного датчика температуры (Низ)
B1769 Обрыв в цепи салонного датчика температуры (Выс)
B1771 Датчик консоли, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1772 Датчик консоли, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1773 Отсутствует связь между ПЕРЕДНИМ и ЗАДНИМ пультами
B1800 Зарегистрировано боковое столкновение для разблокирования дверей (без SAB)
B1905 Отказ датчика дождя 1
B1906 Отказ датчика дождя 2
B1907 Отказ датчика дождя 3
B1953 Сбой осевого датчика
B1971 Вход парковочного положения, ошибка
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B197A00 Ошибка настройки салазок и подголовника
B197B00 Ошибка салазок
B197C00 Ошибка наклона
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 Иммобилайзер, вывод TX, короткое замыкание на «массу»
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1
B2200 Сбой связи LIN с правой системой DBL (динамический поворот фар)
B2201 Сбой связи LIN с левой системой HLL (корректор фар)
B2202 Сбой связи LIN с правой системой HLL (корректор фар)
B2203 Сбой связи LIN с левой системой SSA (интеллектуальный экранный исполнительный механизм)
B2204 Сбой связи LIN с правой системой SSA (интеллектуальный экранный исполнительный механизм)
B2205 Сбой связи LIN с левым балластом
B2206 Сбой связи LIN с правым балластом
B2207 Ошибка LIN-связи левого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2208 Ошибка LIN-связи правого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2325 Сбой левого модуля поворота
B2326 Сбой правого модуля поворота
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B235200 SCG специальной левой лампы дневных ходовых огней
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B235300 SCG специальной правой лампы дневных ходовых огней
B2354 SCG отдельного огня DRL
B2361 Разомкнутая цепь переднего левого сигнала поворота
B2362 Разомкнутая цепь заднего левого сигнала поворота
B2363 Разомкнутая цепь переднего правого сигнала поворота
B2364 Разомкнутая цепь заднего правого сигнала поворота
B2365 Замыкание на массу в цепи переднего левого сигнала поворота
B2366 Замыкание на массу в цепи заднего левого сигнала поворота
B2367 Замыкание на массу в цепи переднего правого сигнала поворота
B2368 Замыкание на массу в цепи заднего правого сигнала поворота
B2374 Электрические нагрузки кузова
B2400 Сбой левого электродвигателя наклона
B2401 Сбой правого электродвигателя наклона
B2405 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – задняя сторона
B2406 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха — сторона водителя
B2408 Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 Электродвигатель заслонки направления обдува — сторона водителя
B2411 Электродвигатель управления направлением подачи воздуха (задняя сторона)
B2415 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
B2447 Электродвигатель заслонки смешивания воздушных потоков (ВЕНТ) — консоль
B2448 Электродвигатель заслонки смешивания воздушных потоков (ТЕМП) — консоль
B2461 Сбой левого экранного электродвигателя
B2462 Сбой правого экранного электродвигателя
B2463 Сбой левого балласта
B2464 Сбой правого балласта
B2465 Неисправность левого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2465 Неисправность правого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2500 Неисправность контрольной лампы
B2505 Неисправность контрольной лампы дезактивации подушки безопасности пассажира
B250E Короткое замыкание на «массу» в цепи правой фары статического активного освещения на поворотах
B250F Короткое замыкание на «массу» в цепи левой фары статического активного освещения на поворотах
B2510 Правая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2511 Левая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2512 Правая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2513 Левая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
B2518 Передний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2519 Задний левый указатель поворота, обрыв цепи
B251A SCG задних противотуманных фонарей
B2520 Передний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2522 Передний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2523 Задний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2524 Передний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2525 Задний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2542 Фара левого поворота, короткое замыкание на «массу»
B2550 Фара правого поворота, короткое замыкание на «массу»
B2551 Замыкание на массу в цепи правой фары ближнего света
B2555 Замыкание на массу в цепи левой фары ближнего света
B2800 Ошибка отдельной линии MM CAN
B2801 Ошибка на однопроводной линии MM CAN
B2853 Не выполнена корректировка изображения HUD (HUD НЕ ДЕФОРМИРОВАН)
C1100 Напряжение АКБ
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1103 Напряжение зажигания
C1103 Напряжение зажигания, неисправность
C1103. Напряжение зажигания, неисправность
C1104 Высокое напряжение зажигания
C1105 Низкое напряжение зажигания
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1109 Ошибка сигнала зажигания
C1112 Напряжение питания датчика
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1121 Датчик 1, датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1121 Датчик 1, низкое напряжение батареи
C1121 Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 Датчик 2, датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 Датчик 2, низкое напряжение батареи
C1122 Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 Датчик 3, датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 Датчик 3, низкое напряжение батареи
C1123 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 Датчик 4, датчик заднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 Датчик 4, низкое напряжение батареи
C1124 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1126 ЭБУ системы TPMS, низкое напряжение батареи
C1127 ЭБУ системы TPMS, высокое напряжение батареи
C1128 Напряжение питания переднего датчика PAS
C1129 Напряжение питания заднего датчика PAS
C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1212 Датчик скорости автомобиля
C1212 Неисправность датчика скорости автомобиля
C1212 Сбой входного сигнала первой скорости
C1213 Датчик частоты вращения колеса, неисправность

www.drive2.ru

Hyundai список кодов ошибок – Компьютерная диагностика автомобиля своими руками

 P0*** смотри OBD 2 

P1100 Manifold Absolute Pressure Sensor Range/Performance
P1102 Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Low Input
P1103 Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit High Input
P1123 Lang Term Fuel Trim Adaptive Too Lean
P1124 Long Term Fuel Trim Adaptive Too Rich
P1127 Long Term Fuel Trim Multiplier Too Rich
P1128 Long Term Fuel Trim Multiplier Too Lean
P1134 HO2S Bank 1 Sensor 1 Transition Time Switch (Bank 1 Sensor I)
P1154 HO2S Bank 2 Sensor 1 Transition Time Switch (Bank 2 Sensor 1)
P1166 HO2S Bank 1 Sensor 1 Controller Adaptive Diagnosis Fault (Bank 1)
P1167 HO2S Bank 1 Sensor 1 Controller Adaptive Diagnosis Fault (Bank 2)
P1168 HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Power Incorrect (Bank 1 Sensor 2)
P1169 HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Power incorrect (Bank 2 Sensor 2)
P1372 Segment Time Incorrect
P1400 Manifold Differential Pressure Sensor Circuit
P1440 EVAP System Vent Solenoid Circuit
P1443 EVAP System Fault (Fuel Tank Cap Missing)
P1510 Idle Control Valve Opening Circuit Shorted (Coil 1)
P1511 Idle Control Valve Command Signal Shorted (Coil 2)
P1513 Idle Air Control Valve Opening Coil Circuit Open (Coil 1)
P1521 Power Steering Switch Input Circuit
P1529 Customer Snapshot Request VIA CAN
P1552 Idle Air Control Valve Closing Coil Circuit Shorted
P1553 Idle Air Control Valve Closing Coil Circuit Open
P1586 Encoding Signal Circuit Not Rationale
P1602 Serial Communication Fault with Transmission Control Unit
P1605 Rough Road Sensor Circuit
P1606 Rough Road Sensor Circuit Not Valid
P1611 MIL Request Signal Circuit Low Input
P1613 ECU Self-Test Failed
P1614 MIL Request Signal Circuit High Input
P1616 Main Relay Fault
P1623 Diagnostic Lamp Power Stage Fault
P1624 MIL On Request Signal//Cooling Fan Relay Low Circuit
P1625 Cooling Fan Relay High Circuit
P1665 Power Stage Group ‘A’ Fault
P1670 Power Stage Group ‘B’ Fault

autoscaner.by