Моя семья: я – глава семейства, супруга – глава главы семейства, сынок – глава главы главы семейства и пес спаниель – главный “терпило”. Частые поездки из города в деревню всем табором приводили к тому, что я 30 мин постепенно забивал Solaris и салон, и багажник подгузами, стулом для кормления, игрушками и прочими атрибутами детриархата, а также личными вещами.

В итоге машина напоминала корейского покемона, готового лопнуть от ожирения. Поэтому авто требовалось побольше, чем прежний, универсал Hyundai i30 Wagon стал именно тем решением.

Теперь требовалось пройти тест-драйв машины перед покупкой, а то вдруг может я ошибаюсь и на черта сдалась мне моя поддержка корейского правительства. Справедливости ради хочу сказать, что тест я прошел практически на всех авто линейки Hyundai стоимостью до 1 млн для собственного интереса и конкретного выбора, более 1 млн – так себя потешить.

После чего могу сказать такую закономерность: если машинки до 1 млн превосходят предыдущую по категории машинку значительно, то вот после эта разницы уже не так ощутима, потому встает вопрос о целесообразности покупки дорогих корейских авто. Не знаю, честно говоря, не знаю.

Ну так что можно сказать о тест-драйве i30 (на тесте был только хетч), в целом машина показалось более собранной и готовой удивить водителя, нежели Solaris. Что на самом деле интересно, это то, что чем больше я сидел за рулем 30-ки, тем больше я понимал, что это авто мне подходит.

Финальным аккордом было пересечение трамвайных путем на скорости 60-70 км/ч (ясное дело, на своей бы я так делать не стал, ну а тут-то я ntcnbhe. машину), четко отработанная подвеска вкупе с улучшенной шумоизоляцией сделало это частое событие на городских дорогах вполне приятным. Было окончательно принято решение брать.

Впечатления

Конечно, решение было принято не только на ощущениях перескакивания через трамвайные пути, вот те моменты которые мне дали ясную картину на счет данной машинки:

1) Корейский двигатель 130 л.с. На большее не претендую, вы знаете чем старше становлюсь, как-то другие вещи начинаю ценить

2) Чешская сборка автомобиля, люблю Россию, не люблю российский формат организации бизнеса построенный на откатах, некачественных комплектующих и т.д.

3) 6 ст АКПП – вот это правда интересно, работает очень плавно и, главное, шустро (опять же, в меру моего опыта и искушенности в автомобилях).

4) Подвеска автомобиля в меру мягкая, в меру жесткая, хотя все те же “корейские” короткоходные стойки не позволяют идти на стабильно высокой скорости на трассе, где встречаются ухабы, приходится притормаживать. По городу дискомфорта нет вообще.

5) Неплохая шумоизоляция, хотя все-таки могли бы потратить лишние “воны”, чтобы довести машинку до идеала.

6) Достойная отделка и дизайн салона, Solaris в принципе тоже радовал глаз, но здесь все на своих местах, и как-то все более монументально что ли. Кожаная отделка руля, конечно, смешная, пока не стирается.

Тут есть выход – как начинается процесс “разложения” руля, назовем это так, по гарантии производится замена на более качественную кожу уже силами официального дилера или подрядной организации.

7) Достаточно удобная посадка, боковая поддержка, в любом случае, дальние расстояния уже проходят более комфортно.

8) Ну и одно из основных преимуществ Hyundai i30 Wagon – комфортно большой багажник, который вместе с разложенными задними сиденьями образует большое пространство. Так что если вы не слишком высоки со своей половинкой, то спокойно сможете разложиться в дальнем путешествии.

Кстати, возил раз 3-метровые гардины в салоне от панели приборов до задней двери – все закрылось, нигде ничего не торчало. Хотя возить такие предметы на подобных авто – моветон.

Теперь о самом главном – стоить ли брать i30 Wagon или нет. Ну, для начала я могу сказать, что корейцы все-таки малость наглости набрались, цены ни в хвост, ни в гриву! Для чего делать постоянные скидки, мес от мес, когда проще было бы сделать сразу адекватные цены.

Мне машинка обошлась чуть больше 730 000 р, считаю за данный авто оптимальная цена при наличии всех необходимых мне атрибутов современного авто. Я все-таки отношу себя к людям, которые покупают автомобиль, а не к тем, которые берут ништяки, после чего перечисляют их разинувшим рот друзьям и соседям, пытаясь объяснить, почему купил машину С-класса по цене авто выше классом.

И все же, надо бы признать, что именно Hyundai i30 Wagon стал тем автомобилем, который дарит какую-то радость и удовлетворение от вождения. Хотя могу предположить, что новенький BMW X1 подарит радости не меньше.

Итог

Без шуток, машина достойная, по-моему мнению недооценена на рынке. Хотя все мы сами выбираем, что нам нужно, только не будем забывать, что это всего лишь автомобиль, который должен приносить чувство свободы и не занимать больше у нас внимания, обделяя наших близких. И в нужное время должен уступить место другому “чуду инженерной мысли”.

my.allcarz.ru

Технические характеристики Hyundai i30 – двигатели, расход топлива, клиренс, размеры

avtonam.ru

Hyundai 130 легковая | Hyundai

2018 Hyundai i30 Fastback – interior Exterior

All-New Hyundai i30 Fastback – Reveal

2017 Hyundai i30 – Perfect Car!!

ALL-NEW Hyundai i30 Fastback 2018 INTERIOR

[Car News] 2017 Hyundai i30 revealed, Australian debut set for second-quarter next year

Test – Hyundai i30 (2017)

Hyundai i30 vs Seat Leon – Karşılaştırma

Hyundai i30 Fastback 2018: detalhes – www.car.blog.br

Hyundai i30 2017 test sürüşü – VLOG yayında!

NEW 2018 Hyundai i30 Fastback Exterior and Interior

Также смотрите:

• Рулевая тяга Hyundai getz ctr
• Колесные диски на Хендай Акцент размер
• Грузовой двигатель Хендай
• Hyundai tucson вишневый
• Стабилизатор напряжения Хендай
• Рамка радиатора Hyundai Elantra
• Как меняется подшипник задней ступицы на Хендай Акцент
• Как поменять масло в коробке передач Хендай Солярис видео
• Видео обзор Хендай санта фе 2013 дизель
• Бампер для Hyundai Accent в цвет кузова
• Сабельная пила Hyundai
• Хендай туссан размер аккумулятора
• Hyundai Accent 2000 купе отзывы
• Скрип на кочках Хендай Акцент
• Разбор Хендай Солярис стекло

hyundai-hvacshop.ru

Хендай 130 экскаватор технические характеристики

Как настроить колесный экскаватор HYUNDAI 9 серии

hyundai H940S

Гусеничный экскаватор JCB 220

Экскаватор Hitachi ZAXIS 135US-3

Обзор экскаватора JCB JS205

Kоmatsu PW 170

Экскаватор гусеничный JCB JS240LC (Год выпуска – 2009)

как управлять экскаватором(how to operate an excavator)

Гусеничный экскаватор HITACHI ZX350 LC-3 2008 года

экскаватор komatsu ps 200 в кабине управление

Также смотрите:

• Болт диска Хендай Акцент
• Уберите мой Хендай
• Замена сальника задней полуоси Хендай терракан
• Гидроцилиндр рукояти Hyundai
• Запчасти на автомобиль Хендай элантра
• Замена приборной панели Hyundai Solaris
• Датчик парковки Hyundai tucson
• Магнитола Hyundai h cdm8063 инструкция
• Замена свечей на Хендай элантра 2004
• Мега завод Хендай
• Новый Хендай ах35 2014
• Хендай Солярис левый задний фонарь 2015 год
• Хендай Старекс или ситроен джампи
• Оригинальные фары на Хендай туссан
• Как слить антифриз с блока двигателя Hyundai Accent

hyundai-hvacshop.ru

HYUNDAI ROBEX 130 – Экскаваторы гусеничные (Hyundai Heavy Industries ROBEX 130 – Hyundai Motor ROBEX 130 – HYUNDAI ROBEX 130 – ROBEX 130 – Хёндай ROBEX 130 – Хендэ ROBEX 130 – Хёндэ ROBEX 130 – Хундай ROBEX 130 – Хюндай ROBEX 130 – Экскаватор гусеничный HYUNDAI ROBEX 130 – Экскаватор гусеничный ROBEX 130) – Технические характеристики HYUNDAI ROBEX 130 – Габаритные размеры HYUNDAI ROBEX 130 – Двигатель HYUNDAI ROBEX 130

www.stroyteh.ru

HYUNDAI R130W-3 – Экскаваторы колесные (Hyundai Heavy Industries R130W-3 – Hyundai Motor R130W-3 – HYUNDAI R130W-3 – R130W-3 – Хёндай R130W-3 – Хендэ R130W-3 – Хёндэ R130W-3 – Хундай R130W-3 – Хюндай R130W-3 – Экскаватор колесный HYUNDAI R130W-3 – Экскаватор колесный R130W-3) – Технические характеристики HYUNDAI R130W-3 – Габаритные размеры HYUNDAI R130W-3 – Двигатель HYUNDAI R130W-3

www.stroyteh.ru