технические характеристики, отзывы :: SYL.ru

Отечественный трактор МТЗ-1523 относится к категории универсальной колесной аграрной техники. Он предназначен для выполнения разного вида работ (посевы, обработка всходов, культивация, транспортировка урожая). Также данная модель используется в сфере коммунальных услуг, строительстве, промышленности и лесном хозяйстве. Машину выпускает Минский тракторный комбинат. Агрегат рассчитан на эксплуатацию в различных климатических зонах, далее рассмотрим его особенности и характеристики.

Предназначение

Колесный трактор МТЗ-1523 ориентирован на выполнение работ на любом типе почвы. Его возможности в растениеводстве:

• обработка грунта;
• удобрение и защита растений;
• обработка зерновых и прочих технических культур;
• заготовка силоса и кормов;
• внесение удобрений;
• транспортировка и погрузочно-разгрузочные работы.

В животноводстве эта техника используется для приготовления, заготовки, перевозки и измельчения кормов, а также в качестве доставки грузов в отдаленные поселения. Также трактор применяется при строительстве дорог, транспортировке леса и в коммунальной отрасли.

МТЗ-1523: технические характеристики

Рассматриваемая техника имеет следующие параметры:

• силовой агрегат – мотор с шестью цилиндрами, мощностью сто пятьдесят лошадиных сил, оснащен турбиной, отвечает всем нормам экологической безопасности;
• узел трансмиссии – имеет планетарные редукторы заднего моста;
• наличие усовершенствованной гидравлической системы;
• рабочий вес – шесть тонн;
• длина/ширина/высота – 4750/2250/3000 миллиметров;
• возможность работы в реверсном режиме;
• база колесная – 2760 миллиметров;
• объем резервуаров для горючего – 120/130 литров;
• расход топлива составляет 227 г/кВт в час.

Трактор МТЗ-1523 имеет современное дизайнерское оформление, хорошую отделку интерьера и кабину, созданную из согнутых профилей. Остекление сферического типа обеспечивает хорошую обзорность, скорость машины составляет порядка тридцати километров в час.

Силовая установка

Рассматриваемая техника оснащена дизельным мотором с шестью рядно расположенными цилиндрами. Мощность агрегата с турбинным наддувом составляет сто пятьдесят восемь конских сил, а его номинальная частота вращения – 2100 оборотов в минуту.

Трактор МТЗ-1523 характеристики двигателя имеет следующие:

• диаметр цилиндра – 110 миллиметров;
• перемещение поршня – 125 мм;
• стандартный объем в литрах – 7,12;
• лимит крутящего диапазона – 15 процентов.

Мотор обеспечивает крутящий момент 596 Нм, что позволяет такую технику использовать на самых тяжелых работах в промышленной сфере и аграрном хозяйстве. Непосредственно за силовой установкой расположена коробка передач, задний ВОС и блок трансмиссии.

Рабочее место

Данная техника оборудована безопасной цилиндрической кабиной с прочным каркасом из гнутого профиля. Боковые и задние окна распахиваются, а на крыше предусмотрен вентиляционный люк и обогревательная система. На панели управления размещены все необходимые приборы с освещением и пультом сигнализации. Дополняет комфортность для оператора защитный козырек от солнца, формованная обивка салона, хорошая звуковая и тепловая изоляция.

На МТЗ-1523 могут монтироваться воздушные кондиционеры, функционирующие в охлаждающем, очищающем и тепловом режиме. Приточный воздух регулируется бесступенчатой системой циркуляции, что обеспечивает комфортные условия работы в летний период. За отопление кабины отвечает трехуровневый узел регулирования подачи тепла с использованием циркуляционных заслонок. Такое решение позволяет быстро нагреть салон даже в суровые морозы, а также повышает чистоту воздуха и комфортабельность работы тракториста.

Трансмиссия и тормоза

Узел трансмиссии трактора МТЗ-1523 имеет следующее строение:

• усиленную замкнутую муфту сцепления;
• задний мост с планетарным редуктором;
• блокируемый конический дифференциал;
• электрогидравлическую систему управления с тремя режимами.

Тормоза агрегата включают в себя мокрые и сухие дисковые элементы, усиленные по диаметру половин осей конечных передач. Механическая коробка переключения скоростей агрегирует с дисковыми тормозами, находящимися в масляной ванне и действующими на приводы колес посредством ПВМ.

Стояночный блок совмещен с рабочим узлом и механическим индивидуальным приспособлением. Основной привод тормозов – пневматический, взаимодействующий с контрольными системами машины.

Особенности

Переключение передач в рассматриваемом тракторе осуществляется через синхронизированные муфты. Передних позиций насчитывается шестнадцать штук, движение назад имеет вдвое меньше диапазонов. Скорость движения техники по максимальному показателю составляет 32,5 километра в час вперед и 15,5 км/ч – назад.

Транспортное средство оснащено задним ведущим мостом с двумя скоростями и гидромеханическим управлением. Дифференциал, при необходимости, блокируется в автоматическом режиме посредством фрикционного гидравлического привода. Основные три рабочих фазы узла:

1. Принудительная активация.
2. Включение и отключение в автоматическом порядке.
3. Режим полной деактивации.

Трактор имеет традиционно простую конструкцию, приличную производительность и надежность. Модификация экономна в расходе горюче-смазочных материалов (как отечественного, так и зарубежного изготовления), запасных частей, приспособлена к различным типам контроля и диагностики технического состояния. Кроме того, возможно оборудование для эксплуатации в реверсном режиме в течение длительного времени или активной оперативной работы.

МТЗ-1523: отзывы владельцев

Как свидетельствуют отзывы потребителей, рассматриваемый трактор обладает рядом преимуществ, а именно:

• оснащен надежным силовым агрегатом, который соответствует европейским стандартам, имеет хороший запас по оборотистости, экономичен;
• присутствует гидравлический распределитель «Бош» с автоматической корректировкой глубины вспашки;
• при незначительном усовершенствовании можно использовать реверсивный режим;
• машина оборудована современной, удобной и эргономичной кабиной с информативной панелью управления;
• оптимальное сочетание параметров качества и стоимости;
• совместимость с большинством аграрных приспособлений и машин;
• возможность большого выбора и эксплуатации навесных приспособлений;
• ремонтопригодность и доступность запасных деталей.

Трактор МТЗ-1523 отзывы получил и негативного характера. К минусам пользователи относят:

• интенсивный износ дисков трансмиссии и выжимных подшипников;
• подтекание цилиндров активации сцепления после нескольких месяцев активной эксплуатации;
• некачественный шланг подачи масла на ВОМ;
• проблематичность с поиском некоторых ремонтных комплектов.

С учетом перечисленных аспектов трактор МТЗ-1523 имеет преимущественно позитивные отклики владельцев. При соблюдении соответствующего обслуживания и правил эксплуатации техника прослужит надежно длительное время.

В завершение

Колесный трактор МТЗ-1523 белорусского производства является востребованной машиной на всем постсоветском пространстве. Его популярность обусловлена широкими возможностями, неприхотливостью, доступной ценой и неплохими техническими показателями. Немаловажную роль играет приспособленность агрегата к различным климатическим условиям и достойное оформление рабочего места водителя в плане комфорта.

www.syl.ru

Трактора Беларус МТЗ 1523 — технические характеристики, видео

Сельскохозяйственные работы невозможно представить без использования тракторов. И они должны быть настолько производительными, чтобы уметь обрабатывать любую территорию. Трактор МТЗ 1523 является тем устройством, которое идеально подходит под отечественные условия работы. Мощный, производительный и надежный агрегат используется для самых разных работ.

Хотя в основном МТЗ 1523 актуален в сельском хозяйстве, он также хорошо подходит для промышленности, лесного и коммунального хозяйства, строительства. Благодаря своей универсальности, трактор будет идеальным выбором любого человека.

МТЗ 1523 выпускал Минский тракторный завод на протяжении многих лет. Модель комплектовалась качественными элементами и относилась к третьему тяговому классу. Кроме этого, как и Янмар минитрактор, Беларус получил качественные узлы для крепления дополнительного оборудования.

Чтобы оценить работу трактора, можно посмотреть короткое видео.

Трактор Беларус 1523 технические характеристики

Агрегат Беларус отличается простой и надежной конструкцией. Он может очень долго работать в режиме реверса, благодаря чему считается одним из самых экономичных.

Технические характеристики:

• мощность мотора составляет 155 л. с;
• крутящий момент находится на уровне 596,8Нм;
• максимальная скорость – 38 км/час;
• удельный расход топлива находится на уровне 220 г/кВт. час;
• объем топливного бака составляет 250 л;
• габариты составляют 4710ммх3000ммх2300мм.

Трактор МТЗ 1523 имеет достаточно много особенностей, которые выгодно отличают его от других моделей.

• Комфортная кабина с высокой системой вентиляции и прочной обивкой.
• Двигатель является 6-цилиндровым, имеет турбонадув.
• Используется проработанная гидросистема, а удерживание навесного оборудования является безопасным.
• Долгая работа в реверсном режиме.

Сам по себе трактор МТЗ 1523 Беларус потребляет топливо очень экономно и отвечает всем требованиям по экологической безопасности.

Устройство трактора Беларус МТЗ 1523

Рулевое управление трактора является гидрообъемным, имеет два гидроцилиндра, насос питания и дозатора. Управление техникой является очень легким и простым, также оно упрощается благодаря грозовым подвескам на переднем брусе агрегата.

Работа с навесным оборудованием отличается высокой эффективностью.

Тормоза МТЗ 1523 являются многодисковыми, работают в масляной ванне. Сцепление хорошо проработано и отличается высокой отдачей.

Механическая ступенчатая коробка передач может иметь 6 или 4 скорости.

В тракторе Беларус предусмотрена комфортная кабина с тепло- и виброизоляцией, жестким каркасом, сферическими травмобезопасными стеклами. Трактор можно использовать в любых условиях и в любую пору года, так как можно использовать отопление.

На сегодня данная модель остается популярной, так как является одной из самых комфортных, надежных и безопасных.

1potraktoram.ru

трактор мтз 1523

На современном рынке сельскохозяйственной техники особое место занимают машины, выпущенные Минским тракторным заводом. В настоящее время открытое акционерное общество «Минский тракторный завод» обладает самыми большими мощностями по производству сельскохозяйственной техники на всей территории стран СНГ. Предприятие объединяет в своем составе девять предприятий на территории республики Беларусь. Широко разветвленная дилерская сеть позволяет экспортировать продукцию более чем в восемьдесят стран мира. Основным видом продукции завода на протяжении десятков лет остаются колесные универально – пропашные трактора. Кроме того, предприятием выпускается различная колесная и гусеничная техника, сельскохозяйственное оборудование и навесные машины. С 1946 по 1953 год, завод выпускал болотные плуги, пусковые двигатели и машины для лесозаготовительной отрасли. Наряду с этим велась и разработка собственного колесного трактора для сельского хозяйства. В послевоенный период в народном хозяйстве ощущалась острая нехватка подобного вида техники. Исходя из соображений целесообразности, руководством страны было принято решение, сосредоточить усилия коллектива завода именно на создании колесных тракторов, отказавшись от разработки и производства других видов техники. Результатом усилий коллектива предприятия стал выпуск в 1953 году первого серийного трактора семейства «Беларусь» МТЗ-2 с двигателем мощностью 36 л.с. Завод стремительно расширялся, вводились в строй все новые мощности. К 1958 году заводом был выпущен уже сто тысячный трактор.

Конструкторским составом завода постоянно велась работа по совершенствованию узлов и агрегатов. Для ускорения темпов работ и снижению затрат на разработку и производство, для создания нового трактора, в качестве базиса использовалась предыдущая модель. Таким образом, каждый новый трактор создавался с учетом опыта производства и эксплуатации более ранней версии. Принцип естественного, эволюционного развития техники, изначально заложенный конструкторами завода при проектировании помог сделать трактора МТЗ Беларусь надежными в эксплуатации и простыми в обслуживании и ремонте.

Без преувеличения одной из самых удачных моделей универсально – пропашного трактора созданного на предприятии, можно назвать МТЗ-80. МТЗ-80 стал результатом глубокой модернизации, выпускавшегося ранее МТЗ-50. Его государственные испытания были закончены к 1972 году, а в 1974 году завод приступил к его серийному производству. МТЗ-80 задумывался как базовый. Впоследствии на его основе были разработаны десятки различных модификаций, включая машины на гусеничном ходу. Основным предназначением МТЗ-80 было его использование в качестве универсально – пропашного трактора в сельском хозяйстве. Хорошая скорость в 35 км/ч и высокие тяговые характеристики дали возможность с высокой эффективностью использовать МТЗ-80 в качестве тягача. Еще на этапе государственных испытаний была продемонстрирована возможность использования МТЗ-80 с различными навесными машинами и механизмами, число которых превышало 230 единиц.

На тракторе была установлена новая коробка передач с понижающим редуктором. По сравнению с МТЗ-50 были внесены изменения в сцепление, усовершенствована автоматическая блокировка заднего моста, модернизирована гидронавесная система. Установленный на МТЗ-80 ходоуменьшитель позволял трактору двигаться со скоростью до1,3 км/ч. В 1975 году, решением государственного комитета по науке и технике СССР, МТЗ-80 был признан лучшей сельскохозяйственной машиной года.

Опыт эксплуатации МТЗ-80 показал и необходимость создания его полноприводной версии. В 1975 году был выпущен трактор МТЗ-82 имеющий полный привод на все четыре колеса. Степень унификации деталей и агрегатов обоих тракторов доходила до 70%, что существенно облегчало процесс обслуживания и ремонта тракторов непосредственно на местах. На базе универсально – пропашного трактора МТЗ-82 была выпущена целая линейка машин различного назначения. МТЗ-82Р был предназначен для работ по возделыванию риса. МТЗ-82Н с пониженным центром тяжести использовался в горном земледелии. МТЗ-80К с установленным параллелограмным передним мостом был спроектирован для работы на крутых склонах.

Как МТЗ-80, так и МТЗ-82 стали очень популярными моделями. Выпуск их различных модификаций продолжается и по сегодняшний день.
Трактора производства Минского тракторного завода всегда отличались высокой степенью надежности, простотой в обслуживании и ремонте. К сожалению, при производстве сельскохозяйственной техники в Советском Союзе очень мало уделялось внимания уровню комфорта операторов, дизайн машин также желал лучшего.

В 2000 году на заводе была произведена крупномасштабная модернизация производства. Вместе с этим произошел и ребрендинг. Вся продукция завода стала выпускаться под маркой «BELARUS». Среди всех профильных предприятий СНГ, холдинг «Минский тракторный завод» первым произвел полную сертификацию своих тракторов в соответствии со всеми международными нормами. Созданная на заводе система качества позволила предприятию в мае 2000 года получить сертификат на разработку и производство тракторов по системе качества ISO-9001.

Холдинг «Минский тракторный завод» в настоящее время производит более ста моделей тракторов. Комплектация тракторов может быть произведена еще на заводе с учетом пожеланий заказчика. При необходимости можно установить комплекты навигационной системы точного земледелия.
Одной из наиболее востребованной моделью производства Минского тракторного завода, на сегодняшний день, является универсально – пропашной трактор 3–го тягового класса МТЗ-1523 «БЕЛАРУС».

МТЗ-1523 «БЕЛАРУС» разрабатывался на базе своих предшественников МТЗ-82 и МТЗ-1221. Он предназначен для выполнения широкого спектра работ сельскохозяйственного назначения. С его помощью производится подготовка почвы под посев, сев, междурядная обработка почвы, внесение удобрений, покос и заготовка сена. В условиях плохих дорог и бездорожья, особенно в период распутицы, трактора МТЗ-1523 «БЕЛАРУС» прекрасно зарекомендовали себя при использовании в качестве тягачей. Модель востребована в коммунальных хозяйствах, на различных видах производства, при строительстве и на лесозаготовках.

Характеристики МТЗ-1523 «БЕЛАРУС» позволяют использовать его в различных климатических зонах и на любых типах почв. Возможность агрегатироваться большим количеством различных машин и механизмов делает трактора МТЗ-1523 «БЕЛАРУС» поистине универсальными машинами. Наличие полного привода на все четыре колеса существенно улучшает тяговые характеристики и расширяет возможности использования трактора.

Кроме полного привода, МТЗ-1523 «БЕЛАРУС» отличает от других моделей и внешний вид. Использование гнутого профиля при производстве кабины, сферические окна, плавные линии капота делают дизайн трактора современным и узнаваемым.

Технические характеристики и отличительные особенности МТЗ-1523 «БЕЛАРУС»

При базе 2760мм, длине 4710мм, и высоте 3000мм машина смотрится очень компактно. Трактор имеет дорожный просвет 380мм и не большой радиус поворота, составляющий 5500мм. Гидрообъемное рулевое управление МТЗ-1523, включающее в себя два дифференциальных цилиндра, шестеренчатый насос питания и насос дозатора, позволяют легко управлять трактором даже при выполнении тяжелых работ.

Силовой агрегат МТЗ-1523

В движение трактор приводит четырехтактный шестицилиндровый турбированный дизель объемом 7,12 литра модели Д-260.1S2. производства Минского моторного завода. Мощность мотора составляет 158 л.с. (116 кВт) с номинальной частотой вращения составляющей 2100об/мин. Надежный контроль теплового режима двигателя обеспечивают два термостата, и жидкостно-масляный теплообменник. Удельный расход топлива двигателя составляет 161,8 г/л.с./ч. Четырехступенчатый воздухоочиститель обеспечивает высокую степень очистки подаваемого в цилиндры воздуха. Надежный запуск двигателя обеспечивается электростартером с применением аэрозольного приспособления.

Коробка передач и трансмиссия МТЗ-1523

МТЗ-1523 «БЕЛАРУС» оснащается синхронизированной механической коробкой передач с шестернями постоянного зацепления. Она обеспечивает движение трактора 16-ю передачами вперед распределенными в четырех диапазонах. В реверсном режиме предусматривается восемь передач, поровну разделенных в двух диапазонах. Мощный двигатель и надежная коробка передач позволяют двигаться трактору в широком диапазоне скоростей. При движении вперед этот показатель составляет от 1,4 км/ч до 32,5 км/ч. При движении в реверсивном режиме максимальная скорость составляет 15,6 км/ч.
На тракторе установлена сухая двухдисковая постоянно замкнутая муфта сцепления с гидростатическим приводом. Передний подключаемый мост изготавливается в виде литой балки, в которой находится ведущая и ведомая шестерня главной передачи. В конструкцию заднего моста входит дифференциал с функцией блокировки, две бортовые и конечные передачи.

Ходовая часть и тормозная система МТЗ-1523

Конструкция ступиц колес МТЗ-1523 позволяет изменять ширину колеи. Предусмотрена также установка сдвоенных колес для увеличения проходимости. Трактор оснащен рабочей и стояночной тормозной системой. Рабочие тормоза разделены на правые и левые. Включение стояночной системы производится с помощью фиксируемого рычага и независимых механических тяг. Используемый для подкачки колес компрессор используется в пневмоприводе тормозов прицепа.

Кабина МТЗ-1523

МТЗ-1523 оснащен современной кабиной с системой вентиляции и отопления калориферного типа. В качестве дополнительной опции возможна установка кондиционера. Для оператора устанавливается подрессоренное сидение с широким диапазоном регулировок по высоте. Для обеспечения нормальной видимости при работе в условиях атмосферных осадков, лобовое и заднее стекло кабины оснащены электрическими стеклоочистителями и омывателями.

Надежную работу трактора МТЗ-1523 с различными видами навесного оборудования обеспечивает гидравлическая система с блоком управления производства немецкой фирмы «BOSH».

Наиболее близким по своим характеристикам к МТЗ-1523 «БЕЛАРУС» является также продукт Белорусского тракторостроения МТЗ-1525. Удачное сочетание невысокой цены и высокой надежности обуславливает постоянный спрос на трактор МТЗ-1523.

Смотреть видео — МТЗ Беларус 1523

 

Поделиться ссылкой:

Похожее

traktorservice.ru

Трактор Беларус МТЗ-1523: технические характеристики, цена, отзывы

Практически весь ассортимент минских тракторов характеризуется умеренной по отношению к импортным моделям стоимостью и универсальностью применения. Однако главным преимуществом является возможность самостоятельного устранения сложных неисправностей в полевых условиях.

Разработанный на базе изделий МТЗ-1221 и МТЗ-82 трактор МТЗ-1523 значимо отличается повышенной мощностью двигателя, по максимуму унифицированным ассортиментом запасных частей и отдельных механизмов, совместимостью с навесными и полунавесными агрегатами отечественного и зарубежного производства.

Фото: трактор МТЗ-1523

Большой диапазон скоростей определяет его применение в различных сельскохозяйственных, строительных и транспортных работах. На практике доказана пригодность машины для эксплуатации в городских коммунальных хозяйствах.

Технические характеристики

Энергонасыщенность трактора незначительно сказалась на его компактности.

• При наличии базы в 2760 мм Беларус 1523 имеет габариты в пределах 4710х2300х3000 мм. Благодаря широкопрофильным шинам, давление базовой модели на грунт находится в пределах 150 кПа.
• Относительно небольшой радиус разворота всего в 5500 мм, дает основания считать машину одной из самых маневренных в своей категории. Дорожный клиренс составляет 380 мм.
• Полноприводное шасси с отключаемым дифференциалом позволяет использовать высокие скоростные режимы с оптимальным расходом топлива и смазочных материалов.
• Тормозные системы трактора и прицепных устройств синхронизированы, что позволяет сократить тормозной путь сцепки не менее чем в полтора раза.

Модификация	1523	1523В	1523.3	1523В.3	1523.4	1523.5
Мощность, л.с./кВт	148/109	148/109	150/111	150/111	150/111	153/112,4
Число передач вперед/назад	16/8 (24/12)
Удельный расход топлива, г/(кВт·ч)	227	227	250	250	250	222
Максимальный крутящий момент, Н·м	596,8	596,8	647	647	660	660
Масса максимально допустимая, кг	9000
Минимальная и максимальная скорость вперед/назад, км/ч	Mин 1,73/2,72; Mакс 36,30/17,1

Двигатель

На трактор устанавливается 7,12 литровый, экономичный в эксплуатации 6 цилиндровый фирменный дизель с турбонаддувом, мощностью 155 л.с. Два термостата системы охлаждения стабилизируют рабочий температурный режим двигателя независимо от уровня нагрузок. Дополнительное охлаждение масла реализуется посредством встроенного теплообменника.

Силовая установка характеризуется:

• экономным расходом топлива — в пределах 161 г/л.с.;
• высоким крутящим моментом — 603 Н.м с 15%-ным запасом;
• ремонтопригодностью основных и вспомогательных узлов;
• стабильными тяговыми характеристиками на всем протяжении назначенного производителями рабочего ресурса.

По экологическим показателям дизельный двигатель трактора соответствует рекомендациям действующих стандартов. 250-литровый топливный бак обеспечивает автономность работы трактора на протяжении полутора-двух смен.

Фото: трактор Беларус-1523 в работе

Управление

Усиленная внутренним каркасом кабина трактора по комфортности не уступает салону легкового автомобиля.

• Машина комплектуется водительским креслом с большим количеством регулировок, чувствительным гидроусилителем рулевого управления, легко читаемой панелью, на которую встроенные датчики подают информацию о состоянии основных узлов и механизмов.
• Также имеет место полноценная климатизация внутреннего объема кабины, удобное расположение элементов управления навесными устройствами.
• Благодаря безрамному остеклению улучшился круговой обзор с места водителя.
• Мощное светотехническое оборудование позволяет повысить безопасность работ выполняемых в условиях низкой видимости.

Фото: кабина МТЗ-1523

Шасси трактора полноприводное, колея переднего и заднего моста регулируемая, трансмиссия приводится в действие через сухое двухдисковое сцепление и усиленную синхронизированную трансмиссию. Коробка передач трактора имеет 16 положений для движения вперед и 8 в заднем направлении. Рабочий скоростной режим находится в пределах 14, транспортный — 38 км/ч.

Независимый ВОМ (вал отбора мощности) может активировать навесное оборудование в двух скоростных режимах — 550 и 1000 об/мин. Дисковые тормоза и наиболее нагруженные элементы трансмиссии работают в масляной ванне.

Преимущества и недостатки

Трактор характеризуется комфортными условиями работы водителя, повышенной надежностью узлов эксплуатируемых в условиях больших статических и динамических нагрузок. Перечень достоинств модели МТЗ 1523 следует дополнить высокой ремонтопригодностью, доступностью широкого ассортимента запчастей.

По отдельному заказу трактор комплектуется переходниками для установки спаренных колес, противовесами, автоматическими сцепными устройствами. Предоставляется возможность установки кондиционера и дополнительного топливного бака.

Что касается недостатков, то по общему признанию, соотношение качества и стоимости минских тракторов оптимальное. Значительная часть поломок — это следствие неграмотного обслуживания и эксплуатации, в частности выбор рабочих режимов, не соответствующих реальным уровням рабочих нагрузок.

За сколько можно купить новый или б/у трактор данной модели?

Значимое преимущество этой машины по отношению к импортному тракторному ассортименту — доступная стоимость. Ценовой диапазон минского трактора вдвое дешевле аналогичной по мощности и оснастке модели зарубежного, в том числе китайского производства.

Стоимость новой машины с нулевым пробегом в разных регионах варьируется в пределах 14700-15000 у.е. Существенная скидка предоставляется на акционных распродажах или при оптовой закупке не менее 3-х тракторных единиц.

Более доступный вариант — покупка трактора с рук. Его стоимость зависит от количества отработанных моточасов, общего состояния и комплектности машины. На практике, ценовой диапазон тракторной техники б/у в два раза ниже стоимости машин с нулевым пробегом.

Степень износа трактора несложно определить по посторонним шумам двигателя и трансмиссии, состоянию резины колес, наличию следов электросварки и другим признакам.

Аналоги

Практически идентичные характеристики у минского трактора модели 1525. Эта машина отличается наличием автоматизированной гидросистемы «Бош», позволяющей регулировать глубину обработки грунта в нескольких режимах. Естественно, что доработка неизбежно сказывается на повышении стоимости базовой модели.

Трактор производится в нескольких модификациях, отличающихся мощностью двигателя, комплектацией и разницей в стоимости. Ближайшие аналоги модели 1523 — это модификации МТЗ-1523 с индексами В, 3 и 4.

Отзывы владельцев

За два года эксплуатации трактора 1523 имел две серьезные неприятности: разрыв шланга гидросистемы и прогар поршня. Со шлангом более-менее понятно, предыдущий владелец поставил нестандартный. Прогар днища поршня можно списать на более чем умеренное качество топлива. В остальном все нормально, хотя в летнюю жару не хватает кондиционера.
Владимир — тракторист с 7-летним стажем

Напряженный режим городского движения быстро изнашивает диски муфты сцепления. Есть небольшие проблемы с гидравликой, часто засоряется нижний патрубок радиатора двигательной системы охлаждения. Противоледные реагенты интенсивно разрушают резину колес, при интенсивной эксплуатации комплекта хватает максимум на 3 года.
Сурен — работник коммунальной службы

Несмотря на небольшие разногласия, отзывы пользователей на модель 1523 в большинстве своем положительные. В лучшую сторону отмечается повышение эффективности охлаждения дизельного двигателя, усиление переднего моста и трансмиссии.
По общему мнению, при грамотном обслуживании и использовании качественных ГСМ, машина может без особых проблем эксплуатироваться на протяжении 15 и более лет.

agromania.com.ua

Трактор МТЗ 1523 – технические характеристики

Содержание   

Для облегчения полевых работ и сокращения временных затрат используется трактор с навесным оборудованием. Для расширения возможностей необходима универсальная модель трактора. Представитель техники МТЗ 1523.

Краткая информация

Благодаря навесному оборудованию агрегат используется в посеве, обработке почвы, гербицидной обработке, уборке урожая. Полезным агрегат в транспортировке при стойке и лесном хозяйстве. Собирает агрегат Минский тракторный завод. Модель разработана на базе МТЗ 1221. Выпускается в нескольких вариантах:

1. 1523 В.
2. 1523 3.
3. 1523 4.

Модификации практически не отличаются друг от друга. Отличие в мощности и внешнем виде. Модификации используются в зависимости от вида деятельности.

Внешний вид трактора МТЗ-1523 Беларус

к меню ↑

Технические характеристики

Трактор МТЗ оборудован четырехтактным семи литровым двигателем в 155 лошадиных сил. Охлаждается жидкостью. Развивает скорость до 32 км/час. Вместимость бака составляет 250 литров горючего. Оснащен рулевым управлением и гидронавесной функцией. Коробка передач шести ступенчатая.

Для присоединения навесного оборудования существует три задних сцепных механизма. Регулируется по высоте крепления орудий. Благодаря растяжкам продольных тяг расширяются работы с машинами широкого захвата. Вес составляет девять тонн. Радиус разворота 5,5 метров. Давление на почву составляет 150 кПа.

Трактор МТЗ-1523 в работе

к меню ↑

Устройство и описание

Модель 1523 МТЗ имеет гидравлическую систему управления на блоке фирмы Bosh. Благодаря этому существует возможность автоматического контроля глубины углубления в почву. Тормоза-многодисковые, находящиеся в масляной ванне. 1523 тракторы оборудованы тепло- , шумо- , виброизоляцией. Кабина разработана для придания комфорта владельцев.

Заднее окно для лучшего обзора, шторка для лучшей защиты от солнца, тонированные безопасные стекла, удобное сиденье дают возможность долго и с комфортом работать в кабине. Дополнительной функцией является стеклоочиститель электрический, отопление, воздухоочиститель, возможность установки дополнительного сиденья. В набор входит: передний навес, сцепное устройство «Питон», сцепной агрегат СА-1, тягово-сцепной агрегат ТСУ-3В, благодаря которому совмещаются навесы других производителей, тяговый брус.

к меню ↑

Трактор МТЗ 1523 обзор внешнего вида (видео)

к меню ↑

Использование

• выращивание и обработка культур;
• внесение удобрений и средств защиты растений;
• выращивание и уборка овощей;
• приготовление кормов;
• погрузочные работы;
• транспортировка;
• измельчение кормов;
• осушение почвы;
• орошение почвы;
• нарезка деревьев на чураки;
• транспортировка строительных материалов и смесей.

Вид кабины трактора изнутри

к меню ↑

Преимущества

• обновленная гидросистема, позволяет активно справляться с навесным оборудованием;
• передний мост является ведущим;
• обновленная сферическая кабина;
• двигатель соответствующий экологическим требованиям к выхлопным газам;
• колесная формула 4 на 4;
• блок управления навесами расположен под рукой;
• бюджетная стоимость по сравнению с импортными машинами того же направления;
• возможность использования импортных и отечественных горюче-смазочных материалов;
• дешевизна и доступность запчастей по сравнению с импортными аналогами;
• только положительный отзывы.

Трактор МТЗ благодаря своей универсальности участвует во всех агрономических процессах. Эксплуатируется в любых погодных и временных условиях. Благодаря своим компактным габаритам (4710*2300*3000) агрегат маневренный с хорошей проходимостью.
к меню ↑

Недостатки

Забивание патрубка, утечка масла — это недостатки, которые имеются у этой машины.

Технические характеристики МТЗ 1523 удовлетворят самого требовательного покупателя за счет бюджетной стоимости и широких возможностей использования данного типа машины. Приобретая такой универсальный аппарат, владелец получает трактор МТЗ, который использует во всех сферах работы.

moezerno.ru

МТЗ-1523: технические характеристики, габариты, кабина

Продукция Минского тракторного завода известна своей надежностью. Особой популярностью пользуется трактор МТЗ-1523, технические характеристики которого позволяют использовать его в сельскохозяйственной и промышленной индустрии. Базовая модель имеет пять модификаций, отличающихся мощностью и возможностями применения.

Эксплуатационные характеристики

Трактор МТЗ 1523 «Беларус» относится к 3 тяговому классу машин, предназначенных для энергоемких работ на больших площадях. Он обладает классической компоновкой с габаритными характеристиками, в мм:

• длиной – 4710, с навесным механизмом — 5795;
• средней шириной – 2250;
• высотой – 3000, с климатическим устройством – 3165;
• колесной базой – 2860;
• дорожным просветом – 380.

Трактор МТЗ 1523 в работе

МТЗ 1523 Беларусь характеризуется также:

• эксплуатационной массой – 6250 кг;
• предельной допустимой массой – 900 кг;
• поворотным радиусом – не более 5 м;
• емкостью топливного бака – 250 л.

Трактор МТЗ-1523 — электрогидравлическая схема

Технические характеристики МТЗ 1523 обеспечивают его многофункциональность в использовании. Трактор «Беларус 1523» выделяется среди других моделей этого класса:

• улучшенным дизайном и повышенной комфортностью в работе;
• гидравлической системой контроля работы навесного оборудования;
• качественным реверс-редуктором, позволяющим трактору работать в режиме «челнока».

Насос-дозатор рулевого управления трактора МТЗ-1523

Технические параметры двигателя

Созданный на базе лучших моделей, «Беларус 1523» оборудован более сильным, 6-цилиндровым и 4-тактным двигателем ММЗ с частотой вращения коленчатого вала до 2100 об/мин. Мотор «Д-260.1S2» оборудован трехступенчатым воздухоочистителем и системой турбонаддува, согласно международным экологическим стандартам.

Мощность двигателя составляет 155 л. с., что обеспечивает превосходную тяговую силу. При рабочем объеме мотора 7,12 л «Беларус» развивает скорость до 32 км/ч, при реверсе – до 10 км/ч. Удельный расход топлива по техпаспорту составляет 162 г/л.с.ч., однако в реальных рабочих условиях может быть немного выше. Емкость топливного бака составляет:

• основного – 130 л;
• дополнительного – 120 л.

Двигатель Д-260.1S2

Среди преимуществ двигателя «Д-260.1S2» можно отметить:

• экономичность в потреблении масла и топлива;
• соответствие требованиям экологической безопасности;
• жидкостно-масляный теплообменник, удачно встроенный в корпус;
• автоконтроль теплового режима при помощи термостатов;
• двухступенчатую очистку масла и топлива.

Особенности коробки передач

МТЗ 1523 «Беларусь» оборудован механической ступенчатой коробкой передач. Для переднего хода предусмотрено 16 передач, распределенных между 4 диапазонами, для реверса – 8. Внутри диапазонов передачи переключаются синхронизатором. Для диапазонов приспособлены зубчатые муфты. КПП состоит:

МТЗ-1523

• из корпуса с картером;
• гидравлики;
• ведущих и ведомых валов;
• вала заднего хода и промежуточного;
• системы управления.

Функцию смазки деталей выполняет трансмиссионное масло, находящееся в картере. Его замена должна производиться регулярно, в соответствии с инструкцией.

Устройство ходовой части

Ходовая часть трактора МТЗ 1523 образована:

Схема расположения агрегатов гидронавесной системы МТЗ-1523

• полурамным остовом с жесткой подвеской;
• двумя мостами;
• колесами разных диаметров.

Ведущий передний мост МТЗ 1523 сконструирован с применением планетарных редукторов и рассчитан на 3 положения, задний – оборудован коническими шестеренками. При монтаже допускается также сдваивание задних колес, что уменьшает нагрузку на почву. При недостаточном сцеплении с почвой возможна догрузка колес заливкой жидкости. Изменение движения производится поворотом передних колес.

Благодаря гидравлической системе управления, оснащенной блоком фирмы «BOSCH» обеспечивается высокая эффективность при работе с навесным оборудованием.

МТЗ 1523 «Беларусь» оборудован пневматической тормозной системой. Приводы управления тормозами прицепа и трактора сблокированы. Трехдисковые тормоза, разделенные на правые и левые, действуют в масляной ванночке как на задние, так и на передние колеса. Отдельный механический привод предназначен для запасного тормоза.

МТЗ 1523 — как работает главный тормозной цилиндр трактора

Устройство кабины

Конструкция кабины МТЗ 1523 обеспечивает удобную работу оператора. Она оборудована:

Салон МТЗ 1523

• защитным стальным каркасом;
• сферическими травмобезопасными стеклами, обеспечивающими широкий обзор;
• калориферной отопительной системой;
• превосходной звукоизоляцией;
• солнцезащитными шторками;
• удобными боковыми рычагами;
• электроочистителями для стекол, позволяющими работать во время дождя;
• зеркалами заднего вида;
• Удобным сиденьем со спинкой, которое можно регулировать по высоте.

Важным элементом планировки кабины трактора «Беларус 1523» является доступность всех рычагов управления. При переходе на режим реверса сиденье оператора легко поворачивается на 180 градусов. На приборной доске сосредоточены индикаторы контроля всех узлов и пульт управления МТЗ 1523. Переключатели управления дополнительными системами расположены в верхней части кабины.

Навесное оборудование

Трактор МТЗ 1523 «Беларус» работает практически с любым навесным оборудованием агротехнического назначения:

• плугами;
• сеялками;
• боронами;
• косилками.

Навесные устройства устанавливаются на задней подвеске с помощью специальных гидровыводов. Их перемещение также обеспечивается трактором. Из полунавесных устройств трактор МТЗ 1523 чаще работает: с культиваторами для уборки корнеплодов; окучниками; междурядными культиваторами.

При использовании полунавесного оборудования его масса равномерно распределяется между ним и машиной.

Культиватор на МТЗ 1523

«Беларус 1523» может работать с прицепными устройствами:

• цистернами на тележках;
• бункерами;
• пескоразбрызгивателями;
• техникой для чистки дорожного покрытия;
• съемными экскаваторами;
• шнековыми бурами.

Прицепная техника входит в разряд самонесущей, поэтому ее перемещение требует гораздо меньшего тягового усилия.

К прекрасным техническим характеристикам трактора МТЗ 1523 можно добавить также доступность цены. Несомненно, что при выполнении всех правил эксплуатации, своевременного осмотра и ремонта «Беларус» прослужит долго и без сбоев.

Видео по теме: Обзор МТЗ-1523

specnavigator.ru

Трактор МТЗ 1523: технические характеристики, производитель, устройство

Трактор МТЗ 1523 под товарным знаком «Беларус» позиционируется производителем как агрегат для сельхозработ различного назначения и транспортировки грузов. Благодаря его универсальности и наличию дополнительного оборудования он способен трудиться в тандеме со многими сельхозмашинами и прицепными устройствами.

Трактор «Беларус» МТЗ 1523

Эту колесную машину с тяговым классом 3,0 делает Минский тракторный завод – одно из крупнейших предприятий по производству подобной техники. Модель 1523 оснащена экономичным дизельным двигателем с турбонаддувом и произведенной по технологии Bosch гидросистемой, управляемой микропроцессором.

Свободные выводы, которых имеется три пары, позволяют легко обслуживать гидрофицированные устройства трактора «Беларус». Имеется масляный бак большого объема.

Передний мост (ведущий) с тремя рабочими режимами управляется электрогидравлическим способом, а планетарные редукторы заднего моста синхронизированы с трансмиссией. Кабина весьма удобна и комфортна, на крыше у нее сделан открывающийся люк. Ряд модификаций дополнительно оснащены защитным тентом над кабиной.

Назначение

Трактор этот способен работать на любом грунте и в любом климате. Он используется для вспашки (причем ее глубину можно регулировать), уборки урожая, перевозки сельскохозяйственной продукции, оборудования, материалов. Кроме того, машина применяется в лесном и коммунальном хозяйстве, при ремонте и строительстве дорог, при выполнении коммунальных работ.

Фото трактора МТЗ 1523

На агрегат можно закрепить массу вариантов навесного, прицепного и полунавесного оборудования, уборочных комплексов, приводов стационарных устройств и механизмов для погрузки-разгрузки. Благодаря этому многократно увеличивается функциональность.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

• Надежный мотор европейского класса высокой мощности, с небольшим потреблением горючего и с хорошим запасом по моменту кручения.
• Электрогидросистема от Bosch, имеющая авторегулирование глубины вспашки.
• Возможность реверсивного режима после небольшого переоборудования.
• Удобная кабина современного дизайна, эргономичная панель управления.
• Не очень высокая цена и отменное качество.
• Отличная совместимость с большинством сельскохозяйственных машин.
• Большой ассортимент тягово-сцепных приспособлений.
• Доступность запасных частей и невысокая цена ремонта.

Недостатки (по отзывам пользователей):

• Довольно быстро изнашиваются диски сцепления и выжимные подшипники.
• Через некоторое время могут начать подтекать цилиндры включения сцепления. Менять их дорого, а ремкомплект найти проблематично.
• Слабоват шланг подачи масла на ВОМ.
• Случаются протечки масла через прокладки двигателя.

Устройство

Двигатель

Шестицилиндровый дизельный двигатель производства ММЗ (Минского моторного завода) в 155 лошадиных сил – рядный, оснащенный системой турбонаддува. Охлаждение в нем – жидкостного типа. Мотор этот экономен в расходе масла и горючего, а также отвечает европейским нормам экологичности.

Трансмиссия

Трансмиссия у МТЗ 1523 имеет усиленную двухдисковую сухую постоянно замкнутую муфту сцепления, механическую синхронизированную коробку передач с шестью диапазонами. При перемещении вперед может быть использоваться одна из 16 передач, а назад одна из 8. Задний независимый вал отбора мощности с двумя скоростями имеет гидромеханическую систему управления. Передача заднего моста – планетарная.

Устройство трактора беларус 1523

Ходовая часть

Ведущий передний мост машины оснащен дифференциалом повышенного трения, с системой блокировки. Этот мост — соосный, тип у него балочный. Имеются поворотные двухопорные цапфы и планетарные колесные редукторы. Мост может находиться в одном из трех режимов: принудительно включенным, выключенным или автоматически включающимся, когда задние колеса буксуют. Управление происходит с помощью фрикционной муфты с электрогидроприводом.

Тормоза (как основные, так и стояночные) — сухие, трехдисковые. Для их управления используется гидростатический раздельный привод. Для торможения прицепа используется пневмопривод. Он сблокирован с тракторными тормозами.

Электрика

Генератор дает мощность в один киловатт, значение напряжения (выпрямленного) составляет 14 вольт. Для запуска двигателя используется система мощностью 6 киловатт и напряжением 24 вольта. Приспособление для пуска содержит аэрозольную возгорающуюся жидкость.

Кабина

Агрегат оборудован травмобезопасной цилиндрической кабиной с защитным жестким каркасом. Стекла у нее вклеенные, тонированные, открываются боковое и заднее окно, а также люк на крыше. Подающийся внутрь воздух фильтруется и подогревается (при необходимости). Заднее и лобовое стекло оборудованы электрическими стеклоочистителями. Имеется защита ROPS.

Комплектация

Комплектуется беларус 1523:

• четырьмя парами выводов для гидравлики, а также выводом слива без напора;
• буксирным приспособлением, у которого можно менять высоту;
• прицепным приспособлением маятникового типа;
• поперечиной;
• однопроводной системой пневматики.

Под заказ трактор возможно укомплектовать:

• кондиционером;
• разрывными муфтами, быстро расцепляющимися;
• вторым сиденьем в кабину;
• проставками, с помощью которых сдваиваются задние колеса;
• механической ступенчатой КПП;
• передним валом отбора мощности;
• сцепкой-автоматом;
• навесным передним механизмом.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора МТЗ 1523:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	Д-260.1
Скорость движения вперед (максимум)	32,34	км/ч
Скорость движения назад (максимум)	15,5	км/ч
Мощность двигателя (номинальная)	114	кВт
Частота вращения (номинальная)	2100	об/мин
Крутящий момент (макс. при 1400 об/мин)	596,8	Н*м
Запас крутящего момента	20	%
Число цилиндров двигателя	6	шт.
Диаметр цилиндра	11	см
Ход поршня	12,5	см
Объем бака для горючего	130	л
Объем дополнительного бака для горючего	120	л
Рабочий объем	7,12	л
Расход топлива (мощность номинальная)	227	г/кВт*ч
Расход горючего (мощность эксплуатационная)	227	г/кВт*ч
Размер передней колеи	1,54-2,115	м
Размер задней колеи	1,52-2,435	м
Колесная база	2,76	м
Передние шины типа	420/70R24
Задние шины типа	520/70R38
Просвет (под передним мостом)	0,44	м
Просвет (под задним мостом)	0,46	м
Вес (эксплуатационный)	6,25	т
Вес (конструкционный)	5,7	т
Вес (полный, предельно возможный)	9	т
Ширина	2,25	м
Высота (по кабине)	3	м
Длина (общая)	4,75	м

magistraltrade.ru