Технические характеристики дз 171 – МРМЗ ДЗ-171 – Бульдозеры гусеничные (DZ-171 – MRMZ DZ-171 – MRMZ ДЗ-171 – Бульдозер гусеничный ДЗ-171 – Бульдозер гусеничный МРМЗ ДЗ-171 – ДЗ-171 – Михневскии РМЗ ДЗ-171 – Михневский РМЗ ДЗ-171 – МРМЗ ДЗ-171) – Технические характеристики МРМЗ ДЗ-171 – Габаритные размеры МРМЗ ДЗ-171 – Двигатель МРМЗ ДЗ-171 – Отвал МРМЗ ДЗ-171
Технические характеристики бульдозера ДЗ-171:масса, габариты, аналог
Спецтехника Челябинского производителя бульдозер ДЗ признан популярным агрегатом отечественного производства, который пользуется повышенным спросом не одно десятилетие, как у строителей, так и у дорожников. В своё время, тяжёлая машина получила 10 категорию тягового класса, которая позволила перемещаться машине по грунтовым дорогам без особых усилий. Согласно руководству по эксплуатации бульдозер ДЗ-171 11 применяется как в коммунальном хозяйстве, так и в тяжелых отраслях промышленного производства.
Характеристики управления бульдозера ДЗ
Отечественная техника отлично зарекомендовала себя в эксплуатации в различных климатических условиях и зонах, при этом основные параметры машины не теряют свои функционалы при резких температурных перепадах, начиная от -40 С, и заканчиваю +45 С. К существенным функциональным характеристикам машины следует отнести надёжный гусеничный вариант хода машины, а также многофункциональное агрегатирование машины, с использованием различного навесного оборудования, а мощный силовой мотор и высокая производительность являются основными техническими характеристиками бульдозера ДЗ-171. Машина имеет неприхотливые характеристики при выборе топлива, а также мощный эксплуатационный технологический ресурс до проведения основного режима технического обслуживания.
Плюсы и минусы агрегатной техники
На протяжении многих десятилетий, производитель «Челябинский завод строительно-дорожной техники» производил техническую доработку машины, устраняя недостатки, улучшая основные параметры и эксплуатационные характеристики. Несмотря на популярность спецтехники, производитель вынужден был свернуть производство по экономическим соображениям. В настоящее время бульдозер не производится предприятием.
Положительные моменты эксплуатации машины:
- Простота конструкции, позволяет осуществлять ремонт без использования сложных приспособлений и инструментов.
- Машина легко реагирует на резкие температурные перепады, при этом нет отрицательных эффектов технических параметров машины в целом.
- Учитывая огромный вес машины, был установлен соответствующий класс двигателя, аналогов которых до сих пор не существует в соответствующем тяговом классе спецтехники.
- Низкая ценовая стоимость запасных частей и узлов.
- Отличная ремонтная база, которая сохранилась с советских времён, используемая даже для аналогов бульдозера ДЗ 171.
Отрицательная сторона здесь может быть только одна, это частый выход из строя по причине некачественных деталей, производимые советскими предприятиями. Данный фактор компенсировался тем, что во многих регионах постсоветских стран была создана мощная ремонтная база для бульдозеров данного класса.
Устройство машины тягового класса
При разработке мощного отечественного бульдозера было немало изучено аналогов, которые были произведены в европейских странах, которые были в то время передовыми по ряду направлений. Учитывая то, что отечественная научная база автомобилестроения была на достаточном уровне, в частности было определено, что вес бульдозера ДЗ 171 должен соответствовать отечественным критериям эксплуатации, было принято решение о начале запуска отечественного бульдозера с улучшенными техническими характеристиками.
В моторной части спецтехники был реализован четырёхцилиндровый двигатель, имевший мощность в 170 лошадиных сил. Этот фактор был самым лучшим в своем тяговом классе. Запас для крутящего момента машины составляет приличный допуск, который имел 25% запаса. Для того чтобы предотвратить сильное вибрирование машины, было принято решение, при оборотах свыше 1250 оборотов в минуту устанавливали противовес, который крепился в нижней части машины при помощи специальных болтовых соединений.
Общая система охлаждения имеет жидкостную природу, но для очистки воздуха используется простая бумажная фильтрованная система, а также мультициклонный прибор. Эти узлы позволяли эффективно удалять пыль в автоматическом режиме. Но, несмотря на свой вес бульдозер ДЗ 171 можно было заправлять практически любым видом топлива — керосином, дизельным вариантом, а также стандартным газовым конденсатом.
При разработке трансмиссии возникли некоторые трудности, но несмотря на очень большую массу бульдозера ДЗ-171 удалось добиться развития скорости при движении вперёд – до 2,5 км\час, а при обратном ходе, скорость передвижения составляла до 12,5 км в час. Кабина машина была выполнена в каркасном варианте, где были предусмотрены основные звукоизоляционные и шумоизоляционные материалы, которые были передовыми для того времени. Каркасная основа обеспечивала отличный визуальный обзор из кабины оператора.
Рабочее место оператора — сидение, легко регулируется при помощи специальных механизмов регулировки. Спецтехника была разработана также по климатическим регионам эксплуатации, где были реализованы отопительные комплексы, вентиляционные системы. Рамная конструкция кабины имела настолько прочную конструкцию, которая могла обеспечить надёжную защиту оператора машины, в случае опрокидывания машины в рабочих условиях.
В сводной таблице вы можете ознакомиться с основными техническими параметрами машины:
| Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Тяговое усилие спецтехники | 150 Кн. |
| Параметр мощности мотора | 125 лош. сил |
| Скорость в режиме «вперёд» | 2,5 км.час |
| Скорость в режиме «назад» | 12,5 км.час |
| Углубление разрыхлителя | До 500 мм |
| Параметр наконечника зуба | 80 мм |
| Ширина отвала | 4100 мм |
| Высота отвала | 1140 мм |
| Подъем на высоту отвала | 935 мм |
| Угол резания (рабочий) | 55 градусов |
| Корпусный габаритный размер | 5700 *3065 *3420 мм |
| Масса спецтехники | 17 тонн |
Комплектационная часть, аналоги машины
В состав спецтехники входят дополнительные компоненты, которые включают в себя рыхлитель, предназначенный для грунта, а также скрепер. Базовая часть также включала в себя до пяти катков, а также основную технологическую тележку управления. При эксплуатации в условиях, максимально приближенным к болотным, была предусмотрена тележка семикаткового типа исполнения, с габаритными параметрами башмаков в 90 см. в качестве аналогов, которые относятся к 10 тяговому классу можно смело отнести модельную серию Б-10М российского производства. Среди зарубежных аналогов, достойное место заняли китайский производитель TY165-2 с аналогичным названием бульдозера, а также SHANTUI, где аналогичные параметры имеет серия SD16.
Заключение
Качество спецтехники остаётся самое высокое и надёжное для своего тягового класса, но самым главным недостатком все же можно назвать то, что передвижение бульдозера наносит урон дорожному покрытию из асфальта. В данном случае для перевозки машины на место работы используют дополнительную технику, которая позволяет перевезти тяжеловесную машину без прямого перемещения по асфальтному покрытию. В конструкции используется различное навесное оборудование, в том числе поворотные и неповоротные отвалы. Для изменения угла резания применяются раскосые винты для поворотного отвала, а также винтовые конструкции гидравлического типа для неповоротных отвалов.
Марина
Дата публикации:
Октябрь 10, 2017
Рейтинг статьи:
Загрузка…Понравилась статья?
Поделиться статьей
похожие статьи
ospetstehniki.ru
ДЗ-171 | Daraja.ru
Бульдозер ДЗ-171 относится к тяговому классу 10. Несмотря на моральное устаревание, он часто применяется в промышленном строительстве, горнодобывающей отрасли, сельском хозяйстве.
Проверенная временем конструкция делает этот бульдозер простым в работе и обслуживании. ДЗ-171 выпускался в стандартном и тропическом исполнении.
Технические характеристики
На данный бульдозер установлен четырехтактный четырехцилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом Д-180. Запас крутящего момента составляет 25%. Особенность данного двигателя состоит в том, что он работет на разных типах топлива, среди которых керосин, газовый конденсат, дизельное топливо.
Мощность его составляет 180 л. с. (132 кВт), запуск осуществляется с помощью электростартера или отдельного пускового двигателя. Система охлаждения — жидкостная, для очистки воздуха применяются бумажные фильтры и мультициклон, автоматически удаляющий пыль.
Трансмиссия механического типа. Минимальная скорость, развиваемая при движении вперед — около 2,5 км/ч, максимальная скорость движения задним ходом — 10-12 км/ч.
На ДЗ-171 в базовом исполнении установлены тележки с пятью катками. Болотная версия отличается семикатковыми тележками и шириной башмаков 900 мм. Использование этих средств позволяет значительно улучшить проходимость.
Кабина ДЗ-171 каркасная, имеет виброизоляцию, круговое остекление, удобное регулируемое кресло водителя. Для его комфорта предусмотрена система отопления, эргономичные рычаги управления. Кондиционер в стандартную комплектацию не входит, но по желанию его можно установить. Для защиты оператора в случае переворачивания и от падения тяжелых предметов предусмотрен жесткий каркас, защищающий кабину.
Преимущества, недостатки и цена
Как и многие подобные бульдозеры, ДЗ-171 имеет устаревшую конструкцию, которая и является основным недостатком. В то же время, невысокая стоимость и универсальность поддерживают популярность этого бульдозера и способствуют его использованию в разных сферах.
Отечественными специалистами накоплен большой опыт в области ремонта данных бульдозеров. Найти запасные части не составит труда, а их стоимость сравнительно невысока. Все это говорит о хорошей ремонтопригодности ДЗ-171. На сегодняшний день средняя стоимость этого бульдозера на вторичном рынке составляет от $10000 до $18000.
daraja.ru
|
DZ-171|MRMZ DZ-171|MRMZ ДЗ-171|Бульдозер гусеничный ДЗ-171|Бульдозер гусеничный МРМЗ ДЗ-171|ДЗ-171|Михневскии РМЗ ДЗ-171|Михневский РМЗ ДЗ-171|МРМЗ ДЗ-171
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой. |
На правах рекламы: |
www.stroyteh.ru
Бульдозер ДЗ-171 с каркасной кабиной хорошей обзорности
Высокий запас прочности бульдозера ДЗ-171, уже снятого с производства Челябинским тракторным заводом в пользу выпуска более современных модификаций, до сих пор привлекает к нему внимание потребителей. В модели были реализованы передовые разработки того времени, позволяющие и сейчас успешно конкурировать с современной техникой.
Где используется бульдозер ДЗ-171
В связи со стремительными темпами развития разных отраслей промышленности гусеничный бульдозер ДЗ-171, также как и бульдозер ДЗ-110, активно эксплуатируется для выполнения работы разного рода:
- промышленное строительство;
- дорожные работы;
- возведение мостов и гидротехнических сооружений;
- ирригация и мелиорация;
- разработка недр в угольной и рудной промышленности;
- Уборка снега коммунальными предприятиями.
Производительность спецтехники
Модель 10 тягового класса с соответствующим запасом прочности и производительностью свою эффективность ДЗ-171 неоднократно доказал при работе на поверхностях со сложным рельефом, в болотистой местности. Конструктивные особенности позволяют сохранять оптимальные показатели рабочих характеристик и при суровых сибирских морозах, и в субтропическом климате.
Конструкция бульдозера ДЗ-171
Основой для модели послужила база гусеничного трактора Т-170.01. Помогут лучше получить представление о бульдозере ДЗ-171 технические характеристики. Двигатель Д-160.01 — четырехтактный четырех цилиндровый с жидкостным охлаждением. Есть несколько модификаций, работающих на дизельном топливе, керосине или газовом конденсате. Мощность двигателя достигает 180 л.с.
Устойчивость бульдозер ДЗ-171 масса, которого составляет 17480 кг, обеспечивают гусеничные ходовые элементы. Коробка передач механическая повышенной надежности. Топливный бак рассчитан на 300 литров горючего. Расход топлива в пределах 14,5 л/ч. Бульдозер способен развить скорость 12,05 км/ч при движении вперед и 2,58 км/ч в момент заднего хода.
Каркасная кабина с виброизоляцией надежно защищает водителя в чрезвычайных ситуациях (переворачивание бульдозера или попадание тяжелых грузов в кабину). Способствует комфорту во время работы панорамный обзор и удобно расположенные элементы управления, регулируемое кресло и система фильтрации воздуха от пыли. Для работы в зимний период кабина оборудована отопительными приборами. В некоторых моделях есть кондиционер.
Основные преимущества и недостатки
Как и любой вид спецтехники, модель имеет свои положительные и негативные стороны, с которыми стоит ознакомиться предварительно. К преимуществам модели бульдозера ДЗ-171 можно отнести:
- высокую производительность;
- надежность;
- широкий спектр применения;
- высокие рабочие характеристики при разных климатических условиях;
- обеспечение комфорта и безопасности водителя во время работы.
Основным недостатком можно считать невозможность покупки новой модели. Но за время производства был наработан большой опыт по ремонту и сервисному обслуживанию бульдозера, и найти хорошую компанию для этих целей не составит труда. К тому же, завод-изготовитель не прекратил выпускать запасные части для спецтехники, снятой с производства, и предлагает услуги по проведению капитального ремонта.
Аренда и приобретение бульдозера
При покупке такой техники как бульдозер ДЗ-171 цена будет зависеть от года выпуска и технического состояния. В этом случае нужно внимательно изучить историю и условия эксплуатации. Если планируется использовать для конкретного действия на короткий срок бульдозер ДЗ-171 аренда станет лучшим выходом. Это позволит сэкономить значительные средства.
kowsh.ru
Аренда бульдозера ДЗ-171 — ООО «Регион 38»
Бульдозер ДЗ-171 был создан на Челябинском заводе дорожных машин на основе тракторной техники. Машина получила 10-й тяговый класс и мощные гусеницы для движения по тяжелым грунтам. Благодаря своим особенностям ДЗ-171 стал одним из популярнейших бульдозеров в промышленности, строительстве и коммунальном хозяйстве.
Бульдозер ДЗ-171: технические характеристики
ДЗ-171, будучи классическим примером бульдозера, нашел широкое применение во многих сферах. Техника может работать при перепаде температуры окружающей среды от +45 до -40 градусов. К особенностям машины относится гусеничный ход, возможность агрегатирования с широким спектром оборудования, мощный мотор и высокая производительность. ДЗ-171 неприхотлив в выборе топлива и имеет огромный ресурс до первого капитального ремонта двигателя.
Двигатель и трансмиссия
В базовом исполнении на ДЗ-171 устанавливался двигатель Д-160.01. Сейчас эта же модель двигателя используется на более современном бульдозере ДЗ-171.1. Двигатель дизельный четырехцилиндровый. Мощность составляет 125 л.с. Охлаждение осуществляется жидкостной системой с автоматической регулировкой температуры. Расход топлива равняется 14,5 л в час.
Отличительной особенностью Д-160.01, напрямую связанной с его долговечностью, стал литой чугунный блок цилиндров. Для исключения вибрации от 1250 оборотов в минуту использовался уравновешивающий механизм. Мотор мог работать на керосине, дизельном топливе и газовом конденсате.
В дополнение к двигателю устанавливалась механическая высокопрочная коробка передач. В качестве базы для бульдозера использовался знаменитый трактор Т-170.
Рабочие характеристики
Имея 10-й тяговый класс, ДЗ-171 мог похвастать минимальным тяговым усилием в 142 кН. В качестве рабочего оборудования для машины могли использоваться различные рыхлители и скрепер. Причем многие приспособления могли использоваться одновременно.
Трехзубый рыхлитель обеспечивать ширину захвата 1300 мм. Заглубление рыхлителя составляло полметра. Высота отвала бульдозера равнялась 1140-1300 мм, ширина отвала — 4100-3200 мм, подъем отвала — 0,93 м. Ходовым элементом машины являются гусеницы. ДЗ-171 отличается высокой проходимостью даже на слабонесущих грунтах.
Кабина
ДЗ-171 получил достаточно современную для своего поколения каркасную кабину. Она отличалась широкой площадью остекления и, как следствие, хорошей обзорностью. Сиденье водителя регулировалось. Приятный дизайн и наличие виброизоляции выгодно выделяли ДЗ-171 из ряда подобных ему машин.
Каркас кабины отличается жесткостью, которая защищает водителя от повреждений при переворачивании ДЗ-171 или падении на кабину тяжелых предметов. Бульдозер был доступен в исполнении для тропического и умеренного климатов. В первом случае в кабине устанавливался кондиционер, во втором — отопитель. Перечисленные элементы обеспечения комфорта и эргономичность приборной панели сделали ДЗ-171 одним из самых удобных представителей советской специальной техники.
Бульдозер ДЗ-171: применение
Поставленный на базу трактора Т-170, гусеничный бульдозер ДЗ-171 пригодился во многих областях хозяйствования. В строительстве техника применялась для рытья и засыпания траншей под фундаменты, котлованов, различных видов земельных работ (планирования, разработки и перемещения грунта). Также техника могла использоваться для создания террас на площадках с заметными колебаниями высоты грунта.
В коммунальном хозяйстве ДЗ-171 пригодился при проведении снегоуборочных работ. Машина могла применяться для рытья кюветов и создания насыпей. Классическая надежная конструкция бульдозера сделала его пригодным для самых тяжелых областей применения, таких как угольная и рудная промышленность, строительство дорог, мостов, гидротехническое строительство, добывающая промышленность, мелиорация и ирригация.
Высокая производительность ДЗ-171 стала его визитной карточкой. В сочетании с широкими возможностями агрегатирования эта особенность сделала бульдозер наиболее востребованным для проведения землеройных работ. Большой ресурс узлов и агрегатов позволил не одному владельцу машины сэкономить на ремонте и замене деталей.
Сегодня ДЗ-171 продолжает свою работу, несмотря на снятие модели с производства. Более современный бульдозер ДЗ-171.1 является усовершенствованной версией. Он имеет ширину отвала 3,3 м и массу 19 тонн. Гусеничный бульдозер может использоваться для всех видов строительных работ, широко применяется в промышленности, коммунальном и лесном хозяйстве. Новый ДЗ-171.1 отличается ярким современным дизайном, который все же позволяет угадать в нем классические черты его предшественника.
region38.org
Добавить комментарий