Расход топлива седельных тягачей с грузом – Нормы расхода топлива на седельные тягачи согласно постановлению Министерства транспорта – Информация для ремонта – Каталог файлов

Нормы расхода топлива грузовиков MAN (МАН), седельных тягочей

Надёжные и удобные тягачи компании MAN (МАН), всё больше и больше завоёвывают рынок грузоперевозок России.

 

Грузовики, именно этого производителя, зачастую являются выбором разнообразных транспортных компаний.

Ключевыми характеристиками, которые влияют на этот выбор является их грузоподъёмность и расход топлива, а особо отношение этих величин.

Ниже приведена нормативная таблица расхода топлива седельных тягачей MAN:

Модель грузовика

Расход топлива в литрах на 100 км.

MAN 40.604 DFAT

41,3

MAN 19.502 FLSBL

29,5

MAN 19.403 FL

25,4

MAN 19.462

25,4

MAN 19.463

25,4

MAN 19.402

25,2

MAN 22.423

25,2

MAN F2000 (19.403)

25,2

MAN 19.422

25,1

MAN 19.414 FL

24,9

MAN 18.403

24,8

MAN 18.414

24,6

MAN 22.332

24,6

MAN TGA 26.480 (353 kW)

24,5

MAN 19.372

24,4

MAN 19.373

24,4

MAN 18.373

24,3

MAN 19.364 FL

24,3

MAN 17.372

24,2

MAN 19.361

24,2

MAN 19.362

24,2

MAN 18.343

23,9

MAN 19.342

23,9

MAN 19.343

23,9

MAN 18.323

23,8

MAN 19.75%

23,8

MAN 19.332

23,8

MAN F02 (дв. D2866LF, 260 kW)

23,8

MAN TGA 26.390 (287 kW)

23,7

MAN 18.413 FLLS/N

23,6

MAN 18.413 FLS (301kW)

23,6

MAN TGA 18.410

23,6

MAN 16.362 (266 kW)

23,5

MAN 19.281FLSBL

23,4

MAN TGA 18.350 (257 kW, 12 АКПП)

23,3

MAN 19.262

23,1

MAN 16.332 (дв. D2866LS)

22,8

MAN 17.75%

22,8

MAN 17.332 (244 kW)

22,8

MAN TGX 28.480 (353 kW) 6х2-2

22,4

MAN TGA 18.510 (375 kW)

22,2

MAN 18.463

22,0

MAN 19.464FLS

22,0

MAN F2000 (19.463)

22,0

MAN TGA460 (338 kW)

22,0

MAN 22.422

21,9

MAN 22.414 FPLT

21,6

MAN 26.403

21,5

MAN 17.422

21,4

MAN 19.403

21,4

MAN 22.403

21,4

MAN TGA 01 18.413 FLSTS (301 kW) работа холодильной установки Carrier Vector 1800

21,4  + 3,3

MAN 19.331

21,2

MAN 14.232 (192 kW)

21,1

MAN 18.363 (265 kW)

20,9

MAN 19.364

20,9

MAN 22.372

20,9

MAN TGA 18.363

20,9

MAN 19.272

20,7

MAN TGA 18.480 (353 kW)

20,7

MAN TGA 19.390 (287 kW)

20,6

MAN TGX 18.440 (324 kW)

20,6

MAN 19.291

20,5

MAN 17.272

20,4

MAN TGX 18.400 (294 kW)

20,4

MAN TGA 18.350 (257 kW)

20,1

MAN TGA 19.350 (257 kW)

20,1

MAN TGA 18.400 (294 kW)

20,0

MAN TGA 18.430

20,0

MAN TGA 18.440 (324 kW)

20,0

MAN TGA 18.390

19,9

MAN 12.170

15,7

При использовании нормативов расхода дизельного топлива следует учитывать, что расход топлива может, увеличен из-за условий эксплуатации грузовика (низкая температура, плохая проходимость), а так же загруженность автомобиля.

Если же расход топлива повысился безосновательно, то причина этого явления скорей всего кроется в технических неисправностях автомобиля.

В грузовом автосервисе ТРАКСЕРВИС, в кратчайшие сроки проведут диагностику, а при надобности и ремонт грузовиков MAN.

Белгородская область, г.Старый Оскол, Юго-Западный промрайон

www.expert-servise.ru

Сравнение тягачей Volvo, MAN, Scania, Renault

Сегодня мы постараемся провести сравнительный анализ нескольких тягачей известных марок. Все грузовики адаптированы к российским дорогам, но имеют свои имеют свои отличительные особенности.
 

MAN


Начнем с тягача немецкой компании «MAN», этот грузовик по праву считается «рабочей лошадкой». Во – первых, этот тягач недорогой, его средняя стоимость колеблется в районе 30 000 тысяч евро, он имеет коробку передач класса ZF AS-Tronic и средней мощностью двигателя в 430 л.с, подвеска параболическая, что идеально подходит для шоссейных дорог. Стандартный топливный бак на 400 литров, а самый большой расход в 40,9 л на 100 км тягач «МАN» показывает только на сложных участках дороги. Стоит отметить, что этот грузовик выдает очень высокий крутящий момент на низких оборотах, другими словами, на любой передаче двигатель четко реагирует на нажатие педали газа.

 

 


MAN Tgs

 


Техническое обслуживание этого грузовика наиболее выгодно и всегда можно найти необходимые запчасти. Кроме того, одна из отличительных особенностей тягачей «MAN» является кабина, интерьер продуман до мелких деталей, пластик дешевый, но выглядит очень добротно, имеется небольшой бортовой компьютер , водитель всегда сможет определить скорость, расход топлива и даже определить на какой передаче двигается машина. Сам тягач довольно таки легкий среди грузовиков данного класса. Полный вес одиночного тягача составляет 6 730 кг в эту массу входит водитель и полный бак. Из минусов стоит отметить наличие периодических сбоев в бортовом компьютере.

 

 

 

 

 

Scania


Одним из конкурентов «МАN» принято считать шведский тягач «Scania». Этот грузовик оснащен более жесткой подвеской с расчетом на плохие дороги. Средняя мощность этого тягача составляет 415 л.с., коробка передач может быть как автоматической Opticruis, так и ZF Tansmatic, топливный бак рассчитан на 500 литров, а средний расход составляет 35 л на 100 км. Кабина комфортабельная, не вставая с кресла, водитель может дотянуться до любой кнопки, машина может быть интегрирована аудиосистемой и климат – контролем. Стоимость тягача Scania варьируется в зависимости от комплектации и в среднем составляет 60 000 евро. К минусам можно отнести проблемы в топливной системе, не все машины «Scania» приспособлены к российскому некачественному бензину и солярке, да и техническое обслуживание этого грузовика выльется «в копеечку».

 

 

 

 

 

 

 

 

Volvo FH 16


Самым дорогостоящим конкурентом принято считать тягач марки «Volvo». Этот грузовик считается самым безопасным, маневренным и комфортабельным среди других. Мощность двигателя 500 л.с , коробка 12- ступенчатая с автоматической трансмиссией Вольво I-shift, объем топливного бака 600 литров, средний расход 30 л на 100 км. Внутри машины водитель чувствует себя очень комфортно, отделка интерьера класса «люкс», климат(круиз) – контроль, холодильник и даже сейф. Стоит отметить, что грузовик марки Volvo намного опережает своих конкурентов по параметрам шумо и теплоизоляции. Однако грузовик очень дорогой, его средняя стоимость 80 000 евро. Стоит отметить, что на российском рынке водителю очень не просто найти запчасти для этого тягача.

 

 

 

 




Volvo FH 16 2012 года

 

 

 

 

Renault Magnum


Последний в нашем обзоре, но далеко не по характеристикам, грузовик французской марки «Renault» отличается от других своей легкостью и расходом топлива в 25 литров на 100 км. Он предназначен в основном для региональных маршрутов. Мощность двигателя равна 350 -400 л.с , коробка передач Optidriver+ или TBV (Telecommande de Bolte de Vitesses), водитель использует не рычаг переключения скоростей, а специальный селектор. Топливный бак тягача «Renault» вмещает 450 литров, плюс предусмотрен теплообменник для подогрева топлива. Кабина у тягача «Renault» полностью отделена от моторного отсека, водитель чувствует себя комфортно и вполне свободно, кроме того, шофер с помощью показателей на приборной панели всегда осведомлен о износе тормозных колодок, уровне топлива, масла, уровне охлаждающей жидкости и о расходе топлива. Перемещаться внутри кабины очень легко, поскольку пол абсолютно ровный. Стоимость грузовика колеблется в районе 37 000 евро. К Минусам можно отнести, частые проблемы с термостатом, дорогое техническое обслуживание., плюс ко всему водителю не привычно забираться во внутрь грузовика, поскольку она полностью отделена от моторного отсека.

 

 

 

 

 


При выборе грузовика, необходимо решить для себя, какие цели вы преследуете. Если вы любите комфорт и инновационные технологии, то лучшим выбором станет тягач марки «Volvo».Задумываетесь о расходе топлива, то экономичнее «Renault» вы не найдете, грузовик Scania ,больше остальных подходит для российских дорого, но безусловно фаворитом остаются тягачи немецкой компании «MAN». Они хороши, прежде всего, своей ценой, недорогим техническим обслуживанием, достойным комфортом и обильным наличием запчастей. Кроме того, если не один из перечисленных грузовиков не устраивает вас, то вы можете обратить свое внимание на тягачи других марок, таких как DAF, Mercedes, Iveco.

 

 

 

promplace.ru

Нормы расхода топлива грузовиков МАЗ, сидельных тягочей

Модель грузовика

Расход топлива в литрах на 100 км.

МАЗ-537 (двигатель Д-12А-525)

118,8

МАЗ-64221 (двигатель ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010

49,6

МАЗ-642505-028 (двигатель ЯМЗ-238Д) 6х6

40,9

МАЗ-642508-230, -642508-231 (двигатель ЯМЗ-7511.10) 6х6

40,9

МАЗ-642505-230 (двигатель ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6

35,2

МАЗ-509, -509А (двигатель ЯМЗ-236)

34,7

МАЗ-54329-020 (двигатель ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером

33,5

МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585

32,5

МАЗ-64221 (двигатель ЯМЗ-238Д)

31,8

МАЗ-54331 (двигатель ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером

31,5

МАЗ-54328 (двигатель ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397

31,1

МАЗ-64221 (двигатель ТМЗ-8421)

28,8

МАЗ-54321 (двигатель ТМЗ-8421-01)

27,7

МАЗ-54321-033 (двигатель ТМЗ-8421.10)

27,7

МАЗ-5430 (двигатель ЯМЗ-238М2)

27,6

МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (двигатель ЯМЗ-6581.10, 12МКПП)

27,5

МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (двигатель ЯМЗ-6581.10)

27,5

МАЗ-5549 (двигатель ЯМЗ-238)

27,3

МАЗ-54327 (двигатель ЯМЗ-238Д)

27,2

МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двигатель ЯМЗ-7511.10)

27,2

МАЗ-543230-32 (двигатель ЯМЗ-238Д)

27,1

МАЗ-54328 (двигатель ЯМЗ-238Д)

27,1

МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (двигатель ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3)

27,1

МАЗ-64227 (двигатель ЯМЗ-238Д)

27,1

МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (двигатель ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10)

27,1

МАЗ 64221-20 (двигатель ЯМЗ-8424.10)

26,9

МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (двигатель ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02)

26,9

МАЗ-64221-20 (двигатель ЯМЗ-7511.10)

26,9

МАЗ-642224 (двигатель Scoda M.1.2.AML637)

26,9

МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (двигатель ЯМЗ-6582.10)

26,9

МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (двигатель ЯМЗ-6582.10)

26,9

МАЗ-504 (двигатель ЯМЗ-238)

26,6

МАЗ-5334 (двигатель ЯМЗ-238)

26,6

МАЗ-5432 (двигатель ЯМЗ-238М2)

26,6

МАЗ-54322 (двигатель ЯМЗ-238М)

26,6

МАЗ-54323 (двигатель ЯМЗ-238М)

26,6

МАЗ-54328 (двигатель ЯМЗ-238М2)

26,6

МАЗ-54331 (двигатель ЯМЗ-238Д)

26,6

МАЗ-5551 (двигатель ЯМЗ-238)

26,6

МАЗ-543242-020Р (двигатель Д-262)

26,4

МАЗ-6430А9 (двигатель ЯМЗ-650.10)

26,4

МАЗ-MAN-642268 (301 kW)

26,2

МАЗ-MЛN-642369 (двигатель D2876LF03, 343 kW)

26,2

МАЗ-543240-2120 (двигатель ЯМЗ-238ДЕ)

26,0

МАЗ-543221 (двигатель ЯМЗ-238М)

25,7

МАЗ-54329-020 (двигатель ЯМЗ-238ДЕ2)

25,7

МАЗ-5432 (двигатель ЯМЗ-236)

25,5

МАЗ-643069 (двигатель MAN D2866LF25)

25,5

МАЗ-MAN-640168 (двигатель D2866LF25)

25,5

МАЗ-MAN-642368 (двигатель D2866LF25)

25,5

МАЗ-64226 (двигатель MAN D2866LF15, 272 kW)

25,3

МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (двигатель ЯМЗ-6581.10)

25,2

МАЗ-543208-020 (двигатель ЯМЗ-7511.10)

25,1

МАЗ-543208-20 (двигатель ЯМЗ-7511.10)

25,1

МАЗ-54322 (двигатель ЯМЗ-236)

25,1

МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (двигатель ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06)

25,0

МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (двигатель ЯМЗ-6582.10)

25,0

МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (двигатель ЯМЗ-6582.10)

24,7

МАЗ-54421 TD (272 kW)

24,4

МАЗ-MAN-543265 (272 kW)

24,4

МАЗ-544018, -320-031 (двигатель ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW)

24,2

МАЗ-544019, -421-031 (двигатель ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW)

24,2

МАЗ-543205-020 (двигатель ЯМЗ-238ДЕ2)

24,0

МАЗ-543205-220 (двигатель ЯМЗ-238ДЕ2)

24,0

МАЗ-543205-226 (двигатель ЯМЗ-238ДЕ2)

24,0

МАЗ-5428 (двигатель ЯМЗ-238ДЕ)

23,8

МАЗ-54321, -54326 (двигатель ЯМЗ-236)

23,8

МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (двигатель ЯМЗ-650.10)

23,8

МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (двигатель ЯМЗ-6562.10)

23,6

МАЗ-5337 (двигатель ЯМЗ-236)

23,4

МАЗ-MAN-640268 (двигатель D2866LF25, 301 kW)

23,1

МАЗ-543203-020 (двигатель ЯМЗ-236БЕ-12)

23,0

МАЗ-543203-2120 (двигатель ЯМЗ-236БЕ)

23,0

МАЗ-543203-2122 (двигатель ЯМЗ-236БЕ-12)

23,0

МАЗ-543203-220 (двигатель ЯМЗ-236БЕ)

23,0

МАЗ-543203-220 (двигатель ЯМЗ-236БЕ2-2)

23,0

МАЗ-5433А2-320 (двигатель ЯМЗ-6563.10)

22,8

МАЗ-5433 02-2120 (двигатель ЯМЗ-236НЕ)

22,6

МАЗ-543302 (двигатель ЯМЗ-236НЕ2-14)

22,6

МАЗ-543302-220 (двигатель ЯМЗ-236НЕ2-5)

22,6

МАЗ-504В (двигатель ЯМЗ-236)

22,3

МАЗ-5551 (двигатель ЯМЗ-236М2)

22,3

МАЗ-504В1 (двигатель ЯМЗ-236)

21,9

МАЗ-5334 (двигатель ЯМЗ-236)

21,9

МАЗ-53352 (двигатель ЯМЗ-236)

21,9

МАЗ-5433, -54331 (двигатель ЯМЗ-236М2)

21,9

МАЗ-544020 (двигатель MAN D28661LF20)

21,4

МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (двигатель MAN D2866LF25)

21,4

МАЗ-544069-320-021 (двигатель MAN D2866LF31)

21,4

МАЗ-MAN-543268 (двигатель D2866LF31)

21,4

МАЗ-54326 (двигатель MAN D2866LXF)

21,3

www.expert-servise.ru

Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ

Продолжаем создавать калькуляторы по запросу расчет расхода топлива на ....

Напомню, первый калькулятор здесь - Нормативное значение расхода топлива. Автобусы отечественные и стран СНГ

Сегодня в центре внимания — тягачи. Итак, что же говорят нам методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» про тягачи?

Для тягачей (равно как и для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов с прицепами и полуприцепами) расход топлива считается по следующей формуле:

где Qн — нормативное расход топлива, л
Нsan — норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза, л/100км.
S — пробег автомобиля или автопоезда, км
Hw — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100тоннокилометров
W — объем транспортной работы, тоннокилометров
D — коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %

Раскроем формулу.

Норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза Нsan считается так:

где Hs - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км. Эти нормы указаны в методических рекомендациях, и для использования в калькуляторе были занесены на сайт — смотри справочник Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ.
Hg — норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 тоннокилометров. Эта норма тоже есть в методических рекомендациях, и определяется в зависимости от вида используемого топлива — смотри справочник Норма расхода топлива на тонно-километры.
Gtr — масса пустого прицепа или полуприцепа, в тоннах

Норма расхода топлива на транспортную работу Hw также определяется в зависимости от топлива, как и Hg

Объем транспортной работы W считается по формуле:
,
где G - масса груза, тонн
S - пробег с грузом, км.

Также к расходу прибавляется расход в случае простоя с работающим двигателем — до 10% от базовой нормы за час простоя. Например, в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова).

Про поправочный коэффициент D уже было в прошлой статье, повторяться не буду.
Как и в прошлом калькуляторе, для непонятных параметров при наведении на них мышью всплывает расшифровка, как, например, для параметра «Работа с пониженной средней скоростью».

Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к тягачам. Так что замечания и предложения приветствуются

Марка, модель автомобиляОбновление...

Простой с работающим двигателем, часов

РегионОбновление...

В зимнее времянетда

Работа автотранспорта в зимнее время

Горная местностьменее 300мот 300 до 800м (нижнегорье)от 801 до 2000м (среднегорье)от 2001 до 3000м (высокогорье)свыше 3000м (высокогорье)

Работа в горной местности

Дороги со сложным планомне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500)

Срок эксплуатациине учитыватьболее 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. кмболее 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км

Чрезвычайные условияхне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях

Население городане учитыватьдо 100 тыс. человек при наличии регулируемых перекрестков, светофоров и других знаков дорожного движенияот 100 до 250 тыс. человекот 250 тыс. до 1 млн. человекот 1 до 3 млн. человексвыше 3 млн. человек

С пониженной скоростьюне учитыватьсредняя скорость 20-40 км/чсредняя скорость ниже 20 км/ч

Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях

На бездорожьене учитыватьработа в снаряженном состоянии без грузаработа с полной или частичной загрузкой

Работа в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий

На хороших дорогахнетда

Работа на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м)

Точность вычисления

Знаков после запятой: 1

Базовая норма расхода топлива на пробег тягача, л/100 км

 

Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100тоннокилометров

 

Норма расхода топлива на пробег тягача в снаряженном состоянии без груза, л/100км

 

Объем транспортной работы, тоннокилометров

 

Расход топлива на транспортную работу, л

 

Расход из-за простоя с работающим двигателем, л

 

Поправочный коэффициент, %

 

Нормативный расход топлива, л

 

Зимний период для указанного региона

 

planetcalc.ru

Норма расхода топлива грузовиков Volvo,для седельных тягачей

Надёжные грузовики Volvo достаточно популярны на Российских дорогах, что вполне объяснимо и рабочими характеристиками и надёжностью.

Одним из важных факторов, которые влияет на стоимость обслуживания за грузовиком, наряду со стоимостью деталей, является цена расходных материалов, к которым кроме моторного масла, естественно относится и дизельное топливо.

Расход топлива автомобиля, традиционно рассчитывается в литрах на 100 километров пути.

Предлагаем вам ознакомится с таблицей расхода топлива грузовиков Volvo:

Модель грузовика

Расход топлива в литрах на 100 км.

Volvo Fh22 (338 kW)

25,4

Volvo F16 (346 kW)

25,2

Volvo Fh26 (382 kW)

25,2

Volvo VNL 64T670 (294 kW)

24,7

Volvo WCA 64T (382 kW)

24,7

Volvo Fh22 (309 kW)

23,8

Volvo F12 (262 kW)

23,3

Volvo VNM 64T630 (320 kW)

23,3

Volvo F89.32

22,8

Volvo F12S (235 kW)

22,8

Volvo FH (324 kW)

22,3

Volvo F10 (162 kW)

21,4

Volvo F7 (162 kW)

21,4

Volvo FM9 (280 kW)

21,4

Volvo F12 (276 kW)

21,2

Volvo FM (286 kW)

21,0

Volvo F10.32 (234 kW)

20,9

Volvo FH (дв. D13A480, 353 kW)

20,7

Volvo FH (294 kW)

20,4

Volvo FL7.10 (189 kW)

20,2

Volvo F12 (291 kW)

19,7

Volvo Fh22 (279 kW)

19,5

В данной таблице приведены усреднённые данные, которые могут увеличиваться при неблагоприятных условиях использования автомобиля, а так же его загруженностью.

Кроме этого повышение расхода топлива, может свидетельствовать и о неисправностях грузовика, как его топливной системы, так и других компонентов.

Если у Вас возникли подозрения, обратитесь в ТРАКСЕРВИС, наши специалисты в кратчайшие сроки проведут диагностику и ремонт Volvo, либо грузовика любого другого производителя.

Белгородская область, г.Старый Оскол, Юго-Западный промрайон

www.expert-servise.ru

Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р Приложение Нормы расхода топлив на тягачи

БелАЗ-537Л

100,0

Д

БелАЗ-6411

95,0

Д

БелАЗ-7421

100,0

Д

 

ГАЗ-52-06

22,0

Б

ГАЗ-63Д, -63П

26,0

Б

 

ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80

31,0

Б

ЗИЛ-131В, -131НВ

41,

Б

ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М)

43,5

Б

ЗИЛ-13305А (ЗИЛ-6454-8V-9,56-200-9М)

26,7

Д

ЗИЛ-137, -137ДТ

42,0

Б

ЗИЛ-138В1

41,0

СНГ

ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ

38,5

Б

ЗИЛ-164АН, -164Н

31,0

Б

ЗИЛ-441510, -441516

31,0

Б

ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М)

42,0

Б

ЗИЛ-441610

41,0

СНГ

ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М)

30,6

Б

ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8М)

17,6

Д

ЗИЛ-ММЗ-4413

31,0

Б

 

КАЗ-608, -608В, -608В2

31,0

Б

КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375)

45,0

Б

     

КамАЗ-44108-10 (КамАЗ-740.30-8V-10,85-260-10М)

27,9

Д

КамАЗ-5410, -54101, -54112

25,0

Д

КамАЗ-5410 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М)

25,0

Д

КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М)

26,0

Д

КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М)

25,0

Д

КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М)

22,0

Д

КамАЗ-541150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М)

22,2

Д

КамАЗ-54115С (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М)

23,7

Д

КамАЗ-54118

23,5+6,5Д или 26Д

СПГ

КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12М)

21,4

Д

КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8М)

20,4

Д

КамАЗ-6460 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М)

25,8

Д

 

КЗКТ-537Л

100,0

Д

КЗКТ-7427, -7428

140,0

Д

КрАЗ-255В, -255В1

40,0

Д

КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС

41,5

Д

КрАЗ-258, -258Б1

37,0

Д

КрАЗ-260В

40,0

Д

КрАЗ-643701

41,5

Д

КрАЗ-6443

40,0

Д

КрАЗ-6444

37,0

Д

 

LIAZ 110421

27,0

Д

 

МАЗ-537, -537Т

100,0

Д

МАЗ-5429, -5430

23,0

Д

МАЗ-5432

26,0

Д

МАЗ-543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6V-11,15-230-5М)

18,9

Д

МАЗ-54321, -54326

25,0

Д

МАЗ-54322, -543221

27,0

Д

МАЗ-54323, -54324

28,0

Д

МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М)

21,5

Д

МАЗ-543240-2120 (ЯМЗ-238ДЕ-8V-14,86-317-8М)

25,9

Д

МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М)

22,0

Д

МАЗ-5433, -54331

23,0

Д

МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М)

17,8

Д

МАЗ-544008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-14М)

19,6

Д

МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229

35,0

Д

МАЗ-6422.9 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М)

25,3

Д

МАЗ-642201

33,5

Д

МАЗ-642208 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М)

20,7

Д

МАЗ-64229 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М)

24,6

Д

МАЗ-643008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М)

22,2

Д

МАЗ-7310, -73101, -7313

98,0

Д

МАЗ-7916

138,0

Д

 

МАЗ-MAN-543268 (MAN-2866L F20-6L-11,967-400-16М)

20,0

Д

МАЗ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16М)

21,5

Д

Урал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН

49,0

Б

Урал-377С, -377СК, -377СН

44,0

Б

Урал-43202-0111-31 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М)

26,0

Д

Урал-4420, -44202

31,0

Д

 

Урал-Ивеко-633913 (Iveco-6L-12,88-380-16М)

25,8

Д

buhpressa.ru

Нормативное значение расхода топлива. Тягачи зарубежные

Продолжаем создавать калькуляторы по запросу расчет расхода топлива на ....

Напомню,
первый калькулятор - Нормативное значение расхода топлива. Автобусы отечественные и стран СНГ,
второй калькулятор - Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ

Чтобы снова пробудился интерес к этой теме, понадобился еще один запрос — расчет расхода топлива для зарубежных тягачей. Итак, третий калькулятор вычисляет нормативное значение расхода топлива для зарубежных тягачей.

Поскольку методические рекомендации по расчету, изложенные в распоряжении Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р, одинаковы, что для отечественных, что для зарубежных тягачей, повторять их здесь не буду. Те, кто желает изучить теорию, пусть смотрят калькулятор Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ.

Как и в прошлом калькуляторе, для непонятных параметров при наведении на них мышью всплывает расшифровка, как, например, для параметра «Работа с пониженной средней скоростью».

Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к тягачам. Так что замечания и предложения приветствуются.

Марка, модель автомобиляОбновление...

РегионОбновление...

В зимнее времянетда

Работа автотранспорта в зимнее время

Горная местностьменее 300мот 300 до 800м (нижнегорье)от 801 до 2000м (среднегорье)от 2001 до 3000м (высокогорье)свыше 3000м (высокогорье)

Работа в горной местности

Дороги со сложным планомне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500)

Срок эксплуатациине учитыватьболее 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. кмболее 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км

Чрезвычайные условияхне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях

С пониженной скоростьюне учитыватьсредняя скорость 20-40 км/чсредняя скорость ниже 20 км/ч

Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях

На бездорожьене учитыватьработа в снаряженном состоянии без грузаработа с полной или частичной загрузкой

Работа в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий

Простой с работающим двигателем, часов

На хороших дорогахнетда

Работа на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м)

Население городане учитыватьдо 100 тыс. человек при наличии регулируемых перекрестков, светофоров и других знаков дорожного движенияот 100 до 250 тыс. человекот 250 тыс. до 1 млн. человекот 1 до 3 млн. человексвыше 3 млн. человек

Точность вычисления

Знаков после запятой: 1

Базовая норма расхода топлива на пробег тягача, л/100 км

 

Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100тоннокилометров

 

Норма расхода топлива на пробег тягача в снаряженном состоянии без груза, л/100км

 

Объем транспортной работы, тоннокилометров

 

Поправочный коэффициент, %

 

Расход из-за простоя с работающим двигателем, л

 

Нормативный расход топлива, л

 

Зимний период для указанного региона

 

Расход топлива на транспортную работу, л

 

planetcalc.ru