КД8083, намотка моточасов, трактор. — DRIVE2

Обратился ко мне друг, типа: “…намотай часиков десять… по возможности, ну ты же радиотехник, разберись…”
Разобрался, на второй день. В инете инфы почти нет, или приежай — сделаем! А Фигу ВАМ, я сам сделаю!
И сделал!
Дано: КД8083 на МТЗ-83
Имеем: -25 часов
В итоге: отбил минус, и ушел в плюс на двое суток!
Итого: проц(внутрянку) не переграммировал, все в штатном режиме, астрономический час=1 час.
Сделал на геенераторе NE555 (ВИ1), только свои данные по частоте расчитал и подобрал.

Как видно на фото, при 800 Гц = 3500 об/мин.

На старой схеме (рис.1) расчет не верный (схему НЕ повторять), но зависимость частоты от оборотов замеряна на практике.
Ниже схема на NE555, “в теории и на копровом макете”

Зависимость частоты от хода часов — не зависит.
Главное: частота сигнала не менее 200 Гц! и Не менее 2 В!

ЗЫ пошел спать, завтра фото…

Скан со старой схемой, она не работает, делайте на ВИ1 или NE555, Частоту подбирайте не более 700 Гц!

Нравится 4 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

Как накрутить счетчик моточасов трактора МТЗ?

Добрый день! Расскажите пожалуйста, как накрутить счетчик моточасов. Часто слышу об этом, хотелось бы понять, как это.

Что такое моточас трактора?

Многие привыкли для определения ресурса двигателя смотреть непосредственно на износ силового агрегата, однако более информативной считается такая единица измерения как моточас. Данный параметр одинаково замеряется для любого силового агрегата, установленного и работающего стационарно.

Один час работы двигателя при номинальных оборотах — это и есть один моточас. То есть единица измерения, которая позволяет определить продолжительность работы двигателя и его ресурс. Данный параметр очень важен при установке точных временных рамок для проведения технического обслуживания, ремонта или замены частей силового агрегата, а также ведения учета ГСМ, которые были израсходованы двигателем за конкретный промежуток времени.

Счетчик моточасов: функции и принцип работы

Счетчики моточасов (счетчики времени наработки) необходимы, чтобы вести учет времени работы техники от запуска счетчика до его отключения. При этом запуски и отключение счетчика времени наработки происходит в момент запуска или остановки силового агрегата.

Ведение учета количества наработки является обязательным фактором, позволяющим следить за количеством оставшегося ресурса техники и последующего своевременного ремонта и технического обслуживания силового агрегата.

Основные элементы счетчика времени наработки:

• Индикатор режима работы двигателя. Данный узел, в зависимости от модели, необходим для фиксации таких параметров как частота вала, крутящий момент и температура выпускных газов.
• Датчик времени — аналоговый или цифровой элемент с механическим приводом.
• Регистратор. Этот узел может быть как механическим в виде счетчика и барабана с нанесенными цифрами, так и цифровым в виде ЖК или LED дисплея с чипом памяти.

Датчики времени могут быть в виде электронных часов, полупроводниковых или магнитных устройств с кварцевым или другим аналогичным генератором частоты. Подобный механизм является характерным для счетчиков моточасов, применяемых в авиационных силовых агрегатах.

Подмотка моточасов на тракторах МТЗ

Для осуществления подмотки моточасов на тракторах МТЗ чаще всего пользуются одним из двух способов:

1. В разрыв провода, который идет от электрогенератора к тахоспидометру, необходимо установить генератор прямоугольных импульсов с возможностью регулировать частоту. Подобный генератор можно легко изготовить на основе таймера NE555. После подключения генератора импульсов и включения зажигания, стрелка должна поползти вверх. Стрелка должна оторваться от нуля, и этого будет достаточно, чтобы начать отсчет моточасов.
2. Данный способ подойдет тем, кто не хочет возится с генератором. Потребуется программатор (EEPROM) для считывания и записи чипа 24c08. EEPROM считывает количество моточасов с чипа. Затем в редакторе необходимо найти количество моточасов, которое повторяется 3 раза, и исправить на необходимое. Далее записываем полученный дамп с помощью программатора на чип. Если у вас не достаточно соответствующих навыков, то подобные действия можно выполнить практически в любой мастерской.

traktoramtz.ru

Смотка моточасов. Корректировка моточасов

 
Автосервис Гефест в городе Раменское предлагает водителям Москвы и Подмосковья уникальную услугу – корректировка моточасов. Специалисты центра по ремонту автомобилей могут скрутить или накрутить счетчик моточасов на самом различном транспорте. Для вас скрутка или накрутка пробега на тракторах, подъемных кранах, снегоуборочных машинах, а также грузовиках МАН, МАЗ, Газель, Камаз, JCB, Komatsu, Hitachi и др.
 
Несмотря на сложность данной услуги, специалисты Гефест гарантируют клиентам безопасную подмотку спидометров и выставление желанных цифр на приборных панелях спецтехники без программных сбоев и нарушений работы датчиков. А все потому, что корректировка моточасов на спецтехнике в Гефест выполняется с применением самых современных инструментов. Сотрудники центра сканируют данные приборов и редактируют пробег на счетчиках через прошивку систем и специальное программное обеспечение. Для этого на базе автосервиса имеются профильные компьютеры и уникальные для региона электронные устройства.
 



 

Накрутка моточасов

 
Кому-то нужно скрутить пробег на моточасах, а кому-то нужно наоборот – накрутить моточасы на спецтехнике. Наши мастера выполняют оба вида работ на 100%. Данная услуга распространяется на различные виды специализированной техники, применяемой в строительстве, в ремонтных и ЖКХ услугах, а также на различном производстве. Все спецмашины, на которых стоят специальные счетчики или есть бортовой компьютер (трактор, подъемный кран, МАН, МАЗ, ГАЗель, Камаз, JCB, Komatsu, Hitachi) поддаются кодировке и на них можно отредактировать пробег.
 
Поэтому, если вам для отчета нужно накрутить пробег на ГАЗеле или грузовом МАЗе, если вам нужно уложиться в смету и накрутить моточасы на подъемном кране или снегоуборочной машине – то приезжайте к нам. Специалисты Гефест достаточно быстро, а главное грамотно и с гарантией изменят показатели мото-счетчиков в нужную для вас сторону и накрутят на спидометре цифры до нужного пробега.
 

 

Новый расход моточасов

 
После корректировки пробега и выставления новых цифр моточасов на спецтехнике с нашей стороны, все приборы и датчики машины будут работать, как и прежде — просто с новыми данными по пробегу. Всё потому, что в Гефест скрутка, накрутка моточасов выполняется с индивидуальным подходом к каждой машине, к каждому виду техники. Мастера центра имеют огромный опыт в данной сфере ремонта и настройки автоэлектроники, и с применением современного оборудования и профильного ПО им удается выставить новые показатели на всех счетчиках и приборах без ошибок.
 
Процедура производится на внешнем и внутреннем уровне. Так, корректировка пробега осуществляется и на внешних показателях счетчика, и во внутренних файлах и папках бортовых компьютеров современной спецтехники. Соответственно, после того, как смотку моточасов на спецтехнике выполним мы, прежние данные уже никто и никак не вычислит. После изменения данных по моточасам на счетчиках и в ячейках памяти блоков управления машины – Ваши заказчики, работодатели, покупатели и все остальные смогут проводить любые диагностики и проверки. И везде им будет выдаваться тот пробег, те показатели моточасов, что Вы заказали, а мы установили.
 
Для вас профессиональная скрутка и накрутка моточасов на спецтехнике в Гефест – самый высокий уровень выполнения данной услуги среди сервис-центров Москвы, Раменского, Жуковского, Люберец и других городов Подмосковья. Запись на корректировку пробега и показателей счетчиков (Камаз, JCB, Komatsu, Hitachi и др.) по телефону: 8 (929) 661-91-01.
 

 

auto-electronica.ru

Скрутка или накрутка моточасов (Раменское, Москва)

 
Современная габаритная строительная техника стала в разы мощнее и удобнее в эксплуатации. Также экскаваторы, бульдозеры, подъемные краны нового поколения работают гораздо тише, потребляют меньше топлива и обеспечивают своих владельцем (механиков) дополнительным сервисом. Основной особенностью и революцией в создании современных спецмашин (спецтехники) стала компьютеризация. То есть, все экскаваторы, подъемные краны, бульдозеры, асфальтоукладчики оборудованы встроенным компьютером – электронным блоком управления. Это позволяет упростить работу и управление техникой, а также обеспечивает полноценный контроль и учет за приборами машины. В современных моделях стройтехники электронными стали не только рычаги управления, но и расход топлива, настройка функционала, а также учет отработанных часов. Последний фактор, увы, не всем и не всегда выгоден.
 
В некоторых случаях владельцы тракторов, экскаваторов, подъемных кранов и прочей спецтехники хотели бы изменить показатели счетчика моточасов, но сделать это не так просто.
 

 

Корректировка моточасов

 
Однако специалисты автосервиса Гефест могут решить данную задачу. В нашем центре вы можете заказать скрутку или накрутку моточасов на спецтехнике, в том числе корректировку счетчика моточасов на тракторе, на экскаваторе, на бульдозере, на подъемном кране, а также на абсолютном большинстве большегрузных автомобилей.
 
Мы производим скрутку или накрутку моточасов при помощи программного обеспечения – через профессиональные компьютеры. Для этого к разъемам техники или же напрямую к счетчику моточасов подключаются электронные устройства и спецкомпьютеры, а далее через кодировки и программы мы меняем данные в памяти счетчика. Таким образом, специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и без какого-либо вреда технике меняют данные по отработанным моточасам.
 

 

Накрутить часы на экскаваторе

 
Благодаря большому опыту специалистов нашего автосервиса, а также полностью оборудованным боксам, Гефест предлагает владельцам спецтехники полный спектр услуг по скрутке и накрутке моточасов. Мы можем накрутить пробег на любом экскаваторе, любой модели и года выпуска. Корректировка моточасов с нашей стороны производится и на отечественной технике, и на зарубежной. То есть, мы можем скрутить пробег (скрутить или накрутить счетчик моточасов) на экскаваторе JCB, Хитачи, Komatsu, Беларусь и другой марки производителя.
 
Помимо этого, мы можем накрутить моточасы не только на экскаваторе, но и на машинах, спецтехнике Kamaz, Maz, Газ, Паз, Уаз, JCB, Bobcat, Hitachi, John Deere, Komatsu и многих других производителей. Поэтому, если Вам нужна корректировка моточасов (корректировка пробега), то обращайтесь к нам. Телефон автосервиса Гефест — 8 (929) 661-91-01. Мы работаем каждый день с 9 утра и до 9 вечера.
 
Для справки: специалисты автосервиса могут скрутить пробег и произвести корректировку моточасов на экскаваторе или другой спецтехнике, как через компьютерные разъемы машины, так и напрямую — через счетчик моточасов. Поэтому для скрутки, накрутки показателей трактора, экскаватора, подъемного крана – вы можете доставить всю машину к нам, либо же привезти в автосервис только сам счетчик.
 

Пример корректировки моточасов — видео

 

auto-electronica.ru

Корректировка моточасов на спец. технике

На строительной и специальной технике наработка определяется моточасами. Другими словами главный показатель износа техники характеризуется моточасами.

Мы производим корректировку, уменьшение или увеличение моточасов на любой строительной и спец.техники.

Если в Вашем регионе Вам не смогли изменить значения моточасов Вы всегда можете отправить нам блок или блоки в зависимости от марки и модели, транспортной компанией. Более подробно здесь.

Так же Вы можете привезти блок или блоки для изменения моточасов к нам в офис. Наши координаты здесь.

Процесс корректировки моточасов на спец. техники очень трудоемкий и требует большой квалификации и опыта работы с ней.

В зависимости от модели и марки строительной или спец. техники моточасы могут хранить как только в панели так и в других блоках.

В зависимости от производителя строительной и спец. техники моточасы могут быть расположены как в процессорах так и в памяти Eeeprom,  в зависимости от этого и определяется трудоемкость и цена на смотку моточасов на строительной и спец. техники!

В связи с этим когда Вы хотите привезти блоки для изменения моточасов, надо уточнять какие блоки везти именно от Вашей техники.

Не рекомендуем производить корректировку моточасов с людьми которые встречаются около станций метро и на коленке пытаются произвести смотку моточасов, доказывая Вам свой «профессионализм» на практике все получается наоборот. Данные действия чреваты выходом из строя дорогостоющих блоков управления ECU двигателей и панелей приборов строительной и спец. техникой.

Не рекомендуем со строительной и спец. техникой при изменении моточасов гнаться за ценой смотки моточасов! В данном случае дешево не значит качественно! Но в любом случае решать Вам!

Наши специалисты производят изменения значений моточасов в специализированном сервисе, что дает нам возможность на все работы давать гарантию.

 

Если Вы в таблице не нашли своего производителя или модели строительной и спец техники, то свяжитесь с нашими специалистами и мы решим вопрос по смотке моточасов на спец.техники!

Корректировка, уменьшение моточасов на строительной и спец.технике.

BOBCAT	BOMAG	CASE
CAT	CLAAS	DEUTZ FAHR
DOOSAN	FENDT	JCB
JOHN DEERE	HAMM	HITACHI
HYSTER	HYUNDAI	KATO
KOMATSU	KUBOTA	LINDE
MANITOU	MASSEY FERGUSON	McCormick
MITSUBISHI	New Holland	NISSAN
RENAULT	TOYOTA	TEREX
VALTRA / VALMET	VOLVO

 

Мы работаем как с популярной строительной техникой так и с редкими видами строительной и спец. техникой. Если Вы не нашли свою тхнику то свяжитесь с нами и мы поможем произвести смотку моточасов на вашей технике.

Более редкая техника представлена в таблице ниже.

cardecode.ru

Коррекция моточасов, корректировка пробега, скрутить моточасы!

Коррекция моточасов на рефрижераторах. Корректировка моточасов рефрижераторов, скрутка моточасов рефрижератора, смотка моточасов холодильных установок. autotechselectronics.com Коррекция моточасов на катерах autotechselectronics.com Коррекция моточасов на гидроциклах.

autotechselectronics.com Коррекция моточасов на ДЭС. Коррекция показаний моточасов дизельгенераторов, скрутить моточасы дизель генераторных установок, корректировка моточасов дизельных электростанций ДЭС. autotechselectronics.com

В данном направлении мы имеем огромный опыт работы, самое профессиональное оборудование, большое количество наработок, что позволяет сделать данную операцию с высокой степенью надежности, исключая риск выхода из строя панелей приборов и других блоков управления. На Ваш выбор, мы можем произвести коррекцию пробега или моточасов как “для видимости”, так и совершенно в чистую, изменив показания во всех блоках управления и переписав заново всю историю эксплуатации транспортного средства. Мы постоянно осваиваем новые модели появляющиеся на нашем рынке.

Скрутить пробег, скрутить спидометр или скрутить моточасы мы можем практически на любом одометре, тахографе или счетчике, не зависимо от того, во скольких местах, пробег или моточасы могут храниться. Наш центр оснащен всем необходимым оборудованием для качественного выполнения задач любой сложности. Коррекция пробега, корректировка моточасов, корректировка пробега, коррекция моточасов для нас работа, приносящая нам удовольствие. Мы выполняем ее грамотно, аккуратно и безопасно. Профессионализм наших сотрудников и большой опыт работы с различными марками и моделями транспортных средств позволяет нам за минимальные сроки осуществлять корректировку моточасов с самой сложной конструкцией. При этом вмешательство не будет заметно, а новые данные будут записаны во все блоки памяти машины. Для вашего удобства мы выезжаем на место стоянки техники. Всего один звонок – и опытные специалисты приедут к вам, избавив вас от необходимости тратить свое время.
Почему мы?
Многие автомобилисты пренебрегают услугами мастеров, пытаясь скрутить километраж самостоятельно. Это может привести к массе неприятностей, из которых поломка счетчика – далеко не худший вариант. Вряд ли можно доверить непрофессионалу работу со сложными устройствами, оборудованными по последнему слову техники и защищенными от посягательств на целостность. Пытаясь своими силами скрутить электронный спидометр, скрутить моточасы, скрутить пробег вы рискуете повредить технику. Те времена, когда каждый автомобилист мог при необходимости подправить данные счетчика, безвозвратно ушли. Обращайтесь к профессионалам, ведь:
• мы занимаемся корректировкой счетчика моточасов, коррекцией пробега и другими схожими операциями на профессиональной основе;
• наши клиенты получают все гарантии надежности выполняемых услуг;
• все услуги, оказываемые нашей компанией, абсолютно легальны и не преследуются законом. Даже самый внимательный и строгий блюститель порядка, хорошо знакомый с правилами эксплуатации счетчиков, не усмотрит нарушения при проверке;
• скрутка спидометра, одометра или счетчика, коррекция моточасов, установка счетчиков моточасов – все это мы проведем в кратчайшие сроки, с использованием ультрасовременного оборудования, предназначенного именно для этих целей;
• обходятся наши услуги достаточно дешево, в то время как пренебрежение подобными операциями может вылиться в существенные ненужные траты.
Надеемся, что смогли убедить вас в опасности попыток скрутить пробег самостоятельно, ведь в действительности такая процедура выполненная непрофессионалом может закончиться плачевно для автомобиля. Ищите как смотать спидометр, как скрутить пробег, как скрутить спидометр, как смотать пробег, как сбросить моточасы или смотать моточасы, как намотать моточасы… Звоните нам, поможем.

autotechselectronics.com

Прибор для подмотки спидометра, одометра, счетчика моточасов

Прибор для подмотки спидометра, одометра, счетчика моточасов

ПРЕДЛАГАЮ. Маленький такой приборчик, который полностью имитирует работу штатного датчика скорости. Генератор для накрутки спидометра, другими словами – КОРРЕКТОР СПИДОМЕТРА

Вот несколько фоток:

   

А вот по этой ссылке можно посмотреть более подробно все варианты производимых моталок.

Сайт постоянно в работе. Поэтому больща просьба, если что-то не понятно или где косяк черкните на  или напишите на форуме

 

Подробное описание

Датчики скорости современных автомобилей сконструированы с использованием эффекта Холла, т.е.преобразуют механическое движение в электрические импульсы определенной формы и длительности. Длительность и частота импульсов пропорциональна скорости движения автомобиля. Эти импульсы через трехконтактный разъем подаются на схему спидометра, где и обрабатываются.

Прибор представляет собой генератор импульсов форма которых совпадает с формой импульсов, генерируемых штатным датчиком скорости автомобиля. То есть он полностью имитирует работу датчика скорости генерируя импульсы, соответствующие скорости до 800 км/час.

Мне часто задают вопрос: “БУДЕТ ЛИ РАБОТАТЬ НА …..”    и далее марка автомобиля.
Отвечаю: начинка всех генераторов одинаковая, они работают на ВСЕХ отечественных автомобилях, автобусах, тракторах и экскаваторах. Они работают на ВСЕХ иномарках у которых спидометр работает от ДАТЧИКА ХОЛЛА. Датчик Холла это ТРЁХконтактная фиговина на коробке передач, примерно как на рисунке. Если такая штука у вас на коробке есть то работать будет. Если у вас ДВУХконтактный датчик, значит идете к электрику в сервис и спрашиваете “куда конкретно к панели можно подключить крутилку (на какой контакт)”, если электрик вас не послал на ……, а ответил, то заказываете у меня и пользуетесь как сказал электрик. Если у вас нету такой штуки вообще, значит у вас крутится через ABS, а это не ко мне.

Технические параметры

• Потребление тока – 20mA

• Регулятор позволяет изменять скорость накрутки до 40-800 км/час (зависит от спидометра).

• Светодиодный индикатор работоспособности.

• Питание осуществляется от бортовой сети автомобиля напряжением 12 вольт (есть вариант на 24 вольта)

• Работает с любыми марками автомобилей, имеющих электронный одометр

Всё в общем просто.
На простейшем варианте три провода. Плюс, минус и сигнал на спидометр.
ВНИМАНИЕ! При подключении крутилки провод идущий со штатного датчика скорости необходимо отключать!
В варианте для постоянного подключения. Плюс, минус цепляются в любое удобное место автомобиля. Оставшиеся два провода подключаются в РАЗРЫВ сигнального провода идущего с коробки передач на спидометр. Этим достигается отключение датчика скорости при включенной накрутке.
Можно крутить на ходу или на стоянке – конфликты не страшны.
А здесь есть электросхемы автомобилей и книги по ремонту

motalka.ru