Эвакуаторы с двумя платформами – краном, конструкция, устройство, сколько стоит, виды, изготовление реализация, своими руками, и манипулятором

Содержание

Выбор эвакуатора — DRIVE2

Существуют два основных варианта покупки эвакуатора. Покупка уже готового эвакуатора в Европе, в данном случае цена на него будет выше, но период поставки самый короткий, вы сможете получить готовую технику в самые короткие сроки. Второй вариант, так называемое ИЗГОТОВЛЕНИЕ И УСТАНОВКА НОВОГО ЭВАКУАТОРА НА ШАССИ, более выгодный, но и значительно более долгий.

Суть его в следующем — подбирается шасси (например Mercedes, Iveco, Man) но стоит понимать, что не все модели шасси подходят под требования завода. После покупки и оформления, перевозят шасси на завод в Европе. Основным плюсом, помимо экономической выгоды, является то, что Вы получаете совершенно новую установку, будь то лопата, манипулятор или другой выбранный Вами тип. Будьте уверены она надежна и прослужит Вам очень долго, а единственным минусом в данном случае будет время. Вы в свою очередь получите новый эвакуатор по цене значительно ниже готовых вариантов.

Прицепы с выдвижной или наклонной платформой

Самые простые по своему строению и эксплуатации средства эвакуации и транспортировки автомобилей. Их основное преимущество это цена и простота эксплуатации. Въезд на платформу осуществляется самим транспортируемым автомобилем и подходит в том случае, когда транспортное средство находится в исправном состоянии и само может заехать и съехать с платформы. Если Вы решите купить данный вид эвакуатора, то сроки изготовления будут самыми минимальными.

Эвакуатор со сдвижной платформой

Данный вид эвакуаторов оборудован сдвижной платформой с профессиональной электрической сдвижной или гидравлической лебедкой, что позволяет осуществлять эвакуацию любых автомобилей определенной массы. Также данный вид эвакуатора может быть укомплектован подкатными тележками для эвакуации автомобиля с заблокированными колесами, дополнительными аппарели (для эвакуации автомобилей с малым дорожным просветом), комплектом крепежных ремней с натяжными устройствами. Купить новый эвакуатор со сдвижной платформой по цене б/у эвакуатора можно со роком изготовления от одного до двух месяцев.

Эвакуатор с гидроманипулятором

Наличие у данного вида эвакуатора крана и грузовой автомобильной платформы позволяет увеличить результативность использования техники для транспортировки грузов и эвакуации автотранспорта, поскольку нет надобности прибегать к помощи двух машин (крана и грузового автомобиля). Эвакуатор, оборудованный краном-манипулятором, может за небольшое количество времени погрузить аварийный или неисправный автомобиль на собственную платформу и в короткие сроки вывезти его с места поломки или аварии. С помощью эвакуатора, оборудованного краном-манипулятором, возможно осуществить следующее: транспортировка нового автомобиля, эвакуация автомобилей с заблокированными замками зажигания, эвакуация автомобилей с закрытыми дверями, эвакуация автомобилей с неисправным рулевым управлением, с заблокированной коробкой передач, эвакуация автомобилей, находящихся в кювете, транспортировка «ракушек» и нестандартных грузов (перевозка кирпича, фундаментных блоков, металлических конструкций). Эвакуаторы, оборудованные краном-гидроманипулятором бывают двух видов: с прямой платформой и краном и с ломаной платформой и краном. Покупка данного вида эвакуатора значительно выделит Ваш бизнес среди конкурирующих компаний, в виду максимальной эффективности данного вида эвакуатора. Производство платформы для эвакуатора занимает от одного до двух месяцев, в зависимости от модиффикаций.

Эвакуатор с прямой платформой и краном

Как видно из названия, эвакуатор данного типа имеет краноманипуляторную установку и цельнометаллическую платформу прямого типа. Длина стрелы полноповоротного крана-манипулятора определяет, на каком растоянии от эвакуатора возможно производить грузоподъемные работы. Также данный тип эвакуаторов оборудован траверсой (перекладина), с помощью которой возможно удерживать в горизонтальном положении автомобили с различным расположением центра тяжести. Вы можете купить эвакуатор с прямой платформой и краном, если Вы часто сталкиваетесь с работой в трудно доступных местах. В любом случае наичие в Вашем автопарке данного типа эвакуатора дает Вашей компании ряд ощутимых преимуществ.

Эвакуатор с частичной погрузкой

Данный вид автоэвакуаторов предназначен для эвакуации и транспортировки грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и тяжелых автобусов методом частичной погрузки путем поднятия передней или задней оси эвакуируемого автотранспорта. Эвакуаторы с частичной погрузкой укомплектованы насадками различных типов и размеров, которые позволяют зацепить практически любой автомобиль, микроавтобус, автобус, грузовой автомобиль за мост, элементы подвески или раму. Такой эвакуатор может быть оборудован гидравлическими или электрическими лебедками для подтаскивания эвакуируемого автомобиля. Купить такой эвакуатор могут позволить себе только крупные компании. Покупка такого эвакуатора решает вопросы с эвакуацией любого большегрузного транспорта, конкуренция тут не так велика, но требуются значительные инвестиции.

Платформы и автовозы

Данный вид техники предназначен для перевозки крупногабаритных и сверх тяжелых типов автотранспорта и техники. При дополнительной фиксации — есть возможность установки 2-х и более единиц, друг за другом. Заезд на данный тип осуществляется самим транспортируемым средством, при помощи выдвижных или прицепных платформ. Купить такой эвакуатор или платформу может компания занимающаяся транспортировкой тяжеой гусеничной или колесной техники.

Вам в свою очередь остается лишь определиться, что вы хотите и как быстро. Удачи!

www.drive2.ru

Классификация Эвакуаторов | General Evacuator

В этой статье мы приводим описание и классификацию всех типов эвакуаторов автомобилей и подробно объясняем в чем преимущества и ограничения каждого из них.

Фиксированная платформа с выдвижными аппарелями.

Это самый простой, дешевый и распространенный тип эвакуатора.

Как правило — на базе отечественных шасси типа: ГАЗель, Валдай или Бычок, реже: Mercedes / MAN 10-20 летней давности. соответственно, имеют ограничения по массе и длине перевозимого автомобиля:

  • ГАЗель — 1800 кг. Длина платформы до 4.5м. (Но после небольшой модификации, способна перевозить 2 тонны)
  • Бычок — 3500 кг. Длина платформы до 4.8м.

В принципе, для большинства автомобилей с исправной подвеской — это подходит.
Электрическая лебедка. Платформа, как правило — низкая, от 0.6 до 0,8м. от земли. Существенным недостатком, ограничивающим применение такого эвакуатора является наличие «излома» платформы. Автомобили с низким клиренсом или наличием пластикового тюнингованного обвеса на такой платформе не могут быть нормально загружены.

Гидравлическая сдвижная платформа.

Самый универсальный тип эвакуатора.

Пожалуй — лучшее соотношение: цена — возможности. Платформа — абсолютно ровная и как правило более длинная: от 5 до 6 метров. Грузоподъемность также существенно выше и начинается от 3.2 тонн и более (до 6 тонн).
При погрузке / выгрузке, вся платформа сначала съезжает практически на всю длину с помощью гидравлического механизма и позволяет за счет небольшого угла подъема затягивать с помощью гидравлической мощной лебедки (в бюджетных вариантах могут быть установлены электрические лебедки) любой автомобиль.

Почти любой.
Главное, чтобы колеса крутились. Хотя, если даже колеса повреждены, то при наличии Подкатных Тележек или Скейтов, решаются 90% трудных случаев.

Ограничения по применению начинаются:

  • при совсем отломанных колесах (затащить лебедкой можно — а вот сгружать окажется гораздо сложнее. Хотя, тоже есть методы)
  • при отсутствии буксировочных крюков
  • при невозможности подъехать спереди или сзади аварийного автомобиля
  • при высоте загружаемого автомобиля / груза более 3.0м. (т.к. сам платформа несколько выше, чем фиксированная и высота от земли составляет 1.0 — 1.2м)

«Американский эвакуатор» — Частичная погрузка.

Очень интересная и высоко-технологическая модель. Редкая.

На базе шасси большого, тяжелого Джипа с установленным гидравлическим оборудованием в виде стрелы сверху (лебедка с крюком на конце троса) и мощными (иногда роботизированными) захватами снизу.

Этот эвакуатор способен очень быстро (даже без необходимости выходить из кабины) загрузить на себя почти все, что угодно. Как это выглядит на практике:

  • Эвакуатор подъезжает как правило спереди аварийного автомобиля.
  • При необходимости с помощью стрелы и крюка приподнимает переднюю часть машины.
  • Затем гидравлические захваты снизу выдвигаются и прочно закрепившись под передними колесами приподнимает всю переднюю часть на 10 -20 см. от земли. (Верхняя стрела в дальнейшем играет роль страховки во время движения)
  • Если автомобиль переднеприводный, то он попросту катиться на своих задних колесах. Автоматическая коробка передач при этом абсолютно не задействована и соответственно не будет повреждена.
  • Если автомобиль задне-приводный, либо имеет полный привод, то под задние колеса подставляется при этом специальная тележка — 4х колесное шасси Dolly на пневматических колесах. Буксировка аварийного автомобиля на такой тележке может осуществляться на скорости до 90 кмч.

Очень важным положительным моментом является небольшие размеры такого эвакуатора. А значит, что он легко может пробираться по тесным улицам центральной части города. Гидравлика такого эвакуатора способна приподнимать даже небольшие грузовики с распределенной нагрузкой на переднюю ось до 1.5 тонны. (Это 4.5 тонные небольшие фургоны)

Такой тип эвакуатора — лучшее решение для подхемных паркингов с их низкой высотой въезда и малыми радиусами поворотов.

Кран — Манипулятор.

Иногда возникают ситуации, когда кроме Крана — Манипулятора никакой другой эвакуатор не способен загрузить аварийный автомобиль.

Это может быть связано как с сильными повреждениями, так и невозможностью доступа к передней или задней части машины.
Кран — Манипулятор, как правило способен произвести погрузку аварийного автомобиля весом до 2.5 тонн. (Существуют манипуляторы и под гораздо более тяжелые задачи, но это отдельная тема)

Захваты прочно закрепляются на колесах и с помощью траверсы (в простонародье — «паука») стрелой производится подъем автомобиля и его погрузка на на платформу. Колесные захваты в большинстве случаев предназначены для колес размеров до 19-21″ и шириной до 265мм. (Более продвинутые экипажи имеют захваты под 320мм колеса) Необходимо понимать, что с каждым метром вылета стрелы, грузоподъемность резко уменьшается. Хотя, стрела способна выдвигаться на 3-5 метров. (до 10 метров и больше у «тяжелых» манипуляторов).

Важно понимать, что при оторванных колесах, или при их сильных повреждениях, и угрозе отрыва, поднять автомобиль без нанесения ему дополнительных повреждений весьма трудно. Требуется очень высокая квалификация и опыт оператора.

Существуют специальные широкие эластичные ремни, которые можно разместить под крышей автомобиля и уже за эти ремни поднимать его.

Гибридные эвакуаторы.

Производители эвакуаторов выпускают на рынок разнообразные гибридные конфигурации:

  • Гидравлическая платформа + Частичная погрузка
  • Гидравлическая платформа + Кран Манипулятор
  • Гидравлическая платформа + Кран Манипулятор + Частичная погрузка
  • Кран Манипулятор + Частичная погрузка

Отдельной категорией можно выделить 2х ярусные эвакуаторы, которые способны перевозить одновременно 2 небольших легковых автомобиля или 1 легковой автомобиль и 1 Джип.

Грузовые эвакуаторы.

Шедевры технологической и инженерной мысли.

Современные модели грузовых эвакуаторов способны справиться с целым комплексом трудных задач:

  • Вытащить перевернутую груженную фуру весом до 60 тонн из кювета и затем ее без передних колес доставить на место ремонта.
  • Забрать неисправный груженный автовоз с 8 легковыми автомобилями и легко отбуксировать его на сотню километров.
  • Поднять и перенести через высокий забор экскурсионный автобус.
  • и многое другое.

Такие монстры оснащены двумя и более (до 4х) многотонными (40 тонн) лебедками и множеством вспомогательных механизмов. Стоимость таких специализированных эвакуаторов может достигать 500000 — 800000 евро. Поэтому, и ценообразование на услуги подобной техники также значительно.

* Хотя, никто не отменял дедовский способ оттащить на жесткой сцепке 🙂 Но это уже в прошлом и надо поискать.

ХарактеристикиЕд. измеренияПоказатели
Длинам7,8
Ширинам2,3
Высотам2,4
Массат3,8
Базам3,73
Грузоподъемностьт3,55

ХарактеристикиЕд. измеренияПоказатели
Длинам7,95
Ширинам2,3
Высотам3,5
Массат5,2
Базам3,73
Грузоподъемностьт2,15