Двигатель т 25 – Трактор Т-25 технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить

Двигатель к трактору Т-25

трактор Т-25  оборудованный дизельным, четырехтактным, бескомпрессорным двигателем Д-21, который непосредственно впрыскивает топливо, и системой воздушного охлаждения. Образец такого двухцилиндрового двигателя был разработан впервые на тракторном заводе во Владимирец.

Иногда такую марку трактора называют просто Владимировец. Установление всех механизмов, узлов и агрегатов данного двигателя непосредственно размещены на блок-картере, а также — крышке распределительных шестерен и маховом кожухе.

Двигатель к трактору Т-25 устроен таким образом. Топливная аппаратура двигателя, выпускной и впускной трубопроводы, средний дефлектор размещаются на левой стороне трактора. Также по этой стороне во всасывающем трубопроводе находится и свеча подогрева. В передней части находится генератор с осевым вентилятором, шкив привода генератора, шкив вентилятора с метками НМТ, ВМТ и Т, горловина маслозаливная, щуп-масломер, центрифуга реактивная, счетчик моточасов, фильтры для тонкой и грубой очистки. Правая сторона включает пусковой стартер, кожух вентилятора, форсунки и механизм привода декомпрессора. Задняя часть двигателя представлена кожухом маховика, который крепится к блок-картеру.

Рабочая деятельность цикла двигателя предусматривает следующие стандартные такты: впуск- сжатие-рабочий ход-выпуск. Блок-картер является основой двигателя, на нем, собственно, размещаются все основные детали механизма. В его состав входит сплав серого чугуна. В середине блока находятся опоры и отверстия установления механизма газораспределения, кривошипно-шатунного механизма и головки блока цилиндров. Такой двигатель дает возможность трактору Т- 25 развить мощность в пределах 25 л. с.

Чтобы уменьшить вибрацию и уравновесить двигатель предусматривается механизм, в состав которого входит валик с противовесами, установленными на нем. Двигатель Д-21 оборудованный насосом одноплунжерным распределительного вида.

Сначала дизельное топливо, что подается в двигатель, очищается при помощи фильтра грубой очистки, потом оно проходит фильтр тонкой очистки. Чтобы очистить поступающий воздух применяется трехступенчатый воздухоочиститель.

Система смазки двигателя смешанная: можно использовать как под давлением, так и разбрызгивая. Насос шестеренчатый с приводом от коленчатого вала способно создавать в масляной магистрали давление. Очистить масло от механических осадков под силу полнопоточной центрифуге.

t25-tractor.ru

Тракторочек Т-25 — DRIVE2

Есть у нас в семье есть настоящий трактор, правда маленький 🙂 Т-25 Владимирец. Выпуска 1983г

Полный размер

Т-25 с двигателем Д21

Как и любую технику его тоже приходится ремонтировать.
Крайний раз при окучивании картошки, что то сильно застучало и двигатель замолк :(. Батю притащили на тросу к дому и нам предстояло провести разборку двигателя в поисках стука.

Как выяснилось: стартер крутит бодро, вот только колено то при этом не крутится :(.

Далее открутили переднюю ось и откатили ее в сторону. Скинули навесное, поддон, переднюю крышку закрывающую шестерни (да 🙂 тут нет ни цепей, ни шестрен).
Колено за болт прокручивается, газораспределительный механизм работает, значит клина не словил.

Значит разбираем дальше.
Пришлось откинуть блок. Оказалось что маховик сорвало с коленвала 🙁 остатки болтов остались в колене, отверстия под болты которыми он прикручивается все расколоты и разбиты. Сам держался благодаря направляющей и корзине сцепления.

Подбиваем запчасти которые нужны для ремонта и начинаем поиск.
Благо в запасе было колено с вкладышами и батя начал сборку двигателя, а я поисками маховика. Который был найден в Ростовской обл и буквально за 3 дня приехал ТК в Тверь. Так же купил комплект прокладок и необходимые метизы для сборки :).

Фоток немного 🙂 так просто для себя делал

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Ну и почти закончил, разбираюсь с проводкой 🙂

Полный размер

Отрегулировали газораспределительный механизм, прокачали топливо и немного почихав двигатель запустился 🙂

Тракторочек снова в строю на сельхоз.работах 🙂

Теперь пока готовить картофелекопалку к сезону 🙂

Нравится 37 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

Двигатель трактора Т-25 | Трактор Т-25

Двигатель трактора Т-25 – это бескомпрессорный, четырехтактный, дизельный мотор Д-21 с воздушным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Этот двухцилиндровый агрегат был разработан и создан ВТЗ.
Все узлы и механизмы мотора смонтированы на кожухе маховика, блок-картере, крышке распред. шестерен.

Устройство

Устройство двигателя трактора т-25 таковое. Слева (по ходу трактора) на моторе находятся средний дефлектор топливная аппаратура, трубопроводы (впускной и выпускной), а также во всасывающем трубопроводе свеча подогрева. На передней части располагаются шкив вентилятора и привода генератора с Т, НМТ и ВМТ-метками, маслозаливная горловина, фильтры (и грубой очистки, и тонкой очистки), счетчик моточасов, осевой вентилятор дополненный генератором, щуп-масломер, реактивная центрифуга. Справа находятся форсунки, пусковой стартер, кожух вентилятора, механизм привода декомпрессора. В задней части — кожух маховика, закрепленный на блок-картере.

Цикл работы включает в себя стандартные такты: выпуск, рабочий ход, сжатие, впуск. Его основа — блок-картер. Именно на нем, собственно, и располагаются все главные детали механизмов. Изготовлен блок-картер из сплава чугуна (серого). Внутри находятся основные отверстия и опоры для монтажа головки блока цилиндров, а также механизмов газораспределения и кривошипно-шатунного.

Двигатель трактора Т-25 способен развить мощность в 25 «лошадок».

С целью уравновешивания, устранения вибрации двигателя здесь предусмотрен механизм. Последний состоит из валика (на него установлены противовесы). Мотор комплектуется насосом (одноплунжерным) распределительного типа.

Дизтопливо, которое подается в двигатель, очищается на первом этапе фильтром глубокой очистки. Потом оно (горючее) преодолевает фильтр уже тонкой очистки (характеризуется бумажным сменным фильт-элементом). Очистка поступающего воздуха происходит посредством 3-ступенчатого воздухоочистителя.

Смазочная система рассматриваемого мотора — комбинированная (осуществляется и разбрызгиванием, и под давлением). Давление в магистрали масла создает шестеренчатый насос с приводом от коленвала. От механических примесей масло очищает полнопоточная центрифуга.

traktor-t25.com

Двигатель Т25,Т-25А

На трактор Т-25 устанавливается дизельный, четырехтактный, бескомпрессорный двигатель Д-21 с непосредственным впрыском топлива и воздушной системой охлаждения. Данный двухцилиндровый двигатель был разработан на Владимирском тракторном заводе.

 

Все механизмы, узлы и агрегаты двигателя установлены непосредственно на блок-картере, крышке распределительных шестерен и кожухе маховика.

Аппарат направляющий Д37Е-1308011-А2 системы воздушного охлаждения ,дизельного  двигателя Д-21,колесного трактора Т 16,Т 25,Т 25Ф ..

Болт  25.00.104  крепления дизельного двигателя Д 21 к несущей раме,  колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032   ..

Болт Д30-1005336-А2 крепления маховика диаметром М 14,дизельного двигателя Д 21, колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032 ..

Болт Д37М-1005146 храповика колен вала,дизельного двигателя Д 21 колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Это фрезерованный болт круглой формы с накатанной резьбой,который вкручивается в переднюю часть коленчатого вала двигателя.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моторной установки на тракторе.Применяется на всех серийных моделях трактор..

Вал коленчатый дизельного двигателя  Д-21 с креплением маховика под болты М-14,  Д21-1005007 для колесных тракторов Т 16,Т 25, Т25 ФМ,Т 25 Ф.Коленвал предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение маховика.Коленчатый вал изготовляется из стали и состоит из коренных и шатунных шеек, щек, противовесов и фланца. Коренными шейками коленчатый вал ..

Вал распределительный Д21-1006015А (распредвал) дизельного двигателя с воздушным охлаждением Д120.Основным рабочим элементом  распредвала являются кулачки. Они через систему привода, которая включает в себя толкатели, коромысло, пружины и прочие детали,  осуществляют открытие клапанов в нужное времяПоверхности кулачков распределительного вала подвергнуты поверхностей закалке на глубине 2-3 мм д..

Валик Д21-1005412А уравновешивающего механизма,дизельного двигателя Д 21 колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Это длинный фрезерованный валик на котором располагаются грузы передний и задний.Возле переднего груза также размещается ведомая шестерня Д22-1005426А2 механизма ГРМ  газораспределительный механизм.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в про..

Валик декомпрессора  Д37-1019060А дизельного двигателя Д-21,колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Механизм декомпрессии предназначен для открытия клапанов при пуске холодного двигателя, регулировке зазора клапанов, проворачивании коленчатого вала двигателя в начальный период пуска.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моторной устан..

Винт Д37М-1007275 регулировочный с гайкой коромысла,дизельных двигателей Д 21,Д 144 механизма газораспределения тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Представляет собой специальный винт с мелкой резьбой которым регулируется основной механизм ГРМ  газораспределительный механизм двигателя.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моторной установки на тр..

Втулка валика Д22-1002133 механизма уравновешивания,передняя дизельного двигателя Д-21,колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Это бронзовая фрезерованная втулка которая устанавливается в передней части блока двигателя.Через нее проходит вал уравновешивания механизма двигателя.Изготовлена из высокопрочного бронзового сплава способного переносить большие механические нагрузки в процессе работы моторной у..

Втулка валика Д22-1002134 механизма уравновешивания задняя,дизельного двигателя Д-21,колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Это бронзовая фрезерованная втулка которая устанавливается в задней части блока двигателя.Через нее проходит вал уравновешивания механизма двигателя.Изготовлена из высокопрочного бронзового сплава способного переносить большие механические нагрузки в процессе работы моторной устан..

Втулка Д37-1002115 штанги толкателя,дизельного двигателя Д 21,Д144 колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Это круглая металлическая,фрезерованная втулка устанавливается в верхней части блока двигателя трактора.Служит направляющей втулкой штанги толкателя Д37Е-1007320 газораспределительного механизма моторной установки.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические и теплов..

Втулка распредвала Д37М-1002132-А передняя с буртиком, дизельного двигателя Д 21, колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032 ..

Втулка распредвала Д37М-1002138 задняя, дизельного двигателя Д 21, колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032 ..

Втулка шатуна  Д37М-1004115 дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40 ..

Глушитель Д21А-1201040 с трубой, дизельного двигателя Д 21,колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Отработавшие газы, покидающие цилиндры двигателя, имеют высокое давление. При движении отработавших газов по выпускной системе создаются звуковые волны, распространяющиеся быстрее газов. Глушитель преобразует энергию звуковых колебаний в тепловую энергию, чем достигается снижение уровня шума до определенно..

Гнездо сальника Д30-1005256 маховика,дизельного двигателя Д 21 колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Это круглая фрезерованная деталь с проточкой под резиновое уплотнительное кольцо по внешнему краю корпуса детали.Устанавливается в маховике моторной установки трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки.Применяется на всех серийных моделях т..

Горловина маслозаливная Д37М-1401271 с крышкой ( алюминевая ), для тракторных  дизельных двигателей Д-21,Д-144.Это алюминиевая деталь с крышкой,для залива уровня масла в блок двигателя.С боку к ней крепиться  счетчик моточасов двигателя.Изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава способного переносить большие механические нагрузки в процессе работы дизельного двигателя трактора.Применяетс..

Груз Д21-1005416  уравновешивающего механизма задний ,дизельного двигателя Д 21, колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032 ..

Дефлектор задний Д37М-1308590-А2 системы воздушного охлаждения ,дизельного  двигателя Д-21,колесного трактора Т 16,Т 25,Т 25Ф ..

Дефлектор средний Д21-1308584А системы охлаждения,дизельного двигателя Д 21,колесного трактора Т 25,Т 25А,В Т З 2032.Правильная работа системы воздушного охлаждения возможна при равномерном обдуве нагретых поверхностей воздухом и равномерном отводе от них тепла. Для направления потока воздуха на нагретые поверхности цилиндров и головок на двигателе Д-120-44(45, Д-21А1) предназначены диск Д21-1308006Б2 и ..

Картер Д21-1002010 ( блок цилиндров ), дизельного двигателя Д 21, колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032 ..

Картер маслянный  Д21-1401010В ( поддон ), дизельного  двигателя Д-21,колесного трактора Т 16,Т 25,Т 25Ф ..

Картер маховика Д21-1002312-Б дизельного двигателя Д-21,колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032 ..

Кассета Д37Е-1109020Б3 элемент фильтрующий воздушного фильтра,дизельного двигателя Д 21,Д 144.Это круглый разборной пластмассовый корпус наполненный капроновой путанкой является фильтрующим элементом через который проходит воздух после очистки от крупных частиц в инерционной головке Д21А-1109350А  воздухоочистителя Д21А-1109012А3.Кассета фильтра применяется в  воздухоочистителях Д21А-1109012А3 ..

Клапан редукционный Д120-1403360А дизельного двигателя с воздушным охлаждением Д21,колесного трактора Т25,Т25А,ВТЗ 2032.Редукционный клапан — это автоматически действующий пневматический дроссель,предназначенный для поддержания на постоянном уровне давления на выходе. Сопротивление редукционного клапана в каждый момент пропорционально разности между переменным давлением на входе и постоянным (редуцирован..

agro-detal.com